+++ Az újdonság októbertől válik elérhetővé a navigációs és vezetést támogató funkciók részeként +++ A háromdimenziós kiterjesztés elsősorban összetett forgalmi szituációkban nyújt segítséget +++ A technológiával minden korábbinál könnyebben értelmezhetővé válik az asszisztált és részben automatizált járművezetés +++

2026 októberétől a BMW Group a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer intelligensebb, továbbfejlesztett változatát* is elérhetővé teszi a BMW X operációs rendszert futtató modellekben. Az újdonság a központi kijelzőn valós időben, háromdimenziós képként képes megjeleníteni az autó közvetlen környezetét, forgalmi helyzetét és a navigációs rendszer iránymutatásait, amelynek köszönhetően a bajor prémiummárka ügyfelei nem csupán a következő navigációs lépésre készülhetnek fel, de a haladás irányát és a vezetést támogató funkciók működését is folyamatában láthatják.

A technológia a forgalmi szituációkban elérhető forgalmi sávokat is élő háromdimenziós képként jeleníti meg, mérnöki precizitással, külön színnel jelölve az autó aktuális sávhelyzetét. Ez autópályákon, kereszteződésekben és a belvárosi forgatagokban is előremutató segítséget kínál. Sőt mi több, a külön színnel jelölt haladási irány az asszisztált és részben automatizált járművezetés összefüggéseit is segít könnyebben értelmezhetővé tenni.

A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer újdonsága elsősorban a hosszabbra nyúló utazások és az összetett forgalmi szituációk során aktivált vezetést támogató rendszerek kapcsán releváns. Az Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) például egészen 130 km/órás sebességig lehetővé teszi a kormányfogás nélküli autópályázást**, miközben a rendszer mind a hosszirányú, mind az oldalirányú mozgásokat és sávváltásokat automatikusan elvégzi. Utóbbihoz mindössze a vezető irányított pillantására van szükség. Az új technológia az autópályák teljes szakaszán képes átvenni az autó irányítását, a felhajtóktól egészen a lehajtókig.

A belvárosok forgatagában eközben egyre fontosabbá válik a navigációs rendszer és a vezetést támogató funkciók harmonikus együttműködése. 2027-ben a BMW X operációs rendszert futtató BMW modellek Németország egyes nagyvárosaiban is megkezdik a navigációs rendszer által irányított, részben automatizált járművezetést.

„A navigációs rendszer és a vezetést támogató funkciók intelligens együttműködése fontos lépés a nagymértékben automatizált járművezetés felé vezető úton. A továbbfejlesztett BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer valós időben jeleníti meg a tervezett útvonalat, a közvetlen forgalmi környezetet és a közreműködő technológiák működését. Aktív navigáció esetén ez jobb tájékozódást garantál – a BMW Group és a Mapbox együttműködésének gyümölcseként” – fogalmazott Stephan Durach, a BMW Group digitális szolgáltatásokat, infotainment rendszereket és járműkapcsolati megoldásokat fejlesztő részlegének vezető alelnöke.

„A BMW Group partnereként izgatottan várjuk, hogy e következő generációs navigációs élményt elsőként vezethessük be a piacon. A vezetők pontosan láthatják, hogy melyik forgalmi sávban haladnak, melyik forgalmi sávra van szükségük és milyen forgalmi szituáció zajlik az autó környezetében. Mindez egyetlen képernyőn, valós időben” – tette hozzá Peter Sirota, a Mapbox vezérigazgatója.

A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer integrált központi kijelzőjének továbbfejlesztett funkciói a BMW X operációs rendszert futtató modellekben válnak elérhetővé, a legkorszerűbb vezetést támogató rendszerek közreműködésével. A technológiát a BMW Group házon belül fejlesztette ki partnere, a Mapbox oldalán. A navigációs funkciók, a háromdimenziós megjelenítés és a folyamatos vezetéstámogatás e jövőbe mutató kombinációjával a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer nemzetközi szinten is megerősíti vezető pozícióját az intelligens járműirányítás területén.

*A technológia kizárólag az Autópálya Asszisztenssel (Highway Assistant) vagy az Autópálya & Városi Asszisztenssel (Highway & City Assistant) együtt érhető el, a kiválasztott országokban és városokban, az előre megjelölt utakon. A piaci bevezetés fokozatosan történik.

**A technológia elérhetősége, rendelkezésre álló funkciói és rendszerkorlátozásai országonként eltérhetnek.

A legújabb aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben egyaránt segítik a bajor prémiummárka ügyfeleit. A továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) képes késleltetni az ajtók kinyitását, hogy ezzel megelőzze a kerékpárosokkal történő ütközést. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával együttműködő biztonsági funkciók ráadásul egészen addig a háttérben dolgoznak, amíg hatékony beavatkozásra nincs szükség.

A Neue Klasse modellgeneráció bevezetésével a BMW számos modellsorozatában tovább bővíti alapfelszereltségként kínált aktív biztonsági funkciói rendkívül széles portfólióját. Az egyik ilyen a továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning), amely a kerékpárosokkal történő ütközés elkerülése érdekében képes késleltetni az ajtók kinyitását. Eme újításokat elsőként a BMW iX3 kapta meg sorozatgyártásban, most pedig a BMW i3, a BMW X5 és a BMW 7-es sorozat is csatlakozik a palettához.

„Alapfelszereltségként kínált aktív biztonsági funkcióink minden korábbinál szélesebb tárházának „Intelligens, Szimbiotikus, Biztonságos” filozófiánk ágyaz meg. Ügyfeleink és vezetést támogató asszisztenseink kooperatívan, harmonikusan működnek együtt. A BMW aktív biztonsági funkciói csendben, intelligens társként dolgoznak a háttérben, a kritikus vezetési szituációkban pedig kimagasló hatékonysággal avatkoznak be” – fogalmazott Dr. Mihiar Ayoubi, a BMW Group vezetési élményt fejlesztő részlegének alelnöke.

Az aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben is segítik a bajor prémiummárka ügyfeleit. A BMW flottajárműveiből kinyert adatok elemzése szerint e funkciók nagymértékben fokozzák a vezetés és az utazás biztonságát. A szakemberek csak az elmúlt egy hónapban mintegy 1,6 milliárd kilométernyi adatot elemeztek Európában. Az intelligens rendszerek ez alatt körülbelül 8 millió alkalommal figyelmeztették potenciális ütközésveszélyre a bajor prémiummárka ügyfeleit. 243 977 alkalommal az aktív kormányzási és fékezési segédlet segített elkerülni a potenciális ütközéseket.

A Neue Klasse modellgenerációban bemutatkozó BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia a vezető és az autó közötti intuitív partnerség merőben új dimenzióját hozza el a jelenbe. A kormánymozdulatokból és a vezető tekintetéből a rendszer képes megérteni a bajor prémiummárka ügyfelének szándékait, az intelligens vezetést támogató rendszereket így csak szükség esetén aktiválja. Ezért az olyan funkciók, mint például a sávtartó asszisztens (Lane Keeping Assistant), csak akkor küldenek figyelmeztetést és veszélyjelzést a vezetőnek, ha a rendszer nem szándékos sávelhagyást vagy potenciális ütközésveszélyt érzékel. Ha a manővert a vezető szándékosan kezdeményezi, a rendszer nem avatkozik be – feltéve, hogy nem áll fenn előre látható ütközésveszély, illetve annak veszélye, hogy az autó letér az úttestről. A rendszer az irányjelzést, az aktív kormánymozdulatokat és a hátrafelé pillantást is szándékos kezdeményezésként értékeli.

Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP új, szigorított töréstesztjén az új BMW iX3 az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg, az ehhez szükséges pontokat magasan túlteljesítve. A BMW iX3 volt az egyik első modell, amely a szervezet alapjaiban újragondolt tesztprotokollja szerint vizsgázott, kimagasló eredménye pedig a BMW holisztikus biztonsági koncepcióját igazolja.

A továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció még hatékonyabban képes megelőzni az ajtónyitásokból fakadó baleseteket

Az ajtónyitásokból fakadó balesetek leginkább akkor következnek be, amikor a leparkolt autók ajtajai váratlanul kinyílnak a forgalmi sávba. A kerékpárosok számára ezek kiváltképp nagy veszélyforrások. A Német Biztosítók Szövetsége (GDV) szerint 2024-ben a Berlinben bekövetkezett kerékpáros balesetek 8 százaléka ajtónyitások következtében történt. A kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) évek óta számos BMW modellben alapfelszereltség, jól látható és hallható jelzésekkel figyelmeztetve a bajor prémiumgyártó ügyfeleit a potenciális ütközésveszélyekre. A Neue Klasse modellgeneráció bevezetésével e funkció aktív késleltetéssel bővült: az oldalsó radarok segítségével a rendszer folyamatosan figyeli a parkoló autó körüli forgalmi területet és időben észleli a közeledő járműveket, kerékpárokat vagy egyéb közlekedőket. Ha ütközésveszélyt észlel, az elektronikus ajtózár szándékosan késlelteti az ajtó kinyitását, amíg a veszély el nem múlik.

A BMW biztonsági szakértelmét számos új és továbbfejlesztett funkció nyomatékosítja

A kooperatív sávtartó asszisztens (Lane Keeping Assistant) és a továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) mellett számos innováció és fejlesztés nyomatékosítja a BMW aktív biztonsági technológiák terén felhalmozott szakértelmét. E rendszereket úgy tervezték meg, hogy szükség esetén megbízható támogatást nyújtsanak, miközben a mindennapi vezetés során diszkréten dolgoznak a háttérben. Ezek része többek között:

• A vészhelyzeti kormányzási segédlet (emergency steering intervention) most először képes automatikusan kikerülni egy akadályt úgy, hogy közben az autó a saját forgalmi sávjában marad – például ha valaki egy meghibásodott jármű elől lép az úttestre, vagy ha a vezető a fényviszonyok miatt nem vesz észre egy, a forgalmi sáv szélén közlekedő kerékpárost. E funkció jelenleg egyedülálló a szegmensben.
• A vészhelyzeti kormányzási segédlet (emergency steering intervention) az oldalirányú ütközések kockázatát is képes minimalizálni: ha egy jármű vészesen közel kerül, a technológia egy rövid, aktív kormánymozdulattal óvatosan arrébb tereli az autót úgy, hogy az még a saját forgalmi sávjában maradjon – feltéve, hogy elegendő manőverezési hely áll rendelkezésre.
• A kikerülő manőverekre is képes vészfékezési asszisztens (emergency brake assistant) a frontális ütközéseket segít megelőzni. A rendszer képes teljesen automatikusan álló helyzetbe fékezni az autót. A továbbfejlesztett érzékelő-technológiának köszönhetően ráadásul e funkció akkor is képes segítséget nyújtani, ha állatok lépnek az úttestre.
• Az elsőbbségadásra figyelmeztető rendszer (Road Priority Warning) mostantól még hatékonyabban segíti a bajor prémiummárka ügyfeleit: a BMW Panorámakivetítőn a rendszer közvetlenül a vezető látómezejébe vetíti a felismert közlekedési táblákat. Ilyenek a tilos jelzések, az elsőbbségadási táblák, a STOP táblák, a behajtást tiltó jelzések és a gyalogos-átkelőhelyeknél kihelyezett figyelmeztetések is.
• A vészleállító funkcióval dolgozó éberségfigyelő rendszer (Attentiveness Assistant) orvosi veszélyhelyzetekben képes segítséget nyújtani: ha a vezetőt figyelő kamera azt érzékeli, hogy a bajor prémiummárka ügyfele már nem alkalmas az autó vezetésére, a rendszer egy rövid időre átveszi a jármű irányítását és biztonságosan megállítja. Eközben automatikusan bekapcsolja a vészvillogót és az eCall rendszert is aktiválja. A vezető bármikor felülírhatja a rendszer működését.

