BMW Group Newsroom Italia

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Listino BMW X5

Sun, 01 Mar 2026 19:25:00 +0100

In allegato il listino prezzi della BMW X5 LCI (G05), valido a partire dal 28 gennaio 2026, per la produzione dal 1° aprile 2026.

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La BMW iX5 Hydrogen porta la mobilità a idrogeno alla MIND Innovation Week 2024.

Fri, 10 May 2024 10:45:00 +0200

Il convegno “L’idrogeno nella mobilità e nella logistica, prospettive e opportunità.”, promosso da Think Smart Mobility @MIND in collaborazione con Arexpo Spa, Lendlease Italia e Fondazione Triulza, ha aperto la MIND Innovation Week, attualmente in corso di svolgimento (fino a sabato 11 maggio) al Milano Innovation District e ha visto la partecipazione di BMW Italia, con una presentazione durante il convegno e con la presenza di due BMW iX5 Hydrogen che fanno parte della flotta di test impiegata a livello internazionale a scopo dimostrativo e di prova per diversi gruppi target. I partecipanti al convegno e i rappresentanti delle istituzioni hanno così potuto percorrere le strade del cardo e decumano del sito che ha ospitato EXPO 2015 scoprendo in prima persona il piacere di guidare a zero emissioni locali offerto dai prototipi alimentati a idrogeno di BMW. La tecnologia fuel cell abbinata al powertrain elettrico garantisce infatti una guida piacevole, silenziosa e scattante e richiede 5 minuti per le operazioni di rifornimento. Anche il Presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, in occasione della sua presenza alla MIND Innovation Week, ha voluto mettersi personalmente alla guida di una delle auto.

Le BMW iX5 Hydrogen saranno a disposizione dei visitatori di MIND che desiderano un primo contatto con la mobilità ad idrogeno per tutta la settimana della MIND Innovation Week, fino a sabato 11 Maggio 2024

Nel settore dei trasporti, l’idrogeno può diventare un’ulteriore opzione tecnologica per dare forma a una mobilità individuale sostenibile a lungo termine. Ciò dipenderà dalla disponibilità di quantità sufficienti di idrogeno verde a costi competitivi, nonché dallo sviluppo delle corrispondenti infrastrutture di rifornimento.

Il BMW Group accoglie e sostiene le attività per promuovere l’innovazione in Europa che aiuteranno a costruire un’economia dell’idrogeno e ad accelerare la produzione di idrogeno verde. Con le giuste condizioni, la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale per diventare un ulteriore pilastro nel portafoglio di propulsori del BMW Group per la mobilità locale senza emissioni di CO₂.

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Marco Di Gregorio

Corporate Communication Manager

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Con "Connected Home Charging", ricarica domestica ottimizzata con energia solare e carico dinamico per tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in BMW e MINI.

Tue, 16 Apr 2024 18:15:00 +0200

Monaco. Il BMW Group ed E.ON collaborano per integrare l'auto elettrica e ibrida plug-in nella casa e nel sistema energetico intelligente del futuro.

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Come primo passo, la cooperazione strategica rende ora possibile la creazione di un ecosistema di ricarica nelle case dei clienti che integra in modo intelligente e automatico la ricarica dei veicoli BMW e MINI nella produzione di energia solare dell'edificio e nelle utenze domestiche. Inoltre, questo sistema consente un bilanciamento dei carichi dinamici che permette la gestione intelligente della potenza tra le utenze domestiche.

Per tutti, anche per chi non ha il fotovoltaico, è disponibile il pacchetto "Connected Home Charging" che può essere ordinato sia in concessionaria che direttamente tramite il configuratore di veicoli su Internet per consentire la ricarica di tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in BMW e MINI (BEV+PHEV). (www.bmw.it;www.mini.it).

I mercati pilota sono Germania, Italia, Austria, Danimarca, Norvegia e Svezia. Questo pacchetto offre ai clienti tutti i componenti e i servizi da un unico fornitore che è E.ON.

Gli elementi del pacchetto sono la BMW / MINI Wallbox Plus come punto di ricarica intelligente, un contatore intelligente con connessione back-end come base per tutti i servizi di Connected Home Charging e tutte le attività di installazione e configurazione da parte di E.ON. I clienti possono effettuare le impostazioni del sistema e il monitoraggio delle ricariche in modo intuitivo attraverso la familiare My BMW App o MINI App.

Nel caso di produzione di energia fotovoltaica, il controllo digitale e automatizzato dei flussi energetici consente di beneficiare di costi di ricarica inferiori e di aumentare il proprio livello di autosufficienza e l'uso ottimizzato dell'energia verde contribuisce alla protezione del clima.

In Italia, il prezzo del pacchetto Connected Home Charging per i clienti parte, a seconda dell'installazione, da 1.585 euro IVA inclusa. Dopo 3 anni, i servizi compresi nel pacchetto possono essere estesi direttamente tramite il BMW / MINI Connected Drive Store.

Il pacchetto Connected Home Charging può essere ordinato anche per tutte le vetture della gamma BMW / MINI elettrica e ibride plug-in già consegnate prima dell'aprile 2024 attraverso tutti i rivenditori BMW / MINI.

Casa e auto elettrica come ecosistema energetico condiviso

In presenza di pannelli fotovoltaici, il pacchetto Connected Home Charging di BMW ed E.ON, ad esempio, permette di utilizzare la l’energia solare in eccesso.

"Insieme a E.ON, stiamo facendo dell'auto un elemento chiave della casa intelligente, con le auto elettriche BMW e MINI al centro. Questo porta equilibrio nell'ecosistema energetico privato, riducendo i costi energetici per i nostri clienti e migliorando la loro impronta di carbonio, ottimizzando l'uso di energia verde. La cooperazione ci permetterà anche di integrarci in modo intelligente nel mercato dell'energia in futuro", ha dichiarato Dominik Becks, Responsabile delle nuove aree di business per i servizi energetici del BMW Group.

"Poiché la guida ecologica non funziona senza una ricarica ecologica, sono lieto di collaborare con BMW per offrire ai conducenti di BMW e MINI elettriche non solo la gestione dell'energia, ma anche la ricarica solare come primo passo. In questo modo gli automobilisti potranno scegliere se ricaricare la propria auto utilizzando la propria energia solare. Secondo il nostro sondaggio, il 67% dei conducenti di auto elettriche in Germania, che vivono in una casa di proprietà, hanno un impianto solare. Siamo quindi convinti che la nostra soluzione congiunta Connected Home Charging possa offrire a molte persone un valore aggiunto per un uso ancora più efficiente dell'energia", afferma Mathias Wiecher, CCO di E.ON Drive.

Implementazione congiunta della ricarica bidirezionale

Nell'ambito della cooperazione tra BMW ed E.ON, in futuro verranno implementate altre funzionalità. Tra queste, la ricarica ottimizzata per i costi, che consente ai clienti di partecipare all'andamento dei prezzi sul mercato dell'elettricità, per ricaricare a prezzi particolarmente bassi in determinati momenti. Con la BMW Neue Klasse, a partire dal 2025, l'offerta Connected Home Charging sarà estesa anche alla ricarica bidirezionale. Questa tecnologia consente ai clienti di utilizzare la batteria ad alta tensione del veicolo elettrico come unità di accumulo e di immettere successivamente l'elettricità immagazzinata nella rete o di utilizzarla nella propria abitazione.

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Entrambi i partner possono inoltre avvalersi dei risultati di progetti di ricerca congiunti sulla ricarica bidirezionale con una flotta di BMW i3.

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Ricarica BMW / MINI: ricarica in movimento con comodità, trasparenza ed elevata copertura di rete.

Oltre alle soluzioni intelligenti per la ricarica domestica, i clienti possono contare sulle comode soluzioni di BMW / MINI Charging anche per la ricarica in viaggio. Il vantaggio principale è rappresentato dagli interessanti prezzi dei chilowattora per la ricarica in corrente alternata e in corrente continua della tariffa Active in Europa, indipendentemente dall'operatore dell'infrastruttura di ricarica e dal prezzo esposto alla stazione di ricarica.

Nella rete di ricarica BMW è integrata anche la rete di ricarica High Power di IONITY.

Con una sola registrazione, BMW / MINI Charging offre l'accesso a più di 700.000 punti di ricarica pubblici in 29 Paesi solo in Europa. Con una copertura di oltre il 95% di tutte le reti di ricarica pubbliche, BMW / MINI Charging è uno dei principali fornitori del servizio di ricarica.

I clienti di BMW / MINI Charging in tutto il mondo hanno accesso a più di due milioni di punti di ricarica, in collaborazione con partner internazionali.

Inoltre, grazie all’innovativo sistema Multi Contract del Plug & Charge, i clienti possono memorizzare digitalmente nel veicolo fino a cinque contratti di ricarica di diversi fornitori. L'autenticazione necessaria per il processo di ricarica e la fatturazione avvengono automaticamente presso i punti di ricarica compatibili.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

Telefono: +39 0251610308

E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

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Formazione sui veicoli di sicurezza BMW: sicurezza personalizzata da un'unica fonte.

Mon, 25 Mar 2024 18:15:00 +0100

Monaco. Da oltre quarant'anni BMW definisce gli standard nello sviluppo e nella produzione di veicoli blindati per la sicurezza che combinano l'esperienza di guida tipica del marchio con i più elevati standard di sicurezza. I conducenti professionisti hanno bisogno di conoscenze e competenze speciali per poter sfruttare appieno il potenziale di questi veicoli blindati, dotati di funzioni speciali rilevanti per la sicurezza, nell'uso quotidiano. Queste vengono insegnate nei corsi di formazione sui veicoli di sicurezza BMW. Con l'attuale portafoglio di veicoli speciali e i corsi di formazione intensiva per i loro conducenti sotto la guida di istruttori esperti, BMW ha creato una gamma completa di prodotti di sicurezza su misura da un'unica fonte.

I programmi di formazione sono pensati per i conducenti professionisti che desiderano migliorare le proprie capacità di gestione dei veicoli di protezione speciale, per essere preparati al meglio ad affrontare situazioni estreme. Il centro di formazione di Groß Dölln, nei pressi di Berlino, è uno dei più rinomati centri di prova e di ispezione per la sicurezza dei veicoli in Europa. L'ex aeroporto militare, dove le autorità addestrano anche i loro servizi di emergenza, è stato trasformato in un centro di guida all'avanguardia nel 2002 ed è ora il luogo perfetto per le lezioni teoriche e le esercitazioni di guida del BMW Security Vehicle Training.

Tecniche di guida e manovre di fuga: guidare in sicurezza in situazioni di pericolo.

Il corso in due fasi del BMW Security Vehicle Training è stato sviluppato per i partecipanti che, in quanto autisti professionisti, sono responsabili della sicurezza dei loro passeggeri. Gli istruttori BMW insegnano le basi della fisica e della tecnica di guida, nonché le conoscenze tattiche che aiuteranno i conducenti ad agire con sicurezza e disinvoltura anche in situazioni estreme. Sotto la guida degli istruttori, i partecipanti imparano a testare e migliorare le proprie capacità di guida in scenari pratici realistici, anche in condizioni difficili, come ad esempio in situazioni di fuga. Con un massimo di otto partecipanti per gruppo e due passeggeri per veicolo, è garantita un'esperienza di apprendimento intensiva e personalizzata.

Il corso di formazione di base di due giorni si concentra sulle tecniche di guida di base con i veicoli blindati per la sicurezza. A causa della loro blindatura e del peso aggiuntivo che ne deriva, i veicoli speciali di protezione hanno un comportamento di guida specifico che deve essere tenuto in considerazione quando li si utilizza. Il primo giorno di formazione comprende vari elementi di guida, tra cui la frenata di emergenza e le manovre evasive, nonché esercizi al buio. Il programma di addestramento notturno prevede frenate e manovre evasive su un percorso a slalom, alternando abbaglianti, anabbaglianti e luci di parcheggio. Per simulare la capacità di orientarsi e reagire a scenari di minaccia su un percorso non familiare, i partecipanti si confrontano anche con esplosioni su una confusa strada forestale.

Il secondo giorno, oltre alle manovre ad alta velocità e alle manovre evasive in curva, il programma di studi prevede uno scenario di minaccia reale con una simulazione di attacco da parte di un veicolo. L'inversione a J è un'efficace manovra di fuga che consiste nel far passare il veicolo dalla retromarcia alla marcia avanti senza perdere velocità per sfuggire a una situazione di pericolo nella direzione opposta. Altri componenti chiave del modulo base sono la guida anticipata e la capacità di mantenere una perfetta visione d'insieme anche sotto stress.

La sicurezza di guida in situazioni estreme autenticamente simulate.

Sulla base di ciò, il BMW Security Vehicle Training Level 2 completa e approfondisce le competenze acquisite nel corso di base. Il corso avanzato di tre giorni copre anche situazioni estreme come manovre di fuga sotto il fuoco ed esercizi di guida con contatto con il veicolo.

Effetti pirotecnici, imboscate notturne e scenari di incidente con danni significativi alla carrozzeria mettono alla prova la forza mentale dei partecipanti al corso. I partecipanti imparano a controllare un veicolo blindato in condizioni estreme durante i giri ad alta velocità della pace car sul circuito di gara. Il BMW Security Vehicle Training fornisce ai conducenti professionisti tutte le competenze necessarie per soddisfare i più elevati requisiti di sicurezza e offrire ai passeggeri una protezione ottimale.

