+++ Világpremierjét ünnepli a BMW iX3 Long Wheelbase, a BMW i3 Long Wheelbase és az új BMW 7-es sorozat +++ Az új BMW 7-es limuzin elsőként örökli meg a Neue Klasse modellgeneráció technológiáit +++ Kifejezetten a kínai piac számára kifejlesztett BMW digitális élmény és vezetést támogató rendszerek +++ Érzelmekben gazdag MINI tanulmányautók +++

A BMW Group a Neue Klasse modellgeneráció jegyében álmodta valóra a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon felállított standját. Kínában az új BMW iX3 Long Wheelbase, az új BMW i3 Long Wheelbase és a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival felvértezett, új BMW 7-es sorozat is világpremierjét ünnepli. „Az új BMW iX3, a kínai piac számára kifejlesztett BMW i3 és az új BMW 7-es sorozat bevezetésével újabb fontos mérföldkövéhez érkezik a BMW történetének eddigi legnagyobb projektje: a Neue Klasse modellgeneráció, amellyel technológiai szempontból, a vezetés élményének szempontjából és formatervezési szempontból is hatalmasat lépünk előre” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Az új BMW 7-es sorozattal bemutatjuk, hogyan alkalmazzuk teljes modellpalettánkon az új technológiai arzenált és az új formanyelvet. Az új 7-es BMW erőteljes példaként szolgál arra, miként kovácsol majd előnyt minden jövőbeni modell a Neue Klasse modellgeneráció innovációiból” – tette hozzá.

A BMW Group e technológiai innovációkat gurítja reflektorfénybe a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon – köztük a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia műszaki alapjaira megálmodott és kifejezetten a Kínában élő ügyfelek számára kifejlesztett BMW digitális élményt, valamint a kínai forgalmi viszonyok sajátosságai szerint továbbfejlesztett vezetést támogató rendszereket. A MINI márka szintén képviselteti magát a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon, két érzelmekben gazdag tanulmányautóval a középpontban.

A BMW iX3 és a BMW i3: a két első, Kína számára kifejlesztett Neue Klasse modell világpremierje

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a Neue Klasse modellgeneráció két olyan képviselője ünnepli világpremierjét, amelyeket kifejezetten a kínai piac számára fejlesztettek ki a mérnökök: az új BMW iX3 Long Wheelbase és az új BMW i3 Long Wheelbase. Mindkét modell a bajor prémiummárka új korszakába kínál belépőt, megtestesítve a BMW azon ambícióját, hogy innovációs iránymutatóként erősítse meg pozícióját legnagyobb önálló piacán – főként az elektrifikáció, a digitalizáció és a szoftverszabályzott járművek területén.

A Neue Klasse modellgeneráció hamisítatlanul egyedi formanyelvével az új BMW iX3 és az új BMW i3 egyaránt a BMW arculatát meghatározó dizájn új korszakát hozza el a jelenbe. A bajor prémiumgyártó ikonikus karosszériaarányait mindkét modell letisztult, technikai részletekre összpontosító formanyelvvel egyesíti – integrált fénydizájnnal és markáns vonalvezetéssel, újraértelmezve a BMW legendás, vese alakú hűtőrácsait.

Az új BMW iX3 és az új BMW i3 műszaki alapját a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) adja, amelynek kulcsfontosságú alkotóelemei a nagyfeszültségű akkumulátor hengeres akkumulátorcellái. E technológia az új BMW iX3 esetében egy feltöltéssel több mint 900 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál (a kínai forgalmi viszonyok sajátosságai szerint kifejlesztett tesztciklus (CLTC – China Light-Duty Vehicle Test Cycle) mérései szerint), amely az új BMW i3 esetében az 1 000 kilométert is meghaladja (ugyancsak a CLTC mérései szerint). A Neue Klasse modellgeneráció 800 Volt feszültségű technológiájának köszönhetően mindkét modell akár 400 kW maximális töltési kapacitással is feltölthető, amely egyúttal azt is jelenti, hogy a két újdonság így mindössze 10 perc alatt akár 400 kilométerre (CLTC) elegendő energiát is képes felvenni.

Az új BMW 7-es sorozat világpremierje – az első luxuslimuzin a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival

A BMW Group erőteljes kinyilatkozást tesz az új BMW 7-es limuzinnal: a színtiszta vezetési élmény legexkluzívabb megtestesüléseként a 7-es sorozat magával ragadó módon szilárdítja meg vezető pozícióját a luxusszegmensben.

A 7-es BMW hetedik nemzedéke a BMW Group eddigi legátfogóbb modellfrissítéseként ünnepli világpremierjét, ismét nagy technológiai előrelépést garantálva: a bajor prémiumgyártó zászlóshajójaként és exkluzív modellsorozataként az új BMW 7-es limuzin elsőként örökölte meg a Neue Klasse modellgeneráció technológiáit. E lépés egyben egy olyan technológia-bevezetési folyamat kezdetét is jelöli, amely több generációt és hajtáslánc-technológiát felölel, és amelyből a BMW összes jövőbeni modellje részesül majd.

Bemutatkozik a BMW új luxus-formanyelve

Az új BMW 7-es sorozat a bajor prémiummárka luxusszegmensbe álmodott, új formanyelvét hozza el a jelenbe. A monolitikus karosszéria, az új BMW Iconic Glow kontúrvilágítás és a minimalista kristályfényszórók hatásos megjelenést és könnyed felismerhetőséget garantálnak. Oldalnézetből a modellt letisztult felületek, markáns karaktervonal és elegáns részletek jellemzik, míg hátulnézetből új fénydizájn és letisztult formák uralkodnak.

Exkluzív utastérélmény: pihentető hangulat luxus anyaghasználattal, modern dizájnnal és innovatív technológiákkal

Az új BMW 7-es limuzin utasterében a modern kialakítás, a legkorszerűbb technológia és a luxus anyagok találkoznak. Az egyszerre exkluzív és pihentető hangulatról letisztult formanyelv, innovatív részletek és bőrrel, szövettel, fával, kristályüveggel, illetve fémmel dolgozó, kimagasló minőségű felületek gondoskodnak – magával ragadó hangulatvilágítással dolgozó és új elemeket tartogató világításkoncepcióval kiegészítve.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia és a BMW Passenger Screen utaskijelző párosa a szórakoztatás és az információ-szolgáltatás új dimenzióját nyitja meg

Az új BMW 7-es sorozat a luxuslimuzinok fejedelmi kényelmét, a Neue Klasse modellgeneráció innovatív technológiáját és az autó összes utasát kiszolgáló, digitális felhasználói élményt egyesíti. A csúcstechnológiát az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a világpremierjét ünneplő BMW Passenger Screen utaskijelző, a valóságos moziélményt kínáló, továbbfejlesztett BMW Theatre Screen, valamint a Dolby Atmos támogatását élvező Bowers & Wilkins audiorendszer páratlan kombinációja garantálja.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely a világon elsőként teszi autóban elérhetővé a mesterséges intelligenciával felvértezett Alexa+ technológiát¹. Kínában a BMW Intelligent Personal Assistant funkcionalitását a DeepSeek AI technológia innovációi fokozzák tovább.

Az új BMW 7-es sorozat új vezetést támogató rendszerei

Az új BMW 7-es sorozat olyan 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerekkel ünnepli világpremierjét, amelyek az Egyesült Államok, Kanada és számos európai ország autópályáin kezek nélküli autóvezetést (130 km/órás sebességig), szemmozgással aktiválható, automatikus sávváltásokat és „bejárattól kijáratig” vezető („Entry-2-Exit”), folyamatos vezetéstámogatást tesznek lehetővé. A „címtől címig” tartó vezetéstámogatás („Address-2-Address”) részeként eközben a Városi Asszisztens a navigációs útvonal teljes hosszán képes támogatni a vezetőt, miközben BMW Symbiotic Drive² hajtáslánc-technológia gondoskodik arról, hogy a támogatás a vezető igényeinek megfelelően történjen. Ez azt jelenti, hogy a vezető mindegyik vezetési szituációban anélkül működhet együtt a vezetést támogató rendszerekkel – szokása szerint fékezhet, kormányozhat és gyorsíthat –, hogy azok kikapcsolódnának. A BMW 7-es sorozatban számos olyan vezetést támogató rendszer dolgozik, amelyeket kifejezetten a kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazítottak.

A kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, „címtől címig” tartó vezetéstámogatás

A bajor prémiumgyártó a BMW iX3 modellben teszi elsőként elérhetővé a kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, új vezetést támogató rendszerét. E technológia 2027 végéig összesen tizenkét BMW modellben lesz elérhető Kínában, köztük az új BMW 7-es sorozatban és az új BMW i3 modellben is. A BMW már több mint két évtizede piacvezető az innovatív vezetést támogató rendszerek kifejlesztése terén – minden esetben a biztonság és a megbízhatóság kettősét helyezve az összetett, valós vezetési szituációkba tervezett technológiák középpontjába. A kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, új vezetést támogató rendszer esetében a BMW a funkcióintegrálás és a biztonságos működés terén szerzett több évtizedes tapasztalatát a kínai Momenta vállalattal együttműködésben kifejlesztett, helyben tanított és minden részletre kiterjedő mesterséges intelligencia előnyeivel egyesíti, amely egy navigációs rendszerre épülő, teljesen egyedi „címtől címig” tartó vezetéstámogatást eredményez. Az automatizált járművezetésért felelős számítógép és a „Heart of Joy” központi számítógép tökéletes harmóniában dolgozik együtt. Az új BMW iX3 és az új BMW i3 fedélzetén dolgozó Soft Stop funkció eközben a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja.

Az új vezetést támogató technológiák másik innovációja az egyedülálló, kooperatív fékrendszer, amely aktív vezetéstámogatás esetén azt is lehetővé teszi, hogy a vezető egy enyhe fékezéssel anélkül befolyásolja a rendszer működését, hogy az kikapcsolódna. A BMW ezzel Kínában is tovább nyomatékosítja szimbiotikus filozófiáját a 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerek mezőnyében. A vezető mindvégig az ember és a mesterséges intelligencia közötti együttműködés részese marad, miközben a tökéletes felhasználói élmény szempontjai szerint megtervezett BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia folyamatosan tájékoztatja őt a rendszer állapotáról és minden pillanatban intuitívan vezérelhető.

Hatalmas digitális ugrás: a Kínához igazított BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint digitális felhasználói élmény

A Neue Klasse modellgeneráció digitális felhasználói élményének középpontjában a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia áll, amely a kínai piacon első ízben a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon mutatkozik be. E jövőbe mutató technológiákat a helyi piac sajátosságai szerint optimalizálták a mérnökök.

A Neue Klasse modellgeneráció technológiai arzenáljának műszaki alapját a BMW X operációs rendszer adja, amely a bajor prémiummárka teljes portfólióján alkalmazható: felépítése, kialakítása és központi funkciói globálisan egységesek, megjelenített tartalmai és elérhető szolgáltatásai azonban az egyes piacok és régiók egyedi igényeihez igazíthatók.

E skálázhatóság arra is lehetőséget biztosít, hogy a BMW a digitális funkciókat az eltérő felhasználói szokások és szabályozási keretek szerint módosítsa. Kiváló példa erre a hangvezérlés: amíg Európában és az Egyesült Államokban a BMW az Amazon technológiáira támaszkodik, addig Kínában egy olyan saját fejlesztésű megoldást alkalmaz, amelyet helyi technológiai partnerek, például a DeepSeek oldalán fejlesztettek ki. A BMW így anélkül alkalmazhat eltérő technológiákat ugyanazon az operációs rendszeren, hogy a minőség, a biztonság és a felhasználói élmény terén bármiféle kompromisszumot is kötne.

Kína számára a bajor prémiummárka átfogóan továbbfejlesztette digitális rendszerét. Ez messze túlmutat a helyi sajátosságok integrálásán, hiszen a BMW X operációs rendszer kínai piacra fejlesztett verziójának körülbelül 70 százalékát helyi fejlesztőközpontokban építették fel. A fejlesztéshez a helyi csapatok a kínai felhasználók viselkedésével kapcsolatos szakértelmükkel is hozzájárultak, például a hangalapú interakció, a navigáció, a perszonalizáció és a digitális ökoszisztémák integrációja terén.

A siker kulcsa e tekintetben a vezető kínai technológiai vállalatok oldalán gyümölcsöző szoros együttműködés. Olyan partnereivel, mint az Alibaba, a DeepSeek, az Amap és a Huawei, a BMW olyan digitális funkciókat és szolgáltatásokat fejlesztett ki, amelyek mélyen integráltak a kínai ökoszisztémába. Eme együttműködések a mesterségesintelligencia-alapú modern technológiák, valamint a helyi szolgáltatások és tartalmak integrálását is segítette, új szintre emelve ezzel az utastéri élményt.

A navigációs rendszert szintén az átfogó digitális élmény részeként integrálták a mérnökök. Az Amap közreműködésével a BMW olyan nagyfelbontású, sávpontos navigációt kínál fel kínai ügyfeleinek, amely még a legösszetettebb forgalmi szituációkat és közlekedési csomópontokat is mérnöki precizitással jeleníti meg. A biztonságos és intuitív navigáció érdekében a tartalmak következetesen jelennek meg az összes releváns kijelzőn.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a perszonalizációban rejlő legújabb lehetőségeket is megteremti. A konfigurálható tartalmak, a személyre szabható ikonok és a mesterségesintelligencia-alapú funkciók lehetővé teszik, hogy a digitális élmény részletekbe menően alkalmazkodjon az eltérő használati helyzetekhez, a napi ingázástól kezdve, a családi utazásokon keresztül, egészen az üzleti utakig.

A BMW Group nemzetközi digitális stratégiájában Kína kulcsfontosságú szerepet játszik. A skálázható rendszer-architektúra, a helyi fejlesztői szaktudás és a kínai technológiai vállalatok oldalán gyümölcsöző szoros együttműködések együttese lehetővé teszi a BMW számára, hogy piacspecifikus digitális innovációkat dolgozzon ki és világszerte elérhetővé tegye őket.

A BMW iX3 Flow Edition tanulmányautó a BMW E Ink technológia sorozatgyárthatóságát igazolja

Az új BMW iX3 Long Wheelbase világpremierjét a BMW iX3 Flow Edition tanulmányautó egészíti ki a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon. A modell a dinamikus karosszériafelületek látványos hírnökeként gurult ki a reflektorfénybe: a motorháztetején dolgozó E Ink technológia lehetővé teszi, hogy a vezető egy gombnyomással nyolc különféle animációt jelenítsen meg. Az ikonikus kínai épületek korszerűséget és fejlődést szimbolizálnak. Az eltérő lendületű animációk láthatóvá teszik az innovációt és személyre szabott, szituációhoz igazodó módon közvetítik a vezető stílusát, illetve hangulatát. A BMW iX3 Flow Edition tanulmányautóval a BMW Group új szintre emeli az E Ink technológiát, igazolva, hogy az újdonság készen áll a sorozatgyártásra.

Különkiadások és egyedi négykerekűek a MINI márka standján

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a MINI a kreativitás és az egyediség melletti látványos elköteleződést gurítja reflektorfénybe – többek között olyan különkiadásokkal, mint a MINI Paul Smith Edition, valamint a nagyteljesítményű MINI John Cooper Works almárka élsportolóival.

Pekingben a MINI és az osztrák dizájnstúdióként dolgozó Vagabund egy új kreatív együttműködésről rántja le a leplet. A MINI Countryman alapjaira megálmodott egyedülálló showautók a kalandvágy, a közösséghez tartozás és a fesztiválkultúra jegyében öltöttek testet. A két különleges négykerekű merőben új dimenzióban értelmezi újra a MINI Countryman által fémjelzett sokoldalúság és nyitottság kettősét. A gondos részletességgel kidolgozott kerékjárati ívek mindkét modell esetében látványosan szélesebb kiállást eredményeznek. A MINI Countryman hátsó oldalablakai helyére teljesen egyedi, nagyteljesítmény hangsugárzókat építettek, amelyekkel a showautók valóságos mozgó színpadokká alakultak át. A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a brit prémiumgyártó a két teljesen egyedi MINI Countryman egyikét gurítja ki a nagyközönség elé.

A tisztán elektromos meghajtású MINI JCW x DEUS „The Skeg” most először érkezett meg Kínába. Radikális súlycsökkentésen átesett, félig átlátszó üvegszálból készült karosszériájával és szörfözés ihlette funkcionális kiegészítőivel e négykerekű különlegesség a szabadságot, mozgást és személyes kifejezést éltető életstílus megtestesítője.

Előretekintés a hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológia sorozatgyártásába: a „Flow Emergence” mottó égisze alatt megtervezett BMW iX5 Hydrogen prototípus

A BMW Group pekingi standjának másik látványos eleme a 2023 óta mozgásban lévő BMW Hydrogen tesztflotta egyik újratervezett modellje. 2028-ban az új BMW iX5 Hydrogen a bajor prémiummárka első hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológiával dolgozó modelljeként érkezik meg az utakra, amellyel a müncheni központú vállalatcsoport minden ügyfele számára elérhetővé teszi a technológia előnyeit: nagy hatótávolságú tisztán elektromos meghajtást rendkívül rövid tankolási idővel.

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon kiállított BMW iX5 Hydrogen prototípus ráadásul egy különleges dizájnkoncepcióval is magára vonzza a tekinteteket. A Designworks Shanghai a „Flow Emergence” mottó égisze alatt álmodta meg a BMW iX5 Hydrogen karosszériáját, amelyen a vizet metaforaként használja a természetben zajló energia keletkezésének és átalakulásának ábrázolására. A vízi tájak és a távol-keleti akvarellfestészet ihlette koncepció az idő és az energia sűrűsödését szemlélteti. A lágy színátmenetekkel tarkított, folytonos vizuális nyelv a nyugalom és a mozgás közötti átmeneteket közvetíti, amellyel az energia folyamatos átalakulását szimbolizálja a jövő környezetbarát, fenntartható mobilitása érdekében.

Innováció és teljes körű személyre szabhatóság 4 400 négyzetméteren

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a BMW Group egy rekord méretű, körülbelül 4 400 négyzetméter alapterületű standon állítja ki a BMW és a MINI innovációit. E terület a 2024-es stand méretének mintegy háromszorosa, amellyel a müncheni központú vállalatcsoport a kínai piac fontosságát nyomatékosítja. A BMW Group standján összesen 42 autó található (28 BMW és 14 MINI modellel), a három világpremiert pedig 14 teljesen egyedi modell, személyre szabott négykerekű, klasszikus autó és különkiadás egészíti ki. A BMW két motorkerékpárt is bemutat Pekingben.

A BMW körülbelül 300 négyzetméteres LED falát egész nap az új BMW iX3 Long Wheelbase és az új BMW 7-es sorozat díszíti. A tíz „Deep Dive” állomás interaktív elemekkel invitálja a látogatókat a legújabb technológiák és járműtöltési megoldások – köztük a robotika és a kétirányú járműtöltés – felfedezésére. A BMW Individual részleg 164 karosszériafényezési- és 36 bőrmintával szemlélteti portfóliója változatosságát. A Dolby Atmos támogatását élvező Bowers & Wilkins eközben magával ragadó zeneélménnyel ajándékozza meg a látogatókat.

¹A technológiát 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

²A technológia bevezetése 2026 végén veszi kezdetét Németországban, majd fokozatosan más európai piacokra is megérkezik online frissítésként. Az Egyesült Államokban eleinte csak a technológia közlekedési lámpáknál történő fékezési és elindulási funkciója lesz elérhető. A további funkciók később kerülnek bevezetésre az Egyesült Államokban.

Bemutatkozik az új BMW iX3 40 – a Neue Klasse modellgeneráció tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modelljének második hajtáslánc-változata. A 235 kW / 320 lóerő maximális teljesítményre képes elektromos motor a hátsó kerekeket hajtja. Az új hajtáslánc-változat maradéktalanul osztozik a BMW iX3 50 xDrive úttörő stílusában és kimagasló technológiai innovációiban – Európában 2026 nyarától.

Néhány héttel az új BMW iX3 európai piaci bevezetése után a tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle második hajtáslánc-változata is premierjét ünnepli. Az új BMW iX3 40 (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 14,6 kWh / 100 km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): akár 635 km)¹ belépő szintű modellként csatlakozik a portfólióhoz.

Az új BMW iX3 40 meghajtásáról a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) gondoskodik, amelyet egy új korszak technológiai ugrásaként, kifejezetten a Neue Klasse modellgeneráció számára fejlesztettek ki a mérnökök. Mindegyik alkatrészt a 800 Volt feszültségű technológia szempontjai szerint tökéletesítették. A modell hátsó tengelyén egy rendkívül hatékony, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor) dolgozik, a hátsó kerekeket hajtva. Az elektromos motor maximális teljesítménye 235 kW / 320 lóerő¹, amelyhez 500 Nm csúcs forgatónyomaték¹ társul. Az új BMW iX3 40 5,9 másodperc¹ alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 200 km/óra¹.

Rövid töltési idők és akár 635 kilométer tisztán elektromos hatótávolság

Az új BMW iX3 40 nagyfeszültségű akkumulátora 82,6 kWh¹ hasznos kapacitású és olyan henger alakú lítium-ion akkumulátorcellákból épül fel, amelyek cellaszintű energiasűrűsége 20 százalékkal nagyobb a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik nemzedékében alkalmazott akkumulátortechnológia prizmatikus celláinak energiasűrűségéhez képest. Az akkumulátorcellákat közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), amely nem csupán cellaszinten, de egységszinten is nagyobb energiasűrűséget eredményez, kisebb súly és alacsonyabb előállítási költségek mellett. A „pack-to-open-body” alapelvnek köszönhetően ráadásul a mérnökök a nagyfeszültségű akkumulátor házát a BMW iX3 szerkezeti elemeként is alkalmazni tudták, amely kevesebb felhasznált anyagot és alacsonyabb saját tömeget eredményez.

Az új BMW iX3 40 a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 635 kilométer¹ tisztán elektromos hatótávolságot garantál. Maximális járműtöltési kapacitása 300 kW¹. 800 Volt feszültségű DC gyorstöltőre csatlakoztatva az új BMW iX3 40 10 perc alatt akár 300 kilométerre¹ elegendő energiát is képes felvenni. A nagyfeszültségű akkumulátor 10 százalékos töltöttségi szintje mindössze 21 perc alatt 80 százalékosra növelhető. Az új BMW iX3 40 alapfelszereltségként 11 kW töltési kapacitású AC járműtöltéssel is feltölthető.

Az opcionális extrafelszereltség részeként a modellhez 22 kW töltési kapacitású AC járműtöltés is elérhető, amellyel a teljesen lemerült nagyfeszültségű akkumulátor 4 óra 15 perc¹ alatt teljesen feltölthető. Az új BMW iX3 40 ráadásul a kétirányú járműtöltés lehetőségét is felkínálja a bajor prémiummárka ügyfeleinek – járműtöltő ponttá, a csatlakoztatott okosotthonba és a villamosenergia-hálózatba.

Összetéveszthetetlen formanyelv

Miként a BMW iX3 50 xDrive (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 678 – 805 km), úgy az új belépő szintű modell is a Neue Klasse modellgeneráció új, letisztult formanyelvét hozza el a jelenbe. A „négyszemű menetfény” a BMW legendás stílusjegyének modern újraértelmezése, amelyhez precíz vonalvezetés és nagyméretű üvegfelületek társulnak.

Az új BMW iX3 40 utasterét kellemes, pihentető környezetként tervezték meg a mérnökök. A forradalmian új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia és a BMW X operációs rendszer párosa maximális vezetőközpontúságot garantál és újraértelmezi a felhasználói élmény fogalmát.

Az új BMW iX3 40 alapfelszereltsége mindegyik felszereltségi szinten megegyezik a BMW iX3 50 xDrive alapfelszereltségével.

BMW Intelligent Personal Assistant Amazon Alexa+² technológiával

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely számos járműfunkció, navigációs úti cél és médiatartalom vezérlését természetes élőbeszéd útján teszi lehetővé, konkrét utasítások alkalmazása nélkül.

A BMW Group 2022-ben határozta el, hogy magasabb szintre emeli együttműködését az Amazon oldalán. A két partner így a világon elsőként teszi autóban elérhetővé a mesterséges intelligenciával felvértezett Alexa+ technológiát², amely még tovább bővíti az intelligens funkciók sorát és az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépését jelenti.

Az LLM technológiát (Large Language Model) használó generatív mesterséges intelligencia képes megérteni az élőbeszédet és eszerint megformálni a reakcióját. Ez minden korábbinál párbeszédszerűbb hangvezérlést tesz lehetővé, intuitív és intelligens módon vezérelve a felhőalapú szolgáltatásokat, a médiatartalmakat és a járműfunkciókat.

A BMW Intelligent Personal Assistant technológia és az Amazon felhasználói fiók összekapcsolásával végeláthatatlan mennyiségű zenéhez, hírhez és különböző tartalomhoz nyílik hozzáférés. Németország után a technológia a többi piacon is fokozatosan elérhetővé válik.

A menetdinamika új szintje és a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulása

A Neue Klasse modellgeneráció jövőbe mutató technológiai arzenálja az új BMW iX3 40 vezetési élményét is új dimenzióba emeli. A műszaki alapot ehhez egy új szoftverarchitektúra és egy új, zonális felépítésű elektronikai architektúra teremti meg, amely négy nagyteljesítményű számítógéppel dolgozik együtt. E szuperagyak több mint hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képesek, mint az előző járműgenerációban dolgozó rendszerek.

A négy szuperagy egyikeként a „Heart of Joy” központi számítógép a BMW iX3 nagyteljesítményű vezérlőegységeként dolgozik, a BMW Dynamic Performance Control szoftverrel szorosan együttműködve. A „Heart of Joy” központi számítógép integráltan vezérli a hajtáslánc-technológiát, a fékrendszert, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálását és a kormánymű alfunkcióit. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A végeredmény példátlanul könnyed és magabiztos kezelhetőség, amelynek köszönhetően a BMW iX3 minimális erőkifejtés mellett is mérnöki precizitással kormányozható. A Soft Stop funkció újabb technológiai mérföldkő: az elektromos motor precíz vezérlésének köszönhetően az új BMW iX3 40 a bajor prémiumgyártó történetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mindenféle súrlódás vagy fékezési zaj nélkül.

