Al bijna vijftig jaar lang vertegenwoordigt de BMW 3 Reeks het hart van het merk BMW. Hij belichaamt sportief rijplezier in het segment van de premium middenklassers en heeft in de loop van zijn zeven modelgeneraties keer op keer nieuwe normen gevestigd voor het design, de rijdynamiek en de technologische innovaties in zijn segment. Het karakter van de huidige BMW 3 Reeks-generatie is tevens een schoolvoorbeeld van onwrikbare vooruitgang.

Update voor de wereldwijde bestseller onder de premium middenklassers. 

De uitgebreide herzieningen die voor modeljaar 2022 werden geïntroduceerd op het vlak van design, aandrijving, digitalisering en uitrusting, worden nog aangevuld met een nieuwe reeks updates, die de visuele aantrekkingskracht en baanbrekende moderniteit van de wagens naar ongekende hoogten tilt. Nieuwe hoogspanningsbatterijen vergroten het elektrische rijbereik van de plug-in-hybridemodellen tot maximaal 101 kilometer in de WLTP-cyclus. De nieuwe afstelling van de ophanging tilt de balans tussen sportieve kracht en comfort naar een nog hoger niveau. En wat de digitalisering van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring betreft, biedt het BMW Operating System 8.5 de basis voor een uiterst intuïtieve en comfortabele bediening via de verbeterde BMW iDrive met QuickSelect, alsook voor uitgebreide navigatiefuncties met Augmented View.

Deze nieuwe technologische ontwikkelingen gaan hand in hand met gerichte designwijzigingen voor het koetswerk en interieur. Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen accentueren het aura van sportieve elegantie dat de Berline en Touring uitstralen. In het interieur zorgen de nieuw ontworpen stuurwielen en dashboardweergaven en geavanceerde voorzieningen zoals de CraftedClarity-glasafwerking voor rijplezier in een sfeer van hoogstaande moderniteit.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring zullen wereldwijd worden gelanceerd en gaan in juli 2024 in productie. Beide modellen zullen worden gebouwd in de fabriek van de BMW Group in München. De BMW 3 Reeks Berline zal ook van de band rollen in de fabriek van de BMW Group in San Luis Potosí (Mexico). De nieuwe BMW 3 Reeks Berline voor de Chinese markt zal worden gebouwd in de fabriek van Tiexi in Shenyang, die wordt uitgebaat door de joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA).

De BMW 3 Reeks is marktleider onder de premiummodellen in zijn segment.

De belangrijkste afzetmarkten voor de nieuwe BMW 3 Reeks zijn China, Duitsland, Groot-Brittannië en andere Europese landen, evenals de VS. Dat geldt voornamelijk voor de Berline, terwijl het Touring-model vooral in Europa in trek is. Zijn opvallende design en het inherent praktischere karakter van het onderliggende concept maken de Touring ook populair in Japan, Zuid-Korea, Taiwan, Hongkong, Australië en Nieuw-Zeeland.

Al sinds zijn debuut in 1975 getuigt de BMW 3 Reeks van hoogstaand rijplezier, een elegant sportief design en duurzame technologische vooruitgang. Hij verenigt dus alle typische merkkwaliteiten in een bijzonder geconcentreerde vorm. Tot op heden werden wereldwijd al meer dan 20 miljoen exemplaren van de BMW 3 Reeks verkocht, waarvan de huidige, zevende modelgeneratie op haar eentje nu al goed is voor bijna drie miljoen exemplaren. Uit recente cijfers blijkt dat de BMW 3 Reeks in China, Europa en de VS marktleider is in het premium middenklassesegment. Op dit moment is een op de acht wagens die het merk wereldwijd levert een 3 Reeks. Op sommige markten bedraagt het aandeel van de 3 Reeks in de totale BMW verkoop zelfs 25 tot 35 procent. 

Een van de opvallendste kenmerken van het BMW 3 Reeks-gamma is de brede waaier aan krachtbronnen waaruit klanten kunnen kiezen. Zowel de Berline als de Touring is verkrijgbaar met vier benzinemotoren en vier diesels. Beide modellen beschikken ook over enkele M Performance-topversies met zescilinder-in-lijnmotoren. De plug-in-hybridemodellen zijn de jongste tijd bijzonder populair geworden, een evolutie die zich met de jongste upgrades qua hoogspanningsbatterijen en laadtechnologie ongetwijfeld zal voortzetten. De verkoophitlijsten van de 3 Reeks worden aangevoerd door de BMW 320i Berline. Ongeveer driekwart van de wereldwijd verkrijgbare Berline-variant wordt geleverd met een benzinemotor. Daarentegen is ongeveer 40 procent van de BMW 3 Reeks Touring-modellen uitgerust met een dieselmotor. De rest is gelijk verdeeld tussen benzine- en plug-in-hybrideversies.

Diverse onderscheidingen bevestigen de aantrekkingskracht van de BMW 3 Reeks.

Behalve zijn blijvende populariteit op automarkten over de hele wereld vergaarde de BMW 3 Reeks ook een gestaag toenemend aantal prestigieuze prijzen, toegekend door vakjury’s en lezersonderzoeken. Zo behaalde de BMW 3 Reeks in 2023 zowel een klassezege in de ‘Auto Trophy’, uitgereikt door de lezers van het Duitse automagazine ‘Auto Zeitung’, als een overwinning in de ‘Best Cars’-wedstrijd van het eveneens Duitse blad ‘auto, motor und sport’. Ook op markten buiten Duitsland verzamelden de Berline en Touring een reeks onderscheidingen als erkenning voor hun dynamische kwaliteiten, betrouwbaarheid en geavanceerde uitrusting.

Een onwrikbaar engagement om de koolstofvoetafdruk te verkleinen.

De uiterst efficiënte aandrijfsystemen, het intelligente lichtgewicht design en de geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen dragen in belangrijke mate bij tot het perfecte evenwicht tussen rijplezier en lage verbruiks- en emissiecijfers van de nieuwe BMW 3 Reeks. De Mild Hybrid-technologie met 48V-batterij die in bepaalde modellen wordt gebruikt, scherpt de vermogensontplooiing aan en verhoogt de efficiëntie. De motorkap, de zijpanelen vooraan, het subframe van de motor, de veerpoten vooraan en tal van chassisonderdelen zijn allemaal van aluminium gemaakt. Het aandeel van de secundaire grondstoffen die voor de BMW 3 Reeks in gegoten aluminium onderdelen worden gebruikt, bedraagt ongeveer 50 procent. De aluminium velgen voor de Berline en Touring bestaan voor maar liefst 70 procent uit gerecycleerd aluminium.

De extern aangekochte elektriciteit die wordt gebruikt bij de productie van de nieuwe BMW 3 Reeks in de BMW Group-fabriek in München is afkomstig uit hernieuwbare bronnen. De BMW 3 Reeks helpt de BMW Group ook om haar hoge CO₂-doelstellingen te behalen door de efficiëntie van de wagen voortdurend te verhogen. De BMW Group heeft zich tot doel gesteld om de CO₂-emissies over de volledige levenscyclus per wagen tegen 2030 met minstens 40 procent te reduceren in vergelijking met 2019. Ten laatste tegen 2050 wil de constructeur zijn netto CO₂e-uitstoot doorheen de waardeketen helemaal tot nul herleiden.

De BMW Group zette de aanhoudende daling van de CO₂-emissies van zijn wagenpark op de Europese automarkten voort in 2023. De onderneming boekte immers een voorlopig cijfer van 102,1 gram per kilometer in de WLTP-cyclus – 20 procent onder de doelstelling van 128,5 g/km die de Europese Unie had vooropgesteld.

Koetswerkdesign, interieur en uitrusting. 

Vooruitstrevend aura, verfijnde sfeer.

Meer dan ooit bepalen sportieve elegantie en moderniteit het design van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. In de huidige modelgeneratie komt hun rijpleziergerichte karakter tot uiting in heldere lijnen en royaal gebeitelde oppervlakken. Het gesofistikeerde design van de BMW nieren en de dubbele ronde koplampen – twee typische merkelementen – geeft de voorkant een onmiskenbare look. De opvallende voor- en achterschorten onderstrepen het dynamische profiel van de wagen, dat nog kan worden geaccentueerd door het optionele M Sportpakket of het M Sport Pack Pro te bestellen.

De BMW 3 Reeks kan nu ook worden besteld met nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen voor een extra persoonlijke toets. In het interieur wordt de progressieve uitstraling van de cockpit met BMW Curved Display nog versterkt door nieuwe stuurwielen, visuele wijzigingen aan de dashboardweergaven en gemoderniseerde sierelementen. De zeteloppervlakken in de nieuwe M Performtex-variant maken deel uit van het M Sportpakket of zijn standaard in de M Performance-modellen.

Frisse designupdates versterken de sportieve elegantie van het koetswerk.

Het gamma koetswerkkleuren dat beschikbaar is voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat twee effen en zeven metaalkleuren. Nieuw in het gamma zijn onder meer de metaalkleuren Arctic Race Blue en Fire Red.

De optionele lichtmetalen velgen verwelkomen ook aantrekkelijke nieuwkomers. Wagens met het M Sportpakket zullen verkrijgbaar zijn met nieuwe BMW M 19" lichtmetalen velgen met dubbelspaakdesign, die hun profiel nog dynamischer maken. Klanten kunnen deze velgen bestellen in de kleur Jet Black of in een tweekleurige afwerking. Het BMW Individual-gamma voor de Berline en Touring omvat intussen ook nieuwe BMW 19" lichtmetalen velgen met Y-spaakdesign en een tweekleurige afwerking. Alle nieuwe lichtmetalen velgen zijn voorzien van banden met combinatie van verschillende bandentypes.

Vooruitstrevende cockpit met nieuwe lederen sportstuurwielen.

Ook in het interieur van de Berline en Touring werden geavanceerde nieuwe voorzieningen geïntroduceerd. Die helpen de cockpit een nette en discrete look te geven. De nieuw ontworpen stuurwielen maken de rijervaring nog intenser. Het vooruitstrevende premiumkarakter van de wagens komt ook tot uiting in de hoogwaardige materialen en nieuwe interieurelementen. Zo kreeg het optionele instrumentenbord Luxury in Sensatec een verder verfijnde oppervlaktestructuur en decoratieve stiknaden in een contrasterende kleur.

De stuurwielen van de nieuwste generatie onderscheiden zich in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring door hun moderne en sportieve design. Beide modellen zijn standaard uitgerust met een ingrijpend hertekend lederen sportstuur met een veelhoekige stuurkrans met dubbele spaken. Het M Sportpakket omvat dan weer een nieuw lederen M stuur met drie spaken, een afgeplatte onderkant en een discrete centrummarkering op 12 uur. Beide nieuw ontworpen stuurwielen hebben verlichte multifunctionele knoppen en schakelpaddles. De schakelpaddles, die standaard worden gemonteerd, maken bijzonder snelle manuele ingrepen in het schakelproces mogelijk en onderstrepen het sportieve profiel van de nieuwe BMW 3 Reeks-modellen.

Digitale klimaatregeling, inschakelbare lichtsferen.

De introductie van de nieuwste BMW iDrive-generatie met QuickSelect op basis van het BMW Operating System 8.5 zorgt in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook voor een optimale bediening van de ventilatie- en klimaatregelfuncties. Het bedieningsconcept, dat volledig is gericht op aanraakbediening en natuurlijke spraakcommando’s dringt het aantal fysieke knoppen en bedieningselementen in de cockpit verder terug. De temperatuurinstelling, de intensiteit van de ventilatie, de zetelverwarming en – indien besteld – de stuurverwarming kunnen nu worden ingesteld via het BMW Curved Display of met gesproken commando’s met behulp van de BMW Intelligent Personal Assistant. Met de nieuwe regelknoppen voor de ventilatieroosters in het midden van het instrumentenbord en aan de bestuurders- en passagierszijde van de cockpit kan de luchtstroomrichting worden aangepast met roterende en kantelende bewegingen.

De interieurverlichting omvat voortaan standaard watervalverlichting in de lijst rond de ventilatieroosters in het midden. Deze verlichting kan naar wens worden aangepast aan de favoriete kleur en helderheid van de gebruikers, die daarbij de keuze krijgen uit negen kleurschema’s. De kleur- en helderheidsinstellingen ervan worden opgeslagen als onderdeel van hun profiel. Als de optionele sfeerverlichting (standaard op de M Performance-modellen) wordt besteld, strekt de individueel instelbare lichtsfeer zich ook uit tot in de voetruimtes vooraan, het opbergvak in het voorste deel van de middenconsole en de contourlijnen van de deurpanelen. De functionaliteit van de interieurverlichting omvat ook een sfeervolle ‘Welcome’- en ‘Goodbye’-animatie, evenals lichtsignalen die aangeven dat er een telefoonoproep binnenkomt of (optioneel) dat er een deur openstaat.

Nieuwe zeteloppervlakken in M Performtex.

Als alternatief voor de standaard zwarte stoffen zeteloppervlakken kunnen de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring ook worden besteld met sportzetels in geperforeerd Sensatec. Ze zijn verkrijgbaar in de kleuren Schwarz, Tacorarot en Cognac. De optionele bekleding in leder Vernasca is nu verkrijgbaar in vier kleurvarianten.

De zwarte oppervlakken van de sportzetels in de nieuwe M Performtex-uitvoering belichamen een vooruitstrevende sportieve uitstraling. Ze zijn inbegrepen in het M Sportpakket of in de standaarduitrusting van de M Performance-modellen. Deze veloursbekleding combineert een hoge materiaalkwaliteit met een sportief design, een laag gewicht en een duurzamere productiemethode. Wagens met het M Sportpakket en M Performance-modellen kunnen ook worden besteld met sportzetels en M sportzetels in leder Vernasca met zwarte oppervlakken en blauwe contrasterende stiksels.

Nieuwe decoratieve lijsten, exclusieve accenten met CraftedClarity.

Ook het gamma decoratieve lijsten werd uitgebreid herzien. Dark Graphite matt is standaard in de nieuwe editie van de BMW 3 Reeks, terwijl de edelhoutuitvoeringen Fineline hell openporig en Esche Graublau openporig en de varianten Carbon Fibre en Aluminium Rhombicle Anthrazit allemaal op de optielijst staan.

Dankzij het gebruik van uiterst hoogwaardige materialen kunnen ook in andere delen van het interieur opvallende accenten worden aangebracht om zijn moderne, hoogwaardige karakter te versterken. Zo kunnen klanten de CraftedClarity-glasafwerking bestellen – nog een nieuwigheid op de optielijst. Dat geeft de keuzehendel, de BMW iDrive Controller en de start-/stopknop een bijzonder exclusieve uitstraling, zowel visueel als tactiel.

