+++ Voorproefje van de nieuwe designtaal voor high-performance auto's van BMW M GmbH +++ Nieuwe interpretatie van dynamiek, wendbaarheid en precisie bij BMW M +++ Design en technologie overgenomen uit de autosport +++

//

Munich. The BMW M Concept Neue Klasse celebrates its world premiere at the 24 Hours of Le Mans. It showcases the new BMW M design language and sets a clear signal for the brand’s all-electric future. The future BMW M product portfolio combines expressive design, high performance and innovative materials.

The vehicle builds a bridge between its history and motorsport.
It is instantly recognisable as a high-performance automobile. BMW M thus remains true to its guiding principle: “Born on the racetrack. Made for the streets.”

“The new BMW M design language forms the expressive spearhead of the Neue Klasse – determined and purposeful,” says Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse and BMW M. “At BMW M, form consistently follows function. Every detail serves performance. This project is truly special to me because it carries the BMW M character into a new era.”

Form, function and motorsport references in the exterior design.
Powerful proportions, precise lines and a muscular shoulder section with wide wheel arches define the unmistakable BMW M character.

Numerous M-specific design measures optimise aerodynamics – including the reinterpreted M aero exterior mirrors in the colours of BMW M.

A distinctive air outlet shapes the V-shaped front bonnet. It supports the cooling of the electric drivetrain.

A forward-facing shark nose and a light signature with depth effect characterise the front end. Headlights and kidney grille form a single unit. The new M Yellow Lights create a focused view of the road. The yellow light icons are set to become a new signature feature of future BMW M automobiles and reference GT racing cars as well as the BMW M Hybrid V8.

The front apron of the BMW M Concept Neue Klasse adopts a trimaran-style bumper, inspired by the form of high-speed sailing boats. The three-part design underlines the vehicle’s technical appearance. It also provides structural support for the front splitter – an aerodynamic element at the lower edge of the front end.

Another new lighting accent for future BMW M automobiles are the three-dimensional Track Lights located in the outer sections of the front apron.

Track Lights and trimaran design also shape the rear apron of the BMW M Concept Neue Klasse. The Track Lights frame the trimaran element above the floating diffuser. A striking ducktail spoiler improves aerodynamics, increases downforce at the rear axle and at the same time sets a striking accent within the clean surface design of the rear end.

Natural fibre elements are used in both the exterior and interior of the BMW M Concept Neue Klasse – for example in the front splitter, the bonnet air outlet and the diffuser. For the first time, natural fibre is not only used in its pure form but also in a refined finish with M branding in the roof graphic.

The newly developed Monza Red metallic paint finish and the red-and-blue coded centre-lock wheels strengthen the visual link to BMW M and motorsport.

Driver-focused cockpit for an intense BMW M experience.
The interior of the BMW M Concept Neue Klasse is reduced and consistently geared towards the driving experience in a next-generation all-electric BMW M.

Four newly developed bucket seats provide secure support even in highly dynamic driving situations and integrate structural elements made from natural fibre materials. The seat upholstery in Bathurst Blue and Berry Red picks up the BMW M colours in a two-tone Merino leather finish. Red five-point belts emphasise the sporty character.

For the first time in a BMW M vehicle, high-quality black nubuck leather is used. It can be found on the steering wheel, the door panels and the roll bar.

The floating dashboard is finished in black knit material and features M-specific hexagonal backlighting.

Red accents on the M gear selector, the shift paddles on the M steering wheel and in the digital displays add targeted sporty highlights in the cockpit and put performance centre stage.

High performance and BMW M driving experience in a new dimension.
The BMW M Concept Neue Klasse represents the next chapter in the M-typical blend of dynamics, agility and precision. The innovative BMW M eDrive drive concept with four electric motors and BMW M Dynamic Performance Control elevates driving experience and racetrack capability to a new level.

“Even in the new all-electric era, we continue the M-typical tradition of transferring both technological innovations and defining design features directly from motorsport into series production,” says Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management of BMW M GmbH.

BMW M eDrive is based on the Neue Klasse’s Gen6 technology and was developed specifically for all-electric BMW M automobiles. The drivetrain concept combines four electric motors with the central control software BMW M Dynamic Performance Control in the high-performance computer Heart of Joy. Thanks to the integrated, wheel-specific control of the drivetrain and braking systems, BMW M eDrive opens up new potential for driving dynamics and driving safety. It enables high recuperation performance, optimal traction right up to the limit and particularly direct response.

The 800-volt technology and the high-voltage battery with an energy content of more than 100 kWh create the conditions for long-range capability. A BMW M-specific optimised version of sixth-generation cylindrical cells provides particularly high output when delivering energy to the electric motors and during charging. The housing of the high-voltage battery is structurally integrated with both the front and rear axle, thereby additionally contributing to driving dynamics.

Bornem. Rijden met een BMW motor, dat is meer dan enkel een manier om je te verplaatsen. Het is een moment van plezier – een gevoel van vrijheid die je ervaart bij elke bocht, elk nieuw landschap en elke afgelegde kilometer! Er is altijd een BMW motor die bij uw budget past: ontdek nu de Salon Deals op alle BMW Motorrad-modellen, geldig tot en met 28 februari 2026.

5 JAAR GARANTIE

Tijdens de Salon Deals wordt de garantie op alle scooters en motoren van BMW Motorrad verlengd van 3 naar 5 jaar.

20% KORTING OP DE KLEDINGCOLLECTIE VAN BMW MOTORRAD

Bij aankoop van een nieuwe motor of nieuwe scooter, wordt een kortingsvoucher van 20% gegeven op de BMW Motorrad kledingcollectie (geldig tot 30/06/2026 bij BMW Motorrad-concessies – niet cumuleerbaar met andere lopende acties).

BMW MOTORRAD ROAD ASSIST 24/7 INBEGREPEN

Levenslange hulp bij ongevallen of pech voor alle bestuurders van BMW Motorrad motoren, op voorwaarde dat het onderhoud binnen de vooraf vastgestelde termijnen en door een erkende BMW Motorrad-partner wordt uitgevoerd.

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

München. Met oog voor vakmanschap, cultuur en de communities die hun vormen, komt de samenwerking tussen MINI John Cooper Works en Deus Ex Machina tot leven in twee unieke, op maat gemaakte auto's waarin liefde voor snelheid samengaat met creativiteit en doordacht design. Niet alleen gebouwd voor prestaties, maar ook voor de mensen die er volledig voor gaan.

“MINI-modellen hebben zich altijd onderscheiden door een mix van creatief design en motorsportdynamiek”, legt Stefan Richmann, hoofd van MINI, uit. “Dankzij onze samenwerking met Deus Ex Machina tillen we deze filosofie naar een hoger niveau en zetten we spannende nieuwe trends voor fans en motorsportliefhebbers. We zijn verenigd door de ‘passie voor machines, innovatie en creativiteit’ en een authentieke relatie met onze eigen community”, aldus Stefan Richmann.

Essentiele, functionele en grafische ontwerpaanpak

Beide voertuigconcepten zijn gebaseerd op een MINI John Cooper Works-model: de eerste is een MINI JCW Electric met 190 kW/258 pk, de tweede een MINI JCW met verbrandingsmotor en 170 kW/231 pk. Op het dak van beide voertuigen staat een grote witte ‘X’, een verbindend element dat verwijst naar het herkenbaar design en de co-creatie tussen twee iconische merken: MINI JCW x DEUS.

“Met deze bijzondere samenwerking presenteren we twee voertuigen die ons herinneren aan de motorsportgeschiedenis en successen van MINI. Elk detail is met precisie en expertise vervaardigd. Dit heeft geresulteerd in unieke karakters die duidelijk bij elkaar horen door hun onderscheidende ontwerp en gebruik van graphics”, aldus Holger Hampf, hoofd MINI Design.

Zichtbare naden, opvallende schakelaars en traditionele bedieningselementen benadrukken het mechanische karakter van de cockpits. De materialen en kleuren die in de wagens zijn gebruikt, zorgen voor gedurfde contrasten: een bewuste breuk met hoogglans. In plaats van perfectie staat authenticiteit voorop: ontwerpers spreken van een ‘ruwe, handgemaakte aanpak’ die de ‘schoonheid van imperfectie’ viert. Aan de buitenkant brengen expressieve graphics bestaande uit cijfers, geometrische elementen en felle kleuren een eerbetoon aan de racegeschiedenis van MINI.

De unieke MINI JCW X DEUS-modellen.

Gebouwd als een duo – eenzelfde spirit, verschillend in energie. De ene is geïnspireerd door de zee: surfplanken, zeewater en het eenvoudige ritme van het strandleven. De andere is ontstaan op het circuit: strakke lijnen, snel en gedreven door een liefde voor snelheid en precisie.

De Skeg – gestroomlijnd, elektrisch, en geïnspireerd op de zee.

De elektrisch aangedreven showauto ‘The Skeg’ is een strakke, minimalistische en stille rebel, die gebruik maakt van materialen, technologieën en filosofieën uit de surfwereld: glasvezel, acceleratie en minimalisme.

De carrosserie van de auto maakt een gedurfde eerste indruk met een levendige gele en zilveren afwerking – een knipoog naar MINI's vooruitstrevende visie op elektrische mobiliteit. Brede bumpers, een verlichte grille en een dakspoiler scherpen het silhouet aan, terwijl semi-transparante glasvezelpanelen 15% van het gewicht van de auto verminderen en de aerodynamische prestaties verfijnen.

Aan de achterkant reageert de Flex Tip Surf Spoiler op de luchtstroom, net zoals een surfplank de contouren van een golf volgt. De vorm is geïnspireerd op de holle onderkant van een surfplank, waardoor de beweging wordt omgeleid, lift wordt gegenereerd en design wordt omgezet in functionaliteit.

De banden op het dak verwijzen naar het bekende ritueel van het vastbinden van een surfplank na een sessie, terwijl ze tegelijkertijd een karakteristiek ontwerpdetail blijven van de nieuwe MINI-familie, als accent op het dashboard en in de 6 uur-spaak van het stuurwiel.

Op maat gemaakte glasvezelelementen op het dak, de voorkant, de achterkant en in het interieur zorgen voor een wisselend spectrum aan licht: doorschijnend, sterk en afgestemd op het tijdstip van de dag en de omgeving, terwijl het dashboard zelf rechtstreeks is geïnspireerd op de constructie van surfplanken: licht, veerkrachtig en visueel onderscheidend.

Het interieur

Binnenin zijn de analoge bedieningselementen strak gehouden: eenvoudig, goed voelbaar en doelgericht, wat aansluit bij de surfcultuur waarin functionaliteit boven uiterlijk gaat.

De auto lijkt op een mobiele surfwinkel. Een voorbeeld van de doordachte functionaliteit zijn de glasvezelbakken voor wetsuits. De speciaal gevormde planken bieden een praktische opbergoplossing en brengen de surfcultuur naar het interieur. De neopreen bekleding in de lichtgewicht racestoelen – flexibel, waterafstotend en comfortabel – zorgt ook voor een voelbare connectie met surfen.

Het glasvezel dashboard brengt de technologie van surfplankconstructie naar de automobielsector. De oversized ‘X’ keert terug als visueel anker, terwijl Deus Collection-badges en 3D-geprinte details in de console dienen als subtiele verwijzingen naar eenzelfde cultuur – een cultuur die is gebaseerd op vakmanschap, verbondenheid en het plezier van de rit.

The Machina –   luid, laag, en met verbrandingsmotor

De Machina, een John Cooper Works die een compacte combinatie biedt van pure mechanica en motorsport-DNA. Geïnspireerd door de esthetiek van de motorsport, staat hij voor puur race-enthousiasme en authentieke functionaliteit.

Het exterieur: kenmerkende elementen met verwijzingen naar de racewereld.

Het exterieurontwerp is een eerbetoon aan het motorsportverleden van het merk MINI. Elk kenmerkend detail is zorgvuldig geselecteerd met de nadruk op functionaliteit en uitstraling.

De rode, witte en zwarte lak, compleet met opvallende accenten en Deus-letters op de achterkant, maken meteen indruk. Klassieke verbrede bumpers verwijzen naar het race-verleden en combineren vorm en functie, terwijl vier extra koplampen op de motorkap een eerbetoon zijn aan de motorsport. Elke op maat gemaakte lampbehuizing is voorzien van subtiele Deus-branding en biedt zowel prestaties als een onderscheidend visueel signatuur.

Aan de achterzijde is de uitlaat geïnspireerd op de MINI JCW-raceauto die over de legendarische Nordschleife scheurde. Naast zijn uitdagende uitstraling is hij ontworpen om de luchtstroom en stabiliteit te optimaliseren, waarbij de centraal geïntegreerde uitlaat zowel een functioneel als esthetisch middelpunt vormt en het geluid en de aanwezigheid van de motor versterkt.

Aan de voorkant zorgen een op maat gemaakte grille en geperforeerde koplampomrandingen voor betere koeling, terwijl de iconische MINI John Cooper Works-lichtsignatuur, compleet met luchtinlaten, de auto duidelijk de high-performance eigenschappen van MINI geeft. Als finishing touch is er een achterste spoiler in Can-Am-stijl: een gedurfd stukje motorsportnostalgie dat verwijst naar een tijdperk waarin innovatie in de races zowel het ontwerp als de techniek tot het uiterste dreef.

Het interieur

In de JCW-showauto komt het palet van rood, wit en zwart sterk naar voren: strak, doordacht en onmiskenbaar John Cooper Works. De 5-punts racegordels houden de bestuurder op zijn plaats en worden uiteindelijk onderdeel van de rijervaring, waarbij ze het lichaam met precisie omhullen.

Ruwe aluminium vloerplaten bieden meer dan alleen grip, ze weerspiegelen ook de functionele esthetiek die te vinden is in de custom motorfietswerkplaatsen van Deus, van Sydney tot Venice Beach en Canggu, en verbinden de auto met een gedeelde taal van prestaties en vakmanschap.

Gewichtsbesparing is geïntegreerd in elk oppervlak, van de gestripte deurpanelen met opvallende witte ‘X’-motieven tot het gewaxte stoffen dashboard - lichtgewicht, duurzaam en afgewerkt met een authentiek patina die getuigt van vakmanschap. Boven het hoofd zorgt de zichtbare kooiconstructie voor zowel structuur als uitstraling - een veiligheidsvoorziening die verwijst naar het ongefilterde race-DNA van de auto.

De bedieningselementen van de showauto spreken een duidelijke taal van functionaliteit en doelgerichtheid. Elke schakelaar en elke knop is ontworpen om intuïtief en betrouwbaar te functioneren, zelfs onder extreme omstandigheden.

Wisselschakelaars zijn klassieke elementen – geen complexe menu's, maar directe, mechanische verbindingen tussen gedachte en actie. Elke knop heeft een duidelijke functie. Een klassiek voorbeeld is de hydraulische handrem met zijn grote hendel, die fungeert als een directe verbinding tussen bestuurder en voertuig – een toewijding aan precisie en controle. De JCW showauto is een rijdend manifest en een eerbetoon aan het motorsport-DNA van het merk MINI.

Samengevoegde creativiteit voor twee buitengewone designstukken.

Samen met het creatieve team van MINI hielden Carby Tuckwell, creatief directeur van Deus, en zijn bredere creatieve team toezicht op de opvallende exterieurgraphics van de twee showauto's – onder leiding van Matt Willey – als aanvulling op het werk van Designworks. Het resultaat weerspiegelt de buitengewone ontwerpdynamiek en opmerkelijke ideeën van beide voertuigen.

“Deus heeft een langdurige creatieve samenwerking met Matt, die wordt gevoed door een oprecht respect voor de kracht van design en kunst. Voor ons was het vanzelfsprekend om hem bij dit project te betrekken. Hij werkte nauw samen met mijzelf en het Deus-team aan ons eerste creatieve project, dat in 2024 op een MINI-auto te zien was.” - Carby Tuckwell, medeoprichter en creatief directeur van Deus.

Deus x Matt Willey: De fascinatie voor historische races.

Carby Tuckwell van Deus en Matt Willey werken sinds 2015 samen. Verenigd door hun fascinatie voor klassieke motorsport-ontwerpen, creëerden ze in 2022 een historische Mini Cooper S-raceauto met een speciale laklaag ontworpen door Willey. Het ontwerp verwijst naar de glorieuze en succesvolle geschiedenis van de klassieke Mini in de Rally van Monte Carlo, waaronder het nummer 37, waarmee Paddy Hopkirk in 1964 van start ging en de eerste algemene overwinning van de Britse kleine auto behaalde in de beroemdste rally ter wereld.

Matt Willey, geboren in Engeland en woonachtig in Brooklyn, werd partner bij het gerenommeerde ontwerpbureau Pentagram na vijf jaar als art director bij het New York Times Magazine te hebben gewerkt.

You can be first after me.

Het hoogtepunt van de communicatiecampagne van het MINI JCW x DEUS-project is de wereldpremière op IAA Mobility 2025 met de exclusieve MINI JCW x DEUS Night op 6 september in het MINI Pavilion. De MINI JCW x DEUS-samenwerking is tot 14 september te zien in het MINI Pavilion.

De exclusieve MINI x DEUS lifestylecollectie zal te koop zijn in hetzelfde gebouw, maar ook online via alle DEUS-kanalen en in hun verkoopruimtes. ‘You can be first after me’ – het motto dat de werelden van MINI en Deus Ex Machina verenigt. Hun gezamenlijke geschiedenis is begonnen en belooft nog meer spannende hoofdstukken in het teken van passie voor automotive.

Voor vragen kan je contact opnemen met:

Corporate Communications

Julian Kisch, Press Spokesperson Product Communications MINI

Telefoon: +49-151-601-38072

Email: julian.kisch@mini.com

Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI Design

Telefoon: +49-160 9631 3773

Email: michaela.martinus@bmw.de

Micaela Sandstede, Head of Communications MINI

Telefoon: +49-176-601-61611

Email: micaela.sandstede@bmw.de

De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2024 bedroeg € 11,0 miljard en de omzet € 142,4 miljard. Op 31 december 2024 telde de onderneming wereldwijd 159.104 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

At the IAA Mobility 2025 motorshow, the BMW Group is showcasing the BMW Motorrad Vision CE, presenting a vision of the future of electric, single-track mobility in urban centres and underlining its undisputed leadership in the field of intelligent, connected, electric two-wheel mobility. In addition to its emission-free electric drive, the 
BMW Motorrad Vision CE's standout features include the elimination of the need for a helmet as well as protective clothing, offering riders an increased sense of freedom and a casual, carefree riding experience. Setting new standards, the Vision CE offers an emotional, creative and fresh take on commuting, describing the future of urban two-wheel mobility.

In line with the BMW Group's sustainability strategy, BMW Motorrad is committed to rethinking urban electromobility constantly - making it emission-free, innovative and featuring ground-breaking designs. Back in 2014, BMW Motorrad became the first premium manufacturer to combine outstanding design with an electric drive in the 
BMW C evolution. The BMW CE 04, a design and technology masterpiece of emission-free urban mobility, was finally launched on the market in 2022. To this day, the CE 04 is the global market leader in its segment. Another highlight followed in 2024 with the 
BMW CE 02, which is also electric and symbolises a completely new style of mobility that is unique and extremely casual.

Twenty-five years ago, BMW Motorrad revolutionised urban mobility with the BMW C1, a scooter that, thanks to its sophisticated safety bodywork, made it possible to dispense with helmets and the usual protective clothing. The BMW Motorrad Vision CE builds on this fundamental design philosophy, presenting it in a new interpretation with an emotional design language to create a unique, forward-looking vision vehicle.

The centrepiece of the BMW Motorrad Vision CE is its safety concept: a metal tube composite known as the 'cage'. Together with an appropriate seat construction with seat belt, it ensures a safe and emotional riding experience without the need for a helmet or the usual protective clothing.

The cage's reduced overall height and open, airy design, combined with a long wheelbase, give the Vision CE a stretched, dynamic and visually light appearance. The open use of coated aluminium adds an exclusive technical touch. The combination of the basic colour matt white and the contrasting colour black gives the Vision CE a clear, reduced and sculptural appearance. This innovative design and colour scheme is complemented by an elegant matt seat bench with integrated lettering and neon red accents on the graphics and other highlighted details.

Another highlight of the Vision CE is its balancing function, which allows the vehicle to completely balance itself when stationary. 

The BMW Motorrad Vision CE redefines urban riding fun on two wheels, thanks to its unique cage design that eliminates the need for a helmet or protective clothing. The differently designed derivatives emphasise the versatility of this vision vehicle. 

Munich/Cernobbio. At the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles on the shores of Lake Como in Italy, the BMW Group is presenting an exclusive new concept car that will subsequently be made available for purchase in a small series. 

The BMW Concept Speedtop reimagines the sporty Touring, blending the elegance of a shooting brake with unique proportions.

"A true BMW exudes dynamism and elegance even when it’s standing still,"
says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. "And that’s also the case with our new concept car. The BMW Concept Speedtop is characterised first of all by its profile. It is very unique in the automotive industry. In this way, we have created an exclamation mark for our entire lineup of vehicles, especially for the Touring models."

The generous interior invites for weekend getaways for two. High-quality materials, the focus on every detail, and the stylistic connection between exterior and interior are a testament for its true craftsmanship.

The BMW Concept Speedtop shares its eye-catching form language with the
BMW Skytop and will be offered to collectors and connoisseurs in a strictly limited small series.

Unique profile, dynamic proportions

The pronounced V-shape of the front end, with its shark-nose design, the slim front lights and the illuminated kidney grille give the BMW Concept Speedtop an unmistakable presence. The continuation of the central spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler gives the car a dynamic Touring profile. The colour gradient on the roof, moving from “Floating Sunstone Maroon” to “Floating Sundown Silver”, accentuates this shape. The athletic design is enhanced by the car’s broad shoulders. Its elegance is underscored by two-tone, 14-spoke wheels, which have been designed specifically for the BMW Concept Speedtop.

Luxurious craftsmanship

The interior of the BMW Concept Speedtop was designed with a strong focus to even the smallest detail. Skillfully crafted, traditional brogue-style details accentuate the leather-trimmed surfaces and emphasise the manufactory-level craftmanship on display. 

The two-tone colour and material concept creates a connection between the exterior and interior. The sparkling brown tone of the “Floating Sunstone Maroon” exterior paint is carried over into the interior. Here, the brown "Sundown Maroon" world harmonises with the light "Moonstone White" of the seats. The two-tone leather upholstery divides the dynamic and functional areas of the interior.
The visually striking roof spline in the exterior is mirrored as a light beam in the two-tone leather headliner, providing an atmospheric, indirect illumination.

The trunk is also leather-covered and refined with brogue-style perforations.
A light beam illuminates the luggage compartment, which is divided into two sections. This allows large items of luggage to be stowed inside for multi-day trips.
The elaborate craftsmanship in the exterior and interior was realised with the expertise of the Manufactory workshop at the BMW Group plant in Dingolfing.

The virtuosity in the design of the BMW Concept Speedtop is further enhanced through the collaboration with the traditional Italian manufacturer Schedoni. Known for the production of exclusive and high-quality leather goods by hand, especially in the automotive sector, Schedoni has always stood for highest quality and customisation. Two storage areas with leather straps behind the seats provide space for two of Schedoni’s made-to-measure bags. The bags were designed exclusively for the Concept to fit in with its colour and material concept. A matching weekend bag can also be accommodated in the trunk.

Most powerful V8 in the portfolio and limited-run small series

The concept car’s engine ensures it scales the heights not only in terms of design, but also performance. It is fitted with the most powerful V8 engine currently offered by BMW. 

"Last year, the presentation of the BMW Concept Skytop at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este on Lake Como generated great enthusiasm among connoisseurs and automotive enthusiasts," says Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management. "This led to a strictly limited production run of 50 units. Thanks to this positive response, this year we have decided to also offer the BMW Concept Speedtop in a limited production series of 70 units. This extraordinary vehicle is now available for order. We are pleased to be able to offer collectors and enthusiasts another exclusive model."

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

Cypselus von Frankenberg

Press spokesperson, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

Munich/Cernobbio. As part of the prestigious Concorso d'Eleganza Villa d'Este at Lake Como, BMW Motorrad unveils its latest creation for the superbike segment: the BMW Motorrad Concept RR as the ultimate performance statement in terms of technology and design for the future generation of BMW RR models.

Markus Flasch, Head of BMW Motorrad: "Never before has BMW Motorrad provided such an early glimpse into a future generation of the RR models. The BMW Motorrad
Concept RR is a true masterpiece of our development team, both technically and in terms of design language. Guided and inspired by the BMW Motorrad factory superbike
M 1000 RR, with which BMW Motorrad factory rider Toprak Razgatlioğlu was able to dominantly win the FIM World Superbike Championship last year, the Concept RR offers a true firework of superlatives for both street and track use. The transfer from racing to road has never been shown more clearly. It represents BMW Motorrad's leadership claim to offer the highest engineering level and maximum performance in this segment."

Maximum performance, based on the BMW factory superbike.

BMW Motorrad engages in motorsport out of passion and conviction – on the tracks of the FIM Superbike World Championship as well as in numerous national and international championships. Every day, the BMW Motorrad team lives the symbiosis of engineering excellence and an unyielding drive for top performance anew. This dedication is reflected in every detail of our superbikes, and the valuable insights gained from racing are incorporated into our production models.

In terms of propulsion, the BMW Motorrad Concept RR relies on the water-cooled inline four-cylinder engine of the world champion machine from the FIM Superbike World Championship, which already delivers more than 230 hp (169 kW). This promises pure adrenaline in terms of propulsion and reinforces the leadership claim in the superbike segment. Accompanying this are the electronic control and regulation systems that come directly from the WSBK M 1000 RR, such as the engine management, traction control, and engine brake.

New benchmark in terms of lightweight construction and aerodynamics.

By innovative manufacturing techniques and the use of high-tech materials such as carbon and aluminum, the BMW Motorrad Concept RR sets new benchmarks in lightweight construction. From the frame to the smallest component, every detail is consistently optimized for lightweight construction and performance. The design also follows this principle: sharp, purposeful, expressive - with an embossed RR logo on the tail and an illuminated RR symbol on the downside of the delicate aluminum tail.

