+++ A nők között Tigst Assefa, a férfiak mezőnyében Guye Adola remekelt +++ A 84 000 résztvevő új rekordot jelent +++ Ez volt az új BMW i3 első „versenyszereplése” +++ A 42,195 kilométeres távot a BMW Group 350 munkatársa is teljesítette +++

A 2026-os, ideális időjárási körülmények között megrendezett BMW BERLIN-MARATHON női futamán egészen a hajráig úgy tűnt, hogy idén ismét világrekord születik: Tigst Assefa a 40 kilométeres pontnál még jó úton haladt a világcsúcs felé, ezt követően azonban az etióp futónőnél izomproblémák jelentkeztek. A láthatóan fájdalmakkal küzdő, 29 éves sportoló a célig vezető utolsó szakaszon másfél percet veszített, ennek ellenére 2:11:04 órás idejével új pályarekordot állított fel és a 2022-es, valamint 2023-as sikerek után harmadik győzelmét ünnepelhette a BMW BERLIN-MARATHON-on. Másodikként Bedatu Hirpa (2:16:53), harmadikként pedig Dera Dida (2:16:55) ért célba, ezzel Etiópia mesterhármast ünnepelhetett.

Az etióp szurkolóknak a férfiak futamán is volt okuk az ünneplésre: Guye Adola 2:02:50 órás egyéni csúccsal győzött, jelentős előnnyel megelőzve Gemechu Dida Diribát (etióp, 2:03:19) és Gabriel Gerald Geayt (tanzániai, 2:03:59). A 35 éves futó 2021 után második berlini győzelmét ünnepelhette. A hétvége leggyorsabb német versenyzője Haftom Welday (2:08:25, 16. hely) és Anna Langerwisch (2:27:31, egyéni csúcs, 16. hely) lett.

„A BMW nevében szívből gratulálok Tigst Assefának és Guye Adolának a BMW BERLIN-MARATHON-on aratott lenyűgöző győzelmükhöz. Gratulációnk természetesen valamennyi résztvevőnek és az elért egyéni teljesítményeknek is szól” – mondta Tim Beltermann, a BMW Németország vezetője. „Ezúton szeretnénk őszinte köszönetünket kifejezni mindazoknak, akik idén ismét sokszínű, nemzetközi sporteseménnyé emelték a BMW BERLIN-MARATHON-t: az SCC EVENTS szervezőcsapatának, az 5 700 önkéntesnek, valamint az útvonal mentén szurkoló rajongóknak, akik lelkesedésükkel jelentős mértékben hozzájárulnak a rendezvény különleges hangulatához” – tette hozzá.

A 2026-os BMW BERLIN-MARATHON-on egy másik hosszútáv-specialista is bemutatkozott: az új BMW i3, amely a férfiak versenyét vezette fel. A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjeként az új BMW i3 valódi technológiai ugrást jelent egy új korszakba. A BMW 3-as sorozat első tisztán elektromos meghajtású modellje egy feltöltéssel akár 906 kilométer* megtételére is képes, amely azt jelenti, hogy a világ hét legnagyobb maratonját újratöltés nélkül tudná teljesíteni.

Az új BMW i3 mellett a tisztán elektromos meghajtású BMW iX3, a BMW iX, a BMW i5 és a BMW i4 is szervezőjárműként teljesített szolgálatot a BMW BERLIN-MARATHON-on, miközben a maratoni távot a BMW Group 350 munkatársa is teljesítette. A hétvége különböző sporteseményein összesen több mint 84 000 résztvevő állt rajthoz összesen 162 országból – mindkét adat új rekordnak számít, tovább erősítve a BMW BERLIN-MARATHON embereket összekötő, nemzetközi sporteseményként betöltött szerepét. E nemzetközi szemlélet a BMW Group vállalati kultúráját is meghatározza: a vállalat globális szervezetében világszerte több mint 110 nemzet munkatársai dolgoznak együtt.

* Előzetes érték. Tekintve, hogy a modell végleges WLTP értékei egyelőre nem állnak rendelkezésre, a feltüntetett adat előzetes értéknek minősül. A tényleges értéket számos tényező befolyásolja, így többek között a terhelés, a vezetési stílus, az útvonal, az időjárási körülmények, a kiegészítő fogyasztók (beleértve a légkondicionálást), a gumiabroncsok, valamint az akkumulátor életkora is.

+++ A bajor prémiumgyártó tizenötödik alkalommal áll névadó szponzorként Németország legnagyobb maratonja mellé +++ A versenyen 162 nemzet összesen több mint 84 000 sportolója méreti meg magát +++

Ezen a hétvégén Berlin ismét Németország legnagyobb maratonjának ad otthont. A világ minden tájáról érkező összesen több mint 80 000 résztvevő rendkívül sokszínű eseménnyé emeli a BMW BERLIN-MARATHON-t, amelyet a bajor prémiumgyártó idén tizenötödik alkalommal támogat névadó szponzorként. A világ egyik leggyorsabb maratonjának sikeres lebonyolításához számos tisztán elektromos meghajtású BMW modell is hozzájárul.

A férfiak versenyét az új BMW i3 vezeti majd fel. Ez lesz a Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjének egyik első nyilvános szereplése. Az újdonság, amelynek sorozatgyártása már megkezdődött a BMW Group müncheni gyárában, még idén megérkezik az utakra, a vezetés élményének új dimenzióját hozva el a jelenbe.

„Izgatottan várjuk az új BMW i3 első „versenyszereplését”. A BMW 3-as sorozat már fél évszázada jelent egyet a sportos vezethetőséggel, az összetéveszthetetlenül vonzó megjelenéssel és a következetes fejlődéssel. Olyan, mint a BMW BERLIN-MARATHON: egy igazi ikon” – fogalmazott Tim Beltermann, a BMW Németország vezetője. „Az új BMW i3 ráadásul igazi hosszútáv-specialista: egy feltöltéssel megtehető akár 906 kilométerével* újratöltés nélkül tudná teljesíteni a világ hét legnagyobb maratonját” – tette hozzá.

A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjeként az új BMW i3 valódi technológiai ugrást jelent egy új korszakba. A BMW 3-as sorozat első tisztán elektromos meghajtású modelljében a rendkívül hatékony, hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia, a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint a Heart of Joy központi számítógép a vezetés soha korábban nem tapasztalt élményével kecsegtet. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiának köszönhetően eközben az intelligens vezetéstámogatás is új korszakba lép. Sőt mi több, az új BMW i3 a BMW limuzinok által fémjelzett stílusjegyek modern újraértelmezését is reflektorfénybe gurítja.

A sportosság és a vezetési élmény mélyen a BMW 3-as sorozat génjeibe van kódolva. Az új BMW i3 eközben számos területen új mércét állít fel: maximalizálja az elektromos mobilitásban rejlő lehetőségeket, mialatt lebilincselően precíz, könnyed és magabiztos kezelhetőséget garantál. A BMW i3 által kínált vezetési élményt a Heart of Joy nagyteljesítményű központi számítógép vezérli, amely a korábbi rendszereknél tízszer gyorsabb számítási sebességre képes. Az új szoftver- és elektronikai architektúra alappillérét a Heart of Joy és további három nagyteljesítményű számítógép együttese alkotja.

A 2026-os BMW BERLIN-MARATHON sikeres lebonyolítását a bajor prémiumgyártó összesen hatvan pályaautóval és szervezőjárművel támogatja. Az új BMW i3 és az új BMW iX3 mellett a tisztán elektromos meghajtású BMW iX, a BMW i5, a BMW i4, a BMW iX2 és a BMW iX1 is szolgálatba helyezi magát. A hatvan négykerekű mellé tizennégy BMW motorkerékpár és két elektromos BMW robogó is társul. Utóbbiak számára a részvétel egy hazai kirándulás élményével is felér, hiszen az ikonikus BMW motorkerékpárok 1969 óta a BMW Group berlini gyárában látnak napvilágot.

* Előzetes érték. Tekintve, hogy a modell végleges WLTP értékei egyelőre nem állnak rendelkezésre, a feltüntetett adat előzetes értéknek minősül. A tényleges értéket számos tényező befolyásolja, így többek között a terhelés, a vezetési stílus, az útvonal, az időjárási körülmények, a kiegészítő fogyasztók (beleértve a légkondicionálást), a gumiabroncsok, valamint az akkumulátor életkora is.

Vasárnap, szeptember 27-én rajtol az 52. BMW BERLIN-MARATHON, a világ leggyorsabbként számon tartott maratonja. A mozgás örömét sérült és fogyatékkal élő társainkkal megosztó SUHANJ! Alapítvány idén is a BMW Group Magyarország támogatásával áll rajthoz a német fővárosban: a csapat hat fogyatékossággal élő sportolója handbike-kal, önállóan futva, illetve guide futók segítségével, speciális futószékben teljesíti a 42,195 kilométeres távot.

Berlin gyors, sík pályáján több világrekord született, mint a világ bármely más maratonján – eddig összesen 13. A német főváros őszi futóünnepe azonban nem csak a csúcsidők miatt vonzza évről évre a nemzetközi futótársadalmat: a szervezők idén rekordot jelentő, több mint 84 000 résztvevőt várnak 162 országból a hétvége versenyszámaira. Az útvonal a város legismertebb nevezetességei, köztük a Győzelmi oszlop és a Potsdamer Platz mellett vezet, a befutó előtt pedig a futók a Brandenburgi kapu alatt haladnak át. A pálya mentén nézők milliói és mintegy 80 élőzenekar buzdítja a mezőnyt.

A BMW BERLIN-MARATHON a futók mellett a kerekesszékes versenyzőket, a handbike-osokat és a görkorcsolyázókat is várja – ez a befogadó szemlélet teszi különösen fontossá a versenyt a SUHANJ! Alapítvány számára. A közhasznú, nonprofit szervezet 2015 óta minden évben csapatot delegál Berlinbe.

Idén két mozgássérült sportoló a handbike-os mezőnyben versenyez, egy végtaghiánnyal született futó pedig önállóan teljesíti a távot. A csapat két mozgássérült és egy értelmi sérült tagját a SUHANJ! speciális futószékeiben összesen 12 guide futó tolja végig a maratoni távon.

A SUHANJ! Alapítvány az egyetlen magyar civil szervezet, amely adománygyűjtés vállalásával garantált részvételi lehetőséget biztosít a Berlin Marathonra, így a fogyatékkal élő sportolók mellett adománygyűjtő futók is erősítik a csapatot.

A BMW Group 2011 óta névadó szponzora a berlini maratonnak. A bajor prémiumgyártó hazai képviselete, a BMW Group Magyarország 2015 óta minden évben támogatja a SUHANJ! Alapítvány csapatának indulását, és mobilitási partnerként idén is segíti két autóval a sportolók berlini utazását.

A BMW Group Magyarország 2024 óta támogatja a kétszeres Kékszalag-győztes RSM Hungary Sail Racing Teamet, amely az idei, 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon is a bajor prémium autógyártó hazai képviseletének támogatásával áll rajthoz. A három éve tartó együttműködés során a csapat több kiemelkedő eredményt ért el a hazai vitorlássport meghatározó versenyein.

Az RSM Hungary Sail Racing Team a tavalyi, 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon második helyezést szerzett, emellett megnyerte az Ezüst szalag, a Fehér szalag és a Horváth Boldizsár Emlékversenyt is.

A csapat az idei szezonban is kiváló formában versenyez. Az eddig megrendezett versenyeken több győzelmet is aratott: első helyen végzett a Tramonta–Sennebogen Kupán, a Mihálkovics Speed Race Kupa – SUNGROW Nagydíjon, az 58. Mihálkovics Kupán, valamint a Miell Group Májusi Kilengés versenyen.

Az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat 2026. július 30-án rendezik meg a Balatonon. A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelynek során a mezőny Balatonfüredről rajtolva kerüli meg a tavat. A verseny a magyar vitorlássport legrangosabb eseménye, amely évről évre a hazai és nemzetközi élmezőny meghatározó egységeit vonultatja fel.

Fotó: Hajdú Armand

Május 1-jén tragikus hirtelenséggel hagyott itt minket Alex Zanardi, a BMW Group és a BMW M Motorsport profi versenyzője, gyári pilótája és márkanagykövete. 59 éves volt.

„Alex Zanardi az egyik legnagyszerűbb ember volt, akivel valaha találkoztam. Bátorsága, életöröme, pozitív energiája és motorsport iránti szenvedélye mély benyomást tett ránk és mindannyiunkat inspirált” – emlékezik vissza Franciscus van Meel, a BMW M GmbH vezérigazgatója. „Alex nem csupán kivételes sportoló és márkanagykövetünk, hanem a BMW M Motorsport családjának igaz tagja is volt, aki rendkívüli történetet írt a BMW M divízió színeiben. Megmutatta, hogy milyen az, amikor a tehetség, az eltökéltség, a bizalom és a szaktudás találkozik. Teljesítménye lebilincselő volt, emberi nagysága pedig felejthetetlen: megingathatatlan hozzáállásával és optimizmusával világszerte inspirálta az embereket. Személyében egy csodálatos embert, egy hatalmas harcost és egy nagyszerű barátot veszítünk el. Együtt imádkozunk feleségével, Danielával, fiával, Niccollal és családjának minden tagjával. Nagyon fog nekünk hiányozni. Szívünkben és a BMW M Motorsport történetében mindig különleges hely lesz számára” – fogalmazott Franciscus van Meel.

Alex Zanardi 1966. október 23-án született Bolognában. Miután a Formula 1-ben összesen negyvenegy nagydíjon állt rajthoz, az egyesült államokbeli CART versenysorozatba szerződött, ahol 1997-ben és 1998-ban is bajnokká koronázták. 2001. szeptember 15-én egy súlyos versenybalesetben mindkét lábát elveszítette, többször újra kellett éleszteni. Alex azonban nem adta fel: 2005-ben a BMW Motorsport pilótájaként tért vissza a WTCC mezőnyébe, ahol a németországi Oschersleben versenypályáján 2005. augusztus 29-én futamgyőzelmet ünnepelt. Alex Zanardi számos 24-órás futamon is rajtrácsra gurult, versenyzett a 2014-es Blancpain GT Sprint szériában és vendégszerepelt a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) is.

Motorsport-karrierje mellett Alex Zanardi egy második sportkarriert is felépített, újfent bebizonyítva, hogy elszántsággal, akaraterővel és ambícióval mi mindenre lehet képes az ember. Kézihajtású kerékpárosként két aranyérmet nyert a 2012-es londoni paralimpián, majd négy évvel később, a 2016-os riói paralimpián újabb két aranyérmet és egy ezüstérmet akasztottak a nyakába. Alex Zanardi több hosszú távú triatlont is teljesített, többek között a legendás hawaii-szigeteki Ironmant is. 2007-ben negyedikként végzett a New York-i maratonon. „Bimbingamba” alapítványán keresztül olyan gyermekeket és fiatalokat támogatott, akik amputáción estek át és nem jutottak megfelelő ellátáshoz, az „Obiettivo 3” program keretében pedig segített bevonni a sportba a mozgásukban korlátozott versenyzőket.

Alex Zanardi 2020. június 19-én újabb súlyos versenybalesetet szenvedett, amelyet követően visszavonult a nyilvánosságtól. Szerető családja körében ingázott a kórház, a rehabilitációs intézet és padovai otthona között. Egyszer azt mondta: „Meg akarod mászni a hegyet, ha ott magasodik előtted, mert tudod, hogy meg tudod csinálni.” Legendás példaképünk most utolsó útjára készül. Ciao, Alex!

+++ Május 3-án a BMW Park az SC RASTA Vechta kosárlabdacsapatot látja vendégül +++ A szurkolók tábláit és pólóit fiatalok álmodták valóra a BMW Group és a DEIN MÜNCHEN nonprofit szervezet hosszútávú partnerségeként életre hívott MINDS FOR TOMORROW projekt égisze alatt +++ A BMW München a hazai csapat minden zsákolása után 1 000 euró adománnyal támogatja a kezdeményezést +++

Az easyCredit Basketball Bundesliga soron következő fordulójában az FC Bayern München az SC RASTA Vechta csapatát fogadja a BMW Parkban. A május 3. vasárnap 16 óra 30 perckor kezdődő mérkőzést a hazai csapat teljes egészében a MINDS FOR TOMORROW projektnek szenteli. A BMW Group és a DEIN MÜNCHEN nonprofit szervezet a 2025/2026-os kosárlabdaszezon kezdetén indította útjára több évre szóló, hosszútávú projektjét, amely új perspektívákat nyit a fiatalok számára és új társadalmi hangulatot teremt Münchenben. A projektet teljes egészében a DUNKS FOR TOMORROW kezdeményezés finanszírozza, amelynek keretében a BMW München az FC Bayern München kosárlabdaosztályával megkötött partnerség első napjától kezdve 1 000 eurót adományoz a hazai csapat BMW Parkban megszerzett minden zsákolása után.

A hétvégi mérkőzés szurkolói tábláit és pólóit fiatalok álmodták valóra a müncheni művész, Chelo vezette MINDS FOR TOMORROW műhelymunka részeként. Az összecsapás játékosait a BMW Group munkatársainak gyermekei kísérhetik pályára vasárnap, egy különleges motívummal díszített, limitált pólóban. E motívum a BMW Park videós üvegpadlóján is visszaköszön majd.

A műhelymunka és a fiatalok vásárnapi bemutatója kiválóan példázza a MINDS FOR TOMORROW projekt azon célkitűzését, amely mentén pozitív példaképekkel és aktív részvételi lehetőségekkel igyekszik leküzdeni a hátrányos helyzetű fiatalok különleges kihívásait, hogy a közösséghez tartozás és a jelentőségteljes közreműködés élményét erősítve biztosítson nekik új perspektívákat.

A MINDS FOR TOMORROW inspiráló példaképekkel kínál iránymutatást és ösztönzést, miközben olyan helyzeteket és lehetőségeket teremt, amelyek hangot adnak a fiataloknak. Ez a hang ölt testet vasárnap a szurkolói táblák képében is, amelyeket több ezer ember fog majd a kezébe. A fiatalok rajtuk keresztül érezhetik, hogy tetteiknek jelentősége van, és hogy képesek változást elérni.

Vasárnap a MINDS FOR TOMORROW projekt a BMW Park főbejáratánál található Presenter Boxban mutatkozik be a hazai közönség előtt. A látogatók a DEIN MÜNCHEN munkatársaitól kaphatnak további információkat a kezdeményezésről, beszélgethetnek a programban részt vevő fiatalokkal és – egy kis szerencsével – az egyik limitált kiadású pólót is megnyerhetik.

Nyilatkozatok

Alexander Bilgeri, a BMW Group HR-kommunikációért, gyártáskommunikációért, beszerzéskommunikációért és fenntarthatósági kommunikációért felelős részlegének vezetője: „A BMW Groupnál a társadalom részeként igyekszünk hozzájárulni a mai és a jövőbeli kihívások megoldásához. Erős közösségek akkor jönnek létre, ha az emberek – kiváltképp a fiatalok – egyenlő esélyeket kapnak. Éppen ezért kell arra ösztönöznünk őket, hogy a saját kezükbe vegyék a jövőjüket. A MINDS FOR TOMORROW projekttel elköteleztük magunkat amellett, hogy Münchenben nagyobb esélyegyenlőséget és valódi részvételi lehetőségeket biztosítsunk a fiatalok számára.”

Mara Bertling, a DEIN MÜNCHEN nonprofit szervezet alapítója és ügyvezető igazgatója: „A BMW Grouppal közösen vállaljuk azt a feladatot, hogy a hátrányos helyzetű fiatalok számára ismét láthatóvá tesszük a horizonton halványuló reménysugarat. A MINDS FOR TOMORROW projekt új hatásfokot garantál és impulzusokat ad, miközben azáltal, hogy a fiatalokban és München egészében bekapcsolja a jövőbe tekintő gondolkodásmódot, valódi elmozdulást vált ki valami új felé – a jövőtől való félelmet jövőbe vezető bátorsággá alakítva.”

