BMW Group Newsroom Belux

BMW Group fabriek Regensburg zet nieuw record met 100.000 volledig elektrische wagens geproduceerd in 2024

Fri, 13 Dec 2024 13:30:00 +0100

+++ Meer dan een derde van de BMW’s geproduceerd in Regensburg zijn elektrisch dit jaar +++ Fabrieksdirecteur Armin Ebner: “Regensburg behaalt groeiprognose voor EV-productie” – Totale jaarproductie 2024: meer dan 330.000 eenheden +++

Regensburg. BMW Group Plant Regensburg has achieved another major milestone: As projected, the threshold of 100,000 fully-electric vehicles produced since the start of the year was reached today. The milestone vehicle, which came off the assembly line in Regensburg today, watched by Milan Nedeljković, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Production, is a BMW iX1. The vehicle, finished in Blue Bay Lagoon metallic, will be shipped to overseas, to the island of La Réunion. The plant has produced this successful premium compact model for customers worldwide since November 2022.

Nedeljković: “We offer a very wide range of fully-electric vehicles across all key segments. Our German plants produce these vehicles for the global market, delivering a major contribution to the growth of e-mobility.”

Regensburg Plant Director Armin Ebner offers a correspondingly positive assessment of the year: “We are meeting customer needs with our BMW iX1 and BMW iX2 models. I am especially proud of our team at Plant Regensburg, who once again showed tremendous commitment and flexibility, despite volatile market conditions. We have achieved our projected growth target for production of fully-electric vehicles in Regensburg in 2024, as promised.

More than a third of the vehicles built at our plant this year were electrified – i.e. a plug-in hybrid or an all-electric model. In 2024, we will substantially exceed last year's figure of 238,301 BMW vehicles built in Regensburg –with annual production of well over 330,000 units in total.”

More than 1,400 BMW X1 and BMW X2 models are currently coming off the production line at BMW Group Plant Regensburg every workday. The core BMW X1 model will be produced with all drive train variants: as a combustion-engine vehicle and plug-in hybrid, alongside the fully-electric BMW iX1.

“Our plant has become even more digital, more circular and more efficient overall this year,” says Ebner. “We are systematically driving our transformation towards electromobility and the BMW iFactory – an intelligently connected digital factory.” Recent accolades, such as being named “FACTORY OF THE YEAR” 2024 in the category “excellent large-series assembly” and receiving the “Best Cars Award” for the BMW X1 from trade journal auto motor und sport in 2024, provide impressive proof of this. “I would like to extend a big thank you to our entire plant team and our partners for everything we have achieved together.”

BMW Group Corporate Communications
Saskia Graser, head of Communications Regensburg and Wackersdorf
Cell phone: +49 151 60602014, Email: Saskia.Graser@bmw.de

Martina Hatzel, Communications Production Network

Cell phone: +49 151 60111966, Email: Martina.Hatzel@bmwgroup.com

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmw.de

BMW Group Plants Regensburg and Wackersdorf
The BMW Group vehicle plant in Regensburg has been in operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group production locations worldwide. Every workday, around 1,400 vehicles of the BMW X1 and BMW X2 models roll off the production line at Plant Regensburg, destined for customers around the globe. Different types of drive trains are flexibly manufactured on a single production line – ranging from vehicles with internal combustion engines to plug-in hybrids and fully-electric models.

BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF THE YEAR” 2024 in the category “excellent large-series assembly” of the prestigious industrial competition. As it implements the BMW iFACTORY, the BMW Group is focused on digitalisation of the Regensburg plant site to create a digital and intelligently connected factory. It is already possible to experience in virtual form what the factory will look like a few years from now. Production of models for the NEUE KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in Regensburg in the second half of the decade.

The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit production and parts supply for overseas plants. With the opening of a new battery testing centre and commissioning of the first phase in autumn 2024, the location has also become a key facilitator for electromobility. An entirely new area of expertise for the site is the door and flap production centre for Rolls-Royce.

The BMW Group core staff at the Regensburg and Wackersdorf locations in eastern Bavaria consists of around 9,250 employees, including more than 300 apprentices.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be

BMW-modelupdates voor de herfst van 2023.

Wed, 27 Sep 2023 09:00:00 +0200

München. De nieuwe voorzieningen zullen het BMW-gamma vanaf dit najaar naar een nog hoger niveau tillen op het vlak van digitalisering. De nieuwe BMW X1 en BMW 2 Reeks Active Tourer worden vanaf november 2023 uitgerust met de opgewaardeerde BMW iDrive met QuickSelect en het BMW Operating System 9. Tegelijkertijd wordt het aanbod van BMW Digital Premium, met zijn uiterst personaliseerbare selectie van online services, in beide modelreeksen geïntroduceerd. Via Remote Software Upgrade zullen bovendien extra digitale diensten beschikbaar worden voor een groot aantal huidige modellen. Daarnaast zal een uitgebreide waaier van functies ook de aantrekkingskracht van de My BMW-app versterken.

Intuïtiever en gebruiksvriendelijker dan ooit: nieuwe BMW iDrive met QuickSelect.

Vanaf november 2023 wordt de opgewaardeerde BMW iDrive met QuickSelect standaard gemonteerd in alle modelvarianten van de nieuwe BMW X1, de zuiver elektrische BMW iX1 en de nieuwe BMW 2 Reeks Active Tourer, waardoor tal van voertuigfuncties nog intuïtiever en eenvoudiger kunnen worden bediend. De nieuwste versie van het weergave- en bedienings-/besturingssysteem is gebaseerd op het BMW Operating System 9 en maakt samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant deel uit van een pakket.

De nieuwe BMW iDrive beschikt over een nieuw ontworpen startscherm en de QuickSelect-sneltoegang met verbeterde menustructuur die voortbouwt op de kenmerken van consumentenelektronica. Het nieuwe startscherm toont op elk moment de kaartweergave van het navigatiesysteem of andere individueel configureerbare grafische elementen op het controlescherm. Op hetzelfde niveau verschijnen functiepictogrammen in een verticale opstelling aan de bestuurderszijde van het display. Zo kunnen bestuurders met een verticale veegbeweging van de vinger overschakelen tussen pictogrammen. Met de QuickSelect-functie kan de op deze manier geselecteerde functie rechtstreeks worden geactiveerd zonder een submenu in te voeren.

Het BMW Operating System 9 werd intern ontwikkeld door de BMW Group en is voor het eerst gebaseerd op een AOSP-softwarestack (Android Open Source Project). Het legt de basis voor een breder aanbod van digitale inhoud voor informatie en entertainment, aangevuld met kortere updatecycli voor functies en een betere toegankelijkheid voor diverse specifieke online diensten.

Nieuw aanbod van BMW Digital Premium: gepersonaliseerde selectie van gaming, video & muziekstreaming, evenals andere online diensten.

Het nieuwe BMW Digital Premium-aanbod wordt in november 2023 gelanceerd in Duitsland, samen met de introductie van het BMW Operating System 9. Het wordt als optie verkrijgbaar op de BMW X1, BMW iX1 en BMW 2 Reeks Active Tourer en kan worden besteld in de BMW ConnectedDrive Store, die nu werd uitgebreid met bijkomende apps van derden. Zo kunnen klanten in hun wagen genieten van alle apps die in hun land beschikbaar zijn als onderdeel van een pakket, bv. video- en muziekstreaming, nieuws of gaming. Daarnaast omvat BMW Digital Premium ook verbeterde navigatiefuncties en extra personaliseringsmogelijkheden dankzij onder meer extra My Modes.

