In allegato il listino prezzi della BMW X4, valido a partire dal 29.01.2025 per la produzione dal 01.04.2025.

Più sportivi, moderni e digitali. Nella seconda fase del ciclo dei modelli, BMW rinnova il suo Sports Activity Vehicle (SAV) di successo e la Sports Activity Coupé (SAC) dotandoli di un nuovo look, un migliore equipaggiamento e una struttura di gamma ottimizzata per il cliente. Il frontale ridisegnato e la rinnovata sezione posteriore conferiscono un'enfasi ancora più chiara al robusto look off-road e all'aspetto sportivo della BMW X3 di terza generazione. La sua controparte coupé, la BMW X4 di seconda generazione, adotta il nuovo frontale e aggiunge il proprio tocco caratteristico con l'esclusiva griglia a rete a doppio rene BMW e il posteriore particolarmente dinamico. Completano il refresh gli interni moderni, nuove dotazioni e un sistema di infotainment aggiornato. Contemporaneamente BMW M GmbH sta aggiornando i modelli M della BMW X3 e della BMW X4 (vedi qui).

Tecnologia di guida moderna e struttura di prodotto più chiara

L'introduzione della tecnologia mild hybrid con generatore di avviamento a 48 volt ora disponibile in tutti i motori a benzina assicura un portfolio motori ampio ed estremamente innovativo. Questo include la BMW X3 xDrive30e (consumo di carburante combinato, ponderato: 2,6 - 2,0 l/100 km secondo WLTP; consumo di potenza combinato, ponderato: 20,5 - 18,9 kWh/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate, ponderate: 59 - 45 g/km secondo WLTP) e, al top della gamma, modelli a benzina e diesel particolarmente performanti della BMW M GmbH. In Germania, tutte le BMW X3 e BMW X4 hanno in dotazione standard il sistema di trazione integrale BMW xDrive. Una nuova struttura della gamma assicura una maggiore attenzione alla sportività e alla "X-ness", nonché una maggiore chiarezza attraverso una deliberata riduzione. Il pacchetto sportivo M e le familiari varianti M sono disponibili come alternative all'equipaggiamento standard arricchito con elementi X di alta qualità. Il lancio sul mercato inizierà durante l'estate 2021, dopo l'inizio della produzione nello stabilimento di Spartanburg (USA) nell'agosto 2021. La Nuova BMW X3 e la Nuova BMW X4 verranno presentate in anteprima mondiale al Chengdu Motor Show in Cina (dal 27 agosto al 5 settembre), mentre la prima europea avrà luogo durante la IAA di Monaco (dal 7 al 12 settembre).

BMW X3 con elementi classici X e geni sportivi

La nuova BMW X3 ha un aspetto più moderno che trasmette una presenza potente, con modifiche al design della parte anteriore e posteriore e una particolare enfasi sui classici elementi X. La griglia a doppio rene BMW e i fari sono stati ridisegnati insieme alla grembialatura anteriore e al paraurti posteriore. Inoltre, una nuova grafica è stata applicata alle luci posteriori. Elementi X di alta qualità come la protezione del sottoscocca e le bandelle laterali specifiche nello stile della precedente X Line sono di serie. I geni sportivi dello Sports Activity Vehicle vengono sottolineati nel pacchetto sportivo M, nella BMW X3 M40i (consumo di carburante combinato: 9,5 - 8,8 l/100 km secondo il WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 216 - 199 g/km secondo WLTP) e BMW X3 M40d (consumo di carburante combinato: 7,3 - 6,6 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 173 g/km secondo WLTP).

Nuova griglia a doppio rene BMW e fari appiattiti

Con la griglia a doppio rene BMW ridisegnata, i fari smussati di circa dieci millimetri e la nuova grembialatura anteriore, la BMW X3 sembra quasi un veicolo nuovo. Con un profilo maggiormente marcato, soprattutto nella zona superiore, la griglia a doppio rene BMW è ora più grande ed è composta da un pezzo unico. Una barra nera in cui è posizionata l'iCam, se presente, assicura una visuale separata rispetto alla griglia. I fari anteriori sono dotati di tecnologia full LED di serie. Oltre ai fari adattivi a LED opzionali con funzione Matrix, dove la luce per le intemperie assume la funzione fendinebbia (precedentemente divise) è ora disponibile come optional anche il BMW Laser Light con una portata fino a 650 metri.

Grembialatura anteriore e posteriore ridisegnata

Sotto i fari, prese d'aria verticali disposte a triangolo incorniciano il paraurti anteriore. Nella nuova grembialatura anteriore, le superfici tese e ampie nel colore della carrozzeria e la robusta protezione del sottoscocca rafforzano la presenza e l'aura di alta qualità del SAV. La BMW X3 xDrive30e con trazione ibrida plug-in riporta anche uno stemma "electrified by i" sul parafango anteriore, mentre un ulteriore anello blu adorna tutti i loghi BMW su questa versione, compresi quelli sui coprimozzi delle ruote. Risultato di varie misure, la sezione posteriore della nuova BMW X3 offre ora una maggiore chiarezza. Un bordo nero conferisce alle luci posteriori full LED un aspetto più preciso, mentre la grafica delle luci più stretta include ora un contorno a tenaglia modellato tridimensionalmente e indicatori di direzione orizzontali integrati in stile filigrana. L'enfasi sulle linee orizzontali, per esempio nella zona concava sull'estremità inferiore del portellone, conferisce un aspetto ordinato alla parte posteriore. La protezione del sottoscocca di nuova concezione, elaboratamente verniciata, fornisce un finish potente. I nuovi terminali di scarico free-form incassati, più grandi e sportivi, trasmettono una sensazione di maggior potenza.

