Monaco / Garmisch-Partenkirchen. Due moto personalizzate uniche, nate nel cuore della Foresta Bavarese, hanno fatto il loro debutto ai BMW Motorrad Days 2025: si tratta delle versioni personalizzate della BMW R 12 e della BMW R 18 firmate [WOIDWERK]. Sotto il nome di progetto “The Speed Sisters”, Ralf Eggl – fondatore e mente creativa di [WOIDWERK] – ha dato vita a due interpretazioni uniche che hanno conquistato sia il pubblico di appassionati che gli esperti della scena custom presenti a Garmisch.  

Un duo forte e dal carattere unico -  il progetto “The Speed Sisters”

L’obiettivo del progetto era quello di rappresentare i modelli cruiser di BMW Motorrad, la R 12 e R 18, come un duo complementare di moto personalizzate, stilisticamente connesse, ma volutamente non identiche. “Sorelle, non gemelle”, come afferma Roland Stocker, Project Manager Heritage di BMW Motorrad.

La realizzazione è stata affidata a Ralf Eggl, la mente visionaria dietro [WOIDWERK], mentre BMW Motorrad ha fornito le due moto di base Boxer: la BMW R 12, una cruiser dinamica dal fascino retrò, e la BMW R 18, una cruiser audace e potente, simbolo di forza. Il risultato è una coppia di moto personalizzate che evidenzia le similitudini tecniche e stilistiche tra i due modelli, conferendo a ciascuna un’identità ben definita. 

BMW R 12 - la “sorella minore” agile e sportiva

Nella sua interpretazione della BMW R 12, [WOIDWERK] ha puntato su leggerezza, agilità e un linguaggio di design moderno. Il posteriore è stato notevolmente accorciato in puro stile bobber, ottenendo una silhouette pulita ed essenziale, mentre la posizione di guida è stata resa più sportiva grazie a un nuovo manubrio, pedane modificate e una sella personalizzata in pelle e Alcantara.

Un copri serbatoio su misura, con superficie in Alcantara, è stato progettato tramite CAD e stampato in 3D. Su di esso compare il logo del progetto, elemento presente anche sulla R 18, a simboleggiare la connessione tra le due moto. Il telaio, rialzato di 15 mm con un ammortizzatore Wilbers, garantisce un assetto più reattivo. Il sistema di scarico nero opaco firmato Hattech, con uno speciale rivestimento ceramico, sottolinea ulteriormente il carattere sportivo della moto senza risultare invasivo.

Il design del fanale posteriore include eleganti indicatori sequenziali Kellermann Jetstream, ispirati alle ali degli aerei e perfettamente integrati in una coda su misura, filigranata. La verniciatura, eseguita dal Lackierzentrum Hirsch, riprende il concept cromatico esclusivo delle "Speed Sister".

BMW R 18 – potente, sicura di sè e moderna

Anche la "sorella maggiore" ha ricevuto una completa trasformazione personalizzata. Il serbatoio è stato rialzato e ristretto di 30 mm, mentre la sella galleggiante autoportante e l’artigianale “Targa hoop” hanno reso la silhouette della moto notevolmente più dinamica.

L’assetto del telaio alzato di 20 mm, con un ammortizzatore Wilbers, esalta la presenza imponente della R 18.

L’aspetto complessivo e la sensazione della moto sono stati affinati sia tecnicamente che visivamente: il sistema frenante standard è stato aggiornato a un impianto radiale ad alte prestazioni, con dischi freno da 320 mm e pinze freno radiali provenienti dalla BMW R 1300 GS. Questo non solo ha migliorato l’aspetto sportivo della moto, ma ha anche notevolmente potenziato le performance di frenata.

Numerosi componenti – dai supporti della carenatura alla scatola del fanale posteriore, fino al caratteristico cappuccio finale del forcellone con porta targa integrato – sono stati progettati su misura, attraverso processi di fresatura CNC o di stampa 3D. Anche gli indicatori e le luci posteriori montati sul forcellone sono frutto dello sviluppo in-house di [WOIDWERK] a testimonianza dell'attenzione per i dettagli.

Il sistema di scarico, rivestito in ceramica nera da Hattech, regala un suono pieno e profondo che si coniuga perfettamente con le linee muscolose della moto. Come per la R 12, la sella in pelle e Alcantara con cuciture a vista è stata realizzata su misura da Zinteriors.

Palette cromatica ispirata alla Foresta Bavarese

Entrambe le moto condividono una distintiva combinazione di colori che simboleggia le stagioni della Foresta Bavarese: ¾ bianco, ¼ verde - un richiamo ironico al lungo inverno della regione. Questo rapporto cromatico si riflette nella verniciatura, nei rivestimenti della sella e nei parabrezza della carenatura tinti di verde – un dettaglio creativo che ha attirato molta attenzione a Garmisch. "Questi sono i colori della Foresta Bavarese", spiega Ralf Eggl. "Come si dice qui: tre quarti dell'anno è inverno, e l'altro quarto è freddo – questa è la Foresta Bavarese."

Grande entusiasmo a Garmisch

La presentazione delle “Speed Sisters” durante i BMW Motorrad Days 2025 a Garmisch-Partenkirchen ha suscitato un grande entusiasmo tra il pubblico. L’unione di maestria artigianale, attenzione ai dettagli e competenza tecnica ha conquistato subito il pubblico, rendendo le due moto tra le preferite dell’evento. Roland Stocker, Project Manager Heritage di BMW Motorrad, ha commentato: "Quando Ralf Eggl ci ha detto: ‘La Foresta Bavarese è la nostra casa, e BMW è la nostra passione,’ abbiamo capito che [WOIDWERK] era il partner perfetto per questo progetto. Il suo stile fonde artigianato locale e precisione tecnica, offrendo una nuova lettura autentica delle cruiser BMW."

