A Competition Edition névre keresztelt exkluzív felszereltségi csomagot kizárólag a legerősebb BMW M6 Coupé-khoz rendelhetik meg a márka ügyfelei. A Competition Package letaglózó, 600 lóerős teljesítményét egyedülálló fényezés és megannyi szénszálas kiegészítő nyomatékosítja.

A BMW M GmbH a nagyközönség előtt szeptember 19-27. között nyitva álló 66. Frankfurti Nemzetközi Autószalonon mutatja be a vadonatúj BMW M6 Coupé Competition Edition modellt, amely minden korábbinál magasabb szintre emeli eme nagyteljesítményű sportkupé egyedi megjelenését. Az exkluzív fényezéseknek, a szénszálból készült kiegészítőknek, a kontrasztos öltésekkel varrott bőrözéseknek és egy sor rendkívüli részletnek köszönhetően a Competition Edition névre keresztelt felszereltségi csomag páratlanul egyedülálló személyre szabhatósági opciókat kínál, kizárólag a Competition Package teljesítménynövelő csomaggal felszerelt BMW M6 Coupé modellekhez. A Competition Package teljesítménynövelő csomag 441 kW / 600 lóerő maximális teljesítményt és 700 Nm csúcs forgatónyomatékot présel ki az M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 4.4 liter hengerűrtartalmú V8-as benzinmotorból, amely az opcionálisan elérhető M Driver’s Package kiegészítő csomaggal egészen 305 km/órás végsebességig gyorsítja fel a BMW M6 Coupé-t (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 9,9 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 231 gramm / km; az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függhetnek).

A Competition Edition kivitel kétféle külső fényezéssel rendelhető meg: a káprázatos Alpine White alpesi fehér és a ragyogó Austin Yellow aranysárga-metál színben. Az Alpine White alpesi fehér fényezéshez látványos, BMW M-színekben pompázó versenycsíkokat is kínál a gyártó, amely a 2015-ös Frankfurti Nemzetközi Autószalonon bemutatkozó BMW M6 GT3 versenyautó színösszeállítását és motívumait idézi. Mindkét fényezéssel vonzó kontrasztot alkotnak a 343 M kódjelű, duplaküllős M könnyűfém keréktárcsák, amelyek 20 collos méretben, matt feketére fényezve hangsúlyozzák tovább a Competition Edition kiemelkedően atletikus vonásait. A különleges kivitel erőtől duzzadó énjét mindemellett olyan apró kiegészítők is alátámasztják, mint a feketére krómozott hűtőrács-keret és lamellák, ajtókilincsek és oldalsó kopoltyúk, vagy a szénszálas visszapillantó-házak. Az ugyancsak szénszálból készült hátsó légterelő szárny és diffúzor a légellenállás csökkentését és a leszorítóerő növelését szolgálja.

Az utastérben a BMW Individual finomszemcsés Merino bőrkárpitja emeli a modell sportos kisugárzását, fekete színben, az Alpine White alpesi fehér külső fényezés esetén opál fehér, az Austin Yellow aranysárga metál külső fényezés esetén pedig citromsárga kontrasztos varrással. A Competition Edition kivitelt „M6 Competition” felirat nyomatékosítja a küszöbökön, az oldalsó kopoltyúkon és a pohártartó fedelén is, miközben a verseny hangulatot a szénszálas váltókar, illetve műszerfal- és középkonzol-betétek fokozzák. Az egyszerre elegáns és sportos, szintén szénszálas M sportkormányt finom Alcantara huzattal vonták be.

A Competition Edition felszereltségi csomag része a multifunkciós vezető- és utasülés, valamint a BMW Head-Up kijelző is. A szédületes hangélményt a Harman Kardon surround rendszer és a Bang & Olufsen csúcskategóriás, kifejezetten a BMW M6 Coupé akusztikájára megtervezett hangrendszere garantálja, utóbbi nem kevesebb, mint 16 hangszóróval és 1200 Watt teljesítménnyel.

A Competition Edition felszereltségi csomag már rendelhető a Competition Package teljesítménynövelő csomaggal felszerelt BMW M6 Coupé modellekhez, 17 700 eurós induló ártól.

Műszaki adatok
BMW M6 Coupé Competition Edition

A műszaki adatok az ACEA-piacokra, a forgalomba helyezéshez szükséges értékek (tömegadatok) pedig részben kizárólag Németországra érvényesek.

1) Olajcsere-mennyiség

2) Az opcionális M Driver‘s Package esetében

3) Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek a választott gumiabroncsméret függvényében alakulnak.

Az új vezérmodell megtervezése, megalkotása és átfogó tesztelése során a BMW Motorsport tervezőmérnökei előszeretettel merítettek a BMW M6 GT3 nagysikerű elődjének számító BMW Z4 GT3 versenyautó 2010 óta felhalmozott bőséges motorsport-tapasztalatából. Mi több, a vadonatúj GT3 versenyautó számos járműtechnológiai innovációt is felvonultat, elsősorban a vezethetőség és a gazdaságosság területén. Kiváló példa erre a sorozatgyártásban kínált, M TwinPower Turbo technológiával dolgozó V8-as benzinmotor alkalmazása is, amely még nagyobb maximális teljesítményt és csúcsnyomatékot kínál. A tökéletes súlyelosztás és manőverezhetőség érdekében középre pozícionált kagylóülés és a hosszú tengelytávolság kettőse olyan vezetési élménnyel és menetteljesítménnyel ruházza fel a BMW M6 GT3 versenyautót, amely mindeddig ismeretlen volt a GT kategóriában. A vezérmodell nettó ára 379 000 euró.

A szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült gyűrődési zónáknak és karosszériaelemeknek köszönhetően a BMW M6 GT3 kevesebb, mint 1300 kilogrammot nyom a mérlegen, miközben a hatsebességes, szekvenciális versenyváltót a hátsó tengelyre szerelték, a karosszéria és az alváz légellenállását pedig szélcsatornában optimalizálták. A BMW Motorsport 2016-os verseny-csúcsmodellje a hosszú távú megbízhatósági versenyek megterheléseit figyelembe véve készült, miközben amellett, hogy egyszerre megbízható, hatékony és könnyen fenntartható járműtechnológiát gurít a rajtrácsra, a hosszú tengelytávolság miatt elődjéhez, a BMW Z4 GT3 versenyautóhoz képest jelentősen finomabb kezelhetőséget ígér. A BMW Motorsport mindezeken felül átfogó motorsport-szolgáltatásokkal és gyors alkatrész-utánpótlással támogatja a jövőben a BMW M6 GT3-mal versenyző ügyfeleit.

2015 májusában, a nürburgringi 24-órás megbízhatósági verseny előtt a BMW Motorsport egy zártkörű rendezvényen mutatta be első ízben meghívott ügyfeleinek a BMW M6 GT3 versenyautót, amelynek technológiai részleteit a gyártó tesztpilótái és tervezőmérnökei ismertették a BMW M nürnburgi tesztközpontjában. A GT versenykategória új etalonját ezt követően a „Zöld Pokol” hosszú távú megmérettetésének pénteki előestéjén, a tradicionális „M Night” eseményen mutatták meg „a világ legerősebb betűje” iránt rajongóknak. A bajor gyártó észak-amerikai ügyfelei a United SportsCar Championship (USCC) június 26-28. között megrendezett futamán, a New York-állami Watkins Glen versenypályán találkozhattak először a BMW M6 GT3-mal, amelyet ezután Belgiumban, a GT versenysorozat legjelentősebb megmérettetésén, a Spa-Francorchamps aszfaltcsíkján megrendezett 24-órás versenyen lepleztek le a csapatok, a pilóták és a rajongók előtt. A vezérmodell a nagyközönség előtt szeptember 19-27. között nyitva álló 66. Frankfurti Nemzetközi Autószalonra ölti fel először a BMW Motorsport versenyruházatát.

A BMW M6 GT3 versenyautót számos versenypályán, változatos időjárási körülmények között és megannyi szituációban átfogó tesztelésnek vetették alá 2015-ben. A BMW tapasztalt tesztpilótái és tervezőmérnökei több ezer kilométeren át tökéletesítették a hosszú távú versenyek új etalonját, amelyet a jövő évi verseny-debütálásig néhány ponton még finomhangolnak majd. 2016-ban új időszámítás kezdődik.

2015 júliusában a BMW M GmbH felfrissíti a BMW M6 Coupé, a BMW M6 Cabrio és a BMW M6 Gran Coupé modellekhez opcionális extrafelszereltségként kínált Competition Package teljesítménynövelő csomagot, hogy ily módon még tovább növelje a kategóriájában egyedülálló sportautó dinamizmusát, s vele együtt a vezetés lélegzetelállító élményét. A vadonatúj fejlesztésű csomag 40 lóerővel (29 kW) fokozza a BMW M6 modellekbe szerelt, M TwinPower Turbo technológiával dolgozó 4.4 literes V8-as benzinmotor alapesetben 560 lóerős teljesítményét (a BMW M6 Coupé, a BMW M6 Cabrio és a BMW M6 Gran Coupé modellek átlagos üzemanyag-fogyasztása 9,9 / 10,3 / 9,9 liter 100 kilométerenként, kombinált károsanyag-kibocsátása pedig 231 / 239 / 231 gramm kilométerenként)*. A nyolchengeres erőforrás csúcsnyomatéka a Competition Package részeként az alap 680 Nm-ről 700 Nm-re nő, amely ráadásul extrém széles fordulatszám-tartományban, percenkénti 1500 és 6000 főtengely-fordulat között mindvégig a vezető rendelkezésére áll.

* Az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusok függvényében változhatnak.

Új egyéni rekord: a BMW M6 Coupé már 11,8 másodperc alatt eléri a 200 km/órás tempót

Az opcionális Competition Package teljesítménynövelő csomaggal felszerelt BMW M6 modellek lenyűgöző, 441 kW-os / 600 lóerős teljesítményükkel azonnal rabul ejtik a vezetés szerelmeseit: a BMW M6 Coupé és a BMW M6 Gran Coupé mindössze 3,9 másodperc alatt, míg a BMW M6 Cabrio 4,0 szekundum alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Sőt mi több, a BMW M6 Coupé immáron 11,8 másodperc alatt megfutja a 0-200 km/órás sprintet, ami 0,6 másodperccel javítja tovább a Competition Package frissítés előtti verziójának (423 kW / 575 lóerő) idejét. A BMW M6 Competition Package modellek végsebességét 250 km/óránál korlátozza az elektronika, az opcionális M Driver’s Package extrafelszereltséggel azonban ez az érték 305 km/órára módosítható.