Chelo: „Fantasztikus élmény volt a műhelymunka – olyasmi, amit soha korábban nem tapasztaltam. Nem tudtam, hogy mi fog történni. A DEIN MÜNCHEN sem tudta, hogy mi fog történni. A BMW sem tudta, hogy mi fog történni. Aztán csodálatos volt látni, hogy milyen jó dolgok születnek, amikor a fiatalok kreatívan dolgoznak.”

A DUNKS FOR TOMORROW kezdeményezés

A BMW Group évek óta támogatja a különböző oktatási projekteket, a világ minden táján. A müncheni központú vállalatcsoport meggyőződéssel vallja, hogy az oktatás a társadalom fejlődésének motorja, amely növekedést, jólétet és társadalmi stabilitást biztosít. Minden fiatalban tehetség lakozik, azonban nem mindig áll rendelkezésre olyan környezet, hogy ezek a tehetségek kibontakozzanak.

A DUNKS FOR TOMORROW kezdeményezést a BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya közösen hívta életre, a két fél közötti partnerség egyik legfontosabb pilléreként. Azon partnerségét, amelynek keretében a felek közös társadalmi felelősséget vállalnak szülővárosukban. A kezdeményezés égisze alatt a bajor prémiumgyártó az FC Bayern München összes, BMW Parkban megrendezett tétmeccsen szerzett zsákolása után 1 000 euró adománnyal támogat egy helyi oktatási projektet. A zsákolások így nem csupán különleges sportpillanatokat jelentenek, hanem valódi lehetőségeket is a fiatalok életében.

A 2023/2024-es szezonban az FC Bayern München játékosai 141 zsákolást dobtak hazai pályán, amelynek köszönhetően a BMW München összesen 141 000 euróval támogatta az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetet és olyan különböző oktatási projekteket, amelyek a gyermekek és a fiatalok tanulmányi, illetve szakmai sikereinek elősegítését szolgálják.

A 2024/2025-ös szezon óta a BMW szorosan együttműködik a DEIN MÜNCHEN nonprofit szervezettel. Közös céljuk, hogy a társadalmi és anyagi szempontból veszélyeztetett helyzetben növekvő gyermekeket és fiatalokat tartósan integrálják a társadalomba. Ennek egyik legfontosabb eszköze az esélyegyenlőség megteremtése, valamint a tudás, a készségek és az egészséges önértékelés átadása.

A DEIN MÜNCHEN oldalán gyümölcsöző együttműködése első évében a BMW 125 000 euró adománnyal támogatta a NO LIMITS! programot, amelynek keretében a szervezet végigkíséri a fiatalokat személyes fejlődésük útján, erősíti önbizalmukat, valamint elősegíti a saját életük irányításához szükséges képességek és erősségek elsajátítását.

A MINDS FOR TOMORROW projekt

A 2025/2026-os szezonban a BMW Group és a DEIN MÜNCHEN elindított egy új, több évre szóló projektet, amelyet a DUNKS FOR TOMORROW kezdeményezés finanszíroz. A program a MINDS FOR TOMORROW nevet viseli. A BMW Group és a DEIN MÜNCHEN ezzel megteszi sikeres együttműködése következő lépését annak érdekében, hogy tartós hatást gyakoroljon közös szülővárosukra, Münchenre, miközben lehetőségeket teremtenek azoknak a fiataloknak, akik nehéz kiindulási körülményekkel küzdenek. Ez tovább erősíti a társadalmi kohéziót és hozzájárul egy élénk, erős városi közösség kialakulásához.

A nehéz élethelyzetben lévő fiataloknak gyakran nincsenek meg a kapcsolataik, lehetőségeik és helyszíneik a pozitív életfelfogás elsajátításához. Itt jön képbe a MINDS FOR TOMORROW projekt, amelynek célja, hogy felkeltse a fiatalok érdeklődését, erősítse önbizalmukat és új perspektívákat kínáljon számukra. A programban részt vevő fiatalok kreatív tevékenységek révén fedezhetik fel saját erősségeiket, miközben olyan szemléletmódot alakíthatnak ki, amely lehetővé teszi számukra, hogy aktívan alakítsák a jövőjüket és a társadalmunkat.

A MINDS FOR TOMORROW projekt három szakaszból áll. Az első lépésben körülbelül 40 fiatalt választanak ki, akiket a program „szóvivőivé” képeznek ki, olyan területeken szerezve készségeket, mint például a projektmenedzsment és a kommunikáció, valamint a kreativitás és a stratégiaalkotás. A második lépésben ezek a fiatalok fejenként több mint 30 kreatív tevékenységet hajtanak végre – például műhelymunkákat, flashmobokat, művészeti projekteket és sporteseményeket szerveznek. E fiatalok kortársaik hiteles motivátoraivá válnak, akik pozitív példaképekként járnak elöl és bátorságot adnak.

A projekt utolsó eleme egy nagyvárosi, nyilvános rendezvény, amelyen a fiatalok a saját maguk által kidolgozott ötleteik révén bemutathatják a bennük rejlő potenciált és bebizonyíthatják, hogy ha lehetőséget kapnak rá, képesek aktívan részt venni a társadalom életében és hozzájárulni annak fejlődéséhez. A BMW Group a projekt mindhárom szakaszát végigkíséri, segítőkész mentorokként közreműködő munkatársaival támogatva a fiatalokat.

+++ A bajor prémiumgyártó tizennegyedik alkalommal állt névadó szponzorként Németország legnagyobb maratonja mellé +++ A békés sportesemény rajtvonalánál mintegy 80 000 futó sorakozott fel, a világ minden tájáról +++ A megmérettetés felvezető autója a tisztán elektromos meghajtású, új BMW iX3 volt +++ A NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselőjének sorozatgyártása még idén megkezdődik +++

A múlt hétvégén a világ körülbelül 160 országának mintegy 80 000 versenyzője – amatőr futók, világklasszisok, kézihajtású kerékpárosok és kerekesszékes versenyzők – állt rajthoz a német főváros utcáin megrendezett BMW BERLIN-MARATHON idei felvonásán. A világ egyik legnagyobb maratonjaként ismert esemény évről évre az öröm, a nyitottság és a barátságos nemzetközi találkozások szabadtéri fesztiválja, amelyhez a BMW Group idén tizennegyedik alkalommal társult névadó szponzorként. A vasárnapi megmérettetés másik hosszútávfutó sztárja az új, tisztán elektromos meghajtású BMW iX3 modell volt, amely felvezető autóként itt ünnepelte verseny-debütálását.

„A 2025-ös BMW BERLIN-MARATHON tökéletes esemény a modell verseny-debütálásához, hiszen itt minden a kitartásról szól” – fogalmazott Christian Ach, a BMW Németország igazgatója. „A NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselője még csak néhány hete mutatkozott be a Müncheni Nemzetközi Autószalonon, és máris Berlin utcáit rója világklasszis sportolók társaságában – nagyszerű bemutatkozása ez az egy feltöltéssel akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolságra képes modellnek, amely mindössze 10 perc alatt akár 372 kilométerre elegendő energiát is képes felvenni” – tette hozzá.

A NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselője sokkal több, mint egy új BMW modell: a bajor prémiummárka újraértelmezése és a színtiszta vezetési élmény új korszakának hírnöke. A BMW iX3 50 xDrive (kombinált energiafogyasztás, előzetes, WLTP: 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság, előzetes, WLTP: 679 – 805 km) az elektromos mobilitás, a kijelző- és járművezérlési koncepció, a digitalizáció, a járműkapcsolati megoldások, a formanyelv és a fenntarthatóság terén egyaránt hatalmas technológiai előrelépést garantál. A NEUE KLASSE modellgeneráció innovációiból és technológiai arzenáljából a BMW összes jövőbeni modellje előnyt kovácsol majd – a hajtáslánc-technológia típusától függetlenül.

A NEUE KLASSE letisztult, minimalista formanyelve hamisítatlanul BMW, miközben olyannyira progresszív, hogy egy teljes modellgeneráció átugrásának benyomását kelti.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke a hatékonyság és a hosszútávú megbízhatóság terén is új mércét állít fel – többek között az új vezérlőelektronikának és az új szoftverarchitektúrának köszönhetően. A NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselőjét négy nagyteljesítményű számítógép – úgynevezett szuperagyak – teszi minden korábbinál intelligensebbé és felkészültté a jövőre. A hajtáslánc és a menetdinamika vezérléséért felelős „Heart of Joy” központi számítógép páratlan szintű agilitást és vezethetőséget garantál, miközben a legkorszerűbb, automatizált járművezetésért felelős rendszerek optimalizálják az ember és az autó közötti szimbiotikus együttműködést.

Az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a márka legendás intuitív kezelhetőségét és vezetőközpontúságát emeli új szintre. A digitális funkciók és a fizikai kapcsolók harmonikus egyensúlya mentén dolgozó, forradalmi technológia a BMW „kezek a kormányon, szemek az úton” alapelvét értelmezi újra.

A 2025-ös BMW BERLIN-MARATHON zökkenőmentes lebonyolításában 65 darab BMW modell közreműködött – az új BMW iX3, a BMW iX, a BMW i5, a BMW i5 Touring, a BMW i4, a BMW iX2 és a BMW iX1. A BMW Group ezen felül 10 darab BMW motorkerékpárral és 4 darab BMW elektromos rollerrel is segítette a szervezők munkáját. A kétkerekűek számára a részvétel egy hazai kirándulás élményével is felért, hiszen az ikonikus BMW motorkerékpárok 1969 óta a BMW Group berlini gyárában készülnek. Több mint 2 400 munkatársával és akár 900 darabos napi gyártási kapacitásával az üzem a BMW Motorrad nemzetközi gyártási hálózatának központja, ahol motorkerékpárok és tisztán elektromos meghajtású prémium robogók egyaránt napvilágot látnak.

A 51. BMW BERLIN-MARATHON-on a férfi mezőnyben a kenyai Sebastian Sawe világrekordot érő, 2:02:16 órás eredménnyel ért célba, míg a nőknél honfitársa, Rosemary Wanjiru diadalmaskodott 2:21:05 órás idővel. A rajtnál mintegy 80 000 futó sorakozott fel, köztük a BMW Group körülbelül 550 munkatársa. A verseny felvezető autója az új, teljesen elektromos BMW iX3 volt, amely most először mutatkozott be egy világversenyen.

A SUHANJ! Alapítvány csapata 2015 óta minden évben rajthoz áll Berlinben, így – mivel 2020-ban a pandémia miatt elmaradt az esemény – az idei indulás jubileumot jelentett számukra. A bajor prémiumgyártó hazai képviselete, ahogyan eddig minden évben, ezúttal is támogatta az Alapítvány csapatának indulását, valamint a sportolók utazását is segítette egy BMW X1 23d xDrive és egy BMW X3 30e xDrive modellel.

A SUHANJ! Alapítvány idén 16 fős csapattal – három mozgássérült, egy végtaghiányos, egy autizmussal élő és két látássérült sportolóval, illetve az őket támogató guide-okkal és segítőkkel – vett részt a maratonon. A handbike-os mezőnyben két SUHANJ! sportoló, Nagymáté Sándor és Bognár Krisztián, a 38. és 39. helyen ért célba, teljesen azonos, 1:33:57-es időeredménnyel.

A csapat tagjai között egy látássérült házaspár is futott: a feleség számára ez volt a második berlini maraton, míg férje most teljesítette először a klasszikus távot, részvételük különleges színt vitt a jubileumi évbe. A SUHANJ! Alapítvány az egyetlen magyar civil szervezet, amely adománygyűjtés vállalásával garantált részvételi lehetőséget biztosít a Berlin Marathonra.

A BMW Group 2011 óta névadó szponzora a berlini maratonnak, a BMW Group Magyarország pedig 2015 óta minden évben aktívan támogatja a SUHANJ! Alapítványt abban, hogy a mozgás örömét minél szélesebb körben oszthassa meg.

+++ A férfiak között a kenyai Sebastian Sawe világrekordot jelentő 2:02:16 órás idővel nyerte meg Németország legnagyobb maratonját +++ A nők mezőnyében a szintén kenyai Rosemary Wanjiru győzedelmeskedett 2:21:05 órás idővel +++ A megmérettetés felvezető autója az új BMW iX3 volt, amely itt ünnepelte verseny-debütálását +++ A 2025-ös BMW BERLIN-MARATHON rajtvonalánál mintegy 80 000 futó sorakozott fel +++ A 42,195 kilométeres távot a BMW Group körülbelül 550 munkatársa is teljesítette +++

A későnyári időjárás és az ezzel együtt járó meleg hőmérséklet nem feltétlenül a legideálisabb sportolási körülmény a legtöbb futó számára, a BMW BERLIN-MARATHON vonalvezetése mentén szurkoló körülbelül egymillió rajongó azonban kifejezetten élvezte a vasárnapi eseményt. A 25 Celsius fokot is meghaladó hőmérséklet ellenére a világ legkiválóbb hosszútávfutói ismét kimagasló teljesítményről tettek tanúbizonyságot. A férfiak között a kenyai Sebastian Sawe világrekordot jelentő 2:02:16 órás idővel nyerte meg a futamot, megelőzve a japán Akira Akasakit (2:06:15 óra) és az etióp Chimdessa Debele-t (2:06:57 óra). A nők mezőnyében a kenyai Rosemary Wanjiru győzedelmeskedett 2:21:05 órás idővel, mindössze három másodperccel előzve meg az etióp Dera Dida-t (2:21:08 óra). A harmadik helyen az etióp Azmera Gebru végzett (2:21:29 óra). A leggyorsabb németországi futók Hendrik Pfeiffer (2:09:14 óra, nyolcadik hely) és Fabienne Königstein (2:22:17 óra, hatodik hely) lettek.

„Gratulálok Sebastian Sawe és Rosemary Wanjiru győzelméhez és a BMW BERLIN-MARATHON-on megfutott kimagasló eredményeikhez. A BMW nevében pedig ezúton gratulálok minden résztvevőnek. Biztos vagyok benne, hogy a versenyről mindenki pozitív élményekkel és szép emlékekkel tér haza” – mondta Christian Ach, a BMW Németország igazgatója.

A 2025-ös BMW BERLIN-MARATHON másik hosszútávfutó sztárja az új, tisztán elektromos meghajtású BMW iX3 50 xDrive* modell volt, amely a megmérettetés felvezető autójaként itt ünnepelte verseny-debütálását. A NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártásban kínált képviselője a színtiszta vezetési élmény új korszakának hajnalát jelöli, az elektromos mobilitás, a kijelző- és járművezérlési koncepció, a digitalizáció, a járműkapcsolati megoldások, a formanyelv és a fenntarthatóság terén egyaránt hatalmas technológiai előrelépést garantálva. Egy feltöltéssel megtehető 805 kilométer (WLTP) maximális hatótávolságával és 400 kW maximális töltési kapacitásával – amely mindössze 10 perc alatt akár 372 kilométerre (WLTP) elegendő energia felvételét is lehetővé teszi – az új BMW iX3 50 xDrive nem csupán a hatékonyság, de a hosszútávú megbízhatóság terén is új mércét állít fel.

Berlin utcáin ugyanakkor nem a NEUE KLASSE volt az egyetlen, amely a bajor prémiumgyártót képviselte: a 2025-ös BMW BERLIN-MARATHON rajtvonalánál a BMW Group körülbelül 550 munkatársa is felsorakozott, a világ minden tájáról. A müncheni központú vállalatcsoport 110 országban több mint 150 000 embert foglalkoztat, a BMW Group számára ezért a sokszínűség támogatása a sport területén is kiemelt jelentőséggel bír. A sportolás páratlan lehetőségeket kínál a sportolók és a rajongók számára, erősíti a közösség érzését, ünnepli a sokszínűséget és hidakat épít. 160 országból érkező versenyzőivel a BMW BERLIN-MARATHON ezt kiválóan szemlélteti. Az eseményen a futók mellett kézihajtású kerékpárosok, kerekesszékes versenyzők, világklasszisok és lelkes rajongók osztoznak évről évre a sportolás szeretetén.

*Kombinált energiafogyasztási, üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok

BMW iX3 50 xDrive kombinált, WLTP: 15,1 – 17,9 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság, WLTP: 679 – 805 km.

A BMW Group Magyarország támogatását élvező RSM Sail Racing Team második helyezést ért el az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj vitorlásversenyen.

A BMW Group Magyarország 2024 óta támogatja a kétszeres Kékszalag-győztes RSM Sail Racing Teamet. A csapat az elmúlt időszakban megújult katamaránjával több jelentős versenyt nyert meg, köztük az Ezüst szalag és a Fehér szalag versenyt, valamint a Horváth Boldizsár Emlékversenyt.

Az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj vitorlásversenyt 2025. július 10-én rendezték meg 479 hajó részvételével. Az erős befújásokkal tarkított, vegyes időjárási körülmények között több csapat is a verseny feladására kényszerült. A Vándor Róbert kormányozta RSM Sail Racing Team 4 óra 33 perces időeredménnyel ért célba, ezzel 30 perccel javította meg a verseny korábbi rekordját.

A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, a hajósokra a 48 órás szintidő alatt légvonalban 155 kilométeres út vár. A balatonfüredi rajt után Balatonkenese, Siófok és a Tihanyi-szoros érintésével haladnak a versenyzők, majd Keszthelynél fordulva térnek vissza Balatonfüredre.

A versenyt a Józsa Márton kormányozta MLS Raiffeisen Fifty-Fifty nyerte meg 4 óra 25 perces időeredménnyel, míg a harmadik helyen a Virág Flóra vezette Kürt-Team Kaáli egység végzett 4 óra 46 perces eredménnyel.

Az versenyt megelőző napon az RSM Hungary Adótanácsadó és Pénzügyi Szolgáltató Zrt. és a BMW Group Magyarország közös szervezésében valósult meg a BMW Excellence Club esemény, ahol meghívott ügyfelek számos BMW luxus és M modellt próbálhattak ki a Balaton-felvidéken, illetve a Balaton Park Circuit-re szervezett tesztvezetésen.

Fotó: Böröczky Bulcsú

+++ Az úttörő innováció széles körben jelenhet meg a jövő modelljeiben +++ Alacsonyabb gyártási emisszió és jobb újrahasznosíthatóság +++ A technológiát hat éve teszteli a BMW M Motorsport +++

A megújuló nyersanyagok versenyautókban történő sikeres alkalmazása után a BMW Group a sorozatgyártásban is előnyt kovácsol a naturálszál-kompozitokból, amelyek gyakorlatba ültetett viselkedését éveken át tanulmányozta és fejlesztette. A megújuló nyersanyagokból álló naturálszál-kompozitok még a teljes járműhomologizáció legszigorúbb, tetőszerkezetekre vonatkozó követelményeiknek is maradéktalanul megfelelnek.

A könnyűszerkezetes lenalapú alkatrészeket a BMW Group évek alatt fejlesztette ki a svájci technológiatisztasági vállalat, a Bcomp oldalán. E partnerség nagymértékben támogatja a müncheni központú vállalatcsoport azon célját, hogy a jövő modelljeinek gyártási emisszióját jelentős mértékben csökkentse. A BMW Group a BMW i Ventures kockázatitőke-társaság égisze alatt részesedést is birtokol a Bcomp vállalatban.

A könnyűszerkezetes alkatrészek kifejlesztése és alkalmazása évtizedek óta a BMW Group egyik kulcsfontosságú járműépítési alapelve, így az alacsonyabb ökológiai lábnyomot garantáló naturálszál-kompozitok használata is egyre fontosabbá válik. Az átfogó anyagvizsgálatok ráadásul utóbbi alapanyagok kimagasló alkalmasságát is kimutatták, kiváltképp a látható karosszéria-kiegészítő és utastéri alkatrészek esetében.

Egy kézzelfogható példa: ha a BMW Group következő generációs portfóliójában a szénszál-alapú tetőket naturálszál-alapú megoldások váltják fel, az a gyártási emisszió mintegy 40 százalékos csökkenését eredményezi és jobb életciklus-végi újrahasznosíthatóságot garantál.