Piaci bevezetés és ár

Az új BMW iX3 40 modell 2026 nyarán válik elérhetővé Európában, a magyarországi árakat egy későbbi időpontban kommunikáljuk.

¹Az adatok előzetes értékek. A töltési teljesítmény számos tényezőtől függ, így többek között az adott modell felszereltségi szintjétől, az akkumulátor töltöttségi szintjétől és állapotától, a külső hőmérséklettől, az akkumulátor hőmérsékletétől, a vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztóktól, az adott modell járműtöltési beállításaitól, valamint az adott járműtöltő állomás töltési teljesítményétől.

²A technológiát legkésőbb 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

+++ Világpremierjét ünnepli a mesterséges intelligenciával felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant Alexa+ technológiával +++ Forradalmi felhasználói interakció az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával +++ A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja +++ A „Heart of Joy” központi számítógép a menetdinamika új szintjét váltja valóra +++ Minden korábbinál átfogóbb vezetéstámogatás a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával +++ Folyamatosan fejlődő szórakoztató- és alkalmazás-ökoszisztéma az új BMW X operációs rendszeren +++

A BMW Group a 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállítás (CES – Consumer Electronics Show) színpadára az új BMW iX3 modellt gurítja fel, amelyben világpremierjét ünnepli a továbbfejlesztett, mesterséges intelligenciával felvértezett és Alexa+ technológiával dolgozó BMW Intelligent Personal Assistant. Az új BMW iX3 a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként enged betekintést a bajor prémiummárka azon dizájn- és technológiai innovációiba, amelyek a jövőben a BMW teljes modellpalettáját meghatározzák majd. 2027-ig a müncheni központú vállalatcsoport 40 új és frissített modellben teszi elérhetővé ügyfelei számára a Neue Klasse technológiáit.

Az Amazon Alexa+ technológiával dolgozó BMW Intelligent Personal Assistant

A 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látógatói a BMW X operációs rendszeren futó, új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia világpremierje után egy évvel az új BMW iX3 modellbe épített forradalmi felhasználói interakciót is első kézből tapasztalhatják meg. A digitális funkciók és a fizikai elemek harmonikus egyensúlya a BMW „kezek a kormányon, szemek az úton” alapelve mentén megálmodott, intuitív vezetőközpontúság új szintjét váltja valóra. A szoftverszabályzott járművek technológiai fejlettségére építve az új BMW iX3 minden korábbinál átfogóbb ügyfélélményt garantál. Las Vegasban a bajor prémiumgyártó bemutatja a mesterséges intelligenciával felvértezett, következő generációs BMW Intelligent Personal Assistant technológiát, amely a világon elsőként teszi autóban elérhetővé az Alexa+ technológiát – az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépéseként. Az élőbeszéd útján zajló, intuitív és intelligens interakció nem csupán a járműfunkciók működtetését teszi lehetővé, de az autón túlmutató információkhoz és tudásbázishoz is hozzáférést kínál.

Az Amazon Alexa+ autóba integrálása egy jelentős ügyfélértéket hordozó technológiai ugrás. A BMW Intelligent Personal Assistant mesterséges intelligenciája az LLM technológia (Large Language Model) képében ölt testet, amely képes megérteni a beszélt nyelvet és saját válaszokat formálni. Németországban és az Egyesült Államokban e továbbfejlesztett technológia legkésőbb 2026 második felében megérkezik az utakra azon BMW modellekben, amelyek BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtatnak.

Az új BMW iX3 szórakozássá formálja a várakozással töltött időt: videóstreaming, videójáték és videóhívás ^[1]

A 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállításon a bajor prémiummárka a BMW X operációs rendszerben rejlő szórakoztató lehetőségeket is reflektorfénybe gurítja. A portfólió alkalmazások, videók és játékok végeláthatatlan tárházát kínálja. Az új BMW iX3 utasai a népszerű streaming-szolgáltató, a Disney+ tartalmai mellett a TiVo™ műszaki alapjaira épült videóalkalmazáshoz is hozzáférnek, az álló helyzetbe parkolt autó központi kijelzőjén híradók, élő események és streamelhető tartalmak folyamatosan bővülő palettájával.

A BMW ConnectedDrive Store-ban hamarosan a YouTube Music alkalmazás is elérhetővé válik, most először – összesen több mint 85 zenés, szórakoztató, játékos, híradó és utazási alkalmazáshoz csatlakozva. A YouTube Music több mint 300 millió dalhoz kínál hozzáférést az ügyfeleknek, hivatalos megjelenésekkel, stúdiófelvételekkel, feldolgozásokkal, élő koncertekkel és ritkaságszámba menő átdolgozásokkal. Az álló helyzetbe parkolt BMW iX3 központi kijelzőjén most először Zoom videóhívásra is lehetőséget kínál a bajor prémiumgyártó. Ha azonban az autó mozgásba lendül, a videóhívás képe megszakad és a beszélgetés hanghívásként folytatódik.

Az új BMW iX3 fedélzetén az AirConsole játékplatform BMW 8.5 operációs rendszeren bemutatott, utastéri játékélménye is átélhető, olyan világhírű játékokkal, mint például az UNO® Car Party! Újdonságként mutatkozik be az AirConsole palettáján a Mattel Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ játéka, amely kizárólag a BMW ügyfelei számára válik elérhetővé. Az AirConsole játékplatform kontrollerré varázsolja az utasok okostelefonját, a bajor prémiummárka ügyfelei így egymással és egymás ellen is játszhatnak. A BMW ConnectedDrive Store az elérhető játékok folyamatosan bővülő tárházához kínál hozzáférést. Az új BMW iX3 fedélzetén egyes játékok a hagyományos játékkonzolok Bluetooth kontrollereivel is vezérelhetők.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke: átfogóbb hatékonyság, nagyobb hatótávolság és gyorsabb járműtöltés

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik, Neue Klasse modellgeneráció számára kifejlesztett nemzedékében rendkívül hatékony elektromos motorok, 800 Volt feszültségű technológia és hengeres akkumulátorcellákból álló, vadonatúj nagyfeszültségű akkumulátorok dolgoznak együtt. A BMW iX3 50 xDrive modell meghajtásáról két elektromos motor gondoskodik, együttesen 345 kW / 469 lóerő maximális rendszerteljesítménnyel és 645 Nm csúcs forgatónyomatékkal. A nóvum ezzel 4,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 210 km/óra. Elektromos összkerékhajtása a hátsó tengelyen egy részletekbe menően továbbfejlesztett, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotorból (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor), az első tengelyen pedig egy kompakt beépíthetőségű és magas költséghatékonyságú aszinkron motorból (ASM – Asynchronous Motor) épül fel. Az EESM és az ASM motor párosával a BMW Group újfent elköteleződik az elektromos mobilitás technológiai semlegessége mellett. A Neue Klasse modellgeneráció számára kifejlesztett hajtáslánc-technológia 40 százalékkal kevesebb energiaveszteséget, 10 százalékkal kevesebb saját tömeget és 20 százalékkal alacsonyabb gyártási költségeket garantál a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik nemzedékéhez képest.

A Neue Klasse modellgeneráció hengeres akkumulátorcellákból álló, vadonatúj nagyfeszültségű akkumulátorai ugyancsak jelentős előrelépést jelentenek. A technológia cellaszintű energiasűrűsége 20 százalékkal haladja meg az ötödik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológiáét, miközben az innováció 30 százalékkal nagyobb töltési sebességet is kínál. Az energiatároló egység új, hengeres akkumulátorcelláit közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), amely nagyobb energiasűrűséget és költséghatékonyságot eredményez. A nagyfeszültségű akkumulátor emellett a Neue Klasse modellek architektúrájában szerkezeti elemként is funkcionál („pack-to-open-body” alapelv), amely tovább csökkenti az autó saját tömegét. Az új BMW iX3 50 xDrive modell nagyfeszültségű akkumulátora 108,7 kWh hasznos kapacitású, amely a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál.

BMW Charging: rövid járműtöltési idők és a kétirányú járműtöltés premierje

A hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia a töltési élmény terén is jelentős előnyökkel kecsegtet. Az új BMW iX3 a 800 Volt feszültségű technológia által lehetővé tett, 400 kW töltési kapacitású DC ultratöltéssel mindössze 10 perc alatt akár 372 kilométerre^[2] elegendő energiát is képes felvenni. A nagyfeszültségű akkumulátor 10 százalékos töltöttségi szintje így 21 perc alatt 80 százalékosra növelhető. A házon belül kifejlesztett, váltómátrix-technológiával egybeépített akkumulátorvezérlő rendszernek köszönhetően az új BMW iX3 energiatároló egysége 400 Volt feszültségű DC ultratöltéssel is feltölthető, miközben a nagyfeszültségű akkumulátor töltését előkészítő intézkedések még tovább rövidítik a járműtöltési időt. Az új BMW iX3 50 xDrive modell alapfelszereltségként 11 kW, az opcionális extrafelszereltség részeként azonban akár 22 kW^[3] töltési kapacitású AC járműtöltéssel is feltölthető.

Az új BMW iX3 piaci bevezetésével a kétirányú járműtöltés széleskörű funkciói is elérhetővé válnak – járműtöltő ponttá, a csatlakoztatott okosotthonba és a villamosenergia-hálózatba. Járműtöltő ponttá (V2L – Vehicle-to-Load) történő töltés során az autó egy mobil töltőponttá válik, amely egy vagy több ügyfél autóját is képes kiszolgálni energiával, bárhol és bármikor. A kétirányú járműtöltés lehetőségével a BMW iX3 otthoni energiatároló egységgé is előléphet (V2H – Vehicle-to-Home), amely nagymértékben csökkentheti az okosotthon költségeit. A villamosenergia-hálózatba történő visszatáplálással (V2G – Vehicle-to-Grid) az autó és az energiapiac viszonyának új sztenderdjei jelennek meg.

Az alapfelszereltségként kínált és opcionális extrafelszereltségként megrendelhető járműtöltési lehetőségek tárháza szintén tovább bővült. A hosszabbra nyúló utazások rugalmas járműtöltését például új, számos adapterrel felszerelt Multifunkciós Töltő segíti. Az új BMW Wallbox Professional (DC) fali töltő az otthoni és a munkahelyi kétirányú járműtöltés lehetőségét teremti meg. A BMW Charging mindeközben már költségoptimalizált és napenergia-optimalizált otthoni járműtöltést is lehetővé tesz.

A lehető legjobb töltési élmény érdekében az új BMW iX3 modellt alapfelszereltségként NACS-kompatibilis (North American Charging Standard) töltőcsatlakozóval is kiegészíti a gyártó. Ezzel az újdonság tulajdonosai a kiterjedt Supercharger hálózathoz is hozzáférnek. A szabvány CCS (Combined Charging System) adapter eközben az Egyesült Államok egész területén biztosítja a más szolgáltatókhoz való hozzáférést, bármerre is vezessen az út.

„Heart of Joy” központi számítógép: a menetdinamika új szintje

A Neue Klasse modellgeneráció elektronikai architektúrájába integrált négy szuperagy egyike a „Heart of Joy” központi számítógép, amely a hajtáslánc-technológia és a menetdinamika vezérléséről gondoskodik. E nagyteljesítményű vezérlőegység felel a hajtáslánc-technológia, a fékrendszer és a kormánymű alfunkcióinak működéséért, valamint a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálásáért. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A „Heart of Joy” központi számítógép így teljes mértékben megvalósítja az azonnali teljesítményleadás, a könnyed erőátvitel, az agilitás, a menetstabilitás és a hatékonyság elektromos mobilitásra jellemző egységét.

A házon belül kifejlesztett BMW Dynamic Performance Control szoftverrel együttműködve a „Heart of Joy” központi számítógép minden korábbinál gyorsabban és precízebben számolja ki a menetdinamikai paramétereket. Az új BMW iX3 vezetője és utasai minden vezetési szituációban páratlanul harmonikus és hamisítatlanul BMW-s vezetési élményt élhetnek át. A technológia a gázpedál, a fékpedál és a kormány minden mozdulatát közvetlenül, magabiztosan és mérnöki precizitással hajtja végre. Az újdonság kikezdhetetlen tapadást és – az egyedülálló Soft Stop funkciónak köszönhetően – a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mialatt hatékonyságát a hajtáslánc-technológia, a fékrendszer és a fékenergia-visszatáplálás integrált vezérlése optimalizálja. A hétköznapi forgalmi szituációk 98 százalékában az új BMW iX3 a manuális fékrendszer használata nélkül, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálásával (rekuperáció) megállítható. A manuális fékrendszer közbeavatkozására csupán vészfékezéskor és extrém sportos vezetés közben van szükség.

Az automatizált járművezetésért felelős szuperagy

Az új BMW iX3 automatizált járművezetésért felelős szuperagya a részben és nagymértékben automatizált járművezetést, illetve parkolást lehetővé tevő funkciók legkorszerűbb generációját vezérli. A technológia egy erőteljes, vízhűtésű számítógépben egyesíti a korábban négy vezérlőegység között megosztott összes számítási feladatot, ezáltal az előző generációhoz viszonyítva hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes és a Neue Klasse modellgeneráció jelentős technológiai fejlődését hirdeti.

Minden korábbinál átfogóbb vezetéstámogatás a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával

A szimbiotikus fékrendszerrel dolgozó és mesterséges intelligenciával megtámogatott BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával az új BMW iX3 minden korábbinál átfogóbb támogatásról biztosítja a vezetőket, merőben új vezetési élményt kínálva. A gyorsítást, a fékezést és a kormányzást egy intuitív, mesterségesintelligencia-alapú szoftver fokozza, amely így a vezetés élményének teljesen új dimenzióját váltja valóra. Aktív tempomat (Automatic Cruise Control) esetén például a rendszer csak intenzívebb fékezésre kapcsol ki, a fékpedál enyhe érintésére még nem. Az aktív sávtartó asszisztens (Lane Control Assistance) hasonlóképpen, a kormánykerék enyhe megmozdítása után is aktív marad.

Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető Autópálya Asszisztens (Highway Assistant)^[4] 130 km/órás sebességig képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, így a vezető kényelmes pozícióban pihentetheti karjait és a sávváltási manőverek jóváhagyásához csupán egy pillantására van szükség. A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer aktív működése közben a technológia az autópálya-csomópontok és –kihajtók előtt időben felkínálja a szükséges sávváltás lehetőségét, amelyet a bajor prémiummárka ügyfelei mindössze egy külső visszapillantóba végzett pillantással hagyhatnak jóvá. Az Autópálya Asszisztens a csomópontokon való áthaladáskor és az autópálya kijáratáig folyamatosan aktív marad, amely azt jelenti, hogy az új BMW iX3 vezetői még több helyzetben élvezhetik a 2-es szintű, innovatív támogatást anélkül, hogy megérintenék a kormányt.

Az új BMW iX3 új Autópálya és Városi Asszisztense^[4] a nagyvárosi forgalomban is innovatív funkciókat kínál. A technológia például képes automatikusan megállni és újraindulni a piros lámpáknál. A nagyvárosi vezetés összetett szituációit hamarosan újabb innovatív vezetést támogató funkciók könnyítik tovább, az online feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések részeként.

^[1] Az alkalmazások és azok tartalmainak elérhetősége országonként változhat. Az alkalmazások letöltéséhez és használatához a BMW Digital Premium ajánlat részeként elérhető internetkapcsolat, WiFi-hálózathoz való csatlakozás vagy okostelefonos hotspot szükséges. Az alkalmazás-specifikus előfizetések nem képezik a BMW Digital Premium ajánlat részét.

^[2] A 10 percig tartó nagyteljesítményű töltés hozzáadott hatótávolságát az ISO12906 szabvány szerint, WLTP ciklusban határozták meg. Ez az érték, valamint a töltési teljesítmény az adott modell felszereltségétől, a töltés és az akkumulátor állapotától, az akkumulátor hőmérsékletétől, a személyes vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztók használatától, a környezeti hőmérséklettől és a töltőállomáson biztosított töltési teljesítménytől is függ.

^[3] A 2026. márciusi gyártástól kezdődően érhető el.

^[4] Az elérhetőség országonként változhat.

+++ Bemutatkozik a mesterséges intelligenciával felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant Alexa+ technológiával +++ Forradalmi felhasználói interakció az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával +++ A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja +++ A „Heart of Joy” központi számítógép a menetdinamika új szintjét váltja valóra +++ Minden korábbinál átfogóbb vezetéstámogatás a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával +++ Folyamatosan fejlődő szórakoztató- és alkalmazás-ökoszisztéma az új BMW X operációs rendszeren +++

Las Vegasban, a 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállításon (CES – Consumer Electronics Show) a BMW Group az új BMW iX3* modellt és e nóvum elsőszámú innovációit mutatja be a nagyközönségnek. A BMW Neue Klasse modellgenerációjának első képviselője, amely már piaci bevezetése előtt számos innovációs díjat és „Év Autója” elismerést bezsebelt**, január 6-9. között a világ legbefolyásosabb technológiai szakkiállításának látogatóit is lenyűgözi.

A Las Vegas Convention Center déli csarnoka előtt található Silver Lot területén felállított BMW standon bemutatkozik az új BMW iX3 modellbe épített, mesterséges intelligenciával felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant, amely a BMW és az Amazon jövőbe mutató együttműködésének gyümölcseként a világon elsőként teszi autóban elérhetővé az Alexa+ technológiát – az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépéseként. Az intelligens funkciókkal dolgozó, természetes párbeszéd sokkal több egy egyszerű hangutasításnál, hiszen kontextusérzékeny, személyre szabott élményt kínál, amely segít a vezetőnek az útra koncentrálni. E hangalapú interakció új szintje az Amazon Devices & Services kiállításán is kipróbálható a Venetian Hotel G-J báltermeiben.

Az új BMW iX3 olyan mértékű fejlesztési ugrást képvisel, amely messze túlmutat a hagyományos generációváltásokon. A modell dizájn- és technológiafejlődése azt a benyomást kelti, mint ha a mérnökök egy teljes nemzedéket átugrottak volna. Az új BMW iX3 világpremierje ráadásul a BMW Group elektrifikációt, digitalizációt és körforgásos gazdaságot hirdető technológiai átállása terén is mérföldkőnek számít. Az újdonság a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként enged betekintést a bajor prémiummárka azon dizájn- és technológiai innovációiba, amelyek a jövőben a BMW teljes modellpalettáját meghatározzák majd. 2027-ig a müncheni központú vállalatcsoport 40 új és frissített modellben teszi elérhetővé ügyfelei számára a Neue Klasse technológiáit.

A BMW i Vision DEE tanulmányautó 2023-ban engedett idő előtti betekintést az ember és autó közötti párbeszéd mesterséges intelligenciával felvértezett innovációjába, a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia pedig a 2025-ös Szórakoztató Elektronikai Kiállításon ünnepelte látványos világpremierjét. 2026-ban az új BMW iX3 egy modellben egyesítve tárja a látogatók elé eme elsőszámú innovációkat, maradéktalanul beváltva ezzel a BMW Group korábbi felvonásokon tett ígéreteit.

*A BMW iX3 50 xDrive kombinált energiafogyasztása (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 679 – 805 km; CO₂-osztálya: A.

**Hivatkozások:

https://www.electrifying.com/blog/knowledge-hub/electrifying-com-awards-2026
https://time.com/collections/best-inventions-2025/7318539/bmw-ix3/

https://www.topgear.com/car-news/2026-topgearcom-awards/very-best-cars-year-welcome-2026-topgearcom-awards
https://www.autobild.de/artikel/das-goldene-lenkrad-2025-28413741.html

https://www.carwow.de/neuwagen/carwow-car-of-the-year-awards

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/bmw/ix3-suv/

https://www.autoexpress.co.uk/bmw/ix3/368453/bmw-ix3-review

https://www.thesun.co.uk/motors/37515562/bmw-ix3-electric-suv-rewrites-rulebook-road-test/

Az új BMW iX3 fotógalériája a nemzetközi, spanyolországi sajtóbemutatón készült fotókkal frissült.

A bajor prémiumgyártó az ikonikus BMW Art Cars kollekció fennállásának 50. évfordulója alkalmából szervezett világkörüli turnéjának hazai állomásán, Európa legnagyobb immerzív showjának kíséretében mutatta be a hazai közönségnek a Neue Klasse modellgeneráció első tagját, a Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt.

A mobilitás jövője és a kortárs művészet látványos találkozásának lehettek tanúi a BMW Group Magyarország exkluzív eseményének vendégei. A „Megszólít a jövő” mottójú rendezvényen nemcsak a vállalatcsoport forradalmi modellje, az új BMW iX3 debütált a hazai közönség előtt, hanem a művészetek és a dizájn, a technológia és az innováció, valamint a motorsport és a mérnöki szaktudás ötvözeteként született BMW Art Cars kollekció első tagja is. A 1975-ben Alexander Calder által tervezett első Art Car most volt először látható Magyarországon. A BMW márkáról alkotott máig érvényes képet elővetítő, az első Neue Klasse sorozat egyik klasszikus modellje a BMW 1800 TI Limousine modell is látható volt a Millenáris Parkban szervezett eseményen.

A rendezvényt a Recirquel Társulatának produkciója, az Európa legnagyobb immerzív showjaként jegyzett „Walk My World” előadás részlete tette teljessé: a világ egyik vezető újcirkusz társulatának showjában a vendégek láthatatlan megfigyelőként lépnek be az előadóművészek világába és közvetlen közelről figyelhetik az artisták és táncművészek játékát, miközben szabadon barangolhatnak a monumentális, hollywoodi filmdíszleteket idéző terekben.

„Egy rendkívül komplex, minden érzékszervre ható eseményt álmodtunk meg a legújabb BMW magyarországi premierjéhez, ahol jelen van a dicső múlt egyik ikonikus darabja, az első Neue Klasse modell és a vállalat jövője is az iX3-as formájában, melyet egy exkluzív művészeti koncepcióba helyeztünk. Mi sem szimbolizálhatja jobban a BMW Group kultúra iránti elkötelezettségét, mint az első Art Car, Alexander Calder remekműve, így kiváltképp büszke vagyok arra, hogy nem pusztán egy új modell premierjét ünnepeltük Budapesten, hanem egy nagy hatású és szenvedélyes márkaélményt adtunk át ügyfeleinknek, partnereinknek” – mondta el Gombos Zoltán, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója.

A BMW Art Cars kollekció

A BMW Art Cars kollekció története 1975-ben kezdődött, amikor Hervé Poulain francia autóversenyző felkérte barátját, az amerikai szobrászt, Alexander Caldert, hogy egy BMW 3.0 CSL modellbe ültesse át művészi látásmódját. A Le Mans-i 24 órás versenyen bemutatkozó autó azonnal ikonikus státuszba emelkedett, és ezzel elindította a művészi és mérnöki együttműködések sorát. A BMW Art Cars kollekció mára húsz darabból áll, olyan alkotók munkáival, mint Alexander Calder, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, Olafur Eliasson, John Baldessari, Cao Fei és Julie Mehretu.

A húsz guruló műalkotás megtestesíti a BMW Group kultúra iránti globális elkötelezettségét, amelynek égisze alatt a vállalatcsoport már több mint száz kulturális kezdeményezést támogatott a világ minden táján, a kortárs művészetektől kezdve, a filmeken és klasszikus zenéken át, egészen az operáig és a dizájnig. A BMW Art Cars kollekció az elmúlt fél évszázad művészettörténetét is hűen tükrözi: a modelleken a minimalizmus, a pop art, a mágikus realizmus, az absztrakció, a konceptuális művészet és a digitális művészet egyaránt képviselteti magát.

A kollekció a jubileum alkalmából ennek megfelelően méltó ünneplést kap. A BMW Art Cars világkörüli turné Bécsben indult idén tavasszal, ahol többek között Lichtenstein, Warhol, Rauschenberg, Hockney és Koons művei voltak láthatók. A 2026 év végéig tartó turné öt kontinenst érint, és kulturális rendezvényekhez kapcsolódva ad betekintést abba, hogy hogyan erősíti egymást a művészet, a technológia és a szellemi szabadság a márka értékeiben.

Neue Klasse – forradalmi mérföldkő a BMW történetében

A „Megszólít a jövő” esemény különleges volt abból a szempontból is, hogy a közönség egyszerre láthatta az 1962-ben bemutatott, legendás BMW Classic Neue Klasse modell egyik példányát, valamint a Neue Klasse modellgeneráció legújabb képviselőjét, a BMW iX3-at. A Neue Klasse létrehozásával a BMW az 1960-as években olyan járműtervezési és műszaki paradigmát teremtett, amely alapjaiban változtatta meg a sportos szedánok és az autóipar történetét. Ennek a szellemiségnek méltó folytatója az új, Debrecenben gyártott BMW iX3, amely már a tisztán elektromos, digitális és hatékony járműkorszakot jelképezi.

A Neue Klasse új generációját képviselő BMW iX3 elsőként kínál betekintést abba, hogy hogyan képzeli el a BMW a mobilitás jövőjét. Az új elektronikai- és szoftverarchitektúra négy, úgynevezett „szuperagy” nagy teljesítményű számítógéppel teszi az első Neue Klasse modellt minden eddiginél intelligensebbé és jövőbiztosabbá. A „Heart of Joy” hajtáslánc- és menetdinamikai menedzsment technológia páratlan kezelhetőséget és precizitást biztosít, míg a legújabb automatizált vezetési rendszerek az ember és a jármű közötti szimbiotikus együttműködést optimalizálják. Az új modell ezek mellett bemutatja, hogy hogyan ültethető át a gyakorlatba a termékfenntarthatóság holisztikus megközelítése a teljes járműéletciklus során.

