+++ Világpremierjét ünnepli a BMW iX3 Long Wheelbase, a BMW i3 Long Wheelbase és az új BMW 7-es sorozat +++ Az új BMW 7-es limuzin elsőként örökli meg a Neue Klasse modellgeneráció technológiáit +++ Kifejezetten a kínai piac számára kifejlesztett BMW digitális élmény és vezetést támogató rendszerek +++ Érzelmekben gazdag MINI tanulmányautók +++

A BMW Group a Neue Klasse modellgeneráció jegyében álmodta valóra a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon felállított standját. Kínában az új BMW iX3 Long Wheelbase, az új BMW i3 Long Wheelbase és a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival felvértezett, új BMW 7-es sorozat is világpremierjét ünnepli. „Az új BMW iX3, a kínai piac számára kifejlesztett BMW i3 és az új BMW 7-es sorozat bevezetésével újabb fontos mérföldkövéhez érkezik a BMW történetének eddigi legnagyobb projektje: a Neue Klasse modellgeneráció, amellyel technológiai szempontból, a vezetés élményének szempontjából és formatervezési szempontból is hatalmasat lépünk előre” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Az új BMW 7-es sorozattal bemutatjuk, hogyan alkalmazzuk teljes modellpalettánkon az új technológiai arzenált és az új formanyelvet. Az új 7-es BMW erőteljes példaként szolgál arra, miként kovácsol majd előnyt minden jövőbeni modell a Neue Klasse modellgeneráció innovációiból” – tette hozzá.

A BMW Group e technológiai innovációkat gurítja reflektorfénybe a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon – köztük a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia műszaki alapjaira megálmodott és kifejezetten a Kínában élő ügyfelek számára kifejlesztett BMW digitális élményt, valamint a kínai forgalmi viszonyok sajátosságai szerint továbbfejlesztett vezetést támogató rendszereket. A MINI márka szintén képviselteti magát a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon, két érzelmekben gazdag tanulmányautóval a középpontban.

A BMW iX3 és a BMW i3: a két első, Kína számára kifejlesztett Neue Klasse modell világpremierje

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a Neue Klasse modellgeneráció két olyan képviselője ünnepli világpremierjét, amelyeket kifejezetten a kínai piac számára fejlesztettek ki a mérnökök: az új BMW iX3 Long Wheelbase és az új BMW i3 Long Wheelbase. Mindkét modell a bajor prémiummárka új korszakába kínál belépőt, megtestesítve a BMW azon ambícióját, hogy innovációs iránymutatóként erősítse meg pozícióját legnagyobb önálló piacán – főként az elektrifikáció, a digitalizáció és a szoftverszabályzott járművek területén.

A Neue Klasse modellgeneráció hamisítatlanul egyedi formanyelvével az új BMW iX3 és az új BMW i3 egyaránt a BMW arculatát meghatározó dizájn új korszakát hozza el a jelenbe. A bajor prémiumgyártó ikonikus karosszériaarányait mindkét modell letisztult, technikai részletekre összpontosító formanyelvvel egyesíti – integrált fénydizájnnal és markáns vonalvezetéssel, újraértelmezve a BMW legendás, vese alakú hűtőrácsait.

Az új BMW iX3 és az új BMW i3 műszaki alapját a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) adja, amelynek kulcsfontosságú alkotóelemei a nagyfeszültségű akkumulátor hengeres akkumulátorcellái. E technológia az új BMW iX3 esetében egy feltöltéssel több mint 900 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál (a kínai forgalmi viszonyok sajátosságai szerint kifejlesztett tesztciklus (CLTC – China Light-Duty Vehicle Test Cycle) mérései szerint), amely az új BMW i3 esetében az 1 000 kilométert is meghaladja (ugyancsak a CLTC mérései szerint). A Neue Klasse modellgeneráció 800 Volt feszültségű technológiájának köszönhetően mindkét modell akár 400 kW maximális töltési kapacitással is feltölthető, amely egyúttal azt is jelenti, hogy a két újdonság így mindössze 10 perc alatt akár 400 kilométerre (CLTC) elegendő energiát is képes felvenni.

Az új BMW 7-es sorozat világpremierje – az első luxuslimuzin a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival

A BMW Group erőteljes kinyilatkozást tesz az új BMW 7-es limuzinnal: a színtiszta vezetési élmény legexkluzívabb megtestesüléseként a 7-es sorozat magával ragadó módon szilárdítja meg vezető pozícióját a luxusszegmensben.