A parkolást és manőverezést segítő biztonsági funkciók

A finomhangolt és továbbfejlesztett biztonsági asszisztensek parkolás és manőverezés közben is hozzájárulhatnak az ütközések megelőzéséhez.

• Az aktív parkolássegítő rendszer (PDC – Park Distance Control) ultrahangos érzékelőkkel és térfigyelő kamerákkal segít megelőzni a koccanásokat. A technológia a mozdulatlan és mozgó tárgyakat egyaránt képes felismerni, és szükség esetén a kerekeket önállóan fékezve megállítani az autót.
• A forgalmas útszakaszokra történő kitolatások közben – amely manőverek során gyakran korlátozott a vezető kilátása – a keresztirányú forgalomra figyelmeztető és vészfékező funkció (emergency braking function for cross-traffic) segít megelőzni a kerékpárosokkal és más közlekedőkkel történő ütközéseket. Tolatás közben a hátsó oldalradarok figyelik az autó környezetét, miközben a tolatókamera és a madártávlati nézet központi kijelzőn megjelenített élőképe segíti a jobb kilátást.
• Az alapfelszereltségként kínált indulásfigyelés (start monitoring) képes felismerni a pedálok esetleges téves használatát. Tipikus példa erre, ha a vezető összetéveszti a gázpedált a fékpedállal. Ha a rendszer 2 km/órás sebesség alatt 1 méternél közelebbi akadályt, ezzel párhuzamosan pedig a gázpedál szokatlanul gyors és erőteljes lenyomását érzékeli, a fékrendszer aktiválásával avatkozik közbe.

Letisztult áttekinthetőség a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiával

A legújabb generációs érzékelő-technológia és a BMW X operációs rendszer továbbfejlesztett Assisted View kijelzője az aktuális vezetési szituáció minden korábbinál precízebb és részletesebb megjelenítését garantálja – a központi kijelző, a BMW Panorámakijelző és az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető 3D Head-Up kijelző hármas egységén, amely segít a vezetőnek abban, hogy intuitívan átlássa a forgalmi szituációt. A kijelzők az aktív vezetést támogató asszisztensek működéséről is folyamatos tájékoztatást nyújtanak.

A vezetéshez kapcsolódó funkciókat egy nagyteljesítményű számítógép egyesíti

A Neue Klasse modellgeneráció képviselőivel a BMW az intelligens, szimbiotikus és biztonságos vezetéstámogatás következő generációjának technológiai alapjait is lefekteti. Az aktív biztonsági, automatizált járművezetési és automatizált parkolási funkciókat egy új központi számítógép vezérli. E vízhűtéses, nagyteljesítményű számítógép hozzávetőlegesen hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes, mint a korábbi rendszer.

Technológiafejlesztés a BMW Group csehországi tesztpályáján

Az aktív biztonsági funkciók és intelligens vezetést támogató rendszerek fejlesztési munkálataihoz a csehországi Sokolov város külterületén elterülő, 2023-ban rendszerbe állított tesztpálya (FMDC - Future Mobility Development Center) is nagymértékben hozzájárul.

„Számunkra az FMDC sokkal több, mint egy tesztpálya: technológiafejlesztési stratégiánk központi eleme, amely lehetővé teszi, hogy a fejlett vezetéstámogatás terén elért innovációkat gyorsan, biztonságosan és ügyfeleink igényeire összpontosítva integráljuk sorozatgyártásba. Ez az egyedülálló tesztkörnyezet lehetővé teszi számunkra, hogy valós vezetési helyzeteket hozzunk létre rendkívül szigorú és reprodukálható körülmények között. Ezzel hosszútávon is megerősítjük a BMW Group technológiai iránymutatóként betöltött szerepét” – mondta Dr. Martin Sautter, a BMW Group járműtanúsítási részlegének vezető alelnöke.

Sokolov város külterületén a BMW Group legnagyobb tesztpályája terül el, mintegy 600 hektáron. A körülbelül 25 kilométer hosszú aszfaltcsíkon a fejlesztőmérnökök ellenőrzött körülmények között reprodukálhatnak valós vezetési és forgalmi helyzeteket – a nagyvárosi forgatagoktól kezdve, az autópályás tempózásokon át, egészen az automatizált parkolási manőverekig. A csúcstechnológiás létesítményben végzett teszteket virtuális szimulációk és közutakon végzett, több millió kilométernyi tesztelések egészítik ki – utóbbiakat szélsőséges körülmények között, sivatagi hőségben, hóban és jégen végzik Európában, Észak-Amerikában, Dél-Afrikában és Kínában.

Kérdések és válaszok

Milyen újdonságokat tartogatnak a Neue Klasse modellgeneráció aktív biztonsági funkciói?
Az intelligens vezetést támogató rendszerek új generációjával a BMW számos modellsorozatában minden korábbinál átfogóbb aktív biztonsági portfóliót kínál, már alapfelszereltségként. E technológiák a vezetés, a parkolás és az autóból történő kiszállás biztonságát egyaránt fokozzák. E biztonsági funkciók ráadásul egészen addig a háttérben dolgoznak, amíg hatékony beavatkozásra nincs szükség.

Mi teszi különlegessé a BMW új kiszállás-figyelmeztető funkcióját?
A továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) képes késleltetni az ajtók kinyitását, ha ütközés veszélyét érzékeli. Az ajtónyitásokból fakadó balesetek leginkább akkor következnek be, amikor a leparkolt autók ajtajai váratlanul kinyílnak a forgalmi sávba. A kerékpárosok számára ezek kiváltképp nagy veszélyforrások.

Mit takar a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia?
A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia a vezető és az autó közötti intuitív partnerség legkorszerűbb dimenzióját hozza el a jelenbe. A BMW aktív biztonsági funkciói csendben, intelligens társként dolgoznak a háttérben, a kritikus vezetési szituációkban pedig kimagasló hatékonysággal avatkoznak be.

Mitől különlegesek a BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológia aktív biztonsági funkciói?
A kormánymozdulatokból és a vezető tekintetéből a rendszer képes megérteni a bajor prémiummárka ügyfelének szándékait, az intelligens vezetést támogató rendszereket így csak szükség esetén aktiválja. Ezért az olyan funkciók, mint például a sávtartó asszisztens (Lane Keeping Assistant), csak akkor küldenek figyelmeztetést és veszélyjelzést a vezetőnek, ha a rendszer nem szándékos sávelhagyást vagy potenciális ütközésveszélyt érzékel.

Mi a szerepe a Sokolov város külterületén elterülő tesztpályának?
A BMW fejlesztőmérnökei itt ellenőrzött körülmények között reprodukálhatnak valós vezetési és forgalmi helyzeteket, ami nagymértékben elősegíti az innovatív vezetést támogató rendszerek fejlesztését és megbízható ellenőrzését.

Bizonyított biztonsági koncepciójának köszönhetően az Autópálya Asszisztens egyre több országban teszi átélhetővé a vezetés „kéz nélküli” élményét.

A BMW ügyfelei világszerte már összesen több mint 200 millió kilométert tettek meg biztonságosan úgy, hogy ezalatt kezüket nem kellett folyamatosan a kormánykeréken tartaniuk. Az innovatív Autópálya Asszisztenst naponta használják bizalommal a bajor prémiummárka ügyfelei, többek között a BMW 5-ös sorozat, a BMW 7-es sorozat, a BMW iX, a BMW X5, a BMW X6, a BMW X7, a BMW XM és az új BMW iX3 modelljeiben.

Az autópályákon aktiválható Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) 130 km/órás sebességig képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, a vezető így kényelmes pozícióban pihentetheti karjait és a sávváltási manőverek jóváhagyásához csupán egy pillantására van szükség.

„Az Autópálya Asszisztens használata közben a vezető és a vezetéstámogatás, illetve a technológia mögött dolgozó biztonsági koncepció olyan szimbiotikus harmóniája élhető át, amely egyedülálló az iparágban” – fogalmazott Dr. Mihiar Ayoubi, a BMW Group vezetési élményt fejlesztő részlegének alelnöke. „A valós körülmények között megtett több mint 200 millió kilométer e rendszer abszolút megbízhatóságának és hétköznapi létjogosultságának ékes bizonyítéka” – tette hozzá.

A BMW vezetést támogató rendszereinek új generációjával az Autópálya Asszisztens már több mint húsz európai országban elérhető, a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer aktiválásával pedig autópályákon „bejárattól kijáratig” vezető („Entry-2-Exit”), folyamatos vezetéstámogatást tesz lehetővé. Amíg az előző generáció csupán Németországban, az Egyesült Államokban és Kanadában volt elérhető, addig az új BMW iX3, az új BMW i3 és az új BMW 7-es sorozat vezetői már számos európai országban átélhetik a vezetés „kéz nélküli” élményét – köszönhetően annak, hogy a BMW Group a német autógyártó vállalatok közül elsőként kapta meg az ENSZ 171. számú, vezetővezérlő asszisztens rendszerekre (DCAS – Driver Control Assistance Systems) vonatkozó előírásának megfelelő nemzetközi jóváhagyást. Ezen országok között Németország, Ausztria, Svájc, Olaszország, Franciaország és a Benelux államok is megtalálhatók. A lista hamarosan Nagy-Britanniával, Írországgal, Spanyolországgal és Portugáliával bővül. Észak-Európában, Kelet-Európában és Délkelet-Európában a funkció egy későbbi időpontban válik elérhetővé.

A vezetés „kéz nélküli” élményét speciális biztonsági koncepció teszi lehetővé

Az Autópálya Asszisztens megbízható működésének átfogó biztonsági koncepció ágyaz meg, kamerákkal és nagyfelbontású térképekkel dolgozó, sávfelismerést és járműpozícionálást végző redundáns rendszerekkel. Az oldalsó kamerák információi alapján a rendszer folyamatosan ellenőrzi, hogy a jármű a forgalmi sáv közepén halad-e, miközben az ADAS számítógépbe integrált biztonsági chip folyamatosan kontrollálja a rendszerek megfelelő működését.

A felelősség ugyanakkor minden esetben a járművezetőé. A vezetőt figyelő kamera folyamatosan ellenőrzi a sofőr éberségét, és hogy bármelyik pillanatban készen áll-e a vezetési feladatok átvételére. A rendszer ennek érdekében a vezető tekintetének irányát, szemének állapotát és fejmozgásait egyaránt figyeli. A technológiát úgy tervezték meg, hogy a „kéz nélküli” vezetés kizárólag megfelelő körülmények között legyen elérhető. Amennyiben a rendszer úgy érzékeli, hogy a vezetőnek vissza kell helyeznie a kezét a kormánykerékre – például egy autópálya-kijárat megközelítésekor –, erre egyértelmű figyelmeztetéssel szólítja fel.

A BMW iX3 vezette újgenerációs modellek számára a mérnökök az Autópálya Assisztenst BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával fejlesztették tovább, amelynek középpontjában az emberi viselkedés és a vezetést támogató rendszerek harmonikus kölcsönhatása áll. Aktív vezetéstámogatás közben a vezető anélkül gyorsíthat, kormányozhat és fékezhet, hogy a hossz- és oldalirányú vezetéstámogatás kikapcsolódna. A technológia intuitív működési elve, valamint a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia vizuális visszajelzései gondoskodnak arról, hogy a vezetéstámogatás természetes és könnyedén átlátható legyen, miközben a vezető bármikor teljes mértékben átveheti az irányítást – garantálva a 2-es szintű automatizált járművezetés biztonságos használatát.