The BMW Motorrad engineers placed special emphasis on aerodynamics, particularly on the challenging objectives of "riding stability at very high speeds," "maximum cornering speeds," and "minimal air resistance for optimal top speed." These competing goals are realized by the Concept RR through an unprecedentedly compact package, reduced external attachments, and enhanced precision of airflow, even through the motorcycle – from the ventilated front to the monolithic, also ventilated, aerodynamically optimized rear.

In addition, the concept bike is equipped with an aerodynamically optimized fairing with integrated winglets and high-performance brakes – uncompromisingly perfected for ambitious super-sporty use on the road up to professional racing.

The matching outfit – the jacket Concept RR LTD.

BMW Motorrad has been consistently implementing the claim to make motorcycling as safe and comfortable as possible with perfectly designed clothing, while also stylishly shaping the motorcycle lifestyle with attractive fashion, for more then 45 years. Today, it offers a comprehensive program of Riders Gear and Casual Wear. Once again, the maxim for BMW Motorrad is: Make existing things even better and simultaneously develop new innovative solutions. Accordingly, on the occasion of the presentation of the
BMW Motorrad Concept RR, a unique lifestyle jacket was developed:
the Concept RR LTD jacket, limited to 50 units. A masterpiece made of fine calf Nappa leather, crafted in cooperation with the traditional Bavarian company MEINDL, this jacket combines motorsport flair with the highest craftsmanship and exclusivity.

Munich. MINI John Cooper Works will compete again at this year's 53rd edition of the 24 Hours race at the Nürburgring. Last year, MINI achieved a spectacular triumph in the SP-3T class of the race with the near-production #317 MINI John Cooper Works Pro. The so-called "Green Hell" offers one of the toughest tests in motorsport with fast straights, demanding curves, and significant elevation changes. The successful cooperation with the Bulldog Racing Team will also continue this year.

MINI x DEUS: Spectacular Appearance.
At the starting line of this year's race, the MINI John Cooper Works will attract attention with a specially designed livery, while the Bulldog Racing Team will be exclusively dressed in the brands new season collection. The partnership is a glimpse into something the two brands MINI x DEUS are building toward.

"Our models have always been characterised by the combination of design and dynamics. Our MINI John Cooper Works, which will compete in the 24 Hours race at the Nürburgring, takes this combination to the next level: Thanks to this collaboration with Deus Ex Machina, we are setting new, exciting impulses for MINI fans and motorsport enthusiasts. Both brands are characterised by creativity and attention to detail, which allows the creation of exclusive designs with a distinctly individual style," explains Stefan Richmann, Head of MINI.

Racing DNA meets exclusive design.
For this year's 24 Hours race at the Nürburgring, the high-performance orientation of MINI John Cooper Works is combined with the passion and craftsmanship of Deus Ex Machina. The design team has pursued a consistent black and white approach in the design of the vehicle livery. The enlarged "DEUS" logo dominates the design as a graphic element and becomes more than just a wordmark. The unconventional, playful handling of the brand presence is typical of DEUS and gives the MINI 24 Hours race car its visual identity this year. The reduced black and white color scheme ensures that additional elements such as starting numbers or team logos are harmoniously integrated into the overall image. Hand-drawn logos on windows and other surfaces underline the raw, conceptual character of the race car, making it appear like a "moving sketchbook". This is intended to suggest that the Nürburgring 24 Hours race car is just a foretaste. It is the perfect first milestone in the MINI x DEUS cooperation.

For the design of the race car livery, MINI Design collaborated with Designworks. The BMW Group subsidiary has elaborated the creative idea of DEUS in detail. "Successful brand collaborations arise when partners inspire and drive each other forward. With DEUS, MINI and Designworks, we were able to unleash a remarkable design dynamic. The DEUS livery of the MINI John Cooper Works at the 24-hour race at the Nürburgring is just the first proof of this," says Holger Hampf, Head of MINI Design.

MINI Continues Its Racing Heritage.
With its appearance, MINI is continuing its long-standing racing heritage. The brand has been considered an underdog in motorsports from the very beginning - and yet it has written motorsport history. The 1964 Monte Carlo Rally became a shining moment for the British Outsider. With its transversely mounted front engine and front-wheel drive, the classic Mini was the epitome of a practical small car - and proved to be a successful race car thanks to the ingenious racing engineer John Cooper. The victory in the Monte Carlo Rally was not a mere whim of fate, but the result of meticulous work. This was followed by two more victories in the famous rally in 1965 and 1967. The tradition and passion for MINI's racing heritage is still palpable and tangible in the current models. The latest MINI John Cooper Works models are characterised by their aerodynamic precision and performance-oriented four-cylinder TwinPower Turbo petrol engine.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI
Phone: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone: +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

Munich. As it pulls back the curtain on a new era in 2025, fuelled by the all-electric Neue Klasse models, BMW is creating a holistic driving and user experience that breaks genuinely new ground. One of the elements of the far-reaching BMW Panoramic iDrive concept is the new HypersonX soundscape. Developed by the BMW Group Sound Design Studio, it comprises 43 sound signals and special driving sounds for Personal Mode and Sport Mode. The multi-dimensional spectrum adapts the sounds precisely to the driving situation at hand and, in so doing, creates an emotional interaction between the driver and their vehicle.

This new stage in the evolution of the automotive sound experience has been made possible by the technological advances in hardware and software brought by the Neue Klasse. The revolutionary BMW Operating System X and a newly developed control unit pave the way for an innovative audio architecture. This allows the overall experience offered by the Neue Klasse to be perfected at an acoustic level, as well as in terms of vehicle character, driving experience and functional range.

A new dimension in drive sounds: distinctive and precisely honed.

“The unique sound spectrum of HypersonX plays a major role in giving a Neue Klasse model its own, highly distinctive character acoustically. Through our focus on precision, warmth and lightness, we can create a direct emotional connection between the driver and their vehicle,” emphasises Renzo Vitale, Creative Director of Sound Design BMW Group. In both Personal Mode and Sport Mode, the drive sounds focus on the essentials and are inspired by tones from nature and structures from the worlds of art and science. HypersonX has fewer basic notes than the sound experience previously employed. But at the same time, the acoustic spectrum has grown to include a new dimensional level. This gives the sound more “colour”, depth and precision, and it embodies more than ever the pleasure of driving for which BMW is renowned.

One of the main elements underpinning this capability is the audio control unit developed for the Neue Klasse, which enables a significant expansion of the dynamic range.

Added to which, the spatial modulation of the drive sound achievable in the Neue Klasse ensures that the vehicle occupants are thoroughly immersed in the soundscape generated by HypersonX. Under acceleration, for example, the vehicle gives the impression of moving between different three-dimensional layers of sound, thus transporting the feeling of speed and BMW-typical driving dynamics authentically into the cabin.

Humanity is a central design element of the welcome sound.

As well as intelligent reduction to the essential elements, the human aspect played an important role in the development of the soundscape for the Neue Klasse. The middle and lower frequency ranges of the BMW HypersonX sound spectrum have been brought to the fore to create a well-balanced acoustic ambience. In conjunction with intuitive operation, precisely adjusted light effects and homely interior design, this gives those on board a fine sense of wellbeing.

A choir made up of BMW Group Design Studio employees brings voice – in their respective native languages – to moments of driving joy, infusing the welcome sound with a particularly empathetic flavour. Carefully isolated elements of these recordings enhance the overall composition of the welcome sound to excellent effect and treat the driver to moments of joy and human warmth.

BMW HypersonX gives the sounds for the Neue Klasse an expressive and distinctive, but also understated and sensitive feel. To this end, more than nine million sound instances based on BMW’s sound DNA were generated using a new algorithm. At the BMW Group Sound Design Studio, these were then filtered into a brand-typical essence that in turn generates a cohesive and multi-dimensional acoustic experience. The result is a sound that creates an emotional connection between human and vehicle in all driving situations and brings a positive, congenial and inviting aura to the acoustic presence of the Neue Klasse.

+++ In 1976 gecreëerd door Jean Graton, illustrator van de stripboeken van Michel Vaillant, maakt heldin Julie Wood haar comeback met de release van een nieuw album “Dodelijke Rodeo” op 14 februari 2025. In dit nieuwe avontuur rijdt de jonge vrouw aan het stuur van een prachtige BMW R 12. In samenwerking met BMW Frankrijk is er een speciale ‘Julie Wood’-serie van de R 12 beschikbaar in uiterst beperkte oplage. +++

Julie Wood verschijnt in de wereld van Michel Vaillant in 1976, als iconisch personage gecreëerd door de getalenteerde tekenaar Jean Graton. Gepassioneerd door motorrijden en snelheid, beleeft de Californische heldin tal van avonturen in de motorcross met een verhaallijn die 8 stripalbums beslaat en verscheen tussen 1976 en 1980. Na 45 jaar maakt het personage Julie Wood dus haar comeback voor spannende nieuwe avonturen in “Dodelijke Rodeo” – een album dat volledig gewijd is aan deze onbevreesde race-heldin. Hier rijdt ze aan het stuur van een BMW R 12 in flamboyante metallic kleuren. De release van het nieuwe album wordt gevierd met een exclusieve en zeer gelimiteerde motor: de BMW R 12 Julie Wood.

Het is dankzij een mooie samenwerking tussen BMW France en de stripwereld dat een speciale editie “Julie Wood’ van de BMW R 12 op de markt komt. Slechts een zeer gelimiteerd aantal exemplaren zal beschikbaar zijn voor de fans van Julie Wood, die zullen kunnen rijden op de perfecte replica van de motor uit het stripverhaal. Dit felbegeerde model blijft beperkt tot de Belgische en Franse markt en kost € 21.400 inclusief BTW, met de volgende opties:

• PRO afwerking (Comfort Pack**, anti-diefstalalarm, Pro grootlicht en RDC bandenspanningssensor),
• Passagiersset,
• Ontwerpuitlaat,
• Zwarte Optie 719 Classic spaakwielen, 19“ vooraan en 16” achteraan,
• Analoge toerenteller (als aanvulling op de standaard analoge wijzerplaat).

De BMW R 12 Julie Woods wordt binnenkort in première tentoongesteld op het Salon du 2 Roues in Lyon (Frankrijk) van 13 tot 16 februari.

Voor meer informatie over het BMW R 12 Julie Wood model en beschikbaarheid, kan u contact opnemen met uw erkende Belgische BMW Motorrad concessiehouder.

 De BMW Group

De BMW Group is met haar merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad de voornaamste constructeur ter wereld van premium-wagens en motorfietsen en aanbieder van hoogstaande financiële diensten en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van BMW Group omvat meer dan 30 productielocaties wereldwijd. De onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk met vertegenwoordigers in meer dan 140 landen.

In 2024 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,45 miljoen auto's en meer dan 210.000 motorfietsen. Het resultaat voor belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard en de omzet € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 telde de onderneming wereldwijd 154.950 werknemers.

Langetermijndenken en verantwoordelijk handelen waren altijd al de basis van het economisch succes van de BMW Group. Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie van BMW Group, van de toeleveringsketen over de productie tot het einde van de levenscyclus van alle producten.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

Ontdek het concept van de toegankelijke en terreinwaardige BMW GS voor de 48pk middenklasse.

//

Munich. With the near-production-ready BMW Concept F 450 GS, BMW Motorrad is offering a glimpse of a BMW GS for the A2 license class and what a whole new model series between the BMW G 310 and F 800/900 could look like.

"What was particularly important to us in the development of the new
BMW Concept F 450 GS was to achieve the best handling for this segment and combine it with strong performance and optimal accessibility. The riding pleasure on-road and off-road is a top priority for this A2 BMW GS," says Sepp Mächler, Product Manager.

Unmistakable BMW GS Design.
"The BMW Concept F 450 GS carries the characteristic DNA of the GS family," says Alexander Buckan, Head of BMW Motorrad Design. "We have succeeded in designing the Concept with the sporty dynamic appeal of our large off-road icon in a particularly compact form."

As with the Trophy version of the BMW R 1300 GS, the colour scheme of blue, white and red with the base colour of Racing Blue metallic represents not only the highest performance and quality, but also the very dynamic and off-road-focused character.

Newly Developed Twin-Cylinder Engine.
The BMW Concept F 450 GS also delivers on the promise of premium quality in technical terms. The twin-cylinder inline engine has been developed from scratch and, thanks to a special, never-before-used ignition offset, is particularly characterful and eager to rev. Conforming to the A2 class, this engine delivers the full 48 hp and provides superior torque even at low revs.

The extremely compact dimensions of the engine, an excellent displacement-to-power ratio and the low weight are the result of innovative solutions and the use of lightweight materials, such as magnesium.

Performance: A Riding Machine for On- and Off-Road.
On the chassis side too, the BMW Concept F 450 GS sets new standards in this segment with premium technology. "We were able to start the development of this vehicle with a clean slate. The aim was to enable excellent off-road capability and, at the same time, a nimble and precise handling on the road. Accordingly, the BMW Concept F 450 GS is equipped with a fully adjustable upside-down fork and a shock absorber with load-dependent damping, drawing on technology from rally and enduro sport. Through the targeted use of lightweight construction and other state-of-the-art solutions, we can create a sensationally light vehicle close to the minimum weight requirement in the A2 class of 175 kg," says Marc Weber, lead engineer of the BMW Concept F 450 GS.

Diverse Equipment for Safety and Comfort.
Inspired by the larger sibling, the BMW R 1300 GS, the Concept F 450 GS also sets new standards in the areas of safety and functionality in its class. The relevant features range from BMW Motorrad ABS Pro (dependent on lean angle) to a performance brake, to freely configurable riding modes. With BMW Connectivity on board and the 6.5-inch TFT display, the networking of the motorcycle and smartphone as well as other accessories is enabled.

A Glimpse into the Future.
The question that arises when looking at the BMW Concept F 450 GS is: What could we expect in a production version? Johann Simon, vehicle project manager of the Concept F 450 GS, explains: "No compromises for sure. Following the very sporty off-road focus of the Concept F 450 GS, we will implement the bike as close as possible to this concept. We will only adjust the seat height for better accessibility and easier handling. As an alternative to the cross-spoke wheels (19 inches front, 17 inches rear), lightweight but high-strength cast aluminium wheels in the same dimensions are also conceivable."

BMW Motorrad plans to present the corresponding series vehicle in the style of the Concept F 450 GS in 2025.

+++ BMW Group blijft consequent zijn succesvolle productstrategie implementeren +++ Wereldpremière van de eerste volledig elektrische performance modellen MINI John Cooper Works Electric en MINI John Cooper Works Aceman +++ Eerste keer dat BMW Vision Neue Klasse en BMW Vision Neue Klasse X samen op een autosalon te zien zijn +++

//

Paris. Parallel to the market launch of the new BMW 1 Series, the new BMW X3 and the new BMW M5, the BMW Group will present the next steps in its unchanged product strategy at the Mondial de l'Auto Paris 2024. The focus is on the world premieres of the first all-electric MINI John Cooper Works models and the first joint motor show appearance of the latest concept studies of the BMW Neue Klasse, which will go into series production in 2025.

“The BMW Group is demonstrating its pioneering role in electric mobility at the Mondial de l'Auto Paris with a cross-segment range of electrified vehicles. Thanks to our attractive BEV product portfolio, we are able to grow our all-electric sales even in a demanding market environment. In the European market, we were even able to gain market share with the BMW brand,” says Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customers, Brands, Sales.

What BMW M is to BMW, JCW is to MINI. 
The new all-electric MINI John Cooper Works models.
With the world premiere of the all-electric MINI John Cooper Works Electric and the MINI John Cooper Works Aceman, the brand's long racing history is transferred to the here and now with innovative power. The two models effortlessly transfer motorsport expertise from the race track to the road. In addition to the exclusive, sporty design

and optimised aerodynamic driving characteristics, MINI fans can also look forward to the brand's hallmark agile handling. Click [here] for more information.

The roll-out of electrification to the John Cooper Works brand within MINI transmits another strong signal on how the BMW Group is committed to electric driving as a strategic direction.

At the same time, the Mondial de l'Auto Paris 2024 marks the ideal starting point for intensified communication in the further ramp up for BMW Neue Klasse, due for launch in 2025.

First joint appearance of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X.
BMW is showing two Neue Klasse Vision Vehicles in Paris, which provide an outlook on the wide range of BMW's future model portfolio.
The BMW Vision New Class is a sporty electric sedan for the premium mid-range. The BMW Vision New Class X transfers the philosophy and technology of the future generation of vehicles to the Sports Activity Vehicle segment.

"With the two vision cars for Neue Klasse we are showing how we are going to change the look & feel of the BMW brand. Many aspects of our cars will be completely new and yet we believe that the Neue Klasse will reflect the very essence of the BMW brand", says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

Both vehicles are characterized by a clear, reduced design language. In the interior, the next generation of BMW iDrive enables intuitive interaction between driver and vehicle. The combination of BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display and the new multifunction steering wheel redefine the BMW driver orientation. Click [here] for more information.

The new BMW iX2 features in-car entertainment highlight UNO® Car Party! And Paramount+.
With UNO® Car Party! in the BMW iX2, the BMW Group is showing the next in-car gaming highlight. Since the end of August 2024, the game has already been available in over 500,000 BMW and MINI vehicles via the AirConsole platform. In addition, it was only at the beginning of October that the BMW Group brought the popular subscription streaming service Paramount+ into the vehicle, offering subscribers access to a wide range of blockbusters, new originals and hit series such as Star Trek Discovery. Customers have access to in-car entertainment highlights in their vehicles with BMW and MINI Operating System 9 in conjunction with BMW Digital Premium or the MINI Connected Package*.

*Paramount+ subscription is not part of BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

In addition to the outlook for the BMW Neue Klasse and new digital services, also hydrogen technology is key topic at the Mondial de l'Auto Paris 2024, as a further expression of the BMW Group's open technology drive strategy.

BMW will launch its first hydrogen-powered production model in 2028. 
After successfully testing the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet worldwide, the BMW Group is now preparing for series production of vehicles with hydrogen drive systems in 2028. The series production models will be integrated into BMW’s existing portfolio. Hydrogen is recognized as a promising future energy carrier of the future, actingas an effective storage medium for renewable energy sources, helping to balance supply and demand and enabling a more stable and reliable integration of renewables into the energy grid.

Click [here] for more information.

The BMW Group is also showing the complete all-electric BMW and MINI product portfolio at Mondial de l'Auto Paris 2024. It now consists of more than 15 models, which cover all major market segments.

The motor show presentation is rounded off with the electric two-wheelers from BMW Motorrad for urban areas. Click [here] for more information.

The BMW Group stand at Mondial de l'Automobile Paris 2024 covers an area of 1,300 square metres. The fair is open to trade visitors on 14 October and to the general public from 15 to 20 October 2024.

München/Cernobbio. Met de designstudie #BMW Concept Skytop brengt BMW Group dit jaar opnieuw een uitzonderlijk elegante, unieke auto naar de #Concorso d'Eleganza Villa d'Este, de jaarlijkse schoonheidswedstrijd voor historische auto's en motorfietsen aan de oevers van het Comomeer. De open tweezitter lijkt op een zorgvuldig vervaardigde voertuigsculptuur, met een vloeiende, sportieve elegantie die zijn atletische, gespierde houding aanvult. Het interieur en exterieur van de conceptauto zijn voorzien van warme monochrome kleuren, waarbij exclusieve materialen worden gecombineerd met traditioneel vakmanschap.

“De BMW Concept Skytop is een werkelijk uniek en exotisch design, in de traditie van het Concorso d'Eleganza Villa d'Este,” zegt Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design. “Hij biedt een combinatie van rijdynamiek en elegantie op het hoogste niveau, vergelijkbaar met zijn historische voorgangers, zoals de BMW Z8 of BMW 503.”

Atletische proporties, organische carrosserie.

Het strakke exterieur van de BMW Concept Skytop is ontworpen om reislust op te wekken. Zijn strakke, gespierde oppervlakken worden gedefinieerd door enkele precieze lijnen die het volume van de wagen naar achteren leiden. Vleugeltips, discreet geïntegreerd in de schouders van de deuren, vervangen de conventionele deurgrepen. Lichtmetalen velgen met precieze lamellen versterken zijn unieke verschijning nog meer.

Vanuit vogelperspectief springen de prominente, golvende motorkap, het iconische BMW shark-nose design met verlichte grille en de teruggetrokken achterzijde in het oog. Verwijzingen naar de legendarische BMW Z8 roadster werden zorgvuldig gekozen. Bijzonder opvallend is de geprononceerde lijn die zich uitstrekt van de motorkap via het interieur tot een aluminium sierstrip op de achterklep, wat de dynamische vloeiing van het silhouet benadrukt.

Het harmonieuze design van de koplampen voegt zeer complexe details samen in het totaalconcept. De LED units, geplaatst op gefreesde aluminium dragers, werden speciaal ontwikkeld voor de BMW Concept Skytop, gebruik makend van de nieuwste technologie en design voor koplampen voor auto's met het slankste profiel dat momenteel verkrijgbaar is. Dankzij het strakke, puristische design kunnen alle verlichtingsfuncties worden geconsolideerd in één installatieruimte. De vlakke en gedefinieerde vorm van de achterlichten vormt een aanvulling op het algehele uiterlijk van de BMW Concept Skytop.

De met leder afgewerkte rolbeugel achter de twee zetels van de BMW Concept Skytop wordt gecombineerd met zijvinnen op de B-stijl en een volledig intrekbare achterruit. De twee afneembare dakdelen, eveneens afgewerkt in leder, kunnen worden opgeborgen in een speciaal compartiment in de bagageruimte.

Het kleurenschema zorgt voor een vloeiende overgang van interieur naar exterieur, ongeacht of het dak open of dicht is. In het achterste gedeelte loopt de roodbruine tint van het dak over in het gedempte zilver met chroomschaduweffect van de buitenlak. Het technisch uitgewerkte kleurverloop is gemaakt door een ervaren meester-schilder in de BMW Group fabriek in Dingolfing.

Lederen oppervlakken in brogue-stijl kenmerken het interieur.

De lederen zetels in het interieur zijn voorzien van accenten in brogue-stijl. De roodbruine tint van de oppervlakken creëert een consistent kleurenschema dat het hele interieur een gevoel van luxe en ruimtelijkheid geeft. Kristallen applicaties zijn kunstig verwerkt in de cockpit en dragen bij tot de algemene indruk. De interieuroppervlakken van de BMW Concept Skytop werden vervaardigd in de traditionele zadelmakerij van de BMW Group fabriek in Dingolfing.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com   

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

BMW Group Corporate Communications

Laura Kanamüller

Press spokesperson, BMW Design

Telephone: +49-151-601-51110

Email: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Press spokesperson, BMW Group Design

Telephone: +49-151-601-16992

Email: Steven.Woerns@bmw.com

München/Cernobbio. In front of the picturesque background of Villa d'Este at Lake Como, BMW Motorrad unveils its latest design masterpiece: the BMW R20 concept. This motorcycle celebrates the highest craftsmanship and presents itself as the epitome of expressive and cool design, refined down to the last detail.

As part of the renowned Concorso d'Eleganza Villa d'Este, famous for its elegance and historical significance for extraordinary vehicles, BMW Motorrad showcases the legendary air-oil cooled Big Boxer engine as a central sculptural element.

Markus Flasch, Head of BMW Motorrad describes the concept as follows:
"The BMW R20 concept is a mechanical masterpiece. The Big Boxer is it´s center. Distinctly BMW Motorrad."

Authentic, high class, cool

The BMW R20 concept is a motorcycle that impresses with a powerful appearance in a casual gentleman style, while fulfilling typical attributes of BMW Motorrad: classic design and excellent engineering combined with thrilling mechanics.

Centered around the Big Boxer engine as the epicenter of great riding pleasure, the expressive tank presents itself like a sculpture, the rear is reduced to the essentials to emphasize the clean lines and the power of the motorcycle.

The chassis has been completely redeveloped and, with a black double-loop main frame made of chrome-molybdenum steel tubes, forms the backbone. With the black disc wheel at 17x6.25 inches at the rear, on which a tire of the dimension 200/55 is mounted, and a 17" spoke wheel with black spokes and the tire dimension 120/70 at the front, the
BMW R20 concept combines tradition and modernity. The proven BMW Paralever has been executed in a new two-arm variant, in which the swingarm is made of chrome-molybdenum steel and the Paralever strut is made of aluminum. The kinematics are designed so that the drive torque is completely balanced. The two milled aluminum rear axle carriers are another high-quality detail. The exposed driveshaft, conceptually adopted from the R18 – the visual highlight of the well-known R 18 models - has been shortened for integration into the roadster architecture. As suspension elements, fully adjustable Öhlins Blackline components work at the front and rear. The basic vehicle geometry has a steering head angle of 62.5°, as well as a wheelbase of 1,550 mm. Radially mounted brake calipers from ISR at the front and rear take care of the deceleration – with six pistons at the front and four pistons per brake caliper at the rear. 
Additionally, the 2-in-2 exhaust system delivers the appropriate sound character and perfectly completes the design.

As a Big Boxer Roadster, the BMW R20 concept sets new standards in the world of motorcycles and confirms BMW Motorrad's commitment to the finest engineering and the pure passion for motorcycling.

Living Big Boxer Culture

The centerpiece of the BMW R20 concept continues to be the air-oil-cooled Big Boxer engine, now with a displacement of 2,000 cc. For the concept bike, new cylinder head covers, a new belt cover and a new oil cooler were developed, in order to be able to mount the oil pipes partially hidden.

A special highlight is the side view: The eye follows the path of the air as it flows through the open intake funnels into the throttle bodies and cylinders, before escaping through the open exhaust system and the tailpipes in megaphone design, creating the typical
Big Boxer sound.

Bold in Style

The aluminum tank got a new design and presents itself in the progressive color
"hotter than pink" from the 1970´s. The BMW R20 concept is color-coordinated with the cylinder head covers, belt cover and air intake funnels made of polished and anodized aluminum, as well as the Paralever strut, footrest system and the ISR brake calipers in gunmetal.

The taillight has been perfectly integrated into the single seat, which is upholstered with quilted black Alcantara and fine-grain leather, and emphasizes the dynamic roadster appearance with its compact rear. The modern LED headlight is presented in form of a 3D-printed aluminum ring with integrated daytime running light. The main headlight appears to float optically in the middle of this daytime running light ring.