A BMW iX3 sorozatgyártása már megkezdődött Debrecenben, a BMW Group legújabb és leginnovatívabb gyártóüzemében, amely egyedülálló módon teljes egészében megújuló energiára támaszkodik. A modell első példányait 2026 tavaszától vehetik át a bajor prémiumgyártó ügyfelei.

+++ A kampány mottója „Első egy új korszakban” +++ Új márkafilm a bajor prémiumgyártó legendás modelljeivel és jövőbe mutató vízióival +++ A globális csatornák frissített dizájnnal, továbbfejlesztett vizuális nyelvezettel és új digitális tartalommal ünnepelnek +++

Az új BMW iX3 világpremierjét a bajor prémiumgyártó és elsőszámú partnerügynöksége, a Jung von Matt Hamburg nemzetközi kommunikációs kampánnyal ünnepli. A kampány mottója „Első egy új korszakban”, hiszen az új BMW iX3 a jövőbe mutató NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártásban kínált képviselőjeként érkezik meg az utakra. A BMW történetének eme új fejezete az elektromos mobilitás, a digitalizáció és a fenntarthatóság hármas harmóniáját helyezi a középpontba, amely mentén a márkát évtizedek óta fémjelző, színtiszta vezetési élmény új dimenziójának kulcsát is ügyfelei kezébe adja.

NEUE KLASSE: a színtiszta vezetési élmény új korszaka

„Az első Neue Klasse már a ’60-as években lefektette a BMW globális sikertörténetének alapjait, az új NEUE KLASSE pedig most egy olyan új korszakba kalauzol el, amely a BMW iX3 sorozatgyártásával veszi kezdetét. A középpontban a hatótávszorongástól mentes elektromos mobilitás, az intelligens megoldásokból építkező digitális felhasználói élmény és a felelős gondolkodás mentén elkötelezett, hosszútávú fenntarthatóság áll” – fogalmazott Bernd Körber, a BMW márka- és termékmenedzsmentért felelős részlegének vezetője. „A modellel a színtiszta vezetési élmény és a marketing új korszaka is megkezdődik – minden tekintetben ügyfeleink igényeire és kívánságaira összpontosítva. Rendkívül fejlett konfigurátorral, valamint minden korábbinál intuitívabb és személyesebb, innovatív szolgáltatásokkal állunk megrendelőink és rajongóink szolgálatába. Az új korszak kezdetét új márkafilm is fémjelzi, bemutatva, hogy a NEUE KLASSE sokkal több, mint egy új modell: a jövő BMW modelljeinek kézzelfogható ígérete” – tette hozzá.

„Az autóipar története eddigi legmarkánsabb változásán megy keresztül. Az olyan márkák számára, mint a BMW, amely mindig egy lépéssel versenytársai előtt jár, az innováció kulcsfontosságú” – vette át a szót Andreas Ernst, a Jung von Matt Hamburg ügyvezető igazgatója. „Ahhoz, hogy hosszútávon és globális szinten is meg tudja tartani pozícióját, minden márkának olyan releváns ígéretre van szüksége, amely képes az érzelmekre hatni – és a BMW ebben is több, mint bármelyik másik autógyártó. Hiszen a márka gyakorlatilag a vezetés élményének megalkotója, amit a NEUE KLASSE most átemel egy új korszakba” – mondta.

Optimalizált tartalom mindegyik nemzetközi csatornán

Az új BMW iX3 világpremierjét kísérő nemzetközi kommunikációs kampány fő motívuma az új márkafilm, amely a televízió mellett a bajor prémiumgyártó összes digitális csatornáján látható.

Az alkotás olyan legendás modellekkel eleveníti fel a BMW egyedülálló történetét, mint a BMW 1800, a BMW M1, a BMW 3-as sorozat, a BMW X5 és a hálózatról tölthető BMW i8, amelyek egymás után „térnek haza” a BMW müncheni központjába, hogy szemtanúi legyenek az új BMW iX3 megszületésének. Vadonatúj mérföldkőként a nóvum hidat képez a tradíciókkal átitatott múlt és az elektromos, digitális, fenntartható jövő között. A filmet a Tempomedia készítette.

Az új márkafilmet tíz rövid termékvideó, egy bevezető film és számos, közösségi médiára optimalizált digitális tartalom kíséri. A színtiszta vezetési élményt ünneplő kampányt globálisan futtatja a BMW.

Az új BMW iX3 maradéktalanul magában hordozza a NEUE KLASSE modellgeneráció olyan meghatározó innovációit, mint az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a hajtáslánc és a menetdinamika vezérléséért felelős „Heart of Joy” központi számítógép, valamint az új, következetesen minimalista formanyelv. Az új BMW iX3 50 xDrive (kombinált energiafogyasztás, előzetes, WLTP: 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság, előzetes, WLTP: 678 – 805 km) egyetlen feltöltéssel akár 805 kilométer* tisztán elektromos hatótávolságot kínál, amely újfent a töretlen fejlődés és a színtiszta vezetési élmény hamisítatlan kombinációját igazolja.

A nemzetközi kommunikációs kampánnyal párhuzamosan a BMW további változásokat is eszközölt. A globális csatornák dizájnját a bajor prémiummárka a müncheni BECC Agency GmbH vállalattal együttműködve frissítette fel, a továbbfejlesztett vizuális nyelvezet pedig Alex Rank fényképész munkáját, illetve a BMW és Jung von Matt Hamburg közös látásmódját dicséri.

Az új BMW iX3 világpremierjét kísérő nemzetközi kommunikációs kampány új márkafilmje itt tekinthető meg: https://www.youtube.com/watch?v=qxPFC4OkeHw

*A sajtóközleményben szereplő üzemanyag-fogyasztási, károsanyag-kibocsátási, energiafogyasztási és tisztán elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) új mérései szerint számolták ki. Az energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

Debrecen. A BMW Group a célegyenesbe fordult, mielőtt az első Neue Klasse modell legördül a gyártósorokról. Október végén megkezdődik az új BMW iX3 sorozatgyártása a szintén új BMW Group debreceni gyárában, Magyarországon. Ezzel hivatalosan is megkezdi működését a globális termelési hálózat legújabb és egyben leginnovatívabb gyártóhelyszíne.

„A BMW iX3 sorozatgyártásának elindításával az autógyártás új korszaka kezdődik. Új debreceni gyárunkat teljes egészében az iFACTORY víziója szerint terveztük meg és építettük fel. A gyár kezdettől fogva digitális alapokra épül, ezáltal a hatékony, fosszilis energiaforrásoktól mentes termelés új dimenzióját kínálja” – mondta Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja.

A BMW iFACTORY a gyártás stratégiai jövőképét képviseli: modern, hatékony struktúrákkal, a források felelős felhasználásával, a legmodernebb digitális innovációk gazdaságos alkalmazásával és a munkatársakra helyezett fókusszal. A BMW Group számos innovatív rendszerre és eljárásra új szabadalmat nyújtott be a debreceni gyár kapcsán.

„Azt a kihívást tűztük ki magunk elé, hogy a kezdetektől fogva egy teljesen új járművet gyártsunk egy teljesen új üzemben - és mindezt a lehető leghatékonyabban. Egyszerűsítettük a folyamatokat, csökkentettük a komplexitást, minden egyes munkalépést digitálisan validáltunk, és következetesen hasznosítottuk szaktudásunkat a globális hálózatunkban. Ez a gyár az eredmény: hatékony a termelésben, innovatív a folyamatokban és rugalmas a további modellek integrálásában” - mondta Hans-Peter Kemser, a BMW Group debreceni gyárának elnök-vezérigazgatója.

Mint minden új modellnél, úgy az új BMW iX3 esetében is a sorozatgyártás elindítása után, fokozatosan kerül sor a gyártási kapacitások bővítésére. A Neue Klasse modellek elsőként érkező tagjaként az iX3 a legújabb dizájn- és technológiai innovációkat kínálja, amelyek a jövőben a márka teljes modellprogramját meghatározzák majd.  A Neue Klasse technológiái 2027 végéig negyven új modellben és modellfrissítésben köszönnek vissza.

A virtuális gyárból a valóságba

A BMW Group új debreceni gyárának technológiáiban a BMW iFACTORY alapelvei teljeskörűen megvalósításra kerültek. A debreceni gyárat a kezdetektől fogva digitálisan tervezték és építették, és 2023 márciusában ünnepelte virtuális gyártásindítását a BMW Group virtuális gyárában. Az összes folyamatot virtuálisan tesztelték előzetesen, majd az épületekben a gyártósorokat pontosan a digitális ikernek megfelelően telepítették.

Optimális folyamatok a gyár valamennyi technológiájában

Az optimális értékáramlással és a hatékony berendezésekkel a présüzemben garantált a magas termelékenység. Ehhez a BMW Group a bevált stratégiát követi, amely szerint a világszintű hálózatban azonos szerszámokat és préseket alkalmaz. Így a hálózaton belül optimálisan kihasználhatók a kapacitások, mivel a présüzem szerszámai különböző telephelyeken is bevethetők, és a munkatársakat a hálózaton belül képezik.

A karosszériaüzem különösen nagy mértékben profitál az előzetes digitális tervezésből és validálásból. Az ideális értékáramlás meghatározásához és a közel 1000 robot optimális helyére történő elhelyezéséhez a folyamatokat előzetesen minden részletre kiterjedően digitálisan szimulálták.

A fejlesztési és gyártási csapatok közötti szoros együttműködés a kezdetektől fogva magas szintű gyártási hatékonysághoz és a legnagyobb előnyhöz vezetett az ügyfél számára. Jelentősen csökkent például a csatlakozási folyamatok száma a hasonló modellekhez képest, így a komplexitás is mérséklődött. A fejlesztési szakaszban kidolgozott formatervezési jellemzők megtalálhatók a Neue Klasse részleteiben is, például a láthatatlan ajtó tömítésben. Az ablak vizuálisan közvetlenül kapcsolódni látszik az ajtóhoz, ami egyedi megjelenést biztosít. Az akkumulátor számára a karosszériaszerkezetben rendelkezésre álló hely maximalizálása - és ezáltal az akkumulátormérete és teljesítménye - közvetlen előny a vevők számára.

A BMW Group debreceni gyárának festőüzeme meghatározó szereppel bír a BMW iX3 CO₂e-lábnyomának jelentős csökkentésében. Az új BMW iX3 gyártása során összesen mintegy 80 kilogramm CO₂e (Scope 1/2 kibocsátás) keletkezik, amely adat magában foglalja a debreceni gyár, valamint más BMW Group telephelyek, például a Landshutban készült alkatrészek házon belüli gyártásának CO₂e-kibocsátását is. Ez körülbelül kétharmados csökkenést jelent a meglévő BMW derivatívák gyártásához képest. Ha csak a debreceni gyárra vonatkozó értékeket nézzük, a debreceni gyár CO₂e-kibocsátása egy nagyfeszültségű akkumulátort is tartalmazó jármű gyártása esetén mintegy 90 százalékkal, 34 kg CO₂e körüli értékre csökken (teljes kapacitás mellett és a BMW Group más telephelyeihez képest).

A festőüzemek általában gázzal működnek, hogy a szükséges magas, akár 180 fokos hőmérsékletet elérjék. A BMW Group első autógyáraként a debreceni gyár normál üzemben kizárólag megújuló energiaforrásból származó árammal működik, vagyis fosszilis energiahordozók, például olaj vagy gáz használata nélkül. A magas energiaigény miatt a festőüzem járul hozzá legnagyobb mértékben ahhoz, hogy a debreceni gyár jelentősen kevesebb CO₂e-t bocsásson ki. Csak a festőüzemben a megújuló energiaforrásból származó áram használata évente akár 12 000 tonnával csökkenti a CO₂e-kibocsátást.

Az éves áramigény mintegy egynegyedét a gyár területén található, 50 hektáros napelempark biztosítja. A többlet napenergia, amely például a munkaszüneti napokon keletkezik, egy 1800 m³-es, 130 MWh kapacitású hőtárolóban kerül tárolásra.

Emellett a festőüzemben egy energia-visszanyerő rendszer is működik. A hőhálózat a festőüzem tervezésénél sikeresen megvalósult, amely akár további tíz százalékos energiamegtakarítást eredményez. Az innovatív koncepció több intézkedést kombinál a hatékony energia-visszanyerés érdekében a sűrített levegő ellátásból, a szárítókemencékből és a hűtőrendszerekből. A keletkező hulladékhőt ezután a vízkör előmelegítésére használják. Ehhez egy 1800 m³-es hőtároló tartály is tartozik, amelynek kapacitása 130 MWh. Arra szolgál, hogy a napelempark többlet energiáját a gyenge terhelésű időszakokból hő formájában tárolja, és a teljesítménycsúcsok fedezésére használja fel.

A gyártási folyamatok teljes körű digitalizálása az összeszerelés során is hatékonyságnövekedést eredményez. A BMW Group saját fejlesztésű AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) IT-platformja a BMW iFACTORY központi eleme. Az AIQX a minőségellenőrzési folyamatokat kamerarendszerek és szenzorok segítségével automatizálja a gyártósori folyamatok során. A mesterséges intelligencia kiértékeli az adatokat, és valós időben visszajelzést ad a gyártósoron dolgozó munkatársaknak. A jövőben a gyártósoron haladó járművek is aktív, hálózatba kapcsolt résztvevőivé válnak az ipari IoT (Internet of Things) ökoszisztémának. Önelemzéseket végeznek, valós időben lépnek kapcsolatba az üzemben dolgozókkal, és automatikusan megosztják és dokumentálják a releváns üzeneteket. Erre a célra többek között a járműbe épített kamerák és informatikai rendszerek szolgálnak. Már jelenleg is az összes berendezés és szerszám, az alkatrészek, valamint minden BMW a szerelés során digitálisan kapcsolódik a BMW termelési rendszeréhez.

Az épület „ujjakra” hasonlító szerkezete, a BMW Group lipcsei gyárának továbbfejlesztett változata, lehetővé teszi, hogy az alkatrészek 80 százaléka közvetlenül a megfelelő szerelési helyre kerüljön a gyártósoron. További előnyöket kínálnak a tisztán elektromos üzemen belüli logisztika számára az autonóm vontatóvonatok, amelyek a nagyfeszültségű akkumulátorgyártásból közvetlenül a szerelési pontokra szállítják az akkumulátorokat, vagy az intelligens szállítórobotok, amelyek önállóan szállítják a kisebb alkatrészeket az összeszerelősorra. Az összes belső és külső adatbázis összekapcsolásával a teljes logisztika példátlan digitális mélységet ér el, és számos egymásba fonódó manuális elemzési folyamat automatizálásra kerül. Az információk így bármikor „egy gombnyomásra” strukturáltan és kiértékelve állnak rendelkezésre.

A BMW Group a saját fejlesztésű nagyfeszültségű akkumulátorához intelligens összeszerelési folyamatokat hozott létre. A debreceni üzem az első a világszerte öt üzem közül, ahol megkezdik a Gen6 nagyfeszültségű akkumulátorok összeszerelését. Korábban az összeszerelési folyamatokat a tesztelő üzemekben fejlesztették és tesztelték. A mesterséges intelligencia, az adat-elemzés és a folyamatos tudásmegosztás a gyártási hálózaton belül szintén kulcsszerepet játszanak a termelés beindításában. A termelés digitális ikrei és az átfogó mesterséges intelligencia által fenntartott adatbázisok a folyamatok optimalizálását és a munkatársak képzését szolgálják. A következetes hibamentes megközelítés lehetővé teszi a zökkenőmentes gyártási minőségellenőrzést és a 100%-os végső ellenőrzést a sor végén. A „Local for Local“ elvnek megfelelően a nagyfeszültségű akkumulátorok összeszerelése közvetlenül a gyár területén történik. A gyártás így az infrastruktúra előnyeiből és a rövid útvonalakból profitál.

A legjobbak legjobbjai: A debreceni gyár az összes globális gyártóüzem szaktudását hasznosítja

A BMW Group debreceni gyára az első olyan gyártóüzem a vállalat hálózatában, amely nem egyetlen referenciaüzem mintájára működik, hanem hálózati gyárként a világ különböző telephelyeiről a legjobb megoldásokat egyesíti. Lényeges előnyt jelent, hogy a gyár jelenleg több mint 2000 munkavállalója a hálózaton belül képezhető. Így a különböző telephelyekről – például Kínából, Dél-Afrikából, Mexikóból, az USA-ból és Németországból – származó munkatársi szaktudás átadásra kerül a gyár dolgozói számára. Ugyanakkor a globális hálózat munkatársai is előnyhöz jutnak, mivel Debrecenben megoszthatják technológiai tudásukat, és párhuzamosan a Neue Klasse modellek gyártásával kapcsolatos ismereteket visszaviszik saját telephelyeikre. Ez minden gyár számára kölcsönösen előnyös helyzetet teremt.

Az egyes technológiákat bemutató további részletes információk az oldal alján található pdf dokumentumból tölthetők le.

+++ A NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselőjeként érkező BMW iX3 fejlesztési munkálatait több mint 2,5 éven át követték a kamerák +++ A BMW Group YouTube-csatornáján elérhető, négy részből álló videódokumentáció a NEUE KLASSE modellgeneráció vállalatcsoporton belüli jelentőségét, valamint a legkorszerűbb technológiák, az új formanyelv és az újfajta vezetési élmény kifejlesztését mutatja be +++ Az új formanyelv legfinomabb részleteiről és a sorozatgyártásban kínált modell fenntarthatósági jellemzőiről extra infotainment tartalom is készült +++ A vállalatcsoport új weboldala egy új korszak kezdetét jelöli +++

A BMW Group számára az új BMW iX3 egy olyan átfogó átállás mérföldköve, amely a vállalatcsoport minden területére kiterjed. Az újdonság világpremierjével párhuzamosan a BMW Group YouTube-csatornájára egy exkluzív videódokumentáció is felkerült, amely részletekbe menően mutatja be, hogy az új BMW iX3 képében miként vált valósággá a NEUE KLASSE modellgeneráció víziója. E folyamatot éveken keresztül követték a kamerák, az első prototípus megépítésétől kezdve, az igazgatótanács tagjainak tesztvezetésén keresztül, egészen a legkorszerűbb technológiák és az új formanyelv kifejlesztéséig. A dokumentáció most először a BMW Group azon struktúráiba is betekintést enged, amelyeket általában titokban szoktak tartani.

A videódokumentáció áttekintése

Első rész („The Big Picture”): a NEUE KLASSE modellgeneráció stratégiai pozicionálása és az új korszakba való átlépés, Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke, valamint más igazgatótanácsi tagok és számos projektrésztvevő személyes betekintésével.
Hosszúság: 6 perc 29 másodperc
Link: https://www.youtube.com/watch?v=fWOx09Lvwg4

Második rész („Reinventing Freude am Fahren”): egy új modellgeneráció kifejlesztése a nulláról a média nemzetközi képviselőinek előzetes tesztvezetéseiig. A NEUE KLASSE modellgeneráció projektvezetője, Mike Reichelt és csapata exkluzív betekintést enged az elmúlt négy év fejlesztéseibe.
Hosszúság: 9 perc 44 másodperc
Link: https://www.youtube.com/watch?v=CKrLUixaWl4

Harmadik rész („Start of the New Design Language”): a főbb technológiai innovációk csak a formatervezés területén jelentős előrelépésekkel kéz a kézben válhatnak valóra. Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője és csapata egyedülálló lehetőség előtt áll: létrehozni az összes jövőbeni modell új formanyelvét.
Hosszúság: 4 perc 25 másodperc
Link: https://www.youtube.com/watch?v=8amA1rK_m-8

Negyedik rész („The Digital Experience”): négy alkotóelem, egy közös cél – a tökéletes vezetőközpontúság. Stefan Durach, a BMW Group UI/UX részlegének vezetője és csapata újraértelmezi a multimodális interakció iparági szabványait.
Hosszúság: 6 perc 44 másodperc
Link: https://www.youtube.com/watch?v=bivniN7ksSg

Videók az új BMW iX3 fenntarthatósági jellemzőiről és az új formanyelv legfinomabb részleteiről

Az új BMW iX3 modellel a BMW Group bemutatja, hogyan válik valósággá a termékek teljes életcikluson átívelő fenntarthatóságát előirányzó, holisztikus megközelítés. A videó a „Design for Circularity” alapelv égisze alatt foglalja egybe a másodlagos anyagok felhasználását, a célzott anyagválasztást és a szétszerelés optimalizálását. Az új BMW iX3 körülbelül egyharmadrészt másodlagos anyagokból készül.
Hosszúság: 4 perc 7 másodperc
Link: https://www.youtube.com/watch?v=ugGK8FGq7s8

Az új BMW iX3 világpremierjével a bajor prémiumgyártó azon új formanyelvét is bemutatja, amely modellpalettája egészén visszaköszön majd. A videóban az Adrian van Hooydonk vezette formatervező csapat tagjai adnak betekintést a BMW egyszerre időtlen és kortárs dizájnesszenciájának eme modern értelmezésébe.
Hosszúság: 7 perc 17 másodperc
Link: https://www.youtube.com/watch?v=GnsghaXyaTE

A BMW Group új weboldala – a NEUE KLASSE modellgeneráció digitális otthona

A BMW Group weboldalának újragondolása a vállalatcsoport innovációs erősségét és modern dizájnját nyomatékosítja. Az új, elegáns kialakítás fokozott felhasználói élményt garantál, pontos és részletes keresési eredményekkel. A NEUE KLASSE modellgeneráció történetének, az új BMW iX3 modellnek és az új nemzedék technológiáinak átfogó információit egy külön erre a célra lefejlesztett oldal meséli el.
Link: www.bmwgroup.com

A BMW bemutatja az első sorozatgyártású Neue Klasse modellt. Az új generációs BMW iX3 egy tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle (SAV), amely először kínál ügyfeleinek ízelítőt a „Színtiszta vezetési élmény” új korszakából. A teljesen új formanyelv karakteres megjelenést kölcsönöz a modellnek, amely hűen tükrözi a technológiai előrelépéseket. A hatodik generációs BMW eDrive technológia, az akár 805 kilométeres hatótávolság és a 400 kW-os maximális töltési kapacitás új mércét állít fel a hatékonyság és a hosszú távú használhatóság terén. Az új elektronikai- és szoftverarchitektúra négy, úgynevezett „szuperagy” nagy teljesítményű számítógéppel teszi az első Neue Klasse modellt minden eddiginél intelligensebbé és jövőbiztosabbá. A „Heart of Joy” hajtáslánc- és menetdinamikai menedzsment technológia páratlan kezelhetőséget és precizitást biztosít, míg a legújabb automatizált vezetési rendszerek az ember és a jármű közötti szimbiotikus együttműködést optimalizálják.

Az új BMW iX3 digitális felhasználói élményének meghatározó eleme a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, amely a márka legendás intuitív kezelhetőségét és vezetőközpontúságát emeli új szintre. Az átfogó fenntarthatósági koncepció pedig több mint 30 százalékkal csökkenti a jármű teljes életciklusra vetített szén-dioxid-lábnyomát elődjéhez képest.

Az első Neue Klasse modell gyártása a BMW Group újonnan felépített debreceni üzemében kezdődik. 2025 őszétől gördül le a gyártósorról az első, tisztán elektromos meghajtású SAV modell: a BMW iX3 50 xDrive (villamosenergia-fogyasztás, vegyesen: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-osztály: A; hatótáv: 678 – 805 km; előzetes WLTP-adatok), amely 345 kW/469 LE teljesítménnyel és elektromos összkerékhajtással rendelkezik. Később további, tisztán elektromos meghajtású kivitelek követik, köztük egy belépőmodell is. Az új BMW iX3 piaci bevezetése Európában 2026 tavaszán, az Egyesült Államokban pedig 2026 nyarán kezdődik. Szintén 2026 tavaszán a kínai ügyfelek igényeihez igazított változat gyártása és kiszállítása is megindul az ország senjangi üzeméből.

Az új BMW iX3 elődjéhez képest messze túlmutató fejlesztési ugrást jelent, amely messze meghaladja egy szokványos modellfrissítés kereteit. A tervezés és a technológia terén elért fejlődés azt a benyomást kelti, mintha az új BMW iX3 modellel egy teljes járműgenerációt átugrott volna a vállalatcsoport. A BMW Group számára az új BMW iX3 bevezetése mérföldkő az elektrifikáció, a digitalizáció és a körforgásos gazdaság felé vezető átalakulási folyamatban. Az új modell a Neue Klasse generáció zászlóshajójaként a legújabb formatervezési és technológiai innovációkat kínálja, amelyek a márka teljes modellpalettáját meghatározzák a jövőben. A Neue Klasse technológiái 2027-ig összesen negyven új modellben és modellfrissítésben köszönnek vissza.

„A Neue Klasse a legnagyobb jövőbe mutató projektünk, amely hatalmas ugrást jelent technológia, vezetési élmény és dizájn terén” – mondta Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Szinte minden elemében új, mégis minden eddiginél hangsúlyosabban BMW. A teljes termékpalettánk profitál a Neue Klasse által hozott innovációkból – bármely hajtástechnológiáról legyen is szó. Ami merész vízióként indult, most valósággá vált: a BMW iX3 az első sorozatgyártású Neue Klasse modell. Nemcsak az egyik legsikeresebb tisztán elektromos meghajtású modellünk újabb generációját gördítjük az utakra, új korszakot is nyitunk a BMW számára.”

Új formanyelv: letisztult, karakteres és időtálló

A nagy technológiai ugrások mindig lehetőséget adnak a dizájn markáns megújítására. Az új BMW iX3 bevezeti a BMW új formanyelvét, amely később a márka teljes modellkínálatában visszaköszön majd. Ez a formavilág a BMW eredeti és időtálló arculatának modern újraértelmezése. A dizájn egyszerre időtlen és kortárs szellemiséget megragadó; a BMW márka esszenciájára redukált, így minden eddiginél jobban megtestesíti azt, amit BMW-nek nevezünk. Ez az oka annak, hogy a BMW iX3-ban alkalmazott új BMW formanyelv átfogó védelmet kapott.