+++ A BMW a szoftverszabályzott járművek (SDV) következő szintjére lép +++ A legfontosabb ügyfélfunkciók számításait négy szuperagy végzi +++ A zonális kábelkötegelés 30 százalékkal könnyebb kialakítást és 600 méterrel kevesebb kábel felhasználását eredményezi +++ A technológia mindegyik szegmensben alkalmazható és mindegyik hajtáslánc-változattal párosítható +++ Jövőbe mutató, rugalmas szoftverarchitektúra az autóba épített chiptől kezdve, egészen a felhőig +++

A BMW Group az első autógyártó, amely egy mindegyik szegmensben alkalmazható és mindegyik hajtáslánc-változattal párosítható, teljesen új fejlesztésű digitális idegrendszert küld sorozatgyártásba. A minden korábbinál intelligensebb, hatékonyabb és gyorsabb innováció a NEUE KLASSE modellgenerációban ünnepli világpremierjét. A legfontosabb ügyfélfunkciók számításait négy nagyteljesítményű számítógép, úgynevezett szuperagy végzi: a fedélzeti infotainment rendszerét, az automatizált járművezetését, a menetdinamikáét, valamint az olyan alap funkciókét, mint például a járműhozzáférés, a légkondicionálás és a komfortnövelő rendszerek. A négy szuperagy több mint hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes, mint az aktuális járműgenerációban dolgozó rendszerek, és már most készen áll a jövő olyan szoftver- és funkciófrissítéseire, amelyek mesterséges intelligenciára épülő ügyfélélményeket kínálnak majd.

„A BMW sikeréhez a technológiai nyitottság a kulcs. A NEUE KLASSE modellgeneráció első képviselőjétől kezdve teljes jövőbeni portfóliónkra kiterjesztjük a NEUE KLASSE technológiáit – mindegyik szegmensbe, mindegyik hajtáslánc-változathoz. Ez az erőteljes szuperagyakból és mélyen integrált szoftverplatformokból felépülő, teljesen új fejlesztésű elektronikai architektúránkra is vonatkozik. Utóbbi lehetővé teszi számunkra, hogy elválasszuk egymástól a jármű és a szoftver fejlesztését. A végeredmény: az online frissítéseknek köszönhetően a BMW jövőbeni modelljei digitálisan minden korábbinál naprakészebbek lesznek és a soron következő, valamint az azt követő generációk frissítéseit is ugyanúgy megkapják majd” – mondta Frank Weber, a BMW AG igazgatótanácsának járműfejlesztésért felelős tagja.

A digitális idegrendszer egyik fő alkotóeleme a radikálisan leegyszerűsített kábelköteg, amelynek az alapja az úgynevezett zonális kötegelés. Ez az előző generációhoz viszonyítva 600 méterrel kevesebb kábel felhasználását igényli és így mintegy 30 százalékkal könnyebb kialakítást tesz lehetővé. A kábelköteg négy zónára osztódik: frontrész, központ, hátsó rész és tető. Az egyes zónák elektronikai adatáramlását kisebb vezérlőegységek, úgynevezett zonális vezérlők gyűjtik össze, rendszerezik és menedzselik, a szuperagyak pedig nagysebességű adatkapcsolatokon keresztül csatlakoznak ezekhez a vezérlőkhöz. Az autó kábelkötegelése így szintén zónákra oszlik, amely rövidebb kábeleket, vékonyabb kötegeket és könnyebb súlyt eredményez.

A vékonyabb és könnyebb kötegelés legfőbb előfeltételei a digitális, úgynevezett okos biztosítékok, amelyek a több mint 150 hagyományos biztosítékot helyettesítik. Az okos biztosítékok az alkatrészek digitálisan vezérelt energiaelosztása szerint, intelligensen programozhatók, az alkatrészek célzott aktiválása pedig lehetővé teszi a különböző járműállapotok intelligens energiaellátási üzemmódjainak kialakítását. Így például vezetés, parkolás, járműtöltés és szoftverfrissítés közben az éppen nem használt fogyasztók kikapcsolhatók, amellyel az okos biztosítékok jelentős mértékben járulnak hozzá a 20 százalékkal nagyobb energiahatékonysághoz.

E teljesen új fejlesztésű elektronikai architektúra a szoftverszabályzott járművek (SDV – Software-Defined Vehicle) következő generációjának műszaki alapját is megteremti, amelyből a NEUE KLASSE modellgeneráció premierjétől a BMW jövőbeni nemzedéke is profitál majd. A NEUE KLASSE modellgeneráció első tisztán elektromos meghajtású képviselőjének sorozatgyártása év végén veszi kezdetét a BMW Group debreceni gyárában.

A BMW Group fejlett szoftverarchitektúrája is eme új elektronikai architektúrára épül. A szoftverszabályzott járművek megannyi digitális funkcióját tekintve ugyanis létfontosságú, hogy a funkciók egy stabil szoftverplatformon folyamatosan fejleszthetők legyenek, így a mérnököknek nem kell minden új generációval újra lefejleszteniük. A NEUE KLASSE modellgenerációval pontosan ez válik lehetővé: az autóban a szoftverplatformok az adott szuperagyban futnak, a funkciók pedig ezeken a szoftverplatformokon. Összekötő elemként a „Shared Service Layer” dolgozik, amely többek között csúcstechnológiás kiberbiztonságot és rugalmas online frissítési lehetőségeket garantál, a domainek közötti adatforrások intelligens hálózatának köszönhetően pedig ügyfélközpontú, mesterséges intelligenciára épülő funkciók futtatását is lehetővé teszi.

„A NEUE KLASSE modellgeneráció bevezetésével megérkezünk a szoftverfejlesztés azon területére, amelyet a szoftverfolytonosság jellemez. Ez azt jelenti, hogy a szoftvert folyamatosan fejlesztjük, ahelyett, hogy időről időre a nulláról kezdenénk újra” – fogalmazott Christoph Grote, a BMW Group elektronikai- és szoftverrészlegének vezető alelnöke. „Fejlett szoftverarchitektúránkra támaszkodva és figyelembe véve, hogy globális fejlesztőcsapataink ma százharmincszor több szoftvert hoznak létre, mint tíz évvel ezelőtt, kiváló versenyhelyzetben vagyunk. Szoftverfejlesztőink minden korábbinál jobban koncentrálhatnak a termékinnovációkra” – tette hozzá.

A NEUE KLASSE modellgeneráció számára a fejlesztőcsapatok több mint 1 000 szoftvermodult, 20 gigabyte szoftvert és 500 millió kódsort programoznak le, amelyek elsősorban a szuperagyakba, illetve a jármű elektronikai architektúrájába lesznek integrálva. Mindezek érdekében a BMW Group az elmúlt évek során szilárd alapokat teremtett a jövőbiztos és rendkívül hatékony járműszoftver-fejlesztéshez. Az innovatív módszerek és eszközök egy folyamatosan bővülő globális fejlesztői hálózatban születnek meg. A járműszoftver-fejlesztés középpontjában egy integrált fejlesztői környezet, a „CodeCraft” névre keresztelt, teljes egészében testre szabható eszközlánc áll, amely a felhőben egyszerre akár 75 000 virtuális processzoron is képes futni, jóval több mint 10 000 szoftverfejlesztő egyidejű munkáját támogatja és csúcsidőben akár napi 200 000 szoftverkészítést is rögzít. Ez a tíz évvel ezelőttihez képest több mint százharmincszoros produktivitásnövekedésnek felel meg. A szoftverfejlesztőket generatív mesterséges intelligenciával támogató különféle eszközök használatának köszönhetően nem csupán a fejlesztés sebessége, de minősége is jelentős mértékben javult.

KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓ

A legfontosabb ügyfélfunkciók számításait négy szuperagy végzi

Az első szuperagy a tisztán elektromos meghajtás jövőbe vezető élményéért felelős, amelynek okán a mérnököktől a „Heart of Joy” nevet kapta. A NEUE KLASSE modellgeneráció tisztán elektromos meghajtású típusaiban a BMW első, teljes egészében házon belül fejlesztett menetdinamika-vezérlő technológiája dolgozik majd: a BMW Dynamic Performance Control szoftver, amely minden korábbinál precízebb vezetési élményt, hatékony energia-visszatáplálást, alacsony sebességnél is lenyűgözően sima járáskultúrát, a dinamikus kigyorsítások érdekében pedig tökéletes tapadást garantál. A mérnökök a motorvezérlő és futóművezérlő technológiákat most először egy közös vezérlőegységbe integrálták, a rendszer így kevesebb, mint egy ezredmásodperc alatt reagál – tízszer gyorsabban, mint a korábban használt vezérlőegységek.

Az automatizált járművezetésért felelős, második szuperagy a részben és nagymértékben automatizált járművezetést lehetővé tevő funkciók legkorszerűbb generációját vezérli. A technológia egy erőteljes számítógépben egyesíti a korábban négy vezérlőegység között megosztott összes számítási feladatot, ezáltal az előző generációhoz viszonyítva hússzor gyorsabb számítási teljesítményre képes.

A harmadik szuperagy a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiáért, ezáltal pedig a BMW X operációs rendszeren futó digitális élményekért felel. A számítógép összehangolja a BMW Panorámakivetítőn, a BMW 3D Head-Up kijelzőn és a központi kijelzőn megjelenő összes tartalmat, miközben a fedélzeti infotainment rendszer hangvezérlő, szórakoztató és navigáló funkcióit is vezérli. Ez a szuperagy garantálja a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia intuitív felhasználói élményét, amelyet intelligens, mesterséges intelligenciára támaszkodó és felhőalapú funkciókkal is kiegészít.

A negyedik szuperagy az alap funkciók működtetéséért felelős és a különböző járműállapotok központi vezérlőegységeként működik. Olyan alap funkciókat vezérel, mint például a járműhozzáférés, a légkondicionálás, a komfortnövelő rendszerek, a külső és utastéri világítás, az adatáramlás és -feldolgozás, vagy a távolról is feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések (Remote Software Upgrades). A mérnökök csak ebbe az egy vezérlőegységbe több mint 100 járműfunkciót integráltak és a szuperagyat több mint 50 szenzorral kapcsolták össze.

Az autó négy szuperagya intelligensen elődolgozza az adatokat, amely a felhővel optimalizált adatcserét tesz lehetővé.

Hosszútávú, bizonyított szoftverfejlesztési stratégia

A BMW Group következetes, hosszútávú stratégia mentén végzi digitális átállását. A vállalatcsoport házon belüli szoftverfejlesztése már több mint húsz évvel ezelőtt, a BMW CarIT megalapításával elkezdődött. A BMW Group fejlesztőcsapatai azóta globális hálózattá fejlődtek: a müncheni központú vállalatcsoport világszerte összesen mintegy 10 000 IT- és szoftverszakértőt foglalkoztat.

A házon belüli magas szakértelem ellenére a BMW Group mindig is úgy vélte, hogy a teljes járműszoftver saját lefejlesztése nem ésszerű döntés, ezért a vállalatcsoport következetesen a „készítsd vagy vásárold” stratégiai elvet követi. Egyfelől ez azt jelenti, hogy a márkát meghatározó, összetéveszthetetlen szoftverek házon belül készülnek – így például a fedélzeti infotainment rendszer központi operációs rendszere, amelyet a BMW immár tíz generáció óta saját maga fejleszt. A vezetés élményét biztosító vezérlőszoftver és az online frissítéseket lehetővé tevő, kulcsfontosságú szoftverrétegek szintén házon belüli fejlesztések. Másfelől az olyan alapvető funkciókat, amelyekre már léteznek iránymutató megoldások és amelyek nem befolyásolják jelentősen az ügyfélélményt, a BMW Group az iparág vezető vállalataitól szerzi be, vagy nyílt forráskódú megoldásokon keresztül alkalmazza.

