De nieuwe versie van deze speciale reeks biedt het ultieme rijplezier, zowel op het circuit als bij dagelijks gebruik. Net als de BMW M2 Racing, die op het chassis van de jongste M2-generatie staat, wordt de BMW M2 CS geproduceerd in de fabriek van de BMW Group van San Luis Potosí in Mexico. En net als andere speciale reeksen van BMW M GmbH wordt de BMW M2 CS in beperkte oplage gebouwd. De belangrijkste afzetmarkten zijn de VS, Duitsland en China en de marktintroductie begint in de nazomer van 2025. De BMW M2 CS kost € 115.000 in Duitsland.

De nieuwe BMW M2 CS werd afgeleid van de tweede BMW M2-generatie (gecombineerd brandstofverbruik: 9,8 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en tilt de al buitengewone prestaties naar een hoger niveau. Zo ontwikkelt de hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo-technologie in de BMW M2 CS een indrukwekkend vermogen van 390 kW/530 pk. Dat is 37 kW/50 pk meer dan in de huidige BMW M2. Daarmee evenaart de BMW M2 CS de prestaties van de BMW M3 Competition Berline met M xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 10,2 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G), alsook de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 229 g/km volgens de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G). De BMW M2 CS stuurt zijn vermogen naar de achterwielen via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic.

Merkbaar lager gewicht dankzij het intelligente lichtgewicht design

BMW M GmbH heeft het gewicht van de speciale reeks met ongeveer 30 kilogram verlaagd ten opzichte van de standaard M2. Dat werd gerealiseerd door aanpassingen zoals het gebruik van lichtgewicht designtechnieken. Zo bevat de BMW M2 CS een groot aantal koetswerk- en interieuronderdelen van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP) en is hij standaard uitgerust met gesmede M lichtmetalen velgen. Daardoor wordt de CS de lichtste BMW M2 tot nu toe van de huidige generatie.

Opgewaardeerde zescilinder-in-lijn motor met gevoelig meer vermogen en koppel

Voor de BMW M2 CS heeft BMW M GmbH geopteerd voor een opgewaardeerde versie van de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor uit de standaard M2. Die versterkt de prestatiebeleving in de speciale reeks, met name in erg dynamische rijsituaties. Hij scherpt de onmiskenbare vermogenskarakteristieken van de motor verder aan en accentueert perfect de lineaire vermogensafgifte die we gewend zijn van de M modellen en die tot in de hogere regionen van het toerentalbereik aanhoudt. In vergelijking met de BMW M2 met standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic steeg het maximumkoppel met 50 Nm tot 650 Nm en staat het over een breder toerentalbereik (2.650 tot 5.730 t/min) ter beschikking. De motor levert zijn maximumvermogen van 390 kW/530 pk bij 6.250 t/min en haalt een maximaal toerental van 7.200 t/min. Om extreem snelle reacties op de vermogensvraag van de bestuurder te verzekeren en om de verbeterde prestatiekenmerken van de motor tot een bijzonder intense ervaring te maken, werden de mapping en respons van het gaspedaal geoptimaliseerd voor alle rijmodi, die via het M Setup-menu kunnen worden geselecteerd.

Race-expertise voor inspirerende prestaties

Met zijn verbeterde topprestaties bevestigt de nieuwe BMW M2 CS zijn aanspraak op de toppositie in het segment van de ultraperformante compacte wagens. Deze prestatiespecificaties werden bereikt door de motorsturing aan te passen en bewijzen eens te meer het uitstekende potentieel van de zescilinder-in-lijn motor ontwikkeld door BMW M GmbH, die ook als basis dient voor de krachtbron in de racewagen BMW M4 GT3 EVO. De M TwinPower Turbo-technologie van de motor bestaat uit twee MonoScroll-turbocompressoren die elk drie cilinders van gecomprimeerde lucht voorzien, een indirecte intercooler die wordt gevoed door een circuit met lage temperatuur, en een elektronisch gestuurde wastegate. Het technologiepakket omvat ook High Precision Injection, die werkt met een maximumdruk van 350 bar, de variabele kleppensturing VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenassturing dubbele VANOS. Ook ontleende de motor rechtstreeks diverse details aan racewagens, waaronder zijn bliksemsnelle respons, zijn honger naar hoge toeren en zijn uitzonderlijke circuitkwaliteiten. Voorbeelden van die details zijn onder meer de uiterst stevige krukkast met een ‘closed-deck’-constructie zonder behuizing, de gesmede krukas met lichtgewicht design, de cilinderboringen met een ijzercoating aangebracht met een draadboog en de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de motorcomponenten zelfs bij zware belasting een optimale bedrijfstemperatuur behouden en het oliecircuit is ontworpen om extreme, dynamische rijsituaties aan te kunnen. De kenveld gestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme acceleraties.

De motor geeft zijn aandrijfkracht door via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic. De in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de versnellingsbak te wijzigen, met keuze uit drie duidelijk verschillende standen. Zowel de keuzehendel in het nieuwste M design als de schakelpaddles op het stuur maken het mogelijk om op elk moment in te grijpen in het schakelproces.