A 7-es BMW hetedik nemzedéke a BMW Group eddigi legátfogóbb modellfrissítéseként ünnepli világpremierjét, ismét nagy technológiai előrelépést garantálva: a bajor prémiumgyártó zászlóshajójaként és exkluzív modellsorozataként az új BMW 7-es limuzin elsőként örökölte meg a Neue Klasse modellgeneráció technológiáit. E lépés egyben egy olyan technológia-bevezetési folyamat kezdetét is jelöli, amely több generációt és hajtáslánc-technológiát felölel, és amelyből a BMW összes jövőbeni modellje részesül majd.

Bemutatkozik a BMW új luxus-formanyelve

Az új BMW 7-es sorozat a bajor prémiummárka luxusszegmensbe álmodott, új formanyelvét hozza el a jelenbe. A monolitikus karosszéria, az új BMW Iconic Glow kontúrvilágítás és a minimalista kristályfényszórók hatásos megjelenést és könnyed felismerhetőséget garantálnak. Oldalnézetből a modellt letisztult felületek, markáns karaktervonal és elegáns részletek jellemzik, míg hátulnézetből új fénydizájn és letisztult formák uralkodnak.

Exkluzív utastérélmény: pihentető hangulat luxus anyaghasználattal, modern dizájnnal és innovatív technológiákkal

Az új BMW 7-es limuzin utasterében a modern kialakítás, a legkorszerűbb technológia és a luxus anyagok találkoznak. Az egyszerre exkluzív és pihentető hangulatról letisztult formanyelv, innovatív részletek és bőrrel, szövettel, fával, kristályüveggel, illetve fémmel dolgozó, kimagasló minőségű felületek gondoskodnak – magával ragadó hangulatvilágítással dolgozó és új elemeket tartogató világításkoncepcióval kiegészítve.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia és a BMW Passenger Screen utaskijelző párosa a szórakoztatás és az információ-szolgáltatás új dimenzióját nyitja meg

Az új BMW 7-es sorozat a luxuslimuzinok fejedelmi kényelmét, a Neue Klasse modellgeneráció innovatív technológiáját és az autó összes utasát kiszolgáló, digitális felhasználói élményt egyesíti. A csúcstechnológiát az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a világpremierjét ünneplő BMW Passenger Screen utaskijelző, a valóságos moziélményt kínáló, továbbfejlesztett BMW Theatre Screen, valamint a Dolby Atmos támogatását élvező Bowers & Wilkins audiorendszer páratlan kombinációja garantálja.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely a világon elsőként teszi autóban elérhetővé a mesterséges intelligenciával felvértezett Alexa+ technológiát¹. Kínában a BMW Intelligent Personal Assistant funkcionalitását a DeepSeek AI technológia innovációi fokozzák tovább.

Az új BMW 7-es sorozat új vezetést támogató rendszerei

Az új BMW 7-es sorozat olyan 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerekkel ünnepli világpremierjét, amelyek az Egyesült Államok, Kanada és számos európai ország autópályáin kezek nélküli autóvezetést (130 km/órás sebességig), szemmozgással aktiválható, automatikus sávváltásokat és „bejárattól kijáratig” vezető („Entry-2-Exit”), folyamatos vezetéstámogatást tesznek lehetővé. A „címtől címig” tartó vezetéstámogatás („Address-2-Address”) részeként eközben a Városi Asszisztens a navigációs útvonal teljes hosszán képes támogatni a vezetőt, miközben BMW Symbiotic Drive² hajtáslánc-technológia gondoskodik arról, hogy a támogatás a vezető igényeinek megfelelően történjen. Ez azt jelenti, hogy a vezető mindegyik vezetési szituációban anélkül működhet együtt a vezetést támogató rendszerekkel – szokása szerint fékezhet, kormányozhat és gyorsíthat –, hogy azok kikapcsolódnának. A BMW 7-es sorozatban számos olyan vezetést támogató rendszer dolgozik, amelyeket kifejezetten a kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazítottak.

A kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, „címtől címig” tartó vezetéstámogatás

A bajor prémiumgyártó a BMW iX3 modellben teszi elsőként elérhetővé a kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, új vezetést támogató rendszerét. E technológia 2027 végéig összesen tizenkét BMW modellben lesz elérhető Kínában, köztük az új BMW 7-es sorozatban és az új BMW i3 modellben is. A BMW már több mint két évtizede piacvezető az innovatív vezetést támogató rendszerek kifejlesztése terén – minden esetben a biztonság és a megbízhatóság kettősét helyezve az összetett, valós vezetési szituációkba tervezett technológiák középpontjába. A kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, új vezetést támogató rendszer esetében a BMW a funkcióintegrálás és a biztonságos működés terén szerzett több évtizedes tapasztalatát a kínai Momenta vállalattal együttműködésben kifejlesztett, helyben tanított és minden részletre kiterjedő mesterséges intelligencia előnyeivel egyesíti, amely egy navigációs rendszerre épülő, teljesen egyedi „címtől címig” tartó vezetéstámogatást eredményez. Az automatizált járművezetésért felelős számítógép és a „Heart of Joy” központi számítógép tökéletes harmóniában dolgozik együtt. Az új BMW iX3 és az új BMW i3 fedélzetén dolgozó Soft Stop funkció eközben a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja.

Az új vezetést támogató technológiák másik innovációja az egyedülálló, kooperatív fékrendszer, amely aktív vezetéstámogatás esetén azt is lehetővé teszi, hogy a vezető egy enyhe fékezéssel anélkül befolyásolja a rendszer működését, hogy az kikapcsolódna. A BMW ezzel Kínában is tovább nyomatékosítja szimbiotikus filozófiáját a 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerek mezőnyében. A vezető mindvégig az ember és a mesterséges intelligencia közötti együttműködés részese marad, miközben a tökéletes felhasználói élmény szempontjai szerint megtervezett BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia folyamatosan tájékoztatja őt a rendszer állapotáról és minden pillanatban intuitívan vezérelhető.

Hatalmas digitális ugrás: a Kínához igazított BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint digitális felhasználói élmény

A Neue Klasse modellgeneráció digitális felhasználói élményének középpontjában a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia áll, amely a kínai piacon első ízben a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon mutatkozik be. E jövőbe mutató technológiákat a helyi piac sajátosságai szerint optimalizálták a mérnökök.

A Neue Klasse modellgeneráció technológiai arzenáljának műszaki alapját a BMW X operációs rendszer adja, amely a bajor prémiummárka teljes portfólióján alkalmazható: felépítése, kialakítása és központi funkciói globálisan egységesek, megjelenített tartalmai és elérhető szolgáltatásai azonban az egyes piacok és régiók egyedi igényeihez igazíthatók.

E skálázhatóság arra is lehetőséget biztosít, hogy a BMW a digitális funkciókat az eltérő felhasználói szokások és szabályozási keretek szerint módosítsa. Kiváló példa erre a hangvezérlés: amíg Európában és az Egyesült Államokban a BMW az Amazon technológiáira támaszkodik, addig Kínában egy olyan saját fejlesztésű megoldást alkalmaz, amelyet helyi technológiai partnerek, például a DeepSeek oldalán fejlesztettek ki. A BMW így anélkül alkalmazhat eltérő technológiákat ugyanazon az operációs rendszeren, hogy a minőség, a biztonság és a felhasználói élmény terén bármiféle kompromisszumot is kötne.

Kína számára a bajor prémiummárka átfogóan továbbfejlesztette digitális rendszerét. Ez messze túlmutat a helyi sajátosságok integrálásán, hiszen a BMW X operációs rendszer kínai piacra fejlesztett verziójának körülbelül 70 százalékát helyi fejlesztőközpontokban építették fel. A fejlesztéshez a helyi csapatok a kínai felhasználók viselkedésével kapcsolatos szakértelmükkel is hozzájárultak, például a hangalapú interakció, a navigáció, a perszonalizáció és a digitális ökoszisztémák integrációja terén.

A siker kulcsa e tekintetben a vezető kínai technológiai vállalatok oldalán gyümölcsöző szoros együttműködés. Olyan partnereivel, mint az Alibaba, a DeepSeek, az Amap és a Huawei, a BMW olyan digitális funkciókat és szolgáltatásokat fejlesztett ki, amelyek mélyen integráltak a kínai ökoszisztémába. Eme együttműködések a mesterségesintelligencia-alapú modern technológiák, valamint a helyi szolgáltatások és tartalmak integrálását is segítette, új szintre emelve ezzel az utastéri élményt.

