Milano. Dal 1999, BMW M fornisce la flotta di auto di sicurezza ad alte prestazioni per la classe regina del motociclismo come “Official Car” della MotoGP™”. L'ultima novità di questa flotta, la BMW M5 MotoGP™ Safety Car, ha debuttato lo scorso fine settimana. È stata presentata giovedì sera durante un evento speciale rivolto ai clienti per l'introduzione della nuova gamma di modelli BMW M5 presso la House of BMW a Milano, Italia, da Sylvia Neubauer, Vice President of Customer, Brand e Sales di BMW M GmbH, insieme a Massimiliano Di Silvestre, AD di BMW Italia, che ha ospitato l'evento. Con questa innovativa auto, BMW M GmbH continua a puntare sulla tecnologia ibrida all'avanguardia, come ha fatto con la BMW XM Label Red Safety Car. La BMW M5 Safety Car ha debuttato in pista sabato 7 settembre al Gran Premio di Misano.

“Siamo nel pieno della nostra 26esima stagione di BMW M come ‘Official Car’ della MotoGP. Siamo orgogliosi della partnership di lunga data con Dorna Sports, detentore dei diritti della MotoGP, e abbiamo sempre puntato a garantire la sicurezza con le più innovative automobili ad alte prestazioni quando i migliori motociclisti del mondo scendono in pista. Continuiamo questa tradizione con la BMW M5 MotoGP Safety Car”, ha dichiarato Sylvia Neubauer alla presentazione.

La nuova safety car è basata sulla BMW M5 (consumo energetico, ponderato, combinato: 1,7 - 1,6 l/100 km [166,2 - 176,6 mpg imp] e 25,5 - 25,0 kWh/100 km secondo WLTP; emissioni di CO₂, ponderate, combinate: 39 - 37 g/km secondo WLTP; consumo di carburante a batteria scarica: 10,3 - 10,2 l/100 km [27,4 - 27,7 mpg imp] secondo WLTP; classi di CO₂: ponderata, combinata B, a batteria scarica G), che è stata presentata in anteprima mondiale a luglio al Goodwood Festival of Speed e sarà lanciata a livello mondiale a novembre. Questo modello di classe superiore a trazione elettrificata è perfettamente adatto all'uso come safety car. Sotto il cofano, una versione specifica del sistema M HYBRID combina un motore V8 ad alte prestazioni con tecnologia M TwinPower Turbo e un motore elettrico per fornire una potenza massima di 535 kW/727 CV. Questo “M Power” viene scaricato a terra grazie ad un cambio M Steptronic a 8 rapporti e la trazione integrale M xDrive. Numerose altre tecnologie M garantiscono una dinamica di guida perfetta in ogni situazione.

Il modello di serie colpisce già per i suoi esterni. Il design tipico di M per le automobili ad alte prestazioni è stato reinterpretato, con ampi passaruota e minigonne laterali, una grembialatura anteriore scolpita e un design delle superfici specifico del modello nell'area del montante C che conferisce alla BMW M5 un aspetto atletico. La BMW M5 Safety Car per la MotoGP™ presenta anche una speciale livrea con design ispirato ai graffiti.

“Questa livrea speciale deriva dal design delle nostre auto da corsa BMW M Hybrid V8, con le quali BMW M Motorsport compete nel FIA World Endurance Championship con gare come la 24 Ore di Le Mans e nella serie IMSA nel Nord America”, ha spiegato Sylvia Neubauer alla presentazione. “Questo rappresenta perfettamente il nostro impegno verso la tecnologia ibrida. Il collegamento tra la BMW M Hybrid V8 e la BMW M5 è un esempio perfetto della nostra filosofia BMW M: nata in pista, fatta per la strada”.

Come per tutte le auto di sicurezza, BMW M GmbH ha apportato modifiche specifiche per l'uso in pista. Sono stati installati numerosi componenti BMW M Performance Parts, tra cui appendici in carbonio anteriori, diffusore posteriore in kevlar, grembialature laterali in carbonio, finiture dei terminali di scarico in carboni-titanio e tappo del serbatoio in carbonio.

Tra le dotazioni speciali figurano la barra di sicurezza sul tetto, lo splitter anteriore, i sedili Recaro, le cinture di sicurezza a 6 punti, l'estintore e la pompa di aspirazione del carburante per il trasporto all'estero. Sabato 7 settembre, la nuova BMW M5 MotoGP™ Safety Car è scesa in pista per la prima volta al Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini a Misano.

