Monaco. Nell’autunno 2025 la gamma BMW si arricchirà di propulsori aggiornati, nuove dotazioni e soluzioni pratiche. I modelli d’accesso al mondo BMW M – la BMW M240i xDrive Coupé e le corrispondenti varianti delle BMW Serie 3 e Serie 4 – saranno equipaggiati in futuro con motori a benzina più potenti ed efficienti. Nella BMW Serie 4 Gran Coupé e nella BMW i4, i proiettori a LED adattivi disponibili come optional includeranno anche le luci posteriori laser.

Più potenza ed efficienza per la BMW M240i xDrive Coupé e per i modelli BMW M delle Serie 3 e Serie 4

Nell’autunno 2025 la BMW M340i xDrive Berlina (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,5 l/100 km; emissioni di CO₂ 172 g/km; classe CO₂ F) e la BMW M340i xDrive Touring (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,9 l/100 km; emissioni di CO₂ 181 g/km; classe CO₂ G) saranno equipaggiate con un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri potenziato, che raggiunge ora 288 kW/392 CV, con l’ausilio di un sistema mild hybrid che aggiunge 9 kW/12 CV. L’incremento complessivo rispetto al modello precedente è di 13 kW/18 CV. Anche la coppia massima aumenta di 40 Nm, raggiungendo i 540 Nm.

Il propulsore aggiornato sarà disponibile in futuro anche sulla BMW M440i xDrive Coupé (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,7 l/100 km; emissioni di CO₂ 175 g/km; classe CO₂ F), sulla BMW M440i xDrive Cabrio (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,7 l/100 km; emissioni di CO₂ 176 g/km; classe CO₂ G) e sulla BMW M440i xDrive Gran Coupé (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 7,8 l/100 km; emissioni di CO₂ 179 g/km; classe CO₂ G).

L’aumento di potenza si traduce in prestazioni ancora più dinamiche, riducendo di 0,1 secondi il tempo per l’accelerazione da 0 a 100 km/h. La BMW M340i xDrive Berlina completa ora lo sprint in soli 4,3 secondi. Anche la BMW M240i xDrive Coupé (ciclo combinato WLTP (EnVKV): consumo di carburante 8,0 l/100 km; emissioni di CO₂ 183 g/km; classe CO₂ G) adotta ora questa versione più performante del motore.

Oltre all’incremento di potenza, tutti i modelli beneficiano di un netto miglioramento dell’efficienza. Nel caso della BMW M240i xDrive Coupé, ad esempio, il consumo medio WLTP scende da 8,8–8,7 l/100 km a 8,0 l/100 km. Anche le emissioni di CO₂ si riducono in modo significativo, da 200–199 g/km a 183 g/km (tutte le cifre relative a consumi ed emissioni dei nuovi propulsori sono riportate nella tabella seguente).

Nuovi colori esterni per la BMW Serie 2 Gran Coupé, fari a LED adattivi disponibili su un numero maggiore di modelli della BMW Serie 4 e una novità pratica per la famiglia BMW Serie 5

A partire dall’autunno 2025, sarà disponibile una nuova tonalità esterna, offerta come optional, per tutte le versioni della BMW Serie 2 Gran Coupé con design M Sport o pacchetto M Sport. Per la prima volta, in abbinamento a questi allestimenti sarà possibile ordinare la vernice Cape York Green.

I fari a LED adattivi, disponibili come optional per la BMW Serie 4 Gran Coupé e la BMW i4, beneficiano di un importante aggiornamento: oltre a proiettori che garantiscono un’illuminazione uniforme della strada in ogni condizione di guida, includeranno ora anche gruppi ottici posteriori con tecnologia laser. Inoltre, i fari a LED adattivi saranno disponibili come optional indipendente, senza il pacchetto M Sport Pro, per le versioni BMW 420i, BMW 420d e BMW 420d xDrive.

Con i rivestimenti in Veganza e Merino, la già ricca dotazione di serie della BMW X3 sarà ampliata con poggiatesta posteriori e sezioni laterali della seconda fila di sedili nello stesso colore del rivestimento. Un dettaglio che accentua ulteriormente il carattere premium degli interni della BMW X3.

Inoltre, tutte le BMW Serie 5, BMW i5 e le BMW M5, nelle versioni Berlina e Touring, offriranno in futuro una funzionalità tanto semplice quanto pratica: un appendiabiti integrato nel rivestimento del montante B fornito di serie, che facilita il trasporto di giacche e cappotti.

Miglioramenti per BMW ConnectedDrive

A partire dall’autunno del 2025, la Charging Guide, accessibile nella sezione “Explore” dell’app My BMW, fornirà indicazioni utili su tutti gli aspetti legati alla ricarica – ad esempio “Come ricaricare?” o “Come ottimizzare la ricarica?”. In questo modo le soste di ricarica diventano ancora più semplici ed efficienti.

Panoramica: tutti i propulsori aggiornati per BMW Serie 2 Coupé, BMW Serie 3 e BMW Serie 4 nell’autunno del 2025*

*Tutti i nuovi modelli saranno disponibili con l’avvio della produzione a novembre o dicembre 2025.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Monaco. L’estate 2025 porterà innovazioni nella tecnologia della guida elettrica e nella digitalizzazione, insieme a nuove dotazioni di serie e optional che renderanno ancora più attraente l’attuale gamma di modelli BMW. La nuova elettronica di potenza della BMW i4 elettrica garantisce maggiore efficienza e autonomia. Contestualmente debutterà anche la versione più potente di sempre della BMW i4. Numerosi modelli BMW saranno dotati di serie di Comfort Access e della BMW Digital Key, ora ancora più semplice da configurare.

A partire dall’estate 2025, la BMW X1, la BMW X2 e la BMW Serie 2 Active Tourer saranno disponibili con nuove opzioni per esterni e interni. Tra le dotazioni di serie della BMW Serie 1 e della BMW Serie 2 Gran Coupé figurano ora i sedili anteriori riscaldabili. L’Intelligent Personal Assistant BMW offre una nuova voce alternativa. 

BMW i4: consumi ridotti e nuova versione top di gamma con maggiore potenza

A partire da luglio 2025, i modelli BMW i4 eDrive35 (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 17,5 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; classe CO₂ A; autonomia 428 km) e BMW i4 eDrive40 (consumo di energia combinato WLTP (EnVKV): 17,8 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; classe CO₂ A; autonomia 510 km) integreranno semiconduttori al carburo di silicio (inverter SiC) nell’elettronica di potenza, riducendo i consumi del 4,5% e aumentando l’autonomia fino a 22km (a seconda del modello e delle dotazioni installate in base alla configurazione specifica del veicolo).

Sempre a partire da luglio 2025, arriverà la nuova versione top di gamma della BMW i4 completamente elettrica, la BMW i4 M60 xDrive (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 20,9 kWh/100 km; emissioni CO₂ 0 g/km; classe CO₂ A; autonomia 433 km). Rispetto al modello precedente, offre 42 kW/57 CV in più, per una potenza complessiva di sistema di 442 kW/601 CV. La nuova BMW i4 M60 xDrive accelera da 0 a 100 km/h in appena 3,7 secondi.

BMW Digital Key: lo smartphone come chiave per accedere a numerose funzionalità aggiuntive

La BMW Digital Key, già presente da anni tra gli equipaggiamenti optional, diventerà ora ancora di più lo strumento preferito per sbloccare e bloccare numerosi modelli BMW, grazie a un processo di configurazione semplificato. La BMW iX è stata la prima a essere aggiornata a marzo 2025, e molti modelli seguiranno a partire da luglio 2025: la BMW Serie 1, BMW Serie 2 Gran Coupé, BMW Serie 2 Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW Serie 5 berlina, BMW Serie 5 Touring, BMW M5, BMW M5 Touring e BMW Serie 7. Da agosto 2025 sarà la volta dei modelli BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 e BMW XM. La BMW X3 sarà disponibile con il nuovo processo di configurazione negli Stati Uniti da agosto 2025 e in Sudafrica da settembre 2025.