De BMW M2 CS doorbreekt de viersecondegrens

De modelspecifieke motorophanging met hogere veerconstante zorgt voor een uiterst sterke verbinding van het aandrijfgeheel met de structuur van de BMW M2 CS. De extreem directe krachtoverbrenging naar de aandrijflijn optimaliseert de respons. Dankzij de razendsnelle vermogensafgifte, het toegenomen motorvermogen en het lagere gewicht van de wagen is de BMW M2 CS in staat om de viersecondegrens voor de sprint van 0 naar 100 km/u te doorbreken. Met een tijd van 3,8 seconden is hij 0,2 seconden sneller dan de standaard M2. Met de ‘1 foot rollout’-methode** bedraagt dit cijfer 3,5 seconden. De vermogenstoename komt ook de sprint van 0 naar 200 km/u ten goede. Bij deze oefening wordt de benodigde tijd met 1,2 seconden gereduceerd tot 11,7 seconden – of 11,4 seconden met de ‘1 foot rollout’-methode**. De herneming van 80 naar 120 km/u duurt 3,4 seconden. De topsnelheid van deze speciale reeks – die standaard wordt geleverd met het M Driver’s Package – is elektronisch begrensd tot 302 km/u. De dynamische vermogensontplooiing wordt ondersteund door een emotioneel rijke motorklank die wordt opgeroepen door het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen en de vier typische uitlaatpijpen van BMW M, die bij de M2 CS in matzwart zijn uitgevoerd. Voor wie zijn wagen wil retrofitten, is het speciaal voor CS-modellen ontwikkelde M Performance-dempersysteem met sierstukken in carbon en titanium voor het eerst beschikbaar in het assortiment M Performance Parts voor de BMW M2 CS. Het lichtgewicht kleppensysteem met titanium dempers in de uitlaat genereert een racewagengeluid dat gegarandeerd emoties losmaakt. Het Active Sound Design helpt de soundtrack van de motor bovendien authentiek over te brengen in het interieur. En wanneer de SPORT- of SPORT PLUS-modus wordt geselecteerd met de Driving Experience Control-schakelaar, wordt de intensiteit nog verder verhoogd.

Ophanging en remmen geoptimaliseerd voor betere prestaties

De ophangingstechnologie en het remsysteem van de BMW M2 CS werden nauwkeurig afgestemd op de verbeterde prestatiekenmerken van de motor en de specifieke gewichtsbalans van de speciale reeks. Het chassis werd acht millimeter verlaagd en speciaal voor de wagen aangepast met afstellingen op maat voor de veren, schokdempers en chassisregelsystemen. Deze aanpassingen komen de rijdynamiek sterk ten goede in alle scenario’s, ook bij extreem gebruik. De instellingen voor Dynamic Stability Control (DSC) en de M Dynamic Mode zijn namelijk precies geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van circuitritten. De standaard adaptieve M sportophaning kreeg een zorgvuldig aangepaste, modelspecifieke afstelling, net als de M Servotronic-stuurinrichting, het M sportdifferentieel en het geïntegreerde remsysteem. Het standaard M Compound-remsysteem met rode remklauwen staat garant voor krachtige vertragingen. Een M Carbon keramisch remsysteem met rode remklauwen is als optie verkrijgbaar. Tot de standaarduitrusting behoren ook CS-specifieke gesmede M lichtmetalen velgen, dubbelspaak met matte Gold Bronze-afwerking. Ze hebben een diameter van 19" vooraan en 20" achteraan en zijn standaard geschoeid met Track-banden in de maten 275/35 ZR19 vooraan en 285/30 ZR20 achteraan. Een Ultra Track-band en een standaard sportband (gratis optie) in dezelfde afmetingen zijn op aanvraag verkrijgbaar.

Exterieur met veel carbononderdelen en exclusieve details

Het energieke exterieur van de BMW M2 CS onderscheidt zich door de vele CFRP-componenten (met koolstofvezels versterkt kunststof) en andere exclusieve details. Naast de M buitenspiegelbehuizingen die we al kennen van de BMW M2, zijn ook het M Carbon-dak – standaard op de speciale reeks – en de CS-specifieke achterdiffusor gemaakt van opvallend zichtbaar carbon. Een matzwarte frontsplitter en exclusieve, zwarte BMW M nieren met geoptimaliseerde luchtinlaten vervolledigen de sportieve en dynamische look. Het lichtgewicht CFRP-kofferdeksel met geïntegreerde ducktail is een echte blikvanger en het ‘M2 CS’-logo op de achterkant kreeg een rode omlijning. Voor het koetswerk van de nieuwe BMW M2 CS zijn vier kleuren beschikbaar: Saphirschwarz metallic, BMW Individual Velvetblau metallic, M Brooklyn Grau metallic en M Portimao Blau metallic. Ook de Adaptive LED Headlights met niet-verblindende High Beam Assist BMW Selective Beam zijn standaard, net als de M lights Shadow Line met donkere inleg.

Carbon en raceflair gaan verder binnenin

Het interieur van de nieuwe BMW M2 CS combineert een exclusieve look met het sportieve gevoel van exquis Alcantara en een innovatief lichtgewicht design. Zo is de middenconsole gemaakt van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP). De bestuurder en passagier nemen plaats in verwarmde M Carbon-kuipzetels met geoptimaliseerd gewicht, een groot aantal elektrische verstelmogelijkheden en een verlicht ‘CS’-logo. De geïntegreerde hoofdsteunen zijn afneembaar en de optie om meerpuntsgordels te integreren verbetert de circuitcapaciteiten van de wagen. De oppervlakken van de zetels zijn afgewerkt met leder Merino.

Het standaard M Alcantarastuur met drie spaken, afgeplatte onderkant, schakelpaddles, een rode middelpuntmarkering op 12 uur en twee M toetsen om individueel geconfigureerde voertuiginstellingen te selecteren, brengt authentieke raceflair naar de cockpit en is als optie verkrijgbaar in een verwarmde versie. De decoratieve lijsten in het instrumentenbord en de middenconsole zijn uitgevoerd in M Carbon Fibre. Andere specifieke details zijn het rode ‘CS’-logo op de middenconsole, de M veiligheidsgordels en de deurdrempels, die voor het eerst zwart zijn met een ‘M2 CS’-logo en rode omlijning. De deurpanelen, nu verlicht door het ‘CS’-logo, trekken zeker de aandacht. De kleur die hier wordt gebruikt kan individueel worden ingesteld, net als de kleur van de standaard sfeerverlichting. In uitgeschakelde toestand is een carbonstructuur zichtbaar. Het sportieve interieur wordt aangevuld met de M hemelbekleding in Antraciet.

