In allegato il listino prezzi della BMW Z4 LCI (G29), valido a partire dal 28 gennaio 2026, per la produzione dal 1° marzo 2026.

Il puro piacere di guidare è da sempre parte integrante del marchio BMW. La BMW Z4 ne rappresenta una delle espressioni più emblematiche: un autentico concentrato di divertimento di guida in chiave roadster. Fin dal lancio della prima generazione nel 2002, questa sportiva a cielo aperto conquista i clienti con la sua combinazione unica di design inconfondibile, esperienza di guida purista e dinamismo sportivo. La prossima BMW Z4 Final Edition offrirà agli appassionati, per un periodo limitato, la possibilità di ordinare una versione davvero speciale del modello, una variante che ha tutte le carte in regola per diventare un futuro pezzo da collezione. È dotata di elementi di equipaggiamento specifici, appositamente studiati per creare accenti esclusivi sia all’esterno che all’interno dell’abitacolo. Al contempo, la Final Edition rappresenta il coronamento di questo iconico modello a due posti. La produzione della BMW Z4 terminerà infatti nel marzo 2026.

I clienti avranno a disposizione una breve finestra d’ordine per la BMW Z4 Final Edition, a partire dalla fine di gennaio 2026. 

Un look distintivo per una personalità inconfondibile

L’elemento esterno che contraddistingue la BMW Z4 Final Edition è la sua esclusiva verniciatura Frozen Matt Black. Questa tonalità, disponibile solo per la Final Edition della BMW Z4, esalta il carattere individuale e dinamico del modello. L’effetto risulta particolarmente suggestivo in abbinamento alle finiture esterne M High-gloss Shadowline, presenti su tutti i modelli Final Edition. Oltre a Frozen Matt Black, i clienti possono scegliere senza costi aggiuntivi anche altre colorazioni previste nella gamma BMW Z4. La BMW Z4 Final Edition è inoltre equipaggiata con l’impianto frenante M Sport con pinze freno in High-gloss Red, che si distingue per un’elevata efficacia di decelerazione e per un look particolarmente accattivante. 

Accenti rossi negli interni

Le distintive cuciture a contrasto rosse, selezionate appositamente per la Final Edition, diventano il filo conduttore che armonizza il quadro strumenti, la console centrale, i rivestimenti delle portiere e i sedili sportivi M in pelle Vernasca/Alcantara.

Un ulteriore dettaglio di forte impatto visivo è il volante M in Alcantara, anch’esso caratterizzato da cuciture a contrasto coordinate, che esalta il carattere sportivo della BMW Z4 Final Edition, mentre le soglie d’ingresso con incisione dedicata ne sottolineano l’esclusività.

L'allestimento Final Edition è disponibile, in Italia, per il modello di punta della gamma, la BMW Z4 M40i (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 8,7–8,0 l/100 km; emissioni di CO₂ 197–181 g/km, classe CO₂ G)* equipaggiata con un motore sei cilindri in linea da 250 kW/340 CV, al costo di 4.400 euro.

La storia della BMW Z4: debutto della prima generazione nel 2002

La BMW Z4 prosegue la lunga tradizione del marchio BMW di sportive a due posti open-top: tradizione di successo che annovera modelli iconici come la BMW 328 Roadster, la BMW 507 e la BMW Z8.

La BMW Z4 debuttò nell’autunno del 2002 come diretta erede della BMW Z3 lanciata nel 1995. E, proprio al pari del modello precedente, la roadster BMW nota internamente come serie E85 veniva prodotta nello stabilimento BMW di Spartanburg, nello Stato della Carolina del Sud, negli Stati Uniti.

Con il suo cofano allungato e la coda compatta, il design della BMW Z4 trasmetteva immediatamente potenza e vocazione sportiva. All’interno dell’abitacolo, la posizione di seduta bassa, collocata appena davanti all’asse posteriore, garantiva un’indimenticabile esperienza di guida da roadster. La BMW Z4 stabilì nuovi standard grazie a una rigidità torsionale fino ad allora ineguagliata nel segmento delle cabriolet e roadster. Alla sua notevole agilità contribuiva inoltre la distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata al 50/50. Al vertice della gamma della prima generazione, si posizionava la BMW Z4 M Roadster, equipaggiata con il motore sei cilindri in linea da 252 kW/340 CV della BMW M3, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi.

La seconda generazione della BMW Z4: fascino dinamico immutato e hardtop ripiegabile elettroidraulico incluso di serie

Nel dicembre 2008, BMW presentò al mondo la seconda generazione della Z4. La nuova biposto, nota internamente come serie E89, univa ancora una volta proporzioni classiche a soluzioni ingegneristiche all’avanguardia.

L’auto era equipaggiata con un inedito hardtop ripiegabile elettroidraulico composto da due sezioni. Realizzato con una struttura esterna in alluminio, era fornito di serie e poteva essere aperto o chiuso premendo un pulsante in soli 20 secondi. Con l’hardtop in posizione, la BMW Z4 offriva il comfort raffinato di una coupé sportiva premium. Rispetto alla prima generazione, l’abitacolo della nuova BMW Z4 offriva un sensibile incremento di spazio, in particolar modo per la testa e per i gomiti. Inoltre, per la prima volta, la roadster era equipaggiata con il sistema di infotainment BMW iDrive.

La BMW Z4 di terza generazione: un’interpretazione moderna della classica sportiva open-top

BMW ha presentato la terza – e attuale – generazione della BMW Z4 nell’agosto 2018 al Pebble Beach Golf Links, nei pressi di Monterey, in California. La première mondiale ha svelato un’interpretazione moderna della classica sportiva open-top: una roadster premium dotata di capote in tessuto ad azionamento elettrico, handling sportivo e un design degli interni essenziale e orientato al guidatore. A completare l’insieme, sistemi di assistenza alla guida, infotainment e connettività di livello premium. Un elemento unico nel segmento è il motore sei cilindri in linea da tre litri con tecnologia M TwinPower Turbo della BMW Z4 M40i, disponibile dal 2024 anche con trasmissione manuale nella versione Pure Impulse Edition. La Final Edition rappresenterà il vertice della terza generazione della BMW Z4.

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Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Gli appassionati del più puro piacere di guidare in un modello BMW M decapottabile troveranno quello cercano: la BMW Z4 M40i Pure Impulse edition (consumo di carburante combinato: 8,7 l/100 km [32,5 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 197 - 195 g/km nel ciclo WLTP). Con il model year 2024 della roadster, per la prima volta sarà disponibile anche un cambio manuale a sei marce per la versione top di gamma. La nuova accoppiata motore/trasmissione costituisce l'elemento centrale di un allettante pacchetto di equipaggiamenti progettato per porre l'accento, più che mai, sulla costante attenzione della due posti a offrire un'esaltante esperienza di guida a cielo aperto. La Pure Impulse edition offre una tecnologia del telaio riadattata e cerchi in lega leggera M di dimensioni miste, con un diametro di 19 pollici sull'asse anteriore e di 20 pollici su quello posteriore. Sono inoltre incluse caratteristiche di design esclusive sia per gli esterni che per gli interni. La BMW Z4 Pure Impulse edition sarà in vendita in Germania, in altri mercati europei e negli Stati Uniti. Verranno aggiunte anche nuove colorazioni alla gamma di verniciature esterne che rinnoveranno anche le altre varianti del modello BMW Z4.

Proporzioni da roadster atletico con caratteristiche di design specifiche M; due posti e un classico tetto soft-top; un motore sei cilindri in linea a giri liberi con tecnologia M TwinPower Turbo, che trasmette la sua potenza alla strada attraverso le ruote posteriori: questa formula ha visto la BMW Z4 M40i affermarsi come l'archetipo dell'auto sportiva classica. E ora un altro ingrediente fondamentale per un'esperienza di guida ricca e coinvolgente si è aggiunto alla festa: un cambio manuale per gestire i 250 kW/340 CV del motore a sei cilindri in linea.

Il modello leader del mercato globale nel segmento delle roadster premium.

Questa nuova offerta al vertice della gamma di modelli dota la variante più potente della roadster degli strumenti ideali per aumentare ulteriormente la sua popolarità. Ad oggi, quasi la metà di tutti i clienti in Germania ha scelto la versione ammiraglia della BMW Z4, il cui motore a sei cilindri in linea le conferisce un punto di forza unico in un segmento ferocemente competitivo occupato esclusivamente da marchi premium tedeschi. Negli ultimi tempi, il modello BMW M ha rappresentato oltre il 30% del volume di vendite globali della roadster.

La domanda per la BMW Z4 è divisa tra due varianti alimentate da motori a quattro cilindri estremamente efficienti con tecnologia BMW TwinPower Turbo. Il motore sotto il cofano della BMW Z4 sDrive20i (consumo di carburante combinato: 7,4 - 7,1 litri/100 km [38,2 - 39,8 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 167 - 159 g/km nel ciclo WLTP) genera una potenza massima di 145 kW/197 CV ed è abbinata a un cambio manuale a sei rapporti di serie. Il modello base è disponibile come optional con il cambio Steptronic Sport a otto velocità, di serie sulla BMW Z4 sDrive30i da 190 kW/258 CV (consumo di carburante combinato: 7,4 - 7,0 litri/100 km [38,2 - 40,4 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 167 - 159 g/km nel ciclo WLTP) e rimane anche la dotazione di serie per la BMW Z4 M40i non dotata della specifica Pure Impulse edition (consumo di carburante combinato: 8,0 - 7,8 litri/100 km [35,3 - 36,2 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 181 - 175 g/km nel ciclo WLTP). L'attuale terza generazione della BMW Z4 è stata leader nel segmento delle roadster premium sin dal lancio di questa linea di modelli e ha visto crescere costantemente le sue quote di mercato. La principale regione di vendita della biposto scoperta è la Germania, seguita da Stati Uniti, Cina, Regno Unito e Giappone. La BMW Z4 M40i Pure Impulse edition sarà lanciata con una produzione graduale a partire da marzo 2024. La roadster continuerà a essere costruita presso il partner del BMW Group Magna Steyr Fahrzeugtechnik nella città austriaca di Graz.

La roadster BMW: dare un tocco moderno a una tradizione di successo.

La storia delle roadster BMW è strettamente legata alla passione per il piacere della guida sportiva e ai numerosi successi sui circuiti. La storia risale agli albori dell'azienda come costruttore di automobili e continua in forma moderna con la BMW Z4.

Un motore a sei cilindri in linea, il cambio manuale e la trazione posteriore definirono anche l'esperienza di guida della BMW 328, che coronò il suo debutto in pubblico nel 1936 con la vittoria nella gara Eifelrennen al Nürburgring. In tempi più recenti, versioni aggiornate di questa stessa motorizzazione hanno fatto spesso la loro comparsa sulle roadster del marchio. Questo vale sia per la BMW Z1, presentata nel 1987 dopo essere stata sviluppata da BMW Technik, sia per la BMW Z3 presentata nel 1995. Anche le prime due generazioni della BMW Z4 hanno adottato la stessa ricetta per offrire un piacere di guida esaltante a cielo aperto.

Combinazione esclusiva: sei cilindri e cambio manuale a sei marce.

L'abbinamento di un motore a sei cilindri in linea con un cambio manuale a sei marce fa sì che la nuova edizione della BMW Z4 M40i rappresenti una proposta unica in questo segmento, nonché una configurazione altamente esclusiva all'interno del portafoglio prodotti BMW. Infatti, gli unici modelli della gamma attualmente disponibile con questa configurazione di guida sono le auto sportive ad alte prestazioni di BMW M GmbH. Ora un modello BMW M Performance si aggiungerà a loro con l'arrivo della BMW Z4 M40i Pure Impulse edition.

L'unità da 3,0 litri della BMW Z4 M40i deve le sue prestazioni familiari a regime libero, l'erogazione istantanea di potenza e la sua fluidità alla più recente tecnologia M TwinPower Turbo. Le caratteristiche speciali del motore includono un albero motore forgiato, pistoni ottimizzati per il peso e un collettore di scarico raffreddato ad acqua integrato nella testata. Un turbocompressore twin-scroll alimenta le sei camere di combustione con aria compressa, la cui temperatura è regolata da un intercooler indiretto. Il pacchetto di tecnologie dell'unità motrice comprende anche l'iniezione ad alta precisione che funziona con pressioni fino a 350 bar, la fasatura variabile delle valvole VALVETRONIC e la fasatura completamente variabile degli alberi a camme Double-VANOS.

Con una coppia di picco di 500 Nm (369 lb-ft) che può essere richiamata tra 1.600 e 4.500 giri/min, il motore genera un'irresistibile forza di trazione. La potenza massima di 250 kW/340 CV è disponibile tra 5.000 e 6.500 giri/min.

In questo modello in edizione speciale, il compito di trasmettere la potenza alla strada è affidato a un cambio manuale a sei rapporti sviluppato esclusivamente per la BMW Z4 M40i. Si tratta di una trasmissione modulare BMW che incorpora componenti specifici M per il set di ingranaggi e gli alberi, modificati per la potenza del motore sei cilindri in linea. Anche il meccanismo di cambio esterno, che comprende la leva del cambio, la sua guida e il collegamento alla trasmissione, è stato realizzato su misura per la Pure Impulse edition della BMW Z4 M40i e offre l'impareggiabile sensazione di cambio per cui i modelli BMW sono famosi. Il flusso diretto di potenza tra motore e cambio, combinato con il coinvolgimento centrale del guidatore nei cambi di marcia, rafforza il legame emotivo tra il guidatore e il veicolo. Un'azione di cambio definita con precisione consente di cambiare le marce in modo rapido e intuitivo.

Quando la potenza viene trasmessa attraverso il cambio manuale a sei marce, il motore a sei cilindri in linea spinge la BMW Z4 M40i a 100 km/h (62 mph) da fermo in 4,6 secondi. Lo sprint da 0 a 100 km/h richiede 4,5 secondi nei modelli con cambio Steptronic Sport a otto rapporti. Sebbene per impostazione predefinita lo Steptronic Sport selezioni automaticamente le marce, consente anche al guidatore di controllarle manualmente, se lo desidera. Le palette al volante sono progettate per consentire un'interazione spontanea con il sistema di trasmissione.

Messa a punto del telaio raffinata, ruote di diverse dimensioni per la prima volta sulla BMW Z4.

Proporzioni compatte, peso ridotto al minimo, baricentro basso e una distribuzione dei pesi praticamente perfetta (50:50) sono gli elementi che definiscono il concetto di veicolo della BMW Z4, affinato con precisione per offrire agilità e prestazioni dinamiche. La struttura estremamente rigida della carrozzeria e del telaio e gli eccellenti attributi aerodinamici contribuiscono a plasmare il carattere sportivo della Z4. Il design del telaio della roadster, che combina un assale anteriore a doppio snodo con un assale posteriore a cinque bracci, produce una miscela convincente e armoniosa di dinamismo e comfort di guida.

L'equipaggiamento di serie della BMW Z4 M40i comprende lo sterzo sportivo variabile, i freni M Sport e il differenziale M Sport sull'asse posteriore, oltre alle sospensioni adattive M con ammortizzatori a controllo elettronico, il cui software è stato sottoposto a un'ulteriore messa a punto per la Pure Impulse edition. L'esclusiva tecnologia del telaio a bordo dell'edizione speciale prevede molle ausiliarie su misura all'asse anteriore e posteriore. All'anteriore è stata montata una barra antirollio appositamente rinforzata, mentre sia la mappatura per il controllo elettronico degli ammortizzatori posteriori sia il software per lo sterzo sportivo variabile sono stati modificati di recente. Per ottenere caratteristiche di maneggevolezza più nette che saranno apprezzate dai puristi della guida, il team di sviluppo ha anche dotato il controllo di trazione e il differenziale M Sport di una logica di controllo specifica per il modello.

Un'altra novità a livello di telaio riguarda le dimensioni dei cerchi, che per la prima volta vengono montati sulla BMW Z4 M40i del 2024. I nuovi cerchi in lega leggera M a doppie razze con finitura nera lucida misurano 19 pollici di diametro sull'asse anteriore e 20 pollici su quello posteriore. Riservata in precedenza ai modelli ad alte prestazioni di BMW M GmbH, questa accoppiata consente di trasferire in modo ottimale la potenza motrice alla strada - soprattutto in combinazione con la trazione posteriore - e di trasmettere in modo estremamente efficace le forze di controllo laterale in curva.

Pure Impulse edition con caratteristiche esterne personalizzate.

Oltre al cambio manuale a sei rapporti, alla raffinata messa a punto del telaio e alla combinazione di cerchi in lega leggera M da 19 e 20 pollici, la Pure Impulse edition aggiunge anche caratteristiche di design uniche agli esterni della BMW Z4 M40i. Questi conferiscono alla roadster un aspetto più affilato che sottolinea il suo carattere di auto sportiva più arrotondata, completando al contempo le note caratteristiche esterne M per ottimizzare il flusso d'aria e l'equilibrio aerodinamico. Tra queste figurano l'assetto M High-gloss Shadowline con caratteristiche estese - che incorpora anche l'esclusivo badge del modello sui pannelli laterali anteriori e sulla parte posteriore del veicolo - nonché le calotte degli specchietti retrovisori esterni verniciate in Black high-gloss, i deflettori appositamente progettati per razionalizzare il flusso d'aria nell'area intorno ai passaruota posteriori e le pinze dei freni rosse per i freni M Sport.

Anche i nuovi colori esterni fanno parte delle specifiche della Pure Impulse edition. Gli esemplari destinati ai mercati europei hanno una finitura Frozen Deep Green metallizzato, mentre i modelli destinati agli Stati Uniti hanno il colore della carrozzeria Sanremo Green metallizzato. In alternativa alle nuove varianti, è possibile scegliere altre verniciature esterne dalla gamma di colori già nota per la BMW Z4.

Interni esclusivi per la Pure Impulse edition.

L'abitacolo della BMW Z4 è stato realizzato per offrire un piacere di guida senza limiti in uno spazio con un'atmosfera da auto sportiva moderna e sofisticata. Il design dell'abitacolo incentrato sul guidatore e i sedili sportivi specifici per il modello con poggiatesta integrati contribuiscono a raggiungere questo obiettivo. L'abitacolo combina linee pulite che sembrano slanciarsi in avanti con superfici di rivestimento concentrate in poche aree.

La Pure Impulse edition include caratteristiche di design specifiche M per gli interni, integrate da una serie di dettagli esclusivi. Ad esempio, sulla console centrale è presente una leva del cambio M con manicotto specifico per il modello, che serve a controllare il cambio manuale a sei rapporti del modello in edizione speciale. Il rivestimento in pelle Vernasca Cognac con profili M neri - anch'esso esclusivo della BMW Z4 M40i Pure Impulse edition - emana una miscela di sontuosa eleganza e sportività. È completato da strisce di rivestimento interno in nero lucido.

Nuovi colori di carrozzeria anche per i modelli a quattro cilindri.

Le nuove tonalità aggiunte alla selezione di vernici esterne sono disponibili per altri esemplari del model year 2024 della BMW Z4 oltre alla Pure Impulse edition. Tuttavia, il Frozen Deep Green metallic è riservato alle versioni top di gamma della roadster. La finitura Sanremo Green metallic è disponibile anche per la BMW Z4 sDrive20i e la BMW Z4 sDrive30i.

La coppia di modelli a quattro cilindri offre di serie le caratteristiche esterne del pacchetto M Sport, in particolare le prese d'aria a tre sezioni nella grembialatura anteriore, la sagoma delle minigonne laterali dallo stile unico e la grembialatura posteriore con contorni laterali. Anche i cerchi in lega leggera M da 18 pollici con design a doppie razze fanno parte dell'equipaggiamento di serie. I cerchi hanno una finitura bicolore e sono dotati di pneumatici di dimensioni miste. La BMW Z4 sDrive30i è inoltre dotata di sospensioni M Sport, sterzo sportivo variabile e freni M Sport, tutti di serie. Il differenziale M Sport può essere richiesto come optional per questa particolare variante della roadster.

Il tetto soft-top della BMW Z4 è disponibile anche nella finitura effetto Anthracite Silver, in alternativa al colore nero standard per tutte le varianti di modello. È azionato elettricamente e può essere aperto o chiuso in dieci secondi con la semplice pressione di un pulsante, anche quando si viaggia a una velocità di 50 km/h (31 mph). Anche il deflettore del vento, il riscaldamento dei sedili e il climatizzatore automatico bi-zona fanno parte della dotazione di serie di tutte le varianti della roadster. Il pacchetto portaoggetti e il sistema di carico passante di serie migliorano la funzionalità sia nella guida quotidiana che nei viaggi più lunghi.

