Monaco. Con la BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT, BMW Motorrad presenta un modello speciale, limitato a 115 esemplari, per celebrare la 115a edizione del Tourist Trophy dell’Isola di Man nel 2026. Questa edizione si basa sulla BMW M 1000 RR M Competition e combina elementi esclusivi di design TT con equipaggiamenti selezionati con cura e caratteristiche da collezione.

Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad, dichiara: “Il racing fa parte del DNA di BMW Motorrad. La BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT rappresenta l’evoluzione naturale di un modello speciale basato sulla BMW M 1000 RR. Questo modello unisce la nostra tradizione di successo nel Tourist Trophy ai modelli M e incarna il DNA racing, la precisione tecnica e l’esclusività”.

Con questa edizione limitata a 115 unità, BMW Motorrad rende omaggio a una delle competizioni su strada più storiche e impegnative al mondo. Tra le caratteristiche distintive figurano la verniciatura British Racing Green Uni Matt, grafiche selezionate del Mountain Course, numerazione progressiva e certificato di autenticità.

Design: distintivo, preciso e autentico

Il design della Limited Edition è perfettamente in linea con il DNA del Tourist Trophy: la verniciatura British Racing Green Uni Matt si abbina a grafiche TT specifiche che raffigurano tratti selezionati del Mountain Course – curve a sinistra sulla carenatura sinistra e curve a destra sulla carenatura destra. La copertura in carbonio dell’airbox, con grafica del tracciato e logo TT, insieme ad altri dettagli studiati con cura e alla sella in Alcantara, sottolinea il carattere sportivo della moto. Il serbatoio in alluminio con accenti grafici completa l’aspetto premium.

Dotazioni della Limited Edition

Questa edizione speciale si basa sulla BMW M 1000 RR con pacchetto M Competition (senza pacchetto passeggero) e include ulteriori elementi esclusivi:
• Numerazione fresata sul cannotto superiore

• Certificato di autenticità

• Verniciatura British Racing Green Uni Matt con grafiche TT specifiche:
o Curve a sinistra selezionate sulla carenatura sinistra
o Curve a destra selezionate sulla carenatura destra

• Serbatoio in alluminio verniciato in Satin Chrome con nastri
• Sella in Alcantara nera

• Copertura dell’airbox in carbonio M con finitura opaca, completata dalla grafica del Mountain Course e dal logo TT

• Kit copertura M Race

• Forcellone nero

• Logo e scritte TT sul telaio posteriore

• Cavalletto posteriore

• Supporto per cavalletto di montaggio

• Tappetino da moto M (250 x 105 cm) con logo M e logo TT

La BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT è destinata a clienti che ricercano prestazioni senza compromessi con un chiaro orientamento all’esclusività e al valore da collezione.

Omaggio al Tourist Trophy dell’Isola di Man

Da decenni, il Tourist Trophy rappresenta abilità eccezionale del pilota, massima precisione e prestazioni tecniche straordinarie. BMW Motorrad è profondamente legata a questa storia: dalla leggendaria vittoria di Georg Meier nel 1939 ai successi più recenti sulle S 1000 RR e M 1000 RR. La Limited Edition raccoglie questa eredità e la traduce in un modello di produzione esclusivo e distintivo.

BMW Motorrad e il Tourist Trophy: le tappe storiche

Nel 1939, Georg Meier vinse il Senior TT sulla BMW RS 255 Kompressor. Nel 1976 seguì un altro importante successo: Helmut Dähne, insieme a Hans-Otto Butenuth, conquistò la classe Production 1.000 cc sulla BMW R 90 S. Nell’era moderna, BMW Motorrad ha portato avanti questa tradizione sul Mountain Course con la S 1000 RR e, successivamente, con la M 1000 RR.

Successi dal 2014

Dall’introduzione dei modelli RR nell’era moderna del Tourist Trophy, BMW Motorrad ha dimostrato ripetutamente la propria competitività sul Mountain Course. Michael Dunlop si è affermato nella classe 1.000 cc con la BMW S 1000 RR nel 2014. Peter Hickman ha collezionato numerose vittorie nel periodo recente, tra cui una tripletta nel 2022 nelle gare Superbike, Superstock e Senior TT su moto BMW. Nel 2025, Davey Todd ha confermato le prestazioni della BMW M 1000 RR con una vittoria in Superbike e altri risultati di rilievo nelle classi da 1.000 cc. Un esempio particolarmente emblematico delle prestazioni attuali è il record assoluto sul Mountain Course, stabilito nel 2023: 16:36,115 minuti a una velocità media di 136,358 mph (circa 219,4 km/h), ottenuto da Peter Hickman su una BMW M 1000 RR in versione Superstock.

