Bornem. Precies een maand geleden schreef de BMW Group een nieuw hoofdstuk in haar geschiedenis met de lancering van de nieuwe generatie BMW iX3. Het allereerste model dat gebouwd is op de nieuwe, unieke ‘Neue Klasse’ architectuur: de basis voor een nieuw tijdperk dat volledig elektrisch, digitaal en circulair is.

Van 8 tot 12 oktober wordt het model in Belgische première voorgesteld tijdens het lifestyle-evenement Zoute Grand Prix in Knokke. Daar kunnen toekomstige klanten en het Belgische publiek kennismaken met het gloednieuwe elektrische model.

De nieuwe generatie BMW iX3 is een volledig elektrische Sports Activity Vehicle (SAV) die een geheel nieuwe wereld van puur rijplezier inluidt. Een nieuwe ontwerptaal geeft de auto een karakteristieke uitstraling die een mooie weerspiegeling is van de technologische vooruitgang en innovaties van de groep. Met de zesde generatie BMW eDrive-technologie is een rijbereik tot 805 kilometer (WLPT) en een maximaal laadvermogen van 400 kW mogelijk.  De nieuwe BMW iX3 zet zo hogere standaarden op het gebied van efficiëntie, langeafstandsvermogen en rijplezier.

Dankzij een nieuwe elektronische softwarearchitectuur met vier krachtige ‘superbrain’-computers is het eerste model van de Neue Klasse beter dan ooit voorbereid op de toekomst. De ‘Heart of Joy’-technologie voor het beheer van de versnellingsbak en de rijdynamiek biedt een ongeëvenaarde wendbaarheid en precisie, terwijl de allernieuwste automatische rijsystemen de symbiotische interactie tussen mens en voertuig optimaliseren.

Alexander Wehr, CEO van BMW Group Belux: “Geen moment is beter geschikt om de start van een nieuw tijdperk van BMW in België te vieren dan de Zoute Grand Prix in Knokke. Prestaties en rijplezier blijven centraal staan in ons DNA, maar de nieuwe BMW iX3 brengt dit naar een nog hoger niveau. Met de Neue Klasse willen we het beste totaalpakket voor al onze klanten creëren. We introduceren een nieuw tijdperk waar duurzame innovatie en hoogwaardige elektromobiliteit de norm worden voor elk BMW-model en elke BMW-ervaring. Tegen 2027 zullen de technologieën van de Neue Klasse worden ingezet in 40 nieuwe modellen en hun updates.”

Praktische informatie:

De BMW iX3 zal te zien zijn in de Zoute Grand Prix Gallery by EY en naast de rijdende kunstwerken van BMW Art Car Word in de Approach golfclub in Knokke.

Adres Zoute Grand Prix Gallery by EY: Zeedijk – Albertplein 8300 Knokke-Heist.

Adres BMW Art Car World Tour: Approach golf Knokke - Prins Filiplaan 1, 8300 Knokke-Heist.

Nuttige links:

Voor meer informatie over de BMW iX3:

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Voor meer informatie over de Zoute Grand Prix:

https://www.zoutegrandprix.be/nl

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Debrecen. With an impressive ceremony that artistically combined Hungarian culture and modern automotive production, Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG, today officially opened the BMW Group plant in Debrecen. The BMW Group’s newest and most innovative production site marks the beginning of a new era for the company. In late October, the new BMW iX3 will enter series production in the Hungarian university town of Debrecen as the first vehicle of the Neue Klasse. Plant Debrecen was planned virtually and realised in practice fully in line with the principles of the BMW iFACTORY, becoming the first BMW Group car plant to rely entirely on electricity from renewable energy during normal operation.

In addition to Oliver Zipse, high-ranking representatives from Hungarian politics, such as Prime Minister Viktor Orbán and the Mayor of Debrecen, László Papp, as well as Milan Nedeljković, Member of the Board of Management for Production, Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management for Human Resources and Real Estate, and Hans-Peter Kemser, President and CEO BMW Manufacturing Hungary Kft., attended the grand opening.

“In our global production network, our new plant in Debrecen is a pioneer: It is our first fully-electric plant, the first production site to operate entirely without fossil fuels – and the first to build vehicles for the Neue Klasse. This makes our plant in Debrecen a decisive factor in the BMW Group's future success,” said Oliver Zipse. “The opening also sends a strong signal: We are expanding our footprint on our home continent and reaffirming our commitment to Europe as a strong and competitive location for industry.”

Hans-Peter Kemser added at the ceremony: “This is not only a new BMW Group plant – it is a cornerstone of progress. We are a partner to culture, to education and to the University of Debrecen, where together we foster the talents that will shape the future. And above all, it is a community – deeply embedded in the life of Debrecen and Hungary.”

Strengthening the industrial base and expanding training

The official opening ceremony began with a look back at the plant’s construction, following a 2018 decision that launched one of Hungary’s largest greenfield investments. The BMW Group’s first Central European location has firmly placed Debrecen on the region's automotive map, creating more than 2,000 direct jobs – and many more along the supply chain, at regional suppliers and service providers that have recently established themselves in Debrecen, alongside national and international companies. The new plant has also strengthened the industrial park and driven additional investment in transport and infrastructure.

At the same time, through collaborations with institutions such as the local university and the Vocational Training Centre of Debrecen, DSZC, Plant Debrecen has also become one of the largest training hubs for dual education programmes in Hungary.

Only the best of the best for Debrecen

Plant Debrecen is the first BMW Group production site not tied to a specific primary plant. Instead, it serves as a network plant, combining best practices from different locations worldwide. For example, the press shop is modelled on the systems used in Spartanburg (USA) and Swindon (Great Britain), with their know-how and technologies further refined for Debrecen. In the body shop, the positioning of nearly 1,000 industrial robots, along with their processes, was digitally simulated in detail beforehand. The number of joining methods was also significantly reduced, with further streamlining allowing design features for the Neue Klasse to be integrated early in development.

Paint shop key to largest reduction in CO₂e emissions

At BMW Group Plant Debrecen, the paint shop plays a critical role in significantly reducing the BMW iX3’s CO₂e footprint. Production of the new BMW iX3 will generate a total of about 80kg CO₂e (scope 1/2 emissions). This figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well as in-house parts production at other BMW Group facilities, including components manufactured in Landshut, for example. This represents a reduction of approx. two-thirds compared to production of existing BMW derivatives. For Plant Debrecen alone, this approach will reduce CO₂e emissions from the manufacture of a vehicle, including its high-voltage battery, by around 90% – to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, compared with other BMW Group facilities).

About a quarter of the plant's annual power needs will be supplied by the 50‑hectare on-site photovoltaic system, one of the largest in Hungary. Surplus solar energy, such as that generated on non-working days, is stored in a 1,800 m³ thermal storage system with a capacity of 130 MWh.

Digitalised assembly processes and smart “finger structure”

Complete digitalisation of production processes further boosts assembly efficiency – for example, sensors and camera systems along the production line are used to automate quality processes. AI evaluates the data and provides real-time feedback to employees on the assembly line. The building's “finger structure” – an optimised version of BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of parts to be delivered directly to the correct point of assembly on the line. In-house logistics are fully electric.

High-voltage battery assembly in line with “local for local” principle

High-voltage batteries are assembled directly on site, allowing for short distances in line with the “local for local” principle. Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide to begin series production of Gen6 high-voltage batteries at this location. Seamless in-line quality inspections and 100% end‑of‑line monitoring enable a consistent zero-defect approach.

Final photo with employees and two BMW iX3s

The opening ceremony concluded with a music and dance performance celebrating Hungarian culture and traditions, which the BMW Group also supports through local events and organisations. To wrap up, numerous employees joined Viktor Orbán and Oliver Zipse on stage, alongside two new BMW iX3s.

Een doorslaggevend element voor de digitale gebruikerservaring in de nieuwe BMW iX3 is BMW Panoramic iDrive, dat de intuïtieve bediening en de voor BMW typische oriëntatie op de bestuurder naar nieuwe hoogten tilt. Bovendien verlaagt het allesomvattende duurzaamheidsconcept de ecologische voetafdruk van de wagen over zijn hele levenscyclus met ruim 30 procent ten opzichte van zijn voorganger.

Het eerste Neue Klasse-model zal geproduceerd worden in de nieuwgebouwde fabriek van de BMW Group in Debrecen (Hongarije). De eerste variant van de zuiver elektrische SAV, die in de herfst van 2025 in productie gaat, is de BMW iX3 50 xDrive (gecombineerd elektriciteitsverbruik: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-klasse: A; rijbereik: 678 – 805 km; voorlopige cijfers volgens de WLTP-cyclus) met een vermogen van 345 kW/469 pk en elektrische vierwielaandrijving. Andere zuiver elektrische varianten volgen, waaronder ook een instapmodel. De marktintroductie van de nieuwe BMW iX3 gaat in Europa van start in het voorjaar van 2026 en in de VS in de zomer van 2026. Vanaf de zomer van 2026 wordt ook een Chinese variant van de nieuwe BMW iX3 verkrijgbaar, die in de fabriek in Shenyang wordt gebouwd en die speciaal is afgestemd op de wensen en behoeften van klanten in China.

