+++ A müncheni központú vállalatcsoport az autóipar és a közúti szállítmányozás alkatrészeit egyesítő kategóriában nyerte el a kompozit anyagok térnyerésén dolgozó JEC Group innovációs díját +++ A naturálszál-kompozitok alkalmazása tovább csökkenti a CO₂e kibocsátást +++ Együttműködések innovációs iránymutatóként +++

A naturálszál-kompozitok sorozatgyártásba emeléséért a BMW Group és partnerei elnyerték a kompozit anyagok térnyerésén dolgozó, világszerte elismert JEC Group azon innovációs díját (JEC Composites Innovation Award), amellyel az autóipar számára kifejlesztett, hosszútávon fenntartható anyagok terén elért innovációkat ismerik el.

A mérnöki munka innovációt és fenntarthatóságot eredményez

A BMW Group 2025 júniusában jelentette be, hogy jelentős áttörést ért el a naturálszál-kompozitok alkalmazhatósága terén és készen áll a jövőbe mutató anyag sorozatgyártására. A JEC Group eme újítást az autóipar és a közúti szállítmányozás alkatrészeit egyesítő kategóriában („Automotive & Road Transportation – Parts”) odaítélt innovációs díjjal ismerte el. Döntésével a BMW Group az eddigi legátfogóbb mélységben alkalmazza a naturálszál-kompozitokat az iparágban.

Az együttműködések technológiai áttörést tesznek lehetővé

A naturálszál-kompozitok innovatív alkalmazása több éves kutatási és fejlesztési munka, valamint a Bcomp Ltd., a Cobra Advanced Composites Co. Ltd. és a PPG Wörwag Coatings GmbH & Co. KG partnerek oldalán folytatott intenzív együttműködések eredménye. A konzorciumnak sikerült leküzdenie egy jelentős műszaki kihívást: biztosítani, hogy a kifejlesztett naturálszál-kompozitok maradéktalanul megfeleljenek a sorozatgyártáshoz szükséges összetett követelményeknek, így többek között a tetőszerkezetben történő kimagasló minőségű alkalmazás terén is.

Még alacsonyabb CO₂e kibocsátás és a könnyűszerkezetes járműépítés új szintje

A naturálszál-kompozitok alkalmazása tovább csökkenti a BMW Group jövőbeni modelljeinek ökológiai lábnyomát és a könnyűszerkezetes járműépítés új szintjét váltja valóra. Széles körben elvégzett anyagtesztek bizonyítják, hogy a naturálszálakból kiváló minőségű karosszéria- és utastéri elemek állíthatók elő.

A BMW Group következő generációs portfóliójában így a szénszál-alapú tetőket természetes lenrost-kompozitok váltják fel, amely a sorozatgyártás során keletkező emisszió mintegy 40 százalékos csökkenését eredményezi és jobb életciklus-végi újrahasznosíthatóságot garantál.

Az együttműködések a siker kulcsai

Az innovatív, természetes lenrost-kompozitok kifejlesztése a belső és külső partnerek oldalán gyümölcsöző sikeres, intenzív együttműködések eredménye. A divíziókon és iparágakon átívelő partnerségek az anyaghasználat és a gyártási folyamatok terén egyaránt új, innovatív megoldások megszületéséhez vezettek. A BMW Group interdiszciplináris szaktudásának kiaknázásával sikerült jövőbe mutató termékeket kifejleszteni és következetesen előmozdítani az iparág fenntarthatóságát.

Dr. Herbert Negele, a BMW Group anyagfejlesztésért és könnyűszerkezetes járműépítésért felelős részlegének vezetője a vállalatcsoport együttműködésekre épülő megközelítésének fontosságát hangsúlyozta. „A BMW Groupnál elkötelezettek vagyunk a felelős gondolkodás és a felelős cselekvés mellett. Ez megköveteli tőlünk, hogy anyagainkat folyamatosan továbbfejlesszük a fenntarthatóság irányába, miközben továbbra is maradéktalanul megfelelünk a funkcionalitás, a könnyűszerkezetes járműépítés és a formatervezés magas követelményeinek. A JEC Group innovációs díja e megközelítésünket igazolja és a projekt minden résztvevőjét arra motiválja, hogy tovább haladjon a megkezdett úton” – fogalmazott.

+++ A Parsdorf városában működő, nagyfeszültségű akkumulátorokat gyártó kísérleti üzem most először került be a nyilvántartásba +++ A BMW Group szigorú követelményeknek tesz eleget +++ A környezetvédelmi hatástanulmány már online is elérhető +++

2024-es környezetvédelmi hatástanulmánya publikálását követően a BMW Group teljes parsdorfi tevékenysége bekerült az EMAS európai környezetvédelmi nyilvántartásba. A jegyzékbe a BMW Group akkumulátorcella-gyártásra szakosodott kompetenciaközpontja és tesztalkatrészeinek logisztikája mellett most először a nagyfeszültségű akkumulátorokat gyártó kísérleti üzem is bekerült. Az EMAS („Eco-Management and Audit Scheme”) a világ legszigorúbb környezetvédelmi rendszerének vallja magát. „Hatalmas öröm számunkra, hogy teljes parsdorfi tevékenységünk bekerült az EMAS környezetvédelmi nyilvántartásba, hiszen ez is azt nyomatékosítja, hogy folyamataink rendkívül magas szinten működnek – gazdasági és környezetvédelmi szempontból egyaránt” – mondta Hansjörg Schilp, a BMW Group akkumulátorcella-gyártásra szakosodott kompetenciaközpontjának és nagyfeszültségű akkumulátorokat gyártó kísérleti üzemének igazgatója. „A teljes csapat kimagasló munkát végez” – tette hozzá.

EMAS: szigorú követelmények és magas környezetvédelmi szabványok

Az EMAS környezetvédelmi nyilvántartásba való felvételhez a vállalatoknak szigorú követelményeknek kell megfelelniük és átfogó környezetvédelmi előírásokat kell betartaniuk. Az EMAS egy világszerte elismert keretrendszer, amely lehetővé teszi a szervezetek számára környezetre gyakorolt hatásuk menedzselését és folyamatos fejlesztését. Az EMAS környezetvédelmi rendszer egyik kulcsfontosságú eleme az ISO 14001 nemzetközi környezetirányítási szabvány. Az EMAS emellett a kimutatható javulásokra, az átláthatóságra és a jogbiztonságra is kiemelt figyelmet fordít. Az audit célja, hogy támogassa a vállalatok környezetvédelmi teljesítményének folyamatos fejlesztését – például az energia és az anyagok hatékonyabb felhasználásával, valamint a telephelyek emissziójának, illetve szennyvíz- és hulladékmennyiségének csökkentésével. Ezen közvetlen környezeti hatásokon túl az EMAS a közvetett szempontokat is figyelembe veszi és értékeli, így többek között a termékek, a beszerzés és az ellátási láncok fenntarthatóságát, az együttműködő partnerek gyakorlatát és a munkába járó alkalmazottak környezetre gyakorolt hatását is.

A hatékony tevékenységek és koncepciók a körforgásos gazdaságot éltetik

A hitelesített környezetvédelmi hatástanulmány és az EMAS környezetvédelmi nyilvántartásba való felvétel a BMW Group Parsdorfban alkalmazott szigorú környezetvédelmi szabványait igazolja. A három parsdorfi létesítmény egyike, az akkumulátorcella-gyártásra szakosodott kompetenciaközpont az akkumulátorcellák gyártása során teljes egészében 100 százalékban megújuló energiaforrásokból származó villamos energiát használ. A folyamat szellőzéséhez szükséges meleg vizet a különböző elsődleges folyamatokból visszanyert hulladékhő felhasználásával állítják elő, miközben működéséhez mindhárom parsdorfi létesítmény hőszivattyúkat használ. „Akkumulátorcellákat és nagyfeszültségű akkumulátorokat előállító kísérleti gyártósorainkon a kritikus nyersanyagok és az energia felhasználásának csökkentésére, az oldószerek elkerülésére és az innovatív körforgásos gazdaságra épülő megközelítések kidolgozására összpontosítunk” – fogalmazott Hansjörg Schilp. Az akkumulátorcellák és a nagyfeszültségű akkumulátorok esetében a nyersanyagok jelentős költségtényezőt jelentenek, ezért ezen erőforrások hatékony és felelősségteljes felhasználása elengedhetetlen, sőt mi több, gazdasági szempontból is indokolt. A BMW Group Parsdorfban értékes ismeretanyagra tesz szert e téren. A gyártási folyamatokból származó maradékanyagokat összegyűjtik, majd a BMW Group kompetenciaközpontjaiban, közvetlen újrahasznosítás révén visszavezetik az értékláncba – amennyiben ez technikailag megvalósítható. Ez az innovatív eljárás lehetővé teszi, hogy az akkumulátorcellák gyártásából származó maradékanyagokat, valamint a teljes akkumulátorcellákat mechanikusan alkatrészeikre szereljék.