Il piacere di guida più puro incontra un funzionamento intuitivo e sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia.

L'attenzione al guidatore dei modelli BMW e il design degli interni, migliorato dal punto di vista ergonomico e mirato a fornire un'esperienza di guida coinvolgente, si fondono anche con il sistema di visualizzazione e controllo/operazione BMW iDrive della BMW Z4. Questo sistema si combina con il BMW Live Cockpit Professional, montato di serie su tutte le varianti del modello BMW Z4, per garantire un funzionamento intuitivo del veicolo e una connettività intelligente. Comprende un quadro strumenti completamente digitale con grafica personalizzabile e un display di controllo con funzionamento touchscreen - entrambi con una diagonale dello schermo di 10,25 pollici - nonché il Controller sulla console centrale e il BMW Intelligent Personal Assistant. Anche il sistema di navigazione BMW Maps, un sistema multimediale basato su disco rigido, l'integrazione di smartphone e un hotspot WiFi fanno parte del pacchetto BMW Live Cockpit Professional. Il sistema di altoparlanti Hi-Fi, il vivavoce con interfaccia USB e il sistema di allarme sono anch'essi di serie, mentre l'Harman Kardon Surround Sound System con 12 altoparlanti può essere aggiunto come optional.

La nuova BMW Z4 offre inoltre ai clienti una selezione di sistemi di assistenza alla guida attentamente orientati al puro piacere di guida. L'avviso di collisione anteriore con intervento sui freni, l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata con ritorno alla corsia e la funzione di informazione sui limiti di velocità con indicatore di divieto di sorpasso sono tutti di serie. Tra gli optional figurano il Cruise Control con funzione Stop&Go, il sistema di avviso di cambio corsia, il sistema di prevenzione delle collisioni posteriori e l'avviso di attraversamento del traffico, oltre all'assistente al parcheggio, alla telecamera di assistenza alla retromarcia e all'assistente alla retromarcia. Il BMW Head-Up Display, anch'esso disponibile come optional, proietta le informazioni relative alla guida sul parabrezza della roadster.

BMW Z4 M40i Pure Impulse edition: Consumo di carburante, combinato nel ciclo WLTP: 8,7 l/100 km (32,5 mpg imp). Consumo di carburante, combinato nel ciclo NEDC: - . Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo WLTP: 197 - 195 g/km. Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo NEDC: - .

BMW Z4 M40i: Consumo di carburante, combinato nel ciclo WLTP: 8,0 - 7,8 l/100 km (35,3 - 36,2 mpg imp). Consumo di carburante, combinato nel ciclo NEDC: - . Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo WLTP: 181 - 175 g/km. Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo NEDC: - .

BMW Z4 sDrive30i: Consumo di carburante, combinato nel ciclo WLTP: 7,4 - 7,0 l/100 km (38,2 - 40,4 mpg imp). Consumo di carburante, combinato nel ciclo NEDC: - . Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo WLTP: 167 - 159 g/km. Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo NEDC: - .

BMW Z4 sDrive20i: Consumo di carburante, combinato nel ciclo WLTP: 7,4 - 7,1 l/100 km (38,2 - 39,8 mpg imp) [7,3 - 6,9 l/100 km (38,7 - 40,9 mpg imp)]. Consumo di carburante, combinato nel ciclo NEDC: - [ - ]. Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo WLTP: 167 - 159 g/km [164 - 157 g/km]. Emissioni di CO₂, combinate nel ciclo NEDC: - [ - ].

_{Tutti i dati relativi alle prestazioni, al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni sono provvisori. Tutte le varianti di modello, gli equipaggiamenti, i dati tecnici e i dati relativi al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni si riferiscono all'offerta sul mercato tedesco. Le dimensioni e le misure si riferiscono ai veicoli con configurazione base in Germania. Possono variare a seconda delle dimensioni delle ruote e dei pneumatici e degli equipaggiamenti opzionali scelti.}

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
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E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Una roadster di razza, più sportiva ed esteticamente accattivante che mai: questa è la BMW Z4 per il model year 2023. L'ultima versione della biposto aperta incorpora una serie di aggiornamenti sui dettagli, novità di design all'esterno, amplia la gamma di equipaggiamenti standard e aggiunge nuovi elementi alla lista degli optional. Le nuove caratteristiche sottolineano più che mai il carattere sportivo della BMW Z4. In questo modo, forniscono gli ingredienti ideali con cui costruire la sua storia di successo come simbolo di puro piacere di guidare nella gamma della casa automobilistica premium bavarese e come leader globale nel suo segmento di mercato.

La BMW Z4 porta la tradizionale esperienza roadster nell'era moderna, con i suoi potenti motori e la trazione posteriore, un concetto di veicolo incentrato sull'agilità e l'eccellenza dinamica, un classico tetto soft-top in tessuto e un ambiente premium innovativo all'interno dell'abitacolo. Il suo aspetto esterno rispecchia la potenza sportiva elevata a nuovi livelli, come dimostrano le caratteristiche esterne del pacchetto M Sport, ora incluso di serie anche nei modelli a quattro cilindri. Grazie all'ampliamento delle specifiche standard e alla razionalizzazione della struttura dell'offerta, le linee di equipaggiamento Advantage, Sport Line e M Sport non sono più presenti. Un'ampia scelta di verniciature esterne (sono disponibili tre nuove varianti), i cerchi in lega leggera M da 19 pollici e le luci M Shadow Line offrono ai clienti la possibilità di dare un'impronta personale alla BMW Z4.

Continua la tradizione roadster di successo di BMW.

Con la sua identificativa sportività BMW, la BMW Z4 trae ispirazione dalle radici storiche del marchio. La storia delle roadster BMW come epitome del piacere di guidare e del successo sui circuiti di gara risale agli anni formativi dell'azienda come costruttore di automobili. Inoltre, le biposto aperte del marchio hanno rappresentato importanti tappe nello sviluppo di BMW anche nel passato più recente. La BMW Z1, presentata nel 1987, è stata sviluppata da BMW Technik GmbH come vetrina per l'innovazione e ha conquistato l’immaginario delle persone con il suo design a motore centrale anteriore, le porte a scorrimento, la monoscocca in acciaio e i pannelli della carrozzeria in plastica. Circa 8.000 esemplari furono consegnati ai clienti tra il 1988 e il 1991, e oggi ognuno di essi è un oggetto da collezione molto ambito. La BMW Z3 presentata nel 1995 è stato il primo modello del marchio a essere prodotto esclusivamente nello stabilimento del BMW Group di Spartanburg, negli Stati Uniti. La BMW Z3 è stata presentata al pubblico sul grande schermo, come veicolo di servizio di James Bond nel film “GoldenEye”.

Quattro anni dopo, una prima hollywoodiana come membro del cast di un blockbuster di Bond portò anche la BMW Z8 all'attenzione del mondo intero. Nel film del 1999 “Il mondo non basta”, la roadster ha stregato il pubblico con le sue linee classiche che ricordavano la leggendaria BMW 507. Sotto l'ampio cofano della BMW Z8, costruita a mano, il motore V8 da 5,0 litri con 294 kW/400 CV, originariamente sviluppato per la BMW M5, ha offerto prestazioni spettacolari sia al cinema che su strada.

La BMW Z4 incarna da 20 anni il piacere di guidare a cielo aperto per il guidatore e il passeggero. La prima generazione della roadster fu presentata al Mondial de l'Automobile di Parigi del 2002. Quattro anni dopo è stata seguita dalla BMW Z4 Coupé, anch'essa a due posti, dalla quale è stata sviluppata un'auto da corsa GT3 che ha riscosso un notevole successo nelle gare di durata del Nürburgring. Anche su strada, la BMW Z4 era impegnata a stabilire nuovi parametri dinamici. La roadster e la coupé furono offerte anche come auto sportive ad alte prestazioni da BMW M GmbH, con un motore a sei cilindri in linea da 252 kW/343 CV.

Il tetto rigido retrattile era la caratteristica distintiva della BMW Z4 di seconda generazione, che le permetteva di sostituire sia la versione roadster che quella coupé del modello precedente. Le linee fluide, il cofano lungo e l'abitacolo arretrato sono gli elementi che definiscono l'aspetto della biposto; il nuovo modello ha perso poco tempo dopo la sua presentazione nel 2009 per guadagnarsi l'Eyes On Design Award, l'International Design Excellence Award e il red dot Design Award. Sulle piste da corsa, la BMW Z4 ha raccolto il successo registrato dal suo predecessore con una variante sviluppata secondo i regolamenti GT3. I team sportivi clienti hanno vinto con questa macchina da corsa in eventi come le 24 ore di Dubai e Spa-Francorchamps.

La terza generazione: il motore a sei cilindri in linea la contraddistingue.

L'attuale BMW Z4 è sul mercato dal 2020 ed è costruita dal partner di produzione del BMW Group Magna Steyr Fahrzeugtechnik a Graz, in Austria. Il lancio sul mercato mondiale della nuova edizione avrà inizio nel novembre 2022. La gamma di motorizzazioni comprende una coppia di quattro cilindri e un sei cilindri in linea che danno alla BMW Z4 M40i (consumo di carburante combinato: 8,1 - 7,9 litri/100 km [34,9 - 35,8 mpg imp]; emissioni di CO2 combinate: 184 - 179 g/km nel ciclo WLTP; dati per il ciclo NEDC: - ) un punto di forza davvero unico nel suo segmento. Negli ultimi tempi, il modello BMW M ha rappresentato oltre il 30% delle vendite mondiali della roadster; in Germania, la BMW Z4 M40i ha raggiunto il 48%.

Finora sono state vendute oltre 55.000 unità della BMW Z4 di terza generazione in tutto il mondo. Il mercato più importante per la roadster è la Germania, dove è stato venduto circa il 26% di tutte le auto dell'attuale generazione di modelli. Seguono gli Stati Uniti (con il 17%), la Cina, il Regno Unito e il Giappone. In un segmento di veicoli generalmente in calo, la BMW Z4 ha mantenuto volumi di vendita straordinariamente costanti da quando è stata messa sul mercato. Fin dal primo giorno, è stata di gran lunga il modello più venduto in una classe molto combattuta, popolata esclusivamente da marchi premium tedeschi. E da allora ha aumentato costantemente la sua quota di mercato.

Il carattere di un veicolo orientato al piacere di guidare purosangue e costruito su un design atletico, un motore vivace e un'agilità che induce al sorriso sono alcuni dei fattori principali della forte popolarità della BMW Z4. Queste qualità hanno anche permesso alla BMW Z4 di vincere regolarmente i test comparativi condotti dalla stampa automobilistica. In effetti, la BMW Z4 ha goduto di una risposta positiva da parte dei media fin dal momento della sua presentazione. La rivista tedesca Auto, motor und sport l'ha proclamata "il ritorno dell'auto sportiva dell'anno", mentre Auto Bild l'ha descritta come la "cabrio più sexy dell'anno". La BMW Z4 ha ottenuto risultati eccezionali anche nei sondaggi pubblici. I lettori della rivista Motor Klassik l'hanno incoronata "futuro classico" già nel 2019. Inoltre, la roadster si è comportata bene su molti fronti nel sondaggio dei lettori di Sport Auto, con ognuna delle tre varianti che ha vinto uno "Sport Auto Award".

Più dinamica che mai: pacchetto M Sport di serie, griglia a doppio rene BMW dal nuovo design.

Con proporzioni muscolose, un'estetica perfetta guidata dall'attuale linguaggio di design BMW e una serie di dettagli individuali, il design esterno della BMW Z4 racchiude l'interpretazione moderna della classica auto sportiva aperta. Le caratteristiche distintive del frontale includono le grandi prese d'aria, i fari a LED con sorgenti luminose disposte verticalmente e posizionate ai bordi esterni, e il lungo cofano che si estende sopra i passaruota. Le ultime modifiche al design mettono in risalto la larghezza e l'assetto possente della roadster.

Un ruolo particolarmente importante è svolto dalle caratteristiche esterne del pacchetto M Sport, che ora sono incluse di serie anche nei modelli a quattro cilindri. Tra queste figurano le prese d'aria a tre sezioni nella grembialatura anteriore, già note in altri modelli M, il caratteristico profilo dei brancardi laterali e la grembialatura posteriore con bordi decisi su entrambi i lati. Le prese d'aria laterali, che convogliano l'aria in entrata verso le barriere d'aria, riducendo le turbolenze nei passaruota, sono state rimodellate. Sono stati apportati aggiornamenti al design della griglia a doppio rene BMW, che ha guadagnato notevolmente in impatto visivo. I reni hanno ora una struttura interna orizzontale, che rafforza l'impressione di un frontale ampio. Il carattere prestazionale della BMW Z4 M40i è sottolineato da caratteristiche quali le calotte degli specchietti retrovisori esterni in Cerium Grey e le finiture trapezoidali dei terminali di scarico.

Contribuiscono all'autenticità sportiva dell'aspetto esterno della BMW Z4 anche le superfici chiare delle fiancate della vettura (con due linee di carattere che portano la struttura in modo dinamico), le grandi prese d'aria dietro i passaruota anteriori, lo spoiler integrato nel cofano del bagagliaio, le sottili luci posteriori a forma di L e l'accattivante elemento diffusore nella grembialatura posteriore. Il classico soft-top in tessuto della roadster è azionato elettricamente e può essere aperto o chiuso - nell'arco di 10 secondi - con la semplice pressione di un pulsante mentre l'auto è in movimento a una velocità massima di 50 km/h (31 mph).

Esclusivi cerchi in lega leggera M da 19 pollici, tre nuovi colori esterni.

Tra le novità dell'equipaggiamento di serie figurano i cerchi in lega leggera M da 18 pollici con design a doppie razze. Questi cerchi bicolore sono dotati di pneumatici di dimensioni miste: 225/45 R18 sull'asse anteriore e 255/40 R18 su quello posteriore. Tra le opzioni ora disponibili per i clienti ci sono i cerchi in lega leggera M in formato 19 pollici progettati esclusivamente per la BMW Z4. Il design a razze a V, la finitura opaca Jet Black e i bordi dei cerchi lucidati al diamante conferiscono un'aura estremamente suggestiva e sofisticata alla vista laterale della roadster. I cerchi in lega leggera M da 19 pollici sono equipaggiati con pneumatici in formato 255/35 ZR19 sull'asse anteriore e 275/35 ZR19 su quello posteriore.

La gamma di verniciature esterne per la BMW Z4 è stata accuratamente rivista, con l'aggiunta di nuove e audaci varianti espressive. Oltre ai colori di carrozzeria Thundernight metallic, Portimao Blue metallic e Skyscraper Grey metallic, disponibili per la prima volta per la roadster, la selezione comprende anche altre quattro varianti che abbracciano un ampio spettro tra il bianco, il nero, il rosso e il grigio, tra cui la scintillante verniciatura opaca BMW Individual Frozen Grey metallizzata. Il soft-top in tessuto della BMW Z4 continuerà a essere offerto nell'effetto Anthracite Silver in alternativa al nero standard.

Tra gli optional sono stati aggiunti anche i fari M Shadow Line, che possono essere ordinati insieme ai fari adattivi a LED, anch'essi opzionali. Gli inserti scuri dei fari contribuiscono a conferire alla parte anteriore della vettura un'aura discretamente sportiva. E formano una composizione ben calibrata con le finiture esterne Shadowline lucide M con elementi estesi.

Classico abitacolo da auto sportiva con tocchi specifici M.

Il design degli interni della BMW Z4 è guidato da una disposizione dell'abitacolo incentrata sul guidatore, da sedili sportivi con poggiatesta integrati, da linee chiare e orientate in avanti e dalla limitazione delle superfici decorative a un numero ridotto di aree. La BMW Z4 sDrive20i (consumo di carburante combinato: 7,4 - 6,9 litri/100 km [38,2 - 40,9 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 166 - 157 g/km nel ciclo WLTP; valori per il ciclo NEDC: - ) è dotata di serie di pelle Vernasca, che può essere specificata in Nero, Bianco Avorio, Cognac o Rosso Magma. La BMW Z4 M40i e la BMW Z4 sDrive30i (consumo di carburante combinato: 7,4 - 7,0 litri/100 km [38,2 - 40,4 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 167 - 159 g/km nel ciclo WLTP; dati per il ciclo NEDC: - ) sono dotate di serie di rivestimenti in pelle/Alcantara con cuciture a contrasto blu e profili blu. Gli interni della BMW Z4 sDrive30i aggiungono un volante in pelle M, sedili M Sport, pedali M e un poggiapiedi M per aumentare ulteriormente il piacere di guida sportivo.

Inoltre, nella BMW Z4 sDrive30i il classico cockpit da auto sportiva è ora abbinato a un quadro strumenti in Sensatec. Il riscaldamento dei sedili, il paravento, il portaoggetti esteso, il sistema di carico passante, il Park Distance Control con sensori anteriori e posteriori, lo specchietto retrovisore ad oscuramento automatico e il climatizzatore automatico bi-zona sono inclusi di serie in tutte le varianti di modello. La BMW Z4 M40i e la BMW Z4 sDrive30i sono inoltre dotate di serie di illuminazione ambientale e di finiture M per le soglie delle porte.

Motori ad alto regime, sofisticata tecnologia del telaio.

L’immagine istantanea di potenza, la passione per numeri elevati di giri, l'efficienza esemplare e la fluidità per cui BMW è rinomata sono le caratteristiche dei tre motori a benzina disponibili anche per la nuova edizione della BMW Z4. Il motore a quattro cilindri della BMW Z4 sDrive20i è abbinato di serie a un cambio manuale a sei rapporti. Il modello base può essere ordinato come optional con il cambio Steptronic Sport a otto rapporti, di serie per le altre varianti di motore della gamma. Il cambio Steptronic Sport è dotato di palette al volante e della funzione Launch Control per ottimizzare l'accelerazione in partenza.

Lo status eccezionale della BMW Z4 per quanto riguarda la tecnologia dei propulsori è rappresentato soprattutto dal modello top di gamma, il cui motore a sei cilindri in linea con tecnologia M TwinPower Turbo è ineguagliato da qualsiasi rivale e mostra caratteristiche prestazionali eccezionali. L'unità da 3,0 litri, 250 kW/340 CV, sviluppa una coppia massima di 500 Nm (369 lb-ft) e spinge la BMW Z4 M40i da 0 a 100 km/h (62 mph) in 4,5 secondi. Anche i due motori a quattro cilindri, entrambi con una cilindrata di 2,0 litri e tecnologia BMW TwinPower Turbo, si distinguono per le loro vivaci caratteristiche prestazionali. Il motore della BMW Z4 sDrive30i genera una potenza massima di 190 kW/258 CV e una coppia massima di 400 Nm (295 lb-ft), consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) in 5,4 secondi. Con una potenza massima di 145 kW/197 CV e una coppia massima di 320 Nm, la BMW Z4 sDrive20i scatta da fermo a 100 km/h in 6,8 secondi (cambio automatico: 6,6 secondi).

Insieme alle sue proporzioni compatte, al peso ridotto al minimo, al baricentro basso e alla quasi perfetta distribuzione dei pesi 50 : 50, l'immensa rigidità della struttura della carrozzeria e del telaio e l'aerodinamica altamente efficace della BMW Z4 forniscono la piattaforma ideale per una maneggevolezza sportiva che entusiasma. La tecnologia del telaio, che riunisce un assale anteriore a due snodi e un assale posteriore a cinque bracci, permette di ottenere una miscela irresistibile di agilità e comfort di guida. Le specifiche standard per tutte le varianti del modello includono anche lo sterzo sportivo variabile.

Le sospensioni M Sport, ora parte dell'equipaggiamento standard della BMW Z4 sDrive30i, ottimizzano la dinamica di guida grazie a una rigida regolazione degli ammortizzatori e delle molle. La BMW Z4 M40i è dotata di sospensioni adattive M con ammortizzatori a controllo elettronico e, come la BMW Z4 sDrive30i, di freni M Sport con pinze a scelta di colore blu o rosso. Il modello di punta è dotato anche di un differenziale M Sport sull'asse posteriore, disponibile come optional per la BMW Z4 sDrive30i.

Sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia, connettività intelligente.

