Monaco. Il BMW Group ed E.ON collaborano per integrare l'auto elettrica e ibrida plug-in nella casa e nel sistema energetico intelligente del futuro.

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Come primo passo, la cooperazione strategica rende ora possibile la creazione di un ecosistema di ricarica nelle case dei clienti che integra in modo intelligente e automatico la ricarica dei veicoli BMW e MINI nella produzione di energia solare dell'edificio e nelle utenze domestiche. Inoltre, questo sistema consente un bilanciamento dei carichi dinamici che permette la gestione intelligente della potenza tra le utenze domestiche.

Per tutti, anche per chi non ha il fotovoltaico, è disponibile il pacchetto "Connected Home Charging" che può essere ordinato sia in concessionaria che direttamente tramite il configuratore di veicoli su Internet per consentire la ricarica di tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in BMW e MINI (BEV+PHEV). (www.bmw.it;www.mini.it).

I mercati pilota sono Germania, Italia, Austria, Danimarca, Norvegia e Svezia. Questo pacchetto offre ai clienti tutti i componenti e i servizi da un unico fornitore che è E.ON.

Gli elementi del pacchetto sono la BMW / MINI Wallbox Plus come punto di ricarica intelligente, un contatore intelligente con connessione back-end come base per tutti i servizi di Connected Home Charging e tutte le attività di installazione e configurazione da parte di E.ON. I clienti possono effettuare le impostazioni del sistema e il monitoraggio delle ricariche in modo intuitivo attraverso la familiare My BMW App o MINI App.

Nel caso di produzione di energia fotovoltaica, il controllo digitale e automatizzato dei flussi energetici consente di beneficiare di costi di ricarica inferiori e di aumentare il proprio livello di autosufficienza e l'uso ottimizzato dell'energia verde contribuisce alla protezione del clima.

In Italia, il prezzo del pacchetto Connected Home Charging per i clienti parte, a seconda dell'installazione, da 1.585 euro IVA inclusa. Dopo 3 anni, i servizi compresi nel pacchetto possono essere estesi direttamente tramite il BMW / MINI Connected Drive Store.

Il pacchetto Connected Home Charging può essere ordinato anche per tutte le vetture della gamma BMW / MINI elettrica e ibride plug-in già consegnate prima dell'aprile 2024 attraverso tutti i rivenditori BMW / MINI.

Casa e auto elettrica come ecosistema energetico condiviso

In presenza di pannelli fotovoltaici, il pacchetto Connected Home Charging di BMW ed E.ON, ad esempio, permette di utilizzare la l’energia solare in eccesso.

"Insieme a E.ON, stiamo facendo dell'auto un elemento chiave della casa intelligente, con le auto elettriche BMW e MINI al centro. Questo porta equilibrio nell'ecosistema energetico privato, riducendo i costi energetici per i nostri clienti e migliorando la loro impronta di carbonio, ottimizzando l'uso di energia verde. La cooperazione ci permetterà anche di integrarci in modo intelligente nel mercato dell'energia in futuro", ha dichiarato Dominik Becks, Responsabile delle nuove aree di business per i servizi energetici del BMW Group.

"Poiché la guida ecologica non funziona senza una ricarica ecologica, sono lieto di collaborare con BMW per offrire ai conducenti di BMW e MINI elettriche non solo la gestione dell'energia, ma anche la ricarica solare come primo passo. In questo modo gli automobilisti potranno scegliere se ricaricare la propria auto utilizzando la propria energia solare. Secondo il nostro sondaggio, il 67% dei conducenti di auto elettriche in Germania, che vivono in una casa di proprietà, hanno un impianto solare. Siamo quindi convinti che la nostra soluzione congiunta Connected Home Charging possa offrire a molte persone un valore aggiunto per un uso ancora più efficiente dell'energia", afferma Mathias Wiecher, CCO di E.ON Drive.

Implementazione congiunta della ricarica bidirezionale

Nell'ambito della cooperazione tra BMW ed E.ON, in futuro verranno implementate altre funzionalità. Tra queste, la ricarica ottimizzata per i costi, che consente ai clienti di partecipare all'andamento dei prezzi sul mercato dell'elettricità, per ricaricare a prezzi particolarmente bassi in determinati momenti. Con la BMW Neue Klasse, a partire dal 2025, l'offerta Connected Home Charging sarà estesa anche alla ricarica bidirezionale. Questa tecnologia consente ai clienti di utilizzare la batteria ad alta tensione del veicolo elettrico come unità di accumulo e di immettere successivamente l'elettricità immagazzinata nella rete o di utilizzarla nella propria abitazione.

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Entrambi i partner possono inoltre avvalersi dei risultati di progetti di ricerca congiunti sulla ricarica bidirezionale con una flotta di BMW i3.

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Ricarica BMW / MINI: ricarica in movimento con comodità, trasparenza ed elevata copertura di rete.

Oltre alle soluzioni intelligenti per la ricarica domestica, i clienti possono contare sulle comode soluzioni di BMW / MINI Charging anche per la ricarica in viaggio. Il vantaggio principale è rappresentato dagli interessanti prezzi dei chilowattora per la ricarica in corrente alternata e in corrente continua della tariffa Active in Europa, indipendentemente dall'operatore dell'infrastruttura di ricarica e dal prezzo esposto alla stazione di ricarica.

Nella rete di ricarica BMW è integrata anche la rete di ricarica High Power di IONITY.

Con una sola registrazione, BMW / MINI Charging offre l'accesso a più di 700.000 punti di ricarica pubblici in 29 Paesi solo in Europa. Con una copertura di oltre il 95% di tutte le reti di ricarica pubbliche, BMW / MINI Charging è uno dei principali fornitori del servizio di ricarica.

I clienti di BMW / MINI Charging in tutto il mondo hanno accesso a più di due milioni di punti di ricarica, in collaborazione con partner internazionali.

Inoltre, grazie all’innovativo sistema Multi Contract del Plug & Charge, i clienti possono memorizzare digitalmente nel veicolo fino a cinque contratti di ricarica di diversi fornitori. L'autenticazione necessaria per il processo di ricarica e la fatturazione avvengono automaticamente presso i punti di ricarica compatibili.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

Telefono: +39 0251610308

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Il BMW Group  

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Le nuove aggiunte che arricchiranno la gamma di modelli BMW a partire dall'autunno 2023 si basano sui più recenti progressi in termini di digitalizzazione. La nuova BMW X1 e la BMW Serie 2 Active Tourer saranno entrambe equipaggiate con il BMW iDrive aggiornato con QuickSelect e il BMW Operating System 9 a partire da novembre 2023. Anche l'offerta BMW Digital Premium, con la sua selezione personalizzabile di servizi online, verrà introdotta contemporaneamente in entrambe le serie di modelli. Inoltre, per un gran numero di modelli saranno disponibili servizi digitali aggiuntivi tramite l'aggiornamento remoto del software. Nel frattempo, l’APP My BMW ottiene tante nuove funzioni.

L'autunno 2023 porterà anche nuovi colori esterni e nuovi cerchi in lega leggera per alcuni modelli.

Più intuitivo e facile da usare che mai: nuovo BMW iDrive con QuickSelect.

A partire da novembre 2023, il nuovo BMW iDrive con QuickSelect sarà montato di serie in tutte le varianti di modello della nuova BMW X1, della nuova BMW iX1 completamente elettrica e della BMW Serie 2 Active Tourer, consentendo di gestire numerose funzioni del veicolo in modo ancora più intuitivo e semplice. L'ultima incarnazione del sistema operativo si basa sul BMW Operating System 9 ed è abbinata al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant.

Il nuovo BMW iDrive presenta una schermata iniziale ridisegnata e la tecnologia di accesso rapido QuickSelect, con una struttura di menu migliorata che prende spunto dai dispositivi elettronici di consumo. La nuova schermata iniziale mostra in ogni momento la mappa del sistema di navigazione o altri elementi grafici configurabili individualmente sul display di controllo. Sullo stesso livello, i widget delle principali funzioni sono disposti verticalmente sul lato del conducente del display. Il conducente può passare da un widget all’altro con un movimento verticale del dito. Il QuickSelect consente di attivare direttamente la funzione così selezionata senza dover accedere a un sottomenu.

Il BMW Operating System 9 è stato sviluppato internamente dal BMW Group e si basa per la prima volta su uno stack software Android Open Source Project (AOSP). Costituisce la base per una più ampia offerta di contenuti digitali, cicli di aggiornamento delle funzioni più brevi e una migliore accessibilità a una serie di servizi online specifici.

Nuova offerta BMW Digital Premium: selezione personalizzata di giochi, streaming video e musicale e altri servizi online.

La nuova offerta BMW Digital Premium sarà introdotta in Germania nel novembre 2023, insieme al BMW Operating System 9. Sarà disponibile come optional per le vetture con sistema operativo BMW e per i modelli BMW X1, BMW iX1 e BMW Serie 2 Active Tourer e potrà essere scelta dal BMW ConnectedDrive Store, che ora è stato ampliato con l'aggiunta di ulteriori app di terze parti. Ciò significa che i clienti possono utilizzare in auto tutte le app disponibili nel loro Paese, ad esempio per lo streaming di video e musica, le notizie o i giochi come unico pacchetto. Inoltre, BMW Digital Premium include anche funzioni di navigazione migliorate e ulteriori opzioni di personalizzazione, ad esempio grazie alle My Modes aggiuntive.

Come tutti gli altri ConnectedDrive Upgrades, il pacchetto BMW Digital Premium può essere acquistato nel ConnectedDrive Store sul sito web onell'App My BMW.

Questa nuova offerta è pensata per consentire ai clienti di comporre una selezione personalizzata di servizi digitali tra i molti offerti, in base alle proprie esigenze personali. BMW Digital Premium è disponibile in Germania, ad esempio, per 9,98 euro al mese o, a partire dalla metà del 2024 (provvisoriamente), per un canone annuale di 99 euro (entrambi comprensivi di IVA). Il pacchetto copre anche l'utilizzo dei dati per tutti i servizi digitali e le app disponibili nel BMW ConnectedDrive Store, compreso lo streaming di musica e video. I clienti possono usufruire di un periodo di prova gratuito di tre mesi che consentirà loro di provare tutti i servizi e i contenuti del BMW Digital Premium.

Una nuova forma di gioco in auto, unica nel settore automobilistico, è uno dei punti di forza del BMW Digital Premium. BMW presenta un'ampia selezione di giochi casual che utilizzano lo smartphone come controller tramite la piattaforma di gioco AirConsole. I giochi possono essere utilizzati in modalità solitaria o multigiocatore quando il veicolo è fermo, ad esempio come passatempo mentre si aspetta che la batteria ad alto voltaggio della BMW iX1 o dei modelli ibridi plug-in della BMW Serie 2 Active Tourer si ricarichi. Inizialmente saranno disponibili una decina di titoli, tra cui corse, sport, quiz e giochi di abilità, e la gamma continuerà a crescere.

Funzioni di navigazione migliorate, My Modes aggiuntive.

Uno dei vantaggi principali del pacchetto BMW Digital Premium è la funzionalità migliorata del sistema di navigazione basato sul cloud BMW Maps. Ad esempio, le informazioni sul traffico in tempo reale (RTTI) con codifica a colori mostrano la fluidità del traffico nell'intera area della mappa, anche se la guida stradale non è attivata. Altre funzioni includono la visualizzazione in 3D di edifici ed elementi circostanti nella vista della mappa e informazioni sui parcheggi. Il conducente viene inoltre informato in modo proattivo della situazione attuale del traffico e dell'orario di arrivo previsto quando si reca verso destinazioni che frequenta regolarmente. Se necessario, il sistema propone anche un percorso alternativo. Le istruzioni di svolta e i consigli di corsia vengono visualizzati in maniera realistica sia sul display informativo sia sul BMW Head-Up Display opzionale.

In Germania e in altri Paesi europei, BMW Digital Premium offre il vantaggio aggiuntivo di consentire ai conducenti di pagare il parcheggio direttamente dal proprio veicolo nelle aree di sosta che supportano questo metodo di pagamento. In Germania, inoltre, gli automobilisti hanno la possibilità di saldare le fatture del carburante in formato digitale dalla propria auto dopo aver fatto rifornimento presso le stazioni di servizio aderenti all'iniziativa. In entrambi i casi, il pagamento viene effettuato utilizzando una carta di credito che viene prima registrata presso la società partner Parkopedia tramite l'App My BMW.

Inoltre, BMW Digital Premium aggiunge la modalità Expressive, la modalità Relax e la modalità Digital Art alla scelta dei My Modes, rendendo l’esperienza di guida ancora più personalizzata. Inoltre, introduce nuove varianti sia per la sequenza di luci di benvenuto sia per la grafica che visualizza il BMW Intelligent Personal Assistant.

Aggiornamenti software da remoto per un maggiore piacere di guida.

I Remote Software Upgrades aggiornano le funzioni digitali esistenti. Allo stesso tempo, nuove funzioni e miglioramenti possono essere importati nell'auto totalmente da remoto. I più recenti servizi di gioco e di video-streaming in auto per i modelli BMW saranno resi disponibili in questo modo per la maggior parte dei veicoli con il sistema operativo BMW 8.5 nell'autunno del 2023.

I clienti ricevono anche una notifica degli aggiornamenti software remoti nell'App My BMW. Un'altra possibilità è quella di scaricare gli aggiornamenti tramite la My BMW App e trasferirli alla vettura prima di avviare il processo di installazione.

Funzioni extra per l’App My BMW.

L’App My BMW per smartphone fornisce ai clienti un collegamento diretto con la loro auto e, a seconda della configurazione del veicolo e del Paese, offre loro numerose funzioni progettate per rendere la mobilità quotidiana ancora più semplice. Tra queste, le informazioni trasferite allo smartphone dell'utente sullo stato del veicolo, sulle necessità di manutenzione, sullo stato di carica e sull'autonomia, nonché l'accesso remoto alle funzioni di localizzazione del veicolo, di blocco e sblocco delle portiere, di climatizzazione e di monitoraggio delle immediate vicinanze dell'auto. È inoltre possibile pianificare percorsi ottimizzati per la ricarica tramite l'App My BMW e inviare gli indirizzi di destinazione da uno smartphone al sistema di navigazione del veicolo. A partire dall'autunno 2023, sarà anche possibile inserire le soste intermedie nel processo.

Inoltre, a partire da marzo 2024, i clienti con smartphone Android compatibili potranno utilizzare l'App My BMW per gestire le funzioni Remote Control Parking e Manoeuvre Assistant disponibili con l'optional Parking Assistant Professional e BMW Digital Key Plus. L'App My BMW indicherà anche lo stato del sistema di allarme sui veicoli opportunamente equipaggiati e mostrerà come può essere attivato completamente o parzialmente.

Una nuova colorazione esterna per la nuova BMW Serie 5 berlina, nuovi cerchi in lega leggera da 21 pollici per la Serie 7.

Una nuova tonalità si aggiunge alla selezione di colori esterni della nuova BMW Serie 5 Berlina, a breve distanza dal suo lancio. La vernice metallizzata Fire Red sarà disponibile per la BMW i5 M60 xDrive Sedan (consumo elettrico combinato: 20,6 - 18,2 kWh/100 km nel ciclo WLTP) a partire da novembre 2023, così come per tutte le altre varianti della nuova berlina d'affari dotate del pacchetto M Sport.

Un nuovo design esclusivo dei cerchi in lega leggera sarà aggiunto alla gamma di optional per la BMW Serie 7 a partire da novembre 2023. Allo stesso tempo, per tutte le varianti della berlina di lusso saranno disponibili anche cerchi in lega leggera BMW Individual da 21 pollici con design a più razze. Hanno una finitura bicolore e sono dotati di pneumatici di dimensioni miste.

Tutte le varianti di modello, le caratteristiche di equipaggiamento, i dati tecnici e le cifre relative al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni si riferiscono all'offerta sul mercato tedesco.

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Il BMW Group  

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Sistema di propulsione ed esperienza di guida. L'unità a quattro cilindri più potente dell'ultima generazione di motori, telaio specifico M, BMW xDrive.

Un nuovo modello, performante e dall'inconfondibile carattere M, che si posiziona al vertice della gamma BMW X1. La nuova BMW X1 M35i xDrive si propone di offrire quel piacere di guida in ogni condizione che è alla base del concetto di Sports Activity Vehicle (SAV) compatto, grazie al dinamismo, l’agilità e la precisione per cui i modelli M sono famosi. L'unità a quattro cilindri fa parte della nuova generazione modulare di motori Efficient Dynamics del BMW Group e utilizza la tecnologia M TwinPower Turbo, facendo registrare una potenza massima di 221 kW/300 CV in Europa e una ancora più elevata di 233 kW/317 CV negli Stati Uniti e in altri mercati selezionati.

La nuova BMW X1 M35i xDrive raggiunge i 100 km/h da ferma in 5,4 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. Il telaio specific M - che include come optional i freni M Compound, per la prima volta su un modello performance - si combina con la trazione integrale intelligente BMW xDrive per offrire prestazioni incredibili. Il carattere deciso della nuova BMW X1 M35i xDrive è chiaramente visibile sia all'interno che all'esterno. Il nuovo modello è dotato di caratteristiche di design ed equipaggiamento esclusive, originariamente riservate solo alle vetture ad alte prestazioni di BMW M GmbH. Queste includono le due coppie di terminali di scarico e i sedili M Sport opzionali con logo M illuminato.

La nuova BMW X1 M35i xDrive sorprende anche per quanto riguarda la tecnologia digitale: è tra i primi modelli a disporre del nuovo BMW iDrive con QuickSelect e del BMW Operating System 9. Il lancio sul mercato della nuova BMW X1 M35i xDrive inizierà nell'ottobre 2023 negli Stati Uniti. Le consegne in Europa inizieranno nel novembre 2023. Il modello sarà costruito nello stabilimento del BMW Group di Regensburg, insieme a tutte le altre varianti della nuova BMW X1, compresa la BMW iX1 completamente elettrica.

Potenza ancora maggiore con il nuovo motore a quattro cilindri.

La più potente dell'unità a benzina a quattro cilindri dell'ultima generazione di motori modulari fornisce tutta la potenza che la nuova BMW X1 M35i xDrive necessita per offrire prestazioni incredibili. Diverse innovazioni distinguono questi nuovi motori dalla generazione precedente. Tra queste, l'adozione del ciclo Miller, la riprogettazione delle porte di aspirazione e delle camere di combustione e le modifiche alla fasatura degli alberi a camme, all'iniezione, al sistema di accensione e al percorso dei gas di scarico.

