A legendás francia étterem- és szállodakalauz, a Michelin Guide két Michelin-csillaggal tüntette ki a Käfer BMW Weltben található, THE CLOUD névre keresztelt fine-dining éttermét. A mindössze egy éve nyitott étterem nívós kitüntetése Jens Madsen séf, Mona Röthig étteremvezető, Luigi Pecchia sommelier és a teljes csapat kulináris jelentőségét méltatja. A „CULINARY NOMADISM” névre keresztelt koncepció égisze alatt a THE CLOUD a nemzetközi irányzatokat, a gondos részletességgel kivitelezett kézművességet és az exkluzivitás élményét ötvözi a BMW élménykomplexumában.

A Michelin Guide kizárólag azokat az éttermeket tünteti ki két csillaggal, amelyek „olyan kiváló ételeket kínálnak, hogy kerülni is megéri értük”. E definíció mostantól a BMW Weltben található THE CLOUD étteremre is igaz. Az „Év nyitása” díjjal is elismert fine-dining étterem így minden kétséget kizáróan igazolja „CULINARY NOMADISM” névre keresztelt koncepcióját, amely egy felejthetetlen kulináris utazásra invitálja vendégeit.

„A két Michelin-csillag az egész csapat számára hatalmas megtiszteltetés. Nagy örömünkre szolgál ez a kitüntetés, amely még inkább arra inspirál minket, hogy a legfontosabbat tartsuk szem előtt: hogy kreatívan és tisztelettel készítsük el a legmagasabb minőségű ételeket, amelyekkel különleges élményben részesítjük vendégeinket” – nyilatkozta Jens Madsen.

„Gratulálunk Jens Madsen séfnek, Mona Röthig étteremvezetőnek, Luigi Pecchia sommeliernek és a teljes csapatnak ehhez a rendkívül különleges díjhoz. A két Michelin-csillag a csapat kimagasló kulináris teljesítményét élteti és azon kivételesen magas szabványokat igazolja, amelyeket a BMW Welt, a Käfer és a Designworks közösen álmodott valóra. Izgatottan várjuk a második kulináris utazást is” – mondta Sandra Wittemer, a BMW Welt vezetője.

A THE CLOUD étterem július 8-án indítja el második kulináris utazását „SEASON II – WHISPERS OF THE RAINFOREST” néven. Az új étlap összeállításához Jens Madsen séf a BMW Group támogatásával az Amazonas mélyére utazott, ahol elsajátította az ősi technikákat, a helyi terményeket és az erőforrások iránti mély tiszteletet. A THE CLOUD étteremben mindezt egy párját ritkító kulináris élvezet képében kínálja fel vendégeinek.

A fine-dining étterem kiváló gasztronómiai élményét a BMW Welt által kínált exkluzív szolgáltatások – az úgynevezett „BMW Welt Signatures” – teszik teljessé. Ezek közé tartozik a BMW 7-es sorozattal biztosított privát sofőrszolgáltatás Münchenben és agglomerációjában, a parkolószolgáltatás, valamint a BMW Welt exkluzív, vezetett túrájának lehetősége is.

A THE CLOUD étterem csapata már számos elismerést elnyert idén. Jens Madsen séf vízióját a németországi Der Große Guide étteremkalauz a legjobb újításnak nevezte, a DER FEINSCHMECKER gasztronómiai magazin pedig Luigi Pecchia sommeliert a harminc legígéretesebb 30 év alatti tehetség közé választotta. A BMW Weltben található THE CLOUD étterem a „Condé Nast Traveller Hot List 2026” listára is felkerült, egy rendkívül kreatív, nemzetközi étteremválogatás részeként.

A BMW M GmbH a Le Mans-i 24-órás futam hétvégéjén reflektorfénybe gurítja a nagyteljesítményű sportautók új nemzedékének hírnökét. A jövőbe mutató dizájn és a motorsport élvonalában tökéletesített technológia találkozása a menetdinamika, az agilitás és a tervezőmérnöki precizitás innovatív értelmezése mentén ölt testet.

A BMW M Concept Neue Klasse tanulmányautó a Le Mans-i 24-órás futam hétvégéjén ünnepli világpremierjét. Az újdonság a BMW M divízió új formanyelvét bemutatva jelöli ki a márka tisztán elektromos jövője felé vezető irányt. A BMW M GmbH modellpalettáját a jövőben is a kifejező dizájn, a kimagasló teljesítmény és az innovatív anyagok találkozása jellemzi majd.

A koncepció hidat képez a történelem és a motorsport élvonala között, már első ránézésre is egy nagyteljesítményű sportautó benyomását keltve. A BMW M divízió így maradéktalanul hű marad vezérelvéhez: „Versenypályán született. Közutakra tervezve.”

„A Neue Klasse modellgeneráció csúcsa a BMW M divízió új formanyelvében ölt testet – magabiztosan és céltudatosan” – fogalmazott Oliver Heilmer, a BMW kompakt modelljeinek, a Neue Klasse modellgenerációnak és a BMW M divízió modelljeinek vezető formatervezője. „A BMW M divíziónál a forma módszeresen követi a funkciót. Minden részlet a teljesítményt szolgálja. E projekt kiváltképp különleges számomra, hiszen a BMW M GmbH új korszakát is elhozza a jelenbe” – tette hozzá.

A karosszéria formanyelve, funkciói és motorsportos jegyei

A BMW M modellek összetéveszthetetlen stílusjegyei erőteljes arányokban, kidolgozott vállrészben és széles kerékjárati ívekben, precíz vonalvezetés mentén kelnek életre.

A légellenállás optimalizálásáról számos M-specifikus részlet gondoskodik – köztük a divízió trikolor árnyalatában újraértelmezett BMW M aero külső visszapillantó-házakkal.

A V-alakú motorháztető jellegzetes légbevezető nyílásokat visel, amelyek a tisztán elektromos hajtáslánc-technológia optimális hűtőlevegő-ellátásáért felelnek.

A frontrészt a meredeken előre döntött cápaorr és a mélyre süllyesztett fénydizájn játéka határozza meg. A vese alakú hűtőrács és az első fényszórók egy nagyméretű elemet formáznak. Az új BMW M Yellow Lights fényszórók az autó előtt álló útra összpontosítanak. A sárga fényikonok a jövőbeni BMW M modellek új stílusjegyeként debütálnak, a nagyteljesítményű GT pályagépekre és a BMW M Hybrid V8 versenyautóra utalva.

A BMW M Concept Neue Klasse tanulmányautó trimarán-stílusú első lökhárítója a többtestű sportvitorlásokat idézi, három részre osztott elrendezésével az újdonság technikai kiforrottságát nyomatékosítva. Az első lökhárító a koptatót is stabilan tartja – a frontrész legalsó, optimális légellenállását segítő elemeként.

Az első lökhárító széleibe integrált, háromdimenziós Track Lights fényszórók ugyancsak a jövőbeni BMW M modellek új stílusjegyeként mutatkoznak be.

A trimarán-stílus és a Track Lights fényszórók a BMW M Concept Neue Klasse tanulmányautó hátsó lökhárítóját is meghatározzák. A lebegő diffúzor fölötti, három részre osztott elrendezést a Track Lights fényszórók fogják közre. A csomagtérajtóval egybeépített, látványos légterelő szárny nem csupán a koncepció légellenállását, de a hátsó tengelyre ható leszorítóerőt is javítja – a letisztult hátsó kialakítás magabiztos ékeként.

A BMW M Concept Neue Klasse tanulmányautó karosszériája és utastere bővelkedik a naturálszál-alapú alkatrészekben – többek között az első koptató, a lebegő diffúzor és a motorháztető légbevezető nyílásai is e hosszútávon fenntartható anyagból készültek. A koncepció tetején alkalmazott naturálszál-kompozitot most először nem színtiszta formában, hanem elegáns réteggel borítva integrálták a mérnökök, a BMW M divízió logójával ellátva.

A BMW M GmbH és a motorsport élvonala közötti kapcsolatot az újfejlesztésű Monza Red metál karosszériafényezés, valamint a vörös és kék árnyalatú, felniközéppontban rögzített keréktárcsák nyomatékosítják tovább.

A vérpezsdítő BMW M élményt vezetőre összpontosító utastér fokozza

A BMW M Concept Neue Klasse tanulmányautó letisztult utasterében minden a következő generációs, tisztán elektromos meghajtású BMW M sportmodellek abszolút vezetési élményét élteti.

A bajor prémiummárka ügyfeleinek passzív biztonságát négy újfejlesztésű kagylóülés emeli új szintre, amelyek szerkezeti elemeit naturálszál-kompozitokból álmodták meg a tervezők. E kagylóülések még a legdinamikusabb vezetési szituációkban is stabil tartást garantálnak.

A kéttónusú Merino bőrkárpitozás Bathurst Blue és Berry Red színekkel emlékeztet a BMW M divízió árnyalataira, miközben a koncepció sportosságát vörös, ötpontos biztonsági övek fokozzák.

A tervezők a BMW M modellek történetében most először alkalmaztak rendkívül magas minőségű, fekete árnyalatú nubuk bőrt, amely a kormánykereket, az ajtókárpitokat és a bukókeretet díszíti. A lebegő műszerfal fekete színű, szőtt felületet visel, M-specifikus hatszögletű háttérvilágítással.

Az utastér sportos benyomását és teljesítményre összpontosító kialakítását a BMW M előválasztó kapcsolón, a BMW M sportkormány váltófülein és a digitális kijelzőkön alkalmazott piros árnyalatok hangsúlyozzák tovább.

A lebilincselő teljesítmény és az átfogó BMW M vezetési élmény új dimenziója

A BMW M Concept Neue Klasse tanulmányautó a menetdinamika, az agilitás és a tervezőmérnöki precizitás BMW M modellek által fémjelzett harmóniájának következő fejezetét hozza el a jelenbe. A négy elektromos motorral dolgozó, innovatív BMW M eDrive hajtáslánc-koncepció és a BMW M Dynamic Performance Control szoftver együttműködése a színtiszta vezetési élmény és a lélegzetelállító versenypályás kvalitások új dimenzióját ígéri.

„A tisztán elektromos meghajtású sportautók korában is tovább folytatjuk a BMW M divízió azon hagyományát, amely mentén a legkorszerűbb technológiai innovációkat alkalmazzuk és a motorsport élvonalában kifejlesztett megoldásokat a sorozatgyártásba is átültetjük” – mondta Franciscus van Meel, a BMW M GmbH vezérigazgatója.

Az innovatív BMW M eDrive hajtáslánc-koncepció a Neue Klasse modellgeneráció hatodik generációs (Gen6) technológiájára épül, kifejezetten a tisztán elektromos meghajtású BMW M modellek számára továbbfejlesztve. A négy elektromos motort a Heart of Joy nagyteljesítményű központi számítógépbe integrált BMW M Dynamic Performance Control szoftver vezérli. A meghajtás és a fékrendszer kerekenkénti vezérlésével a BMW M eDrive hajtáslánc-koncepció a menetdinamika és a menetbiztonság terén egyaránt új lehetőségeket nyit meg, kimagasló rekuperációs teljesítményt, fizikai határokat feszegető tapadást és kivételesen közvetlen reakciókat garantálva.

A 800 Volt feszültségű technológia és a több mint 100 kWh hasznos kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor eközben a hosszabbra nyúló utazások előfeltételeit is megteremti. A hatodik generációs, hengeres akkumulátorcellák tovább optimalizált, M-specifikus verziója a teljesítmény-leadást és az energiatároló egység töltési sebességét is maximalizálja. A nagyfeszültségű akkumulátor házát az első és a hátsó tengely szerkezeti elemeként integrálták a mérnökök, még tovább fokozva az újdonság agilitását.

+++ A BMW ALPINA új fejezetét egy lélegzetelállító tanulmányautó nyitja meg +++ A márka legendás öröksége a kortárs szellemiség, kisugárzás és technológia jegyében ölt testet +++ A BMW ALPINA vezérelveinek elmélyítése: sebesség, komfort és kifinomultság +++ A BMW Group elkötelezett a BMW ALPINA megőrzése és továbbfejlesztése mellett +++

A Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026-os hétvégéjén bemutatkozó Vision BMW ALPINA tanulmányautó egy extrém kvalitásairól, hamisítatlan kifinomultságáról, letaglózó teljesítményéről és fejedelmi kényelméről ismert márka új fejezetének kezdetét jelöli.

„Az Alpina mindig is a teljesítmény és a kifinomultság végtelenül egyedi harmóniáját képviselte – amelyben a sebesség és a komfort kiegészíti egymást. Új felelős gondviselőiként legfőbb feladatunk, hogy úgy őrizzük meg e márka jellegzetes egyediségét, hogy közben kortárs köntösben formáljuk tovább” – fogalmazott Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője. „A Vision BMW ALPINA tanulmányautó bemutatja, hogy ezen értékek miként ölthetnek egységes és modern formát, miközben azt az irányvonalat is kijelöli, amerre a márkát a jövőben kormányozni fogjuk” – tette hozzá.

DIZÁJN ÉS FORMA: TESTET ÖLT A SEBESSÉG

A Vision BMW ALPINA tanulmányautó a márka örökségének tiszteletteljes újraértelmezése a legkorszerűbb kreatív ösztönök mentén. 5 200 milliméteres hosszúságával a modell lebilincselően markáns: széles, lapos és magabiztos. A kupés tetővonal hosszan nyúlik el és kecsesen ereszkedik, már első ránézésre is a sebesség és a négy felnőttet körülölelő, fejedelmi komfort élményét keltve. E magával ragadó élményt V8-as erőforrás hozza lendületbe, az Alpina összetéveszthetetlen orgánumú kipufogórendszerének aláfestésével: alacsony tempónál áthatóan mélyen, kiforgatva pedig elsöprő erővel.

„A Vision BMW ALPINA tanulmányautóval a márka esszenciájának minden elemét rendkívül modern és kifinomult stílusban formáltuk újra” – mondta Maximilian Missoni, a BMW közép- és luxuskategóriájú modelljeinek, valamit a BMW ALPINA modellek vezető tervezője. „Minden részlet jelentést hordoz: a tervezőmérnöki szaktudás legjavát, a tökéletes anyaghasználatot, illetve a történetet, amelyet elmesél. Az általuk közvetített üzenetek rendkívül finomak és sokszor csak közvetlen közelről tárulnak fel. A BMW ALPINA dizájnjának alapját a letisztultság és a részletgazdagság e különleges kölcsönhatása adja meg” – tette hozzá.

Az erőteljes frontrész meredeken előre dőlve, ám túlzások nélkül sugallja a sebesség érzését. A cápaorr háromdimenziós műalkotásként értelmezi újra a BMW vese alakú hűtőrácsait, az autó teljes formanyelvének irányt mutatva és a márkaemblémát csendes magabiztossággal ölelve.

E cápaorrból indulva a karosszéria egyetlen vizuális tengely, a sebességet éltető karaktervonal köré épül, amely az első lökhárító sarkaitól hat fokos szögben emelkedve fut végig a karosszéria oldalán, majd öleli körbe a hátsó kialakítást – kellően határozottan ahhoz, hogy a mozgás érzését keltse, mégis mindvégig kifinomultan.

JELLEGZETESSÉGEK ÉS VEZÉRELVEK: A KIFINOMULTSÁG MÁSODIK OLVASATA

A finom aprólékossággal kidolgozott részletek harsány jegyek nélkül értékelik az odafigyelést. A kifinomultság e második olvasata a Vision BMW ALPINA tanulmányautó egészét átjárja.