[WOIDWERK] – Maestria artigianale dalla Foresta Bavarese

Da oltre un decennio, [WOIDWERK] è sinonimo di personalizzazioni premium basate su modelli BMW. Le sue creazioni si distinguono per la cura artigianale, il legame profondo con il territorio e un linguaggio di design caratteristico. Con il progetto "The Speed Sisters", Ralf Eggl dimostra ancora una volta la sua capacità di coniugare forma, funzionalità e DNA del marchio BMW Motorrad.

Questo progetto conferma ancora una volta che personalizzare una BMW non è solo una questione di stile, ma una vera e propria dichiarazione di attitudine, creatività e autentica passione per le moto.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

PR & Communication BMW Motorrad

Telefono: +39 0251610308

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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“Ancora più divertimento alla guida: questo è stato il nostro obiettivo nella revisione dei modelli BMW R 18 e R 18 Classic. Abbiamo affinato il design, introdotto numerosi miglioramenti nei dettagli e nel comfort, e reso la R 18 ancora più divertente da guidare grazie alla ruota posteriore da 18 pollici. Oltre alle nuove finiture e dotazioni, anche le BMW R 18 Roctane, R 18 B e R 18 Transcontinental sono state sottoposte a una revisione tecnica per allineare l'intera gamma BMW R 18 allo standard EU 5+”.

Markus Lederer, Head of Boxer Series

Monaco. BMW Motorrad è entrata nel segmento cruiser nel 2020 con la BMW R 18, seguita nello stesso anno dalla R 18 Classic, una moto da turismo dal fascino nostalgico. Successivamente, nel 2021, si sono aggiunte alla serie Big Boxer Heritage la R 18 Transcontinental e la R 18 B - rispettivamente, una Grand American Tourer per viaggi di lusso e una Bagger per viaggi cool in autostrada in puro stile americano. Nel 2023, la BMW R 18 Roctane è diventata il quinto membro della famiglia R 18, offrendo un’esperienza superiore di cruising e touring nello stile custom bagger. Per il modello dell’anno 2025, i modelli R 18 presentano aggiornamenti in termini di design, comfort e tecnologia.

Grazie all’aumento della coppia, il motore Big Boxer è ora conforme allo standard Euro 5 + in tutti i modelli BMW R 18.

Una revisione del sistema di controllo del motore assicura la conformità allo standard Euro 5+. La coppia massima del Big Boxer da 1.802 cc e 67 kW (91 CV) è stata aumentata di 5 Nm, raggiungendo 163 Nm a 3.000 giri/min. Tra i 2.000 e i 4.000 giri/min, il motore offre in ogni momento oltre 150 Nm di coppia - per un piacere di guida senza pari.

BMW R 18: una custom cruiser dallo stile moderno e dinamico.

Come cruiser, la rinnovata BMW R 18 si presenta con uno stile purista ma anche più moderno. I nuovi design dei parafanghi anteriore e posteriore, insieme alla ruota posteriore da 18 pollici (in precedenza da 16 pollici) e al nuovo cerchio a sette doppi raggi, conferiscono alla R 18 un aspetto più dinamico che esalta ulteriormente il suo autentico carattere cruiser. Le ruote sono disponibili anche nella variante opzionale Contrast Cut Wheels, in cui i cerchi in alluminio pressofuso vengono lucidati a specchio e poi sigillati con una finitura trasparente. Rimane disponibile come opzione la combinazione di ruote a raggi da 19”/16”.

Estendendosi lungo tutta la lunghezza superiore del serbatoio, la scultura dell’iconico serbatoio di carburante prosegue senza soluzione di continuità sul parafango posteriore, terminando all’altezza dell’emblema BMW. Dopo aver stilizzato il classico arco tondo, il parafango anteriore presenta ora un aspetto decisamente più moderno e dinamico, grazie a un rilievo scultoreo della superficie. Tutti e tre i componenti della carrozzeria sembrano ora ricavati da un unico pezzo.  La copertura laterale si integra perfettamente in questo stile con un contorno laterale più definito. La modernità dello stile si riflette anche nell’ “aspetto grezzo” della sezione della forcella, con i tubi ora esposti e privi delle tradizionali coperture.

Altri elementi che si armonizzano con il design più dinamico sono i nuovi silenziatori con sezione trasversale circolare e la nuova sella singola dotata di uno strato di schiuma più spesso di 10 mm e contorni ridisegnati. La sella, decisamente più confortevole, è rimovibile e può essere facilmente sbloccata tramite un pulsante nascosto sotto la copertura.

Per garantire un comfort di guida superiore, l’ammortizzatore posteriore è stato riprogettato con nuovi tassi di molla e smorzamento. Questa modifica è stata introdotta insieme alla nuova ruota posteriore da 18 pollici, abbinata a uno pneumatico di dimensioni 180/55 B 18. Tra le altre novità figurano le luci diurne, ora di serie (a seconda del mercato), e una presa USB-C per la ricarica.

La versione base della BMW R 18 è equipaggiata con un motore in argento, un sistema di scarico cromato e cerchi in alluminio fuso di colore nero. La colorazione della carrozzeria è Blackstorm Metallic.

