Spartanburg, South Carolina. BMW Group ha annunciato oggi il completamento di un investimento da 1,7 miliardi di dollari nelle proprie attività in Carolina del Sud. L’azienda ha celebrato questo traguardo durante l’evento “Home of X” presso lo stabilimento BMW Group di Spartanburg, riaffermando il proprio impegno di lunga data negli Stati Uniti attraverso investimenti continui e leadership nell’innovazione. Con questo risultato, BMW Group ha completato l’ampliamento dello stabilimento di Spartanburg e la costruzione dello stabilimento di Woodruff, creando le basi per l’assemblaggio di veicoli BMW completamente elettrici in Carolina del Sud. Gli Stati Uniti restano uno dei mercati e degli ecosistemi di business più importanti al mondo per BMW Group. 

L’evento ha segnato anche la première mondiale della nuova BMW X5, quinta generazione del modello. BMW ha confermato che la BMW iX5 sarà la prima BMW completamente elettrica assemblata negli Stati Uniti, a partire dalla fine del 2026. 

“Quando abbiamo annunciato i nostri piani di investimento per la Carolina del Sud nel 2022, abbiamo assunto un impegno chiaro per il futuro di BMW Group negli Stati Uniti”, ha dichiarato Milan Nedeljković, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. “Oggi manteniamo quell’impegno. Il completamento dei nostri investimenti negli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff dimostra la nostra fiducia negli Stati Uniti e rafforza il ruolo della Carolina del Sud al centro delle attività globali di BMW Group”. 

Insieme, gli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff formano una rete altamente integrata a supporto del futuro dell’assemblaggio dei modelli BMW X e dell’elettrificazione negli Stati Uniti. 

Home of X

Home of X riconosce il ruolo significativo che gli Stati Uniti svolgono nelle attività globali di BMW Group. La Carolina del Sud ospita il più grande stabilimento BMW Group al mondo. Da oltre 50 anni BMW mantiene un forte impegno negli Stati Uniti, espandendo la propria presenza fino a quasi 30 sedi in 12 Stati. Oggi le attività di BMW Group negli Stati Uniti sostengono oltre 120.000 posti di lavoro a livello nazionale e contribuiscono all’economia statunitense per oltre 43,3 miliardi di dollari all’anno.

Fondato oltre tre decenni fa, lo stabilimento BMW Group di Spartanburg è il centro di competenza globale per i modelli BMW X. Dal 1994, oltre 7,3 milioni di veicoli BMW sono stati assemblati in Carolina del Sud per clienti negli Stati Uniti e in tutto il mondo. Nel 2025, presso lo stabilimento di Spartanburg sono stati assemblati 412.799 modelli BMW X: è stata la settima volta in cui lo stabilimento ha superato le 400.000 unità.

Circa la metà della produzione attuale dello stabilimento viene esportata in quasi 120 Paesi, contribuendo a rendere BMW il principale esportatore automobilistico degli Stati Uniti in termini di valore. A oggi, quasi 3 milioni di BMW sono state esportate dagli Stati Uniti, per un valore superiore a 113 miliardi di dollari.

Il completamento dell’investimento da 1,7 miliardi di dollari di BMW Group in Carolina del Sud rappresenta l’ultimo capitolo dell’impegno di lunga data dell’azienda negli Stati Uniti. Insieme, gli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff consentiranno l’assemblaggio della prossima generazione di veicoli BMW X, inclusi i modelli completamente elettrici, rafforzando al contempo la capacità di BMW Group di servire clienti in tutto il mondo.

Con due stabilimenti, oltre 400 fornitori e numerosi partner strategici di lunga data in tutto il Paese, gli Stati Uniti restano centrali nella strategia globale di BMW Group. Questa base sostiene la crescita futura, l’innovazione, l’elettrificazione e la possibilità di scelta per i clienti nei decenni a venire. 

La nuova BMW X5 disponibile con cinque sistemi di propulsione

Uno dei momenti centrali della celebrazione Home of X è stata la première mondiale della nuova BMW X5. La X5 ha fondato il segmento degli Sports Utility Vehicle premium ed è diventata uno dei prodotti di maggior successo nella storia di BMW. Dal 1999, sono stati venduti oltre 3 milioni di modelli BMW X5 in tutto il mondo, un terzo dei quali negli Stati Uniti.

Assemblata nello stabilimento di Spartanburg da oltre 25 anni, la nuova BMW X5 diventa il primo veicolo offerto con cinque tecnologie di propulsione. Le opzioni comprendono motore a combustione interna, elettrico a batteria, ibrido plug-in, diesel e, prossimamente, elettrico a celle a combustibile alimentato a idrogeno. Questa ampiezza riflette l’approccio aperto alla tecnologia di BMW Group e il suo impegno a favore della possibilità di scelta per i clienti.

“Il nostro orientamento strategico rimane invariato. Continueremo a perseguire la stessa strategia aperta alla tecnologia che ha reso BMW un successo e che continuerà a renderci vincenti in futuro”, ha aggiunto Nedeljković.

Lo stabilimento di Spartanburg sarà il primo impianto nella rete produttiva globale di BMW Group in grado di assemblare un singolo veicolo con cinque diverse tecnologie di propulsione su un’unica linea di assemblaggio, dimostrando al massimo livello la strategia aperta alla tecnologia.

Offrendo un’ampia gamma di tecnologie di propulsione, BMW consente ai clienti di scegliere il veicolo più adatto alle proprie esigenze, abitudini di guida e preferenze. Questa flessibilità riflette la convinzione di BMW Group che molteplici tecnologie avranno un ruolo importante nella transizione verso una mobilità sostenibile.

“La nuova BMW X5 dimostra la nostra convinzione che innovazione e possibilità di scelta per il cliente vadano di pari passo”, ha dichiarato Sebastian Mackensen, President & CEO di BMW of North America. “I nostri clienti, sia negli Stati Uniti sia nel resto del mondo, ameranno la nuova BMW X5, e il nostro approccio aperto alla tecnologia li mette al volante, consentendo loro di vivere le prestazioni e l’esperienza premium che definiscono BMW, indipendentemente dal sistema di propulsione scelto”.

BMW Group ha inoltre confermato che la BMW iX5 sarà il primo veicolo BMW completamente elettrico assemblato negli Stati Uniti. L’assemblaggio è previsto presso lo stabilimento di Spartanburg entro la fine del 2026.

L’annuncio rappresenta un altro importante traguardo nella strategia di elettrificazione di BMW Group. Realizza un impegno chiave assunto nell’ambito dell’annuncio di investimento del 2022. Entro il 2030, BMW Group assemblerà almeno sei modelli BMW completamente elettrici negli Stati Uniti, supportati da batterie ad alta tensione assemblate localmente nello stabilimento di Woodruff.

“Il futuro dei modelli BMW X continuerà a prendere forma in Carolina del Sud”, ha dichiarato Dr. Robert Engelhorn, President & CEO di BMW Manufacturing Co. “Dai motori a combustione altamente efficienti ai sistemi ibridi plug-in, fino ai veicoli elettrici a batteria e ai futuri veicoli alimentati a idrogeno, lo stabilimento di Spartanburg sarà in grado di assemblare un’ampia gamma di tecnologie di propulsione per i clienti negli Stati Uniti e in tutto il mondo. La flessibilità dello stabilimento di Spartanburg e della nostra rete produttiva globale rafforza la nostra resilienza, sostiene la possibilità di scelta dei clienti e ci consente di soddisfare la domanda a qualsiasi livello”.

Digitalizzazione e intelligenza artificiale nella produzione: i principi chiave della BMW iFACTORY sono implementati negli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff

Il concetto BMW iFACTORY definisce la visione strategica di BMW Group per il futuro della sua rete produttiva globale, guidata da efficienza, sostenibilità e digitalizzazione. In entrambi gli stabilimenti di Spartanburg e Woodruff, i principi guida della BMW iFACTORY sono già una realtà.

Automazione intelligente, integrazione dei dati end-to-end e pianificazione virtuale danno forma a un sistema produttivo altamente connesso, con una forza lavoro altamente qualificata al centro. I gemelli digitali consentono di ottimizzare i processi in entrambi gli stabilimenti molto prima che il primo componente raggiunga la linea di assemblaggio. Le simulazioni virtuali 3D permettono un’implementazione fluida, riducono la complessità e migliorano i flussi di lavoro e l’ergonomia per gli operatori.

L’intelligenza artificiale è profondamente integrata nell’assemblaggio di entrambi gli stabilimenti. Le applicazioni supportate dall’IA, tra cui robotica autocorrettiva e controlli qualità basati sulla visione, contribuiscono a garantire standard costantemente elevati in un ambiente produttivo dinamico. In entrambi gli stabilimenti viene applicata AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), una piattaforma IT interna di BMW Group. AIQX utilizza sensori e sistemi di telecamere lungo la linea di produzione per automatizzare i processi di qualità. L’IA valuta i dati e fornisce feedback in tempo reale ai dipendenti sulla linea.

Allo stesso tempo, lo stabilimento di Spartanburg sta portando avanti la fase successiva dell’innovazione attraverso l’IA fisica. Utilizzando robot umanoidi di Figure AI, lo stabilimento di Spartanburg è diventato un pioniere della Physical AI Initiative di BMW. Queste applicazioni supportano gli operatori nelle attività fisicamente impegnative e ripetitive, consentendo loro di concentrarsi maggiormente su precisione, artigianalità e qualità, elementi che definiscono ogni veicolo BMW.

Presso lo stabilimento di Woodruff, BMW Group sta implementando una produzione intelligente di nuova generazione alimentata da tecnologie all’avanguardia, testate prima in ambienti virtuali. Guidato dai principi della BMW iFACTORY, il nuovo stabilimento riduce inoltre la complessità e definisce nuovi standard nell’assemblaggio di batterie ad alta tensione. Seguendo il principio “Cell-to-Pack”, le celle vengono assemblate direttamente nell’alloggiamento senza i precedenti processi di rivestimento delle celle e produzione dei moduli cella.

Nel complesso, le tecnologie innovative adottate in entrambi gli stabilimenti supportano e proteggono le persone. In questo modo, la digitalizzazione migliora le prestazioni produttive, la resilienza, la flessibilità e l’adattabilità necessarie per rispondere alle esigenze di mobilità di oggi e di domani.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La nuova BMW X5 aggiunge un nuovo capitolo alla sua storia di successo. La quinta generazione della BMW X5 colpisce per le innovazioni tecniche, il nuovo design di grande impatto e l’integrazione di tecnologie orientate al futuro derivate dalla Neue Klasse. Tutto ciò ne sottolinea lo status eccezionale e rafforza la sua posizione di riferimento in un segmento che essa stessa ha contribuito a creare.

Primo modello del marchio con cinque diverse tipologie di propulsione

Primo Sports Activity Vehicle (SAV) del marchio e capostipite della famiglia BMW X, di straordinario successo, la rivoluzionaria BMW X5 plasma il futuro con uno stile innovativo sin dal suo debutto nel 1999. Interpretando questa stessa ambizione, la nuova BMW X5 è il primo modello del marchio ad arrivare sul mercato con una scelta di cinque diverse tipologie di propulsione.

Oltre alle varianti con motori a combustione benzina o diesel, inclusa la tecnologia mild hybrid a 48V, e ai modelli plug-in hybrid, la quinta generazione del modello di successo comprende non solo la prima BMW iX5 completamente elettrica. Anche la BMW iX5 Hydrogen è destinata a celebrare il suo lancio sul mercato – in una fase successiva – come prima vettura BMW di serie alimentata a idrogeno. Il sistema di propulsione comprende il sistema a celle a combustibile, lo stoccaggio dell’idrogeno a bordo con la nuova tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage e un’innovativa batteria ad alta tensione. La terza generazione del sistema a celle a combustibile consente una configurazione particolarmente compatta all’interno di un sistema di propulsione efficiente e ad alte prestazioni, con un’autonomia fino a 750 chilometri (466 miglia)^[1].

La nuova BMW iX5 – la prima BMW X5 elettrica a batteria – debutta con la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Ciò significa autonomie superiori, fino a 845 chilometri (525 miglia) nella BMW iX5 60 xDrive, ricarica rapida, tecnologia a 800V e pratiche funzionalità di ricarica bidirezionale. Il tutto è reso possibile dalle nuove celle cilindriche alte 120 millimetri, installate nella batteria ad alta tensione e utilizzate per la prima volta nella nuova BMW iX5.

“Con la sua presenza imponente e la perfetta simbiosi tra comfort e piacere di guida, la BMW X5 è diventata un bestseller globale”, afferma il Dr. Joachim Post, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile dello Sviluppo. “E ora l’ultima generazione beneficia anche delle tecnologie della Neue Klasse e della più ampia gamma possibile di sistemi di propulsione. Sono quindi certo che la nuova BMW X5 stabilirà ancora una volta il riferimento nella sua categoria e scriverà il prossimo capitolo della sua storia di successo”.

Nuovo design: presenza inconfondibile da ogni prospettiva

La nuova BMW X5 compie un importante passo avanti anche in termini di design. Osservata da qualsiasi prospettiva, l’immagine chiara, monolitica e potente della vettura incarna la presenza sicura che ne sottolinea la posizione di riferimento nel segmento, rendendola uno dei volti chiave del marchio. Questo risultato è dovuto in larga parte alla fusione naturale tra le classiche proporzioni SAV e il linguaggio stilistico BMW orientato al futuro della Neue Klasse, per un risultato armonioso e distintivo.

La nuova generazione del caratteristico esterno X è contraddistinta dal design verticale del frontale, dalla calandra BMW Iconic Glow orientata verticalmente e dalle nuove firme luminose “double-X”, che fanno il loro debutto su una BMW. La vista laterale chiaramente strutturata della BMW X5 colpisce in particolare grazie alle innovative maniglie delle porte, le BMW Winglets. Queste uniscono un design progressivo a una funzionalità pratica: le maniglie incassate richiedono solo un tocco leggerissimo per aprire le porte ad azionamento elettrico.

Naturalmente, tutti i modelli offrono ampie possibilità di personalizzazione del design, incluse undici tinte per la carrozzeria e una gamma di cerchi accuratamente selezionata che ora arriva fino a 23 pollici. La nuova BMW X5 M60e xDrive crea accenti visivi che ne evidenziano il ruolo di ammiraglia sportiva, mentre il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro offrono una serie di elementi distintivi.

Disponibili M Performance Parts di alta qualità

Inoltre, per la BMW X5 sono disponibili M Performance Parts di alta qualità. Tra gli elementi principali della gamma figurano componenti esterni di forte impatto, come lo splitter anteriore M Performance in fibra di carbonio, lo spoiler sul tetto M Performance nero lucido, il diffusore posteriore M Performance in aramide e le calotte degli specchietti retrovisori esterni M Performance in aramide. Sono inoltre disponibili ruote complete estive e invernali M Performance nei formati da 21 e 23 pollici. Anche l’abitacolo può assumere un aspetto ancora più sportivo grazie a elementi come i tappetini M Performance.

Spazioso, naturale e innovativo: l’abitacolo ridisegnato combina atmosfera di benessere ed esperienza utente digitale

Uno sguardo agli interni ridisegnati rivela immediatamente l’altissima qualità della nuova BMW X5. L’abitacolo colpisce per le strutture chiare e le superfici essenziali, creando un senso dello spazio armonioso e offrendo con discrezione il tradizionale orientamento al guidatore tipico di BMW.

L’eccellente qualità visiva e tattile degli interni è sottolineata anche dalle nuove superfici decorative realizzate con materiali come ardesia e vetro, che generano un’atmosfera di sofisticata essenzialità. BMW è la prima casa automobilistica al mondo a offrire l’ardesia come superficie decorativa opzionale.

La BMW X5 integra tecnologie chiave della Neue Klasse sotto forma del nuovo sistema di visualizzazione e comando BMW Panoramic iDrive, basato su BMW Operating System X. Tra queste figurano il Central Display con design free-cut, il BMW 3D Head-Up Display, il BMW Passenger Screen disponibile per la prima volta come optional sulla BMW X5, il BMW Panoramic Vision con una superficie di proiezione estesa su tutta la larghezza del parabrezza e il nuovo volante multifunzione. Il risultato è un’esperienza utente digitale completa, incentrata sia sul guidatore sia sui passeggeri.

La BMW X5 combina nuove tecnologie affascinanti con un’atmosfera interna autenticamente orientata al benessere. Questo si esprime nelle animazioni luminose offerte dalla fascia di luce ambientale, un elemento centrale che crea un effetto avvolgente e accogliente da porta a porta, generando un’atmosfera armoniosa.

BMW X5 combina un elevato livello di comfort con la dinamica di guida tipica di BMW e sistemi intelligenti di assistenza alla guida

Da tempo la BMW X5, in quanto SUV più sportivo del suo segmento, definisce gli standard in termini di dinamica di guida – e l’ultima generazione della BMW X5 si conferma altrettanto convincente sotto questo profilo. Ciò è dovuto in larga misura alle sospensioni adattive di serie e a una distribuzione dei carichi sugli assi prossima al 50:50. Tra gli optional figurano l’Adaptive Chassis Control e l’Adaptive Chassis Control Professional con stabilizzazione antirollio, inizialmente disponibile per tutti i modelli completamente elettrici e plug-in hybrid. Questo sistema rappresenta un punto di riferimento nel combinare la dinamica di guida caratteristica di BMW con il massimo comfort di marcia.

BMW Symbiotic Drive offre un supporto intelligente adattato al comportamento di guida individuale. I sistemi avanzati di assistenza alla guida di Livello 2 e le funzioni di sicurezza attiva sono progettati fin nei minimi dettagli per un’interazione fluida tra assistenza e guida umana. Nei modelli BMW iX5 e nella futura BMW iX5 Hydrogen, anche il sistema Heart of Joy consente un’esperienza davvero speciale: BMW Soft-Stop, che esegue l’arresto più dolce mai offerto da BMW.

Produzione e anteprima a Spartanburg

Il lancio sul mercato delle prime varianti della nuova BMW X5 è previsto per la fine di novembre 2026, mentre le versioni completamente elettriche e plug-in hybrid seguiranno all’inizio del 2027. La produzione dei nuovi modelli entrerà a regime alcuni mesi prima, con lo stabilimento BMW Group di Spartanburg (USA) che avvierà la produzione in serie della quinta generazione della BMW X5 nell’agosto 2026.

Lo stabilimento di Spartanburg produce la X5 fin dal suo lancio – che ha dato vita a un nuovo segmento di mercato – nel 1999. Ora il sito celebra una nuova anteprima: la nuova BMW iX5 sarà il primo veicolo completamente elettrico a essere prodotto lì. Il nuovo stabilimento per batterie ad alta tensione di sesta generazione costruito per questa variante di modello accanto allo stabilimento BMW Group di Spartanburg non richiede combustibili fossili per le normali attività operative. Questo è solo uno dei molti esempi dell’approccio rigoroso del BMW Group alla riduzione al minimo delle emissioni di CO₂e durante la produzione.

[1] Poiché si tratta di un prototipo in fase di sviluppo, i dati di consumo WLTP previsti dalla normativa non sono ancora disponibili.

Il Ministero federale tedesco dei Trasporti (BMV) finanzia lo sviluppo del sistema di propulsione e del sistema di serbatoi per la BMW iX5 Hydrogen nell’ambito del progetto “HyPowerDrive”, come parte del quadro IPCEI Hy2Move. Il governo federale tedesco fornisce un finanziamento di 191 milioni di euro. Inoltre, lo Stato della Baviera cofinanzia il progetto per un totale di 82 milioni di euro. Il finanziamento è attuato dal project sponsor Jülich (PtJ) e coordinato da NOW GmbH.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

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Monaco. Dopo il successo del debutto dello scorso anno, BMW prosegue la sua campagna virale dedicata all’innovazione. Ancora una volta, cinque nuovi film creativi per i social media combinano ingegno tecnologico e storytelling coinvolgente. I vantaggi della tecnologia innovativa vengono presentati con grande attenzione ai dettagli. Le soluzioni mostrate sono disponibili per la prima volta nel primo modello Neue Klasse, la BMW iX3, così come nel modello elettrico di punta, la BMW i7.

“In questa nuova fase della nostra campagna sull’innovazione mostriamo come la tecnologia intelligente arricchisca la vita quotidiana dei nostri clienti. Ben più che semplicemente funzionali, le caratteristiche dei nostri prodotti diventano veri compagni di viaggio: ed è questo il senso dei nostri sketch ironici”, afferma Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management.

BMW Symbiotic Drive: il piacere della guida assistita a un livello superiore

Due dei film sono dedicati al BMW Symbiotic Drive nella BMW iX3. Questa tecnologia di assistenza alla guida è stata introdotta con il primo modello Neue Klasse. La sua particolarità è che, nell’interazione tra intelligenza umana e artificiale, la persona al volante rimane sempre coinvolta. Questo consente al guidatore di intervenire su acceleratore, sterzo o frenata anche quando l’assistenza alla guida è attiva, senza provocare immediatamente la disattivazione del sistema. La logica di funzionamento chiara e le visualizzazioni del BMW Panoramic iDrive rendono la guida assistita intuitiva e aperta in qualsiasi momento all’intervento umano. Questa partnership simbiotica tra guidatore e veicolo può essere sperimentata anche con funzioni di sicurezza attiva come il Lane Departure Warning.

Quanto possa essere piacevole lo mostra il film intitolato “Co-Driver”, in cui un passeggero anteriore fin troppo zelante bombarda continuamente il conducente con avvertimenti e consigli. Con BMW Symbiotic Drive, questo tipo di interferenza indesiderata appartiene al passato. Ogni viaggio diventa più piacevole e meno faticoso che mai, e non solo perché nel video il conducente finisce per dire al passeggero di scendere dall’auto.

BMW Symbiotic Drive ha un ruolo da protagonista anche nel video “Coffee-Brake”, in cui i sistemi interagiscono in modo così armonioso che persino la tazza di caffè dimenticata per errore sul tetto della BMW iX3 arriva a destinazione intatta.

BMW Intelligent Personal Assistant: un nuovo livello di interazione vocale supportata dall’IA

Proprio come BMW Symbiotic Drive, il BMW Intelligent Personal Assistant con supporto IA ha debuttato nella BMW iX3. La nuova tecnologia AI di Amazon Alexa+ aggiunge ulteriori funzioni. L’integrazione di Amazon Alexa+ nel BMW Intelligent Personal Assistant segna un salto tecnologico importante, orientato a offrire un valore ancora maggiore al cliente. Tra le possibilità figurano conversazioni su ogni tipo di argomento e il collegamento diretto con le funzioni del veicolo. Il video “Rome” mostra una cliente e, accanto a lei sul sedile del passeggero anteriore, il marito che, nel pieno di una crisi di mezza età, si è vestito da soldato romano. Quando il BMW Intelligent Personal Assistant avvia la navigazione verso il ristorante italiano “Casa di Roma”, il marito commenta: “Tutte le strade portano a Roma”, attribuendo la citazione a Cicerone. La moglie, ormai rassegnata, corregge immediatamente l’errore con l’aiuto del BMW Intelligent Personal Assistant.

Ricaricare la BMW iX3: una pausa appena sufficiente per un pasto rilassato

I modelli Neue Klasse si distinguono per le loro prestazioni di ricarica. La batteria della BMW iX3 può essere ricaricata fino a 400 kW. Ciò consente di ridurre sensibilmente i tempi di ricarica. Una sosta di 10 minuti presso una stazione High-Power Charging (HPC) idonea aumenta l’autonomia della BMW iX3 fino a 372 chilometri. Se in passato le lunghe pause di ricarica erano spesso oggetto di conversazione, oggi i tempi di ricarica sono appena sufficienti per consumare un pasto con calma. È questo il tema di “Pit-Stop”, un altro video della campagna sull’innovazione. Il team di cucina sa che nessuna BMW si è mai ricaricata rapidamente come la BMW iX3. Per questo si mette al lavoro non appena il direttore del ristorante vede arrivare l’ospite. Taglio, cottura, impiattamento e servizio avvengono a tempo di record, per consentire all’ospite di terminare il pasto in tranquillità prima che la BMW iX3 sia pronta a ripartire.

Buon intrattenimento al posto di noiose conversazioni di circostanza

Rispetto ai video precedenti, nel film “Clips” il tempo sembra scorrere al rallentatore. Un manager offre un passaggio a un membro del team, che inizia a parlare a lungo del suo argomento preferito: le graffette. Una volta a bordo, il manager riesce a distrarre il collega attivando il BMW Passenger Screen, incluso di serie nella BMW i7. Dai noiosi dettagli sulle graffette alla visione di film e serie sul Passenger Screen da 14,6 pollici: così guidatore e passeggero possono godersi insieme il viaggio nella berlina di lusso.

La campagna sull’innovazione BMW è stata lanciata il 6 maggio. Tutti i film sono ora disponibili. Clicca qui per vedere i video, incluso il supercut completo di tutti i clip.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco. Con la nuova BMW X5, il BMW Group estende sistematicamente il proprio approccio olistico alla sostenibilità a ulteriori linee di prodotto. L'obiettivo è ottimizzare ulteriormente l'intero ciclo di vita del veicolo e ridurne al minimo l'impronta di carbonio: dalla catena di fornitura e dalla produzione fino alla fase di utilizzo e, infine, al riciclo. 

La decarbonizzazione della catena di fornitura come leva chiave

La decarbonizzazione mirata lungo tutta la catena di fornitura è una leva fondamentale per ridurre le emissioni di CO₂e. Il BMW Group si concentra in particolare sull'energia rinnovabile e sui materiali secondari, oltre che sulle innovazioni di prodotto e di processo. Il suo approccio olistico alla sostenibilità viene applicato a tutte le varianti di propulsione della X5.

L'impatto di questo approccio si riflette nelle riduzioni di CO₂e ottenute: durante il processo di sviluppo del prodotto, le emissioni di CO₂e della BMW X5 sono state ridotte di circa il 40%.^{1 2}

Un ulteriore progresso è rappresentato dal maggiore impiego di lastre di acciaio a ridotte emissioni di CO₂e per la carrozzeria. Circa il 50% dell'acciaio utilizzato nella BMW X5 è acciaio prodotto in forno elettrico ad arco (acciaio EAF), con un'elevata percentuale di materiale secondario e realizzato utilizzando energia rinnovabile. L'elevata quota di acciaio a ridotte emissioni di CO₂e è il risultato di una stretta e consolidata collaborazione con fornitori locali in Nord America.

Uso sistematico di materiali secondari

La nuova BMW X5 raggiunge un'elevata percentuale di materie prime secondarie, anche nei componenti sottoposti a forti sollecitazioni. Tra questi figurano componenti delle sospensioni in alluminio come cerchi, cuscinetti, supporti ruota, supporti dell'asse posteriore e pinze freno, realizzati utilizzando energia rinnovabile sia per l'elettrolisi sia per la produzione. L'alluminio utilizzato per le portiere della nuova BMW X5 contiene il 35% di materiale riciclato e a ciclo chiuso proveniente dalla pressa dello stabilimento BMW di Spartanburg. Il materiale di base utilizzato per il filato del tessuto del rivestimento del padiglione è composto al 100% da PET riciclato. Nella BMW iX5 60 xDrive elettrica a batteria, circa un terzo dell'intero veicolo è costituito da materie prime secondarie, pari a un peso di 940 chilogrammi.³

Celle batteria Gen6 con impronta di carbonio ridotta

Le celle batteria Gen6 utilizzate nella batteria ad alta tensione della BMW iX5 includono un'elevata percentuale di materiali secondari nel contenuto di cobalto, litio e nichel. Anche nella produzione dei materiali anodici e catodici, così come nella fabbricazione delle celle, viene impiegata energia rinnovabile. Rispetto alla cella Gen5 utilizzata nella BMW iX, le emissioni di CO₂e sono state ridotte di circa il 28% per wattora. 

Efficienza durante la fase di utilizzo

Con il pacchetto tecnologico EfficientDynamics, il BMW Group ottimizza l'efficienza del veicolo in tutti i sottosistemi rilevanti durante la fase di utilizzo. Questo comprende aerodinamica, costruzione leggera, ruote e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e gestione energetica complessiva. EfficientDynamics viene impiegato dal BMW Group in tutte le tecnologie di propulsione dal 2007. La nuova BMW iX5 completamente elettrica è inoltre dotata del noto “Heart of Joy” della BMW iX3 e della BMW i3, con il sistema di guida BMW Dynamic Performance Control sviluppato interamente internamente. Grazie a una guidabilità fluida e sicura e a un'esperienza di arresto particolarmente morbida, il sistema migliora anche l'efficienza: durante la decelerazione, in molte più situazioni di guida viene recuperata una maggiore quantità di energia tramite recupero, fino all'arresto completo.

Vantaggio in termini di CO₂e raggiungibile dopo circa uno-due anni di utilizzo

Le misure complete di decarbonizzazione lungo la catena di fornitura, la produzione e la fase di utilizzo determinano un punto di pareggio anticipato. A seconda della variante di propulsione, del chilometraggio annuo e della fonte dell'elettricità utilizzata per la ricarica, la nuova BMW iX5 60 xDrive raggiunge un vantaggio in termini di CO₂e rispetto a un modello comparabile con motore a combustione interna dopo circa uno-due anni di utilizzo.

Produzione nel più grande stabilimento del BMW Group

L'approccio olistico alla sostenibilità del BMW Group si estende anche alla produzione del veicolo nel suo più grande sito produttivo, lo stabilimento di Spartanburg. Tutta l'energia elettrica esterna necessaria per la produzione presso il BMW Group Plant Spartanburg proviene da fonti rinnovabili.

Tra il 2006 e il 2025, il consumo energetico per veicolo prodotto è diminuito del 66%. Anche il volume dei rifiuti conferiti in discarica è stato ridotto dell'88% nello stesso periodo. Il nuovo impianto di assemblaggio delle batterie ad alta tensione di Woodruff, collegato allo stabilimento principale, opera interamente senza combustibili fossili in condizioni di normale funzionamento.

Product Carbon Footprint validato dal TÜV e disponibile pubblicamente

Il BMW Group pubblicherà il Product Carbon Footprint della BMW X5, validato dall'Associazione tedesca per le ispezioni tecniche (TÜV), in occasione del lancio di serie. Il rapporto, inclusa la metodologia di calcolo sottostante, sarà disponibile pubblicamente. In questo modo, il BMW Group garantisce trasparenza sulle materie prime utilizzate e sulle emissioni di CO₂e lungo l'intero ciclo di vita del veicolo.

¹ Il dato fornito è un valore previsionale preliminare per la X5 40d xDrive e la iX5 60 xDrive. Il valore finale sarà pubblicato con il Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione di serie (Start of Production, SOP).

² La riduzione si basa su un confronto con le medie di settore tratte da un database LCA riconosciuto a livello internazionale. Il dato fornito è un valore previsionale preliminare. Il valore finale sarà pubblicato con il Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione di serie (Start of Production, SOP).

³ Il dato fornito è un valore previsionale preliminare. Il valore finale sarà pubblicato con il Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione di serie (Start of Production, SOP).

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco/Spartanburg (USA). La nuova BMW X5 è entrata nella fase finale del suo programma di sviluppo. La quinta generazione dello Sports Activity Vehicle (SAV) sta ora completando gli ultimi test di calibrazione nei dintorni della sua sede produttiva, lo stabilimento BMW Group di Spartanburg negli Stati Uniti. La nuova BMW X5 sarà il primo modello BMW di serie a essere introdotto sul mercato con una scelta di cinque diverse tecnologie di propulsione. Debutterà la prima BMW iX5 completamente elettrica, seguita nel 2028 dall’arrivo della prima BMW alimentata a idrogeno mai prodotta in serie: la BMW iX5 Hydrogen. Saranno inoltre disponibili varianti benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48V e modelli ibridi plug-in. Rappresentanti dei media di vari Paesi hanno avuto l’opportunità di provare la BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 CV), la BMW X5 50e xDrive plug-in hybrid (360 kW/490 CV) e la BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 CV) negli ultimi test drive prima dell’avvio della produzione. 

La BMW iX5 completamente elettrica: anteprima mondiale con la nuova tecnologia Gen6 eDrive

La prima BMW iX5 elettrica a batteria si basa sulla sesta generazione della tecnologia BMW eDrive, che presenta un nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche e tecnologia a 800V. Con una capacità energetica utilizzabile di 144 kWh negli USA e 141 kWh nell’UE (netti), la BMW iX5 60 xDrive vanta la più grande batteria ad alta tensione mai installata finora su un modello BMW completamente elettrico. La potenza propulsiva è fornita da un motore elettrico sull’asse anteriore e da un altro sull’asse posteriore, che lavorano in tandem con la trazione integrale elettrica BMW xDrive. 

La BMW iX5 Hydrogen: il modello BMW di serie alimentato a idrogeno arriverà nel 2028 con l’innovativo sistema Flat Storage

La prima BMW alimentata a idrogeno mai prodotta in serie, la BMW iX5 Hydrogen, arriverà sulle strade nel 2028. Il suo gruppo propulsore comprende un sistema a celle a combustibile, il nuovo sistema BMW Hydrogen Flat Storage e un’innovativa batteria ad alta tensione. La terza generazione del sistema a celle a combustibile costituisce la base per un design particolarmente compatto, oltre che per elevata potenza ed efficienza. Il sistema di serbatoi piatti è composto da sette serbatoi ad alta pressione realizzati in composito rinforzato con fibra di carbonio, collegati tra loro in parallelo. Questi sono integrati in un robusto telaio metallico. Questa configurazione sfrutta in modo eccezionalmente efficiente lo spazio occupato dal sistema nel veicolo, senza sottrarre spazio all’abitacolo. Un ulteriore vantaggio è che i modelli con tecnologia a celle a combustibile possono essere costruiti sulla stessa linea di produzione degli altri tipi di propulsione.

Puro piacere di guida grazie a Heart of Joy

La nuova BMW X5 offrirà un’esperienza di guida totalmente nuova grazie alla tecnologia derivata dalla Neue Klasse: Heart of Joy, dotato del sistema di controllo della guida BMW Dynamic Performance sviluppato interamente internamente. Questa unità di controllo ad alte prestazioni agisce dieci volte più rapidamente dei sistemi precedenti, riuscendo a regolare powertrain, freni, sottofunzioni dello sterzo, ricarica e recupero dell’energia in pochi millisecondi. Il risultato è agilità, equilibrio e precisione notevoli. Nella BMW iX5 e nella BMW iX5 Hydrogen, questa tecnologia colpisce anche per manovre di arresto estremamente fluide, aumentando al contempo l’efficienza grazie a un maggiore recupero di energia in fase di decelerazione tramite frenata rigenerativa. Nei modelli con motore a combustione o ibridi plug-in, i sistemi di dinamica di guida digitali e altamente interconnessi di ultima generazione garantiscono che la vettura sfrutti sempre al meglio la trazione disponibile e offra in ogni momento un comportamento composto. Tra questi sistemi figurano il sistema di gestione della dinamica trasversale di decima generazione di serie e la limitazione dello slittamento ruota near-actuator, entrambi supportati da componenti del telaio accuratamente tarati.

I cerchi — ora disponibili con diametri fino a 23 pollici — e gli pneumatici misti di serie migliorano ulteriormente comfort, stabilità e dinamismo. La nuova BMW X5 è equipaggiata di serie con sospensioni adattive, i cui ammortizzatori sono controllati elettronicamente per ciascuna ruota, oltre a una distribuzione dei pesi quasi perfettamente 50:50. Gli ammortizzatori possono essere regolati in modo continuo, consentendo di passare da una guida molto confortevole a un comportamento sportivo e dinamico. L’Adaptive Chassis Control Professional, disponibile come optional per la BMW iX5 completamente elettrica e per i modelli ibridi plug-in, massimizza le doti dinamiche. Include sospensioni pneumatiche a due assi con ammortizzatori a controllo elettronico, Integral Active Steering e stabilizzazione attiva del rollio.

Sistemi di assistenza alla guida di nuova generazione

La nuova BMW X5 integra innovativi sistemi di assistenza alla guida SAE Livello 2 e funzioni di sicurezza attiva provenienti dai cluster tecnologici della Neue Klasse. I clienti potranno quindi aspettarsi importanti aggiornamenti e funzionalità estese, oltre a BMW Symbiotic Drive. Un esempio di queste innovazioni è l’opzionale Motorway and City Assistant, che include l’assistenza Entry-2-Exit in autostrada e l’assistenza Address-2-Address in ambito urbano. I sistemi avanzati di assistenza alla guida di Livello 2 BMW sono progettati con grande attenzione per garantire un’interazione fluida tra le tecnologie di assistenza e le abitudini di guida umane. L’obiettivo non è raggiungere il massimo livello possibile di automazione in ogni situazione, ma offrire un’esperienza di assistenza alla guida sicura, che garantisca il massimo beneficio e resti sempre controllabile. Di conseguenza, il guidatore rimane sempre coinvolto, mentre intelligenza umana e artificiale interagiscono. Con i sistemi di assistenza alla guida attivi, ciò significa che chi è alla guida può accelerare, sterzare e frenare secondo necessità, senza disattivare immediatamente il sistema di assistenza. La logica di utilizzo semplice e le chiare visualizzazioni del BMW Panoramic iDrive garantiscono che la guida assistita sia sempre intuitiva e controllabile, consentendo un utilizzo sicuro del più alto livello di automazione SAE Livello 2.

L’interazione simbiotica tra guidatore e veicolo può essere sperimentata anche con funzioni di sicurezza attiva che operano discretamente in background come compagni silenziosi. Un buon esempio è il Lane Keeping Assistant, che rileva l’intenzione del conducente sulla base del comportamento dello sterzo e della direzione dello sguardo. Il sistema interviene con avvisi e input sullo sterzo solo quando il conducente sta effettivamente uscendo involontariamente dalla propria corsia o viene rilevata una collisione imminente. Tra le altre funzioni di sicurezza figurano la manovra evasiva automatizzata all’interno della corsia del veicolo, il Lane Change Warning, il Side Collision Warning con intervento sullo sterzo in caso di rischio di collisione laterale, oltre al Crossing Traffic Warning e alla frenata automatica durante la svolta in una strada o l’uscita da un parcheggio.

* Poiché si tratta di un prototipo in fase di sviluppo, i dati indicati sono provvisori. Le informazioni sul consumo energetico secondo WLTP non sono ancora disponibili.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Landshut. Lo stabilimento BMW Group di Landshut ha avviato la produzione pre-serie di una centralina chiave per il sistema di trazione a idrogeno del BMW Group. Il cosiddetto "Energy Master" sarà utilizzato in futuro nella nuova BMW iX5 Hydrogen. Contestualmente, lo stabilimento sta mettendo in funzione una seconda linea di produzione per la centralina utilizzata nei veicoli elettrici a batteria della Neue Klasse (BMW iX3 e BMW i3). 

L'Energy Master è la centralina di controllo del sistema ad alta tensione. Nei veicoli elettrici a batteria è montato sulla batteria ad alta tensione. Nella BMW iX5 Hydrogen, una versione modificata svolge una funzione di controllo centrale all'interno del sistema di trazione ed è installata sul sistema BMW Hydrogen Flat Storage. La centralina combina flussi di energia e dati, gestisce l'alimentazione per il motore elettrico e per il sistema elettrico di bordo, e garantisce un funzionamento sicuro e intelligente del sistema complessivo. Questo la rende l'interfaccia chiave tra il sistema a celle a combustibile, l'innovativa batteria ad alta tensione e i motori di trazione elettrica. 

Josef Hochreiter, Vice President Hydrogen Vehicles del BMW Group: "La nostra ambizione per la BMW iX5 Hydrogen è chiara: una vera BMW – con il puro piacere di guida. Per raggiungere questo obiettivo, è fondamentale un sistema complessivo perfettamente coordinato. L'Energy Master è un componente chiave in questo senso: controlla in modo intelligente l'innovativa batteria ad alta tensione e, insieme al sistema a celle a combustibile di terza generazione, garantisce una guida dinamica”.

L'esperienza dello stabilimento crea sinergie tra le tecnologie di trazione elettrica a batteria e a idrogeno. La stretta integrazione tra competenze elettriche/elettroniche e produzione industriale in serie rende lo stabilimento ideale per la produzione di componenti per entrambe le tecnologie. Nel BMW Group, lo sviluppo e la produzione dell'Energy Master vengono realizzati completamente internamente per la prima volta.

Thomas Thym, Direttore dello stabilimento BMW Group di Landshut: "Con l'avvio della produzione pre-serie dell'Energy Master specifico per l'idrogeno, stiamo rafforzando il ruolo dello stabilimento di Landshut come centro di competenza per le tecnologie innovative di trazione. Qui combiniamo sviluppo, competenze produttive e scalabilità industriale – sia per i veicoli elettrici a batteria che per le celle a combustibile a idrogeno”. 

