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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Vision BMW ALPINA: velocità, raffinatezza

Fri, 15 May 2026 21:41:17 +0200

Monaco di Baviera/Cernobbio. Svelata al Concorso di Eleganza Villa d’Este 2026, Vision BMW ALPINA è uno studio di design che annuncia una nuova era per un marchio definito da capacità estreme, raffinatezza e padronanza di prestazioni e comfort.

“Alpina ha sempre rappresentato un’idea molto specifica di performance e raffinatezza – dove velocità e comfort sono ambizioni complementari. Il nostro ruolo come nuovi custodi di questo marchio è preservare questa distinguibilità e plasmarla in un contesto contemporaneo,” afferma Adrian van Hooydonk, responsabile del Design del BMW Group. “Vision BMW ALPINA mostra come queste qualità possano essere espresse con disciplina e modernità, suggerendo quale sarà la direzione per questo marchio man mano che lo portiamo nel futuro”.

DESIGN E STRUTTURA: LA FORMA DELLA VELOCITÀ

Vision BMW ALPINA è una interpretazione rispettosa dell’eredità del marchio, modellata dai più contemporanei istinti creativi. Lunga 5.200 mm, la sua presenza è imponente: ampia, bassa e sicura. Il tetto coupé è lungo e inclinato, la sua linea segnala immediatamente sia la velocità sia la capacità di ospitare quattro adulti in pieno comfort. Un motore V8 guida l’esperienza, tarato per produrre le note caratteristiche dello scarico Alpina: ricche e profonde a basse velocità, sonore ad alta rotazione.

“Nella Vision BMW ALPINA distilliamo ogni elemento del marchio alla sua essenza e lo applichiamo in modo profondamente moderno e sofisticato,” ha affermato Maximilian Missoni, Head of BMW Design Midsize & Luxury Cars e BMW ALPINA. “Ogni dettaglio riflette sostanza: nell’ingegnerizzazione, nei materiali e nella storia che racconta. Le dichiarazioni che fa sono sottili e si rivelano solo a un’osservazione più attenta. Questa interazione tra purezza e ricchezza definisce il nostro approccio al design BMW ALPINA”.

La parte anteriore è definita da volumi imponenti e da una postura protesa in avanti che promette velocità senza esagerazioni. Lo “shark nose” – una firma che risale all’Alpina B7 – reinterpreta la griglia a doppio rene di BMW come una scultura tridimensionale che guida la forma dell’auto e incornicia l’emblema del marchio con quieta fiducia.

Da questo muso, l’esterno è organizzato attorno a una singola linea visiva: la linea caratteristica della velocità. Salendo dagli angoli inferiori anteriori con una inclinazione di sei gradi, corre lungo i fianchi della carrozzeria e si avvolge intorno al posteriore – abbastanza assertiva da suggerire movimento, sufficientemente raffinata da restare elegante.

CARATTERISTICHE E PRINCIPI: RAFFINATEZZA DI “SECONDA LETTURA”

Dettagli secondari sottili premiano l’attenzione senza chiedere. Questo principio di “Seconda Lettura” percorre la Vision BMW ALPINA.

Linee di decorazione fanno parte del linguaggio Alpina fin dal 1974. Per Vision BMW ALPINA, le deco-linee moderne sono distillate e dipinte sul lato della carrozzeria sotto la vernice trasparente – un gesto sobrio che riflette come i dettagli distintivi del marchio possano essere adattati a ciò che verrà dopo.

Superfici di ritorno orientate verso l’interno sono trattate con particolare cura, rifinite in tonalità metallizzato scuro che premia una lettura più ravvicinata. Questo approccio è ispirato alla BMW 507, che utilizza cromo solo all’interno delle griglie a reni.

Il naso da squalo cattura la stessa raffinatezza di “seconda lettura”: le superfici interne presentano un grafico di deco-line finemente scalato, mentre un perimetro nascosto e retroilluminato rivela il motivo solo quando è attivo.

Una tonalità bianca calda caratterizza le luci diurne a LED e percorre i contorni dei reni, ispirata alla prima luce sulle Alpi Bavaresi. Cristalli illuminati in modo netto aggiungono un rilievo preciso all’interno dei fari sottili.

Lo scarico ellittico a quattro terminali rimane, così come la scritta “ALPINA” — reinterpretata come elemento in metallo lavorato e lucido sul paraurti anteriore inferiore. Le ruote da 22 pollici anteriori e 23 pollici posteriori presentano il design a 20 razze, un classico per Alpina sin dal 1971.

INTERNO E DETTAGLI: CHIAREZZA ARCHITETTONICA

L’abitacolo è generoso in ogni senso: spazio, qualità dei materiali e cura nell’integrazione della tecnologia. I volumi architettonici definiscono la disposizione, con ogni elemento progettato come una forma autonoma, non assorbita in un interno omogeneo.

La linea della velocità inclinata di sei gradi continua all’interno, dividendo il segmento superiore più scuro da quello inferiore più chiaro. Pelle pieno fiore—proveniente da produttori della regione alpina—si accompagna a impunture ispirate alle deco-linee.
Dettagli artigianali sono contenuti ma ben ponderati: una cucitura a ponte ispirata alla bordatura storica del volante appare con parsimonia in tonalità heritage blu e verde, mentre una tecnica di smussatura ispirata all’orologeria è stata impiegata per i componenti in metallo, combinando finiture satinate e lucide. Il cristallo trasparente è riservato ai comandi che plasmano la guida dell’auto, a sottolineare il valore che BMW ALPINA attribuisce all’esperienza di guida stessa.

Dietro la console posteriore, una bottiglia di vetro si trova accanto a bicchieri in cristallo BMW ALPINA che emergono su un meccanismo autoestendibile. Ogni bicchiere è inciso con 20 deco-linee e presenta bordo di sei gradi, trattenuto da calamite nascoste e illuminato dolcemente contro la console centrale a grana aperta.

UN GUIDATORE COMODO È UN GUIDATORE PIÙ VELOCE

Burkard Bovensiepen capì qualcosa che gran parte del mondo automobilistico ha dimenticato: un guidatore comodo è un guidatore più veloce. Questa convinzione resta centrale in Vision BMW ALPINA. Alpina offre Comfort+, un’impostazione oltre la calibrazione comfort standard di BMW che offre un carattere più morbido e raffinato, conservata anche qui.

BMW Panoramic iDrive, incluso il nuovo schermo passeggero, attraversa il cruscotto con un linguaggio UI digitale pensato specificamente per BMW ALPINA. Il blu e il verde tradizionali vengono introdotti con disciplina all’interno del BMW Panoramic Vision head-up display, intensificandosi man mano che il guidatore passa da Comfort+ a Speed. Le immagini di sfondo sono altrettanto curate. Il paesaggio alpino raffigurato è una rappresentazione esatta della catena montuosa visibile guardando a sud da Buchloe.

RADICATO NELLE ORIGINI DEL MARCHIO

La storia di Alpina ebbe inizio nel 1965 a Buchloe, Germania, una piccola città bavarese all’ombra delle Alpi. Burkard Bovensiepen — destinato a una carriera nella produzione di macchine da scrivere — scelse invece il tuning ad alte prestazioni, fondando Alpina e poi perfezionando le auto BMW da strada e da corsa. Fin dall’inizio, la sua filosofia fu chiara: velocità e comfort erano ambiti complementari, non in concorrenza.

Nelle gare di endurance, mentre i rivali alleggerivano il peso, Burkard aggiungeva imbottitura extra al sedile del guidatore: capì che un guidatore più comodo è un guidatore più veloce. Questa intuizione si è trasposta nelle auto da strada che seguirono, celebrate per compostezza e raffinatezza ad alta velocità su lunghi tragitti.

ALPINA B7 COUPÉ: UN PUNTO DI MATURITÀ

L’Alpina B7 coupé della fine degli anni ’70 segnò una svolta: la filosofia Alpina fu applicata a un’auto di lusso, e ogni modello che seguì fu riconosciuto come lussuoso. Basato sulla BMW Serie 6 E24, il lungo cofano, la carreggiata ampia e il muso da squalo sembravano veloci anche a riposo, mentre l’abitacolo poteva comodamente trasportare quattro persone attraverso un continente. Vision BMW ALPINA è il prossimo capitolo di quella storia.

BMW ALPINA — UN MARCHIO ESCLUSIVO ALL’INTERNO DEL BMW GROUP

BMW ALPINA è diventato un marchio esclusivo all’interno del BMW Group nel 2026, portando una comprovata capacità di gestione e una chiara responsabilità: capire cosa Alpina significa per chi lo apprezza e onorarlo in ciò che segue.

“BMW ALPINA riempie un vuoto nel nostro portafoglio tra BMW e Rolls-Royce, poiché vediamo ulteriori potenzialità nel segmento premium. Con Alpina abbiamo una forte eredità e una comunità globale, su cui vogliamo costruire, pur preservando l’essenza di ciò che il marchio rappresenta – velocità, comfort e raffinatezza,” afferma Oliver Viellechner, responsabile di BMW ALPINA.

L’anno prossimo, i clienti potranno sperimentare il primo modello del marchio BMW ALPINA – ispirato alla BMW Serie 7, ma inconfondibilmente BMW ALPINA.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

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“A Garden of Curiosity”: MINI e Paul Smith presentano al Salone del Mobile un’installazione immersiva tra suono, design e colore

Mon, 20 Apr 2026 18:38:00 +0200

Milano. È stata inaugurata oggi “A Garden of Curiosity”, l’installazione immersiva realizzata da MINI in collaborazione con Paul Smith in occasione del Salone del Mobile 2026.

Allestita nello storico Palazzo Borromeo d’Adda a Milano, “A Garden of Curiosity” segna un nuovo capitolo nella lunga storia di collaborazione tra i due brand. Legati dalle loro comuni radici britanniche e dai loro design iconici, MINI e Paul Smith si uniscono per celebrare ottimismo, curiosità e spirito innovativo. L’installazione combina l’uso distintivo del colore di Paul Smith con la meticolosa attenzione ai dettagli tipica di MINI, invitando i visitatori a esplorare e vivere appieno il mondo giocoso del design.

“Paul Smith e MINI si completano perfettamente, come dimostra ancora una volta questa collaborazione. Ci unisce la passione per il design, e il nostro entusiasmo condiviso per l’artigianato, l’innovazione e l’individualità rende “A Garden of Curiosity” un’esperienza ricca di colori, suoni ed espressività”, ha dichiarato Holger Hampf, Head of MINI Design.

I visitatori si immergono in un mondo di colori e suoni: un’esperienza che coinvolge tutti i sensi

Situata nel giardino di Palazzo Borromeo d’Adda, l’installazione è accessibile tramite una passerella in legno che attraversa il cortile e conduce i visitatori a una porta rossa, che rappresenta un invito simbolico a guardare e osservare. Oltre la soglia si apre lo spazio verde ideato da MINI e Paul Smith, composto da sentieri fiancheggiati da piante ed erbe, che conducono a piattaforme aperte e installazioni cubiche. L’iconica Paul Smith Signature Stripe percorre il giardino come elemento ricorrente di design. Architettura, texture, colori e suoni si fondono armoniosamente, dando vita a un’esperienza sensoriale completa.

Sale tematiche interattive

La Colour Theory Room rappresenta un punto d’incontro visivo tra la palette cromatica distintiva di Paul Smith e i colori della nuova MINI Paul Smith Edition. I visitatori possono disporre campioni di colore su una parete interattiva, creando composizioni che cambiano costantemente nel corso della giornata con ogni nuovo intervento personale. In linea con la filosofia di Sir Paul Smith, la parete offre inoltre l’opportunità di sperimentare liberamente diverse combinazioni cromatiche.

La Listening Room amplia questa esperienza attraverso registrazioni vocali di Sir Paul Smith, sottolineando l’importanza della teoria del colore. Un’ulteriore piattaforma aperta invita i visitatori a vivere lo spazio con tutti i sensi, concedendosi un momento di pausa lontano dal ritmo frenetico di Milano.

Ad arricchire ulteriormente l’installazione, la nuova MINI Cooper Cabrio Paul Smith Edition attende di essere scoperta e invita i visitatori a soffermarsi sui dettagli: estetica e finiture riflettono lo stile inconfondibile di Paul Smith, interpretando al contempo lo spirito giocoso, ottimista e indipendente del marchio. Un elemento esclusivo che si integra armoniosamente nell’insieme del progetto.

“Ho sempre amato le mie visite a Milano per il Salone del Mobile e sono felice di tornare in città per presentare al mondo del design la mia nuova MINI. Non vedo l’ora di condividere questo progetto speciale con tutti voi”, ha dichiarato Sir Paul Smith.

Tradizione e curiosità si incontrano

Attraversando il cortile per raggiungere l’installazione, i visitatori si immergono nella storia di MINI e Paul Smith. Qui è possibile scoprire tre vetture nate dalla collaborazione tra i due brand, avviata nel 1998: la Paul Smith 40th Anniversary Mini, la MINI STRIP by Paul Smith e una MINI Cooper dell’ultima Edition. Il colore Nottingham Green, sviluppato appositamente, impreziosisce alcuni dettagli come le calotte degli specchietti, la griglia del radiatore ottagonale e i coprimozzi delle ruote con la firma Paul Smith. Ulteriori elementi riflettono lo stile distintivo di Paul Smith, contribuendo a esprimere l’essenza di questa MINI Edition, che interpreta il concetto di “classic with a twist”.

La Paul Smith 40th Anniversary Mini: un esemplare unico del 1999, la cui carrozzeria è stata trasformata in una vera e propria opera d’arte su quattro ruote, con 86 strisce in 26 colori. Anche gli interni presentano un uso sorprendente del colore come, ad esempio, il vano portaoggetti verde lime, espressione dello stile giocoso di Paul Smith.

La MINI STRIP by Paul Smith: un’altra creazione unica nel suo genere, presentata nel 2021 e basata sulla MINI Cooper SE, ridotta all'essenziale secondo il principio del “less is more”. Il design minimalista mette in primo piano costruzione e funzionalità, con l'obiettivo di rappresentare un approccio al design responsabile e innovativo per il suo tempo.

L’installazione “A Garden of Curiosity” sarà aperta dal 21 al 26 aprile 2026 nell’ambito del Salone del Mobile di Milano. Sarà visitabile presso la House of MINI, in Via A. Manzoni 41, tutti i giorni dalle 10:00 alle 19:00.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

Tel: +39-02-51610-710

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MINI e Paul Smith presentano “A Garden of Curiosity” al Salone del Mobile 2026

Fri, 10 Apr 2026 09:31:55 +0200

Seguiranno le foto dell’installazione in loco.

Monaco/Milano. Vi presentiamo “A Garden of Curiosity”, un’installazione immersiva realizzata in collaborazione da MINI e Paul Smith per il Salone del Mobile. Allestita nello storico Palazzo Borromeo d’Adda a Milano, “A Garden of Curiosity” segna un nuovo capitolo nella lunga storia di collaborazione tra i due brand. Legati dalle loro comuni radici britanniche e dai loro design iconici, MINI e Paul Smith si uniscono per celebrare ottimismo, curiosità e spirito innovativo. L’installazione combina l’uso distintivo del colore di Paul Smith con la meticolosa attenzione ai dettagli tipica di MINI, invitando i visitatori a esplorare e vivere appieno il mondo giocoso del design.

I visitatori si immergono in un mondo di colori e suoni: un’esperienza che coinvolge tutti i sensi

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MINI JCW x Deus Ex Machina: Due mondi. Due auto. Un’unica passione.

Wed, 03 Sep 2025 00:20:00 +0200

Monaco. Caratterizzata da un profondo rispetto per l’artigianalità, la cultura e le comunità che le plasmano, la partnership tra MINI John Cooper Works e Deus Ex Machina prende vita attraverso due modelli one-off: manifestazioni in movimento di uno stile di vita in cui la passione per la velocità incontra la creatività e il design consapevole. Auto concepite non solo per le prestazioni, ma per chi vive e respira ogni giorno questa passione.

“I modelli MINI sono da sempre caratterizzati da un connubio unico tra design creativo e dinamismo sportivo”, spiega Stefan Richmann, Head of MINI. “Grazie alla collaborazione con Deus Ex Machina, portiamo questa filosofia a un nuovo livello e tracciamo nuove tendenze per i fan e gli appassionati di motorsport". I due partner sono uniti dalla loro “passione per le macchine, l’innovazione e la creatività” e da un legame autentico con la propria community”, aggiunge Stefan Richmann.

Un approccio al design purista, funzionale e grafico

Entrambi i concept si basano su un modello MINI John Cooper Works: il primo, una MINI JCW Electric con potenza fino a 190 kW/258 CV; il secondo, una MINI JCW con motore a combustione da 170 kW/231 CV. Su entrambi i tetti campeggia una grande “X” bianca, che rappresenta l’elemento di connessione e co-creazione tra i due brand iconici MINI JCW x DEUS.

“Con questa straordinaria collaborazione presentiamo due auto che rievocano la storia e i successi sportivi di MINI. Ogni dettaglio è stato plasmato con precisione e maestria artigianale, dando vita a esemplari unici, accomunati da un linguaggio di design distintivo e dall’uso di grafiche iconiche” afferma Holger Hampf, Head of MINI Design.

Cuciture a vista, interruttori dal carattere deciso e leve tradizionali sottolineano l’anima meccanica degli interni. I materiali e i colori creano contrasti netti: non superfici levigate e patinate, bensì autenticità. I designer parlano di un approccio “raw, handcrafted”, che celebra la “bellezza dell’imperfezione”. All’esterno, grafiche espressive fatte di numeri, elementi geometrici e colori vivaci rendono omaggio alla tradizione racing di MINI.

Le due one-off MINI JCW x DEUS

Create come una coppia — affini nello spirito, opposte nell’energia. Una nasce sulla costa: modellata dalle tavole da surf, dalla salsedine e dal ritmo essenziale della vita da spiaggia. L’altra è forgiata in pista: essenziale, veloce, alimentata dalla passione per la velocità e la precisione. Macchine affini, nate per strade diverse.

The Skeg – elegante, elettrica, nata per la costa

La show car elettrica The Skeg rappresenta una ribellione silenziosa e minimalista, ispirata a materiali, tecnologie e filosofie del surf: fibra di vetro, accelerazione e minimalismo.

La carrozzeria del veicolo colpisce al primo sguardo con una vivace finitura gialla e argento, un chiaro richiamo all’approccio innovativo di MINI alla mobilità elettrica. I passaruota larghi, la griglia anteriore illuminata e lo spoiler sul tetto accentuano la silhouette, mentre i pannelli in fibra di vetro semitrasparente riducono il peso del 15% e migliorano le prestazioni aerodinamiche.

Sul retro, lo spoiler Flex Tip Surf reagisce al flusso d’aria proprio come una tavola da surf segue il profilo di un’onda. La sua forma, ispirata alla parte concava inferiore di una tavola, reindirizza i flussi, genera portanza e trasforma il design in funzionalità.

Le cinghie di tensione sul tetto richiamano il gesto familiare di fissare la tavola da surf dopo una sessione, diventando al tempo stesso un elemento distintivo del design della nuova famiglia MINI, presente anche come dettaglio sul cruscotto e nella razza del volante in posizione ore 6.

Gli elementi in fibra di vetro realizzati su misura – sul tetto, davanti, dietro e all’interno – creano un gioco di luci in continuo cambiamento, sono traslucidi, resistenti e reattivi alla luce del giorno e all’ambiente circostante. Anche il cruscotto si ispira a una tavola da surf: leggero, robusto e visivamente inconfondibile.

Gli interni

All’interno, i comandi analogici sono ridotti all’essenziale: semplici, tattili e fedeli alla loro funzione, in perfetta sintonia con una cultura surf che privilegia l’autenticità rispetto all’estetica superflua.

L’abitacolo ricorda un vero e proprio surf shop su quattro ruote. Un esempio della funzionalità pensata nei dettagli sono i vassoi in fibra di vetro per le mute: mensole sagomate ad hoc che offrono una soluzione pratica per lo stivaggio e portano l’anima del surf anche negli interni. I sedili sportivi a guscio, leggeri, sono rivestiti in neoprene, un materiale flessibile, idrorepellente e confortevole che crea una connessione sensoriale diretta con il mondo del surf.

Il cruscotto in fibra di vetro trasferisce la tecnologia delle tavole da surf nel settore automotive.

Il motivo a “X” oversize ritorna come ancora visiva, mentre i badge della collezione Deus e i dettagli stampati in 3D sulla consolle sono dei segnali discreti di una cultura condivisa, fondata su artigianalità, connessione e voglia di libertà.

The Machina – grintosa, ribassata, alimentata a combustione

The Machina è una John Cooper Works compatta ma potentissima, un concentrato di meccanica pura e DNA da competizione. Ispirata all’estetica del motorsport, incarna la pura passione per le corse e una funzionalità autentica, senza compromessi.

Gli esterni: elementi iconici che richiamano il motorsport

Il design esterno rende omaggio all’eredità sportiva del brand MINI.Ogni elemento è stato scelto con cura, combinando funzionalità e appeal visivo.

La livrea rosso-bianco-nera, con accenti audaci e la scritta Deus posteriore, colpiscono immediatamente. I passaruota allargati richiamano la tradizione racing, fondendo estetica e performance. I quattro fari supplementari sul cofano, invece, rendono omaggio alle origini rallystiche. Ogni modulo luminoso su misura richiama il brand Deus, offrendo sia alte prestazioni che un’estetica distintiva.

Il diffusore posteriore si ispira alla MINI JCW da corsa che ha affrontato il leggendario Nürburgring Nordschleife. Oltre alla postura aggressiva, è progettato per ottimizzare flussi d’aria e stabilità. Lo scarico centrale integrato amplifica sia il suono che la presenza del motore.

Nella parte anteriore una griglia su misura e le cornici traforate dei fari migliorano l’efficienza del raffreddamento, mentre l’iconica firma luminosa MINI John Cooper Works – arricchita da prese d’aria – radica visivamente l’auto nella tradizione ad alte prestazioni del marchio. A completare il tutto, uno spoiler posteriore in stile Can-Am: un audace richiamo nostalgico al motorsport, che rievoca un’epoca in cui l’innovazione nelle corse spingeva design e ingegneria al limite.

Gli interni

All’interno della show car JCW, la palette rossa, bianca e nera domina la scena: essenziale, funzionale e inequivocabilmente John Cooper Works. Le cinture da corsa a 5 punti assicurano il pilota al sedile e diventano parte integrante dell’esperienza di guida, avvolgendo il corpo con precisione.

Le pedane in alluminio grezzo non offrono solo presa, ma richiamano l’estetica funzionale dei laboratori di personalizzazione motociclistica di Deus, da Sydney a Venice Beach fino a Canggu, radicando la vettura in un linguaggio comune di performance e artigianalità.

La ricerca di leggerezza si riflette in ogni superficie: dai pannelli porta ridotti all’essenziale, enfatizzati con decise “X” bianche, al cruscotto in tessuto cerato – leggero, resistente, con una patina vissuta che racconta un lavoro manuale autentico. Sopra, il roll-bar a vista aggiunge struttura e personalità in egual misura – un elemento di sicurezza che rimanda al DNA racing più puro della vettura.

I comandi della show car parlano un linguaggio diretto e funzionale: ogni interruttore e ogni pulsante è progettato per essere intuitivo e affidabile, anche nelle condizioni più estreme.

I toggle switch sono elementi classici – nulla di complesso, solo connessioni meccaniche dirette tra pensiero e azione. Ogni pulsante ha una funzione ben precisa. Un esempio è rappresentato dal freno a mano idraulico con la sua leva oversize, un collegamento diretto tra pilota e macchina – un impegno concreto verso la precisione e il controllo. La JCW show car è un vero manifesto di guida e un tributo al DNA sportivo del marchio MINI.

Un concentrato di creatività per due pezzi di design straordinari

Accanto al team creativo di MINI, il direttore creativo di Deus, Carby Tuckwell, e il suo gruppo di lavoro hanno curato l’aspetto visivo delle grafiche esterne delle due show car – guidati da Matt Willey – grazie al contributo del team di Designworks. Il risultato riflette pienamente dinamiche di design eccezionali e soluzioni progettuali sorprendenti che accomunano entrambe le vetture.

“Deus collabora da tempo con Matt, in un rapporto alimentato da un profondo rispetto per il potere del design e dell’arte, coinvolgerlo in questo progetto è stata una scelta naturale. Ha lavorato a stretto contatto con me e con il team Deus anche nel nostro primo progetto creativo legato a una MINI, presentato nel 2023”, racconta Carby Tuckwell, co-fondatore e direttore creativo di Deus.

Deus x Matt Willey: la fascinazione per il racing d’epoca

Carby Tuckwell e Matt Willey collaborano dal 2015. Uniti dalla passione per le livree storiche del motorsport, nel 2023 hanno realizzato una Mini Cooper S da corsa d’epoca, impreziosita da una livrea speciale disegnata da Willey. Il design rende omaggio alla gloriosa e vincente storia della Mini classica al Rally di Monte Carlo, includendo anche il celebre numero 37 con cui Paddy Hopkirk prese il via nel 1964, conquistando la prima vittoria assoluta della piccola britannica nella gara più iconica del mondo rally.

Matt Willey, originario dell’Inghilterra e residente a Brooklyn, è diventato partner dello studio di design Pentagram dopo cinque anni come art director del New York Times Magazine.

Una visione condivisa che si trasforma in tessuto

Dalla collaborazione tra MINI e Deus Ex Machina nasce una capsule collection di abbigliamento MINI x Deus, che sarà lanciata l’8 settembre 2025 in occasione dell’IAA di Monaco, per poi essere distribuita a livello globale attraverso l’e-commerce e la rete retail di Deus Ex Machina. Disegnata in esclusiva per questa collaborazione, la collezione prende ispirazione dal DNA condiviso dei due brand: ingegneria di precisione, stile senza tempo e attenzione meticolosa ai dettagli. Materiali di alta qualità e cura sartoriale definiscono lo standard della linea, in cui ogni capo riflette l’impegno di Deus per l’artigianalità e la sua reputazione nella creazione di un abbigliamento che fonde lifestyle e legacy. Con una profonda capacità di narrare storie attraverso il design, Deus infonde nella capsule autenticità e rilevanza culturale, creando un ponte tra il mondo del motorsport e quello della moda contemporanea – in un equilibrio perfetto tra attualità e tradizione.

You can be first after me

Il momento clou della campagna di comunicazione del progetto MINI JCW x DEUS sarà la prima mondiale all’IAA Mobility 2025, con l’esclusivo evento MINI JCW x DEUS Night, in programma il 6 settembre presso il Padiglione MINI. La collaborazione tra MINI e Deus rimarrà esposta fino al 14 settembre.

La collezione lifestyle MINI x DEUS sarà in vendita all’interno del Padiglione MINI, online su tutti i canali DEUS e nei loro punti vendita.

“You can be first after me” – è questo il motto che unisce i mondi di MINI e Deus Ex Machina. Una storia condivisa che è appena iniziata, e promette nuovi ed entusiasmanti capitoli all’insegna della passione automobilistica.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

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Il BMW Group

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

The vehicles shown are showcars that are not available for sale.

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BMW Motorrad presenta la BMW Motorrad Vision CE

Mon, 01 Sep 2025 17:15:00 +0200

Monaco. In occasione del salone IAA Mobility 2025, BMW Group presenta la BMW Motorrad Vision CE offrendo una visione del futuro della mobilità elettrica su due ruote nei centri urbani e sottolineando il suo ruolo di leadership indiscussa nel settore della mobilità intelligente, connessa ed elettrica. Oltre alla propulsione elettrica a emissioni zero, i principali punti di forza della BMW Motorrad Vision CE includono l’eliminazione della necessità di casco e abbigliamento protettivo oltre a una maggiore sensazione di libertà e a un’esperienza di guida rilassata e spensierata. La Vision CE propone un approccio emozionale, creativo e innovativo al commuting urbano, riscrivendo così il futuro della mobilità a due ruote in città.

In linea con la strategia di sostenibilità di BMW Group, BMW Motorrad si impegna a ripensare costantemente la mobilità elettrica urbana per renderla a emissioni zero, innovativa e caratterizzata da design rivoluzionari. Già nel 2014, BMW Motorrad è stato il primo produttore premium a coniugare design eccezionale e propulsione elettrica con la BMW C evolution. Il BMW CE 04, capolavoro di design e tecnologia della mobilità urbana a emissioni zero, è stato lanciato sul mercato nel 2022 e, ancora oggi, è leader mondiale nel suo segmento. Un altro punto di riferimento è stato introdotto nel 2024 con il BMW CE 02, anche questo elettrico e diventato un simbolo di uno stile di mobilità completamente nuovo, unico ed estremamente casual.

Venticinque anni fa, BMW Motorrad rivoluzionava la mobilità urbana con la BMW C1, uno scooter che, grazie alla sua sofisticata struttura di sicurezza, consentiva di rinunciare a casco e abbigliamento protettivo tradizionale. La BMW Motorrad Vision CE riprende questa filosofia di design, reinterpretandola con un linguaggio stilistico emozionale per creare un veicolo unico e proiettato verso il futuro.

Il fulcro della BMW Motorrad Vision CE è il suo concetto di sicurezza: una struttura composita in tubi metallici nota come “cage” che, unitamente a una seduta dotata di cintura di sicurezza, garantisce un’esperienza di guida sicura ed emozionale senza la necessità di casco o del tradizionale abbigliamento protettivo.

L’altezza complessiva della cage ridotta e il design aperto e arioso, combinati con un passo lungo, conferiscono alla Vision CE un aspetto allungato, dinamico e visivamente leggero. L’utilizzo di alluminio verniciato aggiunge un tocco tecnico esclusivo. Il colore di base bianco opaco e il contrasto del nero donano alla Vision CE un aspetto pulito, essenziale e scultoreo. Questo design innovativo e la combinazione cromatica sono completati da una raffinata seduta opaca integrata con scritte e dettagli in neon rosso nelle grafiche e negli altri particolari.

Un altro elemento distintivo della Vision CE è la funzione di bilanciamento che permette al veicolo di mantenersi perfettamente in equilibrio anche da fermo.

La BMW Motorrad Vision CE ridefinisce il piacere della guida urbana su due ruote, grazie al suo esclusivo design a cage che elimina la necessità di casco e abbigliamento protettivo. Le diverse varianti del veicolo concettuale sottolineano la versatilità di questa innovativa visione di mobilità.

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BMW quest'anno porta nuovamente sul Lago di Como uno studio esclusivo per una produzione in serie limitata: BMW Concept Speedtop

Fri, 23 May 2025 21:45:00 +0200

Monaco/Cernobbio. Al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, la rinomata celebrazione dei veicoli storici sulle rive del Lago di Como in Italia, il BMW Group presenta una nuova concept car esclusiva che sarà successivamente disponibile per l'acquisto in una serie limitata.

La BMW Concept Speedtop reinterpreta la sportiva Touring, fondendo l'eleganza di una shooting brake con proporzioni uniche.

"Una vera BMW emana dinamismo ed eleganza anche quando è ferma", afferma Adrian van Hooydonk, capo del design del BMW Group. "E questo è il caso anche della nostra nuova concept car. La BMW Concept Speedtop è caratterizzata innanzitutto dal suo profilo. È unica nel settore automobilistico. In questo modo, abbiamo creato un punto esclamativo per tutta la nostra gamma di veicoli, specialmente per i modelli Touring".

L'interno generoso invita a weekend per due. Materiali di alta qualità, attenzione a ogni dettaglio e il legame stilistico tra esterno e interno sono una testimonianza della vera maestria artigianale.

La BMW Concept Speedtop condivide il suo linguaggio formale accattivante con la BMW Skytop e sarà offerta a collezionisti e intenditori in una piccola serie rigorosamente limitata.

Profilo unico, proporzioni dinamiche.

La pronunciata forma a V della parte anteriore, con il design a naso di squalo, le luci anteriori sottili e la griglia a doppio rene illuminata conferiscono alla BMW Concept Speedtop una presenza inconfondibile.

