Monaco. Con la sua combinazione di estrema maneggevolezza e agilità, prestazioni tipiche M e dimensioni compatte, la BMW M2 incarna il piacere di guida allo stato puro nella sua massima espressione. La nuova BMW M2 con M xDrive (consumo di carburante, combinato: 10,4 – 10,3 l/100 km; emissioni di CO₂, combinate: 235 – 233 g/km secondo WLTP, classe CO₂: G)* vede BMW M GmbH ampliare la gamma della linea di modelli M2. Il sistema di trazione integrale M xDrive sarà disponibile per la prima volta sulla sportiva compatta ad alte prestazioni. M xDrive ripartisce la potenza sviluppata dal motore sei cilindri in linea da 353 kW/480 CV con tecnologia BMW M TwinPower Turbo tra gli assi anteriore e posteriore in base alla situazione. Entra in gioco anche il differenziale Active M Differential, che distribuisce la trazione in modo completamente variabile tra le ruote posteriori secondo necessità, massimizzando la trazione e offrendo la dinamica di guida tipicamente associata a un modello a trazione posteriore. 

Questi livelli di trazione migliorati aumentano ulteriormente l'agilità, il dinamismo e la stabilità direzionale dell'auto – e migliorano ulteriormente le sue performance di accelerazione. La nuova BMW M2 con M xDrive offre quindi ai conducenti l'inconfondibile sensazione M durante tutte e quattro le stagioni dell'anno, in quasi tutte le condizioni stradali e in qualsiasi condizione meteorologica – senza alcun compromesso in termini di prestazioni. L'auto dimostra la sua trazione ottimizzata (che è anche il prodotto di un assetto del telaio appositamente sviluppato) con sublime sicurezza in condizioni di aderenza variabili come ghiaccio e neve, così come in pista. Il lancio sul mercato della BMW M2 con M xDrive inizierà a fine estate 2026.

Trazione superiore e dinamica ulteriormente migliorata grazie a M xDrive e Active M Differential

Il sistema di trazione integrale M xDrive impiega una frizione multi-disco controllata elettronicamente nel ripartitore di coppia per garantire una ripartizione completamente variabile e ultra-fluida della potenza del motore tra le ruote anteriori e posteriori della nuova BMW M2 con M xDrive. La propensione del sistema verso la trazione posteriore si adatta al classico schema M. Nella guida normale, la potenza viene inviata esclusivamente alle ruote posteriori. Solo quando queste non riescono più a trasferire ulteriore potenza alla strada, il sistema di trazione integrale mette in gioco le ruote anteriori.

M xDrive si collega all'Active M Differential, incluso il controllo di trazione specifico M e il DSC (Dynamic Stability Control). Insieme, adattano le risposte dell'auto con precisione alla situazione per offrire un'esperienza di guida dal dinamismo insuperabile con un notevole aumento della stabilità direzionale e della trazione.

Il ripartitore di coppia è dotato di una centralina di controllo specifica per il modello e di un sistema integrato di limitazione dello slittamento delle ruote. Questo gli consente di compensare eventuali differenze nella velocità di rotazione tra le ruote anteriori e posteriori. Può farlo senza dover coinvolgere la gestione centrale DSC, il che rende il processo estremamente rapido e intensifica ulteriormente la sensazione tipica di M di equilibrio incrollabile in situazioni di guida altamente dinamiche.

Le risposte del sistema M xDrive possono essere configurate tramite il menu M Setup. Ciò significa che il guidatore può adattare le caratteristiche e gli attributi prestazionali del sistema di trazione integrale sia alla situazione di guida che alle proprie preferenze personali. Una delle opzioni che il guidatore può selezionare è la modalità 2WD con DSC disattivato, per cui la coppia viene inviata solo alle ruote posteriori. Questo sblocca un'esperienza di guida di notevole purezza. 

Uno sviluppo con radici nel design delle auto da corsa: la combustione a precamera

Il motore sei cilindri in linea da 3,0 litri che alimenta la nuova BMW M2 con M xDrive utilizza la tecnologia BMW M Ignite – un nuovo processo di combustione a precamera brevettato da BMW. Questa innovazione è un esempio riuscito del trasferimento di tecnologia dalle auto da corsa ai modelli di produzione e sarà introdotta in tutti i motori sei cilindri in linea di BMW M a partire da metà 2026. Il processo di combustione a precamera riduce significativamente il consumo di carburante in condizione di carico elevato. Allo stesso tempo, questa nuova tecnologia motore aiuta a soddisfare i requisiti dello standard EU7. Come in precedenza, il motore della BMW M2 con M xDrive offre le caratteristiche prestazionali per cui i modelli M sono rinomati, come la risposta istantanea e lo sviluppo di potenza lineare fino alle zone più alte del regime di giri. E questa erogazione di potenza vivace è accompagnata da una colonna sonora emotivamente coinvolgente. Il minor consumo di carburante in condizioni di carico elevato ottenuto grazie alla tecnologia BMW M Ignite sarà particolarmente apprezzato dai clienti che amano utilizzare la propria auto nelle giornate in pista, consentendo loro di continuare a girare più a lungo con la stessa quantità di carburante.

La BMW M2 con M xDrive è dotata di serie di un cambio M Steptronic con Drivelogic, che garantisce che la potenza del motore venga sfruttata con il massimo effetto dinamico. Le ruote con cerchi in lega leggera M di serie (da 19 pollici sull'asse anteriore, da 20 pollici sul posteriore) trasferiscono la potenza alla strada. Pneumatici da pista possono essere richiesti come optional.

Una potenza frenante ottimale su strada e in pista è fornita dai freni M Compound con pinze fisse a sei pistoncini all'anteriore e pinze a pistoncino singolo al posteriore.

La combinazione del sistema di trazione integrale M xDrive e dell'Active M Differential conferisce alla nuova BMW M2 con M xDrive una potenza di scatto ulteriormente migliorata. Infatti, accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, 0,3 secondi più veloce del suo modello gemello con trazione puramente posteriore. Il tempo registrato utilizzando il metodo "one-foot rollout"¹ è di 3,4 secondi. La BMW M2 con M xDrive raggiunge i 200 km/h da ferma in 12,8 secondi – o 12,5 secondi con il metodo "one-foot rollout". Lo scatto da 80 a 120 km/h viene coperto in 3,7 secondi. La M2 con M xDrive ha una velocità massima limitata di 250 km/h, che sale a 285 km/h se viene scelto l'optional M Driver's Package.

BMW Individual Borusan Turkish Blue è disponibile per un modello BMW M2 per la prima volta

La selezione di colori esterni tra cui i clienti possono scegliere include cinque varianti metallizzate e tre tinte unite, oltre a sei opzioni della gamma BMW Individual. Ad esempio, la verniciatura speciale BMW Individual Borusan Turkish Blue sarà disponibile per M2 per la prima volta, accentuando il design esterno visivamente espressivo della BMW M2 con M xDrive con un effetto particolarmente sorprendente.

La BMW M2: un modello di successo, costruito in Messico

La BMW M2 Coupé (consumo di carburante, combinato: 10,2 – 9,7 l/100 km, emissioni di CO₂, combinate: 230 – 221 g/km secondo WLTP, classe CO₂: G)* è stata il modello ad alte prestazioni più venduto di BMW M GmbH nel 2025. La nuova BMW M2 con M xDrive – come gli altri modelli M2 – sarà costruita presso lo stabilimento BMW Group di San Luis Potosí in Messico. La produzione inizierà ad agosto 2026. I mercati di vendita più importanti per la BMW M2 con M xDrive sono Stati Uniti, Germania e Cina.

Alexander Karajlovic, Vice Presidente per lo Sviluppo di BMW M GmbH, afferma: "La nuova BMW M2 con M xDrive apre il prossimo capitolo nella storia di un'icona. Traccia nuove strade nel fondere il carattere forte e senza compromessi della BMW M2, la sportiva compatta ad alte prestazioni, con la trazione superiore e la precisione di M xDrive per la prima volta. Questa vettura fondamentalmente aggiornata eroga la potenza generata dal suo motore sei cilindri in linea con ancora maggiore equilibrio e sicurezza, e aggiunge al suo repertorio dinamico il massimo controllo, stabilità e accelerazione in qualsiasi condizione. Come le sue compagne di scuderia, la BMW M2 con M xDrive è quindi decisamente un'auto per veri appassionati di guida, ma eleva anche le sue capacità ad alte prestazioni a un nuovo livello e ridefinisce le prestazioni sportive nel segmento M compatto”.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en 

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup   

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

X: https://www.x.com/bmwgroup 

La nuova versione di questa edizione speciale offre il massimo piacere di guida, sia in pista sia nell’uso quotidiano. Analogamente alla BMW M2 Racing, che si basa sul telaio dell’ultima generazione della BMW M2, anche la BMW M2 CS sarà prodotta nello stabilimento del BMW Group di San Luis Potosí, in Messico. Come ormai consueto per i modelli speciali firmati BMW M GmbH, la BMW M2 CS verrà prodotta in serie limitata. I principali mercati di vendita saranno Stati Uniti, Germania e Cina. Il lancio commerciale è previsto per la fine dell’estate 2025, con un prezzo di listino in Italia fissato a 116.000 euro.