Il ruolo di Landshut nell'elettromobilità

Lo stabilimento BMW Group di Landshut ospita due aree di produzione per l'Energy Master. Per i veicoli elettrici a batteria (BEV), la centralina altamente complessa è già in produzione di serie dallo scorso anno – attualmente per i modelli BMW iX3 e BMW i3 della Neue Klasse. Con la messa in funzione della seconda linea di produzione, la capacità per questo componente verrà quasi raddoppiata. Contemporaneamente, inizia ora la produzione pre-serie dell'Energy Master specifico per l'idrogeno per la BMW iX5 Hydrogen.

Inoltre, Landshut svolge un ruolo centrale nella rete di trazione a idrogeno del BMW Group: la piastra di distribuzione dei fluidi e l'alloggiamento dello stack di celle a combustibile per l'attuale flotta pilota della BMW iX5 Hydrogen sono già stati prodotti qui e sono stati successivamente perfezionati. La piastra di distribuzione dei fluidi garantisce la distribuzione precisa di idrogeno e aria all'interno della cella a combustibile, mentre l'alloggiamento dello stack integra strutturalmente e protegge lo stack di celle.

La nuova BMW iX5 Hydrogen

Per la BMW iX5 Hydrogen, che sarà lanciata nel 2028, il BMW Group sta introducendo un nuovo concetto di serbatoio a idrogeno. La disposizione e le dimensioni dei serbatoi consentono un'autonomia fino a 750 chilometri*. Il sistema BMW Hydrogen Flat Storage sfrutta in modo particolarmente efficiente lo spazio di installazione disponibile ed è compatibile con la batteria ad alta tensione Gen6 senza occupare spazio nell'abitacolo. Ciò rende possibile la produzione di modelli a celle a combustibile sulla stessa linea di produzione dei veicoli con altri sistemi di trazione.

La tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage fa parte del sistema di trazione. Insieme al sistema a celle a combustibile e a un'innovativa batteria ad alta tensione, offre il tipico piacere di guida BMW. Sarà utilizzata anche l'ultima generazione di tecnologia a celle a combustibile (Gen3); è più compatta, più efficiente e più potente di tutte le generazioni precedenti ed è sviluppata congiuntamente dal BMW Group e da Toyota Motor Corporation.

La produzione in serie dei sistemi a celle a combustibile inizierà dal 2028 presso lo stabilimento BMW Group di Steyr; Landshut è saldamente integrato come sede di tecnologia e componenti. 

La strategia BMW Hydrogen

Il BMW Group considera l'apertura tecnologica e un'ampia gamma di prodotti come fattori chiave di successo. Integrando la tecnologia a celle a combustibile nella nuova serie BMW X5, l'azienda sta espandendo strategicamente la sua offerta di serie e rendendo disponibili ai clienti i vantaggi dell'idrogeno.

L'idrogeno rappresenta la guida elettrica con lunga autonomia e rifornimento rapido, diversifica le fonti energetiche e riduce la dipendenza da un'unica infrastruttura o catena di approvvigionamento di materie prime.

Investimenti e finanziamenti rafforzano la Germania come sede industriale

Attraverso il progetto "HyPowerDrive", lo sviluppo del sistema di trazione e del sistema di serbatoi della BMW iX5 Hydrogen è finanziato dal Ministero Federale dei Trasporti (BMV) nell'ambito dell'IPCEI Hy2Move. Il governo federale fornisce un finanziamento di 191 milioni di euro. Inoltre, il progetto è (co-)finanziato dal Land della Baviera con un totale di 82 milioni di euro. Il finanziamento è attuato dal Project Management Jülich (PtJ) e coordinato da NOW GmbH.

Dal 2020, il BMW Group ha investito una somma nell'ordine delle centinaia di milioni di euro per espandere l'elettromobilità e le tecnologie chiave correlate presso lo stabilimento di Landshut.

Emissioni di CO2 e consumi

Trattandosi di un prototipo in fase di sviluppo, i dati di consumo WLTP (ed EPA) previsti dalla legge non sono ancora disponibili.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. L’estate 2026 porterà nuove dotazioni di serie e optional, oltre a innovazioni nella digitalizzazione e nella tecnologia dei propulsori e funzionalità pratiche, che renderanno l’attuale gamma di modelli BMW ancora più attrattiva. Il nuovo Black Package optional conferirà ai modelli di punta della BMW Serie 3 e della BMW Serie 4 Gran Coupé un aspetto ancora più sportivo. Inoltre, la BMW iX3 sarà disponibile in futuro con i sedili posteriori riscaldati optional. 

Più dinamismo e dettagli in nero: il nuovo Black Package per i modelli M Performance delle BMW Serie 3, BMW Serie 4 Gran Coupé 

Il nuovo Black Package conferisce ai modelli M Performance delle BMW Serie 3 e BMW Serie 4 Gran Coupé un aspetto ancora più dinamico. Il pacchetto è disponibile esclusivamente in abbinamento con il pacchetto M Sport Pro, che include l’impianto frenante M Sport in rosso. 

All'interno dell’abitacolo, il Black Package introduce accenti di grande impatto con dettagli in fibra di carbonio ispirati al motorsport. Oltre ai rivestimenti interni M in fibra di carbonio, il volante M in pelle con inserti decorativi in carbonio enfatizza ulteriormente il carattere sportivo della vettura. All'esterno, il Black Package include esclusivi badge del modello in nero sul portellone e sulle fiancate, oltre a cerchi in lega leggera M da 19" neri. 

La BMW M340i xDrive Berlina (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 7,5 l/100 km; emissioni di CO₂ 172 g/km; classe CO₂: F), così come la BMW M340i xDrive Touring (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 7,8 l/100 km; emissioni di CO₂ 176 g/km; classe CO₂: G), è dotata di cerchi in lega leggera M da 19" a doppio raggio stile 995 M Jet Black con pneumatici misti. Ulteriori cerchi in lega leggera M e pneumatici sportivi sono disponibili come optional per il Black Package. 

La BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 7,9 l/100 km; emissioni di CO₂ 179 g/km; classe CO₂: G) e la BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé (WLTP combinato (EnVKV): consumo energetico 20,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 0 g/km; autonomia elettrica: 434 km (WLTP); classe/i CO₂: A) presentano un badge del modello nero aggiuntivo nella griglia a doppio rene BMW. Per entrambi i modelli, il Black Package include cerchi in lega leggera M da 19" a doppio raggio stile 861 M Jet Black con pneumatici misti. 

Questi cerchi in lega leggera BMW M saranno ora disponibili anche singolarmente per tutti i modelli M Performance della BMW Serie 4 Coupé, della BMW Serie 4 Cabrio e della BMW Serie 4 Gran Coupé, abbinati opzionalmente a pneumatici sportivi.

Debutta sulla nuova BMW iX3 la versione in lingua tedesca del BMW Intelligent Personal Assistant basato sull’intelligenza artificiale  

BMW introduce nuove funzionalità di intelligenza artificiale nel BMW Intelligent Personal Assistant. Grazie a conversazioni dal tono naturale, l’assistente basato sull’IA porta l’interazione vocale tra uomo e veicolo a un livello del tutto nuovo. Il nuovo BMW Intelligent Personal Assistant comprende il linguaggio naturale e riconosce il contesto. Grazie alla tecnologia Amazon Alexa+ AI, diventa un assistente intelligente per la guida quotidiana. La versione in lingua tedesca è stata introdotta sulla nuova BMW iX3 a partire dalla produzione di metà aprile 2026. I veicoli di questa serie prodotti prima di tale data riceveranno la funzionalità tramite un aggiornamento software a partire dalla fine di maggio 2026. Dalla seconda metà del 2026, la tecnologia sarà progressivamente estesa ad altri modelli BMW dotati di BMW Operating System 9 e BMW Operating System X, oltre che ad altri mercati.

BMW iX3: il nuovo modello entry-level della Neue Klasse porta il piacere di guida a un livello completamente nuovo

Dall’estate 2026, la gamma BMW iX3 includerà una seconda motorizzazione. La nuova BMW iX3 40 (WLTP combinato (EnVKV): consumo energetico 17,3–14,5 kWh/100 km; emissioni di CO₂: 0 g/km; autonomia elettrica: 534–637 km (WLTP); classe CO₂: A) rappresenta il nuovo modello d’accesso alla serie. La vettura è dotata della nuova tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6), sviluppata appositamente per la Neue Klasse. Tutti i componenti sono progettati per l’architettura a 800 volt. Sull’asse posteriore è integrato un motore sincrono a eccitazione separata (EESM) ad alta efficienza, capace di erogare 235 kW/320 CV e 500 Nm di coppia, trasmessi alle ruote posteriori. La BMW iX3 40 accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h. La batteria ad alta tensione ha una capacità energetica utilizzabile di 82,6 kWh e supporta una potenza di ricarica fino a 300 kW. L’autonomia massima nel ciclo WLTP arriva fino a 637 km. Grazie all’elettronica e all’architettura software di ultima generazione, la tecnologia Neue Klasse della nuova BMW iX3 40 offre un’esperienza di guida senza precedenti.

Nuovi colori per gli esterni e opzioni di equipaggiamento per la BMW iX3

A partire dall’estate 2026 saranno disponibili in totale nove esclusive finiture di verniciatura BMW Individual per tutte le varianti della BMW iX3. Oltre a Orinoco Pearl Effect, Sepang Bronze Metallic, Twilight Purple Pearl Effect, Grigio Telesto Pearl Effect Metallic, Java Green II Metallic, Purple Silk Metallic e Malachite Green Metallic, la gamma comprenderà anche Voodoo Blue e Urban Green Solid. Tra le nuove opzioni figurano anche i cerchi aerodinamici M da 21" 1051 M Jet Black, nonché il design degli interni Contemporary Agave Bicolour. Debuttano inoltre i sedili posteriori riscaldati, disponibili in abbinamento all’Innovation Package opzionale.

Debutta una nuova tecnologia brevettata: BMW M Ignite per tutti i motori sei cilindri BMW M

Dall’estate 2026, tutti i motori sei cilindri in linea BMW M saranno equipaggiati con l’innovativa tecnologia BMW M Ignite. Si tratta di un sistema di accensione a precamera per motori benzina, sviluppato e brevettato da BMW e derivato direttamente dal motorsport. Questa tecnologia consente una significativa riduzione dei consumi in condizioni di elevato carico e contribuisce inoltre al rispetto dei severi requisiti della normativa Euro 7. Tutte le varianti delle BMW M3 e BMW M4 adotteranno la nuova tecnologia a partire da luglio 2026, mentre la BMW M2 seguirà da agosto 2026. Cilindrata e livelli di potenza rimarranno invariati rispetto alle motorizzazioni attuali.

Assistenza immediata quando serve: il kit di riparazione pneumatici Plus

Dall’estate 2026, la BMW Serie 2 Coupé, la BMW Serie 4 Coupé e la BMW Serie 4 Cabrio saranno equipaggiate di serie con il Tyre Repair Kit Plus (Seal & Drive Tire Kit), pensato per garantire un intervento rapido e affidabile.

Un look più sportivo per le chiavi  

In futuro, tutti i modelli BMW X3 dotati del pacchetto M Sport o M Sport Plus saranno equipaggiati con chiavi dotate di strisce BMW M. 

BMW Intelligent Personal Assistant: arrivano le routine personalizzate 

Da luglio 2026, il BMW Operating System X offrirà nuove opzioni per la creazione di routine. Il BMW Intelligent Personal Assistant analizzerà le abitudini quotidiane del guidatore per suggerire routine utili a semplificare le attività ricorrenti durante la guida. Gli utenti potranno inoltre creare routine personalizzate, definendo condizioni specifiche e le azioni da eseguire automaticamente. 

Nuovo modello BMW per l’estate 2026

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Marco Di Gregorio                                                             

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Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco/Dingolfing. Uno di due milioni: una BMW i5 M60 xDrive berlina in Tansanite Blue, assemblata nello stabilimento di Dingolfing, rappresenta il due milionesimo veicolo completamente elettrico prodotto dal BMW Group. Il veicolo celebrativo sarà consegnato a un cliente in Spagna. 

Lo stabilimento BMW Group di Dingolfing: il polo produttivo con la più ampia gamma di modelli full electric

Lo stabilimento di Dingolfing ha avviato la produzione in serie di veicoli completamente elettrici nel 2021 con la BMW iX. Oggi produce la più ampia gamma di modelli BEV all’interno del BMW Group: la BMW iX, la BMW i5 berlina e Touring, e la BMW i7. Dal 2021, nel sito della Bassa Baviera sono già stati prodotti oltre 320.000 veicoli completamente elettrici. Ciò significa che quasi un veicolo su sei dei due milioni di BEV complessivi del BMW Group proviene da Dingolfing. Nel 2025, oltre un quarto dei veicoli prodotti nello stabilimento era completamente elettrico.

Una strategia chiara, caratterizzata da massima flessibilità

Nell’ambito della BMW iFACTORY, il BMW Group continua a perseguire un approccio tecnologicamente aperto nei propri stabilimenti: veicoli con diverse tipologie di propulsione vengono prodotti in modo flessibile e misto sulla stessa linea di produzione. Già da alcuni anni, in ogni stabilimento tedesco del BMW Group esce dalla linea almeno un modello completamente elettrico: la mobilità elettrica è ormai diventata la nuova normalità nell’intera rete produttiva dell’azienda. In questo modo, il BMW Group contribuisce in modo significativo a rendere la Germania il secondo polo produttivo mondiale per le auto elettriche.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Il Gruppo BMW lancia un messaggio forte con la nuova BMW Serie 7 berlina. Incarnando il puro piacere di guida nella sua forma più esclusiva, la Serie 7 rafforza con forza la sua posizione di leadership nel segmento lusso. 

La nuova BMW Serie 7 – la prima berlina di lusso con tecnologie della Neue Klasse

Sviluppata con passione e progettata alla perfezione, la BMW Serie 7 berlina si è affermata come leader dell’innovazione e pioniera tecnologica nel mondo fin dal suo debutto nel 1977. Ogni generazione ha portato nuova linfa alla sua epoca – da funzioni di sicurezza rivoluzionarie a concetti operativi all’avanguardia, fino a mondi digitali che hanno fissato nuovi standard. Questo approccio lungimirante è una caratteristica distintiva della BMW Serie 7 da 49 anni.

La nuova BMW Serie 7 rappresenta l’aggiornamento più ampio mai realizzato dal Gruppo BMW. Ora alla sua settima generazione, la Serie 7 compie un nuovo grande salto in avanti. In quanto modello di punta della gamma BMW e simbolo del marchio, la nuova Serie 7 berlina guida l’introduzione delle tecnologie della Neue Klasse nei modelli esistenti. Questo passaggio segna anche l’inizio di una diffusione tecnologica – che coinvolgerà varianti di motore e segmenti di mercato – da cui beneficeranno tutte le future automobili BMW. 

Prima mondiale per il nuovo design di lusso BMW

La nuova BMW Serie 7 incarna l’interpretazione specifica del nuovo linguaggio di design BMW per il segmento lusso. Un’estetica monolitica, la nuova calandra BMW Iconic Glow e i fari minimalisti in cristallo conferiscono alla vettura una presenza visiva di grande impatto e ne facilitano il riconoscimento. Il profilo laterale colpisce per le superfici ridotte, una linea di carattere e dettagli eleganti, mentre la parte posteriore è definita da nuovi gruppi ottici e forme pulite. Tre modelli BMW M Performance offrono una differenziazione sportiva di grande effetto, ulteriormente enfatizzata dai pacchetti M Sport e M Sport Pro. BMW Individual propone un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione, tra cui la verniciatura BMW Individual Dual-Finish – una prima mondiale contraddistinta da sofisticazione tecnologica e artigianalità esperta. Completano l’offerta una selezione curata di cerchi originali, da 20 a 22 pollici. 

Esperienza interna esclusiva: atmosfera accogliente con materiali lussuosi, design moderno e tecnologie innovative

L’abitacolo della nuova BMW Serie 7 cattura l’immaginazione grazie a un riuscito connubio di materiali pregiati, design moderno e tecnologia avanzata. Il linguaggio di design pulito, le superfici di pregio in pelle, tessuto, legno, cristallo e metallo, e i dettagli innovativi creano un’atmosfera esclusiva ma anche accogliente. I punti salienti sono il nuovo BMW Panoramic iDrive con BMW Passenger Screen (al debutto), il migliorato BMW Theatre Screen che offre esperienze cinematografiche o possibilità di lavoro in movimento per i passeggeri posteriori, un concetto di illuminazione immersivo con luce ambientale a fascia e nuovi elementi luminosi, oltre a un sistema audio Bowers & Wilkins con supporto Dolby Atmos per un’esperienza sonora eccezionale. Completano l’offerta sedili ergonomici (inclusi i sedili comfort e l’opzionale Executive Lounge), nuovi volanti, porte automatiche aggiornate, uno specchietto interno digitale[1], e dotazioni di serie come il tetto panoramico in vetro, il climatizzatore automatico a quattro zone e il Travel & Comfort System, per un’esperienza complessiva lussuosa e personalizzata.

BMW Panoramic iDrive e nuovo BMW Passenger Screen aprono nuove dimensioni nell’intrattenimento e nell’informazione

La nuova BMW Serie 7 unisce i pregi di una berlina di lusso alle tecnologie innovative della BMW Neue Klasse, offrendo un’esperienza digitale estesa che mette al centro sia il conducente sia i passeggeri. Tra i punti di forza figurano il BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X e orientamento ottimale verso il guidatore, il controllo vocale intelligente con BMW Intelligent Personal Assistant esteso e tecnologia AI Amazon Alexa+[2], e una potente architettura software ed elettronica che garantisce funzionalità a prova di futuro.

Nuove funzioni come la navigazione migliorata con BMW Maps, l’integrazione intuitiva dello smartphone, contenuti digitali M da BMW Digital Premium, la BMW Digital Key Plus, numerosi aggiornamenti opzionali BMW ConnectedDrive e aggiornamenti software over-the-air regolari conferiscono alla berlina Serie 7 una flessibilità eccezionale e la mantengono sempre aggiornata.

Lo schermo BMW Passenger di serie e il BMW Theatre Screen opzionale per streaming 8K, gaming e videochiamate offrono intrattenimento di prima classe ai passeggeri, integrato da app di terze parti molto popolari. L’ampia offerta di intrattenimento è disponibile anche sul display centrale quando il veicolo è fermo. 

Impegno comprovato per l’apertura tecnologica: motori a combustione efficienti, ibridi plug-in e varianti completamente elettriche con oltre 720 chilometri / 447 miglia di autonomia elettrica (WLTP) grazie a tecnologie tra cui celle cilindriche della sesta generazione BMW eDrive

La nuova BMW Serie 7 stupisce ancora una volta per la vasta gamma di sistemi di propulsione offerti. Oltre a motori a combustione efficienti con tecnologia mild hybrid a 48V e potenti ibridi plug-in, sono disponibili anche avanzate varianti completamente elettriche. L’impiego di innovative celle cilindriche – parte della sesta generazione di BMW eDrive – conferisce alle versioni elettriche un’autonomia significativamente più lunga, che supera ora i 720 chilometri / 447 miglia (WLTP). Inoltre, i clienti beneficiano di soluzioni di ricarica intelligenti e user-friendly, pianificazione del percorso ottimizzata per la ricarica, recupero adattativo e integrazione nel mercato energetico per ricariche a costi ottimizzati. Alla gamma si aggiunge il BMW 740 xDrive, affiancando il già apprezzato BMW 740d xDrive. Completano la lineup due varianti ibride plug-in. In totale, tre modelli BMW M Performance dimostrano il forte impegno della nuova Serie 7 per il puro piacere di guida.

Sistemi avanzati di assistenza con BMW Symbiotic Drive e uso dell’AI per massimizzare comfort e sicurezza in guida e parcheggio parzialmente automatizzati

La nuova BMW Serie 7 utilizza tecnologie avanzate e aumenta l’impiego dell’intelligenza artificiale (AI) per stabilire nuovi standard di comfort e sicurezza nelle manovre di guida e parcheggio parzialmente automatizzate. Sistemi di assistenza alla guida SAE Livello 2 innovativi e funzioni di sicurezza attiva offrono un valore aggiunto tangibile, mentre BMW Symbiotic Drive ottimizza l’interazione tra conducente e vettura. Il Motorway Assistant consente la guida a mani libere fino a 130 km/h in numerosi Paesi europei, e il City Assistant supporta ora viaggi guidati da indirizzo a indirizzo in aree urbane. La nuova visualizzazione dell’assistenza alla guida in BMW Maps fornisce al guidatore una migliore panoramica della situazione durante l’uso del navigatore. L’insieme delle funzioni di sicurezza attiva di serie è stato ampliato rispetto al modello precedente, mentre il Park Assist di serie e la rilevazione e pianificazione delle manovre di parcheggio supportate dall’AI rendono il parcheggio estremamente intuitivo e confortevole.

Piacere di guida e piacere di essere trasportati: combinazione unica di dinamica e comfort

Come in passato, la nuova BMW Serie 7 unisce dinamiche di guida coinvolgenti ai livelli di comfort di una berlina di lusso con autista, soddisfacendo così le diverse esigenze di clienti in tutto il mondo – da chi desidera risposte sportive dalla propria vettura a chi privilegia il comfort come passeggero. La tecnologia innovativa del telaio, che include di serie le sospensioni pneumatiche adattive sui due assi con quattro ammortizzatori controllati elettronicamente, permette alla Serie 7 di offrire caratteristiche di guida e sicurezza di livello superiore. Per la prima volta sono disponibili cerchi da 22 pollici di serie come alternativa ai 20 pollici standard. L’Adaptive Chassis Control opzionale con Integral Active Steering e l’Adaptive Chassis Control Professional con Integral Active Steering e stabilizzazione antirollio alzano ulteriormente l’asticella di comfort e agilità. Upgrade specifici del telaio offerti dal pacchetto M Sport spingono la dinamica a un livello superiore, così come i tre modelli M Performance. Funzioni all’avanguardia come il monitoraggio digitale della pressione pneumatici con AI, il sistema frenante integrato e il controllo della trazione garantiscono maneggevolezza e sicurezza di prim’ordine.

Quando la massima sicurezza incontra il lusso: la BMW 7 Series Protection

La BMW 7 Series Protection unisce livelli di sicurezza, protezione e lusso eccezionalmente elevati. Offre agli occupanti protezione contro attacchi con armi da fuoco o esplosivi ed è certificata VR9 – con classificazione VPAM 10, il più alto livello di protezione, disponibile come opzione. A supportare questa capacità c’è il rivoluzionario BMW Protection Core con blindatura multistrato composta da acciaio, leghe speciali, materiali compositi e vetro antiproiettile. Sospensioni e freni sono appositamente tarati per mantenere l’eccezionale dinamica tipica di BMW. Un nuovo veicolo speciale BMW 7 Series Protection basato sulla nuova Serie 7 è nelle fasi finali di sviluppo.

Focus sulla sostenibilità: sviluppo e produzione a risorse efficienti, misure innovative di riduzione CO₂ e trasparenza TÜV certificata per l’intero ciclo di vita dell’auto

Con la nuova BMW Serie 7, il Gruppo BMW estende la propria strategia di sostenibilità a tutte le varianti di propulsione. L’attenzione è rivolta allo sviluppo del prodotto efficiente in termini di risorse, tecnologie innovative e misure applicate lungo tutto il ciclo di vita dell’auto – dalla catena di fornitura alla produzione e all’uso. In particolare per la BMW i7, le emissioni di CO₂e sono state significativamente ridotte grazie all’impiego di materiali riciclati, energie rinnovabili e processi produttivi ottimizzati, come l’utilizzo di celle della batteria di sesta generazione e cerchi in alluminio con alto contenuto di materiale riciclato. Gli ambiziosi obiettivi climatici aziendali, inclusa la riduzione di 60 milioni di tonnellate di CO₂e entro il 2035, fanno parte di un approccio sostenibile a 360°. La trasparenza è garantita dalla certificazione TÜV per la verifica dell’impronta di carbonio. La produzione utilizza elettricità e calore da fonti rinnovabili, supportate da impianti fotovoltaici e una centrale di riscaldamento a biomassa.

Produzione presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing

Tutte le varianti di modello e di sistema di propulsione della nuova BMW Serie 7 berlina saranno prodotte su un’unica linea di montaggio presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing. Il sito in Baviera, ricco di tradizione, combina la passione BMW per l’ingegneria impeccabile con l’artigianalità più qualificata. Con l’avvio della diffusione delle tecnologie Neue Klasse, lo stabilimento BMW di Dingolfing assume nuovamente il ruolo di impianto principale per i nuovi modelli di lusso BMW.

La nuova BMW Serie 7 berlina celebra la sua anteprima mondiale il 22 aprile 2026. La produzione e il lancio sul mercato mondiale seguiranno pochi mesi dopo, a partire da luglio 2026.

[1] Sarà introdotto con l’inizio della produzione a novembre 2026.

[2] Sarà disponibile progressivamente per tutti i modelli BMW con BMW Operating System 9 e X dalla seconda metà del 2026 al più tardi. La disponibilità verrà ampliata gradualmente, iniziando dai mercati tedesco e statunitense.

Per ulteriori informazioni: 

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en 

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Milano. È stata inaugurata oggi “A Garden of Curiosity”, l’installazione immersiva realizzata da MINI in collaborazione con Paul Smith in occasione del Salone del Mobile 2026.

Allestita nello storico Palazzo Borromeo d’Adda a Milano, “A Garden of Curiosity” segna un nuovo capitolo nella lunga storia di collaborazione tra i due brand. Legati dalle loro comuni radici britanniche e dai loro design iconici, MINI e Paul Smith si uniscono per celebrare ottimismo, curiosità e spirito innovativo. L’installazione combina l’uso distintivo del colore di Paul Smith con la meticolosa attenzione ai dettagli tipica di MINI, invitando i visitatori a esplorare e vivere appieno il mondo giocoso del design.

“Paul Smith e MINI si completano perfettamente, come dimostra ancora una volta questa collaborazione. Ci unisce la passione per il design, e il nostro entusiasmo condiviso per l’artigianato, l’innovazione e l’individualità rende “A Garden of Curiosity” un’esperienza ricca di colori, suoni ed espressività”, ha dichiarato Holger Hampf, Head of MINI Design. 

I visitatori si immergono in un mondo di colori e suoni: un’esperienza che coinvolge tutti i sensi

Situata nel giardino di Palazzo Borromeo d’Adda, l’installazione è accessibile tramite una passerella in legno che attraversa il cortile e conduce i visitatori a una porta rossa, che rappresenta un invito simbolico a guardare e osservare. Oltre la soglia si apre lo spazio verde ideato da MINI e Paul Smith, composto da sentieri fiancheggiati da piante ed erbe, che conducono a piattaforme aperte e installazioni cubiche. L’iconica Paul Smith Signature Stripe percorre il giardino come elemento ricorrente di design. Architettura, texture, colori e suoni si fondono armoniosamente, dando vita a un’esperienza sensoriale completa.

Sale tematiche interattive

La Colour Theory Room rappresenta un punto d’incontro visivo tra la palette cromatica distintiva di Paul Smith e i colori della nuova MINI Paul Smith Edition. I visitatori possono disporre campioni di colore su una parete interattiva, creando composizioni che cambiano costantemente nel corso della giornata con ogni nuovo intervento personale. In linea con la filosofia di Sir Paul Smith, la parete offre inoltre l’opportunità di sperimentare liberamente diverse combinazioni cromatiche.

La Listening Room amplia questa esperienza attraverso registrazioni vocali di Sir Paul Smith, sottolineando l’importanza della teoria del colore. Un’ulteriore piattaforma aperta invita i visitatori a vivere lo spazio con tutti i sensi, concedendosi un momento di pausa lontano dal ritmo frenetico di Milano.

Ad arricchire ulteriormente l’installazione, la nuova MINI Cooper Cabrio Paul Smith Edition attende di essere scoperta e invita i visitatori a soffermarsi sui dettagli: estetica e finiture riflettono lo stile inconfondibile di Paul Smith, interpretando al contempo lo spirito giocoso, ottimista e indipendente del marchio. Un elemento esclusivo che si integra armoniosamente nell’insieme del progetto.

“Ho sempre amato le mie visite a Milano per il Salone del Mobile e sono felice di tornare in città per presentare al mondo del design la mia nuova MINI. Non vedo l’ora di condividere questo progetto speciale con tutti voi”, ha dichiarato Sir Paul Smith.

Tradizione e curiosità si incontrano

Attraversando il cortile per raggiungere l’installazione, i visitatori si immergono nella storia di MINI e Paul Smith. Qui è possibile scoprire tre vetture nate dalla collaborazione tra i due brand, avviata nel 1998: la Paul Smith 40th Anniversary Mini, la MINI STRIP by Paul Smith e una MINI Cooper dell’ultima Edition. Il colore Nottingham Green, sviluppato appositamente, impreziosisce alcuni dettagli come le calotte degli specchietti, la griglia del radiatore ottagonale e i coprimozzi delle ruote con la firma Paul Smith. Ulteriori elementi riflettono lo stile distintivo di Paul Smith, contribuendo a esprimere l’essenza di questa MINI Edition, che interpreta il concetto di “classic with a twist”.

La Paul Smith 40th Anniversary Mini: un esemplare unico del 1999, la cui carrozzeria è stata trasformata in una vera e propria opera d’arte su quattro ruote, con 86 strisce in 26 colori. Anche gli interni presentano un uso sorprendente del colore come, ad esempio, il vano portaoggetti verde lime, espressione dello stile giocoso di Paul Smith.

La MINI STRIP by Paul Smith: un’altra creazione unica nel suo genere, presentata nel 2021 e basata sulla MINI Cooper SE, ridotta all'essenziale secondo il principio del “less is more”. Il design minimalista mette in primo piano costruzione e funzionalità, con l'obiettivo di rappresentare un approccio al design responsabile e innovativo per il suo tempo.

L’installazione “A Garden of Curiosity” sarà aperta dal 21 al 26 aprile 2026 nell’ambito del Salone del Mobile di Milano. Sarà visitabile presso la House of MINI, in Via A. Manzoni 41, tutti i giorni dalle 10:00 alle 19:00.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

E-mail: cristiana.lattuada@bmw.it

Tel: +39-02-51610-710

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group. 

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Monaco. In linea con la sua strategia di sostenibilità, il BMW Group sfrutta nuovamente in modo sistematico le innovazioni di sostenibilità del prodotto nella nuova BMW Serie 7. Questo è evidente, per esempio, nell’utilizzo di una nuova tecnologia delle celle della batteria e in una percentuale più elevata di materiali secondari nei cerchi delle ruote. Queste misure rappresentano un ulteriore sviluppo mirato, applicando approcci di sostenibilità comprovati a un altro modello BMW.  

Celle della batteria di sesta generazione (Gen6) nella nuova BMW i7: misure per ridurre le emissioni di CO₂e in un componente chiave

Le leve essenziali per ridurre le emissioni di CO₂e nella catena di approvvigionamento includono un maggiore utilizzo di materiali secondari ed energie rinnovabili, in combinazione con specifiche innovazioni di prodotto e di processo.

Le celle della Gen6 per la batteria ad alta tensione della BMW i7 sono prodotte esclusivamente utilizzando energia proveniente da fonti rinnovabili. Lo stesso vale per la produzione del materiale attivo necessario per anodo e catodo. La produzione delle celle si basa inoltre in parte su materie prime secondarie per litio, cobalto e nichel. Ciò riduce l’impronta complessiva di CO₂e della catena di approvvigionamento della cella Gen6 nella nuova BMW i7 60 xDrive di circa il 33% rispetto alla cella Gen5 precedentemente utilizzata nella BMW i7. 

Cerchi in alluminio con alta percentuale di materiali secondari

Dal 2026, alcuni design di cerchi per la BMW i7 saranno disponibili con il 70% di alluminio secondario. L’elettrolisi dell’alluminio primario residuo, così come la produzione dei cerchi, avviene in parte utilizzando energia rinnovabile. Tutti i componenti con una alta percentuale di materiali secondari rispettano gli stessi rigorosi standard qualitativi del BMW Group, contribuendo al contempo all’efficienza delle risorse.

Maggiore efficienza durante la fase d’uso

Con il pacchetto tecnologico EfficientDynamics, il BMW Group ottimizza l’efficienza del veicolo in tutti i sottosistemi rilevanti durante la fase d’uso. Questo include aerodinamica, costruzione leggera, resistenza al rotolamento e gestione complessiva dell’energia. EfficientDynamics è stato utilizzato dal BMW Group in tutte le tecnologie di propulsione dal 2007.

Produzione presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing

Tutte le varianti del modello della nuova BMW Serie 7 berlina sono prodotte presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing. L’impianto in Baviera, principale stabilimento del Gruppo per le auto di lusso BMW, si affida sempre più a energie rinnovabili per elettricità e riscaldamento. Il 100% dell’elettricità esterna proviene da fonti rinnovabili, parte della quale è prodotta direttamente in loco. Alla fine del 2025, presso l’impianto è stato messo in funzione un sistema fotovoltaico sul tetto di circa 100.000 metri quadrati con una potenza di quasi 11 MWp. Inoltre, alla fine dello scorso anno è entrata in funzione una centrale a biomassa per garantire che il calore prodotto localmente sia parzialmente fornito da fonti di energia rinnovabile.

In linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile del BMW Group

L’impegno del BMW Group per l’Accordo di Parigi sul clima e per il raggiungimento del “net zero” entro il 2050 è parte integrante del suo approccio olistico a 360° alla sostenibilità, che è ancorato nella sua strategia aziendale. Il BMW Group si è posto obiettivi ambiziosi basati sulla scienza per la riduzione delle emissioni di CO₂e nei prossimi anni e intende ridurre le sue emissioni totali di CO₂e di almeno 40 milioni di tonnellate rispetto ai livelli del 2019 entro il 2030.

Trasparenza attraverso il Vehicle Footprint BMW

Il BMW Group pubblica da anni l’impronta di carbonio del prodotto dei suoi veicoli, convalidata dal TÜV (German Technical Inspection Association), nel cosiddetto “Vehicle Footprint”. Questo rapporto è disponibile pubblicamente qui per tutte le motorizzazioni della nuova BMW Serie 7 a partire dall’inizio della produzione e può essere consultato anche nell’app My BMW. In questo modo, il BMW Group crea trasparenza sulla percentuale di materiali secondari e sulle emissioni di CO₂e durante l’intero ciclo di vita del veicolo.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Seguiranno le foto dell’installazione in loco.  

Monaco/Milano. Vi presentiamo “A Garden of Curiosity”, un’installazione immersiva realizzata in collaborazione da MINI e Paul Smith per il Salone del Mobile. Allestita nello storico Palazzo Borromeo d’Adda a Milano, “A Garden of Curiosity” segna un nuovo capitolo nella lunga storia di collaborazione tra i due brand. Legati dalle loro comuni radici britanniche e dai loro design iconici, MINI e Paul Smith si uniscono per celebrare ottimismo, curiosità e spirito innovativo. L’installazione combina l’uso distintivo del colore di Paul Smith con la meticolosa attenzione ai dettagli tipica di MINI, invitando i visitatori a esplorare e vivere appieno il mondo giocoso del design.

“Paul Smith e MINI si completano perfettamente, come dimostra ancora una volta questa collaborazione. Ci unisce la passione per il design, e il nostro entusiasmo condiviso per l’artigianato, l’innovazione e l’individualità rende “A Garden of Curiosity” un’esperienza ricca di colori, suoni ed espressività”, ha dichiarato Holger Hampf, Head of MINI Design.

I visitatori si immergono in un mondo di colori e suoni: un’esperienza che coinvolge tutti i sensi

Situata nel giardino di Palazzo Borromeo d’Adda, l’installazione è accessibile tramite una passerella in legno che attraversa il cortile e conduce i visitatori a una porta rossa, che rappresenta un invito simbolico a guardare e osservare. Oltre la soglia si apre lo spazio verde ideato da MINI e Paul Smith, composto da sentieri fiancheggiati da piante ed erbe, che conducono a piattaforme aperte e installazioni cubiche. L’iconica Paul Smith Signature Stripe percorre il giardino come elemento ricorrente di design. Architettura, texture, colori e suoni si fondono armoniosamente, dando vita a un’esperienza sensoriale completa.

Sale tematiche interattive

La Colour Theory Room rappresenta un punto d’incontro visivo tra la palette cromatica distintiva di Paul Smith e i colori della nuova MINI Paul Smith Edition. I visitatori possono disporre campioni di colore su una parete interattiva, creando composizioni che cambiano costantemente nel corso della giornata con ogni nuovo intervento personale. In linea con la filosofia di Sir Paul Smith, la parete offre inoltre l’opportunità di sperimentare liberamente diverse combinazioni cromatiche.

La Listening Room amplia questa esperienza attraverso registrazioni vocali di Sir Paul Smith, sottolineando l’importanza della teoria del colore. Un’ulteriore piattaforma aperta invita i visitatori a vivere lo spazio con tutti i sensi, concedendosi un momento di pausa lontano dal ritmo frenetico di Milano.

Ad arricchire ulteriormente l’installazione, la nuova MINI Cooper Cabrio Paul Smith Edition attende di essere scoperta e invita i visitatori a soffermarsi sui dettagli: estetica e finiture riflettono lo stile inconfondibile di Paul Smith, interpretando al contempo lo spirito giocoso, ottimista e indipendente del marchio. Un elemento esclusivo che si integra armoniosamente nell’insieme del progetto.

“Ho sempre amato le mie visite a Milano per il Salone del Mobile e sono felice di tornare in città per presentare al mondo del design la mia nuova MINI. Non vedo l’ora di condividere questo progetto speciale con tutti voi”, ha dichiarato Sir Paul Smith.

Tradizione e curiosità si incontrano

Attraversando il cortile per raggiungere l’installazione, i visitatori si immergono nella storia di MINI e Paul Smith. Qui è possibile scoprire tre vetture nate dalla collaborazione tra i due brand, avviata nel 1998: la Paul Smith 40th Anniversary Mini, la MINI STRIP by Paul Smith e una MINI Cooper dell’ultima Edition. Il colore Nottingham Green, sviluppato appositamente, impreziosisce alcuni dettagli come le calotte degli specchietti, la griglia del radiatore ottagonale e i coprimozzi delle ruote con la firma Paul Smith. Ulteriori elementi riflettono lo stile distintivo di Paul Smith, contribuendo a esprimere l’essenza di questa MINI Edition, che interpreta il concetto di “classic with a twist”.

La Paul Smith 40th Anniversary Mini: un esemplare unico del 1999, la cui carrozzeria è stata trasformata in una vera e propria opera d’arte su quattro ruote, con 86 strisce in 26 colori. Anche gli interni presentano un uso sorprendente del colore come, ad esempio, il vano portaoggetti verde lime, espressione dello stile giocoso di Paul Smith.

La MINI STRIP by Paul Smith: un’altra creazione unica nel suo genere, presentata nel 2021 e basata sulla MINI Cooper SE, ridotta all'essenziale secondo il principio del “less is more”. Il design minimalista mette in primo piano costruzione e funzionalità, con l'obiettivo di rappresentare un approccio al design responsabile e innovativo per il suo tempo.

L’installazione “A Garden of Curiosity” sarà aperta dal 21 al 26 aprile 2026 nell’ambito del Salone del Mobile di Milano. Sarà visitabile presso la House of MINI, in Via A. Manzoni 41, tutti i giorni dalle 10:00 alle 19:00.

Per ulteriori informazioni:

Cristiana Raffaella Lattuada

PR & Communication MINI

E-mail: cristiana.lattuada@bmw.it

Tel: +39-02-51610-710

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group. 

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Monaco. A poche settimane dal lancio sul mercato della nuova BMW iX3, debutta la seconda variante di sistema di trazione del modello. La nuova BMW iX3 40 (consumo elettrico combinato: 14,6 kWh/100 km; classe CO₂: A; autonomia elettrica: fino a 635 km - 395 miglia; secondo WLTP)¹ si aggiungerà alla gamma come modello di accesso.

La nuova BMW iX3 40 è dotata della nuovissima tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6) sviluppata appositamente per la Neue Klasse, che rappresenta un salto tecnologico significativo. Tutti i componenti sono progettati per la tecnologia a 800V. Un motore sincrono eccitato elettricamente (EESM) con livelli di efficienza particolarmente elevati è integrato nell’asse posteriore e aziona le ruote posteriori. Il motore elettrico eroga 235 kW/320 CV¹ e 500 Nm (369 lb-ft)¹ di coppia. La nuova BMW iX3 40 accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi¹ raggiungendo una velocità massima di 200 km/h¹.  