Tra i punti di forza dell'unità da 2,0 litri M vi sono una nuova trasmissione dell'albero motore estremamente robusta, un sistema ottimizzato di alimentazione dell'olio per i pistoni con canali di raffreddamento e gusci e cappelli di banco ripresi dal motore a benzina in linea a sei cilindri di ultima generazione. La tecnologia M TwinPower Turbo è stata ottimizzata aumentando le prestazioni del sistema di sovralimentazione e il raffreddamento indiretto dell'aria e introducendo al contempo la doppia iniezione per la preparazione della miscela. È inoltre dotato di fasatura variabile degli alberi a camme VANOS con alimentazione ottimizzata dell'olio per l'attuatore e di fasatura completamente variabile delle valvole VALVETRONIC. Il motore genera la sua potenza massima tra 5.750 e 6.500 giri/min, mentre la coppia massima di 400 Nm (295 lb-ft) è disponibile da 2.000 a 4.500 giri/min.

L'erogazione di potenza della nuova unità a quattro cilindri è accompagnata da una colonna sonora ricca di emozioni proveniente dall'impianto di scarico specifico M. La nuova BMW X1 M35i xDrive è il primo modello ad alte prestazioni di BMW M GmbH i cui gas di scarico vengono convogliati attraverso due coppie di doppi terminali. Incastonati nella parte destra e sinistra della grembialatura posteriore, sono una caratteristica dei modelli ad alte prestazioni di BMW M e ora sono stati adottati anche sul modello più potente della gamma di SAV compatti.

Cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione e M Sport Boost.

Il cambio Steptronic a sette rapporti montato sulla nuova BMW X1 M35i xDrive si distingue per la sua cambiata ultra-rapida. Le palette al volante consentono un rapido intervento manuale nel processo di selezione delle marce.

È disponibile anche la funzione M Sport Boost, per ottenere velocità eccezionali. In questo caso, quando il guidatore tira la leva del cambio a sinistra per almeno un secondo, tutti i sistemi di propulsione e telaio vengono commutati sulla loro impostazione più sportiva.

Trazione e agilità superiori: trazione integrale BMW xDrive, differenziale meccanico a slittamento limitato sull'asse anteriore.

Il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive assicura che la potenza motrice sia distribuita tra le ruote anteriori e posteriori secondo le necessità in ogni situazione. Il sistema è sempre interconnesso con la tecnologia di controllo del telaio. Una frizione a innesto con controllo elettroidraulico consente di indirizzare la coppia motrice anche alle ruote posteriori nel giro di pochi millisecondi, garantendo una trazione, una stabilità direzionale e una sportività nettamente superiori alla norma.

Il sistema di trazione integrale è assistito nel suo compito dal differenziale meccanico a slittamento limitato integrato nel cambio Steptronic a sette rapporti della nuova BMW X1 M35i xDrive. Questo serve a limitare la differenza di velocità tra le ruote anteriori. Con un fattore di bloccaggio fino al 26%, aumenta la trazione su terreni sconnessi o in condizioni atmosferiche avverse, aumentando al contempo l'agilità e la dinamica di guida quando si affrontano le curve in velocità.

Sospensioni adattive M e sterzo sportivo di serie.

La dotazione di serie della nuova BMW X1 M35i xDrive comprende le sospensioni adattive M, i cui ammortizzatori regolabili e selettivi in frequenza a controllo meccanico favoriscono l'agilità e il comfort sulle lunghe distanze. I picchi di pressione all'interno degli ammortizzatori vengono attenuati con l'aiuto di valvole attive aggiuntive sul lato dell'estensione. Di conseguenza, il sistema offre una risposta confortevole quando assorbe le piccole asperità del manto stradale, mantenendo le caratteristiche sportive degli ammortizzatori in situazioni di guida dinamica.

La tecnologia del telaio specifico M del modello performance comporta inoltre una riduzione di 15 millimetri dell'altezza di marcia rispetto alle altre varianti della BMW X1. Lo sterzo sportivo, anch'esso di serie, abbina la servoassistenza Servotronic sensibile alla velocità con un rapporto di trasmissione molto diretto.

Impianto frenante integrato con freni M Compound come optional.

L'impianto frenante integrato della nuova BMW X1 M35i xDrive risponde con estrema precisione agli input del guidatore, fornendo al contempo un eccellente feedback attraverso il pedale del freno. Il sistema riunisce in un modulo compatto le funzioni di attivazione dei freni, di servofreno e di controllo della frenata, mentre un attuatore elettrico viene utilizzato per attivare la pressione frenante richiesta.

La nuova BMW X1 M35i xDrive è il primo modello performance di BMW M GmbH a essere offerto con l'opzione dei freni M Compound, che comprendono freni a pinze fisse a quattro pistoni con dischi forati da 385 millimetri sulle ruote anteriori e unità a pinze flottanti a singolo pistone con freno di stazionamento integrato e dischi da 330 millimetri sulle ruote posteriori. I dischi freno con ventilazione interna sono composti da un anello in ghisa grigia e da una camera in alluminio. I freni M Compound offrono una frenata molto confortevole, un'ottima sensibilità e una potenza di arresto stabile anche con carichi elevati. Inoltre, il peso è stato ridotto al minimo e le masse non sospese sono sostanzialmente inferiori rispetto ai sistemi frenanti convenzionali. Le pinze dei freni sono verniciate in grigio e presentano il logo M.

Limitazione dello slittamento delle ruote in prossimità dell'attuatore per una maggiore agilità.

Un contributo particolarmente importante, insieme al sistema DSC (Dynamic Stability Control), alla combinazione della BMW X1 M35i xDrive di una maneggevolezza e di un'agilità, viene dato dalla tecnologia di limitazione dello slittamento delle ruote “vicino all’attuatore”. In questo caso, la funzione di controllo della trazione è integrata nella gestione del motore. In questo modo si elimina il lungo tragitto che il segnale deve fare verso l'unità di controllo DSC, il che significa che gli input correttivi vengono applicati fino a dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi convenzionali e con una precisione eccezionale. La limitazione dello slittamento delle ruote quasi automatica garantisce una trazione ottimale (anche su strade scivolose), un'incrollabile compostezza in rettilineo in caso di forti accelerazioni e un'eccellente stabilità direzionale in curva.

Cerchi in lega leggera M da 19 pollici di serie.

I cerchi in lega leggera M a due razze da 19 pollici di diametro completano le specifiche del telaio della nuova BMW X1 M35i xDrive. I cerchi in lega leggera di serie sono dotati di pneumatici più larghi di 20 millimetri rispetto al modello precedente, per conferire alla top di gamma un potenziale di maneggevolezza ancora maggiore. I cerchi in lega leggera M da 20 pollici con esclusivo design a due razze e gli pneumatici sportivi sono entrambi disponibili come optional.

Design ed equipaggiamento. Una finestra esclusiva sulle prestazioni M.

La nuova BMW X1 M35i xDrive si distingue dalle altre compatte SAV non solo per le sue prestazioni superiori, ma anche per il suo design. Gli elementi di design specifici M riflettono il carattere sportivo d'élite del nuovo modello con un'intensità che non ha eguali in nessun altro modello ad alte prestazioni della BMW M GmbH.

L'abitacolo della nuova BMW X1 M35i xDrive offre un'atmosfera straordinariamente sportiva già nelle sue specifiche standard, e la sua aura distintiva può essere ulteriormente migliorata con opzioni esclusive come i sedili M Sport. I contenuti specifici M sul BMW Curved Display - un gruppo di schermi completamente digitali formato dal display informativo da 10,25 pollici e dal display di controllo con una diagonale di 10,7 pollici – mantengono l'attenzione del guidatore sull'esperienza di guida sportiva. Inoltre, la variante più potente del SAV compatto può essere equipaggiata con quasi l'intera gamma di optional offerti per la BMW X1 per ottimizzare il piacere di guida, il comfort e la personalizzazione.

Design distintivo con dettagli M: griglia a doppio rene M con doppie barre orizzontali, calotte degli specchietti retrovisori esterni M, quadruplo terminale di scarico.

Gli elementi di design specifici M della nuova BMW X1 M35i xDrive fanno eco alle prestazioni di un'auto eccezionalmente sportiva in termini di apporto di aria di raffreddamento e di equilibrio aerodinamico. Una grembialatura anteriore con prese d'aria particolarmente grandi assicura che il motore, la trasmissione e i freni possano continuare a lavorare sempre all'interno delle loro finestre di temperatura ottimali, anche in condizioni di guida impegnative. Le estensioni delle minigonne laterali, lo spoiler sul tetto specifico per il modello e la grembialatura posteriore con intarsio del diffusore evidenziano il carattere prestazionale della nuova ammiraglia.

La griglia a doppio rene BMW M della nuova BMW X1 M35i xDrive riporta il logo M. La griglia presenta anche delle doppie barre orizzontali - un dettaglio che in precedenza si trovava solo sui modelli ad alte prestazioni di BMW M GmbH. Osservando la vettura punta lateralmente, emergono le calotte degli specchietti retrovisori esterni M neri con design a doppio stelo. Un'altra caratteristica distintiva è rappresentata dai quattro terminali di scarico, ciascuno con un diametro di 80 millimetri, integrati nella grembialatura posteriore specifica del modello. Come nei modelli ad alte prestazioni di cui sopra, queste coppie di terminali di scarico, posizionate all'estrema sinistra e all'estrema destra della parte posteriore della BMW X1 M35i xDrive, segnalano con inconfondibile chiarezza la presenza di un motore incredibilmente performante.

Interni specifici M, sedili M Sport come optional.

Anche il design dell'abitacolo, anch'esso specifico M, contribuisce a sottolineare le alte prestazioni del modello. Tra gli elementi di spicco figurano il quadro strumenti rivestito in Alcantara, gli elementi di rivestimento interno in Aluminium Hexacube Dark, l'headliner color antracite, i listelli sottoporta M, i pedali M, la grafica specifica M del BMW Curved Display - e, a richiesta, del BMW Head-Up Display - e il volante in pelle M con palette di cambio.

L'equipaggiamento di serie della nuova BMW X1 M35i xDrive prevede anche sedili sportivi Sensatec/Alcantara neri con cuciture a contrasto blu. In alternativa, è possibile ordinare come optional i sedili in pelle Vernasca con speciale trapuntatura a diamante. Tra gli optional figurano anche i sedili M Sport. Questi offrono un'ampia gamma di regolazioni elettriche (compresa la funzione di memoria per il sedile del conducente), sono dotati di poggiatesta integrati e presentano un logo M illuminato nella parte superiore degli schienali.

L'ambiente interno, estremamente sportivo, va di pari passo con funzionalità senza limiti. Lo schienale del sedile posteriore della nuova BMW X1 M35i xDrive si divide e si ripiega 40 : 20 : 40, e l'angolo di inclinazione di ogni sezione può essere regolato individualmente. La regolazione opzionale avanti/indietro per i sedili posteriori offre un confort ancora maggiore. La capacità del bagagliaio può essere aumentata da 540 litri a un massimo di 1.600 litri.

Numerosi optional per una completa personalizzazione.

Il pacchetto M Sport Pro, specifico per il modello, è disponibile come optional per la BMW X1 M35i xDrive. Questo pacchetto aggiunge al già espressivo design esterno della vettura le finiture esterne M high-gloss Shadowline con elementi estesi e le luci M Shadowline. Sono inoltre inclusi l'impianto frenante M Sport con pinze rosse, i sedili M Sport e le cinture di sicurezza M.

La nuova BMW X1 M35i xDrive è dotata di serie di climatizzatore automatico bi-zona, BMW Live Cockpit Plus che include il sistema di navigazione BMW Maps, barre sul tetto M in Black high-gloss, azionamento automatico del portellone posteriore e sensore di rilevamento della pioggia con attivazione automatica dei fari, oltre a quattro porte USB-C e due prese di corrente da 12V. Tra le altre opzioni a disposizione dei clienti per portare il carattere premium dell'auto a un livello ancora più alto ci sono un pacchetto di specchietti retrovisori interni ed esterni, l'illuminazione ambientale, il tetto panoramico in vetro e il sistema audio Harman Kardon.

È inoltre possibile richiedere un'ampia gamma di sistemi all'avanguardia che consentono la guida e il parcheggio automatizzati. Di serie sono già presenti il sistema di avviso di collisione anteriore, il Cruise Control con funzione di frenata e l'assistente al parcheggio con telecamera di assistenza alla retromarcia e assistente alla retromarcia. L'elenco degli optional, invece, comprende l'Assistente di sterzo e controllo della corsia, l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go, l'Active Navigation e la funzione di avviso di uscita, oltre alle funzioni Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder e Remote Theft Recorder. Le funzioni esistenti possono essere aggiornate tramite il sistema Remote Software Upgrades, che consente anche di aggiungere nuove funzioni (la disponibilità dipende dall'hardware montato sulla vettura e dal paese in cui ci si trova).

Display, sistema operativo e connettività. BMW iDrive aggiornato con QuickSelect e BMW Operating System 9.

La nuova BMW X1 M35i xDrive è uno dei primi modelli del marchio ad essere dotato della versione aggiornata del sistema operativo BMW iDrive con QuickSelect e BMW Operating System 9. Per rendere la selezione e l'utilizzo di numerose funzioni e servizi digitali ancora più intuitivi e confortevoli, l'ultima generazione di BMW iDrive offre una schermata iniziale di nuova concezione e la funzionalità QuickSelect. Ciò comporta una struttura di menu migliorata che prende spunto dai dispositivi elettronici di consumo. Mostrando le informazioni giuste al posto giusto, il nuovo BMW iDrive incoraggia un’esperienza di guida concentrata e sicura dell'auto.

Il sistema BMW iDrive aggiornato con QuickSelect della nuova BMW X1 M35i xDrive è supportato dal BMW Operating System 9. Questa tecnologia consente di offrire una più ampia gamma di funzioni e di contenuti digitali per l'informazione e l'intrattenimento, cicli di aggiornamento delle funzioni più brevi e un migliore accesso a una serie di servizi online specifici. Il BMW iDrive con QuickSelect si abbina anche al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant, ed è quindi orientato all'utilizzo del touchscreen e del controllo vocale.

BMW iDrive con QuickSelect: le funzioni sono ora visualizzate su un unico livello e possono essere attivate utilizzando la tecnologia di accesso rapido.

La nuova schermata iniziale del BMW Operating System 9 mostra in ogni momento la mappa del sistema di navigazione o altri elementi grafici configurabili individualmente. Sullo stesso livello, le icone delle funzioni appaiono in una disposizione verticale sul lato del guidatore del display di controllo. Il conducente può spostarsi da una all'altra con un movimento verticale del dito. La tecnologia di accesso rapido QuickSelect consente di accedere direttamente alla funzione richiesta senza dover passare attraverso un sottomenu. Una volta scelte le impostazioni desiderate, basta un rapido tocco sull'icona della home sul bordo inferiore del display per tornare alla schermata iniziale. Accanto al simbolo home si trovano ora i simboli per l'accesso diretto al menu del climatizzatore, il menu All Apps e ad Apple CarPlay® / Android Auto™, se attivato.

La nuova struttura del menu rende molto più comoda l'attivazione di funzioni e impostazioni. Il contenuto digitale di bordo - proprio come l'hardware, sotto forma di BMW Curved Display - è progettato per migliorare l'attenzione del guidatore sulla strada per cui BMW è rinomata. Per garantire un funzionamento intuitivo anche in movimento, l'interfaccia grafica e la struttura dei menu presentano un layout sviluppato dal BMW Group Design che è coerente e caratteristico del marchio.

La gamma di servizi digitali può essere ampliata a piacimento.

Tra le caratteristiche standard dell'aggiornato BMW iDrive della nuova BMW X1 M35i xDrive c'è l'ultima generazione del sistema di navigazione basato sul cloud BMW Maps. Inoltre, i servizi e le applicazioni già introdotti nella nuova BMW X1 sono disponibili anche con il BMW Operating System 9. Ad esempio, il BMW Intelligent Personal Assistant e altri assistenti a comando vocale, il BMW ConnectedDrive Store, i BMW Remote Software Upgrades, l'integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay® / Android Auto™ e i My Modes possono essere utilizzati anche nella nuova BMW X1 M35i xDrive. Scegliendo la Personal e-SIM opzionale, inoltre, il sistema dell'auto è predisposto per funzionare con la tecnologia mobile 5G.

Il BMW Operating System 9 pone inoltre le basi per una selezione altamente personalizzabile di servizi digitali aggiuntivi. La nuova offerta BMW Digital Premium consente ai clienti di accedere a un BMW ConnectedDrive Store ampliato. Ciò significa che sarà possibile utilizzare tutte le app disponibili nel proprio Paese, ad esempio per lo streaming musicale, le notizie o i giochi a fronte di un abbonamento. BMW Digital Premium offre anche funzioni di navigazione BMW Maps migliorate e funzionalità estese per il BMW Intelligent Personal Assistant, oltre a ulteriori My Modes. I vantaggi opzionali includono l'utilizzo dei dati per tutti i servizi digitali e le app disponibili nel BMW ConnectedDrive Store, compreso lo streaming musicale. BMW Digital Premium può essere scaricato in auto dal BMW ConnectedDrive Store, tramite l'App My BMW o sul web. I clienti possono scegliere tra piani di pagamento mensili o annuali, entrambi in grado di offrire la massima flessibilità nel comporre una selezione di servizi digitali su misura per le proprie esigenze.

Monaco. Le nuove edizioni della BMW X1 e della BMW Serie 2 Active Tourer sono caratterizzate da un piacere di guidare versatile. Il fatto che i progressi associati al cambio di generazione portino anche ad un aumento della sicurezza attiva e passiva è stato ora confermato dal programma europeo di valutazione delle nuove auto (Euro NCAP). Gli esperti indipendenti di sicurezza dell'Istituto Europeo per la Tutela dei Consumatori hanno assegnato il punteggio massimo di 5 stelle sia allo Sports Activity Vehicle (SAV) che al moderno veicolo tuttofare del segmento delle compatte premium. Nell'impegnativa procedura di test, la nuova BMW X1 e la nuova BMW Serie 2 Active Tourer si sono distinte per l'eccellente protezione degli occupanti in caso di collisioni di vario tipo, per l'efficace protezione di pedoni e ciclisti e per i sistemi di prevenzione degli incidenti.