De nieuwe BMW iX3 vertegenwoordigt een ware ontwikkelingssprong ten opzichte van zijn gelijknamige voorganger en gaat dus veel verder dan een klassieke modelvernieuwing. De vooruitgang op het gebied van design en technologie wekt de indruk dat er een complete voertuiggeneratie is overgeslagen. Voor de BMW Group betekent de lancering van de nieuwe BMW iX3 ook een mijlpaal in het transformatieproces op het gebied van elektrificering, digitalisering en circulariteit. Als voorloper van de Neue Klasse biedt hij klanten de nieuwste stilistische en technologische innovaties, die het hele toekomstige BMW gamma vorm zullen geven. De technologieën van de Neue Klasse zullen tussen nu en 2027 worden toegepast in een totaal van veertig nieuwe modellen en modelupdates.

“De Neue Klasse is ons grootste toekomstgerichte project en markeert een enorme sprong voorwaarts op het gebied van technologieën, rijervaring en design,” zegt Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Nagenoeg alles is nieuw, en toch is de nieuwe iX3 meer BMW dan ooit. Ons hele productassortiment zal profiteren van de innovaties die de Neue Klasse inwijdt, en dat ongeacht de gebruikte aandrijftechnologie. Wat begon als een gedurfde visie is nu werkelijkheid geworden: de BMW iX3 is het eerste Neue Klasse-model dat in serieproductie gaat. We brengen niet alleen de volgende generatie van een van onze meest succesvolle zuiver elektrische wagens op de weg, we luiden ook een nieuw tijdperk in voor BMW.”

Lancering van de nieuwe designtaal: minimalistisch, karaktervol en tijdloos.

Grote technologische ontwikkelingen bieden de kans om ook het design ingrijpend aan te passen. De nieuwe BMW iX3 lanceert de nieuwe designtaal van BMW, die in de komende jaren haar weg zal vinden naar het hele modelgamma van het merk. De nieuwe vormtaal resulteert in een uiterst moderne interpretatie van de originele en duurzame blauwdruk van BMW. Het design oogt tijdloos en vat tegelijk de heersende tijdgeest. Het is teruggebracht tot de essentie van het merk BMW – en is dan ook meer BMW dan ooit. Daarom werd complete modelbescherming geregistreerd voor de nieuwe designtaal van BMW, die wordt gebruikt in de nieuwe BMW iX3.

De nieuwe BMW iX3 past de waarden en kwaliteiten van de Neue Klasse toe op een SAV-model. Bij het eerste BMW X-model van deze nieuwe generatie draait alles om interieurruimte en een vooruitstrevende levensstijl. Met een lengte van 4.782 millimeter, een breedte van 1.895 millimeter en een hoogte van 1.635 millimeter heeft de nieuwe BMW iX3 de typische proporties van een SAV. Het kenmerkende tweevolumedesign is doordrenkt van de stoere BMW X-uitstraling en onderscheidt zich door uitgekiende lijnen die de vier wielen benadrukken. De in detail geoptimaliseerde aerodynamica van de wagen resulteert bovendien in een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,24.

De bagageruimte van de nieuwe BMW iX3 kan worden uitgebreid van 520 tot maximaal 1.750 liter door de rugleuningen van de achterbank wanneer nodig neer te klappen. Het extra opbergvak onder de motorkap kan nog eens 58 liter aan lading bevatten. Klanten die extra transportcapaciteit nodig hebben, kunnen hun wagen uitrusten met de optionele elektrisch in- en uitklapbare trekhaak. De maximale aanhangwagenbelasting van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive bedraagt 2.000 kilogram.

De rechtopstaande voorkant en scherp gelijnde oppervlakken geven de nieuwe BMW iX3 een krachtige uitstraling. De BMW nierengrille en dubbele koplampen – twee kenmerkende designelementen van BMW – staan visueel centraal. De gebeitelde BMW nierengrille met hun verticale opstelling verwijzen naar de Neue Klasse van de jaren 1960. De geheel nieuwe lichtsignatuur neemt de rol over die voorheen door chroom werd vervuld om de wagen een kwalitatieve en verfijnde uitstraling te geven. In zijaanzicht zorgen de grote oppervlakken, gekenmerkt door een beperkt aantal nauwkeurige lijnen, voor een karaktervolle uitstraling. Ook de vlakke glasoppervlakken en deurgrepen zijn kenmerkend voor het zijprofiel. Het robuuste postuur van de nieuwe BMW iX3 wordt benadrukt door de wielkasten in koetswerkkleur, met hun subtiel rechthoekige contouren, die naadloos aansluiten bij de vertrouwde stijl van de BMW X-modellen. Ook de achterkant heeft een krachtig en atletisch figuur. De achterlichten die ver naar het midden van de achterkant toe lopen, zijn een horizontale interpretatie van de kenmerkende L-vorm van BMW.

Interieurdesign: moderne ruimte met de voor BMW typische bestuurdersfocus en een uitzonderlijk comfort voor alle passagiers.

Het design van het BMW iX3-interieur vestigt nieuwe normen op het vlak van moderniteit en digitale beleving. Het overzichtelijke, minimalistische ontwerp biedt een ideaal podium voor de digitale ervaring. In het interieur draait alles om de duidelijke bestuurdersfocus waarvoor BMW bekendstaat en om het comfort van alle inzittenden. De architectuur werd speciaal ontwikkeld voor elektrische wagens en biedt een zee aan ruimte op alle zitplaatsen. De lijnen van het ‘zwevende’ instrumentenbord vloeien rechtstreeks over in de grote deurpanelen, wat een omhullend effect voor de passagiers creëert. Met zijn stoffen oppervlak en sfeervolle achtergrondverlichting draagt het instrumentenpaneel bij aan de warme en uitnodigende sfeer binnenin. De grote raamoppervlakken en het optionele panoramisch glazen dak met infraroodwerend glas laten het interieur baden in het licht.

Een ander prominent element in de horizontale cockpitlay-out is het nieuwe besturings- en bedieningssysteem BMW Panoramic iDrive, dat steunt op het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X. Het verenigt weergaven, geometrie en licht- en geluidsdesign tot een holistische ervaring, die via My Modes kan worden aangepast. Daarbij spelen ook de nieuwe, speciaal voor de Neue Klasse gecreëerde rijgeluiden, geluidseffecten en geluidssignalen van de BMW HypersonX-soundscape een rol.

De elegante, minimalistische zetels van het nieuwe design vallen op door hun uitstekende comfort tijdens lange ritten, hun sportieve karakter en hun ruime verstelmogelijkheden. Ook het stuur en de middenconsole tussen bestuurder en voorpassagier – compleet met opbergvakken en bedieningselementen – hebben een geheel nieuw ontwerp gekregen. De achterbank biedt een enkele, sofa-achtige zitting.

Daarnaast bezorgen nauwkeurig uitgewerkte interieurwerelden elk uitrustingspakket een uniek en uitgesproken karakter. De geselecteerde materialen en kleurschema’s zijn geïnspireerd op modern interieurdesign en geavanceerde Neue Klasse-technologie en zijn harmonieus op elkaar afgestemd. Ze leveren dus een merkbare, zichtbare bijdrage aan het uitzonderlijke comfort van de nieuwe BMW iX3. Het aantrekkelijke kleurengamma zorgt voor een perfecte afstemming tussen interieurtinten en koetswerkkleuren. Als alternatief voor het standaard interieur Essential in Vivid Grey met zetelbekleding Econeer kunnen klanten ook kiezen uit drie andere configuraties in Veganza, de zwarte BMW M interieursfeer in Veganza en M PerformTex, en de BMW Individual-optie met een combinatie van hoogwaardig -leder Merino/M PerformTex in Black Bicolor of Adelaide Grey.

De nieuwe BMW iX3 kan vanaf de lancering als optie worden uitgerust met het M Sportpakket of het M Sport Pack Pro. Zijn dynamische look wordt nog verder benadrukt door elementen in Black high-gloss voor het exterieur en M sportzetels en een M sportstuur in het interieur.

Het exterieurpakket BMW Iconic Glow maakt een indrukwekkende geluids- en lichtanimatie mogelijk met de stijlen Relaxed, Balanced en Excited. De welkomstanimatie begint zodra de bestuurder de wagen nadert. Wanneer hij plaatsneemt, start een geanimeerde begroeting in BMW Panoramic Vision en op het centrale display, die zich vloeiend van de bestuurderszijde naar de passagierszijde verspreidt.

BMW Panoramic iDrive: ultieme focus op de bestuurder in BMW stijl.