La continuazione della cresta centrale dal cofano sul tetto fino allo spoiler posteriore conferisce all'auto un profilo dinamico da Touring. La gradazione di colore sul tetto, che passa da "Floating Sunstone Maroon" a "Floating Sundown Silver", accentua questa forma. Il design atletico è arricchito dalle spalle ampie dell'auto. La sua eleganza è sottolineata dalle ruote a due tonalità, a 14 razze, che sono state progettate specificamente per la BMW Concept Speedtop.

Artigianato di lusso.

L'interno della BMW Concept Speedtop è stato progettato con una forte attenzione anche ai minimi dettagli. Dettagli in stile brogue tradizionale accentuano le superfici rivestite in pelle e sottolineano la maestria artigianale a livello di manifattura.

Il concetto di colore e materiale a due tonalità crea una connessione tra esterno e interno. Il tono marrone scintillante della vernice esterna "Floating Sunstone Maroon" viene ripreso all'interno. Qui, il mondo marrone "Sundown Maroon" si armonizza con il chiaro "Moonstone White" dei sedili. Il rivestimento in pelle a due tonalità divide le aree dinamiche e funzionali dell'interno. La cresta del tetto visivamente accattivante all'esterno è riflessa come fascio di luce nella fodera del tetto in pelle a due tonalità, fornendo un'illuminazione atmosferica e indiretta.

Il bagagliaio è anch'esso rivestito in pelle e adornato con perforazioni in stile brogue. Un fascio di luce illumina il vano bagagli, che è diviso in due sezioni. Questo consente di riporre all'interno grandi oggetti di bagaglio per viaggi di più giorni. La maestria elaborata nell'esterno e nell'interno è stata realizzata con l'esperienza del laboratorio Manufactory presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing.

La virtuosità nel design della BMW Concept Speedtop è ulteriormente arricchita dalla collaborazione con il tradizionale produttore italiano Schedoni. Conosciuto per la produzione a mano di accessori in pelle esclusivi e di alta qualità, specialmente nel settore automobilistico, Schedoni è sempre stato sinonimo di qualità e personalizzazione al massimo livello.

Due porta bagagli con cinghie in pelle dietro i sedili offrono spazio per due borse su misura di Schedoni. Le borse sono state progettate esclusivamente per la concept car per adattarsi al suo concetto di colore e materiale. Una borsa da weekend coordinata può anche essere alloggiata nel bagagliaio.

Il V8 più potente del portafoglio e piccola serie limitata.

Il motore della concept car assicura di raggiungere vertici di eccellenza non solo in termini di design, ma anche di prestazioni. È dotato del motore V8 più potente attualmente offerto da BMW.

Dopo il grande successo della BMW Skytop, il BMW Group ha deciso di offrire una piccola serie limitata basata sulla BMW Concept Speedtop. La BMW Speedtop sarà disponibile in un numero limitato di 70 esemplari, trasformando i sogni automobilistici di intenditori e appassionati in realtà.

"L'anno scorso, la presentazione della BMW Concept Skytop al Concorso d'Eleganza Villa d'Este sul Lago di Como ha generato grande entusiasmo tra gli intenditori e gli appassionati di automobili”, dichiara Bernd Körber, vicepresidente senior BMW Brand and Product Management. “Questo ha portato a una produzione limitata e rigorosa di 50 unità. Grazie a questa risposta positiva, quest'anno abbiamo deciso di offrire anche la BMW Concept Speedtop in una serie di produzione limitata di 70 unità. Questo veicolo straordinario è ora disponibile per l'ordine. Siamo lieti di poter offrire ai collezionisti e agli appassionati un modello esclusivo".

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BMW Motorrad presenta al Concorso d’Eleganza Villa d’Este il BMW Motorrad Concept RR

Fri, 23 May 2025 19:15:00 +0200

Monaco/Cernobbio. In occasione del prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este sul lago di Como, BMW Motorrad presenta la sua ultima creazione nel segmento delle superbike: il BMW Motorrad Concept RR, massima espressione di tecnologia e design per la futura generazione dei modelli BMW RR. Markus Flasch, responsabile di BMW Motorrad, dichiara: “Mai prima d’ora BMW Motorrad aveva offerto uno sguardo così anticipato sulla prossima generazione dei modelli RR. Il BMW Motorrad Concept RR è un vero capolavoro del nostro team di sviluppo, sia sotto il profilo tecnico sia per il linguaggio di design. Sviluppato ispirandosi alla superbike ufficiale BMW Motorrad M 1000 RR, con la quale il pilota ufficiale Toprak Razgatlioğlu ha dominato e conquistato il FIM World Superbike Championship lo scorso anno, il Concept RR rappresenta un autentico concentrato di eccellenza, concepito tanto per l’uso su strada quanto per la pista. Il passaggio dalla competizione alla strada non è mai stato così evidente. Questo modello incarna la leadership di BMW Motorrad nel garantire il massimo livello ingegneristico e prestazioni di vertice in questo segmento”.

Massime prestazioni ispirate alla superbike ufficiale BMW

BMW Motorrad si dedica al motorsport con passione e convinzione, sia nei circuiti del FIM Superbike World Championship sia in numerosi campionati nazionali e internazionali. Ogni giorno, il team BMW Motorrad rinnova la simbiosi tra eccellenza ingegneristica e una costante determinazione a raggiungere prestazioni di massimo livello. Questa dedizione si riflette in ogni dettaglio delle nostre superbike, e le preziose conoscenze acquisite in gara vengono sistetmaticamente integrate nei modelli di serie.

In termini di propulsione, il BMW Motorrad Concept RR si avvale del motore quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, derivato dalla moto campione del mondo nel FIM Superbike World Championship, che eroga oltre 230 CV (169 kW). Ciò garantisce pura adrenalina sotto il profilo della potenza e rafforza il ruolo di leadership nel segmento delle superbike. Completa il pacchetto un sistema elettronico di controllo e regolazione direttamente ereditato dalla WSBK M 1000 RR, comprendente la gestione del motore, il controllo di trazione e il freno motore.

Nuovo punto di riferimento per leggerezza e aerodinamica

Grazie a tecniche di produzione innovative e all’impiego di materiali high-tech quali carbonio e alluminio, il BMW Motorrad Concept RR stabilisce nuovi standard nella costruzione leggera. Dal telaio al componente più piccolo, ogni dettaglio è stato costantemente ottimizzato per coniugare leggerezza e prestazioni. Anche il design segue questo principio: deciso, funzionale ed espressivo, con un logo RR in rilievo sulla coda e un simbolo RR illuminato nella parte inferiore della raffinata coda in alluminio.

Gli ingegneri BMW Motorrad hanno posto particolare attenzione all’aerodinamica, concentrandosi sugli ambiziosi obiettivi di “stabilità di guida ad altissime velocità”, “massima velocità in curva” e “minima resistenza aerodinamica per una velocità massima ottimale”. Questi obiettivi apparentemente contraddittori sono stati raggiunti dal Concept RR grazie a un pacchetto estremamente compatto, a una significativa riduzione degli elementi esterni e a una gestione precisa dei flussi d’aria, che attraversano la moto stessa – dal frontale ventilato alla parte posteriore monolitica, anch’essa ventilata e aerodinamicamente ottimizzata.

Inoltre, il concept è equipaggiato con una carena aerodinamicamente ottimizzata, dotata di winglet integrati e freni ad alte prestazioni, perfezionati senza compromessi per un utilizzo super sportivo ambizioso, dalla strada fino alle competizioni professionistiche.

L’outfit coordinato - la giacca Concept RR LTD.

Da oltre 45 anni BMW Motorrad si impegna a rendere il motociclismo il più sicuro e confortevole possibile, proponendo un abbigliamento progettato nei minimi dettagli che, allo stesso tempo, interpreta con stile il lifestyle motociclistico attraverso una moda accattivante. Oggi la gamma comprende un’offerta completa di Riders Gear e Casual Wear. La filosofia di BMW Motorrad resta invariata: migliorare costantemente ciò che esiste, sviluppando parallelamente nuove soluzioni innovative.

In occasione della presentazione del BMW Motorrad Concept RR, è stata creata una giacca lifestyle esclusiva: la Concept RR LTD, prodotta in edizione limitata di 50 esemplari. Capolavoro artigianale in pregiata pelle di vitello Nappa, frutto della collaborazione con la storica azienda bavarese MEINDL, questa giacca coniuga il fascino del motorsport con la massima artigianalità e esclusività.

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Un’esperienza di guida unica nel suo genere: la BMW Vision Driving Experience incanta Shanghai con una potenza straordinaria e una vernice fluorescente innovativa

Thu, 24 Apr 2025 10:23:59 +0200

Monaco/Shanghai. Dinamiche di guida ai limiti della fisica: a Shanghai, in occasione del più grande salone automobilistico al mondo, BMW ha presentato la BMW Vision Driving Experience, un’esperienza di guida di altissimo livello. Sviluppato sulla base della BMW Vision Neue Klasse, questo prototipo ad alte prestazioni verrà svelato per la prima volta al pubblico a Auto Shanghai 2025.

Fulcro del prototipo è il velocissimo computer di controllo Heart of Joy, che lavora in combinazione con il software BMW Dynamic Performance Control per calcolare centralmente tutte le funzioni relative alla dinamica di guida. A differenza di quanto avverrà nei futuri modelli di serie, a Shanghai era visibile nella console centrale della BMW Vision Driving Experience.

La BMW Vision Driving Experience è stata appositamente progettata per spingere l’Heart of Joy ai limiti della fisica di guida.

I collaudatori Jens Klingmann ed Elias Houndtonji, principali protagonisti della BMW Brand Night, hanno dimostrato lo straordinario potenziale della vettura con manovre spettacolari. BMW ha presentato il veicolo visionario dello show con una speciale verniciatura luminescente.

"Questa sera a Shanghai, il BMW Group ha presentato il prototipo più potente che BMW abbia mai costruito. Con una coppia fino a 18.000 Nm, la BMW Vision Driving Experience ha mostrato il piacere di guida nella sua forma più pura. Equipaggiata con il nostro nuovo super cervello “Heart of Joy”, la VDX sta trasformando la massima potenza elettrica in un piacere di guida controllato - non c'è da stupirsi che abbiamo ricevuto un feedback straordinario dal pubblico", ha dichiarato Jochen Goller, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, Responsabile Clienti, Marchi e Vendite.

I primi veicoli completamente elettrici della Neue Klasse usciranno dalla linea di produzione nello stabilimento di Debrecen, in Ungheria, a partire dalla fine dell'anno. Il computer centrale Heart of Joy, che garantisce un nuovo livello di precisione e dinamica di guida, sarà montato di serie su ogni veicolo della Neue Klasse.

Test di durata definitivo per la nuova generazione di controllo della trazione e della dinamica di guida.

Con il prototipo visionario BMW Vision Driving Experience, BMW sta superando i limiti delle dinamiche di guida tradizionali. Con una coppia massima di 18.000 Nm, il "banco di prova più veloce al mondo" rappresenta il test di durata definitivo per l'Heart of Joy e il BMW Dynamic Performance Control, sviluppato interamente da BMW. Grazie all'aerodinamica attiva, la "macchina da corsa" sviluppa una deportanza fino a 1,2 tonnellate e forze laterali fino a 3 g - una dimensione paragonabile a quella della Formula 1 e ben oltre i requisiti dei veicoli convenzionali nel traffico stradale. La logica è chiara: se hardware e software riescono a domare la forza bruta di questo banco di prova, possono facilmente far fronte alle esigenze dell'uso quotidiano.

Nella nuova architettura funzionale della Neue Klasse, l'Heart of Joy è il computer centrale che gestisce la trazione, la frenata, la ricarica tramite recupero di energia e alcune funzioni di sterzo. Grazie alla rapida elaborazione delle informazioni e al controllo diretto dei motori elettrici, l'Heart of Joy non solo raggiunge un nuovo livello di agilità e stabilità di guida con un minor numero di interventi di sistema, ma consente anche di eseguire il 98% delle frenate utilizzando il recupero dell’energia. Ciò rappresenta un aumento del 25% dell'efficienza rispetto alle architetture attuali. Il veicolo può anche essere arrestato in modo più fluido che mai.

Vernice innovativa e fluorescente per la presentazione a Shanghai.

Sebbene la BMW Vision Driving Experience sia stata sviluppata solo a fini sperimentali e non sia destinata alla produzione di serie, nel design esterno riprende il linguaggio stilistico della BMW Vision Neue Klasse. La carrozzeria monolitica, i passaruota marcati, la parte superiore incassata e il frontale a “naso di squalo” sono tutti elementi dell'estetica purista che caratterizzerà anche la Neue Klasse. La reinterpretazione dei doppi fari e della classica griglia a doppio rene BMW dà vita a una nuova firma luminosa anteriore tridimensionale, altamente riconoscibile.

Per la presentazione a Shanghai, la BMW Vision Driving Experience, che in precedenza era stata ricoperta con una pellicola camouflage e mostrata in anteprima negli Stati Uniti, è stata dotata di un’innovativa verniciatura autoilluminante. Gli speciali pigmenti fotosensibili della vernice si ricaricano alla luce del giorno, anche la minima quantità di luce ambientale è sufficiente. Al buio, il colore varia da un giallo pallido a un acceso giallo neon, a seconda dello stato di carica. Sul retro, invece, una speciale pellicola reattiva ai raggi UV crea una sfumatura che parte dal giallo, passa all’arancione e sfuma fino al rosa verso il frontale. Questi effetti speciali sottolineano l'unicità e lo spirito pioneristico dell'auto.

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Test di durata definitivo: la MINI John Cooper Works e Bulldog Racing di nuovo in gara alla 24 Ore del Nürburgring

Tue, 22 Apr 2025 00:20:00 +0200

Monaco. La MINI John Cooper Works gareggerà anche quest’anno alla 53ª edizione della 24 Ore del Nürburgring. Nel 2024, MINI ha ottenuto un trionfo spettacolare nella classe SP3T con la MINI John Cooper Works Pro #317, quasi pronta per la produzione di serie. Il cosiddetto "Green Hell" (Inferno Verde) è considerato una delle sfide più estreme del motorsport, con lunghi rettilinei, curve tecniche e forti dislivelli. Anche per il 2025 proseguirà la collaborazione di successo con il team Bulldog Racing.

MINI x DEUS: un’apparizione spettacolare.

Quest’anno, alla partenza della 24 Ore, la MINI John Cooper Works attirerà l'attenzione con una livrea dal design esclusivo, mentre il team Bulldog Racing indosserà in anteprima la nuova collezione stagionale del brand. La partnership offre un’anticipazione di ciò che MINI e DEUS stanno costruendo insieme.

"I nostri modelli si sono sempre distinti per la loro combinazione di design e dinamismo. La nostra MINI John Cooper Works, che gareggerà alla 24 Ore del Nürburgring, porta questo mix a un livello superiore: grazie alla collaborazione con Deus Ex Machina, stiamo dando vita a nuovi stimoli entusiasmanti per i fan di MINI e per gli appassionati di motorsport. Entrambi i brand si contraddistinguono per creatività e attenzione al dettaglio, qualità che permettono di creare design esclusivi dallo stile inconfondibile", spiega Stefan Richmann, Head of MINI.

Il DNA racing incontra il design esclusivo.

In occasione della 24 Ore del Nürburgring di quest'anno, l’anima ad alte prestazioni della MINI John Cooper Works si fonde con la passione e l’artigianalità di Deus Ex Machina. Il team di design ha adottato un approccio cromatico coerente in bianco e nero per la livrea della vettura. Il logo "DEUS", ingrandito e utilizzato come elemento grafico dominante, va oltre il semplice logotipo: il trattamento anticonvenzionale e giocoso dell’identità visiva, tipico di DEUS, conferisce alla MINI da gara una personalità distintiva per questa edizione.

La palette ridotta al bianco e nero consente di integrare in modo armonioso altri elementi come i numeri di gara o i loghi del team nel progetto grafico complessivo. I simboli disegnati a mano sui finestrini e su altre superfici esaltano il carattere grezzo e concettuale della vettura, trasformandola in una sorta di "album da disegno in movimento". Il messaggio è chiaro: questa MINI pensata per la 24 Ore del Nürburgring rappresenta solo un’anticipazione di ciò che verrà. È il primo, perfetto traguardo della collaborazione tra MINI e DEUS.

Per il design della livrea, MINI Design ha collaborato con Designworks. La filiale del BMW Group ha sviluppato nel dettaglio l’idea creativa di DEUS. "Le collaborazioni di successo tra brand nascono quando i partner si ispirano e si stimolano reciprocamente. Con DEUS, MINI e Designworks siamo riusciti a dare vita a una straordinaria dinamica creativa. La livrea DEUS della MINI John Cooper Works alla 24 Ore del Nürburgring è solo il primo segno tangibile di questa sinergia", afferma Holger Hampf, Head of MINI Design.

MINI continua la sua tradizione nelle corse.

Con la sua partecipazione, MINI prosegue la sua lunga e solida tradizione nel motorsport. Fin dagli esordi, il brand è stato considerato un outsider nel mondo delle competizioni – eppure è riuscito a scrivere pagine memorabili nella storia del motorsport. Il Rally di Monte Carlo del 1964 fu un momento di gloria per l’outsider britannico. Con il motore anteriore montato trasversalmente e la trazione anteriore, la Mini classica era l’emblema di un’utilitaria compatta e funzionale, e si rivelò un’auto da corsa vincente grazie all’intuito del brillante ingegnere John Cooper. Quella vittoria non fu un colpo di fortuna, ma il frutto di un lavoro meticoloso. A questo trionfo seguirono altri due successi nei celebri rally del 1965 e del 1967. La tradizione e la passione per le corse si avvertono ancora oggi nei modelli MINI più recenti. Le ultime MINI John Cooper Works si distinguono per la precisione aerodinamica e il motore a benzina TwinPower Turbo a quattro cilindri, progettato per offrire il massimo delle prestazioni.

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Umanità, calore, precisione: BMW HypersonX crea un soundscape unico per la Neue Klasse

Tue, 15 Apr 2025 15:20:21 +0200

Monaco. Mentre si prepara a inaugurare una nuova era nel 2025, grazie ai modelli completamente elettrici della Neue Klasse, BMW sta dando vita a un’esperienza di guida e interazione utente olistica che ridefinisce gli standard di innovazione. Un elemento chiave del concept BMW Panoramic iDrive è il nuovo soundscape HypersonX. Sviluppato dal BMW Group Sound Design Studio, questo sistema comprende 43 segnali sonori e suoni di guida speciali per la modalità “Personal” e la modalità “Sport”. Lo spettro sonoro multidimensionale adatta con estrema precisione i suoni alla situazione di guida, creando così un’interazione emotiva unica tra il guidatore e il veicolo.

Questa nuova fase nell’evoluzione dell’esperienza sonora automobilistica è resa possibile dai progressi tecnologici in termini di hardware e software introdotti dalla Neue Klasse. Il rivoluzionario BMW Operating System X, insieme a una nuova unità di controllo, apre la strada a un’architettura audio senza precedenti, che permette di perfezionare l’esperienza complessiva della Neue Klasse non solo dal punto di vista acustico, ma anche in termini di caratterizzazione del veicolo, esperienza di guida e gamma funzionale.

Una nuova dimensione nei suoni di guida: distintivi e precisi

"Lo spettro sonoro unico di HypersonX è fondamentale per conferire a ciascun modello della Neue Klasse un carattere acustico distintivo. Grazie al nostro impegno nella precisione, nel calore e nella leggerezza, siamo in grado di creare una connessione emotiva diretta tra il guidatore e il veicolo", sottolinea Renzo Vitale, Creative Director of Sound Design del BMW Group. Sia in modalità “Personal” che in modalità “Sport”, i suoni di guida si concentrano sull'essenziale e sono ispirati a tonalità naturali e a strutture provenienti dai mondi dell'arte e della scienza. HypersonX presenta un numero inferiore di note di base rispetto all’esperienza sonora precedente. Ma allo stesso tempo, lo spettro acustico si è ampliato includendo una nuova dimensione. Questo conferisce al suono maggiore "colore", profondità e precisione, incarnando più che mai il piacere di guida tipico di BMW.

Un elemento chiave che consente tutto ciò è l'unità di controllo audio sviluppata per la Neue Klasse, capace di ampliare significativamente la gamma dinamica.

Inoltre, la modulazione spaziale del suono di guida disponibile nella Neue Klasse garantisce che i passeggeri siano completamente immersi nel soundscape generato da HypersonX. Ad esempio, durante l’accelerazione, il veicolo sembra attraversare diversi strati tridimensionali di suono, trasportando in modo autentico la sensazione di velocità e la dinamica di guida tipica di BMW all'interno dell'abitacolo.

L’umanità è un elemento centrale nel design del suono di benvenuto

Oltre alla riduzione intelligente degli elementi essenziali, l’aspetto umano ha avuto un ruolo fondamentale nello sviluppo del soundscape per la Neue Klasse. Le frequenze medie e basse dello spettro sonoro BMW HypersonX sono state accentuate per creare un ambiente acustico ben bilanciato. Insieme a un'operatività intuitiva, a effetti di luce perfettamente calibrati e un design degli interni accogliente, tutto ciò regala a chi è a bordo un senso di benessere superiore.

Un coro composto dai dipendenti del BMW Group Design Studio dà voce – nelle rispettive lingue madre – ai momenti di piacere alla guida, conferendo al suono di benvenuto una sfumatura particolarmente empatica. Elementi accuratamente isolati di queste registrazioni arricchiscono la composizione complessiva del suono di benvenuto, regalando al guidatore momenti di gioia e calore umano.

BMW HypersonX conferisce ai suoni della Neue Klasse una sensazione espressiva e distintiva, ma anche raffinata e delicata. A tal fine, sono state generate più di nove milioni di istanze di suono basate sul DNA sonoro di BMW tramite un nuovo algoritmo. Presso il BMW Group Sound Design Studio, queste sono state poi filtrate in un'essenza tipica del marchio che, a sua volta, genera un'esperienza acustica coerente e multidimensionale. Il risultato è un suono che crea una connessione emotiva tra l'uomo e il veicolo in tutte le situazioni di guida, portando un'aura positiva, cordiale e accogliente alla presenza acustica della Neue Klasse.

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Oltre 40.000 visitatori per l’installazione “Vibrant Transitions” durante la Milano Design Week 2025

Mon, 14 Apr 2025 15:15:00 +0200

Milano. Durante la Milano Design Week 2025, oltre 40.000 visitatori sono accorsi a vedere l’installazione immersiva “Vibrant Transitions” by BMW Group Design, allestita nella nuovissima House of BMW in Via A. Manzoni 41. Un luogo simbolico per il brand, che rappresenta il terzo capitolo di un concept tutto italiano pensato per valorizzare relazioni di alto profilo e creare connessioni significative. Uno spazio magico, dove tecnologia avanzata e contatto umano dialogano ogni giorno, grazie all’incontro fra innovazione e creatività.

In questa settimana, la House of BMW si è animata con serate a tema, incontri con artisti musicali e grandi chef, trasformandosi in un vivace hub di confronto e ispirazione per costruire una nuova visione di futuro, non solo in termini di libertà di movimento, ma anche di responsabilità sociale, eccellenza imprenditoriale, arte e cultura. Una proposta che ha attratto un pubblico numeroso e diversificato, con una forte partecipazione di giovani curiosi di immergersi nel mondo tematico dei tre brand del Gruppo.

L’installazione “Vibrant Transitions” ha offerto ai visitatori un’esperienza sensoriale e immersiva unica, che ha raccontato l’approccio integrato alla mobilità del BMW Group unendo tutti i suoi brand all’interno di un viaggio tra futuro, design, tecnologia e mobilità elettrica.

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BMW Italia insieme al BMW Group Design inaugura l’installazione “Vibrant Transitions” nella nuova House of BMW 3.0 a Palazzo Borromeo d’Adda

Tue, 08 Apr 2025 17:00:00 +0200

Milano. È stata inaugurata oggi l’installazione “Vibrant Transitions” by BMW Group Design, nella nuova House of BMW 3.0, in Via Alessandro Manzoni 41.

Dall’8 al 13 aprile 2025, lo storico Palazzo Borromeo d’Adda è pronto ad accogliere i visitatori in uno spazio immersivo e sensoriale che esplora il futuro della mobilità, della personalizzazione e delle esperienze digitali.

Attraversando corridoi scanditi dai colori, i visitatori possono scegliere tra tre percorsi differenti, ma complementari, che conducono alla scoperta dei mondi tematici BMW e MINI, e ognuno è libero di scegliere da dove partire.

Al centro dell’installazione, all’interno di una galleria creata con una varietà di materiali, texture, luci ed effetti sonori, si trova il nuovo BMW Panoramic iDrive. Un secondo percorso, nel cortile del Palazzo, conduce alla BMW X3 “Designer’s Choice". Infine, la MINI Neon Garden City ospita la nuova MINI Cooper Electric e il concept dello scooter CE 02 completamente elettrico by MINI Design.

“Oggi siamo felici di mostrarvi finalmente la nostra installazione "Vibrant Transitions" che esprime il nostro approccio integrato alla mobilità, unendo tutti i nostri brand - BMW, MINI e Motorrad - e ogni sistema di propulsione”, ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, in occasione della conferenza stampa di presentazione.

L’installazione “Vibrant Transitions”, allestita nella nuova House of BMW, presso lo storico Palazzo Borromeo d’Adda, in Via Alessandro Manzoni 41, sarà aperta al pubblico dall’8 al 13 aprile 2025, dalle ore 10:00 alle 19:00.

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Il BMW Group Design presenta a Milano l’installazione “Vibrant Transitions”

Tue, 25 Mar 2025 12:20:00 +0100

Monaco/Milano. Il BMW Group Design presenterà l'installazione “Vibrant Transitions” al Salone del Mobile, la fiera di design in programma dall'8 al 13 aprile 2025. I visitatori, accolti all’interno dello storico Palazzo Borromeo d'Adda situato nel cuore della città di Milano, saranno invitati ad esplorare i mondi tematici di BMW e MINI, che illustrano la ricchezza e la profondità del design personalizzato.

“Dal prossimo 8 aprile racconteremo una nuova fase della House of BMW in uno spazio che punta a esprimere un concetto differente ed evolutivo rispetto al passato, ospitando tutti i brand del BMW Group. Questo nuovo viaggio inizierà con la Design Week che negli ultimi anni ha rappresentato un momento chiave nella nostra strategia di comunicazione. In questo senso l’accoppiata House of BMW – Design Week ha dimostrato di essere vincente ed efficace, con oltre 100mila visitatori nelle ultime tre edizioni. “Vibrant Transitions” è nata dall’idea di offrire un’esperienza immersiva e sensoriale in cui i visitatori potranno scegliere tra tre percorsi differenti, ma complementari, da dove partire”, dichiara Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia.

Plasmare il futuro con uno sguardo ottimista

Apertura e personalizzazione sono i cardini della presenza del BMW Group al Salone del Mobile di quest'anno. I designer guardano al futuro con uno sguardo ottimista e una mente aperta alle contaminazioni tra discipline e brand. Per la prima volta in questo prestigioso appuntamento, il team di design interpreta soluzioni tecnologiche e di mobilità che abbracciano più brand. La presentazione atmosferica dell'installazione mette in luce gli aspetti del design analogico e digitale dei brand BMW e MINI, in primo luogo le esperienze di guida personalizzabili. Mondi materici e cromatici, insieme a esperienze di luce e suono, sono stati creati per ottenere l'effetto desiderato. “Il nostro design della mobilità sta diventando sempre più ampio e variegato”, afferma Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “Colori, materiali, luce, suono, geometria ed esperienze digitali si intrecciano in ogni progetto per creare esperienze emozionali e coinvolgenti per i clienti. In quest’ottica, la nostra installazione “Vibrant Transitions” offre ai visitatori del Salone del Mobile delle intuizioni ispiratrici”.

Vedere, ascoltare, percepire: entrando a Palazzo Borromeo d'Adda, i visitatori possono scegliere liberamente quale percorso seguire. Corridoi scanditi dal colore conducono alle diverse aree tematiche e utilizzano strutture lamellari traslucide per creare prospettive visive uniche, sia verso l'esterno che verso l'interno. “Vibrant Transitions” esplora luce, colore, geometria e permeabilità. L'installazione mostra come il BMW Group stia interpretando lo spirito di apertura e il fascino del design mentre entra in una nuova era. L’idea creativa alla base dell’installazione è stata quella di trasformare le transizioni in esperienze tangibili per i visitatori. Ciò è stato reso possibile dai flussi spaziali, dall’interazione tra il giorno e la notte e dalla fusione tra materialità e dimensione digitale. La sua realizzazione esplora gli affascinanti contrasti tra i marchi MINI e BMW.

L’individualizzazione come espressione della nostra personalità

Protagonisti dei tre mondi del design all’interno dell’installazione sono il nuovissimo BMW Panoramic iDrive, il rivoluzionario concept di visualizzazione e comando per la Neue Klasse, la BMW X3 "Designer's Choice", curata appositamente per il Salone del Mobile, e il BMW CE 02 by MINI Design, una versione fresca, elegante e ricca di colore dello scooter completamente elettrico. Le prospettive generate da questo dialogo spaziale enfatizzano la vivacità e l’approccio positivo con cui il BMW Group Design sta affrontando le esigenze in continua evoluzione di un design automobilistico orientato al futuro. Tutto è interconnesso: oggi, gli elementi non possono più essere considerati separatamente l’uno dall’altro. Si tratta della fusione di materiale, colore, forma, esperienza digitale, suono e luce. E dietro a tutto ciò, c’è il nuovo team di design trasversale ai marchi che ha sviluppato il concept creativo in collaborazione con Designworks, filiale del BMW Group.

“Di qui – commenta Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia – l’idea sia della “BMW X3 Designer’s choice”, che anticipa un nuovo colore esterno e l’allestimento di una versione interpretata in esclusiva dal team BMW Group Design che entrerà in produzione da luglio di quest’anno, sia del BMW CE 02 by MINI Design, che connette il mondo delle due ruote con il mondo del brand MINI, sempre all’insegna della personalizzazione e dell’apertura. Per noi, infatti, la mobilità elettrica si affianca a quella a combustione ad elevata efficienza e i colori, gli allestimenti e il design diventano linguaggi alla base di “Vibrant Transitions” e dei tre percorsi che animeranno questo spazio, interconnessi ma indipendenti.”

Il nuovissimo BMW Panoramic iDrive rappresenta la simbiosi ideale tra tecnologie all'avanguardia e design intuitivo. Progettato con precisione al livello di singolo pixel, offre un'esperienza olistica, personalizzabile ma sempre con una chiara identità BMW. A Milano, viene presentato all’interno di una galleria creata con una varietà di materiali, texture, luci e accenti sonori, che i visitatori possono esplorare in modo intuitivo.

La BMW X3 "Designer's Choice", esposta nel cortile, mostra come l’individualizzazione attraverso il colore e il design dei materiali possa essere utilizzata per valorizzare l'espressione della personalità. Materiali e finiture di altissima qualità conferiscono agli interni un nuovo livello di esclusività, ad esempio attraverso l'interazione tra superfici rigide e morbide. Il colore esterno FROZEN TANZANITE BLUE dona all'auto una presenza scenica impareggiabile, fondendo dinamismo sportivo ed eleganza senza tempo. La finitura opaca sottolinea le linee nette e i contorni definiti, mentre la tonalità blu scuro assorbe delicatamente la luce, creando un effetto misterioso e lussuoso.

La MINI Neon Garden City invita i visitatori a trattenersi all’aria aperta per un po’. In questo spazio, il BMW Group presenta la propria visione degli spazi urbani e il suo impegno per la mobilità elettrica - con la MINI Cooper Electric e il BMW CE 02 completamente elettrico by MINI Design, il cui concept cromatico è stato sviluppato dallo studio MINI Design appositamente per l'evento di Milano. MINI si distingue per l’integrazione intelligente di elementi di design iconici, che conferiscono ai suoi veicoli un’estetica inconfondibile. Dai particolari cromatici distintivi ai tessuti accuratamente selezionati, ogni dettaglio di una MINI è pensato per esprimere una forte personalità. Grazie agli elementi grafici verdi sapientemente scelti, le due esposizioni celebrano la vita urbana – un tributo perfettamente in linea con il contesto del Salone del Mobile di Milano. Agili, compatte ed elettriche, garantiscono un’esperienza di guida ricca di divertimento.

