• BMW X3 ook als plug-in hybride.
• BMW X3 xDrive30e, BMW 330e, BMW X5 xDrive45e en geëlektrificeerde versies van nieuwe BMW 7 Reeks maken werelddebuut op Autosalon van Genève van 2019.
• Grotere elektrische actieradius dankzij nieuwe accu’s voor BMW 530e en BMW 225xe Active Tourer.
• Plug-in hybride versie van BMW 5 Reeks nu ook met BMW xDrive vierwielaandrijving.

Munchen/Genève: BMW gaat in sneltempo verder met de elektrificatie van zijn gamma en presenteert de nieuwste plug-in hybride modellen op het komende Autosalon van Genève (7 tot en met 17 maart). Tegelijk presenteert BMW een nieuwe sports activity vehicle (SAV) met elektrische aandrijving: de BMW X3 wordt vanaf december 2019 ook als plug-in hybride geproduceerd. Daarmee is de BMW X3 de eerste SAV die BMW aanbiedt met zowel een conventionele verbrandingsmotor als met een plug-in hybride aandrijflijn – en in 2020 volgt ook nog een volledig elektrisch aangedreven versie.

In 2018 verstevigde BMW Group opnieuw zijn positie als pionier en marktleider op het gebied van auto’s met een vorm van elektrische aandrijving (bron: IHS Markit New Registrations 2018 Report 04.01. 2019). Met een marktaandeel wereldwijd van meer dan 9% is BMW Group de grootste van de premium aanbieders van auto’s met puur elektrische en plug-in hybride aandrijving. In 2018 was de BMW Group in Duitsland, China én België de marktleider in het premium segment van auto’s met elektrische aandrijving. Met een marktaandeel van meer dan 16% stond BMW Group opnieuw ook in Europa op de eerste plaats in de verkoopranglijst van auto’s met elektrische aandrijving. BMW Group noteerde in 2018 een wereldwijd verkooprecord met meer dan 140.000 puur elektrische en plug-in hybride auto’s. Dat is een toename van 38,4% ten opzichte van 2017.

Als één van de vier toekomstgerichte onderwerpen van ACES (Autonomous, Connected, Electrified and Services/Shared – ofwel autonoom, verbonden, geëlektrificeerd en diensten/delen), is elektrische mobiliteit een van de belangrijkste aspecten van BMW’s strategie NUMBER ONE > NEXT. BMW Group wil tegen eind dit jaar meer dan een half miljoen auto’s met elektrische aandrijving op de weg hebben.

BMW Group zal eind 2019 twaalf modellen met elektrische aandrijving in het gamma hebben, te weten: de volledig elektrisch aangedreven BMW i3 (BMW i3: gecombineerd energieverbruik: 13,1 kWh/ 100 km*; BMW i3s: gecombineerd energieverbruik: 14,0-14,6 kWh/100 km*), de BMW i8 Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 1,8 l/100 km; gecombineerd energieverbruik: 14,0 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie uit brandstof: 42 g/km*) en de BMW i8 Roadster (gecombineerd brandstofverbruik: 2,0 l/100 km; gecombineerd energieverbruik: 14,5 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie uit brandstof: 46 g/km*). En dan zijn er nog de plug-in hybride varianten van de BMW X5, de BMW X3, de BMW 2 Reeks, de BMW 3 Reeks, de BMW 5 Reeks, de BMW 7 Reeks en de BMW X1 xDrive25Le die in China wordt geproduceerd voor de lokale markt. De MINI Cooper SE Countryman ALL4 (gecombineerd brandstofverbruik: 2,4-2,5 l/100 km; gecombineerd energieverbruik 13,4-13,7 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 55-56 g/km*) en de volledig elektrische MINI completeren het twaalftal geëlektrificeerde modellen. Niet alleen dat grote aantal is uniek, ook de variëteit is dat – van het premium compacte segment via het (hogere) middensegment tot in het segment van de luxe, sportieve auto’s én in de segmenten van de sportauto’s en de SAV’s. BMW Group verwacht dat in 2025 het aanbod van elektrische modellen van de merken in de groep is toegenomen tot minimaal 25.

Wereldpremière: de BMW X3 xDrive30e met plug-in hybride aandrijving.