Pacchetto sportivo M con dettagli esterni specifici

Il pacchetto sportivo M conferisce alla BMW X3 un’inclinazione sportiva. La grembialatura anteriore specifica presenta prese d'aria significativamente più grandi e inserti rifiniti in nero lucido, così come deflettori d'aria più pronunciati. La grafica dei finestrini, il corrimano sul tetto, la cornice e le barre della griglia BMW sono disponibili come optional in nero lucido. Il paraurti posteriore più sportivo include un diffusore appariscente rifinito in Dark Shadow insieme a due deflettori d’aria laterali aggiuntivi in nero lucido. L'assetto standard include i nuovi cerchi in lega da 19 pollici Y-Spoke 887M in Midnight Grey Bicolor con pneumatici 245/50 R19. Ulteriori cerchi da 20 e 21 pollici sono disponibili come optional, così come l’impianto frenante sportivo M con pinze blu o rosse.

Ulteriori loghi M nelle vetture M Performance

Un'ulteriore differenziazione visiva è offerta dalla BMW X3 M40i e dalla BMW X3 M40d, che mostrano la loro appartenenza al portfolio BMW M GmbH grazie al doppio rene specifico BMW M. Oltre alla cornice cromata, ritroviamo le tipiche doppie barre della griglia M in nero lucido con logo M. Nella parte anteriore e posteriore, invece, sono state riprese le stesse grembialature del pacchetto sportivo M, gli specchietti retrovisori esterni M aerodinamici in nero lucido, i terminali di scarico free-form in cromo nero e il sorprendente design "Two Teeth" che garantiscono un look distintivo. La BMW X3 M40i e la BMW X3 M40d sono dotate di serie di cerchi in lega leggera M da 20 pollici a doppi raggi 699M in Orbit Grey con pneumatici misti 245/45 R20 per l’anteriore e 275/40 R20 posteriore. Come optional, sono disponibili cerchi in Jet Black, mentre altre opzioni esclusive includono cerchi in lega leggera M da 21 pollici a doppi raggi 718M in Jet Black lucido.

Griglia a rete a doppio rene BMW caratteristica distintiva della BMW X4

La BMW X4 adotta il nuovo frontale della BMW X3, ma aggiunge una caratteristica distintiva ed esclusiva alla griglia a doppio rene presente in altri modelli sportivi BMW. Rispetto alla BMW X3, i fari adattivi a LED con funzione Matrix sono già di serie, mentre il BMW Laser Light, particolarmente luminoso e a lunga portata, è disponibile come optional. Grazie alle luci posteriori full LED incassate, che enfatizzano la larghezza e sporgono vistosamente dal corpo del veicolo con il loro design tridimensionale, la sezione posteriore ha ora una forma ancora più chiara. La nuova grembialatura posteriore ha un aspetto più ordinato, con una più ampia porzione di superficie verniciata e riflettori ora posizionati verticalmente e più in basso nel paraurti. Gli ampi terminali di scarico free-form riprendono le linee orizzontali della sezione superiore.

Pacchetto sportivo M con vistosa grembialatura posteriore nella BMW X4

A partire dal pacchetto sportivo M, la BMW X4 presenta la griglia a rete a doppio rene BMW, la cui cornice e i cui inserti sono verniciati su richiesta in nero lucido, nonché una nuova grembialatura posteriore con un ampio inserto sfalsato a forma di incudine. Come i deflettori d'aria laterali, è rifinito in nero lucido e dà un'impressione generale potente che è decisamente orientata alla strada. Come per la BMW X3, il pacchetto sportivo M include di serie i nuovi cerchi in lega da 19 pollici Y-Spoke 887M in Midnight Grey Bicolor con pneumatici 245/50 R19. Ulteriori cerchi da 20 e 21 pollici e il freno sportivo M sono disponibili come optional.

Loghi BMW M per la BMW X4 M40i e la BMW X4 M40d

La BMW X4 M40i (consumo di carburante combinato: 9,5 - 8,7 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 215 - 198 g/km secondo WLTP) e la BMW X4 M40d (consumo di carburante combinato: 7,3 - 6,6 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 190 - 171 g/km secondo WLTP) si basano sull'aspetto e sull'equipaggiamento di serie dei corrispondenti modelli X3 e, come questi, riportano gli iconici stemmi BMW M come la griglia BMW M con cornice cromata, le doppie barre del rene in nero lucido con logo M nonché gli specchietti retrovisori aerodinamici M in nero lucido. La grembialatura posteriore con il suo inserto a forma di incudine è completata da un rivestimento in nero lucido. Analogamente alla BMW X3 M40i e alla BMW X3 M40d, si ritrovano le finiture cromate dei terminali di scarico free-form, con i due "denti" e gli pneumatici.

