Gamme et Tarifs BMW - Février 2026. Informations valables uniquement en France.

Depuis le lancement de la première génération en 2002, ce cabriolet sportif séduit par son design singulier, son expérience de conduite authentique et son dynamisme pleinement assumé. La future BMW Z4 Final Edition offrira aux passionnés une opportunité limitée dans le temps de commander une version très spéciale de ce modèle. Une édition qui pourrait bien devenir un véritable collector. Elle se distingue par des équipements spécifiques qui apportent des touches exclusives aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Dans le même temps, cette Final Edition vient couronner l’histoire de ce roadster iconique deux-places. La production de la BMW Z4 prendra fin en mars 2026.

Un style distinctif pour une personnalité inimitable.

La BMW Z4 Final Edition se distingue par sa teinte exclusive Frozen Black, soulignant son caractère unique et dynamique. Réservée à cette édition spéciale, cette couleur prend toute son ampleur associée au Shadow Line brillant BMW Individual disponible de série sur cette édition.

La BMW Z4 Final Edition intègre également le système de freinage allégé M Sport rouge qui renforce son allure sportive et affirme son style unique.

Des touches de rouge dans l’habitacle.

Les surpiqûres rouges contrastées, spécialement conçues pour la Final Edition, servent de véritable fil conducteur en reliant visuellement la planche de bord, la console centrale, les garnitures de portes et les sièges M Sport en cuir Vernasca/Alcantara. Autre élément particulièrement remarquable : le volant M en Alcantara, doté lui aussi de surpiqûres contrastées assorties. Il souligne à la perfection le caractère sportif de la BMW Z4 Final Edition, tandis que les seuils de portes spécifiques à cette édition renforcent encore son exclusivité.

Disponible sur l’ensemble de la gamme.

La Final Edition est disponible sur l’ensemble de la gamme : de la BMW Z4 sDrive20i de 145 kW/197 ch à la BMW Z4 sDrive30i de 190 kW/258 ch, jusqu’au modèle phare, la BMW Z4 M40i équipée d’un six-cylindres en ligne de 250 kW/340 ch.

Proposée sur toutes les motorisations, la Final Edition est exclusivement disponible en combinaison avec la finition M Sport. Elle est facturée 4.500 euros sur les BMW Z4 sDrive30i et BMW Z4 M40i (équipées de série de la finition M Sport) et 7.500 euros sur la BMW Z4 sDrive20i (nécessitant l’ajout de la finition M Sport).

L’histoire de la BMW Z4 : lancement de la première génération en 2002.

La BMW Z4 s’inscrit dans une longue tradition de roadsters sportifs biplaces chez BMW. Une lignée prestigieuse qui compte parmi ses icônes les BMW 328 Roadster, BMW 507 ou encore BMW Z8.

La BMW Z4 fait sa première apparition à l’automne 2002, en tant que successeur direct de la BMW Z3 lancée en 1995. Comme son prédécesseur, ce roadster BMW – connu en interne sous le code E85 – est produit à l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud (États-Unis).

Avec son long capot et son arrière court, le design de la BMW Z4 exprimait puissance et sportivité. À bord, la position de conduite basse, installée juste devant l’essieu arrière, offrait une expérience de roadster inoubliable. La BMW Z4 établissait de nouveaux standards grâce à une rigidité torsionnelle jusqu’alors inégalée dans le segment des cabriolets et roadsters. Son agilité remarquable tenait également à une répartition des masses parfaite de 50/50. La BMW Z4 M Roadster incarnait le sommet de cette première génération. Équipée du six-cylindres en ligne de 252 kW/340 ch issu de la BMW M3, elle passait de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes.

Deuxième génération de la BMW Z4 : un dynamisme intact et un toit rigide escamotable de série.

En décembre 2008, BMW dévoile au monde la deuxième génération de la BMW Z4. Ce nouveau biplace, connu en interne sous le code E89, associe une nouvelle fois des proportions classiques à une ingénierie de pointe.

Il inaugure un toit rigide escamotable entièrement nouveau, composé de deux sections. Réalisé en aluminium, ce toit – livré de série – peut s’ouvrir ou se fermer d’une simple pression sur un bouton en seulement 20 secondes. Une fois refermé, la BMW Z4 offre le confort raffiné d’un coupé premium sportif. L’habitacle de cette nouvelle génération gagne en espace, aussi bien au niveau de la tête que des coudes, par rapport au modèle précédent. C’est également la première fois que le roadster intègre le système d’infodivertissement BMW iDrive.