La funzione comprende una chiave fisica, una Setup Card e una Service Card. La nuova Setup Card rende più semplice che mai configurare la BMW Digital Key sugli smartphone dei principali produttori, semplicemente avvicinando la card al telefono o scansionando il codice QR sul retro. Il passaggio successivo porta direttamente all’app My BMW. Dopo l’autorizzazione tramite la Setup Card, l’ID BMW viene collegato al veicolo e la BMW Digital Key viene quindi attivata. Dopo l’attivazione, il cliente può facilmente condividere la Digital Key con altre persone inviando un semplice messaggio di testo. È possibile attivarla su un massimo di 18 dispositivi. I proprietari possono assegnare ruoli e permessi personalizzati per ciascun utente del veicolo. Una funzione particolarmente utile, ideale per i neopatentati, è la possibilità di limitare l’accelerazione e la velocità massima, ad esempio. Se è necessario consegnare una chiave fisica, per esempio in officina o in caso di guasto, si può utilizzare la nuova Service Card. Questa deve sempre essere tenuta disattivata, in modo che possa essere attivata come chiave a tutti gli effetti quando serve, con un semplice clic sul display centrale.

Per ogni evenienza: kit di riparazione pneumatici e kit di riparazione pneumatici Plus

A partire dall’estate 2025, il kit di riparazione pneumatici sarà fornito di serie su diversi modelli BMW, tra cui, la BMW Serie 2 Coupé, la BMW Serie 3 Berlina, la BMW Serie 3 Touring, la BMW Serie 4 Coupé e la BMW Serie 4 Cabrio. Il kit di riparazione pneumatici Plus, sarà invece inserito come contenuto di serie per la BMW X3 (esclusa la versione BMW X3 30e xDrive

Le vernici BMW Individual a portata di clic nel BMW Configurator

I clienti apprezzano da sempre le vernici BMW Individual per dare un tocco personale e unico alla loro BMW. Le finiture speciali, che prima richiedevano l’uso del BMW Individual Visualiser, sono ora facilmente selezionabili direttamente nel BMW Configurator. Con poche eccezioni, questa possibilità è disponibile per tutti i modelli BMW.

Modelli BEV BMW: estensione gratuita della garanzia per le batterie ad alta tensione

A partire dal 1° aprile 2025, BMW offre a livello globale un’estensione gratuita della garanzia sulle batterie ad alta tensione di tutti i modelli BMW completamente elettrici. La garanzia copre fino a otto anni di età del veicolo o 160.000 chilometri di percorrenza, a seconda di quale limite è raggiunto per primo. Qualora la capacità della batteria ad alta tensione dovesse scendere al di sotto del 70% durante il periodo di garanzia, BMW provvederà a ripristinare questa perdita di capacità senza alcun costo aggiuntivo per il cliente. Questa estensione si applica a tutti i modelli BMW completamente elettrici, sia nuovi che usati, a partire dal 1° aprile 2025.

Più dotazioni per la BMW Serie 1 e la BMW Serie 2 Gran Coupé

Il pacchetto opzionale M Technology Package II, disponibile per la BMW M135 xDrive (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 8,3 litri/100 km; emissioni CO₂ 188 g/km; classe CO₂ G) e per la BMW M235 xDrive Gran Coupé (consumo energetico combinato WLTP (EnVKV): 8,2 litri/100 km; emissioni CO₂ 185 g/km; classe CO₂ G), comprende ora anche le cinture di sicurezza M con i caratteristici colori M nel tessuto.

Nuovi colori per la BMW Serie 2 Active Tourer, la BMW X1 e la BMW X2

L’estate 2025 porterà nuove opzioni per gli esterni e gli interni della BMW Serie 2 Active Tourer, della BMW X1 e della BMW X2. Tra le nuove vernici figurano il Fire Red metallizzato e il Night Dusk Blue per la BMW Serie 2 Active Tourer, oltre al Dune Grey metallizzato per la BMW X2. Tutti e tre i colori sono disponibili anche per la BMW X1, insieme al BMW Individual Frozen Portimao Blue metallizzato. Per gli interni, sono ora disponibili i nuovi rivestimenti Veganza traforato: Castanea, Smoke White e Atlas Grey/Smoke White per la BMW Serie 2 Active Tourer e la BMW X2. Le combinazioni Castanea e Smoke White sono disponibili anche per la BMW X1. A partire dall’estate 2025, il rivestimento Econeer Bicolour Blue potrà essere ordinato in combinazione esclusiva con i sedili sportivi anteriori. Tra le nuove opzioni figura anche la finitura interna Brushed Aluminium Shadow.

Dotazioni più complete per la BMW Serie 7, la BMW X3 e la BMW iX

La BMW Serie 7 e la BMW i7 sono ora dotate di serie di vetri laminati di sicurezza con stampa a contrasto. Per la prima volta, a partire dall’estate 2025, saranno disponibili vetri comfort, vetri oscurati e il Pacchetto riscaldamento comfort anteriore e posteriore come optional distinti, per una maggiore personalizzazione.

Una nuova opzione di equipaggiamento per la BMW X3 è il battitacco M, ordinabile con il pacchetto M Sport, il pacchetto M Sport Pro e per la BMW X3 M50 xDrive (consumo di energia combinato WLTP (EnVKV): 8,3 litri/100 km; emissioni CO₂ 189 g/km; classe CO₂ G).

La vernice BMW Individual Frozen Pure Grey metallizzata è una nuova finitura con un carattere particolarmente distintivo, disponibile come optional per la BMW iX a partire dall’estate 2025.

BMW iDrive completamente aggiornato

A partire dall’estate 2025, la funzione BMW Digital Premium con BMW Operating System 9 consentirà, laddove disponibile, di utilizzare l’app Zoom sul display centrale per videoconferenze, ma solo a veicolo fermo. Per evitare distrazioni, l’app disattiverà automaticamente il video durante la guida.

Aggiornamento del Parking Assistant Plus

A partire da luglio 2025, le funzionalità del Parking Assistant Plus saranno potenziate su molti modelli BMW. Il sistema utilizzerà ora anche le linee di delimitazione degli stalli di sosta per identificare gli spazi disponibili e garantire una precisione maggiore nelle manovre di parcheggio. In precedenza, questa funzione era disponibile solo nel pacchetto Parking Assistant Professional.

Aggiornamenti dell’interfaccia utente di BMW Maps nel BMW Operating System 8.5

BMW Maps offre un inserimento intuitivo delle destinazioni e una guida intelligente del percorso, e a partire dall’estate 2025 presenterà ulteriori miglioramenti dell’interfaccia utente. Per un accesso più rapido alle funzioni più utilizzate, la schermata principale del display di controllo includerà, ad esempio, pulsanti touch diretti, come “Casa” e “Lavoro”, all’interno del widget QuickSelect di BMW Maps. 

* Dati di consumo ed emissioni:

I valori relativi a consumo di carburante, emissioni di CO₂, consumo energetico e autonomia si riferiscono ai veicoli commercializzati sul mercato tedesco. Tutti i dati si basano sul nuovo ciclo di prova WLTP. I dati di consumo energetico ed emissioni fanno riferimento al Regolamento tedesco sull’etichettatura energetica per autovetture (EnVKV).

** Tutti i nuovi modelli entreranno in produzione a partire da luglio 2025.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e più di 210.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2024 è stato di 11,0 miliardi di euro con un fatturato di 142,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2024, il BMW Group contava un organico di 159.104 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Una gamma di trasmissioni completamente rinnovata, una tecnologia delle sospensioni ampiamente migliorata e sistemi innovativi per la guida e il parcheggio automatizzati assicurano un piacere di guida unico.

Il carattere moderno della nuova BMW Serie 2 Gran Coupé è evidente anche nel settore della digitalizzazione. L'esperienza d'uso nell'abitacolo ridisegnato è definita dal nuovo BMW iDrive con QuickSelect e da un'ampia gamma di servizi digitali e di giochi in auto basati sul BMW Operating System 9.

La nuova BMW Serie 2 Coupé sarà prodotta nello stabilimento del BMW Group a Lipsia, con il lancio sul mercato a partire da marzo 2025.

Eleganza sportiva in stile BMW.

Il design esterno della nuova BMW Serie 2 Gran Coupé è definito da un frontale espressivo, da una silhouette dinamicamente allungata e da un posteriore dal design potente. Questo trasmette ancora più chiaramente l'eleganza sportiva che caratterizza le BMW Gran Coupé.

L'ampia griglia del radiatore BMW, posizionata sotto i fari e caratterizzata da un'innovativa struttura a barre verticali e diagonali all'interno, e la grande presa d'aria inferiore conferiscono alla nuova BMW Serie 2 Gran Coupé un aspetto ribassato e aderente alla strada.

