Az új BMW X5 a BMW Sports Activity Vehicle modelljének legújabb generációja, amely rendkívül széles hajtáslánc-választékkal érkezik meg. A piaci bevezetéskor a modellpaletta soros hathengeres benzinmotorral, soros hathengeres dízelmotorral és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modelleket, valamint – első alkalommal – a tisztán elektromos BMW iX5 modellt foglalja magában. A sorozatgyártásban kínált hidrogén-meghajtású modell, a BMW iX5 Hydrogen később csatlakozik a kínálathoz.

Az új BMW X5 a monolitikus, erőteljes karosszériát magas minőségű, horizontálisan elrendezett utastérrel, új digitális kijelző- és járművezérlő elemekkel, valamint egyértelműen a komfort, a menetdinamika és a hatékonyság fokozását szolgáló technológiai csomaggal ötvözi.

Az új BMW X5 sorozatgyártása 2026 augusztusában veszi kezdetét a BMW Group spartanburgi gyárában, az Egyesült Államokban. A belsőégésű erőforrással szerelt modellek piaci bevezetését 2026. november 28-ra tervezik. A tisztán elektromos és plug-in hibrid modellváltozatok 2026. október 8-tól rendelhetők, piaci bevezetésükre 2027 elején kerül sor.

A legfontosabb technológiai fókuszterületek közé tartozik a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia BMW X operációs rendszerrel, az új vezetést támogató funkciók BMW Symbiotic Drive technológiával, a továbbfejlesztett futómű- és menetdinamikai rendszerek, valamint az elektrifikált vagy tisztán elektromos hajtáslánc-koncepciók, amelyek magas rendszerteljesítményt, korszerű járműtöltési és energiatárolási technológiát kínálnak, és a fenntarthatóság átfogó megközelítését valósítják meg a termékben és a sorozatgyártásban egyaránt.

A sajtóközleményben szereplő modellváltozatok, felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve kombinált üzemanyag-fogyasztásra, károsanyag-kibocsátásra és energiafogyasztásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Ezen értékek más piacokon eltérhetnek. Az egyes méretadatok és mérési eredmények a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek.

A kombinált üzemanyag-fogyasztási, károsanyag-kibocsátási, energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.

További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.

BMW iX5 60 xDrive:

Hajtáslánc-technológia: hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6), minden alkatrész 800 Volt feszültségű technológiához tervezve, elektromos motor az első és a hátsó tengelyen, elektromos BMW xDrive összkerékhajtás

Maximális rendszerteljesítmény: 425 kW / 578 lóerő

Csúcs rendszer-forgatónyomaték: 805 Nm

Elektromos motor a hátsó tengelyen: 242 kW / 329 lóerő névleges teljesítmény és 500 Nm névleges forgatónyomaték

Elektromos motor az első tengelyen: 183 kW / 249 lóerő névleges teljesítmény és 305 Nm névleges forgatónyomaték

Nagyfeszültségű akkumulátor: 141 kWh nettó kapacitás, 460 kW maximális járműtöltési kapacitás, 645 – 845 kilométer tisztán elektromos hatótávolság (WLTP)

Méretek és tömeg: hosszúság / szélesség / magasság: 4 994 mm / 2 000 mm / 1 748 mm, tengelytávolság: 3 035 mm, csomagtér térfogata: 655 – 1 850 liter, kiegészítő tárolóhely térfogata a motorháztető alatt: 53 liter, légellenállási együttható: 0,28, saját tömeg üresen: 2 900 kg, megengedett legnagyobb össztömeg: 3 495 kg, terhelhetőség: 670 kg, vontatható tömeg: 2 700 kg, megengedett függ. vonóhorog-terhelés: 110 kg

Gyorsulás 0-100 km/óra: 4,6 másodperc

Végsebesség: 210 km/óra

Kombinált energiafogyasztás: 23,9 – 20,1 / 100 km (WLTP)

BMW X5 40 xDrive:

Erőforrás: 2 998 ccm, soros hathengeres BMW TwinPower Turbo benzinmotor 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával

Váltó: nyolcfokozatú Steptronic automataváltó

Meghajtás: BMW xDrive intelligens összkerékhajtás

Maximális rendszerteljesítmény: 294 kW / 400 lóerő[1]

Csúcs rendszer-forgatónyomaték: 580 Nm[2]

Benzinmotor névleges teljesítménye: 294 kW / 400 lóerő percenkénti 5 200 – 6 500 főtengely-fordulat között

Benzinmotor névleges forgatónyomatéka: 540 Nm percenkénti 1 980 – 5 000 főtengely-fordulat között

Elektromos motor: 13 kW / 18 lóerő névleges teljesítmény és 200 Nm névleges forgatónyomaték

Méretek és tömeg: hosszúság / szélesség / magasság: 4 994 mm / 2 000 mm / 1 751 mm, tengelytávolság: 3 035 mm, csomagtér térfogata: 655 – 1 850 liter, légellenállási együttható: 0,29, saját tömeg üresen: 2 365 kg, megengedett legnagyobb össztömeg: 3 000 kg, terhelhetőség: 710 kg, vontatható tömeg: 3 000 kg, megengedett függ. vonóhorog-terhelés: 140 kg

Gyorsulás 0-100 km/óra: 5,3 másodperc

Végsebesség: 250 km/óra

Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 8,7 – 9,2 liter / 100 km (WLTP)

Kombinált károsanyag-kibocsátás: 197 – 208 gramm / km (WLTP)

Emissziós besorolás: EU6e (2026 decemberétől EU7)

BMW X5 40d xDrive:

Erőforrás: 2 993 ccm, soros hathengeres BMW TwinPower Turbo dízelmotor 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával

Váltó: nyolcfokozatú Steptronic automataváltó

Meghajtás: BMW xDrive intelligens összkerékhajtás

Maximális rendszerteljesítmény: 230 kW / 313 lóerő[3]

Csúcs rendszer-forgatónyomaték: 670 Nm[4]

Dízelmotor névleges teljesítménye: 210 kW / 286 lóerő percenkénti 4 000 főtengely-fordulatnál

Dízelmotor névleges forgatónyomatéka: 670 Nm percenkénti 1 500 – 2 500 főtengely-fordulat között

Elektromos motor: 13 kW / 18 lóerő névleges teljesítmény és 200 Nm névleges forgatónyomaték

Méretek és tömeg: hosszúság / szélesség / magasság: 4 994 mm / 2 000 mm / 1 751 mm, tengelytávolság: 3 035 mm, csomagtér térfogata: 655 – 1 850 liter, légellenállási együttható: 0,29, saját tömeg üresen: 2 430 kg, megengedett legnagyobb össztömeg: 3 025 kg, terhelhetőség: 670 kg, vontatható tömeg: 3 000 kg, megengedett függ. vonóhorog-terhelés: 140 kg

Gyorsulás 0-100 km/óra: 6,1 másodperc

Végsebesség: 230 km/óra

Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 7,0 – 7,3 liter / 100 km (WLTP)

Kombinált károsanyag-kibocsátás: 185 – 193 gramm / km (WLTP)

Emissziós besorolás: EU6e (2026 decemberétől EU7)

BMW X5 50e xDrive:

Erőforrás: 2 998 ccm, plug-in hibrid hajtáslánc-technológia egy soros hathengeres benzinmotor és egy elektromos motor párosával

Váltó: nyolcfokozatú Steptronic automataváltó

Meghajtás: BMW xDrive intelligens összkerékhajtás

Maximális rendszerteljesítmény: 360 kW / 489 lóerő[5]

Csúcs rendszer-forgatónyomaték: 700 Nm[6]

Benzinmotor névleges teljesítménye: 230 kW / 313 lóerő percenkénti 5 500 főtengely-fordulatnál

Benzinmotor névleges forgatónyomatéka: 450 Nm percenkénti 1 850 – 4 700 főtengely-fordulat között

Elektromos motor: 145 kW / 197 lóerő névleges teljesítmény és 280 Nm névleges forgatónyomaték

Méretek és tömeg: hosszúság / szélesség / magasság: 4 994 mm / 2 000 mm / 1 751 mm, tengelytávolság: 3 035 mm, csomagtér térfogata: 525 – 1 680 liter, légellenállási együttható: 0,32, saját tömeg üresen: 2 640 kg, megengedett legnagyobb össztömeg: 3 300 kg, terhelhetőség: 735 kg, vontatható tömeg: 3 300 kg, megengedett függ. vonóhorog-terhelés: 140 kg

Gyorsulás 0-100 km/óra: 5,0 másodperc

Végsebesség: 250 km/óra

Végsebesség tisztán elektromos meghajtással: 140 km/óra

Tisztán elektromos hatótávolság: 86 – 102 kilométer (WLTP)

Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 5,2 – 6,0 liter / 100 km (WLTP)

Kombinált energiafogyasztás: 18,9 – 20,7 kWh / 100 km (WLTP)

Kombinált károsanyag-kibocsátás: 118 – 136 gramm / km (WLTP)

Maximális töltési sebesség: 11 kW

Emissziós besorolás: EU7

BMW X5 M60e xDrive

Erőforrás: 2 998 ccm, plug-in hibrid hajtáslánc-technológia egy soros hathengeres benzinmotor és egy elektromos motor párosával

Váltó: nyolcfokozatú Steptronic automataváltó

Meghajtás: BMW xDrive intelligens összkerékhajtás

Maximális rendszerteljesítmény: 450 kW / 612 lóerő[7]

Csúcs rendszer-forgatónyomaték: 800 Nm[8]

Benzinmotor névleges teljesítménye: 313 kW / 426 lóerő percenkénti 5 600 főtengely-fordulatnál

Benzinmotor névleges forgatónyomatéka: 540 Nm percenkénti 1 980 – 5 400 főtengely-fordulat között

Elektromos motor: 145 kW / 197 lóerő névleges teljesítmény és 280 Nm névleges forgatónyomaték

Méretek és tömeg: hosszúság / szélesség / magasság: 4 998 mm / 2 000 mm / 1 751 mm, tengelytávolság: 3 035 mm, csomagtér térfogata: 525 – 1 680 liter, légellenállási együttható: 0,32, saját tömeg üresen: 2 715 kg, megengedett legnagyobb össztömeg: 3 300 kg, terhelhetőség: 770 kg, vontatható tömeg: 3 300 kg, megengedett függ. vonóhorog-terhelés: 140 kg

Gyorsulás 0-100 km/óra: 4,5 másodperc

Gyorsulás 0-100 km/óra az „1 lábhossz előnyt”[9] alkalmazó mérési módszer szerint: 4,2 másodperc

Végsebesség: 250 km/óra

Végsebesség tisztán elektromos meghajtással: 140 km/óra

Tisztán elektromos hatótávolság: 81 – 98 kilométer (WLTP)

Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 5,7 – 6,2 liter / 100 km (WLTP)

Kombinált energiafogyasztás: 13,1 – 13,5 kWh / 100 km (WLTP)

Kombinált károsanyag-kibocsátás: 129 – 141 gramm / km (WLTP)

Maximális töltési sebesség: 11 kW

Emissziós besorolás: EU7

• Az új BMW X5 a márka első modellje, amely ötféle hajtáslánc-technológiával érhető el: benzin- és dízelmotor 48 Voltos mild-hibrid technológiával, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával, elsőként tisztán elektromos meghajtással a BMW iX5 képében, továbbá hidrogén-meghajtással. A későbbiekben elérhetővé váló BMW iX5 Hydrogen a BMW első sorozatgyártásban kínált modellje ezzel a hajtáslánc-technológiával.
• A BMW X modellekre jellemző formanyelv következő generációja: monolitikus és erőteljes megjelenés; fokozott SAV arányok, függőleges frontrész, vertikális BMW hűtőrácsok és új dupla X fényikonok; letisztult oldalnézet BMW winglet ajtókilinccsekkel.
• Magas minőségű, horizontálisan elrendezett utastér körülölelő hatással, üveg részletekkel és innovatív, természetes anyagokkal; új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia BMW X operációs rendszerrel; debütáló BMW Passenger Screen az új BMW X5-ben.
• Az új BMW X5 sorozatgyártása a BMW Group spartanburgi üzemében 2026 augusztusában veszi kezdetét, mint a gyárban készülő első tisztán elektromos meghajtású jármű.

• Az új BMW formanyelv a BMW X modellek jellegzetes külső megjelenését a következő generációba helyezi át. Letisztult, monolitikus és erőteljes kialakításával az új BMW X5 minden nézőpontból magabiztosságot sugároz.
• A markáns, függőleges frontrész a vertikálisan elrendezett BMW Iconic Glow hűtőrácsokkal, illetve a dinamikus és karakteres fényjelzésekkel az új BMW X5 megkülönböztető jegye.
• Az adaptív LED fényszórók új dupla X fényikonokkal a nappali menetfényben feltűnő megjelenést biztosítanak, és nappal, valamint éjszaka egyaránt azonnal felismerhetővé teszik a modellt. A tompított fényszóró és az irányjelzők szintén teljes mértékben integráltak az új X fénygrafikába.
• A dinamikus üdvözlő és elköszönő fényanimációk minden utazás elején és végén hangulatos atmoszférát teremtenek.
• A precízen formált sziluett dinamikus tetővonallal és erőteljes kerékívekkel teremti meg a BMW X5 jellegzetes megjelenését az utakon. A BMW winglet ajtókilincsek a monolitikus összképet és a felületek tiszta, harmonikus játékát segítik elő.
• A modellpaletta sportos csúcsaként a BMW X5 M60e xDrive olyan vizuális kiemelésekkel rendelkezik, mint a dupla X stílusú BMW M Yellow Lights fényszórók, a négykipufogós rendszer és a 22 colos keréktárcsák.
• A tizenegy karosszériafényezési szín, amelyek közül négy a BMW Individual különleges karosszériafényezések közé tartozik, valamint a 21 colos alapmérettől az újonnan elérhető 23 colos méretig választható könnyűfém keréktárcsa-garnitúra széles körű személyre szabhatóságot biztosít.

• A karosszéria nagyvonalú, monolitikus formanyelve az utasteret is meghatározza tágas teret és magas minőségérzetű hangulatot teremtve.
• Az innovatív és természetes anyagok, például a pala (amelyet a BMW most alkalmaz először) és az üveg, valamint az exkluzív részletek, mint az X varrás az ajtókon és a műszerfalon luxus atmoszférát teremtenek.
• Az újratervezett műszerfal háromdimenziós háttérvilágítású fénycsíkkal és horizontális elrendezéssel hívogató, körülölelő hatást kelt.
• Új kijelző az első utas számára: a BMW Passenger Screen menet közben is széleskörű szórakoztató és információs kínálatot biztosít, többek között népszerű alkalmazások integrációjával.
• A nagyméretű, nyitható panoráma üvegtető alapfelszereltségként világos és légies hangulatot teremt az utastérben.
• Magas minőségű ülések: alapfelszereltségként sportülések, opcionálisan multifunkciós ülések szellőztetéssel és masszázsfunkcióval, Veganza kárpitozással vagy BMW Individual Merino bőrkárpitozással.
• Az automata ajtók kéz használata nélküli, rendkívül kényelmes be- és kiszállást tesznek lehetővé. Az automatikus soft close funkció alapfelszereltség minden modellben.
• Az új, magas minőségű kormánykerekek Shy Tech technológiával még intuitívabb vezérlést biztosítanak.

• A BMW Panoráma iDrive egy integrált kijelző- és járművezérlő koncepció, amely a digitális kijelzőket, fizikai kezelőszerveket és intelligens szoftvereket egységes rendszerbe foglalja. Az ember-gép interakcióra helyezi a hangsúlyt, és arra tervezték, hogy az információkat intuitív, kontextusfüggő és ergonomikusan optimalizált módon közvetítse. Az összes kijelző- és vezérlési szint átfogó integrációja jövőorientált felhasználói élményt eredményez, amely a vezetőközpontúságot, a személyre szabhatóságot és a biztonságot egyenlő mértékben veszi figyelembe.
• BMW Panorámakivetítő: új fejlesztésű vetítési megoldás, amely a szélvédő teljes alsó felületén jeleníti meg a tartalmakat, folyamatosan látható, jól strukturált módon. A vezetéshez kapcsolódó tartalmak a vezető látómezőjében jelennek meg, minden egyéb tartalom személyre szabható és az összes utas számára látható.
• A BMW 3D Head-Up kijelző a BMW Panorámakivetítő fölött helyezkedik el, és a kiválasztott tartalmakat kizárólag a vezető látómezőjében jeleníti meg. Rendkívül pontos térbeli érzékelést tesz lehetővé a navigációs és vezetést támogató információk esetében.
• A teljesen egyedi formájú 17,9 colos központi kijelző, mátrix háttérvilágítással és nagy felbontással kiváló leolvashatóságot biztosít, intuitív érintéses vezérléssel, QuickSelect menürendszerrel, konfigurálható kezdőképernyővel és közvetlen hozzáféréssel a gyakran használt funkciókhoz.
• A BMW Passenger Screen kifejezetten az első utas szórakoztatását szolgálja menet közben. A 14,6 colos Full HD kijelző többérintéses vezérléssel egyszerűen és intuitívan kezelhető. Az első utas teljes hozzáférést kap a BMW szórakoztatási lehetőségeket nyújtú kínálathoz, beleértve a videóstreaminget, televíziós műsorokat, játékokat, zenét és videóhívásokat. BMW ID bejelentkezés nem szükséges. A szükséges adatforgalmat a BMW Digital Premium biztosítja, vagy mobiltelefonos hotspoton, illetve WiFi-kapcsolaton keresztül is létrehozható. A központi kijelzővel ellentétben a BMW Passenger Screen menet közben is használható szórakoztató tartalmak megjelenítésére. Az integrált vizuális védelmi funkció gondoskodik róla, hogy a vezető figyelme az úton maradjon: az utastéri kamera észleli a figyelemelterelést, és automatikusan elsötétíti a kijelzőt. Ha nincs utas az első ülésen, a kijelző csökkentett üzemmódba kapcsol, és alkalmazkodik a többi kijelző és a hangulatvilágítás működéséhez.
• Testre szabható widget-tartalmak a BMW Panorámakivetítőn; a központi kijelzőről húzás és áthelyezés funkcióval vihetők át a megfelelő menüpontból. Legfeljebb hat widget helyezhető el, és a multifunkciós kormánykerékkel vezérelhető.
• Multifunkciós kormánykerék Shy Tech technológiával: a kezelőfelületek csak szükség esetén világítanak és haptikus visszajelzést adnak. A funkciók egyértelmű elrendezése támogatja a biztonságos, intuitív kezelést anélkül, hogy a vezető levenné a tekintetét az útról.
• A BMW X operációs rendszer a BMW Panoráma iDrive szoftveralapját képezi, és AOSP-alapokra épül. Magas szintű frissíthetőséget és bővíthetőséget biztosít, és lehetővé teszi az összes kijelző- és vezérlési elem helyzetfüggő vezérlését.
• Hangvezérlés és személyre szabhatóság széleskörű beállítási lehetőségekkel a kijelzők, színek, widgetek és üzemmódok terén, valamint multimodális vezérlés érintéssel, haptikus visszajelzéssel és hangutasítással. A kibővített BMW Intelligent Personal Assistant Amazon Alexa+ technológiával[10] természetes nyelvű interakciót és külső szolgáltatások elérését teszi lehetővé.

• Az új BMW X5 esetében az ügyfelek soros hathengeres motorok, tisztán elektromos és plug-in hibrid hajtásláncok, valamint a későbbiekben hidrogén üzemanyagcellás hajtáslánc-technológia közül választhatnak.
• A tisztán elektromos BMW iX5 60 xDrive a hatodik generációs BMW eDrive technológiával rendelkezik, és két elektromos motorjának köszönhetően 425 kW / 578 lóerő rendszerteljesítményt kínál. Egy tisztán elektromos BMW M Performance modell később csatlakozik a kínálathoz.
• A BMW iX5-ben első alkalommal alkalmazzák a 120 milliméter magas Gen6 hengeres akkumulátorcellákat, melye a 95 milliméteres cellákhoz képest nagyobb energiatartalmat biztosítanak.
• A hatótávolság és a töltési teljesítmény jelentős növekedést mutat a BMW iX3 50 xDrive modellhez képest. A BMW iX5-ben immár elérhető a kétirányú töltés is.
• A BMW X5 40 xDrive soros hathengeres benzinmotorja 294 kW / 400 lóerő teljesítményt kínál, ami 14 kW / 20 lóerő növekedést jelent az elődhöz képest. Egy hagyományos V8-as motorral szerelt BMW M Performance modell később érkezik.
• A BMW X5 40d xDrive soros hathengeres dízelmotorja 230 kW / 313 lóerő teljesítményt kínál, megnövelt komforttal és dinamikával, valamint 13 kW elektromos rásegítéssel.
• A legújabb fejlesztésű benzinmotor a két plug-in hibrid modell esetében 360 kW / 489 lóerő (BMW X5 50e xDrive, akár 102 km elektromos hatótávval) és 450 kW / 612 lóerő (BMW X5 M60e xDrive, akár 98 km elektromos hatótávval) rendszerteljesítményt biztosít.
• A BMW iX5 Hydrogen később válik elérhetővé innovatív üzemanyagcella-technológiával – és elsőként hidrogénmeghajtású járműként elektromos BMW xDrive összkerékhajtással. A hidrogén hajtáslánc egy üzemanyagcella-rendszerből és a BMW Hydrogen Flat Storage rendszerből áll, amelyet egy kompakt nagyfeszültségű akkumulátor egészít ki.
• A hajtáslánc-technológia a BMW Group és a Toyota Motor Corporation közös fejlesztésű, harmadik generációs üzemanyagcella-rendszerén alapul, amely kompaktabb kialakítást, nagyobb teljesítményt és magasabb hatékonyságot tesz lehetővé.
• A BMW Hydrogen Flat Storage technológia párhuzamosan kapcsolt, lapos kialakítású nagynyomású tartályokból áll, amelyeket egy nagy szilárdságú fémkeretbe integráltak. Az innovatív tárolási geometriának köszönhetően a rendszer a Gen6 akkumulátor számára fenntartott beépítési teret használja ki, így nem csökkenti az utastér méretét.

• Az új BMW X5 ötödik generációja is a szegmens egyik legjobb menetdinamikáját ötvözi magas szintű menetkomforttal.
• Az új, tisztán elektromos BMW iX5 modellben a Heart of Joy hajtáslánc- és menetdinamika-szabályzó technológia a BMW Dynamic Performance Control rendszerrel páratlan vezetési dinamikát tesz lehetővé, és – a BMW Symbiotic Drive révén – segíti a jármű egyenletes elindulását és különösen a finom megállását.
• Nagyobb biztonság vontatmány vontatásakor a tisztán elektromos BMW iX5 esetében: az optimalizált vontatmány-stabilizáló rendszer gyorsan és egyenletesen stabilizálja az autót.
• A belsőégésű motorral vagy plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modellek esetében a tizedik generációs keresztdinamika-menedzsment rendszer összehangolja és központosítja az összes, agilitást fokozó menetdinamikai funkciót, beleértve az összkerékhajtást is – hasonlóan ahhoz, ahogyan a Heart of Joy működik a BMW iX5-ben.
• Az alapmodell 21 colos keréktárcsákkal és alacsony gördülési ellenállású, különböző méretű gumiabroncsokkal érkezik (255 / 285 milliméter szélességgel); opcionálisan 22 colos (BMW M Performance modelleken alapfelszereltség) és 23 colos keréktárcsák is elérhetők.
• Az alapfelszereltségként kínált adaptív futómű és a közel 50:50 arányú tömegelosztás kényelmes és magabiztos vezethetőséget biztosít.
• Az opcionális Adaptív futómű-vezérlés egyesíti a két tengelyen alkalmazott légrugós kerékfelfüggesztést az aktív hátsókerék-kormányzással (Integral Active Steering); ennek révén a hátsó kerekek akár 3,2 fokos elfordulásra képesek, a fordulókör pedig mintegy 0,8 méterrel csökken.
• Az Adaptív futómű-vezérlés lehetővé teszi a hasmagasság automatikus vagy manuális szabályozását, a beállításoktól függően a komfort növelése vagy a hatótávolság javítása érdekében.
• Az Adaptív futómű-vezérlés Professional aktív stabilizátorokkal a legmagasabb szintű futómű-opció a tisztán elektromos és plug-in hibrid modellek esetében. A rendszer a BMW-re jellemző menetdinamika és a maximális kényelem ötvözését képviseli.
• A BMW M Performance modellek és az M Sport csomaggal szerelt modellek típus-specifikus futómű-technológiái tovább fokozzák a dinamizmust és a sportos képességeket.

• „Entry-2-Exit” az autópályán és „Address-2-Address” a városi forgalomban: az innovatív, 2-es szintű vezetést támogató rendszerek és aktív biztonsági funkciók jelentős fejlesztésekkel, kibővített funkcionalitással és BMW Symbiotic Drive technológiával érhetők el.
• A BMW Symbiotic Drive biztosítja a vezetést támogató rendszerek és a vezető beavatkozásainak zökkenőmentes együttműködését. A vezető folyamatosan részese marad a vezetésnek, és saját vezetési stílusának megfelelően avatkozhat be gyorsítással, kormányzással vagy fékezéssel – anélkül, hogy a rendszer deaktiválódna.
• Az opcionális Autópálya és Városi Asszisztens[11] 130 km/órás sebességig lehetővé teszi a kezek nélküli vezetést az autópályán, tekintetvezérelt sávváltással; a BMW Maps navigációs rendszer „Entry-2-Exit” vezetéstámogatást kínál.
• Az opcionális Autópálya és Városi Asszisztens a BMW Symbiotic Drive segítségével „Address-2-Address” navigációalapú vezetéstámogatást kínál, valamint támogatást nyújt lekanyarodásoknál, elsőbbségi helyzetekben, közlekedési lámpáknál történő fékezésnél és elindulásnál (akkor is, ha nincs előtte jármű), körforgalmakon való áthaladásnál és városi sávváltásoknál – amennyiben a rendszer érzékeli, hogy a vezető figyel.
• A jármű szenzorai és a mesterséges intelligencia, valamint egy rendkívül pontos digitális térkép együttműködésének köszönhetően a rendszer természetes vezetési stílussal támogatja a vezetőt összetett forgalmi helyzetekben – többek között magabiztosan halad előre, amikor egy útra besorol.
• Alapfelszereltség a Driving Assistant Plus csomag adaptív tempomattal (Active Cruise Control), távolságtartással és sávtartással.
• Vezetéstámogatás BMW Soft-Stop funkcióval[12]: szoros együttműködés a Heart of Joy és az automatizált vezetés „szuperagy” rendszere között a rángatásmentes rekuperációs fékezés érdekében egészen a teljes megállásig – akkor is, amikor a vezetést támogató rendszerek aktívak.
• Még több aktív biztonsági funkció alapfelszereltségként: vészfék-asszisztens kikerülési asszisztenssel, sávváltásra figyelmeztetés és oldalirányú ütközésre figyelmeztetés kormányzási beavatkozással, kiszállás-figyelmeztető funkció, keresztirányú forgalomra figyelmeztetés automatikus vészfékezéssel és további funkciók.
• Az alapfelszereltségként kínált Parkolási asszisztens mesterséges intelligenciával támogatott parkolóhely-felismeréssel és manővertervezéssel rendelkezik, és kizárólag a multifunkciós kormánykerékkel is intuitívan vezérelhető.
• Az opcionális Parking Assistant Professional széleskörű távvezérlési funkciókat kínál a My BMW okosalkalmazáson keresztül.
• A vezetési és parkolási funkciók a BMW ConnectedDrive Store-on keresztül később is digitálisan aktiválhatók.

• Az ellátási lánc dekarbonizációja – a megújuló energiákra és másodlagos anyagokra helyezett fókusz, valamint termék- és folyamatinnovációk révén – hozzájárul a CO₂e-kibocsátás csökkentéséhez: a BMW X5 fejlesztése során a kibocsátást mintegy 40 százalékkal csökkentték.[13][14]
• Másodlagos alapanyagok szisztematikus alkalmazása még nagy igénybevételű alkatrészek esetében is, például alumínium futóműelemeknél.
• A BMW iX5 60 xDrive modell esetében a jármű tömegének körülbelül egyharmada – mintegy 940 kilogramm – másodlagos alapanyagokból áll.[15]
• A Gen6 akkumulátorcellák jelentős arányban tartalmaznak újrahasznosított kobaltot, lítiumot és nikkelt. A korábbi generációhoz képest a CO₂e-kibocsátás wattóránként mintegy 28 százalékkal csökkent.
• A BMW Group spartanburgi üzemében 2006 és 2025 között az egy járműre jutó energiafelhasználás 66 százalékkal csökkent, míg a hulladéklerakókba kerülő hulladék mennyisége 88 százalékkal esett vissza.

• Az első generációs BMW X5 1999-ben mutatkozott be, a márka első Sports Activity Vehicle (SAV) modelljeként, megalapozva a BMW X modellcsalád sikerét. A gyártás a kezdetektől az Egyesült Államokban zajlott.
• A második generáció 2006-ban érkezett, szélesebb motorválasztékkal. 2009-ben bemutatkozott a BMW X5 M (408 kW / 555 lóerő), az első BMW M SAV és az első turbófeltöltésű BMW M modell.
• A harmadik generáció 2013-ban debütált, többek között továbbfejlesztett aerodinamikával és hatékonyabb motorokkal.
• 2015-ben jelent meg a BMW X5 xDrive40e iPerformance, a BMW első plug-in hibrid sorozatgyártású modellje, 230 kW / 313 lóerő rendszerteljesítménnyel.
• A negyedik generáció 2018 óta van piacon; minden modell alapfelszereltségként nyolcfokozatú Steptronic automata váltóval érkezik.
• A BMW 2021-ben mutatta be a BMW iX5 Hydrogen modellt, amely 2023 tavasza óta egy kísérleti flotta keretében járja az utakat, különböző időjárási és útviszonyok között tesztelve a technológiát.

**

További információ:

Salgó András, vállalati kommunikációs vezető

Tel.: +36 29 555 115; e-mail: Andras.Salgo@bmw.hu

A BMW Group magyar nyelvű sajtóoldala a következő címen érhető el: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

A BMW Group

A BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad márkák tulajdonosaként a BMW Group a világ vezető prémium autó- és motorkerékpár-gyártó vállalata, amely prémium pénzügyi és mobilitási szolgáltatásokat is kínál. A BMW Group világszerte több mint 30 járműgyártó és -összeszerelő létesítményt üzemeltet, termékeit pedig értékesítési hálózatán keresztül a világ több mint 140 országában forgalmazza.

2025-ben a BMW Group 2,46 millió darab gépkocsit és több mint 202 500 darab motorkerékpárt értékesített világszerte. 133,5 milliárd eurós összbevételével a vállalat a 2025-ös pénzügyi évben 10,2 milliárd eurós nyereséget termelt. A 2025. december 31-i összesítés szerint a BMW Group világszerte 154 540 embert foglalkoztat.

A BMW Group sikerét hosszú távú gondolkodással és felelős működéssel alapozta meg. A vállalatcsoport stratégiájának alapvető része a környezetvédelmi szempontból és szociálisan is fenntartható értéklánc, amely mindegyik termékét meghatározza – a beszállítói hálózattól kezdve, a sorozatgyártás fázisain keresztül, egészen az életciklusokat követő újrahasznosításig.

www.bmwgroup.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook: http://www.facebook.com/bmwgroup

Lost & Found címmel jelent meg Tombor Zoltán intim vizuális memoárként jellemezhető fotóalbuma. A kötet a fotóművész tavaly ősszel/télen rengeteg látogatót vonzó, a Robert Capa Kortárs Fotográfiai Központban, a BMW Group Magyarország támogatásával megrendezett egyéni kiállításának anyagát dolgozza fel.

A világszinten ismert fashion- és fotográfiai közegből érkező Tombor Zoltán Lost & Found projektjében leveti a glamour réteget, és kíméletlen őszinteséggel fordul saját története felé. A  kiállítás és a 97. Ünnepi Könyvhéten megjelent album egy személyes vizuális önvallomás az alkotótól, amely a függőség, a szégyen és az önismeret mély, belső folyamatait dolgozza fel. A képek egy felépülés történetét rajzolják ki, ahol a törékenység és az újrakezdés egyszerre van jelen. A 2025. október közepétől 2026 márciusig sikeresen megrendezett tárlaton több mint 15 ezer látogató vett részt, valamint további 800 érdeklődő külön tárlatvezetéseken, illetve kerekasztal beszélgetéseken.

A Budapesten élő és alkotó Tombor Zoltán nemzetközi karrierjét 2003-ban Milánóban kezdte, majd több éven át New Yorkban dolgozott. Munkái olyan neves lapokban jelentek meg, mint The New York Times, a Time, a Vogue és a Harper’s Bazaar. Az elmúlt két évtizedben alkotásai világszerte szerepeltek kiállításokon, kampányokban és magazinokban. Művei több intézményi és magángyűjteményben is megtalálhatóak.

A BMW Group világszerte több mint öt évtizede támogat kortárs művészeti és kulturális kezdeményezéseket, azzal a céllal, hogy párbeszédet teremtsen a napjaink emberét foglalkoztató kérdésekről és inspirációt nyújtson a közös gondolkodáshoz. Mára a BMW Group Magyarország is a hazai kulturális élet fontos és aktív szereplőjévé vált, és – a vállalatcsoport nemzetközi célkitűzéseivel összhangban – olyan kezdeményezéseket támogat, amelyek valódi párbeszédet generálnak. A Tombor Zoltán-kiállítás támogatása természetes módon illeszkedik e kezdeményezések sorába.

Az új BMW X5 világpremierjével a BMW Group szisztematikusan bővíti tovább teljes modellpalettáján alkalmazott, holisztikus fenntarthatósági szemléletét. A vállalatcsoport célja, hogy tovább optimalizálja az új modellek teljes életciklusát és minimalizálja karbonlábnyomukat – a beszállítói hálózattól és a sorozatgyártástól kezdve, a használati fázison keresztül, egészen a ciklusvégi újrahasznosításokig.

A beszállítói hálózat dekarbonizációja kulcsfontosságú tényező

A CO₂e kibocsátás csökkentéséhez elengedhetetlen a beszállítói hálózat célzott dekarbonizációja. E tekintetben a BMW Group főként a megújuló energiaforrásokra és a másodlagos nyersanyagokra összpontosít, valamint számos termék- és folyamatinnovációra. Holisztikus fenntarthatósági szemléletét a vállalatcsoport az új BMW X5 összes hajtáslánc-változatára kiterjeszti.

A BMW Group holisztikus fenntarthatósági megközelítésének hatása a jelentős mértékben csökkentett CO₂e kibocsátásban érhető tetten: a BMW X5 CO₂e kibocsátása a termékfejlesztési folyamat során mintegy 40 százalékkal^{1 2} csökkent.

A karosszériánál használt, csökkentett CO₂e kibocsátású laposacél nagyobb arányú alkalmazása e tekintetben újabb előrelépést jelent. A BMW X5 megújuló energiaforrások alkalmazásával előállított laposacél alkatrészeinek körülbelül 50 százaléka olyan elektromos ívkemencés acél (EAF-acél), amely nagy arányban tartalmaz másodlagos nyersanyagot. Ezen alkatrészek nagyarányú alkalmazhatósága az Észak-Amerikában működő, helyi beszállítókkal folytatott szoros, hosszútávú együttműködések eredménye.

A másodlagos nyersanyagok szisztematikus alkalmazása

Az új BMW X5 még a nagy terhelésnek kitett alkatrészek esetében is magas arányban tartalmaz másodlagos nyersanyagokat. Ilyenek többek között az alumíniumból készült futómű-alkatrészek, így például a keréktárcsák, a csonkállványok, a kerékhordozók, a hátsó tengelytartók és a féknyergek is, amelyek gyártása során mind az elektrolízishez, mind a gyártáshoz megújuló energiaforrásokat használnak. Az új BMW X5 ajtajai 35 százalékban tartalmaznak újrahasznosított és zárt alapanyag-körforgásban előállított alumíniumot, egyenesen a BMW Group spartanburgi gyárának présüzeméből. A tetőkárpit alapanyaga 100 százalékban újrahasznosított PET-ből készül. A tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 60 xDrive modell teljes tömegének körülbelül egyharmadát másodlagos nyersanyagok teszik ki, ami modellenként 940 kilogrammnak felel meg³.

Hatodik generációs akkumulátorcellák alacsonyabb karbonlábnyommal

A BMW iX5 nagyfeszültségű akkumulátorának hatodik generációs (Gen6) akkumulátorcellái meghatározó arányban tartalmaznak másodlagos kobalt-, lítium- és nikkelalapú anyagokat. Az anód- és katódanyagok előállítása, valamint az akkumulátorcellák sorozatgyártása során is megújuló energiát használnak, így a BMW iX ötödik generációs hajtáslánc-technológiájában dolgozó akkumulátorcellákhoz képest az akkumulátorcellák beszállítói hálózatában keletkező CO₂e kibocsátás wattóránként mintegy 28 százalékkal csökkent.

A használati fázis megnövelt hatékonysága

Az új BMW modellek részletekbe menő hatékonyságát az EfficientDynamics technológia innovációi optimalizálják a használati fázis során. Ennek az aerodinamika és a könnyűszerkezetes járműépítés éppúgy része, mint a gördülési ellenállás és az átfogó energiamenedzsment. A BMW Group 2007 óta alkalmazza modelljeiben az EfficientDynamics technológiát, modellváltozattól és hajtáslánc-technológiától függetlenül. A tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 a Neue Klasse modellgeneráció első két képviselőjéből már ismert „Heart of Joy” központi számítógépet és a BMW Dynamic Performance Control szoftvert is megörökli. A kimagasló hatékonyságot garantáló rendszer könnyed, magabiztos vezethetőséget és lélegzetelállítóan sima fékezést tesz lehetővé: a lassítás közben felszabaduló energia visszatáplálása jelentősen több vezetési szituációban érhető el, egészen az álló helyzetbe történő megállásig.

Az alacsonyabb CO₂e kibocsátás már 1-2 évnyi használat után szembetűnő

A beszállítói láncok, a sorozatgyártás és a használati fázis átfogó dekarbonizációs intézkedései korábbi megtérülést eredményeznek. A hajtáslánc-technológia típusától, a futásteljesítménytől és a járműtöltéshez használt energia fajtájától függően az új BMW iX5 60 xDrive alacsonyabb CO₂e kibocsátása már 1-2 évnyi használat után szembetűnő, a belsőégésű erőforrással szerelt modellváltozatokhoz viszonyítva.

Sorozatgyártás a BMW Group legnagyobb üzemében

Holisztikus fenntarthatósági szemléletét a BMW Group az egyesült államokbeli Spartanburg városában működő, legnagyobb üzemére is kiterjesztette. A létesítményben a sorozatgyártáshoz szükséges összes külső energia megújuló forrásokból származik.

2006 és 2025 között mintegy 66 százalékkal csökkent itt az egy legyártott új autóra vetített energiafogyasztás, mialatt a hulladéklerakókba szállított, fel nem használt anyagmennyiség is 88 százalékkal csökkent. Normál üzemmódban a Woodruffban létesült új akkumulátor-összeszerelő üzem – amelyet szorosan összekapcsoltak a fő gyárral – teljes egészében fosszilis energiahordozók nélkül működik.

A nyilvános karbonlábnyomok teljes körű átláthatóságot garantálnak

A BMW Group a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként évek óta közzéteszi modelljei TÜV által hitelesített emissziós értékeit. E jelentés a sorozatgyártás beindításakor az új BMW X5 összes modellváltozatára vonatkozóan elérhető lesz – a másodlagos nyersanyagok alkalmazási aránya és a modellek teljes életciklusra vetített CO₂e kibocsátása tekintetében egyaránt teljes körű átláthatóságot garantálva.

¹Előzetesen becsült érték a BMW X5 40d xDrive és a BMW iX5 60 xDrive részvételével. A tényleges értéket a sorozatgyártás beindítása előtt teszi közzé a gyártó a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként.

²A csökkenés alapja a nemzetközileg elismert LCA adatbázis iparági átlagértékeivel való összehasonlítás. A tényleges értéket a sorozatgyártás beindítása előtt teszi közzé a gyártó a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként.

³Előzetesen becsült érték. A tényleges értéket a sorozatgyártás beindítása előtt teszi közzé a gyártó a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként.

+++ A Neue Klasse modellgeneráció második képviselője 2026 őszén ünnepli piaci premierjét +++ A tisztán elektromos meghajtású 3-as BMW széleskörű alapfelszereltséggel érkezik meg az utakra, egy feltöltéssel akár 906 kilométer hatótávolságot garantálva +++ Magyarországon a belépő szintű BMW i3 50 xDrive bruttó alapára 26 210 000,- forint, a BMW i3 50 xDrive First Editionbruttó alapára pedig 29 755 500,- forint +++

A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjével a BMW megnyitja a vezetés élményének új korszakát. A bajor prémiummárka ügyfelei mától adhatják le rendelésüket a tisztán elektromos meghajtású BMW i3 50 xDrive First Edition modellre, amely kizárólag a BMW kiskereskedői hálózatában érhető el.

„Az új BMW i3 egy igazi úttörő számunkra. Tisztán elektromos meghajtású modellként egy rendkívül népszerű szegmensben kell majd helytállnia, és így kivételesen jelentős a BMW Group számára” – fogalmazott Jochen Goller, a BMW AG igazgatótanácsának ügyfélélmény, márka és értékesítésért felelős tagja. „A modellt övező kimagasló érdeklődés láttán ugyanakkor azt mondhatjuk, hogy ügyfeleink már nagyon várják ezt az újdonságot. A június 18-tól rendelhető First Edition egy roppant fontos lépés a modell hivatalos piaci bevezetése előtt” – tette hozzá.

A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjeként debütáló BMW i3 hatalmas technológiai előrelépést testesít meg. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia rendkívül hatékony, hatodik generációja a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával, valamint a Heart of Joy központi számítógéppel hozza el a jelenbe a vezetés élményének új dimenzióját, miközben a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia a vezetéstámogatás új korszakával kecsegtet. A BMW i3 ráadásul a BMW limuzinok által fémjelzett stílusjegyek modern újraértelmezését is bemutatja.

A BMW i3 50 xDrive First Edition tulajdonosait egy sor kiegészítő felszereltség kényezteti a BMW i3 50 xDrive széleskörű alapfelszereltségén felül. Ilyen többek között az M Sport csomag, a BMW Iconic Glow külső felszereltségi csomag és a BMW 3D Head-Up kijelző is. Magyarországon a BMW i3 50 xDrive First Edition (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 13,5 – 16,1 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A) bruttó 29 755 500,- forint alapáron érhető el és a nagyfeszültségű akkumulátor egy feltöltésével 758 – 906 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál. 800 Volt feszültségű technológiájának köszönhetően a BMW i3 50 xDrive hatodik generációs (Gen6) nagyfeszültségű akkumulátora akár 400 kW maximális töltési teljesítménnyel is feltölthető. 10 percnyi DC gyorstöltéssel a modell akár 423 kilométerre¹ elegendő energiát is képes felvenni.

Az újdonság hivatalos, 2026 őszi piaci bevezetésekor a BMW i3 50 xDrive (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 13,4 – 16,1 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A) Magyarországon bruttó 26 210 000,- forint alapáron válik elérhetővé alapfelszereltséggel és egy feltöltéssel akár 912 kilométer,² tisztán elektromos hatótávolsággal (a 2026. novemberi gyártástól kezdődően).

„A BMW 3-as sorozat már hét nemzedéke és több mint öt évtizede márkánk ikonja, amely egyet jelent a vezetés színtiszta élményével, az innovációval és az időtlen dizájnnal. A Neue Klasse modellgenerációval és jövőbe mutató technológiai arzenáljával jóformán egy teljes generációt átugrunk. E teljesen új járműkoncepció szerint felépített, sportos limuzin mindezt a génjeiben hordozva nyitja meg a BMW 3-as sorozat sikertörténetének következő fejezetét” – mondta Mike Reichelt, a Neue Klasse modellgeneráció projektvezetője.

A BMW i3 a bajor prémiummárka új formanyelvét hirdeti: modern, összetéveszthetetlen stílus, amely csak a lényegre összpontosít

2,5 részre osztott kialakításával az új BMW i3 modern köntösben értelmezi újra a sportos BMW limuzinok karosszériaarányait – mialatt rokonsága a BMW 3-as sorozattal már első ránézésre is felismerhető. A modell kiállását a hosszú tengelytávolság, a nagyméretű felületek és a rövid túlnyúlások határozzák meg, a BMW által fémjelzett „négyszemű menetfény” pedig teljesen új formában kel életre. Az ikonikus frontrészt a Neue Klasse modellgeneráció formanyelve vezérli. A BMW hűtőrács és az ikerfényszórók egy innovatív fénydizájnban olvadnak össze, egyszerre erőteljes és kifejező egységet alkotva. A látványosan vízszintes fénydizájnnal dolgozó hátsó kialakítás és az „L” alak absztrakt megjelenése a mérnöki precizitás és a technológiai fejlődés kettősét hangsúlyozza. Az új BMW i3 erőtől duzzadó kerékjárati ívei sportos, magabiztos kiállást sugallnak.

A BMW által fémjelzett vezetőközpontúság új szintje

A BMW i3 utastere kivételes intenzitással kelti életre a Neue Klasse modellgeneráció formanyelvét. Az utastér kialakítása dinamikus, légies és modern, amely páratlan kényelmével maximálisan kihasználja az elektromos mobilitás sajátosságai szerint kifejlesztett járműkoncepcióban rejlő lehetőségeket.

A BMW X operációs rendszeren futó BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a BMW által fémjelzett vezetőközpontúság merőben új élményével kecsegtet. A technológia középpontjában a BMW Panorámakivetítő áll, amely a szélvédő alsó felén, a szélvédő teljes szélességében, sötét háttér előtt jeleníti meg a vezető és utasai számára releváns információkat. A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely számos járműfunkció, navigációs úti cél és médiatartalom vezérlését természetes élőbeszéd útján teszi lehetővé, konkrét utasítások alkalmazása nélkül. Az LLM technológiát (Large Language Model)³ használó generatív mesterséges intelligencia képes megérteni az élőbeszédet és eszerint megformálni a reakcióját. Ez minden korábbinál párbeszédszerűbb hangvezérlést tesz lehetővé, intuitív és intelligens módon vezérelve a felhőalapú szolgáltatásokat, a médiatartalmakat és a járműfunkciókat.