La nuova BMW M2 CS si basa sulla seconda generazione della BMW M2 (consumo di carburante combinato: 9,8 l/100 km [28,8 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 223 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G) e innalza ulteriormente un livello di prestazioni già straordinario. Il motore a sei cilindri in linea ad alto regime con tecnologia M TwinPower Turbo eroga nella BMW M2 CS una potenza impressionante di 390 kW (530 CV), ovvero 37 kW (50 CV) in più rispetto alla BMW M2 attualmente in produzione. Di conseguenza, la BMW M2 CS offre prestazioni paragonabili a quelle della BMW M3 Competition Sedan con M xDrive (consumo combinato: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; emissioni CO₂ combinate: 230 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G) e della BMW M4 Competition Coupé con M xDrive (consumo combinato: 10,1 l/100 km [28,0 mpg imp]; emissioni CO₂ combinate: 229 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G). La potenza della BMW M2 CS viene trasmessa alle ruote posteriori tramite il cambio sportivo Steptronic M a otto marce con Drivelogic, fornito di serie su questo modello.

Riduzione significativa del peso grazie a un design leggero e intelligente

BMW M GmbH ha ridotto il peso dell’edizione speciale di circa 30 chilogrammi rispetto alla BMW M2 standard. Questo risultato è stato raggiunto attraverso una serie di modifiche, tra cui un uso sapiente di tecniche di design leggero. Ad esempio, la BMW M2 CS presenta numerosi componenti esterni e interni realizzati in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio (CFRP). Inoltre, monta di serie cerchi in lega leggera forgiati M. Con queste soluzioni, la CS sarà la BMW M2 più leggera mai realizzata nell’attuale generazione.

Motore a sei cilindri in linea potenziato con significativo incremento di potenza e coppia

Per la BMW M2 CS, BMW M GmbH ha scelto una versione aggiornata del motore 3.0 litri a sei cilindri in linea presente nella M2 standard, che esalta l’esperienza di guida, soprattutto in condizioni particolarmente dinamiche. Il motore enfatizza ulteriormente le sue caratteristiche distintive di potenza e mette in risalto l’erogazione lineare della potenza, che si mantiene elevata fino ai regimi più alti, caratteristica questa tipica dei modelli M. Rispetto alla BMW M2 con cambio sportivo Steptronic M a otto marce con Drivelogic di serie, la coppia massima è aumentata di 50 Nm, raggiungendo i 650 Nm, disponibili in un ampio intervallo compreso tra 2.650 e 5.730 giri al minuto. La potenza massima di 390 kW (530 CV) viene erogata a 6.250 giri al minuto, mentre il regime massimo del motore è pari a 7.200 giri al minuto. Per garantire una risposta rapida alle sollecitazioni del guidatore e rendere ancora più intensa l’esperienza delle prestazioni potenziate, la mappatura e la risposta dell’acceleratore sono state ottimizzate in tutte le modalità di guida, selezionabili tramite il menu M Setup. 

L’esperienza nelle corse garantisce prestazioni entusiasmanti 

Con l’incremento della potenza massima, la nuova BMW M2 CS consolida la propria leadership nel segmento delle auto sportive compatte ad alte prestazioni. Questo risultato è ottenuto grazie a modifiche nella gestione elettronica del motore, che confermano ulteriormente il potenziale straordinario del motore a sei cilindri in linea sviluppato da BMW M GmbH, lo stesso su cui si basa l’unità propulsiva della BMW M4 GT3 EVO da competizione. La tecnologia M TwinPower Turbo del motore comprende una coppia di turbocompressori mono-scroll, ciascuno dei quali fornisce aria compressa a tre cilindri, un intercooler indiretto alimentato da un circuito a bassa temperatura e una wastegate a controllo elettronico. Il pacchetto tecnologico include inoltre l’iniezione diretta ad alta precisione (High Precision Injection) con pressione massima di 350 bar, la fasatura variabile delle valvole VALVETRONIC e la fasatura completamente variabile degli alberi a camme Double-VANOS. Il motore è inoltre dotato di numerosi dettagli mutuati direttamente dal design delle auto da corsa, evidenti soprattutto nella risposta immediata, nella facilità di raggiungere regimi elevati e nelle prestazioni superiori in pista. Tra questi si annoverano un basamento estremamente rigido con una struttura “closed-deck” senza manicotti, un albero motore forgiato e leggero, alesaggi dei cilindri con rivestimento in ferro spruzzato ad arco elettrico e un nucleo stampato in 3D per la testata del cilindro.

Il sistema di raffreddamento specifico M assicura che i componenti del gruppo propulsore mantengano una temperatura di esercizio ottimale anche in presenza di carichi elevati, mentre il circuito dell’olio è stato progettato per gestire situazioni di guida estremamente dinamiche. Una pompa dell’olio a gestione elettronica assicura un’alimentazione affidabile anche in caso di accelerazioni estreme.

La potenza del motore viene trasmessa tramite un cambio Steptronic M a otto marce con Drivelogic di serie. Il pulsante Drivelogic integrato nella leva del cambio permette di modificare le caratteristiche di cambiata, scegliendo tra tre impostazioni chiaramente distinguibili. Sia la leva del cambio, realizzata nell’ultimo design M, sia le palette del volante consentono di intervenire in modo sequenziale sulla selezione delle marce in qualsiasi momento.

La BMW M2 CS rompe la barriera dei quattro secondi

Un supporto motore specifico, con molle a taratura più rigida, assicura un collegamento particolarmente solido tra il propulsore e la struttura della BMW M2 CS. La trasmissione estremamente diretta della potenza all’albero motore ottimizza la risposta. Grazie all’erogazione fulminea della potenza, unita all’aumento della potenza del motore e al peso ridotto della vettura, la BMW M2 CS è in grado di superare la barriera dei quattro secondi nello sprint da 0 a 100 km/h (62 mph). Il tempo registrato è di 3,8 secondi, cioè 0,2 secondi più rapido rispetto alla M2 standard. La misurazione effettuata con il metodo “1-foot rollout” ** indica invece un tempo di 3,5 secondi. L’incremento di potenza migliora anche l’accelerazione da fermo a 200 km/h (124 mph), riducendo il tempo necessario di 1,2 secondi, per un totale di 11,7 secondi – o 11,4 secondi secondo il metodo “1-foot rollout” **. Lo sprint intermedio da 80 a 120 km/h (50–75 mph) richiede 3,4 secondi. La velocità massima del modello in edizione speciale, che include di serie il pacchetto M Driver’s Package, è limitata elettronicamente a 302 km/h (188 mph). L’erogazione dinamica della potenza è accompagnata da un sound coinvolgente, garantito dall’impianto di scarico specifico M con valvole elettronicamente controllate e dai quattro terminali di scarico tipici delle vetture M, che sulla BMW M2 CS sono verniciati in nero opaco. Per chi desidera un’ulteriore personalizzazione, è disponibile per la prima volta nella gamma M Performance Parts per la BMW M2 CS il sistema di scarico M Performance con silenziatore e terminali in carbonio e titanio, sviluppato appositamente per i modelli CS. Il sistema di scarico leggero, con valvole e silenziatori in titanio, produce un sound da vettura da corsa, in grado di emozionare. L’Active Sound Design contribuisce a trasmettere in modo autentico la colonna sonora del motore all’interno dell’abitacolo, con un’intensità ulteriormente aumentata quando si selezionano le modalità SPORT o SPORT PLUS tramite l’interruttore Driving Experience Control.

Telaio e freni ottimizzati per prestazioni superiori

La tecnologia del telaio e il sistema frenante della BMW M2 CS sono stati accuratamente calibrati in relazione alle migliorate caratteristiche prestazionali del motore e al bilanciamento specifico dei pesi dell’edizione speciale. Il telaio è stato abbassato di otto millimetri e adattato appositamente alla vettura con una messa a punto dedicata di sospensioni, ammortizzatori e sistemi di controllo del telaio. Queste modifiche migliorano significativamente la dinamica di guida in ogni condizione, anche in quelle particolarmente impegnative. In particolare, le impostazioni del Dynamic Stability Control (DSC) e della M Dynamic Mode sono state ottimizzate per rispondere alle esigenze della guida in pista. Il telaio adattivo M di serie è dotato di una configurazione specifica e accuratamente calibrata, così come lo sterzo M Servotronic, il differenziale M Sport e il sistema frenante integrato. Di serie è previsto un impianto frenante M Compound con pinze rosse, che garantisce un’elevata capacità frenante. Come optional è disponibile un impianto frenante M Carbon Ceramic, anch’esso con pinze rosse. L’equipaggiamento di serie comprende inoltre cerchi in lega leggera forgiati M con design a doppie razze e finitura Gold Bronze opaca, esclusive per la versione CS. Le ruote misurano 19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore e montano pneumatici da corsa, con dimensioni 275/35 ZR19 sull’asse anteriore e 285/30 ZR20 su quello posteriore. Su richiesta sono disponibili pneumatici ultra-track e pneumatici sportivi standard (opzione a costo zero) nelle stesse dimensioni.