I fari a LED di serie comprendono elementi verticali per le luci diurne e gli indicatori di direzione. Come optional sono disponibili fari adattivi a LED con abbaglianti a matrice antiabbagliamento, funzione cornering light e accentuazioni blu. L'opzione BMW Iconic Glow, che include l'illuminazione della linea di contorno della griglia del radiatore BMW, sarà disponibile da marzo 2025.

La vista laterale è definita dal cofano lungo, dagli sbalzi corti e dalla linea del tetto dolcemente fluida. Una marcata rientranza nella transizione verso la parte posteriore sottolinea la sezione delle spalle dalla forma atletica. Nella parte posteriore della grafica dei finestrini laterali, elegantemente allungata, un numero 2 discretamente impresso evidenzia la caratteristica piega Hofmeister. La parte posteriore trae il suo aspetto potente e moderno da una struttura superficiale particolarmente ampia interrotta da poche linee, da fari piatti con un intaglio sorprendente e da terminali di scarico integrati in modo invisibile (eccezione: BMW M235 xDrive Gran Coupé). Il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro offrono ulteriori accentuazioni per prestazioni dinamiche raffinate.

La gamma di finiture esterne comprende due finiture solide e sette metallizzate, oltre a quattro finiture BMW Individual e una scelta di numerose finiture speciali BMW Individual. Per il tetto è disponibile una finitura nera lucida a contrasto.

La nuova edizione della BMW Serie 2 Gran Coupé è stata aumentata di 20 millimetri in lunghezza, arrivando a 4 546 millimetri, mentre il passo misura 2 670 millimetri. La larghezza del veicolo è di 1 800 millimetri e l'altezza è stata aumentata di 25 millimetri a 1 445 millimetri.

Interni senza pelle in un ambiente premium di alta classe.

Gli interni di nuova concezione della BMW Serie 2 Gran Coupé sono completamente privi di pelle. Come optional è disponibile il rivestimento in Veganza/Alcantara, abbinato a cuciture a contrasto cucite a mano per il quadro strumenti. Anche le finiture interne in alluminio fresato, retroilluminate in modo dinamico, contribuiscono all'atmosfera raffinata e atletica dell'auto. Il BMW Curved Display e il selettore del cambio di nuova concezione sottolineano il carattere progressivo degli interni.

I sedili di nuova concezione offrono un elevato livello di comfort nei lunghi viaggi. I sedili sportivi opzionali sono offerti nella versione Econeer, mentre sono disponibili anche i sedili sportivi M. Per tutte le versioni sono disponibili le opzioni di riscaldamento e di regolazione elettrica dei sedili. I sedili sportivi possono anche essere abbinati a una funzione di massaggio, mentre per i sedili M Sport è disponibile un supporto lombare. Il volante sportivo di serie può essere sostituito con un volante in pelle M, anch'esso ridisegnato. Questo fa parte del pacchetto M Sport ed è dotato di palette per il cambio manuale delle marce. Un airbag che interagisce tra il conducente e il passeggero anteriore contribuisce a ottimizzare la protezione degli occupanti. Lo schienale dei sedili posteriori offre di serie una ripartizione 40: 20: 40, mentre il volume di stivaggio è di 430 litri (BMW 220 Gran Coupé, BMW 220d Gran Coupé: 360 litri).

Modello di punta con DNA da corsa e prestazioni eccezionali.

La BMW M235 xDrive Gran Coupé (consumo combinato di carburante: 8,2 - 7,5 l/100 km (62 miglia); emissioni combinate di CO₂: 185 - 170 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: G - F) si colloca al vertice della gamma di modelli e presenta caratteristiche prestazionali notevolmente migliorate. Alimentata da un motore a 4 cilindri da 221 kW/300 CV, l'auto ad alte prestazioni BMW M accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in 4,9 secondi. In esclusiva per la BMW M235 xDrive Gran Coupé viene offerto anche un pacchetto M Technology per prestazioni orientate alla pista, che comprende misure aggiuntive di costruzione leggera, cerchi in lega leggera M forgiati da 19 pollici e un sistema frenante in mescola M che offre prestazioni di decelerazione particolarmente elevate.

Pacchetto M Sport con sospensioni adattive M e sterzo sportivo.

Caratteristica di serie della nuova BMW M235 xDrive Gran Coupé, offerta come parte del pacchetto opzionale M Sport per tutte le altre varianti di modello, le sospensioni adattive M migliorano l'agilità e il comfort sulle lunghe distanze grazie ad ammortizzatori variabili, a controllo meccanico e a selezione di frequenza. I picchi di pressione all'interno degli ammortizzatori vengono attenuati grazie a valvole aggiuntive che agiscono sul lato della trazione. Con le sospensioni adattive M, il veicolo viene abbassato fino a 8 millimetri e comprende anche lo sterzo sportivo.

Nuova generazione di motori, cambio Steptronic a 7 rapporti di serie.

Inoltre, la gamma di motorizzazioni per il lancio sul mercato comprende avanzati motori a benzina e diesel a 4 cilindri con 125 kW/170 CV nella nuova BMW 220 Gran Coupé (consumo di carburante combinato: 5,7 - 5,2 l/100 km (62 miglia); emissioni combinate di CO₂: 129 - 119 g/km secondo WLTP; classe CO₂: D) e 120 kW/163 CV nella nuova BMW 220d Gran Coupé (consumo di carburante combinato: 4,6 - 4,2 l/100 km (62 miglia); emissioni combinate di_CO2: 120 - 110 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: D - C) e 110 kW/150 CV nella nuova BMW 218d Gran Coupé (consumo di carburante combinato: 5,0 - 4,6 l/100 km; emissioni di CO₂ combinate: 130 - 120 g/km secondo WLTP; classe di CO₂: D). Tutti i motori trasferiscono di serie la loro potenza alla strada attraverso un cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione. Le trasmissioni della BMW 220 Gran Coupé e della BMW 220d Gran Coupé sono elettrificate con tecnologia mild hybrid a 48 volt.

Rigidità della carrozzeria migliorata, telaio ulteriormente sviluppato.

La maggiore rigidità della struttura della carrozzeria e dei collegamenti del telaio aiuta la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé a migliorare l'agilità, la precisione di guida e la dinamica in curva. L'ulteriore perfezionamento del telaio comprende una cinematica ottimizzata e una nuova tecnologia degli ammortizzatori. L'aumento della convergenza delle ruote anteriori garantisce una guida stabile in rettilineo e un feedback ottimizzato dello sterzo.

La dotazione di serie comprende anche la limitazione dello slittamento delle ruote a controllo diretto, un sistema frenante integrato e cerchi in lega leggera da 17 pollici (BMW M235 xDrive Gran Coupé: 18 pollici). Il pacchetto M Sport comprende le sospensioni Adaptive M con assetto ribassato, lo sterzo sportivo e i cerchi in lega leggera da 18 pollici. Tra gli optional figurano cerchi in lega leggera fino a 19 pollici di diametro e un impianto frenante M Sport.

Sistemi moderni per la guida e il parcheggio parzialmente automatizzati.

I sistemi di assistenza alla guida disponibili di serie e a richiesta per la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé definiscono gli standard della concorrenza in termini di funzionalità e affidabilità. Tra le dotazioni di serie figurano il Driving Assistant con avviso di collisione anteriore, Lane Departure Warning, avviso di uscita e Speed Limit Info, nonché il Parking Assistant con assistente alla retromarcia.

Tra gli optional figurano l'Assistente di sterzo e di controllo della corsia, l'Assistente automatico di superamento dei limiti di velocità e il controllo della velocità del percorso quando si utilizza il Cruise Control attivo con funzione Stop & Go. Il Parking Assistant Professional è disponibile anche per i modelli BMW 220 Gran Coupé e BMW 220d Gran Coupé: consente ai conducenti di controllare le manovre di parcheggio dall'esterno del veicolo utilizzando uno smartphone e l'app My BMW.

Ampio equipaggiamento di serie e opzioni di alta qualità.

La gamma notevolmente ampliata di equipaggiamenti standard della nuova BMW Serie 2 Gran Coupé comprende anche il BMW Live Cockpit Plus con il sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps. I nuovi pacchetti di equipaggiamenti opzionali consentono una personalizzazione mirata. Ad esempio, il pacchetto Innovation comprende il BMW Live Cockpit Professional con BMW Head-Up Display e Augmented View sul Control Display, nonché il Parking Assistant Plus.

I componenti del pacchetto Premium sono l'opzione telefonia con ricarica wireless, il Comfort Access, la proiezione del logo dagli specchietti retrovisori esterni, lo specchietto retrovisore interno a oscuramento automatico e i fari LED adattivi. Il programma di optional comprende anche il climatizzatore automatico a due zone, il tetto panoramico in vetro e il sistema di altoparlanti hi-fi harman/kardon.