Átlátható jelentés: a környezetvédelmi hatástanulmány már online is elérhető

A BMW Group parsdorfi tevékenységeinek környezetvédelmi hatástanulmányát a független TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH vizsgálta meg és tette közzé online: https://www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

A cellák születése: a BMW Group akkumulátorcella-gyártásra szakosodott kompetenciaközpontjának mintagyártási lépései

Az akkumulátorcellák gyártása az elektródák előállításával kezdődik: itt az alapanyagot – amely az anódhoz például grafitból, a katódhoz pedig nikkel-oxidokból áll –, kötőanyagokkal és oldószerekkel keverik össze, pontosan kimért arányban. Ezzel úgynevezett „elektróda-iszap” jön létre, ami azt jelenti, hogy a vékony fémfóliákat bevonják, majd szárítás után összenyomják. A szaknyelvben ezt „kalanderezésnek” nevezik. A legmagasabb szintű precizitásra van szükség: a fólia vastagsága mindössze néhány mikrométer – vagyis vékonyabb, mint egy pókháló szála –, a bevonat vastagsága pedig csupán mikrométeres nagyságrendű. Az akkumulátorcellák összeszerelése során a bevonatos fóliákat – amelyeket a szaknyelven kalanderezett elektródáknak neveznek – a szeparátor segítségével úgynevezett „elektródatekercsekbe” tekerik, majd behelyezik a cellaházba. A cellákat elektrolittal töltik meg, majd először feltöltik, végül pedig ellenőrizik a működésüket és a minőségüket.

Úttörő Parsdorf: a BMW Group hatodik generációs nagyfeszültségű akkumulátorainak gyártása

A BMW Group hatodik generációs nagyfeszültségű akkumulátorainak legátfogóbb kísérleti gyártása szintén Parsdorf városában zajlik. A szakemberek itt az innovatív technológia gyártási folyamatainak fejlesztését és tesztelését végzik, mielőtt Debrecenben, az alsó-bajoroszági Irlbach-Straßkirchenben, a kínai Senjangban, a mexikói San Luis Potosíban és az egyesült államokbeli Woodruffban megkezdődik a sorozatgyártás. 2023 óta több mint 350 alkalmazott dolgozik itt a nagyfeszültségű akkumulátorok első prototípusainak előállításán. Néhányat ezek közül időközben a Debrecenben felépült gyárba is leszállítottak, ahol a NEUE KLASSE modellgeneráció prototípusaiba szerelték be őket. A BMW Group a nagyfeszültségű akkumulátorok sorozatgyártásához szükséges akkumulátorcellákat vezető gyártóktól szerzi be, akik a müncheni központú vállalatcsoport specifikációi szerint állítják elő a cellákat. A legmagasabb műszaki szabványok vonatkoznak rájuk. A cellák átvételekor a szakemberek további méréseket – például feszültségellenőrzéseket – végeznek, majd következik a cellák csoportosítása, amelynek során az egységeket hűtőkhöz csatlakoztatják. Ez a lépés biztosítja a cellák optimális szigetelését és hűtését. Az akkumulátorcellák csoportosítását és az érintkező rendszereket ezután lézerrel tisztítják meg és mérnöki precizitással hegesztik. A valós idejű ellenőrzés folyamatosan figyeli az egyes hegesztési varratokat. Ezután egy innovatív habosítási folyamat következik, amely biztosítja, hogy mechanikai egységként minden elem védett legyen. A hab garantálja a nagyfeszültségű akkumulátor biztonságos, stabil és tartós működését. Ezt követően a házat lezárják, összehegesztik és szegecselik. Az utolsó lépésben a nagyfeszültségű akkumulátor intelligens központi vezérlőegységeként dolgozó BMW Energy Mastert szerelik fel az energiatároló egységre, megbízható tömítést garantáló, tartósan rugalmas ragasztó segítségével. Végezetül mindegyik nagyfeszültségű akkumulátor 100 százalékos lezáró ellenőrzésen esik át a kifogástalan minőség, a kikezdhetetlen biztonság és a tökéletes funkcionalitás biztosítása érdekében.

A bajor prémiumgyártó az auto motor und sport német autós szakmagazin ikonikus „Best Cars” olvasói szavazásán két modellsorozatával is kategóriagyőzelmet ünnepelt, a nagy-britanniai What Car? autós szakmagazin 2025-ös „Car of the Year Awards” ranglistáin pedig háromszoros diadalt aratott. A BMW így Németországban és a nemzetközi piacokon egyaránt tovább folytatta elismeréseket, kitüntetéseket és díjakat hozó sikersorozatát.

Az auto motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán elért kettős győzelemmel a BMW sikeresen fordult rá a 2025-ös évre. Az olvasók az összes szavazat 13,2 százalékával, sorozatban negyedik alkalommal választották a BMW 2-es Coupé-t a kompakt szegmens éllovasának, a BMW X1 modellt pedig a tavalyi év után ismét a kompakt méretű SUV-k és off-road járművek legjobbjának, az összes szavazat 8,4 százalékával. Az ikonikus olvasói szavazás 49. felvonásán mintegy 95 000 ember vett részt, akik 13 kategória 462 modellje közül választották ki az egyes kategóriák abszolút és import győzteseit.

A nagy-britanniai What Car? autós szakmagazin 2025-ös „Car of the Year Awards” ranglistáin eközben további három BMW modell diadalmaskodott. A BMW 4-es sorozat a legjobb kupék és kabriók kategóriájában ismételte meg tavalyi sikerét, a BMW M3 Touring a legjobb nagyteljesítményű modellek mezőnyében váltotta díjra a kimagasló menetdinamika és a kompromisszumoktól mentes hétköznapi használhatóság egyedülálló kombinációját (a tavalyi győzelem után idén ismét), a legjobb luxusautónak járó trófeát pedig 2024 után 2025-ben is a BMW X7 gurította haza.

E látványos sikerekkel a BMW tovább folytatta az országos és nemzetközi megmérettetéseken 2024-ben elnyert elismerések, kitüntetések és díjak sorozatát, amelyek ellentmondást nem tűrően igazolják, hogy a BMW modelljei a legváltozatosabb piaci szegmensekben képesek lenyűgözni nem csupán a szakmagazinok olvasóit, de a szakértő zsűrik tagjait is.

Németországban az új BMW 5-ös sorozat a 2025-ös év autója

2024 végén egy 40 autós újságíróból álló szakmai zsűri az új BMW 5-ös sorozatnak ítélte oda a „German Car of the Year” díj abszolút trófeáját, amellyel az executive limuzin legújabb nemzedékét választották az előző tizenkét hónapban németországi piacra érkező legjobb új autónak. Az új BMW 5-ös limuzin és az új BMW 5-ös Touring elsősorban a magával ragadó menetdinamika, a hosszú távú menetkomfort és a széles hajtáslánc-paletta páratlan kombinációjával nyűgözte le a szakértő zsűri tagjait. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiák és a rendkívül hatékony belsőégésű erőforrások mellett az újdonság portfólióján a BMW i5 limuzin és a BMW i5 Touring tisztán elektromos meghajtású modellpárosa is megtalálható.

A „German Car of the Year” díj azonban csak egy volt az új BMW 5-ös sorozat 2024-ben elnyert fényes trófeái közül. A modell tavaly a világ legjobb luxusautóit elismerő „World Luxury Car” megmérettetésen is első helyezést ünnepelt: a körülbelül 100 nemzetközi autós újságíróból álló zsűri 13 luxusautó közül választotta győztesnek az új BMW 5-ös sorozatot.

Nagy-Britanniában a Fleet News magazin az új 5-ös BMW-t a „Best Executive Car” kitüntetéssel jutalmazta, az Autocar magazin pedig a legjobb hibridek kategóriájában ítélte oda a modellnek az „Autocar Award 2024” díjat.

„Arany Kormánykerék” és „Auto Trophy” díjak

2024-ben a BMW 540d xDrive Touring (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,5 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 171 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: F) hódította el a hőn áhított „Arany Kormánykerék” díjat az executive modellek kategóriájában. A BMW 3-as sorozatot eközben kimagasló tartósságával a legjobb használtautónak járó „Arany Kormánykerék” díjjal jutalmazták. Az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott kitüntetés az európai autópiac egyik legnívósabb elismerése, amelyet 1976 óta minden évben egy szakértőkből álló zsűri ítél oda a legjobbaknak.

A BMW 540d xDrive Touring az Auto Bild német autós szakmagazin és a Schwacke német piackutató cég által közösen létrehozott, leginkább értéktartó modellnek járó „2024 Residuals Champion” díjat is elnyerte. Számításaik szerint a modell éri el kategóriája legalacsonyabb mértékű értékcsökkenését az elkövetkező négy évben.

2024-ben az új BMW 5-ös sorozat sikertörténete az Auto Zeitung német autós szakmagazin immár 37. alkalommal életre hívott „Auto Trophy” díjátadó ünnepségén folytatódott tovább. A nyomtatott magazin és a www.autozeitung.de weboldal olvasói a nóvumot az executive és luxus kategóriájú modellek legjobbjának választották. Ez azonban nem az egyetlen trófea volt, amelyet a 2024-es „Auto Trophy” eseményen a bajor prémiummárka elnyert: a BMW összesen nyolc kategóriában diadalmaskodott. A legjobb márkának járó elismerést az összes szavazat 22,4 százalékával hódította el. Az új BMW 1-es sorozat a városi autókat, kisautókat és kompakt modelleket egyesítő kategóriában végzett az élen, az összes szavazat 26,1 százalékával pedig a BMW 3-as sorozat a kompakt executive modellek között aratott egyértelmű győzelmet. Az Auto Zeitung német autós szakmagazin olvasóit hasonló mértékben nyűgözte le az új BMW X3 is, amely a 30 000 – 60 000 euró közötti SUV modellek kategóriájában hódított. A BMW X5 ismét diadalmaskodott a 60 000 euró fölötti SUV modellek mezőnyében. A BMW iX eközben az 50 000 euró fölötti tisztán elektromos meghajtású SUV modellek között, a BMW iX1 pedig az 50 000 euró alatti tisztán elektromos meghajtású SUV modellek mezőnyében nyert.