Esterni caratterizzati da numerosi componenti in fibra di carbonio e dettagli esclusivi

Gli esterni dal carattere deciso della BMW M2 CS sono contraddistinti da numerosi componenti realizzati in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) e da dettagli esclusivi. Oltre alle classiche calotte degli specchietti esterni M, già presenti sulla BMW M2, il tetto M in fibra di carbonio, di serie sulla versione speciale, e il diffusore posteriore specifico CS sono realizzati in fibra di carbonio a vista, di grande impatto visivo. Completano il look sportivo e dinamico uno splitter anteriore in nero opaco e l’esclusiva calandra BMW M a doppio rene nera con prese d’aria ottimizzate. Il portellone posteriore leggero in CFRP, con il caratteristico “ducktail” integrato, attira subito l’attenzione. Il logo “M2 CS” sul retro presenta un contorno rosso vivo. La nuova BMW M2 CS è disponibile in quattro colorazioni per la carrozzeria: Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic e M Portimao Blue metallic. Di serie sono inoltre previsti i fari adattivi a LED con BMW Selective Beam High Beam Assistant non abbagliante e le luci M Shadowline con inserti scuri.

Fibra di carbonio e spirito racing anche negli interni

L’abitacolo della nuova BMW M2 CS unisce un’estetica esclusiva all’eleganza sportiva della pregiata Alcantara e a un design innovativo e leggero. Ad esempio, la consolle centrale è realizzata in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio (CFRP). Guidatore e passeggero siedono su sedili sportivi M Carbon riscaldati, ottimizzati in termini di peso e dotati di un’ampia gamma di regolazioni elettriche avanzate, con il logo “CS” illuminato. I poggiatesta integrati sono rimovibili e, grazie alla possibilità di integrare cinture di sicurezza a più punti di ancoraggio, migliorano la predisposizione della vettura all’uso in pista. I rivestimenti dei sedili sono in pelle Merino.

Il volante M in Alcantara di serie, disponibile anche in versione riscaldata opzionale e caratterizzato da un design a tre razze, conferisce al cockpit un autentico carattere sportivo, grazie al bordo piatto, alle palette del cambio, all’indicatore centrale rosso a ore 12 e ai due pulsanti M per la selezione delle configurazioni personalizzate del veicolo. Gli elementi decorativi sul cruscotto e sulla consolle centrale sono in M Carbon Fibre. Altri dettagli esclusivi includono il logo rosso “CS” sulla consolle centrale, le cinture di sicurezza M e le soglie battitacco d’ingresso, nere con logo “M2 CS” e contorno rosso per la prima volta. Le pannellature delle portiere, illuminate con il logo “CS” integrato, attirano sicuramente l’attenzione; il colore dell’illuminazione è regolabile, così come l’illuminazione ambientale di serie. Quando è spenta, si può apprezzare una struttura in fibra di carbonio.
A completare l’abitacolo sportivo contribuisce il rivestimento del tetto M Anthracite.

BMW Operating System 8.5: gestione digitale delle funzioni climatiche

Tra gli equipaggiamenti di serie della nuova BMW M2 CS figurano il climatizzatore automatico a due zone, il sistema di accesso comfort, l’Harman Kardon Surround Sound System e il BMW Live Cockpit Professional, comprensivo del sistema di navigazione BMW Maps. Oltre al BMW Head-Up Display, è disponibile anche la funzione Augmented View sul Control Display. L’integrazione smartphone di serie consente l’utilizzo di Apple CarPlay® e Android Auto™. I display specifici M sul BMW Curved Display e sul BMW Head-Up Display esaltano l’impronta sportiva e innovativa dell’abitacolo. Il quadro strumenti completamente digitale è composto da un Information Display da 12,3 pollici e da un Control Display da 14,9 pollici. Questi costituiscono la piattaforma per il BMW iDrive, basato sul BMW Operating System 8.5, che permette anche il controllo digitale delle funzioni climatiche. Nella BMW M2 CS, le impostazioni di temperatura e ventilazione, così come il riscaldamento dei sedili e – se previsto – del volante, possono essere gestite sia tramite touch, selezionando un’apposita voce del menu nella parte inferiore del display di controllo, sia tramite comandi vocali grazie al BMW Intelligent Personal Assistant.

Concept operativo specifico M con accesso diretto a un’ampia gamma di funzioni

Il modello in edizione speciale eredita il concept operativo avanzato della BMW M2 per la personalizzazione delle impostazioni. Al centro di questo sistema si trova il pulsante Setup, posizionato sulla consolle centrale, che offre accesso diretto alle opzioni di configurazione del motore, delle sospensioni adattive M di serie, dello sterzo M Servotronic, dell’impianto frenante integrato con i freni M Compound e della funzione M Traction Control, che consente al guidatore di impostare soglie di intervento personalizzate per la limitazione dello slittamento delle ruote. M Drive Professional è il compagno ideale per un’esperienza di guida ad alto tasso di adrenalina. La modalità M TRACK e l’M Traction Control a dieci livelli consentono di personalizzare le caratteristiche di guida. L’M Drift Analyser visualizza l’angolo e la durata delle derapate eseguite, mentre l’M Laptimer è pensato per chi ambisce al giro perfetto.

I sistemi di assistenza alla guida e al parcheggio semi-automatizzati disponibili di serie includono l’avviso di collisione frontale, il Cruise Control con funzione frenante, la funzione Speed Limit Info con indicatore di divieto di sorpasso, il Lane Departure Warning e il Parking Assistant con assistente alla retromarcia. L’Active Cruise Control con funzione Stop&Go e il Driving Assistant sono disponibili come optional.

*Consumo di carburante e dati sulle emissioni:

 (Consumo di carburante combinato: 10,0 l/100 km [28,3 mpg imp]; emissioni di CO₂ combinate: 226 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G)

** Valore con “rollout” sottratto. Con questo metodo di misurazione alternativo, il tempo di rilevamento inizia solo dopo aver superato una barriera luminosa. La distanza non considerata nella misurazione (il “rollout”) è di 1 piede = 30,48 cm.

Tutte le varianti di modello, le dotazioni, i dati tecnici e i valori di consumo di energia e emissioni riportati si riferiscono all’offerta presente nel mercato tedesco, purché il modello sia disponibile in tale mercato. Questi valori potrebbero variare in altri mercati. Le dimensioni e le misurazioni si riferiscono a veicoli con configurazione di base in Germania e possono variare in funzione delle dimensioni di ruote/gomme e degli equipaggiamenti opzionali selezionati.

Il consumo ufficiale di carburante, le emissioni di CO₂, il consumo di energia elettrica e i dati sull’autonomia elettrica sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta in conformità al Regolamento Europeo (CE) 2007/715 nella versione vigente. Quando viene indicata un’autonomia, i valori WLTP tengono conto dell’impatto di eventuali accessori opzionali.

Ulteriori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP sono disponibili anche su www.bmw.de/wltp.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup   

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

La nuova BMW M2 (consumo di carburante, combinato: 9,8 - 9,6 l/100 km [28,8 - 29,4 mpg imp]; emissioni di CO2, combinate: 223 - 218 g/km nel ciclo WLTP, classe CO2: G) alza il livello delle auto sportive compatte ad alte prestazioni nel segmento premium. In effetti, eleva l'esperienza delle prestazioni in questa classe di veicoli a un livello completamente nuovo. La nuova BMW M2 si presenta con una potenza ancora maggiore, un impatto visivo più forte che mai e dotazioni innovative. Al centro di questa nuova serie di aggiornamenti della vettura c'è l’incremento di 15 kW/20 CV della potenza massima: il motore a benzina a sei cilindri in linea ad alto regime con tecnologia M TwinPower Turbo raggiunge ora una potenza massima di 353 kW/480 CV. E poi ci sono i nuovi dettagli di design per gli esterni, gli interni aggiornati e l'introduzione del BMW Operating System 8.5 per supportare l'ultima generazione di BMW iDrive.

Il pacchetto di aggiornamenti per la compatta sportiva premium rende ancora più interessante l’accesso al mondo dei modelli ad alte prestazioni di BMW M GmbH. La nuova BMW M2 porta la sua interpretazione di sportività con motore sei cilindri in linea, cambio manuale a sei rapporti (opzionale) e la classica trazione posteriore - una proposta unica tra le sue rivali - a un nuovo stadio di evoluzione. In combinazione con le sue dimensioni compatte, la tecnologia del telaio messa a punto perfettamente sia per la guida quotidiana su strada sia per l'uso in pista e l’elevata personalizzare dell'assetto della vettura, la nuova M2 è perfettamente equipaggiata per scrivere il prossimo capitolo della storia di successo del marchio BMW M in questo segmento.

