+++ Voorproefje van de nieuwe designtaal voor high-performance auto's van BMW M GmbH +++ Nieuwe interpretatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie bij BMW M +++ Design en technologie overgenomen uit de autosport +++

//

Munich. The BMW M Concept Neue Klasse celebrates its world premiere at the 24 Hours of Le Mans. It showcases the new BMW M design language and sets a clear signal for the brand’s all-electric future. The future BMW M product portfolio combines expressive design, high performance and innovative materials.

The vehicle builds a bridge between its history and motorsport.
It is instantly recognisable as a high-performance automobile. BMW M thus remains true to its guiding principle: “Born on the racetrack. Made for the streets.”

“The new BMW M design language forms the expressive spearhead of the Neue Klasse – determined and purposeful,” says Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse and BMW M. “At BMW M, form consistently follows function. Every detail serves performance. This project is truly special to me because it carries the BMW M character into a new era.”

Form, function and motorsport references in the exterior design.
Powerful proportions, precise lines and a muscular shoulder section with wide wheel arches define the unmistakable BMW M character.

Numerous M-specific design measures optimise aerodynamics – including the reinterpreted M aero exterior mirrors in the colours of BMW M.

A distinctive air outlet shapes the V-shaped front bonnet. It supports the cooling of the electric drivetrain.

A forward-facing shark nose and a light signature with depth effect characterise the front end. Headlights and kidney grille form a single unit. The new M Yellow Lights create a focused view of the road. The yellow light icons are set to become a new signature feature of future BMW M automobiles and reference GT racing cars as well as the BMW M Hybrid V8.

The front apron of the BMW M Concept Neue Klasse adopts a trimaran-style bumper, inspired by the form of high-speed sailing boats. The three-part design underlines the vehicle’s technical appearance. It also provides structural support for the front splitter – an aerodynamic element at the lower edge of the front end.

Another new lighting accent for future BMW M automobiles are the three-dimensional Track Lights located in the outer sections of the front apron.

Track Lights and trimaran design also shape the rear apron of the BMW M Concept Neue Klasse. The Track Lights frame the trimaran element above the floating diffuser. A striking ducktail spoiler improves aerodynamics, increases downforce at the rear axle and at the same time sets a striking accent within the clean surface design of the rear end.

Natural fibre elements are used in both the exterior and interior of the BMW M Concept Neue Klasse – for example in the front splitter, the bonnet air outlet and the diffuser. For the first time, natural fibre is not only used in its pure form but also in a refined finish with M branding in the roof graphic.

The newly developed Monza Red metallic paint finish and the red-and-blue coded centre-lock wheels strengthen the visual link to BMW M and motorsport.

Driver-focused cockpit for an intense BMW M experience.
The interior of the BMW M Concept Neue Klasse is reduced and consistently geared towards the driving experience in a next-generation all-electric BMW M.

Four newly developed bucket seats provide secure support even in highly dynamic driving situations and integrate structural elements made from natural fibre materials. The seat upholstery in Bathurst Blue and Berry Red picks up the BMW M colours in a two-tone Merino leather finish. Red five-point belts emphasise the sporty character.

For the first time in a BMW M vehicle, high-quality black nubuck leather is used. It can be found on the steering wheel, the door panels and the roll bar.

The floating dashboard is finished in black knit material and features M-specific hexagonal backlighting.

Red accents on the M gear selector, the shift paddles on the M steering wheel and in the digital displays add targeted sporty highlights in the cockpit and put performance centre stage.

High performance and BMW M driving experience in a new dimension.
The BMW M Concept Neue Klasse represents the next chapter in the M-typical blend of dynamics, agility and precision. The innovative BMW M eDrive drive concept with four electric motors and BMW M Dynamic Performance Control elevates driving experience and racetrack capability to a new level.

“Even in the new all-electric era, we continue the M-typical tradition of transferring both technological innovations and defining design features directly from motorsport into series production,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH.

BMW M eDrive is based on the Neue Klasse’s Gen6 technology and was developed specifically for all-electric BMW M automobiles. The drivetrain concept combines four electric motors with the central control software BMW M Dynamic Performance Control in the high-performance computer Heart of Joy. Thanks to the integrated, wheel-specific control of the drivetrain and braking systems, BMW M eDrive opens up new potential for driving dynamics and driving safety. It enables high recuperation performance, optimal traction right up to the limit and particularly direct response.

The 800-volt technology and the high-voltage battery with an energy content of more than 100 kWh create the conditions for long-range capability. A BMW M-specific optimised version of sixth-generation cylindrical cells provides particularly high output when delivering energy to the electric motors and during charging. The housing of the high-voltage battery is structurally integrated with both the front and rear axle, thereby additionally contributing to driving dynamics.

+++ Een uniek conceptmodel dat het begin markeert van een nieuw hoofdstuk voor BMW ALPINA +++ Geeft het erfgoed van het merk een nieuwe invulling met een eigentijdse visie, esthetiek en technologie +++ Versterkt de kernwaarden van BMW ALPINA: snelheid, comfort en verfijning +++ Getuigt van het engagement van de BMW Group om BMW ALPINA te behouden en te versterken +++

//

Munich/Cernobbio. Revealed at the 2026 Concorso d’Eleganza Villa d’Este, the Vision BMW ALPINA is a design study that heralds a new chapter for a brand defined by extreme capability, sophistication, and the mastery of both performance and comfort.

“Alpina has always represented a very specific idea of performance and re finement—where speed and comfort are complementary ambitions. Our role as the new custodians of this brand is to preserve this distinctiveness and shape it for a contemporary context,” says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design. “Vision BMW ALPINA shows how these qualities can be expressed with discipline and modernity, suggesting what our direction is for this brand as we move it into the future.”

DESIGN AND FORM: THE SHAPE OF SPEED 
The Vision BMW ALPINA is a respectful interpretation of the brand’s heritage, shaped by the most contemporary creative instincts. At 5,200 mm in length, its presence is substantial: wide, low, and confident. The coupé roofline is long and raked, its form immediately signals both speed and the ability to ac commodate four adults in genuine comfort. A V8 powertrain drives the experi ence, tuned to produce the characteristic notes of the Alpina exhaust: rich and deep at low speed, sonorous at high revs. 

“In Vision BMW ALPINA, we distil every element of the brand to its essence and apply it in a deeply modern and sophisticated way,” says Maximilian Mis soni, head of BMW Design Midsize & Luxury Cars and BMW ALPINA. “Every detail reflects substance: in engineering, in materials, and in the story it tells. The statements it makes are subtle and revealed only on a closer read. This interplay between purity and richness defines our approach to BMW ALPINA design.”

The front end is defined by powerful volumes and a forward-leaning stance that promises speed without overstatement. The shark nose reinterprets BMW’s kidney grille as a three-dimensional sculpture that leads the car’s form and frames the brand emblem with quiet confidence.

From this shark nose, the exterior is organized around a single visual axis: the speed feature line. Rising from the lower front corners at a six-degree inclina tion, it runs along the side of the body and wraps around the rear—assertive enough to suggest motion, controlled enough to remain refined.

HALLMARKS AND PRINCIPLES: “SECOND READ” SOPHISTICATION
Subtle secondary details reward attention without demanding it. This “Sec ond Read” principle runs throughout the Vision BMW ALPINA.

Deco-lines have been part of Alpina’s language since 1974. For the Vision BMW ALPINA, the modernized deco-lines are distilled and painted on the side of the body beneath the clear coat—a quiet gesture that reflects how the brand’s defining details can be adapted to what comes next.

Inward-facing return surfaces are treated with particular care, finished in a dark metallic tone that rewards a closer read. This approach is inspired by the BMW 507, which uses chrome only on the inside of its kidney grilles.

The shark nose captures the same “Second Read” sophistication: the inner surfaces feature a finely scaled signature Deco-line graphic, while a con cealed, softly backlit perimeter reveals it only when active.

A warm white tone characterizes the daytime running lights and traces the kidney surrounds, inspired by the first light over the Bavarian Alps. Clear-cut illuminated crystals add a precise highlight within the slender lamps.

The elliptical four-pipe exhaust remains, as does the “ALPINA” lettering—re interpreted as a machined, polished metal element on the lower front apron. The 22-inch front and 23-inch rear wheels feature the 20-spokes design that has been a constant at Alpina since 1971. 

INTERIOR AND DETAILS: ARCHITECTURAL CLARITY
The cabin is generous in every sense: space, material quality, and the care with which technology has been integrated. Architectural volumes define the layout, with each element designed as a standalone form, not absorbed into a homogeneous interior.

The six-degree speed feature line continues through the interior, dividing the darker upper segment and the lighter lower segment. Full-grain leather— sourced from producers across the Alpine region—pairs with stitching inspired by the Deco-lines. 

Craft details are restrained but well considered: a bridge stitch inspired by his toric steering wheel hand-stitching appears sparingly in heritage blue and green colors, while a watchmaking-inspired beveling technique was used for the metal components, combining satin and polished finishes. Clear-cut crys tal is reserved for the controls that shape how the automobile drives, under lining the value BMW ALPINA places on the driving experience itself.

Behind the rear console, a glass water bottle sits beside BMW ALPINA crystal glasses that rise on a self-deploying mechanism. Each glass is engraved with 20 deco-lines and features a six-degree rim profile, held by concealed mag nets and softly lit against the open-grain center console.

A COMFORTABLE DRIVER IS A FASTER DRIVER
Burkard Bovensiepen understood something much of the automotive world has forgotten: a comfortable driver is a faster driver. That belief remains cen tral to the Vision BMW ALPINA. Alpina offers Comfort+, a setting beyond the standard BMW comfort calibration that delivers a more supple, refined char acter, and it is retained here.