La BMW Z4 offre ai clienti una serie di sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia per migliorare i livelli di comfort e sicurezza. La dotazione di serie comprende l'avviso di collisione anteriore con intervento sui freni, l'avviso di superamento della linea di carreggiata con ritorno alla corsia di marcia e la funzione di informazione sui limiti di velocità con indicatore di divieto di sorpasso. Tra gli optional figurano l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go, l'avviso di cambio corsia, l'avviso di collisione posteriore, l'avviso di attraversamento della carreggiata, il Parking Assistant e la telecamera di assistenza alla retromarcia. È disponibile anche il BMW Head-Up Display, che proietta le informazioni di guida sul parabrezza.

Il BMW Live Cockpit Professional assicura un funzionamento intuitivo e una connettività intelligente. Offre schermi personalizzabili per il quadro strumenti completamente digitale e il display di controllo, entrambi con una diagonale di 10,25 pollici. Le sue funzionalità comprendono anche il sistema di navigazione BMW Maps, un sistema multimediale basato su disco rigido, il BMW Intelligent Personal Assistant, l'integrazione degli smartphone, un hotspot Wi-Fi e un sistema di allarme.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La roadster di casa BMW ritorna a conquistare la strada con la sua indole sportiva ed inconfondibile eleganza. La nuova BMW Z4 cresce e si rinnova completamente: passo più corto e carreggiate allargate per aumentarne l’agilità, interni di lusso con dotazione hi-tech e un significativo richiamo alle origini con la capote nel tessuto classico. Uno stile chiaro e preciso e una serie di dettagli unici sono le caratteristiche distintive che rendono il design della nuova BMW Z4 ricco di emozioni.

Rispetto al suo predecessore, la nuova BMW Z4 guadagna 85 millimetri in lunghezza, è 74 millimetri più ampia e 13 millimetri più alta. Sia la struttura della carrozzeria che i supporti del telaio hanno una rigidità eccezionalmente elevata, mentre il nuovo design degli assali anteriori e posteriori conferisce alla vettura un taglio molto più sportivo e allo stesso tempo garantisce elevati livelli di comfort. La posizione centrale della seduta, il peso ridotto al minimo e la distribuzione del peso sono ulteriori fattori che contribuiscono al dinamismo della nuova BMW Z4.

Sky ha realizzato tre cortometraggi in onda su Sky Cinema con un testimonial d’eccezione: Alessandro Borghi, fresco vincitore del David di Donatello. Il progetto trasmette, attraverso l’arte del cinema, l’eleganza sportiva della nuova BMW Z4 e le forti emozioni che trasmette su strada. Tecnologia e performance, esaltati nei tre corti, faranno vivere allo spettatore l’agilità e il divertimento di guida offerti dalla roadster e lo immergeranno nel lifestyle ricco di avventure che la BMW Z4 incarna.

Il primo corto, dal titolo L’INCONTRO sarà trasmesso sabato 30 marzo alle ore 21.00 su Sky Cinema Action (canale 305 di Sky). Alessandro Borghi riceve una valigetta dal suo assistente mentre sta salendo in auto. Da come la tratta si capisce contenere qualcosa di prezioso. Arrivato a destinazione, Alessandro si avvicina a cinque losche figure. Ha la valigetta in mano. La suspense è alta, è tutti contro tutti.

In APPUNTAMENTO AL BUIO, invece, Alessandro decide di andare a prendere in auto la sua fidanzata, ma non è un appuntamento come gli altri e per questo la benda. La ragazza è spaventata e, sbirciando di nascosto, lo vede ritirare un pacchetto da un uomo nell’ombra. Cosa sta succedendo? Sarà trasmesso lunedì 15 aprile alle 21.15 su Sky Cinema Uno (canale 301 di Sky).

NON DISTURBARE è il titolo dell’ultimo corto che sarà trasmesso lunedì 29 aprile alle 21.15 su Sky Cinema Uno. Alessandro riceve tre chiamate mentre sta guidando la sua auto. L’ultima telefonata, non per importanza, è quella di Luca. Il loro appuntamento non cambia mai, stessa ora allo stesso posto. Sarà la verità?

I tre cortometraggi sono prodotti da Bedeschi Film e diretti dal regista Giovanni Bedeschi.

Tutti i materiali saranno successivamente caricati e disponibili sul sito internet BMW al link bmw.it/z4

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 14 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2018, il BMW Group ha venduto oltre 2.490.000 automobili e oltre 165.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 5 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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In allegato foto e video della nuova BMW Z4 dalla presentazione tenutasi a Vallelunga il 26 marzo.

Grande successo lo scorso weekend per l’open week end organizzato da BMW Italia in collaborazione con i dealer in occasione del lancio della nuova BMW Serie 3 berlina e della nuova BMW Z4. Elevatissima l’affluenza in tutte le concessionarie della rete di vendita di BMW e molte code per effettuare i test drive dei due nuovi modelli della Casa di Monaco di Baviera.

In totale oltre 15 mila persone si sono recate presso i concessionari per vedere sia la nuova BMW Serie 3 berlina, cuore e icona della marca, sia la nuova BMW Z4 che ripropone il mito del roadster in puro stile BMW.

La passione e l’attesa erano così elevate che non è stato possibile soddisfare le richieste di test drive di tutti i clienti e appassionati che si sono presentati presso i dealer. Oltre 3 mila persone hanno potuto provare le neonate della Casa di Monaco, testimoniando la grande attesa e il gradimento di questi due modelli.

Numerosi anche i contratti conclusi e le quotazioni effettuate durante la due giorni, ad ulteriore testimonianza della grande attesa che le due automobili hanno generato presso il pubblico italiano.

In virtù di questi eccellenti risultati e per dar modo a tutte le persone che non sono riuscite ad effettuare le prove prodotto di mettersi al volante delle due auto, la rete di vendita di BMW Italia effettuerà un nuovo open weekend il prossimo 23-24 marzo.

Nuova BMW Serie 3 berlina

Per più di 40 anni la BMW serie 3 Berlina ha caratterizzato il concetto di piacere di guida sportiva nella classe Premium di medie dimensioni. Con design sportivo, eccellente dinamica di guida ed equipaggiamenti innovativi, contiene tutte le caratteristiche tipiche di una BMW, alzando ancora una volta l’asticella e posizionandosi al top del segmento.

La berlina non rappresenta solamente il cuore della gamma BMW con oltre 15 milioni unità vendute in tutto il mondo, ma anche lo spirito stesso del marchio. Il nuovo modello si ispira in particolar modo alla tradizione sportiva della Serie 3, le cui performance nelle competizioni di gara ne hanno garantito maggiore credibilità̀ dinamica. La settima generazione della berlina sportiva introduce ulteriori sviluppi all’interno del proprio segmento in termini di dinamica di guida, qualità̀ premium e innovazione.

La prima presentazione mondiale della nuova BMW Serie 3 berlina ha avuto luogo al Salone mondiale dell’Automobile di Parigi nell’ottobre dello scorso anno. Il nuovo modello viene prodotto presso lo stabilimento BMW "Home" di Monaco di Baviera, presso lo stabilimento Tiexi di Shenyang gestito dalla joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA) e nel nuovo impianto BMW di San Luis Potosí in Messico.

Dall'inizio delle vendite per la nuova BMW Serie 3 berlina sono disponibili cinque motori potenti ed efficienti. La line-up comprende una coppia di motori a benzina a quattro cilindri con 135 kW/184 CV per la BMW 320i (consumo combinato di carburante: 5,7 – 6,0 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinate: 129 – 137 g/km)* e 190 kW/258 CV per la BMW 330i (consumo combinato di carburante: 5,8 – 6,1 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinato 132-139 g/km)*, una coppia di quattro-cilindri diesel con 110 kW/150 CV per la BMW 318d (consumo combinato: 4,2-4,5 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinate: 112 – 120 g/km)* e 140 kW/190 CV per la BMW 320d (consumo combinato di carburante: 4,4 – 4,7 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinate: 115 – 122 g/km)*. Un motore diesel a sei cilindri 195 kW/265 CV alimenta la BMW 330d (consumo combinato di carburante: 4,8 – 5,2 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinate: 128 – 136 g/km)*. A partire dal lancio sarà anche disponibile la trazione integrale della BMW 320d xDrive (consumo combinato di carburante: 4,5 – 4,8 l/100 km; Emissioni CO₂ combinate: 118 – 125 g/km)*. Tutti i modelli sono conformi agli standard EURO 6d-TEMP per il gas di scarico.

La nuova BMW Z4

BMW ha una storia ricca di roadster che si sono distinte in quanto icone di puro piacere di guida. E oggi un’altra sta per entrare nella Hall of Fame, la nuova BMW Z4: un'auto sportiva di alto livello che vanta una capote di tessuto classico, un design del corpo della vettura filante e interni pensati appositamente per il guidatore.

La biposto è stata progettata per raggiungere massima agilità, dinamismo elettrizzante, oltre a sensazioni di guida estremamente precise e dalla risposta istantanea. La nuova BMW Z4 combina il suo stile sportivo in strada con una vasta gamma di equipaggiamenti altamente avanzati e di altissimo livello negli ambiti all’assistenza alla guida, della funzionalità e della connettività.

Un linguaggio di progettazione chiaro e preciso, numerosi dettagli iconici rappresentano le caratteristiche distintive della nuova BMW Z4. La biposto ha un aspetto sobrio, sportivo, compatto sia che la capote sia sollevata o abbassata. Con il nuovo design della griglia frontale e - per la prima volta - un fascio di luce verticale, la vettura ha un design inconfondibile.

La nuova BMW Z4 M40i (consumo di carburante combinato: 7,4 - 7,1 l / 100 km [38.2 - 39.8 mpg imp]; Emissioni di CO₂ combinate: 168 - 162 g / km *) è alimentata da un motore a sei cilindri in linea che eroga 250 kW / 340 CV. La BMW Z4 sDrive30i (consumo di carburante combinato: 6,1 - 6,0 l / 100 km [46,3 - 47,1 mpg imp]; Emissioni di CO₂ combinate: 139 - 137 g / km *) e la BMW Z4 sDrive20i (consumo di carburante combinato: 6,1 - 6,0 l / 100 km [46,3 -47,1 mpg imp]; Emissioni di CO₂ combinate: 139 - 137 g / km *), sono alimentate da un quattro cilindri con una potenza di 190 kW / 258 CV e di 145 kW / 197 CV.

BMW ha una storia ricca di roadster che si sono distinte in quanto icone di puro piacere di guida. E oggi un’altra sta per entrare nella Hall of Fame, la nuova BMW Z4: un'auto sportiva di alto livello che vanta una capote di tessuto classico, un design del corpo della vettura filante e interni pensati appositamente per il guidatore. La biposto è stata progettata per raggiungere la massima agilità, dinamismo elettrizzante, oltre a sensazioni di guida estremamente precise e dalla risposta istantanea. La nuova BMW Z4 combina il suo stile sportivo in strada con una vasta gamma di equipaggiamenti altamente avanzati e di altissimo livello negli ambiti all’assistenza alla guida, della funzionalità e connettività.

Le proporzioni dell'auto sono la prova più evidente di come sia stato reinterpretato il classico concetto di roadster. Rispetto al modello precedente, la nuova BMW Z4 è cresciuta in lunghezza di 85 millimetri arrivando a 4.324 millimetri, è più larga di 74 millimetri (ora 1.864 millimetri) e di 13 millimetri più alta (1.304 millimetri). L’accorciamento di 26 millimetri dell’interasse a 2.470 millimetri serve ad affinare l'agilità, così come la distanza tra le ruote notevolmente più larga - 1.609 millimetri nella parte anteriore (+ 98 mm) e 1.616 millimetri nella parte posteriore (+ 57 mm). La struttura del corpo vettura e i supporti del telaio hanno entrambi una notevole ed elevata rigidità, mentre il nuovo design degli assali anteriori e posteriori conferisce alla vettura più sportività e allo stesso tempo elevati livelli di comfort. La posizione di seduta centrale, un basso centro di gravità, il peso ridotto al minimo e la distribuzione del peso sono ulteriori fattori che contribuiscono al dinamismo della nuova BMW Z4.

Il Motor Show di Parigi ospiterà la premiere della nuova BMW Z4 il prossimo ottobre. La vettura sarà poi lanciata nel marzo 2019 con una scelta di tre varianti del modello, inclusa l'opzione BMW M Performance. La nuova BMW Z4 M40i (consumo di carburante combinato: 7,4 - 7,1 l / 100 km [38.2 - 39.8 mpg imp]; Emissioni di CO2 combinate: 168 - 162 g / km *) è alimentata da un motore a sei cilindri in linea che eroga 250 kW / 340 CV. La BMW Z4 sDrive30i (consumo di carburante combinato: 6,1 - 6,0 l / 100 km [46,3 - 47,1 mpg imp]; Emissioni di CO2 combinate: 139 - 137 g / km *) e la BMW Z4 sDrive20i (consumo di carburante combinato: 6,1 - 6,0 l / 100 km [46,3 -47,1 mpg imp]; Emissioni di CO2 combinate: 139 - 137 g / km *), sono alimentate da un quattro cilindri con una potenza di 190 kW / 258 CV e di 145 kW / 197 CV.

Design esterno: pura estetica avvolta in un nuovo linguaggio di design.

Un linguaggio di progettazione chiaro e preciso, numerosi dettagli iconici rappresentano le caratteristiche distintive della nuova BMW Z4. La biposto ha un aspetto sobrio, sportivo, compatto sia che la capote sia sollevata o abbassata. Con il nuovo design della griglia frontale e - per la prima volta - un fascio di luce verticale, la vettura ha un design inconfondibile. La nuova BMW Z4 è equipaggiata con fari a LED di serie, mentre i fari a LED adattivi opzionali aggiungono una funzione a matrice per gli abbaglianti antiabbagliamento e il fascio luminoso che segue la direzione di marcia. Il cofano allungato ricorda una freccia, i passaruota hanno uno stile "a conchiglia", tipico delle classiche auto sportive. Le giunzioni ai lati del cofano si fondono nella linea che corre lungo i fianchi fino alle luci posteriori. Una seconda linea di caratteri emerge dal grande Air Breather posteriore. Questa interazione di superfici imita il flusso dell'aria lungo la nuova BMW Z4, mentre lo spoiler integrato sul cofano del bagagliaio, le luci a forma di L slanciata definiscono la parte posteriore della vettura. Sono disponibili 9 tonalità di colori esterni e la capote in tessuto è disponibile in nero come standard o antracite con effetto argento come opzione. È azionato elettricamente e può essere aperto o chiuso in dieci secondi, anche quando si viaggia fino a 50 km / h (31 mph).

Interni: chiara attenzione al guidatore con un'aura di alta classe.

Con il suo design della cabina di pilotaggio focalizzato sul guidatore, linee che si innalzano in avanti con dinamicità e rifinite solo in alcune aree, la cabina della nuova BMW Z4 è puro piacere di guida. I dettagli elettrolitici aggiungono sofisticatezza, mentre la disposizione strutturata dei controlli focalizza l'attenzione ancora di più sull'esperienza di guida. Sia il guidatore che il passeggero possono godere di sedili sportivi con poggiatesta integrati. La BMW Z4 sDrive30i è rivestita in pelle Vernasca come standard, mentre la BMW Z4 M40i ha interni in pelle e alcantara. Il vano portaoggetti dietro i sedili, il portabicchieri sotto il coperchio centrale del bracciolo (che si apre in due sezioni con una spaccatura longitudinale) aggiungono ulteriori funzionalità. La capacità del bagagliaio è di 281 litri se la capote è aperta o chiusa, oltre il 50% in più rispetto al precedente modello.

Motori potenti, telaio minuziosamente migliorato.

I motori disponibili per la nuova BMW Z4 si avvalgono di una miriade di piccoli miglioramenti nei dettagli e promettono un’erogazione poderosa. La potenza viene scaricata sull’asfalto attraverso una trasmissione di ultima generazione Steptronic Sport a 8 rapporti. A lavorare sodo sotto il cofano della BMW Z4 M40i è il motore 6 cilindri in linea 3 litri con tecnologia M Performance Twin Power Turbo.  Il motore da 250 kW / 340 CV genera una coppia massima di 500Nm (369 lb-ft) e spinge la roadster da 0 a 100 km/h (62mph) in 4,6 secondi. La gamma di motori è completata dalla coppia di unità 4 cilindri 2 litri. La variante nella nuova BMW Z4 sDrive30i genera 190 kW / 258 CV e 400 Nm (295 lb-ft) di coppia che gli permettono di scattare da 0 a 100 km/h (62mph) in 5,4 secondi. Nella nuova BMW Z4 sDrive20i, invece, la potenza massima è di 145 kW / 197 CV e genera una coppia massima di 32 Nm 236 lb-ft) che si traduce in un tempo da 0 a 100km/h (62 mph) di 6,6 secondi. I tre motori sono dotati di un filtro antiparticolato per la benzina che ha l’obiettivo di ridurre ulteriormente le emissioni e tutte le versioni del modello sono omologate allo standard Euro 6d-TEMP per le emissioni.  

La tecnologia del telaio della nuova BMW Z4 è stata ri-progettata a tutto tondo per garantire massima agilità e maneggevolezza, e comprende un asse anteriore a doppio snodo all’anteriore e un asse posteriore a cinque bracci che fa il suo debutto sulla roadster BMW. Questa particolare combinazione rappresenta l’esatto equilibrio tra sportività e comfort di guida. Un’altra caratteristica della dotazione standard è lo sterzo adattivo che regola sia il servosterzo che l’angolo di sterzata per rispondere alla situazione in corso.

Il sistema di sospensioni Adaptive M Sport, i freni M Sport e il differenziale controllato elettronicamente M Sport (inclusi nella dotazione standard della nuova BMW Z4 M40i, insieme agli pneumatici ad alte prestazioni) incrementano ancora di più le capacità di guida sportiva dell’auto. Grazie a questi sistemi inclusi al telaio, selezionando le modalità COMFORT, SPORT o SPORT+ con il selettore Driving Experience Control, il comportamento dell’auto cambia in maniera particolarmente marcata. I cerchi standard in lega leggera da 17 pollici (BMW Z4 sDrive 20i e BMW Z4 sDrive 30i) e da 18 pollici (BMW Z4 M40i), insieme a quelli da 19 pollici disponibili come optional, calzano gomme di misure dedicate.

Un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida migliora il comfort e la sicurezza.

L’assortimento al top della categoria di sistemi di assistenza alla guida sottolinea ulteriormente lo spirito altamente evoluto della nuova BMW Z4. I sistemi Collision Warning, Pedestrian Warning con funzione City Braking e il sistema di Lane Departure Warning sono tutti dotazioni standard. La lista degli optional include l’Active Cruise Control con la funzione Stop&Go, le informazioni sulle distanze di sicurezza, il Lane Change Warning System, il Rear Collision Prevention e il Cross-Traffic Alert, insieme al sistema Speed Limit Info con display No Passing Info e – per la prima volta in una roadster, con l’Head-Up Display BMW.  

L’ Active Park Distance Control e la telecamera posteriore aiutano il guidatore durante le manovre o il parcheggio. Questi due sistemi fanno parte delle funzioni dell’Assistente di Parcheggio, che si occupa dello sterzaggio, dell'accelerazione, della frenata e della scelta della marcia sia quando si parcheggia l'auto sia quando si esce dai parcheggi. La gamma di funzioni include inoltre l’Assistente di inversione, che alleggerisce il backup di distanze fino a 50 metri guidando il veicolo lungo lo stesso esatto percorso che ha appena guidato nella direzione opposta.

Funzionamento intuitivo e connettività perfetta: il sistema operativo BMW 7.0.

Anche il display e il sistema operativo della nuova BMW Z4 sono stati sottoposti ad un ulteriore miglioramento. L’auto è disponibile con il BMW Operating System 7.0, che si distingue per funzioni digitali all'avanguardia personalizzate sulle esigenze del guidatore. BMW Live Cockpit Professional ha una strumentazione digitale dalla grafica coerente, completamente personalizzabile e un Control Display con uno schermo diagonale di 10,25 pollici. Per garantire operazioni perfettamente intuitive, il guidatore può scegliere di utilizzare la funzionalità touchscreen, il controller iDrive, i pulsanti sul volante o i controlli vocali.