Tra i numerosi ospiti della presentazione a Milano c'era anche Valentino Rossi. Nove volte campione del mondo di motociclismo, conosce bene il coinvolgimento di BMW M nella MotoGP™ e, dopo essere passato alle quattro ruote, ha celebrato i successi come pilota ufficiale BMW M con la BMW M4 GT3 dalla stagione 2023.

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Alessandro Toffanin

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Il BMW Group 

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco/Goodwood. La nuova BMW M5 (consumo energetico ponderato, combinato: 1,7 - 1,6 l/100 km [166,2 - 176,6 mpg imp] e 25,5 - 25,0 kWh/100 km nel ciclo WLTP; emissioni di CO₂ ponderate, combinate: 39 - 37 g/km nel ciclo WLTP; consumo di carburante con batteria scarica: 10,3 - 10,2 l/100 km [27,4 - 27,7 mpg imp] nel ciclo WLTP; classi diCO₂: ponderata, combinata B, con batteria scarica: G) è pronta a gareggiare, come dimostrerà nella leggendaria cronoscalata del Goodwood Festival of Speed 2024. Questo storico evento si svolge nella contea inglese del West Sussex ed è stato l'occasione ideale per l'anteprima mondiale della berlina ad alte prestazioni di settima generazione. La nuova BMW M5 ha fatto la sua prima apparizione pubblica nell'ambito di una spettacolare schiera di veicoli, che ha incluso anche il prototipo da corsa di durata BMW M Hybrid V8, la nuova BMW M4 CS (consumo di carburante, combinato: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; emissioni diCO₂, combinate: 232 g/km nel ciclo WLTP, classe diCO₂: G) e una serie di macchine classiche della storia sportiva di BMW e BMW Motorrad.

Con il suo sistema M HYBRID, la nuova BMW M5 è equipaggiata in modo ideale per ottenere prestazioni impressionanti nella cronoscalata di 1,86 chilometri (1,16 miglia). Per la prima volta nei 40 anni di storia della berlina ad alte prestazioni, un sistema di propulsione elettrificato è in grado di fornire uno sviluppo istantaneo della potenza e un'imponente muscolarità. La combinazione di un motore V8 ad alto regime con tecnologia M TwinPower Turbo e di un motore elettrico di ultima generazione genera una potenza di sistema di 535 kW/727 CV e una coppia massima di 1.000 Nm (737 lb-ft). Questo nuovo approccio, per rimanere in linea con il profilo prestazionale caratteristico delle auto M, si combina con la tecnologia del telaio su misura e il sistema di trazione integrale M xDrive per offrire un'esperienza di guida di raro magnetismo e fascino.

La nuova BMW M5 è stata presentata presso lo stand BMW a bordo pista giovedì 11 luglio 2024, come evento clou dei quattro giorni. Anche la nuova BMW X3 è stata presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed 2024.

Giunto alla sua quarta generazione di modelli, lo Sports Activity Vehicle (SAV) convince non solo per il design accattivante e l'innovativa tecnologia digitale, ma anche per l'agilità e l'abilità dinamica notevolmente migliorate. Questo aumento del fascino sportivo è rappresentato soprattutto dalla BMW X3 M50 xDrive (consumo di carburante, combinato: 8,3 - 7,7 l/100 km [34,0 - 36,7 mpg imp]; emissioni diCO₂, combinate: 189 - 175 g/km nel ciclo WLTP; classi diCO₂: G - F), che sarà presentata al Festival of Speed. La nuova variante di gamma della X3 - una serie di modelli lanciata per la prima volta 20 anni fa - è dotata del più potente motore a benzina a sei cilindri in linea mai assegnato a un modello M Performance. L'unità da 3,0 litri si unisce alla tecnologia mild hybrid da 48 V per produrre una potenza massima di 293 kW/398 CV.

La collina chiama: BMW si schiera con nuovi macchinari, leggende delle corse e piloti famosi.