A naturálszál-kompozitok tesztelését 2019-ben kezdte meg a BMW M Motorsport a Formula E versenysorozatban. Azóta az alkatrészek a BMW M4 DTM és a BMW M4 GT4 versenyautókon is sikerrel helyettesítik a szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült elemeket. 2022 óta a Bcomp a BMW M Motorsport színeiben versenyző BMW M4 GT4 versenyautók hivatalos partnere.

A BMW M4 GT4 innovatív technológiája hamarosan a nürburgringi 24-órás futamon is bizonyít. „A naturálszál-kompozitok kulcsfontosságú elemei a motorsport innovatív könnyűszerkezetes megoldásainak, alacsonyabb gyártási emissziót lehetővé téve” – mondta Franciscus van Meel, a BMW M GmbH igazgatótanácsának elnöke. „A naturálszál tökéletesen testesíti meg a BMW M divízió misszióját: közutakra tervezve, versenypályán tökéletesítve. Ezért is vagyunk büszkék arra, hogy ezek az anyagok készen állnak a sorozatgyártása. E jelentős áttörést a BMW M Motorsport partnere, a Bcomp oldalán értük el. Izgatottan várjuk, hogy ezek az anyagok a BMW M jövőbeni palettáján is visszaköszönjenek” – tette hozzá.

+++ Március 2-7. között Bangkokban zajlik az amatőr golfozók legnagyobb nemzetközi versenysorozatának fináléja +++ Az Alpine Golf Club pázsitján 36 ország képviselteti magát +++ Az „Eagles for Eduation” kezdeményezés folytatódik +++ A döntő alatt a BMW Group minden egyes „eagle” után 1 000 euróval támogatja az UNICEF és a közösen létrehozott „BRIDGE” kezdeményezés munkáját +++

2023 óta az „Eagles for Education” mottó alatt egyesül a BMW Group golfsportban életre hívott támogatási kezdeményezése. A vállalatcsoport világszerte számos BMW sporteseményen kínál világklasszis sport- és felejthetetlen nézői élményt, miközben eleget tesz társadalmi felelősségvállalásának és a szociális kihívások megoldásaiból is kiveszi a részét. Az amatőr golfozók legnagyobb nemzetközi versenysorozataként ismert BMW Golf Cup március 2-7. között zajló döntője alatt a BMW Group minden egyes „eagle”* után 1 000 euróval támogatja az UNICEF** oktatási programját. A müncheni központú vállalatcsoport és az UNICEF partnersége nagymértékben járul hozzá az UNICEF azon globális céljához, hogy az oktatáson keresztül évente 10 millió gyermeket és fiatalt érjen el, közös munkájuk részeként pedig a fiatalok megkapják mindazon készségeket és ismereteket, amelyek birtokában sikeresek lehetnek a munka világában és rátalálhatnak saját útjukra.

A BMW Golf Cup 1982 óta az amatőr golfozók legnagyobb nemzetközi versenysorozata, amelyet évről évre megrendeznek. A több mint 30 országban zajló nemzeti megmérettetések győztesei meghívást kapnak a döntőbe, amely lehetőséget nyújt a profi színvonalú nemzetközi versenyélmény megtapasztalására, magával ragadó kísérőprogramokat és esti rendezvényeket tartogat, baráti, kötetlen beszélgetésekkel egybekötve. A 2024-es szezon döntője március 2-7. között zajlik Thaiföld fővárosában, most először. Az exkluzív Alpine Golf Club pázsitján a játékosok három kategóriában (a férfiaknál kettő, a nőknél egy) mérkőznek meg az egyéni címért, valamint a csapatversenyben az egyéni eredmények alapján felállított ranglista első helyéért. A résztvevők célja továbbá, hogy sportteljesítményükkel egy jó ügyet is támogassanak és az „Eagles for Education” kezdeményezés égisze alatt túlszárnyalják a tavalyi döntőn összegyűjtött 49 000 eurós összeget.

A BMW Group és az UNICEF hosszútávú partnerségének mottója a fiatalok jövőbe mutató oktatását zászlajára tűző „BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today.” A müncheni központú vállalatcsoport támogatása az Afrikában, Ázsiában, valamint Közép- és Dél-Amerikában élő gyermekek és fiatalok természettudományi, technológiai, mérnöki és matematikai (STEM – science, technology, engineering, maths) oktatását, illetve készségfejlesztését helyezi a középpontba – hiszen a gazdasági növekedés motorjait világszerte a STEM ágazatokhoz kapcsolódó munkák adják.

Az előrejelzések szerint ugyanakkor a közeljövőben globális szinten több millió állás marad betöltetlenül a STEM ágazatokban – a megfelelő készségek hiánya miatt. A probléma az alacsony és közepes jövedelmű országokban még súlyosabb és sokkalta gyakoribb a lányok, illetve nők körében. A nők ma a STEM ágazatok oktatási területein és karrierjeiben egyaránt kisebbséget alkotnak. Az UNICEF és a BMW Group közösen dolgozik azon, hogy globálisan csökkentse az oktatásban tapasztalható, egyre növekvő egyenlőtlenségeket.

A BMW Group és az UNICEF együttműködése többek között Dél-Afrikára (amely a BMW Golf Cup tavalyi döntőjének helyszínéül is szolgált), Brazíliára, Indiára, Mexikóra és Thaiföldre is kiterjed – mindegyik országra, amelyben a BMW Group képviselteti magát. Az „Eagles for Education” kezdeményezés thaiföldi folytatásával a vállalatcsoport ismét elkötelezte magát azon társadalmi felelősségvállalási alapelve mellett, amely a globális gondolkodás mentén helyi cselekvésre szólít fel („think globally, act locally”).

*A golfban az „eagle” az adott pályaszakaszra előírt ütésszámnál kettővel kevesebb ütésből teljesített szakaszt jelenti.

**Az UNICEF nem támogat semmilyen céget, márkát, terméket vagy szolgáltatást.

+++ A népszerű versenyszimulátor számos eseményén a virtuális BMW M2 CS Racing vezeti majd fel a mezőnyt +++ Belépő szintű versenyautóként a BMW M2 CS Racing december óta díjmentesen érhető el az iRacing felhasználói számára +++ A virtuális BMW M2 CS Racing biztonsági autó speciális fóliázást és hamisítatlan fényhidat, illetve villogókat visel +++

Miként a legendás motorsport-versenyeken, úgy a népszerű virtuális futamokat szervező iRacing megmérettetésein is az esemény hivatalos biztonságiautó-partnere vezeti fel a mezőny indulóit. A BMW M Motorsport iRacing-flottájának legfiatalabb tagja a BMW M2 CS Racing, miközben a BMW M2 Racing versenyautó hivatalos utódja már arra is készen áll, hogy a 2026-os szezonban az igazi versenypályákon mérettesse meg magát.

„E biztonságiautó-partnerség a BMW M Motorsport és az iRacing közös sikertörténetének újabb fejezetét jelöli” – mondta Timo Brückner, a BMW M Automotive Gaming projektvezetője. „A legnagyobb virtuális futamok szezonról szezonra több résztvevőt vonzanak és valódi közösséget formálnak. Tavaly például mintegy 20 000 versenyző állt rajthoz a Daytona-i 24-óráson. Nagy örömömre szolgál, hogy a BMW M2 CS Racing biztonsági autóval a következő szezont kiemelt pozícióból, a mezőny éléről élvezhetjük végig. Miként a való életben, úgy ez a modell az iRacing világában is tökéletes belépő szintű modellnek számít, lehetővé téve, hogy a versenyzők később olyan pályagépekkel is tapasztalatot szerezzenek, mint például a BMW M4 GT4, a BMW M4 GT3, vagy akár a BMW M Hybrid V8” – tette hozzá.

„A BMW M Motorsport oldalán már több mint egy évtizede erős partnerséget ápolunk, ez idő alatt hét BMW versenyautó debütált az iRacing futamain” – vette át a szót Tony Gardner, az iRacing elnöke. „Az M2 CS a legújabb BMW versenyautó, amely hozzávetőlegesen 300 000 tagunk körében hihetetlen népszerűségnek örvend. A BMW M Motorsport mostantól az iRacing legnagyobb virtuális futamainak hivatalos biztonságiautó-partnere, amellyel erősíti partnerségünket és tovább fokozza versenyzőink élményét. Izgalmas látni, hogy mennyire fontos a BMW-nek az e-sport világa – már nagyon várjuk a Daytona-i 24-órás szezonnyitó január 18-i rajtját” – fogalmazott.

A BMW M GmbH teljesítményre optimalizált és nagyteljesítményű modelljei évtizedek óta dolgoznak biztonsági autóként a világ legkiválóbb motorsport-eseményein. A BMW M divízió 1999 óta szállítja a kétkerekű versenysportok királykategóriájának számító MotoGP™ nagyteljesítményű biztonságiautó-flottáját, 2025-től pedig e koncepció a versenyszimulátorok világában is megkezdődik.

Az iRacing idei legnagyobb virtuális futamainak listája:

2025. január 18.: Daytona-i 24-órás (Egyesült Államok)

2025. február 12.: Bathurst-i 12-órás (Ausztrália)

2025. március 22.: sebringi 12-órás (Egyesült Államok)

2025. június 7.: nürburgringi 24-órás (Németország)

2025. június 28.: Watkins Glen-i 6-órás (Egyesült Államok)

2025. július 12.: Spa-Francorchamps-i 24-órás (Belgium)

2025. szeptember 6.: Indianapolis-i 6-órás (Egyesült Államok)

2025. október 4.:Road Atlanta, Petit Le Mans (Egyesült Államok)

2025. november 15.: Suzuka 1000 km (Japán)

+++ Kettős etióp győzelem: a férfiak között Milkesa Mengesha (2:03:17 óra), míg a nők mezőnyében Tigist Ketema (2:16:42 óra) diadalmaskodott +++ A jubileumi futamon 161 nemzet mintegy 58 000 futója állt rajthoz +++ Összesen 85 000 résztvevő +++

Az 50. BMW BERLIN-MARATHON két héten át tartotta lázban izgalmas programokkal és szórakoztató eseményekkel a futás szerelmeseit, akik szeptember utolsó vasárnapján gyönyörű napsütésben, ideális körülmények között állhattak rajthoz. A német fővárosban kijelölt 42,195 kilométer hosszú útvonal mentén körülbelül egymillió rajongó és szurkoló követte figyelemmel a férfiak izgalmas hajráját és a BMW BERLIN-MARATHON történetének legnagyobb rajtját, mintegy 58 000 futóval.

Az esemény sokszínűsége ellenére a vasárnapi dobogót az etióp zászló színei uralták. A nők mezőnyében az első négy helyezést a futólegenda, Haile Gebrselassie hazája érte el: Tigist Ketema mögött Mestawot Fikir, Bosena Mulatie és Aberu Ayana Mulisa ünnepelhetett. A férfiak között az etióp Milkesa Mengesha meglepetésszerű győzelmet aratott, a második helyet a kenyai Cybrian Kotut, a harmadik helyet pedig az etióp Haymanot Alew szerezte meg.

„Az 50. BMW BERLIN-MARATHON a versenypályán és azon kívül is látványos jubileumot, magával ragadó sportélményt tartogatott – minden korábbinál több, mintegy 85 000 aktív résztvevővel. Hálásan köszönjük az összes sportolónak, a csapatoknak és partnerünknek, az SCC EVENTS-nek, valamint a 6 500 önkéntesnek és az útvonal mentén szurkoló összes rajongónak” – fogalmazott Christian Ach, a BMW Németország vezetője. „Névadó partnerként a BMW ismét nagy örömmel járult hozzá az esemény sikeréhez. A BMW BERLIN-MARATHON számos ügyfelünket és munkatársunkat megmozgatja. Az esemény a BMW Group sport iránti elköteleződésének ékes példája is, hiszen minden résztvevő számára egyedülálló pillanatokat tartogat és a különböző kultúrák ellenére is összehozza az embereket, miközben a sokszínűséget és egymás elfogadását ünnepli” – tette hozzá.

A férfiak és a nők mezőnyének versenydinamikája nem is lehetett volna eltérőbb. Tigist Ketema már a rajtnál jelentős előnyre tett szert, amit a célban kimagasló győzelemre váltott. A felvezető autóként dolgozó BMW i5 stopperórája 2:16:42 óránál állt meg, amely a berlini esemény történetének harmadik legjobb női ideje. Tigist Ketema a második és a harmadik helyezettnél több mint két perccel jobb időt futott.

A leggyorsabb férfi futók bolyban haladva, rendkívüli tempóban vágtak neki a 42,195 kilométeres távnak, az esemény történetének eddigi legszorosabb különbségeivel haladva át a táv felét jelző kapu alatt. Az utolsó negyedre azonban látványosan lelassítottak és a taktika került előtérbe. Az utolsó három kilométerre az élboly három futóra redukálódott, Milkesa Mengesha pedig már a Brandenburgi kapu előtt megkezdte a hajrát és elhúzott versenytársai elől. Az etióp futó eddigi legjobb egyéni idejével, 2:03:17 órával ért célba, 5 másodperccel a második helyezett Cybrian Kotut és 14 másodperccel a harmadik helyezett Haymanot Alew előtt. A legjobb német futó Sebastian Hendel lett, aki 2:07:33 órás idejével a tizenhetedik helyen ért célba. A leggyorsabb német nőként Melat Kejeta végzett, akit 2:23:40 órás idejével a tizenegyedik helyen intettek le a célban.

A legizgalmasabb hajrát a kerékpárosok férfi mezőnye tartogatta: a német Vico Merklein győzelmét célfotó döntötte el. A második helyezett a dán Michael Jørgensen, a harmadik pedig a német Johannes Herter lett, egyaránt 1:04:46 órás idővel. A nők mezőnyében az olasz Francesca Porcellato győzött 1:17:44 órás idővel, őt követte a német Julia Dierkesmann (1:17:45 óra) és a német Katrin Möller (1:18:47 óra).

A leggyorsabb férfi kerekesszékesnek idén is a svájci paraatléta, Marcel Hug (1:27:18 óra) bizonyult, aki a brit David Weir (1:29:05 óra) és a holland Geert Schipper (1:30:33 óra) előtt ért be a célba. A nők mezőnyében szintén címvédés történt: a svájci Catherine Debrunner 1:35:23 órás idővel diadalmaskodott, őt követte a célban az egyesült államokbeli Susannah Scaroni (1:38:01 óra) és a svájci Manuela Schär (1:41:14 óra).

Az 50. BMW BERLIN-MARATHON-on a bajor prémiumgyártó több száz munkatársa aktívan vett részt, a világ minden tájáról. Legtöbben a verseny előtti napon, szombaton a BMW Group berlini gyárába is ellátogattak, ahol egy kifejezetten nekik szervezett eseményen kerültek közelebb egymáshoz és hangolódtak rá a másnapi futásra.

Névadó partnerként a BMW összesen hatvanöt darab tisztán elektromos meghajtású modellel támogatta a verseny lebonyolítását. A felvezető autó egy BMW i5 és egy BMW i4 párosa volt, a biztonsági járművek feladatait pedig egy BMW iX2 és négy darab BMW CE 04 robogó látta el. A tisztán elektromos meghajtású kétkerekűek számára a részvétel egy hazai kirándulás élményével ért fel, hiszen egytől egyig a BMW Group berlini gyárában készültek.

A BMW Group berlini gyárának motorkerékpárokra szakosodott részlege több évtized hagyományait öleli fel. Berlin-Spandau-ban 1969 óta készülnek BMW motorkerékpárok. Több mint 2 400 munkatársával és akár 900 darabos napi gyártási kapacitásával az üzem a BMW Motorrad nemzetközi gyártási hálózatának központja, ahol motorkerékpárok és tisztán elektromos meghajtású prémium robogók egyaránt napvilágot látnak.

+++ Három bajorországi SOS Gyermekfalu mintegy hatvan gyermeke és fiatalja élőben szurkolhatta végig vasárnap az FC Bayern München kosárlabdacsapatának Löwen Braunschweig ellen játszott hazai, 91:61-es győzelmét +++ A BMW a hazai csapat BMW Parkban szerzett minden zsákolása után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek +++ Vasárnap a „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés összadománya 113 000 euróra duzzadt +++

Az FC Bayern München kosárlabdacsapatának hazai mérkőzésein mindig van egy győztes, aki nem lép pályára: a BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya a szezon elején jelentette be közös, „Dunks for Tomorrow” elnevezésű kampányát, amelynek égisze alatt a bajor prémiumgyártó az FC Bayern München összes szezonbeli, BMW Parkban megrendezett tétmeccsen szerzett zsákolása után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek.

A kezdeményezés összadománya a Löwen Braunschweig ellen játszott vasárnapi Bundesliga-mérkőzésen (91:61) további két zsákolással gyarapodott, amelyeket a BMW Group meghívására az Ammersee-Lech-i, az augsburgi és a weilheimi SOS Gyermekfalvak mintegy hatvan gyermeke és fiatalja élőben ünnepelhetett a BMW Parkban. A meghívott vendégek buszos utaztatásáról az FC Bayern München kosárlabdaosztályának partnere, a Sixt gondoskodott.

Niklas Wimberg és Isaac Bonga egy-egy zsákolása egészen az utolsó negyed végéig váratott magára, megkoronázva az SOS Gyermekfalvak kirándulását, amely a BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya közötti partnerség mottójához hűen minden gyermeknek és fiatalnak örömet okozott: „We Power Joy. Together.”

+++ 2024. április 6-án a BMW Group is a 11. Sport a Fejlődésért és Békéért Nemzetközi Napját ünnepelte +++ Ilka Horstmeier: „A sport felejthetetlen pillanatokat ad, erősíti a közösségi érzést, ünnepli a sokszínűséget és hidakat épít.” +++ A BMW Group globális sporttevékenységeinek áttekintése +++

A profi golfozók imádják, amikor egy világszínvonalú versenyen sikerül néhány ütéssel lyukba juttatniuk a labdát. Egy szociálisan hátrányos helyzetű gyerekek támogatását zászlajára tűző edukációs projekt ugyanakkor e két értékes cél; a felejthetetlen sportesemény és az esélyegyenlőség növelése iránti társadalmi elkötelezettség összekapcsolódását is lehetővé teszi. A profi golfban való nemzetközi szerepvállalása részeként a BMW Group „Eagles for Education” elnevezésű kezdeményezése számos versenyen pontosan ezt támogatja. Célja az oktatási programok támogatása, valamint a fiatalok kilátásainak és jövőbeli lehetőségeinek javítása.

A BMW Group társadalmi szinten közelíti meg e kérdéskört – néhány évtizede speciálisan a sportra összpontosítva. „A BMW Group nem csupán egy autógyártó. 110 országból származó több mint 150 ezer munkatársunkkal a társadalom része vagyunk – gyárainkon, illetve irodáinkon belül és kívül egyaránt. A sporton belüli sokszínűség támogatása ezért különösen fontos számunkra” – fogalmazott Ilka Horstmeier, a BMW AG igazgatótanácsának emberi erőforrásokért, ingatlanokért és munkaügyi kapcsolatokért felelős tagja. „A sport a sportolók és a nézők számára is felejthetetlen pillanatokat ad, erősíti a közösségi érzést, ünnepli a sokszínűséget és hidakat épít. A BMW Groupnál kifejezetten büszkék vagyunk arra, hogy világszerte támogatunk sporteseményeket, amelyek segítenek összekötni a különböző hátterű és kultúrájú embereket egymással” – tette hozzá.

Az április 6-i Sport a Fejlődésért és Békéért Nemzetközi Nap tökéletes lehetőséget ad arra, hogy áttekintsük a BMW Group szerepvállalását e téren, hiszen a sport a génjeinkben van.

A BMW Group sporttevékenységei a világ minden tájára kiterjednek, Ausztráliától, Japántól és Kínától kezdve, Indián, Dél-Amerikán és az Egyesült Államokon keresztül, egészen Finnországig és Olaszországig. A golf és a motorsport abszolút nemzetközi figyelmet élvez, a vállalatcsoporton belül azonban a futást, a kosárlabdát és a teniszt érintő hosszútávú nemzeti szerepvállalásoknak is komoly múltja és hagyománya van. A sport olyasmit ér el, amire más területeken az élet aligha képes: egyesíti a nemzeteket, ledönti a határokat, és mindenki által egyformán érthető nyelvet használ.