^{Tutti i valori relativi alle perfomance, ai consumi e alle emissioni sono provvisori.}

^{I valori dei consumi di carburante, delle emissioni di CO} ₂ ^{dei consumi energetici indicati sono determinati secondo il Regolamento Europeo (CE) 715/2007 nella versione applicabile al momento dell'omologazione. Le cifre si riferiscono a un veicolo con  configurazione di base in Germania e la gamma mostrata considera equipaggiamenti opzionali e le diverse dimensioni di ruote e pneumatici disponibili sul modello selezionato e può variare durante la configurazione. I valori dei veicoli etichettati con (...) sono già basati sul nuovo regolamento WLTP e sono tradotti in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli. [Per quanto riguarda questi veicoli, per le tasse relative ai veicoli o altri compiti basati (almeno tra l'altro) sulle emissioni di CO} _2, ^{i valori  di CO} ₂ ^{possono differire dai valori qui indicati]. Le specifiche di efficienza CO} ₂ ^{sono determinate in base alla Direttiva 1999/94 / CE e Pkw-EnVKV nella sua versione attuale applicabile. I valori indicati si basano sul consumo di carburante, sui valori di CO} ₂ ^{e sui consumi energetici in base al ciclo NEDC per la classificazione.}

^{Per ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche di CO} ₂ ^{delle nuove autovetture si può desumere dal "manuale del consumo di carburante, delle emissioni di CO} ₂ ^{e del consumo di energia delle nuove autovetture", disponibile in tutti i punti vendita e in https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfadenkraftstoffverbrauch.html.}

Listino prezzi BMW Z4 (G29) valido a partire dal 19.09.2018 per la produzione dal 01.11.2018.

Nottwil (CH), 29th July 2015. Perfect start for BMW works driver and BMW Brand Ambassador Alessandro Zanardi (IT) to the UCI Para-cycling Road World Championship 2015 in Nottwil (CH): the 48-year-old and the Italian relay team successfully defended their world championship title in the team relay. Zanardi travelled to Switzerland directly from Spa-Francorchamps (BE), where last weekend he contested his first ever 24-hour race in the BMW Z4 GT3. On their way to the gold medal, Zanardi and his team-mates Vittorio Podestà (IT) and Luca Mazzone (IT) completed six laps of the 2.9-kilometre circuit in 31 Minutes and 13 seconds, covering a total distance of 17.4 kilometres in the process. They crossed the finish line with a clear advantage of 1:11 minutes ahead of the USA team in second place. The bronze medal went to the Swiss relay team.

“I have to admit one part of my heart is still in the BMW Z4 GT3, as the 24-hour race was one of the most enjoyable experiences of my life. But the rest of my heart was soon focused on Nottwil,” said Zanardi. “Over the past three days I have managed to recover in a brilliant way, and I am delighted that I was able to help my team-mates claim our world championship title in the team relay. The conditions were very difficult today with rain and cold temperatures, but we managed to stay out of trouble, which was not easy. So I am very proud of the result and very encouraged for the coming days. I feel really good and I think I can do well in the next races.”

Over the coming days, the individual races in the MH5 (men’s handcycle) category are scheduled for Zanardi. On Friday, his mission will be to defend his world title in the individual time trial. He won this race in both 2013 and 2014. On Sunday, Zanardi will compete in the MH5 road race. He has been crowned World Champion in the road race in 2013 and finished runner-up last year. The results of this year’s UCI Para-cycling Road World Championship count towards qualifying for the 2016 Paralympic Games in Rio de Janeiro (BR).

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Monaco. Classiche proporzioni da roadster, tecnologia di primissima qualità per quanto riguarda il motore e la trasmissione ed elementi di equipaggiamento innovativi mettono in risalto il carattere individuale della BMW Z4. La due posti presenta un hardtop elettrico retraibile che può essere azionato anche quando il veicolo è in movimento, una caratteristica che rende molto piacevole la guida sotto il sole o in qualsiasi altra condizione meteo durante tutto l’anno. Il pacchetto di equipaggiamenti conosciuto come Pure Fusion Design aggiunge un richiamo estetico esclusivo all’esperienza di guida sportiva en plein air.

Pure Fusion Design rende più raffinati gli interni della BMW Z4 per intensificare maggiormente il carattere premium della vettura. I vari colori e materiali esclusivi disponibili sono espressione di lusso sportivo. Questi vengono abbelliti con accoppiamenti precisi che conferiscono armonia all’insieme degli interni. Il pacchetto comprende ampie finiture in pelle Nappa premium, sedili sportivi dal design particolare in Ivory White, con cuciture contrastanti marroni che mettono in risalto la superficie traforata dei supporti laterali degli schienali. I poggiabraccia, i pannelli delle portiere e la maniglia della portiera passeggeri vengono anch’essi valorizzati dalla pelle esclusiva e dalle cuciture contrastanti. La sezione inferiore del cruscotto presenta anch’essa il colore Ivory White e contribuisce all’armonia delle tonalità degli interni. Lo stesso effetto viene ottenuto con la pelle nera con cuciture a contrasto in marrone che coprono le soglie dei finestrini, la parte superiore del cruscotto e la “palpebra” del gruppo strumenti.

Un altro accento stilistico degno di nota è costituito dalla linea orizzontale di finiture realizzata in pelle Nappa Saddle Brown con cuciture contrastanti che parte dal lato passeggero per arrivare al posto di guida. Le finiture sulle console centrale e vicino ai cinque strumenti di controllo tondi proprio sotto la bocchetta dell’aria centrale nel cruscotto sono realizzate in legno Fineline, una nuova soluzione disponibile ora per gli accenti interni. Il look e la sensazione al tatto del Pure Fusion Design vengono completati dalle alette parasole ricoperte in pelle Nappa nera.

Come tocco esclusivo e soltanto in abbinamento con il pacchetto Pure Fusion Design, la BMW Z4 può ora, per la prima volta, essere ordinata con la verniciatura metallizzata Sparkling Brown. E’ disponibile un’ampia scelta di altri colori. Il pacchetto Pure Fusion Design può essere abbinato al pacchetto M Sport.

La versione non sarà commercializzata in Italia.

Il BMW Group 

Il BMW Group è tra i produttori di automobili e motocicli di maggior successo al mondo, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Come azienda globale, il BMW Group gestisce 28 stabilimenti di produzione e montaggio in 13 paesi e ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.

Nel 2012, il BMW Group ha venduto quasi 1,85 milioni di automobili e oltre 117.000 motocicli nel mondo. L'utile al lordo delle imposte per l'esercizio 2012 è stato di 7,82 miliardi di Euro con ricavi pari a 76,85 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2012, il BMW Group contava 105.876 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul lungo periodo e un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante della propria strategia, l'azienda ha istituito la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

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Il suo carattere inconfondibile è il risultato della combinazione di proporzioni classiche con una tecnica modernissima: la nuova BMW Z4 si presenta con una serie d’innovazioni nel campo della propulsione e nella gamma di equipaggiamenti che la elevano ad un’interpretazione autentica e contemporaneamente affascinante del tradizionale e famoso concetto di Roadster. Dei nuovi equipaggiamenti esterni, una serie d’interventi mirati di ottimizzazione apportati agli interni, il nuovo pacchetto di equipaggiamenti Design Pure Traction, la nuova motorizzazione d’ingresso sDrive18i e le ultime integrazioni dell’offerta di BMW ConnectedDrive sono solo alcune delle novità che rendono il modello Roadster di BMW ancora più attraente e personalizzato. La nuova BMW Z4 debutta 25 anni dopo il lancio di successo della leggendaria BMW Z1.

La Roadster presentata al Salone internazionale dell’automobile (IAA) nel 1987 fece furore non solo per il proprio concetto rivoluzionario delle porte, ma anche per le caratteristiche di guida, marcate da agilità e dalla massima controllabilità. Con la BMW Z1 iniziò l’attuale capitolo nella storia delle Roadster di BMW, che ha le proprie origini negli anni Trenta e raggiunse la massima gloria quando la BMW 328 vinse le Mille Miglia del 1940 e con la BMW 507 nel 1955. Negli anni Novanta, i modelli BMW Z3 e BMW Z8 destarono un nuovo entusiasmo per il concetto classico della due porte aperta. Così venne planata la strada per la BMW Z4 della prima generazione e il suo successore, il primo modello Roadster della marca che vantava un hardtop a scomparsa.

Il design: proporzioni classiche per un carattere moderno
Il successo della Roadster moderna di BMW è il risultato dell’applicazione coerente di un concetto automobilistico che ha influenzato sia il design che le caratteristiche di guida e trova attualmente la propria espressione autentica nella nuova BMW Z4. Il cofano motore slanciato, il passo lungo, la linea di cintura bassa e la coda bassa marcano l’immagine dell’automobile in modo così chiaro ed inequivocabile come in nessun’altra vettura del segmento di appartenenza. Grazie alla posizione di guida bassa, proprio davanti all’asse posteriore, guidatore e passeggero percepiscono in modo particolarmente intenso gli impulsi di dinamica longitudinale e trasversale che agiscono sulle ruote posteriori. Il contatto diretto permette inoltre al guidatore di dosare la coppia motrice con la massima sensibilità e precisione. Il risultato è un roadster-feeling nel tipico stile BMW.

Anche l’hardtop si integra con armonia nel disegno. Quando è chiuso, esso descrive una linea del tetto dall’andamento molto morbido. Delle generose superfici vetrate ottimizzano la vista in tutte le direzioni, aumentando anche la sensazione di spaziosità all’interno. Una volta aperto, i due elementi del tetto scompaiono, uno sopra l’altro, nella coda bassa della Roadster. Anche i montanti A verniciati in un elegante nero accentuano, soprattutto a tetto aperto, la silhouette bassa della nuova BMW Z4. Un tocco di design che non passerà sicuramente inosservato a tetto chiuso sarà l’hardtop BMW Individual, disponibile come optional nelle due tinte di contrasto nero pastello e Glaciersilber metallizzato. Premendo un pulsante l’hardtop si apre. La funzione è attiva fino a una velocità di 40 km/h; il processo automatico richiede 19 secondi.

I caratteristici doppi proiettori circolari descrivono insieme al largo doppio rene BMW il design tipico di un modulo frontale di una Roadster BMW. I gruppi ottici bixeno di serie della nuova BMW Z4 sono particolarmente lisci e si estendono fino ai passaruota anteriori. Le luci sono equipaggiate con anelli luminosi a LED che generano la tipica luce diurna della marca. Inoltre, le sorgenti luminose si presentano in una forma tridimensionale che sottolinea la sofisticata tecnica del proiettore allo xeno. Lungo il bordo superiore i doppi proiettori circolari vengono completati da una luce di accento composta da unità LED e da una cornice metallica con la scritta BMW. Gli indicatori di direzione laterali integrati vengono avvolti da un nastro cromato che esalta ulteriormente il carattere nobile delle unità d’illuminazione. Gli elementi a branchia intagliati nelle fiancate anteriori sono impreziositi da una cornice conica ridisegnata che dona agli indicatori di direzione laterali uno slancio particolarmente dinamico.

Tocchi di design: vernici nuove, pacchetto di equipaggiamenti Design Pure Traction, nuovi cerchi in lega e pacchetto M Sport
Per la nuova BMW Z4 vengono offerte undici vernici per la carrozzeria, tra le quali le nuove varianti di colore Mineralgrau metallizzato, Glaciersilber metallizzato e Valencia Orange metallizzato, disponibili esclusivamente in combinazione con il pacchetto di equipaggiamenti Design Pure Traction. Il nuovo pacchetto di equipaggiamenti conferisce alla Roadster un look particolarmente vivace. All’interno l’ambiente è il risultato del contrasto cromatico ricco di tensione tra il nero e l’arancione. I pannelli interni speciali delle porte, realizzati in Alcantara, e la sezione inferiore della plancia portastrumenti sono arancioni, mentre i sedili in pelle nera vengono abbelliti da cuciture decorative nel colore di contrasto Valencia Orange e da una striscia d’accento che si estende dalla superficie di seduta lungo la fascia centrale dello schienale. Anche questa striscia è arancione e viene incorniciata da due sottili bordini bianchi. A richiesta, i pannelli interni delle porte e la sezione inferiore della plancia portastrumenti sono disponibili anche in nero. Un altro componente esclusivo del pacchetto Design Pure Traction è la modanatura interna realizzata come rete metallica e combinata con inserti in nero lucido negli apriporte e nella leva del cambio o nel selettore di marcia. Il nuovo optional sostituisce il pacchetto di equipaggiamenti finora offerto, Design Pure Impulse, ed è disponibile a richiesta anche con altre vernici esterne.

Una delle novità integrate di serie nell’abitacolo sono le cornici in nero lucido delle bocchette centrali di aerazione e il Control Display ribaltabile del sistema di comando iDrive, montato a bordo in combinazione con l’optional sistema di navigazione Professional. Inoltre, la gamma delle modanature interne disponibili come optional per la nuova BMW Z4 è stata completata dalla variante in legno pregiato Fineline antracite. I modelli BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i e BMW Z4 sDrive35is vengono offerti anche con l’equipaggiamento in pelle Kansas, disponibile come optional anche per gli altri due modelli.

In più, è stata arricchito il programma di cerchi in lega opzionali con delle varianti nuove. La selezione include dei nuovi cerchi con styling dei raggi a V nelle misure 17 e 18 pollici che vengono combinati sempre con pneumatici differenziati.

Il carattere di guida fortemente attivo della Roadster viene sottolineato anche dal pacchetto M Sport, disponibile come optional. Il pacchetto include un assetto sportivo M, cerchi in lega M da 18 pollici e un pacchetto di aerodinamica M con grandi prese d’aria nella minigonna anteriore e un inserto nel paraurti posteriore colore Anthrazit metallizzato. L’ambiente sportivo è garantito all’interno dai sedili sportivi, dal volante in pelle M, dal poggiapiede per il guidatore M, dai battitacco M e dal cielo del tetto colore antracite. L’ultimo tocco di eleganza è costituito dalla modanatura interna in Aluminium Carbon, dal pomello del cambio M in pelle e dalle lancette grigie della strumentazione combinata. La nuova BMW Z4 sDrive35is è dotata di serie di una versione speciale del pacchetto M Sport.

Motori: tecnologia BMW TwinPower Turbo in cinque categorie di potenza
Al momento di lancio della nuova BMW Z4 la gamma di motorizzazioni del modello Roadster verrà ampliata a cinque propulsori a benzina. La selezione comprende tre motori a quattro cilindri e due propulsori a sei cilindri: il loro principale elemento comune è la tecnologia BMW TwinPower Turbo che garantisce in tutte le categorie di potenza un rapporto esemplare tra piacere di guida e consumo di carburante. Tutte le varianti della nuova BMW Z4 soddisfano di serie già adesso i criteri della norma antinquinamento Euro 6 che entrerà in vigore nel 2014.

Come nuovo modello d’ingresso viene presentata la BMW Z4 sDrive18i. La BMW Z4 sDrive18i viene alimentata da un motore da 2.000 cm³ equipaggiato con tecnologia BMW TwinPower Turbo che raggiunge la potenza massima di 115 kW/156 CV al regime di 5.000 g/min. La nuova variante di propulsore a quattro cilindri mette a disposizione la propria coppia massima di 240 Newtonmetri tra 1.250 e 4.400 g/min. La nuova BMW Z4 sDrive18i è equipaggiata di serie con un cambio manuale a sei rapporti ed è ordinabile anche con l’optional cambio automatico a otto rapporti. Il nuovo modello accelera da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi (cambio automatico: 8,1 secondi). La velocità massima è di 221 km/h (220 km/h). Il consumo di carburante della BMW Z4 sDrive18i misurato nel ciclo di prova combinato UE è di 6,8 litri per 100 chilometri e il valore di CO2 è di 159 grammi per chilometro; i valori sono validi sia per la versione a cambio manuale che automatico.

Il pacchetto di tecnologia BMW TwinPower Turbo della nuova BMW Z4 sDrive18i include un sistema di sovralimentazione funzionante secondo il principio Twin-Scroll, l’iniezione diretta di benzina High Precision Injection, il comando valvole variabile VALVETRONIC e la regolazione variabile degli alberi a camme Doppio VANOS. Il pacchetto tecnologico viene montato nella stessa configurazione anche nei motori da 2.000 cm³ dei modelli BMW Z4 sDrive20i e BMW Z4 sDrive28i. Anche per questi modelli, in alternativa al cambio manuale a sei rapporti viene offerto un cambio automatico a otto rapporti con paddles al volante. La taratura ottimizzata del cambio automatico contribuisce a realizzare delle accelerazioni ancora più scattanti da 0 a 100 km/h.

Tutte le altre motorizzazioni, sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i e sDrive35is restano nel programma.

Ampia selezione di equipaggiamenti per un maggiore comfort
La nuova BMW Z4 trasmette il tipico piacere di guida del marchio considerando sia il desiderio di sportività che di comfort. Grazie al tasto di selezione della modalità di guida, di serie, è possibile impostare una configurazione adatta alla rispettiva situazione di guida e alle preferenze personali. Premendo il tasto basculante della consolle centrale si possono attivare le modalità di guida „COMFORT“, „SPORT“ und „SPORT+“. In questo modo non vengono influenzati solo la rapidità di risposta del motore e la regolazione della stabilità di guida DSC, qualora montata a bordo, ma anche le caratteristiche di cambiata del cambio automatico, la linea caratteristica del Servotronic e la mappatura degli ammortizzatori a regolazione elettronica.

A seconda della modalità di guida selezionata vengono attivati dei setup della vettura caratteristici e nettamente distinguibili tra di loro.

Ulteriori componenti dell’equipaggiamento di serie sono la luce allo xeno e l’impianto di climatizzazione, il lunotto termico in vetro, il sistema automatico Soft-Close per il cofano del bagagliaio, nonché i pneumatici runflat e l’indicatore avaria pneumatici. La radio BMW Business con lettore CD, il connettore AUX-In e sei altoparlanti sono a bordo di serie in tutte le varianti della Roadster; in alternativa o come integrazione vengono offerte la radio BMW Professional e il sistema HiFi Professional con 14 altoparlanti. Il sistema di navigazione Professional, disponibile anche come optional, offre una rappresentazione cartografica ad alta definizione sul monitor di bordo da 8,8 pollici del sistema di comando iDrive, inclusa l’immagine 3D. I dati di navigazione del sistema vengono memorizzati sul disco rigido della vettura che prevede inoltre uno spazio di memoria di 12 GB per la collezione musicale personale.

Inoltre, è stata nuovamente ampliata la gamma di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di mobilità di BMW ConnectedDrive. La nuova BMW Z4 è equipaggiabile per esempio con un sensore pioggia, Adaptive Light Control e High Beam Assistant. In più, sono disponibili la Regolazione di velocità con funzione frenante e il Park Distance Control con sensori inseriti nel frontale e nella coda della vettura. In combinazione con il sistema di navigazione Professional l’optional “Connected Drive Services” consente di utilizzare a bordo dei servizi d’informazione e d’intrattenimento sulla base di internet. L’equipaggiamento opzionale è la prerogativa per utilizzare in automobile le applicazioni ufficiali attraverso il Control Display e l’iDrive Controller. Inoltre, è disponibile la funzione Real Time Traffic Information che fornisce al guidatore degli avvertimenti in tempo reale su eventuali code e raccomandazioni di deviazione. Grazie alle applicazioni ufficiali BMW, i proprietari di un Apple iPhone possono ricevere le stazioni di webradio e visualizzare sul monitor di bordo delle informazioni di Facebook e Twitter e farsele leggere. Inoltre, l’offerta di BMW ConnectedDrive per la nuova BMW Z4 include anche i BMW TeleServices, BMW Remote Services, Concierge Services e la chiamata di soccorso intelligente con rilevazione automatica del luogo dell’incidente e della gravità dell’infortunio.

L’elenco dei team e dei piloti che scelgono la BMW Z4 GT3 per scendere in gara nel 2012 è in continua crescita: in questa stagione, il Team BMW Italia schiererà due vetture nel Campionato Italiano GT. Sono previste anche partecipazioni alla Blancpain Endurance Series, compresa la 24 Ore di Spa-Francorchamps (BE) e altre gare di serie organizzate secondo i regolamenti GT3.

Oltre che dal nuovo acquisto Edoardo Liberati (IT), le due BMW Z4 GT3 schierate dalla ROAL Motorsport nel Campionato Italiano Gran Turismo 2012 saranno portate in pista dal due volte campione FIA GT, Thomas Biagi (IT), dal giovanissimo Stefano Colombo (IT) e da Michela Cerruti (IT) che tinge di rosa il campionato.