BMW Operating System 8.5, digitale bediening van de klimaatfuncties

Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 CS behoren ook de automatische airconditioning met twee zones, de comforttoegang, het Harman Kardon Surround Sound System en de BMW Live Cockpit Navigation Professional, inclusief het navigatiesysteem BMW Maps. Die cockpit omvat behalve het BMW Head-Up Display ook de functie Augmented View op het Control Display. De standaard geleverde smartphone-integratie maakt het gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk. De M specifieke weergaven in het BMW Curved Display en het BMW Head-Up Display dragen bij aan de vooruitstrevende sportwagenuitstraling van de cockpit. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit een Info Display van 12,3" en een Control Display van 14,9". Die dienen als platform voor het BMW iDrive-bedieningssysteem, dat steunt op het BMW Operating System 8.5 en ook kan worden gebruikt voor de digitale bediening van de klimaatregeling. In de BMW M2 CS laten de temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en (indien besteld) de stuurverwarming zich bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s met de hulp van de BMW Intelligent Personal Assistant.

M specifiek bedieningsconcept voor directe toegang tot een uitgebreide reeks functies

De speciale reeks neemt het geavanceerde bedieningsconcept van de BMW M2 over om de afstelling van de wagen te personaliseren. De kern daarvan is de Setup-knop op de middenconsole. Die biedt rechtstreeks toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, de standaard adaptieve M sportophanging, de M Servotronic-stuurinrichting, het geïntegreerde remsysteem met M Compound-remmen en de M Traction Control-functie, waarmee bestuurders individuele interventiedrempels voor slippende wielen kunnen instellen. M Drive Professional is de ideale metgezel voor reizen aangedreven door extra adrenaline. De M Mode TRACK en de tientraps M Traction Control maken aangepaste rijeigenschappen mogelijk. De M Drift Analyser toont van zijn kant de hoek en duur van drifts die door de bestuurder zijn uitgevoerd, terwijl de M Laptimer ideaal is voor wie streeft naar de perfecte ronde.

Semiautomatische rij- en parkeersystemen die standaard worden aangeboden zijn onder meer de botswaarschuwing vooraan, Cruise Control met remfunctie, de functie Speed Limit Info met No Passing Info, Lane Departure Warning en het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant. De Active Cruise Control met Stop&Go functie en het Driving Assistant Pack kunnen als optionele uitrusting worden toegevoegd.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

Verbruiks- en emissiecijfers:

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,0 l/100 km; CO₂-uitstoot gecombineerd: 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Als een toonbeeld van rijplezier voor de purist legt de nieuwe BMW M2 (gecombineerd brandstofverbruik: 9,8 – 9,6 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 – 218 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de lat voor uiterst performante compacte premium sportwagens nog hoger. Hij tilt de prestatie-ervaring in deze voertuigklasse zelfs naar een heel nieuw niveau. De nieuwe BMW M2 onderscheidt zich door nog meer vermogen, een krachtigere visuele uitstraling dan ooit tevoren en innovatieve uitrustingskenmerken. De grootste wijziging bij deze nieuwe updateronde is het 15 kW/20 pk hogere vermogen van de wagen: de hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo-technologie is voortaan verkrijgbaar met 353 kW/480 pk. Daarnaast introduceert hij nieuwe designaccenten voor het exterieur, een gemoderniseerd interieur en het BMW Operating System 8.5, dat als basis dient voor de nieuwste generatie van BMW iDrive.

//

Als een toonbeeld van rijplezier voor de purist legt de nieuwe BMW M2 (gecombineerd brandstofverbruik: 9,8 – 9,6 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 – 218 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) de lat voor uiterst performante compacte premium sportwagens nog hoger. Hij tilt de prestatie-ervaring in deze voertuigklasse zelfs naar een heel nieuw niveau. De nieuwe BMW M2 onderscheidt zich door nog meer vermogen, een krachtigere visuele uitstraling dan ooit tevoren en innovatieve uitrustingskenmerken. De grootste wijziging bij deze nieuwe updateronde is het 15 kW/20 pk hogere vermogen van de wagen: de hoogtoerige zescilinder-in-lijn benzinemotor met M TwinPower Turbo-technologie is voortaan verkrijgbaar met 353 kW/480 pk. Daarnaast introduceert hij nieuwe designaccenten voor het exterieur, een gemoderniseerd interieur en het BMW Operating System 8.5, dat als basis dient voor de nieuwste generatie van BMW iDrive.

Het pakket updates voor de prestigieuze compacte sportwagen maakt het instapmodel in de wereld van uiterst performante BMW M modellen nog aantrekkelijker. De nieuwe BMW M2 tilt zijn aandrijfconcept van een zescilinder-in-lijnmotor, een handgeschakelde zesversnellingsbak (optie) en klassieke achterwielaandrijving naar een nieuwe evolutionaire fase. Bovendien kent dit aanbod zijn gelijke niet in deze klasse. In combinatie met zijn compacte afmetingen, zijn chassistechnologie die perfect is afgestemd op zowel dagelijks weggebruik als circuituitstapjes, en zijn hypergeavanceerde bedieningsconcept om de afstelling van de wagen te personaliseren, is de nieuwe M2 perfect gewapend om het volgende hoofdstuk te schrijven in de succesgeschiedenis van BMW M in dit segment.

De nieuwe BMW M2 zal samen met de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí (Mexico). Hij zal wereldwijd worden gelanceerd en gaat in augustus 2024 in productie. Meer dan 40 procent van de totale omzet zal in Europa worden geboekt. De belangrijkste afzonderlijke markt zal de VS zijn, gevolgd door Duitsland, China, Groot-Brittannië en Japan.

Zescilinder-in-lijnmotor met extra vermogen en koppel.

Naast het ruwe vermogen zelf speelt ook de onnavolgbare manier waarop de zescilinder-in-lijn dat vermogen levert een belangrijke rol in de prestatie-ervaring van de nieuwe BMW M2. De opgewaardeerde motor voor de nieuwe editie van de uiterst performante sportwagen zet de lineaire vermogensontplooiing tot in de hogere regionen van de toerenteller nog levendiger in de verf, een typisch kenmerk van de M modellen. Het maximumkoppel is beschikbaar over een breed toerentalbereik van 2.650 tot 6.130 t/min. Bij de nieuwe BMW M2 met de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak (gecombineerd brandstofverbruik: 10,2 – 10,0 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 231 – 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) bedraagt het maximumkoppel nog steeds 550 Nm. Wanneer het vermogen wordt doorgegeven via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic, stijgt het koppel tot 600 Nm. De motor levert een hoger maximumvermogen van 353 kW/480 pk bij 6.250 t/min en haalt een maximaal toerental van 7.200 t/min.