A karosszérián végigfutó dekorcsíkok 1974 óta az Alpina védjegyei. A Vision BMW ALPINA tanulmányautó oldalát modernizáltan minimalista dekorcsíkok díszítik a lakkozás alatt – kifinomult gesztusként mutatva be, hogy a márkát fémjelző részletek miként emelhetők át a jövőbe.

A karosszéria befelé fordított felületeit különös gonddal tervezték meg és sötét fémes árnyalattal látták el, amely közelebbről nézve még elragadóbb formát ölt. E megoldást a BMW 507 modell inspirálta, amely csupán a vese alakú hűtőrácsok belsejében használt króm díszítést.

A cápaorr szintén megér egy második olvasatot: belső felületein a jellegzetes dekorcsíkok finom grafikája köszön vissza, aktiválásra pedig a hűtőrács keretének rejtett, halvány háttérvilágítása is láthatóvá válik.

A hűtőrács kerete és a nappali menetfények melegfehér tónusban világítanak, a Bajor-Alpok fölött felkelő első napsugarakat idézve. A keskeny kialakítású első fényszórókban lézervágott kristályok világítanak.

A négy darab elliptikus kipufogóvég megmaradt, ahogyan az ALPINA felirat is – az első koptató végtelenül kifinomult, csiszolt fémből készült stíluselemeként újragondolva. Az elöl 22”, hátul 23” méretű keréktárcsákat 20 küllő díszíti – ahogyan az Alpina összes modelljét 1971 óta.

UTASTÉR ÉS RÉSZLETEK: ÉPÍTÉSZETI LETISZTULTSÁG

A Vision BMW ALPINA tanulmányautó utastere minden tekintetben fejedelmi: helykínálatban, anyagminőségben és az integrált technológiák kifinomultságában. A kialakítás építészeti stílusú műremekként öltött testet, olyan önálló formákként megtervezett elemekkel, amelyek nem egy homogén utastérben olvadnak egybe.

A karosszéria hat fokos szögben emelkedő, sebességet éltető karaktervonala az utastérben is folytatódik, elválasztva egymástól a sötétebb felső és a világosabb alsó szegmenst. A finomszemcsés bőrkárpitozást – amely az alpoki régió legkiválóbb mestereitől érkezik – a karosszérián végigfutó dekorcsíkok ihlette kontrasztvarrás díszíti.

A kézműves szaktudást éltető részletek visszafogottak és átgondoltak: az Alpina ikonikus kormányainak kézzel húzott kék és zöld varrásai a Vision BMW ALPINA tanulmányautóban mértékkel köszönnek vissza, a fémből készült elemeknél pedig az órakészítésből merített élcsiszolási technikát alkalmazták, szatén és polírozott felületeket ötvözve. A középkonzolon elhelyezett vezetési élménykapcsolót lézervágott kristályból formálták meg, amellyel a BMW ALPINA a vezetési élmény felülmúlhatatlan értékét szimbolizálja.

A hátsó üléssor integrált konzolja egy üveg vizet és BMW ALPINA kristálypoharakat rejt, amelyek egy teljesen egyedi mechanikával mozgathatók. A karosszéria hat fokos szögben emelkedő, sebességet éltető karaktervonalát idéző pohárforma 20 gravírozott dekorcsíkot visel. A poharakat rejtett mágnesek rögzítik a halványan megvilágított konzolba.

AKI KÉNYELMESEN ÜL A VOLÁN MÖGÖTT, AZ GYORSABBAN IS VEZET

Burkard Bovensiepen megértett valamit, amit az autóipar nagy része már elfelejtett: aki kényelmesen ül a volán mögött, az gyorsabban is vezet. Ez a meggyőződés a Vision BMW ALPINA tanulmányautó egyik központi eleme. A modell a BMW alapfelszereltségként kínált kényelmi beállításain túl ezúttal is kínál COMFORT+ vezetési üzemmódot, amely még lágyabban ringatózó, még kifinomultabb futómű-karakterisztikát garantál.

Az új utaskijelzővel kiegészített BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a műszerfal egészét egy kifejezetten a BMW ALPINA számára finomhangolt, digitális felhasználói felületté varázsolja. Az Alpina ikonikus kék és zöld árnyalatai itt is gondos részletességgel köszönnek vissza, és úgy válnak egyre intenzívebbé a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia Head-Up kijelzőjén, ahogy a vezető COMFORT+ üzemmódból SPEED üzemmódba kapcsol. A digitális felhasználói felület hátterét is gondos odafigyeléssel választották ki: a megjelenített alpesi táj pontosan azt a hegyláncot ábrázolja, amely Buchloe városából dél felé tekintve látható.

AZ ALPINA GYÖKEREI

Az Alpina története 1965-ben kezdődött a németországi Buchloe-ban, amely egy kis bajor város az Alpok lábánál. Burkard Bovensiepen, akinek eleinte az írógépgyártás területén termett babér, hosszútávon a nagyteljesítményű autók tuningolása mellett kötelezte el magát: megalapította az Alpina vállalatot, majd a BMW utcai modelljeinek és versenyautóinak finomhangolásába kezdett. Filozófiája a kezdetektől fogva egyértelmű volt: a sebesség és a kényelem egymást kiegészítő, nem pedig egymással versengő célok.

A hosszútávú versenyeken, miközben a riválisok a súlycsökkentésen dolgoztak, Burkard extra párnázást helyezett el a vezetőülésben: megértette, hogy aki kényelmesen ül a volán mögött, az gyorsabban is vezet. E szemlélete később az utcai autókat is átjárta, amelyek a nagysebességű, hosszabbra nyúló utazások során kínált pihentető kényelmükről és kifinomultságukról voltak híresek.

AZ ÉRETTSÉG JELE: AZ ALPINA B7 COUPÉ

Az 1970-es évek végén bemutatott Alpina B7 Coupé fordulópontot jelentett: az Alpina filozófiáját egy luxusautó is megörökölte, és az ezt követő modellek mindegyikét luxusautóként tartották számon. Hosszú motorháztetejével, széles kiállásával és cápaorrával az E24 BMW 6-os sorozat műszaki alapjaira megálmodott modell már álló helyzetben is rendkívül gyors autó benyomását keltette, miközben utasterében akár négy ember is kényelmesen átszelhette a kontinenst. A Vision BMW ALPINA tanulmányautó e történet következő fejezete.

A BMW ALPINA, MINT A BMW GROUP EXKLUZÍV MÁRKÁJA

A BMW ALPINA 2026-ban vált a BMW Group exkluzív márkájává, egy évtizedeken át bizonyított filozófia és egy megkérdőjelezhetetlen felelősség jegyében: megérteni, hogy mit jelent az Alpina a márka rajongói számára és azt a jövőben is maximálisan tiszteletben tartani.

„A BMW ALPINA a BMW és a Rolls-Royce közti űrt tölti be portfóliónkban, mialatt a high-end szegmensben egyre gyümölcsözőbb potenciált látunk” – fogalmazott Oliver Viellechner, a BMW ALPINA vezetője. „Az Alpinával egy átfogó örökséget és egy globális közösséget vettünk át, amelyre úgy fogunk építkezni, hogy megőrizzük a márka esszenciáját – a sebességet, a komfortot és a kifinomultságot” – tette hozzá.

A müncheni központú vállalatcsoport ügyfelei jövőre tapasztalhatják meg a BMW ALPINA első modelljét – a BMW 7-es sorozat által inspirálva, a BMW ALPINA hamisítatlan stílusában.

+++ A két brit legenda a „Garden of Curiosity” premierjével készül a milánói Salone del Mobile dizájnhétre +++ Az installáció részeként a legújabb MINI Paul Smith Edition különkiadás is bemutatkozik +++

A MINI és Paul Smith az április 21-26. között megrendezendő Salone del Mobile dizájnhét keretében a milánói Palazzo Borromeo d’Adda palotában felállított „Garden of Curiosity” installációt mutatja be, amely az optimizmusban, kíváncsiságban és innovációs erősségben osztozó, két brit legenda hosszútávú együttműködésének újabb ékes mérföldköve. Az installáció Paul Smith hamisítatlan színhasználatát a MINI aprólékos részletességével egyesíti, arra invitálva a látogatókat, hogy felfedezzék és élvezzék a formatervezés játékosságát.

„Paul Smith és a MINI tökéletesen kiegészíti egymást – miként azt együttműködésünk legújabb gyümölcse is bizonyítja. A formatervezés öröme köt össze minket, valamint a kézműves szaktudás, az innováció és az egyediség iránti szenvedély. Ez teszi a „Garden of Curiosity” installációt színekkel, hangokkal és átható ösztönösséggel teli élménnyé” – fogalmazott Holger Hampf, a MINI vezető tervezője.

Színek és hangok világa: egy minden érzékszervet megmozgató élmény

A Palazzo Borromeo d’Adda palota varázslatos kertjében felállított installációhoz egy udvaron átívelő, fa gyaloghídon keresztül juthatnak el a látogatók. Az installációba egy szimbolikus, piros ajtó enged belépést, amely mögött egy növényekkel gazdagon tarkított zöldterület található. Ezt a MINI és Paul Smith közösen álmodta meg, olyan ösvényekkel, amelyek minden irányba nyitott teraszokhoz és kocka alakú installációkhoz vezetnek. A kertet a brit divattervező jellegzetes, több árnyalatú színcsíkjai („Signature Stripes”) díszítik, többszörösen visszatérő elemként. A formák, a textúrák, a színek és a hangok összefonódása magával ragadó élményt varázsol a kertbe.

Interaktív szobák

A Colour Theory Room vizuális kapocsként szolgál Paul Smith jellegzetes színcsíkjai és a legújabb MINI Paul Smith Edition különkiadás színvilága között. A látogatók egy interaktív falon színmintákat helyezhetnek el, a teljes kép így a nap folyamán folyamatosan változik. A brit divattervező filozófiájának megfelelően a fal tökéletes lehetőségeket teremt arra, hogy a látogatók kísérletezzenek az egyes színkombinációkkal.

A Listening Room Paul Smith hangfelvételeire építkezve helyezi előtérbe a színek fontosságát. E nyitott platform arra invitálja a látogatókat, hogy minden érzékszervükkel átéljék a teret és tudatosan kiélvezzék a Milánó nyüzsgésétől távoli pillanatot.

Az installáció végében az új MINI Cooper Cabrio Paul Smith Edition különkiadás várja a látogatókat. Az újdonság megjelenése és részletei nem csupán Paul Smith stílusjegyeit tükrözik, de a MINI játékos, optimista és független szellemiségét is. A modell exkluzív világpremierje harmonikusan illeszkedik az installáció varázslatos összképébe.

„Mindig is imádtam Milánót és a Salone del Mobile nyújtotta lehetőségeket, így nagy örömömre szolgál, hogy visszatérhetek és bemutathatom az új MINI-met. Nagyon várom, hogy mindenkivel megosszam e különleges projekt részleteit” – mondta Sir Paul Smith.

Hagyomány és kíváncsiság találkozása

Az installáció ösvényein végigsétálva a látogatók a két brit legenda együttműködésének állomásaiban is elmerülhetnek, a klasszikus Mini negyvenedik születésnapjára készített egyedi autótól kezdve, a 2021-ben bemutatott MINI STRIP modellen keresztül, egészen a legújabb MINI Cooper Paul Smith Edition különkiadásig. A különleges Nottingham Green árnyalat a modell külső visszapillantó-házain, hűtőrácsán és kerékagysapkáin látványos kontrasztot alkot a karosszériafényezéssel. E színösszeállítás mellett számos egyedi részlet teszi összetéveszthetetlenné a legújabb MINI Paul Smith Edition különkiadást, némi brit csavarral.

A klasszikus Mini negyvenedik születésnapjára készített egyedi autót Paul Smith 1999-ben mutatta be, egyetlen darabként. A modellt a brit divattervező saját jellegzetes, több árnyalatú színcsíkjai („Signature Stripes”) díszítik: 86 csík összesen 26 színben. Az utastér Paul Smith játékos stílusát és a színekben rejlő szabadságot hangsúlyozza, például a lime zöld árnyalatú kesztyűtartóval.

A MINI STRIP 2021-ben ünnepelte világpremierjét, olyan minimalista dizájnnal, amely Paul Smith szerint kizárólag a legszükségesebb részletekre korlátozódik. Az egyetlen példányban készült különlegesség azonban még így is megannyi váratlan, szerethető részletben bővelkedik.

A „Garden of Curiosity” installáció április 21-26. között várja a látogatókat a milánói Palazzo Borromeo d’Adda palotában, minden nap 10:00 – 19:00 között.

+++ A BMW Concept Speedtop tanulmányautó a BMW Touring modellek exkluzív háromajtós értelmezéseként öltött testet +++ Egyedülálló szín- és anyagkoncepció +++ A gyűjtők és a rajongók álmát limitált kisszéria teljesíti be +++

A történelmi járműkülönlegességek legendás szépségversenyeként ismert Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025-ös felvonásán a BMW Group ismét egy olyan exkluzív tanulmányautó világpremierjét ünnepli, amelynek limitált darabszámú kisszériáját a gyűjtők és a rajongók számára egyaránt elérhetővé teszi.

A BMW Concept Speedtop tanulmányautó a BMW Touring modellek sportosságát idézi, a Shooting Brake modellek eleganciáját egyedülálló karosszériaarányokkal egyesítve.

„Egy vérbeli BMW már álló helyzetben is lendületet és eleganciát sugall” – fogalmazott Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője. „Ez az új koncepciónkra is maximálisan igaz. A BMW Concept Speedtop tanulmányautó profilból a legjellegzetesebb, innen nézve az egész autóiparban egyedülálló. Olyan formát hoztunk létre, amely teljes modellpalettánkat, de kiváltképp a BMW Touring modelleket ünnepli” – tette hozzá.

A nagyvonalú belső tér két utasnak kínál fejedelmi kényelmet hétvégi kiruccanásokhoz, a kézműves szaktudás legjavát pedig a legmagasabb minőségű anyaghasználat, a legapróbb részletekre való precíz odafigyelés, illetve a karosszéria és az utastér közötti stílusos harmónia testesíti meg.

A BMW Concept Speedtop tanulmányautó a BMW Skytop tanulmányautó formanyelvét idézi és egy szigorúan limitált kisszériában válik elérhetővé.

Egyedülálló profil, dinamikus arányok

A frontrész „V” alakú, cápaorrszerű kialakítása, a keskeny első fényszórók és a világító BMW hűtőrácsok összetéveszthetetlen kisugárzást kölcsönöznek a BMW Concept Speedtop tanulmányautónak.

A motorháztetőről induló, majd felfelé ívelő és egészen a tetőszárnyig húzódó, folyamatos karaktervonal profilból nézve a BMW Touring modellek dinamizmusát hangsúlyozza, amit a tető „Floating Sunstone Maroon” és „Floating Sundown Silver” árnyalatokkal dolgozó, színátmenetes fényezése még tovább erősít. A koncepció atletikus dizájnját a széles vállrészek, elegáns kialakítását pedig a kéttónusú, kifejezetten a BMW Concept Speedtop tanulmányautó számára tervezett, tizennégy küllős keréktárcsák nyomatékosítják.

Luxust fokozó kézműves szaktudás

A BMW Concept Speedtop tanulmányautó belső terét a legapróbb részletekre való precíz odafigyelés mentén tervezték meg az alkotók, akik a bőrrel bevont felületek tradicionális, brogue-stílusú részleteit is mérnöki tökéletességgel alkalmazták.