A navigációs rendszert szintén az átfogó digitális élmény részeként integrálták a mérnökök. Az Amap közreműködésével a BMW olyan nagyfelbontású, sávpontos navigációt kínál fel kínai ügyfeleinek, amely még a legösszetettebb forgalmi szituációkat és közlekedési csomópontokat is mérnöki precizitással jeleníti meg. A biztonságos és intuitív navigáció érdekében a tartalmak következetesen jelennek meg az összes releváns kijelzőn.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a perszonalizációban rejlő legújabb lehetőségeket is megteremti. A konfigurálható tartalmak, a személyre szabható ikonok és a mesterségesintelligencia-alapú funkciók lehetővé teszik, hogy a digitális élmény részletekbe menően alkalmazkodjon az eltérő használati helyzetekhez, a napi ingázástól kezdve, a családi utazásokon keresztül, egészen az üzleti utakig.

A BMW Group nemzetközi digitális stratégiájában Kína kulcsfontosságú szerepet játszik. A skálázható rendszer-architektúra, a helyi fejlesztői szaktudás és a kínai technológiai vállalatok oldalán gyümölcsöző szoros együttműködések együttese lehetővé teszi a BMW számára, hogy piacspecifikus digitális innovációkat dolgozzon ki és világszerte elérhetővé tegye őket.

A BMW iX3 Flow Edition tanulmányautó a BMW E Ink technológia sorozatgyárthatóságát igazolja

Az új BMW iX3 Long Wheelbase világpremierjét a BMW iX3 Flow Edition tanulmányautó egészíti ki a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon. A modell a dinamikus karosszériafelületek látványos hírnökeként gurult ki a reflektorfénybe: a motorháztetején dolgozó E Ink technológia lehetővé teszi, hogy a vezető egy gombnyomással nyolc különféle animációt jelenítsen meg. Az ikonikus kínai épületek korszerűséget és fejlődést szimbolizálnak. Az eltérő lendületű animációk láthatóvá teszik az innovációt és személyre szabott, szituációhoz igazodó módon közvetítik a vezető stílusát, illetve hangulatát. A BMW iX3 Flow Edition tanulmányautóval a BMW Group új szintre emeli az E Ink technológiát, igazolva, hogy az újdonság készen áll a sorozatgyártásra.

Különkiadások és egyedi négykerekűek a MINI márka standján

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a MINI a kreativitás és az egyediség melletti látványos elköteleződést gurítja reflektorfénybe – többek között olyan különkiadásokkal, mint a MINI Paul Smith Edition, valamint a nagyteljesítményű MINI John Cooper Works almárka élsportolóival.

Pekingben a MINI és az osztrák dizájnstúdióként dolgozó Vagabund egy új kreatív együttműködésről rántja le a leplet. A MINI Countryman alapjaira megálmodott egyedülálló showautók a kalandvágy, a közösséghez tartozás és a fesztiválkultúra jegyében öltöttek testet. A két különleges négykerekű merőben új dimenzióban értelmezi újra a MINI Countryman által fémjelzett sokoldalúság és nyitottság kettősét. A gondos részletességgel kidolgozott kerékjárati ívek mindkét modell esetében látványosan szélesebb kiállást eredményeznek. A MINI Countryman hátsó oldalablakai helyére teljesen egyedi, nagyteljesítmény hangsugárzókat építettek, amelyekkel a showautók valóságos mozgó színpadokká alakultak át. A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a brit prémiumgyártó a két teljesen egyedi MINI Countryman egyikét gurítja ki a nagyközönség elé.

A tisztán elektromos meghajtású MINI JCW x DEUS „The Skeg” most először érkezett meg Kínába. Radikális súlycsökkentésen átesett, félig átlátszó üvegszálból készült karosszériájával és szörfözés ihlette funkcionális kiegészítőivel e négykerekű különlegesség a szabadságot, mozgást és személyes kifejezést éltető életstílus megtestesítője.

Előretekintés a hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológia sorozatgyártásába: a „Flow Emergence” mottó égisze alatt megtervezett BMW iX5 Hydrogen prototípus

A BMW Group pekingi standjának másik látványos eleme a 2023 óta mozgásban lévő BMW Hydrogen tesztflotta egyik újratervezett modellje. 2028-ban az új BMW iX5 Hydrogen a bajor prémiummárka első hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológiával dolgozó modelljeként érkezik meg az utakra, amellyel a müncheni központú vállalatcsoport minden ügyfele számára elérhetővé teszi a technológia előnyeit: nagy hatótávolságú tisztán elektromos meghajtást rendkívül rövid tankolási idővel.