“E’ fantastico che la BMW Z4 GT3 possa correre questa stagione anche in Italia”, ha dichiarato Jens Marquardt, Direttore di BMW Motorsport. “La ROAL Motorsport ha tenuto alta con successo la bandiera della BMW negli ultimi anni ed ha assaporato il successo nella Italian Superstars Series e nel Campionato Mondiale Vetture Turismo. Sono certo che il team di Roberto Ravaglia, con il supporto di BMW Italia, si farà notare anche nel Campionato GT”.

“Da molto tempo abbiamo valutato la partecipazione al Campionato GT con la BMW Z4 GT3”, ha dichiarato Ravaglia, che vinse sia il Campionato Mondiale Vetture Turismo nel 1987 sia il DTM del 1989 come pilota BMW. “Siamo soddisfatti di partire quest’anno con una nuova sfida. Sono certo che con questa vettura saremo subito competitivi.  Il Team BMW Italia potrà contare su un’inedita rosa di piloti: Thomas Biagi, veloce ed esperto, Edoardo Liberati e Stefano Colombo, due giovani promettenti provenienti dalle formule, e Michela Cerruti, la ragazza italiana più promettente .

Allo stesso tempo, vogliamo ovviamente essere competitivi anche nel Campionato Mondiale Vetture Turismo con la BMW 320 TC. Ci aspettiamo una stagione emozionante per il nostro team”.

Oltre a lanciare il suo nuovo programma GT, il team diretto da Roberto Ravaglia (IT), farà di nuovo gareggiare anche due BMW 320 TC nel Campionato Mondiale FIA Vetture Turismo (WTCC). Queste saranno guidate dall’esperto Tom Coronel (NL) che ha conquistato il quarto posto nel WTCC 2011 e da Alberto Cerqui (IT), Campione Italiano della Superstars 2011 con una BMW M3 del Team BMW Italia.

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Il BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 25 stabilimenti di produzione dislocati in 14 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2011 volumi di vendita di 1,67 milioni di automobili e oltre 113.000 motociclette nel mondo. I profitti lordi per il 2010 sono stati di 4,8 miliardi di Euro, il fatturato è stato di 60,5 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2010 era di circa 95.500 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi sette anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.


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Monaco. Con il suo design atletico, la sua dinamicità ed il potente motore, la BMW Z4 ha ottenuto un successo eccezionale nella categoria dei roadster premium, dove si è affermato come leader mondiale del segmento nel 2009 e nel 2010. Verso la fine dell’anno, la BMW Z4 presenterà un’ulteriore novità tecnologica: un propulsore 2 litri di nuovo sviluppo con tecnologia TwinPower Turbo ed una potenza di 176 kW/240 CV. La nuova versione si chiama BMW Z4 sDrive28i.

Grazie alla tecnologia TwinPower Turbo, il nuovo motore 4 cilindri sovralimentato a benzina con basamento interamente in alluminio, già disponibile sulla BMW X1 xDrive28i, offre una coppia maggiore, migliori prestazioni e livelli ridotti di consumi e di emissioni rispetto all’attuale motore 6 cilindri ad induzione della BMW Z4 sDrive30. I numeri definitivi, compresi quelli relativi alle prestazioni del nuovo BMW Roadster, dovrebbero essere resi noti a metà anno.

Il nuovo motore della BMW Z4 sDrive28i utilizza l’esclusiva tecnologia denominata BMW TwinPower Turbo. In altre parole, è dotato di iniezione ad alta precisione abbinata ad un turbocompressore alimentato mediante due condotti di scarico. Altri elementi di questo avanzato motore sono il sistema di controllo variabile dell’albero a camme doppio VANOS e il sistema del controllo completamente variabile delle valvole VALVETRONIC.

Il nuovo propulsore 2 litri a benzina con tecnologia BMW TwinPower Turbo della BMW Z4 sDrive28i segna un’ulteriore pietra miliare nella strategia BMW EfficientDynamics.

BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 24 stabilimenti di produzione dislocati in 13 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2010 volumi di vendita di 1,46 milioni di automobili e oltre 110.000 motociclette nel mondo. I profitti lordi per il 2010 sono stati di 4,8 miliardi di Euro, il fatturato è stato di 60,5 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2010 era di circa 95.500 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi sei anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.

La roadster della Casa di Monaco celebra la corsa più bella del mondo

San Donato Milanese. L’edizione 2010 della Mille Miglia è particolarmente importante per BMW perchè si celebrano i 70 anni della storica vittoria della Casa di Monaco al Gran Premio Brescia delle Mille Miglia. Sei automobili da corsa BMW furono iscritte alla famosa gara e il 28 aprile 1940 l’equipaggio composto da Fritz Huschke Von Hanstein e da Walter Baumer vinse a bordo di una BMW 328 MM Touring Coupé che stabilì un primato di velocità, chiudendo la corsa ad una media di 166,7 km/h, un record rimasto imbattuto da allora. Il trionfo fu completato dal terzo, quinto e sesto posto conquistato dalle altre BMW in gara. Fu il più grande successo sportivo su quattro ruote della storia BMW.

 “La vittoria alla Mille Miglia del 1940 è ancora oggi una pietra miliare nella storia del marchio BMW e non è solo una testimonianza della straordinaria competenza tecnica, ma anche della passione con la quale si lavora in BMW”, sottolinea il dr. Klaus Draeger, membro del Board di BMW e responsabile per lo sviluppo, ricordando l’importanza della Mille Miglia del 1940 per il BMW Group.

Per onorare questa ricorrenza, il BMW Group Italia ha dato vita ad un’edizione particolare della sua roadster: la BMW Z4 sDrive35is Edizione Limitata Mille Miglia sarà disponibile in 99 esemplari per il mercato italiano. La BMW Z4 sDrive35is Edizione Limitata Mille Miglia è equipaggiata di serie con il pacchetto aerodinamico M Sport, vanta un assetto M adattivo e presenta una particolare caratterizzazione sia all’esterno che all’interno.

L’allestimento esterno della BMW Z4 sDrive35is Serie Speciale Mille Miglia è composto dal particolare colore Polaris metallic opaco, che riprende il colore delle BMW storicamente presenti alla prestigiosa competizione, la tipica griglia sdoppiata del radiatore è in colore nero opaco, così come parte della presa d’aria anteriore e dell’estrattore integrato nel paraurti posteriore. La vettura è equipaggiata di serie con cerchi in lega da 19’’ realizzati con finitura “dark chrome” che ne esaltano il design sportivo. Infine le targhette con il classico logo della Mille Miglia a forma di freccia rossa sono presenti sulle fiancate dell’auto, sopra i passaruota anteriori in corrispondenza del badge identificativo del modello oltre che sul bagagliaio sotto la scritta Z4.

All’interno della BMW Z4 sDrive35is Serie Speciale Mille Miglia l’esperienza di guida viene intensificata da un particolare mix di Alcantara e pelle. I sedili hanno la seduta rivestita in Alcantara con motivo a diamante e cuciture rosse, i fianchetti dei sedili sono invece in pelle nera. Il volante sportivo M in pelle completo di paddles è arricchito anch’esso da una cucitura rossa e un motivo nello stesso colore fa da bordo ai tappetini sempre in Alcantara. Completa l’equipaggiamento interno la targhetta con il logo della Mille Miglia posta sul tunnel centrale, davanti alla leva del cambio.

Questa vettura nasce sulla base della BMW Z4 sDrive35is equipaggiata con il motore sei cilindri in linea Twin Turbo ad iniezione diretta di benzina (High Precision Injection), il cambio automatico Sport a sette rapporti con doppia frizione e il pacchetto M Sport di serie con assetto adattivo M. La potenza massima del propulsore tre litri è di 250 kW/340 CV. La coppia massima è di 450 Newtonmetri e, grazie alla funzione overboost, viene elevata temporaneamente fino a 500 Newtonmetri. Le prestazioni sono di assoluto rilievo: in combinazione con il cambio automatico Sport a sette rapporti a doppia frizione, questo modello top di gamma accelera da 0 a 100 km/h in solo 4,8 secondi. Nel ciclo di prova UE il consumo medio di carburante e le emissioni di CO2 sono rispettivamente di 9,0 litri per 100 chilometri e di 210 grammi per chilometro, dunque identici a quelli della BMW Z4 sDrive35i con cambio automatico Sport. La velocità massima della BMW Z4 sDrive35is è limitata elettronicamente a 250 km/h.

Il cambio automatico Sport a sette rapporti a doppia frizione è stato adattato alla potenza del motore e supporta così l’indole sportiva della BMW Z4 sDrive35is. Soprattutto nella selezione manuale e in combinazione con la modalità SPORT e SPORT+ del Driving Dynamic Control emerge la natura fortemente dinamica di questa sportiva; i momenti di cambiata sono stati adattati, ottimizzando la selezione delle marce e potenziando ulteriormente la coppia. Inoltre, il cambio automatico Sport comprende la funzione Launch-Control che consente di partire da fermo con la massima accelerazione dinamica. Il cambio automatico Sport viene comandato con il selettore elettronico di marcia integrato nella console centrale.

La vettura verrà mostrata in anteprima nel corso della Mille Miglia 2010, al via il 6 maggio.

BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 24 stabilimenti di produzione dislocati in 13 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2009 un volume di vendita di oltre 1,29 milioni di automobili e 87.000 motociclette. I profitti lordi per il 2009 sono stati di 413 milioni di Euro, il fatturato è stato di 50,68 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2009 era di circa 96.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi cinque anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.

Dall'indirizzo http://bmw.lulop.com/post/20005/ è possibile il download del materiale video relativo a "BMW Z4 sDrive35is al Naias di Detroit 2010". I video sono liberi da diritti per uso stampa e sono disponibili in vari formati TV, Internet e Podcast.

Con le sue proporzioni classiche e la sua sportività moderna la nuova BMW Z4 ha conquistato in brevissimo tempo il vertice del proprio segmento di mercato. La carismatica roadster ha inaugurato una dimensione nuova di dinamica di guida. La nuova variante di modello BMW Z4 sDrive35is affascina con delle prestazioni di guida nuovamente potenziate, risultanti sia dal motore sei cilindri in linea modifi cato con tecnica BMW Twin Turbo e iniezione diretta di benzina (High Precision Injection), come anche dal cambio automatico Sport a sette rapporti con doppia frizione e il pacchetto M Sport di serie con assetto adattivo M. Una serie d’interventi mirati di ottimizzazione aumentano la Potenza di picco del propulsore da 3,0 litri a 250 kW/340 CV. La coppia massima è di 450 Newtonmetri; grazie alla funzione di overboost, viene elevate temporaneamente fi no a 500 Newtonmetri. 

Gli impressionanti valori prestazionali della BMW Z4 sDrive35is si ripercuotono anche in un netto aumento dell’elasticità che viene percepito dal guidatore in numerose situazioni di guida. In combinazione con il cambio automatico Sport a sette rapporti e doppia frizione, il nuovo modello top di gamma accelera da 0 a 100 km/h in solo 4,8 secondi. Nel ciclo di prova UE il consumo di carburante e le emissioni di CO2 sono rispettivamente di 9,0 litri per 100 chilometri e di 210 grammi per chilometro, dunque identici a quello della BMW Z4 sDrive35i con cambio automatico Sport. L’anteprima mondiale della nuova BMW Z4 sDrive35is viene celebrata al North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit. Parallelamente al lancio della roadster ad alte prestazioni nella primavera del 2010, il pacchetto M Sport verrà introdotto sul mercato anche per tutte le altre varianti della BMW Z4. 

Il motif creato dalla nuova roadster costituisce il tema di base per tutte le attività
di marketing e di comunicazione in ogni parte del mondo

Ancor prima di arrivare sul mercato, la nuova BMW Z4 sta letteralmente lasciando il segno. Per la prima volta in assoluto, il tema di base della campagna di comunicazione che lancerà la nuova BMW Z4 è costituito da un motif creato dall’auto stessa. Invece di un pennello, l’artista di strada sudafricano Robin Rhode ha impiegato i pneumatici della BMW Z4 per applicare motivi dal colore vibrante su una tela enorme – in questo caso un pannello gigantesco in medium density – con le impronte di pneumatici a creare forme perfettamente realizzate, di cerchi, di curve e di linee nei colori giallo, blu e rosso. Il risultato è “An Expression of Joy”, proprio come la BMW Z4 stessa. La roadster unisce appeal estetico e prestazioni dinamiche; è l’emblema delle qualità del marchio BMW che abbina il piacere di guidare il massimo potenziale sportivo ed il design caratteristico. Più di qualsiasi altra cosa, la nuova BMW Z4 è un’espressione del piacere di guidare. Il responsabile del marketing per il marchio BMW in Germania, Manfred Bräunl, è fermamente convinto che “la BMW Z4 possa rappresentare i valori del marchio BMW – design, giovinezza, prestazioni dinamiche – più di qualsiasi altro veicolo. La campagna di lancio per la nuova roadster esprime questi valori in modo eccezionale. Inoltre, la campagna sarà indirizzata anche a nuovi gruppi target che apprezzano gli elevati standard in termini di eleganza e di valori, la versatilità ed il comfort che la nuova BMW Z4 può soddisfare pienamente”.

Il motif creato dalla BMW Z4 come tema della campagna
di comunicazione
Il motif di 1800 m2 – con le coloratissime impronte dei pneumatici della BMW Z4 su fondo bianco – ed il processo con il quale è stato creato saranno oggetto di tutte le attività di comunicazione per il lancio della nuova roadster in ogni parte del mondo. Questa trovata visuale è ideale per l’utilizzo nella pubblicità stampata e nei depliant, nonché per i saloni e per il “guerriglia” marketing. Per esempio, la prima mondiale della BMW Z4 in occasione del Salone dell’Auto internazionale NAIAS di Detroit ha sfruttato parti originali del motif. Attualmente, il tema viene utilizzato in una presentazione installata nella Grand Central Station di New York, mentre estratti della campagna vengono esposti presso il “BMW Markenschaufenstern” a Monaco e a Berlino, nonché presso il BMW Welt.

Il processo creativo dietro “An Expression of Joy”
Lo spot pubblicitario che sarà utilizzato in tutto il mondo illustra come la grande tela è stata creata e mostra “An Expression of Joy” in azione. L’incarico consegnato a Robin Rhode e al regista dello spot televisivo, Jake Scott, era di presentare la nuova generazione della BMW Z4 in uno scenario completamente diverso ed in un modo che avrebbe fuso l’innovazione e la visione artistica. Scott e la sua équipe hanno avuto appena dodici ore per documentare il processo artistico in atto presso uno studio di Los Angeles. La sfida consisteva nel cogliere la ripresa giusta al primo colpo – infatti, non erano possibili ripetizioni. Inoltre, la nuova BMW Z4 doveva essere controllata con una precisione assoluta. Il guidatore ha dovuto applicare un totale di 160 litri di pittura, spruzzata sui pneumatici da ugelli montati dietro le ruote – con precisione e secondo le indicazioni dell’artista Robin Rhode – sulla superficie della super tela, un compito difficile che il pilota “stunt” è comunque riuscito a svolgere, in quanto aveva già dimostrato le sue capacità al volante di una MINI per le riprese del film “The Italian Job”. Un totale di 45 telecamere hanno catturato simultaneamente i movimenti della Z4.

Pubblicità per la stampa
La pubblicità per la stampa porta avanti il tema delle “impronte” con la nuova roadster fotografata nelle prospettive tre quarti anteriore e posteriore.
Perché le opere d’arte non si dovrebbero mai parcheggiare nei musei è il titolo che stabilisce il collegamento tra il claim della campagna, “An Expression of Joy” e la nuova BMW Z4.

Giochi per i dispositivi elettronici mobili
Per festeggiare il lancio della nuova roadster, un gioco chiamato “BMW Z4 – An Expression of Joy” è stato sviluppato per l’iPhone e per l’iPod Touch. Il gioco mette in evidenza l’esperienza di guida della BMW Z4 e presenta un “configuratore” dell’auto flessibile in 3D. Modelli in tre dimensioni e dettagliatissime animazioni sono stati sviluppati partendo dai dati di design in 3D originali, utilizzati per progettare la nuova Z4. I giocatori devono configurare la propria BMW Z4 e creare il personale motif in cinque colori guidando una roadster virtuale attraverso uno sfondo bianco. Il design del motif varia a seconda della velocità del veicolo e del suo raggio di curva, il che rende ogni disegno unico. Il gioco, disponibile per l’iPhone e per l’iPod Touch dal 10 marzo, è già stato scaricato da oltre 400 mila utenti.

Video e informazioni generali sulla nuova BMW Z4 disponibili online
I portali online della BMW www.bmw-tv.de e www.bmw-web.tv/z4 offrono cinque servizi che contengono ulteriori informazioni sulla nuova BMW Z4. Per esempio, il nuovo capo di design del BMW Group, Adrian van Hooydonk, spiega come il design particolare della roadster ha preso forma e parla del Premio Red Dot per il design che la Z4 si è aggiudicata. Vi è anche un video della prima mondiale della BMW Z4 a Detroit, mentre il processo del design ed il concetto ispiratore della BMW Z4 vengono illustrati in maggiore dettaglio. Queste caratteristiche si stanno dimostrando di grande interesse e sono state visionate più di 800 mila volte dal dicembre 2008.

“Guerriglia” Marketing
Le impronte multicolori dei pneumatici della BMW Z4 sono perfette per diversi tipi di “guerriglia” marketing e per la creatività sviluppata nelle affissioni esterne. Per esempio, un’idea sarebbe quella di trasferire le impronte su tutta la facciata di un edificio sul quale compare il poster della nuova roadster di casa BMW, con le impronte che portano l’occhio fino alla strada dove è parcheggiata una BMW Z4 o presso un concessionario BMW. I clienti possono aspettarsi di sperimentare un marketing poco convenzionale in un ambiente familiare.

La campagna di lancio in Italia
Sul territorio nazionale si aggiunge un’iniziativa di pre-lancio in collaborazione con i club Fitness First dove i soci possono entrare in contatto con la vettura prima del lancio in concessionaria, previsto per il 9 maggio.
Nei centri Fitness si può effettuare infatti, durante la settimana di promozione, un Test Drive durante la giornata di Sabato prenotandosi tramite la hostess presente nei club (dalle 17.30 alle 21.30) o iscrivendosi direttamente attraverso il Totem interattivo posizionato nell’area dedicata alla Campagna. Il Team di piloti di Promodrive farà provare l’auto a tutti gli iscritti effettuando un percorso della durata di circa 20/30 minuti.

Per il concorso “An Expression of Joy”, organizzato come tutta la campagna di lancio da Mirata, saranno messi in palio 3 weekend a colori durante i quali i vincitori avranno a disposizione la nuova BMW Z4 per recarsi in una meta entro i 400 km dal concessionario di ritiro dell’auto (200 km per il raggiungimento della location e 200 km per la riconsegna dell’auto presso il Dealer). Il pacchetto comprende un soggiorno presso l’hotel Inclusive a 5 stelle, il tutto per 2 persone. Sono escluse dal premio le spese di trasferimento dalla città di vincita alla location/città di ritiro dell’auto, pertanto chiunque desiderasse ritirare l’auto in una città differente da quella di residenza dovrà pagare autonomamente il viaggio di andata e di rientro riconsegnando l’auto nella stessa concessionaria di ritiro.

Fitness First è la multinazionale del benessere leader mondiale nella gestione diretta di fitness club. Nata nel 1994 in Inghilterra, oggi Fitness First conta più di 500 club in Europa, Asia e Australia, e un milione e mezzo di soci. In Italia il primo centro Fitness First è stato aperto a Milano nel 2001. Oggi i club sono 18 (con più di 40.000 soci). E tutti si basano sulla stessa filosofia: l’offerta di un mondo di benessere totale, di elevata qualità e a prezzi accessibili. Attrezzature di ultima generazione, servizi curati nei minimi dettagli, esperienza, professionalità e un’atmosfera friendly e cordiale. Sono queste le caratteristiche vincenti di un brand che ha fatto del benessere dei propri soci una vera e propria missione.

La BMW e l’arte contemporanea
Il BMW Group è da molti anni strettamente collegato all’arte contemporanea. Per più di trent’anni le BMW Art Car hanno concesso ad importanti artisti contemporanei la superficie tridimensionale di diverse auto sportive come supporto per le loro opere. La Collezione di Art Car della BMW ha acquisito fama internazionale e comprende le creazioni di artisti rinomati come Andy Warhol, Frank Stella, Alexander Calder e Olafur Eliasson. Oggi, l’impegno in favore delle arti rappresenta una parte integrante delle comunicazioni aziendali del BMW Group.

