+++ A BMW 2-es sorozat, a BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeinek meghajtásáról továbbfejlesztett benzinmotor gondoskodik +++ A megnövelt teljesítmény alacsonyabb emisszióval párosul +++ Új karosszériafényezési árnyalat a BMW 2-es Gran Coupé palettáján +++ Még exkluzívabb utastéri alapfelszereltség a BMW X3 esetében +++ Továbbfejlesztett BMW ConnectedDrive funkciók +++

2025 őszén továbbfejlesztett erőforrással, új funkciókkal és praktikus részletekkel bővül a BMW modellpalettája. A BMW 2-es sorozat, a BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeinek meghajtásáról mostantól továbbfejlesztett benzinmotor gondoskodik, amely a megnövelt teljesítmény mellett alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kínál. A BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 opcionális extrafelszereltségként megrendelhető, LED-technológiás adaptív fényszóróihoz eközben lézerfény-technológiával dolgozó hátsó lámpák társulnak.

Megnövelt teljesítmény és alacsonyabb emisszió: új benzinmotor a BMW M240i xDrive Coupé, a BMW M340i xDrive limuzin, a BMW M340i xDrive Touring, a BMW M440i xDrive Coupé, a BMW M440i xDrive Cabrio és a BMW M440i xDrive Gran Coupé motorházteteje alatt

2025 őszétől a 3.0 liter hengerűrtartalmú, soros hathengeres benzinmotor továbbfejlesztett, még erősebb változata mozgatja a BMW M340i xDrive limuzin (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,5 liter / 100 km és 172 gramm / km; CO₂-osztály: F) és a BMW M340i xDrive Touring (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,9 liter / 100 km és 181 gramm / km; CO₂-osztály: G) párosát. Az erőforrás maximális teljesítménye 288 kW / 392 lóerő, amelyhez a mild-hibrid technológia 9 kW / 12 lóerő maximális teljesítménnyel járul hozzá. Az elődmodellhez képest ez 13 kilowattos / 18 lóerős teljesítménynövekedés. A benzinmotor csúcs forgatónyomatéka 40 Nm-rel 540 Nm-re nőtt.

E továbbfejlesztett benzinmotor dolgozik mostantól a BMW M440i xDrive Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,7 liter / 100 km és 175 gramm / km; CO₂-osztály: F), a BMW M440i xDrive Cabrio (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,7 liter / 100 km és 176 gramm / km; CO₂-osztály: G) és a BMW M440i xDrive Gran Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 7,8 liter / 100 km és 179 gramm / km; CO₂-osztály: G) triumvirátusában is.

A megnövelt teljesítmény minden korábbinál lendületesebb menetdinamikát is garantál: álló helyzetből mindegyik modell 0,1 másodperccel gyorsabban sprintel fel 100 km/órás tempóra. A BMW M340i xDrive limuzin esetében ez szám szerint 4,3 szekundum. Idén ősztől a BMW M240i xDrive Coupé (kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás (EnVKV): 8,0 liter / 100 km és 183 gramm / km; CO₂-osztály: G) meghajtásáról is ez az erőforrás gondoskodik.

A BMW 2-es sorozat, a BMW 3-as sorozat és a BMW 4-es sorozat teljesítményre optimalizált BMW M Performance modelljeinek új benzinmotorja ráadásul jelentősen hatékonyabbá is vált. A BMW M240i xDrive Coupé 100 kilométerre vetített kombinált (WLTP) üzemanyag-fogyasztása például 8,7 – 8,8 literről csökkent 8,0 literre. A modell károsanyag-kibocsátása kilométerenként 183 gramm, amely a korábbi 199 – 200 gramm tükrében ugyancsak jelentős fejlődés.

Új karosszériafényezési árnyalat a BMW 2-es Gran Coupé palettáján, LED-technológiás adaptív fényszórók még több 4-es BMW-hez, praktikus részletek a BMW 5-ös sorozat portfólióján

2025 őszétől az opcionális extrafelszereltség részeként új karosszériafényezési árnyalat válik elérhetővé az M Sport kiegészítőkkel vagy M Sport csomaggal felszerelt BMW 2-es Gran Coupé összes modellváltozatához. A Cape York Green fényezés most először rendelhető meg ezekkel a felszereltségi szintekkel.

A BMW 4-es Gran Coupé és a BMW i4 opcionális extrafelszereltségként megrendelhető, LED-technológiás adaptív fényszóróihoz eközben idén ősztől lézerfény-technológiával dolgozó hátsó lámpák társulnak. A technológia ráadásul önálló extrafelszereltségi tételként, az M Sport Pro csomag megvásárlása nélkül is elérhetővé válik a BMW 420i, a BMW 420d és a BMW 420d xDrive modellekhez.

A BMW X3 széleskörű alapfelszereltségének Veganza és Merino kárpitárnyalata mostantól a hátsó fejtámlákra és a hátsó ajtókárpitokra is kiterjed, amely még tovább fokozza a BMW X3 utasterének prémium hangulatát.

A BMW 5-ös sorozat, a BMW i5, a BMW M5 limuzin és a BMW M5 Touring a jövőben egy rendkívül praktikus részlettel gazdagodik: a B-oszlopokra erősített ruhakampó alapfelszereltségként teszi könnyebbé és egyszerűbbé a széldzsekik, illetve a kabátok utazás közbeni tárolását.

Továbbfejlesztett BMW ConnectedDrive funkciók

2025 őszétől a My BMW okosalkalmazás Explore menüpontja még több releváns információval segíti a járműtöltés optimalizálását, ezzel a lehető legkényelmesebbé és leghatékonyabbá téve a járműtöltés miatti megállókat.

A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer járműtöltésre optimalizált útvonaltervező funkciója Bulgáriában, Görögországban, Horvátországban, Romániában, Szerbiában és Szingapúrban mostantól a BMW 8.0 operációs rendszert és BMW 8.5 operációs rendszert futtató BMW modellekben is elérhető.

A BMW új modelljei 2025 őszétől*

*Az új modellek a 2025. novemberi vagy decemberi gyártástól kezdődően érhetők el.

A sajtóközleményben szereplő felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve kombinált üzemanyag-fogyasztásra, energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik.

+++ A BMW i4 modellpalettáján három újdonság debütál +++ A BMW i4 eDrive35 és a BMW i4 eDrive40 mellett érkezik a portfólió új csúcsmodellje, a BMW i4 M60 xDrive is +++ A BMW Digital Key okoskulcsot újabb BMW modellek kapják meg +++ Az innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet a BMW 1-es sorozat, a BMW 2-es Coupé és a BMW 3-as sorozat alapfelszereltségébe is bekerül +++ A BMW Konfigurátorban új BMW Individual karosszériafényezési árnyalatok válnak elérhetővé +++ Új karosszériafényezési lehetőség a BMW iX modellhez +++ Ultimate csomag a BMW X5 M Competition és a BMW X6 M Competition palettáján +++ Továbbfejlesztett BMW Maps felhasználói felület +++

2025 nyarán a BMW hajtáslánc-technológiai és digitalizációs innovációkkal, valamint új alap- és extrafelszereltségi tételekkel teszi még vonzóbbá átfogó portfólióját. A tisztán elektromos meghajtású BMW i4 hatékonyságát és hatótávolságát új vezérlőelektronika fokozza tovább, mialatt a palettára a BMW i4 legerősebb modellváltozata is felgurul. Számos BMW modellsorozat alapfelszereltségként kapja meg a Comfort Access funkciót és a BMW Digital Key okoskulcsot, amelyet mostantól ráadásul minden korábbinál egyszerűbb beállítani.

A BMW X1, a BMW X2 és a BMW 2-es Active Tourer eközben új karosszériafényezési árnyalatokban és új utastéri opciókkal is elérhetővé válik, a BMW 1-es sorozat és a BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltsége fűthető első ülésekkel bővül, a BMW Intelligent Personal Assistant pedig alternatív hangokkal is vezérelhető.

BMW i4: alacsonyabb energiafogyasztás és új csúcsmodell

2025 júliusában a BMW i4 eDrive35 (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; 428 – 514 kilométer tisztán elektromos hatótávolság; CO₂-osztály: A) és a BMW i4 eDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,8 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; 510 – 613 kilométer tisztán elektromos hatótávolság; CO₂-osztály: A) is piaci premierjét ünnepli, a vezérlőelektronikában alkalmazott szilícium-karbid félvezető alkatrészeknek (SiC) köszönhetően mintegy 4,5 százalékkal alacsonyabb energiafogyasztással és akár 22 kilométerrel nagyobb tisztán elektromos hatótávolsággal (a modellváltozat és az adott modell felszereltségi szintjétől függően).

E két újdonsággal párhuzamosan a portfólió új csúcsmodellje, a BMW i4 M60 xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 20,9 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; 433 – 551 kilométer tisztán elektromos hatótávolság; CO₂-osztály: A) is bemutatkozik, elődmodelljéhez képest 42 kW / 57 lóerő teljesítmény-többlettel. 442 kW / 601 lóerő maximális teljesítményével a BMW i4 M60 xDrive 3,7 másodperc alatt sprintel fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra.

BMW Digital Key okoskulcs: a slusszkulcsként használt okostelefon számos új funkciónak utat nyit

Minden korábbinál egyszerűbb beállíthatóságának köszönhetően a BMW Digital Key okoskulcs hamarosan számos BMW modell elsőszámú slusszkulcsává lép elő. 2025 márciusában a BMW iX elsőként kapta meg e frissítést, 2025 júliusában pedig számos modellsorozat követi: a BMW 1-es sorozat, a BMW 2-es Gran Coupé, a BMW 2-es Active Tourer, a BMW X1, a BMW X2, a BMW 5-ös limuzin, a BMW 5-ös Touring, a BMW M5, a BMW M5 Touring és a BMW 7-es sorozat. A BMW X5, a BMW X5 M, a BMW X6, a BMW X6 M, a BMW X7 és a BMW XM 2025 augusztusában csatlakozik. A BMW X3 az Egyesült Államokban 2025 augusztusában, Dél-Afrikában pedig 2025 szeptemberében kapja meg a frissítést.

A csomagnak egy fizikai kulcs, egy beállítókártya (Setup Card) és egy szervizkártya (Service Card) is része. Az új beállítókártyával minden eddiginél egyszerűbben installálható a BMW Digital Key okoskulcs a bajor prémiummárka ügyfelének okostelefonjára: a felhasználónak csupán közel kell tartania a kártyát a mobileszközhöz, vagy beolvasnia a kártya hátoldalán található QR kódot és a technológia máris a My BMW okosalkalmazásba kalauzolja a felhasználót. A beállítókártyával (Setup Card) történő hitelesítést követően a BMW ID azonnal összekapcsolódik a járművel, a BMW Digital Key okoskulcs pedig használatra kész. Aktiválás után a vezetők biztonságosan, egy egyszerű üzenetben megoszthatják a BMW Digital Key okoskulcsot. Egyidejűleg akár 18 digitális kulcs is aktiválható, megosztásukkor pedig mindegyikhez külön-külön jogosultságok rendelhetők. E tekintetben például az autó gyorsulási teljesítménye és végsebessége is korlátozható, amely a kezdő sofőrök számára kiváltképp hasznos funkció. És ha bármikor szükség lenne egy fizikai kulcsra (például szervizlátogatás vagy meghibásodás esetén), az új szervizkártya (Service Card) egyetlen mozdulattal teljes értékű kulcsként aktiválható. Ez utóbbit mindig kikapcsolva kell hordani, hogy szükség esetén a központi kijelzőn történő megerősítéssel teljes értékű slusszkulcsként aktiválható legyen.

Minden eshetőségre: innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet

2025 nyarától az innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet (Tyre repair kit) számos BMW modellsorozat alapfelszereltségébe bekerül. A BMW 1-es sorozat, a BMW 2-es Gran Coupé, a BMW 2-es Coupé, a BMW 3-as limuzin, a BMW 3-as Touring, a BMW 4-es Coupé és a BMW 4-es Cabrio mellett a BMW X3 számára az opcionális extrafelszereltségként elérhető Tyre repair kit Plus is megrendelhető (a BMW X3 30e xDrive modell kivételével).

Új BMW Individual karosszériafényezési árnyalatok a BMW Konfigurátorban

A bajor prémiummárka ügyfelei nagyra értékelik, hogy a BMW Individual karosszériafényezési árnyalatokkal személyesebbé tehetik új BMW modelljüket. A BMW Individual Visualiser online tervezőcsarnokban felpróbált speciális karosszériafényezési árnyalatok ráadásul már a BMW Konfigurátorban is kiválaszthatók. Néhány kivételtől eltekintve ez az összes BMW modellre igaz.

BMW 1-es sorozat és BMW 2-es Gran Coupé: még gazdagabb alapfelszereltség

2025 nyarán a BMW 1-es sorozat és a BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltsége fűthető első ülésekkel és riasztóberendezéssel bővül. A BMW M135 xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,3 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 188 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) és a BMW M235 xDrive Gran Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,2 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 185 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) párosához opcionális extrafelszereltségként megrendelhető M Technology II csomag a BMW M divízió trikolor árnyalatával átszőtt BMW M biztonsági öveket is magába foglalja.

Új karosszériafényezési árnyalatok a BMW 2-es Active Tourer, a BMW X1 és a BMW X2 palettáján

2025 nyarán új karosszériafényezési árnyalatokkal és utastéri opciókkal bővül a BMW 2-es Active Tourer, a BMW X1 és a BMW X2 palettája. A BMW 2-es Active Tourer újdonságai között a Fire Red metál és a Night Dusk Blue színek jelennek meg, a BMW X2 pedig mostantól Dune Grey metál árnyalatban is megrendelhető. A BMW X1 portfólióján mindhárom újdonság elérhetővé válik, a BMW Individual Frozen Portimao Blue metál kíséretében. A BMW 2-es Active Tourer és a BMW X2 utastere a Castanea, Smoke White és Atlas Grey / Smoke White árnyalatokban megrendelhető Veganza kárpittal varázsolható egyedibbé, míg a BMW X1 számára a Castanea és a Smoke White lehetőségek érhetők el. A másodlagos anyagok felhasználásával készült Econeer kárpitozás kizárólag sportülésekkel rendelhető meg 2025 nyarától, Bicolour Blue árnyalatban. Újdonságként mutatkozik be a palettán a szálcsiszolt alumíniumból készült Shadow utastéri dekorbetétek opciója.

A BMW 7-es sorozat, a BMW X3 és a BMW iX minden korábbinál átfogóbb felszereltsége

A BMW 7-es sorozat és a BMW i7 mostantól alapfelszereltségként kapja meg a rétegelt biztonsági üvegezést. 2025 nyarától eközben első ízben válik elérhetővé a modellpároshoz a komfortüvegezés, a napfényvédő üvegezés és a Heat Comfort csomag opciója, még speciálisabb személyre szabhatósági lehetőségeket kínálva.

A BMW X3 portfólióján újdonságként mutatkozik be a magával ragadó BMW M küszöblécek opciója, amely az M Sport csomaggal és az M Sport Pro csomaggal párosítva, illetve a BMW X3 M50 xDrive modellhez (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,3 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 189 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) rendelhető meg.

2025 nyarától a BMW iX a BMW Individual Frozen Pure Grey metál karosszériafényezési árnyalatban is elérhető.

Ultimate csomag a BMW X5 M Competition és a BMW X6 M Competition palettáján

2025 nyarától a BMW X5 M Competition (kombinált, WLTP (EnVKV): 12,9 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 292 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) és a BMW X6 M Competition (kombinált, WLTP (EnVKV): 12,8 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 289 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) az Ultimate csomag opciójával bővül, amely az M Carbon motortér-borítás mellett többek között M Carbon külső visszapillantó-házakat, Sky Lounge panoráma üvegtetőt, aktív ülésszellőztetést, Komfort csomagot és az első ülések masszázs funkcióit tartalmazza. A kimagasló hangminőségről Bowers & Wilkins Diamond surround audiorendszer gondoskodik. Az M Driver’s Package teljesítménynövelő csomag 290 km/óráig kitolja a modell végsebességét. A BMW X6 M Competition esetében mindehhez exkluzív M Carbon hátsó légterelő szárny is társul.

A BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia átfogó finomhangolása

A BMW 9.0 operációs rendszer és a BMW Intelligent Personal Assistant frissítésével érkező számos digitális innováció részeként mostantól a bajor prémiumgyártó Törökországban, Görögországban és Magyarországon élő ügyfelei anyagnyelvükön is kommunikálhatnak a technológiával.

A BMW 1-es sorozat, a BMW 2-es Gran Coupé és a BMW X3 vezetői egyes országokban* az Amazon Alexa fiókjukat is összeköthetik a BMW Intelligent Personal Assistant technológiával, amely így lehetővé teszi számukra, hogy a „Hey BMW” vezérszavak kimondását követően intuitív hangutasításokkal élvezzék a zeneszámokat – akárcsak otthon, a háttérben futó Alexának köszönhetően. Sőt mi több, számos országban** a BMW Intelligent Personal Assistant második hangopciója is elérhető. A nyelvi megértés folyamatos javulása és az egyre gyorsabb feldolgozási sebesség minden korábbinál harmonikusabb általános élményt garantál.

