Monaco/Cernobbio. In occasione del prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este sul lago di Como, BMW Motorrad presenta la sua ultima creazione nel segmento delle superbike: il BMW Motorrad Concept RR, massima espressione di tecnologia e design per la futura generazione dei modelli BMW RR. Markus Flasch, responsabile di BMW Motorrad, dichiara: “Mai prima d’ora BMW Motorrad aveva offerto uno sguardo così anticipato sulla prossima generazione dei modelli RR. Il BMW Motorrad Concept RR è un vero capolavoro del nostro team di sviluppo, sia sotto il profilo tecnico sia per il linguaggio di design. Sviluppato ispirandosi alla superbike ufficiale BMW Motorrad M 1000 RR, con la quale il pilota ufficiale Toprak Razgatlioğlu ha dominato e conquistato il FIM World Superbike Championship lo scorso anno, il Concept RR rappresenta un autentico concentrato di eccellenza, concepito tanto per l’uso su strada quanto per la pista. Il passaggio dalla competizione alla strada non è mai stato così evidente. Questo modello incarna la leadership di BMW Motorrad nel garantire il massimo livello ingegneristico e prestazioni di vertice in questo segmento”.

Massime prestazioni ispirate alla superbike ufficiale BMW

BMW Motorrad si dedica al motorsport con passione e convinzione, sia nei circuiti del FIM Superbike World Championship sia in numerosi campionati nazionali e internazionali. Ogni giorno, il team BMW Motorrad rinnova la simbiosi tra eccellenza ingegneristica e una costante determinazione a raggiungere prestazioni di massimo livello. Questa dedizione si riflette in ogni dettaglio delle nostre superbike, e le preziose conoscenze acquisite in gara vengono sistetmaticamente integrate nei modelli di serie.

In termini di propulsione, il BMW Motorrad Concept RR si avvale del motore quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, derivato dalla moto campione del mondo nel FIM Superbike World Championship, che eroga oltre 230 CV (169 kW). Ciò garantisce pura adrenalina sotto il profilo della potenza e rafforza il ruolo di leadership nel segmento delle superbike. Completa il pacchetto un sistema elettronico di controllo e regolazione direttamente ereditato dalla WSBK M 1000 RR, comprendente la gestione del motore, il controllo di trazione e il freno motore.

Nuovo punto di riferimento per leggerezza e aerodinamica

Grazie a tecniche di produzione innovative e all’impiego di materiali high-tech quali carbonio e alluminio, il BMW Motorrad Concept RR stabilisce nuovi standard nella costruzione leggera. Dal telaio al componente più piccolo, ogni dettaglio è stato costantemente ottimizzato per coniugare leggerezza e prestazioni. Anche il design segue questo principio: deciso, funzionale ed espressivo, con un logo RR in rilievo sulla coda e un simbolo RR illuminato nella parte inferiore della raffinata coda in alluminio.

Gli ingegneri BMW Motorrad hanno posto particolare attenzione all’aerodinamica, concentrandosi sugli ambiziosi obiettivi di “stabilità di guida ad altissime velocità”, “massima velocità in curva” e “minima resistenza aerodinamica per una velocità massima ottimale”. Questi obiettivi apparentemente contraddittori sono stati raggiunti dal Concept RR grazie a un pacchetto estremamente compatto, a una significativa riduzione degli elementi esterni e a una gestione precisa dei flussi d’aria, che attraversano la moto stessa – dal frontale ventilato alla parte posteriore monolitica, anch’essa ventilata e aerodinamicamente ottimizzata.

Inoltre, il concept è equipaggiato con una carena aerodinamicamente ottimizzata, dotata di winglet integrati e freni ad alte prestazioni, perfezionati senza compromessi per un utilizzo super sportivo ambizioso, dalla strada fino alle competizioni professionistiche.

L’outfit coordinato - la giacca Concept RR LTD. 

Da oltre 45 anni BMW Motorrad si impegna a rendere il motociclismo il più sicuro e confortevole possibile, proponendo un abbigliamento progettato nei minimi dettagli che, allo stesso tempo, interpreta con stile il lifestyle motociclistico attraverso una moda accattivante. Oggi la gamma comprende un’offerta completa di Riders Gear e Casual Wear. La filosofia di BMW Motorrad resta invariata: migliorare costantemente ciò che esiste, sviluppando parallelamente nuove soluzioni innovative.