Net als alle andere ConnectedDrive Upgrades is BMW Digital Premium verkrijgbaar in de ConnectedDrive Store, en dat via de website, in de My BMW-app of rechtstreeks in de wagen. En vanaf november 2023 wordt het voor klanten nog eenvoudiger om ConnectedDrive Upgrades toe te voegen, omdat het dan mogelijk wordt om ze niet alleen rechtstreeks in hun wagen te selecteren, maar er tegelijk voor te betalen. Met andere woorden, in plaats van doorgestuurd te worden naar de app of het internet om hun bestelling te voltooien, zullen klanten het volledige proces, inclusief betaling, kunnen uitvoeren vanuit het comfort van hun wagen.

Dit nieuwe aanbod biedt klanten de mogelijk om een gepersonaliseerde selectie uit het groeiende aanbod van digitale diensten samen te stellen – een aanbod dat perfect aansluit bij hun persoonlijke behoeften. BMW Digital Premium is bijvoorbeeld in Duitsland verkrijgbaar voor 9,98 euro per maand of vanaf medio 2024 (voorlopig) tegen een jaarlijkse vergoeding van 99 euro (beide inclusief btw). Het pakket omvat ook het datagebruik voor alle digitale diensten en apps uit de BMW ConnectedDrive Store, inclusief muziek- en videostreaming. Klanten kunnen genieten van een gratis proefperiode van drie maanden waarmee ze alle diensten en inhoud van BMW Digital Premium kunnen uitproberen.

Een nieuwe vorm van in-car gaming, die haar gelijke niet kent in de autosector, is een van de hoogtepunten van BMW Digital Premium. BMW presenteert in samenwerking met gameplatform AirConsole een uitgebreide selectie van casual games die een smartphone als controller gebruiken. De games kunnen worden gespeeld in de solo- of multiplayermodus wanneer de wagen stilstaat, bijvoorbeeld om de tijd te doden terwijl de hoogspanningsbatterij van de BMW iX1 of de BMW 2 Reeks Active Tourer plug-in hybrid wordt opgeladen. In eerste instantie zullen er ongeveer tien titels beschikbaar zijn om te spelen, waaronder racen, sport, quiz en skill games, en het assortiment zal verder blijven groeien.

Naast audiostreaming biedt BMW Digital Premium de inzittenden ook toegang tot een brede waaier van videostreamingdiensten (powered by Xperi TiVo) op het controlescherm terwijl de wagen stilstaat. Die geven klanten een steeds grotere selectie aan geaggregeerde video-inhoud, zoals nieuws en live of on-demand streaming van films en series, in combinatie met landspecifieke inhoud. De Video App, die met BMW Digital Premium verkrijgbaar is in de VS, het VK, Zuid-Korea, Frankrijk, Italië, Duitsland en Spanje, omvat onder meer de portalen Pluto, Bloomberg Television, Deutsche Welle, Al Jazeera en TED. In Duitsland zal het pakket bovendien de nieuws-app van Tagesschau en de populaire streamingdienst JOYN omvatten. Ook in Italië en de VS zal vanaf het begin landspecifieke content worden aangeboden. De portfolio van videostreamingplatformen zal blijven evolueren en zal ook geleidelijk aan worden uitgerold naar andere landen.

Verbeterde navigatiefuncties, bijkomende My Modes.

Een van de belangrijkste voordelen van BMW Digital Premium is de verbeterde functionaliteit van het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps. Zo geeft de realtime verkeersinformatie (RTTI) met kleurcodering aan hoe het verkeer over de volledige kaartzone verloopt, zelfs wanneer de routegeleiding niet is geactiveerd. Andere functies zijn 3D-visualisatie van gebouwen en omliggende elementen in de kaartweergave en uitgebreide informatie over parkeerfaciliteiten. De bestuurder wordt ook proactief op de hoogte gebracht van de huidige verkeerssituatie en de geschatte aankomsttijd wanneer hij/zij naar vaak voorkomende bestemmingen rijdt. Indien nodig zal het systeem zelfs een alternatieve route voorstellen. De uitschakelinstructies en rijstrookaanbevelingen worden in realistische vorm weergegeven op het informatiedisplay en het optionele Head-Up Display.

In Duitsland en andere Europese landen biedt BMW Digital Premium het bijkomende voordeel dat het bestuurders toelaat om parkeerkosten rechtstreeks vanuit hun wagen te betalen in parkeerzones die deze betaalmethode ondersteunen. Bovendien kunnen Duitse bestuurders de brandstofrekeningen van hun auto ook digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. In beide gevallen wordt betaald met een creditkaart die eerder via de My BMW-app werd geregistreerd bij partnerbedrijf Parkopedia.

Daarnaast voegt BMW Digital Premium de Expressive Mode, Relax Mode en Digital Art Mode toe aan de keuze van My Modes. Zo krijgen klanten nog meer mogelijkheden om de rijervaring te personaliseren. Het introduceert ook nieuwe varianten voor zowel de welkomstverlichting als de grafische weergave van de BMW Intelligent Personal Assistant.

Huidige software-upgrades op afstand voor nog meer rijplezier.

De Remote Software Upgrades brengen bestaande digitale functies up-to-date. Tegelijkertijd kunnen nieuwe functies en kwaliteitsverbeteringen ook via de lucht in de auto worden geïmporteerd. De nieuwste gaming- en videostreamingdiensten voor BMW-modellen zullen in de herfst van 2023 op deze manier beschikbaar worden gesteld voor de meeste wagens met het BMW Operating System 8.5.

Klanten krijgen ook een melding van de Remote Software Upgrades in de My BMW-app. Een andere mogelijkheid bestaat erin om upgrades via de My BMW-app te downloaden en naar de wagen over te brengen alvorens daar het installatieproces te starten.

Extra functies voor de My BMW-app.

De My BMW-app voor smartphones biedt klanten een directe link met hun wagen en, naargelang de voertuigconfiguratie en het land, het voordeel van talloze functies die de dagelijkse mobiliteit nog eenvoudiger maken. Een voorbeeld daarvan zijn de gegevens die naar de smartphone van de gebruiker worden doorgestuurd en betrekking hebben op de status van zijn wagen, de onderhoudsvereisten, de laadstatus en het rijbereik, alsook toegang vanop afstand tot functies om de wagen te lokaliseren, de deuren te vergrendelen en ontgrendelen, de klimaatregeling te bedienen en de onmiddellijke omgeving van de wagen te controleren. Ook kan men laadroutes plannen via de My BMW-app en bestemmingsadressen van de smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen verzenden. Vanaf de herfst van 2023 wordt het ook mogelijk om tussenstops in te voeren als onderdeel van het proces.

Vanaf maart 2024 kunnen klanten met compatibele Android-smartphones de My BMW-app ook gebruiken om de functies Remote Control Parking en Manoeuvre Assistant te bedienen die beschikbaar zijn in combinatie met het optionele Parking Assistant Professional en BMW Digital Key Plus. De My BMW-app geeft op geschikte voertuigen ook de status van het alarmsysteem aan en toont hoe het geheel of gedeeltelijk kan worden geactiveerd.

Bijkomende koetswerkkleur voor de nieuwe BMW 5 Reeks Berline, nieuwe 21" lichtmetalen velgen voor de 7 Reeks.

Kort na zijn lancering wordt al een nieuwe tint toegevoegd aan de koetswerkkleuren van de nieuwe BMW 5 Reeks Berline. De metaalkleur Fire Red zal vanaf november 2023 beschikbaar zijn voor de BMW i5 M60 xDrive Berline (elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 20,6 – 18,2 kWh/100 km), alsook voor alle andere modelvarianten van de nieuwe zakenberline met het M-Sportpakket.