L’installazione “Vibrant Transitions”, allestita nella nuova House of BMW, sarà aperta al pubblico dall’8 al 13 aprile, nell’ambito del Salone del Mobile di Milano. Gli orari di visita presso Palazzo Borromeo d’Adda, in Via A. Manzoni 41, sono:

Martedì 8 aprile, dalle 10:00 alle 14:00 e

Mercoledì 9 aprile – domenica 13 aprile, dalle 10:00 alle 19:00.

Per ulteriori informazioni:

Francesca Capurro

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 3486918003

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X3 (G45):
Fuel consumption, combined WLTP in l/100 km: 48.3
CO2 emissions, combined WLTP in g/km: 189
CO2 class: G

BMW CE 02:

CO2 emissions (combined): 0 g/km
CO2 class: A

Contatto stampa: Francesca Capurro
Tel: +39-02-51610-011
indirizzo e-mail: francesca.capurro@bmw.it

BMW Motorrad presenta la BMW Concept F 450 GS

Tue, 05 Nov 2024 11:45:00 +0100

Monaco. Con la BMW Concept F 450 GS, quasi pronta ad entrare in produzione, BMW Motorrad offre un’anticipazione di una BMW GS per la categoria di patente A2 e di come potrebbe apparire una nuova serie di modelli tra la BMW G 310 e la F 800/900.

“Ciò che ci premeva particolarmente nello sviluppo della nuova BMW Concept F 450 GS era ottenere la migliore maneggevolezza per questo segmento e combinarla a prestazioni elevate e a un’ottima accessibilità. Il piacere di guida, sia su strada che fuoristrada, è una priorità assoluta per questa BMW GS A2”, dichiara Sepp Mächler, Product Manager.

Inconfondibile design BMW GS.

“La BMW Concept F 450 GS porta con sé il DNA caratteristico della famiglia GS”, afferma Alexander Buckan, Head of BMW Motorrad Design. “Siamo riusciti a realizzare un concept che riflette il fascino dinamico e sportivo della nostra grande icona off-road, in una forma particolarmente compatta”.

Come nella versione Trophy della BMW R 1300 GS, la combinazione di colori blu, bianco e rosso, con il colore di base Racing Blue metallic rappresenta non solo prestazioni e qualità ai massimi livelli, ma anche un carattere molto dinamico e orientato al fuoristrada.

Motore bicilindrico di nuova concezione.

La BMW Concept F 450 GS mantiene la promessa di una qualità superiore anche dal punto di vista tecnico. Il motore bicilindrico in linea è stato sviluppato ex novo e, grazie a un particolare offset di accensione mai utilizzato prima, si distingue per il suo carattere e la sua propensione a raggiungere alti regimi. Conforme alla classe A2, questo motore eroga 48 CV completi e offre una coppia superiore anche a bassi regimi.

Le dimensioni estremamente compatte del motore, l’eccellente rapporto cilindrata-potenza e il peso ridotto sono il risultato di soluzioni innovative e dell'uso di materiali leggeri, come il magnesio.

Prestazioni: una moto per strada e fuori strada.

Anche dal punto di vista del telaio, la BMW Concept F 450 GS stabilisce nuovi standard in questo segmento grazie a tecnologie di alto livello. “Siamo riusciti ad avviare lo sviluppo di questo veicolo partendo da zero. L'obiettivo era garantire un’eccellente capacità di guida in fuoristrada e, al tempo stesso, una maneggevolezza agile e precisa su strada. Di conseguenza, la BMW Concept F 450 GS è dotata di una forcella a steli rovesciati completamente regolabile e di un ammortizzatore con smorzamento in funzione del carico, attingendo a tecnologie provenienti dal rally e dallo sport enduro. Grazie all'uso mirato di una costruzione leggera e di altre soluzioni all'avanguardia, possiamo creare un veicolo straordinariamente leggero, vicino al requisito di peso minimo della classe A2 di 175 kg”, afferma Marc Weber, lead engineer della BMW Concept F 450 GS.

Diversi equipaggiamenti per la sicurezza e il comfort.

Ispirata alla sorella maggiore, la BMW R 1300 GS, la Concept F 450 GS stabilisce nuovi standard in termini di sicurezza e funzionalità nella sua categoria. Le caratteristiche rilevanti vanno dall’ABS Pro di BMW Motorrad (che dipende dall'angolo di piega) ad un sistema di frenata ad alte prestazioni, fino a modalità di guida configurabili liberamente. Con la BMW Connectivity a bordo e il display TFT da 6,5 pollici, è possibile collegare la moto allo smartphone e ad altri accessori.

Uno sguardo al futuro.

La domanda che sorge guardando la BMW Concept F 450 GS è: cosa possiamo aspettarci da una versione di serie? Johann Simon, project manager della Concept F 450 GS, spiega: “Nessun compromesso, questo è certo. Seguendo l’orientamento decisamente sportivo e off-road della Concept F 450 GS, realizzeremo la moto il più fedelmente possibile a questo concept. Regoleremo solo l'altezza della sella per migliorarne l'accessibilità e la maneggevolezza. In alternativa alle ruote a raggi incrociati (19 pollici all'anteriore, 17 pollici al posteriore), si possono anche immaginare ruote in alluminio

pressofuso, leggere ma altamente resistenti, nelle stesse dimensioni.

BMW Motorrad prevede di presentare il veicolo di serie ispirato alla Concept F 450 GS nel 2025.

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Andrea Silva

BMW Group Italia

PR & Communication Manager Motorrad

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Il BMW Group con due anteprime mondiali MINI e i veicoli BMW Neue Klasse Vision al Mondial de l'Auto Paris 2024.

Mon, 14 Oct 2024 11:45:00 +0200

Parigi. Parallelamente al lancio sul mercato della nuova BMW Serie 1, della nuova BMW X3 e della nuova BMW M5, il BMW Group presenterà al Mondial de l'Auto Paris 2024 i prossimi passi della sua immutata strategia di prodotto. L'attenzione si concentra sulle anteprime mondiali dei primi modelli completamente elettrici della MINI John Cooper Works e sulla prima apparizione insieme ad un salone degli ultimi concept studies della BMW Neue Klasse, che entrerà in produzione di serie nel 2025.

"Il BMW Group sta dimostrando il suo ruolo pionieristico nella mobilità elettrica al Mondial de l'Auto Paris con una gamma trasversale di veicoli elettrificati. Grazie al nostro accattivante portafoglio di prodotti BEV, siamo in grado di far crescere le nostre vendite di veicoli completamente elettrici anche in un contesto di mercato difficile. Nel mercato europeo, siamo persino riusciti a guadagnare quote di mercato con il marchio BMW“, afferma Jochen Goller, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, responsabile Customers, Brands, Sales.

Ciò che BMW M è per BMW, JCW è per MINI.
I nuovi modelli MINI John Cooper Works completamente elettrici.
Con l'anteprima mondiale della MINI John Cooper Works Electric e della MINI John Cooper Works Aceman, la lunga storia delle corse del marchio viene trasferita al presente con una potenza innovativa. I due modelli trasferiscono naturalmente l'esperienza motoristica dalla pista alla strada. Oltre al design esclusivo e sportivo e alle caratteristiche aerodinamiche ottimizzate, i fan di MINI possono aspettarsi anche la maneggevolezza agile tipica del marchio. Clicca [qui] per maggiori informazioni.

L'introduzione dell'elettrificazione nel marchio John Cooper Works all'interno di MINI trasmette un altro forte segnale di come il BMW Group sia impegnato nella guida elettrica come direzione strategica.

Allo stesso tempo, il Mondial de l'Auto Paris 2024 rappresenta il punto di partenza ideale per intensificare la comunicazione sull'ulteriore sviluppo della BMW Neue Klasse, il cui lancio è previsto per il 2025.

Prima apparizione congiunta della BMW Vision Neue Klasse e della BMW Vision Neue Klasse X.
BMW presenta a Parigi due Neue Klasse Vision Vehicle, che offrono una panoramica sull'ampia gamma di modelli futuri di BMW.
La BMW Vision New Class è una berlina elettrica sportiva per la fascia media premium. La BMW Vision New Class X trasferisce la filosofia e la tecnologia della futura generazione di veicoli al segmento degli Sports Activity Vehicle.

"Con le due vision car per la Neue Klasse stiamo mostrando come cambieremo il look & feel del marchio BMW. Molti aspetti delle nostre auto saranno completamente nuovi, eppure crediamo che la Neue Klasse rifletterà l'essenza stessa del marchio BMW", ha dichiarato Adrian van Hooydonk, responsabile del Design del BMW Group.

Entrambi i veicoli sono caratterizzati da un linguaggio di design chiaro e essenziale. Negli interni, la nuova generazione di BMW iDrive consente un'interazione intuitiva tra il guidatore e il veicolo. La combinazione di BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display e il nuovo volante multifunzione ridefiniscono l'orientamento al guidatore BMW. Per ulteriori informazioni, fare clic [qui].

La nuova BMW iX2 è dotata dell'intrattenimento di bordo UNO® Car Party! e Paramount+.
Con UNO® Car Party! nella BMW iX2, il BMW Group presenta il prossimo highlight del gioco in auto. Dalla fine di agosto 2024, il gioco è già disponibile in oltre 500.000 veicoli BMW e MINI tramite la piattaforma AirConsole. Inoltre, solo all'inizio di ottobre il BMW Group ha portato nel veicolo il popolare servizio di streaming in abbonamento Paramount+, che offre agli abbonati l'accesso a una vasta gamma di blockbuster, nuovi prodotti originali e serie di successo come Star Trek Discovery. I clienti hanno accesso agli highlights dell'intrattenimento in auto nelle loro vetture con il BMW e MINI Operating System 9 in combinazione con BMW Digital Premium o il MINI Connected Package*.

*L'abbonamento a Paramount+ non fa parte del BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

Oltre alle prospettive della BMW Neue Klasse e dei nuovi servizi digitali, anche la tecnologia dell'idrogeno è un tema chiave del Mondial de l'Auto Paris 2024, come ulteriore espressione della strategia di guida tecnologica aperta del BMW Group.

BMW lancerà il suo primo modello di produzione a idrogeno nel 2028.
Dopo aver testato con successo la flotta pilota BMW iX5 Hydrogen in tutto il mondo, il BMW Group si sta ora preparando per la produzione in serie di veicoli con sistemi di propulsione a idrogeno nel 2028. I modelli di serie saranno integrati nel portafoglio esistente di BMW. L'idrogeno è riconosciuto come un promettente vettore energetico del futuro, in quanto agisce come un efficace mezzo di stoccaggio per le fonti di energia rinnovabili, contribuendo a bilanciare la domanda e l'offerta e consentendo un'integrazione più stabile e affidabile delle fonti rinnovabili nella rete energetica.

Per ulteriori informazioni, fare clic [qui].

Il BMW Group presenterà al Mondial de l'Auto Paris 2024 anche l'intero portafoglio di prodotti BMW e MINI completamente elettrici. Si tratta di oltre 15 modelli che coprono tutti i principali segmenti di mercato.

La presentazione del Salone dell'Auto si completa con le due ruote elettriche di BMW Motorrad per le aree urbane. Per ulteriori informazioni, fare clic [qui].

Lo stand del BMW Group al Mondial de l'Automobile Paris 2024 occupa una superficie di 1.300 metri quadrati. La fiera è aperta ai visitatori professionali il 14 ottobre e al pubblico dal 15 al 20 ottobre 2024.

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Innovativo, olistico, proiettato al futuro: il team di design del BMW Group implementa una nuova struttura organizzativa.

Tue, 17 Sep 2024 10:00:00 +0200

Monaco . Il BMW Group sta riorganizzando completamente la sua divisione Design sotto la guida di Adrian van Hooydonk. Come la NEUE KLASSE, che rappresenta la ridefinizione del marchio BMW con la sua filosofia "elettrica, digitale, circolare", un nuovo team di design intersettoriale verrà lanciato il 1 ottobre 2024 per soddisfare le crescenti esigenze di un design dei veicoli orientato al futuro.

La nuova organizzazione, incentrata sulla trasformazione dell'azienda, rimarrà il punto di riferimento del settore. Ad esempio, il design dei colori e dei materiali sarà consolidato tra tutti i brand, mentre il team del marchio BMW sarà diviso in due studi e il tema futuro del "Advanced Design" sarà rafforzato.

"La tecnologia e le preferenze dei clienti stanno cambiando più velocemente che mai", afferma van Hooydonk. "Il design automobilistico è diventato più diversificato. La progettazione di esperienze digitali e suoni svolge anche un ruolo sempre più importante, insieme a materiali sostenibili e riciclati. Il design mostra tutto il potenziale innovativo dei nostri prodotti e brand", continua van Hooydonk. "Ecco perché, più che mai, ogni singolo dettaglio conta, così come l'integrazione olistica e armoniosa dei vari elementi."

Van Hooydonk sta portando Maximilian Missoni nel team di design del BMW Group per supervisionare il design dei modelli BMW di fascia alta e di lusso, nonché di BMW Alpina. Dopo aver ricoperto vari incarichi dirigenziali in Volkswagen e Volvo Cars, Missoni è stato più recentemente responsabile del design presso Polestar.

Oliver Heilmer, precedentemente responsabile del design MINI, sarà responsabile del design di tutti i modelli BMW compatti e di media dimensione, nonché di BMW M.

Claudia Braun guiderà il nuovo dipartimento intersettoriale per il design di colori e materiali per BMW, MINI e Rolls-Royce Motor Cars. Gestisce già il colore e i materiali per il marchio BMW dall’aprile 2024, portando esperienza da Porsche AG, Daimler AG e Volvo Cars.

Domagoj Dukec, precedentemente responsabile dello studio di design BMW, assumerà ora la responsabilità del design Rolls-Royce, inclusi Bespoke e Coachbuild.

Anders Warming, precedentemente responsabile del design Rolls-Royce, supervisionerà tutti i temi di Advanced Design, nonché la controllata BMW Group Designworks.

Holger Hampf, responsabile di BMW Group Designworks, sarà ora responsabile del design per il marchio MINI.

Christian Bauer continuerà a guidare l'esperienza digitale del cliente in una nuova era attraverso tutti i marchi.

Adrian van Hooydonk: "Sono lieto di continuare a guidare il design e lo sviluppo ulteriore dei nostri veicoli e marchi, insieme a un team di professionisti del design altamente qualificati."

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Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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BMW Concept Skytop: potenza, precisione e artigianalità combinate in una due posti aperta per viaggi di lusso.

Fri, 24 May 2024 21:40:00 +0200

Monaco/Cernobbio. Con il suo studio di design ##BMW Concept Skytop##, il BMW Group porta ancora una volta un veicolo eccezionalmente elegante e unico nel suo genere al ##Concorso d'Eleganza Villa d'Este##, l'annuale concorso di bellezza per auto e moto storiche che si tiene sulle rive del Lago di Como. L'interno e l'esterno della concept car sono caratterizzati da colori caldi e monocromatici, che fondono materiali esclusivi con la tradizione artigianale. "La BMW Concept Skytop è un design davvero unico ed esotico, nella tradizione del Concorso d'Eleganza Villa d'Este", ha dichiarato Adrian van Hooydonk, responsabile del BMW Group Design. "Offre una combinazione di dinamica di guida ed eleganza ai massimi livelli, paragonabile alle sue antenate storiche, come la BMW Z8 o la BMW 503.”

Proporzioni atletiche, corpo organico.

Gli esterni eleganti della BMW Concept Skytop sono progettati per ispirare il desiderio di viaggiare. Le sue superfici tese e muscolose sono definite da alcune linee precise che dirigono il volume del veicolo verso la parte posteriore. Le alette integrate discretamente nelle spalle delle porte sostituiscono le maniglie tradizionali. I cerchi in lega leggera a lamelle esaltano ulteriormente il suo aspetto unico. Da una prospettiva a volo d'uccello, il cofano prominente e ampio, l'iconico design BMW a naso di squalo con griglia a doppio rene illuminata e la sezione posteriore rientrata, catturano l'attenzione. I riferimenti alla leggendaria roadster BMW Z8 sono stati scelti con cura. Particolarmente evidente è la scanalatura pronunciata che si estende dal cofano, attraverso l'abitacolo, fino a una rifinitura in alluminio posizionata sul portellone posteriore, enfatizzando il flusso dinamico della silhouette. Il design armonioso dei fari si fonde con dettagli complessi nel concept generale. Le unità LED, posizionate su supporti in alluminio fresato, sono state sviluppate su misura per la BMW Concept Skytop, utilizzando la tecnologia e il design più recenti per i fari automobilistici con il profilo più sottile attualmente disponibile. Il design pulito e puro consente di consolidare tutte le funzioni di illuminazione in un unico spazio di installazione. La forma piatta e definita dei fari posteriori completa l'aspetto complessivo della BMW Concept Skytop. La barra antiribaltamento rifinita in pelle dietro i due sedili della BMW Concept Skytop è abbinata a pinne laterali sul montante B e a un lunotto completamente retrattile. Le due parti rimovibili del tetto, anch'esse rifinite in pelle, possono essere riposte in uno speciale scomparto nel vano bagagli. La combinazione di colori assicura una transizione fluida dall'interno all'esterno, indipendentemente dal fatto che il tetto sia aperto o chiuso. Nella parte posteriore, la tonalità marrone-rossa del tetto confluisce nell'argento tenue con effetto ombra cromata della vernice esterna. La sfumatura di colore, tecnicamente elaborata, è stata realizzata da un maestro verniciatore esperto presso lo stabilimento del BMW Group di Dingolfing.

Le superfici in pelle in stile brogue caratterizzano gli interni.

I sedili in pelle dell'abitacolo presentano accenti in stile brogue. La tonalità marrone-rossastra delle superfici crea uno schema cromatico coerente che conferisce a tutto l'abitacolo un senso di lusso e di spaziosità. Applicazioni di cristallo sono incastonate ad arte nell'abitacolo. Le superfici interne della BMW Concept Skytop sono state realizzate nella tradizionale selleria dello stabilimento del BMW Group di Dingolfing. Anche le varianti di motore presentano delle analogie con la BMW Z8. Come la leggendaria roadster, anche la BMW Concept Skytop è dotata del più potente motore V8 della gamma BMW.

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Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

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BMW Motorrad presenta il concept BMW R20.

Fri, 24 May 2024 19:10:00 +0200

Monaco/Cernobbio. Sul pittoresco sfondo di Villa d'Este, sul Lago di Como, BMW Motorrad svela il suo ultimo capolavoro di design: il BMW R20 concept. Nell'ambito del rinomato Concorso d'Eleganza Villa d'Este, famoso per l'eleganza e la storicità di veicoli straordinari, BMW Motorrad espone il leggendario motore Big Boxer raffreddato ad aria e olio come elemento scultoreo centrale. Markus Flasch, responsabile di BMW Motorrad, descrive così il concept: "Il concept BMW R20 è un capolavoro di meccanica. Il Big Boxer è il suo centro. È un'idea distintiva di BMW Motorrad".

Autentica, di alta classe, cool

Il concept BMW R20 colpisce per l'aspetto potente in uno stile casual gentleman, con le caratteristiche tipiche di BMW Motorrad: design classico ed eccellente ingegneria combinata con una meccanica entusiasmante.

Centrato sul motore Big Boxer come epicentro del grande piacere di guidare, il serbatoio ben visibile si presenta come una scultura, il posteriore è ridotto all'essenziale per enfatizzare le linee pulite e la potenza della moto.

Il telaio è stato completamente rielaborato e, con un telaio principale nero a doppia culla in tubi d'acciaio al cromo-molibdeno, costituisce la spina dorsale della moto. Con la ruota a disco nera da 17x6,25 pollici al posteriore, su cui è montato un pneumatico di dimensione 200/55, e una ruota a raggi da 17" con razze nere e pneumatico di dimensione 120/70 all'anteriore, il concept BMW R20 combina tradizione e modernità.

Il collaudato BMW Paralever è stato realizzato in una nuova variante a due bracci, in cui il forcellone è in acciaio al cromo-molibdeno e il puntone Paralever è in alluminio. La cinematica è stata progettata in modo da bilanciare completamente la coppia motrice. I due supporti dell'assale posteriore in alluminio fresato sono un altro dettaglio di alta qualità. L'albero di trasmissione a vista, concettualmente adottato dalla R18 - il punto di forza visivo dei noti modelli R 18 - è stato accorciato per essere integrato nell'architettura roadster. Come elementi delle sospensioni, i componenti Öhlins Blackline completamente regolabili lavorano all'anteriore e al posteriore. La geometria di base del veicolo prevede un angolo di sterzata di 62,5° e un passo di 1.550 mm. Le pinze dei freni ISR montate radialmente all'anteriore e al posteriore si occupano della decelerazione, con sei pistoni all'anteriore e quattro pistoni per pinza al posteriore.

Inoltre, l'impianto di scarico 2 in 2 fornisce il distintivo carattere sonoro e completa perfettamente il design.

Come Big Boxer Roadster, il concept BMW R20 stabilisce nuovi standard nel mondo delle moto e conferma l'impegno di BMW Motorrad verso la migliore ingegneria e la pura passione per il motociclismo.

Vivere la cultura Big Boxer

Il fulcro del concept BMW R20 continua a essere il motore Big Boxer raffreddato ad aria e olio, ora con una cilindrata di 2.000 cc. Per la concept bike sono stati sviluppati nuovi coperchi delle teste dei cilindri, un nuovo copri cinghia e un nuovo radiatore dell'olio, per poter montare i tubi dell'olio parzialmente nascosti: l'occhio segue il percorso dell'aria che scorre attraverso gli imbuti di aspirazione aperti nei corpi farfallati e nei cilindri, prima di fuoriuscire attraverso l'impianto di scarico aperto e i terminali di scarico con design a megafono, creando il tipico suono Big Boxer.

Stile audace

Il serbatoio in alluminio ha un nuovo design e si presenta nel colore progressivo "hotter than pink" degli anni Settanta. Il concept BMW R20 è coordinato cromaticamente con i coperchi delle teste dei cilindri, il copricinghia e i fumaioli di aspirazione dell'aria in alluminio lucidato e anodizzato, nonché con il montante Paralever, il sistema di poggiapiedi e le pinze dei freni ISR in colore canna di fucile. Il fanale posteriore è stato perfettamente integrato nel sedile singolo, rivestito in Alcantara nera trapuntata e pelle a grana fine, e sottolinea l'aspetto dinamico da roadster con la sua parte posteriore compatta. Il moderno faro a LED si presenta sotto forma di anello in alluminio stampato in 3D con luce diurna integrata. Ognuno di questi dettagli contribuisce al carattere unico della concept bike e sottolinea la sua affermazione generale: il concept BMW R20 porta la cultura Big Boxer a un nuovo livello. "Il concept R20 è un'interpretazione audace del DNA di BMW Motorrad", ha dichiarato Alexander Buckan, responsabile del design BMW Motorrad. "Combina elementi tecnici moderni con un design classico da roadster. Le sue proporzioni sovradimensionate e l'estetica minimalista le conferiscono un carattere inconfondibile".

Disclaimer

I veicoli mostrati possono essere modificati e dotati di accessori di terze parti e/o parti proprietarie che non sono prodotte, distribuite o testate da BMW. BMW non si assume alcuna responsabilità per le modifiche (compresi il montaggio, le caratteristiche e l'uso degli accessori illustrati). NOTA: La modifica dei veicoli di serie (compreso il montaggio e l'uso di parti di terzi o costruite in autonomia) può compromettere le caratteristiche di guida! La guida dei nostri veicoli in condizioni modificate è a vostro rischio e pericolo.

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Andrea Silva

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Oltre 65.000 visitatori per l'installazione "FUTURE OF JOY by BMW Design" durante la Milano Design Week 2024.

Mon, 22 Apr 2024 16:55:52 +0200

Milano. All’interno di una Milano Design Week 2024 da record, sono stati oltre 65.000 i visitatori accorsi a vedere l’installazione “FUTURE OF JOY by BMW Design”, ospitata presso la House Of BMW di via Monte Napoleone 12, luogo scelto come “casa” da BMW un anno fa e da allora diventato un punto di riferimento per la città di Milano e non solo. Uno spazio magico per il brand dove l'alta tecnologia e il contatto umano dialogano ogni giorno, grazie all’incontro fra circolarità, innovazione e creatività.

In questa settimana, la House of BMW ha ospitato talk, serate a tema, incontri con artisti e grand chef per costruire insieme una visione valoriale del mondo di domani non soltanto in termini di libertà di movimento ma anche di responsabilità sociale, eccellenza imprenditoriale, arte e cultura. Tantissimi i giovani intervenuti per immergersi nel mondo del brand.

L'installazione "FUTURE OF JOY by BMW Design" è stata un'esperienza unica che ha catturato l'immaginazione di tutti i visitatori, che hanno avuto l'opportunità di scoprire il mondo della BMW Vision Neue Klasse e l'innovazione, lo stile e la tecnologia all'avanguardia che caratterizzano questo straordinario prototipo che prefigura un’offensiva di prodotto di 6 nuovi modelli prevalentemente elettrici che arriveranno sul mercato già a partire dal prossimo anno.

"La Milano Design Week è un evento di grande importanza per noi, in quanto ci permette di condividere la nostra visione di design e innovazione con un pubblico appassionato", ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e AD di BMW Italia. "Siamo estremamente grati ai 65.000 visitatori che hanno visitato la nostra House of BMW per vedere l'installazione 'FUTURE OF JOY by BMW Design' e siamo orgogliosi del successo ottenuto dalla BMW Vision Neue Klasse. Con la sua estetica futuristica e la tecnologia all'avanguardia, la BMW Vision Neue Klasse incarna l'essenza del marchio BMW e l’impegno del brand per un futuro sempre più digitale e circolare.”

Durante la Milano Design Week 2024, la BMW Vision Neue Klasse ha anche ricevuto il prestigioso Car Design Award 2024 nella sezione Concept Cars, un riconoscimento che conferma l'eccellenza del design e l'innovazione che caratterizzano il vision vehicle e sottolinea l’impegno costante del BMW Group nel plasmare il futuro della mobilità.

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FUTURE OF JOY by BMW Design - vivere la Neue Klasse con tutti i sensi.

Tue, 16 Apr 2024 10:15:00 +0200

Milano. "FUTURE OF JOY" è il nome dell’installazione che BMW Group Design presenta al Salone del Mobile 2024 di Milano. Il focus è sulla Neue Klasse e su ciò che significa per il design del marchio BMW.

"La Neue Klasse rappresenta la prossima generazione di veicoli BMW con le sue caratteristiche principali 'elettrica, digitale, circolare'", afferma Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. "È un game changer per l'intera azienda. Questo cambiamento è particolarmente evidente nel design. Che sia attraverso la fusione di analogico e digitale, nuovi materiali di base biologici o il linguaggio di design monolitico ridotto all'essenziale".

"FUTURE OF JOY" by BMW Design presenta ambienti di lavoro in cui i designer BMW stanno sviluppando queste soluzioni innovative per la mobilità elettrica, digitale e circolare di domani. I visitatori avranno un'idea della nuova strategia di design e del processo di sviluppo dei due veicoli Vision e potranno vedere, sentire, toccare, gustare e odorare la Neue Klasse.

L'alba di una nuova era del design.

L'aspirazione a creare prodotti tecnicamente eccellenti e, allo stesso tempo, esperienze emotive che mettano le persone al centro si riflette costantemente nell’installazione. Il portale d'ingresso, che accoglie i visitatori con un amichevole design floreale, costituisce già il passaggio a un nuovo mondo. Dalla strada, il portico offre già uno sguardo sulla BMW Vision Neue Klasse. Con un'esperienza sottile di suoni e profumi, il portale dà immediatamente ai visitatori la sensazione di un futuro ottimista e ispiratore. Questo diventa tangibile con la BMW Vision Neue Klasse, che si presenta al pubblico nel nuovo linguaggio di design di BMW - chiaro, elegante e senza tempo - al centro del cortile. L'atrio si considera un luogo di incontro, ispirazione e riflessione.

Con il passaggio all'interno dell’installazione "FUTURE OF JOY" by BMW Design, il visitatore entra in un mondo più caldo di colori con tonalità gialle e arancioni. In un viaggio attraverso le diverse discipline di design, interni ed esterni, design di colore e finiture, nonché interfaccia utente e design del suono, si scope come le categorie precedentemente separate si fondono tra loro e creano un'esperienza utente olistica. Uno spettacolo di luci gioca con i concetti di colore dei due veicoli vision: giallo per la BMW Vision Neue Klasse e arancione per la BMW Vision Neue Klasse X. Il soffitto di argento opaco della stanza crea una sensazione di spazio infinito grazie alla riflessione e rappresenta l'armonia tra persone e tecnologia. Campioni di colore e materiali sostenibili, opere d'arte per il lavoro e il processo di design e un coinvolgente film sulla BMW Vision Neue Klasse e BMW Vision Neue Klasse X consentono al pubblico di immergersi nella sensazione di leggerezza positiva della Neue Klasse.

“Esattamente un anno fa inauguravamo questo spazio, il salotto di Milano, in occasione della Design Week.”, ha commentato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, “La House of BMW è un viaggio emozionante e appassionante nel DNA del brand tra passato, presente, ma soprattutto futuro. Un luogo magico dove hi-tech e hi-touch dialogano ogni giorno raccontando il mondo della circolarità, dell’innovazione, della creatività e della neutralità tecnologica che ci porta a investire su tutte le forme di propulsione purché efficienti, sostenibili e capaci di rispondere alle esigenze dei clienti in tutto il mondo. Saranno infatti i Clienti a scegliere e non noi per loro. Oggi iniziamo un nuovo viaggio. Lo abbiamo chiamato “THE FUTURE OF JOY” perché questo è il concetto che sta alla base anche della mobilità del futuro che immaginiamo sempre più digitale e circolare.”

"FUTURE OF JOY" by BMW Design apre come parte del Salone del Mobile dal 16 al 21 aprile 2024 e potrà essere visitata dalle 10:00 alle 19:00 presso la House Of BMW in Via Monte Napoleone 12 a Milano.

Salone del Mobile - un luogo di scambio creativo

Per il team di design del BMW Group, la Milan Design Week è una delle fonti di ispirazione essenziali e una piattaforma per lo scambio di idee con altri designer e menti creative nel campo della moda, dell'arte e dell'architettura. Holger Hampf, Head of BMW Group Designworks, insieme ad Alice Rawsthorn, critica di design e co-fondatrice di Design Emergency, ha discusso il tema "Design come acceleratore del cambiamento" all'apertura del Salone del Mobile presso la House Of BMW. La registrazione del dibattito sul ruolo del design e su come accelera il cambiamento positivo può essere vista su www.designboom.com

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Un primo sguardo alla Neue Klasse in formato SAV: la BMW Vision Neue Klasse X.

Thu, 21 Mar 2024 09:20:00 +0100

Monaco. Un nuovo Vision Vehicle del BMW Group offre una prima visione della Neue Klasse in formato SAV: la BMW Vision Neue Klasse X porta l'estetica, la tecnologia, la sostenibilità e la filosofia della Neue Klasse nel settore dei veicoli Sport Activity. La prima variante completamente elettrica su questa nuova architettura entrerà in produzione di serie nello stabilimento di Debrecen (Ungheria) nel 2025.

"Insieme alla BMW Vision Neue Klasse, la BMW Vision Neue Klasse X mostra l'ampiezza della nostra futura gamma di modelli BMW. La Neue Klasse riflette la varietà di tutti i modelli che i clienti desiderano oggi e in futuro - dalla berlina sportiva, con tutte le sue derivazioni, alla moderna famiglia SAV," afferma Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. "In questo modo, stiamo sottolineando che la Neue Klasse è molto più di una semplice auto o uno specifico concept; sta ridefinendo il marchio BMW - e, allo stesso tempo, sarà più BMW che mai."