Tempi di ricarica brevi e autonomia massima fino a 635 km (395 miglia)

La batteria ad alta tensione della nuova BMW iX3 40 ha una capacità utile di 82,6 kWh¹. Le sue celle cilindriche agli ioni di litio hanno una densità energetica superiore del 20% rispetto alle celle prismatiche utilizzate per la Gen5 e sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione secondo l’approccio cell-to-pack. La costruzione pack-to-open-body trasforma la batteria in un componente strutturale del veicolo, riducendo la quantità di materiale necessario e il peso complessivo.

La nuova BMW iX3 40 offre un’autonomia fino a 635 km (395 miglia) secondo WLTP¹. La sua potenza massima di ricarica è di 300 kW¹. Collegata a una stazione di ricarica rapida in corrente continua (DC) a 800V, la BMW iX3 40 può accumulare in soli 10 minuti energia sufficiente per aggiungere fino a 300 chilometri (186 miglia)¹ di autonomia. L’energia immagazzinata nella batteria può essere incrementata dal 10 all’80% in appena 21 minuti da una stazione di ricarica DC. La variante della nuova BMW iX3 può ricaricare in corrente alternata (AC) fino a 11 kW di serie.

La ricarica AC fino a 22 kW è disponibile come opzione, consentendo una ricarica completa da 0 a 100% in 4 ore e 15 minuti¹. Inoltre, per la nuova BMW iX3 40 sono disponibili varie funzioni di ricarica bidirezionale, che trasformano l’auto in una powerbank mobile in movimento e in un dispositivo di accumulo energetico flessibile quando a casa. 

Linguaggio di design nuovo e inconfondibile

Come la BMW iX3 50 xDrive (consumo energetico combinato: 17,9 – 15,1 kWh/100 km (WLTP); emissioni CO₂ combinate: 0 g/km (WLTP); autonomia elettrica: 678 – 805 km / 421 – 500 miglia (WLTP); classe CO₂: A), anche il nuovo modello di accesso mostra il design esterno pulito, essenziale e inconfondibile della Neue Klasse. Questo include il caratteristico “volto a quattro occhi” reinterpretato, una lavorazione moderna delle superfici, linee precise e grandi superfici vetrate.

L’interno della nuova BMW iX3 40 è concepito come uno spazio accogliente e continua il nuovo linguaggio di design del marchio BMW. Il rivoluzionario sistema di display e comando BMW Panoramic iDrive con il nuovo BMW Operating System X garantisce il completo orientamento al guidatore e ridefinisce l’esperienza utente.

Come per il design esterno ed interno, la dotazione di serie della nuova BMW iX3 40 è identica a quella della BMW iX3 50 xDrive.

BMW Intelligent Personal Assistant ora con Amazon Alexa+²

La logica operativa multimodale di BMW Panoramic iDrive combina interazioni touch, aptiche e vocali. Il BMW Intelligent Personal Assistant svolge un ruolo centrale nel concetto di comando della nuova BMW iX3. BMW Group ha deciso nel 2022 di rafforzare la collaborazione con Amazon.

Il BMW Intelligent Personal Assistant aiuta a gestire finestrini, climatizzazione e comfort dei sedili, a gestire le chiamate telefoniche, controllare l’intrattenimento a bordo e molto altro. Può anche essere utilizzato per accedere a molti menu funzionali e per azionare alcune app. L’aggiornamento del BMW Intelligent Personal Assistant con la tecnologia AI Amazon Alexa+² offre funzionalità aggiuntive.

L’integrazione di Amazon Alexa+² nel BMW Intelligent Personal Assistant rappresenta un salto tecnologico che pone il valore aggiunto per i clienti al centro dell’attenzione. La tecnologia AI utilizzata è un Large Language Model (LLM) – un’AI generativa che comprende il linguaggio e sa formulare risposte proprie. Questo rende le interazioni vocali più conversazionali, consente scambi intuitivi e intelligenti e supporta l’accesso a banche dati esterne, servizi cloud e contenuti multimediali oltre al controllo delle funzioni del veicolo.

Collegando un account Amazon si realizza un’integrazione fluida dei servizi rilevanti, estendendo l’uso ben oltre l’operatività tradizionale del veicolo. La disponibilità sarà estesa gradualmente, a partire dalla Germania. 

Nuovi livelli di dinamica e la frenata più fluida mai raggiunta da una BMW

La tecnologia Neue Klasse porta il piacere di guida a nuovi livelli nella nuova BMW iX3 40, supportata dalla nuova architettura elettronica e software. Quattro “supercomputer” offrono un’esperienza di guida di alto livello, con una potenza di calcolo superiore di oltre 20 volte rispetto ai modelli precedenti.

Il computer di controllo Heart of Joy con il software BMW Dynamic Performance Control sviluppato internamente risponde dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi precedenti. Heart of Joy assicura una guida estremamente fluida, agile e sicura, stabilendo nuovi standard dinamici. Un’altra pietra miliare è la funzione Soft Stop. Grazie al controllo preciso del motore elettrico, la nuova BMW iX3 40 frena quasi impercettibilmente senza strappi o rumori di frenata. In questo modo offre la frenata più fluida nella storia del marchio BMW.

Lancio sul mercato e prezzo

La nuova BMW iX3 40 sarà disponibile in Italia dall’estate 2026 al prezzo di 63.900 euro (IVA e messa su strada incluse).

¹ Tutti i dati sono provvisori. Le prestazioni di ricarica dipendono dalla configurazione del veicolo, stato e carica della batteria, temperatura ambiente/batteria, profilo di guida, consumi ausiliari, impostazioni specifiche di ricarica e potenza erogata dal punto di ricarica.

² Sarà distribuito gradualmente per tutti i modelli BMW con BMW Operating System 9 e X dalla seconda metà del 2026 al più tardi. La disponibilità sarà estesa progressivamente, a partire da Germania e USA.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en 

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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New York/Monaco. Una giuria internazionale composta da 98 giornalisti automobilistici ha assegnato alla BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: consumo energetico, combinato: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); emissioni di CO₂, combinate: 0 g/km (WLTP); autonomia elettrica: 678–805 km (WLTP); classe CO₂: A)* non uno, ma ben due titoli. Il primo modello della Neue Klasse è stato nominato “World Car of the Year” 2026, superando concorrenti con tutti i tipi di motorizzazione. Inoltre, la BMW iX3 ha vinto anche il premio “World Electric Vehicle” 2026. Durante estesi test drive, il modello ha impressionato la giuria per le sue prestazioni eccezionali e la dinamica di guida, oltre che per le sue caratteristiche tecnologiche distintive. Per il BMW Group, si tratta del decimo e undicesimo titolo vinti ai prestigiosi World Car Awards. In precedenza, il 26 febbraio, Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, è stato nominato “World Car Person of the Year” per il 2026.

La BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse. È stata presentata all’IAA Mobility 2025. Successo immediato, ha stabilito un nuovo linguaggio di design e fissato nuovi standard per dinamica di guida e prestazioni. Un’autonomia fino a 805 chilometri, una ricarica della batteria fino a 400 kW e un consumo energetico di appena 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP) dimostrano le straordinarie capacità della nuova BMW iX3. Il nuovo BMW Panoramic iDrive porta l’innovazione all’interno dell’abitacolo. L’unità di controllo ad alte prestazioni Heart of Joy e il BMW Dynamic Performance Control elevano il piacere di guida a un livello completamente nuovo. Numerose ragioni hanno convinto l’esperta giuria dei World Car Awards a dichiarare la BMW iX3 “World Car of the Year” 2026 – e quindi renderla la novità di punta del mercato automobilistico internazionale – dopo ampi test drive. Inoltre, il modello ha vinto il titolo di “World Electric Vehicle” 2026. I premi sono stati annunciati al New York International Auto Show 2026 (1–12 aprile 2026).

Il successo della BMW iX3 si basa sulla valutazione indipendente di 98 giornalisti provenienti da 33 paesi. Hanno fornito valutazioni dettagliate dopo aver testato i vari veicoli in gara. Gli organizzatori dei World Car Awards hanno raccolto e documentato questi dati, che hanno costituito la base per il verdetto finale. La BMW iX3 ha superato 57 concorrenti di alto livello per aggiudicarsi il titolo di “World Car of the Year”. In totale, 43 veicoli erano in gara per il titolo di “World Electric Vehicle”.

Mike Reichelt, Responsabile Neue Klasse BMW, ha dichiarato: “Siamo felici di questo fantastico riconoscimento per la BMW iX3, il primo rappresentante della nostra Neue Klasse. La BMW iX3 segna l’inizio di una nuova era per BMW – in termini di linguaggio di design, autonomia, capacità di ricarica, assistenza alla guida. Soprattutto, la BMW iX3 rappresenta la nuova generazione del puro piacere di guida alimentato dall’Heart of Joy. Le innovazioni della Neue Klasse verranno via via estese all’intero nostro portafoglio prodotti”. 

La BMW iX3 rappresenta il salto tecnologico quantico della Neue Klasse

In quanto primo modello della Neue Klasse, la BMW iX3 porta su strada una nuova era di piacere di guida. Il linguaggio di design completamente nuovo dello Sports Activity Vehicle (SAV) puramente elettrico crea un aspetto distintivo. L’interno è caratterizzato dal nuovo sistema di infotainment BMW Panoramic iDrive, basato sul BMW Operating System X, che garantisce eccellenti capacità di aggiornamento e upgrade, oltre a un controllo contestuale e situazionale di tutti gli elementi di visualizzazione e comando. Il BMW Panoramic iDrive combina quattro elementi chiave per formare un sistema di visualizzazione e controllo unico. Il BMW Panoramic Vision è una nuova proiezione delle informazioni da montante a montante nella parte inferiore del parabrezza con display informativi sempre visibili e chiaramente strutturati. È completato dal display centrale da 17,9 pollici Free-Cut Design con tecnologia di retroilluminazione a matrice ad alta risoluzione per un controllo touch intuitivo. Gli altri due elementi sono il BMW 3D Head-Up Display (optional) e il volante multifunzione con comandi Shy Tech.

La BMW iX3 50 xDrive è alimentata da due motori elettrici che insieme erogano 345 kW/469 CV e 645 Nm di coppia. Accelera da zero a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. Al centro della nuova architettura elettronica e software ci sono quattro supercomputer ad alte prestazioni, ciascuno assegnato a una funzione chiave nella BMW iX3. L’Heart of Joy gestisce la dinamica di guida, con gli altri computer che controllano la guida e il parcheggio automatizzati, l’infotainment e le funzioni essenziali e di comfort. Questi supercomputer offrono fino a 20 volte la potenza di calcolo rispetto ai modelli BMW precedenti. L’Heart of Joy e il software BMW Dynamic Performance Control sviluppato internamente garantiscono un’esperienza di guida sicura e precisa, una trazione perfetta, una rigenerazione efficiente e – grazie al controllo preciso dei motori elettrici – il processo di arresto più fluido nella storia BMW.

La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione comprende un nuovo sistema di propulsione con un concetto di batteria ad alta tensione completamente nuovo e tecnologia a 800 volt. Consente autonomie significativamente più lunghe, ricariche più rapide fino a 400 kW e supporta funzioni di ricarica bidirezionale. La batteria ad alta tensione della BMW iX3 50 xDrive ora fornisce 108,7 kWh di energia utilizzabile, consentendo un’autonomia fino a 805 chilometri nel ciclo WLTP. Presso un caricatore rapido DC, è possibile aggiungere energia sufficiente per un’autonomia fino a 372 chilometri in 10 minuti. 

Oliver Zipse nominato “World Car Person of the Year”

Lo sviluppo della Neue Klasse è strettamente legato a Oliver Zipse. In qualità di Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG dal 2019, ha guidato l’azienda attraverso un periodo di profondi cambiamenti e trasformazione strategica. È in questo periodo che sono state poste le basi per i modelli Neue Klasse, segnando l’eccezionale trasformazione del marchio BMW. La giuria ha spiegato: “Sotto la sua guida, BMW ha perseguito un approccio tecnologicamente aperto all’elettrificazione, digitalizzazione e sostenibilità, mantenendo un forte focus sull’identità del marchio e sulla redditività. La leadership stabile e orientata all’ingegneria di Zipse ha contribuito a definire la direzione di BMW in un panorama automobilistico globale in rapida evoluzione”. 

I membri della giuria forniscono informazioni sulle automobili a oltre 413 milioni di lettori

I World Car Awards sono assegnati ogni anno, basandosi sui verdetti di una giuria internazionale. I premi sono stati creati nel 2003 per riconoscere innovazioni e nuovi prodotti eccezionali da tutto il mondo. In oltre 20 anni, si sono affermati come complemento ai premi nazionali e regionali. I risultati dei test della giuria aiutano oltre 413 milioni di lettori nel mondo nelle loro decisioni di acquisto, rendendo il premio uno dei riconoscimenti più ambiti nell’industria automobilistica internazionale.

I veicoli ammissibili per il titolo “World Car of the Year” devono essere prodotti in volumi di almeno 10.000 unità/anno. Devono inoltre essere posizionati sotto la fascia dei veicoli di lusso nei loro mercati principali. I modelli idonei per il premio “World Electric Vehicle” devono essere prodotti in volumi di almeno 5.000 unità/anno. Un altro requisito è che un veicolo debba essere stato in vendita in almeno due mercati principali – Cina, Europa, India, Giappone, Corea, America Latina, USA – su almeno due continenti distinti nel periodo dal 1° gennaio 2025 al 30 marzo 2026. Oltre ai titoli “World Car of the Year” e “World Electric Vehicle”, l’evento di quest’anno presenta premi in altre quattro categorie.

Decimo e undicesimo successo ai World Car Award per il BMW Group

Prima di quest’anno, il BMW Group aveva già vinto nove titoli ai World Car Awards dal lancio dell’evento. La vittoria della BMW Serie 3 come “World Car of the Year” nel 2006 era stata un momento particolarmente importante. I due titoli vinti dal costruttore premium bavarese nel 2026 vedono la nuova BMW iX3 aggiungersi alla recente serie di premi conquistati dai modelli BMW. Altri eventi recenti in cui il primo modello Neue Klasse ha ottenuto successi sono stati i premi “Best Cars” della rivista tedesca “auto motor und sport” e i “Car of the Year Awards 2026” della rivista britannica “What Car?”. Inoltre, la BMW iX3 è stata nominata “Car of the Year” in diversi altri paesi e ha ricevuto il premio “Golden Steering Wheel” per la “Migliore Innovazione” da “Auto Bild” e “Bild am Sonntag”, entrambe pubblicate da Axel Springer Verlag (Germania).

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco. Con la BMW i3, così come con la BMW iX3, il BMW Group applica un approccio alla sostenibilità a 360°. Al centro vi è la decarbonizzazione lungo l’intero ciclo di vita del veicolo: dallo sviluppo del prodotto alla catena di fornitura, dalla produzione fino alla fase di fine utilizzo. In questo modo, anche il secondo modello della Neue Klasse contribuisce al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi di CO₂e che l’azienda si è prefissata.

Vantaggi in termini di CO₂e già dopo 1-2 anni di utilizzo

A seconda della variante di propulsione, del chilometraggio annuo e della fonte di energia elettrica utilizzata per la ricarica, la nuova BMW i3 50xDrive offre già dopo uno o due anni di utilizzo un vantaggio in termini di CO₂e rispetto a un modello comparabile con motore a combustione interna [1].

Decarbonizzazione nella catena di fornitura

La decarbonizzazione mirata rappresenta una leva fondamentale per ridurre le emissioni di CO₂e lungo l’intera catena di fornitura. L’impiego di energie rinnovabili, la crescente quota di materiali secondari e le innovazioni di prodotto e di processo – ad esempio nella cella Gen6 e nella batteria ad alta tensione – contribuiscono a una significativa riduzione delle emissioni lungo l'intera catena di fornitura.

I risultati di questo approccio sistematico sono dimostrati dalle riduzioni ottenute: specifiche misure adottate nello sviluppo della BMW i3 hanno consentito di ridurre le emissioni di CO₂e nella catena di fornitura di circa un terzo [2]. 

Materiali e tecnologie innovative per interni ed esterni

Il principio “Design for Circularity” viene applicato in modo sistematico anche nella nuova BMW i3. Il concetto prevede un utilizzo crescente di materiali secondari, una riduzione mirata del numero di materiali impiegati e un’ottimizzazione della capacità di smontaggio.

Ad esempio, la BMW i3 utilizza il 30% di plastica riciclata nel rivestimento del paraurti anteriore. Allo stesso tempo, il numero di materiali impiegati per l’intero paraurti, escluse le parti montate, è stato ridotto da 15 a 7 rispetto al modello precedente (BMW Serie 3 di settima generazione). Grazie all’impiego di una plastica particolarmente adatta al riciclo, la quota di materiale riciclabile è aumentata da circa il 46% a circa l’85% [3], consentendo il recupero di materiali plastici riciclati di alta qualità.  

Un ulteriore esempio è rappresentato dai rivestimenti dei sedili Econeer, disponibili nella versione “Essential”, realizzati con un composito tessile riciclabile. Il materiale di base del tessuto superiore è PET riciclato al 100%. L’utilizzo di PET riciclato – come base per il filato in poliestere – riduce significativamente le emissioni di CO₂e e il consumo di acqua rispetto ai materiali vergini. Anche lo smontaggio dei rivestimenti è stato migliorato per facilitare la separazione dei materiali a fine ciclo di vita.

Utilizzo di materiali secondari nella nuova BMW i3

La nuova BMW i3 è composta complessivamente da circa il 30% di materiali secondari [4]. Tra questi figurano componenti in alluminio pressofuso, come gli snodi ruota anteriori e posteriori, con una quota dell’80% di materiale riciclato, e cerchi in alluminio pressofuso con il 70% di alluminio secondario. L’alloggiamento del motore elettrico posteriore, prodotto nello stabilimento BMW di Landshut, è composto per due terzi da alluminio secondario. Una parte dell’energia impiegata nella produzione proviene da fonti rinnovabili.

Nelle celle della batteria ad alta tensione di sesta generazione della BMW i3, i materiali secondari sono parzialmente utilizzati per cobalto, litio e nichel. La produzione dei materiali anodici e catodici, come quella delle celle, avviene utilizzando energia da fonti rinnovabili. Rispetto alla precedente generazione (Gen5), le emissioni di CO₂e sono state ridotte di circa il 33% per wattora.

Ulteriori esempi dell’impiego innovativo di materiali secondari includono la copertura del vano motore e il vano portaoggetti sotto il cofano della BMW i3. Il materiale di base è costituito per il 30% da plastica marina riciclata  proveniente da reti e corde da pesca dismesse – mentre i tessuti del rivestimento del tetto, del montante A e del ripiano posteriore utilizzano filati interamente riciclati.

Maggiore efficienza nella fase di utilizzo

Il pacchetto tecnologico EfficientDynamics ottimizza l’efficienza del veicolo in tutti i sottosistemi durante la fase di utilizzo.

Ciò include, ad esempio, aerodinamica, costruzione leggera, resistenza al rotolamento e gestione complessiva dell’energia. EfficientDynamics è impiegato dal BMW Group dal 2007 su tutte le tecnologie di propulsione.

Lo stabilimento BMW Group di Monaco oggetto di un ampio lavoro di ammodernamento

Lo stabilimento BMW Group di Monaco è l’impianto principale del BMW Group e produce da oltre un secolo mobilità premium nel quartiere Milbertshofen. Negli ultimi quattro anni il sito è stato completamente modernizzato: oltre a una nuova carrozzeria, è stata realizzata una linea di assemblaggio all’avanguardia, comprensiva di aree logistiche. Le nuove strutture sono nelle fasi finali di costruzione.

La produzione della nuova BMW i3 inizierà qui nel 2026. Solo un anno dopo, il sito convertirà l’intero portafoglio produttivo esclusivamente ai veicoli completamente elettrici della Neue Klasse. In quanto stabilimento automobilistico più antico del BMW Group, l’impianto copre il 100% del proprio fabbisogno elettrico esterno con energia da fonti rinnovabili.

In linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile del BMW Group

L'impegno del BMW Group verso l’Accordo di Parigi sul clima e il raggiungimento del Net Zero entro il 2050 è parte integrante dell’approccio alla sostenibilità a 360°, integrato nella strategia aziendale. L’azienda ha definito ambiziosi obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂e basati su evidenze scientifiche. Il BMW Group punta a ridurre le proprie emissioni di CO₂e di almeno 40 milioni di tonnellate rispetto ai livelli del 2019 entro il 2030.

Trasparenza attraverso il Product Carbon Footprint

Da anni il BMW Group pubblica il Product Carbon Footprint dei propri veicoli, certificato dall’Associazione Tedesca di Ispezione Tecnica (TÜV), nel cosiddetto Vehicle Footprint. Il report è disponibile pubblicamente per tutte le motorizzazioni della nuova BMW Serie 3 a partire dall’avvio della produzione; può essere scaricato a questo link ed è accessibile anche tramite l’app My BMW. In questo modo, il BMW Group garantisce piena trasparenza sulla quota di materiali secondari e sulle emissioni di CO₂e lungo l’intero ciclo di vita dei veicoli.

[1] Il valore indicato è una stima preliminare. Il valore definitivo sarà pubblicato nel Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione (Start of Production - SOP).

[2] La riduzione si basa su un confronto con medie di settore provenienti da un database LCA riconosciuto a livello internazionale. Il valore indicato è una stima preliminare. Il valore definitivo sarà pubblicato nel Vehicle Footprint (VFP) prima dell'avvio della produzione (Start of Production - SOP).

[3] I dati rappresentano la percentuale di materiale separabile per tipologia tramite un processo di triturazione e successive tecniche di separazione.

[4] Il valore indicato è una stima preliminare. Il valore definitivo sarà pubblicato nel Vehicle Footprint (VFP) prima dell’avvio della produzione (Start of Production - SOP).

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Con la nuova BMW i3, il BMW Group ribadisce il proprio approccio olistico alla sostenibilità di prodotto, ponendo l’attenzione su una dimensione dello sviluppo che finora è rimasta meno visibile: la salute e il benessere all’interno dell’abitacolo. A tal fine, qualità dell’aria interna, selezione dei materiali e percezione olfattiva vengono analizzate e valutate in modo sistematico presso il laboratorio olfattivo interno dell’azienda.   

La sostenibilità olistica come principio guida

Il BMW Group considera la sostenibilità lungo l’intero ciclo di vita del veicolo: dall’estrazione delle materie prime alla catena di fornitura e alla produzione, fino alla fase di utilizzo e al riciclo. Questo approccio a 360° combina sostenibilità di prodotto, innovazione tecnologica e successo aziendale nel lungo periodo. Salute e benessere sono integrati nello sviluppo del prodotto e incorporati in modo sistematico nei processi e negli standard.

La qualità dell'aria interna e il suo impatto sulla salute

La qualità dell’aria all’interno del veicolo rappresenta un fattore determinante per la salute e il benessere degli occupanti. Le emissioni dei materiali, così come fattori quali temperatura e umidità, hanno un impatto diretto sulle condizioni dell’abitacolo. Per questo motivo, nella selezione dei materiali per gli interni, il BMW Group presta particolare attenzione a evitare emissioni potenzialmente dannose per la salute. Da oltre 25 anni, l’azienda utilizza metodi di prova proprietari per misurare e valutare emissioni e profili olfattivi all’interno del veicolo. Le più recenti evidenze provenienti dalla ricerca tossicologica, sanitaria e sensoriale vengono costantemente integrate negli standard interni, che il BMW Group contribuisce attivamente a sviluppare anche in ambito internazionale, attraverso organismi di standardizzazione e comitati specialistici. L'obiettivo è garantire un ambiente interno con una firma olfattiva autentica, discreta e di alto livello, coerente con il posizionamento premium del marchio. L’impiego di fragranze artificiali viene volutamente evitato.

L’olfatto come dimensione subconscia

Il BMW Group attribuisce un ruolo ben preciso alla dimensione olfattiva dell’abitacolo, poiché influisce in modo significativo sulla salute e sul benessere degli occupanti. Gli odori agiscono direttamente sul sistema limbico, evocando emozioni e ricordi e contribuendo alla percezione soggettiva di sicurezza. Una fragranza piacevole e delicata diventa quindi parte integrante dell’esperienza premium ed espressione delle ambizioni del marchio. Attraverso la riduzione delle emissioni potenzialmente nocive e la selezione di materiali di alta qualità, il BMW Group conferma la propria responsabilità nei confronti della salute dei clienti. La gestione della dimensione olfattiva rientra così in un approccio olistico alla sostenibilità lungo l’intero ciclo di vita del prodotto.

All’interno del laboratorio olfattivo del BMW Group

Nel laboratorio olfattivo del BMW Group, materiali, componenti e interi abitacoli vengono testati in condizioni realistiche. Le analisi si basano sull’integrazione tra tecnologie di misurazione avanzate e la valutazione sensoriale di esperti appositamente formati. L’elemento umano resta centrale in questo processo. Questo approccio garantisce il rispetto dei requisiti normativi e degli standard qualitativi interni. La dimensione olfattiva viene considerata parte di un’esperienza multisensoriale complessiva: ciò che conta non è il singolo componente, ma l’interazione tra tutti i materiali presenti nell’abitacolo, che determina l’esperienza olfattiva finale.

Salute e benessere come elementi della sostenibilità di prodotto

La nuova BMW i3 incarna un obiettivo che si estende all’intero portafoglio del BMW Group: oltre a una strategia coerente di decarbonizzazione lungo tutto il ciclo di vita del veicolo, il modello impiega un’elevata percentuale di materiali secondari e soluzioni innovative per gli interni. “Per noi, salute e benessere sono parte integrante della sostenibilità di prodotto. I fattori ambientali e una crescente attenzione alla salute stanno cambiando il modo in cui percepiamo i nostri spazi abitativi, comprese le nostre auto. I nostri clienti si aspettano prodotti progettati tenendo conto della loro salute e del loro benessere. Ecco perché la qualità dell’aria interna rappresenta una caratteristica chiave del prodotto nel nostro approccio olistico alla sostenibilità”, ha dichiarato Nils Hesse, Vice President Product Sustainability del BMW Group.

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Marco Di Gregorio                                                             

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Come secondo modello della Neue Klasse, rappresenta un salto tecnologico quantico verso una nuova era. La prima BMW Serie 3 completamente elettrica debutta come BMW i3 50 xDrive, con un motore elettrico sia sull’asse anteriore che su quello posteriore. La potenza combinata del sistema è di 345 kW/469 CV¹, con una coppia massima di 645 Nm¹. La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione, altamente efficiente, insieme al nuovo BMW Panoramic iDrive e Heart of Joy, garantisce un piacere di guida mai sperimentato prima. Con BMW Symbiotic Drive, anche l’esperienza di guida assistita entra in una nuova era. La BMW i3 rappresenta inoltre un’interpretazione moderna dei tratti distintivi di design di una berlina BMW.

Come rappresentante del nuovo linguaggio di design, la nuova BMW i3 è immediatamente riconoscibile come una BMW Serie 3: sicura, dinamica e intelligente. Le proporzioni sportive tipiche di BMW si riflettono nel nuovo design “2.5-box”. Tra le caratteristiche più rilevanti troviamo il passo lungo, la zona vetrata inclinata verso la parte posteriore e i paraurti corti. Il frontale con quattro fari è familiare ma al contempo innovativo. La calandra BMW e i fari gemelli si fondono in una firma luminosa innovativa, creando un’unità potente ed espressiva. La coda, con luci posteriori orizzontali ben evidenti, sottolinea ulteriormente precisione e progresso tecnologico. I passaruota ampiamente pronunciati enfatizzano la postura sportiva e ampia della nuova BMW i3. Gli interni offrono grande spaziosità e sfruttano appieno tutte le possibilità del concetto del veicolo, orientato in modo coerente alla mobilità elettrica. Allo stesso tempo, l’abitacolo esprime sportività orientata al guidatore. Il nuovo BMW Panoramic iDrive definisce non solo l’interno moderno e accogliente, ma inaugura anche un nuovo livello di orientamento al guidatore tipico di BMW.

Sportività e piacere di guida sono da sempre nel DNA della BMW Serie 3. La nuova BMW i3 stabilisce nuovi standard. Massimizzando le capacità uniche dell’elettromobilità, offre una maneggevolezza impressionantemente precisa, fluida e sicura. Il computer ad alte prestazioni Heart of Joy modella l’esperienza di guida della BMW i3. Le sue risposte sono dieci volte più rapide rispetto ai sistemi precedenti. Insieme ad altri tre supercomputer ad alte performance, Heart of Joy costituisce il fulcro della nuova architettura software ed elettronica.

La nuova BMW i3 si distingue per l’eccellente propensione ai lunghi viaggi. L’autonomia raggiunge fino a 900 chilometri¹ (secondo il ciclo di prova WLTP). La capacità di ricarica in corrente continua fino a 400 kW riduce drasticamente i tempi di ricarica. La ricarica rapida DC è in grado di fornire energia per un’autonomia fino a 400 km¹ in 10 minuti (secondo ISO 12906 nel ciclo WLTP). La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione fornisce le basi per questo progresso rapido. Comprende motori elettrici altamente efficienti, tecnologia a 800 volt e nuove batterie ad alta tensione con celle tonde. Il design cell-to-pack utilizzato consente elevate densità energetiche a livello di pacco batteria e una batteria ad alta tensione più piatta. La BMW i3 dispone inoltre di funzioni di ricarica bidirezionale Vehicle-to-Load (richiede AC charging Professional opzionale), Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Grid.

La BMW i3 viene prodotta nello stabilimento del BMW Group di Monaco, la sede principale del gruppo BMW. Da oltre cento anni, l’impianto di Milbertshofen, a nord di Monaco, produce veicoli premium. Negli ultimi quattro anni, lo stabilimento ha subito una notevole modernizzazione: oltre a una nuova carrozzeria, è stata realizzata un’area di assemblaggio veicoli all’avanguardia con spazi logistici integrati. I nuovi edifici sono nelle fasi finali di ampliamento. La produzione della nuova BMW i3 inizierà in questi reparti da agosto 2026. I primi veicoli saranno consegnati a partire dall’autunno di quest’anno. Un anno dopo, il portafoglio produttivo sarà interamente dedicato a veicoli completamente elettrici della Neue Klasse. La riconversione dello stabilimento comprende numerosi interventi di modernizzazione.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco/Arjeplog. Da cinquant'anni, la BMW Serie 3 incarna il piacere di guidare nella classe premium di medie dimensioni. In tutto il mondo, questa icona del marchio BMW è apprezzata per la sua superiorità sportiva, la maneggevolezza precisa e l'agilità senza sforzo, abbinate al comfort di guida sulle lunghe distanze. Mentre l'ultima generazione della BMW Serie 3 si appresta al lancio, anche la prima berlina della Neue Klasse, la BMW i3 completamente elettrica, è pronta. I prototipi sono attualmente sottoposti a un programma di test completo presso il centro di prove invernali del BMW Group ad Arjeplog, in Svezia.

La BMW i3 debutterà il 18 marzo 2026. La nuova generazione di modelli completamente elettrici è dotata di eDrive di sesta generazione (Gen6). “La BMW i3 applica le caratteristiche tipiche delle berline sportive a un concetto di veicolo completamente nuovo, definito dal DNA della BMW Serie 3. Allo stesso tempo, spinge i confini convenzionali della mobilità elettrica verso nuovi orizzonti, grazie al potenziale della nostra Neue Klasse”, afferma Mike Reichelt, responsabile della Neue Klasse BMW. L'unità di controllo, composta dal “super cervello” Heart of Joy e dal BMW Dynamic Performance Control, porta la dinamica di guida a un livello completamente nuovo. Mentre la BMW i3 si avvicina alla produzione in serie, il team di test e sviluppo sta effettuando la messa a punto finale dei componenti della dinamica di guida sulle strade innevate e sui laghi ghiacciati della Svezia. 

I test su strada per la messa a punto in condizioni di freddo estremo sono un elemento fondamentale nei collaudi dei veicoli

I test di resistenza a temperature gelide e su strade innevate nell'estremo nord della Svezia sono una tradizione consolidata in casa BMW. Le strade coperte di neve attorno ad Arjeplog e le superfici appositamente preparate sui laghi ghiacciati offrono l'ambiente ideale per valutare e mettere a punto i sistemi di trasmissione e sospensione. I sistemi di controllo elettronico ne sono un buon esempio: i coefficienti di attrito ridotti delle superfici coperte da neve e ghiaccio permettono agli ingegneri di testare, analizzare e ottimizzare le interazioni di questi sistemi in condizioni perfettamente riproducibili. Questo costituisce la base del tipico piacere di guidare BMW.

Un concetto complessivo altamente innovativo è la chiave per un'esperienza di guida eccezionale

L’Heart of Joy è uno dei quattro “super cervelli” della Neue Klasse. Integrato dal software BMW Dynamic Performance Control e sviluppato in-house, costituisce la nuova potente unità di controllo di guida e dinamica della BMW i3, che gestisce powertrain, impianto frenante, funzioni dello sterzo e recupero dell’energia, garantendo risposte dieci volte più rapide rispetto ai sistemi precedenti. Il risultato di questo balzo tecnologico è evidente nella maneggevolezza particolarmente fluida e incredibilmente precisa della nuova BMW i3.

Anche su superfici a scarso attrito come quelle di Arjeplog, l’Heart of Joy garantisce una propulsione agile. Inoltre, il controllo estremamente rapido dei due motori elettrici assicura una stabilità di guida superiore. Solo i motori elettrici sono in grado di elaborare ed eseguire comandi fulminei. Ciò consente alla BMW i3 di offrire una guida agile e confortevole in ogni situazione. E, con le caratteristiche tipiche della BMW Serie 3, stabilisce nuovi standard nella dinamica di guida.

Anche in condizioni estreme, la BMW i3 offre un'esperienza di guida estremamente sicura

La nuova BMW i3 può essere controllata con la massima precisione. Risponde istantaneamente agli input dello sterzo, offrendo una sensazione di guida senza sforzo. L’Heart of Joy riduce il numero di interventi di controllo richiesti dagli altri sistemi, come il DSC. Il comportamento in curva che ne risulta è più coerente e riproducibile, dando al guidatore un maggior senso di sicurezza. Inoltre, la BMW i3 rimane facile da controllare anche quando si avvicina ai limiti. La funzione Soft-Stop della nuova BMW i3 è eccezionale: il controllo preciso dei motori elettrici consente la frenata più fluida della storia della BMW Serie 3, senza strappi e rumori di frenata. La stabilità eccezionale che l’Heart of Joy garantisce, anche su superfici scivolose come quelle di Arjeplog, migliora altresì l’efficienza. I processi di controllo precisi dell'Heart of Joy permettono alla BMW i3 di recuperare energia in modo intenso e frequente, anche in curva, senza compromettere la stabilità di guida. Il “puro piacere di guidare” è così ridefinito.

Secondo modello della Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive

• Inizio della produzione: seconda metà del 2026

• BMW eDrive di sesta generazione (Gen6) con tecnologia a 800 volt

• Capacità di ricarica: capacità di ricarica massima fino a 400 kW

• Unità di propulsione elettrica con tecnologia EESM sull'asse posteriore e tecnologia ASM sull'asse anteriore

• Potenza massima del sistema: 345 kW/469 CV*

• Coppia 645 Nm*

*Poiché si tratta di un prototipo in fase di sviluppo, i dati riportati sono provvisori. Le informazioni sul consumo energetico secondo il ciclo WLTP non sono ancora disponibili.

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Monaco. Di seguito i dettagli relativi al collegamento satellitare e allo streaming del BMW Group Keynote. 

18 marzo 2026

11:00 – 11:40 CET – Premiere Design della nuova BMW i3 – LIVE

Dati tecnici della trasmissione satellitare TV  

Contatto SNG: +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)

Contatto on site : +49 151 23456 889 (Tom Forster)

Live Stream disponibile su

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ e sul canale Youtube del BMW Group https://b.mw/IuTd3

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

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In allegato il listino prezzi della BMW Z4 LCI (G29), valido a partire dal 28 gennaio 2026, per la produzione dal 1° marzo 2026.

In allegato il listino prezzi della BMW X5 LCI (G05), valido a partire dal 28 gennaio 2026, per la produzione dal 1° aprile 2026.

Monaco. Lo stabilimento BMW Group di Monaco entra in una nuova fase, con l’avvio della produzione dei primi veicoli pre-serie della nuova BMW i3*. Questo segna l’inizio della fase conclusiva di preparazione per l’avvio della produzione di serie nella seconda metà del 2026.

“La produzione di veicoli pre-serie è un traguardo fondamentale per il nostro stabilimento”, afferma Peter Weber, Responsabile dello stabilimento BMW Group di Monaco. “Per la prima volta, abbiamo prodotto una BMW i3 interamente nel nostro stabilimento, utilizzando tecnologie avanzate e processi digitalmente connessi. Con la produzione ormai prossima alla maturità della serie, i nostri processi logistici e produttivi sono testati in condizioni reali su tutte le tecnologie di produzione: nel moderno impianto di pressatura, nel nuovo reparto carrozzeria, nell’impianto di verniciatura all’avanguardia e nella nuova area di assemblaggio, così come nelle strutture logistiche innovative. Nei prossimi mesi, applicheremo gli insegnamenti tratti dal ramp-up per perfezionare ulteriormente i processi della produzione di serie e garantire un lancio senza intoppi”.

Verso la produzione di serie

L'integrazione dei nuovi modelli inizia con i veicoli pre-serie, un passaggio cruciale per prepararsi alla futura produzione di serie.

Ciò che distingue lo stabilimento di Monaco è che un team interno ha collaborato con un team del vicino impianto pilota per assemblare i primi veicoli presso il Centro di Ricerca e Innovazione. Con il completamento delle nuove aree di produzione e logistica dello stabilimento di Monaco, i veicoli ora attraversano tutte le fasi di produzione direttamente nello stabilimento. Questo implica che tutti i processi logistici, le attrezzature di produzione e le operazioni devono già funzionare senza intoppi. Sebbene le quantità siano ancora limitate, tutte le parti vengono fornite attraverso flussi di materiali specifici e processate sulla linea di produzione. Ogni parte e ogni fase della produzione sono sottoposte a un rigoroso controllo. Un’attenzione particolare è riservata all’ispezione e approvazione delle attrezzature di produzione avanzate, nonché alla loro integrazione digitale con i sistemi esistenti.

I test di sistema sul futuro modello di veicolo contribuiscono a identificare ulteriori potenzialità di ottimizzazione. Nei prossimi mesi, gli sforzi si concentreranno sul perfezionamento dei processi, utilizzando gli insegnamenti tratti dalle fasi precedenti.

Formazione dei dipendenti: prima virtuale, poi reale

Durante questa fase, i dipendenti seguiranno un'intensa formazione, che fino a poco tempo fa prevedeva l’uso della realtà aumentata e, ora, l’apprendimento sulle nuove installazioni e macchinari. Una stretta collaborazione tra tutte le aree di produzione garantirà che le operazioni siano integrate in modo fluido e senza intoppi, per un lancio di serie di successo.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. I progressi nella tecnologia della trazione elettrica, insieme all’introduzione di nuovi equipaggiamenti di serie e optional, accrescono l’attrattiva dell’attuale gamma BMW per la primavera 2026. I modelli completamente elettrici BMW iX1 e BMW iX2 beneficeranno di una nuova elettronica di potenza, che consente di ridurre i consumi e aumentare l’autonomia. La BMW Serie 1 e la BMW Serie 2 Gran Coupé saranno ora equipaggiate di serie con il climatizzatore automatico bizona. Inoltre, tutti i modelli BMW presenteranno il nuovo emblema BMW sul cofano anteriore.

Maggiore autonomia per la BMW iX1 e la BMW iX2

In futuro, la BMW iX1 eDrive20 (consumo energetico WLTP combinato (EnVKV): 16,1–16,0 kWh/100 km; emissioni di CO₂ 0 g/km; classe di CO₂ A; autonomia 458–461 km) e la BMW iX1 xDrive30 (consumo energetico WLTP combinato (EnVKV): 17,2–17,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ 0 g/km; classe di CO₂ A; autonomia 429–430 km) saranno dotate di semiconduttori in carburo di silicio nell’elettronica di potenza (inverter SiC).

Questa tecnologia migliora l’efficienza complessiva, riduce i consumi nel ciclo WLTP combinato e consente di aumentare l’autonomia dei veicoli di oltre 40 chilometri fino a, rispettivamente, 514 km e 466 km. A partire dalla primavera 2026, la stessa tecnologia sarà introdotta anche sulla BMW iX2 eDrive20 (consumo energetico WLTP combinato (EnVKV): 15,7–15,6 kWh/100 km; emissioni di CO₂ 0 g/km; classe di CO₂ A) e sulla BMW iX2 xDrive30 (consumo energetico WLTP combinato (EnVKV): 16,7–16,5 kWh/100 km; emissioni di CO₂ 0 g/km; classe di CO₂ A), con benefici analoghi in termini di consumi e autonomia, raggiungendo rispettivamente i 512 km e 477 km.