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon kiállított BMW iX5 Hydrogen prototípus ráadásul egy különleges dizájnkoncepcióval is magára vonzza a tekinteteket. A Designworks Shanghai a „Flow Emergence” mottó égisze alatt álmodta meg a BMW iX5 Hydrogen karosszériáját, amelyen a vizet metaforaként használja a természetben zajló energia keletkezésének és átalakulásának ábrázolására. A vízi tájak és a távol-keleti akvarellfestészet ihlette koncepció az idő és az energia sűrűsödését szemlélteti. A lágy színátmenetekkel tarkított, folytonos vizuális nyelv a nyugalom és a mozgás közötti átmeneteket közvetíti, amellyel az energia folyamatos átalakulását szimbolizálja a jövő környezetbarát, fenntartható mobilitása érdekében.

Innováció és teljes körű személyre szabhatóság 4 400 négyzetméteren

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a BMW Group egy rekord méretű, körülbelül 4 400 négyzetméter alapterületű standon állítja ki a BMW és a MINI innovációit. E terület a 2024-es stand méretének mintegy háromszorosa, amellyel a müncheni központú vállalatcsoport a kínai piac fontosságát nyomatékosítja. A BMW Group standján összesen 42 autó található (28 BMW és 14 MINI modellel), a három világpremiert pedig 14 teljesen egyedi modell, személyre szabott négykerekű, klasszikus autó és különkiadás egészíti ki. A BMW két motorkerékpárt is bemutat Pekingben.

A BMW körülbelül 300 négyzetméteres LED falát egész nap az új BMW iX3 Long Wheelbase és az új BMW 7-es sorozat díszíti. A tíz „Deep Dive” állomás interaktív elemekkel invitálja a látogatókat a legújabb technológiák és járműtöltési megoldások – köztük a robotika és a kétirányú járműtöltés – felfedezésére. A BMW Individual részleg 164 karosszériafényezési- és 36 bőrmintával szemlélteti portfóliója változatosságát. A Dolby Atmos támogatását élvező Bowers & Wilkins eközben magával ragadó zeneélménnyel ajándékozza meg a látogatókat.

¹A technológiát 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

²A technológia bevezetése 2026 végén veszi kezdetét Németországban, majd fokozatosan más európai piacokra is megérkezik online frissítésként. Az Egyesült Államokban eleinte csak a technológia közlekedési lámpáknál történő fékezési és elindulási funkciója lesz elérhető. A további funkciók később kerülnek bevezetésre az Egyesült Államokban.

Számos modelljét frissíti 2015 őszén a bajor gyártó: amíg az új BMW 7-es sorozat, a vadonatúj BMW X1 és a BMW 2-es Active Tourer motorpalettái új hajtáslánc-változatokkal gazdagodnak, a BMW 1-es, 2-es, 3-as és 4-es sorozata pedig okosabb parkolóasszisztenst kap, addig a legújabb 7-es BMW-hez sorozatgyártásba kerül a világszerte egyedülálló, kívülről vezérelhető automata parkoló funkció, a BMW X1 második generációja pedig M Sport felszereltségi csomaggal bővül.

Azáltal, hogy 2015 őszén újabb hajtáslánc-változatokkal és felszereltségi opciókkal bővíti az új BMW 7-es sorozat, a vadonatúj BMW X1 és a BMW 2-es Active Tourer modellpalettáit, a BMW még tovább növeli modellsorozatai változatosságát. A BMW 7-es sorozat legújabb generációja a piaci debütálást követően azonnal egy második dízelmotorral gyarapodik, a V8-as benzinmotorhoz pedig a tradicionális hátsókerék-meghajtás is elérhetővé válik. A vadonatúj BMW X1 motorpalettája ugyancsak új változattal bővül közvetlenül a második generáció debütálása után, a BMW Group legújabb motorcsaládjának háromhengeres benzinüzemű képviselője mellett ráadásul egy további összkerékhajtású változat is bemutatkozik a szériában. Mi több, 2015 novemberétől újabb két változattal gazdagodik a BMW 2-es Active Tourer is.