Nella variante Option 719 Olivine, disponibile come equipaggiamento opzionale, la R 18 presenta un motore nero, il pacchetto design Aero, cerchi fusi Option 719 Icon con finitura migliorata (19” /16”), un sistema di scarico cromato e la sella Option 719. La verniciatura della carrozzeria è Velvet Green Metallic.

La nuova variante di equipaggiamento BMW R 18 Blacked Out si caratterizza per l’ampio utilizzo di elementi neri in quasi tutto il design.

BMW R 18 Classic: ancora più classica e autentica.

La BMW R 18 Classic beneficia anch’essa di uno stile di design perfezionato, che esalta ulteriormente il suo carattere di moto da turismo dal fascino nostalgico. L’elemento di novità più evidente è il parafango anteriore, ripreso dalla R 18 B e abbinato a una ruota anteriore a raggi da 19 pollici (in precedenza da 16 pollici). Il nuovo parafango incorpora ora l’estensione del parafango stesso, abbassata in modo significativo per un effetto estetico elegante. Questo design si armonizza perfettamente con i foderi della forcella, ancora disponibili per la R 18 Classic, e sottolinea con sicurezza la sua appartenenza al segmento delle moto da turismo nostalgiche. Insieme alle coperture laterali ridisegnate e ai silenziatori posteriori con sezione circolare, la R 18 Classic presenta un aspetto ancora più classico e autentico. Altre novità includono le luci diurne di serie (a seconda del mercato) e una presa USB-C per la ricarica.

La versione base della BMW R 18 Classic è equipaggiata con un motore di colore argento, un sistema di scarico cromato, ruote a raggi (19”/16”) e dettagli di rifinitura dei tubi della forcella. Le finiture della carrozzeria sono Blackstorm Metallic e Mineral Grey Metallic Matt.

Nella variante Option 719 Aquamarine, disponibile come equipaggiamento opzionale, la R 18 Classic presenta un motore argentato, il pacchetto design Aero, cerchi fusi Option 719 Icon con finitura migliorata (19”/16”), il parafango anteriore della R 18 Transcontinental, dettagli di rifinitura dei tubi della forcella, un sistema di scarico cromato e la sella Option 719. La colorazione della carrozzeria è una finitura bicolore in Blue Planet Metallic/Oriental Blue Metallic.

La nuova variante di equipaggiamento BMW R 18 Classic Blacked Out si distingue per l’ampio utilizzo di elementi neri in quasi tutto il design.

BMW R 18 e R 18 Classic Blacked Out: nera, elegante e potentemente espressiva.

Nella variante Blacked Out, disponibile come equipaggiamento opzionale, la BMW R 18 e la R 18 Classic si caratterizzano per una particolare eleganza e un carattere potentemente espressivo, grazie a una serie di dettagli in Black High Gloss e Dark Chrome.

L’equipaggiamento opzionale Blacked Out include il motore nero, il Design Option Black, il sistema di scarico in Dark Chrome e altri componenti rifiniti in Black High Gloss o Dark Chrome.

La BMW R 18 Blacked Out è disponibile nelle colorazioni Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt e nella versione bicolore Brooklyn Grey. La R 18 Classic Blacked Out, invece, nella finitura bicolore Brooklyn Grey Metallic.

Nuovi equipaggiamenti opzionali e accessori Original BMW Motorrad per le nuove BMW R 18 e R 18 Classic.

Equipaggiamenti opzionali:

• Pacchetto Comfort con Cruise Control (solo BMW R 18), manopole riscaldate, Hill Start Control e tappo del serbatoio bloccabile.
• Ruote a raggi da 19”/16” (solo BMW R 18).
• Ruote Contrast Cut, nere (solo BMW R 18)

Accessori Original BMW Motorrad

• Finitura del cockpit in Blackstorm Metallic
• Manubrio Dragbar, nero
• Manubrio Dragbar, cromato
• Poggiagambe, nero
• Collettore di scarico, nero
• Barra di protezione del motore, nera
• Parafanghi con ruote a raggi da 3,5 x 16” all’anteriore e 5,0 x 16” al posteriore.

BMW R 18 Roctane, R 18 B e R 18 Transcontinental

La BMW R 18 Roctane è stata lanciata sul mercato a metà del 2023 e il suo design include già caratteristiche come i cerchi in alluminio pressofuso e l’equipaggiamento opzionale Blacked Out. Tuttavia, la R 18 Roctane, la R 18 B e la R 18 Transcontinental hanno ora ricevuto aggiornamenti relativi alle caratteristiche del prodotto, alle superfici e alle colorazioni.

La BMW R 18 Roctane è ora disponibile anche nella nuova colorazione Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Tra le novità negli equipaggiamenti opzionali c’è il Filler Panel in tinta carrozzeria, che elimina visivamente lo spazio tra le borse laterali e il parafango posteriore, oltre agli elementi in Dark Chrome applicati alle aste dei bilancieri, al silenziatore dell’aspirazione e all’anello interno del faro. Un’altra novità è il pacchetto Comfort, che include l’Hill Start Control, il tappo del serbatoio bloccabile, il sistema di controllo della pressione dei pneumatici (RDC) e le manopole riscaldate.

La BMW R 18 B dispone già del pulsante “Preferiti” nella versione base e nella nuova versione con equipaggiamento opzionale Blacked Out. Questo pulsante, situato sul quadro strumenti del manubrio destro, permette un rapido accesso a funzioni come l’attivazione diretta del riscaldamento delle manopole, senza dover navigare nel menu della console strumenti utilizzando il Multicontroller. Qui in precedenza si trovava l’interruttore per il sistema di chiusura centralizzata, ora sostituito dal pulsante "Preferiti". Il sistema di chiusura centralizzata può comunque essere comodamente controllato tramite la chiave radiocomando.