Anche quest'anno, le corse sulla famosa collina nella tenuta di Goodwood del Duca di Richmond hanno offerto al programma del Festival of Speed alcuni momenti spettacolari. Le prove dimostrative con auto e moto di diverse epoche rievocano la cronoscalata privata che si tenne per la prima volta nel 1936 nel parco della Goodwood House. Tra i membri dell'attuale portafoglio di BMW M GmbH, insieme alla nuova BMW M5, ci sono le BMW M4 CS e BMW XM Label Red in edizione speciale (consumo energetico ponderato, combinato: 2,0 - 1,6 l/100 km [141,2 - 176,6 mpg imp] e 33,5 - 32,5 kWh/100 km nel ciclo WLTP; emissioni diCO₂ ponderate, combinate: 45 - 35 g/km nel ciclo WLTP; consumo di carburante con batteria scarica: 12,9 - 12,3 l/100 km [21,9 - 23,0 mpg imp] nel ciclo WLTP; classi diCO₂: ponderata, combinata B, con batteria scarica: G). Anche l'ultima auto da corsa di durata di BMW M Motorsport, la BMW M Hybrid V8, verrà lasciata libera nell'ambiente insolito di una salita sprint.

Il dipartimento di motorsport storico di BMW Group Classic ha portato all'evento anche una serie di veicoli leggendari e piloti famosi. In prima linea, la BMW V12 LMR, che ha festeggiato la vittoria assoluta nella 24 ore di Le Mans nel 1999. Franciscus van Meel, CEO di BMW M GmbH, si è messo al volante nel 25° anniversario di questa famosa vittoria. Sono passati 55 anni da quando Dieter Quester fu incoronato campione europeo di auto da turismo su una BMW 2002 TIK. Fu il primo titolo di campionato conquistato da una BMW con motore turbo. A pilotare la 2002 TIK nella cronoscalata del Festival of Speed di quest'anno è stato l'ambasciatore del marchio BMW Group Classic, il Principe Leopoldo di Baviera. Anche Johnny Cecotto, il leggendario pilota di auto da turismo BMW, ha riacceso i ricordi di grandi vittorie: a 30 anni dalla vittoria nella Super Touring Car Cup, si è riunito con la sua BMW 318i STW a Goodwood.

BMW Group Classic ha partecipato alle gare in salita per moto con una coppia di moto da corsa storiche. La BMW RS 54 degli anni Cinquanta affiancata da una replica meticolosamente restaurata della BMW R 255/1 con motore sovralimentato. Nel 1939, Georg "Schorsch" Meier guidò una R 255/1 per vincere il Senior Tourist Trophy sull'Isola di Man, diventando il primo pilota straniero a farlo su una moto non inglese. Tra i piloti che si sono schierati in sella a questi modelli storici ci sarà Markus Flasch, responsabile di BMW Motorrad, che piloterà anche la concept BMW R20 attraverso le curve e i tornanti del percorso. L'ultima concept bike di BMW Motorrad è stata presentata al pubblico per la prima volta solo poche settimane fa al Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Il suo design pone il nuovo motore Big Boxer da 2,0 litri al centro della scena, e la cronoscalata le fornirà ora la piattaforma per mostrare il suo sviluppo di potenza e il suo fascino acustico.

Nuovi modelli, creazioni uniche, concept car e Vision Vehicle tra le attrazioni a bordo pista.

I visitatori del Festival of Speed 2024 sono stati accolti da affascinanti esempi di design, dinamismo e innovazione sia in pista che fuori. Tra i modelli esposti nello stand BMW M GmbH a bordo pista, la nuova BMW M135 xDrive (consumo di carburante, combinato: 8,1 - 7,6 l/100 km [34,9 - 37,2 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 184 - 173 g/km nel ciclo WLTP; classi di CO₂: G - F), la nuova BMW M2 (consumo di carburante, combinato: 10,2 - 9,6 l/100 km [27,7 - 29,4 mpg imp]; emissioni diCO₂, combinate: 231 - 218 g/km nel ciclo WLTP, classe_CO2: G) e la BMW M3 Touring (consumo di carburante, combinato: 10,4 - 10,3 l/100 km [27,2 - 27,4 mpg imp]; emissioni di_CO2, combinate: 235 - 233 g/km nel ciclo WLTP, classeCO₂: G).

In onore del designer Marcello Gandini, scomparso nella primavera di quest'anno, BMW Group Classic ha presentato anche la BMW Garmisch. Questa coupé è la ricostruzione di una concept car che Gandini aveva progettato per il carrozziere Bertone, auto che scomparve senza lasciare traccia dopo la sua anteprima al Salone di Ginevra del 1970.