BMW Panoramic iDrive, including the new passenger screen, spans the dash board with a digital user interface language crafted specifically for BMW AL PINA. Heritage blue and green are introduced with discipline, intensifying as the driver moves from Comfort+ to Speed mode within the BMW Panoramic Vision head-up display. The background imagery is equally considered. The Alpine landscape depicted is an exact rendering of the mountain range visible when looking south from Buchloe. 

ROOTED IN THE BRAND’S ORIGINS
The Alpina story began in 1965 in Buchloe, Germany, a small Bavarian town in the shadow of the Alps. Burkard Bovensiepen—destined for a career in typewriter manufacturing—chose instead high-performance tuning, founding Alpina and then refining BMW road and racing cars. From the outset, his phi losophy was clear: speed and comfort were complementary, not competing ambitions.

In endurance racing, while rivals stripped weight, Burkard added extra pad ding to the driver’s seat: he understood that a more comfortable driver is a faster driver. That insight carried over to the road cars that followed, cele brated for composure and sophistication at high speed over long distances.

ALPINA B7 COUPÉ: A POINT OF MATURITY
The Alpina B7 coupé of the late 1970s marked a turning point: Alpina’s phi losophy was applied to a luxury car, and every model that followed was rec ognized as luxurious. Based on the BMW E24 6 Series, its long bonnet, wide stance, and shark nose looked fast even at rest, while the cabin could com fortably carry four people across a continent. The Vision BMW ALPINA is the next chapter of that story.

BMW ALPINA—AN EXCLUSIVE BRAND WITHIN THE BMW GROUP
BMW ALPINA became an exclusive brand within the BMW Group in 2026, bringing proven stewardship and a clear responsibility: to understand what Alpina means to those who cherish it and to honor that in what follows.

"BMW ALPINA fills a gap in our portfolio between BMW and Rolls-Royce as we see even more potential in the high-end segment. With Alpina we have a strong legacy and a global community, which we want to build on, while pre serving the essence of what the brand stands for—speed, comfort and sophis tication,“ says Oliver Viellechner, head of BMW ALPINA.

Next year, customers will be able to experience the first model of the BMW ALPINA brand—inspired by the BMW 7 Series, but unmistakably BMW ALPINA. 

Munich/Cernobbio. At the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles on the shores of Lake Como in Italy, the BMW Group is presenting an exclusive new concept car that will subsequently be made available for purchase in a small series. 

The BMW Concept Speedtop reimagines the sporty Touring, blending the elegance of a shooting brake with unique proportions.

"A true BMW exudes dynamism and elegance even when it’s standing still,"
says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. "And that’s also the case with our new concept car. The BMW Concept Speedtop is characterised first of all by its profile. It is very unique in the automotive industry. In this way, we have created an exclamation mark for our entire lineup of vehicles, especially for the Touring models."

The generous interior invites for weekend getaways for two. High-quality materials, the focus on every detail, and the stylistic connection between exterior and interior are a testament for its true craftsmanship.

The BMW Concept Speedtop shares its eye-catching form language with the
BMW Skytop and will be offered to collectors and connoisseurs in a strictly limited small series.

Unique profile, dynamic proportions

The pronounced V-shape of the front end, with its shark-nose design, the slim front lights and the illuminated kidney grille give the BMW Concept Speedtop an unmistakable presence. The continuation of the central spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler gives the car a dynamic Touring profile. The colour gradient on the roof, moving from “Floating Sunstone Maroon” to “Floating Sundown Silver”, accentuates this shape. The athletic design is enhanced by the car’s broad shoulders. Its elegance is underscored by two-tone, 14-spoke wheels, which have been designed specifically for the BMW Concept Speedtop.

Luxurious craftsmanship

The interior of the BMW Concept Speedtop was designed with a strong focus to even the smallest detail. Skillfully crafted, traditional brogue-style details accentuate the leather-trimmed surfaces and emphasise the manufactory-level craftmanship on display. 

The two-tone colour and material concept creates a connection between the exterior and interior. The sparkling brown tone of the “Floating Sunstone Maroon” exterior paint is carried over into the interior. Here, the brown "Sundown Maroon" world harmonises with the light "Moonstone White" of the seats. The two-tone leather upholstery divides the dynamic and functional areas of the interior.
The visually striking roof spline in the exterior is mirrored as a light beam in the two-tone leather headliner, providing an atmospheric, indirect illumination.

The trunk is also leather-covered and refined with brogue-style perforations.
A light beam illuminates the luggage compartment, which is divided into two sections. This allows large items of luggage to be stowed inside for multi-day trips.
The elaborate craftsmanship in the exterior and interior was realised with the expertise of the Manufactory workshop at the BMW Group plant in Dingolfing.

The virtuosity in the design of the BMW Concept Speedtop is further enhanced through the collaboration with the traditional Italian manufacturer Schedoni. Known for the production of exclusive and high-quality leather goods by hand, especially in the automotive sector, Schedoni has always stood for highest quality and customisation. Two storage areas with leather straps behind the seats provide space for two of Schedoni’s made-to-measure bags. The bags were designed exclusively for the Concept to fit in with its colour and material concept. A matching weekend bag can also be accommodated in the trunk.

Most powerful V8 in the portfolio and limited-run small series

The concept car’s engine ensures it scales the heights not only in terms of design, but also performance. It is fitted with the most powerful V8 engine currently offered by BMW. 

"Last year, the presentation of the BMW Concept Skytop at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este on Lake Como generated great enthusiasm among connoisseurs and automotive enthusiasts," says Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management. "This led to a strictly limited production run of 50 units. Thanks to this positive response, this year we have decided to also offer the BMW Concept Speedtop in a limited production series of 70 units. This extraordinary vehicle is now available for order. We are pleased to be able to offer collectors and enthusiasts another exclusive model."

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

Cypselus von Frankenberg

Press spokesperson, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

+++ BMW Group blijft consequent zijn succesvolle productstrategie implementeren +++ Wereldpremière van de eerste volledig elektrische performance modellen MINI John Cooper Works Electric en MINI John Cooper Works Aceman +++ Eerste keer dat BMW Vision Neue Klasse en BMW Vision Neue Klasse X samen op een autosalon te zien zijn +++

//

Paris. Parallel to the market launch of the new BMW 1 Series, the new BMW X3 and the new BMW M5, the BMW Group will present the next steps in its unchanged product strategy at the Mondial de l'Auto Paris 2024. The focus is on the world premieres of the first all-electric MINI John Cooper Works models and the first joint motor show appearance of the latest concept studies of the BMW Neue Klasse, which will go into series production in 2025.

“The BMW Group is demonstrating its pioneering role in electric mobility at the Mondial de l'Auto Paris with a cross-segment range of electrified vehicles. Thanks to our attractive BEV product portfolio, we are able to grow our all-electric sales even in a demanding market environment. In the European market, we were even able to gain market share with the BMW brand,” says Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customers, Brands, Sales.

What BMW M is to BMW, JCW is to MINI. 
The new all-electric MINI John Cooper Works models.
With the world premiere of the all-electric MINI John Cooper Works Electric and the MINI John Cooper Works Aceman, the brand's long racing history is transferred to the here and now with innovative power. The two models effortlessly transfer motorsport expertise from the race track to the road. In addition to the exclusive, sporty design

and optimised aerodynamic driving characteristics, MINI fans can also look forward to the brand's hallmark agile handling. Click [here] for more information.

The roll-out of electrification to the John Cooper Works brand within MINI transmits another strong signal on how the BMW Group is committed to electric driving as a strategic direction.

At the same time, the Mondial de l'Auto Paris 2024 marks the ideal starting point for intensified communication in the further ramp up for BMW Neue Klasse, due for launch in 2025.

First joint appearance of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X.
BMW is showing two Neue Klasse Vision Vehicles in Paris, which provide an outlook on the wide range of BMW's future model portfolio.
The BMW Vision New Class is a sporty electric sedan for the premium mid-range. The BMW Vision New Class X transfers the philosophy and technology of the future generation of vehicles to the Sports Activity Vehicle segment.

"With the two vision cars for Neue Klasse we are showing how we are going to change the look & feel of the BMW brand. Many aspects of our cars will be completely new and yet we believe that the Neue Klasse will reflect the very essence of the BMW brand", says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

Both vehicles are characterized by a clear, reduced design language. In the interior, the next generation of BMW iDrive enables intuitive interaction between driver and vehicle. The combination of BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display and the new multifunction steering wheel redefine the BMW driver orientation. Click [here] for more information.

The new BMW iX2 features in-car entertainment highlight UNO® Car Party! And Paramount+.
With UNO® Car Party! in the BMW iX2, the BMW Group is showing the next in-car gaming highlight. Since the end of August 2024, the game has already been available in over 500,000 BMW and MINI vehicles via the AirConsole platform. In addition, it was only at the beginning of October that the BMW Group brought the popular subscription streaming service Paramount+ into the vehicle, offering subscribers access to a wide range of blockbusters, new originals and hit series such as Star Trek Discovery. Customers have access to in-car entertainment highlights in their vehicles with BMW and MINI Operating System 9 in conjunction with BMW Digital Premium or the MINI Connected Package*.

*Paramount+ subscription is not part of BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

In addition to the outlook for the BMW Neue Klasse and new digital services, also hydrogen technology is key topic at the Mondial de l'Auto Paris 2024, as a further expression of the BMW Group's open technology drive strategy.

BMW will launch its first hydrogen-powered production model in 2028. 
After successfully testing the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet worldwide, the BMW Group is now preparing for series production of vehicles with hydrogen drive systems in 2028. The series production models will be integrated into BMW’s existing portfolio. Hydrogen is recognized as a promising future energy carrier of the future, actingas an effective storage medium for renewable energy sources, helping to balance supply and demand and enabling a more stable and reliable integration of renewables into the energy grid.