Il contenuto dell'apprendimento è completato anche da un addestramento fuoristrada con la BMW X5 Protection VR6 (WLTP combinato (dati preliminari): consumo di energia 13,4 l/100 km; emissioni di CO₂ 305 g/km; classe di CO₂ G). I partecipanti all'addestramento devono superare varie pendenze con il veicolo speciale di protezione, che è più pesante di circa una tonnellata rispetto al modello base a causa della sua blindatura, e guidare a un angolo appena inferiore a quello di ribaltamento. Inoltre, vengono praticati attraversamenti di sabbia e manovre di bloccaggio, in cui solo due ruote toccano il suolo su terreni accidentati.

BMW Serie 7 Protection e BMW i7 Protection: concept di protezione integrato per la massima sicurezza.

Insieme alla BMW Serie 7 Protection (WLTP combinato (dati preliminari): consumo di energia 14,6 l/100km; emissioni di CO₂ 328 g/km; classe di CO₂ G), la BMW i7 completamente elettrica (WLTP combinato (dati preliminari): consumo energetico 30,0 kWh/100km; emissioni di CO₂ 0 g/km; classe di CO₂ A) e la BMW X5 Protection VR6, l'intera gamma degli attuali veicoli speciali di protezione BMW è a disposizione dei partecipanti alla formazione. La BMW Serie 7 Protection e la BMW i7 Protection combinano il loro concetto di protezione integrata con un notevole comfort di guida e una notevole spaziosità, con caratteristiche di equipaggiamento avanzate e con la dinamica di guida tipica del marchio.

Il concept di protezione, unico nel suo genere, comprende il BMW Protection Core, già utilizzato nello sviluppo della BMW Serie 7 normale. Esso forma una cellula di protezione autoportante in acciaio blindato, che si combina con porte protette, armatura del sottoscocca e vetri di sicurezza. La BMW Serie 7 Protection e la BMW i7 Protection sono classificate nella classe di resistenza VR9 secondo i criteri di prova ufficiali riconosciuti a livello internazionale dell'Associazione dei centri di prova per materiali e costruzioni resistenti agli attacchi (VPAM). I vetri soddisfano anche i requisiti della più alta classe di resistenza per i veicoli civili a protezione speciale, la VPAM 10. Come optional, la nuova BMW Serie 7 Protection è disponibile anche con una protezione parziale in determinate aree della carrozzeria contro le munizioni VPAM 10.

La tecnologia delle sospensioni specifica per il modello, che si adatta con precisione al peso della protezione speciale, garantisce un'elevata agilità e prestazioni superiori anche in situazioni pericolose. Tra le caratteristiche esclusive, lo sterzo attivo integrale di serie e i cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici PAX, che consentono al veicolo di continuare a circolare anche in caso di perdita completa della pressione dell'aria. Solo pochi dettagli distinguono i modelli speciali Protection dalla BMW Serie 7 standard con pacchetto M Sport. La BMW Serie 7 Protection è alimentata da un motore V8 da 390 kW/530 CV. La BMW i7 Protection è la prima berlina speciale di protezione certificata al mondo con trazione completamente elettrica. I suoi due motori elettrici generano una potenza di sistema fino a 400 kW/544 CV.

BMW X5 Protection VR6: aspetto discreto e sportivo e maggiore sicurezza.

In quanto veicolo speciale di protezione più potente, dinamico e più venduto al mondo nel suo genere, la BMW X5 Protection VR6 svolge anche un ruolo speciale nella gamma di modelli del marchio. Il suo design è quasi indistinguibile da quello del modello standard, conferendogli un aspetto discreto con un tocco sportivo. L'equipaggiamento protettivo integrato è stato preso in considerazione già durante lo sviluppo in serie dello Sports Activity Vehicle (SAV). Tra questi vi sono le protezioni per la carrozzeria e i vetri di sicurezza, progettati appositamente per ogni modello. Di conseguenza, la BMW X5 Protection VR6 soddisfa anche i requisiti dell'Associazione dei centri di prova per materiali e costruzioni resistenti agli attacchi (VPAM) per quanto riguarda la resistenza ai proiettili e alle esplosioni.

La tecnologia dell'autotelaio della BMW X5 Protection VR6 è stata messa a punto con precisione in funzione dell'elevata potenza del motore e del bilanciamento del peso individuale. È equipaggiata di serie con l'Adaptive M Chassis Professional che, oltre al differenziale M Sport, comprende un sistema di sterzo attivo integrato e una stabilizzazione attiva del rollio. Il suo motore V8 da 390 kW/530 CV offre una dinamica straordinaria, mentre l'impianto frenante sportivo di serie garantisce una potenza di arresto costantemente elevata, anche in caso di uso intensivo.

Ulteriori informazioni sul BMW Security Vehicle Training e sui veicoli speciali di protezione del marchio sono disponibili online su BMW M [https://www.bmw-m.com/de/fastlane/driving-experience/professional-experience/bmw-protection-professional.html] e BMW [https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/grosskunden-behoerden/Sonderschutzfahrzeuge.html].

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i7 xDrive60 Protection: WLTP combined (preliminary data): Energy consumption 30.0 kWh/100km; CO2 emissions 0 g/km; CO2 class A.

BMW 760i Protection xDrive: WLTP combined (preliminary data): Energy consumption 14.6 l/100km; CO2 emissions 328 g/km; CO2 class G.

BMW X5 Protection VR6: WLTP combined (preliminary data): Energy consumption 13.4 l/100km; CO2 emissions 305 g/km; CO2 class G.

BMW 7 Series High Security: No longer a production model. Not on sale.

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Misure di aggiornamento dei modelli BMW per la primavera 2024.

Tue, 06 Feb 2024 15:45:00 +0100

Monaco. Le aggiunte alla gamma di sistemi di propulsione e alla gamma di optional sono destinate ad aumentare ulteriormente l'attrattiva e la diversità della gamma di prodotti BMW a partire dalla primavera del 2024. La BMW i5 berlina e la BMW iX2 completamente elettrica saranno disponibili da marzo 2024 con un'ulteriore variante di sistema di trazione. Anche l'offerta di sistemi di trazione per la BMW X2 e la BMW XM è stata ampliata. L'innovativo Highway Assistant aumenterà i livelli di comfort nei viaggi più lunghi in un numero maggiore di modelli del marchio (non disponibile per il mercato italiano). Inoltre, per la BMW Serie 5 berlina, la BMW X2 e la BMW iX2 verranno offerte ulteriori verniciature esterne. I clienti potranno anche ordinare la berlina business con nuove varianti del rivestimento in pelle BMW Individual Merino.

Nella primavera del 2024 saranno introdotte anche nuove interessanti caratteristiche nell'area dei servizi digitali. Queste includono un uso più semplice dell'assistente vocale Siri (come parte dell'integrazione dell'iPhone Apple nelle auto con il Sistema Operativo BMW 9) e la visualizzazione ottimizzata delle valutazioni delle stazioni di ricarica per i modelli BMW completamente elettrici e ibridi plug-in. Continua anche il costante ampliamento della gamma di funzioni dell'App My BMW.

BMW i5 xDrive40: terza variante completamente elettrica della berlina business.

Una terza variante completamente elettrica si aggiungerà alla gamma della nuova BMW Serie 5 berlina nel marzo 2024. La nuova BMW i5 xDrive40 berlina (consumo di energia elettrica, combinato: 20,0 - 17,2 kWh/100 km nel ciclo WLTP) è dotata di due unità di propulsione elettrica altamente integrate sull'asse anteriore e posteriore, che insieme sviluppano una potenza di sistema fino a 290 kW/394 CV e una coppia di picco di 590 Nm (435 lb-ft). Grazie alla trazione integrale elettrica, la BMW i5 xDrive40 berlina accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. La velocità massima è limitata a 215 km/h (134 mph).

La terza variante completamente elettrica della nuova berlina d'affari immagazzina l'energia in una batteria ad alto voltaggio posizionata in profondità nel pianale del veicolo. La batteria fornisce 81,2 kWh di energia utilizzabile. L'unità di ricarica combinata della vettura consente la ricarica in corrente alternata a una velocità di 11 kW come standard e di 22 kW come opzione. Inoltre, consente la ricarica in corrente continua presso le stazioni di ricarica rapida fino a 205 kW. Ciò significa che l'autonomia della BMW i5 xDrive40 berlina può essere aumentata di 156 chilometri (97 miglia) nello spazio di dieci minuti. La funzione Plug & Charge Multi Contract, anch'essa di serie, consente l'autenticazione automatica della vettura presso i punti di ricarica pubblici. L'autonomia della nuova BMW i5 xDrive40 berlina, calcolata nel ciclo WLTP, è di 463 - 538 chilometri (288 - 334 miglia).

Per tutte le varianti di modello della nuova BMW Serie 5 Berlina, a partire da marzo 2024, sarà possibile richiedere ulteriori verniciature esterne. La gamma di colori comprende ora anche le varianti BMW Individual Frozen Portimao Blue metallizzato e BMW Individual Malachite Green metallizzato. Allo stesso tempo, la berlina business sarà offerta anche con verniciature speciali BMW Individual estremamente esclusive. BMW Individual ha proposto circa 150 tonalità accattivanti (tinta unita, metallizzata e opaca) per questa area di prodotto. Tutte le verniciature speciali BMW Individual si distinguono per la profondità di colore e l'eccezionale lucentezza. I clienti possono ottenere una panoramica delle varianti per la nuova BMW Serie 5 Berlina utilizzando il BMW Individual Visualizer, accessibile tramite un link nel configuratore del veicolo.

Inoltre, sono disponibili ulteriori varianti dei sedili e delle superfici interne della nuova BMW Serie 5 Berlina. Se sono stati specificati i sedili comfort opzionali, le finiture in pelle BMW Individual Merino possono essere richieste anche nelle varianti bicolore Dark Violet/Atlas Grey e Taupe Grey/Atlas Grey a partire da marzo 2024.

Nuova variante entry-level per la BMW iX2; lancio della BMW X2 xDrive20d.

L'attuale offensiva di modelli di BMW nel settore della mobilità elettrica porta anche un'ulteriore varietà nel segmento delle compatte premium. Una nuova variante entry-level della BMW iX2 completamente elettrica sarà in vendita nel marzo 2024. La nuova BMW iX2 eDrive20 (consumo di energia elettrica, combinato: 16,9 - 15,3 kWh/100 km nel ciclo WLTP) percorre una strada particolarmente economica per offrire un piacere di guida senza emissioni locali in una Sports Activity Coupé (SAC) compatta. Alimentata da un motore elettrico da 150 kW/204 CV sull'asse anteriore, scatta da 0 a 100 km/h (62 mph) in 8,6 secondi e ha un'autonomia di 439-478 chilometri (273-297 miglia) nel ciclo WLTP. La velocità massima è limitata a 170 km/h (106 mph).

La batteria ad alto voltaggio della nuova BMW iX2 eDrive20 fornisce 64,78 kWh di energia utilizzabile e può essere ricaricata da fonti di corrente alternata a 11 kW come standard e fino a 22 kW come opzione. La ricarica in corrente continua è possibile fino a 130 kW. Grazie a un software di ricarica estremamente efficiente e alla capacità di gestione predittiva del calore, sono sufficienti brevi soste per aumentare significativamente la carica della batteria. In dieci minuti, collegata a una stazione di ricarica rapida, la BMW iX2 eDrive20 è in grado di assorbire energia sufficiente per aumentare la sua autonomia di 120 chilometri (75 miglia). La BMW iX2 eDrive20 è inoltre equipaggiata di serie per l'utilizzo della funzione Plug & Charge Multi Contract.

Accanto alla nuova variante entry-level della BMW iX2 c'è la nuova BMW X2 xDrive20d (consumo di carburante, combinato: 5,2 - 4,8 litri/100 km [54,3 - 58,9 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 136 - 125 g/km nel ciclo WLTP). La seconda variante diesel del SAC compatto si distingue per un'erogazione di potenza ancora più rapida e un'efficienza ancora maggiore grazie alla tecnologia mild hybrid a 48V. Il suo motore a quattro cilindri da 2,0 litri è collegato a un motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione. Il motore funge da generatore di avviamento azionato dall'albero a gomiti e può sia alleggerire il carico del motore diesel sia agire all'unisono con esso. Il sistema di trazione sviluppa una potenza massima di 120 kW/163 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione con una potenza massima di 110 kW/150 CV e del motore elettrico con una potenza massima di 14 kW/19 CV) e una coppia massima di 400 Nm (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione con una potenza massima di 360 Nm e del motore elettrico con una potenza massima di 55 Nm), il tutto convogliato sulla strada attraverso il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive. Ciò consente alla BMW X2 xDrive20d di accelerare da 0 a 100 km/h (62 mph) in 8,6 secondi. La velocità massima è di 207 km/h (129 mph).

A partire da marzo 2024, tutte le varianti di modello della nuova BMW X2 e della nuova BMW iX2 saranno disponibili anche con una gamma ampliata di verniciature esterne. Il Frozen Black metallizzato è una nuova aggiunta alla selezione.

