Il Gruppo BMW lancia un messaggio forte con la nuova BMW Serie 7 berlina. Incarnando il puro piacere di guida nella sua forma più esclusiva, la Serie 7 rafforza con forza la sua posizione di leadership nel segmento lusso. 

La nuova BMW Serie 7 – la prima berlina di lusso con tecnologie della Neue Klasse

Sviluppata con passione e progettata alla perfezione, la BMW Serie 7 berlina si è affermata come leader dell’innovazione e pioniera tecnologica nel mondo fin dal suo debutto nel 1977. Ogni generazione ha portato nuova linfa alla sua epoca – da funzioni di sicurezza rivoluzionarie a concetti operativi all’avanguardia, fino a mondi digitali che hanno fissato nuovi standard. Questo approccio lungimirante è una caratteristica distintiva della BMW Serie 7 da 49 anni.

La nuova BMW Serie 7 rappresenta l’aggiornamento più ampio mai realizzato dal Gruppo BMW. Ora alla sua settima generazione, la Serie 7 compie un nuovo grande salto in avanti. In quanto modello di punta della gamma BMW e simbolo del marchio, la nuova Serie 7 berlina guida l’introduzione delle tecnologie della Neue Klasse nei modelli esistenti. Questo passaggio segna anche l’inizio di una diffusione tecnologica – che coinvolgerà varianti di motore e segmenti di mercato – da cui beneficeranno tutte le future automobili BMW. 

Prima mondiale per il nuovo design di lusso BMW

La nuova BMW Serie 7 incarna l’interpretazione specifica del nuovo linguaggio di design BMW per il segmento lusso. Un’estetica monolitica, la nuova calandra BMW Iconic Glow e i fari minimalisti in cristallo conferiscono alla vettura una presenza visiva di grande impatto e ne facilitano il riconoscimento. Il profilo laterale colpisce per le superfici ridotte, una linea di carattere e dettagli eleganti, mentre la parte posteriore è definita da nuovi gruppi ottici e forme pulite. Tre modelli BMW M Performance offrono una differenziazione sportiva di grande effetto, ulteriormente enfatizzata dai pacchetti M Sport e M Sport Pro. BMW Individual propone un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione, tra cui la verniciatura BMW Individual Dual-Finish – una prima mondiale contraddistinta da sofisticazione tecnologica e artigianalità esperta. Completano l’offerta una selezione curata di cerchi originali, da 20 a 22 pollici. 

Esperienza interna esclusiva: atmosfera accogliente con materiali lussuosi, design moderno e tecnologie innovative

L’abitacolo della nuova BMW Serie 7 cattura l’immaginazione grazie a un riuscito connubio di materiali pregiati, design moderno e tecnologia avanzata. Il linguaggio di design pulito, le superfici di pregio in pelle, tessuto, legno, cristallo e metallo, e i dettagli innovativi creano un’atmosfera esclusiva ma anche accogliente. I punti salienti sono il nuovo BMW Panoramic iDrive con BMW Passenger Screen (al debutto), il migliorato BMW Theatre Screen che offre esperienze cinematografiche o possibilità di lavoro in movimento per i passeggeri posteriori, un concetto di illuminazione immersivo con luce ambientale a fascia e nuovi elementi luminosi, oltre a un sistema audio Bowers & Wilkins con supporto Dolby Atmos per un’esperienza sonora eccezionale. Completano l’offerta sedili ergonomici (inclusi i sedili comfort e l’opzionale Executive Lounge), nuovi volanti, porte automatiche aggiornate, uno specchietto interno digitale[1], e dotazioni di serie come il tetto panoramico in vetro, il climatizzatore automatico a quattro zone e il Travel & Comfort System, per un’esperienza complessiva lussuosa e personalizzata.

BMW Panoramic iDrive e nuovo BMW Passenger Screen aprono nuove dimensioni nell’intrattenimento e nell’informazione

La nuova BMW Serie 7 unisce i pregi di una berlina di lusso alle tecnologie innovative della BMW Neue Klasse, offrendo un’esperienza digitale estesa che mette al centro sia il conducente sia i passeggeri. Tra i punti di forza figurano il BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X e orientamento ottimale verso il guidatore, il controllo vocale intelligente con BMW Intelligent Personal Assistant esteso e tecnologia AI Amazon Alexa+[2], e una potente architettura software ed elettronica che garantisce funzionalità a prova di futuro.

Nuove funzioni come la navigazione migliorata con BMW Maps, l’integrazione intuitiva dello smartphone, contenuti digitali M da BMW Digital Premium, la BMW Digital Key Plus, numerosi aggiornamenti opzionali BMW ConnectedDrive e aggiornamenti software over-the-air regolari conferiscono alla berlina Serie 7 una flessibilità eccezionale e la mantengono sempre aggiornata.

Lo schermo BMW Passenger di serie e il BMW Theatre Screen opzionale per streaming 8K, gaming e videochiamate offrono intrattenimento di prima classe ai passeggeri, integrato da app di terze parti molto popolari. L’ampia offerta di intrattenimento è disponibile anche sul display centrale quando il veicolo è fermo. 

Impegno comprovato per l’apertura tecnologica: motori a combustione efficienti, ibridi plug-in e varianti completamente elettriche con oltre 720 chilometri / 447 miglia di autonomia elettrica (WLTP) grazie a tecnologie tra cui celle cilindriche della sesta generazione BMW eDrive

La nuova BMW Serie 7 stupisce ancora una volta per la vasta gamma di sistemi di propulsione offerti. Oltre a motori a combustione efficienti con tecnologia mild hybrid a 48V e potenti ibridi plug-in, sono disponibili anche avanzate varianti completamente elettriche. L’impiego di innovative celle cilindriche – parte della sesta generazione di BMW eDrive – conferisce alle versioni elettriche un’autonomia significativamente più lunga, che supera ora i 720 chilometri / 447 miglia (WLTP). Inoltre, i clienti beneficiano di soluzioni di ricarica intelligenti e user-friendly, pianificazione del percorso ottimizzata per la ricarica, recupero adattativo e integrazione nel mercato energetico per ricariche a costi ottimizzati. Alla gamma si aggiunge il BMW 740 xDrive, affiancando il già apprezzato BMW 740d xDrive. Completano la lineup due varianti ibride plug-in. In totale, tre modelli BMW M Performance dimostrano il forte impegno della nuova Serie 7 per il puro piacere di guida.

Sistemi avanzati di assistenza con BMW Symbiotic Drive e uso dell’AI per massimizzare comfort e sicurezza in guida e parcheggio parzialmente automatizzati

La nuova BMW Serie 7 utilizza tecnologie avanzate e aumenta l’impiego dell’intelligenza artificiale (AI) per stabilire nuovi standard di comfort e sicurezza nelle manovre di guida e parcheggio parzialmente automatizzate. Sistemi di assistenza alla guida SAE Livello 2 innovativi e funzioni di sicurezza attiva offrono un valore aggiunto tangibile, mentre BMW Symbiotic Drive ottimizza l’interazione tra conducente e vettura. Il Motorway Assistant consente la guida a mani libere fino a 130 km/h in numerosi Paesi europei, e il City Assistant supporta ora viaggi guidati da indirizzo a indirizzo in aree urbane. La nuova visualizzazione dell’assistenza alla guida in BMW Maps fornisce al guidatore una migliore panoramica della situazione durante l’uso del navigatore. L’insieme delle funzioni di sicurezza attiva di serie è stato ampliato rispetto al modello precedente, mentre il Park Assist di serie e la rilevazione e pianificazione delle manovre di parcheggio supportate dall’AI rendono il parcheggio estremamente intuitivo e confortevole.

Piacere di guida e piacere di essere trasportati: combinazione unica di dinamica e comfort

Come in passato, la nuova BMW Serie 7 unisce dinamiche di guida coinvolgenti ai livelli di comfort di una berlina di lusso con autista, soddisfacendo così le diverse esigenze di clienti in tutto il mondo – da chi desidera risposte sportive dalla propria vettura a chi privilegia il comfort come passeggero. La tecnologia innovativa del telaio, che include di serie le sospensioni pneumatiche adattive sui due assi con quattro ammortizzatori controllati elettronicamente, permette alla Serie 7 di offrire caratteristiche di guida e sicurezza di livello superiore. Per la prima volta sono disponibili cerchi da 22 pollici di serie come alternativa ai 20 pollici standard. L’Adaptive Chassis Control opzionale con Integral Active Steering e l’Adaptive Chassis Control Professional con Integral Active Steering e stabilizzazione antirollio alzano ulteriormente l’asticella di comfort e agilità. Upgrade specifici del telaio offerti dal pacchetto M Sport spingono la dinamica a un livello superiore, così come i tre modelli M Performance. Funzioni all’avanguardia come il monitoraggio digitale della pressione pneumatici con AI, il sistema frenante integrato e il controllo della trazione garantiscono maneggevolezza e sicurezza di prim’ordine.

Quando la massima sicurezza incontra il lusso: la BMW 7 Series Protection

La BMW 7 Series Protection unisce livelli di sicurezza, protezione e lusso eccezionalmente elevati. Offre agli occupanti protezione contro attacchi con armi da fuoco o esplosivi ed è certificata VR9 – con classificazione VPAM 10, il più alto livello di protezione, disponibile come opzione. A supportare questa capacità c’è il rivoluzionario BMW Protection Core con blindatura multistrato composta da acciaio, leghe speciali, materiali compositi e vetro antiproiettile. Sospensioni e freni sono appositamente tarati per mantenere l’eccezionale dinamica tipica di BMW. Un nuovo veicolo speciale BMW 7 Series Protection basato sulla nuova Serie 7 è nelle fasi finali di sviluppo.

Focus sulla sostenibilità: sviluppo e produzione a risorse efficienti, misure innovative di riduzione CO₂ e trasparenza TÜV certificata per l’intero ciclo di vita dell’auto

Con la nuova BMW Serie 7, il Gruppo BMW estende la propria strategia di sostenibilità a tutte le varianti di propulsione. L’attenzione è rivolta allo sviluppo del prodotto efficiente in termini di risorse, tecnologie innovative e misure applicate lungo tutto il ciclo di vita dell’auto – dalla catena di fornitura alla produzione e all’uso. In particolare per la BMW i7, le emissioni di CO₂e sono state significativamente ridotte grazie all’impiego di materiali riciclati, energie rinnovabili e processi produttivi ottimizzati, come l’utilizzo di celle della batteria di sesta generazione e cerchi in alluminio con alto contenuto di materiale riciclato. Gli ambiziosi obiettivi climatici aziendali, inclusa la riduzione di 60 milioni di tonnellate di CO₂e entro il 2035, fanno parte di un approccio sostenibile a 360°. La trasparenza è garantita dalla certificazione TÜV per la verifica dell’impronta di carbonio. La produzione utilizza elettricità e calore da fonti rinnovabili, supportate da impianti fotovoltaici e una centrale di riscaldamento a biomassa.

Produzione presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing

Tutte le varianti di modello e di sistema di propulsione della nuova BMW Serie 7 berlina saranno prodotte su un’unica linea di montaggio presso lo stabilimento BMW Group di Dingolfing. Il sito in Baviera, ricco di tradizione, combina la passione BMW per l’ingegneria impeccabile con l’artigianalità più qualificata. Con l’avvio della diffusione delle tecnologie Neue Klasse, lo stabilimento BMW di Dingolfing assume nuovamente il ruolo di impianto principale per i nuovi modelli di lusso BMW.

La nuova BMW Serie 7 berlina celebra la sua anteprima mondiale il 22 aprile 2026. La produzione e il lancio sul mercato mondiale seguiranno pochi mesi dopo, a partire da luglio 2026.

[1] Sarà introdotto con l’inizio della produzione a novembre 2026.

[2] Sarà disponibile progressivamente per tutti i modelli BMW con BMW Operating System 9 e X dalla seconda metà del 2026 al più tardi. La disponibilità verrà ampliata gradualmente, iniziando dai mercati tedesco e statunitense.

Per ulteriori informazioni: 

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

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E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Da oltre quarant'anni BMW definisce gli standard nello sviluppo e nella produzione di veicoli blindati per la sicurezza che combinano l'esperienza di guida tipica del marchio con i più elevati standard di sicurezza. I conducenti professionisti hanno bisogno di conoscenze e competenze speciali per poter sfruttare appieno il potenziale di questi veicoli blindati, dotati di funzioni speciali rilevanti per la sicurezza, nell'uso quotidiano. Queste vengono insegnate nei corsi di formazione sui veicoli di sicurezza BMW. Con l'attuale portafoglio di veicoli speciali e i corsi di formazione intensiva per i loro conducenti sotto la guida di istruttori esperti, BMW ha creato una gamma completa di prodotti di sicurezza su misura da un'unica fonte.