Om de verbeterde prestatiekenmerken van de motor nog intensiever te benutten, werd nog vooruitgang geboekt met de afstelling van het gaspedaal en de respons in alle rijmodi die via het M Setup-menu kunnen worden ingeschakeld. Daardoor reageert de nieuwe BMW M2 merkbaar sneller op acceleratieverzoeken van de bestuurder – zowel bij de achttraps M versnellingsbak Steptronic als bij de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak.

Het vermogen van de nieuwe BMW M2 om de vermogensontplooiing nog verder te verbeteren is geworteld in zijn uitzonderlijk sterke technologische basis. Zijn 3,0-litermotor verschilt slechts in enkele details van de motor in de BMW M3/BMW M4. Het hogere maximumvermogen van de nieuwe BMW M2 geeft zijn leiderschapsclaims in het segment van de compacte, uiterst performante wagens nog meer gewicht. Bovendien houdt hij nu gelijke tred met de manuele versies van de nieuwe BMW M3 Berline (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 – 10,0 l/100 km, gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 – 227 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G) en de nieuwe BMW M4 Coupé (gecombineerd brandstofverbruik: 10,1 – 10,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 230 – 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G).

Race-expertise verzekert prestaties die een glimlach op het gezicht toveren.

De M TwinPower Turbo-technologie van de zescilinder-in-lijn omvat naast de MonoScroll-turbocompressoren, de indirecte intercooler en de elektronisch gestuurde wastegate ook de High Precision Injection, de variabele kleppentiming VALVETRONIC en de volledig variabele nokkenastiming dubbele VANOS. Ook ontleende de motor diverse details rechtstreeks aan het racewagendesign, met een impact die het duidelijkst tot uiting komt in zijn bliksemsnelle respons, zijn honger naar hoge toeren en zijn uitzonderlijke circuitkwaliteiten. Voorbeelden van die details zijn onder meer de uiterst stijve krukkast met een ‘closed-deck’-constructie zonder behuizing, de gesmede krukas met lichtgewicht design, de cilinderboringen met een ijzercoating aangebracht met een draadboog en de 3D-geprinte kern voor de cilinderkop.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ervoor dat de motorcomponenten zelfs bij zware belasting een optimale bedrijfstemperatuur behouden. Ook het oliecircuit is ontworpen om uiterst dynamische rijsituaties het hoofd te bieden. De kenveldgestuurde oliepomp garandeert een betrouwbare olietoevoer, zelfs bij extreme overlangse en laterale acceleraties.

De motor geeft zijn aandrijfkracht door via de standaard achttraps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic. De in de keuzehendel geïntegreerde Drivelogic-toets maakt het mogelijk om de schakeleigenschappen van de versnellingsbak te wijzigen, met keuze uit drie duidelijk verschillende standen. Zowel de keuzehendel in het nieuwste M design als de schakelpaddles op het stuur maken het mogelijk om op elk moment in te grijpen in het schakelproces.

Bestuurders die een intens meeslepende prestatie-ervaring willen combineren met een nog directere interactie met de motor, kunnen de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak bestellen. Die werkt samen met de Gear Shift Assistant, die de inschakelsnelheid regelt om een slipvrije werking te verzekeren bij het terugschakelen tijdens het remmen voor bochten.

Welke overbrenging de klant ook kiest voor zijn BMW M2, het hogere motorvermogen schaaft steeds 0,1 seconde van zijn acceleratietijd van 0 tot 100 km/u af: de nieuwe BMW M2 werkt de sprint af in 4,0 seconden met de standaardtransmissie of 4,2 seconden met de optionele handgeschakelde zesversnellingsbak. Het toegenomen vermogen laat zich ook voelen bij de sprint van 0 tot 200 km/u, goed voor een winst van 0,6 seconden. Dat brengt de acceleratietijd terug tot 12,9 seconden voor de BMW M2 met achttraps M versnellingsbak Steptronic en tot 13,7 seconden voor wagens met de optionele handgeschakelde versnellingsbak. De topsnelheid bedraagt 250 km/u, maar kan worden verhoogd tot 285 km/u met het optionele M Driver’s Package. De dynamische vermogensontplooiing wordt ondersteund door een emotioneel rijke motorklank die wordt opgeroepen door het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch gestuurde kleppen.

Indrukwekkend koetswerkdesign met frisse accenten.

Krachtige gebeitelde oppervlakken en atletische proporties benadrukken het pure prestatiegerichte karakter van de nieuwe BMW M2, waarvan de compacte afmetingen en brede sporen hem een visueel indrukwekkend effect geven.

M specifieke designkenmerken afgestemd op de functionele vereisten van de koelluchtgeleiding en de aerodynamische balans accentueren de opvallende look van de tweedeurscoupé. De grote, horizontale BMW nieren en de driedelige onderste luchtinlaat optimaliseren de koeling van de aandrijfonderdelen en de remmen.

De modelspecifieke LED Headlights werden op de buitenste hoeken van de neus geplaatst. Als eerbetoon aan de iconische BMW 02 hebben ze elk één ronde koplamp die zowel de dimlichtfunctie als de grootlichtfunctie verzekert. De U-vormige lichtgeleiders onderaan de koplampen dienen als dagrijlichten en richtingaanwijzers. Als optie zijn ook Adaptive LED Headlights met de niet-verblindende High Beam Assist BMW Selective Beam verkrijgbaar, evenals M lights Shadow Line met donkere inleg.

In profiel meet het uiterst performante model zich de elegante lijnen aan die zijn uitgegroeid tot een typisch kenmerk van de coupés van het merk. In combinatie met zijn prominente zijdelingse drempelverbreders en gespierde wielkasten creëert dit een compacte tweedeursvorm en een uitgesproken sportief karakter. De nieuwe BMW M2 kan als optie worden besteld met een M Carbondak dat niet alleen het gewicht van de wagen met ongeveer zes kilogram verlaagt, maar ook de wendbaarheid ten goede komt door het zwaartepunt te verlagen.