L'ampio equipaggiamento di serie con sistemi di assistenza alla guida rilevanti per la sicurezza ha contribuito in modo decisivo alla valutazione a 5 stelle. In particolare, l'ultima generazione di avviso di collisione anteriore con funzione di frenata offre un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza nel traffico urbano. Ora è in grado di rilevare anche i pedoni e i ciclisti che si avvicinano parallelamente alla corsia, da dietro o davanti quando si svolta a destra, contribuendo efficacemente a evitare una collisione con gli utenti della strada più deboli. Inoltre, il nuovo sistema rileva il traffico in arrivo quando si svolta a sinistra. Tutti i sistemi di assistenza alla guida utilizzati nella nuova BMW X1 e nella nuova BMW Serie 2 Active Tourer sono tra i migliori sul mercato e hanno convinto gli esperti di sicurezza di Euro NCAP per le loro numerose funzioni e l'affidabilità della loro risposta.

La nuova BMW X1 e la nuova BMW Serie 2 Active Tourer hanno presentato agli esperti sistemi innovativi nell'ambito della sicurezza passiva. Entrambi i modelli sono dotati di serie di un airbag centrale tra il sedile del guidatore e quello del passeggero anteriore. Questo sistema, utilizzato per la prima volta nei modelli BMW del segmento delle compatte, è stato giudicato estremamente efficace nel test. Si tratta dell'ultimo componente nell’ambito della sicurezza integrata BMW, che viene costantemente perfezionata e che, oltre a strutture di supporto altamente resistenti e a percorsi di deformazione progettati con precisione, comprende anche una combinazione specifica per ogni modello di sistemi di ritenuta coordinati con precisione.

Nei vari test di collisione, questo concept di sicurezza integrato ha dimostrato di garantire un elevato livello di protezione contro le lesioni in entrambi i modelli, indipendentemente dalle dimensioni e dalla posizione degli occupanti.  Sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, secondo Euro NCAP, i poggiatesta e i sedili della nuova BMW X1 e della nuova BMW Serie 2 Active Tourer proteggono efficacemente dalle lesioni cervicali che possono essere provocate da un tamponamento. Inoltre, gli esperti del test hanno valutato positivamente l'equipaggiamento di serie di entrambi i modelli con la chiamata di emergenza intelligente e un sistema di frenata di emergenza per evitare collisioni secondarie.

Per ridurre il rischio di lesioni a pedoni e ciclisti, la nuova BMW X1 e la nuova BMW Serie 2 Active Tourer sono dotate di cofani attivi del vano motore. In caso di impatto, il cofano motore viene sollevato per mezzo di attuatori per creare uno spazio di deformazione supplementare tra essi e i componenti rigidi sottostanti. Il sistema si è dimostrato affidabile ed efficace a diverse velocità nel test di sicurezza Euro NCAP.

Le valutazioni dell'istituto di prova Euro NCAP sono un punto di riferimento per la sicurezza negli incidenti riconosciuto a livello europeo e il livello di sicurezza viene costantemente innalzato. Solo i veicoli nuovi che offrono un'eccellente protezione dagli impatti e sono anche ben equipaggiati con una tecnologia completa e pratica per evitare gli incidenti ricevono la valutazione massima di 5 stelle.

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Alessandro Toffanin
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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San Donato Milanese. Il modello X1, entry level della gamma X, rappresenta un veicolo molto importante per il successo del mondo BMW X. Una vettura che combina il piacere della guida sportiva e la versatilità tipica del segmento X, con un design di carattere e una grande abitabilità, una digitalizzazione avanzata e, per la prima volta nel 2022, un sistema di trazione completamente elettrico.

Lanciata sul mercato per la prima volta nel 2009, oggi siamo alla terza generazione di X1. Dal primo lancio a oggi, sono state vendute 2.7 milioni di unità, di cui 124.300 in Italia.

L’entry level alle BMW X è ora più importante che mai per il mercato italiano. La BMW X1 è stata il modello più venduto in Italia negli ultimi sei anni (dal 2016), basti pensare che nel 2021 una vettura BMW venduta su quattro è stata una BMW X1. È possibile immaginare che X1 resterà uno dei top sellers del Gruppo BMW.

Allo stato attuale, le attività di promozione e marketing sul mercato italiano hanno contribuito ad avere già a fine settembre ben 4.000 ordini e preordini della Nuova BMW X1.

Per la prima volta, la Nuova BMW X1 avrà un sistema di trazione completamente elettrico, oltre a due modelli plug-in hybrid e sei dotati di motori a combustione interna (tre diesel e tre benzina) di cui quattro con tecnologia Mild Hybrid a 48 V. Tutte le nove motorizzazioni sono già ordinabili presso la rete di Concessionari ufficiali del Gruppo. Le nuove BMW X1 sono prodotte in un'unica linea di montaggio nello stabilimento di Regensburg. In questo modo l'impianto è in grado di rispondere con flessibilità alle variazioni della domanda dei clienti.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2020 è stato di 5,222 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2020, il BMW Group contava un organico di 120.726 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 900 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Roma. Nel cuore della capitale, l’innovativo BMW Roma Urban Store, che fa dell’esperienza del cliente la propria essenza, ha ospitato la serata di presentazione della nuova BMW X1. Il modello rispecchia la visione del brand orientata al futuro, alla sostenibilità e ad un’esperienza fortemente personalizzata.

I presenti alla serata si sono immersi nel piacere di guidare BMW anche rimanendo fuori dall’abitacolo e hanno assistito all’unveiling del modello.

Ad aprire la serata è stata l’ospite d’onore Serena Rossi, che ha introdotto gli interventi di Massimiliano Di Silvestre, Presidente e AD di BMW Italia, e Salvatore Nanni, AD di BMW Roma.

“Il luogo in cui ci troviamo – ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre - esprime esattamente il contesto che stiamo vivendo: elettrificazione, digitalizzazione, economia circolare sono infatti le parole chiave delle sfide che abbiamo davanti a noi.  È un luogo da sempre iconico, che ha saputo anticipare i tempi nella relazione con i clienti e condurli con passione e competenza sulla strada della mobilità sostenibile, attraverso un format innovativo, ma soprattutto attraverso le figure professionali che lavorano qui, a partire dai product genius.“

“La BMW X1 rappresenta un fiore all’occhiello della nostra gamma già da due generazioni. In Italia, poi, questa vettura è sempre stata fondamentale e strategica per le nostre performance di mercato. Non per niente siamo il terzo mercato di vendita al mondo (al pari con UK) dopo Germania e Stati Uniti” – ha aggiunto Di Silvestre.

“Il modello di accesso al mondo delle BMW X è ora più importante che mai per il nostro mercato – ha dichiarato Salvatore Nanni - La BMW X1 è, infatti, il modello BMW più venduto in Italia negli ultimi sei anni (dal 2016): nel 2021 addirittura una BMW venduta su quattro (26,4 %) è stata una BMW X1. Dal lancio della prima generazione del 2009 ne sono stati vendute più di 2,7 milioni a livello mondiale di cui 124.300 in Italia.”

“Nella sua terza generazione – continua Nanni - la nuova BMW X1 vanta un design di carattere, una maggiore abitabilità, una digitalizzazione avanzata e, per la prima volta, un sistema di trazione completamente elettrico. Nella nuova BMW iX1, infatti, piacere di guidare e versatilità si uniscono alla mobilità senza emissioni.”

La presentazione è stata accompagnata dalla light dinner a cura dello chef Gianfranco Pascucci e dal dessert firmato Fabrizio Fiorani, il tutto con dj set in sottofondo. Presenti alla serata anche l’influencer Giulia Calcaterra, le attrici Serena Autieri e Benedetta Gargari e gli attori Francesco Montanari e Giorgio Pasotti.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Di seguito sono disponibili immagini aggiuntive on location e b-roll del lancio internazionale della nuova BMW X1 e della prima BMW iX1.

Con il suo aspetto robusto e la sua versatilità, guidare la nuova BMW X1 è un'autentica esperienza di libertà e indipendenza, nel quotidiano e nei viaggi più lunghi. Il design all’avanguardia degli interni, l'ambiente sofisticato e la selezione molto più ampia di equipaggiamenti di serie rispetto al modello precedente valorizzano il suo carattere premium.

Al momento del lancio, nell'ottobre 2022, sarà possibile scegliere tra due motori a benzina e due motori diesel. Questi saranno abbinati a un cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione di serie e, a seconda del modello, la trazione sarà anteriore o tramite il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive. Questo quartetto iniziale sarà immediatamente seguito dalla BMW iX1 xDrive30 pura elettrica (consumo di energia elettrica, combinato nel ciclo WLTP: 18,4 - 17,3 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 0 g/km; valori nel ciclo NEDC: -; stime basate sull'attuale fase di sviluppo della vettura), nonché da una coppia di modelli ibridi plug-in e da altre due varianti a propulsione tradizionale con tecnologia mild hybrid a 48V. La nuova BMW X1 sarà costruita nello stabilimento del BMW Group di Regensburg, dove per la prima volta usciranno da un'unica catena di montaggio modelli con motori a combustione, sistemi ibridi plug-in e a trazione completamente elettrica.

La BMW iX1 porterà il piacere di guidare senza emissioni in un segmento di veicoli in crescita a livello mondiale, rendendolo accessibile a un pubblico molto ampio. Il SAV compatto alimentato dalla più recente tecnologia BMW eDrive darà quindi un forte impulso all'accelerazione della mobilità elettrica. I miglioramenti in termini di sostenibilità rispetto al modello precedente possono essere in parte attribuiti non solo alle ampie misure di elettrificazione, ma anche al maggiore utilizzo di energia verde, sia per la produzione che nella catena di fornitura, e alle maggiori quantità di materie prime secondarie e materiali naturali utilizzati.

Design: trattamento moderno delle superfici, maggiore presenza visiva e aspetto robusto nell'inconfondibile stile dei modelli BMW X.

Il trattamento delle superfici, le linee e i dettagli di classe del design esterno della BMW X1 mostrano la sua identità di Sports Activity Vehicle più chiaramente che mai nella sua terza generazione. Le caratteristiche distintive del design includono proporzioni vigorose, contorni quasi squadrati dei passaruota e il caratteristico stile BMW X del frontale e del posteriore.

Il frontale eretto della nuova BMW X1 le conferisce una presenza molto più marcata, con i sottili fari a LED, la grande griglia a doppio rene BMW quasi quadrata, le linee a forma di X che si irradiano ai lati e le accattivanti strisce cromate nella presa d'aria inferiore. I fari adattivi a LED con abbaglianti a matrice e gli indicatori di direzione pulsanti e distribuzione variabile della luce sono disponibili come optional.

Superfici scolpite e linee del tetto allungate sono le caratteristiche distintive della silhouette del nuovo modello. Nel posteriore, il sottile lunotto, le linee orizzontali, i suggestivi fari a LED e i passaruota svasati creano il tipico look da SAV.

Il senso di robustezza della nuova BMW X1 può essere ulteriormente intensificato grazie agli elementi di design specifici del modello xLine, che includono una protezione sottoporta di stile. Il modello M Sport, offerto in alternativa alla versione base, pone l'accento sul piacere di guidare grazie a caratteristiche come le ampie prese d'aria di raffreddamento.

Tutte le varianti del modello sono dotate di serie di cerchi in lega leggera da 17 pollici. I cerchi in lega leggera da 18 pollici sono montati sulle vetture xLine e M Sport, anche se questi modelli sono disponibili anche con cerchi da 19 pollici e - novità assoluta per la BMW X1 - da 20 pollici. I clienti possono scegliere tra due tinte unite e dieci tinte metallizzate per la verniciatura esterna, tra cui, per la prima volta, un'opzione di vernice Frozen di BMW Individual.

Interni: ambiente all’avanguardia, spazio versatile.

La posizione di seduta rialzata e l'ambiente premium, progettato sulla BMW iX, contribuiscono a creare un'esperienza di guida unica all'interno del SAV compatto. Gli elementi chiave del nuovo abitacolo sono il sottile quadro strumenti, il BMW Curved Display, il bracciolo "fluttuante" con pannello di controllo integrato e il vassoio per smartphone con illuminazione indiretta nella parte anteriore della console centrale.

I sedili di nuova concezione sono disponibili con l'opzione di rivestimenti in pelle Sensatec perforata e Vernasca. Tra gli optional figurano anche sedili sportivi, regolazione elettrica dei sedili con funzione di memoria e supporto lombare con funzione di massaggio. Sono stati apportati miglioramenti sia al comfort acustico che alla protezione degli occupanti. Il sistema di sicurezza passiva integrata comprende ora anche un nuovo interaction airbag tra i sedili anteriori.

Il divano posteriore della nuova BMW X1 comprende tre sedute che offrono un notevole miglioramento del comfort di seduta. Gli schienali dei sedili posteriori sdoppiati 40 : 20 : 40 possono essere abbattuti o regolati con un'angolazione diversa per ampliare la capacità del bagagliaio. La regolazione in avanti e in basso dei sedili posteriori, disponibile come optional per i modelli con motore a combustione interna, offre una versatilità ancora maggiore. La capacità del bagagliaio può essere aumentata da 540 a un massimo di 1.600 litri. Il gancio di traino disponibile come optional per la nuova BMW X1 è ora azionabile elettricamente con la semplice pressione di un pulsante.

Climatizzatore automatico a due zone, volante in pelle Sport e BMW Maps di serie.

Il sistema di navigazione BMW Maps, il volante in pelle Sport, il climatizzatore automatico intelligente a due zone e il sensore pioggia con attivazione automatica dei fari sono tutti di serie nella nuova generazione della BMW X1, così come quattro porte USB-C, due prese di corrente da 12 V e un numero molto maggiore di sistemi di assistenza alla guida rispetto al modello precedente.

I pacchetti di equipaggiamento consentono una personalizzazione mirata dell'auto. Il carattere premium può essere ulteriormente accentuato da caratteristiche opzionali come il pacchetto specchietti, l'illuminazione dell’ambiente interno, il tetto panoramico in vetro e il sistema audio Harman Kardon.

BMW iX1: una nuova era del piacere di guidare con il SAV compatto.

La BMW iX1 xDrive30 è la prima vettura elettrica a trazione integrale introdotta dal marchio nel segmento delle compatte premium. Due unità di trazione integrate sull'asse anteriore e posteriore erogano una potenza combinata di 230 kW/313 CV (tenendo conto dell'effetto di boost temporaneo) e una coppia complessiva di 494 Nm (364 lb-ft). Il sistema di trazione integrale elettrica assicura una trazione e una stabilità direzionale eccellenti in tutte le situazioni. La BMW iX1 xDrive30 compie lo scatto da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione comprende anche una tecnologia di ricarica molto efficiente, compreso il software di ricarica migliorato presente anche nella BMW i7, e una batteria ad alto voltaggio posizionata in piano nel sottoscocca del veicolo, la cui alta densità di energia fornisce all'auto un'autonomia di 413 - 438 chilometri (257 - 272 miglia). (I dati relativi alla potenza, alle prestazioni, al consumo energetico e all'autonomia della BMW iX1 xDrive30 sono valori previsti in base all'attuale fase di sviluppo della vettura).

Modelli ibridi plug-in con maggiore autonomia elettrica, motori benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48V.

La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione è impiegata anche nelle varianti ibride plug-in della nuova BMW X1, il che comporta significativi progressi rispetto alla generazione precedente in termini di sportività, efficienza e capacità di ricarica. È stato inoltre registrato un sostanziale aumento dell'autonomia elettrica.

La nuova BMW X1 sarà lanciata con una scelta di motori a combustione convenzionale con due unità a benzina e due a diesel della nuova generazione di motori Efficient Dynamics del BMW Group. La tecnologia mild hybrid a 48V di seconda generazione, con un motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a sette rapporti, contribuisce ad aumentare l'efficienza e l'erogazione di potenza dei due motori.

Ciò consente alla BMW X1 xDrive23i a quattro cilindri (consumo di carburante combinato: 7,2 - 6,5 l/100 km [39,2 - 43,5 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 162 - 146 g/km nel ciclo WLTP; valori nel ciclo NEDC: - ) di produrre una potenza massima di 160 kW/218 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione fino a 150 kW/204 CV e del motore elettrico integrato fino a 14 kW/19 CV). Nella line-up di lancio c'è anche la nuova BMW X1 sDrive18i (consumo di carburante combinato: 7,0 - 6,3 l/100 km [40,4 - 44,8 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 158 - 143 g/km nel ciclo WLTP; ciclo NEDC: - ) alimentato da un motore a tre cilindri da 115 kW/156 CV.

Un motore diesel a quattro cilindri si combina con la tecnologia mild hybrid nella nuova BMW X1 xDrive23d (consumo di carburante combinato: 5,4 - 4,8 l/100 km [52,3 - 58,9 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 142 - 125 g/km nel ciclo WLTP; ciclo NEDC: - ) per erogare una potenza massima di 155 kW/211 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione con una potenza massima di 145 kW/197 CV e del motore elettrico integrato con una potenza massima di 14 kW/19 CV). L'unità diesel a quattro cilindri della nuova BMW X1 sDrive18d (consumo di carburante combinato: 5,5 - 4,9 l/100 km [51,4 - 57,6 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 145 - 129 g/km nel ciclo WLTP; ciclo NEDC: - ) genera 110 kW/150 CV.

Un veicolo tuttofare che offre un mix ottimale di agilità e comfort di guida.

Indipendentemente dal sistema di trazione utilizzato, tutti i nuovi modelli BMW X1 offrono caratteristiche di maneggevolezza ottime in qualsiasi situazione e garantiscono l'esperienza di guida per cui il marchio è rinomato. La sofisticata tecnologia del telaio della compatta tuttofare produce un equilibrio armonioso tra una maneggevolezza sportiva e agile da un lato e il comfort sulle lunghe distanze dall'altro. Tutto ciò grazie ad una scocca di peso ridotto e rigidità aumentata, ad un passo lungo, a carreggiate più larghe rispetto al modello precedente e ad aggiornamenti mirati all'assale anteriore a braccio singolo e all'assale posteriore a tre bracci.

La limitazione dello slittamento delle ruote è di serie sulla nuova BMW X1, a vantaggio della trazione e della stabilità direzionale. Altre novità sono il sistema di frenata integrato e lo smorzamento supplementare legato al sollevamento dell'asse anteriore. Le sospensioni adattive M, disponibili come optional, sono dotate di smorzamento selettivo della frequenza, sterzo sportivo e una riduzione di 15 millimetri dell'altezza di marcia.

Ampia gamma di sistemi per la guida e il parcheggio automatizzati.

I progressi tecnologici della nuova BMW X1 rispetto al modello precedente sono evidenti anche nella varietà di sistemi di guida e parcheggio automatizzati disponibili. Tra le dotazioni di serie figurano il Cruise Control con funzione di frenata e il sistema di avviso di collisione anteriore, che ora è anche in grado di rilevare il traffico in arrivo quando si svolta a sinistra (nei Paesi in cui i veicoli circolano a destra) e i pedoni e i ciclisti quando si svolta a destra. Anche il sistema di assistenza al parcheggio, con telecamera di assistenza alla retromarcia e assistente alla retromarcia, fa parte dell'equipaggiamento di serie.