Gli elementi inclusi nell’equipaggiamento opzionale Blacked Out comprendono il propulsore nero, il Design Option Black, il sistema di scarico in Dark Chrome e altri componenti rifiniti in Black High Gloss o Dark Chrome. La variante Option 719 Black Pearl include ora anche le aste dei bilancieri e il silenziatore dell’aspirazione in Dark Chrome. Tra le novità figura l’equipaggiamento opzionale Filler Panel in tinta carrozzeria e il pacchetto Comfort, che include le funzioni già disponibili come l’Hill Start Control, il tappo del serbatoio bloccabile, il sistema RDC, la chiusura centralizzata e il riscaldamento della sella.

La variante base della BMW R 18 Transcontinental è ora disponibile nella nuova colorazione aggiuntiva Two-Tone Dragonfire Red Metallic e include di serie il pulsante "Preferiti". La nuova finitura della carrozzeria è completata esclusivamente da un propulsore nero, nonché dalle aste dei bilancieri e dal silenziatore dell'aspirazione in Dark Chrome. Tra i nuovi equipaggiamenti opzionali figura il pacchetto Comfort, che include l'Hill Start Control, il sistema RDC, la chiusura centralizzata e il tappo del serbatoio bloccabile.

Nuovi equipaggiamenti opzionali e accessori Original BMW Motorrad per le nuove BMW R 18 B e R 18 Transcontinental.

Equipaggiamenti opzionali:

• Pacchetto Comfort R 18 Roctane: Hill Start Control, sistema di controllo della pressione dei pneumatici (RDC), tappo del serbatoio bloccabile e manopole riscaldate
• Pacchetto Comfort R 18 B: Hill Start Control, chiusura centralizzata e tappo del serbatoio bloccabile
• Pacchetto Comfort R 18 Transcontinental: Hill Start Control, RDC, chiusura centralizzata e tappo del serbatoio bloccabile
• Filler Panel in tinta carrozzeria (solo per BMW R 18 Roctane e R 18 B)

Accessori Original BMW Motorrad

• Poggiagambe, neri
• Barra di protezione motore, nera

Panoramica delle nuove caratteristiche dei modelli BMW R 18.

Tutti i modelli BMW R 18

• Conformità allo standard Euro 5+
• Coppia massima aumentata di 5 Nm, raggiungendo un totale di 163 Nm a 3.000 giri/min, come in precedenza.
• Nuovi optional e accessori Original BMW Motorrad.

BMW R 18:

• Nuovi parafanghi anteriori e posteriori.
• Ruota posteriore da 18 pollici (in precedenza 16 pollici).
• Nuovo design delle ruote con sette doppi raggi.
• Copertura laterale con contorni più marcati.
• "Aspetto grezzo" della sezione della forcella, senza classici foderi della forcella.
• Nuovo silenziatore posteriore con sezione trasversale circolare.
• Sella singola con imbottitura più spessa e contorno del design modificato.
• Sella removibile tramite pulsante (nascosto sotto la copertura).
• Ammortizzatore con nuove tarature di molla/smorzamento per un maggiore comfort.
• Luce diurna (a seconda del mercato) e presa USB-C di serie.
• Nuova variante di equipaggiamento Blacked Out.

BMW R 18 Classic:

• Nuovo parafango anteriore con ruota anteriore a raggi da 19 pollici (in precedenza da16 pollici).
• Copertura laterale con contorni più marcati.
• Luce diurna (in base al mercato) e presa USB-C di serie.
• Nuova variante di equipaggiamento Blacked Out.

  BMW R 18 Roctane:

• Nuova livrea bicolore Dragonfire Red Metallic.
• Nuovo optional Filler Panel in tinta carrozzeria.
• Aste di spinta, silenziatore di aspirazione e anello interno del faro in Dark Chrome.

BMW R 18 B:

• Pulsante "Preferiti" per un accesso rapido.
• Nuova variante di equipaggiamento Blacked Out.
• Nuovo optional Filler Panel in tinta carrozzeria.
• Variante Option 719 Black Pearl, ora con aste di spinta e silenziatore di aspirazione in Dark Chrome.

  BMW R 18 Transcontinental:

• Pulsante "Preferiti" per un accesso rapido.
• Versione base ora disponibile in una nuova livrea aggiuntiva: Dragonfire Red Metallic bicolore.
• La livrea Dragonfire Red Metallic bicolore include esclusivamente aste di spinta e silenziatore di aspirazione in Dark Chrome.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

PR & Communication BMW Motorrad

Telefono: +39 0251610308

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Munich/Phoenix/Verona. Custom motorcycle visionary Paul Yaffe has raised the bar once again with the revelation of his latest masterpiece, a one-of-a-kind customization of the BMW R 18 Transcontinental. Melding classic hot rod aesthetics with the distinctive BMW essence, this project is a testament to Yaffe’s excellence as a designer.

A legend of the US customizing scene:
Since 1991, the custom motorcycle world has known Paul Yaffe as one of the elite creators of motorized masterpieces. That’s because Paul is more than a builder or fabricator, he is truly a designer. Beginning with the establishment of American Legend Motorcycle Company, which later evolved into Paul Yaffe’s Bagger Nation, he has earned accolades such as three "World's Most Beautiful Motorcycle" awards from the Oakland Roadster Show, two “Builder of Year” and three “Trendsetter of the Year” awards from Easyriders Magazine, as well as becoming an inductee into the Sturgis Hall of Fame in 2015. His custom bikes have been featured in over 300 magazine articles worldwide as well as on the Discovery channel, the History channel, and other television shows. His products, distributed through a network of partners in six countries, continue to inspire a generation of customizers.