+++ A gyártóüzemen belüli automatizált járművezetés technológiája megszerezte az Európai Unióban hatályos CE tanúsítványt +++ A BMW Group dingolfingi létesítménye elsőként emeli be a sorozatgyártásba a technológiát, amely a jövőben a tervek szerint a vállalatcsoport teljes gyártási hálózatában is megjelenik +++ Milan Nedeljković: „A BMW Group a sorozatgyártási folyamatok automatizálása és digitalizálása terén ismét új mércét állít fel” +++

A BMW Group a BMW iFACTORY gyártási stratégia égisze alatt folyamatosan vezeti be sorozatgyártási folyamatai innovatív automatizálási és digitalizálási technológiáit. Dingolfingban működő legnagyobb európai létesítményében a vállalatcsoport 2022 óta teszteli a termelésben alkalmazott automatizált járművezetést (AFW – Automated Driving In-Plant), amely az Európai Unióban hatályos CE tanúsítvány sikeres megszerzését követően sorozatgyártásban is rendszerbe állhat – ráadásul nem csupán Dingolfingban, hanem Lipcsében is. A technológia a két németországi üzem után a tervek szerint a vállalatcsoport teljes gyártási hálózatában is megjelenik majd.

„A termelésben alkalmazott automatizált járművezetés tovább optimalizálja sorozatgyártási folyamatainkat és jelentős mértékben növeli intelligens logisztikai megoldásaink hatékonyságát” – fogalmazott Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja. „E technológiát ezért gyorsan kiterjesztjük teljes gyártási hálózatunkra” – tette hozzá.

A technológiát Dingolfingban a BMW 5-ös sorozat és a BMW 7-es sorozat, Lipcsében pedig a MINI Countryman és más BMW modellek sorozatgyártásában alkalmazzák. Dingolfingban az új modellek teljesen automatizáltan – vezető nélkül – teszik meg a két összeszerelő csarnokból induló, rövid tesztfolyamaton keresztülvezető és egészen az üzem befejező területéig tartó, több mint 1 kilométer hosszú utat. Ezt az út mentén végig kiépített szenzorrendszer teszi lehetővé – amely Európa legnagyobb LIDAR infrastruktúrája –, így ahelyett, hogy a jármű érzékelőire és szenzorjaira támaszkodna, a termelésben alkalmazott automatizált járművezetés az autón kívüli infrastruktúrát használja a környezet felismeréséhez és a jármű mozgásának megtervezéséhez. Mindez egyúttal azt is jelenti, hogy a technológia a sorozatgyártásban készülő modellek felszereltségi szintjétől függetlenül képes a gyárterületen belüli automatizált járművezetésre. A technológiát a BMW Group az Embotech AG fiatal svájci vállalattal karöltve fejlesztette ki, amellyel startupként az ígéretes leendő partnerek felkarolására létrehozott BMW Startup Garage is együttműködött már.

A BMW Group lipcsei gyára a létesítményben készülő BMW és MINI modellek mintegy 90 százalékánál tervezi rendszerbe állítani a termelésben alkalmazott automatizált járművezetést, amely ezt követően 2025-ben a vállalatcsoport regensburgi és oxfordi gyáraiba is megérkezhet. A BMW Group magyarországi gyárát már a kezdetektől e technológia alkalmazása szerint építik Debrecenben.

A tervek szerint a BMW Group a jövőben a termelés más területeire is kibővíti majd az automatizált járművezetés alkalmazását, így például a tesztelési zónában történő keresztülvezetésnél és a kültéri elosztóterületeken. A termelési és tervezési szakértők szorosan együttműködnek a technológia házon belüli finomhangolásán. A termelésben alkalmazott automatizált járművezetés kibővítésének másik kulcspontja a fedélzeti technológiák egyre nagyobb arányú használata, amely hosszútávon nagymértékben segítheti az üzemekben kiépített szenzorrendszereket.

„Gyártási hálózatunkban a következő tíz év során csak a termelésben alkalmazott automatizált járművezetés terén több millió tesztkilométert fogunk megtenni” – mondta Milan Nedeljković. „A BMW Group a sorozatgyártási folyamatok automatizálása és digitalizálása terén így ismét új mércét állít fel – miközben az automatizált járművezetés jövőbeni alkalmazási területei felé vezető utat is kikövezi” – tette hozzá.

+++ Betekintés a jövő digitalizált mobilitását elhozó fejlesztési projektekbe: bemutatkoznak a kiterjesztett valósággal fokozott vezetési élmény, az önálló parkolás és az utastéri hangvezérlés új dimenziójával kecsegtető generatív mesterséges intelligencia részletei +++ Új alkalmazások a BMW ConnectedDrive Store-ban, amelyekkel még több streamelhető videó és még több játék érhető el, már az aktuális modellekben is +++

A 2024-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon (CES – Consumer Electronics Show) a BMW Group az aktuális és a jövőbeni modellek által kínált digitális élményeket gurítja reflektorfénybe. A 2024. január 9-12. között zajló eseményen bemutatkoznak a BMW jelenleg elérhető modellpalettájának új információ-szolgáltató termékei, miközben innovatív fejlesztési projektjei részleteivel a müncheni központú vállalatcsoport a jövőbe is idő előtti betekintést enged. A kiállítás látogatói a csarnok területén távolról vezérelhetnek egy BMW iX modellt, megtapasztalhatják utasként a kiterjesztett valóságban rejlő lehetőségeket, az Alexa élőbeszéd-modelljével (LLM – Large Language Model) felvértezett BMW Intelligent Personal Assistant közreműködésével pedig a generatív mesterséges intelligencia új élményét élhetik át. Utóbbi első kézből mutatja be, hogy a jövő BMW modelljei mennyire gyorsan és összetetten reagálnak majd a bajor prémiummárka ügyfeleinek hangutasításaira.

„A BMW a vezetés élményével és az autóban átélhető digitális élményekkel egyaránt egyet jelent” – fogalmazott Frank Weber, a BMW AG igazgatótanácsának járműfejlesztésért felelős tagja. „A Szórakoztató Elektronikai Kiállításon több tartalmat, több személyre szabhatóságot és több játékot mutatunk be – mindezt erőteljes, házon belül fejlesztett BMW operációs rendszerünkön. Az ember és gép közötti interakció égisze alatt eközben természetesen a jövőbe is betekintünk, tökéletesen integrált kiterjesztett valósággal és erős, megbízható mesterséges intelligenciával” – tette hozzá.

A BMW 9.0 operációs rendszer lehetővé teszi: új játékélmények a BMW ConnectedDrive Store-ból 2024-ben

Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető BMW Digital Premium ajánlat részeként a bajor prémiummárka azon ügyfelei, akiknek autójában BMW 9.0 operációs rendszer fut, a BMW ConnectedDrive Store kibővített tárházához kapnak hozzáférést. Az igény szerinti járműfunkciók mellett ennek a zene & audió, hírek & magazinok, valamint játékok & információ-szolgáltató funkciók kategóriáinak egyre szélesebb választéka is része. A BMW ügyfelei minden korábbinál több játékhoz férhetnek hozzá, a játékélményt pedig a jövőben kompatibilis kontrollerek fokozhatják. A BMW a 2024-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon első ízben mutatja be az utastéri játékélmény eme új formáját. A „Beach Buggy Racing 2” névre keresztelt játék például a legnagyobb konzol-klasszikusokat idézve kínál kikapcsolódást. A két játékos osztott képernyőn, kompatibilis kontrollerekkel versenyezhet egymással. A BMW központi operációs rendszeréhez bármilyen, Bluetooth-kapcsolatra képes kontroller néhány lépésben csatlakoztatható. 2024-ben a BMW 9.0 operációs rendszert futtató BMW modellekben az online kontroller-csatlakoztatás lehetősége is elérhetővé válik.

Az AirConsole játékplatform már most felkínálja a bajor prémiummárka ügyfeleinek az utastéri játékélmény lehetőségét. A „casual” játékok könnyedén feltelepíthetők, játszi könnyedséggel elindíthatók és intuitív módon vezérelhetők, miközben a felhasználók okostelefonjai kontrollerként használhatók. Az elérhető játékok tárháza folyamatosan bővül.

A BMW Digital Premium ajánlat a BMW 9.0 operációs rendszert futtató BMW modellekhez érhető el az opcionális extrafelszereltség részeként, akár a BMW ConnectedDrive Store-ból, a My BMW okosalkalmazáson keresztül, vagy közvetlenül az autóból. A BMW Digital Premium ajánlat részeként a BMW ügyfelei az országukban elérhető összes hírforráshoz, játékhoz, illetve videó- és zenestreaming-lehetőséghez hozzáférhetnek az autójukban, miközben a csomag az összes digitális szolgáltatás és okosalkalmazás forgalmiadat-szükségletét fedezi. Az ajánlat kibővített navigációs funkciókat és plusz személyre szabási opciókat is tartogat.

Abszolút szórakozás – a BMW 8.5 operációs rendszerrel és BMW 9.0 operációs rendszerrel elérhető videóalkalmazással

A BMW 7-es sorozatba épített BMW Theatre Screen mellett a bajor prémiummárka ügyfelei már számos videótartalmat a központi kijelzőn is élvezhetnek*. Az utastéri videóélmény érdekében a BMW Group fejlesztőmérnökei az XPERI Inc.-vel együttműködve néhány hónap alatt optimalizálták az okostelevíziókhoz készült, rendkívül sikeres TiVo operációs rendszert, amelynek végeredménye a TiVo műszaki alapjaira épült DTS AutoStage Video Service lett. A szórakoztatóprogram élő közvetítéseket és előre legyártott médiatartalmakat egyaránt tartalmaz a hírek, a sport, a gyerektartalmak, a mozifilmek és a sorozatok kategóriáiban.

Az új BMW 5-ös sorozatban bevezetett platform a bajor prémiumgyártó további executive és luxusmodelljeibe is online feltelepíthető lesz**. 2023 vége óta a BMW Digital Premium ajánlat részeként a BMW azon ügyfelei is hozzáférhetnek a videóalkalmazáshoz , akik BMW 9.0 operációs rendszert futtató kompakt modellt vezetnek. 2024-ben a lista újabb modellekkel bővül, így többek között a BMW X2 kompakt Sports Activity Coupé-val és az új MINI modellcsalád tagjaival.

A videóalkalmazás jelenleg az Egyesült Államokban, Nagy-Britanniában, Dél-Koreában, Franciaországban, Olaszországban, Németországban és Spanyolországban érhető el, és hamarosan Japánba is megérkezik. Számos portál világszerte elérhető, így többek között a Pluto TV, a Bloomberg, a TED, a Yahoo! és a Chili is. Ezeket az alábbi piacspecifikus streaming szolgáltatók egészítik ki:

• Németországban: JOYN, ZDF, tagesschau, Deutsche Welle
• Olaszországban: RaiPlay
• Franciaországban: TF1
• Az Egyesült Államokban: Tubi, Gusto TV, Journy
• Japánban: Abema TV, NHK Plus, TVer, Hulu Japan, NTV NEWS NNN

A videóstraming platformok portfóliója folyamatosan bővül és újabb országokat ölel fel.