L'elenco degli optional, invece, comprende l'Assistente di sterzo e controllo della corsia, l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go, l'Active Navigation, la funzione di avviso di uscita e il BMW Head-Up Display, oltre alle funzioni Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder e Remote Theft Recorder. Le funzioni esistenti possono essere aggiornate tramite il sistema Remote Software Upgrades, che consente anche di aggiungere nuove funzioni (la disponibilità dipende dall'hardware montato sul veicolo e dalle condizioni di mercato).

Di serie: BMW Operating System 8 e il nuovo BMW iDrive.

La nuova BMW X1 offre ai suoi occupanti l'esperienza multisensoriale di ultima generazione del BMW iDrive sotto forma del BMW Live Cockpit Plus, montato di serie. Basato sul BMW Operating System 8, comprende il BMW Curved Display con una grafica e una struttura di menu all'avanguardia e il BMW Intelligent Personal Assistant che ora ha acquisito ulteriori competenze. Il gruppo di schermi completamente digitali è formato dal display informativo da 10,25 pollici e dal display di controllo con una diagonale di 10,7 pollici. Il nuovo BMW iDrive fornisce un controllo vocale e tattile intuitivo. L'ampia digitalizzazione degli interni consente di ridurre significativamente il numero di pulsanti fisici, comandi e interruttori necessari per il funzionamento.

Le nuove modalità My Modes combinano le impostazioni personalizzate del veicolo con mondi di esperienza interni corrispondenti. La funzione Augmented View è disponibile come optional per il sistema di navigazione BMW Maps basato su cloud. Una telecamera interna consente di scattare foto degli occupanti o di inviare immagini dell'abitacolo allo smartphone del cliente. Inoltre, nella nuova BMW X1 sono disponibili una Personal eSIM progettata per la tecnologia mobile 5G, la BMW Digital Key Plus, la funzionalità BMW ID e l'integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay® e Android Auto™.

I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di energia elettrica e all'autonomia elettrica sono determinati in base al Regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione applicabile. I dati si riferiscono a un veicolo con configurazione base in Germania e l'autonomia indicata tiene conto delle diverse dimensioni delle ruote/pneumatici selezionati e degli equipaggiamenti opzionali scelti.

Tutti i valori sono stati calcolati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP.  I valori WLTP sono presi come base per determinare le tasse relative ai veicoli o altre imposte basate (almeno tra l'altro) sulle emissioni di CO2, nonché l'ammissibilità a qualsiasi sovvenzione applicabile specifica per i veicoli. Ulteriori informazioni sulle procedure di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Ulteriori informazioni sui dati ufficiali relativi al consumo di carburante e sui valori specifici delle emissioni di CO2 delle autovetture nuove sono contenute nella seguente guida: "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guida al risparmio di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di energia elettrica delle autovetture nuove), che può essere richiesta gratuitamente a tutti i concessionari, a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e all'indirizzo https://www.dat.de/co2.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Listino prezzi BMW X1 (F48) valido a partire dal 26.01.2022 per la produzione dal 01.03.2022.

*I valori indicati nelle seguenti specifiche sono basati sul ciclo di prova secondo il nuovo regolamento WLTP, vanno a sostituire e annullare le precedenti versioni e possono essere modificati senza preavviso.

In allegato il listino prezzi della BMW X1 (F48) valido a partire dal 26.01.2022 per la produzione dal 01.03.2022

“Benzina o elettrica? Perché scegliere?

Nuova BMW X1 Plug-in Hybrid. A volte elettrica, sempre BMW”.

La campagna di comunicazione sviluppata per il lancio della Nuova BMW X1 xDrive25e, modello ibrido plug-in del popolare SAV di BMW, gioca sulla doppia alimentazione della vettura e chiarisce che i tratti tipici del piacere di guida del marchio sono garantiti anche questa volta. D’altronde solo pochi giorni fa Pieter Nota, membro del consiglio di amministrazione di BMW AG responsabile per Customer, Brands, Sales aveva dichiarato: “I nostri ibridi plug-in combinano il meglio di due mondi e uniscono i vantaggi della trazione elettrica con l’autonomia sulle lunghe distanze di un motore a combustione.” Queste motorizzazioni sono l’ideale per il commuting urbano a zero emissioni, grazie all’autonomia di decine di chilometri in modalità puramente elettrica e consentono di affrontare gli spostamenti a più ampio raggio in tutta tranquillità, ricorrendo alla spinta anche del motore termico. Si stima che in Europa siano milioni gli automobilisti con abitudini di mobilità perfettamente compatibili con questa soluzione.

La crescente attitudine dei clienti ad utilizzare processi di informazione e di acquisto digitale, anche per beni durevoli come l’automobile, ha spinto BMW a pianificare un lancio digitale per l’arrivo della Nuova BMW X1 xDrive25e, riservando un’offerta dedicata ai clienti che sceglieranno una delle 30 BMW X1 plug-in hybrid prenotabili online sul sito bmw.it. Questi clienti avranno in omaggio la BMW Wallbox Plus per la ricarica domestica e avranno la possibilità di guidare la nuova BMW X1 a 499 Euro al mese, grazie alla soluzione di noleggio proposta da Alphabet, per 36 mesi o 30.000 chilometri, con un canone comprensivo della manutenzione ordinaria e straordinaria e della gestione dei servizi assicurativi. L’offerta esclusiva per le 30 vetture è valida fino al 30 giugno, termine entro il quale i clienti possono effettuare la prenotazione online, scegliendo una delle configurazioni previste per il modello e decidendo in quale Concessionaria BMW intendono perfezionare l’acquisto e ritirare l’auto.

Il piano di comunicazione prevede tv, digital e i canali social di BMW Italia e della Rete delle Concessionarie. Idea creativa a cura dell’agenzia creativa M&C Saatchi; strategia social We Are Social; media planning gruppo Dentsu.

BMW X1 xDrive25e xLine con soluzione di Noleggio Alphabet

A partire da 499 € al mese IVA inclusa

36 mesi - 30.000 km

Anticipo 6.700 € IVA inclusa

Optional: Cerchi in lega da 19", Pacchetto Business Plus e Vernice Metallizzata

L’importo dell’Ecobonus, pari a € 1.500, è compreso nell’offerta

Validità offerta per ordini effettuati entro il 30/06/2020

Servizi inclusi:

- Manutenzione ordinaria e straordinaria presso Centri BMW Service

- Tassa di proprietà ove dovuta, Immatricolazione e Messa su Strada

- Copertura assicurativa RCA massimale € 26.000.000 con penalità 500 €

- Tutela conducente PAI con massimale di € 55.000

- Limitazione di responsabilità per incendio/furto con penale di € 3.000

- Copertura danni, atti vandalici ed eventi naturali con penale a € 3.000

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Corporate Communication Manager

Tel. +39 0251610088

Mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2019, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 175.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2019 è stato di 7,118 miliardi di Euro con ricavi per 104,210 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2019, il BMW Group contava un organico di 126.016 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Insieme, il motore a combustione e il motore elettrico producono una potenza del sistema di 162 kW / 220 CV. La coppia massima del sistema di entrambe le unità di azionamento è di 385 Nm. La Nuova BMW X1 xDrive25e accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi mentre la Nuova BMW X2 xDrive25e in 6,8 secondi. Inoltre, la spinta elettrica fornita dal sistema di guida garantisce, ad esempio, riserve di sicurezza aggiuntive e un intenso tocco sportivo durante il sorpasso su strade di campagna, ad esempio. La velocità massima della Nuova BMW X1 xDrive25e è di 193 km/h, quello della Nuova BMW X2 xDrive25e è di 195 km/h.

Con la più recente tecnologia delle celle ad alta tensione, la Nuova BMW X1 xDrive25e e la Nuova BMW X2 xDrive25e possiedono generose riserve di energia elettrica che consentono al conducente di svolgere la maggior parte degli spostamenti senza emissioni locali con il solo motore elettrico. La batteria agli ioni di litio di ultima generazione ha un contenuto energetico lordo di 10 kWh. Ciò consente un'autonomia elettrica compresa tra 54 e 57 chilometri * nella BMW X1 xDrive25e (tra 55 e 57 chilometri * nella Nuova BMW X2 xDrive25e). La batteria ad alta tensione può essere caricata nelle normali prese domestiche utilizzando il cavo di ricarica di serie. In questo modo è possibile caricare completamente una batteria scarica in circa cinque ore. Sono necessarie solo 3,8 ore affinché la batteria raggiunga l'80 percento della sua capacità totale. Utilizzando una BMW i Wallbox, l'operazione di ricarica dallo 0 al 100 percento richiede meno di 3,2 ore. L'80 percento della capacità totale è già raggiunta dopo 2,4 ore. La presa di ricarica si trova sotto uno sportello dedicato nel passaruota anteriore sinistro dell'auto.

Il guidatore può utilizzare il pulsante eDrive sulla console centrale per modificare la modalità operativa del sistema di azionamento. Nell'impostazione standard AUTO eDRIVE, il sistema di guida intelligente garantisce l'interazione ottimale tra le due unità di potenza in tutte le situazioni di guida. I dati di navigazione vengono anche utilizzati per gestire il sistema ibrido plug-in per aumentare sia l'efficienza che il piacere di guida. Quando viene attivata la guida alla navigazione, il sistema di gestione energetica anticipata può anche tenere conto del percorso per il controllo del sistema di guida. La modalità MAX eDrive può essere attivata per il massimo utilizzo dell'azionamento elettrico. In questa modalità, la Nuova BMW X1 xDrive25e e la Nuova BMW X2 xDrive25e raggiungono una velocità massima di 135 km/h in puro elettrico. Inoltre, c'è anche la modalità SAVE BATTERY che consente al guidatore di mantenere lo stato di carica della batteria ad alta tensione durante la guida o di aumentarla mediante il recupero. 

In questo modo si può risparmiare energia per un uso successivo, ad esempio quando si guida in modalità puramente elettrica in città. Il pulsante per l'esperienza di guida può essere utilizzato indipendentemente dalla modalità di guida e nella Nuova BMW X1 xDrive25e e nella Nuova BMW X2 xDrive25e serve per attivare le modalità COMFORT, SPORT ed ECO PRO al fine di modificare le funzioni di guida e sospensione nonché di azionare i sistemi di comfort ad alimentazione elettrica.

La Nuova BMW X1 xDrive25e e la Nuova BMW X2 xDrive25e sono dotate di serie di una protezione acustica per i pedoni. Quando si guida in modalità elettrica fino a 30 km/h, viene generato un suono inconfondibile progettato specificamente per i modelli BMW elettrificati per avvisare gli altri utenti della strada dell'auto in avvicinamento senza compromettere il comfort acustico degli occupanti del veicolo. Inoltre, la dotazione standard dei due modelli compatti della BMW X con trazione ibrida plug-in comprende anche cerchi in lega da 17 pollici, aria condizionata automatica a 2 zone e aria condizionata ausiliaria. L'interno può essere pre-condizionato da remoto tramite BMW Connected tramite smartphone. In alternativa alla versione base, la Nuova BMW X1 xDrive25e è disponibile come modello Sport Line, xLine e MSport. Per la Nuova BMW X2 xDrive25e i clienti possono scegliere tra i seguenti modelli: Advantage, Advantage Plus, MSport e MSport X. Oltre ai rispettivi pacchetti di equipaggiamento, praticamente tutte le opzioni della BMW X1 o BMW X2 a propulsione convenzionale sono disponibili per modelli ibridi plug-in.

Il posizionamento della batteria ad alta tensione sotto il sedile posteriore non solo garantisce un baricentro particolarmente basso, il che favorisce l'agilità della nuova BMW X1 xDrive25e e della nuova BMW X2 xDrive25e, ma ha anche solo capacità di trasporto leggermente limitate rispetto alle varianti del modello alimentato convenzionalmente. Il volume del bagagliaio è completamente preservato nell'area primaria. Nella nuova BMW X1 xDrive25e, il volume di stoccaggio è di 450 litri. Abbassando gli schienali dei sedili posteriori standard 40: 20: 40, può essere espanso fino a 1470 litri, se necessario. Un gancio di traino con una testa a sfera rimovibile è disponibile come optional per la nuova BMW X1 xDrive25e. Il carico massimo del rimorchio è di 750 kg.

^{Il consumo di carburante, i dati sulle emissioni di CO2 e il consumo di energia sono stati misurati utilizzando i metodi richiesti ai sensi del Regolamento VO (CE) 2007/715 e successive modifiche. Le cifre sono calcolate utilizzando un veicolo dotato di equipaggiamento di base in Germania, le gamme dichiarate tengono conto delle differenze nelle dimensioni selezionate di ruote e pneumatici, nonché dell'attrezzatura opzionale. Possono cambiare durante la configurazione.}

^{I dettagli contrassegnati con * sono già stati calcolati in base al nuovo ciclo di test WLTP e adattati a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, possono essere applicati dati diversi da quelli pubblicati qui per la valutazione delle imposte e altri dazi relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO2.}

^{Per ulteriori dettagli sui dati ufficiali relativi al consumo di carburante e alle emissioni specifiche di CO2  delle nuove auto, consultare il "Manuale sul consumo di carburante, le emissioni di CO2 e il consumo di energia delle auto nuove", disponibile presso i punti vendita della Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) , Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/.}

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

Product Communications BMW

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e http://bmw.lulop.com (filmati)

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2018, il BMW Group ha venduto oltre 2.490.000 automobili e oltre 165.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 5 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Munich. The BMW Group is consistently driving its electrification strategy forward and presents a further plug-in hybrid model for an especially popular and dynamically growing vehicle category. In the new BMW X1 xDrive25e, the intelligently controlled interaction between a fuel combustion engine and an electric motor as well as locally emissions-free travel can now be experienced in the Sports Activity Vehicle (SAV) premium segment. A highly efficient electric drive and a latest-generation lithium-ion battery enable an electrically powered range of up to 57 kilometres*. With an average fuel consumption from 2.0 litres per 100 kilometres* and CO₂ emissions from 43 grams per kilometre*, the new BMW X1 xDrive25e sets a benchmark within its competitive field. Its combined power consumption is from 13.5 kWh per 100 kilometres*. The hybrid specific all-wheel drive with its fast and precise distribution of power between the front and rear wheels delivers a high level of driving pleasure and thrilling agility.

The plug-in hybrid system of the new BMW X1 xDrive 25e consists of a 1.5 litre 3-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and an electric drive specially developed for this model. It  is taken from the eDrive technology modular system of the BMW Group. The petrol engines mobilises a peak output of 92 kW/125 hp and a maximum torque of 220 Newton metres. It transfers its power to a 6-speed Steptronic transmission and drives the front wheels. The electric motor generates an output of 70 kW/95 hp and delivers 165 Nm of torque to the rear wheels via a single-speed transmission. This makes for a hybrid specific all-wheel drive, which gives the BMW X1 xDrive25e a unique level of agility in its competitive field delivering hallmark SAV driving pleasure. The highly responsive power delivery of the electric motor, which delivers its full torque spontaneously from standstill enables the driver to react extremely quickly to changing driving conditions. In addition the position of the electric motor above the rear axle contributes to the harmoniously balanced axle load distribution of the new BMW X1 xDrive25e. In conjunction with the intelligently controlled interaction between the two power units, it provides maximum driving stability, ride comfort and dynamic response.

Together the combustion engine and electric motor produce a system output of 162 kW/220 hp. The maximum system torque of both drive units is 385 Nm. The new BMW X1 xDrive25e accelerates from 0 to 100 km/h in 7.0 seconds. In addition, the electric boost provided by the drive system ensures additional safety reserves and intense sporty flair when overtaking on country roads, for example. The top speed of the plug-in hybrid model is 192 km/h.

With the very latest battery cell technology the new BMW X1 xDrive25e possesses generous reserves of electrical energy enabling the driver to conduct the main share of everyday travel locally emissions-free with the electric motor alone. The latest-generation lithium-ion battery has a gross energy content of 9.7 kWh. This allows for an electrically powered range of up to 57 kilometres* in the BMW X1 xDrive25e. The high-voltage battery can be charged at conventional household sockets using the standard-equipment charging cable. The battery can be fully charged in around five hours in this way. Using a BMW i Wallbox, the relevant charging operation takes less than 3.6 hours. The charging socket is located under a separate flap on the front left side wall of the car.

The driver can use the eDrive button on the centre console to influence the drive system’s operating mode. In the AUTO eDRIVE standard setting, the intelligent drive system ensures optimum interaction between the two power units in all driving situations. Navigation data is also used to manage the plug-in hybrid system to increase both efficiency as well as driving pleasure. When navigation guidance is activated, the anticipatory energy management can also take into account the route profile for controlling the drive system. The MAX eDrive mode can be activated for maximum use of the electric drive. In this mode, the new BMW X1 xDrive25e reaches a top speed of 135 km/h. In addition there is also the SAVE BATTERY mode. It enables the driver to maintain the charging state of the high-voltage battery while driving or to increase it by means of recuperation. In this way battery capacity can be saved for later use when driving in purely electric mode in the city for example. The driving experience switch can be used independent of the drive mode. In the new BMW X1 xDrive25e, the driver can use this to activate the COMFORT, SPORT and ECO PRO modes in order to influence the drive and suspension functions as well as to operate the electrically powered comfort systems.

Due to is long electric range and its low CO₂ emissions, the new BMW X1 xDrive25e (depending on equipment) meets the criteria which have been stipulated for the classification as an electric vehicle in Germany and the associated preferential treatment in public road traffic. In addition it also qualifies for reduced company car taxation in Germany. Only half the gross list price is used as a basis when calculating the monetary benefit from private use of the company car.

The new BMW X1 xDrive25e features acoustic pedestrian protection as standard. When driving electrically at speeds of up to 30 km/h, an unmistakeable sound designed specifically for electrified BMW models is generated to alert other road users to the approaching car without impairing the acoustic comfort of the vehicle occupants. In addition the standard equipment of the compact SAV with plug-in hybrid drive also includes 17 inch light alloy wheels, 2-zone automatic air conditioning as well as auxiliary air conditioning. The interior can be pre-conditioned remotely via BMW Connected using a smartphone. As an alternative to the basic version, the new BMW X1 xDrive25e is available as a Sport Line, xLine and M Sport model. In addition to the respective equipment packages, virtually all options of the conventionally powered BMW X1 are available for the plug-in hybrid model.

