Monaco/Goodwood. La nuova BMW M5 (consumo energetico ponderato, combinato: 1,7 - 1,6 l/100 km [166,2 - 176,6 mpg imp] e 25,5 - 25,0 kWh/100 km nel ciclo WLTP; emissioni di CO₂ ponderate, combinate: 39 - 37 g/km nel ciclo WLTP; consumo di carburante con batteria scarica: 10,3 - 10,2 l/100 km [27,4 - 27,7 mpg imp] nel ciclo WLTP; classi diCO₂: ponderata, combinata B, con batteria scarica: G) è pronta a gareggiare, come dimostrerà nella leggendaria cronoscalata del Goodwood Festival of Speed 2024. Questo storico evento si svolge nella contea inglese del West Sussex ed è stato l'occasione ideale per l'anteprima mondiale della berlina ad alte prestazioni di settima generazione. La nuova BMW M5 ha fatto la sua prima apparizione pubblica nell'ambito di una spettacolare schiera di veicoli, che ha incluso anche il prototipo da corsa di durata BMW M Hybrid V8, la nuova BMW M4 CS (consumo di carburante, combinato: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; emissioni diCO₂, combinate: 232 g/km nel ciclo WLTP, classe diCO₂: G) e una serie di macchine classiche della storia sportiva di BMW e BMW Motorrad.

Con il suo sistema M HYBRID, la nuova BMW M5 è equipaggiata in modo ideale per ottenere prestazioni impressionanti nella cronoscalata di 1,86 chilometri (1,16 miglia). Per la prima volta nei 40 anni di storia della berlina ad alte prestazioni, un sistema di propulsione elettrificato è in grado di fornire uno sviluppo istantaneo della potenza e un'imponente muscolarità. La combinazione di un motore V8 ad alto regime con tecnologia M TwinPower Turbo e di un motore elettrico di ultima generazione genera una potenza di sistema di 535 kW/727 CV e una coppia massima di 1.000 Nm (737 lb-ft). Questo nuovo approccio, per rimanere in linea con il profilo prestazionale caratteristico delle auto M, si combina con la tecnologia del telaio su misura e il sistema di trazione integrale M xDrive per offrire un'esperienza di guida di raro magnetismo e fascino.

La nuova BMW M5 è stata presentata presso lo stand BMW a bordo pista giovedì 11 luglio 2024, come evento clou dei quattro giorni. Anche la nuova BMW X3 è stata presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed 2024.

Giunto alla sua quarta generazione di modelli, lo Sports Activity Vehicle (SAV) convince non solo per il design accattivante e l'innovativa tecnologia digitale, ma anche per l'agilità e l'abilità dinamica notevolmente migliorate. Questo aumento del fascino sportivo è rappresentato soprattutto dalla BMW X3 M50 xDrive (consumo di carburante, combinato: 8,3 - 7,7 l/100 km [34,0 - 36,7 mpg imp]; emissioni diCO₂, combinate: 189 - 175 g/km nel ciclo WLTP; classi diCO₂: G - F), che sarà presentata al Festival of Speed. La nuova variante di gamma della X3 - una serie di modelli lanciata per la prima volta 20 anni fa - è dotata del più potente motore a benzina a sei cilindri in linea mai assegnato a un modello M Performance. L'unità da 3,0 litri si unisce alla tecnologia mild hybrid da 48 V per produrre una potenza massima di 293 kW/398 CV.

La collina chiama: BMW si schiera con nuovi macchinari, leggende delle corse e piloti famosi.

Anche quest'anno, le corse sulla famosa collina nella tenuta di Goodwood del Duca di Richmond hanno offerto al programma del Festival of Speed alcuni momenti spettacolari. Le prove dimostrative con auto e moto di diverse epoche rievocano la cronoscalata privata che si tenne per la prima volta nel 1936 nel parco della Goodwood House. Tra i membri dell'attuale portafoglio di BMW M GmbH, insieme alla nuova BMW M5, ci sono le BMW M4 CS e BMW XM Label Red in edizione speciale (consumo energetico ponderato, combinato: 2,0 - 1,6 l/100 km [141,2 - 176,6 mpg imp] e 33,5 - 32,5 kWh/100 km nel ciclo WLTP; emissioni diCO₂ ponderate, combinate: 45 - 35 g/km nel ciclo WLTP; consumo di carburante con batteria scarica: 12,9 - 12,3 l/100 km [21,9 - 23,0 mpg imp] nel ciclo WLTP; classi diCO₂: ponderata, combinata B, con batteria scarica: G). Anche l'ultima auto da corsa di durata di BMW M Motorsport, la BMW M Hybrid V8, verrà lasciata libera nell'ambiente insolito di una salita sprint.

Il dipartimento di motorsport storico di BMW Group Classic ha portato all'evento anche una serie di veicoli leggendari e piloti famosi. In prima linea, la BMW V12 LMR, che ha festeggiato la vittoria assoluta nella 24 ore di Le Mans nel 1999. Franciscus van Meel, CEO di BMW M GmbH, si è messo al volante nel 25° anniversario di questa famosa vittoria. Sono passati 55 anni da quando Dieter Quester fu incoronato campione europeo di auto da turismo su una BMW 2002 TIK. Fu il primo titolo di campionato conquistato da una BMW con motore turbo. A pilotare la 2002 TIK nella cronoscalata del Festival of Speed di quest'anno è stato l'ambasciatore del marchio BMW Group Classic, il Principe Leopoldo di Baviera. Anche Johnny Cecotto, il leggendario pilota di auto da turismo BMW, ha riacceso i ricordi di grandi vittorie: a 30 anni dalla vittoria nella Super Touring Car Cup, si è riunito con la sua BMW 318i STW a Goodwood.

BMW Group Classic ha partecipato alle gare in salita per moto con una coppia di moto da corsa storiche. La BMW RS 54 degli anni Cinquanta affiancata da una replica meticolosamente restaurata della BMW R 255/1 con motore sovralimentato. Nel 1939, Georg "Schorsch" Meier guidò una R 255/1 per vincere il Senior Tourist Trophy sull'Isola di Man, diventando il primo pilota straniero a farlo su una moto non inglese. Tra i piloti che si sono schierati in sella a questi modelli storici ci sarà Markus Flasch, responsabile di BMW Motorrad, che piloterà anche la concept BMW R20 attraverso le curve e i tornanti del percorso. L'ultima concept bike di BMW Motorrad è stata presentata al pubblico per la prima volta solo poche settimane fa al Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Il suo design pone il nuovo motore Big Boxer da 2,0 litri al centro della scena, e la cronoscalata le fornirà ora la piattaforma per mostrare il suo sviluppo di potenza e il suo fascino acustico.

Nuovi modelli, creazioni uniche, concept car e Vision Vehicle tra le attrazioni a bordo pista.

I visitatori del Festival of Speed 2024 sono stati accolti da affascinanti esempi di design, dinamismo e innovazione sia in pista che fuori. Tra i modelli esposti nello stand BMW M GmbH a bordo pista, la nuova BMW M135 xDrive (consumo di carburante, combinato: 8,1 - 7,6 l/100 km [34,9 - 37,2 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 184 - 173 g/km nel ciclo WLTP; classi di CO₂: G - F), la nuova BMW M2 (consumo di carburante, combinato: 10,2 - 9,6 l/100 km [27,7 - 29,4 mpg imp]; emissioni diCO₂, combinate: 231 - 218 g/km nel ciclo WLTP, classe_CO2: G) e la BMW M3 Touring (consumo di carburante, combinato: 10,4 - 10,3 l/100 km [27,2 - 27,4 mpg imp]; emissioni di_CO2, combinate: 235 - 233 g/km nel ciclo WLTP, classeCO₂: G).

In onore del designer Marcello Gandini, scomparso nella primavera di quest'anno, BMW Group Classic ha presentato anche la BMW Garmisch. Questa coupé è la ricostruzione di una concept car che Gandini aveva progettato per il carrozziere Bertone, auto che scomparve senza lasciare traccia dopo la sua anteprima al Salone di Ginevra del 1970.

Tra i veicoli in mostra allo Stable Yard, anche la BMW Vision Neue Klasse - che offre uno sguardo alla prossima generazione di modelli completamente elettrici di BMW - e la BMW i5 Flow NOSTOKANA, un design unico la cui carrozzeria mostra motivi dell'artista sudafricana Esther Mahlangu utilizzando un'innovativa tecnologia di cambio colore. Prodotta anch'essa in un solo esemplare, la BMW Concept Skytop presenta un'esclusiva miscela di fascino estetico e potenza dinamica. Questo studio di design fa solo la sua seconda apparizione in pubblico, dopo la sua prima mondiale al Concorso d'Eleganza Villa d'Este. La BMW Concept Skytop, una biposto aperta, simboleggia la gioia del viaggio di lusso. Con dettagli di design che richiamano modelli classici come la BMW Z8 e la BMW 503 e un V8 superpotente dell'attuale gamma di motori BMW, è un ponte tra il passato e il presente nello stile tipico del Festival of Speed.

I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo di energia elettrica e all'autonomia sono determinati in base al Regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione applicabile. Si riferiscono ai veicoli del mercato tedesco. Quando è indicata l'autonomia, i dati tengono conto dell'impatto di eventuali optional.

Tutti i valori sono stati calcolati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP. I valori WLTP sono presi come base per determinare le tasse sui veicoli o altre imposte basate (almeno tra l'altro) sulle emissioni di_CO2, nonché l'ammissibilità a eventuali sussidi specifici per i veicoli. Ulteriori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Ulteriori informazioni sui dati ufficiali relativi al consumo di carburante e sui valori specifici delle emissioni di_CO2 delle autovetture nuove sono contenute nella seguente guida: "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guida al risparmio di carburante, alle emissioni di_CO2 e al consumo di energia elettrica delle autovetture nuove), che può essere richiesta gratuitamente a tutti i concessionari, a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e all'indirizzo https://www.dat.de/co2/.

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Il BMW Group  

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Vantando un maggiore appeal sportivo, un impatto visivo e una versatilità senza precedenti, la nuova BMW X3 assume il ruolo di talentuoso tuttofare per l'uso quotidiano, le attività ricreative e i viaggi nel segmento core del marchio. Un nuovo linguaggio di design conferisce alla quarta generazione del veicolo Sports Activity (SAV) per il segmento premium medio-alto una presenza esterna molto più accentuata e un'aura di grazia dinamica. Materiali di alta qualità, una dotazione di serie molto più generosa, una digitalizzazione avanzata e il nuovo BMW iDrive con QuickSelect basato sul BMW Operating System 9 definiscono l'atmosfera di prestigio dell'abitacolo modernamente progettato. Il piacere di guida, la sicurezza e il comfort a lungo raggio nella nuova BMW X3 beneficiano anche della messa a punto eccezionalmente precisa dell'impostazione complessiva del veicolo e di una vasta selezione di sistemi di guida e parcheggio semiautomatici. La nuova BMW X3 annuncia importanti miglioramenti in termini di efficienza e prestazioni dinamiche con la sua ampia gamma di modelli. La gamma di propulsori comprende non solo motori a benzina e diesel altamente efficienti, ma anche un sistema ibrido plug-in di ultima generazione che consente alla nuova BMW X3 30e xDrive (consumo, ponderato e combinato: 24,0 - 22,3 kWh/100 km e 1,1 - 0,9 l/100 km [256,8 - 313. 9 mpg imp]; emissioni di CO₂, ponderate e combinate: 26 - 21 g/km nel ciclo WLTP; consumo di carburante con batteria scarica: 7,9 - 7,2 l/100 km [35,8 - 39,2 mpg imp] nel ciclo WLTP; classi di CO₂: con batteria scarica G - F; ponderata e combinata B) per raggiungere un'autonomia elettrica di 81 - 90 chilometri (50 - 56 miglia) nel ciclo WLTP. Con un aumento della potenza motrice a 293 kW/398 CV e capacità di prestazioni dinamiche che eclissano i suoi rivali, la nuova BMW X3 M50 xDrive M Performance (consumo di carburante, combinato: 8,3 - 7,7 l/100 km [34,0 - 36,7 mpg imp]; emissioni di CO2, combinate: 189 - 175 g/km nel ciclo WLTP; classe di CO₂ G - F) offre una proposta convincente. La modernità della nuova edizione e la struttura del veicolo costituiscono la base ideale per aggiungere un altro capitolo alla storia di successo della BMW X3, iniziata 20 anni fa. Da quando si è affermata per la prima volta nel segmento SAV della classe media premium, è stata determinante per la costante crescita di popolarità dei modelli BMW X e, di fatto, è diventata il modello più venduto del marchio nel 2023. La nuova BMW X3 sarà costruita negli stabilimenti del BMW Group di Spartanburg (USA) e di Rosslyn (Sudafrica) utilizzando un processo produttivo incentrato sulla conservazione delle risorse e sulla circolarità. Il lancio sul mercato avverrà in Europa e negli Stati Uniti nel quarto trimestre del 2024, per poi proseguire in numerosi altri mercati a partire da gennaio 2025.

Il nuovo linguaggio di design punta i riflettori sulle proporzioni distintive.

Un nuovo linguaggio di design per gli esterni contribuisce a conferire alla quarta generazione della BMW X3 un aspetto complessivo quasi monolitico con proporzioni distintive del modello BMW X. Superfici generosamente proporzionate si combinano con poche linee ben definite per produrre un esterno chiaramente strutturato e ridotto all'essenziale. La nuova BMW X3 è più lunga di 34 millimetri rispetto al modello precedente (4.755 millimetri), mentre la larghezza è aumentata di 29 millimetri, raggiungendo i 1.920 millimetri. Insieme alla riduzione di 25 millimetri dell'altezza del veicolo a 1.660 millimetri e alle carreggiate più larghe, si ottiene un look molto potente e sportivo. La grande griglia a doppio rene BMW nel frontale verticale della nuova BMW X3 conferisce una forte presenza. Una nuova struttura per l'interno della griglia, composta da barre disposte verticalmente e diagonalmente, aggiunge un tocco di freschezza. Le luci di contorno BMW Iconic Glow, disponibili come optional, formano una linea continua intorno a ciascun elemento della griglia. Le luci diurne, le luci laterali e gli indicatori di direzione nei fari a LED sono ora tutti prodotti da sorgenti luminose a forma di L sovrapposte. Come optional sono disponibili i fari adattivi a LED a matrice con funzione antiabbagliamento, luci urbane e luci di curva, oltre a dettagli di design blu e le luci M Shadowline. Le esuberanti minigonne laterali e la linea del tetto estesa in profondità nel retro sono le caratteristiche distintive della silhouette sportiva del nuovo modello. I passaruota notevolmente svasati danno l'impressione di una notevole larghezza nella parte posteriore. Il lunotto a filo è delimitato da un lungo spoiler sul tetto e dai deflettori laterali adiacenti. Tutte le varianti di modello, ad eccezione della BMW X3 M50 xDrive, sono dotate di terminali di scarico integrati a scomparsa nella grembialatura posteriore. La nuova interpretazione della caratteristica grafica a forma di T e una barra orizzontale satinata con indicatori di direzione integrati contribuiscono a dare ai gruppi ottici posteriori un aspetto molto moderno. Per la verniciatura esterna della nuova BMW X3 è possibile scegliere tra una tinta unita e otto tinte metallizzate, tra cui la nuova finitura Dune Grey metallizzato. I modelli prodotti nello stabilimento del BMW Group di Spartanburg saranno inoltre disponibili con verniciature BMW Individual, tra cui due opzioni Frozen opache e scintillanti, oltre a più di 15 verniciature speciali BMW Individual. La nuova BMW X3 è equipaggiata di serie con cerchi in lega leggera da 18 pollici (BMW X3 30e xDrive: 19 pollici), con una selezione di elementi da 20 e 21 pollici disponibili anche come opzioni montate in fabbrica. Il pacchetto M Sport, disponibile come optional, crea un look eccezionalmente dinamico con caratteristiche quali i cerchi in lega leggera M da 19 pollici e le soluzioni di design personalizzate per ottimizzare il flusso d'aria e l'equilibrio aerodinamico. Il pacchetto M Sport Pro arricchisce questi contenuti aggiungendo, tra l'altro, l'illuminazione di contorno Iconic Glow e i freni M Sport con pinze verniciate in rosso.

Ambiente sportivo e spazi generosi.

L'abitacolo della nuova BMW X3 unisce la robusta funzionalità del SAV con un'ampia spaziosità e un ambiente premium con uno stile individuale. Il BMW Curved Display, la BMW Interaction Bar, i volanti con il fondo piatto e la leva del cambio di nuova concezione sono gli elementi che definiscono la moderna interpretazione dell'abitacolo del tipico design BMW incentrato sul guidatore. Altri elementi specifici del modello sono gli elementi luminosi in colore contrastante nella console centrale e nelle finiture delle porte. Questo nuovo elemento di design si trova nella parte anteriore delle porte del guidatore e del passeggero, dove forma un bordo intorno ai pulsanti di funzione, ai comandi di ventilazione, alle bocchette di aerazione e ai robusti apriporta tipici dei modelli BMW X. L'atmosfera individuale dell'abitacolo va di pari passo con la generosa quantità di spazio e la moderna versatilità. Lo spazio di carico può essere aumentato da 570 a un massimo di 1.700 litri (BMW X3 30e xDrive: 460 - 1.600 litri). Come optional è possibile richiedere un gancio di traino che si estende e si ritrae di nuovo elettricamente. La nuova BMW X3 è dotata di serie di sedili sportivi di nuova concezione, regolabili elettricamente e riscaldabili, rivestiti in Econeer, con superfici e imbottiture in materiale secondario. I rivestimenti in pelle Veganza e BMW Individual Merino sono disponibili come optional. Il cruscotto Luxury, opzionale per un modello BMW, è realizzato in poliestere riciclato con una trama a maglia di alta classe.

Ibrido plug-in con un'autonomia elettrica significativamente più lunga.

Il sistema di trazione della BMW X3 30e xDrive ibrido plug-in è costituito da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri abbinato a un motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a otto rapporti. Grazie alla tecnologia BMW eDrive di ultima generazione e al recupero adattivo, la nuova BMW X3 30e xDrive raggiunge un'autonomia elettrica di 81-90 chilometri (50-56 miglia) nel ciclo WLTP, un'autonomia notevolmente superiore a quella offerta dal suo predecessore. L'unità di ricarica combinata consente la ricarica in corrente alternata a 11 kW come standard. Il modello plug-in-hybrid è anche predisposto per la ricarica intelligente con l'opzione Connected Home Charging.

BMW X3 M50 xDrive con prestazioni di spicco.

Il modello di punta, la nuova BMW X3 M50 xDrive, è dotato del più potente motore a benzina a sei cilindri in linea mai montato su un modello M Performance. L'unità M TwinPower Turbo da 3,0 litri è collegata alla tecnologia mild hybrid da 48V. La sua potenza massima di 293 kW/398 CV viene convogliata sulla strada attraverso un cambio Steptronic Sport a otto rapporti e la trazione integrale intelligente BMW xDrive. La BMW X3 M50 xDrive raggiunge i 100 km/h da ferma in 4,6 secondi. Questo propulsore straordinariamente potente si combina con la tecnologia del telaio su misura per offrire una miscela irresistibile di agilità, dinamismo e precisione di guida. Le sospensioni M Sport con sterzo sportivo variabile, i freni M Sport, i cerchi in lega leggera M da 20 pollici e il differenziale M Sport integrato nell'asse posteriore sono di serie. È inoltre possibile optare per le sospensioni adattive M con ammortizzatori a controllo elettronico. Le caratteristiche di design specifiche di M, la griglia a doppio rene M con barre orizzontali e illuminazione del contorno BMW Iconic Glow, e il quartetto di terminali di scarico servono a sottolineare lo status del modello BMW M come versione più potente della nuova BMW X3.

Elettrificazione sistematica per i motori a benzina e diesel, cambio Steptronic a otto rapporti e trazione integrale BMW xDrive di serie.

La tecnologia mild hybrid a 48V conferisce anche a tutte le altre varianti della nuova BMW X3 una maggiore efficienza e una rapida erogazione di potenza. Consente al quattro cilindri a benzina da 2,0 litri della nuova BMW X3 20 xDrive (consumo di carburante, combinato: 7,6 - 6,9 l/100 km [37,2 - 40,9 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 172 - 156 g/km nel ciclo WLTP; classe CO₂: F) per generare una potenza massima di 153 kW/208 CV. Questo si traduce in un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) di 7,8 secondi. Il motore diesel a quattro cilindri, anch'esso con una cilindrata di 2,0 litri, sotto il cofano della nuova BMW X3 20d xDrive (consumo di carburante, combinato: 6,5 - 5,8 l/100 km [43,5 - 48,7 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 171 - 153 g/km nel ciclo WLTP; classi di CO₂: F - E) potenza massima di 145 kW/197 CV. Il modello diesel compie lo scatto da 0 a 100 km/h (62 mph) in 7,7 secondi. Un motore diesel a sei cilindri in linea si aggiungerà alla gamma della nuova BMW X3 nell'estate del 2025. Tutti i propulsori sono abbinati a un cambio Steptronic a otto rapporti con comandi al volante di serie. Nei modelli dotati del pacchetto M Sport e nella nuova BMW X3 M50 xDrive è disponibile anche la funzione Sport Boost, che consente di raggiungere velocità eccezionalmente elevate. Tutte le varianti di modello beneficiano anche di una distribuzione completamente variabile della potenza motrice attraverso il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive di serie.

Agilità e comfort di guida al top.

Tutte le varianti di modello della nuova BMW X3 vantano qualità di guida con un aumento immediatamente percepibile dell'agilità, della stabilità in curva e del comfort sulle lunghe distanze rispetto al modello precedente. La scocca dal peso ridotto ma maggiore rigidità e la posteriore più largo svolgono un ruolo importante, così come i componenti del telaio di alta qualità e i sistemi di controllo messi a punto per questo modello specifico. Le modifiche alle proprietà cinematiche ed elastocinematiche dell'assale anteriore a doppio snodo e dell'assale posteriore a cinque bracci hanno aumentato la precisione in curva, mentre l'aumento del 19 percento dell'offset di caster dell'asse sterzante è un vantaggio per la stabilità in rettilineo. Anche la limitazione dello slittamento delle ruote e il sistema di frenata integrato fanno parte del pacchetto standard di tecnologie per il telaio. I clienti che desiderano un'abilità dinamica ancora maggiore possono scegliere l'opzione delle sospensioni M Sport, compreso lo sterzo sportivo e i freni M Sport (entrambi di serie per la nuova BMW X3 M50 xDrive). Le sospensioni adattive, anch'esse presenti nella lista degli optional, affinano l'agilità della nuova BMW X3 aumentando al contempo il comfort di guida.

Driving Assistant e Parking Assistant di serie.

La nuova BMW X3 offre una gamma molto più ampia di sistemi standard e opzionali per la guida e il parcheggio semi-automatici. È equipaggiata di serie con l'avviso di collisione anteriore, l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata e l'informazione sul limite di velocità, oltre al Driving Assistant che include l'avviso di cambio di corsia e l'assistenza manuale al superamento del limite di velocità. L'Assistente al parcheggio (anch'esso di serie) comprende funzioni come l'Assistente alla retromarcia con abbinata una telecamera di assistenza. Tra i sistemi opzionali spiccano l'Assistente allo sterzo e al controllo della corsia, nonché l'Assistente al superamento dei limiti di velocità automatico e il controllo della velocità del percorso quando si utilizza il Cruise Control attivo con funzione Stop&Go. L'optional Parking Assistant Professional consente di controllare il parcheggio e le manovre generali dall'esterno dell'auto utilizzando uno smartphone.

Specifiche di serie più generose per un maggiore comfort e piacere di guida.