De BMW iX3 is het eerste seriemodel waarin BMW Panoramic iDrive de gebruikerservaring en daarmee ook het echte rijplezier herdefinieert. Met zijn evenwichtige balans tussen digitale functies en fysieke elementen tilt BMW Panoramic iDrive de intuïtieve bediening naar een nieuw niveau van oriëntatie op de bestuurder, geheel volgens het BMW merkprincipe ‘handen aan het stuur, ogen op de weg’. Het hele systeem is het resultaat van tientallen jaren ervaring en een gebruikersgerichte ontwerpbenadering. Feedback van individuele klanten, gegevens van meer dan 10 miljoen geconnecteerde wagens en bruikbaarheidsstudies onder meer dan 3.000 klanten werden allemaal opgenomen in het ontwikkelingsproces. Fysieke bedieningselementen zijn er onder meer voor de ruitenwissers, richtingaanwijzers, buitenspiegels, volumeregeling, schakelhendel, parkeerrem, waarschuwingsknipperlichten, achterruitverwarming en ontdooifunctie. Andere functies werden dan weer geoptimaliseerd voor gebruik met aanraak- en spraakopdrachten of via het multifunctionele stuur.

Ook werd de BMW Intelligent Personal Assistant ingrijpend verbeterd en omvat hij twee nieuwe stemmen, een nieuw uitzicht voor BMW Panoramic Vision en extra assistentie voor de bestuurder via proactieve suggesties en personaliseerbare routines. Daarnaast zal de LLM-technologie (Large Language Model) geleidelijk aan worden geïntroduceerd om in de toekomst nog intuïtievere spraakinteracties mogelijk te maken.

BMW Panoramic iDrive verenigt vier centrale elementen in een uniek weergave- en bedieningssysteem. BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van de voorruit, van A-stijl tot A-stijl. De inhoud in het midden en aan de passagierszijde kan worden aangepast aan de persoonlijke wensen en vereisten. Belangrijke rijgegevens verschijnen in het gezichtsveld van de bestuurder. Boven de BMW Panoramic Vision-weergave kan het BMW 3D Head-Up Display (als optie) geïntegreerde navigatie en displays voor autonoom rijden projecteren in een ruimtelijke weergave boven de weg. Het vrij vormgegeven centrale display met matrix-achtergrondverlichting bevindt zich op een ergonomisch ideale plaats naast het stuur. Aan de bestuurderszijde bieden verticaal geplaatste widgets met QuickSelect-technologie snelle en directe toegang tot de meest gebruikte functies.   Het nieuwe multifunctionele stuur fungeert als het primaire fysieke bedieningspunt. De fysieke bedieningspanelen helpen de bestuurder en de wagen om in symbiose samen te werken met behulp van verlichting, een reliëfachtig oppervlak en haptische feedback.

Aan de basis van BMW Panoramic iDrive ligt het eveneens nieuw ontwikkelde BMW Operating System X, dat uitgebreide personaliseringsmogelijkheden biedt via het BMW ID, intelligente rijhulpsystemen, een brede waaier aan digitale functies, uitgebreide connectiviteit via de My BMW App en een uitstekende toekomstbestendigheid dankzij BMW Software Updates.

Het standaard gemonteerde navigatiesysteem BMW Maps beschikt over een upgrade om de routegeleiding te optimaliseren voor laadstops onderweg, alsook over een intelligent gecoördineerde presentatie van informatie op BMW Panoramic Vision, het centrale display en het optionele 3D Head-Up Display. De BMW Digital Key Plus kan ook standaard worden ingesteld op smartphones en smartwatches van alle toonaangevende fabrikanten. Ondertussen ontsluit het BMW Operating System X een grote verscheidenheid aan entertainment voor onderweg en tijdens laadstops, met naast muziekstreamingapps zoals Spotify en games met de AirConsole ook een videostreamingapp met Disney+, YouTube en andere internationale en landspecifieke on-demand en live videoplatformen. De Zoom-app voor videogesprekken is nu eveneens beschikbaar voor gebruik.

De BMW ConnectedDrive Store biedt een overzicht van de functies die klanten momenteel kunnen downloaden of gebruiken, en die gemakkelijk en flexibel kunnen worden toegevoegd via ConnectedDrive Upgrades. Zo zijn er wereldwijd meer dan zestig apps van derden beschikbaar in de categorieën muziek & audio, entertainment, gaming, nieuws en reizen & local. Om de functies te downloaden en de apps te gebruiken, moeten klanten geconnecteerd zijn via BMW Digital Premium of een WiFi-netwerk of smartphone-hotspot. De extra’s uit het BMW Digital Premium-aanbod, die klanten naar wens kunnen toevoegen, omvatten uitgebreide veiligheidsfuncties, bredere navigatiefuncties, onbeperkte data voor entertainment en nu ook BMW M apps.

Zesde generatie van de BMW eDrive-technologie: meer efficiëntie, groter rijbereik, sneller opladen.

De zesde generatie van de BMW eDrive-technologie, die speciaal voor de Neue Klasse werd ontwikkeld, omvat erg efficiënte elektromotoren, volledig nieuwe hoogspanningsbatterijen met cilindrische cellen en 800V-technologie. De BMW iX3 50 xDrive wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen van 345 kW/469 pk en een koppel van 645 Nm genereren. Hij sprint in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 210 km/u. De configuratie met elektrische vierwielaandrijving bestaat uit een sterk verbeterde elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) met een bijzonder hoog efficiëntieniveau op de achteras en een nieuwe asynchrone motor (ASM) op de vooras, die zich onderscheidt door zijn compacte ontwerp en hoge kostenefficiëntie. De combinatie van EESM en ASM bewijst dat de BMW Group ook op het gebied van elektrische mobiliteit technologische neutraliteit nastreeft. De aandrijftechnologie die voor de Neue Klasse werd ontwikkeld, vermindert het energieverlies met 40 procent in vergelijking met de vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie, terwijl het gewicht met 10 procent en de productiekosten met 20 procent daalden.

Ook het nieuwe hoogspanningsbatterijconcept voor de Neue Klasse, dat cilindrische cellen gebruikt, boekt een aanzienlijke vooruitgang. De energiedichtheid op celniveau ligt 20 procent hoger dan bij de vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie en het nieuwe concept resulteert ook in een 30 procent hogere laadsnelheid. De cilindrische cellen werden rechtstreeks geïntegreerd in de hoogspanningsbatterij (‘cell to pack’), wat de energiedichtheid en kostenefficiëntie ten goede komt. Om het gewicht te minimaliseren is de hoogspanningsbatterij op haar beurt als een structuurcomponent in de voertuigarchitectuur geïntegreerd (‘pack to open body’). De hoogspanningsbatterij in de BMW iX3 50 xDrive heeft een bruikbare energie-inhoud van 108,7 kWh, waardoor ze een WLTP-rijbereik tot 805 kilometer mogelijk maakt.

BMW Charging: korte laadtijden, première voor bidirectioneel laden.

De vooruitgang van de zesde generatie van de BMW eDrive-technologie heeft ook een aanzienlijke invloed op de laadervaring. Met een maximaal laadvermogen van 400 kW volstaan tien minuten aan een snelle gelijkstroomlader van 800 volt om het rijbereik van de BMW iX3 met 372 kilometer[1] te verlengen. De hoogspanningsbatterij kan in 21 minuten worden opgeladen van 10 tot 80 procent. Dankzij de batterijbeheertechnologie met geïntegreerde schakelmatrix, die de BMW Group volledig intern ontwikkelde, kan de nieuwe BMW iX3 ook worden opgeladen aan gelijkstroomladers van 400 volt. Upgrades aan de batterijvoorbereiding helpen voorts om de oplaadtijd te verkorten. De nieuwe BMW iX3 50 xDrive kan standaard wisselstroom (AC) met 11 kW tanken. 22 kW[2] is als optie beschikbaar.

Daarnaast biedt de BMW iX3 uitgebreide bidirectionele laadfuncties[3], wat betekent dat hij als energiebron kan worden gebruikt voor een verscheidenheid aan toepassingen.

De selectie standaard gemonteerde en optionele laadaccessoires werd aanzienlijk uitgebreid. Voor flexibel opladen tijdens het rijden kunnen klanten gebruikmaken van de nieuwe Multifunction Charger, die wordt geleverd met verschillende adapters om de hoogspanningsbatterij te laden en te ontladen. De nieuwe BMW Wallbox Professional (DC) maakt bidirectioneel laden thuis of op het werk mogelijk. En BMW Charging biedt de optie om thuis te laden met geoptimaliseerde kosten / geoptimaliseerd gebruik van zonne-energie. Symbolisch voor de laadervaring in deze nieuwe generatie wagens is de intelligente laadklep van de nieuwe BMW iX3, die artificiële intelligentie (AI) gebruikt om de laadintenties van de klant te detecteren en zich automatisch te openen en te sluiten. De zesde generatie BMW eDrive-technologie maakt het bovendien mogelijk om de huidige laadsnelheid en -curve te bekijken in de My BMW App. Tot tien individuele laadcontracten van verschillende leveranciers kunnen digitaal worden weergegeven in de nieuwe BMW iX3 ter ondersteuning van de Multi Contract-functie van Plug & Charge.

Heart of Joy: echt rijplezier bereikt een ongekend niveau.