Technológiai ugrás a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológiával

A BMW 3-as sorozat első tisztán elektromos meghajtású modellje a BMW i3 50 xDrive képében érkezik meg az utakra. A modellt két elektromos motor hajtja: egy az első, egy pedig a hátsó tengelyen. A rendszer maximális teljesítménye 345 kW / 469 lóerő, amelyhez 645 Nm csúcs forgatónyomaték társul. A BMW i3 50 xDrive 4,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra. A BMW i3 50 xDrive First Edition ugyanezen adatokkal debütál.

Az új BMW i3 hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológiája a Heart of Joy központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver párosával együtt dolgozik, extrém precíz, könnyed és magabiztos vezethetőséget garantálva. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. Az eredmény a színtiszta vezetési élmény új dimenziója. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával eközben a lebilincselően intelligens vezetéstámogatás élménye is új korszakba lép.

Az elektromos motorok precíz vezérlésének köszönhetően az új BMW i3 a 3-as BMW történetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mindenféle súrlódás vagy fékezési zaj nélkül. A Soft Stop funkció lélegzetelállítóan sima fékezést tesz lehetővé.

Az új BMW i3 BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiáját az ember és az autó közötti legharmonikusabb együttműködés szempontjai szerint fejlesztették ki a mérnökök. A vezető folyamatosan része az ember és a mesterséges intelligencia harmonikus partnerségének, amelynek eredményeként a vezető aktív vezetéstámogatás közben is anélkül avatkozhat be a gyorsításba, a kormányzásba és a fékezésbe, hogy a vezetéstámogatás deaktiválódna. Az opcionális extrafelszereltség részeként elérhető Autópálya Asszisztens 130 km/órás sebességig képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, a sávváltási manőverek jóváhagyásához pedig mindössze a vezető pillantására⁴ van szükség.

Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető Városi Asszisztens és a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia számos forgalmi szituációban aktív támogatást nyújt: az útról való lekanyarodáskor, elsőbbségi helyzetekben, közlekedési lámpák előtti fékezésnél és újraindulásnál (még akkor is, ha nincs előtte haladó jármű), körforgalmakban és a városi sávváltásoknál – feltéve, hogy a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető figyel. A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia egyértelmű, logikus megjelenítése intuitív és minden pillanatban tökéletesen átlátható vezetéstámogatást ígér, a 2-es szintű automatizált járművezetés biztonságos használatát garantálva.

Minden korábbinál nagyobb hatótávolság, gyorsabb járműtöltés és a kétirányú járműtöltés széleskörű funkciói

Az új BMW i3 által képviselt technológiai ugrás másik fontos eleme a hengeres akkumulátorcellákkal dolgozó, 108,7 kWh hasznos kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor, amely a Neue Klasse modellek architektúrájában szerkezeti elemként is funkcionál („pack-to-open-body” alapelv), tovább csökkentve az autó saját tömegét.

A BMW i3 50 xDrive First Edition egy feltöltéssel akár 906 kilométer (WLTP) tisztán elektromos hatótávolságot kínál, amely a 800 Volt feszültségű technológiának köszönhetően rendkívül gyors járműtöltésekkel párosul. 400 kW töltési kapacitású DC gyorstöltéssel a modell mindössze 10 perc alatt akár 423 kilométerre¹ elegendő energiát is képes felvenni. Az új BMW i3 eközben a kétirányú járműtöltés lehetőségeit is felkínálja a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek.

A BMW i3 50 xDrive First Edition M Sport csomaggal és BMW Iconic Glow külső felszereltségi csomaggal érkezik meg az utakra

A BMW i3 50 xDrive First Edition gazdagabb alapfelszereltséggel ünnepli az első tisztán elektromos meghajtású 3-as BMW premierjét. A BMW i3 50 xDrive széleskörű alapfelszereltségének a BMW Panorámakivetítő, a Driving Assistant Plus csomag, a Comfort Access funkció, a BMW Digital Key okoskulcs, valamint az elektromosan állítható és fűthető első ülések is részei. A BMW i3 50 xDrive First Edition mindezt M Sport csomaggal fűszerezi meg, amelynek a BMW M aerodinamikai csomag tételei, a kékre fényezett féknyergekkel dolgozó BMW M sport fékrendszer, a BMW M divízió logóját kivetítő külső visszapillantó-házak, valamint a Veganza kárpitozást és Black árnyalatú M Performtex ülőfelületeket kínáló, exkluzív BMW M utastér-dizájn is része (a modellhez másféle utastér-kárpitozási lehetőségek is elérhetők).

Az M Sport csomag már első ránézésre is egyértelművé teszi a tisztán elektromos meghajtású újdonság sportos kvalitásait.

A BMW i3 50 xDrive First Edition alapfelszereltségének a BMW Iconic Glow külső felszereltségi csomag is része, amely mérnökien precíz világítással hangsúlyozza ki az ikonikus BMW hűtőrács kontúrját. E csomag ráadásul három látványos üdvözlő és elköszönő animációt is tartogat, amelyeket a BMW i3 tulajdonosai a saját ízlésük szerint aktiválhatnak.

Magával ragadó utastéri hangulat multifunkciós ülésekkel, BMW 3D Head-Up kijelzővel és Harman Kardon audiorendszerrel

A BMW i3 50 xDrive First Edition esetében az utastér is számos kiegészítő felszereltségi tétellel bővült. Ilyenek többek között az elektromosan állítható, multifunkciós első ülések, a háromzónás automata légkondicionáló, a hővédő üvegezés és a kormányfűtés.

Az új BMW i3 innovatív kijelző- és járművezérlő technológiáját BMW 3D Head-Up kijelző egészíti ki, amely a vezető látómezejének BMW Panorámakivetítő fölötti területén jeleníti meg a kiválasztott tartalmakat. A háromdimenziós kijelző-technológia látványos térbeli érzékelést tesz lehetővé – kiváltképp a navigációs rendszer útmutatásai és a vezetést támogató rendszerek információi esetében.

A Dolby Atmos támogatását élvező Harman Kardon audiorendszer kivételesen magas hangminőséggel ruházza fel a BMW i3 50 xDrive First Edition utasterét. A Smart Opener funkcióval kiegészített, automata csomagtérajtó-működtetés extrém könnyed csomagtér-hozzáférést garantál. A First Edition nagyfeszültségű akkumulátora alapfelszereltségként akár 22 kW töltési kapacitású AC járműtöltéssel is feltölthető.

A BMW i3 50 xDrive First Edition vonzó opcionális extrafelszereltségi tételei

A bajor prémiummárka ügyfelei az opcionális extrafelszereltség részeként megannyi típus-specifikus kiegészítővel szabhatják személyre BMW i3 50 xDrive modelljüket. Az egyik legnépszerűbb opció a fűthető hátsó üléssor, valamint a komfortüveggel szerelt panoráma üvegtető, amely a nagyméretű ablakokkal kivételes fényárba öltözteti az utasteret. Az elektromosan működtethető vonóhorog ugyancsak az opcionális extrafelszereltség részeként érhető el.

A BMW ConnectedDrive széleskörű lehetőségei között a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer kiegészítő funkciói, a Security Assistant funkció és a BMW Digital Premium ajánlat részeként megrendelhető adatcsomag is megtalálható.

A BMW i3 50 xDrive First Edition opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettáján olyan intelligens vezetést és parkolást segítő funkciók is sorakoznak, mint a Parking Assistant Plus parkolóasszisztens, a Parking Assistant Professional parkolóasszisztens, az Autópálya Asszisztens és a Városi Asszisztens.

Karosszériafényezési árnyalatok, keréktárcsák, utastér-dizájnok és kormánykerekek széles palettája

A BMW i3 50 xDrive First Edition hatféle vonzó karosszériafényezési árnyalatban rendelhető meg, köztük az új M Le Castellet Blue metállal.

A keréktárcsák között háromféle aerodinamikai és egy könnyűfém felni válik elérhetővé, 19” és 20” méretben.

A BMW i3 50 xDrive First Edition utasterének árnyalatait a Contemporary vagy a BMW M Design World utastér-dizájn mentén szabhatják személyre a bajor prémiumgyártó ügyfelei, miközben az alapfelszereltségként kínált kormánykerék helyére az opcionális extrafelszereltség részeként sportkormány, BMW M kormány és BMW Individual kormány is rendelhető (utóbbi kizárólag kéttónusú Digital White árnyalatú Contemporary utastér-dizájn esetében).

¹A 10 perc alatt akár 423 kilométerre elegendő töltési mennyiséget az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint számolták ki, feltételezve, hogy a töltési infrastruktúra lehetővé teszi a maximális DC töltési teljesítményt. E töltési mennyiség és a töltési teljesítmény számos tényezőtől függ, így többek között az adott modell felszereltségi szintjétől, a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintjétől és korától, a környezeti hőmérséklettől, az energiatároló egység hőmérsékletétől, a vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztóktól, a típus-specifikus járműtöltési beállításoktól és az adott járműtöltő állomás töltési teljesítményétől.

²Előzetes érték. A tényleges értékek számos tényezőtől függenek, pl. a terheléstől, a vezetési stílustól, az időjárárási viszonyoktól, a kiegészítő fogyasztóktól, beleértve a légkondícionálót, a gumiabroncsoktól, valamint az akkumulátor korától, állapotától.

³A technológiát legkésőbb 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

⁴2026 végére a technológia a legtöbb európai országban, az Egyesült Államokban és Kanadában is elérhetővé válik.

+++ A mérnökök a hajtáslánc-technológia végső finomhangolását végzik +++ A tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációjával érkezik meg az utakra +++ Bemutatkozik a BMW modelltörténetének eddigi legnagyobb nagyfeszültségű akkumulátora +++ Minden korábbinál szélesebb portfólió: a BMW X5 most először ötféle hajtáslánc-technológiával válik elérhetővé +++ A Heart of Joy központi számítógép a vezetés színtiszta élményét ígéri, következő generációs vezetést támogató rendszerekkel +++

Az új BMW X5 a sorozatgyártás előtti utolsó tesztfázishoz érkezett. A legendás Sports Activity Vehicle (SAV) ötödik nemzedékének hajtáslánc-technológiáját a mérnökök az Egyesült Államokban, a BMW Group spartanburgi gyára környékén finomhangolják. Az új BMW X5 a bajor prémiummárka első olyan sorozatgyártásban kínált modelljeként érkezik meg az utakra, amelyet öt különböző hajtáslánc-technológiával érhetnek el az ügyfelek. A tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 debütálása után, 2028-ban a BMW történetének első hidrogén-meghajtású modellje, a BMW iX5 Hydrogen is világpremierjét ünnepli. A paletta a 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával felvértezett benzines és dízelüzemű erőforrások mellett plug-in hibrid hajtáslánc-technológiákat is tartogat. A média képviselői a sorozatgyártás beindítása előtti teszteken a benzinmotorral hajtott BMW X5 40 xDrive (294 kW / 400 lóerő), a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt BMW X5 50e xDrive (360 kW / 490 lóerő) és a tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 60 xDrive (425 kW / 578 lóerő) első benyomásait is megszerezhették.

A tisztán elektromos meghajtású BMW iX5: világpremier a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációjával (Gen6)

Az első, tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 műszaki alapját a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) adja, amely hengeres akkumulátorcellákkal és 800 Volt feszültségű technológiával dolgozik. A BMW iX5 60 xDrive modell 141 kWh (az Egyesült Államokban 144 kWh) hasznos kapacitású nagyfeszültségű akkumulátora a tisztán elektromos meghajtású BMW modellek sorozatgyártásban kínált eddigi legnagyobb nagyfeszültségű akkumulátoraként érkezik meg az utakra. Az első és a hátsó tengely egy-egy elektromos motorja elektromos BMW xDrive intelligens összkerékhajtást hoz létre.

A BMW iX5 Hydrogen: a BMW első hidrogén-meghajtású modellje 2028-ban ünnepli világpremierjét, innovatív BMW Hydrogen Flat Storage technológiával

A bajor prémiummárka sorozatgyártásban kínált első hidrogén-meghajtású modellje, a BMW iX5 Hydrogen 2028-ban debütál. Hajtáslánc-technológiája egy üzemanyagcella-technológiát, az új BMW Hydrogen Flat Storage technológiát és egy innovatív nagyfeszültségű akkumulátort állít csatasorba. A harmadik generációs üzemanyagcella-technológia kompakt beépítési méreteket, kimagasló teljesítményt és páratlan hatékonyságot garantál. A BMW iX5 Hydrogen új, lapos kialakítású hidrogéntankja hét nagynyomású tankból épül fel, amelyek szénszál-erősítésű kompozitból készültek. E nagynyomású tankok párhuzamosan, egy masszív fémházba integrálva kapcsolódnak egymáshoz. Ez az elrendezés példás hatékonyságú helykihasználást eredményez, az utastérben mindenféle kompromisszum nélkül. Az üzemanyagcella-technológiával szerelt modellek ráadásul ugyanazon a gyártósoron készülnek, mint a többi hajtáslánc-technológiával dolgozó modellváltozat.

Színtiszta vezetési élmény a Heart of Joy központi számítógépnek köszönhetően

A Neue Klasse modellgeneráció technológiai arzenáljával felvértezett, új BMW X5 a vezetés élményének új dimenziójával kecsegtet – mindenekelőtt a Heart of Joy központi számítógép és a házon belül fejlesztett BMW Dynamic Performance Control szoftver párosának köszönhetően. E nagyteljesítményű vezérlőegység tízszer gyorsabban dolgozik, mint a korábbi rendszerek, így a hajtáslánc-technológia, a fékrendszer, a kormánymű, a járműtöltés és a rekuperáció beállításait milliszekundumok alatt képes módosítani. Az eredmény lélegzetelállítóan agilis, mérnökien precíz és páratlanul magabiztos vezethetőség. A BMW iX5 és a BMW iX5 Hydrogen esetében mindezt extrém sima lassítási manőverek egészítik ki, minden korábbinál hatékonyabb fékenergia-visszatáplálással társítva. A belsőégésű erőforrással dolgozó és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellek esetében a legkorszerűbb digitális technológiák és menetdinamikai rendszerek gondoskodnak a lehető legoptimálisabb tapadás és irányíthatóság kettőséről, minden vezetési szituációban. Ilyen többek között az alapfelszereltségként kínált, tizedik generációs keresztdinamika-menedzsment és a hajtásfüggő kipörgés-korlátozás, amelyek mérnöki precizitással finomhangolt futómű-technológiával párosulnak.

A keréktárcsák – minden korábbinál nagyobb, akár 23” méretben – és a már alapfelszereltségként eltérő méretű gumiabroncsok a kényelmet, az iránystabilitást és a menetdinamikát egyaránt fokozzák. Az új BMW X5 már alapfelszereltségként adaptív futómű-technológiával érkezik meg az utakra, kerekenként elektronikusan vezérelt lengéscsillapítóval és mintegy 50:50 arányú tengelyek közötti terhelés-elosztással. A folyamatosan állítható lengéscsillapítók a fejedelmi menetkomfort és a sportosan feszes hangolás rendkívül széles tartományát garantálják. A minden korábbinál lendületesebb menetdinamikáról Professional adaptív futómű-vezérlés gondoskodik – a tisztán elektromos meghajtású BMW iX5 és a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt BMW X5 esetében, az opcionális extrafelszereltség részeként –, mindkét tengelyen légrugós kerékfelfüggesztésekkel, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal, aktív hátsókerék-kormányzással (Integral Active Steering) és aktív stabilizátorokkal.

A vezetést támogató rendszerek következő nemzedéke

A Neue Klasse modellgeneráció technológiáival felvértezett, új BMW X5 aktív biztonsági funkciói és vezetést támogató rendszerei 2-es szintű automatizált járművezetést tesznek lehetővé. A bajor prémiummárka ügyfeleit így jelentős fejlesztések és minden korábbinál átfogóbb funkcionalitás kényezteti, valamint BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia. A legkorszerűbb innovációkat kiválóan példázza az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető Autópálya Asszisztens és Városi Asszisztens, amelyek az autópályákon „bejárattól kijáratig” vezető („Entry-2-Exit”), a nagyvárosokban pedig „címtől címig” tartó vezetéstámogatás („Address-2-Address”) tesznek lehetővé. A BMW fejlett, 2-es szintű automatizált járművezetési technológiáit az ember és az autó közötti tökéletes harmónia jegyében tervezték meg a mérnökök. A cél nem a minél magasabb szintű automatizáltság elérése, hanem egy rendkívül kifinomult, minden körülmények között megbízhatóan működő és biztonságosan kontrollálható vezetést támogató technológia kifejlesztése volt. A vezető így folyamatosan része az ember és a mesterséges intelligencia harmonikus partnerségének, amelynek eredményeként a vezető aktív vezetéstámogatás közben is anélkül avatkozhat be a gyorsításba, a kormányzásba és a fékezésbe, hogy a vezetéstámogatás deaktiválódna. A rendszer működési logikájának egyértelműsége, valamint a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia szisztematikus megjelenítése minden vezetési szituációban magabiztos, mégis intuitívan felülírható vezetéstámogatást garantál.

Az ember és az autó közötti szimbiotikus együttműködést az olyan aktív biztonsági funkciók fokozzák tovább, mint például a sávtartó asszisztens (Lane Keeping Assistant), amely folyamatosan figyeli a vezető tekintetét és kormánymozdulatait, és csak akkor avatkozik be az irányításba, ha a vezető akaratlanul hagyja el a forgalmi sávot vagy ütközés veszélyét érzékeli. A biztonsági funkciók sorát színesítik tovább a sávon belüli automatizált kikerülési manőverek, a sávváltásra figyelmeztető rendszer (Lane Change Warning), az automata kormánymozdulatokra képes, oldalirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Side Collision Warning), valamint a keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer (Crossing Traffic Warning) és a kanyarodáskor, illetve parkolóhelyről történő kihajtáskor figyelő, automatikus fékező funkció.

-

Július 1-jétől Spiros Philippas vezeti tovább a BMW Financial Services közép- és délkelet-európai divízióját. Elődje, Kathrin Frauscher nemzetközi vezetői szerepkörben folytatja tovább a BMW Group müncheni központjában.

Spiros Philippas átfogó tapasztalattal rendelkezik a pénzügyi szolgáltatások és az értékesítés területén, valamint a vállalatcsoport működéséről is mélyreható ismeretekkel bír, hiszen a BMW Group különböző piacain és régióiban töltött be vezérigazgatói pozíciókat. Legutóbb a BMW Financial Services lengyelországi üzletágát vezette sikerrel, így kiválóan alkalmas arra, hogy tovább irányítsa a BMW Group Financial Services közép- és délkelet-európai fejlődését.

Kathrin Frauscher átadja a közép- és délkelet-európai divízió közvetlen irányítását: július 1-jétől a BMW Financial Services müncheni központjában tölti be új pozícióját értékesítési, stratégiai és irányítási alelnökként. E tisztségében globális szinten felel majd a BMW Financial Services stratégiai és értékesítési irányításáért, valamint ügyfélkapcsolatainak továbbfejlesztéséért.

„Kathrin kiemelkedő munkát végzett a közép- és délkelet-európai divízió vezérigazgatójaként, sikeresen fejlesztve tovább üzleti tevékenységünket a régióban. Stratégiai gondolkodásmódjával, valamint a dán és indiai leányvállalatok vezérigazgatójaként, illetve ügyvezetőjeként szerzett széleskörű tapasztalatával rendkívüli értéket jelent majd a BMW Financial Services müncheni vezetői csapatában” – fogalmazott Alexander Buresch, a BMW Group Financial Services globális vezérigazgatója. „Spiros Philippas személyében olyan ideális utódra leltünk, aki lengyelországi vezérigazgatóként végzett sikeres munkájának és a görög piac mélyreható ismeretének köszönhetően kívül-belül ismeri a régiót, így tovább írja majd a BMW Financial Services növekedési pályáját Közép- és Délkelet-Európában” – tette hozzá.

2026. május 1-től Németh Zoltán tölti be a BMW Group Magyarország értékesítési vezetői pozícióját, melyben a BMW márka eladásaiért felel.

Németh Zoltán több mint 15 éves autóipari tapasztalattal rendelkezik. Pályafutását 2011-ben az Opel Southeast Europe-nál kezdte, ahol piacelemzői és gyártástervezési feladatokat látott el, majd 2016-tól Opel termékmenedzserként, később regionális értékesítési és marketing területen dolgozott a könnyű haszongépjármű üzletágban. 2019-ben a márka key account menedzsereként folytatta munkáját.

A BMW Group Magyarországhoz 2020 szeptemberében csatlakozott területi értékesítési vezetőként, majd 2022 májusától Sales Operation menedzser pozícióban szerzett széleskörű tapasztalatot.

A házas, kétgyermekes szakember szabadidejében szívesen kerékpározik, teniszezik, illetve olvas.

Németh Zoltán izgalmas, várakozásokkal teli időszakban veszi át az értékesítési terület irányítását: a Neue Klasse első képviselője, a Debrecenben gyártott BMW iX3 hatalmas érdeklődés mellett mutatkozott be Magyarországon is, miközben a modellgeneráció kínálata 2027-ig mintegy negyven új nóvummal bővül.

Az értékesítési igazgatói pozíciót korábban betöltő Mester András tavaly novemberben távozott a vállalattól.

Magyarországon is rendelhető a Neue Klasse modellgeneráció első tagjának belépő szintű modellverziója 24 520 000 Ft-os, valamint a BMW M2 modell történetének első, M xDrive intelligens összkerékhajtással felszerelt változata 32 608 000 Ft-os indulóártól. Az iX3 40 első példányait a nyár folyamán vehetik át a bajor prémiumgyártó hazai ügyfelei.

A Debrecenben gyártott BMW iX3 portfóliója néhány hónappal a modell piaci bevezetését követően egy második hajtáslánc-változattal bővül. A belépő szintű modell maradéktalanul osztozik a BMW iX3 50 xDrive úttörő stílusában és kimagasló technológiai innovációiban.

Az új BMW iX3 40 (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 14,5 – 17,3 kWh / 100 km és 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 534 – 637 km; CO2-osztály: A) modell meghajtásáról a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) gondoskodik, amelyet egy új korszak technológiai ugrásaként, kifejezetten a Neue Klasse modellgeneráció számára fejlesztettek ki a mérnökök. Mindegyik alkatrészt a 800 Volt feszültségű technológia szempontjai szerint tökéletesítették. Az új BMW iX3 40 hátsó tengelyén egy rendkívül hatékony, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor) dolgozik, a hátsó kerekeket hajtva. Az elektromos motor maximális teljesítménye 235 kW / 320 lóerő, amelyhez 500 Nm csúcs forgatónyomaték társul. Az új BMW iX3 40 5,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 200 km/óra. A modell nagyfeszültségű akkumulátora 82,6 kWh hasznos kapacitású, amely 300 kW maximális teljesítményű járműtöltést is lehetővé tesz. Az új BMW iX3 40 a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus mérései szerint egy feltöltéssel akár 637 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál. Csúcstechnológiás elektronikai- és szoftverarchitektúrájának köszönhetően az új BMW iX3 40 páratlan szintű vezetési élménnyel kecsegtet.

A vezetés élményének egyedülállóan atletikus formáját megtestesítő BMW M2 most először M xDrive intelligens összkerékhajtással (kombinált üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 10,3 – 10,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 233 – 235 gramm / km; CO2-osztály: G)* is elérhetővé vált.

Az extrém agilis vezethetőségéről, jellegzetes BMW M teljesítményéről és kompakt méreteiről ismert BMW M2 xDrive modellvariációjában a BMW M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, soros hathengeres erőforrás 353 kW / 480 lóerő maximális teljesítményét az M xDrive intelligens összkerékhajtás minden esetben a vezetési szituáció követelményei szerint osztja el az első és a hátsó tengely között. A két hátsó kerék közötti optimális teljesítmény-elosztásról eközben aktív M differenciálmű gondoskodik, amely a maximális tapadás mellett a hátsókerék-meghajtású modellek menetdinamikai adottságaival kecsegtet.

E megnövelt tapadási kvalitások a modell gyorsulását, agilitását, dinamizmusát és iránystabilitását is fokozzák. Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó, új BMW M2 mindegyik évszakban, szinte bármilyen útviszonyok és időjárási körülmények közepette hamisítatlan BMW M élményt garantál. A kétajtós élsportoló jégen és hóban is éppúgy megállja a helyét, mint a zárt versenypályák lüktetésében – típus-specifikus hangolású futómű-technológiájának köszönhetően mindegyik vezetési szituációban optimális tapadást kínálva. A sorozatgyártás 2026 augusztusában kezdődik Mexikóban.

BMW iX3 40: 24 520 000,-Ft (bruttó)

BMW M2 xDrive: 32 608 000,-Ft (bruttó)

2026 nyarán új alapfelszereltségi és opcionális extrafelszereltségi tételek, praktikus újítások, valamint látványos digitalizációs és hajtáslánc-technológiai innovációk fokozzák tovább a BMW modellpalettájának vonzerejét. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető, új Black csomag minden korábbinál sportosabb overállba öltözteti a BMW 3-as sorozat, a BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 Gran Coupé csúcsmodelljeit. A BMW iX3 opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettája eközben fűthető hátsó ülésekkel bővül.

Dinamikus és fekete: a BMW 3-as sorozat, a BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 Gran Coupé teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeihez elérhető, új Black csomag

Az új Black csomag tételeinek köszönhetően a BMW 3-as sorozat, a BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 Gran Coupé csúcsmodelljei minden korábbinál sportosabb ruhát ölthetnek fel. A csomag kizárólag a vörös árnyalatú BMW M sport féknyergekkel dolgozó M Sport Pro csomag kiegészítéseként érhető el.

A Black csomag az utastér számos elemét motorsportos benyomást keltő, szénszálas részletre cseréli. A Carbon Fibre M utastér-felszereltségi tételek mellett a csomag szénszálas betéttel díszített BMW M bőrkormányt is tartogat, amely még tovább fokozza az adott modell sportosságát. Kívülről a Black csomag exkluzív, fekete színű hátsó és oldalsó márkaemblémákat, valamint feketére fényezett, 19” méretű BMW M könnyűfém keréktárcsákat kínál. A BMW M340i xDrive limuzin (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,5 liter / 100 km és 172 gramm / km; CO₂-osztály: F) és a BMW M340i xDrive Touring (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,8 liter / 100 km és 176 gramm / km; CO₂-osztály: G) párosa duplaküllő-dizájnú, Jet Black árnyalatú, 995 M kódjelű 19” méretű BMW M könnyűfém keréktárcsákon gurul le a gyártósorról, az első és a hátsó tengelyen eltérő méretű gumiabroncsokkal. A Black csomag opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettáján további BMW M könnyűfém keréktárcsák és sport gumiabroncsok is elérhetők.

A BMW M440i xDrive Gran Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,9 liter / 100 km és 179 gramm / km; CO₂-osztály: G) és a BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 20,9 kWh / 100 km és 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 434 km; CO₂-osztály: A) esetében a frontrészt is fekete színű márkaembléma díszíti. A Black csomag részeként mindkét modell duplaküllő-dizájnú, Jet Black árnyalatú, 861 M kódjelű 19” méretű BMW M könnyűfém keréktárcsákon gurul le a gyártósorról, az első és a hátsó tengelyen eltérő méretű gumiabroncsokkal.

E BMW M könnyűfém keréktárcsák mostantól az opcionális extrafelszereltség önálló részeként is elérhetővé válnak a BMW 4-es Coupé, a BMW 4-es Cabrio és a BMW 4-es Gran Coupé BMW M Performance modelljeihez, az opcionális extrafelszereltség részeként sport gumiabroncsokkal.

Bemutatkozik a mesterséges intelligenciával támogatott BMW Intelligent Personal Assistant technológia német nyelvű újítása

A legkorszerűbb BMW Intelligent Personal Assistant technológia iránymutató funkcionalitását mesterséges intelligencia támogatja, amely az élőbeszéd útján érkező hangutasításokból természetes párbeszédet varázsol, az ember és autó közötti kommunikáció merőben új szintjét váltva valóra. Az új BMW Intelligent Personal Assistant tökéletesen érti az élőbeszédet és képes felismerni az eltérő kontextusokat, az Amazon Alexa+ technológiával felvértezve pedig a hétköznapok intelligens asszisztensévé érik. A technológia német nyelvű újítása a 2026 április közepi gyártástól kezdődően érkezett meg az új BMW iX3 modellbe. A korábban gyártott BMW iX3 modellek számára május végétől online szoftverfrissítésként válik elérhetővé a német nyelvű kiegészítés, amelyet 2026 második felétől további, BMW 9.0 operációs rendszert vagy BMW X operációs rendszert futtató BMW modellek is megörökölnek majd. A technológia piaci elérhetősége eközben ugyancsak tovább bővül.

BMW iX3: a vezetés élményének új dimenzióját új belépő szintű modell ismerteti meg

2026 nyarán a BMW iX3 portfóliója egy második hajtáslánc-változattal bővül. Az új BMW iX3 40 (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 14,5 – 17,3 kWh / 100 km és 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 534 – 637 km; CO₂-osztály: A) belépő szintű újításként gurul fel a palettára. A modell meghajtásáról a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) gondoskodik, amelyet egy új korszak technológiai ugrásaként, kifejezetten a Neue Klasse modellgeneráció számára fejlesztettek ki a mérnökök. Mindegyik alkatrészt a 800 Volt feszültségű technológia szempontjai szerint tökéletesítették. Az új BMW iX3 40 hátsó tengelyén egy rendkívül hatékony, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor) dolgozik, a hátsó kerekeket hajtva. Az elektromos motor maximális teljesítménye 235 kW / 320 lóerő, amelyhez 500 Nm csúcs forgatónyomaték társul. Az új BMW iX3 40 5,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 200 km/óra. A modell nagyfeszültségű akkumulátora 82,6 kWh hasznos kapacitású, amely 300 kW maximális teljesítményű járműtöltést is lehetővé tesz. Az új BMW iX3 40 a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 637 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál. Csúcstechnológiás elektronikai- és szoftverarchitektúrájának köszönhetően az új BMW iX3 40 páratlan szintű vezetési élménnyel kecsegtet.

Új karosszériafényezési árnyalatok és felszereltségi opciók a BMW iX3 palettáján

2026 nyarától kilenc rendkívül vonzó BMW Individual karosszériafényezési árnyalat válik elérhetővé a BMW iX3 összes hajtáslánc-változatához: a gyöngyházhatású Orinoco, a Sepang Bronze metál, a gyöngyházhatású Twilight Purple, a gyöngyházhatású Grigio Telesto metál, a Java Green II metál, a Purple Silk metál, a Malachite Green metál, a Voodoo Blue matt és az Urban Green matt. Az opcionális extrafelszereltségek palettája eközben a 21” méretű, 1051 M kódjelű, Jet Black árnyalatú BMW M aerodinamikai keréktárcsákkal és a Contemporary Agave kéttónusú utastér-dizájnnal bővül. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető Innováció csomaggal együtt ráadásul immár a hátsó ülésfűtés is elérhető a modellhez.

Egy szabadalmazott innováció premierje: a BMW M divízió soros hathengeres erőforrásai BMW M Ignite technológiával gazdagodnak

2026 nyarától a BMW M divízió soros hathengeres erőforrásainak hatékonyságát az innovatív BMW M Ignite technológia javítja tovább, amely a BMW szabadalmazott újításaként érkezik meg a sorozatgyártásba. Az innováció egyik kimagasló előnye az intenzív terhelés mellett jelentkező üzemanyag-fogyasztás jelentős mértékű csökkenése – miközben az EU7 emissziós szabvány szigorú követelményeinek való megfeleléshez is nagymértékben hozzájárul. 2026 júliusától a BMW M3 és a BMW M4 összes modellváltozata BMW M Ignite technológiával felszerelve érkezik meg az utakra. Az e technológiával felvértezett BMW M2 modellek sorozatgyártása augusztusban veszi kezdetét. A BMW M Ignite technológia egyik modell esetében sem változtat az erőforrás hengerűrtartalmán és maximális teljesítményén.

Gyors segítség, amikor a legnagyobb szükség van rá: Tyre repair kit Plus innovatív gumiabroncsjavító készlet

2026 nyarán a Tyre repair kit Plus innovatív gumiabroncsjavító készlet a BMW 2-es Coupé, a BMW 4-es Coupé és a BMW 4-es Cabrio alapfelszereltségébe is bekerül. A készlet defekt esetén rendkívül gyors és megbízható segítséget nyújt.

Sportos slusszkulcsok

Az M Sport csomaggal vagy M Sport Pro csomaggal felszerelt BMW X3 modellek slusszkulcsait a jövőben a BMW M divízió trikolor csíkjai díszítik.

BMW Intelligent Personal Assistant: rutinalkotás és –alkalmazás

2026 júliusától a BMW X operációs rendszer új rutinalkotási lehetőségeket is kínál. A BMW Intelligent Personal Assistant képes a hétköznapok ismétlődő szokásait rutinszerűen javasolni, amellyel nagymértékben megkönnyíti a vezetés során felmerülő feladatokat. A felhasználók egyéni rutinokat is létrehozhatnak aszerint, hogy megadják az alkalmazás feltételeit, valamint azt, hogy mely műveleteket kell automatikusan végrehajtani.

A BMW új modellje 2026 nyarától

A sajtóközleményben szereplő felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve kombinált üzemanyag-fogyasztásra, energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik.

A közlekedés jövőjét formáló legfontosabb iparági, tudományos és szakpolitikai szereplők részvételével rendezték meg múlt héten a Transport Research Arena 2026 nemzetközi közlekedési konferenciát. A budapesti rendezvény egyik kiemelt előadója Glenn Schmidt, a BMW Group globális fenntarthatóságért felelős alelnöke volt, aki az iparágon átívelő elődásával gazdagította a programot

A Transport Research Arena 2026 Európa vezető közlekedéskutatási és innovációs konferenciájaként a mobilitás, a fenntarthatóság és a közlekedési technológiák aktuális kérdéseit állította középpontba. A négynapos rendezvényen közel 3000 szakértő vett részt 69 országból, a szakmai program pedig a közlekedés valamennyi területét érintette a mikromobilitástól a logisztikán át a digitalizációig.

Glenn Schmidt a TRA 2026 konferencián tartott előadásában többek között arról beszélt, hogy a fenntarthatóság és a versenyképesség egymást erősítő tényezők. Kiemelte, hogy a BMW Group továbbra is elkötelezett amellett, hogy legkésőbb 2050-re elérje a nettó zéró kibocsátást teljes értékláncában, összhangban a Párizsi Megállapodás célkitűzéseivel. Az alelnök hozzátette, hogy a BMW Group számára továbbra is alapvető jelentőségű a technológiai semlegesség, ezért a vállalat kínálatában a benzin- és dízelüzemű, plug-in hibrid, elektromos és hidrogén meghajtású modellek egyaránt szerepelnek.

A konferencia keretében tartott sajtóbeszélgetésen BMW Group globális fenntarthatóságért felelős alelnöke elmondta: a Debrecenben gyártott BMW iX3 a kiválóan teljesít, ezért a második műszakot az eredetileg tervezettnél korábban indították el a debreceni üzemben. Glenn Schmidt szerint a modell sikere a közép- és kelet-európai régió beruházásaira és beszállítói hálózatára is pozitív hatást gyakorolhat. Az alelnök hangsúlyozta, hogy a magyarországi gyártás a bizonyítéka annak, hogy Európában is lehet nemzetközileg versenyképes elektromos járművet előállítani.

A BMW Group Magyarország a konferencia támogatójaként a VIP előcsarnokban egy Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt állított ki, emellett az esemény ideje alatt négy autóból álló BMW iX3 shuttle flottát biztosított a vendégek közlekedéséhez.

Fotó: Goreczki Renáta

A LEGO® Speed Champions sorozata a BMW M3 első generációjával bővül – a különleges kiadású exkluzív készlet egy egyedi, örökségnek számító darab minden korosztály számára

A BMW M3 E30 negyvenedik születésnapja alkalmából a BMW Group és a LEGO Group egy különleges projekttel gazdagítja együttműködését: elkészült a LEGO® Speed Champions sorozat egyedülálló BMW M3 E30 modellje, amelyet a két vállalat tervezőcsapatai közösen álmodtak valóra.

E partnerség új szintre emeli a két vállalat évek óta gyümölcsöző, sikeres együttműködését. A BMW M3 E30 modell különleges, BMW M Motorsport divízió ihlette overállja a legendás sportautó öröksége előtt tiszteleg. A látványos formák és árnyalatok ráadásul nem csupán a LEGO® Speed Champions sorozatban, hanem teljes életnagyságban is visszaköszönnek: az összerakható modell premierjét egy hamisítatlan showautó is színesíti majd.

A LEGO® Speed Champions sorozat BMW M3 E30 modellje minden részletében hű az eredeti sportautóhoz: az újraálmodott elemek között a BMW M3 első generációjának jellegzetes stílusjegyei egytől egyig visszaköszönnek, így a vese alakú hűtőrácsok, a hátsó légterelő szárny és a kör alakú első fényszórók is. A 17 centiméter hosszú és 7 centiméter széles modell 358 darabból áll. A végeláthatatlan vezetési élményről BMW M pólót viselő pilótafigura és guruló kerekek gondoskodnak.

A LEGO® Speed Champions sorozat BMW M3 E30 modelljét hamarosan egy exkluzív, finom pamutból készült ruházati termék is kiegészíti: az összerakható sportautó pilótafigurájával díszített póló augusztus 1-jétől válik elérhetővé a BMW márkakereskedéseiben és a www.lifestyle.bmw.com weboldalon.

Az ikonikus versenyautókat újraalkotó LEGO® Speed Champions sorozat minden korosztályban felébreszti a vezetés élményét és több millió rajongó szívverését gyorsítja fel. A legendás BMW M3 E30 tökéletesen illik e sorozatba, rajongók több generációja számára téve megtapasztalhatóvá a BMW Group kultúráját és tervezőmérnöki szaktudását, összerakása közben a versenyzés iránti szenvedélyt is táplálva.

A LEGO® Speed Champions sorozat BMW M3 E30 modellje már előrendelhető a www.lego.com weboldalon. A modell augusztus 1-jén érkezik meg a LEGO boltjaiba és a BMW márkakereskedéseibe, 27,99 eurós ajánlott kiskereskedelmi áron*. Az összerakható különlegesség a www.lifestyle.bmw.com weboldalon is elérhető lesz.

A BMW M3 E30 negyvenedik születésnapja alkalmából megálmodott LEGO® Speed Champions modell augusztus 1-jei premierjét Berlinben egy látványos közönségtalálkozó is kíséri majd. Az eseményen a rajongók teljes életnagyságban csodálhatják meg az összerakható modell mintájára díszített, egyedi BMW M3 E30 showautót is – amely a BMW Group és a LEGO Group együttműködésének újabb izgalmas mérföldkövét jelöli.

* különböző országokban az árak eltérhetnek.

A bajor prémiummárka idén ötödik alkalommal áll hivatalos autóipari partnerként a világ egyik legnívósabb filmfesztiválja mellé, amelyen egy több mint 150 modellből álló, exkluzív flottával gondoskodik az alkotók, a meghívott vendégek és a fesztiválpartnerek kényelmes mobilitásáról.

A Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál idén 79. alkalommal látja vendégül a világ legkiemelkedőbb színészeit, rendezőit, producereit és kreatív szakembereit a Francia Riviérán. A luxus, a dizájn és a kortárs életstílus jegyében megálmodott esemény tökéletes hátteret biztosít a BMW-nek ahhoz, hogy bemutassa innovációit és legújabb luxusautóit a nemzetközi közönségnek. A gyártó exkluzív flottája idén több mint 150 autót vonultat fel, többek között tisztán elektromos meghajtású BMW i7 és BMW iX modellekkel, valamint plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt, nagyteljesítményű BMW XM SUV-kkal. E hálózatról tölthető modellekkel a BMW helyi károsanyag-kibocsátás nélkül gondoskodik a fesztivál résztvevőinek prémium mobilitásáról.

Az új zászlóshajó premierjének tökéletes helyszíne

Az év egyik legjelentősebb újítása az új BMW 7-es sorozat premierje. A részletekbe menően továbbfejlesztett luxuslimuzinnal Cannes-ban találkozhat először az európai közönség. A Neue Klasse modellgeneráció technológiai innovációit elsőként megöröklő újdonság egyúttal egy olyan technológia-bevezetési folyamat kezdetét is jelöli, amely több generációt és hajtáslánc-technológiát felölel, és amelyből a BMW összes jövőbeni modellje részesül majd.

A 7-es BMW hetedik nemzedéke a BMW Group eddigi legátfogóbb modellfrissítéseként ünnepelte világpremierjét, a formanyelv, a digitalizáció, a kényelem és a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiák területén egyaránt új mércéket állítva. A modell monolitikus karosszériája, új BMW Iconic Glow kontúrvilágítása és minimalista kristályfényszórói hatásos megjelenést és könnyed felismerhetőséget garantálnak. Az új 7-es BMW-ben ünnepelte világpremierjét a BMW Individual Dual-Finish karosszériafényezés is, amely kitapintható találkozási pont nélkül kombinálja a matt és a metál fényezést. A BMW 7-es sorozat utastere a luxus minőségű anyagokat modern kialakítással és fejlett technológiai arzenállal egyesíti, így többek között a Neue Klasse modellgenerációban bemutatott BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával, az első BMW Passenger Screen utaskijelzővel, a továbbfejlesztett BMW Theatre Screen képernyővel és magával ragadó világítási koncepcióval.

Az új BMW 7-es sorozat a bajor prémiumgyártó legendás vezetőközpontúságát is tovább nyomatékosítja, rendkívül átfogó hajtáslánc-portfólióval: a 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával felvértezett belsőégésű erőforrások mellett plug-in hibrid modellek és egy feltöltéssel akár 720 kilométer (WLTP) hatótávolságot kínáló tisztán elektromos meghajtások is megtalálhatók. Utóbbi elsősorban a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia hengeres akkumulátorcelláinak köszönhető.

Fejlett vezetést támogató rendszerek BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával és mesterséges intelligenciával

A fejlett technológiák használatával és a mesterséges intelligencia egyre nagyobb arányú alkalmazásával az új BMW 7-es limuzin a részben automatizált járművezetés és parkolás új kényelmi, illetve biztonsági mércéit is felállítja. A 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerek és az aktív biztonsági funkciók érezhető hozzáadott értéket garantálnak, miközben a vezető és az autó közötti interakciót a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia kibővített funkcionalitása optimalizálja tovább.

A bajor prémiummárka a május 12-23. között megrendezett Cannes-i Nemzetközi Filmfesztiválon ünnepli az új BMW 7-es sorozat európai premierjét. A modell nemzetközi piaci bevezetése 2026 júliusában veszi kezdetét.

A BMW 7-es sorozat filmszerepei

A BMW 7-es sorozat számos mozifilmben és televíziós produkcióban is bizonyította kvalitásait, így többek között a Stranger Things sorozatban, a Mission: Impossible moziban és a Vörös veréb című thrillerben is. A BMW e négykerekű filmsztárokat is reflektorfénybe gurítja a Cannes-i Nemzetközi Filmfesztiválon, ahol A holnap markában című James Bond-film E38 7-es BMW-je is megjelenik.

A BMW ART MAKERS program kibővítése

A bajor prémiummárka tovább bővíti a művészet, a kultúra és a mobilitás találkozása mentén életre hívott, nagysikerű BMW ART MAKERS programját: 2027-től a BMW a filmipar feltörekvő tehetségeit is célzott stratégia mentén támogatja, tovább népszerűsítve ezzel a művészi kiválóságot. A bajor prémiummárka célja, hogy a BMW ART MAKERS program a BMW kultúra iránti elköteleződésének részeként széleskörű programmá fejlődjön. A program égisze alatt a BMW Franciaország már évek óta inspirálja az innovatív művészeti projektek elkészítését egy művész és egy kurátor párosának támogatásával, akik művüket évről évre a Les Rencontres d’Arles nemzetközi fotófesztiválon és a Paris Photo színpadán mutathatják be. Az idei győztes duó Lara Tabet és Yasmine Chemali párosa. A BMW több mint fél évszázada elkötelezett a kultúra iránt és számos világméretű eseményt támogat, így a Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál mellett többek között a Marrakesh Nemzetközi Filmfesztivált és a Karlovy Vary Nemzetközi Filmfesztivált is. Malajziában például a bajor prémiumgyártó a BMW Shorties programmal támogatja a fiatal filmeseket.

Panelbeszélgetés a Plage des Palmes étteremben

A Francia Riviéra Plage des Palmes éttermében a BMW egy kulturális panelbeszélgetést is tető alá hoz: többek között Iris Knobloch, a Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál elnöke és az Emmy-díjra jelölt producer, író és sorozatkészítő, Mehret Mandefro a kézműves szaktudás jelentőségét és technológiai forradalomra gyakorolt hatásait vitatják meg. Az Etiópiában született és Egyesült Államokban felnőtt Mandefro a BMW Art Cars kollekció huszadik guruló műalkotását megálmodó Julie Mehretu oldalán hozta létre az African Film and Media Arts Collective (AFMAC) művészeti csoportot, amely a BMW Group partnerségét élvezve, műhelymunkákon keresztül hozza össze az afrikai kontinens filmkészítőit és támogatja az új produkciók elkészítését.

Európa vezető közlekedéskutatási és innovációs konferenciája, a Transport Research Arena 2026 a közlekedés jövőjét formáló legfontosabb iparági, tudományos és szakpolitikai szereplőket hozza össze Budapesten. A május 18. és 21. között, a Hungexpo területén megrendezett eseményt a BMW Group is támogatja. A konferencia egyik kiemelt programpontjaként május 19-én Glenn Schmidt, a BMW Group globális fenntarthatóságért felelős alelnöke tart keynote előadást, a közönség pedig a Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt is megismerheti.