Produzione limitata e disponibilità

La M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT sarà prodotta in una serie rigorosamente limitata a 115 unità, sottolineando ulteriormente il suo carattere esclusivo da collezione.

Monaco. In occasione della vittoria del pilota ufficiale di BMW Motorrad, Toprak Razgatlıoğlu, nel Campionato mondiale Superbike FIM (WorldSBK) 2024, BMW Motorrad presenta la BMW M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024.

L'edizione speciale della BMW M 1000 RR M Competition si fregia del titolo di campione del mondo.

Con 18 vittorie e un totale di 27 podi, oltre a 527 punti accumulati, “El Turco” è stato il pilota dominante della stagione 2024, conquistando il primo titolo di campione del mondo per BMW Motorrad Motorsport. Il 28enne ha ulteriormente messo in evidenza le sue eccezionali prestazioni stagionali, conquistando 6 pole position, 13 giri veloci in gara e aggiudicandosi il Pirelli Best Lap Award. Per Razgatlıoğlu, si tratta già del secondo titolo mondiale in WSBK, dopo quello del 2021; con un totale di 57 vittorie, attualmente occupa il quarto posto nella classifica di tutti i tempi.

Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad, ha dichiarato: “Le incredibili prestazioni di Toprak, culminate con il titolo di campione del mondo, ci hanno offerto l’opportunità di creare una replica autentica della sua M 1000 RR campione del mondo, dedicata ai fan di BMW Motorrad appassionati di motorsport. Questa edizione è limitata a 54 unità, corrispondenti al suo numero di gara”.

BMW M 1000 RR M Competition firmata e con design da campione del mondo.

La base della BMW M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 è la M 1000 RR M Competition dell'anno modello 2024. Il pacchetto M Competition include il codice di attivazione per l'utilizzo dell'M GPS Laptrigger, la verniciatura M Motorsport con il colore base Blackstorm metallic e la catena M Endurance con rivestimento DLC, di facile manutenzione. Inoltre, il pacchetto M Carbon comprende componenti di alta qualità realizzati in carbonio a vista e rivestiti con vernice trasparente, il pacchetto M Billet con pedane M alleggerite di 150 g e un pacchetto per il passeggero.

Inoltre, tutti le 54 unità della M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 presentano il design originale e gli adesivi degli sponsor delle moto da corsa ufficiali. Completano la M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 vari componenti in carbonio llmberger, tra cui coperture per serbatoio, telaio, forcellone, cablaggio e frizione, oltre a parti della carenatura, uno scudo termico per lo scarico e un portatarga in carbonio.

Oltre alle caratteristiche citate, gli acquirenti dell’edizione speciale ricevono un voucher per il sistema di scarico in titanio Akrapovič Evolution Line e l’opportunità di incontrare il campione del mondo Toprak Razgatlıoğlu.

Tutte le 54 unità sono numerate consecutivamente da 01/54 a 54/54, presentano una grafica speciale sul copriserbatoio in M Carbon che commemora il titolo di campione del mondo e sono firmate personalmente dal campione del mondo Toprak Razgatlıoğlu. Per garantirne la massima durata, la grafica e e la firma del campione del mondo sono state sigillate con una vernice trasparente.

Il numero 1 della M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 va al campione del mondo in persona.

Mentre il numero 54/54 della M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 rimarrà a BMW Motorrad e sarà esposto in futuro presso il Museo BMW, la moto con il numero 01/54 sarà consegnata direttamente al campione del mondo Toprak.

Toprak “El Turco” Razgatlıoğlu: “Wow, che stagione e siamo diventati campioni del mondo. Non potrò mai ringraziare abbastanza BMW Motorrad, il mio team e tutti coloro che hanno contribuito a questo fantastico successo, ed è un grande onore per me ricevere il numero 1 della M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024. Avrà sicuramente un posto d'onore a casa mia”.