Undici verniciature per la BMW X3 e una in esclusiva per la BMW X4

In seguito alla riprogettazione della BMW X3, BMW mette a disposizione un totale di undici verniciature di gamma. La vernice metallizzata Skyscraper Grey (dal 12/21) è nuova, così come il M Brooklyn Grey metallizzato dal pacchetto sportivo M, insieme alle due vernici BMW Individual Aventurine Red e Tanzanite Blue. La nuova finitura metallizzata Piedmont Red è disponibile esclusivamente per la BMW X4. Per la prima volta, si può scegliere anche tra numerose verniciature speciali BMW Individual per i due modelli, comprese finiture opache come il Frozen Deep Grey. La gamma di finiture speciali disponibili sarà ulteriormente ampliata in futuro.

Interni significativamente rivisti

La nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 adottano la console centrale dell'attuale BMW Serie 4. Il Control Display centrale indipendente con funzione touch offre ora una diagonale schermo di 10,25 pollici standard in tutti i veicoli. Come optional è disponibile anche una versione da 12,3 pollici. La dotazione di serie, notevolmente migliorata, comprende ora anche sedili sportivi con rivestimenti Sensatec di nuova generazione con nuova grana Ray e rivestimento perforato per i sedili principali, nonché il climatizzatore automatico con controllo a 3 zone. Per rendere il processo di configurazione del veicolo più chiaro e semplice, riducendo anche il numero di criticità, la complessità delle linee di equipaggiamento e degli optional è stata ridotta del 30 per cento. Oltre al portabicchieri e a un logo specifico per il modello, la console centrale ospita l'isola di controllo di nuova concezione con la leva del cambio, i pulsanti per il sistema start/stop, il freno di stazionamento elettrico, il controllo della velocità in discesa e varie funzioni di guida, nonché il BMW Controller. Anche il pulsante di avviamento del motore è posizionato qui. I nuovi rivestimenti galvanici sulle bocchette di ventilazione aggiungono un tocco di eleganza e sottolineano le linee orizzontali dell'interno. Ulteriori funzioni sono disponibili nell'optional Ambient Light, che presenta un'illuminazione di contorno sopra il rivestimento decorativo del cruscotto e un'illuminazione ambientale che brilla delicatamente verso il basso per creare un'atmosfera particolarmente pregiata e rilassante nell'abitacolo.

Tecnologia ibrida per i motori

La nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 dimostrano una crescente elettrificazione con una moderna tecnologia ibrida in relazione a tutti i sette sistemi di propulsione disponibili in Germania. Oltre alla BMW X3 xDrive30e con trazione ibrida plug-in, in produzione da dicembre 2019, tutti i motori a 4 e 6 cilindri delle due serie di modelli utilizzano ora la tecnologia mild hybrid a 48 volt. Dopo che i tre motori diesel disponibili sono stati convertiti al sistema mild-hybrid nel corso del 2020, anche i tre motori a benzina vengono ora dotati di questa tecnologia che include un generatore di avviamento a 48 volt, garantendo prestazioni di guida ancora migliori con un consumo di carburante inferiore e un maggiore comfort di guida. L'energia ottenuta con il recupero e immagazzinata nella batteria a 48 volt può essere utilizzata anche per una spinta elettrica di 8 kW/11 CV oltre ad alimentare la rete di bordo a 12 volt.

Disponibili tre motori diesel e tre motori a benzina

Per la nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 sono disponibili in Germania sette varietà di propulsione, che coprono una gamma di potenza da 135 kW/184 CV a 265 kW/360 CV. Questi includono tre motori diesel: con 140 kW/190 CV nella BMW X3 xDrive20d (consumo di carburante combinato: 6,5 - 5,8 l/100 km secondo il WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 171 - 151 g/km secondo WLTP) e BMW X4 xDrive20d (consumo di carburante combinato: 6,5 - 5,7 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 170 - 149 g/km secondo WLTP), con 210 kW/286 CV nella BMW X3 xDrive30d (consumo di carburante combinato: 7,0 - 6,2 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 183 - 162 g/km secondo WLTP,) e BMW X4 xDrive30d (consumo di carburante combinato: 7,0 - 6,1 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 182 - 161 g/km secondo WLTP) e con 250 kW/340 CV nella BMW X3 M40d e BMW X4 M40d.

I modelli con motore a benzina sono la BMW X3 xDrive20i (consumo di carburante combinato: 8,4 - 7,6 l/100 km secondo il WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 172 g/km secondo WLTP) e la BMW X4 xDrive20i (consumo di carburante combinato: 8,4 - 7,5 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 190 - 170 g/km secondo WLTP) con 135 kW/184 CV, la BMW X3 xDrive30i (consumo di carburante combinato: 8,5 - 7,6 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 194 - 173 g/km secondo WLTP) la BMW X4 xDrive30i (consumo di carburante combinato: 8,5 - 7,5 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 171 g/km secondo WLTP) con 180 kW/245 CV, la BMW X3 M40i e la BMW X4 M40i con 265 kW/360 CV.