L’agenzia pubblicitaria
L’agenzia americana GSD&M di Austin (Texas) è stata responsabile della creazione e dello svolgimento della campagna in tutti i mercati.

E' disponibile nella sezione "Dati e Cifre" del sito "press.bmw.com" il nuovo
listino prezzi della Nuova BMW Z4 Roadster in vigore dal 3 marzo 2009

L'artista Robin Rhode, il regista Jake Scott e la nuovissima roadster della
Casa di
Monaco insieme per una performance d'eccezione.

Immaginate una tela grande quasi quanto un campo di calcio. Sopra forme decise
e svolazzanti nei colori primari rosso, giallo e blu. Man mano che l'occhio
scopre il ritmo delle linee, delle curve, delle circonferenze e delle macchie
di colore, qualcos'altro viene svelato: le forme sono realizzate da
battistrada! Un'opera d'arte come nessun'altra, creata da un artista come
nessun altro - la nuova BMW Z4 Roadster.

Negli anni, BMW ha offerto a grandi artisti contemporanei l'opportunità di
esprimersi sulle superfici di diverse auto sportive del marchio. Tuttavia, la
performance artistica creata dal giovane sudafricano Robin Rhode supera
coraggiosamente il concetto che si cela dietro la BMW Art Car Collection. L'
automobile non è più solo una stupenda modella, ma è essa stessa l'artista.

"Questo lavoro - ha detto Rhode - è un'espressione della pittura in azione.
Spero di riuscire a comunicare la forza e l'emozione insite nella creazione
dell'arte".
"L'uso di un pennello fuori dagli schemi, come una vettura dalle alte
prestazioni - ha aggiunto - è per me un modo straordinario per studiare la
relazione tra emozione, tecnologia e creatività industriale".

Lo sviluppo del quadro, il processo di formazione in sé, è importante al pari
dell'opera finita. Per questa ragione l'opera della Z4 è stata suggestivamente
intitolata "An expression of joy".

Le immagini intense e vivaci create dai battistrada sulla colossale tela
appaiono dinamiche e spontanee, nate dall'estro del momento. Invece, ogni
singolo movimento è stato minuziosamente pianificato sin nel minimo dettaglio
ed è il risultato di un enorme sforzo tecnico. A differenza della leggendaria
"action painting" di Jackson Pollock, nulla è stato lasciato al caso. Robin
Rhode, giovane ed eclettico artista sudafricano noto a livello internazionale,
è un progettista esperto, in grado di organizzare e dirigere un grande staff
tecnico, ma con "An Expression of Joy" si è trovato a sperimentare nuove
strade. Quest'opera d'arte decisamente straordinaria, nata negli sconfinati
Downey Studios di Los Angeles, presenta un ulteriore elemento di criticità.
Durante la creazione del dipinto, il giovane regista Jake Scott, vincitore di
numerosi premi, ha dovuto riprendere la performance completa per la campagna tv
che accompagnerà nel 2009 il lancio della nuova BMW Z4 Roadster.

Ma quale è stata la gamma di colori applicati agli pneumatici? Com'era
equipaggiata la BMW Z4 per rispondere al concept specifico di Robin Rhode? E
come Jake Scott ha trasformato quest'atto di creazione dinamica in un film
altrettanto affascinante? Queste domande evidenziano i numerosi aspetti da
affrontare per dar vita a una performance che fondesse alta tecnologia e
visione artistica. Tutto è nato da un'idea, presentare la nuova generazione
della BMW Z4 in una location decisamente inconsueta.

"Una fonte d'ispirazione è stata l'opera di Gerhard Richter, con la sua serie
di dipinti 'Red, Yellow, Blue' realizzata nel 1973 per la sede centrale dell'
azienda a Monaco, in Germania - ha spiegato Rhode -. Un altro punto di
riferimento sono state le animazioni visive sperimentali degli anni Venti e il
cinema espressionista tedesco".
"Le tracce lasciate dagli pneumatici - ha concluso Rhode - fondono il piano
bidimensionale del quadro con lo spazio tridimensionale dell'esperienza di
guida vera e propria".

L'artista ha iniziato con alcuni schizzi, abbozzando sulla carta le forme e i
ritmi generali con le dita colorate di nero. Quindi, Robin Rhode ha creato l'
equivalente visivo dello storyboard, con i dettagli esatti di ogni singola
sequenza di guida e il colore specifico usato. Ovviamente, il conducente ha
ricevuto una copia dello storyboard che ha poi "inscenato" al posto di guida.
Poiché, a causa della piccolezza delle dimensioni pittoriche, era quasi
impossibile seguire lo sviluppo delle tracce realizzate, Rhode ha anche fornito
una miniatura di "An Expression of Joy" corredata da due modelli
dell'automobile, così da simulare le manovre di guida prima della "guida
pittorica" vera e propria.

Per il conducente, la performance artistica è stata una vera sfida, così come
guidare la MINI nel film "The Italian Job". Abituato a spingere al limite
automobili ad alte prestazioni sui circuiti di prova, il pilota ha dovuto in
questo caso seguire esattamente la coreografia definita da Rhode. Il che ha
significato eseguire più volte gli stessi movimenti, avanti e indietro, fino a
soddisfare l'artista relativamente all'intensità cromatica specifica. Ogni
volta continuando a tenere le tracce degli pneumatici perfettamente allineate.
Ciascun colore è stato applicato singolarmente attraverso ugelli telecomandati
montati nei pressi degli assali della roadster. Per evitare che i colori si
mescolassero incidentalmente, a causa di residui negli pneumatici, nuove serie
di pneumatici venivano fornite e sostituite con cura continuamente. Di tanto in
tanto, un Robin Rhode in calzini entrava letteralmente nel quadro per
aggiungere altro colore, se necessario, versandolo generosamente. Un aspetto
affascinante, creato fortuitamente da questo pennello a motore è costituito
dagli schizzi e dalle macchie di colore che accendono i copertoni della Z4 e
producono tracce visive ed echi della dinamica della composizione. La
monumentale tela è stata formata da singoli segmenti fissati insieme per creare
una superficie di circa 100 x 200 mq, consentendo così di organizzare in
quadranti il processo di guida e pittura. Questa soluzione favorisce anche la
conservazione e lo spostamento futuri dell'opera. Mostrati in pubblico per la
prima volta al Motor Show di Detroit (11-25 gennaio 2009) i segmenti dello
spettacolare quadro di Rhode saranno esposti a più riprese e in luoghi diversi
nel corso dell'anno.

Robin Rhode e il suo team hanno realizzato il progetto in 12 ore. E 12 ore è
stato il tempo concesso al regista Jake Scott e alla sua squadra per riprendere
i movimenti della guida cromatica della Z4. Cosa tutt'altro che facile, visto
che ogni segmento del film per la campagna BMW doveva essere immediatamente
"quello giusto". Per questo tipo di registrazione, infatti, non era possibile
effettuare il numero di riprese consueto. Scott, che sta ultimando il suo primo
lungometraggio, ha vinto numerosi premi per video musicali e spot commerciali.
Per affrontare il carattere singolare di questa particolare esibizione dal
vivo, Scott ha fatto ricorso alla sua esperienza nel filmare i concerti rock. L'
impresa dinamica di un'automobile intenta a dipingere è stata ripresa con 45
angolature simultanee. Così, mentre Robin Rhode guardava spiegarsi la
coreografia colorata, Jake Scott guardava con occhio critico tutti i numerosi
schermi che monitoravano i movimenti della telecamera.

"Per un regista, è sempre un dono osservare un artista al lavoro, in qualsiasi
disciplina - ha detto Scott -. È creazione allo stato puro e io ho avuto il
privilegio di osservare musicisti, attori e adesso un importante giovane
artista. Sono entusiasta di mostrare il legame, visto raramente, tra arte e
tecnologia in azione."

L'immenso spazio dei Downey Studios e le dimensioni gigantesche della vasca
ribassata in cui era stata stesa la tela fornivano vantaggi entusiasmanti per
il posizionamento delle telecamere. Al contempo, si trattava anche di
coordinare due progetti estremamente complessi e diversi - la performance
artistica vera e propria e le riprese di uno spot commerciale per la tv - fino
all'ultimo secondo. Ma, nonostante questa duplice sfida esigesse concentrazione
e precisione dei tempi, l'atmosfera che circondava le squadre coinvolte era
rilassata.

Robin Rhode
L'artista, nato a Cape Town nel 1976 e residente a Berlino, ha acquisito
notorietà negli ultimi anni grazie al suo lavoro artistico decisamente
peculiare. La sua opera è incentrata su performance sviluppatesi dalle sue
esperienze di studente delle scuole superiori cresciuto nei sobborghi di
Johannesburg, con una spiccata passione per sport, musica e moda. Attività che
ama mescolare con il processo di "fare arte". Nel 2001, Rhode è stato candidato
al FNB Vita Art Prize del Sud Africa. Ha partecipato a diverse mostre
collettive, incluse "Dislocation. Image. Identity. South Africa", Centro
Cultural de Maria, O'Porto, Portogallo (2002); "Shelf Life", Gasworks Gallery,
Londra, Gran Bretagna (2001) nonché "Juncture", The Granary, Cape Town, e
Studio Voltaire, Londra (2001). Tra le sue personali vi sono "Fresh: Robin
Rhode at South Africa National Gallery", Cape Town (2000).

Jake Scott
L'inglese Jake Scott, classe 1965, ha diretto video pubblicitari e musicali per
oltre 15 anni, accumulando riconoscimenti stellari tra cui numerosi Mtv awards,
una nomination per il Grammy, un Emmy e il Grand Prix a Cannes. Tra i suoi
clienti annovera marchi famosi quali Adidas, American Express, AOL, Coca Cola e
JP Morgan. L'elenco degli artisti con cui ha lavorato sembra un Who's Who dell'
industria musicale: REM, U2, Smashing Pumpkins e George Michaels. Jake Scott -
figlio d'arte di Ridley Scott ("Alien", "Blade Runner", "Il gladiatore") - ha
appena terminato il suo secondo lungometraggio, "Welcome to the Riley's" con la
star dei "Soprano", James Gandolfini.

Indice 1. In breve. 2 2. La rinascita della Roadster: la nuova BMW Z4. (Versione riassuntiva) 6 3. Il design: moderno, appassionato, autentico. 18 4. L'hardtop a scomparsa: elegante, confortevole, innovativo. 23 5. Il propulsore: sei cilindri in linea nella Roadster, la combinazione perfetta. 26 6. L'autotelaio: con il Driving Dynamic Control aumentano il comfort, la dinamica e la libertà di selezione. 32 7. Scocca e sicurezza: la massima robustezza per un divertimento di guida senza limiti. 37 8. Gli equipaggiamenti: elaborati in tutti i dettagli per regalare il massimo piacere di guida. 41 9. La fabbricazione: produzione flessibile nello stabilimento BMW di Regensburg. 47 10. Dati tecnici. 50 11. Dimensioni esterne ed interne. 52 12. Diagrammi di coppia e di potenza. 53

È tornata la Roadster classica: in una veste moderna, più potente e più
sofisticata che mai. Il suo nome: BMW Z4. Questa è l'unica vettura nel segmento
di appartenenza a combinare le classiche proporzioni di una Roadster con una
posizione di guida arretrata, vicino all'asse posteriore, una trazione
posteriore e un hardtop a scomparsa automatico. Nella nuova BMW Z4 il
divertimento di guida offerto da una Roadster è di alta classe. Nella guida a
cielo aperto la due posti offre un contatto diretto e rinfrescante con il sole
e il vento, mentre a hardtop chiuso viene raggiunto il livello di comfort di
una Coupé sportiva del segmento premium. Grazie alla propria versatilità, la
nuova BMW Z4 è il simbolo di rinascita della Roadster.

Oltre alle proporzioni autentiche e allo stile fluido sono soprattutto i
dettagli classici elaborati in una chiave d'interpretazione moderna a
caratterizzare il design della nuova BMW Z4. La due posti affascina con un'
eleganza emozionante che si riflette sia nell'agilità che nell'impeccabile
comfort di guida. I gusci di alluminio del leggero hardtop bipartito scompaiono
nella coda senza occupare troppo spazio. Le proporzioni da Roadster vengono
conservate anche a tetto chiuso. Con queste doti la BMW Z4 si presenta come il
successore della BMW Z4 Roadster e della BMW Z4 Coupé.

Il divertimento di una guida appassionata viene garantito nella nuova BMW Z4 da
tre motori sei cilindri in linea da 3,0 e 2,5 litri di cilindrata. 225 kW/306
CV nella BMW Z4 sDrive35i, 190 kW/258 CV nella BMW Z4 sDrive30i e 150 kW/204 CV
nella BMW Z4 sDrive23i assicurano delle accelerazioni brucianti.

L'equipaggiamento di serie con le misure di BMW EfficientDynamics offre inoltre
un rapporto finora mai raggiunto tra divertimento di guida e consumo di
carburante. Per il modello top di gamma è disponibile, in alternativa al cambio
manuale a sei marce, anche un cambio automatico sportivo con sette rapporti e
doppia frizione.

Equipaggiata di serie con il Driving Dynamic Control, la BMW Z4 offre al
guidatore la possibilità di scegliere tra tre modalità di taratura del motore e
dell'assetto premendo semplicemente un pulsante. Tra gli optional fornibili ex
fabbrica per la Roadster è ordinabile per la prima volta il sistema di comando
BMW iDrive. La nuova generazione di BMW iDrive viene montata a bordo in
combinazione con il sistema di navigazione Professional, disponibile a
richiesta.

Sono disponibili nella sezione "Dati e Cifre" del sito "press.bmw.com" i nuovi
listini prezzi di: BMW Serie 3 Berlina, BMW Serie 3 Coupé, BMW Serie 3 Touring,
BMW Z4 Coupé, BMW Z4 Roadster e BMW X3 in vigore dal 16 gennaio 2007

Sono disponibili nella sezione "Dati e Cifre" del sito "press.bmw.com" i nuovi
listini prezzi della BMW Serie 1 in vigore dal 1° settembre 2006, della BMW Z4
Coupé e della BMW Z4 Roadster in vigore dal 20 settembre 2006

Una buona musica e una buona vettura sono, per molti, ingredienti fondamentali
per il massimo piacere di guida. La BMW non fa eccezione. Ora, l'eccezionale
qualità sonora dei sistemi audio BMW è stata riconosciuta dalla THX Ltd.,
leader mondiale nello sviluppo di tecnologie e programmi di certificazione per
l'industria dell'intrattenimento. Con la certificazione THX del sistema HiFi
Professional della BMW Z4, ai conducenti e ai passeggeri BMW viene offerta, in
auto, un'esperienza audio che può competere con i sistemi "home theatre" di
maggiore prestigio. Infatti, la BMW è il primo costruttore automobilistico
europeo ad offrire un sistema audio per automobili certificato THX. Questo
sistema è disponibile sulle BMW Z4 Roadster, Z4 M Roadster, Z4 Coupé e Z4 M
Coupé.

La certificazione THX per il sistema HiFi al top della gamma nella BMW Z4
La THX Ltd. fu costituita nel 1983 dal regista cinematografico George Lucas per
migliorare il modo in cui gli spettatori nella sala cinematografica vivono un
film. La THX continua oggi con questo spirito di innovazione al botteghino e
non solo. La società ha portato il suo mix di tecnologia e di programmi di
certificazione agli emergenti media di intrattenimento, compresi i sistemi
"home theatre", i DVD, i videogiochi ed i sistemi audio automobilistici ad alte
prestazioni.

Il sistema audio certificato THX montato nella BMW Z4 è progettato per offrire
un'esperienza musicale come viene intesa dall'artista. Quindi, non importa se
il genere sia classico o pop, il guidatore ed il passeggero in una BMW Z4
godranno il loro programma musicale preferito - con uno standard di intensità e
di brillantezza offerti tradizionalmente dai più sofisticati sistemi di "home
theatre".

La BMW sviluppa sistemi audio per il vero intenditore audiofilo
I sistemi audio della BMW sono configurati e coordinati singolarmente per ogni
modello della gamma BMW. Questo assicura che ogni sistema sia adeguato alle
diverse dimensioni e forme dei singoli modelli. "Una delle sfide più complesse
è quella di sviluppare sistemi audio ottimali per una cabrio che deve offrire
la stessa esperienza di ascolto con il tetto aperto e chiuso", dice Edgar Kirk,
responsabile dello sviluppo dei sistemi audio del Gruppo BMW. Gli ingegneri BMW
hanno sviluppato un sistema apposito per la Z4 M Roadster e la Z4 Roadster che
ora viene offerto dalla BMW come primo sistema audio certificato THX. Il
sistema HiFi Professional sarà elaborato su misura anche per la Z4 Coupé.
Gli ingegneri della THX hanno lavorato in stretta collaborazione con la BMW per
analizzare in dettaglio le caratteristiche acustiche dell'abitacolo della Z4,
gli altoparlanti e gli altri componenti audio per controllare se le loro
prestazioni fossero conformi alle specifiche THX. La THX ha testato in modo
rigoroso il sistema audio in diverse condizioni di strada e di guida. Ha anche
analizzato il sistema per gamma dinamica, risposta di frequenza, potenza
erogata e distorsione. Il risultato è un sistema certificato THX che produce un
suono fluido e pulito.

La tecnologia Carver della BMW, un amplificatore audio digitale a dieci canali,
ed un processore digitale interagiscono per assicurare un'esperienza audio
eccezionale e certificata THX
Il sistema HiFi Professional per la Z4 offre l'opzione di scegliere l'
esperienza dell'ascolto musicale sia all'aria aperta sia come se ci si trovasse
in una sala per concerti. Per offrire agli appassionati di roadster e di coupé
non soltanto un'esperienza di guida unica, ma un'incomparabile esperienza
sonora, la BMW ha introdotto la tecnologia Carver in questo sistema certificato
THX. "Grazie alla tecnologia Carver, può essere erogata una grande potenza di
suono con un altoparlante dal diametro ridotto", dice Edgar Kirk. Lo spazio
limitato disponibile per grandi altoparlanti per i bassi in una due posti può
essere utilizzato nella maniera migliore possibile. Dal momento che richiede un
volume di soltanto 10 litri per altoparlante, il sistema è in grado di generare
un'enorme pressione sonora (livello di erogazione) di oltre 120 db. Un
amplificatore audio digitale a 10 canali ed un elaboratore dei suoni, a loro
volta, danno ai "sub-woofer" una potenza di 125 Watt. Due woofer, ciascuno dei
quali sviluppa 40 Watt, sono collocati nella parte anteriore della vettura, sei
altoparlanti e i tweeter sono montati nelle portiere e dietro i sedili,
ciascuno con un terminale da 40 Watt. Il sistema HiFi Professional sviluppa una
potenza totale di 570 Watt.

La certificazione THX, insieme alla tecnologia Carver della BMW, agli
amplificatori premium e alla perfetta configurazione delle fonti audio all'
interno della vettura assicurano un'esperienza sonora di prima qualità sia per
il conducente sia per i passeggeri. "Siamo lieti di vedere il nostro lavoro
onorato in questo modo", afferma Edgar Kirk. Il sistema HiFi Professional è a
listino per Z4 Roadster e Coupé al prezzo di 1.150 euro, IVA compresa.

La filosofia THX: offrire esperienze di intrattenimento fedeli all'
interpretazione dell'artista
La THX è una delle poche società del settore in tutto il mondo che lavora per
ottimizzare il modo in cui la musica, i film ed altri contenuti vengono creati
negli studi, ed allo stesso tempo danno grande importanza all'esperienza dei
consumatori nelle sale cinematografiche, a casa ed in automobile. Per ottenere
la certificazione THX, i sistemi audio per le automobili devono essere
progettati per soddisfare gli standard rigorosi della THX per qualità e
prestazioni. THX collabora con i costruttori di automobili per assicurare che
la disposizione degli altoparlanti e le prestazioni acustiche siano ottimali
per distribuire il suono all'interno del veicolo. "I sistemi audio per auto
certificati THX sono i migliori perché vengono progettati per riprodurre la
musica nella stessa identica maniera nella quale era stata prodotta nello
studio di registrazione o nella sala concerti", dice Laurie Fincham, capo
scientifico della THX Ltd.