BMW XM 50e: alte prestazioni con la massima efficienza.

Ultima nata del primo modello elettrificato ad alte prestazioni della BMW M GmbH, la nuova BMW XM 50e (consumo di carburante, combinato: 1,7 - 1,3 litri/100 km [166,2 - 217,3 mpg imp]; consumo di energia elettrica, combinato: 32,2 - 31,5 kWh/100 km; emissioni di CO₂, combinate: 37 - 30 g/km nel ciclo WLTP) unisce il dinamismo tipico della M, il design estroverso e il lusso progressivo degli interni alla massima efficienza. Il suo sistema di trazione M HYBRID è composto da un motore a benzina a sei cilindri in linea e da un motore elettrico integrato, insieme all'elettronica di potenza, nel cambio Steptronic Sport a otto rapporti. Questa combinazione produce una potenza di sistema di 350 kW/476 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione fino a 230 kW/313 CV e del motore elettrico fino a 145 kW/197 CV) e una coppia massima di sistema di 700 Nm (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione fino a 450 Nm e del motore elettrico fino a 280 Nm).

L'ultima versione del motore a combustione da 3,0 litri montato sulla BMW XM 50e deve le sue caratteristiche prestazionali migliorate, tra l'altro, al ciclo di combustione Miller, alla doppia iniezione, al collettore di scarico integrato nella testata e alla fasatura variabile degli alberi a camme VANOS, che ora funziona elettricamente. Il motore elettrico è dotato di uno stadio di pre-ingranaggio brevettato da BMW, che consente di aumentare la coppia effettiva all'ingresso della trasmissione a 450 Nm (332 lb-ft). La velocità massima del modello ad alte prestazioni - dotato anche del sistema di trazione integrale M xDrive - è limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph). Grazie a un'autonomia elettrica di 77-83 chilometri (48-52 miglia) nel ciclo WLTP, la BMW XM 50e può percorrere gran parte del suo chilometraggio quotidiano - ad esempio nei centri urbani - con zero emissioni locali. Inoltre, può essere guidata con la sola energia elettrica oltre i limiti della città, fino a una velocità di 140 km/h (87 mph).

La versione più efficiente del nuovo sistema M HYBRID si unisce alla straordinaria presenza dell'inconfondibile modello ad alte prestazioni nel segmento degli Sports Activity Vehicle. Le caratteristiche di design specifiche del modello della nuova variante includono la fascia d'accento nera lungo le fiancate della vettura, oltre a una cornice per la griglia a doppio rene BMW e ai dettagli di rifinitura per il diffusore posteriore (entrambi in Pearl-effect Chrome), la rifinitura dei terminali di scarico in Black high-gloss e il bordo color argento per il badge del modello. I clienti che desiderano dare un tocco personale in più agli interni della loro nuova BMW XM 50e - che offre anche una combinazione unica di fascino da auto sportiva moderna e lusso stravagante con il suo cockpit specifico M, i sedili multifunzione M, l'headliner scultoreo e l'M Lounge nel vano posteriore - possono specificare caratteristiche che includono l'esclusiva pelle Vintage per la sezione superiore del cruscotto e i pannelli di rivestimento delle porte.

Highway Assistant: innovativa funzionalità di livello 2 per un maggior numero di modelli (non disponibile per il mercato italiano).

Viaggi rilassati su lunghe distanze e un'esperienza impressionante di guida semi-automatica sono le specialità dell'Highway Assistant, che ha fatto il suo debutto nella nuova BMW Serie 5 Berlina ed è ora disponibile anche per altri modelli BMW attuali.

Come funzione aggiuntiva dell'assistente di sterzo e di controllo della corsia incluso nell'optional Driving Assistant Professional, l'Highway Assistant assume il controllo della velocità, della distanza e dello sterzo del veicolo sulle autostrade con carreggiate strutturalmente separate quando si viaggia fino a 135 km/h (84 mph). Il conducente può togliere le mani dal volante e metterle in una posizione comoda, purché continui a prestare attenzione a ciò che accade sulla strada e sia in grado di riprendere il controllo dello sterzo in qualsiasi momento. Questa funzione di guida semi-automatica di livello 2 - come stabilito dalla Society of Automotive Engineers (SAE) - sarà disponibile anche per la berlina di lusso BMW Serie 7, la BMW iX, la BMW XM, la BMW X5, la BMW X6 e la BMW X7 dalla primavera del 2024.

L'assistente attivo al cambio di corsia con conferma oculare, incluso nel nuovo Highway Assistant, aggiunge un ulteriore livello all'esperienza di guida semi-automatica. Non appena la situazione del traffico lo consente, è in grado di eseguire i movimenti di sterzo necessari per una manovra di sorpasso, ad esempio, e di regolare la velocità del veicolo come richiesto. Inoltre, per la prima volta, il guidatore è in grado di avviare un cambio di corsia suggerito da questo sistema semplicemente guardando nello specchietto retrovisore esterno per confermarlo.

Nuovi servizi digitali, My BMW App con funzioni aggiuntive.

Tra i servizi digitali disponibili per la prima volta a partire dalla primavera del 2024 c'è l'integrazione estesa dello smartphone per i veicoli dotati di BMW Operating System 9. Questo permette di utilizzare l'assistente vocale Siri per i veicoli dotati di BMW Operating System 9. Ciò consente di attivare l'assistente vocale Siri per l'iPhone di Apple direttamente con un comando vocale e senza dover premere il pulsante di conversazione. Inoltre, il sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps vanta ora una migliore visualizzazione delle informazioni sulle stazioni di ricarica. Le immagini e le valutazioni disponibili vengono mostrate sia nell'elenco dei risultati della ricerca sia nella visualizzazione dettagliata. Le valutazioni delle stazioni di ricarica vengono ora mostrate chiaramente su una scala da zero a cinque stelle.

Inoltre, in numerosi Paesi europei il sistema di visualizzazione e controllo/operazione BMW iDrive di molti modelli attuali consente anche il pagamento digitale delle tariffe di parcheggio e, in Germania, anche i rabbocchi di carburante dall'interno dell'auto. Come per il pagamento del parcheggio, anche in questo caso si utilizzano i dati della carta di credito memorizzati nelle applicazioni del veicolo.

Come interfaccia digitale universale per lo scambio di dati tra il cliente e la sua auto, la My BMW App offre un numero sempre maggiore di funzioni. A partire dalla primavera del 2024, il Comfort Access con la BMW Digital Key Plus sarà integrato nella My BMW App nelle vetture equipaggiate con il BMW Operating System 8, 8.5 o 9. Inoltre, la visualizzazione della mappa per la selezione delle destinazioni di navigazione importate nel veicolo è stata progettata in modo nuovo. Questo migliora anche la funzione di ricerca e la visibilità dei contenuti più rilevanti. In futuro, le funzioni di mappa e di routing saranno proposte in base ai contesti attuali del veicolo o dell'utente.

Infine, la nuova funzione di analisi della mobilità elettrica sarà aggiunta alla voce di menu I miei viaggi dell'App My BMW. In base al comportamento di guida del cliente, questa funzione propone il modello BMW con sistema di trazione completamente elettrico più adatto a lui. Queste raccomandazioni intendono contribuire ad accendere l'interesse degli utenti di veicoli a combustione a passare a un veicolo elettrico.

A colpo d'occhio: I nuovi modelli BMW per la primavera 2024*
BMW Serie 5	Potenza (kW/hp)	Consumo di energia WLTP (kWh/100 km)	Emissioni di CO₂ WLTP (g/km)
BMW i5 xDrive40	290/394	20,0 – 17,2	0

BMW iX2	Potenza (kW/hp)	Consumo di energia WLTP (kWh/100 km)	Emissioni di CO₂ WLTP (g/km)
BMW iX2 eDrive20	150/204	16,9 – 15,3	0

BMW X2	Potenza (kW/hp)	Consumo di energia WLTP (l/100 km)	Emissioni di CO₂ WLTP (g/km)
BMW X2 xDrive20d	120/163	5,2 – 4,8	136 – 125

BMW XM	Potenza (kW/hp)	Consumo di energia WLTP (l/100 km)	Emissioni di CO₂ WLTP (g/km)
BMW XM 50e	350/476	1,7 – 1,3	37 – 30

* Tutti i nuovi modelli entreranno in produzione nel marzo 2024.

Tutti i dati relativi al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni sono provvisori.

Tutte le varianti di modello, le caratteristiche di equipaggiamento, i dati tecnici e i dati relativi al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni si riferiscono all'offerta sul mercato tedesco.

I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo di energia elettrica e all'autonomia elettrica sono stati determinati in base alla procedura di misurazione prescritta in conformità al Regolamento europeo (CE) 2007/715 nella versione applicabile. Quando è indicata l'autonomia, i dati WLTP tengono conto dell'impatto di eventuali optional.

Per i nuovi modelli testati a partire dal 01.01.2021 sono disponibili solo i dati ufficiali basati sulla procedura WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, i valori NEDC non saranno più inclusi nei certificati di conformità CE a partire dal 01.01.2023. Ulteriori informazioni sulle procedure di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Ulteriori informazioni sui dati ufficiali di consumo di carburante e sui valori specifici di emissione di CO₂ delle nuove autovetture sono contenute nella seguente guida: "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guida al risparmio di carburante, alle emissioni di CO₂ e al consumo di energia elettrica delle nuove autovetture), che può essere richiesta gratuitamente a tutti i concessionari, a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e all'indirizzo https://www.dat.de/co2.

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Ottime prestazioni in condizioni estreme: la BMW iX5 Hydrogen testata nel deserto.

Fri, 13 Oct 2023 10:25:00 +0200

I veicoli della flotta pilota della BMW iX5 Hydrogen, lanciata nel febbraio di quest'anno, hanno completato per la prima volta un intenso ciclo di test in condizioni climatiche calde negli Emirati Arabi Uniti. Il sistema di azionamento a celle a combustibile dell’auto ha funzionato in modo impressionante nonostante temperature che hanno raggiunto i 45°C, così come sabbia e polvere, pendenze variabili e significative fluttuazioni di umidità.

Il sistema di celle a combustibile altamente efficiente, i due serbatoi di idrogeno, il motore elettrico e la batteria di potenza hanno collaborato con l'unità di controllo centrale del veicolo per dimostrare le loro eccezionali prestazioni e il loro stato di preparazione. Il team di sviluppo con sede a Monaco ha esaminato sia la funzionalità di tutti i sistemi elettrici in condizioni estreme sia la fornitura della potenza di raffreddamento per consentire la piena prestazione del veicolo. I veicoli erano in grado di garantire la dinamica di guida per la quale la BMW è rinomata.

La BMW iX5 Hydrogen fa il giro del mondo

I veicoli della flotta pilota sono attualmente in azione in Europa, Giappone, Corea, Cina, Stati Uniti e Medio Oriente. L'obiettivo è quello di puntare i riflettori sull'utilizzo quotidiano dei veicoli alimentati a idrogeno e, oltre a ciò, acquisire conoscenze importanti per lo sviluppo di un potenziale modello di serie. Il BMW Group sta utilizzando la flotta pilota per fornire supporto a livello regionale per lo sviluppo di un'infrastruttura di rifornimento che può essere utilizzata con la tecnologia di rifornimento a 700 bar in tutte le categorie di veicoli - dalle autovetture e piccoli furgoni agli autobus e ai veicoli commerciali pesanti. Le sinergie tra diversi settori di applicazione offrono inoltre importanti possibilità per sviluppare una forte rete di fornitori nella tecnologia dell’idrogeno e ridurre i costi.

La BMW iX5 Hydrogen combina capacità di lunga percorrenza e brevi soste per il rifornimento con una guida locale priva di emissioni. A condizione che il contesto sia adeguato, la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale per fungere da ulteriore pilastro nel futuro portafoglio di sistemi di propulsione del BMW Group.

Nell’ambito della sua continua trasformazione, il BMW Group sta applicando un approccio “tecnologicamente aperto” quando si tratta di sistemi di propulsione. L’azienda si sta quindi adattando alle diverse esigenze dei clienti, agli standard infrastrutturali e al panorama politico e normativo nelle varie regioni del mondo. Questa flessibilità mette il BMW Group nella posizione di rispondere rapidamente alle mutevoli esigenze dei mercati in ogni situazione e di presentare in ogni momento un'offerta interessante per il maggior numero possibile di clienti.

La BMW iX5 Hydrogen è dotata di un sistema di celle a combustibile che genera una potenza di 125 kW/170 CV e di un'unità di propulsione altamente integrata che utilizza la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione (il motore elettrico, la trasmissione e l'elettronica di potenza sono raggruppati insieme in un alloggiamento compatto). La potenza dell'intero sistema di propulsione è di 295 kW / 401 CV. L’idrogeno necessario per alimentare la cella a combustibile viene immagazzinato in una coppia di serbatoi da 700 bar realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP). Insieme, questi serbatoi possono contenere circa sei chilogrammi di idrogeno. Questa capacità di stoccaggio garantisce alla BMW iX5 Hydrogen un’autonomia di 504 km (313 miglia) nel ciclo WLTP.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 0251610088

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Il BMW Group

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX5 Hydrogen: Consumption combined in WLTP cycle: 1,19 kg H2/100 km, CO2 emissions combined in WLTP cycle: 0 g/km
Electric range: 504 km (313 miles)

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Il BMW Group porta su strada le auto a idrogeno: flotta di test della BMW iX5 Hydrogen.

