Monaco. La nuova BMW Serie 5 berlina offre ora l'intera gamma di tecnologie di propulsione elettrificata. A poche settimane dal lancio sul mercato della BMW i5 completamente elettrica e delle varianti con motore a combustione dotate esclusivamente di tecnologia mild hybrid a 48 volt, due modelli ibridi plug-in saranno lanciati già nel novembre 2023. La BMW 530e berlina (consumo di carburante combinato: 0,8 - 0,6 litri/100 km; consumo di energia combinato: 21,7 - 19,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 17 - 13 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: -) La BMW 550e xDrive Sedan (consumo di carburante combinato: 1,0 - 0,8 litri/100 km; consumo di energia combinato: 23,2 - 21,6 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 23 - 19 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: -) possono essere ordinati fin da ora. Sono disponibili in Germania al prezzo di vendita consigliato di 65.300 euro (IVA inclusa) per la nuova BMW 530e berlina e di 77.300 euro (IVA inclusa) per la nuova BMW 550e xDrive berlina.

Nell'ottava generazione della berlina business di maggior successo al mondo, i modelli ibridi plug-in sono caratterizzati da un'erogazione di potenza estremamente spontanea, da un'efficienza nettamente superiore e da un'autonomia elettrica notevolmente aumentata. Entrambi i modelli sono dotati della più recente tecnologia BMW eDrive per i sistemi ibridi plug-in, che nella BMW 530e berlina è combinata con un motore a benzina a quattro cilindri e nella BMW 550e xDrive berlina con un motore a benzina a sei cilindri in linea dell'ultima generazione modulare Efficient Dynamics del BMW Group.

Unità motrice altamente integrata con un'efficienza particolarmente elevata.

Il motore elettrico, sviluppato appositamente per la trazione ibrida, è integrato anche nel cambio Steptronic Sport a 8 rapporti insieme alla sua elettronica di potenza. L'unità di propulsione altamente integrata è particolarmente efficiente e contribuisce fino a 145 kW/197 CV (BMW 550e Sedan) o 135 kW/184 CV (BMW 530e Sedan) alla potenza massima del sistema delle due berline ibride plug-in.

In combinazione con l'ultima generazione della tecnologia BMW eDrive per i modelli ibridi plug-in, il motore a benzina a sei cilindri in linea da 3,0 litri della nuova BMW 550e xDrive Sedan genera una potenza di sistema fino a 360 kW/489 CV e una coppia massima di sistema di 700 Nm (516 lb-ft). Il sistema ibrido plug-in mette la sua potenza su strada grazie alla trazione integrale intelligente BMW xDrive. La vettura scatta da zero a 100 km/h (62 miglia) in 4,3 secondi. La velocità massima della BMW 550e xDrive berlina è tagliata elettronicamente a 250 km/h (155 mph). In modalità di funzionamento puramente elettrica è possibile raggiungere una velocità massima di 140 km/h (87 mph).

La nuova BMW 530e Sedan è dotata di un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,0 litri con tecnologia BMW TwinPower Turbo che, insieme all'unità e-drive altamente integrata, genera una potenza massima di sistema di 220 kW/299 CV. Con una coppia massima di sistema di 450 Nm (332 lb-ft), la nuova BMW 530e Sedan accelera da zero a 100 km/h (62 miglia) in 6,3 secondi. La velocità massima è di 230 km/h (143 mph), e fino a 140 km/h (87 mph) in modalità completamente elettrica.

Maggiore autonomia ed elevata agilità grazie alle innovative tecnologie BMW.

Un'innovazione brevettata da BMW viene utilizzata nei nuovi modelli ibridi plug-in per aumentare lo sviluppo di potenza del motore elettrico: la coppia nominale fino a 280 Nm viene aumentata a una coppia fino a 450 Nm grazie a una pre-trasmissione, che viene effettivamente applicata all'ingresso della trasmissione lato motore. In questo modo, il motore elettrico compatto genera una coppia motrice aggiuntiva che altrimenti sarebbe possibile solo con un motore elettrico più grande. La coppia aggiuntiva è chiaramente percepibile sia in fase di accelerazione che durante gli sprint intermedi.

L'autonomia elettrica è ora di 83-90 chilometri (49-56 miglia) secondo il WLTP per la nuova BMW 550e xDrive berlina e di 93-103 chilometri (54-62 miglia) secondo il WLTP per la nuova BMW 530e berlina. Sono quindi possibili anche spostamenti più lunghi senza produrre emissioni locali. Entrambi i modelli ibridi plug-in devono la loro eccellente autonomia elettrica anche alle loro proprietà aerodinamiche. Come in tutte le altre varianti della nuova BMW Serie 5 Berlina, speciali rivestimenti ed elementi di deviazione dell'aria contribuiscono a una struttura sottoscocca ottimizzata che riduce al minimo la resistenza dell'aria. È stata prestata particolare attenzione anche all'ottimizzazione aerodinamica del sottoscocca, per ridurre ulteriormente le emissioni di CO₂ e aumentare l'autonomia elettrica fino a dieci chilometri.