Each of these details contributes to the unique character of the concept bike and underscores its overall statement:
The BMW R20 concept takes the Big Boxer Culture to a new level.

“The R20 concept is a bold interpretation of the BMW Motorrad DNA,” says Alexander Buckan, Head of Design BMW Motorrad.
“It combines modern technical elements with a classic roadster design. Its oversized proportions and minimalistic aesthetic make it an unmistakable character.”

Disclaimer.

The vehicles shown may be modified and fitted with third-party accessories and/or proprietary parts that are not manufactured, distributed or tested by BMW. BMW accepts no liability for the modifications (including the fitting, characteristics and use of the accessories shown). NOTE: Modification of series production vehicles (including the fitting and use of third-party and self-made parts) can impair riding characteristics! Riding our vehicles in modified condition is at your own risk.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

In case of queries please contact:

Dominic Thönnes, Spokesperson BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-12378, Dominic.Thoennes@bmwgroup.com

Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Jens Lemon, Head of Communications MINI and BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de
E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was
€ 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Munich / Beijing. At Auto China 2024 in Beijing, the BMW Group presents the latest progress in its change towards electrification, digitalisation and circularity. World premieres of new BMW and MINI models take centre stage. The BMW Vision Neue Klasse, which heralds the next generation of BMW vehicles, is on show for the first time in China.

„With the NEUE KLASSE, we are carrying BMW into the future: in design, technology and philosophy. It begins already next year when we will release the NEUE KLASSE onto the market. Not with niche models – but starting in our most successful, highest-volume segments,“ says Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG.

The BMW Vision Neue Klasse signals the start of a new era of individual mobility and provides a glimpse of the BMW brand's future model generation. It is rich in digital experiences, locally emission-free and circular in the long term to ensure typical BMW driving pleasure for future generations. Production of the Neue Klasse series models will start in 2025, initially at the BMW Group plant in Debrecen and shortly afterwards in China.

The brand's most popular electric vehicle worldwide is currently the BMW i4, the new version of which will celebrate its world premiere at Auto China 2024. The success of the BMW i4 confirms the BMW Group's open technology approach, which makes it possible to produce vehicles with purely electric drive systems and highly efficient combustion engines on a common platform. In Beijing, the new BMW i4 will be shown to the public for the first time together with the BMW 4 Series Gran Coupé's combustion engine variants, which have also been further developed.

The world premiere of the MINI Aceman at Auto China 2024 marks the third member of the brand's new model family. The all-electric crossover model closes the gap between the new MINI Cooper and the new MINI Countryman.

"What the NEUE KLASSE is to BMW, the New MINI Family is to MINI: the most desirable product range in the history of the brand and the biggest investment we ever made in MINI. At just over four metres long, the Aceman embodies the basic idea of the original, iconic MINI of 1959: progressive design, optimal use of space and a minimal footprint.," said Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customer, Brand and Sales.

The Beijing International Automotive Exhibition, in short: Auto China, is one of the most important trade fairs in the international automotive industry. The 18th edition of the exhibition, which alternates with Auto Shanghai, will be held under the theme "New Era, New Cars" and will be open to the public from 25 April to 4 May 2024. At the China International Exhibition Centre in Beijing, car manufacturers, suppliers and service providers from all over the world will present their new models, products and technologies. The BMW Group brands will present their current product range on an exhibition area of around 2,000 square metres.

China premiere: The BMW Vision Neue Klasse.

The BMW Vision Neue Klasse combines the BMW Group's innovative strength and development expertise in the key future fields of electrification, digitalisation and circularity. A reinterpretation of the brand's typical design goes hand in hand with the progress embodied by the Vision vehicle. A clear design language reduced to the essentials with generous surfaces and few striking lines creates an almost monolithic body. Characteristic features such as the BMW radiator grille and the Hofmeister kink counter-swing on the C-pillar. are brought into even sharper focus.

In the interior, the next generation of BMW iDrive offers a unique digital user experience that merges the real and virtual worlds. It consistently puts the driver and his needs at the centre. In addition to the multifunction buttons on the steering wheel and the Central Display, the driver can interact with the vehicle using the innovative BMW Panoramic Vision. For the first time, it projects information across the entire width of the windscreen and is complemented in the Neue Klasse series by the enhanced BMW 3D Head-Up Display. Analogue controls are reduced to a minimum in the BMW Vision Neue Klasse.

The increased use of secondary raw materials, resource-conserving production methods and all-electric drive with sixth-generation BMW eDrive technology will reduce the CO₂ footprint of the Neue Klasse over the entire life cycle of the vehicles. In order to increase recyclability and take a decisive step towards a circular economy, the variety of materials used has also been reduced. An improved dismantling concept also helps to optimise the recycling of Neue Klasse vehicles.

World premiere: The new BMW i4, the new BMW 4 Series Gran Coupé.

The appeal of pure electric premium mobility is also being consistently enhanced in the current model range of the BMW brand. The BMW i4 will be available in four model variants on the world's automotive markets as part of an extensive model revision. The Connected Home Charging Package for intelligent, solar- and load-optimised charging at home will be offered in the first pilot markets. The BMW i4 also offers the Plug & Charge Multi Contract function, which enables charging at fast charging stations without an app or card.

The latest advances in digitalisation are represented by the latest generation of BMW iDrive with QuickSelect based on BMW Operating System 8.5, which is available in both the new BMW i4 and the combustion engine models of the new BMW 4 Series Gran Coupé. With the BMW Curved Display and the BMW Intelligent Personal Assistant, the enhanced BMW iDrive is consistently geared towards operation via touch functions and natural speech. The digital update in the new BMW i4 and the new BMW 4 Series Gran Coupé is accompanied by a redesign of the instrument panel. New steering wheels, interior trims and seat upholstery add modern accents to the premium ambience of all model variants.

On the exterior, the sporty profile of the premium mid-range models, which are extremely successful with both all-electric and conventional drive systems, has been sharpened by the redesign of the BMW radiator grille and headlights. In conjunction with the optional adaptive LED headlights, all models also feature exclusive laser rear lights. The range of exterior colours for the BMW i4 and the BMW 4 Series Gran Coupé has been extended to include the new Cape York Green metallic and Fire Red metallic variants. New aerodynamic 19-inch and 20-inch wheels are also available.

World premiere: the new MINI Aceman.

With its all-electric drive, progressive crossover proportions and innovative digital features, the new MINI Aceman brings fresh impetus to the premium small car segment. It combines the brand's hallmark agility with creative use of space and high functionality, making it the ideal companion in the city. With four doors and a large tailgate, the MINI Aceman is just over four metres long and offers room for five passengers and plenty of storage space for everyday use and weekend excursions.

As a character in its own right, the MINI Aceman appeals to customers who value the expression of individuality and personality in an urban environment. Its reduced, purist exterior design with clearly defined contours and strong edges is an expression of the new MINI design language "Charismatic Simplicity".

The intelligent interior concept maximises space by cleverly arranging seats and stowage compartments to make the most of the available room. The expressive and colourful interior design is made possible by the use of high-quality materials and innovative technologies such as the 3D knitting process for the textile surfaces. The MINI Interaction Unit with circular OLED display, MINI Experience Modes and dynamic projections on the dashboard and door sills provide a holistic user experience of light, motion, interaction and sound.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Steven Wörns, Spokesperson BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Almut Stollberg, Head of Communications Innovation, Design, Technology, Digital Car
Telefon: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.com

Renate Heim, Product Communication BMW Automobiles
Phone: +49-89-382-21615
E-mail: Renate.Heim@bmw.de

Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW
Phone: +49-89-382-30871
E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Franziska Liebert, Press Officer MINI
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: Franziska.Liebert@mini.com

Andreas Lampka, Head of Communications MINI
Phone: +49-89-382-23662
E-mail: Andreas.Lampka@mini.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

Milan. “FUTURE OF JOY” is the name of the exhibition that BMW Group Design is presenting at the Salone del Mobile 2024 in Milan. The focus is on the Neue Klasse and what it means for the design of the BMW brand.

“The Neue Klasse represents the next generation of BMW vehicles with its core characteristics ‘electric, digital, circular’”, says Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “It is a game changer for the entire company. This change is particularly evident in the design. Whether through the fusion of analogue and digital, new bio-based materials or the monolithic design language reduced to the essentials.”

“FUTURE OF JOY” by BMW Design presents working environments in which BMW designers are developing these pioneering solutions for the electric, digital and circular mobility of tomorrow. Visitors will gain insights into the new design strategy and the development process of the two Vision vehicles and will be able to see, hear, feel, taste and smell the Neue Klasse.

The dawn of a new design era.

The aspiration to create technologically excellent products and, at the same time, emotional experiences that put people at the centre is consistently reflected in the exhibition. The entrance portal, which welcomes visitors with a friendly floral design, already forms the gateway to a new world. From the street, the portico already provides a glimpse of the BMW Vision Neue Klasse. With a subtle sound and fragrance experience, the portal immediately gives visitors the feeling of an optimistic and inspiring future. This is made tangible by the BMW Vision Neue Klasse, which presents itself to the public in the new design language of BMW – clear, elegant and timeless – in the centre of the courtyard. The atrium sees itself as a place of encounter, inspiration and reflection.

With the transition into the interior of the exhibition “FUTURE OF JOY” by BMW Design, the visitor enters a warmer world of colours with yellow and orange tones. On a journey through the different design disciplines, interior and exterior, colour and trim design, as well as user interface and sound design, they discover how formerly separate categories merge into one another and together create a holistic user experience. A light show plays with the colour concepts of the two vision vehicles: yellow for the BMW Vision Neue Klasse and orange for the BMW Vision Neue Klasse X. The matt silver ceiling of the room creates a feeling of endless space as a result of reflection and stands for harmony between people and technology. Sustainable colour and material samples, artwork from the work and design process and multimedia presentations of the BMW Vision Neue Klasse and BMW Vision Neue Klasse X enable the audience to immerse itself in the feeling of positive lightness of the Neue Klasse.

“FUTURE OF JOY” by BMW Design is opening as part of the Salone del Mobile from 16 to 21 April 2024 and can be visited between 10 a.m. and 7 p.m. at the House of BMW in Via Monte Napoleone 12 in Milan.

Salone del Mobile – a place for creative exchange.

For the BMW Group design team, the Milan Design Week is one of the essential sources of inspiration and platforms for exchanging ideas with other designers and creative minds from the fields of fashion, art and architecture. Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, together with Alice Rawsthorn, design critic and co-founder of Design Emergency, discussed the topic “Design as Accelerator for Change” at the opening of the Salone del Mobile in the House of BMW. A recording of the talk on the role of design and how it accelerates positive change can be seen at
www.designboom.com

+++ Innovatieve aandrijving en chassiscontrole voor een nauwkeuriger rijgedrag, dynamischere prestaties, meer efficiëntie en meer rijplezier +++ Gepersonaliseerde favoriete sound met het nieuwe BMW iDrive +++ Grondstofbesparende plantaardige interieurmaterialen +++ Ruim, open, vooruitstrevend design +++

//

München. Het nieuwe Vision-model van BMW Group geeft een eerste blik op hoe de Neue Klasse er zou uitzien als SAV: De BMW Vision Neue Klasse X brengt de esthetiek, technologie, duurzaamheid en filosofie van de Neue Klasse naar het segment van de Sports Activity Vehicles. De eerste zuiver elektrische versie van de nieuwe architectuur zal in 2025 in productie gaan in de fabriek van Debrecen (Hongarije).

"Samen met de BMW Vision Neue Klasse toont de BMW Vision Neue Klasse X het uitgebreide karakter van ons toekomstige BMW-gamma. De Neue Klasse weerspiegelt de verscheidenheid van alle modellen die klanten vandaag en in de toekomst willen – van een sportieve berline met al zijn afgeleiden tot een moderne SAV-familie,” zegt Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Zo benadrukken we dat de Neue Klasse veel meer is dan een auto of een specifiek concept; hij herdefinieert het merk BMW – en zal tegelijk meer BMW zijn dan ooit.”

Op de IAA 2023 presenteerde BMW de BMW Vision Neue Klasse, een duidelijke visie op de richting die de berlines van het merk in de toekomst zullen uitgaan. Met het nieuwste Vision-model illustreert BMW nu hoe de toekomst van zijn X-modellen er zal uitzien. De BMW Vision Neue Klasse X staat voor een actieve levensstijl, efficiënte dynamiek en zelfverzekerde uitstraling. Zijn lijnenspel verenigt een zuivere designtaal voor het koetswerk met een helder en ruim interieur. Speciale licht- en geluidseffecten, mogelijk gemaakt door de volgende BMW iDrive-generatie, verbeteren de intuïtieve digitale gebruikerservaring. De drie hoofdkenmerken van de Neue Klasse – elektrisch, digitaal en circulair – worden hier uitgebreid met een vierde dimensie. Het rijplezier dat centraal staat in het merk-DNA, gaat nog een stap verder met een aandrijving en chassiscontrole die speciaal voor de Neue Klasse en de zesde generatie van de BMW eDrive-technologie werden ontwikkeld. Het duurzaamheidsconcept garandeert ook een verantwoorde productie, werking, demontage en recyclage.

Innovatieve aandrijving en chassiscontrole: dynamischere prestaties, een nauwkeuriger rijgedrag en meer efficiëntie.

De nieuwe aandrijvings- en chassiscontrole levert een superieure rijervaring op maat van individuele behoeften. Ze is gebaseerd op een nieuw softwarepakket dat BMW Group in eigen beheer heeft ontwikkeld en dat de wagens van de Neue Klasse op elk moment zal helpen om een soepele rijervaring te garanderen. Twee van de vier nieuwe superbreinen zullen de rijervaring in de Neue Klasse naar ongekende hoogten tillen.

"Neue Klasse betekent BMW-rijplezier van een nog hoger niveau," aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG verantwoordelijk voor Ontwikkeling. "De BMW van de toekomst zal in totaal vier nieuwe superbreinen hebben: uiterst performante computers die slim samenwerken aan wat tot nu toe apart werd verwerkt. We ontwikkelden het eerste superbrein volledig intern. Het integreert de volledige aandrijving en rijdynamiek met tot tien keer meer rekenkracht. Het tweede superbrein zal de volgende kwantumsprong in geautomatiseerd rijden mogelijk maken," vervolgt Weber. "In de toekomst zullen we vier belangrijke regeleenheden combineren in één krachtige computer. Dat vertaalt zich in dynamischere prestaties, een nauwkeuriger rijgedrag, meer efficiëntie en nog meer rijplezier.”

Design: de BMW X-modellen heruitgevonden met sterke karakters.

In combinatie met het tweevolumedesign van een BMW X-model resulteert de uitgepuurde designtaal die voor de Neue Klasse werd ontwikkeld ook in een grote sprong voorwaarts voor het exterieur- en interieurdesign. Met zijn grotere bodemvrijheid biedt de zuiver elektrische voertuigarchitectuur nieuwe mogelijkheden voor een nog ruimer interieur. Hij staat garant voor een lange wielbasis, korte overhangen en klassieke BMW-proporties. Grote raampartijen en het glazen panoramadak laten het interieur baden in natuurlijk licht en creëren zo een luchtige ruimte die wordt aangevuld met textiel in warme kleuren.

"De BMW Vision Neue Klasse X blikt vooruit op de X-modellen van de Neue Klasse. Dezelfde principes gelden voor onze Sport Activity Vehicles: elektrisch, digitaal en circulair," vertelt Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design. "De X-modellen zullen altijd hun sterke karakter behouden: monolithisch, zuiver en met een erg opvallende verticale interpretatie van BMW's lichtsignatuur."

Ook draagt het nieuwe merkdesign van de BMW X-modellen bij tot de sterke uitstraling van het Vision-model. De verticaal uitgelijnde led-lichten geven een frisse interpretatie aan de typische lichtsignatuur van BMW. Vooraan en in het midden bevinden zich de BMW-nieren, heruitgevonden als een driedimensionale sculptuur met verticaal uitgelijnde, langs achteren verlichte contouren. Samen creëren de koplampen en de nieren een lichteffect dat wordt geactiveerd wanneer de bestuurder de wagen nadert en dat zich voortzet in het interieur.

De achterkant oogt krachtig en atletisch. Achterlichten die tot ver in het midden reiken, geven de vertrouwde BMW L-vorm een horizontale interpretatie. De 3D-geprinte elementen worden individueel aangestuurd met een variabele lichtintensiteit om een bijzonder expressief diepte-effect uit te stralen.

De vlakke glasoppervlakken en het heldere koetswerk in "Coral Silver" geven de BMW Vision Neue Klasse X een zekere lichtheid. In het achterste deel van de zijruiten wordt de typische Hofmeister-knik van het merk niet gerealiseerd door middel van chroomranden, maar met een ‘reflecterende print’ die naargelang de kijkhoek een transparant of reflecterend oppervlak krijgt.

Gepersonaliseerde gebruikerservaring met BMW Panoramic Vision en gepersonaliseerde klankervaring met het HYPERSONX WHEEL.

De licht verhoogde zitpositie staat garant voor een geruststellende rijervaring. Het hertekende stuurwiel met multifunctionele toetsen, het Central Display met intuïtieve aanraakbediening en BMW Panoramic Vision vormen samen met de geavanceerde spraakbediening van de BMW Intelligent Personal Assistant de moeiteloze en intuïtieve interfaces voor interactie tussen mens en wagen. BMW Panoramic Vision projecteert belangrijke informatie over de volledige breedte van de voorruit. Dit systeem zal in productiemodellen van de Neue Klasse worden aangevuld met het verbeterde BMW 3D Head-Up Display.

In de BMW Vision Neue Klasse X werd het centrale scherm elegant geïntegreerd in het instrumentenbord, waardoor beide inzittenden voorin optimaal toegang hebben tot alle infotainmentfuncties. De weergavekleuren worden niet alleen overgenomen in de sfeerverlichting, maar ook in de textieloppervlakken met achtergrondverlichting van het instrumentenbord.

De Personal Sound Experience, die voor het eerst wordt voorgesteld met het nieuwe HYPERSONX WHEEL, opent nog meer mogelijkheden. Met deze digitale functie kunnen de inzittenden tijdens elke rit genieten van hun favoriete klank. Het geluid, dat in realtime wordt gegenereerd en met een tik op het HYPERSONX WHEEL wordt aangepast, is een innovatieve bijdrage tot de immersieve en holistische gebruikservaring die het interieur van de BMW Vision Neue Klasse X omvormt tot een persoonlijke belevingsruimte.

BMW eDrive-technologie: zesde generatie, efficiënter dan ooit.

In de Neue Klasse bereikt de globale efficiëntie een ongekend niveau. De nieuwste, zesde generatie van BMW's eDrive-technologie staat daarbij centraal. Naast verbeterde e-drive-units beschikt hij ook over een nieuwe lithium-ionbatterij met ronde cellen, met een volumetrische energiedichtheid die meer dan 20 procent hoger ligt dan die van de eerder gebruikte prismatische cellen. In combinatie met de overgang naar een 800V-systeem kan dat de laadsnelheid met maar liefst 30 procent verbeteren. Zo kunnen deze wagens hun rijbereik in nauwelijks tien minuten met 300 kilometer uitbreiden. Ook levert de zesde BMW eDrive-generatie tot 30 procent meer rijbereik. Op aerodynamisch vlak kan de BMW Vision Neue Klasse X prat gaan op een indrukwekkend nieuw topcijfer: de luchtweerstand daalde met 20 procent ten opzichte van een vergelijkbaar model uit het huidige gamma. Nieuwe banden en een speciaal remsysteem voor volledig elektrische voertuigen helpen de globale efficiëntie met 25 procent te verhogen.

Minder CO₂-uitstoot dankzij een productie- en toeleveringsketen die efficiënter met grondstoffen omgaat.

Voor het interieur werd een volledig plantaardig, mineraal en petroleumvrij oppervlaktemateriaal ontwikkeld. Dat wordt in de BMW Vision Neue Klasse X gebruikt in het onderste deel van de deurpanelen en in de middenconsole. Ook werden er voor het eerst maritieme kunststoffen gebruikt voor spuitgietonderdelen. In geselecteerde componenten is deze secundaire grondstof, die bijvoorbeeld wordt gewonnen uit afgedankte visnetten, al goed voor 30 procent.

De materiaalkeuze en de constructiemethode maken het mogelijk om onderdelen gemakkelijker te demonteren en de recycleerbaarheid te verbeteren. Ook de zijschorten en de bevestigingen van de voor- en achterschort zijn vervaardigd uit gerecycleerde monomaterialen. Het nieuwe designconcept volgt daarbij het principe van de in 2021 gepresenteerde BMW i Vision Circular, die sterk steunde op monomaterialen voor een optimale recycleerbaarheid.

De Neue Klasse luidt ook een nieuw hoofdstuk in de productiegeschiedenis in. De BMW Group-fabriek in Hongarije werd gepland en ontwikkeld als een iFACTORY. Wanneer de productie van de Neue Klasse in 2025 van start gaat, wordt het 's werelds eerste productievestiging van BMW Group die volledig zonder fossiele energie draait.

_______________________________________________________

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd 2,55 miljoen auto’s en meer dan 209.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2023 € 17.1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Op 31 december 2023 had de BMW Group 154.950 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

München. Met zijn jongste designconcept, de BMW Vision Neue Klasse, demonstreert de BMW Group hoe de volgende modelgeneratie van kernmerk BMW er zal uitzien. “De BMW Vision Neue Klasse verenigt al onze innovatieve kracht op kerngebieden zoals elektrificatie, digitalisering en circulariteit,” aldus Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG. “Zo kunnen we de toekomst altijd twee stappen voor blijven: De Neue Klasse brengt de mobiliteit van het volgende decennium al in 2025 op de weg – en leidt BMW naar een nieuw tijdperk.”

Het Vision Vehicle, dat op het internationale autosalon IAA Mobility 2023 in München voor het eerst wordt voorgesteld aan het publiek, belichaamt een duidelijke designtaal, met uitgestrekte oppervlakken en slechts enkele opvallende lijnen, die tot de essentie werden herleid. Die benadering zet merktypische elementen zoals de BMW-nieren en de Hofmeister-knik in de zijruiten nog extra in de verf, waardoor de wagen onmiddellijk herkenbaar is als een BMW. In het interieur garandeert de nieuwe BMW iDrive-generatie een unieke digitale gebruikerservaring die de echte en virtuele werelden samenbrengt. Het toegenomen gebruik van secundaire grondstoffen, de efficiënte productie en de zuiver elektrische aandrijflijn met BMW eDrive-technologie van de zesde generatie verminderen de koolstofvoetafdruk van de Neue Klasse gedurende de hele levenscyclus van de wagen.

“30 procent meer rijbereik, 30 procent sneller opladen, 25 procent meer efficiëntie – de technologieën van de Neue Klasse betekenen een aanzienlijke sprong voorwaarts, die EfficientDynamics naar nieuwe hoogten zal tillen. Hetzelfde geldt voor zijn design dat niet futuristischer zou kunnen zijn”, aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Development. “De Neue Klasse vormde het startschot voor de grootste investering in de geschiedenis van onze onderneming. We schrijven niet alleen het volgende hoofdstuk van BMW, maar ook een heel nieuw boek. De Neue Klasse zal dan ook zeker impact hebben op alle modelgeneraties.”

Nieuwe BMW-designtaal: helder, elegant en tijdloos.

Het koetswerk introduceert designelementen die de verschillende modellen van de Neue Klasse zullen tooien. Het oogt helder, elegant en tijdloos. De nieuwe, zuiver elektrische voertuigarchitectuur biedt ook ongekende mogelijkheden qua interieurdesign. “Het design van de Neue Klasse is typisch BMW en zo progressief dat het lijkt alsof we een modelgeneratie hebben overgeslagen”, aldus Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design.

De krachtige wielkasten, het naar voren geschoven passagierscompartiment en de voorkant met steile, naar voren hellende 'haaienneus' zijn allemaal karakteristieke BMW-kenmerken. De aerodynamische 21"-velgen brengen hulde aan het klassieke, kruisspaakdesign, geïnspireerd op de autosport. Tegelijk creëert het bijna monolithische koetswerk met grote raampartijen en uitgesproken inkepingen voor- en achteraan een nieuwe esthetiek.

Het heldere koetswerk in 'Joyous Bright' met zijn subtiele gele tint onderstreept de sympathieke, toekomstgerichte persoonlijkheid van de BMW Vision Neue Klasse. Voor het nodige contrast zorgen de zwarte zijschorten en bumpers. Met een hoger percentage secundaire grondstoffen en een aanzienlijk gereduceerde materiaalvariëteit werden gerichte verbeteringen doorgevoerd om de circulariteit te verbeteren. Een verbeterd ontmantelingsconcept zal ook helpen om de recyclage van de voertuigen van de Neue Klasse te optimaliseren.

Een frisse interpretatie van de merktypische designelementen, zoals de BMW-nieren en dubbele koplampen, veranderen de voorkant van de wagen in een enkel interactiegebied. Een verlichtingseffect met nauwkeurige driedimensionale animatie initieert een intuïtieve interactie tussen de mens en zijn wagen zodra hij de auto nadert. De elementen in E Ink onderaan de zijruiten spelen eveneens een rol in de welkomstanimatie aan de buitenkant en richten de aandacht op de sensorzone die de automatische deuropening activeert. Op dezelfde wijze definieert innovatieve technologie het design van de achterlichten, met 3D-geprinte lichtelementen die zich over verschillende niveaus uitstrekken en gericht aangestuurd worden om een unieke indruk van diepgang te creëren.

Visie geven: nieuwe generatie van BMW iDrive.

Analoge bedieningselementen werden in de BMW Vision Neue Klasse tot een minimum herleid. De interactie tussen mens en auto gebeurt via BMW Panoramic Vision, het centrale scherm en de multifunctionele toetsen op het stuur. De gebruikerservaring wordt vervolledigd door de beproefde stembediening van de BMW Intelligent Personal Assistant. Zo biedt de volgende BMW iDrive-generatie een moderne interpretatie van de typische bestuurdergerichtheid van BMW.