A Competition Package teljesítménynövelő csomag számos járműtechnológiai módosítással emeli felülmúlhatatlan magasságokba a BMW M6 sportmodellek agilitását, kezelhetőségét és vezetési élményét, ugyanazon tervezési alapelv szerint fejlesztve, mint az összes BMW M sportmodellt: a bajor gyártó mérnökei a futómű-technológiát pontosan a jármű egyedi hajtásláncának karakteréhez hangolják. A végeredmény a maximális teljesítmény nyújtotta vérpezsdítő vezetési élmény, minden helyzetben megbízható és precízen kontrollálható kezelhetőséggel - még a határokat feszegetve is. A rugókat, a lengéscsillapítókat és a stabilizátor rudakat evégett még feszesebbre hangolták. A tovább optimalizált tapadás érdekében saját vezérlőegység működteti az Aktív M Differenciálművet, amely így minden korábbinál dinamikusabb kigyorsításokat tesz lehetővé. A kormányreakciók az M-specifikus Servotronic funkciónak köszönhetően még közvetlenebbé válnak, miközben a Dinamikus Menetstabilizáló (Dynamic Stability Control) az „M Dynamic” móddal a sportos vezethetőségre helyezi a hangsúlyt.

A BMW M6 Competition Package modellek optikai kiváltsága az exkluzív, eltérő méretű gumiabroncsokkal szerelt, 20 coll méretű M könnyűfém keréktárcsa-garnitúra (601M kódszámú kéttónusú, duplaküllős dizájnnal) és a sport kipufogórendszer fekete-króm ikervégződése.

A vadonatúj fejlesztésű Competition Package teljesítménynövelő csomag a BMW M6 Coupé, a BMW M6 Cabrio és a BMW M6 Gran Coupé modellekhez 2015 júliusától lesz elérhető, opcionális extrafelszereltségként.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos széndioxidkibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

A BMW M GmbH a világ leggyorsabb kétkerekű versenyszériáját szervező Dorna Sports hivatalos partnereként május első hétvégéjén, a MotoGP™ Jerezben megrendezett Spanyol Nagydíján mutatta be a nagyközönségnek a 2015-ös idény legjobb kvalifikációját elérő versenyzőjének járó BMW M Különdíjat. A bajor gyártó 2003 óta minden évben egy exkluzív, egyénre szabott BMW M modellel tünteti ki a MotoGP™-futamok időmérőin legjobban teljesítő versenyzőt, amely a 2015-ös versenyszezon végén sem lesz másképp: a különleges díj idén egy vadonatúj BMW M6 Cabrio sportmodell, különleges extrákkal felszerelve, melyet az idény negyedik futamának otthont adó jerezi aszfaltcsík paddockjában leplezett le a BMW.

„A BMW M Különdíj évről évre a MotoGP™ versenyszezon egyik kiemelkedő fénypontja – mindegyik versenyző vágya, hogy elnyerje ezt a különleges díjat” – hangsúlyozta a hivatalos bemutatón Pau Serracanta, a Dorna Sports kereskedelmi részlegének vezérigazgatója. „A szezon legjobb kvalifikációját elérő versenyzőnek járó autó leleplezése itt, Jerezben az évek során fontos hagyománnyá vált számunkra. A különdíj a MotoGP™ egész családját izgalomba hozza, a BMW M GmbH pedig idén újfent egy lélegzetelállító autóval lepett meg minket. Biztos vagyok benne, hogy ez a lenyűgöző BMW M6 Cabrio hőn áhított elismerés lesz a versenyzők között” – tette hozzá Pau Serracanta.

„Kifejezetten büszkék vagyunk rá, hogy a BMW M Különdíj ekkora tiszteletnek örvend a MotoGP™-ben” – nyilatkozta Axel Mittler, a BMW M GmbH MotoGP™-együttműködési részlegének vezetője. „A díj a MotoGP™-vel kötött hosszú távú, sikeres együttműködésünk egyik fontos eleme, éppen ezért kiemelt jelentőségű számunkra, hogy évről évre a maximumot nyújtsuk e téren is. A 2015-ös versenyszezon különdíjának a vadonatúj BMW M6 Cabrio modellünket választottuk, amely idén januárban, a Detroiti Nemzetközi Autószalonon ünnepelte világpremierjét. Idén is teljes szívből szorítunk a MotoGP™ minden versenyzőjének” – fogalmazott Axel Mittler.

Az új BMW M6 modellpalettájával a BMW M GmbH megerősítette vezető pozícióját a nagyteljesítményű luxusautók szegmensében. Az elődmodellek kategóriájukban egyedülállónak számító, felülmúlhatatlan mércét állítottak fel az erőteljes teljesítmény, a hatékonyság, az agilitás, a komfort és a fejedelmi elegancia hibátlan egyensúlya terén, amely a BMW M sportmodellek védjegye. A legújabb BMW M6 modellpaletta pedig, amelynek az új BMW M6 Cabrio is tagja, még tovább finomított, aprólékos részletességgel átgondolt járműkoncepciójával új fejezetet nyit a legendás modell sikertörténetében. Az új BMW M6 Cabrio volánja mögött a vezető a vérpezsdítő teljesítmény és a kabriózás tökéletes összhangjának hamisítatlan élményét éli át, amelyhez az M TwinPower Turbo technológiával dolgozó V8-as benzinmotor 560 lóereje szolgáltatja az erőt (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 10,3 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 239 gramm / km). A BMW M6 Cabrio mindössze 4,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig (elektronikusan leszabályzott) 250 km/óra. A BMW M sportmodelleket fémjelző csúcstechnika, úgy mint a Drivelogic-kal ellátott M duplakuplungos automataváltó, a Dinamikus Lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control) és az Aktív M Differenciálmű, minden vezetési helyzetben sportos és tökéletes kezelhetőséget biztosít.