L'azienda ha presentato un'immagine chiara del futuro del marchio come berlina con la BMW Vision Neue Klasse all'IAA 2023. L'ultimo Vision Vehicle ora illustra come BMW vede il futuro dei suoi modelli X. La BMW Vision Neue Klasse X rappresenta uno stile di vita attivo, dinamica efficiente e un atteggiamento sicuro. Il suo design combina un linguaggio di design esterno chiaro con un interno luminoso e spazioso. Effetti speciali di illuminazione e sonori abilitati dalla prossima generazione di BMW iDrive migliorano l'esperienza utente digitale intuitiva. Le tre caratteristiche principali della Neue Klasse - elettrica, digitale e circolare - sono qui ampliate per includere una quarta dimensione. Il piacere di guidare che costituisce il centro del marchio BMW è portato al livello successivo con il controllo di guida e telaio sviluppato appositamente per la Neue Klasse e con la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Il suo concetto di sostenibilità garantisce anche una produzione, utilizzo, smontaggio e riciclaggio responsabili.

Controllo innovativo di guida e telaio: prestazioni più dinamiche, più precisione, più efficienza.

Un nuovo tipo di controllo di guida e telaio offre un'esperienza di guida superiore che è personalizzata in base alle esigenze individuali. Si basa su un nuovo stack software sviluppato internamente dal Gruppo BMW che consentirà ai veicoli della Neue Klasse di garantire una guida fluida in ogni momento. Due dei quattro nuovi super-cervelli porteranno l'esperienza di guida nella Neue Klasse a una nuova dimensione.

"Neue Klasse significa guidare BMW a un livello ancora più alto," spiega Frank Weber, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile per lo Sviluppo. "La BMW del futuro avrà quattro super-cervelli completamente nuovi: computer ad alte prestazioni che lavorano insieme in modo intelligente su ciò che, fino ad ora, veniva elaborato separatamente. Abbiamo sviluppato il primo super-cervello completamente internamente. Integra l'intero gruppo propulsore e la dinamica di guida con una potenza di calcolo fino a dieci volte maggiore. Il secondo super-cervello consentirà il prossimo salto quantico nella guida automatizzata," continua Weber. "In futuro, combineremo quattro unità di controllo chiave in un unico computer ad alte prestazioni. Il risultato sarà prestazioni più dinamiche, più precisione, più efficienza e ancora più divertimento nella guida."

Design: modelli BMW X reinventati con caratteri forti.

In combinazione con il design a due volumi di un modello BMW X, il linguaggio di design semplificato sviluppato per la Neue Klasse rappresenta anche un grande salto in avanti sia nel design esterno che in quello interno. Con la sua maggiore altezza da terra, l'architettura del veicolo completamente elettrico offre nuove possibilità per un interno ancora più spazioso. Permette un passo lungo, sbalzi corti e proporzioni classiche BMW. Grandi superfici vetrate e il tetto panoramico in vetro inondano l'interno di luce naturale, creando una spaziosità ariosa che è completata da tessuti in colori caldi.

"La BMW Vision Neue Klasse X offre uno sguardo verso i modelli X della Neue Klasse. Gli stessi principi si applicano ai nostri veicoli Sport Activity: elettrici, digitali e circolari," dice Adrian van Hooydonk, capo del Design del BMW Group. "I modelli X rimarranno sempre forti nel carattere: monolitici, puliti e con un'interpretazione verticale molto distintiva della firma luminosa BMW."

Il nuovo look del marchio per i modelli BMW X contribuisce anche alla forte presenza del Vision Vehicle. Unità LED verticalmente allineate offrono una nuova interpretazione della firma luminosa caratteristica di BMW. Al centro c'è la griglia a doppio rene BMW, reinventata come una scultura tridimensionale con contorni verticalmente allineati e retroilluminati. Insieme, i fari e la griglia creano un effetto di illuminazione che viene attivato quando il conducente si avvicina al veicolo e continua all'interno.

La sezione posteriore è potente e atletica. Luci posteriori che si estendono verso il centro forniscono un'interpretazione orizzontale della familiare forma a L di BMW. I suoi elementi stampati in 3D sono controllati individualmente con intensità luminosa variabile per trasmettere un effetto di profondità particolarmente espressivo.

Superfici vetrate a filo e la luminosa vernice esterna "Coral Silver" conferiscono alla BMW Vision Neue Klasse X una certa leggerezza. Nella parte posteriore dei finestrini laterali, l'iconico angolo di Hofmeister del marchio è realizzato non attraverso bordi cromati, ma con una "stampa riflettente" che forma una superficie trasparente o riflettente, a seconda dell'angolo di visione.

Esperienza utente personalizzata con BMW Panoramic Vision e esperienza sonora personalizzata HYPERSONX WHEEL.

La posizione di seduta leggermente rialzata garantisce un'esperienza di guida sicura. Il volante ridisegnato con pulsanti multifunzione, il Central Display con funzionalità di controllo touch intuitivo e BMW Panoramic Vision, insieme al controllo vocale avanzato dell'Assistente Personale Intelligente BMW, fungono da interfacce senza sforzo e intuitive per l'interazione uomo-auto. BMW Panoramic Vision proietta informazioni chiave su tutta la larghezza del parabrezza. Sarà completato nei modelli di produzione della Neue Klasse dal migliorato BMW 3D Head-Up Display.

Nella BMW Vision Neue Klasse X, il Central Display è elegantemente integrato nel cruscotto, fornendo ad entrambi i passeggeri anteriori un accesso ottimale a tutte le funzioni di infotainment. I colori mostrati vengono trasferiti non solo alla luce ambientale, ma anche alle superfici tessili retroilluminate del cruscotto.

L'Esperienza Sonora Personale, presentata per la prima volta con il nuovo HYPERSONX WHEEL, apre ulteriori possibilità. Con questa funzione digitale, gli occupanti dell'auto possono godere del loro suono preferito in ogni viaggio. Il suono, generato in tempo reale e regolato con un tocco del dito su HYPERSONX WHEEL, è un contributo innovativo all'esperienza utente immersiva e olistica che trasforma l'interno della BMW Vision Neue Klasse X in uno spazio di esperienza personale.

Tecnologia BMW eDrive: sesta generazione più efficiente che mai.

Nella Neue Klasse, l'efficienza complessiva del veicolo raggiunge un nuovo livello. La chiave è l'ultima, sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Oltre a unità e-drive migliorate, include anche nuove celle di batteria agli ioni di litio ora rotonde, con una densità energetica volumetrica superiore di oltre il 20 percento rispetto alle celle prismatiche precedentemente utilizzate. In combinazione con il passaggio a un sistema a 800 volt, ciò migliorerà la velocità di ricarica fino al 30 percento - consentendo ai veicoli di caricare abbastanza per un'autonomia di 300 chilometri in soli dieci minuti. La sesta generazione di BMW eDrive offre anche fino al 30 percento in più di autonomia. Quando si tratta di aerodinamica, la BMW Vision Neue Klasse X vanta un nuovo impressionante valore di punta: con una riduzione del 20 percento della resistenza aerodinamica rispetto a un modello comparabile della gamma attuale. Nuovo design degli pneumatici e un sistema frenante speciale per veicoli completamente elettrici aiutano ad aumentare l'efficienza complessiva del veicolo fino al 25 percento.

Impronta di CO₂ ridotta attraverso una produzione e una catena di approvvigionamento più efficienti in termini di risorse.

Un materiale superficiale completamente vegetale, minerale e privo di petrolio "Verdana" è stato sviluppato per gli interni. Sarà utilizzato nella BMW Vision Neue Klasse X nella parte inferiore del rivestimento delle portiere e nella console centrale. Plastica proveniente dal mare viene utilizzata per la prima volta per parti stampate ad iniezione. In componenti selezionati, questa materia prima secondaria, che si ottiene, ad esempio, da reti da pesca scartate, rappresenta già il 30 percento.

La scelta dei materiali e il metodo di costruzione consentono un più facile lo smontaggio dei componenti e una migliore riciclabilità. Le minigonne laterali e gli attacchi del paraurti anteriore e posteriore sono prodotti anche da materiali mono-riciclati. In questo, il nuovo concetto di design segue il principio della BMW i Vision Circular presentata nel 2021, che si affidava ampiamente ai mono-materiali per ottimizzare la riciclabilità.

La Neue Klasse annuncia anche un nuovo capitolo nella storia della produzione. Lo stabilimento del Gruppo BMW a Debrecen in Ungheria è stato pianificato e sviluppato come una iFACTORY.

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Alexander Buckan takes over from Edgar Heinrich as head of BMW Motorrad Design.

Fri, 22 Sep 2023 11:30:00 +0200

Munich. Alexander Buckan will take over from Edgar Heinrich as the new head of BMW Motorrad Design, effective 1 January 2024. Buckan will be responsible for the design of all BMW Group two-wheeled vehicles, rider's equipment and accessories. Edgar Heinrich, who has been BMW Motorrad’s head of Design since 2012, is retiring after 35 years at the BMW Group.

“We are delighted to be able to present our experienced colleague and motorcycle enthusiast Alexander Buckan as the new head of BMW Motorrad Design,” declared Dr Markus Schramm, head of BMW Motorrad. “Alexander has already contributed a great deal to our motorcycle design as the manager of our design team – making him the ideal choice to lead and bring new impetus to BMW Motorrad Design,” added Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

Long-serving employee and motorcycle enthusiast Alexander Buckan takes the helm of design team.
Buckan began his career at BMW Motorrad as a transportation designer back in 2003. Since then, he has been responsible for a variety of different models, including the BMW F 800 GS, BMW G 450 X, BMW R 1200 GS LC and BMW R 1200 GS Adventure LC.

In April 2015, Buckan was promoted to head of BMW Motorrad Vehicle Design. As design manager, he worked with Edgar Heinrich on the design of the BMW Motorrad VISION NEXT 100. The design of the BMW CE 04 and BMW CE 02 e-scooters was also Buckan’s responsibility, as well as the design of the new BMW R 1300 GS, which will celebrate its world premiere on 28 September 2023 at BMW Motorrad Welt in Berlin.

Edgar Heinrich: 35 years of passion for BMW Motorrad.
“We would like to thank Edgar Heinrich for his many years of outstanding service,” said Markus Schramm. “His enthusiasm for riding pleasure on two wheels has inspired countless fans around the world.”

Adrian van Hooydonk: “With his creativity and passion for BMW Motorrad, Edgar Heinrich has shaped the brand like no one else. Under his leadership, BMW Motorrad design has been significantly broadened, modernised and, above all, made more emotional.”

Edgar Heinrich began his career at BMW Motorrad in 1985 and was elevated to senior designer in 1992. In 2005, he was appointed head of BMW Motorrad Vehicle Design and, seven years later, assumed overall responsibility as head of BMW Motorrad Design. During this time, Heinrich shaped the brand’s design language and developed motorcycles that set the benchmark for their segments. Models like the BMW R 1100 S sports boxer, the BMW K 1200 R naked bike and the touring enduro icon, the BMW R 1200 GS, were all created under his leadership. Heinrich was also involved in developing HP models, rally motorcycles, electric scooters and the ground-breaking BMW Motorrad VISION NEXT 100 design concept.

Contatto stampa: Andrea Silva
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BMW si reinventa: la BMW Vision Neue Klasse.

Sat, 02 Sep 2023 10:35:00 +0200

Monaco. Con il suo ultimo concept di design, la BMW Vision Neue Klasse, il BMW Group mostra come sarà la prossima generazione di veicoli del suo marchio principale BMW. "La BMW Vision Neue Klasse combina la nostra capacità di innovazione nelle aree principali dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità", ha dichiarato Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. "In questo modo, siamo sempre in grado di essere due passi avanti al futuro: la Neue Klasse sta portando sulle strade già nel 2025 la mobilità del prossimo decennio - e sta guidando BMW in una nuova era".

Il Vision Vehicle, che sarà presentato per la prima volta in pubblico al Salone Internazionale dell'Automobile IAA Mobility 2023 di Monaco, mostra un chiaro linguaggio di design, con superfici ampie e poche linee distintive, ridotto all'essenziale. Questo approccio accentua elementi caratteristici come la griglia a doppio rene BMW e la curva Hofmeister della grafica dei finestrini laterali, dando al design un'impronta ancora più BMW. Nell'abitacolo, la nuova generazione di BMW iDrive garantisce un'esperienza d'uso digitale unica che fonde il mondo reale e quello virtuale. Un maggiore utilizzo di materie prime secondarie, una produzione efficiente dal punto di vista delle risorse e una trasmissione completamente elettrica con la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione riducono l'impronta di carbonio della Neue Klasse lungo tutto il ciclo di vita del veicolo.

"30% di autonomia in più, ricarica più veloce del 30%, 25% di efficienza in più: la Neue Klasse rappresenta un importante salto tecnologico che porterà l'EfficientDynamics a nuovi livelli. Lo stesso vale per il suo design, che non potrebbe essere più futuristico", afferma Frank Weber, Board Member del BMW Group per Development. "Con la Neue Klasse abbiamo intrapreso il più grande investimento nella storia dell'azienda. Non stiamo solo scrivendo il prossimo capitolo di BMW; stiamo scrivendo un libro completamente nuovo. Ecco perché la Neue Klasse avrà sicuramente un impatto su tutte le generazioni di modelli".

Nuovo linguaggio di design BMW: chiaro, elegante, senza tempo.

Gli esterni mostrano gli elementi di design che definiranno i diversi modelli della Neue Klasse. Un design chiaro, elegante, senza tempo. La nuova architettura del veicolo completamente elettrico apre nuove possibilità anche per gli interni. "Il design della Neue Klasse è tipicamente BMW ma così progressivo che sembra che abbiamo saltato una generazione di modelli", spiega Adrian van Hooydonk, Head of Design del BMW Group.

I possenti passaruota, la superficie vetrata arretrata e il frontale "a muso di squalo" fortemente inclinato in avanti sono tutti elementi caratteristici di BMW. I cerchi aerodinamici da 21 pollici rendono omaggio al classico design a razze incrociate ispirato agli sport motoristici. Allo stesso tempo, il corpo vettura quasi monolitico, con forti rientranze nella parte anteriore e posteriore e ampie superfici vetrate, crea una nuova estetica.

La vernice esterna luminosa "Joyous bright", con la sua sottile tonalità di giallo, sottolinea la personalità amichevole e orientata al futuro della BMW Vision Neue Klasse. Il contrasto è dato dalle minigonne laterali e dai paraurti neri. Con una maggiore percentuale di materie prime secondarie e una varietà di materiali significativamente ridotta, sono stati apportati miglioramenti mirati per aumentare la circolarità. Un concetto di smontaggio migliorato contribuirà inoltre a ottimizzare il riciclaggio dei veicoli della Neue Klasse.

Una nuova interpretazione degli elementi di design caratteristici del marchio, come la griglia a doppio rene BMW e i doppi fari, trasformano il frontale del veicolo in un'unica area di interazione. Un effetto luminoso con una precisa animazione tridimensionale avvia un'interazione intuitiva tra l'uomo e il suo veicolo non appena si avvicina all'auto. Anche gli elementi E Ink nella parte inferiore dei finestrini laterali sono presenti nello scenario di benvenuto esterno, indirizzando l'attenzione verso l'area del sensore che attiva l'apertura automatica delle porte. La tecnologia innovativa definisce anche il design dei fari posteriori, con elementi luminosi stampati in 3D che si estendono su più livelli e sono controllati in modo mirato per creare un'impressione di profondità unica.

Dar vita ad una visione: la prossima generazione di BMW iDrive.

I comandi analogici sono stati ridotti al minimo nella BMW Vision Neue Klasse. L'interazione uomo-auto avviene attraverso il BMW Panoramic Vision, il Central Display e i pulsanti multifunzione sul volante. L'esperienza dell'utente è completata dal collaudato controllo vocale del BMW Intelligent Personal Assistant. In questo modo, la prossima generazione di BMW iDrive offre un'interpretazione moderna dell'orientamento del guidatore tipico del marchio.

Come ha fatto con l'introduzione del controller BMW iDrive nella console centrale e del BMW Head-Up Display, il marchio è ancora una volta all'avanguardia con il BMW Panoramic Vision, che sarà disponibile per la prima volta nella Neue Klasse. Le informazioni vengono proiettate all'altezza ideale nella linea visiva del guidatore e, per la prima volta, su tutta la larghezza del parabrezza. Questa innovazione andrà a integrare il BMW Head-Up Display potenziato nei modelli di serie della Neue Klasse.

Nella prossima generazione di BMW iDrive, sia il guidatore che il passeggero anteriore potranno interagire con le informazioni visualizzate sul BMW Panoramic Vision, creando un'esperienza utente condivisa. Il guidatore può spostare i contenuti visualizzati sul Central Display al BMW Panoramic Vision con un semplice gesto.

Una coreografia coordinata tra l'illuminazione ambientale e gli elementi grafici del Central Display e del BMW Panoramic Vision arricchisce l'esperienza dell'utente, che può anche essere personalizzata con i My Modes. Nel My Mode "Sport", display specifici sono impostati su uno sfondo giallo per supportare la guida dinamica. Il nuovo BMW iDrive si basa su un'architettura software altamente integrata che consolida i dati relativi all'esperienza di guida e all'infotainment con quelli provenienti dall'elettronica e dal sistema elettrico del veicolo e dal cloud BMW. L'interazione tra l'uomo e il veicolo può così essere adattata ancora più precisamente alla situazione di guida e alle esigenze individuali, consentendo una percezione totalmente nuova della mobilità.

I tessuti luminosi in corda creano un'atmosfera confortevole all'interno della BMW Vision Neue Klasse. Il cruscotto chiaro sostiene il volante, appiattito in alto e in basso, e il display centrale con retroilluminazione a matrice a forma di parallelogramma. Sulla console centrale trovano spazio una base di ricarica per smartphone e la leva del cambio in vetro. I sedili anteriori sono fissati al pavimento da un'unica staffa, liberando ulteriore spazio per le gambe nel vano posteriore, dove i passeggeri possono godere della spaziosità creata dall'avere due sedili singoli. Il design degli interni, completamente privi di cromature decorative o di pelle, contribuisce a ottimizzare l'impronta di carbonio del processo produttivo.

Produzione a riduzione di CO₂, tecnologia BMW eDrive di sesta generazione.

Prodotta nel nuovo stabilimento di Debrecen interamente senza combustibili fossili e con un uso molto più ampio di materie prime e secondarie prodotte con ridotte emissioni di CO₂, la Neue Klasse darà anche un impulso significativo a una mobilità individuale efficiente dal punto di vista delle risorse. L'elevata efficienza energetica durante la fase di utilizzo del veicolo sarà garantita dall'ottimizzazione del peso, della resistenza all'aria e al rotolamento, nonché da una gestione intelligente del calore, soprattutto per la trasmissione elettrica, che utilizza la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione.

Oltre ai motori elettrici altamente efficienti, i principali progressi della nuova tecnologia BMW eDrive includono celle di batteria rotonde di nuova concezione, con una densità energetica superiore di oltre il 20% rispetto alle celle prismatiche utilizzate in precedenza. La sesta generazione della tecnologia BMW eDrive migliorerà la velocità di ricarica dei modelli Neue Klasse fino al 30%, oltre ad aumentarne l'autonomia fino al 30%. Grazie a tutte queste misure, l'efficienza complessiva del veicolo aumenterà fino al 25%.

Le innovazioni garantiscono il piacere di guidare firmato BMW per le generazioni future.

L'elettrificazione, la digitalizzazione e la circolarità sono gli elementi centrali della trasformazione che il BMW Group sta attivamente modellando e che ha avuto inizio con i modelli elettrificati del marchio BMW i. La BMW i Vision Circular evidenzia l'enorme potenziale che può essere sfruttato implementando sistematicamente un'economia circolare che riduce il consumo di materie prime e abbassa le emissioni di CO₂. La BMW i Vision Dee, invece, mostra come la tecnologia digitale, incentrata sull'uomo, possa arricchire l'esperienza dell'utente.

Tutti questi temi sono ora riuniti nella BMW Vision Neue Klasse, un veicolo che rappresenta l'intera gamma di innovazioni tecnologiche attraverso le quali il BMW Group sta dimostrando la sua sostenibilità futura. La BMW Vision Neue Klasse segna l'inizio di una nuova era di mobilità individuale ricca di esperienze digitali, priva di emissioni locali e circolare a lungo termine, garantendo l’esclusivo piacere di guidare BMW per le generazioni a venire.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Lo studio di design di MINI e Constantin Prozorov creano immagini di ispirazione per la presentazione della nuova famiglia di modelli MINI.

Fri, 01 Sep 2023 11:20:00 +0200

Monaco. Lo studio di design di MINI ha invitato l'emergente artista del collage Constantin Prozorov a creare una presentazione della nuova famiglia di modelli MINI, reinterpretando i mondi delle immagini digitali con il suo stile unico. Grazie alle suggestive composizioni di immagini che crea, Prozorov è già un nome nel settore della moda. Per il design MINI, ha creato tre collage ipnotici che mettono al centro i futuri modelli del marchio tra illustrazioni e animazioni fantastiche.

Il team di design MINI trae ispirazione e slancio creativo dalla scena artistica e della moda. Prozorov ha già creato mondi di immagini digitali per marchi di moda di lusso come Louis Vuitton, Gucci e Moncler, ma questa è la prima volta che collabora con un marchio automobilistico. È noto per l'estetica moderna e d'avanguardia dei suoi collage; proprio come nelle radici classiche di questa forma d'arte, Constantin Prozorov infonde nuova vita al materiale esistente. Per il suo lavoro nello studio di design di MINI, ha utilizzato i motivi di sfondo davanti ai quali vengono presentati i nuovi modelli del marchio in una serie di occasioni diverse. Utilizzando la tecnologia digitale, ha composto in modo nuovo l'opera d'arte fornita dai designer MINI e l'ha completata con le figure fantastiche e gli elementi floreali che rendono il suo lavoro così caratteristico.

"Lo stile artistico di Constantin Prozorov offre un punto di vista stimolante sul design della nuova famiglia MINI", afferma Oliver Heilmer, Head of MINI Design. "È unico, giocoso e pieno di energia positiva". In più di un anno di collaborazione tra l'artista e lo studio di design di MINI, sono stati creati tre mondi urbani da sogno in cui elementi surreali si fondono perfettamente nella rappresentazione dei nuovi modelli MINI e degli ambienti messi in scena per loro. Ognuno di questi collage è composto da un massimo di 200 livelli e può essere visualizzato sia come un mondo di immagini statiche che sotto forma di clip animato.

Tutti i collage sono intessuti di elementi stilistici unificanti che li legano in un trittico: dal colorato tetto svettante che fa da palcoscenico alla nuova MINI Cooper completamente elettrica, al paesaggio ricco d'acqua con area picnic per la nuova All-electric MINI Countryman, fino a un ambiente urbano luminoso e vivace che mostra la futura MINI Aceman completamente elettrica. Ci sono anche dettagli affascinanti che si rivelano all'osservatore solo a un esame più attento: il personaggio digitale Spike reso come un giocattolo artistico nel collage della MINI Cooper; un delfino che attraversa il percorso della MINI Countryman; o una carta da gioco stilizzata come segnaposto per la MINI Aceman.

L'artista ha un occhio di riguardo per la moda, e, dei nuovi modelli MINI, è stato particolarmente colpito dalle superfici interne realizzate con maglieria riciclata. Queste appaiono ripetutamente nei suoi collage come elementi astratti e sovradimensionati. Prozorov incorpora anche elementi di design come il caratteristico foro a fessura del marchio e motivi familiari tratti dalla cultura pop e dall'arte contemporanea. L'approccio incoraggia l'osservatore a pensare oltre i confini tradizionali e lo invita a confrontarsi con le ampie opportunità offerte dall'arte e dal design.

I designer MINI hanno scoperto che lo scambio con Constantin Prozorov ha aperto anche a loro nuove prospettive sui modelli MINI. La conversazione con menti creative di diverse discipline è sempre stata una delle più importanti fonti di ispirazione. I risultati dell'ultima collaborazione saranno presentati nell'ambito dello IAA Mobility 2023.

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Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication Coordinator MINI

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

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Un sound unico per la nuova famiglia MINI completamente elettrica.

Thu, 27 Jul 2023 00:20:00 +0200

Monaco. I nuovi modelli all-electric della famiglia MINI saranno arricchiti con atmosfere sonore tipiche del marchio per un'esperienza di guida ancora più coinvolgente. Il repertorio comprende suoni di guida completamente nuovi nell'abitacolo, un suono inconfondibile per distinguere la MINI all'esterno, jingle per le nuove MINI Experience Modes e nuove notifiche sonore per le funzioni di informazione e di avvertimento.

"I nuovi suoni sono parte integrante dell'esperienza digitale e si adattano al carattere di ciascuno dei nuovi modelli. Sono pensati per suscitare emozioni nei passeggeri all’interno dell’abitacolo e, al contempo, per rendere MINI riconoscibile per chiunque si trovi all’esterno", ha dichiarato Oliver Heilmer, Head of MINI Design. Queste caratteristiche potranno essere sperimentate per la prima volta nella nuova All-Electric MINI Cooper.

Il nuovo DNA del MINI Sound si basa sui valori essenziali del marchio ed emana un'aura positiva e carismatica. Le MINI Experience Modes diventano il palcoscenico in cui entrano in scena queste atmosfere sonore totalmente nuove. Strumenti analogici, tecnologia digitale e intelligenza artificiale si combinano per generare suoni che definiscono la MINI del futuro, trasmettono informazioni e suscitano emozioni.

Quattro suoni di guida per un'esperienza d'uso unica.

Le MINI Experience Modes "Core", "Go Kart", "Timeless" e "Balance" sono caratterizzate da suoni di guida personalizzati che vengono trasmessi acusticamente al guidatore durante l'accelerazione. Queste sonorità sono udibili nell'abitacolo dei futuri modelli MINI, rendendo l'esperienza di guida ancora più emozionante e trasmettendo un'impressione autentica e informativa della dinamica di guida.

Il sound predefinito per la nuova famiglia di modelli MINI sarà il suono di guida "Core". È l'unica modalità sonora che si sente non solo all'interno della vettura, ma anche all'esterno, al fine di proteggere chiunque si trovi fuori dalla vettura. Come sound standard del marchio, MINI ha un suono invitante, energico e stimolante. "Il nuovo sound design per MINI si ispira a Niccolò Copernico, e rimanda alla visione eliocentrica del mondo in cui i pianeti ruotano intorno al sole", afferma Renzo Vitale, Creative Director Sound del BMW Group. "Per il suono di guida 'Core' ci siamo ispirati alla forma rotonda del display centrale OLED. Ci ricorda il sole che irradia calore. In analogia con i pianeti, che riflettono ciascuno la luce del sole a modo proprio, abbiamo progettato diversi componenti sonori che variano a seconda della situazione di guida".

Il suono di guida MINI "Go Kart" è stato creato per un'esperienza di guida particolarmente sportiva. È caratterizzato da curve di intonazione e di carico molto pronunciate, che formano un'atmosfera sonora adatta a una guida agile e dinamica.

Tradizione e progresso si fondono nel suono di guida MINI "Timeless". I suoni del motore dei modelli tradizionali, dalla Mini classica alla MINI John Cooper Works GP, sono stati campionati e combinati con un'interpretazione futuristica del suono di guida MINI "Core" per creare un viaggio nel tempo acustico. Più il veicolo accelera intensamente, più il suono passa dal passato del motore a combustione interna al presente puramente elettrico.

Un quarto paesaggio sonoro si apre con il driving sound MINI "Balance". È stato originariamente progettato per la MINI Vision Urbanaut e si basa sui suoni percepiti in una foresta in diverse ore del giorno e della notte: dal gorgoglio di un ruscello al frinire dei grilli e al fruscio del vento tra le cime degli alberi. I mondi sonori che ne derivano danno un senso di relax e di benessere a bordo dei futuri modelli MINI.

Jingle caratteristici e earcon di grande impatto.

I suoni di guida della futura famiglia MINI sono assegnati alle altrettanto nuove Experience Modes. La loro attivazione viene annunciata da un caratteristico jingle. Questa breve sequenza sonora prepara gli occupanti al passaggio da una modalità all’altra.

Un'altra componente delle atmosfere sonore completamente nuove della nuova famiglia MINI sono le cosiddette earcons. Simili alle icone ottiche, servono come simboli acustici distintivi per segnalare determinati eventi o informazioni. Circa 30 di questi segnali sonori sono stati progettati ex novo: dall'accompagnamento acustico degli indicatori di direzione al sistema di segnalazione delle cinture di sicurezza e ai toni del Park Distance Control (PDC). In futuro, essi svolgeranno la loro funzione di segnalazione con un suono distintivo e tipico del marchio, catturando l'attenzione degli occupanti o avvertendoli di eventuali pericoli grazie a suoni di diversa intensità.

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Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

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Ultimate companion - attraverso mondi reali e virtuali: BMW presenta la BMW i Vision Dee a Las Vegas.

Thu, 05 Jan 2023 06:00:00 +0100

Monaco/Las Vegas. Il BMW Group presenta la sua visione della futura esperienza digitale, sia all'interno che all'esterno del veicolo, al Consumer Electronics Show (CES) 2023 di Las Vegas. La BMW i Vision Dee è la futuristica berlina di medie dimensioni con un nuovo linguaggio di design essenziale. Il nome "Dee" è l'acronimo di Digital Emotional Experience, ed è proprio questo il suo obiettivo: creare un legame ancora più forte tra le persone e le loro auto in futuro. Le future funzioni digitali andranno ben oltre il controllo vocale e i sistemi di assistenza alla guida che conosciamo oggi. L'Head-Up-Display di BMW si estende per tutta la larghezza del parabrezza, offrendo una anticipazione della prossima generazione di veicoli. A partire dal 2025, questa innovazione sarà disponibile nei modelli della NEUE KLASSE. Il BMW Group ha anche perfezionato l'uso della tecnologia di cambio colore. Dopo aver presentato all'ultimo CES la BMW iX Flow con E Ink, con la possibilità di passare dal nero al bianco, la BMW i Vision Dee può ora personalizzare i suoi esterni con un massimo di 32 colori.

"Con la BMW i Vision Dee, mostriamo cosa è possibile fare quando hardware e software si fondono. In questo modo, siamo in grado di sfruttare tutto il potenziale della digitalizzazione per trasformare l'auto in un compagno intelligente. Questo è il futuro per i produttori di automobili e anche per BMW: la fusione dell'esperienza virtuale con il vero piacere di guidare", ha dichiarato Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. "Allo stesso tempo, la BMW i Vision Dee è un altro passo sulla strada verso la NEUE KLASSE. Con questa visione, guardiamo al futuro e sottolineiamo l'enorme importanza della digitalizzazione per le nostre prossime generazioni di prodotti".

Con le sue capacità intelligenti e quasi umane, la BMW i Vision Dee accompagna i guidatori non solo sulle strade di tutti i giorni, ma anche nel loro ambiente digitale.

"Una BMW vive grazie alle sue impareggiabili prestazioni digitali. La BMW i Vision Dee è una perfetta integrazione di esperienze virtuali e fisiche", ha dichiarato Frank Weber, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile dello Sviluppo. "Chi eccelle nell'integrare i mondi digitali del cliente nel veicolo a tutti i livelli, riuscirà a dominare il futuro della costruzione di automobili".

BMW Mixed Reality Slider: nel mondo virtuale in cinque passi

Il BMW Mixed Reality Slider, in combinazione con l'avanzato Head-up Display, è il punto di forza digitale e il controllo operativo centrale della BMW i Vision Dee. Utilizzando i sensori shy-tech sul cruscotto, i guidatori possono decidere autonomamente la quantità di contenuti digitali che vogliono vedere sull'Head-Up Display avanzato. La selezione in cinque fasi spazia dall'analogico, alle informazioni relative alla guida, ai contenuti del sistema di comunicazione, alle proiezioni in realtà aumentata, fino all'ingresso in mondi virtuali. Parallelamente, si possono utilizzare anche i finestrini oscurabili per sfumare gradualmente la realtà. La realtà mista può essere sperimentata nella BMW i Vision Dee in modo immersivo, coinvolgendo diversi sensi senza dover usare strumenti aggiuntivi, creando una nuova dimensione del piacere di guidare per l'utente.