Tra i veicoli in mostra allo Stable Yard, anche la BMW Vision Neue Klasse - che offre uno sguardo alla prossima generazione di modelli completamente elettrici di BMW - e la BMW i5 Flow NOSTOKANA, un design unico la cui carrozzeria mostra motivi dell'artista sudafricana Esther Mahlangu utilizzando un'innovativa tecnologia di cambio colore. Prodotta anch'essa in un solo esemplare, la BMW Concept Skytop presenta un'esclusiva miscela di fascino estetico e potenza dinamica. Questo studio di design fa solo la sua seconda apparizione in pubblico, dopo la sua prima mondiale al Concorso d'Eleganza Villa d'Este. La BMW Concept Skytop, una biposto aperta, simboleggia la gioia del viaggio di lusso. Con dettagli di design che richiamano modelli classici come la BMW Z8 e la BMW 503 e un V8 superpotente dell'attuale gamma di motori BMW, è un ponte tra il passato e il presente nello stile tipico del Festival of Speed.

I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo di energia elettrica e all'autonomia sono determinati in base al Regolamento europeo (CE) 715/2007 nella versione applicabile. Si riferiscono ai veicoli del mercato tedesco. Quando è indicata l'autonomia, i dati tengono conto dell'impatto di eventuali optional.

Tutti i valori sono stati calcolati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP. I valori WLTP sono presi come base per determinare le tasse sui veicoli o altre imposte basate (almeno tra l'altro) sulle emissioni di_CO2, nonché l'ammissibilità a eventuali sussidi specifici per i veicoli. Ulteriori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Ulteriori informazioni sui dati ufficiali relativi al consumo di carburante e sui valori specifici delle emissioni di_CO2 delle autovetture nuove sono contenute nella seguente guida: "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guida al risparmio di carburante, alle emissioni di_CO2 e al consumo di energia elettrica delle autovetture nuove), che può essere richiesta gratuitamente a tutti i concessionari, a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e all'indirizzo https://www.dat.de/co2/.

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Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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In allegato il listino prezzi della BMW M5.

Update of the technical data of all BMW series:

The values are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles.

Please find attached the specifications of the BMW M5, valid from 06/2020*.

*I valori indicati nelle seguenti specifiche sono basati sul ciclo di prova secondo il nuovo regolamento WLTP, vanno a sostituire e annullare le precedenti versioni e possono essere modificati senza preavviso.

Munich. 35 years ago, BMW Motorsport GmbH created a new vehicle category. The first high-performance sedan combined the driving dynamics of a sports car with the comfort and functionality of a top-of-the-range 4-door vehicle. Given the name of BMW M5 and powered by an in-line 6-cylinder engine from the mid-engine sports car BMW M1, the new model started an impressive career in which it is currently the BMW M5 Competition (combined fuel consumption: 10.6 – 10.5 l/100 km; combined CO2 emissions: 241 – 238 g/km) that sets the pace. Today the BMW M5 is the world’s most successful high-performance sports sedan, continuing to draw its fascination from the racing expertise of the company that is known today as BMW M GmbH. To mark this anniversary, BMW M GmbH presents a special edition of the BMW M5 which has the most powerful engine in the model's history under the bonnet – with an output of 460 kW/625 hp – along with a range of thrilling design and equipment features. The BMW M5 Edition 35 Years will be produced in a limited series of 350 units and will be available worldwide from July 2019.

Over six generations, the driving dynamics potential of the BMW M5 has continuously increased, but the high-performance sedan has constantly remained faithful to its character. As an independent model based on the BMW 5 Series, it offers that crucial extra in terms of performance that authentically expresses a passion for racing. The high-revving concept of the engine, the distinctive suspension technology harmonised perfectly with the high level of engine power and the M specific design features to optimise cooling air intake and aerodynamic properties guarantee driving properties that are defined by maximum dynamic performance, agility and precision – as is typical of the BMW M5.

Anniversary edition with exclusive BMW Individual fittings.

The resulting M feeling and the exclusive character of the high-performance sports sedan come to life with particular intensity in the BMW M5 Edition 35 Years. The point of departure for the configuration of the Edition model is provided by the BMW M5 Competition, in which racing-inspired performance reaches a whole new dimension in a sedan. This is due to the V8 engine with M TwinPower Turbo Technology, a maximum output of 460 kW/625 hp and a maximum torque of 750 Nm along with the particularly direct engine connection, the distinctively configured suspension technology, the all-wheel drive system M xDrive and the Active M Differential in the rear axle transmission. The driving experience offered by the BMW M5 Competition is defined by powerful thrust, optimum traction, outstanding ride stability and handling that can be controlled precisely at all times. It completes the sprint from standing to 100 km/h in 3.3 seconds, passing the 200-km/h mark after 10.8 seconds.