Hagyomány és jövő találkozása: a golf összehozza a jó ügyeket a felsőkategóriás nemzetközi eseményekkel

A sport világában a BMW Group kiemelt figyelmet szentel a golfnak. A vállalatcsoport mintegy 40 évvel ezelőtt hozta létre az amatőr golfozók legnagyobb nemzetközi versenysorozatának számító BMW Golf Kupát. A BMW közel ugyanilyen régóta, 1989 óta támogatja a profi golfot. A müncheni BMW International Open Németország legismertebb profi versenye, amelyet 2024-ben 35. alkalommal rendeznek meg. Az eseményt még különlegesebbé teszi, hogy a BMW nem csupán szponzora, de szervezője is e hagyományos versenynek.

Az elmúlt évtizedek során a BMW a nemzetközi golfélet kiemelkedő és megbízható partnerévé érett, amely világklasszis golfozók részvételével zajló versenyeket támogat: az egyesült államokbeli BMW Championship, a nagy-britanniai BMW PGA Championship, a koreai BMW Ladies Championship és a BMW Japan Golf Tour Championship mellett a BMW egytől egyig névadó szponzorként áll. Partnerként a bajor prémiumgyártó további huszonkét versenyhez nyújt segítséget és támogatást – az Egyesült Államoktól kezdve, Dél-Afrikán át, egészen Ausztráliáig –, minden résztvevő számára garantálva a prémium élményt.

Ezen események hatásai messze túlmutatnak magán a sporton és kéz a kézben járnak a felelős társadalmi szerepvállalással. A müncheni központú vállalatcsoport a 2023-as BMW International Open keretei között indította útjára az „Eagles for Education” kezdeményezést, amellyel újabb modullal bővítette a fiatalok oktatásának és jövőbeni lehetőségeinek javítását célzó, hosszútávon fenntartható elköteleződését. Az eseményen a BMW Group minden egyes „eagle” után 1 000 eurót adományozott a „JOBLINGE” és a „Kick ins Leben” szervezeteknek, amelyek már évek óta együttműködnek a vállalatcsoporttal. A BMW ráadásul minden egyes „hole-in-one” után 10 000 euróval növelte az adományozott összeget. (A golfban az „eagle” az adott pályaszakaszra előírt ütésszámnál kettővel kevesebb ütésből teljesített szakaszt, a „hole-in-one” pedig az egy ütésből teljesített pályaszakaszt jelenti.) A 2023-as megmérettetésen így összesen 99 000 euró gyűlt össze, amelyet a „JOBLINGE” és a „Kick ins Leben” szervezetek a hátrányos helyzetű gyermekek és fiatal felnőttek tanulási lehetőségeinek javítására fordítottak.

Az Evans Scholar Foundation támogatása is hasonló utat jár be. Az egyesült államokbeli Chicago közelében megrendezett 2023-as BMW Championship során rekordösszegű, 5,5 millió dollár gyűlt össze a rászoruló golfsegédek (caddie-k) teljes főiskolai ösztöndíjának finanszírozására. A BMW Championship 2007-es debütálása óta a programnak köszönhetően már több mint 3 300 fiatal kapott lehetőséget a továbbtanulásra.

A BMW PGA Championship mögött ugyancsak jó ügy húzódik. A London mellett elterülő Wentworth-ben tető alá hozott, „Golffesztivál” („Festival of Golf”) néven is emlegetett esemény az elmúlt években a BMW részvételének köszönhetően az öngyilkosság megelőzésére összpontosító Campaign Against Living Miserably (CALM) nevű kezdeményezést támogatta.

A sport erejét és az egyazon cél érdekében végzett közös munkát még az olyan egyszemélyes sportágban is könnyű értékelni, mint amilyen a golf. Ez a római Ryder Kupán is egyértelművé vált, amelyet a BMW nemzetközi partnerként biztosított támogatásáról. Az eseményen az Egyesült Államokból és Európából érkezett csapatok közös erősséggé alakították különböző játékstílusaikat, egyedülállóan izgalmas játékot produkálva. Az egyéni érdekek háttérbe szorultak. A Ryder Kupa nemzetközi partnereként a BMW tisztán elektromos meghajtású modellekkel támogatta a legendás megmérettetést, maximálisan elköteleződve a tiszteletteljes együttműködés mellett.

A BMW M Motorsport versenypályára gurítja a tervezőmérnöki szaktudás művészetét

A bajor prémiumgyártó több évtizedes sikersorozattal büszkélkedhet a motorsport élvonalában. Idén a BMW M Motorsport a BMW M Hybrid V8 versenyautóval képviselteti magát az FIA World Endurance Championship és az észak-amerikai IMSA WeatherTech SportsCar Championship megmérettetésein, a szezon csúcspontja pedig egyértelműen a júniusban megrendezett Le Mans-i 24-órás verseny lesz. A BMW M divízió pilótái és a BMW M Motorsport csapatai a BMW M4 GT3 versenyautóval számos topkategóriás, nemzetközi GT megmérettetésen is rajthoz állnak. A világszerte megrendezett futamokon nagy számban vesznek részt a BMW támogatását élvező privát csapatok is, amelyek látványos győzelmeket és címeket szereznek a BMW M modellekkel.

Kosárlabda: a jövőbeni lehetőségeket új mobilitási partnerség támogatja

2023 nyarán a BMW München beszállt a kosárlabdába, amikor partnerségre lépett az FC Bayern München kosárlabdaosztályával. Az ötszörös német bajnok edzőstábja és játékosai azóta emisszió-mentes, tisztán elektromos meghajtású autókat használnak.

Ami a golfban az „eagle”, az a kosárlabdában a zsákolás (dunk). A BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya közösen hívta életre a „Dunks for Tomorrow” kezdeményezést, amelynek égisze alatt a bajor prémiumgyártó az FC Bayern München összes szezonbeli, BMW Parkban megrendezett tétmeccsen szerzett zsákolása után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek. A kampány hozzájárul a hátrányos helyzetű családokból származó gyermekek és fiatalok jövőbeni kilátásainak javításához. A kezdeményezés összadománya március elején lépte át a 100 000 eurót: a jubileumi, századik zsákolást Devin Booker szerezte a Red Star Belgrád elleni Euroliga-mérkőzésen.

Bob és biatlon: a technológiai partnerség felgyorsul

A sportesemények globális, országos és regionális szinten is vonzzák a rajongókat. Németországban a BMW a téli sportokban, a futásban és a teniszben is részt vesz. A Német Bob-, Szánkó- és Szkeleton-szövetség (BSD – Bob- und Schlittenverband für Deutschland) oldalán megkötött technológiai partnerségnek köszönhetően az autóiparban felhalmozott szaktudás átadása közvetlenül a jégcsatornában történik. A legújabb projekt égisze alatt az autóipari fejlesztésből és gyártásból származó háromdimenziós nyomtatási folyamatok a bobcsapatok valaha készült legideálisabb lábbelijeinek előállításához vezetnek: a lábbelik olyan vadonatúj tüskelemezekkel rendelkeznek, amelyek maximális gyorsulást tesznek lehetővé a jégcsatornában. A cél az, hogy a sportolók legkésőbb a 2026-os téli olimpián már ebben a lábbeliben versenyezzenek, hiszen az aranyéremhez vezető úton a századmásodpercek is döntő fontosságúak.

A technológiai partnerség más projektekre is kiterjed. Ilyen például a BMW Data Coach elemzési technológia, amelyet a szánkó, a sportoló és a versenypálya vonalvezetésének komplex optimalizálására használnak – ez a fajta holisztikus megközelítés a járműfejlesztésben már évek óta bevett eljárás. A bob esetében az edzőszánokba nagyfelbontású kamerákat és érzékelőket szerelnek, amelyek olyan dinamikus adatokat mérnek, mint például a hossz- és oldalirányú sebesség, a gyorsulás vagy a görbületi sebesség. Az elemző szoftver ezt követően az egyes futamok pontos rekonstrukcióját teszi lehetővé.

Hasonló projekt volt a Bobszimulátor is, amit a BMW a 2022-es téli olimpia előtt kifejezetten a BSD számára készített el. A szimulátor lehetővé tette, hogy a müncheni bobpilóták hónapokkal az olimpia előtt megismerkedjenek a korábban ismeretlen Yanqing-i versenypályával.

A technológia átadásából a biatlon is profitál. A német biatlonistáknak lehetőségük van arra, hogy teszteket végezzenek a BMW Group Aerolab szélcsatornájában, ahol az álló helyzetből történő lövészetet szimulálják, elemzik és javítják változó szélviszonyok között. A BMW Group és a Német Síszövetség (DSV – Deutscher Skiverband) aerodinamikai szakértői emellett az anyagoptimalizálás terén is szorosan együttműködnek.

A BMW Group hosszú évek óta együttműködik a Német Síszövetség biatlonistáival, akiket mobilitási partnerükként hálózatról tölthető modellekkel lát el.

A világ leggyorsabb 42 kilométere

A sportban rejlő sokszínűség és szolidaritás Berlinben is meghatározza a BMW jelenlétét. Németország fővárosa nem csupán a BMW Motorrad gyárának ad otthont – amelyben naponta akár 900 darab új kétkerekű is napvilágot lát –, hanem évről évre a BMW BERLIN MARATHON versenynek is, amelyet a vállalatcsoport névadó szponzorként támogat és amely idén ünnepli 50. évfordulóját.

A nagyszabású megmérettetés a World Marathon Majors része, olyan sportesemény, amelyen a világ minden tájáról érkező profi és amatőr sportolók ugyanazon az útvonalon versenyeznek. Tavaly itt az etióp Tigst Assefa új világrekordot állított fel, futása pedig mintegy egymillió rajongót vonzott a 42,195 kilométer hosszú útvonalra. A tisztán elektromos meghajtású BMW i5 felvezető autó időmérője a célban 2:11:53 órát mutatott, amely azt jelenti, hogy Tigst Assefa szenzációs idővel, 2 perc 11 másodperccel döntötte meg a korábbi világrekordot.

2024-ben a tenisz és a golf világklasszis sportolói a BMW otthonában találkoznak

A BMW és a tenisz partnersége ugyancsak régre tekint vissza. A bajor prémiumgyártó világszerte részt vesz a tenisz nagyszabású eseményein, így többek között a kaliforniai Indian Wells-ben megrendezett BNP Paribas Openen és az olaszországi ATP Masters 1000 Rome versenyen is. A BMW Open 1987 óta teszi lehetővé a vállalat számára, hogy a gyár kapuitól nem messze biztosítson színpadot a világszínvonalú tenisz számára. Ez nem lesz másként idén április 13-21. között sem, amikor a szcéna sztárjai a legendás müncheni MTTC Iphitos klub salakos pályáin adogatnak majd. A tornán a német olimpiai bajnok, Alexander Zverev és a US Open korábbi bajnoka, a BMW Ausztria márkanagykövete, Dominic Thiem is részt vesz.

Idén nyáron a profi golf világának újabb nagy neve hívja fel magára a figyelmet, hiszen júliusban immár 35. alkalommal rendezik meg a BMW International Opent. Az eseményen a legsikeresebb német golfozó, Bernhard Langer is indul a München Eichenried színeiben. Ez lesz a versenyző utolsó megmérettetése a DP World Tour keretein belül.

Témák és történetek a BMW Groupnál

A müncheni központú vállalatcsoport az egyes nemzeti és nemzetközi emlék-, illetve akciónapokhoz témákkal és történetekkel társul. Forduljon hozzánk bizalommal proaktív témaötleteivel, mi pedig betekintést engedünk és összehozzuk a BMW Group érdekes embereivel.

2024-ben a BMW Group az alábbi emlék-, illetve akciónapokhoz társul témákkal és történetekkel:

• Május 21.: A kulturális fejlődés és sokszínűség napja
• Június 24.: Építészet Napja
• Július 15.: Ifjúsági Készségek Világnapja
• Szeptember 14.: Az elsősegélynyújtás világnapja
• Október 9.: Tűzmegelőzés Napja
• November 30.: A számítógépes biztonság napja
• December 3.: A fogyatékkal élő emberek napja

+++ A jubileumi, századik zsákolást Devin Booker szerezte a BMW Parkban, a Red Star Belgrád elleni mérkőzésen +++ A bajor prémiummárka SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek juttatott adománya ezzel hat számjegyűre duzzadt +++ A „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés az oktatási esélyegyenlőséget és az egyenlő lehetőségeket támogatja +++

Mérföldkőhöz érkezett a BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya által közösen életre hívott „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés: a német kupagyőztes hazai, Red Star Belgrád elleni Euroliga-mérkőzésén Devin Booker megszerezte a müncheni csapat szezonbeli századik zsákolását, az ismét teltházas BMW Parkban. Ezzel a bajor prémiummárka SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek juttatott összadománya már március elején átlépte a 100 000 eurót.

„Nekünk, játékosoknak a zsákolás mindig különleges érzés. Az pedig egészen fantasztikus, hogy most ezzel egy társadalmi szerepvállalás részeseivé is válhatunk és ez a csapat minden tagjának extra motivációt jelent” – nyilatkozta Devin Booker a Red Star Belgrád elleni 74:66-os győzelem után.

A BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya a szezon elején jelentette be közös kampányát, amelynek égisze alatt a bajor prémiumgyártó az FC Bayern München összes szezonbeli, BMW Parkban megrendezett tétmeccsen szerzett zsákolása után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek. „Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezeten keresztül nagy örömmel támogatjuk az oktatási esélyegyenlőséget és az egyenlő lehetőségeket” – fogalmazott Bernd Döpke, a BMW München igazgatója. „Hihetetlenül büszkék vagyunk arra, hogy már a szezon ilyen korai szakaszában ilyen figyelemre méltó eredményt értünk el, amely sok gyermek és fiatal számára jobb jövőbeni lehetőségeket biztosít. Szeretnénk, ha ez így folytatódna, hiszen a szezon még sok mindent tartogat” – tette hozzá.

A BMW Park 6 500 nézője előtt megrendezett Red Star Belgrád elleni mérkőzésen az FC Bayern München összesen négy zsákolást szerzett. És mivel a listavezető vasárnap a Bonn elleni hazai Bundesliga-mérkőzésen a 90:81-es győzelem során további hármat zsákolt, a BMW összadománya 103 000 euróra nőtt.

Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet számos módon támogatja a hátrányos helyzetű családokból származó gyerekeket és fiatalokat iskolás éveik során, hogy megtörjék a szegénység és a korlátozott lehetőségek körforgását. Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet jelen van az iskolákban, ahol többek között szociális munkákkal, délutáni felügyeletekkel és csoportos szociális projektekkel segíti a mindennapokat. „Célzottan és személyre szabottan támogatjuk, illetve erősítjük a gyermekek és a fiatalok személyes fejlődését – immár mintegy 70 éve. Jelen vagyunk az iskolákban és a fiatalok mindennapjait iskolai szociális munkával, iskola utáni gondozással, csoportos szociális projektekkel és sok minden mással támogatjuk” – mondta Anna Pönisch, az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet marketingigazgatója. „A „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés nagymértékben hozzájárul elköteleződésünkhöz. Örülünk a két erős partnerünk oldalán kiépített együttműködésnek, amelynek segítségével lehetővé válik a ránk bízott gyermekek és fiatalok egészséges nevelése és fenntartható oktatása” – tette hozzá.

Az Euroliga soron következő fordulójában az FC Bayern München a Zalgiris Kaunas litván kosárlabdacsapatot fogadja a BMW Parkban, március 15-én 20:30 órától.

+++ Az Euroliga várva várt mérkőzése hét zsákolást tartogatott +++ A mindkét csapat partnereként közreműködő BMW minden zsákolás után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek +++ A „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés az oktatási esélyegyenlőséget és az egyenlő lehetőségeket támogatja +++

Micsoda évkezdés a BMW Parkban! Az újév első müncheni mérkőzését nemhogy az Euroliga két éllovasa, az FC Bayern München és a Real Madrid játszotta (71:92 végeredménnyel), de a két csapat játékosai a zsákolások terén is maradéktalanul kitettek magukért. A BMW Parkban összegyűlt mintegy 6 500 néző az est folyamán hét fantasztikus zsákolás szemtanúja volt, amelyek összesen 7 000 euróval növelték a „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés összadományát.

A BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya a szezon elején jelentette be közös kampányát, amelynek égisze alatt a bajor prémiumgyártó az FC Bayern München összes szezonbeli, BMW Parkban megrendezett tétmeccsen szerzett zsákolása után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek. Tavaly év végéig a csapat játékosai hazai pályán hatvan zsákolást mutattak be a szezonban, amely azt jelenti, hogy a kezdeményezés 60 000 euróval fordult át az újévbe.

„Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezeten keresztül nagy örömmel támogatjuk az oktatási esélyegyenlőséget és az egyenlő lehetőségeket” – fogalmazott Bernd Döpke, a BMW München igazgatója. „Már az első hónapok alatt látványos összeg gyűlt össze, amely számos gyereknek és fiatalnak biztosít jobb kilátásokat. Az újévben is tovább folytatjuk segítségünket. A két topcsapat mérkőzésén szerzett hét zsákolással ígéretes rajtot vett a szezon második felvonása” – mondta.

Az FC Bayern München és a Real Madrid összecsapása nagy esemény volt a BMW Group számára, hiszen a müncheni központú vállalatcsoport mindkét csapattal együttműködik. A müncheni klubbal 2023 júliusában kezdődött partnerség mellett a BMW Spanyolország 2022 óta a Real Madrid fenntarthatósági partnere is, amelynek részeként a spanyol élvonalbeli kosárlabda- és labdarúgócsapatok játékosait, illetve vezetőségét tisztán elektromos meghajtású modellekkel támogatja. A BMW így ezen a mérkőzésen nem csupán az FC Bayern München kosárlabdacsapatának hazai zsákolásait, de a címvédő és tabellavezető spanyolok zsákolásait is beleszámolta az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek juttatott adományba.

Serge Ibaka (FC Bayern München) és Walter Tavares (Real Madrid) csapatai összesen hét zsákolást mutattak be a BMW Park évnyitó mérkőzésén, amellyel a „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés összadománya 67 000 euróra nőtt. Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet számos módon támogatja a hátrányos helyzetű családokból származó gyerekeket és fiatalokat iskolás éveik során, hogy megtörjék a szegénység és a korlátozott lehetőségek körforgását. Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet jelen van az iskolákban, ahol többek között szociális munkákkal, délutáni felügyeletekkel és csoportos szociális projektekkel segíti a mindennapokat.

+++ Lejátszották az első tétmeccset a BMW Park videópadlóval felszerelt, csúcstechnológiás kosárlabdapályáján +++ A BMW minden zsákolás után adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek és az oktatási esélyegyenlőséget támogatja +++ Az első tétmeccsen szerzett három zsákolás máris 3 000 euró adományt jelent +++

2023. szeptember 29-én, pénteken újabb fokozatba kapcsolt a BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya között felépített partnerség: a BMW Parkban az FC Bayern München és a Mitteldeutscher lejátszotta a szezon első tétmeccsét. A videópadlóval felszerelt, csúcstechnológiás kosárlabdapályán a BMW egy világpremiert is ünnepelt, amelynek keretében bejelentette a „Dunks for Tomorrow” elnevezésű, közös kezdeményezést: a bajor prémiumgyártó az FC Bayern München összes idei, BMW Parkban megrendezett tétmeccsen szerzett zsákolása után 1 000 euró adományt juttat az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnek. Az Andreas Obst és Isaac Bonga világbajnokokkal, valamint Serge Ibaka NBA-bajnokkal büszkélkedő csapat 96 ponttal, 9 pont előnnyel nyerte meg a szezonnyitót, a mérkőzés során született három hazai zsákolás pedig így máris 3 000 euró adományt jelent.

„Az FC Bayern München kosárlabdaosztályával felépített partnerségünknek rendkívül fontos eleme a társadalmi szerepvállalás és a jobb jövőbeni kilátások elősegítése. A „Dunks for Tomorrow” kezdeményezéssel a teljes szezon során az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetet, valamint az oktatási esélyegyenlőséget és az egyenlő lehetőségeket támogatjuk” – mondta Bernd Döpke, a BMW München igazgatója. „Most minden zsákolás számít: az eredményjelzőn és e jó ügy érdekében egyaránt. Minden szempontból fantasztikus és sikeres szezon elé nézünk” – tette hozzá.