Click [here] for more information.

The BMW Group is also showing the complete all-electric BMW and MINI product portfolio at Mondial de l'Auto Paris 2024. It now consists of more than 15 models, which cover all major market segments.

The motor show presentation is rounded off with the electric two-wheelers from BMW Motorrad for urban areas. Click [here] for more information.

The BMW Group stand at Mondial de l'Automobile Paris 2024 covers an area of 1,300 square metres. The fair is open to trade visitors on 14 October and to the general public from 15 to 20 October 2024.

München/Cernobbio. Met de designstudie #BMW Concept Skytop brengt BMW Group dit jaar opnieuw een uitzonderlijk elegante, unieke auto naar de #Concorso d'Eleganza Villa d'Este, de jaarlijkse schoonheidswedstrijd voor historische auto's en motorfietsen aan de oevers van het Comomeer. De open tweezitter lijkt op een zorgvuldig vervaardigde voertuigsculptuur, met een vloeiende, sportieve elegantie die zijn atletische, gespierde houding aanvult. Het interieur en exterieur van de conceptauto zijn voorzien van warme monochrome kleuren, waarbij exclusieve materialen worden gecombineerd met traditioneel vakmanschap.

“De BMW Concept Skytop is een werkelijk uniek en exotisch design, in de traditie van het Concorso d'Eleganza Villa d'Este,” zegt Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design. “Hij biedt een combinatie van rijdynamiek en elegantie op het hoogste niveau, vergelijkbaar met zijn historische voorgangers, zoals de BMW Z8 of BMW 503.”

Atletische proporties, organische carrosserie.

Het strakke exterieur van de BMW Concept Skytop is ontworpen om reislust op te wekken. Zijn strakke, gespierde oppervlakken worden gedefinieerd door enkele precieze lijnen die het volume van de wagen naar achteren leiden. Vleugeltips, discreet geïntegreerd in de schouders van de deuren, vervangen de conventionele deurgrepen. Lichtmetalen velgen met precieze lamellen versterken zijn unieke verschijning nog meer.

Vanuit vogelperspectief springen de prominente, golvende motorkap, het iconische BMW shark-nose design met verlichte grille en de teruggetrokken achterzijde in het oog. Verwijzingen naar de legendarische BMW Z8 roadster werden zorgvuldig gekozen. Bijzonder opvallend is de geprononceerde lijn die zich uitstrekt van de motorkap via het interieur tot een aluminium sierstrip op de achterklep, wat de dynamische vloeiing van het silhouet benadrukt.

Het harmonieuze design van de koplampen voegt zeer complexe details samen in het totaalconcept. De LED units, geplaatst op gefreesde aluminium dragers, werden speciaal ontwikkeld voor de BMW Concept Skytop, gebruik makend van de nieuwste technologie en design voor koplampen voor auto's met het slankste profiel dat momenteel verkrijgbaar is. Dankzij het strakke, puristische design kunnen alle verlichtingsfuncties worden geconsolideerd in één installatieruimte. De vlakke en gedefinieerde vorm van de achterlichten vormt een aanvulling op het algehele uiterlijk van de BMW Concept Skytop.

De met leder afgewerkte rolbeugel achter de twee zetels van de BMW Concept Skytop wordt gecombineerd met zijvinnen op de B-stijl en een volledig intrekbare achterruit. De twee afneembare dakdelen, eveneens afgewerkt in leder, kunnen worden opgeborgen in een speciaal compartiment in de bagageruimte.

Het kleurenschema zorgt voor een vloeiende overgang van interieur naar exterieur, ongeacht of het dak open of dicht is. In het achterste gedeelte loopt de roodbruine tint van het dak over in het gedempte zilver met chroomschaduweffect van de buitenlak. Het technisch uitgewerkte kleurverloop is gemaakt door een ervaren meester-schilder in de BMW Group fabriek in Dingolfing.

Lederen oppervlakken in brogue-stijl kenmerken het interieur.

De lederen zetels in het interieur zijn voorzien van accenten in brogue-stijl. De roodbruine tint van de oppervlakken creëert een consistent kleurenschema dat het hele interieur een gevoel van luxe en ruimtelijkheid geeft. Kristallen applicaties zijn kunstig verwerkt in de cockpit en dragen bij tot de algemene indruk. De interieuroppervlakken van de BMW Concept Skytop werden vervaardigd in de traditionele zadelmakerij van de BMW Group fabriek in Dingolfing.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

Milan. “FUTURE OF JOY” is the name of the exhibition that BMW Group Design is presenting at the Salone del Mobile 2024 in Milan. The focus is on the Neue Klasse and what it means for the design of the BMW brand.

“The Neue Klasse represents the next generation of BMW vehicles with its core characteristics ‘electric, digital, circular’”, says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “It is a game changer for the entire company. This change is particularly evident in the design. Whether through the fusion of analogue and digital, new bio-based materials or the monolithic design language reduced to the essentials.”

“FUTURE OF JOY” by BMW Design presents working environments in which BMW designers are developing these pioneering solutions for the electric, digital and circular mobility of tomorrow. Visitors will gain insights into the new design strategy and the development process of the two Vision vehicles and will be able to see, hear, feel, taste and smell the Neue Klasse.

The dawn of a new design era.

The aspiration to create technologically excellent products and, at the same time, emotional experiences that put people at the centre is consistently reflected in the exhibition. The entrance portal, which welcomes visitors with a friendly floral design, already forms the gateway to a new world. From the street, the portico already provides a glimpse of the BMW Vision Neue Klasse. With a subtle sound and fragrance experience, the portal immediately gives visitors the feeling of an optimistic and inspiring future. This is made tangible by the BMW Vision Neue Klasse, which presents itself to the public in the new design language of BMW – clear, elegant and timeless – in the centre of the courtyard. The atrium sees itself as a place of encounter, inspiration and reflection.

With the transition into the interior of the exhibition “FUTURE OF JOY” by BMW Design, the visitor enters a warmer world of colours with yellow and orange tones. On a journey through the different design disciplines, interior and exterior, colour and trim design, as well as user interface and sound design, they discover how formerly separate categories merge into one another and together create a holistic user experience. A light show plays with the colour concepts of the two vision vehicles: yellow for the BMW Vision Neue Klasse and orange for the BMW Vision Neue Klasse X. The matt silver ceiling of the room creates a feeling of endless space as a result of reflection and stands for harmony between people and technology. Sustainable colour and material samples, artwork from the work and design process and multimedia presentations of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X enable the audience to immerse itself in the feeling of positive lightness of the Neue Klasse.

“FUTURE OF JOY” by BMW Design is opening as part of the Salone del Mobile from 16 to 21 April 2024 and can be visited between 10 a.m. and 7 p.m. at the House of BMW in Via Monte Napoleone 12 in Milan.

Salone del Mobile – a place for creative exchange.

For the BMW Group design team, the Milan Design Week is one of the essential sources of inspiration and platforms for exchanging ideas with other designers and creative minds from the fields of fashion, art and architecture. Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, together with Alice Rawsthorn, design critic and co-founder of Design Emergency, discussed the topic “Design as Accelerator for Change” at the opening of the Salone del Mobile in the House of BMW. A recording of the talk on the role of design and how it accelerates positive change can be seen at
www.designboom.com

+++ Innovatieve aandrijving en chassiscontrole voor een nauwkeuriger rijgedrag, dynamischere prestaties, meer efficiëntie en meer rijplezier +++ Gepersonaliseerde favoriete sound met het nieuwe BMW iDrive +++ Grondstofbesparende plantaardige interieurmaterialen +++ Ruim, open, vooruitstrevend design +++

//

München. Het nieuwe Vision-model van BMW Group geeft een eerste blik op hoe de Neue Klasse er zou uitzien als SAV: De BMW Vision Neue Klasse X brengt de esthetiek, technologie, duurzaamheid en filosofie van de Neue Klasse naar het segment van de Sports Activity Vehicles. De eerste zuiver elektrische versie van de nieuwe architectuur zal in 2025 in productie gaan in de fabriek van Debrecen (Hongarije).

"Samen met de BMW Vision Neue Klasse toont de BMW Vision Neue Klasse X het uitgebreide karakter van ons toekomstige BMW-gamma. De Neue Klasse weerspiegelt de verscheidenheid van alle modellen die klanten vandaag en in de toekomst willen – van een sportieve berline met al zijn afgeleiden tot een moderne SAV-familie,” zegt Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Zo benadrukken we dat de Neue Klasse veel meer is dan een auto of een specifiek concept; hij herdefinieert het merk BMW – en zal tegelijk meer BMW zijn dan ooit.”

Op de IAA 2023 presenteerde BMW de BMW Vision Neue Klasse, een duidelijke visie op de richting die de berlines van het merk in de toekomst zullen uitgaan. Met het nieuwste Vision-model illustreert BMW nu hoe de toekomst van zijn X-modellen er zal uitzien. De BMW Vision Neue Klasse X staat voor een actieve levensstijl, efficiënte dynamiek en zelfverzekerde uitstraling. Zijn lijnenspel verenigt een zuivere designtaal voor het koetswerk met een helder en ruim interieur. Speciale licht- en geluidseffecten, mogelijk gemaakt door de volgende BMW iDrive-generatie, verbeteren de intuïtieve digitale gebruikerservaring. De drie hoofdkenmerken van de Neue Klasse – elektrisch, digitaal en circulair – worden hier uitgebreid met een vierde dimensie. Het rijplezier dat centraal staat in het merk-DNA, gaat nog een stap verder met een aandrijving en chassiscontrole die speciaal voor de Neue Klasse en de zesde generatie van de BMW eDrive-technologie werden ontwikkeld. Het duurzaamheidsconcept garandeert ook een verantwoorde productie, werking, demontage en recyclage.