Vanaf november 2023 wordt een uiterst exclusief design van lichtmetalen velgen toegevoegd aan het optiegamma voor de BMW 7 Reeks. Tegelijkertijd worden ook 21" lichtmetalen velgen met multispakendesign van BMW Individual verkrijgbaar voor alle modelvarianten van de luxeberline. Ze hebben een tweekleurige afwerking en zijn voorzien van gemengde banden.

Alle vermelde modelvarianten, uitrustingskenmerken, technische gegevens, verbruikscijfers (brandstof/elektriciteit) en emissiecijfers hebben betrekking op het aanbod voor de Duitse markt.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

BMW iX1 xDrive30: elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO₂-uitstoot: 0 g/km; cijfers voor de NEDC-cyclus: –

BMW X1 xDrive30e: brandstofverbruik: 1,0 – 0,7 l/100 km; stroomverbruik: 16,9 – 14,7 kWh/100 km; CO₂-uitstoot: 23 – 16 g/km over de gemengde WLTP-cyclus; cijfers voor de NEDC-cyclus: –

BMW X1 xDrive 23i: brandstofverbruik: 7,2 – 6,5 l/100 km; CO₂-uitstoot: 163 – 146 g/km in WLTP-cyclus; cijfers over de gemengde NEDC-cyclus: –

BMW 223i Active Tourer: brandstofverbruik: 6,6 – 6,0 l/100 km, CO₂-uitstoot: 149 – 137 g/km over de gemengde WLTP-cyclus.

BMW i5 M60 xDrive: energieverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 20,6 – 18,2 kWh/100 km elektrisch rijbereik in de WLTP-cyclus: 455 – 516 km.

BMW i7 M70 xDrive: elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 23,8 – 20,8 over de gemengde WLTP-cyclus.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be

Aantrekkelijke introductie in de wereld van premium elektrische mobiliteit: de geheel nieuwe BMW iX1 eDrive20.

Tue, 05 Sep 2023 11:08:00 +0200

Munich. BMW is consistently continuing its model offensive in the field of e-mobility and is presenting another all-electric variant of the new Sports Activity Vehicle (SAV) in the premium compact segment. The BMW iX1 eDrive20 (combined power consumption: 17.2 – 15.4 kWh/100 km according to WLTP; CO₂ emissions: 0 g/km, provisional values) enables a particularly attractive and at the same time economical entry into the world of premium electric mobility. The second all-electric model variant of the compact SAV is powered by an electric motor with a maximum output of 150 kW/204 hp (with temporary boost) and has a range of 430 to 475 kilometres (provisional values according to WLTP).

By expanding its range in the premium compact segment, the BMW Group is opening up locally emission-free driving pleasure to broad target groups and thus providing additional impetus for the ramp-up of e-mobility. The new BMW iX1 eDrive20 will be available from the start of production in November 2023 at a recommended retail price of 49,950 euros (incl. VAT). Like the BMW iX1 xDrive30 (combined power consumption: 18.1 – 16.8 kWh/100 km according to WLTP; CO₂ emissions: 0 g/km) it is manufactured at the BMW Group plant in Regensburg.

Highly efficient electric drive, state-of-the-art charging technology, excellent range.

As in all of the brand's current electric vehicles, the new BMW iX1 eDrive20 also uses the current fifth generation BMW eDrive technology. A highly integrated drive unit on the front axle of the new entry-level model generates an instantaneously available maximum torque of 247 Nm in addition to the maximum output of 150 kW/204 hp. The compact SAV accelerates from zero to 100 km/h in 8.6 seconds. Its top speed is electronically limited to 170 km/h.

The high-voltage battery, which is housed in the vehicle floor to save space, has a usable energy content of 64.7 kWh. Its high energy density, together with the efficiency of the e-motor, contributes to the the car’s favourable power consumption and delivers an excellent range compared to the competition. The Combined Charging Unit of the new BMW iX1 eDrive20 enables AC charging with up to 11 kW as standard. This allows the high-voltage battery to be charged from zero to 100 percent of its capacity within 6.5 hours. Three-phase AC charging with an output of up to 22 kW is optionally available. This reduces charging time to 3:45 hours. The battery can be charged using direct current with a power of up to 130 kW. The battery's state of charge can be increased from 10 to 80 percent within 29 minutes at a fast charging station.

The short charging times result from a particularly efficient charging software among other things. The charging power can be very specifically controlled while energy is being fed in. In addition, anticipatory thermal management ensures that the temperature of the high-voltage battery is optimally controlled in good time before a stopover at a fast-charging station. When the navigation system is active, the battery is automatically pre-conditioned before a planned charging stop. Pre-conditioning the battery can be manually activated and deactivated by the customer at any time.

Advanced operation thanks to new BMW iDrive with "QuickSelect".

The new BMW iX1 eDrive20 offers a comprehensive range of standard equipment, including the BMW Maps navigation system, 2-zone automatic air conditioning, numerous modern driver assistance systems, the Parking Assistant including Reversing Assist Camera and numerous innovative digital services. The new BMW iDrive with "QuickSelect" and the new BMW Operating System 9 are also standard equipment. It enables a wider range of digital content for information and entertainment, faster update cycles for over-the-air functions as well as optimised access to many specific online services such as 3rd party apps, extended navigation and parking services and additional possibilities for personalisation, for example through further My Modes. In this way, the BMW Operating System 9 also creates the conditions for the customer to customise the system to a high degree with additional digital services, which are available with the new BMW Digital Premium offer.

The BMW Curved Display is the heart of the display and control system. It consists of a 10.25-inch Information Display and a Control Display with a screen diagonal of 10.7 inches under a common glass surface curved towards the driver. The latest BMW iDrive generation features a redesigned start screen with "QuickSelect".
This means that the system has received an improved menu structure, oriented towards devices from the consumer electronics sector. "QuickSelect” enables functions to be accessed directly without having to switch to submenus. This means that the new BMW iDrive is even more consistently geared towards intuitive touch operation and control via natural language.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX1 eDrive20: combined power consumption: 17.2 – 15.4 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; electric range in WLTP cycle: 430 – 475 km, provisional values

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be

Drie varianten van BMW xDrive: de nieuwe BMW X1 en de nieuwe BMW iX1 tijdens de wintertraining in Sölden

Tue, 06 Dec 2022 06:00:00 +0100

Munich. When the snow starts falling and the roads get icy, the new BMW X1 and new BMW iX1 are in their element. Their robust character profile and BMW xDrive provide all the necessary tools for the job at hand – and in winter training on the glacier above Sölden, Austria they are showcasing the benefits of fully variable power transfer to all four wheels once again. What is more, the new edition of the compact Sports Activity Vehicle (SAV) is now available with three variants of intelligent all-wheel drive. Whether it’s joining forces with mild hybrid petrol and diesel engines, a plug-in hybrid drive system or all-electric power in the new BMW iX1, BMW xDrive serves up assured progress and wintry driving pleasure on the snow-packed test routes of Austria’s Ötztal region.

Six model variants of the new SAV with BMW xDrive are now on sale. Four of these are here in Sölden to shine a spotlight on the intelligent all-wheel-drive system in all its variety. The most powerful petrol- and diesel-engined representatives of the new BMW X1 embody the transfer of drive to all four wheels – as required at any time – in its original form. 48V mild hybrid technology provides these models with an extra electric power boost, which optimises efficiency and, most prominently, sharpens power delivery.

