Munich. At the end of its anniversary year, BMW M GmbH has once again achieved record results. Global sales of performance and high-performance cars rose to 177,257 vehicles during the 2022 financial year. This represents an increase of 8.4 per cent compared to the previous year, despite the continuing challenging conditions in the area of logistics and supply chains. The most important single market in 2022 was again the USA, with the second most important sales region again being the German domestic market, followed by the UK.

“The enthusiasm of the M community for emotionally powerful performance on the road and on the racetrack has carried us through the entire anniversary year,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH. “This is also expressed in a new sales record for BMW M automobiles, which gives us a positive outlook for 2023.”

BMW i4 M50: the best-selling BMW M automobile drives locally emission-free.
At the same time, 2022 marks BMW M GmbH's successful start into the age of electric mobility. “The best-selling BMW M automobile of 2022 is the all-electric BMW i4 M50,” says Timo Resch, Head of Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “For us, this is a clear signal that the unique M feeling has arrived in the world of electrified vehicles.” The BMW i4 M50 is powered by an electric motor on both the front and rear axles, which together generate a maximum output of 400 kW/544 hp. The perfectly coordinated power delivery of the two e-motors and independent suspension tuning ensure an M-typical driving experience characterised by dynamics, agility and precision, which proved to be a real crowd-puller right from the outset.

With the BMW iX M60*, a second all-electric performance car from BMW M GmbH made a highly successful debut. During the course of 2023, BMW M GmbH will continue its product offensive with, among other things, the first electrified high-performance automobile, the BMW XM, and the BMW i7 M70, a BMW M automobile based on the fully electric BMW i7. The further transformation towards electric mobility has also already been mapped out. In order to be able to include high-performance cars with purely electric drive in the range in the future, BMW M GmbH will intensify the corresponding concept testing in 2023. The focus will be on an integrated driving dynamics control system and an electric M xDrive all-wheel drive system with four electric motors, which will ensure that the emotionally powerful M feeling reaches an even higher level.

Anniversary year with spectacular premieres, BMW M3 and BMW M4 remain on the road to success, fast-paced launch for the new BMW M240i xDrive Coupe*.
The celebrations of the 50th anniversary of BMW M GmbH were accompanied by debuts for numerous spectacular new models. The broad spectrum of new releases ranged from the second generation of the puristic BMW M2*, with its combination of straight six-cylinder engine, 6-speed manual transmission and rear-wheel drive, which evokes classic driving pleasure in a high-performance automobile, to the extroverted BMW XM with its 480 kW/653 hp M HYBRID drive. The first BMW M3 Touring* also offers completely new ways to experience M-typical performance. This diversity creates ideal conditions for attracting additional target groups and generating further growth in 2023.

The current increase in sales figures is also based on sales successes in a wide range of vehicle segments. The high-performance sports cars of the BMW M3 and BMW M4 series, which – including the new BMW M3 Touring – are available in four body variants, in two performance levels, with a choice of a 6-speed manual or an 8-speed M Steptronic transmission, as well as with rear-wheel drive or the all-wheel drive system M xDrive, continued to enjoy particularly widespread popularity in 2022. BMW M GmbH thus covers a wide range of customer needs in this core segment.

With an exceptionally strong performance within their competitive environment, the high-performance cars based on BMW X models also contributed to BMW M GmbH's new sales record. The upcoming upgrade for the BMW X5 M and BMW X6 M models in spring 2023 will provide effective impetus for a continuation of this success story.

The successful launch of the new BMW M240i xDrive Coupe in 2022 proved to be a highlight in the performance car segment. The new edition of the compact two-door is powered by a 275 kW/374 hp straight-six engine and is now also available with classic rear-wheel drive. “The new sales record for BMW M Automobiles is based on our successful presence in a broad range of vehicle segments,” says Timo Resch. “With our wide-ranging product portfolio, we are also ideally positioned for the future.”

Premiere at Daytona: the new BMW M3 CS* and the BMW M Hybrid V8.
In addition, BMW M GmbH fulfils the desire for particularly concentrated racing characteristics with attractive special models – as early as 2022 with the BMW M4 CSL* and soon with the new BMW M3 CS.