Durante la guida, l'ultima versione del recupero adattivo aiuta a recuperare l'energia elettrica durante le fasi di sorpasso e di frenata. Grazie a un collegamento in rete intelligente, il sistema di controllo della trazione può utilizzare i dati di navigazione e le informazioni provenienti dai sensori dei sistemi di assistenza alla guida per regolare la quantità di energia recuperata in base alla situazione del traffico.

La disposizione salvaspazio della batteria ad alta tensione agli ioni di litio nel sottoscocca del veicolo ha un effetto positivo sia sul baricentro del veicolo che sul bagagliaio. Con un totale di 520 litri, il volume di carico dei modelli ibridi plug-in è pari a quello delle varianti con motore a combustione pura. La batteria ad alto voltaggio offre un maggiore contenuto di energia utilizzabile, fino a 19,4 kWh. La potenza massima di ricarica è stata raddoppiata rispetto ai modelli precedenti ed è ora di 7,4 kW, in modo che la batteria ad alto voltaggio possa essere caricata da zero al 100% della sua capacità in 3 ore e 15 minuti. In una presa di corrente domestica convenzionale, il processo di ricarica viene completato in 11 ore e 45 minuti.

Ampia gamma di dotazioni di serie e di equipaggiamenti.

Sia la nuova BMW 530e berlina che la nuova BMW 550e xDrive berlina presentano un'ampia gamma di equipaggiamenti di serie rispetto ai modelli con tecnologia mild hybrid a 48 volt. Oltre ai cerchi in lega leggera da 19 pollici, la dotazione comprende anche il sistema BMW IconicSounds Electric. In modalità di funzionamento puramente elettrica, questo sistema offre un paesaggio sonoro molto speciale: ogni movimento del pedale dell'acceleratore è accompagnato da un autentico feedback acustico. I suoni trasparenti e sferici sono stati sviluppati in collaborazione tra il BMW Group e il famoso compositore di musica da film Hans Zimmer.

La BMW 550e xDrive Sedan è dotata di serie anche dell'Adaptive Chassis Professional, che comprende ammortizzatori a controllo elettronico e sospensioni ribassate, nonché l'Integral Active Steering. Questo sistema rende le manovre più confortevoli, migliora l'agilità alle medie velocità e trasmette sicurezza nei cambi di corsia e nelle curve a velocità più elevate.

La BMW Interaction Bar combina funzionalità moderna e design affascinante come parte dell'equipaggiamento di illuminazione ambientale. La sorprendente unità funzionale retroilluminata con struttura superficiale cristallina si estende per tutta la larghezza del cruscotto fino ai pannelli delle porte e comprende pannelli di controllo sensibili al tatto per il controllo della ventilazione e dell'aria condizionata e per l'attivazione delle luci di emergenza.

Per ulteriori informazioni:
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BMW Product Communications
Telefono: +39 0251610308
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. Al Salone internazionale dell'automobile IAA Mobility 2023 di Monaco, il BMW Group presenterà le ultime novità della sua trasformazione in corso nelle aree d'azione chiave dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità. Gli ultimi nuovi modelli con propulsori elettrificati dei marchi BMW, MINI e BMW Motorrad, oltre ai Vision Vehicle e ai concept per la mobilità individuale nel mondo di domani, servono a sottolineare la forza innovativa dell'azienda in questi settori. Mentre si avvicina l'alba di una nuova era della mobilità personale, il BMW Group si appresta a presentare la sua ultima novità, la BMW Vision Neue Klasse, che riunisce l'esperienza del Gruppo nello sviluppo di tre discipline cruciali per il futuro della mobilità.

L'IAA Mobility Show si svolge per la seconda volta a Monaco di Baviera. Per il BMW Group e i suoi marchi, questa è un'eccellente opportunità per avviare un dialogo costruttivo sul futuro della mobilità individuale con la popolazione locale, oltre che con i visitatori del salone provenienti da fuori Monaco e con nuovi stakeholder. Lo IAA Mobility Summit presso il centro espositivo e l'Open Space del BMW Group nella Max-Joseph-Platz, nel cuore di Monaco, saranno le arene principali in cui BMW, MINI e BMW Motorrad presenteranno i loro nuovi prodotti dal 5 al 10 settembre 2023. Tra i modelli che i visitatori potranno conoscere qui, accanto alla BMW Vision Neue Klasse, c'è la BMW i5 completamente elettrica. Inoltre, i visitatori potranno assistere alle anteprime mondiali della nuova MINI Cooper completamente elettrica, della nuova MINI Countryman completamente elettrica e del BMW CE 02 eParkourer.