A vadonatúj BMW 7-es sorozat hajtáslánc-portfóliójának kiterjesztésével párhuzamosan a luxuslimuzinhoz elérhető opcionális extrafelszereltségek listája is tovább bővül. 2015 novemberétől a 7-es BMW első modellváltozatait már a világszerte egyedülálló, kívülről vezérelhető automata parkoló funkcióval (Remote Control Parking) is felszerelhetik a márka ügyfelei. A BMW X1 második modellgenerációja eközben – az alapfelszereltség, illetve az Advantage, a Sport Line és az xLine felszereltségi csomagok mellett – az opcionális M Sport csomaggal gazdagodik. 2015 őszétől ráadásul már a parkolóasszisztens (Parking Assistant) még tovább optimalizált változatát is megrendelhetik a BMW ügyfelei, amely az újabb szenzoroknak köszönhetően minden korábbinál precízebb parkolási manőverezhetőséget garantál.

A vadonatúj BMW 7-es sorozat: újabb hajtáslánc-változatok és a kívülről vezérelhető automata parkoló funkció világpremierje

Az új 7-es BMW-t a intenzív vezetési élmény, a fejedelmi menetkomfort és a mindent elsöprő, abszolút luxus hármas egysége jellemzi. A luxuslimuzin opcionális karosszériaváltozatként nyújtott tengelytávolságú kivitelben is elérhető. Mi több, 2015 novemberétől újabb hajtáslánc-változatok elégítik ki az ügyfelek menetdinamika, hatékonyság és tapadás terén támasztott egyéni igényeit. A motorpaletta újdonságaként érkezik meg a sorozathoz a soros hathengeres dízelmotor, többlépcsős turbófeltöltésű BMW TwinPower Turbo technológiával, Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és piezo injektorokkal, amelyek 2500 bar maximális nyomással fecskendezik be az üzemanyagot az égéstérbe. A BMW Group legújabb erőforrás-családjának új fejlesztésű, 3.0 liter hengerűrtartalmú dízelmotorja az új 7-es BMW-ben 235 kW / 320 lóerő maximális teljesítményre és 680 Nm csúcsnyomaték leadására képes, amely a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással 5,2, illetve 5,3 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre a BMW 740d xDrive és a BMW 740Ld xDrive modelleket. Amíg előbbi átlagos üzemanyag-fogyasztása 4,9 – 5,3 liter / 100 km, átlagos károsanyag-kibocsátása pedig 129 – 139 gramm kilométerenként, addig utóbbi hasonló megegyező értékei 5,0 – 5,4 liter átlagos 100 kilométeren és 132 – 142 gramm emisszió kilométerenként (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

A V8-as hengerelrendezésű benzinmotor, amely a vadonatúj BMW 7-es sorozat gyártásának beindításakor csupán a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással együtt volt elérhető BMW 750i xDrive és BMW 750Li xDrive típusneveken, 2015 novemberétől a tradicionális hátsókerék-meghajtással is rendelhető lesz. A 330 kW / 450 lóerő maximális teljesítményre és 650 Nm csúcsnyomaték leadására képes erőforrás mindössze 4,7 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra a BMW 750i és a BMW 750Li modelleket, 100 kilométerre vetítve 7,9 – 8,1 literes (BMW 750i), illetve 8,0 – 8,3 literes (BMW 750Li) átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 184 – 189 grammos (BMW 750i), illetve 187 – 192 grammos (BMW 750Li) átlagos károsanyag-kibocsátás mellett (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

A BMW ConnectedDrive vezetést támogató rendszereinek rendkívül széles palettája idén ősszel egy világszerte egyedülálló opcióval bővül: a vadonatúj BMW 7-es sorozat a világ első szériagyártású autója, amelyet tulajdonosa anélkül tud beparkolni a kijelölt helyre vagy garázsbeállóba, majd onnan kimanőverezni, hogy bárki is ülne a volán mögött. A kívülről vezérelhető automata parkoló funkció (Remote Control Parking) kezdetben a BMW 730d, a BMW 730Ld, a BMW 730d xDrive, a BMW 730Ld xDrive, valamint a BMW 740d xDrive és a BMW 740Ld xDrive modellekhez lesz elérhető 2015 novemberétől, még a keskeny parkolóhelyeket is kényelmesen elérhetővé téve. A félautomata be- és kiparkoló funkciót a vezető a BMW Display Key okoskulccsal aktiválhatja és vezérelheti. A parkolási folyamat közben a vezetőnek kell figyelnie az autó körüli akadályokra, szükség esetén pedig megállítania az autót az okoskulcs segítségével. A kívülről vezérelhető automata parkoló funkció aktiválásához a járművet a vezetőnek úgy kell leparkolnia, hogy az autó egyenesen a kijelölt keskeny parkolóhelyre nézzen, és az autó és a parkolóhely közötti távolság ne haladja meg a jármű hosszának másfélszeresét.