A BMW tisztán elektromos meghajtású modelljei nemzetközi sikereket ünnepelnek

A tisztán elektromos meghajtású BMW modellek nemzetközi jelentőségét számos más elismerés, kitüntetés és díj is igazolja. 2025 februárjában a kanadai autós újságírók egyesülete másodszor is a nívós „Canadian Electric Car of the Year” díjjal tüntette ki a BMW i4 modellt. A szakértőkből álló zsűri tagjait a BMW i4 tisztán elektromos hajtáslánc-technológiájának lélegzetelállító teljesítménye és kimagasló hatótávolsága nyűgözte le, valamint rendkívül hatékony fékrendszere és utasterének kikezdhetetlen minősége.

A BMW i4 az Egyesült Államokban népszerű Car and Driver autós szakmagazin 2024-es „Editors’ Choice” listájára is felkerült, az elektromos autók kategóriájában. A nyomtatott lap hőn áhított elismerését a BMW iX és a BMW i7 is elnyerte, előbbi a luxus elektromos SUV modellek, míg utóbbi a luxus elektromos autók szegmensében. A BMW i4 eDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 18,6 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A) a 2024-es Los Angeles-i Nemzetközi Autószalon ZEVAS („Zero-Emission Vehicle Award”) díját is elhódította, a legjobb kompakt és kupé modellek mezőnyében.

2024-ben a nagy-britanniai Diesel&EcoCar magazin a BMW i5 modellt a legjobb elektromos executive autónak, a BMW iX modellt a legjobb elektromos luxus SUV modellnek, a BMW i7 modellt pedig a legjobb elektromos luxusautónak választotta.

Németországban a BMW az Auto Zeitung autós szakmagazin által második alkalommal életre hívott „Auto Trophy Elektro” eseményen is tarolt. A BMW i5 limuzin a tisztán elektromos meghajtású limuzinok, míg a BMW iX1 az 50 000 euró alatti tisztán elektromos meghajtású SUV modellek kategóriájában kapta meg a legtöbb szavazatot. Sőt mi több, a leginkább fenntartható márkának járó „Auto Trophy Elektro” díjat 2024-ben is a BMW nyerte el, ahogyan tette azt egy évvel korábban is.

Dániában a tisztán elektromos meghajtású BMW i5 modellt a 2024-es év autójának választották. A finnországi Tekniikan Maailma autós szakmagazin a BMW i5 eDrive40 modellt (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,9 – 18,0 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A) a legjobb tisztán elektromos meghajtású autók szegmensében „Winter Car of the Year” díjjal ismerte el. Nagy-Britanniában a 2024-es „Car of the Year Awards” díjátadó ünnepségen a BMW i5 a legjobb executive autó kategória élén végzett.

Az új BMW 3-as sorozat kitüntetései

2024-ben a BMW 3-as sorozat nyerte el a kompakt executive modellek kategóriájában odaítélt „autonis Award” díjat, amellyel az auto motor und sport német autós szakmagazin olvasói az év legjobb új formanyelvét ismerik el. A 3-as BMW a BMW 4-es Coupé és a BMW 4-es Gran Coupé párosát előzte meg a ranglistán. A BMW 3-as sorozat a nemzetközi porondon is sikert sikerre halmozott. Nagy-Britanniában a Diesel&EcoCar magazin a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt nagy autók legjobbjának, a Touring karosszériaváltozatot pedig a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt kombik legjobbjának választotta. Az Egyesült Államokban a 3-as BMW a Car and Driver magazin 2024-es „Editors’ Choice” listájára is felkerült, a belépő szintű luxusautók kategóriájában. Tavaly a nívós listára összesen tizenhárom BMW modell került fel, mint ajánlott új autók. A BMW X1 eközben Németországban aratott egyértelmű diadalt, elnyerve az Auto Bild német autós szakmagazin kitüntetését a vállalati SUV modellek mezőnyében.

2024-ben a BMW négyszer hódította el a „sport auto Award” díjat. A német autós szakmagazin éves olvasói szavazásán a BMW Z4 M40i (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,7 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 197 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) a 100 000 euró alatti kabriók és roadsterek mezőnyében, a BMW M240i xDrive Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,7 – 8,8 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 199 – 200 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) a 75 000 euró alatti kupék között, a BMW M3 Competition (kombinált, WLTP (EnVKV): 9,8 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 222 – 224 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) pedig a 100 000 euró alatti limuzinok és kombik kategóriájában diadalmaskodott, utóbbi bezsebelve az összes szavazat 38,3 százalékát. Hasonlóan egyöntetű győzelmet ünnepelt a BMW M4 Competition (kombinált, WLTP (EnVKV): 9,8 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 221 – 223 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) is, a 150 000 euró alatti kupék szegmensében.

A „Paul Pietsch Award” kitüntetés elnyerésével a BMW 2024-ben az autóipar egyik legtekintélyesebb elismerését hódította el. A díjjal az auto motor und sport német autós szakmagazin szakértőkből álló zsűrije az év legfontosabb autóipari innovációját ismeri el. Véleményük szerint tavaly ez az Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) volt, amely lehetővé teszi, hogy utazás közben a vezető hosszabb időre levegye mindkét kezét a kormányról. A hosszabbra nyúló utazások során ez jelentős mértékben fokozza a vezetés kényelmét.

Kombinált energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok

BMW X1 sDrive20d kombinált, WLTP: 4,5 – 5,1 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 117 – 133 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: D

BMW 218i Coupé kombinált, WLTP: 6,5 – 7,1 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 147 – 160 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: E – F

BMW i5 eDrive40 kombinált, WLTP (EnVKV): 17,9 – 18,0kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A

BMW 540dxDrive Touring kombinált, WLTP: 6,5 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 171 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: F

BMW i4 kombinált, WLTP: 15,1 – 19,4kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A; hatótávolság: 386 – 600 km

BMW 3-as

+++ Az ülés ékes példaként szolgál arra, hogy a BMW Group és partnerei az innovatív alapanyagok kifejlesztésére és alkalmazására létfontosságú tényezőként tekintenek +++ Idő előtti betekintés a holnapok sorozatgyártási folyamataiba +++ Cél az emisszió csökkentése és az erőforrások megőrzése +++

A hosszútávon fenntartható autóipari ökoszisztéma kialakítását ösztönző CAR (Center for Automotive Research) független kutatóintézet augusztus elején megrendezett éves szemináriumán a számítási- és mesterségesintelligencia-iparág meghatározó szereplőjeként ismert Altair a fenntartható folyamatok kategóriában a nívós Enlighten Award díjjal ismerte el a BMW Group innovációs erősségét. Az évente odaítélt kitüntetés a könnyűszerkezetes járműépítés azon innovációit és a globális autóipar olyan fenntartható megoldásait ismeri el, amelyek csökkentik a károsanyag-kibocsátást, minimalizálják a víz- és energiafogyasztást, valamint támogatják az alapanyagok újrahasznosítását és újrafelhasználását.

A díjat a BMW Group a BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepcióval érdemelte ki, amely kutatási projektként egy jövőbeli termékfejlesztés előfutára. A koncepció kimagasló erőssége a fenntartható üléskialakítás és a termék teljes életciklusát középpontba helyező odafigyelés, amellyel jelenleg a globális autóipar egyik leginnovatívabb és leginkább fenntartható fejlesztése. A projektgazda BMW M GmbH mellett az ülés kialakításában, színösszeállításában és alapanyag-kiválasztásában a BMW Group Designworks és a BMW formatervező csapata is közreműködött. A sportülés-koncepció végül az alábbi partnerek közreműködése mentén öltött testet: Automotive Management Consulting GmbH, Bcomp Ltd, Gradel Lightweight Sárl és Lasso Ingenieurgesellschaft mbH.

Középpontban a körforgás-centrikus tervezés, a könnyűszerkezetes kialakítás és a megnyerő végtermék

A jövőbeli alapanyagok kifejlesztésére irányuló kutatási platform részeként a díjnyertes ülés középpontjában a növényi alapú anyagok széleskörű alkalmazása, a körforgás-centrikus tervezés, a másodlagos anyagok minél nagyobb arányú újrafelhasználása és az életciklus végi átfogó újrahasznosíthatóság egysége áll.

A tervezőcsapat ugyanakkor egy olyan megnyerő végtermék kifejlesztését tűzte ki célul, amely megjelenését, minőségét, könnyűszerkezetes kialakítását és funkcionalitását tekintve egyaránt kikezdhetetlen. A minimalista formatervnek köszönhetően az ülés könnyűszerkezetes struktúrája látható maradt, kihangsúlyozva központi alkotóelemként betöltött szerepét. A fejlesztés minden egyes lépését az aktív életciklus-mutatók (LCA – LifeCycle Assessments) egészítették ki.