Als een van de vier ‘superbreinen’ in de elektronica-architectuur van de Neue Klasse stuurt het Heart of Joy de aandrijflijn en rijdynamiek aan. Deze krachtige regeleenheid is verantwoordelijk voor de subfuncties van de aandrijflijn, remmen, energierecuperatie en stuurinrichting en verwerkt informatie tot tien keer sneller dan conventionele regeleenheden. Op die manier wordt het potentieel van elektrische mobiliteit op het gebied van ogenblikkelijke vermogensafgifte, soepele vermogensoverdracht, wendbaarheid, stabiliteit en efficiëntie volledig benut.

Samen met de intern ontwikkelde BMW Dynamic Performance Control-software berekent het Heart of Joy alle dynamische rijparameters met een ongekende snelheid en precisie. De decennialange ervaring van BMW met rijdynamiekcontrole komt hier duidelijk naar voren. De bestuurder en passagiers in de nieuwe BMW iX3 ervaren een uniek harmonieus en voor BMW typisch rijgevoel, ongeacht de situatie en de snelheid. Elke beweging van het gaspedaal, rempedaal en stuur wordt onmiddellijk, trefzeker en nauwkeurig uitgevoerd. Een onberispelijke tractie en het soepelste remproces ooit bij BMW – mede dankzij de unieke Soft Stop-functie – zijn enkele van de andere kenmerken. Bovendien wordt de efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 geoptimaliseerd door de geïntegreerde sturing van aandrijflijn, remsysteem en energierecuperatie. In het dagelijkse verkeer gebeurt 98% van de remmanoeuvres volledig met energierecuperatie, d.w.z. zonder de wrijvingsremmen te gebruiken.

‘Superbrein voor automatisch rijden’ voedt de rijhulpsystemen met technologie van de nieuwste generatie.

Een andere krachtige computer brengt alle geautomatiseerde rij- en parkeerfuncties in de BMW iX3 samen. Met twintig keer meer rekenkracht dan conventionele regeleenheden maakt het ‘superbrein voor automatisch rijden’ van de Neue Klasse ook op dit gebied een aanzienlijke technologische vooruitgang mogelijk.

BMW Symbiotic Drive biedt naadloze ondersteuning.

De BMW iX3 gebruikt zijn Symbiotic Drive-functie in combinatie met rijhulpsystemen om een compleet nieuwe rijervaring te creëren. Wanneer de bestuurder accelereert, remt of stuurt, worden zijn inputs naadloos en intuïtief samengevoegd met AI-software. Het resultaat is een heel nieuwe vorm van echt rijplezier. Deze rijhulpfuncties zijn meestal al standaard inbegrepen bij de instapspecificaties. Zo wordt de automatische Cruise Control niet uitgeschakeld bij een lichte druk op het rempedaal, maar pas wanneer de bestuurder harder remt. De verder ontwikkelde snelwegassistent van BMW ondersteunt BMW iX3-bestuurders vanaf het moment dat ze een snelweg oprijden tot het moment dat ze die weer verlaten, en stelt hen in staat om hun handen lange tijd van het stuur te nemen.

Nieuwe elektronica-architectuur met vier ‘superbreinen’.

De volledig nieuw ontwikkelde elektronica-architectuur telt in totaal vier krachtige computers die bekend staan als ‘superbreinen’. Ze bundelen hun rekenkracht voor rijdynamiek, geautomatiseerd rijden, infotainment en basis- en comfortfuncties. Ook vormen ze de basis voor een nieuwe softwarearchitectuur die voortdurend kan worden geüpgraded en daarom is ontworpen om toekomstige functie-updates – inclusief AI-functies – te integreren.

Het nieuwe digitale zenuwstelsel bestaat uit een kabelboom die in vier zones is verdeeld. Dat vermindert het gewicht met 30 procent in vergelijking met de vorige technologie en vergt ongeveer 600 meter minder bedrading. Al even nieuw zijn de digitale ‘smart eFuses’, die de klassieke veiligheidszekeringen vervangen. Ze maken intelligente energiemodi voor diverse voertuigstatussen mogelijk, die de algehele efficiëntie van de wagen helpen verbeteren.

Met zijn vier superbreinen en sterk geconnecteerde softwareplatformen is de BMW iX3 het toonbeeld van een ‘software-defined vehicle’, en is hij dus bijzonder goed uitgerust voor de toekomst. Bovendien vormt de nieuwe elektronica-architectuur de basis voor veelzijdige verbeteringen in de koppeling van de BMW iX3 met de My BMW App. Dit nieuwe kwaliteitsniveau op het gebied van integratie levert nieuwe ervaringen op en biedt een aanzienlijk potentieel voor toekomstige innovaties.

Uitrusting en personalisering voor meer rijplezier, comfort en veelzijdigheid.

De nieuwe BMW iX3 is vanaf de introductie verkrijgbaar met één standaardkleur en vijf metaalkleuren. Als alternatief voor de standaard gemonteerde BMW 20" lichtmetalen velgen kunnen klanten kiezen uit een exclusieve selectie nieuwe lichtmetalen velgen (20, 21 en 22") die als optie verkrijgbaar zijn. Het gamma omvat ook BMW M en BMW Individual lichtmetalen velgen, sommige in de qua stroomlijn en gewicht geoptimaliseerde Air Performance-uitvoering.

Daarnaast kunnen klanten het interieurdesign afstemmen op hun persoonlijke stijl met behulp van de interieurdesigns Essential, Contemporary, M Sport en BMW Individual. De bestuurderszetel en voorste passagierszetel zijn standaard verwarmd en elektrisch verstelbaar. M sportzetels en multifunctionele zetels zijn als optie verkrijgbaar. Op de optielijst staan ook een sportstuur en een M sportstuur.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive omvat daarnaast een automatische airconditioning met twee zones, comforttoegang, automatische achterklepbediening, het uitgebreide buitenspiegelpakket, een alarmsysteem en telefonie met draadloos laden. Tot de hoogtepunten van de optionele uitrusting behoren onder meer de automatische airconditioning met drie zones, Adaptive Headlight-functies met intelligente lichtregeling, het BMW Iconic Glow-pakket met verlichte BMW nierengrille, het HiFi-systeem Harman Kardon met dertien luidsprekers, de stuurverwarming en het grote panoramisch glazen dak, waarvan het infraroodwerende glas unieke zonne-energiefilters en 100 procent UV-bescherming biedt.

Holistische benadering gericht op circulariteit en CO₂-reductie.

De BMW Group gaf het startschot voor de ontwikkeling van de volgende generatie wagens door zijn inspanningen voor meer circulariteit en minder CO₂-uitstoot opnieuw te versterken. Voor de nieuwe BMW iX3 werd die holistische benadering toegepast om de CO₂-voetafdruk van het product te verminderen: van een op circulariteit gerichte productontwikkeling en een toeleveringsketen die is geoptimaliseerd door het systematische gebruik van secundaire materialen en hernieuwbare energie tot de productie, de gebruiksfase van de wagen en de daaropvolgende recyclage.

Verschillende maatregelen zorgen ervoor dat de CO₂-voetafdruk van de nieuwe BMW iX3 50 xDrive over zijn volledige levenscyclus – gemeten in CO₂e (CO₂-equivalenten) en gebaseerd op een totale levenscyclus van 200.000 kilometer – 34 procent kleiner is dan die van zijn voorganger. Anders gezegd: wanneer hij energie uit de Europese elektriciteitsmix gebruikt, zal hij (over zijn volledige levenscyclus) een kleinere CO₂-voetafdruk hebben dan een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor vanaf het moment dat hij ongeveer 21.500 kilometer heeft afgelegd. Als de wagen uitsluitend wordt opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, hoeft hij slechts 17.500 kilometer af te leggen voordat hij hetzelfde punt bereikt.

De nieuwe BMW iX3 bestaat voor ongeveer een derde uit secundaire grondstoffen. Zo zijn de thermoplastische onderdelen in het motorcompartiment, de opbergruimte onder de motorkap en de afdekking daarvan gemaakt van 30 procent[4] gerecycleerd maritiem plastic. Het garen voor de zetelbekleding Econeer is dan weer gemaakt van 100 procent[5] gerecycleerd PET, terwijl het garen voor de hemelbekleding en vloermatten is gemaakt van 100 procent[6] gerecycleerd materiaal. Voor het chassis van de wagen wordt aluminium met 80 procent secundaire grondstoffen gebruikt voor de zwenklagers en naafdragers, terwijl de velgen zijn gegoten van aluminium met 70 procent secundaire grondstoffen.

De totale CO₂-voetafdruk van de toeleveringsketen voor de BMW iX3 50 xDrive werd met 35 procent gereduceerd. De productie in de fabriek van de BMW Group in Debrecen maakt normaal gesproken geen gebruik van fossiele brandstoffen. En dankzij de BMW eDrive-technologie van de zesde generatie en andere BMW EfficientDynamics-technologieën ligt de totale efficiëntie van de nieuwe BMW iX3 in de gebruiksfase ongeveer 20 procent hoger dan die van het vorige model.