Innovatieve aandrijving en chassiscontrole: dynamischere prestaties, een nauwkeuriger rijgedrag en meer efficiëntie.

De nieuwe aandrijvings- en chassiscontrole levert een superieure rijervaring op maat van individuele behoeften. Ze is gebaseerd op een nieuw softwarepakket dat BMW Group in eigen beheer heeft ontwikkeld en dat de wagens van de Neue Klasse op elk moment zal helpen om een soepele rijervaring te garanderen. Twee van de vier nieuwe superbreinen zullen de rijervaring in de Neue Klasse naar ongekende hoogten tillen.

"Neue Klasse betekent BMW-rijplezier van een nog hoger niveau," aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG verantwoordelijk voor Ontwikkeling. "De BMW van de toekomst zal in totaal vier nieuwe superbreinen hebben: uiterst performante computers die slim samenwerken aan wat tot nu toe apart werd verwerkt. We ontwikkelden het eerste superbrein volledig intern. Het integreert de volledige aandrijving en rijdynamiek met tot tien keer meer rekenkracht. Het tweede superbrein zal de volgende kwantumsprong in geautomatiseerd rijden mogelijk maken," vervolgt Weber. "In de toekomst zullen we vier belangrijke regeleenheden combineren in één krachtige computer. Dat vertaalt zich in dynamischere prestaties, een nauwkeuriger rijgedrag, meer efficiëntie en nog meer rijplezier.”

Design: de BMW X-modellen heruitgevonden met sterke karakters.

In combinatie met het tweevolumedesign van een BMW X-model resulteert de uitgepuurde designtaal die voor de Neue Klasse werd ontwikkeld ook in een grote sprong voorwaarts voor het exterieur- en interieurdesign. Met zijn grotere bodemvrijheid biedt de zuiver elektrische voertuigarchitectuur nieuwe mogelijkheden voor een nog ruimer interieur. Hij staat garant voor een lange wielbasis, korte overhangen en klassieke BMW-proporties. Grote raampartijen en het glazen panoramadak laten het interieur baden in natuurlijk licht en creëren zo een luchtige ruimte die wordt aangevuld met textiel in warme kleuren.

"De BMW Vision Neue Klasse X blikt vooruit op de X-modellen van de Neue Klasse. Dezelfde principes gelden voor onze Sport Activity Vehicles: elektrisch, digitaal en circulair," vertelt Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design. "De X-modellen zullen altijd hun sterke karakter behouden: monolithisch, zuiver en met een erg opvallende verticale interpretatie van BMW's lichtsignatuur."

Ook draagt het nieuwe merkdesign van de BMW X-modellen bij tot de sterke uitstraling van het Vision-model. De verticaal uitgelijnde led-lichten geven een frisse interpretatie aan de typische lichtsignatuur van BMW. Vooraan en in het midden bevinden zich de BMW-nieren, heruitgevonden als een driedimensionale sculptuur met verticaal uitgelijnde, langs achteren verlichte contouren. Samen creëren de koplampen en de nieren een lichteffect dat wordt geactiveerd wanneer de bestuurder de wagen nadert en dat zich voortzet in het interieur.

De achterkant oogt krachtig en atletisch. Achterlichten die tot ver in het midden reiken, geven de vertrouwde BMW L-vorm een horizontale interpretatie. De 3D-geprinte elementen worden individueel aangestuurd met een variabele lichtintensiteit om een bijzonder expressief diepte-effect uit te stralen.

De vlakke glasoppervlakken en het heldere koetswerk in "Coral Silver" geven de BMW Vision Neue Klasse X een zekere lichtheid. In het achterste deel van de zijruiten wordt de typische Hofmeister-knik van het merk niet gerealiseerd door middel van chroomranden, maar met een ‘reflecterende print’ die naargelang de kijkhoek een transparant of reflecterend oppervlak krijgt.

Gepersonaliseerde gebruikerservaring met BMW Panoramic Vision en gepersonaliseerde klankervaring met het HYPERSONX WHEEL.

De licht verhoogde zitpositie staat garant voor een geruststellende rijervaring. Het hertekende stuurwiel met multifunctionele toetsen, het Central Display met intuïtieve aanraakbediening en BMW Panoramic Vision vormen samen met de geavanceerde spraakbediening van de BMW Intelligent Personal Assistant de moeiteloze en intuïtieve interfaces voor interactie tussen mens en wagen. BMW Panoramic Vision projecteert belangrijke informatie over de volledige breedte van de voorruit. Dit systeem zal in productiemodellen van de Neue Klasse worden aangevuld met het verbeterde BMW 3D Head-Up Display.

In de BMW Vision Neue Klasse X werd het centrale scherm elegant geïntegreerd in het instrumentenbord, waardoor beide inzittenden voorin optimaal toegang hebben tot alle infotainmentfuncties. De weergavekleuren worden niet alleen overgenomen in de sfeerverlichting, maar ook in de textieloppervlakken met achtergrondverlichting van het instrumentenbord.

De Personal Sound Experience, die voor het eerst wordt voorgesteld met het nieuwe HYPERSONX WHEEL, opent nog meer mogelijkheden. Met deze digitale functie kunnen de inzittenden tijdens elke rit genieten van hun favoriete klank. Het geluid, dat in realtime wordt gegenereerd en met een tik op het HYPERSONX WHEEL wordt aangepast, is een innovatieve bijdrage tot de immersieve en holistische gebruikservaring die het interieur van de BMW Vision Neue Klasse X omvormt tot een persoonlijke belevingsruimte.

BMW eDrive-technologie: zesde generatie, efficiënter dan ooit.

In de Neue Klasse bereikt de globale efficiëntie een ongekend niveau. De nieuwste, zesde generatie van BMW's eDrive-technologie staat daarbij centraal. Naast verbeterde e-drive-units beschikt hij ook over een nieuwe lithium-ionbatterij met ronde cellen, met een volumetrische energiedichtheid die meer dan 20 procent hoger ligt dan die van de eerder gebruikte prismatische cellen. In combinatie met de overgang naar een 800V-systeem kan dat de laadsnelheid met maar liefst 30 procent verbeteren. Zo kunnen deze wagens hun rijbereik in nauwelijks tien minuten met 300 kilometer uitbreiden. Ook levert de zesde BMW eDrive-generatie tot 30 procent meer rijbereik. Op aerodynamisch vlak kan de BMW Vision Neue Klasse X prat gaan op een indrukwekkend nieuw topcijfer: de luchtweerstand daalde met 20 procent ten opzichte van een vergelijkbaar model uit het huidige gamma. Nieuwe banden en een speciaal remsysteem voor volledig elektrische voertuigen helpen de globale efficiëntie met 25 procent te verhogen.

Minder CO₂-uitstoot dankzij een productie- en toeleveringsketen die efficiënter met grondstoffen omgaat.

Voor het interieur werd een volledig plantaardig, mineraal en petroleumvrij oppervlaktemateriaal ontwikkeld. Dat wordt in de BMW Vision Neue Klasse X gebruikt in het onderste deel van de deurpanelen en in de middenconsole. Ook werden er voor het eerst maritieme kunststoffen gebruikt voor spuitgietonderdelen. In geselecteerde componenten is deze secundaire grondstof, die bijvoorbeeld wordt gewonnen uit afgedankte visnetten, al goed voor 30 procent.

De materiaalkeuze en de constructiemethode maken het mogelijk om onderdelen gemakkelijker te demonteren en de recycleerbaarheid te verbeteren. Ook de zijschorten en de bevestigingen van de voor- en achterschort zijn vervaardigd uit gerecycleerde monomaterialen. Het nieuwe designconcept volgt daarbij het principe van de in 2021 gepresenteerde BMW i Vision Circular, die sterk steunde op monomaterialen voor een optimale recycleerbaarheid.

De Neue Klasse luidt ook een nieuw hoofdstuk in de productiegeschiedenis in. De BMW Group-fabriek in Hongarije werd gepland en ontwikkeld als een iFACTORY. Wanneer de productie van de Neue Klasse in 2025 van start gaat, wordt het 's werelds eerste productievestiging van BMW Group die volledig zonder fossiele energie draait.

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

München. Met zijn jongste designconcept, de BMW Vision Neue Klasse, demonstreert de BMW Group hoe de volgende modelgeneratie van kernmerk BMW er zal uitzien. “De BMW Vision Neue Klasse verenigt al onze innovatieve kracht op kerngebieden zoals elektrificatie, digitalisering en circulariteit,” aldus Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Zo kunnen we de toekomst altijd twee stappen voor blijven: De Neue Klasse brengt de mobiliteit van het volgende decennium al in 2025 op de weg – en leidt BMW naar een nieuw tijdperk.”

Het Vision Vehicle, dat op het internationale autosalon IAA Mobility 2023 in München voor het eerst wordt voorgesteld aan het publiek, belichaamt een duidelijke designtaal, met uitgestrekte oppervlakken en slechts enkele opvallende lijnen, die tot de essentie werden herleid. Die benadering zet merktypische elementen zoals de BMW-nieren en de Hofmeister-knik in de zijruiten nog extra in de verf, waardoor de wagen onmiddellijk herkenbaar is als een BMW. In het interieur garandeert de nieuwe BMW iDrive-generatie een unieke digitale gebruikerservaring die de echte en virtuele werelden samenbrengt. Het toegenomen gebruik van secundaire grondstoffen, de efficiënte productie en de zuiver elektrische aandrijflijn met BMW eDrive-technologie van de zesde generatie verminderen de koolstofvoetafdruk van de Neue Klasse gedurende de hele levenscyclus van de wagen.