Opzione di ricarica AC più rapida e nuove colorazioni per la BMW iX3

In futuro, la BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: consumo energetico WLTP combinato 17,9–15,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ WLTP combinate 0 g/km; autonomia elettrica WLTP 679–805 km; classi di CO₂ A) sarà disponibile con l’optional AC Charging Professional. Questa soluzione consente la ricarica in corrente alternata fino a 22 kW e include anche la funzione Vehicle-to-Load, che permette di utilizzare il veicolo come un power bank mobile, in grado di alimentare dispositivi elettrici esterni con una potenza fino a 3,7 kW.

A partire dalla primavera 2026, saranno inoltre disponibili tre nuove e accattivanti colorazioni per la carrozzeria della BMW iX3: Eucalyptus Green metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic e Fire Red metallic. In abbinamento agli interni BMW Contemporary Digital White Bicolour debutta anche una nuova opzione: il volante BMW Individual in Digital White. Inoltre, da marzo, gli allestimenti interni Contemporary, BMW M e BMW Individual includeranno una soglia di carico in acciaio inox. In combinazione con il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro, la BMW iX3 sarà infine dotata di una chiave del veicolo con le iconiche strisce M.

BMW M aggiorna la tecnologia di propulsione, rendendo la BMW M5 e la BMW XM Label conformi alla normativa Euro 7 sulle emissioni

Dal 2027 entreranno in vigore nell’Unione Europea nuove disposizioni in materia di emissioni ed emissioni allo scarico, che richiederanno interventi tecnici approfonditi, soprattutto per i veicoli ad alte prestazioni come la BMW M5 e la BMW XM. BMW M risponde con largo anticipo a queste nuove esigenze, introducendo una tecnologia di propulsione ottimizzata per la BMW M5 a partire da marzo 2026 e per la BMW XM Label da aprile 2026. Gli aggiornamenti si applicano a tutti i Paesi dell’UE, nonché ai mercati extraeuropei che adottano le direttive UE in materia di conformità alle emissioni.

Gli aggiornamenti tecnici si concentrano sul motore a combustione interna del sistema M Hybrid. Tra gli interventi principali figurano un controllo motore ottimizzato, un miglioramento del post-trattamento dei gas di scarico e l’introduzione del ciclo di combustione Miller, che consente di aumentare l’efficienza e ridurre le emissioni. La potenza del motore V8 della BMW M5 viene adeguata, passando dai precedenti 430 kW/585 CV a 400 kW/544 CV. La componente elettrica della trazione rimane invariata, ma beneficia ora di un software ottimizzato. L’interazione perfettamente calibrata tra le due componenti del powertrain garantisce che la potenza complessiva del sistema della BMW M5 resti invariata a 535 kW/727 CV (BMW M5 Berlina: consumo energetico ponderato WLTP combinato 17,7–17,3 kWh/100 km e 5,2–4,9 l/100 km; emissioni di CO₂ ponderate WLTP combinate 118–113 g/km; classi di CO₂: con batteria scarica G, ponderate combinate D–C; consumo di carburante con batteria scarica 10,7–10,5 l/100 km WLTP; BMW M5 Touring: consumo energetico ponderato WLTP combinato 18,1–17,7 kWh/100 km e 5,5–5,2 l/100 km; emissioni di CO₂ ponderate WLTP combinate 124–118 g/km; classi di CO₂: con batteria scarica G, ponderate combinate D; consumo di carburante con batteria scarica 11,0–10,7 l/100 km WLTP). Il risultato è il mantenimento di prestazioni dinamiche di altissimo livello.

Anche il motore V8 da 4,4 litri della BMW XM Label (consumo energetico ponderato WLTP combinato 25,7 kWh/100 km e 5,3 l/100 km; emissioni di CO₂ ponderate WLTP combinate 121 g/km; classi di CO₂: con batteria scarica G, ponderate combinate D; consumo di carburante con batteria scarica 12,9 l/100 km WLTP) beneficerà dell’introduzione del ciclo di combustione Miller. Con una potenza di sistema invariata pari a 550 kW/748 CV, la BMW XM Label resta il modello di produzione BMW M più potente di sempre. Con questo intervento, BMW M assicura ai propri clienti un accesso continuo a veicoli ad alte prestazioni all’avanguardia, in grado di soddisfare i futuri requisiti ambientali grazie a soluzioni tecnologiche innovative, anche in un contesto normativo in continua evoluzione, senza alcun compromesso sulle prestazioni tipiche di BMW M.

Climatizzatore automatico bizona per la BMW Serie 1 e la BMW Serie 2 Gran Coupé

A partire dalla primavera 2026, la BMW Serie 1 e la BMW Serie 2 Gran Coupé saranno equipaggiate di serie con il climatizzatore automatico bizona. Inoltre, la vernice esterna BMW Individual Tanzanite Blue metallic sarà disponibile per entrambi i modelli in abbinamento al tetto opzionale nero. La BMW Serie 1 con il pacchetto M Sport opzionale, così come la BMW M135 xDrive (consumo di carburante WLTP combinato (EnVKV): 8,2 l/100 km; emissioni di CO₂ 185 g/km; classe di CO₂ G), potrà ora essere ordinata anche nella nuova colorazione esterna Cape York Green metallic.

Pronto intervento quando serve: il kit di riparazione pneumatici Plus

A partire dalla primavera 2026, il kit di riparazione pneumatici Plus diventerà di serie su diversi modelli BMW. In caso di foratura, esso assicura un intervento particolarmente rapido e affidabile. Il kit sarà ora incluso sulle BMW Serie 2 Active Tourer plug-in hybrid, BMW Serie 1 e BMW Serie 2 Gran Coupé.

Nuovo logo BMW: il segno distintivo dei modelli BMW

A partire da febbraio 2026, tutti i modelli BMW presenteranno sul cofano il nuovo logo BMW. L’introduzione coinciderà con il passaggio al nuovo logo M.

^* Tutti i nuovi modelli entreranno in produzione a partire da marzo 2026.

¹ Per i modelli plug-in hybrid: valori ponderati nel ciclo combinato, calcolati in base alla ricarica in corrente alternata (AC).

Tutte le descrizioni delle varianti di modello, degli equipaggiamenti, dei dati tecnici e dei valori di consumo ed emissioni si riferiscono ai veicoli disponibili sul mercato tedesco. 

Tutti i dati tecnici sono preliminari.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti. 

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Lo stabilimento BMW Group di Monaco è pronto per la produzione della prossima generazione di veicoli. Le attrezzature produttive sono state installate nel nuovo reparto carrozzeria e nella linea di assemblaggio, e i test funzionali sono stati completati con successo. Durante il cosiddetto “Common Function Test”, ogni sistema viene sottoposto a prove a secco, nel corso delle quali i responsabili della pianificazione produttiva e i tecnici dello stabilimento testano i macchinari. Tutte le fasi del processo produttivo vengono eseguite senza componenti all’interno del sistema: ciclo dopo ciclo prende così forma un veicolo “invisibile”. Pur non venendo realizzata alcuna vettura reale, questo processo consente di verificare con certezza che ogni elemento operi in modo fluido e conforme alla pianificazione.

Peter Weber, responsabile dello stabilimento BMW Group di Monaco, commenta con soddisfazione: “Proprio in tempo per le festività abbiamo raggiunto un traguardo importante: tutte le tecnologie e le attrezzature produttive sono ora pronte all’avvio e stiamo già formando il personale in vista della produzione della BMW i3. Stiamo compiendo passi decisivi verso la realizzazione dei primi veicoli di pre-serie, che saranno interamente prodotti nel nostro stabilimento”.

L’assemblaggio della BMW i3, finora effettuato presso il vicino Centro di Ricerca e Innovazione, sarà trasferito nello stabilimento di Monaco a partire da gennaio. Con questo passaggio, tutte le tecnologie presenti nello stabilimento BMW Group di Monaco saranno pienamente operative, consentendo di proseguire con test approfonditi dell’intero sistema produttivo. La produzione di serie della nuova BMW i3 entrerà quindi progressivamente a regime nell’estate del 2026. 

Approccio BMW iFACTORY: pianificazione e test digitali

Lo stabilimento di Monaco è pienamente allineato ai principi guida della filosofia BMW iFACTORY. Sia il nuovo reparto carrozzeria sia la nuova linea di assemblaggio sono stati progettati e realizzati in digitale fin dall’inizio. Anche gli impianti esistenti di pressatura e verniciatura sono stati integrati nella Virtual Factory del BMW Group, consentendo di effettuare con largo anticipo e in ambiente virtuale i test funzionali di tutte le tecnologie destinate alla nuova generazione di veicoli.

Importanti lavori di riconversione completati in soli 18 mesi

In appena 18 mesi, circa un terzo dell’area dello stabilimento è stato oggetto di un ampio intervento di rinnovamento. I vecchi capannoni sono stati smantellati e sono stati realizzati un nuovo reparto di assemblaggio, un centro logistico e un nuovo reparto carrozzeria, il tutto continuando a produrre fino a 1.000 veicoli BMW Serie 3 e Serie 4 al giorno. L’avvio della produzione di serie della nuova BMW i3 è previsto per la seconda metà del 2026.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco/Las Vegas. Nel 2026 BMW porterà l’interazione vocale tra passeggeri e veicolo a un livello completamente nuovo, ampliando il BMW Intelligent Personal Assistant basato sull’intelligenza artificiale con tecnologia Amazon Alexa+. 

BMW diventerà il primo costruttore automobilistico a integrare questa tecnologia di assistente AI nei propri veicoli, a partire dalla BMW iX3. La nuova funzionalità consente un’interazione intuitiva e intelligente tra passeggeri e veicolo attraverso un dialogo naturale, che comprende sia il controllo delle funzioni del veicolo sia l’accesso a informazioni e contenuti che vanno oltre l’ambito automobilistico. 

Per la prima volta, gli utenti potranno inoltre porre più domande all’interno di un’unica frase, relative sia alle funzionalità del veicolo sia ad argomenti di cultura generale. La possibilità di collegare il BMW Intelligent Personal Assistant agli account Amazon semplificherà inoltre la ricerca e lo streaming musicale, l’accesso alle notizie e la fruizione di un’ampia gamma di altri contenuti. 

“La nostra partnership con Amazon si fonda su una visione condivisa di eccellenza tecnologica”, afferma Stephan Durach, Senior Vice President Development, Digital Services, Infotainment, Connected Company del BMW Group. “Questo ha portato allo sviluppo di un prodotto che stabilisce nuovi standard nella naturalezza dell’interazione uomo-veicolo grazie all’impiego dell’intelligenza artificiale. Con l’integrazione della tecnologia Alexa+ di Amazon nel BMW Intelligent Personal Assistant, il veicolo diventa un compagno intelligente per i suoi utenti”. 

“Collaborare con il BMW Group è stato straordinario mentre introduciamo la prima implementazione del nuovo Alexa Custom Assistant”, dichiara Daniel Rausch, Vice President of Alexa and Echo. “La tecnologia avanzata di BMW, unita all’intelligenza e alle capacità conversazionali di Alexa+, dà vita a un’esperienza di bordo davvero sofisticata”. 

BMW Intelligent Personal Assistant con Amazon Alexa+: linguaggio naturale e libertà di espressione

Il linguaggio naturale e la libera scelta delle parole rappresentano l’evoluzione più recente del BMW Intelligent Personal Assistant. Non è più necessario ricorrere a comandi vocali predefiniti (intents). Il sistema consente così di collegare tra loro richieste e domande diverse, proprio come in una normale conversazione umana, e di porre quesiti di approfondimento successivi. I clienti BMW possono contare su un veicolo in grado di comprendere il contesto delle richieste e fornire risposte puntuali e pertinenti. Ad esempio[1], alla domanda “Hey BMW, qual è il dipinto più famoso al mondo e dove posso trovarlo?”, il BMW Intelligent Personal Assistant fornisce la risposta corrispondente (ad esempio: la Mona Lisa, Leonardo da Vinci, il Louvre) e può collegare questa risposta direttamente ad altre funzioni del veicolo come la navigazione. La richiesta successiva “Portami lì!” consente quindi di raggiungere direttamente il luogo in cui è esposta l’opera d’arte. Attraverso dialoghi interattivi di questo tipo, l’assistente vocale intelligente affina progressivamente la propria capacità di risposta, risultando sempre più preciso nell’interpretazione dei comandi vocali e nell’anticipazione dell’intento delle richieste.

L’integrazione dell’architettura Amazon Alexa+ nel BMW Intelligent Personal Assistant rappresenta un significativo salto tecnologico, orientato a generare un concreto valore aggiunto per il cliente.

La tecnologia di intelligenza artificiale utilizzata nel BMW Intelligent Personal Assistant si basa su un Large Language Model (LLM), un’AI generativa in grado di comprendere il linguaggio naturale e formulare risposte autonome.

BMW Intelligent Personal Assistant con tecnologia AI inizialmente disponibile in Germania e negli Stati Uniti

Il BMW Intelligent Personal Assistant potenziato dall’intelligenza artificiale sarà presentato per la prima volta al pubblico al CES 2026 di Las Vegas. A partire dalla seconda metà del 2026, i clienti della BMW iX3 in Germania e negli Stati Uniti saranno i primi a beneficiare dei vantaggi del BMW Intelligent Personal Assistant basato su Amazon Alexa+. Altri mercati e modelli seguiranno progressivamente. L’interfaccia utente e l’esperienza d’uso della BMW iX3 si basano sul nuovo concetto di controllo BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X.

Questa integrazione rappresenta una tappa fondamentale nel percorso del BMW Group verso l’estensione di questa tecnologia AI all’intera gamma BMW[2] e testimonia l’integrazione fluida del software-defined vehicle (SDV) nell’ecosistema digitale del cliente.

Il BMW Intelligent Personal Assistant riveste un ruolo centrale nel concetto operativo BMW iDrive dal 2018. Nel 2022, l’integrazione di Amazon Alexa Custom Assistant nel BMW Intelligent Personal Assistant ha ampliato ulteriormente la varietà di informazioni disponibili, migliorato i tempi di risposta e affinato la comprensione delle richieste degli utenti. Più recentemente, nel 2025, l’assistente vocale intelligente è stato esteso a tutti i veicoli BMW dotati di Operating System 9, includendo nuove funzioni come la ricerca musicale, le notizie, lo sport e contenuti di cultura generale. L’integrazione della tecnologia Amazon Alexa+ nella nuova generazione del BMW Intelligent Personal Assistant dimostra la forza innovativa della collaborazione tra BMW Group e Amazon.

[1] Il video contenuto nel comunicato stampa mostra un esempio di domanda in lingua inglese. Al lancio sul mercato, le lingue disponibili saranno il tedesco per la Germania e l’inglese per gli Stati Uniti.

[2] Entro la seconda metà del 2026, con introduzione progressiva su tutti i modelli BMW dotati di BMW Operating System 9 e X.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco. La nuova BMW iX3 è sotto i riflettori al CES 2026. Per la prima volta viene presentato al pubblico il BMW Intelligent Personal Assistant potenziato e basato su intelligenza artificiale con tecnologia Alexa+. Modello di debutto della Neue Klasse, la BMW iX3 introduce sul mercato innovazioni rivoluzionarie destinate a plasmare in futuro l’intera gamma di modelli del marchio. Entro il 2027, le tecnologie della Neue Klasse saranno infatti integrate in un totale di 40 nuovi modelli e aggiornamenti dell’intera gamma BMW. 

Il BMW Intelligent Personal Assistant si arricchisce di Amazon Alexa+

A un anno dall’anteprima mondiale del nuovo BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X al CES 2025, i visitatori dell’edizione di quest’anno possono sperimentare dal vivo, a bordo della BMW iX3, il rivoluzionario concetto di interazione uomo-veicolo. Grazie a una combinazione equilibrata di funzioni digitali ed elementi fisici, il sistema eleva a un nuovo livello il funzionamento intuitivo secondo il principio guida BMW “Mani sul volante, sguardo sulla strada”, rafforzando ulteriormente il tipico orientamento al guidatore del marchio. Basata sulle fondamenta tecnologiche di un software-defined vehicle, l’esperienza cliente a bordo della BMW iX3 è in continua evoluzione. Per la prima volta, BMW presenta la nuova generazione del BMW Intelligent Personal Assistant basato su intelligenza artificiale. BMW è il primo costruttore ad ampliare il proprio assistente vocale con l’assistente AI Amazon Alexa+, consentendo un’interazione naturale, intuitiva e intelligente tra passeggeri e veicolo attraverso un dialogo fluido. L’interazione comprende sia il controllo delle funzioni del veicolo sia l’accesso a informazioni e contenuti di conoscenza che vanno oltre l’ambito automobilistico. Per la prima volta, i passeggeri possono porre più domande all’interno di un’unica frase, sia relativamente al veicolo che ad argomenti di cultura generale.

L’integrazione di Amazon Alexa+ nel BMW Intelligent Personal Assistant rappresenta un salto tecnologico importante, orientato a generare un concreto valore aggiunto per il cliente. La tecnologia AI utilizzata nel BMW Intelligent Personal Assistant si basa su un Large Language Model (LLM), un’intelligenza artificiale generativa in grado di comprendere il linguaggio naturale e formulare risposte autonome. A partire dalla seconda metà del 2026 al più tardi, questo ulteriore sviluppo sarà gradualmente implementato in Germania e negli Stati Uniti su tutti i modelli BMW dotati di BMW Operating System 9 e BMW Operating System X. 

La BMW iX3 trasforma i tempi di attesa in intrattenimento: guardare un film in streaming, giocare a un videogioco o fare una videochiamata[1]

Lo stand BMW al CES pone inoltre l’accento sull’ampia gamma di soluzioni di intrattenimento rese possibili attraverso il BMW Operating System X, che mette a disposizione una ricca selezione di app, video e giochi. Oltre al noto servizio di streaming Disney+, i clienti della BMW iX3 possono accedere alla Video App (powered by TiVo™), che consente la fruizione di contenuti video sul display centrale quando il veicolo è fermo. L’offerta, in costante ampliamento, include notizie, contenuti live e streaming on demand, con un portfolio destinato a evolversi progressivamente nel tempo.

Il BMW ConnectedDrive Store accoglierà inoltre a breve, per la prima volta, l’app YouTube Music, che si aggiungerà alle oltre 85 applicazioni disponibili a livello globale nelle categorie Music & Audio, Entertainment, Gaming, News, Travel & Local. YouTube Music offre l’accesso a un catalogo di oltre 300 milioni di brani, comprendente registrazioni in studio ufficiali, remix, performance dal vivo e cover rare. Zoom consente ora per la prima volta di effettuare videochiamate sul display centrale della BMW iX3 quando il veicolo è fermo. Non appena l’auto riprende la marcia, la trasmissione video si interrompe automaticamente e la conversazione prosegue senza soluzione di continuità in modalità audio.

L’in-car gaming tramite AirConsole, introdotto per la prima volta con il BMW Operating System 8.5, è disponibile anche sulla nuova BMW iX3 e include titoli di fama mondiale come UNO® Car Party!. Tra le novità di rilievo nella vasta libreria di AirConsole spicca Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ di Mattel, disponibile in esclusiva per i clienti BMW. AirConsole consente di utilizzare gli smartphone personali come controller, permettendo a tutti i passeggeri di giocare insieme o di sfidarsi tra loro.

Ulteriori giochi e applicazioni per l’intrattenimento a bordo sono accessibili tramite il BMW ConnectedDrive Store. Alcuni titoli disponibili sulla BMW iX3 possono inoltre essere controllati anche mediante controller Bluetooth delle console di gioco tradizionali.

Tecnologia BMW eDrive di sesta generazione: maggiore efficienza, autonomia superiore e ricarica più rapida

La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione sviluppata per la Neue Klasse comprende motori elettrici ad altissima efficienza, batterie ad alta tensione di nuova concezione con celle cilindriche e tecnologia a 800 volt. La BMW iX3 50 xDrive è alimentata da due motori elettrici che, insieme, erogano una potenza di 345 kW/469 CV e una coppia massima di 645 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,9 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 210 km/h. La sua configurazione a trazione integrale elettrica è composta da un motore sincrono a eccitazione elettrica (EESM) particolarmente efficiente sull’asse posteriore e, sull’asse anteriore, da un nuovo motore asincrono (ASM) che si distingue per il suo design compatto e l’elevata efficienza in termini di costi. La combinazione di EESM e ASM testimonia l’impegno del BMW Group verso la neutralità tecnologica anche nell’ambito della mobilità elettrica. Nel complesso, la tecnologia di propulsione sviluppata per la Neue Klasse consente di ridurre le perdite energetiche del 40% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, il peso del 10% e i costi di produzione del 20%.

Anche il nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche per la Neue Klasse segna progressi significativi. La densità energetica a livello di cella è superiore del 20% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, e questo nuovo concetto apre la strada a un aumento del 30% della velocità di ricarica. Le celle cilindriche sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione (“cell to pack”), migliorando la densità energetica e l’efficienza dei costi. Inoltre, la batteria ad alta tensione è integrata nell’architettura del veicolo come componente strutturale per ridurre al minimo il peso (“pack to open body”). La batteria ad alta tensione della BMW iX3 50 xDrive ha una capacità energetica utilizzabile di 108,7 kWh, che consente un’autonomia fino a 805 chilometri nel ciclo WLTP.

BMW Charging: tempi di ricarica rapidi e debutto della ricarica bidirezionale

I progressi introdotti dalla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione incidono in modo significativo anche sull’esperienza di ricarica. Una potenza di ricarica massima di 400 kW consente agli utenti di ricaricare la nuova BMW iX3 con energia sufficiente presso una stazione di ricarica rapida a corrente continua (DC) a 800 V, aggiungendo fino a 372 chilometri di autonomia in soli dieci minuti[2]. La batteria ad alta tensione può inoltre passare dal 10 all’80% della sua capacità in appena 21 minuti. Grazie alla tecnologia di gestione della batteria con matrice di commutazione integrata, sviluppata interamente in-house dal BMW Group, la nuova BMW iX3 può essere ricaricata anche presso stazioni DC da 400 V. Gli aggiornamenti alla preparazione della batteria contribuiscono inoltre a ridurre i tempi di ricarica. La nuova BMW iX3 50 xDrive può essere ricaricata in corrente alternata a 11 kW di serie o 22 kW[3] come opzione.

Sono inoltre disponibili per la nuova BMW iX3 funzioni avanzate di ricarica bidirezionale[3], che consentono di utilizzare il veicolo come fonte di energia per una varietà di applicazioni. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma la nuova BMW iX3 in un vero e proprio powerbank mobile, in grado di alimentare dispositivi elettrici mentre si è in movimento, mentre la funzione Vehicle-to-Home (V2H) la trasforma in un’unità di stoccaggio per l’energia solare generata dagli impianti fotovoltaici domestici. Inoltre, i clienti possono collegare il proprio veicolo al mercato dell’energia tramite l’applicazione Vehicle-to-Grid (V2G) e guadagnare denaro in questo processo.

La selezione di accessori per la ricarica, sia di serie che opzionali, è stata notevolmente ampliata. Per una ricarica flessibile durante i viaggi, i clienti possono utilizzare il nuovo Multifunction Charger, che include diversi adattatori per la ricarica e lo scarico della batteria ad alta tensione. Il nuovo BMW Wallbox Professional (DC) consente la ricarica bidirezionale sia a casa sia al lavoro. BMW Charging offre anche la possibilità di ottimizzare i costi e l’uso dell’energia solare per la ricarica domestica.

Heart of Joy: The Ultimate Driving Machine raggiunge un nuovo livello

Uno dei quattro “super cervelli” dell’architettura elettronica della Neue Klasse, l’Heart of Joy, gestisce la trazione e le dinamiche di guida. Questa unità di controllo ad alte prestazioni è responsabile della trazione, della frenata, del recupero energetico e dello sterzo, ed elabora le informazioni fino a dieci volte più velocemente rispetto alle tradizionali unità di controllo. In questo modo, il potenziale della mobilità elettrica in termini di erogazione istantanea di potenza, trasferimento fluido della potenza, agilità, stabilità ed efficienza viene sfruttato al massimo.

Insieme al software BMW Dynamic Performance Control, sviluppato interamente in-house, l’Heart of Joy calcola tutti i parametri delle dinamiche di guida con un nuovo livello di velocità e precisione. Il guidatore e i passeggeri della nuova BMW iX3 sperimentano così una sensazione di guida straordinariamente armoniosa e tipicamente BMW, in qualsiasi condizione. Ogni movimento dell’acceleratore, del pedale del freno e dello sterzo è eseguito in modo diretto, sicuro e preciso.

Tra le altre caratteristiche ci sono una trazione suprema e, grazie all’esclusiva funzione Soft Stop, il processo di frenata più fluido mai raggiunto da una BMW. Inoltre, l’efficienza della nuova BMW iX3 è ottimizzata dalla gestione integrata della trasmissione, del sistema frenante e del recupero di energia. Nella guida quotidiana, il 98% delle manovre di frenata viene effettuato utilizzando solo il recupero, ossia senza ricorrere ai freni a frizione, che intervengono soltanto in caso di frenate di emergenza o durante una guida estremamente sportiva.

“Il super cervello della guida automatizzata” per i sistemi di assistenza alla guida con tecnologia di nuova generazione

Un altro computer ad alte prestazioni riunisce tutte le funzioni di guida automatizzata e di parcheggio nella BMW iX3. Con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alle tradizionali unità di controllo, il “super cervello della guida automatizzata” consente un avanzamento tecnologico significativo con la Neue Klasse anche in questo campo.

Il BMW Symbiotic Drive garantisce un supporto senza soluzione di continuità

La BMW iX3 sfrutta la tecnologia BMW Symbiotic Drive in combinazione con i sistemi di assistenza alla guida per offrire un’esperienza di guida completamente nuova. Ogni volta che il guidatore accelera, frena o sterza, i suoi input si integrano in modo fluido e intuitivo con il software basato sull’intelligenza artificiale. Il risultato è una nuova espressione del Piacere di Guidare. Ad esempio, il cruise control automatico non si disattiva con una leggera pressione sul pedale del freno, ma solo quando il guidatore frena in modo più deciso. Allo stesso modo, l’assistenza al mantenimento di corsia rimane attiva anche dopo una piccola manovra dello sterzo da parte del guidatore.

Con il BMW Highway / Motorway Assistant opzionale[4], i guidatori possono togliere stabilmente le mani dal volante fino a una velocità di 130 km/h, rimanendo comunque attenti e pronti a intervenire. Il sistema supporta la guida all’interno della corsia ed è in grado di effettuare cambi di corsia automatizzati quando necessario: è sufficiente una semplice conferma visiva da parte del guidatore. Con la guida attiva del percorso tramite BMW Maps, il sistema suggerisce in modo proattivo i cambi di corsia in prossimità di svincoli e uscite autostradali, confermabili con un rapido sguardo allo specchietto retrovisore esterno.

L’Highway Assistant rimane attivo durante l’attraversamento degli svincoli e fino al completamento delle uscite autostradali. Ciò consente ai guidatori della BMW iX3 di beneficiare dell’assistenza alla guida di Livello 2 senza toccare il volante in un numero ancora maggiore di situazioni.

Il nuovo Highway and City Assistant[4] offre inoltre funzioni innovative per l’ambiente urbano, come l’arresto e la ripartenza automatici ai semafori. Ulteriori funzionalità di assistenza alla guida per affrontare situazioni di traffico urbano complesse saranno introdotte successivamente tramite aggiornamenti software over-the-air. 

[1] La disponibilità delle singole app e dei contenuti dipende dal Paese. Il download e l’utilizzo delle app richiedono la connettività tramite BMW Digital Premium oppure una connessione a una rete Wi-Fi o all’hotspot mobile di uno smartphone. Gli abbonamenti specifici delle app non sono inclusi nel BMW Digital Premium

[2] L’autonomia aggiuntiva dopo 10 minuti di ricarica ad alta potenza è stata determinata in conformità con la ISO 12906 nel ciclo WLTP. Questo valore e le prestazioni di ricarica dipendono dalle specifiche del veicolo, dallo stato di carica della batteria, dalle condizioni e dalla temperatura, dal profilo di guida individuale, dall’uso di consumatori ausiliari, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica fornita dalla stazione di ricarica

[3] Disponibile a partire dal periodo di produzione 03/2026

[4] La disponibilità dipende dal Paese

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

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Immagini on-location e b-roll dall'International Media Launch Sotogrande, Spagna.

Il puro piacere di guidare è da sempre parte integrante del marchio BMW. La BMW Z4 ne rappresenta una delle espressioni più emblematiche: un autentico concentrato di divertimento di guida in chiave roadster. Fin dal lancio della prima generazione nel 2002, questa sportiva a cielo aperto conquista i clienti con la sua combinazione unica di design inconfondibile, esperienza di guida purista e dinamismo sportivo. La prossima BMW Z4 Final Edition offrirà agli appassionati, per un periodo limitato, la possibilità di ordinare una versione davvero speciale del modello, una variante che ha tutte le carte in regola per diventare un futuro pezzo da collezione. È dotata di elementi di equipaggiamento specifici, appositamente studiati per creare accenti esclusivi sia all’esterno che all’interno dell’abitacolo. Al contempo, la Final Edition rappresenta il coronamento di questo iconico modello a due posti. La produzione della BMW Z4 terminerà infatti nel marzo 2026.

I clienti avranno a disposizione una breve finestra d’ordine per la BMW Z4 Final Edition, a partire dalla fine di gennaio 2026. 

Un look distintivo per una personalità inconfondibile

L’elemento esterno che contraddistingue la BMW Z4 Final Edition è la sua esclusiva verniciatura Frozen Matt Black. Questa tonalità, disponibile solo per la Final Edition della BMW Z4, esalta il carattere individuale e dinamico del modello. L’effetto risulta particolarmente suggestivo in abbinamento alle finiture esterne M High-gloss Shadowline, presenti su tutti i modelli Final Edition. Oltre a Frozen Matt Black, i clienti possono scegliere senza costi aggiuntivi anche altre colorazioni previste nella gamma BMW Z4. La BMW Z4 Final Edition è inoltre equipaggiata con l’impianto frenante M Sport con pinze freno in High-gloss Red, che si distingue per un’elevata efficacia di decelerazione e per un look particolarmente accattivante. 

Accenti rossi negli interni

Le distintive cuciture a contrasto rosse, selezionate appositamente per la Final Edition, diventano il filo conduttore che armonizza il quadro strumenti, la console centrale, i rivestimenti delle portiere e i sedili sportivi M in pelle Vernasca/Alcantara.

Un ulteriore dettaglio di forte impatto visivo è il volante M in Alcantara, anch’esso caratterizzato da cuciture a contrasto coordinate, che esalta il carattere sportivo della BMW Z4 Final Edition, mentre le soglie d’ingresso con incisione dedicata ne sottolineano l’esclusività.

L'allestimento Final Edition è disponibile, in Italia, per il modello di punta della gamma, la BMW Z4 M40i (WLTP combinato (EnVKV): consumo di carburante 8,7–8,0 l/100 km; emissioni di CO₂ 197–181 g/km, classe CO₂ G)* equipaggiata con un motore sei cilindri in linea da 250 kW/340 CV, al costo di 4.400 euro.

La storia della BMW Z4: debutto della prima generazione nel 2002

La BMW Z4 prosegue la lunga tradizione del marchio BMW di sportive a due posti open-top: tradizione di successo che annovera modelli iconici come la BMW 328 Roadster, la BMW 507 e la BMW Z8.

La BMW Z4 debuttò nell’autunno del 2002 come diretta erede della BMW Z3 lanciata nel 1995. E, proprio al pari del modello precedente, la roadster BMW nota internamente come serie E85 veniva prodotta nello stabilimento BMW di Spartanburg, nello Stato della Carolina del Sud, negli Stati Uniti.

Con il suo cofano allungato e la coda compatta, il design della BMW Z4 trasmetteva immediatamente potenza e vocazione sportiva. All’interno dell’abitacolo, la posizione di seduta bassa, collocata appena davanti all’asse posteriore, garantiva un’indimenticabile esperienza di guida da roadster. La BMW Z4 stabilì nuovi standard grazie a una rigidità torsionale fino ad allora ineguagliata nel segmento delle cabriolet e roadster. Alla sua notevole agilità contribuiva inoltre la distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata al 50/50. Al vertice della gamma della prima generazione, si posizionava la BMW Z4 M Roadster, equipaggiata con il motore sei cilindri in linea da 252 kW/340 CV della BMW M3, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi.

La seconda generazione della BMW Z4: fascino dinamico immutato e hardtop ripiegabile elettroidraulico incluso di serie

Nel dicembre 2008, BMW presentò al mondo la seconda generazione della Z4. La nuova biposto, nota internamente come serie E89, univa ancora una volta proporzioni classiche a soluzioni ingegneristiche all’avanguardia.

L’auto era equipaggiata con un inedito hardtop ripiegabile elettroidraulico composto da due sezioni. Realizzato con una struttura esterna in alluminio, era fornito di serie e poteva essere aperto o chiuso premendo un pulsante in soli 20 secondi. Con l’hardtop in posizione, la BMW Z4 offriva il comfort raffinato di una coupé sportiva premium. Rispetto alla prima generazione, l’abitacolo della nuova BMW Z4 offriva un sensibile incremento di spazio, in particolar modo per la testa e per i gomiti. Inoltre, per la prima volta, la roadster era equipaggiata con il sistema di infotainment BMW iDrive.

La BMW Z4 di terza generazione: un’interpretazione moderna della classica sportiva open-top

BMW ha presentato la terza – e attuale – generazione della BMW Z4 nell’agosto 2018 al Pebble Beach Golf Links, nei pressi di Monterey, in California. La première mondiale ha svelato un’interpretazione moderna della classica sportiva open-top: una roadster premium dotata di capote in tessuto ad azionamento elettrico, handling sportivo e un design degli interni essenziale e orientato al guidatore. A completare l’insieme, sistemi di assistenza alla guida, infotainment e connettività di livello premium. Un elemento unico nel segmento è il motore sei cilindri in linea da tre litri con tecnologia M TwinPower Turbo della BMW Z4 M40i, disponibile dal 2024 anche con trasmissione manuale nella versione Pure Impulse Edition. La Final Edition rappresenterà il vertice della terza generazione della BMW Z4.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La nuova BMW iX3 porta al debutto la sesta generazione (Gen6) del powertrain elettrico del BMW Group che garantisce maggiore efficienza e autonomia e una ricarica più veloce. Le innovazioni non si limitano alla batteria e al motore elettrico, ma spaziano dal design alla tecnologia di interfaccia guidatore/auto, dall’utilizzo dell’intelligenza artificiale (IA) alle soluzioni per migliorare l’impronta di CO₂ lungo tutta la catena del valore.

Ecco dieci curiosità sulla nuova BMW iX3 che i clienti BMW potranno scoprire a partire dall’arrivo sul mercato, previsto per l’inizio del prossimo anno: 

1. Un nuovo volto per una nuova era. Con la nuova BMW iX3 anche il linguaggio di design del brand entra in una nuova era: chiaro e ricco di carattere, orientato al futuro e senza tempo. Tra le varie caratteristiche di novità, BMW iX3 è il primo modello a presentare il nuovo logo BMW, sul cofano e sul portellone. 

1. L’auto che ti parla. Grazie all’IA, l’Intelligent Personal Assistant BMW permette di parlare naturalmente con l’auto — dalla scelta della musica preferita alla regolazione del clima — rendendo il viaggio più una conversazione che un semplice spostamento. Altre applicazioni dell’IA a bordo sovrintendono svariate funzioni, dall’apertura/chiusura dello sportellino di ricarica all’assistenza alla guida e al parcheggio, dalla gestione dell’energia al rilevamento dei movimenti all’interno dell’abitacolo. 

1. Porte che riconoscono. Le maniglie delle porte dell’iX3 si estendono automaticamente quando ci si avvicina con la BMW Digital Key, offrendo un’accoglienza tecnologica e senza sforzo ogni volta che si sale a bordo — niente pulsanti, massimo comfort. 

1. Un powerbank mobile su ruote. In partenza per la prossima avventura? Grazie alle funzioni Vehicle-to-Load (V2L) la iX3 può anche funzionare come fonte di energia mobile, capace di caricare un laptop, una e-bike o anche un barbecue elettrico.
2. Luci che accolgono. Il BMW Iconic Glow crea uno spettacolo di luci e suoni quando ci si avvicina o allontana dall’auto, rendendo ogni arrivo e partenza un momento indimenticabile. 

1. Supercomputer a bordo. Su iX3 troviamo quattro “superbrain”, processori ad alte prestazioni che elaborano informazioni fino a venti volte più velocemente rispetto ai veicoli precedenti, rendendo l’auto intelligente e pronta per il futuro. 

1. Guida simbiotica. L’innovativa tecnologia di guida simbiotica permette di mantenere attiva l’assistenza alla guida anche intervenendo sullo sterzo o sui freni, migliorando sicurezza e comfort di guida. 

1. Ricarica ultraveloce. È possibile aggiungere fino a 372 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica a 400 kW, il tempo di una breve pausa caffè! 

1. Interni spaziosi e luminosi. La progettazione specifica permette di avere spazi generosi per tutti i passeggeri, con grandi superfici vetrate e un tetto panoramico che crea un’atmosfera interna molto luminosa. 
2. Personalizzazione totale. Grazie a “My Modes” è possibile personalizzare l’esperienza di guida, l’illuminazione dell’ambiente, i suoni e persino l’interfaccia utente scegliendo colori e temi secondo il proprio stile.

Il debutto sul mercato della nuova BMW iX3 è previsto per l’inizio del prossimo anno, la vettura è già configurabile sul sito bmw.it ed è ordinabile con prezzi a partire da 69.900 Euro per il modello di lancio BMW iX3 50 xDrive.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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La nuova BMW iX3 dimostra l'approccio del Gruppo BMW nell'implementare una strategia olistica per la sostenibilità del prodotto lungo l'intero ciclo di vita. Durante lo sviluppo del prodotto, sono state implementate misure estensive lungo tutta la catena di fornitura, nelle fasi di produzione e utilizzo, con un focus esplicito sulla conservazione delle risorse e sulla riduzione dell'impatto ambientale del modello. In questo modo, la Neue Klasse rappresenta una pietra miliare importante verso il raggiungimento degli obiettivi di CO₂e dell'azienda per il 2030 e il 2050. 

Vantaggio in termini di CO₂e dopo solo un anno di utilizzo

Le estensive misure di decarbonizzazione nella catena di fornitura si traducono in un punto di pareggio anticipato: quando ricaricata con elettricità dal mix energetico europeo, l'impronta di CO₂e della nuova BMW iX3 50 xDrive è inferiore a quella di un modello comparabile con motore a combustione dopo circa 21.500 chilometri (WLTP combinato). Quando ricaricata esclusivamente con elettricità da fonti rinnovabili, la BMW iX3 50 xDrive supera il modello ICE comparabile dopo soli 17.500 chilometri (WLTP combinato), consentendo ai clienti di ottenere potenzialmente un vantaggio in termini di CO₂e in appena un anno.

Decarbonizzazione nella catena di fornitura

Le leve chiave per ridurre le emissioni di CO₂e nella catena di fornitura sono l'uso di materiali secondari ed energia rinnovabile, insieme a innovazioni di prodotto e processo. Questa combinazione di misure ha portato a una diminuzione delle emissioni di CO₂e nella catena di fornitura del 35% durante lo sviluppo del prodotto. Le celle batteria Gen6 del sistema di accumulo ad alta tensione della BMW iX3 sono composte per il 50% da materiali secondari di cobalto, litio e nichel. Inoltre, nella produzione dei materiali anodici e catodici e delle celle vengono impiegate energie rinnovabili. È così che le emissioni di CO₂e per wattora sono state ridotte del 42% rispetto alle celle Gen5 del modello precedente.

Il Gruppo BMW si concentra sempre più sull'uso di materiali innovativi e secondari anche in altri componenti. Ad esempio, il 30% della materia prima secondaria (*) utilizzata per il coperchio del vano motore e il vano portaoggetti sotto il portellone anteriore è plastica marina riciclata. Questo materiale post-consumo è costituito da vecchie reti e corde da pesca, impedendo che questi materiali vengano potenzialmente scaricati nell'oceano.

L'alluminio secondario rappresenta l'80% dei supporti ruota e dei cuscinetti, nonché il 70% dei cerchi in alluminio pressofuso.

'Design for Circularity': implementazione coerente nella Neue Klasse

Il Gruppo BMW ha applicato in modo coerente l'approccio 'Design for Circularity' nello sviluppo della BMW iX3. L'approccio si basa sui concetti di secondary first (uso prioritario di materiali secondari), selezione strategica dei materiali e ottimizzazione dello smontaggio. Di conseguenza, i materiali secondari rappresentano un terzo di tutti i materiali utilizzati nella nuova BMW iX3 50 xDrive.