Net als bij de introductie van de BMW iDrive Controller in de middenconsole en het BMW Head-Up Display neemt het merk opnieuw voorsprong op de rest van de wereld met BMW Panoramic Vision, dat in de Neue Klasse voor het eerst verkrijgbaar wordt. De informatie wordt op de ideale hoogte in het gezichtsveld van de bestuurder geprojecteerd en neemt voor het eerst de hele breedte van de voorruit in beslag. Deze innovatie zal het verbeterde BMW Head-Up Display in de productiemodellen van de Neue Klasse aanvullen.

Bij de volgende BMW iDrive-generatie kunnen zowel bestuurder als voorpassagier reageren op de informatie die op BMW Panoramic Vision wordt weergegeven, wat een gedeelde gebruikerservaring creëert. Met een eenvoudige beweging kan de bestuurder de inhoud op het centrale scherm naar het BMW Panoramic Vision verplaatsen.

De gecoördineerde choreografie tussen de sfeerverlichting en de grafische elementen van het centrale scherm en BMW Panoramic Vision verrijkt de gebruikerservaring – die bovendien kan worden gepersonaliseerd met My Modes. In My Mode ‘Sport’ worden specifieke schermen tegen een gele achtergrond geplaatst om een dynamische rijstijl te ondersteunen. De nieuwe BMW iDrive is gebaseerd op een sterk geïntegreerde software-architectuur die gegevens over de rijervaring en het infotainment samenbrengt met gegevens uit de elektronica en het elektrische systeem van de wagen en de BMW-cloud. Zo kan de interactie tussen mens en voertuig nog nauwkeuriger worden afgestemd op de rijsituatie en de individuele behoeften, wat een totaal nieuwe perceptie van mobiliteit mogelijk maakt.

Felle koordstoffen creëren een comfortabele sfeer in de BMW Vision Neue Klasse. Het lichtgekleurde instrumentenbord ondersteunt het stuurwiel, dat bovenaan en onderaan is afgevlakt, alsook het centrale scherm met matrix-achtergrondverlichting in de vorm van een parallellogram. Een smartphonelader en de glasachtige versnellingspook benutten de extra ruimte op de middenconsole. De voorzetels zijn met een enkele beugel op de vloer bevestigd om extra beenruimte vrij te maken in het achtercompartiment, waar de passagiers kunnen genieten van het ruimtegevoel dat de twee afzonderlijke zetels creëren. Het interieur, dat volledig is ontdaan van sierchroom of leder, helpt de koolstofvoetafdruk van het productieproces te optimaliseren.

CO2-verlagende productie, BMW eDrive-technologie van de zesde generatie.

De Neue Klasse wordt volledig gebouwd in de nieuwe fabriek van Debrecen, zonder fossiele brandstoffen en met een meer doorgedreven gebruik van CO2-arme grondstoffen en secundaire materialen. Ook zal ze een belangrijke impuls geven aan de resource-efficiënte individuele mobiliteit. De hoge energie-efficiëntie tijdens de gebruiksfase van de wagen wordt verzekerd door het gewicht en de lucht- en rolweerstand te optimaliseren en door, vooral voor de elektrische aandrijving, een intelligent warmtebeheer te verzekeren met behulp van de BMW eDrive-technologie van de zesde generatie.

Naast uiterst efficiënte elektromotoren omvat de nieuwe eDrive-technologie van BMW ook nieuw ontwikkelde, ronde batterijcellen, met een ruim 20 procent hogere energiedichtheid dan de prismatische cellen die vroeger werden gebruikt. De zesde generatie van de BMW eDrive-technologie kan de laadsnelheid van de Neue Klasse-modellen met 30 procent verhogen en het rijbereik met 30 procent vergroten. Dankzij al deze maatregelen zal de algemene efficiëntie van de wagen met 25 procent toenemen.

Innovaties garanderen het typische rijplezier van BMW voor de toekomstige generaties.

Elektrificatie, digitalisering en circulariteit zijn de kernelementen van de transformatie die actief wordt vormgegeven door de BMW Group en vinden hun oorsprong in de geëlektrificeerde modellen van het merk BMW i. BMW i Vision Circular benadrukt het enorme potentieel dat kan worden benut door systematisch een circulaire economie te implementeren die het verbruik van grondstoffen vermindert en de CO2-uitstoot verlaagt. BMW i Vision Dee laat van zijn kant zien hoe digitale, mensgerichte technologie de gebruikerservaring kan verrijken.

Al deze onderwerpen komen nu samen in de BMW Vision Neue Klasse, een wagen die de hele reeks technologische innovaties vertegenwoordigt waarmee de BMW Group zijn toekomstige duurzaamheid demonstreert. De BMW Vision Neue Klasse luidt een nieuw tijdperk van individuele mobiliteit in, rijk aan digitale ervaringen, lokaal emissievrij en circulair op lange termijn. Zo kunnen ook de komende generaties blijven genieten van het typische rijplezier van BMW.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

München. De volledig elektrische modellen van de nieuwe MINI familie krijgen geluidswerelden die kenmerkend zijn voor het merk, voor een nog meeslependere rijervaring. Het repertoire omvat compleet nieuwe rijgeluiden in het interieur, een onmiskenbaar merkgeluid om het exterieur als MINI te onderscheiden, jingles voor de nieuwe MINI Experience Modes en nieuwe geluidspictogrammen voor informatie- en waarschuwingsfuncties.

"De nieuwe geluiden vormen een integraal onderdeel van de digitale ervaring en zijn individueel afgestemd op het karakter van elk van de nieuwe modellen. Ze doen een emotionele beroep op de passagiers in het interieur en geven tegelijkertijd vorm aan de akoestische perceptie naar de buitenwereld. Ze zorgen er ook voor dat de auto zowel klinkt als er onmiskenbaar uitziet als een MINI," zegt Oliver Heilmer, Head of MINI Design. Dit kan voor het eerst worden ervaren in de nieuwe MINI Cooper Electric.

Het nieuwe MINI Sound DNA is gebaseerd op de essentiële merkwaarden en straalt een positieve, charismatische uitstraling uit. De MINI Experience Modes worden het podium voor volledig nieuw gecreëerde geluidswerelden. Analoge instrumenten, digitale technologie en kunstmatige intelligentie worden gecombineerd om geluiden te genereren die tegelijkertijd MINI definiëren, informatie overbrengen en emoties opwekken.

Vier rijgeluiden voor een individuele gebruikerservaring.

De MINI belevenismodi "Core", "Go Kart", "Timeless" en "Balance" zijn voorzien van individueel samengestelde rijgeluiden die akoestisch worden teruggekoppeld naar de bestuurder tijdens het accelereren. Deze geluiden zijn hoorbaar in het interieur van de toekomstige MINI modellen, emotionaliseren de rijervaring en geven ook een authentieke maar informatieve indruk van de rijsituatie.

De standaard geluidswereld voor de nieuwe MINI modellenfamilie zal het "Core" rijgeluid zijn. Het is de enige geluidsmodus die niet alleen binnen in de auto te horen is, maar ook erbuiten, als akoestische bescherming voor voetgangers. Als merkgeluid van MINI klinkt het uitnodigend, energiek en inspirerend. "Het nieuwe geluidsontwerp voor MINI is geïnspireerd op Nicolaus Copernicus, die de heliocentrische kijk op de wereld voorstelt waarin de planeten om de zon draaien," zegt Renzo Vitale, Creative Director Sound bij BMW Group. "We hebben ons voor het 'Core'-geluid laten inspireren door de ronde vorm van het centrale OLED-scherm. Het doet ons denken aan de zon die warmte uitstraalt. In analogie met de planeten, die elk op hun eigen manier het zonlicht reflecteren, hebben we verschillende geluidscomponenten ontworpen die variëren afhankelijk van de rijsituatie."

Het MINI "Go Kart" rijgeluid is gemaakt voor een bijzonder sportieve rijervaring. Het beschikt over sterk geprononceerde toonhoogte- en belastingscurves, die een passende geluidsachtergrond vormen voor wendbaar en dynamisch rijden.

Traditie en vooruitgang komen samen in het MINI "Timeless" rijgeluid. De motorgeluiden van conventioneel aangedreven modellen van de klassieke Mini tot de MINI John Cooper Works GP werden gesampled en gecombineerd met een futuristische interpretatie van het MINI "Core" rijgeluid om een akoestische reis door de tijd te creëren. Hoe intensiever de auto accelereert, hoe meer het geluid overgaat van het verleden met de verbrandingsmotor naar het puur elektrische heden.

Een vierde soundscape opent met het MINI "Balance" rijgeluid. Het is oorspronkelijk ontworpen voor de MINI Vision Urbanaut en is gebaseerd op de geluiden die je op verschillende momenten van de dag en nacht in een bos ervaart: van het kabbelen van een beekje tot het tjilpen van krekels en het ruisen van de wind in de boomtoppen. De resulterende geluidswerelden geven een gevoel van ontspanning en welzijn aan boord van de toekomstige MINI modellen.

Karakteristieke jingles en opvallende earcons.

De rijgeluiden voor de toekomstige MINI familie zijn toegewezen aan de eveneens nieuwe Experience Modes. Hun activering wordt aangekondigd met een karakteristieke jingle. Deze korte geluidssequentie brengt de inzittenden in de stemming voor de overgang naar een nieuwe voertuiginstelling.

De BMW Group

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group wereldwijd de grootste premium fabrikant van auto's en motorfietsen en biedt het bedrijf ook financiële en mobiliteitsdiensten van topklasse. Het productienetwerk van BMW Group bestaat uit meer dan 30 productielocaties wereldwijd; het bedrijf heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2022 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,4 miljoen auto's en meer dan 202.000 motorfietsen. De winst voor belastingen bedroeg in het boekjaar 2022 € 23,5 miljard op een omzet van € 142,6 miljard. Op 31 december 2022 had de BMW Group 149.475 medewerkers in dienst.

Het succes van de BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen. Het bedrijf heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en maakt duurzaamheid en efficiënt beheer van hulpbronnen consequent centraal in zijn strategische richting, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

München/Las Vegas. De BMW Group deelt haar visie op de toekomstige digitale ervaring, zowel binnen als buiten de auto, op de Consumer Electronics Show (CES) 2023 in Las Vegas. BMW i Vision Dee is de futuristische middelgrote sedan met een nieuwe en ingetogen designtaal. De naam „Dee” staat voor Digital Emotional Experience — en dat is precies het doel: in de toekomst een nog sterkere band creëren tussen mensen en hun auto's. Digitale functies in de toekomst zullen veel verder gaan dan het niveau van spraakbedienings- en rijhulpsystemen dat we vandaag kennen. Het BMW Head-Up-Display strekt zich uit over de volledige breedte van de voorruit en geeft een glimp van de volgende generatie voertuigen. Vanaf 2025 is deze innovatie beschikbaar in de modellen van de NEUE KLASSE. De BMW Group heeft ook het gebruik van kleurveranderingstechnologie verfijnd. Na op de laatste CES de BMW iX Flow Featuring E Ink te hebben onthuld, met de mogelijkheid om van zwart naar wit over te schakelen, kan BMW i Vision Dee nu zijn exterieur in maar liefst 32 kleuren samenstellen.

“Met de BMW i Vision Dee laten we zien wat er mogelijk is wanneer hardware en software samensmelten. Op deze manier kunnen we het volledige potentieel van digitalisering benutten om van de auto een intelligente partner te maken. Dat is de toekomst voor autofabrikanten — en ook voor BMW: de fusie van virtuele ervaring met echt rijplezier”, aldus Oliver Zipse, voorzitter van de raad van bestuur van BMW AG. “Tegelijkertijd is BMW i Vision Dee een nieuwe stap op weg naar de NEUE KLASSE. Met deze visie kijken we ver in de toekomst en onderstrepen we het enorme belang van digitalisering voor onze komende productgeneraties.”

Met zijn intelligente, bijna menselijke capaciteiten begeleidt BMW i Vision Dee bestuurders niet alleen in reële situaties op de weg, maar ook in hun digitale omgeving.

“Een BMW leeft van zijn ongeëvenaarde digitale prestaties. BMW i Vision Dee gaat over een perfecte integratie van virtuele en fysieke ervaringen”, aldus Frank Weber, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Ontwikkeling. “Wie uitblinkt in het integreren van de dagelijkse digitale wereld van de klant op alle niveaus in het voertuig, zal erin slagen de toekomst van autobouw onder de knie te krijgen.”

BMW Mixed Reality Slider: in vijf stappen de virtuele wereld in

De BMW Mixed Reality Slider vormt in combinatie met het geavanceerde Head-Up Display het digitale hoogtepunt en de centrale bediening van BMW i Vision Dee. Met behulp van slimme sensoren op het instrumentenpaneel kunnen bestuurders zelf bepalen hoeveel digitale inhoud ze willen zien op het geavanceerde Head-Up Display. De selectie in vijf stappen varieert van analoge informatie over rijinformatie, over de inhoud van het communicatiesysteem, tot projectie met augmented reality en toegang tot virtuele werelden. Tegelijkertijd kunnen dimbare ramen ook worden gebruikt om de werkelijkheid geleidelijk te vervagen. Mixed reality kan in BMW i Vision Dee op een meeslepende manier worden ervaren waarbij verschillende zintuigen worden aangesproken zonder dat er extra hulpmiddelen nodig zijn, waardoor een nieuwe dimensie van rijplezier voor de gebruiker wordt gecreëerd.

Geavanceerd BMW Head-Up Display: in NEUE KLASSE vanaf 2025

De BMW Group staat in de automobielsector bekend als een pionier op het gebied van het Head-Up-Display en heeft deze technologie de afgelopen twee decennia systematisch verfijnd. In BMW i Vision Dee maakt projectie over de volledige breedte van de voorruit het mogelijk om informatie op een zo groot mogelijk oppervlak weer te geven — dat pas als display herkenbaar wordt zodra het is geactiveerd. Op deze manier demonstreert de BMW Group het enorme potentieel van projectietechnologie en visualiseert BMW i Vision Dee hoe een geavanceerd Head-Up Display ook in de toekomst kan worden gebruikt voor het display- en bedieningsconcept. De standaardversie van het BMW Head-Up-display, die zich uitstrekt over de volledige breedte van de voorruit, zal vanaf 2025 worden gebruikt in de modellen van de NEUE KLASSE.

Welkomstscenario met stem- en fygital-pictogrammen

De digitale ervaring begint al buiten de auto, met een gepersonaliseerd welkomstscenario dat grafische elementen, licht- en geluidseffecten combineert. Natuurlijke taal is de eenvoudigste, meest intuïtieve vorm van interactie, die een perfect begrip tussen mensen en hun voertuigen mogelijk maakt. De koplampen en het gesloten nierrooster van BMW vormen ook een gemeenschappelijk phygitaal (samensmelting van fysiek en digitaal) icoon op een uniform oppervlak, waardoor het voertuig verschillende gezichtsuitdrukkingen kan produceren. Dit betekent dat BMW i Vision Dee met mensen kan praten en tegelijkertijd stemmingen zoals vreugde, verbazing of goedkeuring visueel kan uitdrukken. BMW i Vision Dee kan ook een afbeelding van de avatar van de bestuurder op het zijraam projecteren om het welkomstscenario verder te personaliseren.

Wereldpremière voor E Ink-technologie in kleur

Na het spectaculaire debuut van de BMW iX Flow Featuring E Ink op CES 2022, onthult de BMW Group nu een kleurenversie van de E Ink-technologie in BMW i Vision Dee die voor het eerst wereldwijd als buitenhuid van de auto zal worden gebruikt.

BMW i Vision Dee wisselt niet alleen af tussen zwart en wit, maar heeft nu een veelkleurig, volledig variabel en individueel configureerbaar exterieur. Een ePaper-film van de samenwerkingspartner van de BMW Group, E Ink, is op de carrosserie aangebracht om dit magische kleurendisplay te creëren. Er kunnen maximaal 32 kleuren worden weergegeven.

Het carrosserieoppervlak van de BMW i Vision Dee is verdeeld in 240 E Ink-segmenten, die elk afzonderlijk worden bestuurd. Hierdoor kan binnen enkele seconden een bijna oneindige verscheidenheid aan patronen worden gegenereerd en gevarieerd. Het lasersnijproces dat werd gebruikt om de films te trimmen en het elektronische besturingsontwerp zijn ontwikkeld in samenwerking met E Ink. De aanpassing van deze technologie voor gebogen oppervlakken en de programmering van de animaties werden ontwikkeld door de eigen ingenieurs van BMW Group, waardoor een vorm van maatwerk mogelijk werd gemaakt die uniek is in de automobielsector wereldwijd.

Reductief ontwerp — van binnen en van buiten

Het ontwerp van BMW i Vision Dee is bewust beperkt om de aandacht te vestigen op de digitale ervaring en het DNA van het merk BMW. Het exterieur wordt bepaald door het klassieke sedanontwerp met drie boxen dat de kern vormt van het merk BMW. Traditionele designelementen, zoals de niergrille van BMW, dubbele ronde koplampen en de Hofmeister-knik, zijn opnieuw ontworpen, waarbij fygitale pictogrammen analoge elementen vervangen. Dit geeft BMW i Vision Dee een eigen digitale, maar menselijke uitstraling.

Binnenin gaat digitalisering hand in hand met een beperkt gebruik van materialen, bedieningselementen en beeldschermen om ervoor te zorgen dat niets afleidt van de digitale ervaring en het nieuwe gevoel van meer rijplezier. Het onconventionele ontwerp van het stuur, met zijn centrale verticale spaak, creëert contactpunten die tot leven komen wanneer ze worden benaderd of aangeraakt en die kunnen worden bediend door de duim te bewegen. Deze fysieke contactpunten regelen de selectie van de inhoud die op de voorruit wordt geprojecteerd en ondersteunen zo, samen met het Head-Up Display, het principe van “handen aan het stuur, ogen op de weg”.

“Met BMW i Vision Dee laten we zien hoe de auto naadloos kan worden geïntegreerd in uw digitale leven en een betrouwbare partner kan worden. Het voertuig zelf wordt uw portaal naar de digitale wereld — waarbij de bestuurder altijd de touwtjes in handen heeft”, aldus Adrian van Hooydonk, hoofd van BMW Group Design. “Technologie die op de juiste manier wordt geïmplementeerd, zorgt voor waardevolle ervaringen, maakt je een betere chauffeur en brengt mensen en machines gewoon dichter bij elkaar.”

Nog een mijlpaal op weg naar de NEUE KLASSE

De toekomst van de BMW Group is elektrisch, circulair en digitaal. BMW i Vision Dee vertegenwoordigt het digitale aspect van dit trio en zal een nieuwe mijlpaal zijn op weg naar de volgende generatie voertuigen, de NEUE KLASSE. De BMW Group zal in de loop van 2023 meer inzichten en een glimp geven van het revolutionaire voertuigconcept van de NEUE KLASSE.

Met zijn vier merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad is de BMW Group 's werelds leidende fabrikant van premium auto's en motorfietsen en biedt ook eersteklas financiële en mobiliteitsdiensten. Het productienetwerk van de BMW Group omvat 31 productie- en assemblagefabrieken in 15 landen; de onderneming heeft een wereldwijd verkoopnetwerk in meer dan 140 landen.

In 2021 verkocht de BMW Group wereldwijd meer dan 2,5 miljoen personenauto's en meer dan 194.000 motorfietsen. De winst vóór belastingen voor het fiscale jaar 2021 bedroeg 16,1 miljard euro bij een omzet van 111,2 miljard euro. Op 31 december 2021 had de BMW Group 118 909 mensen in dienst.

De onderneming heeft al in een vroeg stadium de koers voor de toekomst uitgezet en stelt duurzaamheid en efficiënt grondstoffenbeheer consequent centraal in haar strategische koers, van de toeleveringsketen via de productie tot het einde van de gebruiksfase van alle producten.

www.bmwgroup.com 

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup 

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/        

Perscontact:

BMW Group Belux

Jeroen Lissens
GSM: +32 488 23 55 85
Tel.: +32 3 890 97 08
E-mail: jeroen.lissens@bmw.be

Munich/Cologne. MINI will be the main sponsor at this year's gamescom in Cologne. From 24 August to 28 August 2022, the convention will gather gaming fans from all over the world on 220,000 square metres of exhibition space, around 1,100 exhibitors and hundreds of thousands of gaming fans from all over the world. MINI is the main sponsor of the gamescom merch area "powered by MINI"and the official mobility partner of gamescom 2022. With its commitment, the company is the first non-endemic sponsor from the automotive sector of the world's largest games event and is living up to its brand promise to enrich the lives of MINI fans with joy and variety.

"A major feature of MINI is the positive and future-oriented approach to individual mobility as well as the distinctive design of the vehicles. Gamification will play an increasingly important role in the MINI of the future and offer a unique experience for our customers. In cooperation with Pokémon, the shared joy of the franchise brings two iconic characters, that are a perfect match, together with millions of fans. This is how we reach a whole new target group at gamescom 2022, as an event for modern fandom, gaming and pop culture," says Stefanie Wurst, Head of MINI.

The main sponsorship of the exhibition hall, which is geared towards exclusive collectables, is therefore an ideal way for MINI to connect with the enthusiastic gaming scene. The various limited MINI editions also make the hearts of loyal fans beat faster time and again and quickly become coveted collector's items.

The vehicle concept of the MINI Concept Aceman is characterised by a playful, novelty-seeking approach to challenges. The brand's authentic driving fun uniquely inspires and brings together a steadily growing MINI fan community worldwide - for example at the MINI Community Meetings that take place all over the world. Gaming fans are also enthusiastically diving into ever new worlds and actively shaping the story of their heroes. At gamescom 2022, that is why MINI is encouraging all fans to continue playing with the "PLAY ON!" campaign and is promoting an open and diverse society with playful enthusiasm. Visitors to gamescom 2022 can relax on the numerous seating areas in Hall 5.2 at Stand B10 / D19 in the MINI Arena, recharge their own energy stores with water and popcorn, while bringing their smartphone back up to 100 percent at one of the USB charging stations and listening to DJ sets.

The MINI Concept Aceman is full of surprises
Visitors to the gamescom merch area powered by MINI can discover the MINI Concept Aceman featuring an additional exclusive vehicle mode. During gamescom, Pikachu, the iconic character from Pokémon, takes over the OLED display as the new central instrument when operating the Experience Mode toggle.  Through advanced projection technology, the animation also extends across the dashboard, front doors and apron projection. In the animated loop, the Poké Ball first appears in the OLED display and moves, then opens in a blue glow that moves impressively from the OLED display via the dashboard and the light bar of the doors as well as the apron projection through the vehicle interior. In another loop, Pikachu appears in the display at the start. The famous electric Pokémon launches a bright yellow lightning attack that also travels through the vehicle via the interior doors as well as the apron projection. 

The design team behind the MINI Concept Aceman have also created an exclusive MINI Art Toy to coincide with gamescom 2022. Like the concept car, the MINI Art Toy embodies agility and a self-confident presence. The X-O symbols, for example, are reminiscent of the interior design as well as the playfulness of the MINI Concept Aceman and are a perfect fit for gamescom and the huge gaming scene in attendance.

In addition to the MINI Concept Aceman, the concept car will also be presented as an Action Pack at gamescom 2022. In the clear box packaging typical for action figures and with special design features, like a Poké Ball in the centre of the wheel rim, the unique MINI Concept Aceman Action Pack becomes the ultimate collectible for MINI fans and gaming enthusiasts.

Pokémon is one of the most successful entertainment franchise which first launched in 1996 in Japan, with the release of Pokémon Red and Pokémon Green. The video games capture the wonder of discovering, collecting and training Pokémon when taking on the role as a Pokémon Trainer. MINI could not have chosen a more suitable Pokémon than Pikachu for the cooperation. After all, the iconic Pokémon is small, special and and has electric abilities. With the fifth model generation, MINI is consistently pursuing the path of electrification and will be a fully electric brand by the early 2030s. Sales of the MINI Electric almost doubled last year, showing that the MINI community is growing and moving more and more in the direction of electric mobility.

The MINIverse focuses on shared fun
Parallel to the premiere of the MINI Concept Aceman at gamescom, the company is launching the MINIverse and creating a fascinating digital world in which the MINI community can playfully discover the new concept car. Various excitingly designed digital city districts as well as numerous interaction options and gaming elements invite you to explore the MINI Concept Aceman. The virtual world can be accessed simply via URL on the smartphone and on the desktop, without having to install anything else. Varied multiplayer games offer MINI fans the opportunity to meet up on the online platform and experience the digital world full of BIG LOVE together.

Together with the MINI Concept Aceman in the exclusive "Pokémon Mode" and as the ultimate Action Pack Collectable, MINI is underlining its commitment at gamescom 2022 and promoting a playful view of the world.

In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI
Phone: +49-89-382-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

Andreas Lampka, Head of Communications MINI
Phone: +49-89-382-23662
E-mail andreas.lampka@mini.com

Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Head of Communications MINI and BMW Motorrad
Phone: +49-89-382-35108
E-mail jennifer.ruckenbrod@bmwgroup.com

Munich. Digitisation is delivering an integrated user experience characterised by individuality and emotionalisation in the interior of current BMW models. The My Modes allow the driver to tailor the atmosphere in the interior entirely to their personal mood and the driving experience they want. With the BMW iX Flow featuring E Ink being presented on the occasion of CES 2022, the Munich-based premium car manufacturer is offering the prospect of a future technology that uses digitisation to also adapt the exterior of a vehicle to different situations and individual wishes. The surface of the BMW iX Flow featuring E Ink can vary its shade at the driver's prompting.

Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development: "Digital experiences won't just be limited to displays in the future. There will be more and more melding of the real and virtual. With the BMW iX Flow, we are bringing the car body to life."

The fluid colour changes are made possible by a specially developed body wrap that is tailored precisely to the contours of the all-electric Sports Activity Vehicle from BMW. When stimulated by electrical signals, the electrophoretic technology brings different colour pigments to the surface, causing the body skin to take on the desired colouration. Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design: "The BMW iX Flow is an advanced research and design project and a great example of the forward thinking that BMW is known for."

The innovative E Ink technology opens completely new ways of changing the vehicle's appearance in line with the driver's aesthetic preferences, the environmental conditions or even functional requirements. The technology thus offers unprecedented potential for personalisation in the area of exterior design. The BMW iX Flow featuring E Ink demonstrates this potential to impressive effect. Against this background, the BMW Group is driving the development of the technology so that a new form of personalisation can be experienced both on the outside and in the inside of future production vehicles.