Oltre ai sistemi di assistenza aggiuntivi, le specifiche di serie, più generose rispetto al modello uscente, offrono un ampio portfolio di caratteristiche che contribuiscono ad aumentare il comfort e il piacere di guida della nuova BMW X3. Tra queste, il climatizzatore automatico a tre zone, i vetri acustici, il Comfort Access, l'azionamento automatico del portellone posteriore, il meccanismo di ripiegamento elettrico degli specchietti retrovisori esterni, il sistema di allarme e il BMW Live Cockpit Plus completo del sistema di navigazione BMW Maps basato su cloud. La nuova BMW X3 è inoltre dotata di serie di illuminazione ambientale con animazione di benvenuto e di arrivederci, di un vassoio con funzione di ricarica wireless per gli smartphone compatibili, di un'interfaccia Bluetooth, di quattro porte USB-C, di una presa di corrente da 12 V nella console centrale e di un'altra nel bagagliaio. L'optional BMW Live Cockpit Professional aggiunge non solo il BMW Head-Up Display, ma anche la funzione Augmented View nel display di controllo. Inoltre, sono disponibili nuovi pacchetti di equipaggiamento per una personalizzazione mirata della vettura. Il pacchetto Premium comprende il supporto lombare, il sistema audio surround Harman Kardon, il Travel & Comfort System e i fari LED adattivi. Il pacchetto Comfort aggiunge le tendine parasole per i finestrini laterali posteriori, la ventilazione attiva dei sedili anteriori e il riscaldamento dei sedili posteriori. Tra gli optional figurano anche il tetto panoramico fisso in vetro con un'ampia superficie trasparente senza montanti trasversali a interromperla, il riscaldamento del volante, il vetro di protezione solare posteriore e la funzione di preriscaldamento. La nuova BMW X3 30e xDrive, invece, è dotata del BMW IconicSounds Electric per effetti sonori speciali.

BMW Operating System 9, BMW iDrive con QuickSelect e BMW Digital Premium.

La nuova BMW X3 è dotata dell'ultima versione di BMW iDrive con QuickSelect per offrire un controllo intuitivo e facile. La nuova schermata iniziale mostra le icone delle funzioni disposte verticalmente sullo stesso livello. La funzione QuickSelect consente di attivare direttamente le funzioni senza dover entrare in un sottomenu. Il nuovo BMW iDrive è orientato al controllo tattile e vocale. È basato sul BMW Operating System 9, che apre anche la strada a una selezione personalizzabile di servizi digitali aggiuntivi. Questi possono essere resi disponibili via etere, sia attraverso il servizio BMW ConnectedDrive Upgrades, sia grazie a una varietà sempre più ampia di app di terze parti offerte come parte del pacchetto opzionale BMW Digital Premium, che consente di utilizzare in auto le app specifiche disponibili in ogni Paese su abbonamento. Oltre allo streaming musicale, il portafoglio comprende un'ampia scelta di opzioni di streaming video (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™) anche sul display di controllo. L'applicazione video della nuova BMW X3 offre quindi ai clienti un gran numero di librerie multimediali e servizi di streaming. La gamma di giochi in auto con la piattaforma AirConsole include anche il popolare quiz "Chi vuol essere milionario?". BMW Digital Premium copre inoltre l'utilizzo dei dati necessari per i servizi digitali offerti. Questa opzione amplia anche le funzioni del sistema di navigazione e la selezione di entrambe le modalità My Modes e degli effetti luminosi per le animazioni di benvenuto e di addio. In alcuni Paesi, BMW Digital Premium consente anche il pagamento digitale del parcheggio comodamente a bordo della vettura. L'integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay® e Android Auto™ è disponibile di serie. Il BMW ID e la My BMW App consentono di personalizzare facilmente l'esperienza d'uso della nuova BMW X3. È inoltre possibile utilizzare l'App My BMW per impostare la BMW Digital Key Plus con tecnologia radio a banda ultralarga per smartphone compatibili con iOS o Android o per un Apple Watch.

Tutti i dati relativi alle prestazioni, al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni sono provvisori.

Tutte le varianti di modello, gli equipaggiamenti, i dati tecnici e i dati relativi al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni si riferiscono all'offerta del mercato tedesco. Le dimensioni e le misure si riferiscono ai veicoli con configurazione base in Germania. Possono variare a seconda delle dimensioni delle ruote e dei pneumatici e degli equipaggiamenti opzionali scelti.

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Alessandro Toffanin

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Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Monaco. Il BMW Group ed E.ON collaborano per integrare l'auto elettrica e ibrida plug-in nella casa e nel sistema energetico intelligente del futuro.

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Come primo passo, la cooperazione strategica rende ora possibile la creazione di un ecosistema di ricarica nelle case dei clienti che integra in modo intelligente e automatico la ricarica dei veicoli BMW e MINI nella produzione di energia solare dell'edificio e nelle utenze domestiche. Inoltre, questo sistema consente un bilanciamento dei carichi dinamici che permette la gestione intelligente della potenza tra le utenze domestiche.

Per tutti, anche per chi non ha il fotovoltaico, è disponibile il pacchetto "Connected Home Charging" che può essere ordinato sia in concessionaria che direttamente tramite il configuratore di veicoli su Internet per consentire la ricarica di tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in BMW e MINI (BEV+PHEV). (www.bmw.it;www.mini.it).

I mercati pilota sono Germania, Italia, Austria, Danimarca, Norvegia e Svezia. Questo pacchetto offre ai clienti tutti i componenti e i servizi da un unico fornitore che è E.ON.

Gli elementi del pacchetto sono la BMW / MINI Wallbox Plus come punto di ricarica intelligente, un contatore intelligente con connessione back-end come base per tutti i servizi di Connected Home Charging e tutte le attività di installazione e configurazione da parte di E.ON. I clienti possono effettuare le impostazioni del sistema e il monitoraggio delle ricariche in modo intuitivo attraverso la familiare My BMW App o MINI App.

Nel caso di produzione di energia fotovoltaica, il controllo digitale e automatizzato dei flussi energetici consente di beneficiare di costi di ricarica inferiori e di aumentare il proprio livello di autosufficienza e l'uso ottimizzato dell'energia verde contribuisce alla protezione del clima.

In Italia, il prezzo del pacchetto Connected Home Charging per i clienti parte, a seconda dell'installazione, da 1.585 euro IVA inclusa. Dopo 3 anni, i servizi compresi nel pacchetto possono essere estesi direttamente tramite il BMW / MINI Connected Drive Store.

Il pacchetto Connected Home Charging può essere ordinato anche per tutte le vetture della gamma BMW / MINI elettrica e ibride plug-in già consegnate prima dell'aprile 2024 attraverso tutti i rivenditori BMW / MINI.

Casa e auto elettrica come ecosistema energetico condiviso

In presenza di pannelli fotovoltaici, il pacchetto Connected Home Charging di BMW ed E.ON, ad esempio, permette di utilizzare la l’energia solare in eccesso.

"Insieme a E.ON, stiamo facendo dell'auto un elemento chiave della casa intelligente, con le auto elettriche BMW e MINI al centro. Questo porta equilibrio nell'ecosistema energetico privato, riducendo i costi energetici per i nostri clienti e migliorando la loro impronta di carbonio, ottimizzando l'uso di energia verde. La cooperazione ci permetterà anche di integrarci in modo intelligente nel mercato dell'energia in futuro", ha dichiarato Dominik Becks, Responsabile delle nuove aree di business per i servizi energetici del BMW Group.

"Poiché la guida ecologica non funziona senza una ricarica ecologica, sono lieto di collaborare con BMW per offrire ai conducenti di BMW e MINI elettriche non solo la gestione dell'energia, ma anche la ricarica solare come primo passo. In questo modo gli automobilisti potranno scegliere se ricaricare la propria auto utilizzando la propria energia solare. Secondo il nostro sondaggio, il 67% dei conducenti di auto elettriche in Germania, che vivono in una casa di proprietà, hanno un impianto solare. Siamo quindi convinti che la nostra soluzione congiunta Connected Home Charging possa offrire a molte persone un valore aggiunto per un uso ancora più efficiente dell'energia", afferma Mathias Wiecher, CCO di E.ON Drive.

Implementazione congiunta della ricarica bidirezionale

Nell'ambito della cooperazione tra BMW ed E.ON, in futuro verranno implementate altre funzionalità. Tra queste, la ricarica ottimizzata per i costi, che consente ai clienti di partecipare all'andamento dei prezzi sul mercato dell'elettricità, per ricaricare a prezzi particolarmente bassi in determinati momenti. Con la BMW Neue Klasse, a partire dal 2025, l'offerta Connected Home Charging sarà estesa anche alla ricarica bidirezionale. Questa tecnologia consente ai clienti di utilizzare la batteria ad alta tensione del veicolo elettrico come unità di accumulo e di immettere successivamente l'elettricità immagazzinata nella rete o di utilizzarla nella propria abitazione.

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Entrambi i partner possono inoltre avvalersi dei risultati di progetti di ricerca congiunti sulla ricarica bidirezionale con una flotta di BMW i3.

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Ricarica BMW / MINI: ricarica in movimento con comodità, trasparenza ed elevata copertura di rete.

Oltre alle soluzioni intelligenti per la ricarica domestica, i clienti possono contare sulle comode soluzioni di BMW / MINI Charging anche per la ricarica in viaggio. Il vantaggio principale è rappresentato dagli interessanti prezzi dei chilowattora per la ricarica in corrente alternata e in corrente continua della tariffa Active in Europa, indipendentemente dall'operatore dell'infrastruttura di ricarica e dal prezzo esposto alla stazione di ricarica.

Nella rete di ricarica BMW è integrata anche la rete di ricarica High Power di IONITY.

Con una sola registrazione, BMW / MINI Charging offre l'accesso a più di 700.000 punti di ricarica pubblici in 29 Paesi solo in Europa. Con una copertura di oltre il 95% di tutte le reti di ricarica pubbliche, BMW / MINI Charging è uno dei principali fornitori del servizio di ricarica.

I clienti di BMW / MINI Charging in tutto il mondo hanno accesso a più di due milioni di punti di ricarica, in collaborazione con partner internazionali.

Inoltre, grazie all’innovativo sistema Multi Contract del Plug & Charge, i clienti possono memorizzare digitalmente nel veicolo fino a cinque contratti di ricarica di diversi fornitori. L'autenticazione necessaria per il processo di ricarica e la fatturazione avvengono automaticamente presso i punti di ricarica compatibili.

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Alessandro Toffanin

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Il BMW Group  

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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In allegato il listino prezzi della BMW X3.

Più sportivi, moderni e digitali. Nella seconda fase del ciclo dei modelli, BMW rinnova il suo Sports Activity Vehicle (SAV) di successo e la Sports Activity Coupé (SAC) dotandoli di un nuovo look, un migliore equipaggiamento e una struttura di gamma ottimizzata per il cliente. Il frontale ridisegnato e la rinnovata sezione posteriore conferiscono un'enfasi ancora più chiara al robusto look off-road e all'aspetto sportivo della BMW X3 di terza generazione. La sua controparte coupé, la BMW X4 di seconda generazione, adotta il nuovo frontale e aggiunge il proprio tocco caratteristico con l'esclusiva griglia a rete a doppio rene BMW e il posteriore particolarmente dinamico. Completano il refresh gli interni moderni, nuove dotazioni e un sistema di infotainment aggiornato. Contemporaneamente BMW M GmbH sta aggiornando i modelli M della BMW X3 e della BMW X4 (vedi qui).

Tecnologia di guida moderna e struttura di prodotto più chiara

L'introduzione della tecnologia mild hybrid con generatore di avviamento a 48 volt ora disponibile in tutti i motori a benzina assicura un portfolio motori ampio ed estremamente innovativo. Questo include la BMW X3 xDrive30e (consumo di carburante combinato, ponderato: 2,6 - 2,0 l/100 km secondo WLTP; consumo di potenza combinato, ponderato: 20,5 - 18,9 kWh/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate, ponderate: 59 - 45 g/km secondo WLTP) e, al top della gamma, modelli a benzina e diesel particolarmente performanti della BMW M GmbH. In Germania, tutte le BMW X3 e BMW X4 hanno in dotazione standard il sistema di trazione integrale BMW xDrive. Una nuova struttura della gamma assicura una maggiore attenzione alla sportività e alla "X-ness", nonché una maggiore chiarezza attraverso una deliberata riduzione. Il pacchetto sportivo M e le familiari varianti M sono disponibili come alternative all'equipaggiamento standard arricchito con elementi X di alta qualità. Il lancio sul mercato inizierà durante l'estate 2021, dopo l'inizio della produzione nello stabilimento di Spartanburg (USA) nell'agosto 2021. La Nuova BMW X3 e la Nuova BMW X4 verranno presentate in anteprima mondiale al Chengdu Motor Show in Cina (dal 27 agosto al 5 settembre), mentre la prima europea avrà luogo durante la IAA di Monaco (dal 7 al 12 settembre).

BMW X3 con elementi classici X e geni sportivi

La nuova BMW X3 ha un aspetto più moderno che trasmette una presenza potente, con modifiche al design della parte anteriore e posteriore e una particolare enfasi sui classici elementi X. La griglia a doppio rene BMW e i fari sono stati ridisegnati insieme alla grembialatura anteriore e al paraurti posteriore. Inoltre, una nuova grafica è stata applicata alle luci posteriori. Elementi X di alta qualità come la protezione del sottoscocca e le bandelle laterali specifiche nello stile della precedente X Line sono di serie. I geni sportivi dello Sports Activity Vehicle vengono sottolineati nel pacchetto sportivo M, nella BMW X3 M40i (consumo di carburante combinato: 9,5 - 8,8 l/100 km secondo il WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 216 - 199 g/km secondo WLTP) e BMW X3 M40d (consumo di carburante combinato: 7,3 - 6,6 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 173 g/km secondo WLTP).

Nuova griglia a doppio rene BMW e fari appiattiti

Con la griglia a doppio rene BMW ridisegnata, i fari smussati di circa dieci millimetri e la nuova grembialatura anteriore, la BMW X3 sembra quasi un veicolo nuovo. Con un profilo maggiormente marcato, soprattutto nella zona superiore, la griglia a doppio rene BMW è ora più grande ed è composta da un pezzo unico. Una barra nera in cui è posizionata l'iCam, se presente, assicura una visuale separata rispetto alla griglia. I fari anteriori sono dotati di tecnologia full LED di serie. Oltre ai fari adattivi a LED opzionali con funzione Matrix, dove la luce per le intemperie assume la funzione fendinebbia (precedentemente divise) è ora disponibile come optional anche il BMW Laser Light con una portata fino a 650 metri.

Grembialatura anteriore e posteriore ridisegnata

Sotto i fari, prese d'aria verticali disposte a triangolo incorniciano il paraurti anteriore. Nella nuova grembialatura anteriore, le superfici tese e ampie nel colore della carrozzeria e la robusta protezione del sottoscocca rafforzano la presenza e l'aura di alta qualità del SAV. La BMW X3 xDrive30e con trazione ibrida plug-in riporta anche uno stemma "electrified by i" sul parafango anteriore, mentre un ulteriore anello blu adorna tutti i loghi BMW su questa versione, compresi quelli sui coprimozzi delle ruote. Risultato di varie misure, la sezione posteriore della nuova BMW X3 offre ora una maggiore chiarezza. Un bordo nero conferisce alle luci posteriori full LED un aspetto più preciso, mentre la grafica delle luci più stretta include ora un contorno a tenaglia modellato tridimensionalmente e indicatori di direzione orizzontali integrati in stile filigrana. L'enfasi sulle linee orizzontali, per esempio nella zona concava sull'estremità inferiore del portellone, conferisce un aspetto ordinato alla parte posteriore. La protezione del sottoscocca di nuova concezione, elaboratamente verniciata, fornisce un finish potente. I nuovi terminali di scarico free-form incassati, più grandi e sportivi, trasmettono una sensazione di maggior potenza.

Pacchetto sportivo M con dettagli esterni specifici

Il pacchetto sportivo M conferisce alla BMW X3 un’inclinazione sportiva. La grembialatura anteriore specifica presenta prese d'aria significativamente più grandi e inserti rifiniti in nero lucido, così come deflettori d'aria più pronunciati. La grafica dei finestrini, il corrimano sul tetto, la cornice e le barre della griglia BMW sono disponibili come optional in nero lucido. Il paraurti posteriore più sportivo include un diffusore appariscente rifinito in Dark Shadow insieme a due deflettori d’aria laterali aggiuntivi in nero lucido. L'assetto standard include i nuovi cerchi in lega da 19 pollici Y-Spoke 887M in Midnight Grey Bicolor con pneumatici 245/50 R19. Ulteriori cerchi da 20 e 21 pollici sono disponibili come optional, così come l’impianto frenante sportivo M con pinze blu o rosse.

Ulteriori loghi M nelle vetture M Performance

Un'ulteriore differenziazione visiva è offerta dalla BMW X3 M40i e dalla BMW X3 M40d, che mostrano la loro appartenenza al portfolio BMW M GmbH grazie al doppio rene specifico BMW M. Oltre alla cornice cromata, ritroviamo le tipiche doppie barre della griglia M in nero lucido con logo M. Nella parte anteriore e posteriore, invece, sono state riprese le stesse grembialature del pacchetto sportivo M, gli specchietti retrovisori esterni M aerodinamici in nero lucido, i terminali di scarico free-form in cromo nero e il sorprendente design "Two Teeth" che garantiscono un look distintivo. La BMW X3 M40i e la BMW X3 M40d sono dotate di serie di cerchi in lega leggera M da 20 pollici a doppi raggi 699M in Orbit Grey con pneumatici misti 245/45 R20 per l’anteriore e 275/40 R20 posteriore. Come optional, sono disponibili cerchi in Jet Black, mentre altre opzioni esclusive includono cerchi in lega leggera M da 21 pollici a doppi raggi 718M in Jet Black lucido.

Griglia a rete a doppio rene BMW caratteristica distintiva della BMW X4

La BMW X4 adotta il nuovo frontale della BMW X3, ma aggiunge una caratteristica distintiva ed esclusiva alla griglia a doppio rene presente in altri modelli sportivi BMW. Rispetto alla BMW X3, i fari adattivi a LED con funzione Matrix sono già di serie, mentre il BMW Laser Light, particolarmente luminoso e a lunga portata, è disponibile come optional. Grazie alle luci posteriori full LED incassate, che enfatizzano la larghezza e sporgono vistosamente dal corpo del veicolo con il loro design tridimensionale, la sezione posteriore ha ora una forma ancora più chiara. La nuova grembialatura posteriore ha un aspetto più ordinato, con una più ampia porzione di superficie verniciata e riflettori ora posizionati verticalmente e più in basso nel paraurti. Gli ampi terminali di scarico free-form riprendono le linee orizzontali della sezione superiore.

Pacchetto sportivo M con vistosa grembialatura posteriore nella BMW X4

A partire dal pacchetto sportivo M, la BMW X4 presenta la griglia a rete a doppio rene BMW, la cui cornice e i cui inserti sono verniciati su richiesta in nero lucido, nonché una nuova grembialatura posteriore con un ampio inserto sfalsato a forma di incudine. Come i deflettori d'aria laterali, è rifinito in nero lucido e dà un'impressione generale potente che è decisamente orientata alla strada. Come per la BMW X3, il pacchetto sportivo M include di serie i nuovi cerchi in lega da 19 pollici Y-Spoke 887M in Midnight Grey Bicolor con pneumatici 245/50 R19. Ulteriori cerchi da 20 e 21 pollici e il freno sportivo M sono disponibili come optional.

Loghi BMW M per la BMW X4 M40i e la BMW X4 M40d

La BMW X4 M40i (consumo di carburante combinato: 9,5 - 8,7 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 215 - 198 g/km secondo WLTP) e la BMW X4 M40d (consumo di carburante combinato: 7,3 - 6,6 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 190 - 171 g/km secondo WLTP) si basano sull'aspetto e sull'equipaggiamento di serie dei corrispondenti modelli X3 e, come questi, riportano gli iconici stemmi BMW M come la griglia BMW M con cornice cromata, le doppie barre del rene in nero lucido con logo M nonché gli specchietti retrovisori aerodinamici M in nero lucido. La grembialatura posteriore con il suo inserto a forma di incudine è completata da un rivestimento in nero lucido. Analogamente alla BMW X3 M40i e alla BMW X3 M40d, si ritrovano le finiture cromate dei terminali di scarico free-form, con i due "denti" e gli pneumatici.

Undici verniciature per la BMW X3 e una in esclusiva per la BMW X4

In seguito alla riprogettazione della BMW X3, BMW mette a disposizione un totale di undici verniciature di gamma. La vernice metallizzata Skyscraper Grey (dal 12/21) è nuova, così come il M Brooklyn Grey metallizzato dal pacchetto sportivo M, insieme alle due vernici BMW Individual Aventurine Red e Tanzanite Blue. La nuova finitura metallizzata Piedmont Red è disponibile esclusivamente per la BMW X4. Per la prima volta, si può scegliere anche tra numerose verniciature speciali BMW Individual per i due modelli, comprese finiture opache come il Frozen Deep Grey. La gamma di finiture speciali disponibili sarà ulteriormente ampliata in futuro.

Interni significativamente rivisti

La nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 adottano la console centrale dell'attuale BMW Serie 4. Il Control Display centrale indipendente con funzione touch offre ora una diagonale schermo di 10,25 pollici standard in tutti i veicoli. Come optional è disponibile anche una versione da 12,3 pollici. La dotazione di serie, notevolmente migliorata, comprende ora anche sedili sportivi con rivestimenti Sensatec di nuova generazione con nuova grana Ray e rivestimento perforato per i sedili principali, nonché il climatizzatore automatico con controllo a 3 zone. Per rendere il processo di configurazione del veicolo più chiaro e semplice, riducendo anche il numero di criticità, la complessità delle linee di equipaggiamento e degli optional è stata ridotta del 30 per cento. Oltre al portabicchieri e a un logo specifico per il modello, la console centrale ospita l'isola di controllo di nuova concezione con la leva del cambio, i pulsanti per il sistema start/stop, il freno di stazionamento elettrico, il controllo della velocità in discesa e varie funzioni di guida, nonché il BMW Controller. Anche il pulsante di avviamento del motore è posizionato qui. I nuovi rivestimenti galvanici sulle bocchette di ventilazione aggiungono un tocco di eleganza e sottolineano le linee orizzontali dell'interno. Ulteriori funzioni sono disponibili nell'optional Ambient Light, che presenta un'illuminazione di contorno sopra il rivestimento decorativo del cruscotto e un'illuminazione ambientale che brilla delicatamente verso il basso per creare un'atmosfera particolarmente pregiata e rilassante nell'abitacolo.

Tecnologia ibrida per i motori

La nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 dimostrano una crescente elettrificazione con una moderna tecnologia ibrida in relazione a tutti i sette sistemi di propulsione disponibili in Germania. Oltre alla BMW X3 xDrive30e con trazione ibrida plug-in, in produzione da dicembre 2019, tutti i motori a 4 e 6 cilindri delle due serie di modelli utilizzano ora la tecnologia mild hybrid a 48 volt. Dopo che i tre motori diesel disponibili sono stati convertiti al sistema mild-hybrid nel corso del 2020, anche i tre motori a benzina vengono ora dotati di questa tecnologia che include un generatore di avviamento a 48 volt, garantendo prestazioni di guida ancora migliori con un consumo di carburante inferiore e un maggiore comfort di guida. L'energia ottenuta con il recupero e immagazzinata nella batteria a 48 volt può essere utilizzata anche per una spinta elettrica di 8 kW/11 CV oltre ad alimentare la rete di bordo a 12 volt.

Disponibili tre motori diesel e tre motori a benzina

Per la nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 sono disponibili in Germania sette varietà di propulsione, che coprono una gamma di potenza da 135 kW/184 CV a 265 kW/360 CV. Questi includono tre motori diesel: con 140 kW/190 CV nella BMW X3 xDrive20d (consumo di carburante combinato: 6,5 - 5,8 l/100 km secondo il WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 171 - 151 g/km secondo WLTP) e BMW X4 xDrive20d (consumo di carburante combinato: 6,5 - 5,7 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 170 - 149 g/km secondo WLTP), con 210 kW/286 CV nella BMW X3 xDrive30d (consumo di carburante combinato: 7,0 - 6,2 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 183 - 162 g/km secondo WLTP,) e BMW X4 xDrive30d (consumo di carburante combinato: 7,0 - 6,1 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 182 - 161 g/km secondo WLTP) e con 250 kW/340 CV nella BMW X3 M40d e BMW X4 M40d.