BMW start in december 2019 met de productie van een SAV met plug-in hybride aandrijving en breidt daarmee zijn gamma van auto’s met elektrische aandrijving verder uit. De BMW X3 xDrive30e maakt zijn werelddebuut op de komende Autosalon van Genève. De auto combineert de veelzijdigheid van een premium middelgrote SAV met de vooruitstrevende BMW eDrive technologie. Zijn robuuste karakter, sportieve prestaties en BMW xDrive vierwielaandrijving – ook actief als alleen de elektromotor de auto aandrijft – zijn gecombineerd met een bijzonder laag brandstofverbruik en bijzonder lage emissie. Met de allernieuwste accutechnologie heeft de BMW X3 xDrive30e een puur elektrische actieradius van tot wel 50 kilometer*. Dankzij BMW eDrive technologie is het gecombineerde brandstofverbruik beperkt tot minder dan 2,4 l/100 km*, met een CO2-emissie van hooguit 56 g/km*.

Het plug-in hybride systeem in de BMW X3 xDrive30e bestaat uit een 4-cilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo techniek en een elektromotor. Beide krachtbronnen drijven de wielen aan via een 8-traps Steptronic transmissie en de intelligente vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk) en kan tijdelijk worden verhoogd met 30 kW (41 pk) door gebruikmaking van het piekvermogen van de elektromotor. De BMW X3 xDrive30e accelereert in slechts 6,5 seconden (onder voorbehoud) vanuit stilstand naar 100 km/u.

Het nieuwste plug-in hybride model van BMW is uitgerust met een lithium-ion-accu die ruimtebesparend onder de achterbank is gemonteerd. Met een bagageruimte van 450 liter doet de BMW X3 xDrive30e niet onder voor de modelvarianten met conventionele aandrijflijn.

Andere wereldpremières in Genève: BMW 330e Berline, BMW X5 xDrive45e en de plug-in hybride versies van de nieuwe BMW 7 Reeks.

De leidende rol van BMW Group op het gebied van elektrische aandrijving komt ook tot uitdrukking in het huidige motorengamma. Op de Autosalon van Genève van dit jaar presenteert BMW de tweede generatie van plug-in hybride modellen in drie segmenten.

De nieuwe BMW 330e Berline is bijzonder indrukwekkend, niet alleen vanwege de elektrische actieradius van 60 kilometer – ten opzichte van die van zijn voorganger een toename van maar liefst 50%. Maar ook vanwege de reductie van het brandstofverbruik tot maximaal 1,7 l/100 km* en van de CO2-emissie tot 39 g/km*. En dat alles gecombineerd met het kenmerkende rijplezier dat de sportberline biedt. Het systeemvermogen van de plug-in hybride aandrijflijn bedraagt 185 kW (252 pk) – met de mogelijkheid om dat met de standaard XtraBoost tijdelijk met nog eens 30 kW (41 pk) te verhogen. Daarmee accelereert de nieuwe BMW 330e Berline vanuit stilstand naar 100 km/u in 6,0 seconden (onder voorbehoud).

Ook de nieuwste versie van de BMW X5 met plug-in hybride aandrijving biedt meer vermogen, verbeterde efficiency en een grotere elektrische actieradius. De nieuwe BMW X5 xDrive45e is nu uitgerust met een aangepaste 6-cilinder-in-lijn benzinemotor en een elektromotor – met een systeemvermogen dat is toegenomen tot 290 kW (394 pk). Het kost deze SAV slechts 5,6 seconden (onder voorbehoud) om vanuit stilstand naar 100 km/u te accelereren. De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 80 kilometer*, bijna drie keer zo veel als die van zijn voorganger. Daardoor zijn de dagelijkse ritten naar het werk en naar huis gemakkelijk puur elektrisch aangedreven af te leggen, zodat de lokale CO2-emissie wordt gereduceerd tot 0 g/km. Maar met zijn 69 liter brandstoftank is de BMW X5 xDrive45e ook perfect geschikt voor lange ritten. De vooruitstrevende plug-in hybride aandrijftechnologie reduceert het gecombineerde brandstofverbruik tot maximaal 2,1 l/100 km* en de CO2-emissie uit brandstof tot maximaal 49 g/km*. De kwaliteiten als reisauto blijken ook uit de veelzijdige bagageruimte. De inhoud van 500 tot 1.716 liter is slechts weinig minder dan die van de modelvarianten met conventionele aandrijving.