Troisième génération de la BMW Z4 : une interprétation moderne du roadster classique.

BMW dévoile en août 2018, à Pebble Beach Golf Links près de Monterey en Californie, la troisième – et actuelle – génération de la BMW Z4. Cette première mondiale révèle une interprétation contemporaine du roadster sportif à ciel ouvert : un modèle premium doté d’une capote en toile électrique, d’un comportement dynamique et d’un design intérieur puriste, centré sur le conducteur. L’ensemble est complété par des équipements d’assistance à la conduite, d’infodivertissement et de connectivité de haut niveau.
La Final Edition viendra couronner cette troisième génération du BMW Z4.

Emissions de CO₂ et consommation.

BMW Z4 sDrive20i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,1 - 7,3 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 161 - 164 g/km.

BMW Z4 sDrive30i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,2 - 7,4 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 163 - 167 g/km.

BMW Z4 M40i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,9 - 8,0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 179 - 181 g/km.

*Les données pour la BMW Z4 Final Edition sont en cours d’homologation.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2025. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2025. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2025. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2024. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2024. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2024. Informations valables uniquement en France.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2023. Informations valables uniquement en France.

La dernière génération du Roadster deux places à toit ouvert intègre de nombreuses nouveautés et apporte de nouvelles touches design à l'extérieur. Ces nouveautés soulignent plus que jamais le caractère sportif de la BMW Z4. Ainsi, elles proposent les ingrédients parfaits pour poursuivre l'histoire de son succès en tant que symbole du pur plaisir de conduire dans la gamme du constructeur bavarois, et en tant que leader mondial dans son segment.

La BMW Z4 fait entrer le concept de Roadster dans l'ère moderne, avec ses moteurs et sa propulsion arrière, une conception axée sur l'agilité et le dynamisme, une capote en toile classique et une ambiance avant-gardiste et haut de gamme dans l'habitacle. Son apparence dégage une vraie sportivité, comme en témoignent les caractéristiques extérieures du Pack M Sport, désormais de série sur la Z4 sDrive20i. Les dotations de série ayant été élargies et la structure de l'offre simplifiée, la ligne d'équipement Sport n'est plus proposée. Un large choix de teintes extérieures (trois nouvelles variantes sont disponibles), des jantes supplémentaires en alliage léger M de 19 pouces et des feux M Shadow Line permettent aux clients de personnaliser la BMW Z4.

Poursuivre la tradition et le succès du Roadster chez BMW.

Avec ses prouesses sportives typiquement BMW, la BMW Z4 s'inspire des racines historiques de la marque. L'histoire des Roadsters BMW, qui incarnent le plaisir de conduire et le succès sur les circuits en compétition, remonte aux premières années de l’histoire de la marque. De plus, les voitures biplaces à toit ouvert ont également représenté des étapes importantes dans le développement de BMW dans un passé plus récent. La BMW Z1, dévoilée en 1987, a été développée par BMW Technik GmbH comme une vitrine de l'innovation et a marqué les esprits avec son design à moteur central avant, ses portes coulissantes, sa monocoque en acier et ses panneaux de carrosserie en plastique. Quelques 8000 exemplaires ont été livrés aux clients entre 1988 et 1991, et chacun d'entre eux est aujourd'hui une pièce de collection très convoitée. La BMW Z3 présentée en 1995 a été le premier modèle de la marque à être produit exclusivement à l'usine de BMW Group Spartanburg aux États-Unis. La BMW Z3 a été présentée au public sur grand écran, en tant que voiture au service de James Bond dans le film GoldenEye.

Quatre ans plus tard, lors d’une apparition à Hollywood en tant que membre du casting d'une superproduction de James Bond, la BMW Z8 a attiré l'attention du monde entier. Dans le film Le monde ne suffit pas (1999), le Roadster a envoûté le public avec ses lignes classiques rappelant la légendaire BMW 507. Sous le capot de la BMW Z8 fabriquée à la main, le moteur V8 de 5,0 litres et 400 ch, développé à l'origine pour la BMW M5, a réalisé des performances spectaculaires au cinéma comme sur la route.

Depuis 20 ans, la BMW Z4 incarne le plaisir de la conduire à ciel ouvert pour le conducteur et le passager. La première génération du Roadster a été révélée lors du salon du Mondial de l'Automobile 2002 à Paris. Elle a été suivie quatre ans plus tard par la BMW Z4 Coupé, également biplace, à partir de laquelle a été développée une voiture de course GT3 qui a connu un succès considérable dans les courses d'endurance du Nürburgring. Sur la route également, la BMW Z4 a établi de nouvelles références dynamiques. Le Roadster et le coupé étaient également proposés comme sportives hautes performances par BMW M GmbH, animées par un moteur six cylindres en ligne développant 343 ch.