The BMW M3 CS will make its world debut on the last weekend of January as part of the 24-hour race at Daytona. The tradition-steeped competition in the US state of Florida is also the venue for BMW M Motorsport's comeback to endurance racing. The new BMW M Hybrid V8 will compete there for the first time. 47 years after the Daytona overall victory of the legendary BMW 3.0 CSL, the new LMDh prototype is set to race for points in the IMSA GTP class of the WeatherTech SportsCar Championship before also competing in the official FIA World Endurance Championship at Le Mans and elsewhere in 2024.

The final phase of the development process and the subsequent test drives on various race tracks were among the highlights of 2022 for the BMW M GmbH motorsport department, while the all-important success on the race track was the overall victory in the DTM drivers' and teams' championships. South African Sheldon van der Linde and Team Schubert Motorsport secured the title win in the prestigious touring car championship in the very first season with the new BMW M4 GT3.

*Consumption and emission values:
BMW i4 M50: Power consumption in kWh/100 km combined: 22.5 – 18.1 WLTP.
BMW XM: Fuel consumption in l/100 km combined: 1.6 – 1-5 WLTP; Power consumption in kWh/100 km combined: 30.1 – 28.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 36 – 33 WLTP.
BMW iX M60: Power consumption in kWh/100 km combined: 24.7 – 21.9 WLTP.
BMW M240i xDrive Coupe: Fuel consumption in l/100 km combined: 8.8 – 8.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 200 – 185 WLTP.
BMW M2: Fuel consumption in l/100 km combined: 9.8 – 9.6 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 222 – 218 WLTP.
BMW M3 Touring: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 235 – 229 WLTP.
BMW M4 CSL: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.1 – 9.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 227 – 224 WLTP.
BMW M3 CS: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 234 – 229 WLTP.

Munich. For the third time in a row, BMW M GmbH ended the financial year as the global market leader in the performance and high-performance car segment. Indeed, the company posted record sales once again in 2021. A total of 163,542 BMW M cars were delivered to customers worldwide last year, a 13 percent increase on 2020.

This growth was spread equally between the High-Performance sports cars and Performance cars made by BMW M GmbH, with both product categories raising their sales figures to a new level. “This success is the perfect start to our anniversary year,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “M is in a stronger position than ever as it celebrates its 50th birthday.”

New BMW M3 and new BMW M4 enjoy immediate success.

The biggest drivers of growth among the High-Performance sports cars were the new BMW M3 and BMW M4 models introduced in spring 2021. Fuelled by a vehicle concept focused squarely on emotionally charged dynamism and unprecedented diversity in the model range, the new BMW M3 Sedan (fuel consumption combined: 10.2 – 10.0 l/100 km [27.7 – 28.3 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 231 – 227 g/km as per WLTP), new BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.1 – 9.9 l/100 km [28.0 – 28.5 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 230 – 226 g/km as per WLTP) and new BMW M4 Convertible (fuel consumption combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 233 – 231 g/km as per WLTP) got off to an extremely successful start. The latest model generation is the first to offer customers two output levels topping out at 375 kW/510 hp, the M xDrive all-wheel-drive system and a choice of either a six-speed manual gearbox or the eight-speed M Steptronic transmission.

“The response to the new generation of the BMW M3 and BMW M4 has been simply overwhelming,” reports Timo Resch, Vice President Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “We can therefore expect demand for these iconic sports cars to continue on an upward curve in 2022.”

Also making a powerful contribution to the latest rise in High-Performance model sales at BMW M GmbH were the BMW X5 M Competition (fuel consumption combined: 13.6 – 13.3 l/100 km [20.8 – 21,2 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 308 – 303 g/km as per WLTP) and BMW X6 M Competition (fuel consumption combined: 13.4 – 13.1 l/100 km [21.1 – 21.6 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 305 – 299 g/km as per WLTP). Following the successful market launch of the latest model generation the previous year, the charismatic High-Performance sports cars in the Sports Activity Vehicle and Sports Activity Coupé segment – both powered by a 460 kW/625 hp V8 engine – increased their sales figures once again in 2021.