The exterior and interior of the BMW M5 Edition 35 Years are as impressive as its driving performance figures. Particularly high-quality M design features developed especially for the Edition model and BMW Individual fittings give the vehicle the status of an exclusive collector’s item. Its striking appearance is particularly ensured by the BMW Individual special finish in Frozen Dark Grey metallic which has a special pigmentation to create a silk matt surface impression Newly designed 20-inch M light alloy wheels in Y spoke design and the colour Graphite Grey were created exclusively for the Edition model. In addition, the calipers of the standard M compound brake system are finished in high-gloss black. The M carbon ceramic brake system is optionally available with brake calipers finished in gold.

In addition to M multifunction seats and the BMW Individual Merino full leather trim in black with beige contrast seams, particularly exclusive interior flair is created by the trim finishers in aluminium carbon structure gold anodized – which is presented here for the first time. These finely structured, exclusively shimmering surfaces are to be found in the area of the instrument panel, the door trim sections and the centre console. Door sill finishers bearing the inscription “M5 Edition 35 Jahre” and a lasing engraving with the inscription “M5 Edition 35 Jahre 1/350” on the cupholder cover in the centre console are further distinguishing marks of the Edition vehicles.

The BMW M5: at the top of its segment for 35 years.

With its technology and design, the BMW M5 Edition 35 Years provides a particularly authentic embodiment of the philosophy on which the concept of the high-performance sedan is based. The engine, power transmission, suspension and design of the BMW M5 have always formed a carefully harmonised package. Constant engine power delivery across a wide engine speed range is just as much a hallmark feature as the car's agile and safe handling properties on the road, its thrilling driving dynamics on the race track and its stylishly understated appearance.

Even the first generation of the BMW M5 was remarkably inconspicuous, with an appearance that seemed virtually identical to the basic model. This made its engine properties all the more spectacular. The in-line 6-cylinder engine, taken from the BMW M1 and slightly modified, delivered 210 kW/286 hp – 9 hp more than in the legendary mid-engine sports car due to optimised digital engine electronics. “The suspension must always be faster than the engine” – this was the guiding principle for BMW M automobiles at the time, which was why the BMW M5 was given a tightened sports suspension and a high-performance brake system in addition to a reinforced five-speed transmission and a differential lock in the rear axle transmission with a 25 per cent locking effect.

The second generation of the BMW M5 also featured a stylish look: it initially went on the road with an output of 232 kW/315 hp and from 1992 onwards with 250 kW/340 hp. It now included such features as a standard self-levelling suspension on the rear axle to ensure the characteristic balance between race track performance and supreme everyday comfort. In the third generation of the BMW M5 launched in 1998, the two now typical twin rear exhaust pipes first provided a discreet indication of the model’s outstanding engine performance. In addition, the V8 engine with 294 kW/400 hp now required considerably enlarged cooling air inlets at the front. The fourth edition of the BMW M5 featured an impressive engine that was even more spectacular than before: a 10-cylinder power unit derived from Formula 1 developed a maximum output of 373 kW/507 hp. In addition, the V10 took the high-revving concept of the M engines to a new extreme – with more than 8 000 rpm and a highly impressive sound.

With the return to the V8 engine in the fifth generation of the BMW M5, 2011 also saw the introduction of turbo technology. Two turbochargers arranged in the V space between the cylinder benches and a cross-cylinder-bench exhaust manifold were the highlights of the high-revving engine with an output of 412 kW/560 hp, whose power was tamed among other things by 7-speed dual-clutch transmission and an Active Differential Lock at the rear axle. The sixth and latest chapter of the BMW M5 success story is once again defined by a V8 engine. With the new power unit, output is increased to 441 kW/600 hp – in the BMW M5 Competition to as high as 460 kW/625 hp. For the first time, the intelligent all-wheel drive system M xDrive contributes to ensuring that engine power goes onto the road with maximum supremacy. It introduces a whole new level of driving dynamics and ensures that the latest and most powerful BMW M5 is easy for the driver to control – even when driven in sporty style and at high output levels.