A kéttónusú szín- és anyagkoncepció stílusos harmóniát teremt a karosszéria és az utastér között. A karosszéria „Floating Sunstone Maroon” fényezésének szikrázó barna tónusa az utastérben is visszaköszön, ahol a barna „Sundown Maroon” színvilág és az ülések halvány „Moonstone White” árnyalata elegánsan olvad egybe. A kéttónusú bőrkárpitozás külön teret enged a belső tér dinamikus és funkcionális jegyeinek, a karosszéria lélegzetelállító karaktervonala pedig a kéttónusú tetőkárpit közvetetten világító fénysávjaként köszön vissza, egyedülálló hangulatot varázsolva.

Az alkotók a tanulmányautó két részre osztott csomagterét is brogue-stílusú részletekkel finomított bőrrel vonták be. A megvilágításról közvetetten világító fénysáv gondoskodik. A csomagtér kettéosztása a nagyobb méretű poggyászok elhelyezését is lehetővé teszi. A BMW Concept Speedtop tanulmányautó összetett karosszériafényezése és utastéri felületei a BMW Group dingolfingi gyárában készültek.

A BMW Concept Speedtop tanulmányautó egyediségét az olasz Schedoni Luxury Goods SRL bőrmanufaktúra közreműködése fokozza, amely kézzel készített, exkluzív luxustermékeiről, kivételesen magas minőségéről és személyre szabott megoldásairól ismert.

A Schedoni az ülések mögött kialakított és bőrszíjakkal ellátott, két tárolóterületre két méretpontos táskát készített, a tanulmányautó szín- és anyagkoncepcióját alkalmazva. A csomagtérbe mindemellett még egy hétvégi táska is befér.

A portfólió legerősebb V8-as benzinmotorja és szigorúan limitált kisszéria

A BMW Concept Speedtop tanulmányautó meghajtásáról a bajor prémiumgyártó jelenlegi legerősebb V8-as benzinmotorja gondoskodik, hogy a koncepció ne csupán megjelenésében és részleteiben, de teljesítményét tekintve is a csúcson debütáljon.

„A Concorso d’Eleganza Villa d’Este tavalyi felvonásán a BMW Concept Skytop tanulmányautó világpremierjét a gyűjtők és a rajongók körében egyaránt hatalmas vágyakozás övezte, ez pedig egy szigorúan limitált, 50 darabos kisszéria elkészítéséhez vezetett” – mondta Bernd Körber, a BMW márka- és termékmenedzsmentért felelős részlegének vezető alelnöke. „E rendkívül pozitív reakcióknak köszönhetően idén úgy döntöttünk, hogy a BMW Concept Speedtop tanulmányautót is elérhetővé tesszük, egy 70 darabos limitált széria képében. A modell máris rendelhető. Nagy örömünkre szolgál, hogy gyűjtőinket és rajongóinkat újabb exkluzív különlegességgel kényeztethetjük” – tette hozzá.

+++ Az ülés ékes példaként szolgál arra, hogy a BMW Group és partnerei az innovatív alapanyagok kifejlesztésére és alkalmazására létfontosságú tényezőként tekintenek +++ Idő előtti betekintés a holnapok sorozatgyártási folyamataiba +++ Cél az emisszió csökkentése és az erőforrások megőrzése +++

A hosszútávon fenntartható autóipari ökoszisztéma kialakítását ösztönző CAR (Center for Automotive Research) független kutatóintézet augusztus elején megrendezett éves szemináriumán a számítási- és mesterségesintelligencia-iparág meghatározó szereplőjeként ismert Altair a fenntartható folyamatok kategóriában a nívós Enlighten Award díjjal ismerte el a BMW Group innovációs erősségét. Az évente odaítélt kitüntetés a könnyűszerkezetes járműépítés azon innovációit és a globális autóipar olyan fenntartható megoldásait ismeri el, amelyek csökkentik a károsanyag-kibocsátást, minimalizálják a víz- és energiafogyasztást, valamint támogatják az alapanyagok újrahasznosítását és újrafelhasználását.

A díjat a BMW Group a BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepcióval érdemelte ki, amely kutatási projektként egy jövőbeli termékfejlesztés előfutára. A koncepció kimagasló erőssége a fenntartható üléskialakítás és a termék teljes életciklusát középpontba helyező odafigyelés, amellyel jelenleg a globális autóipar egyik leginnovatívabb és leginkább fenntartható fejlesztése. A projektgazda BMW M GmbH mellett az ülés kialakításában, színösszeállításában és alapanyag-kiválasztásában a BMW Group Designworks és a BMW formatervező csapata is közreműködött. A sportülés-koncepció végül az alábbi partnerek közreműködése mentén öltött testet: Automotive Management Consulting GmbH, Bcomp Ltd, Gradel Lightweight Sárl és Lasso Ingenieurgesellschaft mbH.

Középpontban a körforgás-centrikus tervezés, a könnyűszerkezetes kialakítás és a megnyerő végtermék

A jövőbeli alapanyagok kifejlesztésére irányuló kutatási platform részeként a díjnyertes ülés középpontjában a növényi alapú anyagok széleskörű alkalmazása, a körforgás-centrikus tervezés, a másodlagos anyagok minél nagyobb arányú újrafelhasználása és az életciklus végi átfogó újrahasznosíthatóság egysége áll.

A tervezőcsapat ugyanakkor egy olyan megnyerő végtermék kifejlesztését tűzte ki célul, amely megjelenését, minőségét, könnyűszerkezetes kialakítását és funkcionalitását tekintve egyaránt kikezdhetetlen. A minimalista formatervnek köszönhetően az ülés könnyűszerkezetes struktúrája látható maradt, kihangsúlyozva központi alkotóelemként betöltött szerepét. A fejlesztés minden egyes lépését az aktív életciklus-mutatók (LCA – LifeCycle Assessments) egészítették ki.

„A BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepcióval bemutatjuk, hogy a jelenlegi technológiák és alapanyagok ismeretében mi mindenre leszünk képesek holnap annak érdekében, hogy az emisszió csökkentésére és az erőforrások megőrzésére irányuló erőfeszítéseinket a következő szintre emeljük. Ez nem csupán az alapanyagok cseréjét jelenti, hiszen középpontjában mindenekelőtt a körforgás-centrikus tervezés áll” – fogalmazott Falco Hollmann, a BMW M GmbH könnyűszerkezetes és fenntartható járműépítési megoldásokért felelős részlegének innovációs menedzsere.

Természetes anyagok használata

A kísérleti projekt alapfeltevése az volt, hogy a jövőbe mutató előrelépés napjaink keretein belül valósuljon meg. A magas másodlagosanyag-mutatóval (SRMQ – Secondary Raw Material Quota) rendelkező, elérhető anyagok felmérésekor kiderült, hogy a természetes anyagok ideális kiegészítők. Az ülésben például természetes szálak, szálkompozitok, bőralternatívák és algaalapú polimerek találhatók.

90 százalékkal csökkentett ökológiai lábnyom

A BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepció ökológiai lábnyoma 90 százalékkal alacsonyabb, mint napjaink szénszálból készült BMW M kagylóüléseié, köszönhetően az ultrakönnyű, robotikusan tekercselt szálkompozit struktúrának, a természetes eredetű alapanyagoknak és a magas újrahasznosíthatósági mutatónak. A típus szerint csoportosított alapanyagok alkalmazása és a kevésbé összetett ülésmodulok ráadásul még tovább könnyítik az ülés újrahasznosítását az életciklus végén. Az additív gyártási folyamatok ugyancsak úttörőek: az új technológia lehetővé tette, hogy a BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepció teljes egészében nélkülözze a tartószerkezeteket, a kémiai utókezelést és a fényezést. Az energiatakarékosság és az erőforrások megőrzése érdekében a lapos értékteremtő lánc és a minimális utómunka is prioritást élvezett.

Jövőbe vezető tanulságok

„Az egyik legnagyobb tanulságunk az egyensúlyozás volt, más szóval, hogy miként alakítsuk ki folyamatláncunkat a hiányzó elsődleges adatok előállításával” – magyarázta Roberto Rossetti, a BMW Group teljes jármű-életciklust fejlesztő részlegének vezetője. „A megismert adatok a negatív körülmények és tényezők csökkentése, illetve a holnapok folyamatainak kifejlesztése terén egyaránt újdonságokkal szolgálnak. E tapasztalatok stabil alapot biztosítanak a fenntarthatóság folyamatos javításához és az újabbnál újabb innovációk kifejlesztéséhez, a jövőbe vezető mobilitás érdekében” – tette hozzá.

+++ Egyedülállóan egzotikus formanyelv +++ A lebilincselő szépség és a vérpezsdítő dinamika legmagasabb szintű összefonódása +++ Visszatekintés a történelmi BMW Z8 roadster és az ikonikus BMW 503 modellekre +++

A BMW Concept Skytop tanulmányautó képében a BMW Group idén is egy példátlanul elegáns különlegességgel örvendezteti meg a történelmi járműkülönlegességek legendás szépségversenyeként ismert Concorso d’Eleganza Villa d’Este közönségét az olaszországi Comói-tó partján. A nyitott tetős kétüléses luxusautó egy minden részletében kidolgozott, kerekeken guruló műalkotás, amelynek kecsesen ívelt eleganciája sportosan kidolgozott stílusjegyekkel egyesül. A tanulmányautó karosszériája és utastere meleg, monokróm színekben pompázik, exkluzív anyagokkal ötvözve a kézműves mesterségben rejlő tradíciót és egyediséget.

„A BMW Concept Skytop tanulmányautó formanyelve kiváltképp egyedülálló és egzotikus, a Concorso d’Eleganza Villa d’Este hagyományaihoz méltóan” – fogalmazott Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője. „Az autó a lebilincselő szépség és a vérpezsdítő dinamika legmagasabb szintű összefonódását váltja valóra, ahogyan történelmi elődei, a BMW Z8 roadster és a BMW 503 modellek is” – tette hozzá.

Erőteljes arányok, organikus karosszéria

A BMW Concept Skytop tanulmányautó letisztult karosszériáját úgy álmodták meg a készítők, hogy az mindenkiben felébressze az utazás iránti vágyat. Feszes, kidolgozott felületeit néhány precíz kontúr határozza meg, amelyek egytől egyig az autó hátsó kialakítása felé terelik a figyelmet. A hagyományos kilincseket az ajtóélekbe integrált elegáns szárnyak helyettesítik, miközben a guruló műalkotás egyediségét aprólékosan kidolgozott könnyűfém keréktárcsák nyomatékosítják tovább.

Profilból nézve a markáns kiképzésű, hosszan elnyújtott motorháztető, a frontrész ikonikus, cápaorrszerű kialakítása, a kecsesen ereszkedő hátsó kialakítás és a világító BMW hűtőrácsok lélegzetelállító harmóniában kelnek életre. A legendás BMW Z8 roadster stílusjegyeire gondosan kiválasztott elemek utalnak. A motorháztetőről induló, majd az utastéren át húzódó és egészen a csomagtérajtót díszítő alumínium betétig nyúló, látványos vonalvezetés kiváltképp szemet gyönyörködtető megoldás, amely kiemeli a jármű-sziluett dinamikáját.

Az első fényszórók harmonikusan elegáns, összetett kialakítása már első ránézésre megágyaz a tanulmányautóban használt legmodernebb technológiáknak. A csiszolt alumínium házakba süllyesztett LED-technológiás elemeket kifejezetten a BMW Concept Skytop tanulmányautóhoz tervezték meg a mérnökök, a legkorszerűbb technológiai innovációkban rejlő lehetőségeket kiaknázva alkotva meg az autóiparban jelenleg elérhető legkeskenyebb első fényszórókat.

A minimalista, letisztult formanyelv lehetővé teszi, hogy az összes világítási funkció egyetlen elemben összpontosuljon. A BMW Concept Skytop tanulmányautó egységes megjelenését a hátsó lámpák lapos, hosszan elnyújtott kialakítása zárja.

Az ülések mögött magasodó, bőrrel bevont bukókeretet a B-oszlopok mindkét oldalról elegánsan fogják közre, a hátsó ablak pedig teljes egészében lenyitható. A két részre osztott, ugyancsak bőrrel bevont tető könnyedén levehető és a csomagtér speciálisan erre a célra kialakított rekeszében helyezhető el.

A tanulmányautó árnyalatai lágy átmenetet képeznek a karosszéria és az utastér között, nyitott és zárt tetővel egyaránt. Az autó hátsó kialakításán a vörösesbarna tető és a karosszériafényezés árnyékkróm-hatású, tompított ezüst színe elegánsan olvad egybe. A rendkívül összetett karosszériafényezési megoldást a BMW Group dingolfingi gyárának tapasztalt fényezőmestere készítette el.

Az utasteret brogue-stílusú bőrözés fémjelzi

A BMW Concept Skytop tanulmányautó utasterét brogue-stílusú bőrözéssel álmodták meg a készítők. A felületek vörösesbarna árnyalata megteremti a tágasság és a luxus érzését, amelyet az utastérbe gondosan beágyazott, kristályüvegből készült vezérlőelemek erősítenek tovább. A BMW Concept Skytop tanulmányautó utastéri felületei a BMW Group dingolfingi gyárának tradicionális kézműves-műhelyében készültek.

A BMW Z8 roadsterrel egyező hasonlóságok a motorváltozatok terén is visszaköszönnek. Miként a legendás elődmodell, úgy a BMW Concept Skytop tanulmányautó mozgatásáról is a bajor prémiumgyártó motorpalettájának legerősebb V8-as erőforrása gondoskodik.

**

További információ:

Salgó András, vállalati kommunikációs menedzser

Tel.: +36 29 555 115; e-mail: Andras.Salgo@bmw.hu

A BMW Group magyar nyelvű sajtóoldala a következő címen érhető el: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

A BMW Group

A BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad márkák tulajdonosaként a BMW Group a világ vezető prémium autó- és motorkerékpár-gyártó vállalata, amely prémium pénzügyi és mobilitási szolgáltatásokat is kínál. A BMW Group világszerte több mint 30 járműgyártó és -összeszerelő létesítményt üzemeltet, termékeit pedig értékesítési hálózatán keresztül a világ több mint 140 országában forgalmazza.

2023-ban a BMW Group több mint 2,55 millió darab gépkocsit és több mint 209 000 darab motorkerékpárt értékesített világszerte. 155,5 milliárd eurós összbevételével a vállalat a 2023-as pénzügyi évben 17,1 milliárd eurós nyereséget termelt. A 2023. december 31-i összesítés szerint a BMW Group világszerte 154 950 embert foglalkoztat.

A BMW Group sikerét hosszú távú gondolkodással és felelős működéssel alapozta meg. A vállalat stratégiájának alapvető része a környezetvédelmi szempontból és szociálisan is fenntartható értéklánc, a termékei által képviselt, mindenre kiterjedő felelősség és az erőforrások megőrzése iránti elkötelezettség.

www.bmw.hu

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

X: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

+++ A milánói Salone del Mobile dizájnhét keretében a müncheni központú vállalatcsoport reflektorfénybe gurítja a jövő holisztikus vízióját +++ A BMW Group a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó és a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó kreatív tervezési folyamataiba is betekintést enged +++

A BMW Group a „FUTURE OF JOY” fantázianévre keresztelt kiállítással képviselteti magát a Milánóban megrendezett 2024-es Salone del Mobile dizájnhéten, amelyen a vállalatcsoport a Neue Klasse modellgenerációt, illetve annak a BMW márka arculatára és tervezőmérnöki innovációira gyakorolt hatásait helyezi a középpontba.