La nuova BMW M2 sarà costruita insieme alla nuova BMW Serie 2 Coupé nel BMW Group Plant di San Luis Potosí in Messico. Sarà lanciata in tutto il mondo con una produzione graduale a partire da agosto 2024. Oltre il 40% delle vendite totali sarà registrato in Europa. Il mercato più importante sarà quello degli Stati Uniti, seguito da Germania, Cina, Gran Bretagna e Giappone.

Motore a sei cilindri in linea con potenza e coppia extra.

Oltre alla potenza pura e semplice, anche il modo inimitabile in cui il motore a sei cilindri in linea eroga tale potenza gioca un ruolo fondamentale nell'esperienza prestazionale offerta dalla nuova BMW M2. La versione aggiornata del motore per la nuova edizione della vettura sportiva ad alte prestazioni mette in risalto ancora di più l'erogazione lineare della potenza, sostenuta fino agli alti regimi, che è una caratteristica distintiva dei modelli M. La coppia massima è erogata su tutto l'arco di giri. La coppia massima è disponibile in un'ampia fascia di giri compresa tra 2.650 e 6.130 giri/min. Negli esemplari della nuova BMW M2 con il cambio manuale a sei rapporti opzionale (consumo di carburante, combinato: 10,2 - 10,0 l/100 km [27,7 - 28,2 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 231 - 226 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G), la coppia massima rimane di 550 Nm (405 lb-ft). Quando la potenza viene convogliata attraverso il cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic, la cifra sale a 600 Nm (442 lb-ft). Il motore eroga la potenza massima di 353 kW/480 CV a 6.250 giri/min, con un regime massimo di 7.200 giri/min.

Per consentire ai conducenti di esplorare le caratteristiche prestazionali potenziate del motore con un grado di intensità ancora maggiore, sono stati compiuti ulteriori progressi nella mappatura e nella risposta dell'acceleratore in tutte le modalità di guida selezionabili tramite il menu M Setup. Di conseguenza, la nuova BMW M2 offre reazioni sensibilmente più rapide alle richieste di accelerazione del guidatore, sia con il cambio M Steptronic a otto rapporti sia con il cambio manuale a sei rapporti opzionale.

La capacità della nuova BMW M2 di offrire un'erogazione di potenza ulteriormente migliorata è radicata in una base tecnologica eccezionalmente solida. Il suo motore da 3,0 litri si differenzia dall'unità della gamma BMW M3/BMW M4 solo per alcuni dettagli. L'aumento della potenza massima della nuova BMW M2 conferisce ulteriore peso alle sue pretese di leadership nel segmento delle auto compatte ad alte prestazioni. Inoltre, ora raggiunge la parità con le varianti manuali della nuova BMW M3 berlina (consumo di carburante, combinato: 10,1 - 10,0 l/100 km [28,0 - 28,3 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 230 - 227 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G) e la nuova BMW M4 Coupé (consumo di carburante, combinato: 10,1 - 10,0 l/100 km [28,0 - 28,3 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 230 - 226 g/km nel ciclo WLTP, classe CO₂: G).

L'esperienza nelle corse offre prestazioni che inducono al sorriso.

Oltre alla coppia di turbocompressori mono-scroll, all'intercooler indiretto e alla valvola wastegate a controllo elettronico, la tecnologia M TwinPower Turbo del motore sei cilindri in linea comprende anche l'iniezione ad alta precisione, la fasatura variabile delle valvole VALVETRONIC e la fasatura completamente variabile degli alberi a camme Double-VANOS. Il motore è inoltre dotato di una serie di dettagli mutuati direttamente dalla progettazione delle auto da corsa, il cui impatto è evidente soprattutto nella risposta immediata, nella facilità a prendere i giri e nelle elevate prestazioni nell'uso in pista. Questi dettagli includono un basamento estremamente rigido con una costruzione a camera chiusa senza manicotti, un albero motore forgiato con design leggero, alesaggi dei cilindri con rivestimento in ferro spruzzato a filo e un nucleo stampato in 3D per la testata..

Il sistema di raffreddamento specifico M assicura che i componenti del gruppo propulsore mantengano una temperatura d’esercizio ottimale anche in presenza di carichi elevati. Anche il circuito dell'olio è stato progettato per gestire situazioni di guida estremamente dinamiche. Una pompa dell'olio a mappatura controllata assicura un'alimentazione affidabile dell'olio anche in caso di accelerazioni longitudinali e laterali estreme.

Il motore invia la sua potenza motrice attraverso un cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic di serie. Il pulsante Drivelogic integrato nella leva del cambio consente di modificare le caratteristiche di cambiata della trasmissione, con una scelta di tre impostazioni chiaramente distinguibili. Sia la leva del cambio nell'ultimo design M che le palette del volante consentono di intervenire in sequenza sulla selezione delle marce in qualsiasi momento.

I conducenti che desiderano combinare un'esperienza di prestazioni intensamente coinvolgente con un'interazione ancora più diretta con la catena cinematica possono scegliere come opzione il cambio manuale a sei rapporti. Questo si collega al Gear Shift Assistant, che utilizza il controllo della velocità di innesto per garantire un funzionamento senza slittamenti quando si scalano le marce in frenata in curva.

Qualunque sia la forma di trasferimento di potenza scelta dal cliente per la sua BMW M2, la maggiore potenza del motore riduce di 0,1 secondi il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph): la nuova BMW M2 registra un valore di 4,0 secondi con la trasmissione standard o di 4,2 secondi se si sceglie il cambio manuale a sei rapporti opzionale. L'aumento di potenza si fa sentire anche nello sprint da 0 a 200 km/h (124 mph), con un miglioramento di 0,6 secondi nel caso della BMW M2 con cambio M Steptronic a otto rapporti (ora 12,9 secondi) e abbassando di 0,6 secondi il tempo fatto registrare dalle auto con il cambio manuale opzionale (a 13,7 secondi). La velocità massima è di 250 km/h, ma può essere aumentata a 285 km/h con l'M Driver's Package opzionale. L'erogazione dinamica della potenza è supportata da una nota del motore ricca di emozioni, creata dall'impianto di scarico specifico M con flap a controllo elettrico.

Design esterno di grande impatto visivo.

Superfici scolpite con potenza e proporzioni atletiche sottolineano il carattere di pura prestazione della nuova BMW M2, le cui dimensioni compatte e le carreggiate larghe la rendono visivamente d'effetto.

Le caratteristiche di design specifiche della M, orientate ai requisiti funzionali del flusso d'aria di raffreddamento e dell'equilibrio aerodinamico, accentuano l'aspetto accattivante della vettura a due porte. Una griglia a doppio rene BMW orizzontale di grandi dimensioni e l'ingresso dell'aria inferiore suddiviso in tre sezioni ottimizzano il raffreddamento dei componenti del gruppo propulsore e dei freni.

I fari a LED specifici del modello sono posizionati verso i bordi esterni del frontale. In omaggio agli iconici modelli BMW 02, ciascuno di essi presenta un singolo faro circolare che genera sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti. Le guide luminose a forma di U sul bordo inferiore dei fari fungono sia da luci diurne che da indicatori di direzione. Come optional sono disponibili i fari adattivi a LED con BMW Selective Beam High Beam Assistant non abbagliante e le luci M Shadowline con inserti scuri.

Il profilo del modello ad alte prestazioni è modellato dalle linee eleganti che sono diventate una caratteristica delle coupé del marchio. In combinazione con le prominenti estensioni dei brancardi laterali e i passaruota muscolosi, questo crea una forma compatta a due porte con un carattere fortemente sportivo. La nuova BMW M2 può anche essere ordinata come optional con un tetto M Carbon che non solo riduce il peso della vettura di circa sei chilogrammi, ma aumenta anche l'agilità abbassando il centro di gravità.

La grembialatura posteriore della nuova BMW M2 è caratterizzata da un diffusore scolpito in stile race-car. L'impianto di scarico confluisce in due coppie di terminali di scarico, che sono posizionati a una distanza significativa dai bordi della parte posteriore e incanalano anche visivamente i geni da corsa della M2. Le finiture dei doppi terminali di scarico sono ora di serie in nero. Anche le scritte nere del modello sul cofano del bagagliaio e sulla griglia del radiatore creano un'impressione di particolare classe con i loro bordi argentati.

Gamma di verniciature esterne notevolmente ampliata; cerchi in lega leggera con un nuovo design.

I clienti possono ordinare la loro nuova BMW M2 scegliendo tra tre tinte unite, cinque tinte metallizzate e sei verniciature BMW Individual. La gamma, notevolmente ampliata, comprende le nuove varianti di colore Sao Paulo Yellow, Fire Red metallizzato, Portimao Blue metallizzato e Skyscraper Grey metallizzato. Inoltre, la selezione di vernici BMW Individual per la nuova BMW M2 comprende ora anche Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto e Twilight Purple.