„Szó szerint fantasztikus mindaz, amit a BMW az első tétmeccsen bemutatott – a lélegzetelállító üvegpadló a rajongók számára, illetve a kiváló zsákolás-kampány az SOS Gyermekfalvak és a közösség számára. Partnerségünkben a társadalmi szerepvállalás kimagasló jelentőséggel bír, ez a kampány pedig egyszerűen tökéletes. Kiváltképp, hogy idén Serge Ibaka személyében újabb igazi zsákoló specialistát szerződtettünk. E fantasztikus kezdeményezés egyértelműen motiválja majd a játékosokat arra, hogy zsákoljanak, amikor csak lehet” – nyilatkozta Marko Pešić, az FC Bayern München kosárlabdaosztályának vezetője.

Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet számos módon támogatja a hátrányos helyzetű családokból származó gyerekeket és fiatalokat iskolás éveik során, hogy megtörjék a szegénység és a korlátozott lehetőségek körforgását. Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet jelen van az iskolákban, ahol többek között szociális munkákkal, délutáni felügyeletekkel és csoportos szociális projektekkel segíti a mindennapokat.

Az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet iskolai szolgáltatásainak célja, hogy megkönnyítse a tanítást és minden tanuló számára kényelmes tanulási környezetet teremtsen. A hátrányos helyzetű családokból származó gyerekeknek gyakran több támogatásra és bátorításra van szükségük, mint amennyit a tanárok a mindennapi iskolai életben nyújtani tudnak.

„A fiataloknak a lehető legjobb fejlődési lehetőségekre van szükségük ahhoz, hogy saját maguk határozhassák meg jövőjüket. Ez az, amiben az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezetnél határozottan hiszünk. A fiatalokat így személyiségük minden területén bátorítjuk és támogatjuk, közel hetven éve segítjük őket elkötelezetten – Németországban és világszerte mindenhol” – fogalmazott Anna Pönisch, az SOS Gyermekfalvak nonprofit szervezet marketingigazgatója. „A BMW és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya által kidolgozott, közös „Dunks for Tomorrow” kezdeményezés rendkívül nagylelkű és fenntartható módon segít elérni a céljainkat. Hálásak vagyunk, amiért a BMW és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya erős partnerekként állnak mellettünk. Izgalmas szezon előtt állunk” – tette hozzá.

+++ 2:11:53 órás idővel Tigst Assefa a világ leggyorsabb női maratonfutója +++ 2:02:42 órás idejével Eliud Kipchoge ötödik bajnoki címét szerezte Berlinben +++ A német rekordot Amanal Petros tartja 2:04:58 órás idővel +++ A német fővárosban mintegy 48 000 sportoló állt rajthoz +++

A 49. BMW BERLIN MARATHON is világrekordot tartogatott: a 42,195 kilométeres távon ezúttal a címvédő etióp sportoló, Tigst Assefa állított fel újabb csúcsot a hozzávetőlegesen egymillió néző előtt. A felvezető autó – amely egy tisztán elektromos meghajtású BMW i5 volt – stopperórája a célban 2:11:53 órát mutatott, amely azt jelenti, hogy Tigst Assefa szenzációs idővel, 2 perc 11 másodperccel döntötte meg a korábbi világrekordot. A férfiak mezőnyének tavalyi bajnoka idén ismét diadalmaskodott: a kenyai Eliud Kipchoge 2:02:42 órás ideje ugyan nem jelent újabb világrekordot, mégis történelmi jelentőségű, hiszen Eliud Kipchoge lett az első futó, aki képes volt ötször megnyerni a világ leggyorsabb maratonját.

„A 2023-as BMW BERLIN MARATHON különböző távjain több mint 60 000 ember nyújtott elképesztő sportteljesítményt, a legfiatalabbaktól a legendákig, akik idén ismét világklasszis időket futottak. Mindannyian hatalmas elismerést érdemelnek, miközben Tigst Assefa történelmi teljesítménye még ebből a mezőnyből is kiemelkedik. Gratulálunk eme lenyűgöző világrekordhoz” – mondta Stefan Teuchert, a BMW Group Németország vezetője. „A BMW Group büszke arra, hogy névadó partnerként idén tizenkettedik alkalommal állhatott e sokszínű sportesemény mellé. Köszönet illet mindenkit, aki hozzájárult ahhoz, hogy a BMW BERLIN MARATHON egyedülálló élmény lehessen: partnerünk, az SCC EVENT csapatát, a 7 500 önkéntest és a verseny útvonalai mentén összegyűlt szurkolókat” – tette hozzá.

Tigst Assefa már az első métereken megmutatta, hogy elképesztő sportteljesítmény van születőben. A 29 esztendős sportoló mindegyik időmérő ponton növelte előnyét a kenyai Brigid Kosgei által 2019-ben felállított, mindeddig világrekordot jelentő időhöz képest. Tigst Assefa végül közel 6 perces előnnyel érkezett be a célba a második helyezett Sheila Chepkirui (2:17:29) előtt. A harmadik helyet a tanzániai Magdalena Shaun (2:18:41) szerezte meg. A leggyorsabb német versenyzőnek Domenika Meyer (2:23:47) bizonyult, ő a tizennegyedik helyen végzett.

„Nem számítottam arra, hogy ilyen gyorsan fogok futni és be tudok érni 2:12 alá. Ez egy rendkívül kemény munka eredménye. Remélem, hogy győzelmem erőt ad a nőknek és kiváltképp a hátrányos helyzetű területekről érkezőket arra ösztönzi, hogy tűzzenek ki célokat maguk elé és mindenáron küzdjenek értük” – fogalmazott Tigst Assefa.

Eliud Kipchoge szintén nagyon gyorsan kezdett, egy-egy időmérő ponthoz pedig világrekordot jelentő részidővel érkezett. A kétszeres olimpiai bajnok azonban nem tudta végig tartani ezt a kimagasló tempót, ennek ellenére viszonylag kényelmes előnnyel szerezte meg ötödik bajnoki címét a BMW BERLIN MARATHON-on. A kenyai sportoló 2015-ben, 2017-ben, 2018-ban és 2022-ben is diadalmaskodott. A 38 éves futó így már egy győzelemmel többel büszkélkedhet, mint az etióp legenda, Haile Gebrselassie.

A férfiak mezőnyének második és harmadik helyén két újonnan debütáló versenyző ért célba: a kenyai Vincent Kipkemoi 2:03:13 órás időt, míg az etióp Tadese Takele 2:03:24 órás időt futott. Amanal Petros az első német futóként érkezett be 2:05 alá: a legjobb európai versenyző 2:04:58 órás ideje a kilencedik helyet jelentette.

A kézi kerékpárosok női versenyében kettős német győzelem született: Julia Dierkesmann Katrin Möller és a francia Meggie Gay előtt diadalmaskodott. A férfiaknál a francia Joseph Fritsch győzött. Második honfitársa, Johan Qualie, harmadik pedig a német Vico Merklein lett.

A leggyorsabb kerekesszékes férfinak a svájci Marcel Hug bizonyult, aki az egyesült államokbeli Daniel Romanchuk és a brit David Weir előtt ért célba. A nőknél a svájci Catherine Debrunner győzedelmeskedett, megelőzve a második helyezett brit Eden Rainbow Coopert és a harmadikként végző, svájci Manuela Schärt.

Névadó partnerként a BMW hatvanhat darab hálózatról tölthető autóval támogatta a 49. BMW BERLIN MARATHON szervezőit, akik a tisztán elektromos meghajtású BMW i5 és BMW i4 modelleket használták a futamok felvezető autóiként. A szintén emisszió-mentes BMW iX biztonsági autóként közreműködött, akárcsak a hat darab BMW CE 04 robogó is. A BMW Group berlini létesítményében gyártott kétkerekűek számára a hétvégi maraton egy igazi hazai kirándulás volt.

A BMW Group berlini gyára 1969 óta gyárt motorkerékpárokat. Több mint 2 200 munkatársával és napi 900 darabos gyártókapacitásával az üzem a BMW Motorrad nemzetközi gyártási hálózatának központja. Berlinben 28-33 különböző BMW modell lát napvilágot, amely szinte teljesen lefedi a BMW Motorrad kétkerekű portfólióját. Az itt készülő kétkerekűek mintegy 80 százalékát a világ több mint 130 országába exportálják.

+++ A játékosok és az edzőstáb mobilitását tisztán elektromos meghajtású BMW modellek segítik +++ Megegyező értékrend, közös célok és társadalmi szerepvállalás +++ A csapat hazai mérkőzéseinek az új szezontól a BMW Park ad otthont +++

2023. július 1-jén a BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztálya hosszútávú mobilitási partnerségre lépett. Az együttműködés részleteit a felek a BMW müncheni kereskedésében megrendezett sajtótájékoztatón jelentették be. A BMW München a játékosok és az edzőstáb mobilitását tisztán elektromos meghajtású BMW modellekkel segíti, az ötszörös német bajnok így károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedhet a müncheni régióban. A felek a partnerség égisze alatt a kosárlabdapályán kívül is együttműködnek, társadalmi szerepvállalást ösztönző és nonprofit közös projektekben – elsősorban München közvetlen környezetére koncentrálva.

Bernd Döpke, a BMW München igazgatója a sajtótájékoztatón két BMW iX modellt adott át: az egyiket az edzőstáb képviseletében az FC Bayern München kosárlabdaosztályát vezető Marko Pešić-nek, a másikat pedig a játékosok képviseletében Andreas Obst védőnek.

„Az FC Bayern München nagyon sokat tett a müncheni kosárlabdasportért. Közös szülővárosunk országos és nemzetközi szinten is a sportág egyik legnívósabb helyszínévé érett, egyre nagyobb rajongótáborral” – mondta Bernd Döpke. „A két partnerben nem csupán a müncheni gyökerek, de a siker és a folyamatos fejlődés iránti vágy is közös, valamint a sport szeretete, amelynek tekintetében az FC Bayern München kosárlabdaosztálya kiváltképp befogadó és családbarát légkört élvez” – tette hozzá.

A következő szezontól az FC Bayern München kosárlabdaosztályának hazai mérkőzéseit a BMW Parkban rendezik meg: az 1972-ben épült Rudi-Sedlmayer Hall átnevezését foganatosítva Marko Pešić szimbolikusan a csarnok kulcsait is átadta a BMW München igazgatójának.

„Az FC Bayern München kosárlabdaosztályának minden tagja izgatottan várja a BMW oldalán felépített mobilitási partnerséget, és a csapat mobilitását szolgáló BMW modelleket. Rendkívül hálásak vagyunk a támogatásért” – nyilatkozta Marko Pešić. „Együttműködésünk a székházak közeli elhelyezkedése okán is adta magát, ahogyan az is, hogy a két jól ismert márka közös úton haladjon tovább egyazon cél felé. A BMW Park fontos bázist jelent nekünk, lehetővé téve számunkra, hogy megálljuk a helyünket az európai elitben, és még több rajongót vonzzunk sportágunkhoz. Külön öröm számunkra, hogy közösen indíthatunk be és támogathatunk szociális projekteket Münchenben, Münchenért” – fogalmazott az FC Bayern München kosárlabdaosztályának vezetője.

Az FC Bayern München kosárlabdaosztálya 2023. szeptember 16-án és 17-én játssza első mérkőzéseit a BMW Parkban, az új szezon előtti felkészítő torna keretében. A csapat az első tétmeccset 2023. szeptember 29-én, pénteken játssza itt a Mitteldeutscher kosárlabdaosztálya ellen. A BMW München és az FC Bayern München kosárlabdaosztályának közös társadalmi szerepvállalása ugyancsak az új szezon kezdetével indul. A részleteket a felek a szezonkezdéssel párhuzamosan jelentik majd be.

A 2020/2021-es télisport-szezonban a BMW Group ismét főtámogatóként áll a biatlon-, bob-, szkeleton- és szánkó-világversenyek mellé, ezúttal új, tisztán elektromos meghajtású zászlóshajójával a középpontban.

A BMW iX modell (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: < 21 kWh / 100 km a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint*; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) digitális világpremierjével a BMW Group elhozta a jelenbe a személyes mobilitás új korszakát. A tisztán elektromos meghajtású, vadonatúj BMW modell merőben új technológiák alkalmazásával, innovatív stílusban értelmezi újra az elektromos mobilitás forgalmát. És noha a BMW iX – amely jelenleg a sorozatgyártást megelőző utolsó fejlesztési fázisban jár – 2021 végén érkezik meg az utakra, a téli sportok szerelmesei már idén ízelítőt kaphatnak a „Born Electric” mottó alatt kifejlesztett, új technológiai zászlóshajóból: a BMW Group a BMW iX modellt gurítja a 2020/2021-es télisport-szezon világversenyein vállalt átfogó támogatásának középpontjába.
A BMW Group évek óta főtámogatóként áll a BMW IBU World Cup Biathlon biatlon-világkupa, a BMW IBSF World Cup Bob & Skeleton bob- és szkeleton-világkupa, valamint az FIL Luge World Cup szánkó-világkupa mellé, elköteleződése részeként pedig idén a BMW iX modellel és a „Born Electric” mottóval színesíti a biatlon-stadionokat és a jégpályákat.

Az elektromos mobilitás újraértelmezése

A BMW iX a bajor prémiumgyártó első olyan modellje, amelyet a BMW Group új, moduláris, rendkívül széles tartományban alkalmazható jövőbeni eszköztárának alapjaira és kezdetektől a tisztán elektromos meghajtás szempontjai szerint fejlesztettek ki a mérnökök. Az újdonság jövőbe mutató módon egyesíti a fenntarthatóságra való törekvést, a környezet védelmét szolgáló járműgyártási intézkedéseket, a felhasználóbarát kialakítást, a sokoldalúságot és a vezetés élményét, mindezt olyan innovatív járműtechnológiákkal megfűszerezve, amelyeket a jövőben a BMW újabb és újabb modelljei is megörökölnek majd. A legújabb számítások szerint a BMW iX maximális teljesítménye a 370 kW-ot / 500 lóerőt is meghaladja, teljes egészében zéró emisszió és kivételesen alacsony energiafogyasztás mellett.

A BMW iX téli Európa-turnéjának állomásai

A 2020/2021-es télisport-szezon világversenyeinek főtámogatójaként a BMW Group nagy volumenű Európa-turnéra indítja a BMW iX modellt. A BMW IBU World Cup Biathlon biatlon-világkupa Kontiolahtiba (Finnország), Hochfilzenbe (Ausztria), Oberhofba (Németország) és Antholzba (Olaszország) is ellátogat, az idény fénypontja pedig a szlovéniai Pokljuka-ban megrendezett világbajnokság, majd az újhelyi (Szlovákia) és Oslo-i (Norvégia) szezonzáró lesz 2021 februárjában. A BMW IBSF World Cup Bob & Skeleton bob- és szkeleton-világkupának, illetve az FIL Luge World Cup szánkó-világkupának Sigulda (Lettország), Innsbruck (Ausztria), Winterberg (Németország), St. Moritz (Svájc) és Königssee (Németország) ad otthont. Január végén az Eisarena Königssee-ben rendezik meg az FIL Luge World Championship szánkó-világbajnokságot is, februárban pedig a németországi Ore (Erz) Hegységben található Altenberg látja vendégül a BMW IBSF Bob and Skeleton World Championship bob- és szkeleton-világbajnokság versenyzőit.

^{*A hajtáslánc maximális teljesítményére, valamint a járműtöltési teljesítményre, a menetteljesítményre, az üzemanyag- és energiafogyasztásra, a károsanyag-kibocsátásra, illetve a tisztán elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok előzetes értékek.}

1977-ben a BMW Motorsport GmbH igazgatótanácsának akkori elnöke, Jochen Neerpasch állt elő azzal az ötlettel, hogy három tehetséges felfedezettjüket, Eddie Cheevert, Marc Surert és Manfred Winkelhockot professzionális körülmények között készítsék fel a zárt versenypályákon mérkőző klasszis pilóták szintjére. Így jött létre a legendás BMW Junior Team, amelyet több mint negyven évvel később, 2020-ban a bajor prémiumgyártó ismét életre keltett, a nagy elődök nyomdokaiban Dan Harperrel, Max Hesse-vel és Neil Verhagennel. A három fiatal a BMW Junior Team színeiben a Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkján méri össze tudását.
Annak érdekében pedig, hogy a tehetséges pilótanövendékek ne csupán a zárt versenypályán, de a hétköznapok útjain is eggyé váljanak a BMW M modellek kvalitásaival, Markus Flasch, a BMW M GmbH elnöke három vadonatúj BMW M modellel lepte meg a triót. Harper, Hesse és Verhagen mostantól egy BMW M2 Competition, egy BMW M3 limuzin és egy BMW M4 Coupé modellt hajthat a versenypályán kívül.
„Nagy örömünkre szolgál, hogy a BMW Junior Team három tehetsége kivételes sebességgel és hozzáállással képviseli a BMW M márkát” – nyilatkozta Markus Flasch a három autó átadásakor. „A fiatalok mostantól nem csupán a versenypályán élhetik át a világ leggyorsabb betűjében rejlő lehetőségeket, de a hétköznapok útjain is. Dan Harper, Max Hesse és Neil Verhagen a BMW Junior Team tagjaként nap mint nap viseli versenyoverállján a BMW M trikolor színeit, így kézenfekvő volt számunkra, hogy a versenypályán kívül is szükségük van egy-egy vérbeli BMW M modellre. Úgy vélem, mindhárman tökéletes párost alkotnak az autókkal, amelyek sok örömet szereznek majd nekik” – tette hozzá.
Jochen Neerpasch, aki a BMW Motorsport GmbH igazgatótanácsának egykori elnökeként 1977-től elsőként menedzselte a felkarolt tehetségek profi pilótává válását, most szakmai mentorként felügyeli a legújabb generáció fejlődését. „Akkoriban mi voltunk az első autógyártó, aki az ember és gép közötti összhangra helyezte a hangsúlyt. Azon dolgoztunk, hogy pilótáink mentálisan és fizikailag is felkészülten üljenek be a versenyautók volánja mögé. A BMW Junior Team fiatal tagjai rögtön bebizonyították, hogy együtt sokkal komolyabb eredmények elérésére képesek, mint külön-külön, így most, negyven évvel később ugyanezt az iskolát próbáljuk megismételni - a Nordschleife aszfaltcsíkján végzett első tesztek eredményei szerint kiváló reményekkel” – mondta Jochen Neerpasch a három BMW M modell átadásakor. „Számomra az M modellek a legjobb BMW-k. Versenypályán képes vagy belőlük kipréselni a maximumot, aztán ugyanazzal a géppel kényelmesen hazavezetsz. Hány autó tudja ezt utána csinálni? Imádom ezeket a modelleket” – fogalmazott.
„Fantasztikus élmény, hogy egy vadonatúj BMW M modellt vezethetek. Nagyon vártam már ezt a napot” – így Dan Harper. „A BMW M nagyszerű autókat gyárt. Egészen szuper, hogy nem csak a Nürburgringen, de a hétköznapok útjain is egy ilyen modellt vezethetek” – vette át a szót Neil Verhagen. „A legjobb, hogy a Nordschleife ívein és kanyarjaiban is gyakorolhatunk ezekkel a BMW M modellekkel. Újak vagyunk még a pályán, így minden megtett kilométer felbecsülhetetlenül értékes” – tette hozzá Max Hesse.
A BMW M GmbH és a BMW Junior Team között a Nürburgringen felállított BMW M tesztközpont is intenzív kapocsként működik, hiszen a fiatal trió rengeteget tréningezik itt. Az épületet úgy alakították ki, hogy a pilótanövendékek valódi versenykörülmények között gyakoroljanak a szimulátorokban és ne csupán fizikailag, de mentálisan is felkészüljenek a megmérettetésekre. „Amikor a BMW Motorsport megkeresett minket azzal az ötlettel, hogy a tesztközpontban alakítanák ki a BMW Junior Team tréningközpontját, azonnal igent mondtunk” – fogalmazott Dirk Häcker, aki a BMW M és BMW Individual modellek fejlesztési vezetőjeként a BMW M tesztközpontot is irányítja. „Azáltal, hogy az épületet felkészítettük a BMW Junior Team fogadására és a kirakatba egy vérbeli BMW M modellt gurítottunk, a nürburgi BMW M tesztközpont jobban vonzza a tekinteteket, mint valaha. Semmi kétségem afelől, hogy a rajongók és a járókelők érdeklődve néznek majd be az ablakainkon” – tette hozzá.
A Nürburgring Endurance Series versenyhétvégéjén Dirk Häcker személyesen is találkozott a BMW Junior Team tagjaival. Dan Harper és Neil Verhagen azon a hétvégén meg is szerezte első győzelmét a Nordschleife aszfaltcsíkján egy BMW M240i Racing modellel.
A BMW M divízió
A BMW M divízió (BMW M GmbH) a BMW AG teljes körű leányvállalata. Öt területre kiterjedő termék- és szolgáltatáskínálatával (BMW M modellek, BMW M Performance modellek, BMW Individual, M Sports Opciók és Csomagok, illetve BMW Group Driving Experience), valamint biztonsági, veszélyhelyzet-kezelési és speciális célú járműveivel a BMW M divízió azon ügyfelek különleges igényeinek kielégítésére törekszik, akik sem a teljesítmény, sem az exkluzivitás, sem pedig az egyénre szabhatóság terén nem kötnek kompromisszumot. A BMW M GmbH a bajor prémiumgyártó privát színekben versenyző ügyfeleit is menedzseli. A vállalatot 1972-ben alapították Münchenben, BMW Motorsport GmbH néven. Az M betű azóta világszerte a versenysportban elért sikerek és a közutakra tervezett nagyteljesítményű sportautók szimbólumává vált.
**
További információ:
Salgó András, vállalati kommunikációs menedzser
Tel.: +36 29 555 115; e-mail: Andras.Salgo@bmw.hu
A BMW Group magyar nyelvű sajtóoldala a következő címen érhető el: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
A BMW Group
A BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad márkák tulajdonosaként a BMW Group a világ vezető prémium autó- és motorkerékpár-gyártó vállalata, amely prémium pénzügyi és mobilitási szolgáltatásokat is kínál. Világcégként a BMW Group 15 országban összesen 31 járműgyártó és -összeszerelő létesítményt üzemeltet, termékeit pedig értékesítési hálózatán keresztül a világ több mint 140 országában forgalmazza.
2019-ben a BMW Group több mint 2,5 millió darab gépkocsit és több mint 175 000 darab motorkerékpárt értékesített világszerte. 104,210 milliárd eurós összbevételével a vállalat a 2019-es pénzügyi évben 7,118 milliárd eurós nyereséget termelt. A 2019. december 31-i összesítés szerint a BMW Group világszerte 133 778 embert foglalkoztat.
A BMW Group sikerét hosszú távú gondolkodással és felelős működéssel alapozta meg. A vállalat stratégiájának alapvető része a környezetvédelmi szempontból és szociálisan is fenntartható értéklánc, a termékei által képviselt, mindenre kiterjedő felelősség és az erőforrások megőrzése iránti elkötelezettség.
www.bmw.hu
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