De achterschort van de nieuwe BMW M2 is voorzien van een krachtig vormgegeven diffusor in racewagenstijl. Het uitlaatsysteem loopt uit in twee dubbele uitlaatpijpen, die zich op een grote afstand van de randen van de achterzijde bevinden en die de racegenen van de M2 visueel kanaliseren. De dubbele uitlaatpijpen zijn voortaan standaard afgewerkt in het zwart. Het eveneens zwarte modelopschrift op het kofferdeksel en het radiatorrooster creëert een bijzonder stijlvolle indruk met zijn zilverkleurige rand.

Sterk uitgebreid gamma koetswerkkleuren, lichtmetalen velgen met een nieuw design.

Klanten kunnen hun nieuwe BMW M2 bestellen in drie effen kleuren, vijf metaalkleuren en zes BMW Individual-kleuren. Het sterk uitgebreide gamma omvat de nieuwe effen kleur Sao Paulo Gelb en de nieuwe metaalkleuren Fire Rot, Portimao Blau en Skyscraper Grau. Bovendien omvat het gamma BMW Individual-kleuren voor de nieuwe BMW M2 ook de tinten Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto en Twilight Purple.

De nieuwe BMW M2 wordt standaard geschoeid met BMW M lichtmetalen velgen in dubbelspaakdesign en met Jet Black-afwerking. Deze velgen hebben een diameter van 19" op de vooras en 20" op de achteras. Nieuw in de optielijst zijn BMW M lichtmetalen velgen in dubbelspaakdesign en met dezelfde afmetingen, maar afgewerkt in de kleur Silver. Als het optionele M Race Track-pakket wordt besteld, kunnen ze worden uitgerust met trackbanden.

Nieuwe stuurwielen en zetelbekledingen, M Carbon-kuipzetels nu ook als individuele optie verkrijgbaar.

De belangrijkste interface tussen bestuurder en wagen – het stuur – werd nieuw ontworpen om het interieur van het uiterst performante compacte model een frisse look te geven. Het standaard gemonteerde lederen M stuur van de nieuwe BMW M2 heeft nu een vlakke rand en precies aangepaste spaken. De rode centrummarkering op 12 uur, de schakelpaddles en de twee M toetsen om gepersonaliseerde voertuigconfiguraties te selecteren, creëren een intens racegevoel. Een M Alcantara-stuur is nu ook als optie verkrijgbaar in hetzelfde design. Beide stuurversies kunnen als optie worden uitgerust met een verwarmingsfunctie.

De optionele M sportzetels in leder Vernasca kunnen van hun kant in een tweekleurige uitvoering (rood/zwart) worden besteld. Daarnaast zijn de lichtgewicht M Carbon-kuipzetels voor de nieuwe BMW M2 niet alleen beschikbaar in combinatie met het M Race Track-pakket, maar ook als individuele optie. Met oppervlakken in leder Merino, veelvuldige elektrische verstelling, verwijderbare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een meerpuntsharnas toe te voegen, optimaliseren ze zowel het comfortniveau als de racekenmerken van de wagen.

BMW Operating System 8.5, digitale bediening van de klimaatfuncties.

De M specifieke content in het BMW Curved Display en het optionele Head-Up Display versterkt de vooruitstrevende sportwagenuitstraling van de cockpit. De volledig digitale schermcombinatie, bestaande uit een 12,3" Info Display en een 14,9" Control Display, vormt nu de basis voor de jongste evolutie van het BMW iDrive-bedieningssysteem op basis van het BMW Operating System 8.5. De functies van de klimaatregeling worden nu ook digitaal bediend. De temperatuur- en ventilatie-instellingen, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming laten zich in de nieuwe BMW M2 bedienen met een speciale menuoptie onderaan het Control Display of met gesproken commando’s met de hulp van de BMW Intelligent Personal Assistant.

Deze doorgedreven digitalisering dringt het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug en gaat in hand met een hertekening van het instrumentenbord. Met nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

De interieurelementen in het instrumentenbord en de middenconsole van de nieuwe BMW M2 zijn standaard uitgevoerd in Dark Graphite matt. Decoratieve lijsten in Aluminium Rhombicle Anthrazit, M Carbon Fibre of het nieuwe Aluminium Feinschliff zijn als optie verkrijgbaar.

M specifiek bedieningsconcept, uitgebreide standaarduitrusting.

Centraal in het M specifieke bedieningsconcept staat de Setup-toets op de middenconsole. Die biedt rechtstreeks toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, de standaard adaptieve M sportophanging, de M Servotronic-stuurinrichting, het geïntegreerde remsysteem met M Compound-remmen en de M Traction Control-functie, waarmee bestuurders individuele interventiedrempels voor slippende wielen kunnen instellen. De Gear Shift Assistant van de optionele handgeschakelde versnellingsbak laat zich ook in- en uitschakelen via het M Setup-menu.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat ook een automatische airconditioning, sfeerverlichting, een HiFi-luidsprekersysteem, een draadloos laadoppervlak en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met navigatiesysteem BMW Maps. De eveneens standaard geleverde smartphone-integratie maakt het gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk. Semiautomatische rij- en parkeersystemen die standaard worden aangeboden zijn onder meer de botswaarschuwing vooraan, Cruise Control met remfunctie, de functie Speed Limit Info met No Passing Info, Lane Departure Warning en Park Distance Control met sensoren voor- en achteraan en het Parking Assistant Pack met Reversing Assistant. Tot de optionele voorzieningen behoren onder meer het Driving Assistant Pack en de Active Cruise Control met Stop&Go functie.

Ook de comforttoegang, het elektrisch bediende schuif- en kanteldak en het Harman Kardon Surround Sound System staan op de optielijst. Naast het Head-Up Display omvat de als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional in de nieuwe BMW M2 nu ook Augmented View op het Control Display.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK:

BMW M2 met achttraps M versnellingsbak Steptronic

Brandstofverbruik gecombineerd: 9,8 – 9,6 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 223 – 218 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

BMW M2 met handgeschakelde zesversnellingsbak

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 – 10,0 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 231 – 226 g/km over de WLTP-cyclus, CO₂-klasse: G

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Foto's en beelden op locatie tijdens de International Media Launch Scottsdale, USA.