De grensverleggende, veelzijdige kwaliteiten van de BMW X5 xDrive45e worden perfect aangevuld door de intelligente vierwielaandrijving BMWxDrive. Die brengt de power van beide krachtbronnen over naar alle vier wielen en zorgt voor sportief rijplezier op de weg en uitmuntende tractie en prestaties op onverhard terrein.

In de plug-in hybride varianten van de nieuwe BMW 7 Reeks zijn de sportieve flair, het reiscomfort en de aangename ambiance van een luxueuze berline gecombineerd met de mogelijkheid om lokaal emissievrij en vrijwel geluidloos te rijden. De elektrische actieradius is met ongeveer 30% uitgebreid ten opzichte van de actieradius van de voorgangers en bedraagt nu 50 tot 58 kilometer*. Het gamma omvat de BMW 745e (gecombineerd brandstofverbruik: 2,1-2,3 l/100 km; gecombineerd energieverbruik 15,1-15,6 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 48-52 g/km*), de langere BMW 745Le (gecombineerd brandstofverbruik: 2,2-2,3 l/100 km; gecombineerd energieverbruik: 15,6-15,7 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 50-53 g/km) en de BMW 745Le xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 2,3-2,6 l/100 km; gecombineerd energieverbruik: 15,8-16,3 kWh/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 52-59 g/km*) met verlengde wielbasis en vierwielaandrijving. De aandrijflijn bestaat nu uit een speciaal voor deze versie aangepaste 6-cilinder-in-lijn benzinemotor in combinatie met een elektromotor. Als de bestuurder met de Driving Experience Control de SPORT-modus kiest, kan hij beschikken over een systeemvermogen van 290 kW (394 pk). De nieuwe BMW 745e accelereert in 5,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u, de nieuwe BMW 745Le doet dat in 5,3 seconden en de nieuwe BMW 745Le xDrive in slechts 5,1 seconden.

BMW 530e Berline en BMW 225xe Active Tourer met doorontwikkelde lithium-ion-accu’s en een grotere elektrische actieradius.

Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van batterijceltechnologie leidden ook tot een uitbreiding van de mogelijkheden om lokaal emissievrij te rijden in de plug-in hybride varianten van de BMW 5 Reeks en BMW 2 Reeks. Hoewel de afmetingen niet zijn veranderd, is de brutocapaciteit van de nieuwe lithium-ion-accu voor de plug-in hybride versie van de BMW 5 Reeks Berline nu toegenomen van 9,2 tot 12,0 kWh. Dat betekent dat de puur elektrische actieradius met meer dan 30% is gegroeid tot 64 kilometer*. De BMW 530e Berline heeft nu een gecombineerd brandstofverbruik van 1,7 l/100 km* en een CO2-emissie van 38 g/km*. Als extra modelvariant verschijnt vanaf juli 2019 de vierwielaangedreven BMW 530e xDrive Berline. Die heeft een puur elektrische actieradius van maximaal 57 kilometer*. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 1,9 l/100 km* met een CO2-emissie van 44 g/km*.

In de BMW 225xe Active Tourer plaveit state-of-the-art batterijceltechnologie de weg voor nog lagere verbruikscijfers en een toename van 25% van de puur elektrische actieradius tot 47 kilometer*. Ook hier zijn de afmetingen gelijk gebleven, maar is de brutocapaciteit van de lithium-ion-accu toegenomen van 7,7 tot 9,7 kWh. Het gecombineerde brandstofverbruik van de BMW 225xe Active Tourer is 1,9 l/100 km*, het gecombineerde energieverbruik 14,7 kWh/100 km en de CO2-emissie 43 g/km*. De speciaal voor de hybrideversie ontwikkelde vierwielaandrijving draagt bij aan de sportieve en veelzijdige rijeigenschappen van de BMW 225xe ActiveTourer. De standaarduitrusting en de opties omvatten talloze moderne rijdersassistentiesystemen en de nieuwste innovaties op het gebied van intelligente connectiviteit en digitale diensten – voor extra gemak bij het opladen van de hoogvoltage-accu en een nog intensere beleving van elektrisch rijden.

De modernste accutechnologie, nieuw bedieningssysteem en innovatieve digitale diensten voor een optimale elektrische rijervaring.