Already today, the colour chosen for a car is an expression of the driver's personality. The choice of exterior paints available for current BMW models covers a wide colour spectrum. In this way, the longing for a wildly expressive, extravagant, or sporty appearance on the outside can be taken into account as well as the desire for an understated, subtle or elegant appearance. New variants are added each year that reflect the characteristics of the model in question and that allow the brand to keep setting trends in the area of exterior design.

New technologies will provide a whole new level of decision-making freedom in the future. "This gives the driver the freedom to express different facets of their personality or even their enjoyment of change outwardly, and to redefine this each time they sit into their car," says Stella Clarke, Head of Project for the BMW iX Flow featuring E Ink. "Similar to fashion or the status ads on social media channels, the vehicle then becomes an expression of different moods and circumstances in daily life."

How a variable exterior colour can increase efficiency.
A variable exterior colour can also contribute to wellness in the interior and to the efficiency of the vehicle. This is done by taking account of the different abilities of light and dark colours when it comes to reflecting sunlight and the associated absorption of thermal energy. A white surface reflects a lot more sunlight than a black one. By implication, heating of the vehicle and passenger compartment as a result of strong sunlight and high outside temperatures can be reduced by changing the exterior to a light colour. In cooler weather, a dark outer skin will help the vehicle to absorb noticeably more warmth from the sun.

In both cases, selective colour changes can help to cut the amount of cooling and heating required from the vehicle's air conditioning. This reduces the amount of energy the vehicle electrical system needs and with it also the vehicle's fuel or electricity consumption. In an all-electric car, changing the colour in line with the weather can therefore also help to increase the range. In the interior, the technology could, for example, prevent the dashboard from heating up too much.

E Ink technology itself is extremely energy efficient. Unlike displays or projectors, the electrophoretic technology needs absolutely no energy to keep the chosen colour state constant. Current only flows during the short colour changing phase.

Millions of paint capsules in a custom wrap.
Electrophoretic colouring is based on a technology developed by E Ink that is most well-known from the displays used in eReaders. The surface coating of the BMW iX Flow featuring E Ink contains many millions of microcapsules, with a diameter equivalent to the thickness of a human hair. Each of these microcapsules contains negatively charged white pigments and positively charged black pigments. Depending on the chosen setting, stimulation by means of an electrical field causes either the white or the black pigments to collect at the surface of the microcapsule, giving the car body the desired shade.

Achieving this effect on a vehicle body involves the application of many precisely fitted ePaper segments. Generative design processes are implemented to ensure the segments reflect the characteristic contours of the vehicle and the resulting variations in light and shadow. The generative design algorithms enable the necessary formability and flexibility required to tailor the ePaper exactly to the design lines of the vehicle.

Laser cutting technologies guarantee high precision in generating each segment. After the segments are applied and the power supply for stimulating the electrical field is connected, the entire body is warmed and sealed to guarantee optimum and uniform colour reproduction during every colour change.

Munich. At Art Basel’s 2021 Miami Beach show, BMW M GmbH is presenting an expressive new vehicle concept on the global stage for the first time. The BMW Concept XM looks ahead to the most powerful BMW M car ever to go into series production, which is set to begin at the end of next year. At the same time, the BMW Concept XM shines the spotlight on standout aspects of the M brand. Electrification underpins an extraordinary driving experience which allows the driver to both glide along in near silence and enjoy the time-honoured pleasure of high performance, M-style. The BMW Concept XM provides a first glimpse of the new front-end design for BMW’s forthcoming luxury-class models. It will also introduce its audience to a highly progressive and distinctive take on BMW X model design and an all-new form of luxury and sense of space for the interior.

The series-production model – the BMW XM – will be built from the end of 2022 at BMW Group Plant Spartanburg in the USA, the most important sales market for the new high-performance car. BMW M will therefore be introducing its first standalone vehicle since the legendary BMW M1 in the year it celebrates its 50^th anniversary.  The BMW XM will be available in plug-in hybrid form only and exclusively as an M model.

The bold exterior styling of the Concept XM reflects the car’s exceptional performance attributes: dynamism, agility and precision, plus an all-electric range of up to 80 km. The newly developed M Hybrid drive system in the BMW Concept XM brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The first electrified vehicle from BMW M GmbH in the high-performance segment is therefore pointing the way for the future of the brand.

“The BMW Concept XM represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “It underlines the ability of BMW M GmbH to break with established conventions and push boundaries in order to offer fans of the brand the ultimate driving experience. The series-production car – the first pure BMW M model since the legendary BMW M1 – also shows how we are approaching the step-by-step electrification of our brand.”

BMW M goes its own way in the luxury segment.
The BMW Concept XM sees BMW M GmbH forging a distinctive path in the luxury segment. The car’s exterior majors on presence and extrovert appeal. Inside the car, a special take on the driver-focused cockpit for which M models are renowned meets an all-new rear compartment design: with its high-comfort seats and illuminated, sculptural headliner, the M Lounge offers passengers a luxurious retreat.

“The design of the BMW Concept XM is an extravagant statement by BMW M in the heart of the luxury segment,” says Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “It has a unique identity and embodies an expressive lifestyle like no other model in the BMW line-up.”

The front end: progressive design for maximum presence.
The BMW Concept XM debuts the new, progressive front-end design for BMW’s luxury-class models, a version of which will be seen for the first time in 2022 as part of the BMW model offensive in the luxury segment. The headlights have been split into two separate modules, a new design feature which creates a visually arresting appearance. The daytime driving light signature in the sharply styled, slim upper module is particularly eye-catching. The horizontal kidney grille sits boldly between the headlights and tapers towards the outer edges, producing a near-octagonal outline that emphasises the front end’s dynamic character. The black kidney grille elements are enclosed within an intricate surround and appear almost to be floating freely within a High-gloss Black surface. M-style double bars within the grille add to the perception of width. Eye-catching contour lighting sets off the grille to fine effect, ensuring the striking composition of kidneys and daytime driving lights is immediately recognisable in the dark as well. The new XM logo in the kidney grille and the large air intakes hint at the power of the V8 engine, which teams up with the electric motor to form the M Hybrid system.

M-specific details point to compromise-free performance.
The glasshouse of the BMW Concept XM rises up vertically, accentuating the front end’s strong, imposing feel. The colour of the roof contrasts with the black finish of the A-pillars. The windscreen seems to have an even heavier rake as a result, injecting modern dynamism into the front end. Slim LED searchlights have been incorporated into the roof above the A-pillars. The boldly sculpted bonnet extends the contours of the kidney grille back in the form of two power domes. A pair of air intakes in the bonnet mimic the appearance of the LED searchlights in the roof and add extra dynamic flair. Framing the statuesque body at its lower edge are the clean-cut black surfaces of the front apron. Triangular body-coloured blades at the outer edges accentuate the vertical air intakes while emphasising the sporty and robust stance of the BMW Concept XM.

The side view: an expression of unbridled dynamism.
The powerful and heavily contoured proportions of the BMW Concept XM highlight the car’s resolutely standalone identity and draw the eye to the coupé-like character of the body. The visually striking front end, long bonnet and stretched, sloping roofline present a characterful two-box design with a distinctive outline. The window graphic narrows significantly as it approaches the rear, enriching the dynamism of the side view.

The two-tone paint finish of the BMW Concept XM further accentuates its distinctive lines: the upper section is in matt gold-bronze, while the lower section sports the Space Grey metallic shade. Below the window graphic, a broad, High-gloss Black line – the “black belt” – separates the two exterior colours. The signature M exterior mirrors give the car a clean-cut and technical, sporty edge. The charging flap rearwards of the front-left wheel is a reminder of the M Hybrid drive system at work.

Throughout the side view, deliberately short character lines, which start off boldly before fading softly, accentuate the car’s agile, modern feel. The expressive rear lights extend well into the car’s flanks and create an eye-catching transition into the rear. The black cladding typical of BMW X models above the wheels and on the side skirts is very clearly defined and gives the body an elevated appearance. The elongated body sits on 23-inch light-alloy wheels, which bring extra power and solidity to the side view.

The rear : powerful stature and newly interpreted design.
The design of the rear end likewise accentuates the car’s powerful stature, and the BMW Concept XM cuts a low and sporty figure from this angle. The rear window is inserted almost seamlessly into the rear end. The fresh interpretation of the design can also be seen in the arrangement of the BMW logo, which is laser-etched into the window below each of the two cant rails. This is a stylistic reference to the BMW M1, to date the only example of a standalone model developed exclusively by BMW M GmbH.

Lower down at the rear end, prominently flared wheel arches draw attention to the car’s powerful stance on the road. Extremely slim and boldly L-shaped rear lights extending across almost the entire width of the rear add to the effect. The lights themselves have a dark appearance when not active, giving way to a precise and uniform shade of red when switched on. Dominating the rear apron are the characteristic twin tailpipes of BMW M models. The dual-branch, twin-tailpipe exhaust system employed here reduces backpressure for the V8 engine and also generates the emotionally rich M-typical soundtrack accompanying the engine’s imposing power delivery. The vertical arrangement and hexagonal interpretation of the tailpipes breathe new life into this classically iconic feature.

The interior design – high performance and extrovert luxury.
Inside the BMW Concept XM, the driver will find a distinctive M interpretation of driver-focused cockpit design. The lines and surface design of the instrument panel, centre console, door trim and seats give the ambience in the front compartment a progressive feel with their powerful geometry and high-quality materials. Brown, vintage-look leather, copper and carbon fibre create a bridge between luxury and motor sport. A bold trim element provides clear visual separation between the driver’s area and the other sections of the car.

Inside the cockpit area, a decorative surface made from carbon fibre with interwoven copper thread creates a sporty and exclusive base for displays, air vents and control/operating elements. The new BMW Curved Display screen grouping positioned above it creates a neat balance between traditional driver focus and modern digitality. Red accents on the steering wheel and centre console are M-specific references to the car’s sporting prowess. A trio of vertical elements presented in the three colours of the BMW M brand logo form the heart of the centre console.

Spacious and luxurious: the M Lounge.
The unwavering driver focus of the front compartment contrasts with the extravagant and luxurious lounge-like ambience in the rear of the BMW Concept XM. Special materials, visually powerful surfaces and expressive details turn the rear seats into the unique M Lounge, black-tinted rear side windows underscoring the abiding sense of privacy here. While warm brown leather dominates the cockpit, the rear is decked out in the rich colour shade Petrol. The large rear seat bench with its deep seat recesses forms an inviting space to relax. Only the diamond-shaped area of the head restraints – which provides the supporting function familiar from BMW M Sport seats in other models – is leather-trimmed. The lower sections of the seats offer high comfort and an exclusive couch character with their luxurious velvet upholstery and diamond quilting. Deep-pile carpeting with a diamond pattern adds to the exclusive impression.

Illuminated and sculptural: the  headliner .
The visual highlight of the cabin is its headliner with a three-dimensional prism structure. A combination of indirect and direct lighting produces a relief-like structure which showcases the headliner as an exclusive work of art. Together with the ambient lighting, it highlights the BMW Concept XM’s blend of luxury and comfort to extremely striking effect. The ambient lighting can be activated in the three BMW M colours.

BMW Curved Display with M-specific user interface.
Based on the latest generation of BMW iDrive, the M-specific version of the control/operation system translates the high-performance character of the BMW Concept XM into the digital world. Showcased in the familiar three M colours, the user interface lends itself perfectly to a sporty driving experience. It visualises the modes of the hybrid drive system as well as the pure-electric driving mode with captivating aesthetic appeal. The BMW Curved Display provides the perfect stage for showing off this bespoke design and previews the user interface that will bring extra intensity to the driving experience in all future BMW M models.

Met een intensieve make-over van de MINI 3-deurs, de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio bevestigt het Britse premium merk MINI de positie van de drie modellen als premium aanbieders van rijplezier, expressief design en individuele stijl. Onder andere een puristisch design, optioneel multitone-dak, verfijnd interieurdesign en chassis en rijhulpsystemen behoren tot de vernieuwingen. Vanaf heden beschikbaar bij uw MINI dealer en te bezichtigen in de tijdelijke Dreamcar&Bike Showroom in Bornem na reservatie via www.MINI.be.

//

Het origineel in het segment van de compacte premiumwagens zet de volgende stap in zijn evolutie. Met een doorgedreven facelift voor de MINI 3-deurs, de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio bevestigt de Britse premiumconstructeur de positie van de drie modellen als hoogwaardige leveranciers van rijplezier, expressief design en individuele stijl.

Heldere koetswerkdesignaccenten garanderen een puristische uitstraling die de typische designkenmerken benadrukt. Bovendien creëert het innovatieve meerkleurige dak unieke personaliseringsmogelijkheden. In het interieur benadrukt de ingrijpend hertekende cockpit het hoogwaardige karakter van de MINI 3-deurs, de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio. De jongste update voor de kleine modellen van het Britse merk wordt vervolledigd door aantrekkelijke nieuwigheden, die standaard of als optie worden aangeboden, alsook nieuwe koetswerkkleuren, lichtmetalen velgen, interieur- en zetelbekledingen, en innovatieve technologieën op het gebied van chassis, rijhulpsystemen, bediening en connectiviteit.

Twintig jaar na de lancering van de moderne MINI toont de jongste modelgeneratie zich in topvorm. Het concept dat aan de basis lag van de wedergeboorte van het merk, namelijk de bouw van premiumwagens voor het segment van de kleine auto’s, is intussen uitgegroeid tot een uniek en wereldwijd succesverhaal. MINI staat vandaag de dag bekend als het toppunt van wendbaar rijden in combinatie met een onmiskenbare look. Het merk voldoet aan de hoogste normen op het vlak van technologie en kwaliteit in zijn klasse. “Met de huidige modelwijzigingen bereikt de MINI een ontwikkelingsniveau waarmee hij meer dan ooit uitblinkt in het segment van de kleine auto’s, op het vlak van design, productinhoud en topkwaliteit,” aldus Bernd Körber, Hoofd van het merk MINI. “De MINI is het origineel dat zich onderscheidt van de massa en dat zichzelf keer op keer heruitvindt.”

De wereldwijde marktlancering van de nieuwste MINI 3-deurs, MINI 5-deurs en MINI Cabrio gaat in maart 2021 van start. In een modelspecifieke versie geven de complete design-, technologie- en kwaliteitsupdates ook een frisse impuls aan de volledig elektrische MINI Cooper SE (gecombineerd brandstofverbruik: 0,0 l/100 km (WLTP); gecombineerd stroomverbruik: 17,6 - 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 - 14,9 kWh/100 km (NEDC); gecombineerde CO₂-emissie: 0 g/km) om zijn succes in het segment van de elektrische wagens te bestendigen. De jongste versie van de extreme atleten, de MINI John Cooper Works (gecombineerd brandstofverbruik: 7,1 - 6,8 l/100 km (WLTP), 7,1 - 6,9 l/100 km (NEDC); gecombineerde CO₂-emissie: 161 - 155 g/km (WLTP), 163 - 158 g/km (NEDC) en de MINI John Cooper Works Cabrio (gecombineerd brandstofverbruik: 7,4 - 7,1 l/100 km (WLTP), 7,4 - 7,1 l/100 km (NEDC); gecombineerde CO₂-emissie: 167 - 161 g/km (WLTP), 169 - 163 g/km (NEDC), krijgen bovendien een modelspecifieke ontwikkeling qua design en productinhoud.

MINI 3-deurs, MINI 5-deurs, MINI Cabrio: de innovaties in het kort.

•       Puristische look dankzij de nieuwe voorkant.
•       Led-koplampen nu standaard gemonteerd.
•       Kenmerkende Side Scuttles in een nieuw design.
•       Hertekende achterschort, led-achterlichten in Union Jack-design nu standaard.
•       Wereldwijde innovatie: het meerkleurige dak.
•       Nieuwe koetswerkkleuren en lichtmetalen velgen.
•       Nieuw ontworpen interieurbekledingen en luchtuitlaten.
•       Hertekende stuurwielen, voor het eerst verwarmbaar (optie).
•       Multifunctioneel instrumentendisplay met 5"-kleurenscherm.
•       Centrale instrumentencombi met standaard nieuwe hoogglanzende rand in Piano Black, 8,8"-scherm en moderne grafische weergave.
•       Sportzetels in de nieuwe kleur Light Chequered.
•       Nieuwe optionele sfeerverlichting met uitgebreide uitrusting.
•       Adaptieve ophanging nu met FSD-schokdemping (Frequency Selective Damping).
•       Elektrische parkeerrem voor het eerst beschikbaar.
•       Active Cruise Control met Stop&Go functie.
•       Meer veiligheid dankzij de nieuwe Lane Departure Warning en slechtweerverlichting.
•       Piano Black exterieur met extra uitrusting.
•       Nieuwe uitrustingspakketten voor een gerichte personalisering.

“De grotere productinhoud van de MINI is overal en vanaf de eerste aanblik merkbaar,” aldus projectmanager Petra Beck. “Dat geldt zowel voor het design, de materialen en het kwaliteitsgevoel in het interieur als voor de talloze nieuwe functies op het gebied van bediening, rijplezier en rijhulpsystemen.”

Zuiver MINI: het nieuwe exterieurdesign.

Een nieuwe koetswerkdesigntaal plaatst de onmiskenbare look van de MINI in een uitgesproken puristisch daglicht. De verbeterde esthetiek zorgt er in de eerste plaats voor dat de centrale designkenmerken van de MINI nog duidelijker en moderner worden door middel van reductie. De neus van de MINI 3-deurs (inclusief de MINI Cooper SE), de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio oogt bijzonder expressief. Hij wordt meer dan ooit gedomineerd door het typische radiatorrooster, waarvan de zeshoekige rand nu aanzienlijk meer ruimte in beslag neemt, en door de typische ronde MINI koplampen. De standlichten zijn vervangen door verticale luchtinlaten die ver naar buiten werden geplaatst en die als opening dienen voor de Air Curtains om de stroomlijn te optimaliseren. De centrale bumperstrip, die ook als nummerplaathouder fungeert, is nu uitgevoerd in koetswerkkleur in plaats van in het zwart.

“Het nieuwe MINI design oogt moderner, frisser en helderder,” aldus Oliver Heilmer, Hoofd van MINI Design. “Alle innovaties volgen een gemeenschappelijke missie: zuiver MINI! Minder complexiteit, meer eigenheid.”

De typische MINI proporties en korte overhangen blijven het zijaanzicht bepalen. De nieuwe contouren van de wielkastranden ogen opvallend. Bovendien beschikken de in de hertekende Side Scuttles geïntegreerde zijdelingse richtingaanwijzers voortaan over led-technologie. Het discretere oppervlaktedesign kenmerkt het achteraanzicht van de MINI modellen met verbrandingsmotor. De zwarte rand neemt de zeshoekige vorm van het radiatorrooster over. Het mistachterlicht is nu als een smalle led-eenheid in de achterschort geïntegreerd. 

Elk dak is uniek: het unieke meerkleurige dak.

De contrastkleuren voor het dak en de buitenspiegelkappen behoren tot de opvallendste designkenmerken van MINI en hebben de auto tot een pionier op het gebied van personalisering gemaakt. Behalve de lakkleuren Jet Black, Aspen White en Melting Silver, naast Chili Red voor de MINI John Cooper Works, wordt een innovatieve en wereldwijd unieke variant van de daklakafwerking aangeboden voor de MINI 3-deurs en MINI 5-deurs. Het nieuwe meerkleurige dak onderscheidt zich door een kleurverloop van San Marino Blue over Pearly Aqua tot Jet Black, dat werd gecreëerd met een nieuwe laktechniek en zich uitstrekt van het voorruitframe tot aan de achterkant. Hiervoor worden de drie lakkleuren achtereenvolgens aangebracht in een ‘nat-op-nat’-lakproces. Deze lakafwerking, bekend als Spray Tech, is volledig geïntegreerd in het gemechaniseerde productieproces in de MINI fabriek in Oxford (Verenigd Koninkrijk). Toch worden de kleurpatronen licht gewijzigd door veranderingen in de omgevingsfactoren, zodat elke MINI met meerkleurig dak af fabriek al uniek is.

“Het nieuwe meerkleurige dak van MINI is niet alleen de meest expressieve contrastkleur tot nog toe, maar tilt de typische personaliseringsmogelijkheden af fabriek ook naar een ongekend niveau,” aldus Oliver Heilmer, Hoofd van MINI Design. “En omdat elk dak er een beetje anders uitziet en zo uniek is, loont het meer dan ooit om het in detail te bekijken.”

Drie nieuwe koetswerkkleuren, vijf nieuwe lichtmetalen velgen.

Het gamma koetswerkkleuren omvat drie nieuwe tinten. Behalve de metaalkleuren Rooftop Grey en Island Blue omvat het gamma ook de tint Zesty Yellow, die aanvankelijk enkel aan de MINI Cabrio was voorbehouden. Als onderdeel van de optie Piano Black exterieur zijn de deurgrepen, de Side Scuttles, de tankklep, de MINI logo's op de motorkap en de achterklep, het modelopschrift en de uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem voortaan afgewerkt in Black high-gloss, net als de randen rond de koplampen, het radiatorrooster en de achterlichten.

Ook het gamma lichtmetalen velgen voor de MINI werd ingrijpend vernieuwd. Het telt voortaan vijf nieuwe varianten: de 17"-velgen zijn vanaf nu ook leverbaar in zwart Tentacle Spoke-design, in Scissor Spoke-design, dat vroeger was voorbehouden aan de MINI Sidewalk Cabrio, en in een zwarte versie van het Pedal Spoke-design, dat oorspronkelijk werd geïntroduceerd voor de 60 Years Edition-modellen. Daarnaast zijn er de 18" lichtmetalen velgen in Pulse Spoke-design, met een concentrische tweekleurige look die bijzonder indrukwekkende designaccenten creëert, en de zwarte John Cooper Works lichtmetalen velgen in Circuit Spoke-design.

Donkere koplampen, fel verlichte wegen: led-verlichting is nu standaard.

Een nieuwe, expressieve versie van de led-koplampen zal standaard worden aangeboden op de MINI 3-deurs, de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio. De binnenbehuizing van de typische ronde lampen is niet meer afgewerkt in chroom, maar in het zwart. De led-lampen voor de dim- en grootlichten garanderen een heldere en gelijkmatige verlichting van de weg. Een cirkelvormige lichtband fungeert als dagrijverlichting en richtingaanwijzer.

Het gamma functies van de optionele Adaptive LED Headlights omvat de hoekverlichting, de Matrix-grootlichten en de slechtweerverlichting. Wanneer de bestuurder afdraait, verlicht een afzonderlijke lichtbundel automatisch de rijstrook waar hij naartoe rijdt. Ook worden de grootlichten automatisch geregeld volgens de verkeerssituatie, en dat bij snelheden van meer dan 70 km/u. Hiervoor is de overeenkomstige led-eenheid onderverdeeld in vier segmenten die onafhankelijk van elkaar in- en uitgeschakeld kunnen worden. Deze matrixfunctie voorkomt dat andere weggebruikers verblind worden. Zodra de frontcamera van de MINI een tegenligger of voorligger detecteert, wordt de ruimte die deze auto inneemt enkel verlicht met de helderheid van de dimlichten. De slechtweerverlichting kan eveneens met een toets worden ingeschakeld. Wanneer het zicht beperkt is, bijvoorbeeld door mist of hevige regen of sneeuw, kan het dimlicht worden aangevuld met een gedimde bochtverlichting om de weg nog intensiever te verlichten.

Achterlichten in Union Jack-design nu standaard.

De typische achterlichten in Union Jack-design behoren voortaan tot de standaarduitrusting van de MINI 3-deurs, de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio. De door de Britse vlag geïnspireerde vormgeving wordt nog extra benadrukt door een donkerdere versie van het patroon. Alle functies van de achterlichten zijn voorzien van led-technologie, met uitzondering van het achteruitrijlicht.

Interieur: helder design, hoogwaardige afwerking.

Het hertekende interieur van de MINI 3-deurs, MINI 5-deurs en MINI Cabrio is geraffineerd, modern en van bijzonder hoge kwaliteit. Nieuw in het gamma zijn de sportzetels in de kleur Light Chequered, die perfect aansluiten bij de koetswerkkleur Zesty Yellow. De vertrouwde stof Black Pearl krijgt een nieuwe, expressieve ruitjeslook in de typisch Britse MINI stijl. De naden bij de overgang naar het zwarte kunstleder van de zijsteunen hebben een kleurenschema dat de stof van de zeteloppervlakken perfect aanvult.

Het design van de Colour Line, die vroeger als een individuele optie kon worden besteld, wordt nu harmonieus afgestemd op de respectieve kleur van de zetelbekleding. Het aantal chroomelementen werd in het hele interieur aanzienlijk verminderd. De twee buitenste, ronde luchtuitlaten hebben voortaan een zwarte rand. De binnenste verluchtingsroosters werden volledig hertekend en sluiten nu vlak aan op de decoratieve lijsten. Die decoratieve lijsten, die als optie verkrijgbaar zijn in de nieuwe versies Silver Chequered en MINI Yours Aluminium en in de versie Electric voor de MINI Cooper SE, strekken zich uit over de volledige breedte van het instrumentenbord in de bestuurderszone.

Ook de hoogwaardige look van het vertrouwde centrale instrument werd geoptimaliseerd. Een 8,8"-aanraakkleurenscherm, aanraakgevoelige snelkeuzetoetsen en hoogglanzende oppervlakken in Piano Black zijn voortaan standaard. Bovendien werden de audioregeleenheid en de functietoetsen voor de waarschuwingsknipperlichten en rijhulpsystemen nog harmonieuzer geïntegreerd in de cirkelvormige regeleenheid. In combinatie met de optionele sfeerverlichting optimaliseert een nieuw oppervlaktedesign met lasergravure het uitzicht van de led-lichtring rond het centrale instrument. De controller van het besturingssysteem op de middenconsole heeft nu een volledig zwart oppervlak in combinatie met een navigatiesysteem.