Head-Up-Display avanzato BMW: nella NEUE KLASSE dal 2025

Il BMW Group è noto nel settore automobilistico come pioniere dell'Head-Up-Display e ha sistematicamente perfezionato questa tecnologia negli ultimi due decenni. Nella BMW i Vision Dee, la proiezione per l'intera larghezza del parabrezza consente di visualizzare le informazioni sulla superficie più ampia possibile, che diventa un display solo quando viene attivata. In questo modo, il BMW Group dimostra l'enorme potenziale della tecnologia di proiezione e la BMW i Vision Dee mostra come un Head-Up-Display avanzato potrebbe essere utilizzato in futuro anche per funzioni operative e di visualizzazione. La versione di serie dell'Head-Up-Display BMW che si estende per tutta la larghezza del parabrezza sarà utilizzata nei modelli della NEUE KLASSE a partire dal 2025.

Scenario di benvenuto con voce e icone digitali

L'esperienza digitale inizia già fuori dal veicolo, con uno scenario di benvenuto personalizzato che combina elementi grafici, effetti luminosi e sonori. Il linguaggio naturale è la forma di interazione più semplice e intuitiva, che consente una perfetta comprensione tra l'uomo e il suo veicolo. I fari e la griglia a doppio rene BMW chiusa formano inoltre un'icona phygital (fusione di fisico e digitale) comune su una superficie uniforme, consentendo al veicolo di produrre diverse espressioni facciali. Ciò significa che la BMW i Vision Dee può parlare con le persone e, allo stesso tempo, esprimere visivamente stati d'animo come gioia, stupore o approvazione. La BMW i Vision Dee può anche proiettare l'immagine dell'avatar del guidatore sul finestrino laterale per personalizzare ulteriormente lo scenario di benvenuto.

Anteprima mondiale per la tecnologia E Ink a colori

Dopo lo spettacolare debutto della BMW iX Flow Featuring E Ink al CES 2022, il BMW Group presenta ora una versione a colori della tecnologia E Ink nella BMW i Vision Dee, che sarà utilizzata come rivestimento esterno del veicolo per la prima volta al mondo.

La BMW i Vision Dee, invece di alternare semplicemente il bianco e il nero, avrà ora un esterno multicolore, interamente variabile e configurabile individualmente. Una pellicola di carta elettronica del partner del BMW Group, E Ink, viene applicata alla carrozzeria per creare questo magico spettacolo di colori. È possibile visualizzare fino a 32 colori.

La superficie della carrozzeria della BMW i Vision Dee è suddivisa in 240 segmenti E Ink, ognuno dei quali è controllato individualmente. Ciò consente di generare e variare in pochi secondi una varietà quasi infinita di motivi. Il processo di taglio laser utilizzato per rifinire le pellicole e il design del controllo elettronico sono stati sviluppati in collaborazione con E Ink. L'adattamento di questa tecnologia alle superfici curve e la programmazione delle animazioni sono stati sviluppati dagli ingegneri interni del BMW Group, consentendo una forma di personalizzazione unica nel settore automobilistico mondiale.

Design essenziale - dentro e fuori

Il design della BMW i Vision Dee è stato volutamente semplificato per concentrare l'attenzione sull'esperienza digitale e sul DNA del marchio BMW. L'esterno è caratterizzato dal classico design della berlina a tre volumi che costituisce il cuore del marchio BMW. Gli elementi di design tradizionali, come la griglia a doppio rene BMW, i doppi fari circolari e il gomito di Hofmeister, sono stati reimmaginati, con icone digitali che sostituiscono gli elementi analogici. Questo conferisce alla BMW i Vision Dee un carattere digitale, ma umano.

All'interno, la digitalizzazione va di pari passo con l'uso essenziale di materiali, comandi e display per garantire che nulla distragga dall'esperienza digitale e dalla nuova sensazione di maggiore piacere di guidare. Il design non convenzionale del volante, con la sua razza verticale centrale, crea dei punti di contatto che prendono vita quando vengono avvicinati o toccati e possono essere azionati muovendo il pollice. Questi punti di contatto digitali controllano la selezione dei contenuti proiettati sul parabrezza e, insieme all'Head-Up Display, consentono di guidare in sicurezza: "mani sul volante, occhi sulla strada".

"Con la BMW i Vision Dee, dimostriamo come l'auto possa essere perfettamente integrata nella vostra vita digitale e diventare un compagno fidato. Il veicolo stesso diventa il vostro portale verso il mondo digitale, con il guidatore sempre al comando", ha dichiarato Adrian van Hooydonk, responsabile del BMW Group Design. "Implementata nel modo giusto, la tecnologia creerà esperienze utili, vi renderà guidatori migliori e semplicemente avvicinerà gli esseri umani e le macchine".

Un nuovo passo fondamentale sulla strada verso la NEUE KLASSE

Il futuro del BMW Group è elettrico, circolare e digitale. La BMW i Vision Dee ne rappresenta l'aspetto digitale e sarà un altro passo fondamentale sulla strada verso la prossima generazione di veicoli, la NEUE KLASSE. Il BMW Group fornirà ulteriori informazioni e anteprime del rivoluzionario concetto di veicolo NEUE KLASSE nel corso del 2023.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 0251610088

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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BMW IconicSounds Electric nella nuova BMW i7: mondi sonori unici per un’esclusiva esperienza di guida olistica.

Tue, 03 May 2022 15:00:00 +0200

Première dei paesaggi sonori esclusivi combinati con il BMW Theatre Screen. +++ La berlina di lusso completamente elettrica è dotata di uno spettro sonoro completo di serie sviluppato in collaborazione tra il BMW Group e il compositore Hans Zimmer, due volte vincitore del premio Oscar. +++ Le Modalità Expressive e Relax con mondi sonori distinti permettono un'interazione particolarmente intensa tra guidatore e veicolo. +++ Le eccezionali caratteristiche acustiche offrono un'esperienza sonora emotivamente potente.

Monaco. La nuova BMW i7 completamente elettrica (consumo energetico combinato secondo WLTP: 19,6-18,4 kWh/100 km; consumo energetico combinato secondo NEDC: -; emissioni di CO₂: 0 g/km) inaugura una nuova era per la quintessenza del piacere di guidare e del comfort di viaggio esclusivo che caratterizza il marchio. Pioniere dell’innovazione nella mobilità individuale di lusso, il nuovo modello si dimostra all’avanguardia anche per la creazione di mondi sonori olistici. I suoni spaziano dallo scenario di benvenuto al segnale di "ready-to-drive" e ai suoni di guida per ogni My Mode selezionato, fino ai paesaggi sonori acustici combinati con il BMW Theatre Screen, disponibile in questa occasione per la prima volta. Con i BMW IconicSounds Electric di serie, il modello premium a emissioni zero del marchio offre paesaggi sonori completamente nuovi che sono generati dall'interazione tra il guidatore e il veicolo e sono una componente fondamentale nella progettazione di un'esperienza di guida unica.

Insieme ai paesaggi sonori esclusivi per la modalità Theatre opzionale, lo spettro completo di BMW IconicSounds Electric può essere sperimentato per la prima volta nella nuova BMW i7. Questi suoni, unici nel settore automobilistico, sono stati sviluppati in collaborazione tra il BMW Group e il compositore due volte premio Oscar Hans Zimmer. Rafforzano il carattere autentico e originale del veicolo con il design BMW e l'esperienza di guida individuale della prima berlina di lusso completamente elettrica del mondo.

L'esperienza sonora nella BMW i7 può essere selezionata individualmente tramite i My Modes. Oltre alle impostazioni Personal, Sport ed Efficient, sono disponibili di serie anche le modalità Expressive e Relax. Nella BMW i7, ciascuna di queste modalità è associata a un mondo sonoro differente. L'intensità e la frequenza del suono si basano sulla posizione dell'acceleratore e sulla situazione di guida, generando un profilo personalizzato per ogni My Mode. La stretta interazione tra guidatore e veicolo crea così uno sfondo acustico distintivo. Selezionando la modalità Expressive o Relax si ottiene un'interazione particolarmente intensa. Le due opzioni permettono al guidatore della BMW i7 di creare un'esperienza sonora individuale e olistica per l’utente, dell'atmosfera luminosa e della grafica sul BMW Curved Display, a seconda dell’umore del guidatore e del suo stile di guida.

La nuova BMW i7 ha un'applicazione sonora specifica, esclusiva del modello, che sottolinea autenticamente il carattere orientato al futuro e l'esperienza di guida incomparabile della berlina di lusso completamente elettrica. “Con la BMW i7 vogliamo offrire ai clienti una guida e una piacevolezza di viaggio senza precedenti. Nell'area dell'esperienza utente, stiamo esplorando nuovi orizzonti per raggiungere questo obiettivo, che include anche il suono di guida", spiega Domagoj Dukec, Head of BMW Design. "Il suono in particolare gioca un ruolo centrale nella connessione emotiva tra il guidatore e il suo veicolo. Innovazioni come BMW IconicSounds Electric rendono la BMW i7 pioniera di una nuova esperienza di guida che coinvolge tutti i sensi."

Con My Modes, il guidatore può creare un'esperienza utente a tutto tondo personalizzando una vasta gamma di impostazioni del veicolo. Nella BMW i7, le personalizzazioni includono il suono di guida. I suoni sferici dell'impostazione Personal sottolineano il carattere evoluto del modello, mentre il soundscape nell'impostazione Sport ha una presenza acustica potente e pronunciata. Un suono molto vivace e dinamico caratterizza l'esperienza acustica nella modalità Expressive, mentre nella modalità Relax si crea uno sfondo sonoro estremamente rilassante. Le sequenze sonore all'avvio e allo spegnimento del sistema di guida fanno parte di BMW IconicSounds Electric, così come i suoni che accompagnano l'attivazione del Theatre Screen opzionale per i passeggeri nella parte posteriore.

Il feedback acustico dei movimenti dell'acceleratore viene soppresso completamente solo in modalità Efficient. Grazie alle eccezionali caratteristiche del veicolo della nuova BMW i7, il silenzio che ne risulta in questa modalità è chiaro e puro come l'intensa esperienza sonora nelle altre modalità. La berlina di lusso completamente elettrica ha un'insonorizzazione ottimizzata che isola efficacemente l'interno dai rumori esterni. L'eccellente comfort acustico della nuova BMW i7 può essere attribuito all'ottimizzazione sonora delle unità di azionamento elettriche, a un concept di stoccaggio specifico per il modello e a un incapsulamento del rumore di nuova concezione per i motori elettrici, nonché alla maggiore rigidità del telaio nella parte anteriore e agli pneumatici con pannelli fonoassorbenti. Inoltre, i rumori aerodinamici sono significativamente ridotti grazie a superfici del telaio appositamente progettate, maniglie delle porte a filo e specchietti esterni aerodinamici, nonché un sottoscocca quasi completamente sigillato. In questo modo tutte le sfumature dei mondi sonori unici ed emotivamente potenti di BMW IconicSounds Electric possono essere vissute pienamente, senza alcuna interferenza.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW i7 (consumo energetico combinato secondo WLTP: 19,6-18,4 kWh/100 km; consumo energetico combinato secondo NEDC: -; emissioni di CO₂: 0 g/km).

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La carrozzeria cambia colore come per magia: BMW iX Flow in collaborazione con E Ink

Wed, 05 Jan 2022 20:10:00 +0100

Las Vegas. Grazie alla digitalizzazione, all’interno degli attuali modelli BMW è possibile vivere un'esperienza utente completa caratterizzata dall'individualità e dall'emotività. I My Modes consentono di adattare l'atmosfera dell'abitacolo al proprio umore e all'esperienza di guida che si preferisce. Con la BMW iX Flow in collaborazione con E Ink, presentata al CES 2022, la casa automobilistica premium di Monaco offre la prospettiva di una tecnologia innovativa che utilizza la digitalizzazione per adattare anche l'esterno del veicolo alle preferenze di ognuno. La superficie della BMW iX Flow in collaborazione con E Ink può cambiare tonalità su richiesta del conducente.

Frank Weber, membro del Board of Management of BMW AG, Development: "In futuro le esperienze digitali non si limiteranno soltanto ai display. La fusione tra reale e virtuale continuerà ad aumentare. Con la BMW iX Flow, rendiamo viva la carrozzeria delle auto".

I fluidi cambiamenti di colore sono possibili grazie ad un rivestimento sviluppato appositamente per la carrozzeria, che si adatta precisamente ai contorni di ogni Sports Activity Vehicle all-electric di BMW. Su sollecito di un impulso elettrico, la tecnologia elettroforetica porta in superficie diversi pigmenti di colore, facendo assumere alla carrozzeria la colorazione desiderata. Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group design: "La BMW iX Flow è un progetto di ricerca e di design avanzato e un grande esempio del modo di pensare orientato al futuro per cui BMW è conosciuta".

L'innovativa tecnologia E Ink apre nuove strade per le modifiche all'aspetto del veicolo in base alle preferenze estetiche del conducente, alle condizioni ambientali o anche alle esigenze funzionali. La tecnologia offre quindi un‘opportunità di personalizzazione del design esterno senza precedenti. Questo potenziale viene chiaramente espresso nella BMW iX Flow in collaborazione con E Ink. In questo contesto, il BMW Group sta guidando lo sviluppo della tecnologia in modo che una nuova forma di personalizzazione possa essere sperimentata sia all'esterno che all'interno dei futuri veicoli.

Già oggi, il colore scelto per l’auto è l’espressione della personalità del guidatore. Le vernici esterne disponibili per gli attuali modelli BMW coprono un ampio spettro di colori. In questo modo, si può scegliere se dare un aspetto esteriore più selvaggio, espressivo, stravagante o sportivo, ma anche più sobrio, delicato o elegante. Ogni anno vengono aggiunte nuove versioni che riflettono le caratteristiche del modello in questione e che permettono al brand di continuare a creare tendenza nell’ambito del design per gli esterni.

Grazie alle nuove tecnologie, in futuro sarà possibile avere un elevato livello di libertà. "Queste tecnologie danno al conducente la libertà di esprimere diverse sfaccettature della propria personalità e di cambiare l’esterno del veicolo a suo piacimento ogni volta che si siede nell’auto, se lo desidera", dichiara Stella Clarke, Head of Project per la BMW iX Flow in collaborazione con E Ink. "Così come la moda o gli status pubblicati sui canali social, l’estetica dell’auto ritrae l’umore del guidatore raccontando qualcosa anche della sua vita quotidiana".

Cambiare la colorazione esterna può incrementare l'efficienza

Cambiare il colore esterno può anche contribuire al benessere interno e all'efficienza del veicolo. Ciò avviene tenendo conto delle diverse proprietà dei colori chiari e scuri di riflettere la luce del sole e di assorbire energia termica. Una superficie bianca riflette molto di più la luce di una nera. Di conseguenza, il surriscaldamento del veicolo e dell'abitacolo causato dalla forte luce solare e delle alte temperature esterne può essere ridotto cambiando l'esterno con un colore chiaro. Al contrario, con temperature più basse, un rivestimento esterno scuro aiuterà il veicolo ad assorbire di più il calore del sole.

In entrambi i casi, i cambiamenti di colorazione possono aiutare a ridurre l’impiego dell’aria condizionata sia calda che fredda nell’abitacolo. Questo fenomeno riduce la quantità di energia necessaria al funzionamento del sistema elettrico del veicolo e con essa anche il consumo di carburante o di elettricità. Di conseguenza, in un'auto completamente elettrica, cambiare il colore in base al meteo può anche contribuire ad aumentarne l'autonomia. All'interno la tecnologia potrebbe, per esempio, evitare che il cruscotto si surriscaldi troppo.

La stessa tecnologia E Ink è anche estremamente efficiente dal punto di vista energetico. A differenza dei display o dei proiettori, la tecnologia elettroforetica non ha assolutamente bisogno di energia per mantenere costante lo status del colore scelto. La corrente viene utilizzata soltanto durante la breve fase di cambiamento del colore.

Milioni di capsule di vernice in un rivestimento personalizzato

La colorazione elettroforetica si basa su una tecnologia sviluppata da E Ink, conosciuta soprattutto per i display utilizzati negli eReader. Il rivestimento superficiale della BMW iX Flow in collaborazione con E Ink contiene milioni di microcapsule, dal diametro equivalente allo spessore di un capello umano. Ognuna di queste microcapsule contiene pigmenti bianchi caricati negativamente e pigmenti neri caricati positivamente. A seconda dell'impostazione scelta, la stimolazione per mezzo di un campo elettrico fa sì che i pigmenti bianchi o neri si raccolgano sulla superficie della microcapsula, dando alla carrozzeria la tonalità desiderata.

Per ottenere questo effetto sulla carrozzeria di un veicolo è necessaria l'applicazione di molti segmenti ePaper montati con precisione. I processi di progettazione generativa sono implementati per garantire che tutte le parti della carrozzeria riflettano i contorni caratteristici del veicolo e le conseguenti variazioni di luce e ombra. Gli algoritmi di design generativo permettono la malleabilità e flessibilità necessarie per adattare l'ePaper alle linee di design del veicolo.

Le tecnologie di taglio laser garantiscono un'alta precisione nella creazione di ogni sezione. Dopo l'applicazione delle varie parti e il collegamento dell'alimentazione per la stimolazione del campo elettrico, la carrozzeria viene riscaldata e sigillata per garantire una riproduzione ottimale e uniforme del colore durante ogni cambio.

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Alessandro Toffanin
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2020, il BMW Group ha venduto oltre 2,3 milioni di automobili e oltre 169.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2020 è stato di 5,222 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2020, il BMW Group contava un organico di 120.726 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 1.000 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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The BMW Concept XM – power and luxury beyond all conventions.

Tue, 30 Nov 2021 18:00:00 +0100

Munich. At Art Basel’s 2021 Miami Beach show, BMW M GmbH is presenting an expressive new vehicle concept on the global stage for the first time. The BMW Concept XM looks ahead to the most powerful BMW M car ever to go into series production, which is set to begin at the end of next year. At the same time, the BMW Concept XM shines the spotlight on standout aspects of the M brand. Electrification underpins an extraordinary driving experience which allows the driver to both glide along in near silence and enjoy the time-honoured pleasure of high performance, M-style. The BMW Concept XM provides a first glimpse of the new front-end design for BMW’s forthcoming luxury-class models. It will also introduce its audience to a highly progressive and distinctive take on BMW X model design and an all-new form of luxury and sense of space for the interior.

The series-production model – the BMW XM – will be built from the end of 2022 at BMW Group Plant Spartanburg in the USA, the most important sales market for the new high-performance car. BMW M will therefore be introducing its first standalone vehicle since the legendary BMW M1 in the year it celebrates its 50^th anniversary. The BMW XM will be available in plug-in hybrid form only and exclusively as an M model.

The bold exterior styling of the Concept XM reflects the car’s exceptional performance attributes: dynamism, agility and precision, plus an all-electric range of up to 80 km. The newly developed M Hybrid drive system in the BMW Concept XM brings together a V8 engine and a high-performance electric motor to develop maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft). The first electrified vehicle from BMW M GmbH in the high-performance segment is therefore pointing the way for the future of the brand.

“The BMW Concept XM represents a complete re-imagining of the high-performance car segment,” says Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH. “It underlines the ability of BMW M GmbH to break with established conventions and push boundaries in order to offer fans of the brand the ultimate driving experience. The series-production car – the first pure BMW M model since the legendary BMW M1 – also shows how we are approaching the step-by-step electrification of our brand.”

BMW M goes its own way in the luxury segment.
The BMW Concept XM sees BMW M GmbH forging a distinctive path in the luxury segment. The car’s exterior majors on presence and extrovert appeal. Inside the car, a special take on the driver-focused cockpit for which M models are renowned meets an all-new rear compartment design: with its high-comfort seats and illuminated, sculptural headliner, the M Lounge offers passengers a luxurious retreat.

“The design of the BMW Concept XM is an extravagant statement by BMW M in the heart of the luxury segment,” says Domagoj Dukec, Head of BMW Design. “It has a unique identity and embodies an expressive lifestyle like no other model in the BMW line-up.”

The front end: progressive design for maximum presence.
The BMW Concept XM debuts the new, progressive front-end design for BMW’s luxury-class models, a version of which will be seen for the first time in 2022 as part of the BMW model offensive in the luxury segment. The headlights have been split into two separate modules, a new design feature which creates a visually arresting appearance. The daytime driving light signature in the sharply styled, slim upper module is particularly eye-catching. The horizontal kidney grille sits boldly between the headlights and tapers towards the outer edges, producing a near-octagonal outline that emphasises the front end’s dynamic character. The black kidney grille elements are enclosed within an intricate surround and appear almost to be floating freely within a High-gloss Black surface. M-style double bars within the grille add to the perception of width. Eye-catching contour lighting sets off the grille to fine effect, ensuring the striking composition of kidneys and daytime driving lights is immediately recognisable in the dark as well. The new XM logo in the kidney grille and the large air intakes hint at the power of the V8 engine, which teams up with the electric motor to form the M Hybrid system.

M-specific details point to compromise-free performance.
The glasshouse of the BMW Concept XM rises up vertically, accentuating the front end’s strong, imposing feel. The colour of the roof contrasts with the black finish of the A-pillars. The windscreen seems to have an even heavier rake as a result, injecting modern dynamism into the front end. Slim LED searchlights have been incorporated into the roof above the A-pillars. The boldly sculpted bonnet extends the contours of the kidney grille back in the form of two power domes. A pair of air intakes in the bonnet mimic the appearance of the LED searchlights in the roof and add extra dynamic flair. Framing the statuesque body at its lower edge are the clean-cut black surfaces of the front apron. Triangular body-coloured blades at the outer edges accentuate the vertical air intakes while emphasising the sporty and robust stance of the BMW Concept XM.

The side view: an expression of unbridled dynamism.
The powerful and heavily contoured proportions of the BMW Concept XM highlight the car’s resolutely standalone identity and draw the eye to the coupé-like character of the body. The visually striking front end, long bonnet and stretched, sloping roofline present a characterful two-box design with a distinctive outline. The window graphic narrows significantly as it approaches the rear, enriching the dynamism of the side view.

The two-tone paint finish of the BMW Concept XM further accentuates its distinctive lines: the upper section is in matt gold-bronze, while the lower section sports the Space Grey metallic shade. Below the window graphic, a broad, High-gloss Black line – the “black belt” – separates the two exterior colours. The signature M exterior mirrors give the car a clean-cut and technical, sporty edge. The charging flap rearwards of the front-left wheel is a reminder of the M Hybrid drive system at work.

Throughout the side view, deliberately short character lines, which start off boldly before fading softly, accentuate the car’s agile, modern feel. The expressive rear lights extend well into the car’s flanks and create an eye-catching transition into the rear. The black cladding typical of BMW X models above the wheels and on the side skirts is very clearly defined and gives the body an elevated appearance. The elongated body sits on 23-inch light-alloy wheels, which bring extra power and solidity to the side view.

The rear : powerful stature and newly interpreted design.
The design of the rear end likewise accentuates the car’s powerful stature, and the BMW Concept XM cuts a low and sporty figure from this angle. The rear window is inserted almost seamlessly into the rear end. The fresh interpretation of the design can also be seen in the arrangement of the BMW logo, which is laser-etched into the window below each of the two cant rails. This is a stylistic reference to the BMW M1, to date the only example of a standalone model developed exclusively by BMW M GmbH.

Lower down at the rear end, prominently flared wheel arches draw attention to the car’s powerful stance on the road. Extremely slim and boldly L-shaped rear lights extending across almost the entire width of the rear add to the effect. The lights themselves have a dark appearance when not active, giving way to a precise and uniform shade of red when switched on. Dominating the rear apron are the characteristic twin tailpipes of BMW M models. The dual-branch, twin-tailpipe exhaust system employed here reduces backpressure for the V8 engine and also generates the emotionally rich M-typical soundtrack accompanying the engine’s imposing power delivery. The vertical arrangement and hexagonal interpretation of the tailpipes breathe new life into this classically iconic feature.

The interior design – high performance and extrovert luxury.
Inside the BMW Concept XM, the driver will find a distinctive M interpretation of driver-focused cockpit design. The lines and surface design of the instrument panel, centre console, door trim and seats give the ambience in the front compartment a progressive feel with their powerful geometry and high-quality materials. Brown, vintage-look leather, copper and carbon fibre create a bridge between luxury and motor sport. A bold trim element provides clear visual separation between the driver’s area and the other sections of the car.

Inside the cockpit area, a decorative surface made from carbon fibre with interwoven copper thread creates a sporty and exclusive base for displays, air vents and control/operating elements. The new BMW Curved Display screen grouping positioned above it creates a neat balance between traditional driver focus and modern digitality. Red accents on the steering wheel and centre console are M-specific references to the car’s sporting prowess. A trio of vertical elements presented in the three colours of the BMW M brand logo form the heart of the centre console.

Spacious and luxurious: the M Lounge.
The unwavering driver focus of the front compartment contrasts with the extravagant and luxurious lounge-like ambience in the rear of the BMW Concept XM. Special materials, visually powerful surfaces and expressive details turn the rear seats into the unique M Lounge, black-tinted rear side windows underscoring the abiding sense of privacy here. While warm brown leather dominates the cockpit, the rear is decked out in the rich colour shade Petrol. The large rear seat bench with its deep seat recesses forms an inviting space to relax. Only the diamond-shaped area of the head restraints – which provides the supporting function familiar from BMW M Sport seats in other models – is leather-trimmed. The lower sections of the seats offer high comfort and an exclusive couch character with their luxurious velvet upholstery and diamond quilting. Deep-pile carpeting with a diamond pattern adds to the exclusive impression.

Illuminated and sculptural: the headliner .
The visual highlight of the cabin is its headliner with a three-dimensional prism structure. A combination of indirect and direct lighting produces a relief-like structure which showcases the headliner as an exclusive work of art. Together with the ambient lighting, it highlights the BMW Concept XM’s blend of luxury and comfort to extremely striking effect. The ambient lighting can be activated in the three BMW M colours.

BMW Curved Display with M-specific user interface.
Based on the latest generation of BMW iDrive, the M-specific version of the control/operation system translates the high-performance character of the BMW Concept XM into the digital world. Showcased in the familiar three M colours, the user interface lends itself perfectly to a sporty driving experience. It visualises the modes of the hybrid drive system as well as the pure-electric driving mode with captivating aesthetic appeal. The BMW Curved Display provides the perfect stage for showing off this bespoke design and previews the user interface that will bring extra intensity to the driving experience in all future BMW M models.

Overview

The BMW Concept XM embodies an expressive new vehicle concept: a zero-compromise BMW M with striking BMW X design language.

The new, progressive front-end design of BMW’s forthcoming luxury-class models can be seen for the first time on the BMW Concept XM. The slim and iconic daytime driving lights and the eye-catching contour lighting of the kidney grille are the main focal points.

The series-production model – the BMW XM – will be produced from the end of 2022 at BMW Group Plant Spartanburg in the USA, the most important sales market for the new high-performance model.

BMW M GmbH will therefore be presenting the first standalone M model since the legendary BMW M1 in the year it celebrates its 50th anniversary.

The BMW XM will be the first electrified high-performance model in the BMW M portfolio. It will be available as an M Hybrid only.

The newly developed M Hybrid drive system combines a V8 engine with a high-performance electric motor. It generates maximum output of 550 kW/750 hp and peak torque of 1,000 Nm (737 lb-ft).

The drivetrain enables an all-electric range of up to 80 km. The first electrified vehicle from BMW M GmbH for the high-performance segment therefore points the way for the future of the M brand.

Vehicle design: Bold, robust and new – the expressive design of the BMW Concept XM represents an emotionally potent statement beyond all norms and conventions.

Exterior design: The impactful exterior design forms a visually expressive silhouette that exudes presence. The strikingly sculpted surfaces and extravagant lines create a unique design language.

Interior: With its exclusive materials and the luxurious M Lounge in the rear, the cabin reflects the groundbreaking character of the BMW Concept XM. The sculptural, illuminated headliner is a special highlight that gives the spacious rear compartment a sense of extravagance.

Contatto stampa: Alessandro Toffanin
Tel: +39-02-51610-308
indirizzo e-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

L'originale – si rinnova: Nuova MINI 3 porte, MINI 5 porte, MINI Cabrio

Wed, 27 Jan 2021 00:30:00 +0100

Le linee pulite degli esterni conferiscono un tocco purista che enfatizza le caratteristiche esclusive del design. Inoltre, l'innovativo Multitone Roof crea opportunità di personalizzazione uniche. All'interno, il cockpit ampiamente ridisegnato sottolinea il carattere premium della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio. Completano l'ultimo aggiornamento dei modelli del marchio britannico le aggiunte accattivanti alla gamma di equipaggiamenti standard e opzionali, nuove verniciature esterne, cerchi in lega leggera, superfici degli interni e dei sedili, nonché tecnologie innovative nel telaio, nei sistemi di assistenza alla guida, nel funzionamento e nella connettività.

A 20 anni dal lancio della moderna MINI, l'ultima generazione di modelli si presenta al top della forma. Il concept associato al rilancio del marchio, ovvero quello di costruire vetture premium per il segmento delle compatte, si è trasformato in una storia di successo unica e globale. Oggi MINI è l'epitome della guida agile combinata con un look inconfondibile e soddisfa i più alti standard in termini di tecnologia e qualità nella sua classe di veicoli. "Con l'attuale revisione del modello, la MINI ha raggiunto un livello di maturità che la rende ancora più eccezionale nel segmento delle compatte per quanto riguarda il design, l’essenza del prodotto e la qualità premium", ha dichiarato Bernd Körber, Head of MINI. "La MINI è l'originale che si distingue dalla massa e continua a reinventarsi ancora e ancora".

La produzione dell'ultima edizione dei modelli MINI 3 porte, MINI 5 porte e MINI Cabrio inizierà a marzo 2021, i nuovi modelli sono ordinabili da oggi e saranno disponibili presso la rete di concessionari italiani da maggio 2021. In una versione specifica per il modello, l'ampio aggiornamento del design, della tecnologia e della qualità premium dà nuovo slancio anche alla MINI Cooper SE completamente elettrica (consumo di carburante combinato: 0,0 l/100 km (WLTP); consumo di potenza combinato: 17,6 - 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 - 14,9 kWh/100 km (NEDC); emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km) nel continuare la sua spinta di successo nel segmento dei veicoli elettrici. Le ultime versioni per atleti estremi, la MINI John Cooper Works (consumo di carburante combinato: 7,1 - 6,8 l/100 km (WLTP), 7,1 - 6,9 l/100 km (NEDC); emissioni di CO2 combinate: 161 - 155 g/km (WLTP), 163 - 158 g/km (NEDC) e MINI John Cooper Works Cabrio (consumo di carburante combinato: 7,4 -7,1 l/100 km (WLTP), 7,4 - 7,1 l/100 km (NEDC); emissioni di CO₂ combinate: 167 - 161 g/km (WLTP), 169 - 163 g/km (NEDC) beneficiano di un ulteriore sviluppo nel design, specifico per il modello, e nella composizione del prodotto.