La nuova BMW M2 è equipaggiata di serie con cerchi in lega leggera M a due razze con finitura Jet Black. Le dimensioni sono 19 pollici all'asse anteriore e 20 pollici all'asse posteriore. Una nuova aggiunta alla lista degli optional sono i cerchi in lega leggera M con design a doppie razze e con le stesse dimensioni, ma rifiniti nel colore Silver. Possono essere abbinati a pneumatici da pista se viene specificato il pacchetto opzionale M Race Track.

Nuovi volanti e superfici dei sedili, sedili in carbonio M ora disponibili anche come opzione individuale.

L'interfaccia più importante tra il guidatore e l'auto - il volante - è stato progettato ex novo, conferendo un aspetto nuovo agli interni del modello compatto ad alte prestazioni. Il volante in pelle M della nuova BMW M2, montato di serie, ha ora un bordo a fondo piatto e razze modificate con precisione. L'indicatore centrale rosso a ore 12, le palette del cambio e i due pulsanti M per la selezione delle configurazioni individuali del veicolo trasmettono un'intensa sensazione di auto da corsa. Come optional è ora disponibile anche un volante M in Alcantara con lo stesso design. La funzione di riscaldamento è disponibile come opzione per entrambe le varianti di volante.

I sedili M Sport in pelle Vernasca, disponibili come optional, possono essere ordinati anche in una variante bicolore rosso/nero. Inoltre, i sedili a secchiello M Carbon a peso ridotto per la nuova BMW M2 sono disponibili non solo in combinazione con il pacchetto M Race Track, ma ora anche come opzione individuale. Con superfici in pelle Merino, regolazione elettrica a più vie, poggiatesta rimovibili e possibilità di aggiungere una cintura a più punti, ottimizzano sia i livelli di comfort dell'auto che le sue credenziali di gara.

Sistema operativo BMW 8.5, controllo digitale delle funzioni climatiche.

I contenuti specifici M del BMW Curved Display e dell'opzionale BMW Head-Up Display esaltano l'aura da auto sportiva progressiva dell'abitacolo. Il gruppo di schermi completamente digitali, composto da un display informativo da 12,3 pollici e da un display di comando da 14,9 pollici, costituisce ora il palcoscenico per l'ultima evoluzione del sistema di controllo/operazione BMW iDrive basato sul BMW Operating System 8.5. Anche le funzioni del sistema di climatizzazione sono ora gestite digitalmente. Le impostazioni della temperatura e della ventilazione, così come il riscaldamento dei sedili e - se specificato - del volante della nuova BMW M2, possono essere controllate sia con il tocco, utilizzando un'opzione speciale del menu nell'area inferiore del display di controllo, sia con un comando vocale con l'aiuto del BMW Intelligent Personal Assistant.

Questa ampia adozione della digitalizzazione porta a un'ulteriore riduzione del numero di pulsanti e comandi nell'abitacolo ed è accompagnata da una riprogettazione del quadro strumenti. I nuovi comandi di regolazione delle griglie di aerazione al centro del cruscotto e sul lato del guidatore e del passeggero anteriore consentono di regolare la direzione del flusso d'aria con movimenti di rotazione e inclinazione.

Gli elementi di rivestimento interno del cruscotto e della consolle centrale della nuova BMW M2 sono di serie in Dark Graphite opaco. Come optional sono disponibili elementi di rivestimento interno in alluminio romboidale antracite, fibra di carbonio M o il nuovo alluminio spazzolato fine.

Concept di funzionamento specifico M, ampio equipaggiamento di serie.

Al cuore del concetto operativo specifico della M si trova il pulsante Setup sulla console centrale. Questo consente di accedere direttamente alle opzioni di impostazione del motore, delle sospensioni adattive M di serie, dello sterzo M Servotronic, dell'impianto frenante integrato con i freni M Compound e della funzione M Traction Control, che consente al conducente di impostare soglie di intervento individuali per la limitazione dello slittamento delle ruote. Anche il Gear Shift Assistant del cambio manuale opzionale viene attivato e disattivato tramite il menu M Setup.

L'equipaggiamento di serie della nuova BMW M2 comprende anche il climatizzatore automatico a tre zone, l'illuminazione ambientale, un sistema di altoparlanti HiFi, una vaschetta di ricarica wireless e il sistema di navigazione BMW Live Cockpit Plus con BMW Maps. L'integrazione smartphone, anch'essa di serie, consente l'utilizzo di Apple CarPlay® e Android Auto™. I sistemi di guida e parcheggio semi-automatici di serie comprendono l'avviso di collisione anteriore, il Cruise Control con funzione di frenata, la funzione di informazione sui limiti di velocità con indicatore di divieto di sorpasso, l'avviso di superamento della linea di carreggiata e il Park Distance Control con sensori nella parte anteriore e posteriore dell'auto. Tra gli optional disponibili ci sono il Driving Assistant, l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go e il Parking Assistant con assistente alla retromarcia.

Tra gli optional figurano anche il Comfort Access, il tetto apribile/inclinabile a comando elettrico e l'impianto audio surround Harman Kardon. Oltre al BMW Head-Up Display, l'optional BMW Live Cockpit Professional della nuova BMW M2 include ora anche l'Augmented View sul display di controllo.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

Telefono: +39 0251610308

E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Media website:https://newsroom.bmwgroup.com/global/enehttp://bmw.lulop.com

Il BMW Group 

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook:http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter:http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube:http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram:https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/bmw-group/ 

In allegato il listino prezzi della nuova BMW M2.

Di seguito sono disponibili immagini e video on location della nuova BMW M2 presso l'Autodromo Vallelunga "Piero Taruffi"

On location photos and footage International Media Launch Scottsdale, USA.

Monaco. Al termine dell'anno del suo anniversario, la BMW M GmbH ha ottenuto ancora una volta risultati record. Le vendite globali di auto ad alte prestazioni sono salite a 177.257 veicoli durante l'anno finanziario 2022. Ciò rappresenta un aumento dell'8,4% rispetto all'anno precedente, nonostante il perdurare di condizioni difficili nell'area della logistica e delle catene di fornitura. Il singolo mercato più importante nel 2022 è stato ancora una volta quello degli Stati Uniti, mentre la seconda regione per vendite è stata ancora una volta il mercato interno tedesco, seguito dal Regno Unito.

"L'entusiasmo della comunità M per le prestazioni emozionanti e potenti su strada e su pista ci ha accompagnato per tutto l'anno dell'anniversario", dichiara Franciscus van Meel, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW M GmbH. "Tutto ciò si traduce anche in un nuovo record di vendite per le automobili BMW M, che ci dà una prospettiva positiva per il 2023".

BMW i4 M50: l'automobile BMW M più venduta viaggia senza emissioni locali.

Allo stesso tempo, il 2022 segna il successo dell'ingresso di BMW M GmbH nell'era della mobilità elettrica. "L'automobile BMW M più venduta nel 2022 è la BMW i4 M50 completamente elettrica", dichiara Timo Resch, Responsabile Clienti, Marchi e Vendite di BMW M GmbH. "Per noi, questo è un chiaro segnale che l'esclusivo feeling M è arrivato nel mondo dei veicoli elettrificati". La BMW i4 M50 è alimentata da motori elettrici su entrambi gli assi anteriore e posteriore, che insieme generano una potenza massima di 400 kW/544 CV. Un’erogazione di potenza perfettamente coordinata dei due motori elettrici e le sospensioni indipendenti assicurano un'esperienza di guida tipica della M, caratterizzata da dinamica, agilità e precisione, che si è rivelata sin dall'inizio un vero e proprio richiamo per il pubblico.

Con la BMW iX M60*, una seconda vettura ad alte prestazioni completamente elettrica di BMW M GmbH ha debuttato con grande successo. Nel corso del 2023, BMW M GmbH continuerà la sua offensiva di prodotti con, tra l'altro, la prima automobile elettrificata ad alte prestazioni, la BMW XM, e la BMW i7 M70, un'automobile BMW M basata sulla BMW i7 completamente elettrica. La strada per un ulteriore passo in direzione della trasformazione verso la mobilità elettrica è già stata tracciata. Per poter arricchire la sua gamma auto ad alte prestazioni a propulsione puramente elettrica, BMW M GmbH intensificherà i relativi test nel 2023. L'attenzione si concentrerà su un sistema integrato di controllo della dinamica di guida e su un sistema di trazione integrale elettrica M xDrive con quattro motori elettrici, che permetterà alla sensazione emotivamente potente della M di raggiungere livelli mai visti prima.

Un anniversario con anteprime spettacolari, BMW M3 e BMW M4 continuano sulla strada del successo, lancio veloce per la nuova BMW M240i xDrive Coupé*.