BMW iDrive con QuickSelect e BMW Digital Premium.

Il BMW iDrive basato sul BMW Operating System 9 è disponibile nella nuova BMW Serie 2 Gran Coupé per un utilizzo intuitivo e comodo delle funzioni del veicolo. QuickSelect consente di accedere direttamente a tutte le funzioni principali del veicolo senza dover passare a un sottomenu. Ciò significa che l'abitacolo della nuova BMW Serie 2 Gran Coupé è coerentemente progettato per un utilizzo multimodale utilizzando funzioni touch, controllo vocale e pulsanti multifunzione sul volante.

Nel frattempo, gli aggiornamenti di BMW ConnectedDrive consentono ai clienti di aggiungere funzioni selezionate del veicolo per un periodo di tempo specifico. Il nuovo BMW Digital Premium è disponibile anche per la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé nel BMW ConnectedDrive Store. Questo offre servizi di intrattenimento specifici per ogni Paese, come lo streaming di musica e video, notizie e giochi, ulteriori My Modes e funzioni di navigazione avanzate come la vista satellitare e la visualizzazione degli edifici in 3D, nonché la nuova Curve-Ahead View in combinazione con il BMW Head-Up Display.

Gli aggiornamenti software a distanza consentono di scaricare gratuitamente miglioramenti qualitativi e funzioni aggiuntive sul veicolo “via etere”. L'integrazione degli smartphone con Apple CarPlay e Android Auto è disponibile di serie nella nuova BMW Serie 2 Gran Coupé. Con il BMW ID e l'app My BMW, gli utenti possono personalizzare la loro esperienza d'uso, mentre con la BMW Digital Key Plus, disponibile come optional, gli smartphone e gli orologi intelligenti compatibili possono assumere la funzione di chiave del veicolo.

Tutti i dati relativi alle prestazioni di guida, al consumo di carburante e alle emissioni sono provvisori.

Tutte le varianti di modello, i livelli di equipaggiamento, le specifiche tecniche, i valori di consumo e di emissione descritti corrispondono a quanto disponibile sul mercato automobilistico in Germania. Le dimensioni si riferiscono a un veicolo equipaggiato con l'equipaggiamento di base in Germania, a seconda delle dimensioni di ruote e pneumatici selezionate e degli optional scelti. I valori possono cambiare a seconda della configurazione della vettura.

I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di_CO2 e al consumo di energia sono stati misurati utilizzando il metodo previsto e sono conformi al Regolamento VO (CE) 715/2007 e successive modifiche. Quando è indicata una gamma, i dati WLTP tengono conto dell'impatto di eventuali optional.

Ulteriori informazioni sulle procedure di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

Telefono: +39 0251610308

E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Media website:https://newsroom.bmwgroup.com/global/enehttp://bmw.lulop.com 

Il BMW Group 

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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La BMW Serie 2 Coupé è una tipologia di veicolo unico nel segmento delle compatte, che combina sportività estrema, dinamica perfettamente controllabile e caratteristiche premium. Il modello a due porte è ora ancora più appetibile grazie a un nuovo design, a un equipaggiamento di serie ampliato e a una moderna digitalizzazione. Tutte le varianti della nuova BMW Serie 2 Coupé sono dotate di serie del pacchetto M Sport e di ulteriori caratteristiche di comfort. Nuove verniciature, cerchi in lega leggera, volanti, listelli e rivestimenti dei sedili aggiungono un tocco di modernità agli esterni e agli interni del veicolo. Anche il nuovo BMW iDrive con QuickSelect e gli innovativi servizi digitali basati sul BMW Operating System 8.5 contribuiscono al carattere progressista della nuova BMW Serie 2 Coupé.

Con le sue proporzioni compatte, il design più curato, i motori potenti e le sospensioni M Sport di serie, la nuova BMW Serie 2 Coupé offre un'esperienza di guida più emozionante che mai. Il modello a due porte segue le orme della leggendaria BMW Serie 02, che già negli anni Sessanta era considerata l'emblema del piacere di guida. La sua gamma di motori comprende unità a benzina e diesel a quattro cilindri altamente efficienti, che trasmettono la loro potenza alla strada attraverso un cambio Steptronic a otto rapporti e la classica trazione posteriore, nonché un motore a sei cilindri in linea nella nuova BMW M240i xDrive Coupé, unico nel suo genere nell'ambiente competitivo (consumo di carburante, combinato: 8,8 - 8,1 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO₂, combinate: 200 - 185 g/km secondo WLTP; classe di CO₂: G).

La nuova BMW Serie 2 Coupé sarà lanciata sul mercato nell'agosto 2024. Sarà prodotta nello stabilimento del BMW Group di San Luis Potosí, in Messico, dove viene costruita anche la nuova BMW Serie 3 berlina con motore a combustione e trazione ibrida plug-in. L'impianto, inaugurato nel 2019, è caratterizzato da processi produttivi particolarmente efficienti e sostenibili.

Nuovi elementi di design, il pacchetto M Sport ora di serie.

Le dimensioni, la struttura della carrozzeria, il concept di guida e la tecnologia del telaio della BMW Serie 2 Coupé sono stati progettati per trasmettere il piacere di guida tipico del marchio in una forma particolarmente concentrata. Il frontale caratteristico con i singoli fari rotondi, la griglia orizzontale del radiatore BMW e il power dome sul lungo cofano, le superfici modellate in modo atletico della vista laterale, gli ampi passaruota e il coperchio corto del bagagliaio che termina con un vistoso air scoop conferiscono alla BMW Serie 2 Coupé un aspetto inconfondibile. Con le caratteristiche di design del pacchetto M Sport ora di serie, la nuova edizione del modello compatto a due porte esprime il suo carattere dinamico in modo ancora più intenso. Il design specifico M comprende prese d'aria extra-large nella parte anteriore del veicolo, potenti minigonne laterali e una vistosa grembialatura posteriore con riflettori verticali e un inserto simile a un diffusore.

Nella parte anteriore della nuova BMW Serie 2 Coupé, la cornice della griglia del radiatore BMW è ora rifinita in cromo perlato. Le minigonne laterali e la parte inferiore della grembialatura posteriore non sono più verniciate in nero, ma nel colore del veicolo. L'inserto del diffusore è rifinito in nero lucido per un effetto di contrasto nella parte posteriore.

La BMW M240i xDrive Coupé ha una propria versione delle caratteristiche di design specifiche M. Questi ottimizzano l'apporto di aria di raffreddamento e l'equilibrio aerodinamico. Essi comprendono gli inserti neri lucidi per le prese d'aria laterali, il labbro nero dello spoiler sulla grembialatura anteriore, lo spoiler posteriore specifico per il modello e i terminali di scarico trapezoidali a sinistra e a destra della grembialatura posteriore. Le calotte degli specchietti retrovisori esterni dell'automobile BMW M sono ora rifinite in nero lucido.

Anche la Shadow Line lucida fa ora parte dell'equipaggiamento standard della nuova BMW M240i xDrive Coupé e di tutti gli altri modelli. Il pacchetto M Pro Sport, disponibile come optional per tutte le varianti della nuova BMW Serie 2 Coupé, completa il design dinamico degli esterni con i fari M Shadow Line, lo spoiler posteriore M in nero zaffiro e la M high-gloss Shadow Line con caratteristiche estese. È presente anche un impianto frenante sportivo M con pinze dei freni verniciate di rosso e cinture di sicurezza M.

Nuove verniciature e cerchi in lega leggera.

Le verniciature della nuova BMW Serie 2 Coupé comprendono due tinte unite e sette colori metallizzati. Sono disponibili anche le due vernici BMW Individual Frozen Pure Grey metallizzato e Frozen Portimao Blue metallizzato. Il Fire Red metallizzato e lo Skyscraper Grey metallizzato sono disponibili per la prima volta per il modello a due porte. La vernice solida Zandvoort Blue è ora disponibile esclusivamente per la BMW M240i xDrive Coupé.

Tutte le varianti della nuova BMW Serie 2 Coupé sono dotate di serie di cerchi in lega leggera M a due razze da 18 pollici (BMW M240i xDrive Coupé: 19 pollici) con finitura bicolore. I nuovi cerchi in lega leggera M a doppie razze da 19 pollici sono disponibili come optional. Sono disponibili in Jetblack o in finitura Bicolore. La gamma BMW Individual comprende anche una scelta di nuovi cerchi in lega leggera da 19 pollici con design a Y e finitura bicolore. Tutti i cerchi in lega leggera da 19 pollici sono abbinati a pneumatici misti.

