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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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^{BMW iX3 40 (Energieverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite:
bis zu 635 km (WLTP) CO₂-Klasse: A;}

^{BMW iX3 50 xDrive (Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100
km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische
Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)}

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Un nuovo traguardo nell’interazione uomo-veicolo. Il BMW Intelligent Personal Assistant si arricchisce della tecnologia Amazon Alexa+

Thu, 08 Jan 2026 15:00:00 +0100

Monaco/Las Vegas. Nel 2026 BMW porterà l’interazione vocale tra passeggeri e veicolo a un livello completamente nuovo, ampliando il BMW Intelligent Personal Assistant basato sull’intelligenza artificiale con tecnologia Amazon Alexa+.

BMW diventerà il primo costruttore automobilistico a integrare questa tecnologia di assistente AI nei propri veicoli, a partire dalla BMW iX3. La nuova funzionalità consente un’interazione intuitiva e intelligente tra passeggeri e veicolo attraverso un dialogo naturale, che comprende sia il controllo delle funzioni del veicolo sia l’accesso a informazioni e contenuti che vanno oltre l’ambito automobilistico.

Per la prima volta, gli utenti potranno inoltre porre più domande all’interno di un’unica frase, relative sia alle funzionalità del veicolo sia ad argomenti di cultura generale. La possibilità di collegare il BMW Intelligent Personal Assistant agli account Amazon semplificherà inoltre la ricerca e lo streaming musicale, l’accesso alle notizie e la fruizione di un’ampia gamma di altri contenuti.

“La nostra partnership con Amazon si fonda su una visione condivisa di eccellenza tecnologica”, afferma Stephan Durach, Senior Vice President Development, Digital Services, Infotainment, Connected Company del BMW Group. “Questo ha portato allo sviluppo di un prodotto che stabilisce nuovi standard nella naturalezza dell’interazione uomo-veicolo grazie all’impiego dell’intelligenza artificiale. Con l’integrazione della tecnologia Alexa+ di Amazon nel BMW Intelligent Personal Assistant, il veicolo diventa un compagno intelligente per i suoi utenti”.

“Collaborare con il BMW Group è stato straordinario mentre introduciamo la prima implementazione del nuovo Alexa Custom Assistant”, dichiara Daniel Rausch, Vice President of Alexa and Echo. “La tecnologia avanzata di BMW, unita all’intelligenza e alle capacità conversazionali di Alexa+, dà vita a un’esperienza di bordo davvero sofisticata”.

BMW Intelligent Personal Assistant con Amazon Alexa+: linguaggio naturale e libertà di espressione

Il linguaggio naturale e la libera scelta delle parole rappresentano l’evoluzione più recente del BMW Intelligent Personal Assistant. Non è più necessario ricorrere a comandi vocali predefiniti (intents). Il sistema consente così di collegare tra loro richieste e domande diverse, proprio come in una normale conversazione umana, e di porre quesiti di approfondimento successivi. I clienti BMW possono contare su un veicolo in grado di comprendere il contesto delle richieste e fornire risposte puntuali e pertinenti. Ad esempio[1], alla domanda “Hey BMW, qual è il dipinto più famoso al mondo e dove posso trovarlo?”, il BMW Intelligent Personal Assistant fornisce la risposta corrispondente (ad esempio: la Mona Lisa, Leonardo da Vinci, il Louvre) e può collegare questa risposta direttamente ad altre funzioni del veicolo come la navigazione. La richiesta successiva “Portami lì!” consente quindi di raggiungere direttamente il luogo in cui è esposta l’opera d’arte. Attraverso dialoghi interattivi di questo tipo, l’assistente vocale intelligente affina progressivamente la propria capacità di risposta, risultando sempre più preciso nell’interpretazione dei comandi vocali e nell’anticipazione dell’intento delle richieste.

L’integrazione dell’architettura Amazon Alexa+ nel BMW Intelligent Personal Assistant rappresenta un significativo salto tecnologico, orientato a generare un concreto valore aggiunto per il cliente.

La tecnologia di intelligenza artificiale utilizzata nel BMW Intelligent Personal Assistant si basa su un Large Language Model (LLM), un’AI generativa in grado di comprendere il linguaggio naturale e formulare risposte autonome.

BMW Intelligent Personal Assistant con tecnologia AI inizialmente disponibile in Germania e negli Stati Uniti

Il BMW Intelligent Personal Assistant potenziato dall’intelligenza artificiale sarà presentato per la prima volta al pubblico al CES 2026 di Las Vegas. A partire dalla seconda metà del 2026, i clienti della BMW iX3 in Germania e negli Stati Uniti saranno i primi a beneficiare dei vantaggi del BMW Intelligent Personal Assistant basato su Amazon Alexa+. Altri mercati e modelli seguiranno progressivamente. L’interfaccia utente e l’esperienza d’uso della BMW iX3 si basano sul nuovo concetto di controllo BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X.

Questa integrazione rappresenta una tappa fondamentale nel percorso del BMW Group verso l’estensione di questa tecnologia AI all’intera gamma BMW[2] e testimonia l’integrazione fluida del software-defined vehicle (SDV) nell’ecosistema digitale del cliente.

Il BMW Intelligent Personal Assistant riveste un ruolo centrale nel concetto operativo BMW iDrive dal 2018. Nel 2022, l’integrazione di Amazon Alexa Custom Assistant nel BMW Intelligent Personal Assistant ha ampliato ulteriormente la varietà di informazioni disponibili, migliorato i tempi di risposta e affinato la comprensione delle richieste degli utenti. Più recentemente, nel 2025, l’assistente vocale intelligente è stato esteso a tutti i veicoli BMW dotati di Operating System 9, includendo nuove funzioni come la ricerca musicale, le notizie, lo sport e contenuti di cultura generale. L’integrazione della tecnologia Amazon Alexa+ nella nuova generazione del BMW Intelligent Personal Assistant dimostra la forza innovativa della collaborazione tra BMW Group e Amazon.

[1] Il video contenuto nel comunicato stampa mostra un esempio di domanda in lingua inglese. Al lancio sul mercato, le lingue disponibili saranno il tedesco per la Germania e l’inglese per gli Stati Uniti.

[2] Entro la seconda metà del 2026, con introduzione progressiva su tutti i modelli BMW dotati di BMW Operating System 9 e X.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

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Il BMW Group

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

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WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km.

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La BMW iX3 segna il debutto delle innovazioni di nuova generazione al CES 2026

Wed, 07 Jan 2026 16:59:40 +0100

Monaco. La nuova BMW iX3 è sotto i riflettori al CES 2026. Per la prima volta viene presentato al pubblico il BMW Intelligent Personal Assistant potenziato e basato su intelligenza artificiale con tecnologia Alexa+. Modello di debutto della Neue Klasse, la BMW iX3 introduce sul mercato innovazioni rivoluzionarie destinate a plasmare in futuro l’intera gamma di modelli del marchio. Entro il 2027, le tecnologie della Neue Klasse saranno infatti integrate in un totale di 40 nuovi modelli e aggiornamenti dell’intera gamma BMW.

Il BMW Intelligent Personal Assistant si arricchisce di Amazon Alexa+

A un anno dall’anteprima mondiale del nuovo BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X al CES 2025, i visitatori dell’edizione di quest’anno possono sperimentare dal vivo, a bordo della BMW iX3, il rivoluzionario concetto di interazione uomo-veicolo. Grazie a una combinazione equilibrata di funzioni digitali ed elementi fisici, il sistema eleva a un nuovo livello il funzionamento intuitivo secondo il principio guida BMW “Mani sul volante, sguardo sulla strada”, rafforzando ulteriormente il tipico orientamento al guidatore del marchio. Basata sulle fondamenta tecnologiche di un software-defined vehicle, l’esperienza cliente a bordo della BMW iX3 è in continua evoluzione. Per la prima volta, BMW presenta la nuova generazione del BMW Intelligent Personal Assistant basato su intelligenza artificiale. BMW è il primo costruttore ad ampliare il proprio assistente vocale con l’assistente AI Amazon Alexa+, consentendo un’interazione naturale, intuitiva e intelligente tra passeggeri e veicolo attraverso un dialogo fluido. L’interazione comprende sia il controllo delle funzioni del veicolo sia l’accesso a informazioni e contenuti di conoscenza che vanno oltre l’ambito automobilistico. Per la prima volta, i passeggeri possono porre più domande all’interno di un’unica frase, sia relativamente al veicolo che ad argomenti di cultura generale.

L’integrazione di Amazon Alexa+ nel BMW Intelligent Personal Assistant rappresenta un salto tecnologico importante, orientato a generare un concreto valore aggiunto per il cliente. La tecnologia AI utilizzata nel BMW Intelligent Personal Assistant si basa su un Large Language Model (LLM), un’intelligenza artificiale generativa in grado di comprendere il linguaggio naturale e formulare risposte autonome. A partire dalla seconda metà del 2026 al più tardi, questo ulteriore sviluppo sarà gradualmente implementato in Germania e negli Stati Uniti su tutti i modelli BMW dotati di BMW Operating System 9 e BMW Operating System X.

La BMW iX3 trasforma i tempi di attesa in intrattenimento: guardare un film in streaming, giocare a un videogioco o fare una videochiamata[1]

Lo stand BMW al CES pone inoltre l’accento sull’ampia gamma di soluzioni di intrattenimento rese possibili attraverso il BMW Operating System X, che mette a disposizione una ricca selezione di app, video e giochi. Oltre al noto servizio di streaming Disney+, i clienti della BMW iX3 possono accedere alla Video App (powered by TiVo™), che consente la fruizione di contenuti video sul display centrale quando il veicolo è fermo. L’offerta, in costante ampliamento, include notizie, contenuti live e streaming on demand, con un portfolio destinato a evolversi progressivamente nel tempo.

Il BMW ConnectedDrive Store accoglierà inoltre a breve, per la prima volta, l’app YouTube Music, che si aggiungerà alle oltre 85 applicazioni disponibili a livello globale nelle categorie Music & Audio, Entertainment, Gaming, News, Travel & Local. YouTube Music offre l’accesso a un catalogo di oltre 300 milioni di brani, comprendente registrazioni in studio ufficiali, remix, performance dal vivo e cover rare. Zoom consente ora per la prima volta di effettuare videochiamate sul display centrale della BMW iX3 quando il veicolo è fermo. Non appena l’auto riprende la marcia, la trasmissione video si interrompe automaticamente e la conversazione prosegue senza soluzione di continuità in modalità audio.

L’in-car gaming tramite AirConsole, introdotto per la prima volta con il BMW Operating System 8.5, è disponibile anche sulla nuova BMW iX3 e include titoli di fama mondiale come UNO® Car Party!. Tra le novità di rilievo nella vasta libreria di AirConsole spicca Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ di Mattel, disponibile in esclusiva per i clienti BMW. AirConsole consente di utilizzare gli smartphone personali come controller, permettendo a tutti i passeggeri di giocare insieme o di sfidarsi tra loro.

Ulteriori giochi e applicazioni per l’intrattenimento a bordo sono accessibili tramite il BMW ConnectedDrive Store. Alcuni titoli disponibili sulla BMW iX3 possono inoltre essere controllati anche mediante controller Bluetooth delle console di gioco tradizionali.

Tecnologia BMW eDrive di sesta generazione: maggiore efficienza, autonomia superiore e ricarica più rapida

La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione sviluppata per la Neue Klasse comprende motori elettrici ad altissima efficienza, batterie ad alta tensione di nuova concezione con celle cilindriche e tecnologia a 800 volt. La BMW iX3 50 xDrive è alimentata da due motori elettrici che, insieme, erogano una potenza di 345 kW/469 CV e una coppia massima di 645 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,9 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 210 km/h. La sua configurazione a trazione integrale elettrica è composta da un motore sincrono a eccitazione elettrica (EESM) particolarmente efficiente sull’asse posteriore e, sull’asse anteriore, da un nuovo motore asincrono (ASM) che si distingue per il suo design compatto e l’elevata efficienza in termini di costi. La combinazione di EESM e ASM testimonia l’impegno del BMW Group verso la neutralità tecnologica anche nell’ambito della mobilità elettrica. Nel complesso, la tecnologia di propulsione sviluppata per la Neue Klasse consente di ridurre le perdite energetiche del 40% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, il peso del 10% e i costi di produzione del 20%.

Anche il nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche per la Neue Klasse segna progressi significativi. La densità energetica a livello di cella è superiore del 20% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, e questo nuovo concetto apre la strada a un aumento del 30% della velocità di ricarica. Le celle cilindriche sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione (“cell to pack”), migliorando la densità energetica e l’efficienza dei costi. Inoltre, la batteria ad alta tensione è integrata nell’architettura del veicolo come componente strutturale per ridurre al minimo il peso (“pack to open body”). La batteria ad alta tensione della BMW iX3 50 xDrive ha una capacità energetica utilizzabile di 108,7 kWh, che consente un’autonomia fino a 805 chilometri nel ciclo WLTP.

BMW Charging: tempi di ricarica rapidi e debutto della ricarica bidirezionale

I progressi introdotti dalla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione incidono in modo significativo anche sull’esperienza di ricarica. Una potenza di ricarica massima di 400 kW consente agli utenti di ricaricare la nuova BMW iX3 con energia sufficiente presso una stazione di ricarica rapida a corrente continua (DC) a 800 V, aggiungendo fino a 372 chilometri di autonomia in soli dieci minuti[2]. La batteria ad alta tensione può inoltre passare dal 10 all’80% della sua capacità in appena 21 minuti. Grazie alla tecnologia di gestione della batteria con matrice di commutazione integrata, sviluppata interamente in-house dal BMW Group, la nuova BMW iX3 può essere ricaricata anche presso stazioni DC da 400 V. Gli aggiornamenti alla preparazione della batteria contribuiscono inoltre a ridurre i tempi di ricarica. La nuova BMW iX3 50 xDrive può essere ricaricata in corrente alternata a 11 kW di serie o 22 kW[3] come opzione.

Sono inoltre disponibili per la nuova BMW iX3 funzioni avanzate di ricarica bidirezionale[3], che consentono di utilizzare il veicolo come fonte di energia per una varietà di applicazioni. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma la nuova BMW iX3 in un vero e proprio powerbank mobile, in grado di alimentare dispositivi elettrici mentre si è in movimento, mentre la funzione Vehicle-to-Home (V2H) la trasforma in un’unità di stoccaggio per l’energia solare generata dagli impianti fotovoltaici domestici. Inoltre, i clienti possono collegare il proprio veicolo al mercato dell’energia tramite l’applicazione Vehicle-to-Grid (V2G) e guadagnare denaro in questo processo.

La selezione di accessori per la ricarica, sia di serie che opzionali, è stata notevolmente ampliata. Per una ricarica flessibile durante i viaggi, i clienti possono utilizzare il nuovo Multifunction Charger, che include diversi adattatori per la ricarica e lo scarico della batteria ad alta tensione. Il nuovo BMW Wallbox Professional (DC) consente la ricarica bidirezionale sia a casa sia al lavoro. BMW Charging offre anche la possibilità di ottimizzare i costi e l’uso dell’energia solare per la ricarica domestica.

Heart of Joy: The Ultimate Driving Machine raggiunge un nuovo livello

Uno dei quattro “super cervelli” dell’architettura elettronica della Neue Klasse, l’Heart of Joy, gestisce la trazione e le dinamiche di guida. Questa unità di controllo ad alte prestazioni è responsabile della trazione, della frenata, del recupero energetico e dello sterzo, ed elabora le informazioni fino a dieci volte più velocemente rispetto alle tradizionali unità di controllo. In questo modo, il potenziale della mobilità elettrica in termini di erogazione istantanea di potenza, trasferimento fluido della potenza, agilità, stabilità ed efficienza viene sfruttato al massimo.