Az új BMW iX3 a Neue Klasse értékeit és erényeit egy SAV (Sport Activity Vehicle) formájában testesíti meg. Az első Neue Klasse BMW X modell a belső tér tágasságát és a progresszív életstílust helyezi előtérbe. Hossza 4,782 milliméter, szélessége 1,895 milliméter, magassága 1,635 milliméter – méretei egy SAV modell jellegzetes arányait tükrözik. A két dobozos kialakítás a BMW X modellek robusztus megjelenésével és a négy kerék kiemelését szolgáló precíz vonalakkal párosul. Az aerodinamikai optimalizáció révén a légellenállási együttható (Cd) értéke 0,24.

A csomagtér alaphelyzetben 520 liter, a hátsó üléstámlák lehajtásával pedig akár 1 750 literig bővíthető. A motorháztető alatti csomagtér további 58 liternyi helyet kínál. A nagyobb szállítási igényekkel rendelkező ügyfelek számára rendelhető elektromosan behajtható/kinyitható vonóhorog. Az új BMW iX3 50 xDrive akár 2 000 kilogramm saját tömegű vontatmányt is vontathat.

A függőleges orrkialakítás és a letisztult felületek határozott kiállást biztosítanak a modellnek. A BMW „vese” hűtőrács és az iker fényszórók – a BMW védjegyei – vizuálisan központi szerepet kapnak. A szoborszerűen megformált vesék a ’60-as évek Neue Klasse generációját idézik függőleges elrendezésükkel. Az új fénygrafika a króm korábbi szerepét veszi át, prémium megjelenést és kifinomultságot sugározva. Oldalnézetből a nagy méretű, sík felületeket kevés, de karakteres vonal töri meg, karakteres arculatot teremtve. A süllyesztett üvegfelületek és ajtókilincsek szintén hozzájárulnak a modern megjelenéshez. A karosszéria színére fényezett kerékjárati ívek – a BMW X modellekre jellemző finoman szögletes kontúrokkal – tovább erősítik a masszív kiállást. A hátsó rész erőteljes, sportos hatást kelt; a középig benyúló hátsó lámpák a BMW-re jellemző „L” alakot kapott.

Belső tér: modern elrendezés, a BMW-re jellemző vezetőközpontúság és kiemelkedő kényelem minden utas számára

A BMW iX3 belső tere új mércét állít a modernitás és a digitális élmény terén. A rendezett, letisztult kialakítás ideális közeget nyújt a digitális funkcióknak. A kabin egyszerre szól a BMW-re jellemző vezetőközpontúságról és az utasok kényelméről. A kifejezetten elektromos járművekhez tervezett járműarchitektúra rendkívül tágas helyet biztosít mind az öt ülés számára. A „lebegő” műszerfal vonalai közvetlenül a nagyméretű ajtókárpitokba futnak át, körülölelve a járműben tartózkodókat. Szövetborításával és hangulatvilágításával a műszerfal meleg, otthonos hangulatot áraszt. A nagy üvegfelületek és az opcionális extraként elérhető, a komfortos klímához hozzájáruló bevonattal ellátott panorámatető világos, barátságos atmoszférát teremtenek.

A vízszintesen tagolt műszerfal egyik központi eleme az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő rendszer, amely a szintén új BMW X operációs rendszer alapjaira épül. A kijelzők, a geometria, valamint a fény- és hangdizájn egységes élményt alkotnak, amely a „My Modes” segítségével személyre szabható. Az élményt a Neue Klasse-hoz kifejlesztett BMW HypersonX hangzásvilág is kiegészíti, új vezetési hangokkal, hangeffektekkel és jelzésekkel.

Az új dizájn elegánsan minimalista ülései hosszú távon is kiemelkedő kényelmet biztosítanak, sportos karakterrel és széles beállítási lehetőségekkel. Új formatervet kapott a kormánykerék és a vezető- és utasülés közötti, tárolóhelyekkel és vezérlőelemekkel ellátott középkonzol is. A hátsó pad egybefüggő, kanapészerű ülőfelületet kínál.

A gondosan elrendezett belső terek minden felszereltségi csomaghoz egyedi karaktert adnak. Az anyagok és színvilágok a modern belsőépítészet és a Neue Klasse fejlett technológiájából merítenek inspirációt, harmonikus összhangban egymással. Ez jelentősen hozzájárul az utastér kivételes komfortérzetéhez. A széles színválaszték lehetővé teszi a belső és külső árnyalatok összehangolását. Az alapfelszereltségként kínált Essential belső dizájn (Vivid Grey színnel és Econeer kárpitozással) mellett három további kompozíció választható Veganza kivitelben: a fekete BMW M belső világ Veganza és M PerformTex anyagokkal, valamint a BMW Individual opció, amely a prémium Merino bőr és M PerformTex kombinációját kínálja Black Bicolour vagy Adelaide Grey színben.

Az új BMW iX3 a kezdetektől rendelhető M Sport csomaggal vagy M Sport csomag Pro kivitelben. Dinamikus megjelenését magasfényű fekete külső elemek, az utastérben M Sport ülések és M kormány teszik teljessé.

A BMW Iconic Glow külső csomag Relaxed, Balanced és Excited stílusban nyújt lenyűgöző fény- és hangélményt. A köszöntő animáció már akkor elindul, amikor a vezető megközelíti a járművet, majd az utastérbe ülve a BMW Panoramic Vision és a központi kijelző felületén folytatódik, elegánsan végighaladva a vezetőoldaltól az utasoldalig.

BMW Panoráma iDrive: középpontban a vezető, ahogyan a BMW-nél megszokhattuk

A BMW iX3 az első sorozatgyártású modell, amelyben a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő rendszer újradefiniálja a felhasználói élményt és a „Színtiszta vezetési élményt” is új szintre helyezi. A digitális funkciók és a fizikai kezelőeszközök kiegyensúlyozott arányával a BMW Panoráma iDrive a márka híres „kezek a kormányon, szemek az úton” elvét új szintre emeli. Az egész rendszer évtizedes tapasztalatra és felhasználóközpontú tervezésre épül: több millió ügyfél-visszajelzés, több mint 10 millió hálózatba kapcsolt jármű adatai és 3 000-nél is több felhasználóval végzett használhatósági tesztek eredményei mentén született meg. A fizikai kezelőszervek ott vannak, ahol keressük őket: ablaktörlő, irányjelzők, külső tükrök, hangerő, menetirány-választó, rögzítőfék, vészvillogó, hátsó ablakfűtés és jégtelenítés. Más funkciókat érintéssel, hangvezérléssel vagy a multifunkciós kormányon keresztül érhetőek el könnyedén.

A BMW Intelligent Personal Assistant jelentősen megújult: két új hanggal bővült, a BMW Panoramic Vision megjelenése frissült, és proaktív javaslatokkal, személyre szabható rutinokkal segíti a vezetőt. A Large Language Model (LLM, nagy nyelvi modellek) technológiát fokozatosan vezetik be, hogy a hangalapú interakció még természetesebb legyen a jövőben.

A BMW Panoráma iDrive négy központi elemet egyesít egyedülálló megjelenítési és kezelési rendszerben. A BMW Panoramic Vision az A-oszloptól A-oszlopig vetít információt a szélvédő teljes szélességében; a középső és az első sorban ülő utas előtti tartalom személyre szabható. A kulcsfontosságú menetinformációk a vezető látómezejében jelennek meg. A BMW Panoramic Vision fölött az opcionálisan elérhető BMW 3D Head-Up Display már a navigációs rendszer információit és az automatizált vezetési jelzéseket is térbeli mélységgel, „az útra rajzolva” tudja megjeleníteni. A különleges formájú, mátrix háttérvilágítású központi kijelző ergonómiailag ideális pozícióban, a kormány mellett kapott helyet. A vezető oldalán függőlegesen rendezett widgetek a QuickSelect funkcióval a különösen gyakran használt funkciókhoz adnak gyors, közvetlen hozzáférést. Az új multifunkciós kormány a fő fizikai kezelőpont: gombpaneljeinek fényjelzései, dombornyomott felülete és haptikus visszajelzése a vezető és a jármű szimbiózisát segíti elő.

A BMW Panoráma iDrive alapja a szintén új BMW X operációs rendszer, amely a BMW ID-n keresztül kiterjedt személyre szabhatóságot, intelligens vezetőtámogatást, sokrétű digitális funkciókat, a My BMW App-pal széles körű csatlakoztathatóságot és a BMW Software Updates révén kiemelkedő jövőállóságot kínál.

Az alapfelszereltségben elérhető BMW Maps navigáció frissített, töltéshez optimalizált útvonaltervezést kínál, és intelligensen tálalt információmegjelenítést a BMW Panoramic Vision felületén, a központi kijelzőn és az opcionálisan elérhető 3D Head-Up Displayen. A BMW Digital Key Plus a vezető okostelefonjával és okosórájával – a legnagyobb készülékgyártók modelljei esetében – az alapfelszereltség részeként összekapcsolható. A BMW X operációs rendszer eközben széles körű szórakozási lehetőségeket kínál az úton és a töltési szünetek alatt: zenei streaming alkalmazások (pl. Spotify), fedélzeti játékok az AirConsole-lal, videostreaming Disney+, YouTube, továbbá egyéb nemzetközi és helyi on-demand platformok, valamint élő videós platformok elérésével. A Zoom App a videóhívásokhoz szintén rendelkezésre áll.

A BMW ConnectedDrive Store áttekintést ad az éppen letölthető vagy elérhető funkciókról, amelyek rugalmasan, könnyedén adhatók hozzá a jármű rendszeréhez a ConnectedDrive Upgrades útján. Világszerte több mint hatvan külső alkalmazás található a zene és hang, szórakozás, játék, hírek, illetve utazás és helyi kategóriákban. A BMW Digital Premium kínálata igény szerint kiterjedt biztonsági funkciókat, kibővített navigációs funkciókat, korlátlan adatforgalmat, és most már a BMW M Apps alkalmazásokat is magába foglalja.

Hatodik generációs BMW eDrive technológia: nagyobb hatékonyság, nagyobb hatótáv, gyorsabb töltés

A Neue Klasse modellekhez fejlesztett, hatodik generációs BMW eDrive technológia rendkívül hatékony villanymotorokat, teljesen új, hengeres akkumulátorcellákból felépülő nagyfeszültségű akkumulátorokat és 800 Volt feszültségű technológiát foglal magába. A BMW iX3 50 xDrive két villanymotorja együtt 345 kW/469 lóerő teljesítményt és 645 Nm nyomatékot ad; 0–100 km/h-ra 4,9 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 210 km/h. Az elektromos összkerékhajtás egy, a hátsó tengelyen dolgozó, különösen magas hatásfokú, jelentősen továbbfejlesztett, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor), valamint az első tengelyen egy új, kompakt és költséghatékony aszinkron motorból (ASM – Asynchronous Motor) áll. Az EESM és az ASM kombinációja a BMW Group technológiai semlegességének bizonyítéka az elektromobilitáson belül is. A Neue Klasse modellekhez fejlesztett hajtástechnológia az ötödik generációs BMW eDrive-hoz képest 40 százalékkal csökkenti az energiaveszteséget, 10 százalékkal a saját tömeget és 20 százalékkal a gyártási költséget.

A hengeres akkumulátorcellás, új nagyfeszültségű akkumulátor koncepciója szintén jelentős előrelépést hoz. A cellaszintű energiasűrűség 20 százalékkal magasabb az ötödik generációhoz képest, és 30 százalékos töltési sebesség-növekedés előtt nyit utat. A hengeres akkumulátorcellák közvetlenül az akkumulátorcsomagba kerülnek („cell to pack”), ami az energiasűrűséget és a költséghatékonyságot is javítja. Emellett az akkucsomag a járműarchitektúrába szerkezeti elemként integrált („pack to open body”), a tömeg minimalizálása érdekében. A BMW iX3 50 xDrive nagyfeszültségű akkumulátora 108,7 kWh hasznos kapacitású, a WLTP-ciklus szerint akár 805 kilométeres hatótávot biztosít.

BMW Charging: rövid töltési idők, a kétirányú töltés premierje

A hatodik generációs BMW eDrive fejlesztései a töltési élményre is nagy hatással vannak. A legfeljebb 400 kW-os töltőteljesítménynek köszönhetően 800 V egyenáramú (DC) villámtöltőn tíz perc alatt akár 372 kilométer^[1] megtételére elegendő energiával tölthető fel az új BMW iX3. A nagyfeszültségű akku 10-ről 80 százalékra 21 perc alatt tölthető fel. A BMW Group teljesen házon belül fejlesztett, kapcsolómátrixot integráló akkumenedzsmentje révén az új BMW iX3 400 V DC állomásokról is tölthető. Az akkukondicionálás fejlesztései szintén rövidítik a töltési időket. Az új BMW iX3 50 xDrive váltakozó áramról (AC) szériafelszereltségként 11 kW-tal, és opcionális felszereltség részeként 22 kW-tal^[2] tölthető.

Az új BMW iX3 kiterjedt kétirányú töltési funkciókat^[3] kínál, így különféle alkalmazások energiaforrásaként is használható. A Vehicle-to-Load (V2L) funkció mobil áramforrássá teszi a járművet, amely útközben is ellát energiával elektromos eszközöket, míg a Vehicle-to-Home (V2H) a háztartási napelemek által termelt energia tárolóegységévé avatja. Az ügyfelek a Vehicle-to-Grid (V2G) alkalmazás segítségével járművüket az energiahálózathoz is csatlakoztathatják, így akár pénzt is kereshetnek.

A széria és az opcionális felszereltség részeként elérhető töltési tartozékok kínálata jelentősen bővült. Az utazás során történő rugalmas töltéshez az ügyfelek igénybe vehetik az új multifunkciós töltőt, amely több adapterrel is rendelkezik a nagyfeszültségű akkumulátor töltéséhez és lemerítéséhez. Az új BMW Wallbox Professional (DC) otthon vagy a munkahelyen is lehetővé teszi a kétirányú töltést, míg a BMW Charging költségoptimalizált/napenergia-optimalizált otthoni töltést kínál. Az új járműgeneráció töltési élményének része az új BMW iX3 intelligens töltőfedele, amely mesterséges intelligenciát használva felismeri az vezető szándékát, és automatikusan nyitja és zárja a fedelet. A hatodik generációs BMW eDrive lehetővé teszi a pillanatnyi töltési sebesség és töltési görbe megjelenítését a My BMW Appban. Az új BMW iX3-ban akár tíz különböző szolgáltatótól származó egyedi töltési szerződés is tárolható, lehetővé téve a Plug & Charge Multi Contract funkció használatát.

„Heart of Joy”: a Színtiszta vezetési élmény új szintje

A Neue Klasse elektronikai architektúrájának négy „szuperagyának” egyike, a „Heart of Joy” a hajtáslánc és a vezetési dinamika irányításáért felel. Ez a nagy teljesítményű vezérlőegység irányítja a hajtást, a fékeket, az energia-visszanyerést és a kormányzás részfunkcióit, és akár tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a hagyományos vezérlők. Így az elektromobilitásban rejlő potenciál – az azonnali teljesítményleadás, a finom erőátvitel, az agilitás, a stabilitás és a hatékonyság – maradéktalanul kiaknázható.

A teljes egészében házon belül kifejlesztett BMW Dynamic Performance Control szoftvercsomaggal együtt a „Heart of Joy” új szintre emeli a vezetési dinamika paramétereinek kiszámításához szükséges sebességet és pontosságot. Itt mutatkozik meg a BMW évtizedes tapasztalata a menetdinamika-szabályozás területén. Az új BMW iX3 vezetője és utasai minden helyzetben és sebességnél egyedülállóan harmonikus, a BMW-re jellemző vezetési és utazási élményt tapasztalnak. A gáz-, a fék- és a kormánymozdulatokra mind közvetlenül, határozottan és precízen reagál a jármű. A tapadás kiemelkedő, a Soft Stop funkciónak köszönhetően pedig kivételesen harmonikusan állítható meg a jármű. Ráadásként a hajtáslánc, a fékrendszer és az energia-visszanyerés integrált menedzsmentje optimalizálja a BMW iX3 hatékonyságát: a hétköznapokban a fékezések 98 százaléka kizárólag visszatáplálással, azaz a súrlódó fékek használata nélkül történik.

„Az automatizált vezetés szuperagya” – új generációs vezetőtámogató rendszerekhez

Egy másik nagy teljesítményű számítógép fogja össze az automatizált vezetési és parkolási funkciókat a BMW iX3-ban. A hagyományos vezérlőkhöz képest hússzoros számítási kapacitása révén a Neue Klasse generáció ezen a téren is jelentős technológiai ugrást valósít meg.

BMW Symbiotic Drive: zökkenőmentes támogatás

A BMW iX3 a Symbiotic Drive funkcióját és a vezetőasszisztens rendszert kombinálva teljesen új vezetési élményt teremt. Amikor a vezető gyorsítani, fékezni vagy kormányozni szeretne, mozdulatai zökkenőmentesen és intuitív módon összeolvadnak az AI-alapú szoftverrel. Az eredmény a Színtiszta vezetési élmény új formája. Ezek a vezetőasszisztens funkciók általában már az alapfelszereltségben is megtalálhatók. Például az automatikus sebességtartó rendszer nem kapcsol ki a fékpedál enyhe megnyomásakor, hanem csak akkor, ha a vezető erősebben fékez. A továbbfejlesztett BMW autópálya asszisztens (Motorway Assistant) már a felhajtástól a lehajtásig támogatja a BMW iX3 vezetőjét, és lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig levegye a kezét a kormányról. A városi asszisztens (City Assistant) funkciói közé tartozik a közlekedési lámpák felismerése is: a jármű a lámpajelzésre automatikusan megáll, majd újra elindul.

Új elektronikai architektúra négy „szuperaggyal”

A teljesen új fejlesztésű elektronikai architektúra összesen négy nagy teljesítményű számítógépből, azaz „szuperagyból” áll. Ezek a rendszerek egyesítik feldolgozási teljesítményüket a vezetési dinamika, az automatizált vezetés, az infotainment, valamint az alapvető és kényelmet növelő funkciók számára. Emellett alapot biztosítanak egy új szoftverarchitektúrához, amely folyamatosan frissíthető új funkciókkal, köztük AI-képességekkel. Az új digitális idegrendszer négy zónára osztott kábelkötegből áll. Ez az előző technológiához képest 30 százalékkal csökkenti a tömeget, és mintegy 600 méterrel rövidebb vezetékezést tesz lehetővé. Újdonság a digitális „smart eFuse” megoldás is, amely a hagyományos biztosítékokat váltja ki. Ez a különböző járműállapotokhoz intelligens teljesítménymódokat társít, hozzájárulva a jármű általános hatékonyságának javításához.

Négy szuperagyával és szorosan összekapcsolt szoftverplatformjaival a BMW iX3 egy igazi szoftveralapú jármű, amely kivételesen felkészülten várja a jövőt. Az új elektronikai architektúra ráadásul a BMW iX3 és a My BMW App-pal való kapcsolódást is kiteljesíti. Ez az integráció új minőségi szintet hoz, új élményeket teremt és komoly potenciált rejt a jövőbeni innovációk számára.

Felszereltség és személyre szabás a vezetési élmény, a komfort és a sokoldalúság jegyében

Az új BMW iX3 elsőként egy alap és ötféle metál fényezéssel lesz elérhető. A széria 20 colos könnyűfém felnik helyett opcionálisan exkluzív, új könnyűfém felnik (20, 21 és 22 col) rendelhetők. A kínálatban BMW M és BMW Individual könnyűfém keréktárcsák is megtalálhatók, köztük aerodinamikailag és tömeg szempontjából is optimalizált Air Performance kivitelek.

Az utastér megjelenése az Essential, Contemporary, M Sport és BMW Individual belsővilágokkal igazítható az ügyfelek személyes stílushoz. A vezetőülés és az első utasülés az alapfelszereltség részeként fűthető és elektromosan állítható. Opcionálisan M sportülések és multifunkciós ülések rendelhetők, ahogy sportkormány és M sportkormány is.

A BMW iX3 50 xDrive alapfelszereltségéhez tartozik a kétzónás automata klímaberendezés, a Comfort Access, az automata csomagtérajtó-működtetés, a bővített külső tükörcsomag, a riasztórendszer és a vezeték nélküli töltéssel kiegészített telefoncsomag. Opcionálisan érhető el a háromzónás automata klíma, az intelligens fényvezérléssel ellátott, adaptív fényszóró-funkciócsomag, a BMW Iconic Glow csomag a világító BMW vesékkel, a 13 hangszórós Harman Kardon HiFi rendszer, a kormányfűtés és a nagyméretű panorámatető, amelynek a komfortos klímához hozzájáruló bevonata egyedülálló módon szűri a napenergiát, és 100 százalékos UV-védelmet biztosít.

Holisztikus megközelítés a körforgásos gazdaság és az emisszió-csökkentés érdekében

Az új járműgeneráció fejlesztését a BMW Group azzal indította el, hogy újfent fokozta erőfeszítéseit a körforgásos gazdaság előmozdítása és a CO2-kibocsátás csökkentése érdekében. Az új BMW iX3 esetében is holisztikus megközelítést alkalmaztak a jármű karbonlábnyomának minimalizálására. Ennek részeként a körforgásos gazdaságra összpontosító termékfejlesztés mellett a másodlagos anyagok és a megújuló energia szisztematikus felhasználásával optimalizálták az ellátási láncot, a gyártást, a jármű használati fázisát és az azt követő újrahasznosítást.

Különböző intézkedések biztosítják, hogy CO₂-egyenértéket tekintve és 200 000 kilométer futásteljesítménnyel számolva az új BMW iX3 50 xDrive a teljes életciklusa alatt 34 százalékkal kisebb ökológiai lábnyomot hagy maga után, mint az elődje. Ez azt jelenti, hogy ha a BMW iX3 50 xDrive modellt az európai energiamixből származó árammal töltik, a jármű teljes CO₂e-lábnyoma már 21 500 kilométer (WLTP vegyes ciklus) megtétele után alacsonyabb, mint egy hasonló belső égésű hajtáslánccal szerelt modellé. Ha pedig a járművet kizárólag megújuló energiaforrásból származó árammal töltik, az előny 17 500 kilométernél jelentkezik.

Az új BMW iX3 körülbelül egyharmada másodlagos nyersanyagokból készül. Például a motortér termoplasztikus elemei, a motorháztető alatti tárolórekesz és annak burkolata 30 százalékban^[4] újrahasznosított tengeri műanyagból készül. Az Econeer üléskárpit felső anyagának fonala 100 százalékban^[5] újrahasznosított PET, a tetőkárpit és a szőnyegek fonala pedig 100 százalékban^[6] újrahasznosított anyagokból áll. A futóműben 80 százalékos másodlagos alumíniumot használnak a forgócsapágyakhoz és a kerékagy tartókhoz, míg a keréktárcsák 70 százalékos másodlagos alumíniumtartalmú öntvényből készülnek.

A BMW iX3 50 xDrive ellátási láncának teljes szén-dioxid-lábnyoma 35 százalékkal csökkent. A BMW Group debreceni gyárában normál üzemi körülmények között nem használnak fosszilis tüzelőanyagokat. A hatodik generációs BMW eDrive technológiának és a BMW EfficientDynamics stratégia további elemeinek köszönhetően az új BMW iX3 használati fázisban elért teljes hatékonysága körülbelül 20 százalékkal magasabb, mint elődjéé.

+++ Akár 800 kilométer tisztán elektromos hatótávolság (WLTP) és 400 kW maximális töltési kapacitás +++ A vezetőközpontú műszerfal-kialakítást a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia tökéletesíti +++ A hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6) és a villámgyors „Heart of Joy” központi számítógép párosa a bajor prémiummárkát fémjelző vezetési élmény következő szintén is túlmutat +++ Piaci bevezetés az idei év végén +++ Világpremier a 2025-ös Müncheni Nemzetközi Autószalonon +++

Célegyenesbe érkeztek a NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártásban kínált képviselőjének fejlesztési munkálatai: a BMW Group dél-franciaországi, Miramasban működő tesztközpontjában a mérnökök átfogó teszteknek vetik alá a BMW iX3 következő nemzedékének prototípusait. A Sports Activity Vehicle (SAV) szeptemberben, a 2025-ös Müncheni Nemzetközi Autószalonon ünnepli világpremierjét, sorozatgyártása pedig már az idei év végén megkezdődik a BMW Group debreceni gyárában.

„A NEUE KLASSE modellgenerációt mindenekelőtt nagyobb hatótávolság, gyorsabb járműtöltés, vadonatúj kijelző- és járművezérlő technológia, illetve négy szuperagy együttes intelligenciája jellemzi. A hamarosan érkező BMW iX3 modellel – amely az új nemzedék első képviselőjeként ünnepli világpremierjét – olyan alapvető technológiai fejlesztéseket mutatunk be, amelyekkel merőben új szintre emeljük a BMW hamisítatlan vezetési élményét” – mondta Mike Reichelt, a NEUE KLASSE modellgeneráció fejlesztését irányító részleg vezetője. „A vadonatúj BMW iX3 modellel első ízben küldjük sorozatgyártásba forradalmi technológiáinkat, így már nagyon várjuk, hogy a modellt viszontlássuk az utakon. A NEUE KLASSE modellgeneráció innovációiból és technológiai arzenáljából a BMW összes jövőbeni modellje előnyt kovácsol majd – a hajtáslánc-technológia típusától függetlenül” – tette hozzá.

Az új technológiák áttekintése:

• A forradalmian új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia tökéletesen a vezetőre összpontosít és e tekintetben újabb mércét állít fel.
• Gyorsabb járműtöltés, nagyobb hatótávolság: a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6) a teljesítmény és a hatékonyság terén is új mérceként szolgál. Az új BMW iX3 50 xDrive tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP) akár 800 kilométer*, 10 perc alatt* pedig akár 350 kilométerre elegendő energiát is képes felvenni.
• A „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver párosa a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiák menetdinamikai adottságainak új szintjét váltja valóra.

BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia: „kezek a kormányon, szemek az úton”

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a vezetéshez kapcsolódó összes releváns információt a vezető ideális látómezejében jeleníti meg, az ergonómiai hatékonyságot és a biztonságot egyaránt maximalizálva. Az egyedülálló felhasználói élményt négy alkotóelem harmonikus egysége teremti meg:

• BMW Panorámakivetítő: a vezető és utasai számára releváns információk a szélvédő alsó felén, a szélvédő teljes szélességében, sötét háttér előtt jelennek meg.
• BMW 3D Head-Up kijelző: a navigációs rendszer és az automatizált járművezetés információi a vezető közvetlen látómezejében, a BMW Panorámakivetítő fölött jelennek meg – az opcionális extrafelszereltség részeként.
• Mátrix háttérvilágítás-technológiával dolgozó központi kijelző: az egyedi dizájn szerint megtervezett kijelző a kormánykerékhez közel, ergonómiailag ideális pozícióban kapott helyet.
• Multifunkciós kormánykerék a BMW háttérbe húzódó technológiájával („Shy Tech”): a gombok akkor válnak láthatóvá, amikor a releváns funkciók elérhetők; a gombok domború kialakítása és aktív haptikus visszajelzéseik intuitív vezérlést tesznek lehetővé, a vezető így anélkül használhatja őket, hogy egy pillanatra is levenné tekintetét az útról.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia műszaki alapját az ugyancsak újfejlesztésű BMW X operációs rendszer adja, amelyet széleskörű személyre szabhatóság, intelligens vezetőtámogatás és átfogó szoftverfrissítések jellemeznek. A BMW „kezek a kormányon, szemek az úton” alapelvét a fizikai gombok és a digitális funkciók kiegyensúlyozott harmóniája emeli új dimenzióba. A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia mindegyik szegmensben, mindegyik hajtáslánc-technológiával felhasználóbarát, intuitív járművezérlést tesz lehetővé.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke

A mérnökök a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6) nagyfeszültségű akkumulátorának koncepcióját az alapoktól gondolták újra, amely így a továbbfejlesztett tisztán elektromos hajtáslánc-portfólióval mindegyik szegmensben optimális megoldást kínál. A Gen6 a BMW iX3 modellben ünnepli világpremierjét, majd fokozatosan mindegyik szegmensben megjelenik.

A nagyfeszültségű akkumulátor központi elemének – a BMW hengeres akkumulátorcellájának – energiasűrűsége 20 százalékkal nagyobb, mint az ötödik generációs akkumulátortechnológia prizmatikus celláinak energiasűrűsége. A cellákat ráadásul közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátorba integrálták, amely a NEUE KLASSE modellek járműarchitektúráját tekintve kulcsfontosságú.

Gyorsabb járműtöltés, nagyobb hatótávolság

A Gen6 hatalmas előrelépést kínál a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek, elsőként a BMW iX3 modellben. A 400 kW maximális töltési kapacitásnak köszönhetően a modell mindössze 10 perc alatt akár 350 kilométerre* (WLTP) elegendő energiát is képes felvenni. A Gen6 technológiája azt is lehetővé teszi, hogy a felhasználók a My BMW okosalkalmazásban figyelemmel kövessék a járműtöltés folyamatát. A gyors járműtöltés előtt a 800 Volt feszültségű technológia kövezi ki az utat. A technológiával a 400 kW töltési kapacitású DC ultratöltés is lehetséges lesz. A nagyfeszültségű akkumulátor teljesítménye, valamint a hajtáslánc-technológia és a járműarchitektúra hatékonyságra optimalizált kialakítása egy feltöltéssel akár 800 kilométer (WLTP) tisztán elektromos hatótávolságot is garantál.

További innovációk a járműtöltés vonatkozásában

A járműtöltés folyamatát az intelligens töltőajtó teszi még inkább felhasználóbaráttá, amely érzékeli, ha a vezető meg akar állni és feltölteni az autót, és így automatikusan kinyílik (majd becsukódik). Ehhez a töltőajtó egyik zárát mesterséges intelligencia vezérli: ha az autó egy ismert vagy előre jelzett töltőponthoz érkezik és a megközelítés mintája járműtöltési szándékot mutat, a töltőajtó automatikusan kinyílik.

Az új BMW iX3 piaci bevezetésével a kétirányú járműtöltés széleskörű funkciói is megjelennek – járműtöltő ponttá, a csatlakoztatott okosotthonba és a villamosenergia-hálózatba. Járműtöltő ponttá (V2L – Vehicle-to-Load) történő töltés során az autó egy mobil töltőponttá válik, amely egy vagy több ügyfél autóját is képes kiszolgálni energiával (Európában akár 3,7 kW töltési kapacitással), bárhol és bármikor. A kétirányú járműtöltés lehetőségével a BMW iX3 otthoni energiatároló egységgé is előléphet (V2H – Vehicle-to-Home), amely nagymértékben csökkentheti az okosotthon költségeit. A villamosenergia-hálózatba történő visszatáplálással (V2G – Vehicle-to-Grid) az autó és az energiapiac viszonyának új sztenderdjei jelennek meg. E funkciók az alacsonyabb emisszióhoz és a megújuló energiaforrások átfogóbb alkalmazásához is hozzájárulnak.

A kétirányú járműtöltés kulcsa – a kifejlesztett technológiák mellett – az új BMW Wallbox (DC) fali töltő, amely piaci körülményektől függően 19,2 kW töltési és átadási kapacitásra képes. A bajor prémiumgyártó újratervezte járműtöltő berendezését, amelyet még könnyebb lett használni, ráadásul számos adaptert is tartalmaz, megkönnyítendő például a járműtöltő ponttá történő töltést.

Színtiszta vezetési élmény a „Heart of Joy” központi számítógéppel

A NEUE KLASSE modellek „Heart of Joy” központi számítógépe a menetdinamika új szintjével kecsegtet. A BMW Dynamic Performance Control szoftverrel együttműködve e „szuperagy” integráltan vezérli a hajtáslánc-technológiát, a fékrendszert, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálását és a kormánymű alfunkcióit. A rendszer tízszer gyorsabban* dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira.

Az iránystabilitás a kevesebb behatás ellenére is pontosabb és magabiztosabb, amely az autót következetes és reprodukálható kanyarodási tulajdonságokkal ruházza fel. A modell minden korábbinál intuitívabban kormányozható.

Az autó lassítását a hajtáslánc-technológia és a fékrendszer mérnökien precíz harmóniában végzi. A rekuperáció a teljes sebességtartományban elérhető, egészen az autó álló helyzetbe fékezéséig. Az esetek 98 százalékában ezáltal az autó a manuális fékrendszer használata nélkül megállítható – bárminemű hang és súrlódás nélkül.

A „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver a színtiszta vezetési élmény új dimenzióját váltja valóra – álló helyzetből egészen a fizikai határokig.

A vezetést támogató rendszerek továbbfejlesztése az automatizált járművezetésért felelős, intelligens szuperagy közreműködésével

A BMW Group vezetést támogató rendszerei a világ legjobbjai közé tartoznak. Az új BMW iX3 e technológia következő nemzedékét hozza el a jelenbe, a bajor prémiumgyártó fejlett vezetést támogató rendszereinek alapelvét éltetve: „Minden helyzetben intelligens, együttműködő és biztonságos.”

Jól bevált, szabályalapú támogatórendszerét a BMW Group egy új, mesterséges intelligenciára épülő rendszerrel egyesíti. E két rendszer optimális szimbiózisa a kihívást jelentő közlekedési szituációkban még precízebben és megbízhatóbban segíti a vezetőt. Az automatizált járművezetésért felelős szuperagy egy erőteljes számítógépben egyesíti a részben és nagymértékben automatizált járművezetést lehetővé tevő funkciók összes számítási feladatát, ezáltal az előző generációhoz viszonyítva hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes. Az új, automatizált vezetést és parkolást lehetővé tevő funkciók csúcstechnológiás szenzor-, szoftver-, processzor- és mobilkommunikációs technológiákra épülnek.

Alapfelszereltségként a BMW iX3 olyan funkciókra képes, mint a sávváltásra figyelmeztető rendszer (Lane Change Warning), az elsőbbségadásra figyelmeztető rendszer (Priority Warning), a kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) és az új Assisted View funkció. A kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) folyamatosan figyeli a leparkolt autó környezetét és ajtónyitás előtt figyelmezteti az utasokat, ha közeledő objektumot érzékel. Az új Assisted View funkció pontosan és részletekbe menően mutatja az éppen aktuális vezetési szituációt a központi kijelzőn, a BMW Panorámakivetítőn és a BMW 3D Head-Up kijelzőn. A BMW iX3 modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként az automatikus sávváltásra képes Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) is megrendelhető lesz, amely kérésre egészen az autópályára való felhajtástól az autópályáról történő lehajtásig képes segíteni a vezetőt és lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei hosszabb időre levegyék kezüket a kormányról. Aktív navigációval e vezetést támogató rendszer az automatizált autópálya-sávváltások közben is aktív marad. Az új Motorway & City Assistant az olyan összetett nagyvárosi szituációkban segíti a vezetőt, mint a szűk kanyarodások és a körforgalmak. Piros lámpához érkezve a technológia automatikusan lassít, zöld jelzésre pedig automatikusan elindul vagy indulásra figyelmeztető jelzést ad.

A szimbiózisban működő vezetést támogató rendszer kényelem és biztonság tekintetében egyaránt a technológia és a vezető tökéletes együttműködését ígéri, miközben a kooperatív kormányzás és a – világon első – kooperatív fékezés észrevétlen átmenetét kínálja. A vezető aktivált funkció esetén is bármikor állíthat a rendszer működési határértékein – a kormánykerék elforgatásával vagy fékezéssel –, anélkül, hogy a funkció kikapcsolódna.

A parkolást segítő funkciók intuitívan aktiválhatók és olyan mesterséges intelligenciára épülő asszisztenseket kínálnak, mint a parkolóhely-felismerés, a manőverezés-tervezés és a fokozott parkolási élmény. A kibővített monitorozási funkciók a parkolás közben szerzett sérülések elkerülését segítik.

A NEUE KLASSE innovációi mesterséges intelligenciára épülnek, okosak és frissítés-kompatibilisek

A vadonatúj vezérlőelektronikának és a négy szuperaggyal (nagyteljesítményű számítógéppel) működő szoftverarchitektúrának köszönhetően a BMW iX3 észrevehetően intelligensebb a hétköznapi szituációkban – például a továbbfejlesztett vezetést támogató rendszerekkel és BMW Intelligent Personal Assistant hangvezérléssel. Az erőteljes BMW Cloud háttértámogatás következtében az új modellgeneráció új vezérlőelektronikája és szoftverarchitektúrája számos olyan okos művelet elvégzésére képes, amelyeket a bajor prémiummárka ügyfelei a piaci bevezetést követően online is frissíthetnek és új szintre emelhetnek.

A BMW elmúlt évek során bejelentett technológiai szabadalmai nagyrészt a NEUE KLASSE modellgenerációban ünneplik világpremierjüket – így például a BMW Panorámakivetítő technológiája, a „Heart of Joy” központi számítógép innovatív számítási funkciói, a nagyfeszültségű akkumulátor vezérlőrendszere és cellakapcsolódási rendszere, az új elektromos motor, valamint az új, zonális vezérlőkből felépülő digitális idegrendszer.

*Az adatok a fejlesztési fázisban lévő prototípusok előzetes értékei. A kombinált energiafogyasztási adatok (WLTP) egyelőre nem elérhetők.

Magyarország kilenc rendőri szerve tíz rendőri felszereltséggel rendelkező BMW iX3 modellt állít szolgálatba. A tisztán elektromos meghajtású modelleket a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. beszerzésre vonatkozó teljes körű támogatásával vehetik használatba a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a Rendőrségi Oktatási és Kiképző Központ, a Jász-Nagykun-Szolnok, a Somogy, a Fejér, a Zala, a Pest, a Veszprém és a Hajdú-Bihar Vármegyei Rendőr-főkapitányság munkatársai.

A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség a beszerzéssel a rendőrségi flotta károsanyag, és üvegházhatású gáz kibocsátásának csökkentéséhez, illetve az elektromobilitási szemléletformáláshoz kíván hozzájárulni. A támogatás teljes összege 282,35 millió forint.

Az Energiaügyi Minisztérium a HUMDA közreműködésével az egyedi elektromobilitási és szemléletformáló tevékenységek támogatási keretéből biztosította a beszerzéshez szükséges forrásokat. A beszerzés eredményeként tíz tisztán elektromos gépjármű kerül az érintett rendőri szervek tulajdonába és üzemeltetésébe a gépjárművek felszereléseként beszerzett fali töltőberendezésekkel együtt. A Budapesti Rendőr-főkapitányság kettő, a Rendőrségi Oktatási és Kiképző Központ egy, a Jász-Nagykun-Szolnok, a Somogy, a Fejér, a Zala, a Pest, a Veszprém és a Hajdú-Bihar Vármegyei Rendőr-főkapitányság pedig egy-egy rendőri felszereltséggel rendelkező BMW iX3 modellt kap.

A beszerzés célja az elektromobilitás elterjesztése a közbiztonsági és közlekedésbiztonsági feladatok ellátásában is. A BMW iX3 elektromos gépjárművek használata a rendőrségi feladatok ellátásában nemcsak költséghatékony, hanem környezetkímélő is. A rendőrség jelentős gépjárműhasználó és alapvetően hagyományos meghajtású autókat használ. A rendőrségi járműflotta károsanyag és üvegházhatású gáz kibocsátásnak csökkentése kiemelt szempont a rendőrség számára is.

„Kiemelkedő szemléletformáló hatással bír a tisztán elektromos meghajtású rendőri járművek megjelenése a közbiztonsági és közlekedésrendészeti feladatok ellátásában. Egyre több szegmensben szeretnénk hozzájárulni a környezetkímélő és helyi kibocsátásmentes gépjárművek elterjedéséhez. Külön öröm számunkra, hogy a zöld mobilitási akcióink sorába immár a rendőrség is becsatlakozott és korszerű csúcstechnológiával hirdetik kilenc térségben a zöld átállás fontosságát“ – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA igazgatósági elnöke.

„A BMW járművei már az elmúlt 20 évben is meghatározó részt képviseltek a magyar rendőrségi flottában, hiszen több mint 200 db BMW rendőrmotorkerékpár került használatba itthon. Ugyanakkor számunkra külön öröm, hogy az előremutató technológiájú és sokoldalú BMW iX3-as teljesen elektromos meghajtású flottája immár a személygépkocsi fronton is segítheti a rendőrség munkáját. Büszkeséggel tölt el, hogy a BMW márka magyarországi jelenléte folyamatosan növekszik, mely a jövőre megnyíló debreceni BMW gyárral újabb szintre lép majd“ – mondta el Gombos Zoltán, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója az átadás alkalmával.

A 210 kW teljesítményű, 400 Nm csúcs forgatónyomatékű BMW iX3 modellek 6,8 másodperc alatt gyorsulnak az óránkénti 100 kilométeres sebességre és a gyári adatok szerint az elektromos hatótávolság 461 kilométer a WLTP szabvány szerint. Az ötödik generációs BMW eDrive technológiájú BMW iX3 alapfelszereltséghez M Sport csomag tartozik. A modellspecifikus nagyfeszültségű akkumulátor kapacitása 80 kWh. A Combined Charging Unit technológiával elérhető az egyenáramú, akár 150 kW-os gyorstöltés. A tízperces gyorstöltéssel a WLTP tesztciklus mérései szerinti 100 kilométer hatótávra elegendő energiával tölthető fel az autó.

+++ A többdimenziós kampányelemek az elektromos mobilitást éltető klasszikus márkaértékeket helyezik a középpontba +++ A reklámfilm és a számos különböző multimédia-tartalom a bajor prémiummárka átfogó tisztán elektromos portfólióját mutatja be +++ Reflektorfénybe gurul a BMW i4, a BMW i5, a BMW i7, a BMW iX1, a BMW iX2, a BMW iX3 és a BMW iX +++

A BMW egy részletekbe menően összehangolt, nemzetközi kommunikációs kampány keretében gurítja ismét reflektorfénybe tisztán elektromos meghajtású portfólióját: a BMW i4, a BMW i5, a BMW i7, a BMW iX1, a BMW iX2, a BMW iX3 és a BMW iX modelleket. A többdimenziós kampányelemek azon értékekre koncentrálnak, amelyek az elmúlt évtizedek során egybeforrtak a márkával – a kivételes dinamika, az innovatív technológia, az összetéveszthetetlen formanyelv és a vérpezsdítő vezetési élmény egyedülálló harmóniájára.

A nemzetközi kampány elsősorban videós tartalmakkal építkezik. Az első reklámfilm egy 30 másodperc hosszú alkotás, amely a BMW YouTube csatornáján és az Instagramon fut, a kereskedelmi média segítségével pedig néhány piacon is megjelenik. A gyors tempójú reklámfilm a BMW lelkének felfedezésére invitálja a nézőt, a márka történelmén keresztül: a motorsport élvonalában aratott dicső győzelmektől kezdve, a hamisítatlan formanyelven és tervezőmérnöki szaktudáson át, egészen az innovációk iránti elköteleződésig és az elektromos mobilitás magával ragadó élményéig. A BMW mindig is egyet jelentett a vezetés színtiszta élményével – és ez a márka tisztán elektromos meghajtású modelljeivel mit sem változik.

A reklámfilm érzelmi húrjait Benson Boone amerikai énekes „Beautiful Things” című száma pengeti tovább – az alkotás, amely már csak a Spotify-on 1,3 milliárd meghallgatásnál jár és hónapok óta a TikTok közösségimédia-platform egyik legnépszerűbb háttérzenéje.

Az érzelmekben gazdag reklámfilmet egy sor kampányelem is kiegészíti – többek között öt nagyméretű reklámplakát, amelyek a bajor prémiummárka főbb értékeire, így a teljesítményre, az örökségre, az innovációra, a motorsportra és a közösségre helyezik a hangsúlyt. A többdimenziós kampányt a tisztán elektromos meghajtású BMW modellek inspiráló közösségimédia-történetei zárják.

„Érzelmekben gazdag kampányunkkal márkánk azon egyedi lelkét ünnepeljük, amely az első naptól kezdve éltet minket és a tisztán elektromos BMW modelleket is hajtja” – fogalmazott Bernd Körber, a BMW márka- és termékmenedzsmentért felelős részlegének vezető alelnöke. „Végtére is, a BMW valódi esszenciáját ügyfeleink adják, akik mindegyik modellünkben a vezetés színtiszta élményét élik át” – tette hozzá.

A videós tartalmak mellett egy mintegy 40 darabból álló fényképválogatás is készült a BMW tisztán elektromos meghajtású modelljeiről – más-más napszakokban és helyszíneken, különleges effektekkel ellátva, természetes környezetben. A hangulatos megvilágítás, amely meleg színekkel és enyhén eltolt kontrasztokkal gazdagítja a motívumokat, a fényképek kézzelfoghatóságának érzését kelti. Az egyes modellek exkluzív stílusjegyei – így például a BMW i7 kéttónusú karosszériafényezése – valósághűen jelennek meg. A számos egyedi fénykép mellett, amelyek a tisztán elektromos meghajtás színtiszta élményét hangsúlyozzák, a BMW i4, a BMW i5, a BMW i7, a BMW iX1, a BMW iX2, a BMW iX3 és a BMW iX különböző konfigurációit bemutató alkotások a bajor prémiummárka szegmenseken átívelő, gazdag sokoldalúságát hirdetik.

https://youtu.be/-8UPg6hyDBg

+++ A nagyteljesítményű sportautókat építő divízió méltó emléket állít félévszázados történelmének +++ A Goodwood House előkertjét legendás BMW M modellek lepik el +++ Világpremierjét ünnepli az első BMW M3 Touring és megtartja nagy-britanniai bemutatkozását az új BMW M4 CSL +++ A BMW Group Classic történelmi versenyautókkal érkezik az eseményre +++ Reflektorfénybe gurul az első BMW iX1 és az első BMW i7 +++ A BMW iX M60, a BMW i4 M50, a BMW i4 eDrive40 és a BMW iX3 egyaránt kipróbálható lesz a helyszínen +++

A 2022-es Goodwood Festival of Speed sebességfesztiválon minden szempár a fennállása 50. évfordulóját ünneplő BMW M divízióra szegeződik. A jubileumra feldíszített Goodwood House területén a bajor prémiummárka motorsport-részlegének legikonikusabb modelljei vonulnak majd fel, mialatt a négynapos eseményen világpremierjét ünnepli az első BMW M3 Touring és megtartja nagy-britanniai bemutatkozását az új BMW M4 CSL is. A látogatók eközben teljes életnagyságban tekinthetik meg – és egyes esetekben ki is próbálhatják – a BMW izgalmas portfóliójának olyan újdonságait, mint például az első BMW iX1, az első BMW i7, a BMW i4 és a BMW iX M60.

A BMW M GmbH modellpalettája történelmi mérföldkőhöz érkezik: bemutatkozik az első BMW M3 Touring (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 10,3 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 235 gramm / km; előzetes értékek), amely a BMW M3 és a BMW M4 modellcsalád technológiai innovációit az ötajtós Touring karosszériaváltozatok praktikumával egyesíti. A régóta várt nóvum 2022. június 23-án, csütörtökön 10:00 órakor ünnepli világpremierjét a BMW M Performance alkatrészekkel felszerelt, versenypályára optimalizált, nagyteljesítményű BMW M3 Touring oldalán, amelyet követően az esemény minden napján, a fesztivál legendás hegyi felfutójának „First Glance” kategóriájában is megmutatja magát.

Az első BMW M3 Touring és a BMW M3 Touring MotoGP Safety Car mellett feltűnik a hegyen az új BMW M4 CSL modell is (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 9,8 – 10,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 222 – 227 gramm / km), amely itt ünnepli nagy-britanniai premierjét. A kikönnyített, versenypályára optimalizált, kétüléses kupé 40 lóerővel erősebb az aktuális BMW M4 Competition Coupé modellnél, miközben 550 lóerő maximális teljesítményéhez 100 kilogrammal alacsonyabb saját tömeg társul (a Németországban elérhető alapfelszereltség esetében) – többek között a szénszálból készült tetőnek, motorháztetőnek és csomagtérajtónak köszönhetően. Az új BMW M4 CSL így a sorozatgyártásban kínált BMW modellek valaha mért legjobb köridejét autózta meg a Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkján.

A BMW M GmbH jubileumára feldíszített Goodwood House előkertjében a nagyteljesítményű sportautókat építő divízió múltjának, jelenének és jövőjének szemkápráztató négykerekűi vonulnak majd fel. A BMW Nagy-Britannia jóvoltából tiszteletét teszi a legendás BMW 3.0 CSL, a BMW Group Classic pedig további három ikonnal készül: érkezik az 1970-es évek végén bemutatott BMW M1 Procar, a WTCC sorozatban diadalmaskodó BMW E90 3-as sorozat és az 1999-ben bemutatott, Le Mans-győztes BMW V12 LMR. Teljes életnagyságban lesz megtekinthető a jövőre debütáló BMW M LMDh versenyautó is.

A BMW Group Classic azonban nem csupán kiállított legendákkal, de híres versenyautókkal is készül a hegyi felfutóra. A brazil Pedro Piquet, a háromszoros F1-világbajnok Nelson Piquet fia a világ első turbófeltöltésű, világbajnok F1-versenyautóját, az 1983-as Brabham BMW BT52 modellt vezeti majd. A nagy-britanniai Steve Soper csütörtökön a BMW V12 LMR volánja mögött mássza meg a hegyet, őt Markus Flasch, a BMW M GmbH 2018 – 2021 közötti vezérigazgatója követi a vezetőülésben pénteken, szombaton és vasárnap. A cápaorrú BMW 635 CSi modellt Leopold bajor herceg vezeti majd, a kanadai Bruno Spengler pedig ismét lepadlózza azt a BMW Z4 GT3 versenyautót, amellyel 2015-ben harmadmagával rajthoz állt a Spa-Francorchamps 24-órás megmérettetésén.

A 2022. június 23-26. között megrendezendő hosszú hétvégén a BMW M divízió a sorozatgyártásban kínált legnagyobb legendákkal gyorsítja fel újra a rajongók szívverését: az eredeti BMW M1 mellett bemutatkozik a legendás BMW E30 M3, a BMW E46 M3 CSL, a 635 lóerős BMW M5 CS, a BMW M4 GT3, az új BMW M850i Cabrio és az innovatív BMW i4 M50 is. A látogatók a kompromisszumot nem ismerő teljesítmény és az extravagáns luxus egységét hirdető BMW Concept XM tanulmányautó képében a BMW M divízió jövőjébe is bepillantást nyerhetnek.

A BMW hálózatról tölthető modelljeinek reflektorfényt biztosító színpadon a BMW i Vision Circular tanulmányautó pózol majd, amely a vállalatcsoport leginkább fenntartható autógyártóként betöltött irányvonalát nyomatékosítja. A BMW i Vision Circular tanulmányautó első kézből testesíti meg mindazt, amit a bajor prémiumgyártó a körforgásos gazdaság, valamint a száz százalékig újrahasznosított és újrahasznosítható anyaghasználat égisze alatt 2040-re előrevetít: a koncepció egy tisztán elektromos meghajtású, luxus minőségű kompakt, a fenntarthatóságra összpontosítva.