Uitgebreide standaarduitrusting, hoogwaardige opties.

De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring omvat 17" lichtmetalen velgen (18" voor de plug-in-hybridemodellen), M Shadow Line hochglänzend, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en Parking Assistant Pack inclusief Park Distance Control (PDC) met sensoren voor- en achteraan. Eveneens standaard zijn de automatische airconditioning met drie zones en de BMW Live Cockpit Navigation Plus met het volledig digitale BMW Curved Display inclusief het navigatiesysteem BMW Maps.

Het Touring-model is standaard uitgerust met een automatische achterklepbediening en een 40: 20: 40 neerklapbare rugleuning voor de achterbank (optie op de Berline). Enkele van de hoogtepunten op de lijst van individuele opties die klanten in staat stellen om het interieur naar wens aan te passen, zijn – behalve de sportzetels en sfeerverlichting – het Harman Kardon Surround Sound System, de standverwarming, het elektrisch bediende glazen schuifdak voor de Berline en het panoramisch doorschijnend schuifdak voor de Touring.

Aandrijving en rijervaring.

Groter elektrisch rijbereik voor plug-in-hybridemodellen en hoger rijcomfort. 

De BMW 3 Reeks biedt een grotere verscheidenheid aan aandrijfsystemen dan om het even welk ander modelgamma van het merk, met keuze uit vier benzine- en vier dieselmotoren met BMW TwinPower Turbo-technologie – waaronder uitzonderlijk krachtige zescilinders-in-lijn voor de M Performance-modellen – alsook plug-in-hybridetechnologie en de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive voor tal van modelvarianten. Elke nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring wordt standaard uitgerust met een achtversnellingsbak Steptronic, compleet met schakelpaddles aan het stuur voor snelle manuele schakelinterventies.

De verschillende motoren voor de BMW 3 Reeks leveren vermogens van 110 kW/150 pk tot 210 kW/286 pk. Aan de top van het gamma worden ze aangevuld met de zescilinder-in-lijn benzinemotor met 275 kW/374 pk en de zescilinder-in-lijn dieselmotor met 250 kW/340 pk onder de motorkap van de M Performance-modellen (zie apart hoofdstuk). De zescilinder-in-lijn benzinemotor en alle dieselmotoren beschikken over Mild Hybrid-technologie voor een dynamischere vermogensontplooiing en een hogere efficiëntie. Daarvoor levert hun 48V-startgenerator 8 kW/11 pk extra.

Nieuwe hoogspanningsbatterij voor plug-in-hybridemodellen.

De plug-in-hybrides in het gamma van de nieuwe BMW 3 Reeks drijven de elektrificering nog een stap verder. Het gecondenseerde gamma bestaat nu uit de modellen BMW 330e Berline en BMW 330e Touring, die beide verkrijgbaar zijn met een klassieke achterwielaandrijving of BMW xDrive. Hun aandrijftechnologie omvat een viercilinder-benzinemotor en een elektromotor die in de achtversnellingsbak Steptronic werd geïntegreerd. Samen genereren zij een systeemvermogen van 215 kW/292 pk.

De plug-in-hybrideversies van de nieuwste BMW 3 Reeks kunnen bogen op een nog grotere efficiëntie en een aanzienlijk groter elektrisch rijbereik. Dat wordt mogelijk gemaakt door de overstap naar een nieuwe hoogspanningsbatterij met 19,5 kWh aan bruikbare energie. Deze batterij, die steunt op de BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie, heeft een veel hogere energiedichtheid dan de batterij die eerder in de BMW 3 Reeks plug-in-hybridemodellen werd gemonteerd.

De nieuwe BMW Gen5-hoogspanningsbatterij betekent een grote sprong voorwaarts en verbetert alle relevante technische statistieken. De hoge energiedichtheid op cel- en batterijniveau gaat hand in hand met hogere spanningen om de efficiëntie van het systeem aanzienlijk te verhogen. Dat alles resulteert in een veel groter elektrisch rijbereik voor de bestuurder. Hoewel de bruikbare energie van de hoogspanningsbatterij bijna verdubbeld is, blijft de ruimte in het interieur en de laadruimte onveranderd, net als de inhoud van de brandstoftank.

Deze nieuwste ontwikkelingen in de batterijtechnologie bieden meer mogelijkheden om zuiver elektrisch rijplezier te ervaren in een BMW 3 Reeks. Het elektrische rijbereik van 85 – 101 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Berline, 81 – 96 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Berline, 87 – 98 kilometer voor de nieuwe BMW 330e Touring en 84 – 91 kilometer voor de nieuwe BMW 330e xDrive Touring stelt bestuurders in staat om niet alleen stadsritten en dagelijkse pendelritten zonder lokale emissies af te leggen, maar ook langere ritten.

Er is ook meer geavanceerde laadtechnologie beschikbaar om bestuurders te helpen zo veel mogelijk zuiver elektrisch te rijden. De nieuwe laadeenheid ondersteunt driefasige wisselstroomladers tot 11 kW. Nooit eerder konden de plug-in-hybridemodellen van BMW zo’n hoog laadvermogen voorleggen. Daardoor kan de hoogspanningsbatterij in 2 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen van 0 tot 100 procent. De plug-in-hybridemodellen uit de nieuwe BMW 3 Reeks zijn nu ook compatibel met het nieuwste aanbod van BMW Charging: de optie Connected Home Charging vormt de basis om het laadproces te optimaliseren op basis van de zonne-opbrengst en naargelang de belasting.

De ophanging biedt een nog betere mix van sportiviteit en comfort.

Ook de ophanging van de nieuwe BMW 3 Reeks onderging doorgedreven ontwikkelingswerk. De Berline en de Touring hebben altijd al de norm voor rijdynamiek bepaald in hun respectieve segmenten. De mix van sportieve flair en rijcomfort waarvoor de 3 Reeks bekendstaat, werd nu voor alle modelvarianten verder verfijnd met een reeks gerichte updates. De stijvere bevestiging van de achterschokdempers op het koetswerk is slechts een van de maatregelen die daartoe werden genomen.

Dankzij deze nooit aflatende ontwikkelingsinspanningen zullen de inzittenden in alle rijomstandigheden – ongeacht het wegdek en de gekozen rijmodus – een opmerkelijk comfortpeil genieten, zonder daarbij te raken aan de typische dynamische kwaliteiten van de 3 Reeks. Dat heeft ook een positieve invloed op de akoestiek wanneer de wagen piekkrachten verwerkt die door het wegdek worden veroorzaakt. Daardoor straalt zijn weggedrag een nog grotere algemene precisie, balans en controleerbaarheid uit. De kracht die nodig is om aan het stuur te draaien, werd in de modus Comfort ook verminderd om een superieur stuurcomfort te verzekeren in het dagelijkse verkeer.

Als alternatief voor de standaardvariant is de M sportophanging inbegrepen als onderdeel van het M Sportpakket. De adaptieve M sportophanging met elektronisch gestuurde schokdempers en Variable Sport Steering is eveneens verkrijgbaar op modellen met het M Sportpakket.

Geavanceerde rijhulpsystemen en parkeersystemen.

Een brede waaier van rijhulpsystemen verhoogt het comfort en de veiligheid tijdens het rijden en parkeren met de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De botswaarschuwing vooraan met remingreep, de Cruise Control met remfunctie en de nieuwe Intelligent Speed Assistance-functie behoren tot de standaarduitrusting. Het optionele Driving Assistant Pack Professional omvat de Steering & Lane Control Assistant, de Active Cruise Control met Stop&Go functie, de automatische Speed Limit Assist, de routecontrole, de stoplichtherkenning, de Evasion Aid, de Crossroads Assistant met City Braking Function, Wrong-way Warning en Crossing Traffic Warning vooraan.

Behalve Park Distance Control biedt het standaard Parking Assistant Pack ook de mogelijkheid om automatisch in en uit parkeerplaatsen te manoeuvreren. Een achteruitrijcamera en Reversing Assistant zijn eveneens inbegrepen. Het optionele Parking Assistant Pack Plus met Surround View en Remote 3D View is ook beschikbaar.

De M Performance-modellen in de nieuwe BMW 3 Reeks. 

Elitaire sportmodellen met een opvallend karakter. 

Het sportieve karakter van de nieuwe BMW 3 Reeks kan in een erg geconcentreerde vorm worden ervaren met de Performance-topmodellen van BMW M GmbH. Met hun krachtige zescilinders-in-lijn, hun specifieke chassisafstelling en hun kenmerkende M designelementen voor koetswerk en interieur uiten deze elitesportmodellen hun opvallende persoonlijkheid in zowel hun rijervaring als hun look. Ook is er een nieuw stuur en een nieuwe zetelbekleding om de cockpit op te frissen.

De M Performance-modellen uit de nieuwe 3 Reeks zijn verkrijgbaar met een benzine- en een dieselmotor, beide met een cilinderinhoud van 3,0 liter en uitgerust met typische M prestatiekenmerken. Hun gezonde honger naar toeren en instant vermogensontplooiing zijn het resultaat van de nieuwste M TwinPower Turbo-technologie – die individueel op elke motor is afgestemd – en de Mild Hybrid-technologie met 48V-motor, die met zijn vermogen van 8 kW/11 pk een elektrisch boost-effect levert. De zescilinders-in-lijn van de M Performance-modellen worden gekoppeld aan een achttraps sportversnellingsbak Steptronic met ultrascherpe schakelovergangen. De vierwielaandrijving BMW xDrive is eveneens standaard aanwezig om de wendbaarheid en tractie te verbeteren.

De zescilinder-in-lijn in de benzinemodellen BMW M340i xDrive Berline en BMW M340i xDrive Touring levert een maximumvermogen van 275 kW/374 pk en een maximumkoppel van 500 Nm. De BMW M340d xDrive Berline en BMW M340d xDrive Touring worden dan weer aangedreven door een zescilinder-in-lijn dieselmotor die 250 kW/340 pk en een maximumkoppel van 700 Nm levert. De M sportophanging met Variable Sport Steering, het M sportdifferentieel en de M sportremmen zijn eveneens standaard om de combinatie van dynamische overlangse en laterale prestaties, precisie en opwinding aan het stuur te bieden waarvoor de M modellen bekendstaan.

Individuele look met M specifieke designkenmerken.

De prestaties van deze topatleten worden duidelijk gekarakteriseerd door M specifieke designkenmerken die voldoen aan de technische vereisten op het vlak van aerodynamica en koelluchttoevoer. Voorbeelden daarvan zijn de grote luchtinlaten in de voorbumperschort, de M buitenspiegelbehuizingen in Schwarz hochglänzend en de achterschort met zijn opvallend vormgegeven diffusor. De BMW M340i xDrive Berline en de BMW M340d xDrive Berline hebben ook een M achterspoiler in koetswerkkleur.

De honingraatvormige BMW nieren, de exclusieve BMW M 18" lichtmetalen velgen en de trapeziumvormige uitlaatpijpen dragen verder bij tot de individuele look van het sportieve kwartet. Ze zijn ook verkrijgbaar met het M Sport Pack Pro.

Moderne sportwagensfeer in het interieur.

In de M Performance-modellen dragen M specifieke uitrustingsdetails bij tot een doelgerichte rijervaring in een moderne sportwagensfeer. Zwarte sportzetels in de nieuwe M Performtex-bekleding zijn voortaan standaard, terwijl als optie ook M sportzetels in leder Vernasca Schwarz met contrasterend blauw stikpatroon verkrijgbaar zijn.

Een nieuwe versie van het lederen M stuur tilt de intensiteit van de prestatie-ervaring naar een hoger niveau met zijn vlakke onderkant, rode centrummarkering en contrasterende stiknaden in de kleuren van BMW M GmbH. Ook de nieuwe decoratieve lijsten in Aluminium Feinschliff, de M deurdrempels, de M pedalen, de M voetsteun voor de bestuurder en de M specifieke grafische elementen voor het BMW Curved Display zijn standaardkenmerken die de sportieve topmodellen een heel eigen karakter geven.

Weergave- en bedieningssysteem, connectiviteit. 

Het nieuwe BMW Operating System 8.5 en innovatieve digitale diensten. 

De BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring kunnen beschikken over de nieuwste versie van het weergave- en bedieningssysteem BMW iDrive met QuickSelect, dat een intuïtieve bediening van de voertuigfuncties verzekert en toegang verleent tot digitale diensten. Het is voortaan gebaseerd op het BMW Operating System 8.5 en beschikt over een hertekend startscherm en QuickSelect-sneltoegang, met een verbeterde menustructuur die zich inspireert op consumentenelektronica.

Samen met het BMW Curved Display en de BMW Personal Assistant is de nieuwe BMW iDrive nog strikter afgestemd op de aanraakbediening en natuurlijke taal. Ook de functies van de klimaatregeling, waaronder de zetelverwarming en – indien aanwezig – de stuurverwarming, worden nu digitaal geregeld.

BMW iDrive met QuickSelect maakt het mogelijk om functies rechtstreeks op het startscherm te selecteren met sneltoegang.

Het startscherm van BMW iDrive geeft de kaartweergave van het navigatiesysteem nu continu weer in groot formaat of een ander individueel instelbare weergave. Daarnaast maakt de QuickSelect-functie van het systeem de weg vrij voor een vlakkere menustructuur, zodat de bestuurder de gewenste functie rechtstreeks op het startscherm kan selecteren zonder door submenu’s te bladeren.

Aan de bestuurderszijde van het Control Display bevindt zich een balk met widgets die rechtstreeks toegang geven tot onder meer media- en telefoonfuncties en waarin genavigeerd kan worden door verticaal te vegen. Door een widget horizontaal te vegen, worden vervolgens aanvullende gerelateerde informatie en instellingsopties weergegeven. Deze widgetbalk kan worden aangepast door nieuwe widgets te installeren, bestaande te verwijderen of hun volgorde te wijzigen.

Het home-icoontje aan de onderkant van het Control Display maakt het bovendien mogelijk om vanuit elke toepassing met een simpele vingertik terug te keren naar het startscherm. Naast het startpictogram vindt u nu ook pictogrammen die u rechtstreeks toegang geven tot het menu van de airconditioning, het menu Alle Apps en, indien geactiveerd, Apple CarPlay^® en Android Auto^TM.

Verbeterde navigatie met BMW Maps en Augmented View.