Az Európai Bizottság, a Magyar Közút és nemzetközi szervezetek együttműködésében megvalósuló Transport Research Arena Európa vezető közlekedéskutatási és innovációs konferenciája, valamint a maga nemében a legnagyobb európai szakmai esemény, amely minden közlekedési módot és mobilitási szempontot felölel. Az európai közlekedési innováció egyik legfontosabb fórumaként a TRA 2026 oktatókat és diákokat, az iparág képviselőit, politikai döntéshozókat és a civil társadalom szereplőit hozza össze, hogy közösen határozzák meg a közlekedési kutatás jövőjét.

A 2026-os konferencia témája a „Re-Generation in Transport”, vagyis a regeneráció a közlekedésben. A mottó a társadalmi, környezeti és technológiai kihívásokra adott válaszként a megújulás iránti kollektív igényt tükrözi. A konferencia középpontjában a következő generációs gondolkodók, innovátorok és vezetők bevonása áll, hogy előmozdítsák a tisztább, hatékonyabb és előremutató közlekedési rendszerek felé történő átalakulást.

A konferencia egyik kiemelt programpontjaként május 19-én, kedden Glenn Schmidt, a BMW Group globális fenntarthatóságért felelős alelnöke tart keynote előadást. A plenáris programban Schmidt a zöld átállás európai versenyképességéről beszél. A négynapos konferencia további kiemelt előadói Jakab Roland, a HUN-REN ügyvezető igazgatója, Dr. Alan McKinnon, a Kuehne Logisztikai Egyetem professor emeritusa, valamint Dr. Pete Gábor, a 4iG nemzetközi üzleti és új technológiai igazgatója.

A rendezvényre 69 országból közel 3000 szakértő érkezik, és több mint 100 kiállító mutatja be előremutató megoldásait a közlekedés aktuális kihívásaira. A TRA négy napja alatt közel 500 előadásra kerül sor: a résztvevők plenáris üléseken, szakmai beszélgetéseken és technikai prezentációkon vehetnek részt, valamint személyes találkozók és poszterbemutatók formájában ismerhetnek meg innovatív megoldásokat. A szakmai program a mikromobilitási megoldásoktól a globális logisztikai láncokig számos aktuális kérdést érint, beleértve a közösségi, légi, vízi és közúti közlekedés legfontosabb kihívásait is.

A TRA 2026 programja négy alapvető témára összpontosít: a felhasználóközpontú mobilitásra, a zöld mobilitásra és dekarbonizációra, a közlekedési rendszerek tervezésére és üzemeltetésére, valamint a közlekedés digitalizációjára. A konferenciához 30 000 négyzetméteres kiállítási terület is kapcsolódik, ahol technológiák, prototípusok és interaktív élmények várják a látogatókat.

A konferencia támogatójaként a BMW Group Magyarország a VIP Lounge területén egy Debrecenben gyártott BMW iX3 50 xDrive modellt állít ki. A forgalmazó emellett az esemény ideje alatt VIP shuttle szolgáltatással teszi kényelmesebbé a vendégek közlekedését.

Az Autós Nagykoalíció, a Zöldjárműipar.hu és a Járműipar.hu által szervezett megmérettetésen az autós szakújságírókból álló zsűri az év hazai gyártású járművének választotta a BMW iX3 modellt.

A korábbi évekhez hasonlóan, az Év Magyar Autója verseny hetedik évadában is díjazták a BMW-t: idén a BMW iX3, a bajor prémiumgyártó Debrecenben gyártott modellje lett az Év Magyar Autója, azaz az év hazai gyártású járműve.

Az idei versenyre harminc márka összesen ötven modellt nevezett, a Magyar Év Autója 2026 díjakért huszonkilenc jármű, míg az Év Zöldautója 2026 elismerésekért tizenhét modell versenyzett. A díjakról ötfős szakmai zsűri döntött, amelynek tagjai Bertalan Gábor (AutóSámán), Biró Csongor (Járműipar, Autószektor), Csordás Gábor (Autó és Stílus, player.hu), Gulyás Péter (Magyar Nemzet), valamint László Ferenc (HVG) voltak.

A verseny keretében több kategóriában is kiosztották az elismeréseket: a Magyar Év Autója 2026, az Év Zöldautója 2026, a Közönségdíj 2026, valamint az Év Autós PR-szakembere díjakat. Az Év Magyar Autója 2026 címre négy magyarországi gyártású modellt neveztek, az elismerést a debreceni gyártású, tisztán elektromos meghajtású BMW iX3 nyerte el. Az ünnepélyes díjátadót május 29-én a GreenTech 2026 konferencián tartják a szervezők.

A BMW iX3 elsőként ad betekintést abba, hogy a BMW miként képzeli el a mobilitás jövőjét: az új elektronikai- és szoftverarchitektúra négy „szuperagy” nagy teljesítményű számítógéppel teszi minden eddiginél intelligensebbé és jövőbiztosabbá, míg a „Heart of Joy” technológia kiemelkedő menetdinamikát és precizitást biztosít, az automatizált vezetési rendszerek pedig az ember és a jármű együttműködését optimalizálják.

A BMW iX3 50 xDrive akár 805 kilométeres hatótávolságával, 400 kW maximális töltési teljesítményével, 469 lóerős teljesítményével és elektromos összkerékhajtásával új mércét állít a hatékonyság és a „Színtiszta vezetési élmény” terén, miközben a fenntarthatóság holisztikus megközelítését is megvalósítja a teljes életciklus során.

A BMW iX3 sorozatgyártása Debrecenben, a BMW Group legújabb és egyik leginnovatívabb gyártóüzemében zajlik, amely teljes egészében megújuló energiára támaszkodik. Az erős piaci keresletre reagálva az üzemben már a második műszak is elindult, hogy a növekvő ügyféligényeket minél gyorsabban ki tudják szolgálni.

A BMW és a MINI márkák az elmúlt években is meghatározó szereplői voltak a versenynek. 2025-ben a BMW M5 megosztott első helyen nyert a sportautó kategóriában, 2024-ben a BMW M2 Coupé diadalmaskodott ugyanebben a kategóriában, míg a BMW i5 a zöld üzleti autó kategóriájában győzött. 2023-ban a BMW M3 Touring-ot, 2022-ben pedig a BMW M4 Competition-t díjazták a sportautók között, emellett a MINI Cooper SE és a BMW iX is Év Zöldautója díjat nyert saját kategóriájában. 2021-ben a BMW Z4 M40i lett a sportautó kategória győztese.

„Gratulálunk az Év Magyar Autója és az Év Zöldautója verseny minden nyertesének és díjazottjának. Büszkék vagyunk rá, hogy a debreceni gyártású BMW iX3 elnyerte az Év Magyar Autója címet, mely jelzi, hogy a zsűri egyszerre ismerte el a Neue Klasse modellgeneráció innovációit és a BMW Group Gyár Debrecen munkatársainak munkáját” – mondta el Gombos Zoltán, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója a bejelentés kapcsán.

+++ Továbbra is a technológiai nyitottság a vállalatcsoport sorozatgyártási vezérelve +++ Az elektromos mobilitást világszerte egyre nagyobb népszerűség övezi +++

Egy a kétmillióból: a BMW Group sorozatgyártásban elkészült kétmilliomodik tisztán elektromos meghajtású modellje egy BMW i5 M60 xDrive limuzin (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 19,4 – 19,5 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km; CO₂-osztály: A), amely a vállalatcsoport dingolfingi gyárában látott napvilágot. A Tansanit Blue karosszériafényezést viselő, jubileumi modell egy Spanyolországban élő ügyfél garázsába gurulhat be.

Dingolfing, a legtöbb tisztán elektromos meghajtású BMW modell otthona

A BMW Group dingolfingi gyára 2021-ben, a BMW iX modellel kezdte meg a tisztán elektromos meghajtású BMW modellek sorozatgyártását. Az üzem ma a bajor prémiummárka tisztán elektromos meghajtású portfóliójának legszélesebb spektrumát állítja elő: a BMW iX modellt, a BMW i5 limuzin és a BMW i5 Touring párosát, valamint a BMW i7 luxuslimuzint. 2021 óta az alsó-bajorországi létesítményben több mint 320 000 darab tisztán elektromos meghajtású modell készült el, ami egyúttal azt is jelenti, hogy a BMW Group kétmillió darab tisztán elektromos meghajtású modelljéből hozzávetőlegesen minden hatodik itt látott napvilágot. 2025-ben a Dingolfingban legyártott új BMW modellek több mint egynegyede tisztán elektromos meghajtással gurult le a gyártósorról.

Egyértelmű stratégia maximális rugalmassággal

A BMW iFACTORY gyártási stratégia égisze alatt a BMW Group létesítményei világszerte a technológiai nyitottság vezérelvét éltetik: a sorozatgyártásban készülő modellek mindegyik hajtáslánc-technológiával egyazon gyártósoron látnak napvilágot. A BMW Group Németországban működő üzemeiből már évek óta legalább egy tisztán elektromos meghajtású modell gördül le a szerelősorokról – így az elektromobilitás a BMW Group nemzetközi gyártási hálózatának új normájává érett. A müncheni központú vállalatcsoportnak köszönhetően Németország ma már a tisztán elektromos meghajtású modellek második legnagyobb gyártója.

A Paloznaki Jazzpiknik idén is számíthat a BMW Group Magyarország támogatására: a vállalat második alkalommal csatlakozik főtámogatóként a Balaton-felvidék egyik legstílusosabb zenei eseményéhez, amely 2026. augusztus 6–8. között várja a közönséget.

A 2026-os szezon fellépőit és újdonságait a szervezők egy különleges, koncerttel egybekötött sajtóeseményen mutatták be a Time Out Market Budapest helyszínén, ahol a BMW Group Magyarország is képviseltette magát mint a fesztivál egyik főtámogatója. Az estét a Gáspár Károly Trió koncertje nyitotta meg, megidézve a balatoni nyár hangulatát a fővárosban.

A Paloznaki Jazzpiknik idei programja több kontinens jazzvilágát hozza el Magyarországra: amerikai, brit, francia és holland előadók, valamint a hazai zenei élet meghatározó szereplői lépnek színpadra. A nemzetközi kínálatot erősíti a Matt Bianco zenekar fellépése is, akik ikonikus dalaikkal – köztük a „Half A Minute“ vagy a „Get Out Of Your Lazy Bed“ – érkeznek Paloznakra. A fesztivál műfaji sokszínűségét a jazz mellett soul, funk, pop, R&B és elektronikus zenei elemek is gazdagítják.

A rendezvény idei újdonságai között kiemelt szerepet kap a társadalmi felelősségvállalás: a szervezők a House of Giving kezdeményezéssel közösen bemutatták a Fesztivál Giving Manifestót, amely hosszú távú, fenntartható társadalmi hatás elérését célozza a fesztiválok közösségi erejének tudatosabb felhasználásával.

A BMW Group Magyarország jelenléte idén is több ponton meghatározza a fesztivál élményét. A vállalat a helyszínen kialakított BMW Lounge-ban várja a látogatókat, ahol egy új modell is bemutatkozik, emellett a vendégek kényelmét egy shuttle szolgáltatást nyújtó BMW flotta segíti a rendezvény teljes időtartama alatt.

A BMW Group Magyarország számára a kulturális együttműködések kiemelt jelentőséggel bírnak: a vállalat célja, hogy a prémium mobilitás élményét olyan inspiráló közegben tegye elérhetővé, ahol a zene, a közösség és az életstílus találkozik.

A Paloznaki Jazzpiknik jegyei és bérletek már megvásárolhatók a https://jazzpiknik.hu/ weboldalon.

Közel 300 tesztvezetés, tíz kipróbálható jármű és exkluzív programok – nagyszabású tesztvezetési eseménnyel mutatkozott be Magyarországon az új BMW iX3.

A BMW Neue Klasse Roadshow keretében a márka hazai márkakereskedéseinek ügyfelei, valamint vállalati partnerei is testközelből ismerkedhettek meg a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjével, a BMW iX3 modellel. A tesztvezetési program 2026. április 20. és 23. között zajlott Máriavölgyben, ahol a résztvevők közel 300 tesztvezetés során próbálhatták ki az újdonságot. A bajor prémiumgyártó ügyfelei tíz darab BMW iX3 50 xDrive modellt vezethettek, emellett részletes statikus bemutató keretében is megismerhették a modellt, köztük egy M Performance Parts felszereltségű változatot is.

„Egy nemzetközi roadshow első állomásaként részletesen mutattuk be a debreceni BMW iX3 modellt ügyfeleinknek, partnereinknek és márkarajongóknak. A Neue Klasse generáció első modelljét és annak technológiai újításait áttekintő prezentáció és tesztvezetés nagyon kedvező fogadtatásra talált, mely nóvum az első, abból a közel 40 új vagy frissített modellünkből, melyek a következő két évben mutatkoznak be a Neue Klasse elgondolást megjelenítve” – mondta el Pócs Zsuzsanna, a BMW Group Magyarország marketing vezetője az esemény kapcsán.

A BMW iX3 elsőként ad betekintést abba, hogy a BMW miként képzeli el a mobilitás jövőjét: az új elektronikai- és szoftverarchitektúra négy „szuperagy” nagy teljesítményű számítógéppel teszi minden eddiginél intelligensebbé és jövőbiztosabbá, míg a „Heart of Joy” technológia kiemelkedő menetdinamikát és precizitást biztosít, az automatizált vezetési rendszerek pedig az ember és a jármű együttműködését optimalizálják.

A tisztán elektromos BMW iX3 50 xDrive akár 805 kilométeres hatótávolságával, 400 kW maximális töltési teljesítményével, 469 lóerős teljesítményével és elektromos összkerékhajtásával új mércét állít a hatékonyság és a „Színtiszta vezetési élmény” terén, miközben a fenntarthatóság holisztikus megközelítését is megvalósítja a teljes életciklus során.

Az új BMW iX3 sorozatgyártása Debrecenben, a BMW Group legújabb és egyik leginnovatívabb gyártóüzemében zajlik, amely teljes egészében megújuló energiára támaszkodik. Az erős piaci keresletre reagálva az üzemben már a második műszak is elindult, hogy a növekvő ügyféligényeket minél gyorsabban ki tudják szolgálni.

A modell sikere a piaci bevezetést követően hazánkban is gyorsan megmutatkozott: az első hetekben már több mint 50 darab, Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt adtak át Magyarországon, miközben a Neue Klasse első képviselője nemzetközi szinten is kiemelkedő elismerésekben részesült, elnyerve a 2026-os „World Car of the Year”, valamint a „World Electric Vehicle” díjakat.

+++ Világpremierjét ünnepli a BMW iX3 Long Wheelbase, a BMW i3 Long Wheelbase és az új BMW 7-es sorozat +++ Az új BMW 7-es limuzin elsőként örökli meg a Neue Klasse modellgeneráció technológiáit +++ Kifejezetten a kínai piac számára kifejlesztett BMW digitális élmény és vezetést támogató rendszerek +++ Érzelmekben gazdag MINI tanulmányautók +++

A BMW Group a Neue Klasse modellgeneráció jegyében álmodta valóra a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon felállított standját. Kínában az új BMW iX3 Long Wheelbase, az új BMW i3 Long Wheelbase és a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival felvértezett, új BMW 7-es sorozat is világpremierjét ünnepli. „Az új BMW iX3, a kínai piac számára kifejlesztett BMW i3 és az új BMW 7-es sorozat bevezetésével újabb fontos mérföldkövéhez érkezik a BMW történetének eddigi legnagyobb projektje: a Neue Klasse modellgeneráció, amellyel technológiai szempontból, a vezetés élményének szempontjából és formatervezési szempontból is hatalmasat lépünk előre” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Az új BMW 7-es sorozattal bemutatjuk, hogyan alkalmazzuk teljes modellpalettánkon az új technológiai arzenált és az új formanyelvet. Az új 7-es BMW erőteljes példaként szolgál arra, miként kovácsol majd előnyt minden jövőbeni modell a Neue Klasse modellgeneráció innovációiból” – tette hozzá.

A BMW Group e technológiai innovációkat gurítja reflektorfénybe a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon – köztük a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia műszaki alapjaira megálmodott és kifejezetten a Kínában élő ügyfelek számára kifejlesztett BMW digitális élményt, valamint a kínai forgalmi viszonyok sajátosságai szerint továbbfejlesztett vezetést támogató rendszereket. A MINI márka szintén képviselteti magát a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon, két érzelmekben gazdag tanulmányautóval a középpontban.

A BMW iX3 és a BMW i3: a két első, Kína számára kifejlesztett Neue Klasse modell világpremierje

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a Neue Klasse modellgeneráció két olyan képviselője ünnepli világpremierjét, amelyeket kifejezetten a kínai piac számára fejlesztettek ki a mérnökök: az új BMW iX3 Long Wheelbase és az új BMW i3 Long Wheelbase. Mindkét modell a bajor prémiummárka új korszakába kínál belépőt, megtestesítve a BMW azon ambícióját, hogy innovációs iránymutatóként erősítse meg pozícióját legnagyobb önálló piacán – főként az elektrifikáció, a digitalizáció és a szoftverszabályzott járművek területén.

A Neue Klasse modellgeneráció hamisítatlanul egyedi formanyelvével az új BMW iX3 és az új BMW i3 egyaránt a BMW arculatát meghatározó dizájn új korszakát hozza el a jelenbe. A bajor prémiumgyártó ikonikus karosszériaarányait mindkét modell letisztult, technikai részletekre összpontosító formanyelvvel egyesíti – integrált fénydizájnnal és markáns vonalvezetéssel, újraértelmezve a BMW legendás, vese alakú hűtőrácsait.

Az új BMW iX3 és az új BMW i3 műszaki alapját a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) adja, amelynek kulcsfontosságú alkotóelemei a nagyfeszültségű akkumulátor hengeres akkumulátorcellái. E technológia az új BMW iX3 esetében egy feltöltéssel több mint 900 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál (a kínai forgalmi viszonyok sajátosságai szerint kifejlesztett tesztciklus (CLTC – China Light-Duty Vehicle Test Cycle) mérései szerint), amely az új BMW i3 esetében az 1 000 kilométert is meghaladja (ugyancsak a CLTC mérései szerint). A Neue Klasse modellgeneráció 800 Volt feszültségű technológiájának köszönhetően mindkét modell akár 400 kW maximális töltési kapacitással is feltölthető, amely egyúttal azt is jelenti, hogy a két újdonság így mindössze 10 perc alatt akár 400 kilométerre (CLTC) elegendő energiát is képes felvenni.

Az új BMW 7-es sorozat világpremierje – az első luxuslimuzin a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival

A BMW Group erőteljes kinyilatkozást tesz az új BMW 7-es limuzinnal: a színtiszta vezetési élmény legexkluzívabb megtestesüléseként a 7-es sorozat magával ragadó módon szilárdítja meg vezető pozícióját a luxusszegmensben.

A 7-es BMW hetedik nemzedéke a BMW Group eddigi legátfogóbb modellfrissítéseként ünnepli világpremierjét, ismét nagy technológiai előrelépést garantálva: a bajor prémiumgyártó zászlóshajójaként és exkluzív modellsorozataként az új BMW 7-es limuzin elsőként örökölte meg a Neue Klasse modellgeneráció technológiáit. E lépés egyben egy olyan technológia-bevezetési folyamat kezdetét is jelöli, amely több generációt és hajtáslánc-technológiát felölel, és amelyből a BMW összes jövőbeni modellje részesül majd.

Bemutatkozik a BMW új luxus-formanyelve

Az új BMW 7-es sorozat a bajor prémiummárka luxusszegmensbe álmodott, új formanyelvét hozza el a jelenbe. A monolitikus karosszéria, az új BMW Iconic Glow kontúrvilágítás és a minimalista kristályfényszórók hatásos megjelenést és könnyed felismerhetőséget garantálnak. Oldalnézetből a modellt letisztult felületek, markáns karaktervonal és elegáns részletek jellemzik, míg hátulnézetből új fénydizájn és letisztult formák uralkodnak.

Exkluzív utastérélmény: pihentető hangulat luxus anyaghasználattal, modern dizájnnal és innovatív technológiákkal

Az új BMW 7-es limuzin utasterében a modern kialakítás, a legkorszerűbb technológia és a luxus anyagok találkoznak. Az egyszerre exkluzív és pihentető hangulatról letisztult formanyelv, innovatív részletek és bőrrel, szövettel, fával, kristályüveggel, illetve fémmel dolgozó, kimagasló minőségű felületek gondoskodnak – magával ragadó hangulatvilágítással dolgozó és új elemeket tartogató világításkoncepcióval kiegészítve.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia és a BMW Passenger Screen utaskijelző párosa a szórakoztatás és az információ-szolgáltatás új dimenzióját nyitja meg

Az új BMW 7-es sorozat a luxuslimuzinok fejedelmi kényelmét, a Neue Klasse modellgeneráció innovatív technológiáját és az autó összes utasát kiszolgáló, digitális felhasználói élményt egyesíti. A csúcstechnológiát az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a világpremierjét ünneplő BMW Passenger Screen utaskijelző, a valóságos moziélményt kínáló, továbbfejlesztett BMW Theatre Screen, valamint a Dolby Atmos támogatását élvező Bowers & Wilkins audiorendszer páratlan kombinációja garantálja.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely a világon elsőként teszi autóban elérhetővé a mesterséges intelligenciával felvértezett Alexa+ technológiát¹. Kínában a BMW Intelligent Personal Assistant funkcionalitását a DeepSeek AI technológia innovációi fokozzák tovább.

Az új BMW 7-es sorozat új vezetést támogató rendszerei

Az új BMW 7-es sorozat olyan 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerekkel ünnepli világpremierjét, amelyek az Egyesült Államok, Kanada és számos európai ország autópályáin kezek nélküli autóvezetést (130 km/órás sebességig), szemmozgással aktiválható, automatikus sávváltásokat és „bejárattól kijáratig” vezető („Entry-2-Exit”), folyamatos vezetéstámogatást tesznek lehetővé. A „címtől címig” tartó vezetéstámogatás („Address-2-Address”) részeként eközben a Városi Asszisztens a navigációs útvonal teljes hosszán képes támogatni a vezetőt, miközben BMW Symbiotic Drive² hajtáslánc-technológia gondoskodik arról, hogy a támogatás a vezető igényeinek megfelelően történjen. Ez azt jelenti, hogy a vezető mindegyik vezetési szituációban anélkül működhet együtt a vezetést támogató rendszerekkel – szokása szerint fékezhet, kormányozhat és gyorsíthat –, hogy azok kikapcsolódnának. A BMW 7-es sorozatban számos olyan vezetést támogató rendszer dolgozik, amelyeket kifejezetten a kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazítottak.

A kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, „címtől címig” tartó vezetéstámogatás

A bajor prémiumgyártó a BMW iX3 modellben teszi elsőként elérhetővé a kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, új vezetést támogató rendszerét. E technológia 2027 végéig összesen tizenkét BMW modellben lesz elérhető Kínában, köztük az új BMW 7-es sorozatban és az új BMW i3 modellben is. A BMW már több mint két évtizede piacvezető az innovatív vezetést támogató rendszerek kifejlesztése terén – minden esetben a biztonság és a megbízhatóság kettősét helyezve az összetett, valós vezetési szituációkba tervezett technológiák középpontjába. A kínai forgalmi viszonyok sajátosságaihoz igazított, új vezetést támogató rendszer esetében a BMW a funkcióintegrálás és a biztonságos működés terén szerzett több évtizedes tapasztalatát a kínai Momenta vállalattal együttműködésben kifejlesztett, helyben tanított és minden részletre kiterjedő mesterséges intelligencia előnyeivel egyesíti, amely egy navigációs rendszerre épülő, teljesen egyedi „címtől címig” tartó vezetéstámogatást eredményez. Az automatizált járművezetésért felelős számítógép és a „Heart of Joy” központi számítógép tökéletes harmóniában dolgozik együtt. Az új BMW iX3 és az új BMW i3 fedélzetén dolgozó Soft Stop funkció eközben a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja.

Az új vezetést támogató technológiák másik innovációja az egyedülálló, kooperatív fékrendszer, amely aktív vezetéstámogatás esetén azt is lehetővé teszi, hogy a vezető egy enyhe fékezéssel anélkül befolyásolja a rendszer működését, hogy az kikapcsolódna. A BMW ezzel Kínában is tovább nyomatékosítja szimbiotikus filozófiáját a 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszerek mezőnyében. A vezető mindvégig az ember és a mesterséges intelligencia közötti együttműködés részese marad, miközben a tökéletes felhasználói élmény szempontjai szerint megtervezett BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia folyamatosan tájékoztatja őt a rendszer állapotáról és minden pillanatban intuitívan vezérelhető.

Hatalmas digitális ugrás: a Kínához igazított BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint digitális felhasználói élmény

A Neue Klasse modellgeneráció digitális felhasználói élményének középpontjában a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia áll, amely a kínai piacon első ízben a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon mutatkozik be. E jövőbe mutató technológiákat a helyi piac sajátosságai szerint optimalizálták a mérnökök.

A Neue Klasse modellgeneráció technológiai arzenáljának műszaki alapját a BMW X operációs rendszer adja, amely a bajor prémiummárka teljes portfólióján alkalmazható: felépítése, kialakítása és központi funkciói globálisan egységesek, megjelenített tartalmai és elérhető szolgáltatásai azonban az egyes piacok és régiók egyedi igényeihez igazíthatók.

E skálázhatóság arra is lehetőséget biztosít, hogy a BMW a digitális funkciókat az eltérő felhasználói szokások és szabályozási keretek szerint módosítsa. Kiváló példa erre a hangvezérlés: amíg Európában és az Egyesült Államokban a BMW az Amazon technológiáira támaszkodik, addig Kínában egy olyan saját fejlesztésű megoldást alkalmaz, amelyet helyi technológiai partnerek, például a DeepSeek oldalán fejlesztettek ki. A BMW így anélkül alkalmazhat eltérő technológiákat ugyanazon az operációs rendszeren, hogy a minőség, a biztonság és a felhasználói élmény terén bármiféle kompromisszumot is kötne.

Kína számára a bajor prémiummárka átfogóan továbbfejlesztette digitális rendszerét. Ez messze túlmutat a helyi sajátosságok integrálásán, hiszen a BMW X operációs rendszer kínai piacra fejlesztett verziójának körülbelül 70 százalékát helyi fejlesztőközpontokban építették fel. A fejlesztéshez a helyi csapatok a kínai felhasználók viselkedésével kapcsolatos szakértelmükkel is hozzájárultak, például a hangalapú interakció, a navigáció, a perszonalizáció és a digitális ökoszisztémák integrációja terén.

A siker kulcsa e tekintetben a vezető kínai technológiai vállalatok oldalán gyümölcsöző szoros együttműködés. Olyan partnereivel, mint az Alibaba, a DeepSeek, az Amap és a Huawei, a BMW olyan digitális funkciókat és szolgáltatásokat fejlesztett ki, amelyek mélyen integráltak a kínai ökoszisztémába. Eme együttműködések a mesterségesintelligencia-alapú modern technológiák, valamint a helyi szolgáltatások és tartalmak integrálását is segítette, új szintre emelve ezzel az utastéri élményt.

A navigációs rendszert szintén az átfogó digitális élmény részeként integrálták a mérnökök. Az Amap közreműködésével a BMW olyan nagyfelbontású, sávpontos navigációt kínál fel kínai ügyfeleinek, amely még a legösszetettebb forgalmi szituációkat és közlekedési csomópontokat is mérnöki precizitással jeleníti meg. A biztonságos és intuitív navigáció érdekében a tartalmak következetesen jelennek meg az összes releváns kijelzőn.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a perszonalizációban rejlő legújabb lehetőségeket is megteremti. A konfigurálható tartalmak, a személyre szabható ikonok és a mesterségesintelligencia-alapú funkciók lehetővé teszik, hogy a digitális élmény részletekbe menően alkalmazkodjon az eltérő használati helyzetekhez, a napi ingázástól kezdve, a családi utazásokon keresztül, egészen az üzleti utakig.

A BMW Group nemzetközi digitális stratégiájában Kína kulcsfontosságú szerepet játszik. A skálázható rendszer-architektúra, a helyi fejlesztői szaktudás és a kínai technológiai vállalatok oldalán gyümölcsöző szoros együttműködések együttese lehetővé teszi a BMW számára, hogy piacspecifikus digitális innovációkat dolgozzon ki és világszerte elérhetővé tegye őket.

A BMW iX3 Flow Edition tanulmányautó a BMW E Ink technológia sorozatgyárthatóságát igazolja

Az új BMW iX3 Long Wheelbase világpremierjét a BMW iX3 Flow Edition tanulmányautó egészíti ki a 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon. A modell a dinamikus karosszériafelületek látványos hírnökeként gurult ki a reflektorfénybe: a motorháztetején dolgozó E Ink technológia lehetővé teszi, hogy a vezető egy gombnyomással nyolc különféle animációt jelenítsen meg. Az ikonikus kínai épületek korszerűséget és fejlődést szimbolizálnak. Az eltérő lendületű animációk láthatóvá teszik az innovációt és személyre szabott, szituációhoz igazodó módon közvetítik a vezető stílusát, illetve hangulatát. A BMW iX3 Flow Edition tanulmányautóval a BMW Group új szintre emeli az E Ink technológiát, igazolva, hogy az újdonság készen áll a sorozatgyártásra.

Különkiadások és egyedi négykerekűek a MINI márka standján

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a MINI a kreativitás és az egyediség melletti látványos elköteleződést gurítja reflektorfénybe – többek között olyan különkiadásokkal, mint a MINI Paul Smith Edition, valamint a nagyteljesítményű MINI John Cooper Works almárka élsportolóival.

Pekingben a MINI és az osztrák dizájnstúdióként dolgozó Vagabund egy új kreatív együttműködésről rántja le a leplet. A MINI Countryman alapjaira megálmodott egyedülálló showautók a kalandvágy, a közösséghez tartozás és a fesztiválkultúra jegyében öltöttek testet. A két különleges négykerekű merőben új dimenzióban értelmezi újra a MINI Countryman által fémjelzett sokoldalúság és nyitottság kettősét. A gondos részletességgel kidolgozott kerékjárati ívek mindkét modell esetében látványosan szélesebb kiállást eredményeznek. A MINI Countryman hátsó oldalablakai helyére teljesen egyedi, nagyteljesítmény hangsugárzókat építettek, amelyekkel a showautók valóságos mozgó színpadokká alakultak át. A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a brit prémiumgyártó a két teljesen egyedi MINI Countryman egyikét gurítja ki a nagyközönség elé.

A tisztán elektromos meghajtású MINI JCW x DEUS „The Skeg” most először érkezett meg Kínába. Radikális súlycsökkentésen átesett, félig átlátszó üvegszálból készült karosszériájával és szörfözés ihlette funkcionális kiegészítőivel e négykerekű különlegesség a szabadságot, mozgást és személyes kifejezést éltető életstílus megtestesítője.

Előretekintés a hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológia sorozatgyártásába: a „Flow Emergence” mottó égisze alatt megtervezett BMW iX5 Hydrogen prototípus

A BMW Group pekingi standjának másik látványos eleme a 2023 óta mozgásban lévő BMW Hydrogen tesztflotta egyik újratervezett modellje. 2028-ban az új BMW iX5 Hydrogen a bajor prémiummárka első hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológiával dolgozó modelljeként érkezik meg az utakra, amellyel a müncheni központú vállalatcsoport minden ügyfele számára elérhetővé teszi a technológia előnyeit: nagy hatótávolságú tisztán elektromos meghajtást rendkívül rövid tankolási idővel.

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon kiállított BMW iX5 Hydrogen prototípus ráadásul egy különleges dizájnkoncepcióval is magára vonzza a tekinteteket. A Designworks Shanghai a „Flow Emergence” mottó égisze alatt álmodta meg a BMW iX5 Hydrogen karosszériáját, amelyen a vizet metaforaként használja a természetben zajló energia keletkezésének és átalakulásának ábrázolására. A vízi tájak és a távol-keleti akvarellfestészet ihlette koncepció az idő és az energia sűrűsödését szemlélteti. A lágy színátmenetekkel tarkított, folytonos vizuális nyelv a nyugalom és a mozgás közötti átmeneteket közvetíti, amellyel az energia folyamatos átalakulását szimbolizálja a jövő környezetbarát, fenntartható mobilitása érdekében.

Innováció és teljes körű személyre szabhatóság 4 400 négyzetméteren

A 2026-os Pekingi Nemzetközi Autószalonon a BMW Group egy rekord méretű, körülbelül 4 400 négyzetméter alapterületű standon állítja ki a BMW és a MINI innovációit. E terület a 2024-es stand méretének mintegy háromszorosa, amellyel a müncheni központú vállalatcsoport a kínai piac fontosságát nyomatékosítja. A BMW Group standján összesen 42 autó található (28 BMW és 14 MINI modellel), a három világpremiert pedig 14 teljesen egyedi modell, személyre szabott négykerekű, klasszikus autó és különkiadás egészíti ki. A BMW két motorkerékpárt is bemutat Pekingben.

A BMW körülbelül 300 négyzetméteres LED falát egész nap az új BMW iX3 Long Wheelbase és az új BMW 7-es sorozat díszíti. A tíz „Deep Dive” állomás interaktív elemekkel invitálja a látogatókat a legújabb technológiák és járműtöltési megoldások – köztük a robotika és a kétirányú járműtöltés – felfedezésére. A BMW Individual részleg 164 karosszériafényezési- és 36 bőrmintával szemlélteti portfóliója változatosságát. A Dolby Atmos támogatását élvező Bowers & Wilkins eközben magával ragadó zeneélménnyel ajándékozza meg a látogatókat.

¹A technológiát 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

²A technológia bevezetése 2026 végén veszi kezdetét Németországban, majd fokozatosan más európai piacokra is megérkezik online frissítésként. Az Egyesült Államokban eleinte csak a technológia közlekedési lámpáknál történő fékezési és elindulási funkciója lesz elérhető. A további funkciók később kerülnek bevezetésre az Egyesült Államokban.

• Az új BMW 7-es sorozat: progresszív luxus a Neue Klasse modellgeneráció technológiáival. Az új technológiai portfólióban rejlő lehetőségek kiaknázásával a 7-es BMW – amely életciklusa közepén jár – stílusában és technológiailag is új szintre emelkedik.
• A BMW Group történetének eddigi legátfogóbb modellfrissítése egy olyan technológia-bevezetési folyamat kezdetét is jelöli, amely több generációt és hajtáslánc-technológiát felölel, és amelyből a BMW összes jövőbeni modellje részesül majd.
• Az új BMW 7-es sorozat a bajor prémiummárka luxusszegmensbe álmodott, új formanyelvét is elhozza a jelenbe. A monolitikus karosszéria hatásos megjelenést és könnyed felismerhetőséget garantál.
• Exkluzív utastéri hangulat luxus anyaghasználattal, minimalista elrendezéssel és magával ragadó világításkoncepcióval.
• Az olyan innovatív technológiák, mint a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a szórakoztatás és információ-szolgáltatás új dimenzióival kecsegtetnek, mialatt az alapfelszereltségként kínált BMW Passenger Screen utaskijelző világpremierjének is zöld utat engednek.
• A BMW 7-es limuzin mindegyik hajtáslánc-technológiával a menetdinamika és a menetkomfort páratlan harmóniáját nyújtja. A palettán kimagaslóan hatékony belsőégésű erőforrások mellett plug-in hibrid hajtáslánc-technológiák és tisztán elektromos meghajtások is megtalálhatók. Utóbbi a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációs, hengeres akkumulátorcelláinak köszönhetően már 720 kilométeren (WLTP) is túlmutató tisztán elektromos hatótávolságot kínál.
• Fejlett vezetést támogató rendszerek BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával és a részben automatizált járművezetés, illetve parkolás kényelmét és biztonságát maximalizáló mesterséges intelligenciával.
• Az új BMW 7-es limuzin összes modell- és hajtáslánc-változata egyazon gyártósoron készül majd, a BMW Group dingolfingi gyárában. Az új BMW 7-es limuzin 2026 áprilisában ünnepli világpremierjét a Pekingi Nemzetközi Autószalonon. A sorozatgyártás és a világméretű piaci bevezetés 2026 júliusában veszi kezdetét.

+++ Hatodik generációs (Gen6) akkumulátorcella-technológia alacsonyabb CO₂e kibocsátással +++ A másodlagos nyersanyagok és a megújuló energia egyre nagyobb arányú alkalmazása +++ Megnövelt hatékonyság a használati fázis alatt +++

Holisztikus fenntarthatósági stratégiája mentén a BMW Group az új BMW 7-es sorozatban is szisztematikusan alkalmazza termékfenntarthatósági innovációit. Ilyen például az új akkumulátorcella-technológia beépítése és a másodlagos nyersanyagok minden korábbinál nagyobb arányú alkalmazása a keréktárcsákban. Eme intézkedések célzott továbbfejlesztések eredményei, amelyek égisze alatt a jól bevált fenntarthatósági lehetőségeket újabb és újabb BMW modellek öröklik meg.

Hatodik generációs (Gen6) akkumulátorcella-technológia az új BMW i7 luxuslimuzinban: a legfőbb alkatrész CO₂e kibocsátása még tovább csökken

Az ellátási lánc CO₂e kibocsátásának csökkentéséhez elengedhetetlen a másodlagos alapanyagok és a megújuló energiák minden korábbinál nagyobb arányú alkalmazása, valamint újabbnál újabb termék- és folyamatinnovációk bevezetése.

Az új BMW i7 nagyfeszültségű akkumulátorában dolgozó, hatodik generációs (Gen6) akkumulátorcellák előállításához kizárólag megújuló energiaforrásokat használnak fel. Ugyanez vonatkozik a szükséges anód- és katódanyagok előállítására is. A hengeres akkumulátorcellák ráadásul másodlagos kobalt-, lítium- és nikkelalapú anyagokat is meghatározó arányban tartalmaznak. Az aktuális BMW i7 luxuslimuzin ötödik generációs hajtáslánc-technológiájában dolgozó akkumulátorcellákhoz képest így az új BMW i7 60 xDrive akkumulátorcelláinak beszállítói hálózatában keletkező CO₂e kibocsátás wattóránként mintegy 33 százalékkal csökken.

Alumínium keréktárcsák minden korábbinál nagyobb arányban alkalmazott másodlagos nyersanyagokkal

2026-tól a BMW i7 olyan keréktárcsákkal is megrendelhető lesz, amelyek 70 százalékban másodlagos alumíniumból készülnek. A többi nyersalumínium elektrolízisét, valamint a keréktárcsák sorozatgyártását részben megújuló energiák felhasználásával végzik. A nagyarányban másodlagos nyersanyagokból készülő alkatrészekre kivétel nélkül vonatkoznak a BMW Group szigorú minőségi szabványai, miközben az erőforrás-hatékonysághoz is nagymértékben hozzájárulnak.

A használati fázis megnövelt hatékonysága

Az új BMW modellek részletekbe menő hatékonyságát az EfficientDynamics technológia innovációi optimalizálják a használati fázis során. Ennek az aerodinamika és a könnyűszerkezetes járműépítés éppúgy része, mint a gördülési ellenállás és az átfogó energiamenedzsment. A BMW Group 2007 óta alkalmazza modelljeiben az EfficientDynamics technológiát, modellváltozattól és hajtáslánc-technológiától függetlenül.

Sorozatgyártás a BMW Group dingolfingi üzemében

Az új BMW 7-es sorozat a BMW Group dingolfingi létesítményében lát majd napvilágot. A bajor prémiumgyártó luxusautóinak elsődleges otthona az áramellátás és a fűtés terén is egyre inkább a megújuló energiák alkalmazására támaszkodik. Az üzem külső áramellátásának 100 százaléka megújuló forrásokból származik, ezek egy részét közvetlenül a helyszínen állítják elő. 2025 végén a létesítmény egy körülbelül 100 000 négyzetméter alapterületű, közel 11 MWp teljesítményű tetőtéri napelemrendszerrel gazdagodott, emellett pedig egy biomassza-fűtőművet is üzembe helyeztek, hogy a helyben termelt hőenergia részben megújuló energiaforrásokból származzon.

Összhangban a BMW Group fenntarthatósági céljaival

A BMW Group elkötelezett a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezmény legambiciózusabb célkitűzése mellett és vállalati stratégiájaként olyan átfogó dekarbonizációs intézkedést fogalmaz meg, amelynek égisze alatt legkésőbb 2050-re teljes egészében emissziómentes üzleti modellre vált át. A BMW Group emellett az elkövetkező évekre is látványos CO₂e kibocsátási célokat tűzött ki maga elé: 2030-ra legalább 40 millió tonnával igyekszik csökkenteni éves károsanyag-kibocsátását a 2019-es értékhez viszonyítva.

A nyilvános karbonlábnyomok teljes körű átláthatóságot garantálnak

A BMW Group a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként évek óta közzéteszi modelljei TÜV által hitelesített emissziós értékeit. E jelentés a sorozatgyártás beindításakor az új BMW 7-es sorozat összes modellváltozatára vonatkozóan elérhető lesz nyilvánosan és a My BMW okosalkalmazásban – a másodlagos nyersanyagok alkalmazási aránya és a modellek teljes életciklusra vetített CO₂e kibocsátása tekintetében egyaránt teljes körű átláthatóságot garantálva.

+++ A két brit legenda a „Garden of Curiosity” premierjével készül a milánói Salone del Mobile dizájnhétre +++ Az installáció részeként a legújabb MINI Paul Smith Edition különkiadás is bemutatkozik +++

A MINI és Paul Smith az április 21-26. között megrendezendő Salone del Mobile dizájnhét keretében a milánói Palazzo Borromeo d’Adda palotában felállított „Garden of Curiosity” installációt mutatja be, amely az optimizmusban, kíváncsiságban és innovációs erősségben osztozó, két brit legenda hosszútávú együttműködésének újabb ékes mérföldköve. Az installáció Paul Smith hamisítatlan színhasználatát a MINI aprólékos részletességével egyesíti, arra invitálva a látogatókat, hogy felfedezzék és élvezzék a formatervezés játékosságát.

„Paul Smith és a MINI tökéletesen kiegészíti egymást – miként azt együttműködésünk legújabb gyümölcse is bizonyítja. A formatervezés öröme köt össze minket, valamint a kézműves szaktudás, az innováció és az egyediség iránti szenvedély. Ez teszi a „Garden of Curiosity” installációt színekkel, hangokkal és átható ösztönösséggel teli élménnyé” – fogalmazott Holger Hampf, a MINI vezető tervezője.

Színek és hangok világa: egy minden érzékszervet megmozgató élmény

A Palazzo Borromeo d’Adda palota varázslatos kertjében felállított installációhoz egy udvaron átívelő, fa gyaloghídon keresztül juthatnak el a látogatók. Az installációba egy szimbolikus, piros ajtó enged belépést, amely mögött egy növényekkel gazdagon tarkított zöldterület található. Ezt a MINI és Paul Smith közösen álmodta meg, olyan ösvényekkel, amelyek minden irányba nyitott teraszokhoz és kocka alakú installációkhoz vezetnek. A kertet a brit divattervező jellegzetes, több árnyalatú színcsíkjai („Signature Stripes”) díszítik, többszörösen visszatérő elemként. A formák, a textúrák, a színek és a hangok összefonódása magával ragadó élményt varázsol a kertbe.

Interaktív szobák

A Colour Theory Room vizuális kapocsként szolgál Paul Smith jellegzetes színcsíkjai és a legújabb MINI Paul Smith Edition különkiadás színvilága között. A látogatók egy interaktív falon színmintákat helyezhetnek el, a teljes kép így a nap folyamán folyamatosan változik. A brit divattervező filozófiájának megfelelően a fal tökéletes lehetőségeket teremt arra, hogy a látogatók kísérletezzenek az egyes színkombinációkkal.

A Listening Room Paul Smith hangfelvételeire építkezve helyezi előtérbe a színek fontosságát. E nyitott platform arra invitálja a látogatókat, hogy minden érzékszervükkel átéljék a teret és tudatosan kiélvezzék a Milánó nyüzsgésétől távoli pillanatot.

Az installáció végében az új MINI Cooper Cabrio Paul Smith Edition különkiadás várja a látogatókat. Az újdonság megjelenése és részletei nem csupán Paul Smith stílusjegyeit tükrözik, de a MINI játékos, optimista és független szellemiségét is. A modell exkluzív világpremierje harmonikusan illeszkedik az installáció varázslatos összképébe.

„Mindig is imádtam Milánót és a Salone del Mobile nyújtotta lehetőségeket, így nagy örömömre szolgál, hogy visszatérhetek és bemutathatom az új MINI-met. Nagyon várom, hogy mindenkivel megosszam e különleges projekt részleteit” – mondta Sir Paul Smith.

Hagyomány és kíváncsiság találkozása

Az installáció ösvényein végigsétálva a látogatók a két brit legenda együttműködésének állomásaiban is elmerülhetnek, a klasszikus Mini negyvenedik születésnapjára készített egyedi autótól kezdve, a 2021-ben bemutatott MINI STRIP modellen keresztül, egészen a legújabb MINI Cooper Paul Smith Edition különkiadásig. A különleges Nottingham Green árnyalat a modell külső visszapillantó-házain, hűtőrácsán és kerékagysapkáin látványos kontrasztot alkot a karosszériafényezéssel. E színösszeállítás mellett számos egyedi részlet teszi összetéveszthetetlenné a legújabb MINI Paul Smith Edition különkiadást, némi brit csavarral.

A klasszikus Mini negyvenedik születésnapjára készített egyedi autót Paul Smith 1999-ben mutatta be, egyetlen darabként. A modellt a brit divattervező saját jellegzetes, több árnyalatú színcsíkjai („Signature Stripes”) díszítik: 86 csík összesen 26 színben. Az utastér Paul Smith játékos stílusát és a színekben rejlő szabadságot hangsúlyozza, például a lime zöld árnyalatú kesztyűtartóval.

A MINI STRIP 2021-ben ünnepelte világpremierjét, olyan minimalista dizájnnal, amely Paul Smith szerint kizárólag a legszükségesebb részletekre korlátozódik. Az egyetlen példányban készült különlegesség azonban még így is megannyi váratlan, szerethető részletben bővelkedik.