“30 procent meer rijbereik, 30 procent sneller opladen, 25 procent meer efficiëntie – de technologieën van de Neue Klasse betekenen een aanzienlijke sprong voorwaarts, die EfficientDynamics naar nieuwe hoogten zal tillen. Hetzelfde geldt voor zijn design dat niet futuristischer zou kunnen zijn”, aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Development. “De Neue Klasse vormde het startschot voor de grootste investering in de geschiedenis van onze onderneming. We schrijven niet alleen het volgende hoofdstuk van BMW, maar ook een heel nieuw boek. De Neue Klasse zal dan ook zeker impact hebben op alle modelgeneraties.”

Nieuwe BMW-designtaal: helder, elegant en tijdloos.

Het koetswerk introduceert designelementen die de verschillende modellen van de Neue Klasse zullen tooien. Het oogt helder, elegant en tijdloos. De nieuwe, zuiver elektrische voertuigarchitectuur biedt ook ongekende mogelijkheden qua interieurdesign. “Het design van de Neue Klasse is typisch BMW en zo progressief dat het lijkt alsof we een modelgeneratie hebben overgeslagen”, aldus Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design.

De krachtige wielkasten, het naar voren geschoven passagierscompartiment en de voorkant met steile, naar voren hellende 'haaienneus' zijn allemaal karakteristieke BMW-kenmerken. De aerodynamische 21"-velgen brengen hulde aan het klassieke, kruisspaakdesign, geïnspireerd op de autosport. Tegelijk creëert het bijna monolithische koetswerk met grote raampartijen en uitgesproken inkepingen voor- en achteraan een nieuwe esthetiek.

Het heldere koetswerk in 'Joyous Bright' met zijn subtiele gele tint onderstreept de sympathieke, toekomstgerichte persoonlijkheid van de BMW Vision Neue Klasse. Voor het nodige contrast zorgen de zwarte zijschorten en bumpers. Met een hoger percentage secundaire grondstoffen en een aanzienlijk gereduceerde materiaalvariëteit werden gerichte verbeteringen doorgevoerd om de circulariteit te verbeteren. Een verbeterd ontmantelingsconcept zal ook helpen om de recyclage van de voertuigen van de Neue Klasse te optimaliseren.

Een frisse interpretatie van de merktypische designelementen, zoals de BMW-nieren en dubbele koplampen, veranderen de voorkant van de wagen in een enkel interactiegebied. Een verlichtingseffect met nauwkeurige driedimensionale animatie initieert een intuïtieve interactie tussen de mens en zijn wagen zodra hij de auto nadert. De elementen in E Ink onderaan de zijruiten spelen eveneens een rol in de welkomstanimatie aan de buitenkant en richten de aandacht op de sensorzone die de automatische deuropening activeert. Op dezelfde wijze definieert innovatieve technologie het design van de achterlichten, met 3D-geprinte lichtelementen die zich over verschillende niveaus uitstrekken en gericht aangestuurd worden om een unieke indruk van diepgang te creëren.

Visie geven: nieuwe generatie van BMW iDrive.

Analoge bedieningselementen werden in de BMW Vision Neue Klasse tot een minimum herleid. De interactie tussen mens en auto gebeurt via BMW Panoramic Vision, het centrale scherm en de multifunctionele toetsen op het stuur. De gebruikerservaring wordt vervolledigd door de beproefde stembediening van de BMW Intelligent Personal Assistant. Zo biedt de volgende BMW iDrive-generatie een moderne interpretatie van de typische bestuurdergerichtheid van BMW.

Net als bij de introductie van de BMW iDrive Controller in de middenconsole en het BMW Head-Up Display neemt het merk opnieuw voorsprong op de rest van de wereld met BMW Panoramic Vision, dat in de Neue Klasse voor het eerst verkrijgbaar wordt. De informatie wordt op de ideale hoogte in het gezichtsveld van de bestuurder geprojecteerd en neemt voor het eerst de hele breedte van de voorruit in beslag. Deze innovatie zal het verbeterde BMW Head-Up Display in de productiemodellen van de Neue Klasse aanvullen.

Bij de volgende BMW iDrive-generatie kunnen zowel bestuurder als voorpassagier reageren op de informatie die op BMW Panoramic Vision wordt weergegeven, wat een gedeelde gebruikerservaring creëert. Met een eenvoudige beweging kan de bestuurder de inhoud op het centrale scherm naar het BMW Panoramic Vision verplaatsen.

De gecoördineerde choreografie tussen de sfeerverlichting en de grafische elementen van het centrale scherm en BMW Panoramic Vision verrijkt de gebruikerservaring – die bovendien kan worden gepersonaliseerd met My Modes. In My Mode ‘Sport’ worden specifieke schermen tegen een gele achtergrond geplaatst om een dynamische rijstijl te ondersteunen. De nieuwe BMW iDrive is gebaseerd op een sterk geïntegreerde software-architectuur die gegevens over de rijervaring en het infotainment samenbrengt met gegevens uit de elektronica en het elektrische systeem van de wagen en de BMW-cloud. Zo kan de interactie tussen mens en voertuig nog nauwkeuriger worden afgestemd op de rijsituatie en de individuele behoeften, wat een totaal nieuwe perceptie van mobiliteit mogelijk maakt.

Felle koordstoffen creëren een comfortabele sfeer in de BMW Vision Neue Klasse. Het lichtgekleurde instrumentenbord ondersteunt het stuurwiel, dat bovenaan en onderaan is afgevlakt, alsook het centrale scherm met matrix-achtergrondverlichting in de vorm van een parallellogram. Een smartphonelader en de glasachtige versnellingspook benutten de extra ruimte op de middenconsole. De voorzetels zijn met een enkele beugel op de vloer bevestigd om extra beenruimte vrij te maken in het achtercompartiment, waar de passagiers kunnen genieten van het ruimtegevoel dat de twee afzonderlijke zetels creëren. Het interieur, dat volledig is ontdaan van sierchroom of leder, helpt de koolstofvoetafdruk van het productieproces te optimaliseren.

CO2-verlagende productie, BMW eDrive-technologie van de zesde generatie.

De Neue Klasse wordt volledig gebouwd in de nieuwe fabriek van Debrecen, zonder fossiele brandstoffen en met een meer doorgedreven gebruik van CO2-arme grondstoffen en secundaire materialen. Ook zal ze een belangrijke impuls geven aan de resource-efficiënte individuele mobiliteit. De hoge energie-efficiëntie tijdens de gebruiksfase van de wagen wordt verzekerd door het gewicht en de lucht- en rolweerstand te optimaliseren en door, vooral voor de elektrische aandrijving, een intelligent warmtebeheer te verzekeren met behulp van de BMW eDrive-technologie van de zesde generatie.

Naast uiterst efficiënte elektromotoren omvat de nieuwe eDrive-technologie van BMW ook nieuw ontwikkelde, ronde batterijcellen, met een ruim 20 procent hogere energiedichtheid dan de prismatische cellen die vroeger werden gebruikt. De zesde generatie van de BMW eDrive-technologie kan de laadsnelheid van de Neue Klasse-modellen met 30 procent verhogen en het rijbereik met 30 procent vergroten. Dankzij al deze maatregelen zal de algemene efficiëntie van de wagen met 25 procent toenemen.

Innovaties garanderen het typische rijplezier van BMW voor de toekomstige generaties.

Elektrificatie, digitalisering en circulariteit zijn de kernelementen van de transformatie die actief wordt vormgegeven door de BMW Group en vinden hun oorsprong in de geëlektrificeerde modellen van het merk BMW i. BMW i Vision Circular benadrukt het enorme potentieel dat kan worden benut door systematisch een circulaire economie te implementeren die het verbruik van grondstoffen vermindert en de CO2-uitstoot verlaagt. BMW i Vision Dee laat van zijn kant zien hoe digitale, mensgerichte technologie de gebruikerservaring kan verrijken.

Al deze onderwerpen komen nu samen in de BMW Vision Neue Klasse, een wagen die de hele reeks technologische innovaties vertegenwoordigt waarmee de BMW Group zijn toekomstige duurzaamheid demonstreert. De BMW Vision Neue Klasse luidt een nieuw tijdperk van individuele mobiliteit in, rijk aan digitale ervaringen, lokaal emissievrij en circulair op lange termijn. Zo kunnen ook de komende generaties blijven genieten van het typische rijplezier van BMW.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

München. De volledig elektrische modellen van de nieuwe MINI familie krijgen geluidswerelden die kenmerkend zijn voor het merk, voor een nog meeslependere rijervaring. Het repertoire omvat compleet nieuwe rijgeluiden in het interieur, een onmiskenbaar merkgeluid om het exterieur als MINI te onderscheiden, jingles voor de nieuwe MINI Experience Modes en nieuwe geluidspictogrammen voor informatie- en waarschuwingsfuncties.

"De nieuwe geluiden vormen een integraal onderdeel van de digitale ervaring en zijn individueel afgestemd op het karakter van elk van de nieuwe modellen. Ze doen een emotionele beroep op de passagiers in het interieur en geven tegelijkertijd vorm aan de akoestische perceptie naar de buitenwereld. Ze zorgen er ook voor dat de auto zowel klinkt als er onmiskenbaar uitziet als een MINI," zegt Oliver Heilmer, Head of MINI Design. Dit kan voor het eerst worden ervaren in de nieuwe MINI Cooper Electric.