A vadonatúj BMW X1: immáron háromhengeres benzinmotorral, egy újabb összkerékhajtású változattal és opcionálisan M Sport felszereltségi csomaggal

A BMW Group legújabb erőforrás-családjának és a hatékonyságra optimalizált BMW xDrive intelligens összkerékhajtásnak köszönhetően a vadonatúj BMW X1 a vezetés élményét immáron jelentős mértékben csökkentett üzemanyag-fogyasztással és emisszióval párosulva kínálja. 2015 novemberétől az intelligens összkerékhajtás tovább fejlesztett technológiája a BMW X1 második generációjának újabb motorváltozatához lesz elérhető. Az új BMW X1 xDrive18d modell meghajtásáról egy 110 kW / 150 lóerő maximális teljesítményű, BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó négyhengeres dízelmotor gondoskodik, 330 Nm csúcsnyomaték leadása mellett. Az újdonsággal az összkerékhajtású BMW X1-változatok száma öt modellre nő. Az új BMW X1 xDrive18d a szériafelszereltségként kínált hatsebességes manuális váltóval 9,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, az opcionálisan elérhető nyolcsebességű Steptronic automataváltóval mindez 9,3 másodpercig tart. A modell átlagos üzemanyag-fogyasztása váltótól függetlenül 4,7 – 4,9 liter / 100 km, átlagos károsanyag-kibocsátása pedig 124 – 129 gramm kilométerenként (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

2015 őszétől a BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó háromhengeres benzinmotor is választható a BMW X1 orrába. A BMW X1 sDrive18i típusnév alatt elérhető erőforrás 100 kW / 136 lóerő maximális teljesítményt és 220 Nm csúcsnyomatékot küld a hátsó tengelyre, amely az alap hatsebességes manuális váltóval és az opcionálisan elérhető nyolcsebességes Steptronic automataváltóval egyaránt 9,7 másodperc alatt gyorsítja fel a modellt 0-ról 100 km/órára. A BMW X1 sDrive18i átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,1 – 5,3 liter / 100 km (automataváltóval 5,3 – 5,6 liter / 100 km), emissziója pedig  119 – 124 gramm / km (automataváltóval 124 – 129 gramm / km). Az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

A vadonatúj BMW X1 motorpalettájának őszi bővítésével a modellhez elérhető benzines és dízelüzemű erőforrások száma is egyaránt háromra nő, a BMW X1 sDrive18i típus kivételével pedig mindegyik motorváltozathoz társítható a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás – akár az alapfelszereltség részeként, akár opcionális extraként.

A BMW X1 második generációjának rendkívül széles felszereltségi tárháza maradéktalanul kielégíti a megjelenés, a vezetési élmény és a komfort terén támasztott egyéni igényeket. Sőt mi több, 2015 novemberétől a modellsorozathoz rendelhető felszereltségek listája az opcionális M Sport csomaggal gazdagodik. A lendületes kiegészítőkkel kecsegtető felszereltségi opció modellspecifikus M aerodinamikai karosszéria-kiegészítő elemeket, a BMW Individual magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag tételeit, BMW Individual magasfényű Shadow Line tetősíneket és 10 milliméteres ültetést biztosító M sportfutóművet tartalmaz, alapesetben 18, opcionálisan 19 coll méretű M könnyűfém keréktárcsákkal, amelyek még tovább hangsúlyozzák az autó azonnal felismerhető dinamikus karakterét és szemmel láthatóan kiváló vezethetőségét. Az opcionális extrafelszereltségként rendelhető Estoril Blue külső fényezés kizárólag az M Sport felszereltségi csomag kiváltsága. Az utastérben a márka ügyfeleit kék varrású, antracit színű szövet / Alcantara sportülések, M bőrkormány, M lábtámasz és antracit színű BMW Individual tetőkárpit fogadják, amelyek egytől egyig a vezetés átfogó élményét nyomatékosítják. A műszerfal és a középkonzol elegáns, hatszög mintázatú alumínium betétjét matt Estoril Blue csíkok dobják fel, amelyeket exkluzív ajtóküszöbök és a LED világítási csomag részeként hangulatvilágítás egészít ki. Az M Sport felszereltségi csomag az alapfelszereltségen túl az Advantage, a Sport Line és az xLine felszereltségek sajátosságait is magába foglalja, olyan különlegességekkel ruházva fel a Sports Activity Vehicle járműkategória kompakt etalonját, mint az automata fékező funkcióval ellátott tempomat (Cruise Control with braking funkcion), az automata klímaberendezés, a multifunkciós kormánykerék, a duplazónás digitális klíma és a hátsó szenzorokkal dolgozó parkolássegítő rendszer (Park Distance Control).