MINI 3 porte, MINI 5 porte, MINI Cabrio: Highlights delle innovazioni

Look purista grazie al nuovo design della parte frontale.
Fari a LED ora nell’equipaggiamento standard.
Nuovo design per le iconiche fiancate.
Grembialatura posteriore ridisegnata, luci posteriori a LED con design Union Jack ora standard di serie.
Innovazione mondiale: il Multitone Roof.
Nuovi colori della carrozzeria e cerchi in lega leggera.
Superfici interne e prese d'aria ridisegnate.
Volanti ridisegnati, per la prima volta con riscaldamento opzionale.
Quadro strumenti multifunzionale con display a colori da 5 pollici.
Quadro strumenti centrale con nuova cornice lucida Piano Black, display da 8,8 pollici e moderno display grafico di serie.
Sedili sportivi nel nuovo colore Light Chequered.
Nuova opzione Ambient Light con nuove caratteristiche.
Il telaio adattivo è ora dotato del Frequency-Selective Damping (smorzamento selettivo in funzione della frequenza).
Freno di stazionamento elettrico disponibile per la prima volta.
Active Cruise Control ora con funzione Stop & Go.
Maggior sicurezza grazie al nuovo Lane Departure Warning (avviso di uscita di corsia) e all’illuminazione per condizioni metereologiche avverse.
Esterni in Piano Black con nuove caratteristiche.
I nuovi pacchetti di equipaggiamento consentono una personalizzazione esclusiva.

"La maggior sostanza del prodotto MINI è riscontrabile a prima vista e ovunque", ha dichiarato la Project Manager Petra Beck. "Questo vale per il design, i materiali e la sensazione di ricercatezza degli interni, così come per le numerose nuove opzioni che riguardano il funzionamento, il divertimento di guida e l'assistenza alla guida."

Purificare la MINI: i nuovi esterni

Le nuove scelte per il design degli esterni ridisegnano l'aspetto inconfondibile della MINI in chiave decisamente purista. Soprattutto l'estetica migliorata fa sì che le caratteristiche centrali del design della MINI diventino ancora più evidenti e moderne grazie ad una logica di riduzione. La vista frontale della MINI 3 porte, della MINI Cooper SE, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio è particolarmente espressiva. Dominata più che mai dalla caratteristica griglia del radiatore, il cui contorno esagonale occupa ora molto più spazio, e dai fari tondi caratteristici di MINI. Le luci di posizione sono sostituite da prese d'aria verticali poste molto all'esterno, che tagliano le barriere d'aria per ottimizzare l'aerodinamica. La striscia centrale del paraurti, che funge anche da portatarga, è ora del colore della carrozzeria invece che nero.

"Il nuovo design MINI è più moderno, più fresco e più pulito", ha dichiarato Oliver Heilmer, Head of MINI Design. "Tutte le innovazioni seguono una mission comune: semplificare la MINI! Meno complessità, più individualità".

Le proporzioni tipiche di MINI e gli sbalzi ridotti continuano a definire la vista laterale. Particolarmente accattivanti i nuovi contorni dei bordi dei passaruota. Inoltre, gli indicatori laterali integrati nei rivisitati Side Scuttles, sono ora dotati di tecnologia LED. Un design superficiale ridotto caratterizza la vista posteriore delle varianti del modello MINI con motore a combustione. Una cornice nera riprende la forma esagonale della griglia del radiatore. Il faro antinebbia posteriore è ora integrato nella grembialatura posteriore come unità LED ristretta.

Ogni tetto è unico: l'esclusivo Multitone Roof.

I colori a contrasto per il tetto e per le calotte degli specchietti retrovisori esterni sono tra le caratteristiche di design più sorprendenti e rendono la MINI una vera pioniera in fatto di personalizzazione. Oltre alle colorazioni in Jet Black, Aspen White e Melting Silver e al Chili Red per la MINI John Cooper Works, per la MINI 3 porte e la MINI 5 porte viene offerta una variante innovativa e unica al mondo per la verniciatura del tetto. Il nuovo Multitone Roof presenta una gradazione di colore, che va dal San Marino Blue attraverso il Pearly Aqua fino al Jet Black, creata con una nuova tecnica di verniciatura che si estende dalla cornice del parabrezza alla parte posteriore. A tal fine, le tre tonalità di colore sono applicate una dopo l'altra in un processo di verniciatura bagnato su bagnato. Questa tecnica, nota come Spray Tech, è completamente integrata nel processo di produzione automatizzato dello stabilimento MINI di Oxford nel Regno Unito. Ciononostante, le mutevoli condizioni ambientali possono provocare leggere deviazioni nel pattern di colori, così che ogni MINI dotata di Multitone Roof è già unica ex works.

"Il nuovo Multitone Roof per la MINI non è soltanto la forma più espressiva di verniciatura a contrasto mai realizzata, ma porta anche le opzioni di personalizzazione del marchio ad un nuovo livello", ha dichiarato Oliver Heilmer, Head of MINI Design. "E visto che ogni tetto ha le proprie piccole differenze ed è così unico, vale davvero la pena osservarlo da vicino".

Tre nuove verniciature esterne, cinque nuovi cerchi in lega leggera.

La finitura della carrozzeria comprende tre nuovi colori. Oltre alle verniciature esterne Rooftop Grey metallizzato e Island Blue metallizzato, sarà disponibile anche la variante Zesty Yellow, inizialmente disponibile solo per la MINI Cabrio. Nell’opzione Piano Black Exterior, le maniglie delle porte, i Side Scuttles, il tappo del carburante, i loghi MINI sul cofano e sullo sportello del vano bagagli, le scritte identificative e il tubo dell'impianto di scarico sono ora rifiniti in nero lucido, oltre alle cornici dei fari, della griglia del radiatore e delle luci posteriori.

Anche la gamma di cerchi in lega leggera per la MINI è stata ampiamente rinnovata con cinque nuove varianti. I cerchi da 17 pollici sono ora disponibili anche nel design Tentacle Spoke black, in Scissor Spoke, precedentemente disponibile solo per la MINI Sidewalk Cabrio, e in una versione nera della variante Pedal Spoke che era stata precedentemente introdotta esclusivamente per i modelli 60 Years Edition. Inoltre, i cerchi in lega leggera da 18 pollici sono ora disponibili nel design Pulse Spoke, con un look bicolore concentrico che crea dettagli cromatici particolarmente accattivanti, così come i cerchi in lega leggera John Cooper Works nella variante Circuit Spoke Black.

Fari scuri, strade incredibilmente luminose: luci a LED ora di serie.

Una nuova versione dei fari a LED dal design incisivo diventerà di serie sulla MINI 3 porte, sulla MINI 5 porte e sulla MINI Cabrio. L'alloggiamento interno delle caratteristiche luci rotonde non è più in cromo, ma in nero. Le unità LED per le luci anabbaglianti e abbaglianti assicurano un'illuminazione brillante e uniforme della strada. Una fascia luminosa circonferenziale assume la funzione delle luci di marcia diurne e degli indicatori di direzione.

I fari Adaptive LED opzionali comprendono la funzione Cornering Light, la luce abbagliante a matrice e l’illuminazione in caso di maltempo. Durante la svolta, un fascio di luce separato cade automaticamente sulla corsia in cui il conducente è diretto. Anche la luce abbagliante viene controllata automaticamente in base alla situazione del traffico a velocità superiori a 70 km/h. Per questa finalità, l'unità LED corrispondente è divisa in quattro segmenti che possono essere attivati e disattivati indipendentemente l'uno dall'altro. Questa funzione a matrice permette di evitare di abbagliare gli altri guidatori sulla strada. Non appena la telecamera anteriore MINI identifica un veicolo in arrivo o un veicolo che precede, lo spazio occupato da quel veicolo viene illuminato solo con la luce anabbagliante. Anche l’illuminazione in caso di maltempo può essere attivata premendo un pulsante. Quando la visibilità è limitata, per esempio a causa della nebbia, di forte pioggia o neve, la luce anabbagliante può essere integrata con una luce di curva soffusa per illuminare la strada in modo più intenso.

Luci posteriori con design Union Jack ora di serie.

Le caratteristiche luci posteriori con design Union Jack fanno ora parte dell'equipaggiamento di serie anche per la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio. La grafica delle luci posteriori, ispirata alla bandiera britannica, è particolarmente enfatizzata da una versione più scura del motivo. Tutte le funzioni delle luci posteriori sono in tecnologia LED ad eccezione della luce di retromarcia.

Interni: design pulito e finiture di alta qualità.

Gli interni ridisegnati della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio sono sofisticati, moderni e di qualità particolarmente elevata. Novità per la gamma sono i sedili sportivi nella variante colore Light Chequered, che completano perfettamente la verniciatura esterna in Zesty Yellow. La rinomata qualità del tessuto Black Pearl è dotata di un nuovo ed espressivo look a scacchiera nel tipico stile britannico MINI. Le cuciture sulla finta pelle nera dei cuscini dei sedili presentano una combinazione di colori che si abbina al tessuto delle superfici dei sedili.

Il design Colour Line, prima selezionabile come opzione a sé stante, è ora armoniosamente abbinato al rispettivo colore del rivestimento dei sedili. Il numero di elementi cromati è stato notevolmente ridotto in tutti gli interni. Le due prese d'aria esterne rotonde sono ora incorniciate da pannelli neri. Le prese d'aria interne sono state completamente ridisegnate e sono ora incassate per essere a filo con la superficie. La superficie interna, disponibile come optional nelle nuove varianti Silver Chequered e MINI Yours Aluminium ed Electric per la MINI Cooper SE, si estende ora per tutta la larghezza del cruscotto nella zona del guidatore.

Anche il look premium dell’iconica strumentazione centrale è stato ottimizzato. Un display touchscreen a colori da 8,8 pollici, pulsanti touch per selezionare i preferiti e le superfici lucide Piano Black sono ora di serie. Inoltre, il sistema audio, i pulsanti di funzione per le luci di emergenza e i sistemi di assistenza alla guida sono integrati in modo ancora più armonioso nella centralina circolare. In combinazione con l'opzione Ambient Light, un nuovo design delle superfici con incisione laser ottimizza l'aspetto dell'anello luminoso a LED che circonda la strumentazione centrale. Il controller del sistema operativo posto sulla console centrale presenta ora una superficie completamente nera in combinazione con il sistema di navigazione.

Volante sportivo in pelle ora di serie, quadro digitale opzionale.

Un volante sportivo in pelle di nuova concezione con tasti multifunzione farà parte dell'equipaggiamento di serie di tutte le varianti di modello della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio. Una nuova struttura delle tastiere ottimizza il funzionamento delle funzioni audio e telefoniche, del controllo vocale e dei sistemi di assistenza alla guida. I pacchetti di equipaggiamento John Cooper Works Trim, MINI Yours Trim e MINI Electric Trim presentano una versione particolarmente pregiata del volante sportivo, dotato di una superficie in pelle nappa e di poggia pollici più grandi. Per la prima volta, il riscaldamento del volante è disponibile come optional anche per i modelli compatti MINI.

Un display multifunzionale situato dietro il volante è un componente dell'opzione Connected Media. Il display digitale a colori nel design Black Panel, che è di serie nella MINI Cooper SE, ha un diametro di 5 pollici e visualizza tutte le informazioni rilevanti per la guida, nonché la messaggistica di controllo e le indicazioni di stato dei sistemi di assistenza alla guida. Nella MINI completamente elettrica, serve anche come indicatore dello stato di carica durante il collegamento alla rete elettrica.

Scelta dei colori del display e dell'atmosfera luminosa: Le nuove modalità "Lounge" e "Sport".

Per il display della strumentazione centrale e per il display del quadro digitale sono disponibili due schemi cromatici, che possono essere selezionati nel menu del sistema di controllo. In modalità "Lounge", il contenuto viene visualizzato all’interno di un rilassante set di colori che va dal turchese al blu petrolio. Attivando la modalità "Sport", gli sfondi dello schermo diventano rosso e antracite. Sui veicoli equipaggiati con gli optional MINI Driving Modes, la combinazione di colori rispecchia l’impostazione veicolo selezionata. Nelle modalità MID e GREEN viene quindi richiamata la visualizzazione dello schermo in stile "Lounge", mentre quando si guida in modalità "Sport" viene attivata la corrispondente combinazione di colori che porta lo stesso nome. Nel menu del sistema di comando è possibile impostare una combinazione di colori uniforme per tutti i MINI Driving Modes.

In combinazione con la nuova opzione Ambient Light, i colori dei display possono essere combinati anche con la regolazione delle luci interne. Per ciascuna delle due modalità "Lounge" e "Sport" è possibile scegliere tra sei colori per le luci interne. Ognuno di essi può essere impostato tramite un interruttore a levetta situato nella zona superiore della cornice del parabrezza. La luce colorata corrispondente viene emessa dall'anello LED inciso al laser della strumentazione centrale, dai lati inferiori delle superfici interne ora illuminati indirettamente, lungo i contorni dei pannelli delle portiere, sulle aperture delle portiere del conducente e del passeggero, dalla base del tetto e nella zona anteriore della console centrale e nei vani piedi. In questo modo l'abitacolo della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio offre un'atmosfera luminosa sempre equilibrata e personalizzabile. Inoltre, l'opzione Ambient Light illumina anche le maniglie dei portelloni e le zone di ingresso sul lato del guidatore e del passeggero.

Domande a Oliver Heilmer sulla Nuova MINI.

Secondo lei, cosa rappresenta il nuovo modello MINI?

La Nuova MINI è prima di tutto una MINI autentica e ha guadagnato ancora di più in personalità e sostanza. Sotto lo slogan "Purify" abbiamo raffinato ed enfatizzato tutte quelle caratteristiche che fanno di MINI ciò che è: qualità, modernità e identità. Qui, per noi era anche importante ottenere una differenziazione ancora maggiore tra le diverse varianti di motore. Per la prima volta, non c'è un design specifico per la MINI One, e le Cooper, Cooper S, Cooper SE e John Cooper Works possono essere chiaramente distinte l'una dall'altra.

Quale approccio avete seguito per lo sviluppo di questo modello?

MINI ha una grande storia. Questo significa che noi del MINI Design abbiamo ripetutamente tra le mani l'affascinante compito di trovare il giusto equilibrio tra eredità e futuro. Quali cose tenere dentro e quali rivisitare? Una strategia importante per noi è stata quella della "riduzione" mirata verso gli aspetti essenziali, in modo da poterci concentrare su elementi specifici e migliorarne la presenza visiva. Nella Nuova MINI, la rivoluzione è nei dettagli. Abbiamo deciso di modernizzare dove potevamo, mantenendo allo stesso tempo l’essenza consolidata della vettura. Per esempio, l'omissione del cromo nei fari per la prima volta mette in mostra, in modo ancora più efficace, il look caratteristico di MINI creato dai fari diurni circolari. Lo stesso vale per la griglia del radiatore: sottrarre alcuni elementi conferisce alla griglia, e quindi all'intera parte frontale, un aspetto più pulito e moderno. E l’aggiunta per la prima volta del colore della carrozzeria all’interno della griglia crea un altro colpo d’occhio.

Quali sono alcune delle caratteristiche speciali del design della Nuova MINI?

Le rivoluzioni in MINI iniziano spesso dal colore e dai materiali. Siamo sempre stati piuttosto audaci in queste aree, e questo è il caso della Nuova MINI. Con il Multitone Roof - un design visivamente espressivo composto da più colori – abbiamo lanciato una vera e propria dichiarazione stilistica, facendo un passo avanti nello sviluppo del design del tetto con colori a contrasto originariamente introdotto da noi. La verniciatura di questo nuovo tetto progredisce dal blu scuro attraverso il blu chiaro fino al nero. Lo speciale processo di produzione che abbiamo sviluppato presso lo stabilimento di Oxford assicura che ogni tetto sia un pezzo unico, visto che il metodo di verniciatura bagnato su bagnato crea intrinsecamente leggere differenze nelle transizioni di colore. E così, ogni cliente riceverà un esemplare unico dell'auto; non c'è niente di più individuale. Inoltre, siamo la prima casa automobilistica a offrire questo tipo di design nel tetto. Un'altra caratteristica degli esterni sono i nuovi cerchi radiali da 18 pollici. Questi rappresentano un ulteriore sviluppo dei classici cerchi della MINI, ora con superfici fresate. Il design bicolore crea un contrasto molto efficace, e il motivo concentrico aggiunge il tocco finale al loro aspetto dinamico e moderno.

A prima vista, gli interni risultano al 100% MINI, ma se si guarda con maggior attenzione si scopre la serie di aggiornamenti dei dettagli che abbiamo introdotto. Meno giunture e pulsanti danno all'abitacolo un aspetto più sofisticato e moderno. Il chiaro layout dell’abitacolo con il nuovo volante multifunzionale integra più funzioni e riduce il numero di superfici di controllo. Il quadro strumenti digitale sul piantone dello sterzo e l'iconico strumento centrale dotato di una nuovissima interfaccia utente indicano la rotta del marchio verso la dimensione digitale. Una caratteristica dell'auto non immediatamente riscontrabile, ma che definirei altrettanto importante, è l'uso di materiale riciclato al 100% per le superfici dei sedili sportivi nel nuovo design Light Chequered. Dopo tutto, il nostro obiettivo è quello di rendere il futuro non solo moderno ma anche più sostenibile.

Sono stati fatti aggiornamenti significativi all'interfaccia utente. Come sono stati realizzati?

Ci siamo concentrati sul controllo touch nella Nuova MINI poiché si tratta di qualcosa con cui i nostri clienti hanno già familiarità tramite i dispositivi che utilizzano fuori dalla vettura. Di conseguenza, l'auto dovrebbe offrire un'estensione intuitiva di questa logica di controllo. Il layout è anche visivamente pulito e moderno nell'esecuzione. Ora abbiamo dei live widget, che gli utenti possono adattare o selezionare con uno swipe. E vengono utilizzati due pattern di colori diversi per evidenziare le modalità di guida "Lounge" e "Sport" nel display informativo centrale. Queste modalità si abbinano anche con l'illuminazione ambientale più estesa. Quando il guidatore seleziona una modalità, l'illuminazione ambientale cambia completamente e permette al guidatore di immergersi discretamente ma ancora più profondamente nell'esperienza di guida.

Quali possibilità di personalizzazione ci saranno?

La personalizzazione è sempre stata un tema centrale per MINI. In quest’ottica, non abbiamo certamente ridotto le possibilità con la Nuova MINI. Al contrario, offriamo nuove possibilità per adattare l'auto allo stile individuale del cliente e alla sua personalità. Come ho detto prima, è difficile pensare ad una caratteristica più individuale del Multitone Roof. E stiamo anche aggiungendo tre nuove tonalità di colore per gli esterni alla selezione di verniciature per questo modello. Come ci si aspetterebbe, offriamo ancora una volta una serie di opzioni di equipaggiamento e finiture di alta qualità per gli interni che aiuteranno i proprietari a distinguere la loro auto. Insieme al Multitone Roof, ciò significa che offriremo una gamma di possibilità più ampia che mai.

Cosa ci dice la Nuova MINI sul futuro (del design) di MINI?

Il principio della riduzione giocherà un ruolo importante nel plasmare il futuro volto di MINI. Dopo tutto, crediamo che in un mondo sempre più complesso sarà sempre più importante concentrarsi sugli aspetti essenziali. Non vediamo la riduzione come un "fare a meno di". Al contrario, tralasciare intenzionalmente delle caratteristiche ci permette di evidenziare ed enfatizzare al meglio quelle che rimangono. Ai nostri occhi, la riduzione rappresenta una scelta chiara per elementi che beneficeranno poi di tutta la nostra passione, cura per i dettagli e competenza.

Motori con tecnologia MINI TwinPower Turbo e conformi alle emissioni previste dall'Euro 6d.

Potenti ed efficienti motori a benzina a tre o quattro cilindri costituiscono la gamma di motori per la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio. La tecnologia MINI TwinPower Turbo è composta da un'unità di sovralimentazione integrata nel collettore di scarico, dall'iniezione diretta di benzina e dalla fasatura variabile delle valvole. I motori a 3 cilindri, ciascuno con una capacità di 1,5 litri, sono disponibili in tre versioni con potenze che vanno da 55 kW/75 CV a 75 kW/102 CV e 100 kW/136 CV. Il motore a 4 cilindri da 2,0 litri genera una potenza massima di 1131 kW/178 CV o 170 kW/231 CV nei due modelli John Cooper Works. Grazie a una tecnologia di controllo delle emissioni costantemente ottimizzata, che comprende un filtro antiparticolato per il motore a benzina, tutte le varianti di modello sono conformi alla normativa sulle emissioni Euro 6d.

Con il suo motore elettrico da 135 kW/184 CV, la MINI Cooper SE offre un divertimento di guida senza emissioni. La potenza viene trasmessa tramite un cambio automatico a uno stadio. La batteria agli ioni di litio ad alta tensione, situata in profondità nel pavimento del veicolo, ha un contenuto energetico lordo di 32,6 kWh e consente un'autonomia da 203 a 234 chilometri secondo il ciclo di prova WLTP.

I motori a combustione della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio sono combinati di serie con un cambio manuale a 6 marce. Ad eccezione del motore entry-level della MINI 3 porte e della MINI 5 porte, essi possono anche trasmettere la loro potenza alle ruote anteriori attraverso un cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione (modelli John Cooper Works: cambio Steptronic a 8 rapporti).

Sono disponibili quattro alimentazioni sia per la MINI 3 porte che per la MINI 5 porte:

MINI One First 3 porte: 55 kW/75 CV, 0 - 100 km/h in 13,4 secondi, velocità massima: 173 km/h, consumo di carburante: 5,8 - 5,4 litri/100 km (WLTP), 5,4 - 5,2 litri/100 km (NEDC), emissioni di CO₂: 133 - 122 g/km (WLTP), 122 - 119 g/km (NEDC).

MINI One 3 porte: 75 kW/102 CV, 0 - 100 km/h in 10,3 secondi (10,3 secondi), velocità massima: 193 km/h (193 km/h), consumo di carburante: 6,0 - 5,4 litri/100 km (6,1 - 5,5 litri/100 km) (WLTP), 5,3 - 5,2 litri/100 km (5,0 - 4,9 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 136 - 123 g/km (138 - 124 g/km) (WLTP), 122 - 118 g/km (115 - 111 g/km) (NEDC).

MINI Cooper 3 porte: 100 kW/136 CV, 0 - 100 km/h in 8,2 secondi (8,1 secondi), velocità massima: 210 km/h (210 km/h), consumo di carburante: 6,1 - 5,5 litri/100 km (6,1 - 5,5 litri/100 km) (WLTP), 5,4 - 5,3 litri/100 km (5,1 - 4,9 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 138 - 124 g/km (138 - 124 g/km) (WLTP),124 - 120 g/km (117 - 112 g/km) (NEDC).

MINI Cooper S 3 porte: 131 kW/178 CV, 0 - 100 km/h in 6,7 secondi (6,6 secondi), velocità massima: 235 km/h (235 km/h), consumo di carburante: 6,7 - 6,2 litri/100 km (6,4 - 5,8 litri/100 km) (WLTP), 6,4 - 6,2 litri/100 km (5,5 - 5,3 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 151 - 140 g/km (144 - 132 g/km) (WLTP), 147 - 142 g/km (126 - 121 g/km) (NEDC).

MINI One First 5 porte: 55 kW/75 CV, 0 - 100 km/h in 13,9 secondi, velocità massima: 172 km/h, consumo di carburante: 5,9 - 5,4 litri/100 km (WLTP), 5,4 - 5,3 litri/100 km (NEDC), emissioni di CO₂: 135 - 124 g/km (WLTP), (125 - 121 g/km (NEDC).

MINI One 5 porte: 75 kW/102 CV, 0 - 100 km/h in 10,6 secondi (10,6 secondi), velocità massima: 192 km/h (192 km/h), consumo di carburante: 6,1 - 5,5 litri/100 km (6,2 - 5,5 litri/100 km) (WLTP), 5,4 - 5,3 litri/100 km (5,1 - 5,0 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 138 - 124 g/km (140 - 126 g/km) (WLTP), 125 - 120 g/km (118 - 114 g/km) (NEDC).

MINI Cooper 5 porte: 100 kW/136 CV, 0 - 100 km/h in 8,4 secondi (8,3 secondi), velocità massima: 207 km/h (207 km/h), consumo di carburante: 6,1 - 5,5 litri/100 km (6,2 - 5,6 litri/100 km) (WLTP), 5,4 - 5,3 litri/100 km (5,2 - 5,0 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 139 - 126 g/km (140 - 126 g/km) (WLTP), 125 - 120 g/km (119 - 115 g/km) (NEDC).

MINI Cooper S 5 porte: 131 kW/178 CV, 0 - 100 km/h in 6,8 secondi (6,7 secondi), velocità massima: 235 km/h (235 km/h), consumo di carburante: 6,8 - 6,2 litri/100 km (6,5 - 5,9 litri/100 km) (WLTP), 6,5 - 6,3 litri/100 km (5,5 - 5,3 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO2: 154 - 141 g/km (147 - 134 g/km) (WLTP),149 - 144 g/km (126 - 121 g/km) (NEDC).

Per la MINI Cabrio sono disponibili tre motorizzazioni:

MINI One Cabrio: 75 kW/102 CV, 0 - 100 km/h in 11,0 secondi, velocità massima: 190 km/h, consumo di carburante: 6,3 - 5,8 litri/100 km (WLTP), 5,6 - 5,5 litri/100 km (NEDC), emissioni di CO₂: 143 - 133 g/km (WLTP), (129 - 125 g/km (NEDC).

MINI Cooper Cabrio: 100 kW/136 CV, 0 - 100 km/h in 8,8 secondi (8,7 secondi), velocità massima: 206 km/h (205 km/h), consumo di carburante: 6,4 - 5,9 litri/100 km (6,4 - 5,9 litri/100 km) (WLTP), 5,8 - 5,6 litri/100 km (5,4 - 5,2 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 144 - 134 g/km (146 - 135 g/km) (WLTP), 132 - 127 g/km (124 - 120 g/km) (NEDC).

MINI Cooper S Cabrio: 131 kW/178 CV, 0 - 100 km/h in 7,1 secondi (6,9 secondi), velocità massima: 230 km/h (230 km/h), consumo di carburante: 6,9 - 6,5 litri/100 km (6,6 - 6,2 litri/100 km) (WLTP), 6,7 - 6,5 litri/100 km (5,8 - 5,6 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 157 - 148 g/km (151 - 141 g/km) (WLTP),153 - 149 g/km (132 - 128 g/km) (NEDC).

Disponibile anche:

MINI Cooper SE: 135 kW/184 CV, 0 - 100 km/h in 7,3 secondi, velocità massima: 150 km/h, consumo energetico: 17,6 - 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 - 14,9 kWh/100 km (NEDC), emissioni di CO₂: 0 g/km, autonomia: 203 - 234 km (WLTP).

MINI John Cooper Works: 170 kW/231 CV, 0 - 100 km/h in 6,3 secondi (6,1 secondi), velocità massima: 246 km/h (246 km/h), consumo di carburante: 7,1 - 6,8 litri/100 km (6,9 - 6,6 litri/100 km) (WLTP), 7,1 - 6,9 litri/100 km (6,2 - 6,0 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 161 - 155 g/km (157 - 150 g/km) (WLTP), 163 - 158 g/km (142 - 137 g/km) (NEDC).

MINI John Cooper Works Cabrio: 170 kW/231 CV, 0 - 100 km/h in 6,6 secondi (6,5 secondi), velocità massima: 242 km/h (241 km/h), consumo di carburante: 7,4 - 7,1 litri/100 km (7,1 - 6,9 litri/100 km) (WLTP), 7,4 - 7,1 litri/100 km (6,4 - 6,2 litri/100 km) (NEDC), emissioni di CO₂: 167 - 161 g/km (162 - 156 g/km) (WLTP), 169 - 163 g/km (147 - 142 g/km) (NEDC)

(Le cifre tra parentesi si riferiscono a veicoli con cambio automatico)

Il go-kart feeling ridefinito: sospensioni adattive che ottimizzano l'equilibrio tra sportività e comfort.

L'erogazione spontanea della potenza dei motori, lo sterzo preciso, i freni potenti e la messa a punto delle sospensioni e degli ammortizzatori progettati per una guida sportiva sono ciò che contraddistingue la guida agile della MINI. Una nuova versione delle sospensioni adattive, disponibile per la prima volta sui modelli MINI, ridefinisce ora l’iconico go-kart feeling del marchio, che raggiunge un equilibrio notevolmente ottimizzato tra sportività e comfort di guida attraverso l'uso di uno smorzamento continuo a frequenza selettiva. Una valvola aggiuntiva che agisce sul lato della trazione ha il compito di attenuare i picchi di pressione improvvisi all'interno dello smorzatore. La forza dello smorzatore viene regolata entro 50-100 millisecondi.

A seconda della situazione di guida e delle condizioni della strada, le forze di smorzamento possono essere ridotte fino al 50%. Questo aumenta significativamente il comfort di guida e la maneggevolezza quando si tratta di compensare le piccole asperità della strada, pur mantenendo le caratteristiche sportive dello smorzamento quando si svolta in una curva, per esempio. L'innovativa tecnologia di smorzamento è disponibile per tutte le varianti di modello tranne che per la MINI One First, la MINI One e la MINI Cooper SE.

La MINI Cooper SE è dotata di serie di un freno di stazionamento elettrico. Esso viene attivato e rilasciato con un pulsante sulla console centrale ed è disponibile anche nelle altre varianti di modello, ad eccezione della MINI One First, in combinazione con un cambio automatico, il Driving Assistance Package opzionale e cerchi in lega leggera da almeno 17 pollici.

Mantenere la rotta in ogni momento: Avviso di superamento della corsia.

Il pacchetto Driver Assistance, disponibile come optional per la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio, assicura il massimo comfort e la massima sicurezza con una gamma di funzioni ampliata. Il nuovo avviso di uscita di corsia, componente di questa opzione, aiuta il guidatore a rimanere sul percorso scelto in modo sicuro a velocità comprese tra 70 e 210 km/h. Per prevenire l'abbandono involontario della corsia, il sistema registra le marcature ai margini della corsia e avvisa il guidatore in caso di rischio di deviazione facendo vibrare il volante.

Mantenere la velocità e la distanza più comodamente: il nuovo Active Cruise Control - ora con funzione Stop & Go.

Valutando le immagini della telecamera anteriore, si creano le condizioni per offrire un altro sistema di assistenza alla guida. Questa funzione è disponibile per la prima volta per la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio. Il nuovo Driver Assistance Package Plus comprende l'Active Cruise Control, che ora offre anche la funzione Stop & Go in combinazione con il cambio automatico. Esso mantiene automaticamente la velocità desiderata e la distanza dai veicoli che precedono in quattro fasi. Il sistema utilizza i dati registrati dalla telecamera anteriore installata nella parte superiore della cornice del parabrezza per regolare la velocità e la distanza in base alla situazione.

Il controllo combinato di velocità e distanza può essere utilizzato in un intervallo compreso tra 30 e 140 km/h. Se necessario, il sistema può frenare il veicolo fino all'arresto. Per ripartire da fermi basta premere brevemente il pedale dell'acceleratore.

I nuovi pacchetti di equipaggiamento e gli allestimenti consentono un'individualizzazione esclusiva.

Una nuova gamma strutturata di allestimenti e pacchetti di equipaggiamento permette di personalizzare in modo ottimale la MINI 3 porte, la MINI 5 porte e la MINI Cabrio. Così i clienti possono aggiungere, in modo semplice e coerente, i loro optional preferiti all'ampio equipaggiamento di serie della MINI. Gli allestimenti si distinguono soprattutto per il design esterno e interno indipendente e coordinato armoniosamente. I desideri individuali riguardanti il comfort, l'assistenza di guida, il funzionamento e il collegamento in rete possono essere soddisfatti anche grazie a una chiara selezione di pacchetti di equipaggiamento. Inoltre, è disponibile un numero ridotto di opzioni individuali per la configurazione finale del veicolo, che possono essere selezionate in base allo stile personale del cliente.

Gli allestimenti disponibili per completare l'ampia gamma di equipaggiamenti standard includono anche le opzioni Ambient Light e MINI Driving Modes. Il Classic Trim comprende anche verniciature esterne particolarmente attraenti e cerchi in lega leggera, nonché sedili sportivi nella combinazione tessuto/similpelle Black Pearl/Carbon Black e la superficie interna nella variante Piano Black.