I programmi di formazione sono pensati per i conducenti professionisti che desiderano migliorare le proprie capacità di gestione dei veicoli di protezione speciale, per essere preparati al meglio ad affrontare situazioni estreme. Il centro di formazione di Groß Dölln, nei pressi di Berlino, è uno dei più rinomati centri di prova e di ispezione per la sicurezza dei veicoli in Europa. L'ex aeroporto militare, dove le autorità addestrano anche i loro servizi di emergenza, è stato trasformato in un centro di guida all'avanguardia nel 2002 ed è ora il luogo perfetto per le lezioni teoriche e le esercitazioni di guida del BMW Security Vehicle Training.

Tecniche di guida e manovre di fuga: guidare in sicurezza in situazioni di pericolo.

Il corso in due fasi del BMW Security Vehicle Training è stato sviluppato per i partecipanti che, in quanto autisti professionisti, sono responsabili della sicurezza dei loro passeggeri. Gli istruttori BMW insegnano le basi della fisica e della tecnica di guida, nonché le conoscenze tattiche che aiuteranno i conducenti ad agire con sicurezza e disinvoltura anche in situazioni estreme. Sotto la guida degli istruttori, i partecipanti imparano a testare e migliorare le proprie capacità di guida in scenari pratici realistici, anche in condizioni difficili, come ad esempio in situazioni di fuga. Con un massimo di otto partecipanti per gruppo e due passeggeri per veicolo, è garantita un'esperienza di apprendimento intensiva e personalizzata.

Il corso di formazione di base di due giorni si concentra sulle tecniche di guida di base con i veicoli blindati per la sicurezza. A causa della loro blindatura e del peso aggiuntivo che ne deriva, i veicoli speciali di protezione hanno un comportamento di guida specifico che deve essere tenuto in considerazione quando li si utilizza. Il primo giorno di formazione comprende vari elementi di guida, tra cui la frenata di emergenza e le manovre evasive, nonché esercizi al buio. Il programma di addestramento notturno prevede frenate e manovre evasive su un percorso a slalom, alternando abbaglianti, anabbaglianti e luci di parcheggio. Per simulare la capacità di orientarsi e reagire a scenari di minaccia su un percorso non familiare, i partecipanti si confrontano anche con esplosioni su una confusa strada forestale.

Il secondo giorno, oltre alle manovre ad alta velocità e alle manovre evasive in curva, il programma di studi prevede uno scenario di minaccia reale con una simulazione di attacco da parte di un veicolo. L'inversione a J è un'efficace manovra di fuga che consiste nel far passare il veicolo dalla retromarcia alla marcia avanti senza perdere velocità per sfuggire a una situazione di pericolo nella direzione opposta. Altri componenti chiave del modulo base sono la guida anticipata e la capacità di mantenere una perfetta visione d'insieme anche sotto stress.

La sicurezza di guida in situazioni estreme autenticamente simulate.

Sulla base di ciò, il BMW Security Vehicle Training Level 2 completa e approfondisce le competenze acquisite nel corso di base. Il corso avanzato di tre giorni copre anche situazioni estreme come manovre di fuga sotto il fuoco ed esercizi di guida con contatto con il veicolo.

Effetti pirotecnici, imboscate notturne e scenari di incidente con danni significativi alla carrozzeria mettono alla prova la forza mentale dei partecipanti al corso. I partecipanti imparano a controllare un veicolo blindato in condizioni estreme durante i giri ad alta velocità della pace car sul circuito di gara. Il BMW Security Vehicle Training fornisce ai conducenti professionisti tutte le competenze necessarie per soddisfare i più elevati requisiti di sicurezza e offrire ai passeggeri una protezione ottimale.

Il contenuto dell'apprendimento è completato anche da un addestramento fuoristrada con la BMW X5 Protection VR6 (WLTP combinato (dati preliminari): consumo di energia 13,4 l/100 km; emissioni di CO₂ 305 g/km; classe di CO₂ G). I partecipanti all'addestramento devono superare varie pendenze con il veicolo speciale di protezione, che è più pesante di circa una tonnellata rispetto al modello base a causa della sua blindatura, e guidare a un angolo appena inferiore a quello di ribaltamento. Inoltre, vengono praticati attraversamenti di sabbia e manovre di bloccaggio, in cui solo due ruote toccano il suolo su terreni accidentati.

BMW Serie 7 Protection e BMW i7 Protection: concept di protezione integrato per la massima sicurezza.

Insieme alla BMW Serie 7 Protection (WLTP combinato (dati preliminari): consumo di energia 14,6 l/100km; emissioni di CO₂ 328 g/km; classe di CO₂ G), la BMW i7 completamente elettrica (WLTP combinato (dati preliminari): consumo energetico 30,0 kWh/100km; emissioni di CO₂ 0 g/km; classe di CO₂ A) e la BMW X5 Protection VR6, l'intera gamma degli attuali veicoli speciali di protezione BMW è a disposizione dei partecipanti alla formazione. La BMW Serie 7 Protection e la BMW i7 Protection combinano il loro concetto di protezione integrata con un notevole comfort di guida e una notevole spaziosità, con caratteristiche di equipaggiamento avanzate e con la dinamica di guida tipica del marchio.

Il concept di protezione, unico nel suo genere, comprende il BMW Protection Core, già utilizzato nello sviluppo della BMW Serie 7 normale. Esso forma una cellula di protezione autoportante in acciaio blindato, che si combina con porte protette, armatura del sottoscocca e vetri di sicurezza. La BMW Serie 7 Protection e la BMW i7 Protection sono classificate nella classe di resistenza VR9 secondo i criteri di prova ufficiali riconosciuti a livello internazionale dell'Associazione dei centri di prova per materiali e costruzioni resistenti agli attacchi (VPAM). I vetri soddisfano anche i requisiti della più alta classe di resistenza per i veicoli civili a protezione speciale, la VPAM 10. Come optional, la nuova BMW Serie 7 Protection è disponibile anche con una protezione parziale in determinate aree della carrozzeria contro le munizioni VPAM 10.

La tecnologia delle sospensioni specifica per il modello, che si adatta con precisione al peso della protezione speciale, garantisce un'elevata agilità e prestazioni superiori anche in situazioni pericolose. Tra le caratteristiche esclusive, lo sterzo attivo integrale di serie e i cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici PAX, che consentono al veicolo di continuare a circolare anche in caso di perdita completa della pressione dell'aria. Solo pochi dettagli distinguono i modelli speciali Protection dalla BMW Serie 7 standard con pacchetto M Sport. La BMW Serie 7 Protection è alimentata da un motore V8 da 390 kW/530 CV. La BMW i7 Protection è la prima berlina speciale di protezione certificata al mondo con trazione completamente elettrica. I suoi due motori elettrici generano una potenza di sistema fino a 400 kW/544 CV.

BMW X5 Protection VR6: aspetto discreto e sportivo e maggiore sicurezza.

In quanto veicolo speciale di protezione più potente, dinamico e più venduto al mondo nel suo genere, la BMW X5 Protection VR6 svolge anche un ruolo speciale nella gamma di modelli del marchio. Il suo design è quasi indistinguibile da quello del modello standard, conferendogli un aspetto discreto con un tocco sportivo. L'equipaggiamento protettivo integrato è stato preso in considerazione già durante lo sviluppo in serie dello Sports Activity Vehicle (SAV). Tra questi vi sono le protezioni per la carrozzeria e i vetri di sicurezza, progettati appositamente per ogni modello. Di conseguenza, la BMW X5 Protection VR6 soddisfa anche i requisiti dell'Associazione dei centri di prova per materiali e costruzioni resistenti agli attacchi (VPAM) per quanto riguarda la resistenza ai proiettili e alle esplosioni.

La tecnologia dell'autotelaio della BMW X5 Protection VR6 è stata messa a punto con precisione in funzione dell'elevata potenza del motore e del bilanciamento del peso individuale. È equipaggiata di serie con l'Adaptive M Chassis Professional che, oltre al differenziale M Sport, comprende un sistema di sterzo attivo integrato e una stabilizzazione attiva del rollio. Il suo motore V8 da 390 kW/530 CV offre una dinamica straordinaria, mentre l'impianto frenante sportivo di serie garantisce una potenza di arresto costantemente elevata, anche in caso di uso intensivo.

Ulteriori informazioni sul BMW Security Vehicle Training e sui veicoli speciali di protezione del marchio sono disponibili online su BMW M [https://www.bmw-m.com/de/fastlane/driving-experience/professional-experience/bmw-protection-professional.html] e BMW [https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/grosskunden-behoerden/Sonderschutzfahrzeuge.html].

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Le aggiunte alla gamma di sistemi di propulsione e alla gamma di optional sono destinate ad aumentare ulteriormente l'attrattiva e la diversità della gamma di prodotti BMW a partire dalla primavera del 2024. La BMW i5 berlina e la BMW iX2 completamente elettrica saranno disponibili da marzo 2024 con un'ulteriore variante di sistema di trazione. Anche l'offerta di sistemi di trazione per la BMW X2 e la BMW XM è stata ampliata. L'innovativo Highway Assistant aumenterà i livelli di comfort nei viaggi più lunghi in un numero maggiore di modelli del marchio (non disponibile per il mercato italiano). Inoltre, per la BMW Serie 5 berlina, la BMW X2 e la BMW iX2 verranno offerte ulteriori verniciature esterne. I clienti potranno anche ordinare la berlina business con nuove varianti del rivestimento in pelle BMW Individual Merino.

Nella primavera del 2024 saranno introdotte anche nuove interessanti caratteristiche nell'area dei servizi digitali. Queste includono un uso più semplice dell'assistente vocale Siri (come parte dell'integrazione dell'iPhone Apple nelle auto con il Sistema Operativo BMW 9) e la visualizzazione ottimizzata delle valutazioni delle stazioni di ricarica per i modelli BMW completamente elettrici e ibridi plug-in. Continua anche il costante ampliamento della gamma di funzioni dell'App My BMW.

BMW i5 xDrive40: terza variante completamente elettrica della berlina business.

Una terza variante completamente elettrica si aggiungerà alla gamma della nuova BMW Serie 5 berlina nel marzo 2024. La nuova BMW i5 xDrive40 berlina (consumo di energia elettrica, combinato: 20,0 - 17,2 kWh/100 km nel ciclo WLTP) è dotata di due unità di propulsione elettrica altamente integrate sull'asse anteriore e posteriore, che insieme sviluppano una potenza di sistema fino a 290 kW/394 CV e una coppia di picco di 590 Nm (435 lb-ft). Grazie alla trazione integrale elettrica, la BMW i5 xDrive40 berlina accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. La velocità massima è limitata a 215 km/h (134 mph).

La terza variante completamente elettrica della nuova berlina d'affari immagazzina l'energia in una batteria ad alto voltaggio posizionata in profondità nel pianale del veicolo. La batteria fornisce 81,2 kWh di energia utilizzabile. L'unità di ricarica combinata della vettura consente la ricarica in corrente alternata a una velocità di 11 kW come standard e di 22 kW come opzione. Inoltre, consente la ricarica in corrente continua presso le stazioni di ricarica rapida fino a 205 kW. Ciò significa che l'autonomia della BMW i5 xDrive40 berlina può essere aumentata di 156 chilometri (97 miglia) nello spazio di dieci minuti. La funzione Plug & Charge Multi Contract, anch'essa di serie, consente l'autenticazione automatica della vettura presso i punti di ricarica pubblici. L'autonomia della nuova BMW i5 xDrive40 berlina, calcolata nel ciclo WLTP, è di 463 - 538 chilometri (288 - 334 miglia).

Per tutte le varianti di modello della nuova BMW Serie 5 Berlina, a partire da marzo 2024, sarà possibile richiedere ulteriori verniciature esterne. La gamma di colori comprende ora anche le varianti BMW Individual Frozen Portimao Blue metallizzato e BMW Individual Malachite Green metallizzato. Allo stesso tempo, la berlina business sarà offerta anche con verniciature speciali BMW Individual estremamente esclusive. BMW Individual ha proposto circa 150 tonalità accattivanti (tinta unita, metallizzata e opaca) per questa area di prodotto. Tutte le verniciature speciali BMW Individual si distinguono per la profondità di colore e l'eccezionale lucentezza. I clienti possono ottenere una panoramica delle varianti per la nuova BMW Serie 5 Berlina utilizzando il BMW Individual Visualizer, accessibile tramite un link nel configuratore del veicolo.

Inoltre, sono disponibili ulteriori varianti dei sedili e delle superfici interne della nuova BMW Serie 5 Berlina. Se sono stati specificati i sedili comfort opzionali, le finiture in pelle BMW Individual Merino possono essere richieste anche nelle varianti bicolore Dark Violet/Atlas Grey e Taupe Grey/Atlas Grey a partire da marzo 2024.