„Az elektromos, digitális és körforgásos alapelvekre épülő Neue Klasse modellgeneráció a BMW autóinak következő nemzedékét képviseli” – fogalmazott Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője. „A nóvum az egész vállalat számára átírtja a játékszabályokat, ez pedig természetesen a formanyelvben is visszaköszön – legyen szó akár az analóg és a digitális megoldások összefonódásáról, az új bioalapú anyagok használatáról vagy a monolitikus formanyelvről, amely kizárólag a lényegre összpontosít” – tette hozzá.

A BMW Group „FUTURE OF JOY” fantázianévre keresztelt kiállítása olyan munkakörnyezeteket mutat be, amelyekben a bajor prémiummárka tervezőmérnökei a holnapok elektromos, digitális és körforgásos mobilitásának úttörő megoldásait fejlesztik ki. A látogatók betekintést nyerhetnek az új tervezőmérnöki stratégiába és a két tanulmányautó kreatív tervezési folyamataiba, miközben láthatják, hallhatják, érezhetik, megízlelhetik és meg is illatozhatják a Neue Klasse modellgenerációt.

Egy új tervezőmérnöki korszak hajnala

A kiállítás a technológiailag tökéletes termékek megalkotására való törekvést és az embereket középpontba helyező átható élményeket egyaránt bemutatja. Az üdvözlőzóna, amely barátságos virágmotívumokkal köszönti a látogatókat, egy új világba kínál betekintést. Az árkádok között feltűnnek a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó részletei, amelyek a kifinomult illat- és hangélmény harmóniájában azonnal a pozitív, inspiráló jövő érzését keltik a vendégekben. Néhány lépéssel később mindez kézzelfogható valósággá válik: a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó az elmélyedés, az inspiráció és a megannyi találkozás színhelyeként szolgáló átriumban mutatja be a BMW új, egyszerre letisztult, elegáns és időtlen formanyelvét.

A „FUTURE OF JOY” kiállítás utasterébe érkezve a látogatókat egy melegebb színvilág fogadja, elsősorban citrom- és narancssárga tónusokkal. Az utasteret és karosszériát, árnyalatokat és felszereltségeket, valamint felhasználói felületeket és hangzásvilágot is érintő, különféle tervezési fázisokon át tartó utazás során a vendégek testközelből élhetik át, amint a különálló kategóriák egy holisztikus felhasználói élményt ígérő egésszé állnak össze. A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó citromsárga és a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó narancssárga színvilágát eközben páratlan fényshow eleveníti meg. A kiállítótér tükröződő, matt ezüst mennyezete a végtelen tér érzését kelti és fokozza a harmóniát ember és technológia között. A két tanulmányautó fenntartható szín- és anyagmintái, a munka- és tervezési folyamatokról készült műalkotások, valamint a multimédiás bemutatók lehetővé teszik, hogy a vendégek elmerüljenek a Neue Klasse modellgenerációt átható pozitív könnyedség érzésében.

A BMW Group „FUTURE OF JOY” fantázianévre keresztelt kiállítása a 2024. április 16-21. között megrendezett Salone del Mobile dizájnhét keretében várja látogatóit minden nap 10:00 és 19:00 óra között a milánói House of BMW márkakereskedésben (Via Monte Napoleone 12).

Salone del Mobile: egy hét a kreatív eszmecsere jegyében

A BMW Group tervezőmérnökei számára a milánói dizájnhét az egyik legfontosabb inspirációforrás, amely a divat, a művészet és az építészet területein alkotó más tervezőkkel, illetve kreatív elmékkel való eszmecserékre is lehetőséget biztosít. A milánói House of BMW márkakereskedésben a Salone del Mobile dizájnhét első napján Holger Hampf, a BMW Group leányvállalataként működő Designworks vezetője és Alice Rawsthorn dizájnkritikus, a Design Emergency társalapítója folytat eszmecserét „A dizájn, mint a változás motorja” („Design as Accelerator for Change”) címmel. A formatervezés és a tervezőmérnöki szaktudás szerepét, valamint az ezek pozitív változásokat előidéző hatását előtérbe helyező előadás felvétele a www.designboom.com weboldalon is megtekinthető.

+++ A hajtáslánc- és futómű-technológia innovatív vezérlőrendszere még precízebb irányíthatóságot, még dinamikusabb teljesítményt, még nagyobb hatékonyságot és még intenzívebb vezetési élményt garantál +++ Személyre szabott kedvenc hangzásvilág az új BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával +++ Az utastérben erőforrás-hatékony, növényi eredetű „Verdana” anyaghasználat +++ Tágas, nyitott, progresszív formanyelv +++

A BMW Group új tanulmányautója első ízben enged betekintést a Neue Klasse modellgeneráció SAV karosszériaváltozatába: a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó a Sports Activity Vehicle modellek szegmensében kelti életre a bajor prémiumgyártó jövőbe mutató Neue Klasse modellgenerációját jellemző esztétika, technológia, fenntarthatóság és filozófia páratlan egységét. Az új architektúra első emelt, tisztán elektromos meghajtású modellváltozatának sorozatgyártása 2025-ben veszi kezdetét Magyarországon, a BMW Group debreceni gyárában.

„A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó oldalán a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó a BMW jövőbeni modellpalettájának széles terjedelmébe enged betekintést. A Neue Klasse modellgenerációban az összes olyan modell megjelenik, amelyeket ügyfeleink ma és a jövőben igényelnek – a sportos limuzintól kezdve, megannyi modellváltozaton keresztül, egészen a modern SAV modellcsaládig” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Ezzel is tovább hangsúlyozzuk, hogy a Neue Klasse jóval több, mint egy autó vagy egy különleges koncepció: az a modellgeneráció, amely mentén újraértelmezzük a BMW márkát – és amely ugyanakkor minden eddiginél átfogóbb BMW lesz” – tette hozzá.

A 2023-as Müncheni Nemzetközi Autószalonon reflektorfénybe gurított BMW Vision Neue Klasse tanulmányautóval a BMW Group limuzin karosszériaváltozatban festette meg a márka egyértelmű jövőképét, a legújabb tanulmányautó pedig most azt is bemutatja, hogy a bajor prémiumgyártó miként képzeli el a BMW X modellcsalád jövőjét. A BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautót aktív életstílus, hatékony menetdinamika és magabiztos kiállás jellemzi, mialatt letisztult formanyelve fényesen tágas utasteret rejt. A BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia következő generációjának speciális hang- és fényhatásai minden korábbinál átfogóbb, intuitív digitális felhasználói élményt garantálnak. A Neue Klasse modellgeneráció három fő jellemzője – elektromos, digitális és körforgásos – itt egy negyedik dimenzió szerint kel életre. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke, valamint a hajtáslánc- és futómű-technológia innovatív vezérlőrendszere – amelyet a mérnökök kifejezetten a Neue Klasse modellgenerációhoz fejlesztettek ki – a BMW márkát fémjelző vezetési élmény új szintjét váltja valóra. A jövőbe mutató modellgeneráció fenntartható koncepciója mindeközben felelős sorozatgyártást, felhasználást, szétszerelést és újrahasznosítást garantál.

A hajtáslánc- és futómű-technológia innovatív vezérlőrendszere: még dinamikusabb teljesítmény, még precízebb irányíthatóság és még nagyobb hatékonyság

A hajtáslánc- és futómű-technológia új típusú vezérlőrendszere a személyes preferenciák mentén megálmodott, abszolút vezetési élményt kelti életre. Műszaki alapja egy új szoftverstruktúra, amelyet a BMW Group házon belül fejlesztett ki annak érdekében, hogy a Neue Klasse modellgeneráció képviselői mindenkor könnyed, zavartalan vezetést garantáljanak. A fedélzeten dolgozó négy szuperagyból kettő a vezetés élményének új dimenziójával kecsegtet.

„A Neue Klasse modellgeneráció egyet jelent a még magasabb szintű BMW vezetéssel” – mondta Frank Weber, a BMW AG igazgatótanácsának járműfejlesztésért felelős tagja. „A jövő BMW-je négy teljesen új szuperaggyal büszkélkedhet: ezek olyan nagyteljesítményű számítógépek, amelyek okosan együttműködnek azon, amelyet eddig külön-külön állítottak elő. Az első szuperagyat teljes egészében házon belül fejlesztettük ki. Ez magába foglalja a teljes hajtáslánc-technológia és a menetdinamika vezérlését, akár tízszer gyorsabb számítási kapacitással. A második szuperagy az automatizált járművezetés felé vezető következő nagy ugrást teszi majd lehetővé” – folytatta Frank Weber. „A jövőben négy kulcsfontosságú vezérlőegységet egyesítünk egyetlen nagyteljesítményű számítógépben. A végeredmény még dinamikusabb teljesítmény, még precízebb irányíthatóság, még nagyobb hatékonyság és még intenzívebb vezetési élmény” – tette hozzá.

Formanyelv: a BMW X modellek újragondolása határozott stílusjegyek mentén

A BMW X modellekre jellemző, két részre tagolt karosszéria-kialakítás a Neue Klasse modellgeneráció számára kifejlesztett formanyelv letisztultságával egyesül, amely a karosszérián és az utastérben is a márka jövőjét vetíti előre. A tisztán elektromos meghajtású jármű-architektúra megnövelt szabadmagassága minden korábbinál tágasabb utastér kialakítását teszi lehetővé, hosszú tengelytávolsággal, rövid túlnyúlásokkal és a BMW klasszikus karosszériaarányaival. A panoráma üvegtető és a nagyméretű ablakok természetes fényárba öltöztetik az utasteret, a szellős helykínálat pedig meleg árnyalatú textíliákkal párosul.

„A BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó a Neue Klasse modellgeneráció X modelljeit vetíti előre. Sports Activity Vehicle modelljeink ugyanazon alapelvek mentén épülnek fel: elektromos, digitális és körforgásos” – fogalmazott Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője. „Az X modellek továbbra is határozott stílusjegyeket viselnek: magabiztosságot sugallva, letisztultan, a BMW által fémjelzett fénydizájn rendkívül jellegzetes, függőleges értelmezésével” – tette hozzá.

A tanulmányautó erőteljes jelenlétéhez a BMW X modellek új megjelenése is hozzájárul. A függőlegesen elrendezett LED-technológiás fényforrások a BMW által fémjelzett fénydizájn merőben új értelmezését testesítik meg. A formanyelv középpontjában a BMW hűtőrács áll, amelyet háromdimenziós műalkotásként, függőlegesen elrendezett és háttérvilágítással dolgozó kontúrokkal álmodtak meg a tervezők. A BMW hűtőrács és az első fényszórók együtt olyan fényjátékot keltenek életre, amely a vezető közeledésére aktiválódik és az utastérben is folytatódik.

A hátsó kialakítás egyszerre erőteljes és atletikus. A mélyen középre nyúló hátsó lámpák a BMW jól ismert „L” alakú fénydizájnjának vízszintes újraértelmezését ígérik. A hátsó lámpák háromdimenziós nyomtatással előállított elemei külön-külön, változó intenzitással vezérelhetők, amely páratlanul kifejező fénymélységet garantál.

A fényes „Coral Silver” karosszériafényezési árnyalat és a süllyesztett üvegfelületek a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó látványos könnyedségét adják. Az oldalsó ablaksáv hátsó kialakításában nem króm szegélyezés idézi a márka legendás Hofmeister kink stílusjegyét, hanem egy úgynevezett „tükröződő nyomtatás”, amelyet egy, a betekintési szögtől függően átlátszó vagy tükröződő felület kelt életre.

Személyes preferenciák mentén megálmodott felhasználói élmény BMW Panorámakivetítővel és személyre szabott HYPERSONX WHEEL hangélménnyel

Az enyhén emelt üléspozíció magabiztos vezetési élménnyel kecsegtet. Az ember és autó közötti könnyed, intuitív interakció lehetőségét az újratervezett és multifunkciós gombokkal ellátott kormány, az érintés-érzékeny központi kijelző, a BMW Panorámakivetítő, valamint a fejlett hangvezérlést kínáló BMW Intelligent Personal Assistant technológia teremti meg. A BMW Panorámakivetítő a szélvédő teljes szélességében jeleníti meg a vezetéshez kapcsolódó legfontosabb információkat. A Neue Klasse modellgeneráció sorozatgyártásban kínált képviselőiben mindez továbbfejlesztett, háromdimenziós BMW Head-Up kijelzővel párosul.

A BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautóban a központi kijelző elegánsan simul bele a műszerfalba, így a vezető és első utasa is könnyedén férhet hozzá az információ-szolgáltató funkciók széles tárházához. A kijelzőn megjelenő színek nem csupán az utastér hangulatvilágításában köszönnek vissza, de a műszerfalat borító textíliák háttérvilágításában is.

A személyre szabott hangélmény, amely az új HYPERSONX WHEEL képében most először mutatkozik be a nagyközönség előtt, további lehetőségek előtt nyitja meg az utat. E digitális funkciónak köszönhetően az autó utasai bármikor átélhetik kedvenc hangzásvilágukat. A valós időben generált és a HYPERSONX WHEEL segítségével ujjmozdulatokkal állítható hangzás innovatív módon járul hozzá a magával ragadó és holisztikus felhasználói élményhez, amely a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó utasterét személyre szabott élménytérré varázsolja.

BMW eDrive hajtáslánc-technológia: érkezik a minden korábbinál hatékonyabb, hatodik nemzedék

A Neue Klasse modellgenerációval az autó hatékonysága is új szintre lép. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia legkorszerűbb, hatodik generációja ebben kulcsfontosságú szerepet játszik. A továbbfejlesztett elektromos motorok mellett a technológiának az új, hengeres lítium-ion akkumulátorcellák is részei, amelyeknek térfogati energiasűrűségük több mint 20 százalékkal nagyobb a BMW ötödik generációs akkumulátortechnológiájának prizmatikus celláihoz képest. A 800 Volt feszültségű rendszerre történő átállással ráadásul a modellek járműtöltési sebessége akár 30 százalékkal is növekedhet, amely 10 perc alatt akár 300 kilométerre elegendő energia felvételét is lehetővé teszi. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke mindeközben akár 30 százalékkal nagyobb hatótávolságot is kínál. A BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautó az aerodinamika terén is új mércét állít fel, az aktuális portfólió megegyező méretű modelljeihez viszonyítva mintegy 20 százalékkal alacsonyabb légellenállási együtthatóval. A gumiabroncsok új kialakítása és a tisztán elektromos meghajtás sajátosságai szerint megtervezett, speciális fékrendszer az autó hatékonyságát akár további 25 százalékkal képes megnövelni.

Alacsonyabb károsanyag-kibocsátás a még inkább erőforrás-hatékony sorozatgyártás és ellátási lánc együttesének köszönhetően

A mérnökök az utastérbe teljes egészében növényi eredetű, ásványi alapú és kőolajmentes „Verdana” anyagot fejlesztettek ki, amely a BMW Vision Neue Klasse X tanulmányautóban az ajtókárpitok alsó felén és a középkonzolon köszön vissza. A fröccsöntött alkatrészek előállításához most először tengeri műanyagokat is felhasználtak. A például leselejtezett halászhálókból kinyert másodlagos anyag alkalmazási aránya a kiválasztott elemek esetében már a 30 százalékot is eléri.