Insieme al software BMW Dynamic Performance Control, sviluppato interamente in-house, l’Heart of Joy calcola tutti i parametri delle dinamiche di guida con un nuovo livello di velocità e precisione. Il guidatore e i passeggeri della nuova BMW iX3 sperimentano così una sensazione di guida straordinariamente armoniosa e tipicamente BMW, in qualsiasi condizione. Ogni movimento dell’acceleratore, del pedale del freno e dello sterzo è eseguito in modo diretto, sicuro e preciso.

Tra le altre caratteristiche ci sono una trazione suprema e, grazie all’esclusiva funzione Soft Stop, il processo di frenata più fluido mai raggiunto da una BMW. Inoltre, l’efficienza della nuova BMW iX3 è ottimizzata dalla gestione integrata della trasmissione, del sistema frenante e del recupero di energia. Nella guida quotidiana, il 98% delle manovre di frenata viene effettuato utilizzando solo il recupero, ossia senza ricorrere ai freni a frizione, che intervengono soltanto in caso di frenate di emergenza o durante una guida estremamente sportiva.

“Il super cervello della guida automatizzata” per i sistemi di assistenza alla guida con tecnologia di nuova generazione

Un altro computer ad alte prestazioni riunisce tutte le funzioni di guida automatizzata e di parcheggio nella BMW iX3. Con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alle tradizionali unità di controllo, il “super cervello della guida automatizzata” consente un avanzamento tecnologico significativo con la Neue Klasse anche in questo campo.

Il BMW Symbiotic Drive garantisce un supporto senza soluzione di continuità

La BMW iX3 sfrutta la tecnologia BMW Symbiotic Drive in combinazione con i sistemi di assistenza alla guida per offrire un’esperienza di guida completamente nuova. Ogni volta che il guidatore accelera, frena o sterza, i suoi input si integrano in modo fluido e intuitivo con il software basato sull’intelligenza artificiale. Il risultato è una nuova espressione del Piacere di Guidare. Ad esempio, il cruise control automatico non si disattiva con una leggera pressione sul pedale del freno, ma solo quando il guidatore frena in modo più deciso. Allo stesso modo, l’assistenza al mantenimento di corsia rimane attiva anche dopo una piccola manovra dello sterzo da parte del guidatore.

Con il BMW Highway / Motorway Assistant opzionale[4], i guidatori possono togliere stabilmente le mani dal volante fino a una velocità di 130 km/h, rimanendo comunque attenti e pronti a intervenire. Il sistema supporta la guida all’interno della corsia ed è in grado di effettuare cambi di corsia automatizzati quando necessario: è sufficiente una semplice conferma visiva da parte del guidatore. Con la guida attiva del percorso tramite BMW Maps, il sistema suggerisce in modo proattivo i cambi di corsia in prossimità di svincoli e uscite autostradali, confermabili con un rapido sguardo allo specchietto retrovisore esterno.

L’Highway Assistant rimane attivo durante l’attraversamento degli svincoli e fino al completamento delle uscite autostradali. Ciò consente ai guidatori della BMW iX3 di beneficiare dell’assistenza alla guida di Livello 2 senza toccare il volante in un numero ancora maggiore di situazioni.

Il nuovo Highway and City Assistant[4] offre inoltre funzioni innovative per l’ambiente urbano, come l’arresto e la ripartenza automatici ai semafori. Ulteriori funzionalità di assistenza alla guida per affrontare situazioni di traffico urbano complesse saranno introdotte successivamente tramite aggiornamenti software over-the-air.

[1] La disponibilità delle singole app e dei contenuti dipende dal Paese. Il download e l’utilizzo delle app richiedono la connettività tramite BMW Digital Premium oppure una connessione a una rete Wi-Fi o all’hotspot mobile di uno smartphone. Gli abbonamenti specifici delle app non sono inclusi nel BMW Digital Premium

[2] L’autonomia aggiuntiva dopo 10 minuti di ricarica ad alta potenza è stata determinata in conformità con la ISO 12906 nel ciclo WLTP. Questo valore e le prestazioni di ricarica dipendono dalle specifiche del veicolo, dallo stato di carica della batteria, dalle condizioni e dalla temperatura, dal profilo di guida individuale, dall’uso di consumatori ausiliari, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica fornita dalla stazione di ricarica

[3] Disponibile a partire dal periodo di produzione 03/2026

[4] La disponibilità dipende dal Paese

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Marco Di Gregorio

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Nuova BMW iX3 - Immagini on location

Thu, 04 Dec 2025 10:00:00 +0100

Immagini on-location e b-roll dall'International Media Launch Sotogrande, Spagna.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km.

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Facts and figures della nuova BMW iX3. Autonomia ampliata, nuovo logo e linguaggio di design, utilizzo dell’IA nelle funzioni di bordo

Mon, 24 Nov 2025 12:09:21 +0100

Descrizione	Valore / Dato
Lunghezza	4.782 mm
Larghezza	1.895 mm
Altezza	1.635 mm
Passo (wheelbase)	2.897 mm
Larghezza carreggiata anteriore	1.628 mm
Larghezza carreggiata posteriore	1.633 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd)	0,24
Capacità vano di carico (standard / max)	520 litri / 1.750 litri (con sedili posteriori abbattuti)
Spazio di carico aggiuntivo sotto il cofano anteriore	58 litri
Carico massimo trainabile	2.000 kg
Potenza motore elettrico	345 kW / 469 CV
Coppia	645 Nm
Accelerazione 0-100 km/h	4,9 secondi
Velocità massima	210 km/h
Energia utilizzabile batteria	108,7 kWh
Autonomia elettrica (WLTP)	fino a 805 km
Tensione sistema di carica	800V
Potenza massima di ricarica DC	400 kW
Tempo di ricarica 10-80% (DC)	21 minuti
Autonomia aggiunta in 10 minuti (ricarica rapida DC)	Fino a 372 km
Potenza di ricarica AC (standard / opzionale)	11 kW / 22 kW
Potenza di ricarica bidirezionale (V2H / V2G)	Fino a 11 kW
Numero di computer “Superbrain”	4
Recupero energia in frenata	98% della frenata effettuata con recupero energetico
Riduzione peso cablaggi rispetto al modello precedente	30% in meno, 600 metri di cablaggio in meno
Incremento densità energetica celle batteria rispetto al modello precedente	20% superiore
Dimensioni delle celle della batteria	46 mm di diametro, 95 mm di altezza
Riduzione impronta CO₂e del prodotto rispetto al modello precedente	34% inferiore
Punto di pareggio CO₂e (mix energetico europeo)	Dopo circa 21.500 km
Punto di pareggio CO₂e (energia rinnovabile)	Dopo circa 17.500 km
Materiali secondari nel veicolo	Circa un terzo (33%)
Fonte energetica impianto produttivo	100% elettricità, nessun combustibile fossile
Riduzione consumo energetico rispetto al predecessore	20% inferiore (WLTP combinato)

La nuova BMW iX3 porta al debutto la sesta generazione (Gen6) del powertrain elettrico del BMW Group che garantisce maggiore efficienza e autonomia e una ricarica più veloce. Le innovazioni non si limitano alla batteria e al motore elettrico, ma spaziano dal design alla tecnologia di interfaccia guidatore/auto, dall’utilizzo dell’intelligenza artificiale (IA) alle soluzioni per migliorare l’impronta di CO₂ lungo tutta la catena del valore.

Ecco dieci curiosità sulla nuova BMW iX3 che i clienti BMW potranno scoprire a partire dall’arrivo sul mercato, previsto per l’inizio del prossimo anno:

Un nuovo volto per una nuova era. Con la nuova BMW iX3 anche il linguaggio di design del brand entra in una nuova era: chiaro e ricco di carattere, orientato al futuro e senza tempo. Tra le varie caratteristiche di novità, BMW iX3 è il primo modello a presentare il nuovo logo BMW, sul cofano e sul portellone.

L’auto che ti parla. Grazie all’IA, l’Intelligent Personal Assistant BMW permette di parlare naturalmente con l’auto — dalla scelta della musica preferita alla regolazione del clima — rendendo il viaggio più una conversazione che un semplice spostamento. Altre applicazioni dell’IA a bordo sovrintendono svariate funzioni, dall’apertura/chiusura dello sportellino di ricarica all’assistenza alla guida e al parcheggio, dalla gestione dell’energia al rilevamento dei movimenti all’interno dell’abitacolo.

Porte che riconoscono. Le maniglie delle porte dell’iX3 si estendono automaticamente quando ci si avvicina con la BMW Digital Key, offrendo un’accoglienza tecnologica e senza sforzo ogni volta che si sale a bordo — niente pulsanti, massimo comfort.

Un powerbank mobile su ruote. In partenza per la prossima avventura? Grazie alle funzioni Vehicle-to-Load (V2L) la iX3 può anche funzionare come fonte di energia mobile, capace di caricare un laptop, una e-bike o anche un barbecue elettrico.
Luci che accolgono. Il BMW Iconic Glow crea uno spettacolo di luci e suoni quando ci si avvicina o allontana dall’auto, rendendo ogni arrivo e partenza un momento indimenticabile.

Supercomputer a bordo. Su iX3 troviamo quattro “superbrain”, processori ad alte prestazioni che elaborano informazioni fino a venti volte più velocemente rispetto ai veicoli precedenti, rendendo l’auto intelligente e pronta per il futuro.

Guida simbiotica. L’innovativa tecnologia di guida simbiotica permette di mantenere attiva l’assistenza alla guida anche intervenendo sullo sterzo o sui freni, migliorando sicurezza e comfort di guida.

Ricarica ultraveloce. È possibile aggiungere fino a 372 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica a 400 kW, il tempo di una breve pausa caffè!

Interni spaziosi e luminosi. La progettazione specifica permette di avere spazi generosi per tutti i passeggeri, con grandi superfici vetrate e un tetto panoramico che crea un’atmosfera interna molto luminosa.
Personalizzazione totale. Grazie a “My Modes” è possibile personalizzare l’esperienza di guida, l’illuminazione dell’ambiente, i suoni e persino l’interfaccia utente scegliendo colori e temi secondo il proprio stile.

Il debutto sul mercato della nuova BMW iX3 è previsto per l’inizio del prossimo anno, la vettura è già configurabile sul sito bmw.it ed è ordinabile con prezzi a partire da 69.900 Euro per il modello di lancio BMW iX3 50 xDrive.

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Sostenibilità nella progettazione e produzione della nuova BMW iX3

Mon, 17 Nov 2025 09:00:00 +0100

La nuova BMW iX3 dimostra l'approccio del Gruppo BMW nell'implementare una strategia olistica per la sostenibilità del prodotto lungo l'intero ciclo di vita. Durante lo sviluppo del prodotto, sono state implementate misure estensive lungo tutta la catena di fornitura, nelle fasi di produzione e utilizzo, con un focus esplicito sulla conservazione delle risorse e sulla riduzione dell'impatto ambientale del modello. In questo modo, la Neue Klasse rappresenta una pietra miliare importante verso il raggiungimento degli obiettivi di CO₂e dell'azienda per il 2030 e il 2050.

Vantaggio in termini di CO₂e dopo solo un anno di utilizzo

Le estensive misure di decarbonizzazione nella catena di fornitura si traducono in un punto di pareggio anticipato: quando ricaricata con elettricità dal mix energetico europeo, l'impronta di CO₂e della nuova BMW iX3 50 xDrive è inferiore a quella di un modello comparabile con motore a combustione dopo circa 21.500 chilometri (WLTP combinato). Quando ricaricata esclusivamente con elettricità da fonti rinnovabili, la BMW iX3 50 xDrive supera il modello ICE comparabile dopo soli 17.500 chilometri (WLTP combinato), consentendo ai clienti di ottenere potenzialmente un vantaggio in termini di CO₂e in appena un anno.

Decarbonizzazione nella catena di fornitura

Le leve chiave per ridurre le emissioni di CO₂e nella catena di fornitura sono l'uso di materiali secondari ed energia rinnovabile, insieme a innovazioni di prodotto e processo. Questa combinazione di misure ha portato a una diminuzione delle emissioni di CO₂e nella catena di fornitura del 35% durante lo sviluppo del prodotto. Le celle batteria Gen6 del sistema di accumulo ad alta tensione della BMW iX3 sono composte per il 50% da materiali secondari di cobalto, litio e nichel. Inoltre, nella produzione dei materiali anodici e catodici e delle celle vengono impiegate energie rinnovabili. È così che le emissioni di CO₂e per wattora sono state ridotte del 42% rispetto alle celle Gen5 del modello precedente.

Il Gruppo BMW si concentra sempre più sull'uso di materiali innovativi e secondari anche in altri componenti. Ad esempio, il 30% della materia prima secondaria (*) utilizzata per il coperchio del vano motore e il vano portaoggetti sotto il portellone anteriore è plastica marina riciclata. Questo materiale post-consumo è costituito da vecchie reti e corde da pesca, impedendo che questi materiali vengano potenzialmente scaricati nell'oceano.

L'alluminio secondario rappresenta l'80% dei supporti ruota e dei cuscinetti, nonché il 70% dei cerchi in alluminio pressofuso.

'Design for Circularity': implementazione coerente nella Neue Klasse

Il Gruppo BMW ha applicato in modo coerente l'approccio 'Design for Circularity' nello sviluppo della BMW iX3. L'approccio si basa sui concetti di secondary first (uso prioritario di materiali secondari), selezione strategica dei materiali e ottimizzazione dello smontaggio. Di conseguenza, i materiali secondari rappresentano un terzo di tutti i materiali utilizzati nella nuova BMW iX3 50 xDrive.

Un esempio di implementazione di questi tre concetti è il rivestimento del sedile Econeer, disponibile nella versione Essential degli interni, il cui tessuto, adesivo e imbottitura sono tutti realizzati in PET. Questa scelta mono-materiale aumenta la riciclabilità. Inoltre, anche il filato tessile utilizzato è costituito interamente da PET riciclato.

Altri componenti il cui sviluppo ha seguito l'approccio 'Design for Circularity' includono la console centrale, il cruscotto e il rivestimento del pavimento interno.

Efficienza significativamente migliorata nella fase di utilizzo

BMW EfficientDynamics comporta l'identificazione e lo sfruttamento coerente del potenziale di efficienza in tutti i sottosistemi del veicolo. Applicando questo approccio, il consumo energetico della nuova BMW iX3 è inferiore del 20% rispetto al modello precedente (WLTP combinato).

Questo significativo miglioramento si basa principalmente su proprietà aerodinamiche ottimizzate, ridotta resistenza al rotolamento e consumo energetico di bordo, nonché sulla combinazione senza pari di efficienza e dinamica della trazione.

Produzione orientata alla sostenibilità presso lo stabilimento BMW Group di Debrecen

Progettato e costruito secondo i principi BMW iFactory, il nuovo stabilimento del Gruppo BMW a Debrecen, Ungheria, è completamente focalizzato su efficienza, digitalizzazione e sostenibilità. È la prima fabbrica di automobili del Gruppo BMW che opera e produce veicoli senza utilizzare combustibili fossili, come petrolio e gas, in condizioni operative normali.