Nuova variante entry-level per la BMW iX2; lancio della BMW X2 xDrive20d.

L'attuale offensiva di modelli di BMW nel settore della mobilità elettrica porta anche un'ulteriore varietà nel segmento delle compatte premium. Una nuova variante entry-level della BMW iX2 completamente elettrica sarà in vendita nel marzo 2024. La nuova BMW iX2 eDrive20 (consumo di energia elettrica, combinato: 16,9 - 15,3 kWh/100 km nel ciclo WLTP) percorre una strada particolarmente economica per offrire un piacere di guida senza emissioni locali in una Sports Activity Coupé (SAC) compatta. Alimentata da un motore elettrico da 150 kW/204 CV sull'asse anteriore, scatta da 0 a 100 km/h (62 mph) in 8,6 secondi e ha un'autonomia di 439-478 chilometri (273-297 miglia) nel ciclo WLTP. La velocità massima è limitata a 170 km/h (106 mph).

La batteria ad alto voltaggio della nuova BMW iX2 eDrive20 fornisce 64,78 kWh di energia utilizzabile e può essere ricaricata da fonti di corrente alternata a 11 kW come standard e fino a 22 kW come opzione. La ricarica in corrente continua è possibile fino a 130 kW. Grazie a un software di ricarica estremamente efficiente e alla capacità di gestione predittiva del calore, sono sufficienti brevi soste per aumentare significativamente la carica della batteria. In dieci minuti, collegata a una stazione di ricarica rapida, la BMW iX2 eDrive20 è in grado di assorbire energia sufficiente per aumentare la sua autonomia di 120 chilometri (75 miglia). La BMW iX2 eDrive20 è inoltre equipaggiata di serie per l'utilizzo della funzione Plug & Charge Multi Contract.

Accanto alla nuova variante entry-level della BMW iX2 c'è la nuova BMW X2 xDrive20d (consumo di carburante, combinato: 5,2 - 4,8 litri/100 km [54,3 - 58,9 mpg imp]; emissioni di CO₂, combinate: 136 - 125 g/km nel ciclo WLTP). La seconda variante diesel del SAC compatto si distingue per un'erogazione di potenza ancora più rapida e un'efficienza ancora maggiore grazie alla tecnologia mild hybrid a 48V. Il suo motore a quattro cilindri da 2,0 litri è collegato a un motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a sette rapporti con doppia frizione. Il motore funge da generatore di avviamento azionato dall'albero a gomiti e può sia alleggerire il carico del motore diesel sia agire all'unisono con esso. Il sistema di trazione sviluppa una potenza massima di 120 kW/163 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione con una potenza massima di 110 kW/150 CV e del motore elettrico con una potenza massima di 14 kW/19 CV) e una coppia massima di 400 Nm (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione con una potenza massima di 360 Nm e del motore elettrico con una potenza massima di 55 Nm), il tutto convogliato sulla strada attraverso il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive. Ciò consente alla BMW X2 xDrive20d di accelerare da 0 a 100 km/h (62 mph) in 8,6 secondi. La velocità massima è di 207 km/h (129 mph).

A partire da marzo 2024, tutte le varianti di modello della nuova BMW X2 e della nuova BMW iX2 saranno disponibili anche con una gamma ampliata di verniciature esterne. Il Frozen Black metallizzato è una nuova aggiunta alla selezione.

BMW XM 50e: alte prestazioni con la massima efficienza.

Ultima nata del primo modello elettrificato ad alte prestazioni della BMW M GmbH, la nuova BMW XM 50e (consumo di carburante, combinato: 1,7 - 1,3 litri/100 km [166,2 - 217,3 mpg imp]; consumo di energia elettrica, combinato: 32,2 - 31,5 kWh/100 km; emissioni di CO₂, combinate: 37 - 30 g/km nel ciclo WLTP) unisce il dinamismo tipico della M, il design estroverso e il lusso progressivo degli interni alla massima efficienza. Il suo sistema di trazione M HYBRID è composto da un motore a benzina a sei cilindri in linea e da un motore elettrico integrato, insieme all'elettronica di potenza, nel cambio Steptronic Sport a otto rapporti. Questa combinazione produce una potenza di sistema di 350 kW/476 CV (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione fino a 230 kW/313 CV e del motore elettrico fino a 145 kW/197 CV) e una coppia massima di sistema di 700 Nm (sviluppata dalla combinazione del motore a combustione fino a 450 Nm e del motore elettrico fino a 280 Nm).

L'ultima versione del motore a combustione da 3,0 litri montato sulla BMW XM 50e deve le sue caratteristiche prestazionali migliorate, tra l'altro, al ciclo di combustione Miller, alla doppia iniezione, al collettore di scarico integrato nella testata e alla fasatura variabile degli alberi a camme VANOS, che ora funziona elettricamente. Il motore elettrico è dotato di uno stadio di pre-ingranaggio brevettato da BMW, che consente di aumentare la coppia effettiva all'ingresso della trasmissione a 450 Nm (332 lb-ft). La velocità massima del modello ad alte prestazioni - dotato anche del sistema di trazione integrale M xDrive - è limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph). Grazie a un'autonomia elettrica di 77-83 chilometri (48-52 miglia) nel ciclo WLTP, la BMW XM 50e può percorrere gran parte del suo chilometraggio quotidiano - ad esempio nei centri urbani - con zero emissioni locali. Inoltre, può essere guidata con la sola energia elettrica oltre i limiti della città, fino a una velocità di 140 km/h (87 mph).

La versione più efficiente del nuovo sistema M HYBRID si unisce alla straordinaria presenza dell'inconfondibile modello ad alte prestazioni nel segmento degli Sports Activity Vehicle. Le caratteristiche di design specifiche del modello della nuova variante includono la fascia d'accento nera lungo le fiancate della vettura, oltre a una cornice per la griglia a doppio rene BMW e ai dettagli di rifinitura per il diffusore posteriore (entrambi in Pearl-effect Chrome), la rifinitura dei terminali di scarico in Black high-gloss e il bordo color argento per il badge del modello. I clienti che desiderano dare un tocco personale in più agli interni della loro nuova BMW XM 50e - che offre anche una combinazione unica di fascino da auto sportiva moderna e lusso stravagante con il suo cockpit specifico M, i sedili multifunzione M, l'headliner scultoreo e l'M Lounge nel vano posteriore - possono specificare caratteristiche che includono l'esclusiva pelle Vintage per la sezione superiore del cruscotto e i pannelli di rivestimento delle porte.

Highway Assistant: innovativa funzionalità di livello 2 per un maggior numero di modelli (non disponibile per il mercato italiano).

Viaggi rilassati su lunghe distanze e un'esperienza impressionante di guida semi-automatica sono le specialità dell'Highway Assistant, che ha fatto il suo debutto nella nuova BMW Serie 5 Berlina ed è ora disponibile anche per altri modelli BMW attuali.

Come funzione aggiuntiva dell'assistente di sterzo e di controllo della corsia incluso nell'optional Driving Assistant Professional, l'Highway Assistant assume il controllo della velocità, della distanza e dello sterzo del veicolo sulle autostrade con carreggiate strutturalmente separate quando si viaggia fino a 135 km/h (84 mph). Il conducente può togliere le mani dal volante e metterle in una posizione comoda, purché continui a prestare attenzione a ciò che accade sulla strada e sia in grado di riprendere il controllo dello sterzo in qualsiasi momento. Questa funzione di guida semi-automatica di livello 2 - come stabilito dalla Society of Automotive Engineers (SAE) - sarà disponibile anche per la berlina di lusso BMW Serie 7, la BMW iX, la BMW XM, la BMW X5, la BMW X6 e la BMW X7 dalla primavera del 2024.

L'assistente attivo al cambio di corsia con conferma oculare, incluso nel nuovo Highway Assistant, aggiunge un ulteriore livello all'esperienza di guida semi-automatica. Non appena la situazione del traffico lo consente, è in grado di eseguire i movimenti di sterzo necessari per una manovra di sorpasso, ad esempio, e di regolare la velocità del veicolo come richiesto. Inoltre, per la prima volta, il guidatore è in grado di avviare un cambio di corsia suggerito da questo sistema semplicemente guardando nello specchietto retrovisore esterno per confermarlo.

Nuovi servizi digitali, My BMW App con funzioni aggiuntive.

Tra i servizi digitali disponibili per la prima volta a partire dalla primavera del 2024 c'è l'integrazione estesa dello smartphone per i veicoli dotati di BMW Operating System 9. Questo permette di utilizzare l'assistente vocale Siri per i veicoli dotati di BMW Operating System 9. Ciò consente di attivare l'assistente vocale Siri per l'iPhone di Apple direttamente con un comando vocale e senza dover premere il pulsante di conversazione. Inoltre, il sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps vanta ora una migliore visualizzazione delle informazioni sulle stazioni di ricarica. Le immagini e le valutazioni disponibili vengono mostrate sia nell'elenco dei risultati della ricerca sia nella visualizzazione dettagliata. Le valutazioni delle stazioni di ricarica vengono ora mostrate chiaramente su una scala da zero a cinque stelle.

Inoltre, in numerosi Paesi europei il sistema di visualizzazione e controllo/operazione BMW iDrive di molti modelli attuali consente anche il pagamento digitale delle tariffe di parcheggio e, in Germania, anche i rabbocchi di carburante dall'interno dell'auto. Come per il pagamento del parcheggio, anche in questo caso si utilizzano i dati della carta di credito memorizzati nelle applicazioni del veicolo.

Come interfaccia digitale universale per lo scambio di dati tra il cliente e la sua auto, la My BMW App offre un numero sempre maggiore di funzioni. A partire dalla primavera del 2024, il Comfort Access con la BMW Digital Key Plus sarà integrato nella My BMW App nelle vetture equipaggiate con il BMW Operating System 8, 8.5 o 9. Inoltre, la visualizzazione della mappa per la selezione delle destinazioni di navigazione importate nel veicolo è stata progettata in modo nuovo. Questo migliora anche la funzione di ricerca e la visibilità dei contenuti più rilevanti. In futuro, le funzioni di mappa e di routing saranno proposte in base ai contesti attuali del veicolo o dell'utente.

Infine, la nuova funzione di analisi della mobilità elettrica sarà aggiunta alla voce di menu I miei viaggi dell'App My BMW. In base al comportamento di guida del cliente, questa funzione propone il modello BMW con sistema di trazione completamente elettrico più adatto a lui. Queste raccomandazioni intendono contribuire ad accendere l'interesse degli utenti di veicoli a combustione a passare a un veicolo elettrico.

* Tutti i nuovi modelli entreranno in produzione nel marzo 2024.

Tutti i dati relativi al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni sono provvisori.

Tutte le varianti di modello, le caratteristiche di equipaggiamento, i dati tecnici e i dati relativi al consumo di carburante/elettrico e alle emissioni si riferiscono all'offerta sul mercato tedesco.

I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo di energia elettrica e all'autonomia elettrica sono stati determinati in base alla procedura di misurazione prescritta in conformità al Regolamento europeo (CE) 2007/715 nella versione applicabile. Quando è indicata l'autonomia, i dati WLTP tengono conto dell'impatto di eventuali optional.

Per i nuovi modelli testati a partire dal 01.01.2021 sono disponibili solo i dati ufficiali basati sulla procedura WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, i valori NEDC non saranno più inclusi nei certificati di conformità CE a partire dal 01.01.2023. Ulteriori informazioni sulle procedure di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Ulteriori informazioni sui dati ufficiali di consumo di carburante e sui valori specifici di emissione di CO₂ delle nuove autovetture sono contenute nella seguente guida: "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guida al risparmio di carburante, alle emissioni di CO₂ e al consumo di energia elettrica delle nuove autovetture), che può essere richiesta gratuitamente a tutti i concessionari, a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen e all'indirizzo https://www.dat.de/co2.

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Al Salone internazionale dell'automobile IAA Mobility 2023 di Monaco, il BMW Group presenterà le ultime novità della sua trasformazione in corso nelle aree d'azione chiave dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità. Gli ultimi nuovi modelli con propulsori elettrificati dei marchi BMW, MINI e BMW Motorrad, oltre ai Vision Vehicle e ai concept per la mobilità individuale nel mondo di domani, servono a sottolineare la forza innovativa dell'azienda in questi settori. Mentre si avvicina l'alba di una nuova era della mobilità personale, il BMW Group si appresta a presentare la sua ultima novità, la BMW Vision Neue Klasse, che riunisce l'esperienza del Gruppo nello sviluppo di tre discipline cruciali per il futuro della mobilità.