A „Garden of Curiosity” installáció április 21-26. között várja a látogatókat a milánói Palazzo Borromeo d’Adda palotában, minden nap 10:00 – 19:00 között.

+++ A BMW Group és a Neue Klasse modellgeneráció kitüntetése +++ A müncheni központú vállalatcsoport tizedik és tizenegyedik „World Car Award” trófeája +++ A zsűritagok több mint 413 millió olvasót látnak el autóvásárlási javaslatokkal +++

A „World Car Award” kitüntetés 98 autós újságíróból álló, nemzetközi zsűrije 2026-ban két fényes trófeával ismerte el a BMW iX3 modellt (BMW iX3 50 xDrive kombinált energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 678 – 805 km)*: a Neue Klasse modellgeneráció első képviselője a 2026-os esztendő legjobb új autójának járó „World Car of the Year” díjat az összes hajtáslánc-kategória abszolút legjobbjaként érdemelte ki, mialatt a 2026-os év legjobb elektromos modelljét megillető „World Electric Vehicle” trófeát is elhódította. A BMW iX3 az átfogó tesztvezetések során kimagasló teljesítményével és menetdinamikájával, valamint jövőbe mutató technológiai újításaival nyűgözte le a szakmai zsűri tagjait. A BMW Group ezzel tizedik és tizenegyedik „World Car Award” trófeáját nyerte el. Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke ezzel párhuzamosan a 2026-os esztendő legkimagaslóbb autós személyiségét méltató „World Car Person of the Year” díjat is átvehette.

A BMW iX3 a Neue Klasse modellgeneráció első képviselője, amely a 2025-ös Müncheni Nemzetközi Autószalonon ünnepelte világpremierjét. Az azonnali sikert arató nóvum képében a bajor prémiumgyártó új formanyelve is bemutatkozott, amely mögött a modell a menetdinamika és a teljesítmény terén egyaránt új mércéket állított fel. Az egy feltöltéssel rendelkezésre álló akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolság és az akár 400 kW járműtöltési kapacitás éppúgy az új BMW iX3 kivételes kvalitásait igazolja, ahogyan a 100 kilométeren mindössze 15,1 – 17,9 kWh (WLTP) kombinált energiafogyasztás is. Az utastérbe az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia hoz jövőbe mutató innovációt, miközben a nagyteljesítményű „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver párosa a vezetés élményének új dimenziójával kecsegtet. A modell a 2026-os „World Car of the Year” díj mellett a 2026-os „World Electric Vehicle” díjat is elnyerte.

A „World Car Award” trófeákat évről évre egy 33 ország 98 autós újságírójából álló, nemzetközi zsűri ítéli oda a legjobb új autóknak. A szakmai zsűri tagjai a megmérettetés versenyzőit átfogó tesztvezetések alapján értékelik, a „World Car Award” díj szervezői pedig gondosan összegyűjtik és dokumentálják e végső sorrend alapjául szolgáló információkat. A BMW iX3 a „World Car of the Year” díjért folyó küzdelemben 57, míg a „World Electric Vehicle” trófeáért zajló versenyben 43 ellenfelét utasította maga mögé.

„Nagy örömünkre szolgál a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként bemutatott BMW iX3 újabb fantasztikus győzelme” – mondta Mike Reichelt, a Neue Klasse modellgeneráció projektvezetője. „A BMW iX3 egy új korszak kezdetét jelöli a BMW-nél – a formanyelv, a hatótávolság, a járműtöltési kapacitás és a vezetéstámogatás terén egyaránt. A modell a vezetés élményének új dimenzióját jelenti, a Neue Klasse modellgeneráció innovációit pedig a teljes modellpaletta megörökli majd” – tette hozzá.

A BMW iX3 a Neue Klasse modellgeneráció technológiai ugrását hozza el a jelenbe

A Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként a BMW iX3 a vezetés élményének új dimenziójával kecsegtet, amely a tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle (SAV) teljesen új, összetéveszthetetlenül egyedi formanyelvében ölt testet. Az utasteret a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia határozza meg, amely a legkorszerűbb BMW X operációs rendszeren minden releváns információt a megfelelő időben és a legpontosabb helyen jelenít meg. Eme egyedülálló kijelző- és járművezérlő technológia négy központi elem harmonikus működéséből tevődik össze. A BMW Panorámakivetítő a szélvédő alsó felén, a szélvédő teljes szélességében, sötét háttér előtt jeleníti meg a vezető és utasai számára releváns információkat. Ezt egy 17,9” képernyő-átmérőjű, érintésérzékeny, teljesen egyedi formájú központi kijelző, az opcionális extrafelszereltség részeként egy BMW 3D Head-Up kijelző, valamint egy Shy Tech technológiával dolgozó, új multifunkciós kormánykerék egészíti ki.

A BMW iX3 50 xDrive meghajtásáról két elektromos motor gondoskodik, 345 kW / 469 lóerő maximális rendszerteljesítménnyel és 645 Nm csúcs forgatónyomatékkal. A modell 4,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 210 km/óra. A Neue Klasse modellgeneráció vadonatúj fejlesztésű szoftver- és elektronikai architektúrájának középpontjában négy nagyteljesítményű számítógép, az úgynevezett szuperagyak állnak. Ezek mindegyike kulcsfontosságú feladatot tölt be: a „Heart of Joy” központi számítógép az autó menetdinamikai teljesítményét vezérli, miközben három önálló szuperagy felel az automatizált járművezetésért és parkolásért, a BMW X operációs rendszeren futó digitális élményekért, valamint az olyan alap funkciók működtetéséért, mint például a járműhozzáférés, a légkondicionálás, a komfortnövelő rendszerek, a külső és utastéri világítás, az adatáramlás és -feldolgozás, vagy a távolról is feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések (Remote Software Upgrades). E négy szuperagy több mint hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes, mint az aktuális járműgenerációban dolgozó rendszerek. A „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver házon belül kifejlesztett párosa magabiztos és precíz vezethetőséget, minden vezetési szituációban tökéletes tapadást, hatékony rekuperációt és – az elektromos motorok mérnökien precíz vezérlésének köszönhetően – a bajor prémiummárka történetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) egy alapjaitól megújított nagyfeszültségű akkumulátorkoncepcióval és 800 Volt feszültségű technológiával dolgozik, amely jelentős mértékben megnövelt tisztán elektromos hatótávolságot, valamint minden korábbinál gyorsabb és akár 400 kW maximális DC töltési teljesítményű járműtöltést kínál, a kétirányú járműtöltés lehetőségével kiegészítve. Az új BMW iX3 50 xDrive modell nagyfeszültségű akkumulátora 108,7 kWh hasznos kapacitású, amely a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál. A modell a 800 Volt feszültségű technológia által lehetővé tett, 400 kW töltési kapacitású DC ultratöltéssel mindössze 10 perc alatt akár 372 kilométerre¹ elegendő energiát is képes felvenni.

Oliver Zipse a 2026-os esztendő legkimagaslóbb autós személyisége

A Neue Klasse modellgeneráció megszületése elválaszthatatlanul összefonódik Oliver Zipse nevével, aki 2019-től a BMW AG igazgatótanácsának elnökeként sikeresen kormányozta a vállalatot egy olyan mélyreható változásokkal és stratégiai átalakulással jellemezhető időszakban, amikor a BMW számára alapvető átalakulással bíró Neue Klasse modellgeneráció technológiai alapjait is lefektették. „Vezetése alatt a BMW úgy alkalmazta az elektrifikációt, digitalizációt és fenntarthatóságot éltető, technológiailag nyitott megközelítést, hogy mindvégig megőrizte identitását és nyereségességét. Oliver Zipse határozott, műszaki szemléletű vezetői stílusa nagymértékben hozzájárult ahhoz, hogy a BMW irányt találjon e gyorsan változó globális autóipari környezetben” – fogalmazott a szakmai zsűri.

A zsűritagok több mint 413 millió olvasót látnak el autóvásárlási javaslatokkal

A „World Car Award” díjakat évente ítélik oda egy szakértőkből álló, nemzetközi zsűri döntése alapján. A díjat 2003-ban alapították azzal a céllal, hogy évről évre elismerje az autóipar legkiválóbb innovációit és legjobb újdonságait. A díj az elmúlt több mint két évtized alatt bebetonozta a helyét a nemzeti és regionális kitüntetések mezőnyében. A szakmai zsűri értékelései világszerte több mint 413 millió olvasó autóvásárlási döntéseit segítik, így a díj az évek során a nemzetközi autóipar egyik legértékesebb elismerésévé érett.

A legjobb új autónak járó „World Car of the Year” díjért azok a modellek szállhatnak versenybe, amelyeket legalább évi 10 000 darabban gyártanak és árazásuk a főbb piacokon a luxusszintű modellek alatt marad. A 2026-os év legjobb elektromos modelljét megillető „World Electric Vehicle” trófeáért azon modellek indulhattak, amelyeket legalább évi 5 000 darabban gyártanak és a 2025. január 1. – 2026. március 30. közötti időszakban legalább két kontinens két fő piacán elérhetők voltak (Egyesült Államok, Európa, India, Japán, Kína, Korea, Latin-Amerika). A „World Car of the Year” díj és a „World Electric Vehicle” trófea mellett idén további négy „World Car Award” elismerést osztottak ki.

A BMW Group tizedik és tizenegyedik „World Car Award” trófeája

A „World Car Award” díj megalapítása óta a BMW Group tizenegy trófeát nyert el – az idei kettővel együtt. Az elsőt a BMW 3-as sorozat hódította el 2006-ban, az év legjobb modelljének járó „World Car of the Year” kitüntetéssel. A 2026-os kettős győzelem újabb látványos siker a BMW iX3 által bezsebelt nívós díjak és fényes trófeák sorában (https://newsroom.bmwgroup.com/global/en a modell többek között az auto motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán és a nagy-britanniai What Car? autós szakmagazin „Car of the Year Awards” ranglistáján is remekelt, miközben számos piacon megválasztották az év legjobb autójának és „a legjobb innovációért” az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott „Arany Kormánykerék” díjat is elnyerte.

*A sajtóközleményben szereplő üzemanyag-fogyasztási, energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik és megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

¹Az értéket az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint számolták ki, feltételezve, hogy a töltési infrastruktúra lehetővé teszi a maximális DC töltési teljesítményt. A járműtöltés teljesítménye számos tényezőtől függ, így többek között az adott modell felszereltségi szintjétől, a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintjétől és korától, a környezeti hőmérséklettől, az energiatároló egység hőmérsékletétől, a vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztóktól, a típus-specifikus járműtöltési beállításoktól és az adott járműtöltő állomás töltési teljesítményétől.

+++ A tavalyi első negyedéves értékesítési eredményét 24,5%-kal múlta felül a BMW Magyarországon +++ 1 870 darab értékesített modellel továbbra is a bajor márka vezeti a hazai prémium piacot +++ Kiegyensúlyozott modellkínálat: fej-fej mellett az öt legkeresettebb modell +++ A márciusi piaci bevezetést követő néhány hétben több mint 50 darab Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt adtak át a hazai ügyfeleknek +++

A BMW Group Magyarország 2026 első negyedévében 24,5%-kal növelte BMW modelljeinek eladásait a tavalyi év azonos időszakához képest, így a bajor márka továbbra is őrzi vezető pozícióját a hazai prémiumszegmensben. A január és március közötti időszakban összesen 1 870 darab BMW modell talált gazdára Magyarországon.

A modellpaletta kiegyensúlyozottságát jól mutatja, hogy a legnépszerűbb modellek rangsorában rendkívül szoros verseny alakult ki. Az első helyen a BMW 5-ös sorozat és a BMW i5 végzett 252 darabos értékesítéssel, amelyet szorosan követett a BMW X5 (235 darab), valamint a BMW X1 és BMW iX1 páros (226 darab). A negyedik helyen a BMW X3 és BMW iX3 (224 darab), míg az ötödik helyen a BMW 4-es sorozat és a BMW i4 (205 darab) végzett.

A tisztán elektromos meghajtású modellek iránti kereslet továbbra is stabil: a BMW által értékesített járművek 12,4%-a tisztán elektromos hajtású volt az első negyedévben.

„A modelljeink iránti kiegyensúlyozott kereslet jól mutatja, hogy ügyfeleink számára valódi értéket jelent a technológiai nyitottságunk. Portfóliónk minden hajtáslánc és szegmens mentén képes maradéktalanul kiszolgálni a különböző mobilitási igényeket. Az első Neue Klasse modellünk, az iX3-as sikere minden várakozást felülmúl, a debreceni gyár az elmúlt hetekben már a második műszakot is elndította, hogy az ügyféligényeket mielőbb ki tudjuk elégíteni. Külön öröm számunkra, hogy a márciusi piaci bevezetést követően már több mint 50 darab Debrecenben gyártott, a jövő BMW modelljeinek irányát is kijelölő BMW iX3 modellt adhattunk át ügyfeleinknek. A közelmúltban bemutatkozott új BMW i3-as, valamint az év során érkező további újdonságok reményeink szerint, lendületben tarthatják a márka értékesítését az év hátralevő részében is” – hangsúlyozta Gombos Zoltán, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója.

Bemutatkozik az új BMW iX3 40 – a Neue Klasse modellgeneráció tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modelljének második hajtáslánc-változata. A 235 kW / 320 lóerő maximális teljesítményre képes elektromos motor a hátsó kerekeket hajtja. Az új hajtáslánc-változat maradéktalanul osztozik a BMW iX3 50 xDrive úttörő stílusában és kimagasló technológiai innovációiban – Európában 2026 nyarától.

Néhány héttel az új BMW iX3 európai piaci bevezetése után a tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle második hajtáslánc-változata is premierjét ünnepli. Az új BMW iX3 40 (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 14,6 kWh / 100 km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): akár 635 km)¹ belépő szintű modellként csatlakozik a portfólióhoz.

Az új BMW iX3 40 meghajtásáról a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) gondoskodik, amelyet egy új korszak technológiai ugrásaként, kifejezetten a Neue Klasse modellgeneráció számára fejlesztettek ki a mérnökök. Mindegyik alkatrészt a 800 Volt feszültségű technológia szempontjai szerint tökéletesítették. A modell hátsó tengelyén egy rendkívül hatékony, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor) dolgozik, a hátsó kerekeket hajtva. Az elektromos motor maximális teljesítménye 235 kW / 320 lóerő¹, amelyhez 500 Nm csúcs forgatónyomaték¹ társul. Az új BMW iX3 40 5,9 másodperc¹ alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 200 km/óra¹.

Rövid töltési idők és akár 635 kilométer tisztán elektromos hatótávolság

Az új BMW iX3 40 nagyfeszültségű akkumulátora 82,6 kWh¹ hasznos kapacitású és olyan henger alakú lítium-ion akkumulátorcellákból épül fel, amelyek cellaszintű energiasűrűsége 20 százalékkal nagyobb a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik nemzedékében alkalmazott akkumulátortechnológia prizmatikus celláinak energiasűrűségéhez képest. Az akkumulátorcellákat közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), amely nem csupán cellaszinten, de egységszinten is nagyobb energiasűrűséget eredményez, kisebb súly és alacsonyabb előállítási költségek mellett. A „pack-to-open-body” alapelvnek köszönhetően ráadásul a mérnökök a nagyfeszültségű akkumulátor házát a BMW iX3 szerkezeti elemeként is alkalmazni tudták, amely kevesebb felhasznált anyagot és alacsonyabb saját tömeget eredményez.

Az új BMW iX3 40 a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 635 kilométer¹ tisztán elektromos hatótávolságot garantál. Maximális járműtöltési kapacitása 300 kW¹. 800 Volt feszültségű DC gyorstöltőre csatlakoztatva az új BMW iX3 40 10 perc alatt akár 300 kilométerre¹ elegendő energiát is képes felvenni. A nagyfeszültségű akkumulátor 10 százalékos töltöttségi szintje mindössze 21 perc alatt 80 százalékosra növelhető. Az új BMW iX3 40 alapfelszereltségként 11 kW töltési kapacitású AC járműtöltéssel is feltölthető.

Az opcionális extrafelszereltség részeként a modellhez 22 kW töltési kapacitású AC járműtöltés is elérhető, amellyel a teljesen lemerült nagyfeszültségű akkumulátor 4 óra 15 perc¹ alatt teljesen feltölthető. Az új BMW iX3 40 ráadásul a kétirányú járműtöltés lehetőségét is felkínálja a bajor prémiummárka ügyfeleinek – járműtöltő ponttá, a csatlakoztatott okosotthonba és a villamosenergia-hálózatba.

Összetéveszthetetlen formanyelv

Miként a BMW iX3 50 xDrive (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 678 – 805 km), úgy az új belépő szintű modell is a Neue Klasse modellgeneráció új, letisztult formanyelvét hozza el a jelenbe. A „négyszemű menetfény” a BMW legendás stílusjegyének modern újraértelmezése, amelyhez precíz vonalvezetés és nagyméretű üvegfelületek társulnak.

Az új BMW iX3 40 utasterét kellemes, pihentető környezetként tervezték meg a mérnökök. A forradalmian új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia és a BMW X operációs rendszer párosa maximális vezetőközpontúságot garantál és újraértelmezi a felhasználói élmény fogalmát.

Az új BMW iX3 40 alapfelszereltsége mindegyik felszereltségi szinten megegyezik a BMW iX3 50 xDrive alapfelszereltségével.

BMW Intelligent Personal Assistant Amazon Alexa+² technológiával

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely számos járműfunkció, navigációs úti cél és médiatartalom vezérlését természetes élőbeszéd útján teszi lehetővé, konkrét utasítások alkalmazása nélkül.

A BMW Group 2022-ben határozta el, hogy magasabb szintre emeli együttműködését az Amazon oldalán. A két partner így a világon elsőként teszi autóban elérhetővé a mesterséges intelligenciával felvértezett Alexa+ technológiát², amely még tovább bővíti az intelligens funkciók sorát és az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépését jelenti.

Az LLM technológiát (Large Language Model) használó generatív mesterséges intelligencia képes megérteni az élőbeszédet és eszerint megformálni a reakcióját. Ez minden korábbinál párbeszédszerűbb hangvezérlést tesz lehetővé, intuitív és intelligens módon vezérelve a felhőalapú szolgáltatásokat, a médiatartalmakat és a járműfunkciókat.

A BMW Intelligent Personal Assistant technológia és az Amazon felhasználói fiók összekapcsolásával végeláthatatlan mennyiségű zenéhez, hírhez és különböző tartalomhoz nyílik hozzáférés. Németország után a technológia a többi piacon is fokozatosan elérhetővé válik.

A menetdinamika új szintje és a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulása

A Neue Klasse modellgeneráció jövőbe mutató technológiai arzenálja az új BMW iX3 40 vezetési élményét is új dimenzióba emeli. A műszaki alapot ehhez egy új szoftverarchitektúra és egy új, zonális felépítésű elektronikai architektúra teremti meg, amely négy nagyteljesítményű számítógéppel dolgozik együtt. E szuperagyak több mint hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képesek, mint az előző járműgenerációban dolgozó rendszerek.

A négy szuperagy egyikeként a „Heart of Joy” központi számítógép a BMW iX3 nagyteljesítményű vezérlőegységeként dolgozik, a BMW Dynamic Performance Control szoftverrel szorosan együttműködve. A „Heart of Joy” központi számítógép integráltan vezérli a hajtáslánc-technológiát, a fékrendszert, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálását és a kormánymű alfunkcióit. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A végeredmény példátlanul könnyed és magabiztos kezelhetőség, amelynek köszönhetően a BMW iX3 minimális erőkifejtés mellett is mérnöki precizitással kormányozható. A Soft Stop funkció újabb technológiai mérföldkő: az elektromos motor precíz vezérlésének köszönhetően az új BMW iX3 40 a bajor prémiumgyártó történetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mindenféle súrlódás vagy fékezési zaj nélkül.

Piaci bevezetés és ár

Az új BMW iX3 40 modell 2026 nyarán válik elérhetővé Európában, a magyarországi árakat egy későbbi időpontban kommunikáljuk.

¹Az adatok előzetes értékek. A töltési teljesítmény számos tényezőtől függ, így többek között az adott modell felszereltségi szintjétől, az akkumulátor töltöttségi szintjétől és állapotától, a külső hőmérséklettől, az akkumulátor hőmérsékletétől, a vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztóktól, az adott modell járműtöltési beállításaitól, valamint az adott járműtöltő állomás töltési teljesítményétől.

²A technológiát legkésőbb 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

+++ Az utastér levegőminősége fontos egészségügyi tényező +++ Az egészség a termékfenntarthatóság központi eleme +++ Betekintés a vállalatcsoport illatlaboratóriumába +++

Az új BMW i3 világpremierjével a BMW Group a termékfenntarthatóság holisztikus megközelítését is új dimenzióba emeli – a termékfejlesztés egy olyan fontos aspektusára is rávilágítva, amely eddig kevésbé volt szem előtt: az utastér egészségességére és pozitív hatásaira. A járműfejlesztés eme aspektusát előtérbe helyezve saját illatlaboratóriumában a vállalatcsoport szisztematikusan tanulmányozza és értékeli az utastér levegőminőségét, az alkalmazott anyagok kölcsönhatását és az illatérzékelés sajátosságait.

A holisztikus termékfenntarthatóság vezérelve

Termékei esetében a BMW Group minden részletre kiterjedő fenntarthatósági megközelítést alkalmaz – a felhasznált nyersanyagok kitermelésétől és a terméktervezés kezdeti fázisaitól kezdve, a beszállítói hálózaton és a sorozatgyártáson keresztül, egészen a ciklusvégi újrahasznosításig. E 360° fokos megközelítés a termékfenntarthatóságot technológiai innovációkkal és hosszútávú vállalati sikertörténettel egyesíti, mialatt az utastér egészségessége és pozitív hatásai a folyamatok és sztenderdek szisztematikus részét képezve, alapjaiban határozzák meg a termékfejlesztést.

Az utastér levegőminősége és annak egészségre gyakorolt hatása

Az utastér levegőminősége az utastér egészségességét és pozitív hatásait tekintve egyaránt fontos egészségügyi tényező. A hőmérséklet, a páratartalom, valamint az alkalmazott anyagok kibocsátásai közvetlen hatással vannak az autó utasaira. A BMW Group így gondos részletességgel odafigyel arra, hogy az utastérben alkalmazott anyagok kiválasztásakor elkerülje az egészségre káros hatást gyakorló kibocsátásokat. Az utastér kibocsátásainak és illatprofiljainak mérése, illetve értékelése érdekében a vállalatcsoport már több mint 25 éve saját tesztelési módszereire támaszkodik. A toxikológiai, egészségügyi és érzékszervi kutatások legújabb eredményeit eközben folyamatosan integrálják a BMW Group sztenderdjei közé, amelyeket a vállalatcsoport a nemzetközi szabványosítási és szakmai szervezetekkel is aktívan megoszt.

A cél minden esetben olyan utastér megvalósítása, amelynek illata autentikus, diszkrét és csúcsminőségű, a bajor márka prémium ígéretével párhuzamosan. A gyártó szándékosan kerüli a mesterséges illatanyagok alkalmazását.

Az illat, mint tudatalatti dimenzió

A BMW Group gondos odafigyeléssel tervezi meg az autói utasterében uralkodó illatokat, hiszen azok az utasok egészségére és jóllétére egyaránt hatással vannak.

Az illatok közvetlenül hatnak a limbikus rendszerre, érzelmeket és emlékeket idéznek elő, miközben a biztonság szubjektív érzését erősítik. A kellemes és finom illat ezért a prémium élmény szerves része, egyszersmind a márka értékrendjének kifejezője.

A káros kibocsátások minimalizálásával és a kiváló minőségű anyagok alkalmazásával a BMW Group ügyfelei egészségéért is felelősséget vállal. Az illatkezelés így a teljes életciklusra kiterjedő, holisztikus fenntarthatósági megközelítés szerves része.

A BMW Group illatlaboratóriuma

A BMW Group illatlaboratóriumában az anyagokat, az alkatrészeket és a teljes utastereket is valós körülmények között tesztelik. Az elemzés a modern mérési technológiákat a BMW Group szakértőinek edzett érzékszervi érzékeléseivel egyesíti. E folyamatban az emberek továbbra is központi szerepet játszanak, biztosítva a jogi előírások és a belső minőségi sztenderdek maradéktalan betartását. Az illatérzékelés egy minden érzékszervre kiterjedő, holisztikus élmény része. A legfontosabb így nem az egyes alkatrészek illata, hanem az utastérben alkalmazott összes anyag kölcsönhatása, amely az egész illatélményt meghatározza.

Az egészségesség és a jóllét a termékfenntarthatóság szerves része

Az új BMW i3 által megtestesített fenntarthatósági megközelítés a BMW Group teljes portfóliójára kiterjed: a teljes életciklus következetes dekarbonizációja mellett a modell egyre nagyobb arányban alkalmaz másodlagos nyersanyagokat, utastere pedig innovatív anyagokból épül fel.

„Számunkra az egészségesség és a jóllét a termékfenntarthatóság szerves része. Az egyre növekvő egészségtudatosság és a környezeti tényezők megváltoztatják azt, ahogy lakótereinket – és autóinkat – érzékeljük. Ügyfeleink elvárják, hogy termékeink megtervezésekor egészségükkel és jóllétükkel kiemelt szempontként foglalkozzunk. Az utastér levegőminősége ezért holisztikus fenntarthatósági megközelítésünk egyik kulcsfontosságú tényezője” – fogalmazott Nils Hesse, a BMW Group termékfenntarthatósági részlegének alelnöke.

+++ A holisztikus fenntarthatósági koncepció az erőforrás-hatékonyságot és a CO₂e kibocsátás csökkentését helyezi a középpontba +++ Dekarbonizáció a teljes beszállítói hálózatban +++ A körforgásosság elvét újabb alkatrészekre terjesztik ki +++

Az új BMW i3 modellnél – ahogyan az új BMW iX3 esetében is – a BMW Group 360° fokos fenntarthatósági megközelítést alkalmaz, amelynek középpontjában a modell teljes életciklusának dekarbonizációja áll – a terméktervezés kezdeti fázisaitól kezdve, a beszállítói hálózaton és a sorozatgyártáson keresztül, egészen a ciklusvégi újrahasznosításig. A Neue Klasse modellgeneráció második képviselője így szintén nagymértékben járul hozzá a vállalatcsoport átfogó, ambiciózus CO₂e kibocsátási céljaihoz.

Az alacsonyabb CO₂e kibocsátás már 1-2 évnyi használat után szembetűnő

A hajtáslánc-technológia típusától, a futásteljesítménytől és a járműtöltéshez használt energia fajtájától függően az új BMW i3 50 xDrive alacsonyabb CO₂e kibocsátása már 1-2 évnyi¹ használat után szembetűnő, a belsőégésű erőforrással szerelt modellváltozatokhoz viszonyítva.

Dekarbonizáció a beszállítói hálózatban

A CO₂e kibocsátás csökkentésének kulcsfontosságú kiindulópontja a beszállítói hálózat célzott dekarbonizációja. A beszállítói hálózatban jelentkező károsanyag-kibocsátás jelentős csökkenéséhez mindegyik modellváltozat esetében a megújuló energia és a másodlagos nyersanyagok egyre nagyobb arányú alkalmazása, valamint az olyan termék- és folyamatinnovációk járulnak hozzá, mint például a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia akkumulátorcellái és nagyfeszültségű akkumulátorai.

E következetes megközelítés eredményeit az alacsonyabb emissziós értékek igazolják: a BMW i3 termékfejlesztési folyamatai során a beszállítói hálózat mintegy harmadával¹ csökkentette CO₂e kibocsátását.

Innovatív anyagok és technológiák kívül-belül

A körforgásosság elvét („Design for Circularity”) az új BMW i3 esetében is következetesen alkalmazták a mérnökök. E megközelítésnek a másodlagos nyersanyagok minél nagyobb arányú használata éppúgy szerves része, mint a teljes alapanyag-portfólió stratégiai összeállítása és a használati fázist követő szétszerelési lehetőségek optimalizálása.

A BMW i3 első lökhárítója például 30 százalékban újrahasznosított műanyagból készül. A karosszéria-kiegészítők nélkül legyártott elem ráadásul az elődmodelleknél (a BMW 3-as sorozat hetedik generációja) alkalmazott 15 anyag helyett mindössze 7 anyagból tevődik össze. A rendkívül jól újrahasznosítható műanyag átfogó alkalmazásának köszönhetően az új BMW i3 már körülbelül 85 százalékban² alkalmaz újrahasznosított műanyagot, szemben az elődmodell hozzávetőleges 46 százalékával. Ez kiváló alapot teremt a kimagasló minőségű újrahasznosított műanyagok használati fázist követő visszanyeréséhez.

A körforgásosság elvének következetes alkalmazására az új BMW i3 Essential utastér-dizájnjával elérhető Econeer kárpitozás is tökéletes példa, hiszen ez újrahasznosítható textilkompozitból készül. A kárpit külső anyaga 100 százalékban újrahasznosított poliészterre épül. Az elsődleges anyagokhoz képest az újrahasznosított PET alapanyagként történő alkalmazása a sorozatgyártás CO₂e kibocsátását és vízfogyasztását egyaránt jelentős mértékben csökkenti. A mérnökök ráadásul a kárpit használati fázist követő szétszerelési lehetőségeit is tovább növelték, a szelektív hulladékgyűjtést is megkönnyítve ezzel.

Az új BMW i3 másodlagos nyersanyagai

Az új BMW i3 körülbelül 30 százalékban¹ használ másodlagos nyersanyagokat: az alumíniumöntvényből készült csuklócsapágyak és kerékagytartók 80 százalékban, a keréktárcsák pedig 70 százalékban tartalmaznak másodlagos alumíniumot.

A BMW landshuti gyárában készülő, hátsó tengelyen dolgozó elektromos motor háza szintén körülbelül kétharmad arányban újrahasznosított alumíniumból készül. A gyártás során felhasznált energia egy része megújuló erőforrásokból származik.

A BMW i3 nagyfeszültségű akkumulátorainak hengeres akkumulátorcellái meghatározó arányban tartalmaznak másodlagos kobalt-, lítium- és nikkelalapú anyagokat. Az anód- és katódanyagok előállítása, valamint az akkumulátorcellák sorozatgyártása során is megújuló energiát használnak, így az ötödik generációs hajtáslánc-technológiában dolgozó akkumulátorcellákhoz képest az akkumulátorcellák beszállítói hálózatában keletkező CO₂e kibocsátás wattóránként mintegy 33 százalékkal csökkent.

Az innovatív anyaghasználatra és a másodlagos nyersanyagok alkalmazására a motortér borítása és a BMW i3 motorházteteje alatt kialakított tárolórekesz is kiváló példaként szolgál. Ezek alapanyaga 30 százalékban tartalmaz olyan tengeri műanyagokat, amelyeket elhasznált halászhálókból és kötelekből állítottak elő. A BMW i3 tetőkárpitjának, kalaptartójának és A-oszlopokat borító textíliájának alapanyaga 100 százalékban újrahasznosított anyagból készült.

A használati fázis megnövelt hatékonysága

Az új BMW i3 részletekbe menő hatékonyságát az EfficientDynamics technológia innovációi optimalizálják a használati fázis során. Ennek az aerodinamika és a könnyűszerkezetes járműépítés éppúgy része, mint a gördülési ellenállás és az átfogó energiamenedzsment. A BMW Group 2007 óta alkalmazza modelljeiben az EfficientDynamics technológiát, modellváltozattól és hajtáslánc-technológiától függetlenül.

A BMW Group müncheni gyára átfogó modernizáláson esik át

A BMW Group központi gyára Münchenben található. A város északi részén található üzem több mint száz éve gyárt prémium autókat. A létesítmény az elmúlt négy évben jelentős fejlesztéseken esett át: az új karosszériagyártó csarnok mellett egy logisztikai területtel kiegészített, csúcstechnológiás összeszerelő üzem is épült. Az új épületek a bővítés utolsó fázisaiban járnak. Az új BMW i3 sorozatgyártása ezekben a csarnokokban veszi kezdetét 2026-ban. Egy évvel később a BMW Group müncheni gyára kizárólagosan a Neue Klasse modellgeneráció tisztán elektromos meghajtású képviselőinek sorozatgyártására áll át. A BMW Group legnagyobb múltú gyáraként a létesítmény 100 százalékban megújuló energiaforrásokból fedezi külső villamosenergia-szükségletét.

Összhangban a BMW Group fenntarthatósági céljaival

A BMW Group elkötelezett a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezmény legambiciózusabb célkitűzése mellett és vállalati stratégiájaként olyan átfogó dekarbonizációs intézkedést fogalmaz meg, amelynek égisze alatt legkésőbb 2050-re teljes egészében emissziómentes üzleti modellre vált át. A BMW Group emellett az elkövetkező évekre is látványos CO₂e kibocsátási célokat tűzött ki maga elé: 2030-ra legalább 40 millió tonnával, 2035-re pedig további 20 millió tonnával igyekszik csökkenteni éves károsanyag-kibocsátását a 2019-es értékhez viszonyítva.

A nyilvános karbonlábnyomok teljes körű átláthatóságot garantálnak

A BMW Group a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként évek óta közzéteszi modelljei TÜV által hitelesített emissziós értékeit. E jelentés a sorozatgyártás beindításakor az új BMW 3-as sorozat összes modellváltozatára vonatkozóan elérhető lesz nyilvánosan és a My BMW okosalkalmazásban – a másodlagos nyersanyagok alkalmazási aránya és a modellek teljes életciklusra vetített CO₂e kibocsátása tekintetében egyaránt teljes körű átláthatóságot garantálva.

¹Előzetes érték. A tényleges karbonlábnyomok a sorozatgyártás beindításakor lesznek publikálva.
²Ez az érték megmutatja, hogy aprítási eljárással és az azt követő szeparációs módszerek alkalmazásával a teljes mennyiség mekkora százaléka választható szét típusok szerint.

A BMW 3-as sorozat a bajor prémiumgyártó legmeghatározóbb modellsorozata. Egy ikon, amely az elmúlt fél évszázad során egybeforrt a sportos vezetési élménnyel, az összetéveszthetetlenül vonzó formanyelvvel és a következetes fejlődéssel. Azzal az örökséggel, amely iránt a BMW 3-as sorozat összes nemzedéke elkötelezte magát. Az új, tisztán elektromos meghajtású BMW i3 a BMW 3-as sorozat ezen jól ismert tulajdonságait további hamisítatlan értékekkel fokozza.

A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjeként az új BMW i3 egy új korszak technológiai ugrását hozza el a jelenbe. Az első tisztán elektromos meghajtású 3-as BMW a BMW i3 50 xDrive, amelynek meghajtásáról mindkét tengelyen egy-egy elektromos motor gondoskodik. A rendszer maximális teljesítménye 345 kW / 469 lóerő³, csúcs forgatónyomatéka pedig 645 Nm³. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia rendkívül hatékony, hatodik nemzedéke (Gen6), az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint a „Heart of Joy” központi számítógép együttesen a vezetés élményének korábban nem tapasztalt szintjét ígéri. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával a lebilincselően intelligens vezetéstámogatás élménye is új korszakba lép. A BMW i3 mindeközben a BMW 3-as limuzin legendás stílusjegyeit is modern köntösben értelmezi újra.

Az új formanyelv képviselőjeként az új BMW i3 a BMW 3-as sorozat azonnal felismerhető stílusjegyeit viseli – egyszerre magabiztos, dinamikus és intelligens. A BMW által fémjelzett, sportos jármű-sziluett arányai új, 2,5 részre osztott kialakításban köszönnek vissza, hosszú tengelytávolsággal, kecsesen ereszkedő tetőívvel és rövid túlnyúlásokkal. A „négyszemű menetfény” jól ismert stílusjegy, teljesen új formában. A BMW hűtőrács és az ikerfényszórók egy innovatív fénydizájnban olvadnak össze, egyszerre erőteljes és kifejező egységet alkotva. A látványosan vízszintes fénydizájnnal dolgozó hátsó kialakítás a mérnöki precizitás és a technológiai fejlődés kettősét hangsúlyozza. Az új BMW i3 erőtől duzzadó kerékjárati ívei sportos, magabiztos kiállást sugallnak. Az utastér bőséges helyet kínál és maximálisan kihasználja az elektromos mobilitás sajátosságai szerint kifejlesztett járműkoncepcióban rejlő lehetőségeket. A vezetőre összpontosító, sportos kialakítás azonban változatlan: az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia nem csupán modernné és hívogatóvá varázsolja az utasteret, de a BMW legendás vezetőközpontúságát is új szintre emeli.

A sportosság és a vezetési élmény a BMW 3-as sorozat génjeibe van kódolva. Az új BMW i3 e tekintetben is új mércéket állít fel, az elektromos mobilitás páratlan adottságait maximálisan kihasználva kínálva lélegzetelállítóan precíz, játszi könnyedségű és végtelenül magabiztos vezethetőséget. A BMW i3 vezetési élményének műszaki alapját a „Heart of Joy” központi számítógép garantálja, amely tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A „Heart of Joy” központi számítógép három másik nagyteljesítményű szuperaggyal alkotja meg az új szoftverarchitektúra és az új, zonális felépítésű elektronikai architektúra magját.

Az új BMW i3 a leghosszabb utazásokban is maximálisan partner: tisztán elektromos hatótávolsága akár 900 kilométer² (a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint). Az akár 400 kW járműtöltési kapacitás a töltési időt is jelentős mértékben csökkenti: 10 perc² alatt az új BMW i3 akár 400 kilométerre elegendő energiát is képes felvenni (az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint). E rendkívül gyors járműtöltési teljesítmény előfeltételeit a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) teremti meg, amely rendkívül hatékony elektromos motorokat, 800 Volt feszültségű technológiát és hengeres akkumulátorcellákból álló, vadonatúj nagyfeszültségű akkumulátorokat állít csatasorba. A hengeres akkumulátorcellákat közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), amely nagyobb energiasűrűséget és laposabb akkumulátor-kialakítást eredményez. Az új BMW i3 a kétirányú járműtöltés széleskörű funkcióit is lehetővé teszi – járműtöltő ponttá (V2L), a csatlakoztatott okosotthonba (V2H) és a villamosenergia-hálózatba (V2G) egyaránt.

A BMW i3 a BMW Group otthonában, Münchenben készül majd. A város északi részén található üzem több mint száz éve gyárt prémium autókat. A létesítmény az elmúlt négy évben jelentős fejlesztéseken esett át: az új karosszériagyártó csarnok mellett egy logisztikai területtel kiegészített, csúcstechnológiás összeszerelő üzem is épült. Az új épületek a bővítés utolsó fázisaiban járnak. Az új BMW i3 sorozatgyártása ezekben a csarnokokban veszi kezdetét 2026 augusztusában. Az első modelleket ősszel vehetik át tulajdonosaik. Egy évvel később a BMW Group müncheni gyára kizárólagosan a Neue Klasse modellgeneráció tisztán elektromos meghajtású képviselőinek sorozatgyártására áll át. Az üzem átalakításának számos modernizációs intézkedés is része.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése

• 2,5 részre osztott kialakítás nagyméretű felületekkel, hosszú tengelytávolsággal és rövid túlnyúlásokkal
• Jól ismert stílusjegy, teljesen új formában: a BMW 3-as sorozat frontrésze – a geometria és a fény szimbiózisa
• BMW Iconic Glow karosszéria-kiegészítő csomag személyre szabható fényhatásokkal
• Erőteljes hátsó kialakítás vízszintes fénydizájnnal
• Kifejező: az új M Le Castellet Blue metál karosszériafényezési árnyalat
• Utastér: hívogató élménytér – vezetőközpontúan, digitálisan és modern köntösben
• Vezetőközpontúság: precíz és intuitív
• Multifunkciós ülés és BMW M sportülés az opcionális extrafelszereltség részeként
• Megannyi utastér stílus és kialakítás
• Sportos stílus M Sport csomaggal

Az új BMW i3 külső méretei

A BMW iX3 után a BMW i3 a Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjeként ünnepli világpremierjét. A BMW i3 a bajor prémiummárka legendás stílusjegyei mentén ölti magára a gyártó új formanyelvét, a jövőbe mutató dinamizmust a sportos BMW limuzinok hamisítatlan karosszériaarányaival párosítva. A BMW 3-as sorozat évtizedek óta sikeres génjei a modern, 2,5 részre osztott kialakításban is azonnal felismerhetők.

A BMW i3 minimalista, letisztult karosszériáját a precíz vonalvezetés és a nagyméretű felületek kölcsönhatása jellemzi. A modern utastér egyszerre sportos és hívogató. A felhasználói élményt éltető, fejlett digitalizáció eközben éppoly meghatározó, mint a vezetőre összpontosító műszerfal-kialakítás. A maximális letisztultság a lényegre való tökéletes koncentrációt segíti.

2,5 részre osztott kialakítás nagyméretű felületekkel, hosszú tengelytávolsággal és rövid túlnyúlásokkal

Az új BMW i3 megőrizte a BMW klasszikus, sportos karosszériaarányait. A Neue Klasse modellgeneráció érkezésével a BMW limuzin-formanyelve modern, 2,5 részre osztott kialakításban kel életre. Az új BMW i3 összetéveszthetetlenül BMW.

A modell kiállását a hosszú tengelytávolság, a nagyméretű felületek és a rövid túlnyúlások határozzák meg. A formát a mérnökök aerodinamikailag is optimalizálták. A megjelenés egyszerre modern és dinamikus. A sportosságot a rövid túlnyúlások és az erőtől duzzadó kerékjárati ívek nyomatékosítják. A nóvum egyik legjellegzetesebb stílusjegye a kecsesen ereszkedő tetőív, amely a kidolgozott hátsó kerékjárati ívekkel kiváltképp atletikus kiállást eredményez. Az alacsonyan húzott övvonal látványosan közel süllyeszti a BMW i3 súlypontját az úthoz.

Az üveg- és karosszériafelületek közötti közvetlen, harmonikus átmenetről rejtett tömítések gondoskodnak. A BMW Digital Key Plus okoskulcs közelében a süllyesztett kilincsek automatikusan előemelkednek.

A hatékonyság és a hatótávolság növelése érdekében a négyajtós limuzin teljesen zárt, sima alsó borítást kapott.

A BMW i3 sportos megjelenését az új, 21” méretű M 1067 kódjelű BMW M aerodinamikai keréktárcsák fokozzák.

Jól ismert stílusjegy, teljesen új formában: a BMW 3-as sorozat frontrésze – a geometria és a fény szimbiózisa

Az új BMW i3 a Neue Klasse modellgeneráció jellegzetes, modern frontrészét viseli. Az ikonikus BMW hűtőrács és az ikerfényszórók egy szenzorokkal ellátott elemet alkotnak, amelynek innovatív fénydizájnja a geometria és a fény szimbiózisát hirdeti. A mérnöki precizitással megtervezett fények a modell szélességét is nyomatékosítják.

A vízszintes fénydizájn szinte a frontrész egészét átöleli. Az integrált irányjelzőkkel szerelt, két-két nappali menetfény a BMW által fémjelzett „négyszemű menetfény” új, modern értelmezése. Az opcionális extrafelszereltség részeként BMW Iconic Glow kontúrvilágítás emelheti még inkább előtérbe a hűtőrács vizuális mélységét. Kérésre a frontrész fénydizájnja dinamikus fényhatásokkal is kiegészíthető.

Az újratervezett BMW márkaembléma az elegáns motorháztető „fészkében”, a BMW hűtőrács fölött foglal helyet. A frontrész dinamikus vonalvezetése cápaorrszerűen támadja az előtte álló utat, mialatt a modell sportosságát is hangsúlyozza.

BMW Iconic Glow karosszéria-kiegészítő csomag személyre szabható fényhatásokkal

A vezető közeledésére az új BMW i3 látványos fényanimációval kel életre. Az üdvözlőanimáció (Welcome Light Animation) a karosszérián kezdődik és az utastérben folytatódik. Az üdvözlő- és elköszönő animáció (Goodbye Animation) a felszereltségi szint függvényében változik. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető BMW Iconic Glow karosszéria-kiegészítő csomag három látványos fényanimációt tartogat: Balanced, Relaxed és Excited. Az új BMW i3 tulajdonosai részletekbe menően személyre szabhatják a modell üdvözlőanimációját.

Erőteljes hátsó kialakítás vízszintes fénydizájnnal

A frontrészhez hasonlóan az új BMW i3 hátsó kialakítása is kortársan dinamikus. A karosszéria legjellegzetesebb stílusjegye itt a kecsesen ereszkedő tetőív és a kidolgozott hátsó kerékjárati ívek rendkívül atletikus összeolvadása, amely egyszerre hangsúlyozza a limuzin szélességét és magabiztos úttartását. A hátsó kialakítás alsó részén látványos diffúzorelem nyomatékosítja a BMW i3 sportos kvalitásait.

A hosszan elnyújtott, vízszintes hátsó lámpák új háromdimenziós fénydizájn szerint világítanak. A hátsó kialakítás a mérnöki precizitás és a technológiai fejlődés kettősét hangsúlyozza. A korábbi BMW modellek „L” alakú hátsó lámpáit oldalanként két fénytest helyezi új, absztrakt formába, amely egyúttal a limuzin szélességét és a BMW 3-as sorozat összetéveszthetetlen egyediségét is nyomatékosítja. A BMW márkaembléma itt is a lámpák közötti „fészekben” kapott helyet.

Kifejező: az új M Le Castellet Blue metál karosszériafényezési árnyalat

Piaci bevezetésekor az új BMW i3 tizenegy különböző karosszériafényezési árnyalatban válik elérhetővé. A paletta exkluzivitása az új M Le Castellet Blue metál, amely mellett akril, további metál és Frozen árnyalatok lesznek megtalálhatók.

Utastér: hívogató élménytér – vezetőközpontúan, digitálisan és modern köntösben

A BMW i3 utastere kivételes intenzitással kelti életre a Neue Klasse modellgeneráció formanyelvét. Az utastér kialakítása dinamikus, légies és modern, amelyet az optimális vezetőközpontúság, az újratervezett felhasználói interakció, illetve a geometria, a fény és a hangzás harmonikus kölcsönhatása jegyében terveztek meg a mérnökök. A hangulatvilágítás, valamint a központi kijelző és a BMW Panorámakivetítő grafikája gyönyörű harmóniában egyesíti a digitális tartalmakat és a valódi elemeket.