Fri, 13 Oct 2023 10:20:00 +0200

Il BMW Group presenta ai rappresentanti dei media i veicoli della flotta pilota entrata in servizio quest'anno. Dopo quattro anni di lavoro di sviluppo, il veicolo e il progetto di sviluppo della BMW iX5 Hydrogen stanno entrando nella fase critica successiva.

La flotta di circa 100 veicoli è attualmente impiegata a livello internazionale a scopo dimostrativo e di prova per diversi gruppi target. Questa esperienza di guida attiva è quindi la prima occasione per le persone non coinvolte nel processo di sviluppo di farsi un'idea diretta di ciò che la BMW iX5 Hydrogen ha da offrire.

“L’idrogeno è una fonte energetica versatile che ha un ruolo chiave da svolgere nel processo di transizione energetica e quindi nella protezione del clima. Dopotutto, è uno dei modi più efficienti per immagazzinare e trasportare le energie rinnovabili”, ha affermato Oliver Zipse, presidente del consiglio di amministrazione della BMW AG. “Dovremmo sfruttare questo potenziale anche per accelerare la trasformazione del settore della mobilità. L’idrogeno è il pezzo mancante del puzzle quando si parla di mobilità senza emissioni. Una sola tecnologia non sarà sufficiente per consentire una mobilità a impatto climatico zero in tutto il mondo”.

La BMW iX5 a idrogeno.

La BMW iX5 Hydrogen sviluppata sulla base dell'attuale BMW X5 è stata presentata per la prima volta come concept alla fiera IAA del 2019. I primi prototipi sono stati poi resi disponibili alla IAA Mobility 2021 per consentire ai visitatori di sperimentarli in azione come veicoli navetta.

Il suo sistema di celle a combustibile a idrogeno è un’ulteriore prova della competenza di sviluppo leader del BMW Group nel campo delle tecnologie di propulsione elettrica. Il BMW Group porta avanti sistematicamente lo sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno come opzione aggiuntiva per la futura mobilità individuale a livello locale priva di emissioni.

La competenza tecnologica di BMW.

Il BMW Group produce i sistemi di celle a combustibile altamente efficienti per la flotta pilota nel suo centro di competenza interno per l'idrogeno a Monaco. Questa tecnologia è uno degli elementi centrali della BMW iX5 Hydrogen e genera un'elevata potenza continua di 125 kW/170 CV.

Nella cella a combustibile avviene una reazione chimica tra l'idrogeno gassoso dei serbatoi e l'ossigeno dell'aria. Mantenere una fornitura costante di entrambi gli elementi alla membrana della cella a combustibile è di cruciale importanza per l’efficienza del sistema di azionamento. Oltre agli equivalenti tecnologici delle caratteristiche presenti sui motori a combustione, come intercooler, filtri dell'aria, unità di controllo e sensori, il BMW Group ha sviluppato anche speciali componenti a idrogeno per il suo nuovo sistema di celle a combustibile. Tra questi figurano ad esempio il compressore ad alta velocità con turbina e la pompa del liquido di raffreddamento ad alta tensione.

Il BMW Group acquista le singole celle a combustibile dalla Toyota Motor Corporation. Le due aziende collaborano da molti anni con fiducia e collaborano dal 2013 allo sviluppo di sistemi di propulsione a celle a combustibile.

I sistemi di celle a combustibile vengono prodotti in due fasi principali, basate sulle singole celle a combustibile. Le celle vengono prima assemblate in una pila di celle a combustibile. Il passo successivo prevede il montaggio di tutti gli altri componenti per produrre un sistema completo di celle a combustibile.

L'impilamento delle celle a combustibile è in gran parte un processo completamente automatizzato. Dopo aver controllato eventuali danni sui singoli componenti, la pila viene compressa da una macchina con una forza di cinque tonnellate e collocata in un alloggiamento. L'alloggiamento della pila viene prodotto nella fonderia di metalli leggeri dello stabilimento del BMW Group a Landshut utilizzando la tecnica della fusione in sabbia.

Per questo, l'alluminio fuso viene versato in uno stampo realizzato con sabbia compattata mista a resina in un processo appositamente progettato per questo veicolo di piccola serie.

La piastra di pressione, che fornisce idrogeno e ossigeno allo stack di celle a combustibile, è realizzata con parti in plastica fusa e pezzi fusi in lega leggera, anch'essi provenienti dallo stabilimento di Landshut. La piastra di pressione forma una chiusura a tenuta di gas e di acqua attorno all'alloggiamento dello stack.

L'assemblaggio finale degli stack di celle a combustibile comprende un test di tensione insieme a test approfonditi della reazione chimica all'interno delle celle. Infine, tutti i diversi componenti vengono assemblati insieme nell'area di assemblaggio per produrre il sistema completo.

Durante questa fase di montaggio del sistema vengono montati altri componenti, come il compressore, l'anodo e il catodo del sistema a celle a combustibile, la pompa del liquido di raffreddamento ad alta tensione e il cablaggio.

In combinazione con un'unità di propulsione altamente integrata che utilizza la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione (il motore elettrico, la trasmissione e l'elettronica di potenza sono raggruppati insieme in un alloggiamento compatto) sull'asse posteriore e una batteria con tecnologia agli ioni di litio sviluppata appositamente per questo veicolo, il propulsore trasmette sulla strada una potenza massima di 295 kW / 401 CV. Nelle fasi di rilascio e frenata, il motore funge anche da generatore, reimmettendo energia in una batteria di alimentazione.

Produzione nello stabilimento pilota di Monaco.

La BMW iX5 Hydrogen viene costruita nell’impianto pilota del BMW Group presso il Centro di ricerca e innovazione (FIZ) di Monaco. Questa è l’interfaccia tra sviluppo e produzione dove viene realizzato per la prima volta ogni nuovo modello dei marchi dell’azienda. Qui lavorano circa 900 persone nei settori carrozzeria, assemblaggio, modellistica, costruzione di concept car e produzione additiva. Hanno il compito di garantire che sia il prodotto che il processo di produzione siano pronti per la produzione in serie. Nel caso della BMW iX5 Hydrogen, gli specialisti nella tecnologia dell'idrogeno, nello sviluppo di veicoli e nel primo assemblaggio di nuovi modelli hanno lavorato a stretto contatto per integrare la tecnologia di propulsione e di accumulo dell'energia all'avanguardia.

L'idrogeno consente un rapido rifornimento.

L'idrogeno necessario per alimentare la cella a combustibile viene immagazzinato in due serbatoi da 700 bar realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP). Insieme contengono quasi sei chilogrammi di idrogeno, sufficienti per garantire alla BMW iX5 Hydrogen un’autonomia di 504 km (313 miglia) nel ciclo WLTP. Il rifornimento di idrogeno richiede solo tre o quattro minuti, quindi la BMW iX5 Hydrogen può offrire il piacere di guida per il quale BMW è famosa anche sulle lunghe distanze, con solo poche brevi soste lungo il percorso.

Riepilogo dei dati tecnici, prestazioni, consumo di carburante e autonomia della BMW iX5 Hydrogen:

Potenza massima dell'intero sistema di propulsione: 295 kW/401 CV

Potenza elettrica continua del sistema a celle a combustibile: 125 kW/170 CV

Potenza massima della batteria (tecnologia agli ioni di litio): 170 kW/231 CV

Potenza massima del propulsore elettrico altamente integrato: 295 kW/401 CV

Capacità dei serbatoi di idrogeno: 6 kg di idrogeno (gassoso)

Accelerazione 0-100 km/h (62 mph) < 6 s

Velocità massima: oltre 180 km/h (112 mph)

Consumo di idrogeno nel ciclo WLTP: 1,19 kg/100 km

Autonomia nel ciclo WLTP: 504 km (313 miglia)

La tecnologia FCEV contribuisce alla decarbonizzazione.

Il BMW Group è la prima casa automobilistica tedesca ad aver aderito alla campagna “Business Ambition for 1.5°C” guidata dall’iniziativa Science Based Targets e si impegna a raggiungere l’obiettivo della completa neutralità climatica lungo tutta la catena del valore.

Il prossimo passo in questo processo prevede il piano del BMW Group di ridurre le emissioni di CO2 per veicolo durante il suo intero ciclo di vita – ovvero catena di fornitura, fase di produzione e utilizzo – di almeno il 40% entro il 2030 rispetto al 2019.

Il BMW Group ha venduto più di 215.000 veicoli completamente elettrici in tutto il mondo nel 2022, con un aumento rispetto all’anno precedente di quasi il 108%. Lo scorso anno i veicoli completamente elettrici hanno rappresentato poco meno del 9% del volume totale delle vendite e questa quota è destinata ad aumentare fino al 15% nel 2023.

Entro il 2030 al più tardi, il BMW Group punta a raggiungere una situazione in cui i veicoli completamente elettrici rappresenteranno una quota superiore al 50% delle sue vendite complessive.

Il BMW Group vede la tecnologia FCEV espressamente come un potenziale complemento alla tecnologia di propulsione utilizzata dai veicoli elettrici a batteria.

L’idrogeno come parte delle attività globali per una mobilità senza CO₂.

Secondo un rapporto dell’Agenzia internazionale per l’energia (IEA), l’idrogeno offre un potenziale considerevole come futura fonte di energia in connessione con le attività di transizione energetica globale. Grazie alle sue capacità di stoccaggio e trasporto, l’idrogeno può essere utilizzato per un’ampia varietà di applicazioni.

La maggior parte dei paesi industrializzati sta quindi adottando strategie per l’idrogeno, supportandole con tabelle di marcia e progetti concreti. Nel settore dei trasporti, l’idrogeno può diventare un’ulteriore opzione tecnologica, accanto alla mobilità elettrica a batteria, per dare forma a una mobilità individuale sostenibile a lungo termine.

Ciò dipenderà tuttavia dalla produzione competitiva di quantità sufficienti di idrogeno da energia verde, nonché dall’ampliamento delle corrispondenti infrastrutture di riempimento, che viene già perseguito intensamente in molti paesi.

Il BMW Group accoglie e sostiene le attività per promuovere l’innovazione in Germania e in Europa che aiuteranno a costruire un’economia dell’idrogeno e ad accelerare la produzione di idrogeno verde. Questi includono specificamente i progetti su larga scala sull’idrogeno classificati come importanti progetti di comune interesse europeo (IPCEI).

I progetti che compongono questa iniziativa dell’Unione Europea, sostenuta in Germania dal Ministero Federale degli Affari Economici e dal Ministero Federale dei Trasporti, abbracciano l’intera catena del valore – dalla produzione di idrogeno ai trasporti fino alle applicazioni nell’industria.

Con le giuste condizioni, la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale per diventare un ulteriore pilastro nel portafoglio di propulsori del BMW Group per la mobilità locale senza CO₂.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 0251610088

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX5 Hydrogen: Consumption combined in WLTP cycle: 1,19 kg H2/100 km, CO2 emissions combined in WLTP cycle: 0 g/km
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Il BMW Group allo IAA Mobility 2023 di Monaco.

Fri, 25 Aug 2023 10:00:00 +0200

Monaco. Al Salone internazionale dell'automobile IAA Mobility 2023 di Monaco, il BMW Group presenterà le ultime novità della sua trasformazione in corso nelle aree d'azione chiave dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità. Gli ultimi nuovi modelli con propulsori elettrificati dei marchi BMW, MINI e BMW Motorrad, oltre ai Vision Vehicle e ai concept per la mobilità individuale nel mondo di domani, servono a sottolineare la forza innovativa dell'azienda in questi settori. Mentre si avvicina l'alba di una nuova era della mobilità personale, il BMW Group si appresta a presentare la sua ultima novità, la BMW Vision Neue Klasse, che riunisce l'esperienza del Gruppo nello sviluppo di tre discipline cruciali per il futuro della mobilità.

L'IAA Mobility Show si svolge per la seconda volta a Monaco di Baviera. Per il BMW Group e i suoi marchi, questa è un'eccellente opportunità per avviare un dialogo costruttivo sul futuro della mobilità individuale con la popolazione locale, oltre che con i visitatori del salone provenienti da fuori Monaco e con nuovi stakeholder. Lo IAA Mobility Summit presso il centro espositivo e l'Open Space del BMW Group nella Max-Joseph-Platz, nel cuore di Monaco, saranno le arene principali in cui BMW, MINI e BMW Motorrad presenteranno i loro nuovi prodotti dal 5 al 10 settembre 2023. Tra i modelli che i visitatori potranno conoscere qui, accanto alla BMW Vision Neue Klasse, c'è la BMW i5 completamente elettrica. Inoltre, i visitatori potranno assistere alle anteprime mondiali della nuova MINI Cooper completamente elettrica, della nuova MINI Countryman completamente elettrica e del BMW CE 02 eParkourer.

Elettrico, digitale, circolare: le aree di interesse del BMW Group.