Le celebrazioni del 50° anniversario di BMW M GmbH sono state accompagnate dal debutto di numerosi nuovi e spettacolari modelli. L'ampia gamma di nuovi modelli spazia dalla seconda generazione della puristica BMW M2*, con la sua combinazione di motore a sei cilindri in linea, cambio manuale a 6 rapporti e trazione posteriore, che rievoca il classico piacere di guidare in un'automobile ad alte prestazioni, all'estroversa BMW XM con la sua motorizzazione M HYBRID da 480 kW/653 CV. La prima BMW M3 Touring* offre anche modi completamente nuovi di sperimentare le prestazioni tipiche di una vettura M. Questa diversità crea le condizioni ideali per attrarre altri gruppi target e generare un'ulteriore crescita nel 2023.

L'attuale aumento delle vendite è dovuto anche ai successi ottenuti nella vasta gamma di segmenti di veicoli. Le auto sportive ad alte prestazioni delle serie BMW M3 e BMW M4, che - compresa la nuova BMW M3 Touring - sono disponibili in quattro varianti di carrozzeria, in due varianti di prestazioni, con la possibilità di scegliere tra un cambio manuale a 6 rapporti o un cambio M Steptronic a 8 rapporti, nonché con la trazione posteriore o il sistema di trazione integrale M xDrive, hanno continuato a godere di una popolarità particolarmente elevata nel 2022. BMW M GmbH copre quindi un'ampia gamma di esigenze dei clienti in questo segmento chiave.

Con una performance eccezionalmente forte nel loro ambiente competitivo, anche le auto ad alte prestazioni basate sui modelli BMW X hanno contribuito al nuovo record di vendite di BMW M GmbH. L'imminente aggiornamento dei modelli BMW X5 M e BMW X6 M nella primavera del 2023 fornirà una grande spinta al proseguimento di questa storia di successo.

Il successo del lancio della nuova BMW M240i xDrive Coupé nel 2022 si è rivelato un punto di forza nel segmento delle auto ad alte prestazioni. La nuova edizione della due porte compatta è alimentata da un motore sei cilindri in linea da 275 kW/374 CV ed è ora disponibile anche con la classica trazione posteriore. "Il nuovo record di vendite di BMW M Automobiles si basa sulla nostra presenza di successo in un'ampia gamma di segmenti di veicoli", ha dichiarato Timo Resch. "Con il nostro ampio portafoglio di prodotti, siamo idealmente già correttamente posizionati per il futuro".

 Anteprima a Daytona: la nuova BMW M3 CS* e la BMW M Hybrid V8.

Inoltre, BMW M GmbH soddisfa il desiderio di caratteristiche da corsa particolarmente enfatizzate con degli attraenti modelli speciali - già nel 2022 con la BMW M4 CSL* e presto con la nuova BMW M3 CS.

La BMW M3 CS farà il suo debutto mondiale l'ultimo fine settimana di gennaio nell'ambito della 24 ore di Daytona. Questa gara ricca di tradizione nello stato americano della Florida sarà anche l’occasione per il ritorno di BMW M Motorsport nelle gare di endurance. Il nuovo BMW M Hybrid V8 gareggerà per la prima volta. 47 anni dopo la vittoria a Daytona della leggendaria BMW 3.0 CSL, il nuovo prototipo LMDh gareggerà per ottenere punti nella classe IMSA GTP del WeatherTech SportsCar Championship prima di competere anche nel Campionato Mondiale Endurance ufficiale della FIA a Le Mans e altrove nel 2024.

La fase finale del processo di sviluppo e i successivi test drive su vari circuiti di gara sono stati tra i momenti salienti del 2022 per il reparto motorsport di BMW M GmbH, mentre il successo più importante in pista è stata la vittoria nei campionati DTM per piloti e squadre. Il sudafricano Sheldon van der Linde e il Team Schubert Motorsport si sono assicurati la vittoria del titolo nel prestigioso campionato turismo alla prima stagione con la nuova BMW M4 GT3.

*Valori di consumo ed emissioni:

BMW i4 M50: consumo di energia in kWh/100 km combinato: 22,5 - 18,1 WLTP.

BMW XM: consumo di carburante in l/100 km combinato: 1,6 - 1-5 WLTP; consumo di energia in kWh/100 km combinato: 30,1 - 28,9 WLTP; emissioni di CO2 in g/km combinate: 36 - 33 WLTP.

BMW iX M60: Consumo di energia in kWh/100 km combinato: 24,7 - 21,9 WLTP.

BMW M240i xDrive Coupé: Consumo di carburante in l/100 km combinato: 8,8 - 8,1 WLTP; emissioni di CO₂ in g/km combinate: 200 - 185 WLTP.

BMW M2: Consumo di carburante in l/100 km combinato: 9,8 - 9,6 WLTP; emissioni di CO₂ in g/km combinate: 222 - 218 WLTP.

BMW M3 Touring: Consumo di carburante in l/100 km combinato: 10,4 - 10,1 WLTP; emissioni di CO₂ in g/km combinate: 235 - 229 WLTP.

BMW M4 CSL: consumo di carburante in l/100 km combinato: 10,1 - 9,9 WLTP; emissioni di CO₂ in g/km combinate: 227 - 224 WLTP.

BMW M3 CS: consumo di carburante in l/100 km combinato: 10,4 - 10,1 WLTP; emissioni di CO₂ in g/km combinate: 234 - 229 WLTP.

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Monaco. BMW partecipa al Motor Show di Essen 2022 con numerose attrazioni e un programma variegato. La più grande fiera europea per il tuning, il motorsport e i veicoli sportivi di serie apre i battenti presso la Gruga-Halle dal 3 all'11 dicembre 2022. BMW sorprende i visitatori con un'anteprima mondiale: a Essen, la nuova BMW M2 con BMW M Performance Parts (consumo di carburante combinato: 9,8 - 9,6 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 222 - 218 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: - ) viene esposta per la prima volta.

Inoltre, oltre alle attuali automobili BMW M, presso lo stand BMW nel padiglione 3 vengono presentate altre opzioni di retrofit sportivo della gamma di accessori Original BMW. Interviste e sessioni di autografi con ospiti di spicco del mondo del motorsport completano il variegato programma dello stand BMW.

Aspetto affilato, prestazioni migliorate: BMW M Performance Parts per la nuova BMW M2.

Oltre all'aspetto esteriore affilato, le opzioni di personalizzazione sviluppate appositamente per la nuova BMW M2 ottimizzano anche le impressionanti caratteristiche di guida della vettura sportiva ad alte prestazioni. Le straordinarie componenti aggiuntive per il frontale, il posteriore e le fiancate del modello compatto a due porte sono realizzate in resina rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), sigillata con un rivestimento trasparente che rivela la tipica struttura a fibre del materiale. Componenti esterni come l'attacco anteriore M Performance Carbon, gli attacchi delle minigonne laterali M Performance Carbon, il diffusore posteriore M Performance Carbon o lo spoiler posteriore M Performance Carbon sottolineano i geni da corsa della nuova BMW M2, influendo positivamente sulle sue proprietà aerodinamiche.

I piloti più sportivi e ambiziosi apprezzeranno anche l'ampia gamma di BMW M Performance Parts nell’area di guida, del telaio e dell'abitacolo. Il sistema di silenziatori M Performance Titanium, ad esempio, non solo consente di risparmiare otto chilogrammi di peso rispetto alle componenti standard, ma esalta anche il suono del motore sei cilindri in linea da 338 kW/460 CV in modo ancora più intenso. Nell'abitacolo, le finiture interne M Performance Carbon/Alcantara, il bracciolo M Performance in Alcantara e molte altre opzioni di alta qualità creano un'atmosfera da vera auto sportiva, mentre le ginocchiere M Performance in Alcantara garantiscono una presa sicura anche durante la guida sportiva. In questo modo potrete godere appieno dell'agilità e della dinamica in curva delle sospensioni M Performance su pista, o semplicemente godervi il piacere di guidare ispirato alle corse nella vita di tutti i giorni.

Una gamma di modelli affascinante, partner di discussione stimolanti.

Dall'attuale gamma di modelli della BMW M GmbH, i modelli esposti a Essen comprendono la prima BMW M3 Touring (consumo di carburante combinato: 10,4 - 10,1 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 235 - 229 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: - ), la BMW M240i Coupé (consumo di carburante combinato: 8,5 - 7,8 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 192 - 177 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: - ) e la BMW i4 M50 completamente elettrica (consumo di energia combinato: 22,5 - 18,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: - ). Un'altra attrazione che cattura l'attenzione arriva direttamente dal circuito di gara alla sala espositiva: la prima M3 Touring MotoGP™ Safety Car. L'ultima novità in fatto di safety car di BMW M è stata equipaggiata con l'intera gamma di prodotti BMW M Performance Parts per il suo utilizzo nella classe regina delle corse motociclistiche su strada.