Now, Paul Yaffe reveals his latest masterpiece — a one-of-a-kind customization of the BMW R 18 Transcontinental, which will debut at the MBE Show in Verona, Italy.

Preserving BMW Essence and Hot Rod Inspiration.
Before getting started, Paul spent time getting to know the BMW R18 Transcontinental, riding 3800 miles across the USA, and additional 2600 miles to Sturgis and back.

Once the customization process began, Paul knew he wanted to create a big wheel bagger like no one had ever seen. Crucial to the project was retaining as many original BMW components as possible. Paul wanted his custom creation to remain authentically BMW and knew that it should not be made from or look anything like parts from his existing product line.

He commissioned a 26” x 5.5” front wheel cut from a 400lb block of solid aluminium, which holds a handmade 180mm wide front tire. The frame had to be stretched and raked to accommodate the new front wheel and special triple trees had to be engineered to correct the trail measurement and optimize handling.

Embracing the look of an iconic 50’s Mercury Lead Sled the team crafted several
one-of-a-kind components and modified existing R 18 elements. The steel front fender was made from scratch. The original R 18 fairing was cut into several pieces and restructured to correct headlight position and flow into the new front wheel. To address the gap between the fairing and the fuel tank a unique chin spoiler was developed, strategically concealing the radiator. Additionally, an exclusive set of Yaffe Monkey Bars was crafted to complement the overall design.

“The team wanted to retain the saddlebag lids, latches and speakers so a new set of ‘skins’ was created to give the bags a completely new and unique stretched profile while retaining the excellent engineering and functionality that BMW had created for them.” Paul’s team extended the original rear fender by crafting a second R 18 rear fender, ensuring it seamlessly matched the profile of the new saddlebags.

As the build began to take shape, Yaffe rearranged the original R 18 taillights into the handmade filler panels and worked an area for the license plate into the fender in classic hot rod styling. He also stretched the original R 18 side covers to retain their original shape and cover more area to help the eye flow into the bags.

Classic Lead Sled Look.
Staying true to the classic Lead Sled aesthetic, Yaffe prioritized two crucial components: air suspension and side pipes.

Paul and his team designed a sophisticated air tank and distribution system as well as a dedicated frame beneath each side of the saddlebags to accommodate essential components, including the necessary air storage tanks, a sizable air compressor and all the controls, valving and solenoids necessary for the effective support and operation of the system.

Turning their focus to the side pipe design the fabrication team aimed to preserve the distinctive "BMW feel" that sets this build apart. Retaining the classic Boxer head pipes was non-negotiable in Paul's vision. The catalytic converters were removed from the head pipes making way for a bespoke perforated high-flow baffle system. This innovation not only replaced the restrictive emissions system but also retained essential back pressure for optimal performance. To further enhance the auditory experience a precision-crafted
3-step muffler system was introduced for reversion. The final touch was a wide-open megaphone, delivering that quintessential classic hot rod sound.

It all comes down to cosmetics.
Shifting focus to cosmetics Paul wanted a classic hot rod feel without any distracting graphics, highlighting the bike’s elegant new stance and profile. The emphasis was on simplicity and allure. “We went to work perfecting all the fabricated body panels and smoothing everything to a glass-like finish.” After settling on a timeless deep gloss black finish, the team’s attention turned to achieving perfection for the body. Paul tasked his dedicated painter Hector Martinez, with applying the flawless gloss black paint. Recognizing the need for contrast, Paul decided on a classic ochs blood red interior. The art is in finding the perfect balance. “The trick is not to overdo it!” Guys Upholstery created the contemporary-style saddle and dash console and Hector mixed up a colour for the front callipers to match. “We think it came out spectacular!”

Disclaimer.
The vehicles shown may be modified and fitted with third-party accessories and/or proprietary parts that are not manufactured, distributed or tested by BMW. BMW accepts no liability for the modifications (including the fitting, characteristics and use of the accessories shown). NOTE: Modification of series production vehicles (including the fitting and use of third-party and self-made parts) can impair riding characteristics! Riding our vehicles in modified condition is at your own risk.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.


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Dominic Thönnes, Spokesperson BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-12378,
Dominic.Thoennes@bmwgroup.com

Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad
Telephone: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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The BMW Group
With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

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Munich/Gelsenkirchen. When Dirk Oehlerking dedicates himself to the BMW R 18 with his Kingston Custom customizing forge, a spectacular result is guaranteed. The well-known customizer recently caused a stir in the scene with the R 18 Spirit of Passion - a breath-taking creation in streamlined style.

The R 18 The Crown goes a big step further. "It is the essence of my creations to date," says Oehlerking, whose passion and creativity has always been for individual and unusual motorcycles. This is exactly what he has been doing with total commitment in the Ruhr region for 30 years now. He loves industrial culture and the proximity to industry and crafts, has a great network and stunning photo backdrops for his motorcycles and himself.

Self-designed body made of aluminium sheet metal and front wheel suspension with double-sided swinging arm with central suspension strut.
To mark 100 years of BMW Motorrad, he has now created the R 18 The Crown, a big boxer motorcycles that has it all. "I started with a new BMW R18 which I then stripped down. As always, I worked with hard foam and cardboard to create the shape, the lines and the design. The aim was for it to look powerful, elegant and fast combined with an innovative look," is how Oehlerking describes his design approach.