2025 nyarától a BMW 9.0 operációs rendszeren futó BMW Digital Premium ajánlat azt is lehetővé teszi – a piacspecifikus elérhetőség függvényében –, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei az álló helyzetbe parkolt autó BMW Ívelt Kijelzőjén bekapcsolódjanak a Zoom videokonferenciáiba. Vezetés közben az alkalmazás automatikusan kikapcsol, elkerülendő a zavaró tényezőket.

A Parking Assistant Plus parkolóasszisztens frissítése

2025 júliusában számos BMW modell Parking Assistant Plus parkolóasszisztense új funkcióval bővül: a rendelkezésre álló parkolóhelyek felismerését és a parkolási manőverek precizitását mostantól még több segédvonal segíti. Korábban ez a funkció kizárólag a Parking Assistant Professional parkolóasszisztens kiváltsága volt.

Továbbfejlesztett BMW Maps felhasználói felület a BMW 8.5 operációs rendszeren

A BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer intuitív útvonalbeállítást és intelligens útvonaltervezést kínál, amelyekhez 2025 nyarától a felhasználói felület további fejlesztései társulnak. A gyakran használt funkciók gyorsabb elérését a központi kijelzőn megjelenő főképernyőn közvetlen „Home” és „Work” gombok segítik.

*Egyesült Államok, Kanada, Mexikó, Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Olaszország
**Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Írország, Kanada, Mexikó, Franciaország, Németország, Spanyolország, Olaszország, Portugália, Svájc, Ausztria, Izland, Málta, Hollandia, Belgium, Luxemburg, Lichtenstein

Kombinált üzemanyag-fogyasztási, energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok

BMW i4 eDrive35 (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW i4 eDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,8 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW i4 M60 xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 20,9 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW M135 xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,3 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 188 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G)
BMW M235 xDrive Gran Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 8,2 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 185 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G)
BMW X5 M Competition (kombinált, WLTP (EnVKV): 12,9 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 292 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G)
BMW X6 M Competition (kombinált, WLTP (EnVKV): 12,8 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 289 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G)

A BMW új modelljei 2025 nyarától*

*Az új modellek a 2025. júliusi gyártástól kezdődően érhetők el.

Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az átlagos üzemanyag-fogyasztási és kombinált károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

A Barcelonában megrendezett nemzetközi sajtóbemutató fotói

+++ A BMW i5 limuzin és a BMW i5 Touring portfóliója tovább bővül +++ Új utastéri felszereltségek a BMW 5-ös sorozathoz +++ Két új hajtáslánc-változat az új BMW 2-es Gran Coupé palettáján +++ Az új BMW X3 hathengeres dízelmotorral gazdagodik +++ Megnövelt töltési kapacitás a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával dolgozó BMW X1, BMW 2-es Active Tourer, BMW 7-es sorozat és BMW XM modellek esetében +++ Az új BMW Digital Key Plus okoskulcs debütálása +++ Innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet számos BMW modell alapfelszereltségének részeként +++ Tovább bővített felszereltségek a BMW X5, a BMW X6, a BMW X7 és a BMW M5 esetében +++

2025 tavaszától hajtáslánc-technológiai frissítések és új motorváltozatok, valamint kibővített alap- és extrafelszereltségi lehetőségek fokozzák tovább a BMW aktuális portfóliójának sokszínűségét. Az új vezérlőelektronikai alkatrészek alkalmazásának és más, hatékonyságot optimalizáló intézkedésnek köszönhetően a tisztán elektromos meghajtású BMW i5 egy feltöltéssel megtehető hatótávolsága jelentős mértékben növekedett, miközben a BMW 5-ös sorozat alapfelszereltsége hamarosan hangulatvilágítással és kristályfelületű BMW Interaction Bar funkcióegységgel, deréktámasszal kiegészített első ülésekkel és Harman Kardon audiorendszerrel bővül.

2025 áprilisában az új BMW 2-es Gran Coupé palettája két új hajtáslánc-változattal, a BMW X3 portfóliója pedig egy erőteljes, soros hathengeres dízelmotorral gazdagodik. Mintegy 50 százalékkal nagyobb töltési kapacitás: ezt kínálják tavasztól a BMW X1, a BMW 2-es Active Tourer, a BMW 7-es sorozat és a BMW XM plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával dolgozó modellváltozatai. A BMW Digital Key Plus okoskulccsal a bajor prémiummárka ügyfelei – a mobileszköz típusától függően – akár 18 digitális slusszkulcsot is aktiválhatnak, külön-külön beállított jogosultságokkal. 2025 márciusától az innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet számos BMW modell alapfelszereltségi tételei között megjelenik, lehetővé téve, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfelei még defektes gumiabronccsal is folytassák útjukat. Tavasztól a BMW X5 és a BMW X6 alapfelszereltsége adaptív mátrix LED-technológiás első fényszórókkal bővül.

A BMW i5 limuzin és a BMW i5 Touring mostantól még inkább energiahatékony

2025 márciusától a BMW 5-ös limuzin és a BMW 5-ös Touring tisztán elektromos meghajtású modellváltozatainak energiafogyasztását egy sor technológiai fejlesztés csökkenti tovább. Az eredmény érezhetően, akár 47 kilométerrel nagyobb tisztán elektromos hatótávolság (a modellváltozattól és a felszereltségtől függően). E fejlődés leginkább a BMW i5 vezérlőelektronikájában most először alkalmazott szilícium-karbid félvezető alkatrészeknek (SiC konverter), az aerodinamikai keréktárcsákon feszülő, kiváltképp alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsoknak és az optimalizált kerékcsapágyaknak köszönhető.

A BMW i5 eDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,9 – 18,0 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A) és a BMW i5 xDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 18,8 – 18,9 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A) opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettáján most először válik elérhetővé az 1056 kódjelű, 19” méretű, kéttónusú aerodinamikai keréktárcsa-garnitúra.

A valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP) mérései szerint az optimalizálások az új BMW i5 xDrive40 Touring (kombinált, WLTP (EnVKV): 19,4 – 19,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A) esetében akár 9 százalékkal (a modellváltozattól és a felszereltségtől függően), az új BMW i5 eDrive40 esetében pedig akár 8 százalékkal csökkentik az energiafogyasztást.

A BMW i5 M60 xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 19,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A) alapfelszereltsége az M Sport Pro csomag tételeivel bővül. A BMW 5-ös sorozat utasterét eközben új felszereltségek színesítik. Mostantól mindegyik modell alapfelszereltségként kapja meg az eddig opcionális extrafelszereltség részeként kínált, kristályfelületű BMW Interaction Bar funkcióegységet és hangulatvilágítást, a deréktámasszal kiegészített első üléseket és a Harman Kardon audiorendszert. Az ajtók belső felén található kapcsolókat magasfényű Black árnyalatban gondolták újra a tervezők. Az utastér személyre szabhatósága terén új opcióként jelenik meg a palettán a Black/Dark Violet kéttónusú BMW Individual Merino bőrkárpitozás.

BMW 2-es Gran Coupé: két új hajtáslánc-változat

Az új BMW 2-es Gran Coupé portfóliója 2025 márciusában új belépő szintű modellel bővül. Az új BMW 216 Gran Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,4 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 145 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: E) kiváltképp vonzó belépőt kínál a BMW által fémjelzett vezetési élmény világába. 1.5 liter hengerűrtartalmú, háromhengeres benzinmotorja 90 kW / 122 lóerő maximális teljesítmény leadására képes, amelyhez 230 Nm csúcs forgatónyomaték társul. Az alapfelszereltségként kínált, hétfokozatú duplakuplungos Steptronic automataváltó a motor erejét az első tengelyre továbbítja. Az új BMW 216 Gran Coupé 9,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra.

Az új BMW 223 xDrive Gran Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,3 – 6,4 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 144 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: E) egy 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával szerelt, összkerékhajtású újdonsággal gazdagítja a palettát. A négyhengeres benzinmotor és az integrált elektromos motor maximális rendszerteljesítménye 160 kW / 218 lóerő. E kifejezetten gyors rendszerreakciókra képes hajtáslánc-technológia tovább növeli a modell hatékonyságát. Az új BMW 223 xDrive Gran Coupé 6,4 másodperc alatt abszolválja a nulla-százas sprintet. A két újdonság sorozatgyártása 2025 márciusában kezdődik a BMW Group lipcsei gyárában. Az Innováció csomag részeként a BMW 2-es Gran Coupé modellhez a hűtőrács BMW Iconic Glow kontúrvilágítása is elérhető, amely egyedülálló megjelenést garantál. Az opció a BMW 1-es sorozathoz is megrendelhető.

BMW X3 40d xDrive: kifejezetten erőteljes hathengeres dízelmotor

A BMW X3 portfóliója 2025 májusától a BMW Group legkorszerűbb motorgenerációjának 3.0 liter hengerűrtartalmú, soros hathengeres dízelmotorjával bővül. Ezzel az új BMW X3 40d xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,7 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 177 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G) a prémium executive Sports Activity Vehicle (SAV) szegmens legerősebb dízelváltozataként ünnepli világpremierjét. A 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával szerelt, rendkívül hatékony erőforrás maximális teljesítménye 223 kW / 303 lóerő, amelyhez 670 Nm csúcs forgatónyomaték társul. Az elektromos motort a mérnökök a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építették be. Az új BMW X3 40d xDrive 5,4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 245 km/óra. A modell a BMW Group dél-afrikai (Rosslyn) gyárában lát napvilágot.

Megnövelt töltési kapacitás számos plug-in hibrid modell esetében

2025 márciusától a BMW X1, a BMW 2-es Active Tourer, a BMW 7-es sorozat és a BMW XM plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával dolgozó modellváltozatainak töltését 7,4 kilowattról 11 kilowattra növelt AC töltési kapacitás gyorsítja meg.

BMW Digital Key Plus okoskulcs az új BMW iX alapfelszereltségeként

2025 márciusától a BMW Digital Key Plus okoskulcs válik az új BMW iX vezetőinek elsőszámú slusszkulcsává. A csomagnak egy fizikai kulcs, egy beállítókártya (Setup Card) és egy szervizkártya (Service Card) is része. Az új beállítókártyával minden eddiginél egyszerűbben installálható a Digital Key Plus okoskulcs a bajor prémiummárka ügyfelének okostelefonjára: a felhasználónak csupán közel kell tartania a kártyát a mobileszközhöz, vagy beolvasnia a kártya hátoldalán található QR kódot. Aktiválás után a vezetők biztonságosan, egy egyszerű üzenetben megoszthatják a BMW Digital Key Plus okoskulcsot. Az iOS 18.4 vagy újabb operációs rendszert futtató Apple eszközökkel akár 18 digitális kulcs is aktiválható, megosztásukkor pedig mindegyikhez külön-külön jogosultságok rendelhetők. E tekintetben például az autó gyorsulási teljesítménye és végsebessége is korlátozható, amely a kezdő sofőrök számára kiváltképp hasznos funkció. A BMW Digital Key Plus okoskulcs ráadásul számos, autón kívülről elérhető vezérlőfunkciót is kínál, így például az új BMW iX utolsó (érkezéskor) és első (induláskor) parkolási manőverei a My BMW okosalkalmazáson keresztül is végig vezérelhetők. És ha bármikor szükség lenne egy fizikai kulcsra (például szervizlátogatás vagy meghibásodás esetén), az új szervizkártya egyetlen mozdulattal teljes értékű kulcsként aktiválható.

További digitális fejlesztések és finomhangolások

2025 januárjától a BMW 9.0 operációs rendszert futtató modellekben a népszerű YouTube* videóalkalmazás is elérhető, amennyiben a bajor prémiummárka ügyfele a BMW Digital Premium ajánlat lehetőségeivel is él. A személyes eSIM kártya a BMW 9.0 operációs rendszert futtató modellekben mostantól kibővített telefonfunkciókat és WiFi-hotspot-lehetőséget is kínál. A BMW 8.5 operációs rendszert futtató modellekben a BMW Maps navigációs rendszer még intuitívabb felhasználói felülettel kényezteti a bajor prémiummárka ügyfeleit.

Innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet: mozgásban maradni a lehető legkönnyebb módon

Az innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet (Tyre repair kit Plus) 2025 márciusától számos BMW modell alapfelszereltségi tételei között megjelenik, lehetővé téve, hogy a bajor prémiumgyártó ügyfelei még defektes gumiabronccsal is folytassák útjukat. Ehhez mindössze néhány egyszerű lépésre van szükség, amelyeket az autóban található felhasználói kézikönyv pontról pontra részletez. Az egy részből álló javítókészlet egy mágnest és egy csatlakozótüskében végződő tömlőt is tartalmaz. A mágnessel a készlet a defektes gumiabroncsot viselő felni kerékagyához rögzíthető, a tömlőn keresztül pedig a készlet beépített kompresszora levegővel és aeroszolos tömítőanyaggal tölti fel a defektes gumiabroncsot. 1,5 bar feletti nyomásértéket elérve az utazás folytatható, a készüléket biztonságosan a kerékagyhoz rögzítve. 80 km/órás maximális sebesség mellett így akár 200 kilométer is megtehető, könnyedén elérve a legközelebbi szervizközpontig. 2025 tavaszától a BMW X1, a BMW X2, a BMW iX és a BMW 2-es Active Tourer számos modellváltozata alapfelszereltségként kapja meg ezt az innovációt. Az innovatív BMW gumiabroncsjavító készlet a BMW 5-ös limuzinban is megjelenik (a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellek, valamint az alapfelszereltségként 19” méretű, Triplex-küllődizájnú, 933 Silver kódjelű könnyűfém keréktárcsákkal szerelt modellek kivételével).

BMW X5, BMW X6, BMW X7 és BMW M5: tovább bővített felszereltségek

2025 tavaszától a BMW X5 és a BMW X6 széleskörű alapfelszereltsége adaptív mátrix LED-technológiás első fényszórókkal, a BMW X7 alapfelszereltsége pedig Parking Assistant Professional parkolóasszisztenssel bővül. Az M60i xDrive hajtáslánc-változat alapfelszereltsége mostantól mindhárom modell esetében az M Sport Pro csomagot, a Harman Kardon audiorendszert és a napfényvédő üvegezést is magába foglalja.

A BMW M5 utasterébe eközben két új kárpitozási lehetőség csempész különleges megoldásokat: a Taupe Grey/Deep Lagoon kéttónusú BMW Individual Merino bőrkárpitozás mellett a Black/Dark Violet kéttónusú BMW Individual Merino bőrkárpitozás is elérhetővé válik. Sőt mi több, tavasztól a BMW M5, a BMW 5-ös limuzin és a BMW 5-ös Touring összes modellváltozatában az ajtók belső felén található betétek és kapcsolók (az ablakmozgató kapcsolóktól kezdve, a külső visszapillantókat beállító és mozgató gombokon keresztül, egészen a csomagtérajtót működtető gombig) magasfényű Black árnyalatban ragyognak, alapfelszereltségként háromdimenziós hatást keltő kialakítással.

Új könnyűfém keréktárcsák a BMW 2-es Active Tourer és a BMW X1 alatt

2025 márciusától a BMW 2-es Active Tourer és a BMW X1 számos modellváltozata alá a 17” méretű, csillagküllő-dizájnú, 875 kódjelű könnyűfém keréktárcsa-garnitúra is elérhetővé válik.

Kombinált üzemanyag-fogyasztási, energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok

BMW i5 eDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 17,9 – 18,0 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW i5 xDrive40 (kombinált, WLTP (EnVKV): 18,8 – 18,9 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW i5 M60 xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 19,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW i5 xDrive40 Touring (kombinált, WLTP (EnVKV): 19,4 – 19,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
BMW 216 Gran Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,4 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 145 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: E)
BMW 223 xDrive Gran Coupé (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,3 – 6,4 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 144 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: E)
BMW X3 40d xDrive (kombinált, WLTP (EnVKV): 6,7 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztás; 177 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: G)

A BMW új modelljei 2025 tavaszától**

*Guadeloupe, Guam, Martinique és Réunion szigetén, Észak-Macedóniában, Montenegróban és a Szent Márton-szigeten nem elérhető.
**Az új modellek a 2025. márciusi vagy májusi (BMW X3) gyártástól kezdődően érhetők el.

A sajtóközleményben szereplő felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált energiafogyasztásra és kombinált károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. A sajtóközleményben szereplő adatok és értékek az egyes piacokon eltérhetnek. Az egyes méretadatok és mérési eredmények a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek.

Az értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az átlagos üzemanyag-fogyasztási és kombinált károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

A maximális teljesítményre, menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra és kombinált károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.