La M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024, dotata di certificato, è omologata in Germania attraverso un processo di approvazione individuale. Le possibilità di immatricolazione in altri mercati europei devono essere verificate caso per caso con i rispettivi referenti di BMW Motorrad. Il prezzo è di 54.000 euro (prezzo di vendita consigliato, IVA inclusa al 19%). L'edizione speciale è ora disponibile presso selezionati concessionari BMW Motorrad in Germania.

Per ulteriori informazioni:

Andrea Silva    

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PR & Communication Manager Motorrad

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Le nuove BMW M 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW M 1000 R e BMW S 1000 R: le superbike e le roadster sono pronte ad entrare nella prossima stagione con ancora più dinamismo.

Sia le superbike M 1000 RR e S 1000 RR, sia le emozionanti roadster M 1000 R e S 1000 R, sono state aggiornate tecnicamente e visivamente e offrono dotazioni di serie ampliate per la prossima stagione motociclistica. Le modifiche comuni comprendono l'omologazione Euro 5+ dei motori e l'inclusione dell’acceleratore M a corsa corta con angolo di rotazione ridotto.

BMW M 1000 RR: prestazioni significativamente aumentate grazie a maggiore potenza, deportanza ottimizzata e tecnologia del sensore dell'angolo di sterzo.

La nuova M 1000 RR - abbreviata in M RR - beneficia di un significativo incremento della potenza del motore a quattro cilindri in linea, che aumenta di 4 kW (6 CV) raggiungendo 160 kW (218 CV) grazie a un ampio pacchetto di interventi tecnici.

Inoltre, l’aerodinamica è stata ottimizzata con una carenatura anteriore completamente ridisegnata. Le nuove M Winglet 3.0, con una deportanza significativamente aumentata, consentono di ottenere tempi sul giro ancora più veloci in pista. Anche il Flex Frame è stato ulteriormente sviluppato e ora include un nuovo supporto motore sul lato sinistro.

BMW Motorrad ha anche apportato miglioramenti ai sistemi di controllo. Il Dynamic Traction Control (DTC) dispone ora della nuova funzione Slide Control, grazie alla tecnologia del sensore dell'angolo di sterzo. Questo ha portato ad una nuova suddivisione del DTC in Slip Control e Slide Control. L'introduzione della tecnologia del sensore dell'angolo di sterzo ha anche permesso l’integrazione della nuova funzione Brake Slide Assist nel BMW Race ABS Pro. Combinato con l’acceleratore M a corsa corta, ciò si traduce in un incremento significativo delle prestazioni e del controllo.

Come in precedenza, la nuova M RR è offerta in due versioni: la variante base M 1000 RR nel colore principale Lightwhite uni e la M 1000 RR M Competition nel colore principale Blackstorm metallic, entrambe abbinate a grafiche nei colori M.

BMW S 1000 RR: prestazioni in pista ancora più elevate e dotazioni di serie notevolmente migliorate.

La S 1000 RR - abbreviata in Double-R - è stata notevolmente perfezionata, soprattutto per l'uso in pista. L'acceleratore M a corsa corta consente alla S 1000 RR di rispondere in modo ancora più diretto ad ogni comando dell'acceleratore, le nuove winglet offrono una maggiore deportanza, il nuovo copriruota anteriore con condotti dei freni integrati migliora il raffreddamento dei freni e i nuovi pannelli laterali della carenatura offrono un design più accattivante.

Inoltre, le dotazioni di serie della Double-R sono state notevolmente migliorate. Le modalità di guida Pro sono ora di serie, e comprendono ulteriori modalità “Race Pro”, due nuove combinazioni di risposta dell'acceleratore e coppia del motore, nonché le funzioni Engine Brake e Hill Start Control Pro, l'ABS regolabile su cinque livelli nelle modalità “Race Pro” e l'impostazione dell'ABS “Slick”. Anche il Dynamic Brake Control (DBC) è una nuova caratteristica di serie.

La nuova S 1000 RR è disponibile in tre accattivanti combinazioni di colori: la variante base in Blackstorm metallic, la variante Sport in Bluestone metallic con applicazioni grafiche opache e la variante M Motorsport in Lightwhite uni/M Motorsport, in abbinamento al pacchetto M.

BMW M 1000 R: perfezionamento per la M Roadster.