In allegato il listino prezzi BMW M5 (F90) valido a partire dal 27.01.2020 per la produzione dal 01.03.2020.

BMW M5: listino prezzi, dotazioni di serie, optionals ivalidoa partire dal 22.01.2018 per la produzione dal 01.03.2018.

Cologne. Today, Electronic Arts and the BMW Group debuted the all-new BMW M5 (fuel consumption combined: 10.5 l/100 km [26.9 mpg imp]*; CO2 emissions combined: 241 g/km*) in Need for Speed^TM Payback, the action driving blockbuster releasing this fall. This marks first time BMW has revealed a car through a videogame partnership, unveiling the new BMW M5 at gamescom, Europe’s biggest trade fair for interactive games and entertainment. The new BMW M5 builds on the traditional concept of a luxurious four-door business sedan by appealing to drivers with a taste for high speed and adrenaline. Need for Speed^TM Payback players will be among the first to experience the new M xDrive all-wheel drive as they tear through the city streets and diverse landscape of Fortune Valley this fall.

“The new BMW M5 is a stunning car,” said Marcus Nilsson, Executive Producer at Ghost Games. “With immense horsepower and torque combined with gorgeous design, our players are going to love getting behind the wheel of the new M5. Whether it’s pulling off intense heist missions, or outrunning cops in epic pursuits or just cruising the open world, this car embodies performance, speed and desire, making it one of the pinnacle rides in Need for Speed^TM Payback.”

The M5 takes the BMW M-series into new territory, with 441 kW/600 hp, peak torque of 750 Nm and 10.5 l/100 km fuel consumption combined/ 241 g/km CO2 emissions combined, which promise supreme propulsive power and formidable performance. The new M xDrive developed by BMW M GmbH is the most engaging all-wheel-drive system yet to grace the high-performance segment and will be on display across various terrains in Need for Speed^TM Payback.

“The M is not only synonymous for the world’s most powerful letter, but has also become a synonym worldwide for the prototype of the Ultimate Driving Machine. Take a look at the new BMW M5: its power output, torque and acceleration, the M specific all-wheel drive system M xDrive and its stunning design make our all-new toy the perfect feature for Need for Speed,” said Frank van Meel, President BMW M Division. “While the M5 won’t be officially released until next spring, Need for Speed players can drive it first and exclusively in Need for Speed^TM Payback. We at BMW M are really proud of this collaboration.”

“Young, enthusiastic and 100% devoted to their passion: This is not only true for BMW M fans but also for millions of gamers around the globe, who love Need for Speed^TM. BMW is joy and excitement for cars, whether it is in real life or digital,” said Hildegard Wortmann, Senior Vice President Brand BMW. “With this cooperation BMW can reach out to a new audience that is truly digital. This is a perfect example for a fruitful cooperation in modern marketing with benefits for everyone and a new milestone after the BMW M2’s debut in 2015’s Need for Speed^TM.”

BMW and Need for Speed^TM share a long tradition together. Already in 1997 BMW had its first appearance in the game, in 1999 the BMW M5 was for the first time in Need for Speed^TM. BMW was part of the history of Need for Speed^TM ever since: Whether it was the BMW M3 in 2005’s Need for Speed^TM Most Wanted, the BMW M3 GTR in Need for Speed^TM Shift in 2009, and many other appearances of BMW M4, M6 and many alike. Just recently the new BMW M2 entered the stage in 2015’s Need for Speed^TM.

Need for Speed^TM is one of the world’s bestselling video game franchises.

Its latest instalment, Need for Speed^TM Payback, will be available worldwide on November 10th for Xbox One, PlayStation®4, and Origin™ for PC. Need for Speed^TM Payback Deluxe Edition owners will get their three-day early access starting Tuesday, November 7th. Players can also get into the action before launch through EA Access and Origin Access, where members can play for up to 10 hours starting Thursday, November 2nd with the EA Access and Origin Access Play First Trial.

Further information on official fuel consumption figures, specific CO2 emission values and the electric power consumption of new passenger cars is included in the following guideline: “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

 * Fuel consumption and CO2 emissions figures are provisional, based on the EU test cycle and may vary depending on the tyre format specified.