+++ Megérkezett a négyajtós kompakt kupé második nemzedéke +++ Még elegánsabb és még dinamikusabb formanyelv +++ Lipcsében szeptember óta már három műszakban készülnek az új autók +++

A BMW 2-es Gran Coupé kizárólag a BMW Group lipcsei gyárában készül, a napokban pedig a második nemzedék sorozatgyártása is megkezdődött. A nóvum a BMW 1-es sorozat, a BMW 2-es Active Tourer és a MINI Countryman triumvirátusához csatlakozott a gyártósoron, ahol naponta akár 1 300 új autó is napvilágot lát. A létesítmény egyazon gyártósorán két márka összesen négy modellsorozata készül, háromféle hajtáslánc-technológiával – tanúbizonyságot téve a BMW Group lipcsei gyárának extrém rugalmasságáról. Az új BMW 2-es Gran Coupé 2025 márciusában érkezik meg az utakra.

Öt évvel ezelőtt a BMW a kompakt szegmens újdonságaként mutatta be a négyajtós kupét, a klasszikus limuzin elegánsabb és kifinomultabb alternatívájaként. Az első BMW 2-es Gran Coupé sorozatgyártása 2019 novemberében kezdődött Lipcsében, majd az első modellek 2020 márciusában érkeztek meg az utakra. A modell három fő piaca Nagy-Britannia, Kína és az Egyesült Államok.

Sportosan elegáns formanyelv

Az új BMW 2-es Gran Coupé kifejező stílusával, teljesen új motorpalettájával, részletekbe menően finomhangolt futómű-technológiájával, valamint a részben automatizált járművezetést és parkolást lehetővé tevő, alapfelszereltségként kínált innovatív rendszereivel nyűgözi le a vezetés szerelmeseit. Elődmodelljéhez képest az újdonság 25 milliméterrel magasabb és 20 milliméterrel hosszabb.

Az új BMW 2-es Gran Coupé formanyelvét a markáns frontrész, a dinamikusan elnyújtott jármű-sziluett és az erőteljes hátsó kialakítás látványos harmóniája határozza meg, amely még inkább előtérbe helyezi a BMW Gran Coupé modelleket jellemző, sportos eleganciát. A csomagtérajtót egy teljesen új, erre a célra kifejlesztett gyártószerkezet segítségével erősítik össze. A lézersugaras hegesztőtechnológiával dolgozó megoldást az új BMW 2-es Gran Coupé érkezésére a lipcsei üzem gyártósorába integrálták. És ahogyan a július óta itt készülő, új BMW 1-es sorozat, az új BMW 2-es Gran Coupé is látványos, szélesre húzott BMW hűtőrácsot visel, függőlegesen és átlósan kialakított, innovatív lamellákkal. 2025 márciusától a modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként a BMW hűtőrács BMW Iconic Glow kontúrvilágítása is elérhetővé válik.

Új motorok és karosszériafényezési árnyalatok

Az új BMW 2-es Gran Coupé továbbgondolt utastere már alapfelszereltségként mellőzi a bőr használatát, progresszivitását pedig a BMW Ívelt Kijelző nyomatékosítja – ahogyan a Lipcsében készülő összes többi BMW modell esetében is. Az újratervezett ülések minden korábbinál nagyobb komfortot garantálnak, kiváltképp a hosszabbra nyúló utazások során.

A portfólió csúcsmodelljeként a BMW M235 xDrive Gran Coupé modell debütál (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 7,5 – 8,2 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 170 – 185 gramm / km; átlagos üzemanyag-fogyasztás (Pkw-EnVKV): 8,2 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (Pkw-EnVKV): 185 gramm / km; CO₂-osztály (Pkw-EnVKV): G), motorházteteje alatt egy 221 kW / 300 lóerő maximális teljesítményre képes, négyhengeres benzinmotorral. A nóvum 2025 márciusi piaci bevezetésekor a motorpaletta további három hajtáslánc-változattal bővül, egy benzinmotornak és két dízelmotornak köszönhetően.

Az új BMW 2-es Gran Coupé karosszériafényezési lehetőségeinek palettáján kétféle akril és hétféle metál árnyalat érhető el, négyféle BMW Individual fényezés és számos BMW Individual speciális fényezés kíséretében. A tető magasfényű fekete kontrasztárnyalatban is megrendelhető.

A megnövelt gyártókapacitást üzembővítés és éjszakai műszak teszi lehetővé

A BMW 2-es Gran Coupé második nemzedékének érkezésével teljessé vált a BMW Group lipcsei gyárában készülő modellcsalád. „Az új BMW 2-es Gran Coupé, az új BMW 1-es sorozat, a BMW 2-es Active Tourer és az új MINI Countryman, amelynek képében első tisztán elektromos meghajtású modellünket is köszönthetjük, optimálisan használja ki a lipcsei üzem kapacitását. Termékeink rendkívül népszerűek ügyfeleink körében” – fogalmazott Petra Peterhansel, a BMW Group lipcsei gyárának igazgatója.

A létesítmény 2018 óta átfogó üzembővítésen megy keresztül, amelynek eredményeként ma már évente akár 350 000 darab új autó legyártására is képes – 100 000 darabbal többre, mint korábban. Az új MINI Countryman 2023 novemberi érkezése óta a létesítmény megnövelt gyártókapacitással üzemel, mialatt a lipcsei gyár a BMW Group nemzetközi gyártási hálózatának egyetlen olyan tagjává érett, amelynek egyazon gyártósorán két márka modelljei párhuzamosan látnak napvilágot. A BMW Group lipcsei gyára naponta akár 500 darab új MINI modell és körülbelül 800 darab új BMW modell legyártására képes. A megnövelt gyártókapacitás nem csupán stabilizálja a létesítményben dolgozó emberek munkahelyeit, de a gyártási területen csak 2024-ben további 900 új munkahelyet is teremtett. 2005-ös rendszerbe állása óta először a lipcsei üzem idén szeptemberben az éjszakai gyártási műszakot is bevezette, a BMW és MINI modellek így már három műszakban, a nap huszonnégy órájában készülnek.

^{Átlagos üzemanyag-fogyasztási és kombinált károsanyag-kibocsátási adatok}

^{A BMW M235 xDrive Gran Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 7,5 – 8,2 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 170 – 185 gramm / km; átlagos üzemanyag-fogyasztása (Pkw-EnVKV): 8,2 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (Pkw-EnVKV): 185 gramm / km; CO2-osztálya (Pkw-EnVKV): G.}

^{A BMW 220 Gran Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 5,2 – 5,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 119 – 131 gramm / km; átlagos üzemanyag-fogyasztása (Pkw-EnVKV): 5,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (Pkw-EnVKV): 131 gramm / km; CO2-osztálya (Pkw-EnVKV): D.}

^{A BMW 220d Gran Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 4,2 – 4,6 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 110 – 121 gramm / km; átlagos üzemanyag-fogyasztása (Pkw-EnVKV): 4,6 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (Pkw-EnVKV): 121 gramm / km; CO2-osztálya (Pkw-EnVKV): D.}

^{A BMW 218d Gran Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 4,6 – 5,0 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 120 – 132 gramm / km; átlagos üzemanyag-fogyasztása (Pkw-EnVKV): 5,0 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (Pkw-EnVKV): 132 gramm / km; CO2-osztálya (Pkw-EnVKV): D.}

A BMW 2-es Gran Coupé a prémium kompakt szegmensben kínálja fel a bajor prémiummárka ügyfeleinek a sportosság és az elegancia élményét, amelyet a négyajtós modell második nemzedéke még tovább nyomatékosít. Magabiztos megjelenésének és dinamikus teljesítményt sugárzó formanyelvének köszönhetően az új BMW 2-es Gran Coupé kiváltképp extrovertált egyéniség, amelynek páratlan vezetési élményét teljesen megújult hajtáslánc-portfólió, részletekbe menően továbbfejlesztett futómű-technológia, valamint egy sor innovatív, automatizált járművezetést és parkolást támogató rendszer emeli új dimenzióba.

Az új BMW 2-es Gran Coupé progresszivitását az átfogó digitalizációs megoldások is tükrözik: a továbbgondolt utastér felhasználói élményét a QuickSelect koncepció szerint felépített, új BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, a megannyi digitális szolgáltatás és a BMW 9.0 operációs rendszer alapjain futó utastéri játékélmény határozza meg.

A nóvum a BMW Group lipcsei gyárában lát majd napvilágot, nemzetközi piaci bevezetése 2025 márciusában kezdődik.

Sportos elegancia a BMW márka hamisítatlan stílusában

Az új BMW 2-es Gran Coupé formanyelvét a markáns frontrész, a dinamikusan elnyújtott jármű-sziluett és az erőteljes hátsó kialakítás látványos harmóniája határozza meg, amely még inkább előtérbe helyezi a BMW Gran Coupé modelleket jellemző, sportos eleganciát.

A széles BMW hűtőrács az első fényszórók alatt kapott helyet, függőlegesen és átlósan kialakított, innovatív lamellákkal. Az első lökhárító nagyméretű légbeömlőjét úgy rajzolták meg a mérnökök, hogy az az új BMW 2-es Gran Coupé mélyre ültetett, szinte aszfalthoz ragasztott benyomását keltse.

Az alapfelszereltségként kínált LED-technológiás első fényszórók függőlegesen elrendezett nappali menetfényekkel és irányjelzőkkel dolgoznak. A modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív LED-technológiás első fényszórók is megrendelhetők, elvakítás-mentes mátrix távolsági fényszóróval, kanyarfény-funkcióval és kék betétekkel. 2025 márciusától a modellhez a BMW hűtőrács BMW Iconic Glow kontúrvilágítása is elérhetővé válik az opcionális extrafelszereltség részeként.

Oldalnézetből a modellt a hosszú motorháztető, a rövid túlnyúlások és a kecsesen ívelt tetővonal elegáns jármű-sziluettje határozza meg. A tetőív atletikus vállrészen keresztül válik eggyé a hátsó kialakítással, ahol az elnyújtott ablaksáv diszkréten dombornyomott 2-es szám kíséretében hangsúlyozza ki a BMW modellek legendás Hofmeister kink stílusjegyét. A nagyméretű felületekkel megrajzolt, erőteljes hátsó kialakítást csupán néhány vonal töri meg, keskeny hátsó lámpákkal és láthatatlanul integrált kipufogóvégekkel (kivéve a BMW M235 xDrive Gran Coupé modellt). Az M Sport csomag és az M Sport Pro csomag tételei még inkább előtérbe helyezik a nóvum sportosságát.

A karosszériafényezési lehetőségek palettáján kétféle akril és hétféle metál árnyalat érhető el, négyféle BMW Individual fényezés és számos BMW Individual speciális fényezés kíséretében. A tető magasfényű fekete kontrasztárnyalatban is megrendelhető.

A BMW 2-es Gran Coupé második nemzedéke 20 milliméterrel hosszabb (4 546 milliméter), amelyhez 2 670 milliméteres tengelytávolság társul. A modell szélessége 1 800 milliméter, miközben magassága 25 milliméterrel nőtt (1 445 milliméter).

Bőrmentes utastér magas szintű prémium hangulattal

A BMW 2-es Gran Coupé továbbgondolt utastere már alapfelszereltségként mellőzi a bőr használatát. A Veganza/Alcantara kárpit az opcionális extrafelszereltség részeként érhető el, a műszerfalon kézzel felvitt kontrasztvarrással. A dinamikus háttérvilágítással megtervezett dekorbetétek mart alumíniumból készültek, amelyek nagymértékben meghatározzák az utastér kifinomult, sportosan prémium hangulatát. Az utastér progresszivitását a BMW Ívelt Kijelző és az automataváltó újratervezett előválasztó kapcsolója nyomatékosítja.

A hosszabbra nyúló utazások kényelmét újratervezett ülések emelik új szintre. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető sportülések másodlagos anyagok felhasználásával készült Econeer kárpitozással érhetők el, miközben az újdonsághoz a BMW M sportülések is megrendelhetők. Az opcionális extrafelszereltség részeként mindegyik ülés elérhető ülésfűtéssel és elektromos állítási lehetőségekkel is. A sportülések masszázsfunkcióval, a BMW M sportülések pedig deréktámasszal is kombinálhatók. Az alapfelszereltségként kínált sportkormány újratervezett BMW M bőrkormányra is cserélhető, amely a manuális sebességváltásokat kormány mögötti váltófülekkel segíti és az M Sport csomagnak is része. Az első ülések közé épített interakció-légzsák az alapfelszereltség részeként járul hozzá az optimális utasvédelemhez. A hátsó üléstámla 40:20:40 arányban dönthető, a csomagtér térfogata pedig 430 liter (a BMW 220 Gran Coupé és a BMW 220d Gran Coupé esetében 360 liter).

Csúcsmodell motorsportos génekkel és kimagasló menetteljesítménnyel

A modellpaletta csúcsán debütáló BMW M235 xDrive Gran Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 7,5 – 8,2 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 170 – 185 gramm / km; CO₂-osztályok: F – G) lélegzetelállító menetdinamikai adottságokkal érkezik meg az utakra. A 221 kW / 300 lóerő maximális teljesítményre képes, soros négyhengeres benzinmotor 4,9 másodperc alatt gyorsítja fel a teljesítményre optimalizált BMW M Performance modellt álló helyzetből 100 km/órás tempóra. A BMW M235 xDrive Gran Coupé modellhez motorsport-ihlette, exkluzív M Technológia csomag is megrendelhető, amely kiegészítő könnyűszerkezetes megoldásokkal, 19” méretű, kovácsolt BMW M könnyűfém keréktárcsákkal és sportautós lassulást garantáló BMW M fékrendszerrel fokozza tovább a vezetés élményét.

M Sport csomag adaptív M futóművel és sport kormányművel

A BMW M235 xDrive Gran Coupé modell alapfelszereltségének a többi modellváltozathoz opcionális extrafelszereltségként megrendelhető M Sport csomag is része, amelynek 8 milliméteres hasmagasság-csökkenést kínáló, adaptív M futóműve mechanikusan vezérelt, rugóút-szinkronizált lengéscsillapítókkal fokozza az agilitást és a menetkomfortot. A lengéscsillapítók nyomáscsúcsait kiegészítő szelepek segítenek csökkenteni. A technológia sport kormányművel dolgozik együtt.

Új motorgeneráció és alapfelszereltségként hétfokozatú Steptronic automataváltó

Az új BMW 2-es Gran Coupé motorpalettáján továbbfejlesztett három- és négyhengeres benzin-, illetve dízelmotorok sorakoznak, az új BMW 220 Gran Coupé modellben (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 5,2 – 5,7 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 119 – 129 gramm / km; CO₂-osztály: D) 125 kW / 170 lóerő, az új BMW 220d Gran Coupé modellben (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 4,2 – 4,6 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 110 – 120 gramm / km; CO₂-osztályok: C – D) 120 kW / 163 lóerő, az új BMW 218d Gran Coupé modellben (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 4,6 – 5,0 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 120 – 130 gramm / km; CO₂-osztály: D) pedig 110 kW / 150 lóerő maximális teljesítménnyel. Mindegyik modellváltozat hétfokozatú, duplakuplungos Steptronic automataváltóval dolgozik együtt, már az alapfelszereltség részeként. A BMW 220 Gran Coupé és a BMW 220d Gran Coupé modellpáros hatékonyságát 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológia fokozza.

Megnövelt karosszériaváz-merevség és részletekbe menően továbbfejlesztett futómű-technológia

A karosszériaváz megnövelt merevsége és a tovább feszesített futómű-bekötési pontok nagymértékben fokozzák az új BMW 2-es Gran Coupé sportautós agilitását, mérnökien precíz kormányozhatóságát és lélegzetelállító kanyardinamikáját. A futómű-technológia részletekbe menő továbbfejlesztésének az optimalizált kinematika és az új lengéscsillapító technológia is része. Az első kerekek megnövelt csapszegdőlései érezhetően jobb iránystabilitást és optimális kormány-visszajelzéseket eredményeznek.

Az új BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltségének a közvetlenül vezérelt kipörgésgátló technológia, az integrált fékrendszer és a 17” méretű (a BMW M235 xDrive Gran Coupé esetében 18” méretű) könnyűfém keréktárcsa-garnitúra is része. Az M Sport csomag 8 milliméteres hasmagasság-csökkenést kínáló, adaptív M futóművet, sport kormányművet és 18” méretű felniket tartogat. Az opcionális extrafelszereltségek között 19” méretű könnyűfém keréktárcsa-garnitúra és BMW M sport fékrendszer is megtalálható.

A részben automatizált járművezetést és parkolást modern rendszerek támogatják

Az új BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltségként kínált és opcionális extrafelszereltségként elérhető vezetést támogató rendszerei az átfogó funkcionalitás és a megbízhatóság terén egyaránt mércét állítanak a prémium kompakt szegmensben. A modell széleskörű alapfelszereltségének a frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszert (Front Collision Warning), a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert (Lane Departure Warning), a kiszállás-figyelmeztető funkciót (Exit Warning) és a sebességhatár-kijelzést (Speed Limit Info) is magába foglaló Driving Assistant csomag, valamint a tolatási segédlettel (Reversing Assistant) dolgozó parkolóasszisztens (Parking Assistant) is része.

Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek sorát a kormányzó- és sávtartó asszisztens (Steering and Lane Control Assistant), az automata sebességhatár-asszisztens (Automatic Speed Limit Assist), valamint a Stop & Go funkcióval és sebességhatár-vezérléssel dolgozó aktív tempomat (Active Cruise Control with Stop & Go) színesíti. Sőt mi több, a BMW 220 Gran Coupé és BMW 220d  Gran Coupé modellpároshoz elérhető Parking Assistant Professional parkolóasszisztens azt is lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei az autójukon kívülről, okostelefonjukon és a My BMW okosalkalmazáson keresztül vezéreljék végig az automatizált parkolás teljes folyamatát.

Kibővített alapfelszereltség és prémium minőségű opciók

Az új BMW 2-es Gran Coupé jelentős mértékben kibővített alapfelszereltségének a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszerrel dolgozó BMW Live Cockpit Plus műszerfal-elrendezés is része. Eközben az opcionális extrafelszereltségként megrendelhető új felszereltségi csomagok minden korábbinál célzottabb személyre szabhatóságot garantálnak. Az Innováció csomagnak például a BMW Head-Up kijelzővel és kiterjesztett nézettel (Augmented View) dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés, valamint a Parking Assistant Plus parkolóasszisztens is része.

A Prémium csomag vezeték nélküli okostelefon-töltést, Comfort Access funkciót, a külső visszapillantó-házakból márkaembléma-kivetítést, automatikusan sötétedő utastéri visszapillantót és adaptív LED-technológiás első fényszórókat kínál. Az opcionális extrafelszereltségként megrendelhető tételek között a duplazónás automata légkondicionáló, a panoráma üvegtető és a Harman Kardon audiorendszer is megtalálható.

A QuickSelect koncepció szerint felépített, új BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia és a BMW Digital Premium ajánlat

Az új BMW 2-es Gran Coupé modellváltozataiban a BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia legkorszerűbb, QuickSelect koncepció szerint felépített verziója dolgozik, amely a járműfunkciók intuitív vezérlését teszi lehetővé és számos digitális szolgáltatáshoz kínál hozzáférést. Az új főképernyő vízszintesen elrendezett ikonsávjai és a rendszer QuickSelect koncepció szerinti felépítése lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei közvetlenül, almenükön keresztül történő keresgélések nélkül érjék el az egyes járműfunkciókat. Ez azt jelenti, hogy az új BMW 2-es Gran Coupé műszerfalát úgy tervezték meg a mérnökök, hogy a különböző járműfunkciók érintésekkel, hangutasításokkal és a kormánykeréken elhelyezett multifunkciós gombokkal egyaránt vezérelhetők legyenek.

A távolról is feltelepíthető szoftverfrissítéseken (Remote Software Upgrades) keresztül új és továbbfejlesztett járműfunkciók is elérhetők. A bajor prémiumgyártó ügyfeleinek ráadásul arra is lehetőségük van, hogy a BMW ConnectedDrive Store-ban előre kipróbálják a kiválasztott funkciókat, amelyeket ezt követően személyre szabott feltételek mentén foglalhatnak le. A BMW ConnectedDrive Store-ban az új BMW Digital Premium ajánlat is elérhető az új BMW 2-es Gran Coupé modellváltozataihoz. Utóbbi részeként a BMW ügyfelei az országukban elérhető összes hírforráshoz, játékhoz, illetve videó- és zenestreaming-lehetőséghez hozzáférhetnek az autójukban, a kiválasztott tartalmak frissítéseire pedig fel is iratkozhatnak. A BMW Digital Premium ajánlat a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer funkcionalitását is kibővíti (többek között a Satellite View funkcióval és az épületek háromdimenziós megjelenítési lehetőségével), miközben további My Modes vezetési üzemmódokhoz is hozzáférést kínál. Utóbbiak harmonikus összhangba hozzák az utastér-világítást és a BMW Ívelt Kijelző grafikáit. A BMW Head-Up kijelző ezzel párhuzamosan az új Curve-Ahead View funkcióval gazdagodik.

Az új BMW 2-es Gran Coupé alapfelszereltségének az optimalizált okostelefon-integrálhatóságot garantáló Apple CarPlay® és Android Auto™ is része. A felhasználói élmény kényelmes személyre szabásáról a BMW ID és a My BMW okosalkalmazás párosa gondoskodik. Az opcionális extrafelszereltség részeként BMW Digital Key Plus okoskulcs is elérhető a modellhez, amely képes felruházni a kompatibilis okostelefonokat és okosórákat az autó slusszkulcsának funkcionalitásával.

^{A maximális teljesítményre, menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra és kombinált károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.}

^{A sajtóközleményben szereplő modellváltozatok, felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált károsanyag-kibocsátásra és kombinált energiafogyasztásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Az egyes méretadatok és mérési eredmények a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek.}

^{Az átlagos üzemanyag-fogyasztási, kombinált károsanyag-kibocsátási, kombinált energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.}

^{További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.}

A BMW 2-es Coupé párját ritkítja a kompakt szegmensben, hiszen extrovertált sportosságát és mérnöki precizitással vezérelhető menetdinamikai adottságait progresszív prémium tételekkel fűszerezi. Részletekbe menő finomhangolásával, kibővített alapfelszereltségével és következetes digitalizációjával ráadásul a kétajtós modell most vonzóbb, mint valaha. Az új BMW 2-es Coupé összes modellváltozata alapfelszereltségként kapja meg az M Sport csomag tételeit és számos kiegészítő kényelmi funkciót, miközben megjelenését új karosszériafényezési árnyalatok, könnyűfém keréktárcsák, kormánykerekek, dekorbetétek és utastér-kárpitozási lehetőségek modernizálják. Az új BMW 2-es Coupé progresszív egyéniségéhez megannyi innovatív digitális szolgáltatás és a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain futó, QuickSelect koncepció szerint felépített, új BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia is nagymértékben hozzájárul.

Kompakt arányaival, markánsabb formanyelvével, erőteljes motorjaival és alapfelszereltségként kínált BMW M sport futóművével az új BMW 2-es Coupé minden korábbinál intenzívebb vezetési élményt ígér. A kétajtós újdonság a legendás BMW 02 sorozat nyomdokait követi, amely a ’60-as években egyet jelentett a vezetés abszolút élményével. Motorpalettáján rendkívül hatékony, négyhengeres benzines és dízelüzemű erőforrások sorakoznak nyolcfokozatú Steptronic automataváltóval és klasszikus hátsókerék-meghajtással, a portfólió csúcsán pedig a kategóriában is egyedülálló, új BMW M240i xDrive Coupé trónol (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 8,1 – 8,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 185 – 200 gramm / km; CO₂-osztály: G), motorházteteje alatt egy soros hathengeres benzinmotorral.

Az új BMW 2-es Coupé 2024 augusztusában érkezik meg az utakra. A sorozatgyártásban készült példányok a BMW Group mexikói gyárában látnak napvilágot, ahol az új BMW 3-as limuzin belsőégésű erőforrással és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellváltozatai is. A 2019-ben rendszerbe állt üzem kiváltképp hatékony és fenntartható gyártási folyamatokkal büszkélkedhet.

Friss stílusjegyek és M Sport csomag alapfelszereltségként

A BMW 2-es Coupé felépítése, méretei, valamint hajtáslánc- és futómű-technológiája rendkívül koncentrált formában kínálja fel a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek a márka által fémjelzett vezetési élményt. A kör alakú fényszórókkal és vízszintesen elnyújtott BMW hűtőráccsal megrajzolt, hamisítatlan frontrész, a hosszú, erőteljes motorháztető, az atletikusan elnyújtott jármű-sziluett és a szélesen terpesztő kerékjárati ívekkel, illetve rövid csomagtérajtóval megtervezett hátsó kialakítás egysége összetéveszthetetlen egyediséggé varázsolja a BMW 2-es Coupé modellt. Az alapfelszereltségként kínált M Sport csomag stílusjegyeivel a kompakt kétajtós minden korábbinál intenzívebben helyezi előtérbe dimanikus kvalitásait. Ilyen stílusjegy többek között a nagyméretű légbeömlőkkel szerelt első lökhárító, a két erőteljes küszöbtoldat, valamint a függőleges fényvisszaverőkkel és diffúzorszerű betéttel szerelt hátsó lökhárító.

Az új BMW 2-es Coupé frontrészét díszítő BMW hűtőrács kerete immár krómozott gyöngyház-árnyalatú, a két küszöbtoldat és a hátsó lökhárító pedig a karosszéria színét viseli. A diffúzorszerű betét magasfényű feketében ragyog.

A BMW M240i xDrive Coupé egyedülállóan M-specifikus stílusjegyeket visel, amelyek a hűtőlevegő-ellátást és az autó aerodinamikáját egyaránt optimalizálják. Ilyenek többek között az első kerékjárati ívek légkivezető nyílásainak magasfényű fekete betétjei, az első lökhárító fekete koptatói, a típus-specifikus hátsó légterelő szárny és a trapéz alakú kipufogóvégek is. A BMW M Performance modell külső visszapillantó-házai magasfényű fekete színűek.

Az új BMW 2-es Coupé széleskörű alapfelszereltségének a BMW M magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag is része. Az opcionális extrafelszereltségként megrendelhető M Sport Pro csomag M Shadow Line világítási tételekkel, Sapphire Black árnyalatú BMW M hátsó légterelő szárnnyal és a BMW M magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag kibővített tételeivel fokozza a karosszéria dinamikáját. Az opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettán a vörös féknyergekkel dolgozó BMW M sport fékrendszer és a BMW M biztonsági övek is megtalálhatók.

Új karosszériafényezési árnyalatok és könnyűfém keréktárcsák

Az új BMW 2-es Coupé karosszériafényezési árnyalatai között kétféle akril és hétféle metál szín található. A nóvumhoz a BMW Individual Frozen Pure Grey metál és a BMW Individual Frozen Portimao Blue metál árnyalatok is megrendelhetők. A Fire Red metál és a Skyscraper Grey metál színek újdonságként debütálnak a palettán. A Zandvoort Blue akril karosszériafényezés kizárólag a BMW M240i xDrive Coupé számára válik elérhetővé.

Alapfelszereltségként az új BMW 2-es Coupé összes modellváltozata 18” méretű (a BMW M240i xDrive Coupé 19” méretű), kéttónusú, duplaküllő-dizájnú BMW M könnyűfém keréktárcsákon gurul le a gyártósorról. Az opcionális extrafelszereltség részeként új, 19” méretű, duplaküllő-dizájnú BMW M könnyűfém felnik is elérhetők, Jet Black vagy kéttónusú árnyalatban. A BMW Individual tételek palettáján az új kéttónusú, Y-küllődizájnú, 19” méretű könnyűfém keréktárcsák is megtalálhatók. A 19” méretű garnitúrák mindegyikén eltérő méretű gumiabroncsok feszülnek.

Az utastéri sportosság és a digitalizáció új szintje

Az új BMW 2-es Coupé utastere a négyüléses vezetési élmény minden korábbinál ideálisabb atmoszféráját teremti meg. A hátsó tetőív, a magas középkonzol, illetve a műszerfal és az ajtókárpitok harmonikusan összehangolt felületei kellemesen körbeölelő térérzetet keltenek, amelyet az M Sport csomag részeként alkalmazott, antracit árnyalatú tetőkárpit még tovább nyomatékosít.

Az utastérben végrehajtott módosítások másik középpontjában a digitalizáció áll. A BMW Ívelt Kijelző a járműfunkciók intuitív vezérlése terén kulcsfontosságú. A teljes egészében digitális kijelzőpáros műszeregysége 12,3”, központi kijelzője pedig 14,9” képernyő-átmérőjű. Az innovatív megoldás ideális platformot kínál a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain futó és QuickSelect koncepció szerint felépített, új BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológiának, amely így az utastér-szellőztetés, illetve a légkondicionálás optimalizált vezérlését is lehetővé teszi. Az érintésekkel és hangutasítások útján vezérelhető működés jelentősen kevesebb gombot és kapcsolót eredményez a műszerfalon. Az utastér hőmérsékletének kiválasztása, a szellőztetés intenzitása, az ülésfűtés és – amennyiben az autó felszereltségének része – a kormányfűtés a BMW Ívelt Kijelzőn és a BMW Intelligent Personal Assistant közreműködésével állítható be. A műszerfal közepén és két szélén elhelyezett szellőzőrostélyok új állítógombjai forgatással és billentéssel teszik lehetővé a kívánt légbefúvás irányának beállítását.

Az új BMW 2-es Coupé alapfelszereltségként kínált hangulatvilágításának a középső szellőzőrostélyok fedelébe integrált, új vízesésfények is részei, amelyek színe és erőssége a vezető személyes preferenciáihoz igazítható, kilencféle árnyalatban. Az egyedi szín- és fényerősség-beállítások a bajor prémiummárka ügyfelének személyes profiljában is eltárolhatók. Utóbbiak a lábterekbe, a középkonzol első tárolórekeszeibe és az ajtókárpitokba is kiterjedő világításokat is magukba foglalják. Az utastér hangulatvilágításának az üdvözlő és elköszönő animáció is része, ahogyan az elegáns fényszőnyeg és a beérkező telefonhívásokra, illetve – az opcionális extrafelszereltség részeként – nyitott ajtókra figyelmeztető fényjelzések is.

Újratervezett kormánykerekek, ülésfelületek és utastér-kárpitozási lehetőségek

Az új BMW 2-es Coupé alapfelszereltségként kapja meg a BMW M bőrkormányt, laposabb kialakítású alsó karimával, precízen módosított küllőkkel és diszkrét középjelzéssel. Az utastér sportos hangulatát a vörös 12-órás jelzés és a BMW M GmbH trikolor árnyalatát idéző kontrasztvarrás fokozza.

A nóvum széleskörű alapfelszereltségének a fűthető első sportülések is részei. Az opcionális extrafelszereltség részeként a vezetőoldali ülés memóriafunkciót is magába foglaló, elektromos állítási lehetősége és oldaltámasza is elérhető. A szintén opcionális extrafelszereltségként megrendelhető BMW M sportülések egyetlen gombnyomással kínálnak megannyi állítási lehetőséget, kényelmes oldaltámaszokat és részben integrált fejtámaszokat. Kagylóülésszerű kialakításukkal és állítható háttámla-mélységükkel a BMW M sportülések még dinamikus kanyarodások közben is optimális oldaltartást garantálnak. A hátsó ülések és integrált fejtámláik kontúrjai jellegzetesen különálló kialakítást képviselnek.

Az új, Black árnyalatú M Performtex ülőfelületek a progresszív sportosság megtestesítői – az új BMW 2-es Coupé összes modellváltozatának alapfelszereltségeként. Az innovatív bársonykárpitot prémium minőségű anyaghasználat, alacsony saját tömegű kialakítás és fenntarthatóságra optimalizált gyártási folyamatok jellemzik. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető, perforált Sensatec kárpit Black és Cognac árnyalatban, valamint dekoratív steppeléssel díszített Tacora Red verzióban is elérhető. A vörös kontrasztvarrással ellátott, Black árnyalatú Vernasca bőrkárpitozás új verziója ugyancsak az opcionális extrafelszereltség részeként rendelhető meg a modellhez.

Az új BMW 2-es Coupé opcionális extrafelszereltségként megrendelhető utastéri dekorbetétjei között számos vonzó tétel sorakozik. Az alapfelszereltségként kínált, alumíniumból készült, rombuszmintás, antracit árnyalatú dekorbetétek alternatíváiként a nyitott pórusú, finom fából készült dekorbetétek, a nyitott pórusú, szürkéskék dekorbetétek és a szénszálból készült BMW M dekorbetétek is elérhetők. Az utastér prémium hangulatát további exkluzív opciókkal fokozhatják a bajor prémiummárka ügyfelei. Az automataváltó előválasztó kapcsolója, a BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia vezérlőtárcsája, valamint a motorindító Start/Stop gomb például Crafted Clarity kristályüvegből is megrendelhető.

Erőteljes és hatékony motorok, alapfelszereltségként BMW M sport futómű

Az új BMW 2-es Coupé soros hathengeres benzinmotorral ékesített motorpalettája egyedülálló a kompakt szegmensben. A 3.0 liter hengerűrtartalmú erőforrás 275 kW / 374 lóerő maximális teljesítményt küld az úttestre a BMW xDrive intelligens összkerékhajtáson keresztül, amely az új BMW M240i xDrive Coupé esetében 4,3 másodperc alatt abszolvált nulla-százas gyorsulásban érhető tetten.

A BMW M Performance modell soros hathengeres benzinmotorja mellett az új BMW 2-es Coupé motorpalettáját háromféle négyhengeres benzinmotor és egy 2.0 liter hengerűrtartalmú dízelmotor alkotja. A belépő szintű modell az új BMW 218i Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,5 – 7,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 147 – 160 gramm / km; CO₂-osztályok: E – F), amelynek 115 kW / 156 lóerő maximális teljesítménye 8,7 másodperces nulla-százas sprintet eredményez.

A 135 kW / 184 lóerő maximális teljesítményre képes, új BMW 220i Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,4 – 6,9 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 145 – 158 gramm / km; CO₂-osztály: E – F) 7,5 másodperc alatt, a 180 kW / 245 lóerő maximális teljesítményre képes, új BMW 230i Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,6 – 7,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 150 – 162 gramm / km; CO₂-osztály: E – F) pedig 5,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre.