Un esempio di implementazione di questi tre concetti è il rivestimento del sedile Econeer, disponibile nella versione Essential degli interni, il cui tessuto, adesivo e imbottitura sono tutti realizzati in PET. Questa scelta mono-materiale aumenta la riciclabilità. Inoltre, anche il filato tessile utilizzato è costituito interamente da PET riciclato.

Altri componenti il cui sviluppo ha seguito l'approccio 'Design for Circularity' includono la console centrale, il cruscotto e il rivestimento del pavimento interno.

Efficienza significativamente migliorata nella fase di utilizzo

BMW EfficientDynamics comporta l'identificazione e lo sfruttamento coerente del potenziale di efficienza in tutti i sottosistemi del veicolo. Applicando questo approccio, il consumo energetico della nuova BMW iX3 è inferiore del 20% rispetto al modello precedente (WLTP combinato).

Questo significativo miglioramento si basa principalmente su proprietà aerodinamiche ottimizzate, ridotta resistenza al rotolamento e consumo energetico di bordo, nonché sulla combinazione senza pari di efficienza e dinamica della trazione.

Produzione orientata alla sostenibilità presso lo stabilimento BMW Group di Debrecen

Progettato e costruito secondo i principi BMW iFactory, il nuovo stabilimento del Gruppo BMW a Debrecen, Ungheria, è completamente focalizzato su efficienza, digitalizzazione e sostenibilità. È la prima fabbrica di automobili del Gruppo BMW che opera e produce veicoli senza utilizzare combustibili fossili, come petrolio e gas, in condizioni operative normali.

L'unica fonte di energia per alimentare le operazioni del sito è l'elettricità. Secondo la pianificazione attuale, fino al 25% del fabbisogno elettrico annuale dello stabilimento può essere coperto dal sistema fotovoltaico situato in loco. L'elettricità rimanente è ottenuta da altre fonti di energia rinnovabile. L'energia solare in eccesso viene immagazzinata in un'unità di accumulo termico e utilizzata per riscaldare i forni della carrozzeria secondo necessità. Solo 0,1 tonnellate di CO₂e vengono emesse nella produzione di una BMW iX3, circa due terzi in meno rispetto alla produzione in altri stabilimenti del Gruppo BMW.

Gli obiettivi di sostenibilità del Gruppo BMW

L'impegno del Gruppo BMW verso l'Accordo di Parigi sul clima e il raggiungimento del Net Zero entro il 2050 o prima è parte integrante dell'approccio globale alla sostenibilità a 360° incorporato nella strategia aziendale. L'azienda persegue ambiziosi obiettivi di CO₂e derivati scientificamente per i prossimi anni. Ad esempio, il Gruppo BMW intende ridurre le proprie emissioni di CO₂e di almeno 40 milioni di tonnellate nel 2030 (baseline: 2019).

Product Carbon Footprint pubblicata e verificata dal TÜV

Da anni, il Gruppo BMW pubblica l'impronta dei propri veicoli (c.d. “Product Carbon Footprint”), che include un rapporto sui gas serra per i suoi veicoli verificato dall'Associazione Tedesca di Ispezione Tecnica TÜV. Il rapporto per la nuova BMW iX3 50 xDRIVE può essere scaricato a questo link ed è disponibile anche nell'app My BMW e offre massima trasparenza riguardo alle materie prime utilizzate e alle emissioni di CO₂e lungo l'intero ciclo di vita del veicolo. 

(*) Il termine "materia prima secondaria" si riferisce a una materia prima o altro materiale recuperato da rifiuti o residui di produzione. Le materie prime secondarie possono essere utilizzate in sostituzione delle materie prime “primarie”. 

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Negli anni ’60 BMW ha elevato il piacere di guida a caratteristica distintiva del brand, con l'originale Neue Klasse: sportiva, affidabile ed emozionante. Ora la nuova generazione della Neue Klasse aggiunge al piacere di guida la perfezione elettrica. L'architettura di controllo di nuova concezione – con l'Heart of Joy focalizzato sull'offrire qualità dinamiche senza compromessi – offre ai clienti BMW una sensazione di guida completamente nuova. Questa tecnologia sfrutta appieno il potenziale di un sistema di trazione elettrico e offre una combinazione senza precedenti di sportività, fluidità ed efficienza. Tecnologie collaudate che offrono la guida dinamica che i clienti si aspettano da una BMW – ottimizzate per i sistemi di trazione elettrici – e nuove funzioni di assistenza alla guida e al parcheggio combinano tradizione e innovazione, creando un'esperienza di guida completamente nuova ma che rimane inconfondibilmente BMW.

“Heart of Joy”, il supercomputer che governa la dinamica di guida, raggiunge velocità di elaborazione senza precedenti

Il computer di controllo centrale “Heart of Joy” caratterizza l'esperienza di guida della nuova generazione. Uno dei quattro supercomputer della BMW iX3, “Heart of Joy”, è responsabile delle sottofunzioni del sistema di trazione, freni, ricarica, recupero energetico e sterzo. In collaborazione con il BMW Dynamic Performance Control, elabora l'intera suite di funzioni della dinamica di guida con una velocità senza precedenti. Per il conducente e i passeggeri della BMW iX3, la sensazione di guida è coerente e stabile – indipendentemente dalla situazione di guida e dalla velocità a cui si viaggia. L'Heart of Joy, con il BMW Dynamic Performance Control, offre un'esperienza di guida sicura e precisa, trazione impeccabile, recupero energetico efficiente e il processo di arresto più fluido mai ottenuto da una BMW.

La sua unità di controllo ad alte prestazioni fornisce all'auto gli strumenti per utilizzare appieno il potenziale di un sistema di trazione elettrico, con il recupero energetico che crea una simbiosi tra le funzioni di trazione e frenata. L'Heart of Joy controlla accelerazione e frenata, stabilizzazione del veicolo, funzioni di sterzo dinamico e gestione della ricarica dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi precedenti.

I guidatori della BMW iX3 lo noteranno nella risposta incomparabilmente diretta della loro auto. La iX3 si distingue per la sua guida fluida, precisa e sicura, e si ferma con un grado di comfort completamente nuovo grazie al Soft Stop.

• La BMW iX3 può essere guidata in curva con eccezionale precisione. L'Heart of Joy garantisce che siano necessari meno input di controllo e che l'auto mantenga una traiettoria più precisa e stabile. In questo modo, la BMW iX3 sviluppa un comportamento in curva coerente e ripetibile e può essere guidata in modo più fluido e intuitivo.

• Il recupero dell'energia di frenata è sufficiente per quasi tutte le situazioni di frenata nella BMW iX3. Nella guida quotidiana, il 98% delle fermate non richiede l’intervento dei freni tradizionali. Le uniche occasioni in cui vengono utilizzati sono in caso di frenata d'emergenza e con stili di guida estremamente sportivi. Quando è il momento di fermarsi, la BMW iX3 si arresta senza sobbalzi utilizzando il recupero energetico. Il Soft Stop non solo ottiene gli arresti più fluidi nella storia BMW, ma contribuisce anche in modo significativo ad aumentare l'efficienza dell'auto.

Comfort, usabilità quotidiana, leggerezza. Tecnologie del telaio collaudate, ottimizzate per veicoli elettrici

Per il primo modello Neue Klasse, BMW ha puntato sull'usabilità quotidiana e sul comfort di guida nei viaggi lunghi così come in quelli più brevi, combinati con un notevole grado di leggerezza. A tal fine, la BMW iX3 impiega tecnologie del telaio collaudate che forniscono la potenza dinamica per cui BMW è rinomata – e che sono state modificate appositamente per la nuova architettura del veicolo elettrico a batteria (BEV). Nell'uso quotidiano, il dinamismo vivace crea la sensazione di trovarsi in un veicolo molto più piccolo. Nelle condizioni di traffico stop-and-go dei pendolari, la BMW iX3 mantiene il suo comportamento composto e rilassato dalla partenza all'arresto, bilanciando dinamismo e comfort con una maestria mai sperimentata prima in questa classe.

• La nuova costruzione sottile della batteria ad alta tensione consente un baricentro basso con un'altezza del centro di rollio ridotta e una distribuzione del peso quasi uniforme (49:51).

• La larghezza delle carreggiate è paragonabile al modello precedente, ma il passo è più lungo di 32 millimetri. Il diametro delle ruote è stato aumentato a 740 millimetri. Queste misure migliorano la stabilità direzionale e la trazione, e contribuiscono positivamente alla stabilità al limite.

• L'asse anteriore a montante telescopico a doppio snodo con braccio di coppia e barra antirollio nella BMW iX3 ha il suo sistema di sterzo posizionato davanti all'asse. La cinematica dell'asse anteriore è stata sviluppata con un offset del caster aumentato e supporti in gomma più rigidi per offrire ai guidatori una migliore sensazione di sterzo e ottenere una risposta del veicolo più precisa.

• Un nuovo tipo di asse posteriore a cinque bracci con disposizione separata di molle e ammortizzatori crea spazio per un vano di carico più grande.

BMW offre una generazione di pneumatici innovativa e ottimizzata per la resistenza al rotolamento – disponibile solo da BMW – esclusivi per la BMW iX3. Questi pneumatici aggiungono fino a 40 chilometri di autonomia rispetto a quanto era possibile con il modello precedente.

Intelligente, simbiotico, sicuro. Le nuove funzioni di guida e parcheggio automatizzate

Con le sue nuove funzioni di guida e parcheggio automatizzate, la BMW iX3 offre ai clienti un notevole valore aggiunto in termini di comfort e sicurezza. Il computer centrale ad alte prestazioni raffreddato ad acqua – il supercomputer della guida automatizzata – riunisce tutte le funzioni cliente del nuovo toolkit di guida automatizzata con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alla generazione precedente. L'illuminazione shy-tech nel volante di nuova concezione segnala quando le funzioni sono disponibili e le attiva con la semplice pressione di un pulsante: intelligente, simbiotico e sicuro.

Novità: gamma ampliata di funzioni di serie

L'avviso di cambio corsia, l'avviso di priorità stradale, Safe Exit, assistenza al riconoscimento dei segnali stradali e Assisted View sono inclusi di serie nella nuova BMW iX3.

Safe Exit utilizza radar montati lateralmente per monitorare il traffico accanto all'auto mentre è ferma e avvisare il conducente di oggetti in avvicinamento. La nuova Assisted View mostra l'ultima situazione di guida in modo preciso e dettagliato nel Central Display, Panoramic Vision e 3D Head-Up Display, come si preferisce. L'equipaggiamento di serie di una varietà di sensori completa consente di attivare in qualsiasi momento tutte le funzioni aggiuntive tramite il ConnectedDrive Store.

Le nuove opzioni offrono maggiore scelta ai clienti

Il Motorway & City Assistant debutta come optional nella nuova BMW iX3. Questa funzione aggiornata combina le funzioni del Motorway Assistant, incluso il cambio automatico di corsia – già familiare dalla BMW Serie 5 e BMW Serie 7 – e nuove funzioni di assistenza per la guida su autostrade e aree urbane. Il Motorway Assistant è ora omologato secondo il nuovo regolamento UN-ECE R 171 e raggiunge il massimo livello di guida parzialmente automatizzata. Consente al guidatore di togliere le mani dal volante per lunghi periodi a velocità fino a 130 km/h. Tuttavia, deve comunque rimanere vigile e pronto a intervenire se necessario. L'assistente non solo si assume la guida del veicolo all'interno della sua corsia quando il conducente sta guidando l'auto, ma può anche cambiare corsia automaticamente se necessario – il conducente deve solo confermare con lo sguardo. Nelle aree urbane, il sistema aiuta il conducente a rilevare i segnali semaforici. Se desiderato, può frenare automaticamente quando si approccia un semaforo rosso e avvisa il conducente quando diventa verde.

La BMW iX3 può parcheggiarsi da sola con la semplice pressione di un pulsante. Il Park Assist allinea automaticamente l'auto in parallelo o perpendicolare alla strada. La funzione di ricerca del parcheggio è attiva a velocità inferiori a 36 km/h. La funzione di riconoscimento del parcheggio supportata dall'IA inclusa di serie cerca parcheggi di lunghezza e larghezza sufficienti mentre si passa. Il guidatore preme il pulsante di parcheggio per avviare il processo di parcheggio automatizzato, che deve solo monitorare. Il Park Assist aiuta anche il conducente a uscire dai parcheggi, osservando la situazione stradale e avvisando il conducente della presenza di veicoli o pedoni al fine di prevenire collisioni.

Questa assistenza alla guida crea una transizione senza soluzione di continuità tra la fase di guida assistita e il pieno controllo del guidatore.

Oltre a presentare uno sterzo simbiotico, la BMW iX3 è anche il primo modello al mondo con freni simbiotici.

Quando questa funzionalità è attivata, il conducente è in grado di applicare input leggeri di sterzo e frenata per regolare le azioni del sistema come desiderato in qualsiasi momento, senza disattivare l'assistenza di guida.

Il nuovo approccio si manifesta anche nel funzionamento dell'avviso di deviazione dalla corsia: se il sistema rileva che il conducente intende cambiare corsia in base al movimento degli occhi, non interverrà e non intraprenderà azioni correttive.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La nuova BMW iX3, primo modello della nuova generazione di veicoli Neue Klasse, inaugura una rivoluzione digitale senza precedenti. Quattro computer ad alte prestazioni, i cosiddetti “superbrain” (“supercervelli”), un cablaggio zonale semplificato e una gestione energetica digitalizzata consentono alla iX3 di offrire esperienze di guida e connettività di livello superiore, combinando intelligenza artificiale, efficienza e piacere di guida.

Questa architettura pionieristica permette lo sviluppo indipendente di veicolo e software, creando una piattaforma pronta per integrare aggiornamenti futuri, assicura una cyber security di ultima generazione e aggiornamenti over-the-air frequenti, che includeranno anche funzionalità basate su intelligenza artificiale.

La nuova BMW iX3 è quindi un’auto che cresce nel tempo e che migliora costantemente grazie al software e alla potenza dei suoi quattro supercervelli, ognuno dedicato a un ambito specifico: dinamica di guida, guida automatizzata, infotainment e funzioni di base e comfort. Ciascuna unità elabora dati a grande velocità, permettendo risposte immediate e una migliore integrazione tra diverse funzioni. 

Heart of Joy: il puro piacere di guidare raggiunge un nuovo livello 

L’Heart of Joy, uno dei quattro supercervelli della nuova architettura elettronica della Neue Klasse, rappresenta il cuore pulsante della dinamica di guida BMW. Gestisce accelerazione, frenata, sterzo, ricarica e recupero energetico, elaborando le informazioni fino a dieci volte più rapidamente rispetto alle tradizionali unità di controllo. In questo modo, il potenziale della mobilità elettrica in termini di erogazione istantanea della potenza, fluidità nei movimenti, agilità, stabilità ed efficienza viene sfruttato al massimo.

Insieme al software BMW Dynamic Performance Control, sviluppato internamente, l’Heart of Joy calcola tutti i parametri dinamici con una precisione e una velocità senza precedenti, riflettendo i decenni di esperienza BMW nel controllo della dinamica di guida. Il risultato è una sensazione unica, armoniosa e inconfondibilmente BMW, in ogni situazione e a qualsiasi velocità.

Ogni movimento dell’acceleratore, del pedale del freno e dello sterzo viene eseguito in modo sicuro e preciso. Inoltre, grazie all’esclusiva funzione Soft Stop, il processo di frenata risulta il più graduale e dolce mai ottenuto su una BMW. L’efficienza è ottimizzata dalla gestione integrata di trazione, sistema frenante e recupero di energia: nella guida quotidiana, il 98% delle frenate viene effettuato tramite rigenerazione, limitando l’uso dei freni tradizionali alle situazioni di emergenza o a stili di guida particolarmente sportivi. Il risultato è un comportamento su strada stabile, coerente e incredibilmente fluido: l’espressione più pura del piacere della guida elettrica.

Il supercervello della guida automatizzata: una simbiosi tra uomo e macchina 

Un secondo supercervello ad alte prestazioni gestisce tutte le funzioni di guida automatizzata e parcheggio, con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alle unità tradizionali. Questo rappresenta un avanzamento tecnologico significativo per la Neue Klasse anche nel campo della guida assistita.

La BMW iX3 introduce un approccio simbiotico uomo-macchina, in cui l’intelligenza artificiale interpreta le intenzioni del conducente e anticipa le sue azioni. La vettura reagisce in modo naturale, offrendo un’interazione intuitiva e confortevole. È la prima automobile a introdurre la frenata simbiotica, che mantiene attiva l’assistenza alla guida in caso di leggere pressioni sul pedale del freno, disattivandola solo quando la frenata diventa più decisa. Questo consente un’esperienza di guida rilassata e sicura, senza rinunciare al controllo diretto del veicolo.

L’intelligenza dell’architettura si manifesta anche nelle funzioni quotidiane: lo sportellino della presa di ricarica si apre e si chiude automaticamente, mentre l’illuminazione interna reagisce ai movimenti del conducente, dimostrando come la nuova iX3 sia capace di comprendere e adattarsi al comportamento umano.

Architettura elettronica zonale: più leggera, più efficiente e più intelligente

Il nuovo sistema nervoso digitale della BMW iX3 è basato su un’architettura elettronica zonale completamente riprogettata, che riduce drasticamente la complessità del cablaggio e ottimizza la comunicazione tra i sistemi.

Suddivisa in quattro zone principali — anteriore, centrale, posteriore e superiore — l’architettura è gestita da controller dedicati che coordinano dispositivi e sensori locali, garantendo una trasmissione dei dati più rapida ed efficiente tra i quattro supercervelli. Rispetto alla tecnologia precedente, il nuovo cablaggio consente una riduzione del peso del 30% e un risparmio di circa 600 metri di cavi, con benefici significativi in termini di rendimento e sostenibilità.

Un ruolo chiave è svolto dagli Smart eFuses, fusibili digitali programmabili che sostituiscono fino a 150 fusibili tradizionali di protezione. Questi componenti permettono modalità di alimentazione intelligenti per i diversi stati operativi del veicolo contribuendo a un miglioramento dell’efficienza complessiva.

Connettività evoluta con la My BMW App 

La nuova architettura elettronica costituisce la base per numerosi miglioramenti nell’integrazione della BMW iX3 con la My BMW App, permettendo un’interazione più profonda e personalizzata tra utente e veicolo. I proprietari della vettura potranno relazionarsi in tempo reale con la vettura, impostando la climatizzazione da remoto, monitorando la ricarica e gestendo intelligentemente gli aggiornamenti. Tra le nuove funzioni spicca la Presence Detection, che avvisa il cliente qualora vengano rilevati movimenti all’interno del veicolo chiuso, sfruttando i sensori interni di nuova generazione.

Grazie agli aggiornamenti over-the-air, la BMW iX3 continuerà a evolversi nel tempo, offrendo un’esperienza digitale in costante miglioramento. I quattro supercervelli, la gestione energetica digitalizzata e i cablaggi zonali intelligenti incarnano la perfetta sintesi tra potenza di calcolo, efficienza e dinamica di guida.

Quello che fa il suo debutto nella BMW iX3 è un sistema nervoso digitale sviluppato completamente da zero per tutte le varianti di sistema di propulsione e di modello del BMW Group. L'architettura elettronica e software all'avanguardia apre un nuovo livello di esperienze digitali e costituisce la base per un'architettura software del BMW Group, anch'essa innovativa. La nuova architettura elettronica e software consente quindi lo sviluppo separato di veicolo e software e crea le basi per il veicolo software-defined di prossima generazione (SDV). Sarà implementato a tempo debito su tutta la gamma BMW, consentendo a tutti i modelli di beneficiare della stessa sicurezza informatica all'avanguardia e di aggiornamenti over-the-air migliorati, completi di funzionalità di intelligenza artificiale.

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Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Il salto tecnologico portato dall’arrivo della Neue Klasse rivoluziona non solo l’esperienza di guida della nuova BMW iX3 50 xDrive, ma anche quella di ricarica. Per la prima volta, un modello BMW completamente elettrico raggiunge una potenza di ricarica di 400 kW e un’autonomia massima nel ciclo WLTP di 805 chilometri.

Inoltre, la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6) permette la ricarica bidirezionale, cioè la batteria ad alta tensione del veicolo non solo immagazzina energia, ma può anche rilasciarla. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma la nuova BMW iX3 in una powerbank mobile, in grado di fornire energia agli apparecchi elettrici in movimento. La capacità Vehicle-to-Home (V2H) la rende un dispositivo di accumulo temporaneo per l’energia solare prodotta a casa tramite impianto fotovoltaico. L’applicazione Vehicle-to-Grid (V2G) consente invece di integrare l’auto nel mercato energetico, permettendo ai clienti di guadagnare dalla vendita dell’energia immagazzinata.

Una gamma molto più ampia di dispositivi di ricarica permette di utilizzare facilmente queste nuove funzioni. Per una ricarica flessibile fuori casa, il nuovo Multifunction Charger dispone di diversi adattatori per la ricarica e la scarica della batteria ad alta tensione per le applicazioni Vehicle-to-Load (V2L). La nuova BMW Wallbox Professional (DC) può essere utilizzata sia per la ricarica sia per le funzioni Vehicle-to-Home (V2H) e Vehicle-to-Grid (V2G) con una potenza di scarica fino a 11 kW. Lo sportello di ricarica intelligente della nuova BMW iX3 è gestito tramite intelligenza artificiale e rileva quando il cliente intende ricaricare per aprirsi e chiudersi automaticamente. La BMW iX3 offre numerose nuove funzioni di ricarica connesse. Durante la ricarica, nel display centrale e nell’app My BMW è possibile visualizzare informazioni come la potenza e la curva di ricarica, l’autonomia attuale e il tempo residuo per raggiungere la soglia di ricarica impostata.

Tecnologia a 800V con ricarica a 400 kW: ricarica rapida per aggiungere fino a 372 chilometri in dieci minuti ¹

Il redesign completo della tecnologia BMW eDrive di sesta generazione con tensione di sistema a 800V e della nuova batteria ad alta tensione con celle cilindriche apre la strada a prestazioni di ricarica molto superiori e tempi di ricarica significativamente ridotti. A una stazione di ricarica rapida DC a 800V con potenza massima di 400 kW, la BMW iX3 50 xDrive può accumulare energia sufficiente per estendere la sua autonomia fino a 372 km in soli dieci minuti. La carica della batteria ad alta tensione può passare dal 10 all’80% della capacità totale in appena 21 minuti. Grazie all’unità di gestione della batteria con matrice di commutazione integrata, sviluppata completamente in-house da BMW, è possibile anche utilizzare stazioni di ricarica rapida DC a 400V. La BMW iX3 50 xDrive si ricarica in corrente alternata (AC) a 11 kW di serie e 22 kW ² come optional.

Ricarica bidirezionale ³: innovazione che trasforma la BMW iX3 in un powerbank mobile e in un dispositivo di accumulo energetico flessibile a casa

Oltre alla ricarica più veloce presso stazioni pubbliche, la tecnologia Gen6 introduce la ricarica bidirezionale, che consente di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria non solo per la trazione, ma anche per fonti esterne.

• Vehicle-to-Load (V2L): la nuova BMW iX3 diventa un powerbank mobile che fornisce energia direttamente dalla batteria ad alta tensione. È possibile alimentare più apparecchi contemporaneamente fino a 3,7 kW. Che si tratti di un barbecue elettrico in campeggio, di ricaricare la batteria di una e-bike o un laptop, il nuovo Multifunction Charger (MFC) abbinato all’adattatore di scarica V2L (un adattatore a tre vie) crea il collegamento tra la BMW iX3 e il dispositivo.
• Vehicle-to-Home (V2H): la nuova BMW Wallbox Professional (DC) bidirezionale consente di utilizzare la BMW iX3 come sistema di accumulo energetico domestico per l’energia solare autoprodotta tramite impianto fotovoltaico (PV). Grazie alla connessione intelligente tra wallbox e abitazione, l’energia può essere immagazzinata nella batteria e scaricata in casa fino a 11 kW per alimentare apparecchi elettrici. L’energia generata durante il giorno può così essere usata non solo per la guida, ma anche per pompe di calore, cottura, illuminazione o intrattenimento. L’utente può programmare obiettivi di ricarica e orari di partenza via veicolo o app My BMW, impostando un limite alla quantità massima di energia scaricabile. La gestione intelligente della ricarica assicura che la batteria sia pronta al livello desiderato in tempo per la partenza.
• Vehicle-to-Grid (V2G): in abbinamento a un progetto commerciale Vehicle-to-Grid dedicato, come avviene ad esempio con BMW ed E.ON in Germania, sarà possibile integrare la batteria nel mercato energetico e immettere energia nella rete fino a 11 kW. La gestione intelligente delle fasi di carica e scarica permetterà di supportare la transizione energetica e di ottenere un beneficio economico.

Facile, comoda, digitale: la ricarica diventa un’esperienza

La Neue Klasse porta numerose innovazioni per ottimizzare l’esperienza di ricarica, rendendola più semplice, intuitiva e user-friendly, grazie a più funzioni e hardware, oltre a funzionalità digitali per il controllo costante.

• Sportello di ricarica intelligente: posizionato sopra il passaruota posteriore destro, può essere aperto manualmente o si apre automaticamente quando rileva l’intenzione di ricarica, grazie all’IA che riconosce il percorso verso un punto di ricarica noto. Se il cavo non viene collegato, il portello si richiude automaticamente.
• Multifunction Charger (MFC): nuova soluzione universale per la ricarica domestica e in movimento, supporta anche la ricarica bidirezionale. Design migliorato, cavo da sei metri e adattatori per diverse esigenze (alimentazione monofase e trifase domestica, ricarica pubblica fino a 11 kW, funzione V2L).
• BMW Wallbox Professional (DC): necessaria per le funzioni bidirezionali a casa, permette carica e scarica della BMW iX3. Per V2H utilizza l’energia solare immagazzinata per alimentare la casa, ad esempio la sera. Supporta anche V2G, con potenza fino a 11 kW (in alcuni mercati anche 19,2 kW). Dotata di cavo da sei metri.
• BMW Wallbox Plus: per ricarica AC rapida fino a 22 kW, con funzioni di ricarica ottimizzata e controllo da app My BMW. Cavo da sei metri.
• Cavo di ricarica per stazioni pubbliche: di serie, permette la ricarica trifase fino a 22 kW e monofase fino a 7,4 kW. Si ripone ordinatamente nel vano sotto il cofano.
• Pianificazione del percorso ottimizzata per la ricarica: il sistema di navigazione BMW Maps calcola un percorso con soste di ricarica ottimizzate se l’autonomia non è sufficiente per la destinazione. Tiene conto delle preferenze del conducente per il livello minimo di carica alle soste intermedie e finali, può favorire stazioni di provider selezionati ed escluderne altre, mostra informazioni su occupazione, velocità di ricarica, opzioni di pagamento, servizi disponibili durante la sosta (ristoranti, aree gioco, negozi), durata prevista e costi. Se necessario, calcola percorsi alternativi. I dati delle ricariche completate sono archiviati nel backend BMW per migliorare le raccomandazioni future.
• Preparazione della batteria per ricarica DC più veloce: la batteria viene portata alla temperatura ideale prima della ricarica rapida DC, aumentando la velocità e riducendo i tempi. Lo stato della temperatura è consultabile nel Vehicle Status o nel display DC Charging di BMW Panoramic Vision. Il precondizionamento si attiva automaticamente se si viaggia verso una stazione DC con navigazione BMW Maps attiva, oppure manualmente dal display centrale o dall’app My BMW. Anche il tempo residuo per la preparazione è visualizzato nell’app. È possibile programmare la precondizione in base all’orario di partenza.
• Gestione della ricarica in auto e via app My BMW: le funzioni digitali per la gestione e la pianificazione della ricarica sono potenziate. Informazioni come livello di carica, tempo residuo, potenza di carica o scarica (per V2L) sono visibili nel BMW Panoramic Vision e facilmente leggibili anche dall’esterno. Durante la ricarica, tutte le informazioni sono accessibili anche nell’app My BMW, che permette anche di pianificare percorsi ottimizzati e di consultare dettagli sulle stazioni di ricarica. Per la prima volta con la tecnologia Gen6, l’app mostra in tempo reale la curva di ricarica.
• BMW Charging con rete capillare e prezzi vantaggiosi in Europa: i clienti BMW Charging possono ricaricare presso stazioni pubbliche in Europa a prezzi scontati scegliendo tra diverse tariffe. Sono offerti prezzi fissi per kWh sia in AC che in DC presso partner selezionati e stazioni a ricarica rapida IONITY. BMW Charging gestisce una delle reti di ricarica più estese e capillari al mondo, con oltre 165.000 punti in Germania, più di 870.000 in Europa e oltre due milioni a livello globale. Inoltre, BMW Destination Charging offre punti di ricarica presso partner premium in tutto il mondo, come hotel, golf club e ristoranti.
• Plug & Charge Multi Contract: la nuova BMW iX3 supporta la funzione Plug & Charge Multi Contract, che semplifica la ricarica in movimento. Non è più necessaria l’autenticazione digitale tramite app o tessera per accedere alle stazioni compatibili, perché il veicolo si autentica automaticamente via interfaccia tecnica (ISO 15118-2). È possibile memorizzare fino a dieci contratti di ricarica Plug & Charge di diversi fornitori, che vengono automaticamente riconosciuti al collegamento con la stazione. 

¹ L’autonomia aggiuntiva ottenuta dopo dieci minuti di ricarica ad alta potenza è stata calcolata in conformità alla norma ISO 12906 basandosi sul ciclo WLTP. Tale autonomia e le prestazioni di ricarica dipendono dall’equipaggiamento del veicolo, dal livello di carica e dall’età della batteria, dalla temperatura della batteria, dal profilo di guida individuale, dall’uso di consumatori ausiliari, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica disponibile presso la stazione di ricarica.

² Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

³ Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti. 

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La nuova BMW iX3 segna il lancio del nuovo linguaggio di design BMW. I grandi progressi tecnologici offrono sempre l'opportunità di apportare cambiamenti più sostanziali al design di un'auto. Il nuovo linguaggio di design è chiaro, essenziale e ricco di carattere – e sarà progressivamente implementato in tutta la gamma di modelli BMW. Mette in chiara evidenza gli elementi stilistici inconfondibili del marchio BMW reinterpretandoli con un sapore moderno. La BMW iX3 mostra i valori e le qualità della Neue Klasse applicati al modello di uno Sports Activity Vehicle (SAV).

Concentrandosi sull'essenziale, il linguaggio di design conferisce all'esterno della nuova BMW iX3 un aspetto complessivo moderno e robusto. Le ampie superfici vetrate proiettano una sensazione di leggerezza e apertura, mentre l'interno è stato progettato per creare uno spazio abitativo invitante e generoso. La familiare posizione di seduta di un modello BMW X e una nuova interpretazione del focus sul guidatore per cui BMW è rinomata – fortemente influenzato dalla digitalizzazione progressiva – offrono un'esperienza di guida superiore su strada e fuoristrada. “Il design della Neue Klasse fornisce un'interpretazione molto moderna di ciò che BMW ha sempre rappresentato”, afferma Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design. “Con il nostro nuovo linguaggio di design, la nuova BMW iX3 appare orientata al futuro, moderna e senza tempo – ma, soprattutto, più BMW che mai”. 

SAV con un nuovo linguaggio di design e le proporzioni familiari di un modello BMW X

Con una lunghezza di 4.782 millimetri, una larghezza di 1.895 millimetri e un'altezza di 1.635 millimetri, la nuova BMW iX3 ha le proporzioni caratteristiche di un SAV BMW. Il caratteristico design a due volumi è infuso della presenza robusta di un modello BMW X e presenta un trattamento delle superfici essenziale che mette in risalto tutte e quattro le ruote. Creata esclusivamente per veicoli elettrici, l'architettura del veicolo consente un rapporto estremamente favorevole tra l'ingombro della carrozzeria e lo spazio interno. La BMW iX3 ha un passo di 2.897 millimetri e carreggiate di 1.628 millimetri all'asse anteriore e 1.633 millimetri all'asse posteriore.

Con le sue linee precise, superfici essenziali e ampie aree vetrate, l'estetica della nuova BMW iX3 combina dinamismo e leggerezza. I cerchi in lega da 20 pollici di serie e i nove millimetri aggiunti al diametro delle ruote rispetto al modello precedente sottolineano l'aspetto potente del SAV. Dettagliate misure di ottimizzazione aerodinamica consentono un coefficiente di resistenza aerodinamica (C_d) di 0,24.

Il frontale: nuova interpretazione del classico volto a quattro occhi

Il frontale verticale conferisce alla nuova BMW iX3 una presenza imponente. Ampie prese d'aria e una fascia nera nella sezione inferiore del paraurti anteriore accentuano la robusta sportività di questo modello BMW X. Inoltre, il trattamento essenziale delle superfici consente al caratteristico doppio rene BMW e ai doppi fari di assumere un ruolo centrale. Una firma luminosa orizzontale completamente nuova sostituisce gli elementi cromati, conferendo al frontale un senso di qualità ed eleganza. Il logo BMW ridisegnato è integrato sopra i reni nella "valle" del cofano.

In riferimento alla Neue Klasse degli anni '60, i reni BMW scolpiti sono disposti verticalmente. L'integrazione dei reni nella superficie del paraurti anteriore enfatizza ulteriormente i loro contorni. C'è anche una nuova interpretazione del caratteristico volto BMW a quattro occhi creato dai fari. Qui, gli elementi delle luci diurne verticali, leggermente inclinati verso l'esterno e dotati di funzioni di indicatore di direzione, generano lo sguardo fisso sulla strada tipico delle BMW del passato. Superfici luminose orizzontali aggiuntive, che creano una distinta sensazione di profondità e si estendono fino ai reni BMW, completano la nuova firma luminosa. Insieme ai reni BMW con Iconic Glow, portano un esclusivo effetto luminoso al frontale della nuova BMW iX3. 

La vista laterale combina presenza potente e leggerezza

Nei fianchi del veicolo, superfici generosamente proporzionate accentuate da un piccolo numero di linee precise creano un aspetto ricco di carattere. Il design appare come se fosse tagliato da un unico stampo grazie alle transizioni fluide verso il frontale e il posteriore. La struttura muscolosa della nuova BMW iX3 è sottolineata dai passaruota in tinta con la carrozzeria, con contorni leggermente rettangolari, in tipico stile BMW X. In contrasto, le aree vetrate nella sezione superiore della carrozzeria emanano un'elegante sensazione di leggerezza. La sottile grafica dei finestrini laterali e la linea del tetto leggermente discendente ottimizzano l'aerodinamica. Grazie alle guarnizioni nascoste, la carrozzeria del veicolo si integra direttamente nelle superfici vetrate, creando una vista laterale armoniosa. La linea caratteristica posizionata in basso sui fianchi enfatizza l'altezza della vettura e conferisce una sensazione di allungamento dinamico. Le maniglie delle porte sono integrate a filo nelle porte e si estendono automaticamente quando la BMW Digital Key si avvicina.

Posteriore con spalle atletiche e nuova firma luminosa

Il linguaggio di design chiaro, focalizzato sull'essenziale, continua nella parte posteriore della nuova BMW iX3. Analogamente al frontale, il tema dominante nella sezione superiore del posteriore è costituito da ampie superfici dettagliate da un ridotto numero di linee, creando un'estetica tecnica e moderna. La sezione inferiore del paraurti posteriore, nel frattempo, genera un maggiore impatto visivo, con il carattere robusto ma sportivo della nuova BMW iX3 sottolineato da una fascia nera e un elemento diffusore.

Vista da dietro, l'occhio è attratto in particolare dalle spalle atletiche della carrozzeria e dall'abitacolo fortemente rastremato – e quindi aerodinamicamente ottimizzato. L'enfasi visiva dei passaruota accentua la larghezza dell'auto e la sua presenza robusta sulla strada. Questo effetto è enfatizzato dalle ampie luci posteriori disposte orizzontalmente. Infatti, anche la BMW iX3 ha una nuova firma luminosa nella parte posteriore. Le sue fonti luminose sono suddivise attraverso diversi livelli e sviluppano una sensazione di profondità particolarmente intensa. Le singole fonti luminose delle luci posteriori della nuova iX3 sono disposte nella familiare forma a L di BMW.

Lo spoiler sul tetto, che attira l'attenzione, aumenta ulteriormente il dinamismo visivo della nuova BMW iX3. Rispecchiando la "valle" nel cofano, lo spoiler ha un incavo centrale che continua nello spazio tra le luci posteriori, dove crea un palcoscenico perfetto per il logo BMW aggiornato.

La sequenza di benvenuto e arrivederci acustica e visiva varia in base all’allestimento dell'auto. Il pacchetto esterno BMW Iconic Glow aggiunge una sequenza di suoni e luci con diversi stili (Relaxed, Balanced ed Excited). Questa sequenza accoglie il guidatore mentre si avvicina al veicolo e poi continua nell'interno. Quando il guidatore si siede, inizia un saluto animato nel BMW Panoramic Vision e nel Display Centrale, diffondendosi armoniosamente dal lato del cockpit del guidatore al lato del passeggero anteriore.

Nuove finiture di vernice metallizzata, esclusivamente per la BMW iX3

La BMW iX3 sarà disponibile dal lancio con una scelta di una vernice pastello e cinque finiture metallizzate, tra cui la Polarized Grey metallizzata e Ocean Wave Blue metallizzata, disponibili per la prima volta e in esclusiva per il SAV completamente elettrico. Altre tre finiture di vernice metallizzata saranno aggiunte alla gamma di colori nella primavera del 2026.

Interni: spazio moderno con tipica focalizzazione sul guidatore e comfort eccezionale per tutti i passeggeri

Il design degli interni della BMW iX3 stabilisce nuovi standard in termini di modernità ed esperienza digitale. Il design degli interni ha un aspetto ordinato ed essenziale, fornendo il palcoscenico ideale per l'esperienza digitale. L'abitacolo è tutto incentrato sulla chiara focalizzazione sul guidatore per cui BMW è rinomata e sul comfort per tutti coloro che sono a bordo. Concepita specificamente per veicoli elettrici in ogni aspetto, l'architettura del veicolo apre la strada a una spaziosità eccezionale in tutti e cinque i posti. L'aumento significativo dello spazio per le gambe dei passeggeri nei sedili posteriori rispetto al modello precedente è immediatamente percepibile. Gli ampi finestrini e il tetto panoramico opzionale generano un ambiente immerso nella luce. Le linee del cruscotto “fluttuante” confluiscono direttamente nei pannelli di rivestimento delle porte di ampia superficie, creando un effetto avvolgente per i passeggeri. Con la sua superficie in tessuto, il pannello strumenti – con retroilluminazione atmosferica come opzione – contribuisce all'atmosfera calda e invitante degli interni.

Un altro tema dominante degli interni è il nuovo sistema di controllo/comando BMW Panoramic iDrive. I progressi tecnologici qui raggiunti creano la libertà non solo di riprogettare totalmente i singoli elementi di controllo, ma anche di riconfigurare la relazione tra forma e funzione. Ad esempio, insieme ai pulsanti multifunzione (progettati per un funzionamento intuitivo) e ai pronunciati appoggi per i pollici, il volante di nuovo design ha ora anche una razza centrale nella sua sezione superiore. Questo approccio di design si basa sul fatto che le informazioni di guida nella nuova BMW iX3 sono mostrate sul BMW Panoramic Vision o sul BMW 3D Head-Up Display, il che significa che non ci sono quadri strumenti dietro il volante.

BMW Panoramic iDrive apre la porta a una nuova dimensione nella tipica focalizzazione sul guidatore di BMW e a una personalizzazione mai vista prima. Al guidatore vengono sempre fornite le informazioni giuste al momento giusto e nel posto ideale. Display, geometria e design di luci e suoni si fondono in un'esperienza onnicomprensiva. I My Modes offrono un'esperienza curata che orchestra in modo armonioso la connessione tra illuminazione, suono e sistema di guida.

Sedili di nuovo design, quattro mondi interni tra cui scegliere

I sedili di nuovo design della nuova BMW iX3 offrono alti livelli di comfort su lunghe distanze, forte supporto laterale e un'ampia gamma di regolazioni. Spesse imbottiture dei sedili che si estendono molto verso il basso e l'assenza, in larga misura, di rivestimenti in plastica conferiscono ai sedili un aspetto elegante. Con i loro contorni distintivi, anche i poggiatesta giocano il loro ruolo nello stile progressivo del design degli interni. I pannelli di controllo per la regolazione elettrica dei sedili sono integrati nei pannelli delle porte. Il sedile posteriore ha una superficie del sedile singola, simile a un divano. E la nuova BMW iX3 è dotata di apriporta elettrici sia nella parte anteriore che posteriore, i cui comandi si trovano sulle maniglie, direttamente dietro i pulsanti dei finestrini.