„A BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepcióval bemutatjuk, hogy a jelenlegi technológiák és alapanyagok ismeretében mi mindenre leszünk képesek holnap annak érdekében, hogy az emisszió csökkentésére és az erőforrások megőrzésére irányuló erőfeszítéseinket a következő szintre emeljük. Ez nem csupán az alapanyagok cseréjét jelenti, hiszen középpontjában mindenekelőtt a körforgás-centrikus tervezés áll” – fogalmazott Falco Hollmann, a BMW M GmbH könnyűszerkezetes és fenntartható járműépítési megoldásokért felelős részlegének innovációs menedzsere.

Természetes anyagok használata

A kísérleti projekt alapfeltevése az volt, hogy a jövőbe mutató előrelépés napjaink keretein belül valósuljon meg. A magas másodlagosanyag-mutatóval (SRMQ – Secondary Raw Material Quota) rendelkező, elérhető anyagok felmérésekor kiderült, hogy a természetes anyagok ideális kiegészítők. Az ülésben például természetes szálak, szálkompozitok, bőralternatívák és algaalapú polimerek találhatók.

90 százalékkal csökkentett ökológiai lábnyom

A BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepció ökológiai lábnyoma 90 százalékkal alacsonyabb, mint napjaink szénszálból készült BMW M kagylóüléseié, köszönhetően az ultrakönnyű, robotikusan tekercselt szálkompozit struktúrának, a természetes eredetű alapanyagoknak és a magas újrahasznosíthatósági mutatónak. A típus szerint csoportosított alapanyagok alkalmazása és a kevésbé összetett ülésmodulok ráadásul még tovább könnyítik az ülés újrahasznosítását az életciklus végén. Az additív gyártási folyamatok ugyancsak úttörőek: az új technológia lehetővé tette, hogy a BMW M Visionary Materials Seat elnevezésű sportülés-koncepció teljes egészében nélkülözze a tartószerkezeteket, a kémiai utókezelést és a fényezést. Az energiatakarékosság és az erőforrások megőrzése érdekében a lapos értékteremtő lánc és a minimális utómunka is prioritást élvezett.

Jövőbe vezető tanulságok

„Az egyik legnagyobb tanulságunk az egyensúlyozás volt, más szóval, hogy miként alakítsuk ki folyamatláncunkat a hiányzó elsődleges adatok előállításával” – magyarázta Roberto Rossetti, a BMW Group teljes jármű-életciklust fejlesztő részlegének vezetője. „A megismert adatok a negatív körülmények és tényezők csökkentése, illetve a holnapok folyamatainak kifejlesztése terén egyaránt újdonságokkal szolgálnak. E tapasztalatok stabil alapot biztosítanak a fenntarthatóság folyamatos javításához és az újabbnál újabb innovációk kifejlesztéséhez, a jövőbe vezető mobilitás érdekében” – tette hozzá.

Június 3-án kiosztották az év egyik legkiemelkedőbb hazai gasztronómiai eseményén a legjobb éttermeknek járó elismeréseket. A budapesti Várkert Bazárban megrendezett Dining Guide Év Étterme Gálán az Év Étterme 2024-es díjat a SALT Budapest nyerte el, míg a rendezvény egyik főtámogatójaként, a BMW Group Magyarország az Év Innovatív Konyhája különdíjat az Onyx Műhelynek adta át.

A Dining Guide tesztelői ebben az esztendőben is közel 500 vendéglátóhelyet látogattak meg, hogy összeállítsák Magyarország TOP 100 étteremkalauz 2024-es kiadványát és felállítsák a legjobb vendéglátóhelyek aktuális toplistáját. Idén azonban az az Év Étterme díj nyertesét az eddigi gyakorlathoz képest másképp választották ki.  Immár nem a top 10-es lista legmagasabb pontszámmal rendelkező étterme érdemelte ki a díjat, hanem az a legjobb tíz közé jutott étterem, amely több szempont figyelembevételével a legkiemelkedőbb teljesítményt nyújtotta. Alapos mérleglés után ennek a kategóriának az első helyezettje a SALT Budapest lett 2024-ben.

A mostani díjkiosztó másik fontos újdonságaként kiemelt figyelemben részesültek a fenntartható gondolkodású éttermek, aminek köszönhetően először osztották ki a gála történetében az Év Fenntartható Étterme Díjat. Ezt az elismerést a zebegényi Natura Hill Vendégház és Étterem vehette át.

Dining Guide Év Étterme Gála egyik főtámogatójaként és a hazai gasztronómia elkötelezett pártolójaként, a BMW Group Magyarország az Onyx Műhelyt elismerő, az Év Innovatív Konyhája díjat adta át. A vállalat részéről a rangos kitüntetést Pócs Zsuzsanna marketingvezető nyújtotta át a győztesnek. Emellett a márka, a közel 900 fős rendezvény sikeres megvalósításához a VIP vendégek számára biztosított shuttle-szolgáltatással járult hozzá a BMW 7-es, i7-es és XM luxus-modellekből álló 13 autót számláló flottájával. Továbbá az érdeklődők a sportautós menetteljesítménnyel, összetéveszthetetlen kisugárzással és a páratlan exkluzivitással rendelkező  BMW M850i Gran Coupé-val is közelebbről megismerkedhettek az este folyamán a helyszínen.

A gálát Gundel Takács Gábor vezette, a díjakat pedig Jókuti András, valamint a Dining Guide szponzorai adták át. Ebben az esztendőben az alábbi vendéglátóhelyek kapták az elismeréseket:

•      Az Év Alternatív vendéglátóhelye a balatoni Buborék Csopak lett.

•      Az Év szerethető étterme díjat a tavaly decemberben nyílt Goli étterem nyerte.

•      Az Év Koktélbárja a Múzsa Bár lett.

•      Az Év Cukrászdája díjat a Málna The Pastry Shop nyerte el.

•      Az Év Sommelier-je díját Rácz Imre, a Spago Budapest by Wolfgang Puck sommelier-je vehette át.

•      Az Év Éttermi Cukrásza díját Szűcs Árpád, a Kollázs Brasserie & Bar cukrásza nyerte el.

•      Az Év Innovatív Konyhájának járó különdíjat az Onyx Műhely vehette át.

•      Az Év Ifjú Séf Tehetsége Pohner Ádám, az Iszkor Mályinka fiatal séfje lett.

•      Az Év Séfje 2024-ben Rosenstein Róbert, a Rosenstein étterem séfje lett.

•      A 2024-es év Dining Guide Életműdíját Nyíri Szása, az Arany Kaviár társtulajdonosa és séfje vehette át.

•      Az Év Fenntartható Étterme díját a zebegényi Natura Hill Vendégház és Étterem vehette át.

•      Az Év Szállodája díjat a Matild Palace A Luxury Collection Hotel nyerte el.

•      A The Best of The Best díjat a Stand Étterem vehette át.

•      A Dining Guide Év Étterme 2024-es díját a SALT Budapest étterem nyerte el kiemelkedő teljesítményéért.

A BMW Group Magyarország ezúton is gratulál minden díjazottaknak!

**

További információ:

Salgó András, vállalati kommunikációs menedzser

Tel.: +36 29 555 115; e-mail: Andras.Salgo@bmw.hu

A BMW Group magyar nyelvű sajtóoldala a következő címen érhető el: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

A BMW Group

A BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad márkák tulajdonosaként a BMW Group a világ vezető prémium autó- és motorkerékpár-gyártó vállalata, amely prémium pénzügyi és mobilitási szolgáltatásokat is kínál. A BMW Group világszerte több mint 30 járműgyártó és -összeszerelő létesítményt üzemeltet, termékeit pedig értékesítési hálózatán keresztül a világ több mint 140 országában forgalmazza.

2023-ban a BMW Group több mint 2,55 millió darab gépkocsit és több mint 209 000 darab motorkerékpárt értékesített világszerte. 155,5 milliárd eurós összbevételével a vállalat a 2023-as pénzügyi évben 17,1 milliárd eurós nyereséget termelt. A 2023. december 31-i összesítés szerint a BMW Group világszerte 154 950 embert foglalkoztat.

A BMW Group sikerét hosszú távú gondolkodással és felelős működéssel alapozta meg. A vállalat stratégiájának alapvető része a környezetvédelmi szempontból és szociálisan is fenntartható értéklánc, a termékei által képviselt, mindenre kiterjedő felelősség és az erőforrások megőrzése iránti elkötelezettség.

www.bmw.hu

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

X: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Fényes trófeákkal vette kezdetét a müncheni központú vállalatcsoport 2024-es éve: az auto, motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán két aktuális BMW modell is kategóriája élén végzett, miközben az új BMW 5-ös limuzint máris a női vezetők elsőszámú nemzetközi választásaként méltatták a nagyautók kategóriában.

Az auto, motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán elnyert díjakkal a BMW idén is tovább folytatja 2023-as sikertörténetét. A BMW 2-es Coupé* sorozatban harmadszor aratott diadalt a kompakt kategóriában, míg a BMW X1* a kompakt méretű SUV modellek mezőnyében végzett az első helyen. Az idén negyvennyolcadik alkalommal megrendezett olvasói szavazás végeredménye az európai autóipar egyik legnívósabb elismerése. A mintegy 100 000 résztvevő 13 kategória összesen 455 jelöltje közül választotta ki az egyes kategóriák nyerteseit, az abszolút győztest és az „import” bajnokot.