L'unica fonte di energia per alimentare le operazioni del sito è l'elettricità. Secondo la pianificazione attuale, fino al 25% del fabbisogno elettrico annuale dello stabilimento può essere coperto dal sistema fotovoltaico situato in loco. L'elettricità rimanente è ottenuta da altre fonti di energia rinnovabile. L'energia solare in eccesso viene immagazzinata in un'unità di accumulo termico e utilizzata per riscaldare i forni della carrozzeria secondo necessità. Solo 0,1 tonnellate di CO₂e vengono emesse nella produzione di una BMW iX3, circa due terzi in meno rispetto alla produzione in altri stabilimenti del Gruppo BMW.

Gli obiettivi di sostenibilità del Gruppo BMW

L'impegno del Gruppo BMW verso l'Accordo di Parigi sul clima e il raggiungimento del Net Zero entro il 2050 o prima è parte integrante dell'approccio globale alla sostenibilità a 360° incorporato nella strategia aziendale. L'azienda persegue ambiziosi obiettivi di CO₂e derivati scientificamente per i prossimi anni. Ad esempio, il Gruppo BMW intende ridurre le proprie emissioni di CO₂e di almeno 40 milioni di tonnellate nel 2030 (baseline: 2019).

Product Carbon Footprint pubblicata e verificata dal TÜV

Da anni, il Gruppo BMW pubblica l'impronta dei propri veicoli (c.d. “Product Carbon Footprint”), che include un rapporto sui gas serra per i suoi veicoli verificato dall'Associazione Tedesca di Ispezione Tecnica TÜV. Il rapporto per la nuova BMW iX3 50 xDRIVE può essere scaricato a questo link ed è disponibile anche nell'app My BMW e offre massima trasparenza riguardo alle materie prime utilizzate e alle emissioni di CO₂e lungo l'intero ciclo di vita del veicolo.

(*) Il termine "materia prima secondaria" si riferisce a una materia prima o altro materiale recuperato da rifiuti o residui di produzione. Le materie prime secondarie possono essere utilizzate in sostituzione delle materie prime “primarie”.

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Marco Di Gregorio

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Puro piacere di guida nella perfezione elettrica della nuova BMW iX3. Più digitale – e più BMW – che mai

Mon, 10 Nov 2025 09:00:00 +0100

Negli anni ’60 BMW ha elevato il piacere di guida a caratteristica distintiva del brand, con l'originale Neue Klasse: sportiva, affidabile ed emozionante. Ora la nuova generazione della Neue Klasse aggiunge al piacere di guida la perfezione elettrica. L'architettura di controllo di nuova concezione – con l'Heart of Joy focalizzato sull'offrire qualità dinamiche senza compromessi – offre ai clienti BMW una sensazione di guida completamente nuova. Questa tecnologia sfrutta appieno il potenziale di un sistema di trazione elettrico e offre una combinazione senza precedenti di sportività, fluidità ed efficienza. Tecnologie collaudate che offrono la guida dinamica che i clienti si aspettano da una BMW – ottimizzate per i sistemi di trazione elettrici – e nuove funzioni di assistenza alla guida e al parcheggio combinano tradizione e innovazione, creando un'esperienza di guida completamente nuova ma che rimane inconfondibilmente BMW.

“Heart of Joy”, il supercomputer che governa la dinamica di guida, raggiunge velocità di elaborazione senza precedenti

Il computer di controllo centrale “Heart of Joy” caratterizza l'esperienza di guida della nuova generazione. Uno dei quattro supercomputer della BMW iX3, “Heart of Joy”, è responsabile delle sottofunzioni del sistema di trazione, freni, ricarica, recupero energetico e sterzo. In collaborazione con il BMW Dynamic Performance Control, elabora l'intera suite di funzioni della dinamica di guida con una velocità senza precedenti. Per il conducente e i passeggeri della BMW iX3, la sensazione di guida è coerente e stabile – indipendentemente dalla situazione di guida e dalla velocità a cui si viaggia. L'Heart of Joy, con il BMW Dynamic Performance Control, offre un'esperienza di guida sicura e precisa, trazione impeccabile, recupero energetico efficiente e il processo di arresto più fluido mai ottenuto da una BMW.

La sua unità di controllo ad alte prestazioni fornisce all'auto gli strumenti per utilizzare appieno il potenziale di un sistema di trazione elettrico, con il recupero energetico che crea una simbiosi tra le funzioni di trazione e frenata. L'Heart of Joy controlla accelerazione e frenata, stabilizzazione del veicolo, funzioni di sterzo dinamico e gestione della ricarica dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi precedenti.

I guidatori della BMW iX3 lo noteranno nella risposta incomparabilmente diretta della loro auto. La iX3 si distingue per la sua guida fluida, precisa e sicura, e si ferma con un grado di comfort completamente nuovo grazie al Soft Stop.

• La BMW iX3 può essere guidata in curva con eccezionale precisione. L'Heart of Joy garantisce che siano necessari meno input di controllo e che l'auto mantenga una traiettoria più precisa e stabile. In questo modo, la BMW iX3 sviluppa un comportamento in curva coerente e ripetibile e può essere guidata in modo più fluido e intuitivo.

• Il recupero dell'energia di frenata è sufficiente per quasi tutte le situazioni di frenata nella BMW iX3. Nella guida quotidiana, il 98% delle fermate non richiede l’intervento dei freni tradizionali. Le uniche occasioni in cui vengono utilizzati sono in caso di frenata d'emergenza e con stili di guida estremamente sportivi. Quando è il momento di fermarsi, la BMW iX3 si arresta senza sobbalzi utilizzando il recupero energetico. Il Soft Stop non solo ottiene gli arresti più fluidi nella storia BMW, ma contribuisce anche in modo significativo ad aumentare l'efficienza dell'auto.

Comfort, usabilità quotidiana, leggerezza. Tecnologie del telaio collaudate, ottimizzate per veicoli elettrici

Per il primo modello Neue Klasse, BMW ha puntato sull'usabilità quotidiana e sul comfort di guida nei viaggi lunghi così come in quelli più brevi, combinati con un notevole grado di leggerezza. A tal fine, la BMW iX3 impiega tecnologie del telaio collaudate che forniscono la potenza dinamica per cui BMW è rinomata – e che sono state modificate appositamente per la nuova architettura del veicolo elettrico a batteria (BEV). Nell'uso quotidiano, il dinamismo vivace crea la sensazione di trovarsi in un veicolo molto più piccolo. Nelle condizioni di traffico stop-and-go dei pendolari, la BMW iX3 mantiene il suo comportamento composto e rilassato dalla partenza all'arresto, bilanciando dinamismo e comfort con una maestria mai sperimentata prima in questa classe.

• La nuova costruzione sottile della batteria ad alta tensione consente un baricentro basso con un'altezza del centro di rollio ridotta e una distribuzione del peso quasi uniforme (49:51).

• La larghezza delle carreggiate è paragonabile al modello precedente, ma il passo è più lungo di 32 millimetri. Il diametro delle ruote è stato aumentato a 740 millimetri. Queste misure migliorano la stabilità direzionale e la trazione, e contribuiscono positivamente alla stabilità al limite.

• L'asse anteriore a montante telescopico a doppio snodo con braccio di coppia e barra antirollio nella BMW iX3 ha il suo sistema di sterzo posizionato davanti all'asse. La cinematica dell'asse anteriore è stata sviluppata con un offset del caster aumentato e supporti in gomma più rigidi per offrire ai guidatori una migliore sensazione di sterzo e ottenere una risposta del veicolo più precisa.

• Un nuovo tipo di asse posteriore a cinque bracci con disposizione separata di molle e ammortizzatori crea spazio per un vano di carico più grande.

BMW offre una generazione di pneumatici innovativa e ottimizzata per la resistenza al rotolamento – disponibile solo da BMW – esclusivi per la BMW iX3. Questi pneumatici aggiungono fino a 40 chilometri di autonomia rispetto a quanto era possibile con il modello precedente.

Intelligente, simbiotico, sicuro. Le nuove funzioni di guida e parcheggio automatizzate

Con le sue nuove funzioni di guida e parcheggio automatizzate, la BMW iX3 offre ai clienti un notevole valore aggiunto in termini di comfort e sicurezza. Il computer centrale ad alte prestazioni raffreddato ad acqua – il supercomputer della guida automatizzata – riunisce tutte le funzioni cliente del nuovo toolkit di guida automatizzata con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alla generazione precedente. L'illuminazione shy-tech nel volante di nuova concezione segnala quando le funzioni sono disponibili e le attiva con la semplice pressione di un pulsante: intelligente, simbiotico e sicuro.

Novità: gamma ampliata di funzioni di serie

L'avviso di cambio corsia, l'avviso di priorità stradale, Safe Exit, assistenza al riconoscimento dei segnali stradali e Assisted View sono inclusi di serie nella nuova BMW iX3.

Safe Exit utilizza radar montati lateralmente per monitorare il traffico accanto all'auto mentre è ferma e avvisare il conducente di oggetti in avvicinamento. La nuova Assisted View mostra l'ultima situazione di guida in modo preciso e dettagliato nel Central Display, Panoramic Vision e 3D Head-Up Display, come si preferisce. L'equipaggiamento di serie di una varietà di sensori completa consente di attivare in qualsiasi momento tutte le funzioni aggiuntive tramite il ConnectedDrive Store.

Le nuove opzioni offrono maggiore scelta ai clienti

Il Motorway & City Assistant debutta come optional nella nuova BMW iX3. Questa funzione aggiornata combina le funzioni del Motorway Assistant, incluso il cambio automatico di corsia – già familiare dalla BMW Serie 5 e BMW Serie 7 – e nuove funzioni di assistenza per la guida su autostrade e aree urbane. Il Motorway Assistant è ora omologato secondo il nuovo regolamento UN-ECE R 171 e raggiunge il massimo livello di guida parzialmente automatizzata. Consente al guidatore di togliere le mani dal volante per lunghi periodi a velocità fino a 130 km/h. Tuttavia, deve comunque rimanere vigile e pronto a intervenire se necessario. L'assistente non solo si assume la guida del veicolo all'interno della sua corsia quando il conducente sta guidando l'auto, ma può anche cambiare corsia automaticamente se necessario – il conducente deve solo confermare con lo sguardo. Nelle aree urbane, il sistema aiuta il conducente a rilevare i segnali semaforici. Se desiderato, può frenare automaticamente quando si approccia un semaforo rosso e avvisa il conducente quando diventa verde.

La BMW iX3 può parcheggiarsi da sola con la semplice pressione di un pulsante. Il Park Assist allinea automaticamente l'auto in parallelo o perpendicolare alla strada. La funzione di ricerca del parcheggio è attiva a velocità inferiori a 36 km/h. La funzione di riconoscimento del parcheggio supportata dall'IA inclusa di serie cerca parcheggi di lunghezza e larghezza sufficienti mentre si passa. Il guidatore preme il pulsante di parcheggio per avviare il processo di parcheggio automatizzato, che deve solo monitorare. Il Park Assist aiuta anche il conducente a uscire dai parcheggi, osservando la situazione stradale e avvisando il conducente della presenza di veicoli o pedoni al fine di prevenire collisioni.

Questa assistenza alla guida crea una transizione senza soluzione di continuità tra la fase di guida assistita e il pieno controllo del guidatore.

Oltre a presentare uno sterzo simbiotico, la BMW iX3 è anche il primo modello al mondo con freni simbiotici.

Quando questa funzionalità è attivata, il conducente è in grado di applicare input leggeri di sterzo e frenata per regolare le azioni del sistema come desiderato in qualsiasi momento, senza disattivare l'assistenza di guida.

Il nuovo approccio si manifesta anche nel funzionamento dell'avviso di deviazione dalla corsia: se il sistema rileva che il conducente intende cambiare corsia in base al movimento degli occhi, non interverrà e non intraprenderà azioni correttive.

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Marco Di Gregorio

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Quattro “supercervelli” per la BMW iX3 più intelligente

Mon, 03 Nov 2025 09:00:00 +0100

La nuova BMW iX3, primo modello della nuova generazione di veicoli Neue Klasse, inaugura una rivoluzione digitale senza precedenti. Quattro computer ad alte prestazioni, i cosiddetti “superbrain” (“supercervelli”), un cablaggio zonale semplificato e una gestione energetica digitalizzata consentono alla iX3 di offrire esperienze di guida e connettività di livello superiore, combinando intelligenza artificiale, efficienza e piacere di guida.

Questa architettura pionieristica permette lo sviluppo indipendente di veicolo e software, creando una piattaforma pronta per integrare aggiornamenti futuri, assicura una cyber security di ultima generazione e aggiornamenti over-the-air frequenti, che includeranno anche funzionalità basate su intelligenza artificiale.

La nuova BMW iX3 è quindi un’auto che cresce nel tempo e che migliora costantemente grazie al software e alla potenza dei suoi quattro supercervelli, ognuno dedicato a un ambito specifico: dinamica di guida, guida automatizzata, infotainment e funzioni di base e comfort. Ciascuna unità elabora dati a grande velocità, permettendo risposte immediate e una migliore integrazione tra diverse funzioni.

Heart of Joy: il puro piacere di guidare raggiunge un nuovo livello

L’Heart of Joy, uno dei quattro supercervelli della nuova architettura elettronica della Neue Klasse, rappresenta il cuore pulsante della dinamica di guida BMW. Gestisce accelerazione, frenata, sterzo, ricarica e recupero energetico, elaborando le informazioni fino a dieci volte più rapidamente rispetto alle tradizionali unità di controllo. In questo modo, il potenziale della mobilità elettrica in termini di erogazione istantanea della potenza, fluidità nei movimenti, agilità, stabilità ed efficienza viene sfruttato al massimo.

Insieme al software BMW Dynamic Performance Control, sviluppato internamente, l’Heart of Joy calcola tutti i parametri dinamici con una precisione e una velocità senza precedenti, riflettendo i decenni di esperienza BMW nel controllo della dinamica di guida. Il risultato è una sensazione unica, armoniosa e inconfondibilmente BMW, in ogni situazione e a qualsiasi velocità.

Ogni movimento dell’acceleratore, del pedale del freno e dello sterzo viene eseguito in modo sicuro e preciso. Inoltre, grazie all’esclusiva funzione Soft Stop, il processo di frenata risulta il più graduale e dolce mai ottenuto su una BMW. L’efficienza è ottimizzata dalla gestione integrata di trazione, sistema frenante e recupero di energia: nella guida quotidiana, il 98% delle frenate viene effettuato tramite rigenerazione, limitando l’uso dei freni tradizionali alle situazioni di emergenza o a stili di guida particolarmente sportivi. Il risultato è un comportamento su strada stabile, coerente e incredibilmente fluido: l’espressione più pura del piacere della guida elettrica.

Il supercervello della guida automatizzata: una simbiosi tra uomo e macchina

Un secondo supercervello ad alte prestazioni gestisce tutte le funzioni di guida automatizzata e parcheggio, con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alle unità tradizionali. Questo rappresenta un avanzamento tecnologico significativo per la Neue Klasse anche nel campo della guida assistita.

La BMW iX3 introduce un approccio simbiotico uomo-macchina, in cui l’intelligenza artificiale interpreta le intenzioni del conducente e anticipa le sue azioni. La vettura reagisce in modo naturale, offrendo un’interazione intuitiva e confortevole. È la prima automobile a introdurre la frenata simbiotica, che mantiene attiva l’assistenza alla guida in caso di leggere pressioni sul pedale del freno, disattivandola solo quando la frenata diventa più decisa. Questo consente un’esperienza di guida rilassata e sicura, senza rinunciare al controllo diretto del veicolo.