Alluring and in demand: the BMW M models in the BMW 4 Series range.

The dynamic excellence, agility and precision for which M is renowned also enabled the brand’s Performance models to delight and excite a wide range of customers over the past year. Credit for the latest boost to sales goes above all to the M models based on the new BMW 4 Series. Particularly popular were the variants of the new BMW 4 Series Coupé, whose line-up consists of the BMW M440i Coupé (fuel consumption combined: 8.1 – 7.4 l/100 km [34.8 – 38.2 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 184 – 167 g/km as per WLTP) and BMW M440i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.2 – 7.5 l/100 km [34.5 – 37.7 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 186 – 170 g/km as per WLTP) powered by a 275 kW/374 hp six-cylinder in-line petrol engine, and the BMW M440d xDrive Coupé (fuel consumption combined: 6.3 – 5.7 l/100 km [44.8 – 49.6 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 165 – 150 g/km as per WLTP), whose six-cylinder in-line diesel unit produces 250 kW/340 hp.

The latest BMW X models within the ranks of M’s Performance cars also proved extremely desirable. Indeed, the BMW X3 M40i powered by a six-cylinder in-line engine with 265 kW/360 hp (fuel consumption combined: 9.5 – 8.8 l/100 km [29.7 – 32.1 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 216 – 199 g/km as per WLTP) and the BMW X7 M50i (fuel consumption combined: 12.8 – 12.3 l/100 km [22.1 – 23.0 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 292 – 280 g/km as per WLTP) with its 390 kW/530 hp V8 unit both posted an increase in new registrations.

Looking ahead to an anniversary year brimming with highlights.

BMW M GmbH will continue its product offensive in this anniversary year with the addition of new High-Performance and Performance models. Highlights include the new BMW M240i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 8.8 – 8.1 l/100 km [32.1 – 34.9 mpg imp]; CO₂ emissions combined: 200 – 185 g/km as per WLTP) and the arrival later in the year of the first BMW M3 Touring and an exclusive special-edition model based on the new BMW M4 Coupé.

In addition, the BMW Group subsidiary – which was founded as BMW Motorsport GmbH in May 1972 and enjoys the status of an independent manufacturer – will also drive the transformation to electric mobility. Following in the tyre tracks of the BMW i4 M50 (electric power consumption combined: 22.5 – 18.0 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km) in the first half of 2022 will be the likewise fully electric BMW iX M60 (projected electric power consumption combined: 24.7 – 21.7 kWh/100 km as per WLTP; CO₂ emissions combined: 0 g/km).

The most powerful BMW M model ever made points the way to the future of the brand.

The anniversary year will be crowned by the start of production of the BMW XM. The most powerful BMW M car ever to go into series production is also the brand’s first High-Performance model to employ a plug-in hybrid drive system. Its newly developed M Hybrid technology brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The design of the BMW XM majors on presence and extrovert appeal and in so doing sends out a clear statement in the luxury segment.

“Our first standalone model since the legendary BMW M1 represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says van Meel. “The BMW XM blends expressive design and progressive interior luxury with an incomparable driving experience that serves up both sublime performance and the ability to glide along in near silence in all-electric mode. In so doing, it provides an inimitable expression of poise and assurance, and at the same time points the way to the future of our brand.”

Zie foto's en beeldmateriaal in bijlage.

De lancering van de BMW i4 brengt elektrische mobiliteit naar het hart van het merk BMW. Vanaf november 2021 zal lokaal emissievrij rijplezier voor het eerst tot de traditionele kern van het middenklassesegment behoren. De BMW i4 is een vierdeurs gran coupé die de typische ruimte en functionaliteit van dit voertuigconcept combineert met het sportieve vermogen waarvoor BMW bekend staat, en een rijbereik dat ook bij lange reizen overtuigt. Zijn premiumkarakter, dat het niveau van zijn rivalen ver overstijgt, uit zich ook in de doorgedreven ontwikkeling van zijn aandrijfsysteem en chassistechnologie, zijn elegante design, zijn compromisloze normen op het vlak van materialen en vakmanschap en zijn brede waaier aan personaliseringsmogelijkheden. Bovendien tillen het nieuwe BMW iDrive bedienings- en besturingssysteem en diverse baanbrekende innovaties op het gebied van geautomatiseerde rij- en parkeersystemen de emotionele rijkdom van de rijervaring naar een nog hoger niveau.