[1] Het extra rijbereik na tien minuten opladen met hoog vermogen werd bepaald in overeenstemming met de ISO12906-norm in de WLTP-cyclus. Dit rijbereik en de laadprestaties zijn afhankelijk van de voertuigspecificaties, de lading, de staat en de temperatuur van de batterij, het individuele rijprofiel, het gebruik van randsystemen, de omgevingstemperatuur en het laadvermogen van het laadpunt.

[2] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[3] Beschikbaar vanaf productieperiode 3/2026.

[4] Het vermelde percentage gerecycleerd materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen in het materiaal.

[5] Het vermelde percentage gerecycleerd materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen in het materiaal.

[6] Het vermelde percentage gerecycleerd materiaal verwijst naar het basispolymeer zonder rekening te houden met de additieven en vulstoffen in het materiaal.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

Gecombineerd elektriciteitsverbruik: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-klasse: A; rijbereik: 678 – 805 km; voorlopige cijfers volgens de WLTP-cyclus. 

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 as follows:    

Agenda: 

5 September 2025.

11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW iX3. LIVE

Technical date TV satellite transmission:

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Live Stream available at:

English: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

German:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and BMW iX3
Telephone: +49-151-60161742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Debrecen. The future BMW Group plant in the Hungarian city of Debrecen is on the finish straight as the ramp-up of the assembly line sees the heart of the plant come to life. This is the beating heart of all the technologies in the plant, and also where the most employees work. The assembly launch thus marks the reaching of another milestone.

“Our highly efficient and ergonomic assembly line immediately started running without any issues,” said Hans-Peter Kemser, Managing Director BMW Group Plant Debrecen. “We achieved this thanks to virtual planning and tests, as well as the outstanding collaboration between our new, highly motivated employees in Debrecen and our experts within the BMW Group’s global production network.”

In assembly, the individual components and systems are installed in the painted body – at the end of the process, a car ready to drive rolls off the production line. The innovative vehicle architecture of the Neue Klasse opens totally new possibilities with regard to assembly: greater efficiency thanks to modularisation, fewer different connecting elements, and a simplified installation of the wiring harness. An innovative cockpit assembly also accelerates the process.

The BMW Group Plant Debrecen is already producing test vehicles for the first model of the Neue Klasse: the new BMW iX3.* Thus, the new plant is gradually ramping up for series production.

Neue Klasse allows simple, fast assembly process

A number of features of the Neue Klasse are new territory for everyone. Unlike in previous models, the cable harness is divided into multiple parts, making it easier and more ergonomic to install. The zonal wiring harness architecture requires 600 fewer metres of wiring and weighs 30 percent less than the previous generation.

On the other hand, some components are modularised when one module is formed from many small individual parts. The variation of connecting elements has also been radically reduced for the Neue Klasse. This in turn reduces the number of different plugs, screws and clips. All of this makes assembly significantly more simple. 

Furthermore, with the Neue Klasse, a wide range of quality checks can be performed digitally whilst still on the production line. This procedure will also be implemented at other sites after its initial use in Debrecen. The next point of use will be the home plant in Munich, which will produce the sedan model of the Neue Klasse as of 2026.

The innovative cockpit assembly accelerates processes at Plant Debrecen. It is one of the most compact in the BMW Group’s production network, yet still allows full flexibility and variety. As at Plant Lydia in China, cockpit pre-assembly is located right next to the main line. Once the cockpit has been pre-assembled, it is then installed directly in the vehicle just a few metres ahead.

Assembly in Debrecen adopts innovations from existing plants

When planning the new production site in Hungary, the BMW Group used a completely virtual design process. In line with the principles of the BMW iFACTORY, the tried-and-tested standards and high-tech solutions from existing plants were referred to many times. For example, many ideas and proven structures from Plant Lydia in China and Plant Leipzig can be found in the assembly in Debrecen.

Further development of the finger structure from Leipzig

These structures include the so-called finger structure, or comb structure, which the BMW Group developed specifically for Plant Leipzig, which opened in 2005. This structure allows supply parts and preassembled modules to be transported directly to the assembly lines. A record proportion of parts, up to 80%, can be delivered directly in Debrecen, as the fingers will enjoy logistics supply from both sides for the first time. This is the highest ratio in the BMW Group’s production network. The finger structure allows subsequent extension and the integration of further assembly steps – flexibility is a characteristic of production at the BMW Group.

Production processes, as at Plant Lydia in China

Plant Lydia in China was also an inspiration for many structures and processes in the assembly. The plant opened in 2022 and was the first BMW Group site to be completely planned and simulated in the virtual world from the outset. The shop floor for the assembly line and complete conveyor system in Debrecen are set up identically. Therefore, the technology was available quickly and had already been tried and tested, simplifying the commissioning of a completely new production line.

Series production of the new BMW iX3 set to start at the BMW Group Plant Debrecen in late 2025. The Hungarian plant has been designed specifically for the production of all-electric vehicles. As with the start of any new model or new plant, production capacities are increased gradually after start of production. The site in Debrecen will be the first automobile plant in the BMW Group to operate entirely without the use of fossil fuels.

*Since this is a pre-production model, consumption data for the new BMW iX3 is not available at this time.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Drie nieuwe aandrijvingsvarianten voor de nieuwe BMW 4 Serie Cabrio - BMW X1 xDrive18d en BMW X2 xDrive18d nu standaard voorzien van 8-traps Steptronic transmissie - Nieuwe lakkleuren exterieur voor BMW 1 Serie, BMW 2 Serie Gran Coupé, BMW X2, BMW X3 en BMW X4  - My BMW App nu met weergave bandenspanning en bandconditie - BMW i3 Unique Forever Edition gaat in première

//

Munich. The sales launch of the BMW iX and the BMW i4 in November 2021 marks the beginning of a new era of purely electric premium mobility. In addition to sustainable driving pleasure, the two new models also offer the latest innovations in the field of driver assistance systems and, with the new generation of the BMW iDrive operating system, represent the future of intuitive interaction between driver and vehicle. Parallel to this, the BMW model range will also undergo targeted further development in autumn 2021. Additional drive variants and innovations in the areas of design and digital services increase the diversity and attractiveness of the current range.

The model range of the new BMW 4 Series Convertible will be expanded by three new drive variants from November 2021. In future, an 8-speed Steptronic transmission will be standard equipment for one additional model variant each of the BMW X1 and the BMW X2. New paint finishes are available for the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW X2, BMW X3 and BMW X4 models. The functional scope of the My BMW App is complemented by further digital services. The BMW i brand is not only setting trends with its two new models. The pioneer of all-electric premium mobility, the BMW i3, will be offered in a limited Unique Forever Edition from November 2021. And in the BMW iX3, a predictive battery heat management system will optimise the way in which DC fast charging stations will be used in the future.

BMW 4 Series Convertible: Two additional BMW M automobiles and a further all-wheel drive model.
The combination of sporty performance and open-air pleasure in a BMW 4 Series model will be enriched even further in autumn 2021. In the new BMW M 440i Convertible (combined fuel consumption: 8.3 – 7.7 l/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 190 - 175 g/km according to WLTP), a 275 kW/374 hp inline 6-cylinder petrol engine with 48-volt mild hybrid technology ensures particularly purist driving pleasure by transferring its power to the rear wheels. An 8-speed Steptronic sports transmission and an M sports differential in the final drive also contribute to the thrilling driving dynamics as standard. This is reflected, among other things, by accerlation from 0 - 100 km/h from standstill in 5.2 seconds.

An inline 6-cylinder diesel engine and the intelligent BMW xDrive all-wheel drive system make the second new BMW M automobile a thrilling open-top drive. With a peak output of 250 kW/340 hp, a maximum torque of 700 Nm and 48-volt mild hybrid technology, the new BMW M440d xDrive Convertible (combined fuel consumption: 6.6 – 6.0 l/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 172 - 157 g/km according to WLTP) has impressive pulling power. 5.0 seconds are sufficient for the sprint from 0 to 100 km/h. An 8-speed Steptronic sports transmission and an M sports differential are also standard equipment in this model variant.

In addition, the model range for the open-top four-seater in the premium mid-size segment is expanded to include the new BMW 430i xDrive Convertible (combined fuel consumption: 8.1 – 7.3 l/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 183 - 166 g/km according to WLTP). With its 180 kW/245 hp 4-cylinder petrol engine, an 8-speed Steptronic transmission and intelligent all-wheel drive, it accelerates from zero to 100 km/h in 6.3 seconds. The 8-speed Steptronic sports transmission and the M sports differential are optionally available for this model.

BMW X1 xDrive18d and BMW X2 xDrive18d now feature 8-speed Steptronic transmission as standard.
Driving pleasure and comfort will be enhanced in autumn 2021 as the 8-speed Steptronic transmission is included in further model variants of the BMW X1 and BMW X2 as standard. The fast and efficient automatic transmission is characterised by a high level of shifting comfort and a particularly favourable internal efficiency. In future, it will also be available as standard with the 110 kW/150 hp 4-cylinder diesel engine of the BMW X1 xDrive18d models (combined fuel consumption: 6.1 – 5.4 l/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 159 – 142 g/km according to WLTP) and the BMW X2 xDrive18d (combined fuel consumption: 6.1 – 5.4 l/100 km according to WLTP; combined CO₂ emissions: 160 - 142 g/km according to WLTP).