L’intelligenza dell’architettura si manifesta anche nelle funzioni quotidiane: lo sportellino della presa di ricarica si apre e si chiude automaticamente, mentre l’illuminazione interna reagisce ai movimenti del conducente, dimostrando come la nuova iX3 sia capace di comprendere e adattarsi al comportamento umano.

Architettura elettronica zonale: più leggera, più efficiente e più intelligente

Il nuovo sistema nervoso digitale della BMW iX3 è basato su un’architettura elettronica zonale completamente riprogettata, che riduce drasticamente la complessità del cablaggio e ottimizza la comunicazione tra i sistemi.

Suddivisa in quattro zone principali — anteriore, centrale, posteriore e superiore — l’architettura è gestita da controller dedicati che coordinano dispositivi e sensori locali, garantendo una trasmissione dei dati più rapida ed efficiente tra i quattro supercervelli. Rispetto alla tecnologia precedente, il nuovo cablaggio consente una riduzione del peso del 30% e un risparmio di circa 600 metri di cavi, con benefici significativi in termini di rendimento e sostenibilità.

Un ruolo chiave è svolto dagli Smart eFuses, fusibili digitali programmabili che sostituiscono fino a 150 fusibili tradizionali di protezione. Questi componenti permettono modalità di alimentazione intelligenti per i diversi stati operativi del veicolo contribuendo a un miglioramento dell’efficienza complessiva.

Connettività evoluta con la My BMW App

La nuova architettura elettronica costituisce la base per numerosi miglioramenti nell’integrazione della BMW iX3 con la My BMW App, permettendo un’interazione più profonda e personalizzata tra utente e veicolo. I proprietari della vettura potranno relazionarsi in tempo reale con la vettura, impostando la climatizzazione da remoto, monitorando la ricarica e gestendo intelligentemente gli aggiornamenti. Tra le nuove funzioni spicca la Presence Detection, che avvisa il cliente qualora vengano rilevati movimenti all’interno del veicolo chiuso, sfruttando i sensori interni di nuova generazione.

Grazie agli aggiornamenti over-the-air, la BMW iX3 continuerà a evolversi nel tempo, offrendo un’esperienza digitale in costante miglioramento. I quattro supercervelli, la gestione energetica digitalizzata e i cablaggi zonali intelligenti incarnano la perfetta sintesi tra potenza di calcolo, efficienza e dinamica di guida.

Quello che fa il suo debutto nella BMW iX3 è un sistema nervoso digitale sviluppato completamente da zero per tutte le varianti di sistema di propulsione e di modello del BMW Group. L'architettura elettronica e software all'avanguardia apre un nuovo livello di esperienze digitali e costituisce la base per un'architettura software del BMW Group, anch'essa innovativa. La nuova architettura elettronica e software consente quindi lo sviluppo separato di veicolo e software e crea le basi per il veicolo software-defined di prossima generazione (SDV). Sarà implementato a tempo debito su tutta la gamma BMW, consentendo a tutti i modelli di beneficiare della stessa sicurezza informatica all'avanguardia e di aggiornamenti over-the-air migliorati, completi di funzionalità di intelligenza artificiale.

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La nuova BMW iX3 rivoluziona l’esperienza di ricarica

Mon, 27 Oct 2025 09:00:00 +0100

Il salto tecnologico portato dall’arrivo della Neue Klasse rivoluziona non solo l’esperienza di guida della nuova BMW iX3 50 xDrive, ma anche quella di ricarica. Per la prima volta, un modello BMW completamente elettrico raggiunge una potenza di ricarica di 400 kW e un’autonomia massima nel ciclo WLTP di 805 chilometri.

Inoltre, la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6) permette la ricarica bidirezionale, cioè la batteria ad alta tensione del veicolo non solo immagazzina energia, ma può anche rilasciarla. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma la nuova BMW iX3 in una powerbank mobile, in grado di fornire energia agli apparecchi elettrici in movimento. La capacità Vehicle-to-Home (V2H) la rende un dispositivo di accumulo temporaneo per l’energia solare prodotta a casa tramite impianto fotovoltaico. L’applicazione Vehicle-to-Grid (V2G) consente invece di integrare l’auto nel mercato energetico, permettendo ai clienti di guadagnare dalla vendita dell’energia immagazzinata.

Una gamma molto più ampia di dispositivi di ricarica permette di utilizzare facilmente queste nuove funzioni. Per una ricarica flessibile fuori casa, il nuovo Multifunction Charger dispone di diversi adattatori per la ricarica e la scarica della batteria ad alta tensione per le applicazioni Vehicle-to-Load (V2L). La nuova BMW Wallbox Professional (DC) può essere utilizzata sia per la ricarica sia per le funzioni Vehicle-to-Home (V2H) e Vehicle-to-Grid (V2G) con una potenza di scarica fino a 11 kW. Lo sportello di ricarica intelligente della nuova BMW iX3 è gestito tramite intelligenza artificiale e rileva quando il cliente intende ricaricare per aprirsi e chiudersi automaticamente. La BMW iX3 offre numerose nuove funzioni di ricarica connesse. Durante la ricarica, nel display centrale e nell’app My BMW è possibile visualizzare informazioni come la potenza e la curva di ricarica, l’autonomia attuale e il tempo residuo per raggiungere la soglia di ricarica impostata.

Tecnologia a 800V con ricarica a 400 kW: ricarica rapida per aggiungere fino a 372 chilometri in dieci minuti ¹

Il redesign completo della tecnologia BMW eDrive di sesta generazione con tensione di sistema a 800V e della nuova batteria ad alta tensione con celle cilindriche apre la strada a prestazioni di ricarica molto superiori e tempi di ricarica significativamente ridotti. A una stazione di ricarica rapida DC a 800V con potenza massima di 400 kW, la BMW iX3 50 xDrive può accumulare energia sufficiente per estendere la sua autonomia fino a 372 km in soli dieci minuti. La carica della batteria ad alta tensione può passare dal 10 all’80% della capacità totale in appena 21 minuti. Grazie all’unità di gestione della batteria con matrice di commutazione integrata, sviluppata completamente in-house da BMW, è possibile anche utilizzare stazioni di ricarica rapida DC a 400V. La BMW iX3 50 xDrive si ricarica in corrente alternata (AC) a 11 kW di serie e 22 kW ² come optional.

Ricarica bidirezionale ³: innovazione che trasforma la BMW iX3 in un powerbank mobile e in un dispositivo di accumulo energetico flessibile a casa

Oltre alla ricarica più veloce presso stazioni pubbliche, la tecnologia Gen6 introduce la ricarica bidirezionale, che consente di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria non solo per la trazione, ma anche per fonti esterne.

Vehicle-to-Load (V2L): la nuova BMW iX3 diventa un powerbank mobile che fornisce energia direttamente dalla batteria ad alta tensione. È possibile alimentare più apparecchi contemporaneamente fino a 3,7 kW. Che si tratti di un barbecue elettrico in campeggio, di ricaricare la batteria di una e-bike o un laptop, il nuovo Multifunction Charger (MFC) abbinato all’adattatore di scarica V2L (un adattatore a tre vie) crea il collegamento tra la BMW iX3 e il dispositivo.
Vehicle-to-Home (V2H): la nuova BMW Wallbox Professional (DC) bidirezionale consente di utilizzare la BMW iX3 come sistema di accumulo energetico domestico per l’energia solare autoprodotta tramite impianto fotovoltaico (PV). Grazie alla connessione intelligente tra wallbox e abitazione, l’energia può essere immagazzinata nella batteria e scaricata in casa fino a 11 kW per alimentare apparecchi elettrici. L’energia generata durante il giorno può così essere usata non solo per la guida, ma anche per pompe di calore, cottura, illuminazione o intrattenimento. L’utente può programmare obiettivi di ricarica e orari di partenza via veicolo o app My BMW, impostando un limite alla quantità massima di energia scaricabile. La gestione intelligente della ricarica assicura che la batteria sia pronta al livello desiderato in tempo per la partenza.
Vehicle-to-Grid (V2G): in abbinamento a un progetto commerciale Vehicle-to-Grid dedicato, come avviene ad esempio con BMW ed E.ON in Germania, sarà possibile integrare la batteria nel mercato energetico e immettere energia nella rete fino a 11 kW. La gestione intelligente delle fasi di carica e scarica permetterà di supportare la transizione energetica e di ottenere un beneficio economico.

Facile, comoda, digitale: la ricarica diventa un’esperienza

La Neue Klasse porta numerose innovazioni per ottimizzare l’esperienza di ricarica, rendendola più semplice, intuitiva e user-friendly, grazie a più funzioni e hardware, oltre a funzionalità digitali per il controllo costante.

Sportello di ricarica intelligente: posizionato sopra il passaruota posteriore destro, può essere aperto manualmente o si apre automaticamente quando rileva l’intenzione di ricarica, grazie all’IA che riconosce il percorso verso un punto di ricarica noto. Se il cavo non viene collegato, il portello si richiude automaticamente.
Multifunction Charger (MFC): nuova soluzione universale per la ricarica domestica e in movimento, supporta anche la ricarica bidirezionale. Design migliorato, cavo da sei metri e adattatori per diverse esigenze (alimentazione monofase e trifase domestica, ricarica pubblica fino a 11 kW, funzione V2L).
BMW Wallbox Professional (DC): necessaria per le funzioni bidirezionali a casa, permette carica e scarica della BMW iX3. Per V2H utilizza l’energia solare immagazzinata per alimentare la casa, ad esempio la sera. Supporta anche V2G, con potenza fino a 11 kW (in alcuni mercati anche 19,2 kW). Dotata di cavo da sei metri.
BMW Wallbox Plus: per ricarica AC rapida fino a 22 kW, con funzioni di ricarica ottimizzata e controllo da app My BMW. Cavo da sei metri.
Cavo di ricarica per stazioni pubbliche: di serie, permette la ricarica trifase fino a 22 kW e monofase fino a 7,4 kW. Si ripone ordinatamente nel vano sotto il cofano.
Pianificazione del percorso ottimizzata per la ricarica: il sistema di navigazione BMW Maps calcola un percorso con soste di ricarica ottimizzate se l’autonomia non è sufficiente per la destinazione. Tiene conto delle preferenze del conducente per il livello minimo di carica alle soste intermedie e finali, può favorire stazioni di provider selezionati ed escluderne altre, mostra informazioni su occupazione, velocità di ricarica, opzioni di pagamento, servizi disponibili durante la sosta (ristoranti, aree gioco, negozi), durata prevista e costi. Se necessario, calcola percorsi alternativi. I dati delle ricariche completate sono archiviati nel backend BMW per migliorare le raccomandazioni future.
Preparazione della batteria per ricarica DC più veloce: la batteria viene portata alla temperatura ideale prima della ricarica rapida DC, aumentando la velocità e riducendo i tempi. Lo stato della temperatura è consultabile nel Vehicle Status o nel display DC Charging di BMW Panoramic Vision. Il precondizionamento si attiva automaticamente se si viaggia verso una stazione DC con navigazione BMW Maps attiva, oppure manualmente dal display centrale o dall’app My BMW. Anche il tempo residuo per la preparazione è visualizzato nell’app. È possibile programmare la precondizione in base all’orario di partenza.
Gestione della ricarica in auto e via app My BMW: le funzioni digitali per la gestione e la pianificazione della ricarica sono potenziate. Informazioni come livello di carica, tempo residuo, potenza di carica o scarica (per V2L) sono visibili nel BMW Panoramic Vision e facilmente leggibili anche dall’esterno. Durante la ricarica, tutte le informazioni sono accessibili anche nell’app My BMW, che permette anche di pianificare percorsi ottimizzati e di consultare dettagli sulle stazioni di ricarica. Per la prima volta con la tecnologia Gen6, l’app mostra in tempo reale la curva di ricarica.
BMW Charging con rete capillare e prezzi vantaggiosi in Europa: i clienti BMW Charging possono ricaricare presso stazioni pubbliche in Europa a prezzi scontati scegliendo tra diverse tariffe. Sono offerti prezzi fissi per kWh sia in AC che in DC presso partner selezionati e stazioni a ricarica rapida IONITY. BMW Charging gestisce una delle reti di ricarica più estese e capillari al mondo, con oltre 165.000 punti in Germania, più di 870.000 in Europa e oltre due milioni a livello globale. Inoltre, BMW Destination Charging offre punti di ricarica presso partner premium in tutto il mondo, come hotel, golf club e ristoranti.
Plug & Charge Multi Contract: la nuova BMW iX3 supporta la funzione Plug & Charge Multi Contract, che semplifica la ricarica in movimento. Non è più necessaria l’autenticazione digitale tramite app o tessera per accedere alle stazioni compatibili, perché il veicolo si autentica automaticamente via interfaccia tecnica (ISO 15118-2). È possibile memorizzare fino a dieci contratti di ricarica Plug & Charge di diversi fornitori, che vengono automaticamente riconosciuti al collegamento con la stazione.

¹ L’autonomia aggiuntiva ottenuta dopo dieci minuti di ricarica ad alta potenza è stata calcolata in conformità alla norma ISO 12906 basandosi sul ciclo WLTP. Tale autonomia e le prestazioni di ricarica dipendono dall’equipaggiamento del veicolo, dal livello di carica e dall’età della batteria, dalla temperatura della batteria, dal profilo di guida individuale, dall’uso di consumatori ausiliari, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica disponibile presso la stazione di ricarica.

² Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

³ Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

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La nuova BMW iX3 segna l’inizio del nuovo linguaggio di design BMW

Mon, 20 Oct 2025 09:00:00 +0200

La nuova BMW iX3 segna il lancio del nuovo linguaggio di design BMW. I grandi progressi tecnologici offrono sempre l'opportunità di apportare cambiamenti più sostanziali al design di un'auto. Il nuovo linguaggio di design è chiaro, essenziale e ricco di carattere – e sarà progressivamente implementato in tutta la gamma di modelli BMW. Mette in chiara evidenza gli elementi stilistici inconfondibili del marchio BMW reinterpretandoli con un sapore moderno. La BMW iX3 mostra i valori e le qualità della Neue Klasse applicati al modello di uno Sports Activity Vehicle (SAV).

Concentrandosi sull'essenziale, il linguaggio di design conferisce all'esterno della nuova BMW iX3 un aspetto complessivo moderno e robusto. Le ampie superfici vetrate proiettano una sensazione di leggerezza e apertura, mentre l'interno è stato progettato per creare uno spazio abitativo invitante e generoso. La familiare posizione di seduta di un modello BMW X e una nuova interpretazione del focus sul guidatore per cui BMW è rinomata – fortemente influenzato dalla digitalizzazione progressiva – offrono un'esperienza di guida superiore su strada e fuoristrada. “Il design della Neue Klasse fornisce un'interpretazione molto moderna di ciò che BMW ha sempre rappresentato”, afferma Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “Con il nostro nuovo linguaggio di design, la nuova BMW iX3 appare orientata al futuro, moderna e senza tempo – ma, soprattutto, più BMW che mai”.

SAV con un nuovo linguaggio di design e le proporzioni familiari di un modello BMW X

Con una lunghezza di 4.782 millimetri, una larghezza di 1.895 millimetri e un'altezza di 1.635 millimetri, la nuova BMW iX3 ha le proporzioni caratteristiche di un SAV BMW. Il caratteristico design a due volumi è infuso della presenza robusta di un modello BMW X e presenta un trattamento delle superfici essenziale che mette in risalto tutte e quattro le ruote. Creata esclusivamente per veicoli elettrici, l'architettura del veicolo consente un rapporto estremamente favorevole tra l'ingombro della carrozzeria e lo spazio interno. La BMW iX3 ha un passo di 2.897 millimetri e carreggiate di 1.628 millimetri all'asse anteriore e 1.633 millimetri all'asse posteriore.