Munich. At the end of its anniversary year, BMW M GmbH has once again achieved record results. Global sales of performance and high-performance cars rose to 177,257 vehicles during the 2022 financial year. This represents an increase of 8.4 per cent compared to the previous year, despite the continuing challenging conditions in the area of logistics and supply chains. The most important single market in 2022 was again the USA, with the second most important sales region again being the German domestic market, followed by the UK.

“The enthusiasm of the M community for emotionally powerful performance on the road and on the racetrack has carried us through the entire anniversary year,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH. “This is also expressed in a new sales record for BMW M automobiles, which gives us a positive outlook for 2023.”

BMW i4 M50: the best-selling BMW M automobile drives locally emission-free.
At the same time, 2022 marks BMW M GmbH's successful start into the age of electric mobility. “The best-selling BMW M automobile of 2022 is the all-electric BMW i4 M50,” says Timo Resch, Head of Customer, Brand and Sales at BMW M GmbH. “For us, this is a clear signal that the unique M feeling has arrived in the world of electrified vehicles.” The BMW i4 M50 is powered by an electric motor on both the front and rear axles, which together generate a maximum output of 400 kW/544 hp. The perfectly coordinated power delivery of the two e-motors and independent suspension tuning ensure an M-typical driving experience characterised by dynamics, agility and precision, which proved to be a real crowd-puller right from the outset.

With the BMW iX M60*, a second all-electric performance car from BMW M GmbH made a highly successful debut. During the course of 2023, BMW M GmbH will continue its product offensive with, among other things, the first electrified high-performance automobile, the BMW XM, and the BMW i7 M70, a BMW M automobile based on the fully electric BMW i7. The further transformation towards electric mobility has also already been mapped out. In order to be able to include high-performance cars with purely electric drive in the range in the future, BMW M GmbH will intensify the corresponding concept testing in 2023. The focus will be on an integrated driving dynamics control system and an electric M xDrive all-wheel drive system with four electric motors, which will ensure that the emotionally powerful M feeling reaches an even higher level.

Anniversary year with spectacular premieres, BMW M3 and BMW M4 remain on the road to success, fast-paced launch for the new BMW M240i xDrive Coupe*.
The celebrations of the 50th anniversary of BMW M GmbH were accompanied by debuts for numerous spectacular new models. The broad spectrum of new releases ranged from the second generation of the puristic BMW M2*, with its combination of straight six-cylinder engine, 6-speed manual transmission and rear-wheel drive, which evokes classic driving pleasure in a high-performance automobile, to the extroverted BMW XM with its 480 kW/653 hp M HYBRID drive. The first BMW M3 Touring* also offers completely new ways to experience M-typical performance. This diversity creates ideal conditions for attracting additional target groups and generating further growth in 2023.

The current increase in sales figures is also based on sales successes in a wide range of vehicle segments. The high-performance sports cars of the BMW M3 and BMW M4 series, which – including the new BMW M3 Touring – are available in four body variants, in two performance levels, with a choice of a 6-speed manual or an 8-speed M Steptronic transmission, as well as with rear-wheel drive or the all-wheel drive system M xDrive, continued to enjoy particularly widespread popularity in 2022. BMW M GmbH thus covers a wide range of customer needs in this core segment.

With an exceptionally strong performance within their competitive environment, the high-performance cars based on BMW X models also contributed to BMW M GmbH's new sales record. The upcoming upgrade for the BMW X5 M and BMW X6 M models in spring 2023 will provide effective impetus for a continuation of this success story.

The successful launch of the new BMW M240i xDrive Coupe in 2022 proved to be a highlight in the performance car segment. The new edition of the compact two-door is powered by a 275 kW/374 hp straight-six engine and is now also available with classic rear-wheel drive. “The new sales record for BMW M Automobiles is based on our successful presence in a broad range of vehicle segments,” says Timo Resch. “With our wide-ranging product portfolio, we are also ideally positioned for the future.”

Premiere at Daytona: the new BMW M3 CS* and the BMW M Hybrid V8.
In addition, BMW M GmbH fulfils the desire for particularly concentrated racing characteristics with attractive special models – as early as 2022 with the BMW M4 CSL* and soon with the new BMW M3 CS.

The BMW M3 CS will make its world debut on the last weekend of January as part of the 24-hour race at Daytona. The tradition-steeped competition in the US state of Florida is also the venue for BMW M Motorsport's comeback to endurance racing. The new BMW M Hybrid V8 will compete there for the first time. 47 years after the Daytona overall victory of the legendary BMW 3.0 CSL, the new LMDh prototype is set to race for points in the IMSA GTP class of the WeatherTech SportsCar Championship before also competing in the official FIA World Endurance Championship at Le Mans and elsewhere in 2024.

The final phase of the development process and the subsequent test drives on various race tracks were among the highlights of 2022 for the BMW M GmbH motorsport department, while the all-important success on the race track was the overall victory in the DTM drivers' and teams' championships. South African Sheldon van der Linde and Team Schubert Motorsport secured the title win in the prestigious touring car championship in the very first season with the new BMW M4 GT3.

*Consumption and emission values:
BMW i4 M50: Power consumption in kWh/100 km combined: 22.5 – 18.1 WLTP.
BMW XM: Fuel consumption in l/100 km combined: 1.6 – 1-5 WLTP; Power consumption in kWh/100 km combined: 30.1 – 28.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 36 – 33 WLTP.
BMW iX M60: Power consumption in kWh/100 km combined: 24.7 – 21.9 WLTP.
BMW M240i xDrive Coupe: Fuel consumption in l/100 km combined: 8.8 – 8.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 200 – 185 WLTP.
BMW M2: Fuel consumption in l/100 km combined: 9.8 – 9.6 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 222 – 218 WLTP.
BMW M3 Touring: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 235 – 229 WLTP.
BMW M4 CSL: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.1 – 9.9 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 227 – 224 WLTP.
BMW M3 CS: Fuel consumption in l/100 km combined: 10.4 – 10.1 WLTP; CO₂ emissions in g/km combined: 234 – 229 WLTP.

