Letaglózó erő, perzselő tüzesség és rabul ejtő exkluzivitás: mindaz, amivel az ezernyi mélységben pompázó éjfekete árnyalat új szintre emeli a BMW X5 M és a BMW X6 M modellek párosát. Bemutatkozik a Black Fire Edition exkluzív különkiadás.

2017 augusztusától a bajor prémiumgyártó egy exkluzív különkiadással írja tovább a Sports Activity Vehicle (SAV) és a Sports Activity Coupé (SAC) szegmensek etalon sportmodell-párosának sikertörténetét. A Black Fire Edition névre keresztelt különleges széria a BMW X5 M és a BMW X6 M (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 11,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 258 gramm / km)* vérpezsdítő menettulajdonságait, robosztus kisugárzását, átütő motorsport-örökségét, tomboló orgánumát és fejedelmi tekintélyét helyezi előtérbe. A fekete ezernyi árnyalatában pompázó karosszéria látványos kiegészítői luxus minőségű, egyedi utastéri részletekkel párosulnak, amelyek minden korábbinál elragadóbb dimenzióban tárják az ügyfelek elé a BMW X5 M és a BMW X6 M sportmodell-páros letaglózó erejét és a vezetés abszolút élményét.

^.

Lélegzetelállító megjelenés

Járjon bármilyen terepen, kétség sem fér hozzá, hogy a BMW X5 M Black Fire Edition és a BMW X6 M Black Fire Edition a lehető legtöbbet hozza ki az útból. A Sapphire Black fantomfekete-metál karosszériafényezés ezernyi árnyalata minden szempárt megigéz, az intenzív színjátéknak pedig a különkiadás exkluzivitásaként a BMW M hűtőrács keretei és lamellái, valamint a 21” méretű, kovácsolt BMW M könnyűfém keréktárcsák is részesei. Az eltérő méretű gumiabroncsokkal felszerelt, súlyoptimalizált felnik képesek maradéktalanul az úttestre továbbítani a BMW M TwinPower Turbo technológiával dolgozó erőforrás teljesítményét. A Black Fire Edition széria másik jellegzetes sajátossága a szénszálból készült külső visszapillantóház-pár, amely a BMW X5 M és a BMW X6 M sportmodellek könnyűszerkezetes kialakítását, illetve átfogó motorsport-örökségét hirdeti.

Vérpezsdítő versenysport-hangulat az utastérben is

A BMW X5 M Black Fire Edition és a BMW X6 M Black Fire Edition ajtajai mögött prémium anyaghasználat, elsőosztályú összeszerelési minőség és exkluzív hangulat fogadja a bajor prémiummárka ügyfeleit. Az integrált fejtámlákkal ellátott, teljesen elektromosan állítható BMW M multifunkciós üléseket már az alapfelszereltség részeként finomszemcsés Merino bőrkárpit borítja, éjfekete és Mugello vörös kéttónusú árnyalatban. Az utastér teljes bőrkárpitozását vörös kontraszt-varrás teszi még inkább egyedülállóvá, amely az ülések mellett a műszerfalra, a középkonzolra és az ajtókárpitokra is kiterjed. A BMW Individual tetőkárpit a Black Fire Edition különkiadás exkluzivitásaként és a Merino bőrkárpit tökéletes kiegészítéseként antracitból készül. A fekete és vörös elemekkel zongoralakk-fekete utastéri betétek harmonizálnak, a műszerfal jobb oldalán pedig egyedileg gravírozott „X5 M edition black Fire”, illetve „X6 M edition black Fire” feliratú logó utal a széria különlegességére.

Az alapfelszereltség részeként kínált, alumínium váltófülekkel szerelt multifunkciós BMW M bőrkormány alternatívájaként a különkiadáshoz világoskék „12-órás” jelzéssel és alcantara markolattal ellátott BMW M Performance sportkormány is elérhető, bárminemű felár nélkül. Ez utóbbi nem csupán hamisítatlan versenysport-hangulatot varázsol az utastérbe, de lendületesen elegáns kialakításával és alcantara markolatával minden vezetési szituációban optimális tapadást is garantál – a BMW X5 M és a BMW X6 M sportmodell-páros lebilincselő menetteljesítményéhez hűen.