Nuovi tocchi di sportività e digitalizzazione negli interni.

Gli interni della BMW Serie 2 Coupé offrono più che mai l'ambiente ideale per un'intensa esperienza di guida a quattro posti. La linea del tetto posteriore, l'alta console centrale e le superfici armoniosamente miscelate del cruscotto e dei pannelli delle porte creano una sensazione di spazio avvolgente. Questa sensazione è ulteriormente accentuata dal rivestimento del padiglione color antracite, che fa parte del pacchetto M Sport.

Le modifiche agli interni si concentrano anche sulla digitalizzazione. Il BMW Curved Display svolge un ruolo sempre più importante nell'utilizzo intuitivo delle funzioni del veicolo.

Il sistema di visualizzazione completamente digitale comprende un Information Display da 12,3 pollici e un Control Display da 14,9 pollici. Serve da piattaforma per il BMW iDrive con QuickSelect, ulteriormente sviluppato e basato sul BMW Operating System 8.5. Ciò significa che le funzioni di climatizzazione automatica e, se in dotazione, il riscaldamento dei sedili e del volante possono essere gestite con un tocco sul Control Display o con un comando vocale. Ciò è accompagnato da un'ulteriore riduzione del numero di pulsanti e comandi nell'abitacolo e da una corrispondente riprogettazione del quadro strumenti. Le nuove manopole di controllo sulle bocchette dell'aria al centro della plancia e sul lato del guidatore e del passeggero consentono di regolare la direzione del flusso d'aria ruotandole e inclinandole.

L'illuminazione ambientale di serie della nuova BMW Serie 2 Coupé comprende anche una nuova illuminazione a cascata integrata nelle coperture delle bocchette d'aria centrali. Il colore e la luminosità dell'illuminazione a cascata possono essere regolati in base alle preferenze individuali, con nove mondi cromatici tra cui scegliere. Le impostazioni individuali di colore e luminosità sono memorizzate in un profilo. Le impostazioni di colore e luminosità individuali sono memorizzate in un profilo e influenzano anche l'illuminazione del vano piedi, del vano portaoggetti nella parte anteriore della console centrale e dei contorni dei pannelli delle porte. La gamma di funzioni di illuminazione interna comprende anche una suggestiva animazione di benvenuto e di commiato, che comprende un tappeto di luce nell'area di ingresso e segnali luminosi per indicare le chiamate in arrivo e, a scelta, una porta aperta.

Nuovi volanti, superfici dei sedili e rivestimenti interni.

La nuova BMW Serie 2 Coupé è dotata di un volante in pelle M di serie. La nuova versione presenta una corona del volante appiattita nella parte inferiore, razze modificate con precisione e discrete marcature centrali. L'atmosfera sportiva dell'abitacolo è evidenziata anche da un indicatore centrale rosso a ore 12 e da cuciture a contrasto nei colori di BMW M GmbH. Sottolinea inoltre l'atmosfera sportiva dell'abitacolo con un indicatore centrale rosso a ore 12 e cuciture a contrasto nei colori di BMW M GmbH.

I sedili sportivi riscaldati per il guidatore e il passeggero anteriore contribuiscono all'intensa esperienza di guida della nuova BMW Serie 2 Coupé di serie. Le opzioni di regolazione elettrica, tra cui una funzione di memoria sul lato del guidatore e un supporto lombare, sono disponibili come optional. I sedili sportivi M, anch'essi disponibili come optional, offrono un'ampia gamma di opzioni di regolazione con la semplice pressione di un pulsante, oltre al supporto lombare e ai poggiatesta parzialmente integrati. Grazie al loro carattere di sedili a secchiello e alla larghezza regolabile dello schienale, offrono un sostegno laterale ottimale durante le curve dinamiche. I contorni dei sedili posteriori e i poggiatesta integrati conferiscono loro un carattere individuale e distintivo.

I nuovi sedili M Performtex neri sono l'epitome della sportività progressiva. Sono di serie in tutte le versioni della nuova BMW Serie 2 Coupé. Questo innovativo rivestimento in velluto combina materiali di alta qualità e un design sportivo con un peso ridotto e un processo di produzione ottimizzato per la sostenibilità. La tappezzeria Sensatec perforata, disponibile come optional, è ora disponibile nei colori nero e cognac e nella nuova versione Tacora Red con trapuntatura decorativa. Anche la nuova versione nera delle finiture in pelle Vernasca con accenti rossi è disponibile come optional.

La gamma di rivestimenti interni opzionali per la nuova BMW Serie 2 Coupé comprende anche alcune interessanti aggiunte. In alternativa alla finitura standard Rhombus in alluminio antracite, sono ora disponibili le finiture in legno pregiato Fineline light a poro aperto e Ash grey-blue a poro aperto, nonché le finiture interne M Carbon Fibre. Ulteriori opzioni per personalizzare l'ambiente premium degli interni in modo ancora più esclusivo sono offerte da altri nuovi equipaggiamenti speciali. Le applicazioni in vetro “CraftedClarity” conferiscono al selettore del cambio, al BMW Controller e al pulsante start/stop un aspetto e una sensazione particolarmente pregiati.

Motori potenti ed efficienti, sospensioni M Sport di serie.

La gamma di motorizzazioni della nuova BMW Serie 2 Coupé con il motore sei cilindri in linea da 3,0 litri al vertice della gamma occupa una posizione unica nel panorama della concorrenza. Con l'aiuto della trazione integrale intelligente, il motore da 275 kW/374 CV eroga la sua potenza sulla strada in modo particolarmente sicuro e dinamico, accelerando la BMW M240i xDrive Coupé da 0 a 100 km/h (62 mph) in 4,3 secondi.

Oltre al motore a sei cilindri in linea del modello BMW M, la nuova BMW Serie 2 Coupé è disponibile con una scelta di altri tre motori a benzina a quattro cilindri e un motore diesel da 2,0 litri. Il modello di base è la nuova BMW 218i Coupé (consumo di carburante, combinato:

7,1 - 6,5 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO₂, combinate: 160 - 147 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: F - E), che monta un motore a benzina da 115 kW/156 CV e accelera da fermo a 100 km/h (62 mph) in 8,7 secondi.

Seguono la nuova BMW 220i Coupé (consumo di carburante, combinato: 6,9 - 6,4 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO₂, combinate: 158 - 145 g/km secondo WLTP; classi di CO₂: F - E) con 135 kW/184 CV e un'accelerazione di 7,5 secondi e la nuova BMW 230i Coupé (consumo di carburante, combinato: 7,1 - 6,6 l/100 km; emissioni di CO₂, combinate: 162 - 150 g/km secondo WLTP; classi di CO2: F - E), la cui potenza massima di 180 kW/245 CV consente lo sprint standard in 5,9 secondi.

Il motore diesel della nuova BMW 220d Coupé offre una combinazione speciale di potenza di trazione ed efficienza in un modello sportivo a due porte (consumo di carburante, combinato: 5,4 - 4,9 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO₂, combinate: 141 - 129 g/km secondo WLTP; classi di CO2: E - D). Genera una potenza massima di 140 kW/190 CV ed è abbinato alla tecnologia mild hybrid a 48 volt. Il suo generatore di avviamento, integrato nella trasmissione a cinghia, supporta il motore a combustione con una potenza aggiuntiva di 8 kW/11 CV. Ciò consente alla nuova BMW 220d Coupé di accelerare da ferma a 100 km/h (62 mph) in 6,9 secondi.

Tutti i motori sono abbinati a un cambio Steptronic a 8 rapporti. La nuova versione del modello compatto a due porte è disponibile di serie non solo nella BMW M240i xDrive Coupé, ma anche nella BMW 230i Coupé, nella BMW 220i Coupé e nella BMW 220d Coupé nella versione con cambio Steptronic Sport a 8 rapporti. Questa versione del cambio automatico è disponibile come optional per la nuova BMW 218i Coupé. Migliora l'esperienza di guida sportiva grazie a una maggiore dinamica di cambiata e alle palette al volante.

Per un'accelerazione particolarmente dinamica è disponibile anche la funzione Sprint. Non appena il guidatore tira le palette del cambio al volante per almeno un secondo, l'auto passa alla marcia più bassa disponibile. Allo stesso tempo, viene attivata la modalità di guida SPORT con le impostazioni appropriate per tutti i sistemi di trazione e di sospensione. Questo cambio di modalità è ora visualizzato anche dalla grafica corrispondente sul display informativo.