L'IAA Mobility Show si svolge per la seconda volta a Monaco di Baviera. Per il BMW Group e i suoi marchi, questa è un'eccellente opportunità per avviare un dialogo costruttivo sul futuro della mobilità individuale con la popolazione locale, oltre che con i visitatori del salone provenienti da fuori Monaco e con nuovi stakeholder. Lo IAA Mobility Summit presso il centro espositivo e l'Open Space del BMW Group nella Max-Joseph-Platz, nel cuore di Monaco, saranno le arene principali in cui BMW, MINI e BMW Motorrad presenteranno i loro nuovi prodotti dal 5 al 10 settembre 2023. Tra i modelli che i visitatori potranno conoscere qui, accanto alla BMW Vision Neue Klasse, c'è la BMW i5 completamente elettrica. Inoltre, i visitatori potranno assistere alle anteprime mondiali della nuova MINI Cooper completamente elettrica, della nuova MINI Countryman completamente elettrica e del BMW CE 02 eParkourer.

Elettrico, digitale, circolare: le aree di interesse del BMW Group.

La presenza del BMW Group allo IAA Mobility 2023 ruota attorno alla rigorosa attenzione dell'azienda per la mobilità elettrica, digitale e circolare del futuro e agli ultimi progressi compiuti in queste aree. La BMW Vision Neue Klasse è affiancata da una selezione di nuovi modelli di tutti i marchi del Gruppo, i cui propulsori elettrificati, le innovazioni digitali e la produzione a basso consumo di risorse illustrano il processo di cambiamento in corso in diversi modi.

Tra i nuovi prodotti che il marchio BMW si appresta a lanciare ci sono le varianti ibride plug-in della nuova BMW Serie 5. Anche la nuova BMW i7 Protection - il primo veicolo di protezione completamente elettrico nel segmento delle berline di lusso - farà il suo debutto allo IAA Mobility 2023.

MINI svelerà per la prima volta i membri della nuova famiglia di modelli del marchio con due anteprime mondiali: la nuova MINI Cooper completamente elettrica e la nuova MINI Countryman completamente elettrica saranno entrambe esposte presso l'Open Space. Un nuovo modello a trazione completamente elettrica costituisce anche il fulcro dell'offerta di BMW Motorrad al Max-Joseph-Platz. Concepito come un eParkourer compatto con un design all'avanguardia, il nuovo BMW CE 02 dà nuova linfa alla scena della mobilità urbana.

La mobilità a emissioni zero a livello locale è il tema dei modelli in mostra.

Il salone IAA Mobility sarà inaugurato ufficialmente il 5 settembre presso il centro espositivo di Monaco. Il BMW Group sarà presente con il suo stand nel padiglione A2, dove verrà presentata la BMW Vision Neue Klasse per dare il via all'evento. Anche il veicolo completamente elettrico BMW i7 Protection sarà presentato per la prima volta allo IAA Mobility Summit.

L'IAA Mobility Summit si svolge sotto il titolo "Experience Connected Mobility" ed è rivolto principalmente ai visitatori specializzati. Nel corso di numerosi interventi, presentazioni e tavole rotonde, verranno illustrate le tendenze e le innovazioni tecnologiche per la mobilità del futuro. Uno dei temi centrali è l'uso dell'idrogeno come fonte di energia per i veicoli attuali e futuri. BMW sta svolgendo un lavoro pionieristico in questo campo con lo sviluppo e la sperimentazione pratica di uno Sports Activity Vehicle con un sistema di propulsione a celle a combustibile alimentato a idrogeno. Anche la BMW iX5 Hydrogen sarà esposta al Summit.

La mobilità senza emissioni locali è anche il tema dominante dei modelli che attendono i visitatori del sito Open Space. BMW ha almeno un rappresentante a propulsione puramente elettrica in tutti i segmenti di modelli rilevanti. Il marchio presenta al pubblico la sua intera gamma, che va dal compatto Sports Activity Vehicle BMW iX1, passando per la BMW i4 e la BMW i5, fino alla BMW iX e alla berlina di lusso BMW i7.

L'Open Space nella Max-Joseph-Platz può essere visitato gratuitamente dal 5 al 9 settembre dalle 10.00 alle 22.00 e domenica 10 settembre dalle 10.00 alle 17.00. Inoltre, il BMW Welt continuerà ad essere una destinazione attraente per tutti gli appassionati di automobili durante lo IAA Mobility 2023. Qui vengono presentati gli attuali portafogli di modelli dei marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, oltre alle ultime collezioni BMW e MINI Lifestyle. Inoltre, a partire dal 2 settembre 2023, BMW Lifestyle insieme a BMW M GmbH gestirà un pop-up store GOODS WITH FREUDE nel centro commerciale Hofstatt al numero 10 di Sendlinger Straße. Situato a pochi minuti a piedi dall'Open Space, il negozio presenterà sia articoli lifestyle già noti sia la nuova collezione BMW Lifestyle.

Anteprima mondiale: la BMW Vision Neue Klasse.

Allo IAA Mobility 2023, il BMW Group offre ai visitatori un'anteprima della Neue Klasse, la prossima generazione di modelli BMW. La BMW Vision Neue Klasse riunisce innovazioni nei settori dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità nello stile tipico di BMW. Il Vision Vehicle porta il design, il controllo/operazione, l'efficienza e la sostenibilità in una dimensione completamente nuova, che sarà possibile sperimentare su strada tra non molto.

Durante lo IAA Mobility 2023, il BMW Vision Neue Klasse sarà esposto sia al Summit che all'Open Space. Il nuovo Vision Vehicle incorpora le ultime innovazioni nei settori chiave del BMW Group incentrati sul futuro. Si basa quindi sulla BMW i Vision Circular e sulla BMW i Vision Dee - che hanno già dimostrato l'esperienza di sviluppo del BMW Group nei settori dell'economia circolare e della digitalizzazione - e combina le loro qualità con ulteriori nuovi sviluppi nel design degli esterni e degli interni, nell'esperienza utente e nella tecnologia dei propulsori e delle batterie.

Anteprima mondiale: le varianti ibride plug-in della nuova BMW Serie 5 berlina.

Oltre alla BMW i5 completamente elettrica, il marchio esporrà allo IAA Mobility 2023 altre due varianti di modelli con propulsori elettrificati. Già nella primavera del 2024, alla gamma della nuova BMW Serie 5 Berlina si aggiungeranno due modelli dotati di una tecnologia ibrida plug-in all'avanguardia. I motori a benzina a sei e quattro cilindri in linea della nuova generazione modulare di unità Efficient Dynamics saranno combinati con la più recente tecnologia BMW eDrive per sistemi ibridi plug-in. Ciò si tradurrà in un notevole aumento della potenza e in un'erogazione molto più nitida, migliorando al contempo in modo significativo l'efficienza e l'autonomia elettrica rispetto alla generazione di modelli precedente.

Il motore elettrico sviluppato appositamente per il nuovo sistema ibrido plug-in è integrato nel cambio Steptronic Sport a otto rapporti insieme alla sua elettronica di potenza. L'unità motrice altamente integrata contribuisce con 145 kW/197 CV alla potenza massima combinata di 360 kW/489 CV nel caso della nuova BMW 550e xDrive berlina (consumo di carburante combinato: 1,1 - 0,8 l/100 km [256,8 - 353,1 mpg imp]; consumo elettrico combinato: 22,5 - 20,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 24 - 19 g/km nel ciclo WLTP, dati provvisori) e 220 kW/299 CV per la nuova BMW 530e Berlina (consumo di carburante combinato: 0,8 - 0,6 l/100 km [353,1 - 470,8 mpg imp]; consumo elettrico combinato: 21,4 - 18,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 19 - 14 g/km nel ciclo WLTP, dati provvisori).

Un'innovazione brevettata da BMW è stata utilizzata per migliorare l'erogazione di potenza del motore elettrico nei nuovi modelli ibridi plug-in: una fase di pre-cambio consente di aumentare la coppia nominale di 280 Nm (206 lb-ft) fino a una coppia effettiva di 450 Nm (332 lb-ft) all'ingresso della trasmissione per il motore. Il motore elettrico compatto è quindi in grado di aumentare la coppia di una quantità che normalmente sarebbe possibile solo utilizzando un'unità più grande e fa una chiara differenza sia quando si accelera in partenza che quando si raggiunge una rapida accelerazione. L'autonomia elettrica è ora di 79-90 chilometri (49-56 miglia) nel ciclo WLTP per la nuova BMW 550e xDrive berlina e di 87-101 chilometri (54-63 miglia) nel ciclo WLTP per la nuova BMW 530e berlina.

Il posizionamento salvaspazio della batteria ad alta tensione agli ioni di litio nel sottoscocca del veicolo ha un effetto benefico sia sul baricentro dell'auto sia sulla capacità del bagagliaio, che nei modelli ibridi plug-in ha una capienza totale di 520 litri, pari a quella offerta dai loro fratelli con motore a combustione pura. L'energia utilizzabile fornita dalla batteria ad alto voltaggio è salita a 19,4 kWh. Allo stesso tempo, la capacità di ricarica massima è raddoppiata rispetto ai modelli precedenti ed è ora pari a 7,4 kW, consentendo di ricaricare completamente la batteria ad alto voltaggio da vuota in 3,0 ore. Collegata a una presa di corrente domestica convenzionale, la ricarica completa del veicolo avviene in 9,8 ore.

Anteprima mondiale: la BMW i7 Protection.

BMW presenta una nuova generazione di veicoli di sicurezza nel segmento delle berline di lusso al salone IAA Mobility 2023. La nuova BMW i7 Protection (consumo elettrico combinato nel ciclo WLTP: 30,0 kWh/100 km, dato provvisorio) è assolutamente unica in questo segmento, in quanto è la prima berlina di sicurezza certificata al mondo con un sistema di trazione completamente elettrico. Azionata da due potenti motori elettrici, soddisfa tutti i requisiti della classe di sicurezza VR9 senza alcuna limitazione, così come la nuova BMW Serie 7 Protection con motore V8 (consumo di carburante combinato nel ciclo WLTP: 14,6 l/100 km [19,3 mpg imp]; emissioni di CO2: 328 g/km, dati provvisori).

Entrambi i modelli combinano il concetto di sicurezza integrata che ha caratterizzato lo sviluppo della nuova gamma di BMW Serie 7 con livelli eccezionali di comfort di guida e spaziosità, equipaggiamenti avanzati e l'imbattibile prodezza dinamica per cui BMW è rinomata. Il concept è incentrato sul nuovo ed esclusivo BMW Protection Core, che forma una struttura della carrozzeria autoportante realizzata in acciaio corazzato. Questa è poi combinata con caratteristiche come l'armatura aggiuntiva per il sottoscocca e il tetto, oltre a vetri blindati. Il risultato è una protezione personalizzata dagli attacchi con armi da fuoco o esplosivi per le persone a rischio. I vetri dei nuovi veicoli di sicurezza soddisfano persino i requisiti della più alta classe di protezione civile, la VPAM 10.

La BMW i7 Protection, completamente elettrica, è dotata di un motore elettrico sull'asse anteriore e di un altro sull'asse posteriore. Insieme generano una potenza combinata di 400 kW/544 CV e una coppia massima combinata di 745 Nm e creano un sistema di trazione integrale elettrica. La nuova BMW i7 Protection scatta da ferma a 100 km/h (62 mph) in 9,0 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 160 km/h (99 mph). L'erogazione istantanea e precisamente orchestrata della potenza dei due motori garantisce una trazione e una stabilità direzionale eccezionali anche quando l'auto viene guidata con forza ed esegue manovre impegnative, come ad esempio quando si sfugge a un attacco.

La tecnologia del telaio, messa a punto e ottimizzata specificamente per questo modello, tiene conto anche del peso aggiuntivo dell'armatura, garantendo prestazioni eccellenti in qualsiasi situazione. Un'altra offerta unica per questo segmento è l'inclusione dell'Integral Active Steering di serie. Questo riduce il raggio di sterzata dell'auto, aumenta l'agilità in curva a velocità sostenuta e migliora il comfort di guida per i passeggeri dei sedili posteriori. I cerchi in lega leggera da 20 pollici sono un'altra caratteristica distintiva. I pneumatici PAX, anch'essi di serie, consentono all'auto di proseguire il viaggio fino a 80 km/h (50 mph) anche in caso di perdita totale di pressione.