Per la prossima stagione, la M 1000 R - abbreviata in M R - ha ricevuto un design più dinamico, con il nuovo faro a LED a doppio flusso derivato dai modelli RR e il logo M nella presa d'aria tra i fari.

La nuova M 1000 R è disponibile nella variante base con la combinazione di colori Lightwhite uni/M Motorsport e nel nuovo colore White Aluminium metallic matt. Nella variante di equipaggiamento M Competition, questa vernice è disponibile anche insieme alla combinazione di Blackstorm metallic/M Motorsport.

In tutte le colorazioni, il telaio posteriore e il forcellone del nuovo model year sono in Platinum Grey metallic. Le winglet sono rifinite con vernice nera testurizzata e anche le coperture della frizione e del generatore sono rivestite di nero.

Anche il controllo di trazione DTC è stato rivisto. La strategia di controllo è stata derivata dai modelli RR e, in combinazione con l'acceleratore M a corsa breve, apporta un notevole miglioramento, soprattutto in modalità Race per le giornate in pista.

Un’ampia gamma di accessori originali BMW Motorrad e di equipaggiamenti speciali completa la gamma di modifiche.

BMW S 1000 R: Roadster dinamica con maggiore potenza e dotazioni di serie migliorate.

La dinamica roadster S 1000 R - abbreviata in Single-R – è ora dotata di un motore quattro cilindri in linea ancora più potente, che offre 125 kW (170 CV). Il rapporto di trasmissione finale più corto migliora le prestazioni in accelerazione. Lo Shift Assistant Pro standard ottimizzato supporta cambi di marcia ancora più fluidi. Combinato con il nuovo acceleratore M a corsa breve, questo si traduce in un assetto decisamente più dinamico e un'accelerazione sensibilmente migliore in tutte le situazioni. Inoltre, il controllo di trazione DTC della S 1000 R beneficia delle revisioni apportate al DTC della M 1000 R, migliorandone ulteriormente le prestazioni.

La nuova Single-R riceve anche il nuovo faro a LED a doppio flusso derivato dai modelli RR, che conferisce un aspetto più audace. Le dotazioni di serie ampliate della S 1000 R includono il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) con “Engine Brake” configurabile, un portatarga corto, una presa di ricarica USB-C sotto la sella e la chiamata d’emergenza intelligente E-Call.

La nuova Single-R è disponibile in tre accattivanti combinazioni di colori: la variante base in Blackstorm metallic, la variante Sport in Bluefire/Mugiallo Yellow e, in abbinamento al pacchetto M, in Lightwhite uni/M Motorsport.

Panoramica di tutte le nuove dotazioni di serie:

BMW M 1000 RR  

• 218 CV (+6 CV)
• Conformità agli standard di emissione Euro 5+
• Revisione del motore: testata con nuovo design dei condotti, nuova forma della camera di combustione, valvole in titanio o con nuova geometria del fungo e della sede sui lati di aspirazione e scarico e nuovo supporto motore
• Sistema di scarico in titanio con flange della testa del cilindro modificate, ingressi della testata ovali e pre-silenziatore modificato
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Telaio con nuovo supporto motore a sinistra e flessione modificata nell’area della testa di sterzo
• Dynamic Traction Control (DTC) con nuova funzione Slide Control tramite sensore dell'angolo di sterzo per le derapate in accelerazione
• ABS Pro con nuova funzione Brake Slide Assist tramite sensore dell'angolo di sterzo per le derapate in frenata e impostazione ABS Pro “Slick”.
• Nuove M Winglets 3.0 in CFK
• Nuovo design della carenatura
• Carenatura, copriruota anteriore e spoiler motore ora in plastica
• Rimozione dei copriruota M Aero

BMW S 1000 RR

• Nuove winglet
• Conformità agli standard di emissione Euro 5+
• Modalità di guida Pro di serie
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Carenature laterali dal nuovo design
• Nuovo copriruota anteriore con condotti dei freni

BMW M 1000 R

• Faro a LED a doppio flusso
• Conformità agli standard di emissione Euro 5+
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Winglet in vernice nera testurizzata
• Coperchi frizione/generatore in nero
• Telaio posteriore e forcellone in Platinum Grey

BMW S 1000 R

• Faro a LED a doppio flusso
• Conformità alle norme sulle emissioni Euro 5+
• 170 CV (+5 CV)
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR)
• Shift Assistant ottimizzato
• Rapporto di trasmissione finale più corto
• Presa di ricarica USB-C sotto il sedile
• Portatarga corto
• Chiamata di emergenza intelligente E-Call

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Nuove immagini della BMW F 900 GS, della BMW M 1000 XR e della BMW R 12 nineT.