Páratlan utastéri kényelmével a BMW i3 maximálisan kihasználja az elektromos mobilitás sajátosságai szerint kifejlesztett járműkoncepcióban rejlő lehetőségeket. A műszerfalra helyezett, teljesen egyedi formájú központi kijelző a vezetőülés felé fordul, modern stílusban értelmezve újra a BMW 3-as sorozat sportos egyediségét. A műszerfal vízszintes vonalvezetése a dinamikusra tervezett ajtókárpitokban folytatódik, amely az utasokat az utastér egészében körülölelő hatással melengeti. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető, komfortüveggel szerelt panoráma üvegtető a nagyméretű ablakokkal kivételes fényárba öltözteti az utasteret.

Vezetőközpontúság: precíz és intuitív

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a BMW által fémjelzett vezetőközpontúság merőben új élményével kecsegtet. Az új BMW i3 egyedülálló kijelző- és járművezérlő technológiája négy központi elem harmonikus működéséből tevődik össze. A BMW Panorámakivetítő és az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető BMW 3D Head-Up kijelző a vezetéssel kapcsolatos legrelevánsabb információkat közvetlenül a vezető látómezejébe vetíti. E technológiával nincs szükség hagyományos műszeregységekre a kormány mögött. Utóbbit ugyancsak újratervezték és a BMW 3-as sorozat történetében most először 12-órás központi küllővel látták el. A hüvelykujjak kényelmét megnövelt ergonómiájú kialakítás, az intuitív járművezérlést pedig multifunkciós gombok garantálják – a BMW „kezek a kormányon, szemek az úton” alapelvének megfelelően. A sportkormány alternatívájaként dinamikusabb kialakítású, laposabb alsó karimát viselő BMW M sportkormány is elérhető a modellhez, 4-óránál és 8-óránál elhelyezett küllőkkel.

A mátrix háttérvilágítású technológiával dolgozó, teljesen egyedi formájú központi kijelző közvetlenül a kormány mellett kapott helyet, a minden korábbinál közvetlenebb vezetőközpontúság érdekében további 3 fokkal a vezető felé fordítva.

A My Modes vezetési üzemmódok az új BMW i3 fényeinek, hangzásának, kijelzőinek és karakterisztikájának átfogó személyre szabhatóságát kínálják.

Multifunkciós ülés és BMW M sportülés az opcionális extrafelszereltség részeként

Az új BMW i3 már alapfelszereltségként is elektromosan állítható, elegánsan sportos ülésekkel és Travel & Comfort rendszerrel gurul le a gyártósorról. Az ülések rendkívül magas szintű kényelmet és stabil oldaltartást garantálnak. Az opcionális extrafelszereltség részeként ugyanakkor multifunkciós ülések és BMW M sportülések is megrendelhetők a modellhez – utóbbiak sportosan kifejező dizájnnal és még masszívabb oldaltámaszokkal. Az ülésállító gombokat minden esetben az ajtókárpitokba integrálják.

A BMW i3 elöl és hátul is elektromosan működtethető kilincseket kap. Az első ülések közé épített középkonzol funkcionalitását indukciós okostelefon-töltővel felszerelt tálca fokozza, amelyet az automataváltó előválasztó karja, valamint a rögzítőfék és a vészvillogó fizikai kapcsológombjai egészítenek ki.

Megannyi utastér stílus és kialakítás

A BMW i3 utasterét gondos részletességgel összeválogatott anyaghasználat és színvilág szegélyezi. Az alapfelszereltségként kínált Essential utastér-dizájn Vivid Grey árnyalatú Econeer kárpitozással dolgozik. Emellett három opció válik elérhetővé. A Contemporary utastér-dizájnt Agave Green, Digital White, Castanea és Black színekből álló Veganza kárpitozás jellemzi. E prémium minőségű műbőrt használják a BMW M Design World utastér-dizájn ülései is, Black árnyalatú M Performtex ülőfelületekkel. A BMW Individual utastér-dizájn exkluzív Merino bőrkárpitozással garantál luxusszintű kényelmet, Black árnyalatban. Az új BMW i3 az opcionális extrafelszereltség részeként Adelaide Grey árnyalatú BMW M sportülésekkel is megrendelhető.

Sportos stílus M Sport csomaggal

Az M Sport csomag az új BMW i3 opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettáján érhető el. A csomag többek között az M Aerodinamikai csomag tételeit, sportkormányt és az M Sport fékrendszer Blue árnyalatú féknyergeit tartalmazza, miközben a külső visszapillantó-házak a BMW M divízió logóját vetítik az úttestre.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése 

• BMW Panoráma iDrive: jövőbe mutató kijező- és járművezérlő technológia a BMW legkorszerűbb kijelző- és járművezérlő koncepciójával
• BMW Panorámakivetítő: maximális vezetőközpontúság
• BMW 3D Head-Up kijelző: az animációk térbeli érzékelést tesznek lehetővé
• Teljesen egyedi formájú központi kijelző
• Új multifunkciós kormánykerék Shy Tech technológiával
• Személyre szabhatóság, mint a rendszer kulcspontja
• A BMW Intelligent Personal Assistant technológia
• A BMW Digital Key Plus okoskulcs elsőszámú slusszkulccsá lép elő
• BMW X operációs rendszer nagyobb frissítési és továbbfejlesztési szabadsággal

A BMW modelljei az intuitív járművezérlés és a tökéletes ergonómia területén is évtizedek óta piacvezetők. Ez az új BMW i3 fedélzetén dolgozó BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiára éppúgy igaz, mint a legkorszerűbb BMW X operációs rendszerre. A technológia meghatározó alapelve, hogy a releváns információt mindig a megfelelő időben és legpontosabb helyen jeleníti meg. A rendszer ergonómiai szempontból optimalizált analóg és digitális elemeken keresztül vezérelhető. A BMW i3 kijelző- és járművezérlő innovációinak nagy része a BMW Group saját szabadalma.

Az új BMW i3 fedélzeti innovációinak középpontjában a BMW Panorámakivetítő áll, amely a szélvédő alsó felén, a szélvédő teljes szélességében, sötét háttér előtt jeleníti meg a vezető és utasai számára releváns információkat. Ezt egy 17,9” képernyő-átmérőjű, érintésérzékeny, teljesen egyedi formájú központi kijelző, az opcionális extrafelszereltség részeként egy BMW 3D Head-Up kijelző, valamint egy Shy Tech technológiával dolgozó, új multifunkciós kormánykerék egészíti ki. E kvartett a BMW által fémjelzett felhasználói élmény egyszerre modern és digitális formáját váltja valóra.

A hangvezérléssel irányítható BMW Intelligent Personal Assistant technológia a kényelem, a személyre szabhatóság és a hangvezérlés terén vértezi fel látványos újításokkal az új BMW i3 modellt. A mesterséges intelligenciával dolgozó LLM technológiának (Large Language Model, Amazon Alexa+)⁴ köszönhetően az ember és az autó közötti párbeszéd minden korábbinál természetesebb formát ölt. A BMW ID egyszerre hét felhasználó személyre szabott beállításait képes elmenteni. Az okostelefonra vagy okosórára telepített BMW Digital Key Plus okoskulcs eközben az autó elsőszámú slusszkulcsává lép elő.

BMW Panoráma iDrive: jövőbe mutató kijező- és járművezérlő technológia a BMW legkorszerűbb kijelző- és járművezérlő koncepciójával

A BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia az ember és az autó közötti interakciókat előtérbe helyezve értelmezi újra a járművezérlés, az információ-kijelzés és a vezetőközpontúság fogalmait. A kijelzők, vezérlőelemek és szoftverek intelligens kombinációja olyan integrált rendszert alkot, amely optimális ergonómiát garantál, miközben működtetése intuitív és kényelmes, a releváns információt pedig mindig a megfelelő időben és legpontosabb helyen jeleníti meg.

BMW Panorámakivetítő: maximális vezetőközpontúság

A kijelző- és járművezérlő koncepció középpontjában a BMW Panorámakivetítő áll, amely a szélvédő alsó felén, a szélvédő teljes szélességében jeleníti meg a vezető és utasai számára releváns információkat. Az itt megjelenő információk mindig láthatók és a teljes kijelző- és járművezérlő technológia vizuális alapját képezik. A vezetéshez kapcsolódó legfontosabb információk bal oldalon, egyértelműen elrendezve, a vezető látómezejében jelennek meg, az információk így anélkül olvashatók le, hogy a vezető egy pillanatra is levenné a tekintetét az útról. A BMW Panorámakivetítő közepén és jobb oldalán megjelenített információk személyre szabhatók és az összes utas számára láthatók.

BMW 3D Head-Up kijelző: az animációk térbeli érzékelést tesznek lehetővé

Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető BMW 3D Head-Up kijelző a vezető látómezejének BMW Panorámakivetítő fölötti területén jeleníti meg a kiválasztott tartalmakat. A háromdimenziós kijelző-technológia látványos térbeli érzékelést tesz lehetővé – kiváltképp a navigációs rendszer útmutatásai és a vezetést támogató rendszerek információi esetében. A BMW 3D Head-Up kijelző és a BMW Panorámakivetítő tartalmai tökéletesen elrendezve egészítik ki egymást, következetes, letisztult megjelenítési élményt garantálva.

Teljesen egyedi formájú központi kijelző

A 17,9” képernyő-átmérőjű központi kijelző a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia szerves része. A mátrix háttérvilágítású technológia még a legmostohább fényviszonyok közepette is könnyed leolvashatóságot garantál, felbontása 3 340 x 1 440 pixel. A teljesen egyedi forma ergonómiai szempontból optimális elhelyezést tesz lehetővé, a QuickSelect koncepció szerint felépített menürendszer pedig kényelmes, könnyen értelmezhető és intuitív vezérlést kínál – érintésekkel. A leggyakrabban használt funkciók ikonjai a gyors elérés érdekében a központi kijelzőről egy könnyed mozdulattal a BMW Panorámakivetítőre helyezhetők, ahol a multifunkciós kormánykeréken keresztül bármelyik megnyitható vagy további almenükbe navigálható.

Új multifunkciós kormánykerék Shy Tech technológiával

A multifunkciós kormánykerék Shy Tech technológiája olyan rejtett gombokkal dolgozik, amelyek csak akkor válnak láthatóvá és aktiválhatóvá, ha a hozzájuk kapcsolódó funkciók elérhetők. A vezetést támogató rendszerek vezérlőgombjai és a parkolási funkciók bal oldalon, míg az olyan infotainment funkciók gombjai, mint a telefon vagy a médialejátszó, a jobb oldalon kaptak helyet. A gombok domború kialakítása és aktív haptikus visszajelzéseik intuitív vezérlést tesznek lehetővé, a vezető így anélkül használhatja őket, hogy egy pillanatra is levenné a tekintetét az útról. A gombok logikus elrendezése és intuitív vezérelhetősége nagymértékben hozzájárul a rendszer átfogó ergonómiai kifinomultságához.

Személyre szabhatóság, mint a rendszer kulcspontja

A megjelenített tartalmak, az ikonok és a kijelzők egytől egyig személyre szabhatók, amelyek így garantálják az utastér maximális egyediségét. A felhasználók a digitális élményt egyedi színekkel, témákkal és saját háttérképekkel fokozhatják. PERSONAL vezetési üzemmódban a felhasználói felület végeláthatatlan személyre szabhatósági lehetőségeket kínál, a kijelzők és az interakciók mellett az autóval kapcsolatos beállításokat is magába foglalva. A PERSONAL vezetési üzemmód mellett SPORT, EFFICIENT és SILENT vezetési üzemmódok aktiválhatók, ugyancsak személyre szabható beállításokkal.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológián keresztül a BMW ID a vezetési élmény személyre szabhatóságáról is gondoskodik. Az autóba maximum hét felhasználó jelentkezhet be a saját BMW ID-k használatával, amely így lehetővé teszi, hogy mindegyik felhasználó a saját preferenciái szerint élje át a vezetés élményét. A beállítások személyre szabása egy regisztrációval kezdődik, amelyet a központi kijelzőn megjelenített QR kód beolvasása indít el. A személyes BMW ID ezután megjelenik az autóban és végigvezeti a felhasználót a beállítás lépésein. Utóbbiak igény szerint a My BMW okosalkalmazásban is elvégezhetők. Az autó minden mentést automatikusan szinkronizál az okosalkalmazással. A személyes beállítások ezt követően minden utazás során automatikusan aktiválódnak, a BMW Panorámakivetítő konfigurációjától és a kedvenc médiatartalmaktól kezdve, a legutóbbi úti célokon és ülésbeállításokon keresztül, egészen az üdvözlő- és elköszönő animációkig. Indulás előtt a felhasználót saját nevén köszönti a központi kijelző, igény szerint a saját profilképével együtt.

A BMW Intelligent Personal Assistant technológia

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia multimodális logikája az érintésérzékeny, haptikus és hangalapú vezérlési lehetőségeket kombinálja. Utóbbi középpontjában a BMW Intelligent Personal Assistant technológia áll, amely számos járműfunkció, navigációs úti cél és médiatartalom vezérlését természetes élőbeszéd útján teszi lehetővé, konkrét utasítások alkalmazása nélkül. A saját magát tanító technológia a „Hey BMW” vezérszavakkal vagy a multifunkciós kormánykerék jobb oldalán található gomb megnyomásával aktiválható. A kezdeti beállítást követően a BMW Intelligent Personal Assistant a BMW Panorámakivetítő közepén áll készenlétbe, hogy a kívánt kontextus függvényében reagálhasson. Igény szerint a technológia a felhasználói szokásokból kiindulva proaktív javaslatokat is tesz, amelyeket a BMW X operációs rendszer képes további kontextusokba, például az adott vezetési szituációkba helyezni.

A BMW és az Amazon a világon elsőként teszi autóban elérhetővé a mesterséges intelligenciával felvértezett Alexa+ technológiát⁴, amely még tovább bővíti az intelligens funkciók sorát és az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépését jelenti.

Az LLM technológiát (Large Language Model) használó generatív mesterséges intelligencia képes megérteni az élőbeszédet és eszerint megformálni a reakcióját. Ez minden korábbinál párbeszédszerűbb hangvezérlést tesz lehetővé, intuitív és intelligens módon vezérelve a felhőalapú szolgáltatásokat, a médiatartalmakat és a járműfunkciókat. A BMW Intelligent Personal Assistant technológia és az Amazon felhasználói fiók összekapcsolásával végeláthatatlan mennyiségű zenéhez, hírhez és különböző tartalomhoz nyílik hozzáférés. Németország és az Egyesült Államok után a technológia a többi piacon fokozatosan válik elérhetővé.

A BMW Panorámakivetítő, a BMW 3D Head-Up kijelző, a központi kijelző és a multifunkciós kormánykerék harmonikus együttműködése következetes járművezérlő koncepciót és letisztult megjelenítési élményt garantál – a BMW X operációs rendszer képében. A fizikai és digitális vezérlőelemek párhuzama olyan magával ragadó felhasználói élménnyel kecsegtet, amelyet a vezetőközpontúság és az ergonómia jegyében terveztek meg a mérnökök. E jövőbe mutató innováció a fejlett technológia következő szintjét képviselve értelmezi újra a BMW „kezek a kormányon, szemek az úton” alapelvét.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia alapját egy skálázható koncepció adja, amelynek rendszerarchitektúrája a jövőbeni digitális szolgáltatások, kiegészítő kijelzőformátumok és új funkciók rugalmas integrálhatóságát is lehetővé teszi.

A BMW Digital Key Plus okoskulcs elsőszámú slusszkulccsá lép elő

A vezető okostelefongyártók (mint az Apple, a Samsung és a Google) készülékei játszi könnyedséggel állíthatók be az autó slusszkulcsává. A Bluetooth technológia és az ultraszélessávú technológia (UWB – Ultra-Wideband) lehetővé teszi az okostelefon és az autó közötti kommunikációt, miközben utóbbi a felhasználó helyzetének rendkívül pontos meghatározásával a lehető legmagasabb szintű biztonságot is garantálja (a Car Connectivity Consortium (CCC) globális szabványának megfelelően).

A BMW Digital Key Plus okoskulcs minden korábbinál újabb funkciókat és még kényelmesebb használhatóságot garantál, hiszen az ügyfeleknek az autó kinyitásához, elindításához és lezárásához már elő sem kell venniük okostelefonjukat. A felhasználók könnyedén megoszthatják egymással az okoskulcsot, amelyet ezzel egyidőben egyedi korlátozásokkal is felvértezhetnek. A technológia további funkciók használatát is lehetővé teszi, így például a csomagtérajtó távvezérlését is.

BMW X operációs rendszer nagyobb frissítési és továbbfejlesztési szabadsággal

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a BMW X operációs rendszeren fut, amelyet kifejezetten a szoftverszabályzott járművek sajátosságai szerint fejlesztettek ki a mérnökök. Az architektúra az Android Open Source Project (AOSP) szoftvercsomagjára épül, a korábbi operációs rendszerekhez képest nagyobb frissítési és továbbfejlesztési szabadságot kínálva. Az új operációs rendszer így hosszútávon is naprakész marad és folyamatosan bővíthető tovább új funkciókkal, illetve digitális szolgáltatásokkal. A rendszer az ember és az autó közötti interakció minden aspektusát kifinomultan kezeli, garantálva, hogy az információk következetesen, minden esetben az adott szituációhoz igazodva jelenjenek meg.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése 

• Négy nagyteljesítményű számítógép
• Zonális kötegelés: hatékonyabb működés, kisebb súly
• Online frissítések a folyamatos naprakészség érdekében

A Neue Klasse modellgenerációt vadonatúj fejlesztésű szoftver- és elektronikai architektúra is jellemzi. A jövőbeni modellek karakterisztikáját, illetve az ember és az autó közötti interakciót a fedélzeti szoftverek programozása határozza majd meg.

Négy nagyteljesítményű számítógép

Az új architektúra középpontjában négy nagyteljesítményű számítógép, az úgynevezett szuperagyak állnak. Mindegyik kulcsfontosságú feladatot tölt be az új BMW i3 fedélzetén: a „Heart of Joy” központi számítógép az autó menetdinamikai teljesítményét vezérli, miközben három önálló szuperagy felel az automatizált járművezetésért és parkolásért, a BMW X operációs rendszeren futó digitális élményekért, valamint az olyan alap funkciók működtetéséért, mint például a járműhozzáférés, a légkondicionálás, a komfortnövelő rendszerek, a külső és utastéri világítás, az adatáramlás és -feldolgozás, vagy a távolról is feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések (Remote Software Upgrades). E négy szuperagy több mint hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes, mint az aktuális járműgenerációban dolgozó rendszerek.

Zonális kötegelés: hatékonyabb működés, kisebb súly

A négy zónára osztott kábelezés jelentős mértékben csökkenti a kábelkötegek komplexitását. Az új BMW i3 ráadásul a klasszikus biztosítékok helyett okos biztosítékokat használ, amely a zonális kötegeléssel párosítva rövidebb és vékonyabb kábeleket eredményez, kisebb súllyal, intelligens programozhatósággal és mintegy 20 százalékkal nagyobb energiahatékonysággal.

Online frissítések a folyamatos naprakészség érdekében

Az online frissítéseknek köszönhetően az új BMW i3 még hosszú évekkel később is felruházható lesz a legújabb funkciókkal, a legoptimálisabb teljesítménnyel és a mesterséges intelligencia támogatását élvező legkorszerűbb alkalmazásokkal. Szuperagyaival, zonális elektronikai architektúrájával és intelligens szoftverével az új BMW i3 a vezetés klasszikus élményét digitális intelligenciával emeli új dimenzióba, amely páratlanul egyedi szimbiózist teremt az ember és az autó között. A Neue Klasse modellgeneráció számára kifejlesztett szoftver- és elektronikai architektúrát a BMW összes jövőbeni modellje megörökli majd.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése 

• „Heart of Joy” központi számítógép: a korábbi rendszerekhez képest tízszer gyorsabb információfeldolgozás
• Soft Stop funkció: a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulása
• Futómű-technológia: sportos és kényelmes, az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív M futóművel
• A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia a vezető és a vezetést támogató rendszerek közötti legharmonikusabb interakciót váltja valóra

A BMW 3-as sorozat évtizedek óta a vezetés színtiszta élményének négykerekű szimbóluma, amely a sportosság, a mérnökien precíz vezethetőség és a hosszú távú menetkomfort kivételes harmóniáját adja a bajor prémiummárka ügyfeleinek kezébe. E kvalitásokat az új BMW i3 a Neue Klasse modellgeneráció által nyitott dimenziókba emeli át, maradéktalanul kiaknázva az elektromos mobilitás eddig elérhetetlen lehetőségeit. A „Heart of Joy” központi számítógép a BMW i3 fejlett futómű-technológiájával a vezetés élményének új szintjét váltja valóra – minden korábbinál magabiztosabban, agilisabban és pontosabban. A vezetést és parkolást támogató rendszerek eközben a BMW hamisítatlan stílusában gondoskodnak a hétköznapok egyszerre biztonságos és kényelmes mobilitásáról.

„Heart of Joy” központi számítógép: a korábbi rendszerekhez képest tízszer gyorsabb információfeldolgozás

A négy szuperagy egyikeként a „Heart of Joy” központi számítógép a BMW i3 nagyteljesítményű vezérlőegységeként dolgozik, a BMW Dynamic Performance Control szoftverrel szorosan együttműködve. A vezérlőrendszereknek a bajor prémiummárkánál évtizedekre visszanyúló hagyománya van: az elsőt a BMW 1979-ben alkalmazta sorozatgyártásban, a BMW 7-es sorozatba épített blokkolásgátló (ABS – Anti-lock Braking System) képében.

A „Heart of Joy” központi számítógép integráltan vezérli a hajtáslánc-technológiát, a fékrendszert, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálását és a kormánymű alfunkcióit. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A végeredmény példátlanul könnyed és magabiztos kezelhetőség, amelynek köszönhetően a BMW i3 minimális erőkifejtés mellett is mérnöki precizitással kormányozható. A „Heart of Joy” központi számítógéppel tovább csökken a futómű-technológia szükséges vezérlőelemeinek száma, amely minden korábbinál pontosabb és kiszámíthatóbb kanyarviselkedés, ezáltal pedig még biztonságosabb vezetési élményt garantál.

Soft Stop funkció: a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulása

Az elektromos motorok precíz vezérlésének köszönhetően az új BMW i3 a 3-as BMW történetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mindenféle súrlódás vagy fékezési zaj nélkül. A Soft Stop funkció lélegzetelállítóan sima fékezést tesz lehetővé.

A hétköznapi forgalmi szituációk túlnyomó többségében az új BMW i3 a manuális fékrendszer használata nélkül, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálásával (rekuperáció) megállítható. A manuális fékrendszer közbeavatkozására csupán vészfékezéskor és extrém sportos vezetés közben van szükség.

Futómű-technológia: sportos és kényelmes, az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív M futóművel

Az új BMW i3 a kivételesen lendületes menetdinamikát páratlanul hosszú távú menetkomforttal társítja. Ehhez az elektromos mobilitás sajátosságai szerint kifejlesztett járműarchitektúra is nagymértékben hozzájárul: az új, lapos kialakítású nagyfeszültségű akkumulátor alacsony súlypontot garantál, ráadásul a BMW i3 már alapfelszereltségként is rugóút-szinkronizált lengéscsillapítókkal gurul le a gyártósorról. A kettős ágyazású lengőkarra támaszkodó rugóstaggal kialakított első kerékfelfüggesztést a hátsó tengelyen új ötkaros kialakítás egészíti ki, a még dinamikusabb vezethetőségről pedig mindkét tengelyen nagymértékben előfeszített csapágyazású stabilizátorok gondoskodnak. Az elektromos összkerékhajtással dolgozó BMW i3 opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettáján az adaptív M futómű is megtalálható, amely a kimagasló menetkomfort mellett még dinamikusabb sportosságot garantál.

A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia a vezető és a vezetést támogató rendszerek közötti legharmonikusabb interakciót váltja valóra

A BMW egyet jelent a vezetés élményével – asszisztált körülmények között is. A BMW i3 2-es szintű, innovatív vezetést támogató rendszereit minden tekintetben az ember és az autó közötti harmonikus együttműködés szempontjai szerint fejlesztették ki. A cél nem a minél magasabb szintű automatizáltság elérése, hanem egy rendkívül kifinomult, minden körülmények között megbízhatóan működő és biztonságosan kontrollálható vezetést támogató technológia kifejlesztése volt. A vezető így folyamatosan része az ember és a mesterséges intelligencia harmonikus partnerségének, amelynek eredményeként a vezető aktív vezetéstámogatás közben is anélkül avatkozhat be a gyorsításba, a kormányzásba és a fékezésbe, hogy a vezetéstámogatás deaktiválódna. A rendszer működési logikájának egyértelműsége, valamint a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia szisztematikus megjelenítése minden vezetési szituációban magabiztos, mégis intuitívan felülírható vezetéstámogatást garantál. Az ember és az autó közötti szimbiotikus együttműködést az olyan aktív biztonsági funkciók fokozzák tovább, mint például a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (Lane Departure Warning), amely folyamatosan figyeli a vezető tekintetét és kormánymozdulatait, és csak akkor avatkozik be az irányításba, ha a vezető akaratlanul hagyja el a forgalmi sávot vagy ütközés veszélyét érzékeli.

A kormányzást és a fékezést a Driving Assistant Plus csomag hivatott még tovább könnyíteni. A technológia igény esetén automatikus gyorsításokkal és lassításokkal képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt kényelmes távolságot, miközben automatikusan felismeri a sebességkorlátozásokat, a kanyarok, ívek és körforgalmak előtt pedig automatikusan optimális sebességre lassít. A BMW ConnedtedDrive Store közreműködésével az összes vezetést és parkolást támogató rendszer a későbbiekben, digitálisan is aktiválható.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése 

• Vadonatúj fejlesztésű, hengeres lítium-ion akkumulátorcellák – ahogyan a BMW iX3 esetében is – a még nagyobb energiasűrűség érdekében
• A közvetlen beépítés („cell-to-pack” alapelv) minden szinten nagyobb energiasűrűséget eredményez
• A lapos kialakítást a szerkezeti elemként történő alkalmazás („pack-to-open-body” alapelv) teszi lehetővé
• BMW Energy Master: a rendkívül intelligens központi vezérlőegység
• Két rendkívül hatékony elektromos motor EESM (Electrically Excited Synchronous Motor) és ASM (Asynchronous Motor) technológiával

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) egy alapjaitól megújított nagyfeszültségű akkumulátorkoncepcióval és 800 Volt feszültségű technológiával dolgozik, amely a Neue Klasse modellgeneráció egyik úttörő innovációjaként igazolja a BMW technológiai szaktudását. Az újdonság a BMW iX3 után a BMW i3 modellben is bemutatkozik. A Gen6 jelentős mértékben megnövelt tisztán elektromos hatótávolságot, valamint minden korábbinál gyorsabb és akár 400 kW maximális DC töltési teljesítményű járműtöltést kínál, a kétirányú járműtöltés lehetőségével kiegészítve.

A technológia alapjai – a fejlett, rendkívül hatékony elektromos motorok mellett – a vadonatúj fejlesztésű, hengeres akkumulátorcellákkal dolgozó nagyfeszültségű akkumulátorok, amelyek a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik nemzedékéhez képest mintegy 30 százalékkal nagyobb hatótávolságot garantálnak. Egy feltöltéssel az új BMW i3 akár 900 kilométer² megtételére is képes (a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint). A járműtöltés sebessége 30 százalékkal gyorsabb.

Vadonatúj fejlesztésű, hengeres lítium-ion akkumulátorcellák – ahogyan a BMW iX3 esetében is – a még nagyobb energiasűrűség érdekében

A nagyfeszültségű akkumulátorok 46 milliméter átmérőjű és 95 milliméter magas, henger alakú akkumulátorcellákból épülnek fel, amelyek cellaszintű energiasűrűsége 20 százalékkal nagyobb a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik nemzedékében alkalmazott akkumulátortechnológia prizmatikus celláinak energiasűrűségéhez képest.

A közvetlen beépítés („cell-to-pack” alapelv) minden szinten nagyobb energiasűrűséget eredményez

A nagyobb energiasűrűséget kínáló, hengeres akkumulátorcellákat közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), mindenféle moduláris és belső szerkezeti elem nélkül. Ez nem csupán cellaszinten, de egységszinten is nagyobb energiasűrűséget eredményez, kisebb súly és alacsonyabb előállítási költségek mellett.

Az akkumulátorcellák henger alakja és a „cell-to-pack” alapelv találkozása ugyanakkor a hatodik generációs nagyfeszültségű akkumulátor-technológia lapos kialakítását is lehetővé teszi. A Gen6 a BMW Group házon belüli fejlesztése és a vállalatcsoport 2008 óta halmozódó akkumulátor-technológiai szaktudásának gyümölcse – a cellák kialakításától kezdve, egészen az autóba történő integrálásig.

A lapos kialakítást a szerkezeti elemként történő alkalmazás („pack-to-open-body” alapelv) teszi lehetővé

A „pack-to-open-body” alapelvnek köszönhetően a mérnökök az új BMW i3 szerkezeti elemeként is alkalmazni tudják a nagyfeszültségű akkumulátor házát. Az autó nyitott padlólemezét az energiatároló egység integrálásával zárják síkba, az akkumulátor háza így alsó borításként is funkcionál.

A hagyományos padlólemez-borítások mellőzése súlyt takarít meg, a nagyfeszültségű akkumulátor lapos kialakítása pedig kikövezi az utat a BMW i3 alacsony, aerodinamikailag optimalizált jármű-sziluettje felé. Sőt mi több, a „pack-to-open-body” alapelv a karosszériaváz torziós merevségére is jótékony hatással van, ami még tovább fokozza a BMW i3 sportos menetdinamikáját.

BMW Energy Master: a rendkívül intelligens központi vezérlőegység

A nagyfeszültségű akkumulátor elektromos és elektronikai alkatrészeit a BMW Energy Master egyesíti, amelyet a Gen6 nagyfeszültségű akkumulátorára terveztek meg a mérnökök. A szoftverből és hardverből álló, házon belül kifejlesztett BMW Energy Master elektromossággal látja el az elektromos motorokat és az autó fedélzeti rendszereit, miközben a nagyfeszültségű akkumulátorból érkező adatok interfészeként is dolgozik. A technológia intelligens, hatékony és biztonságos akkumulátorvezérlést garantál.

Két rendkívül hatékony elektromos motor EESM (Electrically Excited Synchronous Motor) és ASM (Asynchronous Motor) technológiával

A BMW i3 50 xDrive első és hátsó tengelyén is egy-egy elektromos motor dolgozik. A rendszer maximális teljesítménye 345 kW / 469 lóerő³, csúcs forgatónyomatéka pedig 645 Nm³.

A modell elsődleges meghajtási feladatait a hátsó tengely elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotorja (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor) látja el, amelyet a mérnökök kifejezetten a 800 Volt feszültségű technológia sajátosságai szerint fejlesztettek ki. Ez a motor a Neue Klasse modellgenerációban dolgozó Gen6 hajtáslánc-technológia központi eleme. Az elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor nem állandó mágnesekkel, hanem tekercsekkel dolgozik. E tekercsek egyenárammal megtáplálva elektromágnesként funkcionálnak, a forgórész mágneses mezejének erőssége így az adott terhelési körülményhez optimalizálható. Mindez a vezető számára fontos üzemi pontokon kiváló hatásfokot, magas fordulatszámon pedig állandó teljesítményt eredményez – nagy forgatónyomatékkal és egészen maximális fordulatszámig kitartó, folyamatos teljesítmény-leadással.

A teljes rendszert egy inverter vezérli, amely átalakítja az akkumulátor egyenáramát a szükséges váltakozó árammá, miközben gondoskodik a forgórész gerjesztéséről és felügyeli a folyamatokat. Az elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor így mindig optimális hatékonysággal működik. A versenytársak között is egyedülálló technológia két legfőbb előnye a hatékonyság és a kimagasló teljesítmény.

A BMW i3 50 xDrive elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotorját az első tengelyen egy aszinkron motor (ASM – Asynchronous Motor) egészíti ki, amelyben a forgórész mágneses mezejét nem állandó mágnesek és nem elektromos gerjesztés állítja elő, hanem az állórész indukálja. Ez a típusú elektromos motor egy fémből készült kerethez hasonló forgórésszel dolgozik, felépítése kompaktabb és egyszerűbb, ezáltal pedig rendkívül költséghatékony. Az aszinkron motor a forgórész és a forgó mágneses mező eltérő fordulatszámaiból keletkező indukált árammal hozza létre a szükséges nyomatékot. Ez a kompakt méretű erőforrás rendkívül masszív felépítésű, tökéletesen ellenáll a hőnek, vas és alumínium alkatrészeinek köszönhetően pedig hosszútávú fenntarthatóságot garantál. Az elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotor és az aszinkron motor együttműködése jelentős technológiai előrelépést jelent, hiszen együtt 40 százalékkal kevesebb energiaveszteséget, 20 százalékkal alacsonyabb gyártási költséget és 10 százalékkal kisebb súlyt garantálnak az előző generációhoz képest.

Az új BMW i3 elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotorja a BMW Group Steyr-i gyárában lát napvilágot. A modell nagyfeszültségű akkumulátora a müncheni központú vállalatcsoport magyarországi üzemében, Debrecenben készül. A BMW Energy Master vezérlőegységet a landshuti létesítmény gyártja.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése 

• A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja gyorsabb járműtöltést és minden korábbinál nagyobb hatótávolságot garantál – 800 Volt feszültségű technológiával, akár 400 kW járműtöltési kapacitással és 10 perc alatt akár 400 kilométerre⁵ elegendő töltési mennyiséggel (az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint, az értékek a BMW i3 50 xDrive modellre vonatkoznak)
• A kétirányú járműtöltés innovációja: utazás közben a BMW i3 mobil töltőponttá, otthon pedig rugalmas energiatároló egységgé válik
• Innovatív járműtöltő termékek – utazáshoz és otthonra
• Egyszerű, kényelmes, digitális: a járműtöltésből élmény születik

A Neue Klasse modellgeneráció kézzelfogható technológiai ugrás a BMW számára. A BMW iX3 után a BMW i3 is a járműtöltési sebesség, a tisztán elektromos hatótávolság, a töltési komfort és az intelligens megoldások új korszakát hozza el a jelenbe. Az új BMW i3 50 xDrive 10 perc⁵ alatt akár 400 kilométerre elegendő energiát is képes felvenni.

A BMW i3 meghajtásáról – ahogyan a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként bemutatott BMW iX3 esetében is – a BMW eDrive hajtáslánc-technológia vadonatúj fejlesztésű, hatodik generációja gondoskodik, amely akár 400 kW maximális DC töltési teljesítményű járműtöltést kínáló, 800 Volt feszültségű technológiával dolgozik együtt. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja ugyanakkor már kétirányú járműtöltést is lehetővé tesz: az autó otthon rugalmas energiatároló egységgé, utazás közben pedig mobil töltőponttá válik, így az autón kívül számos elektromos készülék egyidőben működtethető. A technológia a nagyfeszültségű akkumulátorban tárolt energia otthoni felhasználását és hálózati visszatáplálását is lehetővé teszi.

A BMW i3 – és a BMW iX3 – töltési komfortjára a járműtöltésre optimalizált útvonaltervezés és az intelligens töltőajtó is kiváló példaként szolgál. Utóbbi érzékeli, ha a vezető fel akarja tölteni az autót, így ilyenkor automatikusan és teljesen elektromosan kinyílik (majd a töltés végeztével becsukódik). A járműtöltésekkel tarkított útvonaltervezés opciója a fedélzeti BMW Maps felhőalapú navigációs rendszerben és a My BMW okosalkalmazásban egyaránt elérhető. 

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja gyorsabb járműtöltést és minden korábbinál nagyobb hatótávolságot garantál – 800 Volt feszültségű technológiával, akár 400 kW járműtöltési kapacitással és 10 perc alatt akár 400 kilométerre⁵ elegendő töltési mennyiséggel (az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint, az értékek a BMW i3 50 xDrive modellre vonatkoznak)

A Neue Klasse modellgeneráció érkezésére a mérnökök a BMW i3 modellben is használt, hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológiát hardveresen és szoftveresen is jelentős mértékben újrafejlesztették. Az újdonság energiasűrűség, töltési teljesítmény és hatótávolság tekintetében is technológiai ugrást jelent, amely a hálózatról tölthető BMW modellek előző nemzedékeihez viszonyítva látványosan rövidebb töltési időket eredményez. 800 Volt feszültségű technológiájának köszönhetően a BMW i3 50 xDrive 10 perc alatt akár 400 kilométerre⁵ elegendő energiát is képes felvenni 400 kW maximális DC töltési teljesítménnyel. Az integrált kapcsolómátrixszal dolgozó vezérlőegység a 400 Volt feszültségű DC gyorstöltések folyamatos használatát is lehetővé teszi. A BMW i3 az opcionális extrafelszereltség részeként akár 22 kW töltési kapacitású AC járműtöltéssel is feltölthető.

A kétirányú járműtöltés innovációja: utazás közben a BMW i3 mobil töltőponttá, otthon pedig rugalmas energiatároló egységgé válik

Az új BMW i3 – ahogyan a jövőbeni összes, Gen6 hajtáslánc-technológiával szerelt modell – a kétirányú járműtöltés innovációját is elhozza a jelenbe. A nagyfeszültségű akkumulátorban tárolt energiát így mostantól nem csupán az autó hasznosíthatja.

Járműtöltő ponttá (V2L – Vehicle-to-Load) történő töltés során az új BMW i3 egy mobil töltőponttá válik, amely számos külső fogyasztót képes kiszolgálni energiával (Európában akár 3,7 kW töltési kapacitással), bárhol és bármikor. Egy kempingezés során például az elektromos grill is működhet az autóról, miközben az elektromos kerékpár akkumulátora töltődik.

A kétirányú járműtöltés lehetőségével a BMW i3 otthoni energiatároló egységgé is előléphet (V2H – Vehicle-to-Home), amely BMW Wallbox Professional fali töltővel és fotovoltaikus rendszerrel nagymértékben csökkentheti az okosotthon költségeit. Ezzel párhuzamosan az önellátási arány akár 30 százalékponttal is nőhet: ehhez az autó képes ideiglenesen eltárolni a fotovoltaikus rendszer által megtermelt, pillanatnyilag felesleges energiát, hogy egy későbbi időpontban, amikor a napenergia nem elérhető, visszatáplálja azt a háztartásba.

A villamosenergia-hálózatba történő visszatáplálással (V2G – Vehicle-to-Grid) az autó és az energiapiac viszonyának új sztenderdjei jelennek meg. A BMW Group és az E.ON tovább folytatja évek óta gyümölcsöző stratégiai partnerségét: a bajor prémiummárka ügyfelei csomagban rendelhetik meg a BMW Wallbox Professional fali töltőt, az E.ON V2G villamosenergia-tarifáját és a szükséges intelligens mérőberendezést. E technológia lehetővé teszi, hogy a BMW i3 aktívan bekapcsolódjon a lakossági villamosenergia-hálózatba és a nagyfeszültségű akkumulátorában felgyülemlett energiát visszatáplálja. A My BMW okosalkalmazás e folyamat egyszerű és átlátható vezérlésének opcióját is felkínálja a bajor prémiummárka ügyfeleinek, akik az alkalmazásban folyamatosan kontrollálhatják a visszatáplálást, figyelemmel követhetik a BMW i3 nagyfeszültségű akkumulátorának töltöttségi szintjét és leellenőrizhetik az áramszolgáltatótól kapott bónuszokat. Az akkumulátor élettartamának megőrzéséről intelligens technológiavédő mechanizmusok gondoskodnak.

A kétirányú járműtöltés lehetőségével párhuzamosan a BMW a költségekre optimalizált töltés (V1G – Vehicle-One-Grid) lehetőségét is felkínálja ügyfeleinek, számos kompatibilis szolgáltatóval karöltve. Eme opcióval a Gen6 előtti hajtáslánc-technológiával szerelt, hálózatról tölthető BMW modellek vezetői kivétel nélkül élhetnek, hogy csökkentsék otthoni járműtöltésük költségeit – függetlenül attól, hogy milyen töltési kiegészítőt használnak.

Innovatív járműtöltő termékek – utazáshoz és otthonra

Az otthoni és utazás közbeni járműtöltéseket számos innovatív kiegészítő optimalizálja. A BMW termékei minden egyes töltést rugalmassá varázsolnak. Az innovatív eszközök palettáját a kétirányú járműtöltés új termékei színesítik. A töltőkábel (Mode 3) és a BMW multifunkciós töltő (MFC) egyaránt elfér a motorháztető alatt kialakított 31 literes tárolórekeszben. 

BMW Wallbox Professional (DC) fali töltő: Az új, innovatív fali töltő lehetővé teszi a BMW i3 kétirányú otthoni járműtöltését és a V2H funkcióra is tökéletesen alkalmas. Utóbbi esetben a nagyfeszültségű akkumulátor a csatlakoztatott okosotthon fogyasztóit látja el energiával. A BMW Wallbox Professional (DC) fali töltővel a V2G funkció is elérhető, lehetővé téve, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfelei visszatáplálják a BMW i3 nagyfeszültségű akkumulátorában felgyülemlett energiát a lakossági villamosenergia-hálózatba. A BMW Wallbox Professional (DC) fali töltő hat méter hosszú töltőkábellel dolgozik és Európában maximum 11 kW, egyes piacokon pedig maximum 19,2 kW töltési kapacitást kínál.

BMW multifunkciós töltő (MFC): A kétirányú járműtöltés funkcióit az új, otthoni és utazás közbeni járműtöltést egyaránt lehetővé tevő, teljes körű megoldás is maximálisan támogatja. A BMW multifunkciós töltőt az ergonómiai szempontból optimalizált töltőaljzattal felszerelt, új kialakítás, a hat méter hosszú töltőkábel és a minden célhoz tökéletesen alkalmazkodó adapterek teszik minden korábbinál rugalmasabbá. A Gen6 hajtáslánc-technológiával dolgozó modellek töltését Európában háztartási, nagyfeszültségű és nyilvános töltőállomásokhoz (Mode 3) csatlakoztatható adapterek segítik, maximum 11 kW töltési kapacitással és V2L funkcióval.

Egyszerű, kényelmes, digitális: a járműtöltésből élmény születik

Utazás közben a BMW i3 töltését számos innováció teszi kényelmesebbé és gyorsabbá. Ilyen többek között a személyes preferenciákhoz alkalmazkodó, járműtöltésre optimalizált útvonaltervezés, amely a gyorsabb DC járműtöltés érdekében előre felkészíti a nagyfeszültségű akkumulátort a töltésre. A töltés kényelmét az intelligens, automatikusan és teljesen elektromosan működő töltőajtó, valamint a töltőállomásokat automatikusan hitelesítő, többszerződéses Plug & Charge funkció is fokozza.

Járműtöltésre optimalizált útvonaltervezés: A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer járműtöltésre optimalizált útvonaltervezést alkalmaz, ha a navigációs rendszerben aktivált úti cél a nagyfeszültségű akkumulátor hatótávolságán kívülre esik. A vezető az energiatároló egység előirányzott töltöttségi szintjét, a kívánt töltőállomást és az előnyben részesített szolgáltatókat is meghatározhatja. A navigációs rendszer a mesterséges intelligencia segítségével képes tanulni a múltbéli töltési folyamatokból, így például előre látja az egyes töltőállomások reálisan várható töltési teljesítményét, meghibásodási valószínűségüket és pontos elhelyezkedésüket, és ezek szerint tervezi át az útvonalat. A teljes átláthatóság érdekében a bajor prémiummárka ügyfelei a kijelölt töltőállomások foglaltságáról, töltőoszlopaik számáról és csatlakoztathatósági típusaikról is aktuális információkat kapnak. A rendszer a járműtöltés várható hosszát és költségét is előre kiszámolja az egyes állomások nyilvánosan elérhető tarifái alapján. Utazás közben az autó és a My BMW okosalkalmazás szinkronizálja az aktuális információkat, így az utasok is nyomon követhetik az útvonalat és ha szükséges, módosításokat is végrehajthatnak. A technológia a töltőállomások közelében található éttermeket, játszótereket, mosdókat és vásárlási lehetőségeket is megjeleníti.

A nagyfeszültségű akkumulátor DC töltés előtti felkészítése: A nagyfeszültségű akkumulátor előzetes felkészítése garantálja, hogy az energiatároló egység optimális hőmérsékleten kezdi meg a gyorsabb DC járműtöltést. Ez a töltőaljzat csatlakoztatását követően azonnal gyorsabb töltési kapacitást, ezáltal pedig rövidebb töltési időt eredményez. Ha a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer aktív útvonaltervezése DC gyorstöltő állomáshoz vezet, a BMW i3 automatikusan megkezdi a nagyfeszültségű akkumulátor felmelegítését vagy lehűtését. Alternatívaként e funkció manuálisan is aktiválható a központi kijelzőn keresztül vagy a My BMW okosalkalmazásban. Az akkumulátor aktuális hőmérséklete és a teljes felkészülésig szükséges idő ugyancsak folyamatosan nyomon követhető a BMW i3 járműállapot menüpontjában és a My BMW okosalkalmazásban.

Intelligens töltőajtó: Az új BMW i3 töltőajtaja az autó jobb hátulján található. Az ajtó egy szimpla nyomómozdulattal manuálisan is kinyitható, erre azonban a jövőben nem lesz szükség: a BMW i3 érzékeli, ha a vezető fel akarja tölteni az autót, így ilyenkor a töltőajtó automatikusan és teljesen elektromosan kinyílik (majd a töltés végeztével becsukódik). Mindebben a mesterséges intelligencia közreműködik: ha a vezető egy ismert vagy már többször használt töltőpont felé sétál, a technológia felismeri a töltési szándékot és automatikusan kinyitja a töltőajtót. Ha rövid időn belül mégsem csatlakozik töltőkábel az autóhoz, a technológia a töltőajtót automatikusan bezárja – ahogyan a sikeres töltés végeztével is, indulásra készen.