Lederen sportstuur en digitale cockpit nu standaard,

Een nieuw ontworpen lederen sportstuur met multifunctionele toetsen zal op alle modelversies van de MINI 3-deurs, MINI 5-deurs en MINI Cabrio deel uitmaken van de standaarduitrusting. Een nieuwe structuur voor de toetsen optimaliseert de werking van de audio- en telefoonfuncties, de voice control en de rijhulpsystemen. De uitrustingspakketten John Cooper Works Trim, MINI Yours Trim en MINI Electric Trim beschikken over een bijzonder hoogwaardige versie van het lederen sportstuur. Het is bekleed met nappaleder en heeft grotere duimsteunen. Voor het eerst is ook stuurverwarming als optie verkrijgbaar voor de kleine MINI modellen.

Het multifunctionele instrumentendisplay achter het stuur maakt deel uit van de het standaardpack Connected Media. Het digitale kleurenscherm in Black Panel-design, dat standaard wordt aangeboden op de MINI Cooper SE, heeft een diameter van 5" en geeft alle rijrelevante informatie weer, evenals meldingen en statusschermen van de rijhulpsystemen. In de zuiver elektrische MINI fungeert het ook als laadstatusindicator wanneer de auto is aangesloten op het elektriciteitsnet.

Keuze uit displaykleuren en lichtsfeer: de nieuwe modi “Lounge” en “Sport”.

In het menu van het besturingssysteem kunnen twee kleurenschema’s worden geselecteerd voor het centrale instrumentendisplay en het digitale cockpitscherm. In de modus “Lounge” wordt de inhoud weergegeven in ontspannende tinten van turkoois tot Petrol Blue. Als de modus “Sport” actief is, zijn de achtergronden van het scherm rood en antraciet. Op wagens met de optionele MINI Driving Modes is het kleurenschema gekoppeld aan de ingeschakelde rijmodus. In de modi MID en GREEN wordt het scherm in de “lounge”-modus weergegeven en in de “SPORT”-modus wordt het gelijknamige kleurenschema geactiveerd. Als optie kan in het centrale bedieningsmenu een uniforme kleur voor alle MINI Driving Modes worden ingesteld.

In combinatie met de nieuwe optionele sfeerverlichting kan het kleuruniversum van de schermen ook worden afgestemd op de regeling van de interieurverlichting. Er is keuze uit zes interieurkleuren voor elk van de twee modi, “Lounge” en “Sport”. Ze kunnen worden ingesteld met een tuimelschakelaar bovenaan het voorruitframe. Er komt dan bijpassend gekleurd licht uit de lasergegraveerde led-ring van het centrale instrument, uit de nu indirect verlichte onderkanten van de decoratieve lijsten, langs de contouren van de deurpanelen, aan de deuropeners voor bestuurder en passagier, aan de onderkant van het dak tot aan de voorkant van de middenconsole en in de voetruimtes. Dat biedt een individueel configureerbare en altijd harmonieuze lichtsfeer in het interieur van de MINI 3-deurs, de MINI 5-deurs en de MINI Cabrio. Daarnaast verlicht de optionele sfeerverlichting ook de deurgrepen en de instapzones aan bestuurders- en passagierszijde.

Munich. The character of the Concept i4 is not only a product of its design, but also of its visionary sound profile. Hans Zimmer composed the sound of the BMW Concept i4 together with BMW sound designer Renzo Vitale under the brand name BMW IconicSounds Electric. BMW IconicSounds Electric will imbue BMW’s electric models with extra emotional depth by connecting the driver with the vehicle’s character on another level through individual tones and sounds.

“Renzo and I were inspired to bring together the past and future of BMW with the sound for the BMW Concept i4,” explains Zimmer. “We hope the sound we created is classic yet surprising and has a feeling of lightness that is fitting for the BMW brand.” The aural repertoire of the BMW Concept i4 stretches from the driving sounds in the Experience Mode “Core” to the more intense tones of “Sport”. Acoustic accompaniments to a door opening and when starting the car are likewise part of its soundscape.

Sound by Hans Zimmer is the starting signal for electric driving pleasure.

Hans Zimmer and Renzo Vitale presented the new start/stop sound in Zimmer’s Santa Monica studio back in November 2019. The ready-to-drive sound for all-electric BMW models and BMW plug-in hybrids will be introduced as a standard feature worldwide from July 2020. “The ability to design the sound in our vehicles makes it possible for us to spark positive emotions,” says Vitale. “The new start/stop sound is intended to instil a sense of excitement at the prospect of electric driving when the customer gets into their vehicle and begins the journey.”

BMW IconicSounds Electric.

The silence of electric drive systems is often cited as a major benefit of electric mobility. As the choice of electrified models increases, however, it also means some drivers are missing out on the emotional appeal of sound. Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW: “Sound has always played an important role in the emotionalisation of our vehicles. Now we are taking the joy of sheer driving pleasure to a new level and are particularly pleased to be working with Hans Zimmer to create the new sound world of electric mobility at BMW. This collaboration will result in our forward-looking sound offering for electrified vehicles: BMW IconicSounds Electric.”

The BMW Concept i4 drive sound is the second developed for electric BMW vehicles with Hans Zimmer, following the presentation of the electric sound for the BMW Vision M NEXT at the #NEXTGen event in Munich in June 2019. “We have an extraordinary opportunity to turn electric driving in a BMW into a very special experience with the help of great sounds,” Zimmer commented in 2019. “I am relishing the challenge of co-designing the composition for future electric BMWs

Munich. The BMW Group is opening a new chapter in its history with the unveiling of a pure-electric Gran Coupe. The BMW Concept i4 takes electric drive to the core of the BMW brand and heralds a new era in Sheer Driving Pleasure. The BMW Concept i4 represents a look ahead to the BMW i4, slated to enter production in 2021 as the BMW Group’s first all-electric model in the premium midsize class. It provides a whole new take on the dynamic excellence for which BMW is renowned and blends a modern, elegantly sporty design with the spaciousness and functionality of a four-door Gran Coupe – all while generating zero local emissions.

“The BMW Concept i4 brings electrification to the core of the BMW brand,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The design is dynamic, clean and elegant. In short: a perfect BMW that happens to be zero emission.” The drivetrain’s standout numbers include a range of 600 km (373 miles/ WLTP), output of up to 530 hp, 0 – 100 km/h (62 mph) acceleration of approximately 4.0 seconds and a top speed in excess of 200 km/h (124 mph). However, the driving qualities of the BMW Concept i4 cannot be expressed in figures alone. The virtually silent delivery of power creates an entirely new sensation of dynamism.

“The design of the BMW Concept i4 shows fantastic proportions, a powerfully expressive character and, of course, a lot of attention to detail,” adds Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “With the BMW Curved Display, we have redefined BMW’s signature driver focus in an extremely elegant way. At the same time, the BMW Concept i4 transports a feeling of sustainable driving pleasure.” As part of the package, the Concept i4 includes several exterior and interior design elements which will make an appearance in both the BMW i4 and other electrically-powered production vehicles.

The exterior – electrifying aesthetics.

The modern, elegant exterior represents a deliberate counterpoint to the dynamic flair of the driving experience. The perfectly resolved Gran Coupe proportions create an authentic, modern and confident appearance. The long wheelbase, fastback roofline and short overhangs form a basic profile brimming with elegance and dynamism. With its four doors, the BMW Concept i4 offers not only a high level of everyday usability and practicality, but also a much larger interior than the car’s modern and dynamic proportions would immediately suggest.

Clear surfaces and aerodynamic details.

Crisp, smooth lines and taut volumes merge into a rich, smoothly contoured sculpture and create a clear surfacing language. The modern exterior paint shade Frozen Light Copper reprises a colour nuance displayed by the BMW Vision iNEXT and showcases the interplay of surfaces to visually stunning effect. Blue elements in the front end, flanks and rear end point to the car’s BMW i origins. They shine a spotlight on the signature BMW i icons and bring the technology below the surface to the fore – for example, the kidneys in their role as an intelligence panel, the mouldings in the side skirts concealing the battery technology, and the diffuser elements in the rear end, which fill the design space vacated by exhaust tailpipes and enhance aerodynamic efficiency.

A host of other aerodynamic measures maximise the car’s electric range. The blanked off kidney grille and clear aero lips provide detail examples of sophisticated airflow engineering at work. Another distinctive area of the car are the wheel rims. These have been designed exclusively for the BMW Concept i4 and blend aerodynamic and lightweight design; smooth – and therefore aerodynamically optimised – surfaces contrast with ultra-low-weight, high-strength spokes. The rims extend the car’s palette of colours and materials, emphasising its luxurious overall character.

The front end – the eye-catching face of a new era.

The front-end treatment of the BMW Concept i4 presents the familiar BMW icons in a new look, lending a visually powerful face to the electric age at BMW. The prominent, closed-off kidney grille provides a tangible connection between the past and future of BMW. The BMW icon also gains new functionality: With no combustion engine to require cooling, the grille now serves primarily as an “intelligence panel” housing various sensors. The grille teases the technology behind the scenes with a special design for this model. The headlights likewise provide a bridge between the past and the future; the classical four-eyed front end is reprised here with a very modern and pared-back interpretation. Two intricate, freestanding LED elements on either side integrate all of the requisite light functions. Clean surfaces and a small number of crisp lines around the grille create a contemporary front-end graphic with considerable visual impact. A BMW i-style blue accent in the grille surround sets the seal on the front-end styling.

Taking the first steps with the new BMW brand identity.

In the course of the BMW Concept i4 presentation BMW is unveiling the brand’s new look for the first time. The new logo for communications also provides the basis for the badge on the BMW Concept i4. Its two-dimensional and transparent design ensures seamless integration and brings the special exterior colour shade Frozen Light Copper to even greater prominence. The concept car not only has the task of looking ahead to the future in terms of aesthetics, technology and innovation, it also explores the design potential within our BMW trademark.

Striking rear end with aerodynamic features.

The rear of the BMW Concept i4 sits low over the road and cuts a broad, horizontally emphasised figure. The surfaces progress across the rear in a smooth and luxuriant movement, and give it a very modern and calm appearance. The long, slim L-shaped rear lights continue the theme. Below the rear lights, the inward-angled surfaces form aerodynamics-enhancing lips and incorporate vertical air outlets. The verticality of the design here emphasises the car’s sporting stance. Further down, the rear apron has a forceful presence and enhances aerodynamic efficiency. Where exhaust tailpipes would once have been found, diffuser elements in BMW i Blue indicate the presence of a pure-electric drive system and reference the design of the BMW i Vision Dynamics.

The interior – innovation meets minimalism.

The interior of the BMW Concept i4 focuses on those times when the driver chooses to pilot the car themselves. To this end, every element in the front of the cabin is trained on the driver. The new BMW Curved Display teams up with the steering wheel to reveal a new take on driver orientation and offers a look ahead to the display in the production versions of the BMW iNEXT and BMW i4. Here, the presentation surfaces of the information display and Control Display merge into a single unit inclined towards the driver. This screen grouping optimises presentation of information and makes the display’s touch operation more intuitive. Advanced display tech with non-reflective glass also removes the need for a shroud to shade the displays and therefore contributes to an extremely uncluttered and airy cockpit.

The BMW Curved Display encompasses a large proportion of the section in front of the driver and above the centre stack, and gives the front area a very modern appearance. Its slim, borderless form exudes quality and sophistication. Almost all operating functions are integrated into the display as part of an overall approach centred on reducing the number of haptic controls to the minimum. Even the climate control system now works by touch control.

Focus on the essential.

The front section of the interior around the BMW Curved Display also majors on pared-back design. The understated use of different materials and the fundamental arrangement of controls creates a modern yet also luxurious ambience. With this in mind, elements such as air outlets are integrated almost invisibly into the overall geometry and concealed behind strong patterns.

Accent strips in warm Gold Bronze blending to chrome lend the interior a high-class touch. The central control panel replaces a traditional gear lever with a toggle-type shifter. Elements such as the iDrive Controller and seat memory buttons in the doors are finished in a classy crystal glass. The cloth/leather combination for the seats – composed of microfibre with line graphics and natural leather tanned using olive leaf – sets a high-quality and sustainable seal on the interior. The overall result is a clearly structured, bright and airy cabin which brings across the tranquillity and authority of electric drive systems.

Spacious rear compartment.

Rear-seat passengers are greeted by a generously-sized compartment offering levels of headroom and legroom that exceed expectations of a coupe. Integral head restraints for the front and rear seats add further to the sporting feel. The cut-out in the head restraints is a classy detail that references sporty BMW models from the current line-up.

The rear seats extend the horizontal graphic emerging from the doors to create a lounge feel in the rear. Meanwhile, the outer seats reprise the dynamic form of the front seats, heightening the sporting flavour. They also use very little stitching, which further emphasises the clean and modern feel.

Further developed user interface design with Experience Modes.

The screen grouping with new BMW Curved Display provides a digital gateway into the electric age at BMW. Look and feel are clearly influenced by the latest electronic devices and have been made deliberately less “automotive” in nature. In the display itself, flat layers provide considerable visual depth. Overall, the BMW Curved Display and new presentation approach combine to provide a first-class content-viewing experience.

Three different Experience Modes enable users to explore the various facets of the electric drive system and provide a look ahead – in terms of visuals at least – to the next-generation operating system from 2021. The sometimes emphasised visual differentiation between the three Experience Modes (“Core”, “Sport” and “Efficient”) spans everything from how the user experiences the display and graphics to how the interior is presented. Ambient lighting in the dashboard, doors and (indirectly) below the display indicate the technical adjustments taking place.

“Core” mode introduces the driver’s area to an updated interpretation of the four “widgets” familiar from the display concept of existing models. Here, the graphics reprise the pattern above the air vents and the Gold Bronze accent colour, consciously referencing the car’s interior design. In the area where the central display used to be positioned, a map and widgets now line up alongside one another. The user can navigate around the diagonal widgets using a swipe movement and arrange them intuitively by drag-and-drop. This allows them to adapt the display to their personal preferences.

In “Sport” mode, the “widgets” come closer together and create a focussed view. Sideways movements behind the zones are used to show how tight the next corner is, facilitating anticipatory driving. This form of content presentation also allows effective peripheral viewing. The right-hand area of the display shows specific functions in a similar way to BMW M’s lap timer app.

“Efficient” mode debuts an “Assisted Driving View”, which shows the driver what the car’s sensors are detecting. This Experience Mode opens up deeper insights into the car’s technology, such as how it communicates with its surroundings. In the BMW Concept i4, the focus here is on anticipatory and efficient driving, and key information for efficient driving is incorporated. The right-hand area of the display shows additional vehicle information, such as the charge level and range.

The sound of the BMW Concept i4.

The BMW Concept i4 is not only characterised by its individual design, but also by its own visionary and unique sound. It was developed under the brand name of BMW IconicSounds Electric by world renowned composer Hans Zimmer together with BMW Sound Designer Renzo Vitale. BMW IconicSounds Electric aims to emotionalise BMW's electric vehicles and make them audible using individual sound worlds. The sound of the BMW Concept i4 achieves this to perfection – it combines BMW’s past and future. It gives the driver the feeling that there are no limits of expression. The sound is manifold, surprising and it provides a sense of lightness and transparency. The sound worlds of the BMW Concept i4 range from the driving sounds in "Core" mode to the more intense and pronounced sounds of "Sport" mode. Also included are the sounds of the door opening and the starting scenario.

The technology as earmarked for the upcoming BMW i4.

Fifth-generation BMW eDrive technology is a defining feature of the BMW i4 and therefore also of future electric mobility. The BMW iX3 due to go into production in 2020 will lead the way in the application of the new tech, which will be introduced in a number of electrically powered BMW vehicles – such as the BMW iNEXT and BMW i4. The electric motor, power electronics, charging unit and high-voltage battery using fifth-generation BMW eDrive technology are all-new developments enabling the BMW Group to take another significant step forward in the field of electrified drive systems. The electric motor developed for the BMW i4 generates maximum output of up to 390 kW/530 hp, which ranks it alongside a current BMW V8 combustion engine. Its instantaneous power delivery gives the BMW i4 standout performance attributes and exceptional efficiency.

The fifth generation of BMW eDrive also brings a newly designed high-voltage battery with the very latest battery cell technology. The version of the battery developed for the BMW i4 impresses with its extremely slim construction and optimised energy density. It weighs roughly 550 kilograms, has an energy content of around 80 kWh and achieves an operating range of up to 600 km (373 miles) in the WLTP cycle.

All in all, fifth-generation BMW eDrive technology sets new standards in terms of power density, efficiency and range in locally emission-free driving.

Series production of the new BMW i4.

Series production of the new BMW i4 will begin in 2021 at the BMW Group’s main plant in Munich. This means that, in the future, combustion-engined vehicles, plug-in hybrids and all-electric vehicles will be manufactured on the same assembly line in Munich.

Integrating the BMW i4 into the existing production system represents a challenging task for Plant Munich. The body concept of the BMW i4 differs from the architectures of the vehicle models produced at the plant to date due to the need to accommodate its high-voltage battery. Approximately 90 per cent of the existing production equipment in the body shop can be incorporated into the process, i.e. adapted to manufacture of the i4. However, the remaining ten per cent – especially the machinery involved in building the rear structure – will need to be newly built.

A separate new piece of equipment will be fitted in the assembly halls for installation of the high-voltage battery, as the battery needs to be fitted in the car from below. A particular challenge in the conversion/installation process are the crowded structures of the assembly halls. Working within these tight confines, old machinery will have to be removed and new equipment installed and brought on stream within a six-week period. This requires long-term planning and precise implementation.

The company is investing a total of around 200 million euros in Plant Munich to bring series production of the BMW i4 to fruition.

Munich. The BMW Group will unveil its first pure-electric Gran Coupe on 3 March 2020 at the Geneva Motor Show. The BMW Concept i4 heralds a new era in Sheer Driving Pleasure; it provides a whole new take on the dynamic excellence for which BMW is renowned and blends a modern, elegantly sporty design with the spaciousness and practicality of a four-door Gran Coupe – all while generating zero local emissions.

“The BMW Concept i4 brings electrification to the core of the BMW brand,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The design is dynamic, clean and elegant. In short: a perfect BMW that happens to be zero emission.”

Munich. The heart of the BMW brand beats in the premium segment of the mid-range category. Along with the BMW 4 Series Coupé, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupé models, it is the BMW 3 Series that brings out the qualities that are key to hallmark brand driving pleasure in a particularly concentrated form. Now BMW is transferring the brand's characteristic core features to the age of electric mobility – the central purpose in developing the BMW i4. The BMW Group's first purely electrically powered model for the premium mid-range combines driving dynamics, sporty and elegant design, premium quality and the spacious comfort and functionality of a four-door Gran Coupé with locally emissions-free mobility. This heralds a new era of driving pleasure.

The future of electric mobility will be shaped by fifth-generation BMW eDrive technology, for which the BMW iX3 – to be produced from 2020 onwards – will act as a pioneer, followed by the BMW iNEXT and the BMW i4. With fifth-generation BMW eDrive technology, which also includes the latest innovations in the field of battery cells, the BMW i4 sets new standards in sporty performance, achieving a range of some 600 kilometres.

The development of the BMW i4 is part of a comprehensive product offensive by the BMW Group in the field of models with electrified drive. The company currently has the biggest range of all-electric and plug-in hybrid models within the competitive field. By 2023, the BMW Group will have 25 models with electrified drive in its program. With a model portfolio that includes efficient combustion engines as well as modern plug-in hybrid and purely electric drive, the BMW Group as a globally operating company is taking into account the varying requirements and preferences of its customers in different regions of the world. Irrespective of the type of drive selected, all current and future models feature hallmark brand driving pleasure as part of their specific characteristics.

Fifth-generation BMW eDrive technology for optimised dynamics, efficiency and range.

The drive technology of the BMW i4 sets new standards in terms of power density, efficiency and range in locally emissions-free driving. The electric motor, power electronics, charging unit and high-voltage battery have been entirely newly developed. Together they form the BMW eDrive technology of the fifth generation, with which the BMW Group has made further significant advancements in the field of electrified drive. From 2020 onwards, fifth-generation BMW eDrive technology will be introduced first in the BMW iX3 and then in the BMW iNEXT and BMW i4. The electric motor developed for the BMW i4 delivers a maximum output of around 390 kW/530 hp, reaching the level of a V8 engine in current BMW models fitted with a combustion engine. Its spontaneous power delivery gives the BMW i4 outstanding performance characteristics and exceptionally high efficiency.

The fifth generation of BMW eDrive also includes a newly designed high-voltage battery featuring the latest battery cell technology. The design of the high-voltage battery developed for the BMW i4 is characterised by its extremely flat design and optimised energy density. With a weight of some 550 kilograms, it has an energy content of around 80 kWh. This gives the BMW i4 a range of approximately 600 kilometres.

Gran Coupé with characteristic design and performance features.

The all-electric BMW i4 will be produced from 2021 onwards and subsequently launched on the global automotive markets. The new model will be manufactured at the company's main plant in Munich, where other vehicles produced include the BMW 3 Series Sedan with conventional combustion engine and plug-in hybrid drive, the BMW 3 Series Touring with conventional drive and from summer 2020 also with plug-in hybrid drive, the BMW 4 Series Coupé and the BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.0 – 9.3 l/100 km; combined CO₂ emissions: 227 – 213 g/km). In addition to the sporty, elegant design that is typical of a 4-door coupé of the brand, the BMW i4 is characterised by impressive performance features. The BMW i brand's first Gran Coupé accelerates from zero to 100 km/h in around 4.0 seconds, achieving a top speed of more than 200 km/h.

A flexible vehicle architecture, the flat, low-positioned high-voltage battery and the compact drive technology create a high degree of freedom in realising a model-specific design. The BMW i4 combines the characteristic proportions of a 4-door coupé with the typical design features of a BMW i model. Dynamically stretched lines and a precise surface design go hand in hand with aerodynamically optimised exterior features as well as sustainability accentuations that are specific to BMW i. High entry and exit comfort for the rear passengers and a spacious, variable interior ensure high suitability for both day-to-day trips and long-distance travel. As such, the BMW i4 can be clearly identified as a BMW Gran Coupé – and equally clearly as an electrically powered vehicle.

Modular, flexible drive and battery storage technology.

The electric drive component of the BMW i4, its charging unit and high-voltage battery are all developed in-house by the BMW Group. Production is carried out in-house or according to BMW Group specifications. Here, the experience gained from development of the previous generations of BMW eDrive technology is consistently tapped into with the aim of optimising all components on an ongoing basis.

The BMW Group's comprehensive expertise in the field of electrified drive systems forms the basis for a scalable modular system whose components can be integrated into different vehicle concepts with great flexibility. Fifth-generation BMW eDrive technology comprises a highly integrated drive system in which the electric motor, transmission and power electronics are accommodated in a single housing. This drive system is compatible with all vehicle concepts and will be available for different models in a range of output levels. The highly integrated design of the system allows a significant increase in power density as well as a reduction in weight and manufacturing effort. Production of future-generation electric motors will no longer require materials categorised as rare earths.

The next generation charging unit is characterised by a uniform package suitable for all future vehicle architectures. It can be used in plug-in hybrid models as well as in purely electrically powered vehicles and is designed for a charging capacity of up to 150 kW. This allows the high-voltage battery of the BMW i4 to be charged to around 80 per cent of its full energy content in around 35 minutes. This results in a charging time of around six minutes for a range of 100 kilometres.

In the field of high-voltage batteries, too, the advancements introduced with the fifth generation of BMW eDrive technology are based on the BMW Group's in-depth expertise and years of experience. The company has an exceptionally high level of know-how both in the field of battery cell technology and in the manufacture of model-specific high-voltage batteries. This lays the foundation for continuous optimisation of the batteries – both in future plug-in hybrid models and in purely electrically powered vehicles. The BMW Group has been manufacturing modules and model-specific high-voltage batteries for vehicles with electrified drive systems since 2013. An independently developed modular system with a flexible arrangement of the modules enables integration of batteries developed in-house into various vehicle concepts. Consistent ongoing development work is dedicated to optimising the basic characteristics of the battery cells as well as the structure of the modules and their arrangement in the respective model-specific storage unit. For example, the batteries used in the BMW i4 and other future electric vehicles have a higher number of cells per module, a reduced number of components, a more compact design and increased flexibility with regard to their geometry.

With the establishment of the Battery Cell Competence Centre in Munich, the BMW Group has further expanded its research and development expertise in this area, which is crucial to the future of electromobility. The focus is on fundamental research in areas where there is an impact on customer-related factors such as energy density, accessible peak output, service life, safety, charging characteristics, response at different temperatures and manufacturing costs. At the new Battery Cell Competence Centre, research is being conducted in particular into the potential for further optimisation of cell chemistry and cell design. The selection and composition of materials for the anode, cathode, electrolyte and separator as well as the format of the battery cells made of these materials will have a key impact on the quality of high-voltage batteries used in future models with electrified propulsion.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Munich/Milan. The BMW Motorrad Concept R 18 – a purist, historically inspired version of the big boxer – was presented by the BMW Group at the Concorso d'Eleganza in the Villa d'Este at Lake Como in the early summer. Six months later, at the world’s biggest motorcycle show – the EICMA in Milan – BMW Motorrad now presents its second sensational concept bike based on a big boxer engine: the BMW Motorrad Concept R 18 /2 (pronounced: “Slash Two”). It is the stylistic opposite of the Concept R 18: a modern, dynamic custom cruiser with a performance appeal that is somewhat rougher round the edges. As such, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 demonstrates yet another potential expression of the Heritage concept, providing an impressive example of the flexibility and wide-ranging customisation options offered by this basic architecture.
The presentation at the EICMA will take place exclusively by means of films and photographs.

“In contrast to the classic, elegant BMW Motorrad Concept R 18, the Concept R 18 /2 draws on its large boxer engine and frame to create a modern custom concept. The Concept R 18 /2 is uniquely extrovert. Elements from the past and future of BMW Motorrad merge here to create a captivating cruiser, making a powerful statement: “It's a highly emotional bike designed for active riding. At the same time, the Concept R 18 /2 reflects the range of characterisations and customer dreams that we are able to realise using the same backbone,” explains Edgar Heinrich, Head of Design BMW Motorrad.

A performance cruiser à la BMW.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 celebrates the fascination of cruisers in an interpretation that is both sporty and modern. Minimalist handlebar trim together with the deep, elongated proportions promises a dynamic driving experience. The fairing, tear-drop fuel tank and seat form a flowing line that finds its perfect conclusion in the shortened rear wheel cover. All body parts are finished in Candy Apple Red metallic, an expressive red tone that highlights the flowing movement on the side. This luminous custom red with lots of depth is a real eye-catcher, changing from bright red to almost black depending on the incidence of light. Another striking feature is created by the graphic lines on the painted body parts, which extend from the side and top view of the fuel tank to the wheel cover and are visually prolonged across the seat. These give the Concept Bike a distinctive appeal.