In occasione della presentazione del BMW Motorrad Concept RR, è stata creata una giacca lifestyle esclusiva: la Concept RR LTD, prodotta in edizione limitata di 50 esemplari. Capolavoro artigianale in pregiata pelle di vitello Nappa, frutto della collaborazione con la storica azienda bavarese MEINDL, questa giacca coniuga il fascino del motorsport con la massima artigianalità e esclusività.

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Alessandro Toffanin

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Le nuove BMW M 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW M 1000 R e BMW S 1000 R: le superbike e le roadster sono pronte ad entrare nella prossima stagione con ancora più dinamismo.

Sia le superbike M 1000 RR e S 1000 RR, sia le emozionanti roadster M 1000 R e S 1000 R, sono state aggiornate tecnicamente e visivamente e offrono dotazioni di serie ampliate per la prossima stagione motociclistica. Le modifiche comuni comprendono l'omologazione Euro 5+ dei motori e l'inclusione dell’acceleratore M a corsa corta con angolo di rotazione ridotto.

BMW M 1000 RR: prestazioni significativamente aumentate grazie a maggiore potenza, deportanza ottimizzata e tecnologia del sensore dell'angolo di sterzo.

La nuova M 1000 RR - abbreviata in M RR - beneficia di un significativo incremento della potenza del motore a quattro cilindri in linea, che aumenta di 4 kW (6 CV) raggiungendo 160 kW (218 CV) grazie a un ampio pacchetto di interventi tecnici.

Inoltre, l’aerodinamica è stata ottimizzata con una carenatura anteriore completamente ridisegnata. Le nuove M Winglet 3.0, con una deportanza significativamente aumentata, consentono di ottenere tempi sul giro ancora più veloci in pista. Anche il Flex Frame è stato ulteriormente sviluppato e ora include un nuovo supporto motore sul lato sinistro.

BMW Motorrad ha anche apportato miglioramenti ai sistemi di controllo. Il Dynamic Traction Control (DTC) dispone ora della nuova funzione Slide Control, grazie alla tecnologia del sensore dell'angolo di sterzo. Questo ha portato ad una nuova suddivisione del DTC in Slip Control e Slide Control. L'introduzione della tecnologia del sensore dell'angolo di sterzo ha anche permesso l’integrazione della nuova funzione Brake Slide Assist nel BMW Race ABS Pro. Combinato con l’acceleratore M a corsa corta, ciò si traduce in un incremento significativo delle prestazioni e del controllo.

Come in precedenza, la nuova M RR è offerta in due versioni: la variante base M 1000 RR nel colore principale Lightwhite uni e la M 1000 RR M Competition nel colore principale Blackstorm metallic, entrambe abbinate a grafiche nei colori M.

BMW S 1000 RR: prestazioni in pista ancora più elevate e dotazioni di serie notevolmente migliorate.

La S 1000 RR - abbreviata in Double-R - è stata notevolmente perfezionata, soprattutto per l'uso in pista. L'acceleratore M a corsa corta consente alla S 1000 RR di rispondere in modo ancora più diretto ad ogni comando dell'acceleratore, le nuove winglet offrono una maggiore deportanza, il nuovo copriruota anteriore con condotti dei freni integrati migliora il raffreddamento dei freni e i nuovi pannelli laterali della carenatura offrono un design più accattivante.

Inoltre, le dotazioni di serie della Double-R sono state notevolmente migliorate. Le modalità di guida Pro sono ora di serie, e comprendono ulteriori modalità “Race Pro”, due nuove combinazioni di risposta dell'acceleratore e coppia del motore, nonché le funzioni Engine Brake e Hill Start Control Pro, l'ABS regolabile su cinque livelli nelle modalità “Race Pro” e l'impostazione dell'ABS “Slick”. Anche il Dynamic Brake Control (DBC) è una nuova caratteristica di serie.

La nuova S 1000 RR è disponibile in tre accattivanti combinazioni di colori: la variante base in Blackstorm metallic, la variante Sport in Bluestone metallic con applicazioni grafiche opache e la variante M Motorsport in Lightwhite uni/M Motorsport, in abbinamento al pacchetto M.

BMW M 1000 R: perfezionamento per la M Roadster.

Per la prossima stagione, la M 1000 R - abbreviata in M R - ha ricevuto un design più dinamico, con il nuovo faro a LED a doppio flusso derivato dai modelli RR e il logo M nella presa d'aria tra i fari.

La nuova M 1000 R è disponibile nella variante base con la combinazione di colori Lightwhite uni/M Motorsport e nel nuovo colore White Aluminium metallic matt. Nella variante di equipaggiamento M Competition, questa vernice è disponibile anche insieme alla combinazione di Blackstorm metallic/M Motorsport.