//

De BMW i4 is het eerste zuiver elektrische model van het merk BMW dat van bij het begin volledig op rijdynamiek is gericht. Vanaf de lancering zullen twee modelvarianten beschikbaar zijn, waaronder de eerste BMW M met een lokaal emissievrij aandrijfsysteem. De prestatiegerichte BMW i4 M50 (elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 24 - 19 kWh/100 km*; CO₂-uitstoot over de gemengde cyclus: 0 g/km) van BMW M GmbH gebruikt een elektromotor op de vooras en een andere op de achteras om een systeemvermogen van 400 kW/544 pk te leveren. Hij verenigt een intens rijplezier met een rijbereik tot 510 kilometer over de WLTP-cyclus. De BMW i4 eDrive40 (elektriciteitsverbruik over de gemengde WLTP-cyclus: 20 - 16 kWh/100 km; CO₂-uitstoot over de gemengde cyclus: 0 g/km) combineert een 250 kW/340 pk sterke elektromotor met klassieke achterwielaandrijving. Zijn maximale rijbereik volgens de WLTP-cyclus bedraagt 590 kilometer.

Flexibele voertuigarchitectuur, meer algemene coherentie.

Conform de huidige tweede fase van de transformatie van BMW Group naar elektrische mobiliteit, was de ontwikkeling van de BMW i4 gebaseerd op een flexibele voertuigarchitectuur die van bij het begin werd ontwikkeld voor een zuiver elektrisch aandrijfsysteem. De compacte aandrijfeenheden hebben een elastische lager in de respectievelijke subframes van hun assen. De extreem dunne hoogspanningsbatterij heeft een celhoogte van slechts 110 millimeter, werd laag in de voertuigbodem geplaatst en heeft een vaste verbinding met een aluminium breukpaneel en het subframe van de vooras. Een zwaartepunt dat tot 53 millimeter lager ligt dan dat van de BMW 3 Reeks Berline, een gelijkmatige gewichtsverdeling, een licht koetswerk met hoge torsiestijfheid en een geoptimaliseerde stroomlijn (C_d: 0,24) bieden samen met de lange wielbasis en brede sporen het perfecte recept voor de vertrouwde sportieve kwaliteiten en het superieure langeafstandscomfort van BMW.

Bovendien garandeert het voertuigconcept een typische BMW-oplossing voor de traditionele tegenstelling tussen sportiviteit en langeafstandscapaciteiten: de efficiënte aandrijftechnologie en het intelligente, lichte design garanderen een meeslepende dynamiek en een groot rijbereik zonder dat er onevenredig grote en zware batterijen nodig zijn.

Bovendien draagt de integratie van alle aandrijf- en chassiscomponenten bij tot het coherente design van de BMW i4, dat zijn rivalen simpelweg niet kunnen evenaren. De technologische expertise en lange ervaring van BMW Group in de ontwikkeling van extreem sportieve prestigewagens geven de BMW i4 dynamische rijeigenschappen die veel verder reiken dan de snelle acceleraties in rechte lijn die typisch zijn voor krachtige elektrische wagens. Dat vertaalt zich in een moeiteloze vooruitgang, zelfs in moeilijke rijomstandigheden, en een nauwkeurig controleerbaar rijgedrag.

Modelspecifieke chassistechnologie en elektrische vierwielaandrijving zorgen voor dynamische sensaties.

De standaard chassistechnologie van de BMW i4 bestaat uit een vooras met dubbele veerpoot en een specifiek afgestelde vijfpunts-achteras, schokdempers met liftfunctie en een elektromechanische stuurinrichting met Servotronic-functie en variabele overbrengingsverhouding. De slipbeperking bij de inschakeling van de wielen optimaliseert de tractie en richtingsstabiliteit in alle weg- en weersomstandigheden. Dit uiterst snel werkende en nauwkeurige systeem wordt standaard gemonteerd op de BMW i4 en gaat voor het eerst hand in hand met een elektrische vierwielaandrijving.

