La HP2 Sport del Team BMW Motorrad Motorsport ha concluso il suo programma
sportivo con la vittoria di categoria al Bol d'Or lo scorso 14 settembre.
La moto numero 71, guidata da Sébastien Le Grelle, Stéphane Mertens e Brian
Parriot si è classificata prima nella Open Class, con circa 43 giri di
vantaggio rispetto ai suoi più diretti concorrenti Thierry Capela, Fred Notte e
Pierre Solari in sella alla Ducati, piazzatisi 29esimi nella classifica
generale.

Non sono stati altrettanto felici i compagni di squadra, Richard Cooper, Rico
Penzkofer e Thomas Hinterreiter, sulla moto numero 17. A circa otto ore dal
termine, la moto ha perso potenza e, sebbene sia stata riportata al box per le
necessarie cure, purtroppo il team si è visto costretto a dichiarare forfait e
ritirare la moto. In quel momento era al 14° posto assoluto e stava incalzando
da vicino le moto davanti, un duro colpo per il team.

Moto 71 - 1a (Open Class), 29a (classifica generale)
Sébastien Le Grelle
È stata una gara molto dura e il tempo non ci è stato certo d'aiuto. Ho avuto
due problemi: il primo quando la spia del carburante non si è accesa e sono
stato costretto a tornare lentamente al box. Il secondo una caduta! Ero un po'
fuori traiettoria in una chicane in discesa e sono andato dritto per evitare di
schiantarmi. Ma la zona di fuga era in asfalto scivoloso e sono caduto, per
fortuna senza danni, né a me né alla moto. Successivamente, è caduto Stéphane,
e il team ha dovuto darsi un sacco da fare prima che noi potessimo riprendere
la gara, così abbiamo perso tempo e posizioni. Ci siamo battuti per recuperare,
e alla fine ci siamo piazzati 29esimi nella classifica generale, ma almeno ci
siamo assicurati la vittoria nella nostra categoria.

Stéphane Mertens
Il fine settimana è iniziato molto bene per me, ma abbiamo deciso di utilizzare
la moto numero due per la corsa a causa di un possibile problema con la nostra
prima moto. Il mio incidente è stato un episodio sfortunato, forse stavo
andando un pochino troppo veloce, ma ormai è successo ed è andata così. Mi
dispiace che questo progetto sia giunto alla fine, ma sono molto felice e
orgoglioso di far parte di questa grande squadra e di essere in grado di
arrivare al traguardo di una gara così dura.

Brian Parriot
Sono molto felice di aver partecipato a questo progetto e di aver portato a
termine una gara tanto difficile. Il Team BMW Motorrad è grande, e se mi
chiedessero ancora, sarei felice di rifare questa esperienza. Tornando alla
gara devo dire che le condizioni meteo hanno reso le cose difficili per tutti,
e nel mio primo stint sotto la pioggia mi si è appannata la visiera e non
riuscivo a vedere dove stavo andando! Ho dovuto alzarla nei rettilinei per
farla disappannare e poter continuare. Immagino di essere stato il più
fortunato questa volta, perché non ho avuto nessun problema in sella alla moto.
Vorrei dedicare questa vittoria di categoria alla memoria del nostro ex addetto
al carburante Franz e a Tim Johnson della BMW San José.

Moto 17 - ritirata
Richard Cooper
Mi dispiace molto che non siamo arrivati alla fine, perché credevo davvero che
avremmo potuto ottenere un buon risultato qui.
Abbiamo lavorato sodo tutta la notte e poi non siamo riusciti a finire. Il
nostro obiettivo prima della gara era di piazzarci nei primi quindici posti in
classifica, ma penso che avremmo potuto classificarci tra i primi dieci, se
tutto fosse andato per il verso giusto. Le corse sono sempre piene di "se e ma"
e, talvolta, le cose non vanno come ci si aspetta. Amo guidare questa moto e mi
ci sono abituato molto in questi due anni. Sono felice di essere stato il più
veloce di tutti i piloti BMW in ogni sessione e stint e non credo che farei
questa gara su un altro tipo di moto. La moto ha fatto molti progressi dall'
inizio del progetto e sono felice di averla pilotata nella sua ultima corsa,
accompagnato da questo grande team.

Thomas Hinterreiter
La moto ha funzionato perfettamente fino a una delle mie sessioni, quando ha
improvvisamente perso potenza cambiando dalla quinta alla sesta. L'ho riportata
al box, e il team ci ha messo parecchio tempo per capire se sarebbe riuscito a
rimetterla in pista. Non c'erano perdite di carburante, ma, ovviamente,
qualcosa era successo, e siccome non potevamo smontare tutto il motore e
rimontarlo di nuovo, abbiamo dovuto smettere. È stato triste dover concludere
in questo modo, ma credo che abbiamo dimostrato a tutti quanto sia valida la
moto e ci siamo divertiti molto strada facendo. È stato molto divertente essere
gli sfavoriti e tirare fuori improvvisamente alcune sorprese. Per niente al
mondo mi sarei perso questa esperienza. Vorrei ringraziare Berti e tutta la
squadra per avermi dato questa opportunità.