The positioning of the high-voltage battery underneath the rear seats not only leads to a very low centre of gravity, which optimises the agility of the BMW X1 xDrive25, but also to a slightly reduced transport capacity compared to the conventionally powered compact SAV model variants. The 450 litres luggage compartment volume is fully available in primary use. With a standard split of 40: 20: 40, the folding backrests enable this to be increased to 1,470 litres. A trailer tow hitch with detachable ballhead is optionally available for the new BMW X1 xDrive25e. The maximum trailer load is 750 kilograms.

Audace, sportiva, dal forte impatto visivo, la nuova BMW X1 (consumo di carburante combinato: 6.8 - 4.1 l/100 km emissioni di CO₂ combinate: 155 - 107 g/km *) aggiunge un nuovo capitolo alla storia di successo degli Sports Activity Vehicles.

L’aggiornamento del modello rende la BMW X1 ancora più desiderabile. La chiave del suo appeal è il design rinnovato, un alto livello di versatilità e una serie di caratteristiche all'avanguardia. Al di sotto della scocca, i potenti motori BMW TwinPower Turbo a tre e quattro cilindri, nonché la trazione integrale intelligente BMW xDrive, sono indicativi del piacere di guida dell'ultima X1.

Il design: accattivante e sportivo

La nuova BMW X1 ha subito conquistato i clienti con il suo design distintivo. L'aggiornamento del modello assicura un design compatto ancora più accattivante allo Sports Activity Vehicle.

Il nuovo look della X1 è evidente grazie alle modifiche significative sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Ogni variante del modello - dalla base BMW X1 alla xLine, Sport Line e M Sport - esprime un carattere individuale, pensato su misura. La BMW X1 M Sport è un'opzione particolarmente atletica, grazie anche alle sospensioni ribassate M Sport, al rivestimento BMW Shadow High Line lucido (disponibile dal 11/2019) e al pacchetto aerodinamico M.

La nuova BMW X1 emana un'aura dominante e più imponente nella parte anteriore. Qui, una griglia BMW più grande – con i due reni che si fondono nel centro - si collega ai nuovi fari adattivi a LED, insieme ad un'icona della luce più nitida e un paraurti con fendinebbia LED integrati e prese d'aria più grandi. La parte posteriore dell'X1 presenta anche nuove caratteristiche stilistiche. Ad esempio, il nuovo inserto colorato nella grembialatura posteriore prende il colore del corpo principale della vettura. Questa nuova funzionalità è inclusa di serie e conferisce all'estremità posteriore della BMW X1 classe distintiva e coerenza.

Un altro punto di forza è lo specchietto esterno lato guidatore, che proietta il logo "X1" a LED bicolore quando l'auto viene aperta. Non è soltanto un vezzo visivo, la proiezione rende anche più facile salire e scendere dalla BMW X1.

Il nuovo design accattivante della X1 è ulteriormente arricchito da tre nuovi colori esterni: Jucaro Beige metallic, Misano Blue metallic (esclusivamente per il modello M Sport) e l’ultra-esclusivo BMW Individual Storm Bay metallic - e quattro nuovi design delle ruote.

L'esperienza di guida: potente ed efficiente.

L'aggiornamento del modello è anche una prova per il futuro della BMW X1. Al momento del lancio nell'estate 2019, tutti i motori a benzina e diesel soddisferanno lo standard sulle emissioni di scarico EU6d-temp; la BMW X1 sDrive16d e la BMW X1 xDrive25d soddisfano già la norma EU6d. La potenza generata dai motori efficienti e sportivi a tre e quattro cilindri si traduce in prestazioni dinamiche su strada e supremo piacere di guida su terreni accidentati tramite la trazione integrale intelligente BMW xDrive o una trazione anteriore all'avanguardia, a seconda della variante del modello -.

La BMW X1 sDrive16d, disponibile con cambio manuale a sei rapporti o trasmissione a doppia frizione a sette rapporti, è particolarmente efficiente. In versione manuale, il consumo di carburante combinato del modello da 85 kW (116 CV) è di soli 4,4 - 4,1 l / 100 km, mentre le emissioni di CO₂ si attestano a 116 - 107 g / km *. Nel caso della versione con trasmissione a doppia frizione a sette marce, i dati sono 4.4 - 4.2 l / 100 km e 116 - 109 g CO₂ / km. *

La BMW X1 xDrive25d (consumo combinato di carburante: 5,2 - 4,9 l / 100 km; emissioni di CO₂ combinate: 136 - 128 g / km *), che sviluppa una potenza massima di 170 kW (231 CV) e una coppia di 450 Nm. Qualunque sia la situazione, xDrive25d irradia il piacere di guida della BMW. Accelera da 0 a 100 km / h in 6,6 secondi.

La gamma aggiornata BMW X1 comprende ora 16 combinazioni motore / trasmissione, garantendo a tutti i clienti ampia possibilità di scelta.

La tecnologia delle sospensioni della BMW X1 offre a tutti i modelli l'agilità familiare ai clienti, manovrabilità perfettamente controllabile e conferisce alla vettura una dinamica complessiva sublime. Il sistema di trazione integrale intelligente xDrive disponibile per molti modelli della gamma divide la coppia tra gli assi, anteriore e posteriore, per adattarsi alla situazione. Il risultato è una combinazione di trazione suprema, eccellente stabilità direzionale e slancio dinamico in tutte le condizioni meteorologiche e stradali.

Primi ordini: la BMW X1 xDrive25e.

L'impressionante efficienza delle versioni benzina e diesel offerte per la nuova BMW X1 non fa altro che stuzzicare l'appetito per l'arrivo della prima BMW X1 con sistema di trazione ibrida plug-in. Il debutto del nuovo modello il prossimo anno vedrà BMW intensificare ancora una volta l'elettrificazione della sua gamma di veicoli. La BMW X1 xDrive25e (consumo di benzina combinato: da 2,0 l / 100 km, emissioni di CO₂ combinate: da 43 g / km **) - per entrare in produzione a marzo 2020 - è dotata dell'ultima, quarta, generazione della tecnologia della batteria BMW, che fornisce un contenuto energetico lordo di 9,7 kWh. Di conseguenza, la BMW X1 plug-in-ibrida può percorrere più di 50 km ** solo con l'alimentazione elettrica.

Equipaggiamento: versatilità e connettività.

Le qualità di guida della BMW X1 su strada sono estremamente convincenti - e lo stesso vale per la versatilità dei suoi interni. La tecnologia avanzata si unisce a uno spazio ampio e generoso e ad innumerevoli soluzioni intelligenti e funzionali.

Gli elevati standard di qualità della BMW X1 sono evidenti, ad esempio, nelle nuove cuciture a contrasto sul cruscotto, che è nero nella parte superiore e adotta il colore del rivestimento interno più in basso. Le cuciture a contrasto sono disponibili per i modelli xLine, Sport Line e M Sport. In queste varianti della X1, i tappetini hanno bordi colorati e cuciture a contrasto. La BMW X1 può anche essere ordinata con una scelta di tre nuove varianti di rivestimento.

Uno dei punti salienti della BMW X1 è il Control Display. Uno schermo da 6,5 pollici montato centralmente è incluso come standard. Se viene specificato un sistema di navigazione, un touchscreen da 8,8 pollici o il nuovo Touch Control Display da 10,25 pollici, che può essere azionato utilizzando il controller iDrive BMW, il controllo vocale o la tecnologia touchscreen, viene fornito come parte del pacchetto.

Il Control Display rappresenta la piattaforma ideale su cui esplorare la ricca offerta di infotainment della BMW X1 e accedere ai servizi digitali di BMW ConnectedDrive. Le ultime versioni sono disponibili come optional nella BMW X1.

La notevole versatilità della BMW X1 non è limitata a tutto ciò che è digitale; il suo interno può anche essere adattato alle esigenze individuali. Ad esempio, i sedili posteriori possono essere ripiegati in tre sezioni (40:20:40) e, come opzione, scorrere in avanti di fino a 13 cm. Opzioni come il funzionamento automatico del portellone e l'accesso comfort, che si uniscono per consentire l'apertura e la chiusura del portellone a mani libere, aumentano ulteriormente i livelli di comfort.

Listino prezzi BMW X1 (F48) valido dal 30.05.2018 per la produzione dal 01.07.2018. Aggiornamento del 20.07.2018.

Rijswijk/Munich. As of August 2017, VDL Nedcar in Born in the Netherlands will begin production of the BMW X1. The move was jointly announced today by the BMW Group and the VDL Group. VDL Nedcar will share production of the BMW X1 for the world market with BMW Group Plant Regensburg. VDL Nedcar has built three MINI models in Born since 2014.The BMW X1 will be the fourth BMW Group model to roll off the production lines at VDL Nedcar.

Strong global demand for the BMW X1 requires additional capacity to supplement production at the BMW Group plant in Regensburg, where the second generation of this successful model has been manufactured since July 2015. With eight different models built on a single line, production volumes at BMW Group Plant Regensburg have risen significantly in recent years. As a consequence of this successful growth, the plant will share BMW X1 production with VDL Nedcar. Over its lifecycle, the main volume of the BMW X1 will still be produced in Regensburg, however.

BMW Group Plant Regensburg and VDL Nedcar are partner plants since early 2014 and have established a close and successful collaboration. VDL Nedcar has many years of experience manufacturing high-quality cars and is a trusted and reliable partner for the BMW Group production network. The involvement of VDL Nedcar as a contract manufacturer gives the BMW Group the flexibility to respond quickly to market demand for the BMW X1.

Peter Haug, Marketing Director of BMW Group Netherlands: “In the Netherlands, demand for BMW X models has been very strong, especially for the BMW X1. Last year, a total of 1,946 units were registered, making it the best sales result since the first generation was launched in 2009. In 2016, no less than 62.2 percent of all X models sold in the Netherlands (3,131 in total) were BMW X1s, which means that one in six BMW models sold was a BMW X1.”

Strong cooperation

Since 2014, VDL Nedcar has produced various MINI models, starting with the three-door MINI in split production with BMW Group Plant Oxford. The second model, the MINI Convertible, is exclusively built in Born. On 2 November 2016, VDL Nedcar also began exclusive production of the new MINI Countryman. In March 2017, VDL Nedcar will start production of the new MINI Cooper S E Countryman ALL4, MINI’s first plug-in hybrid, and the sporty MINI John Cooper Works Countryman with 170 kW (231 hp).

BMW X models popular worldwide

In 2016, BMW sold a total of 2,003,359 vehicles (an increase of 5.2 per cent compared to 2015), of which 644,922 were X models (an increase of 22.3 per cent compared to 2015). One in three BMW models sold in 2016 was an X model.

Premium carmaker BMW is unveiling a new generation of its highly successful BMW X1, which has chalked up global sales exceeding the 800,000 mark. In China, the first generation was sold up to 200,000 times, including approx. 140,000 locally produced cars in BMW Brilliance’s plant Tiexi. With a thorough understanding of the consumers’ needs in this category in mind, the new-generation model respects their requirements even further and is redefining its segment. Accordingly, BMW has specially developed a long-wheelbase X1 for the Chinese market.

The long-wheelbase version of the new BMW X1 offers a particularly high standard of spaciousness in the rear, at the same time as setting the pace when it comes to versatility and quality as well. Boasting significantly larger dimensions, a body design straight out of the BMW X model mould, perfected functionality and a raised seating position for driver and front passenger, it serves up an even more intense blend of Sports Activity Vehicle DNA. A completely new generation of engines featuring BMW TwinPower Turbo technology and the latest version of the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system help to ensure outstanding driving pleasure and efficiency. A wealth of innovative equipment features, intelligent connectivity and the contemporary premium ambience of a cabin that also stands out for its high-quality materials and excellent finish likewise all bear testimony to the advances that have been made in the long-wheelbase version of the new BMW X1 compared to its predecessor model.

The long-wheelbase version of the new BMW X1 is being built at BMW Brilliance’s Tiexi plant in Shenyang.

The long-wheelbase version of the new BMW X1 (fuel consumption combined: 7.3 – 6.1 l/100 km [38.7 – 46.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 173 – 146 g/km) is being launched in China with a choice of three power options. The BMW X1 sDrive18Li is powered by a three-cylinder petrol engine with an output of 100 kW/136 hp. The BMW X1 sDrive20Li and BMW X1 xDrive20Li models use a 141 kW/192 hp four-cylinder petrol engine, with a further four-cylinder unit generating a peak output of 170 kW/231 hp in the BMW X1 xDrive25Li.

All model variants deliver BMW’s trademark brand of sportiness, together with fuel consumption and emissions figures that are remarkably low in view of their performance. The three-cylinder engine under the bonnet of the new BMW X1 sDrive18Li is coupled as standard to a six-speed Steptronic transmission, while the remaining models come equipped with an eight-speed Steptronic transmission as standard. The BMW X1 sDrive18Li and BMW X1 sDrive20Li models are fitted with a front-wheel-drive system that has been tuned to produce the driving dynamics for which the brand is renowned. In the case of the new BMW X1 xDrive20Li and BMW X1 xDrive25Li, meanwhile, an intelligent all-wheel-drive version designed for optimised efficiency ensures that drive power is split between the front and rear wheels in line with requirements at all times.

The long-wheelbase version of the new BMW X1 is available in xLine and Sport Line models in conjunction with all engine variants and drive configurations. Neatly coordinated equipment and design features shine a particularly sharp spotlight on the car’s robust all-round character or its sporting agility.

The new BMW X1 offers a variety of configurations, including a panoramic sunroof, run-flat tyres, an outside rearview mirror assembly integrated with electric folding, heating, parking assist and memory functions, rear Park Distance Control alarm, keyless start, electrically adjustable driver’s and front passenger’s seats with memory function, Dual Zone automatic air conditioning with rear vents, a 6.5-inch freestanding high-resolution colour display, the iDrive operating system, a multifunction sports steering wheel, interior lighting package, an electronic handbrake, Driving Experience Control and Emergency Call. Another stand-out feature of the new BMW X1 Long Wheelbase is its high level of interior comfort. The rear seat bench with a tilt-adjustable backrest, a large panoramic glass sunroof and the lighting package with switchable orange/white ambient lighting all provide a particularly pleasant feeling of space.

One other optional configuration is the BMW Head-Up Display, which projects driving-related information directly onto the windscreen and is offered as part of the Navigation Plus package together with a navigation system, an 8.8-inch display and a Touch Controller. Among the other options available are Dynamic Damper Control, LED headlights, the Driving Assistant package, the Harman Kardon surround sound system, automatic tailgate operation, rear-view camera, front seat heating, an automatic parking assist system, cruise control, interconnected driving and real-time traffic information.

Commanding and versatile in the BMW X family mould.
Its raised seating position, increased space, stylish premium ambience and even greater interior variability underline the status of the long-wheelbase version of the new BMW X1 as a supremely assured, multitalented addition to the segment. The parallels with BMW Sports Activity Vehicles and Sports Activity Coupes from higher vehicle classes are also evident in both the range of optional driver assistance systems and the style of its interior design.

Measuring 4.56 metres long, 1.82 metres wide and 1.62 metres tall, the proportions of the long-wheelbase version of the new BMW X1 follow the Sports Activity Vehicle blueprint. The new model has grown in length by some 8 centimetres compared to its predecessor, in width by 2 centimetres and in height by around 4 centimetres. These larger dimensions, together with the new vehicle architecture, have paved the way for the vast increase in interior spaciousness.

Excellent seating comfort and significantly more spacious.
The long-wheelbase version of the new BMW X1 features an exceptionally versatile interior. Compared to the outgoing model, seating comfort has been greatly improved in the rear in particular, where occupants are also able to enjoy considerably more space. The amount of room passengers in the second row of seats will find for their knees is particularly generous. Depending on the position in which the rear seat bench is set – it can slide fore and aft through 13 centimetres as standard – knee room is between 5 and 18 centimetres greater than that offered by the rear of the first-generation BMW X1. The tilt-adjustable rear seat backrest further enhances ride comfort. Also, there are lots of storage pockets or door storage space available.

Beyond this, occupants will also find themselves immersed in a luxurious premium ambience courtesy of the excellent quality of the interior’s materials and finish as well as its beautifully precise design. The arrangement of the cockpit and its controls creates the driver-focused layout that is a BMW hallmark. The lines of the interior trim and accent strips in the instrument panel continue into the door panels, so that occupants in all seats are encircled by a uniform material structure and colour scheme.

The long-wheelbase version of the new BMW X1 has a boot capacity of between 465 and 675 litres, depending on the position of the rear seat bench, or a capacity of 505 litres if measured based on the standard seat position – an increase of at least 45 litres over the predecessor model. Folding down the 40:20:40 rear seat backrest, which can also be adjusted for angle, allows load capacity to be expanded to as much as 1,650 litres as required. Automatic tailgate operation (optional) makes using the vehicle’s load-carrying capacity even easier, and the Comfort Access option also includes a hands-free tailgate opening and closing function.

Powerful presence, sturdy proportions, dynamic lines.
Rugged proportions, a powerful presence and dynamic lines lend the long-wheelbase version of the new BMW X1 a commanding presence. The larger and more impactful BMW double-kidney air inlet grille, three-section lower air intake and the characteristic look formed by the twin circular headlights and fog lamps below them are the stand-out features of the front end. The stylistic underbody protection elements at the front and rear and the square contour of the wheel cutouts all underline the solid stature of the BMW X model. The athletic impression is complemented by the roofline, eye-catching character lines and window surfaces. At both rear windows, the black Air Blades further add a distinctly sporty touch. The flat outline of the two-section, L-shaped rear lights and the boldly flared wheel arches give added impact to the wide track of the long-wheelbase version of the new BMW X1.

Personalised styles: cross-country xLine and sporty Sports Line models.
The cross-country xLine model can be identified from the side by roof rails and side window surrounds in Aluminium satinated, coordinated side skirts in matt Satin Silver and 18-inch bi-colour light-alloy wheels in Y-spoke design. Its robust character is further emphasised by the underbody protection at the front and rear in matt Satin Silver. The interior trim comprises sports seats excellently upholstered in perforated leather and with decorative stitching at the sides, blending perfectly with the stitch design on the centre armrest. Also included are contour lighting in the doors and an accent strip for the instrument panel in Pearl Gloss Chrome. In addition, the original oak trims in matt finish create a luxurious and comfortable interior.