A 2024-es esztendő emellett az új BMW 5-ös limuzin kitüntetésével is kezdődött: a világ elsőszámú üzleti modellje a nagyautók kategóriájában hódította el a „Women’s Worldwide Car of the Year” díjat. 52 ország 75 női újságírója 5 kategória 62 jelöltje közül választotta ki a kedvenceit. Az idén tizennegyedik alkalommal átadott díj a nők autóiparra gyakorolt hatását élteti és odaítélésekor olyan szempontokat vesznek figyelembe, mint a biztonság, a minőség, az ár, a formatervezés, a menetkomfort, a hétköznapi használhatóság és az adott modell környezetvédelmi hatásai. Az új BMW 5-ös limuzin hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiájával (és a BMW i5* tisztán elektromos meghajtású modellel), valamint teljes egészében vegán, tágas utasterével és fejlett technológiájával nyűgözte le a zsűri tagjait.

E sikeres évkezdéssel töretlenül folytatódott tovább a BMW 2023-as győzelmi sorozata: a bajor prémiumgyártó modelljei sorra nyerték el a németországi és a legfontosabb értékesítési régiók nemzetközi elismeréseit, a kompakt kategória képviselőitől kezdve, a luxusautók mezőnyén keresztül, egészen a BMW M GmbH nagyteljesítményű sportautóiig. A belsőégésű erőforrással szerelt modellek mellett az olvasók és a zsűrik a BMW hálózatról tölthető portfóliójának tagjait is újabb és újabb díjakkal ismerték el.

„Büszkék vagyunk arra, hogy a BMW rendkívül színes modellpalettája nemzeti és nemzetközi téren is díjakat nyer el. Ez is kiválóan példázza, hogy minden szegmensben vonzó kínálattal szolgáljuk ki ügyfeleinket” – fogalmazott Jochen Goller, a BMW AG igazgatótanácsának ügyfélélmény, márka és értékesítésért felelős tagja. „Tisztán elektromos meghajtású modelljeink fogadtatása kiváltképp örömteli, amely párhuzamban áll ügyfeleink igényeivel és a BMW Group elektromos mobilitás iránti elköteleződését nyomatékosítja” – tette hozzá.

A nagyteljesítményű kategória újoncát és egy tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modellt is „Arany Kormánykerék” díjjal tüntettek ki

Az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott „Arany Kormánykerék” díj az egyik legelismertebb kitüntetés az európai autóiparban. 2023-ban a BMW ezt kétszer is elhódította: az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó BMW M3 Competition Touring* modellel a sportautók kategóriájában, a tisztán elektromos meghajtású BMW iX1* modellel pedig a kompakt kategóriában.

Az „Arany Kormánykerék” díjjal mindkét modell a 2023-ban elnyert nemzetközi kitüntetéseket koronázta meg. Az első BMW M3 Touring modellt például – amely a BMW M GmbH nagyteljesítményű modelljeinek menettulajdonságát kimagasló praktikummal egyesíti – az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin olvasói a 120 000 euró alatti kategóriában az év sportautójának választották, a nemzetközi hírű Top Gear televíziós műsor készítői pedig az „All The Car You’ll Ever Need” címmel illették.

A BMW iX1 három díjat is bezsebelt Kínában, köztük az év tisztán elektromos meghajtású prémium SUV modelljének járó elismerést is. A modell Franciaországban a zöld technológia kategória „Automobile Award 2023” díját is elnyerte, az auto, motor und sport német autós szakmagazin olvasóitól pedig kiérdemelte az év legvonzóbb formatervezéséért járó „autonis Award” elismerést.

A tisztán elektromos meghajtású BMW i5 azonnali világsikert aratott

Az „autonis Award” elismerést az új BMW 5-ös limuzin és a BMW i5 is elnyerte. A világ legsikeresebb üzleti limuzinjának új nemzedékét – amely most először tisztán elektromos meghajtással is elérhető – a portugál Frontline magazin az év autójának választotta. A BMW i5 Norvégiában és Dániában, az elektromos mobilitás két egyformán fontos piacán is elnyerte ezt a címet: a norvég Dagbladet a DinSide és az Elbi24 online portálokkal közösen éltette a BMW i5 modellt, amely Dániában a húsz dán autós újságíróból álló zsűri szavazásának utolsó körében hat tisztán elektromos meghajtású modellt körözött le.

Kínában az Auto World a modellt az év legkívánatosabb prémium executive limuzinjának választotta, miközben a BMW i5 Nagy-Britanniában is három díjat zsebelt be: a The Car Expert a legjobb nagyautónak járó kitüntetéssel, az Electrifying.com a 2024-es év prémium autójának járó elismeréssel, a Carwow pedig az év legkényelmesebb utazóautójának járó díjjal méltatta a modellt.

A különféle díjak tovább hangsúlyozzák a BMW i5 limuzin megannyi megnyerő tulajdonságát, az egyediségben gazdag formanyelvtől, valamint a sportosság és a kényelem egyedülálló harmóniájától kezdve, az innovatív felszereltségi tételeken keresztül, egészen a progresszív digitális szolgáltatásokig, illetve az egyszerre erőteljes és hatékony hajtáslánc-technológiáig. A modellben a legkorszerűbb BMW eDrive hajtáslánc-technológia dolgozik, amely károsanyag-kibocsátás nélkül garantálja a márkára jellemző vezetési élményt. A BMW i5 eDrive40 limuzin* a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egyetlen feltöltéssel 497 – 582 kilométer megtételére képes, elsősorban a lassuláskor és fékezéskor felszabaduló energia adaptív visszatáplálásának, valamint az utastér, a hajtáslánc és a nagyfeszültségű akkumulátor optimális hűtéséért és fűtéséért felelős hőpumpa-technológia intelligens vezérlésének köszönhetően.

A BMW elektromos mobilitás terén ösztönzött térnyerését fényes trófeák övezik

A BMW márka tisztán elektromos meghajtású modellpalettája 2023-ban világszerte sikert sikerre halmozott. A BMW iX1 és a BMW i5 mellett a BMW i7* és a BMW i4* is győzelmeket ünnepelt: csak Nagy-Britanniában ez utóbbi két modell összesen hét elismerést zsebelt be és kategóriájában mindkettő elnyerte az év új autójának járó díjat az Auto Express brit szakmagazin szavazásán. A BMW i4 megkapta a „Pocket-link Award” díjat és a „Business Car Award” díjat is, miközben a BMW i7 a What Car? magazin elektromos autókat díjazó szavazásán és év autóját díjazó szavazásán is diadalmaskodott. A zéró emissziójú luxuslimuzin Kínában öt kitüntetést nyert el, köztük a sohu.com online magazin év autójának járó díját is.

A két modellnek Franciaországban és az Egyesült Államokban is volt oka ünneplésre. A BMW i7 modellt a Money magazin a „Best Overall and Best Value” elismeréssel tüntette ki, kimagasló luxus hangulatát és BMW Theatre Screen technológiáját pedig a wards auto magazin külön is méltatta. Az Egyesült Államokban népszerű autós szakmagazin, a car and driver a BMW i4 M50* modellt és a BMW i4 eDrive40* modellt is 2023 tíz legjobb autója közé választotta.

Kitüntetések a BMW 3-as sorozatnak és a BMW 4-es sorozatnak, valamint a BMW M2 és a BMW X3 modellnek

Németországban a BMW kettős diadallal koronázta meg sikeres tavalyi évét. Az Auto Zeitung autós szakmagazin olvasói szavazásán a BMW 3-as sorozat* és a BMW X3* is elnyerte kategóriájában a hőn áhított „Auto Trophy” díjat. A BMW 3-as limuzin és a BMW 3-as Touring az összes szavazat 19 százalékával aratott egyértelmű győzelmet a középkategória rendkívül erős mezőnyében, amellyel a 3-as BMW sorozatban hetedik alkalommal nyerte meg kategóriáját. A magabiztos kiállásával, tágas utasterével és elektromos mobilitás iránti elköteleződésével hódító BMW X3 eközben a szavazatok 15,3 százalékát zsebelte be, amellyel megnyerte a 30 000 és 60 000 euró közötti SUV modellek kategóriáját.

A BMW 3-as sorozat Nagy-Britanniában is fényes trófeákat söpört be. A „Business Car Awards” szavazáson a modell a legjobb prémium autónak járó díjat érdemelte ki, a Fleet News magazin Hírességeinek Csarnokába pedig a legmegbízhatóbb céges autóként gurult be. A What Car? magazin használt autókat díjazó szavazásán a 3-as BMW a legjobb használt executive modellnek és az év legjobb használt autójának járó díjat is elnyerte. A BMW 330e limuzint* a magazin az év legjobb használt hibrid executive autójának választotta. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával dolgozó modell az Egyesült Államokban is megízlelte a sikert, ahol a Money magazin a „Best for Handling” elismeréssel tüntette ki.

A BMW 3-as sorozat mellett a rendkívüli sportossággal bíró BMW 4-es sorozat is sikereket ünnepelt tavaly, amellyel a prémium középkategória nemzetközi szegmensében még tovább erősítette a bajor prémiummárka iránymutató pozícióját. A legjobb példa erre a BMW 4-es Coupé* és a BMW 4-es Cabrio* nagy-britanniai diadala: a keménytetős modellt a What Car? magazin sorozatban harmadik alkalommal választotta meg az év kupéjának, a nyitott tetős négyüléses pedig az év kabriójának járó díjat hódította el.