Jönnek a jövőbe mutató okoseszközök: felfokozott vezetési élmény a kiterjesztett valóságot generáló XREAL Air 2 szemüveggel

A 2024-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon a BMW Group első ízben mutatja be, hogy a kiterjesztett valóságot generáló szemüveg miként képes fokozni a vezetés élményét. A kiállítás látogatói egy Las Vegason keresztülvezető utazás során tapasztalhatják meg a technológiában rejlő lehetőségeket. Az XREAL Air 2 szemüveg tökéletesen integrálja a valóságba a navigációs rendszer iránymutatásait, az operációs rendszer figyelmeztető üzeneteit, a szórakoztató tartalmakat, a járműtöltő állomások információit és a parkoláskor megjelenő vizuális segítségeket. A kiterjesztett valóságot (AR) és kevert valóságot (MR) generáló okoseszközök a következő években egyre népszerűbbek lesznek, a technológia folyamatos fejlődésének és az egyre szélesebb célközönség számára elérhető belépő szintű modelleknek köszönhetően. A kiterjesztett valóságot és kevert valóságot generáló okoseszközök a jövőben a vezetőt és az utasokat is plusz információkkal látják el, az utazás élményét pedig a járműbe épített kijelzőket kiegészítő tartalmakkal lesznek képesek fokozni.

A BMW Group 2008 óta dolgozik az AR/MR technológia kifejlesztésén, kutatási projektjei részeként pedig számos, kényelmesen viselhető lehetőség víziójába befektet. A BMW mérnökeinek és fejlesztőpartnereiknek most először sikerült stabilan integrálni mozgó autóba a kiterjesztett valóság és a kevert valóság tartalmait. Ez azt jelenti, hogy a vezető és az utasok szeme elé vetített kép akkor is stabilan a valóságba ágyazódva marad, ha megváltoznak a vezetés körülményei: például kanyarodás, intenzív gyorsítás vagy nagyobb útegyenetlenségbe hajtás közben is. A mérnököknek ehhez az adott AR/MR okoseszközt szorosan össze kellett kapcsolniuk az autó szenzoradataival.

A BMW Group az elmúlt években folyamatosan bővítette az AR/MR technológiával kapcsolatos szaktudását, amelyet időről időre prezentált is a nagyközönségnek. Ilyen volt többek között 2015-ben a MINI kezdeti, forradalmi kijelző-tanulmánya és 2023-ban a BMW Motorrad ConnectedRide okosszemüvege is. A BMW és a MINI aktuális modelljeiben elérhető Augmented View funkció valós időben egészíti ki a fedélzeti kijelzőn látható élőképet a navigációs rendszer plusz információival. A kiváltképp innovatív, járművekkel kapcsolatos XR alkalmazások területén a BMW Group az elmúlt években mintegy 70 fejlesztői találmányra nyújtott be szabadalmat.

„A Meta Reality Labs és az XREAL oldalán gyümölcsöző, legutóbbi kutatás-fejlesztési együttműködéseinknek köszönhetően hatalmasat léptünk előre a külső XR eszközök vezetési élményre gyakorolt hatását tekintve. Büszkék vagyunk arra, hogy e téren is iparági úttörők vagyunk, és hogy ügyfeleinket a jövőben lélegzetelállító XR élményekkel kápráztathatjuk el” – mondta Peter Lehnert, a BMW Group kutatás-fejlesztésre, új technológiákra és digitális innovációkra szakosodott részlegének alelnöke.

„Izgatottan várjuk, hogy az autóipari technológia és a kiterjesztett valóság ötvözésével a digitális térben új dimenzióba emeljük a világunkat. Mindez merőben új, utazások közben átélhető élményekhez vezethet és utat nyit a kiterjesztett valóság új lehetőségei felé” – tette hozzá Peng Jin, az XREAL társalapítója.

A BMW Group már a múltban is kimagasló sikereket ért el az úttörő digitális technológiák terén – például a BMW Digital Key okoskulcs bevezetésével –, az iparág-szerte bevezetett innovációk szabványosításában pedig iránymutatóként közreműködött. A vállalatcsoport az AR/MR technológia területén továbbra is nyitott az újabb együttműködésekre. A cél egy olyan iparági szabvány kidolgozása, amely megkönnyíti a szórakoztató elektronikai iparág XR okoseszközeinek autókba integrálását.

Fejlesztési demó: a BMW hangutasításokkal vezérelhető asszisztense az Alexa élőbeszéd-modelljének segítségével abszolút járműszakértővé válik

A 2024-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon a BMW Group és az Amazon bemutatja az élőbeszéd-modell (LLM - Large Language Model) kvalitásaival felvértezett, hangutasításokkal vezérelhető asszisztenst. A technológia a két vállalat jelenleg is zajló, közös fejlesztési projektjének műszaki alapjaira épül, amely a sorozatgyártás lehetőségét is előkészíti. A BMW Intelligent Personal Assistant ezzel abszolút járműszakértővé válik, az Alexa LLM technológiájának támogatását élvező generatív mesterséges intelligenciának köszönhetően. A 2024-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látogatói első kézből tapasztalhatják meg, hogy a hangutasításokkal vezérelhető asszisztens milyen gyorsan képes instrukciókat adni és mennyire emberi, beszélgetésszerű módon képes válaszolni az autó egyes funkcióival kapcsolatos kérdésekre, miközben más járműfunkciókat folyamatosan vezérel.

A BMW Intelligent Personal Assistant régóta használ mesterséges intelligenciát az élőbeszéd elősegítésére, e fejlesztési demó pedig újabb ékes bizonyítékul szolgál a BMW és partnerei által megálmodott folyamatos innovációra. Ennyire összetett, emberi interakciókat és dialógusokat is lehetővé tevő technológia még nem mutatkozott be sorozatgyártásban kínált BMW modellben. E kvalitásokat a mesterséges intelligenciával felvértezett LLM technológia alkalmazása teszi lehetővé, amely a legmagasabb szintű élőbeszéd megalkotására képes és az ügyfelek kérdéseire is eszerint válaszol. A BMW Group gondos odafigyeléssel dolgozik azon, hogy ügyfeleinek biztonságos és megbízható élményt nyújtson, miközben töretlenül folytatja partnereivel az LLM technológiában rejlő lehetőségek kiaknázását, tesztelését és továbbfejlesztését.

A BMW Intelligent Personal Assistant első, 2018-as bevezetése óta az élőbeszéd útján érkező hangutasítások a BMW iDrive járművezérlő technológiának is szerves részévé váltak. A müncheni központú vállalatcsoport ügyfelei ma már számos járműfunkciót hangutasítások útján vezérelhetnek, kezüket így végig a kormányon tarthatják, figyelmüket pedig le sem kell venniük az útról.

Az Amazon Alexa Custom Assistant – az Alexa technológiáján alapuló megoldás, amely lehetővé teszi, hogy a vállalatok személyre szabják saját, hangutasításokkal vezérelhető asszisztensüket – képességeinek kiaknázásával idén a BMW Intelligent Personal Assistant következő generációja minden korábbinál erőteljesebb tulajdonságokkal debütál a BMW 9.0 operációs rendszert futtató modellekben.

A Valeo oldalán kiépített közös fejlesztési projekt az önálló parkolás felé vezető utat kövezi ki

A BMW Group és a Valeo stratégiai partnerségre lépett, hogy közösen kifejlesszék a 4-es szintű automatizált járművezetés következő generációs parkolási megoldásait. Ennek része az önálló parkolás (AVP – Automated Valet Parking) kifejlesztése is: az ügyfél az előre kijelölt zónában kiszáll az autóból, amely ezt követően magától megkeresi a számára optimális, üres parkolóhelyet és bemanőverezi magát, majd később az ügyfél kérésére magától kiáll és a kijelölt zónában a kért időpontban előáll. E technológia műszaki alapjaként akár az automatizált járművezetési rendszer, akár az automatizált parkolási rendszer használható.

A 2024-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látogatóinak lehetősége nyílik arra, hogy távolról vezérelve kipróbálják az önálló parkolás technológiáját. A távvezérlés teljes körű irányítást biztosít azokban a helyzetekben, amelyek a teljes mértékben automatizált rendszerek számára nagy kihívást jelentenek, például összetett vagy ismeretlen környezetben.

A távvezérlő kifinomult technológia és élő kamerakép segítségével irányíthatja az autót, amely így folyamatos kontroll alatt parkolható be a kijelölt parkolóhelyre, majd ki onnan. E technológia lehetséges jövőbeni alkalmazási területei között éppúgy szerepelhet az eseményeken és a repülőtereken történő parkolás, mint a logisztikai szektorban való alkalmazás.

^{* A BMW 8.5 operációs rendszert futtató modellekben a BMW ConnectedDrive Professional égisze alatt vagy a BMW 9.0 operációs rendszert futtató modellekben a BMW Digital Premium ajánlat részeként.}

^{** A BMW 7-es sorozat modelljei; a 2023 márciusa után gyártott BMW iX modellek; a 2023 áprilisa után gyártott BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW X5 M és BMW X6 M modellek; a 2023 augusztusa után gyártott BMW XM modellek.}

+++ A bajor prémiumgyártó németországi ügyfelei a luxuslimuzin opcionális extrafelszereltségi palettájának új tételeként rendelhetik meg a nagymértékben automatizált járművezetés lehetőségét +++ Az autó most először képes teljes egészében átvenni a vezetés feladatát – akár sötétben is +++ Az új, kéz nélkül működtethető funkciónak köszönhetően a vezető 60 km/órás utazósebesség alatt más utastéri tevékenységeket végezhet +++

A 3-as szintű, nagymértékben automatizált járművezetés – amely lehetővé teszi, hogy utazás közben a vezető levegye kezeit a kormányról és átmenetileg az előtte álló út helyett másra koncentráljon – hamarosan elérhetővé válik az új BMW 7-es sorozatban. Az új BMW Personal Pilot L3 funkció képes teljes egészében átvenni a vezetés feladatát az előre meghatározott vezetési szituációkban, miközben folyamatosan vezérli az autó sebességét és tartja az elöl haladó jármű mögötti biztonságos követési távolságot, illetve az adott forgalmi sávot. Az új opció decembertől válik rendelhetővé az új BMW 7-es sorozathoz (kivéve a BMW i7 eDrive50 és a BMW i7 M70 xDrive modelleket)* és elsőként a 2024 márciusában gyártott modellekbe építik be.

Az Autóipari Mérnökök Társasága (SAE – Society of Automotive Engineers) által 3-as szintűként meghatározott, nagymértékben automatizált járművezetést lehetővé tevő funkciót – amelyet úgy terveztek meg, hogy teljes egészében képes legyen átvenni a vezetés feladatát – a BMW kizárólag Németországban teszi elérhetővé, 6 000 eurós áron.

Az innovatív technológia lehetővé teszi, hogy a vezető a szalagkorláttal mindkét oldalt folyamatosan elválasztott autópálya-szakaszokon, 60 km/órás utazósebesség alatt az előtte álló út helyett másra figyeljen és más utastéri tevékenységet végezzen. A kiváltképp kifinomult szenzoroknak köszönhetően ráadásul ez az első olyan, nagymértékben automatizált járművezetést lehetővé tevő rendszer, amely sötétben is használható.

A BMW 7-es sorozat 3-as szintű funkcionalitásának bevezetésével a BMW Group az első olyan autógyártóvá emelkedik, amely modellpalettáján egyszerre kínálja fel ügyfeleinek a 2-es szintű, részben automatizált járművezetés azon továbbfejlesztett változatát, amely mentén a vezető leveheti kezeit a kormányról és azokat kényelmesen pihentetve utazhat, valamint a 3-as szintű, nagymértékben automatizált járművezetést. Az Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) az új BMW 5-ös sorozatban kelti életre a 2-es szintű, részben automatizált járművezetés kiváltképp innovatív formáját. A csomag része a szemmozgással is aktiválható, aktív sávváltó asszisztens (Active Lane Change Assistant) is, amelyet elsősorban a hosszabbra nyúló utazásokhoz terveztek meg a mérnökök. 130 km/órás sebességig ráadásul az új BMW 5-ös sorozatban a távolságtartó és Stop & Go funkcióval dolgozó kormányzó- és sávtartó asszisztens (Steering and Lane Control Assistant) is aktiválható, amely képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat is, így a vezető kényelmes pozícióban pihentetheti karjait és maximálisan az autó körüli forgalmi szituációra koncentrálhat.