Het navigatiesysteem BMW Maps, dat in de nieuwe 3 Reeks deel uitmaakt van de standaard BMW Live Cockpit Navigation Plus, maakt het eenvoudiger om bestemmingen in te voeren en kan bijkomende informatie geven tijdens het rijden. Andere nieuwe functies zijn een betere bruikbaarheid van filters, een vlakkere menustructuur met aanraakknoppen die rechtstreeks op de kaart worden weergegeven en proactieve routeaanbevelingen.

De als optie verkrijgbare BMW Live Cockpit Navigation Professional voegt niet alleen het BMW Head-Up Display toe, maar ook de functie Augmented View. Dat is een aanvulling op de kaartweergave van het navigatiesysteem, die een live videostream van het bestuurderszicht weergeeft op het Info Display of het Control Display en die aanvult met contextuele realtime-informatie. Aan verwarrende kruispunten bijvoorbeeld wordt een geanimeerde richtingspijl geïntegreerd in het videobeeld om de bestuurder te helpen de beste afslag voor de geplande route te nemen.

Individuele gebruikerservaring met de BMW ID en My BMW App.

De komst van het BMW Operating System 8.5 maakt het nog eenvoudiger om de gebruikerservaring in de BMW 3 Reeks te personaliseren door het proces om de wagen te verbinden met de BMW ID en My BMW App te vereenvoudigen. Klanten melden zich in eerste instantie aan met hun BMW ID door met hun smartphone een QR-code te scannen. Het persoonlijke gebruikersprofiel wordt dan automatisch geïmporteerd. De synchroniseerbare instellingen worden geladen en de sleutel die in de wagen wordt gedetecteerd, is gekoppeld aan de BMW ID.

Tegelijkertijd wordt de wagen toegevoegd aan de My BMW App – de universele interface die als poort naar het digitale ecosysteem van BMW fungeert. Die geeft informatie over de status van de wagen, het resterende rijbereik en eventuele service- en onderhoudsvereisten. Naargelang de specificaties van de wagen biedt hij ook toegang tot diverse functies vanop afstand, zoals de wagen lokaliseren of de deuren vergrendelen en ontgrendelen. De optionele functie Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om op hun smartphone een driedimensionaal live-beeld van de onmiddellijke omgeving van hun wagen op te roepen.

Het is ook mogelijk om het laadproces voor de plug-in-hybridemodellen vanuit de My BMW App te controleren. Dat betekent dat het laden van de hoogspanningsbatterij onmiddellijk of op een bepaald tijdstip opnieuw gestart en gestopt kan worden. Ook kan de voorconditionering vanop afstand worden geactiveerd met een smartphone. De My BMW App geeft ook een overzicht van de laadgeschiedenis.

Daarnaast kunnen gebruikers met de My BMW App ook bestemmingen van hun smartphone naar het navigatiesysteem van de wagen sturen om routes te plannen, of de online BMW ConnectedDrive Store bezoeken waar upgrades en extra functies voor de nieuwe BMW 3 Reeks ‘over the air’ kunnen worden geïnitieerd, gekocht of uitgebreid. De functie ‘My Trips’, inclusief efficiëntietrainer en maandelijkse evaluatie, verschaft de gebruiker waardevolle gegevens en inzichten over afgelegde afstand, verbruik en gemiddelde snelheid, en biedt nuttige tips om efficiënt te rijden.

Optimale connectiviteit met Personal eSIM en 5G-standaard voor mobiele communicatie.

Naast de ingebouwde mobiele simkaart van de wagen kunnen klanten ook gebruikmaken van de Personal eSIM die in de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en nieuwe BMW 3 Reeks Touring standaard wordt voorzien. Dit systeem is gekoppeld aan de BMW ID van de gebruiker en niet aan de wagen. Het integreert de wagen volledig in het digitale ecosysteem van de klant. De Personal eSIM maakt het mogelijk om communicatie- en connectiviteitsfuncties die door een afzonderlijk gsm-abonnement worden gedekt vlot te gebruiken, zelfs wanneer de smartphone zelf niet in de wagen aanwezig is.

De Personal eSIM maakt het gebruik van de 5G-standaard voor mobiele communicatie mogelijk. Ook maakt dit systeem het mogelijk om gegevens te streamen via een WiFi-hotspot door middel van een stralingsarme verbinding naar de buitenantenne van de wagen. Alle telefoonfuncties kunnen worden bediend met het BMW iDrive-systeem of de BMW Intelligent Personal Assistant. De Personal eSIM kan worden gebruikt in alle landen waar BMW ConnectedDrive-diensten beschikbaar zijn. Het breidt het bestaande gsm-abonnement van de klant uit, wat extra kosten met zich kan meebrengen.

Parkeerkosten en brandstofrekeningen kunnen rechtstreeks vanuit de wagen worden betaald.

Bestuurders van de nieuwste editie van de BMW 3 Reeks kunnen hun parkeerkosten nu in heel wat Europese landen rechtstreeks betalen vanuit hun wagen. De wagen detecteert automatisch of de dienst beschikbaar is bij aankomst in een parkeerzone en geeft de betaalfunctie weer als dat het geval is. De parkeerplaats kan snel en eenvoudig worden betaald met de kredietkaart die is geregistreerd in de My BMW App.

Bovendien kunnen Duitse bestuurders ook de brandstofrekeningen van hun wagen digitaal betalen na het tanken bij deelnemende tankstations. Net als bij de betaaldienst voor parkeergeld gebeurt dit met de kredietkaartgegevens die voorheen geregistreerd werden in de voertuig-app.

BMW M Performance Parts. 

Opvallende extra’s drukken de passie voor de autosport uit. 

De BMW 3 Reeks belichaamt rijplezier in het premiumsegment van de middenklasse – zowel in de sportieve Berline-variant als de dynamische Touring-versie. Naast het M Sportpakket en het M Sport Pack Pro, die af fabriek verkrijgbaar zijn, bieden de producten uit het BMW M Performance Parts-gamma nog meer mogelijkheden om het uiterlijk en de rijeigenschappen van alle modelvarianten nog dynamischer te maken.

Deze modelspecifieke retrofitopties uit het gamma originele BMW accessoires werden ontwikkeld op basis van de beproefde autosportexpertise van BMW M GmbH. De specifieke aerodynamica en koetswerkonderdelen voor de nieuwe BMW 3 Reeks Berline en de nieuwe BMW 3 Reeks Touring onderstrepen de dynamische uitstraling van beide modellen, net als de lichtmetalen velgen uit het BMW M Performance Parts-gamma.

CO₂-UITSTOOT & VERBRUIK.

De nieuwe BMW 3 Reeks Berline:

WLTP gecombineerd: energieverbruik 7,8 – 7,0 l/100 km; CO₂-uitstoot 175 – 158 g/km; CO₂-klasse F

De nieuwe BMW 3 Reeks Touring:

WLTP gewogen, gecombineerd: benzine- en elektriciteitsverbruik 1,1 – 0,9 l/100 km en 23,0 – 21,3 kWh/100 km; gewogen CO₂-uitstoot, gecombineerd 24 – 20 g/km; CO₂-klasse B; elektrisch rijbereik 87 – 98 km

____________________________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

.

De BMW Group zet zijn elektrificatieoffensief voort met de marktlancering van vier nieuwe modellen. Vanaf maart 2021 krijgen klanten de keuze uit vier plug-in-hybrideversies van de BMW 3 Reeks en maar liefst vijf versies van de BMW 5 Reeks. Productiestart vanaf maart 2021, vandaag reeds te bestellen bij uw BMW dealer.

//

Baanbrekende energie-efficiëntie, indrukwekkende zuinigheid en kenmerkend rijplezier gaan hand in hand in de nieuwe instapmodellen van de BMW 3 Reeks Plug-in-Hybride en de BMW 5 Reeks Plug-in-Hybride. Beide reeksen worden vanaf maart 2021 aangevuld met twee geëlektrificeerde aandrijfgehelen. De nieuwe modelvarianten van de BMW 3 Reeks Berline en BMW 3 Reeks Touring en van de BMW 5 Reeks Berline en BMW 5 Reeks Touring beschikken over de vierde generatie van de BMW eDrive-technologie.

Op die manier zet de BMW Group haar offensief op het gebied van geëlektrificeerde modellen consequent voort. Het is al langer duidelijk dat elektromobiliteit een steeds belangrijkere drijfveer voor duurzame groei wordt voor de constructeur. In boekjaar 2021 wil de BMW Group zijn verkoop van geëlektrificeerde modellen met ongeveer 50 procent verhogen in vergelijking met het al erg succesvolle jaar 2020. De nieuwe plug-in-hybridemodellen van de BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks hebben alles in huis om bijkomende doelgroepen te overtuigen van de elektrische mobiliteit. Het gamma van de BMW 3 Reeks zal daarmee in zijn eentje vier plug-in-hybrideversies omvatten, waarvan er drie als optie met BMW xDrive verkrijgbaar zullen zijn. Van de BMW 5 Reeks zullen zelfs vijf plug-in-hybrideversies worden aangeboden, die de typische sportiviteit en de geschiktheid voor dagelijks gebruik en lange reizen verenigen met de mogelijkheid om lokaal emissievrij te rijden. Drie van die versies zullen standaard of als optie over de intelligente vierwielaandrijving beschikken. In totaal zal de BMW Group vanaf maart 2021 niet minder dan vijftien BMW modellen en één MINI model met plug-in-hybrideaandrijving aanbieden. De huidige uitbreiding van het gamma is de logische volgende stap op weg naar een modelgamma dat tegen 2023 al vijfentwintig geëlektrificeerde wagens zal omvatten.

Het nieuwe gamma omvat de volgende modelversies:

BMW 320e Berline: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,8 - 1,3 l/100 km (WLTP), 1,8 - 1,5 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,1 - 16,1 kWh/100 km (WLTP), 14,8 - 14,2 kWh/100 km (NEDC), Gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 41 - 29 g/km (WLTP), 41 - 35 g/km (NEDC),

BMW 320e Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,9- 1.4l/100 km (WLTP), 1,9 - 1,7 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,6 - 16,7 kWh/100 km (WLTP), 15,3 - 14,3 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 44 - 32 g/km (WLTP), 44 - 38 g/km (NEDC),

BMW 320e xDrive Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 2,2 - 1,5 l/100 km (WLTP), 2,1 - 1,9 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 19,5 - 17,3 kWh/100 km (WLTP), 16,4 - 16,0 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 49 - 35 g/km (WLTP), 49 - 43 g/km (NEDC),

BMW 520e Berline: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,8 - 1,3 l/100 km (WLTP), 1,9 - 1,7 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,2 - 16,3 kWh/100 km (WLTP), 15,1 - 14,5 kWh/100 km (NEDC), Gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 41 - 30 g/km (WLTP), 43 - 39 g/km (NEDC),

BMW 520e Touring: Gewogen brandstofverbruik, gecombineerd: 1,9 - 1.5 l/100 km (WLTP), 2,0 - 1,8 l/100 km (NEDC); gewogen stroomverbruik, gecombineerd: 18,4 - 17,0 kWh/100 km (WLTP), 15,6 - 15,0 kWh/100 km (NEDC), gewogen CO₂-emissie, gecombineerd: 43 - 34 g/km (WLTP), 46 - 42 g/km (NEDC),

Betaalbare instapversie tot de wereld van geëlektrificeerd rijplezier.

De nieuwe versies in het gamma plug-in-hybridemodellen stellen klanten in staat om de vele kwaliteiten van de nieuwe BMW 3 Reeks en de nieuwe BMW 5 Reeks op een bijzonder economische manier te verenigen met het geavanceerde karakter van een geëlektrificeerde aandrijving. Het specifieke plug-in-hybridesysteem van de nieuwe instapmodellen omvat een 2.0-viercilinder benzinemotor van 120 kW/163 pk en een elektromotor met een maximumvermogen van 83 kW/113 (BMW 520e Berline en BMW 520e Touring: 80 kW/109 pk). Samen genereren ze een systeemvermogen tot 150 kW/204 pk.

De intelligent gestuurde interactie tussen de verbrandingsmotor en elektromotor staat garant voor het typische rijplezier en de uitzonderlijke efficiëntie van de BMW hybridemodellen. Beide krachtbronnen brengen hun aandrijfkoppel over naar de achterwielen via de 8-versnellingsbak Steptronic of, indien nodig, naar de vier wielen met behulp van de vierwielaandrijving xDrive. Samen met het systeemvermogen van 150 kW/204 pk zorgen ook de spontane vermogensontplooiing van de plug-in-hybrideaandrijving en het maximumkoppel van 350 Nm voor uitzonderlijke sprintcapaciteiten en sportieve rijeigenschappen.

De nieuwe BMW 320e Berline accelereert van 0 tot 100 km/u in 7,6 seconden en haalt een topsnelheid van 225 km/u. De nieuwe BMW 320e Touring laat voor dezelfde oefeningen 7,9 seconden en 220 km/u optekenen en voor de nieuwe BMW 320e xDrive Touring is dat 8,2 seconden en 219 km/u. De nieuwe BMW 520e Berline sprint vanuit stilstand in 7,9 seconden naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 225 km/u. De nieuwe BMW 520e Touring werkt de standaardsprint af in 8,2 seconden en haalt een topsnelheid van 218 km/u. In de zuiver elektrische rijmodus halen de nieuwe plug-in-hybridemodellen van beide reeksen een topsnelheid van 140 km/u.

Ruim elektrisch rijbereik dankzij hypergeavanceerde accuceltechnologie.

Dankzij de voorbeeldige efficiëntie van hun elektromotor en de grote opslagcapaciteit van hun hoogspanningsaccu zijn de nieuwe plug-in-hybridemodellen ideaal om een groot deel van de dagelijkse ritten, zoals woon-werkverkeer, zuiver elektrisch – en dus lokaal emissievrij – af te leggen. De lithium-ionaccu’s, ontwikkeld op basis van de recentste accuceltechnologie en geproduceerd door de BMW Group, hebben een bruto energie-inhoud van 12,0 kWh en een capaciteit van 34 Ah. Dat vertaalt zich volgens de WLTP-testcyclus in een elektrisch rijbereik van 48 tot 57 kilometer voor de nieuwe BMW 320e Berline, 46 tot 54 kilometer voor de nieuwe BMW 320e Touring, 41 tot 55 kilometer voor de nieuwe BMW 520e Berline en 45 tot 51 kilometer voor de nieuwe BMW 520e Touring.