Az új BMW 220d Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 4,9 – 5,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 129 – 141 gramm / km; CO₂-osztály: D – E) dízelmotorja a tolóerő és a hatékonyság kivételes egységét kínálja a sportos kétajtós modellben. 140 kW / 190 lóerő maximális teljesítményéhez egy 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológia is társul, 8 kW / 11 lóerő többlet-teljesítménnyel. Az új BMW 220d Coupé így 6,9 másodperc alatt futja meg a nulla-százas sprintet.

Az új BMW 2-es Coupé összes hajtáslánc-változata nyolcfokozatú Steptronic automataváltóval dolgozik együtt. Az új BMW M240i xDrive Coupé modellhez alapfelszereltségként kínált nyolcfokozatú Steptronic sport automataváltó az új BMW 218i Coupé, az új BMW 220i Coupé, az új BMW 230i Coupé és az új BMW 220d Coupé kvartettjéhez az opcionális extrafelszereltség részeként érhető el. Utóbbi gyorsabb váltásokkal és kormány mögötti váltófülekkel fokozza a sportos vezetési élményt. A kiváltképp dinamikus gyorsulások érdekében Sprint funkció is elérhető: ha a vezető legalább egy másodpercen keresztül meghúzva tartja a kormány mögötti bal oldali váltófület, a váltó azonnal a lehető legalacsonyabb sebességi fokozatba kapcsol vissza, a SPORT vezetési üzemmód pedig az összes elmentett hajtáslánc- és futómű-technológiai beállítással aktiválódik. A módváltást a digitális műszeregységen felvillanó grafikák is jelzik.

Az új BMW 2-es Coupé négyhengeres motorral szerelt modellváltozataihoz alapfelszereltségként kínált BMW M sport futómű feszes kerékfelfüggesztésekkel és rugóút-szinkronizált lengéscsillapítókkal fokozza az agilitást és a kanyardinamikát. Mindezt kormányzási szög függvényében változó áttételű sport kormánymű egészíti ki. Az új BMW M240i xDrive Coupé az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív M futóművel is felszerelhető, amelynek a változó áttételű sport kormánymű is része. Az adaptív M futómű elektronikusan vezérelt lengéscsillapítói háromféle működési karakterisztika szerint szabhatók személyre, utóbbiak a kiválasztott vezetési üzemmód függvényében aktiválhatók. A BMW M Performance modell alapfelszereltségként kapja meg a BMW M sport differenciálművet, valamint a BMW M sport fékrendszert, amely a többi modellváltozat számára is elérhető – az opcionális extrafelszereltség részeként.

Intuitív járművezérlés és innovatív digitális szolgáltatások: BMW 8.5 operációs rendszer és QuickSelect koncepció szerint felépített BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia

A BMW 2-es Coupé új verziójában a QuickSelect koncepció szerint felépített BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint a számos innovatív digitális szolgáltatás rendkívül intuitív és kényelmes járművezérlést tesz lehetővé – a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain. A minden korábbinál következetesebb rendszer a központi kijelzőn keresztül érintésekkel, a BMW Intelligent Personal Assistant technológiának köszönhetően pedig akár élőbeszéd útján is működtethető. A BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia legkorszerűbb verziója új főképernyőt kapott, amely folyamatosan jeleníti meg nagy méretben a navigációs rendszer térképét és más, személyre szabott tartalmakat. Az új főképernyő vízszintesen elrendezett ikonsávjai és a rendszer QuickSelect koncepció szerinti felépítése lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei közvetlenül, almenükön keresztül történő keresgélések nélkül érjék el az egyes járműfunkciókat. Az új, lapos menüelrendezés könnyebb navigálást tesz lehetővé az egyes funkciók között, amelynek következtében az új BMW 2-es Coupé vezetője még inkább az autó előtt álló útra koncentrálhat.

A BMW Intelligent Personal Assistant már svéd, lengyel és holland nyelven is vezérelhető, a központi kijelzőn pedig a digitális társ kétféle grafikai megjelenítése érhető el. Az egyes hangutasítások hatására további szimbólumok is megjelennek.

Az új BMW 2-es Coupé alapfelszereltségeként kínált BMW Live Cockpit Plus műszerfal-elrendezésnek a felhőalapú BMW Maps navigációs rendszer is része, amely a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain fut és minden korábbinál könnyebben kezelhető: az úti cél aktiválása még gyorsabb lett, utazás közben a rendszer kiegészítő információkat közöl, a gyors és pontos útvonaltervezést pedig további optimalizáló lehetőségek teszik még hatékonyabbá. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés esetében a BMW Head-Up kijelző a kiterjesztett nézetet (Augmented View) is magába foglalja. Utóbbi élő videóstreamet jelenít meg a vezető nézőpontjában a digitális műszeregységen vagy a központi kijelzőn, ahol a navigációs rendszer térképét valós idejű információkkal egészíti ki. Bonyolult kereszteződésekben például a technológia egyértelmű iránymutató animációt helyez a fedélzeti kamera élőképére, hogy elősegítse a tervezett útvonal megtartását.

Az új BMW 2-es Coupé modellben a BMW ID és a My BMW okosalkalmazás közreműködésével minden korábbinál egyszerűbbé válik a felhasználó és az autó közötti kapcsolat kialakítása. A vezetők már számos európai országban közvetlenül az autóból is rendezhetik parkolási díjaikat. A modellben az alapfelszereltség részeként aktiválható a személyes eSIM kártya is, amely 5G mobiltechnológiát használ és azt is lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei a mobiltelefon-szerződésükben foglalt kommunikációs és hálózati funkciókat az autóban is használják – akkor is, ha az adott okostelefon fizikailag nincs az autóban. Az új BMW 2-es Coupé széleskörű alapfelszereltségének az Apple CarPlay® és az Android Auto™ használatát egyaránt lehetővé tevő okostelefon-integrálhatóság is része.

Jelentősen kibővített alapfelszereltség és célzott személyre szabhatóság

Az új BMW 2-es Coupé átfogó alapfelszereltséggel büszkélkedhet, amelynek az M Sport csomag, a fűthető első ülések, a külső visszapillantó-csomag és a riasztórendszer is része. Az új BMW M240i xDrive Coupé vezetési élményét ráadásul speciális, napfényvédő ablakfóliázás is fokozza.

A félautomatizált járművezetést és parkolást elősegítő, intelligens vezetést támogató rendszerek alapfelszereltségként kínált listája ugyancsak tovább bővült. Az új BMW 2-es Coupé modellben a parkolóasszisztens (Parking Assistant) a parkolási manőverek gázadási, fékezési, kormányzási és sebességváltási feladatait is képes átvállalni, miközben funkcióinak sorát többek között az első és hátsó szenzorokkal dolgozó parkolássegítő rendszer (PDC – Park Distance Control), valamint a tolatási segédlet (Reversing Assistant) színesíti. Alapfelszereltség továbbá a frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Front Collision Warning), a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (Lane Departure Warning), a fékező funkcióval dolgozó tempomat (Cruise Control with Brake Function), a KRESZ-jelzéseket felismerő rendszer (Traffic Sign Recognition) és az előzési tilalmakra is figyelmeztető sebességhatár-kijelzés (Speed Limit Info) is.

A modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként a Driving Assistant csomag, a Stop & Go funkcióval dolgozó aktív tempomat (Active Cruise Control with Stop & Go) és a Parking Assistant Plus parkolóasszisztens is megrendelhető. Az új BMW 2-es Coupé opcionális extrafelszereltség részeként elérhető tételei között a távolságifény-asszisztens (High-beam Assistant), a BMW Drive Recorder, az elektromosan működtethető napfénytető, az elrejthető vonóhorog, a Harman Kardon surround audiorendszer és a BMW M GmbH trikolor árnyalatát viselő ajtókárpit-betétek is megtalálhatók.

Az újdonság célzott személyre szabhatóságát új felszereltségi csomagok is segítik. Az új BMW 2-es Coupé modellhez most először válik elérhetővé a Prémium csomag, amelynek a Comfort Access funkció, a LED-technológiás, adaptív első fényszórók és a vezeték nélküli töltést kínáló okostelefontartó tálca is része. Az új Innováció csomag a Driving Assistant csomag tételeit, a Parking Assistant Plus parkolóasszisztenst és a BMW Head-Up kijelzővel dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezést is magába foglalja.

Az új BMW M240i xDrive Coupé modellhez az exkluzív M Technology csomag is elérhetővé válik, amely az erőforrás optimalizált hűtőrendszerével, a továbbfejlesztett töltőlevegő-hűtővel és a BMW M sport fékrendszer nagyobb féktárcsáival teremti meg a versenypályák vérpezsdítő vezetési élményének ideális előfeltételeit.

^{A maximális teljesítményre, menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra és kombinált károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek.}

^{A sajtóközleményben szereplő modellváltozatok, felszereltségi tételek, csomagok és szintek, műszaki adatok, illetve átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált károsanyag-kibocsátásra és kombinált energiafogyasztásra vonatkozó értékek a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. Az egyes méretadatok és mérési eredmények a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek.}

^{Az átlagos üzemanyag-fogyasztási, kombinált károsanyag-kibocsátási, kombinált energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.}

^{További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.}

Fényes trófeákkal vette kezdetét a müncheni központú vállalatcsoport 2024-es éve: az auto, motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán két aktuális BMW modell is kategóriája élén végzett, miközben az új BMW 5-ös limuzint máris a női vezetők elsőszámú nemzetközi választásaként méltatták a nagyautók kategóriában.

Az auto, motor und sport német autós szakmagazin „Best Cars” olvasói szavazásán elnyert díjakkal a BMW idén is tovább folytatja 2023-as sikertörténetét. A BMW 2-es Coupé* sorozatban harmadszor aratott diadalt a kompakt kategóriában, míg a BMW X1* a kompakt méretű SUV modellek mezőnyében végzett az első helyen. Az idén negyvennyolcadik alkalommal megrendezett olvasói szavazás végeredménye az európai autóipar egyik legnívósabb elismerése. A mintegy 100 000 résztvevő 13 kategória összesen 455 jelöltje közül választotta ki az egyes kategóriák nyerteseit, az abszolút győztest és az „import” bajnokot.

A 2024-es esztendő emellett az új BMW 5-ös limuzin kitüntetésével is kezdődött: a világ elsőszámú üzleti modellje a nagyautók kategóriájában hódította el a „Women’s Worldwide Car of the Year” díjat. 52 ország 75 női újságírója 5 kategória 62 jelöltje közül választotta ki a kedvenceit. Az idén tizennegyedik alkalommal átadott díj a nők autóiparra gyakorolt hatását élteti és odaítélésekor olyan szempontokat vesznek figyelembe, mint a biztonság, a minőség, az ár, a formatervezés, a menetkomfort, a hétköznapi használhatóság és az adott modell környezetvédelmi hatásai. Az új BMW 5-ös limuzin hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiájával (és a BMW i5* tisztán elektromos meghajtású modellel), valamint teljes egészében vegán, tágas utasterével és fejlett technológiájával nyűgözte le a zsűri tagjait.

E sikeres évkezdéssel töretlenül folytatódott tovább a BMW 2023-as győzelmi sorozata: a bajor prémiumgyártó modelljei sorra nyerték el a németországi és a legfontosabb értékesítési régiók nemzetközi elismeréseit, a kompakt kategória képviselőitől kezdve, a luxusautók mezőnyén keresztül, egészen a BMW M GmbH nagyteljesítményű sportautóiig. A belsőégésű erőforrással szerelt modellek mellett az olvasók és a zsűrik a BMW hálózatról tölthető portfóliójának tagjait is újabb és újabb díjakkal ismerték el.

„Büszkék vagyunk arra, hogy a BMW rendkívül színes modellpalettája nemzeti és nemzetközi téren is díjakat nyer el. Ez is kiválóan példázza, hogy minden szegmensben vonzó kínálattal szolgáljuk ki ügyfeleinket” – fogalmazott Jochen Goller, a BMW AG igazgatótanácsának ügyfélélmény, márka és értékesítésért felelős tagja. „Tisztán elektromos meghajtású modelljeink fogadtatása kiváltképp örömteli, amely párhuzamban áll ügyfeleink igényeivel és a BMW Group elektromos mobilitás iránti elköteleződését nyomatékosítja” – tette hozzá.

A nagyteljesítményű kategória újoncát és egy tisztán elektromos meghajtású Sports Activity Vehicle modellt is „Arany Kormánykerék” díjjal tüntettek ki

Az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által közösen életre hívott „Arany Kormánykerék” díj az egyik legelismertebb kitüntetés az európai autóiparban. 2023-ban a BMW ezt kétszer is elhódította: az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó BMW M3 Competition Touring* modellel a sportautók kategóriájában, a tisztán elektromos meghajtású BMW iX1* modellel pedig a kompakt kategóriában.

Az „Arany Kormánykerék” díjjal mindkét modell a 2023-ban elnyert nemzetközi kitüntetéseket koronázta meg. Az első BMW M3 Touring modellt például – amely a BMW M GmbH nagyteljesítményű modelljeinek menettulajdonságát kimagasló praktikummal egyesíti – az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin olvasói a 120 000 euró alatti kategóriában az év sportautójának választották, a nemzetközi hírű Top Gear televíziós műsor készítői pedig az „All The Car You’ll Ever Need” címmel illették.

A BMW iX1 három díjat is bezsebelt Kínában, köztük az év tisztán elektromos meghajtású prémium SUV modelljének járó elismerést is. A modell Franciaországban a zöld technológia kategória „Automobile Award 2023” díját is elnyerte, az auto, motor und sport német autós szakmagazin olvasóitól pedig kiérdemelte az év legvonzóbb formatervezéséért járó „autonis Award” elismerést.

A tisztán elektromos meghajtású BMW i5 azonnali világsikert aratott

Az „autonis Award” elismerést az új BMW 5-ös limuzin és a BMW i5 is elnyerte. A világ legsikeresebb üzleti limuzinjának új nemzedékét – amely most először tisztán elektromos meghajtással is elérhető – a portugál Frontline magazin az év autójának választotta. A BMW i5 Norvégiában és Dániában, az elektromos mobilitás két egyformán fontos piacán is elnyerte ezt a címet: a norvég Dagbladet a DinSide és az Elbi24 online portálokkal közösen éltette a BMW i5 modellt, amely Dániában a húsz dán autós újságíróból álló zsűri szavazásának utolsó körében hat tisztán elektromos meghajtású modellt körözött le.

Kínában az Auto World a modellt az év legkívánatosabb prémium executive limuzinjának választotta, miközben a BMW i5 Nagy-Britanniában is három díjat zsebelt be: a The Car Expert a legjobb nagyautónak járó kitüntetéssel, az Electrifying.com a 2024-es év prémium autójának járó elismeréssel, a Carwow pedig az év legkényelmesebb utazóautójának járó díjjal méltatta a modellt.

A különféle díjak tovább hangsúlyozzák a BMW i5 limuzin megannyi megnyerő tulajdonságát, az egyediségben gazdag formanyelvtől, valamint a sportosság és a kényelem egyedülálló harmóniájától kezdve, az innovatív felszereltségi tételeken keresztül, egészen a progresszív digitális szolgáltatásokig, illetve az egyszerre erőteljes és hatékony hajtáslánc-technológiáig. A modellben a legkorszerűbb BMW eDrive hajtáslánc-technológia dolgozik, amely károsanyag-kibocsátás nélkül garantálja a márkára jellemző vezetési élményt. A BMW i5 eDrive40 limuzin* a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egyetlen feltöltéssel 497 – 582 kilométer megtételére képes, elsősorban a lassuláskor és fékezéskor felszabaduló energia adaptív visszatáplálásának, valamint az utastér, a hajtáslánc és a nagyfeszültségű akkumulátor optimális hűtéséért és fűtéséért felelős hőpumpa-technológia intelligens vezérlésének köszönhetően.

A BMW elektromos mobilitás terén ösztönzött térnyerését fényes trófeák övezik

A BMW márka tisztán elektromos meghajtású modellpalettája 2023-ban világszerte sikert sikerre halmozott. A BMW iX1 és a BMW i5 mellett a BMW i7* és a BMW i4* is győzelmeket ünnepelt: csak Nagy-Britanniában ez utóbbi két modell összesen hét elismerést zsebelt be és kategóriájában mindkettő elnyerte az év új autójának járó díjat az Auto Express brit szakmagazin szavazásán. A BMW i4 megkapta a „Pocket-link Award” díjat és a „Business Car Award” díjat is, miközben a BMW i7 a What Car? magazin elektromos autókat díjazó szavazásán és év autóját díjazó szavazásán is diadalmaskodott. A zéró emissziójú luxuslimuzin Kínában öt kitüntetést nyert el, köztük a sohu.com online magazin év autójának járó díját is.