Ibrido plug-in con autonomia elettrica fino a 50 chilometri

Il modello ibrido plug-in BMW X3 xDrive30e è riservato agli Sports Activity Vehicle. Il suo sistema consiste in un motore a benzina a 4 cilindri combinato con un motore elettrico la cui potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote. La potenza di sistema congiunta di 215 kW/292 CV può essere aumentata fino a 30 kW/41 CV utilizzando temporaneamente la potenza di picco del motore elettrico. La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio consente un'autonomia fino a 50 chilometri.

Cambio Steptronic a 8 rapporti e BMW xDrive di serie

Tutte le varianti dei motori sono combinate con il cambio Steptronic a 8 rapporti, specificamente abbinato alle rispettive caratteristiche del motore. La BMW X3 M40i, la BMW X3 M40d e tutti i modelli BMW X4 hanno in dotazione standard il cambio Steptronic Sport a 8 rapporti con palette e Launch Control, altrimenti disponibile come optional. La trazione integrale BMW xDrive contribuisce in modo significativo alla versatilità sportiva della BMW X3 e della BMW X4. Il suo preciso controllo elettronico assicura una distribuzione della potenza particolarmente sportiva, tipica del marchio. L'orientamento alle ruote posteriori rende la guida dinamica in curva un'esperienza particolarmente intensa. Inoltre, il BMW xDrive ottimizza sia la stabilità di guida che la trazione su terreni difficili.

Driving Assistant Professional disponibile per la prima volta

Nel rinnovare la BMW X3 e la BMW X4, BMW ha riorganizzato e ampliato ancora una volta in modo significativo la gamma dei moderni sistemi di assistenza alla guida per migliorare sia il comfort che la sicurezza. Il Driving Assistant Professional*, disponibile per la prima volta come optional in questa serie di modelli, offre al guidatore un comodo aiuto e una maggiore sicurezza nelle situazioni di guida in cui si ha bisogno di assistenza. Oltre al Driving Assistant, anch'esso opzionale, le funzioni comprendono l'Active Cruise Control con funzionalità migliorata in città, l'avviso di incrocio con funzione di frenata in città aggiuntiva, l'assistente di corsia d'emergenza e l'assistente per il mantenimento della corsia. La visualizzazione 3D dell’Assisted View nel quadro strumenti fornisce una panoramica di quali sistemi del Driving Assistant Professional sono attivati e quali funzioni offrono. Il Parking Assistant Plus ora include anche il Reverse Assistant, per l’assistenza in retromarcia. Un'altra nuova funzione nella BMW X3 e BMW X4 è il BMW Drive Recorder opzionale, con riprese video intorno al veicolo.

* disponibile prima per BMW X3/X4 M40i, M40d

BMW Live Cockpit Plus con display da 10,25 pollici di serie

Con il BMW Live Cockpit Plus di serie e il networking intelligente che comprende servizi digitali innovativi basati sul BMW Operating System 7, la BMW X3 e la BMW X4 offrono ora un'interazione particolarmente sviluppata tra il guidatore e il veicolo. Il BMW Live Cockpit Plus comprende il sistema operativo iDrive con un Control Display di almeno 10,25 pollici e Touch Controller, nonché un quadro strumenti in look Black Panel con un display a colori da 5,1 pollici al centro. Il BMW Live Cockpit Plus può essere completato dal BMW Head-Up Display opzionale. Come optional, il BMW Live Cockpit Professional offre un network di display completamente digitale: il quadro strumenti ad alta risoluzione dietro il volante e il Control Display hanno ciascuno una diagonale dello schermo di 12,3 pollici.

Navigazione di nuova generazione con BMW Maps

Una delle innovazioni più importanti apportate ai servizi digitali è la funzione BMW Maps. Il sistema basato su cloud consente un significativo miglioramento delle prestazioni, un alto grado di precisione e un inserimento semplificato delle destinazioni. Il sistema di navigazione di nuova generazione offre un calcolo del percorso estremamente veloce e dinamico basato su dati sul traffico precisi e in tempo reale, aggiornati ad intervalli brevi. Inoltre, il BMW Maps con Connected Parking fornisce ai guidatori un supporto ancora più dettagliato nella ricerca del parcheggio nei pressi della destinazione d’arrivo.

Connettività smartphone e integrazione di servizi terzi

BMW Live Cockpit Plus e BMW Live Cockpit Professional offrono un'integrazione smartphone ottimizzata e wireless tramite Apple CarPlay. Qui il guidatore può visualizzare tutte le informazioni importanti delle app sul Control Display e - in forma intelligentemente elaborata - nel quadro strumenti e nell'Head-Up Display BMW disponibile come optional.

Con Android Auto™, il BMW Group ha aggiunto un altro importante servizio alla connettività di bordo rendendo disponibile un utilizzo facile e sicuro delle funzionalità dello smartphone come riproduzione musica, media e app di messaggistica durante la guida. I punti salienti dell'interazione tra Android Auto e BMW includono un’utile rete wireless e l'integrazione intelligente delle istruzioni di navigazione di Google MapsTM nel BMW Head-up Display.