Nagy-Britanniában a BMW M2* is kettős győzelmet ünnepelt: a kompakt sportautót a The Car Expert a legjobb nagyteljesítményű autónak járó kitüntetéssel, az Auto Express szakmagazin pedig az év nagyteljesítményű modelljének járó díjjal ismerte el.

^{Átlagos üzemanyag-fogyasztási, illetve kombinált energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok}

^{A BMW iX1 xDrive30 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 16,8 – 18,1 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 413 – 438 km.}

^{A BMW i4 eDrive40 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 16,1 – 19,1 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 493 – 590 km.}

^{A BMW i4 M50 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 18,0 – 22,5 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 416 – 521 km.}

^{A BMW i5 eDrive40 limuzin kombinált energiafogyasztása (WLTP): 15,9 – 18,9 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 497 – 582 km.}

^{A BMW i5 eDrive40 Touring kombinált energiafogyasztása (WLTP): 16,5 – 19,3 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 483 – 560 km.}

^{A BMW i7 xDrive60 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 18,4 – 19,6 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 591 – 625 km.}

^{A BMW X1 M35i xDrive átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 8,0 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 181 – 192 gramm / km.}

^{A BMW M240i xDrive Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 8,1 – 8,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 185 – 200 gramm / km.}

^{A nyolcfokozatú M Steptronic automataváltóval dolgozó BMW M2 átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 9,6 – 9,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 218 – 222 gramm / km.}

^{A BMW 320d Touring átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 5,0 – 5,7 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 132 – 150 gramm / km.}

^{A BMW 330e limuzin átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 1,4 – 1,9 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztása (WLTP): 18,1 – 20,1 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 32 – 43 gramm / km.}

^{A BMW M340i xDrive limuzin átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 7,8 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 177 – 192 gramm / km.}

^{Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó BMW M3 Competition Touring átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 10,1 – 10,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 229 – 235 gramm / km.}

^{A BMW X3 xDrive30d átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 6,2 – 7,0 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 162 – 183 gramm / km.}

^{Az új BMW 4-es Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 4,8 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 126 – 191 gramm / km.}

^{Az új BMW 4-es Cabrio átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 5,2 – 8,7 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 136 – 197 gramm / km.}

^{Az átlagos üzemanyag-fogyasztási, kombinált károsanyag-kibocsátási, kombinált energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.}

^{További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.}

Az Autós Nagykoalíció és a Járműipar.hu immár negyedik alkalommal szervezte meg az Év Magyar Autója díjat. A sportautó kategóriát – ahogy eddig minden évben – a BMW nyerte meg, ezúttal a régóta várt, rendkívüli praktikusságot és letaglózó teljesítményt egyszerre kínáló BMW M3 Touring prémium középkategóriás modellel.

2020 óta minden évben nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri dönti el, hogy az Év Magyar Autója versenyen több kategóriában melyik lesz a magyar autópiacon a „legmagyarabb”, a „legjobb” és a „legzöldebb” autó. Idén a közönségdíjjal és a zsűri különdíjával együtt tizenhét díjat kaptak a hazai forgalmazók és gyártók a zsűri (tagjai: Biró Csongor, Csordás Gábor, Gulyás Péter, Katona Mátyás, Miklós-Illés Kálmán) döntése nyomán.

Az Év Magyar Autója díj 2021-ben indított sportautó kategóriáját elsőként a BMW Z4 M40i, 2022-ben a BMW M4 Competition, idén a BMW M3 Touring prémium középkategóriás családi modell nyerte meg. Rendkívül sokoldalú utasterének köszönhetően az első BMW M3 Touring páratlanul egyedi adottságokkal büszkélkedhet, a BMW M modellekre jellemző vezetési élmény új formáját kínálva. A BMW Ívelt Kijelzővel dolgozó új BMW iDrive járművezérlő technológia pedig mindezt csúcstechnológiás járművezérlő és járműkapcsolati megoldásokkal fűszerezi meg. Hajtáslánc-technológiájának minden részlete a vérpezsdítő menetdinamikát élteti, miközben az M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, soros hathengeres benzinmotor, a Drivelogic-kal dolgozó, nyolcfokozatú M Steptronic automataváltó és az M xDrive intelligens összkerékhajtás 375 kW / 510 lóerő maximális teljesítményben teljesedik ki.

Az ünnepélyes díjátadót március 17-én a Magyarok a Világ Járműgyártásában kiállítás helyszínén tartják a szervezők. Az egyedi porcelán alkotásokban megtestesülő díjak Frick-Törzsök Rebeka pécsi formatervező munkáját dicsérik.

A TIME magazin idén is közzétette „Best Inventions” elnevezésű listáját, amely hagyományosan az év 200 legjobb innovációját gyűjti csokorba.

A lista összeállításához a TIME a magazin szerkesztőitől és tudósítóitól kért jelöléseket a világ minden tájáról, valamint egy online platformon keresztül, különös figyelmet fordítva az olyan feltörekvő területekre, mint például az elektromos mobilitás, a megújuló energiák és a metaverzum. A TIME ezt követően számos kulcsfontosságú tényező alapján értékelte az egyes jelöléseket, az eredetiséget, a hatékonyságot, a céltudatosságot és a hatáskeltést is beleértve.

„A végeredmény egy 200 úttörő találmányt (és 50 külön említést érdemlő találmányt) tartalmazó lista – rajta az életre tervezett mesterséges intelligenciával, a levegőben lévő szénfeleslegből előállított gyémántokkal és a valaha volt legerősebb távcsővel –, amely megváltoztatja az életünket, a munkánkat, a játékainkat és gondolkodásunkat arról, hogy mi minden lehetséges” – írják a magazin szerkesztői a listáról.

A teljes lista ide kattintva érhető el: https://time.com/best-inventions-2022/

Színváltó karosszéria egyetlen gombnyomással

A bajor prémiummárka a forradalmi E Ink technológiával szerelt BMW iX Flow koncepciót első ízben a 2022-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás (CES – Consumer Electronics Show) nyitónapján gurította reflektorfénybe. Elektroforetikus technológiájának köszönhetően a BMW iX Flow képes egyetlen gombnyomással megváltoztatni karosszériafelülete színét és árnyalatát, amellyel a személyre szabható vezetési élmény új dimenzióját hozza el a jelenbe.

A változtatható színű karosszéria az utastérben uralkodó hangulathoz és az autó hatékonyságához is nagymértékben hozzájárul. Hiszen a világos és a sötét színek eltérő mértékben verik vissza a napfényt és így a hőenergia-felvétel tekintetében is más hatást gyakorolnak. A fehér felület sokkal több napfényt ver vissza, mint a fekete, így az autó és az utastér erős napsütésben és magas külső hőmérsékleti viszonyok közepette jelentkező felmelegedése a karosszéria színének halványításával mérsékelhető. Hűvösebb időben ugyanakkor a karosszéria sötétítése segíthet abban, hogy az autó érezhetően több meleget nyerjen ki a napfényből.

A karosszéria színének megváltoztatása mindkét esetben hozzájárul a légkondicionáló berendezés terhelésének csökkentéséhez, amely így az elektromos rendszer energiaszükségletét, és mint ilyen, az autó üzemanyag- és energiafogyasztását is mérsékli. Egy tisztán elektromos meghajtású autó esetében ez az egy feltöltéssel megtehető tisztán elektromos hatótávolság növelését is jelenti. A technológia az utastérben ugyanakkor ahhoz is képes például hozzájárulni, hogy erős napsütésben a műszerfal kevésbé melegedjen fel.

Az E Ink technológia rendkívül energiahatékony. A kijelzőkkel és kivetítőkkel ellentétben az elektroforetikus technológiának egyáltalán nincs szüksége energiára ahhoz, hogy a kiválasztott színt megtartsa. Energiát csupán a színváltoztatás rövid folyamata igényel.

Több millió festékkapszula egy típus-specifikus fólián

A színváltó karosszéria elektroforetikus technológiája az e-könyv olvasókban is használt E Ink technológia műszaki alapjaira épül. A BMW iX Flow karosszériáját borító fólia több millió, hajszál vastagságú mikrokapszulából áll. Mindegyik mikrokapszula negatív töltésű fehér és pozitív töltésű fekete pigmenteket tartalmaz. Elektromos hatásra az egyes kapszulák felületét a fehér vagy a fekete pigmentek töltik ki – a kiválasztott színtől függően –, így a karosszéria a kívánt árnyalatot kapja.

A „Kommunikáció” kategória legnívósabb kitüntetése, a Gold Award a #NEXTGen 2020-as felvonásán megtartott innovatív modellbemutató mögötti kreativitást, technológiai kivitelezést és megjelenítési minőséget méltatja. A 2021-es iF Design Award „Termék”, „Kommunikáció” és „Professzionális Tanulmány” kategóriáiban a BMW Group további hat díjat is elnyert.