De compacte afmetingen en de technologie van de aandrijflijn en het chassis van de BMW M3/BMW M4, vormen de kern van een voertuigconcept dat de nieuwe editie van het tweedeursmodel een verleidelijke wendbaarheid en een gemakkelijk te controleren weggedrag geeft, zelfs wanneer de bestuurder de grenzen van de auto opzoekt. Dit uitgesproken karakterprofiel komt ook tot uiting in het expressieve exterieurdesign met zijn atletische coupéverhoudingen. Ook het uitgekiende besturings-/bedieningsconcept waarmee de afstelling van de auto kan worden aangepast, draagt bij tot een prestatiebeleving van opmerkelijke intensiteit. Dankzij deze vele eigenschappen zet de nieuwe BMW M2 de traditie van het merk voort van ultrasportieve modellen met compacte afmetingen, die in 1973 begon met de komst van de BMW 2002 turbo. Hij bouwt ook voort op het succes van zijn voorganger, die wereldwijd bijna 60.000 verkopen noteerde.

De wereldwijde lancering van de nieuwe BMW M2 begint in april 2023. Hij zal naast de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé worden gebouwd in de BMW Group fabriek in San Luis Potosí, Mexico.

Compacte afmetingen, extreem krachtige proporties

De atletische uitstraling van de nieuwe BMW M2 is te danken aan zijn compacte afmetingen, zijn extreem krachtige proporties en de kenmerkende M designkenmerken. Hij is 214 millimeter korter dan de BMW M4 Coupé en heeft een 110 millimeter kortere wielbasis. Tegelijkertijd liggen de voertuig- en spoorbreedte aanzienlijk hoger dan bij de nieuwe BMW 2 Reeks Coupé.

Het grote, frameloze BMW nierenrooster met zijn horizontale spijlen combineert een driedelige onderste luchtinlaat met bijna rechthoekige contouren om de voorkant van de auto een vertrouwde M-look te geven. Het design is afgestemd op de technische vereisten inzake koelluchttoevoer en aerodynamisch evenwicht. Duidelijk vormgegeven oppervlakken, prominent uitlopende zijskirts en gespierde wielkasten zetten de toon voor het zijaanzicht. Ook de achterzijde van de nieuwe BMW M2 oogt compact en krachtig, met een aantal individuele accenten in de vorm van de opvallende spoilerlip op het kofferdeksel, de verticaal geplaatste reflectoren, de diffuserinzet van de achterskirt - met zijn puristische design - en de twee paar uitlaatpijpen die ver van de buitenranden naar binnen zijn geplaatst.

Voor de nieuwe BMW M2 staan vijf lakkleuren ter beschikking, waaronder de exclusieve kleuren Zandvoort Blue en Toronto Red metallic. Een M Carbon dak dat het gewicht van de wagen met ongeveer zes kilogram vermindert, wordt als optie aangeboden.

Zescilinder lijnmotor met onmiddellijke vermogensafgifte en een opwindende honger naar toeren

De versie van de rechte zescilindermotor die werd ontwikkeld voor dit compacte high-performance model met M TwinPower Turbo technologie en een hoog toerental, onderscheidt zich door zijn M-typische prestatiekenmerken. De 3,0-liter motor verschilt slechts in enkele details van de motor in de BMW M3 en BMW M4 en overtuigt door zijn snelle reactie, gezonde toerental en lineaire vermogensafgifte tot in de hoogste regionen van het toerentalbereik.

Met een maximumvermogen van 338 kW/460 pk overtreft de motor onder de motorkap van de nieuwe BMW M2 de basiseenheid van zijn voorganger met 66 kW/90 pk. Het maximumkoppel van 550 Nm (405 lb-ft) wordt geproduceerd tussen 2.650 en 5.870 t/min, met een maximumvermogen bij 6.250 t/min. De nieuwe motor draait maximaal 7.200 t/min. De pulserende vermogensopbouw gaat gepaard met een emotioneel rijke soundtrack die wordt gegenereerd door het M-specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen. Het olietoevoersysteem is ontworpen voor extreem dynamische rijsituaties op het circuit, evenals het koelsysteem.

Een keuze aan prestatiebeleving: achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic als standaard, handgeschakelde zesversnellingsbak als optie

Het motorvermogen wordt standaard via een achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic naar de achterwielen overgebracht. Zijn uiterst sportieve schakelwijze, directe verbinding met de motor en de mogelijkheid om meerdere keren terug te schakelen naar de laagste beschikbare versnelling vormen de ideale basis voor verleidelijke, ogenblikkelijke acceleraties. De bediening geschiedt via een keuzehendel in het nieuwste M-design en schakelpeddels op het stuurwiel. De Drivelogic-functie biedt keuze uit drie schakelstanden.

Een handgeschakelde zesversnellingsbak is als optie verkrijgbaar voor wie op zoek is naar een klassieke performance-ervaring, geworteld in de intense interactie tussen bestuurder en auto. Hij leent zich voor een sportieve rijstijl, niet alleen dankzij het nauwkeurig gedefinieerde schakelgedrag, maar ook dankzij de Gear Shift Assistant, die met behulp van inschakelsnelheidscontrole zorgt voor een slipvrije werking bij het terugschakelen onder het remmen in bochten. Indien gewenst kan de schakelassistent in het M Setup menu worden uitgeschakeld.

De nieuwe BMW M2 voltooit de sprint naar 100 km/u vanuit stilstand in 4,1 seconden met de achttraps M Steptronic transmissie en in 4,3 seconden met de handgeschakelde zesversnellingsbak. Hij kan in 13,5 seconden (automaat) of 14,3 seconden (handgeschakeld) van 0 naar 200 km/u (124 mph) rijden. De begrensde topsnelheid van de nieuwe BMW M2 kan worden verhoogd van 250 km/u (155 mph) naar 285 km/u (177 mph) door het optionele M Driver's Package te bestellen.