Con le sue linee precise, superfici essenziali e ampie aree vetrate, l'estetica della nuova BMW iX3 combina dinamismo e leggerezza. I cerchi in lega da 20 pollici di serie e i nove millimetri aggiunti al diametro delle ruote rispetto al modello precedente sottolineano l'aspetto potente del SAV. Dettagliate misure di ottimizzazione aerodinamica consentono un coefficiente di resistenza aerodinamica (C_d) di 0,24.

Il frontale: nuova interpretazione del classico volto a quattro occhi

Il frontale verticale conferisce alla nuova BMW iX3 una presenza imponente. Ampie prese d'aria e una fascia nera nella sezione inferiore del paraurti anteriore accentuano la robusta sportività di questo modello BMW X. Inoltre, il trattamento essenziale delle superfici consente al caratteristico doppio rene BMW e ai doppi fari di assumere un ruolo centrale. Una firma luminosa orizzontale completamente nuova sostituisce gli elementi cromati, conferendo al frontale un senso di qualità ed eleganza. Il logo BMW ridisegnato è integrato sopra i reni nella "valle" del cofano.

In riferimento alla Neue Klasse degli anni '60, i reni BMW scolpiti sono disposti verticalmente. L'integrazione dei reni nella superficie del paraurti anteriore enfatizza ulteriormente i loro contorni. C'è anche una nuova interpretazione del caratteristico volto BMW a quattro occhi creato dai fari. Qui, gli elementi delle luci diurne verticali, leggermente inclinati verso l'esterno e dotati di funzioni di indicatore di direzione, generano lo sguardo fisso sulla strada tipico delle BMW del passato. Superfici luminose orizzontali aggiuntive, che creano una distinta sensazione di profondità e si estendono fino ai reni BMW, completano la nuova firma luminosa. Insieme ai reni BMW con Iconic Glow, portano un esclusivo effetto luminoso al frontale della nuova BMW iX3.

La vista laterale combina presenza potente e leggerezza

Nei fianchi del veicolo, superfici generosamente proporzionate accentuate da un piccolo numero di linee precise creano un aspetto ricco di carattere. Il design appare come se fosse tagliato da un unico stampo grazie alle transizioni fluide verso il frontale e il posteriore. La struttura muscolosa della nuova BMW iX3 è sottolineata dai passaruota in tinta con la carrozzeria, con contorni leggermente rettangolari, in tipico stile BMW X. In contrasto, le aree vetrate nella sezione superiore della carrozzeria emanano un'elegante sensazione di leggerezza. La sottile grafica dei finestrini laterali e la linea del tetto leggermente discendente ottimizzano l'aerodinamica. Grazie alle guarnizioni nascoste, la carrozzeria del veicolo si integra direttamente nelle superfici vetrate, creando una vista laterale armoniosa. La linea caratteristica posizionata in basso sui fianchi enfatizza l'altezza della vettura e conferisce una sensazione di allungamento dinamico. Le maniglie delle porte sono integrate a filo nelle porte e si estendono automaticamente quando la BMW Digital Key si avvicina.

Posteriore con spalle atletiche e nuova firma luminosa

Il linguaggio di design chiaro, focalizzato sull'essenziale, continua nella parte posteriore della nuova BMW iX3. Analogamente al frontale, il tema dominante nella sezione superiore del posteriore è costituito da ampie superfici dettagliate da un ridotto numero di linee, creando un'estetica tecnica e moderna. La sezione inferiore del paraurti posteriore, nel frattempo, genera un maggiore impatto visivo, con il carattere robusto ma sportivo della nuova BMW iX3 sottolineato da una fascia nera e un elemento diffusore.

Vista da dietro, l'occhio è attratto in particolare dalle spalle atletiche della carrozzeria e dall'abitacolo fortemente rastremato – e quindi aerodinamicamente ottimizzato. L'enfasi visiva dei passaruota accentua la larghezza dell'auto e la sua presenza robusta sulla strada. Questo effetto è enfatizzato dalle ampie luci posteriori disposte orizzontalmente. Infatti, anche la BMW iX3 ha una nuova firma luminosa nella parte posteriore. Le sue fonti luminose sono suddivise attraverso diversi livelli e sviluppano una sensazione di profondità particolarmente intensa. Le singole fonti luminose delle luci posteriori della nuova iX3 sono disposte nella familiare forma a L di BMW.

Lo spoiler sul tetto, che attira l'attenzione, aumenta ulteriormente il dinamismo visivo della nuova BMW iX3. Rispecchiando la "valle" nel cofano, lo spoiler ha un incavo centrale che continua nello spazio tra le luci posteriori, dove crea un palcoscenico perfetto per il logo BMW aggiornato.

La sequenza di benvenuto e arrivederci acustica e visiva varia in base all’allestimento dell'auto. Il pacchetto esterno BMW Iconic Glow aggiunge una sequenza di suoni e luci con diversi stili (Relaxed, Balanced ed Excited). Questa sequenza accoglie il guidatore mentre si avvicina al veicolo e poi continua nell'interno. Quando il guidatore si siede, inizia un saluto animato nel BMW Panoramic Vision e nel Display Centrale, diffondendosi armoniosamente dal lato del cockpit del guidatore al lato del passeggero anteriore.

Nuove finiture di vernice metallizzata, esclusivamente per la BMW iX3

La BMW iX3 sarà disponibile dal lancio con una scelta di una vernice pastello e cinque finiture metallizzate, tra cui la Polarized Grey metallizzata e Ocean Wave Blue metallizzata, disponibili per la prima volta e in esclusiva per il SAV completamente elettrico. Altre tre finiture di vernice metallizzata saranno aggiunte alla gamma di colori nella primavera del 2026.

Interni: spazio moderno con tipica focalizzazione sul guidatore e comfort eccezionale per tutti i passeggeri

Il design degli interni della BMW iX3 stabilisce nuovi standard in termini di modernità ed esperienza digitale. Il design degli interni ha un aspetto ordinato ed essenziale, fornendo il palcoscenico ideale per l'esperienza digitale. L'abitacolo è tutto incentrato sulla chiara focalizzazione sul guidatore per cui BMW è rinomata e sul comfort per tutti coloro che sono a bordo. Concepita specificamente per veicoli elettrici in ogni aspetto, l'architettura del veicolo apre la strada a una spaziosità eccezionale in tutti e cinque i posti. L'aumento significativo dello spazio per le gambe dei passeggeri nei sedili posteriori rispetto al modello precedente è immediatamente percepibile. Gli ampi finestrini e il tetto panoramico opzionale generano un ambiente immerso nella luce. Le linee del cruscotto “fluttuante” confluiscono direttamente nei pannelli di rivestimento delle porte di ampia superficie, creando un effetto avvolgente per i passeggeri. Con la sua superficie in tessuto, il pannello strumenti – con retroilluminazione atmosferica come opzione – contribuisce all'atmosfera calda e invitante degli interni.

Un altro tema dominante degli interni è il nuovo sistema di controllo/comando BMW Panoramic iDrive. I progressi tecnologici qui raggiunti creano la libertà non solo di riprogettare totalmente i singoli elementi di controllo, ma anche di riconfigurare la relazione tra forma e funzione. Ad esempio, insieme ai pulsanti multifunzione (progettati per un funzionamento intuitivo) e ai pronunciati appoggi per i pollici, il volante di nuovo design ha ora anche una razza centrale nella sua sezione superiore. Questo approccio di design si basa sul fatto che le informazioni di guida nella nuova BMW iX3 sono mostrate sul BMW Panoramic Vision o sul BMW 3D Head-Up Display, il che significa che non ci sono quadri strumenti dietro il volante.

BMW Panoramic iDrive apre la porta a una nuova dimensione nella tipica focalizzazione sul guidatore di BMW e a una personalizzazione mai vista prima. Al guidatore vengono sempre fornite le informazioni giuste al momento giusto e nel posto ideale. Display, geometria e design di luci e suoni si fondono in un'esperienza onnicomprensiva. I My Modes offrono un'esperienza curata che orchestra in modo armonioso la connessione tra illuminazione, suono e sistema di guida.

Sedili di nuovo design, quattro mondi interni tra cui scegliere

I sedili di nuovo design della nuova BMW iX3 offrono alti livelli di comfort su lunghe distanze, forte supporto laterale e un'ampia gamma di regolazioni. Spesse imbottiture dei sedili che si estendono molto verso il basso e l'assenza, in larga misura, di rivestimenti in plastica conferiscono ai sedili un aspetto elegante. Con i loro contorni distintivi, anche i poggiatesta giocano il loro ruolo nello stile progressivo del design degli interni. I pannelli di controllo per la regolazione elettrica dei sedili sono integrati nei pannelli delle porte. Il sedile posteriore ha una superficie del sedile singola, simile a un divano. E la nuova BMW iX3 è dotata di apriporta elettrici sia nella parte anteriore che posteriore, i cui comandi si trovano sulle maniglie, direttamente dietro i pulsanti dei finestrini.

Anche la console centrale tra il sedile del conducente e del passeggero anteriore – completa di vani portaoggetti ed elementi di controllo – ha un design completamente nuovo. L'area di stoccaggio sotto il bracciolo ospita un'alimentazione da 12V. Nella sezione anteriore della console centrale si trova uno spazio di stoccaggio con funzione di ricarica induttiva, due porte USB-C e spazio per un secondo telefono cellulare, più due portabicchieri separati da un elemento di rivestimento triangolare illuminato. Dietro ci sono la leva del cambio, un interruttore a rullo per regolare il volume del sistema audio e i pulsanti fisici per il freno di stazionamento, il riscaldamento del lunotto, lo sbrinamento del parabrezza e le luci di emergenza. Sotto la console centrale, uno spazio di stoccaggio con illuminazione indiretta offre spazio aggiuntivo per riporre oggetti.

Gli interni curati nei minimi dettagli conferiscono a ogni pacchetto di equipaggiamento un carattere inconfondibile e unico. La scelta dei materiali e lo schema cromatico sono ispirati al design degli interni moderni e alla tecnologia avanzata della Neue Klasse. Un'attraente ed estesa gamma di colori garantisce che le tonalità interne e le finiture di vernice esterne siano perfettamente coordinate. L’allestimento interno Essential, che viene fornito di serie, presenta superfici dei sedili in Econeer – un rivestimento realizzato con materiale secondario riciclabile – nella tonalità Vivid Grey. Con il mondo opzionale Contemporary, le superfici dei sedili e degli interni in Veganza (un materiale con caratteristiche simili alla pelle) possono essere ordinate nelle varianti di colore Black, Digital White e Castanea. Il pacchetto M Sport opzionale può essere combinato anche con finiture Contemporary o un'opzione di finiture BMW Individual e include superfici dei sedili nere nella combinazione Veganza/M PerformTex. I clienti possono anche specificare il mondo interno BMW Individual con una combinazione di alta qualità di pelle Merino/M PerformTex in Black Bicolour o Adelaide Grey.

Disponibile dal lancio: il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro

La nuova BMW iX3 può essere ordinata immediatamente dal lancio con un pacchetto M Sport come opzione. Ad accentuare l'aura dinamica del SAV ci sono caratteristiche di design esterno speciali tra cui un paraurti anteriore a due sezioni, prese d'aria vicino alle ruote anteriori, minigonne laterali bicolore, calotte degli specchietti esterni con il logo M, un elemento diffusore particolarmente pronunciato e riflettori disposti verticalmente nel paraurti posteriore.

Fanno parte del pacchetto M Sport anche cerchi in lega leggera M da 20 pollici con design a doppie razze, un sistema frenante M Sport con pinze freno verniciate di blu e una proiezione dello specchietto esterno per la sequenza di benvenuto e arrivederci, che visualizza il logo M. Ad accentuare il carattere sportivo dell'auto all'interno sono un volante sportivo, pedali M, un elemento di rivestimento specifico M tra i portabicchieri, superfici dei sedili nere in Veganza/M PerformTex, il pannello strumenti rivestito in una combinazione di M PerformTex nero e tessuto antracite, più contenuti specifici M nel Display Centrale e nel BMW Panoramic Vision.

Il pacchetto M Sport Pro aggiunge poi caratteristiche tra cui reni BMW illuminati con contorno nero, calotte degli specchietti esterni e un elemento diffusore nella parte posteriore, anch'essi in nero. Sulle auto specificate con il pacchetto M Sport Pro, il sistema frenante M Sport porta anche pinze freno rosse. All'interno dell'abitacolo, sedili M in Veganza/M PerformTex nero, un volante M e cinture di sicurezza M alimentano il piacere di guida ricco e coinvolgente offerto nella nuova BMW iX3. Ulteriori varianti di colore ed equipaggiamento per la nuova iX3 saranno rese disponibili nel corso del prossimo anno.

Il vano di carico della nuova BMW iX3 ha una capacità di 520 litri, o fino a 1.750 litri con gli elementi dello schienale del sedile posteriore abbassati. Insieme allo spazio di stoccaggio di 58 litri sotto il cofano, questo rende la nuova iX3 un'ottima opzione anche per viaggi più lunghi. Con il gancio di traino elettrico pieghevole opzionale, la nuova BMW iX3 50 xDrive ha un carico massimo del rimorchio di 2.000 chilogrammi.

Il debutto sul mercato della nuova BMW iX3 è previsto per il prossimo anno, la vettura è già configurabile sul sito bmw.it ed è ordinabile con prezzi a partire da 69.900 Euro per il modello di lancio BMW iX3 50 xDrive.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

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Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

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BMW Panoramic iDrive rivoluziona l’esperienza di guida BMW

Mon, 13 Oct 2025 09:00:00 +0200

La BMW iX3 è il primo modello di serie in cui BMW Panoramic iDrive ridefinisce l’esperienza utente e, di conseguenza, anche il piacere di guidare. Con il suo equilibrio sapientemente dosato tra funzioni digitali ed elementi fisici, BMW Panoramic iDrive eleva il funzionamento intuitivo e il focus sul guidatore – secondo il celebre principio BMW “hands on the wheel, eyes on the road” – a un nuovo livello. Il sistema nasce dall’esperienza pluridecennale e da un approccio di design centrato sull’utente. Feedback individuali dei clienti, dati di oltre 10 milioni di veicoli connessi e studi di usabilità con più di 3.000 clienti sono stati tutti integrati nel processo di sviluppo. I controlli fisici sono a portata di mano, ad esempio per i tergicristalli, gli indicatori di direzione, gli specchi esterni, il controllo del volume, il selettore della marcia, il freno di stazionamento, le luci di emergenza, la funzione di riscaldamento e sbrinamento del lunotto. Altri comandi sono stati ottimizzati per l’uso tramite touch e comando vocale o tramite il volante multifunzione.

BMW Panoramic iDrive combina quattro elementi chiave per creare un sistema di visualizzazione e controllo/funzionamento senza pari, che perfeziona il focus sul guidatore, la fornitura di informazioni e l'ergonomia.

BMW Panoramic Vision è un nuovo concetto di display sviluppato da BMW per proiettare contenuti direttamente sulla parte inferiore del parabrezza, dove le informazioni appaiono su una superficie nera stampata che va da montante A a montante A e sono visibili con un effetto 3D per guidatore e passeggeri. Le informazioni di guida più importanti vengono proiettate direttamente nel campo visivo del guidatore sul lato sinistro di BMW Panoramic Vision, sopra il volante. Il guidatore può personalizzare i contenuti nelle aree centrali e di destra di BMW Panoramic Vision.