For further information, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Benjamin Titz
Spokesperson M GmbH, BMW and MINI Driving Experience
Product Communications BMW Automobiles
Phone: +49 89 382 22998
E-Mail: benjamin.titz@bmw.de

Julian Hetzenecker
Communications BMW Group Sales Germany and BMW Group Marketing
BMW Group Business and Finance Communications
Phone: +49 89 382 39229
E-Mail: julian.hetzenecker@bmw.de

Bernhard Ederer
Spokesperson BMW Group Sales Germany and BMW Group Marketing
BMW Group Business and Finance Communications
Phone: +49 89 382 28556
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Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmw.de

Electronic Arts

Jino Talens
Sr. PR Manager
650-628-9111
jtalens@ea.com

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2016, the BMW Group sold approximately 2.367 million cars and 145,000 motorcycles worldwide. The profit before tax was approximately € 9.67 billion on revenues amounting to € 94.16 billion. As of 31 December 2016, the BMW Group had a workforce of 124,729 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

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About Electronic Arts

Electronic Arts (NASDAQ: EA) is a global leader in digital interactive entertainment. The Company delivers games, content and online services for Internet-connected consoles, personal computers, mobile phones and tablets. EA has more than 300 million registered players around the world.

In fiscal year 2017, EA posted GAAP net revenue of $4.8 billion. Headquartered in Redwood City, California, EA is recognized for a portfolio of critically acclaimed, high-quality blockbuster brands such as The Sims™, Madden NFL, EA SPORTS™ FIFA, Battlefield™, Need for Speed™, Dragon Age™ and Plants vs. Zombies™. More information about EA is available at www.ea.com/news.

EA SPORTS, Origin, Need for Speed, The Sims, Dragon Age, Plants vs. Zombies, Battlefield,are trademarks of Electronic Arts Inc. and its subsidiaries. John Madden, NFL, UFC and FIFA are the property of their respective owners and used with permission.

Xbox and Xbox 360 are trademarks of the Microsoft group of companies. "PlayStation" is a registered trademark of Sony Computer Entertainment Inc.

The new BMW M5 (fuel consumption combined: 10.5 l/100 km [26.9 mpg imp]*; CO2 emissions combined: 241 g/km*) takes BMW M GmbH into new territory, with M xDrive all-wheel drive featuring in the high-performance sedan for the first time. This change of tack sees the M5 exploring new dynamic dimensions and offering greater everyday practicality in all driving conditions. The new car is committed to building on the tradition of a concept – the luxurious four-door business sedan with a taste for the race track – first glimpsed in 1984 with the original BMW M5.

The new M xDrive developed by BMW M GmbH is the most emotionally engaging all-wheel-drive system yet to grace the high-performance segment. It works with a central transfer case with multi-plate clutch and distributes drive fully variably between the front and rear axle, as required. Another ingredient in the car’s supreme traction in all road and weather conditions is the Active M Differential at the rear axle, which also works fully variably and has a locking effect between 0 and 100 per cent.

The character of M xDrive can be adjusted as desired. The driver has five different configurations to choose from based on combinations of the DSC modes (DSC on, MDM, DSC off) and M xDrive modes (4WD, 4WD Sport, 2WD). In the basic setting with DSC (Dynamic Stability Control) activated and 4WD, the system permits slight slip through the rear wheels when accelerating out of corners – and therefore plays its part in giving the new BMW M5 its sporting agility. In M Dynamic mode (MDM, 4WD Sport) M xDrive allows easily controlled drifts. The three M xDrive modes with DSC switched off have been conceived to sate the appetites of keen drivers and primarily for use on the track. Here, the driver can choose from three configurations up to and including pure rear-wheel drive (2WD). This mode allows the driver to pick their own drift angle and treats connoisseurs to driving dynamics in their purest form.

Providing ample power for the new BMW M5 is a 4.4-litre V8 bi-turbo engine with M TwinPower Turbo technology. The M engineers have carried out significant revisions to the outgoing model’s power unit. For example, newly developed turbochargers, ultra-efficient indirect charge air cooling and increased fuel injection pressure together help to raise output and, above all, torque. The engine develops 441 kW/600 hp at 5,600 – 6,700 rpm, while a monumental 750 Nm (553 lb-ft) of torque is placed at the driver’s disposal from as low down as 1,800 rpm and remains there until 5,600 rpm. A map-controlled, fully variable oil pump ensures oil is supplied as and when the new BMW M5 needs it, even on the track. The car’s impressive performance figures speak for themselves: 0 to 100 km/h (62 mph) in just 3.4 seconds, 0 to 200 km/h in 11.1 seconds (124 mph). Top speed, meanwhile, is an electronically limited 250 km/h (155 mph), but the optional M Driver’s Package can keep the fun coming to 305 km/h (189 mph).