Rico Penzkofer
Non ho avuto problemi in sella alla moto e la caduta di Thomas è stata
irrilevante. Sul bagnato abbiamo fatto un buon lavoro ed eravamo giunti al
sedicesimo posto, credo, prima di fermarci. È un modo deludente di finire la
gara perché il nostro obiettivo era di piazzarci nei primi 15 e avevamo
raggiunto il 14° posto. Nel corso dei due anni, ci siamo divertiti molto, e
questo è stato un grande team con cui lavorare. So che abbiamo lavorato sodo,
abbiamo fatto un ottimo lavoro e siamo stati ben accolti da tutti in tutto il
mondo.

Berti Hauser (Direttore di BMW Motorrad Motorsport)
In questo fine settimana ci sono stati tutti gli alti e bassi possibili e
immaginabili. Siamo stati così vicini al nostro obiettivo di terminare tra i
primi quindici che, se la gara si fosse svolta senza problemi, questo risultato
sarebbe stato sicuramente alla nostra portata. È difficile credere che non
siamo riusciti ad avvicinarci alle nostre aspettative questo fine settimana, ma
anche con una moto fuori uso, ci siamo battuti fino alla fine di quella che
probabilmente è stata la gara più dura dell'anno. Vorrei complimentarmi con
tutti per il grande lavoro svolto, in particolare con Eckardt e Witec.
L'obiettivo principale di questa avventura di due anni è stato quello di
confermare il potenziale della HP2 come moto sportiva, e credo che ci siamo
riusciti. In due anni e nove gare, abbiamo ottenuto sei vittorie di categoria
(comprese due doppiette), portato a termine quattro ventiquattro ore e
conquistato un incredibile quinto e sesto posto a Daytona contro concorrenti
americani di spicco. Correre con un Boxer è emozionante, ma ci ha anche
permesso di divertirci molto, quindi è un po' triste giungere alla fine di
questo progetto.

Così siamo giunti alla conclusione di BMW Motorrad Motorsport nel Campionato
Mondiale Endurance con la HP2 Sport, perché ora ci dobbiamo concentrare
totalmente sul Campionato del Mondo Superbike.
Ci auguriamo che questo progetto sia in grado di ispirare e motivare altri team
a correre con una BMW in questa categoria, per il piacere degli appassionati di
gare motociclistiche di tutto il mondo.

Le foto sono disponibili sul sito:
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Il Team BMW Motorrad Motorsport ha concluso la famosa 200 miglia di Daytona con
uno spettacolare 5° e 6° posto nella classifica "Estreme". In sella alle HP2
Sport c'erano i 2 piloti del Team BMW Richard Cooper e Brian Parriott.
I due piloti hanno avuto diversi stop imprevisti, Parriot è addirittura caduto,
ma entrambi hanno portato a termine la gara con un risultato interessante.
Rico Penzkofer è stato urtato alle spalle durante il primo giro e cadendo ha
trascinato con sé il compagno di squadra Cooper. Dopo la caduta Rico non era in
condizione di continuare ed ha abbandonato. Nate Kern è caduto nel warm up
della mattina ferendosi la mano destra, ma ha comunque cercato di prendere il
via della gara. La ferita ha però compromesso la sensibilità sul comando del
gas,costringengolo al ritiro solo dopo un giro. La gara è stata vinta da Chaz
Davies, dopo che Joshua Hayes era stato estromesso dalla classifica per
irregolarità tecniche.

Richard Cooper - 5°
Non riesco a dire quanto sia sorpreso, ma allo stesso tempo felice, di questo
risultato. È la 4° volta che corro a Daytona ed ogni volta ho avuto poca
fortuna. Al primo giro stavo quasi urtando Rico. Ho frenato molto forte e l'ho
evitato, ma era davvero vicino! Durante la gara mi sono rilassato e per fortuna
non ho avuto ulteriori problemi. L'obiettivo era classificarsi fra i primi 15,
ma ero sicuro di poter arrivare tra i primi 10. Essere arrivato 5° è stato un
bel successo. Il Team ha lavorato benissimo, la moto era un sogno ed anche
durante le soste siamo stati perfetti.

Brian Parriot - 6°
È stata una gara densa di eventi, iniziando con un incidente al primo giro!
Probabilmente i pneumatici non erano ancora in temperatura. Ho infatti perso il
retrotreno e mi sono trovato allo stesso tempo proiettato in avanti oltre il
cupolino, prima di cadere. Ho superato la moto, ho controllato che le leve
fossero a posto e sono ripartito. Sono stato molto fortunato perché dopo poco è
entrata la safety car per cui sono riuscito a guadagnare il terreno perso. Il
resto della gara è stato positivo, la moto andava davvero bene. Prima della
gara credevo che la top ten era alla nostra portata, il sesto posto premia il
duro lavoro del team.

Rico Penzkofer
Sono molto seccato per l'incidente. Sono stato tamponato da dietro - ci sono
segni sul codone della moto - così non sono riuscito a controllare la moto e
sono caduto. Il Team, in ogni caso, ha lavorato duro ed ha portato a casa un
ottimo risultato.

Ordine d'arrivo 200 miglia Daytona

1. Chaz Davies, Kawasaki, 69 giri
2. Steve Rapp, Kawasaki, 69 giri
3. Larry Pegram, Ducati, 68 giri
4. Martin Cardenas, Suzuki, 68 giri
5. Richard Cooper, BMW Motorrad Motorsport, 67 giri
6. Brian Parriott, BMW Motorrad Motorsport, 67 giri
7. Bobby Fong, Suzuki, 67 giri
8. Bostjan Skubic, Yamaha, 67 giri
9. Steve Atlas, Honda, 66 giri

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