I modelli con motore a benzina sono la BMW X3 xDrive20i (consumo di carburante combinato: 8,4 - 7,6 l/100 km secondo il WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 172 g/km secondo WLTP) e la BMW X4 xDrive20i (consumo di carburante combinato: 8,4 - 7,5 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 190 - 170 g/km secondo WLTP) con 135 kW/184 CV, la BMW X3 xDrive30i (consumo di carburante combinato: 8,5 - 7,6 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 194 - 173 g/km secondo WLTP) la BMW X4 xDrive30i (consumo di carburante combinato: 8,5 - 7,5 l/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 171 g/km secondo WLTP) con 180 kW/245 CV, la BMW X3 M40i e la BMW X4 M40i con 265 kW/360 CV.

Ibrido plug-in con autonomia elettrica fino a 50 chilometri

Il modello ibrido plug-in BMW X3 xDrive30e è riservato agli Sports Activity Vehicle. Il suo sistema consiste in un motore a benzina a 4 cilindri combinato con un motore elettrico la cui potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote. La potenza di sistema congiunta di 215 kW/292 CV può essere aumentata fino a 30 kW/41 CV utilizzando temporaneamente la potenza di picco del motore elettrico. La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio consente un'autonomia fino a 50 chilometri.

Cambio Steptronic a 8 rapporti e BMW xDrive di serie

Tutte le varianti dei motori sono combinate con il cambio Steptronic a 8 rapporti, specificamente abbinato alle rispettive caratteristiche del motore. La BMW X3 M40i, la BMW X3 M40d e tutti i modelli BMW X4 hanno in dotazione standard il cambio Steptronic Sport a 8 rapporti con palette e Launch Control, altrimenti disponibile come optional. La trazione integrale BMW xDrive contribuisce in modo significativo alla versatilità sportiva della BMW X3 e della BMW X4. Il suo preciso controllo elettronico assicura una distribuzione della potenza particolarmente sportiva, tipica del marchio. L'orientamento alle ruote posteriori rende la guida dinamica in curva un'esperienza particolarmente intensa. Inoltre, il BMW xDrive ottimizza sia la stabilità di guida che la trazione su terreni difficili.

Driving Assistant Professional disponibile per la prima volta

Nel rinnovare la BMW X3 e la BMW X4, BMW ha riorganizzato e ampliato ancora una volta in modo significativo la gamma dei moderni sistemi di assistenza alla guida per migliorare sia il comfort che la sicurezza. Il Driving Assistant Professional*, disponibile per la prima volta come optional in questa serie di modelli, offre al guidatore un comodo aiuto e una maggiore sicurezza nelle situazioni di guida in cui si ha bisogno di assistenza. Oltre al Driving Assistant, anch'esso opzionale, le funzioni comprendono l'Active Cruise Control con funzionalità migliorata in città, l'avviso di incrocio con funzione di frenata in città aggiuntiva, l'assistente di corsia d'emergenza e l'assistente per il mantenimento della corsia. La visualizzazione 3D dell’Assisted View nel quadro strumenti fornisce una panoramica di quali sistemi del Driving Assistant Professional sono attivati e quali funzioni offrono. Il Parking Assistant Plus ora include anche il Reverse Assistant, per l’assistenza in retromarcia. Un'altra nuova funzione nella BMW X3 e BMW X4 è il BMW Drive Recorder opzionale, con riprese video intorno al veicolo.

* disponibile prima per BMW X3/X4 M40i, M40d

BMW Live Cockpit Plus con display da 10,25 pollici di serie

Con il BMW Live Cockpit Plus di serie e il networking intelligente che comprende servizi digitali innovativi basati sul BMW Operating System 7, la BMW X3 e la BMW X4 offrono ora un'interazione particolarmente sviluppata tra il guidatore e il veicolo. Il BMW Live Cockpit Plus comprende il sistema operativo iDrive con un Control Display di almeno 10,25 pollici e Touch Controller, nonché un quadro strumenti in look Black Panel con un display a colori da 5,1 pollici al centro. Il BMW Live Cockpit Plus può essere completato dal BMW Head-Up Display opzionale. Come optional, il BMW Live Cockpit Professional offre un network di display completamente digitale: il quadro strumenti ad alta risoluzione dietro il volante e il Control Display hanno ciascuno una diagonale dello schermo di 12,3 pollici.

Navigazione di nuova generazione con BMW Maps

Una delle innovazioni più importanti apportate ai servizi digitali è la funzione BMW Maps. Il sistema basato su cloud consente un significativo miglioramento delle prestazioni, un alto grado di precisione e un inserimento semplificato delle destinazioni. Il sistema di navigazione di nuova generazione offre un calcolo del percorso estremamente veloce e dinamico basato su dati sul traffico precisi e in tempo reale, aggiornati ad intervalli brevi. Inoltre, il BMW Maps con Connected Parking fornisce ai guidatori un supporto ancora più dettagliato nella ricerca del parcheggio nei pressi della destinazione d’arrivo.

Connettività smartphone e integrazione di servizi terzi

BMW Live Cockpit Plus e BMW Live Cockpit Professional offrono un'integrazione smartphone ottimizzata e wireless tramite Apple CarPlay. Qui il guidatore può visualizzare tutte le informazioni importanti delle app sul Control Display e - in forma intelligentemente elaborata - nel quadro strumenti e nell'Head-Up Display BMW disponibile come optional.

Con Android Auto™, il BMW Group ha aggiunto un altro importante servizio alla connettività di bordo rendendo disponibile un utilizzo facile e sicuro delle funzionalità dello smartphone come riproduzione musica, media e app di messaggistica durante la guida. I punti salienti dell'interazione tra Android Auto e BMW includono un’utile rete wireless e l'integrazione intelligente delle istruzioni di navigazione di Google MapsTM nel BMW Head-up Display.

La precisa integrazione di Amazon Alexa rende possibile l'uso del servizio vocale di Amazon all'interno del veicolo nello stesso modo in cui il cliente è abituato a fare in casa. Con il supporto dell'app My BMW, disponibile in oltre 40 paesi sia per i sistemi operativi iOS che Android, Amazon Alexa può essere installato in pochi passi. Inoltre, la My BMW App rappresenta un’interfaccia universale per il veicolo: offre informazioni sullo stato del veicolo in ogni momento e, a seconda delle opzioni installate, consente funzionalità di accesso remoto come la localizzazione del veicolo, il blocco e lo sblocco delle portiere o la registrazione delle aree circostanti al veicolo (Remote 3D View).

Funzionalità migliorata per il BMW Intelligent Personal Assistant

Anche nella BMW X3 e nella BMW X4 il BMW, l’Intelligent Personal Assistant acquisisce ulteriori funzionalità, creando un’interazione ancora più ricca tra guidatore e veicolo. Attraverso il compagno digitale, possono ora essere utilizzati comandi vocali per regolare l'aria condizionata, aprire e chiudere i finestrini o cambiare le impostazioni di guida. Il Personal Assistant può anche accedere alla nuova News app, che legge le ultime notizie ai passeggeri, e memorizzare le azioni di routine che aumentano il comfort e il piacere di guidare in determinate situazioni.

Aggiornamenti Remote Software Upgrade “over-the-air”

Dal 2018 e dall'introduzione del BMW Operating System 7, i conducenti dei modelli BMW mantengono il loro veicolo costantemente aggiornato grazie al Remote Software Upgrade. Anche nella BMW X3 e nella BMW X4, gli aggiornamenti includono diversi contenuti, come nuovi servizi e caratteristiche del veicolo migliorate, che possono essere installati da remoto "over-the-air". Inoltre, il collegamento intelligente offre la possibilità di integrare ulteriori funzioni veicolo anche in un secondo momento. Le opzioni che possono essere aggiornate digitalmente includono l’High Beam Assistant e il BMW Drive Recorder.

I dati ufficiali per il consumo di carburante, le emissioni di CO₂ e il consumo di energia sono stati misurati utilizzando il metodo stabilito e sono conformi al Regolamento VO (CE) 715/2007 inclusi emendamenti. Per quanto riguarda le gamme, i dati NEDC tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e degli pneumatici selezionati, mentre i dati WLTP tengono conto degli effetti di tutti gli optional. Le cifre WLTP sono usate per valutare le imposte e altri diritti relativi al veicolo

che si basano (anche) sulle emissioni di CO₂ e, se del caso, ai fini delle sovvenzioni specifiche per i veicoli. I dati NEDC sono stati calcolati utilizzando il nuovo metodo di misurazione WLTP e adattati al metodo NEDC a fini comparativi. Per i veicoli di nuova omologazione dal 01.01.2021, le cifre ufficiali sono disponibili solo secondo il WLTP. Per ulteriori dettagli sui metodi di misurazione NEDC e WLTP, consultare www.bmw.de/wltp

Per ulteriori dettagli sulle cifre ufficiali del consumo di carburante e sulle emissioni ufficiali specifiche di CO₂ delle auto nuove, si prega di fare riferimento al " Manual on fuel consumption, CO₂ emissions and power consumption of new cars " disponibile nei punti vendita, presso la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2020, il BMW Group ha venduto oltre 2,3 milioni di automobili e oltre 169.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2020 è stato di 5,222 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2020, il BMW Group contava un organico di 120.726 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 1.000 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Update of the technical data of all BMW series:

The values are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles.

Please find attached specifications of the X3 xDrive30d and BMW X3 M40d, valid from 08/2020*.

*I valori indicati nelle seguenti specifiche sono basati sul ciclo di prova secondo il nuovo regolamento WLTP, vanno a sostituire e annullare le precedenti versioni e possono essere modificati senza preavviso.

Monaco. La combinazione unica di BMW xDrive a trazione integrale intelligente e tecnologia BMW eDrive all'avanguardia offre piacere di guida sostenibile in un altro modello BMW. La Nuova BMW X3 xDrive30e è già il terzo Sports Activity Vehicle (SAV) dell'attuale gamma di modelli del marchio che presenta una trazione ibrida plug-in e una trasmissione di potenza a tutte e quattro le ruote, offrendo una versatilità entusiasmante e un'esperienza di guida puramente elettrica oltre ad un eccezionale basso consumo di carburante ed emissioni. Insieme, il motore a combustione a 4 cilindri e il motore elettrico del modello ibrido plug-in generano una potenza massima del sistema di 215 kW / 292 CV. La combinazione unica dell'intelligente sistema a 4 ruote motrici BMW xDrive e la tecnologia BMW eDrive all'avanguardia riduce il consumo medio di carburante a livelli compresi tra 2,4 e 2,1 litri per 100 chilometri *. Le emissioni di CO₂ pertinenti ammontano a 54-49 grammi per chilometro *. Il consumo di energia combinato della Nuova BMW X3 xDrive30e è compreso tra 17,2 e 16,4 kWh per 100 chilometri *. La sua batteria ad alta tensione agli ioni di litio dotata della più recente tecnologia delle celle della batteria consente una mobilità puramente elettrica con un'autonomia compresa tra 51 e 55 chilometri *.

La Nuova BMW X3 xDrive30e sarà prodotta a partire da dicembre 2019 nello stabilimento BMW di Spartanburg, negli Stati Uniti, insieme alle varianti di modello convenzionalmente motorizzate della BMW X3.

Targa elettrica e agevolazioni fiscali grazie alla notevole autonomia elettrica.

Grazie all'elevata autonomia elettrica, la Nuova BMW X3 xDrive30e soddisfa i criteri stabiliti dalla legge tedesca sulla mobilità elettrica – a seconda degli accessori – per la classificazione come veicolo elettrico, completo di diritti speciali sulle strade pubbliche.

In alternativa alla versione base, la Nuova BMW X3 xDrive 30e è disponibile anche nelle varianti di modello Advantage, xLine, Luxury e M Sport. La sua dotazione standard include la protezione acustica dei pedoni. Quando si guida elettricamente a bassa velocità, viene generato un suono inconfondibile progettato specificamente per i modelli BMW elettrificati per avvisare gli altri utenti della strada dell'auto in avvicinamento senza compromettere il comfort acustico degli occupanti del veicolo. Inoltre, la Nuova BMW X3 xDrive30e è dotata di serie di un sistema di climatizzazione ausiliario. Può anche essere controllato a distanza da uno smartphone tramite l'app BMW Connected: il conducente può quindi salire su un veicolo caldo in inverno e un veicolo piacevolmente fresco in estate. Nuovi servizi digitali aiutano a rendere più attraente e conveniente caricare la batteria ad alta tensione in strada. I servizi digitali supportano il conducente nella ricerca e selezione delle stazioni di ricarica pubbliche, consentono il controllo del processo di ricarica tramite funzioni remote e trasmettono informazioni relative allo stato di carica, alla gamma elettrica e combinata e al consumo di energia individuale allo smartphone del conducente o ad altri dispositivi personali.

Inoltre, quasi l'intera gamma di equipaggiamenti opzionali disponibili per le versioni convenzionalmente motorizzate della BMW X3 è disponibile anche per il modello ibrido plug-in, aumentando così il piacere di guida, il comfort e lo stile individuale. Questa gamma include una sospensione adattiva, uno sterzo sportivo variabile e un sistema frenante sportivo M, il display Head-Up BMW, il controllo automatico della velocità di crociera con funzione Stop & Go, Driving Assistant Plus con sterzo e guida di corsia e anche il Parking Assistant Plus. Un'altra caratteristica inclusa in questa gamma di extra è un gancio di traino che può essere ruotato elettricamente dentro e fuori. La capacità di traino massima della Nuova BMW X3 xDrive30e è di 2.000 chilogrammi.

Le cifre relative al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂ e al consumo di energia sono calcolate in base ai metodi di misurazione stabiliti nell'attuale versione del regolamento (UE) 2007/715. Le informazioni si basano su un veicolo con equipaggiamento di base in Germania; le gamme tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e dei pneumatici selezionate nonché delle attrezzature opzionali e possono variare durante la configurazione.

I dettagli contrassegnati con * sono già stati calcolati in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattati a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, possono essere applicati dati diversi da quelli qui pubblicati per la valutazione delle imposte e altri dazi relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO₂.

Per ulteriori dettagli sui dati ufficiali sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO₂ delle nuove auto, consultare il "Manuale sul consumo di carburante, le emissioni di CO₂ e il consumo di energia delle nuove auto", disponibile gratuitamente presso i punti vendita di Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

Product Communications BMW

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2018, il BMW Group ha venduto oltre 2.490.000 automobili e oltre 165.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

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Munich. The unique combination of intelligent all-wheel drive BMW xDrive and cutting-edge BMW eDrive technology makes for sustainable driving pleasure in another BMW model. The new BMW X3 xDrive30e is already the third Sports Activity Vehicle (SAV) in the brand's current model range to feature a plug-in hybrid drive and power transmission to all four wheels, offering exciting versatility and a purely electric driving experience as well as outstandingly low fuel consumption and emissions. Together, the 4-cylinder combustion engine and the electric motor of the plug-in hybrid model generate a maximum system output of 215 kW/292 hp. The unique combination of the intelligent 4-wheel drive system BMW xDrive and state-of-the-art BMW eDrive technology reduces average fuel consumption to levels between 2.4 and 2.1 litres per 100 kilometres*. The relevant CO₂ emissions amount to 54 to 49 grams per kilometre*. The combined power consumption of the new BMW X3 xDrive30e is between 17.2 and 16.4 kWh per 100 kilometres*. Its lithium-ion high-voltage battery equipped with the very latest battery cell technology enables purely electric mobility with a range of 51 to 55 kilometres*.

The new BMW X3 xDrive30e will be produced from December 2019 onwards at the BMW plant in Spartanburg, USA – alongside the conventionally powered model variants of the BMW X3. The worldwide market launch is due to start in spring 2020. In this way, the BMW Group is consistently pursuing not only the electrification of its drive portfolio but also a product strategy geared towards the diverse needs of its customers. The globally popular SAV model in the premium mid-range segment is the first model of the brand to be offered with both a conventional combustion engine and a plug-in hybrid system – with a purely electrically powered model variant due to be added during the course 2020.

Sports Activity Vehicle with agile handling, superior off-road performance and outstanding efficiency.

The new BMW X3 xDrive30e combines the typical qualities of a Sports Activity Vehicle with particularly efficient drive technology. The plug-in hybrid model is likewise characterised by agile handling and sporty driving characteristics, robust versatility, a versatile interior, premium quality and advanced connectivity. Its BMW xDrive system permanently distributes the drive torque between the front and rear wheels as required – even when driving purely on electric power – so as to ensure sporty driving characteristics on the road and superior off-road performance over unsurfaced terrain. The drive power is generated by a 2.0-litre, 135 kW/184 hp 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and an electric motor integrated into the 8-speed Steptronic transmission with an output of 80 kW/109 hp. Together the two drive units mobilise a system output of 215 kW/292 hp. The maximum system torque of the plug-in hybrid drive is 420 Nm. This allows the new BMW X3 xDrive30e to accelerate from zero to 100 km/h in 6.1 seconds. Its top speed is 210 km/h.

Depending on the operating mode and the situation on the road, the electric motor of the new BMW X3 xDrive30e can be used either for purely electric mobility or to support the combustion engine. In MAX eDrive mode, which can be activated via the eDrive button on the centre console, the new BMW X3 xDrive30e achieves a top speed of 135 km/h with a locally emissions-free and virtually silent drive unit. In the standard Auto eDrive setting, purely electric driving is possible at speeds of up to 110 km/h. The combustion engine only switches on at higher speeds or when there are particularly high load requirements. When both drive units are active, the efficiency of the new BMW X3 xDrive30e is optimised, as is its sprint capacity. When accelerating, the spontaneous power development of the electric motor is clearly noticeable, while at constant speeds its electric assist reduces fuel consumption and emissions. The support of the electric motor ensures that the combustion engine can run within an efficiency-optimised load range as often as possible. The likewise available BATTERY CONTROL setting serves to keep the charge state of the high-voltage battery at a level determined by the driver. In this way, the power supply can be specifically reserved and used for local emissions-free driving on urban stretches of road during a lengthier trip.

High-voltage battery based on the very latest battery cell technology for maximum efficiency; large, variable luggage compartment.

The lithium-ion battery of the new BMW X3 xDrive30e is located in a space-saving position underneath the rear seat, while the fuel tank is positioned above the rear axle. This means that the transport capacity of the plug-in hybrid model is only slightly restricted. At 450 litres, the luggage compartment volume of the new BMW X3 xDrive30e is on a par with those models which have a conventional engine. By folding down the rear seat with 40 : 20: 40 split, the storage space can be extended to up to 1 500 litres. Thanks to cutting-edge battery cell technology and a gross energy content of 12.0 kWh, the high-voltage battery contributes both to the outstanding efficiency and the excellent electrical range of the new BMW X3 xDrive30e. As a result, the plug-in hybrid model can be used for a great deal of day-to-day travel without locally produced emissions – even beyond the city.

The high-voltage battery can be charged at conventional household sockets using the standard-equipment charging cable. In this way, the battery can be fully charged in less than six hours. At a BMW i Wallbox, the same charging process can be completed in around three and a half hours. The charging socket is located under a separate flap on the front left side wall of the car. The electrical energy stored in the high-voltage battery is also used to supply the 12-volt vehicle electrical system.

Electric licence plate and tax benefit thanks to the considerable electrical range.

Thanks to its high electrical range the new BMW X3 xDrive30e fulfils the criteria laid down in the German Electric Mobility Act – depending on fittings – for classification as an e-vehicle, complete with special rights on public roads. It is also subject to reduced company car taxation in Germany. Only half the gross list price is used as a basis when calculating the monetary benefit from private use of the company car.

As an alternative to the basic version, the new BMW X3 xDrive 30e also comes in the model variants Advantage, xLine, Luxury and M Sport. Its standard equipment includes acoustic pedestrian protection. When driving electrically at low speeds, an unmistakeable sound designed specifically for electrified BMW models is generated to alert other road users to the approaching car without impairing the acoustic comfort of the vehicle occupants. In addition, the new BMW X3 xDrive30e is equipped with an auxiliary air conditioning system as standard. It can also be controlled remotely from a smartphone using the BMW Connected App: the driver can therefore get into a warm vehicle in winter and a pleasantly cool vehicle in summer. New digital services help make it more attractive and convenient to charge the high-voltage battery when out and about. The digital services support the driver in searching for and selecting public charging stations, enable the charging process to be controlled via remote functions and transmit information relating to charge status, electrical and combined range and individual energy consumption to the driver’s smartphone or other personal devices.

In addition, almost the entire range of optional equipment available for the conventionally powered versions of the BMW X3 is also available for the plug-in hybrid model – thereby increasing driving pleasure, comfort and individual style. This range includes an Adaptive Suspension, a Variable Sports Steering and a M Sport Brake System, the BMW Head-Up Display, Active Cruise Control with Stop & Go function, Driving Assistant Plus with steering and lane guidance assistant and also Parking Assistant Plus. Another feature included in this range of extras is a tow hitch that can be electrically swivelled out and in. The maximum towing capacity of the new BMW X3 xDrive30e is 2,000 kilograms.

New BMW X3 xDrive30e has a smaller overall CO₂ footprint.

The “real” environmental impact of plug-in hybrid vehicles has been questioned on occasion, especially in markets where the proportion of green energy used by the public energy grid remains small. The BMW Group conducted a full-cycle CO₂ certification for the new BMW X3 xDrive30e – from raw material procurement, the supply chain, production and the use phase, all the way to recycling.

This revealed the CO₂ footprint of the new BMW X3 xDrive30e to be 26 per cent smaller than that of the new BMW X3 xDrive30i when running on average European power in the use phase. When charging the car with green energy, its CO₂ footprint is reduced by as much as 54 per cent.

BMW plug-in hybrid models offer an array of benefits in everyday use.

BMW’s plug-in hybrid drive systems already offer users a host of additional benefits over traditional solutions:

• Money-saving: Electric driving in urban areas is cheaper than using petrol or diesel if the plug-in hybrid vehicle is charged at home or at the workplace at low cost.
• Interior always at the right temperature, even before you get in: auxiliary heating and auxiliary air conditioning are fitted as standard.
• Braking is winning: The battery is charged under braking. In conventional vehicles, braking generates only heat and brake dust.
• The best of both worlds: Plug-in hybrids provide electric driving pleasure in urban areas and classical BMW driving pleasure over longer distances.

• Smoothing the way into the future: Because a plug-in hybrid can run emission-free, it is eligible to enter many low-emission zones, enjoys extra parking privileges and saves on toll charges.
• Better quality of life in cities: By driving on electric power, users can actively contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

Sono disponibili foto on location della Presentazione Stampa Nazionale della Nuova BMW X3 svoltasi a San Marcello Pistoiese - Loc. Limestre dal 7 al 10 novembre 2017.