A fenntarthatóságra összpontosító járműkoncepció az első BMW i7 sajátja is (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 18,4 – 19,6 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 590 – 625 km), amely ugyancsak bemutatkozik a hálózatról tölthető modellek színpadán. A bajor prémiummárka zászlóshajójának legújabb nemzedéke az elektromos mobilitás térnyerését éltető innovációk és a legkorszerűbb digitális megoldások új szintjével állít etalon mércét a luxusszegmensben. Csúcstechnológiás tisztán elektromos meghajtásához fejedelmi kényelmet kínáló, luxus színvonalú utastér és felülmúlhatatlan felhasználói élmény társul – a többszenzoros BMW iDrive járművezérlő technológiának, illetve az egyedülálló, 8K felbontású és 31,3” képernyő-átmérőjű BMW Theatre Screen mozikijelzőnek köszönhetően. Ezen kvalitások az erőtől duzzadó, új BMW M760e xDrive modellben teljesednek ki leginkább, amelynek 420 kW / 571 lóerő maximális rendszerteljesítményű plug-in hibrid hajtáslánc-technológiája a letaglózó menetdinamikát figyelemre méltó hatékonysággal egyesíti.

A június elején leleplezett, új BMW iX1 szintén a 2022-es Goodwood Festival of Speed sebességfesztiválon ünnepli nagy-britanniai premierjét. A BMW X1 harmadik generációja magabiztosabb formanyelvvel, átfogó fenntarthatósági koncepcióval és csúcstechnológiás digitális innovációkkal érkezik meg az utakra. A portfólión a BMW iX1 xDrive30 modell képében (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 17,3 – 18,4 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km) először válik elérhetővé tisztán elektromos hajtáslánc-technológia, amely a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel 413 – 438 kilométer (előzetes érték) megtételére képes, ráadásul károsanyag-kibocsátás nélkül.

A négynapos fesztivál színpadán reflektorfénybe gurul a müncheni központú vállalatcsoport technológiai zászlóshajója, az új BMW iX M60 is (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 21,9 – 24,5 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km): a tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle (SAV) a vezetés zéró emissziójú élményét a márkára jellemző, sportos agilitással és lounge-stílusú luxussal, illetve kényelemmel társítja. A modell meghajtásáról a legkorszerűbb BMW eDrive hajtáslánc-technológia két, BMW M divízió által finomhangolt elektromos motorja gondoskodik, BMW xDrive intelligens összkerékhajtással, amelyek együtt 3,8 másodperc alatt gyorsítják fel a modellt álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Az új BMW iX M60 egy feltöltéssel akár 561 kilométer (WLTP) megtételére is képes.

A 2022-es Goodwood Festival of Speed sebességfesztivál pénteki napján a látogatóknak lehetőségük nyílik első kézből átélni az új BMW iX M60 lélegzetelállító vezetési élményét, az „Electric Only” tesztvezetések keretein belül ráadásul a rajongók a bajor prémiummárka első tisztán elektromos meghajtású Gran Coupé modellje, a BMW i4 és a praktikus BMW iX3 (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 18,5 – 18,9 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 453 – 461 km) volánja mögé is beülhetnek.

„Fennállásunk 50. évfordulóját nem is tudnánk jobb helyen megünnepelni, mint az idei Goodwood Festival of Speed sebességfesztiválon, rajongóink és azon legendás modelljeink gyűrűjében, amelyek megszilárdították pozíciónkat a motorsport történelmében. A négynapos eseményen azonban nem csupán a múltba, de a jövőbe is tekintünk, hálózatról tölthető, innovatív modelljeink izgalmas palettájával és a várva várt, első BMW M3 Touring világpremierjével” – fogalmazott Franciscus van Meel, a BMW M GmbH vezérigazgatója.

A 2022-es Goodwood Festival of Speed sebességfesztivált 2022. június 23-26. között rendezik meg.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált károsanyag-kibocsátásra és kombinált energiafogyasztásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik, amennyiben az adott modell ott elérhető. A sajtóközleményben szereplő adatok és értékek az egyes piacokon eltérhetnek. Az egyes mérési eredmények a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek.

^{Az átlagos üzemanyag-fogyasztási, kombinált károsanyag-kibocsátási, kombinált energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.}

^{További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.}

A Simu Liu főszereplésével készült alkotás szeptember 2-ától lesz látható a hazai mozikban.

Folytatódik a BMW és a Marvel Studios sikeres együttműködése: miután a júliusban debütált Fekete özvegyben (16V) a BMW X3 és a BMW 2-es Gran Coupé is feltűnt, a szeptember elején mozikba kerülő Shang-Chi és a Tíz Gyűrű legendája (12V) című alkotásban a BMW iX3 is filmpremierjét ünnepli.

A BMW iX3 éppen akkor mutatkozik be a Marvel Studios új alkotásában, amikor a frissítésen átesett modell piaci premierje is kezdetét veszi. A 2021 szeptemberében érkező újdonság innovációi a formanyelvben éppúgy visszaköszönnek, mint a modell továbbgondolt utasterében és felszereltségében. A frissítéssel a BMW iX3 még inkább előtérbe helyezi közeli rokonságát a bajor prémiummárka BMW iX és BMW i4 modellek által fémjelzett, prémium elektromos autókat felsorakoztató új modellcsaládjával.

A Shang-Chi és a Tíz Gyűrű legendájában (12V) a BMW iX3 mellett egy Melbourne Red karosszériafényezésű BMW M8 sportautó is feltűnik. Az alkotás akcióban bővelkedő jeleneteiben mindkét modell kulcsfontosságú szerepet kap, erejüket és agilitásukat bizonyítva.

A Shang-Chi és a Tíz Gyűrű legendája (12V) című filmről

A Marvel Studios Shang-Chi és a Tíz Gyűrű legendája (12V) című alkotásában a főszerepet Simu Liu játssza. Shang-Chi kénytelen újra szembenézni a múltjával, amikor a Tíz Gyűrű elnevezésű titokzatos szervezet látókörébe kerül. Wenwu karakterét Tony Leung öltötte magára, Shang-Chi barátja, Katy szerepében Awkwafina brillírozik, Jiang Nan szerepét pedig Michelle Yeoh játssza. A filmben feltűnik még Fala Chen, Meng’er Zhang, Florian Munteanu és Ronny Chieng is.

A Shang-Chi és a Tíz Gyűrű legendáját (12V) Destin Daniel Cretton rendezte, a producer Kevin Feige és Jonathan Schwartz. Az executive producerek Louis D’Esposito, Victoria Alonso és Charles Newirth. A forgatókönyvet David Callaham, Destin Daniel Cretton és Andrew Lanham írta. A film szeptember 2-ától lesz látható a hazai mozikban.

A BMW Group még tovább fokozza a tisztán elektromos meghajtású járművek vezetési élményét. A vállalat elektrifikációs stratégiáját követve a 210 kW teljesítmény / 400 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes BMW iX3 az átfogó frissítést követően még inkább kiemeli a Sports Activity Vehicle (SAV) modell sportos vonásait. Az új BMW iX3 az alapfelszereltség részeként elérhető modellspecifikus M Sport csomaggal érkezik.

• A BMW iX3 (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 18,9 – 18,5 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) átfogó frissítésével a bajor prémiumgyártó tisztán elektromos SAV modelljében nagyobb szerepet kapnak a sportos stílusjegyek, fokozódik a vezetési élmény, egyszerűbbé válik a jármű kezelése és a belső tér kialakítása még exkluzívabb karaktert kap. A friss formajegyek hangsúlyosan jelzik a tisztán elektromos középméretű prémium SAV modell és a BMW iX, valamint a BMW i4 modellekkel közös konceptuális és technológiai értékeket.
• Az új BMW iX3 az elektromos mobilitás új korszakának úttörőjeként lép színre. A BMW eDrive hajtáslánc technológia ötödik generációját elsőként megkapó modell egyedülálló módon nyújt egyszerre kifejezetten sportos teljesítményt, kivételes hatékonyságot és a WLTP tesztciklus mérései szerint hosszú, 460 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságot.
• Az új BMW iX3 modell Münchenben, az IAA MOBILITY 2021 nemzetközi autóipari kiállításon mutatkozik be a nagyközönségnek, gyártása pedig – mind a helyi piac számára, mind export célokra – 2021 szeptemberében veszi kezdetét a BMW Brilliance Automotive senjangi egységében.
• Az új BMW iX3 modellen karakteresebb megjelenést kap az orr rész a megnövelt méretű vese alakú hűtőrácsnak, a 10 milliméterrel keskenyebb fényszóróknak és az új kialakítást kapott első köténylemeznek köszönhetően.
• Az új BMW iX3 szériafelszereltségként M Sport csomaggal érkezik. Az új M aerodinamikai keréktárcsák az alapfelszereltségként elérhető 19”-os méret mellett 20”-os méretben is rendelhetők. Az adaptív LED fényszórók szintén az alapfelszereltség részét képezik, a BMW Laserlight világításrendszer opcionális tételként rendelhető.
• A műszerfal közepén elhelyezkedő digitális kijelző átmérője 12,3 inch-re növekedett és a rajta elérhető kezelőszervek mérete is nagyobbá vált. Az új középkonzolon a sebességváltó kar, a BMW Controller, a Start/Stop gomb és a Driving Experience Control kezelőszervei, valamint az elektronikus kézifék helyezkedik el.
• A szériafelszereltség részét képezik az új Sensatec perforált kárpitozású sportülések és az új, sötét felületű Aluminium Rhombicle belső burkolatcsíkok. A BMW i Blue stílusjegyek a sebességváltó karon, a Start/Stop gombon és a kormánykeréken is visszaköszönnek.
• Az elektromos motor, a váltó és a hajtáslánc vezérlőelektronikája egyetlen közös házban kapott helyet. Helytakarékos kialakítás a hátsó tengely segédvázában, maximális teljesítmény: 210 kW / 286 LE, csúcsnyomaték: 400 Nm. A hátsókerék-meghajtású új BMW iX3 6,8 másodperc alatt képes felgyorsulni álló helyzetből 100 km/órás tempóra.
• Modellspecifikus nagyfeszültségű akkumulátor 80 kWh kapacitással. A Combined Charging Unit technológiával elérhető az egyenáramú, akár 150 kW-os gyorstöltés. A tízperces gyorstöltéssel a WLTP tesztciklus mérései szerinti 100 kilométer hatótávra elegendő energiával tölthető fel az autó. A felhasználóbarát és kedvező árú töltést kínáló nemzetközi BMW Charging hálózat egy egyszerű regisztráció után elérhető.
• A BMW Group a BMW i modellek esetében a fenntarthatósági szempontok tekintetében holisztikus megközelítést alkalmaz. Az elektromos motorok szinkronmotor-alapelv szerinti működése lehetővé teszi az erőforrások ritkaföldfémektől mentes sorozatgyártását. A BMW iX3 erőforrás-hatékony sorozatgyártásához a másodlagos nyersanyagok alkalmazása is hozzájárul. A BMW Group a nagyfeszültségű akkumulátorokhoz szükséges kobaltot és lítiumot ellenőrzött forrásokból szerzi be. A modell és a beépített akkumulátorcellák teljes termelési folyamatához szükséges energiát kizárólag megújuló erőforrásokból nyerik ki.
• Az új BMW iX3 modellhez két felszereltségi szint válaszható. Az „Inspiring” modellek metálfényezéssel, adaptív felfüggesztéssel, automata csomagtérajtó működtetéssel, panorámatetővel, elektromosan állítható ülésekkel, bőr bevonatú sport-kormánykerékkel és háromzónás előfűtés és előhűtés funkcióval ellátott automata klímarendszerrel érkeznek. Az „Impressive” felszereltségi szintű modellek a fentieken túl 20”-os könnyűfém felniket, akusztikus üvegezést, Vernasca bőrdíszítést, BMW Head-Up Display-t, Harman Kardon hangrendszert (Harman Kardon Surround Sound System) és a Hans Zimmer zeneszerző nevével fémjelzett BMW IconicSounds Electric portfóliót is megkapják.
• A vezetéstámogató-rendszerek kivételesen nagy tárháza érkezik az új BMW iX3-hoz az alapfelszereltség részeként, beleértve a Driving Assistant Professional csomagot kormányzó- és sávtartó asszisztenssel (Steering and Lane Control Assistant), valamint az automata Stop&Go funkcióval, automata sebességkorlátozás-asszisztenssel és útvonalfigyelő funkcióval dolgozó aktív tempomatot (Active Cruise Control with Stop&Go function, automatic Speed Limit Assist and route monitoring). Szintén alapfelszereltség a parkolóasszisztens (Parking Assistant) tolatókamerával (Reversing Assist Camera) és tolatási segédlettel (Reversing Assistant).
• Az alapfelszereltség részeként elérhető BMW Live Cockpit Professional rendszer felhő-alapú BMW Maps navigációs rendszerrel és BMW Intelligent Personal Assistant szolgáltatással érkezik. Szintén a szériafelszereltség részét képezi az Apple CarPlay integráció, az Android Auto előkészítés, a Remote Software Upgrade rendszer, valamint további digitális BMW Conncected szolgáltatások.

Országos roadshow keretében mutatkozik be a BMW X modellcsalád első tisztán elektromos meghajtású tagja, a bajor prémiumgyártó által fémjelzett sportos vezethetőséget, valamint a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő BMW X3 kényelmét, sokoldalú funkcionalitását és bőséges helykínálatát együttesen kínáló BMW iX3.

Nyolc állomást érintő országos roadshowra indult a bajor prémiumgyártó hazai képviseletének csapata egy BMW iX3 modelleket felvonultató flottával. A BMW mintegy 350 ügyfele számára tesztvezetési lehetőséget kínáló program során az érdeklődők a bajor prémiumgyártó első zéró emissziójú SAV (Sports Activity Vehicle) modelljét ismerhetik meg. A július 14-ig tartó roadshow Budapest, Pécs, Nyíregyháza, Miskolc, Győr, Szeged, Békéscsaba és Kecskemét városokat és az adott márkakereskedések vonzáskörzetét érinti. A BMW iX3-mal a bajor prémiumgyártó „a választás szabadságának” élményét kínálja ügyfeleinek, hiszen a BMW X3 a müncheni központú vállalatcsoport első olyan modellje, amelyet benzinmotorral, dízelmotorral, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és tisztán elektromos meghajtással is megrendelhető.

A BMW X3 hagyományos kiviteleihez képest lényegesen gazdagabb alapfelszereltséget kínáló, 23 157 000 Ft-os bruttó kiskereskedelmi ártól elérhető BMW iX3 jövőbe mutató karaktere az elektromos motor hatékonyságának, valamint a nagyfeszültségű akkumulátor optimalizált energiasűrűségének és kiváló töltési kapacitásának egyedülálló kombinációjában gyökerezik, amely a BMW Group elektromos mobilitás terén véghezvitt, éveken át tartó fejlesztőmunkájának eredménye.

A prémium hangulatú utastérrel, a SAV modellek jellegzetes karosszéria-arányaival és sokoldalúságával, valamint innovatív „aerodinamikai keréktárcsáival” csábító BMW iX3 új elektromos rendszerének energiafelvétele és energialeadása 30 százalékkal haladja meg a BMW Group jelenleg elérhető, tisztán elektromos meghajtású modelljeiben használt megoldást. A hajtáslánc-technológia maximális teljesítménye 210 kW / 286 lóerő, 400 Nm csúcs forgatónyomatékát pedig a legtöbb mai elektromos motorral ellentétben még a legmagasabb fordulatszám-tartományban is képes leadni.

A 80 kWh bruttó kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor egyetlen feltöltésével a WLTP szabvány szerint 460 kilométer, illetve a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) mérései szerint 520 kilométer megtételére képes.

^{A teljesítményre, menetteljesítményre, üzemanyag-fogyasztásra, hatótávolságra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.}

^{A sajtóközleményben feltüntetett modellváltozatok, felszereltségi tételek, műszaki-, méret- és teljesítményadatok, illetve üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek elsősorban az Európai Unió országaiban kínált modellekre vonatkoznak. Az adatok a kerék- /gumiabroncs-típusoktól és az opcionális extrafelszereltségi tételektől is függnek.}

^{Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól és a felszereltségi szintektől is függnek.}

^{További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB).}

A hazai kereskedésekben jövő év elejétől elérhető, a vezetés zéró emissziójú élményét, a bajor prémiumgyártó által fémjelzett sportos vezethetőséget, valamint a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő BMW X3 kényelmét, sokoldalú funkcionalitását és bőséges helykínálatát együttesen kínáló BMW iX3 az Eiffel Műhelyház lenyűgöző környezetében került lencsevégre.

A BMW Group Magyarországgal kiemelt stratégiai partnerségi kapcsolatot ápoló Magyar Állami Operaház új gyártási, logisztikai és művészeti központjában, az Eiffel Műhelyházban és azt körülölelő impozáns méretű ipari műemléki környezetben egy exkluzív fotósorozat készült a BMW iX3-ról. A BMW X3 a bajor prémiumgyártó első olyan modellje, amely hagyományos benzin- és dízelmotorokkal, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és tisztán elektromos meghajtással is elérhető. A „választás szabadságát” éltető megközelítés lehetővé teszi a vállalat számára, hogy reagáljon ügyfelei világszerte eltérő igényeire, és maximalizálja törekvéseit a globális CO₂-kibocsátás csökkentésére.

Az első tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle új elektromos rendszerének energiafelvétele és energialeadása 30 százalékkal haladja meg a BMW Group jelenleg elérhető, tisztán elektromos meghajtású modelljeiben használt megoldást. A hajtáslánc-technológia maximális teljesítménye 210 kW / 286 lóerő, 400 Nm csúcs forgatónyomatékát pedig a legtöbb mai elektromos motorral ellentétben még a legmagasabb fordulatszám-tartományban is képes leadni.

A 80 kWh bruttó kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor egyetlen feltöltésével a WLTP szabvány szerint 460 kilométer, illetve a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) mérései szerint 520 kilométer megtételére képes.

A BMW X3 hagyományos kiviteleihez képest lényegesen gazdagabb alapfelszereltséget kínáló BMW iX3 modell (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 17,5 – 17,8 kWh / 100 km (NEDC), illetve 18,5 – 19,5 kWh / 100 km (WLTP); kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) 22 990 000 Ft-os bruttó kiskereskedelmi áron 2021 elején érkezik a hazai kereskedésekbe.

A hivatalos átadására váró Eiffel Műhelyház a Magyar Állami Operaház új gyártási, logisztikai és művészeti központja. A Budapest mértani középpontjától nem messze, a MÁV egykori Északi Járműjavító területén barnamezős beruházásként megvalósult komplexum nemzetközi szinten is egyedülálló létesítmény: egyszerre szolgál próba- és játszóhelyként, gyűjti egy fedél alá az Opera díszlet- és jelmezgyártó, valamint raktározó kapacitását, továbbá látogatóközpontként bemutatja azokat az egyedi kézműves színházi szakmákat, amikkel a közönség más körülmények között talán sosem találkozhat. Mindezek helyszíne egy, az Operaházzal csaknem egyidős, impozáns méretű ipari műemléki környezet, amelyet a múlt értékeit megőrizve, a 21. század igényeinek megfelelve alakítottak ki, felszerelve napjaink legkorszerűbb színházi technikájával.

^{A teljesítményre, menetteljesítményre, üzemanyag-fogyasztásra, hatótávolságra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.}

^{A sajtóközleményben feltüntetett modellváltozatok, felszereltségi tételek, műszaki-, méret- és teljesítményadatok, illetve üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek elsősorban az Európai Unió országaiban kínált modellekre vonatkoznak. Az adatok a kerék- /gumiabroncs-típusoktól és az opcionális extrafelszereltségi tételektől is függnek.}

^{Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól és a felszereltségi szintektől is függnek.}

^{További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)}

A BMW i divízió a Designworks és az osztrák extrémsportoló, Peter Salzmann közreműködésével három év alatt valóra váltotta az emberek évszázadok óta dédelgetett álmát. Az elektromos hajtással felszerelt, vadonatúj tervezésű szárnyas repülőruha a #NEXTGen 2020 egyik leglátványosabb dokumentarista videójában mutatkozik be a nagyközönség előtt.

A BMW i divízió által tervezett elektromos mobilitás a harmadik dimenziót is meghódítja. Az online megrendezendő #NEXTGen 2020 eseménysorozat égisze alatt a BMW Group bemutatja a világ első elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruháját (Electrified Wingsuit by BMW i), amely teljesen új módon váltja valóra az emberiség repülés iránti évszázados vágyát. Az innovatív meghajtást és a vadonatúj tervezésű szárnyas repülőruhát a BMW i divízió, a Designworks és a profi osztrák extrémsportoló, Peter Salzmann közösen álmodta meg, a nóvum első repülését pedig gondosan kidolgozott kamerakoncepcióval rögzítették. A látványos dokumentarista videó, amelyet a bajor prémiumgyártó első ízben a #NEXTGen 2020-as felvonásán prezentál, lebilincselő stílusban mutatja be, hogy a BMW eDrive hajtáslánc-technológia milyen eltérő mobilitási élményekre képes – nem csupán az utakon.

A #NEXTGen 2020-as felvonásán a BMW Group számos aspektusból bemutatja, hogy miként formálja az autóipar technológiai fejlődését. A jövőbe mutató kezdeményezések és az értékes elköteleződések mellett a bajor prémiumgyártó szektorokon átívelő megjelenésekkel is készül, miközben a vállalatcsoport legújabb termékei, innovatív technológiai vívmányai és a személyes mobilitás jövőjének lélegzetelállító tanulmányai is reflektorfénybe gurulnak.

Az eseménysorozat középpontjában egyértelműen az elektromos mobilitás áll, amely téren a BMW Group minden kétséget kizáróan a világ élvonalában jár, széleskörű technológiafejlesztési és –gyártási szaktudásának, valamint az iparág legszélesebb hálózatról tölthető modellpalettájának köszönhetően. A BMW i3 tisztán elektromos meghajtású prémium kompakt (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 13,1 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) 2013-as piaci bevezetése óta az olyan innovatív alkatrészek, mint például az elektromos motor, a vezérlőelektronika, a járműtöltő technológia és a nagyfeszültségű akkumulátor, jelentős fejlődésen mentek keresztül. A BMW iX3 (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 17,5 – 17,8 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) lemezei alatt már a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja dolgozik, amelyet az optimalizált energiahatékonyság és energiasűrűség, illetve a kivételesen kompakt beépíthetőség elvei szerint tervezték meg a mérnökök.

Kompakt hajtásrendszer, optimalizált kialakítás, egyedülálló repülési élmény

Az évtizedes szakmai tapasztalat és a BMW i divízió átfogó technológiafejlesztési kompetenciája egy merőben új, innovatív irányban kamatozott, amelynek végeredménye egy rendkívül erőteljes, kompakt méretű, illetve könnyű hajtás- és energiatároló-rendszer, amely a BMW i által tervezett szárnyas repülőruhát egyedülálló repülési élménnyel vértezi fel. Az „Electrified Wingsuit by BMW i” repülést segítő egysége kettő darab beépített, szénszálból készült propellerből áll, amelyek percenkénti körülbelül 25 000 fordulatukkal egyenként 7,5 kW, együttesen 15 kW teljesítmény leadására képesek, mintegy 5 percen keresztül. A hajtásrendszer és az ugyancsak új tervezésű szárnyas repülőruha kialakításában, valamint megtervezésében Peter Salzmann és a Designworks kreatív csapata is közreműködött. A BMW Group leányvállalata a kezdetektől nagy hatással van a BMW i divízió formanyelvére, kreativitását pedig nem csupán az autóiparban, de nemzetközi ügyfélhálózatán keresztül számos egyéb iparágban is kamatoztatja.

Az elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruha ötletének megszületése és osztrák Alpokban megtartott premierje között három év telt el. Ez idő alatt a BMW i divízió, a Designworks és Peter Salzmann aprólékosan, részletekbe menően dolgozta ki a koncepció technológiai megoldásait. Az energiatároló egységeket is tartalmazó, kettő darab propellert a szárnyas repülőruha frontrészébe építették be, a teszteléshez pedig kiváló helyszínt biztosított a BMW Group Münchenben működő aerodinamikai tesztközpontjának szélcsatornája.

Helikopteres ugrás, repülés a BMW eDrive hajtáslánc-technológiával, majd landolás ejtőernyővel

Az elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruha ötlete Peter Salzmann fejéből pattant ki, aki új szintre kívánta emelni a repülés élményét. A 33 esztendős osztrák sportoló elsősorban ejtőernyős instruktorként és repülési trénerként dolgozik, de bázisugróként és extrémsportolóként repertoárjába a filmes kaszkadőrmutatványok és a meghívásos show-fellépések is beletartoznak. Amikor sziklákról vagy repülőgépekről ugrik le, Peter Salzmann egy textilből készült ruhát feszít ki a karjai és a lábai közé, a szárnyas repülőruhának köszönhetően így szabadesés közben az esési sebesség és a felhajtóerő együtthatóját vízszintes siklórepülésre képes váltani. Egy méter szabadesést így hozzávetőlegesen három méter vízszintes siklórepülésben tesz meg. A szárnyas repülőruhában repülő emberek több mint 100 km/órás sebességet is képesek elérni a levegőben.

Az elektromos hajtás célja, hogy időben és távolságban egyaránt hosszabban tartó siklórepüléssel fokozza a szárnyas repülőruha teljesítményét. Peter Salzmann elmondása szerint az elektromos hajtás bekapcsolásakor a szárnyas repülőruha viselője azonnali gyorsulási élményt él át, a végsebesség pedig a több mint 300 km/órát is elérheti. Első repülését a sportoló helikopterből kiugorva, két társával együtt hajtotta végre az osztrák Alpok fölött. Mindhárman 3 000 méter tengerszint feletti magasságban ugrottak ki, meghatározott alakzatban repülve az előre meghatározott hegycsúcsok felé. A három sportolóból egyedül Peter Salzmann viselt elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruhát, két társa hagyományos, elektromos meghajtás nélküli viseletben ugrott. Az elektromos rásegítésnek köszönhetően Peter Salzmann sokkal gyorsabban és lassabban süllyedve haladt a cél felé, mint társai, leszállás előtt pedig plusz kört is képes volt megtenni a hegycsúcs körül. Végül mindhárman ejtőernyőt nyitva, ugyanazon a leszállóhelyen landoltak.