Het nieuwe MINI Sound DNA is gebaseerd op de essentiële merkwaarden en straalt een positieve, charismatische uitstraling uit. De MINI Experience Modes worden het podium voor volledig nieuw gecreëerde geluidswerelden. Analoge instrumenten, digitale technologie en kunstmatige intelligentie worden gecombineerd om geluiden te genereren die tegelijkertijd MINI definiëren, informatie overbrengen en emoties opwekken.

Vier rijgeluiden voor een individuele gebruikerservaring.

De MINI belevenismodi "Core", "Go Kart", "Timeless" en "Balance" zijn voorzien van individueel samengestelde rijgeluiden die akoestisch worden teruggekoppeld naar de bestuurder tijdens het accelereren. Deze geluiden zijn hoorbaar in het interieur van de toekomstige MINI modellen, emotionaliseren de rijervaring en geven ook een authentieke maar informatieve indruk van de rijsituatie.

De standaard geluidswereld voor de nieuwe MINI modellenfamilie zal het "Core" rijgeluid zijn. Het is de enige geluidsmodus die niet alleen binnen in de auto te horen is, maar ook erbuiten, als akoestische bescherming voor voetgangers. Als merkgeluid van MINI klinkt het uitnodigend, energiek en inspirerend. "Het nieuwe geluidsontwerp voor MINI is geïnspireerd op Nicolaus Copernicus, die de heliocentrische kijk op de wereld voorstelt waarin de planeten om de zon draaien," zegt Renzo Vitale, Creative Director Sound bij BMW Group. "We hebben ons voor het 'Core'-geluid laten inspireren door de ronde vorm van het centrale OLED-scherm. Het doet ons denken aan de zon die warmte uitstraalt. In analogie met de planeten, die elk op hun eigen manier het zonlicht reflecteren, hebben we verschillende geluidscomponenten ontworpen die variëren afhankelijk van de rijsituatie."

Het MINI "Go Kart" rijgeluid is gemaakt voor een bijzonder sportieve rijervaring. Het beschikt over sterk geprononceerde toonhoogte- en belastingscurves, die een passende geluidsachtergrond vormen voor wendbaar en dynamisch rijden.

Traditie en vooruitgang komen samen in het MINI "Timeless" rijgeluid. De motorgeluiden van conventioneel aangedreven modellen van de klassieke Mini tot de MINI John Cooper Works GP werden gesampled en gecombineerd met een futuristische interpretatie van het MINI "Core" rijgeluid om een akoestische reis door de tijd te creëren. Hoe intensiever de auto accelereert, hoe meer het geluid overgaat van het verleden met de verbrandingsmotor naar het puur elektrische heden.

Een vierde soundscape opent met het MINI "Balance" rijgeluid. Het is oorspronkelijk ontworpen voor de MINI Vision Urbanaut en is gebaseerd op de geluiden die je op verschillende momenten van de dag en nacht in een bos ervaart: van het kabbelen van een beekje tot het tjilpen van krekels en het ruisen van de wind in de boomtoppen. De resulterende geluidswerelden geven een gevoel van ontspanning en welzijn aan boord van de toekomstige MINI modellen.

Karakteristieke jingles en opvallende earcons.

De rijgeluiden voor de toekomstige MINI familie zijn toegewezen aan de eveneens nieuwe Experience Modes. Hun activering wordt aangekondigd met een karakteristieke jingle. Deze korte geluidssequentie brengt de inzittenden in de stemming voor de overgang naar een nieuwe voertuiginstelling.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich. Digitisation is delivering an integrated user experience characterised by individuality and emotionalisation in the interior of current BMW models. The My Modes allow the driver to tailor the atmosphere in the interior entirely to their personal mood and the driving experience they want. With the BMW iX Flow featuring E Ink being presented on the occasion of CES 2022, the Munich-based premium car manufacturer is offering the prospect of a future technology that uses digitisation to also adapt the exterior of a vehicle to different situations and individual wishes. The surface of the BMW iX Flow featuring E Ink can vary its shade at the driver's prompting.

Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development: "Digital experiences won't just be limited to displays in the future. There will be more and more melding of the real and virtual. With the BMW iX Flow, we are bringing the car body to life."

The fluid colour changes are made possible by a specially developed body wrap that is tailored precisely to the contours of the all-electric Sports Activity Vehicle from BMW. When stimulated by electrical signals, the electrophoretic technology brings different colour pigments to the surface, causing the body skin to take on the desired colouration. Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design: "The BMW iX Flow is an advanced research and design project and a great example of the forward thinking that BMW is known for."

The innovative E Ink technology opens completely new ways of changing the vehicle's appearance in line with the driver's aesthetic preferences, the environmental conditions or even functional requirements. The technology thus offers unprecedented potential for personalisation in the area of exterior design. The BMW iX Flow featuring E Ink demonstrates this potential to impressive effect. Against this background, the BMW Group is driving the development of the technology so that a new form of personalisation can be experienced both on the outside and in the inside of future production vehicles.

Already today, the colour chosen for a car is an expression of the driver's personality. The choice of exterior paints available for current BMW models covers a wide colour spectrum. In this way, the longing for a wildly expressive, extravagant, or sporty appearance on the outside can be taken into account as well as the desire for an understated, subtle or elegant appearance. New variants are added each year that reflect the characteristics of the model in question and that allow the brand to keep setting trends in the area of exterior design.

New technologies will provide a whole new level of decision-making freedom in the future. "This gives the driver the freedom to express different facets of their personality or even their enjoyment of change outwardly, and to redefine this each time they sit into their car," says Stella Clarke, Head of Project for the BMW iX Flow featuring E Ink. "Similar to fashion or the status ads on social media channels, the vehicle then becomes an expression of different moods and circumstances in daily life."

How a variable exterior colour can increase efficiency.
A variable exterior colour can also contribute to wellness in the interior and to the efficiency of the vehicle. This is done by taking account of the different abilities of light and dark colours when it comes to reflecting sunlight and the associated absorption of thermal energy. A white surface reflects a lot more sunlight than a black one. By implication, heating of the vehicle and passenger compartment as a result of strong sunlight and high outside temperatures can be reduced by changing the exterior to a light colour. In cooler weather, a dark outer skin will help the vehicle to absorb noticeably more warmth from the sun.

In both cases, selective colour changes can help to cut the amount of cooling and heating required from the vehicle's air conditioning. This reduces the amount of energy the vehicle electrical system needs and with it also the vehicle's fuel or electricity consumption. In an all-electric car, changing the colour in line with the weather can therefore also help to increase the range. In the interior, the technology could, for example, prevent the dashboard from heating up too much.

E Ink technology itself is extremely energy efficient. Unlike displays or projectors, the electrophoretic technology needs absolutely no energy to keep the chosen colour state constant. Current only flows during the short colour changing phase.

Millions of paint capsules in a custom wrap.
Electrophoretic colouring is based on a technology developed by E Ink that is most well-known from the displays used in eReaders. The surface coating of the BMW iX Flow featuring E Ink contains many millions of microcapsules, with a diameter equivalent to the thickness of a human hair. Each of these microcapsules contains negatively charged white pigments and positively charged black pigments. Depending on the chosen setting, stimulation by means of an electrical field causes either the white or the black pigments to collect at the surface of the microcapsule, giving the car body the desired shade.

Achieving this effect on a vehicle body involves the application of many precisely fitted ePaper segments. Generative design processes are implemented to ensure the segments reflect the characteristic contours of the vehicle and the resulting variations in light and shadow. The generative design algorithms enable the necessary formability and flexibility required to tailor the ePaper exactly to the design lines of the vehicle.

Laser cutting technologies guarantee high precision in generating each segment. After the segments are applied and the power supply for stimulating the electrical field is connected, the entire body is warmed and sealed to guarantee optimum and uniform colour reproduction during every colour change.

Munich. At Art Basel’s 2021 Miami Beach show, BMW M GmbH is presenting an expressive new vehicle concept on the global stage for the first time. The BMW Concept XM looks ahead to the most powerful BMW M car ever to go into series production, which is set to begin at the end of next year. At the same time, the BMW Concept XM shines the spotlight on standout aspects of the M brand. Electrification underpins an extraordinary driving experience which allows the driver to both glide along in near silence and enjoy the time-honoured pleasure of high performance, M-style. The BMW Concept XM provides a first glimpse of the new front-end design for BMW’s forthcoming luxury-class models. It will also introduce its audience to a highly progressive and distinctive take on BMW X model design and an all-new form of luxury and sense of space for the interior.

The series-production model – the BMW XM – will be built from the end of 2022 at BMW Group Plant Spartanburg in the USA, the most important sales market for the new high-performance car. BMW M will therefore be introducing its first standalone vehicle since the legendary BMW M1 in the year it celebrates its 50^th anniversary.  The BMW XM will be available in plug-in hybrid form only and exclusively as an M model.

The bold exterior styling of the Concept XM reflects the car’s exceptional performance attributes: dynamism, agility and precision, plus an all-electric range of up to 80 km. The newly developed M Hybrid drive system in the BMW Concept XM brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The first electrified vehicle from BMW M GmbH in the high-performance segment is therefore pointing the way for the future of the brand.

“The BMW Concept XM represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “It underlines the ability of BMW M GmbH to break with established conventions and push boundaries in order to offer fans of the brand the ultimate driving experience. The series-production car – the first pure BMW M model since the legendary BMW M1 – also shows how we are approaching the step-by-step electrification of our brand.”

BMW M goes its own way in the luxury segment.
The BMW Concept XM sees BMW M GmbH forging a distinctive path in the luxury segment. The car’s exterior majors on presence and extrovert appeal. Inside the car, a special take on the driver-focused cockpit for which M models are renowned meets an all-new rear compartment design: with its high-comfort seats and illuminated, sculptural headliner, the M Lounge offers passengers a luxurious retreat.