The large boxer at the centre.
As in the Concept R 18, the centrepiece of the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is a large 2-cylinder boxer engine with 1800 cc, including modern air/oil cooling and designed in a 1960s aesthetic. The engine is finished in a warm grey tone and has a sporty look, with an integrated breast cover, valve covers in a high-gloss black finish and a black frame. The engine badge bears the name of the Concept Bike, adding a high-quality accentuation.
After “Departed” by the Japanese customizer CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” by Revival Cycles in Austin, Texas and the BMW Motorrad Concept R 18, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is now the fourth interpretation of the large-volume BMW Motorrad boxer engine.

Attention to detail.
As a genuine BMW, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 not only features a boxer engine, loop frame and tear-drop fuel tank, it also has a classic and elegantly showcased universal shaft. The striking cast iron wheels with 19” at the front and 16” at the rear create an equally discreet and dynamic dragster look, authentically rounding off the bike's overall appearance. Meanwhile features such as high-performance Brembo brake calipers and Hattech stainless steel tailpipe system reflect the close attention to detail with which the BMW Motorrad Concept R 18 /2 was designed.

Multitude of possibilities.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 puts forward a new interpretation of a dynamic performance cruiser that not only taps into an area previously unexplored by BMW Motorrad but also demonstrates the true versatility of the “big boxer” platform. “After the BMW Motorrad Concept R 18, our aim with the Concept R 18 /2 is to demonstrate how flexible the basic engine and suspension are as a starting point for customisation, and how easy it is to authentically realise different styles. And I have to admit: we were very impressed at how it was possible to bring this boxer concept forward from the 30s via the 80s into the 2020s,” says Bart Janssen Groesbeek, BMW Motorrad Vehicle Designer for the Big Boxer Concepts.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2018, the BMW Group sold over 2,490,000 passenger vehicles and more than 165,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2018 was € 9.815 billion on revenues amounting to € 97.480 billion. As of 31 December 2018, the BMW Group had a workforce of 134,682 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

De BMW Concept M8 Gran Coupé illustreert met een indrukwekkende stijl de betekenis achter de letter ‘M’ bij BMW: het staat voor “meer”, meer van alles. Naast een uitmuntende dynamiek, biedt de BMW Concept M8 Gran Coupé een nieuw facet van luxe voor het merk BMW – ultra-sportief, extrovert en polariserend.

///

Munich. The BMW Concept M8 Gran Coupe illustrates the meaning behind the letter “M” at BMW in impressive style: it stands for “more”, more of everything. As well as dynamic excellence, the BMW Concept M8 Gran Coupe embodies a new facet of luxury for the BMW brand – ultra-sporty, extrovert and polarising.

“The BMW 8 Series will take over as the new flagship model of the BMW line-up and, as such, combines unsurpassed sportiness and elegance,” says Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The BMW Concept M8 Gran Coupe offers a look ahead to the most exotic and alluring variant of the new BMW 8 Series.”

Symbol of a unique understanding of luxury.
The BMW Concept M8 Gran Coupe is more than simply a luxury sports car with four doors. It symbolises a new and unique understanding of luxury. “The BMW Concept M8 Gran Coupe is designed to stir things up, to polarise – it should move you emotionally,” explains Domagoj Dukec, Vice President Design BMW M and BMW i. “With this car we want to reach people who are looking for something special and who want to stand out from the crowd. Here, BMW M is unmistakably taking luxury out of its comfort zone.” Like the BMW Concept 8 Series before it, the BMW Concept M8 Gran Coupe shows off BMW’s new design language, headlined by expressive surfacing that accentuates the car’s dynamism more vividly than before through its bodywork. A small number of precise character lines underline the graphic arrangement of the surfaces.

The front end: a promise of dynamic talent to quicken the pulse.
Low to the road and broad in stance, the eye-catching front end of the BMW Concept M8 Gran Coupe delivers an immediate promise of an exceptional performance experience. The muscular surfaces and precise contours of the bonnet hint at the driving capability bubbling intently under the skin.

The face of the new BMW 8 Series is evident in the new Concept’s front-end graphic. The contours of the radiator grille kidneys broaden as they descend towards the road, emphasising the car’s low centre of gravity. As on early BMW coupes, the kidney elements are linked by an unbroken grille surround, creating a large single element. The headlights are positioned slightly higher than the kidneys and give them the impression of sitting lower, which further emphasizes the car’s closeness to the asphalt. In contrast, the gold-coloured kidney surround brings an added air of exclusivity to the front end. Within the headlights, the lighting technology familiar from the M8 GTE endurance racer provides a dynamic, hexagonal interpretation of BMW’s signature four-eyed front end, distilling elements of modern-day motor sport and luxurious quality into its inner details. Meanwhile, brawny air intakes in carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) guide the air to where it is required.

The side – elegance meets powerful precision. 
Even when viewed from a distance, the proportions of the BMW Concept M8 Gran Coupe radiate the car’s dynamic character. A long wheelbase, long bonnet, flowing roofline and short tail create an elegantly sporty coupe silhouette. The emotionally rich surfacing reaches a climax in the car’s shoulders around the C-pillars, north of the rear wheels. Here, the roof flows into the rear by means of elegantly sculpted fins. Lower down, the muscular flared wheel arches offer a visual expression of the power working through the rear axle. The smooth transitions between surfaces exude a certain sensuousness, while the heavy tapering of the car’s shoulders combines with a wide track to bring extra definition and athleticism. Being every inch the BMW M car, the BMW Concept M8 Gran Coupe has a roof made from CFRP – which lowers the car’s centre of gravity both visually and physically – and aerodynamically optimised exterior mirrors.

The Salève Vert paint finish, whose colour appears to change from green to greyish blue in different lights, creates a hugely effective surface composition and teams up with the gold-coloured window graphic, hallmark M gills, gold-coloured brakes, wheel rims and M twin exhaust tailpipes to give the car a head-turning, all-new look.

The rear packs an imposing presence.
The rear of the BMW Concept M8 Gran Coupe oozes the dynamic élan and visual impact for which M is renowned, and the wide track and flared wheel arches hint at the car’s performance capability. Horizontal lines break up the rear end stylistically, allowing the area below the rear spoiler to catch more light and adding extra visual agility. At the outer edges, the slim, sculpted rear lights with black glass covers underscore the car’s wide stance on the road. Below them, the bumper picks up the front apron’s dynamic theme. The prominent diffuser and two sets of familiar M twin exhaust tailpipes together send out a clear message of absolute performance.

Looking ahead.
The striking exterior of the BMW Concept M8 Gran Coupe combines the core values of BMW M with elegance and luxury to create a new and captivating form, and reveals a new and exciting facet of BMW M. The new model sees the BMW Group looking ahead to the BMW 8 Series Gran Coupe and BMW M8 Gran Coupe, which will be presented during the course of 2019 and round off the BMW 8 Series family.

Met de onthulling van de BMW Concept X7 iPerformance op de IAA 2017 in Frankfurt stelt de BMW Group niet alleen een nieuw modelconcept in het luxesegment voor, het introduceert ook een nieuwe aanpak van luxe bij het merk BMW.

///

BMW Concept X7 iPerformance. A new dimension in spaciousness.

BMW Group presenteert op het Concours d’Elegance van Pebble Beach een designstudie van een BMW roadster: de BMW Concept Z4, met ranke en compacte verhoudingen, een dynamisch silhouet en een zinnenprikkelend design. Het betreft een voorbode van de uiteindelijke productieversie die in de loop van volgend jaar wordt onthuld.

“De BMW Concept Z4 is een pure rijmachine”, aldus Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “Door ons te beperken tot de essentiële zaken kan de rijder alle ingrediënten van sportief rijplezier ten volle ervaren. Dit is totale vrijheid op vier wielen”.

Visie op moderne roadster.

De sportieve en progressieve BMW Concept Z4 is de visie van BMW Group op een moderne roadster. “De BMW Concept Z4 vertaalt in elk opzicht de nieuwe BMW designtaal. Vanaf het dynamisch ogende front tot aan de oogstrelende flanken en scherp getekende achterzijde. Spaarzame lijnen en een subtiel samenspel tussen de vlakken zijn voldoende om een sfeer van kracht en emotie op te roepen”, stelt Van Hooydonk.

De BMW Concept Z4 heeft alle kenmerken van een klassieke roadster, zoals een lange wielbasis, een langgerekt silhouet en een korte achterzijde, maar dan in een frisse, zelfverzekerde verpakking en verrijkt met de tijdloze BMW designtaal. De iets ingekorte motorkap zorgt voor een meer centrale zitpositie dan bij voorgaande BMW roadsters. De nieuwe verhoudingen zijn gericht op een sportieve rijsensatie. De carrosserielijn heeft een duidelijke wigvorm, waardoor de BMW Concept Z4 zelfs bij stilstand dynamisch overkomt. De twee grote ‘domes’ met geïntegreerde rolbeugels geven de achterzijde een sportieve aanblik.

Herinterpretatie van designtaal en vlakverdeling.

Het front in ‘sharknose’-vorm loopt op oogstrelende wijze door tot in de flanken. Dit is de nieuwe koers van de designtaal met als kenmerk een minimaal aantal lijnen en grote vlakken die de carrosserie een krachtige uitstraling verschaffen. De vlakverdeling en de vormtaal trekken de aandacht. De grote Air Breathers achter de voorwielen hebben eveneens invloed op de vorm van de zijkanten, alsof de luchtstroom uit de Air Breathers de flanken plooit.

Het samenspel tussen lichtval en schaduw schetst een opgaande lijn richting de achterzijde met een twist over de gespierde wielkasten achter. Het is een stilistische vormgeving die toelaat om de achterwielaandrijving te accentueren. De lijnen en vlakken benadrukken de wigvorm van de carrosserie. Door opvallend lage dorpels met een karakteristieke vouw oogt de carrosserie extra laag bij het wegdek en komt het langgerekte silhouet sterker tot uiting. De expressieve exterieurkleur Frozen Energetic Orange versterkt het samenspel tussen licht en schaduw op de flanken en zorgt voor een driedimensionaal effect. Tot slot zijn 20-inch twotone lichtmetalen wielen in sportief dubbelspaaks design gemonteerd.

Combinatie van vroegere roadsters en toekomstbestendige vormtaal.

Het design van de BMW Concept Z4 combineert de kenmerkende details en kwaliteit van vroegere BMW roadsters met een toekomstbestendige vormtaal. Dat is ook te zien aan de lage en brede achterzijde. De lijnen van de flanken zijn doorgetrokken en monden uit in de verleidelijk vormgegeven achterzijde. De krachtige wielkasten geven de auto brede heupen, visueel versterkt door de ranke L-vormige achterlichtunits. De achterklep met prominente spoiler sluit qua vorm aan op de brede wielkasten en geeft een duidelijk signaal van kracht. Dat geldt ook voor de luchtopeningen in de achterbumper en de koolstofvezel diffuser.

De voorzijde van de BMW Concept Z4 is onmiskenbaar sportief. De lage en brede, niervormige grille en de hoge positie van de koplampen doen denken aan de illustere BMW Z8. De BMW Concept Z4 heeft daardoor ook iets flamboyants. Het fraai gevormde rooster van de grille roept herinneringen op aan legendarische BMW roadsters zoals de BMW 328 Mille Miglia. De koplampen van de BMW Concept Z4 zijn een verticale interpretatie van de klassieke, dubbele koplampen. Ze hebben twee overlappende ‘tubes’ aan weerszijde. De vorm van de richtingaanwijzers is diagonaal gericht op de grille om het scherpe front te accentueren. De motorkap met stijlvolle luchtinlaten is over de wielen gedrapeerd in een strakke plooiing.

De onderzijde van de voorbumper heeft drie grote luchtinlaten en hint naar een krachtige motor en een superieure rijdynamiek. De centrale luchtinlaat is voorzien van koolstofvezel inleg als knipoog naar de racerij. Er is tot in detail gekeken naar het bereiken van een zo dynamisch mogelijk voorkomen. Met de diverse designelementen brengt de BMW Concept Z4 een ode aan de fameuze roadsters uit de historie van BMW.

Exterieur en interieur in harmonie.

De verwantschap tussen het in- en exterieur van de BMW Concept Z4 is direct zichtbaar, zowel in vorm als in kleurstelling. Het interieurdesign is al even driedimensionaal van karakter als die van het exterieur. De carrosseriekleur is grotendeels doorgetrokken in de aankleding met een klassiek ogende chromen strip als scheidslijn.

Tegelijk moet het interieur de rijbeleving versterken. De bestuurderstoel, het deurpaneel, het instrumentarium en de centrale console vormen een cockpit rond de bestuurder. Deze componenten zijn volledig zwart uitgevoerd als onderscheidend geheel van het verder overwegend oranje getinte interieur. De berijder waant zich een soort capsule. Zo ontstaat een puur op rijden gerichte omgeving met een sterk naar voren gericht gezichtspunt, geaccentueerd door de positie van het stuurwiel en de omringende zwarte vlakken.

Het instrumentarium en de centrale informatiedisplay vormen een hoogwaardige cluster van beeldschermen en een ergonomisch deel van de cockpit. De displays zijn bijna op gelijke hoogte en dicht bij elkaar geplaatst zodat het een geheel lijkt. De informatie op de schermen kan overlappen. De bestuurder kiest (via Touch Command) welke informatie – routegeleiding, afspeellijsten of andere infotainmentfeatures – getoond wordt. Boven het instrumentarium projecteert de Head-Up Display belangrijke informatie in het gezichtsveld van de bestuurder. Het dashboard met een doordacht samenspel van vlakken en hoeken geeft het interieur de sfeer van een sportieve cocon die de inzittenden omringt.

Terug naar de essentie.

Geheel in lijn met de focus op essentiële zaken zijn alle controlefuncties gebundeld in ‘function islands’. Niets stoort de rijbeleving. De aankleding van de cabine is minimalistisch van aard. De klassieke materialen, de gepolijste chroomaccenten en het hexagonale, laser gesneden motief in de stoelen creëren een exclusieve sfeer. Koolstofvezel instaplijsten en asymmetrische logo’s in reliëf op de stoelen en het dashboard bezegelen het interieur met een sportief accent.

In de jaren ’80 creëerde een Italiaanse groep kunstenaars en architecten onder de naam Memphis Design Group een opvallende visuele stijl met felle kleuren, originele grafische patronen en geometrische vormen. Hiermee ging de groep in tegen het functionalisme en de commerciële logica van die tijd én tegen het minimalisme van de jaren 70. Premium autobouwer BMW stak een futuristische BMW i3 en BMW i8 in een Memphis Design-jasje en brengt deze wagens nu voor het eerst naar ons land.

BMW i8 Mythic Editions in grootste BMW i8 showroom ter wereld.

In de BMW Brand Store aan de Brusselse Louisalaan kan je nog tot en met donderdag 17 augustus terecht om deze kunstwerken te bewonderen. Wie zelfs nog vóór 10 augustus gaat, zal er ook vijf BMW i8’en in mythische koetswerkkleuren kunnen ontdekken: Avusblau, British Racing Green, Carbonschwarz, Frozen Silver en Pure Black. Deze wagens zullen aansluitend van 14 tot 26 augustus samen met onder andere een BMW i8 CrossFade Edition in het BMW Driving Center te Bornem tentoon gesteld worden in de grootste BMW i8 showroom ter wereld.

MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8.

De MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8 zijn vormgegeven door Lapo Elkann, Chairman en Creative Director van Garage Italia Customs. Elkann is gespecialiseerd in het ontwerpen van designs op maat voor diverse voertuigen. “Ik deel de visie van BMW, waarbij een blik op de toekomst en technologische innovatie in ieder project de belangrijkste elementen vormen”, zegt Elkann. “Creativiteit, stijl en innovatie hebben altijd een sleutelrol gespeeld in al het designwerk van mijn team. Deze samenwerking heeft mij de kans gegeven om mijn grote passie voor Memphis-artiesten te vieren. Ik verzamel al enige tijd diverse topstukken van deze kunstbeweging die mij elke dag inspireren. Ik kan niet anders dan trots zijn op het resultaat van mijn bedrijf. Opnieuw hebben mijn designers de verwachtingen overtroffen: ze hebben de ware essentie van Memphis Design overgebracht op deze futuristische one-offs.”

De Memphis Group en BMW i.

De Memphis Group werd in 1981 opgericht door Ettore Sottsass en was een absolute tegenstelling tot functionalisme en commerciële logica. De groep werkte vernieuwend en daagde mainstream design uit door gebruik van ongewone materialen en originele grafische patronen. De stijl was duidelijk provocatief en geïnspireerd op de opvallende geometrische vormen van Art Deco, de felle kleuren van Pop Art en Kitsch om los te komen van het minimalistische design van de jaren zeventig.

Adrian van Hooydonk, Senior Vice President van BMW Group Design: “Tijdens de jaren tachtig en negentig trok de Memphis Group de formele ernst en klassieke functionaliteit van designartefacten in twijfel, zowel op een enigszins provocerende als grappige manier. Op deze manier werd Memphis een symbool van hedendaags design. Memphis Groep daagde met zijn ontwerpen bestaande dogma's uit, maakte emoties los maar creëerde ook ontwerpen met een hoge herkenningswaarde.”

Van Hooydonk vervolgt: “De BMW Group heeft een soortgelijke benadering toegepast met het ontwerpen van de BMW i modellen, door typisch autodesign in twijfel te trekken, nieuwe terreinen te ontdekken en auto’s compleet nieuw te ontwerpen. Vroegere elektrische voertuigen waren voornamelijk bedoeld om op te vallen. BMW paste eveneens een nieuwe benadering toe wat betreft materiaalgebruik. BMW was bijvoorbeeld de eerste autofabrikant ter wereld die op grote schaal met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) toepaste in serieproductie. We bedanken Lapo Elkann van Garage Italia Customs voor de creatieve en inspirerende samenwerking, maar zijn ook erg trots op de nauwe betrokkenheid van Michele de Lucchi, een van de oprichters van de Memphis Design Group, bij dit project.”

Michele de Lucchi herinnert zich de eerste jaren van de Memphis Group nog goed, net als zijn motivatie om de groep te helpen oprichten.

“Memphis brengt mij terug naar mijn jeugdjaren, de beginjaren in Milaan en vooral naar de vriendschap met oprichter Ettore Sottsass”, zegt De Lucchi. “Ik was 28 jaar oud. Het leven zag er toen heel anders uit. We wilden de grote stijltradities doorbreken, revolutionair zijn en bewijzen dat revolutie ook mogelijk was door het ontwerpen van objecten en de aanwezigheid daarvan. We waren op zoek naar een nieuwe definitie van de reden van ons bestaan. In die jaren waren hedendaagse onderwerpen als minder duurzame leefgewoontes, post-postmoderne waarden en ongewenste politieke verschuivingen niet aan de orde. Hoewel, we hadden al wel het verlangen om het ongebreidelde consumentisme te stoppen en meer diepgang te vinden. Niet met negativiteit, maar met optimisme: het vieren van vormgeving en met een kleurrijk vleugje van echte betrokkenheid. Op deze manier is de kern van Memphis, van wat wij deden en verlangden, tijdloos.”

BMW i MemphisStyle: hypnotische patronen en felle kleuren.

Schuine, horizontale en verticale lijnen maar ook hypnotische patronen en levendige kleuren zijn de belangrijkste kenmerken van deze nieuwe liveries, ontworpen door Garage Italia Customs. Opvallend is dat elk element perfect aansluit en dat de geometrische vormen moeiteloos de rondingen van het koetswerk van beide auto’s volgen. De realisatie gebeurde extreem nauwkeurig en nam vijf weken in beslag. Nog voor de diverse spuitprocessen werden er verschillende maskers aangebracht om bepaalde patronen te creëren. Er zijn niet minder dan acht kleurlagen op het koetswerk aangebracht, wat de complexiteit van dit project benadrukt. Ook in het interieur van zowel de BMW i3 als BMW i8 keert het typische Memphis Design terug. De diverse materialen, waaronder technische stoffen, Alcantara® en Foglizzo leder, zorgen voor groot contrast. Felle kleuren, zoals oranje, paars, groen en geel, zijn de hoofdkleuren in de grafische patronen in het interieur. Elk element in de cabine is onderdeel van de artistieke designtaal die in de jaren tachtig als schokkend werd ervaren en die in de jaren daarna van grote invloed was op design en inrichting.

De MemphisStyle Edition BMW i3 en BMW i8 zijn one-offs. Garage Italia Customs levert de speciale livery echter wel aan BMW i-klanten die interesse hebben.

De wereldpremière van de nieuwe BMW 5 Reeks met lange wielbasis is een van de highlights op het Autosalon van Shanghai 2017. De nieuwe businessberline is de opvolger van de huidige koploper in het Chinese premiumsegment. Daarnaast zal de Protonic Frozen Yellow Edition van de BMW i8, de plug-in hybride sportwagen, voor het eerst worden voorgesteld aan het grote publiek.    

///

The world premiere of the all-new BMW 5 Series Long Wheelbase is one of the main highlights of the Auto Shanghai 2017 show. The new business sedan is the successor to the current front-runner in the Chinese car market’s premium segment and comes with all the right credentials for cementing this leading status. Likewise making its debut public appearance is the latest special-edition version of the BMW i8 plug-in hybrid sports car. And Auto Shanghai 2017 also hosts the Asian premieres of the BMW Concept X2, revised BMW 4 Series models and new services from BMW Connected created specifically for the Chinese market.

The time-honoured MINI brand is also represented at Auto Shanghai 2017 with a world premiere. The new MINI John Cooper Works Countryman, a talented all-rounder with stand-out performance attributes, is making its first public appearance. And BMW Motorrad is kicking off its 2017 product offensive with the presentation of the revised BMW S 1000 RR and BMW S 1000 XR, plus an ultra-exclusive new model.

Auto Shanghai is one of the most important motor shows of the year for the global automotive industry. It has taken place every other year since 1985, alternating with the Auto China show in Beijing on the motoring calendar. The National Exhibition and Convention Center in the west of Shanghai opened its doors in 2015 and invites vehicle manufacturers, suppliers and service providers from around the world to display their products across an area measuring some 400,000 square metres. The 17th edition of the Auto Shanghai show will see more than 1,100 exhibitors present their new models, technological innovations and service offerings to the public from 21 – 28 April 2017.

World premiere: the all-new BMW 5 Series Long Wheelbase.

Taking centre stage at the BMW brand’s stand at Auto Shanghai 2017 is the world premiere of the all-new BMW 5 Series Long Wheelbase. The new model is being built by BMW Brilliance Automotive Ltd. exclusively for the Chinese market at the Shenyang facility.

Its 133-millimetre-longer wheelbase imbues the business sedan’s exterior with elegantly stretched proportions which blend harmoniously into its contemporary looks. State-of-the-art powertrain and chassis technology underpin an exceptional balance between BMW’s hallmark dynamic driving ability and supreme ride comfort. The all-new BMW 5 Series Long Wheelbase is up to 130 kilograms lighter than its predecessor and boasts enhanced aerodynamics.

Generous kneeroom, optimised soundproofing and a host of innovative equipment features – such as the electrically adjustable comfort seats, Ambient Air package and Sky Lounge Panorama glass roof – elevate on-board comfort in the rear to an even higher level. As well as the iDrive system and a further improved voice control system, the display and control concept also encompasses a touchscreen monitor and BMW gesture control.

World premiere: the BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition.

The BMW Group is also building on its successful track record in sustainable mobility, where BMW i has played a significant role. The BMW eDrive drive system technology originally developed for the all-electric BMW i3 and BMW i8 plug-in hybrid sports car can now be experienced in six BMW model ranges and one MINI. Indeed, fuelled by the popularity of the BMW i and BMW iPerformance models, the BMW Group is now the most successful manufacturer of plug-in hybrid models for the premium segment globally.

The BMW i8, for example, has developed into the world’s highest-selling plug-in hybrid sports car. And its appeal is given fresh lustre at Auto Shanghai 2017 with the presentation for the first time of the BMW i8 Protonic Frozen Yellow Edition. This latest special edition stands out with its exclusive Protonic Frozen Yellow paint finish, newly designed 20-inch light-alloy wheels and distinctive interior design cues.

Asian premiere: the BMW Concept X2.

The BMW Concept X2 is celebrating its Asian premiere in Shanghai. The new vehicle concept for the premium compact segment combines the robust and functionally accomplished character of a BMW X model with the low-slung proportions of a coupe. Among the signature X elements are muscular surfaces, large, almost squared-off wheel arches and stylistic underfloor protection. The long wheelbase, short overhangs, flowing roofline and slim side window graphic lend the silhouette of the BMW Concept X2 a svelte and dynamic appearance.

Asian premiere: the new BMW 4 Series model range.

The new BMW 4 Series models will be introduced to the public in Asia for the first time with detailed revisions to their design and optimised chassis technology. LED headlights and LED rear lights now come as standard for the BMW 4 Series Coupe, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupe, as does a refined premium ambience in the interior. If the optional Navigation system Professional is specified, the iDrive operating system also features a new tile-style menu layout with constantly updated content. And the Multifunctional Instrument Display can now also be ordered as an option.

BMW Connected with services developed specially for China.

With mobility, communication and infotainment services tailored specially to BMW’s Chinese target group, BMW Connected presents a premium digital offering unmatched in the country. The BMW Connected personalised mobility assistant’s China-specific functionality includes customer support among its suite of services. BMW Connected allows smartphone users to coordinate communications with a selected BMW dealer and arrange service appointments. BMW Connected also supplies users in China with information on traffic offences. And customers can make use of online-based lifestyle, social media and entertainment services selected specially for the Chinese market and with bespoke functionality.

World premiere: the new MINI John Cooper Works Countryman.