A 25-ös rajtszámmal induló BMW M8 GTE versenyautó érzelmekben gazdag győzelmet aratott a hétvégén megrendezett Daytona-i 24-órás megmérettetés esővel áztatott, izgalmakkal teli futamán. „Charly Lamm azt akarta volna, hogy a végsőkig küzdjünk. Megtettük és megnyertük neki” – mondta Jens Marquardt a futam leintése után.

A BMW RLL csapat lett a január 24-27. között megrendezett Daytona-i 24-órás megmérettetés abszolút győztese, miután a heves esőzések következtében másodjára félbeszakított futam leintésekor a 25-ös rajtszámmal induló BMW M8 GTE versenyautó haladt a GTLM kategóriában versenyző mezőny élén. A második félbeszakítást követően a futam nem folytatódott, az egyesült államokbeli Connor De Phillippi, a brazil Augusto Farfus, az osztrák Philipp Eng és az egyesült államokbeli Colton Herta alkotta kvartett így a rendkívül változatos összecsapás első helyezettjeként végzett. Alex Zanardi volán mögé ülésének köszönhetően a 24-es rajtszámmal induló BMW M8 GTE versenyautót is osztatlan rajongói figyelem övezte, amelynek kereszttüzében az olasz sportfenomén és három csapattársa, az egyesült államokbeli John Edwards, a finn Jesse Krohn és az ausztrál Chaz Mostert az összetett tabella kilencedik helyezettjeként zárta a futamot.

A BMW M8 GTE versenyautó ezzel megszerezte harmadik GTLM futamgyőzelmét az IMSA WeatherTech SportsCar Championship mezőnyében. A bajor prémiumgyártó első ízben 1976-ban diadalmaskodott Daytonában, akkor a BMW 3.0 CSL modellel. Az aranyérmet további kettő követte a BMW M3 GTR versenyautóval 1997-ben és 1998-ban, majd a BMW prototípusai 2011-ben és 2013-ban is abszolút győzelmet arattak a floridai aszfaltcsíkon. A BMW RLL csapat most először állhatott fel a Daytona-i 24-órás megmérettetés dobogójának legfelső fokára.

De Phillippi, Farfus, Eng és az IMSA-széria újoncaként debütáló Herta javarészt komplikációktól és eseményektől mentes versenyt tudhat maga mögött. Colton Herta a 64. körben megautózta a GTLM kategória leggyorsabb, 1:42,908 perces köridejét. Az éjszaka folyamán heves esőzés vette kezdetét, amelynek következtében a pályaviszonyok körről körre romlottak, mígnem hét órával a futam tervezett vége előtt biztonsági okokból félbeszakították az összecsapást. A megmérettetés mintegy két órával később, sárga zászló alatt folytatódott, amelyet a pályabírók összesen tizenhét alkalommal mutattak fel a 24-órás futam alatt. Az ismételt zöld lámpa után a BMW pilótái hibátlan vezetéssel szilárdították meg pozíciójukat az élbolyban, majd egy körrel a futam második félbeszakítása előtt Augusto Farfus átvette a vezetést a 25-ös rajtszámú BMW M8 GTE versenyautóval. Ez utóbbi a hétvégi megmérettetés döntő pillanatának bizonyult, a futam ugyanis a második félbeszakítás után nem folytatódott, így a BMW abszolút győzelmet ünnepelhetett.

Anex Zanardi és csapattársai már a futam első félbeszakítása előtt az élboly mögött autóztak, miután a 24-es rajtszámú versenyautót számos alkalommal ki kellett hívni a boxba. A BMW M8 GTE már a verseny kezdeti fázisában egy kettős hibát produkált: amikor az olasz kiválóság, aki 2001-ben egy versenybaleset során mindkét lábát elvesztette, átvette csapattársától a volánt, a kormányoszlop kormányt rögzítő csatlakozója és a versenyautót felemelő patronok egyszerre romlottak el. A több ezer kilométernyi, intenzív tesztelés során a versenyautó egyetlen alkalommal sem mutatott hasonló meghibásodást, a helyreállítási munkálatok így temérdek időt emésztettek fel. A BMW M8 GTE ezt követően számos kisebb baleset miatt egyre hátrébb és hátrébb csúszott, az egyik legnagyobb figyelem mégis, a kilencedik helyezés ellenére is Alex Zanardi 24-es rajtszámú versenyautóját övezte.

A 96-os rajtszámú BMW M6 GT3 versenyautóval induló Turner Motorsport a GTD kategória tizedik helyén végzett, a németországi Jens Klingmann, valamint az egyesült államokbeli trió, Bill Auberlen, Dillon Machavern és Robby Foley összesen 560 kört autózott ki a gépből.

A versenyhétvégét egy lesújtó hír árnyékolta be: Charly Lamm, a BMW Schnitzer csapat főnöke január 24-én, csütörtökön tragikus hirtelenséggel életét vesztette. A BMW RLL csapat így mindkét versenyautóra egy „Isten áldjon, Charly!” feliratú matricát ragasztott, a Daytona-i 24-órás megmérettetés abszolút győzelmét pedig a BMW Charly Lamm emlékének ajánlja.

A BMW Motorsport igazgatójának, a BMW RLL csapat főnökének és a BMW M8 GTE versenyautó pilótáinak nyilatkozatai a Daytona-i 24-órás megmérettetés után

Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója:

„Micsoda verseny, és micsoda izgalmas győzelem – és mégis, mily nehéz napok ezek a BMW Motorsport életében. Egy ennyire eseménydús és kiszámíthatatlan futam után fantasztikus érzés volt felállni a Daytona-i 24-órás megmérettetés dobogójának legfelső fokára. Gratulálok Connor De Phillippi-nek, Augusto Farfus-nak, Philipp Eng-nek, Colton Herta-nak és mindenkinek a BMW RLL csapatnál! Gratulálok továbbá a müncheni mérnököknek, akik egy vérbeli győztest építettek nekünk! Rendkívül büszkék lehetünk erre a győzelemre, és a 24-es rajtszámú versenyautó kilencedik helyezése ellenére is úgy vélem, hogy pilótáink ma történelmi mérföldkőhöz érkeztek. Alex Zanardi jelenléte és versenyzése valósággal felrobbantotta a lelátókat, élő legendaként küzdött Jesse Krohn, John Edwards és Chaz Mostert oldalán, és a hátracsúszások ellenére sem vesztette el lendületét és motivációját. Pontosan ez az, ami annyira különlegessé teszi őt, és pontosan ez az, amiért a rajongók imádják. Alex és csapattársai igazi győztesnek érezhetik magukat, mi pedig Charly Lamm emlékének ajánljuk ezt a győzelmet. Elvesztése éppen olyan fájdalmas ma is, mint csütörtökön volt, amikor értesültünk a hírről. Ő azt akarta volna, hogy a végsőkig küzdjünk. Megtettük és megnyertük neki.”

Bobby Rahal, a BMW RLL csapat főnöke:

„Micsoda nagyszerű küzdelem! Daytonában futamot nyerni egészen különleges érzés. Ha figyelembe vesszük, hogy tavaly hol végeztünk ugyanitt, nem tudjuk nem elképesztően nagyra értékelni mindazt a munkát, amit a csapat az elmúlt időszakban véghez vitt. Szívből gratulálok a 25-ös rajtszámú versenyautó teljes csapatának! Ugyanakkor gratuláció illeti a 24-es rajtszámú versenyautó csapatát is, mert a szerencsétlen körülmények ellenére kiválóan küzdöttek.”

Connor De Phillippi, a 25-ös rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó egyesült államokbeli pilótája:

„Ez egy igazán őrült futam volt, egyszerre száraz, nedves és hideg aszfalttal. Csapattársaim fantasztikus munkát végeztek. A versenyautó még most, 24 órával a futam rajtja után is teljesen újnak hat. Augusto kiváltképp hihetetlen munkát végzett az esőben. Tökéletesen megbizonyosodhattunk afelől, hogy a BMW M8 GTE egy végtelenül megbízható és versenyképes autó, amely minden versenykörülmények közepette helytáll. Az egész csapat nagyszerű munkát végzett. Megnyertük Daytonát, hihetetlen!”

Augusto Farfus, a 25-ös rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó brazil pilótája:

„Ez a győzelem egyszerűen varázslatos, különleges jelentőséggel bír számomra. Néhány nappal ezelőtt egy igen fontos embert veszítettem el. Biztos vagyok benne, hogy Charly velem volt a siker felé vezető úton, így ez a győzelem az övé. Eljött az ünneplés ideje.”

Philipp Eng, a 25-ös rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó osztrák pilótája:

„Az utolsó néhány órát uraló feszültség szinte elviselhetetlen volt. 24 órán keresztül egyetlen hibát sem vétettünk – és ennek meg is lett az eredménye. Szárazon is képesek voltunk tartani az élboly tempóját, amit azonban Augusto az esőben véghez vitt, egyszerűen leírhatatlan. Fenomenális élmény volt nézni, büszke vagyok rá, hogy egy ilyen csapattársam van. Ez a győzelem Charly-é.”

Colton Herta, a 25-ös rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó egyesült államokbeli pilótája:

„Végtelenül látványos volt! A szó szoros értelmében ez volt az első GT versenyem – és micsoda fantasztikus véget ért! A legjobb az egészben az éjszakai élboly volt, amikor a GTLM kategória első öt helyezettje szorosan egymás mögött vonatozott és mindannyian a jobb pozícióért versenyeztünk. Aztán jött Augusto, aki hihetetlen dolgot művelt az esőben és a mezőny élére vezetett minket. Alig tudom elhinni.”

Alex Zanardi, a 24-es rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó olasz pilótája:

„Egy hihetetlenül intenzív futamon vagyunk túl – amelyet a BMW nyert meg. Rendkívül boldog vagyok. Összességében én is a nagy csapat tagja vagyok, így egy kicsit én is győztesnek érzem most magam. Gratulálok a srácoknak! Augusto kiváltképp hihetetlen munkát végzett. Versenyzői szempontból nézve ugyanakkor nem sikerült megvalósítanunk minden célunkat a 24-es rajtszámú autóval. Hihetetlenül sajnálom mindazokat, akik keményen dolgoztak ezen a projekten, legyen szó akár Münchenről, akár az Egyesült Államokról. A felkészülési időszakban számtalan lehetséges forgatókönyvet végigpróbáltunk, majd az első box-kiállásnál olyasmi történt, amilyen azelőtt soha korábban. De erről szól a motorsport, el kell fogadnunk. Mindazonáltal, itt Daytonában olyan rajongói élményt, csapaton belüli fogadtatást és elismerő szeretetet kaptam, amely tündérmesékbe illő. Hatalmas köszönettel tartozom a BMW Motorsportnak és a BMW RLL csapatnak, amiért megadták nekem életem egyik legnagyobb élményét.”

John Edwards, a 24-es rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó egyesült államokbeli pilótája:

„Az elmúlt néhány hónap, amikor Alex Zanardi és a többi csapattársam oldalán teszteltem, rendkívül különleges élmény volt számomra. Óriási megtiszteltetés, hogy egy olyan fantasztikus egyéniség mellett dolgozhattam, mint Alex - és nem csupán a versenypályán, hanem azon kívül is. A verseny sajnos csalódással ért véget számunkra, túl sok zavaró körülmény jött össze ahhoz, hogy jó eredményt érjünk el. Csapatként azonban nagyon örülünk a 25-ös rajtszámú versenyautó győzelmének.”

Jesse Krohn, a 24-es rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó finn pilótája:

„Kőkemény verseny volt, amelyben egyáltalán nem volt szerencsénk, és a heves esőzés sem könnyítette meg a dolgunkat. Magával ragadó volt látni, ahogy Alex minden versenykörülményben képes volt az ideális íven tartani az autót, még az extrém erős felúszásokkor is. Örülök neki, hogy a 25-ös rajtszámú versenyautónak jól jöttek ki a dolgok. A verseny előtti intenzív felkészülés meghozta a gyümölcsét, a csapat nagyon megérdemelte ezt a győzelmet.”

Chaz Mostert, a 24-es rajtszámú BMW M8 GTE versenyautó ausztrál pilótája:

„Számos tényező szerencsétlen együttállása kellett ahhoz, hogy ne sikerüljön elérnünk a verseny előtt kitűzött célunkat. Mindent egybevetve azonban, a 24-órás versenyzés és az, hogy olyan különleges emberek mellett dolgozhattam, mint Alex Zanardi, John Edwards és Jesse Krohn, fantasztikus élmény számomra. Soha nem fogom elfelejteni.”

A bajor prémiumgyártó és a kétkerekű versenysportok királykategóriája egy limitált szériában készülő négykerekű exkluzivitással ünnepli az immáron két évtizede gyümölcsöző együttműködést.

A BMW M divízió hivatalos biztonságiautó-flottája idén kereken huszadik esztendeje biztosítja a világ leggyorsabb motorkerékpár-versenyzőit rajtrácsra állító MotoGP™ futamait, a jeles jubileumnak pedig egy minden korábbinál exkluzívabb BMW M Különdíj állít emléket: az a versenyző, aki a 2018-as idény tizenkilenc versenyhétvégéjének időmérő edzésein a legjobb összesített eredményt éri el, egy Frozen Dark Blue karosszéria-fényezéssel ellátott BMW M3 CS modellt nyer (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 198 gramm / km)*. Az idei BMW M Különdíj egy egészen kivételes trófea, tekintve, hogy a limitált széria képviselőiből mindössze 1 200 darab lát napvilágot. A sofőrjére váró modellt a BMW Jerez de la Frontera aszfaltcsíkján, a május 6-i Spanyol Nagydíj versenyhétvégéjén leplezte le a nagyközönség és a MotoGP™ mezőnye előtt.

A BMW M Különdíj a BMW M GmbH és a MotoGP™ közötti, immáron két évtizedes együttműködés egyik alappillére, amelyet idén tizenhatodik alkalommal adnak át a szezon időmérő edzéseinek abszolút legeredményesebb pilótájának. Akárcsak a világbajnoki címért folyó küzdelem esetében, úgy a BMW M Különdíjért is pontokat gyűjtenek a versenyzők: a BMW a pole pozícióból induló pilótát 25 ponttal, a második rajtkockát elnyerő indulót 20 ponttal, míg a harmadikat 16 ponttal jutalmazza – és így tovább lefelé, egészen az 1 pontot érő tizenötödik rajtpozícióig. A teljesen egyedi felszereltséggel megáldott BMW M modellt minden évben az a pilóta nyeri el, akinek a szezon végén a legtöbb pontja van.

„A BMW M GmbH idén ismét felülmúlta önmagát, amikor kiválasztotta a jubileumi MotoGP™-szezon BMW M Különdíját” – fogalmazott Pau Serracanta, a MotoGP™ versenyszezonjait szervező Dorna Sports kereskedelmi részlegének vezérigazgatója a BMW M3 CS modell hétvégi leleplezésén. „Az új BMW M3 CS egy lélegzetelállító sportautó, amely biztos vagyok benne, hogy még nagyobb motivációt jelent majd a pilótáknak a szezonok előtti időmérőkön. Izgatottan várjuk, hogy az idény végén ki nyeri meg ezt a kerekeken guruló trófeát. A BMW M divízió idén pontosan huszadik esztendeje szállítja a széria hivatalos biztonságiautó-flottáját és sorozatban tizenhatodik alkalommal adja át a BMW M Különdíjat, mi pedig módfelett büszkék vagyunk eme hosszú távú, sikeres partnerségre” – tette hozzá.

„Kétségkívül állíthatom, hogy 2018, amely a MotoGP™-vel megkötött együttműködésünk huszadik esztendeje, valami igazán különleges meglepetést tartogat” – vette át a szót Vladimir Bistrivoda, a BMW M GmbH MotoGP™-együttműködésért felelős igazgatója. „Külön izgatottá tesz minket az a tény, hogy az idei BMW M Különdíjnak modellpalettánk egy igen különleges darabját választhattuk: az exkluzív, limitált szériában készülő, nagyteljesítményű BMW M3 CS sportlimuzint. Büszkék vagyunk rá, hogy a BMW M Különdíj mind a mai napig hőn áhított trófea a MotoGP™ pilótái között, és külön köszönjük, hogy idén a BMW M3 CS modellt választhattuk” – zárta gondolatait.

Az új BMW M3 CS a sorozatgyártásban valaha kínált legerősebb BMW M3 modell, amely álló helyzetből mindössze 3,9 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órás tempóra. Soros hathengeres, M TwinPower Turbo technológiával dolgozó erőforrása 460 lóerő maximális teljesítmény és 600 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes, amelyet a Drivelogic-kal dolgozó, hétfokozatú M duplakuplungos automataváltó továbbít a kerekek felé. A BMW M3 CS lehető legdinamikusabb vezethetőségéről minden forgalmi szituációban az adaptív M futómű gondoskodik, miközben a végtelenül sportos kisugárzásért többek között Frozen Dark Blue karosszéria-fényezés, kéttónusú, finomszemcsés Merino utastér-bőrkárpitozás és Alcantara-borítású M sportkormány felel.