Elettrico, digitale, circolare: le aree di interesse del BMW Group.

La presenza del BMW Group allo IAA Mobility 2023 ruota attorno alla rigorosa attenzione dell'azienda per la mobilità elettrica, digitale e circolare del futuro e agli ultimi progressi compiuti in queste aree. La BMW Vision Neue Klasse è affiancata da una selezione di nuovi modelli di tutti i marchi del Gruppo, i cui propulsori elettrificati, le innovazioni digitali e la produzione a basso consumo di risorse illustrano il processo di cambiamento in corso in diversi modi.

Tra i nuovi prodotti che il marchio BMW si appresta a lanciare ci sono le varianti ibride plug-in della nuova BMW Serie 5. Anche la nuova BMW i7 Protection - il primo veicolo di protezione completamente elettrico nel segmento delle berline di lusso - farà il suo debutto allo IAA Mobility 2023.

MINI svelerà per la prima volta i membri della nuova famiglia di modelli del marchio con due anteprime mondiali: la nuova MINI Cooper completamente elettrica e la nuova MINI Countryman completamente elettrica saranno entrambe esposte presso l'Open Space. Un nuovo modello a trazione completamente elettrica costituisce anche il fulcro dell'offerta di BMW Motorrad al Max-Joseph-Platz. Concepito come un eParkourer compatto con un design all'avanguardia, il nuovo BMW CE 02 dà nuova linfa alla scena della mobilità urbana.

La mobilità a emissioni zero a livello locale è il tema dei modelli in mostra.

Il salone IAA Mobility sarà inaugurato ufficialmente il 5 settembre presso il centro espositivo di Monaco. Il BMW Group sarà presente con il suo stand nel padiglione A2, dove verrà presentata la BMW Vision Neue Klasse per dare il via all'evento. Anche il veicolo completamente elettrico BMW i7 Protection sarà presentato per la prima volta allo IAA Mobility Summit.

L'IAA Mobility Summit si svolge sotto il titolo "Experience Connected Mobility" ed è rivolto principalmente ai visitatori specializzati. Nel corso di numerosi interventi, presentazioni e tavole rotonde, verranno illustrate le tendenze e le innovazioni tecnologiche per la mobilità del futuro. Uno dei temi centrali è l'uso dell'idrogeno come fonte di energia per i veicoli attuali e futuri. BMW sta svolgendo un lavoro pionieristico in questo campo con lo sviluppo e la sperimentazione pratica di uno Sports Activity Vehicle con un sistema di propulsione a celle a combustibile alimentato a idrogeno. Anche la BMW iX5 Hydrogen sarà esposta al Summit.

La mobilità senza emissioni locali è anche il tema dominante dei modelli che attendono i visitatori del sito Open Space. BMW ha almeno un rappresentante a propulsione puramente elettrica in tutti i segmenti di modelli rilevanti. Il marchio presenta al pubblico la sua intera gamma, che va dal compatto Sports Activity Vehicle BMW iX1, passando per la BMW i4 e la BMW i5, fino alla BMW iX e alla berlina di lusso BMW i7.

L'Open Space nella Max-Joseph-Platz può essere visitato gratuitamente dal 5 al 9 settembre dalle 10.00 alle 22.00 e domenica 10 settembre dalle 10.00 alle 17.00. Inoltre, il BMW Welt continuerà ad essere una destinazione attraente per tutti gli appassionati di automobili durante lo IAA Mobility 2023. Qui vengono presentati gli attuali portafogli di modelli dei marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, oltre alle ultime collezioni BMW e MINI Lifestyle. Inoltre, a partire dal 2 settembre 2023, BMW Lifestyle insieme a BMW M GmbH gestirà un pop-up store GOODS WITH FREUDE nel centro commerciale Hofstatt al numero 10 di Sendlinger Straße. Situato a pochi minuti a piedi dall'Open Space, il negozio presenterà sia articoli lifestyle già noti sia la nuova collezione BMW Lifestyle.

Anteprima mondiale: la BMW Vision Neue Klasse.

Allo IAA Mobility 2023, il BMW Group offre ai visitatori un'anteprima della Neue Klasse, la prossima generazione di modelli BMW. La BMW Vision Neue Klasse riunisce innovazioni nei settori dell'elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità nello stile tipico di BMW. Il Vision Vehicle porta il design, il controllo/operazione, l'efficienza e la sostenibilità in una dimensione completamente nuova, che sarà possibile sperimentare su strada tra non molto.