“The design of the BMW Concept XM is an extravagant statement by BMW M in the heart of the luxury segment,” says Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “It has a unique identity and embodies an expressive lifestyle like no other model in the BMW line-up.”

The front end: progressive design for maximum presence.
The BMW Concept XM debuts the new, progressive front-end design for BMW’s luxury-class models, a version of which will be seen for the first time in 2022 as part of the BMW model offensive in the luxury segment. The headlights have been split into two separate modules, a new design feature which creates a visually arresting appearance. The daytime driving light signature in the sharply styled, slim upper module is particularly eye-catching. The horizontal kidney grille sits boldly between the headlights and tapers towards the outer edges, producing a near-octagonal outline that emphasises the front end’s dynamic character. The black kidney grille elements are enclosed within an intricate surround and appear almost to be floating freely within a High-gloss Black surface. M-style double bars within the grille add to the perception of width. Eye-catching contour lighting sets off the grille to fine effect, ensuring the striking composition of kidneys and daytime driving lights is immediately recognisable in the dark as well. The new XM logo in the kidney grille and the large air intakes hint at the power of the V8 engine, which teams up with the electric motor to form the M Hybrid system.

M-specific details point to compromise-free performance.
The glasshouse of the BMW Concept XM rises up vertically, accentuating the front end’s strong, imposing feel. The colour of the roof contrasts with the black finish of the A-pillars. The windscreen seems to have an even heavier rake as a result, injecting modern dynamism into the front end. Slim LED searchlights have been incorporated into the roof above the A-pillars. The boldly sculpted bonnet extends the contours of the kidney grille back in the form of two power domes. A pair of air intakes in the bonnet mimic the appearance of the LED searchlights in the roof and add extra dynamic flair. Framing the statuesque body at its lower edge are the clean-cut black surfaces of the front apron. Triangular body-coloured blades at the outer edges accentuate the vertical air intakes while emphasising the sporty and robust stance of the BMW Concept XM.

The side view: an expression of unbridled dynamism.
The powerful and heavily contoured proportions of the BMW Concept XM highlight the car’s resolutely standalone identity and draw the eye to the coupé-like character of the body. The visually striking front end, long bonnet and stretched, sloping roofline present a characterful two-box design with a distinctive outline. The window graphic narrows significantly as it approaches the rear, enriching the dynamism of the side view.

The two-tone paint finish of the BMW Concept XM further accentuates its distinctive lines: the upper section is in matt gold-bronze, while the lower section sports the Space Grey metallic shade. Below the window graphic, a broad, High-gloss Black line – the “black belt” – separates the two exterior colours. The signature M exterior mirrors give the car a clean-cut and technical, sporty edge. The charging flap rearwards of the front-left wheel is a reminder of the M Hybrid drive system at work.

Throughout the side view, deliberately short character lines, which start off boldly before fading softly, accentuate the car’s agile, modern feel. The expressive rear lights extend well into the car’s flanks and create an eye-catching transition into the rear. The black cladding typical of BMW X models above the wheels and on the side skirts is very clearly defined and gives the body an elevated appearance. The elongated body sits on 23-inch light-alloy wheels, which bring extra power and solidity to the side view.

The rear : powerful stature and newly interpreted design.
The design of the rear end likewise accentuates the car’s powerful stature, and the BMW Concept XM cuts a low and sporty figure from this angle. The rear window is inserted almost seamlessly into the rear end. The fresh interpretation of the design can also be seen in the arrangement of the BMW logo, which is laser-etched into the window below each of the two cant rails. This is a stylistic reference to the BMW M1, to date the only example of a standalone model developed exclusively by BMW M GmbH.

Lower down at the rear end, prominently flared wheel arches draw attention to the car’s powerful stance on the road. Extremely slim and boldly L-shaped rear lights extending across almost the entire width of the rear add to the effect. The lights themselves have a dark appearance when not active, giving way to a precise and uniform shade of red when switched on. Dominating the rear apron are the characteristic twin tailpipes of BMW M models. The dual-branch, twin-tailpipe exhaust system employed here reduces backpressure for the V8 engine and also generates the emotionally rich M-typical soundtrack accompanying the engine’s imposing power delivery. The vertical arrangement and hexagonal interpretation of the tailpipes breathe new life into this classically iconic feature.

The interior design – high performance and extrovert luxury.
Inside the BMW Concept XM, the driver will find a distinctive M interpretation of driver-focused cockpit design. The lines and surface design of the instrument panel, centre console, door trim and seats give the ambience in the front compartment a progressive feel with their powerful geometry and high-quality materials. Brown, vintage-look leather, copper and carbon fibre create a bridge between luxury and motor sport. A bold trim element provides clear visual separation between the driver’s area and the other sections of the car.

Inside the cockpit area, a decorative surface made from carbon fibre with interwoven copper thread creates a sporty and exclusive base for displays, air vents and control/operating elements. The new BMW Curved Display screen grouping positioned above it creates a neat balance between traditional driver focus and modern digitality. Red accents on the steering wheel and centre console are M-specific references to the car’s sporting prowess. A trio of vertical elements presented in the three colours of the BMW M brand logo form the heart of the centre console.

Spacious and luxurious: the M Lounge.
The unwavering driver focus of the front compartment contrasts with the extravagant and luxurious lounge-like ambience in the rear of the BMW Concept XM. Special materials, visually powerful surfaces and expressive details turn the rear seats into the unique M Lounge, black-tinted rear side windows underscoring the abiding sense of privacy here. While warm brown leather dominates the cockpit, the rear is decked out in the rich colour shade Petrol. The large rear seat bench with its deep seat recesses forms an inviting space to relax. Only the diamond-shaped area of the head restraints – which provides the supporting function familiar from BMW M Sport seats in other models – is leather-trimmed. The lower sections of the seats offer high comfort and an exclusive couch character with their luxurious velvet upholstery and diamond quilting. Deep-pile carpeting with a diamond pattern adds to the exclusive impression.

Illuminated and sculptural: the  headliner .
The visual highlight of the cabin is its headliner with a three-dimensional prism structure. A combination of indirect and direct lighting produces a relief-like structure which showcases the headliner as an exclusive work of art. Together with the ambient lighting, it highlights the BMW Concept XM’s blend of luxury and comfort to extremely striking effect. The ambient lighting can be activated in the three BMW M colours.

BMW Curved Display with M-specific user interface.
Based on the latest generation of BMW iDrive, the M-specific version of the control/operation system translates the high-performance character of the BMW Concept XM into the digital world. Showcased in the familiar three M colours, the user interface lends itself perfectly to a sporty driving experience. It visualises the modes of the hybrid drive system as well as the pure-electric driving mode with captivating aesthetic appeal. The BMW Curved Display provides the perfect stage for showing off this bespoke design and previews the user interface that will bring extra intensity to the driving experience in all future BMW M models.

In de jaren ’80 creëerde een Italiaanse groep kunstenaars en architecten onder de naam Memphis Design Group een opvallende visuele stijl met felle kleuren, originele grafische patronen en geometrische vormen. Hiermee ging de groep in tegen het functionalisme en de commerciële logica van die tijd én tegen het minimalisme van de jaren 70. Premium autobouwer BMW stak een futuristische BMW i3 en BMW i8 in een Memphis Design-jasje en brengt deze wagens nu voor het eerst naar ons land.

BMW i8 Mythic Editions in grootste BMW i8 showroom ter wereld.

In de BMW Brand Store aan de Brusselse Louisalaan kan je nog tot en met donderdag 17 augustus terecht om deze kunstwerken te bewonderen. Wie zelfs nog vóór 10 augustus gaat, zal er ook vijf BMW i8’en in mythische koetswerkkleuren kunnen ontdekken: Avusblau, British Racing Green, Carbonschwarz, Frozen Silver en Pure Black. Deze wagens zullen aansluitend van 14 tot 26 augustus samen met onder andere een BMW i8 CrossFade Edition in het BMW Driving Center te Bornem tentoon gesteld worden in de grootste BMW i8 showroom ter wereld.

MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8.

De MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8 zijn vormgegeven door Lapo Elkann, Chairman en Creative Director van Garage Italia Customs. Elkann is gespecialiseerd in het ontwerpen van designs op maat voor diverse voertuigen. “Ik deel de visie van BMW, waarbij een blik op de toekomst en technologische innovatie in ieder project de belangrijkste elementen vormen”, zegt Elkann. “Creativiteit, stijl en innovatie hebben altijd een sleutelrol gespeeld in al het designwerk van mijn team. Deze samenwerking heeft mij de kans gegeven om mijn grote passie voor Memphis-artiesten te vieren. Ik verzamel al enige tijd diverse topstukken van deze kunstbeweging die mij elke dag inspireren. Ik kan niet anders dan trots zijn op het resultaat van mijn bedrijf. Opnieuw hebben mijn designers de verwachtingen overtroffen: ze hebben de ware essentie van Memphis Design overgebracht op deze futuristische one-offs.”

De Memphis Group en BMW i.

De Memphis Group werd in 1981 opgericht door Ettore Sottsass en was een absolute tegenstelling tot functionalisme en commerciële logica. De groep werkte vernieuwend en daagde mainstream design uit door gebruik van ongewone materialen en originele grafische patronen. De stijl was duidelijk provocatief en geïnspireerd op de opvallende geometrische vormen van Art Deco, de felle kleuren van Pop Art en Kitsch om los te komen van het minimalistische design van de jaren zeventig.