"La M XR è il terzo modello M di BMW Motorrad. Basata sulle attuali  S 1000 XR e S 1000 RR, la M 1000 XR - M XR in breve - è stata messa a punto per soddisfare i requisiti specifici di una moto sportiva a lunga percorrenza. La dinamica di guida parla da sé, sia sulle strade di campagna che sui circuiti di gara e nei viaggi a lunga distanza".

Dominik Blass, Product Manager della M 1000 XR.

La nuova BMW M 1000 XR: la moto sportiva per le lunghe distanze progettata per soddisfare le esigenze più elevate, dalla guida dinamica sulle strade di campagna al touring turismo a lungo raggio e al racing su lunga distanza.

Alla fine del 2018, BMW Motorrad ha già introdotto la strategia della gamma di successo dei modelli M per le motociclette e da allora offre equipaggiamenti speciali M e parti ad alte prestazioni M.  La nuova BMW M 1000 XR è il terzo modello M di BMW Motorrad a essere presentato in anteprima mondiale, dopo la superbike M 1000 RR e la dinamica M 1000 R roadster: la moto sportiva per lunghe percorrenze M 1000 XR.

Nell'anno del centenario di BMW Motorrad, la filosofia dinamica della lettera più potente del mondo viene applicata anche alla nuova M XR: M è sinonimo in tutto il mondo di successo nelle corse e del fascino dei modelli BMW ad alte prestazioni e si rivolge a clienti con esigenze particolarmente elevate di prestazioni, esclusività e individualità.

Con una potenza del motore di 148 kW (201 CV), un peso a vuoto DIN di soli 223 kg e una tecnologia delle sospensioni e dell'aerodinamica progettata in egual misura per l'uso su strada ad alte prestazioni, per i lunghi viaggi e per i giri veloci in pista, la nuova M XR, in quanto rappresentante più leggera di questo segmento di crossover, offre dimensioni di guida dinamiche finora riservate alle superbike purosangue.

Potente M XR a 4 cilindri basato sul motore RR. Ancora più potenza di picco, coppia più elevata e maggiore spinta e trazione grazie a rapporti della trasmissione secondaria e del cambio più corti, per il massimo piacere di guida su strade extraurbane e circuiti da corsa.

La nuova M XR monta un motore modificato a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua basato sul propulsore della S 1000 RR. La potenza massima è di 148 kW (201 CV) a 12.750 giri/min, 23 kW (31 CV) in più rispetto alla S 1000 XR. La coppia massima di 113 Nm viene raggiunta a 11.000 giri/min. Il regime massimo del motore della M XR è di 14.600 giri/min. L'aumento della potenza di spinta della ruota posteriore in tutte le marce è garantito anche da un rapporto di trasmissione secondario più corto grazie all'utilizzo di una corona con 47 denti (S 1000 XR: 45 denti). Inoltre, i rapporti della quarta, quinta e sesta marcia sono ora più corti rispetto alla S 1000 XR, a tutto vantaggio della trazione sulla ruota posteriore, dell'accelerazione e della spinta.

Winglets e deflettori M: frenare più tardi, ridurre le impennate e accelerare prima grazie alla deportanza aerodinamica.

Oltre alla tecnologia della trazione e delle sospensioni, anche l'aerodinamica è stata una voce fondamentale nelle specifiche per lo sviluppo della M XR. La nuova M XR è stata dotata di winglet nell'area delle fiancate anteriori con l'obiettivo di ottenere tempi sul giro ancora più veloci in pista e la migliore stabilità di guida possibile alle alte velocità, a partire da una velocità di circa 100 km/h, essi forniscono un aumento del carico sulle ruote anteriori grazie alla deportanza aerodinamica generata. Aumenta di circa 12 kg a 220 km/h.

Il telaio è stato progettato per una guida orientata alle prestazioni su strade extraurbane e piste da corsa, con Dynamic Damping Control (DDC), precarico molle regolabile, ammortizzatore di sterzo regolabile, piastra del manubrio fresato e manubrio tubolare più orientato all'anteriore con scritta "BMW M XR" incisa al laser.