A gondos anyaghasználat és a részletesen megtervezett összeszerelési folyamatok az alkatrészek használati fázist követő könnyebb szétszerelését és a magasabb fokú újrahasznosítást egyaránt elősegítik. A küszöbtoldatok, valamint az első és hátsó koptatók újrahasznosított mono-anyagokból készülnek. E tekintetben az új tervezési koncepció a 2021-ben bemutatott BMW i Vision Circular tanulmányautó alapelveit követi, amely az optimális újrahasznosíthatóság érdekében nagymértékben mono-anyagokra támaszkodik.

A Neue Klasse modellgeneráció a sorozatgyártás történetében is új fejezetet nyit. A BMW Group Debrecenben épülő gyárát a legelső lépéstől kezdve a BMW iFACTORY gyártási stratégia jövőbe mutató alapelvei mentén tervezték meg.

+++ Tisztelgés Esther Mahlangu BMW Art Car guruló műalkotása előtt +++ Világpremier a Frieze Los Angeles művészeti kiállításon +++ A színváltó technológia újraértelmezi a dél-afrikai művész jellegzetes díszítésmotívumait +++ Az összetett színek és minták az egyedi megjelenésben rejlő jövőbeni potenciál hírnökei +++

A Frieze Los Angeles művészeti kiállításon a BMW Group reflektorfénybe gurította az innováció és a művészet jövőbe mutató ötvözetét: ez a BMW i5 Flow NOSTOKANA, amelynek BMW által fejlesztett, egyedülálló színváltó technológiája a dél-afrikai művész, Esther Mahlangu jellegzetes díszítésmotívumait értelmezi újra. Az egyetlen példányban elkészített modell E Ink technológiát alkalmazó, elektroforetikus dizájnelemekkel átszőtt fóliája elektromos hatásra képes animáltan változtatni a színeit. A BMW i5 Flow NOSTOKANA karosszériamotívumai Esther Mahlangu 1991-ben tervezett BMW Art Car guruló műalkotása előtt tisztelegnek. „A BMW i5 Flow NOSTOKANA egyfajta főhajtás a BMW márka történelme előtt, miközben egyedi módon folytatja kultúra iránti globális elkötelezettségünket. A modell olyan progresszív technológiával testesíti meg a művészet és a dizájn találkozását, amely már önmagában is művészettel ér fel” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője.

1991-ben Esther Mahlangu a BMW 525i modell műszaki alapjaira álmodta meg a BMW Art Cars kollekció tizenkettedik guruló műalkotását, amellyel a világhírű sorozat első női és első afrikai művésze lett. „Évekkel ezelőtt, amikor az autó karosszériaszíneinek változtathatósága még csak a fejemben létezett, már akkor az ő művészete adott számomra ihletet” – fogalmazott Stella Clarke, a BMW Group előremutató innovációkra szakosodott részlegének kutatómérnöke. „Teljességgel szürreális, hogy ez az ötlet ma már Esther Mahlangu díszítésmotívumai mentén is megvalósítható” – tette hozzá. Az innovatív Flow technológiának köszönhetően a BMW i5 karosszériáján valósággal életre kelnek a 88 éves művész jellegzetes színei és mintái. A tisztán elektromos meghajtású limuzint az elektroforetikus animáció sokszínűsége dinamikus műalkotássá varázsolja. „Lélegzetelállító látvány, ahogy a modern technológia kibővíti a művészetemet és egy teljesen új közönség számára teszi azt elérhetővé” – nyilatkozta Esther Mahlangu.

Esther Mahlangu művészetét csúcstechnológia kelti életre

A BMW i5 Flow NOSTOKANA – amelyet az alkotók Esther Mahlangu első fia után neveztek el – tetejét, motorháztetejét, hátsó kialakítását és mindkét oldalát olyan elektroforetikus dizájnelemekkel átszőtt fóliájával látták el, amely elektromos hatásra képes animáltan változtatni a színeit. Az elektroforetikus technológia az e-könyv olvasókban is használt E Ink technológia műszaki alapjaira épül, amely több millió, hajszál vastagságú mikrokapszulából áll. E kapszulák színes részecskéinek szerkezete és elrendeződése elektromos feszültség hatására megváltoztatható, amely lehetővé teszi, hogy a dél-afrikai művész jellegzetes díszítésmotívumait adó színek és minták folyamatosan változó kompozícióban keljenek életre.

A látványos színjátékot ráadásul egyedülálló hangzásvilág is kíséri, amelyet Renzo Vitale, a BMW Group modelljeinek hangzását összeállító részleg kreatív igazgatója komponált a BMW i5 Flow NOSTOKANA számára. Vitale a BMW márka hangzásvilágát a dél-afrikai Ndebele kultúra dallamaival ötvözte, amelyet a művész hangjának szekvenciáival és a festéshez használt ecsetvonások hangjával fűszerezett. Az így felépült hangulatot végül a BMW dizájnstúdiójában használt színes ceruzák által keltett hangokkal és a BMW i5 érintőképernyőjének működtetésekor hallható akusztikus jelekkel kombinálták. A végeredmény minden színváltás elején halkan kezdődik, az animáció előrehaladtával pedig folyamatosan egyre intenzívebbé válik.

Esther Mahlangu részletgazdag mintáinak tökéletes reprodukálása érdekében a BMW i5 Flow NOSTOKANA karosszériáját összesen 1 349 darab E Ink szegmens borítja, amelyek mindegyike külön-külön vezérelhető. A szegmensek illesztéséhez használt lézervágási technikát és a teljes animáció elektronikus vezérlését az E Ink technológiai céggel közösen, míg az innovatív technológia ívelt felületeken történő alkalmazását és a programozott animáció megjelenését a BMW Group házon belül fejlesztette ki.

A színváltó karosszéria technológiája rendkívül gyorsan fejlődik. 2022-ben a BMW iX Flow első ízben mutatta be a fekete és fehér árnyalatok közötti, gombnyomásra aktiválható színváltás lehetőségét, amelyet már egy évvel később a technológia színes alkalmazásának világpremierje követett. A BMW i Vision DEE tanulmányautó karosszériáját összesen 240 darab E Ink szegmens borította, amelyek 32 különböző szín megjelenítését tették lehetővé. Ma már a technológia még több szín és még összetettebb minták animációjára képes, miközben az egyes E Ink szegmensek is strapabíróbbak – amely a jövőbeni esetleges sorozatgyártást is megkönnyítheti. A BMW i5 Flow NOSTOKANA azonban egyelőre páratlan alkotás marad.

Tisztelgés egy úttörő művész és magával ragadó munkássága előtt

Esther Mahlangu világszerte ismert és elismert művész, akinek Ndebele festményei eredetileg meghatározó eseményeket és ünnepi alkalmakat szimbolizáltak. A dél-afrikai művész elválasztotta a mintákat eredeti környezetüktől és azokat először vásznakra, szőnyegekre és használati tárgyakra emelte át, így megőrizve őket a jövő számára. A BMW i5 Flow NOSTOKANA most ezt a művészi nyelvet értelmezi újra.

Azáltal, hogy az egyedülálló modellt a Frieze Los Angeles művészeti kiállításon mutatta be, a BMW tovább folytatja hosszútávú együttműködését a nemzetközi hírű sorozat oldalán. Az Esther Mahlangu által megálmodott guruló műalkotást ráadásul Dél-Afrikában is kiállítják, 30 év után először: a BMW Art Car az Iziko Museums of South Africa és a BMW Group közös, „Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective. címet viselő kiállításán tekinthető meg Fokvárosban 2024. augusztus 11-ig. A tárlat Dél-Afrika egyik legbefolyásosabb művészének és kulturális nagykövetének munkássága előtt tiszteleg.

A BMW és a Frieze művészeti kiállítás idén ismét megrendezte Los Angelesben a Frieze Music fesztivált, amely 2019 óta a két partner közös kezdeményezéseként hozza össze a zene és a művészet metszéspontjában alkotó zenészek nagy családját. Az esemény Los Angeles-i visszatérését február 29-én Sudan Archives hegedűművész élő koncertje ünnepelte a Hammer Múzeum kulturális központban.

^{Átlagos üzemanyag-fogyasztási, illetve kombinált energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok}

^{A BMW i5 eDrive40 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 15,9 – 18,9 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 497 – 582 km.}

A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautóval a bajor prémiumgyártó szokatlan irányban gondolja tovább „az új” fogalmát, a márka nemzetközi kommunikációs kampányának középpontjába az „örök élmény” ígéretét helyezve.

A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó világpremierje a bajor prémiummárka számára egy teljesen új gondolkodásmódot és megközelítést hordozó, új korszak kezdetét jelenti. A BMW technológiai átállását a „THE NEUE NEW” nevet viselő, többdimenziós kommunikációs kampány kíséri, amelynek történetmesélése sorra veszi a jövőbe mutató átállás főbb mérföldköveit és szokatlan irányban gondolja tovább „az új” fogalmát.

A „THE NEUE NEW” kampány – amelyet a THE GAME ügynökség kifejezetten a BMW Group és a BMW márka számára fejlesztett ki, illetve valósított meg – hitelesen és közérthetően magyarázza el a hamarosan érkező NEUE KLASSE modellgeneráció „NEUE” esszenciáját. Az „új” szó német megfelelőjének nemzetközi alkalmazása az új modellgeneráció nevére utal, amely világszerte megnyerő és emlékezetes hatást vált ki. A kommunikációs kampány ugyanakkor a márka „örök élmény” ígéretét („Freude forever.”) is a középpontba helyezi, az emberi igények maradéktalan kielégítésére összpontosító, jövőbe mutató márkaként mutatva utat a BMW-nek.

„A „THE NEUE NEW” kampány mentén a mobilitás teljesen új korszakába érkezünk meg, amelynek előterében és középpontjában egyaránt az emberek állnak. Mint ilyen, a kampány vizuális megvalósítása is hiteles, elérhető és emberi” – fogalmazott Jens Thiemer, a BMW ügyfélélményért és márkáért felelős vezető alelnöke. „A kampány az első ékes példája annak, hogy miként alkalmazunk innovatív kommunikációs eszközöket annak érdekében, hogy a BMW technológiai átállását előrevigyük” – tette hozzá.

A „THE NEUE NEW” a BMW Group által kitűzött három legfontosabb jövőbeni területen meséli el a technológiai átállás történetét: a progresszív gondolkodásmódot éltető és az erőforrások megőrzésére irányuló gazdasági körforgás, az emberi igények felismerésére és maradéktalan kielégítésére összpontosító digitalizáció, valamint a márka által fémjelzett vezetési élményt jövőbe vezető elektrifikáció mentén.

A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó egy modellben testesíti meg mindhárom területet, friss és optimista kiindulópontként a jövőbe. A történetmesélés a Neue Klasse „mk1” modellgenerációját felelevenítve – amely az 1960-as években forradalmasította a bajor prémiummárka portfólióját – hozza vissza a köztudatba a német „Neue” megnevezést, amely mentén világszerte újragondolja „az új” fogalmát.

A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó a jelenben mutatja be a közeli jövő átfogó vezetési élményét. A középpontban „a lényegre történő intelligens összpontosítás” jegyében megtervezett formanyelv áll, miközben a BMW iDrive járművezérlő technológia legújabb generációja olyan digitális és magával ragadó felhasználói élményt ígér, amelynek minden aspektusa a vezető köré épül. A tervezőmérnökök az új modellgeneráció legapróbb részleteit is a fenntarthatóság és a hatékonyság jegyében váltották valóra.

„THE NEUE NEW”: többdimenziós kampány a „social first” megközelítés jegyében

A THE GAME ügynökség által megkomponált kampány az eltérő célcsoportok mindegyikét megszólítja. Az influenszerekkel kiépített megannyi együttműködés mellett a kampány elsősorban a bajor prémiummárka közösségimédia-felületeire összpontosít. A BMW Instagram- és Snapchat-oldalai számára kifejlesztett különleges filterek eközben azt is lehetővé teszik, hogy a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó a kiterjesztett valóság részeként inspirálja a rajongókat.

A „THE NEUE NEW” kampány többdimenziós megközelítése az aktív szabadidős tevékenységek és a kétoldalas nyomtatások megjelenítését is lehetővé teszi. A kommunikációs kampány a My BMW okosalkalmazásban, a BMW hivatalos weboldalán és a FREUDE.FOREVER magazinban is visszaköszön. A különböző csatornákon és közösségimédia-felületeken átívelő kampány tervezéséért a THE MARCOM ENGINE volt felelős.

A 2023-as Müncheni Nemzetközi Autószalonon a kampány első ízben kézzelfogható élménnyé is vált. A müncheni Max-Joseph téren felépített BMW Group Open Space koncepciója a Meiré and Meiré kreatív tanácsadó cég munkáját dicsérte. A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó installációját a „THE NEUE NEW” kampány megközelítése ihlette, a kölni székhelyű Elastique kreatív ügynökség kommunikációs támogatása mentén. A helyszíni kísérőprogramokról a meghatározó véleményvezér és tehetségkutató ügynökség, a Pacific gondoskodott.

+++ A bajor prémiummárka jövője három alappillére épül: elektrifikáció, digitalizáció és körforgásos gazdaság +++ Az új modellgeneráció letisztult formanyelve a BMW kulcsfontosságú stílusjegyeit gyűjti csokorba +++ A BMW iDrive járművezérlő technológia következő nemzedéke hidat képez a valóság és a virtuális világok között +++ A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja még nagyobb hatékonysággal és még intenzívebb vezetési élménnyel kecsegtet +++

Legújabb koncepciójával, a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautóval a BMW Group bemutatja, hogyan fog kinézni a BMW márka középpontját alkotó modellpaletta következő generációja. „A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó az elektrifikáció, a digitalizáció és a körforgásos gazdaság területein elért innovációs képességünk összefoglalása” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Mint ilyen, két lépéssel mindig a jövő előtt járhatunk: a NEUE KLASSE modellgeneráció már 2025-ben utakra gurítja a következő évtized mobilitását – és új korszakba vezeti be a BMW márkát” – tette hozzá.

A tanulmányautó, amely a 2023-as Müncheni Nemzetközi Autószalonon ünnepli világpremierjét, letisztult formanyelv képében ölt testet: nagyméretű felületekkel, néhány meghatározó vonallal, kizárólag a lényegre összpontosítva. E megközelítés a BMW olyan legendás stílusjegyeit helyezi a középpontba, mint a vese alakú hűtőrács-pár és az oldalsó ablaksáv Hofmeister kink végződése, amelyek hamisítatlan BMW-érzést keltenek. Az utastérben a BMW iDrive járművezérlő technológia következő nemzedéke garantál egyedülálló felhasználói élményt, hidat képezve a valóság és a virtuális világok között. A NEUE KLASSE modellgeneráció teljes életciklusra vetített karbonlábnyomát a másodlagos nyersanyagok minden korábbinál átfogóbb alkalmazása, az erőforrás-hatékony sorozatgyártás és a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációjára támaszkodó, tisztán elektromos meghajtás csökkenti.

„30 százalékkal nagyobb tisztán elektromos hatótávolság, 30 százalékkal gyorsabb járműtöltés, 25 százalékkal nagyobb abszolút hatékonyság – a NEUE KLASSE modellgeneráció mérföldkövet jelentő technológiai ugrás, amely új magasságokba emeli az EfficientDynamics stratégiát. Ugyanez igaz a formanyelvre is – amely nem is lehetne futurisztikusabb” – mondta Frank Weber, a BMW AG igazgatótanácsának járműfejlesztésért felelős tagja. „A NEUE KLASSE modellgenerációval vállalatcsoportunk történetének legnagyobb befektetését hajtottuk végre. Nem a BMW sikertörténetének következő fejezetét nyitjuk meg, hanem teljesen új könyvet írunk. A NEUE KLASSE így mindegyik modellgenerációra hatással lesz” – tette hozzá.