The MINI brand is showing off its sporty side at Auto Shanghai 2017, with the world premiere of the new MINI John Cooper Works Countryman commanding the limelight. The latest John Cooper Works machine is the largest and most versatile elite performance model in the British car maker’s portfolio. The brand’s most powerful engine, eight-speed Steptronic Sport transmission (fitted as standard in cars for the Chinese market), ALL4 all-wheel drive and sports suspension, plus the aerodynamically optimised body and sports-car cockpit aura come together into a sublime overall package to deliver standout performance and a race feeling that will capture the imagination.

The new-generation MINI sees the British manufacturer also strengthening its position as the leading maker of premium vehicles in the small car and compact segments in China. The MINI 3-door and MINI 5-door are each available with a selection of three engines in the country, and MINI Convertible customers there can choose from two variants. In the premium compact segment, the MINI Clubman can be ordered with one of three engines and the MINI Countryman with a choice of two, plus ALL4 all-wheel drive as an option. The new MINI John Cooper Works Countryman joins the MINI John Cooper Works and MINI John Cooper Works Clubman in the ranks of top-level MINI performance models in China.

BMW Motorrad: fresh success, a model offensive and a world premiere for a suitably exclusive newcomer.

BMW Motorrad recorded extremely dynamic growth in China in 2016, with sales up 52.7 per cent compared with the previous year. And the brand is continuing along its upward curve in 2017, fuelled by its ongoing model offensive in the premium motorcycle and maxi scooter markets. 14 new and redesigned models are set to be introduced up to the end of 2017. And the brand is showing various models at Auto Shanghai 2017, including the latest versions of the ultra-sporty BMW S 1000 RR and BMW S 1000 XR. But the highlight of the BMW Motorrad stand is the world premiere of one of the most exclusive models ever offered by BMW Motorrad.

^{Further information on official fuel consumption figures, specific CO2 emission values and the electric power consumption of new passenger cars is included in the following guideline: “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (GuidelineCO2) (PDF ‒ 1.9 MB)}

Marktlancering van extra zuinige BMW 520d EfficientDynamics Edition met gecombineerd verbruik van 3,9 l/100 km en een CO2 uitstoot van 102 g/km – zoekservice voor parkeerplaats « On Street Parking » en het navigatie systeem Professional met aanpasbaar menu voor meerdere modellen – bijkomende rijhulpsystemen voor de BMW 7 Reeks – Nieuwe opties voor de BMW 6 Reeks.

///

Munich. From the spring of 2017, the new BMW 5 Series, the sportiest and most innovative business sedan in its segment, will also set new standards in terms of efficiency. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition impresses with a combined fuel consumption level of 4.3 to 3.9 litres per 100 kilometres (combined CO2 emission level: 114 – 102 g/km). Also, from March 2017, groundbreaking innovations in the areas of networking and operating, now being presented for the first time in the BMW 5 Series, will find their way into further model series – the digital parking space search service On-Street Parking Information and the live tile arrangement of the menu on the Control Display.

With a further extended range of driver assistance systems, the BMW 7 Series is making further advancements on the way to automated driving. The spectrum now also includes, amongst other things, the Lane Departure Assistant, ActiveAssist Collision Avoidance, Cross-Traffic and Wrong-Way Driving Alert as well as the Remote 3D View function. From the spring of 2017, BMW 6 Series models will underpin their exclusive and sporty aura with attractive innovations included in the range of special equipment options. The Digital Charging Service, an innovative feature for convenient and economical charging of the high-voltage battery, will become available exclusively for BMW i and BMW iPerformance automobiles. From March 2017, new and exceedingly high-quality options will be added to the range of special equipment for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series as well as for the models BMW X5 and BMW X6.

BMW 520d EfficientDynamics Edition: greater driving pleasure, less CO2. 
As from March 2017, the driving pleasure that is characteristic of the new BMW 5 Series Sedan will be combined with the lowest fuel consumption and emission levels in this vehicle segment. The new BMW 520d EfficientDynamics Edition is powered by a 2-litre, four-cylinder diesel engine featuring BMW TwinPower Turbo technology, delivering a maximum power output of 140 kW/190 hp and a peak torque of 400 Newton metres available between 1,750 and 2,500 rpm. The Sedan accelerates from 0 to 100 km/h in 7.5 seconds and achieves a combined fuel consumption of between 4.3 and 3.9 litres per 100 kilometres and CO2 emission levels of between 114 and 102 grams per kilometres (figures as per EU test cycle, depending on selected tyre size). The power unit of the BMW 520d EfficientDynamics Edition features, inter alia, a turbo charger mounted on anti-friction bearings, high pressure exhaust gas recirculation, a map-controlled oil pump and further developed Common Rail direct injection technology, the solenoid injectors of which ensure precise fuel dosing with a maximum pressure of 2,000 bar.

In addition to the optimised efficiency of both the engine and the standard 8-speed Steptronic transmission, enhanced aerodynamic characteristics as well as the Sedan’s greatly reduced weight vs. its predecessor also contribute towards achieving the favourable fuel consumption and CO2 emission levels. Moreover, in order to optimise emission behaviour, the BMW 520d EfficientDynamics Edition is equipped with BMW BluePerformance technology, which in addition to the particulate filter, an oxidation catalyst and a NOX storage catalyst, also features an SCR catalytic converter with AdBlue injection technology reducing nitrogen oxide emissions even further.

On-Street Parking Information in further BMW models and available for additional towns and cities.
Starting in March 2017, thanks to intelligent networking, drivers will be provided in a large number of BMW models not only with real-time information on the traffic situation, but will also receive assistance in finding a parking space in major urban areas. The BMW ConnectedDrive Service Real Time Traffic Information (RTTI), which is available in conjunction with the navigation system Professional, will also be complemented by the unique On-Street Parking Information function. Similar to the RTTI feature, this digital service uses intelligent networking to assess the availability of free road-side parking spaces from both pre-stored and current data. The calculated probability of finding a free parking space at the destination is displayed to the driver by means of coloured markings on the navigation map depicted on the Control Display.

In future, the On-Street Parking Information service will make finding a parking space far easier in as many as ten German cities. In addition to Munich, Berlin, Hamburg, Cologne, Düsseldorf, Frankfurt and Stuttgart, the availability of parking spaces will also be analysed in real time in Nuremberg, Bremen and Hanover as from March 2017. The function, which is being featured for the first time in the new BMW 5 Series Sedan, is now available for all current models with the exception of the BMW X1, the BMW 2 Series Active Tourer and the BMW 2 Series Gran Tourer.

Even more intuitive: Navigation system Professional with animated buttons arranged as tiles.
The latest innovations for the display and control concept, which made their debut in the new BMW 5 Series, will be available for further series as from March 2017. In conjunction with the navigation system Professional, the Control Display of the iDrive system will, thanks to a new enhanced graphic representation, facilitate even more intuitive operation in the BMW 7 Series and BMW 6 Series as well as in all variants of the BMW M6. The on-board monitor displays menus in the form of horizontally arranged buttons with a tile structure. These six buttons, the order of which can be individually configured by the driver, are displayed in the main menu on two sides of the screen. This ensures more convenient and faster access to the desired content. A new menu option is “Messages”, allowing access to incoming text messages and e-mails as well as information on the vehicle’s operating condition.

These functions, which are available using the menu selection, are symbolised by animated graphics in live mode. For example, in the overview and by means of a displayed map section, the navigation menu button already displays the route the vehicle is currently travelling on, whilst the entertainment menu graphics show the title of the song currently playing, including album cover, or the name of the selected radio station.

BMW 7 Series with additional driver assistance systems and Remote 3D View.
From the spring of 2017, there will be an even broader choice of driver assistance systems to ensure even greater driving pleasure, comfort and safety in 7 Series models. From March 2017, the systems will be included in the optional equipment package Driving Assistant Plus. They offer the driver effective assistance in many different situations, leading the way to automated driving. For example, the Steering and Lane Guidance Assistant being presented in the luxury sedans for the first time will be complemented by the Lane Change Assistant, which can be used when driving on motorways and other roads with separated directional carriageways. At speeds of between 70 and 180 km/h, the driver can initiate a lane change by holding the indicator lever in the one-touch position. The system sensors then analyse the situation on the neighbouring carriageway. If they detect that this lane is clear and there are no vehicles approaching at a high speed, the steering assistant conveniently helps the driver to change lanes.  

A further addition to the range of Driving Assistant Plus functions is the ActiveAssist Collision Avoidance system. Should a rapid lane change become necessary in order to avoid a suddenly appearing obstacle, it provides steering assistance at speeds of up to 160 km/h. The Cross Traffic Alert function, also included in the equipment package as from March, provides visual and acoustic signals if the traffic signs identified by the stereo camera should indicate that the driver has overlooked a road with right of way. The new Driving Assistant Plus features are complemented by the Wrong-Way Driving Alert feature. This system analyses navigation data in order to provide information on hazardous situations. It intervenes when the vehicle is driving in the wrong direction into one-way streets, roundabouts or motorway entrances.

In conjunction with the Surround View system, a feature that provides assistance with a combination of camera images taken from several different perspectives when the vehicle is manoeuvring in tricky situations, drivers of a BMW 7 Series will in future also have access to the Remote 3D View feature, the Surround View system of which provides them with permanent access to a three-dimensional live image of their vehicle and its surroundings, this being transmitted to their smartphone via the BMW Connected feature.

New option for the BMW 3 Series and the BMW 4 Series: Multifunctional instrument display.
From March 2017, a novel feature in the field of display technology will also ensure an even more intensive driving experience in BMW 3 Series and BMW 4 Series models, for which the multifunctional instrument display will be optionally available. The fully digital TFT colour display featuring black panel technology for the cockpit provides driving-related information in an individually selectable design. The colour scheme, graphic representation and choice of contents vary according to the driving mode selected via the Driving Experience Control button.

In COMFORT mode, the display shows a conventional image of the four round instruments using the corresponding graphics. A zoom function highlights the respective driving speed and engine speed. In ECO PRO mode, additional information on current fuel efficiency replaces the rev counter. In SPORT mode, the current speed is displayed digitally in the form of a large central figure, whilst the selected gear is indicated in the centre of the rev counter.

BMW 6 Series with distinctive accents for the exterior and interior.
From the spring of 2017, new and attractive special equipment features will also be available for the BMW 6 Series. These options, which are on offer exclusively for the BMW 6 Series Coupe, the BMW 6 Series Convertible and the BMW 6 Series Gran Coupe, underscore the sporting character of the three luxury class models. The choice of body colours will be complemented by the brand-new variant Sonic Speed Blue metallic. In conjunction with the M Sports package, new 20-inch, M bicolour light alloy wheels boasting an M-specific double spoke design will be available, including mixed tyres and emergency running characteristics as well as interior trims in a carbon fibre look.

Comfortable, eco-friendly, cost efficient: Digital Charging Service for BMW i and BMW iPerformance automobiles.
The BMW i brand has become a pioneer in the field of sustainable individual mobility, not only thanks to groundbreaking vehicle concepts and drive technologies, but also with numerous innovative services. The latest innovation in this area is the Digital Charging Service for intelligent charging of the high-voltage battery featured in BMW i and BMW iPerformance automobiles. So the BMW Group is the first carmaker to offer a system that conveniently helps the driver to make use of favourable electricity tariffs or a high proportion of self-generated solar energy during the charging process.

In order to achieve best possible charging cost efficiency, the BMW Digital Charging Service takes into account not only tariffs with a dynamically varying price in the daytime, but also those that include predetermined highest and lowest prices. As a result, it is possible, for example, to take maximum advantage of particularly favourable overnight rates.

In conjunction with the new BMW i Wallbox Connect, the Digital Charging Service can also optimise the use of electricity from a domestic photovoltaic system. In this case, the amount of locally generated solar electricity is predicted based on the system’s performance data and the current weather forecast. Using this data, it is also possible to determine the proportion of solar electricity that is not consumed in the home at the time of being produced and can, therefore, be used for completely emission-free mobility. As a result, fully electric and/or hybrid vehicles are integrated as best possible into the domestic environment and the customer’s individual energy concept.

The BMW Digital Charging Service automatically schedules the start and finish of each charging process with a view to best possible cost efficiency or maximum proportion of green electricity respectively. In the process, the charging schedule always ensures that the vehicle has the maximum battery capacity at the desired departure time and that the interior is also fully air-conditioned. The unique service is an integral part of BMW ConnectedDrive Services available for all BMW i and BMW iPerformance automobiles.

New light alloy wheels for the BMW X5 and the BMW X6.
In the spring of 2017, the range of optional equipment available ex factory for the models BMW X5 and BMW X6 will also include for the

first time 21-inch light alloy wheels previously only available exclusively from the Original BMW Accessory range. The M light alloy wheels boasting a double spoke design and bicolour look with burnished spokes come with mixed tyres with emergency running characteristics. They are available in conjunction with the M Sports Package for all model variants with the exception of the BMW X5 sDrive25d, BMW X5 xDrive25d and the BMW X5 xDrive40e iPerformance.

BMW X5 M and BMW X6 M now with the navigation package ConnectedDrive as standard.
As from the spring of 2017, the range of standard equipment for the BMW X5 M and the BMW X6 M will be supplemented by the navigation package ConnectedDrive, also featuring telephony with wireless charging. It includes among other options the navigation system Professional, a smartphone holder with which inductive charging of a mobile phone is possible, the RTTI service including On-Street Parking Information, a WiFi hotspot, ConnectedDrive Services, Concierge Services and Remote Services.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2016, the BMW Group sold approximately 2.367 million cars and 145,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW i en Garage Italia Customs presenteren de BMW i3 en de BMW i8 Garage Italia Crossfade in Parijs. Concept cars met expressieve kleuren in pointillistische stijl klaar voor hun wereldpremiere tijdens de Modial de l'Automobile 2016.

De BMW Group heeft dit jaar wederom een heel speciale auto gemaakt voor het Concorso d'Eleganza Villa d'Este om hulde te brengen aan één van de belangrijkste modellen in haar geschiedenis. De BMW 2002 Hommage viert in de eerste plaats de buitengewone techniek achter de BMW 2002 turbo en verbeeldt deze in een ontwerpstudie voor dit moment.

///

Munich/Cernobbio. The BMW Group has created a very special car for this year’s Concorso d’Eleganza Villa d’Este to pay tribute to one of the most significant models in its history. First and foremost, the BMW 2002 Hommage celebrates the extraordinary feats of engineering behind the BMW 2002 turbo – and re-imagines them as a design study for our times.

“Exactly 50 years ago, the 02 range kick-started an era of success for BMW. This compact coupe is one of the vehicles which made the brand what it is today,” explains Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The 2002 sat at the top of the range and was the first series-produced car anywhere in Europe to come with turbo technology. That set the seal on the coupe as a genuine sports car. At the same time, the 2002 turbo was at the technological vanguard of engine development at BMW. The BMW 2002 Hommage is our way of raising a glass to all these achievements.”

A confident statement of unadulterated driving joy.

“The eye-catching design of the BMW 2002 Hommage employs a very dynamic, striking use of forms for its own take on what is, for me, one of the most iconic vehicles in BMW history,” says Karim Habib, Head of Design BMW Automobiles. “At the same time, it encapsulates BMW’s major motor sport triumphs, which were made possible by turbo technology. As such, the Hommage car brings together the past and future of BMW into a confident statement of unadulterated driving joy.”

The sporting silhouette of the BMW 2002 Hommage lies low against the road. Its compact proportions, complete with long wheelbase, short overhangs and prominent “shark nose”, promise a driving experience that thrills with irresistible dynamics and agility. Aerodynamic details like the large spoilers at the front and rear team up with the profusion of air intakes to optimise airflow around the car and maximise downforce in every driving situation.

Historic details with a modern twist.

Inspired by the signature chrome strip that ringed the 02 in its day, a horizontal carbon band wraps itself around the shoulderline of the BMW 2002 Hommage and splits the body visually into separate sections. The upper tranche of roof, bonnet and boot lid has matt paintwork to prevent reflection of the sun’s rays –
in a reference to racing cars of yore. The body’s lines here are minimalist, clearly drawn and flowing in nature. The lower section creates a definite contrast, with its high-gloss paintwork, very bold, sculptural surfaces, and distinctive lines that infuse the flanks with a contemporary flavour and draw the eye to the driven rear wheels. The Space Race Metal paintwork drapes itself over the BMW 2002 Hommage like liquid metal. In both its matt and gloss form, the light metallic blue finish changes in appearance from a brightly fluorescent blue to grey, depending on the incidence of light, and lends the surfacing a dynamic sense of depth. As a result, the car’s whole body brims with power and energy.

A particularly striking feature of the car’s flanks are the voluminously moulded wheel arches, which frame the body like four brackets and add stature. In the process, they recall the homologated version of the BMW 2002 turbo, which needed broad extensions bolted onto its body to accommodate a significantly wider track. The Hommage car integrates this detail neatly into flanks designed with clear dedication to the job at hand. Slick surfacing and precisely chiselled lines envelop the powerful wheel arches and hand them a starring role. 20-inch light-alloy wheels in bi-colour design round off the styling as the car meets the road. The modern looks of these lavishly milled, multi-spoke items recall the racing rims of bygone eras, while gold-coloured brake callipers bearing the M logo add an extra stamp of class.

Fronted by 50 years of BMW history.

The front end of the BMW 2002 Hommage is a confident and extravagantly dynamic affair; its styling bridges a gap of 50 years in combining the characteristic, horizontal graphic of the 02 range with modern elements of BMW design. The front end is framed visually by the prominent wheel arches. And the wide track and low-slung body provide an ample canvas for generously-sized surfaces. In its lines and form, the bonnet references the “spear” contour stretching down the centre of the 02 models that swells slightly into a surround for the BMW logo as it approaches the kidney grille. Further precise lines lend structure and definition to the matt surface.

Occupying centre stage at the front end is the familiar BMW kidney grille.
Here, it takes the form of a low-standing, connected unit, offering a flesh slant on the kidneys’ historical rendering as a cohesive design element. Sculpted, black double-bars add finesse to the details of the broad-set grille. Like the BMW 2002, the BMW 2002 Hommage also has two single headlights that provide the striking front end with its outer limits. The headlights are bordered by reflectors, whose gold colouring is a pointer to the “golden” 50th anniversary of the BMW 2002’s launch. The reflectors also reprise the yellow hue commonly found in the headlights of racing cars back in the day. An unbroken black strip creates a fitting visual platform for the kidneys and headlights, brings together the stylistic elements of the front end and, in so doing, underlines the car’s wide and athletic stance. Those with a keen eye will also pick out the turn signal repeaters, which – like those of the car’s forebear – are located separately from the headlights and embedded into a full-width strip (in carbon on the Hommage car) above them.

The large front apron, a stylistic nod to those models of the 1970s, shortens the visual distance between the BMW 2002 Hommage and the road and shines a bright spotlight on its driver focus. Together with the car’s wide, sporting stance, this technically innovative, forward-thinking design sends out a message of top-class roadholding and handling flair through fast corners. Now, as in the heyday of the BMW 2002, design excellence and turbo technology bring unsurpassed levels of fun to twisty race tracks, country roads and mountain passes alike. The BMW Motorsport livery of the front apron and its “turbo” lettering in mirror writing casts the mind back to the original decals of the 2002 turbo, as does the exterior mirror cap on the driver’s side. Accent surfaces in exposed carbon mark the point where the front apron and side skirts hand over to the road, and also provide a technically alluring contrast to the body-coloured surfaces.

Bringing matters to a sporting conclusion.

The rear-end design of the BMW 2002 Hommage also calls on elements of the 2002 turbo. For example, the horizontal sub-division of the car’s generous surfaces and its clear lines make a width-emphasising and thus suitably dynamic statement, laced with modern feel. The form of the rear lights is inspired by the same historical blueprint. The almost rectangular lights provide a stylistic border for the rear end. The glass covers have a contemporary black-panel look and only offer a view of the inner workings when the lights illuminate. All you can see when they are dormant is an unbroken black surface. As at the front of the car, this strengthens the impression of a strip wrapped around the car.
The BMW logo to the right of the license plate between the two rear lights is likewise a characteristic element of 02 rear styling. The muscular wheel arches bookend the rear section and accentuate the wide track, while precise spoiler lips bring a modern edge to the car’s detailing. A carbon diffuser integrates the now familiar two sets of twin exhaust tailpipes and wraps up the rear styling with a sporting flourish.

BMW’s fresh interpretation of the BMW 2002 adopts the form of a compact sports coupe in the classical tradition of BMW Hommage cars. But more than that, the BMW 2002 Hommage represents a clear statement of how pure driving pleasure is defined in 2016.

München/Pebble Beach. Elk jaar tijdens de maand augustus verzamelen mensen van over de hele wereld zich voor de Concours d’Elégance van Pebble Beach en laten zich er onderdompelen door schatten uit de automobielgeschiedenis en innovatiestudies voor de toekomst. BMW Group is er dit jaar aanwezig met iets heel bijzonders, de wereldpremière van de BMW 3.0 CSL Hommage R. In bijlage vindt u het volledige Engelstalige persbericht.

Met vier gewonnen awards op de ‘Engine of the Year Awards’ 2015 toont BMW Group volop zijn kennis en kunde op het gebied van motoren. De motor van de BMW i8 heeft gewonnen in twee verschillende categorieën en sleepte daar bovenop ook de hoofdprijs in de wacht. Daar bovenop won ook de motor van de BMW M3 en BMW M4 in zijn klasse. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

München / Cernobbio. Op de Concorso d’Eleganza Villa d’Este, temidden van de gedurfde designstudies en pareltjes uit de geschiedenis van de autowereld, stelt de BMW Group zijn nieuwe BMW 3.0 CSL Hommage voor – een wagen die op zichzelf al een mooie statement aan het maken is. Dit model is het eerbetoon van het BMW Design Team aan de 3.0 CSL, een tijdloze klassieker en iconische BMW Coupé van de jaren ’70. In de bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

München/Cernobbio. Op 22 mei 2015 zal de BMW Group de nieuwe BMW 3.0 CSL Hommage onthullen aan het grote publiek tijden de Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Het model is een hulde van het BMW Design team aan de BMW 3.0 CSL, een tijdloze klassieker en waar icoon van de BMW Coupés van de jaren 1970. In bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

De BMW M3 en M4 zijn verkozen als sportwagens van het jaar door het Duitse magazine "Auto Bild". In bijlage vindt u het Engelstalige persbericht.

De nieuwe BMW X5 heeft efficiëntie in de wereld van de luxueuze Sports Activity Vehicle (SAV) reeds tot een geheel nieuw niveau getild. Op de New York International Auto Show 2014 presenteert BMW de logische volgende stap in het drastisch verminderen van het brandstofverbruik en de uitstoot in het SAV segment. In bijlage vindt u het volledige Engelstalige persbericht.

De nieuwe BMW X5 tilt de zuinigheid op een ongekende hoogte voor een luxe Sports Activity Vehicle (SAV). Op het Internationaal Autosalon van Frankfurt (IAA) 2013 introduceert BMW de logische volgende stap naar historisch lage verbruikswaarden in het SAV-segment. De BMW Concept X5 eDrive combineert het typische rijplezier van het intelligente vierwielaandrijvingssysteem xDrive en een luxueus ingericht, veelzijdig interieur met een plug-in hybride aandrijfconcept. Zijn innovatieve BMW eDrive-technologie geeft hem de typische sportieve kwaliteiten van een BMW. Terzelfder tijd maakt die technologie snelheden tot 120 km/u en een rijbereik van 30 kilometer mogelijk op elektriciteit alleen en laat ze een gemiddeld brandstofverbruik in de EU-testcyclus van 3,8 liter per 100 kilometer toe. In bijlage vindt u het volledige persbericht in het Nederlands.

Op het „Concours d’Elegance“ van Pebble Beach, tussen de bekroonde sportwagencoryfeeën uit het verleden, zal de BMW Group op 16 augustus een eerste blik bieden op een high-performance sportwagen van de toekomst: de BMW Concept M4 Coupé. "De BMW Concept M4 Coupé belichaamt op een ideale manier de filosofie van BMW M: hij combineert genen uit de motorsport met een ongelimiteerde bruikbaarheid in een totaalconcept dat niemand onberoerd laat. Al vier generaties lang brengt de BMW M3 de racesport op de weg en de BMW Concept M4 Coupé sluit hier consequent bij aan. De nieuwe modelbenaming 'M4' verwijst daarbij – net zoals bij alle andere BMW M wagens – naar de modelreeks die als uitgangspunt diende voor het ontwerp“, licht Dr. Friedrich Nitschke, Voorzitter van het Directiecomité van BMW M GmbH, toe. In bijlage vindt u het Nederlandstalige persbericht.

Elk nieuw BMW X model is een pionier en de korte geschiedenis van de BMW X reeks is nu al succesvol. Met de BMW Concept X4 biedt de BMW Group een vooruitblik op de toekomst van de BMW X familie. Gelieve in bijlage het Nederandstalige persbericht te vinden.

BMW presenteert de conceptstudie van een BMW M Performance auto met een zescilinder benzinemotor – een consequente voortzetting van de dynamische kenmerken van de nieuwe BMW 1 Reeks – in wereldpremière op het Internationale Autosalon van Genève 2012. In bijlage vindt u het volledige Nederlandstalige persbericht.

Succes in vier van de acht cilinderinhoudklassen plaatst BMW Group in een dominerende positie tijdens de "International Engine of the Year Awards " dit jaar. Onder de bekroonde krachtbronnen tijdens ’s werelds meest befaamde motorcompetitie waren zowel benzine- als dieselmotoren met vier, zes en acht cilinders. Het zegevierend kwartet bestond uit 1) de V8 motor van de BMW M3, 2) de zescilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower Turbo, Valvetronic, en met directe benzine-injectie die in voertuigen zoals de BMW 1 Reeks, BMW 3 Reeks en BMW 5 Reeks wordt gebruikt, 3) de viercilinder-in-lijn dieselmotor met BMW TwinPower Turbo van de BMW X1 xDrive 23d en BMW 123d, en tot slot 4) de viercilinder Twin Scroll turbomotor van de Mini Cooper S. In bijlage vindt u het volledige Engelstalige persdossier.

Het succesverhaal van de BMW X-modellen is opnieuw inspiratiebron voor de ontwikkeling van vernieuwende autoconcepten: de BMW Concept X1 biedt in een nieuw segment de sensatie van levendige en veelzijdige mobiliteit, ook naast het asfalt. Het volledige Engelstalige persdossier vindt u in bijlage.