A MotoGP™ 2015-ös BMW M Különdíjának választott vadonatúj BMW M6 Cabrio mindemellett már ránézésre is lebilincselő. A BMW Individual exkluzív, „Frozen Blue Metallic” királykék-metál fényezése egyszerre dinamikus és elegáns megjelenést kölcsönöz a kabriónak, a modell impozáns kiállását pedig a duplaküllős, 20 coll méretű BMW M könnyűfém keréktárcsák erősítik tovább. Az utastérben a BMW Individual „Merino Opal White” opál fehér bőrözés tökéletes összhangot alkot a BMW Individual „Ash Grain White” halványszürke fabetétekkel.

A BMW M GmbH 2015-ben immáron tizenharmadik alkalommal adja át a BMW M Különdíjat a MotoGP™ versenyszezonjának legjobb időmérő-eredményét teljesítő versenyzőnek. A versenyekhez hasonlóan, a pilóták minden egyes versenyhétvégén pontokat kapnak az időmérőn elért helyezésük szerint. A pole pozícióért 25 pont, a rajtrács második helyéért 20 pont, míg a harmadikért 16 pont jár, majd fokozatosan csökken a rajtrács tizenötödik helyéig, amely mindössze 1 pontot ér a különdíjért folytatott pontversenyben. Az a versenyző, aki a szezon végére a legtöbb pontot gyűjti össze az időmérők alatt, megnyeri a BMW M Különdíjat. Valentino Rossi és Casey Stoner a jelenlegi csúcstartók, fejenként három BMW M Különdíjjal. 2013-ban Marc Marquez a széria eddigi legfiatalabb BMW M Különdíj-győztese lett, egyúttal az első pilóta, aki debütáló évében, újoncként megnyerte a díjat a motorsport királykategóriájában, 2014-ben pedig újra diadalmaskodott a versenyben. Honfitársa, Jorge Lorenzo eddig szintén két alkalommal győzedelmeskedett a széria legeredményesebb indulójaként. Sete Gibernau és Nicky Hayden egyaránt egyszeres BMW M Különdíj-győztesek.

A BMW M Különdíj a BMW M GmbH és a motorsport királykategóriájának számító MotoGP™ közötti hosszú távú együttműködés egyik fontos pillére, miközben a kiemelt partnerség középpontjában a BMW M modellekből álló biztonságiautó-flotta áll. A 2015-ös versenyszezon során a BMW immáron tizenhetedik alkalommal biztosítja a széria hivatalos biztonsági autóit. Az idei flotta hat darab BMW M és BMW M Performance modellből áll, az élen az innovatív vízbefecskendező rendszerrel szerelt BMW M4 Coupé biztonsági autóval. A BMW M4 Coupé mellett a BMW M3 és a BMW M6 Gran Coupé is biztonsági autóként teljesít szolgálatot. A BMW M5 a biztonsági személyzet kiváltsága, míg az új BMW X5 M és a BMW M550d xDrive Touring orvosi autóként biztosítja a MotoGP™-futamokat. A BMW Motorrad két BMW S 1000 RR kétkerekűvel képviselteti magát az exkluzív flottában.

A MotoGP™ 2015-ös hivatalos biztonságiautó-flottájával, a BMW M GmbH részletes MotoGP™-együttműködésével és az aktuális BMW M Különdíjjal kapcsolatos bővebb információkért kérjük, keresse fel a www.bmw-m-safetycar.com weboldalt.

BMW M GmbH

A BMW M GmbH a BMW AG teljes körű leányvállalata. Öt területre kiterjedő termék- és szolgáltatáskínálatával (BMW M modellek, BMW M Performance kiegészítők, BMW Individual, M Sports Opciók és Csomagok, illetve BMW Group Driving Experience), valamint biztonsági, veszélyhelyzet-kezelési és speciális célú járműveivel azon ügyfelek különleges igényeinek kielégítésére törekszik, akik a teljesítmény, az exkluzivitás és az egyénre szabhatóság terén nem kötnek kompromisszumokat. A vállalatot 1972-ben alapították Münchenben, BMW Motorsport GmbH néven. Az M betű azóta világszerte a versenysportban elért sikerek és a közutakra tervezett nagyteljesítményű sportautók szimbólumává vált.

• Gazdagabb alapfelszereltség, immáron LED-fényszórókkal és parkolássegítő rendszerrel
• Csúcstechnológiát megtestesítő modern utastér iPhone-kompatibilis központi kijelzővel és fekete dizájn-borítású középkonzollal
• A külső fényezések palettája új színekkel bővül a még átfogóbb személyre szabhatóság érdekében
• Új bőrárnyalatok és új bőrkárpitozás kontrasztos varrással, impozáns fekete króm kiegészítőkkel

Az új BMW M6 Coupé és BMW M6 Gran Coupé (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 9,9 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 231 gramm / km)*, valamint az új BMW M6 Cabrio (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 10,3 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 239 gramm / km)* modellekkel a BMW M GmbH ismét kifejezheti a nagyteljesítményű luxusautók szegmensében betöltött vezető pozícióját. A leköszönő modellek a teljesítmény, a hatékonyság, az agilitás, a kényelem és a luxus BMW M sportautókra jellemző tökéletes egyensúlyával már debütálásukkor új mércét állítottak fel a kategóriában, az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé még kifinomultabb, alaposan átgondolt járműkoncepciója pedig ezúttal arra hivatott, hogy új fejezetet nyisson eme legendás sikertörténetben.

* Az üzemanyag-fogyasztási adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki.