A BMW új formanyelve: letisztult, elegáns, időtlen

A karosszéria olyan stílusjegyeket sorakoztat fel, amelyek megkülönböztetik az egyes NEUE KLASSE modelleket. A formanyelv letisztult, elegáns és időtlen. Az új, tisztán elektromos meghajtású járműstruktúra az utastér kialakítása terén is új lehetőségek előtt nyitja meg a kapukat. „A NEUE KLASSE modellgeneráció formanyelve összetéveszthetetlenül BMW-s, és olyannyira progresszív, mintha átléptünk volna egy nemzedéket” – nyilatkozta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője.

Az erőteljes kerékjárati ívek legalább annyira jellegzetes BMW-stílusjegyek, mint a meredeken előrenyúló „cápaorr”. A 21” méretű, motorsport ihlette aerodinamikai keréktárcsák a klasszikus felnik keresztküllő-dizájnja előtt tisztelegnek, miközben az első-hátsó bemélyedésekkel és nagyméretű üvegfelületekkel dolgozó, szinte megbonthatatlanul egységes jármű-sziluett merőben új esztétikai élményt teremt.

A finom sárga árnyalattal megálmodott „Joyous bright” karosszériafényezés a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó barátságos, jövőbe vezető személyiségét nyomatékosítja. Kontrasztot a fekete küszöbök és lökhárítók alkotnak. A körforgásos gazdaságot olyan célzott fejlesztések segítik elő, mint a másodlagos nyersanyagok minden korábbinál átfogóbb alkalmazása és a jelentős mértékben csökkentett alapanyagválaszték. A NEUE KLASSE modellgeneráció képviselőinek újrahasznosítását továbbfejlesztett bontási koncepció optimalizálja.

A koncepció frontrészét az olyan jellegzetes stílusjegyek újraértelmezése alakítja egyetlen interakciós felületté, mint a vese alakú hűtőrács-pár és az első fényszórók dupla ikergyűrű-motívuma. Az autó felé közeledve precíz háromdimenziós animációval dolgozó fénydizájn kezdeményezi az ember és autó közötti interakciót. A bajor prémiummárka ügyfelének üdvözlésébe az oldalsó ablaksáv alsó felén elhelyezett E Ink elemek is becsatlakoznak, a figyelmet arra a szenzorterületre irányítva, amely az ajtók automatikus nyitását végzi. A hátsó lámpák kialakítását hasonlóan innovatív technológia alkotja, olyan, háromdimenziós nyomtatással előállított fényelemekkel, amelyek számos szinten átívelnek és az egyedülálló fénymélység érdekében célzottan vezéreltek.

Belépés a vízióba: a BMW iDrive járművezérlő technológia következő nemzedéke

A tervezők a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó utasterében minimálisra csökkentették az analóg gombok és kapcsolók számát. Az ember és autó közötti interakció meghatározó színhelyévé a BMW Panorámakivetítő, a központi kijelző és a kormánykeréken elhelyezett multifunkciós gombok válnak. A felhasználói élményt a hangutasításokkal vezérelhető BMW Intelligent Personal Assistant teszi teljessé. A BMW iDrive járművezérlő technológia következő nemzedéke így a márka által fémjelzett, vezetőre összpontosító kialakítás modern újraértelmezését teremti meg.

Ahogyan azt a BMW iDrive járművezérlő technológia vezérlőtárcsájának középkonzolba integrálásával és a BMW Head-Up kijelző kifejlesztésével is tette, úgy a bajor prémiumgyártó a NEUE KLASSE modellgenerációban bemutatkozó BMW Panorámakivetítő világpremierjével ismét iparági irányt mutat. A forradalmi technológia az információkat a vezető ideális magasságú látósávjába vetíti, most először a szélvédő teljes szélességében. A NEUE KLASSE modellgeneráció sorozatgyártásban kínált modelljeiben ráadásul a jövőbe vezető innovációt továbbfejlesztett BMW Head-Up kijelző is kiegészíti.

A BMW iDrive járművezérlő technológia következő nemzedéke a vezetőnek és első utasának egyaránt felkínálja a lehetőséget arra, hogy interakcióba lépjen a BMW Panorámakivetítőn megjelenő információkkal, egyfajta közös felhasználói élményt létrehozva ezzel. A vezető a központi kijelzőn megjelenő tartalmakat egy egyszerű gesztussal a BMW Panorámakivetítőre helyezheti.

A felhasználói élményt a hangulatvilágítás, valamint a központi kijelzőn és a BMW Panorámakivetítőn megjelenő grafikai elemek összehangolt koreográfiája emeli új szintre. Utóbbi a vezetési üzemmódok beállítási lehetőségei között személyre is szabható. „SPORT” vezetési üzemmódban sárga háttér előtt megjelenő kiegészítő műszerek és kijelzők fokozzák a dinamikus vezetés élményét. Az új BMW iDrive járművezérlő technológia műszaki alapját egy mélyen integrált szoftverarchitektúra adja, amely egyesíti a vezetési élményhez kapcsolódó és információ-szolgáltató adatokat a jármű vezérlőelektronikájának és elektromos rendszereinek adataival, illetve a BMW felhőben található adatokkal. Az ember és autó közötti interakció így minden korábbinál pontosabban képes igazodni az adott vezetési szituációhoz és a bajor prémiummárka ügyfelének személyes preferenciáihoz, a mobilitás teljesen új perspektíváját hívva életre.

A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó utasterében világos kordszövetek teremtenek kellemes hangulatot. A világos színű műszerfalból alul és felül egyaránt lapított karimájú kormánykerék emelkedik ki, a mátrix-háttérvilágítású központi kijelző geometriája pedig a paralelogrammákat idézi. A középkonzolon okostelefon-töltő zseb és üvegből készült előválasztó kar kapott helyet. Az első üléseket egyetlen konzol rögzíti a padlólemezhez, amely a két önálló hátsó ülésben helyet foglaló utasoknak így mindkét oldalon extra lábteret eredményez. Az utastér kialakítása – amely mindenféle króm- és bőrdíszt nélkülöz – nagymértékben segít optimalizálni a NEUE KLASSE modellgeneráció sorozatgyártásának karbonlábnyomát.

Széndioxid-csökkentett sorozatgyártás és a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja

A BMW Group Debrecenben épülő, új gyárában történő, teljes egészében fosszilis tüzelőanyagoktól mentes sorozatgyártással és a kevesebb széndioxid-kibocsátás mentén előállított másodlagos nyersanyagok minden korábbinál átfogóbb alkalmazásával a NEUE KLASSE modellgeneráció újabb lendületet ad az erőforrás-hatékony személyes mobilitásnak. A modellek használati fázisában jelentkező kimagasló energiahatékonyságról optimalizált saját tömeg, lég- és gördülési ellenállás, valamint a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációjának tisztán elektromos meghajtáshoz kifejlesztett, intelligens hőkezelő rendszere gondoskodik.

Az új BMW eDrive hajtáslánc-technológia innovációi között nem csupán a rendkívül hatékony elektromos motorok, de a vadonatúj fejlesztésű és a BMW korábbi generációs akkumulátortechnológiájának prizmatikus celláihoz képest több mint 20 százalékkal nagyobb energiasűrűséget kínáló, hengeres akkumulátorcellák is megtalálhatók. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja a NEUE KLASSE modellgeneráció esetében akár 30 százalékkal gyorsabb járműtöltéssel és akár 30 százalékkal nagyobb tisztán elektromos hatótávolsággal is kecsegtet. Mindezek együttesen akár 25 százalékkal nagyobb abszolút hatékonyságot eredményeznek.

Az innovációk a jövő modellgenerációiban is garantálják a BMW legendás vezetési élményét

A BMW Group technológiai átállásának középpontjában – amely a BMW i divízió hálózatról tölthető modelljeivel vette kezdetét – az elektrifikáció, a digitalizáció és a körforgásos gazdaság áll. A bajor prémiumgyártó a BMW i Vision Circular tanulmányautóval világított rá arra a hatalmas potenciálra, amely a nyersanyag-fogyasztást és széndioxid-kibocsátást módszeresen csökkentő körforgásos gazdaság szisztematikus alkalmazásával kiaknázható. A BMW i Vision DEE tanulmányautó eközben arra szolgált ékes bizonyítékul, hogy a digitális, emberközpontú technológia miként emelheti újabb és újabb dimenzióba a felhasználói élményt.

A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó mindezen témaköröket egy modellben egyesíti. Egy olyan modellben, amely csokorba gyűjti azon technológiai innovációk teljes palettáját, amelyek mentén a BMW Group a hosszú távon fenntartható jövőt elképzeli. A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautóval a személyes mobilitás új korszaka veszi kezdetét. Egy olyan korszak, amely digitális élményekben gazdag, károsanyag-kibocsátástól mentes és hosszú távon fenntartható – a jövőbeni modellgenerációkban egyaránt garantálva a BMW legendás vezetési élményét.

A vezetés zéró emissziójú élményét átfogó akusztikai installáció fokozza – elsőként a háromajtós, tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper modellben.

A MINI új, tisztán elektromos meghajtású modellcsaládjának vezetési élményét egyedülálló hangzásvilág emeli új dimenzióba. Az akusztikai portfólión teljesen új, utastérben hallható menethangok, összetéveszthetetlenül egyedi jelenlétet garantáló, kívülről hallható márkahang, az új vezetési üzemmódok (MINI Experience Modes) szólamai, illetve az információ-szolgáltató és figyelmeztető funkciók új hangikonjai egyaránt megtalálhatók.

„Az új hangzásvilág a digitális élmény szerves része, kifejezetten az egyes modellek egyediségéhez komponálva. A megalkotott hangok érzelmeket váltanak ki az utasokból, miközben a járókelőknek egyértelműen jelzik az autó jelenlétét. Mindezt a MINI összetéveszthetetlenül egyedi stílusában” – mondta Oliver Heilmer, a MINI vezető formatervezője. Az akusztikai installáció a háromajtós, tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper modellben mutatkozik be.

A MINI új hangzásvilága a márka alapvető értékrendjére építkezik és pozitív hangulatot áraszt. Az új vezetési üzemmódok (MINI Experience Modes) teljesen új szólamokat szólaltatnak meg. Az analóg hangszerek, a digitális technológia és a mesterséges intelligencia varázslatos együttműködéséből olyan hangzásvilág született, amely hamisítatlanul a MINI sajátja, mialatt információkat közvetít és érzelmeket kelt.

Négy menethang az egyedülálló vezetési élményért

A „Core”, „Go Kart”, „Timeless” és „Balance” vezetési üzemmódok önálló menethangokat kaptak, amelyek gyorsítás közben intenzív visszajelzéseket adnak a vezetőnek. Ezek a menethangok a MINI új modellcsaládjának utasterében lesznek hallhatók, a vezetés élményét új szintre emelve és az adott vezetési szituációról részletes információkat kínálva.

Az új MINI modellcsalád alapbeállításként aktiválódó hangzásvilága a „Core” lesz, amely az egyetlen olyan menethang, amely nem csupán az utastérben, de kívülről, a járókelők számára is hallható. A MINI márkahangjaként a „Core” hangzásvilág egyszerre hívogató, energikus és inspiráló. „A MINI új hangzásvilágát Kopernikusz ihlette, aki kidolgozta a heliocentrikus világképet, amely szerint a Föld és a többi bolygó a Nap körül kering” – fogalmazott Renzo Vitale, a BMW Group modelljeinek hangzását összeállító részleg kreatív igazgatója. „A „Core” menethang megkomponálásához az új modellcsalád OLED központi kijelzőjének kör alakjából merítettünk ihletet, hiszen az a meleget sugárzó központi égitestre emlékeztet minket. A bolygók analógiája mentén – amelyek értelmében mindegyik a maga módján tükrözi vissza a Nap fényét – különböző hangkomponenseket terveztünk, amelyek az adott vezetési szituáció függvényében változnak” – tette hozzá.

A „Go Kart” vezetési üzemmód menethangja a kifejezetten sportos vezetés élményét élteti – intenzív hangszínekkel és átvezetésekkel garantálva az agilis és dinamikus vezetés erőteljes hangaláfestését.

A „Timeless” vezetési üzemmód menethangja a hagyományt és a fejlődést egyesíti. A belsőégésű erőforrással hajtott modellek motorhangjai – a klasszikus Minitől egészen a MINI John Cooper Works GP sportmodellig – itt a „Core” menethang futurisztikus szólamaival vegyülnek, az utastérbe korszakokon átívelő akusztikai élményt varázsolva. Minél intenzívebben gyorsul az autó, a hangzásvilág annál inkább alakul át a belsőégésű erőforrások uralta múltból a tisztán elektromos meghajtású jelenbe.

A negyedik menethangot a „Balance” vezetési üzemmód kelti életre. Ezt a hangzást a mérnökök eredetileg a MINI Vision Urbanaut tanulmányautó számára komponálták meg, alapját pedig az erdőkben tapasztalható más-más nappali és éjszakai hangok adják: a csobogó patakoktól kezdve, a tücskök ciripelésén és a szél zúgásán át, egészen a fák lombjainak susogásáig. Az így született menethang végtelen nyugalmat áraszt a MINI új modellcsaládjának utasterébe.

Jellegzetes szólamok és egyedülálló hangikonok

A MINI új modellcsaládjának vezetési üzemmódjait önállóan megkomponált menethangok kísérik, amelyek aktiválását jellegzetes szólamok jelzik. Ezek a rövid hangsorozatok előre ráhangolják az utasokat a jármű új beállításaira.

Az új modellcsalád hangzásvilágának merőben új elemeiként mutatkoznak be a hangikonok, amelyek a látható ikonokhoz hasonlóan egy-egy eseményre vagy információra figyelmeztetnek. A mérnökök mintegy harminc új hangikont fejlesztettek ki: az irányjelzők akusztikai megjelenésétől kezdve, a biztonsági övek becsatolására figyelmeztető jelzésen keresztül, egészen a parkolássegítő rendszer (PDC – Park Distance Control) hangjaiig. A hangikonok a jövőben egyértelműen azonosítható, jellegzetes és a márkára jellemző hangjelzésekként fogják betölteni funkcióikat, különböző hangkarakterisztikájukkal és intenzitásukkal hívva fel az utasok figyelmét és figyelmeztetve egy-egy lehetséges veszélyre.

A 2021-es miami Art Basel művészeti kiállításon a BMW M GmbH egy végtelenül kifejező járműkoncepcióról rántja le a leplet. A BMW Concept XM tanulmányautó a BMW M divízió eddigi legerősebb sportautójának jövő év végén induló sorozatgyártását vetíti előre.

A látványos koncepció ugyanakkor a világ legerősebb betűjének csúcstechnológiás innovációit is reflektorfénybe gurítja: a vadonatúj fejlesztésű plug-in hibrid meghajtás egy mindeddig ismeretlen, különleges vezetési élményt kínál, a hangtalan suhanás és a BMW M modellekre jellemző abszolút teljesítmény varázsát. A BMW Concept XM tanulmányautó frontrészének kialakítása a luxuskategóriájú BMW modellek következő generációjának formanyelvébe is idő előtti betekintést enged, utasterében pedig a BMW X modellcsalád páratlanul progresszív és markáns stílusjegyeit, egyszersmind a lebilincselő luxus és a fejedelmi térérzet merőben új aspektusát vetíti előre.