Un ulteriore divertimento di guida e un appeal sportivo si ottengono con l’allestimento John Cooper Works, che è disponibile per tutte le versioni di modello ad eccezione della MINI One First e della MINI Cooper SE. Entrambe le caratteristiche sono garantite da una selezione specifica di verniciature esterne, dal kit aerodinamico John Cooper Works, dall'opzione Piano Black per gli esterni e dai cerchi in lega leggera da 17 pollici nel design Track Spoke Black o dai cerchi in lega leggera da 18 pollici nel design Circuit Spoke per i modelli MINI John Cooper Works e MINI John Cooper Works Cabrio. Anche il telaio adattivo fa parte del John Cooper Works Trim.

All'interno, i sedili sportivi John Cooper Works nella combinazione Dinamica/pelle Carbon Black, il volante in nappa con il logo John Cooper Works, la superficie interna in Piano Black, i listelli battitacco John Cooper Works, il rivestimento del tetto color antracite e i pedali in acciaio inossidabile aggiungono ancora più gioia di guidare una MINI.

Il MINI Yours Trim dà alla vettura un tocco particolarmente elegante con una verniciatura esterna di alta qualità e i loghi MINI Yours sulle colonne B e C rispettivamente dei modelli MINI 3 porte e MINI 5 porte, nonché i cerchi in lega leggera da 18 pollici nel design MINI Yours British Spoke e i cerchi in lega leggera da 17 pollici nel design Roulette Spoke per la MINI Cooper SE. L'ambiente esclusivo negli interni è assicurato dai sedili sportivi nella versione MINI Yours Leather Lounge Carbon Black, dal volante in nappa con il logo MINI Yours, dal rivestimento del tetto in antracite, dai tappetini MINI Yours e dalla superficie interna nella nuova versione MINI Yours Aluminium. Il MINI Yours Trim viene offerto per tutte le varianti di modello ad eccezione della MINI One First.

L’allestimento Electric è disponibile esclusivamente per la MINI Cooper SE e comprende la verniciatura White Silver Metallic con tetto nero e calotte degli specchietti retrovisori esterni gialle e cerchi in lega leggera da 17 pollici con design Electric Power Spoke, nonché i rivestimenti in pelle Cross Punch Carbon Black, un volante in nappa con logo MINI Electric e il rivestimento del tetto in antracite.

I nuovi pacchetti di equipaggiamento precompilati includono funzioni opzionali di comfort, assistenza alla guida e connettività. Il nuovo pacchetto comfort, ad esempio, comprende il climatizzatore automatico, il bracciolo centrale, lo specchietto interno con funzione antiabbagliante automatica, il pacchetto specchietti esterni e il pacchetto portaoggetti. Il Comfort Plus Package aggiunge un comfort extra, sedili e volante riscaldati.

Il Driver Assistance Package include il Park Distance Control con sensori posteriori e la retrocamera, oltre al Cruise Control con funzione di frenata e il Driving Assistant che include il nuovo avviso di uscita di corsia. Con il Driver Assistance Package Plus, queste funzioni sono integrate dal Parking Assistant e dall'Active Cruise Control con funzione Stop & Go.

Nuovo sistema operativo con un moderno display grafico e ulteriori funzioni di connettività.

Il sistema operativo della MINI 3 porte, della MINI 5 porte e della MINI Cabrio è ora più avanzato che mai grazie a un nuovo display grafico e a opzioni ulteriormente sviluppate per la selezione e il comando delle funzioni della vettura, dell'impianto audio, dell'impianto telefonico vivavoce, della navigazione e delle app. Il display dello schermo con simboli e testo bianco su nuovi sfondi colorati ha un aspetto particolarmente pregiato e moderno.

Le voci del menu selezionate vengono visualizzate come "live widget" e possono essere selezionate facendo swipe con il touchscreen, dopodiché vengono visualizzate ingrandite al centro del display. Questo mette in scena il contenuto in modo ancora più vivido.

Le funzioni avanzate di connettività, l'audio e la navigazione sono combinate in tre ulteriori pacchetti di equipaggiamento che si costruiscono l'uno sull'altro. Il display multifunzionale della strumentazione, il MINI Connected, Connected Drive e i Remote Services sono tutti componenti del pacchetto Connected Media. Il pacchetto Connected Navigation aggiunge il sistema di navigazione MINI con Real Time Traffic Information e la predisposizione per Apple CarPlay. Il pacchetto Connected Navigation Plus aggiunge anche MINI Connected XL, Concierge Services, MINI Head-Up Display e la telefonia con ricarica wireless.

Resta sempre connesso alla tua MINI con la nuova MINI App

La nuova MINI App offre un'esperienza utente avanzata e completamente orientata al digital lifestyle. Consente ai guidatori di mettersi in contatto con la loro MINI in qualsiasi momento, ad esempio per ricevere informazioni sullo stato della vettura o per prepararsi per la prossima escursione. La MINI App, che attualmente può essere scaricata gratuitamente dal Google Play Store e dall'Apple App Store in 30 Paesi europei e nella Corea del Sud, serve come interfaccia universale tra lo smartphone o altri dispositivi personali e la vettura. La MINI App presenta un design rinnovato e nuove funzioni.

Per esempio, il livello di carburante o lo stato di carica possono essere visualizzati da remoto. Con i Remote Services, la MINI può essere localizzata e le sue porte bloccate o sbloccate. È anche possibile inviare le mete di navigazione da uno smartphone direttamente alla vettura. Anche gli appuntamenti per la manutenzione possono essere organizzati molto comodamente utilizzando la MINI App. I servizi MINI Electric specifici per il modello sono un'altra componente dell'App. Il processo di ricarica può essere controllato anche a distanza e - a seconda del periodo dell'anno - è possibile attivare il riscaldamento ausiliario o il climatizzatore ausiliario della MINI Cooper SE. Entro metà 2021, la MINI App sarà disponibile in più di 40 Paesi e in 23 lingue.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication Coordinator MINI

Tel: +39-02-51610-710

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2020, il BMW Group ha venduto oltre 2,3 milioni di automobili e oltre 169.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2019 è stato di 7,118 miliardi di Euro con ricavi per 104,210 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2019, il BMW Group contava un organico di 126.016 dipendenti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Contatto stampa: Cristiana Lattuada
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indirizzo e-mail: cristiana.lattuada@bmw.it

Il sound della BMW Concept i4.

Thu, 05 Mar 2020 09:00:00 +0100

Monaco. Il carattere del Concept i4 non è solo un prodotto del suo design, ma anche del suo profilo sonoro visionario. Hans Zimmer ha composto il suono della BMW Concept i4 insieme al sound designer della BMW Renzo Vitale con il marchio BMW IconicSounds Electric. BMW IconicSounds Electric conferirà ai modelli elettrici BMW una profondità emotiva extra collegando il conducente con il carattere del veicolo su un altro livello attraverso toni e suoni individuali.

"Renzo e io siamo stati ispirati a riunire il passato e il futuro della BMW con il suono per la BMW Concept i4", spiega Zimmer. "Speriamo che il suono che abbiamo creato sia classico ma sorprendente e abbia una sensazione di leggerezza che si adatta al marchio BMW." Il repertorio sonoro della BMW Concept i4 si estende dai suoni di guida nella modalità Experience "Core" ai toni più intensi di "Sport". Anche l'accompagnamento acustico all'apertura di una portiera e all'avvio dell'auto fanno parte del suo panorama sonoro.

Il suono di Hans Zimmer è il segnale di partenza per il piacere di guida elettrico.

Hans Zimmer e Renzo Vitale hanno presentato il nuovo suono start / stop nello studio di Zimmer a Santa Monica a novembre 2019. Il suono di attivazione per i modelli BMW completamente elettrici e gli ibridi plug-in BMW sarà introdotto come funzionalità standard in tutto il mondo da luglio 2020. "La capacità di progettare il suono nei nostri veicoli ci consente di suscitare emozioni positive", afferma Vitale. "Il nuovo suono di avvio / arresto ha lo scopo di infondere un senso di eccitazione alla prospettiva della guida elettrica quando il cliente sale sul veicolo e inizia il viaggio."

BMW IconicSounds Electric.

Il silenzio dei sistemi di azionamento elettrici è spesso citato come uno dei maggiori vantaggi della mobilità elettrica. Con l'aumento della scelta dei modelli elettrificati, tuttavia, ne consegue anche che alcuni driver perdono l'appeal emotivo del suono. Jens Thiemer, Senior Vice President Customer e Brand BMW: “Il sound ha sempre avuto un ruolo importante nell'emozionalità dei nostri veicoli. Ora stiamo portando la gioia del piacere di guidare a un nuovo livello e siamo particolarmente lieti di lavorare con Hans Zimmer per creare il nuovo mondo sonoro della mobilità elettrica in BMW. Il risultato di questa collaborazione sarà la nostra offerta sonora lungimirante per i veicoli elettrificati: BMW IconicSounds Electric".

Il sound di guida della BMW Concept i4 è il secondo sviluppato per i veicoli elettrici BMW con Hans Zimmer, dopo la presentazione del sound elettrico per la BMW Vision M NEXT all'evento #NEXTGen a Monaco di Baviera nel giugno 2019. “Abbiamo la straordinaria opportunità di rendere la guida elettrica in una BMW un'esperienza davvero speciale con l'aiuto di suoni grandiosi", ha commentato Zimmer nel 2019."Mi sto godendo la sfida di co-progettare la composizione per le future BMW elettriche".

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

Product Communications BMW

Telefono: +39 02 51610308

E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en (comunicati e foto)

e http://bmw.lulop.com (filmati)

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2019, il BMW Group ha venduto oltre 2.520.000 automobili e oltre 175.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 5 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Contatto stampa: Alessandro Toffanin
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BMW Concept i4 - All’avanguardia con stile.

Tue, 03 Mar 2020 08:35:00 +0100

Monaco. Il BMW Group sta aprendo un nuovo capitolo della sua storia con la presentazione di una Gran Coupé completamente elettrica. La BMW Concept i4 porta la trazione elettrica al centro del marchio BMW e inaugura una nuova era del piacere di guidare. La BMW Concept i4 rappresenta uno sguardo al futuro della BMW i4, che dovrebbe entrare in produzione nel 2021 come il primo modello completamente elettrico del BMW Group nella classe premium di medie dimensioni. Fornisce una visione completamente nuova dell'eccellenza dinamica per cui BMW è celebre e fonde un design moderno ed elegantemente sportivo con la spaziosità e la funzionalità di una Gran Coupé a quattro porte, il tutto generando zero emissioni locali.

"La BMW Concept i4 porta l'elettrificazione al centro del marchio BMW", afferma Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “Il design è dinamico, pulito ed elegante. In breve: una BMW perfetta che è anche a zero emissioni.” I numeri di spicco del propulsore comprendono un’autonomia di 600 km (WLTP), una potenza fino a 530 CV, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4,0 secondi e una velocità massima superiore a 200 km/h. Tuttavia, le qualità di guida della BMW Concept i4 non possono essere espresse solo in cifre. L’erogazione virtualmente silenziosa della potenza crea una sensazione completamente nuova di dinamismo.

"Il design della BMW Concept i4 mostra proporzioni fantastiche, un carattere fortemente espressivo e, naturalmente, molta attenzione ai dettagli", aggiunge Domagoj Dukec, responsabile di BMW Design. "Con il BMW Curved Display, abbiamo ridefinito il tipico orientamento al guidatore di BMW in un modo estremamente elegante. Allo stesso tempo, la BMW Concept i4 offre una sensazione di piacere di guida sostenibile." Come parte del pacchetto, Concept i4 include diversi elementi di design esterno e interno che appariranno sia nella BMW i4 che in altri veicoli di produzione ad alimentazione elettrica.

L'esterno - estetica elettrizzante.

L'esterno moderno ed elegante rappresenta un contrappunto deliberato al fascino dinamico dell'esperienza di guida. Le proporzioni da Gran Coupé perfettamente risolte creano un aspetto autentico, moderno e sicuro di sé. Il passo lungo, la linea del tetto fastback e gli sbalzi corti formano un profilo di base ricco di eleganza e dinamismo. Con le sue quattro porte, la BMW Concept i4 offre non solo un alto livello di usabilità e praticità quotidiane, ma anche un interno molto più grande di quanto le proporzioni moderne e dinamiche dell'auto suggerirebbero immediatamente.

Superfici chiare e dettagli aerodinamici.

Linee nitide e morbide e volumi tesi si fondono in una scultura ricca e dai contorni uniformi e creano un linguaggio chiaro e superficiale. La moderna tinta degli esterni Frozen Light Copper riprende una sfumatura di colore vista sulla BMW Vision iNEXT e mette in mostra l'interazione delle superfici con effetti visivamente sbalorditivi. Gli elementi blu nella parte anteriore, sui fianchi e nella parte posteriore indicano le origini BMW i dell'auto. Accendono i riflettori sulle icone distintive di BMW i e mettono in primo piano la tecnologia che sta sotto la superficie - ad esempio, i reni nel loro ruolo di pannello intelligente, le cornici nelle minigonne laterali nascondono la tecnologia della batteria e gli elementi del diffusore nella parte posteriore, che riempie lo spazio di progettazione lasciato libero dai tubi di scappamento e migliora l'efficienza aerodinamica.

Una serie di altre misure aerodinamiche massimizza l'autonomia elettrica dell'auto. La griglia del rene chiusa e gli evidenti labbri aerodinamici forniscono esempi dettagliati di sofisticata ingegneria del flusso d'aria all’opera. Un'altra area distintiva dell'auto sono i cerchi. Questi sono stati progettati esclusivamente per la BMW Concept i4 e fondono design aerodinamico e leggero; le superfici lisce - e quindi aerodinamicamente ottimizzate - contrastano con raggi ultra-leggeri e ad alta resistenza. I cerchi estendono la gamma di colori e materiali della vettura, sottolineandone il carattere lussuoso.

Il frontale: il volto accattivante di una nuova era.

Il trattamento frontale della BMW Concept i4 presenta le familiari icone BMW in un nuovo look, conferendo un volto visivamente potente all'era elettrica di BMW. La griglia prominente e chiusa fornisce un collegamento tangibile tra passato e futuro di BMW. L'icona BMW acquisisce anche nuove funzionalità: senza motore a combustione che necessita di raffreddamento, la griglia ora serve principalmente come un "pannello intelligente" che ospita vari sensori. La griglia fa intuire la tecnologia che sta dietro le quinte con un design speciale per questo modello. Allo stesso modo i fari forniscono un ponte tra passato e futuro; il classico frontale a quattro occhi viene qui ripreso con un'interpretazione molto moderna e minimale. Due intricati elementi LED indipendenti su entrambi i lati integrano tutte le funzioni di illuminazione necessarie. Superfici pulite e poche linee nitide intorno alla griglia creano una grafica frontale contemporanea con un notevole impatto visivo. Un accento blu BMW in stile i nella cornice della griglia fissa il sigillo sulla parte anteriore.

Primi passi della nuova identità di marca BMW.

Nel corso della presentazione della BMW Concept i4, BMW presenta per la prima volta il nuovo look del marchio. Il nuovo logo per le comunicazioni fornisce anche la base per il badge sulla BMW Concept i4. Il suo design bidimensionale e trasparente garantisce una perfetta integrazione e porta la speciale tonalità di colore esterno Frozen Light Copper a una visibilità ancora maggiore. La concept car non ha solo il compito di guardare al futuro in termini di estetica, tecnologia e innovazione, ma esplora anche il potenziale di progettazione all'interno del nostro marchio BMW.

Estremità posteriore appariscente con caratteristiche aerodinamiche.

La parte posteriore della BMW Concept i4 è bassa sulla strada e taglia una figura ampia, sottolineata orizzontalmente. Le superfici avanzano attraverso la parte posteriore in un movimento morbido e lussureggiante, e le conferiscono un aspetto molto moderno e calmo. Le luci posteriori lunghe e sottili a forma di L continuano il tema. Sotto le luci posteriori, le superfici inclinate verso l'interno formano labbra che migliorano l'aerodinamica e incorporano prese d'aria verticali. La verticalità del design qui sottolinea la sportività dell'auto. Più in basso, la grembialatura posteriore ha una presenza forte e migliora l'efficienza aerodinamica. Laddove un tempo sarebbero stati trovati i terminali di scarico, gli elementi del diffusore in colore blu BMW i indicano la presenza di un sistema di trasmissione completamente elettrico e fanno riferimento al design della BMW i Vision Dynamics.

Gli interni: l'innovazione incontra il minimalismo.

L'interno della BMW Concept i4 si concentra su quei momenti in cui il guidatore sceglie di guidare la vettura in prima persona. Per questo, ogni elemento nella parte anteriore dell’abitacolo è rivolto verso il guidatore. Il nuovo Curved Display BMW si unisce al volante per rivelare una nuova interpretazione dell'orientamento al guidatore e offre un’anticipazione del display delle versioni di produzione della BMW iNEXT e della BMW i4. Qui, le superfici di presentazione del display informazioni e del display di controllo si fondono in un'unica unità inclinata verso il conducente. Questo raggruppamento dello schermo ottimizza la presentazione delle informazioni e rende più intuitivo l'utilizzo del display tramite touch. L'avanzata tecnologia di visualizzazione con vetro antiriflesso elimina inoltre la necessità di una copertura protettiva per oscurare i display e contribuisce quindi a un abitacolo estremamente ordinato e arioso.

Il BMW Curved Display occupa gran parte della sezione davanti al guidatore e sopra la consolle centrale e conferisce alla zona anteriore un aspetto molto moderno. La sua forma sottile e senza bordi suggerisce qualità e raffinatezza. Quasi tutte le funzioni operative sono integrate nel display come parte di un approccio globale incentrato sulla riduzione al minimo del numero di controlli tattili. Anche il sistema di controllo del clima ora funziona con il controllo touch.

Concentrati sull'essenziale.

Anche la parte anteriore degli interni attorno al BMW Curved Display è caratterizzata da un design essenziale. L'uso discreto di materiali diversi e la disposizione essenziale dei comandi creano un ambiente moderno ma anche lussuoso. Con questo in mente, elementi come le prese d'aria sono integrati quasi invisibilmente nella geometria generale e nascosti dietro pattern decisi.

I particolari nel caldo colore Gold Bronze che si mescolano al cromo conferiscono agli interni un tocco di classe. Il pannello di controllo centrale sostituisce un comando del cambio tradizionale con un cambio a leva. Elementi come il controller iDrive e i pulsanti di memoria del sedile nelle porte hanno una elegante finitura in cristallo. La combinazione tessuto / pelle per i sedili - composta da microfibra con grafica lineare e pelle naturale conciata con foglie di ulivo - crea all'interno un sigillo di alta qualità e sostenibile. Il risultato complessivo è un abitacolo chiaramente strutturato, luminoso e arioso, che veicola la tranquillità e l'autorità dei sistemi di azionamento elettrici.

Ampio comparto posteriore.

I passeggeri dei sedili posteriori sono accolti da un vano di dimensioni generose che offre livelli di spazio per la testa e le gambe che superano le aspettative di una coupé. I poggiatesta integrati per i sedili anteriori e posteriori aggiungono ulteriore sensazione sportiva. Il taglio nei poggiatesta è un dettaglio di classe che rimanda ai modelli BMW sportivi dell'attuale gamma.

I sedili posteriori estendono la grafica orizzontale che emerge dalle porte per creare un'atmosfera lounge nella parte posteriore. Nel frattempo, i sedili esterni riprendono la forma dinamica dei sedili anteriori, accentuando il sapore sportivo. Usano anche pochissime cuciture, il che enfatizza ulteriormente l'aspetto pulito e moderno.

Ulteriore sviluppo dell'interfaccia utente con modalità Experience.

Il raggruppamento dello schermo con il nuovo BMW Curved Display fornisce un portale di accesso digitale nell'era elettrica di BMW. L'aspetto e la sensazione sono chiaramente influenzati dagli ultimi dispositivi elettronici e sono stati deliberatamente resi meno "automobilistici". Nel display stesso, gli strati piatti offrono una notevole profondità visiva. Nel complesso, il BMW Curved Display e il nuovo approccio alla presentazione si combinano per offrire un'esperienza di visualizzazione dei contenuti di prima classe.

Tre diverse modalità di esperienza consentono agli utenti di esplorare le varie sfaccettature del sistema di azionamento elettrico e di dare uno sguardo, almeno in termini visivi, al sistema operativo di prossima generazione dal 2021. La differenziazione visiva diversa tra le tre Experience Mode ("Core", "Sport" ed "Efficient") riguarda tutto, da come l'utente vede il display e la grafica a come si presentano gli interni. L'illuminazione d’ambiente del cruscotto, delle porte e (indirettamente) sotto il display indica le regolazioni tecniche in atto.

La modalità "Core" introduce l'area del conducente a un'interpretazione aggiornata dei quattro "widget" familiari dal modello di visualizzazione dei modelli esistenti. Qui, la grafica riprende il motivo sopra le prese d'aria e il colore dell'accento in Gold Bronze, facendo volutamente riferimento al design degli interni dell'auto. Nell'area in cui era posizionato il display centrale, ora una mappa e i widget si allineano uno accanto all'altro. L'utente può spostarsi tra i widget diagonali usando un movimento di scorrimento e disporli in modo intuitivo trascinandoli. Questo consente di adattare il display alle proprie preferenze personali.

In modalità "Sport", i "widget" si avvicinano e creano una visione focalizzata. I movimenti laterali dietro le zone sono usati per mostrare quanto è stretta la curva successiva, facilitando la guida anticipata. Questa forma di presentazione del contenuto consente anche un'efficace visualizzazione periferica. L'area a destra del display mostra funzioni specifiche in modo simile all'app cronometro BMW M.

Nella modalità "Efficient" fa il suo debutto la "Assisted Driving View", che mostra al guidatore cosa stanno rilevando i sensori dell'auto. Questa Experience Mode apre approfondimenti sulla tecnologia dell'auto, come ad esempio come comunica con l'ambiente circostante. Nella BMW Concept i4, l'attenzione è rivolta alla guida anticipata ed efficiente e sono incorporate le informazioni chiave per una guida efficiente. L'area a destra del display mostra ulteriori informazioni sul veicolo, come il livello di carica e l'autonomia.

Il sound della BMW Concept i4.

La BMW Concept i4 non è caratterizzata solo dal suo design particolare, ma anche dal suo suono visionario e unico. È stato sviluppato con il marchio BMW IconicSounds Electric dal compositore di fama mondiale Hans Zimmer insieme al sound designer BMW Renzo Vitale. BMW IconicSounds Electric mira a emozionare i veicoli elettrici BMW e renderli udibili utilizzando mondi sonori unici. Il suono della BMW Concept i4 realizza questo obiettivo alla perfezione: unisce il passato e il futuro della BMW. Dà al guidatore la sensazione che non ci siano limiti di espressione. Il suono è molteplice, sorprendente e fornisce un senso di leggerezza e trasparenza. I mondi sonori della BMW Concept i4 spaziano dai suoni di guida in modalità "Core" ai suoni più intensi e pronunciati della modalità "Sport". Sono inclusi anche i suoni dell'apertura della porta e lo scenario iniziale.

La tecnologia destinata alla prossima BMW i4.

La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione è una caratteristica distintiva della BMW i4 e quindi anche della futura mobilità elettrica. La BMW iX3 che entrerà in produzione nel 2020 aprirà la strada all'applicazione della nuova tecnologia, che sarà introdotta in una serie di veicoli BMW alimentati elettricamente - come la BMW iNEXT e la BMW i4. Il motore elettrico, l'elettronica di potenza, l'unità di ricarica e la batteria ad alta tensione che utilizzano la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione sono sviluppi completamente nuovi che consentono al BMW Group di compiere un altro significativo passo avanti nel campo dei sistemi di trasmissione elettrificati. Il motore elettrico sviluppato per la BMW i4 genera una potenza massima fino a 390 kW / 530 CV, che lo colloca al pari di un attuale motore a combustione BMW V8. La sua erogazione istantanea della potenza conferisce alla BMW i4 prestazioni straordinarie e un'eccezionale efficienza.

La quinta generazione di BMW eDrive porta anche una batteria ad alta tensione di nuova concezione con la più recente tecnologia delle batterie. La versione della batteria sviluppata per la BMW i4 colpisce per la sua costruzione estremamente sottile e la densità energetica ottimizzata. Pesa circa 550 chilogrammi, ha un contenuto energetico di circa 80 kWh e raggiunge un’autonomia fino a 600 km nel ciclo WLTP.

Tutto sommato, la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione stabilisce nuovi standard in termini di densità di potenza, efficienza e autonomia nella guida locale priva di emissioni.

Produzione in serie della nuova BMW i4.

La produzione in serie della nuova BMW i4 inizierà nel 2021 presso lo stabilimento principale del BMW Group a Monaco. Ciò significa che, in futuro, i veicoli a combustione, gli ibridi plug-in e i veicoli completamente elettrici a Monaco saranno fabbricati sulla stessa linea di montaggio.

L'integrazione della BMW i4 nel sistema di produzione esistente rappresenta un compito impegnativo per lo stabilimento di Monaco. Il concetto di carrozzeria della BMW i4 differisce dalle architetture dei modelli di veicoli prodotti nell'impianto fino ad oggi a causa della necessità di ospitare la sua batteria ad alta tensione. Circa il 90% dell'attrezzatura di produzione esistente nella carrozzeria può essere incorporata nel processo, ovvero adattata alla fabbricazione dell'i4. Tuttavia, il restante dieci per cento, in particolare i macchinari coinvolti nella costruzione della struttura posteriore, dovrà essere di nuova costruzione.

Nuovi macchinari dedicati verranno inseriti nello stabilimento di produzione per l'installazione della batteria ad alta tensione, poiché la batteria deve essere installata nell'auto dal basso. Una sfida particolare nel processo di conversione / installazione sono le strutture affollate delle sale di assemblaggio. Lavorando all'interno di questi confini ristretti, i vecchi macchinari dovranno essere rimossi e le nuove apparecchiature installate e messe in funzione entro un periodo di sei settimane. Ciò richiede una pianificazione a lungo termine e un'implementazione precisa.

La società sta investendo un totale di circa 200 milioni di euro nello stabilimento di Monaco per portare a compimento la produzione in serie della BMW i4.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

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Contatto stampa: Marco Di Gregorio
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Speech Oliver Zipse, Virtual World Premiere of BMW Concept i4.

Tue, 03 Mar 2020 08:20:00 +0100

Good morning, and welcome to the BMW Group!

This is the time of year we usually meet in Geneva and it is unfortunate that this year, we are unable to do so. However, safety is always our highest priority and we fully understand and respect the decision taken by the Federal Council of Switzerland. We would like to express our utmost empathy to all those directly affected across the world. And in these truly challenging times, we all hope that the virus will soon be contained, and we can all return to everyday life.

Even though we couldn’t meet in Geneva, we felt that it was important to give everyone an update on “what’s new” at the BMW Group. And also, to pay tribute to the many people who have worked tirelessly on our new products and their presentation. And that’s why we are here, at the very heart of BMW Group Design, for the world premiere of a very special concept car.

At the BMW Group, we believe in the power of choice and electro-mobility is an important part of that. That’s why we are launching many new electrified vehicles over the next few years.

The brand-new MINI Electric is already in high demand, with more than 120,000 registered interests and close to 7,000 order intakes. This proves it is the perfect car for urban areas! This year we will be launching the all-electric BMW iX3 - our first pure electric Sports Activity vehicle - and the trailblazer for our all-new fifth generation BMW eDrive technology. We will also be launching further plug-in hybrids in 2020: For example, the new BMW X1 plug-in hybrid, the BMW X2 and the electrified BMW 3 Series Touring will be attractive additions to our wide range. Already, we have over half a million BMW Group electrified vehicles on the road. And we intend to double this number by the end of next year.

More fully-electric vehicles will be coming next year, including the BMW iNEXT and the BMW i4. Today, we want to give you a glimpse of the BMW i4. Let’s take a look! (Unveiling of the BMW Concept i4)

Ladies and Gentlemen: The Concept i4!

This four-door BMW Gran Coupé is fully electric and just as fascinating and fast as it looks. It is also suited to long distances, with an electric range of up to 600 kilometres, based on the new WLTP test cycle. Powered by our fifth-generation BMW eDrive technology, it has a very slim battery with optimum energy density.

Moreover, the development and production of the e-drive is done in-house, as well as the battery cell research. The e-drive offers a thrilling peak performance of up to 530 horsepower. And, we will not use any rare earths in the electric motor.

All of this shows that we are fully committed to climate protection.

I can assure you and our customers: We will fulfil the tough European CO2 regulations for 2020 and 2021. This year alone, we will reduce our European fleet target by around 20 percent.

I promise you: Our customers will never have to compromise between driving pleasure and sustainable mobility. Every BMW will drive like a true BMW. The BMW i4 will definitely be proof of that! We will build this great car right here in Munich, and I can tell you this: The design you see here is quite close to the actual series car.

Thank you!

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW X1 xDrive25e: combined fuel consumption: 1.9 l/100 km; combined power consumption: 13.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 43 g/km

BMW X2 xDrive25e*: combined fuel consumption: 2.1-1.9 l/100 km; combined power consumption: 14.2-13.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 47-43 g/km

BMW 330e Touring*: combined fuel consumption: 2.1-1.7 l/100 km; combined power consumption: 19.4-15.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 48-39 g/km

BMW 330e xDrive Touring*: combined fuel consumption: 2.5-2.0 l/100km; combined power consumption: 22.3-17.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 56-46 g/km

BMW iX3*: combined fuel consumption: 0 l/100km; combined power consumption: < 20 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km

MINI Cooper SE: combined fuel consumption: 0 l/100km; combined power consumption: 16.8-14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km

*provisional figures

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BMW Concept i4: un primo sguardo.

Tue, 25 Feb 2020 10:00:00 +0100

Monaco. Il BMW Group presenterà la sua prima Gran Coupé puramente elettrica il 3 marzo 2020 al Motor Show di Ginevra. La BMW Concept i4 apre una nuova era del piacere di guidare allo stato puro; offre una visione completamente nuova dell'eccellenza dinamica per cui BMW è celebre e fonde un design moderno ed elegantemente sportivo con la spaziosità e la praticità di una Gran Coupé a quattro porte, il tutto a zero emissioni locali.

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La Nuova BMW i4: il futuro del tipico piacere di guida del brand.

Mon, 18 Nov 2019 06:00:00 +0100

Monaco. Il cuore del marchio BMW batte nel segmento premium della categoria di fascia media. Insieme alla BMW Serie 4 Coupé, BMW Serie 4 Cabrio e BMW Serie 4 Gran Coupé, è la BMW Serie 3 che fa emergere le qualità fondamentali che generano il piacere di guida distintivo del brand. Con lo sviluppo della BMW i4, BMW ha come obiettivo quello di trasferire le caratteristiche fondamentali del marchio all'era della mobilità elettrica. Il primo modello a propulsione elettrica del BMW Group per la gamma media premium combina dinamica di guida, design sportivo ed elegante, qualità premium e comfort e funzionalità di una Gran Coupé a quattro porte con la mobilità locale priva di emissioni. Questo annuncia una nuova era del piacere di guidare.

Il futuro della mobilità elettrica sarà modellato dalla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, per la quale la BMW iX3 - che sarà prodotta dal 2020 in poi - fungerà da pioniera, seguita dalla BMW iNEXT e dalla BMW i4. Con la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, che include anche le ultime innovazioni nel campo delle batterie, la BMW i4 stabilisce nuovi standard nelle prestazioni sportive, raggiungendo un'autonomia di circa 600 chilometri.

Lo sviluppo della BMW i4 fa parte di un'offensiva completa del prodotto da parte del BMW Group nel campo dei modelli con propulsione elettrificata. La società ha attualmente la più vasta gamma di modelli completamente elettrici e ibridi plug-in rispetto alla concorrenza. Entro il 2023, il BMW Group avrà 25 modelli con propulsione elettrificata nella sua gamma. Con un portafoglio di modelli che include efficienti motori a combustione, nonché moderni ibridi plug-in e propulsori puramente elettrici, il BMW Group, in quanto azienda operante a livello globale, sta prendendo in considerazione le diverse esigenze e preferenze dei suoi clienti nelle diverse regioni del mondo. Indipendentemente dal tipo di motorizzazione selezionata, tutti i modelli attuali e futuri presentano il piacere di guida del marchio distintivo come parte delle loro caratteristiche specifiche.