Le sospensioni M Sport, montate di serie sui modelli a quattro cilindri della nuova BMW Serie 2 Coupé, aumentano sensibilmente l'agilità e la dinamica in curva grazie al loro assetto rigido e agli ammortizzatori dipendenti dalla corsa. Il tutto è completato da un sistema di sterzo sportivo variabile con un rapporto dipendente dall'angolo di sterzata. La nuova BMW M240i xDrive Coupé è disponibile come optional con l'Adaptive M Chassis che include lo sterzo sportivo variabile. I suoi ammortizzatori a controllo elettronico offrono tre mappe caratteristiche, che possono essere attivate in base alla modalità di guida selezionata. L'automobile BMW M è dotata di serie di un differenziale sportivo M nella trasmissione finale e di un sistema frenante sportivo M, disponibile come optional anche per le altre varianti del modello.

Funzionamento intuitivo, servizi digitali innovativi: BMW Operating System 8.5 e BMW iDrive con QuickSelect.

Nella nuova versione della BMW Serie 2 Coupé, il BMW Operating System 8.5 costituisce la base per un utilizzo particolarmente intuitivo e comodo grazie al BMW iDrive potenziato con QuickSelect e all'utilizzo di servizi digitali innovativi. Il sistema è ora ancora più coerente e può essere utilizzato tramite la funzione touch sul Control Display e il linguaggio naturale tramite il BMW Intelligent Personal Assistant. L'attuale versione di BMW iDrive presenta una nuova schermata iniziale che visualizza in modo permanente la visualizzazione della mappa del sistema di navigazione o un altro display selezionabile individualmente su un'ampia superficie. Sul lato del guidatore, i widget sono visualizzati allo stesso livello in una barra verticale e possono essere selezionati direttamente utilizzando la scorciatoia QuickSelect senza dover passare a un sottomenu. La nuova struttura piatta del menu rende molto più facile la navigazione tra le varie funzioni e aiuta il guidatore della nuova BMW Serie 2 Coupé a concentrarsi sulla situazione del traffico.

Il BMW Intelligent Personal Assistant può ora essere utilizzato in svedese, polacco e olandese. È possibile scegliere tra due visualizzazioni per il compagno digitale sul Control Display. Inoltre, in risposta ai comandi vocali selezionati, vengono visualizzati ulteriori simboli grafici.

Il sistema di navigazione BMW Maps, di serie nella nuova BMW Serie 2 Coupé come parte del BMW Live Cockpit Plus, si basa sul BMW Operating System 8.5 e offre un inserimento ancora più semplice delle destinazioni, informazioni aggiuntive durante la guida e ulteriori ottimizzazioni per una guida rapida e precisa dei percorsi. In combinazione con l'optional BMW Live Cockpit Professional, il BMW Head-Up Display a colori è integrato dalla funzione Augmented View. Questa funzione arricchisce la visualizzazione delle mappe del sistema di navigazione con informazioni contestuali in tempo reale. Un flusso video in diretta dal punto di vista del guidatore viene visualizzato sul Control Display o sull'Information Display e integrato con informazioni rilevanti al momento, come le frecce direzionali per una guida precisa del percorso.

La nuova BMW Serie 2 Coupé facilita anche il collegamento del veicolo al BMW ID del cliente e alla My BMW App. I clienti possono utilizzare il BMW ID per pagare il parcheggio in modo digitale direttamente nel veicolo in molti Paesi europei. Una eSIM personale può essere attivata nel veicolo come standard. Utilizza lo standard di telefonia mobile 5G e consente ai clienti di utilizzare le funzioni di comunicazione e di rete del proprio contratto di telefonia mobile nel veicolo, anche se non hanno con sé il proprio smartphone. È inoltre disponibile di serie l'integrazione dello smartphone con Apple CarPlay® e Android Auto™.

Dotazione di serie notevolmente ampliata, personalizzazione mirata.

Oltre ai contenuti del pacchetto M Sport, la nuova BMW Serie 2 Coupé offre un'ampia gamma di equipaggiamenti supplementari di serie per migliorare il piacere di guida. Tra questi figurano i sedili anteriori riscaldati, il pacchetto di specchietti retrovisori esterni e il sistema di allarme. La nuova BMW M240i xDrive Coupé è inoltre dotata di vetri di protezione solare di serie.

È stata inoltre ampliata la gamma di sistemi standard disponibili per la guida e il parcheggio semi-automatici. Nella nuova BMW Serie 2 Coupé, l'Assistente al parcheggio si fa carico di tutti i compiti di accelerazione, frenata, sterzata e cambio di marcia durante le manovre di parcheggio. La sua gamma di funzioni comprende anche il Park Distance Control con sensori anteriori e posteriori e l'assistente alla retromarcia. Altre funzioni di serie sono l'avviso di collisione anteriore, l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata, il Cruise Control con funzione di frenata e lo Speed Limit Info, che riconosce i segnali stradali e include un display di divieto di sorpasso.

I sistemi opzionali comprendono il Driving Assistant, l'Active Cruise Control con funzione Stop & Go e il Parking Assistant Plus. La gamma di equipaggiamenti opzionali comprende anche l'High-beam Assistant, il BMW Drive Recorder, il tetto apribile in vetro a comando elettrico, il gancio di traino con testa sferica staccabile, l'Harman Kardon Surround Sound System e le superfici d'accento nei rivestimenti delle portiere nei colori di BMW M GmbH.

Sono disponibili nuovi pacchetti di equipaggiamento per una personalizzazione mirata. Per la prima volta è disponibile un pacchetto Premium per la nuova BMW Serie 2 Coupé, che comprende il Comfort Access, i fari adattivi a LED e una vaschetta di ricarica wireless per la ricarica senza fili degli smartphone adatti. Il nuovo pacchetto Innovation include ora le opzioni Driving Assistant e Parking Assistant Plus, nonché il BMW Live Cockpit Professional con BMW Head-Up Display.

La gamma comprende anche il pacchetto tecnologico M specifico per il modello BMW M240i Coupé. Con un sistema di raffreddamento ottimizzato per il motore e il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, nonché dischi freno più grandi per l'impianto frenante sportivo M, crea le condizioni ideali per un'esperienza di prestazioni entusiasmanti sulla pista.

Tutti i dati relativi a prestazioni, consumi ed emissioni sono provvisori.

Tutte le varianti di modello, i livelli di equipaggiamento, le specifiche tecniche, i valori di consumo e di emissione descritti corrispondono a quanto disponibile sul mercato automobilistico in Germania, a condizione che il rispettivo veicolo sia offerto in tale paese. Le informazioni sulle dimensioni si riferiscono a un veicolo in allestimento base in Germania, a seconda delle dimensioni di ruote e pneumatici selezionate e degli optional scelti. Questi dati possono cambiare a seconda della configurazione della vettura.

I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂, al consumo di energia e all'autonomia elettrica sono stati misurati utilizzando i metodi previsti dal Regolamento VO (CE) 715/2007 e successive modifiche. Quando è indicata l'autonomia, i dati WLTP tengono conto dell'impatto di eventuali optional.

Ulteriori informazioni sulle procedure di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili sul sito www.bmw.de/wltp.

Per ulteriori informazioni:

Alessandro Toffanin

BMW Product Communications

Telefono: +39 0251610308

E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it

Media website:https://newsroom.bmwgroup.com/global/enehttp://bmw.lulop.com

Il BMW Group 

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023, il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

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Monaco. Le nuove edizioni della BMW X1 e della BMW Serie 2 Active Tourer sono caratterizzate da un piacere di guidare versatile. Il fatto che i progressi associati al cambio di generazione portino anche ad un aumento della sicurezza attiva e passiva è stato ora confermato dal programma europeo di valutazione delle nuove auto (Euro NCAP). Gli esperti indipendenti di sicurezza dell'Istituto Europeo per la Tutela dei Consumatori hanno assegnato il punteggio massimo di 5 stelle sia allo Sports Activity Vehicle (SAV) che al moderno veicolo tuttofare del segmento delle compatte premium. Nell'impegnativa procedura di test, la nuova BMW X1 e la nuova BMW Serie 2 Active Tourer si sono distinte per l'eccellente protezione degli occupanti in caso di collisioni di vario tipo, per l'efficace protezione di pedoni e ciclisti e per i sistemi di prevenzione degli incidenti.