L'ultima generazione di BMW iDrive, basata sul BMW Operating System 8.5, è dotata del BMW Curved Display. Il sistema è intuitivo e funziona in modo familiare ai conducenti BMW. Anche le funzioni speciali relative alla protezione degli occupanti sono gestite tramite il BMW iDrive. I nuovi veicoli di sicurezza possono essere personalizzati per qualsiasi scopo, con elementi quali un sistema di alimentazione di aria fresca, un sistema di estinzione degli incendi, luci lampeggianti, ricetrasmittenti e aste per bandiere per quando l'auto è in servizio ufficiale, oltre ad altre opzioni speciali specifiche per il cliente.

All'avanguardia: la BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen presentata allo IAA Mobility 2023 è un'ulteriore prova della superlativa forza innovativa dell'azienda nel campo della tecnologia di guida. Una serie pilota dello Sports Activity Vehicle con propulsione a celle a combustibile a idrogeno, sviluppato sulla base dell'attuale BMW X5, è entrata in servizio per scopi dimostrativi e di prova con vari gruppi target in tutto il mondo. Questo permette a gruppi di test selezionati che non sono stati coinvolti nel processo di sviluppo di mettersi al volante della BMW iX5 Hydrogen e di farsi un'idea diretta delle sue caratteristiche per la prima volta.

La BMW iX5 Hydrogen è equipaggiata con l'ultima, quinta generazione della tecnologia BMW eDrive. L'unità motrice altamente integrata sull'asse posteriore trae la sua energia da una batteria ad alte prestazioni con tecnologia agli ioni di litio, sviluppata appositamente per il veicolo a idrogeno a celle a combustibile, e genera una potenza massima di 295 kW/401 CV. Il motore elettrico funge anche da generatore che, in fase di sorpasso o di frenata, restituisce energia alla batteria ad alte prestazioni.

I due serbatoi da 700 bar in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) contengono insieme sei chilogrammi di idrogeno gassoso e possono essere riempiti in tre o quattro minuti. Nel sistema di celle a combustibile avviene una reazione chimica tra l'idrogeno e l'ossigeno dell'aria, attraverso la quale viene generata l'energia elettrica per il motore elettrico. La BMW iX5 Hydrogen raggiunge un'autonomia di 504 chilometri (313 miglia) nel ciclo WLTP senza dover riempire i serbatoi. Il SAV a idrogeno compie lo scatto da 0 a 100 km/h (62 mph) in meno di sei secondi e raggiunge una velocità massima superiore a 180 km/h (112 mph).

La BMW iX5 Hydrogen combina le capacità di lunga percorrenza e le brevi soste per il rifornimento con zero emissioni allo scarico e con la dinamica di guida tipica di BMW. La sua tecnologia a celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale - a condizione che siano presenti le necessarie condizioni di base - per fungere da ulteriore pilastro nel futuro portafoglio di propulsori del BMW Group. Nell'ambito della sua continua trasformazione, il BMW Group sta seguendo un approccio che abbraccia tutte le tecnologie quando si tratta di sistemi di propulsione. L'azienda si sta quindi preparando ad affrontare le diverse esigenze dei clienti, gli standard infrastrutturali e i quadri politici e normativi delle varie regioni del mondo. Questo grado di flessibilità mette il BMW Group in condizione di reagire rapidamente alle mutevoli esigenze dei mercati in qualsiasi situazione e di presentare al maggior numero possibile di clienti un'offerta di modelli adeguata in ogni momento.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La BMW i7 M70 xDrive, l’auto completamente elettrica del BMW Group più potente di sempre, rappresenta un grande passo in avanti per BMW M GmbH nella sua transizione verso la mobilità elettrica. Dopo il lancio della BMW i4 M50 - il modello più venduto in tutto il mondo da BMW M GmbH nel 2022 - e della BMW iX M60, questo è ora il terzo modello ad alte prestazioni dell'azienda ad avere un sistema di trazione completamente elettrico. Il successo della propulsione elettrica tra gli appassionati del marchio BMW M, la costante espansione dell'offerta di prodotti e il continuo aumento della potenza del sistema di propulsione evidenziano chiaramente l'enorme potenziale della tecnologia elettrica nel fornire prestazioni emozionanti.

Il nuovo modello ad alte prestazioni completamente elettrico di BMW M farà il suo debutto mondiale al Salone internazionale dell'auto di Shanghai (18-27 aprile 2023) in Cina. Sarà costruito nello stabilimento del BMW Group di Dingolfing, insieme a tutte le altre varianti della berlina di lusso. Oltre a essere lo stabilimento principale per i modelli di lusso, l'impianto di produzione della Bassa Baviera ospita anche il centro di competenza per la produzione di sistemi di trazione elettrica, che produce in loco sia i motori elettrici sia le batterie ad alta tensione per tutte le varianti della BMW i7. Il lancio mondiale della BMW i7 M70 xDrive inizierà nella seconda metà del 2023.

* quando viene attivato l'M Launch Control o la funzione M Sport Boost.

BMW M Performance completamente elettrica nel segmento del lusso.

La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione installata nella BMW i7 viene costantemente sviluppata per migliorare ulteriormente sia la potenza che l'efficienza. Questo vale non solo per il gruppo propulsore e l'elettronica di potenza, ma anche per la batteria ad alto voltaggio e la tecnologia di ricarica.

La BMW i7 M70 xDrive è dotata di unità di trasmissione integrate sull'asse anteriore e posteriore, che riunisce il motore elettrico, l'elettronica di potenza e la trasmissione in un unico alloggiamento molto compatto. I due motori sono sincroni e a eccitazione elettrica. Questo tipo di progettazione consente di evitare completamente l'uso di terre rare (necessarie per i componenti magnetici) nella fabbricazione del rotore.

Il più potente motore elettrico BMW.

Una configurazione specifica M del sistema di trazione consente al motore dell'asse posteriore della BMW i7 M70 xDrive di raggiungere livelli di densità di potenza senza precedenti. L'unità di azionamento ha un design a sei fasi con un doppio inverter. Ciò permette un aumento molto consistente della potenza di picco che rimane costante fino alle alte velocità, conferendo alla BMW i7 M70 xDrive le prestazioni tipiche dei modelli M. La densità di potenza del motore di 2,41 kW/kg rappresenta un aumento del 25,5% rispetto all'unità della BMW i7 xDrive60 e significa che la BMW i7 M70 xDrive è dotata di quello che attualmente è il motore elettrico più potente dell'azienda.

Questa aumento di prestazioni può essere attribuito a un'innovazione brevettata dal BMW Group e sviluppata da BMW EfficientDynamics, che utilizza sei avvolgimenti di eccitazione nello statore del motore invece dei consueti tre. La "doppia eccitazione" che ne deriva consente al motore elettrico di generare una potenza estremamente elevata, nonostante la sua struttura eccezionalmente leggera e compatta, e di mantenerla costante fino alle velocità più alte. Questa soluzione è inoltre di gran lunga migliore a una configurazione di trazione con due motori sull'asse posteriore, sia in termini di densità di potenza che di efficienza.

Sviluppo della potenza massima con la funzione M Sport Boost e l'M Launch Control.

Il motore che alimenta l'asse posteriore genera una potenza di picco di 360 kW/489 CV. In coordinazione con il motore da 190 kW/258 CV sull'asse anteriore crea un assetto elettrico a trazione integrale che genera una coppia di sistema di 1.015 Nm (748 lb-ft) in modalità Sport e fino a 1.100 Nm (811 lb-ft) quando si attiva l'M Launch Control o la funzione M Sport Boost. Il sistema di trazione della BMW i7 M70 xDrive offre quindi un'eccezionale potenza di trazione. In grado di scattare da 0 a 100 km/h in ben 3,7 secondi, la BMW i7 M70 xDrive è il modello BMW a propulsione esclusivamente elettrica più veloce. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph). Le caratteristiche prestazionali del sistema di trazione consentono un'erogazione di potenza costante, che garantisce un rapido aumento della velocità anche a regimi elevati.

Con la funzione M Launch Control, sia il controllo della trazione che quello del motore sono integrati nell'unità di controllo del motore. In questo modo, la potenza generata dai motori elettrici viene dosata con estrema precisione, consentendo accelerazioni straordinarie senza alcuna perdita di trazione.

La funzione M Sport Boost si attiva con la leva del cambio a sinistra del volante ed è visualizzata dalla grafica specifica Performance nel quadro strumenti. Allo stesso tempo, il BMW IconicSounds Electric di Hans Zimmer fornisce un accompagnamento acustico adeguato, specifico per M Performance.

Il carattere della colonna sonora varia a seconda dell'impostazione del veicolo selezionata, con una distinzione chiaramente percepibile nel passaggio da My Mode Personal a Sport. In modalità Sport, lo spettro sonoro è particolarmente aggressivo e potente. Il drive sound composto specificamente per i modelli BMW M a propulsione completamente elettrica contribuisce a creare un'esperienza ancora più intensa.

Prestazioni estremamente dinamiche ed eccellenti sulle lunghe distanze.

Le prestazioni estremamente dinamiche della BMW i7 M70 xDrive sono associate a eccellenti capacità sulle lunghe distanze. Il merito va non solo all'efficienza delle unità di trasmissione, ma anche a una serie di misure per ridurre il consumo di energia. Tra queste, il recupero adattivo dell'energia in frenata e la tecnologia a pompa di calore utilizzata nel sistema di riscaldamento e raffreddamento dell'abitacolo e della catena cinematica. La BMW i7 M70 xDrive ha un consumo elettrico combinato di 23,8 - 20,8 kWh per 100 chilometri nel ciclo di prova WLTP.

Un altro fattore importante è la grande densità energetica della batteria ad alto voltaggio. Situata nel sottoscocca del veicolo, la batteria fornisce 101,7 kWh di energia utilizzabile. Ciò garantisce alla BMW i7 M70 xDrive un'autonomia di 488 - 560 chilometri (303 - 348 miglia, ciclo WLTP), rendendola perfetta per la guida di tutti i giorni. L'unità di ricarica combinata è dotata di un software di ricarica avanzato, progettato per caricare la batteria ad alto voltaggio nel modo più rapido ed efficiente. La BMW i7 M70 xDrive è in grado di ricaricare la batteria in corrente alternata fino a 22 kW, mentre la corrente in corrente continua può arrivare fino a 195 kW. Ciò significa che l'autonomia può essere estesa fino a 170 chilometri (106 miglia, WLTP) in soli dieci minuti durante una sosta a metà viaggio presso una stazione di ricarica ad alta potenza.

Modalità MAX RANGE: autonomia extra premendo un pulsante.

L'autonomia dell'auto può essere estesa in movimento attivando una nuova impostazione del sistema di guida. Il lancio della BMW i7 M70 xDrive segna l'introduzione della modalità MAX RANGE per i modelli completamente elettrici della nuova gamma della BMW Serie 7. In questa modalità, la potenza di guida e la velocità massima vengono limitate e le funzioni di comfort ridotte, consentendo di aumentare l'autonomia di circa il 15-25%.

La modalità MAX RANGE è stata ideata principalmente per le situazioni in cui i conducenti non sono in grado di ricaricare durante un viaggio a causa di un qualsiasi imprevisto. Passando alla modalità My Mode Efficient e attivando l'impostazione MAX RANGE si estende così l'autonomia di un margine sufficiente per raggiungere il successivo punto di ricarica. A tal fine, la velocità massima del veicolo è limitata a 90 km/h (56 mph). Allo stesso tempo, il sistema di climatizzazione dell'abitacolo viene disattivato e il riscaldamento del lunotto posteriore passa a un'impostazione meno dispendiosa, mentre il riscaldamento dei sedili, la ventilazione dei sedili e il riscaldamento del volante sono anch'essi disattivati in modalità. Sul display di controllo appare una finestra che indica il guadagno di autonomia in termini di chilometraggio. Inoltre, il display informativo oscura la sezione dell'indicatore di velocità oltre i 90 km/h (56 mph) e mostra l'autonomia extra.

La modalità MAX RANGE può essere attivata utilizzando il display di controllo, il Controller o i comandi vocali del BMW Intelligent Personal Assistant. Si disattivata automaticamente dopo una brusca accelerazione in marcia (kickdown), dopo l'attivazione della funzione M Sport Boost o impostando la ventilazione del parabrezza al massimo.

Tecnologia del propulsore e del telaio specifica M.

Oltre all'estrema potenza del sistema di trazione, la tecnologia del telaio, messa a punto con precisione per offrire le prestazione tipiche dei modelli M, contribuisce a creare un'esperienza unica nel segmento del lusso.