The new BMW M5 channels all that power through a specially tuned eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. In D mode it provides all the comfort and convenience of fully automatic gear changes, but can then also switch to sequential manual shifts. The driver can do this using either the compact selector lever on the centre console or the steering wheel-mounted paddles. Drivelogic allows the driver to adjust the transmission’s characteristics to their personal preferences. For track use, the eight-speed M Steptronic unit serves up lightning-fast shift times, helping to give the new BMW M5 its exceptional agility and dynamic flair.

The suspension of the new BMW M5 is likewise designed to deliver both maximum traction for everyday use and supreme dynamic performance on the track. Like the engine, transmission and M xDrive system, it has been tuned by experts and racing drivers at venues including the world’s most exacting test facility – the Nürburgring Nordschleife circuit. Sophisticated stiffening elements in the front and rear structures ensure the body structure is extremely rigid and therefore that the car provides instantaneous feedback, in particular when the driver is pushing hard on the road or track.

The driver can also choose from Comfort, Sport and Sport Plus modes for the Variable Damper Control (VDC) system – which has M-specific tuning – and the M Servotronic steering. And the engine’s characteristics can also be configured to the driver’s tastes via the Efficient, Sport and Sport Plus modes. The two M1 and M2 buttons on the M leather steering wheel can be used to store two set-ups combining the driver’s preference of engine, transmission, suspension and M xDrive modes, the DSC mode and Head-Up-Display settings. The driver can then activate their preferred set-up by pressing the relevant button.

The new BMW M5 includes revisions to its bodywork over the regular BMW 5 Series to satisfy its challenging dynamic brief. The M engineers have redesigned the broader front side panels and front bumper trim to include larger apertures for the air feeding the cooling systems and brakes. Also new is the rear diffuser. The exhaust system’s quartet of tailpipes are a visual pointer to the power generated by the BMW M5 and also lay on a suitably sporting soundtrack for the job in hand, courtesy of their flap control system. The driver can use a button to adjust the engine sound as desired.

The bonnet, which also has an M-specific design, is made from aluminium and boasts eye-catching sculpture lines. These extend into the extremely lightweight carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) roof – a standard feature of the new M5. The weight savings contributed by the CFRP roof and other components such as the exhaust system help to ensure the new BMW M5 with M xDrive all-wheel drive is lighter than its predecessor.

The new BMW M5 is fitted as standard with M compound brakes, which are lighter than conventional grey cast iron items and therefore also bring down the car’s weight. With blue-painted six-piston fixed callipers at the front and single-piston floating callipers at the rear, plus perforated, inner-vented brake discs all round, the M compound brakes have the speed-shedding power to befit the car’s dynamic potency. The optional M carbon ceramic brakes, which can be identified by callipers painted in a gold colour and shave another 23 kilograms off the M5’s weight, can withstand even greater punishment.

The new BMW M5 comes as standard with polished 19-inch light-alloy wheels (front: 9.5 x 19, rear: 10.5 x 19) in Orbit Grey and M-specific tyres (front: 275/40 R 19, rear: 285/40 R 19). 20-inch items can be specified as an option (front: 275/35 R 20 tyres on 9.5 x 20 rims, rear: 285/35 R 20 tyres on 10.5 x 20 rims). Standard specification for the new BMW M5 also features Merino leather and M seats with electric adjustment. The options list includes newly developed M multifunction seats, which stand out with their bucket-seat-style construction and even better lateral support.

The new BMW M5 can be ordered from September 2017, priced at €117,900, and deliveries will begin in spring 2018. Scheduled for launch on the same sales start date as the standard M5 is the BMW M5 First Edition. This special-edition version – limited to a run of 400 examples worldwide – has BMW Individual Frozen Dark Red Metallic paintwork, is exclusively appointed and costs an extra €19,500 over the standard model.

Further information on official fuel consumption figures, specific CO2 emission values and the electric power consumption of new passenger cars is included in the following guideline: “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

* Fuel consumption and CO2 emissions figures are provisional, based on the EU test cycle and may vary depending on the tyre format specified.