A #NEXTGen 2020-as felvonását világszerte izgatottan várták a BMW, a MINI és a BMW Motorrad rajongói, az online esemény azonban még a sokat látott formatervezési szakértőket is lenyűgözte. Olyannyira, hogy a Német Formatervezési Tanács (German Design Council) által összeállított szakmai zsűri a BMW Group innovatív modellbemutatóját a 2021-es iF Design Award „Kommunikáció” kategóriájának győztesévé is megválasztotta. A Gold Award – a megmérettetés legrangosabb kitüntetése – a #NEXTGen 2020-as felvonásának fénypontját, a BMW iX virtuális dizájn-világpremierjét méltatja. A szakmai zsűri kiemelte, hogy a BMW Group új technológiai zászlóshajójának leleplezése új kommunikációs szabványokat állított fel az iparágban: „A BMW-nek köszönhetően teljesen új szintre léptek a digitális események. Innováció és titokzatosság, napjaink csúcstechnológiás programjainak legmagasabbika. Micsoda gyönyörű és hívogató módja ez az új, tisztán elektromos meghajtású BMW iX megismerésének.”

A #NEXTGen 2020-as felvonásán megtartott dizájn-világpremier előtt a készítők a hatrészes, egyszerre informatív és szórakoztató „Chasing iNEXT” videósorozattal fokozták a BMW iX leleplezését övező rajongói érdeklődést. A BMW iX innovatív dizájn-világpremierjét ezt követően online, a kifinomult stúdiótechnológia és a virtuális valóság egyesítésével tartották meg. „A #NEXTGen 2020-as, teljes egészében digitális felvonásának dizájncsapata a kiterjesztett valóság alkalmazásával kihozta a maximumot a virtuális modellbemutatókban rejlő potenciálból és gyönyörű dizájn-világot teremtett” – folytatódik az iF Design Award zsűrijének állásfoglalása.

„Nagy örömmel és büszkeséggel tölt el minket, hogy megkaptuk a Gold Award kitüntetést, amelyért őszinte köszönetünket fejezem ki a szakmai zsűri tagjai felé” – mondta Alexander Bilgeri, a BMW Group vállalati kommunikációs stratégiáért, rajongói kapcsolatokért és kommunikációs csatornákért felelős részlegének vezetője. „A #NEXTGen 2020-as felvonásának fénypontja a „Chasing iNEXT” videósorozat és a BMW iX dizájn-világpremierje volt. A sorozatot készítő stáb előtt fejlesztési részlegeink azon ajtajait is kinyitottuk, amelyeket eddig zárva tartottunk, kutatás-fejlesztési innovációs központunk így példátlan mélységű színfalak mögötti információkkal és érdekességekkel szolgált. A „Chasing iNEXT” videósorozat csúcspontja a BMW iX virtuális leleplezése volt, az iF Gold Award pedig a BMW Group összes munkatársának fantasztikus elismerés” – tette hozzá.

Stefan Ponikva, a BMW márkaélményekért felelős részlegének alelnöke így fogalmazott: „Hatalmas köszönet a szakmai zsűrinek. 2019-ben, a #NEXTGen kialakításával a BMW Group új, innovatív házon belüli formátumot hívott életre, amely a kommunikáció területén is alátámasztja innovatív iránymutatóként betöltött szerepünket. A #NEXTGen magas szintű kreativitási szabadságot biztosít nekünk, legyen szó akár filozófiánk, akár a BMW Group és az alá tartozó márkák csatornatartalmainak kommunikációjáról. Vadonatúj területre érkeztünk ezzel, kommunikációs tevékenységeinket pedig a digitális kor követelményei és ügyfeleink igényei szerint állítjuk össze. Új irányzatokat is elindítunk így és nagy örömünkre szolgál, hogy elnyertük ezt az értékes díjat.”

A #NEXTGen 2020-as felvonásának összeállításakor a BMW Group a digitális kor technológiai lehetőségeit és a koronavírus-járvány következtében felmerülő szükségleteket is figyelembe vette. Az esemény online tartalma, amely mind a mai napig megtekinthető a www.bmw.com/nextgen weboldalon, minden korábbinál mélyebb betekintést enged a müncheni központú vállalatcsoport kutatás-fejlesztési innovációs központjának működésébe. A BMW iX mellett ráadásul érdekes tanulmányok, így például a MINI Vision Urbanaut és a BMW Motorrad Concept CE 04 is bemutatkozott, a mesterséges intelligenciában rejlő lehetőségekről, a BMW új szimulátor-központjáról, a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiákról, a járműkapcsolatokról és a virtuális együttműködésekről pedig látványos, szórakoztató videós tartalmak szóltak. A legújabb technológiák, partnerségek és a személyes mobilitás arculatát meghatározó, jövőbeni irányvonalak háttereibe filmes szakemberek, interjúk és panelbeszélgetések adtak betekintést.

A BMW Group idén további hat iF dizájndíjat is elnyert. A „The BMW Individual – Symbols of Suprematism” kampánnyal és a „THE 8” művészeti munkával a vállalatcsoport a „Kommunikáció” kategória két másik elismerését is elhódította. A BMW i Interaction EASE tanulmányautót a „Professzionális Tanulmány” kategória iF Design Award kitüntetésével ismerték el, míg „Termék” kategóriában a BMW Concept i4 tanulmányautó, a BMW M4 GT3 és a BMW iX is diadalmaskodott.

Az iF Design Award kitüntetések a világ legnívósabb formatervezési díjainak egyikei, amelyekkel a szakmai zsűri a kimagasló minőségű formatervezési munkákat ismeri el. A szakmai zsűriben nemzetközileg elismert dizájn-szakemberek foglalnak helyet, a díjakat pedig olyan kategóriákban osztják ki, mint például a „Termékdizájn”, a „Csomagolásdizájn”, az „Építészet”, a „Felhasználói élmény”, a „Szolgáltatás” és a „Kommunikáció”. A díjakat 1953 óta minden évben odaítélik az arra leginkább érdemes munkáknak, amelyeknél nem csupán a külső kialakítást, de az innovációs erősséget, az ergonómiát, a funkcionalitást és a környezetvédelmi szemléletet is figyelembe veszik.

A BMW Group által elnyert 2021-es iF Design Award kitüntetések:

• iF Gold Award: #NEXTGen 2020 („Kommunikáció” kategória)
• iF Design Award: BMW iX („Termék” kategória)
• iF Design Award: BMW Concept i4 tanulmányautó („Termék” kategória)
• iF Design Award: BMW M4 GT3 („Termék” kategória)
• iF Design Award: „BMW 8” művészeti munka („Kommunikáció” kategória)
• iF Design Award: „The BMW Individual – Symbols of Suprematism” kampány („Kommunikáció” kategória)
• iF Design Award: BMW i Interaction EASE tanulmányautó („Professzionális Tanulmány” kategória)

A tavalyi, bemutatkozó esztendőben elért abszolút győzelme után az idei szezonban ismét Marc Marquez lett a leggyorsabb versenyző a MotoGP™-ben, amivel a fiatal spanyol pilóta sorozatban második alkalommal nyerte el a motorsport királykategóriájának BMW M Különdíját.

A mindössze 21 esztendős motorversenyző, Marc Marquez volt a motorsport királykategóriájának idei legeredményesebb indulója a futamok időmérőin, amivel sorozatban második évben nyerte el a BMW M Különdíját. Ez a kitűntetés minden évben egy exkluzív, egyénre szabott BMW M modell, amellyel a MotoGP™ partnereként a BMW M GmbH 2003 óta évente elismeri az idény legjobb kvalifikációját elérő versenyzőjét. A spanyol pilóta 2014-es szezonban mutatott kiemelkedő teljesítményét egy exkluzív BMW M4 Coupé modellel jutalmazta a gyártó.

Marquez, aki tavalyi, bemutatkozó évében a széria történetének első újoncaként nyerte meg a BMW M Különdíjat, a 2014-es szezonban is mindvégig uralta a mezőnyt. A fiatal motoros a sorozat első hat futamának mindegyikén pole pozícióból indult, amelyekkel egytől egyig maximum pontokat zsebelt a pilóták közti versenyben. Összességében Marquez a 2014-es idényben tizenhárom alkalommal szerezte meg az első rajtpozíciót. 398 ponttal a spanyol pilóta kényelmes előnnyel nyerte meg a 2014-es BMW M Különdíjat. A hivatalos díjátadó ünnepséget szombaton, a MotoGP™ idei utolsó futamán, Spanyolországban, Valenciában tartották. A díjat Carmelo Ezpeleta, a Dorna Sports vezérigazgatója, valamint Thomas Schemera, a BMW M GmbH értékesítésért és marketingért felelős igazgatója adta át.

Az idei BMW M Különdíj egy speciális BMW M4 Coupé modell, amely a BMW Individual exkluzív, „Frozen Red Metallic” nevű vörös metál fényezését (*) kapta, az autóra jellemző egyszerre sportos és elegáns megjelenés pedig az utastérben is megtalálható. A BMW Individual „Merino Opal White” finom opál fehér bőrözése tökéletes összhangot alkot a BMW Individual „Ash Grain White” finom halványszürke fabetétekkel. A Drivelogic-kal ellátott M duplakuplungos automataváltó, az M karbon-kerámia fékrendszer és az adaptív M futómű együttese minden szituációban tökéletes vezethetőségi jellemzőket garantál. A BMW M modellekre jellemző legendás teljesítményt a BMW M4 esetében egy teljesen új, M TwinPower Turbo technológiával szerelt, magas fordulatszám-karakterisztikájú, 431 lóerős, soros hathengeres benzinmotor biztosítja (kombinált üzemanyag-fogyasztás: 8,3 liter 100 kilométerenként, kombinált károsanyag-kibocsátás: 194 gramm kilométerenként). Az erőforrás 550 Nm csúcsnyomatéka kifejezetten széles sebességtartományban érhető el.