Il nuovo BMW 3D Head-Up Display, posizionato sopra il BMW Panoramic Vision, per la prima volta ora mostra grafica di navigazione integrata e assistenza alla guida direttamente nel campo visivo del guidatore. I contenuti di BMW Panoramic Vision e di BMW 3D Head-Up Display sono presentati in modo coordinato. Il BMW Group ha depositato diverse domande di brevetto relative alle tecnologie di proiezione impiegate nei due display, a ulteriore dimostrazione della quantità di innovazione che è stata investita in essi.

Il Central Display da 17,9 pollici in design free-cut con tecnologia a matrice retroilluminata e risoluzione di 3340x1440 pixel presenta una versione ulteriormente migliorata della tipica struttura QuickSelect per consentire il controllo ottimale di funzioni e contenuti tramite touch. La schermata iniziale del Central Display mostra permanentemente la mappa di navigazione BMW Maps o contenuti configurabili in modo indipendente. Alcuni widget si trovano disposti verticalmente sul lato del guidatore, che si possono cambiare scorrendo con un gesto. La funzione QuickSelect permette di accedere direttamente alle funzioni più importanti senza dover entrare in sottomenù. Scorrendo orizzontalmente un widget si ottengono informazioni e opzioni aggiuntive. L’operatività è estremamente ergonomica grazie alla posizione ideale del Central Display vicino al volante. Gli utenti possono tornare alla schermata iniziale da qualsiasi sottomenù toccando l’icona Home sul margine inferiore del Central Display. Si trovano qui anche le icone di accesso rapido per la riproduzione musicale, la navigazione, le telefonate, la raccolta All Apps e le impostazioni del veicolo. Sul Central Display è presente un menù contenente widget che possono essere spostati nel BMW Panoramic Vision tramite trascinamento. È possibile configurare liberamente fino a sei widget in questo modo.

Il nuovo volante multifunzione impiega l’approccio BMW shy-tech, ovvero le funzioni disponibili sono indicate illuminando i corrispondenti pulsanti. Esso funge da principale punto di controllo fisico, i cui pulsanti offrono feedback tattile attivo. Le superfici dei pulsanti, finemente progettate e con una texture in rilievo, garantiscono un’orientazione ottimale e permettono al guidatore di controllare le funzioni manualmente senza distogliere gli occhi dalla strada. I pulsanti sono disposti seguendo il principio tradizionale di collocare le funzioni di assistenza alla guida sul lato sinistro dello sterzo e le funzioni di infotainment e comunicazioni sul lato destro.

Alla base del BMW Panoramic iDrive c'è il BMW Operating System X, anch'esso di nuova concezione, che offre ampie possibilità di personalizzazione tramite BMW ID, assistenza alla guida intelligente, un'ampia gamma di funzioni digitali, connettività tramite l'app My BMW e un'eccellente predisposizione al futuro grazie ai BMW Software Updates.

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Anteprima nazionale della BMW iX3 al Salone Auto Torino: il primo modello della famiglia Neue Klasse protagonista della kermesse torinese

Mon, 22 Sep 2025 13:23:05 +0200

San Donato Milanese. BMW Italia annuncia il debutto nazionale della BMW iX3, primo modello della famiglia Neue Klasse: l’anteprima nazionale sarà al Salone Auto Torino 2025, in calendario dal 26 al 28 settembre.

L’evento, ambientato tra piazza Castello, Piazzetta Reale e i Giardini Reali, richiama l’eleganza dell’automobile nel cuore della città trasformando Torino in palcoscenico all’aperto per prototipi, innovazioni tecnologiche e nuove proposte delle case automobilistiche.

In questa cornice, la nuova BMW iX3, sport activity vehicle completamente elettrico, offre al pubblico un assaggio della nuova era del puro piacere di guida, esprimendo un linguaggio di design rinnovato, una dinamica di guida avanzata e una tecnologia di gestione della potenza di elevato livello.

La vettura, primo veicolo della generazione Neue Klasse, incorpora la tecnologia eDrive di sesta generazione: architettura elettronica e software all’avanguardia, autonomia fino a 805 km, ricarica fino a 400 kW permettono di coniugare lunghi viaggi e spostamenti quotidiani con una efficienza superiore. A bordo, quattro “super cervelli” assicurano un inedito livello di capacità di calcolo e garantiscono una mobilità più intelligente, ottimizzando la dinamica di guida e offrendo sensazioni uniche.

Il Salone Auto Torino offrirà al pubblico l’opportunità di un primo contatto dal vivo con il nuovo modello a zero emissioni locali di BMW, che rappresenta una pietra miliare nel rafforzamento dell’offerta elettrica del gruppo in Italia, offrendo al pubblico una vettura che coniuga piacere di guida, efficienza e connettività all’avanguardia.

La nuova BMW iX3

Il lancio sul mercato della nuova BMW iX3 avverrà in Europa nella primavera del 2026 e negli Stati Uniti nell'estate del 2026. Sempre a partire dall'estate del 2026, inizieranno le consegne di una variante della nuova BMW iX3 prodotta nello stabilimento di Shenyang, pensata appositamente per soddisfare le esigenze e i desideri dei clienti in Cina.

Elemento distintivo dell’esperienza digitale nella nuova BMW iX3 è il BMW Panoramic iDrive, che eleva ulteriormente l’intuitività d’uso e l'attenzione al guidatore, caratteristiche per cui il marchio è da sempre rinomato. Inoltre, un concetto di sostenibilità onnicomprensivo consente di ridurre l’impronta di carbonio del veicolo lungo l’intero ciclo di vita di oltre il 30% rispetto al modello precedente.

Pioniera nell’introduzione della Neue Klasse, la BMW iX3 offre ai clienti le innovazioni più recenti in termini di design e tecnologia, che plasmeranno l’intera gamma di modelli del marchio in futuro. Le tecnologie della Neue Klasse saranno integrate in 40 nuovi modelli e aggiornamenti entro il 2027.

"La Neue Klasse è il nostro progetto più importante per il futuro e segna un enorme progresso in termini di tecnologie, esperienza di guida e design", afferma Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. "Ogni aspetto di essa è nuovo, ma al tempo stesso è più BMW che mai. L'intera gamma di prodotti beneficerà delle innovazioni della Neue Klasse, a prescindere dalla tecnologia di propulsione. Ciò che era nato come una visione audace è ora diventato realtà: la BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse a entrare in produzione di serie. Non solo stiamo portando su strada la prossima generazione di uno dei nostri veicoli completamente elettrici di maggior successo, ma stiamo anche dando inizio a una nuova era per BMW”.

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L’inizio di una nuova era. La nuova BMW iX3

Fri, 05 Sep 2025 11:25:00 +0200

Il primo modello della Neue Klasse sarà prodotto nel nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen, in Ungheria. La prima variante del SAV completamente elettrico che uscirà dalla linea di produzione a partire dall'autunno 2025 sarà la BMW iX3 50 xDrive (consumo di energia elettrica combinato: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; classe CO₂: A; autonomia: 679 – 805 km [421 – 500 miglia]; valori provvisori secondo WLTP) con una potenza di 345 kW/469 CV e trazione integrale elettrica. Seguiranno altre varianti completamente elettriche, tra cui un modello entry-level. Il lancio sul mercato della nuova BMW iX3 avverrà in Europa nella primavera del 2026 e negli Stati Uniti nell'estate del 2026. Sempre a partire dall'estate del 2026, inizieranno le consegne di una variante della nuova BMW iX3 prodotta nello stabilimento di Shenyang, pensata appositamente per soddisfare le esigenze e i desideri dei clienti in Cina.

La nuova BMW iX3 segna un significativo passo in avanti rispetto al suo predecessore, che va ben oltre i limiti di un tradizionale aggiornamento di modello. I progressi compiuti in termini di design e tecnologia creano l'impressione che sia stata saltata un'intera generazione di veicoli. Per il BMW Group, il lancio della nuova BMW iX3 rappresenta anche una pietra miliare nel processo di trasformazione verso l’elettrificazione, la digitalizzazione e la circolarità. Pioniera nell’introduzione della Neue Klasse, la BMW iX3 offre ai clienti le innovazioni più recenti in termini di design e tecnologia, che plasmeranno l’intera gamma di modelli del marchio in futuro. Le tecnologie della Neue Klasse saranno integrate in 40 nuovi modelli e aggiornamenti entro il 2027.

Un nuovo linguaggio di design: essenziale, distintivo e senza tempo

I grandi progressi tecnologici offrono sempre l'opportunità di introdurre cambiamenti significativi nel design. La nuova BMW iX3 lancerà il nuovo linguaggio di design BMW, che sarà successivamente adottato in tutta la gamma di modelli del marchio. Questo nuovo approccio alle forme rappresenta una moderna interpretazione del progetto originale e intramontabile di BMW. Il design è senza tempo, pur riuscendo a catturare lo spirito dei tempi. È ridotto all'essenza del marchio BMW, risultando quindi più BMW che mai. Per questo motivo, è stata registrata una protezione completa del design per il nuovo linguaggio stilistico BMW utilizzato nella nuova BMW iX3.

La nuova BMW iX3 incarna i valori e le qualità della Neue Klasse nel formato di un SAV. Il primo modello BMW X della nuova generazione si concentra sullo spazio interno e su uno stile di vita progressista. Con una lunghezza di 4.782 millimetri, una larghezza di 1.895 millimetri e un'altezza di 1.635 millimetri, la nuova BMW iX3 presenta le proporzioni tipiche di un SAV. Il design a due volumi, caratteristico del modello, è arricchito dalla presenza robusta di un modello BMW X, con linee precise che mettono in risalto le quattro ruote. L'ottimizzazione aerodinamica del veicolo consente un coefficiente di resistenza (C_d) di 0,24.

La capacità del vano di carico della nuova BMW iX3 può essere aumentata da 520 a un massimo di 1.750 litri, ribaltando gli schienali dei sedili posteriori secondo necessità. Un vano aggiuntivo sotto il cofano consente di trasportare altri 58 litri di carico. I clienti che necessitano di una maggiore capacità di trasporto possono configurare il proprio veicolo con il gancio traino elettrico a scomparsa, disponibile come optional. Il carico massimo del rimorchio della nuova BMW iX3 50 xDrive è di 2.000 chilogrammi.

La parte anteriore verticale e le superfici ben definite conferiscono alla nuova BMW iX3 una notevole presenza. I reni BMW e i doppi fari, entrambi elementi distintivi del design BMW, occupano visivamente il centro della scena. La disposizione verticale della calandra BMW scolpita richiama la Neue Klasse degli anni '60. Una nuova firma luminosa assume il ruolo precedentemente svolto dal cromo, conferendo al veicolo un'aura di qualità e raffinatezza. Vista di lato, ampie superfici interrotte da poche linee precise creano un aspetto ricco di carattere. Le superfici vetrate a filo e le maniglie delle portiere sono altre caratteristiche distintive del profilo laterale. La robusta statura della nuova BMW iX3 è accentuata dai passaruota in tinta con la carrozzeria, con contorni leggermente rettangolari, nello stile tipico dei modelli BMW X. Anche la parte posteriore presenta una silhouette potente e atletica. I fari posteriori, che si estendono ben oltre il centro della parte posteriore, rappresentano un'interpretazione orizzontale della caratteristica forma a “L” di BMW.

Design degli interni: uno spazio moderno con un focus tipico di BMW sul guidatore e un comfort eccezionale per tutti i passeggeri

Il design degli interni della BMW iX3 stabilisce nuovi standard in termini di modernità ed esperienza digitale. Gli interni si distinguono per il loro design pulito ed essenziale, che offre il palcoscenico ideale per l’esperienza digitale. L’abitacolo è focalizzato sull’attenzione verso il guidatore, tipica di BMW, e sul comfort per tutti i passeggeri a bordo. Progettata appositamente per i veicoli elettrici, l’architettura del veicolo offre spazi estremamente generosi su tutti e cinque i sedili. Le linee del quadro strumenti “fluttuante” proseguono direttamente nei grandi pannelli di rivestimento delle portiere, creando un effetto avvolgente per i passeggeri. Con la sua superficie in tessuto e la retroilluminazione d’atmosfera, il quadro strumenti contribuisce a creare un’ambiente caldo e accogliente all’interno dell’abitacolo. Le ampie superfici vetrate e il tetto panoramico opzionale con vetratura per il comfort climatico creano uno spazio luminoso e arioso.

Un’altra novità rilevante nel cockpit disposto orizzontalmente è il nuovo sistema BMW Panoramic iDrive, basato sul BMW Operating System X, anch’esso di nuova concezione. Questo sistema integra display, geometria e design di luci e suoni in un’esperienza olistica, personalizzabile tramite i My Modes. In questo contesto, trovano spazio anche i nuovi suoni di guida, effetti sonori e segnali acustici creati appositamente per la Neue Klasse con il soundscape BMW HypersonX.

I sedili eleganti e minimalisti della nuova BMW iX3 si distinguono per il loro comfort eccezionale durante i lunghi viaggi, il carattere sportivo e l’ampia gamma di regolazioni. Anche il volante e la console centrale, tra il sedile del guidatore e quello del passeggero anteriore, con vani portaoggetti e comandi, presentano un design completamente rinnovato. Il sedile posteriore offre una superficie unica, simile a un divano.

Gli ambienti interni, progettati con precisione, conferiscono un carattere unico e distintivo a ciascun allestimento. I materiali e le combinazioni cromatiche selezionate si ispirano al design moderno degli interni e alla tecnologia avanzata della Neue Klasse, armonizzandosi perfettamente tra loro. Offrono così un contributo visibile e tangibile all’eccezionale livello di comfort a bordo della nuova BMW iX3. Una gamma di colori accattivante consente un abbinamento perfetto tra le tonalità degli interni e le finiture esterne. Oltre alla configurazione standard Essential degli interni in Vivid Grey con rivestimenti dei sedili Econeer, i clienti possono scegliere anche tra tre altre combinazioni in Veganza, l’interno sportivo BMW M in Veganza e M PerformTex, e l’opzione BMW Individual con una combinazione di pelle Merino e M PerformTex in Black Bicolour o Adelaide Grey.

La nuova BMW iX3 può essere configurata, a partire dal lancio, con il pacchetto M Sport o M Sport Pro. Il suo aspetto dinamico è ulteriormente enfatizzato dalle finiture esterne Black high-gloss, dai sedili sportivi M e dal volante M all’interno del veicolo.

Il pacchetto esterno BMW Iconic Glow offre una sequenza impressionante di luci e suoni con gli stili Relaxed, Balanced ed Excited. La sequenza di benvenuto inizia non appena il guidatore si avvicina al veicolo e, quando prende posto, un saluto animato appare sul BMW Panoramic Vision e sul display centrale, diffondendosi armoniosamente dal lato del guidatore a quello del passeggero anteriore.

BMW Panoramic iDrive: massima attenzione al guidatore, in puro stile BMW

La BMW iX3 è il primo modello di serie in cui il BMW Panoramic iDrive ridefinisce l'esperienza utente e, di conseguenza, il puro piacere di guidare. Con il suo equilibrio perfetto tra funzioni digitali ed elementi fisici, il BMW Panoramic iDrive eleva il funzionamento altamente intuitivo - secondo il celebre motto BMW “mani sul volante, occhi sulla strada” - a un nuovo livello di attenzione verso il guidatore. L'intero sistema nasce da decenni di esperienza e da un approccio progettuale incentrato sull'utente. Il processo di sviluppo ha tenuto conto dei feedback individuali dei clienti, dei dati provenienti da oltre 10 milioni di veicoli connessi e degli studi di usabilità condotti su oltre 3.000 clienti. I comandi fisici sono facilmente accessibili, inclusi quelli per i tergicristalli, gli indicatori di direzione, gli specchietti esterni, il controllo del volume, il selettore delle marce, il freno di stazionamento, le luci di emergenza, il riscaldamento del lunotto posteriore e la funzione di sbrinamento. Altre funzioni sono state ottimizzate per l'uso tramite comandi touch e vocali o tramite il volante multifunzione.