Behalve de nieuwste accutechnologie zijn de plug-in hybride varianten van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline, BMW X5 en BMW 7 Reeks ook voorzien van een nieuw display- en bedieningssysteem en innovatieve digitale diensten voor een nog intensere beleving van elektrisch rijden. De standaarduitrusting omvat de BMW Live Cockpit Professional met nieuw vormgegeven schermen in het instrumentenpaneel en de Control Display, die heldere informatie geeft over de laadtoestand van de accu, de resterende elektrische actieradius en de ingestelde modus van de plug-in hybride aandrijving. De knoppen voor het selecteren van de rijmodus zijn nu geïntegreerd in de Driving Experience Control. Daarmee is met een simpele druk op de knop de SPORT-modus in te schakelen voor extra dynamische instellingen en de ADAPTIVE-modus voor instellingen die zijn aangepast aan de rijstijl van de bestuurder en de situatie. Ook zijn er nog drie aandrijfmodi te kiezen – HYBRID, ELECTRIC en BATTERY CONTROL. De HYBRID-modus is de standaardinstelling die zorgt voor balans en optimale samenwerking van de verbrandingsmotor en de elektromotor. Het is ook mogelijk om via het iDrive menu de ELECTRIC-modus te kiezen als standaardmodus. De HYBRID-knop moet twee keer worden ingedrukt om de extra efficiënte HYBRID ECO PRO-modus te activeren. De coasting-functie draagt eveneens bij aan een nog verdere reductie van het brandstofverbruik.

Het intelligente energiemanagementsysteem is ook geoptimaliseerd. Door de koppeling aan het navigatiesysteem is de samenwerking van de verbrandings- en de elektromotor nog preciezer aangepast aan de route en de situatie op de weg. In de BMW 330e Berline en de BMW X5 xDrive45e maakt het energiemanagementsysteem gebruik van gegevens van de navigatie en van sensors om optimaal remenergie terug te winnen in de HYBRID ECO PRO-modus. Als de auto een kruising of een voorligger nadert, kan de terugwinning van de remenergie worden geïntensiveerd om de auto af te remmen.

Tijdens het laadproces geeft het volledig digitale instrumentenpaneel grafisch informatie weer over de actuele laadstatus van de accu en dus de resterende elektrische actieradius. De grafische weergave – voor elke auto specifiek ontworpen – toont ook het beschikbare ampèrage bij het laadstation dat gebruikt wordt, en geeft aan wanneer de accu volledig is opgeladen.

Nieuwe digitale diensten maken het aantrekkelijker en gemakkelijker om de hoogvoltage-accu onderweg op te laden. Het navigatiesysteem toont bijvoorbeeld de hotels, restaurants, cafés, bezienswaardigheden en culturele attracties in de nabijheid van het geselecteerde openbare oplaadpunt. Klanten ontvangen ook een verwachting van de beschikbaarheid/bezetting van het laadstation. Verder biedt BMW gebruikers van ChargeNow de mogelijkheid om een laadpunt voor een beperkte tijd de reserveren vanuit de auto (onder voorbehoud van lancering in Belux).

BMW heeft een kenmerkend geluid ontwikkeld voor de modellen met elektrische aandrijving, waarmee voetgangers worden gewaarschuwd voor de aanwezigheid van de verder geluidloze auto. Het geluid is via een speakersysteem hoorbaar als de auto langzaam en elektrisch rijdt. Overigens heeft het geluid geen nadelige invloed op het geluidscomfort van de inzittenden van de BMW.

Alle verbruiks-, emissie-, prestatie- en actieradiuscijfers onder voorbehoud.

Gegevens over brandstofverbruik, CO2-uitstoot, elektriciteitsverbruik en bereik zijn vastgesteld in overeenstemming met de voorgeschreven meetprocedure Verordening (EU) 2007/715. De cijfers hebben betrekking op een voertuig met basisuitrusting in Duitsland, de uiteenlopende waarden houden rekening met verschillen in de geselecteerde wiel- en bandenmaat en optionele uitrusting.

De met een * gemarkeerde gegevens zijn berekend op basis van de nieuwe WLTP-testcyclus en voor vergelijkingsdoeleinden omgerekend naar NEDC. Voor deze auto’s kunnen andere getallen dan hier vermeld van toepassing zijn voor de berekening van belastingen en andere autogerelateerde toeslagen die (ook) zijn gebaseerd op de CO2-emissie.

Laatste herziening: 16-1-2019

Wereldpremière van de BMW Concept M8 Gran Coupé: concept geeft vooruitblik naar de meest verleidelijke en exotische variant van de nieuwe BMW 8 Reeks.

///