Op de weg toont de hoogspanningsaccu zich bijzonder efficiënt dankzij de recuperatie van remenergie. Met de twee standaard geleverde laadkabels kan hij worden opgeladen aan een gewoon huishoudelijk stopcontact, maar ook aan een wallbox of openbaar laadstation. De hoogspanningsaccu kan met maximaal 3,7 kW worden opgeladen van 0 tot 80 procent van zijn totale capaciteit in 2,6 uur en van nul tot 100 procent in 3,6 uur.

Digitale diensten ondersteunen lokaal emissievrij rijden.

Met het BMW Live Cockpit Plus inclusief Connected Package Professional, dat standaard is op de nieuwe plug-in-hybridemodellen, kunnen bestuurders talrijke digitale diensten gebruiken, waarvan er sommige speciaal voor elektrische wagens zijn ontworpen. Met de digitale diensten BMW eDrive Zone en BMW Points krijgen bestuurders van de BMW plug-in-hybridemodellen extra stimulansen en mogelijkheden om het potentieel van lokaal emissievrije mobiliteit bijzonder intensief te benutten en zo de CO₂-emissie en geluidsoverlast in de stad te verminderen. Zodra de wagen een stadscentrum binnenrijdt, dat het gps-systeem door middel van geofencing herkent als een eDrive-zone, activeert het controlesysteem van de plug-in-hybrideaandrijving automatisch de zuiver elektrische rijmodus. Naast de officiële stedelijke milieuzones in Duitsland omvatten de eDrive-zones ook stadszones in tal van andere Europese landen. In et totaal kan de dienst BMW eDrive Zone al in meer dan tachtig Europese steden worden gebruikt.

De toename van het elektrische rijbereik helpt niet alleen de efficiëntie te optimaliseren en de emissies te beperken, maar verlaagt ook de bedrijfskosten voor de klant. Dat geldt in het bijzonder in het stadsverkeer, waar de elektromotor consequent een hoger efficiëntieniveau bereikt dan een benzine- of dieselmotor.

Lokaal emissievrij rijden wordt ook beloond met BMW Points, het werelds eerste beloningsprogramma ter wereld voor bestuurders van BMW plug-in-hybridemodellen. Per zuiver elektrisch afgelegde kilometer verdient de bestuurder één punt. Binnen zones die als BMW eDrive-zone zijn afgebakend wordt zuiver elektrisch rijden zelfs met dubbele punten beloond. De verzamelde punten kunnen vervolgens worden omgezet in credits die bestuurders kunnen inwisselen om de hoogspanningsaccu op te laden aan openbare laadstations van BMW Charging. De diensten BMW eDrive Zones en BMW Points zijn ook standaard voor de nieuwe BMW 3 Reeks en de nieuwe BMW 5 Reeks plug-in-hybridemodellen.

Geschikt voor alle toepassingen, van dagelijkse ritten tot grote reizen, uitgebreide standaarduitrusting.

De hoogspanningsaccu van de nieuwe BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks Plug-in-Hybride is onder de achterbank geïnstalleerd om ruimte te besparen. Dat impliceert ook dat het bagagevolume van de Berline en Touring vrijwel volledig beschikbaar blijft. Concreet bedraagt dat volume 375 liter voor de nieuwe BMW 320e Berline en 410 liter in de nieuwe BMW 520e Berline. Dat koffervolume kan worden uitgebreid van 410 tot 1.420 liter in de nieuwe BMW 320e Touring en van 430 tot 1.560 liter in de nieuwe BMW 520e Touring. Het maximaal toegelaten sleepgewicht bedraagt 1.500 kilogram voor de modellen van de BMW 3 Reeks en 1.700 kilogram voor die van de BMW 5 Reeks.

Het royale plaatsaanbod draagt bij tot de aantrekkelijke veelzijdigheid van de plug-in-hybridemodellen, net als het aandrijfconcept met twee motoren. Dankzij de brandstoftank van 40 liter in de BMW 3 Reeks en 46 liter in de BMW 5 Reeks garanderen beide modellen een groot rijbereik, wat de geschiktheid voor elektrisch rijden benadrukt.

De plug-in-hybridemodellen van de BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks zijn ook standaard uitgerust met een actieve voetgangersbescherming. Wanneer ze elektrisch rijden, genereren ze bij snelheden tot 30 km/u een onmiskenbaar, specifiek voor geëlektrificeerde BMW modellen ontwikkeld geluid om andere weggebruikers te waarschuwen voor de naderende wagen zonder daarbij het akoestische comfort van de inzittenden te verstoren.

De sportieve kenmerken van de nieuwe plug-in-hybridemodellen worden nog versterkt door een modelspecifieke afstelling en gerichte overbrenging van aandrijfgeluiden via het audiosysteem in het interieur, een direct maar nauwkeurig gaspedaalgevoel en een specifiek schakelprogramma voor de 8-versnellingsbak Steptronic, inclusief terugschakelen tijdens het remmen.

De standaarduitrusting omvat ook een automatische airconditioning met uitgebreide functies (BMW 520e Berline, BMW 520e Touring) of een automatische airconditioning (BMW 320e Berline, BMW 320e Touring), alsook een hulpverwarming en -airconditioning. Het interieur van de wagen kan naar wens worden voorverwarmd of voorgekoeld. Zo bent u zeker van een aangename temperatuur, zelfs wanneer de accu bijna leeg is. Via de My BMW App kunt u met een smartphone het interieur vanop afstand op temperatuur brengen.

De gegevens over brandstofverbruik, CO₂-emissie en stroomverbruik werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure VO (EU) 715/2007 in de geldende versie. De gegevens hebben betrekking op een wagen in standaarduitvoering in België en Luxemburg. Wat het rijbereik betreft, houden de NEDC-cijfers rekening met verschillen in de gekozen velg- en bandenmaat, terwijl de WLTP-cyclus rekening houdt met de invloed van alle opties.

Alle cijfers werden reeds berekend op basis van de nieuwe WLTP-testcyclus. De vermelde NEDC-waarden werden waar van toepassing omgerekend naar de NEDC-procedure. De WLTP-waarden worden gebruikt als basis voor de bepaling van belastingen en andere voertuiggerelateerde heffingen die (ook) gebaseerd zijn op de CO₂-emissie en, waar van toepassing, voor voertuigspecifieke subsidies. Meer informatie over de WLTP- en NEDC-meetprocedures is beschikbaar op www.bmw.com/wltp.

Meer informatie over de officiële CO₂-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens

is opgenomen in de "Gids CO₂", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).

Alle BMW-modellen met Euro 6d-TEMP – Nieuwe Plug-in hybride modellen voor de BMW 5 Reeks – Zescilinder-in-lijn dieselmotoren met 48V Mild-Hybrid technologie in de BMW 3 Reeks en BMW 8 Reeks – Nieuwe motorisaties voor de BMW 1 Reeks en BMW 2 Reeks Gran Coupé – Nieuwe digitale services: BMW News, bestuurdersprofielen met foto's en via QR-code kunnen worden berekend via de My BMW App, BMW Intelligent Personal Assistant met nieuwe functies. Bijgaand het volledige, Engelstalige persbericht.

Munich. Increased efficiency through consistent electrification, optimised emissions and innovations in the areas of driver assistance and digital services are the focus of the model revision measures for numerous BMW model series that will take effect in autumn 2020. From November 2020, all models of the premium brand will meet the requirements of the currently strictest exhaust emission standard Euro 6d. In the BMW 5 Series, the range of plug-in hybrid models has been extended by three new variants. New inline 6-cylinder diesel engines and 48-volt mild hybrid technology lower fuel consumption and emissions of selected models in the BMW 3 Series and BMW 8 Series. In addition, further engines will supplement the drive portfolio of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé.

Efficiency becomes more diverse: World premiere for five plug-in hybrid models in the BMW 5 Series.
The range of BMW models with electrified drive systems will also be consistently expanded in autumn 2020. The expanded range of the following electrified models is especially attractive: BMW 545e xDrive Sedan (fuel consumption combined: 2.3 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.8 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 53 – 49 g/km; electric range: 47 – 57 km), BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.0 – 1.8 l/100 km; combined power consumption: 16.1 – 15.4 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 46 – 42 g/km; electric range: 52 – 57 km (WLTP)) and BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.4 – 2.2 l/100 km; combined power consumption: 16.7 – 16.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 50 g/km; electric range: 48 – 53 km (WLTP)). The BMW 5 Series model range now already includes five plug-in hybrid variants. In the upper mid-size class, BMW offers the largest selection of models with electrified drive.

In the new BMW 545e xDrive Sedan, an inline 6-cylinder petrol engine and an electric drive integrated into the 8-speed Steptronic transmission deliver impressive driving dynamics in a particularly efficient manner. The power of the two drive units adds up to a maximum system output of 290 kW/394 hp and is distributed between the front and rear wheels as required by the intelligent BMW xDrive all-wheel drive. The brand’s hallmark combination of energy efficiency and sportiness also characterises the new Touring models, whose plug-in hybrid system consists of a 4-cylinder petrol engine and an electric drive system also integrated into the 8-speed Steptronic transmission. Together they generate a system output of up to 215 kW/292 hp in the XtraBoost mode when load requirements are particularly high.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: New inline 6-cylinder diesel engines with 48-volt mild hybrid technology in the BMW 3 Series and BMW 8 Series.
With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional models, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. This is linked to the introduction of a new generation of inline 6-cylinder diesel engines. As of autumn 2020, four mid-size models of the BMW 3 Series and three luxury sports cars of the BMW 8 Series will offer noticeably more dynamic performance and increased efficiency.

This twofold and BMW typical progress is achieved through further advanced BMW TwinPower Turbo technology and additionally with the aid of a particularly powerful starter generator and an additional battery. The dynamic power delivery when starting off and accelerating is enhanced by the additional power of 8 kW/11 hp spontaneously provided by the 48-volt starter generator. In other load ranges the electric drive can relieve the combustion engine and thus increase its efficiency. The power required for this is generated by intensive recuperation in braking and thrust phases and stored in a 48-volt battery, which also supplies the vehicle’s electrical system.

The 48-volt mild hybrid technology will be used in four further BMW 3 Series models from November 2020. In the new BMW 330d Sedan (combined fuel consumption: 4.7 – 4.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 125 – 116 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Sedan (combined fuel consumption: 5.0 – 4.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 132 – 123 g/km*) and the new BMW 330d Touring (combined fuel consumption: 4.8 – 4.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 128 – 119 g/km*) and the new BMW 330d Xdrive Touring (combined fuel consumption: 5.2 – 4.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 136 – 127 g/km), it supports the new inline 6-cylinder diesel engine, which already provides additional driving pleasure with its maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp. Thanks to a two-stage turbocharging system and an advanced common rail injection system whose piezo injectors now inject the fuel with up to ten injections per working cycle and a maximum pressure of 2 700 bar into the combustion chambers, engine response and efficiency of the 3.0 litre engine are optimised. The new diesel engine generates its maximum torque, which has been increased by 30 to 650 Nm, between 1 500 and 2 500 rpm. The increased power of the combustion engine and the additional electrical power noticeably improve the car’s sprint capacity. For example, the new BMW 330d Sedan improves its acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds to now 5.3 seconds.

In the BMW 8 Series, 48-volt mild hybrid technology is combined with an equally new and even more powerful 3.0-litre diesel engine. The BMW 840d xDrive Coupé models (fuel consumption combined: 5.8 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 154 - 146 g/km), BMW 840d xDrive Convertible (fuel consumption combined: 6.0 – 5.7 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 159 – 151 g/km) and BMW 840d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 155 - 148 g/km) will be powered by a 250 kW/340 hp inline 6-cylinder engine in the future. The 15 kW/20 hp increase in top-level output also results from further advanced BMW TwinPower Turbo technology. It now includes a multi-stage turbocharger with variable turbine geometry for the high-pressure and low-pressure stages. The maximum torque of 700 Nm is generated alreadybetween 1 750 and 2 250 rpm. In the luxury sports car model range, the new drive technology enables the BMW 840d xDrive Coupé, for example, to improve its acceleration figure from a standing start to 100 km/h by 0.1 seconds to 4.8 seconds. The optimised performance characteristics of the diesel engine are accompanied by precisely adapted fine tuning of the chassis and its control systems.

The new diesel engines for the BMW 3 Series and the BMW 8 Series also represent the latest state of the art with regard to emissions. They feature exhaust gas treatment technology, whose engine-proximate components consist of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. In order to optimally reduce nitrogen oxide (NOX) emissions, a second metering unit is additionally integrated at the outlet of the engine-proximate SCR system.

BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé: Additional engines and new optional extras.
New engines will be available from November 2020 for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé. The new BMW 116i (combined fuel consumption: 5.8 – 5.4 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 133 – 124 g/km) is powered by a 3-cylinder petrol engine with an output of 80 kW/109 hp and a maximum torque of 190 Nm. It is equipped as standard with a manual 6-speed transmission and accelerates from zero to 100 km/h in 10.6 seconds. A 7-speed Steptronic transmission with double clutch is optionally available. In addition, the model range will be expanded to include the new BMW 120i (fuel consumption combined: 5.8 – 5.5 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 134 – 126 g/km). Its 4-cylinder petrol engine generates a maximum output of 131 kW/178 hp and a maximum torque of 280 Nm and is combined as standard with a 7-speed Steptronic transmission with double clutch. The new BMW 120i accelerates from a standing start to 100 km/h in 7.0 seconds.

Outstanding economy is the hallmark of the new entry-level diesel engine for the BMW 2 Series Gran Coupé. The 3-cylinder diesel engine of the new BMW 216d Gran Coupé (fuel consumption combined: 4.1 – 3.8 l/100 km*; combined CO₂ emissions: 108 – 99 g/km) provides a maximum output of 85 kW/116 hp and a maximum torque of 270 Nm. It transmits its power to a 7-speed Steptronic transmission with double clutch as standard and enables acceleration from zero to 100 km/h in 10.3 seconds.

The range of optional equipment for the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé is supplemented by the BMW Individual Shadow Line lights. With the black inserts at the upper edge of the headlamps they make the front view even more powerfully expressive.

Urban Cruise Control: Increased comfort and optimised safety when driving in urban traffic.
The increased level of comfort and safety achieved through combined speed and distance control will also be available in numerous current BMW models when driving in city traffic from autumn 2020 onwards. In conjunction with the optional Driving Assistant Professional, the Urban Cruise Control function is available in the BMW 3 Series and BMW 5 Series, the BMW 6 Series Gran Turismo, the BMW 8 Series and the BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW M5, BMW M8, BMW X5 M and BMW X6 M model series. It extends the range of functions of the Active Cruise Control with Stop & Go function by a traffic light recognition function. In addition to vehicles and traffic signs ahead, traffic lights registered by the stereo camera are also taken into account.