Anche la console centrale tra il sedile del conducente e del passeggero anteriore – completa di vani portaoggetti ed elementi di controllo – ha un design completamente nuovo. L'area di stoccaggio sotto il bracciolo ospita un'alimentazione da 12V. Nella sezione anteriore della console centrale si trova uno spazio di stoccaggio con funzione di ricarica induttiva, due porte USB-C e spazio per un secondo telefono cellulare, più due portabicchieri separati da un elemento di rivestimento triangolare illuminato. Dietro ci sono la leva del cambio, un interruttore a rullo per regolare il volume del sistema audio e i pulsanti fisici per il freno di stazionamento, il riscaldamento del lunotto, lo sbrinamento del parabrezza e le luci di emergenza. Sotto la console centrale, uno spazio di stoccaggio con illuminazione indiretta offre spazio aggiuntivo per riporre oggetti.

Gli interni curati nei minimi dettagli conferiscono a ogni pacchetto di equipaggiamento un carattere inconfondibile e unico. La scelta dei materiali e lo schema cromatico sono ispirati al design degli interni moderni e alla tecnologia avanzata della Neue Klasse. Un'attraente ed estesa gamma di colori garantisce che le tonalità interne e le finiture di vernice esterne siano perfettamente coordinate. L’allestimento interno Essential, che viene fornito di serie, presenta superfici dei sedili in Econeer – un rivestimento realizzato con materiale secondario riciclabile – nella tonalità Vivid Grey. Con il mondo opzionale Contemporary, le superfici dei sedili e degli interni in Veganza (un materiale con caratteristiche simili alla pelle) possono essere ordinate nelle varianti di colore Black, Digital White e Castanea. Il pacchetto M Sport opzionale può essere combinato anche con finiture Contemporary o un'opzione di finiture BMW Individual e include superfici dei sedili nere nella combinazione Veganza/M PerformTex. I clienti possono anche specificare il mondo interno BMW Individual con una combinazione di alta qualità di pelle Merino/M PerformTex in Black Bicolour o Adelaide Grey.

Disponibile dal lancio: il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro

La nuova BMW iX3 può essere ordinata immediatamente dal lancio con un pacchetto M Sport come opzione. Ad accentuare l'aura dinamica del SAV ci sono caratteristiche di design esterno speciali tra cui un paraurti anteriore a due sezioni, prese d'aria vicino alle ruote anteriori, minigonne laterali bicolore, calotte degli specchietti esterni con il logo M, un elemento diffusore particolarmente pronunciato e riflettori disposti verticalmente nel paraurti posteriore.

Fanno parte del pacchetto M Sport anche cerchi in lega leggera M da 20 pollici con design a doppie razze, un sistema frenante M Sport con pinze freno verniciate di blu e una proiezione dello specchietto esterno per la sequenza di benvenuto e arrivederci, che visualizza il logo M. Ad accentuare il carattere sportivo dell'auto all'interno sono un volante sportivo, pedali M, un elemento di rivestimento specifico M tra i portabicchieri, superfici dei sedili nere in Veganza/M PerformTex, il pannello strumenti rivestito in una combinazione di M PerformTex nero e tessuto antracite, più contenuti specifici M nel Display Centrale e nel BMW Panoramic Vision.

Il pacchetto M Sport Pro aggiunge poi caratteristiche tra cui reni BMW illuminati con contorno nero, calotte degli specchietti esterni e un elemento diffusore nella parte posteriore, anch'essi in nero. Sulle auto specificate con il pacchetto M Sport Pro, il sistema frenante M Sport porta anche pinze freno rosse. All'interno dell'abitacolo, sedili M in Veganza/M PerformTex nero, un volante M e cinture di sicurezza M alimentano il piacere di guida ricco e coinvolgente offerto nella nuova BMW iX3. Ulteriori varianti di colore ed equipaggiamento per la nuova iX3 saranno rese disponibili nel corso del prossimo anno.

Il vano di carico della nuova BMW iX3 ha una capacità di 520 litri, o fino a 1.750 litri con gli elementi dello schienale del sedile posteriore abbassati. Insieme allo spazio di stoccaggio di 58 litri sotto il cofano, questo rende la nuova iX3 un'ottima opzione anche per viaggi più lunghi. Con il gancio di traino elettrico pieghevole opzionale, la nuova BMW iX3 50 xDrive ha un carico massimo del rimorchio di 2.000 chilogrammi.

Il debutto sul mercato della nuova BMW iX3 è previsto per il prossimo anno, la vettura è già configurabile sul sito bmw.it ed è ordinabile con prezzi a partire da 69.900 Euro per il modello di lancio BMW iX3 50 xDrive.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La BMW iX3 è il primo modello di serie in cui BMW Panoramic iDrive ridefinisce l’esperienza utente e, di conseguenza, anche il piacere di guidare. Con il suo equilibrio sapientemente dosato tra funzioni digitali ed elementi fisici, BMW Panoramic iDrive eleva il funzionamento intuitivo e il focus sul guidatore – secondo il celebre principio BMW “hands on the wheel, eyes on the road” – a un nuovo livello. Il sistema nasce dall’esperienza pluridecennale e da un approccio di design centrato sull’utente. Feedback individuali dei clienti, dati di oltre 10 milioni di veicoli connessi e studi di usabilità con più di 3.000 clienti sono stati tutti integrati nel processo di sviluppo. I controlli fisici sono a portata di mano, ad esempio per i tergicristalli, gli indicatori di direzione, gli specchi esterni, il controllo del volume, il selettore della marcia, il freno di stazionamento, le luci di emergenza, la funzione di riscaldamento e sbrinamento del lunotto. Altri comandi sono stati ottimizzati per l’uso tramite touch e comando vocale o tramite il volante multifunzione.

BMW Panoramic iDrive combina quattro elementi chiave per creare un sistema di visualizzazione e controllo/funzionamento senza pari, che perfeziona il focus sul guidatore, la fornitura di informazioni e l'ergonomia.

BMW Panoramic Vision è un nuovo concetto di display sviluppato da BMW per proiettare contenuti direttamente sulla parte inferiore del parabrezza, dove le informazioni appaiono su una superficie nera stampata che va da montante A a montante A e sono visibili con un effetto 3D per guidatore e passeggeri. Le informazioni di guida più importanti vengono proiettate direttamente nel campo visivo del guidatore sul lato sinistro di BMW Panoramic Vision, sopra il volante. Il guidatore può personalizzare i contenuti nelle aree centrali e di destra di BMW Panoramic Vision.

Il nuovo BMW 3D Head-Up Display, posizionato sopra il BMW Panoramic Vision, per la prima volta ora mostra grafica di navigazione integrata e assistenza alla guida direttamente nel campo visivo del guidatore. I contenuti di BMW Panoramic Vision e di BMW 3D Head-Up Display sono presentati in modo coordinato. Il BMW Group ha depositato diverse domande di brevetto relative alle tecnologie di proiezione impiegate nei due display, a ulteriore dimostrazione della quantità di innovazione che è stata investita in essi.

Il Central Display da 17,9 pollici in design free-cut con tecnologia a matrice retroilluminata e risoluzione di 3340x1440 pixel presenta una versione ulteriormente migliorata della tipica struttura QuickSelect per consentire il controllo ottimale di funzioni e contenuti tramite touch. La schermata iniziale del Central Display mostra permanentemente la mappa di navigazione BMW Maps o contenuti configurabili in modo indipendente. Alcuni widget si trovano disposti verticalmente sul lato del guidatore, che si possono cambiare scorrendo con un gesto. La funzione QuickSelect permette di accedere direttamente alle funzioni più importanti senza dover entrare in sottomenù. Scorrendo orizzontalmente un widget si ottengono informazioni e opzioni aggiuntive. L’operatività è estremamente ergonomica grazie alla posizione ideale del Central Display vicino al volante. Gli utenti possono tornare alla schermata iniziale da qualsiasi sottomenù toccando l’icona Home sul margine inferiore del Central Display. Si trovano qui anche le icone di accesso rapido per la riproduzione musicale, la navigazione, le telefonate, la raccolta All Apps e le impostazioni del veicolo. Sul Central Display è presente un menù contenente widget che possono essere spostati nel BMW Panoramic Vision tramite trascinamento. È possibile configurare liberamente fino a sei widget in questo modo.

Il nuovo volante multifunzione impiega l’approccio BMW shy-tech, ovvero le funzioni disponibili sono indicate illuminando i corrispondenti pulsanti. Esso funge da principale punto di controllo fisico, i cui pulsanti offrono feedback tattile attivo. Le superfici dei pulsanti, finemente progettate e con una texture in rilievo, garantiscono un’orientazione ottimale e permettono al guidatore di controllare le funzioni manualmente senza distogliere gli occhi dalla strada. I pulsanti sono disposti seguendo il principio tradizionale di collocare le funzioni di assistenza alla guida sul lato sinistro dello sterzo e le funzioni di infotainment e comunicazioni sul lato destro.

Alla base del BMW Panoramic iDrive c'è il BMW Operating System X, anch'esso di nuova concezione, che offre ampie possibilità di personalizzazione tramite BMW ID, assistenza alla guida intelligente, un'ampia gamma di funzioni digitali, connettività tramite l'app My BMW e un'eccellente predisposizione al futuro grazie ai BMW Software Updates. 

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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BMW Italia celebra la partnership con AC Milan, di cui è Premium Partner e Official Automotive Partner, con una esclusiva presentazione della nuova BMW iX3 all’allenatore Massimiliano Allegri e tutta la prima squadra. 

I campioni del Milan hanno avuto in anteprima un assaggio del nuovo sport activity vehicle completamente elettrico di BMW, che porta l’azienda bavarese in una nuova era del puro piacere di guida, esprimendo un linguaggio di design rinnovato, una dinamica di guida avanzata e una tecnologia di gestione della potenza di elevato livello. 

La BMW iX3, primo veicolo della generazione Neue Klasse, incorpora la tecnologia eDrive di sesta generazione: architettura elettronica e software all’avanguardia, autonomia fino a 805 km, ricarica fino a 400 kW permettono di coniugare lunghi viaggi e spostamenti quotidiani con una efficienza superiore. A bordo, quattro “super cervelli” assicurano un inedito livello di capacità di calcolo e garantiscono una mobilità più intelligente, ottimizzando la dinamica di guida e offrendo sensazioni uniche. 

Il debutto sul mercato della nuova BMW iX3 è previsto per il prossimo anno, la vettura è già configurabile sul sito bmw.it ed è ordinabile con prezzi a partire da 69.900 Euro per il modello di lancio BMW iX3 50 xDrive.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Debrecen. Con una cerimonia solenne che ha combinato tradizione ungherese e modernità della produzione automobilistica, Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, ha inaugurato ufficialmente lo stabilimento BMW Group di Debrecen. Il nuovo sito, il più innovativo del BMW Group, segna l’inizio di una nuova era per l’azienda. A fine ottobre, nella città universitaria ungherese di Debrecen, la nuova BMW iX3 entrerà in produzione di serie come primo modello della Neue Klasse. Il sito produttivo è stato progettato in ambiente virtuale e successivamente realizzato secondo i principi della strategia BMW iFactory, diventando il primo impianto automobilistico del BMW Group a operare esclusivamente con energia elettrica da fonti rinnovabili, in condizioni ordinarie.

Oltre a Oliver Zipse, alla solenne cerimonia di apertura hanno preso parte alti rappresentanti della politica ungherese, tra cui il Primo Ministro Viktor Orbán e il Sindaco di Debrecen, László Papp, insieme a Milan Nedeljković, Membro del Consiglio di Amministrazione responsabile della Produzione, Ilka Horstmeier, Membro del Consiglio di Amministrazione responsabile delle Risorse Umane e del Real Estate, e Hans-Peter Kemser, Presidente e CEO di BMW Manufacturing Hungary Kft.

“Il nostro nuovo stabilimento di Debrecen è un pioniere all’interno della nostra rete produttiva globale: è il nostro primo impianto completamente  elettrico, il primo sito produttivo a operare senza combustibili fossili, e il primo a produrre veicoli della famiglia Neue Klasse. Tutto questo fa dello stabilimento di Debrecen un fattore decisivo per il futuro successo del BMW Group”, ha dichiarato Zipse. “La sua inaugurazione rappresenta anche un segnale forte: stiamo ampliando la nostra presenza nel continente europeo e ribadiamo il nostro impegno verso l’Europa come sede industriale solida e competitiva”.

Durante la cerimonia, Hans-Peter Kemser ha aggiunto: “Questo non è semplicemente un nuovo stabilimento del BMW Group, ma una vera e propria pietra miliare del progresso. Siamo partner della cultura, della formazione e dell’Università di Debrecen, dove insieme coltiviamo i talenti che plasmeranno il futuro. E, soprattutto, siamo una comunità profondamente radicata nella vita di Debrecen e dell’Ungheria”.

Rafforzare la base industriale e ampliare l’offerta formativa

La cerimonia ufficiale di inaugurazione si è aperta con un bilancio del percorso che ha portato alla costruzione dello stabilimento, avviato con la decisione del 2018 che ha dato il via a uno dei più grandi investimenti greenfield in Ungheria. La prima sede del BMW Group nell’Europa centrale ha posto stabilmente Debrecen sulla mappa automobilistica della regione, creando oltre 2.000 posti di lavoro diretti, e molti altri lungo la supply chain, grazie a fornitori e operatori di servizi regionali recentemente insediatisi in città, insieme a imprese nazionali e internazionali. Il nuovo stabilimento ha inoltre rafforzato il parco industriale locale e stimolato ulteriori investimenti nelle infrastrutture e nei trasporti.

Parallelamente, grazie alla collaborazione con istituzioni come l’Università di Debrecen e il Vocational Training Centre of Debrecen (DSZC), il sito di produzione è diventato uno dei principali poli di formazione per i programmi di istruzione duale in Ungheria.

Solo il meglio per lo stabilimento di Debrecen

Lo stabilimento di Debrecen è il primo sito della rete produttiva globale del BMW Group a non essere collegato a un impianto principale specifico. Opera invece come un vero e proprio “network plant”, in grado di integrare le best practice sviluppate nei vari stabilimenti del Gruppo in tutto il mondo. Ad esempio, l’impianto di pressatura si ispira ai sistemi adottati a Spartanburg (USA) e a Swindon (Regno Unito), il cui know-how e le cui tecnologie sono stati ulteriormente perfezionati per Debrecen. Nel reparto carrozzeria, il posizionamento di quasi 1.000 robot e i relativi processi sono stati simulati in dettaglio in ambiente digitale già nelle fasi preliminari. È stato inoltre ridotto in modo significativo il numero delle tecniche di giunzione, mentre ulteriori semplificazioni hanno permesso di integrare fin dalle prime fasi di sviluppo le caratteristiche di design della Neue Klasse.

L’impianto di verniciatura come elemento chiave per la riduzione delle emissioni di CO₂e

All’interno dello stabilimento di Debrecen, l’impianto di verniciatura svolge un ruolo determinante nella riduzione significativa dell’impronta di CO₂e della BMW iX3. La produzione del nuovo modello genererà complessivamente circa 80 kg di CO₂e (emissioni scope 1/2). Questo valore comprende non solo le emissioni di CO₂e del sito di Debrecen, ma anche quelle derivanti dalla produzione in-house di componenti in altri siti del BMW Group, come ad esempio quello di Landshut. Si tratta di una riduzione pari a circa due terzi rispetto alla produzione degli attuali modelli BMW. Per il solo stabilimento di Debrecen, questo approccio permetterà di ridurre le emissioni di CO₂e generate dalla produzione di un veicolo, inclusa la sua batteria ad alta tensione, di circa il 90% – fino a circa 34 kg di CO₂e (a pieno regime, rispetto ad altri stabilimenti del BMW Group).

Circa un quarto del fabbisogno energetico annuo dello stabilimento sarà coperto dall’impianto fotovoltaico interno, che si estende su una superficie di 50 ettari, uno dei più grandi in Ungheria. L’energia in eccesso, come ad esempio quella prodotta nei giorni non lavorativi, viene accumulata in un sistema di stoccaggio termico da 1.800 m³, con una capacità di 130 MWh.

Processi di assemblaggio digitalizzati e “struttura a pettine” intelligente

La completa digitalizzazione dei processi produttivi aumenta ulteriormente l’efficienza dell’assemblaggio: sensori e sistemi di telecamere lungo la linea di produzione permettono di automatizzare i controlli di qualità. L’intelligenza artificiale elabora i dati e fornisce ai dipendenti della linea un riscontro in tempo reale. La cosiddetta “finger structure”, o struttura a pettine, dell’edificio – evoluzione del design già adottato nello stabilimento del BMW Group di Lipsia – consente di trasportare l’80% dei componenti direttamente alla linea di assemblaggio. La logistica interna è completamente elettrica.

Assemblaggio delle batterie ad alta tensione secondo il principio “local for local”

Le batterie ad alta tensione di sesta generazione vengono assemblate direttamente in loco, riducendo le distanze in linea secondo il principio “local for local”. Lo stabilimento di Debrecen sarà il primo dei cinque impianti nel mondo ad avviare la produzione di serie delle batterie Gen6. Controlli di qualità integrati lungo tutta la linea e un monitoraggio completo a fine produzione garantiscono un costante approccio “zero difetti”.

Foto finale con i dipendenti e due BMW iX3

La cerimonia d’inaugurazione si è conclusa con uno spettacolo di musica e danza che ha celebrato la cultura e le tradizioni ungheresi, sostenute dal BMW Group anche attraverso eventi e organizzazioni locali. Al termine, numerosi dipendenti del Gruppo sono saliti sul palco insieme a Viktor Orbán e Oliver Zipse, posando accanto a due nuove BMW iX3.

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco. Nell’autunno 2025 la gamma BMW si arricchirà di propulsori aggiornati, nuove dotazioni e soluzioni pratiche. I modelli d’accesso al mondo BMW M – la BMW M240i xDrive Coupé e le corrispondenti varianti delle BMW Serie 3 e Serie 4 – saranno equipaggiati in futuro con motori a benzina più potenti ed efficienti. Nella BMW Serie 4 Gran Coupé e nella BMW i4, i proiettori a LED adattivi disponibili come optional includeranno anche le luci posteriori laser.

Più potenza ed efficienza per la BMW M240i xDrive Coupé e per i modelli BMW M delle Serie 3 e Serie 4

Nell’autunno 2025 la BMW M340i xDrive Berlina (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,5 l/100 km; emissioni di CO₂ 172 g/km; classe CO₂ F) e la BMW M340i xDrive Touring (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,9 l/100 km; emissioni di CO₂ 181 g/km; classe CO₂ G) saranno equipaggiate con un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri potenziato, che raggiunge ora 288 kW/392 CV, con l’ausilio di un sistema mild hybrid che aggiunge 9 kW/12 CV. L’incremento complessivo rispetto al modello precedente è di 13 kW/18 CV. Anche la coppia massima aumenta di 40 Nm, raggiungendo i 540 Nm.

Il propulsore aggiornato sarà disponibile in futuro anche sulla BMW M440i xDrive Coupé (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,7 l/100 km; emissioni di CO₂ 175 g/km; classe CO₂ F), sulla BMW M440i xDrive Cabrio (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,7 l/100 km; emissioni di CO₂ 176 g/km; classe CO₂ G) e sulla BMW M440i xDrive Gran Coupé (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,8 l/100 km; emissioni di CO₂ 179 g/km; classe CO₂ G).

L’aumento di potenza si traduce in prestazioni ancora più dinamiche, riducendo di 0,1 secondi il tempo per l’accelerazione da 0 a 100 km/h. La BMW M340i xDrive Berlina completa ora lo sprint in soli 4,3 secondi. Anche la BMW M240i xDrive Coupé (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 8,0 l/100 km; emissioni di CO₂ 183 g/km; classe CO₂ G) adotta ora questa versione più performante del motore.

Oltre all’incremento di potenza, tutti i modelli beneficiano di un netto miglioramento dell’efficienza. Nel caso della BMW M240i xDrive Coupé, ad esempio, il consumo medio WLTP scende da 8,8–8,7 l/100 km a 8,0 l/100 km. Anche le emissioni di CO₂ si riducono in modo significativo, da 200–199 g/km a 183 g/km (tutte le cifre relative a consumi ed emissioni dei nuovi propulsori sono riportate nella tabella seguente).

Nuovi colori esterni per la BMW Serie 2 Gran Coupé, fari a LED adattivi disponibili su un numero maggiore di modelli della BMW Serie 4 e una novità pratica per la famiglia BMW Serie 5

A partire dall’autunno 2025, sarà disponibile una nuova tonalità esterna, offerta come optional, per tutte le versioni della BMW Serie 2 Gran Coupé con design M Sport o pacchetto M Sport. Per la prima volta, in abbinamento a questi allestimenti sarà possibile ordinare la vernice Cape York Green.

I fari a LED adattivi, disponibili come optional per la BMW Serie 4 Gran Coupé e la BMW i4, beneficiano di un importante aggiornamento: oltre a proiettori che garantiscono un’illuminazione uniforme della strada in ogni condizione di guida, includeranno ora anche gruppi ottici posteriori con tecnologia laser. Inoltre, i fari a LED adattivi saranno disponibili come optional indipendente, senza il pacchetto M Sport Pro, per le versioni BMW 420i, BMW 420d e BMW 420d xDrive.

Con i rivestimenti in Veganza e Merino, la già ricca dotazione di serie della BMW X3 sarà ampliata con poggiatesta posteriori e sezioni laterali della seconda fila di sedili nello stesso colore del rivestimento. Un dettaglio che accentua ulteriormente il carattere premium degli interni della BMW X3.

Inoltre, tutte le BMW Serie 5, BMW i5 e le BMW M5, nelle versioni Berlina e Touring, offriranno in futuro una funzionalità tanto semplice quanto pratica: un appendiabiti integrato nel rivestimento del montante B fornito di serie, che facilita il trasporto di giacche e cappotti.

Miglioramenti per BMW ConnectedDrive

A partire dall’autunno del 2025, la Charging Guide, accessibile nella sezione “Explore” dell’app My BMW, fornirà indicazioni utili su tutti gli aspetti legati alla ricarica – ad esempio “Come ricaricare?” o “Come ottimizzare la ricarica?”. In questo modo le soste di ricarica diventano ancora più semplici ed efficienti.

Panoramica: tutti i propulsori aggiornati per BMW Serie 2 Coupé, BMW Serie 3 e BMW Serie 4 nell’autunno del 2025*

*Tutti i nuovi modelli saranno disponibili con l’avvio della produzione a novembre o dicembre 2025.

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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San Donato Milanese. BMW Italia annuncia il debutto nazionale della BMW iX3, primo modello della famiglia Neue Klasse: l’anteprima nazionale sarà al Salone Auto Torino 2025, in calendario dal 26 al 28 settembre.

L’evento, ambientato tra piazza Castello, Piazzetta Reale e i Giardini Reali, richiama l’eleganza dell’automobile nel cuore della città trasformando Torino in palcoscenico all’aperto per prototipi, innovazioni tecnologiche e nuove proposte delle case automobilistiche.

In questa cornice, la nuova BMW iX3, sport activity vehicle completamente elettrico, offre al pubblico un assaggio della nuova era del puro piacere di guida, esprimendo un linguaggio di design rinnovato, una dinamica di guida avanzata e una tecnologia di gestione della potenza di elevato livello.

La vettura, primo veicolo della generazione Neue Klasse, incorpora la tecnologia eDrive di sesta generazione: architettura elettronica e software all’avanguardia, autonomia fino a 805 km, ricarica fino a 400 kW permettono di coniugare lunghi viaggi e spostamenti quotidiani con una efficienza superiore. A bordo, quattro “super cervelli” assicurano un inedito livello di capacità di calcolo e garantiscono una mobilità più intelligente, ottimizzando la dinamica di guida e offrendo sensazioni uniche.

Il Salone Auto Torino offrirà al pubblico l’opportunità di un primo contatto dal vivo con il nuovo modello a zero emissioni locali di BMW, che rappresenta una pietra miliare nel rafforzamento dell’offerta elettrica del gruppo in Italia, offrendo al pubblico una vettura che coniuga piacere di guida, efficienza e connettività all’avanguardia.

Il debutto sul mercato della nuova BMW iX3 è previsto per il prossimo anno, la vettura è già configurabile sul sito bmw.it ed è ordinabile con prezzi a partire da 69.900 Euro per il modello di lancio BMW iX3 50 xDrive.

La nuova BMW iX3

Il primo modello della Neue Klasse sarà prodotto nel nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen, in Ungheria. La prima variante del SAV completamente elettrico che uscirà dalla linea di produzione a partire dall'autunno 2025 sarà la BMW iX3 50 xDrive (consumo di energia elettrica combinato: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; classe CO₂: A; autonomia: 679 – 805 km [421 – 500 miglia]; valori provvisori secondo WLTP) con una potenza di 345 kW/469 CV e trazione integrale elettrica. Seguiranno altre varianti completamente elettriche, tra cui un modello entry-level.

Il lancio sul mercato della nuova BMW iX3 avverrà in Europa nella primavera del 2026 e negli Stati Uniti nell'estate del 2026. Sempre a partire dall'estate del 2026, inizieranno le consegne di una variante della nuova BMW iX3 prodotta nello stabilimento di Shenyang, pensata appositamente per soddisfare le esigenze e i desideri dei clienti in Cina.

Elemento distintivo dell’esperienza digitale nella nuova BMW iX3 è il BMW Panoramic iDrive, che eleva ulteriormente l’intuitività d’uso e l'attenzione al guidatore, caratteristiche per cui il marchio è da sempre rinomato. Inoltre, un concetto di sostenibilità onnicomprensivo consente di ridurre l’impronta di carbonio del veicolo lungo l’intero ciclo di vita di oltre il 30% rispetto al modello precedente.

La nuova BMW iX3 segna un significativo passo in avanti rispetto al suo predecessore, che va ben oltre i limiti di un tradizionale aggiornamento di modello. I progressi compiuti in termini di design e tecnologia creano l'impressione che sia stata saltata un'intera generazione di veicoli. Per il BMW Group, il lancio della nuova BMW iX3 rappresenta anche una pietra miliare nel processo di trasformazione verso l’elettrificazione, la digitalizzazione e la circolarità.

Pioniera nell’introduzione della Neue Klasse, la BMW iX3 offre ai clienti le innovazioni più recenti in termini di design e tecnologia, che plasmeranno l’intera gamma di modelli del marchio in futuro. Le tecnologie della Neue Klasse saranno integrate in 40 nuovi modelli e aggiornamenti entro il 2027.

"La Neue Klasse è il nostro progetto più importante per il futuro e segna un enorme progresso in termini di tecnologie, esperienza di guida e design", afferma Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. "Ogni aspetto di essa è nuovo, ma al tempo stesso è più BMW che mai. L'intera gamma di prodotti beneficerà delle innovazioni della Neue Klasse, a prescindere dalla tecnologia di propulsione. Ciò che era nato come una visione audace è ora diventato realtà: la BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse a entrare in produzione di serie. Non solo stiamo portando su strada la prossima generazione di uno dei nostri veicoli completamente elettrici di maggior successo, ma stiamo anche dando inizio a una nuova era per BMW”.

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Debrecen. Il BMW Group è entrato nella fase finale che precede l’uscita dalla linea di assemblaggio del primo modello della Neue Klasse. La produzione in serie della nuova BMW iX3 inizierà a fine ottobre nello stabilimento BMW Group di Debrecen, in Ungheria: il più recente e innovativo impianto dell’intera rete produttiva globale del Gruppo, che avvierà ufficialmente le proprie attività.

“L’avvio della produzione in serie della BMW iX3 segna l’inizio di una nuova era per la produzione automobilistica. Il nostro nuovo stabilimento di Debrecen è stato progettato e costruito interamente in linea con la nostra visione strategica iFACTORY. Digitale fin dall’inizio, lo stabilimento offrirà una nuova dimensione di efficienza produttiva, senza alcun impiego di combustibili fossili”, ha dichiarato Milan Nedeljković, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile della Produzione.

La BMW iFACTORY rappresenta una visione strategica della produzione, fondata su strutture snelle ed efficienti, gestione responsabile delle risorse, utilizzo mirato delle più recenti innovazioni digitali e una forte attenzione verso le persone. Presso lo stabilimento di Debrecen, il BMW Group ha inoltre depositato numerosi nuovi brevetti relativi a sistemi e processi innovativi.

“Abbiamo affrontato la sfida di costruire un veicolo completamente nuovo come primo progetto in uno stabilimento anch’esso del tutto nuovo – e di farlo nel modo più snello ed efficiente possibile. Abbiamo semplificato i processi, ridotto la complessità, validato digitalmente ogni singola operazione e messo a frutto in maniera sistematica le competenze della nostra rete globale. Il risultato è questo stabilimento: un sito produttivo efficiente, con processi innovativi e la flessibilità necessaria per integrare ulteriori modelli”, ha affermato Hans-Peter Kemser, Direttore dello stabilimento BMW Group di Debrecen.

Come per ogni nuovo modello, la capacità produttiva della nuova BMW iX3 sarà incrementata progressivamente dopo l’avvio della produzione. Primo modello della Neue Klasse, la BMW iX3 introduce le più recenti innovazioni in termini di design e tecnologia che plasmeranno l’intera gamma di modelli del marchio in futuro. Le tecnologie della Neue Klasse saranno integrate in 40 nuovi modelli e aggiornamenti entro il 2027.

Dalla fabbrica virtuale alla realtà

I principi guida della BMW iFACTORY trovano piena applicazione nelle tecnologie adottate nel nuovo stabilimento del BMW Group di Debrecen. Fin dall’inizio, l’impianto è stato completamente pianificato e simulato nel mondo virtuale e, già nel marzo 2023, ha celebrato l’avvio virtuale della produzione all’interno della Virtual Factory del BMW Group. Questo approccio ha consentito di testare in anticipo ogni singola operazione, permettendo di installare le linee di produzione negli edifici esattamente come nel loro gemello digitale.

Processi ottimizzati per tutte le tecnologie produttive

Grazie a un flusso del valore ottimizzato e a sistemi efficienti, l’impianto di pressatura garantisce un alto livello di produttività. Il BMW Group continua a perseguire la propria strategia consolidata di utilizzare gli stessi utensili e presse in tutta la sua rete globale: una scelta che consente di massimizzare l’impiego della capacità produttiva, consentendo di utilizzare gli stampi in più stabilimenti e di formare il personale direttamente all’interno del network.

Il reparto carrozzeria beneficia in modo particolare della pianificazione e validazione digitale preventiva. Ogni singolo dettaglio di processo è stato simulato in anticipo in ambiente virtuale, così da definire il flusso del valore ideale e garantire il posizionamento ottimale di ciascuno dei quasi 1.000 robot. Fin dall’inizio, la stretta collaborazione tra i team di sviluppo e di produzione ha consentito di raggiungere un livello elevato di efficienza produttiva, con benefici concreti per il cliente. Un esempio significativo è la riduzione del numero di tecniche di giunzione, che ha permesso di ridurre sensibilmente la complessità dell’intero processo produttivo. Le soluzioni progettuali integrate sin dalle prime fasi di sviluppo si ritrovano anche nei dettagli della Neue Klasse, come la guarnizione invisibile delle portiere. Questa soluzione crea un collegamento visivo tra finestrino e portiera, conferendo al design un carattere unico. Inoltre, la massimizzazione dello spazio disponibile per la batteria nella struttura della carrozzeria – e quindi delle sue dimensioni e prestazioni – si traduce in un vantaggio tangibile per il cliente.

All’interno dello stabilimento BMW Group di Debrecen, l’impianto di verniciatura svolge un ruolo determinante nella riduzione significativa dell’impronta di CO₂e della BMW iX3. La produzione del nuovo modello genererà complessivamente circa 80 kg di CO₂e (emissioni scope 1/2). Questo valore comprende non solo le emissioni dello stabilimento di Debrecen, ma anche quelle derivanti dalla produzione in-house di componenti in altri siti del BMW Group, come ad esempio quello di Landshut. Si tratta di una riduzione pari a circa due terzi rispetto alla produzione degli attuali modelli BMW. Per lo stabilimento di Debrecen, questo approccio consentirà di ridurre le emissioni di CO₂e generate dalla produzione di un veicolo, inclusa la sua batteria ad alta tensione, di circa il 90% – fino a circa 34 kg di CO₂e (a pieno regime, in confronto con gli altri impianti del BMW Group).

Gli impianti di verniciatura, in genere, utilizzano gas per raggiungere le alte temperature richieste (fino a 180 gradi Celsius). Lo stabilimento di Debrecen sarà invece il primo impianto del BMW Group ad essere alimentato esclusivamente con energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili durante le normali operazioni, senza ricorrere a combustibili fossili come olio o gas. Proprio a causa dell’elevato fabbisogno energetico, l’impianto di verniciatura rappresenta il principale fattore nella riduzione delle emissioni di CO₂e dello stabilimento di Debrecen. Nel solo impianto di verniciatura, l’utilizzo di energia rinnovabile consente di abbattere fino a 12.000 tonnellate di CO₂e ogni anno. Circa un quarto del fabbisogno energetico annuo dello stabilimento sarà coperto dall’impianto fotovoltaico interno, che si estende su una superficie di 50 ettari. L’energia solare prodotta in eccesso – ad esempio nei giorni non lavorativi – viene accumulata in un sistema di stoccaggio termico da 1.800 m³, con una capacità di 130 MWh.

Anche l’impianto di verniciatura è dotato di un sistema di recupero energetico. Nella progettazione del nuovo impianto è stata implementata con successo una rete di distribuzione del calore, che garantisce un risparmio energetico aggiuntivo fino al 10%. Questo concetto innovativo combina diverse soluzioni per il recupero efficiente dell’energia proveniente dalla fornitura di aria compressa, dai forni di essiccazione e dai sistemi di raffreddamento. Il calore di scarto recuperato viene utilizzato in seguito per preriscaldare il circuito dell’acqua.

In aggiunta, un sistema di accumulo termico – con un volume di 1.800 m³ di acqua e una capacità di 130 MWh – immagazzina l’energia solare in eccesso prodotta dall’impianto fotovoltaico nei periodi di bassa domanda e la rilascia sotto forma di calore nei momenti di picco.

La totale digitalizzazione dei processi produttivi incrementa ulteriormente l’efficienza dell’assemblaggio. La piattaforma IT AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), sviluppata in-house dal BMW Group, è un elemento chiave della BMW iFACTORY. AIQX utilizza sensori e sistemi di telecamere lungo la linea di produzione per automatizzare i processi di controllo qualità. L’intelligenza artificiale elabora i dati e fornisce feedback in tempo reale agli addetti alla linea. In prospettiva, anche i veicoli sulla linea di produzione diventeranno partecipanti attivi e connessi dell’ecosistema industriale IoT (Internet of Things): saranno in grado di eseguire autodiagnosi, interagire in tempo reale con il personale dello stabilimento e condividere automaticamente informazioni rilevanti, tramite strumenti come telecamere di bordo e sistemi IT. Già oggi impianti, strumenti, componenti e ogni veicolo in fase di assemblaggio sono digitalmente collegati al sistema produttivo BMW.

La cosiddetta “finger structure”, o struttura a pettine, dell’edificio – un’evoluzione del design già adottato nello stabilimento BMW Group di Lipsia – consente di trasportare l’80% dei componenti direttamente alla linea di assemblaggio. La logistica interna, completamente elettrica, si avvale inoltre di treni rimorchiatori (tugger train) automatizzati che trasportano le batterie ad alta tensione dalle linee di produzione ai punti di installazione, oltre che di Smart Transport Robots (STR), che consegnano in autonomia i componenti più piccoli alla linea di assemblaggio. Grazie al collegamento di tutte le banche dati interne ed esterne, l’intero processo logistico raggiunge un livello di digitalizzazione senza precedenti, automatizzando numerose attività di analisi che in passato richiedevano procedure manuali e interconnesse. In questo modo, le informazioni strutturate sono disponibili in qualsiasi momento e possono essere elaborate istantaneamente premendo semplicemente un pulsante.

Il BMW Group ha messo a punto processi produttivi altamente intelligenti per le nuove batterie ad alta tensione di sesta generazione (Gen6), sviluppate in-house. Lo stabilimento di Debrecen sarà il primo dei cinque stabilimenti a livello globale ad avviare la produzione in serie delle batterie Gen6. I processi produttivi sono stati inizialmente sviluppati e testati in stabilimenti pilota. Intelligenza artificiale, analisi dei dati e condivisione costante delle competenze all’interno della rete produttiva svolgono un ruolo chiave nella fase di ramp-up. I gemelli digitali della produzione e le ampie banche dati basate sull’IA garantiscono l’ottimizzazione dei processi e la formazione del personale. Un costante approccio “zero difetti” assicura controlli di qualità integrati lungo tutta la linea e un monitoraggio completo al termine della produzione. In linea con il principio “local for local”, l’assemblaggio delle batterie ad alta tensione avviene direttamente in loco, consentendo ai team produttivi di beneficiare di infrastrutture ottimizzate e distanze ridotte.

Eccellenza condivisa: lo stabilimento di Debrecen valorizza le competenze della rete produttiva globale

Lo stabilimento BMW Group di Debrecen è il primo sito della rete produttiva del Gruppo a non essere collegato a un impianto principale specifico. Al contrario, opera come un “network plant”, in grado di integrare le best practice sviluppate nei diversi stabilimenti del Gruppo in tutto il mondo. Un vantaggio significativo di questo approccio è che l’attuale organico, composto da oltre 2.000 collaboratori, può essere formato all’interno della rete globale, favorendo così la condivisione del know-how maturato in Paesi come Cina, Sudafrica, Messico, Stati Uniti e, naturalmente, Germania. Parallelamente, i dipendenti degli altri stabilimenti hanno l’opportunità di trasferire a Debrecen le loro conoscenze tecnologiche e, successivamente, riportare nei rispettivi impianti l’esperienza acquisita nella produzione dei modelli della Neue Klasse, generando così un valore aggiunto a beneficio dell’intera rete produttiva del BMW Group.

In allegato è disponibile la versione integrale del comunicato stampa, con ulteriori approfondimenti su tutte le tecnologie.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Elemento distintivo dell’esperienza digitale nella nuova BMW iX3 è il BMW Panoramic iDrive, che eleva ulteriormente l’intuitività d’uso e l'attenzione al guidatore, caratteristiche per cui il marchio è da sempre rinomato. Inoltre, un concetto di sostenibilità onnicomprensivo consente di ridurre l’impronta di carbonio del veicolo lungo l’intero ciclo di vita di oltre il 30% rispetto al modello precedente.

Il primo modello della Neue Klasse sarà prodotto nel nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen, in Ungheria. La prima variante del SAV completamente elettrico che uscirà dalla linea di produzione a partire dall'autunno 2025 sarà la BMW iX3 50 xDrive (consumo di energia elettrica combinato: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; classe CO₂: A; autonomia: 679 – 805 km [421 – 500 miglia]; valori provvisori secondo WLTP) con una potenza di 345 kW/469 CV e trazione integrale elettrica. Seguiranno altre varianti completamente elettriche, tra cui un modello entry-level. Il lancio sul mercato della nuova BMW iX3 avverrà in Europa nella primavera del 2026 e negli Stati Uniti nell'estate del 2026. Sempre a partire dall'estate del 2026, inizieranno le consegne di una variante della nuova BMW iX3 prodotta nello stabilimento di Shenyang, pensata appositamente per soddisfare le esigenze e i desideri dei clienti in Cina.

La nuova BMW iX3 segna un significativo passo in avanti rispetto al suo predecessore, che va ben oltre i limiti di un tradizionale aggiornamento di modello. I progressi compiuti in termini di design e tecnologia creano l'impressione che sia stata saltata un'intera generazione di veicoli. Per il BMW Group, il lancio della nuova BMW iX3 rappresenta anche una pietra miliare nel processo di trasformazione verso l’elettrificazione, la digitalizzazione e la circolarità. Pioniera nell’introduzione della Neue Klasse, la BMW iX3 offre ai clienti le innovazioni più recenti in termini di design e tecnologia, che plasmeranno l’intera gamma di modelli del marchio in futuro. Le tecnologie della Neue Klasse saranno integrate in 40 nuovi modelli e aggiornamenti entro il 2027.

"La Neue Klasse è il nostro progetto più importante per il futuro e segna un enorme progresso in termini di tecnologie, esperienza di guida e design", afferma Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG. "Ogni aspetto di essa è nuovo, ma al tempo stesso è più BMW che mai. L'intera gamma di prodotti beneficerà delle innovazioni della Neue Klasse, a prescindere dalla tecnologia di propulsione. Ciò che era nato come una visione audace è ora diventato realtà: la BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse a entrare in produzione di serie. Non solo stiamo portando su strada la prossima generazione di uno dei nostri veicoli completamente elettrici di maggior successo, ma stiamo anche dando inizio a una nuova era per BMW”.