E' disponibile anche il Listino Prezzi in vigore dal 1° dicembre 2017

• Dopo la produzione di oltre 1,5 milioni di esemplari, la BMW X3, che nel 2003 ha fondato il segmento degli Sports Activity Vehicles di classe media, si presenta nella terza generazione.
• Il design marcato garantisce un’immagine inconfondibile e sottolinea il dinamismo e il tipico carattere di un modello della Serie X.
• Tre varianti di modello, xLine, Luxury Line ed M Sport, nonché l’offerta di BMW Individual, consentono di personalizzare ulteriormente la nuova BMW X3 sia all’interno che all’esterno, così da soddisfare ancora meglio il gusto individuale del cliente.
• La BMW X3 M40i è il modello top di gamma e la prima automobile M Performance della Serie.
• Grazie all’assetto ottimizzato con la massima cura, inclusi la riduzione delle masse non sospese e il perfezionamento del cinematismo degli assi, è assicurato un comportamento di guida sportivo di livello nuovamente superiore.
• Al lancio e poco tempo dopo l’esordio la gamma di motorizzazioni comprenderà tre motori a benzina e due propulsori diesel dalla potenza da 135 kW/184 CV a 265 kW/360 CV (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,4 – 5,0 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 – 132 g/km)*. Tutti i modelli sono equipaggiati di serie con il cambio Steptronic a 8 rapporti.
• Grazie al Lightweight Design intelligente, alleggerimento del peso fino a 55 chilogrammi rispetto al modello precedente; migliore valore di aerodinamica del segmento di appartenenza (cx = 0,29).
• Modernissimo sistema di comando, come optional Gesture Control e assistente vocale intelligente.
• La BMW Display Key, optional, permette per esempio di controllare il riscaldamento a fermo, opzionale.
• BMW Personal Co-Pilot: ampie possibilità di guida (semi-) automatizzata, disponibili come optional, come la generazione attuale di Active Cruise Control e del Pacchetto di sicurezza Driving Assistant Plus, inclusi l’assistente di sterzo e di guida in carreggiata, del Lane Change Assistant (probabilmente dal dicembre 2017) e dell’assistente di mantenimento della corsia con protezione attiva anticollisione laterale.
• Inoltre, sono a disposizione tutte le offerte dell’ultima generazione di BMW Connected per l’interconnessione completa di persona, vettura e ambiente

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

Please find attached the complete press kit for download.

Sono stati pubblicati i listino prezzo della BMW X3, BMW X4, BMW X5 e BMW X6 in vigore dal 1° dicembre 2015

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

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Con la BMW X3 BMW inventò già nel 2003 il nuovo segmento degli Sports Activity Vehicles (SAV) di classe media. Da oltre dieci anni e con oltre un milione di esemplari venduti, la BMW X3 è oggi il simbolo di dinamica sportiva, di ambiente premium e di robusta agilità, abbinati a bassi consumi di carburante e a ridotte emissioni. Dal 2010 la seconda generazione della famosa BMW X3 offre interni e bagagliaio dalle dimensioni migliorate e, in più, una maggiore versatilità nel segmento di appartenenza.

La nuova BMW X3 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,3 – 4,7* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193–124* g/km) aumenta con coerenza il proprio vantaggio all’interno del proprio segmento. Due motori diesel della nuova generazione, dalla potenza incrementata e i consumi ridotti, migliorano il dinamismo, abbattendo contemporaneamente le emissioni nocive. Il design esterno e degli interni della nuova BMW X3 è stato rivisitato, così da aumentarne la praticità, con una serie di dettagli nuovi che tengono conto delle richieste dei clienti.

Presenza dinamica e ambiente esclusivo
Grazie ai doppi proiettori circolari modificati – a richiesta disponibili anche in tecnologia LED – al doppio rene più marcato, ai nuovi paraurti – anteriore e posteriore – e agli specchietti retrovisori esterni con indicatore di direzione integrato, la nuova BMW X3 appare ancora più accattivante, mettendo contemporaneamente in mostra i tipici stilemi di design dei modelli BMW della Serie X. Alta qualità ed esclusività contraddistinguono anche gli interni della nuova BMW X3. Inserti cromati, la consolle centrale in nero lucido (ottica Black Panel) con optional climatizzatore automatico, e nuovi porta-bicchieri nella consolle centrale, completati da una copertura scorrevole, sottolineano l’immagine premium. Nuove vernici esterne, nuove fantasie per i rivestimenti dei sedili, nuove modanature interne e nuovi cerchi in lega offrono delle possibilità di personalizzazione ancora più ampie. Grazie al nuovo pacchetto di equipaggiamenti xLine, il carattere dinamico e robusto della BMW X3 può venire accentuato ulteriormente. A richiesta, lo Smart Opener per l’apertura automatica del cofano posteriore e il pacchetto porta-oggetti aumentano nuovamente l’elevata funzionalità della BMW X3.

Anteprima mondiale del nuovo motore 2.000 cc diesel da 140 kW/190 CV
Già al momento di lancio della nuova BMW X3 saranno disponibili quattro motori diesel e tre propulsori a benzina che copriranno un arco di potenza da 110 kW/150 CV a 230 kW/313 CV. I modernissimi propulsori equipaggiati con la tecnologia BMW TwinPower Turbo garantiscono la superiorità delle prestazioni di guida e dei consumi di carburante ridotti e soddisfano contemporaneamente la norma antinquinamento Euro 6. Inoltre, la potenza della BMW X3 xDrive20d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 141–131 g/km) è cresciuta da 135 kW/184 CV a 140 kW/190 CV, mentre il consumo di carburante della versione a cambio automatico è calato del 7,1 per cento rispetto al modello precedente. La BMW X3 xDrive20d, nella quale il nuovo motore turbodiesel da 2.000 cc celebra la propria anteprima mondiale, marca così il miglior valore del segmento di appartenenza. Ma anche la BMW X3 sDrive18d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/4,7–4,3*/5,1–4,7* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 134–124* g/km), equipaggiata con la classica trazione posteriore e il cambio manuale a sei rapporti, definisce dei primati nuovi. Lo stesso vale per la nuova BMW X3 xDrive28i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 9,3–9,1/6,3–6,2/7,4–7,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 172–169 g/km) da 180 kW/245 CV che si posiziona al vertice del proprio segmento e per la BMW X3 xDrive35i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 g/km) con motore da 225 kW/306 CV.

BMW EfficientDynamics: piacere di guidare e consumi ridotti
Grazie alla funzione Start Stop automatico e alla funzione sailing, alla Brake Energy Regeneration e ai gruppi secondari controllati in base al fabbisogno, nella nuova BMW X3 l’innovativo pacchetto tecnologico BMW EfficientDynamics marca i valori di consumo di carburante e delle emissioni più bassi del segmento di appartenenza. A una riduzione delle emissioni di CO2 di 7 g/km provvede inoltre la quarta generazione di pneumatici a resistenza ridotta al rotolamento che contribuisce così significativamente all’eccellente compatibilità ambientale della nuova BMW X3.

* valori validi in combinazione con pneumatici a resistenza al rotolamento ridotta e cerchi in lega da 17 pollici “Streamline”

BMW ConnectedDrive: assistenza del guidatore e infotainment
Nella nuova BMW X3 il collegamento in rete di guidatore, vettura e resto del mondo, un settore in cui BMW assume il ruolo di leader indiscusso, è stato nuovamente perfezionato. Tra le principali novità di BMW ConnectedDrive nella BMW X3 vi sono per esempio l’iDrive Controller con touchpad integrato, per scrivere del testo con il dito, il Park Assistant, l’Head-Up-Display interamente multicromatico, l’High Beam Assistant non abbagliante, il Driving Assistant Plus con Lane Change Warning e protezione preventiva dei pedoni. BMW ConnectedDrive offre inoltre le informazioni sul traffico in tempo reale (RTTI), i Concierge Services e la chiamata di soccorso intelligente. Le app permettono di utilizzare a bordo Facebook e Twitter, la internet radio AUPEO! e varie piattaforme musicali, come Napster e Deezer. 

Ulteriori informazioni relative al consumo ufficiale di carburante, alle emissioni ufficiali di CO2, al consumo di corrente elettrica di autovetture nuove sono descritte nel “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” disponibile in lingua tedesca in tutti i punti di vendita della Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e al sito http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (Manuale CO2) (PDF ‒ 2,7 MB).

Lo Sports Activity Vehicle più venduto è ora disponibile con trazione posteriore: la BMW X3 sDrive18d unisce il consueto piacere di guida con l’ottimizzazione dei consumi. Questa settima variante sarà lanciata sul mercato nell’autunno 2012.


San Donato Milanese. Nell’ambito dell’attuale offensiva di prodotto nel segmento degli Sports Activity Vehicle, nell’autunno 2012 BMW presenterà la settima variante della BMW X3, un veicolo che ha riscosso un grande successo. La nuova BMW X3 sDrive18d si proporrà come modello ad elevata efficienza, grazie a un motore a quattro cilindri diesel con tecnologia BMW TwinPower Turbo che ha stabilito un consumo medio di carburante di soli 5,1 litri per 100 chilometri nel ciclo di prova UE. Inoltre, si tratta della prima variante della BMW X3 a trazione posteriore, in stile tradizionale BMW. La BMW X3 sDrive18d è dotata di un cambio manuale a sei rapporti di serie. Il cambio automatico a otto marce è disponibile come optional.

Dinamismo e agilità sono le caratteristiche di guida che ci si aspetta dai modelli BMW X. La trazione posteriore della BMW X3 sDrive18d fornisce un nuovo carattere distintivo nel segmento delle Sports Activity Vehicle. Questo classico concept di guida BMW è abbinato a un motore diesel estremamente efficiente, la cui tecnologia BMW TwinPower Turbo è costituita da un turbocompressore con turbina a geometria variabile e iniezione diretta common rail.

Il motore da 2,0 litri sviluppa una potenza massima di 105 kW/143 CV e dispone di una coppia massima di 360 Nm disponibile tra 1.750 e 2.500 giri che permette di accelerare la BMW X3 sDrive18d da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi (cambio automatico: 10,3 secondi) per raggiungere una velocità massima di 195 km/h (190 km/h). A fronte di queste prestazioni, gli automobilisti possono anche contare sul risparmio di carburante nel ciclo di prova UE, pari a 5,1 litri per 100 km e su emissioni di CO2 di soli 135 grammi per chilometro. Con cambio automatico a otto marce (optional), il consumo medio si attesta a 5,4 litri per 100 km con emissioni di CO2 di 142 g/km.

Ne risulta che la BMW X3 offre il miglior rapporto tra prestazioni e consumi in questa classe di potenza. Le sue prestazioni superano quelle di qualsiasi altra rivale e, tuttavia, consuma fino al 7% di carburante in meno rispetto alle sue dirette concorrenti nel segmento premium. Il segreto sta nell’efficienza del motore e nelle ampie dotazioni della tecnologia BMW EfficientDynamics. La BMW X3 sDrive18d è equipaggiata di serie con funzioni quali la Brake Energy Regeneration, l’indicatore di cambio marcia ottimale, l’Electric PowerSteering, la modalità ECO PRO con pulsante di selettore feeling di guida e la funzione Auto Start-Stop che possono funzionare sia con il cambio manuale a sei marce che con quello automatico a otto.

L’introduzione del nuovo modello entry-level vede un’espansione della gamma dei motori della BMW X3 con tre varianti benzina e quattro diesel, coprendo così un range di potenza che varia da 105 kW/143 CV a 230 kW/313 CV. A prescindere dal propulsore scelto dal cliente, lo Sports Activity Vehicle è una proposta avvincente, grazie al design espressivo, all’elevata qualità senza compromessi, al comfort di guida notevolmente migliorato rispetto al modello precedente e alla varietà più sorprendente di tutte le auto della sua categoria. Abbattendo gli schienali dei sedili posteriori frazionabili (40:20:40), lo spazio del vano bagagli aumenta da 550 a 1.600 litri. La BMW X3 sDrive18d può anche essere ordinata con l’optional del gancio di traino che garantisce una capacità massima di traino di 2.000 kg.

Lo Sports Activity Vehicle stabilisce anche nuovi standard in termini di sicurezza e connettività. Alla BMW X3 fu assegnato il rating massimo di cinque stelle nel crash test Euro NCAP, mentre i sistemi di assistenza al conducente e i servizi di mobilità BMW ConnectedDrive, disponibili anche per la BMW X3 sDrive18d, includono una telecamera per la retromarcia con Top View, Adaptive Headlights, Lane Departure Warning con Collision Warning, Speed Limit Info con No Passing Info, Real Time Traffic Information, BMW Apps e, esclusiva di questo segmento, Head-Up-Display.

Con questa novità nella gamma, la BMW X3 può continuare la sua storia di successo. Nella prima metà del 2012 sono stati venduti più di 74.000 veicoli dello Sports Activity Vehicle: un aumento del 38,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

In Italia, la nuova X3 sDrive18d parte da 39.200 €.



Il BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 29 stabilimenti di produzione dislocati in 14 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2011 volumi di vendita di 1,67 milioni di automobili e oltre 113.000 motociclette nel mondo. I profitti lordi per il 2011 sono stati di 7,38 miliardi di Euro, il fatturato è stato di 68,82 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2011 era di circa 100.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi otto anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.

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Grazie alla posizione di vertice nel suo segmento in tema di handling, dinamica e versatilità, la nuova BMW X3 si è affermata nell’arco di pochi mesi come un grande successo internazionale. Le sue eccezionali doti anche sul fronte della sicurezza sono state confermate nei test di sicurezza europei. Negli ultimi crash test EuroNCAP, BMW X3 ha ottenuto il massimo del punteggio conseguendo le 5 stelle. La seconda generazione dello Sports Activity Vehicle ha guadagnato la posizione di vertice grazie alla sua completa dotazione di sicurezza ed al suo elevato livello di protezione per gli occupanti nei diversi tipi di collisione.

Il miglior punteggio ottenuto nei test EuroNCAP dimostra gli elevatissimi standard di sicurezza raggiunti grazie ai concetti sviluppati per i modelli X di BMW. La nuova BMW X3 vanta una struttura estremamente solida ed in grado, in caso di collisione, di deviare la forza sviluppata dall’impatto verso specifiche aree di assorbimento del carico appositamente studiate. Grazie a questo sistema di smaltimento della forza d'urto, l’abitacolo svolge una funzione di cellula di sicurezza anche in caso di collisioni più violente. L’equipaggiamento di sicurezza standard presente sulle BMW X3 include airbag frontali, laterali e a tendina per la testa che proteggono guidatore e passeggeri. Sempre tra le dotazioni di serie troviamo cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di carico per i sedili anteriori e sistema di attacchi ISOFIX per l’installazione dei seggiolini per bambini sui sedili posteriori con la possibilità di disattivare l’airbag frontale del passeggero. I sistemi sono controllati da una centralina elettronica di sicurezza che tiene conto della tipologia e della gravità dell’incidente per azionare in ogni circostanza i dispositivi protettivi più appropriati.

Nelle loro valutazioni dei risultati dei test, i periti hanno concluso che la nuova BMW X3 offre un elevato livello di sicurezza per tutti gli occupanti della vettura. La sua solida cellula di sicurezza, in caso di collisioni frontali, è in grado di proteggere guidatore e passeggeri indipendentemente dalla loro taglia e dalla posizione del sedile. Lo Sports Activity Vehicle ha raggiunto un punteggio fuori dal comune per quanto riguarda la protezione dei bambini tra i 18 mesi ed i tre anni collocati su seggiolini. Anche per la protezione in caso di impatti laterali, BMW X3 ha conseguito il massimo punteggio.

La nuova BMW X3 ha raggiunto risultati fuori dal comune anche per i suoi sistemi di sicurezza attiva. Lo Sports Activity Vehicle offre di serie il Dynamic Stability Control (DSC), collegato al sistema intelligente di trazione all-wheel drive BMW xDrive. Grazie al suo ampio numero di funzioni che includono Braking Assistant, Cornering Brake Control e modalità di trazione DTC (Dynamic Traction Control), il Dynamic Stability Control, assicura in tutte le situazioni una guida sicura e facilmente controllabile. Tra le altre dotazioni standard, va menzionato anche il Tyre Defect Indicator che allerta preventivamente il guidatore in caso di perdita di pressione di uno degli pneumatici.

Le procedure NCAP (New Car Assessment Programme) alle quali vengono sottoposte le nuove vetture, sono tra le più severe al mondo. I loro test rappresentano un importante punto di riferimento in tutta Europa per le autorità governative, gli automobile club e le associazioni dei consumatori. Le prove includono, tra i vari aspetti, collisione frontale, collisione laterale e impatto laterale contro un palo in acciaio. Dal 2009, le dotazioni elettroniche di sicurezza sono state tenute in considerazione per la riduzione dei rischi di danni causati da una più ampia varietà di collisioni.

Lo scorso anno la produzione di automobili premium di Monaco è stata premiata dall’Istituto di test sulla sicurezza EuroNCAP con un riconoscimento per il BMW Assist Advanced eCall, l’avanzato sistema di chiamata di emergenza con localizzazione automatica e rilevazione del grado di gravità dell’incidente disponibile anche per BMW X3.

Dall'indirizzo http://bmw.lulop.com/public/it/post/29673 è possibile il download del materiale video relativo a "BMW - Un successo consolidato per la BMW X3". I video sono liberi da diritti per uso stampa e sono disponibili in vari formati TV, Internet e Podcast.

Dall'indirizzo http://bmw.lulop.com/public/it/post/27685 è possibile il download del materiale video relativo a "Nuova BMW X3". I video sono liberi da diritti per uso stampa e sono disponibili in vari formati TV, Internet e Podcast.

In allegato altre foto della nuova BMW X3

In allegato altre foto della nuova BMW X3

Monaco. Il BMW Group ha privilegiato un passaggio dolce nel compiere il cambio di generazione della bestseller BMW X3. Martedì 31 agosto a Graz, negli stabilimenti del suo partner produttivo austriaco, Magna Steyr, è stata festeggiata la fine della produzione dello Sports Activity Vehicle (SAV) di prima generazione. Mercoledì 1 settembre, in quelli di BMW a Spartanburg, Carolina del Sud, comincerà la produzione della nuova BMW X3, il cui lancio sul mercato tedesco è previsto per il 20 novembre 2010. La nuova BMW X3 è una sicura continuazione della formula che ha portato al successo il primo SAV della sua categoria. Grazie ad un’agilità ulteriormente migliorata, un comfort di guida notevolmente ottimizzato, più spazio di qualsiasi altra vettura concorrente e innovative possibilità di personalizzazione per quanto riguarda gli equipaggiamenti, la nuova BMW X3 ha infatti tutti i presupposti per ereditare, dal modello che l’ha preceduta, il ruolo di punto di riferimento del segmento per consolidarlo in futuro.

Negli ultimi 7 anni, la BMW X3 di prima generazione ha avuto un successo straordinario. Nella sola Graz, in quest’arco di tempo, sono usciti dalla catena di montaggio 605.498 esemplari di questa agile vettura all-round. Se a questi si aggiungono i veicoli assemblati in Russia, Egitto e Tailandia, nell’ambito della procedura CKD (vetture esportate completamente smontate), la cifra totale arriva a 614.824 unità. L’ultimo veicolo della prima generazione del modello, una BMW X3 xDrive35d rosso vermiglio metallizzata, rimarrà presso l’azienda Magna Steyr, dove sarà utilizzato come auto di rappresentanza. Il BMW Group donerà invece ad un’organizzazione no-profit un’altra BMW X3 xDrive20d, uscita dalla catena di montaggio poco prima, equipaggiata con un allestimento completo da veicolo per interventi d’emergenza. Già da molti anni, infatti, la BMW X3 dimostra di essere il veicolo d’emergenza ideale per medici e polizia. E adesso un altro veicolo, benché alla fine del ciclo di vita della prima serie, si farà carico di questo importante compito al servizio della comunità.

La BMW X3 è stata lanciata sul mercato nel 2004 come primo, e per un certo periodo, unico veicolo premium di questo tipo. Grazie alla trazione integrale intelligente BMW xDrive, vanta caratteristiche di manovrabilità eccezionali e interni flessibili, giustificando l’entusiasmo spontaneo e la duratura risposta positiva suscitati sui mercati automobilistici internazionali. Pertanto, l’idea di stabilire dei punti di riferimento in tema di dinamicità di guida all’interno della competitiva categoria dei veicoli all-terrain, già portata avanti con successo in precedenza dalla BMW X5 in un segmento più alto, è stata supportata ancora una volta.

Il piacere di guida, qualità premium, e un’efficienza straordinaria hanno contribuito alla grande popolarità di BMW X3 e al conseguimento, da parte di questo modello, di ottimi risultati in sondaggi d’opinione indipendenti. Gli esperti hanno conferito a BMW X3 numerosi premi per l’eccellente sicurezza, la soddisfazione del cliente, l’affidabilità ed il valore residuo. Tra questi, il posizionamento ai primi posti nella classifica pubblicata dall’istituto di ricerche di mercato J.D. Power sulla base del Customer Satisfaction Index (CSI), indicatore di soddisfazione dei clienti, nonché nelle statistiche stilate dall’Allgemeine Deutsche Automobilclub (ADAC). Per due volte di seguito, la BMW X3 è stata votata sia “Auto a trazione integrale dell’anno” sia “Fuoristrada dell’anno” rispettivamente dai lettori delle riviste “Auto Bild Allrad” e “Off Road”.

Il segmento di mercato inaugurato dalla BMW X3 di prima generazione è oggi popolato anche da altri costruttori di automobili premium. La nuova BMW X3 affronta questa accresciuta concorrenza con qualità continuamente ottimizzate in tutti i settori rilevanti. Le motorizzazioni disponibili per questo Sports Activity Vehicle vantano prestazioni ai massimi livelli e, grazie ai sistemi BMW EfficientDynamics, anche un consumo di carburante e livelli di emissioni più vantaggiosi. La tecnologia delle sospensioni, interamente di nuova concezione, agevola un netto beneficio sia in termini di agilità che di comfort di guida. Grazie ad una capacità di carico che può essere aumentata da 550 a 1.600 litri e agli schienali del divano posteriore che si possono ribaltare separatamente (40:20:40), la nuova BMW X3 offre spazio e, al tempo stesso, il livello di flessibilità più elevato del suo segmento. È inoltre disponibile una scelta unica in fatto di equipaggiamenti innovativi, sistemi di assistenza alla guida e servizi di mobilità. Per esempio, la nuova BMW X3 è l’unico modello della sua categoria ad offrire un “head-up” display e un accesso a Internet all’interno della vettura.

Il cambio di modello segna il trasferimento della produzione della BMW X3 nello stabilimento BMW di Spartanburg, una struttura che è diventata il centro di competenza per i modelli BMW. Finora, la sede statunitense della rete di produzione globale del BMW Group ha prodotto i modelli BMW X5 e la BMW X6. Grazie ad un lavoro di ampliamento non indifferente e con un investimento di circa 750 milioni di dollari, sono stati creati a Spartanburg i presupposti per la produzione della nuova BMW X3 e il conseguente aumento della capacità produttiva annuale a circa 200.000 veicoli.

Nel contesto delle nuove strutture di produzione rimane attiva anche la collaborazione tra BMW Group e Magna Steyr. Nel frattempo, infatti, a Graz è cominciata la produzione della nuova MINI Countryman. Il quarto modello di questo marchio non è solamente la prima MINI ad essere dotata di quattro porte e un ampio portellone posteriore, ma anche la prima a poter essere equipaggiata con una tecnologia di trazione integrale. In questo modo, la perizia del partner produttivo austriaco nel campo dei veicoli all-terrain, già dimostrata con la BMW X3, continua ad essere ampiamente valorizzata.

BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 24 stabilimenti di produzione dislocati in 13 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2009 un volume di vendita di oltre 1,29 milioni di automobili e 87.000 motociclette. I profitti lordi per il 2009 sono stati di 413 milioni di Euro, il fatturato è stato di 50,68 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2009 era di circa 96.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi cinque anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustaina

I prezzi al Cliente della nuova BMW X3, messa in strada inclusa, sono i seguenti:

xDrive20d                 Euro  41.750,00
xDrive20d Eletta         Euro  42.850,00
xDrive20d Futura        Euro  46.900,00

xDrive35iA Eletta        Euro  53.500,00
xDrive35iA Futura      Euro 56.600,00

Il lancio commerciale avverrà il prossimo 20 novembre 2010. A breve sarà pubblicato il listino completo.

In allegato altre foto della nuova BMW X3

•  La seconda generazione dello Sports Activity Vehicle si presenta  nettamente migliorata nell’abitabilità, con numerose funzioni aggiuntive e un maggiore comfort di guida.

•  Conferma il posizionamento leader per agilità ed efficienza grazie a nuovi motori, al cambio automatico a otto rapporti, a un’innovativa tecnica di assetto e a BMW EfficientDynamics.