A két modellnek Franciaországban és az Egyesült Államokban is volt oka ünneplésre. A BMW i7 modellt a Money magazin a „Best Overall and Best Value” elismeréssel tüntette ki, kimagasló luxus hangulatát és BMW Theatre Screen technológiáját pedig a wards auto magazin külön is méltatta. Az Egyesült Államokban népszerű autós szakmagazin, a car and driver a BMW i4 M50* modellt és a BMW i4 eDrive40* modellt is 2023 tíz legjobb autója közé választotta.

Kitüntetések a BMW 3-as sorozatnak és a BMW 4-es sorozatnak, valamint a BMW M2 és a BMW X3 modellnek

Németországban a BMW kettős diadallal koronázta meg sikeres tavalyi évét. Az Auto Zeitung autós szakmagazin olvasói szavazásán a BMW 3-as sorozat* és a BMW X3* is elnyerte kategóriájában a hőn áhított „Auto Trophy” díjat. A BMW 3-as limuzin és a BMW 3-as Touring az összes szavazat 19 százalékával aratott egyértelmű győzelmet a középkategória rendkívül erős mezőnyében, amellyel a 3-as BMW sorozatban hetedik alkalommal nyerte meg kategóriáját. A magabiztos kiállásával, tágas utasterével és elektromos mobilitás iránti elköteleződésével hódító BMW X3 eközben a szavazatok 15,3 százalékát zsebelte be, amellyel megnyerte a 30 000 és 60 000 euró közötti SUV modellek kategóriáját.

A BMW 3-as sorozat Nagy-Britanniában is fényes trófeákat söpört be. A „Business Car Awards” szavazáson a modell a legjobb prémium autónak járó díjat érdemelte ki, a Fleet News magazin Hírességeinek Csarnokába pedig a legmegbízhatóbb céges autóként gurult be. A What Car? magazin használt autókat díjazó szavazásán a 3-as BMW a legjobb használt executive modellnek és az év legjobb használt autójának járó díjat is elnyerte. A BMW 330e limuzint* a magazin az év legjobb használt hibrid executive autójának választotta. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával dolgozó modell az Egyesült Államokban is megízlelte a sikert, ahol a Money magazin a „Best for Handling” elismeréssel tüntette ki.

A BMW 3-as sorozat mellett a rendkívüli sportossággal bíró BMW 4-es sorozat is sikereket ünnepelt tavaly, amellyel a prémium középkategória nemzetközi szegmensében még tovább erősítette a bajor prémiummárka iránymutató pozícióját. A legjobb példa erre a BMW 4-es Coupé* és a BMW 4-es Cabrio* nagy-britanniai diadala: a keménytetős modellt a What Car? magazin sorozatban harmadik alkalommal választotta meg az év kupéjának, a nyitott tetős négyüléses pedig az év kabriójának járó díjat hódította el.

Nagy-Britanniában a BMW M2* is kettős győzelmet ünnepelt: a kompakt sportautót a The Car Expert a legjobb nagyteljesítményű autónak járó kitüntetéssel, az Auto Express szakmagazin pedig az év nagyteljesítményű modelljének járó díjjal ismerte el.

^{Átlagos üzemanyag-fogyasztási, illetve kombinált energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok}

^{A BMW iX1 xDrive30 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 16,8 – 18,1 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 413 – 438 km.}

^{A BMW i4 eDrive40 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 16,1 – 19,1 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 493 – 590 km.}

^{A BMW i4 M50 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 18,0 – 22,5 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 416 – 521 km.}

^{A BMW i5 eDrive40 limuzin kombinált energiafogyasztása (WLTP): 15,9 – 18,9 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 497 – 582 km.}

^{A BMW i5 eDrive40 Touring kombinált energiafogyasztása (WLTP): 16,5 – 19,3 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 483 – 560 km.}

^{A BMW i7 xDrive60 kombinált energiafogyasztása (WLTP): 18,4 – 19,6 kWh / 100 km; tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP): 591 – 625 km.}

^{A BMW X1 M35i xDrive átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 8,0 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 181 – 192 gramm / km.}

^{A BMW M240i xDrive Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 8,1 – 8,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 185 – 200 gramm / km.}

^{A nyolcfokozatú M Steptronic automataváltóval dolgozó BMW M2 átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 9,6 – 9,8 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 218 – 222 gramm / km.}

^{A BMW 320d Touring átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 5,0 – 5,7 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 132 – 150 gramm / km.}

^{A BMW 330e limuzin átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 1,4 – 1,9 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztása (WLTP): 18,1 – 20,1 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 32 – 43 gramm / km.}

^{A BMW M340i xDrive limuzin átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 7,8 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 177 – 192 gramm / km.}

^{Az M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó BMW M3 Competition Touring átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 10,1 – 10,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 229 – 235 gramm / km.}

^{A BMW X3 xDrive30d átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 6,2 – 7,0 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 162 – 183 gramm / km.}

^{Az új BMW 4-es Coupé átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 4,8 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 126 – 191 gramm / km.}

^{Az új BMW 4-es Cabrio átlagos üzemanyag-fogyasztása (WLTP): 5,2 – 8,7 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátása (WLTP): 136 – 197 gramm / km.}

^{Az átlagos üzemanyag-fogyasztási, kombinált károsanyag-kibocsátási, kombinált energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) tesztkörének mérései szerint, valamint a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.}

^{További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.}

+++ Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP szakértői mindkét prémium modell biztonságát az elérhető legmagasabb minősítéssel ismerték el +++ Oldalirányú ütközés esetén új, középső légzsák csökkenti a vezető és első utasa sérüléseinek kockázatát +++ A frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Front Collision Warning) új generációja kanyarodás közben már a gyalogosok és a kerékpárosok védelmére is figyel +++

Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP független biztonsági szakértői a legmagasabb, ötcsillagos minősítéssel ismerték el az új BMW X1 és az új BMW 2-es Active Tourer biztonságát. A részletekbe menő, különböző típusú biztonsági tesztek során mindkét prémium modell kimagasló utasvédelemmel, eredményes gyalogos- és kerékpáros-védelemmel, valamint hatékony balesetmegelőző rendszerekkel nyűgözte le a szakértőket.

Az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítéshez a modellek intelligens vezetést támogató rendszereket tartalmazó, átfogó alapfelszereltsége is nagymértékben hozzájárult. A nagyvárosi közlekedés során elsősorban az automata fékező funkcióval dolgozó, frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Front Collision Warning) új generációja kínál látványos fejlődést, amely haladás közben már az adott BMW modell forgalmi sávjával párhuzamos irányban – elölről és hátulról –, jobbra kanyarodás közben pedig elölről képes érzékelni a gyalogosokat és a kerékpárosokat, ezzel jelentős mértékben segítve megelőzni az ütközéseket. A továbbfejlesztett technológia balra kanyarodás közben a szemből érkező forgalomra is figyelmezteti a vezetőt. Az új BMW X1 és az új BMW 2-es Active Tourer intelligens vezetést támogató rendszerei az iparág legjobbjai közé tartoznak, amelyek az elérhető funkciók széles tárházával és megbízhatóságukkal nyűgözték le a Euro NCAP biztonsági szakértőit.

Az új BMW X1 és az új BMW 2-es Active Tourer a passzív biztonsági rendszerek terén is iránymutató innovációkat vonultat fel. Immár mindkét modell alapfelszereltségének része az első ülések közé épített, középső légzsák is, amelyet a BMW most először kínál a kompakt szegmensben és amely a biztonsági tesztek során rendkívüli hatékonyságról tett tanúbizonyságot. A középső légzsák a bajor prémiummárka folyamatosan továbbfejlesztett, integrált biztonsági koncepciójának legújabb eleme. Utóbbi a kimagaslóan rugalmas tartószerkezetek és a precízen megtervezett gyűrődési zónák mellett a mérnöki pontossággal összehangolt rendszerek típus-specifikus kombinációját is magába foglalja.

A részletekbe menő, különböző típusú biztonsági tesztek során mindkét modell integrált biztonsági koncepciója bebizonyította, hogy utasainak mérettől és üléspozíciótól függetlenül a legmagasabb szintű védelmet garantálja. A Euro NCAP szakértői véleménye szerint az új BMW X1 és az új BMW 2-es Active Tourer fejtámlái és ülései mind az első, mind pedig a hátsó üléssorban hatékony védelmet nyújtanak a hátsó irányból érkező ütközés esetén várható nyaki sérülések ellen. A szakemberek továbbá az Intelligens Segélyhívó (Intelligent Emergency Call) és a másodlagos ütközéseket elkerülő vészfékrendszer hatékonyságát is kiemelték, amelyek ugyancsak a két prémium modell alapfelszereltségének részei.

A gyalogosok és a kerékpárosok sérülésveszélyének csökkentése érdekében az új BMW X1 és az új BMW 2-es Active Tourer modelljeit aktív motorháztetővel szerelik fel a mérnökök. Ütközés esetén pirotechnikai rendszer emeli meg a motorháztetőt, amely puhább és nagyobb bukóteret hoz létre a gyalogosok/kerékpárosok és a motorháztető alatti kemény alkatrészek között. A technológia a Euro NCAP biztonsági tesztjein minden sebességnél megbízhatónak és hatékonynak bizonyult.

Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP minősítései egész Európában elismert balesetbiztonsági mércéül szolgálnak, miközben a szakértők az egyes biztonsági szinteket folyamatosan emelik. A legmagasabb, ötcsillagos minősítést csupán azok az új autók érik el, amelyek kiváló ütközésvédelmet garantálnak és átfogó, hatékony balesetmegelőző technológiával vannak felszerelve.

^{A maximális teljesítményre, menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált energiafogyasztásra, kombinált károsanyag-kibocsátásra és tisztán elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok előzetes értékek.}

^{Az átlagos üzemanyag-fogyasztási, kombinált károsanyag-kibocsátási, kombinált energiafogyasztási és elektromos hatótávolságra vonatkozó értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki. Az adatok a Németországban alapfelszereltséggel elérhető modellek értékei, amelyek a keréktárcsák / gumiabroncsok méretétől és típusától, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek felszerelésétől is függnek. A hivatalos NEDC és WLTP mérési eljárásokról bővebb információt találnak a www.bmw.de/wltp weboldalon.}

^{További információk az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos károsanyag-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, károsanyag-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars) kiadványban találhatók, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a https://www.dat.de/co2 weboldalon szerezhető be.}

Az új BMW 2-es Active Tourer galériája a nemzetközi média bemutató eseményen készült fotókkal és videókkal frissült.

Az új BMW 2 Series Active Tourer, az új BMW 2 Series Gran Tourer, és az új BMW 225xe iPerformance galériája új fotókkal frissült.

2017 júliusától a 340 lóerős sportkupé lendületes karakterét látványos és hatékony BMW M Performance kiegészítők nyomatékosítják, mindössze 750 példányban.

Az egyéniségeket övező népszerűség az autórajongók körében is töretlen, az egyszerre látványos és hatékony BMW M Performance alkatrészekkel, illetve kiegészítőkkel pedig a bajor gyártó minden ügyfelének megadja a lehetőséget arra, hogy kedvenc négykerekűjét hamisítatlanul egyedivé varázsolja. Az új BMW M240i M Performance Edition képében ráadásul a BMW M divízió most egy vadonatúj limitált szériáról rántja le a leplet, hogy még inkább előtérbe helyezze a kompakt sportkupé lendületes kialakítását. A különkiadást a tervezők számos prémium minőségű BMW M Performance kiegészítővel ruházták fel, amelyek tökéletesen harmonizálnak egymással és minden korábbinál intenzívebben hirdetik a kétajtós élsportoló vérpezsdítő menetteljesítményét. A szénszálból készült és feketére fényezett elemek kiváló kontrasztot alkotnak a limitált széria Alpine White alpesi fehér karosszéria-fényezésével. A BMW M240i M Performance Edition meghajtásáról a BMW M Performance TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 250 kW / 340 lóerő maximális teljesítményű soros hathengeres benzinmotor gondoskodik (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 7,7 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 176 – 195 gramm / km)*.

Erőteljes kisugárzás és kimagasló teljesítmény

A kompakt sportkupé lendületes karakterét leginkább a 19” méretű könnyűfém keréktárcsák nyomatékosítják, amelyeken elöl 225/35 R19, hátul 245/30 R19 méretű gumiabroncsok feszülnek. A bajor gyártó a prémium minőségű, duplaküllő-dizájnú, kovácsolt felniket Orbit Grey vasszürke árnyalatban szereli fel a különkiadás alá, miután a tárcsák egyes éleit gyémánt-alakban felcsiszolták. A modell frontrészének sportosságát feketére fényezett lökhárító-betétek, koptatók és légterelő elemek hangsúlyozzák, amellyel a vese alakú hűtőrács fekete keretei és lamellái harmonizálnak. Hátulnézetből a részben fényezett diffúzor és a szénszálból készült légterelő szárny kettőse erősíti az élsportoló dinamikus kiállását. A szénszálból készült kiegészítők és a feketére fényezett elemek itt is kiváló kontrasztot alkotnak az Alpine White alpesi fehér karosszéria-fényezéssel.

A különkiadás motorsportos örökségét a kipufogórendszer szénszálból készült, BMW M logóval díszített ikervégződése nyomatékosítja, a modell lendületes karakterét pedig szénszálból készült külső visszapillantó-házak és „M Performance” felirattal ellátott, feketére fóliázott küszöbtoldatok fokozzák.

A minőség és a teljesítmény találkozása

A BMW M240i M Performance Edition típus-specifikus BMW M Performance kiegészítőit a BMW M divízió több évtizednyi motorsport-tapasztalata járja át. A tökéletesen harmonizáló elemek optimalizálják a jármű körüli légáramlatot, ezáltal pedig agilisabb vezethetőséget, lendületesebb menetteljesítményt és nagyobb vezetési élményt kínálnak.

Letaglózó sportosság a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás alternatívájával

Az erőteljes BMW M240i M Performance Edition hatsebességes manuális váltóval és nyolcsebességes Steptronic sport automataváltóval is felszerelhető. Sőt mi több, a nagyteljesítményű sportkupé extrafelszereltségei közé a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás is felkerül, kizárólag a nyolcsebességes Steptronic sport automataváltóval társítva. Az összkerékhajtású változat 4,4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre, 100 kilométerre vetített 8,0 liter* átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 184 gramm* kombinált károsanyag-kibocsátás mellett. A modell végsebességét az elektronika minden esetben 250 km/óránál maximálja.

A BMW M240i M Performance Edition kizárólag a BMW lipcsei gyárában lát napvilágot, 2017 júliusától, 750 példányban.

*Az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a váltótípusoktól és a hajtáslánc-változatoktól is függnek.

Nagyszabású rendezvénysorozat keretében ismerkedhet meg a Hungaroringen a nemzetközi sajtó a BMW új nagyteljesítményű kompakt sportautójával, a BMW M2 Coupé-val. 32 ország 300 újságírója vezetheti a BMW újdonságát a Hungaroring megújult aszfaltján a márka európai sajtóbemutatóján, két héten keresztül.

A június 12-24 közötti időszakban zajló sajtóbemutató-sorozatra a világ 32 országából 300 újságíró érkezik Magyarországra, hogy a Hungaroringen a BMW új M modelljének valódi közegében megismerkedhessen az idén tavasszal hatalmas sikerrel debütált kompakt sportautóval, a BMW M2 Coupé-val.

A különböző országok szakújságírói naponta 30-as csoportokban érkeznek Budapestre, hogy a magyar fővárosban és a világ egyik legizgalmasabb versenypályáján, a Hungaroringen próbára tegyék a BMW legkisebb és legújabb M modelljét. Az élményautózást a BMW professzionális instruktorai vezetik fel, különböző versenypályaszakaszokon, valamint egy közúti etapon is. A program során a résztvevőknek lehetőségük nyílik arra is, hogy a DTM ünnepelt versenyzői mögött valódi gyors köröket autózzanak a mogyoródi aszfaltcsíkon.

A BMW M2 Coupé

A BMW M2 Coupé karosszériaelemeit egy-egy legendás BMW versenyautóról mintázták a tervezők, nem titkolva a kompakt sportmodell bámulatos teljesítményét. A hatalmas légbeömlőkkel ellátott első lökhárítót és az erőtől duzzadó kerékjárati íveket karakteres BMW M hűtőrács, 19 collos M duplaküllős alumínium keréktárcsák, valamint a sport kipufogórendszer ikervégződéseivel ékesített széles hátsó terpesztés egészíti ki. A sportülések, az M sportkormány és az M2-es modellre optimalizált váltó mindeközben garantálja, hogy a BMW újdonságának kormánya mögött mindig, minden szituációban felejthetetlen élmény legyen a vezetés.

A BMW M2 soros hathengeres, új fejlesztésű, 3.0 liter hengerűrtartalmú benzinmotorja a legmodernebb M TwinPower Turbo technológiának köszönhetően percenkénti 6 500 főtengely-fordulatnál 272 kW / 370 lóerő maximális teljesítményt küld a hátsó tengelyre (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 199 gramm / km)*, amellyel a nagyteljesítményű kompakt sportautók új etalonjának alapjait fekteti le. A percenkénti 1 400 és 5 560 közötti főtengelyfordulat-tartományban rendelkezésre álló 465 Nm csúcsnyomaték pillanatnyi túltöltéssel akár 500 Nm-re is növelhető, amely az opcionális extrafelszereltségként elérhető hétsebességes M duplakuplungos automataváltóval (M DCT) és a Launch Control elnevezésű rajtprogrammal mindössze 4,3 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre a BMW M2 Coupé-t. A sportmodell végsebességét 250 km/óránál elektronikusan korlátozták.