A sorozatgyártásban kínált újdonság – a BMW XM – a nagyteljesítményű sportmodell legfontosabb piacának számító Egyesült Államokban, a BMW Group spartanburgi üzemében készül majd, 2022 végétől. A BMW M divízió a legendás BMW M1 óta most először mutat be önálló modellt, ráadásul a vállalat fennállásának jubileumi, 50. évében. A BMW XM kizárólag plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával, kizárólag BMW M modellként lesz elérhető.

A BMW Concept XM tanulmányautó karosszériájának merész formanyelve az autó kivételes menettulajdonságait tükrözi: a nagyteljesítményű menetdinamika, a sportautós agilitás, a mérnökien precíz vezethetőség és az akár 80 kilométer tisztán elektromos hatótávolság páratlan harmóniáját. A BMW Concept XM tanulmányautó vadonatúj fejlesztésű M Hybrid hajtáslánc-technológiája egy V8-as benzinmotor és egy nagyteljesítményű elektromos motor kettősét állítja csatasorba, 550 kW / 750 lóerő maximális teljesítményt és 1000 Nm csúcs forgatónyomatékot garantálva. A BMW M GmbH első nagyteljesítményű, hálózatról tölthető modellje a márka forradalmi jövőjének első hírnökeként érkezik meg az utakra.

„A BMW Concept XM tanulmányautóval az alapoktól gondoltuk újra a nagyteljesítményű sportautók szegmensét” – fogalmazott Franciscus van Meel, a BMW M GmbH vezérigazgatója. „A koncepció a BMW M GmbH azon jövőbe mutató képességét hirdeti, amely mentén képes szakítani a régi konvenciókkal és feszegetni a határokat annak érdekében, hogy a márka rajongóinak a lehető legintenzívebb vezetési élményt nyújtsa. A sorozatgyártásba küldött modell – amely az első önálló BMW M modell lesz a legendás BMW M1 óta – ugyanakkor azt is mutatja, hogy a BMW M divíziónál miként állunk a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiák bevezetésének kérdésköréhez” – tette hozzá.

A BMW M divízió a saját útját járja – a luxusszegmensben is

A BMW Concept XM tanulmányautóval a BMW M GmbH saját ösvényt nyit a luxusszegmensben. Az autó formanyelve a magabiztosság és az extrovertált kisugárzás kettősét helyezi a középpontba, miközben az ajtók mögött a BMW M modellekre jellemző, vezető felé forduló műszerfal-kialakítás különleges változata és az utastér hátsó felének teljesen új elgondolása találkozik: az M Lounge a páratlanul kényelmes komfortülések és a világító, művészien megformált tetőkárpit harmóniájában kínál a bajor prémiummárka ügyfeleinek luxusminőségű kikapcsolódást.

„A BMW Concept XM tanulmányautó formanyelve a BMW M divízió extravagáns kinyilatkozása a luxuskategória szívében” – mondta Domagoj Dukec, a BMW vezető formatervezője. „A koncepciót önálló identitással vérteztük fel, és olyan magával ragadó életstílust testesít meg, mint a BMW kínálatában egyetlen másik modell sem” – fogalmazott.

A frontrész: progresszív formanyelv az abszolút magabiztosság jegyében

A BMW Concept XM tanulmányautó frontrésze a luxuskategóriájú BMW modellek következő generációjának új, progresszív formanyelvébe enged idő előtti betekintést. A végleges kialakítás első ízben 2022-ben, a BMW luxusszegmensben előirányzott és véghezvitt, átfogó portfólió-bővítési újításainak iránymutató innovációjaként debütál. A koncepció első fényszóróit két különálló modulra osztották, amely új dizájnelemként már első ránézésre is megragadja a figyelmet. A keskenyre húzott felső modulban a vékonyan megrajzolt nappali menetfény a leginkább feltűnő. A vízszintesen kialakított hűtőrács merészen tölti ki a fényszórók közötti helyet, a külső élek felé keskenyedve, szinte nyolcszögletű keretet formálva hangsúlyozva a BMW Concept XM tanulmányautó frontrészének dinamikus kialakítását. A fekete hűtőrács-lamellákat összetett keret fogja közre, olyan hatást keltve, mintha a lamellák a magasfényű feketére fényezett felületek között lebegnének. A hűtőrács-lamellák BMW M-stílusú, duplikált kialakítása a frontrész szélességét erősíti. A szemkápráztató kontúrvilágítás gyönyörűen emeli ki a hűtőrács vonalvezetését, garantálva, hogy a hűtőrács és a nappali menetfények összetéveszthetetlen kompozíciója sötétben is azonnal felismerhető legyen. A hűtőrács-lamellákon elhelyezett új XM logó és a nagyméretű légbeömlők a V8-as motor erejét hirdetik, amely az elektromos motorral együttműködve alkotja a vadonatúj fejlesztésű M Hybrid hajtáslánc-technológiát.

A kompromisszumoktól mentes teljesítményt BMW M-specifikus stílusjegyek nyomatékosítják

A BMW Concept XM tanulmányautó szélvédője szinte függőlegesen emelkedik, amellyel a frontrész erőteljes, impozáns kisugárzását erősíti. A tető színe a feketére fényezett A-oszlopokkal látványos kontrasztot alkot. A szélvédő emiatt még inkább függőlegesnek tűnik, modern dinamizmust kölcsönözve a frontrésznek. A tető A-oszlopok feletti széleibe vékonyan megrajzolt, LED-technológiás keresőfényeket integráltak. Az éles vonalvezetésű motorháztető erőtől duzzadó powerdome idomokban nyújtja tovább a hűtőrács által megkezdett kontúrokat. A motorháztető megnyitott légbeömlő-párja a tető széleibe integrált keresőfények mintáját idézi, még sportosabb megjelenést kölcsönözve a koncepciónak. A művészien megformált karosszériát az első lökhárító alján letisztult fekete koptató keretezi. Az első lökhárító függőlegesen megrajzolt, háromszögletű, karosszéria színére fényezett lamellákkal ellátott légbeömlői a BMW Concept XM tanulmányautó egyszerre sportos és robosztus kiállását nyomatékosítják.

Oldalnézetből: a zabolátlan menetdinamika testet ölt

A BMW Concept XM tanulmányautó erőt sugárzó, markáns vonalvezetésű karosszériaarányai az újdonság rendkívüli egyediségét helyezik a középpontba és a formanyelv elegánsan sportos, kupé-stílusú sziluettjére irányítják a figyelmet. Az összetéveszthetetlen frontrész, a hosszú motorháztető és az elnyújtott, ereszkedő tetőív jellegzetes, két határozott részre osztott karosszéria-körvonalat eredményez. Hátrafelé haladva az oldalsó ablaksáv erőteljesen keskenyedik, amely oldalnézetből még tovább erősíti a koncepció vérpezsdítő dinamizmusát.

A BMW Concept XM tanulmányautó különleges vonalvezetését kéttónusú karosszériafényezés hangsúlyozza tovább: a felső rész matt arany-bronz, míg az alsó rész Space Grey metál árnyalatban pompázik. A két színt az oldalsó ablaksáv alatt húzódó széles, magasfényű fekete övvonal választja el egymástól. A jól ismert, egyedi BMW M külső visszapillantó-házak letisztult, csúcstechnológiás, versenyautósan sportos jelleget kölcsönöznek a koncepciónak. A plug-in hibrid meghajtás nagyfeszültségű akkumulátorának bal első kerékjárati ív mögött elhelyezett töltőnyílása büszkén hirdeti a forradalmi M Hybrid technológiát.

Oldalnézetből a szándékosan rövidre tervezett, markánsan indított és fokozatosan süllyesztett karaktervonalak hangsúlyozzák a BMW Concept XM tanulmányautó sportosan agilis, modern kisugárzását. A hamisítatlan hátsó lámpák mélyen az autó oldalába nyúlnak, szemet gyönyörködtető átmenetet képezve a hátsó kialakítás irányába. A BMW X modellekre jellemző fekete védőburkolat a kerékíveken és a küszöbtoldatokon egyaránt kivehető, edzett terepjárós kiállást kölcsönözve a karosszériának. A hosszú karosszéria 23” méretű könnyűfém keréktárcsákon gurul, amelyek kétséget sem hagynak a BMW M divízió eddigi legerősebb sportautójának kvalitásai felől.

A hátsó kialakítás: kidolgozott fizikum, újragondolt formanyelvvel

A BMW Concept XM tanulmányautó hátsó kialakítása szintén a koncepció erőteljes termetét, kidolgozott fizikumát hangsúlyozza. Ebből a szögből a nóvum alacsony vonalvezetésű, sportos formát mutat. A tervezők a hátsó ablakot szinte észrevétlen illesztések mentén, kecsesen integrálták a karosszéria vonalvezetésébe. A BMW Concept XM tanulmányautó hátsó kialakítása egy merőben újragondolt formanyelvet is közvetít, amely a BMW embléma elhelyezésében és kiképzésében érhető tetten: a logót két oldalt, lézerrel gravírozták bele a hátsó ablakba. A készítők ezzel a stíluselemmel a legendás BMW M1 sportautó előtt tisztelegnek, amely mindeddig a BMW M GmbH egyetlen önálló modellje volt.

A hátsó kialakítás alsó felén határozottan szélesedő kerékjárati ívek hívják fel a figyelmet a BMW Concept XM tanulmányautó masszív úttartására. Ezt a benyomást erősítik az extrém keskeny vonallal megrajzolt, „L” alakú hátsó lámpák is, amelyek szinte a hátsó kialakítás teljes szélességében végighúzódnak. Kikapcsolt állapotukban a hátsó lámpák sötét burákba burkolóznak, bekapcsolva azonban precíz vonalvezetésű, egységes vörös árnyalatban pompáznak. A koncepció hátsó lökhárítóját a BMW M modellek alatt dolgozó sport kipufogórendszerek legendás, dupla ikervégződése uralja. A rendszert úgy alakították ki, hogy csökkentse a V8-as erőforrás ellennyomását, miközben garantálja a letaglózó teljesítménytöbblet érzelmekben gazdag, BMW M modellekhez méltó orgánumát. Függőleges elrendezésével és hatszögletű kialakításával a sport kipufogórendszer dupla ikervégződése az ikonikus stílusjegy újfajta újraértelmezéseként ölt testet.

Az utastér: csúcsteljesítmény és büszkén viselt luxus

A BMW Concept XM tanulmányautó utasterében a vezetőt a rá összpontosító műszerfal-kialakítás BMW M modellekre jellemző harmóniája fogadja. A műszerfal, a középkonzol, az ajtókárpitok és az ülések hangulata, illetve dizájnja az erőteljes formai megoldásokkal és prémium minőségű anyagokkal az utastér első felének progresszív stílusát adja. A barna árnyalatú, vintage-küllemű bőrözés, a réz és a szénszál elegáns hidat képez a luxus és a motorsport hangulata között. A vezető környezetét egy markáns dekorbetét választja el az utastér többi részétől.

A műszerfalon szénszálból készült és rézszállal átszőtt dekoratív felület ágyaz meg a kijelzők, szellőzőrostélyok és vezérlőelemek egyszerre sportos és exkluzív kialakításának. A vadonatúj BMW Ívelt Kijelző a hagyományos, vezetőre összpontosító műszerfal-kialakítás és a modern digitalizáció egyensúlyát teremti meg, a kormányon és a középkonzolon alkalmazott vörös betétek pedig a BMW Concept XM tanulmányautó sportosságát hirdető, hamisítatlan BMW M-örökségek. A BMW M divízió logójának trikolor árnyalatában ragyogó három függőleges elem a középkonzol látványos éke.

Tágas és előkelő: az M Lounge

Amíg a BMW Concept XM tanulmányautó utasterének első felét vezetőre összpontosító, sportos elemekkel ruházták fel, addig az utastér hátsó felében az extravagáns, előkelő, tágas lounge-környezet a meghatározó. A különleges anyagok, a magával ragadó felületkezelés és a kellemes részletek egyedülálló M Lounge térré varázsolják a hátsó üléseket, a sötétített hátsó ablakok pedig a privát szféra nyugalmát biztosítják. Miközben a műszerfal környezetében a meleg barna bőrözés dominál, addig a hátsó részt az intenzív türkiz árnyalat uralja. Mély kiképzéseivel a nagyméretű hátsó ülőlap hívogató, már első ránézésre is pihentető kényelmet sugall. A tervezők itt egyedül a gyémánt alakú hátsó fejtámlákat – amelyek a BMW M sportülések jól ismert támasztó funkcióját töltik be – bőrözték, az ülések többi részét gyémántmintás steppeléssel ellátott, luxusminőségű bársonnyal vonták be. Az ülések így egy exkluzív kanapé kényelmét kínálják, miközben a koncepció exkluzivitását a mély, puha szőnyegek ugyancsak gyémántmintás varrása fokozza tovább.

Világító, művészien megformált tetőkárpit

A háromdimenziós hatású, páratlanul ragyogó tetőkárpit az utastér igazi fénypontja. Az eltérő mélységű és más-más fényhatással játszó megvilágítás a tetőkárpit domborzatszerű jellegéből egyedülálló műalkotást varázsol. A hangulatvilágítással kiegészítve a tetőkárpit végtelenül hatásosan nyomatékosítja a BMW Concept XM tanulmányautó által kínált luxus és kényelem kettősét. A hangulatvilágítás a BMW M divízió logójában található három színben aktiválható.

BMW Ívelt Kijelző BMW M-specifikus felhasználói felülettel

A BMW Concept XM tanulmányautóban a központi járművezérlő rendszer BMW M-specifikus változata a legkorszerűbb BMW iDrive operációs rendszer műszaki alapjaira építkezve ülteti át a digitális térbe a koncepció nagyteljesítményű adottságait. A BMW M divízió legendás trikolor árnyalatával dolgozó felhasználói felület minden tekintetben a vezetés maximális élményét élteti, miközben a hibrid meghajtás sajátosságait és a tisztán elektromos meghajtás üzemmódját is egyedülálló kijelző-tartalmakkal párosítja. A BMW Ívelt Kijelző tökéletes technológiai hátteret biztosít mindehhez, iránymutató betekintést kínálva abba az exkluzív felhasználói felületbe, amely a jövőben érkező BMW M modellek átható vezetési élményét újabb dimenzióba emeli.

Az öt különböző stílusú összeállítás a BMW Motorsport klasszikus és modernkori hangulatát, a golf- és jachtsportok lendületét, valamint a nagyvárosi mozgás örömét élteti. A BMW Lifestyle vadonatúj kollekciói energiával feltöltve érkeznek meg a márkakereskedésekbe – épp a 2017-es tavasz hajnalán.

A BMW Active városi sportkollekció

A látványos karosszéria-álcázó fóliák figyelemfelkeltő motívumait mostantól nem csupán a BMW sorozatgyártás előtt álló tesztautói viselhetik: a jellegzetes mintázatot a BMW Active városi sportkollekció legújabb darabjai is megöröklik. A ruházati termékek sötétebb árnyalatait királykék, olívazöld és okkersárga részletek, illetve fényvisszaverő betétek hozzák kontrasztba.

A nagyvárosi mozgás örömét hirdető kialakítás mellett a BMW Active sportkollekció darabjai rendhagyó anyaghasználatukkal is kitűnnek a tömegből, a sportos kirándulásokhoz és az aktív szabadtéri programokhoz egyaránt kiváló ruhák ugyanis könnyed, gyorsan száradó, lélegző anyagból készülnek. A BMW Active Pulóver számos ötletes megoldást kínál, így például bélelt ujjakat, zsinórral összehúzható kapucnit és emelt gallért, amelyeknek köszönhetően a pulóver minden mozdulat közben maximális kényelmet és tökéletes mozgási szabadságot garantál.