Tecnologia BMW eDrive di quinta generazione per dinamica, efficienza e autonomia ottimizzate.

La tecnologia di propulsione della BMW i4 stabilisce nuovi standard in termini di densità di potenza, efficienza e autonomia nella guida locale senza emissioni. Il motore elettrico, l'elettronica di potenza, l'unità di ricarica e la batteria ad alta tensione sono stati completamente sviluppati di recente. Insieme formano la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, con la quale il BMW Group ha fatto ulteriori significativi progressi nel campo della trasmissione elettrificata. Dal 2020 in poi, la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione sarà introdotta prima nella BMW iX3 e poi nella BMW iNEXT e BMW i4. Il motore elettrico sviluppato per la BMW i4 eroga una potenza massima di circa 390 kW / 530 CV, raggiungendo il livello di un motore V8 negli attuali modelli BMW dotati di motore a combustione. La sua erogazione immediata della potenza conferisce alla BMW i4 prestazioni eccezionali e un'eccezionale efficienza.

La quinta generazione del sistema BMW eDrive include anche una batteria ad alta tensione di nuova concezione dotata della più recente tecnologia. Il design della batteria ad alta tensione sviluppata per la BMW i4 è caratterizzato da una forma estremamente piatta e densità di energia ottimizzata. Con un peso di circa 550 chilogrammi, ha un contenuto energetico di circa 80 kWh che consente alla BMW i4 un'autonomia di circa 600 chilometri.

Gran Coupé con design caratteristico e prestazioni distintive.

La BMW i4 completamente elettrica sarà prodotta a partire dal 2021 e successivamente introdotta nel mercato globale. Il nuovo modello sarà prodotto nello stabilimento principale dell'azienda a Monaco, casa anche della BMW Serie 3 Berlina con motore a combustione convenzionale e motore ibrido plug-in, della BMW Serie 3 Touring con motore convenzionale e dall'estate 2020 anche ibrida, della BMW Serie 4 Coupé e della BMW M4 Coupé (consumo di carburante combinato: 10,0 - 9,3 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 227 – 213 g / km). Oltre al design sportivo ed elegante che è tipico di una coupé a 4 porte del marchio, la BMW i4 è caratterizzata da straordinarie prestazioni. La prima Gran Coupé del marchio BMW i impiega circa 4,0 secondi per raggiungere i 100 km / h ed ha una velocità massima di oltre 200 km / h.

L'architettura flessibile del veicolo, la batteria piatta ad alta tensione posizionata in basso e la tecnologia di azionamento compatta creano un elevato grado di libertà nella realizzazione di un design specifico per il modello. La BMW i4 combina le proporzioni caratteristiche di una coupé a 4 porte con le caratteristiche di design tipiche di un modello BMW i. Linee allungate in modo dinamico e un preciso design delle superfici vanno di pari passo con le caratteristiche esterne ottimizzate aerodinamicamente e l’attenzione alla sostenibilità specifiche di BMW i. L'alto comfort sia salendo a bordo che uscendo dal veicolo per i passeggeri posteriori e un interno spazioso e variabile assicurano l’adeguatezza sia per gli spostamenti giornalieri che per i viaggi a lunga distanza. Come tale, la BMW i4 può essere chiaramente identificata come una BMW Gran Coupé - e altrettanto chiaramente come un veicolo a propulsione elettrica.

Guida modulare e flessibile e tecnologia di risparmio energetico.

Il motore elettrico della BMW i4, la sua unità di ricarica e la batteria ad alta tensione sono tutti sviluppati internamente dal BMW Group. Anche la produzione viene effettuata internamente o secondo le specifiche del BMW Group. Qui, l'esperienza acquisita dallo sviluppo delle precedenti generazioni della tecnologia BMW eDrive viene costantemente sfruttata con l'obiettivo di ottimizzare tutti i componenti su base continuativa.

Le competenze del BMW Group nel campo dei sistemi di propulsione elettrificati costituisce la base per un sistema modulare scalabile i cui componenti possono essere integrati in diversi tipi di veicoli con grande flessibilità. La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione comprende un sistema di propulsione altamente integrato in cui il motore elettrico, la trasmissione e l'elettronica di potenza sono raggruppati. Questo sistema di propulsione è compatibile con tutti i tipi di veicolo e sarà disponibile per diversi modelli con diversi livelli di potenza. Il design altamente integrato del sistema consente un aumento significativo della densità di potenza, nonché una riduzione del peso e dello sforzo di produzione. La produzione di motori elettrici di futura generazione non richiederà più materiali di difficile reperibilità (c.d. “terre rare”)

L'unità di ricarica di nuova generazione è caratterizzata da un pacchetto uniforme adatto a tutte le architetture di veicoli future. Può essere utilizzato nei modelli ibridi plug-in, nonché in veicoli puramente elettrici ed è progettato per una capacità di carica fino a 150 kW. Ciò consente di caricare la batteria ad alta tensione della BMW i4 a circa l'80% del suo pieno contenuto energetico in circa 35 minuti. Ciò si traduce in un tempo di ricarica indicativamente di sei minuti per un'autonomia di 100 chilometri.

Anche nel campo delle batterie ad alta tensione, i progressi introdotti con la quinta generazione della tecnologia BMW eDrive si basano sulla profonda competenza del Gruppo BMW e su anni di esperienza. La società ha un livello eccezionalmente elevato di know-how sia nel campo della tecnologia delle celle della batteria sia nella produzione di batterie ad alta tensione specifiche per il modello. Ciò pone le basi per l'ottimizzazione continua delle batterie, sia nei futuri modelli ibridi plug-in che in veicoli puramente elettrici. Il BMW Group produce moduli e batterie ad alta tensione specifici per modello per veicoli con sistemi di guida elettrificati dal 2013. Un sistema modulare sviluppato in modo indipendente con una disposizione flessibile dei moduli consente l'integrazione di batterie sviluppate internamente in vari concetti di veicoli. Il costante lavoro di sviluppo ha come obiettivo l'ottimizzazione delle caratteristiche di base delle celle della batteria, nonché della struttura dei moduli e della loro disposizione nella rispettiva unità di memoria specifica del modello. Ad esempio, le batterie utilizzate nella BMW i4 e in altri futuri veicoli elettrici hanno un numero maggiore di celle per modulo, un numero ridotto di componenti, un design più compatto e una maggiore flessibilità per quanto riguarda la loro geometria.

Con l'istituzione del Battery Cell Competence Center a Monaco di Baviera, il BMW Group ha ulteriormente ampliato la propria esperienza di ricerca e sviluppo in questo settore, che è cruciale per il futuro dell'elettromobilità. L'attenzione è dedicata alla ricerca in settori in cui vi è un impatto su fattori che interessano direttamente il cliente come densità di energia, potenza di picco accessibile, ciclo di vita, sicurezza, caratteristiche di carica, risposta a diverse temperature e costi di produzione. Nel nuovo Battery Cell Competence Center, la ricerca è focalizzata sul potenziale per l'ulteriore ottimizzazione della chimica e della progettazione delle cellule. La selezione e la composizione dei materiali per l'anodo, il catodo, l'elettrolita e il separatore, nonché il formato delle celle della batteria costituite da questi materiali avranno un impatto chiave sulla qualità delle batterie ad alta tensione utilizzate nei futuri modelli con propulsione elettrificata.

EMISSIONI E CONSUMI DI CO2.

BMW 225xe Active Tourer: consumo di carburante combinato: 2,1 - 1,9 l / 100 km; consumo di energia combinato: 14,2 - 13,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 47 - 42 g / km

BMW 330e Berlina: consumo di carburante combinato: 1,9 - 1,6 l / 100 km, emissioni di CO2 combinate: 43 - 37 g / km; Consumo di energia elettrica combinato: 15,4 - 14,8 kWh / 100 km

BMW 330e Touring: consumo di carburante combinato: 2,3 - 1,8 l / 100 km; Emissioni di CO2 combinate: 52-42 g / km (dati preliminari)

BMW 530e: consumo di carburante combinato: 1,8 - 1,6 l / 100 km; consumo di energia combinato: 14,5 - 13,6 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 41 - 36 g / km

BMW 530e xDrive Berlina: consumo di carburante combinato: 2,2 - 2,0 l / 100 km; consumo di energia combinato: 15,4 - 15,0 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 49 - 46 g / km

BMW 745e: consumo di carburante combinato 2,2 - 2,1 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato 15,5 - 15,1 kWh / 100 km; Emissioni di CO2 combinate 51 - 48 g / km

BMW 745Le: consumo di carburante combinato 2,3 - 2,2 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato 15,7 - 15,6 kWh / 100 km; Emissioni di CO2 combinate 53-50 g / km

BMW 745Le xDrive: consumo di carburante combinato 2,5 - 2,3 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato 16,2 - 15,8 kWh / 100 km; Emissioni di CO2 combinate 57 - 52 g / km

MINI Cooper SE: consumo di carburante combinato 0,0 l / 100 km; consumo di energia combinato: 16,8 - 14,8 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g / km

MINI Cooper S E Countryman ALL4: consumo di carburante combinato: 2,1 - 1,9 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato: 13,9 - 13,5 kWh / 100 km; Emissioni di CO2 combinate: 47 - 43 g / km

BMW i3 (120Ah) / BMW i3s (120Ah): consumo di carburante combinato 0,0 / 0,0 l / 100 km; consumo di energia combinato: 13,1 / 14,0 - 14,6 kWh / 100 km; emissioni combinate di CO2: 0 g / km

BMW i8 Coupe: consumo di carburante combinato 1,8 l / 100 km; consumo di energia combinato 14,0 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate 42 g / km

BMW i8 Roadster: consumo combinato di carburante 2,0 l / 100 km; consumo di energia combinato 14,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate 46 g / km

BMW X1 xDrive25e: consumo di carburante combinato: da 2,0 l / 100 km; consumo di energia combinato: da 13,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: da 43 g / km (dati preliminari)

BMW X3 xDrive30e: consumo di carburante combinato: 2,4 - 2,1 l / 100 km; consumo di energia combinato: 17,2 - 16,4 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 54 - 49 g / km

BMW X5 xDrive45e: consumo di carburante combinato: 2,0 - 1,7 l / 100 km; consumo di energia elettrica combinato: 23,5 - 21,5 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 47 - 39 g / km

BMW M4 Coupé: consumo di carburante combinato: 10,0 - 9,3 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 227 - 213 g / km

Il consumo di carburante, i dati sulle emissioni di CO2 e il consumo di energia sono stati misurati utilizzando i metodi richiesti ai sensi del Regolamento VO (CE) 2007/715 e successive modifiche. Le cifre sono calcolate utilizzando un veicolo dotato di equipaggiamento di base in Germania, le gamme dichiarate tengono conto delle differenze nelle dimensioni selezionate di ruote e pneumatici, nonché dell'attrezzatura opzionale. Possono cambiare durante la configurazione.

I dati sono già stati calcolati sulla base del nuovo ciclo di test WLTP e adattati a NEDC a fini di confronto. In questi veicoli, possono essere applicati dati diversi da quelli pubblicati qui per la valutazione delle imposte e altri dazi relativi ai veicoli che sono (anche) basati sulle emissioni di CO2.

Per ulteriori dettagli sui dati ufficiali sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2 delle nuove auto, consultare il "Manuale sul consumo di carburante, le emissioni di CO2 e il consumo di energia delle nuove auto", disponibile gratuitamente presso i punti vendita di Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e su https://www.dat.de/co2/.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

Product Communications BMW

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2018, il BMW Group ha venduto oltre 2.490.000 automobili e oltre 165.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

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CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW 225xe Active Tourer fuel consumption combined: 2.1 – 1.9 l/100 km; combined power consumption: 14.2 – 13.5 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 47 – 42 g/km

BMW 330e Sedan: Fuel consumption combined: 1.9 – 1.6 l/100 km, CO2 emissions combined: 43 – 37 g/km; Electric power consumption combined: 15.4 – 14.8 kWh/100km

BMW 330e Touring: Fuel consumption combined: 2.3 - 1,8 l/100 km; CO2 emissions combined: 52 - 42 g/km (preliminary figures)

BMW 530e Sedan fuel consumption combined: 1.8 – 1.6 l/100 km; combined power consumption: 14.5 – 13.6 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 41 – 36 g/km

BMW 530e xDrive Sedan fuel consumption combined: 2.2 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 15.4 – 15.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 49 – 46 g/km

BMW 745e Fuel consumption combined 2.2 - 2.1 l/100 km; electric power consumption combined 15.5 - 15.1 kWh/100 km; CO2 emissions combined 51 - 48 g/km

BMW 745Le Fuel consumption combined 2.3 - 2.2 l/100 km; electric power consumption combined 15.7 - 15.6 kWh/100 km; CO2 emissions combined 53 - 50 g/km

BMW 745Le xDrive Fuel consumption combined 2.5 - 2.3 l/100 km; electric power consumption combined 16.2 - 15.8 kWh/100 km; CO2 emissions combined 57 - 52 g/km

MINI Cooper SE combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined power consumption: 16.8 - 14.8 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km

MINI Cooper S E Countryman ALL4 fuel consumption combined: 2.1 – 1.9 l/100 km; electric power consumption combined: 13.9 – 13.5 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 47 – 43 g/km

BMW i3 (120Ah) / BMW i3s (120Ah) combined fuel consumption 0.0/0.0 l/100 km; combined power consumption: 13.1 / 14.0 - 14.6 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 0 g/km

BMW i8 Coupe combined fuel consumption 1.8 l/100 km; combined power consumption 14.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions 42 g/km

BMW i8 Roadster combined fuel consumption 2.0 l/100 km; combined power consumption 14.5 kWh/100 km; combined CO₂ emissions 46 g/km

BMW X1 xDrive25e Fuel consumption combined: from 2.0 l/100 km; combined power consumption: from 13.5 kWh/100 km; combined CO2 emissions: from 43 g/km (preliminary figures)

BMW X3 xDrive30e fuel consumption combined: 2.4 - 2.1 l/100 km; combined power consumption: 17.2 - 16.4 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 54 - 49 g/km

BMW X5 xDrive45e fuel consumption combined: 2.0 – 1.7 l/100 km; combined electric power consumption: 23.5 – 21.5 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 47 – 39 g/km

BMW M4 Coupé fuel consumption combined: 10.0 – 9.3 l/100 km; combined CO₂ emissions: 227 – 213 g/km

Contatto stampa: Alessandro Toffanin
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One engine, two characters – a multitude of possibilities: The BMW Motorrad Concept Bikes R 18 and R 18 /2.

Tue, 05 Nov 2019 10:00:00 +0100

Munich/Milan. The BMW Motorrad Concept R 18 – a purist, historically inspired version of the big boxer – was presented by the BMW Group at the Concorso d'Eleganza in the Villa d'Este at Lake Como in the early summer. Six months later, at the world’s biggest motorcycle show – the EICMA in Milan – BMW Motorrad now presents its second sensational concept bike based on a big boxer engine: the BMW Motorrad Concept R 18 /2 (pronounced: “Slash Two”). It is the stylistic opposite of the Concept R 18: a modern, dynamic custom cruiser with a performance appeal that is somewhat rougher round the edges. As such, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 demonstrates yet another potential expression of the Heritage concept, providing an impressive example of the flexibility and wide-ranging customisation options offered by this basic architecture.
The presentation at the EICMA will take place exclusively by means of films and photographs.

“In contrast to the classic, elegant BMW Motorrad Concept R 18, the Concept R 18 /2 draws on its large boxer engine and frame to create a modern custom concept. The Concept R 18 /2 is uniquely extrovert. Elements from the past and future of BMW Motorrad merge here to create a captivating cruiser, making a powerful statement: “It's a highly emotional bike designed for active riding. At the same time, the Concept R 18 /2 reflects the range of characterisations and customer dreams that we are able to realise using the same backbone,” explains Edgar Heinrich, Head of Design BMW Motorrad.

A performance cruiser à la BMW.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 celebrates the fascination of cruisers in an interpretation that is both sporty and modern. Minimalist handlebar trim together with the deep, elongated proportions promises a dynamic driving experience. The fairing, tear-drop fuel tank and seat form a flowing line that finds its perfect conclusion in the shortened rear wheel cover. All body parts are finished in Candy Apple Red metallic, an expressive red tone that highlights the flowing movement on the side. This luminous custom red with lots of depth is a real eye-catcher, changing from bright red to almost black depending on the incidence of light. Another striking feature is created by the graphic lines on the painted body parts, which extend from the side and top view of the fuel tank to the wheel cover and are visually prolonged across the seat. These give the Concept Bike a distinctive appeal.

The large boxer at the centre.
As in the Concept R 18, the centrepiece of the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is a large 2-cylinder boxer engine with 1800 cc, including modern air/oil cooling and designed in a 1960s aesthetic. The engine is finished in a warm grey tone and has a sporty look, with an integrated breast cover, valve covers in a high-gloss black finish and a black frame. The engine badge bears the name of the Concept Bike, adding a high-quality accentuation.
After “Departed” by the Japanese customizer CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” by Revival Cycles in Austin, Texas and the BMW Motorrad Concept R 18, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 is now the fourth interpretation of the large-volume BMW Motorrad boxer engine.

Attention to detail.
As a genuine BMW, the BMW Motorrad Concept R 18 /2 not only features a boxer engine, loop frame and tear-drop fuel tank, it also has a classic and elegantly showcased universal shaft. The striking cast iron wheels with 19” at the front and 16” at the rear create an equally discreet and dynamic dragster look, authentically rounding off the bike's overall appearance. Meanwhile features such as high-performance Brembo brake calipers and Hattech stainless steel tailpipe system reflect the close attention to detail with which the BMW Motorrad Concept R 18 /2 was designed.

Multitude of possibilities.
The BMW Motorrad Concept R 18 /2 puts forward a new interpretation of a dynamic performance cruiser that not only taps into an area previously unexplored by BMW Motorrad but also demonstrates the true versatility of the “big boxer” platform. “After the BMW Motorrad Concept R 18, our aim with the Concept R 18 /2 is to demonstrate how flexible the basic engine and suspension are as a starting point for customisation, and how easy it is to authentically realise different styles. And I have to admit: we were very impressed at how it was possible to bring this boxer concept forward from the 30s via the 80s into the 2020s,” says Bart Janssen Groesbeek, BMW Motorrad Vehicle Designer for the Big Boxer Concepts.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

In case of queries, please contact:

Antonia Cecchetti, Communication BMW Motorrad

Tel.: +49 89 382-60757, Antonia.Cecchetti@bmw.de

Tim Diehl-Thiele, Head of Communication BMW Motorrad

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2018, the BMW Group sold over 2,490,000 passenger vehicles and more than 165,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2018 was € 9.815 billion on revenues amounting to € 97.480 billion. As of 31 December 2018, the BMW Group had a workforce of 134,682 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Contatto stampa: Andrea Frignani
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The BMW Concept iX3

Wed, 25 Apr 2018 06:00:00 +0200

Munich. The BMW Group is pushing ahead with its electrification strategy by extending the reach of its all-electric mobility offering to the company’s core brands. The BMW Concept iX3 – presented for the first time at the Auto China 2018 show in Beijing – offers a look ahead to the expansion of the model line-up in this area. The first model from the BMW brand to be driven purely by electric power will be a fully-fledged Sports Activity Vehicle (SAV) – and without compromises when it comes to functionality and comfort.

The BMW Concept iX3 underscores the BMW Group’s resolve to further strengthen its leading position in the field of electric mobility. The expansion of the company’s range of vehicles offering locally emission-free mobility is one of the central spheres of activity defined by the Automated, Connected, Electrified and Services (ACES) technological fields, on which the company is driving forward the transformation of the mobility sector as part of its NUMBER ONE > NEXT strategy.

The expansion of locally emission-free mobility vehicles is one of the key areas of centralized action, alongside with automated driving, high-end connectivity and new digital services, which are driving the company’s transformation of the mobility industry as part of the NUMBER ONE> NEXT strategy. Under the generic term "iNext", and as an enabler for the entire BMW Group, the future-model-kit is now being developed, in which the BMW Concept iX3 is playing a key role

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Among the innovations showcased in the BMW Concept iX3 is the fifth generation of BMW eDrive technology. A key benefit of this electric drive technology of the future is the grouping together of the electric motor, transmission and power electronics within a new, separate electric drive component. Plus, the fifth-generation electric drive system also includes new and more powerful batteries. This fresh package of technology brings considerable advances in terms of performance characteristics, operating range, weight, packaging space and flexibility – and will be making its debut in the purely electrically-driven SAV.

The unparalleled technological expertise of BMW i has also played a prominent role in the development of the fifth-generation electric drive system, providing further evidence of BMW i as a nerve centre for sustainable mobility. The transfer of the drive system technology originally developed for BMW i cars into vehicles from the BMW Group’s core brands is entering a new dimension here.
Fully electrified vehicles of the core brand will in future bear a BMW i brand logo. This is visible in the concept vehicle both in the side and in the rear. BMW eDrive technology today already is part of the plug-in hybrid drive system employed by the BMW iPerformance models and MINI Cooper S E Countryman ALL4. In the BMW Concept iX3, the next, highly integrated development stage of this technology delivers all-electric mobility. The future series-production version of the electrically powered SAV will therefore also benefit from the technological basis underpinning the powertrain of the BMW iNext, due to be presented in 2021.

Flexible architecture enables sustainable mobility.
With the world premiere of the BMW Concept iX3, the BMW Group is opening a new chapter in its electrification strategy. The future will see the company’s flexible, further developed vehicle architectures accommodating all types of front-wheel, rear-wheel and all-wheel drive. This will pave the way for models from all the company’s brands to be equipped with different drive system variants. And that means a pure combustion engine, plug-in hybrid drive system or battery-electric solution can be integrated into any model, as desired.

The launch of the fifth-generation electric drive system technology once again makes integration into different vehicle architectures significantly easier. The individual components of this new BMW eDrive technology stand out with their lower weight, scalability and extremely compact construction. Added to which, they fit into a flexible modular design structure and can therefore be utilised in a variety of different ways. BMW’s approach to highly integrated electric drive system technology can in future be applied to a large number of different models.

In order to exploit this potential, the vehicle architectures of current and future models from all the company’s brands will allow for the integration of different drive system variants. In this way, the BMW Group will be able to meet the ever increasing need for electrified vehicles with a wealth of different variants tailored to meet specific demand. The BMW X3, on which the concept vehicle is based, is one of the first models whose architecture demonstrates this flexibility. In addition, the BMW Concept iX3 features a specially developed rear axle subframe and specific chassis integration.

Scalable components, flexible production.
The fifth-generation BMW eDrive technology is distinguished by its extremely compact design. The electric motor, transmission and power electronics are now grouped into a single component, making it much easier to integrate them into different vehicle architectures. Plus, their modular construction enables them to be adapted to the performance levels required and the available space. Another notable element is that the electric motor does not need any rare earths, which means the BMW Group is not dependent on their availability.

The modular design approach has also been further optimised in the development of the next-generation high-voltage battery. The experience amassed by BMW i and the company’s established expertise in the areas of cell technology and cell design have been rigorously applied to further enhance the performance, energy content, charging capability and durability of the battery. Moreover, production of battery cell prototypes enables full analysis and understanding of the value creation processes for the cells and prepares potential suppliers for cell production according to specific requirements.

Like the vehicle architectures and eDrive technology of the future, the BMW Group’s international production network is also set up to provide a high level of flexibility – in this case for the production of models with electric drive systems. Indeed, electrified vehicles are already rolling off assembly lines at ten BMW Group locations around the world. The eDrive components for these vehicles are supplied by production facilities in Dingolfing (Germany), Shenyang (China) and Spartanburg in the US. BMW Group Plant Dingolfing plays a leading role here as the network’s centre of expertise for electric drive systems.

The BMW Brilliance Automotive joint venture will produce the future series-production version of the BMW Concept iX3 in Shenyang, China.

BMW Concept iX3 with more than 200 kW/270 hp electric motor and a WLTP range of more than 400 kilometres (249 miles).
The BMW Concept iX3 represents another milestone on the road to locally emission-free driving under the BMW Group’s electrification strategy. And so a Sports Activity Vehicle (SAV) once again blazes a trail for a new and groudbreaking form of BMW’s fabled driving pleasure. The current BMW X5 xDrive40e iPerformance (petrol consumption combined: 3.4 – 3.3 l/100 km [83.1 – 85.6 mpg imp]; electric power consumption combined: 15.4 – 15.3 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 78 – 77 g/km) made its debut in 2015 as the BMW core brand’s first plug-in hybrid model. And the BMW ActiveHybrid X6 presented in 2009 was the world’s first Sports Activity Coupe with a full-hybrid drive system.

The BMW Concept iX3 previews the fusion of the multi-faceted driving pleasure for which BMW X models are renowned and a locally emission-free drive system. The version of the fifth-generation electric motor developed for the SAV generates maximum output of over 200 kW/270 hp. The likewise model-specific high-voltage battery has a net capacity of over 70 kWh, which is enough to give the electric SAV a range of more than 400 kilometres (249 miles) in the WLTP cycle.

Another feature of the high-voltage battery developed for the fifth generation of eDrive technology is its optimised charging capability. The energy storage system has a newly developed Charging Control Unit and is designed to be hooked up to fast-charging stations generating up to 150 kW. The high-voltage battery can be charged in just 30 minutes from one of these stations.

Electric mobility also means a differentiation in design.
In the front, the kidney and the brand emblem show the affiliation with the BMW i brand. The closed double kidney with the blue accentuation continues the BMW i Vision Dynamics brand already featured in the BMW i Vision Dynamics. The closed area within the kidney reduces air resistance, providing aerodynamic benefits.

Identifying features of the BMW Concept iX3 include a closed-off BMW kidney grille with familiar BMW i car graphic, BMW i Blue accents around the kidney, around the brand logo at the front and along the side skirts, and a diffuser element in the same colour integrated in the rear apron. These styling cues provide a striking contrast against the Moonstone Silver matt exterior paint finish. The concept study is also fitted with light-alloy wheels in an aerodynamically optimised design.

Alongside the world premiere of the BMW Concept iX3 and the BMW i Vision Dynamics study also on display in Beijing, the BMW Group is also highlighting the spectrum of design differentiation between the BMW and BMW i brands. The styling of the BMW i Vision Dynamics is characterised by the pioneering design language developed exclusively for BMW i models. The signature looks of BMW i cars will also mark out future models from the brand. This study of a first all-electric model from BMW is clearly defined by the robust and sophisticated all-round character of an SAV, which remains unaffected by the presence of a locally emission-free drive system under the skin.
The electric drive will be visible through the design elements from the BMW i design language in the exterior design mentioned above.

About BMW i
BMW i is a BMW Group brand focusing on connected mobility services, visionary vehicle concepts and a new understanding of premium strongly defined by sustainability. BMW i is represented in 54 countries with the BMW i3 electric car for urban areas, BMW i8 plug-in hybrid sports car and plug-in hybrid BMW iPerformance Automobiles.

BMW i opens up new target groups for the company and serves as an incubator for innovations. Technologies which have debuted successfully in BMW i cars are carried over to parent brand BMW’s other models.

BMW i is also associated with enterprises including DriveNow (car sharing), ReachNow (car sharing 2.0), ChargeNow (easy access to the world’s largest network of charging points), ParkNow (straightforward location, reservation and payment of parking spaces), venture capital company BMW i Ventures (investment in start-up companies with a focus on urban mobility), BMW Energy (energy optimisation services) and the Centre of Competence for Urban Mobility (consultancy for cities).

Contatto stampa: Alessandro Toffanin
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MINI at the New York International Auto Show 2018.

Mon, 26 Mar 2018 07:00:00 +0200

Munich / New York. MINI is presenting its full production model lineup at the New York International Auto Show 2018, with a focus on the brand’s sportiest models. The highlight appearance at the show is the MINI John Cooper Works GP Concept. The British car manufacturer will also be showing new versions of the MINI Hardtop, the MINI Hardtop 4 Door and the MINI Convertible as well as its successful premium compact segment models, including the MINI Cooper S E Countryman ALL4 plug-in hybrid.

The New York International Auto Show is one of the oldest vehicle exhibitions in the world. First held in 1900, the show has returned to the Jacob Javits Convention Center in the heart of Manhattan every year since 2000. Located between the Hudson River and the Empire State Building, the exhibition center will offer automotive manufacturers, suppliers and service providers from around the world the opportunity to showcase their latest products, technologies and services to the public from March 30 to April 8, 2018.

Race feeling without compromise: MINI John Cooper Works GP Concept.
The MINI John Cooper Works GP Concept, provides a pure race feeling. The classic proportions of the MINI Hardtop are combined with expressive exterior components that optimize both weight and aerodynamic performance. In the interior, a roll cage, bucket seats, a puristically designed cockpit and the absence of a rear bench seat underline the sporting ambitions of the MINI John Cooper Works GP Concept.

Versatile, sporty and electrified: MINI driving fun in the premium compact segment. With brand’s unique driving fun and characteristic versatility, the two premium compact models MINI Countryman and MINI Clubman have also contributed significantly to the US automobile market, inspiring additional customers to choose the unmistakable style of the

British brand. Demonstrating new ways to experience the brand’s unmistakable feeling, MINI’s first plug-in hybrid model, the MINI Cooper SE Countryman will be on display.

Thanks to an electric range of up to 13 miles, it can drive without local emissions, not only in city traffic but also on longer journeys. At the New York International Auto Show 2018, in addition to the electrified model variant of the MINI Countryman, the sportiest version of the MINI Clubman will also be presented. The MINI John Cooper Works Clubman combines its unique body concept with driveline and chassis technology developed with race track expertise.

With fresh updates: MINI Hardtop, MINI Hardtop 4 Door, MINI Convertible.
Three of the brand’s models are currently confirming their position as the unsurpassed companions in urban traffic, with a series of fresh updates. Targeted design modifications, innovative new customization options, an expanded equipment program and the latest digital services from MINI Connected make the MINI Hardtop, the MINI Hardtop 4 Door and the MINI Convertible even more attractive. Fresh exterior accents include new metallic paint colours, new alloy wheels and a modified LED headlight design. To complement the new headlight design, the rear LED taillights have a brand new design featuring a clear nod to the brand's British heritage. The three-dimensional LED rear lamps cleverly incorporate horizontal turn signals and vertical brake lamps within a distinctive new light cluster in the style of a Union Jack flag motif.

For the first time, Piano Black Exterior finish are offered as factory option. All latest generation models carry the new, two-dimensional MINI logo on the front and rear of the vehicle as well as on the steering wheel, in the display of the central instrument and on the remote control key. New particularly stylish interior design options are available, with the range including Malt Brown for the Chester leather upholstery and Color Line as well as the MINI Yours Interior Style Piano Black options.

The entertainment system in the MINI Hardtop, MINI Hardtop 4 Door and MINI Convertible now includes touchscreen functionality for the central instrument display. MINI Connected's new digital services include MINI Online service with up-to-date news and weather reports. In addition to Intelligent Distress Call and MINI Teleservices, Remote Services, Concierge Service and Real Time Traffic Information and Apple CarPlay are now available.

In case of queries please contact:

MINI Communications:
Matthias Bode, Communications MINI

Phone: +49-89-382-61742, Fax: +49-89-382-28567

E-Mail: matthias.bode@mini.com

Andreas Lampka, Head of Communications MINI

Phone: +49- 89-382-23662, Fax: +49 89-382-28567

E-Mail: andreas.lampka@mini.com

Markus Sagemann, Head of Communications MINI, BMW Motorrad

Phone: +49 89-382- 68796, Fax: +49 89-382-28567

E-Mail: markus.sagemann@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 14 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2017, the BMW Group sold over 2,463,500 passenger vehicles and more than 164,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2016 was approximately € 9.67 billion on revenues amounting to € 94.16 billion. As of 31 December 2016, the BMW Group had a workforce of 124,729 employees.