The design made it necessary to adapt the technology considerably. A completely new front wheel suspension had to be constructed in the form of a double-sided swinging arm with central suspension strut.

The 8-litre fuel tank and the body parts were made of 2 mm thick aluminium sheet metal, which was cut, bent and driven by hand.

While the engine and rear suspension are the same as in the original, the two stainless steel exhaust manifolds are completely made by hand.

Numerous standard components such as the headlight, instrument, switch units and footrest system have been integrated perfectly into the spectacular concept of the R 18 The Crown. The clutch and handbrake fittings from Magura, the rear mudguard and brackets from Wunderkind and the saddle made from 2 mm thick aluminium sheet metal and covered with genuine leather are all harmonious additions.

As the icing on the cake, Oehlerking gave the R 18 The Crown a Champagne Platinum paint finish with mother-of-pearl, complemented by the BMW brand emblem adorned with a small crown.

The unveiling of the BMW R 18 The Crown will take place from 7 to 9 July 2023 on the occasion of 100 years of BMW Motorrad as part of the BMW Motorrad Days in Berlin.

Disclaimer.
The vehicles shown may be modified and fitted with third-party accessories and/or proprietary parts that are not manufactured, distributed or tested by BMW. BMW accepts no liability for the modifications (including the fitting, characteristics and use of the accessories shown). NOTE: Modification of series production vehicles (including the fitting and use of third-party and self-made parts) can impair riding characteristics! Riding our vehicles in modified condition is at your own risk.


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The BMW Group
With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

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Nuova BMW R 18 Transcontinental e R 18 B: "The Big Boxer" come la Grand American Tourer per viaggi di lusso e Bagger per viaggi cool in autostrada in stile americano

Con la nuova R 18 Transcontinental, BMW Motorrad aggiunge alla famiglia R 18 una Grand American Tourer e la R 18 B "Bagger", particolarmente popolare negli Stati Uniti. Come per i precedenti modelli R 18, la nuova R 18 Transcontinental e la R 18 B combinano l'emozionante potenza del "Big Boxer" con un concept di telaio classico che attinge a modelli storici, un equipaggiamento esclusivo e un design elegante.

Questo rende la R 18 Transcontinental ideale per i viaggi e le lunghe distanze in stile americano - sia per la guida in solitaria che con passeggero e bagagli. La R 18 B, d'altra parte, è progettata come una "rider’s machine" che offre un piacere di guida emozionale ed è ideale per il touring e il cruising.

Le caratteristiche speciali della nuova R 18 Transcontinental includono: carenatura anteriore con parabrezza alto, deflettore e flap. Cockpit con quattro strumenti circolari analogici e display a colori TFT da 10,25 pollici, faro aggiuntivo, impianto audio Marshall, barre di protezione del motore, valigie, bauletto, riscaldamento della sella, finiture cromate e un motore in argento metallizzato.

Per contro, la nuova R 18 B fa a meno del bauletto e, nello stile di una "bagger", offre tra l’altro un parabrezza basso, una sella più sottile e un motore nero opaco metallizzato.

Il motore boxer BMW più possente di tutti i tempi a coppia massima

Il cuore delle nuove R 18 Transcontinental e R 18 B è un motore boxer bicilindrico, il "Big Boxer", uno sviluppo completamente nuovo per i modelli R 18. Non solo il suo aspetto imponente, ma anche le specifiche tecniche ne dimostrano i legami con i motori boxer tradizionali raffreddati ad aria che hanno regalato esperienze di guida stimolanti per più di settant’anni da quando BMW Motorrad ha avviato la produzione di motociclette nel 1923. Il più possente motore bicilindrico piatto mai realizzato nella produzione di moto di serie vanta una cilindrata di 1.802 cc. e una potenza di 67 kW (91 CV) a 4.750 giri/min. Tra i 2.000 e i 4.000 giri/min. eroga sempre più di 150 Nm di coppia, nonché una forza di trazione essenziale e un suono preponderante.

Telaio tubolare in acciaio a doppia culla, un trave posteriore composto da parti in lamiera stampata e forcellone posteriore con asse di trasmissione passante con aspetto da telaio rigido

Il cuore del telaio della nuova R 18 Transcontinental e della R 18 B è un telaio tubolare in acciaio a doppia culla con un trave posteriore composto da parti in lamiera stampata. Il suo design porta avanti la lunga tradizione BMW Motorrad per questo tipo di telaio. La qualità di fabbricazione particolarmente elevata e l'attenzione al dettaglio sono evidenti anche in elementi appena percettibili come i giunti saldati tra i tubi in acciaio e le parti fuse o forgiate. Come per la leggendaria BMW R 5, il forcellone posteriore, progettato con un design simile, è attraversato dall’asse di trasmissione posteriore nello stesso stile utilizzando giunti bullonati.

Forcella telescopica con copri forcella, sospensione cantilever, cerchi in lega leggera fusa e freni a disco in combinazione con BMW Motorrad Full Integral ABS

Le sospensioni della nuova R 18 Transcontinental e della R 18 B rinunciano volutamente a qualsiasi possibilità di regolazione da parte del pilota. Al contrario, una forcella telescopica e un sistema di sospensione cantilever montato direttamente sul forcellone con ammortizzazione progressiva e precarico della molla regolabile automaticamente assicurano un controllo eccellente delle ruote in lega leggera e un comfort di sospensione reattivo. Per ottenere la migliore risposta possibile anche quando si guida con un passeggero e a pieno carico, la sospensione posteriore dispone di un ammortizzatore progressivo e di una compensazione automatica del carico. Come nella leggendaria BMW R 5, gli steli della forcella telescopica sono incamiciati in un copri forcella. Il diametro degli steli della forcella è di 49 mm, l'escursione delle sospensioni anteriori e posteriori è di 120 mm. L’impianto frenante della nuova R 18 Transcontinental è costituito da un doppio freno a disco all'anteriore e da un freno a disco singolo al posteriore in combinazione con pinze fisse a quattro pistoni e BMW Motorrad Full Integral ABS.