La precisa integrazione di Amazon Alexa rende possibile l'uso del servizio vocale di Amazon all'interno del veicolo nello stesso modo in cui il cliente è abituato a fare in casa. Con il supporto dell'app My BMW, disponibile in oltre 40 paesi sia per i sistemi operativi iOS che Android, Amazon Alexa può essere installato in pochi passi. Inoltre, la My BMW App rappresenta un’interfaccia universale per il veicolo: offre informazioni sullo stato del veicolo in ogni momento e, a seconda delle opzioni installate, consente funzionalità di accesso remoto come la localizzazione del veicolo, il blocco e lo sblocco delle portiere o la registrazione delle aree circostanti al veicolo (Remote 3D View).

Funzionalità migliorata per il BMW Intelligent Personal Assistant

Anche nella BMW X3 e nella BMW X4 il BMW, l’Intelligent Personal Assistant acquisisce ulteriori funzionalità, creando un’interazione ancora più ricca tra guidatore e veicolo. Attraverso il compagno digitale, possono ora essere utilizzati comandi vocali per regolare l'aria condizionata, aprire e chiudere i finestrini o cambiare le impostazioni di guida. Il Personal Assistant può anche accedere alla nuova News app, che legge le ultime notizie ai passeggeri, e memorizzare le azioni di routine che aumentano il comfort e il piacere di guidare in determinate situazioni.

Aggiornamenti Remote Software Upgrade “over-the-air”

Dal 2018 e dall'introduzione del BMW Operating System 7, i conducenti dei modelli BMW mantengono il loro veicolo costantemente aggiornato grazie al Remote Software Upgrade. Anche nella BMW X3 e nella BMW X4, gli aggiornamenti includono diversi contenuti, come nuovi servizi e caratteristiche del veicolo migliorate, che possono essere installati da remoto "over-the-air". Inoltre, il collegamento intelligente offre la possibilità di integrare ulteriori funzioni veicolo anche in un secondo momento. Le opzioni che possono essere aggiornate digitalmente includono l’High Beam Assistant e il BMW Drive Recorder.

I dati ufficiali per il consumo di carburante, le emissioni di CO₂ e il consumo di energia sono stati misurati utilizzando il metodo stabilito e sono conformi al Regolamento VO (CE) 715/2007 inclusi emendamenti. Per quanto riguarda le gamme, i dati NEDC tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e degli pneumatici selezionati, mentre i dati WLTP tengono conto degli effetti di tutti gli optional. Le cifre WLTP sono usate per valutare le imposte e altri diritti relativi al veicolo

che si basano (anche) sulle emissioni di CO₂ e, se del caso, ai fini delle sovvenzioni specifiche per i veicoli. I dati NEDC sono stati calcolati utilizzando il nuovo metodo di misurazione WLTP e adattati al metodo NEDC a fini comparativi. Per i veicoli di nuova omologazione dal 01.01.2021, le cifre ufficiali sono disponibili solo secondo il WLTP. Per ulteriori dettagli sui metodi di misurazione NEDC e WLTP, consultare www.bmw.de/wltp

Per ulteriori dettagli sulle cifre ufficiali del consumo di carburante e sulle emissioni ufficiali specifiche di CO₂ delle auto nuove, si prega di fare riferimento al " Manual on fuel consumption, CO₂ emissions and power consumption of new cars " disponibile nei punti vendita, presso la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

Tel. +39 0251610308

Mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2020, il BMW Group ha venduto oltre 2,3 milioni di automobili e oltre 169.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2020 è stato di 5,222 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2020, il BMW Group contava un organico di 120.726 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 1.000 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Update of the technical data of all BMW series:

The values are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles.

Please find attached specifications of the BMW X4 xDrive30d and BMW X4 M40d, valid from 08/2020*.

*I valori indicati nelle seguenti specifiche sono basati sul ciclo di prova secondo il nuovo regolamento WLTP, vanno a sostituire e annullare le precedenti versioni e possono essere modificati senza preavviso.

In allegato foto e video della presentazione stampa nazionale della nuova BMW X4 a Rimini.

• Welcome to the next chapter in the success story of the first ever Sports Activity Coupe in the mid-size class, which has racked up approx. 200,000 sales. Second generation of the BMW X4 places a far greater emphasis on sportiness and expressive design. World premiere at the International Motor Show in Geneva in March 2018.
• Exterior design of the all-new BMW X4 is a picture of powerful agility and self-assured presence. Increase in length (+81 mm), width (+37 mm) and wheelbase length (+54 mm) compared with the outgoing model. With extravagantly styled and dynamically stretched lines, the new Sports Activity Coupe adds an eye-catching athlete to the BMW X model family.
• Modern, premium feel in the interior. Trademark blend of robustness and high-class elegance. Cockpit is designed clearly around the driver, in typical BMW fashion. Redesigned sports seats and knee pads.
• xLine, M Sport X and M Sport variants enable effective personalisation. The BMW X4 is available for the first time with exclusive options from the BMW Individual portfolio, allowing a vehicle configuration closely tailored to the customer’s personal style.
• Broad range of engines featuring three petrol and three diesel units and power outputs between 135 kW/184 hp and 265 kW/360 hp (fuel consumption combined: 9.0 – 5.4 l/100 km [31.4 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 209 – 142 g/km)*. Drive power is relayed via an eight-speed Steptronic transmission and BMW xDrive intelligent all-wheel drive (both standard on all models).
• Two BMW M Performance models available: BMW X4 M40i and BMW X4 M40d boast phenomenally powerful engines, plus model-specific design and equipment features.
• Noticeably superior driving dynamics courtesy of extensively upgraded and lighter chassis technology tuned specifically for the X4. First-class chassis systems fitted as standard or available as options: Variable Sport Steering, Performance Control, Adaptive M suspension, M Sport differential and M Sport brakes.
• Vehicle weight lowered by up to 50 kilograms compared to the predecessor model, thanks to BMW EfficientLightweight measures. Most efficient aerodynamics in its segment: drag coefficient (Cd) of 0.30.
• Latest version of the iDrive operating system and intelligent voice control fitted as standard, Control Display with touchscreen functionality and BMW gesture control available as options.
• State-of-the-art driving assistance systems enhance comfort and safety;  optional Driving Assistant Plus including Steering and lane control assistant plus Lane Keeping Assistant with side collision protection.
• Comprehensive portfolio of services from BMW ConnectedDrive. BMW Connected personal mobility assistant provides seamless connectivity between the customer’s car and their digital lifestyle.