La trazione integrale elettrica, lo sterzo, gli ammortizzatori e i sistemi di stabilità di guida specifici M, assicurano caratteristiche di guida superlative in tutte le situazioni. L'intero pacchetto è stato messo a punto durante un lungo programma di test e garantisce una maneggevolezza sportiva eccezionale per un modello di questa classe insieme ad un elevato comfort sulle lunghe distanze. Aiutati dal sistema di trazione quasi totalmente silenzioso, i passeggeri dei sedili posteriori possono godere di livelli di comfort altissimi. D'altra parte, quando il guidatore esprime il suo lato più sportivo, la BMW i7 M70 xDrive rivela quel mix di dinamismo, agilità e precisione per cui i modelli BMW M sono rinomati e che non ha eguali in questa classe. Il My Mode Sport modifica le impostazioni del propulsore e del telaio, orientandole esclusivamente alle prestazioni per un'esperienza di guida esaltante.

La dotazione di serie della BMW i7 M70 xDrive comprende sospensioni pneumatiche adattive a due assi specifiche M con ammortizzatori a controllo elettronico e autolivellamento automatico. Le molle ad aria specifiche M con volume ridotto e profilo di rotolamento adattato forniscono un collegamento diretto con il corpo del veicolo. Per ottimizzare la risposta degli ammortizzatori viene utilizzato anche un sistema idraulico specifico M.

Un pannello aggiuntivo tra la paratia e le torri dei montanti delle molle garantisce una maggiore rigidità della carrozzeria nella parte anteriore della BMW i7 M70 xDrive. L'equipaggiamento di serie comprende anche lo sterzo attivo integrale e il pacchetto telaio Executive Drive Pro, che include la stabilizzazione attiva del rollio con Active Roll Comfort. Oltre a contribuire ad aumentare il comfort, questi due sistemi, insieme alla scocca più rigida, affinano la dinamica di guida dell'auto. Ciò si traduce in una maggiore propensione a percorrere le curve in maniera precisa.

I freni M Sport blu con logo M di serie sono dotati di grandi dischi per una maggiore potenza di arresto. Le pinze dei freni verniciate in nero sono disponibili come parte del pacchetto opzionale M Performance. È anche la prima volta che gli pneumatici sportivi vengono offerti come optional per un modello di BMW Serie 7 a propulsione esclusivamente elettrica. I cerchi in lega leggera M da 21 pollici di serie della nuova BMW i7 M70 xDrive presentano un design esclusivo, ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, con una finitura Jet Black e inserti in metallo lucido.

Presenza sportiva, eleganza lussuosa, stile unico.

Le prestazioni superiori della BMW i7 M70 xDrive, che derivano dal sistema di propulsione più potente mai sviluppato con la tecnologia BMW eDrive e dalla tecnologia del telaio specifica M, si riflettono nel suo solido design. Con le sue caratteristiche di design specifiche M, come gli specchietti retrovisori esterni M con il caratteristico design a doppio stelo, la griglia a doppio rene BMW con il badge M, gli inserti personalizzati nel paraurti posteriore e i loghi M sui pannelli laterali anteriori, la BMW i7 M70 xDrive rappresenta l’inizio di una nuova era nella mobilità completamente elettrica nel segmento di lusso. Allo stesso tempo, il suo aspetto dirompente segna un'ulteriore passo in avanti nell'elettrificazione del marchio BMW M.

Il nuovo modello top di gamma della BMW Serie 7 arricchisce questa generazione di modelli con una potenza e un design mai visti prima . In combinazione con l'eleganza tipica delle proporzioni della berlina, questo crea uno stile unico che rispecchia carattere esclusivo della BMW i7 M70 xDrive.

Come tutti i modelli della nuova BMW Serie 7, la BMW i7 M70 xDrive incarna l'eccezionale capacità di innovare del marchio. Ad aiutare la vettura a stabilire nuovi standard nel segmento del lusso, oltre alla tecnologia del sistema di propulsione e al design rivoluzionario, troviamo una serie di equipaggiamenti innovativi. Tra i punti salienti che conferiscono un rinnovato senso di lusso al modello di punta della gamma e che aumentano il comfort durante i lunghi viaggi ci sono il BMW Interaction Bar nell'abitacolo e l'Executive Lounge con funzione reclinabile nella parte posteriore. L'esclusivo BMW Theatre Screen e l'impianto audio Bowers & Wilkins Surround Sound System con eccitatori opzionali sul sedile trasformano il vano posteriore in un esclusivo cinema su ruote. Il comfort e la sicurezza sono migliorati da sistemi avanzati per la guida e il parcheggio automatizzati. Ad esempio, l'assistente al parcheggio e l'assistente alle manovre possono ora essere controllati anche a distanza tramite l'App My BMW. Questo permette ai clienti di entrare e uscire da spazi di parcheggio stretti con estrema facilità.

Apertura e Chiusura delle porte automatica tramite l'App My BMW e la BMW Digital Key Plus.

Da marzo 2023, in alcuni Paesi è possibile aprire e chiudere le porte automatiche opzionali della nuova BMW Serie 7 dall'esterno dell'auto e a una distanza massima di sei metri utilizzando la My BMW App, premendo i relativi pulsanti sul display dello smartphone. La BMW Digital Key Plus, una chiave digitale del veicolo, assicura ingresso ed uscita dalla nuova BMW i7 M70 xDrive ancora più comodi. A fare la differenza è una funzione di  sblocco automatico delle porte quando ci si avvicina all'auto e di blocco automatico quando ci si allontana. Ora include anche una funzione di apertura e chiusura senza contatto per la porta del conducente.

La porta del guidatore si apre automaticamente quando lo smartphone su cui è installata la BMW Digital Key Plus si avvicina a una certa distanza dalla vettura. Dopo essere salito in auto, il guidatore può richiudere la porta premendo il pedale del freno. Inoltre, la BMW Digital Key Plus si collega alle funzioni di protezione anticollisione integrate nelle porte automatiche per arrestare il movimento della porta in caso di rilevamento di un ostacolo. La BMW Digital Key Plus estesa sarà disponibile a partire dall'estate 2023 per tutte le nuove BMW Serie 7 dotate di porte automatiche.

Un frontale dal design unico.

Gli accenti esclusivi e gli elementi di design tipici di M, che riflettono i requisiti tecnici di una vettura guidata da uno spirito sportivo, fanno sì che la BMW i7 M70 xDrive si distingua dagli altri modelli della gamma della Serie 7 per il suo aspetto esteriore. La sua aura unica segnala la sportività della vettura ed evidenzia a prima vista il potenziale del modello a propulsione elettrica più potente della gamma di prodotti del BMW Group.

Il cuore del design del frontale della nuova ammiraglia è la nuova interpretazione degli inconfondibili doppi fari circolari BMW e della griglia a doppio rene. Le funzioni luminose sono suddivise in due aree separate. La striscia di luci sottile posta più in alto nel frontale riunisce le luci diurne, le luci di posizione e gli indicatori di direzione. Disponibili come optional, i fari in cristallo BMW Iconic Glow creano un effetto luminoso unico. I fari anabbaglianti e abbaglianti sono posizionati nelle unità inferiori scure e scavate in profondità nella grembiulatura anteriore.

Un tocco di esclusività in più: il doppio rene BMW Iconic Glow illuminato, disponibile per la prima volta con il pacchetto M Performance.

Il frontale imponente acquista un ulteriore impatto visivo grazie all'illuminazione del contorno della griglia a doppio rene BMW. Sulle vetture dotate del pacchetto opzionale M Performance, e per la prima volta sulla BMW i7 M70 xDrive si combina con un bordo della griglia in Black high-gloss. Questo crea una firma luminosa inconfondibile e il frontale dell'auto è messo in risalto dal contrasto tra il contorno illuminato e la griglia.

Un'altra caratteristica accattivante del design del frontale del modello ad alte prestazioni è la superficie sopra la griglia a doppio rene BMW. La striscia dentellata che corre al centro del cofano si estende fino al bordo superiore della griglia a doppio rene BMW, dove è posizionato il badge BMW.

La griglia a doppio rene BMW - che sfoggia il logo M, sottolineando il carattere sportivo del modello di punta - è delimitata da superfici nere lucide, che le conferiscono un risalto visivo ancora maggiore. I grandi elementi aereodinamici verniciati in tinta con la carrozzeria sporgono dalle sezioni esterne della grembiulatura anteriore, incorniciando la sezione centrale nera, e convogliano l'aria in arrivo verso le barriere d'aria posizionate ai lati estremi della grembiulatura.

Fiancate e posteriore con elementi di design specifici M.

Le caratteristiche di design specifiche M lungo le fiancate e nella parte posteriore della BMW i7 M70 xDrive evidenziano chiaramente il carattere sportivo della variante top di gamma del modello. Le accattivanti minigonne laterali M, i loghi M con bordi impreziositi sui pannelli laterali anteriori, le finiture M High-gloss Shadowline e gli specchietti retrovisori esterni M neri con design a doppio stelo aggiungono un tocco di sportività.

Una grembiulatura posteriore specifica per il modello con inserto diffusore completa l'aspetto dirompente di questo modello M Performance completamente elettrico. Le vetture dotate del pacchetto opzionale M Performance presentano uno spoiler posteriore M nero, una striscia nera d'accento tra i fari posteriori e un inserto - anch'esso nero - per la grembiulatura posteriore.

Nuove varianti della verniciatura bicolore BMW Individual.

Per la BMW i7 M70 xDrive è disponibile un'ampia scelta di tonalità di vernice esterna, tra cui varianti della verniciatura Frozen opaca di grande impatto. Gli acquirenti potranno aggiungere un ulteriore livello di personalizzazione con la verniciatura bicolore BMW Individual, che ora include i colori speciali della verniciatura BMW Individual. A partire dal lancio della BMW i7 M70 xDrive sarà disponibile la combinazione di BMW Individual Liquid Copper metallic per la parte inferiore della carrozzeria e Saphire Black metallic per la parte superiore. Una squisita linea di carrozzeria, disegnata con precisione, separa le due zone di colore l'una dall'altra.

Inoltre, la gamma di colori esterni offre ai clienti ulteriori possibilità di personalizzazione. Ad esempio, otto varianti bicolore e oltre 100 colori speciali di verniciatura BMW Individual consentono di trovare una combinazione che corrisponde esattamente ai propri gusti, dando così un tocco molto personale all'aspetto della propria BMW i7 M70 xDrive. Tutti i colori speciali della verniciatura BMW Individual sono applicati in un processo di produzione separato, con una la gran parte del lavoro eseguito a mano.

Verniciatura Frozen sostenibile a base di biomassa.

Il BMW Group è il primo costruttore automobilistico al mondo a utilizzare nei suoi stabilimenti europei vernici opache ricavate dalla biomassa anziché dal petrolio grezzo. Le vernici Frozen disponibili per la BMW i7 M70 xDrive sono prodotte con questo processo innovativo. Le materie prime rinnovabili, come i rifiuti biologici o gli scarti degli impianti di depurazione, che possono sostituire i componenti organici della vernice, servono come materiale di partenza per queste vernici "biomass balance".

Il processo di bilanciamento della biomassa non comporta la modifica della formulazione del prodotto, bensì l'approvvigionamento delle materie prime da fonti sostenibili attentamente calcolate. Infatti, queste vernici sostenibili sono chimicamente identiche alle equivalenti che utilizzano materie prime fossili e soddisfano gli stessi elevati standard di qualità che il BMW Group applica a tutti i materiali che utilizza. L'uso di vernici sostenibili prodotte con rifiuti organici non solo riduce il consumo di risorse fossili, ma evita anche le emissioni di CO₂ associate alla produzione, al trasporto e alla lavorazione del petrolio grezzo.

Interni sportivi e personalizzabili

I clienti che desiderano personalizzare l'ambiente interno della BMW i7 M70 xDrive e l'aspetto esterno possono farlo in diversi modi. La i7 M70 xDrive è dotata di serie dell’equipaggiamento specifico M che ne accentua il carattere sportivo e migliora il piacere di guida. Tra questi, le soglie illuminate M, le finiture in pelle M Merino in Black/Atlas Grey, il volante in pelle M, i contenuti specifici M sul BMW Curved Display e il poggiapiedi M per il guidatore.

Tra gli optional figurano gli interni BMW Individual con e senza esclusività in un totale di nove varianti di colore e la combinazione BMW Individual pelle merino/lana-cashmere in due varianti e offerta anche in Black/Dark Grey. Come optional per la i7 M70 xDrive viene offerto un rivestimento interno in fibra di carbonio M con filetti in argento, in combinazione con superfici in Piano Black.

BMW Individual Manufaktur realizza creazioni uniche e su misura.

Per il massimo dell'attenzione al cliente e per prodotti realizzati su misura con un occhio di riguardo alla qualità, BMW Individual Manufaktur è una realtà senza eguali. Gli specialisti di BMW Individual Manufaktur sviluppano e producono esclusive creazioni one-off con dettagli di design e di equipaggiamento per gli esterni e gli interni che riflettono esattamente i desideri del cliente. Tra questi, le opzioni di tappezzeria su misura, ad esempio in una variante bicolore, i ricami sui poggiatesta, le placche delle soglie e i rivestimenti interni personalizzati.