Il BMW Intelligent Personal Assistant è stato notevolmente migliorato e ora include due nuove voci, una nuova interfaccia per il BMW Panoramic Vision e assistenza aggiuntiva per il guidatore tramite suggerimenti proattivi e routine personalizzabili. La tecnologia Large Language Model (LLM) sarà introdotta gradualmente per consentire un'interazione vocale ancora più intuitiva in futuro.

Il nuovo BMW Panoramic iDrive combina quattro elementi centrali in un unico sistema di visualizzazione e comando. Il BMW Panoramic Vision proietta le informazioni lungo tutta la larghezza del parabrezza, da un montante anteriore all'altro. I contenuti al centro e sul lato del passeggero anteriore possono essere personalizzati in base ai propri gusti ed esigenze. Le informazioni di guida più rilevanti appaiono direttamente nel campo visivo del guidatore. Posizionato sopra il BMW Panoramic Vision, vi è il nuovo e opzionale BMW 3D Head-Up Display che ora mostra le informazioni integrate sulla navigazione e la guida automatizzata con profondità spaziale direttamente nel campo visivo del guidatore. Il display centrale con design free-cut e tecnologia di retroilluminazione a matrice è posizionato in una posizione ergonomicamente ideale vicino al volante. Sul lato del guidatore, i widget disposti verticalmente consentono un accesso rapido e diretto alle funzioni più utilizzate tramite la tecnologia QuickSelect. Il nuovo volante multifunzione funge da principale punto di controllo fisico. I suoi pannelli di pulsanti aiutano il guidatore e il veicolo a collaborare in modo simbiotico grazie all'illuminazione, alla superficie in rilievo e al feedback tattile.

Alla base del BMW Panoramic iDrive c'è il BMW Operating System X, anch'esso di nuova concezione, che offre ampie possibilità di personalizzazione tramite il BMW ID, assistenza intelligente alla guida, una vasta gamma di funzioni digitali, connettività estesa tramite l'app My BMW e una predisposizione eccezionale per il futuro grazie ai BMW Software Updates.

Il sistema di navigazione di serie BMW Maps offre un aggiornamento per la guida ottimizzata in base alla ricarica, oltre a una presentazione coordinata in modo intelligente delle informazioni sul BMW Panoramic Vision, sul display centrale e sull’opzionale 3D Head-Up Display. La BMW Digital Key Plus, anch’essa di serie, può essere configurata su smartphone e smartwatch di tutti i principali produttori. Nel frattempo, il BMW Operating System X sblocca un'ampia varietà di intrattenimento durante la guida e le soste di ricarica, offrendo ai clienti non solo un’app di streaming musicale come Spotify e giochi in auto tramite AirConsole, ma anche un'app di streaming video che include Disney+, YouTube e altre piattaforme video on-demand e live internazionali e specifiche per vari paesi. È ora disponibile anche l'app Zoom per le videochiamate.

Il BMW ConnectedDrive Store fornisce una panoramica delle funzionalità che i clienti possono scaricare o a cui possono accedere, e queste possono essere aggiunte in modo semplice e flessibile tramite gli aggiornamenti ConnectedDrive. Ad esempio, sono disponibili in tutto il mondo più di 60 app di terze parti nelle categorie musica e audio, intrattenimento, giochi, notizie, viaggi e locale. Per scaricare le funzioni e utilizzare le app, i clienti dovranno accedere alla connettività tramite BMW Digital Premium o una rete WiFi/hotspot smartphone. La gamma di funzioni BMW Digital Premium che i clienti possono aggiungere a loro piacere comprende ampie funzioni di sicurezza, funzionalità di navigazione avanzate, dati illimitati per l'intrattenimento e ora anche le app BMW M.

Tecnologia BMW eDrive di sesta generazione: maggiore efficienza, maggiore autonomia, ricarica più rapida

La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione sviluppata per la Neue Klasse comprende motori elettrici altamente efficienti, nuove batterie ad alta tensione con celle cilindriche e tecnologia a 800 V. La BMW iX3 50 xDrive è alimentata da due motori elettrici, che insieme generano una potenza di 345 kW/469 CV e una coppia di 645 Nm (475 lb-ft). Accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 4,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h (130 mph). La sua configurazione a trazione integrale elettrica è composta da un motore sincrono a eccitazione elettrica (EESM) particolarmente efficiente sull'asse posteriore e, sull'asse anteriore, da un nuovo motore asincrono (ASM) che si distingue per il suo design compatto e una notevole efficienza in termini di costi. La combinazione di EESM e ASM testimonia l’impegno del BMW Group verso la neutralità tecnologica anche nel campo della mobilità elettrica. La tecnologia di propulsione sviluppata per la Neue Klasse riduce le perdite di energia del 40% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, il peso del 10% e i costi di produzione del 20%.

Anche il nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche per la Neue Klasse segna progressi significativi. La densità energetica a livello di cella è superiore del 20% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, e questo nuovo concetto apre la strada a un aumento del 30% della velocità di ricarica. Le celle cilindriche sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione (“cell to pack”), migliorando la densità energetica e l'efficienza dei costi. Inoltre, la batteria ad alta tensione è integrata nell'architettura del veicolo come componente strutturale per ridurre al minimo il peso (“pack to open body”). La batteria ad alta tensione della BMW iX3 50 xDrive ha una capacità energetica utilizzabile di 108,7 kWh, che consente un'autonomia fino a 805 chilometri (500 miglia) nel ciclo WLTP.

BMW Charging: tempi di ricarica rapidi, prima assoluta per la ricarica bidirezionale

I progressi introdotti dalla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione influenzano significativamente anche l’esperienza di ricarica. Una potenza di ricarica massima di 400 kW consente agli utenti di ricaricare la nuova BMW iX3 con energia sufficiente presso una stazione di ricarica rapida a corrente continua a 800 V, aggiungendo fino a 372 chilometri (231 miglia) [1] di autonomia in soli 10 minuti. La batteria ad alta tensione può essere ricaricata dal 10 all'80% della sua capacità in 21 minuti. Grazie alla tecnologia di gestione della batteria con matrice di commutazione integrata, sviluppata interamente in-house dal BMW Group, la nuova BMW iX3 può essere ricaricata anche presso stazioni DC da 400 V. Gli aggiornamenti alla preparazione della batteria contribuiscono inoltre a ridurre i tempi di ricarica. La nuova BMW iX3 50 xDrive può essere ricaricata in corrente alternata a 11 kW di serie o 22 kW [2] come opzione.

Sono inoltre disponibili per la nuova BMW iX3 funzioni avanzate di ricarica bidirezionale [3], il che significa che il veicolo può essere utilizzato come fonte di energia per una varietà di applicazioni. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma la nuova BMW iX3 in un powerbank mobile, in grado di alimentare dispositivi elettrici mentre si è in movimento, mentre la funzione Vehicle-to-Home (V2H) la trasforma in un’unità di stoccaggio per l'energia solare generata dagli impianti fotovoltaici domestici. Inoltre, i clienti possono collegare il proprio veicolo al mercato dell'energia tramite l'applicazione Vehicle-to-Grid (V2G) e guadagnare denaro in questo processo.

La selezione di accessori per la ricarica, sia di serie che opzionali, è stata notevolmente ampliata. Per una ricarica flessibile durante il viaggio, i clienti possono utilizzare il nuovo Multifunction Charger, che include diversi adattatori per la ricarica e lo scarico della batteria ad alta tensione. La nuova BMW Wallbox Professional (DC) consente la ricarica bidirezionale a casa o al lavoro. BMW Charging offre anche la possibilità di ottimizzare i costi e l’uso dell’energia solare per la ricarica domestica. Un elemento distintivo dell'esperienza di ricarica in questa nuova generazione di veicoli è lo sportellino di ricarica intelligente della nuova BMW iX3, che utilizza l'intelligenza artificiale per rilevare l'intenzione del cliente di ricaricare la propria auto, aprendosi e chiudendosi automaticamente. La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione consente di visualizzare la velocità e la curva di ricarica nell'app My BMW. All'interno della nuova BMW iX3 è possibile visualizzare digitalmente fino a dieci contratti di ricarica individuali provenienti da vari fornitori, consentendo l'utilizzo della funzione Plug & Charge Multi Contract.

Heart of Joy: il puro piacere di guidare raggiunge un nuovo livello

L’Heart of Joy, uno dei quattro “super cervelli” dell'architettura elettronica della Neue Klasse, gestisce la trazione e le dinamiche di guida. Questa unità di controllo ad alte prestazioni è responsabile della trazione, della frenata, del recupero energetico e dello sterzo, ed elabora le informazioni fino a dieci volte più velocemente rispetto alle tradizionali unità di controllo. In questo modo, il potenziale della mobilità elettrica in termini di erogazione istantanea di potenza, trasferimento fluido della potenza, agilità, stabilità ed efficienza viene sfruttato al massimo.

Insieme al software BMW Dynamic Performance Control sviluppato interamente in-house, l’Heart of Joy calcola tutti i parametri delle dinamiche di guida con un nuovo livello di velocità e precisione, facendo emergere i decenni di esperienza di BMW nel controllo delle dinamiche di guida. Il guidatore e i passeggeri della nuova BMW iX3 vivono una sensazione di guida unica, armoniosa e tipica di BMW, in ogni situazione e a qualsiasi velocità. Ogni movimento dell'acceleratore, del pedale del freno e dello sterzo è eseguito in modo diretto, sicuro e preciso. Tra le altre caratteristiche ci sono una trazione suprema e, grazie all'esclusiva funzione Soft Stop, il processo di frenata più fluido mai raggiunto da una BMW. Inoltre, l'efficienza della nuova BMW iX3 è ottimizzata dalla gestione integrata della trasmissione, del sistema frenante e del recupero di energia. Nella guida quotidiana, il 98% delle manovre di frenata viene effettuato utilizzando solo il recupero, ossia senza l'applicazione dei freni a frizione.

Il “super cervello della guida automatizzata” per i sistemi di assistenza alla guida con tecnologia di nuova generazione

BMW Symbiotic Drive: un supporto senza soluzione di continuità

La BMW iX3 sfrutta la tecnologia Symbiotic Drive, combinata con i sistemi di assistenza alla guida, per offrire un’esperienza di guida completamente nuova. Ogni volta che il guidatore accelera, frena o sterza, i suoi input si integrano in modo continuo e intuitivo con il software abilitato dall'intelligenza artificiale.

Il risultato è una nuova versione del piacere di guidare. Queste funzioni di assistenza alla guida sono generalmente già incluse di serie con una dotazione base. Ad esempio, il cruise control automatico non si disattiva con una leggera pressione sul pedale del freno, ma solo quando il guidatore frena più decisamente. Allo stesso modo, l’assistente di cambio corsia rimane attivo anche dopo una piccola manovra dello sterzo da parte del guidatore.

Il nuovo BMW Motorway Assistant supporta i guidatori della BMW iX3 dal momento in cui entrano in autostrada fino all’uscita, consentendo loro di togliere le mani dal volante per lunghi tratti. Il City Assistant offre invece la funzione di rilevamento dei semafori, grazie alla quale l’auto si arresta automaticamente e riparte non appena la luce diventa verde.

Nuova architettura elettronica con quattro “super cervelli”

La nuova architettura elettronica, completamente riprogettata, si compone di quattro computer ad alte prestazioni, i cosiddetti “superbrain” (“super cervelli”), che concentrano la loro potenza di calcolo per la gestione della dinamica di guida, della guida automatizzata, dell’infotainment e delle funzionalità di base e comfort. Essi costituiscono inoltre la base per una nuova architettura software, continuamente aggiornabile, progettata per integrare futuri aggiornamenti funzionali, incluse le applicazioni basate sull’intelligenza artificiale.

Il nuovo sistema nervoso digitale si basa su un’architettura di cablaggio zonale che consente una riduzione del peso del 30% rispetto alla tecnologia precedente e un risparmio di circa 600 metri di cavi. Un’ulteriore innovazione è rappresentata dai cosiddetti “Smart eFuses”, fusibili digitali che sostituiscono i tradizionali fusibili di protezione. Essi consentono modalità di alimentazione intelligenti per i diversi stati operativi del veicolo, contribuendo così a migliorarne l’efficienza complessiva.

Con i suoi quattro “super cervelli” e le piattaforme software altamente connesse, la BMW iX3 si configura come un vero e proprio Software-Defined Vehicle, perfettamente pronto per il futuro. Inoltre, la nuova architettura elettronica costituisce la base per numerosi miglioramenti nell’integrazione della BMW iX3 con la My BMW App. Questo nuovo livello di qualità raggiunto apre la strada a esperienze inedite e offre un notevole potenziale per le future innovazioni.

Equipaggiamenti e personalizzazioni per migliorare il piacere di guida, il comfort e la versatilità

La nuova BMW iX3 sarà disponibile con una verniciatura opaca e cinque finiture metallizzate al lancio. In alternativa ai cerchi in lega leggera da 20 pollici montati di serie, i clienti potranno scegliere tra una selezione esclusiva di nuovi cerchi in lega leggera (da 20, 21 e 22 pollici) disponibili come optional. La gamma include anche cerchi in lega leggera BMW M e BMW Individual, alcuni dei quali disponibili nella versione Air Performance, ottimizzati sia dal punto di vista aerodinamico che del peso.

I clienti potranno personalizzare il design dell'abitacolo in base al proprio stile con le opzioni di design degli interni Essential, Contemporary, M Sport e BMW Individual. Il sedile del guidatore e quello del passeggero anteriore sono riscaldabili e regolabili elettricamente di serie. I sedili M Sport e i sedili multifunzione sono disponibili come optional. Tra gli optional ci sono anche un volante sportivo e un volante M Sport.

La dotazione di serie della nuova BMW iX3 50 xDrive include anche il climatizzatore automatico a due zone, il Comfort Access, l’apertura automatica del portellone posteriore, il pacchetto specchietti esterni estesi, un sistema di allarme e la telefonia con funzione di ricarica wireless. Tra gli altri punti salienti dell'offerta di equipaggiamenti opzionali figurano il climatizzatore automatico a tre zone, le funzioni adattive dei fari con controllo intelligente della luce, il pacchetto BMW Iconic Glow che include i reni BMW illuminati, l'impianto HiFi Harman Kardon con 13 altoparlanti, il riscaldamento del volante e un ampio tetto panoramico, il cui vetro per il comfort climatico offre un filtro solare unico e una protezione UV al 100%.

Approccio olistico alla sostenibilità con focus su circolarità e riduzione delle emissioni di CO₂e

Il BMW Group ha avviato lo sviluppo della sua prossima generazione di veicoli intensificando gli sforzi per implementare in modo sistematico i principi del “Design for Circularity” e ridurre ulteriormente le emissioni di CO₂e lungo l’intero ciclo di vita del prodotto. Per la nuova BMW iX3 è stato quindi applicato un approccio olistico alla sostenibilità.