A BMW M Különdíj a BMW M GmbH és a MotoGP™ közötti együttműködés egyik alappillére. A jelenlegi abszolút rekordtartó Marc Márquez, akinek nevéhez öt BMW M Különdíj fűződik. Őt követi holtversenyben Valentino Rossi és Casey Stoner, egyaránt három-három BMW M Különdíjjal. A spanyol Jorge Lorenzo eddig kétszer, míg Sete Gibernau és Nicky Hayden egy-egy alkalommal hódította el a négykerekű trófeát.

A MotoGP™ hivatalos biztonságiautó-flottájáról, a BMW M divízió MotoGP™-szerepvállalásának részleteiről és a BMW M Különdíjért zajló versenyről további információkat talál a www.bmw-m-safetycar.com weboldalon.

A BMW M divízió

A BMW M divízió (BMW M GmbH) a BMW AG teljes körű leányvállalata. Öt területre kiterjedő termék- és szolgáltatáskínálatával (BMW M modellek, BMW M Performance modellek, BMW Individual, M Sports Opciók és Csomagok, illetve BMW Group Driving Experience), valamint biztonsági, veszélyhelyzet-kezelési és speciális célú járműveivel a BMW M divízió azon ügyfelek különleges igényeinek kielégítésére törekszik, akik sem a teljesítmény, sem az exkluzivitás, sem pedig az egyénre szabhatóság terén nem kötnek kompromisszumot. A vállalatot 1972-ben alapították Münchenben, BMW Motorsport GmbH néven. Az M betű azóta világszerte a versenysportban elért sikerek és a közutakra tervezett nagyteljesítményű sportautók szimbólumává vált.

*Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok előzetes értékek, amelyeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus tesztkörének mérései szerint számoltak ki. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden érté   kesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

A kerek évforduló alkalmából a bajor prémiumgyártó összehívta első felkarolt tehetségeit és a BMW Motorsport Junior Program legújabb felfedezettjeit, hogy a BMW 320i, a BMW M4 GT4 és a BMW M6 GT3 versenyautók árnyékában együtt elevenítsék fel legizgalmasabb történeteiket.

2017-ben fennállása negyvenedik jubileumához érkezett a BMW motorsport-részlegének tehetséggondozó programja. A kerek évfordulót a bajor prémiumgyártó a BMW és a MINI vezetéstechnikai tréningjeinek otthonában, a németországi Maisach város versenypályáján ünnepelte meg, ahol a BMW Motorsport GmbH alapítója, Jochen Neerpasch és a BMW Motorsport igazgatója, Jens Marquardt mellett a márka első felfedezettjei és legfiatalabb tehetségei is tiszteletüket tették. Az 1977-es csapatból az egyesült államokbeli Eddie Cheever és a svájci Marc Surer, a 2014-es esztendő házon belüli tehetségének megválasztott, finn Jesse Krohn, valamint a jelenleg is futó BMW Motorsport Junior Program öt növendéke, a nagy-britanniai Ricky Collard, a dániai Mikkel Jensen, a holland Beitske Visser, illetve a németországi Dennis Marschall és Nico Menzel is ellátogatott a múlt héten Maisach-ba.

Idézetek a BMW Motorsport korábbi és jelenlegi versenyzőitől

Eddie Cheever, 1977-es BMW junior:

„Autóversenyzői pályafutásomat igazából Jochen Neerpasch és a BMW tehetséggondozó programja indította el. Ez volt az első olyan lehetőség az életemben, amikor professzionális körülmények között állhattam rajthoz. A BMW Motorsport tehetséggondozó programjához akkoriban semmi sem volt fogható. Hatalmas köszönettel tartozom Mr. Neerpasch-nak és a BMW-nek.”

„Tehetségeteknek és kitartásotoknak köszönhetően mindannyian lehetőséget kaptatok a BMW Motorsport Junior Programtól, ami azt jelenti, hogy már most óriási előnnyel indultok mindazokkal szemben, akik nem részesei a programnak. Tanuljatok a korábbi győztesektől, lessétek el a fortélyokat” – tanácsolta Eddie Cheever a BMW Motorsport Junior Program fiatal felfedezettjeinek.

Marc Surer, 1977-es BMW junior:

„Ha a BMW tehetséggondozó programja nem karol fel, soha nem futhattam volna be ilyen motorsport-karriert. Az volt a jó akkoriban, hogy semmi sem korlátozott minket a volán mögött, nem voltak szigorítások. Jóllehet, néha egymásnak ütköztünk a pályán, de ettől eltekintve abszolút szabadon autóztunk. Manapság sokkalta jobban felkészülhettek egy-egy versenyre, mint mi akkoriban. Ha másért nem, már csak rendkívül fiatal életkorotok okán is. És akkor a szimulátorokat ne is említsük: negyven évvel ezelőtt még csak nem is álmodhattunk ilyesmikről.”

Jesse Krohn, a BMW Motorsport Junior Program 2014-es Év tehetsége:

„Imádnék a ’70-es és ’80-as években versenyezni. Akkoriban még nem volt blokkolás- és kipörgésgátló, csak a pilóta és az autó.”

Ricky Collard, a BMW Motorsport Junior Program 2017-es felfedezettje:

„A BMW Motorsport Junior Program mindannyiunk karrierjének legfontosabb állomása. Kétség nélkül állíthatom, hogy a BMW támogatása nélkül nem lehetnék már most autóversenyző.”

Mikkel Jensen, a BMW Motorsport Junior Program 2017-es felfedezettje:

„A BMW Motorsport szoros együttműködésben dolgozik a Formula Medicine csapatával, amely lehetőséget biztosít nekünk arra, hogy a különféle technikák segítségével az erőnléti edzések mellett mentálisan is fejlődjünk. Ez rendkívül sokat segít a versenyek előtti felkészülésben.”

Dennis Marschall, a BMW Motorsport Junior Program 2017-es felfedezettje:

„A csapatmunka a GT versenyosztályban, és ezáltal a BMW Motorsport Junior Programban is központi szerepet játszik. Amikor több pilótával osztozol egy versenyautón, minden pillanatban észben kell tartanod, hogy jó állapotban, jó gumikkal kell átadnod a gépet. Nem lehetsz egoista.”

Nico Menzel, a BMW Motorsport Junior Program 2017-es felfedezettje:

„A fiatal pilóták közül néhányan teljesen semmibe veszik a versenyautózás veszélyeit. Tisztelni kell a technikát és bízni benne, de soha nem szabad megfeledkezni a ránk leselkedő veszélyekről.”

Beitske Visser, a BMW Motorsport Junior Program 2017-es felfedezettje:

„A szimulátoros gyakorlás ma már a napi rutinunk és az edzéstervük része. Nagy előnye, hogy minden olyan szituációt kipróbálhatunk, amely élőben túl kockázatos lenne. A versenypályán soha nem kockáztatnánk meg egy balesetet pusztán az ideális ív miatt, a szimulátor azonban erre is lehetőséget biztosít.”

A BMW Motorsport korábbi és jelenlegi versenyzőinek kerekasztal-beszélgetését az alábbi videóban foglaltuk össze: https://youtu.be/hfQ1dLkf7NE

Jochen Neerpasch és Jens Marquardt közös interjúját az alábbi videóban tekintheti meg: https://youtu.be/Ne4GOuvVZ90

A BMW negyven éve futó tehetséggondozó programjának főbb mérföldkövei

1977: elindult a BMW Motorsport tehetséggondozó programja

Jochen Neerpasch, a BMW Motorsport GmbH alapítója kereken négy évtizeddel ezelőtt, 1977-ben indította útjára a bajor prémiumgyártó tehetséggondozó programját, akkor még BMW Junior Team néven. A motorsport élvonalának németországi történetében ez volt az első alkalom, amikor egy autógyártó vállalat saját színeiben egy teljes egészében fiatal pilótákból álló csapatot állított rajtrácsra. A BMW előremutató tehetséggondozó programjának első felkarolt triumvirátusa a Marc Surer, Manfred Winkelhock és Eddie Cheever alkotta hármas volt, akik módosított BMW 320i versenyautójukkal a Német Versenysorozatban készültek fel a későbbi világbajnoki futamokra.

1978 – 1982: Forma-2

Miután 1973-ban jelentős mértékben enyhültek a Forma-2-ben induló versenyautók erőforrására vonatkozó szabályozások, a sorozat egyre több autógyártó, így többek között a BMW figyelmét is felkeltette. A bajor prémiumgyártó a széria egyik legkiválóbb motorsport-technológiáját varázsolta elő a négyhengeres benzinmotorból, 1978-tól pedig a Forma-2 futamain a tehetséggondozó program felfedezettjei is rajthoz álltak. Sőt mi több, 1982-ig a BMW erőforrásával versenyző pilóták öt Európa-bajnoki címet is elnyertek. A BMW tehetséggondozó programjának felfedezettjei a Forma-1-be is feljutottak, amelynek versenyhétvégéi a Forma-2 futamainak is rendre otthont adtak.

1991 – 2001: versenybe szállt a BMW „első” formaautója

1991-ben a BMW beszállt az ADAC Forma-bajnokságba, amelynek elsődleges célja az volt, hogy elfogadható költségvetés és átlátható biztonsági előírások mellett minden pilótának és csapatnak egyenlő versenyfeltételeket biztosítson. A szériában a BMW számos világhírű pilóta karrierjének elindulásához járult hozzá: 1991-ben Christian Abt, majd egy évvel később Alexander Grau is abszolút győzelmet ünnepelt a bajor prémiumgyártó színeiben. Itt mutatkozott be többek között a későbbi Forma-1-pilóta, Ralf Schumacher és Christian Klien is. A BMW utolsó sorozatbeli címét 2001-ben Timo Glock zsebelte be. „Rendkívül szerencsés vagyok, amiért a BMW Motorsport tehetséggondozó programjának részese lehettem. Motorsport-karrieremet javarészt a BMW-nek köszönhetem” – nyilatkozta a német pilóta, aki a BMW színeiben jelenleg a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) versenyez.

2002 – 2010: bemutatkozott a BMW „második” formaautója

A formaautók versenyében hosszú éveken át a BMW saját belépő szintű, Formula BMW névre keresztelt versenysorozata számított etalonnak. A sorozatot Németország, Nagy-Britannia, Ázsia és az Egyesült Államok versenypályáin hívták életre. A széria formaautóival szinte mindenben egyező Formula BMW FB02 versenyautókban eközben már a bajor prémiumgyártó 15 éves tehetségei is bizonyíthatták rátermettségüket, a Forma-1 szabályrendszeréhez hasonló versenykörülmények között. A BMW versenysorozatait széleskörű tehetséggondozó program övezte, a kiváltképp fiatalon felkarolt növendékeket pedig a bajor márka egészen a motorsport csúcskategóriájáig kísérte. A program egyik leghíresebb felfedezettje a Forma-1 immáron négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel. „Elmondhatatlanul szerencsés vagyok, amiért fiatalon a BMW és a Red Bull támogatását élvezhettem. Nélkülük soha nem kerültem volna be a Forma-1-be. Rendkívül hálás vagyok azokért az időkért, csupa szép emléket őrzök” – mondta a német klasszis. De a BMW Motorsport szárnyai alatt nevelkedett többek között Nico Rosberg, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo és Marco Wittmann is. 2005 és 2008 között a bajor prémiumgyártó minden évben megrendezte a Formula BMW versenysorozat négy regionális mezőnyét egyesítő Formula BMW World Final világkupát is, amelyen a tehetséggondozó program összes pilótája rajthoz állhatott. 2008 és 2010 között a kizárólag Európában megrendezett Formula BMW Europe megmérettetést is életre hívták.

2011 – 2013: Formula BMW Talent Cup

A Formula BMW Talent Cup névre keresztelt versenysorozat három idényt élt meg. A szériában a BMW Motorsport valós körülmények között ismertette meg a tehetséggondozó program felfedezett tehetségeivel a professzionális versenyzés követelményeit. A fiatalokat vezetéstechnikai trénerekből és versenymérnökökből álló kisebb csapatok készítették fel, illetve menedzselték, a saját vezetési stílus leképezésétől kezdve, egészen a versenyautó részletekbe menő beállításáig. 2011-ben Stefan Wackerbauer, 2012-ben Marvin Dienst, míg 2013-ban Robin Hansson nyerte meg a szériát.

2014-től: BMW Motorsport Junior Program

A 2014-ben útnak indított BMW Motorsport Junior Program arra is lehetőséget biztosít, hogy a fiatal tehetségek a professzionális GT versenyosztály élvonalában fejlődjenek tovább. A rendkívüli lehetőséggel elsősorban azok a pilóták élhetnek, akik már rendelkeznek korábbról némi GT-versenyautós, illetve túraautós tapasztalattal. A széleskörű tehetséggondozó program kezdőautója a BMW M235i Racing versenyautó utódjaként kifejlesztett BMW M4 GT4 modell, amelynek fejlesztési és tesztelési munkálataiba éppen ezért a fiatal növendékeket is bevonták. A BMW M4 GT4 volánjánál legjobban teljesítő tehetségek később a BMW M6 GT3 versenyautóban is bizonyíthatnak. A BMW Motorsport Junior Program felfedezettjei a házon belüli tesztvezetéseken és az éles versenyeken felül intenzív elméleti oktatásokon, erőnléti edzéseken és szimulátoros képzéseken is részt vesznek. A 2014-es Év tehetségének megválasztott Jesse Krohn a teljes programot sikerrel végezte el, így ma már a BMW Motorsport állandó gyári pilótája a GT versenyosztályban.

A BMW Motorsport tehetséggondozó programjának negyvenéves jubileumán készített összefoglaló videónkat itt tekintheti meg: https://youtu.be/01F7HsG0VZI

Innovatív technológia a biztonságért a motorversenyzés elitmezőnyében: az új BMW M5 MotoGP Safety Car.

A BMW M GmbH közel 20 éve működik együtt a MotoGP-t szervező Dorna Sporttal és biztosítja évről-évről a motorversenyek királykategóriájának biztonsági autóját. A legújabb modell, a BMW M5 MotoGP Safety Car a nagyközönség előtt augusztusban debütált BMW M5-re épül (kombinált fogyasztás: 10,5 l/100 km*; kombinált CO2 kibocsátás: 241 g/km*). Az új pályaautó a MotoGP szezon utolsó versenyhétvégéjén (november 10-12.), a spanyolországi Valenciában mutatkozik be és a teljes 2018-as szezonban vezetni fogja a versenysorozat biztonsági autó flottáját.

„Egy MotoGP biztonsági autónak számtalan kritériumnak kell megfelelnie. Elengedhetetlen, hogy minden körülmények között biztonságosan tudjon felvezetni egy sor egyedi, nagyteljesítményű, versenyzésre született prototípust” – mondta el Frank van Meel, a BMW M GmbH elnöke. „Az új BMW M5 tökéletes alapot jelent egy biztonsági autónak, miután a műszaki jellemzői révén még a határokat feszegetve is kiválóan kezelhető marad – az úton és a versenypályán egyaránt. A fejlesztés soha nem áll le a MotoGP-ben és ugyanez igaz a BMW M GmbH-ra is: az új M5 MotoGP Safety Car tökéletes megtestesítője törekvésünknek a folyamatos innovációra és a maximális teljesítményre.”

A pályaautó kivételes képességeinek egyik kulcsa az M modellekhez újonnan fejlesztett M xDrive összkerékhajtás, mely a BMW M5-ben debütált. A precíz kezelhetőség és a tökéletes tapadás optimális vezetési dinamikát garantál minden helyzetben. A BMW M5 lelkét a 4,4 liter hengerűrtartalmú M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, duplaturbós V8-as benzinmotor adja, amelyen jelentős módosításokat eszközöltek a BMW M mérnökei. A 441 kW/600 lóerős maximális teljesítményével és a 750 Nm csúcs forgatónyomatékával az M5 kiugró teljesítménynövekedést mutat a korábbi modellekhez képest, a 0-ról 100 km/h-ra gyorsuláshoz pedig mindössze 3,4 másodpercre van szüksége. A sebességváltásról a Drivelogic rendszerű új, nyolcsebességes M Steptronic váltó gondoskodik. Az alváz az M modellekre jellemző, az optimális vezetési dinamikát elősegítő kinematikai és elasztokinematikai elemekkel egészül ki. A teljesítményben fontos szerepet játszik a súly is, amelyet tovább csökkentettek a mérnökök például a tető esetében könnyű szénszál-erősítésű műanyag (CFRP) elemek használatával.

A Garchingben található BMW M Manufaktur munkatársai óriási odafigyelés mellett változtatták át a nagyteljesítményű BMW M5-öt MotoGP Safety Car-rá, felkészítve arra a feladatra, hogy a világ leggyorsabb motorkerékpár-versenysorozatának pályaautója legyen. A folyamat számtalan olyan BMW M Performance alkatrész beépítésével járt együtt, amely a BMW M5 modell számára kiegészítő alkatrészként érhető el. Ezek amellett, hogy még határozottabbá teszik a biztonsági autó sportos megjelenését, fejlesztik az aerodinamikáját, a hűtésteljesítményét és csökkentik a jármű súlyát. A kiegészítő elemek közé tartoznak a különféle szénszálas alkatrészek, mint például az oldalsó küszöbök, a hátsó spoiler, az elülső vese-alakú rács, a külső visszapillantótükör, vagy a légbeömlő lécek. A BMW M Performance sport kipufogórendszer titániumból készül, szénszálas kipufogóvéggel rendelkezik, és kifejezetten a versenypályán történő használatra tervezték.

A BMW M5 MotoGP Safety Car számos, versenyautókra jellemző, a teljesítményt és a biztonságot szolgáló megoldás adaptálásával született meg. Az orr-rész légbeömlő nyílása egy prototípus, amelyet kifejezetten a BMW M5 MotoGP Safety Car számára fejlesztettek, a motorháztető reteszelési megoldását pedig versenyautóktól kölcsönözték. A BMW M4 GTS-ből átvett kagylóülések a kényelem és a maximális biztonság érzetét biztosítják az utasok számára. A tetőn található lapos fénysáv modern LED technológiát alkalmaz, és speciálisan kialakított vezérlőn keresztül irányítható. További fontos jelzőrendszert jelent az az elülső fényrendszer, mely az első rácsban elhelyezett kék LED lámpákra és fényszórókhoz illesztett villogó koronákra épül.

Az új BMW M5 MotoGP Safety Car kialakítása már önmagában a versenyzést szimbolizálja: alakját az új BMW M8 GTE versenyautó ihlette, amely a jövő évi 24 órás Le Mans-i futamon képviseli majd a BMW-t. A BMW M8 GTE megalkotása során a BMW M és a BMW Motorsport szakemberei kéz a kézben dolgoztak egymással. A megjelenés ezt a szoros kooperációt tükrözi.

A BMW M GmbH és a Dorna Sports közötti együttműködés 1999-ig nyúlik vissza. A BMW M flotta autói mindig is a „MotoGP hivatalos autója” címen léptek színre, ugyanakkor számos egyéb módon is megnyilvánul a partnerkapcsolat. BMW M Különdíjat 2003 óta minden szezon végén az időmérők legjobbjának ítélik oda, a BMW M MotoGP Experience program pedig lehetővé teszi a látogatók számára, hogy első kézből tapasztalják meg a MotoGP élményét a versenysorozat szakértőinek közreműködésével. A BMW M GmbH exkluzív bemutatókkal is készül a versenysorozatra, a MotoGP versenyhétvégéire időzített modell- és termékpremierjeivel.

A BMW M GmbH-val kapcsolatos további információkért, látogasson el a www.bmw-m.com oldalra!

*Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolják ki és a választott gumiabroncsméret függvényében alakulnak

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden érté   kesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a  http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html  internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

Németország legnagyobb volumenű egynapos sporteseményére a bajor prémiumgyártó egy több mint félszáz járműből álló flottával készül. A 44. BMW BERLIN MARATHON negyvenkét kilométerén a világ legjobb hosszútávfutói állnak rajthoz: a kenyai Eliud Kipchoge, a szintén kenyai Wilson Kipsang és az etióp Kenenisa Bekele is újabb világrekordra tör.