A legfőbb különbség az automatizált járművezetés 2-es szintje és 3-as szintje között, hogy a 2-es szintű, részben automatizált járművezetés esetén továbbra is a vezetőé minden felelősség, akinek még az Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) használatakor is folyamatosan figyelnie kell az útra és minden pillanatban készen kell állnia arra, hogy átvegye az autó irányítását. Ez utóbbit egy intelligens, figyelemfigyelő kamera monitorozza folyamatosan.

A 3-as szintű, nagymértékben automatizált járművezetést lehetővé tevő BMW Personal Pilot L3 funkció aktiválását követően a vezető – 60 km/órás utazósebesség alatt – a BMW 7-es sorozat kormánya mögött ülve másodlagos utastéri tevékenységeket végezhet, így például e-maileket szerkeszthet, mélyebben elmerülhet egy-egy telefonbeszélgetésben és a központi kijelzőn megannyi digitális szolgáltatást, illetve streamelt videótartalmat élvezhet. Az új BMW Personal Pilot L3 funkció így ideális időtöltési lehetőségeket kínál az araszoló forgalmakban és a feltorlódó autópálya-szakaszokon.

A BMW Personal Pilot L3 funkció elérhetőségét a kormány mögötti kijelzőn felvillanó szimbólum jelzi. A technológia a kormányon elhelyezett gombbal aktiválható és deaktiválható. A funkció használata közben a vezetőnek minden pillanatban készen kell állnia arra, hogy átvegye az autó irányítását – ha az adott forgalmi szituáció megköveteli vagy a BMW Personal Pilot L3 funkció alkalmazását lehetővé tevő útszakasz a végéhez közeledik. A vezetőt vizuális és akusztikus jelzések is figyelmeztetik, hogy át kell vennie az autó irányítását. Ha a vezető nem reagál, az autó biztonságosan álló helyzetbe fékezi önmagát.

A fedélzeti navigációs rendszer precíz útvonalakat tartalmazó, élő HD térképe folyamatos összhangban dolgozik a rendkívül pontos GPS helymeghatározással és 360 fokos szenzorokkal biztosítja az autó közvetlen környezetének tökéletes feltérképezését, illetve folyamatos monitorozását. A folyamatos frissítéseknek köszönhetően az élő HD térkép minden pillanatban naprakész. Az új BMW 7-es sorozatban mindezt vadonatúj szoftvercsomag, nagyteljesítményű informatikai platform és a BMW Cloud 5G mobiltechnológiája támasztja alá. A BMW Personal Pilot L3 funkcióval felszerelt autók fedélzetén a kamerák mellett a legkorszerűbb ultrahangos szenzorok és radarok, valamint rendkívül érzékeny, háromdimenziós lidar szenzorok is dolgoznak, amelyek folyamatosan figyelik az autó közvetlen környezetét és az adott vezetési szituációt.

E technológiai csomag garantálja, hogy a BMW Personal Pilot L3 funkció sötétben is megbízhatóan dolgozzon. Ezen tulajdonságokat jelenleg egyik rivális autógyártó sem tudja felülmúlni. A 3-as szintű, nagymértékben automatizált járművezetés az utazás kényelmét és biztonságát egyaránt fokozza.

^{*A BMW Personal Pilot L3 funkció kizárólag a kapcsolódó BMW ConnectedDrive szolgáltatásokkal együtt érhető el. E szolgáltatások érvényességi ideje két év.}

^{*Átlagos üzemanyag-fogyasztási, illetve kombinált energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok}

^{A BMW i7 M70 xDrive kombinált energiafogyasztása (WLTP): 20,8 – 23,8 kWh / 100 km.
A BMW i7 eDrive50 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 19,1 – 20,3 kWh / 100 km.}

1. A BMW Group a 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon

2. A jövő életre kel: a BMW Vision iNEXT első virtuális kilométerei

3. A vezetés élményének jövője: a BMW Vision iNEXT

4. Társ a mindennapokban, napjainkban és a jövőben: a BMW Intelligens Személyi Asszisztens

5. A hálózatról tölthető gépkocsik járműtöltését segítő digitális szolgáltatások

1. A BMW Group a 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon

A Las Vegasban január 8-11. között megrendezett Szórakoztató Elektronikai Kiállításon (CES – Consumer Electronics Show) a BMW Group az intelligens járműkapcsolati megoldások jövőképébe enged betekintést, a személyes mobilitás küszöbön álló lehetőségeire helyezve a hangsúlyt. A bajor prémiumgyártó Las Vegasban felállított standjának főszereplője a BMW Vision iNEXT lesz, amely a vezetés jövőbeni élményét közvetítve mutatja be a látogatóknak a BMW Intelligens Személyi Asszisztens (BMW Intelligent Personal Assistant) tökélyre fejlesztett változatát. A négykerekű tanulmány lelkeként és fedélzeti szakértőjeként dolgozó személyi asszisztens feladata megteremteni a vezető, a jármű és a környezet közötti folyamatos interakciót. A 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon felállított BMW-stand elsőszámú modelljeként kipróbálható BMW Vision iNEXT a „Kedvenc Helyként” megálmodott utastér innovációit is maradéktalanul az expó látogatói elé tárja, amely a természetes felületek pompás harmóniájában elrejti a szemek elől a mögötte megbúvó technológiát. A közeli jövő vezetési élményét egy virtuális valóságba tervezett, végtelenül kifinomult installáció hozza el a jelenbe, a BMW Vision iNEXT kézzelfogható ígéretét kínálva.

A tervezőmérnökök a BMW Vision iNEXT iránymutató dizájnmegoldásai mögé a müncheni központú vállalatcsoport „Strategy NUMBER ONE > NEXT” vállalati stratégiájában lefektetett kulcsfontosságú területek, így az automatizált járművezetés, a tökéletes járműkapcsolat, a tisztán elektromos meghajtás és a mesterséges intelligenciára támaszkodó szolgáltatások jövőbe mutató innovációit egytől egyig beépítették, választ adva azon kérdésre, hogy „Miként nézhet ki egy olyan gépkocsi, amelynek ugyan nincs szüksége sofőrre, de igény szerint vezethető?” Az utastér a pihenés, a szórakozás és a koncentráció oázisa is egyben – az új „Kedvenc Hely”, amely az otthon melegének kerekeken guruló formája. A „Shy Tech” névre keresztelt új járműtervezési elv kiemelt szerepet játszik e téren: az utastér hátsó felének csúcstechnológiás, mégis lakályos karaktere az utasokat helyezi a középpontba, miközben a fedélzeti technológia intelligens vezérlőegysége rejtve marad a szemek elől. A technológia csupán akkor válik láthatóvá és működtethetővé, ha a vezető vagy az utasok úgy kívánják. A „Shy Tech” működési elvét két kiegészítő bemutató is prezentálja a látogatóknak a 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon, miközben a BMW Vision iNEXT az ügyfelek digitális világának szerves részeként kel életre, tökéletesen integrálva egy modellbe az okoskészülékek, az okosotthon és a digitális szolgáltatások funkcióit.

Így válik a „Kedvenc Helyünkké” a BMW Group Las Vegas-i standja

A 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon felállított stand megálmodásakor a BMW Group tervezői bátran tekintettek a jövőbe: miként a BMW Vision iNEXT esetében sem, úgy ez esetben sem helyezték reflektorfénybe a technológia innovációit, ehelyett egy, az élet minőségét javító ötletekkel telezsúfolt, pihentető kiállítói környezetet építettek fel. A látogatók igényeit és kívánságait a szinte láthatatlan technológia és a BMW Intelligens Személyi Asszisztens párosa elégíti ki: a standra érkező látogatókat a BMW Intelligens Személyi Asszisztens köszönti, majd vezeti végig az előkerten, egészen a kiállítótér szívébe. Az ösvényszerűen megtervezett, zöld árkádokkal telített előkert kellemes atmoszférája már önmagában is felejthetetlen látogatói élményt garantál.

A BMW Las Vegasban felállított standján a látogatóknak számos lehetőségük nyílik kapcsolatba lépni a személyi asszisztenssel. Ide tartozik a bajor prémiumgyártó interaktív digitális fala is, amely a BMW Connected és a BMW ConnectedDrive legújabb szolgáltatás-palettáiról nyújt információkat, „A legjobb gépkocsim megtervezésére” és „A leghasznosabb vezetési időm megtervezésére” helyezve a hangsúlyt.

Innovatív élmények: az önmagát vezető BMW R 1200 GS motorkerékpár és a kiváló terepjáró képességekkel felvértezett BMW X7

A 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás szabadtéri kiállítóterén a BMW és a BMW Motorrad két teljességgel eltérő, mégis lélegzetelállítóan egyedi élmény átélésére invitálja a látogatókat. A BMW Group automatizált járművezetés terén felhalmozott szaktudását a BMW Motorrad egy kísérleti projektként megépített, látványos tesztmotorral prezentálja Las Vegasban: az önmagát vezető BMW R 1200 GS képes elindulni, gyorsítani, kanyarodni, lassítani és álló helyzetbe fékezni – emberi beavatkozás nélkül. Az innovatív technológia kifejlesztésével megszerzett tapasztalatokat a BMW Motorrad a jövő kétkerekű járműveiben kamatoztatja, hogy a technológia lehetőségeinek kiaknázásával a bajor prémiumgyártó ügyfelei idejekorán észlelhessék az egyes közúti veszélyforrásokat és még a legnehezebb forgalmi szituációkat is magabiztosan kezeljék. Az önmagát vezető motorkerékpár az ideális vonalvezetés, a tökéletes kanyarvételi ív, a precíz fékpont és a tapadásra leginkább optimalizált gyorsulás megtalálásával nagymértékben hozzájárul a vezető készségeinek javításához.

A 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látogatóinak mindössze néhány héttel az első BMW X7 Los Angeles-i világpremierje után, elsőként nyílik lehetőségük kipróbálni a BMW X modellcsalád legfiatalabb tagját: a Las Vegasba kilátogató rajongók megerőltető terepkörülmények közepette élhetik át az új luxusmodell exkluzivitását és fejedelmi helykínálatát. Ez lesz az első tökéletes alkalom arra, hogy a BMW X7 testközelben igazolja agilitását és sokoldalú kezelhetőségét, amely mindegyik Sports Activity Vehicle (SAV) modell sajátja.

2. A jövő életre kel: a BMW Vision iNEXT első virtuális kilométerei

A BMW Vision iNEXT műszaki alapjaira építkező, a BMW új zászlóshajójává avanzsáló, sorozatgyártásban kínált modell tömegtermelése 2021-ben veszi kezdetét. A 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállításon felépített virtuálisvalóság-installációnak köszönhetően azonban a látogatók már most beülhetnek a forradalmi koncepció volánja mögé, hogy elsőként éljék át a virtuális térben a teljes mértékben hálózatba kapcsolt, automatizált vezetés élményét.

Minél több időt töltenek a látogatók a BMW Vision iNEXT virtuális vezetésével, az innovatív koncepció annál több oldalát fedi fel előttük és a személyes mobilitás jövője egy szempillantás alatt valósággá válik. Az installáció célja, hogy a virtuális valóság középpontjába ülő látogató az összes érzékszervével átélje a BMW Vision iNEXT vezetésének élményét: a volán mögé ülve a technológia segít előre megtervezni ügyfele teljes napját, méghozzá úgy, hogy az autóban töltött idő a leghasznosabban teljen – legyen szó akár munkáról, ügyintézésről, pihenésről vagy a barátokkal való találkozásról. A BMW Vision iNEXT a vezető digitális életének szerves részévé válik, a jármű és a BMW Intelligens Személyi Asszisztens együttese pedig egy olyan gördülékeny mobilitási élményt vált valóra, amely teljességgel stresszmentes és minden egyes szituációban a felhasználó igényeihez igazodik.