In the case of traffic light signals that are clearly related to the lane you are travelling, these are automatically registered by the speed and distance control system. If the traffic light is red, the system decelerates the vehicle to a standstill. A green light signals the continuation of the journey. In a more complex intersection situation where, for example, different light signals apply to different lanes, a traffic light symbol is displayed in the instrument cluster. The driver can then confirm the light signal shown there and continue to use the automatic speed and distance control or control the speed himself. For additional comfort in city traffic there is a drive reminder function. While stationary at a traffic light, the current traffic light phase is displayed in the instrument cluster; at the beginning of the green phase, the driver also receives a signal to start driving.

The Urban Cruise Control function can also be integrated into the car at a later date by means of a Remote Software Upgrade. With the exception of the BMW 8 Series models, this option is available for vehicles of all the above-mentioned series produced from July 2020 onwards and which are equipped with the Driving Assistant Professional.

New digital services for more driving pleasure: BMW News, BMW Intelligent Personal Assistant with new functions, personal profile picture and simple log-in.
The latest generation of the display and control system makes it possible to use new digital services in numerous current BMW models. The BMW Operating System 7, which is available in conjunction with BMW Live Cockpit, BMW Live Cockpit Plus or BMW Live Cockpit Professional, allows the driver to customise what is displayed to a very high degree. From November 2020, audio content will also be tailored to the driver’s wishes and needs with BMW News. Based on the driver’s individual interests, current online news is selected from publisher offerings and broadcast in the form of naturally spoken language via the vehicle's audio system.

The BMW Intelligent Personal Assistant is one of the particularly innovative services that features in current models with BMW Operating System 7. The digital companion, which enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”), is constantly gaining new capabilities. From autumn 2020, the operating modes MAX eDrive and AUTO eDrive or ELECTRIC and HYBRID can also be activated in the appropriately equipped plug-in hybrid models by means of a naturally spoken instruction.

Optimised options for creating a driver profile allow further customisation opportunities. From November 2020, the driver can no longer only login by entering the BMW ID manually, but also via the My BMW App as well, making the process very convenient. A QR code generated for this purpose can be displayed on the Control Display, which can be scanned using a smartphone. The personal driver profile data can then be transferred to the vehicle. Also new: The driver can add a photo of his choice to his individual profile.

BMW X1 and BMW X2: New headlamp variants and BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features.
Adaptive LED headlights will be available for the compact BMW X2 Sports Activity Coupé from November 2020. They optimise visibility when driving at night, among other things by means of a high beam matrix function. This feature is able to increase the range of vision while at the same time avoiding any dazzle effect on other road users. To achieve this, the high beam is divided into several LED segments that can be activated and deactivated independently of each other to adapt how the road is illuminated to the respective traffic situation.

In addition, the striking BMW Individual Shadow Line lights are available as a new option for the BMW X2 and the BMW X1. The sporty appearance of the BMW X2 can be further enhanced by the BMW Individual High Gloss Shadow Line with extended features. In addition to the high-gloss black side window surrounds, this option includes a black frame for the BMW kidney grille and tailpipe trims in chrome black.

New paint finishes allow for expressive individualisation.
New additions to the range of paint finishes for numerous models will be introduced in autumn 2020 allowing for even greater levels of individualisation. The new San Remo Green metallic paint finish will also be available for the new BMW 4 Series Coupé in future. For the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, the colours Dravit Grey metallic and Sparkling Brown metallic have been added to the range. In addition, the BMW Individual special paintwork finishes Grigio Telesto metallic, Urban Green metallic, Frozen Black metallic, Petrol Mica metallic, Ruby Red metallic, Avus Blue metallic and British Racing Green metallic are also available for the large BMW X models. 

For the BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) new paint finishes will also be available from November 2020. The purely electrically driven models will be available with paint finishes in Cashmere Silver with accents in BMW i Blue and Galvanic Gold with accents in Frozen Grey metallic and Fluid Black with accents in Frozen Grey metallic.

* all new models available with start of production in November 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Technologie 48 volts pour 37 modèles supplémentaires - Nouveaux moteurs diesel pour les BMW Série 7, BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 et BMW X7 - Nouveaux modèles pour la BMW Série 2 Gran Coupé  - Service numérique BMW eDrive Zone pour les modèles hybrides rechargeables - Dernière génération du système d'affichage et de contrôle avec BMW Intelligent Personal Assistant pour la BMW Série 3 - Conduite professionnelle assistée avec nouvelles fonctions - Direction active intégrée optimisée pour les BMW Série 7 et BMW Série 8.

///

Munich. With the introduction of 48-volt mild hybrid technology in additional model series from summer 2020, BMW continues to consistently reduce fuel consumption and emissions in its current vehicle fleet. From July and August 2020, both efficiency and dynamic performance will be optimised in 51 models with the use of a particularly powerful starter generator and an additional battery. This also applies to the new in-line 6-cylinder diesel engines in the BMW 7 Series and in the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. Two additional engine variants are available for the BMW 2 Series Gran Coupé from July 2020 onwards. In numerous plug-in hybrid models, the new BMW eDrive Zone function will ensure an automatic switch to purely electric operating mode when entering inner city areas such as low emission zones.

The extension of the range of standard and optional equipment features in the areas of driver assistance systems, operation and networking contributes to an increase in driving pleasure. A new display and control system will be part of the standard trim in the new BMW 3 Series from July 2020. Among other things, BMW Operating System 7 enables use of the optional BMW Intelligent Personal Assistant. Furthermore, in the BMW 3 Series and other model series the range of functions of the optional Driving Assistant Professional is supplemented by Active Navigation Guidance and the Emergency Lane Assistant.

Increased dynamic performance and reduced fuel consumption: 48-volt mild hybrid technology now in 51 BMW models.
From summer 2020 onwards, mild hybrid technology will be used in numerous additional BMW models to provide support and relief for the combustion engine. It consists of a 48-volt starter generator that enables particularly intensive braking energy recuperation along with an additional battery to store the electricity that is generated in this way. The 48-volt battery not only supplies the electrically operated vehicle functions, it also makes its energy available to generate additional drive power. For this purpose the current flows back to the starter generator, which now takes on the role of an electric drive. This reduces the load on the combustion engine, allowing it to run as often as possible in an efficiency-optimised load range. What is more, the generator creates an electric boost during acceleration. This instantly available additional output of 8 kW/11 hp supports dynamic power delivery during start and acceleration.

The 48-volt mild hybrid technology was first introduced in selected model variants of the BMW 5 Series in autumn 2019. This was followed by the BMW 3 Series models and several BMW X models. From July and August 2020, it will be available as standard in 37 further model variants of the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 and BMW X7. All in all it will ensure efficiency and dynamic performance in 51 current BMW models.

More power, less emissions: the new in-line 6-cylinder diesel engines with optimised BMW TwinPower Turbo Technology.
A new generation of in-line 6-cylinder engines will make its debut in numerous BMW model series in summer 2020. These highly efficient aluminium power units, each with a capacity of 3.0 litres, combine their extensively further developed BMW TwinPower Turbo Technology with the new 48-volt mild hybrid system, thereby achieving particularly significant progress within the context of BMW EfficientDynamics. In addition to optimised turbocharging systems, the latest version of common rail direct injection with piezo injectors ensures that both performance and efficiency are significantly increased in the new diesel engines. The injectors now transport fuel to the combustion chambers in up to ten injections per cycle and at a maximum pressure of 2,700 bar.

With maximum output increased by 15 kW/21 hp to 210 kW/286 hp, the new diesel engine for the models BMW 730d (combined fuel consumption: 4.9 – 4.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 128 – 123 g/km) and BMW 730d xDrive (combined fuel consumption: 5.2 – 5.0 l/100 km; combined CO₂ emissions: 138 – 133 g/km), BMW 730Ld (combined fuel consumption: 5.0 – 4.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 130 – 126 g/km), BMW 730Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.3 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 139 – 133 g/km), BMW X3 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 147 – 137 g/km), BMW X4 xDrive30d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.1 l/100 km; combined CO₂ emissions: 146 – 136 g/km), BMW X5 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 164 – 150 g/km) und BMW X6 xDrive30d (combined fuel consumption: 6.2 – 5.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 162 – 149 g/km) demonstrates a perceptibly enhanced temperament. Its particularly spontaneous power delivery is due to the multi-stage turbocharging used for the first time in this version of the in-line 6-cylinder diesel engine, along with variable turbine geometry for the low-pressure stage of the system. Increased by 30 to 650 Nm, the maximum torque of the new drive unit goes on stream at between 1,500 and 2,500 rpm – a power boost that especially results in enhanced sprint capacity. For example, the BMW 730d and the BMW 730d xDrive have improved their acceleration from zero to 100 km/h by 0.2 seconds each to 5.9 and 5.6 seconds respectively.

The new diesel engine now also used in the BMW 740d xDrive models BMW 740d xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 142 – 136 g/km), BMW 740Ld xDrive (combined fuel consumption: 5.4 – 5.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 143 – 137 g/km), BMW X3 M40d (combined fuel consumption: 6.0 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 157 – 148 g/km), BMW X4 M40d (combined fuel consumption: 5.9 – 5.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 156 – 147 g/km) und BMW X7 xDrive40d (combined fuel consumption: 6.6 – 6.4 l/100 km; combined CO₂ emissions: 173 – 167 g/km) generates even greater pulling power. Its multi-stage turbocharging system comprises a high-pressure and a low-pressure turbocharger with variable turbine geometry. As a result, a maximum torque of 700 Nm is delivered between 1,750 and 2,250 rpm. The engine reaches its peak output of 250 kW/340 hp at 4 400 rpm. In the BMW 740d xDrive, for example, this increased power helps achieve a sprint from standstill to 100 km/h that is also improved by 0.2 seconds to 5.0 seconds.

The two new engines are feature exhaust gas treatment technology with engine-related components consisting of a diesel oxidation catalytic converter and an SCR coating on the diesel particulate filter. For optimum reduction of nitrogen oxide (NO_X) emissions, a second dosage unit is additionally integrated at the outlet of the engine-related SCR system. As a result, the models powered by the new in-line 6-cylinder diesel engines meet the Euro 6d emissions standard.

Expansion of the model range for the BMW 2 Series Gran Coupé.
The BMW 2 Series Gran Coupé model range will be extended from July 2020 with the addition of two new engine variants. A new entry-level diesel engine and an additional all-wheel drive model variant are available for the sporty, elegant four-door model in the premium compact segment. The new BMW 218d Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.5 – 4.2 l/100 km; combined CO₂ emissions: 118 – 109 g/km) is powered by the latest version of a 4-cylinder diesel engine. The BMW TwinPower Turbo Technology in the 2.0-litre power unit now includes a two-stage turbocharging system as well as a likewise further developed common rail direct injection featuring solenoid valve injectors. The new engine delivers its maximum torque of 350 Nm between 1,750 and 2,500 rpm, reaching a maximum output of 110 kW/150 hp at 4,000 rpm. The new BMW 218d Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in 8.6 seconds with the standard 6-speed manual transmission and in 8.5 seconds with the optional 8-speed Steptronic transmission.

The second diesel engine available for the BMW 2 Series Gran Coupé delivers a maximum output of 140 kW/190 hp and a maximum torque of 400 Nm. In the new BMW 220d xDrive Gran Coupé (combined fuel consumption: 4.9 – 4.5 l/100 km; combined CO₂ emissions: 129 – 119 g/km) it is now combined with intelligent all-wheel drive and an 8-speed Steptronic transmission. This enables the new model variant to accelerate from standstill to 100 km/h in 7.3 seconds. Thanks to state-of-the-art exhaust gas treatment including SCR catalytic converter with AdBlue injection, both new models meet the Euro 6d emissions standard.

Green light for BMW eDrive Zone: locally emissions-free travel in the city on an automated basis.
Innovative technology from the fields of electrification and digitalisation is combined in the new BMW eDrive Zone function available in the premium car manufacturer’s plug-in hybrid models. This globally unique digital service offers additional options for making optimum use of the capabilities of emissions-free driving. The BMW eDrive Zone function triggers an automatic switch to purely electric operating mode as soon as the vehicle enters selected urban areas such as low-emission zones.

BMW eDrive Zone will be a standard feature of all plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, BMW 5 Series and BMW 7 Series as well as the BMW X5. The digital service uses geo-fencing technology via GPS to identify designated areas. eDrive zones of this kind are currently designated in some 80 cities throughout Europe. When the service is activated, each available eDrive Zone on the navigation map is graphically highlighted in the Control Display: a message appears to inform the driver that the vehicle will automatically switch to electric driving mode as soon as it enters an eDrive Zone.

From summer 2020, the above-mentioned plug-in hybrid models will also be fitted with an integrated drive-ready sound for electric power as standard. This means that both starting and stopping the electric drive will be accompanied by a distinctive acoustic signal. In addition there has been an expansion of the range of preconditioning functions, which is also a standard feature. Depending on the equipment fitted, more functions will be available that can be activated remotely by smartphone, in addition to interior cooling and heating. In future it will also be possible to activate the seat climate control before the start of a journey, for example. In the same way it will be possible to include the seat, steering wheel, exterior mirror and rear window heating systems in the preconditioning for heating the interior, as well as heating of the cameras for the driver assistance systems.

BMW 3 Series Sedan and BMW 3 Series Touring now fitted with BMW Operating System 7 as standard.
In the new BMW 3 Series, the latest generation of the display and control system will be a standard feature as of summer 2020. Previously only used in conjunction with BMW Live Cockpit Professional, BMW Operating System 7 offers extensive individualisation and personalisation of the content shown on the Control Display. The standard BMW Live Cockpit now also includes a redesigned instrument cluster with a 5.1-inch digital display at its centre. BMW Live Cockpit Plus, like BMW Live Cockpit Professional, also includes the BMW Intelligent Personal Assistant. This digital companion enables intuitive operation of numerous vehicle functions via voice control (“Hey, BMW”). In the BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé, BMW Operating System 7 will also be part of the optional BMW Live Cockpit Plus from July 2020.

The M sports seats are new to the range of optional extras for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring. They feature excellent lateral support, a wide range of adjustment options and headrests with embossed M logo. The M sports seats for driver and front passenger are available in conjunction with the Model M Sport equipment line as well as for the BMW M automobiles of the new BMW 3 Series. The choice of exterior colours for the new BMW 3 Series is supplemented by the variant Phytonic Blue metallic.