575 lóerő, 750 Nm forgatónyomaték és 4,2 másodperc alatt abszolvált nulla-százas gyorsulás

A BMW X5 M és a BMW X6 M meghajtásáról egy 4.4 liter hengerűrtartalmú V8-as benzinmotor gondoskodik, amelynek 423 kW / 575 lóerő maximális teljesítményét, illetve a percenkénti 2 200 és 5 000 főtengely-fordulat között felépülő 750 Nm csúcs forgatónyomatékát már az alapfelszereltség részeként a nyolcsebességes BMW M Steptronic automataváltó továbbítja a négy kerék felé. A bődületes erő optimális elosztását a hátsókerék-meghajtás preferenciái szerint dolgozó BMW xDrive intelligens összkerékhajtás és a hátsó kerekek forgását koordináló Dynamic Performance Control végzi, amelyekkel a lélegzetelállítóan agilis BMW X5 M és BMW X6 M 4,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre (100 kilométerre vetített 11,1 liter átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 258 gramm kombinált károsanyag-kibocsátás mellett)*.

A minden körülmények között letaglózó lassulásért a pontosan adagolható, könnyű súlyú, extrém hőálló BMW M sport fékrendszer felel, amely szabad kezet ad a magával ragadóan agilis, dinamikus vezetési élményhez. A BMW M TwinPower Turbo technológiával dolgozó erőforrás összetéveszthetetlen orgánumát sport kipufogórendszer egészíti ki. A BMW X5 M és a BMW X6 M kirobbanóan lendületes énjét a dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC – Dynamic Stability Control) tartja kordában, a modellduó sportos karakterét azonban a BMW ügyfele egyetlen gombnyomással személyre szabhatja. „DSC on” üzemmódban a rendszer automatikus fékezési beavatkozásokkal előzi meg az alul-, illetve túlkormányzásokat, miközben az M Dinamikus Mód („MDM” – M Dynamic Mode) a kerekek enyhe megcsúsztatását is engedélyezi. Az apró driftekre fogékony ügyfelek biztonságos körülmények között ráadásul teljesen ki is kapcsolhatják a dinamikus menetstabilizáló rendszert („DSC off”), lehetővé téve, hogy időről időre kijjebb tolják saját határaikat és gázpedállal varázsolják versenypályára az egyre látványosabb drifteket.

A BMW X5 M Black Fire Edition és a BMW X6 M Black Fire Edition értékesítése 2017 augusztusában kezdődik.

*Az átlagos üzemanyag-fogyasztásra és a kombinált károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számoltak ki. Az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

A BMW időről időre elkészíti egy-egy csúcsmodellje limitált szériáját és jövőbe mutató fejlesztéseinek lélegzetelállító tanulmányait, amelyek kivétel nélkül a bajor gyártó hamisítatlan örökségét, a vezetés színtiszta élményét állítják a középpontba. Eme négykerekű különlegességek fogadtatását hűen tükrözi az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin legfrissebb olvasói szavazásának végeredménye: a BMW Group a „2015-ös Év Sportautója” díjat két kategóriában is elhódította. Amíg a BMW M4 GTS modell a sorozatgyártású kupék szegmensében, addig a BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány a koncepcióautók között aratott fényes diadalt.

A BMW M4 GTS modell tovább folytatja a 4-es sorozat nyerő szériáját

A sorozatgyártású kupék szegmensében aratott idei győzelmével a BMW M4 GTS modell a BMW 435i Coupé és a BMW M4 Coupé 2013-ban, illetve 2014-ben aratott győzelmi sorozatát folytatja tovább. A BMW M4 GTS modell sportautós menetteljesítményét a Nürburgring legendás Nordschleife aszfaltcsíkján megfutott 7:28 perces köridő nyomatékosítja, amelyet a speciálisan a típushoz kifejlesztett, háromutas sport futómű, az elöl 265/35 R19, hátul 285/30 R20 méretű Michelin Pilot Sport Cup 2 gumiabroncs-párosítás, az alumínium, a szénszál-erősítésű műanyag és a magas szilárdságú acél innovatív hármasából létrehozott könnyűszerkezetes járműfelépítés, valamint az M TwinPower Turbo technológiával dolgozó nagyteljesítményű, soros hathengeres benzinmotor harmonikus egysége garantál. A forradalmian új vízbefecskendező rendszernek köszönhetően – amely most először kapott helyet sorozatgyártású autóban – a BMW M4 GTS modell 3.0 liter hengerűrtartalmú erőforrása 368 kW / 500 lóerő maximális teljesítményre és 600 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes, amely 3,8 másodperces nulla-százas gyorsulást és elektronikusan leszabályozott 305 km/órás végsebességet tesz lehetővé (100 kilométerenkénti 8,5 literes átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 199 grammos kombinált károsanyag-kibocsátás mellett*).

A BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány, mint a koncepcióautók kategóriájának győztese

Frissen elnyert aranyérmével a BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány megkérdőjelezhetetlen koncepciótörténelmet írt: a vállalatcsoport eme ikonikus töltetű, különleges tanulmánya egyértelmű győzelmet aratott a koncepcióautók kategóriájában, amelyet az Auto Bild Sportscars magazin olvasói idén díjaztak először. A tanulmányt, amellyel a bajor gyártó tervezőrészlege az 1970-es évek időtlen kupéklasszikusa, a legendás BMW 3.0 CSL előtt tiszteleg, az idei Concorso d’Eleganza Villa d’Este hétvégéjén mutatta be a BMW Group.

A BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány az ikonikus versenyautó járműkarakterét új, izgalmas stílusban eleveníti fel, a legmodernebb technológiai innovációk széleskörű alkalmazásával. A különleges négykerekű megalkotásakor a mérnökök számos csúcstechnológiás anyagot felhasználtak, így a szénszál-erősítésű műanyagot is, amellyel korszerű köntösben értelmezik újra a legendás elődmodell könnyűszerkezetes járműépítési alapelveit. Akárcsak a négy évtizeddel korábbi sportkupét, a vadonatúj tanulmányt is dinamikus vonalakkal rajzolták meg a tervezők: a látványos légbeömlők, az erőtől duzzadó kerékjárati ívek, a lapos tetővonal és a hátsó légterelő szárny együttese hosszan elnyújtott jármű-sziluettet alkot, amely a BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány lendületes karakterét és lélegzetelállító menetteljesítményét tükrözi. Az első légbeömlők a motortér hűtését, míg a karosszérián elhelyezett légterelő elemek a jármű körüli optimális légáramlat kialakítását szolgálják. Miközben az oldalsó visszapillantók szerepét betöltő apró kamerák még tovább csökkentik a koncepcióautó légellenállását, a széles hátsó légterelő szárny növeli a hajtott hátsó tengelyre ható leszorítóerőt, ezáltal javítja az erőátvitelt. A kerékjárati ívek optimális hűtéséről az Air Curtain légbevezető és Air Breather légkivezető elemek gondoskodnak. A 21 coll méretű, matt és magasfényű fekete könnyűfém keréktárcsák az eleganciát és a sportosságot hangsúlyozzák, míg a küllők közötti légterelő betétek a légellenállást optimalizálják.

A BMW modelljeinek további dobogós helyezései

A kategóriagyőztes BMW M4 GTS modell és BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány mellett további három BMW modell gurulhatott fel az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin idei olvasói szavazásának dobogóira: a sorozatgyártású limuzinok versenyében a BMW M5 „30 Years of the M5” kiadást, a sorozatgyártású SUV modellek között pedig a BMW X6 M-et választották meg a második helyezettnek, mialatt a BMW M135i modell a sorozatgyártású kompakt járművek bronzérmét nyerte el.

Az „Év Sportautója” elnevezésű olvasói szavazását idén tizennegyedik alkalommal rendezte meg az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin, akinek díjait Németországban a legjelentősebb autóipari szakmai elismerések között tartják számon, és amelyek hőn áhítottak az autógyártók körében. 2015-ben 142 modell versenyzett az olvasók szavazataiért, az elmúlt 12 hónap tesztjei és közúti tapasztalatai alapján összesen 18 csoportban: nyolc sorozatgyártású, nyolc tuning, illetve egy limitált széria és egy koncepcióautó kategóriában. A díjakat november 27-én, péntek este adták át az Esseni Autószalon „Race Night” fantázianevű nyitóestjén.

A BMW dobogós helyezéseinek összefoglalója:

Sorozatgyártású kupék, győztes: BMW M4 GTS modell

Koncepcióautók, győztes: BMW 3.0 CSL Hommage tanulmány

Sorozatgyártású limuzinok, 2. hely: BMW M5 „30 Years of the M5” kiadás

Sorozatgyártású SUV modellek, 2. hely: BMW X6 M

Sorozatgyártású kompakt járművek, 3. hely: BMW M135i

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos széndioxidkibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

* Az üzemanyag-fogyasztási adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusok függvényében változhatnak.