Un nuovo linguaggio di design: essenziale, distintivo e senza tempo

I grandi progressi tecnologici offrono sempre l'opportunità di introdurre cambiamenti significativi nel design. La nuova BMW iX3 lancerà il nuovo linguaggio di design BMW, che sarà successivamente adottato in tutta la gamma di modelli del marchio. Questo nuovo approccio alle forme rappresenta una moderna interpretazione del progetto originale e intramontabile di BMW. Il design è senza tempo, pur riuscendo a catturare lo spirito dei tempi. È ridotto all'essenza del marchio BMW, risultando quindi più BMW che mai. Per questo motivo, è stata registrata una protezione completa del design per il nuovo linguaggio stilistico BMW utilizzato nella nuova BMW iX3.

La nuova BMW iX3 incarna i valori e le qualità della Neue Klasse nel formato di un SAV. Il primo modello BMW X della nuova generazione si concentra sullo spazio interno e su uno stile di vita progressista. Con una lunghezza di 4.782 millimetri, una larghezza di 1.895 millimetri e un'altezza di 1.635 millimetri, la nuova BMW iX3 presenta le proporzioni tipiche di un SAV. Il design a due volumi, caratteristico del modello, è arricchito dalla presenza robusta di un modello BMW X, con linee precise che mettono in risalto le quattro ruote. L'ottimizzazione aerodinamica del veicolo consente un coefficiente di resistenza (C_d) di 0,24.

La capacità del vano di carico della nuova BMW iX3 può essere aumentata da 520 a un massimo di 1.750 litri, ribaltando gli schienali dei sedili posteriori secondo necessità. Un vano aggiuntivo sotto il cofano consente di trasportare altri 58 litri di carico. I clienti che necessitano di una maggiore capacità di trasporto possono configurare il proprio veicolo con il gancio traino elettrico a scomparsa, disponibile come optional. Il carico massimo del rimorchio della nuova BMW iX3 50 xDrive è di 2.000 chilogrammi.

La parte anteriore verticale e le superfici ben definite conferiscono alla nuova BMW iX3 una notevole presenza. I reni BMW e i doppi fari, entrambi elementi distintivi del design BMW, occupano visivamente il centro della scena. La disposizione verticale della calandra BMW scolpita richiama la Neue Klasse degli anni '60. Una nuova firma luminosa assume il ruolo precedentemente svolto dal cromo, conferendo al veicolo un'aura di qualità e raffinatezza. Vista di lato, ampie superfici interrotte da poche linee precise creano un aspetto ricco di carattere. Le superfici vetrate a filo e le maniglie delle portiere sono altre caratteristiche distintive del profilo laterale. La robusta statura della nuova BMW iX3 è accentuata dai passaruota in tinta con la carrozzeria, con contorni leggermente rettangolari, nello stile tipico dei modelli BMW X. Anche la parte posteriore presenta una silhouette potente e atletica. I fari posteriori, che si estendono ben oltre il centro della parte posteriore, rappresentano un'interpretazione orizzontale della caratteristica forma a “L” di BMW.

Design degli interni: uno spazio moderno con un focus tipico di BMW sul guidatore e un comfort eccezionale per tutti i passeggeri

Il design degli interni della BMW iX3 stabilisce nuovi standard in termini di modernità ed esperienza digitale. Gli interni si distinguono per il loro design pulito ed essenziale, che offre il palcoscenico ideale per l’esperienza digitale. L’abitacolo è focalizzato sull’attenzione verso il guidatore, tipica di BMW, e sul comfort per tutti i passeggeri a bordo. Progettata appositamente per i veicoli elettrici, l’architettura del veicolo offre spazi estremamente generosi su tutti e cinque i sedili. Le linee del quadro strumenti “fluttuante” proseguono direttamente nei grandi pannelli di rivestimento delle portiere, creando un effetto avvolgente per i passeggeri. Con la sua superficie in tessuto e la retroilluminazione d’atmosfera, il quadro strumenti contribuisce a creare un’ambiente caldo e accogliente all’interno dell’abitacolo. Le ampie superfici vetrate e il tetto panoramico opzionale con vetratura per il comfort climatico creano uno spazio luminoso e arioso.

Un’altra novità rilevante nel cockpit disposto orizzontalmente è il nuovo sistema BMW Panoramic iDrive, basato sul BMW Operating System X, anch’esso di nuova concezione. Questo sistema integra display, geometria e design di luci e suoni in un’esperienza olistica, personalizzabile tramite i My Modes. In questo contesto, trovano spazio anche i nuovi suoni di guida, effetti sonori e segnali acustici creati appositamente per la Neue Klasse con il soundscape BMW HypersonX.

I sedili eleganti e minimalisti della nuova BMW iX3 si distinguono per il loro comfort eccezionale durante i lunghi viaggi, il carattere sportivo e l’ampia gamma di regolazioni. Anche il volante e la console centrale, tra il sedile del guidatore e quello del passeggero anteriore, con vani portaoggetti e comandi, presentano un design completamente rinnovato. Il sedile posteriore offre una superficie unica, simile a un divano.

Gli ambienti interni, progettati con precisione, conferiscono un carattere unico e distintivo a ciascun allestimento. I materiali e le combinazioni cromatiche selezionate si ispirano al design moderno degli interni e alla tecnologia avanzata della Neue Klasse, armonizzandosi perfettamente tra loro. Offrono così un contributo visibile e tangibile all’eccezionale livello di comfort a bordo della nuova BMW iX3. Una gamma di colori accattivante consente un abbinamento perfetto tra le tonalità degli interni e le finiture esterne. Oltre alla configurazione standard Essential degli interni in Vivid Grey con rivestimenti dei sedili Econeer, i clienti possono scegliere anche tra tre altre combinazioni in Veganza, l’interno sportivo BMW M in Veganza e M PerformTex, e l’opzione BMW Individual con una combinazione di pelle Merino e M PerformTex in Black Bicolour o Adelaide Grey.

La nuova BMW iX3 può essere configurata, a partire dal lancio, con il pacchetto M Sport o M Sport Pro. Il suo aspetto dinamico è ulteriormente enfatizzato dalle finiture esterne Black high-gloss, dai sedili sportivi M e dal volante M all’interno del veicolo.

Il pacchetto esterno BMW Iconic Glow offre una sequenza impressionante di luci e suoni con gli stili Relaxed, Balanced ed Excited. La sequenza di benvenuto inizia non appena il guidatore si avvicina al veicolo e, quando prende posto, un saluto animato appare sul BMW Panoramic Vision e sul display centrale, diffondendosi armoniosamente dal lato del guidatore a quello del passeggero anteriore.

BMW Panoramic iDrive: massima attenzione al guidatore, in puro stile BMW

La BMW iX3 è il primo modello di serie in cui il BMW Panoramic iDrive ridefinisce l'esperienza utente e, di conseguenza, il puro piacere di guidare. Con il suo equilibrio perfetto tra funzioni digitali ed elementi fisici, il BMW Panoramic iDrive eleva il funzionamento altamente intuitivo - secondo il celebre motto BMW “mani sul volante, occhi sulla strada” - a un nuovo livello di attenzione verso il guidatore. L'intero sistema nasce da decenni di esperienza e da un approccio progettuale incentrato sull'utente. Il processo di sviluppo ha tenuto conto dei feedback individuali dei clienti, dei dati provenienti da oltre 10 milioni di veicoli connessi e degli studi di usabilità condotti su oltre 3.000 clienti. I comandi fisici sono facilmente accessibili, inclusi quelli per i tergicristalli, gli indicatori di direzione, gli specchietti esterni, il controllo del volume, il selettore delle marce, il freno di stazionamento, le luci di emergenza, il riscaldamento del lunotto posteriore e la funzione di sbrinamento. Altre funzioni sono state ottimizzate per l'uso tramite comandi touch e vocali o tramite il volante multifunzione.

Il BMW Intelligent Personal Assistant è stato notevolmente migliorato e ora include due nuove voci, una nuova interfaccia per il BMW Panoramic Vision e assistenza aggiuntiva per il guidatore tramite suggerimenti proattivi e routine personalizzabili. La tecnologia Large Language Model (LLM) sarà introdotta gradualmente per consentire un'interazione vocale ancora più intuitiva in futuro.

Il nuovo BMW Panoramic iDrive combina quattro elementi centrali in un unico sistema di visualizzazione e comando. Il BMW Panoramic Vision proietta le informazioni lungo tutta la larghezza del parabrezza, da un montante anteriore all'altro. I contenuti al centro e sul lato del passeggero anteriore possono essere personalizzati in base ai propri gusti ed esigenze. Le informazioni di guida più rilevanti appaiono direttamente nel campo visivo del guidatore. Posizionato sopra il BMW Panoramic Vision, vi è il nuovo e opzionale BMW 3D Head-Up Display che ora mostra le informazioni integrate sulla navigazione e la guida automatizzata con profondità spaziale direttamente nel campo visivo del guidatore. Il display centrale con design free-cut e tecnologia di retroilluminazione a matrice è posizionato in una posizione ergonomicamente ideale vicino al volante. Sul lato del guidatore, i widget disposti verticalmente consentono un accesso rapido e diretto alle funzioni più utilizzate tramite la tecnologia QuickSelect. Il nuovo volante multifunzione funge da principale punto di controllo fisico. I suoi pannelli di pulsanti aiutano il guidatore e il veicolo a collaborare in modo simbiotico grazie all'illuminazione, alla superficie in rilievo e al feedback tattile.

Alla base del BMW Panoramic iDrive c'è il BMW Operating System X, anch'esso di nuova concezione, che offre ampie possibilità di personalizzazione tramite il BMW ID, assistenza intelligente alla guida, una vasta gamma di funzioni digitali, connettività estesa tramite l'app My BMW e una predisposizione eccezionale per il futuro grazie ai BMW Software Updates.

Il sistema di navigazione di serie BMW Maps offre un aggiornamento per la guida ottimizzata in base alla ricarica, oltre a una presentazione coordinata in modo intelligente delle informazioni sul BMW Panoramic Vision, sul display centrale e sull’opzionale 3D Head-Up Display. La BMW Digital Key Plus, anch’essa di serie, può essere configurata su smartphone e smartwatch di tutti i principali produttori. Nel frattempo, il BMW Operating System X sblocca un'ampia varietà di intrattenimento durante la guida e le soste di ricarica, offrendo ai clienti non solo un’app di streaming musicale come Spotify e giochi in auto tramite AirConsole, ma anche un'app di streaming video che include Disney+, YouTube e altre piattaforme video on-demand e live internazionali e specifiche per vari paesi. È ora disponibile anche l'app Zoom per le videochiamate.

Il BMW ConnectedDrive Store fornisce una panoramica delle funzionalità che i clienti possono scaricare o a cui possono accedere, e queste possono essere aggiunte in modo semplice e flessibile tramite gli aggiornamenti ConnectedDrive. Ad esempio, sono disponibili in tutto il mondo più di 60 app di terze parti nelle categorie musica e audio, intrattenimento, giochi, notizie, viaggi e locale. Per scaricare le funzioni e utilizzare le app, i clienti dovranno accedere alla connettività tramite BMW Digital Premium o una rete WiFi/hotspot smartphone. La gamma di funzioni BMW Digital Premium che i clienti possono aggiungere a loro piacere comprende ampie funzioni di sicurezza, funzionalità di navigazione avanzate, dati illimitati per l'intrattenimento e ora anche le app BMW M.

Tecnologia BMW eDrive di sesta generazione: maggiore efficienza, maggiore autonomia, ricarica più rapida

La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione sviluppata per la Neue Klasse comprende motori elettrici altamente efficienti, nuove batterie ad alta tensione con celle cilindriche e tecnologia a 800 V. La BMW iX3 50 xDrive è alimentata da due motori elettrici, che insieme generano una potenza di 345 kW/469 CV e una coppia di 645 Nm (475 lb-ft). Accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 4,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h (130 mph). La sua configurazione a trazione integrale elettrica è composta da un motore sincrono a eccitazione elettrica (EESM) particolarmente efficiente sull'asse posteriore e, sull'asse anteriore, da un nuovo motore asincrono (ASM) che si distingue per il suo design compatto e una notevole efficienza in termini di costi. La combinazione di EESM e ASM testimonia l’impegno del BMW Group verso la neutralità tecnologica anche nel campo della mobilità elettrica. La tecnologia di propulsione sviluppata per la Neue Klasse riduce le perdite di energia del 40% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, il peso del 10% e i costi di produzione del 20%.

Anche il nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche per la Neue Klasse segna progressi significativi. La densità energetica a livello di cella è superiore del 20% rispetto alla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, e questo nuovo concetto apre la strada a un aumento del 30% della velocità di ricarica. Le celle cilindriche sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione (“cell to pack”), migliorando la densità energetica e l'efficienza dei costi. Inoltre, la batteria ad alta tensione è integrata nell'architettura del veicolo come componente strutturale per ridurre al minimo il peso (“pack to open body”). La batteria ad alta tensione della BMW iX3 50 xDrive ha una capacità energetica utilizzabile di 108,7 kWh, che consente un'autonomia fino a 805 chilometri (500 miglia) nel ciclo WLTP.

BMW Charging: tempi di ricarica rapidi, prima assoluta per la ricarica bidirezionale

I progressi introdotti dalla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione influenzano significativamente anche l’esperienza di ricarica. Una potenza di ricarica massima di 400 kW consente agli utenti di ricaricare la nuova BMW iX3 con energia sufficiente presso una stazione di ricarica rapida a corrente continua a 800 V, aggiungendo fino a 372 chilometri (231 miglia) [1] di autonomia in soli 10 minuti. La batteria ad alta tensione può essere ricaricata dal 10 all'80% della sua capacità in 21 minuti. Grazie alla tecnologia di gestione della batteria con matrice di commutazione integrata, sviluppata interamente in-house dal BMW Group, la nuova BMW iX3 può essere ricaricata anche presso stazioni DC da 400 V. Gli aggiornamenti alla preparazione della batteria contribuiscono inoltre a ridurre i tempi di ricarica. La nuova BMW iX3 50 xDrive può essere ricaricata in corrente alternata a 11 kW di serie o 22 kW [2] come opzione.

Sono inoltre disponibili per la nuova BMW iX3 funzioni avanzate di ricarica bidirezionale [3], il che significa che il veicolo può essere utilizzato come fonte di energia per una varietà di applicazioni. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma la nuova BMW iX3 in un powerbank mobile, in grado di alimentare dispositivi elettrici mentre si è in movimento, mentre la funzione Vehicle-to-Home (V2H) la trasforma in un’unità di stoccaggio per l'energia solare generata dagli impianti fotovoltaici domestici. Inoltre, i clienti possono collegare il proprio veicolo al mercato dell'energia tramite l'applicazione Vehicle-to-Grid (V2G) e guadagnare denaro in questo processo.

La selezione di accessori per la ricarica, sia di serie che opzionali, è stata notevolmente ampliata. Per una ricarica flessibile durante il viaggio, i clienti possono utilizzare il nuovo Multifunction Charger, che include diversi adattatori per la ricarica e lo scarico della batteria ad alta tensione. La nuova BMW Wallbox Professional (DC) consente la ricarica bidirezionale a casa o al lavoro. BMW Charging offre anche la possibilità di ottimizzare i costi e l’uso dell’energia solare per la ricarica domestica. Un elemento distintivo dell'esperienza di ricarica in questa nuova generazione di veicoli è lo sportellino di ricarica intelligente della nuova BMW iX3, che utilizza l'intelligenza artificiale per rilevare l'intenzione del cliente di ricaricare la propria auto, aprendosi e chiudendosi automaticamente. La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione consente di visualizzare la velocità e la curva di ricarica nell'app My BMW. All'interno della nuova BMW iX3 è possibile visualizzare digitalmente fino a dieci contratti di ricarica individuali provenienti da vari fornitori, consentendo l'utilizzo della funzione Plug & Charge Multi Contract.

Heart of Joy: il puro piacere di guidare raggiunge un nuovo livello

L’Heart of Joy, uno dei quattro “super cervelli” dell'architettura elettronica della Neue Klasse, gestisce la trazione e le dinamiche di guida. Questa unità di controllo ad alte prestazioni è responsabile della trazione, della frenata, del recupero energetico e dello sterzo, ed elabora le informazioni fino a dieci volte più velocemente rispetto alle tradizionali unità di controllo. In questo modo, il potenziale della mobilità elettrica in termini di erogazione istantanea di potenza, trasferimento fluido della potenza, agilità, stabilità ed efficienza viene sfruttato al massimo.

Insieme al software BMW Dynamic Performance Control sviluppato interamente in-house, l’Heart of Joy calcola tutti i parametri delle dinamiche di guida con un nuovo livello di velocità e precisione, facendo emergere i decenni di esperienza di BMW nel controllo delle dinamiche di guida. Il guidatore e i passeggeri della nuova BMW iX3 vivono una sensazione di guida unica, armoniosa e tipica di BMW, in ogni situazione e a qualsiasi velocità. Ogni movimento dell'acceleratore, del pedale del freno e dello sterzo è eseguito in modo diretto, sicuro e preciso. Tra le altre caratteristiche ci sono una trazione suprema e, grazie all'esclusiva funzione Soft Stop, il processo di frenata più fluido mai raggiunto da una BMW. Inoltre, l'efficienza della nuova BMW iX3 è ottimizzata dalla gestione integrata della trasmissione, del sistema frenante e del recupero di energia. Nella guida quotidiana, il 98% delle manovre di frenata viene effettuato utilizzando solo il recupero, ossia senza l'applicazione dei freni a frizione.

Il “super cervello della guida automatizzata” per i sistemi di assistenza alla guida con tecnologia di nuova generazione

Un altro computer ad alte prestazioni riunisce tutte le funzioni di guida automatizzata e di parcheggio nella BMW iX3. Con una potenza di calcolo 20 volte superiore rispetto alle tradizionali unità di controllo, il “super cervello della guida automatizzata” consente un avanzamento tecnologico significativo con la Neue Klasse anche in questo campo.

BMW Symbiotic Drive: un supporto senza soluzione di continuità

La BMW iX3 sfrutta la tecnologia Symbiotic Drive, combinata con i sistemi di assistenza alla guida, per offrire un’esperienza di guida completamente nuova. Ogni volta che il guidatore accelera, frena o sterza, i suoi input si integrano in modo continuo e intuitivo con il software abilitato dall'intelligenza artificiale.

Il risultato è una nuova versione del piacere di guidare. Queste funzioni di assistenza alla guida sono generalmente già incluse di serie con una dotazione base. Ad esempio, il cruise control automatico non si disattiva con una leggera pressione sul pedale del freno, ma solo quando il guidatore frena più decisamente. Allo stesso modo, l’assistente di cambio corsia rimane attivo anche dopo una piccola manovra dello sterzo da parte del guidatore.

Il nuovo BMW Motorway Assistant supporta i guidatori della BMW iX3 dal momento in cui entrano in autostrada fino all’uscita, consentendo loro di togliere le mani dal volante per lunghi tratti. Il City Assistant offre invece la funzione di rilevamento dei semafori, grazie alla quale l’auto si arresta automaticamente e riparte non appena la luce diventa verde.

Nuova architettura elettronica con quattro “super cervelli”

La nuova architettura elettronica, completamente riprogettata, si compone di quattro computer ad alte prestazioni, i cosiddetti “superbrain” (“super cervelli”), che concentrano la loro potenza di calcolo per la gestione della dinamica di guida, della guida automatizzata, dell’infotainment e delle funzionalità di base e comfort. Essi costituiscono inoltre la base per una nuova architettura software, continuamente aggiornabile, progettata per integrare futuri aggiornamenti funzionali, incluse le applicazioni basate sull’intelligenza artificiale.

Il nuovo sistema nervoso digitale si basa su un’architettura di cablaggio zonale che consente una riduzione del peso del 30% rispetto alla tecnologia precedente e un risparmio di circa 600 metri di cavi. Un’ulteriore innovazione è rappresentata dai cosiddetti “Smart eFuses”, fusibili digitali che sostituiscono i tradizionali fusibili di protezione. Essi consentono modalità di alimentazione intelligenti per i diversi stati operativi del veicolo, contribuendo così a migliorarne l’efficienza complessiva.

Con i suoi quattro “super cervelli” e le piattaforme software altamente connesse, la BMW iX3 si configura come un vero e proprio Software-Defined Vehicle, perfettamente pronto per il futuro. Inoltre, la nuova architettura elettronica costituisce la base per numerosi miglioramenti nell’integrazione della BMW iX3 con la My BMW App. Questo nuovo livello di qualità raggiunto apre la strada a esperienze inedite e offre un notevole potenziale per le future innovazioni.

Equipaggiamenti e personalizzazioni per migliorare il piacere di guida, il comfort e la versatilità

La nuova BMW iX3 sarà disponibile con una verniciatura opaca e cinque finiture metallizzate al lancio. In alternativa ai cerchi in lega leggera da 20 pollici montati di serie, i clienti potranno scegliere tra una selezione esclusiva di nuovi cerchi in lega leggera (da 20, 21 e 22 pollici) disponibili come optional. La gamma include anche cerchi in lega leggera BMW M e BMW Individual, alcuni dei quali disponibili nella versione Air Performance, ottimizzati sia dal punto di vista aerodinamico che del peso.

I clienti potranno personalizzare il design dell'abitacolo in base al proprio stile con le opzioni di design degli interni Essential, Contemporary, M Sport e BMW Individual. Il sedile del guidatore e quello del passeggero anteriore sono riscaldabili e regolabili elettricamente di serie. I sedili M Sport e i sedili multifunzione sono disponibili come optional. Tra gli optional ci sono anche un volante sportivo e un volante M Sport.

La dotazione di serie della nuova BMW iX3 50 xDrive include anche il climatizzatore automatico a due zone, il Comfort Access, l’apertura automatica del portellone posteriore, il pacchetto specchietti esterni estesi, un sistema di allarme e la telefonia con funzione di ricarica wireless. Tra gli altri punti salienti dell'offerta di equipaggiamenti opzionali figurano il climatizzatore automatico a tre zone, le funzioni adattive dei fari con controllo intelligente della luce, il pacchetto BMW Iconic Glow che include i reni BMW illuminati, l'impianto HiFi Harman Kardon con 13 altoparlanti, il riscaldamento del volante e un ampio tetto panoramico, il cui vetro per il comfort climatico offre un filtro solare unico e una protezione UV al 100%.

Approccio olistico alla sostenibilità con focus su circolarità e riduzione delle emissioni di CO₂e

Il BMW Group ha avviato lo sviluppo della sua prossima generazione di veicoli intensificando gli sforzi per implementare in modo sistematico i principi del “Design for Circularity” e ridurre ulteriormente le emissioni di CO₂e lungo l’intero ciclo di vita del prodotto. Per la nuova BMW iX3 è stato quindi applicato un approccio olistico alla sostenibilità.

Una serie di misure assicura che l’impronta di carbonio della nuova BMW iX3 50 xDrive lungo l'intero ciclo di vita – basato su un chilometraggio di 200.000 chilometri (124.260 miglia) – sia inferiore del 34% rispetto a quella del modello precedente. Ciò significa che, se ricaricata con elettricità proveniente dal mix energetico europeo, ha un’impronta di carbonio inferiore rispetto a un modello comparabile con motore a combustione interna (ICE) dopo circa 21.500 chilometri (13.358 miglia). Se ricaricata esclusivamente con energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili, la BMW iX3 50 xDrive supera il modello ICE comparabile dopo soli 17.500 chilometri (10.873 miglia, WLTP combinato), consentendo ai clienti di ottenere potenzialmente vantaggi in termini di CO₂e rispetto al modello ICE in meno di un anno.

Circa un terzo della nuova BMW iX3 è realizzato con materie prime secondarie. Ad esempio, il vano portaoggetti sotto il cofano anteriore e il coperchio del vano motore sono realizzati con il 30% [4] di plastica marina riciclata. Il materiale di base del filato per il tessuto dei sedili Econeer, il rivestimento del tetto (tessile) e il tappeto dell’abitacolo è realizzato al 100% [5] con PET riciclato. Per quanto riguarda il telaio dell'auto, l’alluminio utilizzato per i cuscinetti girevoli e i supporti dei mozzi è composto per l’80% da materie prime secondarie, mentre i cerchi delle ruote sono fusi in alluminio con un contenuto di materie prime secondarie del 70%.

L’impronta di carbonio complessiva della catena di approvvigionamento per la BMW iX3 50 xDrive è stata ridotta del 35%. La produzione e le operazioni presso lo stabilimento del BMW Group di Debrecen non utilizzano combustibili fossili in condizioni operative normali. E grazie alla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione e ad altre misure BMW EfficientDynamics, il consumo energetico della nuova BMW iX3 è inferiore del 20% rispetto al modello precedente (WLTP combinato).

Il nuovo sito web aziendale del BMW Group offre una panoramica di tutti i temi chiave dell'azienda e consolida i vari aspetti del percorso verso la Neue Klasse. Offre informazioni dettagliate sullo sviluppo dell’ultima generazione di modelli, evidenziando le tappe storiche della Neue Klasse e includendo dettagli sulle tecnologie innovative della nuova BMW iX3, disponibili qui: https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html. Inoltre, a partire dal 6 settembre 2025, sul sito web aziendale sarà pubblicato un documentario in quattro parti sulla Neue Klasse, che offrirà uno sguardo approfondito sulla significativa trasformazione dell'azienda.

[1] L'autonomia aggiuntiva dopo dieci minuti di ricarica ad alta potenza è stata determinata in conformità con la ISO12906 nel ciclo WLTP. Questa e la prestazione di ricarica dipendono dalle specifiche del veicolo, dallo stato di carica della batteria, dalle condizioni e dalla temperatura, dal profilo di guida individuale, dall'uso di consumatori ausiliari, dalla temperatura ambiente e dalla potenza di ricarica fornita dalla stazione di ricarica.

[2] Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

[3] Disponibile a partire dal periodo di produzione 3/2026.

[4] La percentuale dichiarata di materiale riciclato si riferisce al polimero di base, senza considerare gli additivi e i riempitivi contenuti nel materiale.

[5] La percentuale dichiarata di materiale riciclato si riferisce al polimero di base, senza considerare gli additivi e i riempitivi contenuti nel materiale.

[6] La percentuale dichiarata di materiale riciclato si riferisce al polimero di base, senza considerare gli additivi e i riempitivi contenuti nel materiale.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Di seguito i dettagli per il collegamento satellitare della BMW Group Keynote con l’anteprima mondiale della nuova BMW iX3.

Agenda

5 settembre 2025.

11:00 – 11:30 CEST – Anteprima mondiale della nuova BMW iX3. LIVE

Dati tecnici della trasmissione satellitare TV

Contatto SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Live Stream disponibile su

In inglese:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

In tedesco:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

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Monaco. In occasione del salone IAA Mobility 2025, BMW, MINI e BMW Motorrad presenteranno le loro novità in due location centrali, come già accaduto nelle edizioni del 2021 e del 2023. L’IAA Mobility Summit avrà luogo presso il centro espositivo di Monaco (Messe München), dove il BMW Group sarà presente con il proprio stand nel Padiglione A1, mentre l’Open Space del BMW Group sarà allestito nella Max-Joseph-Platz, proprio di fronte al Teatro dell’Opera. L’ampio Open Space, che si estende su una superficie di 3.000 m², sarà accessibile gratuitamente al pubblico nei seguenti orari: martedì 9 settembre (giorno ufficiale di apertura) dalle 11:00 alle 21:00 CET; da mercoledì 10 a sabato 13 settembre dalle 11:00 alle 23:00 CET; e domenica 14 settembre dalle 10:00 alle 17:00 CET. Anche il BMW Welt e il BMW Museum parteciperanno al più importante evento dell’anno dedicato al settore automobilistico e alla mobilità, con proprie esposizioni e concept. L’inaugurazione ufficiale dell’IAA Mobility Summit è in programma lunedì 8 settembre, alle ore 8:00 CET, presso il centro espositivo. L’evento, rivolto principalmente agli operatori del settore, sarà aperto tutti i giorni fino a venerdì 12 settembre, dalle 9:00 alle 18:00 CET.

Il debutto della Neue Klasse

All’IAA Mobility 2025 di Monaco, il BMW Group presenta nella sua città natale uno dei veicoli più significativi della propria storia: la nuova BMW iX3, primo modello della Neue Klasse, sarà svelata per la prima volta al pubblico in occasione dell’evento. Contestualmente, verranno presentate nuove tecnologie destinate a rivestire un ruolo rivoluzionario e pioneristico all’interno del BMW Group negli anni a venire. La nuova BMW iX3 offre al pubblico un’anticipazione dell’enorme salto tecnologico compiuto dal BMW Group in numerosi ambiti strategici quali: mobilità elettrica, sistemi di visualizzazione e comando, digitalizzazione, connettività, design, sostenibilità e apertura tecnologica. Tutte le future BMW, indipendentemente dal tipo di propulsione - beneficeranno delle innovazioni introdotte con la Neue Klasse.

Focus sulla nuova BMW iX3 e sulle sue innovazioni

Protagonista indiscussa dell’IAA 2025, la nuova BMW iX3 sarà al centro dell’attenzione per tutta la durata dell’evento. Oltre alla presentazione di diversi esemplari del nuovo modello, lo stage principale sulla Max-Joseph-Platz, all’ombra del Teatro dell’Opera, ospiterà ogni giorno una serie di “Masterclass” dedicate al veicolo. Nel corso dei sei giorni dell’evento, saranno inoltre effettuate dimostrazioni del nuovo BMW Panoramic iDrive, sviluppato interamente in-house dal BMW Group. Tutte le innovazioni introdotte con la nuova BMW iX3 saranno progressivamente implementate in tutti i futuri modelli BMW.

BMW Charging presenta la ricarica bidirezionale

Un’area dedicata all’interno dell’Open Space sarà riservata a BMW Charging, con la presenza dei più recenti modelli elettrici BMW, tra cui la nuova BMW iX e la BMW i5. Gli esperti presenti forniranno informazioni dettagliate sia sulla ricarica pubblica sia sull’offerta BMW Charging per la ricarica domestica attraverso l’impiego di varie BMW Wallbox. Per la prima volta al salone IAA Mobility, BMW Charging presenterà la ricarica bidirezionale disponibile sulla BMW iX3. Questa tecnologia consente alla iX3 di alimentare la rete elettrica domestica del cliente (Vehicle-to-Home – V2H) o la rete pubblica (Vehicle-to-Grid – V2G) con l’energia immagazzinata nella sua batteria ad alta tensione.

Modelli BMW, MINI e BMW Motorrad all’Open Space

All’IAA Mobility 2025, l’attenzione non sarà rivolta unicamente alla nuova BMW iX3, primo veicolo della Neue Klasse: l’Open Space offrirà un’ampia e ricca proposta anche agli appassionati degli altri modelli BMW, così come ai fan dei brand MINI, BMW M e BMW Motorrad. Tra i modelli esposti figurano le elettriche BMW i4, BMW i5, BMW i7 e BMW iX, oltre alla BMW X3 30e xDrive (WLTP, ciclo combinato – secondo l’EnVKV* [Regolamento Tedesco sull'Etichettatura Energetica per le Autovetture]: consumo energetico ponderato: 16,7 kWh/100 km e 3,3 l/100 km [85,6 mpg imp]; emissioni di CO₂ ponderate: 76 g/km; classi di CO₂: con batteria scarica G; ponderate B; consumo di carburante con batteria scarica: 8,2 l/100 km [34,5 mpg imp]) e alla BMW M5 Touring con sistema di propulsione plug-in hybrid (WLTP, ciclo combinato – secondo l’EnVKV: consumo energetico ponderato: 27,6 kWh/100 km e 2,0 l/100 km [141,2 mpg imp]; emissioni di CO₂ ponderate: 45 g/km; classi di CO₂: con batteria scarica G, ponderate B; consumo di carburante con batteria scarica: 10,9 l/100 km [25,9 mpg imp]).

BMW Motorrad sarà invece presente nella location al centro della città con i suoi scooter premium elettrici BMW CE 02 e BMW CE 04, progettati per una mobilità elettrica all’insegna della maneggevolezza. Inoltre, con la BMW Vision CE, il marchio offre un’affascinante visione su come designer e sviluppatori immaginano gli scooter completamente elettrici del futuro, concepiti per la mobilità nelle grandi metropoli.

MINI: showcar e “britishness” conquistano la scena

MINI sarà presente all’IAA Mobility 2025 in due location situate nel cuore di Monaco. Il suo spettacolare Open Space, allestito nella Max-Joseph-Platz, e la presenza centrale del brand nel Padiglione MINI sulla Lenbachplatz offriranno uno sguardo approfondito sul DNA del brand. Inoltre, due inedite showcar John Cooper Works faranno il loro debutto mondiale nell’ambito di una presentazione avvincente. Durante l’IAA Mobility 2025, la capitale bavarese si trasformerà in un grande palcoscenico per l’iconico marchio britannico.

Le showcar JCW attireranno l’attenzione al Padiglione MINI, offrendo una prova visiva del motorsport come elemento chiave del DNA MINI. Il legame tra l’icona britannica e le competizioni sportive è confermato dal recente successo del marchio alla 24 Ore del Nürburgring. I due modelli resteranno esposti sulla Lenbachplatz per tutta la durata dell’evento, incarnando lo spirito di un brand di fama mondiale che coniuga moda e lifestyle. Per l’occasione, il Padiglione MINI sarà completamente rinnovato e trasformato in uno spazio interamente dedicato al sotto-marchio John Cooper Works.

Intrattenimento per le famiglie all’Open Space

Nel 2025, come negli anni precedenti, la Family Area dell’Open Space invita i visitatori a partecipare attivamente e a godersi al contempo momenti di relax. Bambini, adolescenti e famiglie potranno divertirsi con attrazioni creative, come le aree per costruzioni LEGO, la Disney+ Dance Challenge con Lilo & Stitch, attività manuali e una stazione acquatica. Altri momenti speciali – ad esempio sulla terrazza panoramica – arricchiranno ulteriormente il variegato programma dedicato alle famiglie.

Eventi al centro espositivo, al BMW Welt e al BMW Museum

Dopo aver conquistato la scena all'Open Space sulla Max-Joseph-Platz, la BMW iX3 continua a catturare l’attenzione anche nello stand di 2.000 m² del BMW Group, all’interno del centro espositivo di Riem, nella zona orientale di Monaco. Oltre a un’ampia gamma di veicoli esposti durante il Summit, saranno presentate innovazioni tecnologiche quali il BMW Panoramic iDrive, la tecnologia eDrive di sesta generazione e la gestione della dinamica di guida affidata al computer ad alte prestazioni denominato "Heart of Joy". Gli elementi principali del BMW Panoramic iDrive includono una superficie di visualizzazione che si estende per tutta la larghezza del parabrezza inferiore, un nuovo volante multifunzione con tecnologia shy-tech e il display centrale. Questi componenti contribuiscono a creare un’animazione di grande impatto visivo. Durante il Summit, gli esperti approfondiranno inoltre temi come le celle a combustibile, i carburanti alternativi, i sistemi di propulsione plug-in hybrid e le tecnologie di ricarica.

Anche la Neue Klasse del 1961 fa la sua comparsa al salone

Allo stand del BMW Group presso il centro espositivo, i visitatori potranno ammirare un’auto storica d’eccezione: BMW Classic riporta indietro le lancette del tempo con una BMW 1500 degli anni '60, il primo modello della gamma originale Neue Klasse. Presentata in anteprima all’IAA di Francoforte del 1961, la BMW 1500 fu un’autentica rivelazione e segnò l’inizio di una storia di successo internazionale. La Neue Klasse gettò le fondamenta che hanno permesso al BMW Group di diventare il produttore di automobili premium di maggior successo al mondo. Oggi, la BMW iX3 del 2025 completa il cerchio: una vettura dotata di tutte le caratteristiche per consolidare questo percorso di crescita e primo modello di una nuova era.  

I visitatori del centro espositivo potranno inoltre scoprire una selezione di modelli attuali, tra cui una BMW M5 Touring, una BMW X3 20d xDrive (WLTP, ciclo combinato (EnVKV)*: consumo di carburante 6,5 l/100 km [43,5 mpg imp]; emissioni di CO₂  171 g/km; classe CO_₂: F) e una BMW iX5 Hydrogen* (consumo secondo il ciclo WLTP: 1,19 kg H₂/100 km; consumo combinato secondo NEDC: –; emissioni di CO₂ combinate secondo WLTP: 0 g/km; autonomia secondo WLTP: 504 km [313 miglia]; Classe CO₂: A).

BMW Welt inaugura un nuovo hub di ricarica

Oltre alla sua presenza all'Open Space nel centro città e al centro espositivo, la BMW iX3 sarà esposta anche al BMW Welt, nella zona nord di Monaco, a partire dal 6 settembre. Accanto al nuovo modello completamente elettrico, i riflettori saranno puntati su innovazioni come il BMW Panoramic iDrive e su servizi come BMW Charging. Durante l'IAA, i clienti che ricaricheranno i propri veicoli presso le stazioni del BMW Welt saranno accolti con una piacevole sorpresa rinfrescante e, su richiesta, potranno usufruire gratuitamente di un tour personalizzato dedicato alla BMW iX3 e a BMW Charging.

Poco prima dell'apertura al pubblico dell'IAA Mobility 2025, entrerà in funzione un nuovo hub di ricarica per veicoli elettrici situato proprio all'esterno del BMW Welt. La nuova stazione BMW Welt High-Power Charging metterà a disposizione otto punti di ricarica. Progettato da Designworks, lo studio di innovazione del BMW Group, l’hub si integra perfettamente con l’architettura unica dell’edificio. A partire dall’8 settembre, l’inaugurazione sarà accompagnata da presentazioni e interventi di esperti, che proseguiranno per tutta la durata dell'IAA Mobility 2025.

DigiTour: esperienze interattive al BMW Museum

In occasione dell’IAA Mobility 2025, Il BMW Museum accoglierà i visitatori con una nuova attrazione digitale: il BMW Museum DigiTour. Si tratta di un’app web, accessibile direttamente online senza necessità di download, che offre ai visitatori di tutto il mondo un’esperienza moderna, coinvolgente e interattiva. Questa nuova modalità digitale fa rivivere la storia e il fascino del marchio BMW in modo inedito. Il percorso include un tour digitale tra i modelli iconici BMW – dalle origini ai giorni nostri – e, a breve, anche la mostra temporanea del museo "Belle Macchine - Il design automobilistico italiano alla BMW". Sono inoltre in programma altri tour, con opzioni dedicate a famiglie e bambini. Il BMW Museum DigiTour è gratuito, consente di accedere a materiali d’archivio raramente esposti ed è disponibile in diverse lingue.

Il BMW Group: sostenibilità ed economia circolare in ogni ambito

All’IAA Mobility 2025, la sostenibilità rappresenta un pilastro fondamentale della strategia del BMW Group ed è protagonista di numerose anteprime mondiali e innovazioni. Oltre all'elettrificazione dei sistemi di propulsione, il BMW Group adotta un approccio olistico per raggiungere i propri obiettivi in questo ambito. L'attenzione è rivolta alla riduzione delle emissioni di CO₂  lungo l’intero ciclo di vita del veicolo;  lo sviluppo della Neue Klasse conferma e rafforza ulteriormente l’impegno dell’azienda in questa direzione. Dallo sviluppo del prodotto all’impiego di materiali secondari,  dall’approvvigionamento delle materie prime e dalla produzione, fino alla fase di utilizzo e al riciclo finale, il BMW Group adotta un approccio coerente basato sull’economia circolare. Questo impegno è chiaramente visibile anche negli allestimenti degli stand del BMW Group all’IAA Mobility 2025. Circa l'80% delle installazioni, strutture e materiali presenti all'Open Space sulla Max-Joseph-Platz è già stato riutilizzato oppure acquistato con l’obiettivo di essere impiegato anche in altri eventi. Piante, robot, barriere in cemento e gran parte delle tecnologie utilizzate per l'evento sono state noleggiate. La presentazione al Summit dimostra un impegno ancora più rigoroso verso il riutilizzo dei materiali. L'uso monouso è quindi limitato quasi esclusivamente alla grafica e ai materiali sottoposti a forti sollecitazioni, come pavimentazioni e pareti. 

* Dati relativi al consumo e alle emissioni

I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo di energia elettrica e all'autonomia si riferiscono ai veicoli presenti sul mercato tedesco. Tutti i dati sono calcolati in base al nuovo ciclo di prova WLTP. I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni fanno riferimento al Regolamento Tedesco sull'Etichettatura Energetica per le Autovetture (PKW-EnVKV).