A fejezet bekezdéseinek áttekintése 

• Az alacsonyabb CO₂e kibocsátás már 1-2 évnyi használat után szembetűnő
• Dekarbonizáció a beszállítói hálózatban
• Innovatív anyagok és technológiák kívül-belül
• Az új BMW i3 másodlagos nyersanyagai
• A használati fázis megnövelt hatékonysága
• Összhangban a BMW Group fenntarthatósági céljaival
• A nyilvános karbonlábnyomok teljes körű átláthatóságot garantálnak

Ahogyan a BMW iX3 esetében, úgy a BMW Group az új BMW i3 modellnél is holisztikus fenntarthatósági megközelítést alkalmaz, amelynek középpontjában az újdonság teljes életciklusát felölelő dekarbonizáció áll – a terméktervezéstől kezdve, a beszállítói hálózaton és a sorozatgyártáson keresztül, egészen a használati fázis végéig.

A BMW i3 így nagymértékben hozzájárul ahhoz, hogy a vállalatcsoport maradéktalanul teljesítse 2030-ra, 2035-re és 2050-re kitűzött emissziócsökkentési céljait.

Az alacsonyabb CO₂e kibocsátás már 1-2 évnyi használat után szembetűnő

A hajtáslánc-technológia típusától, a futásteljesítménytől és a járműtöltéshez használt energia fajtájától függően az új BMW i3 50 xDrive alacsonyabb CO₂e kibocsátása már 1-2 évnyi⁶ használat után szembetűnő, a belsőégésű erőforrással szerelt modellváltozatokhoz viszonyítva.

Dekarbonizáció a beszállítói hálózatban

A CO₂e kibocsátás csökkentésének kulcsfontosságú kiindulópontja a beszállítói hálózat célzott dekarbonizációja. A beszállítói hálózatban jelentkező károsanyag-kibocsátás jelentős csökkenéséhez mindegyik modellváltozat esetében a megújuló energia és a másodlagos nyersanyagok egyre nagyobb arányú alkalmazása, valamint a termék- és folyamatinnovációk járulnak hozzá.

E következetes megközelítés eredményeit az alacsonyabb emissziós értékek igazolják: a BMW i3⁶ termékfejlesztési folyamatai során a beszállítói hálózat mintegy 33 százalékkal csökkentette CO₂e kibocsátását. 

Innovatív anyagok és technológiák kívül-belül

A körforgásosság elvét („Design for Circularity”) az új BMW i3 esetében is következetesen alkalmazták a mérnökök. E megközelítésnek a másodlagos nyersanyagok minél nagyobb arányú használata éppúgy szerves része, mint a teljes alapanyag-portfólió stratégiai összeállítása és a használati fázist követő szétszerelési lehetőségek optimalizálása.

A BMW i3 első lökhárítója 30 százalékban újrahasznosított műanyagból készül. A karosszéria-kiegészítők nélkül legyártott elem ráadásul az elődmodelleknél (BMW 3-as sorozat) alkalmazott 15 anyag helyett mindössze 7 anyagból tevődik össze. A rendkívül jól újrahasznosítható műanyag átfogó alkalmazásának köszönhetően az új BMW i3 már körülbelül 85 százalékban⁷ alkalmaz újrahasznosított műanyagot, szemben az elődmodell hozzávetőleges 46 százalékával. Ez kiváló alapot teremt a kimagasló minőségű újrahasznosított műanyagok használati fázist követő visszanyeréséhez.

A körforgásosság elvének következetes alkalmazására az új BMW 3-as sorozat Essential utastér-dizájnjával elérhető Econeer kárpitozás is tökéletes példa, hiszen ez újrahasznosítható textilkompozitból készül. A kárpit külső anyaga 100 százalékban újrahasznosított poliészterre épül. Az elsődleges anyagokhoz képest az újrahasznosított PET alapanyagként történő alkalmazása a sorozatgyártás CO₂e kibocsátását és vízfogyasztását egyaránt jelentős mértékben csökkenti. A mérnökök ráadásul a kárpit használati fázist követő szétszerelési lehetőségeit is tovább növelték, a szelektív hulladékgyűjtést is megkönnyítve ezzel.

Az új BMW i3 másodlagos nyersanyagai

Az új BMW i3 körülbelül 30 százalékban⁶ használ másodlagos nyersanyagokat: az alumíniumöntvényből készült csuklócsapágyak és kerékagytartók 80 százalékban, a keréktárcsák pedig 70 százalékban tartalmaznak másodlagos alumíniumot. A hátsó tengelyen dolgozó elektromos motor háza szintén körülbelül kétharmad arányban újrahasznosított alumíniumból készül.

A BMW i3 nagyfeszültségű akkumulátorainak hengeres akkumulátorcellái meghatározó arányban tartalmaznak másodlagos kobalt-, lítium- és nikkelalapú anyagokat. Az anód- és katódanyagok előállítása, valamint az akkumulátorcellák sorozatgyártása során is megújuló energiát használnak, így a BMW i4 ötödik generációs hajtáslánc-technológiájában dolgozó akkumulátorcellákhoz képest az akkumulátorcellák beszállítói hálózatában keletkező CO₂e kibocsátás wattóránként mintegy 33 százalékkal csökkent. Az innovatív anyaghasználatra és a másodlagos nyersanyagok alkalmazására a motortér borítása és a BMW i3 motorházteteje alatt kialakított tárolórekesz is kiváló példaként szolgál. Ezek alapanyaga 30 százalékban tartalmaz olyan tengeri műanyagokat, amelyeket elhasznált halászhálókból és kötelekből állítottak elő. A BMW i3 tetőkárpitjának és A-oszlopokat borító textíliájának alapanyaga 100 százalékban újrahasznosított anyagból készült. 

A használati fázis megnövelt hatékonysága

Az új BMW i3 részletekbe menő hatékonyságát az EfficientDynamics technológia innovációi optimalizálják a használati fázis során. Ennek az aerodinamika és a könnyűszerkezetes járműépítés éppúgy része, mint a gördülési ellenállás és az átfogó energiamenedzsment. A BMW Group 2007 óta alkalmazza modelljeiben az EfficientDynamics technológiát, modellváltozattól és hajtáslánc-technológiától függetlenül.

Összhangban a BMW Group fenntarthatósági céljaival

A BMW Group elkötelezett a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezmény legambiciózusabb célkitűzése mellett és vállalati stratégiájaként olyan átfogó dekarbonizációs intézkedést fogalmaz meg, amelynek égisze alatt legkésőbb 2050-re teljes egészében emissziómentes üzleti modellre vált át. A BMW Group emellett az elkövetkező évekre is látványos CO₂e kibocsátási célokat tűzött ki maga elé: 2030-ra legalább 40 millió tonnával, 2035-re pedig további 20 millió tonnával igyekszik csökkenteni éves károsanyag-kibocsátását a 2019-es értékhez viszonyítva.

A nyilvános karbonlábnyomok teljes körű átláthatóságot garantálnak

A BMW Group a „Vehicle Footprint” kezdeményezés részeként évek óta közzéteszi modelljei TÜV által hitelesített emissziós értékeit. E jelentés a sorozatgyártás beindításakor az új BMW 3-as sorozat összes modellváltozatára vonatkozóan elérhető lesz nyilvánosan és a My BMW okosalkalmazásban – a másodlagos nyersanyagok alkalmazási aránya és a modellek teljes életciklusra vetített CO₂e kibocsátása tekintetében egyaránt teljes körű átláthatóságot garantálva.

¹Az „új” és „forradalmi”, valamint ezekhez hasonló állítások a BMW Neue Klasse modellgenerációjában alkalmazott technológiákra és innovációkra vonatkoznak az előző, nagyfeszültségű akkumulátorról táplált modellgenerációk tükrében. E technológiák és innovációk a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként bemutatott BMW iX3 modellben ünnepelték világpremierjüket.

²Az adatok előzetes értékek. Megjegyzés: tekintve, hogy jelenleg még nincsenek hivatalos WLTP-értékek, ezek az adatok csupán előzetes értékek. Az aktuális értékek ráadásul számos tényezőtől függnek, így többek között a terheléstől, a vezetési stílustól, az útvonaltól, az időjárási körülményektől, a kiegészítő fogyasztóktól (beleértve a légkondicionáló berendezést), a gumiabroncsoktól, valamint az akkumulátor korától.

³Előzetes értékek.

⁴A technológiát legkésőbb 2026 második felétől fokozatosan megkapja az összes olyan BMW modell, amely BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtat. Németország és az Egyesült Államok után fokozatosan bővül a technológia elérhetősége.

⁵Megjegyzés: tekintve, hogy jelenleg még nincsenek hivatalos WLTP-értékek, az adatok csupán előzetes értékek. A 10 perc alatt akár 400 kilométerre elegendő töltési mennyiséget az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint számolták ki, feltételezve, hogy a töltési infrastruktúra lehetővé teszi a maximális DC töltési teljesítményt. E töltési mennyiség és a töltési teljesítmény számos tényezőtől függ, így többek között az adott modell felszereltségi szintjétől, a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintjétől és korától, a környezeti hőmérséklettől, az energiatároló egység hőmérsékletétől, a vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztóktól, a típus-specifikus járműtöltési beállításoktól és az adott járműtöltő állomás töltési teljesítményétől.

⁶Előzetes érték. A tényleges karbonlábnyomok a sorozatgyártás beindításakor lesznek publikálva.

⁷Ez az érték megmutatja, hogy aprítási eljárással és az azt követő szeparációs módszerek alkalmazásával a teljes mennyiség mekkora százaléka választható szét típusok szerint.

+++ A BMW mérnökei a svédországi Arjeplog közelében is próbára teszik a Neue Klasse limuzin jövőbe mutató technológiáját +++ A dinamikus finomhangolást a modell dizájnpremierje követi március 18-án +++ A „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver együttműködése a vezetés élményének új dimenziójával kecsegtet +++ A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke +++ A BMW Group téli tesztközpontja ideális körülményeket biztosít a hajtáslánc- és futómű-technológiai rendszerek megméretésére, illetve optimalizálására +++

A BMW 3-as sorozat immár fél évszázada egyet jelent a prémium középkategória vezetési élményével. A modell a lendületes sportosság, a precíz vezethetőség és a kivételes agilitás négykerekű szimbóluma, amely hosszú távú menetkomforttal párosul. A BMW 3-as sorozat új nemzedékével a Neue Klasse modellgeneráció első limuzinja is bemutatkozik: a tisztán elektromos meghajtású BMW i3, amelynek prototípusai a BMW Group téli tesztközpontjában, a svédországi Arjeplog térségében esnek át a hajtáslánc- és futómű-technológiai rendszerek végső finomhangolási fázisain.

Az új BMW i3 március 18-án ünnepli dizájnpremierjét. A tisztán elektromos meghajtású modellben a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke (Gen6) dolgozik. „A BMW i3 egy teljesen új járműkoncepciót ruház fel a sportos limuzinok jellegzetes kvalitásaival és a BMW 3-as sorozat által fémjelzett értékekkel. Ezzel még tovább toljuk az elektromos mobilitás határait, bemutatva a Neue Klasse modellgeneráció új oldalát” – fogalmazott Mike Reichelt, a Neue Klasse modellgeneráció projektvezetője. Az újdonságot a „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver párosa vezérli, amely a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiák menetdinamikai adottságainak új szintjét váltja valóra. A sorozatgyártás felé vezető úton a BMW i3 fejlesztőmérnökei Svédország hóval borított útjain és befagyott tavain végzik el a menetdinamikai alkatrészek finomhangolását.

Az extrém hideg a sorozatgyártás előtti utolsó tesztek kulcsfontosságú összetevője

Svédország extrém fagyos körülményei között a BMW hosszú évtizedek óta teszteli sorozatgyártás előtt álló modelljeit. Arjeplog hóval borított utjain és a befagyott tavak speciálisan felkészített felületein tökéletesen elvégezhetők a hajtáslánc-technológia és a futómű-technológia utolsó simításai. A vezérlőelektronikai rendszerek kiváló példaként szolgálnak erre: a hóval és jéggel borított felületek nyújtotta alacsony súrlódás lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy pontosan reprodukálható körülmények között teszteljék, elemezzék és optimalizálják e rendszerek együttműködését. Ez adja a BMW által fémjelzett legendás vezetési élmény elektronikai alapját.

A rendkívül innovatív járműkoncepció kimagasló vezetési élményt ígér

A „Heart of Joy” központi számítógép csak egy a Neue Klasse modellgeneráció négy szuperagya közül. E számítógép a házon belül kifejlesztett BMW Dynamic Performance Control szoftverrel együttműködve adja a BMW i3 erőteljes hajtáslánc-technológiájának és vezérlőelektronikájának alapját, integráltan vezérelve a hajtáslánc-technológiát, a fékrendszert, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálását és a kormánymű alfunkcióit. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. Az eredmény a BMW i3 mérnökien precíz vezethetősége.

A „Heart of Joy” központi számítógép még a legcsúszósabb útfelületeken is lélegzetelállító agilitást ígér, miközben a két elektromos motor rendkívül gyors vezérlése fantasztikus menetstabilitást garantál. Csak az elektromos motorok képesek villámgyorsan reagálni a vezérlőelektronika utasításaira, a BMW i3 így minden vezetési szituációban könnyedén és kényelmesen vezethető. A BMW 3-as sorozat egyedülálló kvalitásaival ez merőben új menetdinamikai mércéket állít fel.

A BMW i3 még határon autózva is abszolút biztonságot garantál

Az új BMW i3 maximális pontossággal irányítható. A modell minden kormánymozdulatra azonnal reagál, amely könnyed kormányozhatóságot eredményez. A „Heart of Joy” központi számítógép a dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC – Dynamic Stability Control) esetében is gyorsabb működést garantál, minden korábbinál lendületesebb és stabilabb kanyarodásokat eredményezve. A BMW i3 ráadásul még határon autózva is abszolút biztonságosan vezethető. A modell egyedülálló Soft Stop funkciója magával ragadó: az elektromos motorok precíz vezérlése a 3-as BMW történetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mialatt hatékonyságát a hajtáslánc-technológia, a fékrendszer és a fékenergia-visszatáplálás integrált vezérlése optimalizálja. A „Heart of Joy” központi számítógép precíz vezérlése lehetővé teszi a BMW i3 számára, hogy kanyarodások közben is anélkül nyerje vissza a lehető leggyakrabban és legintenzívebben az energiát, hogy az a menetstabilitást bármilyen módon is befolyásolná. „Színtiszta vezetési élmény” újraértelmezve.

A Neue Klasse modellgeneráció második képviselője: BMW i3 50 xDrive

• Sorozatgyártás 2026 második felétől
• Hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6) 800 Volt feszültségű technológiával
• Akár 400 kW járműtöltési kapacitás
• Elektromos összkerékhajtás a hátsó tengelyen egy elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotorral (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor), az első tengelyen pedig egy kompakt beépíthetőségű aszinkron motorral (ASM – Asynchronous Motor)
• 345 kW / 469 lóerő maximális rendszerteljesítmény*
• 645 Nm rendszer-forgatónyomaték*

*Fejlesztési fázisban lévő prototípusról lévén szó, az adatok előzetes értékek. A modell kombinált energiafogyasztási információi (WLTP) egyelőre nem elérhetők.

A BMW Group Magyarország több díjat nyert a 2025-ös Live Communication Awards-on, a vállalatok és szakmai szervezetek „élő kommunikációs” megoldásainak seregszemléjén. A BMW iX3 modell hazai premiereseménye a „Best B2B Event Hungary 2025” kategória megosztott első helyét, a „Best Event with „Out of the Box" Element 2025” kategória harmadik helyét, valamint az év kiemelt eseménye díjat kapta meg, míg a MINI márka a „Best Exhibition or Participation at 3^rd Party Event” kategória első helyét nyerte el a STRAND X MINI együttműködéssel.

Hetedik alkalommal hirdették meg Magyarországon a „Live Communication Awards” pályázatot, amely az UNICEO tagokhoz köthető vállalatok és szakmai szervezetek 2025-ben megvalósított rendezvényeit ismeri el. A genfi székhelyű nemzetközi szervezet célja, hogy ráirányítsa a figyelmet a rendezvények stratégiai szerepére az üzleti fejlődésben – különösen a márka iránti elköteleződés erősítése és a vállalati üzenetek hatékony közvetítése terén. A díj inspirációt kíván nyújtani a tagok számára saját eseményeik továbbfejlesztéséhez, valamint elismeri a szakmai kiválóságot a megvalósított projektek bemutatásán keresztül.

Az elismeréseket a 26 tagú szakmai zsűri – elismert marketing-, kommunikációs és HR-vezetők – a projektek kreativitását, hozzáadott értékét és stratégiai megalapozottságát mérlegelve ítélte oda.

A BMW Group Magyarország az ikonikus BMW Art Cars kollekció fennállásának 50. évfordulója alkalmából szervezett világkörüli turné hazai állomásán, Európa legnagyobb immerzív showjának kíséretében mutatta be a hazai közönségnek a Neue Klasse modellgeneráció első tagját, a Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt. A „Megszólít a jövő” mottójú eseményen nemcsak az új BMW iX3 debütált Magyarországon, hanem az 1975-ben Alexander Calder által tervezett első BMW Art Car is először volt látható hazánkban. A Millenáris Parkban megrendezett rendezvényen az első Neue Klasse sorozat egyik klasszikus modellje, a BMW 1800 TI Limousine is megtekinthető volt.

Az eseményt a Recirquel Társulat „Walk My World” című produkciójának részlete tette teljessé: a világ egyik vezető újcirkusz társulatának előadásában a vendégek láthatatlan megfigyelőként léphettek be az előadóművészek világába, és közvetlen közelről figyelhették az artisták és táncművészek játékát, miközben szabadon barangolhattak a monumentális, hollywoodi filmdíszleteket idéző terekben.

A rendezvény megosztott első helyet szerzett a „Best B2B Event Hungary 2025” kategóriában, harmadik helyet a „Best Event with „Out of the Box“ Element 2025” kategóriában, valamint elnyerte az idei év kiemelt eseménye “Best Event of the Year” díjat. Az esemény a BoEvent és a BMW Group Magyarország együttműködésében valósult meg.

A MINI márka a Balaton régió egyik legjelentősebb kulturális eseményén, a zamárdi STRAND Fesztivál keretében megvalósított együttműködésével érdemelte ki a „Best Exhibition or Participation at 3^rd Party Event” kategória első helyét. A MINI installációkkal, tesztvezetésekkel, közösségi aktivitásokkal és az óriáskerékre vetített képekkel jelent meg a fesztiválon, amelyet a Roxer Kommunikációs Kft. szervezésében valósított meg a márka.

A „Live Communication Awards” díjak ünnepélyes átadására az InterContinental Budapest szállodában, az UNICEO Leaders Forum szakmai konferencia záróeseményeként került sor.

„Hatalmas megtiszteltetés, öröm és büszkeség, hogy a BMW iX3 eseményünk elnyerte a szakma elismerését is. Célunk az volt, hogy ne csak egy újabb bemutatót, hanem valódi márkaélményt adjunk át ügyfeleinknek, egy olyan kultúrális közegbe integrálva, ami a márkánk művészeti és kultúratámogatási elkötelezettségét egy további szintre emeli. Külön öröm számunkra, hogy egy magyarországi gyártású BMW modell története egy hazai művészeti koncepció által mutatkozhatott be“ – mondta el Pócs Zsuzsanna és Salgó András a BMW Group Magyarország marketing, valamint vállalati kommunikációs vezetője a díjátadó alkalmával.

A bajor prémiummárka látványos diadalokkal fordult rá a 2026-os esztendőre: az auto motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán mesterhármast, a nagy-britanniai What Car? autós szakmagazin „Car of the Year Awards” ranglistáin pedig ötszörös győzelmet ünnepelt. Az elismeréseket számos németországi és nemzetközi felmérés is alátámasztja, kihangsúlyozva a BMW modellpalettájának kategóriákon átívelő kiegyensúlyozottságát. A BMW iX3 azonban még a legelőkelőbb mezőnyből is kiemelkedik: a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjét rendkívüli népszerűség övezi, több országban is az „Év autója” címmel jutalmazva.

Az auto motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán a BMW háromszoros győzelmet ünnepelt. A nagyméretű SUV és off-road modellek kategóriájában a BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive kombinált energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 678 – 805 km)* a szavazatok 14,1 százalékát zsebelte be, a Neue Klasse modellgeneráció első képviselője így hatvankilenc versenytársát utasította maga mögé. A kompakt kategória „Best Car” trófeáját a BMW 2-es Coupé hódította el, sorozatban ötödik alkalommal, a BMW 3-as sorozat pedig a középkategóriában előzte meg huszonhat riválisát, az összes szavazat 12,4 százalékával. Az auto motor und sport német autós szakmagazin ötvenedik alkalommal megrendezett szavazásán körülbelül 95 000 olvasó vett részt, online és nyomtatott formában. A tizenhárom kategóriában induló összesen 480 modell a felmérés történetének eddigi legátfogóbb megmérettetését hozta.

A nagy-britanniai What Car? autós szakmagazin 2026-os „Car of the Year Awards” ranglistáin eközben további négy BMW modell diadalmaskodott. A magazin szerkesztői és szakértői ismét a BMW 4-es sorozatot választották meg az év kupéjának, az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó BMW M3 Competition Touring (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 10,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 234 gramm / km; CO₂-osztály: G)* pedig sorozatban harmadik évben érdemelte ki az év nagyteljesítményű modelljének járó kitüntetést. A BMW M3 Touring kategóriájában egyedülálló módon kombinálja a sportautós teljesítményt és a hétköznapi használhatóságot, megnyitva ezzel a BMW M modellek sikertörténetének újabb fejezetét. A BMW X7 az év luxusautójának járó trófeát nyerte el, a BMW iX3 pedig kiváltképp látványos diadalt ünnepelt: a tisztán elektromos meghajtású újdonság két kategóriában, a 2026-os év autója szavazáson és a prémium elektromos SUV modellek mezőnyében is győzött. Utóbbiakkal a BMW tovább folytatta 2025-ös diadalmenetét, amelynek égisze alatt modelljei számos kategóriában és piaci szegmensben az olvasói szavazások, a tulajdonosi felmérések és a szakértői döntések aranyérmeseiként végeznek.

A BMW iX3 trófeái: több országban is az „Év autója”

A 2025-ös Müncheni Nemzetközi Autószalonon bemutatott, új BMW iX3 azonnali sikert aratott. Az új formanyelvbe öltöztetett modell a menetdinamika és a menetteljesítmény terén egyaránt új mércéket állít fel. Az új BMW iX3 kimagasló adottságait az egy feltöltéssel elérhető, akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolság, az akár 400 kW maximális töltési teljesítmény és a 100 kilométerenkénti mindössze 15,1 kWh (WLTP) kombinált energiafogyasztás is nyomatékosítja. Az utastér innovációjáról az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia gondoskodik, mialatt a „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver együttműködése a vezetés élményének új dimenzióját hozza el a jelenbe. E kvalitások a szakértőket is lenyűgözték: a modell „a legjobb innovációért” az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott „Arany Kormánykerék” díjat is elnyerte. A kitüntetés az európai autópiac egyik legnívósabb elismerése, amelyet 1976 óta minden évben egy szakértőkből álló zsűri ítél oda a legjobbaknak.

A BMW iX3 mindemellett a Top Gear 2026-os „Év Autója” címét, a svájci „Év Autója” kitüntetést, a nagy-britanniai Electrifying.com „Év Autója” trófeáját és a franciaországi LR66 Automobile díjat is elnyerte. A modellt az egyesült államokbeli Time magazin a 2025-ös esztendő legjobb innovációi között említette, miközben a Carwow Nagy-Britanniában a „Technológiai Iránymutató” kitüntetéssel, Németországban pedig az „Év Autóipari Innovációja” elismeréssel jutalmazta. A nóvumot Finnország egyik vezető médiatársasága, az Alma Media is méltatta: 2025-ben az Iltalehti napilap, a Kauppalehti üzleti- és pénzügyi magazin, valamint a Nettiauto és Autotalli online piacterek is a BMW iX3 modellt választották meg az év legjobb elektromos autójának. A zsűri egyik tagja szerint „lehet, hogy ez a BMW iX3 első kitüntetése, de amint benevez a jövő év nemzetközi megmérettetéseire, sok trófea vár még rá…”

Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói számára is egyértelmű volt, hogy az 50 000 euró alatti, tisztán elektromos meghajtású SUV modellek mezőnyében a BMW iX3 diadalmaskodik, elhódítva ezzel az „Auto Trophy” kitüntetést. Az újdonság Kínában is osztatlan népszerűségnek örvend, ahol megannyi médium a legjobban várt tisztán elektromos meghajtású SUV modellként emlegeti.

A BMW 5-ös sorozat elismerései

A BMW 5-ös sorozat méltóképpen folytatta az előző esztendők sikertörténetét: az Egyesült Királyság és a világ egyik leghíresebb autós tartalomgyártója, a Top Gear a BMW i5 Touring modellt a legjobb tisztán elektromos meghajtású kombivá emelte. Az Auto Express eközben a BMW 530e modellt (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 8,0 – 8,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 181 – 197 gramm / km; CO₂-osztály: G)* az „Év Prémium Hibridjének” nevezte. A francia nyelvű, kanadai Le Guide de l’auto a BMW 5-ös sorozatot a legjobb középkategóriás luxusautónak és a legjobb tisztán elektromos meghajtású luxusautónak is megválasztotta, amellyel elismerte, hogy a tisztán elektromos meghajtással szerelt modellváltozatok és a belsőégésű erőforrással szerelt modellváltozatok egyaránt kategóriái legjobbjai. Az Egyesült Államok egyik legnagyobb és legrégebbi autós szakmagazinja, a Car and Driver ugyancsak méltatta a sorozatot: a tisztán elektromos meghajtású, középkategóriás luxuslimuzinok mezőnyében a szerkesztők a BMW i5 limuzinnak ítélték oda a nagy presztízsű „Editors’ Choice” elismerést. Spanyolországban a Carwow a BMW 5-ös sorozatot a 2025-ös esztendő legkényelmesebb autójaként említette, az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói pedig a BMW i5 modellt a legjobb tisztán elektromos meghajtású limuzinnak választották meg. A BMW 5-ös sorozat itt a felső/luxuskategória legjobbjaként is győzedelmeskedett. Az 5-ös BMW az Auto Bild legjobb cégautókat rangsoroló szavazásán is sikert sikerre halmozott: az olvasók a modellt a felső-középkategória abszolút legjobbjának választották, amelyhez a szerkesztők a következőket fűzték hozzá: „digitális arzenáljával, meggyőző menetdinamikájával és a tisztán elektromos meghajtású BMW i5 modellváltozattal a bajor prémiumgyártó minden cégautó-vezető szívét elhódította.“ Az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott „Arany Kormánykerék” díjat a BMW M5 Touring (kombinált üzemanyag- és energiafogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén (WLTP): 5,2 – 5,5 liter / 100 km és 17,7 – 18,1 kWh / 100 km, illetve 118 – 124 gramm / km; kombinált üzemanyag- fogyasztás lemerült akkumulátorral (WLTP): 10,7 – 11,0 liter / 100 km; CO2-osztályok: a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén D, lemerült akkumulátorral G)* a felső/luxuskategória legjobbjaként hódította el, ráadásul a modell a tekintélyes díjért versenybe szálló új autók abszolút legmagasabb pontszámával is büszkélkedhetett.

Nagy nyertesek: BMW 7-es sorozat, BMW X7, BMW X6, BMW X5 és BMW iX

2025-ben a nagy-britanniai What Car? autós szakmagazin a BMW i7 luxuslimuzint választotta meg a legjobb tisztán elektromos meghajtású luxusautónak. Év elején a BMW X7 az „Év Luxusautója” kitüntetést nyerte el a magazintól, majd e címet egy évvel később, idén év elején ismét elhódította. Dél-Afrikában a régió egyik vezető autós szakmagazinja, a Car Magazine minden évben kiválasztja „A 12 legjobb vételt”. A szerkesztők idén a legjobb luxusautónak a BMW 7-es sorozatot választották. Dél-Afrikában a bajor prémiumgyártó a Cars.co.za ügyfélelégedettségi díját is elnyerte, utóbbi a szakértői vélemények és a tulajdonosi visszajelzések kombinációjából áll össze. A prémium SUV modelleket csokorba gyűjtő mezőny győztese a BMW X5 xDrive30d M Sport (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 7,8 – 8,2 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 204 – 215 gramm / km; CO₂-osztály: G)* lett. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói szintén a BMW X5 modellnek ítélték oda a legjobb 60 000 euró fölötti SUV modellnek járó „Auto Trophy” kitüntetést.

Az Egyesült Államokban a BMW X5 is elnyerte a Car and Driver magazin nagy presztízsű „Editors’ Choice” elismerését, ráadásul a legjobb középkategóriás luxus SUV modellek és a hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt, legjobb középkategóriás luxus SUV modellek mezőnyében is. Az elismerést a BMW 7-es sorozat a legnagyobb luxuslimuzinok között, a BMW i7 pedig a legnagyobb tisztán elektromos meghajtású luxuslimuzinok között hódította el. A BMW X7 a legjobb luxus SUV modellként, a BMW iX pedig a legjobb tisztán elektromos meghajtású, középkategóriás luxus SUV modellként nyerte el a zsűri tetszését. A legnagyobb tisztán elektromos meghajtású BMW modell erényeit a J.D. Power elektromosautó-tulajdonosok körében végzett átfogó felmérésének eredménye is alátámasztotta. Eszerint nincs még egy modell – hajtáslánc-technológiától függetlenül –, amellyel ennyire elégedettek lennének a tulajdonosai. Erre a következtetésre jutott az Amerikai Autószövetség is: felmérésében az Egyesült Államok legnagyobb autóklubja és mobilitási szolgáltatója az ügyfélelégedettségi visszajelzéseket különböző biztonságtechnikai eredményekkel és szerkesztői szakvéleményekkel kombinálta, így az AAA Car Guide kiadásban megjelent összesítő szerint a BMW iX xDrive50 nem csupán a legjobb középkategóriás SUV modellként, hanem a felmérés abszolút győzteseként is végzett. A BMW iX a nagy-britanniai Auto Express újautó-szavazásán is diadalmaskodott: a magazin szakértői a modellt az „Év Nagyméretű Prémium SUV Modelljeként” és az „Év Prémium Elektromos Modelljeként” is méltatták.

A J.D. Power APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout Study) felmérése a világ egyik legfontosabb minőségvizsgáló és elégedettségi tanulmánya, amely érzelmi és szubjektív szempontokat rangsorol. A felmérést a BMW X6 kategóriája legjobbjaként zárta, a tanulmányban részt vevő összes modell legmagasabb pontszámát elérve.

Kimagasló középkategóriás teljesítmények

A BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat éppúgy fontos pillére a müncheni központú vállalatcsoport globális piaci sikerének, mint a BMW X3 és a BMW X4. A középkategória képviselői a sportos menetdinamikát megnyerő formanyelvvel és kiváló hétköznapi használhatósággal egyesítik. A kompakt luxuslimuzinok mezőnyében az egyesült államokbeli Car and Driver magazin a BMW 3-as sorozatot és a BMW 4-es Gran Coupé-t egyaránt a nagy presztízsű „Editors’ Choice” elismeréssel tüntette ki, miközben a BMW i4 a tisztán elektromos meghajtású kompakt luxuslimuzinok között remekelt. A J.D. Power APEAL felmérésében ráadásul a BMW 4-es sorozat és a BMW X4 is megnyerte kategóriáját.

2024-ben a BMW X3 még modernebb, még egyedibb és még sportosabb ruhát öltött. Az új formanyelv mögött rendkívül széles hajtáslánc-portfólió, egyedülálló stílusban megálmodott prémium hangulat, BMW 9.0 operációs rendszer, QuickSelect koncepció szerint felépített BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, Digital Premium ajánlat és megannyi fejlett vezetést támogató rendszer fokozta az újdonság varázsát. E kvalitások birtokában a BMW X3 sorra zsebelte be a díjakat, elismeréseket és kitüntetéseket piacon töltött első teljes évében. A modellt az auto motor und sport német autós szakmagazin olvasói a legszebb nagyméretű SUV és off-road modellnek járó „autonis” díjjal tüntették ki, az egyesült államokbeli Car and Driver magazin szerkesztői pedig „Editors’ Choice” elismeréssel méltatták a kompakt luxus SUV-k kategóriájában. A nagy-britanniai Auto Express magazin a BMW X3 modellt az „Év Középkategóriás Prémium SUV Modelljévé” emelte, a dél-afrikai Car Magazine pedig „A 12 legjobb vétel” közé is beválasztotta, ugyancsak kategóriája győzteseként. A BMW X3 azonban nem csupán a szakértőket, de a tulajdonosokat is lenyűgözte: a BMW X3 30e xDrive M Sport (kombinált üzemanyag- és energiafogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén (WLTP): 3,3 liter / 100 km és 16,7 kWh / 100 km, illetve 76 gramm / km; kombinált üzemanyag- fogyasztás lemerült akkumulátorral (WLTP): 8,2 liter / 100 km; CO2-osztályok: a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén B, lemerült akkumulátorral G)* a Cars.co.za ügyfélelégedettségi díját is elnyerte. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói szavazásán a BMW X3 érdemelte ki a 30 000 euró és 60 000 euró közötti legjobb SUV modellnek járó „Auto Trophy” díjat, az Auto Bild Sportscar pedig a sorozat csúcsmodelljét, a BMW X3 M50 modellt (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 8,3 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 189 gramm / km; CO₂-osztály: G)* a 100 000 euró alatti SUV-k „Év Autója” díjával tüntette ki.

Korlátozott ideig még a BMW Z4 is elérhető: a BMW Z4 Final Edition különkiadás a bajor prémiumgyártó által fémjelzett vezetési élmény színtiszta esszenciáját testesíti meg. Ezt a Sport Auto német autós szakmagazin olvasói is így látják, hiszen a 100 000 euró alatti kabriók és roadsterek mezőnyében a BMW Z4 M40i (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 8,0 – 8,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 181 – 197 gramm / km; CO₂-osztály: G)* a szavazatok 31,1 százalékával söpörte be abszolút elsőségét.

Kompakt, dinamikus és sikeres – hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiával is

A BMW 1-es sorozat a bajor prémiummárka portfóliójának belépő szintű modellje. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói szavazásán a sorozat 15,7 százalékkal hódította el a kisautók, városi autók és kompaktok mezőnyének „Auto Trophy” kitüntetését. A BMW 2-es Gran Coupé a „medium” kategória legjobbja lett. Az egyesült államokbeli Car and Driver magazin a BMW 2-es Coupé-t a sportkompakt luxus kupék „Editors’ Choice” trófeájával, a nagy-britanniai Auto Express magazin pedig az „Év Kupéja” díjjal jutalmazta. A BMW 2-es sorozat az auto motor und sport német autós szakmagazin olvasói szavazásán is dominált: a BMW 2-es Coupé az összes beérkezett szavazat 40,8 százalékával hódította el a legszebb kompaktnak járó „autonis” díjat, a második helyen pedig a BMW 2-es Gran Coupé végzett, az összes szavazat több mint 26 százalékával. Az Egyesült Államokban a BMW X1 magabiztosan nyerte meg kategóriáját a J.D. Power APEAL felmérésében, a kompakt luxus SUV modellek mezőnyében pedig a Car and Driver magazin szerkesztői a nagy presztízsű „Editors’ Choice” kitüntetéssel méltatták. A francia nyelvű, kanadai Le Guide de l’auto a BMW X1 és a BMW X2 párosát a legjobb kompakt luxus SUV modellnek választotta meg. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói a tisztán elektromos meghajtású BMW iX1 modellt „Auto Trophy” díjjal tüntették ki, amellyel a bajor prémiummárka rendkívül széles hajtáslánc-portfóliójának hatékonyságát is elismerték.

A BMW márkaként is remekelt

A bajor prémiumgyártó modelljeit és technológiáit méltató díjak a BMW márka presztízsét is emelik. Az egyesült államokbeli „Kelley Blue Book Consumer Choice Award” kitüntetés egy vásárlói elköteleződéseket és tulajdonosi döntéseket egyesítő felmérés; a BMW itt a „Best Car Styling Luxury Brand” trófeát hódította el. Nagy-Britanniában a bajor prémiummárka az „Év Elektromosautó-márkájának” járó „Which? Award” elismerést nyerte el, Németországban pedig az auto motor und sport autós szakmagazin olvasói a BMW-t a legjobb márkadizájnt éltető „autonis” díjjal jutalmazták. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói ugyancsak a BMW-t tüntették ki a világ legjobb márkáját illető „Auto Trophy” elismeréssel.

*A sajtóközleményben szereplő modellváltozatok, felszereltségi szintek és műszaki adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. A kombinált üzemanyag-fogyasztási, energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

A Magyar Reklámszövetség és a Magyarországi Kommunikációs Ügynökségek Szövetsége közös szervezésében 2026. február 18-án, a budapesti Eiffel Műhelyházban hatalmas érdeklődés mellett zajlott le a The SHIFT 2026 szakmai konferencia. Az egész napos rendezvényen közel 600 résztvevő vett részt, hogy közösen gondolkodjanak a marketingkommunikáció jövőjét formáló gazdasági, technológiai és kulturális változásokról.

A konferencia hét tematikus szekcióban vizsgálta az iparág átalakulásának legfontosabb kérdéseit, az identitástól és az értékteremtéstől a technológián és a fogyasztói magatartáson át az üzleti modellek változásáig.

A Magyar Reklámszövetség fennállásának 50., valamint a Magyarországi Kommunikációs Ügynökségek Szövetsége megalakulásának 30. évfordulóját is ünneplő konferencián összesen 55 előadó szerepelt, köztük olyan nemzetközi szaktekintélyek, mint:

• Byron Sharp, az Ehrenberg-Bass Intézet igazgatója, a márkák növekedésének egyik legismertebb kutatója,
• Rishad Tobaccowala, a Publicis Groupe korábbi vezető stratégája, a szervezeti és digitális átalakulás szakértője,
• Vera Sidlova, a Kantar globális kreatív gondolkodásért felelős igazgatója,
• Jovan Protić, az Idealo platform vezérigazgatója, a digitális média és e-kereskedelem tapasztalt vezetője,
• Barry Cupples, a nemzetközi médiapiac elismert stratégiai vezetője, aki közel két évtizeden át töltött be vezető szerepeket a Dentsu és az Omnicom médiacsoportjainál,
• Andrew Tindall, a kreativitás és hatékonyság kapcsolatának meghatározó elemzője, a System1 Senior Vice Presidentje,
• Ludovic Basset, az európai reklámszabályozás egyik meghatározó szakembere, a European Advertising Standards Alliance vezérigazgatója,
• Charley Stoney, az európai ügynökségi piac átfogó ismerője, a European Association of Communications Agencies ügyvezetője.

A szervezők kiemelt figyelmet fordítottak a fiatal szakemberek bevonására is: az „Own Your Shift” pályázat keretében öt tehetség kapott lehetőséget arra, hogy a szakmai közönség előtt mutatkozzon be, mentorok támogatásával.

A rendezvény mobilitási partnere a BMW Group Magyarország volt. A BMW és MINI márkák hazai forgalmazója egy BMW iX3 modellt állított ki az Eiffel Műhelyházban, valamint öt modellből álló shuttle flottával segítette az előadók és a vendégek mobilitását.

“Az innováció, az új technológiák alkalmazása és a jövő trendjeinek kutatása nemcsak a The SHIFT konferencia főbb pillérei, de a BMW értékrendjében is kiemelten fontosak. Örömmel támogattuk az új kezdeményezést, melyen a marketing és kommunikációs szakma vezetői, formálói voltak jelen, illetve büszkén mutattuk be a BMW márka új, Neue Klasse generációját, a hazai gyártású BMW iX3-ast, mely a mi vállalatunk jövőformálásban is jelentős szerepet vállal” – mondta el Pócs Zsuzsanna, a BMW Group Magyarország marketing vezetője az esemény alkalmával.

Fotó: Németh Szabolcs

A Magyar Reklámszövetség és a Magyarországi Kommunikációs Ügynökségek Szövetsége közös szervezésében 2026-ban megrendezik a The SHIFT konferenciát, amely a marketingkommunikáció előtt álló változások értelmezésére és formálására vállalkozik. A BMW Group Magyarország támogatását élvező esemény célja, hogy nemzetközi tudásra építve, lokálisan is jól használható gondolkodási kereteket és irányokat mutasson, miközben elismert hazai és külföldi szakemberek osztják meg tapasztalataikat.

A The SHIFT 2026 konferenciát 2026. február 18-án rendezik meg a budapesti Eiffel Műhelyházban. Az egész napos eseménnyel a Magyar Reklámszövetség fennállásának 50., valamint a Magyarországi Kommunikációs Ügynökségek Szövetsége megalakulásának 30. évfordulóját ünneplik a szervezetek, miközben átfogó képet kívánnak adni a marketingkommunikáció jövőjét formáló gazdasági, technológiai és kulturális folyamatokról, valamint azok hatásáról a márkák és a fogyasztók kapcsolatára.

A SHIFT nem hagyományos iparági konferencia: programja tudatosan arra épül, hogy a jelen kérdései mellett hosszabb távú összefüggésekre is reflektáljon. A konferencia íve a nagyobb társadalmi és piaci trendek bemutatásától indul, majd stratégiai kérdéseken keresztül jut el a mindennapi szakmai döntésekre gyakorolt hatásokig.

A rendezvény hét tematikus szekcióban foglalkozik az iparág átalakulásával, többek között az identitás, az értékteremtés, a tehetséggondozás, a technológia, a fogyasztói magatartás, az együttműködés és az üzleti modellek változásának kérdéseivel.

A konferencián több nemzetközileg elismert szakember is előad:

• Byron Sharp, az Ehrenberg-Bass Intézet igazgatója, a márkák növekedésének egyik legismertebb kutatója,
• Rishad Tobaccowala, a Publicis Groupe korábbi vezető stratégája, a szervezeti és digitális átalakulás szakértője,
• Vera Sidlova, a Kantar globális kreatív gondolkodásért felelős igazgatója,
• Jovan Protić, az Idealo platform vezérigazgatója, a digitális média és e-kereskedelem tapasztalt vezetője,
• Barry Cupples, a nemzetközi médiapiac elismert stratégiai vezetője, aki közel két évtizeden át töltött be vezető szerepeket a Dentsu és az Omnicom médiacsoportjainál,
• Andrew Tindall, a kreativitás és hatékonyság kapcsolatának meghatározó elemzője, a System1 Senior Vice Presidentje,
• Ludovic Basset, az európai reklámszabályozás egyik meghatározó szakembere, a European Advertising Standards Alliance vezérigazgatója,
• Charley Stoney, az európai ügynökségi piac átfogó ismerője, a European Association of Communications Agencies ügyvezetője.

A neves hazai és nemzetközi előadók mellett a két szervező reflektorfényt ad fiatal szakembereknek is, hiszen ők jelentik az iparág jövőjét. A reklám, média és marketing területen dolgozó tehetséges fiatalok számára kiírt „Own Your Shift“ pályázat nyertesei a neves nemzetközi és hazai kommunikációs szakemberek előadásai között léphetnek színpadra. Munkájukat egy mentorcsapat segíti.

A SHIFT központi üzenete, hogy a kreatív és kommunikációs szakma átalakuláson megy keresztül, amely új kérdések felvetését, folyamatos tanulást és alkalmazkodást igényel. A konferencia célja, hogy ehhez közös szakmai teret és hosszabb távon is használható szemléletet biztosítson.

A The SHIFT 2026 megvalósítását mobilitási partnerként támogatja a BMW Group Magyarország, melynek során egy BMW modellekből álló shuttle szolgáltatás segíti majd az előadók és a vendégek kényelmét.

A The SHIFT konferencia részletes programja, illetve regisztráció és jegyvásárlás az alábbi oldalon érhető el: https://theshift2026.hu/

+++ A müncheni üzemben új gyártósorok álltak rendszerbe +++ Az új BMW i3 sorozatgyártása 2026 második felében veszi kezdetét +++

A BMW Group müncheni gyára új fejezethez érkezett: megkezdődött az új BMW i3* első sorozatgyártás-közeli tesztmodelljeinek gyártása. Ez az utolsó előkészítési fázis a 2026 második felében kezdődő sorozatgyártás előtt.

„Létesítményünk számára fontos mérföldkő az előszériás modellek gyártása” – fogalmazott Peter Weber, a BMW Group müncheni gyárának igazgatója. „A BMW i3 most először teljes egészében a mi üzemünkben készül – a legkorszerűbb gyártástechnológiával és digitálisan összekapcsolt folyamatokkal. A sorozatgyártás-közeli modellek előállításával logisztikai és gyártási folyamataink minden technológiát tekintve valós körülmények között teljesítenek: modernizált présüzemünkben, új karosszériagyártó csarnokunkban, csúcstechnológiás fényezőüzemünkben és az új összeszerelő területen, innovatív logisztikai struktúráinkkal. A következő hónapokban maradéktalanul kiaknázzuk az előszériás modellek gyártása során felgyülemlő információkat, hogy tovább finomítsuk sorozatgyártási folyamatainkat és sima gyártásindítást garantáljunk” – tette hozzá.

A sorozatgyártás felé vezető út

Az új modellek integrálása az előszériás modellek gyártásával kezdődik – ez jelentős lépés a jövőbeni sorozatgyártás beindítása felé vezető úton.

A BMW Group müncheni gyárát egyedivé teszi, hogy a létesítmény szakértőkből álló csapata és a vállalatcsoport Kutatási és Innovációs Központjának (FIZ) csapata a közeli kísérleti gyártósoron mindeddig szorosan együttműködött az első modellek összeszerelésén. A müncheni üzem új gyártósorainak és logisztikai területeinek rendszerbe állításával a sorozatgyártás összes lépése házon belülre költözött, így a logisztikai folyamatok, illetve a gyártóberendezések és –folyamatok gördülékenyen futnak. Már most mindegyik alkatrész a kijelölt úton érkezik meg az adott gyártási fázisba, az egyelőre alacsony termelési volumen ellenére is. Mindegyik alkatrészt és a sorozatgyártás mindegyik lépését szigorúan ellenőrzik. A szakemberek különös figyelmet fordítanak a legmodernebb gyártóberendezések és eszközök jóváhagyási ellenőrzésére, valamint arra, hogy ezek miként integrálhatók digitálisan a már meglévő rendszerekbe.