Durante lo IAA Mobility 2023, il BMW Vision Neue Klasse sarà esposto sia al Summit che all'Open Space. Il nuovo Vision Vehicle incorpora le ultime innovazioni nei settori chiave del BMW Group incentrati sul futuro. Si basa quindi sulla BMW i Vision Circular e sulla BMW i Vision Dee - che hanno già dimostrato l'esperienza di sviluppo del BMW Group nei settori dell'economia circolare e della digitalizzazione - e combina le loro qualità con ulteriori nuovi sviluppi nel design degli esterni e degli interni, nell'esperienza utente e nella tecnologia dei propulsori e delle batterie.

Anteprima mondiale: le varianti ibride plug-in della nuova BMW Serie 5 berlina.

Oltre alla BMW i5 completamente elettrica, il marchio esporrà allo IAA Mobility 2023 altre due varianti di modelli con propulsori elettrificati. Già nella primavera del 2024, alla gamma della nuova BMW Serie 5 Berlina si aggiungeranno due modelli dotati di una tecnologia ibrida plug-in all'avanguardia. I motori a benzina a sei e quattro cilindri in linea della nuova generazione modulare di unità Efficient Dynamics saranno combinati con la più recente tecnologia BMW eDrive per sistemi ibridi plug-in. Ciò si tradurrà in un notevole aumento della potenza e in un'erogazione molto più nitida, migliorando al contempo in modo significativo l'efficienza e l'autonomia elettrica rispetto alla generazione di modelli precedente.

Il motore elettrico sviluppato appositamente per il nuovo sistema ibrido plug-in è integrato nel cambio Steptronic Sport a otto rapporti insieme alla sua elettronica di potenza. L'unità motrice altamente integrata contribuisce con 145 kW/197 CV alla potenza massima combinata di 360 kW/489 CV nel caso della nuova BMW 550e xDrive berlina (consumo di carburante combinato: 1,1 - 0,8 l/100 km [256,8 - 353,1 mpg imp]; consumo elettrico combinato: 22,5 - 20,1 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 24 - 19 g/km nel ciclo WLTP, dati provvisori) e 220 kW/299 CV per la nuova BMW 530e Berlina (consumo di carburante combinato: 0,8 - 0,6 l/100 km [353,1 - 470,8 mpg imp]; consumo elettrico combinato: 21,4 - 18,9 kWh/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 19 - 14 g/km nel ciclo WLTP, dati provvisori).

Un'innovazione brevettata da BMW è stata utilizzata per migliorare l'erogazione di potenza del motore elettrico nei nuovi modelli ibridi plug-in: una fase di pre-cambio consente di aumentare la coppia nominale di 280 Nm (206 lb-ft) fino a una coppia effettiva di 450 Nm (332 lb-ft) all'ingresso della trasmissione per il motore. Il motore elettrico compatto è quindi in grado di aumentare la coppia di una quantità che normalmente sarebbe possibile solo utilizzando un'unità più grande e fa una chiara differenza sia quando si accelera in partenza che quando si raggiunge una rapida accelerazione. L'autonomia elettrica è ora di 79-90 chilometri (49-56 miglia) nel ciclo WLTP per la nuova BMW 550e xDrive berlina e di 87-101 chilometri (54-63 miglia) nel ciclo WLTP per la nuova BMW 530e berlina.

Il posizionamento salvaspazio della batteria ad alta tensione agli ioni di litio nel sottoscocca del veicolo ha un effetto benefico sia sul baricentro dell'auto sia sulla capacità del bagagliaio, che nei modelli ibridi plug-in ha una capienza totale di 520 litri, pari a quella offerta dai loro fratelli con motore a combustione pura. L'energia utilizzabile fornita dalla batteria ad alto voltaggio è salita a 19,4 kWh. Allo stesso tempo, la capacità di ricarica massima è raddoppiata rispetto ai modelli precedenti ed è ora pari a 7,4 kW, consentendo di ricaricare completamente la batteria ad alto voltaggio da vuota in 3,0 ore. Collegata a una presa di corrente domestica convenzionale, la ricarica completa del veicolo avviene in 9,8 ore.

Anteprima mondiale: la BMW i7 Protection.

BMW presenta una nuova generazione di veicoli di sicurezza nel segmento delle berline di lusso al salone IAA Mobility 2023. La nuova BMW i7 Protection (consumo elettrico combinato nel ciclo WLTP: 30,0 kWh/100 km, dato provvisorio) è assolutamente unica in questo segmento, in quanto è la prima berlina di sicurezza certificata al mondo con un sistema di trazione completamente elettrico. Azionata da due potenti motori elettrici, soddisfa tutti i requisiti della classe di sicurezza VR9 senza alcuna limitazione, così come la nuova BMW Serie 7 Protection con motore V8 (consumo di carburante combinato nel ciclo WLTP: 14,6 l/100 km [19,3 mpg imp]; emissioni di CO2: 328 g/km, dati provvisori).