Mindemellett azonban a BMW Active sportkollekció nem csupán hasznos szabadtéri kiegészítőket tartogat, mint például a BMW Active Törölköző vagy a strapabíró poggyászok, de olyan okos kutyatartási eszközöket is, mint például a BMW Active Kutyapóráz, amelynek hála mostantól a bajor gyártó ügyfeleinek négylábú barátai is a legjobb kezekben élhetik át a legújabb kalandokat.

A ’70-es évektől napjainkig: a BMW Motorsport Heritage és a BMW Motorsport Kollekciók

Az 1970-es évek motorsport-legendáiból merített BMW Motorsport Heritage Kollekció a bajor gyártó hosszú távú versenysport-történelmének állít emléket. A BMW Motorsport Heritage Bőrdzseki kiváló minőségű báránybőrből készült, amely igazi klasszikus darabként a versenyzés adrenalintól lüktető élményét hirdeti.

A klasszikus összeállítás többi kiegészítője ugyancsak a BMW Motorsport hetvenes évekbeli logójával, látványos versenycsíkozásával és figyelemfelkeltő trikolor árnyalatával büszkélkedhet, amelyek együtt nem csupán azokban a rajongókban ébresztenek birtoklási vágyat, akik testközelből is átélhették a motorsport legfényesebb korszakát, de azon fiatalokban is, akik felmenőik meséiből ismerik a legendákat és a BMW klasszikusait.

A versenyzés aranyifjúi eközben a BMW Motorsport Kollekció legújabb, modern darabjaiban is megtalálják önmagukat, hiszen a hamisítatlan trikolor-árnyalat, a lendületes vonalvezetés és a kiváló minőség ez esetben is a BMW motorsport-ikonjainak eredeti, korhű újraértelmezése. Az idei összeállítás abszolút slágere az innovatív, papír-alapú Tyvek® anyagból készült BMW Motorsport Papírdzseki, amelynek külső felülete egy egyszerű vízálló filctollal egyedire szabható. Mint ilyen, a vadonatúj ruhadarab egy szempillantás alatt a boxutcában rajongó, lelkes autogram-vadászok alapvető kiegészítőjévé válik.

A BMW Golfsport Kollekció

A bajor gyártó azon ügyfeleinek, akik golfütővel a kezükben szoktak kikapcsolódni, a BMW Golfsport Kollekció kínál egyszerre sportos és elegáns ruházati termékeket. Ilyen például az ötletes megoldásokkal tarkított BMW Golfsport Pólóing vagy a BMW Golfsport-dzseki.

A rendkívül könnyű anyagból készített BMW Golfsport Táska ráadásul nem csupán intelligens külső és belső elrendezésével, de hét tároló rekeszével és manuálisan állítható, alumíniumból készült lábaival is lenyűgözi a golfsport szerelmeseit. Az OGIO aqua-technológiájával felvértezett táskát leszerelhető, alaktartó csapadékvédővel, valamint vízálló cipzárral és varrással látták el, hogy minden esetben szárazon tartsa a golfszettet.

A kollekció darabjai esetében alkalmazott mélytengeri, illetve tűzpiros árnyalatok minden golfozót extra lendülethez juttatnak, függetlenül a hendikeptől.

A BMW Golfsport Ajándékszett pedig nem csupán az aktív játékosok, de az egykori legendák számára is kiváló meglepetéseket tartogat. A nagyméretű, golflabda formájú ajándékdobozban a Titleist két kiváló minőségű, professzionális Pro V1 golflabdája, egy tartóvilla és egy BMW Golfsport Sapka található. Utóbbinak a sirtje ráadásul mágneses hatású, a sportoló így mindkét BMW logóval díszített labdajelzőt könnyedén elérheti (a labdajelzők ugyancsak a szett részei).

A BMW Yachtsport Kollekció

A BMW Lifestyle idén tavasszal sem hagyja frissítő áramlatok nélkül a jachtsport szerelmeseit: a nagy sikernek örvendő BMW Yachtsport Kollekció poggyászai, kiegészítői és ruházati termékei sportos szabásukkal, utcán is viselhető kialakításukkal és prémium minőségükkel nyerik el a bajor gyártó ügyfeleinek tetszését. Miközben a kiváló szélfogó képességű, vízálló anyagok tökéletesen alkalmazkodnak a jachtsport nem egyszer szélsőséges körülményeihez, az alkalmi stílusban megvarrt darabok kifinomult részletei a páratlan kényelemről gondoskodnak. Az összeállítás kiegészítőit ugyancsak a funkcionális anyaghasználat és az elegáns tengerparti stílus kettőse jellemzi.

A BMW Lifestyle öt új sportkollekciójának fentebb bemutatott ruhadarabjai, kiegészítői és táskái 2017 áprilisától a www.shop.bmw.com weboldalon és az egyes BMW márkakereskedésekben várják a bajor gyártó rajongóit, sok más termék társaságában.

Ajánlott bruttó kiskereskedelmi árak:

BMW Active Pulóver (férfi és női): 30 900,-Ft

BMW Active Törölköző: 8 600,-Ft

BMW Active Kutyapóráz: 13 800,-Ft

BMW Motorsport Heritage Bőrdzseki (férfi): 204 900,-Ft

BMW Motorsport Papírdzseki (férfi): 17 000,-Ft

BMW Golfsport Pólóing (férfi és női): 23 000,-Ft

BMW Golfsport-dzseki (férfi és női): 46 000,-Ft

BMW Golfsport Táska: 97 200,-Ft

BMW Golfsport Ajándékszett: 19 400,-Ft

A prémium kompakt szegmens vadonatúj terepkupé-koncepciójának karosszéria-kialakítása és forradalmi vonalvezetése új irányzatot indít el a BMW X modellcsalád történetében, miközben az ikonikus jármű-sziluett a vállalatcsoport kupégyártási történelmének mérföldköveit is feleleveníti. A végeredmény egy sportos kiállású, nagyvárosi környezetbe termett, kompakt méretű tanulmányautó – a dinamikus kisugárzás és a magabiztos járműkarakter tökéletes egységével karöltve.

A BMW Group a 2016-os Párizsi Autószalonon tartja a BMW Concept X2 tanulmányautó világpremierjét. „A BMW Concept X2 tanulmányautóval azon aktív életmódot folytató ügyfeleinknek kedveskedünk, akik a gyakorlatias megoldások felé is élvezettel közelítenek. A koncepció mindeközben a BMW vadonatúj, izgalmakkal teli ösvényét is előrevetíti a prémium kompakt szegmensben” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető tervezője.

Forradalmi dizájn a lendületes vonalvezetés és a magabiztos kisugárzás látványos ötvözetében

A BMW Concept X2 tanulmányautó rendkívül látványos karosszéria-kialakítása egy modellbe sűríti a dizájn-innovációk egymásnak teljes mértékben ellentmondó megoldásait. „A BMW Concept X2 tanulmányautó a kupé-sziluettek lendületes dizájnnyelvezetét és áramvonalas arányait a BMW X modellcsalád robosztus felépítésével egyesíti. Egy sportos kiállású, felettébb merész koncepció, amely vadonatúj, lebilincselő dizájn-lehetőségeket nyit meg a BMW formatervezői előtt” – fogalmazott Karim Habib, a BMW dizájnrészlegének vezetője.

Jellegzetes arányaival a BMW Concept X2 tanulmányautó már ránézésre is egyértelművé teszi markáns kvalitásait: amíg a hatalmas keréktárcsák és a két részre osztott karosszéria-koncepció stílusjegyei a BMW X modellcsaládra jellemző sokoldalú funkcionalitást nyomatékosítják, addig a hosszú tengelytávolság, az elnyújtott tetővonal, a rövid túlnyúlások és a meredeken lejtő C-oszlopok kifinomult egysége a vadonatúj modell lendületes, áramvonalas karakterét kelti életre. A sötét védőburkolattal ellátott felületek és a Luminous Red ragyogó vörös metálfényezés egyedi összjátéka oldalnézetből még karcsúbb karosszéria benyomását kelti.

Egy összetett járműkarakter két oldala

Oldalnézetből a BMW Concept X2 tanulmányautó övvonal feletti részén a sportos stílusú dizájn-innovációk dominálnak, miközben a hosszanti tetővonal és a keskeny ablaksáv együttese látványosan elnyújtott optikai hatást kelt. Az oldalsó ablakok a hátsó rész felé haladva folyamatosan keskenyednek, amely a hátsó kerékjárati ívek feletti erőteljes vállrészt hivatott kihangsúlyozni. A tervezők az oldalsó ablaksávba integrálták a külső visszapillantó házak kétrészes, szálcsiszolt alumíniumból készült tartókonzoljait is, amely még tovább fokozza a tanulmányautó egyedi kisugárzását. A stílusos alumínium elemek a hátrafelé keskenyedő ablaksáv elegáns kontrasztját keltik életre. A C-oszlopig nyúló ablaksáv a jellegzetes „Hofmeister kink” sziluettben ér véget, a C-oszlopot díszítő embléma pedig félreismerhetetlen stíluselemként hirdeti a BMW százéves modelltörténetének klasszikus kupé-dizájnjegyét. A lesötétített hátsó ablak felett egy nagyméretű légterelő szárny is helyet kapott, amely a C-oszlopok síkjából kiemelkedve a BMW Concept X2 tanulmányautó sportos kisugárzását nyomatékosítja.

A koncepció oldalának alsó fele a BMW X modellcsalád jellegzetes stílusjegyeit örökölte. Az erőteljes felületek, a hatalmas kerékjárati ívek és a karosszéria alján végigfutó védőburkolati elemek rendhagyó kontrasztot alkotnak a felsőbb rész dinamikus dizájn-innovációival. Az apróbb részletekben elmerülve precíz élekkel megrajzolt, egymással tökéletesen harmonizáló karosszéria-felületek tűnnek elő, amelyek egy dinamikus egységgé összeállva a koncepció sportos karakterét hangsúlyozzák. Az éles vonalvezetés még inkább kiemeli a BMW X modellcsalád jellegzetességeként szinte teljesen lekerekített kerékjárati íveket, amelyekben hatalmas, 21 coll méretű könnyűfém keréktárcsák forognak. A kéttónusú garnitúra dupla küllőit úgy rajzolták meg a tervezők, hogy azok háromdimenziós térhatásukkal még tovább erősítsék a tanulmányautó lendületes vonalvezetése és robosztus kiállása közötti, részletekbe nyúló dizájn-ellentéteket. A széles futófelületű gumiabroncsok eközben már álló helyzetben is jelzik, hogy az önfeledt vezetés új dimenziója a kitaposott ösvényről letérve kezdődik, a küszöbtoldatok elé épített hatszögletű kilépők pedig a modell masszív kiállását hangsúlyozzák.

Sportos határozottság farkasszemet nézve

A BMW Concept X2 tanulmányautó frontrészét ugyancsak dinamikus dizájnjegyek és masszív elemek ötvözésével rajzolták meg a tervezők. A rendhagyó formák és az apró élek együttese lebilincselően sportos és végtelenül határozott kiállást kelt életre, és miközben a meredeken bedöntött szélvédő látszólag szinte egybefolyik a sötétített panoráma üvegtetővel, az új formába öntött vese alakú hűtőrács és a hatalmas első légbeömlő párosa a frontrész alacsony és lendületes kialakítását erősíti. A vese alakú hűtőrács ezúttal némileg az első fényszóró-pár alatt kapott helyet, a központi légbeömlő pedig még a két oldalsó levegő-bevezető fészek alá is lenyúlik, egészen közel az útfelülethez. A frontrész eme látványos kialakítása így a tanulmányautó magasabb építését ellensúlyozza és a lendületes járműkarakter határozottságát élteti.

A vese alakú hűtőrács-keretek BMW által fémjelzett trapéz kialakítását a koncepció fejjel lefelé fordítja, a keretek így ezúttal fentről lefelé szélesednek. Eme forradalmi dizájn-innovációval a BMW Concept X2 tanulmányautó újfent kivételes egyediségét, a frontrész széles kialakítását és a modell robosztus kiállását hangsúlyozza. A részletekbe menően megtervezett és meredeken bedöntött hűtőrács-lamellák hamisítatlan „cápaorr-megjelenést” kölcsönöznek a koncepciónak, amely e téren egy valódi formatervezési remekművel gazdagodott.

Az első fényszóró-pár keskeny kialakításának köszönhetően a tervezők még inkább elnyújthatták a BMW immáron hatszögletű, klasszikus ikergyűrű-motívumait. A lézerfény-technológia rendkívül keskeny világítás-koncepció kialakítását teszi lehetővé, a hatszögletű „ikergyűrűk” közepébe helyezett kék X motívumok pedig a csúcstechnológia alkalmazását hirdetik.

A koncepció frontrészét mindazonáltal a hatalmas központi légbeömlő uralja, amely a vese alakú hűtőrácsok alatt segít oltani a BMW Concept X2 tanulmányautó légszomját. A két oldalra helyezett kisebb, háromszög alakú levegő-bevezető nyílások a modell szélességét nyomatékosítják, miközben a vízszintes elrendezésű légbeömlő-lécek a frontrész lendületes vonalvezetését hivatottak ellensúlyozni és a BMW X modellcsalád tradicionális megoldása előtt hajtanak velük fejet a tervezők.

Klasszisokhoz méltó lezárás egy káprázatos remekművel

A formatervezők járműklasszisokhoz méltó módon alakították ki a BMW Concept X2 tanulmányautó karosszériájának hátsó részét. A modell széles terpesztését hangsúlyozó olyan elemek, mint például a keskeny hátsó ablak és a vízszintes vonalvezetés, a koncepció magasságának csökkentését és sportos karakterének nyomatékosítását hivatottak elősegíteni. Hátulnézetből a tetőre szerelt légterelő szárny alól kiszélesedő hátsó ablak keskeny kialakítása fokozza a modell sportosságát, amely a kétoldali, hátrafelé keskenyedő ablaksávval kiváltképp dinamikus egységet alkot. Az erőtől duzzadó vállrész eközben még tovább nyomatékosítja a BMW Concept X2 tanulmányautó széles terpesztését és határozott kiállását, a hátsó ablaksáv alatt elhelyezett, éles vonalakkal megrajzolt LED-technológiás menetfények pedig a modell lendületes karakterét hirdetik. A hagyományosan „L” alakú hátsó lámpákat ezúttal vadonatúj, háromdimenziós világítás-koncepció szerint álmodták meg a tervezők, a minden részletében LED-eket alkalmazó megoldás pedig egy káprázatos járműipari remekmű képében öltött testet.

A BMW embléma a két hátsó lámpa között kapott helyet. Alatta a csomagtérajtó szinte törésmentes átmenetben válik eggyé a hátsó lökhárítóval, amely a koncepció rendhagyó dizájnnyelvezetének egyszerre elegáns és méltó lezárása. A hátsó lökhárító alsó védőlemez-burkolata látszólag megemeli a BMW Concept X2 tanulmányautó hasmagasságát, miközben a hátsó rész vízszintes elrendezését és keskeny kialakítását egyaránt fokozza. A Luminous Red ragyogó vörösre fényezett hátsó lökhárító és a dupla kipufogó-végződést rejtő sötét védőburkolat kontrasztja a koncepció dinamikus karakterének és a modell széles kialakításának utolsó karosszéria-lenyomata, a három részre tagolt hátsó elrendezés pedig a frontrészen elhelyezett légbeömlő-trió letisztult lezárása.