I Red Bull Driftbrothers portano a Essen ancora più prestazioni ed estetica da corsa. Elias e Johannes Hountondji espongono una delle loro auto da drift allo stand BMW: le loro auto da corsa sono basate su un modello di serie della BMW M4. Con un sistema di scarico personalizzato, un body kit su misura e un pacchetto aerodinamico specifico, stupirà non solo gli appassionati di cavalli. Nei primi tre giorni della fiera, i visitatori possono incontrare i Driftbrothers durante una sessione di autografi. Tuttavia, i fratelli di Svevia non sono gli unici ospiti celebri: sabato 3 dicembre 2022, il pilota ufficiale di BMW M Motorsport Jens Klingmann ha accolto l'imprenditore, influencer e presentatore televisivo Jean Pierre Kraemer (JP Performance) per un'intervista. L'esperto di tuning ha portato con sé la sua BMW M4 CSL, da ammirare poi presso lo stand BMW per tutta la durata del Salone.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Le dimensioni compatte, insieme alla tecnologia del propulsore e del telaio adattata dalla BMW M3/BMW M4, sono il centro del concept di veicolo che conferisce alla nuova edizione del modello a due porte un'agilità e una maneggevolezza ammalianti che rimangono facilmente controllabili anche quando il guidatore esplora i limiti dell'auto. Il profilo caratteriale si distingue anche nell'espressivo design esterno, con le sue proporzioni da coupé atletico. Anche il sofisticato concept di controllo/operazione per la personalizzazione dell'assetto del veicolo contribuisce a produrre un'esperienza prestazionale di notevole intensità. Grazie a questi numerosi attributi, la nuova BMW M2 continua la tradizione del marchio di modelli ultra-sportivi dalle dimensioni compatte, iniziata nel 1973 con l'arrivo della BMW 2002 turbo. Inoltre, si basa sul successo del suo predecessore, che ha registrato quasi 60.000 vendite in tutto il mondo.

Il lancio globale della nuova BMW M2 sarà nell'aprile 2023. I modelli saranno costruiti insieme alla nuova BMW Serie 2 Coupé nello stabilimento del BMW Group di San Luis Potosí, in Messico.

Dimensioni compatte, proporzioni estremamente potenti.

L'aspetto atletico della nuova BMW M2 è dato dalle sue dimensioni compatte, dalle proporzioni estremamente potenti e dalle caratteristiche di design M che la contraddistinguono. La lunghezza esterna è inferiore di 214 millimetri rispetto ai modelli BMW M4 Coupé e il passo è più corto di 110 millimetri. Allo stesso tempo, le larghezze del veicolo e della carreggiata superano di molto le dimensioni della nuova BMW Serie 2 Coupé.

La grande griglia a doppio rene BMW senza cornice, con le sue barre orizzontali, si combina con una presa d'aria inferiore a tre sezioni con contorni quasi rettangolari per conferire al frontale della vettura un familiare look M. Il design è stato realizzato sulla base di requisiti tecnici in termini di apporto di aria di raffreddamento e di equilibrio aerodinamico. Superfici chiaramente delineate, minigonne laterali ben svasate e passaruota muscolosi caratterizzano la vista laterale. Anche la parte posteriore della nuova BMW M2 ha un aspetto compatto e potente e aggiunge una serie di dettagli specifici sotto forma dell'accattivante spoiler a labbro sul cofano del bagagliaio, dei catarifrangenti disposti verticalmente, dell'inserto diffusore della grembialatura posteriore - con il suo design puristico - e delle due coppie di terminali di scarico posizionati molto in dentro rispetto ai bordi esterni.

La scelta di cinque vernici esterne disponibili per la nuova BMW M2 include le tonalità Zandvoort Blue e Toronto Red metallizzato, esclusive per questo modello. Come optional viene offerto il tetto M Carbon che riduce il peso del veicolo di circa sei chilogrammi.

Motore a sei cilindri in linea con un'erogazione di potenza istantanea e un'accattivante fame di giri.

La versione del motore a sei cilindri in linea sviluppata per il modello compatto ad alte prestazioni con tecnologia M TwinPower Turbo e design ad alto numero di giri si distingue per le sue caratteristiche prestazionali tipiche della M. Differendo solo in pochi dettagli dal motore impiegato nei modelli BMW M3 e BMW M4, l'unità da 3,0 litri entusiasma per la sua reattività, la sua sana fame di giri e l'erogazione lineare della potenza fino ai regimi più elevati.

Sviluppando una potenza massima di 338 kW/460 CV, il motore sotto il cofano della nuova BMW M2 supera di 66 kW/90 CV l'unità di base utilizzata dal suo predecessore. La coppia massima di 550 Nm (405 lb-ft) viene erogata tra 2.650 e 5.870 giri/min, mentre la potenza massima arriva a 6.250 giri/min. Il nuovo motore raggiunge un massimo di 7.200 giri/min. L'accumulo pulsante di potenza è accompagnato da una colonna sonora ricca di emozioni generata dall'impianto di scarico specifico M con flap a controllo elettrico. Il sistema di alimentazione dell'olio è progettato per gestire situazioni di guida estremamente dinamiche in pista, così come il sistema di raffreddamento.

Alte prestazioni da scegliere: cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic di serie, cambio manuale a sei rapporti come opzione.

La potenza del motore viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso il cambio M Steptronic a otto velocità con Drivelogic di serie. I suoi cambi di marcia estremamente sportivi, il collegamento diretto con il motore e la capacità di eseguire molteplici scalate alla marcia più bassa disponibile costituiscono la base ideale per un'accelerazione ammaliante e istantanea. Il cambio è gestito da una leva selettrice con il più recente design M e da palette al volante. La funzione Drivelogic offre una scelta di tre impostazioni di cambio.

Il cambio manuale a sei rapporti è disponibile come opzione per chi cerca un'esperienza di prestazioni di stampo classico, radicata nell'intensa interazione tra guidatore e auto. Si presta a uno stile di guida sportivo grazie non solo all'azione di cambiata definita con precisione, ma anche al Gear Shift Assistant, che utilizza il controllo della velocità di innesto per garantire un funzionamento senza slittamenti quando si scalano le marce in frenata in curva. Se necessario, il Gear Shift Assistant può essere disattivato nel menu M Setup.

La nuova BMW M2 passa da ferma a 100 km/h in 4,1 secondi con il cambio M Steptronic a otto rapporti e in 4,3 secondi con il cambio manuale a sei rapporti. È in grado di scattare da 0 a 200 km/h (124 mph) in 13,5 secondi (automatico) o 14,3 secondi (manuale). La velocità massima limitata della nuova BMW M2 può essere aumentata da 250 km/h (155 mph) a 285 km/h (177 mph) specificando l'M Driver's Package opzionale.

La trazione posteriore, il controllo di trazione M e il differenziale attivo M garantiscono agilità, precisione e piacere di guidare a seconda delle occasioni.

Indipendentemente dalla scelta della trasmissione, la forma tradizionale di prestazione dinamica della nuova BMW M2 è rappresentata anche dalla trazione posteriore. L'accumulo lineare delle forze di accelerazione laterale, caratteristico dei modelli M, aiuta il guidatore a guidare l'auto in curva con derapate controllate, ad esempio. Anche la funzione M Traction Control di serie è progettata per consentire al guidatore di sondare attentamente i limiti prestazionali della vettura, impostando soglie di intervento individuali per la limitazione dello slittamento delle ruote, con una scelta di dieci fasi.

Un altro elemento che contribuisce alla sublime dinamica della BMW M2 è il differenziale attivo M sull'asse posteriore. Anch'esso di serie, è in grado di generare senza soluzione di continuità un effetto di bloccaggio fino al 100% ogni volta che è necessario. Questo ottimizza la trazione su superfici stradali che offrono livelli di aderenza diversi per la ruota posteriore destra e sinistra, ad esempio, e migliora il trasferimento di potenza quando si accelera con forza in uscita dalle curve.

Sofisticata tecnologia del telaio, maneggevolezza controllabile con precisione.

Le dimensioni compatte della nuova BMW M2, il passo corto, la distribuzione dei pesi quasi perfettamente bilanciata 50:50 e la sofisticata tecnologia del telaio si combinano per offrire una maneggevolezza controllabile con precisione. L'agilità, il dinamismo e la precisione della vettura traggono vantaggio anche dall'eccellente rigidità torsionale della struttura della carrozzeria e dei supporti del telaio, aiutati da rinforzi su misura.

Sia l'asse anteriore a doppio snodo che l'asse posteriore a cinque bracci sono dotati di una cinematica specifica per M. L'equipaggiamento di serie della nuova BMW M2 comprende le sospensioni adattive M con ammortizzatori a controllo elettronico, lo sterzo M Servotronic a rapporto variabile, il DSC (Dynamic Stability Control) con M Dynamic Mode e i potenti freni M Compound con pinze fisse a sei pistoncini all'anteriore e pinze flottanti a singolo pistoncino al posteriore. Il sistema frenante integrato offre al guidatore due impostazioni del pedale. La nuova BMW M2 è dotata di cerchi in lega leggera da 19 pollici all'anteriore e da 20 pollici al posteriore, ciascuno dei quali rappresenta un aumento di un pollice rispetto al diametro dei cerchi montati di serie sui modelli BMW M3 e BMW M4. È inoltre possibile montarli con pneumatici da pista.