Entrambi i modelli combinano il concetto di sicurezza integrata che ha caratterizzato lo sviluppo della nuova gamma di BMW Serie 7 con livelli eccezionali di comfort di guida e spaziosità, equipaggiamenti avanzati e l'imbattibile prodezza dinamica per cui BMW è rinomata. Il concept è incentrato sul nuovo ed esclusivo BMW Protection Core, che forma una struttura della carrozzeria autoportante realizzata in acciaio corazzato. Questa è poi combinata con caratteristiche come l'armatura aggiuntiva per il sottoscocca e il tetto, oltre a vetri blindati. Il risultato è una protezione personalizzata dagli attacchi con armi da fuoco o esplosivi per le persone a rischio. I vetri dei nuovi veicoli di sicurezza soddisfano persino i requisiti della più alta classe di protezione civile, la VPAM 10.

La BMW i7 Protection, completamente elettrica, è dotata di un motore elettrico sull'asse anteriore e di un altro sull'asse posteriore. Insieme generano una potenza combinata di 400 kW/544 CV e una coppia massima combinata di 745 Nm e creano un sistema di trazione integrale elettrica. La nuova BMW i7 Protection scatta da ferma a 100 km/h (62 mph) in 9,0 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 160 km/h (99 mph). L'erogazione istantanea e precisamente orchestrata della potenza dei due motori garantisce una trazione e una stabilità direzionale eccezionali anche quando l'auto viene guidata con forza ed esegue manovre impegnative, come ad esempio quando si sfugge a un attacco.

La tecnologia del telaio, messa a punto e ottimizzata specificamente per questo modello, tiene conto anche del peso aggiuntivo dell'armatura, garantendo prestazioni eccellenti in qualsiasi situazione. Un'altra offerta unica per questo segmento è l'inclusione dell'Integral Active Steering di serie. Questo riduce il raggio di sterzata dell'auto, aumenta l'agilità in curva a velocità sostenuta e migliora il comfort di guida per i passeggeri dei sedili posteriori. I cerchi in lega leggera da 20 pollici sono un'altra caratteristica distintiva. I pneumatici PAX, anch'essi di serie, consentono all'auto di proseguire il viaggio fino a 80 km/h (50 mph) anche in caso di perdita totale di pressione.

L'ultima generazione di BMW iDrive, basata sul BMW Operating System 8.5, è dotata del BMW Curved Display. Il sistema è intuitivo e funziona in modo familiare ai conducenti BMW. Anche le funzioni speciali relative alla protezione degli occupanti sono gestite tramite il BMW iDrive. I nuovi veicoli di sicurezza possono essere personalizzati per qualsiasi scopo, con elementi quali un sistema di alimentazione di aria fresca, un sistema di estinzione degli incendi, luci lampeggianti, ricetrasmittenti e aste per bandiere per quando l'auto è in servizio ufficiale, oltre ad altre opzioni speciali specifiche per il cliente.

All'avanguardia: la BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen presentata allo IAA Mobility 2023 è un'ulteriore prova della superlativa forza innovativa dell'azienda nel campo della tecnologia di guida. Una serie pilota dello Sports Activity Vehicle con propulsione a celle a combustibile a idrogeno, sviluppato sulla base dell'attuale BMW X5, è entrata in servizio per scopi dimostrativi e di prova con vari gruppi target in tutto il mondo. Questo permette a gruppi di test selezionati che non sono stati coinvolti nel processo di sviluppo di mettersi al volante della BMW iX5 Hydrogen e di farsi un'idea diretta delle sue caratteristiche per la prima volta.

La BMW iX5 Hydrogen è equipaggiata con l'ultima, quinta generazione della tecnologia BMW eDrive. L'unità motrice altamente integrata sull'asse posteriore trae la sua energia da una batteria ad alte prestazioni con tecnologia agli ioni di litio, sviluppata appositamente per il veicolo a idrogeno a celle a combustibile, e genera una potenza massima di 295 kW/401 CV. Il motore elettrico funge anche da generatore che, in fase di sorpasso o di frenata, restituisce energia alla batteria ad alte prestazioni.

I due serbatoi da 700 bar in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) contengono insieme sei chilogrammi di idrogeno gassoso e possono essere riempiti in tre o quattro minuti. Nel sistema di celle a combustibile avviene una reazione chimica tra l'idrogeno e l'ossigeno dell'aria, attraverso la quale viene generata l'energia elettrica per il motore elettrico. La BMW iX5 Hydrogen raggiunge un'autonomia di 504 chilometri (313 miglia) nel ciclo WLTP senza dover riempire i serbatoi. Il SAV a idrogeno compie lo scatto da 0 a 100 km/h (62 mph) in meno di sei secondi e raggiunge una velocità massima superiore a 180 km/h (112 mph).