Oggi la certificazione THX viene offerta al cliente in sistemi di "home
theatre", in componenti HiFi, in produzioni DVD, in altoparlanti ed altri
componenti multimediali, nonché sui PC e nei videogiochi. Società di primaria
importanza in tutto il mondo si rivolgono alla THX per essere aiutate nella
creazione di prodotti e nella costruzione di ambienti che offrano la massima
qualità dell'intrattenimento. "Collaborando con la BMW per dotare la BMW Z4 di
un sistema certificato THX, uniamo i punti di forza di due dei marchi premium a
livello mondiale per offrire un'eccezionale esperienza acustica in auto",
conclude Fincham.

Indice 1. La nuova BMW Z4 Roadster La nuova BMW Z4 M Roadster (Versione riassuntiva) 4 2. Il design della BMW Z4 Roadster: la veste nuova offre ancora più divertimento di guida 12 3. Il propulsore della BMW Z4 Roadster: maggiore potenza ed efficienza 16 4. Lo châssis della BMW Z4 Roadster: divertimento di guida allo stato puro 22 5. La scocca e la sicurezza passiva della BMW Z4 Roadster: leggera e incredibilmente sicura 26 6. Gli equipaggiamenti della BMW Z4 Roadster: puristi e autentici 28 7. Il design della nuova BMW Z4 M Roadster: fascino a cielo aperto 32 8. Il propulsore della nuova BMW Z4 M Roadster: una fonte di passione 35 9. Lo châssis della nuova BMW Z4 M Roadster: divertimento di guida fino al campo limite 41 10. La scocca della nuova BMW Z4 M Roadster: leggera e sicura 47 11. La nuova BMW Z4 M Roadster: concentrata completamente sulla guida 49 12. La produzione della BMW Z4 Roadster: flessibile e basata sui desideri personali del cliente 53 13. Il posizionamento della BMW Z4/Z4 M Roadster: Le affinità di gusto dei clienti 56 14. La storia delle BMW Roadster 57 15. BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster Dati tecnici 63 16. Dimensioni esterne ed interne 65 17. Diagrammi di potenza e coppia 67

Nessuna automobile sportiva del mondo incorpora meglio le caratteristiche di
una roadster: il mondo automobilistico celebra la BMW Z4 Roadster. La BMW Z4
Roadster entusiasma per la sua dinamica affascinante, la sportività, risultato
della sintesi di motori potenti, un assetto eccezionale e una serie di
caratteristiche innovative. E, naturalmente, il design particolarmente riuscito
che la rende unica, misteriosa e desiderabile. Quattro anni dopo l'anteprima
mondiale, la BMW Z4 Roadster esce con delle motorizzazioni nuove che la pongono
al centro dell'attenzione.

Indice 1. La BMW Z4 M Coupé (Versione breve) 2 2. La BMW Z4 M Coupé: il divertimento di guida assoluto 6 3. Il design della BMW Z4 M Coupé: emozioni visibili 7 4. Il propulsore della BMW Z4 M Coupé: una passione forte 10 5. Lo châssis della BMW Z4 M Coupé: divertimento di guida portato al limite 14 6. Carrozzeria e sicurezza passiva della BMW Z4 M Coupé: una solida attrezzatura sportiva 20 7. Gli equipaggiamenti della BMW Z4 M Coupé: esclusivi ed autentici 22 8. Dati tecnici 25 9. Diagramma di coppia e di potenza 26 10. Dimensioni esterne ed interne 27

La BMW Z4 M Coupé è un'automobile sportiva per i momenti speciali e il suo
guidatore li vive chilometro per chilometro. La due posti è un'automobile del
tutto particolare: non scende a compromessi e trasmette l'esperienza di
dinamica con purismo e una potenza straordinaria: sia nella guida quotidiana
che in pista. Il suo premiato motore M sei cilindri in linea 3,2 litri da 252
kW/ 343 CV consente di vivere delle performance assolute. La BMW Z4 M Coupé non
impressiona solo per la pura potenza erogata - che si riflette nella coppia
massima di 365 newtonmetri - ma soprattutto per la capacità dello châssis di
scaricare questa enorme potenza sulla strada. L'elevata agilità e spontaneità
con le quali l'automobile sportiva reagisce a ogni comando del guidatore ne
descrivono anche il carattere impareggiabile. Nonostante la forte affinità con
la BMW Z4 M Roadster, la due posti a tetto rigido offre vari accenti di design
originali. La BMW Z4 M Coupé è la versione di serie più sportiva dello studio
presentato in occasione del Salone internazionale dell'automobile di
Francoforte 2005. Le speranze di numerosi amanti delle auto sportive divengono
così realtà prima del previsto. La BMW Z4 M Coupé, il cui lancio sul mercato
avverrà parallelamente a quello della BMW Z4 Coupé 3.0si, rappresenta anche la
conferma più impressionante dell'elevato potenziale di dinamica della nuova
variante di modello.

Indice 1. La BMW Z4 Coupé (Versione breve) 2 2. Il design della BMW Z4 Coupé: passione sportiva 6 3. Il propulsore della BMW Z4 Coupé: potenza ed efficienza 9 4. Lo châssis della BMW Z4 Coupé: il divertimento di guida al massimo livello 12 5. Scocca e sicurezza passiva della BMW Z4 Coupé: un peso piuma solido 16 6. Gli equipaggiamenti della BMW Z4 Coupé: la priorità al guidatore 18 7. Dati tecnici 22 8. Diagramma di coppia e di potenza 23 9. Dimensioni esterne ed interne 24

Il fascino si è manifestato immediatamente, come un colpo di fulmine, la
conferma la fornisce l'esperienza di guida. La BMW Z4 Coupé è pronta per
entusiasmare gli amanti delle due posti sportive. Già la concept car BMW Z4
Coupé presentata in occasione del Salone internazionale dell'automobile di
Francoforte 2005 ha saputo destare emozioni, desideri ed elevate aspettative.
La versione di serie trasforma i desideri in realtà, sin dal primo chilometro.
La Coupé è stata concepita per la guida sportiva: con una scocca a peso
ottimizzato, uno châssis dalle reazioni sicure in ogni situazione dinamica e un
motore sei cilindri in linea da
195 kW/265 CV che definisce il benchmark della categoria su scala mondiale. Ma
la BMW Z4 Coupé convince soprattutto per la sua armonia stilistica, concettuale
e tecnica. Quello che accenna l'elegante e muscolosa linea di design viene
confermato in modo impressionante dai valori prestazionali. Quando il nuovo
motore sei cilindri attiva della potenza supplementare, il moderno châssis la
trasforma in pura dinamica. E quando sono richiesti handling e agilità, si può
fare affidamento sulla leggera e solida struttura della scocca. Nel segmento
delle automobili sportive a due posti la BMW Z4 Coupé rinchiude in sé tutte le
qualità che creano il fascino di questa categoria automobilistica.

Sommario: 1. La nuova BMW Z4 Roadster. La nuova BMW Z4 M Roadster. (Versione riassuntiva) 3 2. Il design della BMW Z4 Roadster: la veste nuova offre ancora più divertimento di guida. 11 3. Il propulsore della BMW Z4 Roadster: maggiore potenza ed efficienza. 15 4. Lo châssis della BMW Z4 Roadster: divertimento di guida allo stato puro. 21 5. La scocca e la sicurezza passiva della BMW Z4 Roadster: leggera e incredibilmente sicura. 25 6. Gli equipaggiamenti della BMW Z4 Roadster: puristi e autentici. 27 7. Il design della nuova BMW Z4 M Roadster: fascino a cielo aperto. 31 8. Il propulsore della nuova BMW Z4 M Roadster: una fonte di passione. 34 9. Lo châssis della nuova BMW Z4 M Roadster: divertimento di guida fino al campo limite. . 40 10. La scocca della nuova BMW Z4 M Roadster: leggera e sicura. 46 11. La nuova BMW Z4 M Roadster: concentrata completamente sulla guida. 48 12. BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster. Dati tecnici. 52 13. Dimensioni esterne ed interne. 54

Nessuna automobile sportiva del mondo incorpora meglio le caratteristiche
di una roadster: il mondo automobilistico celebra la BMW Z4 Roadster.
La BMW Z4 Roadster entusiasma per la sua dinamica affascinante,
la sportività, risultato della sintesi di motori potenti, un assetto
eccezionale
e una serie di caratteristiche innovative. E, naturalmente, il design
particolarmente riuscito che la rende unica, misteriosa e desiderabile.
Quattro anni dopo l'anteprima mondiale, la BMW Z4 Roadster esce
con delle motorizzazioni nuove che la pongono al centro dell'attenzione.

Al Salone dell'Automobile di Detroit nel gennaio del 2006 debutterà l'unica
roadster high-performance del mercato. La BMW Z4 M Roadster si presenterà come
la versione più sportiva della Z4 Roadster - molto attesa dai clienti - e
completerà così nella gamma alta la famiglia di spider BMW.
La BMW Z4 M Roadster porta avanti la tradizione in un segmento fondato da BMW
M. Nel 1997, la Casa di Monaco presentò la BMW Z3 M Roadster,
la prima roadster high-performance di serie. Fino al 2002 ne sono state vendute
oltre 15.000 unità, divenendo così un best seller nella categoria di
appartenenza e posizionandosi come leader in termini di dinamica, agilità e
sportività.

Z4 M Roadster: performance impressionante.
Il sei cilindri in linea M che corona la gamma di motorizzazioni delle roadster
è un motore high-performance unico sui generis. Nel 2005, per la quinta volta
consecutiva, il motore è stato premiato con l'"Engine of the Year Award",
uno dei riconoscimenti più autorevoli del mondo. Il suo concetto di regimi
elevati e il cambio a rapportatura ottimizzata erogano in tutti i campi di
regime una spinta enorme. I dati prestazionali: sei cilindri, cilindrata 3.246
cm3, 252 kW/343 CV a 7.900 giri/min., coppia 365 newtonmetri a 4.900 giri/min.,
regime massimo 8.000 giri/min.

Ma la sua performance si esprime meglio con due dati: una potenza specifica di
106 CV/litro e il rapporto peso/potenza di 4,1 chilogrammi/CV. Sulla strada ciò
produce un'accelerazione della Z4 M Roadster da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi.
Per la ripresa in quarta da 80 a 120 km/h la spider necessita solo 5 secondi.
La velocità massima viene bloccata elettronicamente a 250 km/h.

Sei volte il divertimento di cambiare.
In una sportiva, il concetto di motore a regimi elevati si abbina perfettamente
a una trasmissione corta al ponte, perché la coppia motore disponibile viene
trasformata in una spinta ottimale alle ruote posteriori. L'abbinamento di
coppia conica e differenziale M e cambio manuale a sei rapporti è ideale.
Cambiate brevi e grintose, elevata silenziosità di funzionamento, una leva del
cambio dagli innesti precisi che fornisce immediatamente il feedback che è
stata inserita la marcia giusta - ecco le principali caratteristiche del cambio.

Blocco variabile del differenziale M per assicurarsi la potenza assoluta in
curva.
La Z4 M Roadster è equipaggiata di un blocco variabile del differenziale M che
varia il bloccaggio a seconda del regime di rotazione del motore, noto dalla
M3, che le conferisce sia un'elevata stabilità che una trazione ottimale,
soprattutto all'uscita delle curve. Quando la guida è fortemente sportiva
oppure il fondo stradale presenta dei coefficienti d'attrito elevati, il
sistema assiste il pilota esperto nel potenziare i pregi della trazione
posteriore.
A condizioni meteorologiche avverse, per esempio con coefficienti d'attrito
differenti tra il bordo e la sezione centrale della carreggiata - un fenomeno
frequente in inverno - il sistema conferisce alla Z4 M Roadster una trazione
particolarmente alta.

Nuovi motori sei cilindri per la Z4 Roadster.
I motori a quattro e sei cilindri della BMW Z4 Roadster non raggiungono
naturalmente la performance del motore M, ma garantiscono comunque un notevole
piacere di guidare. Nella sua qualità di propulsore più innovativo della classe
di appartenenza, il nuovo 3,0 litri sei cilindri della BMW Z4 Roadster 3.0si
definisce un nuovo punto di riferimento a livello di rotondità di funzionamento
e dinamica.
Inoltre, offre un'elevata potenza per litro di cilindrata, un ottimo rapporto
peso/potenza e il più basso consumo specifico. Il motore eroga 195 kW/265 CV a
6.600 giri/min., raggiunge un regime massimo di 7.000 giri/min., la coppia
massima di 315 newtonmetri è disponibile permanentemente da 2.500 giri/min. a
4.000 giri/min. Le emissioni soddisfano le norme Euro 4 e ULEV II, così da
avere un motore impeccabile anche dal punto di vista d'impatto ambientale.

Per il cliente, la caratteristica che lo differenzia di più dal motore
precedente
è la risposta sportiva, spontanea e una sonorità corposa che si sviluppa a ogni
richiesta di potenza, ma anche l'elevata rotondità di funzionamento nei viaggi
rilassati.

Ovviamente, una potenza elevata e un peso contenuto si ripercuotono
direttamente sulle prestazioni e l'efficienza. La Z4 Roadster 3.0 si accelera
da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, la ripresa in quarta da 80 a 120 km/h la
assolve in solo 5,5 secondi. Anche la Z4 Roadster 3.0si viene bloccata
elettronicamente a 250 km/h. Il consumo di carburante nel ciclo di prova
europeo ammonta a solo 8,6 litri di benzina 98 NORM per 100 chilometri.

Piacere di guidare: i due sei cilindri 2,5 litri.
L'offerta di motorizzazioni a sei cilindri viene completata da due propulsori
dalla cilindrata di 2,5 litri: nel confronto con la concorrenza, la BMW Z4
Roadster 2.5si con 160 kW/218 CV appartiene ai modelli più potenti. La coppia
massima di 250 newtonmetri è disponibile costantemente tra i 2.900 e i 4.250
giri/min.; l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in solo 6,5 secondi. L'
elevata elasticità viene confermata dai valori della ripresa in quarta da 80 a
120 km/h anche in 6,5 secondi. La velocità massima è di 240 km/h, mentre il
consumo di carburante è di 8,4 litri di benzina 98 NORM su 100 chilometri. Le
emissioni soddisfano le norme Euro 4 e ULEV II.

La seconda variante della Z4 Roadster 2.5i con motore da 2,5 litri offre 130
kW/177 CV e una coppia massima di 230 newtonmetri e sostituisce la BMW Z4
Roadster 2.2i. Il motore maggiorato offre al cliente una coppia e potenza
superiori che si traducono in un'accelerazione più grintosa dai regimi bassi. I
dati prestazionali: da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi, elasticità (80-120 km/h in
4.) in 7,0 secondi. La velocità di punta è di 229 km/h, il consumo di 8,2 litri
di benzina 98 NORM su 100 chilometri. Anche questa variante soddisfa le norme
antinquinamento Euro 4 e ULEV II.

Con la loro dinamica e rotondità di funzionamento BMW i propulsori sei cilindri
in linea entusiasmano e definiscono un benchmark nuovo nella classe di
appartenenza. I motori hanno un basamento in alluminio/magnesio, una struttura
"bedplate", una testata cilindri in magnesio, il comando valvole interamente
variabile VALVETRONIC, la variazione di fase degli alberi a camme Doppio VANOS
e tecnica quattro valvole per cilindro.

BMW Z4 Roadster 2.0i - l'iniziazione al vero roadster-feeling.
La gamma di motorizzazioni della famiglia roadster viene completata dal motore
quattro cilindri 2 litri della BMW Z4 Roadster 2.0i. Anche il quattro cilindri
in linea che eroga 110 kW/150 CV a 6.200 giri/min. e una coppia massima di 200
newtonmetri a 3.600 giri/min. promette dinamica sportiva e divertimento senza
limiti: lo sprint da fermo a 100 km/h lo assolve in solo 8,2 secondi, quasi lo
stesso tempo della ripresa in quarta da 80 a 120 km/h. Raggiunge la velocità
massima di 220 km/h.

Con un consumo di 7,5 litri di benzina 98 NORM su 100 chilometri il quattro
cilindri si presenta alquanto parco, come viene dimostrato anche dal rispetto
delle norme antinquinamento Euro 4 e ULEV II. Naturalmente, il motore è
equipaggiato delle innovazioni BMW VALVETRONIC e Doppio VANOS. Inoltre, è
montato l'impianto di aspirazione DISA - il condotto di aspirazione con una
tecnologia che consente di variare la lunghezza del tubo di aspirazione a
seconda del carico del motore. Insieme alla gestione motore, la tecnologia
offre una spontaneità in fase di accelerazione nota finora solo dai motori
sportivi con farfalle dedicate.

Sei marce per tutti i modelli.
Tutte le BMW Z4 Roadster sono equipaggiate di un cambio a sei rapporti dalle
cambiate brevi e sportive che offre un'elevata rotondità di funzionamento e una
guida precisa della leva centrale del cambio. La stretta rapportatura delle sei
marce e un'ampia scalarità tra la marcia più bassa e quella più alta consente
al guidatore sportivo di innestare la marcia ideale in tempi lampo.

Novità BMW: il nuovo cambio Sport Automatic.
Un altro highlight della Z4 Roadster 3.0si e 2.5si è il nuovo cambio automatico
con paddles al volante. Grazie alla taratura nuova, la Z4 Roadster offre una
guida più sportiva senza riduzione del comfort anche ai clienti che
preferiscono una trasmissione automatica.

L'altissima rigidità della scocca assicura quattro stelle nella prova di crash
EuroNCAP.
Concepita sin dall'inizio come spider, la nuova scocca della BMW Z4 Roadster
presenta anche i valori ideali di peso e rigidità: una resistenza alle torsioni
di 14.500 Nm/grado le assicura il primo posto nella categoria di appartenenza.

Una conseguenza diretta sono la dinamica entusiasmante in curva e i risultati
brillanti della roadster nella severa prova di crash EuroNCAP: per una due
posti aperta le quattro stelle (su cinque) conquistate sono tutt'altro che la
regola. Ma c'è dell'altro: nella prova EuroNCAP 2004 la Z4 Roadster si è
guadagnata su un massimo di 16 punti 15,64 punti nell'urto frontale e 16 punti
nell'urto laterale; questi sono i migliori valori in assoluto misurati sui
dummies in una roadster e le hanno conferito l'"EuroNCAP-Best-In-Class-Award".
La Z4 Roadster protegge gli occupanti meglio di tutte le automobili della
classe di appartenenza finora testate. Il carico per gli occupanti è
addirittura inferiore a quello della maggior parte di vetture a tetto rigido.

Lo châssis: la star delle curve.
La BMW Z4 Roadster offre al guidatore un assetto tarato alla perfezione per la
guida sportiva che assicura un divertimento di guida fino ai limiti.
Nei casi in cui il piacere di guidare dovesse avvicinarsi ai limiti della
fisica, i sistemi di regolazione mettono a disposizione i più alti livelli di
sicurezza attiva. Molle e ammortizzatori, la cinematica e l'elastocinematica
dello châssis sono impostati coerentemente per mettere a disposizione dinamica,
agilità e maneggevolezza. Nel confronto con la concorrenza mondiale, la BMW Z4
Roadster si posiziona con tutte le varianti di modello come la roadster più
agile e dinamica in assoluto. Per coloro che desiderano una guida ancora più
sportiva è disponibile a richiesta un assetto ribassato di 15 millimetri. Gli
pneumatici runflat di serie sono stati sviluppati in esclusiva per arrotondare
il carattere sportivo della BMW Z4 Roadster e offrono un molleggio più
confortevole che non compromette però l'agilità della vettura.

Z4 M Roadster: il divertimento di guida portato al massimo.
L'assetto della Z4 M Roadster è derivato dall'assetto della Z4 Roadster e offre
un maggiore divertimento di guida senza limitare il comfort o l'idoneità alla
guida giornaliera.

Il nuovo DSC definisce il benchmark nei sistemi di regolazione dell'assetto.
Come vuole la tradizione BMW, i sistemi di regolazione dell'assetto non sono
dei mezzi ausiliari né nella Z4 Roadster né nella Z4 M Roadster ma
contribuiscono a controllare l'automobile anche nel campo limite. Anche se le
riserve di sicurezza dell'assetto della roadster sono molto elevate, BMW non ha
rinunciato a una serie di funzioni supplementari utili al cliente come l'
assistenza in salita, i freni asciutti ecc.