Increased comfort and safety: Driving Assistant Professional with additional functions.
The optional Driving Assistant Professional is a particularly comprehensive collection of driver assistance systems designed to optimise comfort and safety: it is being used by BMW to pave the way to automated driving in numerous current models. The focus is on the steering and lane guidance assistant, which will be enhanced with additional functions from summer 2020 in the BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series and BMW 8 Series, in the BMW X5, BMW X6 and BMW X7, and in all variants of the BMW M5 and BMW M8.

The new Active Navigation Guidance indicates lane changes that are necessary in order to continue driving along the selected route when destination guidance is active. The driver can then carry out this operation conveniently with the aid of the lane change assistant. In addition, Active Cruise Control with Stop & Go function will in future include an adaptive distance control that adapts to the respective traffic situation and environmental conditions.

Further progress is also being made in the intelligent control of the Speed Limit Info system with No Passing Indicator. In all model variants of the BMW 1 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 6 Series, BMW 7 Series and BMW 8 Series, the BMW 2 Series Gran Coupé, the BMW Z4, the BMW X5, the BMW X6 and the BMW X7 as well as the BMW M5, the BMW M8, the BMW X5 M and the BMW X6 M, road sign detection will in future additionally take into account speed limits that are restricted in time and only apply on certain days of the week. On days other, the speed limit derived from the navigation data is displayed.

BMW 7 Series and BMW 8 Series with optimised Integral Active Steering.
Sporty flair and ride comfort in the BMW 7 Series luxury sedans and the luxury sports cars of the BMW 8 Series benefit from Integral Active Steering. The optional suspension system combines a variable rack and pinion ratio on the front axle with selective co-steering of the rear wheels. Even at particularly low speeds of less than 3 km/h, the rear wheels are now countersteered. This gives the models of the BMW 7 Series and BMW 8 Series additional manoeuvrability when moving slowly in and out of parking spaces or passing through narrow gaps.

In addition, the BMW 7 Series will be available from July 2020 in the new exterior paint finish Phytonic Blue metallic and the BMW Individual paint finish Frozen Bluestone metallic. A fresh touch of luxury ambience is added to the interior with the BMW Individual leather steering wheel as well as the new version of the BMW Individual Merino full leather trim in the colour combination Smoke White/Night Blue/Black.

New body finishes for the BMW i3 and numerous other models
Another new addition to the range is the body finish in Cashmere Silver metallic, which is also available for the BMW X1. The BMW 2 Series Gran Tourer will also offered in Phytonic Blue metallic and Misano Blue metallic in future.

New body finishes are available for numerous other models, too. Phytonic Blue metallic and Sunset Orange metallic versions of the BMW 1 Series and the BMW 2 Series Gran Coupé will be on offer from July 2020. The body finish Phytonic Blue metallic will also be available for the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 as of August 2020. What is more, the BMW X5 and BMW X6 can be fitted with the new Carbon Fibre interior trim finishers and M Carbon exterior mirror caps in conjunction with the M sports package.

The purely electrically powered models BMW i3 (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) and BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km) will be available from summer 2020 in the new body finish Blue Ridge Mountain with accentuations in Frozen Grey metallic.

Meanwhile new BMW Individual body finishes are available for the model variants of the high-performance sports car BMW M8. For the BMW M8 Series Coupé (combined fuel consumption: 10.6 l/100 km; combined CO₂ emissions: 242 g/km*) and the BMW M8 Convertible (combined fuel consumption: 10.8 l/100 km; combined CO₂ emissions: 246 g/km), the Ametrin metallic variant is now newly available. For both models and for the BMW M8 Gran Coupé (combined fuel consumption: 10.7 l/100 km; combined CO₂ emissions: 244 g/km), the versions Bluestone metallic, Frozen Brands Hatch Grey metallic and Frozen Motegi Red metallic are likewise available.

* All new models available from start of production in July or August 2020

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich. BMW is increasing the significance and appeal of plug-in hybrid drives in the premium mid-range segment with a comprehensive model offensive. In the BMW 3 Series, the range of vehicles with electrified drive will be expanded over the coming months from the one model as it currently stands to a total of four models. Following the successful market launch of the new BMW 330e Sedan (fuel consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 15.0 – 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 38 – 36 g/km*), the new BMW 330e Touring will also be available from summer 2020 (combined fuel consumption: from 1.7 l/100 km; combined power consumption: from 15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 39 g/km, provisional figures*). In addition, both models will be available from summer 2020 with both classic rear-wheel drive and the intelligent all-wheel drive system BMW xDrive.

In all BMW 3 Series plug-in hybrid models, latest-generation BMW eDrive technology increases both efficiency and electrically powered range as well as hallmark driving pleasure. The spontaneous power delivery of the electric motor can be felt during start-up and acceleration, contributing in particular to the car's highly spirited character. The high energy content of the lithium-ion high-voltage batteries units featuring the very latest battery cell technology enables the plug-in hybrid models of the new BMW 3 Series to run on electrical power only – and therefore free of local emissions – with a maximum range of between 55 and 68 kilometres (provisional figures*).

In this way, the BMW Group continues to consistently pursue its model initiative in the area of electrically powered vehicles in 2020. As a pioneer in the field of electromobility, the company already sold half a million vehicles with purely electric or plug-in hybrid drive systems worldwide by the end of 2019. By the end of 2021, the BMW Group aims to have more than one million vehicles with electrified drive systems on the road. A quarter of the vehicles sold by the BMW Group in Europe will be electrified by 2021: this share will increase to a third by 2025 and to half by 2030. The BMW Group plans to expand its range to include 25 electrified models by 2023.

“Power of Choice”: considerable diversity in the range of plug-in hybrid models, too.

With its strategic “Power of Choice” approach, the BMW Group meets the individual mobility needs of its customers all over the world. A broad spectrum of drive technologies – including not just highly efficient petrol and diesel engines but also pure electric drive and plug-in hybrid systems – results in a well-adapted model selection that is tailored to a wide range of legal requirements and individual preferences. Diversity is continuously increasing in the range of electrically powered models, too. With the new plug-in hybrid models of the BMW 3 Series, customers now have additional options when it comes to aligning their desire for sustainable mobility with their personal needs and preferences. The electrified Touring models combine maximum efficiency with the extended interior space enabled by their versatile body concept. The use of plug-in hybrid technology in conjunction with intelligent all-wheel drive is geared in particular to the requirements of driving on snow, in mountainous regions and off-road.

Depending on their equipment, all plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series meet the criteria laid down in the German Electric Mobility Act for labelling as electric vehicles and therefore enjoy the special rights this entails in public road traffic due to their high electric range and low level of CO2 emissions. In addition, they also qualify for reduced company car taxation in Germany. Only half the gross list price is taken as a basis when calculating the monetary benefit arising from private use of a company car.

Premiere for Touring models with plug-in hybrid drive.

As of summer 2020, the advantages of an electrified drive system will be available in two BMW Touring models for the first time. They combine the progressive character of their drive system with the proven qualities of a vehicle concept that unites driving pleasure and functionality in a particularly appealing way. Their dynamic design is characterised by a long roof line, precisely drawn lines and powerful surfaces. In their versatile interior, the Touring models with plug-in hybrid drive offer exactly the same level of interior comfort on five seats as the conventionally powered model variants. Meanwhile the luggage compartment volume is only slightly limited due to the space-saving arrangement of the high-voltage battery under the rear seat. By folding down the rear backrest with a split of 40: 20, storage space can be extended to up to 1 420 litres.

The plug-in hybrid system of the new BMW 330e Touring comprises a 2.0-litre 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and an output of 135 kW/184 hp along with an electric motor integrated in the 8-speed Steptronic transmission which generates a peak output of 83 kW/113 hp. The system output of 185 kW/252 hp generated by the two power units can be increased by an additional 30 kW/40 hp for up to 10 seconds under especially high loads. This standard XtraBoost is available in SPORT mode, which can be activated by means of the driving experience switch. It increases the system output to up to 215 kW/292 hp, thereby maintaining the model-specific properties of the sporting character so typical of the BMW 3 Series. The maximum system torque of the plug-in hybrid drive in the new BMW 330e Touring is 420 Nm.

The XtraBoost is also available during kickdown manoeuvres and after shifting the gear selector switch to the M/S position. The sporty characteristics of the new BMW 330e Touring are further underlined by model-specific drive sound tuning, a direct yet precise accelerator pedal curve and a specific shift programme as part of the 8-speed Steptronic transmission that includes brake downshifts.

Drawing on its two power units, the new BMW 330e Touring accelerates from zero to 100 km/h in 6.1 seconds (provisional figure). Its maximum speed is 220 km/h (provisional figure). In Hybrid mode the new BMW 330e Sedan is able to reach a speed of up to 110 km/h when running on electric power alone – in other words locally free of emissions. The combustion engine only switches on at higher speeds or when there are particularly high load requirements. When the Electric mode is activated with the eDrive button, the vehicle can even reach speeds of up to 140 km/h drawing on the power of its eDrive alone. Thanks to state-of-the-art cell technology, the lithium-ion high-voltage battery in the new BMW 330e Touring has an electrically powered range of 65 kilometres (provisional figure*).

Efficient and versatile: BMW eDrive in combination with BMW xDrive.

Parallel to the market launch of the BMW 330e Touring, two all-wheel-drive plug-in hybrid versions of the BMW 3 Series will also see their launch. These feature the same plug-in hybrid system as the corresponding rear-wheel drive models. In the new BMW 330e xDrive Sedan (combined fuel consumption: from 1.8 l/100 km; combined power consumption: from 16.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 42 g/km, provisional figures*) and in the new BMW 330e xDrive Touring (combined fuel consumption: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 46 g/km, provisional figures*), power delivery from the electric motor and engine is combined with power transmission to all four wheels. BMW eDrive meets BMW xDrive – combining exemplary efficiency with superior versatility.

Via an electronically controlled multi-disc clutch, the intelligent all-wheel drive system distributes the power from the engine and electric motor between the front and rear wheels as required at all times. Networked with DSC (Dynamic Stability Control), the system adapts the distribution of drive torque precisely to the respective driving situation within a fraction of a second. Fully variable power distribution ensures maximum traction and driving stability in all road and weather conditions. It also supports the sporty handling of the sedan and touring model with plug-in hybrid drive. The new BMW 330e xDrive Sedan accelerates from standstill to 100 km/h in 5.8 seconds, reaching a top speed of 224 km/h (provisional figures). The new BMW 330e xDrive Touring completes the standard sprint in 6.2 seconds, achieving a maximum speed of 214 km/h (provisional figures). With an electric range of 58 kilometres (provisional figure*) for the Sedan and 55 kilometres (provisional figure*) for the Touring model, the all-wheel-drive plug-in hybrid variants of the new BMW 3 Series also offer ideal conditions for using electric power alone to handle most day-to-day driving such as commuting or travelling within city limits.

Lithium-ion high-voltage storage with the very latest battery cell technology.

The plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series owe their long electric range to the latest advances in battery cell technology. Their lithium-ion batteries, designed specifically for each model and manufactured by the BMW Group, have a gross energy content of 12.0 kWh and a capacity of 34 Ah. In relation to its size and weight, the high-voltage battery installed in the current generation provides a particularly extensive energy supply. The battery cells produced according to BMW Group specifications have an exceptionally high storage capacity. The electrical energy stored in the high-voltage battery is also used to supply the vehicle electrical system. This means that a generator powered by the combustion engine is no longer necessary, thereby further increasing the efficiency of the system as a whole. A 40-litre fuel tank ensures a total range that is suitable for long-distance travel, highlighting the capabilities of the plug-in hybrid models as touring vehicles.

The high-voltage battery is charged in a particularly efficient way during travel by means of brake energy recuperation. What is more, it can be charged at conventional household sockets using the standard charging cable. Using this method, the completely discharged battery can absorb 80 per cent of its total capacity within 4.2 hours. 5.7 hours is the estimated period required for a 100% recharge. With a BMW i Wallbox, these charging operations can be completed with 2.4 and 3.4 hours respectively. The charging socket is located under a separate flap on the front left side panel of the car.

Extensive standard equipment including auxiliary air conditioning.

All plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series are fitted as standard with active pedestrian protection. When running on electric power at speeds of up to 30 km/h, an unmistakeable sound designed specifically for electrified BMW models is generated to alert other road users to the approaching car without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants. In addition, the standard equipment of the BMW 3 Series models with electric drive includes 3-zone automatic air conditioning and auxiliary air conditioning. At low outdoor temperatures, the interior can also be conveniently heated prior to setting off – even if the battery charge status is low. The preconditioning function also enables the interior to be cooled at high outside temperatures. The interior can be pre-conditioned remotely via BMW Connected using a smartphone.

The standard equipment of the plug-in hybrid models in the BMW 3 Series also includes an automatic anti-dazzle interior mirror and Park Distance Control with sensors at the front and rear of the vehicle. BMW Live Cockpit Plus including a navigation system, Remote Services, Apple CarPlay preparation and Service Connected Music, is also standard equipment on the electrified models. As an alternative to the basic equipment, they are available in the form of a Sport Line, Luxury Line or M Sport model.

In addition, virtually the entire range of optional equipment features for the new BMW 3 Series Sedan and the new BMW 3 Series Touring is available for the plug-in hybrid. This includes the Adaptive M suspension including Variable Sports Steering and the M sports braking system as well as the innovative driver assistance systems to optimise comfort and safety – from Driving Assistant Professional with steering and lane guidance assistant to Parking Assistant including reverse assistant. Another optional equipment feature is a tow hitch with electrically swivelling ball head. From summer 2020 onwards, the permissible towing capacity for all plug-in hybrid models in the new BMW 3 Series will be 1 500 kilograms in each case.

Hybrid-specific digital services from BMW Connected.

For the market launch of the new 3 Series plug-in hybrid models, new BMW Connected digital services will be presented which make charging the high-voltage battery en route even more attractive and convenient. When selecting a public charging station, the navigation system also provides the driver with a list of recommended nearby hotels, restaurants, cafés, tourist attractions and cultural institutions. Charging station availability can also be checked using the vehicle display and operating system. The driver receives the information along with a forecast of the occupancy status of the public charging station at the time of arrival. In future, it will also be possible to reserve a charging station for a limited period of time, providing the respective charging infrastructure operator supports this function.