A BMW M3/M4 sportmodell első és hátsó tengelyének könnyűszerkezetes alumínium alkatrészeivel, a két beállítási lehetőséget is tartogató M Servotronic kormányzással és a kellően hatékony M fékrendszerrel a vadonatúj BMW M2 Coupé a menetteljesítmény tekintetében minden korábbinál magasabb mércét állít fel a nagyteljesítményű kompakt sportautók szegmensében. Az elektronikusan vezérelt aktív M differenciálmű, amely egyszerre optimalizálja a tapadást és a jármű stabilitását, ugyancsak kiemelt szerephez jut e téren. A lehengerlő menetteljesítményt a dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC – Dynamic Stability Control) M Dinamikus Módja (MDM) fokozhatja tovább, amely a kerekek kontrollált, engedélyezett megcsúszásával kelti életre a versenypályás driftelés élményét.

Teljesítményre optimalizált egyéniségének kihangsúlyozása érdekében a vadonatúj BMW M2 Coupé már az alapfelszereltség részeként számos innovatív opciót magáénak tudhat. Az opcionális extrafelszereltségek listáját mindeközben a Drivelogic-kal ellátott, hétsebességes M duplakuplungos automataváltó (M DCT) színesíti, amely rendkívül gyors váltásokat tesz lehetővé, a motor fordulatszámának visszaejtése nélkül. Sőt mi több, a sportmodellhez a BMW ConnectedDrive vezetést támogató rendszereinek és mobilitási szolgáltatásainak rendkívül széles tárháza is elérhető. A BMW ConnectedDrive szolgáltatásai tökéletes alapot teremtenek a vezető, a jármű és a környezet közötti állandó, interaktív kapcsolat megteremtéséhez, az autó operációs rendszerébe ráadásul megannyi innovatív alkalmazás is feltelepíthető. A GoPro applikációjának köszönhetően például a BMW M2 Coupé sofőrje látványos videókkal teheti örök emlékké versenypályás élményeit, egy, a műszerfalra erősített apró kamerával, amelyet az iDrive vezérlőjével, a központi kijelzőn nézve irányíthat. A versenypályás eredményeket eközben az M Laptimer alkalmazással azonnal ki is elemezheti a BMW ügyfele, az információkat pedig e-mailben vagy a Facebookon keresztül azonnal meg is oszthatja barátaival.

A több mint 40 éves múltra visszatekintő BMW M modellek értékesítése világszerte dinamikusan fejlődik, 2015-ben 62 400 db M és M Performance modellt adtak el globálisan, ami 39%-os növekedés a megelőző évhez képest. A sikert a 34 500 db M és a 27 900 db M Performance modell érte el, melyekhez 2016 első félévében csatlakozik a most bemutatkozó legkisebb BMW M sportautó, az M2 Coupé, mely Magyarországon 17 400 000 Ft-tól (bruttó fogyasztói ár) rendelhető.

*Az üzemanyag-fogyasztási értékeket az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az adatok a gumiabroncs-típusokról is függnek.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos széndioxidkibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)

A világ egyik legsikeresebb prémiumautó-gyártójaként, a BMW az összkerékhajtású modellek szegmensében is kiváló pozíciót foglal el, immáron három évtizede. Napjainkban háromból egy vadonatúj BMW modellt a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással felszerelve ad át ügyfeleinek a gyártó, az összkerékhajtású BMW modellek sikertörténete pedig nem csupán a világszerte népszerű BMW X modellcsaládnak, de a megannyi összkerékhajtású típusnak is köszönhető, az 1-es sorozattól egészen a 7-es sorozatig. A BMW modellpalettáján több mint 110 összkerékhajtású típus megtalálható, a legváltozatosabb erőforrásokat akár manuális, akár automataváltóval társítva. A bajor gyártó ugyanakkor folyamatosan modernizálja és finomítja összkerékhajtású koncepcióját, egyre újabb és újabb hajtáslánc-megoldásokat konstruálva. A BMW xDrive intelligens összkerékhajtás legújabb, hibrid hajtáslánccal egyesített és elsőkerék-meghajtásra optimalizált koncepciói mindeközben a vállalat összkerékhajtású járműtechnológiák terén megszerzett szaktudását bizonyítják, bebiztosítva a BMW jövőbeni vezető pozícióját az összkerékhajtású modellek szegmensében. A BMW modellpalettájának több mint 110 összkerékhajtású típusa – váltótípustól függetlenül – 12 modellsorozat különféle karosszéria- és motorváltozataiból áll össze, amelyeket a BMW i8 plug-in hibrid sportautó és a BMW 225xe innovatív, elektromos összkerékhajtású koncepciói egészítenek ki.

A lényeg az első naptól kezdve: tapadás és dinamizmus

A BMW az összkerékhajtású autók piacára 1985-ben érkezett meg, amikor a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon leleplezte a sorozatgyártású BMW 325i „Allrad” típust. Kívülről az újdonság kiválóan leplezte kvalitásait, a modell bámulatos menetteljesítményével így először a tesztpályákon szembesültek az újságírók. A BMW legelső összkerékhajtású koncepciója azon túl, hogy az épített útról letérve és kedvezőtlen időjárási körülmények között is jelentősen megnövelte a modell tapadását, rendkívül dinamikus kanyarodást tett lehetővé. „A vadonatúj BMW a járműkezelhetőség új bajnoka” – fogalmaztak a BMW 325i „Allrad” típusról az Auto Zeitung német autós szakmagazin újságírói, nem sokkal a modell piaci debütálása után.

Napjainkra a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás minden korábbinál magasabb szintre emelte a BMW modelleket eddig is jellemző menetdinamikát. A koncepció legfrissebb változatait már az Integrált Futómű-menedzsment hálózat vezérli, amellyel az xDrive technológia reakcióideje a lehető legrövidebbre csökkent, az aktuális vezetési szituációt megbízhatóan figyelő rendszereknek köszönhetően. Amennyiben beavatkozásra van szükség, a BMW xDrive technológiája egyedül, vagy a dinamikus menetstabilizálóval (DSC – Dynamic Stability Control), valamint a dinamikus teljesítmény-szabályzással (DPC – Dynamic Performance Control) együtt hajtja végre az adott tengelyre, illetve kerékre szükséges korrekciót. A gyors és precíz teljesítmény-elosztás még a legextrémebb vezetési körülmények közepette is BMW modellekre jellemző kezelhetőséget és irányíthatóságot garantálja.

Az összkerékhajtású koncepció új szintre emeli a BMW karakteres hátsókerék-meghajtását, normál vezetési körülmények között ugyanis a rendszer a teljesítmény nagy százalékát (vagy akár a 100%-át) a hátsó tengelyre továbbítja, megtartva ezzel a BMW modelleket évtizedek óta jellemző pontos kormányozhatóságot, a villámgyors kormányreakciókat és a hajtási befolyástól mentes irányítást. Kanyarba érkezve a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás legújabb változata folyamatosan fokozza a hátsó kerekekre jutó teljesítmény mértékét, elősegítve ezzel az éles kanyarodást és a megnövelt tapadást, amely nagymértékben hozzájárul a vezetés élményéhez.

BMW összkerékhajtású technológia: folyamatos fejlődés 1985 óta

Az 1985-ben bemutatott BMW 325i „Allrad” állandó összkerékhajtása 37:63 arányban osztotta el a motor teljesítményét az első és a hátsó tengely között. Az eltérő keréksebességekre válaszul a technológiát viszkókuplungos osztóművel és hátsó differenciálművel látták el, az első és a hátsó tengely közötti merev kapcsolat pedig megnövelt tapadást és stabilitást eredményezett. A különleges modell megjelölése hamarosan BMW 325iX típusnévre változott, amelyből 1988-tól „touring” karosszéria-kivitel is elérhető volt (a karosszériaváltozat kisbetűs helyesírása egészen az E46 modellsorozatig fennállt).

1991: BMW 525iX

Három évvel később a bajor gyártó a BMW 5-ös sorozatban is bemutatta összkerékhajtású koncepcióját. A teljesítmény elosztását most először elektronika szabályozta. A vadonatúj fejlesztésű technológia többtárcsás tengelykapcsolókat kapott, amelyekkel a rendszer a vezetési szituáció függvényében automatikusan, könnyedén változtathatta a tengelyek közötti erőelosztást. Az alap beállítás 36:64 arányú teljesítmény-elosztás volt az első és a hátsó tengely között. A hátsó tengelyen eleinte hidraulikusan vezérelt többtárcsás tengelykapcsolót alkalmaztak a mérnökök, amelyet később elektronikusan vezérelt kerekenkénti fékerő-beavatkozással helyettesítettek. A technológia a blokkolásgátló fékrendszer (ABS – Anti-lock Braking System) jelzésein keresztül az egyes kerekek sebességét, valamint a fékek állapotát, a motor aktuális fordulatszámát és a fojtószelep pozícióját is figyelte a teljesítmény tökéletes elosztása érdekében.

Az összkerékhajtású BMW 525iX már piaci megjelenésétől kezdve másik járműkategóriába tartozott. Az elektronikusan vezérelt összkerékhajtás rendkívül gyors és precíz rendszerreakciót tett lehetővé, biztonságos és hajtási befolyásoktól mentes irányíthatóságot garantálva, még nedves és havas utakon is. A BMW 5-ös sorozat első összkerékhajtású változatai limuzin és „touring” kivitelben egyaránt elérhetőek voltak.

1999: az első Sports Activity Vehicle (SAV) új fejezetet nyitott

Az új évezred előtti hajrában a BMW egy szenzációs, innovatív járműkoncepciót mutatott be: a Sports Activity Vehicle (SAV) kategória megteremtőjeként a BMW X5 első generációja olyan kiemelkedő menetteljesítményekkel nyűgözte le a márka ügyfeleit és rajongóit, amelyek akkoriban egyedülállóak voltak a terepjárók szegmensében. A kiváló összkerékhajtás nagy szerepet játszott mindebben, 38:62 arányban osztva el a motor teljesítményét az első és a hátsó tengely között. Az olyan elektronikus segédberendezések, mint a dinamikus menetstabilizáló (DSC – Dynamic Stability Control), az automatikus differenciálfék (ADB-X – Automatic Differential Brake) és a lejtmenet-szabályzó (HDC – Hill Descent Control), együttesen lehetővé tették, hogy az új BMW X5 az utakon sportosan, a kihívásokkal tűzdelt terepeken pedig magabiztosan vezethető legyen.

A BMW összkerékhajtásának fejlesztése a nagysikerű SAV koncepció piaci debütálása utáni években sem állt meg, sőt mi több, 2000-ben a BMW X5 típusspecifikus összkerékhajtás-technológiája a BMW 3-as sorozat negyedik modellgenerációjához is elérhetővé vált.

2003: a BMW xDrive a BMW X3 és a BMW X5 modellben is megjelenik

A kategóriateremtő BMW X5 1999-es bemutatkozása után négy évvel a BMW egy újabb járműszegmensben tette elérhetővé a világhírű SAV koncepciót: a BMW X3 első generációja a BMW X5 modellhez viszonyított kompaktabb méreteivel még agilisabb kezelhetőséget kínált. Miközben új mércét állított fel, a BMW X3 ezt követően évekig kategóriája egyetlen prémium képviselője maradt.

A vadonatúj fejlesztésű BMW xDrive technológia, amely ugyanebben az évben debütált a BMW X3 és a BMW X5 modellben, egy csapásra etalonná emelte a bajor gyártót az összkerékhajtású modellek szegmensében. Az osztóműbe szerelt, elektronikusan vezérelt többtárcsás kuplung extrém gyors reakciójának köszönhetően az xDrive a menetstabilizáló rendszerrel (DSC – Dynamic Stability Control) együttműködve dolgozhatott, folyamatosan a vezetési szituációhoz igazítva a teljesítmény-elosztást és a hajtást. A keréksebességeken túl a rendszer most először a menetstabilizáló rendszer adatait is figyelembe vette az optimális erőelosztás kiszámításakor, így a kormányzási szöget, a gázpedál állását és az oldalirányú gyorsulást is. Ez tette a BMW xDrive összkerékhajtást a világ első és mindmáig egyetlen „intelligens” összkerékhajtású rendszerévé, amely a hagyományos rendszerekkel ellentétben – amelyek csak akkor avatkoznak közbe, ha az egyik kerék már megcsúszott –, már a legelső jelekből érzékeli az alul-, illetve túlkormányzás kockázatát, a teljesítmény optimális elosztásával pedig előrelátva korrigálja a hajtást.

A 2003 utáni években a BMW xDrive intelligens összkerékhajtást nem csupán a BMW X modellcsalád tagjaihoz, de a 3-as és az 5-ös BMW limuzin és Touring kiviteleihez is elérhetővé tette a bajor gyártó. Mire 2010-ben megérkezett a piacra a BMW X3 második modellgenerációja, az első sorozatból több mint 600 000 példányt értékesített a BMW világszerte. Kicsivel korábban a BMW X5 értékesítése – amely 2006-ban lépett a modell történetének második generációjába – az egymilliós értéket is átlépte.

2008: SAC modell dinamikus teljesítmény-szabályzással és hibrid hajtáslánccal

Miután a két Sports Activity Vehicle (SAV) kategóriájú újdonság elfoglalta vezető pozícióját szegmensében, 2007-ben a BMW bemutatta a világ első Sports Activity Coupé (SAC) modelljét. A vadonatúj BMW X6 a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon ünnepelte világpremierjét, minden korábbinál magasabb szintre emelve a BMW X modellekre jellemző menetdinamikát. Az intelligens összkerékhajtást most először dinamikus teljesítmény-szabályzással (DPC – Dynamic Performance Control) társították a mérnökök, amely kanyarodás közben folyamatosan változtatja a két hátsó kerékre továbbított teljesítmény mértékét, hirtelen irányváltásokkor és kigyorsításokkor is páratlan agilitást és stabilitást biztosítva. 2009-ben a BMW ActiveHybrid X6 személyében újabb tökéletes párosítást mutatott be a BMW: a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás és a hibrid hajtáslánc együttműködését. A BMW M GmbH mindeközben ugyanebben az évben elkészítette a két legnagyobb BMW X modell csúcsteljesítményű változatát: a dinamikus teljesítmény-szabályzással (DPC – Dynamic Performance Control) ellátott BMW xDrive intelligens összkerékhajtás sportosra hangolt, M-specifikus változatának köszönhetően a BMW X5 M és a BMW X6 M olyan menetteljesítményt szabadított az utakra, amely ezelőtt ismeretlen volt az összkerékhajtású járművek szegmensében.

2009-ben a negyedik BMW X modell is megérkezett a piacra: debütálását követően a BMW X1 hosszú évekig a prémium kompakt kategória egyetlen ilyen típusú képviselőjének számított. A modell intelligens összkerékhajtása – akárcsak a BMW X3 2010-ben bemutatott második generációjában – már szintén dinamikus teljesítmény-szabályzással dolgozott. Miközben kanyarodásnál egyenként fékezte az ívbelső kerekeket, a rendszer fokozatosan növelte a motor teljesítményét is, egyszerre gyors és precíz kanyarodást téve lehetővé, mindkét modell agilitását új szintre emelve ezzel.

A BMW xDrive megannyi BMW modellsorozat számára elérhető

Miközben a BMW X modellcsalád egyre-másra bővült, a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás egyre több modellsorozathoz vált elérhetővé. A kanyarodási agilitás és precízió fokozására tervezett BMW xDrive technológia a vezetés átfogó élményét kínálja, a dinamizmus és a kényelem optimális egyensúlya mellett. Így csupán idő kérdése volt, és 2009-ben a technológia végül a bajor gyártó zászlóshajójához, a 7-es sorozat egyes modelljeihez is elérhetővé vált. 2012 tavaszán a koncepciót a 6-os sorozat Coupé és Cabrio modelljei is megörökölték. A BMW 3-as és 5-ös modellsorozatai mellett 2013 óta a BMW xDrive a BMW 4-es sorozat Coupé, Cabrio és Gran Coupé modelljeihez is rendelhető.

Előre haladás minduntalan

A bajor gyártó 2014-ben a vadonatúj BMW X4 modellel a prémium középkategóriába is megérkezett. Az új Sports Activity Coupé a vezetési élmény, a kifinomult stílus és a kortárs praktikum egyedülálló hármas egységét kínálta, a széles motorpalettájához alapfelszereltségként elérhető BMW xDrive intelligens összkerékhajtással. Ugyanebben az évben a BMW bemutatta a BMW X5 harmadik és a BMW X6 második modellgenerációját, valamint mindkét legendához elérhetővé tette az M Sport felszereltségi csomagot. A BMW xDrive mindeközben a BMW 2-es Active Tourer modellben is bemutatkozott a nagyközönség előtt, a márka történetében először az intelligens összkerékhajtást elsőkerék-meghajtásra optimalizált hajtáslánc-koncepcióval társítva.