Erőteljes, sportos megjelenés

Az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé modellek vérpezsdítően sportos és dinamikus kisugárzásukkal már azelőtt hathatósan demonstrálják nagyteljesítményű karakterüket, hogy mozgásba lendülnének. A típushoz immáron alapfelszereltségként kínált LED-fényszórók az M-specifikus, dupla lamellás vese alakú hűtőráccsal és a hatalmas légbeömlőket viselő, szemkápráztató első lökhárítóval együtt már első ránézésre egyértelműen érzékeltetik a modell hovatartozását. Az erőteljes vonalakkal megformált, M modellekre jellemző (integrált irányjelzőkkel szerelt) oldalsó kopoltyúkat viselő első sárvédők, a sportos küszöbök és a kovácsolt, exkluzív 19 collos M könnyűfém felnik (a BMW M6 Gran Coupé esetében exkluzív, 20 collos méretben is) csak tovább erősítik ezt a benyomást. Az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé sportos megjelenését az integrált diffúzor-betéttel szerelt hátsó lökhárító, a BMW M modelleket fémjelző négy kipufogóvég és a csomagtérajtón található M6 logó teszi teljessé. A BMW M6 Coupé és BMW M6 Gran Coupé modellek esetében további exkluzív M-kiegészítő az ultrakönnyű karbon tető, amely jelentősen hozzájárul a járművek súlypontjának csökkentéséhez.

A BMW M GmbH egyszerre sportos és elegáns nagyteljesítményű profilja az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé utasterében is visszaköszön. Az M-specifikus kiegészítők központi eleme a Drivelogic-kal és M Drive opcióval ellátott M duplakuplungos automataváltót vezérlő váltófülekkel szerelt, bőrborítású M sportkormány, a jellegzetes M váltókar, a műszerfal speciális M műszeregységei, az iPhone-kompatibilis központi kijelző, a fekete dizájn-borítású középkonzol, valamint a BMW Head-Up kijelzőjének típusspecifikus, M változata. Az utánozhatatlan belső hangulatot az exkluzív, kontrasztos varrással ellátott Merino bőrkárpit, az elektromosan állítható M sportülések, az M6 logót viselő, világító M küszöblécek és az M lábtámasz ízléses egysége teszi teljessé.

Csúcsteljesítmény és kiemelkedő hatékonyság

Az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé modellek kivételes teljesítményének és kiemelkedő hatékonyságának forrása a figyelemre méltó, turbófeltöltővel szerelt 4.4 literes V8-as benzinmotor. A BMW M GmbH lenyűgöző, csúcstechnológiai innovációkat felvonultató erőforrása M TwinPower Turbo technológiával – TwinScroll elv szerint működő turbófeltöltőkkel, a hengersorok között átnyúló kipufogó-leömlővel, magas pontosságú közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel, dupla VANOS vezérműtengely-állítással és VALVETRONIC változó szelepvezérléssel - dolgozik a BMW M modellekre jellemző olyan sportos karakterisztika szerint, mint az erőteljes és lendületes ívet rajzoló, egészen alacsony fordulatszámtól felépülő nyomatékgörbe, az azonnali válaszreakció, az egyenletes teljesítmény-leadás és a jól ismert M hangorkán. A turbófeltöltővel lélegeztetett M motor mindeközben rendkívül hatékony, kiváló üzemanyag-fogyasztási értékeket produkálva.

A 4.4 literes, turbófeltöltős V8-as motor 412 kW / 560 lóerő teljesítményt ad le 6000 és 7000 percenkénti főtengely-fordulat között az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé modellben, 680 Nm csúcsnyomatéka pedig kifejezetten széles fordulatszám-tartományban (a főtengely percenkénti 1500-as és 5750-es fordulata között) érhető el. Az új BMW M6 Coupé és BMW M6 Gran Coupé eközben 100 kilométerre vetítve mindössze 9,9 literes* kombinált üzemanyag-fogyasztási értéket és kilométerenkénti 231 grammos* emissziót ért el az EU-ciklus tesztkörén (a BMW M6 Cabrio esetében a kombinált üzemanyag-fogyasztás 10,3 liter / 100 km*, a kombinált károsanyag-kibocsátás 239 gramm / km*). Ezen üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek a turbófeltöltővel szerelt M erőforrás kiemelkedő hatékonyságát bizonyítják. Lenyűgöző teljesítmény-leadásával a BMW M6 Coupé 4,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre (a BMW M6 Cabrio 4,3 másodperc alatt, a BMW M6 Gran Coupé szintén 4,2 másodperc alatt). Az új BMW M-triumvirátus végsebessége 250 km/óránál elektronikusan korlátozott.

Az új BMW M6 modellek az erőforrásból érkező erőt a Drivelogic-kal ellátott hétsebességes M duplakuplungos automataváltón (M DCT) keresztül juttatják a hátsó tengelyre. Az M DCT váltó a másodperc törtrésze alatt, a teljesítmény-leadás megszakítása nélkül vált a sebességfokozatok között, a Low Speed Assistant nevű opció segítségével pedig igény szerint lehetővé teszi a „csak gurulást” is, egészen 15 km/órás sebességig. A sofőr mindeközben bármikor dönthet úgy, hogy a saját kezébe veszi a technológia irányítását a kormány mögé szerelt váltófülek segítségével. Az M6 modellekhez alapfelszereltségként kínált Aktív M Differenciálmű a vezetési szituációkhoz és az útviszonyokhoz igazodva osztja el a motorból érkező erőt a hátsó kerekek között, ezzel növelve a tapadást, az agilitást és a vezetés biztonságát. Az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé modellhez opcióként egyaránt elérhető az M karbon-kerámia fékrendszer.

* Az üzemanyag-fogyasztási adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki.