L'ampio equipaggiamento di serie con sistemi di assistenza alla guida rilevanti per la sicurezza ha contribuito in modo decisivo alla valutazione a 5 stelle. In particolare, l'ultima generazione di avviso di collisione anteriore con funzione di frenata offre un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza nel traffico urbano. Ora è in grado di rilevare anche i pedoni e i ciclisti che si avvicinano parallelamente alla corsia, da dietro o davanti quando si svolta a destra, contribuendo efficacemente a evitare una collisione con gli utenti della strada più deboli. Inoltre, il nuovo sistema rileva il traffico in arrivo quando si svolta a sinistra. Tutti i sistemi di assistenza alla guida utilizzati nella nuova BMW X1 e nella nuova BMW Serie 2 Active Tourer sono tra i migliori sul mercato e hanno convinto gli esperti di sicurezza di Euro NCAP per le loro numerose funzioni e l'affidabilità della loro risposta.

La nuova BMW X1 e la nuova BMW Serie 2 Active Tourer hanno presentato agli esperti sistemi innovativi nell'ambito della sicurezza passiva. Entrambi i modelli sono dotati di serie di un airbag centrale tra il sedile del guidatore e quello del passeggero anteriore. Questo sistema, utilizzato per la prima volta nei modelli BMW del segmento delle compatte, è stato giudicato estremamente efficace nel test. Si tratta dell'ultimo componente nell’ambito della sicurezza integrata BMW, che viene costantemente perfezionata e che, oltre a strutture di supporto altamente resistenti e a percorsi di deformazione progettati con precisione, comprende anche una combinazione specifica per ogni modello di sistemi di ritenuta coordinati con precisione.

Nei vari test di collisione, questo concept di sicurezza integrato ha dimostrato di garantire un elevato livello di protezione contro le lesioni in entrambi i modelli, indipendentemente dalle dimensioni e dalla posizione degli occupanti.  Sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, secondo Euro NCAP, i poggiatesta e i sedili della nuova BMW X1 e della nuova BMW Serie 2 Active Tourer proteggono efficacemente dalle lesioni cervicali che possono essere provocate da un tamponamento. Inoltre, gli esperti del test hanno valutato positivamente l'equipaggiamento di serie di entrambi i modelli con la chiamata di emergenza intelligente e un sistema di frenata di emergenza per evitare collisioni secondarie.

Per ridurre il rischio di lesioni a pedoni e ciclisti, la nuova BMW X1 e la nuova BMW Serie 2 Active Tourer sono dotate di cofani attivi del vano motore. In caso di impatto, il cofano motore viene sollevato per mezzo di attuatori per creare uno spazio di deformazione supplementare tra essi e i componenti rigidi sottostanti. Il sistema si è dimostrato affidabile ed efficace a diverse velocità nel test di sicurezza Euro NCAP.

Le valutazioni dell'istituto di prova Euro NCAP sono un punto di riferimento per la sicurezza negli incidenti riconosciuto a livello europeo e il livello di sicurezza viene costantemente innalzato. Solo i veicoli nuovi che offrono un'eccellente protezione dagli impatti e sono anche ben equipaggiati con una tecnologia completa e pratica per evitare gli incidenti ricevono la valutazione massima di 5 stelle.

Per ulteriori informazioni:
Alessandro Toffanin
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E-mail: alessandro.toffanin@bmw.it
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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2021 è stato di 16,1 miliardi di Euro con ricavi per 111,2 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava un organico di 118.909 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. L'azienda ha impostato la rotta per il futuro tempestivamente e pone costantemente la sostenibilità e la conservazione delle risorse al centro del proprio orientamento strategico, dalla catena di approvvigionamento attraverso la produzione fino alla fase di fine utilizzo di tutti i prodotti.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 800 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Munich. The desire for individualisation remains unbroken. With M Performance Parts, BMW offers sports-oriented customers the opportunity to customise their cars according to their preferences. With the new BMW M240i M Performance Edition, BMW M is now launching a special series in line with this trend. It has been designed to express the athletic appeal of the compact sport coupé even more. The Edition model already features many high-grade exterior components from the M Performance accessory program ex works. These have been harmonised with care and enhance the sporty appearance and dynamic appeal of the powerful Coupé even further. Carbon fibre or black detail parts provide distinctive contrasts to the Alpine White paintwork. The BMW M240i M Performance Edition is powered by a 250 kW/340 hp inline 6-cylinder engine with M Performance TwinPower Turbo Technology (combined fuel consumption:  8.5 – 7.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 195 – 176 g/km)*.

Powerful statement and outstanding athleticism. 
The athletic look of the compact sports coupé is highlighted especially by the large 19 inch light alloy wheels, fitted with 225/35 R19 (front) and 245/30 R19 (rear) mixed tyres. The high-quality double-spoke forged wheels are finished in bicolor Orbit Grey and have a diamond polished visible side; at the front the special edition features  areodynamics parts consisting of air guides, splitter and bumper front section, whose spoiler lip is finished in matt black. The radiator grille including kidney grille bars is also in black. The partly painted rear diffuser and a carbon-fibre rear spoiler add to the car’s expressive appeal. Here, too, carbon fibre and black colours create an impressive contrast to the car’s white paintwork.

Carbon fibre tailpipe trim with embossed M logo underline the motor racing character of this edition model. Carbon fibre outside mirror caps and the side sill attachments with foiled M Performance inscription round off the dynamic appearance of the BMW M240i M Performance Edition.

Uncompromising quality and performance. All M Performance components have been developed especially for the BMW M240i incorporating the full motor sports know-how of BMW M GmbH and are perfectly harmonised with each other. Together they optimise the aerodynamic flow pattern around the car thereby optimising its handling and driving performance. The BMW M240i M Performance Edition is assembled exclusively in the BMW Leipzig plant.

Consistently sporty, with optional BMW xDrive.
The powerful BMW M240i M Performance Edition can be ordered either with a 6-speed manual gearbox or an 8-speed Steptronic sports transmission. In addition BMW xDrive is optionally available for the high performance coupé. In this case the car always comes with automatic transmission. The compact sports car boasts impressive performance figures. In conjunction with the all-wheel drive (combined fuel consumption: 8.0 l/100 km, combined CO2 emissions: 184 g/km)* it sprints from zero to 100 km/h in only 4.4 seconds, the top speed being 250 km/h for every drive variant.

The BMW M240i M Performance Edition is limited to 750 units and will be available from July 2017.

* The fuel consumption figures were calculated based on the ECE test cycle, dependent on the choice of transmission and the configuration of the drivetrain.

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

Please find attached the complete press kit for download.

BMW, one of the world’s most successful premium carmakers, also boasts an excellent position in the all-wheel-drive market, a segment it first entered 30 years ago. Around one in three BMW cars sold around the world is now equipped with the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system. BMW’s success in this segment has been driven not only by the ever-popular BMW X models but also by all-wheel-drive models based on the other model series, from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. Across these model series, a large choice of AWD models is offered in a wide range of engine versions. At the same time, BMW continues to refine this technology and take it in new directions. By offering BMW xDrive in combination with a hybrid drive and with a front-wheel-drive platform, the company has repeatedly demonstrated its proficiency in the all-wheel-drive field, proficiency that will secure BMW’s position at the forefront of this sector well into the future. Today, BMW offers more than 110 models – of either transmission type – with BMW xDrive in 12 different model series, as well as the plug-in hybrid BMW i8 sports car and the compact BMW 225xe with electrified all-wheel drive.

The focus from day one: traction and dynamics.
BMW’s first foray into the all-wheel-drive market came with the unveiling of the BMW 325i “Allrad” at the Frankfurt Motor Show (IAA) in 1985. From the outside, the newcomer didn’t immediately reveal its inner qualities, so its performance when the journalists took it out on the test track was even more of an eye-opener. This very first BMW all-wheel-drive system not only improved traction away from surfaced roads and in adverse weather conditions, but also made for more dynamic handling through corners. “The new BMW is the new champion when it comes to handling,” was the verdict of the testers from German car magazine Auto Zeitung not long after the first unveiling.

Today, the intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system takes typical BMW driving dynamics to new levels. The current generation of this system is controlled by the Integrated Chassis Management (ICM) system, which ensures that xDrive always responds appropriately at the earliest possible moment, based on reliable sensing and monitoring of the current driving situation. The interventions may be performed either entirely by BMW xDrive, or by xDrive in combination with Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Performance Control (DPC). The resulting fast and precise control of drive power distribution ensures typical BMW handling characteristics even under extremely dynamic cornering.