With the new BMW eDrive Zones function, which will be a standard feature in all BMW plug-in hybrid models from summer 2020, urban environmental zones can be automatically detected using geo-fencing technology. On entering the zone, the vehicle then automatically switches to purely electric mode, responding in the same way as a purely electrically powered vehicle and enjoying the same access rights, as per local regulations. The new function ensures even better exploitation of the potential offered by plug-in hybrid vehicles. The increase in the distance covered electrically not only helps optimise efficiency and reduce emissions, it also reduces the customer’s operating costs. This applies particularly to city traffic, where electric power consistently achieves a higher level of efficiency than a petrol or diesel engine.

BMW plug-in hybrid models: wide-ranging benefits in day-to-day use.

Compared to conventional drive forms, BMW plug-in hybrid already offers its users wide-ranging benefits:

• Savings: electrically powered driving in the city costs less than running a car on petrol or diesel if the vehicle is charged at home or at work.
• Always the right temperature when you get in: auxiliary heating and air conditioning come as standard.
• Braking is a benefit: the battery is charged when the brakes are applied. In conventional cars, it simply generates heat and wears down the brakes.
• The best of both worlds: plug-in hybrid cars offer electrically powered driving pleasure in town and classic BMW driving pleasure over long distances
• Future-proof: since plug-in hybrids are able to run emissions-free, they provide access to many environmental zones as well as parking privileges and savings on toll fees.
• Enhanced quality of life in cities: by activating the electric driving mode, users can contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 330e Sedan (fuel consumption combined: 1.7 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 15.0 – 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 38 – 36 g/km)

BMW 330e Touring (combined fuel consumption: from 1.7 l/100 km; combined power consumption: from 15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 39 g/km, provisional figures)

BMW 330e xDrive Sedan (combined fuel consumption: from 1.8 l/100 km; combined power consumption: from 16.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 42 g/km, provisional figures)

BMW 330e xDrive Touring (combined fuel consumption: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 46 g/km, provisional figures)

Munich. Two extremely efficient high-performance models are joining the BMW M line-up in the premium midsize segment. The six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology fitted in the BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km [49.6 – 53.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km) and BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km [48.7 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km) produces exceptional pulling power while attaining similarly impressive levels of efficiency. The 3.0-litre unit generates maximum output of 250 kW/340 hp and peak torque of 700 Nm (516 lb-ft). The inclusion of 48V mild hybrid technology, meanwhile, has led to a further reduction in fuel consumption and emissions. Thanks to their comprehensive arsenal of exhaust gas treatment technologies, including an SCR catalytic converter with AdBlue injection, the most powerful diesel variants of the new BMW 3 Series also comply with the future Euro 6d emissions standard.

The arrival of the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring in April 2020 bring that inimitable M feeling to a diesel-fuelled BMW 3 Series for the first time. The potent engine in the new BMW M models teams up with an eight-speed Steptronic Sport transmission, bespoke chassis technology and intelligent all-wheel drive. M Sport suspension – including variable sport steering – and M Sport brakes are fitted as standard on both models, likewise the M Sport differential. M-specific exterior features with optimised aerodynamic properties are part of an overall package that leaves no stone unturned in the provision of supreme performance. The new BMW M340d xDrive Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 4.6 seconds, while the new BMW M340d xDrive Touring completes the same sprint in 4.8 seconds. The combination of pulsating driving characteristics and a cockpit focusing squarely on the enjoyment of intense driving pleasure guarantees an enthralling experience of high performance at work.

Exceptional power delivery meets exemplary efficiency: the six-cylinder in-line diesel engine with BMW TwinPower Turbo technology and 250 kW/340 hp.

The new M models in the BMW 3 Series line-up owe their unmistakable character in no small part to outstanding power delivery coupled with rock-bottom fuel consumption and emissions given the performance at hand. Their 3.0-litre six-cylinder in-line diesel engine features a crankcase and cylinder head both made from aluminium. Frictional losses in the base engine are reduced by measures including a wire-arc sprayed steel coating for the cylinder bores.

The power unit’s BMW TwinPower Turbo technology comprises a two-stage turbocharging system with optimised thermodynamics and direct charge air cooling, along with common-rail direct injection using piezo injectors. To ensure exceptionally sharp turbocharger response, the system’s high-pressure and low-pressure stages both feature variable turbine geometry. The further developed direct injection system, whose injectors now operate at a maximum 2,700 bar, ensures a precisely metered supply of fuel and extremely clean combustion. Integral pressure sensors enable up to ten injections per stoke. Engine response and efficiency also benefit from an intake system with optimised air routing, whose upgraded design enhances the power unit’s acoustics as well. Extensive engine encapsulation measures ensure the straight-six is particularly easy on the ears – and at the same time helps to optimise warm-up behaviour. Specially developed for the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring, the diesel unit’s peak torque of 700 Nm (516 lb-ft) is on stream from just 1,750 rpm, while maximum output of 250 kW/340 hp arrives at 4,400 rpm.

Mild hybrid technology with a 48V starter-generator increases dynamism and efficiency.

The inclusion of mild hybrid technology allows the engine to build power with an even greater sense of urgency. The 48V starter-generator fitted in the new BMW M models creates an electric boost effect that instantly puts an additional 8 kW/11 hp on tap. This extra input augments power delivery under hard acceleration and increases efficiency at regular speeds. The electrical power required here is stored in a 48V battery that is charged by recuperating energy under braking or on the overrun. Plus, additional energy can be supplied to the 48V battery by raising the engine’s load point.

The power generated in this way assists the engine when travelling at a constant speed, too, meaning it can operate within an efficiency-optimised load range as often as possible. As a result, there are fewer spikes in fuel consumption. The mild hybrid technology has the additional benefit of improving the operation of the Auto Start Stop and coasting functions. The 48V generator allows the engine to be deactivated with very little vibration and restarted smoothly during brief stops at junctions or in traffic jams. When braking, the engine can be switched off at speeds below 15 km/h (9 mph) already. The coasting function available when the Driving Experience Control switch is set to ECO PRO or COMFORT mode also shuts the engine down completely, creating further potential for lowering fuel consumption.

M Sport exhaust system generates stirring soundtrack, exhaust gas treatment complies with the Euro 6d emissions standard.

The straight-six diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring backs its exhilarating power delivery with a highly distinctive aural accompaniment. Both models are equipped as standard with an M Sport exhaust system whose rear silencer culminates in a pair of trapezoidal tailpipes.

With a view to minimising emissions, the diesel engine in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring includes an efficient low-pressure exhaust gas recirculation circuit and an extremely powerful three-way high-pressure exhaust gas recirculation circuit. Added to which, the two-stage NOX exhaust re-treatment system fitted as standard by BMW in diesel-engined models since 2012 has been further developed. The close-to-engine component of the exhaust gas treatment system with BMW BluePerformance technology comprises a diesel oxidation catalyst and an SCR coating in the diesel particulate filter. A second SCR catalyst has been integrated at the exit of the close-to-engine system to minimise nitrogen oxide emissions (NOX). The new BMW M models in the BMW 3 Series range therefore comply with the requirements of the Euro 6d emissions standard not due to come into force until 2021.

Sublime power transfer: eight-speed Steptronic Sport transmission, BMW xDrive and M Sport differential as standard.

The powerful straight-six diesel hooks up as standard with the latest-generation eight-speed Steptronic Sport transmission, whose ratio spacing is perfectly attuned to the power unit’s performance characteristics. As well as super-sharp gear shifts, the transmission stands out with its optimised hydraulic control system, low converter slip and effective damping of rotational irregularities. Shift paddles on the steering wheel enable lightning-fast manual interventions in the gear selection process. There is also a Launch Control function for accelerating off the line with full dynamic intent.

The intelligent all-wheel-drive system in the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring enables fully variable distribution of drive power between the front and rear wheels using an electronically controlled multi-plate clutch in the transfer case. Working in tandem with the DSC (Dynamic Stability Control) system, BMW xDrive reacts to changes in the driving situation with great precision and in a fraction of a second, maximising traction, agility and handling stability in all weather and road surface conditions, and when the driver explores the car’s sporting capabilities. The system’s rear-biased setup helps to produce the driving experience expected of an M car, and is especially pronounced with the Driving Experience Control switch set to SPORT or SPORT+ mode. Judicious apportioning of even more power to the rear wheels increases turn-in agility, in particular.

The M Sport differential for the rear axle – another standard feature linked with both DSC and the all-wheel-drive system – ensures power is transferred to the road with even greater precision. The fully variable locking function is able to limit speed equalisation between the inside and outside wheel through corners so that the car’s agility and cornering prowess rise to new levels under hard driving. This helps the driver to power out of bends with extra dynamic verve. In situations where the road surface offers differing levels of adhesion for the left and right rear wheels, the M Sport differential increases traction and handling stability by preventing slip at the wheel struggling for grip.

Standard: M Sport suspension and variable sport steering.

Like the engine and power transmission tech, the chassis systems on board the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are designed to deliver supreme performance. Both models are equipped as standard with M Sport suspension, which extracts the full dynamic handling potential offered by the double-joint spring strut front axle / five-link rear axle combination on the new BMW 3 Series to exhilarating effect. The M Sport package brings a ten-millimetre drop in ride height, M-specific elastokinematics and lift-related dampers. The latter combine extra hydraulic damping on rebound at the front axle with a compression-limiting system at the rear, enabling continuously variable, progressive adjustment of damper firmness in response to spring travel. Vibrations experienced during dynamic cornering or on bumpy road surfaces can therefore be smoothed out with unruffled assurance.

Alternatively, customers can opt for Adaptive M suspension with electronically controlled dampers. This system of damper control offers extremely finely metered spring and damping responses and adapts constantly to both driving style and road surface conditions. The compression and rebound stages are tweaked independently of one another to match the situation at hand. The damping characteristics can be adjusted using the Driving Experience Control switch. SPORT and SPORT+ modes optimise dynamic driving and create a noticeable contrast to the more comfort-oriented damper responses in COMFORT and ECO PRO modes.

Both the standard M Sport suspension and optional Adaptive M suspension join forces with variable sport steering, whose Servotronic speed-sensitive power assistance helps to give the cars unshakable straight-line poise and accurate turn-in through dynamically taken corners. The variable ratio adjusts to changes in the steering angle, further enhancing comfort. It allows drivers to perform low-speed manoeuvres with minimal steering wheel movement and without changing their grip on the wheel, at the same time as increasing agility on twisty sections of road.

M Sport brakes and M light-alloy wheels with mixed-size tyres.

Outstanding stopping power and a pointedly sporty setup – headlined by short pedal travel and a distinct pressure point – are the defining characteristics of the M Sport brakes (also standard). Four-piston fixed callipers and 348-millimetre discs at the front wheels and single-piston floating callipers with 345-millimetre discs at the rear form the basis for safe, supremely assured handling, while blue-painted callipers bearing the M logo add a visual flourish.

Rounding off the chassis highlights on the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring are 18‑inch M light-alloy wheels with mixed-size tyres measuring 225/45 R 18 at the front and 255/40 R 18 at the rear. 19‑inch M light-alloy wheels in three designs can be found on the options list alongside 19‑inch BMW Individual light-alloy wheels, again with mixed-size tyres. The 19‑inch M light-alloy wheels are also available with high-performance tyres.

M‑specific design features for the exterior and interior.

Signature BMW M exterior design features help to give the new BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring a distinctive look that re-asserts their outstanding performance capabilities. The front apron, side skirts and rear styling of both models have been crafted to fulfil functional requirements in terms of cooling air supply and aerodynamics. The new BMW M340d xDrive Sedan adds a body-coloured M rear spoiler to the mix. The bespoke design elements on both models also include a mesh-design BMW kidney grille and trapezoidal exhaust tailpipes. BMW Individual High-gloss Shadowline trim and a Cerium Grey metallic finish for the exterior mirror caps, the air intake trim in the front bumper, the surface of the BMW kidney grille mesh and its surround, the tailpipes, and the model badge add to the exclusive appearance of the BMW M duo.

The interior’s styling and equipment are focused entirely on maximising enjoyment of the intense driving experience served up by the car. The standard sports seats for the driver and front passenger are upholstered in an M-specific combination of Sensatec and Alcantara with contrast quilting in Blue, while an anthracite-coloured BMW Individual headliner, an M leather steering wheel with multifunction buttons and shift paddles, M pedals, M-specific floor mats and interior trim strips in Aluminium Tetragon with accent strips in Pearl-effect Chrome bring further touches of sporting flair to the interior.

As well as bespoke powertrain / chassis technology and M-specific design features, the standard equipment roster for the BMW M340d xDrive Sedan and BMW M340d xDrive Touring also includes three-zone automatic climate control (with separate operation of the temperature and ventilation settings both for the driver and front passenger side and the rear compartment), ambient lighting, extended storage and an automatically dimming rear-view mirror. Also featured as standard in the new BMW M models are Park Distance Control with sensors at the front and rear, BMW Live Cockpit Plus complete with navigation system and 8.8-inch Control Display, and the Connected Package Plus including Real Time Traffic Information, Remote Services, Concierge Services and Apple CarPlay preparation.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M340d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 5.7 – 5.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 149 – 139 g/km).

BMW M340d xDrive Touring (fuel consumption combined: 5.8 – 5.4 l/100 km; CO2 emissions combined: 153 – 143 g/km).

Een dynamisch design, merkbaar meer rijplezier en nog betere functionaliteit dankzij innovatieve details kenmerken de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De nieuwste generatie van het sportieve Touring model combineert de toonaangevende kwaliteiten van de BMW 3 Reeks overtuigender dan ooit met riante binnenruimte en een veelzijdig interieur. Het stijlvolle en vooruitstrevende karakter van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring komt ook tot uiting in het nog verder verfijnde interieur met een premium uitstraling en de nieuwste innovaties op het gebied van bediening en connectiviteit.

32 jaar geleden was de BMW 3 Reeks Touring een pionier in zijn segment. En nu is de zesde generatie opnieuw de nieuwe maatstaf voor sportieve prestaties en vooruitstrevende veelzijdigheid in zijn segment. Inmiddels heeft BMW al meer dan 1,7 miljoen exemplaren van de BMW 3 Reeks Touring geproduceerd; de teller staat voor de voorganger van dit nieuwe model alleen al op ruim een half miljoen exemplaren.

BMW toont de nieuwe BMW 3 Reeks Touring voor het eerst aan het publiek tijdens het

BMW Group #NEXTGen event in BMW Welt in München, op 25 t/m 27 juni 2019. De nieuwe BMW 3 Serie Touring gaat in productie in de BMW fabriek in München voor klanten in Europa, Japan, Zuid-Korea, Taiwan, Hong Kong, Australië en Nieuw-Zeeland. De marktintroductie start op 28 september 2019.

Exterieurdesign: dynamische proporties.