„A tudat, hogy az év végén ott vár az exkluzív BMW M Különdíj, különleges motivációs erővel bír, amikor szombaton a pole pozícióért versenyzek” – mondta Marc Marquez. „Az idei szezonban ez hatványozottan igaz volt, mert nagyon kedvelem a BMW M4 Coupé modellt. Boldog vagyok, hogy megnyertem ezt az autót, és természetesen ki is fogom élvezni” – tette hozzá a spanyol versenyző.

„A BMW M Különdíj átadása az idény utolsó versenyén mindig a MotoGP™ szezon fénypontja” – fogalmazott Carmelo Ezpeleta, a Dorna Sports vezérigazgatója. „A BMW M a MotoGP™ fontos és megbízható partnere, és egészen fantasztikus, hogy a kvalifikációk legjobb versenyzőit immáron tizenkettedik alkalommal ilyen exkluzív, nagyteljesítményű sportautóval díjazzák. A BMW M4 Coupé modellel a BMW M GmbH ismét egy magával ragadó sportautót biztosított a győztesnek, amely a legmodernebb járműtechnológiát képviseli, miközben tökéletesen egyesíti a MotoGP™ és a BMW M közös értékeit. Szeretném megragadni az alkalmat, hogy ezúton is gratuláljak az újabb kiemelkedő szezonhoz!” – mondta Carmelo Ezpeleta.

„Gratulálok Marc Marquez-nek a BMW M Különdíjért folytatott verseny újabb győzelméhez” – így Thomas Schemera, a BMW M GmbH értékesítésért és marketingért felelős igazgatója. „Tavaly újoncként száguldott keresztül a mezőnyön, legyőzve a nála sokkal tapasztaltabb versenyzőket is. 2014-ben tovább emelte a tétet, összesen tizenhárom pole pozícióval. Lélegzetelállító volt nézni, ahogyan egyik sikert a másikra halmozza. A MotoGP™ partnereként boldogok vagyunk, hogy ismét BMW M Különdíjjal ismerhetjük el kiemelkedő teljesítményét. Az idény legeredményesebb indulójának szezon végi kitüntetése immáron fontos hagyománnyá vált nálunk, és büszkék vagyunk rá, hogy a BMW M Különdíj ennyire nagy tiszteletnek örvend a MotoGP™-pilóták körében. Ez is igazolja, hogy a BMW M nagyteljesítményű sportmodelljei előkelő, valóban inspiráló díjak, idén pedig ismét egy igazi csúcsmodellt adtunk a győztesnek a BMW M4 Coupé formájában” – tette hozzá Thomas Schemera.

A BMW M Különdíjjal 2003 óta minden évben kitüntetik az idény időmérő futamain legjobban teljesítő versenyzőt. A versenyekhez hasonlóan, a pilóták minden egyes versenyhétvégén pontokat kapnak az időmérőn elért helyezésük szerint. A pole pozícióért 25 pont, a rajtrács második helyéért 20 pont, míg a harmadikért 16 pont jár, illetve a rajtrács tizenötödik helyéért, mindössze 1 pont. Az a versenyző, aki a szezon végére a legtöbb pontot gyűjti össze az időmérők alatt, megnyeri a BMW M Különdíjat – egy exkluzív és egyénre szabott BMW M sportmodellt. Valentino Rossi és Casey Stoner a jelenlegi csúcstartók, fejenként három BMW M Különdíjjal. 2013-ban Marc Marquez a széria eddigi legfiatalabb BMW M Különdíj-győztese lett, egyúttal az első pilóta, aki debütáló évében, újoncként megnyerte a díjat a motorsport királykategóriájában, idén pedig újra diadalmaskodott a versenyben. Honfitársa, Jorge Lorenzo eddig szintén két alkalommal győzedelmeskedett a széria legeredményesebb indulójaként. Sete Gibernau és Nicky Hayden egyaránt egyszeres BMW M Különdíj-győztesek.

(*) A BMW Individual exkluzív, „Frozen Red Metallic” nevű vörös metál fényezése 2015-től elérhető a BMW M3 limuzin és a BMW M4 Coupé modellekhez.

BMW M GmbH

A BMW M GmbH a BMW AG teljes körű leányvállalata. Öt területre kiterjedő termék- és szolgáltatáskínálatával (BMW M modellek, BMW M Performance kiegészítők, BMW Individual, M Sports Opciók és Csomagok, illetve BMW Group Driving Experience), valamint biztonsági, veszélyhelyzet-kezelési és speciális célú járműveivel azon ügyfelek különleges igényeinek kielégítésére törekszik, akik a teljesítmény, az exkluzivitás és az egyénre szabhatóság terén nem kötnek kompromisszumokat. A vállalatot 1972-ben alapították Münchenben, BMW Motorsport GmbH néven. Az M betű azóta világszerte a versenysportban elért sikerek és a közutakra tervezett nagyteljesítményű sportautók szimbólumává vált.

A BMW M4 nem vesztegette az időt, hogy megszerezze első győzelmét a DTM-ben: bemutatkozó szezonjában azonnal a Német Túraautó Bajnokság királyává koronázták. A BMW RMG csapat német pilótája, Marco Wittmann két futammal a tíz fordulóból álló 2014-es szezon vége előtt lezárta a pilóták közti egyéni pontversenyt: szeptember 14-én, az 52 körös lausitzringi futamon, hazai közönség előtt világbajnokként száguldott át a kockás zászló alatt.

A BMW M GmbH stílusosan ünnepli meg a Német Túraautó Bajnokság idei szezonjában elért kettős győzelmét: a BMW M4 DTM Champion Edition névre keresztelt különleges kiadással (gyorsulás 0-ról 100 km/órára 4,1 másodperc alatt, kombinált üzemanyag-fogyasztás 8,8 liter 100 kilométeren, károsanyag-kibocsátás 204 gramm kilométerenként)*. A Champion Edition-ből mindössze 23 darabos limitált szériát készít el a BMW, amely Marco Wittmann versenyautójának 23-as rajtszámát tükrözi. Sőt, a különleges kiadás mindegyik példányát – szintén a DTM-győztes iránti tiszteletből – kizárólag a versenyautó Alpesi Fehér fényezésével látják el. A 23 különleges modell mindegyike a München melletti Garching-ban, a BMW Individual üzemében nyeri majd el végleges formáját, a limitált kiadás különleges ismertetőjegyei pedig igen szoros rokonságot mutatnak a DTM-győztes BMW M4 DTM versenyautóval. A szemkápráztató, színes csík-dizájnnal kiegészített matt fekete motorháztető és csomagtérajtó kiválóan egészítik ki a szériakivitelben is szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült tetőt, ahogy az autó oldalán végigfutó karakteres, fekete vonalak is. A vese alakú M hűtőrács keretét narancssárgára fényezik, és amíg az első kerékívek mögé egy M logó, addig az ajtókra a 23-as rajtszám, a hátsó oldalablakokra pedig egy német zászló, mellette a „WIT” név, illetve a „DTM Champion 2014” felirat kerülnek fel.

A BMW M4 DTM Champion Edition mindezeken felül 19 collos könnyűfém felniket kap, valamint fekete toldatokat az első lökhárító és a küszöbök alá, illetve karbonból készült első légterelőket, visszapillantó-házakat, hátsó légterelőt és diffúzort, egyenesen az M Performance Kiegészítők palettájáról.

A Champion Edition exkluzivítása az autó belsejében is megmutatkozik. Az ajtók kinyitásával láthatóvá válnak a különleges küszöbborítások, amelyeken Marco Wittmann aláírása díszeleg. A mindössze 24 esztendős német pilóta autogramja a műszerfal karbon betétjén is megjelenik, amelyen a „DTM Champion 2014” felirat és az adott modell sorszáma is olvasható. Az utastér verseny-hangulatát az M Performance Kiegészítők közül az Alcantara borítású, „12 órás” versenykijelzővel ellátott sportkormány, az Alcantara kézifékkar-szoknya, illetve a karbon kézifékkar-markolat és a karbon M DCT váltókar-környezet erősítik.

Vezetéstechnikai tréning a Nürburgringen

A BMW M4 DTM Champion Edition nagyteljesítményű énjét – amelyhez az erőt a magas fordulatszámú, M Twin Power Turbo technológiával szerelt, 317 kW / 431 lóerő teljesítményű soros hathengeres benzinmotor szolgáltatja – a Drivelogic-kal ellátott M DCT automataváltó, az M karbon kerámia fékrendszer, valamint az M Driver’s Package névre keresztelt különleges csomag fokozzák tovább.

Annak érdekében, hogy BMW M4 DTM Champion Edition modelljük kiemelkedő teljesítményét a legintenzívebb módon megtapasztalják, a különleges kiadás 23 leendő tulajdonosát egy speciális élményre invitálja a BMW: részt vehetnek egy exkluzív, versenypályára szervezett vezetéstechnikai tréningen, a friss DTM-világbajnok társaságában. A tréningnek a Nürburgring legendás Nordschleife aszfaltcsíkja ad majd otthont, ahova a BMW M modellek mindegyikét kigurítják a fejlesztési fázisokban, hogy versenypályán is bizonyítsák rátermettségüket.