A sikeres premiert követően Peter Salzmann, a BMW i divízió tervezőmérnökei és a Designworks kreatív csapata már a világ első elektromos hajtással szerelt szárnyas repülőruhájának továbbfejlesztéséhez is hozzálátott. Az osztrák extrémsportoló meggyőződéssel vallja, hogy a jövőt az elektromos meghajtású technológiák formálják majd, ahogyan az utakon, úgy a levegőben is. Mint mondja, az „Electrified Wingsuit by BMW i” egyértelmű bizonyítékul szolgál arra, hogy az elektromos mobilitás térnyerésével még a korábban elképzelhetetlen lehetőségek is valósággá válhatnak.

Az új BMW iX3 galériája a nemzetközi média bemutató eseményen készült fotókkal és videókkal frissült.

A tisztán elektromos meghajtás a BMW X modellcsaládba is megérkezett: íme az első BMW iX3. A vezetés zéró emissziójú élménye a bajor prémiumgyártó által fémjelzett sportos vezethetőséggel, valamint a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő BMW X3 kényelmével, sokoldalú funkcionalitásával és bőséges helykínálatával egyesül. A BMW X3 hagyományos kiviteleihez képest lényegesen gazdagabb alapfelszereltséget kínáló BMW iX3 2020 végétől 22 990 000 Ft-os bruttó kiskereskedelmi áron érkezik a hazai kereskedésekbe.

Az első BMW iX3 modell (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 17,5 – 17,8 kWh / 100 km (NEDC), illetve 18,5 – 19,5 kWh / 100 km (WLTP); kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) bevezetésével a bajor prémiumgyártó maradéktalanul teszi elérhetővé ügyfeleinek „a választás szabadságát”: a BMW X3 a bajor vállalatcsoport első olyan modellje, amelyet benzinmotorral, dízelmotorral, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és tisztán elektromos meghajtással is rendelhető.

Az első tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle új elektromos rendszerének energiafelvétele és energialeadása 30 százalékkal haladja meg a BMW Group jelenleg elérhető, tisztán elektromos meghajtású modelljeiben használt megoldást. Az elektromos motor hatásfoka elérheti a 93%-ot, míg a hagyományos belsőégésű motorok hatásfok maximuma 40% alatt marad. A hajtáslánc-technológia maximális teljesítménye 210 kW / 286 lóerő, 400 Nm csúcs forgatónyomatékát pedig a legtöbb mai elektromos motorral ellentétben még a legmagasabb fordulatszám-tartományban is képes leadni.

A 80 kWh bruttó kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor egyetlen feltöltésével a WLTP szabvány szerint 460 kilométer, illetve a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) mérései szerint 520 kilométer megtételére képes.

Az első BMW iX3 tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modellt kétféle felszereltségi szinttel rendelhetik meg a BMW ügyfelei. Az alapfelszereltséget jelentő, a BMW X3 hagyományos kiviteleihez képest jelentősen több szolgáltatást biztosító „Inspiring” szintet a készítők olyan tételekkel ruházták fel, amelyek a vezetés kényelmét, biztonságát és élményét egyaránt fokozzák. Ilyen többek között a LED-technológiás első fényszóró-pár kibővített tartalommal, a 19” méretű „aerodinamikai keréktárcsa-garnitúra”, az adaptív futómű, a metálfényezés, a panoráma üvegtető, az ülésfűtés elöl és hátul, a Sensatec műszerfalborítás, a BMW Individual Exterior Line alumínium csomag, az automata csomagtér-működtetés, valamint a Stop & Go funkcióval dolgozó aktív tempomattal (Active Cruise Control with Stop & Go), kormányzó- és sávtartó asszisztenssel (Steering and Lane Control Assistant), sávváltásra figyelmeztető rendszerrel (Lane Change Warning), sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel (Lane Departure Warning), első és hátsó szenzorokkal dolgozó parkolássegítő rendszerrel (PDC – Park Distance Control), gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel és riasztórendszerrel dolgozó Driving Assistant Professional csomag is. Az alapfelszereltség része továbbá a sportkormány, a Tároló csomag, a hangulatvilágítás, az elektromosan állítható ülések (a vezetőülés memória funkciójával), a hőpumpával dolgozó, utastér-előfűtésre és utastér-előhűtésre egyaránt képes, háromzónás automata légkondicionáló, az optimalizált navigációs rendszerrel dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés, a Connected Professional Csomag, a BMW Intelligens Személyi Asszisztens, az okostelefon-integrálhatóság Apple CarPlay- és Android Auto-előkészítéssel, a távolról is feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések (Remote Software Upgrade), a BMW Connected Charging digitális szolgáltatásai, a vezeték nélküli okostelefon-töltés és a DAB tunerrel felszerelt audiorendszer.

A bajor prémiumgyártó ügyfelei az opcionális extrafelszereltség részeként az „Impressive” felszereltségi szintet is megrendelhetik a modellhez. Az „aerodinamikai keréktárcsák” ez esetben 20” méretben kerülnek az autó alá, a LED-technológiás első fényszórókat adaptív LED-technológiás első fényszóró-pár váltja, az első ajtók aktív zajcsillapítással ellátott üvegezést kapnak, a beszállást, indítást, leállítást és kiszállást Comfort Access funkció segíti, az utasteret Vernasca bőrkárpit borítja, az első sportülések pedig aktív deréktámasszal fokozzák az utazás kényelmét. A biztonságot BMW Head-Up kijelző, távolságifény-asszisztens és tolatókamerával dolgozó Parking Assistant Plus csomag fokozza. Az első BMW iX3 „Impressive” felszereltségi szintje mindezeken felül BMW Gesztusvezérléssel, Harman Kardon surround zenerendszerrel és fedélzeti WiFi kapcsolattal garantálja az újdonság fejedelmi exkluzivitását.

A teljesítményre, menetteljesítményre, üzemanyag-fogyasztásra, hatótávolságra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.

A sajtóközleményben feltüntetett modellváltozatok, felszereltségi tételek, műszaki-, méret- és teljesítményadatok, illetve üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek elsősorban az Európai Unió országaiban kínált modellekre vonatkoznak. Az adatok a kerék- /gumiabroncs-típusoktól és az opcionális extrafelszereltségi tételektől is függnek.

Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól és a felszereltségi szintektől is függnek.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

A BMW X modellcsalád első tisztán elektromos meghajtású tagja készen áll az utak meghódítására. A BMW iX3 (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 17,5 – 17,8 kWh / 100 km (NEDC), illetve 18,5 – 19,5 kWh / 100 km (WLTP); kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) a vezetés zéró emissziójú élményét a BMW által fémjelzett sportosság jegyében váltja valóra, a Sports Activity Vehicle (SAV) modellek páratlan kényelmével, sokoldalú funkcionalitásával és bőséges helykínálatával megfűszerezve.

A károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedő prémium modell világpremierjével a BMW Group megnyitja a „Strategy NUMBER ONE > NEXT” vállalati stratégia modellújítási történetének újabb fejezetét, hiszen a BMW i modellek kifejlesztése, sorozatgyártása, értékesítése és háttértámogatása mentén felhalmozott szakmai tapasztalatokat a mérnökök a BMW márka első tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modelljében is kiaknázták.

Az első BMW iX3 modell érkezésével ráadásul a bajor prémiumgyártó maradéktalanul felkínálja ügyfeleinek „a választás szabadságát”, hiszen immár a BMW X3 a müncheni központú vállalatcsoport első olyan modellje, amelyet benzinmotorral, dízelmotorral, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és tisztán elektromos meghajtással is megrendelhetnek az ügyfelek. A BMW iX3 piaci bevezetése 2020 végén kezdődik Kínában, a modell ráadásul a márka első olyan négykerekűje, amelyet a közös vállalkozásként működtetett senjangi BMW Brilliance Automotive exportra is előkészít.

Az első BMW iX3 jövőbe mutató karaktere az elektromos motor hatékonyságának, valamint a nagyfeszültségű akkumulátor optimalizált energiasűrűségének és kiváló töltési kapacitásának egyedülálló kombinációjában gyökerezik, amely a BMW Group elektromos mobilitás terén véghezvitt, éveken át tartó fejlesztőmunkájának eredménye. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakt bevezetése óta felgyülemlett szakmai tapasztalatok és technológiai innovációk mind a BMW eDrive hajtáslánc-technológia legkorszerűbb, ötödik generációjában egyesülnek, az intelligens vezérlés hatékonyságának további optimalizálásával egyetlen feltöltéssel minden korábbinál nagyobb hatótávolságot garantálva. Mindez azt is jelenti, hogy többé nincs szükség olyan, aránytalanul nagy akkumulátorokra, amelyek a jármű saját tömegére, menetdinamikai adottságaira és tisztán elektromos hatótávolságára is negatív hatással vannak.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjának világpremierje

Az első BMW iX3 bemutatkozásával párhuzamosan a BMW eDrive hajtáslánc-technológia legkorszerűbb, ötödik generációja is világpremierjét ünnepli. A technológia az elektromos motor, a vezérlőelektronika, a járműtöltés és a nagyfeszültségű akkumulátor legfejlettebb nemzedékét egyesíti, amelynek köszönhetően a modell minden korábbinál nagyobb teljesítményre képes, alacsonyabb energiafogyasztás és nagyobb tisztán elektromos hatótávolság mentén. A BMW Group házon belül kifejlesztett innovációit 2021-ben a BMW iNEXT és a BMW i4 is megörökli.

Kivételes kvalitásaival az első BMW iX3 nem csupán a hálózatról tölthető modellek jelenleg elérhető mezőnyében, de a jövőbeni környezetbarát autók számára is iránymutató mércét állít. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja messze túlmutat a piaci riválisokon és kimagasló alapot kínál a hálózatról tölthető modellek hosszú távon fenntartható, gazdaságos tömegtermeléséhez. A BMW iX3 magabiztos, egyedi karaktere ráadásul a tisztán elektromos meghajtású prémium modellek iránt mutatkozó, egyre intenzívebb ügyfélkereslet közepette érkezik meg az utakra, a lehető legjobb piaci pillanatban.

Tökéletesen integrált hajtáslánc-technológia

A BMW iX3 tökéletesen integrált hajtáslánc-technológiája fontos szerepet játszik a hatékonyság és a teljesítmény növelésében. Az elektromos motor, a váltó és a hajtáslánc vezérlőelektronikája egyetlen közös házban kapott helyet. Az elektromos motor, szinkronmotor-elv szerint, mágnesek használata nélkül dolgozik, amely lehetővé teszi az erőforrás ritkaföldfémektől mentes tömegtermelését.

Az első tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle új elektromos rendszerének energiafelvétele és energialeadása 30 százalékkal haladja meg a BMW Group jelenleg elérhető, tisztán elektromos meghajtású modelljeiben használt megoldást. Az elektromos motor hatásfoka elérheti a 93%-ot, míg a hagyományos belsőégésű motorok hatásfok maximuma 40% alatt marad. A hajtáslánc-technológia maximális teljesítménye 210 kW / 286 lóerő, 400 Nm csúcs forgatónyomatékát pedig a legtöbb mai elektromos motorral ellentétben még a legmagasabb fordulatszám-tartományban is képes leadni. Az első BMW iX3 6,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre, amely már a belsőégésű erőforrással szerelt BMW X3 xDrive30i felségterülete. A modell végsebességét a hajtáslánc-technológia vezérlőelektronikája 180 km/óránál szabályozza le. A hátsókerék-meghajtás a BMW modellek klasszikus vezetési élményét ígéri, a hajtásfüggő kipörgés-korlátozásnak (ARB technológia) köszönhetően maximális tapadás és kimagasló hatékonyság mentén.

A nagyfeszültségű akkumulátorok legújabb generációjában a legkorszerűbb akkumulátorcella-technológia dolgozik, amely jelentősen nagyobb energiatároló kapacitást, könnyebb beépíthetőséget és alacsonyabb saját tömeget eredményez. A BMW iX3 nagyfeszültségű akkumulátora 188 darab akkumulátorcellát egyesít, amelyek gravimetrikus energiasűrűsége mintegy 20 százalékkal nagyobb, mint a BMW Group hálózatról tölthető modelljeiben mostanáig használt akkumulátorcellák energiasűrűsége. Az akkumulátor bruttó kapacitása 80 kWh – amelyből a rendszer 74 kilowattórát hasznosít –, a kimagasló hatékonyság mentén dolgozó hajtáslánc-technológia így az akkumulátor egyetlen feltöltésével 460 kilométer (a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint, illetve 520 kilométer megtételére képes (a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint).

A legújabb technológiai innovációk a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjának zászlaja alatt mutatkoznak be, egy olyan jövőbe mutató járműtöltő megoldás kíséretében, amely a 400 voltos akkumulátort és a 12 voltos fedélzeti rendszert egyaránt ellátja energiával. A modell egyfázisú és háromfázisú töltéssel is táplálható, akár 11 kW töltési sebességgel. Gyorstöltőre csatlakoztatva a nagyfeszültségű akkumulátor akár 150 kW töltési teljesítménnyel is képes felvenni az elektromos áramot, amely azt jelenti, hogy a BMW iX3 energiatároló egysége teljesen lemerült állapotból nem kevesebb, mint 34 perc alatt 80 százalékos töltöttségi szintre tölthető. A bajor prémiumgyártó ügyfelei így 10 perc alatt tölthetnek az akkumulátorba 100 kilométerre (WLTP) elegendő energiát.

Az optimalizált hajtáslánc-hatékonyság a hosszabbra nyúló utazások során is több lehetőséget rejt

Elektromos motorja kimagasló hatékonyságának és rendkívüli járműtöltési tulajdonságainak köszönhetően a BMW iX3 előtt új távlatok nyílnak. A bajor prémiumgyártó első tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modelljének egy Münchenből Berlinbe vezető út során például kevesebb időt kell járműtöltéssel töltenie, mint a hasonló teljesítményű, ám jóval nagyobb és nehezebb akkumulátorral szerelt elektromos autóknak. A járműtöltés hatékonyságát és kényelmét ráadásul a BMW Connected Charging továbbfejlesztett digitális szolgáltatásai fokozzák. Útvonaltervezéskor és a célba érkezés idejének kiszámításakor az E-Route funkció a legideálisabb járműtöltő állomásokat is figyelembe veszi, miközben olyan hasznos információkkal szolgál, mint például a kiszemelt járműtöltő állomás elérhetősége és járműtöltési szabványai, vagy a közelben található érdekes látnivalók listája. Vezetés közben adaptív energiavisszatáplálás fokozza a hajtáslánc hatékonyságát és az utazás kényelmét. A fékezéskor felszabaduló energia visszatáplálását vezérlő technológia folyamatosan elemzi a navigációs rendszer adatait és figyeli a vezetést támogató rendszerek szenzorjait, az energiavisszatáplálás intenzitását így az adott útvonal és a vezetési szituáció sajátosságai szerint állítja be. Kereszteződéshez, sebességkorlátozás alá eső útszakaszhoz vagy forgalmi torlódáshoz érkezve például a technológia maximális intenzitású energiavisszatáplálást alkalmaz, üres úton pedig a vitorlázó funkció azonnal aktiválódik, amint a vezető leveszi a lábát a gázpedálról. Az adaptív energiavisszatáplálás alternatívájaként a vezető az előválasztó kar D állásában manuálisan is aktiválhatja az intenzív, a közepes és az alacsony mértékű energiavisszatáplálást. A középkonzolon található kar B állásában a BMW Group modelljeire jellemző, egypedálos vezethetőség aktiválódik, amely a lehető legintenzívebb energiavisszatáplálást garantálja.

A BMW iX3 hatékonyság-központú koncepciójának részeként a mérnökök már alapfelszereltségként továbbfejlesztett hőszivattyúval szerelik fel a modellt.

Sportos vezethetőség és maximális tapadás

A nagyfeszültségű akkumulátorok legújabb generációja rendkívül keskeny beépíthetőséget tesz lehetővé. Mélyen a jármű padlólemezébe süllyesztve az energiatároló egység könnyedén integrálható a Sports Activity Vehicle modellek rugalmas járműszerkezetébe. Az akkumulátor mintegy 7,5 centiméterrel alacsonyabbra helyezi a BMW iX3 súlypontját a belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodellekhez képest, amely érezhetően dinamikusabb oldalirányú gyorsulást garantál. A BMW iX3 típus-specifikus elemei közé tartozik még a hátsó tengely egyedi segédváza, amely lehetővé teszi a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológia beépíthetőségét. Az alapfelszereltségként kínált adaptív futómű elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal dolgozik, amelyek az útfelület és a vezetési szituáció szempontjai szerint hangolják át karakterisztikájukat. A bajor prémiumgyártó ügyfele így teljes mértékben saját preferenciáihoz igazíthatja az első BMW iX3 menetdinamikáját és kényelmét. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető adaptív M futómű rendkívül sportos lengéscsillapító-reakciókat garantál.

Az elektromos motor azonnali teljesítmény-leadása és a típus-specifikus futómű-hangolás sportos, agilis vezethetőséggel ruházza fel a BMW iX3 modellt. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompaktból ismert, innovatív hajtásfüggő kipörgés-korlátozás (ARB technológia) és a kimagasló menetstabilitás párosa még kedvezőtlen időjárási körülmények közepette és laza útfelületen is maximális tapadást biztosít, az egy hajtott tengely ellenére is.

Irányt mutatnak: a BMW Charging termékei és a BMW Connected Charging digitális szolgáltatásai

A BMW Charging széleskörű termékpalettájának tagjai a BMW Group 2013-ban bemutatott BMW 360º ELECTRIC programjának gyümölcsei. Otthoni és út közbeni járműtöltő innovációi bevezetésével a vállalatcsoport egy csapásra az elektromos mobilitás úttörőjévé vált. A vadonatúj fejlesztésű Flexible Fast Charger töltőkábel első ízben a BMW iX3 modellhez válik elérhetővé mellyel a háztartási és ipari aljzatokhoz éppúgy csatlakoztatható lesz az autó, mint a hagyományos töltőkábellel az elektromosautó-töltő állomások töltőihez és gyorstöltőihez. A Smart Wallbox ugyancsak újdonságként mutatkozik be a palettán: az ötletes technológia könnyedén integrálható az okosotthon vezérlőrendszerébe, ahol folyamatosan figyeli a háztartás energiafogyasztási tulajdonságait és eszerint ajánlja fel a csatlakoztatott jármű töltését.

Az első BMW iX3 széleskörű alapfelszereltségének a hamarosan Magyarországon is elérhető BMW Charging Card is része, amely világszerte több mint 450 ezer nyilvános járműtöltő állomáshoz kínál kényelmes hozzáférést.

Az újdonságként bemutatkozó, felhőalapú BMW Maps navigációs rendszer még gyorsabban és még pontosabban képes kiszámolni az úti célba vezető legoptimálisabb útvonalat és meghatározni a célba érkezés idejét. A technológia szolgáltatásai a BMW i3 tisztán elektromos prémium kompaktból ismerősek, így többek között a hatótávolság folyamatos kijelzésével dolgozó navigációs rendszer és az olyan információk, mint a járműtöltő állomások címei, elérhetőségei, járműtöltési szabványai, díjszabásai és díjfizetési lehetőségei. Az autóban és a My BMW alkalmazáson keresztül a bajor prémiumgyártó ügyfele további navigációs funkciókhoz fér hozzá. Ilyen a járműtöltő állomásokat ajánló útvonaltervezés, a járműtöltő állomások közelében található látványosságok információi és a gyorstöltők szűrési lehetősége is.

A BMW iX3 fedélzetén már alapfelszereltségként az ID7 operációs rendszer legújabb generációja dolgozik, amely lehetővé teszi a jármű összes szoftverének hálózaton keresztül történő frissítését.

Az első BMW iX3 tömegtermelését rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátási érték övezi: a modellben kimagaslóan hatékony hajtáslánc-technológia dolgozik, az alumínium öntvények és műanyag elemek gyártása során túlnyomó többségében másodlagos nyersanyagokat használnak, a modell előállításához nincs szükség ritkaföldfémekre, a sorozatgyártás teljes folyamata pedig – beleértve a nagyfeszültségű akkumulátorok celláinak tömegtermelését is – javarészt zöld energiával működik. A BMW iX3 emissziós lábnyoma egy átlagos európai gépkocsi-életciklus tekintetében 30 százalékkal, kizárólag zöldenergia-újrahasznosítással történő járműtöltés esetén pedig mintegy 60 százalékkal alacsonyabb, mint a dízelüzemű erőforrással hajtott BMW X3 xDrive20d esetében.

A Sports Activity Vehicle modellek jellegzetes karosszériaarányai és sokoldalúsága, innovatív „aerodinamikai keréktárcsák”

A BMW iX3 formanyelve a Sports Activity Vehicle modellek jellegzetes karosszériaarányaira építkezik, amely egyúttal azt is jelenti, hogy a BMW X modellek masszív prémium karakterét és sokoldalúságát sugallja. Lemezei alatt azonban egy zéró emissziójú hajtáslánc-technológia dolgozik, szemernyit sem csorbítva a Sports Activity Vehicle modellek kvalitásait. A BMW iX3 aerodinamikai tulajdonságait típus-specifikus karosszériajegyek optimalizálják, miközben a modell hatékonyság-központú koncepcióját hirdetik. Az első lökhárítót és a vese alakú „hűtőrács-párt” szinte teljesen zárt formában, az autó hátsó részét pedig a minél jobb légellenállás-csökkentés érdekében alkották meg a tervezők.

A jármű körüli légáramlat optimalizálásában a vadonatúj fejlesztésű, innovatív „aerodinamikai keréktárcsák” is fontos szerepet játszanak. A könnyűfém felnik a BMW iX3 modell alatt ünneplik világpremierjüket és a BMW X3 belsőégésű erőforrással szerelt modelljeihez képest mintegy 5 százalékkal csökkentik a modell légellenállását. A „V” küllődizájnú keréktárcsák alumínium öntvényét úgy formázzák meg, hogy a légterelő betétek tökéletesen illeszkedjenek a küllők közé és a felnik külső síkjába. Mint ilyen, az újdonságok kiválóan csökkentik a kerékjáratokban kialakuló turbulenciát, és így a modell légellenállását is. Mindez körülbelül 10 kilométerrel (WLTP) nagyobb hatótávolságot eredményez. A jármű körüli légáramlatot továbbá hátsó diffúzor, alvázborítás és aktív hűtőrács lamellák optimalizálják, a bajor prémiumgyártó első tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modelljének légellenállási együtthatója így mindössze 0,29 (Cd).

Prémium hangulat és BMW IconicSounds Electric az utastérben, kétféle felszereltségi szint

Az első BMW iX3 tisztán elektromos hajtáslánc-technológiáját a karosszérián és az utastérben is a BMW i divízió kék színe jelöli. Az ajtók mögött ráadásul letisztult elrendezés, elsőosztályú anyaghasználat és számos egyedi tervezésű felület fokozza a Sports Activity Vehicle modellekre jellemző prémium hangulatot. A SAV szegmens másik jellegzetes tulajdonsága, a páratlan sokoldalúság a belsőégésű erőforrással szerelt BMW X3 modellel mindenben megegyező helykínálatban érhető tetten. A 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámla ledöntésével a csomagtér alapesetben 510 literes térfogata könnyedén akár 1 560 literesre is bővíthető.

A BMW iX3 modellben ünnepli világpremierjét a BMW IconicSounds Electric hangzásvilág, amely minden korábbinál mélyebb érzelmi töltettel fokozza a hálózatról tölthető autók vezetési élményét. A járműtöltést selymes, az energiavisszatáplálást lágy hangdizájn kíséri, és minden egyes vezetési üzemmódhoz tökéletesen illeszkedő hangzás társul. A Start / Stop gomb megnyomására egy olyan, rövid zenei betét válik hallhatóvá, amely megalapozza a tisztán elektromos meghajtás élményét. E rendkívül egyedi funkciót a bajor prémiumgyártó az alapfelszereltségként kínálja fel ügyfeleinek az első BMW iX3 modellben, az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető „Impressive” felszereltségi szintet pedig további, vezetési funkciókhoz kötött zenei betétek színesítik. A BMW IconicSounds Electric márkanév égisze alatt megalkotott hangzásvilág a világ egyik legnépszerűbb zeneszerzője, Hans Zimmer és Renzo Vitale zeneművész közös munkásságát dicséri, amelynek gyümölcsei a jövőben az összes hálózatról tölthető BMW modellhez elérhetők lesznek.

Az első BMW iX3 tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modellt kétféle felszereltségi szinttel rendelhetik meg a BMW ügyfelei. Az alapfelszereltséget jelentő „Inspiring” szintet a készítők olyan tételekkel ruházták fel, amelyek a vezetés kényelmét, biztonságát és élményét egyaránt fokozzák. Ilyen többek között a LED-technológiás első fényszóró-pár, a 19” méretű „aerodinamikai keréktárcsa-garnitúra”, a metálfényezés, a panoráma üvegtető, az automata csomagtér-működtetés, valamint a Stop & Go funkcióval dolgozó aktív tempomattal (Active Cruise Control with Stop & Go), kormányzó- és sávtartó asszisztenssel (Steering and Lane Control Assistant), sávváltásra figyelmeztető rendszerrel (Lane Change Warning), sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel (Lane Departure Warning), első és hátsó szenzorokkal dolgozó parkolássegítő rendszerrel (PDC – Park Distance Control), gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel és riasztórendszerrel dolgozó Driving Assistant Professional csomag is. Az alapfelszereltség része továbbá a sportkormány, a Tároló csomag, a hangulatvilágítás, az elektromosan állítható ülések (a vezetőülés memória funkciójával), a hőpumpával dolgozó, utastér-előfűtésre és utastér-előhűtésre egyaránt képes, háromzónás automata légkondicionáló, az optimalizált navigációs rendszerrel dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés, a BMW Intelligens Személyi Asszisztens, az okostelefon-integrálhatóság Apple CarPlay- és Android Auto-előkészítéssel, a távolról is feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések (Remote Software Upgrade), a BMW Connected Charging digitális szolgáltatásai, a vezeték nélküli okostelefon-töltés és a DAB tunerrel felszerelt audiorendszer.