In the new BMW X1 xDrive23i (fuel consumption combined: 7.2 – 6.5 l/100 km [39.2 – 43.5 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 163 – 146 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) this produces an overall output of 160 kW/218 hp. The new BMW X1 xDrive23d (fuel consumption combined: 5.4 – 4.8 l/100 km [52.3 – 58.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 141 – 125 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) develops 155 kW/211 hp. In both cases, the drive power produced by the combination of combustion engine and electric motor is split between the front and rear wheels via a bevel gear and an electrohydraulically controlled hang-on clutch. Interlinked with DSC (Dynamic Stability Control), this system responds to changes in conditions in a fraction of a second and directs power to where it is needed.

The new BMW X1 xDrive30e (fuel consumption combined: 1.0 – 0.7 l/100 km [282.5 – 403.5 mpg imp]; electric power consumption combined: 20.9 – 18.0 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 23 – 16 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) is the most powerful of the two plug-in hybrid options for the new BMW X1. Here, a three-cylinder petrol engine driving the front wheels and an electric motor sending power through the rear wheels develop system output of 240 kW/326 hp. The precisely controlled interplay of combustion engine and electric motor delivers hybrid-specific all-wheel drive. At the winter test in Sölden, this is evident most strikingly in the instantaneous availability of power when pulling away and the cars’ sure-footed traction on snow-covered surfaces.

With one electric motor at the front axle and one at the rear, the new BMW iX1 xDrive30 (electric power consumption combined: 18.1 – 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ) also offers customers a drive concept in which the transfer of power to all four wheels is an inherent element of its design. Together, its duo of electric motors generate maximum output of 230 kW/313 hp, which can be translated into driving pleasure extremely effectively on the snow-covered tracks of the winter testing facility, as elsewhere.

In the electrified drive variants of the SAV, credit for the impressive traction on display goes to a globally unique drive torque control system – an AWD-specific version of near-actuator wheel slip limitation (ARB-X). This allows the power requested by the driver to be distributed even more precisely to optimise not only the traction and directional stability of the new BMW iX1 xDrive30 and new BMW X1 Drive30e, but also their agility and driving performance. When moving off on slippery ground or driving dynamically through corners, for example, the amount of drive sent through the rear wheels is increased as required to prevent the front wheels from spinning and to enhance the car’s agility.

Improving safety and therefore the driving experience on challenging terrain, meanwhile, are driver assistance functions offered for the first time in the segment occupied by the new BMW X1. These include camera feeds sent to the control display when the Hill Descent Control and drive-off assistant systems are in use, helping the driver to navigate tricky mountain routes and negotiate ice- and snow-affected surfaces.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X1 xDrive23i: fuel consumption combined: 7.2 – 6.5 l/100 km [39.2 – 43.5 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 163 – 146 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ), output: 160 kW/218 hp.

BMW X1 xDrive23d: fuel consumption combined: 5.4 – 4.8 l/100 km [52.3 – 58.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 141 – 125 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ), output: 155 kW/211 hp.

BMW X1 xDrive30e: fuel consumption combined: 1.0 – 0.7 l/100 km [282.5 – 403.5 mpg imp]; electric power consumption combined: 20.9 – 18.0 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 23 – 16 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ), output: 240 kW/326 hp.

BMW iX1 xDrive30: electric power consumption combined: 18.1 – 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km in the WLTP cycle; NEDC figures: – ), output: 230 kW/313 hp.

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be

De start van de productie van BMW iX1* in Regensburg verhoogt het tempo.

Mon, 14 Nov 2022 10:40:00 +0100

++ Zoals beloofd: volledig elektrische modellen uit alle Duitse fabrieken +++ Korte afstanden in de logistiek: hoogspanningsbatterij voor BMW iX1* komt ook uit Regensburg +++ Meer dan 3.300 werknemers werken in de productie van elektrische componenten van BMW Group +++ Tegen 2024 zal een op de drie BMW's van Beierse fabrieken elektrisch zijn +++ Bijgaand het volledige Engelstalige persbericht.

Regensburg. Today’s start of production for the fully-electric BMW iX1* in Regensburg illustrates the pace with which the BMW Group is ramping up electromobility. As announced almost two years ago, all German plants can now produce electric cars. The smallest model among the BMW Sports Activity Vehicles will boost the volume of electric vehicles. Milan Nedeljković, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Production, already announced the next milestone at the start of production: “We are delivering the goods. By 2024, at least one in three BMWs coming out of our Bavarian plants will be an electric car.” Further proof, then, that the BMW Group is systematically implementing its electrification strategy, relying on speed and short distances. The high-voltage battery in the BMW iX1* also comes from Regensburg.

Bavarian Minister of Transport Christian Bernreiter: “Bavaria is Germany’s number-one state for cars and has a long tradition of building vehicles. However, that success doesn’t just lie in the achievements of the past, but also in research, development and innovation. The BMW iX1* and its high-voltage battery underline that BMW can master the future. That this fully-electric car will come off the production line in Regensburg also represents a strong commitment to Bavaria as a car-building location.”

The start of production for the new BMW iX1* means BMW Group Plant Regensburg is now manufacturing all drive technologies on a single line as part of its flexible production process – for combustion-engine, plug-in hybrid and fully-electric models. According to Carsten Regent, head of BMW Group Plant Regensburg: “The electrification and transformation of the plant gives me optimism for the future. Our aim now – also with the new BMW iX1* – is to continue to impress customers all over the world with cars made in Regensburg.”

BMW iFACTORY: Digital twin of Plant Regensburg

Lean, green, digital: With its BMW iFACTORY, the BMW Group is setting new standards and defining the future of automotive production. This is also evident at the Regensburg location, where the plant is a trailblazer for digitalisation. As part of a recent pilot project, the plant was digitally mapped. The resulting digital twin enables highly efficient planning of future plant structures and production facilities. The plant’s paint shop, for instance, relies on artificial intelligence: Paint surfaces are scanned to ensure flawless quality and then finished using a fully-automated programme customised for each vehicle to deliver a perfect customer experience. Artificial intelligence is also used in vehicle assembly at Plant Regensburg – specifically, AI-supported image recognition methods that assist employees with quality inspections. The AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) computer system that is used for this learns to recognise objects such as a person from sample images, making it a useful supplement to conventional, camera-based quality inspections.

Predictive maintenance ensures that technical faults, e.g. in conveyor systems, are detected early, before system downtimes can occur. Installations and machinery are monitored through automated evaluation of process data.

Short distances: high-voltage battery from neighbouring production facility

Avoiding consumption and conserving resources: The BMW iFACTORY is also about ensuring short distances for logistics. “The close link between component and vehicle production is part of our strategy,” says Markus Fallböhmer, head of Battery Production at the BMW Group. The company is moving at a rapid pace, especially considering that the first of five coating lines for battery cells only went on-stream at the Regensburg electric component production facility in April 2021. “We put our new high-voltage battery assembly line into service in October. Now, we are already supplying the neighbouring vehicle plant with high-voltage batteries for the BMW iX1*,” explained Fallböhmer. By the end of the year, over 400 employees will be working in electric component production at the 45,000- square-metre facility in Regensburg.

1.6 billion euros invested in electric components at German sites to date

By the end of 2022, the BMW Group will have invested a total of more than 1.6 billion euros in electric component production at its German locations in Dingolfing, Leipzig and Regensburg. More than 3,300 employees currently work in BMW Group electric component production at those sites.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX1 xDrive30: electric power consumption, combined in the WLTP cycle: 18.1 – 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; figures in NEDC cycle: –

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be

BMW model updates vanaf najaar 2022

Wed, 28 Sep 2022 11:00:00 +0200

Munich. Just a few weeks after the market launch of the new BMW X1, the fully electric model variant of the compact Sports Activity Vehicle (SAV) will also be released onto the road for the first time in November 2022. Together with the BMW iX1 xDrive30 (power consumption combined according to WLTP: 19.0 - 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; data according to NEDC: - ), two plug-in hybrid models and two further variants of the new BMW X1 with conventional combustion engine drive are also being launched.