•  Debutto  sul mercato con due motorizzazioni: BMW X3 xDrive20d con motore quattro cilindri diesel (135 kW/184 CV) e BMW X3 xDrive35i con propulsore a benzina sei cilindri in linea (225 kW/306 CV).

•  Per la prima volta, la funzione di Start Stop automatico è stata abbinata a un motore sei cilindri e a un cambio automatico a otto rapporti.

•  Equipaggiamento di serie con sistema di trazione integrale BMW xDrive dalla taratura dinamica ottimizzata, inoltre come optional Performance Control.

•  Assetto sviluppato ex novo, per la prima volta viene utilizzato il servosterzo elettromeccanico in un modello BMW della Serie X, disponibile come optional lo sterzo sportivo variabile.

•  Primo modello BMW della Serie X con Dynamic Damper Control e Driving Dynamic Control.

•  Massima versatilità degli interni grazie allo schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile nel rapporto 40 : 20 : 40; volume massimo del bagagliaio: 1600 litri.

•  BMW ConnectedDrive, un’offerta unica nel segmento di appartenenza: Head-Up-Display, utilizzo di internet a bordo, telecamera di retromarcia con Top View.

•   Motorizzazioni:
BMW X3 xDrive20d: motore diesel quattro cilindri in linea con basamento in alluminio, turbocompressore e iniezione diretta di carburante Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 135 kW/184 CV a 4 000 g/min,

coppia max. : 380 Nm a 1 750 – 2 750 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 8,5 secondi,
velocità massima: 210 km/h,
consumo medio su base UE: 5,6 litri/100 chilometri,
emissioni di CO2 su base UE: 149 g/km, norma antinquinamento: Euro 5.

BMW X3 xDrive35i: motore a benzina sei cilindri in linea con
BMW TwinPower Turbo, iniezione diretta di carburante e VALVETRONIC,
cilindrata: 2 979 cm3, potenza: 225 kW/306 CV a 5 800 g/min,
coppia max. : 400 Nm a 1 300 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,7 secondi,
velocità massima: 245 km/h,
consumo medio su base UE: 8,8 litri/100 chilometri,
emissioni di CO2 su base UE: 204 g/km, norma antinquinamento: Euro 5.

Dall'indirizzo http://bmw.lulop.com/post/18747 è possibile il
download del materiale video relativo a "Dieci BMW X3 per la
Regione Abruzzo". I video sono liberi da diritti per uso stampa e
sono disponibili in vari formati TV, Internet e Podcast.

Le vetture supporteranno le attività logistiche e di sostegno alla popolazione messe in atto dalla Protezione Civile ai fini della ricostruzione delle zone colpite dal terremoto

Mercoledì 29 luglio, ad Onna (AQ), Andrea Castronovo, Presidente e amministratore delegato di BMW Group Italia, ha consegnato nelle mani di Alfredo Castiglione, Vice Presidente della Regione Abruzzo, le chiavi di dieci vetture BMW X3 2.0d che la filiale italiana della Casa di Monaco ha dato in comodato d’uso gratuito. Alla cerimonia hanno presenziato il Presidente della Baviera, Horst Seehofer, e l’Ambasciatore di Germania, Michael Steiner.

Presente anche Bruno Vespa, il giornalista e conduttore che, con i fondi raccolti attraverso la trasmissione ‘Porta a porta’ contribuirà alla costruzione, tra l’altro, dell’Asilo di Onna. Alla sottoscrizione ha partecipato anche il personale di BMW Group Italia.

Le dieci BMW X3 saranno destinate a supportare le attività logistiche e di sostegno alla popolazione abruzzese, messe in atto dalla Protezione Civile ai fini della ricostruzione delle zone colpite dal terremoto lo scorso 6 aprile.

Un’iniziativa importante per il territorio italiano che testimonia concretamente l’impegno sociale e l’assunzione di responsabilità rispetto all’ambiente con cui BMW Group si distingue in tutte le proprie sedi nel mondo.

Il fascino dell'agilità su ogni tipo di terreno sta diventando più accessibile
che mai. Nell'introdurre una nuova versione della BMW X3, il costruttore di
maggiore successo a livello mondiale di veicoli premium a quattro ruote motrici
fissa ancora una volta gli standard di efficienza per uno Sports Activity
Vehicle.

La nuova BMW X3 xDrive 18d è spinta da un propulsore diesel di 2,0 litri a
quattro cilindri che eroga ben 105 kW/143 CV. I consumi medi del nuovo modello
secondo il ciclo UE sono di appena 6,2 litri/100 km, mentre le emissioni di CO2
non superano i 165 grammi/km. Ciò rende la BMW X3 il veicolo a trazione
integrale più efficiente del suo segmento, anche per quanto riguarda la sua
classe di prestazioni. E, naturalmente, la BMW X3 xDrive 18d, in allestimento
di serie, soddisfa anche gli standard Euro 5 sulle emissioni.

Il piacere di guida e la straordinaria efficienza hanno reso la BMW X3 un'auto
di tendenza dando un contributo significativo al suo successo in tutto il
mondo. Infatti, è stata la BMW X3 che per la prima volta ha trasferito le
caratteristiche e le qualità tipiche di uno Sports Activity Vehicle in un nuovo
segmento. Le vendite totali dell'X3 ammontano ora ad oltre 500.000 unità. Per
molto tempo la BMW X3 era l'unico veicolo premium della sua classe e a tutt'
oggi rimane il punto di riferimento in materia di dinamismo di guida su strada
nonché agilità e trazione in fuoristrada. Ultimo, ma non per questo meno
importante, la BMW X3 offre un equilibrio senza eguali tra prestazioni e
consumi nell'ambito dell'intera gamma di modelli BMW X.

Superiore tecnologia a quattro ruote motrici, potente trazione e qualità
premium con un'economia complessiva ora ancora maggiore
L'accattivante fusione di tutte queste caratteristiche si concretizza nella
nuova BMW X3 xDrive 18d. I vantaggi della tecnologia di trazione integrale
intelligente BMW xDrive, lo sviluppo spontaneo di potenza tipico dei propulsori
diesel BMW e la qualità senza compromessi di un modello autenticamente premium
offrono ora uno standard di economia ancora più elevato.

La BMW X3 xDrive 18d è spinta da un motore diesel quattro cilindri con
basamento in alluminio e iniezione diretta common rail che sviluppa una potenza
massima di 105 kW/143 CV a 4.000 giri/min. La coppia massima di 350 Nm ad
appena 1.750 giri/min. assicura una trazione ed una potenza davvero eccezionali
in ogni momento. La nuova BMW X3 xDrive 18d accelera da zero a 100 km/h in
appena 10,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 195 km/h.

In abbinamento con la tecnologia BMW EfficientDynamics, offerta di serie, la
superiore efficienza complessiva del motore diesel assicura l'eccezionale
economia della BMW X3 xDrive 18d. Con consumi di carburante medi di appena 6,2
litri/100 km ed emissioni di CO2 di 165 grammi/km, il nuovo modello è ancora
più economico e pulito del precedente leader d'efficienza, la BMW X3 xDrive 20d
da 130 kW/177 CV (6,5 litri/100 km e 172 grammi/km di CO2). E, proprio come il
suo "fratello maggiore", la nuova BMW X3 xDrive 18d naturalmente soddisfa tutti
gli standard di emissioni EU5.

BMW X3 di successo: efficiente, affidabile e con un elevato valore mantenuto
nel tempo
L'introduzione della nuova BMW X3 xDrive 18d aumenta il numero di varianti di
motorizzazione disponibile per questo SAV della BMW a sette. Il cliente può
scegliere tra tre motori a benzina con potenze che vanno dai 110 kW/150 CV ai
200 kW/272 CV e quattro propulsori diesel che culminano con i 210 kW/286 CV
della BMW X3 xDrive 35d, la più dinamica e prestazionale della gamma.

Come per tutte le varianti di motore, la nuova BMW X3 xDrive 18d è equipaggiata
di serie con il sistema intelligente di trazione integrale BMW xDrive. Questa
trazione permanente, controllata elettronicamente, assicura una distribuzione
variabile della potenza tra l'assale anteriore e quello posteriore, favorendo
sia la dinamica di guida su strada sia la trazione sicura in fuoristrada, con
la distribuzione della potenza inviata costantemente sulle ruote dove può
essere convertita più efficientemente in vera forza motrice sulla strada.

Grazie alle eccezionali qualità veramente convincenti dell'xDrive, disponibile
anche in molti altri modelli della casa, BMW è rimasta anche nel 2008 il
costruttore mondiale di maggiore successo di veicoli a trazione integrale nel
segmento premium.

La Casa di Monaco crede che la sostenibilità nell'intera catena produttiva, la
responsabilità per quanto riguarda i prodotti e un chiaro impegno nel
risparmiare risorse rappresentino parte integrante del successo. Per ribadire l'
impegno in questo senso, BMW Group Italia ha ideato, a fine 2008, BMW
EfficientDynamics Press Experience, un viaggio eco-sostenibile nel nord Europa
per affrontare il tema ambientale a 360 gradi e per verificare come, non solo l'
industria dell'auto, ma anche architettura, ricerca, produzione e politiche
aziendali possano adottare nuove soluzioni per contribuire a ridurre
complessivamente l'impatto sull'ambiente. BMW Sustainability Experience
continua grazie alle BMW X3 per la medesima strada esplorando il territorio
italiano, fermandosi, per la sua prima tappa, a Corvara in Alta Badia.

Con 500 mila unità vendute a livello mondiale e più di 48.000 in Italia, l'X3
si è rivelata una bestseller globale. Grazie alla tecnologia intelligente BMW
xDrive, unisce in maniera eccezionale l'eccellente maneggevolezza su strada
alla superiore trazione su superfici non asfaltate. Come pioniere nel segmento
dei veicoli a trazione integrale, la BMW X3 continua a rappresentare un punto
di riferimento in termini di dinamica e piacere di guidare. Il successo
prolungato della BMW X3 contribuisce in maniera significativa al fatto che la
BMW, nel 2008, sia ancora una volta il costruttore leader mondiale di veicoli a
trazione integrale nel segmento premium. Nel mercato italiano BMW è risultata
nel 2008 leader assoluta nelle vendite di Sport Utility Vehicle con quasi
21.000 vetture immatricolate (+ 12% rispetto al 2007).

La BMW X3 xDrive20d da 130 kW/177 CV, con un consumo medio di 6,5 litri/100 km,
omologazione EURO 5 ed emissioni di CO2 di 172 grammi/km, rappresenta in modo
chiaro cosa sia possibile ottenere in termini di consumi anche nel segmento
SAV, grazie alla tecnologia motoristica all'avanguardia e alla tecnologia BMW
EfficientDynamics. Con questo genere di efficienza, il suo quattro cilindri
diesel offre un equilibrio ineguagliato e straordinariamente favorevole tra
piacere di guidare ed economicità di esercizio.

Grazie a BMW EfficientDynamics, la Casa di Monaco è in grado di fornire già
oggi risposte convincenti in termini di economia dei consumi e riduzione delle
emissioni. Attraverso tale tecnologia, applicata in ogni segmento e offerta su
ogni nuovo modello, il BMW Group sta riducendo le emissioni di CO2 di tutta la
sua flotta. La riduzione delle emissioni non intacca il lato emozionale della
guida, infatti la ricerca punta sempre anche sull'incremento delle
caratteristiche dinamiche della vettura. Il numero di un milione di veicoli
dotati delle attuali soluzioni BMW EfficientDynamics già venduti è la
dimostrazione che un'esperienza di guida dinamica e la riduzione dei consumi di
carburante e delle emissioni sono senza dubbio compatibili tra loro.

L'impegno sociale del BMW Group non si limita al prodotto finito e alle sue
emissioni, ma pone l'attenzione su tutta la vita dell'auto. Dal ciclo
produttivo, dove si cerca di sfruttare al meglio l'energia, l'acqua e di
ridurre al minimo i materiali di scarto al riciclaggio delle vetture a fine
ciclo vita.

Solo un approccio integrato ha permesso al BMW Group di essere eletto, per il
quarto anno consecutivo, dal DOW Jones Sustainability Index, azienda leader per
la sostenibilità del settore automotive.

I numeri dell'impegno del BMW Group:

1,1 milioni i veicoli BMW e MINI circolanti con soluzioni EfficientDynamics
49 i modelli BMW che dalla primavera 2009 sono EURO 5 o EURO 6
27 i modelli del BMW Group con emissioni di CO2 sotto i 140 g/km
40% la percentuale di vendita in Europa di vetture con emissioni di CO2 sotto
i
140 g/km nel 2008
27% la riduzione delle emissioni di CO2 della flotta BMW dal 1995 di 2008
16 i g/km di CO2 ridotti dalla flotta BMW in Europa nel solo 2008. Meglio di
tutti i competitor (fonte JATO Consult)
370.000 le tonnellate di CO2 risparmiate rispetto al 2006
150 milioni i litri di carburante risparmiati rispetto al 2006

L'equivalente all'approvvigionamento elettrico di un anno di circa 780.000
persone, o di una città come Ginevra per 4 anni.

15-20 % il risparmio di carburante rispetto a modelli analoghi senza soluzioni
ibride grazie alle BMW ActiveHybrid previste nel 2009

100 la flotta di BMW Hydrogen7 alimentate da H2 circolanti nel mondo
2,7 milioni i km percorsi dalle BMW Hydrogen7 alimentate da H2
42% l'efficienza raggiunta dai motori ad H2 ad iniezione diretta e
sovralimentati, paragonabile ai migliori motori turbodiesel attualmente in
commercio

4 le volte in cui il DOW Jones Sustainability Index ha eletto BMW azienda
leader in sostenibilità del settore automotive

35% di H2O consumata in meno per veicolo prodotto rispetto 5 anni fa
0 litri di H2O utilizzata nel 2007 per produrre 816.900 motori a Steyr (A)

8.000 MWh e 5.000 t CO2 risparmiati annualmente nel FIZ (centro ricerca e
sviluppo di Monaco) grazie all'utilizzo di acqua freatica
59.000 t CO2 e 1 milione $ risparmiati ogni anno dallo stabilimento di
Spartanburg (USA): 63% della sua energia è ricavata da gas metano da discarica

70 % delle auto prodotte a Dingolfing e Rosslyn raggiungono la loro
destinazione via ferrovia
72 % le auto consegnate senza coperture protettive, grazie ai treni coperti
77 % il volume di auto che viaggiano via mare, riducendo il traffico

95% Il riutilizzo dei materiali di cui l'85% viene riciclato ed il 10%
utilizzato per la produzione di energia
15% della plastica utilizzata sulle auto del BMW Group è riciclata.

Le tappe in Alta Badia della sostenibilità ambientale

Raccolta di rifiuti differenziata, bioenergia derivante da resti di cucine,
depuratori delle acque nere
L'ultima trovata ecologica è sorta in una fattoria di San Cassiano. Il
contadino Luca Crazzolara ha installato presso la propria modernissima stalla
un impianto per la creazione di bioenergia. Per alimentarlo si serve degli
scarti organici delle cucine provenienti dai numerosi hotels della zona,
risolvendo alle strutture un problema di smaltimento. Con il biogas alimenta il
vicino caseificio, un agriturismo e la beauty spa dell'albergo di famiglia. In
valle si è lavorato molto negli ultimi anni per creare un ambiente pulito: è
stato ultimato il complesso allacciamento fognario anche con i rifugi di alta
montagna e si sta attuando una rigidissima campagna di smaltimento rifiuti.
(Consorzio Turistico Alta Badia e-mail: info@altabadia.org e Ufficio Stampa
PSComunicAzione e-mail: christian.pizzinini@piesseci.com).

Energia pulita di design
È entrata in funzione da pochi mesi la prima centralina elettrica di design
dell'Alta Badia, voluta da alcuni imprenditori di San Cassiano. Con un condotto
lungo 2.200 m di un diametro di 1 m e un dislivello di 116 m, il nuovo gioiello
produce una quantità di 1.600 kW di energia pulita. Particolarità della nuova
struttura è data dal design, firmato dallo studio d'architettura Vudafieri, che
per quattro anni è stato scolaro del famoso architetto e designer italiano di
origini ladine, Ettore Sottsass a Milano. Particolare anche il rivestimento
della struttura in rame, da parte della ditta francese Saint Gobain. Si tratta
di una struttura privata, che produrrà energia per la ditta ENEL, dalla quale
verrà ricomprata. La forma adottata dalla nuova centralina è esclusivamente di
autoproduzione, mentre dal 1927, anno in cui è nata la prima centralina, ad
oggi si è adottato di una forma di autoproduzione e autoconsumo. Paul Pizzinini
del Relais & Chateaux Hotel Rosa Alpina di San Cassiano ci confida: "La prima
centralina elettrica privata in Alta Badia è nata nell'anno 1927, dalla
necessità di avere l'elettricità essenziale per la costruzione di nuovi
alberghi e quindi di elevata importanza per l'avvio del turismo nella località.
Nel 1959 e nel 1988 ne sono state realizzate altre due. In futuro sussiste l'
intenzione di adattarle a museo, dove poter visitare gli antichi macchinari
usati una volta per la produzione di energia elettrica." (Consorzio Turistico
Alta Badia e-mail: info@altabadia.org e Ufficio Stampa PSComunicAzione e-mail:
christian.pizzinini@piesseci.com).

Ross Lovegrove presenta l'Alpine Capsule sulle Dolomiti dell'Alta Badia

Un "rifugio" hi-tech e totalmente ecologico sul Piz La Ila a oltre 2.000 metri.
Design e vette dolomitiche per sognare sotto le stelle.
C'è un nuovo progetto in Alta Badia che strizza l'occhio al futuro. Si tratta
della Capsula Alpina, progettata dallo Studio Ross Lovegrove di Londra, che
verrà installata sul Piz la Ila (Alta Badia), a 2.100 metri di altezza. Questa
capsula, che si presenterà come una navicella sospesa grazie ad un campo
elettromagnetico, diventerà un esclusivo rifugio dove poter trascorrere la
notte ammirando le stelle e la catena dolomitica circostante. Offrirà la
possibilità di brevi soggiorni completamente immersi nella bellezza del
paesaggio alpino circostante, con una vista letteralmente a 360 gradi. La
capsula, voluta da Moritz Craffonara, patron del Club Moritzino, il cui sogno
era quello di creare una stanza per dormire sotto le stelle, avrà un diametro
di circa otto metri. La struttura sarà in doppio vetro rivestito con uno
speciale coating riflettente il cui involucro esterno diffonde l'ambiente
circostante e dematerializza la sua presenza, permettendo così ai fortunati
occupanti, di vedere all'esterno in ogni condizione ambientale.

L'Alpine Capsule sarà completamente indipendente dal punto di vista energetico:
l'energia richiesta dagli occupanti sarà interamente generata dalle "Power-
plants", ovvero unità remote circostanti che, attraverso l'utilizzo di pannelli
solari integrati ad una mini turbina eolica verticale, si incaricheranno di
fornire energia alla capsula.
All'interno il design prevede la creazione di un ambiente continuo ed organico,
in cui potersi pienamente rilassare e provare un nuovo modo di relazionarsi con
l'ambiente naturale circostante. Il progetto è attualmente in fase di studio.
(Consorzio Turistico Alta Badia e-mail: info@altabadia.org e Ufficio Stampa
PSComunicAzione e-mail: christian.pizzinini@piesseci.com)

Grazie alla BMW X3 Limited Sport Edition il piacere di guidare una BMW X3
raggiunge una nuova dimensione grazie allo straordinario dinamismo ed alla
superiorità di uno Sports Activity Vehicle. L'attraente abbinamento di
equipaggiamenti premium, che sottolinea sia le qualità di sportività sia il
carattere innovativo della BMW X3, comprende anche un pacchetto M Sports con
cerchi in lega leggera da 19", volante M, esclusivi sedili sportivi in pelle
Alcantara/Walknappa, nonché fari allo xeno con la tecnologia di illuminazione
adattiva in curva. La Limited Sport Edition, che offre un'esclusiva
combinazione dei contenuti del pacchetto M Sport con diverse selezionate
possibilità di verniciatura, nonché un design particolare per gli esterni e per
gli interni, completa la gamma degli allestimenti speciali per la BMW X3.
Proprio come la BMW X3 nelle rinnovate versioni Futura e Attiva, la Limited
Sport Edition offre, per questo modello SAV, la possibilità di esprimere lo
stile individuale in modo
straordinariamente mirato.

La Limited Sport Edition, le rinnovate versioni Attiva e Futura, e due nuovi
pacchetti sottolineano le qualità caratteristiche che hanno contribuito alla
continua popolarità della BMW X3. Con 500 mila unità vendute a livello mondiale
e più di 48.000 in Italia, l'X3 si è rivelata una bestseller globale. Grazie
alla tecnologia intelligente BMW xDrive, unisce in maniera eccezionale l'
eccellente maneggevolezza su strada alla superiore trazione su superfici non
asfaltate. Come pioniere nel segmento dei veicoli a trazione integrale, la BMW
X3 continua a rappresentare un punto di riferimento in termini di dinamica e
piacere di guidare. Il successo prolungato della BMW X3 contribuisce in maniera
significativa al fatto che la BMW, nel 2008, sia ancora una volta il
costruttore leader mondiale di veicoli a trazione integrale nel segmento
premium. Nel mercato italiano BMW è risultata nel 2008 leader assoluto nelle
vendite di Sport Utility Vehicle con quasi 21.000 vetture immatricolate (+ 12%
rispetto al 2007).

La BMW X3 associa anche la sua reputazione come talento a tutto tondo con la
sua posizione unica di prodotto premium sicuro ed affidabile di alta classe.
Quest'anno, per la seconda volta di seguito, questo SAV ha ricevuto dall'ADAC,
il più grande automobile club del mondo, il premio "Gelber Engel" nella
categoria "Qualità" come il veicolo più affidabile sulle strade tedesche.
Inoltre, gli esperti di mercato EurotaxSchwacke hanno attribuito alla BMW X3 il
primo posto nell' "Automobile Forecast Index 2008" nella categoria di veicoli a
trazione integrale, sottolineando come l'X3 sia soggetta al più basso livello
di deprezzamento in questo particolare segmento.

La BMW X3 è stata anche vincitrice nella sua classe dello studio 2008 J.D.
Power sulla soddisfazione dei clienti. In questa indagine indipendente sulla
soddisfazione degli acquirenti di automobili in Germania, il SAV BMW ha
ottenuto il primo posto nella categoria dei veicoli fuoristrada. Inoltre, l'
istituto assicurativo americano per la sicurezza sulle strade (IIHS) ha votato
la BMW X3 la "scelta più sicura" 2008 e 2009, grazie alle sue caratteristiche
di sicurezza eccezionalmente complete e per gli ottimi risultati nei crash
test. Nel 2006 e nel 2007, la BMW X3 è stata votata due volte di seguito
"Veicolo a quattro ruote motrici dell'anno" dai lettori della rivista "Auto
Bild Allrad". Con convincenti vittorie negli stessi anni, essa è stata anche
votata "Veicolo fuoristrada dell'anno" dai lettori della rivista
automobilistica "Off Road".

Nella versione 2009, la BMW X3 è in vendita con sei differenti varianti di
motore. Il ventaglio delle prestazioni va dai 110 kW/150 CV della X3 xDrive20i
alla BMW X3 xDrive35d da 210 kW/286 CV. La BMW X3 xDrive20d da 130 kW/177 CV,
con un consumo medio di 6,5 litri/100 km, omologazione EURO 5 ed emissioni di
CO2 di 172 grammi/km, rappresenta in modo chiaro cosa sia possibile ottenere in
termini di consumi anche nel segmento SAV, grazie alla tecnologia motoristica
all'avanguardia e alla tecnologia BMW EfficientDynamics. Con questo genere di
efficienza, il suo quattro cilindri diesel offre un equilibrio ineguagliato e
straordinariamente favorevole tra piacere di guidare ed economicità di
esercizio.