In tutte le colorazioni, il telaio posteriore e il forcellone del nuovo model year sono in Platinum Grey metallic. Le winglet sono rifinite con vernice nera testurizzata e anche le coperture della frizione e del generatore sono rivestite di nero.

Anche il controllo di trazione DTC è stato rivisto. La strategia di controllo è stata derivata dai modelli RR e, in combinazione con l'acceleratore M a corsa breve, apporta un notevole miglioramento, soprattutto in modalità Race per le giornate in pista.

Un’ampia gamma di accessori originali BMW Motorrad e di equipaggiamenti speciali completa la gamma di modifiche.

BMW S 1000 R: Roadster dinamica con maggiore potenza e dotazioni di serie migliorate.

La dinamica roadster S 1000 R - abbreviata in Single-R – è ora dotata di un motore quattro cilindri in linea ancora più potente, che offre 125 kW (170 CV). Il rapporto di trasmissione finale più corto migliora le prestazioni in accelerazione. Lo Shift Assistant Pro standard ottimizzato supporta cambi di marcia ancora più fluidi. Combinato con il nuovo acceleratore M a corsa breve, questo si traduce in un assetto decisamente più dinamico e un'accelerazione sensibilmente migliore in tutte le situazioni. Inoltre, il controllo di trazione DTC della S 1000 R beneficia delle revisioni apportate al DTC della M 1000 R, migliorandone ulteriormente le prestazioni.

La nuova Single-R riceve anche il nuovo faro a LED a doppio flusso derivato dai modelli RR, che conferisce un aspetto più audace. Le dotazioni di serie ampliate della S 1000 R includono il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) con “Engine Brake” configurabile, un portatarga corto, una presa di ricarica USB-C sotto la sella e la chiamata d’emergenza intelligente E-Call.

La nuova Single-R è disponibile in tre accattivanti combinazioni di colori: la variante base in Blackstorm metallic, la variante Sport in Bluefire/Mugiallo Yellow e, in abbinamento al pacchetto M, in Lightwhite uni/M Motorsport.

Panoramica di tutte le nuove dotazioni di serie:

BMW M 1000 RR  

• 218 CV (+6 CV)
• Conformità agli standard di emissione Euro 5+
• Revisione del motore: testata con nuovo design dei condotti, nuova forma della camera di combustione, valvole in titanio o con nuova geometria del fungo e della sede sui lati di aspirazione e scarico e nuovo supporto motore
• Sistema di scarico in titanio con flange della testa del cilindro modificate, ingressi della testata ovali e pre-silenziatore modificato
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Telaio con nuovo supporto motore a sinistra e flessione modificata nell’area della testa di sterzo
• Dynamic Traction Control (DTC) con nuova funzione Slide Control tramite sensore dell'angolo di sterzo per le derapate in accelerazione
• ABS Pro con nuova funzione Brake Slide Assist tramite sensore dell'angolo di sterzo per le derapate in frenata e impostazione ABS Pro “Slick”.
• Nuove M Winglets 3.0 in CFK
• Nuovo design della carenatura
• Carenatura, copriruota anteriore e spoiler motore ora in plastica
• Rimozione dei copriruota M Aero

BMW S 1000 RR

• Nuove winglet
• Conformità agli standard di emissione Euro 5+
• Modalità di guida Pro di serie
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Carenature laterali dal nuovo design
• Nuovo copriruota anteriore con condotti dei freni

BMW M 1000 R

• Faro a LED a doppio flusso
• Conformità agli standard di emissione Euro 5+
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Winglet in vernice nera testurizzata
• Coperchi frizione/generatore in nero
• Telaio posteriore e forcellone in Platinum Grey

BMW S 1000 R

• Faro a LED a doppio flusso
• Conformità alle norme sulle emissioni Euro 5+
• 170 CV (+5 CV)
• Acceleratore M a corsa breve (angolo di rotazione di 58 gradi)
• Controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR)
• Shift Assistant ottimizzato
• Rapporto di trasmissione finale più corto
• Presa di ricarica USB-C sotto il sedile
• Portatarga corto
• Chiamata di emergenza intelligente E-Call

Per ulteriori informazioni:

Andrea Silva    

BMW Group Italia

PR & Communication Manager Motorrad

Telefono: +39 0251610278

E-mail: Andrea.Silva@bmw.it

Sito web dei media: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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