With the new drive combination, both models accelerate from zero to 100 km/h in 9.4 seconds. An optional 8-speed Steptronic sports transmission is also available, operated by paddle shifts on the steering wheel.

New paint finishes for numerous model series.
New paint finishes for numerous current BMW models allow for additional customisation opportunities. The Skyscraper Grey metallic variant will be available for the BMW 1 Series, the BMW X2 and the BMW X3 from November 2021. Also new to the range are the BMW Individual paint finishes Frozen Pure Grey metallic for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé, as well as Aventurine Red metallic for the BMW X3 and the BMW X4.

My BMW App with extended range of functions.
Planning travel routes and transferring them to the car, receiving information about the car’ status and live images from its surroundings, arranging service appointments or receiving news from the brand - the My BMW app makes all this possible on the customer's smartphone. It serves as a universal interface for communication between car and customer, the BMW brand and the BMW dealer. The range of functions of the My BMW App will be expanded again in autumn 2021. In future, for example, the images transmitted by the Remote 3D View service will be stored in a gallery, including information about the location and time of the shots. The status of the vehicle's air conditioning and ventilation is now also clearly displayed in the My BMW app.

In addition, the My BMW app now also provides drivers with comprehensive information on the condition of the vehicle's tyres on their smartphone. This new feature helps to minimise the risk of breakdowns and is available for the BMW 1 Series, BMW 3 Series and BMW 4 Series models, the new BMW 2 Series Coupé, the BMW 2 Series Gran Coupé, the BMW Z4 as well as the BMW X5, BMW X6 and BMW X7. The My BMW app displays the wheel-specific values as measured by the tyre pressure system. In addition, the digital tyre diagnosis, which is unique in the competitive environment, can also transmit information about a defect or wear of the tyres via the My BMW app. In the BMW backend, the data from the tyre pressure control system is processed together with the values for temperature and wheel speeds to create a forecast of the remaining life of the tyres. As a supplement to tyre pressure control, indications of tyre damage are also registered.

Intelligent battery heat management for the BMW iX3.
To ensure the fastest and most efficient power feed at DC fast-charging stations, regardless of operating and outside temperatures, the BMW iX3 (combined power consumption: 19.0 - 18.6 L/100 km according to WLTP, 18.5 - 18.9 L/100 km according to NEDC) will be equipped with intelligent thermal management for the high-voltage battery as in the BMW i4 / BMW iX from November 2021. As soon as the active route guidance of the navigation system foresees a stopover at a High Power Charging Station, it already ensures that the battery is automatically preconditioned before arrival.

The appropriate heating or cooling ensures that the high-voltage battery is at the ideal temperature for charging at maximum power on arrival. The thermal management takes into account, among other things, the battery temperature, the remaining range, the predicted charging power and the planned scope of the charging process as part of the overall route calculation.

BMW i3 and BMW i3s in the Unique Forever Edition.
From November 2021, the BMW i3 models (combined electricity consumption: 16.3 - 15.3 L/100 km according to WLTP, 13.1 L/100 km according to NEDC and BMW i3s (combined electricity consumption: 16.6 - 16.3 L/100 km according to WLTP, 14.6 - 14.0 L/100 km according to NEDC) in the Unique Forever Edition. The naming of the new special edition refers to the unique character of the world's first premium automobile designed from the outset for purely electric mobility. The BMW i3 represents a holistic understanding of sustainability not only with its drive system, but also with its particularly lightweight passenger cell made of carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) and extensive use of natural and recycled materials in its interior. Eight years after being launched on the market, it is still a globally recognised symbol of locally emission-free urban mobility.

The edition vehicles are characterised by particularly high-grade and exclusive design and equipment features. The two BMW Individual paint finishes, available for the first time for the BMW i3, ensure a stylish appearance. The Aventurine Red metallic variant is combined with an accent in Frozen Grey metallic and the Storm Bay metallic paint finish with an accent in Frozen E-Copper. The interior surfaces of the BMW grille are also finished in the respective accent colour. Other special features include the omission of the trim strip and model lettering on the luggage compartment lid and a black insert for the rear bumper. In the interior of the edition vehicles, the contents of the Suite equipment world - including the Vernasca Dark Truffle leather combination, the leather instrument panel, the fine wood surface in dark matt oak, the leather steering wheel, the Carum grey roof lining and the ambient lighting - are supplemented by specific design elements. The front headrests are embroidered with the words "Unique Forever", the door trim panels in the area of the exterior mirrors bear the inscription "One of 2,000“.

The Unique Forever Edition models are produced in a limited edition of 2,000 units at the BMW plant in Leipzig. Only electricity generated by the wind turbines on the factory premises is used. 

* all new models available from start of production in November 2021

Een verse injectie energie voor hoogwaardige elektrische mobiliteit.
De BMW Group legt de lat voor rijplezier bij wagens met een volledig elektrische aandrijving hoger. In het kader van het elektrificeringsoffensief van het bedrijf kreeg de BMW iX3 een gedetailleerde modelupdate die de sportieve uitstraling van het zuiver elektrische Sports Activity Vehicle benadrukt. De nieuwe BMW iX3 wordt standaard geleverd met een modelspecifieke versie van het M Sportpakket.

De conceptuele en technologische connectie tussen de iX3 en de meest recent gelanceerde ambassadeurs van hoogwaardige elektrische mobiliteit – de BMW iX en BMW i4 – komt ook tot uiting in designtermen door de vernieuwde styling van de voor- en achterkant. Ook deze modellen zijn als optie verkrijgbaar met een M Sportpakket, terwijl de BMW i4 ook als BMW M versie verkrijgbaar is. Nieuwe bedieningselementen en aanvullingen op de standaarduitrusting onderstrepen de vooruitstrevende premiumkenmerken van het interieur van de nieuwe BMW iX3.

//

• Detailed model update for the BMW iX3 (electric power consumption combined: 18.9 – 18.5 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km as per WLTP) optimises the car’s sporting aura and the driving pleasure it offers, as well as ease of operation and the premium character of the interior. Fresh design accents underscore the close conceptual and technological links between the all-electric Sports Activity Vehicle (SAV) for the premium midsize class and the BMW iX and BMW i4.
• New BMW iX3 builds on its profile as a trailblazer for a new era of electric mobility. First model to feature fifth-generation BMW eDrive technology. Advanced overall concept coherence enables unique combination of sporting prowess, exceptional efficiency, and long-distance ability with a range of up to 460 kilometres (286 miles) in the WLTP test cycle.
• European premiere for the new BMW iX3 at the IAA Mobility 2021 event in Munich. Production to get underway at the BMW Brilliance Automotive joint venture’s Shenyang facility in China in September 2021 – both for the local market and for export.
• Front end with increased presence thanks to larger BMW kidney grille, headlights around ten millimetres slimmer than before and newly sculpted front apron. Muscular surfacing at the rear. Striking, three-dimensional LED rear lights. Model-specific accents in BMW i Blue at the front and rear.
• New BMW iX3 with standard M Sport package. New M aerodynamic wheels in 20-inch format optionally available as an alternative to the standard 19-inch aerodynamic wheels. Adaptive LED Headlights also included as standard. BMW Laserlight can be ordered as an option.
• Fully digital screen grouping now with a 12.3-inch instrument cluster and an enlarged control display matching its dimensions. Newly designed control panel on the centre console for the gear selector lever, BMW Controller, Start/Stop button and the buttons for the Driving Experience Control switch and parking brake.
• Sport seats in the new Sensatec perforated upholstery variant and interior trim strips in the new Aluminium Rhombicle dark finish come as standard. BMW i Blue accents on the gear selector lever, Start/Stop button and steering wheel.
• Highly integrated drive system with electric motor, transmission and power electronics in a single housing. Space-saving arrangement in the rear axle subframe, maximum output: 210 kW/286 hp, peak torque: 400 Nm (295 lb-ft). Power sent to the rear wheels, acceleration from 0 to 100 km/h (62 mph) in 6.8 seconds.
• Model-specific high-voltage battery with a gross energy content of 80 kWh. Combined Charging Unit enables direct current (DC) fast-charging at a rate of up to 150 kW. 10-minute fast charge adds around 100 kilometres (62 miles) of range in the WLTP cycle. User-friendly and low-cost charging in the international BMW Charging network with a single registration.
• Familiar BMW i holistic approach to sustainability throughout the value chain. Design of the electric motor enables use of rare earth metals to be avoided in the manufacture of the rotor. Extensive use of secondary raw materials. BMW Group oversees monitored procurement process for cobalt and lithium for high-voltage batteries. Manufacture of battery cells and the car as a whole powered by green energy alone.
• Two equipment lines to choose from: “Inspiring” includes metallic paintwork, adaptive suspension, automatic tailgate operation, a panoramic glass roof, electrically adjustable seats, a sport leather steering wheel, a storage package and a three-zone automatic climate control system with pre-heating and pre-conditioning function. “Impressive” adds 20-inch light-alloy wheels, acoustic glazing, Vernasca leather trim, BMW Head-Up Display, Harman Kardon Surround Sound System and BMW IconicSounds Electric.
• Exceptionally wide selection of driver assistance systems come as standard, including Driving Assistant Professional with the Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control with Stop&Go function, automatic Speed Limit Assist and route monitoring. Also standard: Parking Assistant with Reversing Assist Camera and Reversing Assistant.
• BMW Live Cockpit Professional with cloud-based navigation system BMW Maps and BMW Intelligent Personal Assistant as standard. Also standard: smartphone Integration with Apple CarPlay and Android Auto preparation, Remote Software Upgrade and other digital services from BMW Connected.