A jövőbeni modellek rendszertesztjei segítenek még tovább optimalizálni a sorozatgyártást. Az így megszerzett ismeretek alapján a szakemberek a következő hónapokban az egyes folyamatok finomhangolására összpontosítanak.

Továbbképzés – először virtuálisan, majd valós körülmények között

A sorozatgyártás előkészítése alatt a BMW Group müncheni gyárának munkatársai intenzív továbbképzésen vesznek részt: az eddig kiterjesztett valósággal modellezett folyamatok helyét most a valós munkakörnyezet veszi át. A termelés különböző fázisaiban dolgozó munkatársak szoros együttműködése sima, sikeres gyártásindítást garantál.

*Előszériás modellről lévén szó, az új BMW i3 emissziós adatait egyelőre nem teszi közzé a gyártó.

+++ Ünnepélyes átadás a BMW Weltben +++ Rendkívül magas érdeklődés már a hivatalos piaci bevezetés előtt +++ A kiemelkedő érdeklődésre reagálva a tervezettnél korábban indul el a második műszak a gyártásban +++ Az új korszak kezdete különleges pillanat a BMW Group számára +++

Ünnepélyes keretek között, a müncheni BMW Weltben vették át a bajor prémiumgyártó ügyfelei az első BMW iX3 modelljeiket. Az eseményen részt vett Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke, valamint Jochen Goller, értékesítésért felelős igazgatósági tag. A járműveket Christian Ach, a BMW Group Deutschland vezetője adta át exkluzív környezetben.

Az új BMW iX3* debütálása a piacon mérföldkő a BMW Group számára: a NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártású képviselője a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológiával (Gen6), akár 805 kilométeres hatótávolsággal (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) és 400 kW maximális töltési teljesítménnyel új mércét állít fel hatékonyság és a hatótávolság terén.

Az új, négy „szuperagyra” épülő elektronikai és szoftverarchitektúra minden eddiginél intelligensebbé és jövőállóbbá teszi a BMW iX3 modellt. A „Heart of Joy” hajtás- és menetdinamika-szabályozó rendszer eddig nem tapasztalt dinamizmust és precizitást biztosít, miközben a legújabb automatizált vezetési rendszerek az ember és a modell szimbiózisát optimalizálják.

„A NEUE KLASSE modellgeneráció első tagjaként a BMW iX3 meghatározó mérföldkő, amely egy új korszak kezdetét jelenti. Az érdeklődés már most elsöprő: a 2025 szeptemberében, a müncheni IAA Mobility szakkiállításon tartott világpremier óta Európában minden harmadik megrendelt tisztán elektromos BMW modell egy BMW iX3. Ennek megfelelően felgyorsítjuk a gyártás felfutását, és a tervezettnél korábban indítjuk el a második műszakot” – fogalmazott Jochen Goller, a BMW AG ügyfél-, márka- és értékesítésért felelős igazgatósági tagja.

„A NEUE KLASSE a jövő mobilitásáról alkotott víziónkat testesíti meg: olyan járműveket alkotunk, amelyek nemcsak műszakilag kiemelkedők, hanem érzelmileg is megszólítják ügyfeleinket. Külön öröm számunkra, hogy ezt a pillanatot ügyfeleinkkel együtt, itt, a BMW Weltben ünnepelhetjük meg” – tette hozzá Christian Ach, a BMW Group Deutschland vezetője.

„Régóta vezetek BMW modelleket, és mindig újra lenyűgöz a márka. A BMW iX3 különösen harmonikus élményt nyújt: a dizájn, az esztétika és a legmodernebb technológia tökéletes összhangban van – számomra ez a legfontosabb. A modell az első pillanattól kezdve passzol hozzám. Az átadóesemény a BMW Weltben rendkívül személyes és szerethető volt. A BMW igazán ért ahhoz, hogy az autó átadásából igazi élményt teremtsen” – mondta el Lena Gercke, a modell egyik első tulajdonosa.

Az új BMW modelljét a márka minden ügyfelének lehetősége van átvenni a BMW Weltben.*** Az egyedülálló szolgáltatás gazdag kísérőprogrammal teszi felejthetetlenné az új modellel töltött első órákat.

„A munkám miatt sokat utazom, ezért megbízható társra van szükségem. A BMW iX3 már az első pillanatban meggyőzött: a formavilága azonnal megfogott, de ami igazán fontos, az az innováció és a nagy hatótávolság. Emellett fenntartható is, ami számomra kiemelten fontos – ezért remek párost alkotunk. A mai esemény nyugodt, közvetlen és őszinte volt. Készen állok a hamisítatlan vezetési élményre” – tette hozzá Kostja Ullmann, aki szintén az elsők között vette át BMW iX3 modelljét.

„Tíz éve vezetek elektromos autót. Ma végre megérkezett az igazi. Már alig várom, hogy útnak induljak vele” – fogalmazott tömören Christoph M. Herbst.

A világpremiert és a sikeres gyártásindítást követően 2026. március 7-től Európa-szerte megkezdődik a hivatalos piaci bevezetés: a BMW márkakereskedésekben a járművek megtekinthetők és tesztvezetésre is elérhetők lesznek. A BMW Group a kiemelkedő kereslet és a rendkívül pozitív visszajelzések alapján intenzíven dolgozik azon, hogy az ügyfelek minél hamarabb átvehessék új modelljeiket.

* (BMW iX3 50 xDrive kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás: 15,1 – 17,9 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO2-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság: 679 – 805 km)

*** A BMW Welt-ben való autóátadás lehetősége piaconként eltérhet.

+++ Alacsonyabb energiafogyasztás és megnövelt tisztán elektromos hatótávolság a BMW iX1 és a BMW iX2 modellpáros esetében +++ Professional AC járműtöltési opció a BMW iX3 számára +++ A BMW M5 és a BMW XM Label a jövőre hatályba lépő Euro 7 emissziós szabványra készül +++ Többek között a BMW X3, a BMW 2-es Gran Coupé és a BMW 5-ös limuzin alapfelszereltsége is Tyre repair kit Plus innovatív gumiabroncsjavító készlettel bővül +++

2026 tavaszán új hajtáslánc-technológiai fejlesztések és kibővített felszereltségek fokozzák tovább a BMW modellpalettájának vonzerejét. A tisztán elektromos meghajtású BMW iX1 és BMW iX2 új vezérlőelektronikája alacsonyabb energiafogyasztást és nagyobb hatótávolságot garantál, a BMW 1-es sorozat és a BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltsége duplazónás automata légkondicionálóval bővül, az összes BMW modell motorháztetején pedig új BMW embléma jelenik meg.

Nagyobb tisztán elektromos hatótávolság a BMW iX1 és a BMW iX2 modellpáros esetében

2026 tavaszától a BMW iX1 eDrive20 (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 16,0 – 16,1 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság: akár 514 km) és a BMW iX1 xDrive30 (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 17,1 – 17,2 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság: akár 466 km) vezérlőelektronikája szilícium-karbid (SiC) inverterrel dolgozik, amely nagyobb hatékonyságot, a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint alacsonyabb energiafogyasztást és egy feltöltéssel mintegy 40 kilométerrel nagyobb tisztán elektromos hatótávolságot garantál. A technológiát márciustól a BMW iX2 eDrive20 (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 15,6 – 15,7 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság: akár 512 km) és a BMW iX2 xDrive30 (kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 16,5 – 16,7 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság: akár 477 km) is megkapja, hasonló fogyasztáscsökkentő és hatékonyságnövelő eredmények kíséretében.

Professional AC járműtöltési opció és új karosszériafényezési árnyalatok a BMW iX3 számára

Tavasztól a BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive kombinált (WLTP) energiafogyasztás és károsanyag-kibocsátás: 15,1 – 17,9 kWh / 100 km és 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság: 679 – 805 km) a Professional AC járműtöltési opciót is felkínálja a bajor prémiummárka ügyfeleinek. E technológia akár 22 kW töltési kapacitású AC járműtöltést és kétirányú járműtöltést is lehetővé tesz. Járműtöltő ponttá (V2L – Vehicle-to-Load) történő töltés során az autó egy mobil töltőponttá válik, amely egy vagy több ügyfél autóját is képes kiszolgálni energiával (Európában akár 3,7 kW töltési kapacitással), bárhol és bármikor.

2026 márciusától a BMW iX3 portfóliója három új karosszériafényezési árnyalattal is bővül: érkezik az Eucalyptus Green metál, a BMW Individual Frozen Space Silver metál és a Fire Red metál. A BMW Contemporary Digital White Bicolour kéttónusú utastér-kárpitozás új opciójaként a Digital White árnyalatú BMW Individual kormánykerék is elérhetővé válik. A Contemporary, BMW M és BMW Individual utastér-kialakítások ráadásul idén tavasztól a rozsdamentes acélból készült csomagtérküszöböt is magába foglalják, az M Sport csomaggal és M Sport Pro csomaggal felszerelt BMW iX3 modellek slusszkulcsa pedig a BMW M divízió trikolor árnyalatát viseli.

A BMW M GmbH idő előtt felkészíti a BMW M5 és BMW XM Label nagyteljesítményű sportmodelleket az Euro 7 emissziós szabványra

2027-től új emissziós szabványok és kipufogógáz-szabályozások lépnek hatályba az Európai Unióban. Ezek átfogó műszaki fejlesztéseket tesznek szükségessé, kiváltképp az olyan nagyteljesítményű sportautók esetében, mint a BMW M5 és a BMW XM. A BMW M divízió idejekorán reagál e követelményekre és 2026 márciusában bemutatja a BMW M5, 2026 áprilisában pedig a BMW XM Label tovább optimalizált hajtáslánc-technológiáját. A modellek az Európai Unió összes tagállamában és mindegyik, az Unió kibocsátási előírásait követő országban megfelelnek majd.

E technikai fejlesztések középpontjában az M HYBRID hajtáslánc-technológia belsőégésű erőforrása áll. A mérnökök tovább optimalizálják a motor vezérlőelektronikáját és a kipufogógáz kezelését, miközben bevezetik a nagyobb hatékonyságot és alacsonyabb emissziót garantáló, Miller-ciklus elven működő égési folyamatot. A BMW M5 V8-as benzinmotorjának maximális teljesítménye így a korábbi 430 kilowattról / 585 lóerőről 400 kilowattra / 544 lóerőre mérséklődik, az elektromos meghajtás azonban változatlan marad és tovább optimalizált szoftverrel bővül. A két erőforrás maximális rendszerteljesítménye így változatlanul 535 kW / 727 lóerő, amely mind a BMW M5 limuzin (kombinált üzemanyag- és energiafogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén (WLTP): 4,9 – 5,2 liter / 100 km és 17,3 – 17,7 kWh / 100 km, illetve 113 – 118 gramm / km; kombinált üzemanyag- fogyasztás lemerült akkumulátorral (WLTP): 10,5 – 10,7 liter / 100 km; CO2-osztályok: a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén C-D, lemerült akkumulátorral G), mind a BMW M5 Touring (kombinált üzemanyag- és energiafogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén (WLTP): 5,2 – 5,5 liter / 100 km és 17,7 – 18,1 kWh / 100 km, illetve 118 – 124 gramm / km; kombinált üzemanyag- fogyasztás lemerült akkumulátorral (WLTP): 10,7 – 11,0 liter / 100 km; CO2-osztályok: a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén D, lemerült akkumulátorral G) esetében garantálja a legmagasabb szintű menetdinamikát.

A BMW XM Label (kombinált üzemanyag- és energiafogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén (WLTP): 5,3 liter / 100 km és 25,7 kWh / 100 km, illetve 121 gramm / km; kombinált üzemanyag- fogyasztás lemerült akkumulátorral (WLTP): 12,9 liter / 100 km; CO2-osztályok: a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén D, lemerült akkumulátorral G) 4.4 liter hengerűrtartalmú V8-as benzinmotorja ugyancsak megkapja a Miller-ciklus elven működő égési folyamatot. Változatlan, 550 kW / 748 lóerő maximális rendszerteljesítményével a BMW XM Label továbbra is a sorozatgyártásban kínált legerősebb BMW M modell marad. E technikai fejlesztések mentén a BMW M GmbH úgy garantálja ügyfelei számára a csúcstechnológia legmagasabb teljesítményét, hogy közben a legkorszerűbb, jövőbe mutató környezetvédelmi követelményeknek is maradéktalanul megfelel – innovatív technológiai arzenáljának köszönhetően még a volatilis szabályozási körülmények közepette is, kompromisszumok nélkül.

Duplazónás automata légkondicionáló a BMW 1-es sorozat és a BMW 2-es Gran Coupé esetében

2026 tavaszán a BMW 1-es sorozat és a BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltsége duplazónás automata légkondicionálóval bővül. Sőt mi több, márciustól mindkét modell számára elérhetővé válik a BMW Individual Tanzanite Blue metál karosszériafényezési árnyalat, az opcionális extrafelszereltség részeként Black tetőfényezéssel. Az M Sport csomaggal felszerelt 1-es BMW-k és a BMW M135 xDrive (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 8,2 liter / 100 km és 185 gramm / km; CO₂-osztály: G) számára a Cape York Green metál karosszériafényezési árnyalat is megrendelhető lesz.

Még sportosabb megjelenés: BMW 4-es sorozat M Carbon külső visszapillantó-házakkal

A BMW 4-es Coupé, a BMW 4-es Cabrio és a BMW 4-es Gran Coupé opcionális extrafelszereltségként megrendelhető M Sport csomagjának idén tavasztól az M Carbon külső visszapillantó-házak is részeivé válnak. Eme ajánlat alól kivételt képeznek a BMW 4-es sorozat M Performance modelljei, amelyekhez a különleges visszapillantó-házak az M Carbon csomag részeként érhetők el.

Segítség, amikor szükség van rá: Tyre repair kit Plus innovatív gumiabroncsjavító készlet

2026 tavaszán a Tyre repair kit Plus innovatív gumiabroncsjavító készlet számos BMW modell alapfelszereltségébe bekerül. A készlet defekt esetén rendkívül gyors és megbízható segítséget nyújt – márciustól már a BMW 2-es Active Tourer, a BMW 5-ös limuzin (a kiválasztott könnyűfém keréktárcsától függően), a BMW X3, a BMW 7-es sorozat, a BMW 2-es Gran Coupé és a BMW iX alapfelszereltségeként is.

Új BMW embléma mindegyik modellen

2026 februárjától az összes új BMW modell motorháztetejét a BMW új, finomhangolt emblémája díszíti – a BMW M divízió logójának újragondolásával párhuzamosan.

A BMW új modelljei 2026 tavaszától*

*Az új modellek a 2026. márciusi gyártástól kezdődően érhetők el.

A sajtóközleményben szereplő felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve kombinált üzemanyag-fogyasztásra, energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik.

A sajtóközleményben szereplő műszaki adatok előzetes értékek.

+++ A BMW tovább növelte részesedését a prémium szegmensben, immár a szegmensben értékesített modellek közül minden harmadik BMW márkájú +++ A BMW Group Magyarország 23,2%-os növekedéssel 7 732 új járművet értékesített +++ A BMW márka történelmi rekordot ért el, először lépte át a 7 000 darabos határt +++ A MINI márka is minden eddiginél erősebb évet zárt, 38,8%-kal túlszárnyalva az egy évvel korábbi teljesítményét +++

A BMW Group Magyarország 2025-ben kiemelkedő értékesítési eredménnyel zárta az évet: a BMW és MINI márkák együttesen 7 732 darab új autót helyeztek forgalomba, ami 23,2%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az eredmény messze meghaladja mind a 6,4%-kal bővülő teljes újautópiac, mind pedig a 4,9%-kal növekvő prémium szegmens teljesítményét.

Rekordév a BMW márkánál

A BMW márka 2025-ben 7 052 darab új autót értékesített Magyarországon, ami 21,9%-os éves növekedést jelent, és egyben történelmi rekord: a BMW először lépte át a 7 000 darabos értékesítési határt hazánkban. A BMW ezzel tovább erősítette vezető szerepét a prémium szegmensben, amelyet 2023 óta megszakítás nélkül vezet. A márka piaci részesedése 2025-ben 34,1%-ra nőtt, szemben a 2024-es 29,4%-kal, vagyis évről évre egyre nagyobb előnnyel áll a szegmens élén. A magyarországi eredmények nemzetközi összevetésben is figyelemre méltók: míg a BMW márka globálisan megőrizte pozícióját, itthon jelentős mértékben nyert teret.

A BMW modellranglista élén 2025-ben a kompakt SAV BMW X1/iX1 végzett 976 darabos eredménnyel, amelyet a BMW 4-es sorozat 871, a BMW X5 797, a BMW 5-ös sorozat 771, valamint a BMW X3/iX3 691 darabos értékesítéssel követett.

Jelentős elmozdulás az elektromos hajtásláncok felé

A BMW és a MINI tisztán elektromos modelljeiből 2025-ben 1 270 darabot értékesítettek Magyarországon, ami 59%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A BMW plug-in hibrid modellek értékesítése 1058 darabot tett ki, ami 12%-os éves bővülést jelentett. A tisztán elektromos és plug-in hibrid BMW és MINI modellek együttes értékesítése 2 328 darabot ért el, ami több mint 33%-os növekedést jelent 2024-hez viszonyítva.

A BMW tisztán elektromos modelljei közül 2025-ben a BMW iX1 bizonyult a legnépszerűbbnek 493 darabos értékesítéssel. A modell a hazai BMW BEV értékesítések 38,8%-át adta, miközben volumene 344%-kal nőtt egy év alatt. A második helyen a BMW i4 végzett 173 darabbal, míg a harmadik legkeresettebb tisztán elektromos BMW a BMW i5 lett 125 darabos eredménnyel. Jelentős növekedést mutatott a BMW iX2 is, amelynek értékesítése 195%-kal emelkedett, összesen 124 darabra. A BMW márka a teljes elektromos újautó piacon bronzérmes helyezést ért el, messze megelőzve tradicionális prémium riválisait.

A plug-in hibrid BMW modellek közül 2025-ben a BMW 5-ös sorozat végzett az élen 329 darabos értékesítéssel, melyet a BMW X5 (199 db) és a BMW X3 (175 db) követ.

Az X modellek aránya stabilizálódott

A BMW márkán belül 2025-ben 3 845 darab SAV/SAC modell talált gazdára. Az X modellek részesedése kismértékben emelkedett: tavaly az összes BMW értékesítés 54,5%-át adták.

Stabilan népszerű BMW M GmbH modellek*

2025 első 11 hónapjában 1170 darab BMW M és M Performance modell talált gazdára Magyarországon, ami 21%-os növekedést jelent a megelőző év hasonló időszakához képest. A legtöbb vásárló a BMW M3 család mellett döntött (215 db), de a BMW M4 is igen népszerű volt (197 db), míg az új BMW M5 és M5 Touring kiváltképp sikeres piaci startot vett, 130 darabbal.

Értékesítési rekord a MINI márkánál is

A MINI márka 2025-ben szintén minden eddiginél erősebb évet zárt Magyarországon. Összesen 680 darab MINI modell került forgalomba, ami 38,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és egyben értékesítési rekord a márka hazai történetében. A MINI modellpalettán belül 2025-ben a MINI Countryman bizonyult a legnépszerűbbnek 317 darabos értékesítéssel, ezt követte a MINI Cooper 292, valamint a MINI Aceman 69 darabbal. A MINI vásárlók közel 24%-a tisztán elektromos modellt választott az év során.

BMW Motorrad

A BMW Motorrad stabil és sikeres évet tud maga mögött, 771 darabbal, 3,8%-kal növelni tudta a 2024-es teljesítményét. Az 500 cm³ feletti kategóriában 676 darabbal új rekordot ért el, ami 5%-os bővülést jelent, a legnépszerűbb modellje pedig R 1300 GS/Adventure modellpáros volt.

„Rendkívüli büszkeséggel tölt el, hogy a BMW márka immár harmadik éve stabilan vezeti a magyarországi prémium szegmenst, szinte minden kategóriában bővülést elérve. A tisztán elektromos meghajtású modelljeinkkel már most a piac bronzérmes szereplői vagyunk, miközben az új Neue Klasse modellgeneráció első képviselője csak hetek múlva debütál Európában, mely hatalmas népszerűségnek örvend, így várhatóan további sikereket ér majd el. A siker számos pilléren nyugszik, hiszen a klasszikus modelljeink mellett, az M GmbH sportautói is újabb csúcsokat hoztak, de a MINI és a BMW Motorrad üzletágainak is kiváltképp eredményesek voltak. A sikerek mögött a fantasztikus két- és negykerekűek mellett egy stabil márkakereskedői hálózat és a vállaltunknál dolgozó kollégáim állnak. Ezúton is köszönöm mindannyiuk elkötelezett munkáját! 2026 a Neue Klasse éve lesz: a debreceni újdonság után további izgalmas modellek jelennek majd meg, így bizakodva kezdjük meg az idei évet itthon is” – mondta el Gombos Zoltán, ügyvezető igazgató a BMW Group Magyarország évindító sajtóeseményén, melyet a forgalmazó kulturális partnerintézményében, az Operában szervezték, ahol bemutatkozott a Neue Klasse generáció első modellje, a vadonatúj BMW iX3 is.

A BMW Group globális értékesítési adatairól további információk a BMW Group sajtóoldalán találhatók.

• 2024. és 2025. esetében is január 1. és november 30. közötti adatok

+++ Világpremierjét ünnepli a mesterséges intelligenciával felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant Alexa+ technológiával +++ Forradalmi felhasználói interakció az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával +++ A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja +++ A „Heart of Joy” központi számítógép a menetdinamika új szintjét váltja valóra +++ Minden korábbinál átfogóbb vezetéstámogatás a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával +++ Folyamatosan fejlődő szórakoztató- és alkalmazás-ökoszisztéma az új BMW X operációs rendszeren +++

A BMW Group a 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállítás (CES – Consumer Electronics Show) színpadára az új BMW iX3 modellt gurítja fel, amelyben világpremierjét ünnepli a továbbfejlesztett, mesterséges intelligenciával felvértezett és Alexa+ technológiával dolgozó BMW Intelligent Personal Assistant. Az új BMW iX3 a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként enged betekintést a bajor prémiummárka azon dizájn- és technológiai innovációiba, amelyek a jövőben a BMW teljes modellpalettáját meghatározzák majd. 2027-ig a müncheni központú vállalatcsoport 40 új és frissített modellben teszi elérhetővé ügyfelei számára a Neue Klasse technológiáit.

Az Amazon Alexa+ technológiával dolgozó BMW Intelligent Personal Assistant

A 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látógatói a BMW X operációs rendszeren futó, új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia világpremierje után egy évvel az új BMW iX3 modellbe épített forradalmi felhasználói interakciót is első kézből tapasztalhatják meg. A digitális funkciók és a fizikai elemek harmonikus egyensúlya a BMW „kezek a kormányon, szemek az úton” alapelve mentén megálmodott, intuitív vezetőközpontúság új szintjét váltja valóra. A szoftverszabályzott járművek technológiai fejlettségére építve az új BMW iX3 minden korábbinál átfogóbb ügyfélélményt garantál. Las Vegasban a bajor prémiumgyártó bemutatja a mesterséges intelligenciával felvértezett, következő generációs BMW Intelligent Personal Assistant technológiát, amely a világon elsőként teszi autóban elérhetővé az Alexa+ technológiát – az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépéseként. Az élőbeszéd útján zajló, intuitív és intelligens interakció nem csupán a járműfunkciók működtetését teszi lehetővé, de az autón túlmutató információkhoz és tudásbázishoz is hozzáférést kínál.

Az Amazon Alexa+ autóba integrálása egy jelentős ügyfélértéket hordozó technológiai ugrás. A BMW Intelligent Personal Assistant mesterséges intelligenciája az LLM technológia (Large Language Model) képében ölt testet, amely képes megérteni a beszélt nyelvet és saját válaszokat formálni. Németországban és az Egyesült Államokban e továbbfejlesztett technológia legkésőbb 2026 második felében megérkezik az utakra azon BMW modellekben, amelyek BMW 9.0 vagy BMW X operációs rendszert futtatnak.

Az új BMW iX3 szórakozássá formálja a várakozással töltött időt: videóstreaming, videójáték és videóhívás ^[1]

A 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállításon a bajor prémiummárka a BMW X operációs rendszerben rejlő szórakoztató lehetőségeket is reflektorfénybe gurítja. A portfólió alkalmazások, videók és játékok végeláthatatlan tárházát kínálja. Az új BMW iX3 utasai a népszerű streaming-szolgáltató, a Disney+ tartalmai mellett a TiVo™ műszaki alapjaira épült videóalkalmazáshoz is hozzáférnek, az álló helyzetbe parkolt autó központi kijelzőjén híradók, élő események és streamelhető tartalmak folyamatosan bővülő palettájával.

A BMW ConnectedDrive Store-ban hamarosan a YouTube Music alkalmazás is elérhetővé válik, most először – összesen több mint 85 zenés, szórakoztató, játékos, híradó és utazási alkalmazáshoz csatlakozva. A YouTube Music több mint 300 millió dalhoz kínál hozzáférést az ügyfeleknek, hivatalos megjelenésekkel, stúdiófelvételekkel, feldolgozásokkal, élő koncertekkel és ritkaságszámba menő átdolgozásokkal. Az álló helyzetbe parkolt BMW iX3 központi kijelzőjén most először Zoom videóhívásra is lehetőséget kínál a bajor prémiumgyártó. Ha azonban az autó mozgásba lendül, a videóhívás képe megszakad és a beszélgetés hanghívásként folytatódik.

Az új BMW iX3 fedélzetén az AirConsole játékplatform BMW 8.5 operációs rendszeren bemutatott, utastéri játékélménye is átélhető, olyan világhírű játékokkal, mint például az UNO® Car Party! Újdonságként mutatkozik be az AirConsole palettáján a Mattel Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ játéka, amely kizárólag a BMW ügyfelei számára válik elérhetővé. Az AirConsole játékplatform kontrollerré varázsolja az utasok okostelefonját, a bajor prémiummárka ügyfelei így egymással és egymás ellen is játszhatnak. A BMW ConnectedDrive Store az elérhető játékok folyamatosan bővülő tárházához kínál hozzáférést. Az új BMW iX3 fedélzetén egyes játékok a hagyományos játékkonzolok Bluetooth kontrollereivel is vezérelhetők.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke: átfogóbb hatékonyság, nagyobb hatótávolság és gyorsabb járműtöltés

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik, Neue Klasse modellgeneráció számára kifejlesztett nemzedékében rendkívül hatékony elektromos motorok, 800 Volt feszültségű technológia és hengeres akkumulátorcellákból álló, vadonatúj nagyfeszültségű akkumulátorok dolgoznak együtt. A BMW iX3 50 xDrive modell meghajtásáról két elektromos motor gondoskodik, együttesen 345 kW / 469 lóerő maximális rendszerteljesítménnyel és 645 Nm csúcs forgatónyomatékkal. A nóvum ezzel 4,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 210 km/óra. Elektromos összkerékhajtása a hátsó tengelyen egy részletekbe menően továbbfejlesztett, elektromosan gerjesztett forgórészű szinkronmotorból (EESM – Electrically Excited Synchronous Motor), az első tengelyen pedig egy kompakt beépíthetőségű és magas költséghatékonyságú aszinkron motorból (ASM – Asynchronous Motor) épül fel. Az EESM és az ASM motor párosával a BMW Group újfent elköteleződik az elektromos mobilitás technológiai semlegessége mellett. A Neue Klasse modellgeneráció számára kifejlesztett hajtáslánc-technológia 40 százalékkal kevesebb energiaveszteséget, 10 százalékkal kevesebb saját tömeget és 20 százalékkal alacsonyabb gyártási költségeket garantál a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik nemzedékéhez képest.

A Neue Klasse modellgeneráció hengeres akkumulátorcellákból álló, vadonatúj nagyfeszültségű akkumulátorai ugyancsak jelentős előrelépést jelentenek. A technológia cellaszintű energiasűrűsége 20 százalékkal haladja meg az ötödik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológiáét, miközben az innováció 30 százalékkal nagyobb töltési sebességet is kínál. Az energiatároló egység új, hengeres akkumulátorcelláit közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), amely nagyobb energiasűrűséget és költséghatékonyságot eredményez. A nagyfeszültségű akkumulátor emellett a Neue Klasse modellek architektúrájában szerkezeti elemként is funkcionál („pack-to-open-body” alapelv), amely tovább csökkenti az autó saját tömegét. Az új BMW iX3 50 xDrive modell nagyfeszültségű akkumulátora 108,7 kWh hasznos kapacitású, amely a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot garantál.

BMW Charging: rövid járműtöltési idők és a kétirányú járműtöltés premierje

A hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia a töltési élmény terén is jelentős előnyökkel kecsegtet. Az új BMW iX3 a 800 Volt feszültségű technológia által lehetővé tett, 400 kW töltési kapacitású DC ultratöltéssel mindössze 10 perc alatt akár 372 kilométerre^[2] elegendő energiát is képes felvenni. A nagyfeszültségű akkumulátor 10 százalékos töltöttségi szintje így 21 perc alatt 80 százalékosra növelhető. A házon belül kifejlesztett, váltómátrix-technológiával egybeépített akkumulátorvezérlő rendszernek köszönhetően az új BMW iX3 energiatároló egysége 400 Volt feszültségű DC ultratöltéssel is feltölthető, miközben a nagyfeszültségű akkumulátor töltését előkészítő intézkedések még tovább rövidítik a járműtöltési időt. Az új BMW iX3 50 xDrive modell alapfelszereltségként 11 kW, az opcionális extrafelszereltség részeként azonban akár 22 kW^[3] töltési kapacitású AC járműtöltéssel is feltölthető.

Az új BMW iX3 piaci bevezetésével a kétirányú járműtöltés széleskörű funkciói is elérhetővé válnak – járműtöltő ponttá, a csatlakoztatott okosotthonba és a villamosenergia-hálózatba. Járműtöltő ponttá (V2L – Vehicle-to-Load) történő töltés során az autó egy mobil töltőponttá válik, amely egy vagy több ügyfél autóját is képes kiszolgálni energiával, bárhol és bármikor. A kétirányú járműtöltés lehetőségével a BMW iX3 otthoni energiatároló egységgé is előléphet (V2H – Vehicle-to-Home), amely nagymértékben csökkentheti az okosotthon költségeit. A villamosenergia-hálózatba történő visszatáplálással (V2G – Vehicle-to-Grid) az autó és az energiapiac viszonyának új sztenderdjei jelennek meg.

Az alapfelszereltségként kínált és opcionális extrafelszereltségként megrendelhető járműtöltési lehetőségek tárháza szintén tovább bővült. A hosszabbra nyúló utazások rugalmas járműtöltését például új, számos adapterrel felszerelt Multifunkciós Töltő segíti. Az új BMW Wallbox Professional (DC) fali töltő az otthoni és a munkahelyi kétirányú járműtöltés lehetőségét teremti meg. A BMW Charging mindeközben már költségoptimalizált és napenergia-optimalizált otthoni járműtöltést is lehetővé tesz.

A lehető legjobb töltési élmény érdekében az új BMW iX3 modellt alapfelszereltségként NACS-kompatibilis (North American Charging Standard) töltőcsatlakozóval is kiegészíti a gyártó. Ezzel az újdonság tulajdonosai a kiterjedt Supercharger hálózathoz is hozzáférnek. A szabvány CCS (Combined Charging System) adapter eközben az Egyesült Államok egész területén biztosítja a más szolgáltatókhoz való hozzáférést, bármerre is vezessen az út.

„Heart of Joy” központi számítógép: a menetdinamika új szintje

A Neue Klasse modellgeneráció elektronikai architektúrájába integrált négy szuperagy egyike a „Heart of Joy” központi számítógép, amely a hajtáslánc-technológia és a menetdinamika vezérléséről gondoskodik. E nagyteljesítményű vezérlőegység felel a hajtáslánc-technológia, a fékrendszer és a kormánymű alfunkcióinak működéséért, valamint a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálásáért. A rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A „Heart of Joy” központi számítógép így teljes mértékben megvalósítja az azonnali teljesítményleadás, a könnyed erőátvitel, az agilitás, a menetstabilitás és a hatékonyság elektromos mobilitásra jellemző egységét.

A házon belül kifejlesztett BMW Dynamic Performance Control szoftverrel együttműködve a „Heart of Joy” központi számítógép minden korábbinál gyorsabban és precízebben számolja ki a menetdinamikai paramétereket. Az új BMW iX3 vezetője és utasai minden vezetési szituációban páratlanul harmonikus és hamisítatlanul BMW-s vezetési élményt élhetnek át. A technológia a gázpedál, a fékpedál és a kormány minden mozdulatát közvetlenül, magabiztosan és mérnöki precizitással hajtja végre. Az újdonság kikezdhetetlen tapadást és – az egyedülálló Soft Stop funkciónak köszönhetően – a BMW modelltörténetének eddigi leglágyabb lassulását garantálja, mialatt hatékonyságát a hajtáslánc-technológia, a fékrendszer és a fékenergia-visszatáplálás integrált vezérlése optimalizálja. A hétköznapi forgalmi szituációk 98 százalékában az új BMW iX3 a manuális fékrendszer használata nélkül, a lassítás során felszabaduló energia visszatáplálásával (rekuperáció) megállítható. A manuális fékrendszer közbeavatkozására csupán vészfékezéskor és extrém sportos vezetés közben van szükség.

Az automatizált járművezetésért felelős szuperagy

Az új BMW iX3 automatizált járművezetésért felelős szuperagya a részben és nagymértékben automatizált járművezetést, illetve parkolást lehetővé tevő funkciók legkorszerűbb generációját vezérli. A technológia egy erőteljes, vízhűtésű számítógépben egyesíti a korábban négy vezérlőegység között megosztott összes számítási feladatot, ezáltal az előző generációhoz viszonyítva hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes és a Neue Klasse modellgeneráció jelentős technológiai fejlődését hirdeti.

Minden korábbinál átfogóbb vezetéstámogatás a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával

A szimbiotikus fékrendszerrel dolgozó és mesterséges intelligenciával megtámogatott BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával az új BMW iX3 minden korábbinál átfogóbb támogatásról biztosítja a vezetőket, merőben új vezetési élményt kínálva. A gyorsítást, a fékezést és a kormányzást egy intuitív, mesterségesintelligencia-alapú szoftver fokozza, amely így a vezetés élményének teljesen új dimenzióját váltja valóra. Aktív tempomat (Automatic Cruise Control) esetén például a rendszer csak intenzívebb fékezésre kapcsol ki, a fékpedál enyhe érintésére még nem. Az aktív sávtartó asszisztens (Lane Control Assistance) hasonlóképpen, a kormánykerék enyhe megmozdítása után is aktív marad.

Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető Autópálya Asszisztens (Highway Assistant)^[4] 130 km/órás sebességig képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, így a vezető kényelmes pozícióban pihentetheti karjait és a sávváltási manőverek jóváhagyásához csupán egy pillantására van szükség. A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer aktív működése közben a technológia az autópálya-csomópontok és –kihajtók előtt időben felkínálja a szükséges sávváltás lehetőségét, amelyet a bajor prémiummárka ügyfelei mindössze egy külső visszapillantóba végzett pillantással hagyhatnak jóvá. Az Autópálya Asszisztens a csomópontokon való áthaladáskor és az autópálya kijáratáig folyamatosan aktív marad, amely azt jelenti, hogy az új BMW iX3 vezetői még több helyzetben élvezhetik a 2-es szintű, innovatív támogatást anélkül, hogy megérintenék a kormányt.

Az új BMW iX3 új Autópálya és Városi Asszisztense^[4] a nagyvárosi forgalomban is innovatív funkciókat kínál. A technológia például képes automatikusan megállni és újraindulni a piros lámpáknál. A nagyvárosi vezetés összetett szituációit hamarosan újabb innovatív vezetést támogató funkciók könnyítik tovább, az online feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések részeként.

^[1] Az alkalmazások és azok tartalmainak elérhetősége országonként változhat. Az alkalmazások letöltéséhez és használatához a BMW Digital Premium ajánlat részeként elérhető internetkapcsolat, WiFi-hálózathoz való csatlakozás vagy okostelefonos hotspot szükséges. Az alkalmazás-specifikus előfizetések nem képezik a BMW Digital Premium ajánlat részét.

^[2] A 10 percig tartó nagyteljesítményű töltés hozzáadott hatótávolságát az ISO12906 szabvány szerint, WLTP ciklusban határozták meg. Ez az érték, valamint a töltési teljesítmény az adott modell felszereltségétől, a töltés és az akkumulátor állapotától, az akkumulátor hőmérsékletétől, a személyes vezetési stílustól, a kiegészítő fogyasztók használatától, a környezeti hőmérséklettől és a töltőállomáson biztosított töltési teljesítménytől is függ.

^[3] A 2026. márciusi gyártástól kezdődően érhető el.

^[4] Az elérhetőség országonként változhat.

+++ Bemutatkozik a mesterséges intelligenciával felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant Alexa+ technológiával +++ Forradalmi felhasználói interakció az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával +++ A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja +++ A „Heart of Joy” központi számítógép a menetdinamika új szintjét váltja valóra +++ Minden korábbinál átfogóbb vezetéstámogatás a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával +++ Folyamatosan fejlődő szórakoztató- és alkalmazás-ökoszisztéma az új BMW X operációs rendszeren +++

Las Vegasban, a 2026-os Szórakoztató Elektronikai Kiállításon (CES – Consumer Electronics Show) a BMW Group az új BMW iX3* modellt és e nóvum elsőszámú innovációit mutatja be a nagyközönségnek. A BMW Neue Klasse modellgenerációjának első képviselője, amely már piaci bevezetése előtt számos innovációs díjat és „Év Autója” elismerést bezsebelt**, január 6-9. között a világ legbefolyásosabb technológiai szakkiállításának látogatóit is lenyűgözi.

A Las Vegas Convention Center déli csarnoka előtt található Silver Lot területén felállított BMW standon bemutatkozik az új BMW iX3 modellbe épített, mesterséges intelligenciával felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant, amely a BMW és az Amazon jövőbe mutató együttműködésének gyümölcseként a világon elsőként teszi autóban elérhetővé az Alexa+ technológiát – az ember és az autó közötti kommunikáció újabb jelentős előrelépéseként. Az intelligens funkciókkal dolgozó, természetes párbeszéd sokkal több egy egyszerű hangutasításnál, hiszen kontextusérzékeny, személyre szabott élményt kínál, amely segít a vezetőnek az útra koncentrálni. E hangalapú interakció új szintje az Amazon Devices & Services kiállításán is kipróbálható a Venetian Hotel G-J báltermeiben.

Az új BMW iX3 olyan mértékű fejlesztési ugrást képvisel, amely messze túlmutat a hagyományos generációváltásokon. A modell dizájn- és technológiafejlődése azt a benyomást kelti, mint ha a mérnökök egy teljes nemzedéket átugrottak volna. Az új BMW iX3 világpremierje ráadásul a BMW Group elektrifikációt, digitalizációt és körforgásos gazdaságot hirdető technológiai átállása terén is mérföldkőnek számít. Az újdonság a Neue Klasse modellgeneráció első képviselőjeként enged betekintést a bajor prémiummárka azon dizájn- és technológiai innovációiba, amelyek a jövőben a BMW teljes modellpalettáját meghatározzák majd. 2027-ig a müncheni központú vállalatcsoport 40 új és frissített modellben teszi elérhetővé ügyfelei számára a Neue Klasse technológiáit.

A BMW i Vision DEE tanulmányautó 2023-ban engedett idő előtti betekintést az ember és autó közötti párbeszéd mesterséges intelligenciával felvértezett innovációjába, a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia pedig a 2025-ös Szórakoztató Elektronikai Kiállításon ünnepelte látványos világpremierjét. 2026-ban az új BMW iX3 egy modellben egyesítve tárja a látogatók elé eme elsőszámú innovációkat, maradéktalanul beváltva ezzel a BMW Group korábbi felvonásokon tett ígéreteit.

*A BMW iX3 50 xDrive kombinált energiafogyasztása (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 679 – 805 km; CO₂-osztálya: A.

**Hivatkozások:

https://www.electrifying.com/blog/knowledge-hub/electrifying-com-awards-2026
https://time.com/collections/best-inventions-2025/7318539/bmw-ix3/

https://www.topgear.com/car-news/2026-topgearcom-awards/very-best-cars-year-welcome-2026-topgearcom-awards
https://www.autobild.de/artikel/das-goldene-lenkrad-2025-28413741.html

https://www.carwow.de/neuwagen/carwow-car-of-the-year-awards

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/bmw/ix3-suv/

https://www.autoexpress.co.uk/bmw/ix3/368453/bmw-ix3-review

https://www.thesun.co.uk/motors/37515562/bmw-ix3-electric-suv-rewrites-rulebook-road-test/

+++ Sikeresen lezajlottak az üzem új gyártóberendezéseinek funkcionális ellenőrzései +++ A BMW iFACTORY gyártási stratégia teljes körű alkalmazása: digitális tervezés és megvalósítás már az első lépéstől kezdve +++ 2026 második felében megkezdődik az új BMW i3 sorozatgyártása +++

A BMW Group müncheni üzeme készen áll a következő nemzedék sorozatgyártására. A gyártóberendezések elfoglalták helyüket az új karosszériagyártó csarnokban és az új összeszerelő soron, a funkcionális ellenőrzések pedig sikeresen lezajlottak. Ezen „általános funkciótesztek” során minden rendszer próbaüzemet fut, hogy a gyártástervező szakemberek és a gyár technikusai alaposan megvizsgálhassák a gépeket. Ilyenkor a sorozatgyártás összes fázisa alkatrészek nélkül történik, mígnem ciklusról ciklusra, végül egy láthatatlan jármű áll össze. Noha kézzelfogható autó egyelőre nem készül, e folyamat garantálja, hogy később minden zökkenőmentesen és a tervek szerint zajlik majd.

„Fontos mérföldkőhöz érkeztünk, épp az ünnepek előtt: az összes gyártótechnológia és –berendezés készen áll, miközben munkatársainkat gőzerővel képezzük az új BMW i3 érkezésére” – nyilatkozta Peter Weber, a BMW Group müncheni gyárának igazgatója. „Jelentős lépéseket teszünk az első előszériás járművek gyártása felé vezető úton, amelyek ezután teljes egészében nálunk látnak majd napvilágot” – tette hozzá.

A létesítmény munkatársainak erre ugyanakkor még várniuk kell néhány napot: az új BMW i3 összeszerelési fázisai – amelyeket eddig a BMW Group Münchenben működő Kutatási és Innovációs Központja (FIZ – Research and Innovation Center) tesztelt – januárban költöznek át a müncheni gyárba. E lépéssel minden technológia egy helyen lesz a teljes gyártórendszer szigorú tesztelésének folytatásához. Az új BMW i3 sorozatgyártása 2026 nyarán veszi kezdetét.

A BMW iFACTORY gyártási stratégia teljes körű alkalmazása: digitális tervezés és megvalósítás már az első lépéstől kezdve

A BMW Group müncheni gyára részletekbe menően alkalmazza a jövőbe mutató BMW iFACTORY gyártási stratégia alapelveit. Az új karosszériagyártó csarnokot és az új összeszerelő sort már az első lépéstől kezdve digitálisan tervezték és váltották valóra. A présüzem és a fényezőcsarnok meglévő berendezéseit ugyancsak integrálták a BMW Group virtuális gyárába, amely lehetővé tette, hogy a szakemberek az új modellgeneráció összes technológiáját virtuálisan, jóval előre alaposan leteszteljék.

Széleskörű átalakítás mindössze 18 hónap alatt

Az elmúlt 18 hónap során a gyár területének körülbelül egyharmada átfogó átalakításon esett át. A régi csarnokokat lebontották, helyükre új összeszerelő és logisztikai központot, illetve új karosszériaüzemet építettek – mindezt úgy, hogy a létesítményben közben továbbra is naponta 1 000 darab új 3-as és 4-es BMW készül. Az új BMW i3 sorozatgyártása a tervek szerint 2026 második felében kezdődik.

Az Art is Business Díj 2019 óta honorálja azokat az üzleti és művészeti szereplőket, akik különböző módokon, de feltétlenül értékalapon gondolkodnak a vállalatok, magánemberek, cégvezetők és kulturális szereplők együttműködéséről és a fenntartható kultúrafinanszírozásról. Idén a Művészetek Völgye, a Heimann Pincészet, a Paradigma Ariadné Építésziroda, a Wing Zrt., Walter Katalin és Blaskó Nikolett kapták meg a független szakmai bizottság által odaítélt díjakat.

Az Art is Business Díj jelöltjei közé pályázati úton, valamint az Art is Business Egyesület felterjesztései nyomán kerülhetnek be a szervezetek. Közülük egy független szakmai zsűri döntését követően kerülnek ki az aktuális év díjazottjai.

A 7. Art is Business Díjátadónak a Nemzeti Táncszínház adott otthont 2025. december 10-én. A 2025-ös díjazottak:

• Vállalati kategória: Heimann Pincészet
• Vállalati művészeti projekt kategória: Wing Zrt.
• Fenntartható művészeti kezdeményezés kategória: Művészetek Völgye
• ArkForum kategória: Paradigma Ariadné
• Felelős vállalati vezető kategória: Blaskó Nikolett, ACG Reklámügynökség
• Mecénás kategória: Walter Katalin

A 2025-ös zsűri tagjai voltak: Bíró Árpád, az Örkény Színház marketing- és kommunikációs vezetője, Fehér Zsuzsanna, a Ludwig Múzeum marketing- és kommunikációs vezetője, Juhász Dóra, a MOME brand- és kommunikációs igazgatója, Hóbor Helga, a Nemzeti Táncszínház kommunikációs és értékesítési vezetője, Jávor Zsófia, a MÜPA PR- és kommunikációs tartalomfejlesztési vezetője és Misetics Mátyás, a MITTE Communications kreatív igazgatója.