BMW X3 Limited Sport Edition
Il lancio sul mercato della BMW X3 Limited Sport Edition è previsto per il mese
di marzo 2009. Il periodo di produzione sarà limitato ad un anno. La Limited
Sport Edition può essere abbinata a tutte e sei le varianti di motore
disponibili per l'X3. Grazie alla diversità delle caratteristiche di
equipaggiamento di alta classe comprese nella Limited Sport Edition, alcune
delle quali disponibili esclusivamente per questa versione, il vantaggio
economico rispetto alle singole opzioni disponibili per tutte le versioni della
BMW X3 è notevole. A seconda della variante di motorizzazione, il prezzo della
Limited Sport Edition si colloca tra i 7.870 ed gli 8.520 euro.

Il pacchetto M Sports insieme al pacchetto M Aerodynamics, alle sospensioni
sportive, ai cerchi M in lega da 19" con finitura opaca Kamacite Grey dai raggi
a "Y" ed all'assistenza allo sterzo in funzione della velocità, Servotronic,
tutte caratteristiche incluse nella Limited Sport Edition, sottolineano l'
affascinante agilità che caratterizza in maniera ancora più spiccata l'
esperienza di guida di una BMW X3. Inoltre, la Limited Sport Edition comprende
anche fari allo Xeno con tecnologia adattiva in curva, un sistema di pulizia
dei fari, il sensore pioggia, il volante M multifunzione e la leva del cambio M.

L'aspetto dinamico della nuova edizione viene ulteriormente valorizzato da un
colore esclusivo della carrozzeria, il Carbon Black metallizzato e dalla
modanatura "Shadowline BMW Individual" esterna in nero lucido per le cornici
dei finestrini. Inoltre questa Limited edition comprende: i contorni dei
proiettori e la striscia sul paraurti posteriore in Kamacite Grey opaco, la
griglia del radiatore con listelli in titanio e una griglia d'aspirazione d'
aria centrale opaca. Ulteriori miglioramenti estetici esclusivi della nuova
edizione sono i terminali di scarico con finitura opaca e la terza luce stop di
color bianco anziché rosso.

Gli interni, appositamente modificati per adattarsi al carattere dinamico di
questo modello SAV, sono caratterizzati da sedili sportivi per il guidatore e
per il passeggero anteriore, da specifiche finiture delle soglie delle portiere
con il logo Limited Sport Edition, dal rivestimento del padiglione in colore
antracite BMW Individual, dal poggiabraccia anteriore, dai tappetini in velluto
bordati in pelle e da modanature interne in alluminio spazzolato. Le coperture
dei sedili con le parti centrali in Alcantara color antracite e con le
imbottiture laterali, le sezioni superiori degli schienali, le superfici delle
sedute ed i poggiatesta in pelle Walknappa nera costituiscono un ulteriore
carattere distintivo sviluppato esclusivamente per questa nuova "Edition". Gli
schienali presentano bordure in cordoncino rigato con colori caratteristici del
logo M nei colori celeste, blu e rosso.

La superficie superiore dei poggiabraccia dei pannelli delle portiere è
rifinita in Alcantara color antracite. I poggiabraccia, gli inserti dei
pannelli delle portiere, nonché le cuffie della leva del cambio e di quella del
freno a mano vestono anch'essi pelle Walknappa BMW Individual. Inoltre, l'
aspetto personale della vettura viene accentuato da cuciture contrastanti in
Everest Grey sui sedili, dal volante M in pelle, dal poggiabraccia centrale,
dalla leva del freno a mano, dalle cuffie del freno a mano della leva del
cambio. In alternativa al nero/antracite, il rivestimento dei sedili e le
finiture in pelle sono disponibili anche nei colori opzionali Criollo Brown e
Champagne. In modo analogo, sono disponibili altri colori di carrozzeria.

I nuovi allestimenti Attiva e Futura
Sempre da Marzo 2009 la BMW X3 rinnova anche i contenuti delle sue versioni
Attiva e Futura offrendo ad ognuno la possibilità di esprimere la propria
personalità, garantendo, allo stesso tempo, un vantaggio economico davvero
interessante.

La versione Attiva soddisfa le esigenze dei clienti più dinamici e attivi.
Aggiunge, infatti, agli equipaggiamenti presenti sulla versione Eletta, la
vernice metallizzata, l'assetto sportivo, i cerchi in lega da diciotto pollici,
i fari abbaglianti e anabbaglianti allo Xeno (incluso il sensore pioggia con
accensione automatica dei fari), Servotronic, pedana esterna in alluminio e
barre porta tutto. All'interno le esclusive modanature in Space grau
metallizzato, i sedili sportivi rivestiti in stoffa/pelle pearlpoint/pearl e il
volante sportivo in pelle a tre razze con comandi multifunzione integrati,
risaltano ancor di più la dinamicità della versione Attiva. Mentre i terminali
di scarico cromati, per tutte le motorizzazioni, donano alla vettura un look
ancor più accattivante. Il prezzo di questa versione si colloca tra i 3.900 ed
i 4.900 euro, secondo la motorizzazione.

Eleganza e stile in ogni dettaglio per la versione Futura. La vernice
metallizzata, di serie, nel colore Mineralgrün metallizzato disponibile solo
per questa versione, rende assolutamente unica la Futura. Gli altri sette
colori delle vernici disponibili ne sottolineano comunque in modo altrettanto
efficace lo straordinario carattere. I cerchi in lega leggera da 18 pollici
rappresentano un segno distintivo della vettura mentre i fari abbaglianti e
anabbaglianti allo Xeno, con i caratteristici anelli luminosi, e i lavafari
conferiscono eleganza al frontale. Questa versione è dotata, inoltre, del
sensore pioggia, del pacchetto luci e degli interni in Pelle Nevada che ne
rendono inconfondibile il look interno. Il park distance control, l'interfaccia
bluetooth e il sistema di altoparlanti multi amplificati HiFi (180W) rendono
invece confortevole al massimo il piacere di guidare. Il prezzo di questa
versione si colloca tra i 4.850 ed i 5.650 euro secondo la motorizzazione.

Innovation e First Class Package
A partire da Marzo altre opportunità per avere sempre qualcosa in più dalla
propria BMW X3 saranno offerte ai clienti BMW.
Da marzo in tutte le concessionarie BMW saranno disponibili, infatti, i due
pacchetti di configurazione "Innovation package" e "First Class package" che
permettono di rendere la BMW X3 più tecnologicamente versatile o più
confortevole garantendo sempre il massimo vantaggio economico rispetto alle
singole opzioni.

L' "Innovation Package" si rivolge a quei clienti che desiderano avere a loro
disposizione dei supporti tecnologici versatili e semplici da usare. Il sistema
di altoparlanti HiFi migliora notevolmente la qualità di ascolto di radio e
musica in generale, mentre l'antifurto e il Park Distance Control acustico
anteriore/posteriore arricchiscono i sistemi di protezione dell'auto.
Anche il navigatore BMW Portable Pro, incluso in questo pacchetto, risponde
perfettamente a queste esigenze. I comandi touch screen, l'interfaccia
bluetooth e le altre funzioni multimediali incluse in questo dispositivo, lo
rendono estremamente versatile e facile da usare. Questo dispositivo sarà,
inoltre, perfettamente integrato nella plancia della vettura in posizione
centrale, ma all'occorrenza potrà essere asportato e utilizzato anche al di
fuori dell'abitacolo, o riposto nel cassetto portaoggetti se non utilizzato. Il
prezzo di questo pacchetto, non disponibile sulla versione Futura, è pari a
1.500 euro.

Il "First Class package" è rivolto invece a quei clienti a cui piace viaggiare
sempre in prima classe, che ricercano sempre il meglio del comfort e della
qualità. Gli interni rivestiti in pelle Nevada esaltano il comfort dell'
abitacolo mentre la regolazione elettrica dei sedili, con funzione memory,
consente di modulare in modo particolarmente preciso e confortevole la
posizione e l'inclinazione dei sedili anteriori. Gli specchietti retrovisori
esterni ripiegabili elettricamente e il volante sportivo multifunzione in pelle
contribuiscono ad esaltare il piacere di guidare. Il prezzo di questo
pacchetto, non disponibile sulle versioni Attiva e Futura, è pari a 2.250 euro.

Monaco. Era la strada che portava ad un nuovo segmento ed è diventata una
strada di successi senza pari. Cinque anni dopo la presentazione dello Sports
Activity Vehicle compatto (SAV), la 500.000a BMW X3 esce dalla catena di
montaggio. L'anniversario contrassegna un'ulteriore pietra miliare nella
trionfale storia di successi di quest'agile modello a trazione integrale.
Grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza, l'X3 ha fatto tendenza, ma
ha anche stabilito nuovi benchmark. La sua incredibile popolarità è riflessa
nei numerosi premi ricevuti e nell'eccezionale posizione che la BMW X3 ha
conquistato nel mercato come unico veicolo premium della sua categoria fino ad
oggi. Il veicolo dell'anniversario, che lascia lo stabilimento di proprietà
della Magna Steyr, consociata di produzione del BMW Group, a Graz (Austria) il
18 giugno 2008, sarà donato dal BMW Group alle vittime cinesi del terremoto
nella provincia di Sichuan. A settembre, sarà messo all'asta dopo il
Destination X Tour 2008 in Cina. Tutti i proventi andranno alla China Charity
Organisation e al BMW Warm Heart Fund.

La sua grande agilità e l'efficienza esemplare sottolineano il continuo
successo di mercato della BMW X3 seguito al lancio cinque anni fa. Con il
secondo modello X della BMW, le caratteristiche dinamiche di maneggevolezza che
avevano già in precedenza reso la BMW X5 un ottimo prodotto erano state
introdotte nel segmento di veicoli compatti a quattro ruote motrici. Il
riuscito ampliamento della gamma di modelli conferma il concetto di SAV
introdotto da BMW, orientato al dinamismo di guida, nel mercato dei veicoli
fuoristrada. A tutt'oggi, più di 1,25 milioni di modelli X della BMW sono stati
venduti in tutto il mondo.

Superiore tecnologia a quattro ruote motrici grazie al sistema BMW xDrive,
efficienza grazie a BMW EfficientDynamics
La BMW X3 deve la sua straordinaria maneggevolezza sportiva su strada abbinata
alla superiore motricità su superfici non asfaltate alla tecnologia di gestione
intelligente delle quattro ruote motrici BMW xDrive. La BMW X3 è stato il primo
modello ad essere equipaggiato con distribuzione variabile a gestione
elettronica di potenza, tra le ruote anteriori e quelle posteriori. Ormai,
tutti i modelli BMW a trazione integrale sono dotati di xDrive. E la famiglia X
della BMW è stata ora ulteriormente ampliata con l'arrivo della BMW X6, una
Sports Activity Coupé straordinariamente dinamica. Il riuscito concetto SAV e l'
avanzata tecnologia di trazione hanno assicurato alla BMW la posizione di
costruttore di maggiore successo di veicoli a trazione integrale nel segmento
premium. Oltre alla superiore tecnologia e alla qualità di prim'ordine, la BMW
X3 eccelle per un equo bilanciamento tra il divertimento di guida ed i consumi
contenuti, ineguagliati nel suo segmento, con la BMW X3 2.0d prima della classe
in termini di efficienza. Il suo motore quattro cilindri diesel da 130 kW/177
CV con basamento di alluminio e sistema di iniezione diretta Common Rail di
ultima generazione adotta una serie di misure BMW EfficientDynamics.
La BMW X3 2.0d offre una straordinaria potenza con un consumo medio di
carburante di appena 6,5 litri/100 km.

Numerosi premi per le qualità dinamiche, l'affidabilità e la stabilità del
valore
Grazie alle sue molteplici qualità, la BMW X3 si è guadagnata un gran numero di
premi importanti. Due volte di seguito, nel 2006 e nel 2007, i lettori della
più letta rivista europea di auto a trazione integrale, "Auto Bild Alles
Allrad", hanno votato questo modello SAV "Auto a trazione integrale dell'anno".
Inoltre, durante gli stessi anni la BMW X3 ha primeggiato in un'indagine tra i
lettori condotta dalla rivista automobilistica "Off Road", staccandosi di
parecchio gli altri concorrenti, conquistando ogni volta il titolo di "Sports
Utility Vehicle of the Year". Inoltre, al sistema intelligente xDrive è stato
conferito l' "Innovation Prize 2007" dal Deutscher Allrad Verband (DAV).

Quest'anno la BMW X3 ha ricevuto il premio "Gelber Engel" messo in palio dall'
automobile club più grande del mondo, l'ADAC, nella categoria "qualità", in
quanto considerato il veicolo più affidabile sulle strade tedesche. Poi, gli
esperti delle ricerche di mercato della EurotaxSchwacke hanno collocato la BMW
X3 al primo posto nell'Indice di previsioni automobilistiche 2008 nella
categoria dei veicoli fuoristrada. Così facendo, hanno confermato che il SAV
BMW fa registrare il minor livello di deprezzamento del segmento.

500.000 BMW X3 - una pietra miliare in una storia di successi in tutto il mondo
Fin dall'inizio, il successo sul mercato della BMW X3 è stato un fenomeno
globale. Nel solo anno 2007, oltre 110.000 unità sono state vendute in tutto il
mondo. La domanda internazionale ha anche fatto sì che la capacità produttiva a
Graz (Austria) venisse incrementata con il cosiddetto assemblaggio
completamente "knocked down" presso tre sedi fuori dell'Unione Europea. In tal
modo, mercati nei quali l'importazione di veicoli completamente assemblati è
impossibile a causa, per esempio, di regolamenti doganali, è stato possibile
commercializzare l'X3 anche lì. Per questo motivo, la BMW X3 viene costruita al
Cairo (Egitto), a Kaliningrad (Russia) e a Rayong (Tailandia).

Inoltre, a seconda del mercato, vi è una scelta di diverse varianti di
motorizzazioni. In Europa, tre versioni sia del motore a benzina sia di quello
diesel sono attualmente disponibili per la BMW X3. Il ventaglio di prestazioni
va dai 110 kW/150 CV per la BMW X3 2.0i con un motore a benzina quattro
cilindri ai 210 kW/286 CV per la BMW X3. 3.0sd spinta da un motore diesel a sei
cilindri in linea con doppia turbina a geometria variabile.

La 500.000a BMW X3 monta un sei cilindri in linea a benzina con basamento
composito magnesio-alluminio e sistema di gestione variabile delle valvole
VALVETRONIC. La BMW X3 3.0si sviluppa una potenza di 200 kW/272 CV. Con il suo
colore di carrozzeria rosso rubino metallizzato, il veicolo dell'anniversario è
anche un pezzo unico nel mercato automobilistico cinese. Questa è una ragione
ulteriore per la quale il BMW Group può sperare di ottenere il prezzo più alto
possibile quando la vettura sarà battuta all'asta.
La vendita all'asta per la China Charity Organisation concluderà il Destination
X Tour 2008. Durante questa manifestazione tenuta ogni anno dal BMW Group, i
partecipanti completano un rally particolarmente impegnativo sulle autostrade
cinesi e su strade non asfaltate dove la BMW X3 può realmente dimostrare di che
pasta è fatta.

Aiuti per le vittime del terremoto: il BMW Group si assume importanti
responsabilità sociali
Un giorno dopo il disastroso terremoto a maggio, la BMW China e la BMW
Brilliance avevano donato 1 milione di CNY (circa 93.000 euro) e tre auto BMW
X3 come aiuto immediato. Insieme alla China Charity Foundation, il BMW Group ha
istituito il BMW Warm Heart Fund, donando ulteriori 10 milioni di CNY (circa
930.000 euro) in risposta alle conseguenze di vasta portata del sisma. Nel
donare la 500.000a BMW X3, l'azienda sta aumentando il suo impegno a favore
delle vittime del terremoto e sottolineando la sua volontà di assumersi una
responsabilità sociale e di meritare il suo ruolo di "corporate citizen".

Sono disponibili nella sezione "Dati e Cifre" del sito "press.bmw.com" i nuovi
listini prezzi di: BMW Serie 3 Berlina, BMW Serie 3 Coupé, BMW Serie 3 Touring,
BMW Z4 Coupé, BMW Z4 Roadster e BMW X3 in vigore dal 16 gennaio 2007

Indice 1. Pronta per conquistare dei nuovi primati La nuova BMW X3 (Versione riassuntiva) 2 2. Il concetto: una combinazione affascinante di agilità e versatilità 11 3. Il design: inconfondibile, marcato e dinamico 13 4. L'abitacolo: versatile, pratico ed elegante 15 5. I motori: elasticità e massima efficienza 18 6. I cambi manuali e automatici: veloci e confortevoli 23 7. La trazione integrale: distribuzione intelligente della potenza 25 8. L'autotelaio: una struttura robusta e sistemi innovativi di regolazione 27 9. La scocca e la sicurezza: aerodinamica all'esterno, robusta all'interno 29 10. Gli equipaggiamenti: optional attraenti per soddisfare le massime esigenze 32 11. La produzione: una partnership forte per fornire qualità 34 12. Dati tecnici e diagrammi di potenza 36 13. Dimensioni esterne ed interne 44

• Motori sei cilindri a benzina con basamento in magnesio/alluminio con 160
kW/218 CV o 200 kW/272 CV
• Motori sei cilindri diesel costruiti interamente in alluminio con iniezione
common-rail e iniettori piezoelettrici
• Propulsore diesel top di gamma sei cilindri con VTT e 210 kW/286 CV
• Cambio automatico a sei rapporti con nuova dinamica di cambiata
• Ottimizzato: Integrated Chassis-Management
• DSC per la regolazione della dinamica con funzioni nuove
• Design esterno: accenti sull'agilità e la qualità
• Funzionale e moderno: ambiente lussuoso all'interno

Equipaggiata di una combinazione unica di agilità e versatilità, la nuova BMW
X3 porta avanti la storia di successo del modello precedente. Dei potenti
motori nuovi, un design fresco e un arredamento lussuoso dell'abitacolo
aumentano nuovamente il fascino dello Sports Activity Vehicle (SAV) di BMW,
famoso già per la sua elevata agilità e dinamica. La nuova BMW X3 offre così
tutte le premesse per rafforzare la propria posizione di vettura premium nel
segmento di appartenenza. Una serie di interventi sul frontale, sulla coda e
sulle fiancate le conferiscono un carattere altamente dinamico; l'abitacolo è
caratterizzato da materiali particolarmente pregiati, linee fluide e
abbinamenti cromatici ricercati. I nuovi motori la cui potenza viene tradotta
in spinta in avanti dalla trazione integrale permanente con ripartizione
variabile della forza motrice BMW xDrive aumentano la dinamica sulle strade
extraurbane, in città e anche sullo sterrato.

Come motorizzazione top di gamma per la nuova BMW X3 è stata selezionata la
seconda generazione del diesel più sportivo del mondo. Il nuovo propulsore 3,0
litri sei cilindri in linea della BMW X3 3.0sd con tecnologia Variable Twin
Turbo (VTT) eroga 210 kW/286 CV (10 kW/14 CV in più del motore diesel VTT della
prima generazione) e raggiunge una coppia massima di 580 newtonmetri (+ 20 Nm).

La nuova BMW X3 offe inoltre la nuova generazione dei motori sei cilindri in
linea a benzina dalla cilindrata di 3,0 e 2,5 litri. I propulsori con basamento
in magnesio/alluminio, VALVETRONIC e Doppio VANOS erogano 200 kW/272 CV (+ 30
kW/41 CV rispetto al motore precedente) e 160 kW/218 CV (+19 kW/26 CV). Un'
interazione ancora più efficiente e veloce tra la trazione integrale
intelligente BMW xDrive, la regolazione della dinamica DSC (Controllo dinamico
di stabilità) e la gestione motore ottimizza la struttura di calcolo dell'
Integrated Chassis-Management (ICM).

Un design marcato sottolinea la dinamica
Le innovazioni del modulo frontale e posteriore della BMW X3 ne sottolineano l'
immagine marcata e dinamica. I paraurti anteriori e posteriori sono ripartiti
in due piani e verniciati quasi interamente nella tinta della carrozzeria - un
dettaglio che accentua l'immagine sportiva ed elegante della nuova BMW X3. Solo
gli elementi protettivi più esposti sono realizzati in un robusto materiale
sintetico nero.

Una caratteristica di tutti i modelli BMW è il cosiddetto «volto a sei occhi».
Nella nuova BMW X3 esso è composto dai nuovi proiettori sdoppiati nei quali le
fonti luminose e i diaframmi sono protetti da un vetro trasparente. Un secondo
elemento è costituito dai fendinebbia montati lungo la linea diagonale che si
estende dai gruppi ottici principali verso l'esterno e si conclude nelle ruote.
Insieme allo spoiler anteriore parzialmente verniciato, il suo andamento
intensifica l'impressione di una vettura potente, incollata alla strada. Anche
il rene BMW è cresciuto nelle dimensioni; le sue asticelle variano di colore a
seconda della variante di modello.

Dei nuovi fari posteriori con vetri trasparenti e LED a sviluppo orizzontale
creano un design notturno originale e rendono la nuova BMW X3 inconfondibile
anche di giorno. Caratteristica è anche la predominanza delle linee orizzontali
che si estendono dal portellone posteriore fino al paraurti e sottolineano
anche in questa prospettiva l'immagine atletica della nuova BMW X3. Vista di
profilo, si riconosce una forma leggermente cuneiforme, supportata dalla
nervatura inferiore. La forma viene ripresa nella zona laterale inferiore della
minigonna e del grembiule posteriore e disegna una linea della fiancata
slanciata e dinamica.

Design elegante e materiali pregiati per l'abitacolo
L'armonia delle linee viene portata avanti nell'abitacolo della nuova BMW X3,
caratterizzato da forme e passaggi morbidi tra le varie zone dell'arredamento
interno. L'elevata qualità che ha accompagnato la selezione e lavorazione
dei materiali si ritrova in tutti i dettagli che abbinano una funzionalità
affidabile a un design elegante. La plancia si presenta con una modanatura
nuova il cui colore e materiale vengono ripresi dalle modanature della consolle
centrale.

Dei metalli galvanizzati nelle maniglie delle porte e nei comandi, pelli e
tessuti esclusivi, abbinamenti cromatici armoniosi e fantasie eleganti per il
cielo del tetto, così come superfici in materiale sintetico con raffinate
strutture stampate, esaltano il carattere dell'abitacolo nobile ed elegante.
Anche i nuovi volanti a tre razze e i generosi portaoggetti integrati nei
pannelli interni delle porte accentuano l'immagine di alta qualità. Quattro
varianti di equipaggiamenti in sei colori diversi, dieci vernici esterne e
cinque varianti di modanature aprono nella nuova BMW X3 numerose possibilità di
personalizzazione. Il materiale selezionato per il rivestimento dei sedili
viene utilizzato anche nella consolle centrale, nei poggiabraccio e nei
pannelli interni delle porte.

Anteprima: un diesel come motorizzazione top di gamma
Per la nuova BMW X3 sono disponibili tre motori a benzina e due motori diesel.
I nuovi propulsori a sei cilindri si distinguono per una maggiore potenza, una
coppia superiore, un peso alleggerito e un'efficienza ottimizzata. La
motorizzazione di base è un motore a quattro cilindri - sia nella versione a
benzina che diesel. Le caratteristiche di potenza di tutti i motori forniscono
un contributo decisivo all'agilità del modello SAV. Inoltre, la BMW X3 offre
una grande novità nel campo della motoristica. Per la prima volta un modello
BMW presenta come motorizzazione top di gamma un propulsore diesel. Il nuovo
motore diesel 3,0 litri sei cilindri in linea con tecnologia Variable Twin
Turbo (VTT) debutta nella BMW X3 3.0sd.