Competition Package a kivételesen sportos vezetési élményért

A különösen sportos ambíciókkal megáldott sofőrök az opcionálisan elérhető Competition Package kiegészítő csomaggal is felszerelhetik új M6 modelljüket. A Competition Package csomagot a BMW M GmbH mérnökei azzal a céllal fejlesztették ki, hogy a sofőrök kompromisszumot nem ismerő precizitással, minden eddiginél mélyrehatóbban uralhassák BMW M járműveket. A Competition Package a BMW M modellek fejlesztése során mindvégig szem előtt tartott, irányadó alapelvekhez ragaszkodva született meg, az erőforrás teljesítmény-karakterisztikájához igazítható részletes futómű-hangolás lehetőségével, annak érdekében, hogy a jármű maximális teljesítménye még a legextrémebb vezetési szituációk közepette is mindvégig kezelhető és a precíz reakcióknak köszönhetően még legapróbb részleteiben is uralható maradjon.

A Competition Package 423 kW-ra / 575 lóerőre emeli a turbófeltöltővel szerelt M erőforrás 6000 és 7000 percenkénti főtengely-fordulat között leadott maximális teljesítményét, miközben 680 Nm csúcsnyomatéka 1500 és 6000 percenkénti főtengely-fordulat között mindvégig a sofőr rendelkezésére áll (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 9,9 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 231 gramm / km az új BMW M6 Coupé és BMW M6 Gran Coupé esetében, kombinált üzemanyag-fogyasztás: 10,3 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 239 gramm / km az új BMW M6 Cabrio esetében)*. A Competition Package további tizedmásodperceket farag le az új BMW M6 modellek 0-100-as sprintidejéből. A csomag eközben fekete króm kipufogóvégekkel szerelt komplett sport kipufogórendszert, 20 collos exkluzív M könnyűfém felniket, még közvetlenebb kormányzást és sajátos futómű-hangolási lehetőségeket is tartogat.

* Az üzemanyag-fogyasztási adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki.

Exkluzív felszereltség és innovatív opciók

Az új BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio és BMW M6 Gran Coupé már szériakivitelben is kifejezetten széleskörű, exkluzív felszereltség-palettával felvértezve gurul le a gyártószalagról. Az új kiegészítők között megtalálható többek között a Jatoba metálfényezés, a Merino Aragon bőrkárpit és a stílusos fekete króm belső kiegészítők. A bajor gyártó ügyfelei a BMW Individual opcióival ráadásul még inkább személyre szabhatják járművüket, olyan exkluzív alkotóelemek segítségével, mint a tizenegy különféle BMW Individual fényezés, az ötfajta BMW Individual bőrkárpitozás és a három különleges BMW Individual utastéri kiegészítő.

Az új BMW M6 modellek tulajdonosai számára ezen felül a BMW ConnectedDrive innovatív vezetést támogató rendszerei és mobilitási szolgáltatásai is rendelkezésükre állnak. A kivételesen sportos hajlamú ügyfelek a BMW Head-Up kijelző színes, sebességmérővel, fordulatszámmérővel és váltásra figyelmeztető jelzéssel ellátott, M-specifikus kiosztású változatát is kérhetik járművükbe. Újdonságként mutatkozik be az M6 modellekben a BMW M köridő-mérő applikációja, amelyet arra terveztek, hogy segítségével a sofőr minden egyes járműbeállítási opciót és vezetést részletesen kielemezhessen. Ugyancsak új a GoPro applikáció, amellyel - a GoPro „akciókamerával” társítva – például bármelyik versenypályás körrekord megörökíthető.

Első ízben jelenik meg harmadik karosszériaváltozatban a különösen nagyteljesítményű BMW M6 sportkocsi, a BMW M6 Gran Coupé az eddig a BMW M6 Coupé és a BMW M6 Cabrio alkotta palettát bővíti. Az M-modellekre jellemző kiemelkedő menetteljesítmények itt egészen egyedi esztétikummal és luxussal párosulnak. A magas fordulatú V8-as motor az M TwinPower Turbo technikájával 412 kW/560 LE teljesítményt produkál, amellyel a BMW M6 Gran Coupé álló helyzetből 4,2 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra. Utastere tovább bővített térkínálatának köszönhetően a BMW M6 Gran Coupé hátsó ülésein két utas élvezheti a legmagasabb színvonalú kényelmet, de rövidebb távokra egy harmadik ülés is rendelkezésre áll.

Formavilág: a dinamikus erő eleganciája

A jellegzetes „M” stílusjegyek mindjárt első pillantásra felismerhetőek a BMW M6 Gran Coupé külsején. Elejét nagyméretű légbeömlő nyílásai, a már a szériafelszereltséghez tartozó adaptív LED-fényszórók és a modell-specifikus „M-vesék” határozzák meg. Oldalnézetében a BMW M GmbH első négyajtós kupé modellje hátsó ajtóinak és 113 milliméterrel hosszabb tengelytávjának köszönhetően egyértelműen elkülönül a BMW M6 Coupé formáitól. A laposan ívelő, majd lágyan a far formáiba olvadó tetővonal, a karosszéria oldalának a kilincseket is magában foglaló vonala, illetve az oldalablakok messze a C-oszlopokba nyúló rajzolata egyaránt dinamikusan megnyújtott körvonalait emelik ki.

A határozottan kidomborodó kerékjáratok, a jellegzetes „M-kopoltyúk”, a külső visszapillantó tükrök aerodinamikailag optimálisan kiformált házai, a széria „BMW Individual” magas fényű „Shadow Line” kivitel és az exkluzív, 20 col peremátmérőjű, kettősküllős „M” könnyűfém keréktárcsák éppúgy az M6 Gran Coupé abszolút egyéni megjelenésére irányítják a figyelmet, mint a messze oldalra kihelyezett „M” kettős kipufogóvégek. A jármű alatti légáramlások optimalizálását a hátsó lökhárító diffúzorbetétje segíti, amelynek anyaga szénszál-erősítésű műanyag.