Deze combinatie geeft de BMW i4 M50 een uitzonderlijke dynamische balans tijdens snelle acceleraties en bij een intensieve laterale versnelling. De koppelsturing van beide motoren reageert opvallend sneller en nauwkeuriger dan mogelijk zou zijn met een transferbak tussen de assen. De BMW i4 M50 is ook uitgerust met adaptieve M-ophanging met specifieke afstelling, een sportieve variabele stuurinrichting, M Sport-remmen en (optionele) 20” lichtmetalen BMW M-velgen in combinatie met banden van verschillende maten.

Sterk geïntegreerde en efficiënte aandrijftechnologie.

De vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie maakt gebruik aandrijfeenheden die de elektromotor, de vermogenselektronica en de transmissie in een behuizing samenbrengen. De sterk geïntegreerde topologie van dit elektrische aandrijfsysteem resulteert in een vermogensdichtheid tot 2,14 kW/kg en een uitzonderlijk hoge efficiëntiefactor. 

De motoren werken volgens het principe van een elektrisch bekrachtigde synchrone motor. De rotor in de BMW i4-motoren wordt niet bekrachtigd door vaste permanente magneten, maar door een nauwkeurig geregelde toevoer van elektrische energie. De prestatie-eigenschappen van de motoren worden bepaald door hun aanzienlijke koppel, dat bij het wegrijden wordt geactiveerd en over een extreem breed toerentalgebied wordt behouden. Wanneer de BMW i4 M50 meer dan tien seconden lang veel vermogen vraagt, wordt de Sport Boost geactiveerd, die niet alleen het maximumvermogen van het aandrijfsysteem levert, maar ook het maximale systeemkoppel van 795 Nm vrijmaakt. Daarmee snelt de BMW M in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Het aandrijfsysteem van de BMW i4 eDrive40 genereert een maximumkoppel van 430 Nm, waardoor de sprint van 0 tot 100 km/u in 5,7 seconden wordt afgehaspeld.

De sportieve rijervaring wordt nog versterkt met een modelspecifieke rijklank, die authentieke feedback levert over de bewegingen van het gaspedaal. Daarmee biedt de BMW i4 M50 een extreem energieke soundtrack. Bovendien maakt de optionele functie BMW IconicSounds Electric de integratie van nieuwe geluidsvarianten mogelijk, die werden gecreëerd in het kader van een samenwerking met filmmuziekcomponist Hans Zimmer.

Adaptieve en individueel geregelde recuperatie.

De adaptieve recuperatie geeft de efficiëntie en het rijbereik van de BMW i4 nog een extra boost. Het intelligent geconnecteerde rijbeheer zorgt ervoor dat de intensiteit van de energierecuperatie kan worden aangepast aan de wegsituatie, zoals blijkt uit gegevens van het navigatiesysteem en de sensoren van de rijhulpsystemen. Wanneer u bijvoorbeeld een kruispunt nadert, kan het recuperatievermogen worden verhoogd en kan de energie in de hoogspanningsbatterij worden opgeslagen terwijl het vertragingseffect wordt benut. Op open wegen kan men dan weer voorrang geven aan de ‘coasting’-functie, zodat de i4 zonder aandrijving kan ‘freewheelen’ wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat.

Als alternatief kan de bestuurder in het BMW iDrive-menu een hoog, middelmatig of beperkt remenergierecuperatieniveau instellen voor de D-stand. In de B-stand wordt een hoog niveau van recuperatie automatisch geactiveerd, wat het unieke ‘one-pedal driving’ mogelijk maakt. Het maximale recuperatievermogen bedraagt 116 kW in de BMW i4 eDrive40 en 195 kW in de BMW i4 M50.

Hoogspanningsbatterij met de nieuwste batterijceltechnologie.