Dynamic Cruise Control (DCC) di serie. Active Cruise Control (ACC) - controllo della velocità di crociera con controllo della distanza integrato per un touring rilassato come optional ex works

La R 18 Transcontinental e la R 18 B sono equipaggiate con il cruise control elettronico DCC (Dynamic Cruise Control) di serie. Il DCC regola automaticamente la velocità di guida impostata dal pilota. Per “Dynamic” si intende che la velocità preselezionata viene mantenuta costante anche in discesa. L'Active Cruise Control (ACC) consente una guida rilassata con controllo della distanza - senza che il pilota debba adattare la velocità al veicolo che lo precede. Con l'aiuto di sensori radar integrati nella carenatura anteriore, la moto accelera automaticamente per regolare la velocità oppure viene applicato il nuovo sistema di frenata integrale di serie per la decelerazione, a seconda della situazione in strada. L'ACC garantisce anche una guida particolarmente sicura in curva. Se necessario, il sistema di controllo della curva riduce automaticamente la velocità, dando al pilota la giusta velocità per un angolo di sterzata comodo e sicuro.

Ergonomia coerente per il miglior controllo possibile della moto

Una caratteristica delle nuove R 18 Transcontinental e R 18 B è una posizione distesa delle pedane poggiapiedi, cosiddetta "centrale", del tutto in linea con la filosofia BMW Motorrad. Questa posizione classica dietro i cilindri non solo è tipica di BMW ma consente anche una posizione di guida comoda e attiva per il miglior controllo possibile della moto. La R 18 Transcontinental dispone, di serie, di una sella riscaldata particolarmente comoda per garantire il comfort di guida sulle lunghe distanze anche in due persone. La sella per due persone della R 18 B è leggermente più sottile. Le pedane sono di serie nella nuova R 18 Transcontinental, mentre la nuova R 18 B è dotata di poggiapiedi più larghi e comodi rispetto alla R 18.

Cockpit con strumenti circolari dal design classico e schermo a colori TFT da 10,25" con navigazione a mappe per una comoda pianificazione del percorso e un'ampia connettività di serie

Il cockpit, progettato appositamente per la nuova R 18 Transcontinental e R 18 B con quattro strumenti circolari analogici e un display a colori TFT da 10,25 pollici si fonde armoniosamente con l'aspetto classico. Caratterizzato dall'iconica scritta "BERLIN BUILT", segue da un lato lo stile classico delle nuove R 18 Transcontinental e R 18 B e dall'altro offre un display a colori TFT perfettamente leggibile che garantisce il massimo della funzionalità e delle informazioni.

Tre modalità di guida unitamente ad ASC e MSR di serie per un alto grado di divertimento e sicurezza alla guida. Retromarcia assistita e Hill Start Control come optional ex works

Per soddisfare le esigenze individuali dei clienti, le tre modalità di guida "Rain", "Roll" e "Rock" sono di serie nelle nuove R 18 Transcontinental e R 18 B, cosa insolita per questo segmento. La dotazione di serie include anche l'ASC (Automatic Stability Control), che garantisce un alto livello di sicurezza alla guida. Inoltre, le nuove R 18 Transcontinental e R 18 B dispongono di serie di un controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR). Tra gli altri optional, la retromarcia assistita agevola le manovre e la funzione Hill Start Control facilita le partenze in salita.

Le nuove R 18 Transcontinental e R 18 B: linea iconica unita a un telaio dall’aspetto rigido e una tecnologia all’avanguardia

La nuova R 18 Transcontinental si distingue come una tourer di lusso e la nuova R 18 B come un'elegante "Bagger" con la sua caratteristica "streamlining" che integra perfettamente la carenatura anteriore, le valigie e, nel caso della R 18 Transcontinental, il bauletto. Entrambe traspongono ai giorni nostri lo stile iconico delle grandi tourer e cruiser di un tempo. Il design purista, plasmato sulla base di numerosi classici BMW Motorrad, rivive in molti dettagli. Elementi funzionali e di stile come il telaio tubolare a doppio anello, il serbatoio del carburante a goccia da 24 litri, la trasmissione cardanica aperta o la finitura con doppia striscia bianca (optional ex works) ricordano le leggendarie moto boxer BMW. Anche le sospensioni si rifanno splendidamente ai vecchi tempi. Insieme al forcellone bilaterale e a un sistema di sospensione cantilever, la struttura rigida del telaio della R 5 è stata perfettamente trasposta ai giorni nostri.

Impianto audio con sistema audio Marshall: una nuova dimensione digitale del suono come standard ex works

Con l'impianto audio Marshall, le nuove R 18 Transcontinental e R 18 B offrono un'intensa esperienza sonora. Già di serie le nuove R 18 Transcontinental e R 18 B dispongono di un impianto audio sviluppato in collaborazione con il produttore britannico Marshall, con altoparlanti a 2 vie integrati nella parte anteriore della carenatura. Le griglie nere degli altoparlanti con scritte bianche Marshall completano il look classico. I sistemi audio Marshall Gold Series Stage 1 e Stage 2 sono disponibili come optional ex works per fornire un piacere di ascolto ancora più intenso. Fino a 4 altoparlanti e 2 subwoofer con 280 watt di potenza totale garantiscono una qualità sonora incomparabile e "buone vibrazioni". Da più di 60 anni Marshall, azienda originaria di Hanwell, Londra, ora con sede a Bletchley, Milton Keynes (UK) produce i leggendari amplificatori utilizzati dai più grandi musicisti del mondo. Dal 2012 la qualità audio si è estesa alla produzione di auricolari di altissima qualità pluripremiati, progettati per gli amanti della musica.