A virtuális valóság 2025-be, a közeli jövő egy elképzelt metropoliszába repíti a látogatókat, akik a BMW Intelligens Személyi Asszisztens segítségével vezethetnek keresztül a városon és élhetnek át megannyi mobilitási élményt. Indulás előtt a személyes mobilitás kiterjesztett valósága felvázolja a vezetőnek az utazás összes részletét, kitérve a feladatokra és a találkozókra is, megjelenítve a tisztán elektromos meghajtású BMW Vision iNEXT aktuális töltöttségi állapotát. A személyi asszisztens a jármű nagyfeszültségű akkumulátorában tárolt energia felhasználása és a fedélzeten dolgozó kétirányú energiakezelő rendszer optimális működése szerint állítja össze a bajor prémiumgyártó ügyfelének napi útvonalát, amelybe szükség szerint járműtöltő állomásokat is beiktat.

A vezető ezt követően felveszi a VR-szemüveget és azon nyomban a virtuális valóságban találja magát: kilép a liftből és a virtuális metropolisz utcájára érkezik, ahol a BMW Vision iNEXT személyre szabott üdvözlőüzenettel és –fénnyel fogadja.

Amint a bajor prémiumgyártó ügyfele helyet foglal a volán mögött, a digitális világ összekapcsolódik a járművel és kezdetét veszi az utazás. Az autót eleinte a vezető irányítja („Boost” üzemmódban), az első szélvédő pedig a kiterjesztett valóság kijelzőjeként funkcionál, amelyről a vezetéssel és a jármű közvetlen környezetével kapcsolatos összes információ leolvasható. Amint a jármű autópályára érkezik, a BMW Intelligens Személyi Asszisztens felajánlja, hogy átveszi az autó feletti irányítást és az utazás automatizált járművezetéssel folytatódik. A kormány és a pedálsor visszahúzódik, egy felettébb nyitott és tágas utasteret teremtve meg ezzel. Nem sokkal ezután a technológia egy videokonferenciát kezdeményez, az utasteret pedig a BMW ügyfele személyes preferenciái szerint állíthatja át. A BMW Intelligens Személyi Asszisztens automatikusan felkínálja az „Executive” módot, amely egy mozgó irodává változtatja az utastér első felét: az első szélvédő kijelzővé változik, amelyen sorra megjelennek a videokonferencia résztvevői, a beszélgetésbe beemelt dokumentumokat pedig a bajor prémiumgyártó ügyfele ezzel egy időben a központi kijelzőn látja.

A videokonferencia végén egy újabb napi teendő kerül a kijelzőként funkcionáló első szélvédőre: megnyílik a vezető preferenciái szerint összeállított, tökéletesen hálózatba kapcsolt vásárlási alkalmazás, amelyben a személyi asszisztens kíséri végig a felhasználót minden egyes megvásárolni kívánt tételen. A megvásárolt termékeket egy drón időben és helyben is pontosan az úti célba szállítja: az ügyfél otthonába. Nem sokkal később a vezető egy valós idejű jelzést kap az okosotthon bejárati ajtajától, amelyen a szűk baráti társaság csenget és várja a beengedést. A BMW Vision iNEXT a kijelzőre vetíti a bejárati ajtóba épített kamera élőképét, az autóba integrált távvezérlő rendszer használatával pedig a felhasználó a távolból kinyithatja az okosotthon ajtaját. Az utazás utolsó szakaszán a technológia informálja a vezetőt arról, hogy a barátai már bekapcsolták a tévét és minden készen áll az esti meccsnézésre. Az utolsó kilométereken a jármű az első szélvédőre vetíti az okosotthon tévéjéről érkező élő stream-et, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfele semmiről ne maradjon le. A vezető pontosan a kezdőrúgásra ér haza, ahol barátaival együtt élvezheti a meccset.

3. A vezetés élményének jövője: a BMW Vision iNEXT

A BMW Vision iNEXT a négy keréken átélhető vezetési élmény új korszakának szimbóluma, amely egy modellben egyesíti a BMW Group stratégiai innovációs ágait, így az automatizált járművezetést, a tökéletes járműkapcsolatot, a tisztán elektromos meghajtást és a mesterséges intelligenciára támaszkodó szolgáltatásokat. Az automatizált járművezetés területén kifejlesztett innovációk és a forradalmi járműkapcsolati megoldások kiaknázásával a BMW Vision iNEXT eddig nem tapasztalt élményeket tesz elérhetővé és az utazással töltött idő merőben új lehetőségeivel kecsegtet. Ezek a lehetőségek minden korábbinál intenzívebben helyezik a BMW ügyfelének érzéseit és kívánságait az élmény középpontjába, miközben a BMW Vision iNEXT utasterét az életminőség javítása szerint tervezték meg a mérnökök: az új „Kedvenc Helyen” a vezető és az utasok akár pihenhetnek is, vagy tetszésük szerint hasznosíthatják az utazással töltött időt. A BMW Intelligens Személyi Asszisztens az utazás minden pillanatában útitársként és fedélzeti szakértőként van jelen, amely a BMW modellektől megszokott módon, folyamatosan hálózatba kapcsolva és élőbeszéddel vezérelve szolgál a digitális környezet intuitív kezelőfelületeként.

Méretét és karosszériaarányait tekintve a BMW Vision iNEXT a korszerű BMW Sports Activity Vehicle (SAV) modellek formanyelvét viseli, amely letisztult felületein és egyedi dizájnmegoldásain keresztül már első ránézésre is iránymutató egyéniségét sugallja. A beszállást két nagyméretű, egymással szembenyíló oldalajtó és a B-oszlop hiánya könnyíti meg, az utastér egyik legjellegzetesebb sajátossága pedig az első és a hátsó üléssor közötti szokatlanul nagy dizájneltérés. A tágas, egybefüggő hátsó üléssor valóságos lounge-hangulatot varázsol az utastérbe.

A gépkocsi, amelynek nincs szüksége sofőrre, de igény szerint vezethető

A BMW Vision iNEXT utasai választhatnak, hogy ők maguk szeretnének vezetni („Boost” üzemmód), vagy a vezetési feladatokat az autóra bízzák („Ease” üzemmód). „Boost” üzemmódban az elektromos hajtáslánc rendkívül dinamikus, gyakorlatilag hang nélküli vezetési élményt kínál, zéró emisszió mellett. „Ease” üzemmódban az autó egy sor tevékenységre lehetőséget biztosít, nem csupán az utasoknak, de a vezetőnek is.

A tágas utastér első felének kialakítását két nagyméretű kijelző és egy kormány határozza meg. A laposan húzott műszerfalat elegáns fabetétekkel díszített, bézs színű szövet borítja, amely a famintázatú padlóborítással otthonosan kellemes atmoszférát varázsol az utastérbe. „Boost” üzemmódban a kormány és a két kijelző a vezető felé fordul, „Ease” üzemmódban azonban a kormány finoman visszahúzódik, a kijelzők pedig a vezetéshez szükséges információk megjelenítése helyett „Felfedező Módba” kapcsolnak, felkínálva a tervezett útvonal mentén található azon látnivalókat és eseményeket, amelyek az utasokat érdekelhetik.

„Shy Tech”: innovatív technológia a háttérben, amely minden pillanatban elérhető

A kormányon és a két nagyméretű kijelzőn kívül nem látható más megjelenítő vagy járművezérlő egység a BMW Vision iNEXT utasterében. A hátsó üléssor otthonos hangulatának fenntartása érdekében, és hogy minden pillanatban az utasok legyenek a középpontban, a tervezőmérnökök elrejtették a szemek elől az intelligens technológiát. Ha azonban a vezető vagy bármelyik utas úgy kívánja, a forradalmi tanulmány azonnal láthatóvá és működtethetővé válik. A jövőben például a fából vagy szövetből készült felületek is szolgálhatnak járművezérlő egységként, kijelzőkre pedig egyáltalán nem lesz szükség, hiszen az intelligens kivetítés bármilyen felületből interaktív kijelzőt varázsol. A BMW Vision iNEXT a „Shy Tech” névre keresztelt, innovatív technológia három eltérő, jövőbe mutató lehetőségét mutatja be a BMW Intelligens Személyi Asszisztens (Intelligent Personal Assistant), az Intelligens Anyagok (Intelligent Materials) és az Intelligens Fény (Intelligent Beam) formájában.

BMW Intelligens Személyi Asszisztens: a tanulmányautóban egy önmagát fejlesztő, digitális személyiséggé érő mesterséges intelligencia válaszol a „Helló BMW!” („Hey BMW”) kezdetű mondatokra. A BMW Vision iNEXT a digitális világ szerves részévé válik, a BMW Connected segítségével pedig könnyedén összekapcsolódik az okoseszközökkel és az okosotthon funkcióival. A vezető például hangutasítással bezárhatja az otthoni ablakokat, az autóban ülve.

Az Intelligens Anyagok lehetővé teszik, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfele az utastéri felületekbe épített vezérlőrendszereken keresztül kezelje a jármű fedélzeti funkcióit. „Boost” üzemmódban a központi kijelző hagyományos módon, érintőképernyőként használható, „Ease” üzemmódban azonban a középkonzol matt fafelülete tölti be a vezérlő funkciót. A vezető karjának és kézfejének tartása ugyanolyan, mint az iDrive operációs rendszer vezérlőtárcsájának használatakor: a kézfej könnyedén felfekszik a lyuggatott fafelületre, utasítások esetén pedig egy üstökös csóvájához hasonló fénypont-sorozat követi az ujj mozgását. A hátsó üléssor és az ajtókárpitok aszimmetrikus Jacquard szövése ugyancsak integrált vezérlőfunkcióval bír: a technológia érintésre életre kel, lehetővé téve, hogy az utasok különböző gesztusokkal vezéreljék a zenerendszert. Az utasításokat a szövet alá helyezett LED-ek vizuálisan is nyomatékosítják.

Intelligens Fény: a jármű digitális és analóg egységei a jövőben egyre inkább összefonódnak, így egyre több információ válik megjeleníthetővé kivetített formában. A kijelzők hosszú távon feleslegessé válnak. A BMW Vision iNEXT tanulmányba integrált Intelligens Fény egy jelentős lépést tesz ebbe az irányba, hiszen olvasófényként és interaktív kivetítőként is funkcionál. A technológia például képes egy kézbe fogott könyv szövegét képekkel, mozgó tartalmakkal és interaktív grafikákkal kiegészíteni, és mindezt az olvasó ujjainak érintése vezérli.

4. Társ a mindennapokban, napjainkban és a jövőben: a BMW Intelligens Személyi Asszisztens

A BMW Intelligens Személyi Asszisztens központi szerepet tölt be a BMW Vision iNEXT forradalmi technológiájában, a digitális társ jelentősége pedig a jövőben még tovább fokozódik. A 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látogatói számos helyszínen találkozhatnak a jövőbe mutató újítással: a rajongók nem csupán azokat a funkciókat fedezhetik fel, amelyeket a technológia a legkorszerűbb BMW modellekben már ma nyújtani tud, hanem az innováció közeli jövőben valósággá váló képességeit is megismerhetik. A látogatók a Las Vegas-i expón egy új BMW X5 modellbe építve próbálhatják ki mindazon funkciókat és opciókat, amelyeket a BMW Intelligens Személyi Asszisztens 2019 márciusától sorozatgyártásban kínál a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek. A virtuális valóságba integrált BMW Vision iNEXT vezetése ugyancsak kiemelt hangsúlyt fektet a személyi asszisztens jövőbeni lehetőségeire.