With additional engines and new optional extras, BMW is also increasing the efficiency and attractiveness of numerous other model series for autumn 2022. These include new entry-level motors and engines for the all-electric BMW i4 and the BMW 2 Series Active Tourer, an innovation package for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé, as well as innovations in the field of digitalisation for optimising driving pleasure, comfort and safety.

BMW X1 and BMW iX1: Consistent electrification in new diversity.

The BMW iX1 xDrive30 is the brand's first all-wheel drive electric vehicle in the premium compact segment. With this model, the BMW Group is consistently continuing its model offensive in the field of purely electric mobility and making locally emission-free driving pleasure attractive to broad target groups. Two highly integrated e-drive units on the front and rear axles generate a combined output of 230 kW/313 hp, including a temporary boost. The torque generated by the whole system is 494 Nm. The new BMW iX1 xDrive30 accelerates from zero to 100 km/h in 5.6 seconds. Its range, determined in the WLTP test cycle, is between 396 and 440 kilometres.

The consistent electrification of the drive portfolio also includes the two plug-in hybrid models BMW X1 xDrive30e (fuel consumption combined: 1.0 - 0.7/100 km; combined power consumption: 16.9 - 14.7 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 23 - 16 g/km according to WLTP; data according to NEDC: and BMW X1 xDrive25e (combined fuel consumption: 1.0 - 0.7/100 km; combined power consumption: 16.8 - 14.6 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 22 - 15 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -) as well as two new combustion engine variants with 48-volt mild hybrid technology. The plug-in hybrid systems each consist of a highly integrated e-drive unit acting on the rear wheels and a 3-cylinder petrol engine driving the front wheels via the 7-speed Steptronic transmission with dual clutch. Fifth-generation lithium-ion high-voltage batteries arranged flat in the vehicle floor with a usable energy content of 14.2 kWh and optimised efficiency through intelligent energy management and adaptive recuperation enable an electric range of 76 to 88 kilometres according to WLTP for the BMW X1 xDrive30e and 77 to 92 kilometres according to WLTP for the BMW X1 xDrive25e.

The drive system of the new BMW X1 xDrive30e generates an output of up to 240 kW/326 hp (jointly delivered by the combustion engine with up to 110 kW/150 hp and the electric drive with up to 130 kW/177 hp). This means that the more powerful of the two plug-in hybrid models sprints from a standstill to 100 km/h in 5.6 seconds. With a maximum output of up to 180 kW/245 hp (jointly generated by the combustion engine with up to 100 kW/136 hp and the electric drive with up to 80 kW/109 hp), the plug-in hybrid system of the new BMW X1 xDrive25e takes the car from zero to 100 km/h in 6.8 seconds.

Electrification also gives the combustion engines of the new BMW X1 sDrive20i (fuel consumption combined: 6.6 - 5.9 litres/100 km; combined CO₂ emissions: 149 - 133 g/km according to WLTP; data according to NEDC: - ) and the new BMW X1 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.4 - 4.8 litres/100 km; combined CO₂ emissions: 142 - 127 g/km according to WLTP; data according to NEDC: - ) a higher level of efficiency and a particularly sporty power delivery. Its 48-volt mild hybrid technology consists of an electric motor integrated into the 7-speed Steptronic transmission with dual clutch, which acts as a starter generator and can both relieve and support the combustion engine. In the BMW X1 sDrive20i it is combined with a 3-cylinder petrol engine. This results in a maximum output of 125 kW/170 hp (jointly generated by the combustion engine with up to 115 kW/156 hp and the electric drive with up to 14 kW/19 hp) and a maximum torque of 280 Nm (jointly generated by the combustion engine with up to 240 Nm and the electric drive with up to 55 Nm), taking the car from a standstill to 100 km/h in 8.3 seconds. A 4-cylinder diesel engine and mild hybrid technology give the BMW X1 xDrive20d a maximum output of 120 kW/163 hp (generated jointly by the combustion engine with up to 110 kW/150 hp and the electric drive with up to 14 kW/19 hp) and a maximum torque of 400 Nm (generated jointly by the combustion engine with up to 360 Nm and the electric drive with up to 55 Nm), enabling it to accelerate from zero to 100 km/h in 8.6 seconds.

BMW i4 eDrive35: New entry-level engine for the all-electric Gran Coupé.

The BMW i4 model family will be joined by another member in November 2022 as well. The BMW i4 eDrive35 (power consumption combined according to WLTP: 18.7 - 15.8 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; data according to NEDC: - ) is the new entry-level model in the all-electric Gran Coupé range in the premium mid-size segment. The third model variant also features fifth-generation BMW eDrive technology. A highly integrated drive unit with 210 kW/286 hp and a maximum torque of 400 Nm powers the rear axle and enables acceleration from zero to 100 km/h in 6.0 seconds.

The range of the BMW i4 eDrive35 in the statutory WLTP cycle is up to 483 kilometres. Its high-quality standard equipment includes, among other things, the latest-generation BMW iDrive developed on the basis of BMW Operating System 8, including BMW Curved Display and BMW Live Cockpit Plus including BMW Maps navigation system.

BMW 216i Active Tourer: New entry-level engine for the compact all-rounder.

A new entry-level engine will also enrich the model range of the BMW 2 Series Active Tourer in autumn 2022. The new BMW 216i Active Tourer (fuel consumption combined: 6.7 – 6.2 litres/100 km; combined CO₂ emissions: 152 - 140 g/km according to WLTP; data according to NEDC: - ) offers a particularly economical way to experience the driving pleasure and versatility of the compact all-rounder. It is powered by a 1.5-litre 3-cylinder petrol engine that generates a maximum output of 90 kW/122 hp and a maximum torque of 230 Nm. The engine's power is delivered to the front wheels via a 7-speed Steptronic transmission with dual clutch as standard. The new BMW 216i Active Tourer accelerates from zero to 100 km/h in 10.3 seconds.

New gear selector for the BMW iX3.

There is a substantial design modification regarding the interior of the BMW iX3 (power consumption combined according to WLTP: 18.9 - 18.5 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; data according to NEDC: - ). The all-electric Sports Activity Vehicle of the premium mid-size class will be equipped with a redesigned gear selector on the centre console from January 2023. This means that a control element in the new, reduced interior design from BMW is also available in this model selecting gears.

BMW M Laptimer now as a vehicle app - time measurement also for BMW models with BMW Operating System 7.

Performance becomes measurable thanks to the BMW M Laptimer. The function is now available in Europe, the USA and Canada as a vehicle app in many current BMW models and BMW M automobiles. With the BMW M Laptimer, lap times can be recorded while driving on the race track. The total duration and track length of the ride, the number of laps, the time for the fastest lap and the highest speed achieved are displayed. The system recognises the start and finish line of a lap using recurring GPS coordinates. The length of a measured lap can be between one and 37 kilometres.

The BMW M Laptimer is available as a vehicle app in all models equipped with BMW Operating System 7 and the Connected Package Professional option. In the models of the BMW M3/BMW M4 series, the M Laptimer App is part of the optional M Drive Professional equipment. In these models, once the time measurement has been activated, there is a widget in the instrument cluster that shows the current and final lap time. In addition, the BMW Head-Up Display shows both the current lap time and the difference to the fastest lap so far during the course of a recording.