The all-wheel-drive system is biased towards the typical BMW rear-wheel-drive characteristics. That is to say, on the all-wheel-drive models a greater share of the drive power is sent to the rear wheels, even under normal driving conditions. This maintains the typical BMW precise steering response, with virtually no torque steer. For crisp turn-in and high tracking stability, the latest-generation BMW xDrive system starts increasing the amount of power sent to the rear wheels as soon as the vehicle enters a corner, further enhancing the driving pleasure for which BMW is a byword.

BMW all-wheel-drive technology: continuous evolution since 1985.
The full-time all-wheel-drive system featured on the BMW 325i “Allrad” of 1985 split the drive power in a ratio of 37 to 63 per cent between the front and rear wheels. In response to wheel speed differences, visco locks in the transfer case and rear differential were capable of providing a virtually rigid connection between the front and rear wheels, in order to improve traction and stability. This model’s name was soon changed to BMW 325iX, and from 1988 it was offered in a “touring” version as well (lower-case spelling up to and including the E46 series).

1991: BMW 525iX.
Three years on, BMW introduced an all-wheel-drive model in the BMW 5 Series too. For the first time, the power split was now electronically controlled. The newly developed system featured multi-plate clutches that allowed the default 36:64 front-to-rear power split to be varied seamlessly and automatically in line with driving conditions. Initially a hydraulically controlled multi-plate clutch was used at the rear axle, but this was later replaced by electronically controlled selective braking intervention. The system monitored the driving situation using wheel speed signals from the Anti-lock Braking System, supplemented by further information about brake status, engine speed and throttle valve position.

From the outset the all-wheel-drive system of the BMW 525iX was a class apart. The electronic control system delivered a very fast and precise response, resulting in safe, neutral handling characteristics even in difficult driving conditions, such as on wet roads or snow. In the BMW 5 Series, too, the first all-wheel-drive models were offered in both Sedan and touring versions.

1999: The Sports Activity Vehicle (SAV) opens a new chapter.
In the run-up to the new millennium, a highly innovative vehicle concept from BMW made its sensational debut. The BMW X5, the first Sports Activity Vehicle (SAV), impressed customers with driving dynamics that were unmatched among other all-terrain vehicles of the time. The outstanding all-wheel-drive system played a big part in this. A planetary gear system split the drive power in a ratio of 38:62 per cent between the front and rear wheels, while electronic control systems such as DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) and HDC (Hill Descent Control) ensured the new BMW X5 was both sporty on the road and equipped to handle challenging conditions off the beaten track.

In the years following the successful launch of the SAV concept, there was no let-up in the fast pace of all-wheel-drive development at BMW. The next year, 2000, a model-specific version of the BMW X5’s all-wheel drive technology became available for the fourth generation of the BMW 3 Series.

2003: BMW xDrive makes its debut in the BMW X3 and BMW X5.
Four years on from the debut of the BMW X5 in 1999, BMW kept up the momentum by launching the SAV concept in a further vehicle segment. The new BMW X3 was more compact than the BMW X5 and offered even more agile handling. It set new benchmarks and remained the only premium model in its class for years to come.

The newly developed BMW xDrive all-wheel-drive system, which was introduced in the same year in both the BMW X3 and the BMW X5, soon extended BMW’s lead in the AWD segment. Based on an extremely fast-acting electronic multi-plate clutch in the transfer case, xDrive worked in tandem with the Dynamic Stability Control system (DSC) to continuously adapt the drive power split to the current driving situation. In addition to wheel speed, for the first time the electronic control system also took into account Dynamic Stability Control data, for example about steering angle, accelerator position and lateral acceleration. This is what makes BMW xDrive the world’s first, and still only, “intelligent” all-wheel-drive system. Unlike conventional all-wheel-drive systems, which only react when at least one wheel is already spinning, xDrive is able to detect a risk of oversteer or understeer at the very first signs, and proactively corrects this by redirecting the flow of drive power.

In the years that followed, the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system was fitted not only on the X models but also on the xDrive versions of the BMW 3 and 5 Series Sedan and Touring models. By the time the second generation of the BMW X3 was introduced in 2010, more than 600,000 units of this series had already been sold worldwide. A little earlier, sales of the BMW X5 – which entered its second generation in 2006 – had topped the one million mark.

2008: SAC with Dynamic Performance Control and hybrid drive.
With the two Sports Activity Vehicles now firmly established in their respective segments, in 2007 BMW went on to present the world’s first Sports Activity Coupe. Unveiled at the Frankfurt Motor Show (IAA), the brand-new BMW X6 elevated the typical dynamic character of the BMW X models to a new level of intensity. For the first time, the intelligent all-wheel-drive system was combined with Dynamic Performance Control (DPC), which varies the drive power split between the rear wheels when cornering to ensure unrivalled agility and stability, even under sudden throttle changes or on overrun. In 2009, the BMW Active Hybrid X6 demonstrated a further perfect pairing – between BMW xDrive and hybrid propulsion. Meanwhile, in the same year, BMW M GmbH added two very special models to its range of high-performance sports cars. With an M-tuned BMW xDrive system, including Dynamic Performance Control, the BMW X5 M and BMW X6 M boasted performance that was previously unknown in the all-wheel-drive market.

2009 also saw the arrival of a new X model, the BMW X1. For many years to come, the BMW X1 was destined to remain the only vehicle of its kind in the premium compact segment. Its intelligent BMW xDrive all-wheel-drive system, like that of the new BMW X3 (2010), was also combinable with Performance Control. This system selectively brakes the wheel on the inside of a turn while simultaneously increasing engine power, resulting in quick and precise turn-in to corners and taking the agile handling of both models to new levels.

BMW xDrive also available for other model series.
The steady advance of the BMW X models has been accompanied by an increase in the number of xDrive versions offered in the other BMW model series too. Designed to improve cornering agility and precision, BMW xDrive provides an enhanced driving experience and an optimal combination of dynamics and comfort. So it was only a matter of time before this intelligent drive technology made its debut in the BMW 7 Series as well, in 2009. In spring 2012, the first all-wheel-drive Coupe and Convertible models were then offered in the sporty BMW 6 Series. BMW xDrive can also be specified on the current BMW 3 and 5 Series and, since 2013, on the Convertible, Coupe and Gran Coupe models of the new BMW 4 Series.

Driving progress ever forward.
BMW took things forward in the premium mid-sized segment with the launch of the BMW X4 in 2014. The new Sports Activity Coupe offers a unique blend of driving enjoyment, sophisticated style and contemporary practicality. It comes with BMW xDrive as standard and is available in a wide range of engine versions. In the same year, BMW also presented the third generation of the BMW X5, the second generation of the BMW X6, and M Sport versions of both models. BMW xDrive also made its debut in the new BMW 2 Series Active Tourer. This was a debut with a difference, being the first time BMW had combined its intelligent all-wheel-drive system with an all-new front-wheel-drive format.

With the BMW i8, unveiled in 2014, the BMW Group took a bold new step in new directions – which also extended to the all-wheel-drive system. This 2+2-seater sports model is powered by a highly advanced plug-in hybrid drive system that pairs an internal combustion engine driving the rear wheels with a high-performance electric motor driving the front wheels.

Focused on the future: BMW xDrive meets BMW eDrive.
BMW’s latest all-wheel-drive models bring technology advances that are firmly focused on the future of mobility. The BMW i8 was followed by the international launch of the first production plug-in hybrid model from the BMW core brand: the BMW X5 xDrive40e. Thanks to full-time BMW xDrive all-wheel-drive and eDrive BMW EfficientDynamics technology, this Sports Activity Vehicle mates thrilling and effortless sporty performance with outstanding efficiency. Intelligent hybrid power management synchronises the operation of the internal combustion engine and the electric motor to maximise efficiency at all times, while also responding perfectly to the driver’s demands. The drive from the two power units is transferred to the road via the full-time BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system.

BMW 7 Series: Integral Active Steering combinable with BMW xDrive.
In September 2015, the sixth generation of the BMW 7 Series makes its world debut at the Frankfurt Motor Show (IAA). This high-end BMW luxury model pioneers groundbreaking innovations on all fronts, and will be available with BMW xDrive from its market launch in October. The new luxury sedan will also be the first model to allow intelligent all-wheel-drive to be combined with Integral Active Steering – that is to say with passively steering rear wheels.

Please find attached the complete press kit for download.