All figures relating to performance, consumption and emissions are provisional.

The fuel consumption and CO2 emissions figures shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany. The range shown considers the different sizes of the selected wheels/tyres and the selected items of optional equipment, and may change during the configuration process. The values for the vehicles marked * are already based on the new WLTP legislation and have been translated back into NEDC-equivalent values in order to ensure comparability between the vehicles. With respect to these vehicles, for vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2 emissions, the CO2 values may differ from the values stated here (depending on national legislation).

Further information on official fuel consumption figures and specific CO2 emission values of new passenger cars is included in the following guideline: 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained free of charge from all dealerships and at https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

Munich. A pioneer celebrates an anniversary. The 200,000th BMW X4 has now come off the production line at the BMW plant in Spartanburg/USA. With its extrovert design, versatile driving properties and dynamic character, the first ever mid-range Sports Activity Coupé in the premium segment has built up an impressive fan community within just a little over four years. The anniversary vehicle, a BMW X4 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.4 l/100 km; combined CO2 emissions: 149 – 142 g/km) in the paint finish Alpine White metallic, will be delivered to a customer in Asia.

This latest production anniversary also marks the start of the final sprint for the first-generation BMW X4. The model's production is scheduled to end in March 2018. The BMW X4 has been built at the Spartanburg site since 2014. The BMW plant in the US state of South Carolina is the “Home of BMW x models” for the BMW X models within the BMW Group's global production network. In addition to the BMW X4, the models BMW X3, BMW X5, BMW X6 and BMW X7 are produced for the world market at this plant.

The BMW X4 shares with these models not just the production location but also a leading role in terms of innovative concepts. With this model, BMW once again created a new category of vehicle. Since its launch, other manufacturers have been inspired by this fascinating concept of a mid-range Sports Activity Coupé for the premium segment.

Due to its enormous popularity, the first BMW X4 contributed significantly to the continuously increasing market success of the BMW X models. Combining robust all-round qualities with the sporty elegance of a BMW coupé, the model succeeded in arousing the enthusiasm of new target groups for the unique driving pleasure offered by a BMW X model.

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

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Sono stati pubblicati i listino prezzo della BMW X3, BMW X4, BMW X5 e BMW X6 in vigore dal 1° dicembre 2015

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

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La nuova BMW X4 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,3–5,0* l/km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193–131* g/km) combina le tipiche caratteristiche della famosa famiglia di modelli BMW della Serie X con l’eleganza sportiva ed estroversa di una classica vettura Coupé. La BMW X4 trasferisce l’esclusivo concetto dello Sports Activity Coupé alla classe automobilistica media di qualità premium. L’indole sportiva viene sottolineata da un’ampia gamma di modernissimi motori ad alte prestazioni, dalla trazione integrale xDrive e dall’esclusivo equipaggiamento di serie che include per esempio lo sterzo variabile sportivo, Performance Control e il volante sportivo in pelle con paddles.

Una presenza estroversa e dinamica
A livello tecnico, la nuova BMW X4 si basa sulla BMW X3, ma si distingue per il suo carattere unico, decisamente sportivo e una dinamica di guida nettamente potenziata. Questo lo si riconosce già contemplando il modulo frontale. In combinazione con i tipici doppi proiettori, e le luci fendinebbia, a richiesta in tecnologia a LED, donano alla BMW X4 la massima presenza sulla strada. La linea del tetto raggiunge il proprio punto più alto sopra il guidatore per scendere dolcemente fino alla conclusione del cofano posteriore, esaltando così il linguaggio formale di una classica Coupé sportiva. Nella BMW X4, per la prima volta la tipica nervatura laterale BMW è bipartita. La prima parte sale dinamicamente dai passaruota anteriori verso gli apriporta posteriori, mentre la seconda metà sottolinea il look muscoloso del parafango posteriore. Anche la sezione della coda con le luci posteriori a L in tecnica a LED nell’esclusivo design X4 e l’ottica del diffusore esprime già a vettura ferma la superiorità della dinamica di guida della nuova BMW X4. La posizione di guida anteriore abbassata di 20 millimetri rispetto alla BMW X3 accentua, in combinazione con il divanetto posteriore a due posti, il carattere di Coupé della nuova BMW X4 anche negli esclusivi interni che si distinguono per una lavorazione di alta qualità. Contemporaneamente, la nuova BMW X4 offre un’ampia abitabilità ad un massimo di cinque persone e, grazie allo schienale del divanetto posteriore diviso nel rapporto 40:20:40 che conferisceun’elevata versatilità.