Innovations regarding the Digital Key and Digital Key Plus.

The optional BMW Digital Key and Digital Key Plus can now be shared across platforms between users of iOS and Android devices, including via e-mail or messenger service, for example. Until now, only the Apple iPhone offered the Digital Key Plus, which uses security-optimised ultra-wideband radio technology (UWB) to automatically unlock the BMW iX and the BMW 2 Series Active Tourer when you approach them and lock them when you move away. You can simply keep the device in your pocket. From December 2022, this convenient access method will also be possible with Android devices that are equipped with a corresponding UWB chip and are enabled for Digital Key Plus (initially Google Pixel Pro).

The Digital Key Plus also enables additional functions via the My BMW app using UWB technology near vehicles with production dates from November 2022 (an Apple iPhone with iOS 16 operating system is required). The additional functions are displayed in the My BMW app as soon as you approach the vehicle to within about six 6 metres. These include the comfort open/close functions, known from the long press on open/close with the physical vehicle key, as well as the level control for vehicles with air suspension. In the BMW 7 Series, the optional automatic doors can also be operated via the My BMW app within the UWB range.

Continuous tyre pressure monitoring with notification in the My BMW app, new Digital Art Mode in the BMW 7 Series, BMW iX, BMW 2 Series Active Tourer and BMW X1.

The digital tyre diagnosis system, which comes as standard in many current BMW models, will include an additional function from November 2022. The tyre pressure will be continuously monitored in the future. For example, if a loss of pressure is registered in a parked vehicle, the customer receives a notification via the My BMW app. Continuous tyre pressure monitoring is available in the BMW 1 Series, BMW 2 Series Coupé, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 3 Series and BMW 4 Series models, BMW 7 Series and BMW X7.

In the BMW 7 Series, the BMW iX, the BMW 2 Series Active Tourer and the BMW X1, the driving experience, which can be customised with the help of My Modes, will also be enriched with a unique artistic experience from November 2022. The new Digital Art Mode will be available for the first time. The exclusive digital work "Quantum Garden" by Chinese multimedia artist Cao Fei is shown on the vehicle displays.

New functions for the My BMW app.

With the latest update, the range of functions of the My BMW app has been expanded to provide additional usage options. The app now includes a first-mile function that shows customers the route to their vehicle on their smartphone. In future, they will also be able to search for contacts stored on their smartphone in the My BMW app, call up ratings and pictures for so-called points of interest and pay parking fees at a variety of locations. From autumn 2022, the My BMW app will provide users of models with electrified drive systems with specific information in the event of charging irregularities. In future, all functions specially designed for electric mobility can be found more easily via an entry point in the vehicle menu area.

The new "My Trips" function provides the customer with trip data in the My BMW app. For example, information on the distance travelled, average speed, fuel consumption and CO₂ emissions are listed. Drivers of models with electrified drive systems are also informed about the proportion of the route they have driven electrically.

The user interface for the vehicle menu area has also been updated. If the vehicle's air conditioning is activated using the My BMW app, this can be seen on the picture of the vehicle. Information about customer support can be found in the Profile menu area under "Contact us".

At a glance: The new BMW models for autumn 2022*
BMW iX1	Output (kW/hp):	Power consumption WLTP (kWh/100 km)	CO₂ emissions WLTP (g/km)
BMW iX1 xDrive30	230/313	19.0 - 16.8	0

BMW X1**	Output (kW/hp):	Fuel consumption WLTP (l/100 km)	CO₂ emissions WLTP (g/km)
BMW X1 xDrive25e	180/245	1.0 - 0.7	22 - 15
BMW X1 xDrive30e	240/326	1.0 - 0.7	23 – 16
BMW X1 sDrive20i	125/170	6.6 - 5.9	149 - 133
BMW X1 xDrive20d	120/163	5.4 - 4.8	142 - 127

BMW 2 Series Active Tourer	Output (kW/hp):	Fuel consumption WLTP (l/100 km)	CO₂ emissions WLTP (g/km)
BMW 216i Active Tourer	90/122	6.7 - 6.2	152 - 140

BMW i4	Output (kW/hp):	Power consumption WLTP (kWh/100 km)	CO₂ emissions WLTP (g/km)
BMW i4 eDrive35	210/286	18.7 - 15.8	0

* all new models available from production start in November 2022
** all consumption and emissions figures are provisional. Drive power of the plug-in hybrid models dependent on the state of charge of the high-voltage battery

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX1 xDrive30

power consumption combined according to WLTP: 19.0 - 16.8 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; data according to NEDC: -

BMW X1 xDrive25e

combined fuel consumption: 1.0 - 0.7/100 km; combined power consumption: 16.8 - 14.6 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 22 - 15 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -

BMW X1 xDrive30e

fuel consumption combined: 1.0 - 0.7/100 km; combined power consumption: 16.9 - 14.7 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 23 - 16 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -

BMW X1 sDrive20i

fuel consumption combined: 6.6 - 5.9 litres/100 km; combined CO₂ emissions: 149 - 133 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -

BMW X1 xDrive20d

combined fuel consumption: 5.4 - 4.8 litres/100 km; combined CO₂ emissions: 142 - 127 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -

BMW 216i Active Tourer

fuel consumption combined: 6.7 – 6.2 litres/100 km; combined CO₂ emissions: 152 - 140 g/km according to WLTP; data according to NEDC: -

BMW i4 eDrive35

power consumption combined according to WLTP: 18.7 - 15.8 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; data according to NEDC: -

BMW iX3

power consumption combined according to WLTP: 18.9 - 18.5 kWh/100 km; CO₂ emissions: 0 g/km; data according to NEDC: -

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be

De volledig nieuwe BMW X1 en de allereerste BMW iX1

Wed, 01 Jun 2022 00:01:00 +0200

München. Met zijn robuuste verschijning en functionele veelzijdigheid belichaamt de nieuwe BMW X1 een authentieke ervaring van vrijheid en onafhankelijkheid, zowel in het dagelijkse verkeer als op langere reizen. Het vooruitstrevende design van het interieur en geraffineerde ambiance, evenals de veel bredere keuze aan standaarduitrustingen in vergelijking met het vorige model, onderstrepen zijn diep verankerde premium karakter.

Bij de lancering in oktober 2022 zal er aanvankelijk keuze zijn uit twee benzine- en twee dieselmotoren. Deze zullen standaard gekoppeld zijn aan een zeventraps Steptronic transmissie met dubbele koppeling, en hun aandrijfkracht zal wordt naar de weg geleid via de voorwielen of het BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving, afhankelijk van het model. Dit startende kwartet wordt onmiddellijk gevolgd door de volledig elektrische BMW iX1 xDrive30 (elektrisch vermogen, gecombineerd in de WLTP cyclus: 18,4 - 17,3 kWh/100 km; CO2-uitstoot: 0 g/km; cijfers in NEDC cyclus: -; schattingen gebaseerd op het huidige ontwikkelingsstadium van de auto), alsook door een paar plug-in hybride modellen en nog twee conventioneel aangedreven varianten met 48V mild hybrid technologie. De nieuwe BMW X1 zal worden gebouwd in BMW Group fabriek Regensburg, waar modellen met verbrandingsmotoren, plug-in hybride systemen en volledig elektrische aandrijving voor het eerst van één enkele assemblagelijn rollen.