Soluzioni individuali create con creatività, precisione e maestria artigianale producono design che riflettono fedelmente lo stile personale del proprietario. Per garantire il mantenimento degli standard di qualità e sicurezza del BMW Group, ogni componente della BMW Individual Manufaktur viene sottoposto alla stessa procedura di collaudo delle componenti standard.

BMW iDrive aggiornato con QuickSelect e BMW OperatingSystem 8.5.

La BMW i7 M70 xDrive è uno dei primi modelli del marchio ad essere dotato della versione aggiornata del sistema operativo BMW iDrive con QuickSelect e il BMW Operating System 8.5. Per rendere la selezione e l'utilizzo di numerose funzioni e servizi digitali ancora più intuitivi e confortevoli, l'ultima generazione di BMW iDrive offre una schermata iniziale di nuova concezione e la funzionalità QuickSelect. Ciò comporta una struttura dei menu migliorata che prende spunto dai dispositivi elettronici di consumo. Mostrando le informazioni giuste al posto giusto, il nuovo BMW iDrive contribuisce a offrire un'esperienza di guida comoda e sicura.

L'aggiornamento del BMW iDrive garantisce anche una più ampia offerta di contenuti digitali per l'informazione e l'intrattenimento, tempi degli aggiornamenti ridotti, informazioni sui punti di ricarica per i veicoli elettrici più precise e ampio accesso a una serie di servizi online. BMW iDrive con QuickSelect si combina inoltre al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant, concentrandosi quindi sull'utilizzo del touchscreen e del controllo vocale.

Il BMW iDrive con QuickSelect si basa sul BMW Operating System 8.5, che fa il suo debutto in un modello di serie. La BMW i7 M70 xDrive, quindi, non solo rappresenta una nuova dimensione del piacere di guidare con un sistema di trazione completamente elettrico, ma inaugura anche il più recente concept di display digitale, sistema operativo e infotainment.

Le funzioni sono visualizzate su un unico livello e possono essere attivate facilmente grazie all’accesso rapido.

La nuova schermata iniziale visualizza in ogni momento la mappa del sistema di navigazione o altri elementi grafici configurabili individualmente. Sullo stesso livello, le icone delle funzioni disposte verticalmente sul lato del conducente dell'interfaccia utente possono essere selezionate con il semplice passaggio del dito. QuickSelect consente di accedere direttamente alle funzioni associate senza dover passare attraverso un sottomenu. Una volta scelte le impostazioni desiderate, è sufficiente un rapido tocco sull'icona home sul bordo inferiore del display per tornare alla schermata iniziale.

La nuova struttura dei menu rende molto più semplice e veloce l'attivazione di funzioni e impostazioni. I contenuti digitali di bordo - proprio come l'hardware, sotto forma di BMW Curved Display - sono progettati per portare l'attenzione del guidatore sulla strada per cui BMW è famosa. BMW iDrive fornisce le informazioni giuste nel posto giusto e al momento giusto. Per garantire un funzionamento intuitivo anche in movimento, l'interfaccia grafica e la struttura dei menu presentano un layout sviluppato dal BMW Group Design che è coerente e caratteristico del marchio.

Contenuti specifici M nel BMW Curved Display.

L'esperienza coinvolgente a bordo della nuova BMW i7 M70 xDrive è ulteriormente arricchita dai contenuti specifici M nel BMW Curved Display. In alcune aree, il font e le grafiche rispecchiano quelle dell'abitacolo dei modelli ad alte prestazioni di BMW M GmbH. I numeri dell’indicatore di velocità sul display informativo appaiono in un colore platino/argento. Inoltre, la funzione M Sport Boost è accompagnata da un design digitale tipicamente M.

Il BMW iDrive con QuickSelect è supportato da una versione aggiornata del BMW Operating System 8, utilizzato negli attuali modelli BMW con il BMW Curved Display. Il BMW Operating System 8.5 utilizza l'ultima generazione dell'unità principale di infotainment, che si occupa tra l'altro dell'elaborazione grafica.

BMW Maps con una nuova guida stradale ottimizzata per la ricarica.

Altri punti di forza del nuovo BMW iDrive sono le funzionalità estese del sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps. Ora offre non solo la visualizzazione aumentata sul display informativo dietro il volante, ma anche funzioni migliorate per una pianificazione del percorso ottimizzata per la ricarica. Ciò contribuisce a rendere i lunghi viaggi a bordo della BMW i7 M70 xDrive particolarmente confortevoli, efficienti e rapidi.

Inoltre, i servizi e le app già introdotte nella nuova BMW Serie 7 sono disponibili anche con il BMW Operating System 8.5. Ad esempio, il BMW Intelligent Personal Assistant e altri assistenti a comando vocale, gli aggiornamenti di BMW ConnectedDrive, gli aggiornamenti del software BMW Remote, lo streaming video sul display di controllo, l'integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay® e Android Auto™, My Modes e la Personal eSIM possono essere utilizzati anche nella BMW i7 M70 xDrive.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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On location photos and footage International Media Launch Palm Springs, USA.

La nuova BMW Serie 7 apre strade rivoluzionarie al piacere di guidare, grazie al comfort insuperabile sulle lunghe distanze e ad un'esperienza digitale di alto livello. Centrale in questa reinterpretazione della mobilità individuale di alto lusso è la BMW i7. La berlina ammiraglia completamente elettrica è un membro integrato della famiglia di modelli BMW e, in questa veste, riflette la mentalità premium orientata alla sostenibilità alla base del portfolio di modelli BMW.

Il design del frontale della nuova BMW Serie 7 presenta le caratteristiche tipiche del marchio, ma mantiene chiara la distinzione tra il nuovo modello di lusso ed il resto della gamma BMW. Caratteristiche di equipaggiamento uniche, come il BMW Theatre Screen, l'esperienza multisensoriale del BMW iDrive con BMW Curved Display, il Manoeuvre Assistant per il parcheggio e le manovre automatizzate elevano il modello a simbolo della forza innovativa del BMW Group.

La nuova BMW Serie 7 viene proposta in tutto il mondo esclusivamente in una nuova versione a passo lungo che massimizza la spaziosità del vano posteriore. Qui, materiali nuovi e particolarmente pregiati, l'innovativo sistema di intrattenimento in auto e l'opzione Executive Lounge aggiornata si combinano per fornire un imbattibile senso di benessere all’interno di un ambiente esclusivo. Nel corso del 2023 un high-security vehicle basato sulla nuova BMW Serie 7 si unirà alla line-up.

Produzione sostenibile e flessibile nello stabilimento BMW di Dingolfing

Il lancio sul mercato mondiale della nuova BMW Serie 7 avverrà a novembre 2022. La settima generazione del modello debutta 45 anni dopo l’esordio della prima BMW Serie 7, ed è anch’essa costruita nello stabilimento del BMW Group di Dingolfing. Qui le versioni del modello alimentate da un sistema di propulsione completamente elettrico, un motore a combustione e un sistema ibrido plug-in vengono assemblate su un’unica linea di montaggio. Anche i motori elettrici e le batterie ad alto voltaggio per la BMW i7 sono prodotti a Dingolfing.

Qui, come nella catena di fornitura, l'energia verde viene usata in misura sempre maggiore nei processi di produzione. Inoltre, la selezione strettamente controllata delle materie prime e l'ampio uso di materiali secondari assicurano che la nuova BMW Serie 7 svolga un ruolo importante nel supportare l'azienda nel raggiungimento dei suoi ambiziosi obiettivi di sostenibilità.

Design esterno: espressivo, imponente ed esclusivo

L'aspetto visivamente potente ed esclusivo della nuova BMW Serie 7 preannuncia un'esperienza di guida eccezionale e un lusso all’avanguardia, combinati con una straordinaria spaziosità e un'innovativa esperienza digitale del vano posteriore. Il frontale verticale e la nuova interpretazione dei doppi fari circolari e della griglia a doppio rene BMW - entrambi elementi di design firmati BMW - conferiscono una presenza potente e distintiva all’estetica dell'auto.

La nuova BMW Serie 7 è dotata di fari adattivi a LED di serie, compresi gli abbaglianti a matrice e l'assistente agli abbaglianti non accecanti BMW Selective Beam. Le funzioni luminose sono divise in due aree separate. La fascia di luci estremamente sottile posta più in alto nella parte anteriore unisce le luci di guida diurna, le luci laterali e gli indicatori di direzione. I fari opzionali in cristallo BMW Iconic Glow creano un effetto luminoso esclusivo. Qui, i cristalli di Swarovski - disposti a forma di L e ciascuno retroilluminato da unità LED - svolgono la funzione di luci laterali e luci di guida diurne. I fari anabbaglianti e abbaglianti sono posizionati nelle unità inferiori scure cesellate in profondità nella grembialatura anteriore.

L'imponente aspetto del frontale è inoltre rafforzato dall'illuminazione di contorno della griglia a doppio rene BMW. Con i fari a cristalli BMW Iconic Glow, lo scenario di Welcome e Goodbye ha un effetto visivo di forte impatto. Altre caratteristiche di design specifiche del modello di nuova generazione includono la chiara lavorazione della superficie della grembialatura anteriore e il cofano cesellato con una riga dinamica lungo linea centrale.

Grazie al design monolitico, alle misure esterne ampliate in modo discreto e armonioso e alla sezione anteriore dell'auto che sporge in avanti, la vista laterale della nuova BMW Serie 7 si presenta estremamente elegante. I finestrini laterali praticamente a filo con guarnizioni invisibili confermano l’attenzione data ai tratti puliti e raffinati del modello. Una linea che va dalle luci di guida diurne alle luci posteriori suddivide la tesa carrozzeria. Le lunghe portiere offrono facilità di entrata e uscita per i passeggeri posteriori.

Come il frontale della nuova BMW Serie 7, anche l'accattivante posteriore è modellato in una struttura superficiale chiaramente divisa. Le sottili unità posteriori a LED confermano lo stile elegante del modello, sviluppandosi fluidamente lungo i fianchi dell’auto.

La BMW i7 sfoggia dettagli in BMW i Blue per sottolineare le proprie qualità di leader sostenibile, mentre gli elementi di design inclusi nel pacchetto opzionale M Sport richiamano il dinamismo iconico del marchio. È disponibile anche il pacchetto M Sport Pro. I modelli BMW M basati sulla nuova BMW Serie 7, previsti per il 2023, avranno un forte impatto sia visivamente che dinamicamente. Un pacchetto M Performance è inoltre disponibile come optional per questi modelli.

Per la verniciatura della carrozzeria della nuova BMW Serie 7 si possono ordinare una tonalità non metallizzata e nove metallizzate. Sono disponibili anche quattro verniciature BMW Individual, oltre a verniciature speciali estremamente esclusive che verranno aggiunte alla gamma in una fase successiva. Una nuova opzione nella gamma di colori disponibili dalla fabbrica per tutte le versioni del modello è la verniciatura BMW Individual bicolore.

Nuovi livelli di benessere e comfort durante i viaggi

Il massimo del lusso d’avanguardia attende il guidatore e i passeggeri all'interno della nuova BMW Serie 7. Gli interni riflettono l'equilibrio tra dinamicità di guida e comfort di viaggio che contraddistingue il modello di nuova generazione. Per il guidatore, la nuova Serie 7 è una berlina seducente e scattante, mentre i passeggeri dei sedili posteriori possono rilassarsi in un ambiente estremamente comodo e confortevole.

L'abitacolo della nuova BMW Serie 7 ha un numero significativamente inferiore di pulsanti, interruttori e controlli rispetto al suo predecessore, grazie al BMW Curved Display. Questo raggruppamento di schermi completamente digitale consiste in un display informativo da 12,3 pollici dietro il volante e un display di controllo con una diagonale dello schermo di 14,9 pollici. Anche il volante e il selettore di marcia sulla console centrale presentano un nuovo design. La BMW Interaction Bar fa il suo debutto come una nuova opzione di controllo, operatività ed elemento di design. Questa unità funzionale, che vanta una retroilluminazione molto efficace, si estende per tutta la larghezza del cruscotto e all’interno del rivestimento del pannello delle porte.

Unici: il BMW Theatre Screen e Amazon Fire TV

BMW Theater Screen con Amazon Fire TV integrata include un display touchscreen da 31,3" 8K con sistema audio surround Bowers & Wilkins con subwoofer opzionali nei sedili, telecomandi touch screen integrati nei pannelli delle portiere (BMW Touch Command), e un sistema automatizzato di tende oscuranti posteriori che si chiudono quando il BMW Theatre Screen è acceso.