Grazie alla funzione Dynamic Traction Control (DTC) integrata nella BMW Z4
Roadster, premendo un pulsante il guidatore può migliorare la trazione e la
spinta in avanti su fondi stradali a basso coefficiente di attrito, per esempio
quando guida sulla neve. Inoltre, può aumentare la dinamica della BMW Z4 per
sfruttarne meglio i geni sportivi. Il DTC consente per esempio un aumento
adattativo dello slittamento sulle ruote posteriori.

Numerose interessanti funzioni supplementari.
Il nuovo DSC offre le seguenti funzioni innovative: l'assistente di partenza in
salita interviene per un brevissimo tempo sui freni. L'automobile in pendenza
non rotola
via e la partenza con il freno di stazionamento chiuso fa parte della storia.
In aggiunta, la compensazione automatica del fading aumenta ulteriormente la
sicurezza, così come la pre-disposizione freni con avvicinamento automatico
delle pastiglie ai dischi. Su fondo stradale bagnato, i dischi dei freni
vengono asciugati automaticamente così da migliorare l'efficienza del freno di
esercizio.

La Z4 M Roadster utilizza il blocco variabile del differenziale M in
abbinamento a un DSC adattato.

Electric Power Steering ottimizza lo sterzo.
La Z4 Roadster e la Z4 M Roadster si distinguono anche nello sterzo: la BMW Z4
Roadster è equipaggiata di un servosterzo elettromeccanico Electric Power
Steering (EPS) che valorizza la taratura dinamica e agile della spider. Il
sistema offre un'altissima flessibilità di guida, un compromesso ottimale tra
ammortizzazione dello sterzo e feedback, una guida senza sforzo a velocità
basse e nelle manovre di parcheggio e una centratura perfetta (il ritorno del
volante nella posizione zero). L'equipaggiamento di serie comprende la funzione
Servotronic.

Massima precisione di guida.
Lo sterzo della Z4 M Roadster è servoassistito idraulicamente per assicurare
una precisione di manovra mai raggiunta in passato e un feedback preciso in
tutte le situazioni dinamiche. La demoltiplicazione totale è di 47 : 1 e
consente delle velocità di sterzo superiori con una serie di vantaggi nella
guida altamente sportiva.

Freni high-performance in costruzione leggera.
Nuovo è l'impianto frenante anteriore della Z4 Roadster 3.0si che garantisce
dei valori di decelerazione estremi, un'alta resistenza al fading e ottime
caratteristiche di durata sono i pregi dei freni nuovi.

Freni compound high-performance arrestano la potenza M.
La Z4 M Roadster con le sue prestazioni dinamiche superiori è equipaggiata
di un impianto frenante "flottante" con freni compound, concepito
originariamente per la BMW M3 CSL, dunque un sistema ripreso direttamente dal
mondo delle corse. I valori di decelerazione sono straordinari: da una velocità
di 100 km/h lo spazio di frenata è di solo 34 metri.

Nuovi accenti di design.
Nel design, la BMW Z4 Roadster rivisitata e la nuova Z4 M Roadster portano
avanti con coerenza il linguaggio formale che caratterizza le BMW roadster
purosangue. La BMW Z4 Roadster presenta leggeri ritocchi, come un modulo
anteriore che sembra volerla attaccare a terra. Inoltre, sono stati sviluppati
due nuovi fari fendinebbia e dei proiettori caratteristici.

Grazie alle luci posteriori nuove con fibre ottiche e una serie di linee
orizzontali incisive, le modifiche trasmettono l'immagine di una coda più
larga, più bassa e muscolosa. All'interno, dei materiali pregiati e colori
nuovi creano un ambiente nobile che non sacrifica però il carattere
sportivo-purista.
Z4 M Roadster: high-performance a prima vista.

La Z4 M Roadster svela immediatamente la propria natura di spider, ma
soprattutto il carattere high-performance. Le esigenze funzionali e tecniche si
riflettono direttamente nel design. Numerosi dettagli all'esterno e all'interno
la distinguono dal modello di base. Saltano immediatamente all'occhio lo
spoiler anteriore con l'accentuata forma a X di linee e aperture, le enormi
prese d'aria e il doppio rene abbassato con due marcate linee di precisione sul
cofano motore. Un'esclusiva della Z4 M Roadster è il design dei cerchioni in
alluminio 18 pollici con styling a raggi sdoppiati. Anche la coda è tipica per
il design M: quattro grossi terminali di scarico e un diffusore orizzontale.

L'abitacolo: sportivo e funzionale.
All'interno la BMW Z4 M Roadster si presenta con un ambiente moderno, d'
ispirazione sportivo- purista, ma sempre esclusiva. La nobilità dell'abitacolo
si esprime nelle forme sobrie e nella selezione dei migliori materiali che
intensificano il divertimento di guida sportiva. Il tachimetro e il contagiri
si presentano nei classici colori M: quadrante nero, numeri bianchi, lancette
rosse e illuminazione bianca permanente.

Esclusiva è anche la rappresentazione del campo di regime nel contagiri, una
caratteristica delle automobili M: il campo di pre-avviso giallo e il campo di
avviso rosso limitano il numero di giri del motore in dipendenza della
temperatura dell'olio motore. Con l'aumentare della temperatura dell'olio
motore cresce anche il campo di regime utilizzabile. Questa soluzione aiuta il
guidatore a seguire intuitivamente la curva di temperatura.

Degli ulteriori componenti M sono il volante, il pomello del cambio
e i batticalcagni, i comandi del climatizzatore e della ventilazione
impreziositi da un rivestimento galvanico in cromo lucido, le maniglie interne
ed esterne delle porte.

Le proposte di personalizzazione delle BMW Z4 M Roadster includono tre vernici
esterne M e cinque vernici BMW Z4 Roadster. All'interno, quattro colori, due
equipaggiamenti in pelle e tre modanature esclusive lasciano spazio alla
fantasia personale.

Spazio per due.
L'offerta di spazio per il bagaglio della BMW Z4 Roadster e BMW Z4 M Roadster è
generoso per una spider: cassetto portaguanti, diverse vaschette portaoggetti e
un box dal volume di circa dieci litri nella paratia posteriore sono delle
soluzioni molto pratiche. In caso di necessità, il volume del bagagliaio di
generosi 240 litri (sufficienti per il trasporto di due set da golf) è
ampliabile a 260 litri - nella Z4 M da 200 a 220 litri, in conseguenza alla
batteria nel bagagliaio.

Un capote dalla chiusura speciale.
Tutti i modelli nuovi della BMW Z4 Roadster sono equipaggiati di una capote la
quale piegata occupa pochissimo spazio; infatti, la sezione rigida anteriore
viene posata come un coperchio sopra la stoffa e bloccata a filo con la
carrozzeria.
Il lunotto termico è realizzato in un vetro minerale antigraffio.

Proiettori bixeno per una visione ottimale.
La Z4 Roadster è equipaggiata di serie con proiettori alogeni sdoppiati.
A richiesta - di serie nella Z4 M Roadster, dei proiettori statici bixeno
offrono un'eccellente luce abbagliante e anabbagliante.
Le luci di posizione sono generate da due anelli luminosi così che questa
caratteristica di design BMW contraddistingue adesso anche la serie Roadster.

Protezione con la luce dei freni a due intensità.
Tutte le Z4 Roadster montano di serie la luce dei freni a due intensità che
contribuisce efficacemente ad evitare dei tamponamenti: in caso di frenata di
emergenza o quando interviene l'ABS, si ingrandisce la superficie illuminata
dei fari posteriori. Il veicolo che segue interpreta il segnale e frena a sua
volta, guadagnando così del prezioso spazio di arresto.

Un programma per tutti i desideri: audio e navigazione al massimo livello.
In aggiunta al sistema di base, per la Z4 Roadster sono fornibili due
eccellenti impianti HiFi. Inoltre, due sistemi di navigazione consentono al
cliente spider di sfruttare il know-how BMW nel settore. Tutti i sistemi sono
abbinabili a quasi tutte le soluzioni di comunicazione attualmente disponibili.

Sono oltre 81.000 gli italiani che hanno votato BMW quale "Auto preferita del
2004" nell'ambito del tradizionale referendum condotto dalla rivista
specializzata Quattroruote. BMW, inoltre, è stata l'unica marca estera che ha
ricevuto dei riconoscimenti!

Tre i modelli che hanno primeggiato nelle loro categorie:

BMW X5 è risultato il "fuoristrada" più apprezzato
BMW Serie 5 è prima tra le berline "medio-grandi" e
BMW Z4 Roadster è risultata la "cabrio" più desiderabile.

Il referendum "Le Auto che preferisco" viene promosso contemporaneamente
dalle principali testate motoristiche nazionali in 15 Paesi europei.
Giunto alla sua undicesima edizione, il sondaggio ha raccolto quest'anno i
voti di oltre 65.000 italiani attraverso l'apposita cartolina pubblicata nel
numero di ottobre di Quattroruote e di oltre 16.000 attraverso internet, per un
totale di oltre 81.000 voti.

I partecipanti al referendum hanno un'età media di poco inferiore ai 40
anni, sono in larga maggioranza uomini (85,9%), possiedono auto con potenza
media di 104 CV e percorrono in media 21.700 km l'anno (molti più della
media nazionale).

Il Gruppo BMW ha già raccolto numerosi riconoscimenti nel corso delle dieci
edizioni passate del referendum "Le Auto che preferisco".
La BMW X5 è stata infatti premiata dai lettori di Quattroruote per il quarto
anno di seguito; la BMW Serie 5 (E39) ha ottenuto il primo posto tra le berline
medio-grandi anche nelle edizioni 2002, 1998 e 1997; tra le "cabrio", la BMW Z8
ha vinto il referendum nel 2000. MINI ha primeggiato nel 2003, 2002 e 2001 tra
le "Citycar", la BMW Serie 3 è stata preferita tra le "berline medie" nel 1994
e nel 1995 e la Serie 7 è stata l'ammiraglia del 2002 e del 2003.

1. La nuova BMW Z4 (Sintesi) 2. La nuova BMW Z4 3. La produzione della nuova BMW Z4 4. La storia delle spider BMW 5. Dati tecnici 6. Dimensioni interne ed esterne, diagrammi di potenza e coppia, listini prezzi

La BMW Z4 è riuscita al cento per cento: così deve essere fatta, non solo
esteticamente, una spider di Casa BMW. La Z4 regala esperienze automobilistiche
gratificanti per tutti i sensi. Non è, infatti, solo espressione
dell'innovativo linguaggio formale BMW, ma crea nuovi benchmark nel segmento
delle roadster sotto molti aspetti. È originale, potente, sportiva e raffinata
esteticamente: la sua maneggevolezza è sicura ed estremamente precisa,
trasmette il puro divertimento di guida e non ha paragoni.
La nuova roadster due posti secchi debutta nelle versioni Z4 3.0i con motore a
sei cilindri in linea da 170 kW/231 CV e cambio meccanico a sei marce e Z4 2.5i
con motore a sei cilindri in linea da 141 kW/192 CV e cambio meccanico a cinque
velocità. Lo scorso autunno questi due modelli hanno debuttato sul mercato USA,
mentre la commercializzazione in Europa inizierà nella primavera del 2003.

Il design: gioco singolare di proporzioni e forme
Le proporzioni della Z4 sono veramente notevoli: cofano motore lungo, abitacolo
tagliato su misura, posteriore corto ed incisivo. Non esiste altra spider sul
mercato che abbia dimensioni analoghe. In questo segmento il passo di 2.495
millimetri e la larghezza di 1.781 millimetri costituiscono un nuovo punto di
riferimento, mentre i 4.091 millimetri di lunghezza esterna sottolineano la
compattezza sportiva della macchina. Nell'insieme, la Z4 è una sportiva con un
assetto stradale straordinario, sbalzi ridotti e dalla carrozzeria atletica,
senza un grammo di peso in più del dovuto.

La Z4 ha una linea di cintura sdoppiata. Quella inferiore, parte dal cofano
motore, scende verso il pianale, per poi risalire verso il posteriore. È una
linea che esalta la forte personalità del modello e rievoca le classiche spider
senza porte, dando un taglio inconfondibile al modello. L'altra linea di
cintura, invece, collega con incisività la parte anteriore del cofano motore
alla coda. Altrettanto tesa è la linea della porta leggermente ascendente verso
la parte posteriore della macchina. Il design è veramente singolare:
l'incisività delle superfici, gli spigoli, le curvature e le rientranze che si
alternano rapidamente tra forme convesse e concave, sono visibili, ma anche
tangibili. Nascono così linee, «ombreggiature» e riverberi che sottolineano le
proporzioni della roadster.

La capote a piegatura speciale
La Z4 è la prima BMW scoperta dotata di una capote a piegatura speciale. Questa
soluzione offre il vantaggio di occupare pochissimo spazio, e la parte
anteriore della capote copre (a mo' di coperchio) la capote a filo della
carrozzeria. Ecco perché la Z4 non ha bisogno di un copri-capote o di un
coperchio separato. La nuova roadster BMW è l'unica spider del mondo dotata di
una capote ad apertura / chiusura completamente automatica.

La propulsione: sei cilindri eccellenti
La Z4 esordisce con motori veramente straordinari. Il sei cilindri in linea
della BMW ha avuto, anche quest'anno, i massimi riconoscimenti internazionali.
Infatti, la spider avrà sotto il cofano le varianti al vertice della gamma
motori, e precisamente il 2,5 litri di 141 kW/192 CV a 6.000 giri/min e il 3,0
litri di 170 kW/231 CV a 5.900 giri/min. Questi due propulsori vantano
rendimenti di tutto rispetto per una sportiva, e accelerano la macchina da 0 a
100 km/h rispettivamente in 7,0 e 5,9 secondi, mentre le velocità massime dei
due modelli sono rispettivamente 235 e 250 km/h.

Il comando di potenza: Dynamic Drive Control DDC
Il guidatore in cerca di una guida particolarmente sportiva può, a richiesta,
dotare la propria Z4 con un comando che gli permette di potenziare l'efficienza
del motore. Difatti, nella modalità «Sport» l'opzionale Dynamic Drive Control
(DDC) attiva la coppia motrice con un certo anticipo; la gestione del motore
segue una curva caratteristica con reazioni più sportive ai comandi
dell'acceleratore. Oltre a questa maggiore spontaneità, anche lo sterzo diventa
ancora più diretto e sportivo. Infatti, il sistema Electric Power Steering
(EPS) variabile in funzione della velocità, segue anch'esso una curva
caratteristica più sportiva. Se la macchina è equipaggiata con il cambio SMG
automatico (optional), il DDC interviene anche sulla trasmissione cambiando i
rapporti più velocemente a regimi motore più elevati.

Novità: Electric Power Steering EPS
La Z4 è il primo modello BMW con servosterzo elettrico EPS e non più idraulico.
Dato che la taratura dello sterzo può avvenire attraverso il software, l'EPS
consente di definire, con la massima flessibilità, le caratteristiche di
sterzata e, di conseguenza, di trovare l'equilibrio ottimale tra l'assistenza e
il feedback del fondo stradale. A differenza del tradizionale sterzo idraulico,
l'EPS non richiede energia quando lo sterzo non è azionato come, ad esempio,
sui tratti rettilinei.
Rispetto alla tradizionale idroguida, il risultato si esprime in un risparmio
di carburante che può raggiungere anche un litro ogni 400 chilometri.
Cambio a cinque e sei marce di serie, SMG
o cambio automaticoa richiesta
La Z4 2.5i è dotata di serie di un cambio meccanico a cinque marce, mentre la
Z4 3.0i ha un cambio meccanico a sei marce. A richiesta, entrambe le
motorizzazioni possono essere equipaggiate con il cambio SMG a sei rapporti. Si
tratta di un sistema «shift by wire», per cui il guidatore può effettuare le
cambiate sia con la tradizionale leva del cambio sia con i due comandi al
volante, i cosiddetti paddles, che gli permettono di concentrarsi pienamente
sulla guida. Il cambio SMG si rivolge in primo luogo a chi ama la guida
sportiva; le cambiate possono avvenire anche in 15 centesimi di secondo e sono
straordinariamente precise e a prova di errore perché il guidatore non deve più
premere la frizione.

Il telaio: maneggevolezza totale
La dinamica, l'agilità e la sportività della Z4 sono basate sulla scocca molto
rigida e sulla qualità delle sospensioni. Il principio sospensivo è derivato
dalla Serie 3 E46, con una taratura appositamente modificata per ottenere
un'eccellente maneggevolezza, superiore, ad esempio, rispetto all'assetto della
Serie 3 coupé. La distribuzione uniforme delle masse sui due assi è la premessa
ottimale per realizzare un eccellente assetto. Vi si aggiungano poi gli
incontestabili vantaggi della trazione posteriore. Lo sterzo non subisce le
influenze del motore, con conseguenti vantaggi in termini di precisione di
sterzo e feedback.

DSC con DTC: divertimento sicuro fino al limite
La Z4 ha di serie il Dynamic Stability Control DSC: le riserve di sicurezza
dell'assetto sono tali da far intervenire il sistema solo in situazioni
dinamiche veramente pericolose e non in condizioni normali. A seconda delle
preferenze di guida, il nuovo sistema DSC della Z4 può essere personalizzato
dal guidatore attraverso l'innovativo Dynamic Traction Control DTC. Premendo
l'apposito tasto, il DTC aumenta progressivamente il pattinamento delle ruote
posteriori. Così facendo la Z4 con DTC è guidabile con la stessa agilità di una
vettura dotata del classico differenziale autobloccante, senza tuttavia
rinunciare alle funzionalità del DSC in condizioni limite.

La carrozzeria: leggera, ma altamente resistente
La Z4 è stata progettata sin dall'inizio per essere una roadster. Questo
approccio risulta evidente se si considera che la rigidità torsionale di 14.500
Nm/radiante è più che doppia rispetto alla precedente Z3 (5.600 Nm/radiante).
Mai in precedenza è stata raggiunta una rigidità della carrozzeria così elevata
nel segmento cabriolet e spider. Così è stata brillantemente risolta la
conflittualità tra comfort vibrazionale (tipico di una berlina) e taratura
dinamico-sportiva di questa roadster.

Sicurezza passiva: sistemi armonizzati
L'elevata sicurezza passiva per il guidatore e il passeggero si basa
fondamentalmente sulla robustezza della carrozzeria, realizzata con acciai
altamente resistenti. Il primo montante è progettato per fungere da roll-bar,
funzionale con i due roll-bar disposti dietro i sedili. La Z4 ha di serie
quattro airbag; la versione per il mercato USA ha in aggiunta due airbag per le
ginocchia. Gli airbag sono controllati dall?innovativa Advanced Safety
Electronics (ASE) che per la prima volta usa cavi a fibre ottiche. Questa
soluzione vede un'altra volta la BMW leader nella tecnologia della sicurezza.

Anti-panne: pneumatici runflat di serie
La Z4 si muove su pneumatici runflat, sicuri anche in caso di panne. Si tratta
di gomme che, anche se completamente sgonfie, permettono di arrivare fino alla
stazione di servizio più vicina, senza dover fermare la macchina in posizioni
pericolose e innanzitutto senza dover cambiare la ruota immediatamente.
Inoltre, tutti i sistemi di regolazione restano perfettamente attivi anche in
caso di foratura. Gli pneumatici sono monitorati da un sistema di allarme di
serie che controlla la pressione. Il sistema registra l'eventuale differenza di
velocità di rotazione delle ruote, dovuta a variazioni della pressione degli
pneumatici, e ne avverte il guidatore con un segnale visivo.

Optional: dalla luce bi-xeno fino al sistema di navigazione
Per la Z4 è disponibile una serie completa di allestimenti opzionali. La nuova
roadster può ad esempio essere equipaggiata di proiettori bi-xeno. La crescente
richiesta di sofisticati impianti di riproduzione audio sono esaudite, come
optional, da due tipi di car stereo, progettati e ottimizzati per la Z4. Il
sistema audio Top-Hi-Fi porta per la prima volta la tecnologia carver a bordo
di un'automobile.

Questa tecnologia carver consente di generare una pressione acustica
straordinariamente elevata rispetto ad un impianto normale. Il sistema di
radio-navigazione, integrato nella plancia, si avvale (per la prima volta in
BMW) del DVD quale supporto dati, la cui capacità di memoria consente
un'autonomia geografica superiore. Il secondo sistema di navigazione,
Professional, è completo di monitor a colori posizionato al centro della
plancia, ribaltabile e di ottima leggibilità, grazie alla modernissima
tecnologia d'illuminazione. Questi due sistemi di navigazione possono essere
combinati con un telefono, fisso disponibile come optional.