• Volledig elektrische mobiliteit beleeft haar première in een BMW X-model – de nieuwe BMW iX3 (gecombineerd brandstofverbruik in NEDC-testcyclus: 0,0 l/100 km; gecombineerd elektriciteitsverbruik: 17,8 – 17,5 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 0 g/km; gecombineerd brandstofverbruik in de WLTP-testcyclus: 0,0 l/100 km; gecombineerd elektriciteitsverbruik: 19,5 – 18,5 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 0 g/km). Lokaal emissievrij rijplezier vult de sportieve capaciteiten aan waarvoor BMW bekendstaat, naast het comfort, de veelzijdige functionaliteit en de royale ruimte van de succesvolle BMW X3. Nieuwste fase in de lopende lancering van de elektrificatiestrategie van de BMW Group; technologische expertise afkomstig van de ontwikkeling van BMW i wagens voor het eerst gebruikt in een zuiver elektrisch aangedreven model van het kernmerk BMW.
• De nieuwe BMW iX3 wordt het eerste model van het merk dat ook voor export zal worden geproduceerd in de productievestiging van Shenyang in China. De marktlancering zal later in 2020 in China van start gaan.
• De strategische "Power of Choice"-aanpak omvat een brede waaier van klantenvereisten en wettelijke voorschriften over de hele wereld: de BMW X3 is het eerste model dat verkrijgbaar is met een benzine- of dieselmotor, een plug-in-hybrideaandrijving of een volledig elektrisch aandrijfsysteem.
• De nieuwe BMW iX3 baant de weg voor de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie. Grote vooruitgang op het vlak van vermogensdichtheid, rijbereik, gewicht, vereiste installatieruimte en flexibiliteit. De vermogensdichtheid van het elektrische aandrijfsysteem steeg met 30 procent ten opzichte van de bestaande volledig elektrische wagens van de BMW Group; de gravimetrische energiedichtheid van de hoogspanningsaccu steeg met 20 procent op celniveau. De nieuwste versies van de elektromotor, vermogenselektronica, laadtechnologie en hoogspanningsaccu (allemaal intern ontwikkeld) zullen vanaf 2021 ook worden gebruikt in de BMW iNEXT en BMW i4.
• De efficiëntie steeg aanzienlijk in vergelijking met de BMW i3 dankzij de sterk geïntegreerde aandrijftechnologie. Elektromotor, vermogenselektronica en transmissie voor het eerst ondergebracht in een centrale behuizing. De vijfde generatie van de BMW eDrive-hoogspanningsaccu met de nieuwste accuceltechnologie en een bruto-energie-inhoud van 80 kWh maakt een rijbereik tot 460 kilometer mogelijk in de wettelijk voorgeschreven WLTP-testcyclus (tot 520 kilometer in de NEDC-testcyclus). De BMW Group controleert de naleving van de milieu- en sociale normen als onderdeel van zijn aankoopproces voor lithium en kobalt voor accucellen.
• Nieuw ontworpen BMW eDrive-elektromotor van de vijfde generatie levert een maximumvermogen van 210 kW/286 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Acceleratie van 0 tot 100 km/u in 6,8 seconden (ter vergelijking – BMW X3 30i: 6,4 seconden), topsnelheid (elektronisch begrensd): 180 km/u. Het ontwerpprincipe van een stroomgedreven synchrone motor maakt een geoptimaliseerde vermogensontwikkeling mogelijk en stelt ingenieurs in staat het gebruik van zeldzame aarden te vermijden.
• De ruimte voor de verschillende graden van recuperatie maakt het mogelijk om te kiezen tussen een uitgesproken one-pedal-feeling met een uitgebreide recuperatie van rem- en coastingenergie in rijpositie B en een adaptieve recuperatie met inbegrip van de coastingfunctie in rijpositie D. Het recuperatieniveau kan in drie fasen worden aangepast. Adaptieve recuperatie verhoogt het rijcomfort en de efficiëntie door Brake Energy Regeneration en de coastingfunctie aan te passen aan de rijsituatie.
• De vermogensoverdracht naar de achterwielen zorgt voor een klassieke BMW rijervaring. De ongeëvenaarde combinatie van een laag stroomverbruik en een hoog laadvermogen maakt lange ritten met hoge gemiddelde snelheden mogelijk. De adaptieve ophanging (standaard) optimaliseert de sportieve respons en het comfort.
• BMW IconicSounds Electric. Nieuw ontwikkelde soundscape voor elektrisch aangedreven BMW modellen maakt zijn debuut in de BMW iX3 en voegt extra emotionele diepgang toe aan de rijervaring. Krachtige rijgeluiden verkrijgbaar in wagens met de uitrustingslijn "Impressive". Onmiskenbare compositie bij het starten en uitschakelen van het elektrische aandrijfsysteem, ontwikkeld in samenwerking met Hans Zimmer.
• Oplaadproducten en -diensten op maat: de BMW Charging Card biedt een eenvoudige en handige toegang tot momenteel meer dan 450.000 openbare oplaadpunten wereldwijd. Nieuwe Flexible Fast Charger (die het gebruik van verschillende stopcontacten mogelijk maakt) en Wallboxes met hoog vermogen zijn nu als optie verkrijgbaar. Individuele pakketten bieden de optimale laadoplossing voor elke behoefte van de klant.
• Nieuwe digitale diensten van BMW Connected Charging in de wagen en via de app bevorderen gebruiksvriendelijke elektrische mobiliteit en verbeteren de navigatieplanning, inclusief aanbevelingen voor laadstops. Het navigatiesysteem houdt rekening met pauzes tijdens de rit om de hoogspanningsaccu op te laden (met gedetailleerde informatie over individuele laadpunten) bij de routeplanning en de berekening van de aankomsttijden.
• Dankzij het geoptimaliseerde energieopslagconcept kan de wagen nu tot 150 kW opladen aan gelijkstroomsnellaadstations. Het opladen van 0 tot 80 procent van de capaciteit van de hoogspanningsaccu duurt 34 minuten, terwijl 10 minuten laden een rijbereik van 100 kilometer (WLTP) toevoegt. BMW iX3-klanten genieten bijzonder gunstige tarieven bij IONITY-snellaadstations met een verbruiksafhankelijke component van bv. € 0,29 per kWh (voor Duitsland)
• Kenmerkende proporties van een BMW X-model worden gecombineerd met modelspecifieke designkenmerken. Innovatieve BMW aerodynamische velgen: standaard 19" lichtmetalen velgen met nieuw, weerstandsverlagend design.
• Hoogwaardige interieursfeer met modelspecifieke accenten. Gebruiksvriendelijk, veelzijdig interieur met hoog comfortniveau voor vijf personen tijdens dagelijkse ritten en langere afstanden. Het laadvolume kan worden uitgebreid van 510 tot maar liefst 1.560 liter.
• Ruime standaardversie ("Inspiring") omvat metaallak, LED-koplampen, automatische airconditioning met drie zones en voorverwarming en preconditionering, automatische bediening van de achterklep, panoramisch doorschijnend schuifdak, Driving Assistant Pack Professional en sfeerverlichting. De optionele uitrustingslijn "Impressive" omvat ook 20" lichtmetalen velgen, akoestisch glas, sportzetels, lederen bekleding Vernasca, BMW Head-Up Display, Parking Assistant Pack Plus en Harman Kardon Surround Sound.
• Standaard BMW Live Cockpit Professional met BMW Maps navigatiesysteem via de cloud en BMW Intelligent Personal Assistant. Smartphone-integratie met Apple CarPlay, Remote Software Upgrade en digitale diensten van BMW Connected Charging zijn eveneens standaard.
• Uitstekende milieuprestaties dankzij engagement voor duurzaamheid doorheen de waardeketen. De CO2-impact van de BMW iX3 over zijn hele levenscyclus is aanzienlijk kleiner dan die van een BMW X3 xDrive20d; de impact daalt met 30 procent bij het gebruik van elektriciteit uit de Europese energiemix voor het opladen en met ongeveer 60 procent bij gebruik van uitsluitend groene energie.
• De startprijs van de BMW iX3 in België is € 69.950 (BTWi).

Op dinsdag 14 juli om 10:00 uur Belgische tijd vindt de digitale wereldpremière van de allereerste BMW iX3 plaats. Klik op onderstaande link voor de livestream.