Elasticità e potenza senza pari grazie al Variable Twin Turbo
La nuova BMW X3 3.0sd viene alimentata dal motore sei cilindri diesel più
sportivo del mondo costruito finora per un'automobile di serie. La seconda
generazione del diesel top di gamma che eroga 210 kW/286 CV è equipaggiata di
tecnologia Variable Twin Turbo (VTT), introdotta per la prima volta su scala
mondiale da BMW nel 2004 nella BMW 535d. La tecnologia, descritta anche come
sovralimentazione graduale, prevede un turbocompressore piccolo che produce la
sovralimentazione in un campo di regime basso e, in una seconda fase, con l'
aumentare della richiesta di potenza, l'attivazione di un secondo compressore.
La coppia massima, salita a 580 Nm, è disponibile già tra i 1.750 e i 2.250
giri/min.

L'enorme spiegamento di potenza si riflette anche nelle prestazioni della nuova
BMW X3 3.0sd. Per l'accelerazione da 0 a 100 km/h sono sufficienti 6,6
secondi, la velocità massima viene raggiunta a 240 km/h. Il consumo medio
misurato nel ciclo di prova UE è di 8,7 litri di gasolio su 100 chilometri. La
depurazione efficiente dei gas di scarico viene assicurata dal filtro
antiparticolato e dal catalizzatore a ossidazione.

I nuovi motori diesel 3,0 litri: potenti e leggeri
L'efficienza esemplare del diesel top di gamma è anche il risultato del peso
alleggerito di circa 25 chilogrammi e dell'ultima generazione dell'iniezione
diretta common-rail con iniettori piezoelettrici. Di ciò trae profitto il nuovo
motore diesel 3,0 litri sei cilindri in linea della BMW X3 3.0d, anche esso con
basamento realizzato interamente in alluminio e sistema d'iniezione a iniettori
piezoelettrici.

La pressione d'iniezione portata a 1.600 bar determina un riempimento
particolarmente veloce della camera di combustione. In abbinamento a un
turbocompressore con turbina a geometria variabile (VTG) vengono raggiunte una
potenza massima di 160 kW/218 CV e una coppia massima di 500 Nm.
La nuova BMW X3 3.0d accelera da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi, la velocità
massima è di 210 km/h. Con i pneumatici della categoria di velocità V,
disponibili come optional ex fabbrica, la velocità massima si lascia aumentare
a 220 km/h. Il consumo medio di carburante è di 7,9 litri di gasolio su 100
chilometri secondo il ciclo UE, così che la nuova BMW X3 3.0d è in grado di
presentare dei valori esemplari anche a livello di efficienza. Inoltre, è
equipaggiata di serie di un filtro antiparticolato montato nelle vicinanze del
motore.

Ancora più economica nei consumi è la nuova BMW X3 2.0d. Il motore a quattro
cilindri con iniezione common-rail eroga una potenza di 110 kW/150 CV e una
coppia massima di 330 Nm, disponibile già tra i 2.000 e i 2.500 giri/min. L'
accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 10,2 secondi. La velocità massima
della BMW X3 2.0d ammonta a 198 km/h, il consumo medio di carburante è di solo
7,2 litri su 100 km/h. Un filtro antiparticolato è parte dell'equipaggiamento
di serie del quattro cilindri diesel.

Motori a benzina: maggiore potenza, meno peso
Il motore a benzina sei cilindri in linea leggero, brioso ed efficiente della
nuova BMW X3 viene offerto in due varianti di cilindrata e di potenza. Entrambi
i motori sono costruiti con un basamento in magnesio/alluminio, il comando
valvole variabile VALVETRONIC e una pompa del mezzo di raffreddamento
funzionante in dipendenza del fabbisogno effettivo. Grazie a un peso di solo
165 chilogrammi, essi contribuiscono inoltre alla ripartizione equilibrata
delle masse tra gli assi e, conseguentemente, all'eccellente agilità e dinamica
della BMW X3.

Nella nuova BMW X3 3.0si è montato un motore 3,0 litri sei cilindri con 200
kW/272 CV che eroga una coppia massima di 315 newtonmetri. La BMW X3 3.0si
accelera da 0 a 100 km/h in solo 7,2 secondi e raggiunge una velocità massima
di 210 km/h o di 232 km/h con i pneumatici della categoria di velocità V,
disponibili a richiesta ex fabbrica. Con un consumo medio di 10,1 litri su 100
chilometri nel ciclo UE il motore è un esempio di guida economica.

Il motore sei cilindri 2,5 litri eroga una potenza di 160 kW/218 CV e una
coppia massima di 250 Nm. La nuova BMW X3 2.5si accelera a 100 km/h in 8,5
secondi, la velocità massima è di 210 km/h (221 km/h con pneumatici della
categoria di velocità V). Il consumo medio di carburante nel ciclo UE ammonta a
9,9 litri su 100 chilometri.

Il motore 2,0 litri della nuova BMW X3 2.0i è l'unico quattro cilindri del
mondo con comando valvole variabile VALVETRONIC. In più, è dotato del comando
variabile degli alberi a camme Doppio VANOS e del sistema differenziato di
aspirazione DISA. Lo spiegamento di potenza, la rotondità di funzionamento e l'
efficienza si elevano a un livello incredibilmente alto per un motore a quattro
cilindri. La nuova BMW X3 2.0i accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e
raggiunge una velocità massima di 198 km/h. Il consumo medio di carburante in
base al ciclo UE ammonta a 9,3 litri su 100 chilometri.

Il nuovo cambio automatico offre dinamica, efficienza e comfort
Ad eccezione della BMW X3 3.0ds, tutte le varianti del nuovo SAV sono
equipaggiate di serie di cambio manuale a sei rapporti. Anche i cambi
automatici con funzione Steptronic, disponibili come optional, offrono sei
rapporti. Il nuovo modello top di gamma della serie SAV - la BMW X3 3.0sd - è
equipaggiato di serie di cambio automatico. Il cambio automatico, tarato su
misura per un motore potente, seleziona in ogni situazione la marcia giusta. Il
nuovo cambio automatico a sei rapporti lavora con una velocità, precisione ed
efficienza senza pari. Una nuova tecnica nel convertitore di coppia e un
software particolarmente potente consentono di ridurre i tempi di reazione e di
cambiata fino al 50 percento rispetto alle trasmissioni automatiche
tradizionali. Attraverso un inserimento più diretto della marcia finale,
saltare una o più marce non richiede dei tempi supplementari. Grazie alla sua
straordinaria dinamica di cambiata e al collegamento estremamente diretto al
motore, il nuovo cambio automatico a sei rapporti supporta alla perfezione la
guida sportiva nella nuova BMW X3 3.0sd. Inoltre, promuove anche la guida
rilassata e un basso consumo di carburante a regimi bassi.

Trazione integrale permanente realizzata con intelligenza: BMW xDrive
La nuova BMW X3 deve la propria versatilità al sistema di trazione integrale
intelligente BMW xDrive che assicura, attraverso delle reazioni estremamente
veloci e precise, una ripartizione variabile della forza motrice tra asse
anteriore e posteriore. Attraverso un transfert con frizione a lamelle
comandata elettronicamente la forza motrice viene convogliata sempre laddove
può essere sfruttata con la massima efficienza. Il risultato non è solo la
massima trazione su fondi stradali critici ma anche un aumento della dinamica:
infatti, la tendenza al sovra-/sottosterzo in curva viene compensata
immediatamente. La funzione di bloccaggio trasversale viene realizzata frenando
la ruota che tende a slittare.

Ripartizione di coppia di 40 : 60 nelle normali condizioni di guida
In una normale condizione di guida, la coppia motrice viene ripartita tra asse
anteriore e posteriore nel rapporto di 40 : 60. xDrive reagisce in tempi
brevissimi a ogni variazione del fondo stradale/del terreno o della situazione
dinamica, adattando il rapporto di ripartizione. In presenza di coefficienti
di attrito estremamente differenti tra le ruote anteriori e posteriori è
possibile trasferire l'intera coppia motrice su un asse unico. Allo stesso modo
è possibile compensare anche la tendenza al sovrasterzo in una curva percorsa
ad alta velocità. La frizione a lamelle viene chiusa e trasferisce una maggiore
potenza alle ruote anteriori, ottimizzando la stabilità di marcia.

Perfezionato: l'Integrated Chassis Management
Queste reazioni così veloci e precise sono possibili solo attraverso l'
Integrated Chassis Management che collega in rete il sistema di trazione
integrale xDrive, il Controllo dinamico di stabilità (DSC) e la gestione
motore. I sensori di regolazione dell'assetto forniscono al controllo di xDrive
anche i dati necessari per valutare la situazione dinamica. xDrive interviene
in modo proattivo e stabilizza la vettura.

La nuova struttura di regolazione dell'Integrated Chassis Management assicura
un'interazione ancora più veloce e precisa tra xDrive e DSC. Mentre in passato
la gestione motore e dei freni influenzavano il comportamento autosterzante
dell'automobile senza tenere conto della gestione della coppia longitudinale,
adesso i tre circuiti di regolazione funzionano in parallelo. La gestione della
coppia longitudinale ripartisce la coppia motrice tra asse anteriore e asse
posteriore mentre la gestione freni interviene sui freni delle singole ruote,
migliorarando la trazione e la dinamica. Inoltre, la gestione motore può -
qualora necessario - ridurre o aumentare la coppia motrice. Grazie al
collegamento in rete con il DSC, il sistema di trazione integrale xDrive
consente di reagire in modo veloce e preciso alle variazioni delle condizioni
di guida e di raggiungere una maggiore dinamica.

Regolazione della dinamica di guida DSC con funzioni supplementari
Nella nuova BMW X3 la regolazione della dinamica di guida è stata completata da
numerose funzioni nuove. Il nuovo DSC non assicura solo la stabilità e la
trazione ma ottimizza anche l'efficacia dell'impianto frenante. Ad alte
temperature dei freni, il sistema compensa ogni calo dell'effetto decelerante
aumentando la pressione sui freni. Attraverso una tempestiva e moderata
formazione di pressione sui freni, ne viene aumentata la predisposizione, così
da potere affrontare con maggiore sicurezza delle situazioni che richiedono una
decelerazione immediata. La funzione Freni asciutti che si attiva
automaticamente insieme ai tergicristalli, ottimizza l'efficienza dei freni sul
bagnato; il Controllo dinamico dei freni (DBC) massimizza automaticamente la
pressione dei freni quando viene richiesta la massima decelerazione. Infine, la
l'Assistente in partenza facilita la partenza
in salita.

La regolazione della dinamica comprende il controllo dei freni ABS, la
regolazione dello slittamento in accelerazione ASC, l'assistente di partenza in
discesa HDC (Hill Descent Control), la stabilizzazione del rimorchio e il
supporto dei freni in curva CBC (Cornering Brake Control). Questa funzione
determina una leggera frenata in curva e previene la tendenza della vettura a
sbandare.

La funzione DTC viene offerta per la prima volta in un modello BMW X
L'elevata dinamica della nuova BMW X3 viene supportata dal Controllo dinamico
della trazione (DTC), una sottofunzione del nuovo DSC. La modalità DTC eleva le
soglie d'intervento nel motore e dei freni così che la BMW X3 può partire con
un leggero slittamento delle ruote motrici anche su fondi stradali non
compatti, come neve fresca.

In aggiunta, il DTC promuove una guida sportiva perché consente una maggiore
accelerazione trasversale, fino a un leggero e controllato drift in curva.
Mantenendo brevemente premuto il tasto DTC, il DSC può essere completamente
disattivato, come in tutte le BMW. Resta attiva solo la funzione di bloccaggio
trasversale, realizzata attraverso un intervento dei freni sulla ruota che
slitta.

La nuova BMW X3 è equipaggiata di serie di cerchi in lega da 17 pollici. La BMW
X3 3.0sd monta di serie delle ruote da 18 pollici. A richiesta sono disponibili
numerosi cerchi in lega da 18 e 19 pollici. L'indicatore avaria pneumatici
(RPA) - di serie - avvisa il guidatore in caso di perdita di pressione dei
pneumatici.

Spaziosa e sicura: la scocca della nuova BMW X3
La nuova BMW X3 garantisce con la propria scocca robusta e l'equipag-giamento
di sicurezza, completo di sistemi di ritenuta controllati da un'elettronica
centrale, la massima sicurezza passiva. Dei longheroni e delle traverse
altamente resistenziali provvedono, insieme ad elementi di deformazione
avvitati, alla riduzione e all'assorbimento dell'energia d'urto in caso di una
collisione frontale. Le conseguenze di un urto laterale vengono minimizzate dai
rinforzi diagonali delle porte, realizzati in profilati di acciaio altamente
resistenziale i quali si inseriscono, in caso di deformazione, attraverso dei
ganci nei lati dell'autotelaio e offrono così uno sbocco supplementare all'
energia d'urto. Anche in caso di collisioni gravi l'abitacolo subisce solo dei
danni leggeri.

All'interno, l'equipaggiamento di serie prevede airbag frontali e per la testa
e airbag laterali del tipo «curtain». Questi escono dal rivestimento del primo
montante e dal cielo del tetto e gonfiandosi proteggono sia gli occupanti
anteriori che posteriori.

La nuova BMW X3 è lunga 4.569 millimetri, larga 1.853 millimetri e alta 1.674
millimetri. Questi valori costituiscono delle misure ideali per la cinque
porte. Come membro compatto della famiglia SAV di BMW, la BMW X3 entusiasma per
la massima agilità e maneggevolezza; in più il suo abitacolo spazioso e
versatile offre le premesse ideali per numerose possibilità d'utilizzo. Sotto
la copertura del bagagliaio è disponibile un vano di carico di 480 litri. Il
grande portellone con ampia apertura verso l'alto abbinato a un basso bordo di
carico facilita il trasporto di oggetti ingombranti. Una volta ribaltato, il
divanetto posteriore asimmetrico, il bagagliaio offre un volume massimo di
carico di 1.560 litri.

L'equipaggiamento: da versatile a esclusivo
La nuova BMW X3 offre numerose possibilità di personalizzazione: una ricca
gamma di colori per l'arredamento, di rivestimenti e superfici per le
modanature e numerosi attraenti optional. Il comfort di viaggio a bordo della
nuova BMW X3 è potenziabile attraverso i potenti sistemi audio e di
navigazione. Inoltre, è disponibile - a richiesta - il sevizio telematico BMW
Assist.

Una visione perfetta anche di notte lo offrono i proiettori bixeno, disponibili
come optional, con luce di posizione ad anelli luminosi. I proiettori sono
abbinabili all'Adaptive Light Control: i proiettori girevoli anticipano il
percorso della curva e illuminano così in modo ottimale la strada. Inoltre, la
luce di svolta, realizzata con i fendinebbia, facilita al buio il cambiamento
di direzione a basse velocità e le manovre di parcheggio.

Il Park Distance Control (PDC) misura la distanza della vettura da un ostacolo.
Durante le manovre di parcheggio, il guidatore può sfruttare il segnale
acustico per stimare meglio la distanza tra la propria macchina e l'ostacolo.
Nella nuova BMW X3, anche gli entusiasti della guida a cielo aperto possono
aumentare il loro divertimento di guida: il tetto panoramico bipartito ha una
superficie di 0,65 m_ e offre una vista grandiosa verso il cielo.

I suoi numerosi pregi hanno fatto conquistare alla BMW X3 numerosi primati nei
mercati automobilistici di tutto il mondo. Una grandissima versatilità,
caratteristiche sportive e dinamiche, un design della scocca elegante e l'alta
qualità di lavorazione fanno della nuova BMW X3 una vettura del tutto
eccezionale nel segmento dei veicoli a trazione integrale. Nel traffico
giornaliero essa entusiasma per la sua incredibile maneggevolezza e agilità.
Cinque comodi posti e un bagagliaio adatto anche al trasporto di oggetti
ingombranti sottolineano le qualità della «multitalento». Anche d'inverno,
fuori dalle strade asfaltate o come veicolo da traino, la BMW X3 trae profitto
dai vantaggi del sistema di trazione integrale xDrive. La versatilità non
caratterizza solo l'abitacolo ma anche la sua dinamica. La nuova BMW X3 offre
in ogni situazione la base per un'interpretazione attiva e spontanea del
concetto di mobilità.

Sono disponibili nella sezione "Dati e Cifre" del sito "press.bmw.com" i nuovi
listini prezzi della BMW Serie 3 Coupé in vigore dal 10 luglio 2006 e della BMW
X3 in vigore dal 1° settembre 2006

- La nuova BMW X3. Carta d'identità - Rinnovato vigore per l'attaccante di punta: la nuova BMW X3 • Nuova generazione di motori a benzina a sei cilindri da 160 e 200 kW. • Motori diesel a sei cilindri completamente in alluminio con iniettori piezoelettrici. • Diesel a sei cilindri con VTT e 210 kW/286 CV. • Cambio automatico a sei rapporti con nuove dinamiche di innesto. • Ulteriore perfezionamento: la gestione integrata dell'autotelaio. • Sistema di regolazione delle dinamiche di guida DSC con funzioni aggiuntive. • Il design delle parti esterne esalta agilità e qualità. • Funzionale e moderna: un'atmosfera prestigiosa all'interno.

La nuova edizione di questo eccezionale SAV (Sports Activity Vehicle) di grande
successo dal design modificato delle parti esterne rappresenta simbolicamente,
con le nuove motorizzazioni ancora più potenti e - nel contempo - più
efficienti, la crescita avvenuta a livello di agilità e dinamica; la nuova
estetica dei proiettori e delle luci posteriori, insieme alle unità paraurti
verniciate - in larga misura - nel colore della carrozzeria, ne sottolineano il
sorprendente aspetto dinamico ed il carattere di pregio; interni raffinati;
redesign di notevole portata della plancia, del volante, della consolle
centrale, dei sedili, dei rivestimenti delle portiere, dei vani portaoggetti e
del rivestimento interno del padiglione; un'ampia scelta di colori, imbottiture
ed elementi decorativi consentono di dare un tocco decisamente personale alla
vettura.

Punto di forza particolare: il sistema intelligente di trazione integrale
permanente BMW xDrive con ripartizione variabile e proattiva della coppia tra
avantreno e retrotreno; il rapporto è solitamente pari a 40 : 60 e varia tra 50
: 50 e 0 : 100 per ottenere le migliori prestazioni possibili in fatto di
stabilità e dinamica di guida e di trazione. In situazioni particolari, per un
breve lasso di tempo può essere convogliato sull'assale anteriore addirittura
fino al 100% della coppia motore. Una funzione di bloccaggio trasversale viene
realizzata dall'xDrive mediante intervento selettivo dei freni sulla ruota che
slitta.

Nuova motorizzazione «top»: motore diesel a sei cilindri in linea (3,0 litri,
210 kW/286 CV) con tecnologia Variable Twin Turbo, basamento interamente in
alluminio, sistema di iniezione Common Rail con iniettori piezoelettrici,
filtro antiparticolato e catalizzatore ad ossidazione. Motore diesel a sei
cilindri in linea (3,0 litri, 160 kW/218 CV) a peso ottimizzato, con
turbocompressore VTG a geometria variabile, basamento interamente in alluminio,
sistema di iniezione Common Rail con iniettori piezoelettrici, filtro
antiparticolato e catalizzatore ad ossidazione.

Nuova generazione di motori a benzina a sei cilindri in linea (3,0 e 2,5 litri,
200 kW/272 CV e 160 kW/218 CV) con basamento in magnesio-alluminio,
VALVETRONIC, doppia VANOS e pompa del liquido di raffreddamento a regolazione.

A pochi mesi dal lancio, il SAV BMW X3 registra una forte domanda sui mercati
europei ed americani. Già nella prima fase della sua commercializzazione, ossia
nel primo trimestre 2004, sono state consegnate ai clienti 11.000 BMW X3.
Quello americano è risultato il miglior mercato per volumi di vendita, con
4.500 unità nel primo trimestre, seguito dalla Germania (circa 2.500) e
dall'Italia (con 1.000 unità).
L'introduzione del veicolo sul mercato britannico in maggio e su quello
giapponese in giugno segneranno un ulteriore incremento delle vendite.

Per questo motivo, lo Sports Activity Vehicle compatto a quattro ruote motrici
BMW, costruito dalla Magna Steyr a Graz (Austria), sarà prodotto in tre turni
lavorativi per soddisfare la forte richiesta: la capacità produttiva verrà
incrementata di un terzo, da 300 a 400 veicoli al giorno.

La BMW X3 viene assemblata dal partner produttivo BMW, la Magna Steyr, su una
linea di assemblaggio appositamente costruita a questo scopo secondo gli
standard BMW.

Con le foto ricevute entro il 20 aprile 2004, l'estate prossima sarà realizzata
una mostra di fotografie tra le più vaste al mondo. Da dicembre ogni mese in
premio macchine fotografiche Lomo, abbigliamento e accessori BMW. In palio per
i vincitori quattro viaggi per due persone con la X3. Per informarsi e
iscriversi visitare il sito www.lomography.com/bmwx3.

Un concorso unico e una mostra da guinness dei primati per la BMW X3
In occasione del lancio della X3, il nuovo Sports Activity Vehicle BMW, la
Società Lomografica e BMW hanno indetto un concorso fotografico internazionale
dal titolo "You are never the same", che vedrà nell'estate 2004 la
realizzazione di una mostra di foto tra le più vaste al mondo. All'insegna del
motto "Tu non sei mai lo stesso", gli appassionati di fotografia di tutti i
paesi sono invitati a partecipare al concorso inviando per posta normale (o, in
forma digitale, al sito www.lomography.com/bmwx3) quattro istantanee, seguendo
i topic indicati dal concorso: i tuoi attrezzi (foto di oggetti di uso
quotidiano), i tuoi passeggeri (istantanee di chi viaggia in auto con te), il
tuo giorno (le abitudini di ogni giorno) e la tua foto favorita (immagine di un
momento particolare della tua vita). Il termine ultimo per l'invio delle foto è
il 20 aprile 2004.

Una giuria composta da professionisti dell'immagine avrà il compito di
dichiarare le "lomografie" vincenti. Le immagini ricevute da concorrenti sparsi
in tutto il mondo saranno esposte nell'estate del 2004 in un luogo che per il
momento è tenuto ancora segreto ed esprimeranno le diverse culture, le usanze e
le "atmosfere visive" di varie parti del pianeta. Un viaggio avventuroso
attorno al mondo, fissato in quello che gli appassionati chiamano Lomo Wall, un
lungo muro tappezzato di fotografie e lomografie.

Macchine lomografiche, abbigliamento e accessori BMW in palio ogni mese e un
viaggio con la X3 ai quattro vincitori del concorso "You are never the same"
Tra dicembre 2003 e maggio 2004 saranno selezionati ogni mese dei vincitori,
che riceveranno in premio macchine lomografiche, giacche BMW Snowboarder e
orologi digitali BMW. Le loro opere saranno nuovamente valutate dalla giuria
nel maggio 2004: i quattro vincitori di questo secondo round saranno premiati
con un viaggio per due persone da effettuarsi con la nuova BMW X3 su itinerari
scelti dai vincitori stessi. Il programma prevede che si spostino da una
metropoli alla successiva (per esempio da Parigi a Madrid o da Shangai a Hong
Kong), documentando il loro viaggio con macchine fotografiche Lomo.

Questo concorso internazionale offre alla Società Lomografica e a BMW
l'opportunità di documentare con immagini le usanze e la vita quotidiana nel
mondo e conseguentemente le numerose sfaccettature delle culture visive. Per
informazioni, il pubblico interessato è invitato a visitare il sito
www.lomography.com/bmwx3, dove sono già on line le foto dei primi partecipanti.

Lomo, una finestra sul mondo
I "lomografi" documentano ciò che sta loro intorno con le speciali macchine
Lomo, senza assolutamente preoccuparsi di ottenere lo "scatto tecnicamente
perfetto" in senso tradizionale.
La Società Lomografica è stata fondata nel 1993 a Vienna. Ma le sue origini
risalgono all'anno precedente, quando a Praga, nel '92, i due studenti viennesi
Matthias Fiegl e Wolfgang Stranzinger entrano in possesso di una piccola
macchina fotografica nera prodotta a San Pietroburgo, una Lomo.