A szénszál-erősítésű műanyag (CFK) extrém könnyű, ám különösen szilárd anyag, a tető is részben ebből készül (felületén látható az anyag szerkezete), középső részén dinamikus mélyedéssel. E kontúrok az utastérben is láthatók, az antracitárnyalatú Alcantara mennyezetkárpitot ugyanis az ennek megfelelő sávban bőrkárpit egészíti ki.

A karosszéria atletikus és elegáns stílusa harmóniájának analógiájára az utastérben a jellegzetes „M” cockpit is a sportautók stílusában ötvözi a bőséges térkínálat és a luxus hangulat erényeit. A vezető és az első utas a biztonsági öv integrált vezetésével kialakított M sportülésekben foglalhat helyet. A BMW M6 Gran Coupé szériafelszereltsége a bővített „Merino” bőrkárpitozásra épül. A BMW M6 Gran Coupé hátul kettő illetve három ülést is kínálhat, támlájuk 40:60 arányban osztva hajtható le. A csomagtartó térfogata ekkor 460-ról egészen 1.265 literig bővül.

V8-as motor M TwinPower Turbo technikával, hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós „M” Drivelogic sebességváltó, aktív „M” differenciálmű

A BMW M6 Gran Coupé hajtásrendszere garantálja a márka „M” modelljeire jellemző teljesítmény-karakterisztikát. A V8-as motor az M TwinPower Turbo technikájával 4.395 köbcentiméteréből 412 kW/560 LE teljesítményt produkál. Fejlett technikái között szerepel továbbá a TwinScroll elv szerint működő turbófeltöltő, a hengersorokon átívelő kipufogó-leömlő, a Nagypontosságú közvetlen benzinbefecskendezés (High Precision Injection), a VALVETRONIC változó szelepvezérlés, illetve a Kettős-VANOS fokozatmentes vezérműtengely-állítás. A motor az 1.500 és 5.750 percenkénti fordulatszám között mindvégig rendelkezésre bocsátja 680 newtonméter maximális forgatónyomatékát. Legnagyobb teljesítménye 6.000 és 7.000 percenkénti fordulat között jelenik meg a főtengelyen, a felső fordulatszámhatár pedig 7.200 1/min. A BMW M6 Gran Coupé álló helyzetből mindössze 4,2 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, végsebességét pedig csupán az elektronika korlátozza 250 kilométer/órára, de az opcionális „M Driver’s Package” részeként már 305 kilométer/óra. A szabvány szerinti EU-tesztcikluson felvett átlagfogyasztás 100 kilométerenként 9,9 literre adódik, amihez kilométerenként 232 gramm széndioxid-kibocsátás párosul.

E hatalmas erő átadásáról hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós „M” Drivelogic sebességváltó gondoskodik. Fejlett elektronikus szabályzása mindenkor az optimális vonóerő-átadás szolgálatában választ fokozatot, s a lehető legintenzívebb kigyorsítást biztosító rajt-automatika (Launch Control), a kényelmet növelő Low Speed Assistance, illetve a gazdaságosságot segítő Automatikus motorleállítás és -indítás (Automatic Start Stop Function) funkcióival is együttműködik.

A kanyarívekről történő dinamikus kigyorsítások során, illetve nehéz időjárási- és útviszonyok közepette a hátsó tengely Aktív „M” differenciálműve (Active M Differential) biztosítja a hátra érkező forgatónyomaték leghatékonyabb vonóerő-átadást eredményező elosztását a hátsó kerekek között. Elektronikus szabályzású lamellás zárszerkezete a dinamikus menetstabilizáló rendszerrel (Dynamic Stability Control; DSC) dolgozik közvetlen összeköttetésben, mindenkor a pillanatnyi menethelyzet függvényében határozva meg a hátsó kerek közötti nyomatékelosztás optimális arányát.

M-specifikus futómű-technika

A BMW M6 Gran Coupé futóműve szintén annak jegyében született, hogy e modell rendkívüli sportos képességeit dinamikus menetteljesítményekre váltsa. A kettős keresztlengőkaros első felfüggesztések – akárcsak az „Integral” rendszerű hátsók – modell-specifikus kinematikai tulajdonságokkal és kovácsolt alumínium komponensekkel rendelkeznek. A szintén M-specifikus hangolású Dinamikus csillapítás-szabályzás (Dynamic Damper Control) éppúgy a szériafelszereltséget bővíti, mint a változó áttételű és „M” Servotronic funkcióval bővített, hidraulikus fogasléces szervokormány. Az alapkivitel kombinált konstrukciójú (compound), nagyteljesítményű fékrendszere alternatívájaként a BMW M6 Gran Coupé kínálatában az „M Carbon” kerámiafékek is szerepelnek. Szénszál-erősítésű kerámiából készült féktárcsáikat még nagyobb hőállóság, alacsonyabb saját tömeg és rendkívüli kopásállóság jellemzi.

Az egyénileg konfigurálható hajtásrendszer- és futómű-funkciók állítógombjai a BMW M6 Gran Coupé középkonzolján, a váltókar körül helyezkednek el. Segítségükkel a DSC-üzemmód, a motor teljesítmény-karakterisztikája, a Dinamikus csillapítás-szabályzás (DDC) jellegmezeje, illetve az „M Servotronic” kormányberendezés és az M DKG Drivelogic sebességváltó működése egymástól függetlenül határozható meg. E módon egészen részletes és egyéni járműbeállítások alakíthatók ki, amelyek a multifunkciós kormánykerék két „M Drive” gombjának egyikével tárolhatók.