A bajor prémiumgyártó ügyfelei az opcionális extrafelszereltség részeként az „Impressive” felszereltségi szintet is megrendelhetik a modellhez. Az „aerodinamikai keréktárcsák” ez esetben 20” méretben kerülnek az autó alá, a LED-technológiás első fényszórókat adaptív LED-technológiás első fényszóró-pár váltja, az első ajtók aktív zajcsillapítással ellátott üvegezést kapnak, a beszállást, indítást, leállítást és kiszállást Comfort Access funkció segíti, az utasteret Vernasca bőrkárpit borítja, az első sportülések pedig aktív deréktámasszal fokozzák az utazás kényelmét. A biztonságot BMW Head-Up kijelző, távolságifény-asszisztens és tolatókamerával dolgozó Parking Assistant Plus csomag fokozza. Az első BMW iX3 „Impressive” felszereltségi szintje mindezeken felül BMW Gesztusvezérléssel, Harman Kardon surround zenerendszerrel és fedélzeti WiFi kapcsolattal garantálja az újdonság fejedelmi exkluzivitását.

A teljesítményre, menetteljesítményre, üzemanyag-fogyasztásra, hatótávolságra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.

A sajtóközleményben feltüntetett modellváltozatok, felszereltségi tételek, műszaki-, méret- és teljesítményadatok, illetve üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek elsősorban az Európai Unió országaiban kínált modellekre vonatkoznak. Az adatok a kerék- /gumiabroncs-típusoktól és az opcionális extrafelszereltségi tételektől is függnek.

Az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól és a felszereltségi szintektől is függnek.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

Az első BMW iX3-as világpremierje digitális formában valósul meg.

Az élő stream közvetítés 2020. július 14-én, 10:00 órakor (müncheni idő szerint) veszi kezdetét és a következő linken tekinthető meg: http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

További @BMWGroup közösségi média csatornák, melyeken a bemutató a későbbiekben lesz elérhető:

• LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/
• Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
• Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
• Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup/
• YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

A BMW első tisztán elektromos meghajtású SAV modelljének sorozatgyártása az eredeti terveknek megfelelően a nyár végén veszi kezdetét a bajor prémiumgyártó és a Brilliance Automotive közös vállalkozásként üzemeltetett BMW Brilliance Automotive (BBA) Kínában található gyárában.

A BMW Group szisztematikusan követve elektrifikációs stratégiáját 2020 év végén bemutatja iX3 modelljét. A BBA Dadong-i egysége első ízben gyárt majd teljesen elektromos SAV (Sports Activity Vehicle) modellt globális piacokra. Az első autókat idén év végén vehetik majd át az ügyfelek. A BMW iX3 homologizációjához szükséges tesztelési folyamatok sikeresen lezárultak és az eredményeiket benyújtották a kulcsfontosságú piacok szabályozó hatóságaihoz. „Ez az első alkalom, hogy egy tisztán elektromos meghajtású modell esetében a teljes homologizációs folyamatot Európában és Kínában egyidejűleg hajtottuk végre. A tesztelésért felelő csapatunk hatalmas elkötelezettséggel és hatékonysággal maradéktalanul teljesítette ezt az egyedülálló kihívást” – mondta el Arno Keller, a BMW iX3 fejlesztésének vezetője. A folyamat részeként négy hét alatt több mint 340 órányi tesztelésnek vetették alá az új modellt és 7 700 kilométert tettek meg vele.

A sorozatgyártás-előkészítő folyamatok ezzel párhuzamosan zajlottak a kínai Senjang városában: a BBA Dadong üzem a sorozatgyártás előtti modelleket már a tavalyi év közepe óta folyamatosan állítja elő. A kétszázadik ilyen modell az elmúlt időszakban gördült ki a gyártósorról és megkezdték vele a teszteléseket Kína útjain, lehetőséget biztosítva a mérnököknek arra, hogy az utolsó finomításokat is eszközölhessék a modellen.

„Az eredeti ütemterveknek megfelelően zajlik a sorozatgyártás előtti BMW iX3 modellek fejlesztése. A végleges modellek gyártása a nyár végén kezdődhet meg, a legfrissebb gyártástechnológiai megoldások – úgy, mint az új, nagykapacitású akkumulátorok egyedi beszerelése vagy a mesterséges intelligencia használata – bevonásával” – fejtette ki Robert Küssel, a BBA Dadong üzem igazgatója. „Ugyanazon a gyártósoron állítjuk össze a teljesen elektromos BMW iX3 és a belső égésű motorral ellátott BMW X3 modelleket. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy nagy hatékonyságot és rugalmasságot érjünk el a gyártásban” – tette hozzá Robert Küssel.

Az új BMW iX3-mal a BMW Group nem csak bővíti egy új célcsoportot megszólítva a tisztán elektromos portfolióját: egy olyan piacra lép be, ahol az elektromos modellek iránti kereslet határozottan növekszik. A BMW iX3 a világszerte sikeres és sokoldalú prémium középkategóriájú BMW X3 modellre épül, melyet a bajor gyártó most a helyi szinten emisszió-mentes közlekedést biztosító úttörő hajtástechnológiával ötvöz. A BMW X3 a bajor prémiumgyártó első olyan modellje, amely hagyományos benzin- és dízelmotorokkal, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és tisztán elektromos meghajtással is elérhető. A „választás szabadságát” éltető megközelítés lehetővé teszi a vállalat számára, hogy reagáljon ügyfelei világszerte eltérő igényeire, és maximalizálja törekvéseit a globális CO₂-kibocsátás csökkentésére.

A BMW iX3 a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjával felszerelve érkezik, mely magába foglalja a vezérlőegységet az elektromos motorral, a hajtást lehetővé tevő elektronikát és a sebességváltót egy központi egységbe integrálva. Ez a megoldás jelentősen csökkenti a beépítéshez szükséges terület méretét, a nagy teljesítményű hajtáslánc tömegét, illetve rugalmas lehetőséget biztosít további elektromos meghajtási elemek beépítésére a különböző modellek esetén. Az elektromos motor további előnye, hogy előállításához nem szükségesek ritkaföldfémek, így a gyártás nem függ ezen anyagok rendelkezésre állásától.

Az ötödik generációs elektromos hajtáslánc új és nagyobb kapacitású nagyfeszültségű akkumulátorokkal érkezik, melyek – változtatható és moduláris kialakításuknak köszönhetően – rugalmasan alkalmazhatók különböző jármű architektúrákban és különböző gyártási helyszíneken.

A valós körülmények közötti, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP) mérései szerint egyetlen feltöltéssel hozzávetőleg 440 kilométer* megtételére képes BMW iX3 előkészíti a BMW eDrive jövőjét: az új hajtáslánc-technológiát a gyártó a BMW i4 és a 2021-től érkező BMW iNEXT modellekben is alkalmazni fogja.

*Előzetes érték

A hajtáslánc legmagasabb fokú hatékonysága érdekében a BMW első tisztán elektromos meghajtású SAV modelljének innovatív keréktárcsáit 2021-ben a BMW iNEXT és a BMW i4 is megörökli.

Napjaink autóiban a keréktárcsák és az általuk generált légáramlatok akár 30 százalékban is befolyásolhatják a lemezek mögött dolgozó hajtáslánc-technológiák hatékonyságát. A 2020-ban debütáló BMW iX3 alatt éppen ezért a BMW „aerodinamikai keréktárcsáinak” új, továbbfejlesztett változata is bemutatkozik: a bajor prémiumgyártó első tisztán elektromos meghajtású SAV (Sports Activity Vehicle) modelljének belső hatékonyságát alumíniumból készült, egyedi légterelő betétekkel kiegészített felnik fokozzák.

Azon túl, hogy a BMW X3 belsőégésű erőforrással szerelt modelljeihez képest mintegy 5 százalékkal csökkentik a BMW iX3 légellenállását, a BMW új „aerodinamikai keréktárcsái” könnyebbek is elődjeiknél: a kerékjáratokban kialakuló légáramlatok további optimalizálásával párhuzamosan az újdonságok 15 százalékkal alacsonyabb tömeggel terhelik meg a futóművet. Mindez együttesen azt is eredményezi, hogy a BMW iX3 kombinált 100 kilométerre vetített energiafogyasztása 2 százalékkal – 0,4 kilowattórával – tovább csökken, amelynek köszönhetően az emisszió nélkül közlekedő modell egyetlen feltöltéssel megtehető, tisztán elektromos hatótávolsága 10 kilométerrel nő. Az új „aerodinamikai keréktárcsákból” a BMW számtalan kialakítást tesz elérhetővé ügyfelei számára.

A BMW iX3 debütálását követően az új felniket 2021-ben a BMW iNEXT és a BMW i4 is megörökli.

-------------------------------

A BMW iX3 „aerodinamikai keréktárcsái” a könnyűszerkezetes kialakítást alacsony légellenállású formai megoldásokkal és a „V” küllődizájnú alumínium keréktárcsák sportos eleganciájával egyesítik, merőben új stílust ígérve. A felnik még a legdinamikusabb vezetési szituációk közepette is tökéletes biztonságot, a hibátlan felületkezelésű, egyedi légterelő betétek pedig a lehető legoptimálisabb aerodinamikai hatékonyságot garantálják. Az újdonságok kifejlesztésekor a bajor prémiumgyártó tervezőmérnökei a BMW korábbi „aerodinamikai keréktárcsáinak” megtervezése során felhalmozott szakmai tapasztalatokra támaszkodtak, a tovább fokozott hatékonyság mentén azonban jelentős súlycsökkentést is elértek.

Sőt mi több, az új „aerodinamikai keréktárcsák” kevesebb alapanyagból készülnek, amely tovább csökkenti a rugózatlan tömeget és növeli a menetdinamikát, illetve a hajtáslánc hatékonyságát. A különböző anyagokból kifejlesztett felnik előállításához ráadásul nincs szükség plusz szerszámokra, legyártásuk így még inkább erőforrás-hatékony. A keréktárcsák alumínium öntvényét úgy formázzák meg, hogy a légterelő betétek tökéletesen illeszkedjenek a küllők közé és a felnik külső síkjába. Mint ilyen, az újdonságok kiválóan csökkentik a kerékjáratokban kialakuló turbulenciát, és így a modell légellenállását is. Az „aerodinamikai keréktárcsák” a BMW iX3 hatékonyság-fokozó fejlesztéseinek egyik kulcsfontosságú elemei.

Számos kialakítás a maximális személyre szabhatóság érdekében

A BMW Group a világ első autógyártó vállalata, amely tömegtermelésben tesz elérhetővé ügyfelei számára olyan alumínium öntvényből készült keréktárcsákat, amelyek légellenállását alumínium-bevonatú, műanyagból készült légterelő betétek teszik hatékonyabbá. A légterelő betétek kiváló minőségű anyaghasználata és a szinte láthatatlan illesztési hézagok az „aerodinamikai keréktárcsák” prémium karakterét nyomatékosítja. A légellenállás optimalizálása és a rugózatlan tömeg csökkentése ugyanakkor a személyre szabhatósági lehetőségek újabb tárházát is megnyitja.

Legyen szó akár matt, akár felcsiszolt változatról, a bajor prémiumgyártó ügyfelei megannyi árnyalatban megrendelhetik az „aerodinamikai keréktárcsákat” – akárcsak a hagyományos felnik esetében. A küllők közé illesztett légterelő betétek fénye, árnyalata és mintázata ugyancsak végtelen módon személyre szabható. Mindez azt jelenti, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfelei az „aerodinamikai keréktárcsák” légterelő betétjeit például a karosszéria színére fényezve is megrendelhetik. Sőt mi több, a légterelő betétek mintázata is többféle lehet - akár egy felnin belül is. A végeredmény megszámlálhatatlan keréktárcsa-változat, amelyek minden esetben maximálisan illeszkednek az adott modell karakteréhez, felszereltségi csomagjához és a BMW ügyfelének személyiségéhez.

A BMW márka első zéró emissziójú SAV modellje a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjának világpremierjét is elhozza, amely a legkorszerűbb elektromos motor, a minden korábbinál nagyobb teljesítményű akkumulátor és a jelentős mértékben megnövelt hatótávolság hármas egységével kecsegtet.

A BMW iX3, amelynek sorozatgyártása 2020-ban veszi kezdetét, egy merőben új és hatékony formában váltja valóra a zéró emissziójú mobilitás élményét, miközben a hétköznapokban is kompromisszumok nélkül használható. A forradalmi hajtáslánc-technológia energiaellátásáról gondoskodó akkumulátor energiateljesítménye 74 kilowattóra*, amelynek köszönhetően a BMW márka első tisztán elektromos meghajtású SAV modellje a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egyetlen feltöltéssel több mint 440 kilométer* hatótávolságra képes. A károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedő Sports Activity Vehicle (SAV) modell a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációját is elhozza a jelenbe, amely 2021-től a BMW i4 modellben és a BMW iNEXT technológiai zászlóshajóban is helyet kap majd. A tervezőmérnökök így nem csupán az elektromos motort, de az úttörő akkumulátorcella-technológiával felszerelt, nagyfeszültségű akkumulátort is részletekbe menően továbbfejlesztették. A BMW iX3 modellben mindez a márka által fémjelzett, legendás vezetési élményt kivételes hatékonysággal, illetve a saját tömeg és a hatótávolság közötti új egyensúllyal társítja.

A BMW iX3 a BMW Group elektromos mobilitásra összpontosító vállalati stratégiájának újabb meghatározó mérföldköve. Az újdonság piaci premierjével a BMW X3 2020-ban a BMW márka első olyan SAV modelljévé érik, amelyet benzinmotorral, dízelmotorral, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és tisztán elektromos meghajtással is megrendelhetnek az ügyfelek. A „választás szabadságát” éltető portfólióval a bajor prémiumgyártó így a világ minden táján képes kiszolgálni még a legváltozatosabb ügyféligényeket is, miközben a károsanyag-kibocsátás maximális mértékű csökkentése terén is iránymutató szerepet tölt be. A BMW iX3 a kínai Senjang városában, a közös vállalkozásként üzemeltetett BMW Brilliance Automotive gyárában lát majd napvilágot.

A hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiákkal szerelt gépkocsik piacán a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja jövőbe mutató fenntarthatósági opciókat ígér. A technológia a BMW EfficientDynamics stratégiában rejlő lehetőségek széleskörű kiaknázásával és a BMW Group elektromos mobilitás terén felhalmozott évtizedes szaktudásának továbbfejlesztésével született meg. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia összes alkatrészét a BMW Group fejlesztette ki, az elektromos motor és a nagyfeszültségű akkumulátorok pedig a vállalat tulajdonában lévő gyárakban készülnek. A BMW Group így még a BMW eDrive hajtáslánc-technológia legapróbb alkatrésze esetében is képes garantálni a kimagasló terméktulajdonságokat és a prémium minőséget. Sőt mi több, az elektromos motor teljesítményszintjének és a nagyfeszültségű akkumulátorok energiasűrűségének rugalmasan alkalmazható kialakításával a hajtáslánc-technológia számos járműszerkezetben és megannyi szegmensben könnyedén alkalmazható.

BMW EfficientDynamics stratégia a legmagasabb szinten: vadonatúj hajtáslánc-technológiai alkatrészek kimagasló hatékonysággal és a legendás vezetési élmény ígéretével

A BMW iX3 modellben a BMW EfficientDynamics stratégia új szintre lép. A modellben a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja dolgozik, amelyben az elektromos motor, a váltó és a hajtáslánc vezérlőelektronikája egyetlen közös házban kapott helyet. A technológia beépíthetősége így jelentősen kevesebb helyet igényel, ráadásul saját tömege is meghatározó mértékben csökkent. Az elektromos motor maximális teljesítménye és a hajtáslánc-technológia saját tömege közötti arány az előző nemzedékhez képest hozzávetőlegesen 30 százalékkal javult.

A BMW iX3 elektromos motorjának maximális teljesítménye 210 kW / 286 lóerő*, az ehhez társuló 400 Nm* csúcs forgatónyomaték pedig nem csupán intenzív kigyorsításokat, de magasabb utazótempót is garantál.

A BMW iX3 hajtáslánc-technológiájában alkalmazott elektromos motor másik kiváltsága, hogy előállításához most először ritkaföldfémekre sincs szükség.

Az elektromos motor a BMW iX3 hátsó kerekeit hajtja, amely még tovább fokozza a hajtáslánc-technológia hatékonyságát, miközben a márkára jellemző vezetési élményt élteti.

Nagyfeszültségű akkumulátorok jelentősen nagyobb energiateljesítménnyel és felelős nyersanyag-felhasználással

A BMW iX3 nagyfeszültségű akkumulátora a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjának szerves része, amelyet a bajor prémiumgyártó a legkorszerűbb NMC-811 akkumulátorcella-technológia alkalmazása mentén fejlesztett ki. A müncheni központú vállalatcsoport kimagasló technológiafejlesztési képességekkel rendelkezik e téren, a nyersanyagok felhasználásától kezdve, az akkumulátorcellák legyártásán át, egészen a hatékony kialakításokig. A folyamatos kutatás-fejlesztés eredményeként a BMW Group nem csupán energiatároló egységei energiateljesítményét, de az akkumulátorcellák tulajdonságait is időről időre javítja, kiváltképp a tartósság és a biztonságos működés tekintetében. A BMW nagyfeszültségű akkumulátorai így a ma lehetséges legkorszerűbb technológiai elvek mentén működnek.

A BMW tervezőmérnökei ráadásul további kétharmad arányban csökkentették az akkumulátorokban felhasznált kobalt mennyiségét, miközben a BMW iX3 akkumulátorcellánkénti gravimetrikus energiasűrűsége a BMW Group korábbi technológiáihoz viszonyítva mintegy 20 százalékkal magasabb.

A BMW iX3 akkumulátoraihoz felhasznált kobaltot és lítiumot a BMW már közvetlenül a bányákból szerzi be és egyből az akkumulátorcella-gyártókhoz juttatja.

A nagyfeszültségű energiatároló egységek skálázhatósága és kompakt beépíthetősége eközben még tovább javult. Az akkumulátorcellák modulokban egyesülnek, amelyeket a BMW speciálisan képzett gyártási létesítményei végül egyetlen nagyfeszültségű akkumulátorrá építenek össze. Az energiatároló egység a BMW iX3 modell padlólemezében kap helyet, extrém lapos kialakítással. Az akkumulátor elrendezésének köszönhetően így a BMW iX3 milliméterre és literre pontosan ugyanakkora utasteret, illetve csomagteret kínál, mint belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodelljei.

Minden korábbinál nagyobb hatótávolság

74 kilowattóra* bruttó energiateljesítményének köszönhetően a BMW iX3 nagyfeszültségű akkumulátora a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egyetlen feltöltéssel több mint 440 kilométer* hatótávolságra képes. 100 kilométerre vetített kevesebb mint 20 kWh* kombinált energiafogyasztásával (ugyancsak a WLTP mérései szerint) a BMW iX3 egyedülállóan alacsony fogyasztást kínál, miközben az akkumulátor mérete és hatótávolsága közötti arány is párját ritkítja.

Forradalmi hajtáslánc-technológiája rendkívül kedvező adottságainak és a nagyfeszültségű akkumulátor magas energiasűrűségének köszönhetően a BMW iX3 olyan tisztán elektromos hatótávolságra képes, amelyre eddig csak a nagyobb, és mint ilyen, nehezebb akkumulátorokkal szerelt modellek voltak képesek.

Hosszú távon bebiztosított pozitív környezetvédelmi hatás

A tisztán elektromos meghajtású gépkocsik „valós” környezetvédelmi hatását időről időre megkérdőjelezik, főként azokon a piacokon, amelyeken továbbra is elenyésző a villamosenergia-hálózatban alkalmazott megújuló energia aránya. A BMW Group mindegyik hálózatról tölthető modellje esetében garantálja, hogy teljes életciklusának emissziós lábnyoma – a nyersanyag-kitermeléstől kezdve, a beszállítói hálózat és a tömegtermelési lánc működtetésén keresztül, egészen a technológia elhasználódásáig és újrahasznosításáig – jelentős mértékben alacsonyabb károsanyag-kibocsátással jár, mint a belsőégésű erőforrással hajtott modelleké. A BMW iX3 emissziós lábnyoma egy átlagos európai gépkocsi-életciklus tekintetében 30 százalékkal alacsonyabb, mint a BMW X3 sDrive20d esetében, ha pedig a bajor prémiumgyártó ügyfele megújuló energia felhasználásával tölti fel a BMW iX3 nagyfeszültségű akkumulátorát, ez a különbség 60 százalékra nő.

Az autóban kiszolgált évek után ráadásul a BMW iX3 nagyfeszültségű akkumulátorai olyan fix akkumulátortelepeken kezdhetik meg második életüket, amelyek a lakossági villamosenergia-hálózathoz csatlakoztatva segítenek optimalizálni a társadalom energiafogyasztását. A BMW iX3 emissziós értéke így újabb magasságokba érkezik.

*Előzetes értékek

A BMW i divízió hamarosan érkező mesterhármasának prototípusai egymással karöltve méretnek meg a svédországi Arjeplog sarkvidéki tesztközpontjában. A sorozatgyártást megelőző átfogó felkészülés a 2020-ban és 2021-ben esedékes piaci premiereket vetíti előre.

A BMW i divízió teljes erőbedobással készül tisztán elektromos meghajtású modelljei következő nemzedékének bevezetésére: a hamarosan debütáló mesterhármas prototípusai ezekben a napokban teljesítik a BMW Group svédországi tesztközpontjában a sorozatgyártás előtti átfogó tesztprogramot. A sarkvidéki fagyban a jövőre érkező BMW iX3, illetve a világpremierjét 2021-ben ünneplő BMW i4 és BMW iNEXT modelleket vallatják a mérnökök, akik a minden részletre kiterjedő tesztprogram keretei között a legextrémebb időjárási körülményeknek és útviszonyoknak teszik ki a prototípusok hajtáslánc-technológiáit, valamint futómű-alkatrészeit. Az Északi sarkkörtől mindössze 56 kilométerre délen elterülő tesztközpont adottságai ideális feltételeket teremtenek mindehhez: a befagyott tavak jeges felületein és a dermesztő hideg havas tájain nem csupán az elektromos motorok és a nagyfeszültségű akkumulátorok, de a BMW eDrive hajtáslánc-technológia vezérlőelektronikája és a futóművek vezérlőrendszerei is számot adnak rátermettségükről, kivételesen magas szintű teljesítményszintjükről és megbízhatóságukról.

A BMW Group elektromos mobilitásra összpontosító stratégiájának következő fejezetét egy forradalmi SAV (Sports Activity Vehicle) modell nyitja meg: a jövőre debütáló BMW iX3 a bajor prémiumgyártó első olyan, sorozatgyártásban készülő modelljeként érkezik meg az utakra, amelyben már a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja dolgozik. A kivételesen erőteljes elektromos motor és a csúcstechnológiás akkumulátorcellákkal felszerelt, nagyfeszültségű akkumulátor párosa a zéró emisszió mentén átélhető vezetési élmény új dimenzióját váltja valóra. Több mint 400 kilométer* tisztán elektromos hatótávolságával és a lítium-ion akkumulátor ultragyors DC töltőoszlopról elérhető, óránkénti akár 150 kW sebességű tölthetőségével a BMW márka első tisztán elektromos meghajtású modellje nem csupán a hétköznapok károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitására, de a hosszabbra nyúló utazásokra is kiválóan alkalmas. A tömegtermelésben gyártott BMW iX3 a kínai Senjang városában működő BMW Brilliance Automotive első olyan modellje lesz, amely globális piacra készül.

A BMW i4 eközben a zéró emissziójú vezetési élmény és a lélegzetelállító sportosság harmóniájával kecsegtet: a prémium középkategóriába pozícionált négyajtós kupé a dinamikus kiállás, a magával ragadó teljesítmény és a magas szintű menetkomfort hármas egységét váltja valóra. A modellben a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja dolgozik majd, amely a nagyfeszültségű akkumulátor egyetlen feltöltésével több mint 600 kilométer* tisztán elektromos meghajtást tesz lehetővé. Az elektromos motor azonnali teljesítmény-leadása mindezek mellett sportautósan dinamikus menetteljesítményt is kínál: a BMW i4 mindössze 4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig a 200 km/órát is meghaladja. A modell a BMW müncheni gyárában lát majd napvilágot, 2021-től.

A luxuskategória SAV (Sports Activity Vehicle) modelljeinek karosszériaarányait és méreteit örökölve, a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjával felvértezve és a nagymértékben automatizált járművezetés valóságát életre keltő rendszerek innovációival a BMW iNEXT páratlanul egyedi módon hozza el a jelenbe a vezetés élményének jövőjét. A modell a BMW Group moduláris szerkezetrendszerét előrevetítve, a „Strategy NUMBER ONE > NEXT” vállalati stratégia vezérelve szerint egyesíti az automatizált járművezetés, a tökéletes járműkapcsolati megoldások, a tisztán elektromos meghajtás és a mesterséges intelligenciára támaszkodó szolgáltatások esszenciáját. Az iránymutató újítás BMW eDrive hajtáslánc-technológiája a nagyfeszültségű akkumulátor egyetlen feltöltésével több mint 600 kilométer* tisztán elektromos meghajtást garantál. Sőt mi több, a BMW iNEXT a legkorszerűbb járműkapcsolati megoldásokkal és az automatizált járművezetés 3. szintjével felvértezve érkezik meg az utakra. A BMW Group leendő technológiai zászlóshajója a BMW dingolfingi gyárában készül majd, 2021-től.

A menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra, illetve hatótávolságra vonatkozó adatok előzetes értékek.

*Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)