BMW Intelligens Személyi Asszisztens napjainkban: digitális BMW-szakértő és ideális útitárs egyben

A BMW Intelligens Személyi Asszisztens utat talált napjaink legkorszerűbb BMW modelljeibe. A technológia sorozatgyártásba emelése egy új korszak kezdetét jelöli, amelyben a vezetők a jármű megannyi funkcióját egyszerű hangutasításokkal képesek vezérelni. 2019 márciusától a bajor prémiumgyártó egyes modelljeiben egy önmagát fejlesztő, digitális személyiséggé érő mesterséges intelligencia válaszol a vezető „Helló BMW!” („Hey BMW”) kezdetű mondataira. Az ismert vezetést támogató rendszerekkel ellentétben a BMW ügyfele tetszés szerint nevet is adhat a digitális személyiségnek. A BMW Intelligens Személyi Asszisztens világpremierjével a gépkocsiban egy digitális BMW-szakértő is megjelenik, amely mindenféle műszaki funkciót ismer és minden pillanatban aktuális státuszinformációkkal szolgál. A technológia mindezeken felül ideális útitársként is funkcionál, aki az úti célhoz közelítve segít megtalálni a legideálisabb parkolóhelyet és a fedélzeti operációs rendszer irodafunkcióit is magabiztosan kezeli. A BMW Intelligens Személyi Asszisztens a vezető jó közérzetére is figyelmet fordít: a hangutasításra adott válaszként például képes különféle utastéri élményeket aktiválni, így többek között a frissítő vagy pihentető programot, amely az utastér-világítástól és a légkondicionálótól kezdve, az illatosítón, az ülésmasszázson és az árnyékoláson keresztül, egészen az ülés hűtéséig vagy fűtéséig terjed.

BMW Intelligens Személyi Asszisztens a jövőben: társ a mindennapokban, a járműben és azon kívül is

A BMW Intelligens Személyi Asszisztens képes megtanulni a vezető szokásait és napi rutinját, majd a jövőbeni kontextusokban eszerint alkalmazkodni hozzá. A technológia segíti a vezetőt, ellesi személyes preferenciáit és ráérez a bajor prémiumgyártó ügyfelének legkedveltebb járműbeállításaira – mint például az ülésfűtés mértékére vagy a leggyakrabban használt útvonalra. A személyi asszisztens naprakészségét és széleskörű tulajdonságait a folyamatos technikai frissítések támogatják, a távolról is feltelepíthető, rendszeres vezeték nélküli szoftverfrissítések (Remote Software Upgrade) újabbnál újabb funkciókkal és képességekkel ajándékozzák meg a technológiát.

A BMW Intelligens Személyi Asszisztens a jövőben még intelligensebb, még következetesebb és még inkább hálózatba kapcsolt lesz: a technológia képes lesz betölteni a jármű, a széleskörű fedélzeti funkciók és a felhasználók digitális élete közötti réseket is. A közeli jövő személyi asszisztense intézkedik a BMW ügyfelének mobilitási szükségleteiről, megszervezi a napi teendőket és olyan komplex feladatokat is kezel, amelyek messze túlmutatnak a járművön. A mobil életvitel digitális útitársaként a technológia előre megtervezi a napi útvonalat, kezeli a felhasználó naptárbejegyzéseit és jegyzeteit, építő jellegű javaslatokat tesz és számos digitális szolgáltatást önállóan vezérel.

5. A hálózatról tölthető gépkocsik járműtöltését segítő digitális szolgáltatások

Bemutatkozik a BMW Digitális Töltési Szolgáltatás és a BMW ChargeForward: intelligens megoldások, amelyek az energiaátvitel költséghatékony formáját váltják valóra

Az alapfelszereltségként kínált BMW ConnectedDrive szolgáltatás-paletta és a BMW Connected okosalkalmazás innovációival a BMW, a MINI, a tisztán elektromos BMW i és a plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modellek nagyfeszültségű akkumulátorainak töltése már intelligensen, digitális szolgáltatásokon keresztül is megvalósítható. A BMW Digitális Töltési Szolgáltatás (BMW Digital Charging Service) ráadásul azt is lehetővé teszi, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfelei a legkedvezőbb időszakban, a tervezett indulási időt megelőző legoptimálisabb tarifa szerint töltsék fel járművüket.

A BMW ChargeForward mindezek tekintetében még egy lépéssel továbbmegy. Az egyelőre csupán kísérleti projektként működő megoldás valós körülmények közötti tesztelésében több mint 300 darab BMW i modell vesz részt a kaliforniai San Francisco környékén. A BMW a helyi Pacific Gas and Electric gáz- és áramszolgáltató vállalattól itt órákra lebontott kimutatást kap a megújuló energia kihasználtságáról, az információ birtokában pedig a megújuló energia legkedvezőbb és leghatékonyabb kihasználása szerint hangolja össze a tesztautók járműtöltési idejét és helyszínét. A bajor prémiumgyártó a projektben résztvevő autótulajdonosok részére személyre szabott pénzügyi elemzést is küld, amelyben tételesen felvázolja, hogy a megújuló energia hasznosítása hosszú távon mennyire költséghatékony megoldás. A kísérleti projektben résztvevők ráadásul nem csupán San Franciscóban hasznosíthatják a rendkívül olcsó és emisszió-mentes megújuló energiát, hiszen a széndioxid-semleges energia a hétköznapi ingázások nagy százalékában is kitart. Amint a megújuló energia iránt hatványozottan nagy felhasználói szükséglet jelentkezik, digitálisan vezérelt, rugalmas járműtöltési stratégiája részeként a BMW azon nyomban jelzést küld az autótulajdonosoknak, hogy szakítsák meg a járműtöltést. A technológia így valamelyest úgy tehermentesíti az energiahálózatot, hogy közben a járműtulajdonosok szempontjait is szem előtt tartja. Az idő előrehaladtával a hálózatról tölthető BMW és MINI modellek nagyfeszültségű akkumulátorai nem csupán a lehető legoptimálisabban hasznosítják majd a megújuló energiát, de a hálózat energiaszükséglete esetén képesek lesznek azt visszatáplálni is. A „zöld” energia hírvivőiként ezek a járművek azon túlmenően, hogy nagymértékben támogatják a megújuló energia áramlását, egy intelligens hálózat szerves részeivé is válnak, amely kulcsfontosságú tényezőként közreműködik az elektromos hálózat stabilizálásában.

A vezetés élményének új dimenzióját a BMW Intelligens Személyi Asszisztenssel felszerelt, virtuális valóságba integrált BMW Vision iNEXT modell hozza el a jelenbe.

A 2019-es Las Vegas-i Szórakoztató Elektronikai Kiállításon (CES – Consumer Electronics Show) a BMW Group a négy keréken átélhető vezetési élmény küszöbön álló, új dimenziójába és a digitális járműkapcsolati megoldásokban rejlő lehetőségek átfogó világába enged betekintést. A nagyközönség előtt 2019. január 8-11. között nyitva álló expón a látogatók a bajor prémiumgyártó történetében először ülhetnek be a vezetés új korszakát előrevetítő, BMW Intelligens Személyi Asszisztenssel (BMW Intelligent Personal Assistant) felszerelt BMW Vision iNEXT modell virtuális volánja mögé. A müncheni központú vállalatcsoport ezzel újfent alátámasztja az innovatív tervezés, az automatizált járművezetés, a tökéletes járműkapcsolat, a tisztán elektromos meghajtás és a mesterséges intelligenciára támaszkodó szolgáltatások terén betöltött iránymutató szerepét, amely a BMW Group jövőbe mutató „Strategy NUMBER ONE > NEXT” vállalati stratégiájának egyik meghatározó alappillére.

Las Vegasban felépített standján a bajor prémiumgyártó a BMW Vision iNEXT modellt egy végtelenül kifinomult virtuális valóságot tükröző, digitális installációba gurítja be, a volán mögé ülve így a márka rajongói a virtuális térben, mégis most először tapasztalhatják meg a tanulmányautó nagymértékben automatizált, károsanyag-kibocsátástól mentes és tökéletesen hálózatba kapcsolt vezethetőségének lélegzetelállító ígéretét. A szimuláció első lépéseként a modellbe épített BMW Intelligens Személyi Asszisztens összeállítja a vezető napirendjét és tökéletesen megtervezi eszerint az utazás közben megejthető programokat is. A virtuális valóságot megelevenítő szemüveg és a speciálisan megtervezett térkoncepció kettősének köszönhetően a látogatók teljes mértékben elmerülhetnek a virtuális valóságban: eleinte ők maguk vezethetik a BMW Vision iNEXT modellt, majd a jármű átveszi tőlük az irányítást. Az automatizált járművezetésre kifejlesztett „Ease” üzemmódban a bajor prémiumgyártó ügyfele a vezetés helyett a BMW Intelligens Személyi Asszisztensre koncentrálhat, aki utazás közben számos digitális szolgáltatással képes hatékonyabbá tenni a napot – például videókonferenciát indít, segít a virtuális bevásárlásban és az okosotthon funkcióihoz is hozzáférést biztosít.

Az automatizált járművezetés, a tökéletes járműkapcsolat, valamint az innovatív kijelző- és járművezérlési koncepciók terén kifejlesztett úttörő technológiáival a BMW Vision iNEXT az utazással töltött idő merőben új funkcionalitásával kecsegtet. Las Vegasban a látogatók a modell „Shy Tech” névre keresztelt technológiáját is felfedezhetik: a járműbe integrált technológia csak akkor válik láthatóvá, ha a vezetőnek szüksége van rá. A tervezők a tisztán elektromos meghajtású BMW Vision iNEXT tanulmányt egy mobil atmoszféraként álmodták meg, amely javítja az élet minőségét, az új „Kedvenc Hely” pedig az automatizált járművezetés egyik legfőbb kérdését is megválaszolja: „Miként nézhet ki egy olyan gépkocsi, amelynek ugyan nincs szüksége sofőrre, de igény szerint vezethető?”

A BMW Intelligens Személyi Asszisztens világpremierje a bajor prémiumgyártó merőben új korszakának hajnalát hirdeti, amelyben a technológia segítségével a vezető élő beszéd útján képes kapcsolatba lépni a járművel és annak különböző funkcióival. A Las Vegasban kiállított új BMW X5 modell közreműködésével a 2019-es Szórakoztató Elektronikai Kiállítás látogatói az újdonsághoz 2019 márciusától elérhető vadonatúj okosfunkciókat és a BMW Intelligens Személyi Asszisztens jövőben érkező újításait is megismerhetik. A személyi asszisztens a BMW Las Vegas-i standjának is szerves részét adja majd: a technológia valóságos fény- és hangélménnyel köszönti a látogatókat, majd végigkalauzolja őket a stand területén.

A BMW Group egy látványos szabadidő-prezentációval is készül a 2019-es Las Vegas-i Szórakoztató Elektronikai Kiállításra: a BMW Motorrad bemutatja az automatizált motorkerékpározás terén kifejlesztett egyik legintelligensebb kísérleti projektjét, az önmagát vezetni képes BMW R 1200 GS tanulmányt. A kétkerekű újdonsággal megszerzett tapasztalatok a jövő forradalmi technológiáinak kifejlesztéséhez járulnak hozzá. Sőt mi több, a bajor prémiumgyártó rajongói Las Vegasban ülhetnek bele először az első BMW X7 modellbe, amelyben utasként egy látványos terepjáró kaland részeseivé is válhatnak.