Le sospensioni e il telaio della nuova M XR si basano sulla S 1000 XR con il telaio a ponte in alluminio come elemento centrale. La M XR presenta forcelle rovesciate all'anteriore con un diametro degli steli di 45 mm. Le forcelle sono dotate dei cosiddetti inserti a cartuccia chiusa, sistemi idraulici separati a pistone e cilindro. Un'altra novità dell'M XR è la possibilità di regolare ulteriormente il precarico della molla della forcella in combinazione con la sospensione dotata di Dynamic Damping Control (DDC) di serie.

Inoltre, le forcelle della M XR presentano una piastra superiore con un morsetto del manubrio lavorato a macchina e fresato, nonché un manubrio tubolare in alluminio nero più orientato verso l'anteriore con la scritta "BMW M 1000 XR" incisa al laser. Anche gli specchietti terminali del manubrio, disponibili come optional ex works, sono una novità per la M XR. Anche i piedini della forcella sono stati modificati e sono ora progettati per accogliere le nuove pinze dei freni M. Un altro elemento nuovo della M XR è l'ammortizzatore di sterzo regolabile.

Freni M con pompa radiale del freno anteriore e cerchi leggeri in alluminio forgiato per una dinamica di guida ottimale in pista e in modalità performance. Esclusivi cerchi M Carbon sono disponibili come parte del pacchetto M Competition o come optional singolo.

Dopo la M 1000 RR e la M 1000 R, la nuova M XR è la terza moto BMW dotata di un freno M. È stata sviluppata utilizzando direttamente l'esperienza acquisita con i freni da corsa delle moto da competizione BMW Motorrad nel campionato mondiale Superbike. Le pinze dei freni M presentano un rivestimento anodizzato blu in combinazione con il famoso logo M.

Insieme ai due dischi freno da 320 mm con 5 mm di spessore e ai mozzi di calettamento in alluminio anodizzato nero, l'impianto frenante dotato di una nuova pompa radiale per il freno anteriore rappresenta attualmente l'apice dello sviluppo dei freni nel campo degli impianti omologati per la circolazione stradale. La nuova M XR è già dotata di serie di leggerissimi cerchi in alluminio forgiato. Come parte del pacchetto M Competition, gli esclusivi cerchi M Carbon sono disponibili con nastri di nuova concezione sul cerchio.

Brake Slide Assist - assiste il pilota durante le derapate in frenata.

La funzione Brake Slide Assist è un'innovazione importante e molto utile, soprattutto per i piloti di pista. Permette al pilota di frenare in curva con una derapata costante.

Quadro strumenti con display TFT da 6,5 pollici perfettamente leggibile, nuova visualizzazione del contagiri (area rossa) e interfaccia OBD per M GPS Datalogger e M GPS Laptrigger, utilizzabile tramite codice di sblocco.

Il quadro strumenti della nuova M XR corrisponde al design della M RR e offre anche l'animazione M start-up. La visualizzazione estesa della gamma di velocità in rosso è una nuova caratteristica. Come equipaggiamento opzionale, il materiale informativo completo per l'utilizzo dell' M GPS Laptrigger e M GPS Datalogger (Accessori Originali BMW Motorrad) può essere fornito tramite un codice di sblocco attraverso l'interfaccia OBD del quadro strumenti.

L'M Design e il design dinamico dell'M XR sono sinonimo di prestazioni e sportività allo stato puro.

Ancor più della S 1000 XR, la nuova M XR, con la sua tecnologia di telaio ottimizzata e il motore più potente finora in una moto sportiva dinamica a lunga percorrenza di BMW Motorrad, è senza compromessi per una guida sportiva, sia sulle strade di campagna che nei tour a lunga percorrenza o in pista.  M XR - attualmente non esiste un veicolo più performante e leggero in questo segmento di crossover.  Le proporzioni della M XR sono ultracompatte e potenti.  Le superfici tridimensionali creano emozioni e un look dinamico.  Sottile, elegante ed estremamente aggressivo, il frontale della M XR è inconfondibile grazie alle nuove M winglets, progettate come ali quadruple. Il look orientato alle prestazioni della nuova M XR si riflette anche nel concept di colore, con il corpo della moto in nero abbinato ai colori M Light Blue, Dark Blue e Red.