De BMW iX1 brengt de ervaring van lokaal emissievrij rijplezier naar een autosegment dat wereldwijd groeit, waardoor het toegankelijk wordt voor een zeer breed doelpubliek. De compacte SAV aangedreven door de nieuwste BMW eDrive technologie zal daarom een belangrijke impuls geven aan de versnelde opmars van elektrische mobiliteit. De verbeteringen op het gebied van duurzaamheid in vergelijking met het vorige model zijn niet alleen toe te schrijven aan de omvangrijke elektrificatiemaatregelen, maar ook aan het toegenomen gebruik van groene energie, zowel bij de productie als in de toeleveringsketen, en aan de grotere hoeveelheden gebruikte secundaire grondstoffen en natuurlijke materialen.

Design: moderne oppervlaktebehandeling, verhoogde visuele aanwezigheid en robuuste looks in onmiskenbare BMW X modelstijl.

De oppervlaktebehandeling, de belijning en de stijlvolle details van het buitendesign van de BMW X1 tonen in zijn derde modelgeneratie duidelijker dan ooit zijn Sports Activity Vehicle identiteit. Opvallende designkenmerken zijn de krachtige proporties, de bijna vierkante wielkastcontouren en de kenmerkende BMW X model styling van de voor- en achterkant. De rechtopstaande voorkant van de nieuwe BMW X1 geeft hem een veel groter gevoel van aanwezigheid, met slanke LED-koplampen, een grote, bijna vierkante BMW nierengrille, X-vormige lijnen die uitstralen naar de zijkanten en opvallende chromen strips in de onderste luchtinlaat dienen als zijn definiërende elementen. Adaptieve LED-koplampen met matrix grootlicht, pulserende richtingaanwijzers en variabele lichtverdeling zijn als optie leverbaar.

Expressief gevormde oppervlakken en een lange daklijn zijn de onderscheidende kenmerken van het dynamisch gestrekte silhouet van het nieuwe model. Van achteren gezien zorgen de slanke achterklepruit, de horizontale lijnen, de markante LED-lampen en de uitlopende wielkasten voor de typische SAV-look.

De robuuste uitstraling van de nieuwe BMW X1 kan nog worden versterkt door de specifieke designelementen van het xLine model, waaronder de stilistische bescherming tegen klemrijden. Het M Sport model, dat ook als alternatief voor de basisuitrusting wordt aangeboden, legt de nadruk op dynamisch rijplezier met kenmerken zoals de grote koelluchtinlaten.

Alle modelvarianten zijn standaard uitgerust met 17-inch lichtmetalen velgen. Op de xLine en M Sport modellen zijn 18" lichtmetalen velgen gemonteerd, hoewel deze modellen ook leverbaar zijn met 19" en - als primeur voor de BMW X1 - 20" velgen. Klanten kunnen kiezen uit twee effen en tien metallic kleuren voor de afwerking van de lak - inclusief een Frozen lakoptie van BMW Individual voor de eerste keer.

Interieur: vooruitstrevende ambiance, veelzijdige ruimte.

Een verhoogde zitpositie en een progressieve premium ambiance in de stijl van de BMW iX dragen bij aan een onderscheidende rijbeleving in de compacte SAV. De belangrijkste elementen van het nieuwe interieur zijn het slanke instrumentenpaneel, het BMW Curved Display, de "zwevende" armsteun met geïntegreerd bedieningspaneel en het smartphonebakje met indirecte verlichting aan de voorzijde van de middenconsole.

De nieuw ontwikkelde zetels zijn beschikbaar met de optie van zowel Sensatec geperforeerde en Vernasca lederen bekleding. Ook staan op de optielijst staan sportstoelen, elektrische stoelverstelling met geheugen functie en lendensteun inclusief massagefunctie. Verbeteringen zijn aangebracht aan zowel het akoestisch comfort als de bescherming van de inzittenden. Het geïntegreerde passieve veiligheidsconcept geïntegreerde passieve veiligheidsconcept omvat nu ook een nieuwe interactie airbag tussen de voorstoelen.

Het achtercompartiment van de nieuwe BMW X1 omvat drie volwaardige zetels die een opmerkelijke verbetering van het zitcomfort bieden. De rugleuningen van de achterbank, in de verhouding 40:20:40, kunnen worden neergeklapt of in een andere hoek worden gezet om de bagageruimte te vergroten. De voor- en achterwaartse verstelling van de achterbank, die als optie verkrijgbaar is voor de modellen met zuiver verbrandingsmotor, zorgt voor nog meer veelzijdigheid. De bagageruimte kan worden vergroot van 540 tot maximaal 1.600 liter. De trekhaak die als optie voor de nieuwe BMW X1 kan worden besteld, wordt nu met een druk op de knop elektrisch bediend.

Automatische klimaatregeling met twee zones, lederen Sportstuur en BMW Maps standaard.

Het BMW Maps navigatiesysteem, een lederen sportstuur, intelligente automatische klimaatregeling met twee zones en een regensensor met automatische koplampactivering zijn allemaal standaard in de nieuwe generatie van de BMW X1, net als vier USB-C-poorten, twee 12V-stopcontacten en een veel groter aantal rijhulpsystemen in vergelijking in vergelijking met het vorige model.

Dankzij geherstructureerde uitrustingspakketten kan de auto gericht worden geïndividualiseerd. Het premium karakter kan nog worden versterkt door optionele voorzieningen zoals het spiegelpakket, sfeerverlichting, een panoramisch glazen schuifdak en het Harman Kardon Sound System.

BMW iX1: een nieuw tijdperk van rijplezier in de compacte SAV breekt aan.

De BMW iX1 xDrive30 is de eerste elektrische auto met vierwielaandrijving die het merk introduceert in het compacte premiumsegment. Twee sterk geïntegreerde aandrijfeenheden op de voor- en achteras leveren een gecombineerd vermogen van 230 kW/313 pk (rekening houdend met het tijdelijke boost-effect), en een totaal koppel van 494 Nm (364 lb-ft). De elektrische vierwielaandrijving zorgt in alle situaties voor een sublieme tractie en baanvastheid. De BMW iX1 xDrive30 legt de sprint van 0 naar 100 km/u (62 mph) af in 5,7 seconden.

De vijfde generatie BMW eDrive technologie omvat bovendien de zeer efficiënte oplaadtechnologie van de auto, inclusief de verbeterde oplaadsoftware die ook in de BMW i7 te vinden is, en een hoogvoltage accu die vlak onder de auto is geplaatst en die door zijn hoge energiedichtheid een actieradius heeft van 413 – 438 kilometer. (De cijfers met betrekking tot vermogen, prestaties, energieverbruik en actieradius voor de BMW iX1 xDrive30 zijn voorspelde waarden op basis van het huidige ontwikkelingsstadium van de auto.)

Plug-in hybride modellen met grotere elektrische actieradius, benzine- en dieselmotoren met 48V mild hybridetechnologie.

De vijfde generatie BMW eDrive technologie wordt ook toegepast in de plug-in hybride varianten van de nieuwe BMW X1. Dat betekent aanzienlijke vooruitgang ten opzichte van de vorige generatie op het gebied van sportiviteit, efficiëntie en oplaadcapaciteit. Ook de elektrische actieradius is aanzienlijk toegenomen.

De nieuwe BMW X1 wordt gelanceerd met een keuze uit conventionele verbrandingsmotoren met twee benzine- en twee dieseleenheden uit de nieuwe modulaire generatie Efficient Dynamics motoren van de BMW Group. De tweede generatie 48V mild hybridetechnologie met een in de zeventraps Steptronic transmissie geïntegreerde elektromotor helpt zowel de efficiëntie als de vermogensafgifte van de twee krachtigste motoren te verbeteren. motoren.