De vijfde generatie van de BMW eDrive-technologie omvat ook een hoogspanningsbatterij met de nieuwste batterijceltechnologie. De gravimetrische energiedichtheid van de lithium-ionbatterij werd met ongeveer 20 procent verhoogd in vergelijking met de batterij van de huidige BMW i3. De bruto energie-inhoud van de hoogspanningsbatterij bedraagt 83,9 kWh (netto energie-inhoud: 80,7 kWh).

De BMW i4 beschikt tevens standaard over een geïntegreerde verwarming en koeling voor het interieur, de hoogspanningsbatterij en het aandrijfsysteem, dat werkt met een uitzonderlijk efficiënte warmtepompfunctie. Dankzij anticiperend thermisch beheer kan de bedrijfstemperatuur van de hoogspanningsbatterij worden geoptimaliseerd met het oog op een laadbeurt aan een snellaadstation, wat de weg vrijmaakt voor snel en efficiënt laden.

De Combined Charging Unit (CCU) van de BMW i4 werd ontworpen om de batterij uiterst flexibel op te laden. Opladen met gelijkstroom is mogelijk tot 200 kW. Bij een korte tussenstop aan een krachtig laadstation kan het rijbereik van de wagen bijvoorbeeld binnen de tien minuten met maar liefst 164 kilometer (BMW i4 eDrive40) of 140 kilometer (BMW i4 M50) worden uitgebreid vanaf een laadniveau van 10 procent. In Europa wordt de BMW i4 compleet geleverd met een BMW-oplaadkaart, een flexibele snellader met een laadsnelheid tot 11 kW en een mode 3-laadkabel. Met het speciale tariefsysteem van BMW Charging kunnen klanten tegen erg redelijke tarieven elektriciteit afnemen bij openbare en krachtige laadstations.

Design: de visuele expressie van dynamisme, elegantie en duurzaamheid.

De BMW i4 combineert de typische sportieve elegantie van de coupés van het merk met het comfort van een vierdeursmodel en een aanzienlijke dosis moderne functionaliteit. De gestrekte proporties en het duidelijke vormgebruik in zijn koetswerkdesign roepen de exclusiviteit en dynamische flair op waarvoor BMW bekend staat. Accenten in BMW i Blue voor de grotendeels afgeplatte nieren, de batterijtechnologie in de vloer van de wagen en de sportieve diffusorelementen die de aerodynamica van de wagen optimaliseren, benadrukken van hun kant het duurzame karakter van de auto.

Korte overhangen, slanke stijlen, deuren met frameloze ruiten en een daklijn die op vloeiende wijze uitloopt in de achterkant, onderstrepen het silhouet dat perfect bij BMW’s coupévorm past. De fijne koplampen, als optie verkrijgbaar met BMW Laserlight, en de opvallende BMW-nieren met discreet geïntegreerde camera, ultrasone sensoren en radarsensoren zijn de belangrijkste kenmerken van de voorkant. De BMW i4 eDrive40 in M Sport-uitvoering en de BMW i4 M50 maken gebruik van hun eigen opvallende designkenmerken om hun prestatiegerichte karakter te benadrukken. Een M Carbon-exterieurpakket kan als optie worden besteld, terwijl modelspecifieke M Performance-onderdelen inbegrepen zijn in het gamma originele BMW-accessoires.

Het interieur combineert een bestuurdergerichte cockpit met een luxueuze sfeer en een royaal bemeten veelzijdige ruimte. Geluidswerend glas, voorverwarming en preconditioning zijn standaard, net als sportzetels en een sportstuur. De transmissiehendel, de BMW Controller en de functietoetsen bevinden zich op een bedieningspaneel in de middenconsole, dat een modern design uitstraalt. De grote achterklep beschikt standaard over een automatisch open- en sluitmechanisme. De bagageruimte is 470 tot 1.290 liter groot. Een elektrisch uitklapbare en inklapbare trekhaak is als optie verkrijgbaar en de maximaal toegelaten aanhangwagenbelasting bedraagt 1.600 kilogram.