Exkluzív és egyéni: igényes felszereltségi program

Akárcsak a 20 col peremátmérőjű „M” könnyűfém keréktárcsák és a bőrkárpitozás, úgy a vezető és az első utas fűthető ülései, az automatikusan sötétedő belső és külső visszapillantó tükrök, a riasztóberendezés és a HiFi hangszóró-rendszerrel működő „BMW Professional” rádió is a BMW M6 Gran Coupé alapfelszereltségének része. Az ugyancsak széria kétzónás automatikus légkondicionáló berendezés alternatívájaként egy hátsó kezelőelemekkel kiegészített, négyzónás rendszer szolgál. Az extrafelszerelések programjának további különlegességei az „M” multifunkciós ülések, a hátsó ülésfűtés, a komfortnyitási funkció, a kormánykerék-fűtés, az ajtók szervo-zárjai (Soft-Close), az elektromos mozgatású napvédő rolók, a „Professional” navigációs rendszer legújabb generációja, illetve a Bang & Olufsen high-end surround hangrendszere.

A BMW ConnectedDrive kínálatában az M-specifikus Szélvédő-kijelző (BMW Head-Up Display) mellett többek között a Park Distance Control, a tolatókamera, távfény-asszisztens (High Beam Assistant), a Sebességhatár-kijelzés (Speed Limit Info), Sávváltáskor Figyelmeztető Rendszer (Lane Change Warning) és a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer (Lane Departure Warning), a Surround View funkció és a BMW személyfelismeréssel működő Éjjellátó rendszere (BMW Night Vision) is felfedezhető. Innovatív technikák segítik továbbá az Apple iPhone és más okostelefonok csatlakoztatását, illetve az internet-alapú szolgáltatások járműbeli igénybevételét.

Versenycsomagot kínál a BMW M GmbH a BMW portfolió legerősebb modelljeihez,  a dinamika új dimenzióját nyitva meg, a megszokott M stílusban...

A csúcsteljesítmény iránti szenvedélyből és a tudatos exkluzív stílusból táplálkozó, oly jellegzetes „M” karakter immár két újabb modellben is kifejezésre juthat. Az új BMW M6 Coupé és az új BMW M6 Cabrio a luxus és az innovatív kényelmi felszerelések jellemezte egyéni stílusában szolgál kiemelkedő menetdinamikai képességekkel. A BMW M GmbH fejlesztésében született nagyteljesítményű sportmodellek még a prémium felsőkategóriában is egyedülálló dinamikát képviselnek, amely mindkét modell formavilágában is autentikus módon tükröződik. Magas fordulatú koncepció szerint készült, V8-as motorjuk az M TwinPower Turbo technikával produkálja óriási, 412 kW/560 LE teljesítményét. E high-tech aggregátokkal közösen hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós „M” Drivelogic sebességváltójuk, aktív „M” differenciálművük, kifinomult modell specifikus futómű-technikájuk, ideális tömegeloszlásuk és magas fokra fejlesztett aerodinamikai tulajdonságaik gondoskodnak precízen összehangolt harmóniában a semmi mással össze nem téveszthető „M Feeling” egészen különleges formájáról.

A különböző fejlett koncepciók a BMW „M” modelljeire jellemző harmóniája mindkét újdonság karosszériaszerkezetének specifikus újdonságaiban is megjelenik. Az új BMW M6 Coupé dinamikus kontúrok és mérsékelt saját tömeg jellemezte, szénszál-erősítésű műanyag tetővel készül. Markáns hátsó „uszonyokkal” kiformált, mindvégig elektromos mozgatású igényes vászonteteje segítségével a BMW M6 Cabrio sikerrel ötvözi a nagyteljesítményű sportkocsik dinamikáját a napfény és a friss levegő élvezetével.

Az új BMW M6 Coupé illetve az új BMW M6 Cabrio modellekben alkalmazott versenytechnikák a pályabevetések során is kiváló alapként szolgálnak, de a mindennapok közlekedésében is izgalmas és látványos módon élhetők meg. A BMW M6 Coupé álló helyzetből mindössze 4,2, míg a BMW M6 Cabrio 4,3 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, emellett pedig mindkét modell dinamikus karakterét motorjaik magas fokú rugalmassága, kormányzásuk pontossága, a kanyarokból kigyorsítva érzékelhető hatékony vonóerő-átadása, még intenzív oldalerők esetén is pontosan kontrollálható irányíthatósága, illetve kiemelkedő lassulási képességeik határozzák meg. A legdinamikusabb menethelyzetek során is optimális irányíthatóság szolgálatában az új BMW M6 Coupé illetve az új BMW M6 Cabrio modellek kínálatában legújabb fejlesztésként az extrafelszerelésként kínált „M Carbon” kerámiafékek is megjelennek.

Vetélytársaik körében ugyancsak egyedülálló e két nagy teljesítményű sportmodell legújabb generációja képviselte gazdaságosság. Az új BMW M6 Coupé az EU-tesztciklus során mindössze átlagosan 9,9 liter tüzelőanyaggal is beérte 100 kilométerenként, amelyhez kilométerenként csupán 232 gramm széndioxid kibocsátása párosult. Az új BMW M6 Cabrio megfelelő értékei 10,3 literre illetve 239 grammra adódtak. Ennek megfelelően 10 százalékkal magasabb teljesítményszint, valamint 30 százalékkal megnövelt, immár 680 newtonméter maximális forgatónyomaték mellett a tüzelőanyag-fogyasztás és a széndioxid-kibocsátás egyaránt több mint 30 százalékkal csökkent az előd modellekhez viszonyítva.