Among the special features of the sporty Sports Line model’s exterior is the specially designed BMW double-kidney air inlet grille, whose bars – like the special air intakes, the side window surrounds and the exterior mirror caps – come in high-gloss Black. The underbody protection at the front and rear of the Sports Line model and its side skirts are presented in body colour. 18-inch bi-colour light-alloy wheels in double-spoke design round off the exterior’s sporting appearance. Inside, the Sports Line model also comprises sports seats excellently upholstered in perforated leather and with decorative stitching at the sides, blending perfectly with the stitch design on the centre armrest. Also specially provided are a combination of black leather with red stitching and interior trim strips in high-gloss Black with Coral Red, to create a sense of vibrant sportiness.

New generation of engines: sportiness and efficiency rooted in BMW TwinPower Turbo technology.
The long-wheelbase version of the new BMW X1 is available with an all-new line-up of engines. The power units form part of the BMW Group’s new generation of engines and distinguish themselves with instantaneous power delivery and optimised efficiency. BMW TwinPower Turbo technology combines with extensive BMW EfficientDynamics measures to endow all variants of the compact BMW X model with an outstanding balance between sportiness on the one hand and fuel efficiency on the other.

Flexible, quick to respond and more efficient than ever: xDrive intelligent all-wheel drive.
Whereas the engine’s power is channelled to the road via a state-of-the-art front-wheel-drive system in the new BMW X1 sDrive20Li and the new BMW X1 sDrive18Li, the two other model variants utilise the latest BMW xDrive smart all-wheel drive system. The remarkably optimised, low-weight and fuel-efficient version of the smart system fitted in the new BMW X1 xDrive20Li and BMW X1 xDrive25Li models distributes the engine’s power between the front and rear wheels exactly as the situation requires – at all times. Together with DSC (Dynamic Stability Control), it allows the system to act pre-emptively to counteract any incipient oversteer or understeer. It does this by diverting power to the wheel or wheels where it can be transferred to the road to maximum effect. The BMW xDrive system therefore ensures supreme traction, optimised directional stability and enhanced cornering dynamics in all weather and road conditions. Furthermore, the combination of the DSC system and xDrive also includes Hill Descent Control.

The xDrive smart system on the long-wheelbase version of the new BMW X1 consists of a single-speed bevel gear in the front-axle drive unit (a power take-off) and a rear-axle drive unit with an electrohydraulically controlled hang-on multi-plate clutch. The two are connected by a two-piece drive shaft. If necessary, the BMW xDrive smart system is able to direct drive power to the wheels as requirements dictate with split-second speed and without the driver noticing.

Sophisticated chassis technology – including Dynamic Damper Control.
The chassis technology of the original X1 has been totally redeveloped for the long-wheelbase version of the new model and now comprises a single-joint strut suspension at the front and a multi-link rear axle. Intelligent lightweight design underpinned by a high proportion of aluminium and high-strength steel has increased rigidity at the same time as lowering weight. An innovative axle mounting, model-specific elastokinematics and the sophisticated three-way support mounts used to connect the dampers to the body furthermore serve to enhance the car’s agility and ride comfort.

The long-wheelbase version of the new BMW X1 is equipped with Servotronic speed-sensitive power steering and also includes Dynamic Damper Control. The electronically controlled dampers improve the ride comfort of the new BMW X model and sharpen its dynamic attributes. Two damper control settings can be activated using the Driving Experience Control switch.

Equipped with the Driving Experience Control system, DSC dynamic stability control system and comprehensive occupant protection.
The Driving Experience Control system’s button on the central console between the front seats allows the driver to give the car’s set-up an even sportier, more comfort-oriented or efficiency-optimised character by calling up COMFORT, SPORT or ECO PRO mode at the touch of a button. Other than the Anti-lock Braking System (ABS), Dynamic Traction Control (DTC), Brake Assist system and Start-Off Assistant, the DSC dynamic stability control system also comes with the Active Differential Brake (ADB) and Performance Control functions. Performance Control helps imbue the car with dynamic cornering characteristics by distributing engine power and braking force in a shrewdly measured way. Moving a higher proportion of drive power to the outside wheels through corners, it counteracts any tendency to understeer without waiting for stability to reach a critical point. This ensures an agile and neutral cornering attitude.

The body structure of the long-wheelbase version of the new BMW X1 can be noted both for its improved torsional rigidity and for its optimised weight – the result of an intelligent mix of body materials. This has the effect of enhancing agility and efficiency at the same time as providing outstanding occupant protection. The impact generated in a collision is diverted and absorbed with the aid of precisely defined load paths and generously sized deformation zones. The interior comes with a full complement of safety features, including front and side airbags, as well as head/curtain airbags at the sides and three-point inertia-reel seatbelts for all seats. All model variants ride on run-flat tyres as standard.

Innovative driver assistance systems: added driving pleasure through intelligent connectivity.
The rich variety of assistance systems compared with those already available for the original model underlines the overwhelming superiority achieved by the long-wheelbase version of the new BMW X1 in the research of intelligent connectivity. The Navigation system assists route guidance by showing direction arrows and high-quality multi-view map images on the 6.5-inch Control Display. Another option is the Navigation Plus system, comprising an 8.8-inch Control Display, an instrument cluster with extended features, a split-screen function for the Control Display, an iDrive Touch Controller button and the BMW Head-Up Display. This system allows High Guidance instructions, including lane recommendations, to be shown on the instrument cluster’s TFT display or projected onto the windscreen, as desired. The BMW Head-Up Display projects information – including the current speed in digits, Check Control messages and readouts from the Speed Limit Info system – directly into the driver’s field of view, allowing them to register the information without having to divert their gaze away from the road ahead.

The rear-view camera, whose images are transferred onto the Control Display, together with the Parking Assistant, which helps the driver to find and make use of parallel parking spaces, facilitate precise and easy manoeuvring. The Driving Assistant includes Lane Departure Warning, Speed Limit Info with No Passing Info display, the anti-dazzle High Beam Assistant, as well as Collision Warning and Pedestrian Warning with City Braking function.

Manual on fuel consumption and CO2emissions:
For further details on official fuel consumption figures, official specific CO2emissions and power consumption of new cars, please refer to the "Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars", available at sales outlets, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. ManualCO2 (PDF - 2.7 MB)

In case of queries please contact:

Christophe Koenig, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-56097, Fax: +49-89-382-20626

Ralph Huber, Head of Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49 89-382-68778, Fax: +49 89 382-20626

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The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 30 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2015, the BMW Group sold approximately 2.247 million cars and nearly 137,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2014 was approximately € 8.71 billion on revenues amounting to € 80.40 billion. As of 31 December 2014, the BMW Group had a workforce of 116,324 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

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BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

Please find attached the complete press kit for download.

Durante i sette giorni di evento, dal 7 al 13 dicembre, in zona Porta Nuova a Milano circa 2.300 persone hanno provato il brivido della Zipline.

L’attività si è svolta dal 7 al 13 dicembre nel Campo di Porta Nuova, adiacente a Piazza Gae Aulenti, coinvolgendo 150 persone di Staff tra progettisti, ingegneri, operai, hostess e personale ZipLine che hanno garantito di svolgere i 2.300 lanci in tutta sicurezza.

“E’ stato incredibile ritrovare l’emozione della montagna – ha dichiarato Kristian Ghedina, tra i primi a lanciarsi – tra i nuovi grattaceli di Milano”.

La struttura utilizzata era composta di due torri metalliche alte circa cinque piani di un palazzo che hanno permesso di lanciarsi da 13 metri d’altezza appesi a due cavi lunghi 150 metri che si incrociavano a formare la X di xDrive.

L’evento ha avuto come technical partner Canon Italia che si è occupata della realizzazione di foto e video dell’evento.

Il BMW Group
Con i suoi tre marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium ed offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Come azienda globale, il BMW Group gestisce 30 stabilimenti di produzione e montaggio in 14 paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.

Nel 2014, il BMW Group ha venduto circa 2,118 milioni di automobili e 123.000 motocicli nel mondo. L’utile al lordo delle imposte per l’esercizio 2014 è stato di 8,71 miliardi di Euro con ricavi pari a circa 80,40 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2014, il BMW Group contava 116.324 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul lungo periodo e su un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante della propria strategia, l’azienda ha istituito la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

Per il lancio della nuova BMW X1 l’adrenalina tipica degli sport estremi d’alta quota arriva in città, dove è stata ricostruita una situazione nella quale è necessario tirare fuori quella vena di pazzia che porta a superare i propri limiti, specialità di un atleta come Kristian Ghedina, ospite speciale di una delle prime giornate; 5 minuti di adrenalina pura, in centro a Milano.

L’attività si svolge dal 7 al 13 dicembre nel Campo di Porta Nuova, adiacente a Piazza Gae Aulenti, in una zona centrale della città e prevede una continua affluenza di amanti dell’emozione tipica della montagna.

La struttura utilizzata è composta di due torri metalliche alte circa cinque piani di un palazzo che permette di lanciarsi da 13 metri d’altezza appesi a due cavi lunghi 150 metri che si incrociano a formare la X di xDrive e permettono di effettuare il percorso in entrambe le direzioni. Le attrezzature sono le stesse certificate per l’alta montagna e permettono di svolgere l’attività in totale sicurezza.

L’evento avrà come technical partner Canon Italia che si occuperà della realizzazione di foto e video dell’evento.

Per l’occasione ci sarà l’opportunità di provare la nuova BMW X1 e l’elettrica BMW i3.


Nuova BMW X1
La seconda generazione di un modello di successo, venduto su scala mondiale in oltre 730.000 esemplari, si presenta con il tipico design della scocca dei modelli BMW della Serie X. L’abitacolo della nuova BMW X1 offre nettamente più spazio e funzionalità a passeggeri e bagaglio, in un ambiente moderno e premium. Grazie ai motori a tre e quattro cilindri dell’ultima generazione di propulsori del BMW Group, alla trazione integrale intelligente BMW xDrive a efficienza ottimizzata e all’assetto di nuova concezione, è garantito un sensibile aumento della sportività e del comfort di guida, accompagnato da una riduzione dei valori di consumo di carburante e delle emissioni fino al 17 per cento rispetto ai corrispondenti modelli precedenti.

La nuova BMW X1 si ritaglia una posizione di leader nel segmento di appartenenza non solo per le sue caratteristiche di dinamica di guida e di efficienza, ma anche per i numerosi equipaggiamenti ricchi di innovazione, caratteristici dei segmenti superiori. Come optional sono disponibili, infatti, proiettori full-LED, Dynamic Damper Control, BMW Head-Up-Display e il sistema Driving Assistant Plus.

E’ possibile iniziare una nuova avventura a partire da 30.550 euro.


Il BMW Group
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Nel 2014, il BMW Group ha venduto circa 2.118 milioni di automobili e 123,000 motocicli nel mondo. L’utile al lordo delle imposte per l’esercizio 2014 è stato di 8,71 miliardi di Euro con ricavi pari a circa 80,40 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2014, il BMW Group contava 116.324 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul lungo periodo e su un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante della propria strategia, l’azienda ha istituito la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

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Nel corso dei due giorni dell’Open Week End dedicato alla nuova BMW X1 si sono registrati più di 26.000 visitatori che hanno dimostrato particolare attenzione alle offerte della gamma BMW, che si presenta come una delle più fresche sul mercato, e alla possibilità di effettuare i test drive dei nuovi modelli: si sono effettuati 4.250 prove prodotto con il modello di lancio.

“Quando venne lanciata la precedente versione della BMW X1 nel 2009 – ha detto Massimo Senatore, direttore vendite BMW – il mercato automobilistico in Italia era ancora a livelli superiori ai due milioni di veicoli. In Italia, dal 2009 a oggi, la piccola della famiglia X ha dimostrato, con il suo carattere di agile vettura urbana in grado di affrontare i più impegnativi percorsi outdoor, di essere l’auto perfetta per il nostro mercato, conquistando più di 44.000 clienti. Oggi, l’attesa per la seconda generazione è terminata e il pubblico si è fatto sentire”.

Il totale dei contratti stipulati è stato, infatti, di quasi 600 e hanno riguardato sia la gamma BMW che quella MINI.
L’eccezionale attenzione verso la nuova BMW X1 si percepisce anche dai più di 1.200 ordini in fase di prevendita, quindi ottenuti prima dell’Open Week End e prima che il Cliente abbia avuto modo di vedere e provare la vettura.

Un ulteriore record ha segnato il fine settimana. L’apertura dell’assistenza ha contribuito, infatti, al successo dell’Open Week End registrando quasi 1.900 passaggi d’officina.

Nuova BMW X1
La seconda generazione di un modello di successo, venduto su scala mondiale in oltre 730.000 esemplari, si presenta con il tipico design della scocca dei modelli BMW della Serie X. L’abitacolo della nuova BMW X1 offre nettamente più spazio a passeggeri e bagaglio, in un moderno ambiente premium, ricco di pratiche funzionalità. Grazie ai motori a tre e quattro cilindri dell’ultima generazione di propulsori del BMW Group, alla trazione integrale intelligente BMW xDrive ad efficienza ottimizzata e all’assetto di nuova concezione, è garantito un sensibile aumento della sportività e del comfort di guida, accompagnato da una riduzione dei valori di consumo di carburante e delle emissioni fino al 17 per cento rispetto ai corrispondenti modelli precedenti.

L’eccellente posizione della nuova BMW X1 nel segmento di appartenenza è il risultato, oltre dei migliori valori di dinamica di guida e di efficienza, anche dei numerosi equipaggiamenti innovativi, caratteristici dei segmenti superiori. Come optional sono disponibili per esempio proiettori full-LED, Dynamic Damper Control, BMW Head-Up-Display e il sistema Driving Assistant Plus.

E’ possibile iniziare una nuova avventura a partire da 30.550 euro.

Il BMW Group
Con i suoi tre marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium ed offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Come azienda globale, il BMW Group gestisce 30 stabilimenti di produzione e montaggio in 14 paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.

Nel 2014, il BMW Group ha venduto circa 2.118 milioni di automobili e 123,000 motocicli nel mondo. L’utile al lordo delle imposte per l’esercizio 2014 è stato di 8,71 miliardi di Euro con ricavi pari a circa 80,40 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2014, il BMW Group contava 116.324 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul lungo periodo e su un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante della propria strategia, l’azienda ha istituito la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

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In allegato foto on location della nuova BMW X1 alla Presentazione Nazionale svoltasi a Forlimpopoli (FC) dal 13 al 16 ottobre 2015

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

Please find attached the complete press kit for download.

Please find attached on location pictures of the new BMW X1 in Achenkirch, Austria.

Nella sua qualità di successore del pioniere nella classe automobilistica di appartenenza, la nuova BMW X1 trasferisce con maggiore intensità le caratteristiche dello Sports Activity Vehicle al segmento delle vetture compatte premium. La seconda generazione del modello di successo, venduto su scala mondiale in oltre 730.000 esemplari, si presenta con il tipico design della scocca dei modelli BMW della Serie X. L’abitacolo della nuova BMW X1 offre nettamente più spazio a passeggeri e bagaglio, in un moderno ambiente premium, ricco di pratiche funzionalità. Grazie ai motori a quattro cilindri dell’ultima generazione di propulsori del BMW Group, alla trazione integrale intelligente BMW xDrive ad efficienza ottimizzata e alla tecnica di assetto sviluppata ex novo, è garantito un sensibile aumento della sportività e del comfort di guida, accompagnato da una riduzione dei valori di consumo di carburante e delle emissioni fino al 17 per cento rispetto ai corrispondenti modelli precedenti.

L’eccellente posizione della nuova BMW X1 nel segmento di appartenenza è il risultato, oltre dei migliori valori di dinamica di guida e di efficienza, anche dei numerosi equipaggiamenti innovativi. Come optional sono disponibili per esempio proiettori full-LED, Dynamic Damper Control, BMW Head-Up-Display e il sistema Driving Assistant Plus.

Un tipico modello BMW della Serie X: proporzioni robuste, elevata versatilità e caratteristiche premium maturate
Le sue proporzioni robuste, la presenza muscolosa e l’andamento dinamico delle linee conferiscono alla BMW X1 un’immagine marcata che la identifica immediatamente come appartenente alla famiglia di modelli X di BMW. Nel confronto con il proprio predecessore, è cresciuta in altezza (+53 millimetri), così da migliorare l’abitabilità degli interni. Inoltre, la posizione di seduta nettamente rialzata (anteriore +36 millimetri, posteriore +64 millimetri) ottimizza la vista e l’osservazione del traffico.

Nella zona posteriore, lo spazio per le gambe è cresciuto di 37 millimetri con l’equipaggiamento di serie e fino a 66 millimetri con l’optional divanetto posteriore regolabile. Il volume del bagagliaio è di 505 litri, superando il valore del modello precedente di 85 litri. Ripiegando lo schienale del divanetto posteriore, divisibile di serie nel rapporto 40:20:40 e, a richiesta, regolabile anche in inclinazione, il volume del bagagliaio è ampliabile fino a 1.550 litri. Per elevare ulteriormente il livello di versatilità, sono disponibili come optional lo schienale del sedile del passeggero ribaltabile e il divanetto posteriore regolabile di 13 centimetri in direzione longitudinale.

Il design degli interni della nuova BMW X1 combina il tipico orientamento verso il guidatore di un cockpit del marchio BMW con tocchi stilistici che accentuano il raffinato piacere di guida in un SAV dal moderno ambiente premium. L’equipaggiamento di serie comprende l’impianto di climatizzazione, il sistema audio con interfacce USB e AUX-In, nonché il sistema di comando iDrive con schermo da 6,5 pollici integrato nella plancia portastrumenti come monitor di bordo separato. Per una maggiore personalizzazione vengono offerti, in alternativa alla dotazione di serie, le varianti Modello Advantage, Modello Sport Line, Modello xLine e Modello M Sport.

Nuova generazione di motori, trazione integrale xDrive ad efficienza ottimizzata
La seconda generazione della BMW X1 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 6,4 – 4,1 litri; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 149 – 109 g/km) si pone sul mercato con una gamma di motorizzazioni completamente rinnovata. Al lancio nell’ottobre 2015 saranno disponibili due motori a benzina e tre motori diesel a quattro cilindri, tutti appartenenti alla nuova famiglia di propulsori del BMW Group, dalla fascia di potenza da 110 kW/150 CV fino a 170 kW/231 CV. I propulsori saranno abbinati a un cambio manuale a sei rapporti oppure a un cambio Steptronic a otto rapporti, sviluppati anch’essi ex novo.

Nella nuova BMW X1 è stata ottimizzata anche la trazione integrale intelligente xDrive. Grazie alla frizione a lamelle a regolazione elettro-idraulica, il compatto sistema a peso ottimizzato dall’esercizio particolarmente efficiente assicura in qualsiasi momento la ripartizione ottimale della coppia motrice tra asse anteriore ed asse posteriore, in base alla situazione di guida. Nella BMW X1 sDrive20i e nella BMW X1 sDrive18d viene montata la trazione anteriore, che si è affermata già nella BMW Serie 2 Active Tourer e nella BMW Serie 2 Gran Tourer e assicura la tipica dinamica di guida del brand.