Abitacolo sportivo avanzato con BMW Curved Display di serie e l'opzione dei sedili a secchiello M Carbon.

La nuova BMW M2 vanta un cockpit con un design incentrato sul guidatore, caratterizzato da indicazioni, comandi e opzioni di configurazione specifici per M, nonché dall'avanzato BMW Curved Display. Le informazioni relative alla guida, comprese le luci di cambiata, appaiono in un nuovo layout grafico sul display informativo da 12,3 pollici. I widget specifici M per la configurazione del veicolo e le condizioni degli pneumatici sono solo due degli elementi che possono essere richiamati nel display di controllo da 14,9 pollici. Anche il BMW Head-Up Display, disponibile come optional, presenta visualizzazioni specifiche M.

Sia il BMW Curved Display che il BMW Intelligent Personal Assistant fanno parte del BMW iDrive di ultima generazione. Basato sul BMW Operating System 8, è stato progettato appositamente per un'interazione intuitiva tra il guidatore e il veicolo utilizzando il controllo tattile e il linguaggio naturale. Il nuovo sistema BMW iDrive consente la personalizzazione con il BMW ID e la My BMW App, oltre a permettere l'utilizzo di una Personal eSIM nel veicolo. L'integrazione degli smartphone per Apple CarPlay® e Android Auto™ è anch'essa di serie sulla nuova BMW M2, insieme ad un sistema di antenna 5G per ottimizzare la connettività.

Il guidatore e il passeggero anteriore sono accolti di serie da sedili sportivi in un design specifico per il modello con superfici in Sensatec/Alcantara. In alternativa sono disponibili i sedili M Sport con poggiatesta integrati e superfici traforate in pelle Vernasca/Sensatec. I sedili M Carbon, anch'essi disponibili nella lista degli optional, utilizzano plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) negli elementi strutturali del cuscino e dello schienale e presentano inoltre tagli nei rinforzi laterali e sotto i poggiatesta, riducendo così di circa 10,8 kg il peso del veicolo.

Climatizzatore automatico a tre zone, sistema di navigazione BMW Maps, tasto Setup e M Drive Professional di serie.

Le caratteristiche di comfort di serie della nuova BMW M2 comprendono il climatizzatore automatico a tre zone, il BMW Live Cockpit Plus completo di sistema di navigazione BMW Maps, l'illuminazione ambientale e il sistema di altoparlanti Hi-Fi. Per quanto riguarda i sistemi di guida e parcheggio automatizzati, le funzioni di Front Collision Warning, Speed Limit Display con indicatore di divieto di sorpasso, Lane Departure Warning e Park Distance Control sono tutte di serie. L'Assistente di guida, il Cruise Control attivo con funzione Stop & Go e l'Assistente di parcheggio con assistente alla retromarcia sono solo alcune delle opzioni disponibili.

Il pulsante Setup sulla console centrale consente di accedere direttamente alle opzioni di impostazione per il motore, il telaio, lo sterzo, l'impianto frenante e l'M Traction Control, oltre all'assistente di cambio marcia, se in dotazione. È possibile memorizzare e richiamare due impostazioni complessive del veicolo utilizzando i pulsanti M sul volante.

Oltre all'M Traction Control, l'M Drive Professional di serie comprende anche l'M Drift Analyser e l'M Laptimer. Inoltre, il pulsante M Mode sulla console centrale può essere utilizzato per regolare il livello di attività del sistema di assistenza alla guida e il contenuto visualizzato sul display informativo e sull'Head-Up Display, con una scelta di impostazioni ROAD, SPORT e TRACK.

Tra gli optional c'è anche il pacchetto M Race Track, che comprende il pacchetto M Driver's Package e il tetto M Carbon, i sedili in pelle M Carbon, i listelli interni in fibra di carbonio e gli pneumatici da pista.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Sui 4226 metri del Misano World Circuit – Marco Simoncelli sono Marco Zanasi (Pinetti Motorsport By Autoclub) e Lorenzo Marcucci (Guidare Pilotare by Turbosport) a conquistare le vittorie nel secondo round stagionale della BMW M2 CS Racing Cup Italy. Il pilota di Formigine è bravo a resistere agli attacchi di Ferrara e Sandrucci in gara 1, mentre il romano si impone, replicando il successo dello scorso anno, prima battagliando con Ferrara e Sandrucci, poi scappando verso una vittoria in solitaria. Nel Trofeo Hankook doppietta per Stefano Stefanelli (Esseracing by Autoeur Brandini), due volte quarto sotto la bandiera a scacchi.

In gara 1 Gigi Ferrara (V-Action by Nanni Nember) non riesce ad approfittare della partenza dalla pole position e perde due posizioni, nelle prime fasi di gara, con Marco Zanasi che prende il comando davanti a Gustavo Sandrucci (Progetto E20 by BMW Roma) e al pugliese. La battaglia per le prime posizioni si infiamma con Ferrara e Sandrucci che si scambiano più volte le posizioni, mentre Zanasi fatica ad allungare sui suoi inseguitori. Alle spalle dei primi tre Stefano Stefanelli (Esseracing by Autoeur Brandini) tiene a bada Manuel Lasagni (Guidare Pilotare by Turbosport) nella lotta per il primo posto del Trofeo Hankook. Luigi Ferrara, dopo aver perso la prima posizione in partenza, rischia di compromettere la propria gara a causa di una penalizzazione ricevuta a causa di un sorpasso azzardato su Gustavo Sandrucci. Nonostante la penalizzazione di 5 secondi, anche grazie alla bandiera rossa che viene esposta a pochi minuti dal termine della gara, a causa della vettura di Viktor Briselli (Pinetti Motorsport by Autotorino) che resta pericolosamente ferma in pista all’uscita della curva Misano, Ferrara conserva la terza posizione alle spalle di Marco Zanasi e Gustavo Sandrucci. Quarto è Stefanelli, vincitore nel Trofeo Hankook davanti a Lasagni, quinto e secondo nel trofeo del brand coreano, fornitore di pneumatici. Marco Pellegrini (Pinetti Motorsport by Autotorino) chiude gara 1 al sesto posto davanti a Danny Molinaro (AC Racing Technology by M.Car) e a Giovanni Stefanin (A-SPORT & Pinetti Motorsport by Cascioli Group) che completa il podio del Trofeo Hankook. A chiudere la top 10 sono Gian Luca Pellegrini (BMW Italia) e Giorgio Comai (V-Action by ErreEffe Group).

In gara 2 scatta dalla pole position Gustavo Sandrucci, affiancato da Gigi Ferrara, e sono subito scintille tra i due pretendenti al titolo che, però, conservano le posizioni. Alle loro spalle è Lorenzo Marcucci (Guidare Pilotare by Turbosport), che rileva il volante da Manuel Lasagni, ad insidiarli tenendo a bada un sempre agguerrito Stefano Stefanelli. Marcucci non si accontenta e riesce a passare Ferrara nel corso del quinto giro, mentre ai piedi del podio è lotta aperta tra Luca Salvadori (BMW Italia), Marco Zanasi e Marco Pellegrini. Il pilota Superbike e Youtuber si dimostra subito a suo agio sulla vettura dell’elica bavarese e riesce a lottare per le posizioni ai piedi del podio. Marcucci non si accontenta e, dopo diversi tentativi, riesce a portare la sua BMW M2 al comando della gara e a scappare approfittando anche della battaglia tra i soliti Ferrara e Sandrucci che chiudono nuovamente sul podio, allungando in classifica. Ancora una volta quarto e primo tra i piloti del Trofeo Hankook Stefano Stefanelli che precede, sotto la bandiera a scacchi, Luca Salvadori, Danny Molinaro e Marco Pellegrini. A chiudere la top 10 di gara 2 sono Giorgio Comai, Francesco Ascani (Caal Racing by A.D.Motor), che completano il podio del Trofeo Hankook e Giovanni Stefanin, mentre l’esordiente Emma Segattini (Pinetti Motorsport by Autotorino) si dimostra subito a suo agio nella serie, chiudendo a ridosso della top 10.

Official Sponsor: BMW Driving Experience, Hankook, BMW M Performance Parts, R-M, EA7 Emporio Armani, Alcantara, Genart, Freem, Alphabet, BMW Motorrad, SpecialMente, acqua Valmora, birrificio Renton, la Nef, Mancini Pastificio Agricolo, Galloni prosciutto, azienda Brugnoli, caffè Costadoro, Buscareto, Campo Marzio.

Il prossimo appuntamento con la BMW M2 CS Racing Cup Italy il 16 e 17 luglio al Mugello Circuit.

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

www.bmwgroup.com  

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup  

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup  

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView  

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup  

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/