Kenmerkende verhoudingen en een design dat is opgebouwd uit scherpe lijnen en opvallend gevormde oppervlakken zorgen ervoor dat de nieuwe BMW 3 Reeks Touring dynamisch en gespierd oogt, en direct de aandacht trekt. Hij is 76 mm langer dan zijn voorganger en meet nu 4.709 mm. Ook in de breedte is de auto gegroeid, met 16 mm tot 1.827 mm. De hoogte is toegenomen met 11 mm tot 1.440 mm. De wielbasis is 41 mm groter dan die van zijn voorganger en bedraagt nu 2.851 mm. De spoorbreedte vóór is met 43 mm gegroeid tot 1.587 mm en de spoorbreedte achter met 21 mm tot 1.604 mm. Die afmetingen dragen bij aan het sportieve en wendbare weggedrag.

Net als de nieuwe BMW 3 Reeks Sedan komt ook de BMW 3 Reeks Touring – met zijn grote BMW nierengrille, lage dubbele koplampen en prominente voorbumper – bijzonder krachtig over. Het toch al kenmerkende uiterlijk wordt verder versterkt door een opvallende knik in de onderrand van de koplampen en horizontale T-vormige luchtinlaten (modellen in standaarduitvoering en in Sport Line en Luxury Line modellen). LED koplampen zijn standaard op de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. Optioneel zijn LED koplampen met uitgebreide functies, adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight voor niet-verblindend grootlicht met een bereik van ongeveer 530 meter en LED mistlampen aan de voorzijde.

De daklijn en de vorm van de zijruiten vormen samen het vertrouwde silhouet van de

BMW 3 Reeks Touring maar dan met een extra dynamisch accent. De krachtige en duidelijk waarneembare ‘schouderlijn’, een kenmerkende lijn die over de flanken uitmondt in de zogenoemde Hofmeister-knik (de bocht aan de voet van de C-stijl bij de achterste zijruit), accentueert sportiviteit en voorwaartse dynamiek. Het gevoel van klasse wordt benadrukt door de standaard dakrailings en de aluminium afwerking op de B- en C-stijlen, plus optionele aluminium lijsten rond de zijruiten. De vormen van de zijpanelen sluiten vloeiend aan bij de achterzijde. Een geprononceerde achterspoiler, de LED achterlichten met een donkerder gedeelte bovenaan en de dubbele uitlaatpijpen op alle modellen leggen extra nadruk op de dynamiek.

Interieur: modern functioneel met een premium ambiance.

De op de bestuurder gerichte cockpit, de nieuwe indeling van het Control Display en het instrumentenpaneel en de rangschikking naar functie van de bedieningsorganen in een klein aantal panelen geven het interieur van de BMW 3 Reeks Touring een sportieve ambiance.

De standaarduitrusting omvat onder meer een nieuw ontworpen en met leder bekleed sportstuurwiel met multifunctionele knoppen, steunen voor de duimen en verchroomde inzetten. De hoge middenconsole en het op elkaar afgestemde design van de deurpanelen en het dashboard geven de inzitten een geborgen gevoel. Tegelijkertijd accentueert het moderne dashboard met zijn lichte vormgeving en horizontale lijnen, verchroomde sierlijsten en andere fraaie details de ruimte en de premium ambiance in het interieur.

Nieuw ontworpen zetels verhogen het comfort in de nieuwe BMW 3 Reeks Touring. De ruimte op schouderhoogte voorin is significant toegenomen ten opzichte van het vorige model, terwijl het nieuwe model op alle zitplaatsen ook meer hoofdruimte biedt. Achterin onthaalt de nieuwe BMW 3 Reeks Touring passagiers met meer beenruimte en een gemakkelijke in- en uitstap. De achterbank biedt plaats aan drie kinderzitjes, waarvan er twee kunnen worden gezekerd aan ISOFIX-bevestigingspunten.

De nieuwe BMW 3 Reeks Touring is standaard uitgerust met automatische bediening van de bagageklep. De optie Comfort Access maakt handsfree bediening mogelijk. De achterruit is separaat te openen, wat rijders van het huidige model bekend zal voorkomen, en de opening is nu 20 mm breder dan die van het uitgaande model. Het inladen van grote, zware voorwerpen is in de nieuwe BMW 3 Reeks Touring gemakkelijker dankzij een bagageruimte die tot wel 112 mm breder is, met een 30 mm hogere opening die in het bovenste deel ook nog eens 125 mm breder is. Ook is tildrempel iets lager (616 mm hoog) met een kleiner hoogteverschil met de laadvloer: nu 8 mm tegenover 35 mm in het uitgaande model. Een elektrisch in- en uitklapbare trekhaak is als optie leverbaar.

De bagageruimte van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring heeft een inhoud van 500 liter – vijf liter meer dan zijn voorganger – met alle zitplaatsen in de normale positie. Het totale laadvolume is toegenomen met 32 liter. De bagageruimte kan worden uitgebreid tot 1.500 liter door de 40:20:40 gedeelde achterbankleuning neer te klappen. Dat kan optioneel ook vanuit de kofferruimte met een simpele druk op een knop. Daarvoor is een nieuw ontworpen paneel rechts in de bagageruimte te vinden. De afdekking van de bagageruimte en het scheidingsnet kunnen, als ze niet worden gebruikt, worden opgeborgen in een speciaal daarvoor bestemde ruimte onder de laadvloer.

De optionele anti-sliprails in de laadvloer zijn een nieuwe voorziening die in geen van de modellen van andere merken leverbaar is. De rails komen automatisch omhoog zodra de bagageklep is gesloten en voorkomen dat voorwerpen door de bagageruimte gaan schuiven tijdens de rit.

Zes krachtige en efficiënte motoren vanaf de introductie.

Er is keuze uit twee benzine- en drie dieselmodellen vanaf de marktintroductie en per november 2019 komen er nóg twee benzinemodellen en een dieselvariant. De BMW M340i xDrive Touring maakt indruk met zijn in dit segment toonaangevende rijdynamiek, dankzij zijn 275 kW (374 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor (verbruik gecombineerd: 7,1-7,5 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 162-170 g/km). Het modellengamma omvat ook 4-cilinder-in-lijn benzinemotoren met 135 kW (184 pk) in de BMW 320i Touring (verbruik gecombineerd: 5,8-6,3 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 133-144 g/km) en 190 kW (258 pk) in de BMW 330i Touring (verbruik gecombineerd: 6,0-6,4 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 136-146 g/km), een 195 kW (265 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn dieselmotor in de BMW 330d xDrive Touring (verbruik gecombineerd: 5,4-5,6 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 140-146 g/km) en twee 4-cilinder-in-lijn dieselmotoren – met vermogens van resp. 110 kW (150 pk) in de BMW 318d Touring (verbruik gecombineerd: 4,5-4,9 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 118-129 g/km) en 140 kW (190 pk) in de BMW 320d Touring (verbruik gecombineerd: 4,6-4,8 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 119-125 g/km).

De 4-cilinder-in-lijn dieselmotoren in de BMW 318d Touring en de BMW 320d Touring zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en optioneel leverbaar met een 8-traps Steptronic transmissie (standaard in alle andere modellen). Intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive – die de verdeling van de aandrijfkrachten optimaliseert – is standaard in de krachtigste benzine- en dieselmodellen en een optie voor de BMW 330i Touring (met xDrive verbruik gecombineerd: 6,3-6,6 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 143-151 g/km) en de BMW 320d Touring (met xDrive verbruik gecombineerd: 4,6-4,9 l/100 km; CO₂ emissie gecombineerd: 121-129 g/km). Alle modellen voldoen aan de emissienorm Euro 6d-TEMP. In 2020 verschijnt voor het eerst ook een BMW 3 Reeks Touring met plug-in hybride aandrijflijn.

Innovatieve ondersteltechnologie gericht op sportiviteit en rijcomfort.

Een duidelijk merkbare toename van dynamische scherpte, wendbaarheid en wegligging ten opzichte van het uitgaande model, en hoogstaand rijcomfort ook op lange afstanden zijn het resultaat van het nadrukkelijk op rijplezier gerichte ontwikkelingsprogramma van de carrosseriestructuur en de ondersteltechniek. De structuur van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring is ongeveer 25% stijver dan die van zijn voorganger – en tot wel 50% in bepaalde delen. De wielophanging is ook beduidend stijver dan die van zijn voorganger. Daarbij is het zwaartepunt verlaagd en is de gewichtsverdeling perfect 50:50. Ondanks zijn grotere afmetingen, talloze toevoegingen aan de standaarduitrusting, grotere stijfheid en geoptimaliseerde geluiddemping is het nieuwe model tot wel 10 kg lichter dan het uitgaande model in vergelijkbare uitvoering. Verbeterde aerodynamica verlaagt de luchtweerstandscoëfficiënt tot 0,27 (BMW 320d Touring).

Zelf nivellerende dempers – onderdeel van zowel de standaard wielophanging als de optionele

M Sportwielophanging – spelen een essentiële rol in de balans tussen sportiviteit en rijcomfort die geen enkel ander merk evenaart. De dempers zijn continu variabel en passen de dempende kracht progressief aan op de oplopende veerdruk. Daardoor reduceren ze de bewegingen van de carrosserie merkbaar en minimaliseren ze vibraties veroorzaakt door een oneven wegdek en in snelle bochten.

Behalve de 10 mm verlaagde M Sportwielophanging kunnen klanten ook de adaptieve M wielophanging met elektronisch geregelde dempers bestellen. De twee onderstelopties gaan samen met Variable Sport Steering. M Sportremmen met vaste remklauwen met vier zuigers voor de voorwielen zijn ook te bestellen. De blauw gespoten remklauwen zijn voorzien van het

M logo.

De standaardspecificatie van de nieuwe BMW M340i xDrive Touring omvat ook het M Sportdifferentieel, dat optioneel te bestellen is (samen met de M Sportwielophanging of adaptieve M wielophanging) voor de BMW 330i Touring, de BMW 330i xDrive Touring en de BMW 330d Touring. De elektronisch geregelde en volledig variabele sperfunctie in het achterdifferentieel verbetert de tractie nadrukkelijk, evenals de wendbaarheid, stabiliteit en wegligging in bochten.

Personalisatiemogelijkheden en hoogwaardige uitrustingsopties.

Alle modellen van de nieuwe BMW 3 Reeks Touring, inclusief de Sport Line, Luxury Line en

M Sport, bieden specifieke personalisatieopties voor design en uitrusting. Een uitgebreid gamma hoogwaardige comfortverhogende opties zijn eveneens te bestellen. Nieuw ontworpen stuurwielen en interieurlijsten, de optionele lederen bekleding ‘Vernasca’ en de lederen bekledingsoptie BMW Individual ‘Merino’, het Sensatec instrumentenpaneel en een met leder bekleed dashboard zorgen voor een exclusieve ambiance in het interieur. Ook op de optielijst staat automatische airconditioning met drie zones en een panoramisch glazen dak met een oppervlakte van 0,8 m². Andere opties zijn extra verwarming, een Harman Kardon Surround Sound System, ambianceverlichting en telefonie met draadloos opladen. Geluiddempend glas is standaard voor de voorruit en optioneel voor de zijruiten.

Noviteiten op weg naar autonoom rijden.

De innovatieve assistentiesystemen in de BMW 3 Reeks Touring zijn de nieuwste stappen op weg naar autonoom rijden. Standaardvoorzieningen zijn onder meer Speed Limit Info met No Passing Info display, Lane Departure Warning, Collision and Pedestrian Warning met City-remfunctie, dat ook fietsers opmerkt. Opties zijn onder meer Active Cruise Control met Stop & Go functie en Driving Assistant met Lane Change Warning, Rear Collision Warning en Crossing-traffic Alert. Ook te bestellen is Driving Assistant Professional, een compleet en zowel het comfort als de veiligheid verhogend pack. Een van de onderdelen van Driving Assistant Professional is Steering and Lane Control Assistant, die de bestuurder helpt de auto binnen de lijnen van de rijstrook te houden, ook als de passages smal zijn. Het omvat ook Lane Keeping Assistant met actieve Side Collision Protection en Evasion Assistant. De nieuwste generatie van de BMW Head-Up Display biedt een groter projectie-oppervlak, nieuwe graphics en extra informatie.

Park Distance Control en de achteruitrijcamera helpen de bestuurder bij parkeren en manoeuvreren. Ook te bestellen is Park Assistant, die tijdens in- en uitparkeren de bediening van stuur, gas- en rempedaal en de aansturing van de Steptronic transmissie overneemt. Andere functies van het systeem zijn onder meer de Reversing Assistant, die achteruitrijden over afstanden tot 50 meter kinderspel maakt doordat het de auto over exact hetzelfde traject stuurt als dat vooruit rijdend is afgelegd tot aan de stop.

Intuïtieve bediening en optimale connectiviteit: BMW Operating System 7.0 en

BMW Intelligent Personal Assistant.

Het nieuwe BMW Operating System 7.0 speelt een belangrijke rol bij het optimaliseren van het bedienings- en weergaveconcept met moderne digitale functies die exact zijn afgestemd op de behoeften van de bestuurder. De optionele BMW Live Cockpit Professional omvat duidelijk vormgegeven, aan de situatie gelinkt en naar wens aanpasbare weergaven op de displays van het volledig digitale 12,3 inch instrumentenpaneel en het 10,25 inch Control Display. Voor intuïtieve bediening kan de bestuurder kiezen uit de touchscreenfunctie van het Control Display, de iDrive Controller, de knoppen op het stuur, voice control en gebarenbediening.

Een ander element van BMW Live Cockpit Professional is de BMW Intelligent Personal Assistant. Dat is een intelligente, digitale assistent die direct reageert op de oproep “Hey BMW”. Met de BMW Intelligent Personal Assistant is er altijd een echte BMW professional aan boord, die allerlei functies kan uitleggen (bijvoorbeeld “Hoe werkt High Beam Assistant?”), informatie over de status van de auto kan geven (bijvoorbeeld “Is het oliepeil goed?”) en allerlei vragen kan beantwoorden (bijvoorbeeld “Welke waarschuwingsberichten heb ik ontvangen?”). De

BMW Personal Assistant is de perfecte bijrijder en komt bijzonder goed van pas tijdens de dagelijkse ritten. Hij reageert op stemcommando’s om de bestuurder te helpen met talrijke taken. Het scala aan functies en mogelijkheden wordt continu uitgebreid als onderdeel van de regelmatige updates, die naadloos kunnen worden uitgevoerd met de smartphone en in de auto via Remote Software Upgrade.