Anteprima nella BMW X1: Head-Up-Display e Driving Assistant Plus
Il cambio generazionale della BMW X1 comporta un grande progresso anche nel campo del collegamento intelligente in rete. Una novità nell’offerta di BMW ConnectedDrive è il BMW Head-Up-Display che visualizza le informazioni più importanti per il guidatore direttamente sul parabrezza, analogamente ai modelli più grandi BMW della Serie X. Inoltre, la BMW X1 è equipaggiabile adesso con i sistemi Active Cruise Control con funzione Stop & Go, Lane Departure Warning, assistente di guida in colonna e Approach and Pedestrian Warning con funzione frenante City, inclusi tutti in Driving Assistant Plus. L’offerta viene completata dall’ultima selezione di app per ampliare le funzioni di comfort, di navigazione e d’infotainment in base alle preferenze personali. 

Monaco. La BMW X1 è conosciuta come pioniere e leader del mercato globale nel segmento degli Sports Activity Vehicle e dei SUV premium. Rappresenta un esempio eclatante del piacere di guida, del design grintoso e del carattere premium che è senza eguali nella sua classe. Nella primavera del 2014, la compatta BMW X1 alza lo standard di questo segmento ad un livello superiore con elementi distintivi esterni di grande impatto, con un ambiente interno ancora più raffinato e con elementi innovativi di equipaggiamento. Gli ultimissimi servizi basati su internet vengono aggiunti alla gamma di funzioni BMW ConnectedDrive per fornire i migliori servizi di mobilità disponibili ai guidatori con stili di vita moderni in termini di “connettività”.

Le grandi prese d’aria sul fascione anteriore sottolineano l’aspetto sportivo e potente della BMW X1. Gli equipaggiamenti di serie comprendono ora anche le luci per la guida diurna. Altra novità per questo modello sono i cerchi da 17 pollici in lega leggera con razze a “V”. Inoltre, il colore Sparkling Brown metallizzato è stato inserito nella gamma di finiture esterne disponibili per la BMW X1.

Quando viene ordinata con la BMW xLine, con la BMW Sport Line o con il pacchetto M Sport, la superficie della “palpebra” del gruppo strumenti è coperta con materiale morbido al tatto arricchito da cuciture a contrasto che valorizzano ulteriormente l’eleganza premium. Le finiture opzionali interne abbelliscono anche l’ambiente con una scelta di accenti esclusivi in Black lucidissimo, in Coral Red opaco o in Chrome perlato. La finitura in acciaio inox della soglia che protegge la parte inferiore del portellone rappresenta un’ulteriore raffinatezza che distingue questa vettura.

La vasta gamma di servizi BMW ConnectedDrive che sarà disponibile nella primavera 2014 permetterà alla BMW X1 di rafforzare il suo ruolo di pioniere in termini di connettività intelligente nel suo segmento. Quando viene ordinata con un sistema di navigazione e con l’opzione Connected Drive Services, sarà disponibile una gamma sempre più ricca di servizi di mobilità; i proprietari potranno abbonarsi a questi in qualsiasi momento, anche dopo l’acquisto del veicolo. Le funzioni innovative possono essere integrate nel sistema operativo dell’auto mediante app, utilizzando lo smartphone o la carta SIM che è installata nel veicolo. Le app selezionate saranno compatibili con l’iPhone Apple e con gli smartphone che funzionano con il sistema operativo Android. Tra i nuovi servizi offerti per la BMW X1 troviamo Online Entertainment e l’ECO PRO Analyser.

Il BMW Group
Il BMW Group è tra i produttori di automobili e motocicli di maggior successo al mondo, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Come azienda globale, il BMW Group gestisce 28 stabilimenti di produzione e montaggio in 13 paesi e ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.

 
Nel 2012, il BMW Group ha venduto quasi 1,85 milioni di automobili e oltre 117.000 motocicli nel mondo. L'utile al lordo delle imposte per l'esercizio 2012 è stato di 7,82 miliardi di Euro con ricavi pari a 76,85 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2012, il BMW Group contava 105.876 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul lungo periodo e un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante della propria strategia, l'azienda ha istituito la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

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BMW Be The 1 è il nome dell’evento pensato da BMW Italia per offrire al target di riferimento la possibilità di provare la nuova BMW Serie 1 nella versione 5 porte e nella nuovissima variante a tre porte, oltre che la BMW X1 recentemente aggiornata per il nuovo Facelift. Il tour partirà il prossimo 10 agosto e toccherà quattro importanti località turistiche italiane, scelte per la loro affinità con i potenziali acquirenti dei modelli menzionati.

Il tour avrà il seguente calendario:

- Riccione - Piazzale San Martino & Beach Cafè, 10-19 agosto 2012

- San Teodoro - Ambra Day, 10-19 agosto 2012

- Porto Cesareo - Piazza Sauro & Tabù Fashion Beach, 10-19 agosto 2012

- San Felice Circeo - Piazzale Norberto Campioni, 15-19 agosto 2012

Tramite attività di guerrilla marketing realizzate in loco, nonché comunicazione ATL e BTL, i potenziali clienti potranno prenotare il proprio test drive ed avere l’occasione di provare la vettura che desiderano. Dopo aver effettuato il test drive, riceveranno un pass per una serata organizzata ad hoc (nelle location sopra riportate), nella quale si esibirà la nota DJ e Fashion Icon di New York Scarlette Etienne, poliedrica artista protagonista della scena elettronica internazionale, che ha già collaborato con BMW in passato in occasione di Gran Premi di Formula 1.

In ogni serata verranno raccolti e immortalati in filmati tutti gli eventi, aventi come protagonisti i potenziali clienti che hanno effettuato il test drive. A settembre verrà poi pubblicato un video con la raccolta di tutto il tour estivo.

Per maggiori informazioni è possibile collegarsi al sito www.bmw.it/


Il BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 29 stabilimenti di produzione dislocati in 14 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2011 volumi di vendita di 1,67 milioni di automobili e oltre 113.000 motociclette nel mondo. I profitti lordi per il 2011 sono stati di 7,38 miliardi di Euro, il fatturato è stato di 68,82 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2011 era di circa 100.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi sette anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.

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Come prima vettura premium della sua categoria, la BMW X1 ha svolto un ruolo pionieristico nel segmento delle automobili compatte. Nell'arco di circa due anni e mezzo sono state vendute già oltre 275 000 unità del modello compatto BMW della Serie X prodotto negli stabilimenti BMW di Lipsia (Germania) e Tiexi (Cina). Ora questo campione di versatilità si ripresenta con rinnovata energia ed è pronto per affrontare nuove sfide. Con un restyling esterno mirato, un allestimento interno significativamente arricchito, una gamma di motori profondamente rivisitata, la nuova disponibilità delle lines BMW e numerosi equipaggiamenti innovativi, la nuova BMW X1 permette di vivere ancora più intensamente il piacere di guida tipico del brand.

Parallelamente al lancio della nuova BMW X1 è in preparazione la sua introduzione sul mercato statunitense. La produzione in Cina spinge ulteriormente la crescita. Le unità della nuova BMW X1 per il mercato cinese vengono prodotte nel nuovo stabilimento di Tiexi a Shenyang.

L'idea di trasferire le caratteristiche tipiche di un modello BMW della Serie X al segmento delle automobili compatte ha riscosso tanto successo da scatenare una vera e propria competizione in questa categoria automobilistica fondata dalla BMW X1. Tuttavia, questo non ha intaccato il primato che la BMW X1 detiene sul fronte della sportività e dell'efficienza. Anzi, i margini di vantaggio si ampliano ancora grazie alla disponibilità di motori dotati di tecnologia BMW TwinPower Turbo, all'esclusivo cambio automatico a 8 rapporti, funzione Auto Start-Stop, recupero di energia in frenata, modalità ECO PRO e ampia dotazione di tecnologia BMW EfficientDynamics che contribuiscono all'ulteriore ottimizzazione del rapporto tra prestazioni di guida e consumi. La BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition si distingue particolarmente con un consumo medio nel ciclo UE di 4,5 litri per 100 chilometri e un'emissione di CO2 pari a 119 grammi per chilometro.

La gamma di propulsori della nuova BMW X1 si compone di tre motori a benzina e cinque motori diesel, con valori di potenza che spaziano da 85 kW/116 CV a 180 kW/245 CV. Al vertice di una nuova generazione di motori diesel a 4 cilindri si colloca il propulsore da 160 kW/218 CV della nuova BMW X1 xDrive25d, la cui tecnologia BMW TwinPower Turbo comprende la più recente evoluzione della sovralimentazione a stadi variabili. La trasmissione della forza motrice alle ruote avviene, a seconda della versione di modello, tramite la trazione posteriore, caratteristica del marchio, oppure tramite il sistema intelligente di trazione integrale BMW xDrive. Per tre motorizzazioni della nuova BMW X1 sono disponibili entrambe le varianti.

Anche per la personalizzazione dell'esterno e dell'interno la nuova BMW X1 offre numerose soluzioni innovative. Come alternativa all'equipaggiamento di base sono disponibili per la prima volta le lines BMW, che si distinguono per la presenza di contenuti stilistici e dotazionali perfettamente coordinati. La BMW xLine mette in risalto la solida versatilità della nuova BMW X1, la BMW Sport Line la sua agilità e dinamicità. 

Una straordinaria sportività, efficienza senza uguali, un design e interni ulteriormente raffinati. In autunno il lancio sul mercato statunitense. Anteprima mondiale in occasione del Salone dell’Auto di New York 2012

Monaco. Dopo aver dimostrato la sua capacità di gestire con la stessa sicurezza sia le sfide della guida quotidiana sulle strade asfaltate sia nel fuoristrada, la BMW X1 è pronta a conquistare un altro nuovo mercato. La vettura del segmento delle compatte premium farà il suo debutto sul mercato statunitense dotata di tecnologie di propulsione all’avanguardia, equipaggiamenti innovativi, raffinamenti nel design e interni ricercati. La nuova BMW X1 festeggerà l’anteprima statunitense al Salone Internazionale dell’Auto di New York (NYIAS) dal 6 al 15 aprile 2012, con il lancio sul mercato americano che avverrà nell’autunno del 2012.

Il NYIAS può vantare una storia ineguagliata da altri saloni automobilistici negli Stati Uniti. Si è svolto per la prima volta nel 1900 e circa un milione di visitatori sono previsti per l’evento di quest’anno nel Jacob Javits Convention Center.

Il rinnovato modello della gamma X, costruito nello stabilimento BMW di Lipsia, attraverserà l’Atlantico ulteriormente raffinato, risultato di un’accurata messa a punto delle sue qualità intrinseche. Il design della carrozzeria della BMW X1 presenta ora un carattere più intenso che la rende ancora più possente, un feeling moderno e grande adattabilità. I suoi interni comprendono superfici di nuovo design, controlli più raffinati e tocchi di alta qualità che creano l’atmosfera esclusiva premium di un modello compatto BMW X.

La BMW X1 è stata pioniera nel segmento premium nei mercati in cui è già presente e ci si aspetta che altrettanto avvenga negli Stati Uniti. Unendo la versatilità e la robustezza di un modello BMW X ad un elevato livello di agilità e a dimensioni esterne compatte, l’X1 ha stabilito nuovi standard fin dall’inizio. Motori potenti con tecnologia BMW TwinPower Turbo ed un’ampia dotazione di tecnologia BMW EfficientDynamics di serie in tutto il mondo danno alla nuova BMW X1 gli strumenti per aumentare ulteriormente la sua leadership in termini di abilità sportiva e di efficienza.

Design: nuovi tocchi per affinare l’aspetto contemporaneo e per valorizzare  la versatilità e la natura sportiva

Proporzioni tipiche BMW, superfici espressive e vibranti, nonché elementi di design propri dei modelli BMW X danno forma alla BMW X1. Un cofano slanciato, un passo lungo ed un abitacolo arretrato enfatizzano il dinamismo della vettura, mentre attraenti effetti di luce ed ombre accennano la sua intrinseca agilità. La versatilità e la robustezza di un modello BMW X si riflettono in elementi come la bordatura nera sul margine inferiore della carrozzeria e le ampie arcate passaruota.

Visto dal davanti, il potente portamento su strada della nuova BMW X1 e la percezione di qualità vengono ora accentuate con un’ulteriore intensità. Un numero più grande di superfici verniciate nel colore della carrozzeria fa risaltare l’eleganza della vettura. L’andamento delle linee della vettura, che convergono verso il supporto della targa, partendo da entrambi i lati della griglia sdoppiata del radiatore e che si spingono esternamente verso la parte bassa del paraurti, è ripreso dai modelli BMW X dei segmenti più alti. I proiettori di nuovo disegno lasciano trasparire l’avanzata tecnologia di illuminazione. Una striscia cromata taglia la parte superiore dei doppi proiettori circolari gemellati. Allo stesso tempo, una luce a Led, compresa nel pacchetto opzionale di luci allo xeno e completa di anelli Led per la guida diurna, crea il tipico aspetto della classica BMW.

La nervatura che sale con regolarità verso la parte posteriore della vettura, un’altra linea caratterizzante che prolunga i contorni delle cornici dei finestrini laterali verso il posteriore, nonché arcate passaruota piuttosto ampie permettono alla BMW X1, vista lateralmente, di vantare un design unico e distintivo. Le minigonne laterali sono un elemento caratterizzante dei modelli BMW X, mentre gli indicatori di direzione laterali sono ora integrati negli specchietti esterni di nuovo design.

L’impressione premium della nuova BMW X1 viene sottolineata anche nella parte posteriore dalla nuova ripartizione di fascione, paraurti e protezione inferiore, con i riflettori riposizionati che sono ora bordati da superfici verniciate nel colore della carrozzeria. Di conseguenza, gli elementi in plastica neri sono più sottili, mentre la protezione inferiore color argento presenta una struttura con superficie più appariscente.

Gli interni: linee precise, materiali di alta qualità, abbinamenti cromatici sofisticati

Le modifiche al design degli interni della nuova BMW X1 creano un ambiente ancora più sportivo, caratterizzato da versatilità all’avanguardia e da qualità premium che questa vettura lascia intuire. La parte laterale della console centrale rivolta verso il guidatore è ora meno profonda, mettendo in evidenza la natura del design del cockpit orientato al guidatore.

Profili di alta qualità per la leva del cambio e per il portabibite della console centrale, una striscia cromata per l’interruttore dei proiettori e tocchi cromati per i bordi laterali del display di controllo, quando viene specificato il sistema opzionale di navigazione, aggiungono il tocco finale all’aspetto esclusivo degli interni. Inoltre, le cornici delle bocchette dell’aria sono rifinite in colore nero lucido.

  BMW X1: più sportiva ed efficiente che mai

Le varianti della BMW X1 offerte nel mercato statunitense sono dotate di motori a benzina con tecnologia BMW TwinPower Turbo. Questo pacchetto di tecnologia è composto da turbocompressori twin-scroll, iniezione diretta di benzina ad alta precisione, fasatura variabile delle valvole VALVETRONIC e distribuzione variabile degli alberi a camme Doppio Vanos. Sia il premiato motore sei cilindri in linea sotto il cofano della BMW X1 xDrive35i, che sviluppa 225 kW/306 CV, sia il quattro cilindri da 180 kW/245 CV montato sulla BMW X1 sDrive28i e sulla xDrive28i assicurano un’erogazione di potenza istantanea, una spinta imponente ed un’efficienza eccezionale.

Entrambi i motori sono collegati di serie con un cambio automatico a 8 rapporti con un’ampia dotazione di tecnologia BMW EfficientDynamics. Funzioni come Auto Start-Stop (soltanto per la 28i), rigenerazione dell’energia frenante, servosterzo elettrico, il funzionamento a richiesta di unità accessorie e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento aiutano tutte ad ottenere un insieme di prestazioni e di risparmi nei consumi ineguagliato dalla concorrenza.

La BMW X1 sDrive28i con la tipica trazione posteriore BMW e la xDrive35i a trazione integrale saranno offerte esclusivamente nel mercato statunitense. La trazione integrale intelligente della BMW X1 xDrive35i e della BMW X1 xDrive28i varia la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e quelle posteriori a seconda delle necessità. Questa distribuzione di potenza controllata elettronicamente assicura una trazione ottimale ed una stabilità direzionale imbattibile in ogni condizione atmosferica e su qualsiasi fondo stradale, oltre a dimostrarsi più sportiva nelle curve affrontate in maniera dinamica.

Ulteriori informazioni e dettagli sul prodotto per la nuova BMW X1 saranno rilasciate successivamente.

BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 25 stabilimenti di produzione dislocati in 14 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2011 volumi di vendita di 1,67 milioni di automobili e oltre 113.000 motociclette nel mondo. I profitti lordi per il 2011 sono stati di 7,38 miliardi di Euro, il fatturato è stato di 68,82 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2011 era di circa 100.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi sette anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.

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Monaco. La BMW X1 si presenta già come concorrente entusiasmante in tutto il mondo; ed ora la gamma di propulsori messi a punto per il modello BMW X più compatto diventa ancora più convincente.

A partire dal marzo 2010, la nuova BMW  X1 sarà disponibile in una nuova versione d’ingresso e con un ulteriore propulsore a sei cilindri: la nuova BMW sDrive18i è equipaggiata con un motore a benzina quattro cilindri da 110 kW/150 CV dotato della gestione variabile delle valvole VALVETRONIC. La nuova BMW X1 xDrive 25i presenta un propulsore sei cilindri in linea, sempre dotato del sistema VALVETRONIC per la massima potenza di 160 kW/218 CV. Tutto ciò amplia il portafoglio di motori disponibili per la BMW X1 ad un totale di tre propulsori a benzina e tre diesel.

Anche il numero di motori disponibili con trasmissione automatica opzionale crescerà dal mese di marzo 2010. La trasmissione automatica a sei velocità, già montata di serie nella BMW X1 xDrive28i, nella nuova BMW X1 xDrive25i e nella BMW X1 xDrive23d, eccelle grazie ai cambi marcia dinamici, al suo elevato livello di comfort e ad un livello particolare alto di efficienza interna, che valorizza l’efficienza globale del veicolo, portandola ad un livello superiore.

Ora la stessa trasmissione automatica a sei velocità è disponibile anche nelle BMW X1 xDrive18d, nella BMW X1 sDrive18d e nella BMW X1 sDrive20d. Inoltre, come opzione, anche la BMW X1 sDrive18i può essere equipaggiata con la trasmissione automatica a sei velocità in alternativa al cambio manuale, sempre a sei velocità, montato altrimenti di serie.