Hierdoor kan de viercilinder BMW X1 xDrive23i (brandstofverbruik gecombineerd: 7,2 - 6,5 l/100 km [39,2 - 43,5 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 162 - 146 g/km in WLTP-cyclus; cijfers in NEDC-cyclus: - ) voor een maximaal vermogen van 160 kW/218 pk (ontwikkeld door de combinatie van de verbrandingsmotor met maximaal 150 kW/204 pk en de geïntegreerde elektromotor met maximaal 14 kW/19 pk). Ook in de launch line-up is de nieuwe BMW X1 sDrive18i (brandstofverbruik gecombineerd: 7,0 - 6,3 l/100 km [40,4 - 44,8 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 158 - 143 g/km in WLTP-cyclus; NEDC-cyclus: - ) aangedreven door een driecilindermotor met een vermogen van 100 kW/136 pk.

Een viercilinder dieselmotor in combinatie met mild hybrid technologie in de nieuwe BMW X1 xDrive23d (brandstofverbruik gecombineerd: 5,4 - 4,8 l/100 km [52,3 - 58,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-emissies: 142 - 125 g/km in WLTP-cyclus; NEDC-cyclus: - ) voor een maximaal vermogen van 155 kW/211 pk (ontwikkeld door de combinatie van de verbrandingsmotor met maximaal 145 kW/197 pk en de geïntegreerde elektromotor met maximaal 14 kW/19 pk). De viercilinder dieselmotor in de nieuwe BMW X1 sDrive18d (brandstofverbruik gecombineerd: 5,5 - 4,9 l/100 km [51,4 - 57,6 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 145 - 129 g/km in WLTP-cyclus; NEDC-cyclus: - ) genereert 110 kW/150 pk.

Allrounder met een optimale mix van wendbaarheid en rijcomfort.

Onafhankelijk van het aandrijfsysteem bieden alle nieuwe BMW X1 modellen in elke situatie goed rijgedrag en de rijbeleving rijbeleving waar het merk bekend om staat. De uitgekiende ondersteltechniek van de compacte allrounder zorgt voor een perfect evenwicht tussen sportief, wendbaar rijgedrag enerzijds en comfort op lange afstanden anderzijds. Een carrosserieconstructie die het gewicht vermindert en tegelijk de stijfheid verhoogt, een lange wielbasis, bredere spoorbreedtes dan bij het vorige model en doelgerichte verbeteringen aan de veerpootas met enkelgewrichtsverbinding vooraan en de driescharnieras achteraan, bieden alle nodige hulpmiddelen.

De nieuwe BMW X1 is standaard uitgerust met een wielslipbegrenzing die zowel de tractie als de baanvastheid ten goede komt. Andere nieuwe kenmerken zijn het geïntegreerde remsysteem en de extra, liftgerelateerde demping op de vooras. Het optionele adaptieve M-onderstel is voorzien van frequentieselectieve demping, sportsturing en een 15 millimeter lagere rijhoogte.

Grote verscheidenheid aan systemen voor automatisch rijden en parkeren.

De technologische vooruitgang in de nieuwe BMW X1 ten opzichte van het vorige model, komt ook tot uiting in de veel grotere verscheidenheid aan automatische rij- en parkeersystemen die kunnen worden gebruikt. Tot de standaarduitrusting behoren Cruise Control met remfunctie en het waarschuwingssysteem voor frontale botsingen, dat nu ook tegenliggers bij het links afslaan (in landen waar voertuigen rechts rijden) en voetgangers en fietsers bij het rechts afslaan kan detecteren. Ook de parkeerassistent, inclusief achteruitrijcamera en achteruitrijassistent, behoort tot de standaarduitrusting.

De lijst met optionele functies omvat intussen de stuurhulp en de rijbaanassistent, Active Cruise Control met Stop&Go-functie, Active Navigation, de functie exit warning en BMW Head-Up Display, alsook de functies Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder en Remote Theft Recorder. Bestaande functies kunnen worden opgewaardeerd door middel van de Remote Software Upgrades faciliteit, die het ook mogelijk maakt nieuwe functies toe te voegen (beschikbaarheid afhankelijk van de hardware in het voertuig en de marktvoorwaarden).

Standaard BMW Operating System 8 en de nieuwe BMW iDrive.

De nieuwe BMW X1 trakteert zijn inzittenden bovendien op de nieuwste generatie BMW iDrive multisensoriële auto-ervaring in de vorm van de standaard gemonteerde BMW Live Cockpit Plus. Deze is gebaseerd op BMW Operating System 8 en bestaat uit het BMW Curved Display met zijn hypermoderne grafische vormgeving en menustructuur en de BMW Intelligent Personal Assistant, die nu nog meer vaardigheden heeft gekregen. De volledig digitale schermgroep wordt gevormd door het 10,25 inch informatiedisplay en het bedieningsdisplay met een beeldschermdiagonaal van 10,7 inch. De nieuwe BMW iDrive is doelgericht afgestemd op intuïtieve touch- en spraakbediening. De verregaande digitalisering van het interieur maakt het mogelijk om het aantal fysieke knoppen, bedieningselementen en schakelaars dat voor de bediening nodig is, aanzienlijk verminderd.

De nieuwe My Modes combineren individueel selecteerbare auto-instellingen met bijpassende belevingswerelden voor het interieur. De Augmented View-functie is beschikbaar als optionele add-on voor het cloudgebaseerde BMW Maps navigatiesysteem. Een interieurcamera maakt het mogelijk om snapshots van de inzittenden te maken of beelden van het interieur naar de smartphone van de klant te laten sturen. Daarnaast zijn ook een Personal eSIM, ontworpen voor 5G mobiele technologie, de BMW Digital Key Plus, de BMW ID functionaliteit en smartphone-integratie met zowel Apple CarPlay® als Android Auto™ allemaal beschikbaar in de nieuwe BMW X1.

Alle cijfers met betrekking tot prestaties, brandstof/elektrisch verbruik en emissies zijn voorlopig.

Alle vermelde modelvarianten, uitrustingskenmerken, technische gegevens en cijfers over brandstof/elektrisch opgenomen vermogen en emissies hebben betrekking op het aanbod op de Duitse markt. Afmetingen en afmetingen hebben betrekking op voertuigen met basisconfiguratie in Duitsland. Deze kunnen variëren afhankelijk van de gekozen wiel-/bandmaat en optionele uitrusting.

CO2 EMISSIES EN VERBRUIK.

BMW iX1 xDrive30: gecombineerd vermogen in kWh/100 km: - (NEFZ), 18,4 - 17,3 (WLTP)*; CO2-emissies: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische actieradius (WLTP)* in km: 413 - 438.

* Alle cijfers zijn voorlopige waarden.

BMW X1 xDrive30e: Gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP: 1,1 - 0,8 l/100 km,

Gecombineerd brandstofverbruik volgens NEDC: - ,

Gecombineerd elektriciteitsverbruik volgens WLTP: 18,2 - 16,4 kWh/100 km,

Gecombineerd elektriciteitsverbruik volgens NEDC: - ,

CO2-emissies van brandstof gecombineerd volgens WLTP: 24 - 17g/km,

CO2-emissies uit brandstof gecombineerd volgens NEDC: - ,

BMW X1 xDrive23i: Gecombineerd verbruik volgens WLTP: 5,3 - 4,8 l/100 km,

Gecombineerd verbruik volgens NEDC: - ,

CO2-emissies volgens WLTP: 140 - 125g/km,

CO2-uitstoot gecombineerd volgens de NEDC: - ,

________________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Press Contact: Jeroen Lissens
Tel: +32-3-890-9708
e-mailadres: jeroen.lissens@bmw.be