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. La nuova BMW iX3 incarna la visione del BMW Group di un approccio olistico alla sostenibilità del prodotto esteso all’intero ciclo di vita. Già in fase di sviluppo, sono state implementate misure significative lungo l’intera catena di fornitura, nella produzione e nella fase di utilizzo, prestando particolare attenzione alla conservazione delle risorse e alla riduzione dell’impronta ambientale del modello. In questo contesto, la Neue Klasse rappresenta una tappa fondamentale verso il raggiungimento degli obiettivi di CO₂e fissati dal Gruppo per il 2030 e il 2050.

Benefici in termini di CO₂e raggiungibili già dopo un solo anno di utilizzo

Le ampie misure di decarbonizzazione introdotte nella catena di fornitura consentono di raggiungere rapidamente il punto di pareggio in termini di CO₂e: se alimentata con elettricità proveniente dal mix energetico europeo, la nuova BMW iX3 50 xDrive registra un’impronta di CO₂e inferiore rispetto a un modello equivalente con motore a combustione già dopo circa 21.500 chilometri (ciclo WLTP combinato). Mentre se ricaricata esclusivamente con energia da fonti rinnovabili, la BMW iX3 50 xDrive supera il modello termico comparabile già dopo soli 17.500 chilometri (WLTP combinato), consentendo ai clienti di ottenere benefici in termini di CO₂e già nel primo anno di utilizzo.

Decarbonizzazione nella catena di fornitura

Le principali leve per la riduzione delle emissioni di CO₂e nella catena di fornitura sono l’impiego di materiali secondari e di energia rinnovabile, insieme a innovazioni di prodotto e di processo. Questa combinazione di misure ha portato a una riduzione del 35% delle emissioni di CO₂e nella supply chain già durante la fase di sviluppo del prodotto.

Le celle delle batterie di sesta generazione (Gen6) del sistema di accumulo ad alta tensione della BMW iX3 sono composte per il 50% da cobalto, litio e nichel di origine secondaria. Inoltre, per la produzione dei materiali anodici e catodici, così come delle celle stesse, viene utilizzata energia rinnovabile. Questo ha consentito di ridurre le emissioni di CO₂e per wattora del 42% rispetto alle celle Gen5 del modello precedente.

Il BMW Group dedica un’attenzione crescente all’impiego di materiali innovativi e secondari anche in altri componenti del veicolo.

Ad esempio, il 30% della materia prima secondaria impiegata per il rivestimento del vano motore e per il vano portaoggetti sotto il cofano anteriore proviene da plastica riciclata di origine marina. Questo materiale post-consumo è costituito da vecchie reti da pesca e funi, contribuendo a evitarne la dispersione negli oceani. L’alluminio secondario rappresenta l’80% del contenuto dei supporti delle ruote e dei cuscinetti di sterzo, e il 70% dei cerchi in alluminio pressofuso.

“Design for Circularity”: attuazione coerente nella Neue Klasse

Nel processo di sviluppo della BMW iX3, il BMW Group ha applicato in modo coerente l’approccio “Design for Circularity”. Questo si basa su tre principi chiave: “secondary first”, ovvero priorità all’impiego di materiali secondari, selezione strategica dei materiali e, infine, ottimizzazione dello smontaggio. Di conseguenza, i materiali secondari costituiscono un terzo di tutti i materiali impiegati nella nuova BMW iX3 50 xDrive.

Un esempio concreto dell’applicazione di questi tre principi è rappresentato dal rivestimento dei sedili Econeer, disponibile nella versione d’allestimento interna Essential, il cui tessuto, adesivo e feltro sono tutti realizzati in PET. Questa scelta monocomponente ne aumenta la riciclabilità. Inoltre, anche il filato tessile utilizzato è composto interamente da PET riciclato.

Altri componenti sviluppati secondo l’approccio “Design for Circularity” includono la console centrale, il quadro strumenti e i rivestimenti del pavimento dell’abitacolo.

Maggiore efficienza nella fase di utilizzo

L’approccio BMW EfficientDynamics si basa sull’identificazione sistematica e sullo sfruttamento del potenziale di efficienza in tutti i sottosistemi del veicolo. Grazie a questo approccio, il consumo energetico della nuova BMW iX3 è stato ridotto del 20% rispetto al modello precedente (ciclo WLTP combinato).
Questo significativo miglioramento è dovuto principalmente all’ottimizzazione dell’aerodinamica, alla riduzione della resistenza al rotolamento e dei consumi elettrici di bordo, oltre che alla combinazione senza precedenti di efficienza e dinamica del sistema di trazione.

Produzione all’insegna della sostenibilità nello stabilimento BMW Group di Debrecen

Progettato e costruito secondo i principi della BMW iFactory, il nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen, in Ungheria, è fortemente orientato a efficienza, digitalizzazione e sostenibilità. Si tratta del primo impianto automobilistico del BMW Group che, in condizioni operative standard, funziona e produce veicoli senza ricorrere a combustibili fossili come gas o petrolio.

L’elettricità è l’unica fonte energetica impiegata per alimentare le attività del sito.

Secondo le stime attuali, fino al 25% del fabbisogno elettrico annuo sarà coperto dall’impianto fotovoltaico installato all’interno del complesso, mentre la parte restante proviene da altre fonti rinnovabili. L’eventuale surplus di energia solare viene accumulato in un’unità di stoccaggio termico e utilizzato, all’occorrenza, per il riscaldamento dei forni del reparto verniciatura.

La produzione di una BMW iX3 nello stabilimento di Debrecen comporta solo 0,1 tonnellate di CO₂e, un valore inferiore di circa due terzi rispetto alle emissioni medie registrate negli altri impianti BMW Group.

Gli obiettivi di sostenibilità del BMW Group

L’impegno del BMW Group nei confronti dell’Accordo di Parigi sul clima e il conseguimento dell’obiettivo Net Zero entro il 2050 o prima rappresentano i pilastri fondamentali dell’approccio alla sostenibilità a 360° integrato nella strategia aziendale. L’azienda ha definito obiettivi ambiziosi e scientificamente fondati di riduzione delle emissioni di CO₂e per i prossimi anni. Ad esempio, il BMW Group punta a ridurre le proprie emissioni di CO₂e di almeno 40 milioni di tonnellate entro il 2030, rispetto ai livelli del 2019.

Impronta di carbonio del prodotto accessibile al pubblico e verificata dal TÜV

Il BMW Group pubblica da anni l’impronta ambientale dei propri veicoli, includendo un report sulle emissioni di gas serra verificato dal TÜV. Il documento relativo alla nuova BMW iX3 50 xDrive è disponibile per il download qui e consultabile anche tramite l’app My BMW. Il report offre una trasparenza ancora maggiore sull’uso delle materie prime e sulle emissioni di CO₂e lungo l’intero ciclo di vita del veicolo.

Tutte le informazioni relative al chilometraggio, al consumo energetico, all’autonomia, al contenuto energetico, alle dimensioni, ai pesi, alla percentuale di materiali secondari/riciclati e ad altri dati tecnici della BMW iX3 50 xDrive (e relative derivazioni) sono da considerarsi provvisorie, con riferimento all’inizio della produzione previsto per novembre 2025. 

Tutte le varianti di modello, gli allestimenti, i dati tecnici, i valori di consumo e di emissioni menzionati si riferiscono all’offerta destinata al mercato automobilistico tedesco, laddove il rispettivo modello risulti disponibile. In altri mercati potrebbero verificarsi delle variazioni. Le dimensioni si riferiscono al modello base disponibile in Germania; tali valori possono variare a seconda della configurazione specifica, in funzione delle dimensioni di cerchi e pneumatici nonché degli optional selezionati.

I dati relativi al consumo energetico e all’autonomia sono stati rilevati secondo le procedure WLTP previste dalla normativa vigente e sono conformi al Regolamento tedesco sull’etichettatura del consumo energetico dei veicoli passeggeri (EnVKV).

Per maggiori informazioni: www.bmw.de

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Il BMW Group offre ai suoi clienti la possibilità di personalizzare ulteriormente l’analisi delle proprie statistiche di guida all’interno della My BMW App e della MINI App. Il nuovo aggiornamento, disponibile da giugno, permetterà per la prima volta ai guidatori di visualizzare la propria impronta di carbonio. A quasi tre anni dal lancio della funzione “My Trips”, progettata per supportare i guidatori nella valutazione dei propri viaggi, questa nuova funzione fornirà ora anche i dati relativi alle emissioni generate dai percorsi effettuati.

“La nostra ricerca sull’utilizzo indica che le informazioni di “My Trips” sono una delle funzioni più apprezzate dell’App”, afferma Dirk Wiedmann. “Ora stiamo ampliando questa funzione di successo con il calcolo dell’impronta di carbonio, offrendo così ai nostri clienti un accesso semplice e immediato a informazioni legate alla sostenibilità attraverso un canale popolare e ampiamente utilizzato”. 

Emissioni derivanti dalla produzione e dall’uso del veicolo: due serie di dati compongono l’impronta personale del guidatore.

La funzione dell’impronta di carbonio personale è stata sviluppata con un approccio tecnologicamente aperto ed è disponibile per i veicoli con motori a combustione, nonché per i modelli ibridi plug-in e completamente elettrici. Al momento del lancio, la funzionalità sarà attivata su modelli selezionati in diversi paesi europei.* Il calcolo dell’impronta personale si basa su due serie di dati fondamentali.

• Emissioni derivanti dall’uso del veicolo: “My Trips” analizza i percorsi completati dal guidatore e calcola le emissioni di CO₂ in base all’energia che è stata consumata durante il viaggio. A tal fine, vengono impiegati i dati dell'International Energy Agency (IEA) per calcolare gli equivalenti di CO₂. Per i veicoli con motori a combustione, l'App calcola la quantità di CO₂ emessa in relazione al carburante consumato. Per i veicoli  completamente elettrici, l’App mostra le emissioni generate utilizzando il mix energetico nazionale medio e fornisce anche un confronto con le emissioni che si genererebbero utilizzando energia verde.
• Emissioni derivanti dalla produzione del veicolo: si tratta delle emissioni generate durante il processo di fabbricazione. Queste vengono registrate a partire dalla lavorazione delle materie prime, dall’approvvigionamento dei materiali, dalla logistica dei trasporti e dalla produzione del modello specifico. Il BMW Group fornisce già i dati relativi alle emissioni per numerosi modelli attraverso i Vehicle Footprint Reports. Questi dati sono calcolati secondo gli standard riconosciuti per le valutazioni del ciclo di vita e certificati dall’agenzia TÜV Rheinland. Sono inoltre disponibili per il download sul sito web del BMW Group.

Pronti per la mobilità elettrica: la My BMW App supporta la transizione

La My BMW App include anche l’Electric Vehicle Analysis introdotta la scorsa estate. Questa funzione consente ai clienti che guidano una BMW con motore a combustione di simulare quanto un modello completamente elettrico si adatterebbe al loro profilo di guida. Il guidatore deve selezionare dall’App una BMW elettrica come veicolo elettrico. Una volta che il modello a combustione ha effettuato almeno 200 viaggi e percorso una distanza di 2.000 km (oltre 1.240 miglia), l’App mostra quanti di questi spostamenti avrebbero potuto essere completati con una singola carica con il veicolo elettrico selezionato, indicando anche le stazioni di ricarica più vicine alle destinazioni frequentate. Più di 100.000 clienti avevano utilizzato questa analisi entro maggio 2025.

Oltre 14 milioni di clienti in tutto il mondo utilizzano la My BMW App e la MINI App. La funzione “My Trips” è disponibile in più di 90 paesi ed è attivamente utilizzata da 1,9 milioni di utenti.

*La nuova funzione sarà disponibile solo per gli utenti di veicoli selezionati per i quali è stata calcolata l’impronta di carbonio certificata TÜV. Questa funzionalità sarà lanciata in Germania, Austria, Belgio, Francia, Lussemburgo, Paesi Bassi e Svizzera, e sarà disponibile per le seguenti vetture: BMW Serie 1 (modello 81GE), BMW Serie 2 (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW Serie 5 (31FK, 11JF, 71FJ), BMW Serie 5 Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK), BMW iX (41CF), MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) e MINI Countryman (41GA, 11GA).

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

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Monaco. Una nuova unità di controllo centrale, chiamata Heart of Joy, porta la dinamica di guida BMW a un livello superiore, ottimizzando le prestazioni dalla partenza fino ai massimi limiti di guida. Farà il suo debutto nei modelli BMW della Neue Klasse. Il sistema Heart of Joy lavora in sinergia con il BMW Dynamic Performance Control per gestire centralmente il powertrain, i freni, la ricarica, il recupero di energia e lo sterzo. Rispetto ai sistemi precedenti, la nuova unità di controllo elabora le informazioni di guida circa dieci volte più velocemente e risponde in modo ancora più diretto al guidatore. L’Heart of Joy ha superato il suo primo test pubblico di performance al Salone Auto Shanghai, nell’ambito della BMW Vision Driving Experience.

Il video "Meet Okto the Octopus" traduce la potenza del nuovo "super cervello" in poesia cinematografica. La star del video è un polpo, un animale affascinante che utilizza un sistema nervoso decentralizzato per consentire il controllo indipendente delle singole parti del corpo. Proprio come un’auto moderna ha unità di controllo separate per frenata, accelerazione e sterzo. Nel nuovo video BMW, questo scenario viene ribaltato: al polpo viene dato un sistema nervoso centrale, e si muove in modo sincronizzato, preciso e controllato per eseguire un valzer subacqueo, evitando gli ostacoli.

Il concept e la realizzazione del video sono stati curati dall'agenzia Jung von Matt Hamburg. Il video sarà trasmesso online e nelle sale cinematografiche di tutto il mondo.

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

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Monaco/Miramas. Lo sviluppo del primo modello di produzione in serie della Neue Klasse è nella fase finale: prototipi della BMW iX3 di nuova generazione stanno attualmente subendo test estensivi a Miramas, nel sud della Francia. Lo Sports Activity Vehicle (SAV) celebrerà la sua anteprima mondiale allo IAA Mobility 2025 a Monaco di Baviera a settembre e sarà prodotto presso il nuovo stabilimento del BMW Group a Debrecen (Ungheria) a partire dalla fine dell'anno. "Autonomia maggiore, ricarica più veloce, un concetto completamente nuovo di display e funzionamento, e l'intelligenza di quattro supercervelli sono le caratteristiche distintive della Neue Klasse. Con la prossima BMW iX3 - il primo modello della nuova generazione di auto - stiamo introducendo aggiornamenti tecnologici fondamentali con l'obiettivo chiaro di elevare il tipico piacere di guida BMW a un livello completamente nuovo", afferma Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW. "Con la nuova BMW iX3, portiamo le nostre tecnologie rivoluzionarie nella produzione in serie per la prima volta, e non vediamo l'ora di vederle in azione sulla strada. Tutti i futuri modelli BMW, indipendentemente dal tipo di powertrain, beneficeranno delle innovazioni e dei cluster tecnologici della Neue Klasse".

Le nuove tecnologie in sintesi:

• Il concetto di display e funzionamento rivoluzionario BMW Panoramic iDrive fornisce un'orientazione perfetta al conducente e stabilisce un nuovo benchmark.
• Ricarica più veloce, guida più lontano: il powertrain completamente elettrico di sesta generazione (Gen6) stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni ed efficienza. La nuova BMW iX3 50 xDrive ha un'autonomia elettrica fino a 800 km (WLTP)*(CLTC: 900 km* / EPA 400 mi*) e può essere ricaricata per fornire un'autonomia di oltre 350 km in soli 10 minuti*.
• Il computer di controllo “Heart of Joy” e il software BMW Dynamic Performance Control elevano il potenziale dinamico del powertrain elettrico a un nuovo livello.**

BMW Panoramic iDrive: “Mani sul volante, Occhi sulla strada”.

Il BMW Panoramic iDrive mostra tutte le informazioni di guida rilevanti nella linea di vista ideale del conducente e massimizza l'efficienza ergonomica e la sicurezza. Quattro elementi si uniscono per creare un'esperienza utente unica:

• BMW Panoramic Vision: le informazioni vengono proiettate su una superficie nera stampata sul parabrezza, in tutta la larghezza da montante a montante.
• 3D Head-Up Display: l'optional BMW 3D Head-Up Display proietta informazioni per la navigazione e guida automatizzata nel campo visivo diretto del conducente sopra il BMW Panoramic Vision Display.
• Central Display con tecnologia a retroilluminazione a matrice: il display a design libero è in una posizione ideale dal punto di vista ergonomico, vicino al volante.
• Volante multifunzione Shy-tech: i pulsanti si illuminano quando le funzioni sono disponibili; la struttura a rilievo e il feedback aptico attivo permettono un funzionamento intuitivo senza che il guidatore debba distogliere gli occhi dalla strada.

Prossima generazione di powertrain elettrici.

Il concetto di batteria ad alta tensione per la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive (Gen6) è fondamentalmente nuovo e, insieme al portafoglio di sistemi di guida elettrica rivisto, offre una soluzione ottimale per i veicoli di tutti i segmenti. Il sistema Gen6 farà il suo debutto nella BMW iX3 e sarà poi implementato in tutti i segmenti di veicoli.

Il cuore della batteria ad alta tensione - la cella cilindrica BMW - ha una densità energetica del 20% maggiore rispetto alle celle prismatiche utilizzate in precedenza. Le celle sono integrate direttamente nella batteria ad alta tensione, che svolge un ruolo importante nella struttura dei modelli Neue Klasse.

Ricarica più veloce, guida più lontano.

La Gen6 introduce un importante passo avanti per i nostri clienti e la BMW iX3 è la prima a beneficiarne. Con 400 kW di ricarica massima, i nostri clienti possono aggiungere oltre 350 km* (WLTP) all'autonomia del loro veicolo in soli 10 minuti. La tecnologia Gen6 consente agli utenti di monitorare la prestazione di ricarica e la curva dal vivo tramite l'app My BMW. La tecnologia a 800V sta aprendo la strada alla ricarica rapida. La ricarica presso le stazioni di ricarica DC a 400V sarà, ovviamente, ancora possibile.

Ulteriori innovazioni legate alla ricarica.

A rendere il processo di ricarica ancora più user-friendly è il flap di ricarica intelligente, che rileva quando il conducente intende fermarsi per ricaricare l'auto e si apre (e poi si chiude) automaticamente. Uno dei trigger per l'apertura del flap è assistito dall'AI: se il cliente si avvicina a un punto di ricarica familiare o appreso, l’avvicinamento verso di esso rivela l'intenzione di ricaricare e il flap si apre.

L’inizio della produzione della nuova BMW iX3 introdurrà anche ampie funzioni di ricarica bidirezionale – to-Load, to-Home e to-Grid: Vehicle-to-Load (V2L) trasforma il veicolo in un potente powerbank mobile (fino a 3,7 kW in Europa) e fornisce energia per uno o più apparecchi, ovunque i clienti ne abbiano bisogno. La capacità di ricarica bidirezionale trasforma la BMW iX3 in un'unità di stoccaggio energetico domestico. Vehicle-to-Home (V2H) aiuta i clienti a ridurre i costi. Vehicle-to-Grid (V2G) stabilisce nuovi standard per l'integrazione del veicolo nel mercato energetico. Entrambe le funzioni contribuiscono a ridurre le emissioni e aumentare l'uso di fonti energetiche rinnovabili. In questo modo, il BMW Group dimostra di essere parte della soluzione mentre lavoriamo verso la trasformazione energetica.

Fornendo la chiave per la ricarica bidirezionale insieme alla tecnologia coinvolta, la nuova BMW Wallbox (DC) offre ricarica e scarica a 19,2 kW (a seconda del mercato). L'attrezzatura di ricarica BMW è stata ridisegnata ed è ora più facile da usare e include anche adattatori selezionati, ad esempio per i casi d'uso Vehicle-to-Load (V2L).

L'esperienza di guida BMW con Heart of Joy. Il livello nel puro piacere di guida.

Il "supercervello" Heart of Joy nella Neue Klasse eleva la dinamica di guida a un nuovo livello. Insieme al software BMW Dynamic Performance Control, Heart of Joy è fondamentale per il powertrain, i freni, il recupero e le sottofunzioni del sistema di sterzo. Elabora le informazioni dieci volte più velocemente* rispetto ai sistemi precedenti e quindi risponde più direttamente che mai ai comandi del guidatore.

Sono richiesti meno input di controllo, la stabilità direzionale è più precisa e robusta. Di conseguenza, il veicolo sviluppa un comportamento in curva coerente e riproducibile e può essere guidato in modo intuitivo.

Anche il powertrain e le funzioni di frenata lavorano insieme armoniosamente per decelerare il veicolo. Il recupero può essere utilizzato su tutta la gamma di velocità fino all’arresto completo. Infatti, nel 98% dei casi, il veicolo può essere frenato fino a fermarsi completamente senza l’utilizzo dei freni – senza rumore o scossoni.

L’Heart of Joy e il BMW Dynamic Performance Control elevano l'esperienza di guida BMW a un nuovo livello – da fermo ai limiti dinamici.

Ulteriore sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida utilizzando il computer intelligente ad alte prestazioni "Superbrain of Automated Driving".

I più recenti sistemi di assistenza alla guida del BMW Group sono tra i migliori al mondo. La nuova BMW iX3 inaugura l'introduzione della prossima generazione tecnologica. Questo è in linea con la filosofia ADAS (Advanced Driver Assistance System) di BMW: "Sempre intelligente, simbiotico e sicuro".

Il BMW Group unisce l’affermato sistema di assistenza basato su regole con un nuovo sistema basato sull'IA. In una simbiosi ottimale, questa combinazione supporta il guidatore ancora più precisamente e in modo affidabile in situazioni difficili sulla strada. Il Superbrain of Automated Driving raccoglie tutte le funzioni cliente per la guida automatizzata e ha una velocità di elaborazione 20 volte più veloce rispetto al sistema precedente. Le nuove funzioni di guida e parcheggio automatizzate sono basate su tecnologia di sensori, software, processori e comunicazioni mobili all'avanguardia.

Il modello base della BMW iX3 offre funzioni come avviso di cambio corsia, avviso di priorità stradale, uscita sicura e visualizzazione assistita. L'uscita sicura utilizza radar montati lateralmente per monitorare il traffico accanto all'auto mentre si ferma e avvisa il conducente di oggetti in avvicinamento. La nuova Assisted View mostra la situazione di guida più recente in modo preciso e dettagliato alternativamente nel Central Display, nel Panoramic Vision, o nel 3D Head-Up Display. L'assistente autostradale con cambio corsia automatico sarà disponibile con funzionalità estese nella BMW iX3. Su richiesta, può assistere i conducenti dall'ingresso in autostrada alla sua uscita e consentire ai guidatori di staccare le mani dal volante per lunghi periodi. Questo assistente rimane attivo anche durante i cambi autostradali automatizzati lungo un percorso di navigazione attivo. Il nuovo Motorway & City Assistant aiuta il conducente in situazioni di guida complesse in aree urbane, ad esempio attraverso curve strette o rotatorie. Frena automaticamente ai semafori rossi e riparte o emette un segnale acustico quando il semaforo diventa verde.

L'assistenza alla guida simbiotica, come viene chiamata, consente una perfetta interazione tra tecnologia e guidatore riguardo sia alle funzioni di comfort che di sicurezza, e crea una transizione senza soluzione di continuità tra guida cooperativa e – un'anteprima mondiale – frenata cooperativa.

Quando la funzione è attiva, il guidatore può influenzare il sistema in qualsiasi momento senza causare la disattivazione dell'assistente ruotando il volante o frenando solo un po' per regolare le risposte del sistema.

Le funzioni di parcheggio possono essere attivate in modo intuitivo e offrono una selezione basata sull'IA di servizi di assistenza al parcheggio, riconoscimento dello spazio di parcheggio, pianificazione delle manovre e un'esperienza di parcheggio migliorata. Le funzioni di monitoraggio estese aiutano il conducente a evitare danni al veicolo durante il parcheggio.

Le innovazioni della Neue Klasse sono basate sull'IA, intelligenti e compatibili con gli aggiornamenti.

Grazie all'architettura elettronica e software completamente nuova con quattro supercervelli (computer ad alte prestazioni), la nuova BMW iX3 è ora sensibilmente più intelligente nelle situazioni quotidiane – ad esempio con i sistemi di assistenza alla guida avanzati e l'assistente vocale migliorato BMW Intelligent Personal Assistant. Grazie al potente BMW Cloud, l'architettura elettronica e software della nuova generazione di veicoli è pronta per numerose funzioni intelligenti, di cui i clienti possono beneficiare tramite aggiornamenti over-the-air dopo il lancio sul mercato.

Un gran numero di domande di brevetto depositate da BMW negli ultimi anni sono nate nell'ambito dello sviluppo di tecnologie per la Neue Klasse – ad esempio nella tecnologia di proiezione per il BMW Panoramic Vision, nelle funzioni di controllo innovative dell’Heart of Joy, nel sistema di gestione della batteria e di contatto delle celle della batteria ad alta tensione, nel nuovo motore elettrico e nel nuovo sistema elettrico zonale del veicolo.

*Poiché questo è un prototipo in fase di sviluppo, le cifre fornite sono provvisorie. Le informazioni sul consumo energetico secondo WLTP non sono ancora disponibili.

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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Monaco. L’estate 2025 porterà innovazioni nella tecnologia della guida elettrica e nella digitalizzazione, insieme a nuove dotazioni di serie e optional che renderanno ancora più attraente l’attuale gamma di modelli BMW. La nuova elettronica di potenza della BMW i4 elettrica garantisce maggiore efficienza e autonomia. Contestualmente debutterà anche la versione più potente di sempre della BMW i4. Numerosi modelli BMW saranno dotati di serie di Comfort Access e della BMW Digital Key, ora ancora più semplice da configurare.

A partire dall’estate 2025, la BMW X1, la BMW X2 e la BMW Serie 2 Active Tourer saranno disponibili con nuove opzioni per esterni e interni. Tra le dotazioni di serie della BMW Serie 1 e della BMW Serie 2 Gran Coupé figurano ora i sedili anteriori riscaldabili. L’Intelligent Personal Assistant BMW offre una nuova voce alternativa. 

BMW i4: consumi ridotti e nuova versione top di gamma con maggiore potenza

A partire da luglio 2025, i modelli BMW i4 eDrive35 (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 17,5 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; classe CO₂ A; autonomia 428 km) e BMW i4 eDrive40 (consumo di energia combinato WLTP (EnVKV): 17,8 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; classe CO₂ A; autonomia 510 km) integreranno semiconduttori al carburo di silicio (inverter SiC) nell’elettronica di potenza, riducendo i consumi del 4,5% e aumentando l’autonomia fino a 22km (a seconda del modello e delle dotazioni installate in base alla configurazione specifica del veicolo).

Sempre a partire da luglio 2025, arriverà la nuova versione top di gamma della BMW i4 completamente elettrica, la BMW i4 M60 xDrive (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 20,9 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; classe CO₂ A; autonomia 433 km). Rispetto al modello precedente, offre 42 kW/57 CV in più, per una potenza complessiva di sistema di 442 kW/601 CV. La nuova BMW i4 M60 xDrive accelera da 0 a 100 km/h in appena 3,7 secondi.

BMW Digital Key: lo smartphone come chiave per accedere a numerose funzionalità aggiuntive

La BMW Digital Key, già presente da anni tra gli equipaggiamenti optional, diventerà ora ancora di più lo strumento preferito per sbloccare e bloccare numerosi modelli BMW, grazie a un processo di configurazione semplificato. La BMW iX è stata la prima a essere aggiornata a marzo 2025, e molti modelli seguiranno a partire da luglio 2025: la BMW Serie 1, BMW Serie 2 Gran Coupé, BMW Serie 2 Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW Serie 5 berlina, BMW Serie 5 Touring, BMW M5, BMW M5 Touring e BMW Serie 7. Da agosto 2025 sarà la volta dei modelli BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 e BMW XM. La BMW X3 sarà disponibile con il nuovo processo di configurazione negli Stati Uniti da agosto 2025 e in Sudafrica da settembre 2025.

La funzione comprende una chiave fisica, una Setup Card e una Service Card. La nuova Setup Card rende più semplice che mai configurare la BMW Digital Key sugli smartphone dei principali produttori, semplicemente avvicinando la card al telefono o scansionando il codice QR sul retro. Il passaggio successivo porta direttamente all’app My BMW. Dopo l’autorizzazione tramite la Setup Card, l’ID BMW viene collegato al veicolo e la BMW Digital Key viene quindi attivata. Dopo l’attivazione, il cliente può facilmente condividere la Digital Key con altre persone inviando un semplice messaggio di testo. È possibile attivarla su un massimo di 18 dispositivi. I proprietari possono assegnare ruoli e permessi personalizzati per ciascun utente del veicolo. Una funzione particolarmente utile, ideale per i neopatentati, è la possibilità di limitare l’accelerazione e la velocità massima, ad esempio. Se è necessario consegnare una chiave fisica, per esempio in officina o in caso di guasto, si può utilizzare la nuova Service Card. Questa deve sempre essere tenuta disattivata, in modo che possa essere attivata come chiave a tutti gli effetti quando serve, con un semplice clic sul display centrale.

Per ogni evenienza: kit di riparazione pneumatici e kit di riparazione pneumatici Plus

A partire dall’estate 2025, il kit di riparazione pneumatici sarà fornito di serie su diversi modelli BMW, tra cui, la BMW Serie 2 Coupé, la BMW Serie 3 Berlina, la BMW Serie 3 Touring, la BMW Serie 4 Coupé e la BMW Serie 4 Cabrio. Il kit di riparazione pneumatici Plus, sarà invece inserito come contenuto di serie per la BMW X3 (esclusa la versione BMW X3 30e xDrive

Le vernici BMW Individual a portata di clic nel BMW Configurator

I clienti apprezzano da sempre le vernici BMW Individual per dare un tocco personale e unico alla loro BMW. Le finiture speciali, che prima richiedevano l’uso del BMW Individual Visualiser, sono ora facilmente selezionabili direttamente nel BMW Configurator. Con poche eccezioni, questa possibilità è disponibile per tutti i modelli BMW.

Modelli BEV BMW: estensione gratuita della garanzia per le batterie ad alta tensione

A partire dal 1° aprile 2025, BMW offre a livello globale un’estensione gratuita della garanzia sulle batterie ad alta tensione di tutti i modelli BMW completamente elettrici. La garanzia copre fino a otto anni di età del veicolo o 160.000 chilometri di percorrenza, a seconda di quale limite è raggiunto per primo. Qualora la capacità della batteria ad alta tensione dovesse scendere al di sotto del 70% durante il periodo di garanzia, BMW provvederà a ripristinare questa perdita di capacità senza alcun costo aggiuntivo per il cliente. Questa estensione si applica a tutti i modelli BMW completamente elettrici, sia nuovi che usati, a partire dal 1° aprile 2025.

Più dotazioni per la BMW Serie 1 e la BMW Serie 2 Gran Coupé

Il pacchetto opzionale M Technology Package II, disponibile per la BMW M135 xDrive (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 8,3 litri/100 km; emissioni CO₂ 188 g/km; classe CO₂ G) e per la BMW M235 xDrive Gran Coupé (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 8,2 litri/100 km; emissioni CO₂ 185 g/km; classe CO₂ G), comprende ora anche le cinture di sicurezza M con i caratteristici colori M nel tessuto.

Nuovi colori per la BMW Serie 2 Active Tourer, la BMW X1 e la BMW X2

L’estate 2025 porterà nuove opzioni per gli esterni e gli interni della BMW Serie 2 Active Tourer, della BMW X1 e della BMW X2. Tra le nuove vernici figurano il Fire Red metallizzato e il Night Dusk Blue per la BMW Serie 2 Active Tourer, oltre al Dune Grey metallizzato per la BMW X2. Tutti e tre i colori sono disponibili anche per la BMW X1, insieme al BMW Individual Frozen Portimao Blue metallizzato. Per gli interni, sono ora disponibili i nuovi rivestimenti Veganza traforato: Castanea, Smoke White e Atlas Grey/Smoke White per la BMW Serie 2 Active Tourer e la BMW X2. Le combinazioni Castanea e Smoke White sono disponibili anche per la BMW X1. A partire dall’estate 2025, il rivestimento Econeer Bicolour Blue potrà essere ordinato in combinazione esclusiva con i sedili sportivi anteriori. Tra le nuove opzioni figura anche la finitura interna Brushed Aluminium Shadow.

Dotazioni più complete per la BMW Serie 7, la BMW X3 e la BMW iX

La BMW Serie 7 e la BMW i7 sono ora dotate di serie di vetri laminati di sicurezza con stampa a contrasto. Per la prima volta, a partire dall’estate 2025, saranno disponibili vetri comfort, vetri oscurati e il Pacchetto riscaldamento comfort anteriore e posteriore come optional distinti, per una maggiore personalizzazione.

Una nuova opzione di equipaggiamento per la BMW X3 è il battitacco M, ordinabile con il pacchetto M Sport, il pacchetto M Sport Pro e per la BMW X3 M50 xDrive (consumo di energia combinato WLTP (EnVKV): 8,3 litri/100 km; emissioni CO₂ 189 g/km; classe CO₂ G).

La vernice BMW Individual Frozen Pure Grey metallizzata è una nuova finitura con un carattere particolarmente distintivo, disponibile come optional per la BMW iX a partire dall’estate 2025.

BMW iDrive completamente aggiornato

A partire dall’estate 2025, la funzione BMW Digital Premium con BMW Operating System 9 consentirà, laddove disponibile, di utilizzare l’app Zoom sul display centrale per videoconferenze, ma solo a veicolo fermo. Per evitare distrazioni, l’app disattiverà automaticamente il video durante la guida.

Aggiornamento del Parking Assistant Plus

A partire da luglio 2025, le funzionalità del Parking Assistant Plus saranno potenziate su molti modelli BMW. Il sistema utilizzerà ora anche le linee di delimitazione degli stalli di sosta per identificare gli spazi disponibili e garantire una precisione maggiore nelle manovre di parcheggio. In precedenza, questa funzione era disponibile solo nel pacchetto Parking Assistant Professional.

Aggiornamenti dell’interfaccia utente di BMW Maps nel BMW Operating System 8.5

BMW Maps offre un inserimento intuitivo delle destinazioni e una guida intelligente del percorso, e a partire dall’estate 2025 presenterà ulteriori miglioramenti dell’interfaccia utente. Per un accesso più rapido alle funzioni più utilizzate, la schermata principale del display di controllo includerà, ad esempio, pulsanti touch diretti, come “Casa” e “Lavoro”, all’interno del widget QuickSelect di BMW Maps. 

* Dati di consumo ed emissioni:

I valori relativi a consumo di carburante, emissioni di CO₂, consumo energetico e autonomia si riferiscono ai veicoli commercializzati sul mercato tedesco. Tutti i dati si basano sul nuovo ciclo di prova WLTP. I dati di consumo energetico ed emissioni fanno riferimento al Regolamento tedesco sull’etichettatura energetica per autovetture (EnVKV).

** Tutti i nuovi modelli entreranno in produzione a partire da luglio 2025.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Debrecen. Il futuro stabilimento del BMW Group nella città ungherese di Debrecen è nella fase finale, poiché il ramp-up della linea di assemblaggio vede il cuore dello stabilimento prendere vita. Questo è il cuore pulsante di tutte le tecnologie dello stabilimento, e anche il luogo dove lavorano la maggior parte dei dipendenti. Il lancio dell'assemblaggio segna quindi il raggiungimento di un altro traguardo.

"La nostra linea di assemblaggio altamente efficiente ed ergonomica ha iniziato a funzionare immediatamente senza problemi," ha dichiarato Hans-Peter Kemser, Managing Director BMW Group Plant Debrecen. "Questo è stato possibile grazie alla pianificazione e ai test virtuali, oltre alla straordinaria collaborazione tra i nostri nuovi dipendenti altamente motivati a Debrecen e i nostri esperti all'interno della rete di produzione globale del BMW Group."

Nell'assemblaggio, i singoli componenti e sistemi vengono installati nella carrozzeria verniciata - alla fine del processo, un'auto pronta per essere guidata esce dalla linea di produzione. L'innovativa architettura del veicolo della Neue Klasse apre nuove possibilità riguardo all'assemblaggio: maggiore efficienza grazie alla modularizzazione, meno elementi di collegamento diversi e un'installazione semplificata del cablaggio. Anche un innovativo assemblaggio del cockpit accelera il processo.

Lo stabilimento del BMW Group a Debrecen sta già producendo i veicoli di prova per il primo modello della Neue Klasse: la nuova BMW iX3.* Pertanto, il nuovo stabilimento sta gradualmente andando a regime per la produzione di serie.

Neue Klasse permette un processo di assemblaggio semplice e veloce

Una serie di caratteristiche della Neue Klasse sono terreno nuovo per tutti. A differenza dei modelli precedenti, il cablaggio è diviso in più parti, rendendolo più facile ed ergonomico da installare. L'architettura del cablaggio zonale richiede 600 metri di cablaggio in meno e pesa il 30 percento in meno rispetto alla generazione precedente.

D'altra parte, alcuni componenti sono modulari quando un modulo è formato da molte piccole parti individuali. La variazione degli elementi di collegamento è stata anche radicalmente ridotta per la Neue Klasse. Questo a sua volta riduce il numero di spine, viti e clip diversi. Tutto ciò rende l'assemblaggio significativamente più semplice.

Inoltre, con la Neue Klasse, una vasta gamma di controlli di qualità può essere effettuata digitalmente mentre si è ancora sulla linea di produzione. Questa procedura sarà implementata anche in altri siti dopo il suo utilizzo iniziale a Debrecen. Il prossimo punto di utilizzo sarà lo stabilimento principale a Monaco, che produrrà la versione berlina della Neue Klasse a partire dal 2026.

L'assemblaggio innovativo del cockpit accelera i processi nello stabilimento di Debrecen. È uno dei più compatti nella rete di produzione del BMW Group, ma consente comunque piena flessibilità e varietà. Come nello stabilimento Lydia in Cina, il pre-assemblaggio del cockpit si trova proprio accanto alla linea principale. Una volta pre-assemblato il cockpit, viene poi installato direttamente nel veicolo a pochi metri di distanza.

L'assemblaggio a Debrecen adotta innovazioni dagli stabilimenti esistenti

Quando si pianificava il nuovo sito di produzione in Ungheria, il BMW Group ha utilizzato un processo di progettazione completamente virtuale. In linea con i principi di BMW iFACTORY, gli standard collaudati e le soluzioni high-tech degli stabilimenti esistenti sono stati utilizzati molte volte. Ad esempio, molte idee e strutture provate dello stabilimento Lydia in Cina e dello stabilimento di Lipsia si trovano nell'assemblaggio a Debrecen.

Ulteriore sviluppo della “finger structure” di Lipsia

Queste strutture includono la cosiddetta “finger structure”, o struttura a pettine, che il BMW Group ha sviluppato specificamente per lo stabilimento di Lipsia, aperto nel 2005. Questa struttura consente di trasportare parti di fornitura e moduli pre-assemblati direttamente alle linee di assemblaggio. Una proporzione record di parti, fino all'80%, può essere consegnata direttamente a Debrecen, poiché i finger consentiranno la fornitura logistica da entrambi i lati per la prima volta. Questo è il rapporto più alto nella rete di produzione del BMW Group. La struttura dei finger consente un'estensione successiva e l'integrazione di ulteriori passaggi di assemblaggio - la flessibilità è una caratteristica della produzione nel BMW Group.

Processi di produzione, come nello stabilimento Lydia in Cina

Anche lo stabilimento Lydia in Cina è stato fonte di ispirazione per molte strutture e processi nell'assemblaggio. Lo stabilimento è stato aperto nel 2022 ed è stato il primo sito del BMW Group a essere completamente pianificato e simulato nel mondo virtuale fin dall'inizio. Il pavimento della linea di assemblaggio e il sistema di trasporto completo a Debrecen sono configurati in modo identico. Pertanto, la tecnologia era disponibile rapidamente ed era già stata collaudata, semplificando la messa in servizio di una linea di produzione completamente nuova.

La produzione di serie della nuova BMW iX3 inizierà nello stabilimento del BMW Group a Debrecen alla fine del 2025. Lo stabilimento ungherese è stato progettato specificamente per la produzione di veicoli completamente elettrici. Come con l'inizio di qualsiasi nuovo modello o nuovo stabilimento, le capacità di produzione vengono aumentate gradualmente dopo l'inizio della produzione. Il sito a Debrecen sarà il primo stabilimento automobilistico del BMW Group a operare completamente senza l'uso di combustibili fossili.

*Poiché questo è un modello pre-produzione, i dati di consumo per la nuova BMW iX3 non sono disponibili al momento.

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Product, Technology and Innovation Manager

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Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

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