La sigla Lomo è un acronimo che identifica il luogo di produzione della
macchina: Leningradkoje Optiko Mechanitscheskoje Objedinenie. I due studenti
scattano diverse foto e le portano poi a stampare nel minilaboratorio di un
supermercato, facendole sviluppare nel formato più piccolo ed economico, il
7x10 (il formato standard dei lomografi). Le foto sono ravvicinate e
sproporzionate, scattate senza una logica apparente. L'effetto, grazie
all'obiettivo 32 mm, è quello di un grandangolo, e la luce strana e bizzarra.

Tornati a Vienna, si legge sul sito ufficiale lomo.it, l'entusiasmo di Matthias
e Wolfgang per le fotografie ottenute con la loro Lomo contamina gli amici,
studenti e artisti e li porta a inventare un nuovo modo di fotografare:
catturare attimi di vita senza guardare attraverso l'obiettivo. Tutti vogliono
la Lomo e diventa una passione da strada. Durante le settimane successive il
loro appartamento accumula un quantitativo enorme di immagini sulle pareti,
nasce così la prima comunità Lomo e il primo lomowall, il grande
muro/mosaico/collage di lomografie rigorosamente 7x10.

La Lomographic Society è un'organizzazione attiva a livello mondiale e si
occupa di fotografia sperimentale e creativa. Sono più di mezzo milione i
membri in tutto mondo, con più di 100 "ambasciate" presenti sul territorio. La
società dei "lomografi" si pone come obiettivo quello di documentare il vario e
infinito mondo che ci circonda quasi a voler creare un vasto diario visivo.
Tra i "lomografi" d'eccezione si segnalano i dj Kruder&Dorfmeister, Moby,
Jovanotti, David Byrne, Michael Schumacher e Robert Redford.

Per ulteriori informazioni al pubblico:

www.lomography.com/bmwx3

1. La nuova BMW X3 2. Il design 3. L'innovativa trazione integrale xDrive 4. Lo châssis 5. I motori 6. La sicurezza 7. Interni e allestimenti 8. Gli extra 9. Il mercato della BMW X family 10. La produzione della X3 11. Dati tecnici 12. Diagramma di potenza e coppia 13. Dimensioni interne ed esterne

* Una nuova categoria per persone esigenti e attive
* Dinamica e vincente, stile inconfondibile
* xDrive: innovativa tecnologia 4x4 intelligente assicura straordinaria agilità
* Motori a sei cilindri in linea a benzina di 3,0 e 2,5 litri e diesel di 3,0
litri
* Impieghi e allestimenti sportivi e versatili

BMW espande la riuscita famiglia X con un'automobile tanto dinamica quanto
versatile. La nuova BMW X3 unisce la straordinaria agilità, tipica delle BMW,
alle vaste possibilità d'impiego di una Sports Activity Vehicle (SAV). La X3 è
la prima proposta nel segmento delle premium SAV posizionate al di sotto della
X5: una macchina che si accinge a conquistare i terreni, asfaltati e non, del
mondo.
La X3 esprime nelle proporzioni caratteristiche di una Sports Activity Vehicle
sia gli stilemi classici che quelli innovativi del design BMW. Il suo moderno
linguaggio formale, che alterna superfici concave e convesse, trasmette
gioventù e grinta. La singolare posizione della X3 nella gamma dei modelli BMW
è evidenziata da numerosi particolari caratteristici, che vanno dal classico
gomito («Hofmeisterknick»), reinterpretato nella terza luce, alla mascherina
ridisegnata fino ai nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori.

Già a macchina ferma il passo lungo e gli sbalzi corti nonché la linea filante
del modulo posteriore comunicano la dinamica di una Sports Activity Vehicle. I
passaruota energicamente bombati e l'incisivo modulo frontale attribuiscono
molta autorevolezza al nuovo modello e ne sottolineano la superiorità in ogni
circostanza.

Un nuovo formato nella gamma modelli BMW

Un primo sguardo ai dati tecnici sottolinea l'originalità della gamma: i 4.565
millimetri di lunghezza della X3 superano di 87 millimetri la Serie 3 touring,
ma sono quasi 30 centimetri in meno della nuova Serie 5 berlina. Anche la X5,
lunga 4.667 mm fuori tutto, è incontrovertibilmente la consorella maggiore.
Analoghe sono le relazioni del passo 2795 millimetri (Serie 3: 2 725 mm/X5:
2.820 mm). In altezza (1.674 mm) la X3 supera visibilmente sia la Serie 3
touring (1.429 mm) che la Serie 5 berlina (1.468 mm), mentre resta all'ombra
della X5 (1.715 mm). Con il solo guidatore a bordo della X3 la sua luce da
terra di 201 millimetri precisi permette di transitare su fondi anche assai
accidentati.

Potenti sei cilindri in linea erogano rendimenti sportivi

Le prestazioni dinamiche sono affidate agli straordinari motori di 3,0 litri a
sei cilindri in linea, apprezzati per l'eccezionale rotondità e l'enorme
potenza, proposti in versione benzina e diesel. La grintosa X3 3.0i di 170 kW
(231 CV) raggiunge di serie una velocità massima di 210 km/h; se dotata
dell'assetto high performance (integrato nel pacchetto Sport) la lancetta segna
addirittura 224 km/h. Il propulsore della X3 2,5i eroga 141kW (192 CV).
L'allegro sei cilindri di 3,0 litri permette grintosi sprint da ferma a 100
km/h in appena 7,8 secondi. Discreti i consumi del modernissimo gruppo di 3,0
litri a ciclo Otto, rispettoso ovviamente dei limiti della Euro 4, quando si
tratta di consumi: alla X3 3.0i bastano 11,4 litri per fare 100 chilometri.

Gli appassionati della coppia grintosa si divertiranno soprattutto con la X3
3.0d. Infatti, il turbodiesel con sei cilindri in linea (di recentissima
rivisitazione) con iniezione diretta common rail della seconda generazione
eroga 150 kW (204 CV) e, sulla X3 Sports Activity Vehicle, scarica
un'abbondante coppia massima di 410 Nm. Questa motorizzazione spinge il modello
di serie fino alla velocità massima di 210 km/h, mentre con l'assetto high
performance arriva addirittura a 218 km/h. Anche nella disciplina
dell'accelerazione non si può parlare di un diesel lento; basti pensare che la
X3 con la motorizzazione ad accensione spontanea scatta in 7,9 secondi da 0 a
100 km/h. Nonostante questi rendimenti la X3 3.0d si accontenta di consumi
molto contenuti: per fare 100 chilometri consuma solo 8,4 litri di gasolio.

I tre propulsori sono di serie equipaggiati di cambio manuale a 6 marce, ma
sono disponibili a richiesta anche con cambio automatico a 5 velocità.

Innovativa trazione integrale xDrive

Una vera chicca della X3 è l'innovativo sistema intelligente di trazione
integrale xDrive che, tra le 4x4, è il nuovo metro di paragone in materia di
agilità. xDrive varia progressivamente la distribuzione delle forze propulsive
tra asse anteriore e posteriore. Il sistema infatti riconosce subito, quando
sorge la necessità di distribuire diversamente la coppia erogata e reagisce in
tempi brevissimi; in situazioni onroad l'intervento anticipa addirittura la
possibile perdita di aderenza di una ruota. Nei passaggi dinamici xDrive
scarica a terra la coppia attraverso quell'asse che istantaneamente garantisce
l'aderenza migliore; ciò riduce sensibilmente l'eventuale sottosterzo o
sovrasterzo.
Su strada xDrive aumenta motevolmente l'agilità, il piacere di guidare e
naturalmente anche la sicurezza. I sistemi di regolazione dell'assetto, come ad
esempio il DSC, intervengono molto più tardi rispetto ai sistemi tradizionali
di trazione integrale. Inoltre, xDrive assicura un avanzamento migliore e più
efficace su fondi irregolari o viscidi perché, nell'ipotesi di pattinamento con
conseguente interruzione della motricità, la coppia giunge entro brevissimo
tempo alle ruote che hanno maggiore aderenza.

Guida premiante dovuta alla posizione elevata

La grande varietà d'impiego della X3 non si limita tuttavia alle differenti
tipologie di terreni, sui quali il modello si muove con la massima agilità e
dinamica. Anche le rifiniture interne e i prestigiosi livelli di arredamento ne
fanno una BMW che si rivolge a persone attive e cosmopolite. La posizione
(«command position»), tipica delle BMW Sports Activity Vehicles, permette agli
occupanti di osservare l'ambiente che le circonda da un piano rialzato ed offre
loro una moderna abitabilità. La caratteristica eleganza ed estetica BMW è
stata disegnata per il particolare carattere della X3: l'ambiente è giovanile e
sportivo, completo di moltissime attenzioni pratiche. Una ricca gamma di
accessori, i materiali e colori classici, moderni e sportivi sono disponibili
per personalizzare gli interni. La plancia comprende i due classici strumenti
circolari BMW disposti sotto un'elegantissima palpebra. Al centro è posizionato
l'opzionale monitor a colori 16x9 del sistema di navigazione che esce dalla sua
sede quando si attiva il sistema.

Straordinaria abitabilità e funzionalità

Dal portellone ad ampio angolo di apertura si accede ad un vano bagagliaio di
impressionante capienza. Può accogliere facilmente attrezzi sportivi vari o
anche diverse mountain bike. A seconda della configurazione dei sedili è
disponibile un bagagliaio con fino a 1.560 litri. Numerosi cassetti e ripiani
completano la straordinaria funzionalità della X3. Indipendentemente dalla
motorizzazione scelta, ogni X3 può ricevere fino a 500 chili di carico utile; i
pesi a vuoto sono di 1.740 kg (X3 2.5i) e 1.850 kg (X3 3.0d). Chi desiderasse
trainare attrezzi sportivi più ingombranti potrà attaccare all'opzionale gancio
di traino della X3 2.5i un rimorchio di 1.800 kg, mentre per i due modelli di
tre litri il carico rimorchiabile frenato cresce addirittura a 2.000 kg. Il
singolare controllo di stabilità BMW per il rimorchio assicura un viaggio
sicuro con il carrello barche o altro tipo di rimorchio. Si tratta di una
proposta integrativa al sistema DSC (Dynamic Stability Control), è di serie
come pure il HDC (Hill Descent Control) per scollinare in sicurezza anche
su fondi sconnessi o sdrucciolevoli.

La progettazione della X3 ha tenuto ovviamente in particolare conto anche gli
aspetti della sicurezza attiva e passiva. Il principio costruttivo vincente
delle BMW Sports Activity Vehicles, ovvero il passaggio dell'albero motore
anteriore nella coppa dell'olio, abbassa il baricentro e riduce la tendenza al
coricamento della X3. Grazie alla distribuzione intelligente della coppia da
parte del dispositivo xDrive la X3 vanta un'impressionante stabilità anche
nelle curve percorse ad alta velocità. La soluzione contribuisce ad evitare
improvvise situazioni critiche. Se queste invece fossero inevitabili,
interviene il DSC, il dispositivo di serie per stabilizzare la macchina. La X3
è dotata di serie anche dell'indicatore abbassamento pressione dei pneumatici
(RPA) che, attraverso la velocità delle ruote, effettua il monitoraggio
permanente della pressione negli pneumatici. L'eventuale perdita di pressione è
segnalata al guidatore con un avviso ottico e acustico.

Highlights speciali: tetto Panorama e Adaptive Lights

La BMW X3 è proposta con una ricca gamma di accessori e options. Tra questi
sono cicche particolari l'innovativo ampio tetto Panorama e le Adaptive Lights
ALC. L'elemento panoramico occupa quasi l'intero padiglione; la sua superficie
vetrata copre ben 0,65 metri quadrati. Con un semplice comando il guidatore può
aprire completamente il tettuccio. Le Adaptive Lights, ovvero i proiettori
orientabili, migliorano la visibilità durante le ore notturne. I gruppi ottici
bi-xeno seguono l'angolo di sterzata, il momento d'imbardata e la velocità
della macchina, e illuminano sempre la traiettoria di marcia anche nelle curve.

Ai clienti X3 che privilegiano la potenza, BMW propone il pacchetto Sport che
spinge la macchina a velocità d'uscita superiori, grazie alla taratura speciale
delle sospensioni. Il paccheto comprende inoltre i lampeggiatori bianchi,
l'allestimento Shadow Line e i cerchi in lega con design a stella nonché il
volante con corona in pelle e i sedili anteriori sportivi. La nuova BMW X3 sarà
disponibile in Europa e America del nord a partire del 2004. Gli altri mercati
seguiranno.

- Una classe di veicoli completamente nuova per guidatori esigenti ed attivi

- Design superiore e dinamico con un carattere inconfondibile

- xDrive: nuova tecnologia FWD intelligente per un'agilità superiore

- Motori benzina e diesel 3 litri sei cilindri in linea

- Sportiva e versatile sia nel comportamento su strada che nell'off-road

Con l'introduzione di un nuovo veicolo molto dinamico ed altrettanto versatile,
la BMW espande la riuscita famiglia "X". La nuova BMW X3 unisce la
straordinaria agilità tipica di una BMW con l'ampia possibilità d'impiego
offerta da un SAV (Sports Activity Vehicle). La X3 costituisce il primo modello
premium nel segmento dei SAV compatti ed arriva sui mercati per conquistare le
strade del mondo dentro e fuori dai percorsi battuti.

La BMW X3 unisce le proporzioni caratteristiche di uno Sports Activity Vehicle
agli elementi stilistici classici e nuovi del design BMW. Il moderno linguaggio
formale con superfici concave e convesse, dà all'X3 un aspetto fresco e
giovanile. Il suo particolare posizionamento nell'ambito della gamma BMW è
sottolineato da una serie di caratteristiche specifiche quali, ad esempio, una
reinterpretazione del classico "design a gomito" dei finestrini laterali
posteriori, un nuovo design per la griglia a doppio rene, nonché i proiettori e
le luci posteriori.

Il lungo passo con corti sbalzi e la linea del tetto discendente verso la parte
posteriore evidenziano il carattere dinamico e le prestazioni di questo Sports
Activity Vehicle fin dall'inizio. I passaruota molto accentuati ed il possente
frontale conferiscono alla nuova nata un carattere forte sottolineando ovunque
il suo aspetto esclusivo.

Le prestazioni dinamiche sono assicurate dai propulsori 6 cilindri in linea a
benzina e diesel da 3 litri, ampiamente apprezzati per la loro raffinatezza e
per le notevoli prestazioni. Sviluppando una potenza massima di 170 kW (231
CV), l'agile X3 3.0i raggiunge una velocità di 210 km/h in configurazione
standard, ma può raggiungere i 224 km/h nell'allestimento opzionale
"high-speed" (compreso nel pacchetto Sport). Il turbodiesel sei cilindri in
linea ad iniezione diretta common rail della seconda generazione, soltanto
recentemente, sviluppa una potenza massima di 150 kW (204 CV) e spinge questo
eccezionale SAV con una coppia massima di 410 Nm.

La velocità massima, nell'allestimento standard, è di 210 km/h, raggiungendo un
massimo di 218 km/h nella versione "high-speed". Entrambi i modelli sono dotati
di un cambio manuale a sei velocità oppure, a richiesta, con una trasmissione
automatica a cinque velocità.

Una particolarità dell'X3 si trova nel nuovo sistema intelligente di trazione
integrale xDrive che stabilisce nuovi standard di agilità per vetture AWD.
L'xDrive permette una distribuzione continuamente variabile della trazione tra
gli assali anteriore e posteriore; il sistema riconosce immediatamente
qualsiasi necessità di modificare tale distribuzione e risponde tempestivamente
in condizioni di marcia su strada, spesso prima che una delle ruote perda
aderenza. Ne risulta, che l'X3 è in grado di fornire la coppia ottimale ai due
assali in qualsiasi momento in curva, minimizzando così sia il sottosterzo che
il sovrasterzo.

Su strada, l'xDrive offre quindi maggiore agilità e piacere di guida e al
contempo una grande sicurezza. I sistemi di gestione della stabilità come il
DSC possono intervenire successivamente rispetto ad una trazione integrale
convenzionale. L'xDrive garantisce inoltre maggior aderenza su superfici
scivolose e sconnesse, trasmettendo la coppia motrice il più velocemente
possibile alle ruote con maggiore trazione quando una delle ruote potrebbe
cominciare a slittare e interrompere così il flusso della motricità.

La versatilità della nuova BMW X3 non è limitata in alcun modo in nessuna delle
diverse condizioni della strada e fuoristrada dove questo SAV dimostra tutta la
sua agilità e le sue qualità dinamiche. Inoltre, gli interni e l'ampia gamma di
equipaggiamenti fanno di questa vettura la BMW ideale per conducenti dalla
personalità dinamica e versatile.

Dalla "postazione di comando" - tipicamente alta nelle Sports Activity Vehicle
BMW - gli occupanti non soltanto godono di una prospettiva gradevole su ciò che
li circonda, ma godono anche di un abitacolo moderno e spazioso. L'eleganza e
l'estetica tipiche di BMW si accompagnano ad una serie di pratici dettagli e ad
un ambiente giovanile e sportivo appropriato al carattere del veicolo.

Un'altrettanta vasta scelta di materiali moderni e colori, sia classici che
sportivi, offre straordinarie possibilità di personalizzazione degli interni
della nuova X3. Nel cruscotto, il tachimetro ed il contagiri circolari sono
raggruppati sotto un'elegante palpebra in puro stile BMW. Proprio nel mezzo
della plancia il conducente può trovare il monitor 16:9 a colori (optional) del
sistema di navigazione che appare automaticamente ogni qualvolta si renda
necessario.

Ampio spazio si trova aprendo il pratico portellone posteriore. Grazie
all'ampia apertura sarà più facile caricare qualsiasi attrezzo sportivo - come
delle mountain-bike. Numerosi vani porta oggetti completano la straordinaria
funzionalità della X3 e per coloro che desiderano trasportare equipaggiamenti
ancor più ingombranti, il Sistema di Controllo di Stabilità del rimorchio
consente di trasportare in tutta sicurezza anche barche ed altri rimorchi. Il
DSC è di serie come l'HDC, Hill Descent Control o Controllo di Trazione in
Discesa, per scollinare in sicurezza anche su terreni sconnessi o
sdrucciolevoli.

Nello sviluppare la X3, BMW si è anche concentrata per garantire la massima
sicurezza attiva e passiva. Il principio ingegneristico degli Sports Activity
Vehicle - che prevede che l'albero della trasmissione attraversi la coppa
dell'olio - contribuisce a garantire all'X3 un baricentro basso per ridurre il
rollio della vettura. Il concetto di trazione integrale "intelligente" xDrive
favorisce la stabilità della X3 e l'ottima tenuta di strada anche nei curvoni
veloci, prevenendo così fin dall'insorgere diverse circostanze critiche. Se
queste dovessero verificarsi comunque, il DSC, Controllo Dinamico della
Stabilità, interverrà per stabilizzare la vettura.

La nuova BMW X3 debutterà in occasione del 60° Salone di Francoforte in
settembre e sarà commercializzata all'inizio del 2004, dapprima in Europa e in
Nord America.

Il Gruppo BMW e SFT (Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik AG & Co. KG), con sede
a Graz (Austria), filiale del Magna Group, hanno firmato un accordo di
collaborazione per lo sviluppo e la realizzazione della nuova Sports Activity
Vehicle BMW "X3". Il progetto dettagliato del nuovo veicolo elaborato dagli
ingegneri della BMW è stato trasmesso alla Magna Steyr Engineering per la
produzione in serie. La produzione sarà affidata alla Magna Steyr
Fahrzeugtechnik di Graz. I contratti relativi all?accordo sono stati firmati
ieri a Monaco di Baviera.

Attraverso questa collaborazione per la realizzazione della BMW "X3", il Gruppo
BMW intende ottimizzare le proprie risorse per procedere speditamente con la
sua offensiva di prodotto. In Magna Steyr, il Gruppo BMW ha trovato un partner
dall'esperienza pluriennale nella realizzazione di progetti automobilistici. La
collaborazione tra le due società è di lunga data soprattutto in materia di
tecnologia applicata alla trazione integrale BMW.

"Se due aziende operano da sole, il loro lavoro si somma - sostiene il Prof.
Joachim Milberg, Presidente del Consiglio di Amministrazione della BMW AG -, ma
se collaborano intelligentemente il loro lavoro si moltiplica. La nostra
collaborazione con Magna Steyr accresce la velocità e la flessibilità della
nostra azienda e rappresenta un'ulteriore pietra miliare nella consistente
implementazione della nostra offensiva di prodotto".

La BMW "X3" costituisce un ampliamento della gamma di modelli "X" e verrà
sviluppata indipendentemente. Come per tutti i modelli BMW, alcuni elementi
costruttivi saranno ripresi da altri prodotti BMW. Tutti i componenti della BMW
"X3" saranno approvati dal Reparto di Sviluppo del Gruppo BMW. Inoltre, alcuni
specifici settori di rilevante importanza, come il design, la costruzione del
motore, gli acquisti ed il servizio al cliente, resteranno di esclusiva
competenza del Gruppo BMW.

Il Dr.-Ing. Burkhard Göschel, Membro del Consiglio di Amministrazione della BMW
AG responsabile per lo Sviluppo, ha detto: "Stiamo facendo in modo già nel
processo di sviluppo che la "X3" sia una BMW fino in fondo. I componenti per
cui BMW è all'avanguardia continueranno ad essere sviluppati dagli ingegneri
BMW e da essi soltanto".

Per integrare Magna Steyr nello sviluppo della rete produttiva BMW a livello
mondiale, i collaboratori della Magna Steyr Fahrzeugtechnik frequenteranno un
corso di formazione presso il Gruppo BMW. Ulteriori dettagli riguardo al
prodotto saranno resi noti come di consueto prima del lancio commerciale.

La Magna Steyr Fahrzeugtechnik costruirà a Graz un nuovo impianto di
assemblaggio per la produzione della nuova BMW "X3". Le strutture di
verniciatura e costruzione della scocca verranno modificate. L'investimento
complessivo per la realizzazione del progetto si attesta attorno ai 500 milioni
di Euro. Circa 2.500 nuovi posti di lavoro saranno creati per produrre il nuovo
modello. La BMW "X3" sarà prodotta a Graz ed esportata in tutto il mondo. La
pianificazione produttiva prevede una capacità superiore ai 300 esemplari al
giorno. La produzione in serie comincerà nel 2004 e sarà variabile in modo
flessibile in funzione della richiesta.

Magna Steyr è stata regolarmente premiata nell'ormai famosa graduatoria della
qualità stilata dalla J.D.Power & Associates. Magna Steyr Engineering
impiegherà 400 ingegneri nello sviluppo della produzione in serie.

"Il contratto stipulato con la BMW - ha sottolineato Siegfried Wolf, Presidente
e Amministratore Delegato della Magna Steyr, Casa madre della SFT - costituisce
l'ennesimo riconoscimento delle nostre competenze nel settore automobilistico -
in special modo qui a Graz - frutto di 100 anni di tradizione ed esperienza nel
campo della tecnologia applicata all'auto".

Il Gruppo BMW in Austria
L'importanza del Gruppo BMW per l'Austria è testimoniata dalla presenza
commerciale che ha già creato, complessivamente, 8.000 posti di lavoro diretti
ed indiretti e investimenti per circa 2 miliardi di Euro.

Lo scorso anno le esportazioni del Gruppo BMW dall'Austria hanno superato le
importazioni di oltre il 55% (esportazioni: 2,2 miliardi di Euro; importazioni:
1,4 miliardi di Euro). La più grande fabbrica di motori BMW si trova nel nord
dell'Austria, a Steyr, dal 1979. Lo scorso anno, circa 2.500 collaboratori
hanno prodotto oltre 620.000 motori a quattro e sei cilindri benzina e diesel,
pari a circa due terzi dell'intera produzione motoristica BMW in tutto il
mondo. Steyr è anche il centro di eccellenza per i motori diesel BMW.

La filiale commerciale del Gruppo BMW in Austria, BMW Austria (fondata nel
1978), ha consegnato 11.675 vetture e 1.891 motociclette nell'anno 2000.