•      Ampia varietà di contenuti. Il BMW Theatre Screen con Fire TV integrata consente ai passeggeri di fruire di contenuti di qualità fino a 4K/UHD grazie al supporto delle app più popolari (potrebbero essere necessari abbonamenti separati). Riprodurre video, giocare, ascoltare musica, ottenere informazioni, e guardare i programmi scaricati – tutto mentre si è in viaggio.

•      Tutto l'intrattenimento in un unico luogo. Fire TV raggruppa i contenuti più amati dai clienti in un unico luogo, collegando le piattaforme streaming più popolari, gli sport in diretta e le notizie in un'unica esperienza dove cercare, sfogliare e filtrare i contenuti.

•      Trovare i contenuti velocemente. I clienti possono fruire di uno streaming personalizzato usando i propri Profili, con consigli, cronologia di visualizzazione e liste di contenuti da vedere. I Profili consentono inoltre ai clienti di riprodurre un film o un programma TV a casa e continuare a guardarlo in viaggio.

•      Esperienza cinematografica. I clienti possono guardare film e programmi TV in 16:9, 21:9, o in formato cinematografico 32:9 per un'esperienza immersiva (i contenuti potrebbero essere tagliati quando l’immagine è ingrandita). Lo schermo si posiziona sul tettuccio della macchina per non essere di intralcio quando non è in uso, e può essere spostato più vicino o più lontano dal passeggero per avere i controlli touch a portata di mano e per essere sistemato alla distanza ideale per una corretta visione.

•      Audio immersivo. L'audio può essere fruito attraverso gli altoparlanti Bowers & Wilkins dell’auto o collegando fino a due cuffie Bluetooth per controllarne il volume in modo indipendente.

I contenuti, i servizi e le funzionalità variano. Potrebbero non essere disponibili in tutte le aree e lingue e potrebbero richiedere abbonamenti separati. Per un'offerta di streaming e intrattenimento specifica per la Cina, BMW ha collaborato con Huawei e Iqiyi. Come prerequisito per lo streaming video, la eSIM personale nell’auto deve essere attivata tramite il piano dati dell'operatore di rete mobile dei clienti.

Nuovi sedili comfort di serie; Executive Lounge aggiornato

I nuovi sedili comfort di ultima generazione sono disponibili in dotazione standard nella nuova BMW Serie 7. Offrono superfici più ampie rispetto al modello uscente, nonché una regolazione elettrica completa, riscaldamento dei sedili e supporto lombare per il guidatore e il passeggero anteriore. I sedili multifunzione opzionali per la prima e la seconda fila includono la ventilazione attiva dei sedili con raffreddamento ottimizzato e una funzione massaggio con nove programmi.

L'opzione Executive Lounge si concentra sull’impareggiabile comfort per la seduta della zona posteriore. Include una funzione di reclinazione con poggia gambe integrato ed ergonomico per l’area dietro il sedile del passeggero anteriore. Gli aggiornamenti apportati alle opzioni di regolazione dei sedili permettono una posizione reclinabile estremamente confortevole.

I clienti che desiderano dare un tocco personale al design interno della loro nuova Serie 7 possono scegliere tra le varianti di equipaggiamento e le combinazioni di colore accuratamente coordinate incluse in una nuova offerta strutturata. Nel modello di serie, la nuova BMW Serie 7 presenta le superfici dei sedili nel nuovo materiale Veganza, che offre un alto livello di comfort con le sue qualità simili alla pelle, con perforazione e trapuntatura evidente. Fiore all’occhiello della lista di optional è l'interno BMW Individual con elementi esclusivi, disponibile per la prima volta anche nella variante BMW Individual pelle Merino/lana cachemire.

A complemento del controllo automatico della climatizzazione a quattro zone di serie con nuove bocchette di ventilazione a fessura c'è il riscaldamento del pannello per i braccioli nel rivestimento delle portiere e la console centrale. È incluso di serie anche il tetto panoramico fisso in vetro, significativamente più grande rispetto al modello uscente. Una nuova versione del tetto panoramico in vetro Sky Lounge e un meccanismo automatico delle portiere possono essere ordinati come optional.

Efficiente e potente: ampia gamma di sistemi di guida specifici per il mercato di riferimento

In Europa, la nuova BMW Serie 7 sarà lanciata esclusivamente sotto forma di BMW i7 xDrive60 puramente elettrica (consumo di energia elettrica combinato nel ciclo WLTP: 19,6 - 18,4 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; cifre nel ciclo NEDC: -). L'i7 xDrive60 è alimentato da due motori elettrici che insieme sviluppano una potenza di 400 kW/544 CV, e vanta una serie di innovazioni che aumentano la sua autonomia a 590 - 625 chilometri (367 - 388 miglia) nel ciclo WLTP. Negli USA, in Cina e in altre regioni di vendita selezionate, dall'inizio delle vendite saranno offerti anche due modelli con un motore a benzina e tecnologia mild hybrid 48V. Il modello di punta qui sarà la BMW 760i xDrive (consumo di carburante combinato nel ciclo WLTP: 11,2 1/100 km [25,2 mpg imp]; emissioni CO₂ 255 g/km; cifre in ciclo NEDC: -) con il suo nuovo motore V8 da 400 kW/544 CV. Un motore diesel sei cilindri in linea che sviluppa 220 kW/300 CV nella BMW 740d xDrive (consumo di carburante combinato nel ciclo WLTP: 6,9 -5,9 litri per 100 chilometri [40,9 - 47,9 mpg imp]; emissioni di CO₂ 182 - 157 g/km; cifre in ciclo NEDC: -) sarà aggiunto al portfolio di propulsori disponibili in Europa nella primavera del 2023.

Le versioni ibride plug-in della nuova BMW Serie 7 dovrebbero unirsi alla line-up in un ampio numero di mercati all'inizio del 2023. Come la BMW i7, presentano la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, che permette un aumento dell'autonomia elettrica fino a oltre 80 chilometri (50 miglia) nel ciclo WLTP. Ulteriori versioni della BMW i7 completamente elettrica saranno introdotte in una fase successiva. Includeranno la futura Range-Topper, la BMW i7 M70 xDrive (consumo elettrico combinato nel ciclo WLTP: 26,4 - 21,2 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; cifre nel ciclo NEDC: -) che sviluppa 485 kW/660 CV. (Le cifre di potenza e consumo energetico per la BMW i7 M70 xDrive sono valori previsti in base all'attuale stadio di sviluppo dell'auto e includono un incremento temporaneo).

La tecnologia del telaio offre l'equilibrio ideale di comfort e dinamismo

La tecnologia del telaio della nuova BMW Serie 7 include diverse innovazioni che la aiutano a raggiungere l'equilibrio tra dinamica di guida e comfort di viaggio, caratteristico di questo modello. A fornire la base ideale è un aumento della rigidità della carrozzeria rispetto al modello precedente, oltre a carreggiate e ruote più grandi. Sono stati apportati miglioramenti mirati sia alla sospensione pneumatica a due assi montata di serie che all'Integral Active Steering opzionale.

La funzione di stabilizzazione attiva del rollio, inclusa come parte dell'optional Executive Drive Pro, ora utilizza un motore elettrico 48 V. Oltre a ridurre i movimenti di rollio causati dai dossi su un lato dell'auto, la nuova funzione Active Roll Comfort regola anche attivamente l'altezza della carrozzeria sul lato corrispondente del veicolo. La limitazione dello slittamento delle ruote in prossimità dell'attuatore assicura input correttivi ancora più rapidi e precisi in situazioni di guida impegnative. L'ultima generazione del sistema di frenata integrato funziona ora con una precisione ancora maggiore, assicurando maneggevolezza e un'eccellente sensibilità del pedale ogni volta che il guidatore frena.

Tecnologia innovativa per la guida e il parcheggio automatizzati

La più grande selezione di sistemi di guida e parcheggio automatizzati mai offerta per un modello BMW è disponibile con la nuova BMW Serie 7. Il suo toolkit tecnologico innovativo getta le basi sia per l'eccezionale funzionalità di tutti i sistemi attuali sia per l'implementazione di funzioni di guida automatizzata di livello 3 a medio termine. La combinazione di Active Cruise Control con funzione Stop&Go e l'Assistente di sterzo e controllo della corsia offre un'esperienza particolarmente intensa di guida automatizzata. L'Automatic Speed Limit Assist, la funzione di monitoraggio del percorso, il riconoscimento dei semafori e l'Active Navigation permettono di adattare la velocità dell'auto e i movimenti dello sterzo in modo estremamente preciso rispetto alla dinamica di strada in corso.

Sui modelli dotati di Parking Assistant Professional, l'Assistente alla retromarcia può ora eseguire movimenti di sterzata per distanze fino a 200 metri. L'Assistente di Manovra aiuta il guidatore in misura ancora maggiore. Su percorsi di manovra pre-memorizzati, questo sistema esegue automaticamente tutti i compiti richiesti, controllando l'acceleratore, i freni e lo sterzo oltre a cambiare marcia per andare avanti o indietro. La funzione di controllo remoto - che dovrebbe essere disponibile dalla primavera del 2023 - permetterà al guidatore di controllare il parcheggio e le manovre automatizzate dall'esterno del veicolo attraverso lo smartphone.

La nuova esperienza BMW iDrive con BMW Operating System 8

La nuova esperienza multisensoriale BMW iDrive, inclusa in dotazione standard nella nuova BMW Serie 7, permette ai guidatori di godere di un controllo intuitivo e multimodale del veicolo, della navigazione e della guida, e anche di usare i servizi digitali. Si basa sul software BMW Operating System 8 di ultima generazione che è orientato principalmente all'interazione tramite il controllo tattile e vocale. Oltre al BMW Curved Display e alla BMW Interaction Bar, il BMW Head-Up Display di ultima generazione, anch'esso in dotazione standard, e la funzione opzionale Augmented View - ora mostrata per la prima volta nel display informativo dietro il volante - forniscono esattamente le informazioni giuste e una guida ottimale in tutti i contesti.

I nuovi My Modes creano un'interazione onnicomprensiva di funzioni del veicolo, display e ambiente interno. La Modalità Expressive e la Modalità Relax possono essere sperimentate per la prima volta nella nuova BMW Serie 7, così come la Modalità Theatre e la Modalità Digital Art opzionali (disponibili dalla primavera 2023). Il BMW Intelligent Personal Assistant è dotato di ulteriori abilità e può assumere l'aspetto di circa 20 icone diverse nella nuova BMW Serie 7. Il sistema di navigazione BMW Maps offre ai guidatori della BMW i7 una funzionalità migliorata per quanto riguarda la pianificazione di percorsi ottimizzati per la ricarica.

Le unità di controllo Touch Command nelle portiere ora permettono anche ai passeggeri dei sedili posteriori di telefonare attraverso il sistema audio dell'auto. La Personal eSIM integra completamente la nuova BMW Serie 7 nell'ecosistema digitale del cliente. La nuova BMW Digital Key Plus, che funziona tramite la tecnologia radio a banda ultralarga (UWB) potenziata per garantire la sicurezza, trasforma un iPhone Apple in una chiave a pieno titolo.

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Il 20 aprile alle 14:00 il BMW Group presenterà la nuova BMW Serie 7, inclusa la nuova BMW i7. L'anteprima mondiale digitale sarà trasmessa in streaming in diretta dalla pagina BMW Press Streaming: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/   

Dopo la messa in onda, il video rimarrà disponibile on demand.

In contemporanea, il BMW Group trasmetterà il debutto mondiale della BMW i7 sui canali dei social propri e del marchio BMW. Su Twitter, LinkedIn, YouTube e Facebook sarà possibile seguire, tra gli altri, Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione del BMW Group, e Adrian van Hooydonk, capo del Design del BMW Group, che illustreranno i dettagli della nuova berlina di lusso puramente elettrica.

Indice

1. Première di BMW Connected: l’assistente digitale personalizzato di BMW. Lancio in Europa nell’agosto 2016 ................................................................................... 2
2. Riduzione continua delle emissioni: la nuova generazione della famiglia di motori Efficient Dynamics ..................................................................................... 6
3. Tecnologia delle batterie: una core competence di BMW Group .................... 12
4. 
   Competence Center della tecnologia eDrive: lo stabilimento di BMW Group a Dingolfing è il centro produttivo di motori elettrici e di batterie ad alta tensione. 14
5. Precursore della mobilità del futuro: BMW i ha già realizzato molto e la storia continua. La BMW i3 (94 Ah) ............................................................................. 19
6. Il meglio di due universi: I modelli BMW iPerformance. BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance, BMW 740Le xDrive iPerformance .. 23
7. La nuova BMW Serie 3 Gran Turismo ............................................................ 28

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

Please find attached the complete press kit for download.

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

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