La BMW iX5 Hydrogen combina le capacità di lunga percorrenza e le brevi soste per il rifornimento con zero emissioni allo scarico e con la dinamica di guida tipica di BMW. La sua tecnologia a celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale - a condizione che siano presenti le necessarie condizioni di base - per fungere da ulteriore pilastro nel futuro portafoglio di propulsori del BMW Group. Nell'ambito della sua continua trasformazione, il BMW Group sta seguendo un approccio che abbraccia tutte le tecnologie quando si tratta di sistemi di propulsione. L'azienda si sta quindi preparando ad affrontare le diverse esigenze dei clienti, gli standard infrastrutturali e i quadri politici e normativi delle varie regioni del mondo. Questo grado di flessibilità mette il BMW Group in condizione di reagire rapidamente alle mutevoli esigenze dei mercati in qualsiasi situazione e di presentare al maggior numero possibile di clienti un'offerta di modelli adeguata in ogni momento.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Corporate Communication Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione e assemblaggio nel mondo ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2022, il BMW Group contava un organico di 149.475 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Munich. Premium automobile manufacturer BMW is increasing the efficiency, appeal and variety of its electrified models for the upper mid-range segment. The latest battery cell technology contributes to increasing the electric range of the BMW 530e Sedan plug-in hybrid model to between 61 and 66 kilometres*. In addition, the latest-generation BMW eDrive technology has reduced the combined fuel consumption and CO₂emissions levels by more than 20 percent from 1.8 to 1.6 litres per 100 kilometres* as well as by 41 to 36 grams per kilometre*. The combined power consumption of the BMW 530e Sedan is now 14.5 to 13.6 kWh per 100 kilometres*. Parallel to the market launch of the BMW 530e Sedan, the BMW 530e xDrive Sedan is also available immediately (fuel consumption combined: 2.2 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 15.4 – 15.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 49 – 46 g/km), which combines the advanced plug-in hybrid system with intelligent all-wheel drive.

Both plug-in hybrid versions of the BMW 5 Series Sedan profit from the latest advances in the field of battery cell technology for electrified models of the BMW Group. The new lithium-ion high-voltage battery of the BMW 530e Sedan and BMW 530e xDrive Sedan has a gross energy content increased from 9.2 to 12.0 kWh with no increase in physical size. Thanks to this increased capacity, the main share of day-to-day driving can be conducted electrically thereby reducing local emissions to zero. The high-voltage battery is housed space-savingly under the rear seat so that luggage compartment volume compared to the conventionally driven versions of the BMW 5 Series Sedan is limited only to a minimal degree. The storage volume in the BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive Sedan is 410 litres.

The new high-voltage battery can be charged at conventional household sockets using the standard-equipment charging cable. The battery can be charged in less than six hours in this way. At a BMW i Wallbox the respective charging operation takes 3:35 hours. The charging socket is located under a separate flap on the front left side wall of the car. 

The intelligently controlled interaction between combustion engine and electric motor in the BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive Sedan achieves an outstanding level of efficiency and provides a distinctive quality of hallmark BMW driving pleasure. The plug-in hybrid system of both models consists of a 2.0 litre 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology generating an output of 135 kW/184 hp as well as an 83 kW/113 hp electric motor, which is integrated into the 8-speed Steptronic transmission. Together they develop a system output of 185 kW/252 hp along with a maximum system torque of 420 Nm. The BMW 530e Sedan accelerates from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. The BMW 530e xDrive Sedan completes the standard sprint in 6.2 seconds. The top speed of both models is 235 km/h.

Intelligent energy management enables optimally efficient operation of the hybrid system. In order to further improve efficiency and driving pleasure, navigation data are also used for determining the ideal operation mode pro-actively.  The driver can also influence the drive mode with the eDrive button. In the AUTO eDRIVE standard setting, purely electric driving is possible up to a speed of 110 km/h. After switching to the MAX eDRIVE mode, the BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive Sedan can even travel at speeds of up to 140 km/h with zero local emissions. An acoustic pedestrian protection function is part of the hybrid-specific standard equipment. When driving electrically with speeds of up to 30 km/h, an unmistakeable sound, designed specifically for electrified BMW models, is generated to alert other road users without impairing the acoustic comfort of the vehicle occupants.