Massima potenza del motore combinata con la più elevata rotondità di esercizio
Per favorire il carattere brioso della nuova BMW X4 sono a disposizione tre motori a benzina e tre propulsori diesel della famiglia di motori BMW EfficientDynamics che coprono un arco di potenza da 135 kW/184 CV a 230 kW/313 CV e soddisfano tutti la norma antinquinamento Euro 6. Nei modernissimi propulsori, la tecnologia BMW TwinPower Turbo garantisce delle eccellenti prestazioni di guida, accompagnate da consumi minimi. Per esempio, la motorizzazione a benzina top di gamma, montata nella BMW X4 xDrive35i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 g/km) eroga dei potenti 225 kW/306 CV e mette a disposizione una coppia massima di 400 Nm. La BMW X4 xDrive 35i accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. Analogamente, la BMW X4 xDrive35d si presenta altrettanto performante nell’erogazione di potenza e nell’efficienza a livello di CO2 (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 6,7/5,5/6,0 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 157 g/km). Il suo sei cilindri in linea da 3.000 cc eroga 230 kW/313 CV e sviluppa una coppia massima di 630 Nm. La BMW X4 xDrive35d accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Però anche la nuova generazione di motori diesel da 2.000 cc montata nella BMW X4 xDrive20d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 141–131* g/km) con cambio Steptronic a otto rapporti definisce dei primati a livello di consumo di carburante e di emissioni di CO2. Il suo quattro cilindri eroga 140 kW/190 CV e mette a disposizione una coppia massima di 400 Nm.

BMW EfficientDynamics: piacere di guida e consumi ridotti
Anche nella nuova BMW X4 il pacchetto tecnologico BMW EfficientDynamics assicura modesti consumi di carburante ed emissioni ridotte. Le soluzioni tecnologiche applicate comprendono per esempio la funzione Start Stop automatico e la funzione sailing (in combinazione con i cambi Steptronic a otto rapporti), la Brake Energy Regeneration e i gruppi secondari controllati in base al fabbisogno, garantendo così un’elevata compatibilità ambientale, accoppiata al massimo divertimento di guida. A richiesta, a ciò contribuisce anche la quarta generazione di pneumatici a resistenza al rotolamento ridotta che abbinata a determinate motorizzazioni riduce le emissioni di CO2 della BMW X4 di ulteriori 7 g/km.

BMW ConnectedDrive: Services & App e assistenza del guidatore
Con BMW ConnectedDrive l’azienda BMW conferma nuovamente nella nuova BMW X4 la sua posizione di leader nel collegamento in rete di guidatore, vettura e resto del mondo. Gli highlight della nuova BMW X4 includono il BMW Head-Up Display interamente multicromatico, l’High Beam Assistant antiriflesso e il Driving Assistant Plus con Lane Departure Warning, Active Cruise Control con funzione stop&go e protezione preventiva dei pedoni nonché avvertimento di rischio di tamponamento che in caso di necessità frena la vettura fino alla massima decelerazione. Inoltre, a richiesta attraverso l’optional BMW ConnectedDrive Services sono prenotabili con la massima flessibilità una serie di servizi supplementari, come le informazioni sul traffico in tempo reale (RTTI), i Concierge Service e i Remote Services. Anche Facebook, Twitter, la radio personalizzata via internet AUPEO!. Inoltre, varie piattaforme musicali come Napster eDeezer, ottimizzate per l’utilizzo in automobile, sono utilizzabili comodamente a bordo della BMW X4.

* valori validi in combinazione con optional pneumatici a resistenza al rotolamento ridotta e cerchi in lega da 17 pollici “Streamline” styling 306. 

La nuova BMW X4 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,3–5,0* l/km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193–131* g/km) combina le tipiche caratteristiche della famosa famiglia di modelli BMW della Serie X con l’eleganza sportiva ed estroversa di una classica vettura Coupé. La BMW X4 trasferisce l’esclusivo concetto dello Sports Activity Coupé alla classe automobilistica media di qualità premium. L’indole sportiva viene sottolineata da un’ampia gamma di modernissimi motori ad alte prestazioni, dalla trazione integrale xDrive e dall’esclusivo equipaggiamento di serie che include per esempio lo sterzo variabile sportivo, Performance Control e il volante sportivo in pelle con paddles.