2017. szeptember 24-én Németország fővárosa immáron negyvennegyedik alkalommal rendezi meg a nemzetközi hosszútávfutás leggyorsabb 42 kilométerét. A BMW BERLIN MARATHON az elmúlt évek során nem kevesebb, mint tíz sport-világrekord megszületéséhez járult hozzá, amellyel párhuzamosan mára Németország legnagyobb volumenű egynapos sporteseményévé érett. Névadó szponzorként és kizárólagos autóipari partnerként a BMW idén sorozatban hetedik alkalommal áll a rendezvény mellé, amely a mintegy hetvenezer indulón túl évről évre több mint egymillió nézőt csábít el. A BMW BERLIN MARATHON a bajor prémiumgyártó futósport-elköteleződéseit összefogó „BMW Laufsport” csúcspontja, amelynek most vasárnapi fordulóján a vadonatúj BMW i3s tisztán elektromos prémium kompakt (kombinált energiafogyasztás: 14,3 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) tölti be a hivatalos felvezető autó szerepét.

„Mindig nagy öröm látni, amint a több tízezer induló és az egymillió néző a teljesítmény és a kitartás ünnepével tölti meg Berlin utcáit” – mondta Peter van Binsbergen, a BMW Németország értékesítési- és marketingvezetője. „Az esemény hivatalos felvezető autójaként érkező BMW i3 és a BMW i8 plug-in hibrid sportautó kettőse a hosszú távon fenntartható, környezetbarát mobilitás jövőképét vetíti előre. A BMW i divízió modelljei a hatékonyság és a teljesítmény úttörő egységének szimbólumai – és éppen ez jellemzi a hosszútávfutókat is” – tette hozzá.

A berlini közönség lelkes rajongása mellett a BMW BERLIN MARATHON indulóira ideális versenyfeltételek is várnak, amely a támogatóként közreműködő SCC EVENTS GmbH tökéletes szervezésének köszönhető. A nagyszabású rendezvény gördülékeny lebonyolításából a BMW is kiveszi a részét: a felvezető autóként dolgozó BMW i3s tisztán elektromos prémium kompakt mellett az esemény időmérő autói a BMW i8 plug-in hibrid sportautók lesznek (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 2,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 49 gramm / km), miközben a BMW i8 biztonsági autó mellett tizenkettő BMW C evolution tisztán elektromos robogó (kombinált energiafogyasztás: 9,0 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) is pályára gurul majd. A szervezők és a VIP-résztvevők kényelmes közlekedéséről mindezeken felül egy 40 darab járműből álló flotta gondoskodik majd.

A BMW BERLIN MARATHON negyvenkét kilométerén rendre világklasszis sportolók állnak rajthoz, és ez most vasárnap sem lesz másképp: a nézők a világ három legjobb hosszútávfutóját is az indulók között üdvözölhetik. A kenyai Eliud Kipchoge, aki a 2015-ös BMW BERLIN MARATHON-t és a 2016-os Rio de Janeiró-i olimpiát is megnyerte, ezúttal a kenyai honfitársa, Dennis Kimetto által 2014-ben beállított világrekord megdöntéséért érkezik Berlinbe. A stopper akkor 2:02:57 óránál állt meg. Eliud Kipchoge mellett egy másik kenyai legenda is visszatér Németország fővárosába: Wilson Kipsang 2013-ban, a 40. BMW BERLIN MARATHON-on futotta meg a sportág akkori világcsúcsát, 2:03:23 órára javítva honfitársa, Patrick Makau korábbi, 2:03:38 órás időeredményét. Tavaly Kipsang tíz másodperccel megjavította saját világrekordját, ez azonban akkor csak a második helyre volt elegendő az etióp Kenenisa Bekele mögött. A 2016-os győztes idén is visszatér Berlinbe.

A 44. BMW BERLIN MARATHON-on hat világklasszis hosszútávfutó nő is rajthoz áll, egytől egyig 2:24 óra körüli korábbi időeredménnyel. A legendás szextettet a kenyai Gladys Cherono vezeti, aki 2:19:25 órás időeredményével a 2015-ös BMW BERLIN MARATHON abszolút női győzteseként állhatott fel a dobogó tetejére. Rajthoz áll még a háromszoros berlini győztes Aberu Kebede (2010-ben, 2012-ben és 2016-ban győzött, legjobb időeredménye 2:20:30 óra), valamint három etióp sportoló: Amane Beriso (a 2016-os dubai hosszútávfutó-verseny második helyezettje), Gulume Tollesa (a 2015-ös frankfurti maraton győztese) és Meseret Mengistu (a 2015-ös párizsi hosszútávfutó-verseny első helyezettje). A lelkes nézők a vasárnapi indulók között üdvözölhetik még a 2017-es prágai maraton aranyérmesét, a kenyai Valary Aiyabei-t, illetve a „BMW Laufsport” két márkanagykövetét, Anna és Lisa Hahner-t is. Anna Hahner (legjobb időeredménye 2:26:44 óra) egy súlyos sérülést követő hosszú lábadozás után tér most vissza a mezőnybe.

Széleskörű futósport-elköteleződésével a BMW Németország összesen több mint 175 000 indulóhoz és több millió sportszerető nézőhöz jut el közvetlenül. A bajor prémiumgyártó számos világhírű hosszútávfutó-verseny autóipari partnere, így többek között a tokiói és a sanghaji maraton, a BMW Dallas Marathon, a BMW Oslo Marathon és a Bécsi Városi Maraton támogatója.

Az öt különböző stílusú összeállítás a BMW Motorsport klasszikus és modernkori hangulatát, a golf- és jachtsportok lendületét, valamint a nagyvárosi mozgás örömét élteti. A BMW Lifestyle vadonatúj kollekciói energiával feltöltve érkeznek meg a márkakereskedésekbe – épp a 2017-es tavasz hajnalán.

A BMW Active városi sportkollekció

A látványos karosszéria-álcázó fóliák figyelemfelkeltő motívumait mostantól nem csupán a BMW sorozatgyártás előtt álló tesztautói viselhetik: a jellegzetes mintázatot a BMW Active városi sportkollekció legújabb darabjai is megöröklik. A ruházati termékek sötétebb árnyalatait királykék, olívazöld és okkersárga részletek, illetve fényvisszaverő betétek hozzák kontrasztba.

A nagyvárosi mozgás örömét hirdető kialakítás mellett a BMW Active sportkollekció darabjai rendhagyó anyaghasználatukkal is kitűnnek a tömegből, a sportos kirándulásokhoz és az aktív szabadtéri programokhoz egyaránt kiváló ruhák ugyanis könnyed, gyorsan száradó, lélegző anyagból készülnek. A BMW Active Pulóver számos ötletes megoldást kínál, így például bélelt ujjakat, zsinórral összehúzható kapucnit és emelt gallért, amelyeknek köszönhetően a pulóver minden mozdulat közben maximális kényelmet és tökéletes mozgási szabadságot garantál.

Mindemellett azonban a BMW Active sportkollekció nem csupán hasznos szabadtéri kiegészítőket tartogat, mint például a BMW Active Törölköző vagy a strapabíró poggyászok, de olyan okos kutyatartási eszközöket is, mint például a BMW Active Kutyapóráz, amelynek hála mostantól a bajor gyártó ügyfeleinek négylábú barátai is a legjobb kezekben élhetik át a legújabb kalandokat.

A ’70-es évektől napjainkig: a BMW Motorsport Heritage és a BMW Motorsport Kollekciók

Az 1970-es évek motorsport-legendáiból merített BMW Motorsport Heritage Kollekció a bajor gyártó hosszú távú versenysport-történelmének állít emléket. A BMW Motorsport Heritage Bőrdzseki kiváló minőségű báránybőrből készült, amely igazi klasszikus darabként a versenyzés adrenalintól lüktető élményét hirdeti.

A klasszikus összeállítás többi kiegészítője ugyancsak a BMW Motorsport hetvenes évekbeli logójával, látványos versenycsíkozásával és figyelemfelkeltő trikolor árnyalatával büszkélkedhet, amelyek együtt nem csupán azokban a rajongókban ébresztenek birtoklási vágyat, akik testközelből is átélhették a motorsport legfényesebb korszakát, de azon fiatalokban is, akik felmenőik meséiből ismerik a legendákat és a BMW klasszikusait.

A versenyzés aranyifjúi eközben a BMW Motorsport Kollekció legújabb, modern darabjaiban is megtalálják önmagukat, hiszen a hamisítatlan trikolor-árnyalat, a lendületes vonalvezetés és a kiváló minőség ez esetben is a BMW motorsport-ikonjainak eredeti, korhű újraértelmezése. Az idei összeállítás abszolút slágere az innovatív, papír-alapú Tyvek® anyagból készült BMW Motorsport Papírdzseki, amelynek külső felülete egy egyszerű vízálló filctollal egyedire szabható. Mint ilyen, a vadonatúj ruhadarab egy szempillantás alatt a boxutcában rajongó, lelkes autogram-vadászok alapvető kiegészítőjévé válik.

A BMW Golfsport Kollekció

A bajor gyártó azon ügyfeleinek, akik golfütővel a kezükben szoktak kikapcsolódni, a BMW Golfsport Kollekció kínál egyszerre sportos és elegáns ruházati termékeket. Ilyen például az ötletes megoldásokkal tarkított BMW Golfsport Pólóing vagy a BMW Golfsport-dzseki.

A rendkívül könnyű anyagból készített BMW Golfsport Táska ráadásul nem csupán intelligens külső és belső elrendezésével, de hét tároló rekeszével és manuálisan állítható, alumíniumból készült lábaival is lenyűgözi a golfsport szerelmeseit. Az OGIO aqua-technológiájával felvértezett táskát leszerelhető, alaktartó csapadékvédővel, valamint vízálló cipzárral és varrással látták el, hogy minden esetben szárazon tartsa a golfszettet.

A kollekció darabjai esetében alkalmazott mélytengeri, illetve tűzpiros árnyalatok minden golfozót extra lendülethez juttatnak, függetlenül a hendikeptől.

A BMW Golfsport Ajándékszett pedig nem csupán az aktív játékosok, de az egykori legendák számára is kiváló meglepetéseket tartogat. A nagyméretű, golflabda formájú ajándékdobozban a Titleist két kiváló minőségű, professzionális Pro V1 golflabdája, egy tartóvilla és egy BMW Golfsport Sapka található. Utóbbinak a sirtje ráadásul mágneses hatású, a sportoló így mindkét BMW logóval díszített labdajelzőt könnyedén elérheti (a labdajelzők ugyancsak a szett részei).

A BMW Yachtsport Kollekció

A BMW Lifestyle idén tavasszal sem hagyja frissítő áramlatok nélkül a jachtsport szerelmeseit: a nagy sikernek örvendő BMW Yachtsport Kollekció poggyászai, kiegészítői és ruházati termékei sportos szabásukkal, utcán is viselhető kialakításukkal és prémium minőségükkel nyerik el a bajor gyártó ügyfeleinek tetszését. Miközben a kiváló szélfogó képességű, vízálló anyagok tökéletesen alkalmazkodnak a jachtsport nem egyszer szélsőséges körülményeihez, az alkalmi stílusban megvarrt darabok kifinomult részletei a páratlan kényelemről gondoskodnak. Az összeállítás kiegészítőit ugyancsak a funkcionális anyaghasználat és az elegáns tengerparti stílus kettőse jellemzi.

A BMW Lifestyle öt új sportkollekciójának fentebb bemutatott ruhadarabjai, kiegészítői és táskái 2017 áprilisától a www.shop.bmw.com weboldalon és az egyes BMW márkakereskedésekben várják a bajor gyártó rajongóit, sok más termék társaságában.

Ajánlott bruttó kiskereskedelmi árak:

BMW Active Pulóver (férfi és női): 30 900,-Ft

BMW Active Törölköző: 8 600,-Ft

BMW Active Kutyapóráz: 13 800,-Ft

BMW Motorsport Heritage Bőrdzseki (férfi): 204 900,-Ft

BMW Motorsport Papírdzseki (férfi): 17 000,-Ft

BMW Golfsport Pólóing (férfi és női): 23 000,-Ft

BMW Golfsport-dzseki (férfi és női): 46 000,-Ft

BMW Golfsport Táska: 97 200,-Ft

BMW Golfsport Ajándékszett: 19 400,-Ft

A kétkerekű versenysportok királykategóriájában ismét a huszonhárom esztendős spanyol versenyző érte el az időmérő edzések legjobb összesített eredményét, amellyel immáron sorozatban negyedik alkalommal hódította el a száguldó széria BMW M Különdíját. Az új csúcstartó a Valenciában megrendezett szezonzáró futamon vette át nyereményét, a BMW M2 Coupé modellt.

Marc Márquez motorsport-történelmet írt a MotoGP™ szezonzáró versenyhétvégéjén: a 2016-os idény tizenhét futamának időmérő edzésein ismét a huszonhárom esztendős spanyol pilóta érte el a legjobb összesített eredményt, amellyel sorozatban negyedik alkalommal nyerte el a széria hőn áhított BMW M Különdíját – ezúttal egy Long Beach fantázianévre keresztelt kékmetál színű BMW M2 Coupé modellt (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 7,9 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 185 gramm / km). A MotoGP™ versenyszezonjait szervező Dorna Sports hosszú távú partnereként a BMW M divízió 2003 óta minden évben egy négykerekű trófeával tünteti ki az aktuális sorozat legjobb összesített időmérő-eredményét produkáló pilótáját, az idei BMW M Különdíj így már a tizennegyedik a kétkerekű versenysportok királykategóriájában. Akárcsak a világbajnoki címért folyó küzdelem esetében, úgy a BMW M Különdíjért is minden egyes versenyhétvégén pontokat gyűjtenek a pilóták, a szezon végén pedig az a versenyző nyeri el a négykerekű díjat, aki a futamok időmérőin a legjobb összesített eredményt érte el. Az idei BMW M Különdíjat a valenciai szezonzáró futamon adta át Marc Márqueznek Carmelo Ezpeleta, a Dorna Sports vezérigazgatója és Frank van Meel, a BMW M divízió elnöke.

Azáltal, hogy egymás után négyszer elnyerte a sorozat BMW M Különdíját, Marc Márquez a különleges kitüntetés egyedüli csúcstartójává lépett elő: miután 2013-ban a BMW M Különdíj első újoncaként hódította el a nívós kitüntetést, 2014-es ismétlésével és 2015-ös győzelmével az első olyan MotoGP™-pilótává vált, aki háromszor egymás után képes volt elnyerni a négykerekű trófeát. Most pedig, hogy 2016-ban negyedik győzelmét is bezsebelte, a spanyol pilóta a legtöbb BMW M Különdíjat elnyert versenyzővé lépett elő.

A BMW M2 Coupé idén januárban, a Detroitban megrendezett 2016-os Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon ünnepelte világpremierjét és egy csapásra lenyűgözte a nemzetközi szcénát. A BMW M divízió nagyteljesítményű sportkupéja ezt követően a MotoGP™ hivatalos biztonsági autójaként is szolgálatba állt, hogy a versenypályákon is bebizonyíthassa kvalitásait. Az idei BMW M Különdíjat sportos kupé-sziluett, erőtől duzzadó vonalvezetés és vezetőre összpontosító utastér-kialakítás jellemzi, miközben meghajtásáról egy M TwinPower Turbo technológiával felvértezett soros hathengeres benzinmotor gondoskodik, 370 lóerő maximális teljesítménnyel. A vérpezsdítően sportos, minden vezetési szituációban letaglózó menetdinamikáért a Drivelogic-kal dolgozó BMW M duplakuplungos automataváltó (M DCG) felel, álló helyzetből mindössze 4,3 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességre a BMW M divízió legkisebb gyermekét. A sportkupé lendületes karosszéria-kialakítását számos egyéb kiegészítő fokozza tovább.

„Rendkívül nagy büszkeséggel tölt el, hogy idén is el tudtam nyerni a BMW M különdíját” – mondta Marc Márquez a valenciai díjátadón. „Ezért a trófeáért különösen nagy harc folyik közöttünk minden évben, az újabb siker így kimagaslóan fontos nekem. Miközben lassan azon is el kell gondolkodnom, hogy merre bővítsem tovább a garázst. Nagyon várom már, hogy a BMW M2 Coupé volánja mögé üljek, ugyanakkor lesz otthon egy kis „meccs” a slusszkulcsért: édesanyám és a bátyám, Alex is kinézte már magának a BMW M2 Coupé-t” – tette hozzá a spanyol pilóta.

„Gratulálunk Marc Márqueznek az újabb sikerhez, amellyel az évtizedes tradíciót ápoló BMW M Különdíj történetének egyedüli csúcstartójává lépett elő” – nyilatkozta Carmelo Ezpeleta, a Dorna Sports vezérigazgatója. „A tény, hogy idén immáron sorozatban tizennegyedik alkalommal adtuk át versenyzőinknek a rendhagyó különdíjat, újfent a BMW M divízióval megkötött szoros, elkötelezett partnerségünket nyomatékosítja. Az évek során a BMW M Különdíj a MotoGP™ versenyszériáinak meghatározó alappillérévé vált, és nagyon várjuk már, hogy jövőre, a tizenötödik különdíj átadásával egy kisebb mérföldkőhöz érkezzünk” – fogalmazott a vezérigazgató.

„Marc Márquez a MotoGP™ történetének első versenyzője, akinek négyszer sikerült elhódítania a BMW M Különdíjat – ráadásul egymás után. 2013 óta hiba nélkül bizonyítja kiválóságát és megkérdőjelezhetetlen tehetségét, egy rendkívül erős mezőnyben. Gratulálunk Marc Márqueznek, hogy lenyűgöző időmérő-teljesítményével újabb történelmi sikert ért el” – vette át a szót Frank van Meel, a BMW M divízió elnöke. „A BMW M Különdíj kivételes jelentőséggel bír a Dorna Sports-szal ápolt partnerségünk tekintetében, hiszen fontosnak tartjuk, hogy évről évre elismerjük a sorozat legkiválóbb pilótáját. A BMW M Különdíjat minden évben különös gonddal választjuk ki és ügyelünk rá, hogy a nyeremény egy maximálisan egyedülálló sportautó képében öltsön testet. A teljesítmény, a menetdinamika és az agilitás káprázatos egységével a vadonatúj BMW M2 Coupé a világ minden táján lenyűgözte a rajongókat, és mint ilyen, biztosak vagyunk benne, hogy Marc Márquez is hatalmas élményre talál majd a nagyteljesítményű kupé volánja mögött” – mondta Frank van Meel.

Marc Márquez mellett a MotoGP™ öt pilótája büszkélkedhet BMW M Különdíjjal: Valentino Rossi és Casey Stoner három alkalommal, Jorge Lorenzo kétszer, míg Sete Gibernau és Nicky Hayden egyszer hódította el a négykerekű trófeát.

A MotoGP™ hivatalos biztonságiautó-flottájáról, a BMW M divízió MotoGP™-szerepvállalásának részleteiről és a BMW M Különdíjért zajló versenyről további információkat talál a   www.bmw-m-safetycar.com  weboldalon.

A BMW M divízió

A BMW M divízió (BMW M GmbH) a BMW AG teljes körű leányvállalata. Öt területre kiterjedő termék- és szolgáltatáskínálatával (BMW M modellek, BMW M Performance modellek, BMW Individual, M Sports Opciók és Csomagok, illetve BMW Group Driving Experience), valamint biztonsági, veszélyhelyzet-kezelési és speciális célú járműveivel a BMW M divízió azon ügyfelek különleges igényeinek kielégítésére törekszik, akik nem kötnek kompromisszumokat sem a teljesítmény, sem az exkluzivitás, sem pedig az egyénre szabhatóság terén. A vállalatot 1972-ben alapították Münchenben, BMW Motorsport GmbH néven. Az M betű azóta világszerte a versenysportban elért sikerek és a közutakra tervezett nagyteljesítményű sportautók szimbólumává vált.