Achterwielaandrijving, M Traction Control en Active M Differential zorgen voor wendbaarheid, precisie en rijplezier naargelang de gelegenheid

Ongeacht de keuze van de transmissie wordt de traditionele vorm van dynamische prestaties van de nieuwe BMW M2 ook belichaamd door zijn achterwielaandrijving. De voor M modellen kenmerkende lineaire opbouw van zijdelingse acceleratiekrachten helpt de bestuurder om de auto bijvoorbeeld gecontroleerd door bochten te sturen. De standaard M-tractiecontrole is ook zo ontworpen dat de bestuurder de prestatiegrenzen van de auto zorgvuldig kan aftasten door individuele interventiedrempels voor wielslipbeperking in te stellen, met keuze uit tien trappen.

Ook het Active M Differential op de achteras draagt bij tot de sublieme dynamiek van de BMW M2. Dit differentieel is eveneens standaard en kan indien nodig naadloos een blokkering tot 100 procent opwekken. Dat optimaliseert de tractie op het wegdek, met verschillende gripniveaus voor bijvoorbeeld het linker- en rechterachterwiel, en verbetert de krachtoverbrenging bij het accelereren uit bochten.

Verfijnde chassistechnologie, precies beheersbare handling

De compacte afmetingen van de nieuwe BMW M2, de korte wielbasis, de bijna perfect uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling en de geavanceerde ondersteltechnologie zorgen samen voor een precies controleerbaar, vingervlug rijgedrag. De wendbaarheid, dynamiek en precisie van de auto zijn ook te danken aan de uitstekende torsiestijfheid van de carrosseriestructuur en de chassisbevestigingen, die wordt ondersteund door op maat gemaakte verstevigingen.

Zowel de vooras met dubbele veerpoot als de achteras met vijf scharnierpunten zijn voorzien van M-specifieke kinematica. Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 behoren adaptieve M-vering met elektronisch gestuurde dempers, M Servotronic-stuurinrichting met variabele overbrenging, DSC (Dynamic Stability Control) inclusief M Dynamic Mode en krachtige M Compound-remmen met zes zuigers met vaste klauwplaat aan de voorzijde en enkele zuigers met zwevende klauwplaat aan de achterzijde. Het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder twee instellingen voor het pedaalgevoel. De nieuwe BMW M2 wordt geleverd met 19" lichtmetalen velgen vooraan en 20" achteraan, die elk één inch meer diameter hebben dan de standaardwielen van de BMW M3 en BMW M4. Het is ook mogelijk om ze met sportbanden uit te rusten.

Geavanceerde cockpit voor sportwagens met standaard BMW Curved Display en optioneel M Carbon kuipstoelen

De nieuwe BMW M2 heeft een cockpit waarin de bestuurder centraal staat, met M-specifieke uitlezingen, bedieningselementen en instelmogelijkheden, en het geavanceerde BMW Curved Display. Rijgerelateerde informatie, waaronder Shift Lights, verschijnt in een nieuwe grafische lay-out op het 12,3" informatiedisplay. M-specifieke widgets voor de afstelling van de wagen en de toestand van de banden zijn slechts twee van de items die in het 14,9" bedieningsdisplay kunnen worden opgeroepen. Ook het optionele BMW Head-Up Display beschikt over M-specifieke uitlezingen.

Zowel het BMW Curved Display als de BMW Intelligent Personal Assistant maken deel uit van de nieuwste generatie BMW iDrive. Gebaseerd op BMW Operating System 8, is het speciaal ontworpen voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en auto met behulp van touch control en natuurlijke taal. Het nieuwe BMW iDrive systeem maakt personalisatie met de BMW ID en My BMW App mogelijk en maakt het gebruik van een Personal eSIM in de auto mogelijk. Smartphone-integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™ is eveneens standaard op de nieuwe BMW M2, en er is ook een 5G-antennesysteem voor optimale connectiviteit.

De bestuurder en voorpassagier worden standaard verwelkomd door sportstoelen in een modelspecifiek design met Sensatec/Alcantara-oppervlakken. Als alternatief zijn M sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en geperforeerde oppervlakken in Vernasca-leder/Sensatec leverbaar. De M Carbon kuipstoelen, die eveneens op de optielijst staan, maken gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) in de structuurelementen van het zitkussen en de rugleuning en zijn bovendien voorzien van uitsparingen in de zijsteunen en onder de hoofdsteunen, waardoor ongeveer 10,8 kilogram op het gewicht van de auto wordt bespaard.

Automatische klimaatregeling met drie zones, BMW Maps navigatiesysteem, Setup-toets en M Drive Professional zijn standaard

Tot de standaard comfortvoorzieningen van de nieuwe BMW M2 behoren de automatische klimaatregeling met drie zones, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatiesysteem, sfeerverlichting en het Hi-Fi luidsprekersysteem. Op het vlak van automatische rij- en parkeersystemen zijn de functies Front Collision Warning, Speed Limit Display met inhaalindicator, Lane Departure Warning en Park Distance Control standaard. De Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go-functie en de Parking Assistant inclusief achteruitrijassistent zijn slechts enkele van de beschikbare opties.

De Setup-knop op de middenconsole biedt directe toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, het onderstel, de stuurinrichting, het remsysteem en de M Traction Control, evenals de schakelassistent indien die aanwezig is. Twee algemene voertuiginstellingen kunnen worden opgeslagen en vervolgens opgeroepen met de M-toetsen op het stuurwiel.

Naast M Traction Control omvat de standaard M Drive Professional ook de M Drift Analyser en de M Laptimer. Bovendien kan de M Mode-knop op de middenconsole worden gebruikt om zowel het activiteitenniveau van het bestuurdersassistentiesysteem als de inhoud van het informatiedisplay en Head-Up Display aan te passen, met keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK.

Ook op de optielijst staat het M Race Track Package, bestaande uit het M Driver's Package samen met het M Carbon dak, M Carbon kuipstoelen, interieurlijsten in Carbon Fibre afwerking en circuitbanden.

CO2 UITSTOOT & VERBRUIK

BMW M2:

Brandstofverbruik gecombineerd: 10,2 - 9,7 l/100 km [27,7 - 29,1 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 231 - 218 g/km in de WLTP-cyclus; cijfers voor de NEDC-cyclus: -.

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/            

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be