Una presenza estroversa e dinamica
A livello tecnico, la nuova BMW X4 si basa sulla BMW X3, ma si distingue per il suo carattere unico, decisamente sportivo e una dinamica di guida nettamente potenziata. Questo lo si riconosce già contemplando il modulo frontale. In combinazione con i tipici doppi proiettori, e le luci fendinebbia, a richiesta in tecnologia a LED, donano alla BMW X4 la massima presenza sulla strada. La linea del tetto raggiunge il proprio punto più alto sopra il guidatore per scendere dolcemente alla conclusione del cofano posteriore, esaltando così il linguaggio formale di una classica Coupé sportiva. Nella BMW X4, per la prima volta la tipica nervatura laterale BMW è bipartita. La prima parte sale dinamicamente dai passaruota anteriori verso gli apriporta posteriori, mentre la seconda metà sottolinea il look muscoloso del parafango posteriore. Anche la sezione della coda con le luci posteriori a L in tecnica a LED nell’esclusivo design X4 e l’ottica del diffusore esprime già a vettura ferma la superiorità della dinamica di guida della nuova BMW X4. La posizione di guida anteriore abbassata di 20 millimetri rispetto alla BMW X3 accentua, in combinazione con il divanetto posteriore a due posti, il carattere di Coupé della nuova BMW X4 anche negli esclusivi interni che si distinguono per una lavorazione di alta qualità. Contemporaneamente, la nuova BMW X4 offre un’ampia abitabilità ad un massimo di cinque persone e, grazie allo schienale del divanetto posteriore diviso nel rapporto 40:20:40 che conferisce un’elevata versatilità.

Massima potenza del motore combinata con la più elevata rotondità di esercizio
Per favorire il carattere brioso della nuova BMW X4 sono a disposizione tre motori a benzina e tre propulsori diesel della famiglia di motori BMW EfficientDynamics che coprono un arco di potenza da 135 kW/184 CV a 230 kW/313 CV e soddisfano tutti la norma antinquinamento Euro 6. Nei modernissimi propulsori, la tecnologia BMW TwinPower Turbo garantisce delle eccellenti prestazioni di guida, accompagnate da consumi minimi. Per esempio, la motorizzazione a benzina top di gamma, montata nella BMW X4 xDrive35i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 g/km) eroga dei potenti 225 kW/306 CV e mette a disposizione una coppia massima di 400 Nm. La BMW X4 xDrive 35i accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. Analogamente, la BMW X4 xDrive35d si presenta altrettanto performante nell’erogazione di potenza e nell’efficienza a livello di CO2 (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 6,7/5,5/6,0 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 157 g/km). Il suo sei cilindri in linea da 3.000 cc eroga 230 kW/313 CV e sviluppa una coppia massima di 630 Nm. La BMW X4 xDrive35d accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Però anche la nuova generazione di motori diesel da 2.000 cc montata nella BMW X4 xDrive20d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 141–131* g/km) con cambio Steptronic a otto rapporti definisce dei primati a livello di consumo di carburante e di emissioni di CO2. Il suo quattro cilindri eroga 140 kW/190 CV e mette a disposizione una coppia massima di 400 Nm.

BMW EfficientDynamics: piacere di guida e consumi ridotti
Anche nella nuova BMW X4 il pacchetto tecnologico BMW EfficientDynamics assicuramodesti consumi di carburante ed eridotta missioni ridotte. Le soluzioni tecnologiche applicate comprendono per esempio la funzione Start Stop automatico e la funzione sailing (in combinazione con i cambi Steptronic a otto rapporti), la Brake Energy Regeneration e i gruppi secondari controllati in base al fabbisogno, garantendo così un’elevata compatibilità ambientale, accoppiata al massimo divertimento di guida. A richiesta, a ciò contribuisce anche la quarta generazione di pneumatici a resistenza al rotolamento che abbinata a determinate motorizzazioni riduce le emissioni di CO2 della BMW X4 di ulteriori 7 g/km.

* valori validi in combinazione con optional pneumatici a resistenza al rotolamento ridotta e cerchi in lega da 17 pollici “Streamline” styling 306.

BMW ConnectedDrive: Services & App e assistenza del guidatore
Con BMW ConnectedDrive l’azienda BMW conferma nuovamente nella nuova BMW X4 la sua posizione di leader nel collegamento in rete di guidatore, vettura e resto del mondo. Gli highlight della nuova BMW X4 includono il BMW Head-Up Display interamente multicromatico, l’High Beam Assistant antiriflesso e il Driving Assistant Plus con Lane Departure Warning, Active Cruise Control con funzione stop&go e protezione preventiva dei pedoni nonché avvertimento di rischio di tamponamento che in caso di necessità frena la vettura fino alla massima decelerazione. Inoltre, a richiesta attraverso l’optional BMW ConnectedDrive Services sono prenotabili con la massima flessibilità una serie di servizi supplementari, come le informazioni sul traffico in tempo reale (RTTI), i Concierge Service e i Remote Services. Anche Facebook, Twitter, la radio personalizzata via internet AUPEO!. Inoltre, varie piattaforme musicali come Napster eDeezer, ottimizzate per l’utilizzo in automobile, sono utilizzabili comodamente a bordo della BMW X4.

Ulteriori informazioni relative al consumo ufficiale di carburante, alle emissioni ufficiali di CO2, al consumo di corrente elettrica di autovetture nuove sono descritte nel “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” disponibile in lingua tedesca in tutti i punti di vendita della Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e al sito http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (Manuale CO2) (PDF ‒ 2,7 MB).