De BMW i4 biedt de beste personaliseringsmogelijkheden in zijn klasse en benadrukt daarmee zijn premium karakter. Zetelverwarming en -ventilatie, Vernasca-leder en bekledingen in BMW Individual-leder, Sensatec en lederen bekledingen voor het instrumentenbord, het M Sportpakket Pro, een glazen schuif- en kanteldak, sfeerverlichting en het Harman Kardon Surround Sound System dragen allemaal bij tot het rijplezier en comfort.

Première voor een nieuwe generatie van het BMW iDrive bedienings- en besturingssysteem.

De nieuwe generatie van het iDrive bedienings- en besturingssysteem, dat debuteert in de BMW i4, breidt de interactie tussen bestuurder en auto uit en maakt er een natuurlijke dialoog van. Het systeem is gebaseerd op het nieuwe BMW Operating System 8 en werd ontworpen met een duidelijke focus op de aanraakbediening van het BMW Curved Display en gesproken communicatie met de ingrijpend verbeterde BMW Intelligent Personal Assistant. De volledig digitale BMW Curved Display groepeert een 12,3”-informatiescherm en een 14,9”-bedieningsscherm samen achter een glasoppervlak dat naar de bestuurder gericht is. De digitale Personal Assistant beschikt voortaan over bijkomende capaciteiten en gebruikt een nieuwe grafische interface om met de inzittenden te communiceren.

De automatische airconditioning met drie zones, die standaard wordt gemonteerd in de BMW i4, gebruikt filtertechnologie met nanovezels om de lucht in de wagen te zuiveren en wordt nu bediend via een aanraakscherm. De temperatuur wordt aangepast door de luchtstroom, de zetelverwarming en de stuurwielverwarming op intelligente wijze te coördineren. Remote Software Upgrades houden de software van de auto up-to-date. Het cloudondersteunde navigatiesysteem BMW Maps garandeert een snelle en nauwkeurige routeplanning, die ook rekening houdt met laadstops onderweg. De BMW i4 biedt ook gegevensoverdracht met 5G.

Uitgebreide waaier aan innoverende rijhulpsystemen:

Zo’n veertig rijhulpsystemen zijn standaard of als optie verkrijgbaar om veilig en comfortabel te rijden en te parkeren. Hoogtepunten zijn onder meer de actieve snelheidsregelaar met automatische assistent voor snelheidsbeperkingen, de trajectcontrole, de verkeerslichtdetectie (beschikbaar in Duitsland) en de stuur- en spoorassistent.

De botswaarschuwing vooraan, Speed Limit Info, Lane Departure Warning, Park Distance Control en de achteruitrijcamera zijn standaard. Op de optielijst staan onder meer de Parking Assistant met Reversing Assistant en Parking Assistant Plus met Surround View en Remote 3D View.

Flexibele productie in de fabriek van BMW Group in München, productie van voertuig- en batterijcellen met 100 procent groene energie, gecontroleerde aankoop van grondstoffen.

De BMW i4 wordt geproduceerd in het kader van een flexibele productiestructuur in de fabriek van de BMW Group in München, op een assemblagelijn die ook modellen met verbrandingsmotoren en plug-in-hybrideaandrijvingen bouwt. Zowel voor de productie van de voertuigen zelf als voor de productie van de batterijcellen wordt enkel 100 procent groene energie gebruikt .

BMW Group koopt het kobalt en lithium dat nodig is voor deze hoogspanningsaccu’s van gecontroleerde bronnen, alvorens ze te leveren aan de batterijcelfabrikanten. Het ontwerpprincipe voor de elektromotoren laat toe het gebruik van zeldzame aardmetalen voor de rotors van het aandrijfsysteem te vermijden. Het grote aandeel secundaire grondstoffen en gerecycleerde materialen helpt de hoeveelheid grondstoffen die bij de productie van de BMW i4 wordt gebruikt, te verminderen.

Prijs:

BE:

BMW i4 eDrive40e: 59.600€ BTWi

BMW M50: 73.000€ BTWi

LUX:

BMW i4 eDrive40e: 57.650€ BTWi

BMW M50: 70.600€ BTWi