A világpremierjét 2014-ben ünneplő BMW i8 plug-in hibrid sportautóval a BMW Group újabb merész irányba indult el – amely tovább bővítette az intelligens összkerékhajtású hajtáslánc-technológiák arzenálját: a 2+2 üléses sportautó rendkívül fejlett plug-in hibrid hajtásláncának belsőégésű erőforrása a hátsó kerekeket, míg elektromos motorja az első kerekeket hajtja.

A jövőre összpontosítva: a BMW xDrive és a BMW eDrive találkozása

A BMW legújabb összkerékhajtású hajtáslánc-koncepciói a jövő mobilitási megoldásait helyezik előtérbe. A progresszív BMW i8 után világszerte bemutatkozott a BMW első sorozatgyártású plug-in hibrid modellje, a BMW X5 xDrive40e. Az állandó BMW xDrive intelligens összkerékhajtás és a BMW EfficientDynamics eDrive technológia párosának köszönhetően eme innovatív Sports Activity Vehicle (SAV) modell a vérpezsdítő menetteljesítményt kiemelkedő hatékonysággal ötvözi. A hibrid hajtáslánc intelligens energiamenedzsmentje minden vezetési szituációban a lehető leghatékonyabb módon hozza szinkronba a belsőégésű erőforrás és az elektromos motor működését, miközben azonnali, precíz reakcióival maximálisan kielégíti a sofőr igényeit. A két erőforrás teljesítményét ezúttal is az állandó BMW xDrive intelligens összkerékhajtás juttatja az útra.

BMW 7-es sorozat: BMW xDrive intelligens összkerékhajtás aktív hátsókerék-kormányzással

A BMW 7-es sorozat hatodik modellgenerációja 2015 szeptemberében ünnepelte világpremierjét a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon. A bajor gyártó zászlóshajója minden tekintetben jövőbe mutató technológiai innovációk széles tárházát vonultatja fel, októberben kezdődő piaci bevezetésétől pedig a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással is elérhető lesz. A BMW vadonatúj luxuslimuzinja lesz az első sorozatgyártású modell, amely a BMW xDrive intelligens összkerékhajtást aktív hátsókerék-kormányzással (Integral Active Steering) egyesíti.

A teljes press kit a csatolmányok közül letölthető.

Számos modelljét frissíti 2015 őszén a bajor gyártó: amíg az új BMW 7-es sorozat, a vadonatúj BMW X1 és a BMW 2-es Active Tourer motorpalettái új hajtáslánc-változatokkal gazdagodnak, a BMW 1-es, 2-es, 3-as és 4-es sorozata pedig okosabb parkolóasszisztenst kap, addig a legújabb 7-es BMW-hez sorozatgyártásba kerül a világszerte egyedülálló, kívülről vezérelhető automata parkoló funkció, a BMW X1 második generációja pedig M Sport felszereltségi csomaggal bővül.

Azáltal, hogy 2015 őszén újabb hajtáslánc-változatokkal és felszereltségi opciókkal bővíti az új BMW 7-es sorozat, a vadonatúj BMW X1 és a BMW 2-es Active Tourer modellpalettáit, a BMW még tovább növeli modellsorozatai változatosságát. A BMW 7-es sorozat legújabb generációja a piaci debütálást követően azonnal egy második dízelmotorral gyarapodik, a V8-as benzinmotorhoz pedig a tradicionális hátsókerék-meghajtás is elérhetővé válik. A vadonatúj BMW X1 motorpalettája ugyancsak új változattal bővül közvetlenül a második generáció debütálása után, a BMW Group legújabb motorcsaládjának háromhengeres benzinüzemű képviselője mellett ráadásul egy további összkerékhajtású változat is bemutatkozik a szériában. Mi több, 2015 novemberétől újabb két változattal gazdagodik a BMW 2-es Active Tourer is.

A vadonatúj BMW 7-es sorozat hajtáslánc-portfóliójának kiterjesztésével párhuzamosan a luxuslimuzinhoz elérhető opcionális extrafelszereltségek listája is tovább bővül. 2015 novemberétől a 7-es BMW első modellváltozatait már a világszerte egyedülálló, kívülről vezérelhető automata parkoló funkcióval (Remote Control Parking) is felszerelhetik a márka ügyfelei. A BMW X1 második modellgenerációja eközben – az alapfelszereltség, illetve az Advantage, a Sport Line és az xLine felszereltségi csomagok mellett – az opcionális M Sport csomaggal gazdagodik. 2015 őszétől ráadásul már a parkolóasszisztens (Parking Assistant) még tovább optimalizált változatát is megrendelhetik a BMW ügyfelei, amely az újabb szenzoroknak köszönhetően minden korábbinál precízebb parkolási manőverezhetőséget garantál.

A vadonatúj BMW 7-es sorozat: újabb hajtáslánc-változatok és a kívülről vezérelhető automata parkoló funkció világpremierje

Az új 7-es BMW-t a intenzív vezetési élmény, a fejedelmi menetkomfort és a mindent elsöprő, abszolút luxus hármas egysége jellemzi. A luxuslimuzin opcionális karosszériaváltozatként nyújtott tengelytávolságú kivitelben is elérhető. Mi több, 2015 novemberétől újabb hajtáslánc-változatok elégítik ki az ügyfelek menetdinamika, hatékonyság és tapadás terén támasztott egyéni igényeit. A motorpaletta újdonságaként érkezik meg a sorozathoz a soros hathengeres dízelmotor, többlépcsős turbófeltöltésű BMW TwinPower Turbo technológiával, Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és piezo injektorokkal, amelyek 2500 bar maximális nyomással fecskendezik be az üzemanyagot az égéstérbe. A BMW Group legújabb erőforrás-családjának új fejlesztésű, 3.0 liter hengerűrtartalmú dízelmotorja az új 7-es BMW-ben 235 kW / 320 lóerő maximális teljesítményre és 680 Nm csúcsnyomaték leadására képes, amely a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással 5,2, illetve 5,3 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre a BMW 740d xDrive és a BMW 740Ld xDrive modelleket. Amíg előbbi átlagos üzemanyag-fogyasztása 4,9 – 5,3 liter / 100 km, átlagos károsanyag-kibocsátása pedig 129 – 139 gramm kilométerenként, addig utóbbi hasonló megegyező értékei 5,0 – 5,4 liter átlagos 100 kilométeren és 132 – 142 gramm emisszió kilométerenként (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

A V8-as hengerelrendezésű benzinmotor, amely a vadonatúj BMW 7-es sorozat gyártásának beindításakor csupán a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással együtt volt elérhető BMW 750i xDrive és BMW 750Li xDrive típusneveken, 2015 novemberétől a tradicionális hátsókerék-meghajtással is rendelhető lesz. A 330 kW / 450 lóerő maximális teljesítményre és 650 Nm csúcsnyomaték leadására képes erőforrás mindössze 4,7 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra a BMW 750i és a BMW 750Li modelleket, 100 kilométerre vetítve 7,9 – 8,1 literes (BMW 750i), illetve 8,0 – 8,3 literes (BMW 750Li) átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 184 – 189 grammos (BMW 750i), illetve 187 – 192 grammos (BMW 750Li) átlagos károsanyag-kibocsátás mellett (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

A BMW ConnectedDrive vezetést támogató rendszereinek rendkívül széles palettája idén ősszel egy világszerte egyedülálló opcióval bővül: a vadonatúj BMW 7-es sorozat a világ első szériagyártású autója, amelyet tulajdonosa anélkül tud beparkolni a kijelölt helyre vagy garázsbeállóba, majd onnan kimanőverezni, hogy bárki is ülne a volán mögött. A kívülről vezérelhető automata parkoló funkció (Remote Control Parking) kezdetben a BMW 730d, a BMW 730Ld, a BMW 730d xDrive, a BMW 730Ld xDrive, valamint a BMW 740d xDrive és a BMW 740Ld xDrive modellekhez lesz elérhető 2015 novemberétől, még a keskeny parkolóhelyeket is kényelmesen elérhetővé téve. A félautomata be- és kiparkoló funkciót a vezető a BMW Display Key okoskulccsal aktiválhatja és vezérelheti. A parkolási folyamat közben a vezetőnek kell figyelnie az autó körüli akadályokra, szükség esetén pedig megállítania az autót az okoskulcs segítségével. A kívülről vezérelhető automata parkoló funkció aktiválásához a járművet a vezetőnek úgy kell leparkolnia, hogy az autó egyenesen a kijelölt keskeny parkolóhelyre nézzen, és az autó és a parkolóhely közötti távolság ne haladja meg a jármű hosszának másfélszeresét.

A vadonatúj BMW X1: immáron háromhengeres benzinmotorral, egy újabb összkerékhajtású változattal és opcionálisan M Sport felszereltségi csomaggal

A BMW Group legújabb erőforrás-családjának és a hatékonyságra optimalizált BMW xDrive intelligens összkerékhajtásnak köszönhetően a vadonatúj BMW X1 a vezetés élményét immáron jelentős mértékben csökkentett üzemanyag-fogyasztással és emisszióval párosulva kínálja. 2015 novemberétől az intelligens összkerékhajtás tovább fejlesztett technológiája a BMW X1 második generációjának újabb motorváltozatához lesz elérhető. Az új BMW X1 xDrive18d modell meghajtásáról egy 110 kW / 150 lóerő maximális teljesítményű, BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó négyhengeres dízelmotor gondoskodik, 330 Nm csúcsnyomaték leadása mellett. Az újdonsággal az összkerékhajtású BMW X1-változatok száma öt modellre nő. Az új BMW X1 xDrive18d a szériafelszereltségként kínált hatsebességes manuális váltóval 9,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, az opcionálisan elérhető nyolcsebességű Steptronic automataváltóval mindez 9,3 másodpercig tart. A modell átlagos üzemanyag-fogyasztása váltótól függetlenül 4,7 – 4,9 liter / 100 km, átlagos károsanyag-kibocsátása pedig 124 – 129 gramm kilométerenként (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

2015 őszétől a BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó háromhengeres benzinmotor is választható a BMW X1 orrába. A BMW X1 sDrive18i típusnév alatt elérhető erőforrás 100 kW / 136 lóerő maximális teljesítményt és 220 Nm csúcsnyomatékot küld a hátsó tengelyre, amely az alap hatsebességes manuális váltóval és az opcionálisan elérhető nyolcsebességes Steptronic automataváltóval egyaránt 9,7 másodperc alatt gyorsítja fel a modellt 0-ról 100 km/órára. A BMW X1 sDrive18i átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,1 – 5,3 liter / 100 km (automataváltóval 5,3 – 5,6 liter / 100 km), emissziója pedig  119 – 124 gramm / km (automataváltóval 124 – 129 gramm / km). Az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

A vadonatúj BMW X1 motorpalettájának őszi bővítésével a modellhez elérhető benzines és dízelüzemű erőforrások száma is egyaránt háromra nő, a BMW X1 sDrive18i típus kivételével pedig mindegyik motorváltozathoz társítható a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás – akár az alapfelszereltség részeként, akár opcionális extraként.

A BMW X1 második generációjának rendkívül széles felszereltségi tárháza maradéktalanul kielégíti a megjelenés, a vezetési élmény és a komfort terén támasztott egyéni igényeket. Sőt mi több, 2015 novemberétől a modellsorozathoz rendelhető felszereltségek listája az opcionális M Sport csomaggal gazdagodik. A lendületes kiegészítőkkel kecsegtető felszereltségi opció modellspecifikus M aerodinamikai karosszéria-kiegészítő elemeket, a BMW Individual magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag tételeit, BMW Individual magasfényű Shadow Line tetősíneket és 10 milliméteres ültetést biztosító M sportfutóművet tartalmaz, alapesetben 18, opcionálisan 19 coll méretű M könnyűfém keréktárcsákkal, amelyek még tovább hangsúlyozzák az autó azonnal felismerhető dinamikus karakterét és szemmel láthatóan kiváló vezethetőségét. Az opcionális extrafelszereltségként rendelhető Estoril Blue külső fényezés kizárólag az M Sport felszereltségi csomag kiváltsága. Az utastérben a márka ügyfeleit kék varrású, antracit színű szövet / Alcantara sportülések, M bőrkormány, M lábtámasz és antracit színű BMW Individual tetőkárpit fogadják, amelyek egytől egyig a vezetés átfogó élményét nyomatékosítják. A műszerfal és a középkonzol elegáns, hatszög mintázatú alumínium betétjét matt Estoril Blue csíkok dobják fel, amelyeket exkluzív ajtóküszöbök és a LED világítási csomag részeként hangulatvilágítás egészít ki. Az M Sport felszereltségi csomag az alapfelszereltségen túl az Advantage, a Sport Line és az xLine felszereltségek sajátosságait is magába foglalja, olyan különlegességekkel ruházva fel a Sports Activity Vehicle járműkategória kompakt etalonját, mint az automata fékező funkcióval ellátott tempomat (Cruise Control with braking funkcion), az automata klímaberendezés, a multifunkciós kormánykerék, a duplazónás digitális klíma és a hátsó szenzorokkal dolgozó parkolássegítő rendszer (Park Distance Control).

Új belépő szintű benzinmotorral és harmadik BMW xDrive hajtáslánc-változattal gyarapodik a BMW 2-es Active Tourer

A BMW 2-es Active Tourer modellpalettája 2015 őszén két újabb változatnak köszönhetően még sokszínűbbé válik. 2015 novemberétől a BMW 216i Active Tourer tölti be a modellsorozat belépő szintű szerepkörét. A motortérbe szerelt háromhengeres benzinmotor 75 kW / 102 lóerő maximális teljesítményre és 180 Nm csúcsnyomaték leadására képes, amellyel a BMW 216i Active Tourer 11,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órára, miközben átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,1 – 5,3 liter 100 kilométeren, átlagos károsanyag-kibocsátása pedig 118 – 123 gramm kilométerenként (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

A BMW 2-es Active Tourer-hez elérhető erőforrások palettája ezáltal immáron négy benzines és négy dízelüzemű egységből áll, amelyek mindegyike a legfejlettebb BMW TwinPower Turbo turbófeltöltésű technológiát alkalmazza. 2015 novemberétől a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás a modellszéria három változatához lesz elérhető: a BMW 220d xDrive Active Tourer és a BMW 225i xDrive Active Tourer után a BMW 218d xDrive Active Tourer is megjelenik a palettán, amelynek 2.0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres dízelmotorja 110 kW / 150 lóerő maximális teljesítményt és 330 Nm csúcsnyomatékot küld igény esetén mind a négy kerékre, alapesetben a hatsebességes manuális váltón, opcionálisan a nyolcsebességes Steptronic automataváltón keresztül. A BMW 218d xDrive Active Tourer előbbivel 8,6, míg utóbbival 8,8 másodperc alatt teljesíti a 0-100-as sprintet, átlagos 100 kilométerre vetítve 4,7 – 4,9 literes (automataváltóval 4,6 – 4,8 literes) üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 124 – 129 grammos (automataváltóval 122 – 127 grammos) kombinált emisszió mellett (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

2015 decemberétől a BMW 220d Gran Tourer modellhez is elérhetővé válik a hatsebességes manuális váltó, miközben a nyolcsebességes Steptronic automataváltó továbbra is a típus opcionális extrafelszereltsége marad. A 140 kW / 190 lóerő teljesítményű négyhengeres dízelmotorral hajtott BMW 220d Gran Tourer átlagos üzemanyag-fogyasztása és károsanyag-kibocsátása váltótól függetlenül 4,5 – 4,7 liter / 100 km, illetve 119 – 124 gramm / km (az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek).

Még okosabb parkolóasszisztens a BMW 1-es sorozathoz, a BMW 2-es Coupé és Cabrio modellekhez, a BMW 3-as sorozathoz és a BMW 4-es sorozathoz

2015 novemberétől az opcionális extrafelszereltségként rendelhető parkolóasszisztens (Parking Assistant) még tovább optimalizált, továbbfejlesztett változata válik elérhetővé a BMW 1-es, 2-es, 3-as és 4-es modellsorozatának számos képviselőjéhez. A parkolássegítő rendszerrel (Park Distance Control) együttműködő opció a párhuzamos és a keresztirányú parkolások esetén is segíti a vezetőt az ideális parkolóhely megtalálásában és a manőverezésben, amely 2015 őszétől az oldalirányú segítséggel egészül ki. Az autó oldalának hátsó részén egy-egy újabb kamera kapott helyet, amelyeknek köszönhetően minden oldalsó akadály még korábban észlelhető. A jármű közvetlen környezetének állandó figyelésével eme továbbfejlesztett rendszer hangjelzésekkel és az iDrive operációs rendszer központi kijelzőjén látható színes kameraképpel is segíti a parkolás közbeni precíz manőverezést.

*az új modellváltozatok a 2015 novemberi gyártástól kezdődően érhetők el

1az adatokat az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az értékek a gumiabroncs-típusoktól is függnek

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos széndioxidkibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)