La R 18 Transcontinental First Edition e la R 18 B First Edition:

look esclusivo con verniciature e cromature

Fin dal momento del lancio sul mercato, le nuove R 18 Transcontinental e R 18 B saranno disponibili in tutto il mondo come versioni esclusive R 18 Transcontinental First Edition e R 18 B First Edition. Esse combinano il look della R 18 con caratteristiche esclusive nella classica finitura nera con doppia striscia bianca. Ulteriori punti salienti sono le superfici appositamente progettate (pacchetto Chrome), le cuciture di alta qualità sul sedile e la scritta "First Edition".

Una grande varietà di pezzi per una perfetta personalizzazione e individualizzazione ottimale. Equipaggiamento esclusivo Option 719

La gamma di accessori originali BMW Motorrad offre il massimo delle possibilità di personalizzazione per adattare la R 18 Transcontinental e la R 18 B al gusto personale. Le collezioni di design delle parti in alluminio fresato della R 18 e della R 18 Classic, realizzate in collaborazione con Roland Sands Design, sono disponibili anche per la nuova R 18 Transcontinental e la R 18 B. Per quanto riguarda gli impianti audio, BMW Motorrad è partner del produttore britannico Marshall. Per la nuova R 18 Transcontinental e la R 18 B, BMW Motorrad offre una gamma di optional particolarmente pregiati ed esclusivi sotto il nome di "Option 719" come la finitura metallizzata Option 719 Galaxy Dust e gli accessori originali BMW Motorrad.

Highlights delle nuove R 18 Transcontinental e R 18 B:

• Carenatura al manubrio per un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie.
• Parabrezza alto (R 18 Transcontinental).
• Parabrezza basso (R 18 B).
• Valigie verniciate in tinta con la carrozzeria (27 litri, con audio 26,5 litri).
• Bauletto antivibrazioni in tinta con la carrozzeria (48 litri, con audio 47 litri, solo R 18 Transcontinental).
• Deflettori in tinta con la carrozzeria (solo R 18 Transcontinental).
• Serbatoio carburante da 24 litri.
• Cockpit con quattro strumenti circolari analogici e display a colori TFT da 10,25 pollici.
• Il più grande motore boxer BMW di sempre con una capacità di 1 802 cc.
• Potenza 67 kW (91 CV) a 4 750 giri, coppia massima 158 Nm a 3 000 giri.
• Più di 150 Nm sempre disponibili da 2 000 a 4 000 giri/min.
• Albero di trasmissione universale, nichelato lucido, basato sul modello classico.
• Il telaio elaborato in acciaio a doppia culla con trave posteriore in parti in lamiera stampata fornisce il pacchetto ottimale.
• Forcellone posteriore che con asse di trasmissione passante con effetto di telaio rigido.
• La forcella telescopica con copri forcella, la sospensione cantilever con ammortizzazione progressiva e la compensazione automatica del carico garantiscono una guida ottimale in tutte le condizioni.
• Ergonomia confortevole per una crociera rilassata e un touring con il miglior controllo possibile della moto.
• Freni a disco anteriori e posteriori e cerchi in lega leggera fusa.
• BMW Motorrad Full Integral ABS.
• Dynamic Cruise Control (DCC) di serie.
• Active Cruise Control (ACC) - controllo della velocità di crociera con controllo della distanza integrato per un touring rilassato come optional ex works.
• Illuminazione a LED con tecnologia all'avanguardia, interpretata in modo classico.
• Luci di svolta adattive con modulo girevole per un'illuminazione ancora migliore della strada in curva come optional ex works.
• Protezione del motore (solo R18 Transcontinental)
• Riscaldamento sella di serie (solo R 18 Transcontinental).
• Manopole riscaldate di serie.
• Interruttore a bilanciere a regolazione continua (in collegamento con le pedane; di serie per R 18 Transcontinental).
• Keyless Ride per una comoda attivazione delle funzioni.
• Tre modalità di guida, ASC e MSR di serie.
• Retromarcia assistita per manovre comode e Hill Start Control per facili partenze in salita come optional ex works.
• Tre colori attraenti: oltre al nero e all'opzione 719 Galaxy Dust metallic, le nuove R 18 B e R 18 Trancontinental sono disponibili anche in Manhattan metallic matt.
• La R 18 Transcontinental "First Edition" e la R 18 B "First Edition": look esclusivo nella verniciatura e cromatura.
• Ampia gamma di optional e accessori originali BMW Motorrad, nonché una fantastica Ride & Style Collection.
• Equipaggiamento "Option 719" disponibile come optional particolarmente pregiato ed esclusivo e accessori originali BMW Motorrad.

Per ulteriori informazioni:

Andrea Silva                                                           

BMW Group Italia

PR & Communication Manager Motorrad

Telefono: +39 0251610278

E-mail: Andrea.Silva@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2020, il BMW Group ha venduto oltre 2,3 milioni di automobili e oltre 169.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2020 è stato di 5,222 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2020, il BMW Group contava un organico di 120.726 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 1.000 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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