The latest-generation battery cell technology optimises both the electric range as well as the overall efficiency of the plug-in hybrid system. In the BMW 530e Sedan, local zero-emission driving is now possible for 61 to 66 kilometres*. The electric range of the BMW 530e xDrive Sedan is 55 to 58 kilometres*. A combined fuel consumption of 1.8 to 1.6 litres per 100 kilometres* (BMW 530e xDrive Sedan: 2.2 – 2.0 l/100 km*), CO₂ emissions of 41 to 36 g/km* (49 – 46 g/km*) and power consumption figures of 14.5 to 13.6 kWh per100 kilometres* (15.4 – 15.0 kWh/100 km*) characterise the high efficiency of the electrified drive. Both hybrid variants of the BMW 5 Series Sedan can meet the conditions for reduced company car taxation in Germany (depending on the equipment level) due to their low CO₂ emission levels and their large electric range. Only half the gross list price is used as a basis when calculating the monetary benefit from the private use of the company car.

The BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive feature an auxiliary air conditioning system. The interior can be pre-conditioned remotely via BMW Connected using a smartphone. In addition, almost the entire range of 5 Series Sedan optional equipment is available for both plug-in hybrid models. The offer ranges from Adaptive Suspension and light alloy wheels in the sizes 17 to 20 inches to especially stylish and high-quality optional equipment by BMW Individual and the driver assistance systems Driving Assistant Plus and Parking Assistant Plus. BMW Live Cockpit ConnectedDrive with its fully digital display design is also available as special equipment. It includes a high-resolution instrument cluster with diagonal screen dimensions of 12.3 inches behind the steering wheel and a 10.25 inch control display.  The scope of customisable displays in the BMW 530e Sedan and BMW 530e xDrive Sedan further include hybrid-specific depictions, which show electric range, charging status, the location of public charging stations as well as other information.

BMW plug-in hybrid models offer an array of benefits in everyday use.

BMW’s plug-in hybrid drive systems already offer users a host of additional benefits over traditional solutions:

• Money-saving: Electric driving in urban areas is cheaper than using petrol or diesel if the plug-in hybrid vehicle is charged at home or at the workplace at low cost.
• Interior always at the right temperature, even before you get in: auxiliary heating and auxiliary air conditioning are fitted as standard.
• Braking is winning: The battery is charged under braking. In conventional vehicles, braking generates only heat and brake dust.
• The best of both worlds: Plug-in hybrids provide electric driving pleasure in urban areas and classical BMW driving pleasure over longer distances.

• Smoothing the way into the future: Because a plug-in hybrid can run emission-free, it is eligible to enter many low-emission zones, enjoys extra parking privileges and saves on toll charges.
• Better quality of life in cities: By driving on electric power, users can actively contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

New BMW 530e Sedan has a smaller overall CO₂ footprint.

The “real” environmental impact of plug-in hybrid vehicles has been questioned on occasion, especially in markets where the proportion of green energy used by the public energy grid remains small. The BMW Group conducted a full-cycle CO₂ certification for the new BMW 530e Sedan – from raw material procurement, the supply chain, production and the use phase, all the way to recycling.

This revealed the CO₂ footprint of the new BMW 530e Sedan to be 23 per cent smaller than that of the new BMW 530i Sedan when running on average European power in the use phase. When charging the car with green energy, its CO₂ footprint is reduced by as much as 47 percent.

Munich. Premium automobile manufacturer BMW is increasing the efficiency, appeal and variety of its electrified models for the upper mid-range segment. The latest battery cell technology contributes to increasing the electric range of the BMW 530e Sedan plug-in hybrid model to between 61 and 66 kilometres*. In addition, the latest-generation BMW eDrive technology has reduced the combined fuel consumption and CO₂emissions levels by more than 20 percent from 1.8 to 1.6 litres per 100 kilometres* as well as by 41 to 36 grams per kilometre*. The combined power consumption of the BMW 530e Sedan is now 14.5 to 13.6 kWh per 100 kilometres*. Parallel to the market launch of the BMW 530e Sedan, the BMW 530e xDrive Sedan is also available immediately (fuel consumption combined: 2.2 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 15.4 – 15.0 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 49 – 46 g/km), which combines the advanced plug-in hybrid system with intelligent all-wheel drive.

Both plug-in hybrid versions of the BMW 5 Series Sedan profit from the latest advances in the field of battery cell technology for electrified models of the BMW Group. The new lithium-ion high-voltage battery of the BMW 530e Sedan and BMW 530e xDrive Sedan has a gross energy content increased from 9.2 to 12.0 kWh with no increase in physical size. Thanks to this increased capacity, the main share of day-to-day driving can be conducted electrically thereby reducing local emissions to zero. The high-voltage battery is housed space-savingly under the rear seat so that luggage compartment volume compared to the conventionally driven versions of the BMW 5 Series Sedan is limited only to a minimal degree. The storage volume in the BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive Sedan is 410 litres.

The new high-voltage battery can be charged at conventional household sockets using the standard-equipment charging cable. The battery can be charged in less than six hours in this way. At a BMW i Wallbox the respective charging operation takes 3:35 hours. The charging socket is located under a separate flap on the front left side wall of the car. 