Adrian van Hooydonk, Senior Vice President van BMW Group Design: “Tijdens de jaren tachtig en negentig trok de Memphis Group de formele ernst en klassieke functionaliteit van designartefacten in twijfel, zowel op een enigszins provocerende als grappige manier. Op deze manier werd Memphis een symbool van hedendaags design. Memphis Groep daagde met zijn ontwerpen bestaande dogma's uit, maakte emoties los maar creëerde ook ontwerpen met een hoge herkenningswaarde.”

Van Hooydonk vervolgt: “De BMW Group heeft een soortgelijke benadering toegepast met het ontwerpen van de BMW i modellen, door typisch autodesign in twijfel te trekken, nieuwe terreinen te ontdekken en auto’s compleet nieuw te ontwerpen. Vroegere elektrische voertuigen waren voornamelijk bedoeld om op te vallen. BMW paste eveneens een nieuwe benadering toe wat betreft materiaalgebruik. BMW was bijvoorbeeld de eerste autofabrikant ter wereld die op grote schaal met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) toepaste in serieproductie. We bedanken Lapo Elkann van Garage Italia Customs voor de creatieve en inspirerende samenwerking, maar zijn ook erg trots op de nauwe betrokkenheid van Michele de Lucchi, een van de oprichters van de Memphis Design Group, bij dit project.”

Michele de Lucchi herinnert zich de eerste jaren van de Memphis Group nog goed, net als zijn motivatie om de groep te helpen oprichten.

“Memphis brengt mij terug naar mijn jeugdjaren, de beginjaren in Milaan en vooral naar de vriendschap met oprichter Ettore Sottsass”, zegt De Lucchi. “Ik was 28 jaar oud. Het leven zag er toen heel anders uit. We wilden de grote stijltradities doorbreken, revolutionair zijn en bewijzen dat revolutie ook mogelijk was door het ontwerpen van objecten en de aanwezigheid daarvan. We waren op zoek naar een nieuwe definitie van de reden van ons bestaan. In die jaren waren hedendaagse onderwerpen als minder duurzame leefgewoontes, post-postmoderne waarden en ongewenste politieke verschuivingen niet aan de orde. Hoewel, we hadden al wel het verlangen om het ongebreidelde consumentisme te stoppen en meer diepgang te vinden. Niet met negativiteit, maar met optimisme: het vieren van vormgeving en met een kleurrijk vleugje van echte betrokkenheid. Op deze manier is de kern van Memphis, van wat wij deden en verlangden, tijdloos.”

BMW i MemphisStyle: hypnotische patronen en felle kleuren.

Schuine, horizontale en verticale lijnen maar ook hypnotische patronen en levendige kleuren zijn de belangrijkste kenmerken van deze nieuwe liveries, ontworpen door Garage Italia Customs. Opvallend is dat elk element perfect aansluit en dat de geometrische vormen moeiteloos de rondingen van het koetswerk van beide auto’s volgen. De realisatie gebeurde extreem nauwkeurig en nam vijf weken in beslag. Nog voor de diverse spuitprocessen werden er verschillende maskers aangebracht om bepaalde patronen te creëren. Er zijn niet minder dan acht kleurlagen op het koetswerk aangebracht, wat de complexiteit van dit project benadrukt. Ook in het interieur van zowel de BMW i3 als BMW i8 keert het typische Memphis Design terug. De diverse materialen, waaronder technische stoffen, Alcantara® en Foglizzo leder, zorgen voor groot contrast. Felle kleuren, zoals oranje, paars, groen en geel, zijn de hoofdkleuren in de grafische patronen in het interieur. Elk element in de cabine is onderdeel van de artistieke designtaal die in de jaren tachtig als schokkend werd ervaren en die in de jaren daarna van grote invloed was op design en inrichting.

De MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8 zijn one-offs. Garage Italia Customs levert de speciale livery echter wel aan BMW i-klanten die interesse hebben.

De BMW Group heeft het autosalon van Parijs gekozen om de BMW Concept X2 voor te stellen. Deze nieuwe toevoeging aan het compacte segment heeft een onderscheidend design dat apart staat van de andere BMW X modellen en tegelijk aansluit bij de traditie van de Group rond de ontwikkeling van Coupés. Het resulaat is een compact concept met een stedelijke én sportieve uitstraling.

///

Munich/ Paris . The BMW Group has chosen the Paris Motor Show 2016 to present the BMW Concept X2. This new addition to the compact segment has a distinctive design that stands apart from that of the other X models and also draws on the BMW Group’s history of coupe-making. The result is a compact concept exuding urban sporting appeal.

“The BMW Concept X2 is a vehicle for active people looking for a combination of enjoyment and practicality,” explains Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The concept displays a new and exciting facet of the BMW brand within the compact segment.”

The design – a successful blend of dynamic appeal and solidity.
The design of the BMW Concept X2 fuses apparent contradictions into a single coherent statement. “The BMW Concept X2 combines the fast-moving body language and low-slung proportions of a coupe with the robust construction of an X model. This is a sporty vehicle with a bold character, and it allows us to open up some fascinating new design possibilities for the BMW brand,” says Karim Habib, Head of BMW Design.

The distinctive character of the BMW Concept X2 already shines through in the car’s proportions. While its large wheels and familiar two-box design underline its functional X model character, a long wheelbase, stretched roofline, short overhangs and heavily forward-slanting C-pillar give the body a sporty, low-to-the-road feel. The interplay of the darker cladding surfaces and striking Luminous Red body colour make the Concept X2 look even slimmer from the side.

Two facets to a singular character – the side view.
The upper section of the car’s flanks is dominated by sporty design elements. The elongated roofline and slim window graphic create a stretched feel. The glasshouse tapers towards the rear, forming an athletic shoulder section. The window graphic surrounds and integrated two-piece mirror bases (both made from brushed aluminium) add an extra touch of class. The thickness of the aluminium profile plays a contrasting role here. The window graphic is rounded off by a dynamic interpretation of the hallmark BMW Hofmeister kink. Like the logo on the C-pillar – a classically sporty coupe design cue straight out of the BMW history books – this represents a singularly unmistakeable detail. The large, air-channelling roof spoiler in body colour lies flat over the blackened rear window. Extending from the C-pillars, it gives the rear of the BMW Concept X2 its sporty contours.

Lower down the sides of the car, customary X-model features hog the limelight. Muscular surfaces, large wheel arches and stylistic underfloor protection around the door sills form an intriguing contrast with the dynamic elements further up. Focusing for a moment on more detailed features, the surfaces of the car’s flanks bring together large, smoothly modelled sections with precise edges, showcasing the car’s athletic presence. The dramatic surfacing also emphasises the almost squared-off wheel arches familiar from the car’s BMW X stablemates. In them sit large, 21-inch light-alloy wheels, whose striking, double-spoke, bi-colour design with a strong sense of three-dimensionality continues the contrast between dynamic appeal and solidity into the car’s details. Tyres with chunky treads point to the potential for fun off the beaten track, while door sills in body colour with integral hexagonal elements set the seal on the robust appearance of the car’s sides at their lowest point.

Dynamism and presence – the front end.
The front-end design of the BMW Concept X2 likewise fuses dynamic elements with a robust use of forms. Clearly contoured volumes and subtle edges create a front-end impression with presence and sporting appeal in abundance. The heavily raked windscreen appears to extend seamlessly into the dark panoramic roof and teams up with the newly interpreted double kidney grille and large air intakes to give the front end a slow-slung look. The kidneys are sited a little lower than the headlights, and the central air intake is closer to the road than the two outer intakes. This makes the centre of the car appear lower, underlining the dynamic verve of the front-end design.

The kidneys turn the familiar trapezoidal shape of BMW grilles on its head and instead widen from top to bottom. This clear statement therefore accentuates the standalone nature of the BMW Concept X2, as well as the width of the front and the car’s solid stance. Graphically modelled and heavily angled bars within the kidney grille create an undeniable “shark nose” effect, bringing additional depth and sculptural richness to this area of the car.

The flat contours of the headlight tubes help to give the classical BMW twin circular look a more hexagonal form. The laser light technology used by the headlights enables very slim light graphics, while the blue X in the centre of the hexagonal tubes adds a further technical accent.

The front apron is dominated by the large central air intake below the kidney grille, which helps to quench the Concept X2’s thirst for cooling air. The smaller, triangular air intakes on either side highlight the car’s broad stance. The robust, horizontal slats of the air intakes provide a solid counterpoint to the dynamic design of the front apron and add further detailed emphasis of the front-end’s traditional X-model character.

A powerful statement – the rear end.
The rear of the BMW Concept X2 rounds off the exterior design in distinctive style. Width-accentuating elements such as the slim rear window and horizontal lines reduce the perceived height of the BMW Concept X2 and underscore its sporting pretentions. From this angle you can also see how the rear window emerges elegantly from below the air-channelling spoiler and underlines the car’s sporting character. The prominent tapering of the glasshouse along the sides of the Concept X2 also catches the eye. It forms a powerful shoulder area, allowing it to highlight the car’s broad, muscular stance. Below the glasshouse, the sharply drawn rear lights radiate dynamic intent. The fresh interpretation of the lights’ familiar “L” shape frames the LED element as an illuminating three-dimensional sculpture that projects from the rear to eye-catching effect.

Located between the rear lights is the BMW logo. Below, the almost uninterrupted transition from tailgate to rear apron creates a cohesive overall picture which spotlights the car’s crisp surface language with particular clarity. The dark cladding below the rear apron lifts the whole rear end visually, while at the same time giving its upper section a slimmer look. The body-colour rear apron provides a dynamic flourish to round off the lower reaches of the rear. A large tailpipe at either outer extreme emphasises the car’s broad stance, while the surrounding surfaces reference the three-way split and overall form of the front air intakes.