Una serie di misure assicura che l’impronta di carbonio della nuova BMW iX3 50 xDrive lungo l'intero ciclo di vita – basato su un chilometraggio di 200.000 chilometri (124.260 miglia) – sia inferiore del 34% rispetto a quella del modello precedente. Ciò significa che, se ricaricata con elettricità proveniente dal mix energetico europeo, ha un’impronta di carbonio inferiore rispetto a un modello comparabile con motore a combustione interna (ICE) dopo circa 21.500 chilometri (13.358 miglia). Se ricaricata esclusivamente con energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili, la BMW iX3 50 xDrive supera il modello ICE comparabile dopo soli 17.500 chilometri (10.873 miglia, WLTP combinato), consentendo ai clienti di ottenere potenzialmente vantaggi in termini di CO₂e rispetto al modello ICE in meno di un anno.

Circa un terzo della nuova BMW iX3 è realizzato con materie prime secondarie. Ad esempio, il vano portaoggetti sotto il cofano anteriore e il coperchio del vano motore sono realizzati con il 30% [4] di plastica marina riciclata. Il materiale di base del filato per il tessuto dei sedili Econeer, il rivestimento del tetto (tessile) e il tappeto dell’abitacolo è realizzato al 100% [5] con PET riciclato. Per quanto riguarda il telaio dell'auto, l’alluminio utilizzato per i cuscinetti girevoli e i supporti dei mozzi è composto per l’80% da materie prime secondarie, mentre i cerchi delle ruote sono fusi in alluminio con un contenuto di materie prime secondarie del 70%.

L’impronta di carbonio complessiva della catena di approvvigionamento per la BMW iX3 50 xDrive è stata ridotta del 35%. La produzione e le operazioni presso lo stabilimento del BMW Group di Debrecen non utilizzano combustibili fossili in condizioni operative normali. E grazie alla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione e ad altre misure BMW EfficientDynamics, il consumo energetico della nuova BMW iX3 è inferiore del 20% rispetto al modello precedente (WLTP combinato).

Il nuovo sito web aziendale del BMW Group offre una panoramica di tutti i temi chiave dell'azienda e consolida i vari aspetti del percorso verso la Neue Klasse. Offre informazioni dettagliate sullo sviluppo dell’ultima generazione di modelli, evidenziando le tappe storiche della Neue Klasse e includendo dettagli sulle tecnologie innovative della nuova BMW iX3, disponibili qui: https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html. Inoltre, a partire dal 6 settembre 2025, sul sito web aziendale sarà pubblicato un documentario in quattro parti sulla Neue Klasse, che offrirà uno sguardo approfondito sulla significativa trasformazione dell'azienda.

[1] L'autonomia aggiuntiva dopo dieci minuti di ricarica ad alta potenza è stata determinata in conformità con la ISO12906 nel ciclo WLTP. Questa e la prestazione di ricarica dipendono dalle specifiche del veicolo, dallo stato di carica della batteria, dalle condizioni e dalla temperatura, dal profilo di guida individuale, dall'uso di consumatori ausiliari, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica fornita dalla stazione di ricarica.

[2] Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

[3] Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

[4] La percentuale dichiarata di materiale riciclato si riferisce al polimero di base, senza considerare gli additivi e i riempitivi contenuti nel materiale.

[5] La percentuale dichiarata di materiale riciclato si riferisce al polimero di base, senza considerare gli additivi e i riempitivi contenuti nel materiale.

[6] La percentuale dichiarata di materiale riciclato si riferisce al polimero di base, senza considerare gli additivi e i riempitivi contenuti nel materiale.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

WLTP energy consumption combined: 17,9 - 15,1 kWh/100 km; WLTP CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO2-class: A; WLTP electric range: 679 - 805 km.

Contatto stampa: Marco Di Gregorio
Tel: +39-02-51610-088
indirizzo e-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Incontro fra tecnologia pionieristica e puro piacere di guidare: test dei prototipi BMW iX3.

Wed, 11 Jun 2025 15:30:00 +0200

Monaco/Miramas. Lo sviluppo del primo modello di produzione in serie della Neue Klasse è nella fase finale: prototipi della BMW iX3 di nuova generazione stanno attualmente subendo test estensivi a Miramas, nel sud della Francia. Lo Sports Activity Vehicle (SAV) celebrerà la sua anteprima mondiale allo IAA Mobility 2025 a Monaco di Baviera a settembre e sarà prodotto presso il nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen (Ungheria) a partire dalla fine dell'anno. "Autonomia maggiore, ricarica più veloce, un concetto completamente nuovo di display e funzionamento, e l'intelligenza di quattro supercervelli sono le caratteristiche distintive della Neue Klasse. Con la prossima BMW iX3 - il primo modello della nuova generazione di auto - stiamo introducendo aggiornamenti tecnologici fondamentali con l'obiettivo chiaro di elevare il tipico piacere di guida BMW a un livello completamente nuovo", afferma Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW. "Con la nuova BMW iX3, portiamo le nostre tecnologie rivoluzionarie nella produzione in serie per la prima volta, e non vediamo l'ora di vederle in azione sulla strada. Tutti i futuri modelli BMW, indipendentemente dal tipo di powertrain, beneficeranno delle innovazioni e dei cluster tecnologici della Neue Klasse".

Le nuove tecnologie in sintesi:

Il concetto di display e funzionamento rivoluzionario BMW Panoramic iDrive fornisce un'orientazione perfetta al conducente e stabilisce un nuovo benchmark.
Ricarica più veloce, guida più lontano: il powertrain completamente elettrico di sesta generazione (Gen6) stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni ed efficienza. La nuova BMW iX3 50 xDrive ha un'autonomia elettrica fino a 800 km (WLTP)*(CLTC: 900 km* / EPA 400 mi*) e può essere ricaricata per fornire un'autonomia di oltre 350 km in soli 10 minuti*.
Il computer di controllo “Heart of Joy” e il software BMW Dynamic Performance Control elevano il potenziale dinamico del powertrain elettrico a un nuovo livello.**

BMW Panoramic iDrive: “Mani sul volante, Occhi sulla strada”.

Il BMW Panoramic iDrive mostra tutte le informazioni di guida rilevanti nella linea di vista ideale del conducente e massimizza l'efficienza ergonomica e la sicurezza. Quattro elementi si uniscono per creare un'esperienza utente unica:

BMW Panoramic Vision: le informazioni vengono proiettate su una superficie nera stampata sul parabrezza, in tutta la larghezza da montante a montante.
3D Head-Up Display: l'optional BMW 3D Head-Up Display proietta informazioni per la navigazione e guida automatizzata nel campo visivo diretto del conducente sopra il BMW Panoramic Vision Display.
Central Display con tecnologia a retroilluminazione a matrice: il display a design libero è in una posizione ideale dal punto di vista ergonomico, vicino al volante.
Volante multifunzione Shy-tech: i pulsanti si illuminano quando le funzioni sono disponibili; la struttura a rilievo e il feedback aptico attivo permettono un funzionamento intuitivo senza che il guidatore debba distogliere gli occhi dalla strada.

Prossima generazione di powertrain elettrici.

Il concetto di batteria ad alta tensione per la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive (Gen6) è fondamentalmente nuovo e, insieme al portafoglio di sistemi di guida elettrica rivisto, offre una soluzione ottimale per i veicoli di tutti i segmenti. Il sistema Gen6 farà il suo debutto nella BMW iX3 e sarà poi implementato in tutti i segmenti di veicoli.

Il cuore della batteria ad alta tensione - la cella cilindrica BMW - ha una densità energetica del 20% maggiore rispetto alle celle prismatiche utilizzate in precedenza. Le celle sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione, che svolge un ruolo importante nella struttura dei modelli Neue Klasse.

Ricarica più veloce, guida più lontano.

La Gen6 introduce un importante passo avanti per i nostri clienti e la BMW iX3 è la prima a beneficiarne. Con 400 kW di ricarica massima, i nostri clienti possono aggiungere oltre 350 km* (WLTP) all'autonomia del loro veicolo in soli 10 minuti. La tecnologia Gen6 consente agli utenti di monitorare la prestazione di ricarica e la curva dal vivo tramite l'app My BMW. La tecnologia a 800V sta aprendo la strada alla ricarica rapida. La ricarica presso le stazioni di ricarica DC a 400V sarà, ovviamente, ancora possibile.

Ulteriori innovazioni legate alla ricarica.

A rendere il processo di ricarica ancora più user-friendly è il flap di ricarica intelligente, che rileva quando il conducente intende fermarsi per ricaricare l'auto e si apre (e poi si chiude) automaticamente. Uno dei trigger per l'apertura del flap è assistito dall'AI: se il cliente si avvicina a un punto di ricarica familiare o appreso, l’avvicinamento verso di esso rivela l'intenzione di ricaricare e il flap si apre.

L’inizio della produzione della nuova BMW iX3 introdurrà anche ampie funzioni di ricarica bidirezionale – to-Load, to-Home e to-Grid: Vehicle-to-Load (V2L) trasforma il veicolo in un potente powerbank mobile (fino a 3,7 kW in Europa) e fornisce energia per uno o più apparecchi, ovunque i clienti ne abbiano bisogno. La capacità di ricarica bidirezionale trasforma la BMW iX3 in un'unità di stoccaggio energetico domestico. Vehicle-to-Home (V2H) aiuta i clienti a ridurre i costi. Vehicle-to-Grid (V2G) stabilisce nuovi standard per l'integrazione del veicolo nel mercato energetico. Entrambe le funzioni contribuiscono a ridurre le emissioni e aumentare l'uso di fonti energetiche rinnovabili. In questo modo, il BMW Group dimostra di essere parte della soluzione mentre lavoriamo verso la trasformazione energetica.

Fornendo la chiave per la ricarica bidirezionale insieme alla tecnologia coinvolta, la nuova BMW Wallbox (DC) offre ricarica e scarica a 19,2 kW (a seconda del mercato). L'attrezzatura di ricarica BMW è stata ridisegnata ed è ora più facile da usare e include anche adattatori selezionati, ad esempio per i casi d'uso Vehicle-to-Load (V2L).

L'esperienza di guida BMW con Heart of Joy. Il livello nel puro piacere di guida.

Il "supercervello" Heart of Joy nella Neue Klasse eleva la dinamica di guida a un nuovo livello. Insieme al software BMW Dynamic Performance Control, Heart of Joy è fondamentale per il powertrain, i freni, il recupero e le sottofunzioni del sistema di sterzo. Elabora le informazioni dieci volte più velocemente* rispetto ai sistemi precedenti e quindi risponde più direttamente che mai ai comandi del guidatore.

Sono richiesti meno input di controllo, la stabilità direzionale è più precisa e robusta. Di conseguenza, il veicolo sviluppa un comportamento in curva coerente e riproducibile e può essere guidato in modo intuitivo.

Anche il powertrain e le funzioni di frenata lavorano insieme armoniosamente per decelerare il veicolo. Il recupero può essere utilizzato su tutta la gamma di velocità fino all’arresto completo. Infatti, nel 98% dei casi, il veicolo può essere frenato fino a fermarsi completamente senza l’utilizzo dei freni – senza rumore o scossoni.

L’Heart of Joy e il BMW Dynamic Performance Control elevano l'esperienza di guida BMW a un nuovo livello – da fermo ai limiti dinamici.

Ulteriore sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida utilizzando il computer intelligente ad alte prestazioni "Superbrain of Automated Driving".

I più recenti sistemi di assistenza alla guida del BMW Group sono tra i migliori al mondo. La nuova BMW iX3 inaugura l'introduzione della prossima generazione tecnologica. Questo è in linea con la filosofia ADAS (Advanced Driver Assistance System) di BMW: "Sempre intelligente, simbiotico e sicuro".

Il BMW Group unisce l’affermato sistema di assistenza basato su regole con un nuovo sistema basato sull'IA. In una simbiosi ottimale, questa combinazione supporta il guidatore ancora più precisamente e in modo affidabile in situazioni difficili sulla strada. Il Superbrain of Automated Driving raccoglie tutte le funzioni cliente per la guida automatizzata e ha una velocità di elaborazione 20 volte più veloce rispetto al sistema precedente. Le nuove funzioni di guida e parcheggio automatizzate sono basate su tecnologia di sensori, software, processori e comunicazioni mobili all'avanguardia.

Il modello base della BMW iX3 offre funzioni come avviso di cambio corsia, avviso di priorità stradale, uscita sicura e visualizzazione assistita. L'uscita sicura utilizza radar montati lateralmente per monitorare il traffico accanto all'auto mentre si ferma e avvisa il conducente di oggetti in avvicinamento. La nuova Assisted View mostra la situazione di guida più recente in modo preciso e dettagliato alternativamente nel Central Display, nel Panoramic Vision, o nel 3D Head-Up Display. L'assistente autostradale con cambio corsia automatico sarà disponibile con funzionalità estese nella BMW iX3. Su richiesta, può assistere i conducenti dall'ingresso in autostrada alla sua uscita e consentire ai guidatori di staccare le mani dal volante per lunghi periodi. Questo assistente rimane attivo anche durante i cambi autostradali automatizzati lungo un percorso di navigazione attivo. Il nuovo Motorway & City Assistant aiuta il conducente in situazioni di guida complesse in aree urbane, ad esempio attraverso curve strette o rotatorie. Frena automaticamente ai semafori rossi e riparte o emette un segnale acustico quando il semaforo diventa verde.

L'assistenza alla guida simbiotica, come viene chiamata, consente una perfetta interazione tra tecnologia e guidatore riguardo sia alle funzioni di comfort che di sicurezza, e crea una transizione senza soluzione di continuità tra guida cooperativa e – un'anteprima mondiale – frenata cooperativa.

Quando la funzione è attiva, il guidatore può influenzare il sistema in qualsiasi momento senza causare la disattivazione dell'assistente ruotando il volante o frenando solo un po' per regolare le risposte del sistema.

Le funzioni di parcheggio possono essere attivate in modo intuitivo e offrono una selezione basata sull'IA di servizi di assistenza al parcheggio, riconoscimento dello spazio di parcheggio, pianificazione delle manovre e un'esperienza di parcheggio migliorata. Le funzioni di monitoraggio estese aiutano il conducente a evitare danni al veicolo durante il parcheggio.

Le innovazioni della Neue Klasse sono basate sull'IA, intelligenti e compatibili con gli aggiornamenti.

Grazie all'architettura elettronica e software completamente nuova con quattro supercervelli (computer ad alte prestazioni), la nuova BMW iX3 è ora sensibilmente più intelligente nelle situazioni quotidiane – ad esempio con i sistemi di assistenza alla guida avanzati e l'assistente vocale migliorato BMW Intelligent Personal Assistant. Grazie al potente BMW Cloud, l'architettura elettronica e software della nuova generazione di veicoli è pronta per numerose funzioni intelligenti, di cui i clienti possono beneficiare tramite aggiornamenti over-the-air dopo il lancio sul mercato.

Un gran numero di domande di brevetto depositate da BMW negli ultimi anni sono nate nell'ambito dello sviluppo di tecnologie per la Neue Klasse – ad esempio nella tecnologia di proiezione per il BMW Panoramic Vision, nelle funzioni di controllo innovative dell’Heart of Joy, nel sistema di gestione della batteria e di contatto delle celle della batteria ad alta tensione, nel nuovo motore elettrico e nel nuovo sistema elettrico zonale del veicolo.

*Poiché questo è un prototipo in fase di sviluppo, le cifre fornite sono provvisorie. Le informazioni sul consumo energetico secondo WLTP non sono ancora disponibili.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

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