La BMW X1 sDrive18i: versione d’ingresso sportiva e parca nei consumi che apre la strada al mondo dei modelli BMW X

Nell’introdurre la BMW X1 sDrive18i, BMW offre ora un modello attraente e dai bassi consumi anche nella gamma a benzina. La prestazione sportiva e l’efficienza vengono proposte da un quattro cilindri 2,0 litri che eroga ben 110 kW/150 CV. Per ottimizzare l’erogazione di potenza ed il piacere di guidare, il motore è dotato anche del sistema di gestione variabile delle valvole VALVETRONIC, della regolazione dell’albero a camme a doppio Vanos e di un sistema di aspirazione regolabile (DISA).

Oltre alla risposta sportiva e alle prestazioni così tipiche di un motore BMW, questo abbinamento assicura anche un’elevata efficienza del propulsore.

Il motore a quattro cilindri montato sulla BMW X1 sDrive18i sviluppa la sua potenza massima a 6. 400 giri ed eroga una coppia massima di 200 Nm a 3.600 giri/min., accelerando da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiungendo la velocità massima di 202 km/h. Con la trasmissione automatica opzionale a sei velocità, la BMW X1 sDrive18i raggiunge i 100 km/h in 10,4 secondi e vanta una velocità massima di 200 km/h.

Abbinato alla tecnologia BMW EfficientDynamics, il quattro cilindri con BMW VALVETRONIC assicura consumi bassi e gestione delle emissioni in ogni momento. I consumi medi della BMW X1 sDrive18i, secondo il ciclo EU, sono di 8,2 litri/100 km, e le emissioni di CO2 sono pari a 191 grammi/km. I valori corrispondenti per il modello con trasmissione automatica sono di

 8,4 litri/100 km e di 195 grammi di CO2.

La BMW X1 xDrive 25i: potenza superiore ed efficiente dal sei cilindri

Traendo beneficio dal secondo nuovo motore ora disponibile nella BMW X1 dal mese di marzo 2010, i clienti sono in grado di godere dell’agilità di questo modello BMW X compatto insieme alla potenza di un motore BMW sei cilindri in linea.

La BMW X1 xDrive25i si affianca alla BMW X1 xDrive28i al top della gamma, con il suo propulsore a benzina sei cilindri in linea dotato di un basamento composito in magnesio/alluminio, nonché della gestione delle valvole a doppio Vanos VALVETRONIC che eroga la potenza massima di 160 kW/218 CV a 6.100 giri/min., ed una coppia massima di 277 Nm a 2.500 giri/min.

A parte la riduzione del peso al livello più basso possibile, il carattere di questo propulsore viene sottolineato dalle prestazioni tipiche di un sei cilindri BMW, nonché dalla scorrevolezza e dalla raffinatezza del motore stesso. E qui, di nuovo, la bontà dell’abbinamento BMW VALVETRONIC già dimostrata milioni di volte in tutto il mondo, assicura un utilizzo particolarmente efficiente del carburante.

Con la tecnologia della trazione integrale intelligente xDrive di serie, nonché con la trasmissione automatica a sei velocità, la BMW X1 xDrive25i accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 223 km/h. BMW EfficientDynamics unisce queste prestazioni sportive ad un’economia di consumi ottimizzata e alla gestione delle emissioni, facendo sì che la BMW xDrive25i faccia registrare consumi medi nel ciclo EU di appena 9,3 litri/100 km e un tasso di emissioni di CO2 di 217 grammi/km.

Abbinamento efficiente: quattro cilindri diesel e trasmissione automatica
a sei velocità

A partire dal marzo 2010, la trasmissione automatica a sei velocità già montata di serie sui modelli a sei cilindri e sulla BMW X1 xDrive23d, sarà disponibile come opzione sulla BMW X1 xDrive18d, sulla BMW X1 sDrive18d e sulla BMW X1 sDrive20d. Questa soluzione abbina il comfort di una trasmissione automatica che offre la possibilità di selezionare manualmente le marce mediante Steptronic a tutte le versioni del modello BMW X compatto.

La BMW X1 xDrive18d dotata di trasmissione automatica accelera da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi; la BMW X1 sDrive18d lo fa in 9,9 secondi, mentre la BMW X1 sDrive20d richiede appena 8,3 secondi per arrivare ai 100 km/h. La velocità massima è di 195 km/h per la BMW X1 xDrive18d, 200 km/h per la BMW X1 sDrive18d e 218 km/h per la BMW X1 sDrive20d. Questi valori sono uguali a quelli fatti registrare dai modelli con cambio manuale.

L’efficienza superiore della trasmissione automatica è confermata chiaramente dagli ottimi consumi medi e dai livelli di emissioni di CO2 registrati nel ciclo EU: 6,2 litri/100 km e 164 grammi/km per la BMW X1 xDrive18d e 5,9 litri/100 km e 155 g/km sia per la BMW X1 sDrive18d sia per la BMW X1 sDrive20d.

La BMW X1: piacere di guida assoluto, sicurezza eccezionale ed efficienza esemplare

La BMW X1 è il primo veicolo premium del suo genere ad offrire il piacere di guidare così caratteristico di un modello BMW X nel segmento delle compatte. Costruita fin dal settembre 2009 presso lo stabilimento BMW di Lipsia e fresca del conferimento di diversi premi subito dopo il suo lancio, la BMW X1 dimostra ancora una volta la superiore competenza della BMW nello sviluppo di veicoli entusiasmanti e allo stesso tempo all’avanguardia.

La BMW X1 spicca per la sua maneggevolezza, per i suoi interni versatili, per lo standard di efficienza senza confronti in un veicolo di questa categoria, nonché per la massima sicurezza già confermata dalle cinque stelle ottenute nel crash test Euro NCAP.

Il carattere premium senza compromessi della BMW X1 viene confermato chiaramente dalla massima qualità delle finiture e dall’elevato standard delle dotazioni. Le opzioni disponibili per la BMW X1, uniche in questo segmento, comprendono sistemi di navigazione ed audio gestiti da BMW iDrive, nonché il sistema BMW ConnectedDrive con i suoi sistemi e servizi di assistenza alla guida.

La gamma di colori viene anch’essa ampliata. La BMW X1 è ora disponibile non solo con la gamma di colori già presenti, ma anche in Space Grey, Cashmere Silver, Tasman, Sparkling Bronze e Graphite Blue metallic.

Il BMW Group

Il BMW Group è uno dei costruttori di automobili e moto di maggiore successo nel mondo con i suoi marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Come azienda globale, il BMW Group opera in 24 stabilimenti di produzione in 13 paesi ed ha una rete di vendite in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto un volume globale di vendite di oltre 1,43 milioni di automobili e più di 101.000 moto per l’esercizio 2008. Il fatturato per il 2008 è stato di 53,2 miliardi di euro, con guadagni lordi (EBIT) di 921 milioni di euro. L’azienda ha impegnato una forza lavoro globale di circa 98.000 dipendenti al 30 settembre 2009.

Il successo del BMW Group è sempre stato il frutto di una strategia lungimirante e di un comportamento responsabile. L’azienda ha quindi adottato una sostenibilità ecologica e sociale lungo tutta la sua catena di valori, una responsabilità complessiva per quanto riguarda i prodotti ed un chiaro impegno inteso a salvaguardare le risorse come parte integrante della sua strategia. Come risultato dei suoi sforzi, il BMW Group è stato classificato leader del settore negli Indici di Sostenibilità Dow Jones negli ultimi cinque anni.

BMW X1 xDrive18d, BMW X1 xDrive20d, BMW X1 xDrive23d

BMW X1 xDrive 25i, BMW xDrive28i

BMW X1 sDrive18d, BMW X1 sDrive20d

BMW X1 sDrive18i

Dall'indirizzo http://bmw.lulop.com/post/19462 è possibile il download del materiale video relativo a "BMW X1". I video sono liberi da diritti per uso stampa e sono disponibili in vari formati TV, Internet e Podcast

Alle motorizzazioni della BMW X1 già in listino, si aggiungeranno la versione "18d" che sarà disponibile da dicembre 2009 e la “18i” da marzo 2010

Lipsia. Martedì 1° settembre, presso lo stabilimento BMW di Lipsia prende il via la produzione in serie della nuova BMW X1, in programma già da tempo. Nei prossimi giorni e settimane avranno inizio le consegne dei primi veicoli di questo nuovo modello presso le sedi e i concessionari BMW. Il lancio sul mercato è previsto per il 24 ottobre prossimo.

Grazie alla sua agilità, versatilità e modernità, la marcia a bordo della BMW X1 ispirerà sensazioni mai provate prima nel segmento delle auto compatte della categoria Premium. A seconda della variante di modello, sono disponibili motori a benzina o Diesel potenti, economici e a basse emissioni, il sistema di trazione integrale intelligente xDrive e parecchie soluzioni BMW EfficientDynamics, tra cui il recupero dell’energia frenante, la funzione Stop&Start e l’indicazione della marcia ideale da ingranare. Maggiori informazioni e le foto della BMW X1 sono disponibili sul sito internet BMW Group PressClub.

La produzione presso stabilimento di Lipsia aumenta a circa 730 veicoli
al giorno
Con l’inizio della produzione in serie della BMW X1 la produzione presso lo stabilimento BMW di Lipsia salirà inizialmente a circa 730 veicoli al giorno, per cui la capacità di quest’unità operativa verrà sfruttata praticamente al massimo. All’attuale lavorazione su due turni per cinque giorni alla settimana, nel mese di settembre verrà aggiunto anche un turno straordinario supplementare per un totale di quattro sabati, provvedimento necessario per poter far fronte alla domanda attualmente molto elevata dei modelli realizzati presso lo stabilimento di Lipsia, ivi compresa la nuova arrivata X1.

Oltre alla nuova BMW X1, presso lo stabilimento di Lipsia si continueranno a produrre in esclusiva tre modelli della Serie 1 per il mercato mondiale, nella fattispecie si tratta delle BMW Serie 1 tre porte, coupé e cabriolet. A seconda della domanda, a Lipsia vengono inoltre prodotte anche le Serie 3 berlina.

Anche la BMW X1 verrà realizzata esclusivamente a Lipsia. Inizialmente attraverseranno le linee di produzione circa 75 veicoli al giorno. Entro breve il suddetto quantitativo raddoppierà in un primo tempo a circa 150 esemplari per poi raggiungere, entro la fine del 2009, le 300 unità al giorno. In questo modo l’anno prossimo sarà possibile reagire con una certa flessibilità alla domanda del mercato. 

Inaugurazione ufficiale del nuovo sistema di stampaggio prevista
per il 9 settembre
Parallelamente all’inizio della produzione della BMW X1, si procederà per gradi anche alla messa in funzione del nuovo apparato di stampaggio e alla realizzazione di portiere e portelloni ad esso annessa. Con questo sistema si possono inoltre realizzare le parti di grosso formato per la carrozzeria della BMW X1, quali ad esempio i telai delle portiere, il cofano anteriore ed il portellone posteriore o le portiere stesse. Per questi nuovi complessi di produzione, negli ultimi due anni il Gruppo BMW ha investito circa 100 milioni di Euro. A medio termine daranno lavoro a circa 150 persone.

Dall'indirizzo http://bmw.lulop.com/post/18103 è possibile il download del materiale video relativo a "BMW X1".

I video sono liberi da diritti per uso stampa e sono disponibili in vari formati TV, Internet e Podcast.

In breve
• Grazie al proprio carattere agile, versatile e moderno, la BMW X1 regala un’esperienza di guida nuova nel segmento delle automobili compatte premium. La gamma dei modelli BMW della gamma X viene ampliato di un ulteriore concetto automobilistico innovativo.
• Il design della BMW X1 svela una vettura caratterizzata da una moderna eleganza, sportività ed agilità. Per la prima volta le particolarità e caratteristiche di un modello BMW della gamma X sono state trasferite a una vettura del segmento delle compatte premium.
• Gli interni della BMW X1 si presentano in uno stile funzionale e moderno. Nella zona del cockpit, il tipico orientamento verso il guidatore delle BMW viene ulteriormente accentuato dalle linee che si evolvono verso la sezione anteriore. Dei materiali pregiati e delle sfumature naturali sottolineano l’atmosfera giovane e dinamica.
• La posizione di seduta rialzata, gli ampi spazi dell’abitacolo e le numerose soluzioni portaoggetti insieme agli interni altamente versatili offrono le premesse ideali per una guida della BMW X1 caratterizzata da agilità, spontaneità e versatilità, e non solo nell’ambito urbano. Tre sedili nella zona posteriore offrono una libertà di movimento generosa. Lo schienale del divanetto posteriore è regolabile e ribaltabile nel rapporto 40/20/40. Il volume del bagagliaio è ampliabile da 420 a 1 350 litri. Come optional è disponibile un tetto panoramico in vetro ad azionamento elettrico.
• I moderni motori assicurano alla BMW X1 delle prestazioni di guida superiori e la massima efficienza. A seconda della variante di modello, sono disponibili dei motori a benzina e diesel potenti, economici e a basse emissioni e, in più, il sistema di trazione integrale intelligente xDrive e numerose misure di BMW EfficienDynamics, come il recupero dell’energia in frenata, la funzione Auto Start/Stop e l’indicatore del punto ottimale di cambiata. La BMW X1 sDrive18d a trazione posteriore raggiunge
un’efficienza esemplare con un consumo medio di carburante in base alla norma UE di 5,2 litri per 100 chilometri e un valore di CO2 di 136 grammi/chilometro.
• La sofisticata tecnica dell’assetto della BMW X1 è composta davanti da un asse a doppio snodo con braccio di spinta (sDrive) o un asse in alluminio a doppio snodo con braccio tirato (xDrive) e dietro da un asse posteriore a cinque bracci in costruzione leggera di acciaio, in più da sistemi di servosterzo altamente precisi, da potenti freni, dal Controllo dinamico di stabilità incluso il Controllo dinamico della trazione e, come optional, dall’intervento dinamico dei freni Performance Control.
• La BMW X1 dispone di un’architettura della scocca sviluppata per assicurare la massima protezione degli occupanti. L’equipaggiamento di serie comprende cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, airbag frontali, laterali e laterali per la testa, così come la luce adattiva dei freni e la luce diurna. A richiesta, sono disponibili proiettori allo xeno, l’Adaptive Light Control e l’Assistente fari abbaglianti.
• Quando la BMW X1 è equipaggiata con il sistema di navigazione Business o Professional, fornibili come optional, sulla consolle centrale viene montato il sistema di comando BMW iDrive dell’ultima generazione con Controller e tasti di selezione diretta, un Control Display inserito armonicamente nella plancia portastrumenti e i tasti Preferiti posizionati sotto i comandi dell’impianto di climatizzazione di serie. In alternativa al sistema audio di serie, sono disponibili anche dei sofisticati sistemi HiFi.
Il connettore di serie AUX-In è completabile con un’interfaccia USB. Inoltre, vengono offerti numerosi sistemi di assistenza del guidatore e i servizi di BMW ConnectedDrive.
• Motorizzazioni:
BMW X1 xDrive28i: motore a benzina sei cilindri in linea con basamento in magnesio/alluminio, VALVETRONIC e Doppio Vanos,
cilindrata: 2 996 cm3, potenza: 190 kW/258 CV a 6 600 giri/min.,
coppia max.: 310 Nm a 2 600–3 000 giri/min.,
accelerazione [0–100 km/h]: 6,8 secondi,
velocità massima: 205 km/h
(230 km/h con taratura per alte velocità, di serie per il mercato italiano)
consumo medio UE: 9,4 litri/100 chilometri,
emissioni CO2 UE: 219 g/km,
norma antinquinamento: Euro 5.

BMW X1 xDrive23d: motore quattro cilindri diesel con basamento in
alluminio, BMW TwinPower Turbo e iniezione diretta di carburante
Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 150 kW/204 CV a 4 400 giri/min.,
coppia max.: 400 Nm a 2 000–2 250 giri/min.,
accelerazione [0–100 km/h]: 7,3 secondi,
velocità massima: 205 km/h
(223 km/h con taratura per alte velocità, di serie per il mercato italiano),
consumo medio UE: 6,3 litri /100 chilometri,
emissioni CO2 UE: 167 g/km.
norma antinquinamento: Euro 5.

BMW X1 xDrive20d: motore quattro cilindri diesel con basamento in
alluminio, turbocompressore a geometria variabile al lato di aspirazione
e iniezione diretta Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 130 kW/177 CV a 4 000 giri/min.,
coppia max. : 350 Nm a 1 750–3 000 giri/min.,
accelerazione [0–100 km/h]: 8,4 secondi,
velocità massima: 205 km/h
(213 km/h con taratura per alte velocità, di serie per il mercato italiano)
consumo medio UE: 5,8 litri/100 chilometri,
emissioni CO2 UE: 153 g/km.
norma antinquinamento: Euro 5.

BMW X1 sDrive20d: motore quattro cilindri diesel con basamento in
alluminio, turbocompressore a geometria variabile al lato di aspirazione
e iniezione diretta Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 130 kW/177 CV a 4 000 giri/min.,
coppia max. : 350 Nm a 1 750–3 000 giri/min.
accelerazione [0–100 km/h]: 8,1 secondi,
velocità massima: 205 km/h
(218 km/h con taratura per alte velocità, di serie per il mercato italiano)
consumo medio UE: 5,3 litri/100 chilometri,
emissioni CO2 UE: 139 g/km.
norma antinquinamento: Euro 5.

BMW X1 xDrive18d: motore quattro cilindri diesel con basamento in
alluminio, turbocompressore a geometria variabile al lato di aspirazione e
iniezione diretta Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 105 kW/143 CV a 4 000 giri/min.,
coppia max. : 320 Nm a 1 750–2 500 giri/min.
accelerazione [0–100 km/h]: 10,1 secondi,
velocità massima: 195 km/h,
consumo medio UE: 5,7 litri/100 chilometri,
emissioni CO2 UE: 150 g/km.
norma antinquinamento: Euro 5.

BMW X1 sDrive18d: motore quattro cilindri diesel con basamento in
alluminio, turbocompressore a geometria variabile al lato di aspirazione e
iniezione diretta Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 105 kW/143 CV a 4 000 giri/min.,
coppia max. : 320 Nm a 1 750–2 500 giri/min.
accelerazione [0–100 km/h]: 9,6 secondi,
velocità massima: 200 km/h,
consumo medio UE: 5,2 litri/100 chilometri,
emissioni CO2 UE: 136 g/km.
norma antinquinamento: Euro 5.