Új belépő szintű benzinmotorral és harmadik BMW xDrive hajtáslánc-változattal gyarapodik a BMW 2-es Active Tourer

A BMW 2-es Active Tourer modellpalettája 2015 őszén két újabb változatnak köszönhetően még sokszínűbbé válik. 2015 novemberétől a BMW 216i Active Tourer tölti be a modellsorozat belépő szintű szerepkörét. A motortérbe szerelt háromhengeres benzinmotor 75 kW / 102 lóerő maximális teljesítményre és 180 Nm csúcsnyomaték leadására képes, amellyel a BMW 216i Active Tourer 11,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órára, miközben átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,1 – 5,3 liter 100 kilométeren, átlagos károsanyag-kibocsátása pedig 118 – 123 gramm kilométerenként (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

A BMW 2-es Active Tourer-hez elérhető erőforrások palettája ezáltal immáron négy benzines és négy dízelüzemű egységből áll, amelyek mindegyike a legfejlettebb BMW TwinPower Turbo turbófeltöltésű technológiát alkalmazza. 2015 novemberétől a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás a modellszéria három változatához lesz elérhető: a BMW 220d xDrive Active Tourer és a BMW 225i xDrive Active Tourer után a BMW 218d xDrive Active Tourer is megjelenik a palettán, amelynek 2.0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres dízelmotorja 110 kW / 150 lóerő maximális teljesítményt és 330 Nm csúcsnyomatékot küld igény esetén mind a négy kerékre, alapesetben a hatsebességes manuális váltón, opcionálisan a nyolcsebességes Steptronic automataváltón keresztül. A BMW 218d xDrive Active Tourer előbbivel 8,6, míg utóbbival 8,8 másodperc alatt teljesíti a 0-100-as sprintet, átlagos 100 kilométerre vetítve 4,7 – 4,9 literes (automataváltóval 4,6 – 4,8 literes) üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 124 – 129 grammos (automataváltóval 122 – 127 grammos) kombinált emisszió mellett (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

2015 decemberétől a BMW 220d Gran Tourer modellhez is elérhetővé válik a hatsebességes manuális váltó, miközben a nyolcsebességes Steptronic automataváltó továbbra is a típus opcionális extrafelszereltsége marad. A 140 kW / 190 lóerő teljesítményű négyhengeres dízelmotorral hajtott BMW 220d Gran Tourer átlagos üzemanyag-fogyasztása és károsanyag-kibocsátása váltótól függetlenül 4,5 – 4,7 liter / 100 km, illetve 119 – 124 gramm / km (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

Még okosabb parkolóasszisztens a BMW 1-es sorozathoz, a BMW 2-es Coupé és Cabrio modellekhez, a BMW 3-as sorozathoz és a BMW 4-es sorozathoz

2015 novemberétől az opcionális extrafelszereltségként rendelhető parkolóasszisztens (Parking Assistant) még tovább optimalizált, továbbfejlesztett változata válik elérhetővé a BMW 1-es, 2-es, 3-as és 4-es modellsorozatának számos képviselőjéhez. A parkolássegítő rendszerrel (Park Distance Control) együttműködő opció a párhuzamos és a keresztirányú parkolások esetén is segíti a vezetőt az ideális parkolóhely megtalálásában és a manőverezésben, amely 2015 őszétől az oldalirányú segítséggel egészül ki. Az autó oldalának hátsó részén egy-egy újabb kamera kapott helyet, amelyeknek köszönhetően minden oldalsó akadály még korábban észlelhető. A jármű közvetlen környezetének állandó figyelésével eme továbbfejlesztett rendszer hangjelzésekkel és az iDrive operációs rendszer központi kijelzőjén látható színes kameraképpel is segíti a parkolás közbeni precíz manőverezést.

*az új modellváltozatok a 2015 novemberi gyártástól kezdődően érhetők el

1az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos széndioxidkibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)