Részt vettek a zsűrizésben a tavalyi nyertesek is: Liptay Gabriella, a KPMG Magyarország marketing- és kommunikációs vezetője, Oláh Ágnes, a Veolia Energia Magyarország marketingvezetője, Kósi Gábor és Kósiné Mihálkovics Edit mecénások, Jamniczky Tímea, a JCDecaux Magyarország vezérigazgatója. Az ArkForum kategória előzsűrijének tagja volt a KÉK – Kortárs Építészeti Központ és a VELUX.

A díjátadó helyszínén a rendezvényt támogató BMW Group Magyarország egy impozáns BMW iX xDrive60 modellt állított ki. A BMW és MINI márkák hazai képviselete 2022-ben maga is részesült az Art is Business Díjban a hazai kulturális életet támogató kezdeményezései révén.

Fotó: Mohai Balázs

Az új BMW iX3 fotógalériája a nemzetközi, spanyolországi sajtóbemutatón készült fotókkal frissült.

A vezetés élménye hosszú évtizedek óta egyet jelent a BMW-vel. A Z4 kiváló példaként szolgál erre: egy tökéletesen kiegyensúlyozott roadster, amelytől minden autórajongó szíve hevesebben ver. A frissen bemutatkozó BMW Z4 Final Edition különkiadás képében ráadásul a vezetés szerelmesei most e kétajtós különlegesség rendkívüli esszenciáját rendelhetik meg – amely egy napon igazi gyűjtői darabbá érhet.

2002-es debütálása óta a BMW Z4 a vérpezsdítő megjelenés, a színtiszta vezetési élmény és a sportos menetdinamika páratlan kombinációjával kényezteti az autórajongókat. A BMW Z4 Final Edition különkiadás mindezt olyan rendhagyó felszereltséggel fűszerezi meg, amely kívülről és belülről egyaránt párját ritkítja. A különkiadás ugyanakkor e kétüléses roadster csúcspontját is megtestesíti, hiszen a modell sorozatgyártása 2026 márciusában véget ér.

A bajor prémiumgyártó ügyfelei egy 2026 januárjában megnyíló, rövid rendelési ablakban jelezhetik igényüket a BMW Z4 Final Edition különkiadás egy példányára.

Összetéveszthetetlen megjelenés

A BMW Z4 Final Edition különkiadás összetéveszthetetlen megjelenéséről a Frozen Matt Black karosszériafényezés gondoskodik, amely a különkiadás exkluzivitásaként a kétajtós roadster egyediségét és dinamikáját hangsúlyozza. E karosszériafényezést a BMW M magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag tételei nyomatékosítják tovább. Az ügyfelek a különkiadást a BMW Z4 palettáján megtalálható karosszériafényezési árnyalatokban is megrendelhetik, felár nélkül. A modellnek a magasfényű vörös árnyalatban ragyogó BMW M sport fékrendszer is része, amely a magabiztos megjelenés mellett sportautós lassítást is garantál.

Vörös kontrasztok az utastérben is

A BMW Z4 Final Edition különkiadás utasterét vörös kontrasztvarrás teszi egyedivé, amely a műszerfal, a középkonzol és az ajtókárpitok mellett a Vernasca bőr/Alcantara kettős borítású BMW M sportülésekre is kiterjed. Az Alcantara borítású BMW M sportkormány ugyancsak vörös kontrasztvarrást visel, kihangsúlyozva a BMW Z4 Final Edition különkiadás sportos egyediségét. A különlegesen gravírozott küszöblécek a modell exkluzivitását nyomatékosítják.

Mindegyik motorváltozathoz elérhető

A BMW Z4 Final Edition különkiadás a 145 kW / 197 lóerő maximális teljesítményre képes BMW Z4 sDrive20i (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,3 – 7,4 liter / 100 km és 164 – 166 gramm / km; CO₂-osztály: F)*, a 190 kW / 258 lóerő maximális teljesítményre képes BMW Z4 sDrive30i (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,4 liter / 100 km és 167 gramm / km; CO₂-osztály: F)* és a 250 kW / 340 lóerő maximális teljesítményű csúcsmodell, a soros hathengeres benzinmotorral dolgozó BMW Z4 M40i (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 8,0 – 8,7 liter / 100 km és 181 – 197 gramm / km; CO₂-osztály: G)* esetében egyaránt elérhető.

A BMW Z4 Final Edition*** különkiadás mindegyik motorváltozathoz elérhető, 4 200 euró felár ellenében – a kiválasztott sebességváltótól függetlenül. Az M Sport csomag a különkiadás feltétele, amely a BMW Z4 sDrive30i és a BMW Z4 M40i esetében az alapfelszereltség része. A BMW Z4 sDrive20i esetében így a BMW Z4 Final Edition különkiadás felára 7 200 euró, amely az M Sport csomag 3 200 euró felárát is tartalmazza.

A BMW Z4 története: 2002-ben debütált az első nemzedék

A BMW Z4 a bajor prémiumgyártó nyitott tetős kétüléses hagyományának meghatározó eleme. A sikertörténet olyan modellekkel büszkélkedhet, mint a BMW 328 Roadster, a BMW 507 és a BMW Z8.

A BMW Z4 2002 őszén ünnepelte világpremierjét, az 1995-ben bemutatott BMW Z3 közvetlen utódjaként – és mint ilyen, a BMW Spartanburgben működő, egyesült államokbeli gyárában látott napvilágot.

Hosszú motorháztetejével és rövid csomagtérajtajával a BMW Z4 az erő és a sportosság magával ragadó szimbiózisát testesítette meg. A hátsó tengely elé helyezett, mélyre süllyesztett üléspozíció felejthetetlen vezetési élményt garantált. Torziós merevségével a BMW Z4 a roadsterek és kabriók mezőnyében mindaddig ismeretlen mércét állított fel, miközben tengelyek közötti tökéletes, 50:50 arányú terhelés-elosztása rendkívüli agilitást ígért. Az első generáció csúcsmodellje a BMW Z4 M Roadster volt, amelynek meghajtásáról a BMW M3 soros hathengeres benzinmotorja gondoskodott. A 252 kW / 343 lóerő maximális teljesítmény 5,0 másodperc alatt abszolvált nulla-százas gyorsulást garantált.

A BMW Z4 második generációja: változatlan menetdinamika, alapfelszereltségként elektrohidraulikus keménytetővel

A BMW 2008 decemberében rántotta le a leplet a BMW Z4 második nemzedékéről. Az új kétüléses a klasszikus karosszériaarányokat iránymutató technológiákkal párosította.

A modell már alapfelszereltségként is egy két részből álló, elektrohidraulikus keménytetővel gurult le a gyártósorról. Az alumínium héjra tervezett keménytető egyetlen gombnyomással volt nyitható és zárható, mindössze 20 másodperc alatt. Zárt tetővel a roadster egy sportos prémium kupé hangulatával kecsegtetett, az első generációhoz képest jelentős mértékben megnövelt fej- és könyöktérrel. Sőt mi több, ez volt az első olyan roadster, amelyben BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia dolgozott.

A BMW Z4 harmadik nemzedéke: a nyitott tetős sportautó modern értelmezése

A bajor prémiumgyártó 2018 augusztusában mutatta be a BMW Z4 harmadik – aktuális – generációját, a nyitott tetős sportautó modern értelmezéseként. A prémium roadstert elektromosan mozgatható vászontető, sportos vezethetőség és vezetőre összpontosító utastér-kialakítás jellemzi, amelyeket prémium minőségű vezetést támogató rendszerek, infotainment technológia és járműkapcsolati megoldások egészítenek ki. A BMW Z4 M40i a kategóriában egyedüliként kínálja fel a bajor prémiummárka ügyfeleinek a 3.0 liter hengerűrtartalmú, M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, soros hathengeres benzinmotor erejét, amely 2024 óta a Pure Impulse különkiadás képében manuális váltóval is elérhető. A BMW Z4 Final Edition különkiadás a BMW Z4 harmadik nemzedékének csúcspontjaként érkezik meg az utakra.

*A sajtóközleményben szereplő üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) új mérései szerint számolták ki. A károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

***a BMW Z4 Final Edition elérhetősége piaconként változhat.

A bajor prémiumgyártó az ikonikus BMW Art Cars kollekció fennállásának 50. évfordulója alkalmából szervezett világkörüli turnéjának hazai állomásán, Európa legnagyobb immerzív showjának kíséretében mutatta be a hazai közönségnek a Neue Klasse modellgeneráció első tagját, a Debrecenben gyártott BMW iX3 modellt.

A mobilitás jövője és a kortárs művészet látványos találkozásának lehettek tanúi a BMW Group Magyarország exkluzív eseményének vendégei. A „Megszólít a jövő” mottójú rendezvényen nemcsak a vállalatcsoport forradalmi modellje, az új BMW iX3 debütált a hazai közönség előtt, hanem a művészetek és a dizájn, a technológia és az innováció, valamint a motorsport és a mérnöki szaktudás ötvözeteként született BMW Art Cars kollekció első tagja is. A 1975-ben Alexander Calder által tervezett első Art Car most volt először látható Magyarországon. A BMW márkáról alkotott máig érvényes képet elővetítő, az első Neue Klasse sorozat egyik klasszikus modellje a BMW 1800 TI Limousine modell is látható volt a Millenáris Parkban szervezett eseményen.

A rendezvényt a Recirquel Társulatának produkciója, az Európa legnagyobb immerzív showjaként jegyzett „Walk My World” előadás részlete tette teljessé: a világ egyik vezető újcirkusz társulatának showjában a vendégek láthatatlan megfigyelőként lépnek be az előadóművészek világába és közvetlen közelről figyelhetik az artisták és táncművészek játékát, miközben szabadon barangolhatnak a monumentális, hollywoodi filmdíszleteket idéző terekben.

„Egy rendkívül komplex, minden érzékszervre ható eseményt álmodtunk meg a legújabb BMW magyarországi premierjéhez, ahol jelen van a dicső múlt egyik ikonikus darabja, az első Neue Klasse modell és a vállalat jövője is az iX3-as formájában, melyet egy exkluzív művészeti koncepcióba helyeztünk. Mi sem szimbolizálhatja jobban a BMW Group kultúra iránti elkötelezettségét, mint az első Art Car, Alexander Calder remekműve, így kiváltképp büszke vagyok arra, hogy nem pusztán egy új modell premierjét ünnepeltük Budapesten, hanem egy nagy hatású és szenvedélyes márkaélményt adtunk át ügyfeleinknek, partnereinknek” – mondta el Gombos Zoltán, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója.

A BMW Art Cars kollekció

A BMW Art Cars kollekció története 1975-ben kezdődött, amikor Hervé Poulain francia autóversenyző felkérte barátját, az amerikai szobrászt, Alexander Caldert, hogy egy BMW 3.0 CSL modellbe ültesse át művészi látásmódját. A Le Mans-i 24 órás versenyen bemutatkozó autó azonnal ikonikus státuszba emelkedett, és ezzel elindította a művészi és mérnöki együttműködések sorát. A BMW Art Cars kollekció mára húsz darabból áll, olyan alkotók munkáival, mint Alexander Calder, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, Olafur Eliasson, John Baldessari, Cao Fei és Julie Mehretu.

A húsz guruló műalkotás megtestesíti a BMW Group kultúra iránti globális elkötelezettségét, amelynek égisze alatt a vállalatcsoport már több mint száz kulturális kezdeményezést támogatott a világ minden táján, a kortárs művészetektől kezdve, a filmeken és klasszikus zenéken át, egészen az operáig és a dizájnig. A BMW Art Cars kollekció az elmúlt fél évszázad művészettörténetét is hűen tükrözi: a modelleken a minimalizmus, a pop art, a mágikus realizmus, az absztrakció, a konceptuális művészet és a digitális művészet egyaránt képviselteti magát.

A kollekció a jubileum alkalmából ennek megfelelően méltó ünneplést kap. A BMW Art Cars világkörüli turné Bécsben indult idén tavasszal, ahol többek között Lichtenstein, Warhol, Rauschenberg, Hockney és Koons művei voltak láthatók. A 2026 év végéig tartó turné öt kontinenst érint, és kulturális rendezvényekhez kapcsolódva ad betekintést abba, hogy hogyan erősíti egymást a művészet, a technológia és a szellemi szabadság a márka értékeiben.

Neue Klasse – forradalmi mérföldkő a BMW történetében

A „Megszólít a jövő” esemény különleges volt abból a szempontból is, hogy a közönség egyszerre láthatta az 1962-ben bemutatott, legendás BMW Classic Neue Klasse modell egyik példányát, valamint a Neue Klasse modellgeneráció legújabb képviselőjét, a BMW iX3-at. A Neue Klasse létrehozásával a BMW az 1960-as években olyan járműtervezési és műszaki paradigmát teremtett, amely alapjaiban változtatta meg a sportos szedánok és az autóipar történetét. Ennek a szellemiségnek méltó folytatója az új, Debrecenben gyártott BMW iX3, amely már a tisztán elektromos, digitális és hatékony járműkorszakot jelképezi.

A Neue Klasse új generációját képviselő BMW iX3 elsőként kínál betekintést abba, hogy hogyan képzeli el a BMW a mobilitás jövőjét. Az új elektronikai- és szoftverarchitektúra négy, úgynevezett „szuperagy” nagy teljesítményű számítógéppel teszi az első Neue Klasse modellt minden eddiginél intelligensebbé és jövőbiztosabbá. A „Heart of Joy” hajtáslánc- és menetdinamikai menedzsment technológia páratlan kezelhetőséget és precizitást biztosít, míg a legújabb automatizált vezetési rendszerek az ember és a jármű közötti szimbiotikus együttműködést optimalizálják. Az új modell ezek mellett bemutatja, hogy hogyan ültethető át a gyakorlatba a termékfenntarthatóság holisztikus megközelítése a teljes járműéletciklus során.

A BMW iX3 sorozatgyártása már megkezdődött Debrecenben, a BMW Group legújabb és leginnovatívabb gyártóüzemében, amely egyedülálló módon teljes egészében megújuló energiára támaszkodik. A modell első példányait 2026 tavaszától vehetik át a bajor prémiumgyártó ügyfelei.

+++ A bajor prémiummárka az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok közös díjátadóján, valamint az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói szavazásán is diadalmaskodott +++ Az év legjobb innovációit méltató „Arany Kormánykerék” díjat az új BMW iX3 nyerte el +++ A BMW M5 Touring a felső/luxuskategória legjobbja lett +++ A bajor prémiumgyártó kimagasló teljesítményét kilenc „Auto Trophy” díj nyomatékosítja +++ Az olvasók ismét a BMW-t választották meg az év legjobb márkájának +++

A BMW modelljei két tekintélyes német díjátadón is rendkívüli eredményeket értek el. Az új BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive kombinált energiafogyasztás (WLTP): 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km; tisztán elektromos hatótávolság (WLTP): 679 – 805 km; CO2-osztály: A)** – a NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselője – a legjobb 2025-ös innovációnak járó „Arany Kormánykerék” díjat nyerte el, miközben az Auto Bild és Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott kitüntetés égisze alatt a BMW M5 Touring (kombinált üzemanyag- és energiafogyasztás, illetve károsanyag-kibocsátás a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén (WLTP): 5,0 – 5,3 liter / 100 km és 17,6 – 18,1 kWh / 100 km, illetve 114 – 119 gramm / km; kombinált üzemanyag- fogyasztás lemerült akkumulátorral (WLTP): 10,7 – 10,9 liter / 100 km; CO2-osztályok: a nagyfeszültségű akkumulátor optimális töltöttsége esetén C-D, lemerült akkumulátorral G)** a felső/luxuskategória győzteseként tündökölt. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasói ugyancsak átfogóan méltatták a bajor prémiumgyártó modelljeit, az összesen nyolc kategóriában odaítélt aranyérmek a BMW 1-es sorozattól kezdve, a BMW 5-ös sorozaton és BMW iX1 modellen keresztül, egészen a BMW X5 sorozatig értek. A belsőégésű erőforrásokkal szerelt modellek éppoly sikeresnek bizonyultak, mint tisztán elektromos meghajtású társaik, sőt mi több, az autórajongók ismét a BMW-t választották meg a világ legjobb márkájának.

„Ügyfeleink szinte mindegyik szegmensben, mindegyik hajtáslánc-technológia esetében izgalmas termékek közül választhatnak. A nívós „Arany Kormánykerék” és „Auto Trophy” díjak stratégiánk, termékeink és márkáink vonzerejének egyértelmű visszacsatolásai” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Szeptemberi világpremierje óta a BMW iX3 igazi szenzációvá érett: a modellre érkező előrendelések még a legnagyobb várakozásainkat is felülmúlják, az ügyfélérdeklődés kivételes szintjét igazolva. Az a tény, hogy a BMW iX3 Németország legtekintélyesebb autóipari kitüntetései közül már hivatalos piaci bevezetése előtt elhódított kettőt, a modell úttörő erejét és egyediségét hangsúlyozza” – tette hozzá.

„Arany Kormánykerék” – a legjelentősebb új autók nívós kitüntetése, már 49 éve

Az „Arany Kormánykerék” díjat az Auto Bild német autós szakmagazin és a Bild am Sonntag német hetilap közösen hívta életre 1976-ban. A díjjal – amely Európában az egyik legtekintélyesebb autóipari kitüntetésnek számít – évről évre a német piacon is elérhető, legkiemelkedőbb új autókat ismerik el. Idén a díjra 72 újdonságot neveztek, amelyek közül mindegyik kategóriában három modell jutott be a németországi DEKRA-Lausitzring versenypályán megrendezett döntőbe, az olvasók szavazatai alapján. A versenypályán a jelölteket egy autóversenyzőkből, iparági szakértőkből, valamint az Auto Bild és a Bild am Sonntag autós újságíróiból álló zsűri fogta vallatóra, a mélyreható tesztek során a modellek hétköznapi használhatóságát, minőségét, fenntarthatóságát, hajtáslánc-technológiáit és vezethetőségét egyaránt pontozva. Az ár-érték arány és a hatékonyság ugyancsak része volt az értékelésnek.

Az új BMW iX3 „Arany Kormánykerék” díja

A 2025-ös Müncheni Nemzetközi Autószalonon ünnepelte világpremierjét a NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártásban kínált képviselője, az új BMW iX3, amely új formanyelvet mutatott be és a menetdinamika, illetve a teljesítmény terén egyaránt új mércét állított fel. Az új BMW iX3 kimagasló kvalitásait az egy feltöltéssel megtehető akár 805 kilométer tisztán elektromos hatótávolság és a 400 kW maximális töltési kapacitás éppúgy alátámasztja, mint a 100 kilométerre vetített mindössze 15,1 kWh kombinált energiafogyasztás (WLTP). A nóvum innovációi között említhető továbbá a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, amely négy központi elemet egy erőteljes egységgé kovácsol. A „Heart of Joy” központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver párosa a vezetési élmény példátlan dimenziójával kecsegtet. Ez volt az „Arany Kormánykerék” díjat odaítélő autós újságírók véleménye is, akik a modellt a legjobb innovációnak járó díjjal ismerték el. 2019 óta e hőn áhított díjak közül legalább egy minden évben Münchenbe vándorol.

Kategóriagyőzelem a BMW M5 Touring sportmodellel

Az idei „Arany Kormánykerék” díjat a BMW M5 Touring is elhódította, a felső/luxuskategória legjobbjaként. A nagyteljesítményű sportkombi harmadik generációját az új M HYBRID hajtáslánc-technológia mozgatja, amely egy V8-as benzinmotor és egy automataváltóba épített elektromos motor párosát állítja csatasorba, 535 kW / 727 lóerő maximális rendszerteljesítménnyel. 500 – 1 630 liter között változtatható csomagtér-kapacitásával a BMW M5 Touring a sportlimuzinhoz képest nagyobb hétköznapi használhatóságot garantál, ez pedig a szakmai zsűri szemében nem utolsó szempont volt. A nagyteljesítményű sportmodellt a zsűri mindegyik vezetési kategóriában, valamint az ár-érték arány és a fogyasztás tekintetében is a többi döntős elé rangsorolta. Az „Arany Kormánykerék” díj idei megmérettetésén a BMW M5 Touring magasabb összpontszámot ért el, mint bármelyik másik jelölt – az összes kategóriát figyelembe véve.

„Auto Trophy” díj: nívós elismerés, történelmi siker

Az Auto Zeitung német autós szakmagazin 1987-ben adta át először „Auto Trophy” díjait, amelyek így az elmúlt évtizedek alatt a német autóipar egyik legtekintélyesebb kitüntetéseivé értek. 2025-ben 18 kategória hozzávetőlegesen 400 modelljére adhatták le szavazataikat az olvasók. Szeptember 10. és október 21. között összesen 9 872 olvasó voksolt, akik a BMW-t és modelljeit összesen kilenc „Auto Trophy” díjjal ismerték el. A kitüntetés történetében még soha nem fordult elő, hogy egy gyártó teljesítményét egy adott évben ennyi díjjal ismerjék el. Az eredmény még a BMW 2024-es, kivételesen jó teljesítményét is felülmúlta – a bajor prémiumgyártó akkor összesen nyolc trófeát hódított el.

A BMW az alábbi kategóriákban nyerte el a 2025-ös „Auto Trophy” díjat:

A legjobb modell a kisautók, városi autók és kompaktok kategóriájában: BMW 1-es sorozat (15,7 százalék)*

A legjobb modell a középkategóriás autók kategóriájában: BMW 2-es Gran Coupé (19,4 százalék)*

A legjobb modell a felső/luxuskategóriában: BMW 5-ös sorozat (25,4 százalék)*

A legjobb SUV modell a 30 000 – 60 000 euró közötti kategóriában: BMW X3 (19,7 százalék)*

A legjobb SUV modell a 60 000 euró fölötti kategóriában: BMW X5 (14,1 százalék)*

A legjobb modell a tisztán elektromos meghajtású limuzinok kategóriájában: BMW i5 (20,5 százalék)*

A legjobb tisztán elektromos meghajtású SUV modell az 50 000 euró alatti kategóriában: BMW iX1 (18,3 százalék)*

A legjobb tisztán elektromos meghajtású SUV modell az 50 000 euró fölötti kategóriában: BMW iX3 (17,9 százalék)*

A világ legjobb márkája: BMW (22,1 százalék)*

*A leadott szavazatok aránya

**A sajtóközleményben szereplő üzemanyag-fogyasztási, károsanyag-kibocsátási, energiafogyasztási és tisztán elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) új mérései szerint számolták ki. Az energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

A BMW Group Magyarország a Rack Autó Márkakereskedéssel együttműködésben egy teljesen elektromos MINI Countryman SE ALL4 modellt adományozott a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszékének oktatási és kutatási célra. A jármű az egyetemi laboratóriumi és gyakorlati képzést szolgálja, segítve a hallgatókat abban, hogy közvetlenül is megismerkedhessenek az elektromobilitás és a modern hajtástechnológiák világával.

A BME Gépjárműtechnológia Tanszéke az elmúlt években egyre aktívabban vesz részt a fiatalok pályaorientációjában és a mérnökképzés népszerűsítésében. Az olyan ipari partnerek, mint a BMW Group Magyarország, kulcsszerepet játszanak abban, hogy a hallgatók korszerű, valós technológiákkal találkozzanak már az egyetemi évek alatt.

A BMW Group Magyarország által felajánlott MINI Countryman SE ALL4 modellt Szalay Zsolt, tanszékvezető és Lelkes Márk, az Innovatív Járműtechnológiák Kutatócsoport vezetője vette át a Rack Autó Márkakereskedés budaörsi telephelyén. A közúti forgalomban nem használható modell laboratóriumi környezetben szolgálja az egyetemen zajló oktatási és kutatási munkát az elektromos mobilitás, a hajtásrendszerek diagnosztikája és az energiamenedzsment területén.

A BMW Group Magyarország az innováció, a fenntarthatóság és az oktatás hármas pillérére építve hosszú távon támogatja az utánpótlás-nevelést, amely a vállalat hazai stratégiájának kiemelt eleme.

„Az elektromobilitás nemcsak technológiai fejlődést, hanem szemléletváltást is jelent, amelyhez elengedhetetlen a fiatal tehetségek bevonása. A mostani kezdeményezéssel a felsőoktatásban tanuló hallgatók felé is kiterjesztjük jelenlétünket, hozzájárulva a jövő mérnökeinek felkészítéséhez” – mondta Csomor Éva, a BMW Group Magyarország magyar és román piacáért felelős képzési és retail HR-vezetője.

„Hálásak vagyunk a BMW Group Magyarországnak a nagylelkű felajánlásért. Az autó a gyakorlatok és kutatási projektek részeként segíti majd hallgatóink képzését, és bízunk benne, hogy ez csak az első lépés egy hosszú távú együttműködésben” – mondta Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszékének vezetője.

„Ez a kezdeményezés az utánpótlás-nevelést szolgálja, és segít abban, hogy a jövő szakemberei a legmodernebb technológiákon tanulhassanak. Emellett a BMW Group szakmai trénerei készek támogatni az egyetemi oktatókat is, hogy mélyebben megismerhessék a modell diagnosztikai és hajtástechnikai rendszereit” – tette hozzá Rák Róbert, a BMW Group Magyarország vevőszolgálati vezetője.

A harmadik generációs, tisztán elektromos MINI Countryman SE ALL4 a brit prémiumgyártó legnagyobb modellje. A 230 kW (313 LE) teljesítményű, 494 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes, intelligens összkerékhajtású hajtáslánccal ellátott modell egy feltöltéssel akár 433 kilométert (WLTP) képes megtenni. Az intelligens vezetést támogató rendszerek rendkívül széles portfólióját vonultatja fel, lehetőséget biztosítva a hallgatóknak a legmodernebb rendszerek tanulmányozására.

A tisztán elektromos meghajtású BMW és MINI modellek a vállalati flottákban is bizonyítottak: öt flottakezelő tesztelte őket idén a „Going Green @ Work” programban.

A BMW Group Magyarország számára kiemelten fontos a fenntartható mobilitás előmozdítása és a vállalati szektor támogatása az elektromos átállásban. Ezt szolgálja a 2020-ban indult „Going Green @ Work” program is, amely valós használati környezetben teszi lehetővé a tisztán elektromos autózás előnyeinek megismerését.

A BMW és a MINI számára az idei év első három negyedéve kimagasló eredményeket hozott: mindkét két márka értékesítési rekordot ért el és összesen 26,7%-os bővülést produkáltak a tavalyi év azonos időszakához képest. Ezzel párhuzamosan tovább nőtt a tisztán elektromos modellek részaránya is. A BMW ügyfeleinek 17,4%-a választott tisztán elektromos modellt, amellyel a márka a teljes hazai elektromos piacon a harmadik, és a tradicionális prémiumgyártók között a vezető szerepet tölti be. A MINI esetében a teljes értékesítési volumen több mint 22%-át tették ki a tisztán elektromos modellek.

A „Going Green @ Work” idei programja idén kifejezetten flottakezelői partnerekre fókuszált. Öt héten át hat, hazánkban kifejezetten népszerű tisztán elektromos modell állt a flottakezelők munkatársai rendelkezésére: a BMW i4 xDrive40, a BMW i5 eDrive40, a BMW iX1 xDrive30, a BMW iX xDrive60, valamint a MINI Aceman SE és a MINI Countryman E. A program célja, hogy a résztvevők saját flottahasználati környezetükben ismerkedjenek meg a modern e-mobilitás technológiai előnyeivel, mindennapi használhatóságával és a vállalati működésbe jól illeszthető tulajdonságaival.

„Az idei rendhagyó szervezésnek köszönhetően lehetőségünk nyílt flottakezelő partnereink felé is közvetlenül bemutatni az elektromos autóinkat, illetve a vevőszolgálati csapatunk által kínált termékeinket. A flottakezelők megkerülhetetlen szereplői a magyarországi újautó értékesítésnek, hiszen a piac jelentős hányadát képviselik. Egyre több nagyvállalat hozza meg azt a döntést, hogy flottáját részben vagy egészében elektromos autókra cserélni, és ezen vállalatok előszeretettel élnek a flottakezelés lehetőségével, így számunkra is fontos, hogy ezt a csatornát kiemelten kezeljük” – mondta el Tóth Péter, a BMW Group Magyarország elektromobilitás üzletág vezetője.

Az idei évben a BMW Group Magyarország a flották hosszú távú üzemeltetését segítő szolgáltatások bemutatására is hangsúlyt fektetett. A BMW Service Inclusive (BSI), a BMW Repair Inclusive (BRI) és a BMW Service Inclusive Plus (BSI+) csomagok segítségével a vállalatok egyszeri, átlátható költségek mellett biztosíthatják járműveik gondtalan üzemeltetését. A digitalizáció nagyon fontos mérföldköve a BMW Group-nak, így bemutatásra kerültek azok a szolgáltatások (Proactive Care) is, amelyek nagyban megkönnyítik az ügyfelek kiszolgálását.

Ilyen a my BMW applikáció, a digitális munkafelvétel, online időpont foglalás vagy a távoli diagnosztika lehetősége is.

A „Going Green @ Work” program 2025-ben az Arval, az Ayvens, a Business Lease, az M1 Flotta és a Mol-Mercarius flottakezelő vállalatok részvételével valósult meg.

Tombor Zoltán LOST & FOUND című új egyéni kiállítása 2025. október 15. és 2026. január 18. között látható a Robert Capa Kortárs Fotográfiai Központban. A BMW Group Magyarország támogatásával megvalósuló tárlat a nemzetközileg is elismert fotográfus egyfajta önvallomása, amely az önismeret, a függőség és a gyógyulás témáit járja körül saját múltján és vizuális világán keresztül.

A LOST & FOUND nem dokumentarista jellegű sorozat és nem is klasszikus divatfotós munka, hanem egy különleges, sajátos képszövet, Tombor Zoltán szöveges elemekkel átszőtt vizuális memoárja az eddig átélt évekről, amelyben alkalmazott és autonóm munkái, közel ötven éves családi fotók, valamint egy kifejezetten erre az alkalomra készült, szimbolikus képekből álló új fotósorozat fonódik össze. A gondolattérképben a függőségból való felépülés időszakából visszatekintve, egy asszociatív, belső logika mentén rendeződik át az életanyag: boldog és szomorú élmények, munkák, projektek és találkozások a gyerekkortól egészen mostanáig.

A Budapesten élő és alkotó fotográfus nemzetközi karrierjét 2003-ban Milánóban kezdte, majd több éven át New Yorkban dolgozott. Munkái olyan neves lapokban jelentek meg, mint The New York Times, a Time, a Vogue és a Harper’s Bazaar. Az elmúlt két évtizedben alkotásai világszerte szerepeltek kiállításokon, kampányokban és magazinokban.

A BMW Group világszerte több mint öt évtizede támogat kortárs művészeti és kulturális kezdeményezéseket, azzal a céllal, hogy párbeszédet teremtsen a napjaink emberét foglalkoztató kérdésekről és inspirációt nyújtson a közös gondolkodáshoz. Mára a BMW Group Magyarország is a hazai kulturális élet fontos és aktív szereplőjévé vált, és – a vállalatcsoport nemzetközi célkitűzéseivel összhangban – olyan kezdeményezéseket támogat, amelyek valódi párbeszédet generálnak. A Tombor Zoltán-kiállítás támogatása természetes módon illeszkedik e kezdeményezések sorába.

A LOST & FOUND kiállítás kurátora Mucsi Emese, a kiállítás megnyitója 2025. október 14-én, kedden 19:30-kor lesz. Köszöntőt mond Kőrösi Orsolya, a Capa Központ ügyvezető igazgatója, a kiállítást Till Attila filmrendező, riporter és műsorvezető nyitja meg. A megnyitón a BMW Group Magyarország egy BMW M5 sportlimuzint állít ki.

Tombor Zoltán kiállítása 2026. január 18-ig tekinthető meg a Robert Capa Kortárs Fotográfiai Központban.

Fotó: Tombor Zoltán

+++ A BMW 2-es sorozat, a BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeinek meghajtásáról továbbfejlesztett benzinmotor gondoskodik +++ A megnövelt teljesítmény alacsonyabb emisszióval párosul +++ Új karosszériafényezési árnyalat a BMW 2-es Gran Coupé palettáján +++ Még exkluzívabb utastéri alapfelszereltség a BMW X3 esetében +++ Továbbfejlesztett BMW ConnectedDrive funkciók +++

2025 őszén továbbfejlesztett erőforrással, új funkciókkal és praktikus részletekkel bővül a BMW modellpalettája. A BMW 2-es sorozat, a BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeinek meghajtásáról mostantól továbbfejlesztett benzinmotor gondoskodik, amely a megnövelt teljesítmény mellett alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kínál. A BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 opcionális extrafelszereltségként megrendelhető, LED-technológiás adaptív fényszóróihoz eközben lézerfény-technológiával dolgozó hátsó lámpák társulnak.

Megnövelt teljesítmény és alacsonyabb emisszió: új benzinmotor a BMW M240i xDrive Coupé, a BMW M340i xDrive limuzin, a BMW M340i xDrive Touring, a BMW M440i xDrive Coupé, a BMW M440i xDrive Cabrio és a BMW M440i xDrive Gran Coupé motorházteteje alatt

2025 őszétől a 3.0 liter hengerűrtartalmú, soros hathengeres benzinmotor továbbfejlesztett, még erősebb változata mozgatja a BMW M340i xDrive limuzin (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,5 liter / 100 km és 172 gramm / km; CO₂-osztály: F) és a BMW M340i xDrive Touring (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,9 liter / 100 km és 181 gramm / km; CO₂-osztály: G) párosát. Az erőforrás maximális teljesítménye 288 kW / 392 lóerő, amelyhez a mild-hibrid technológia 9 kW / 12 lóerő maximális teljesítménnyel járul hozzá. Az elődmodellhez képest ez 13 kilowattos / 18 lóerős teljesítménynövekedés. A benzinmotor csúcs forgatónyomatéka 40 Nm-rel 540 Nm-re nőtt.

E továbbfejlesztett benzinmotor dolgozik mostantól a BMW M440i xDrive Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,7 liter / 100 km és 175 gramm / km; CO₂-osztály: F), a BMW M440i xDrive Cabrio (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,7 liter / 100 km és 176 gramm / km; CO₂-osztály: G) és a BMW M440i xDrive Gran Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,8 liter / 100 km és 179 gramm / km; CO₂-osztály: G) triumvirátusában is.

A megnövelt teljesítmény minden korábbinál lendületesebb menetdinamikát is garantál: álló helyzetből mindegyik modell 0,1 másodperccel gyorsabban sprintel fel 100 km/órás tempóra. A BMW M340i xDrive limuzin esetében ez szám szerint 4,3 szekundum. Idén ősztől a BMW M240i xDrive Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 8,0 liter / 100 km és 183 gramm / km; CO₂-osztály: G) meghajtásáról is ez az erőforrás gondoskodik.

A BMW 2-es sorozat, a BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeinek új benzinmotorja ráadásul jelentősen hatékonyabbá is vált. A BMW M240i xDrive Coupé 100 kilométerre vetített kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztása például 8,7 – 8,8 literről csökkent 8,0 literre. A modell károsanyag-kibocsátása kilométerenként 183 gramm, amely a korábbi 199 – 200 gramm tükrében ugyancsak jelentős fejlődés.

Új karosszériafényezési árnyalat a BMW 2-es Gran Coupé palettáján, LED-technológiás adaptív fényszórók még több 4-es BMW-hez, praktikus részletek a BMW 5-ös sorozat portfólióján

2025 őszétől az opcionális extrafelszereltség részeként új karosszériafényezési árnyalat válik elérhetővé az M Sport kiegészítőkkel vagy M Sport csomaggal felszerelt BMW 2-es Gran Coupé összes modellváltozatához. A Cape York Green fényezés most először rendelhető meg ezekkel a felszereltségi szintekkel.

A BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 opcionális extrafelszereltségként megrendelhető, LED-technológiás adaptív fényszóróihoz eközben idén ősztől lézerfény-technológiával dolgozó hátsó lámpák társulnak. A technológia ráadásul önálló extrafelszereltségi tételként, az M Sport Pro csomag megvásárlása nélkül is elérhetővé válik a BMW 420i, a BMW 420d és a BMW 420d xDrive modellekhez.

A BMW X3 széleskörű alapfelszereltségének Veganza és Merino kárpitárnyalata mostantól a hátsó fejtámlákra és a hátsó ajtókárpitokra is kiterjed, amely még tovább fokozza a BMW X3 utasterének prémium hangulatát.

A BMW 5-ös sorozat, a BMW i5, a BMW M5 limuzin és a BMW M5 Touring a jövőben egy rendkívül praktikus részlettel gazdagodik: a B-oszlopokra erősített ruhakampó alapfelszereltségként teszi könnyebbé és egyszerűbbé a széldzsekik, illetve a kabátok utazás közbeni tárolását.

Továbbfejlesztett BMW ConnectedDrive funkciók

2025 őszétől a My BMW okosalkalmazás Explore menüpontja még több releváns információval segíti a járműtöltés optimalizálását, ezzel a lehető legkényelmesebbé és leghatékonyabbá téve a járműtöltés miatti megállókat.

A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer járműtöltésre optimalizált útvonaltervező funkciója Bulgáriában, Görögországban, Horvátországban, Romániában, Szerbiában és Szingapúrban mostantól a BMW 8.0 operációs rendszert és BMW 8.5 operációs rendszert futtató BMW modellekben is elérhető.

A BMW új modelljei 2025 őszétől*

*Az új modellek a 2025. novemberi vagy decemberi gyártástól kezdődően érhetők el.

A sajtóközleményben szereplő felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve kombinált üzemanyag-fogyasztásra, energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik.

+++ A BMW márka értékesítése 23%-kal, a MINI eladásai 75%-kal nőttek 2025 első kilenc hónapjában 2024 hasonló időszakával összevetve +++ Mindkét márka történetének legerősebb első háromnegyedéves eredményét érte el Magyarországon +++ A BMW a tisztán elektromos piacon a harmadik legnépszerűbb márka, a tradicionális prémium márkák között magasan vezet +++

A magyar újautópiac összességében 7,7%-kal bővült 2025 első három negyedévében – a BMW és a MINI azonban ennél jóval nagyobb növekedést ért el, jelentősen felülmúlva a piaci átlagot. A BMW márka 5 283 eladott járművel 23%-os, míg a MINI 581 darabbal 75%-os bővülést könyvelhetett el 2024 azonos időszakához képest.

Mind a BMW, mind a MINI számára az idei év első kilenc hónapja történelmi rekordot hozott: a két márka együttesen 5 864 darab új autót értékesített Magyarországon, ami 26,7%-os bővülést jelent a tavalyi év hasonló időszakához képest.

A BMW ügyfeleinek 17,4%-a tisztán elektromos modellt választott az év első kilenc hónapjában. Ezzel a bajor prémiumgyártó a harmadik legnépszerűbb márka lett a magyarországi teljes elektromos piacon, a tradicionális prémium márkák között pedig magasan vezet.

A BMW modellek közül továbbra is a kompakt méretű Sports Activity Vehicle szegmensben hódító BMW X1 és BMW iX1 páros bizonyult a legnépszerűbbnek 833 eladott példánnyal. A modellpárost követte a prémium középkategória ultrasportos képviselője, a BMW 4-es sorozat és a BMW i4, amelyekből 687 darabot választottak az ügyfelek. A világ legsikeresebb üzleti limuzinjának legújabb generációja, a BMW 5-ös sorozat és BMW i5, 572 darabbal a harmadik helyre került, éppen megelőzve a prémium SAV kategóriát képviselő, tágas és kényelmes BMW X5-öt, amelyből 570 darab kelt el. A toplista ötödik helyét 495 darabbal a Sports Activity Vehicle (SAV) szegmenst erősítő BMW X3 és iX3 foglalta el.

A teljes MINI eladásokat tekintve a Countryman volt a legnépszerűbb modell, melyet a Cooper szorosan követett, ellenben az elektromos MINI-k között az Aceman-t választották legtöbben a január-szeptember időszakban. A MINI eladásokban a tisztán elektromos modellek az eladások több mint 22%-át tették ki.

„Nagyon büszkék vagyunk az idei eredményekre! A BMW még soha nem adott el 5283 darab autót az első kilenc hónap alatt itthon, mely sikert széles és kiegyensúlyozott kínálatának is nagyban köszönhet. Az elmúlt hetekben bemutatkozott és a nemrégiben átadott debreceni gyárból majd legördülő új iX3-ast már most hatalmas érdeklődés övezi, így reményeink szerint jelentősen hozzájárulhat majd jövőbeni sikereinkhez is” – mondta el Mester András, a BMW Group Magyarország értékesítési vezetője.

+++ A kampány mottója „Első egy új korszakban” +++ Új márkafilm a bajor prémiumgyártó legendás modelljeivel és jövőbe mutató vízióival +++ A globális csatornák frissített dizájnnal, továbbfejlesztett vizuális nyelvezettel és új digitális tartalommal ünnepelnek +++

Az új BMW iX3 világpremierjét a bajor prémiumgyártó és elsőszámú partnerügynöksége, a Jung von Matt Hamburg nemzetközi kommunikációs kampánnyal ünnepli. A kampány mottója „Első egy új korszakban”, hiszen az új BMW iX3 a jövőbe mutató NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártásban kínált képviselőjeként érkezik meg az utakra. A BMW történetének eme új fejezete az elektromos mobilitás, a digitalizáció és a fenntarthatóság hármas harmóniáját helyezi a középpontba, amely mentén a márkát évtizedek óta fémjelző, színtiszta vezetési élmény új dimenziójának kulcsát is ügyfelei kezébe adja.

NEUE KLASSE: a színtiszta vezetési élmény új korszaka

„Az első Neue Klasse már a ’60-as években lefektette a BMW globális sikertörténetének alapjait, az új NEUE KLASSE pedig most egy olyan új korszakba kalauzol el, amely a BMW iX3 sorozatgyártásával veszi kezdetét. A középpontban a hatótávszorongástól mentes elektromos mobilitás, az intelligens megoldásokból építkező digitális felhasználói élmény és a felelős gondolkodás mentén elkötelezett, hosszútávú fenntarthatóság áll” – fogalmazott Bernd Körber, a BMW márka- és termékmenedzsmentért felelős részlegének vezetője. „A modellel a színtiszta vezetési élmény és a marketing új korszaka is megkezdődik – minden tekintetben ügyfeleink igényeire és kívánságaira összpontosítva. Rendkívül fejlett konfigurátorral, valamint minden korábbinál intuitívabb és személyesebb, innovatív szolgáltatásokkal állunk megrendelőink és rajongóink szolgálatába. Az új korszak kezdetét új márkafilm is fémjelzi, bemutatva, hogy a NEUE KLASSE sokkal több, mint egy új modell: a jövő BMW modelljeinek kézzelfogható ígérete” – tette hozzá.

„Az autóipar története eddigi legmarkánsabb változásán megy keresztül. Az olyan márkák számára, mint a BMW, amely mindig egy lépéssel versenytársai előtt jár, az innováció kulcsfontosságú” – vette át a szót Andreas Ernst, a Jung von Matt Hamburg ügyvezető igazgatója. „Ahhoz, hogy hosszútávon és globális szinten is meg tudja tartani pozícióját, minden márkának olyan releváns ígéretre van szüksége, amely képes az érzelmekre hatni – és a BMW ebben is több, mint bármelyik másik autógyártó. Hiszen a márka gyakorlatilag a vezetés élményének megalkotója, amit a NEUE KLASSE most átemel egy új korszakba” – mondta.

Optimalizált tartalom mindegyik nemzetközi csatornán

Az új BMW iX3 világpremierjét kísérő nemzetközi kommunikációs kampány fő motívuma az új márkafilm, amely a televízió mellett a bajor prémiumgyártó összes digitális csatornáján látható.

Az alkotás olyan legendás modellekkel eleveníti fel a BMW egyedülálló történetét, mint a BMW 1800, a BMW M1, a BMW 3-as sorozat, a BMW X5 és a hálózatról tölthető BMW i8, amelyek egymás után „térnek haza” a BMW müncheni központjába, hogy szemtanúi legyenek az új BMW iX3 megszületésének. Vadonatúj mérföldkőként a nóvum hidat képez a tradíciókkal átitatott múlt és az elektromos, digitális, fenntartható jövő között. A filmet a Tempomedia készítette.

Az új márkafilmet tíz rövid termékvideó, egy bevezető film és számos, közösségi médiára optimalizált digitális tartalom kíséri. A színtiszta vezetési élményt ünneplő kampányt globálisan futtatja a BMW.

Az új BMW iX3 maradéktalanul magában hordozza a NEUE KLASSE modellgeneráció olyan meghatározó innovációit, mint az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a hajtáslánc és a menetdinamika vezérléséért felelős „Heart of Joy” központi számítógép, valamint az új, következetesen minimalista formanyelv. Az új BMW iX3 50 xDrive (kombinált energiafogyasztás, előzetes, WLTP: 15,1 – 17,9 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km; CO₂-osztály: A; tisztán elektromos hatótávolság, előzetes, WLTP: 678 – 805 km) egyetlen feltöltéssel akár 805 kilométer* tisztán elektromos hatótávolságot kínál, amely újfent a töretlen fejlődés és a színtiszta vezetési élmény hamisítatlan kombinációját igazolja.

A nemzetközi kommunikációs kampánnyal párhuzamosan a BMW további változásokat is eszközölt. A globális csatornák dizájnját a bajor prémiummárka a müncheni BECC Agency GmbH vállalattal együttműködve frissítette fel, a továbbfejlesztett vizuális nyelvezet pedig Alex Rank fényképész munkáját, illetve a BMW és Jung von Matt Hamburg közös látásmódját dicséri.

Az új BMW iX3 világpremierjét kísérő nemzetközi kommunikációs kampány új márkafilmje itt tekinthető meg: https://www.youtube.com/watch?v=qxPFC4OkeHw

*A sajtóközleményben szereplő üzemanyag-fogyasztási, károsanyag-kibocsátási, energiafogyasztási és tisztán elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) új mérései szerint számolták ki. Az energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.