The intelligently controlled interaction between combustion engine and electric motor in the BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive Sedan achieves an outstanding level of efficiency and provides a distinctive quality of hallmark BMW driving pleasure. The plug-in hybrid system of both models consists of a 2.0 litre 4-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology generating an output of 135 kW/184 hp as well as an 83 kW/113 hp electric motor, which is integrated into the 8-speed Steptronic transmission. Together they develop a system output of 185 kW/252 hp along with a maximum system torque of 420 Nm. The BMW 530e Sedan accelerates from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. The BMW 530e xDrive Sedan completes the standard sprint in 6.2 seconds. The top speed of both models is 235 km/h.

Intelligent energy management enables optimally efficient operation of the hybrid system. In order to further improve efficiency and driving pleasure, navigation data are also used for determining the ideal operation mode pro-actively.  The driver can also influence the drive mode with the eDrive button. In the AUTO eDRIVE standard setting, purely electric driving is possible up to a speed of 110 km/h. After switching to the MAX eDRIVE mode, the BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive Sedan can even travel at speeds of up to 140 km/h with zero local emissions. An acoustic pedestrian protection function is part of the hybrid-specific standard equipment. When driving electrically with speeds of up to 30 km/h, an unmistakeable sound, designed specifically for electrified BMW models, is generated to alert other road users without impairing the acoustic comfort of the vehicle occupants.

The latest-generation battery cell technology optimises both the electric range as well as the overall efficiency of the plug-in hybrid system. In the BMW 530e Sedan, local zero-emission driving is now possible for 61 to 66 kilometres*. The electric range of the BMW 530e xDrive Sedan is 55 to 58 kilometres*. A combined fuel consumption of 1.8 to 1.6 litres per 100 kilometres* (BMW 530e xDrive Sedan: 2.2 – 2.0 l/100 km*), CO₂ emissions of 41 to 36 g/km* (49 – 46 g/km*) and power consumption figures of 14.5 to 13.6 kWh per100 kilometres* (15.4 – 15.0 kWh/100 km*) characterise the high efficiency of the electrified drive. Both hybrid variants of the BMW 5 Series Sedan can meet the conditions for reduced company car taxation in Germany (depending on the equipment level) due to their low CO₂ emission levels and their large electric range. Only half the gross list price is used as a basis when calculating the monetary benefit from the private use of the company car.

The BMW 530e Sedan and the BMW 530e xDrive feature an auxiliary air conditioning system. The interior can be pre-conditioned remotely via BMW Connected using a smartphone. In addition, almost the entire range of 5 Series Sedan optional equipment is available for both plug-in hybrid models. The offer ranges from Adaptive Suspension and light alloy wheels in the sizes 17 to 20 inches to especially stylish and high-quality optional equipment by BMW Individual and the driver assistance systems Driving Assistant Plus and Parking Assistant Plus. BMW Live Cockpit ConnectedDrive with its fully digital display design is also available as special equipment. It includes a high-resolution instrument cluster with diagonal screen dimensions of 12.3 inches behind the steering wheel and a 10.25 inch control display.  The scope of customisable displays in the BMW 530e Sedan and BMW 530e xDrive Sedan further include hybrid-specific depictions, which show electric range, charging status, the location of public charging stations as well as other information.

BMW plug-in hybrid models offer an array of benefits in everyday use.

BMW’s plug-in hybrid drive systems already offer users a host of additional benefits over traditional solutions:

• Money-saving: Electric driving in urban areas is cheaper than using petrol or diesel if the plug-in hybrid vehicle is charged at home or at the workplace at low cost.
• Interior always at the right temperature, even before you get in: auxiliary heating and auxiliary air conditioning are fitted as standard.
• Braking is winning: The battery is charged under braking. In conventional vehicles, braking generates only heat and brake dust.
• The best of both worlds: Plug-in hybrids provide electric driving pleasure in urban areas and classical BMW driving pleasure over longer distances.

• Smoothing the way into the future: Because a plug-in hybrid can run emission-free, it is eligible to enter many low-emission zones, enjoys extra parking privileges and saves on toll charges.
• Better quality of life in cities: By driving on electric power, users can actively contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

New BMW 530e Sedan has a smaller overall CO₂ footprint.

The “real” environmental impact of plug-in hybrid vehicles has been questioned on occasion, especially in markets where the proportion of green energy used by the public energy grid remains small. The BMW Group conducted a full-cycle CO₂ certification for the new BMW 530e Sedan – from raw material procurement, the supply chain, production and the use phase, all the way to recycling.

This revealed the CO₂ footprint of the new BMW 530e Sedan to be 23 per cent smaller than that of the new BMW 530i Sedan when running on average European power in the use phase. When charging the car with green energy, its CO₂ footprint is reduced by as much as 47 percent.