Design e tecnologia senza compromessi: la M XR con il pacchetto M Competition.

Se la nuova M XR in versione standard non bastasse, l'M Competition Package offre un affascinante mix di componenti raffinati per gli appassionati della tecnologia da corsa e per i motociclisti particolarmente attenti all'estetica. Inoltre, la nuova M XR è più leggera di altri 3 kg. L'M Competition Package comprende cerchi M Carbon, componenti M Carbon come il parafango posteriore con paracatena integrato, i pannelli laterali, il parafango anteriore, la cover interna e la cover del blocchetto di accensione/serratura, nonché un sistema di pedane pilota M completamente regolabile, pedane passeggero e il Laptrigger MGPS (codice di sblocco).

Highlights della nuova BMW M 1000 XR.

• Motore a fasatura variabile ShiftCam della S RR, potenza di 148 kW (201 CV) a 12.750 giri/min, 23 kW (31 CV) in più rispetto alla nuova S 1000 XR. Coppia massima di 113 Nm a 11.000 giri/min.

• Rapporto di trasmissione finale più corto (corona con 47 denti anziché 45).

• Rapporti del cambio più corti in quarta, quinta e sesta marcia.

• Sistema di aspirazione ottimizzato con condotti di aspirazione variabili per migliorare lo scambio di carica agli alti regimi.

• Silenziatore dello scarico a forte angolazione in titanio con fondello in carbonio.

• Catena M Endurance.

• Modalità di guida "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" e "Race Pro1-3", oltre all'ultima generazione di Dynamic Traction Control DTC e alla funzione DTC di controllo di impennata con  box sensore a 6 assi.

• Quattro caratteristiche dell'acceleratore regolabili per una risposta ottimale. "Freno motore" con tripla regolazione della coppia di trascinamento del motore in modalità "Race Pro".

• Il Brake Slide Assist assiste il pilota durante le derapate.

• Shift Assistant Pro per scalate e scalate veloci senza usare la frizione.

• Launch Control per partenze perfette e Pit Lane Limiter per rispettare con precisione la velocità indicata nella corsia dei box.

• Hill Start Control Pro per partire comodamente sulle pendenze.

• Winglet M: Frenare più tardi e accelerare prima, oltre a una maggiore stabilità ad alta velocità grazie alla deportanza aerodinamica.

• Forcelle rovesciate con precarico della molla regolabile in combinazione con il DDC di serie.

• Freni M per la prima volta su una moto sportiva a lunga percorrenza di BMW Motorrad: la M XR offre le massime prestazioni di frenata per la guida su strade extraurbane e piste da corsa.

• Cerchi in alluminio forgiato.

• Cerchi in carbonio M con nastri M e scritta M sul cerchio: i componenti di alta qualità, leggeri e tecnologici che offrono le massime prestazioni nell'ambito del pacchetto opzionale M Competition.

• Leva del freno anteriore e della frizione M.

• Ammortizzatore di sterzo regolabile.

• Piastra superiore e attacco del manubrio fresati.

• Rispetto alla S 1000 XR, manubrio tubolare più orientato verso l'anteriore con scritta "BMW M XR" incisa al laser.

• Specchietti retrovisori al manubrio (opzionali).

• Fari con firma luminosa iconica e luci di curva adattive (Headlight Pro).

• Porta targa minimale.

• Quadro strumenti con ampio display TFT da 6,5 pollici perfettamente leggibile, animazione di avvio con logo M e interfaccia OBD per M GPS Datalogger e M GPS Laptrigger utilizzabile tramite codice di sblocco.

• Contagiri (area rossa) visualizzato con un nuovo design.

• Batteria M leggera, presa di ricarica USB posteriore, potenti gruppi ottici a LED, cruise control elettronico e manopole riscaldate.

• Keyless Ride.

• Il design M e il linguaggio dinamico segnalano prestazioni da roadster di ultima generazione.

• Pacchetto M Competition come optional ex works.

• RDC di serie.

• Ampia gamma di accessori opzionali ed equipaggiamenti speciali ex works.

Per ulteriori informazioni:

Andrea Silva    

BMW Group Italia

PR & Communication Manager Motorrad

Telefono: +39 0251610278

E-mail: Andrea.Silva@bmw.it

Sito web dei media: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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