Munich. The presentation of the first-ever BMW iX3 will take place in a digital format.
The broadcast of the live stream can be watched
on Tuesday, July 14, 2020 at 10:00 CEST (= Munich Time) 
on http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

On further @BMWGroup social media channels it can be watched thereafter:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Munich. The BMW iX3, the production of which will commence in 2020, facilitates locally emission-free driving in a novel and efficient form, whilst also being suitable for everyday use. A range of more than 440 km* within the legislative WLTP test cycle will be achieved with a net-battery size of 74 kWh*. The first purely electric Sports Activity Vehicle (SAV) is the trailblazer for BMW eDrive technology of the fifth generation, which, starting 2021, will also be deployed in the BMW i4 and the BMW iNEXT. For this purpose, both the drive system and the high-voltage battery unit featuring pioneering battery cell technology have been completely redeveloped. In the BMW iX3, the related advancement ensures brand-typical driving experience combined with outstanding efficiency and a novel balance of weight and range.

The BMW iX3 is yet a further milestone in the consistent realisation of the BMW Group’s electrification strategy. In 2020 the BMW X3 will become the brand’s first model available both with conventional petrol and diesel engines as well as plug-in hybrid and purely electric drive. With this “power of choice” offer, the globally operating company is taking into account the various different requirements and needs of their worldwide customers worldwide as well as maximum effectiveness in the reduction of CO2 emissions. The BMW iX3 is produced for the world market by the joint venture BMW Brilliance Automotive in Shenyang, China.  

* = preliminary data

________________________.

The fifth-generation BMW eDrive technology is the key to future-oriented sustainability for vehicles with electrified drive systems. It is the result of consistent development work within the framework of BMW EfficientDynamics and the experience gained by the BMW Group in the field of electric mobility spanning more than 10 years. All powertrain components used for BMW eDrive technology were developed solely by the BMW Group. Moreover, the electric motor and the high-voltage batteries are produced in corporately owned manufacturing facilities. In this way, the BMW Group ensures it has a decisive influence on the product properties and the quality of each component. Furthermore, the drive unit and the high-voltage battery unit are flexibly scalable in terms of power and energy content and can thus be used in various different vehicle concepts and segments.

EfficientDynamics at its best: New drive component with high efficiency and brand-typical power characteristics.  
In the BMW iX3, EfficientDynamics reaches a new level. The vehicle’s fifth-generation BMW eDrive technology comprises a drive unit in which electric motor, system electronics and transmission are brought together into a central housing. As a result, the required installation space of the drive technology and its weight are considerably reduced. The ratio between motor output and weight of the drive system improves around 30 percent compared to the previous generation.
The electric motor featured in the BMW iX3 delivers a maximum power output of 210 kW/286 hp*. The torque of 400 Nm* allows for high initial acceleration and keeps a high level even at the upper motor speeds because of exclusive BMW design measures.

A further special feature of the electric motor being deployed in the BMW iX3 for the first time is a construction method that eliminates the need for rare earth materials.

The electric motor used in the BMW iX3 transfers power to the rear wheels. This effectuates a further increase in drive system efficiency. Moreover, the range of the BMW iX3 benefits from the drive design conveying the traditional BMW rear-wheel drive experience.

High-voltage batteries with significant higher energy density and responsible use of raw materials.

The high-voltage battery unit of the BMW iX3 is integral part of BMW’s fifth eDrive generation and is based on the latest evolution in NMC-811 technology in BMW typical prismatic design. The BMW Group has outstanding development capabilities in this field. This know-how flows into precise specifications with regard to the use of materials and battery design, according to which the battery cells are produced. Consistent research and development work not only raises energy density but also constantly improves all battery cell characteristics, in particular also durability and safety. In total, the BMW high-voltage battery shows the optimum of what is possible nowadays.
At the same time the BMW engineers were able to reduce the share of cobalt contained in the battery by another two thirds. Compared to former technology used by BMW Group, the gravimetric energy density on cell level in the BMW iX3 is around 20 percent higher.

With the BMW iX3 the raw materials Cobalt and Lithium for the first time are purchased by BMW directly and then handed over to the producer of the battery cells.

In addition, scalability and the compact design of the high-voltage battery unit have been further optimised. The battery cells are grouped into modules at specialised BMW production locations and finally assembled as high-voltage battery packs aligned to each model. The high-voltage battery unit in the BMW iX3 is installed in an extremely flat position in the vehicle floor. Thanks to this arrangement, there is no loss of space for passengers and the luggage compartment compared to the conventionally powered versions of the BMW X3.

Greater range thanks to high efficiency rather than a bigger battery

With a gross energy content of 74 kWh*, the high-voltage battery unit installed in the BMW iX3 achieves a range of more than 440 km* in the legislative WLTP test cycle. Within its segment, the BMW iX3 boasts not only a unique low power consumption of less than 20 kWh/100km* accordingly to the WLTP test cycle, but also stands for a novel ratio between battery size and range.
Thanks to the favourable efficiency rating of the drive components and the high energy density of the high-voltage battery unit, the BMW iX3 achieves a range that is only possible for common electric vehicles with larger and thus heavier batteries.

Positive environmental impact secured.
The “real” ecological footprint of electric vehicles is sometimes questioned, particularly in markets still having a low percentage of green electricity in the public power grid. At the BMW Group every electrified model has to proof that for the entire cycle, comprising raw material procurement, supply chain, production and usage phase as well as recycling, its CO2 balance is substantially better than the one of a conventionally powered sibling.  For the BMW iX3 the related advantage is more than 30 percent compared to a BMW X3 sDrive 20d when average European power supply is used during the car’s usage phase. If the vehicle is charged with green electricity the advantage is around 60 percent.

Furthermore, in analogy with the BMW i3 Plug&Play technology, the high-voltage battery featured in the BMW iX3 is planned for a second life as a stationary battery pack for the period following the first long life in the car. This way the already positive CO2 balance of the BMW iX3 can be further improved.

* =  preliminary data

BMW i bereidt de volgende generatie volledig elektrisch aangedreven auto’s grondig voor op hun introductie. Drie nieuwe modellen ondergaan momenteel intensieve tests in het wintertestcentrum van BMW Group, in het Zweedse Arjeplog. Tegelijk met de BMW iX3 – die volgend jaar al op de markt verschijnt – onderwerpt BMW ook de BMW i4 en de BMW iNext aan een uitvoerig testprogramma, in voorbereiding op de marktintroductie van die modellen in 2021. In het kader van intensieve tests van de complete auto’s test BMW de aandrijflijn en de wielophanging onder extreme weersomstandigheden en op uitdagende wegen aan de rand van het noordpoolgebied. De bittere koude, bevroren meren en besneeuwde wegen zijn de ideale omstandigheden om de elektromotoren en accupakketten van de BMW eDrive technologie en de wielophanging tot het uiterste te testen op hun prestaties en duurzaamheid.

Het eerstvolgende model dat voortkomt uit de elektrificatiestrategie van BMW Group is de BMW iX3. Deze Sports Activity Vehicle (SAV) wordt als eerste productiemodel uitgerust met de BMW eDrive technologie van de vijfde generatie. De bijzonder krachtige elektromotor en het accupakket met hoogwaardige celtechnologie geven rijplezier een nieuwe dimensie. Met een actieradius van meer dan 400 kilometer* en de mogelijkheid om het accupakket aan een snellaadstation met een vermogen van 150 kW op te laden is de volledig elektrisch aangedreven SAV perfect voor dagelijks gebruik en lange reizen. De BMW iX3 is het eerste model dat BMW Brilliance Automotive Joint Venture in het Chinese Shenyang produceert voor de wereldwijde markt.

De BMW i4 combineert lokaal emissievrij rijplezier met uitmuntende sportiviteit. De vierdeurs coupé opereert in het premium middensegment en verenigt dynamisch design met inspirerende prestaties en een hoge mate van rijcomfort. Ook de BMW i4 is uitgerust met BMW eDrive technologie van de vijfde generatie, die een actieradius van meer dan 600 kilometer* mogelijk maakt. Verder zorgt de directe vermogensafgifte van de elektromotor voor een dynamische rijervaring. De BMW i4 sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4 seconden en bereikt een topsnelheid van meer dan 200 km/u. De productie van de BMW i4 start in 2021 in de BMW fabriek in München.

De BMW iNEXT belichaamt in alle opzichten de toekomst van elektrisch rijplezier, met de dynamische proporties van een SAV, BMW eDrive technologie van de vijfde generatie en de sterk ontwikkelde autonome rijtechnologieën. Met de toekomstige modulaire constructie van BMW Group combineert de BMW iNEXT de nieuwste innovaties op het gebied van design, autonoom rijden, connectiviteit, elektrificatie en assistentiesystemen (D+ACES) zoals omschreven in de NUMBER ONE > NEXT strategie van BMW Group.

Dankzij BMW eDrive heeft de BMW iNEXT een actieradius van meer dan 600 kilometer*. Verder is de auto uitgerust met de nieuwste connectiviteitstechnologieën en is geschikt voor autonoom rijden level 3. Het nieuwe technologische vlaggenschip van de BMW Group gaat in 2021 in productie in de BMW fabriek in Dingolfing (Duitsland).