La presenza del BMW Group allo IAA Mobility 2023 ruota attorno alla rigorosa attenzione dell'azienda per la mobilità elettrica, digitale e circolare del futuro e agli ultimi progressi compiuti in queste aree. La BMW Vision Neue Klasse è affiancata da una selezione di nuovi modelli di tutti i marchi del Gruppo, i cui propulsori elettrificati, le innovazioni digitali e la produzione a basso consumo di risorse illustrano il processo di cambiamento in corso in diversi modi.

Tra i nuovi prodotti che il marchio BMW si appresta a lanciare ci sono le varianti ibride plug-in della nuova BMW Serie 5. Anche la nuova BMW i7 Protection - il primo veicolo di protezione completamente elettrico nel segmento delle berline di lusso - farà il suo debutto allo IAA Mobility 2023.

MINI svelerà per la prima volta i membri della nuova famiglia di modelli del marchio con due anteprime mondiali: la nuova MINI Cooper completamente elettrica e la nuova MINI Countryman completamente elettrica saranno entrambe esposte presso l'Open Space. Un nuovo modello a trazione completamente elettrica costituisce anche il fulcro dell'offerta di BMW Motorrad al Max-Joseph-Platz. Concepito come un eParkourer compatto con un design all'avanguardia, il nuovo BMW CE 02 dà nuova linfa alla scena della mobilità urbana.

La mobilità a emissioni zero a livello locale è il tema dei modelli in mostra.

Il salone IAA Mobility sarà inaugurato ufficialmente il 5 settembre presso il centro espositivo di Monaco. Il BMW Group sarà presente con il suo stand nel padiglione A2, dove verrà presentata la BMW Vision Neue Klasse per dare il via all'evento. Anche il veicolo completamente elettrico BMW i7 Protection sarà presentato per la prima volta allo IAA Mobility Summit.

L'IAA Mobility Summit si svolge sotto il titolo "Experience Connected Mobility" ed è rivolto principalmente ai visitatori specializzati. Nel corso di numerosi interventi, presentazioni e tavole rotonde, verranno illustrate le tendenze e le innovazioni tecnologiche per la mobilità del futuro. Uno dei temi centrali è l'uso dell'idrogeno come fonte di energia per i veicoli attuali e futuri. BMW sta svolgendo un lavoro pionieristico in questo campo con lo sviluppo e la sperimentazione pratica di uno Sports Activity Vehicle con un sistema di propulsione a celle a combustibile alimentato a idrogeno. Anche la BMW iX5 Hydrogen sarà esposta al Summit.

La mobilità senza emissioni locali è anche il tema dominante dei modelli che attendono i visitatori del sito Open Space. BMW ha almeno un rappresentante a propulsione puramente elettrica in tutti i segmenti di modelli rilevanti. Il marchio presenta al pubblico la sua intera gamma, che va dal compatto Sports Activity Vehicle BMW iX1, passando per la BMW i4 e la BMW i5, fino alla BMW iX e alla berlina di lusso BMW i7.

L'Open Space nella Max-Joseph-Platz può essere visitato gratuitamente dal 5 al 9 settembre dalle 10.00 alle 22.00 e domenica 10 settembre dalle 10.00 alle 17.00. Inoltre, il BMW Welt continuerà ad essere una destinazione attraente per tutti gli appassionati di automobili durante lo IAA Mobility 2023. Qui vengono presentati gli attuali portafogli di modelli dei marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, oltre alle ultime collezioni BMW e MINI Lifestyle. Inoltre, a partire dal 2 settembre 2023, BMW Lifestyle insieme a BMW M GmbH gestirà un pop-up store GOODS WITH FREUDE nel centro commerciale Hofstatt al numero 10 di Sendlinger Straße. Situato a pochi minuti a piedi dall'Open Space, il negozio presenterà sia articoli lifestyle già noti sia la nuova collezione BMW Lifestyle.

Anteprima mondiale: la BMW Vision Neue Klasse.

Allo IAA Mobility 2023, il BMW Group offre ai visitatori un'anteprima della Neue Klasse, la prossima generazione di modelli BMW. La BMW Vision Neue Klasse riunisce innovazioni nei settori dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità nello stile tipico di BMW. Il Vision Vehicle porta il design, il controllo/operazione, l'efficienza e la sostenibilità in una dimensione completamente nuova, che sarà possibile sperimentare su strada tra non molto.

Durante lo IAA Mobility 2023, il BMW Vision Neue Klasse sarà esposto sia al Summit che all'Open Space. Il nuovo Vision Vehicle incorpora le ultime innovazioni nei settori chiave del BMW Group incentrati sul futuro. Si basa quindi sulla BMW i Vision Circular e sulla BMW i Vision Dee - che hanno già dimostrato l'esperienza di sviluppo del BMW Group nei settori dell'economia circolare e della digitalizzazione - e combina le loro qualità con ulteriori nuovi sviluppi nel design degli esterni e degli interni, nell'esperienza utente e nella tecnologia dei propulsori e delle batterie.

Anteprima mondiale: le varianti ibride plug-in della nuova BMW Serie 5 berlina.

Oltre alla BMW i5 completamente elettrica, il marchio esporrà allo IAA Mobility 2023 altre due varianti di modelli con propulsori elettrificati. Già nella primavera del 2024, alla gamma della nuova BMW Serie 5 Berlina si aggiungeranno due modelli dotati di una tecnologia ibrida plug-in all'avanguardia. I motori a benzina a sei e quattro cilindri in linea della nuova generazione modulare di unità Efficient Dynamics saranno combinati con la più recente tecnologia BMW eDrive per sistemi ibridi plug-in. Ciò si tradurrà in un notevole aumento della potenza e in un'erogazione molto più nitida, migliorando al contempo in modo significativo l'efficienza e l'autonomia elettrica rispetto alla generazione di modelli precedente.

Il motore elettrico sviluppato appositamente per il nuovo sistema ibrido plug-in è integrato nel cambio Steptronic Sport a otto rapporti insieme alla sua elettronica di potenza. L'unità motrice altamente integrata contribuisce con 145 kW/197 CV alla potenza massima combinata di 360 kW/489 CV nel caso della nuova BMW 550e xDrive berlina (consumo di carburante combinato: 1,1 - 0,8 l/100 km [256,8 - 353,1 mpg imp]; consumo elettrico combinato: 22,5 - 20,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 24 - 19 g/km nel ciclo WLTP, dati provvisori) e 220 kW/299 CV per la nuova BMW 530e Berlina (consumo di carburante combinato: 0,8 - 0,6 l/100 km [353,1 - 470,8 mpg imp]; consumo elettrico combinato: 21,4 - 18,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 19 - 14 g/km nel ciclo WLTP, dati provvisori).

Un'innovazione brevettata da BMW è stata utilizzata per migliorare l'erogazione di potenza del motore elettrico nei nuovi modelli ibridi plug-in: una fase di pre-cambio consente di aumentare la coppia nominale di 280 Nm (206 lb-ft) fino a una coppia effettiva di 450 Nm (332 lb-ft) all'ingresso della trasmissione per il motore. Il motore elettrico compatto è quindi in grado di aumentare la coppia di una quantità che normalmente sarebbe possibile solo utilizzando un'unità più grande e fa una chiara differenza sia quando si accelera in partenza che quando si raggiunge una rapida accelerazione. L'autonomia elettrica è ora di 79-90 chilometri (49-56 miglia) nel ciclo WLTP per la nuova BMW 550e xDrive berlina e di 87-101 chilometri (54-63 miglia) nel ciclo WLTP per la nuova BMW 530e berlina.

Il posizionamento salvaspazio della batteria ad alta tensione agli ioni di litio nel sottoscocca del veicolo ha un effetto benefico sia sul baricentro dell'auto sia sulla capacità del bagagliaio, che nei modelli ibridi plug-in ha una capienza totale di 520 litri, pari a quella offerta dai loro fratelli con motore a combustione pura. L'energia utilizzabile fornita dalla batteria ad alto voltaggio è salita a 19,4 kWh. Allo stesso tempo, la capacità di ricarica massima è raddoppiata rispetto ai modelli precedenti ed è ora pari a 7,4 kW, consentendo di ricaricare completamente la batteria ad alto voltaggio da vuota in 3,0 ore. Collegata a una presa di corrente domestica convenzionale, la ricarica completa del veicolo avviene in 9,8 ore.

Anteprima mondiale: la BMW i7 Protection.

BMW presenta una nuova generazione di veicoli di sicurezza nel segmento delle berline di lusso al salone IAA Mobility 2023. La nuova BMW i7 Protection (consumo elettrico combinato nel ciclo WLTP: 30,0 kWh/100 km, dato provvisorio) è assolutamente unica in questo segmento, in quanto è la prima berlina di sicurezza certificata al mondo con un sistema di trazione completamente elettrico. Azionata da due potenti motori elettrici, soddisfa tutti i requisiti della classe di sicurezza VR9 senza alcuna limitazione, così come la nuova BMW Serie 7 Protection con motore V8 (consumo di carburante combinato nel ciclo WLTP: 14,6 l/100 km [19,3 mpg imp]; emissioni di CO2: 328 g/km, dati provvisori).

Entrambi i modelli combinano il concetto di sicurezza integrata che ha caratterizzato lo sviluppo della nuova gamma di BMW Serie 7 con livelli eccezionali di comfort di guida e spaziosità, equipaggiamenti avanzati e l'imbattibile prodezza dinamica per cui BMW è rinomata. Il concept è incentrato sul nuovo ed esclusivo BMW Protection Core, che forma una struttura della carrozzeria autoportante realizzata in acciaio corazzato. Questa è poi combinata con caratteristiche come l'armatura aggiuntiva per il sottoscocca e il tetto, oltre a vetri blindati. Il risultato è una protezione personalizzata dagli attacchi con armi da fuoco o esplosivi per le persone a rischio. I vetri dei nuovi veicoli di sicurezza soddisfano persino i requisiti della più alta classe di protezione civile, la VPAM 10.

La BMW i7 Protection, completamente elettrica, è dotata di un motore elettrico sull'asse anteriore e di un altro sull'asse posteriore. Insieme generano una potenza combinata di 400 kW/544 CV e una coppia massima combinata di 745 Nm e creano un sistema di trazione integrale elettrica. La nuova BMW i7 Protection scatta da ferma a 100 km/h (62 mph) in 9,0 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 160 km/h (99 mph). L'erogazione istantanea e precisamente orchestrata della potenza dei due motori garantisce una trazione e una stabilità direzionale eccezionali anche quando l'auto viene guidata con forza ed esegue manovre impegnative, come ad esempio quando si sfugge a un attacco.

La tecnologia del telaio, messa a punto e ottimizzata specificamente per questo modello, tiene conto anche del peso aggiuntivo dell'armatura, garantendo prestazioni eccellenti in qualsiasi situazione. Un'altra offerta unica per questo segmento è l'inclusione dell'Integral Active Steering di serie. Questo riduce il raggio di sterzata dell'auto, aumenta l'agilità in curva a velocità sostenuta e migliora il comfort di guida per i passeggeri dei sedili posteriori. I cerchi in lega leggera da 20 pollici sono un'altra caratteristica distintiva. I pneumatici PAX, anch'essi di serie, consentono all'auto di proseguire il viaggio fino a 80 km/h (50 mph) anche in caso di perdita totale di pressione.

L'ultima generazione di BMW iDrive, basata sul BMW Operating System 8.5, è dotata del BMW Curved Display. Il sistema è intuitivo e funziona in modo familiare ai conducenti BMW. Anche le funzioni speciali relative alla protezione degli occupanti sono gestite tramite il BMW iDrive. I nuovi veicoli di sicurezza possono essere personalizzati per qualsiasi scopo, con elementi quali un sistema di alimentazione di aria fresca, un sistema di estinzione degli incendi, luci lampeggianti, ricetrasmittenti e aste per bandiere per quando l'auto è in servizio ufficiale, oltre ad altre opzioni speciali specifiche per il cliente.

All'avanguardia: la BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen presentata allo IAA Mobility 2023 è un'ulteriore prova della superlativa forza innovativa dell'azienda nel campo della tecnologia di guida. Una serie pilota dello Sports Activity Vehicle con propulsione a celle a combustibile a idrogeno, sviluppato sulla base dell'attuale BMW X5, è entrata in servizio per scopi dimostrativi e di prova con vari gruppi target in tutto il mondo. Questo permette a gruppi di test selezionati che non sono stati coinvolti nel processo di sviluppo di mettersi al volante della BMW iX5 Hydrogen e di farsi un'idea diretta delle sue caratteristiche per la prima volta.

La BMW iX5 Hydrogen è equipaggiata con l'ultima, quinta generazione della tecnologia BMW eDrive. L'unità motrice altamente integrata sull'asse posteriore trae la sua energia da una batteria ad alte prestazioni con tecnologia agli ioni di litio, sviluppata appositamente per il veicolo a idrogeno a celle a combustibile, e genera una potenza massima di 295 kW/401 CV. Il motore elettrico funge anche da generatore che, in fase di sorpasso o di frenata, restituisce energia alla batteria ad alte prestazioni.

I due serbatoi da 700 bar in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) contengono insieme sei chilogrammi di idrogeno gassoso e possono essere riempiti in tre o quattro minuti. Nel sistema di celle a combustibile avviene una reazione chimica tra l'idrogeno e l'ossigeno dell'aria, attraverso la quale viene generata l'energia elettrica per il motore elettrico. La BMW iX5 Hydrogen raggiunge un'autonomia di 504 chilometri (313 miglia) nel ciclo WLTP senza dover riempire i serbatoi. Il SAV a idrogeno compie lo scatto da 0 a 100 km/h (62 mph) in meno di sei secondi e raggiunge una velocità massima superiore a 180 km/h (112 mph).

La BMW iX5 Hydrogen combina le capacità di lunga percorrenza e le brevi soste per il rifornimento con zero emissioni allo scarico e con la dinamica di guida tipica di BMW. La sua tecnologia a celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale - a condizione che siano presenti le necessarie condizioni di base - per fungere da ulteriore pilastro nel futuro portafoglio di propulsori del BMW Group. Nell'ambito della sua continua trasformazione, il BMW Group sta seguendo un approccio che abbraccia tutte le tecnologie quando si tratta di sistemi di propulsione. L'azienda si sta quindi preparando ad affrontare le diverse esigenze dei clienti, gli standard infrastrutturali e i quadri politici e normativi delle varie regioni del mondo. Questo grado di flessibilità mette il BMW Group in condizione di reagire rapidamente alle mutevoli esigenze dei mercati in qualsiasi situazione e di presentare al maggior numero possibile di clienti un'offerta di modelli adeguata in ogni momento.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Corporate Communication Manager

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 550e xDrive Sedan: fuel consumption combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption combined: 22.5 – 20.1 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 24 – 19 g/km in WLTP cycle, provisional figures

BMW 530e Sedan: fuel consumption combined: 0.8 – 0.6 l/100 km [353.1 – 470.8 mpg imp]; electric power consumption combined: 21.4 – 18.9 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 19 – 14 g/km in WLTP cycle, provisional figures

BMW i7 Protection: electric power consumption combined in WLTP cycle: 30.0 kWh/100 km, provisional figure

BMW 7 Series Protection: fuel consumption combined in WLTP cycle: 14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]; CO₂ emissions: 328 g/km, provisional figures

Contatto stampa: Marco Di Gregorio
Tel: +39-02-51610-088
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Listino prezzi Nuova BMW X5 LCI

Tue, 02 May 2023 14:51:00 +0200

In allegato il listino prezzi della Nuova BMW X5 LCI.

Contatto stampa: Alessandro Toffanin
Tel: +39-02-51610-308
indirizzo e-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Le nuove BMW X5 e X6.

Wed, 08 Feb 2023 00:20:00 +0100

L'aggiornamento fornirà alla BMW X5 tutto ciò di cui ha bisogno per mantenere la leadership del mercato globale nel suo segmento e permetterà alla BMW X6 di assicurarsi la posizione di numero uno davanti ai concorrenti di altri produttori tedeschi premium. I due modelli saranno prodotti nello stabilimento del BMW Group di Spartanburg negli Stati Uniti, il centro di competenza per i modelli BMW X, e verranno lanciati ad aprile 2023.

La nuova BMW X5: fari sottili e griglia a doppio rene BMW illuminata.
L'inserimento di serie degli elementi di design xLine conferisce alla BMW X5 una presenza e una robustezza visiva notevolmente maggiori. Il suo frontale è caratterizzato da una nuova interpretazione dei caratteristici fari e della griglia a doppio rene BMW. I nuovi gruppi ottici hanno ora un profilo più sottile di 35 millimetri. Gli elementi delle luci diurne a forma di freccia sono rivolti verso l'esterno e fungono anche da indicatori di direzione. I fari Matrix LED con controllo adattivo e gli abbaglianti non accecanti BMW Selective Beam, oltre alle luci M Shadowline, sono inclusi nella lista degli optional.

La griglia a doppio rene BMW Iconic Glow è ora offerta come optional per le varianti a sei cilindri della nuova BMW X5 e la sua illuminazione a cascata crea un look estremamente accattivante e tipico del marchio. Anche le air curtain verticali e la presa d'aria inferiore, completa di dettagli decorativi cromati effetto perla e aperture triangolari nelle aree esterne, contribuiscono all’aspetto di auto all'avanguardia.

Il design della BMW X5, aggiornato con precisione, comprende anche le prese d'aria di nuova concezione nei pannelli laterali anteriori e l'inclusione di serie delle finiture Exterior Line in alluminio satinato e delle barre, sempre in alluminio satinato. Le luci per i fari posteriori e le luci di frenata hanno ora una sagomatura particolarmente evidente. La forma a L, già nota in altri modelli BMW, si riflette orizzontalmente, creando un motivo a X costantemente illuminato all'interno delle luci posteriori.

La nuova BMW X6: il pacchetto M Sport è ora di serie.
Anche la nuova BMW X6 presenta gruppi ottici sottili a forma di freccia. Come in precedenza, la griglia a doppio rene BMW Iconic Glow è offerto come optional per i modelli a sei cilindri. Il carattere dinamico della nuova BMW X6 è sottolineato in modo ancora più intenso dal pacchetto M Sport, ora di serie. In questo caso, gioca un ruolo fondamentale la forma ottagonale del frontale sotto la griglia a doppio rene BMW, con le sue vistose aperture laterali e le generose superfici nere. Inoltre, la forma tridimensionale della grembialatura anteriore sottolinea la larghezza e la robustezza dell'auto.

Anche le minigonne laterali specifiche M e le finiture M High-gloss Shadowline fanno parte del pacchetto M Sport. La grembialatura posteriore del SAC presenta un inserto in Dark Shadow, mentre i nuovi terminali di scarico hanno una forma trapezoidale.

Modelli di punta con caratteristiche di design distintive; debutta il pacchetto M Sport Pro.
Il pacchetto M Sport è disponibile come optional per la nuova BMW X5 e trasmette una sensazione di esclusivo dinamismo, come avviene di serie nel design della nuova BMW X6. Queste caratteristiche di design assumono una forma specifica per i modelli top di gamma BMW X5 M60i xDrive (consumo di carburante, combinato: 12,5 - 11,5 l/100 km [22,6 - 24,6 mpg imp]; emissioni di CO₂: 283 - 261 g/km nel ciclo WLTP) e BMW X6 M60i xDrive (consumo di carburante, combinato: 12,3 - 11,4 l/100 km [23,0 - 24,8 mpg imp]; emissioni di CO₂: 279 - 258 g/km nel ciclo WLTP). Tra questi figurano le doppie barre e il logo M per la griglia a doppio rene BMW, le calotte degli specchietti retrovisori esterni M in nero lucido, le finiture dei terminali di scarico nel caratteristico stile M a quattro tubi e lo spoiler posteriore in nero lucido per la BMW X6 M60i xDrive.

Tutte le varianti del modello sono ora disponibili con il pacchetto M Sport Pro. Le nuove verniciature M Marina Bay Blue metallic (BMW X5 M60i xDrive) e M Isle of Man Green metallic (BMW X6 M60i xDrive) sono disponibili esclusivamente per i modelli di punta. Le novità per tutti i modelli sono Blue Ridge Mountain metallic, Brooklyn Grey metallic, Skyscraper Grey metallic, Frozen Pure Grey metallic e circa 40 verniciature speciali BMW Individual.

Design moderno dell'abitacolo con display curvo BMW completamente digitale.
La tecnologia digitale è la forza trainante dei progressi apportati agli interni della nuova BMW X5 e della nuova BMW X6. L'integrazione del BMW Operating System 8 e dell'ultima generazione del sistema operativo iDrive annuncia anche l'arrivo del BMW Curved Display negli Sports Activity Vehicle e nelle Sports Activity Coupé. È composto da un display informativo da 12,3 pollici dietro il volante e da un display di controllo con una diagonale di 14,9 pollici, entrambi posizionati dietro un'unica superficie di vetro. La funzionalità touch control del display di controllo ha portato a una significativa riduzione del numero di pulsanti e interruttori a favore del controllo digitale di numerose funzioni. L'innovativo cockpit e i relativi aggiornamenti del quadro strumenti conferiscono un'atmosfera particolarmente futuristica al moderno ambiente premium.

La dotazione di serie di entrambi i modelli comprende ora un quadro strumenti con rivestimento in Sensafin similpelle e una rifinitura curvata in legno pregiato. Un'altra novità è la barra delle luci d'ambiente con retroilluminazione a LED integrata sotto il rivestimento nella zona del passeggero anteriore. La grafica della barra luminosa riporta la scritta del modello in questione, "X5" o "X6", mentre nei due modelli di punta è presente il logo M. Il pannello di controllo sulla console centrale include ulteriori superfici sensibili al tocco e una leva del cambio di nuova concezione.

I sedili comfort per il guidatore e il passeggero anteriore possono essere scelti come alternativa ai sedili sportivi di serie con superfici Sensafin. Sono inoltre disponibili come optional i rivestimenti in pelle BMW Individual Merino extended, i rivestimenti in pelle BMW Individual full Merino, la ventilazione attiva dei sedili e la funzione di massaggio.

Tra gli altri punti salienti dell'elenco degli optional figurano il nuovo Pacchetto Comfort con riscaldamento del pannello porta e funzione "thermo" per i portabicchieri, il tetto apribile panoramico in vetro Sky Lounge illuminato da unità LED, applicazioni in vetro per i comandi selezionati, l'impianto audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System e il Travel & Comfort System di nuova concezione.

Nuovi motori, nuovo cambio Steptronic Sport a otto rapporti ed elettrificazione.
La nuova BMW X5 e la nuova BMW X6 possono essere ordinate scegliendo tra un motore a benzina a otto cilindri, un motore a benzina in linea a sei cilindri e un motore diesel in linea a sei cilindri, tutti appartenenti all'ultima generazione di propulsori. Tutti i motori sono ora abbinati al nuovo cambio Steptronic Sport a otto rapporti, completo di palette al volante. La potenza viene trasmessa alla strada - o a superfici non asfaltate, se necessario - attraverso il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive.

Tutte le unità sono ora dotate di tecnologia mild hybrid a 48V. Questa applicazione generalizzata dell'elettrificazione si presenta sotto forma di un motore elettrico integrato nella trasmissione. Questo motore genera una potenza fino a 9 kW/12 CV e 200 Nm di coppia, aiutando il motore a combustione a garantire una guida fluida e dinamica e un'elevata efficienza.

La nuova BMW X5 xDrive50e ibrida plug-in offre maggiore potenza, efficienza e autonomia elettrica.
Anche il sistema di trazione della variante ibrida plug-in del SAV è stato completamente rielaborato e il modello aggiornato porta la denominazione di BMW X5 xDrive50e. Un motore a benzina a sei cilindri in linea di ultima generazione e un motore elettrico altrettanto nuovo si uniscono per sviluppare una potenza 360 kW/490 CV (incluso l'effetto boost temporaneo) - con un aumento di 70 kW/96 CV rispetto al modello precedente - e una coppia combinata di 700 Nm (516 lb-ft), con un aumento di 100 Nm (74 lb-ft). La potenza nominale del motore a benzina di 230 kW/313 CV rappresenta un aumento di 20 kW/27 CV rispetto all'unità che sostituisce. Il compatto motore elettrico integrato nel cambio Steptronic Sport a otto rapporti produce una potenza nominale di 145 kW/197 CV (+62 kW/84 CV). Inoltre, un innovativo stadio di pre-ingranaggio - utilizzato per aumentare la coppia effettiva prodotta dal motore elettrico fino a un massimo di 450 Nm (332 lb-ft) all'ingresso della trasmissione per il motore - contribuisce a fornire un'erogazione di potenza ancora più nitida. La BMW X5 xDrive50e accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 4,8 secondi.

La quantità di energia utilizzabile che può essere immagazzinata dalla batteria ad alta tensione integrata nel sottoscocca è stata aumentata di quasi il 25% rispetto alla generazione precedente, arrivando a 25,7 kWh. Una nuova unità di ricarica combinata raddoppia la velocità massima di ricarica in corrente alternata a 7,4 kW. L'autonomia elettrica della nuova BMW X5 xDrive50e è di 94 - 110 chilometri (58 - 68 miglia) nel ciclo WLTP.

Nuovo motore a benzina V8 con tecnologia M TwinPower Turbo.
Il merito della incredibile sportività dei due modelli di punta va al nuovo motore a benzina V8 da 4,4 litri, derivato dalle unità dei modelli ad alte prestazioni di BMW M GmbH. La tecnologia M TwinPower Turbo e il collettore di scarico a bancate incrociate conferiscono al motore da 390 kW/530 CV, che genera una coppia massima di 750 Nm, caratteristiche prestazionali impressionanti.

L'ultima versione del motore a otto cilindri spinge la nuova BMW X5 M60i xDrive e la nuova BMW X6 M60i xDrive da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.

Motore a benzina in linea a sei cilindri di ultima generazione.
Le innovazioni che riguardano il processo di combustione, lo scambio di gas, il controllo delle valvole, l'iniezione e il sistema di accensione contraddistinguono il motore a sei cilindri in linea di ultima generazione.
La nuova BMW X5 xDrive40i equipaggia un motore a benzina a sei cilindri in linea da 3,0 litri (consumo di carburante, combinato: 9,9 - 8,5 l/100 km [28,5 - 33,2 mpg imp]; emissioni di CO₂: 224 - 193 g/km nel ciclo WLTP) e la nuova BMW X6 xDrive40i (consumo di carburante, combinato: 9,6 - 8,5 l/100 km [29,4 - 33,2 mpg imp]; emissioni di CO₂: 218 - 192 g/km nel ciclo WLTP).

Il nuovo motore sviluppa una potenza massima aumentata di 35 kW/47 CV rispetto ai modelli precedenti, raggiungendo i 280 kW/380 CV, e una coppia massima aumentata di 70 Nm (52 lb-ft) fino a 520 Nm (383 lb-ft). Quest'ultima può essere aumentata fino a 540 Nm (398 lb-ft) con l'ausilio del sistema mild hybrid. Il motore accelera sia la nuova BMW X5 xDrive40i che la nuova BMW X6 xDrive40i da 0 a 100 km/h (62 mph) in 5,4 secondi.

Motore diesel a sei cilindri in linea con miglioramenti dei dettagli.
Il motore diesel a sei cilindri in linea della nuova BMW X5 xDrive30d (consumo di carburante, combinato: 8,2 - 7,1 l/100 km [34,5 - 39,8 mpg imp]; emissioni di CO₂: 215 - 186 g/km nel ciclo WLTP) e la nuova BMW X6 xDrive30d (consumo di carburante, combinato: 7,9 - 7,0 l/100 km [35,8 - 40,4 mpg imp]; emissioni di CO₂: 208 - 184 g/km nel ciclo WLTP) porta aggiornamenti a numerosi dettagli. L'unità da 3,0 litri ha ora pistoni in acciaio anziché in alluminio, un processo di separazione dell'olio ottimizzato e un nuovo sistema di iniezione diretta common-rail con iniettori a valvola solenoide.

Il nuovo motore diesel si unisce al sistema mild hybrid per produrre una potenza massima di 219 kW/298 CV e una coppia massima di 670 Nm (494 lb-ft). Ciò consente alla nuova BMW X5 xDrive30d e alla nuova BMW X6 xDrive30d di scattare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.

La sofisticata tecnologia del telaio è alla base della sportività e del comfort sulle lunghe distanze.
L'installazione di serie di sospensioni adattive, la modifica delle barre antirollio in risposta alle variazioni della distribuzione del peso e il loro conseguente rafforzamento conferiscono alla nuova BMW X5 e alla nuova BMW X6 la loro caratteristica miscela di versatilità sportiva ed eccellente comfort sulle lunghe distanze. Le sospensioni adattive M, di serie su entrambi i modelli top di gamma e sulle altre varianti della nuova BMW X6, garantiscono un collegamento particolarmente solido con la carrozzeria. Le sospensioni pneumatiche adattive a due assi e il pacchetto xOffroad sono offerti come optional. I modelli top di gamma sono equipaggiati di serie con lo sterzo attivo integrale. È disponibile come opzione per tutti gli altri modelli o come parte delle sospensioni adattive M Professional, che comprendono anche un differenziale M Sport e un sistema di stabilizzazione attiva del rollio.

L'impianto frenante integrato è un altro elemento della tecnologia avanzata del telaio. La dotazione di serie comprende anche cerchi in lega leggera da 19 pollici per la nuova BMW X5, da 20 pollici per la nuova BMW X6 e da 21 pollici per la variante top di gamma di ciascun modello. I cerchi in lega leggera fino a 22 pollici possono essere specificati come optional.

Sistemi aggiuntivi per la guida e il parcheggio automatizzati.
Il comfort e la sicurezza della nuova BMW X5 e della nuova BMW X6 sono ad un nuovo livello grazie a una selezione notevolmente ampliata di sistemi di guida e parcheggio automatizzati. Gli aggiornamenti includono funzionalità migliorate per il sistema di avviso di collisione anteriore di serie, che ora può anche ridurre il rischio di collisione con ciclisti, pedoni o traffico in arrivo quando si svolta. Tra le opzioni ora disponibili vi sono il sistema automatico di assistenza al superamento dei limiti di velocità, l'avviso di uscita, la navigazione attiva, il controllo della velocità del percorso, il riconoscimento dei semafori (a seconda del mercato), l'assistente alla fermata di emergenza, l'assistente al cambio di corsia e l'assistente alla fusione.

Oltre alla telecamera di assistenza alla retromarcia e all'assistente alla retromarcia, l'assistente al parcheggio di serie comprende ora anche le funzioni di monitoraggio della partenza e di assistente al rimorchio. Inoltre, il nuovo Parking Assistant Professional, disponibile come optional, consente di controllare dall'esterno dell'auto, tramite l'App My BMW su un iPhone Apple, il parcheggio automatico in entrata e in uscita dagli spazi e le manovre complete su una distanza massima di 200 metri.

BMW iDrive di ultima generazione, nuovi servizi digitali.
La tecnologia BMW iDrive di ultima generazione, basata sul BMW Operating System 8, porta sulla BMW X5 e sulla BMW X6 sia il BMW Curved Display sia una serie di nuovi servizi digitali. Il BMW Live Cockpit Plus di serie include anche il sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps. L'optional BMW Live Cockpit Professional offre ai clienti anche l'head-up display BMW e la funzione Augmented View. Quando l'auto è ferma, il guidatore e il passeggero anteriore possono anche trasmettere contenuti da YouTube e accedere all'app Bundesliga in-car (per i contenuti del massimo campionato di calcio tedesco) sul display di controllo.

La BMW Digital Key Plus, disponibile come optional, consente ai clienti di bloccare e sbloccare la nuova BMW X5 o BMW X6 tramite la tecnologia radio a banda ultralarga (UWB) con smartphone compatibili con sistema operativo iOS o Android. Sono inoltre disponibili l'integrazione ottimizzata dello smartphone, il BMW ID personalizzato e una Personal eSIM progettata per funzionare con la nuova tecnologia mobile 5G. I servizi digitali di BMW Charging per la BMW X5 xDrive50e sono stati integrati nell'App My BMW.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di euro con ricavi per 111,2 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X5 xDrive50e: Consumo di benzina, combinato: 1,1 - 0,8 l/100 km (256,8 - 353,1 mpg imp); consumo di energia elettrica, combinato: 27,0 - 22,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 26 - 18 g/km nel ciclo WLTP

BMW X5 M60i xDrive: Consumo di carburante, combinato: 12,5 - 11,5 l/100 km (22,6 - 24,6 mpg imp); emissioni di CO₂: 283 - 261 g/km nel ciclo WLTP

BMW X5 xDrive40i: Consumo di carburante, combinato: 9,9 - 8,5 l/100 km (28,5 - 33,2 mpg imp); emissioni di CO₂: 224 - 193 g/km nel ciclo WLTP

BMW X5 xDrive30d: Consumo di carburante, combinato: 8,2 - 7,1 l/100 km (34,5 - 39,8 mpg imp); emissioni di CO₂: 215 - 186 g/km nel ciclo WLTP

BMW X6 M60i xDrive: Consumo di carburante, combinato: 12,3 - 11,4 l/100 km (23,0 - 24,8 mpg imp); emissioni di CO₂: 279 - 258 g/km nel ciclo WLTP

BMW X6 xDrive40i: Consumo di carburante, combinato: 9,6 - 8,5 l/100 km (29,4 - 33,2 mpg imp); emissioni di CO₂: 218 - 192 g/km nel ciclo WLTP

BMW X6 xDrive30d: Consumo di carburante, combinato: 7,9 - 7,0 l/100 km (35,8 - 40,4 mpg imp); emissioni di CO₂: 208 - 184 g/km nel ciclo WLTP

Contatto stampa: Alessandro Toffanin
Tel: +39-02-51610-308
indirizzo e-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Individual aura, impressive presence: BMW X5 and BMW X6 limited editions Black Vermilion plus BMW X7 limited edition in Frozen Black metallic.

Mon, 12 Jul 2021 11:00:00 +0200

Munich. As spearheads of the BMW X model range, the BMW X5, BMW X6 and BMW X7 impress with a high level of comfort and luxury, supreme performance and pronounced dynamic handling capabilities. The two Sports Activity Vehicles (SAV) and the Sports Activity Coupe (SAC) combine these attributes with an equally dynamic, elegant and unmistakably distinctive design. New highlights are the BMW X5 and BMW X6 Black Vermilion editions featuring exclusive equipment details. The BMW X7 edition in Frozen Black metallic combines impressive options into an exclusive package.

In 2020 alone and with almost 250,000 units sold worldwide, the SAV/SAC trio from Spartanburg, USA, contributed decisively towards the success of the BMW brand. Around every eighth newly delivered BMW model was a BMW X5, X6 or X7.

All three edition models go on sale with all engines available for each of their original models. They can be ordered with immediate effect, with the market launch beginning in August 2021. Prices in Germany start at 93,200 Euros for the BMW X5 Black Vermilion, 100,700 Euros for the BMW X6 Black Vermilion and 108,700 Euros for the BMW X7 in Frozen Black metallic (each including 19% sales tax).

Particularly striking: BMW X5 and X6 Black Vermilion edition.
The central focus of the Black Vermilion edition is the interplay between the colours black and red. For example, the BMW double kidney grille with model-specific red bars creates an effective contrast to the BMW Individual special paint finish Frozen Black metallic. On the BMW X6 Black Vermilion this visual highlight is expressed in a particularly impressive way in combination with its kidney grille Iconic Glow. The M headlights Shadow Line with BMW laser light, including accented lighting with blue X signature, complete the distinctive look of the front end. Moreover, on the exterior, the M Sport Package emphasises the dynamic character of the BMW X5 and X6 Black Vermilion editions. It comprises, among other things, specific front and rear aprons as well as the M high-gloss Shadow Line with extended options. Behind the Orbit Grey matt, 22-inch, double-spoke 742 M light alloy wheels with mixed tyres designed exclusively for these edition models, red high-gloss M Sport brake callipers stand out as a striking visual highlight.

In the interior of the BMW X5 and BMW X6 Black Vermilion editions the M Alcantara Anthracite roof liner provides for an exceptionally sophisticated ambience. A finely crafted Edition logo on the cupholder cover in BMW Individual black piano finish emphasises the limited model’s exclusiveness. The glass application Crafted Clarity on the iDrive Controller, the automatic gear selector and Start/Stop button, as well as the BMW Individual precious wood interior trim Fineline Black with aluminium inlays provide additional sophisticated accents. Driver and front seat passenger travel in comfort seats offering a multitude of adjustment options. The BMW Individual full leather trim Merino Black is additionally enhanced by edition-specific red contrast stitching for both the driver’s seat and front passenger seat. Inside the BMW X5 Black Vermilion, the red accents are also to be found on the rear seats. Likewise, the edging on both the front and rear floor mats is finished in red. Sun-protective glass with more deeply tinted rear windows beyond the B-pillar enhances passenger privacy whilst blending in harmoniously with the sporty and dynamic exterior design.

BMW X7 edition in Frozen Black metallic – individual and expressive.
Like the Black Vermilion editions, the new BMW X7 edition also has the BMW Individual special paint finish Frozen Black metallic, dispensing, however, with details in contrasting colour. The BMW M Sport brake callipers of the edition-specific, 22-inch BMW Individual Y-spoke 758 I alloy wheels in Orbit Grey matt are finished in high gloss black. Combined with the M Sport Package and the M High Gloss Shadow Line with extended options, it is this colour restraint in particular that make the 5.15-metre long and over 2-metre wide seven-seater look even more impressive. The interior of the BMW X7 edition in Frozen Black metallic provides for an elegantly discreet atmosphere thanks to the M Alcantara Anthracite roof liner, the glass application Crafted Clarity and sun-protection glass.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X5:
Combined fuel consumption: 12.3–1.2 l/100 km (WLTP), 10.9–1,6 l/100 km (NEDC); CO2: 281–27 g/km (WLTP), 251–37 g/km (NEFZ).

BMW X6:
Combined fuel consumption: 12.0–6.6 l/100 km (WLTP), 10.8–5,7 l/100 km (NEDC); CO2: 275–172 g/km (WLTP), 249–149 g/km (NEFZ).

BMW X7:
Combined fuel consumption: 12.8–7.7 l/100 km (WLTP), 11.2–6,4 l/100 km (NEDC); CO2: 292–202 g/km (WLTP), 258–167 g/km (NEFZ).

Contatto stampa: Alessandro Toffanin
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indirizzo e-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Specifications of the BMW X5, valid from 03/2021.

Mon, 22 Mar 2021 17:00:00 +0100

Please find attached the specifications of the BMW X5, valid from 03/2021*.

*I valori indicati nelle seguenti specifiche sono basati sul ciclo di prova secondo il nuovo regolamento WLTP, vanno a sostituire e annullare le precedenti versioni e possono essere modificati senza preavviso.

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Efficienza di trazione: Nuova BMW X5 xDrive40d e Nuova BMW X6 xDrive40d con motore diesel a sei cilindri in linea e tecnologia Mild Hybrid.

Tue, 11 Feb 2020 00:10:00 +0100

Monaco. La tecnologia Mild Hybrid viene ora applicata nella BMW X5 e BMW X6 per ottimizzare l'erogazione di potenza e l'efficienza del sistema di trasmissione. Nei nuovi modelli BMW X5 xDrive40d (consumo di carburante combinato: 6,4 - 5,9 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 167 - 154 g/km) e BMW X6 xDrive40d (consumo di carburante combinato: 6,2 - 5,8 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 164 - 153 g/km), da maggio 2020 verrà utilizzato un motore diesel a sei cilindri in linea di nuova concezione in combinazione con un generatore di avviamento a 48 volt. La potenza del motore a combustione, che è stata aumentata a 250 kW/340 CV, e il supporto elettrico del sistema Mild Hybrid, rendono ancora più piena la spinta tipica dello Sports Activity Vehicle (SAV) e dello Sports Activity Coupé (SAC) del segmento del lusso.

La dinamica sportiva e l’agilità su asfalto e la solida versatilità fuori dai sentieri battuti caratterizzano il piacere di guidare della BMW X5 e della BMW X6. Le due vetture che hanno fondato il rispettivo segmento di appartenenza si presentano oggi con l’attuale generazione di modelli ancora più moderni e accattivanti grazie al design deciso ed elegante e all’ambiente lussuoso degli interni. Inoltre, il ricco equipaggiamento per il comfort e la tecnologia digitale e di connettività avanzata contribuiscono al piacere di guida dei due modelli BMW X. Le ultime innovazioni tecnologiche di trasmissione permettono di espandere il portafoglio di motori per SAV e SAC con un motore diesel che unisce potenza di trazione ed efficienza in un modo particolarmente convincente.

Motore diesel a sei cilindri in linea con turbocompressore multi-stadio e iniezione diretta ottimizzata.

La tecnologia BMW TwinPower Turbo del nuovo sei cilindri in linea da 3,0 litri è costituita da un sistema di compressione a turbina a due stadi e un'iniezione diretta Common Rail con iniettori piezoelettrici. La risposta spontanea della sovralimentazione è favorita da una geometria variabile della turbina per le fasi di alta e bassa pressione. Gli iniettori nel sistema di iniezione forniscono il carburante alle camere di combustione con un massimo di dieci iniezioni per ciclo di lavoro e una pressione fino a 2.700 bar. Il nuovo sensore di pressione integrato nell'iniettore garantisce un dosaggio particolarmente preciso, che garantisce valori di consumo favorevoli e combustione pulita.

Il nuovo motore diesel sviluppa una coppia massima di 700 Nm, che è già disponibile tra 1.750 e 2.250 giri/min. Il propulsore raggiunge la potenza massima di 250 kW/340 CV a 4.400 giri/min. La potenza viene scaricata a terra, sia su asfalto che in fuoristrada, tramite la trasmissione Steptronic a 8 rapporti e grazie alla trazione integrale intelligente BMW xDrive che contribuisce anche all'agilità in curva nella Nuova BMW X5 xDrive40d e nella Nuova BMW X6 xDrive40d grazie alla regolazione della coppia alle ruote posteriori.

Anche il sistema di post-trattamento dei gas di scarico NOX a due stadi, di serie sui modelli di motori diesel BMW dal 2012, è stato ulteriormente sviluppato. Il componente vicino al motore ora è costituito da un catalizzatore di ossidazione e da un rivestimento SCR sul filtro antiparticolato. Al fine di ridurre in modo ottimale le emissioni di ossido di azoto (NOX), una seconda unità di dosaggio è integrata all'uscita del sistema SCR vicino al motore. La Nuova BMW X5 xDrive40d e la Nuova BMW X6 xDrive40d soddisfano quindi già i requisiti obbligatori della norma sulle emissioni Euro 6d dal 2021.

Tecnologia Mild Hybrid: una potenza elettrica aggiuntiva di 8 kW/11 CV aumenta l’accelerazione e riduce i consumi.

Il nuovo motore diesel è supportato dal generatore di avviamento a 48 volt del sistema Mild Hybrid. La sua potenza elettrica aggiuntiva di 8 kW/11 HP supporta l’erogazione e l'efficienza dell'unità. La spinta elettrica aumenta la dinamica all’avviamento e all'accelerazione. Ciò significa che, partendo da fermo, si raggiungono i 100 km/h in soli 5,5 secondi sia con la Nuova BMW X5 xDrive40d che con la Nuova BMW X6 xDrive40d. Quando si viaggia a una velocità costante, il motore a combustione interna può spesso funzionare in un intervallo di carico ottimizzato in termini di efficienza grazie alla potenza elettrica aggiuntiva e quindi ridurre i picchi di consumo.

Il generatore di avviamento ottiene l'energia necessaria da una batteria da 48 volt, che alimenta anche le funzioni elettriche del veicolo tramite la rete a 12 volt. Recupera energia in fase di accelerazione e frenata e, se necessario, mediante un aumento mirato del punto di carico nel motore a combustione interna. Anche il comfort di guida beneficia notevolmente della tecnologia Mild Hybrid della Nuova BMW X5 xDrive40d e della Nuova BMW X6 xDrive40d. L'effetto di supporto del generatore di avviamento a 48 volt consente risposte al cambio di carico particolarmente veloci e convenienti. Inoltre, il potente generatore garantisce uno spegnimento e un riavvio automatico e a basse vibrazioni del motore a combustione quando si utilizza l’Auto Start Stop e la funzione di veleggio. Ciò consente non solo di scollegare il motore dalla trasmissione durante le fasi di veleggio, ma anche di spegnerlo completamente. Al fine di sfruttare il suo effetto di riduzione dei consumi il più spesso possibile, la funzione di veleggio non è più disponibile solo nella modalità ECO-PRO, ma anche nella modalità COMFORT del selettore dell'esperienza di guida.

^{Le informazioni su consumo di carburante, emissioni di CO2,
consumo di energia e autonomia elettrica sono determinate secondo la
procedura di misurazione prescritta VO (UE) 2007/715 nella versione
attualmente applicabile. Le informazioni si riferiscono a un veicolo
con equipaggiamento di base in Germania, le gamme tengono conto
delle differenze nelle dimensioni di ruote e pneumatici selezionate
e dell'attrezzatura speciale opzionale e possono variare durante la configurazione.}

^{Le informazioni sono già state determinate sulla base del nuovo
ciclo di test WLTP e calcolate nuovamente a NEDC per la
comparabilità. Per questi veicoli, i valori delle imposte e altri
prelievi relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni
di CO2possono essere diversi dai valori qui specificati.}

^{Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e
sulle emissioni specifiche specifiche di CO2 delle autovetture nuove
sono disponibili nella "Guida al consumo di carburante, alle
emissioni di CO2e al consumo di elettricità delle autovetture
nuove", disponibile presso tutti i punti vendita della Deutsche
Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760
Ostfildern-Scharnhausen, ed è disponibile gratuitamente
all'indirizzo https://www.dat.de/co2/}.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

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Telefono: +39 02 51610308

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e http://bmw.lulop.com (filmati)

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2019, il BMW Group ha venduto oltre 2.520.000 automobili e oltre 175.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 5 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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BMW X5 Timeless Edition.

Fri, 07 Feb 2020 12:52:02 +0100

La gamma X nasce nel 1999 con l’introduzione della BMW X5, prima Sport Activity Vehicle del gruppo BMW che ha aperto la strada al mondo dei fuoristrada con caratteristiche dinamiche da vettura sportiva. Ad oggi la gamma X comprende tutti i numeri dall’X1 all’X7 includendo anche le più sportive Sport Activity Coupé caratterizzate dal numero pari da X2 a X6. Nel corso del 2019 una BMW venduta su 2 appartiene alla famiglia X (49,1% delle immatricolazioni BMW in Italia nel 2019 con un incremento del 9 % rispetto il 2018).

La BMW X5 Timeless Edition

BMW Italia in collaborazione con Alcantara ha realizzato la BMW X5 Timeless Edition per rendere omaggio alla capostipite della gamma BMW X con un’edizione esclusiva limitata a 50 esemplari.

BMW X5 è il modello che più incarna il DNA della famiglia BMW X. La quarta generazione di questo SAV ha affermato ancora di più la sua forte personalità e ha portato la sua modernità a livelli mai raggiunti; l’ultima generazione ha definito un nuovo linguaggio di design X caratterizzato da robustezza, chiarezza e precisione. BMW X5 è l’icona della gamma X e coniuga alla perfezione l’eleganza con le caratteristiche da offroad. Proprio per questa sua duplice natura, al lancio della quarta generazione di BMW X5 è stato scelto di ricreare la pista di Monza nella sabbia del deserto di Essaouira in Marocco. Per questa Edition è stato deciso di riprendere questo concetto di vettura dal carattere da pura X scegliendo la versione xLine con pacchetto xOffroad nel colore carrozzeria Mineral White. La motorizzazione scelta è il 6 cilindri Diesel da 265 CV che equipaggia la BMW X5 xDrive30d.

La configurazione è stata ulteriormente arricchita in ottica offroad: esteticamente, con le pedane laterali in alluminio con inserti in gomma e, a livello di assetto e performance di guida, con il pacchetto xOffroad, le sospensioni ad aria sui due assi autolivellanti, il differenziale sportivo M Sport e l’Integral Active Steering. In particolare, il pacchetto xOffroad rappresenta un optional imperdibile per gli appassionati della guida in fuoristrada: quattro specifiche modalità di guida offroad (xSand, xRocks, xGravel, xSnow) che regolano automaticamente tutti i parametri del veicolo: dall'altezza da terra alla configurazione della trazione integrale xDrive, dalla risposta dell'acceleratore alle correzioni del sistema di controllo stabilità DSC.

Gli interni di BMW X5 Timeless Edition sono stati completamente personalizzati da Alcantara rendendola un’edizione limitata esclusiva, elegante, ma allo stesso tempo adatta a un utilizzo anche offroad. Alcantara, infatti, è un materiale resistente, leggero, facile da pulire e consente una perfetta aderenza. Gli interni di BMW X5 Timeless Edition sono stati sviluppati e realizzati da Alcantara esclusivamente per questa Edition. L’abitacolo della Timeless Edition accoglie i passeggeri avvolgendoli completamente nel comfort di Alcantara, in un ambiente elegante e raffinato. I sedili anteriori e posteriori sono stati, infatti, rivestiti in Alcantara nera, in versione plain o forata. La luminosità degli interni è garantita dal backing grigio scelto per il forato che si abbina alla perfezione con le impunture a contrasto degli interni di BMW X5.

Alcantara ha curato ogni minimo dettaglio: con lo stesso esclusivo design, alternato ad Alcantara plain, sono stati infatti rivestiti i sedili anteriori e posteriori, il bracciolo centrale anteriore, il bracciolo centrale posteriore, tutti pannelli delle portiere e il padiglione.

Infine, per celebrare l’esclusività di questa Edition e la collaborazione con questo famoso brand del Made in Italy, il poggiatesta del passeggero ha subito un’ulteriore personalizzazione. La scritta “powered by Alcantara”, realizzata in elettrosaldatura, e l’etichetta celebrativa “Timeless Edition 1/50” rendono ancora più unica questa preziosa Edizione Limitata. Più che mai con la Timeless Edition, la BMW X5 sarà la partner ideale per ogni viaggio, qualunque sia la meta e qualunque sia il percorso. Per cui, non poteva mancare a bordo della BMW X5 Timeless Edition una soluzione adatta a trasportare il necessario per una trasferta: una borsa da viaggio realizzata in Alcantara, con lo stesso design degli interni della vettura.

Open Week End Gamma X

Per celebrare la gamma X più ricca di sempre, BMW Italia ha deciso di realizzare tre Special Editions, prodotte in un numero limitato di esemplari e presentate durante l’Open Week End dell’8/9 febbraio. Tre edizioni limitate che hanno l’obiettivo di mettere in risalto le caratteristiche X dei tre modelli scelti, potenziando e dando nuovo impulso al loro look, creando un’offerta esclusiva e imperdibile per il cliente. 150 unità in tutto, 3 personalizzazioni uniche. BMW X2, BMW X4 e BMW X5 Timeless Edition: questi sono i modelli scelti per esaltare la gamma BMW X; un omaggio a tre modelli iconici, che hanno rappresentato e rappresentano un passo importante nella crescita della gamma BMW negli ultimi anni. La BMW X2 Blue Shadow S Edition, la BMW X4 Blue Shadow e la BMW X5 Timeless Edition sono tre edizioni limitate che esaltano in modo unico tutte le anime del mondo BMW X e mettono in evidenza i tratti distintivi di questi tre modelli.

La BMW X2 Blue Shadow S Edition è basata sull’allestimento M Sport e lo rende il cardine di tutta la personalizzazione estetica utilizzando il colore che più di tutti nel mondo BMW significa sportività: il blu.

La sportività viene ulteriormente rafforzata dal colore della carrozzeria in Mineral Grey che enfatizza al meglio gli elementi estetici “Blue Shadow S” e dai cerchi in lega da 20’’ a doppie razze.

L’esclusività della BMW X2 Blue Shadow S Edition è confermata dal numero limitato di 50 esemplari, mentre il suo dinamismo è garantito dalla motorizzazione sDrive20i, motore quattro cilindri benzina da 192 CV con un’accelerazione da 0-100 km/h di 7,7 s e una velocità massima di 227 km/h.

Allo stesso modo la BMW X4 Blue Shadow abbina particolari blu al colore carrozzeria Glacier Silver per 40 esemplari e al grigio opaco per ulteriori 10 esclusivi esemplari. In questo caso è stata scelta la BMW xDrive 20d nell’allestimento MSport.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.