La BMW Z4 de deuxième génération se distingue par son toit rigide rétractable, qui lui permet de remplacer les versions Roadster et Coupé du modèle précédent. Des lignes fluides, un long capot et un habitacle en retrait ont été les éléments déterminants de l'apparence du Roadster. Le nouveau modèle n'a pas tardé, après sa présentation en 2009, à se voir décerner le Eyes On Design Award, l'International Design Excellence Award et le red dot Design Award. En compétition, la BMW Z4 a poursuivi le succès de sa devancière avec une variante développée selon la réglementation GT3. Les équipes sportives ont remporté la victoire avec cette machine de course lors d'événements tels que les courses de 24 heures à Dubaï et à Spa-Francorchamps.

La troisième génération : le moteur six cylindres en ligne lui confère une place à part.

L'actuelle BMW Z4 est commercialisée depuis 2020 et est construite par le partenaire de production de BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, à Graz, en Autriche. Le lancement sur le marché mondial de cette version « 2023 » débutera en novembre 2022. La gamme de motorisations comprend deux moteurs quatre cylindres et un bloc six cylindres en ligne qui confère à la BMW Z4 M40i un argument de vente véritablement unique dans son segment. En effet, ce modèle BMW M a représenté ces derniers temps plus de 30 % des ventes mondiales du Roadster.

À ce jour, plus de 55 000 exemplaires de la troisième génération de la BMW Z4 ont été vendus dans le monde. Le marché le plus important pour le Roadster est l'Allemagne, où environ 26 % de toutes les voitures de la génération actuelle ont été vendues. Viennent ensuite les États-Unis (17 %), la Chine, le Royaume-Uni et le Japon. Dans un segment de véhicules généralement en déclin, la BMW Z4 a maintenu des volumes de vente extraordinairement constants depuis son lancement. Dès le premier jour, elle a été de loin le modèle le plus vendu dans une catégorie très disputée, peuplée exclusivement de marques allemandes haut de gamme. Et elle n'a cessé d'augmenter sa part de marché depuis lors.

La forte popularité de la BMW Z4 s'explique en grande partie par le fait qu'elle est conçue pour offrir un plaisir de conduire inégalé, avec un design athlétique, un groupe motopropulseur vif et une agilité qui donne le sourire. Ces qualités ont également valu à la BMW Z4 des victoires régulières dans les tests comparatifs réalisés par la presse automobile. En effet, la BMW Z4 a bénéficié d'un accueil positif de la part des médias dès sa présentation. Le magazine automobile allemand auto, motor und sport l'a proclamé "le come-back sportif de l'année", tandis qu'Auto Bild l'a décrit comme le "cabriolet de l'année". Et la BMW Z4 a également obtenu des résultats exceptionnels dans les enquêtes publiques. Les lecteurs du magazine Motor Klassik l'ont couronné "futur classique" dès 2019. De plus, le Roadster a obtenu de bons résultats sur plusieurs fronts dans le sondage des lecteurs de sport auto, chacune des trois versions ayant remporté un "sport auto Award".

Plus dynamique que jamais : Pack M Sport de série, calandre BMW au nouveau design.

Avec des proportions musclées, une esthétique immaculée guidée par le style actuel de BMW et une multitude de détails spécifiques, le design extérieur de la BMW Z4 incarne l'interprétation moderne de la voiture de sport classique à toit ouvert. Les caractéristiques de la face avant sont les grandes prises d'air, les projecteurs à LED avec des sources lumineuses disposées verticalement et positionnées sur les bords extérieurs, et le long capot, qui s'étend sur les passages de roue. Les dernières modifications apportées au design mettent encore plus en valeur la largeur et la position puissante du Roadster.

Les caractéristiques extérieures du pack M Sport, qui fait désormais partie de l'équipement de série de la BMW Z4 sDrive20i, jouent un rôle particulièrement important. Il s'agit notamment des prises d'air en trois parties dans la jupe avant, familières aux autres modèles M, des contours distinctifs des bas de caisse et d'une jupe arrière avec des bords audacieux de chaque côté. Les prises d'air latérales - qui guident l'air vers les rideaux d'air, réduisant ainsi les turbulences dans les passages de roue - ont été remodelées. Et des mises à jour détaillées ont été apportées au design de la calandre BMW, qui a considérablement gagné en impact visuel. Les grilles ont maintenant une structure horizontale, ce qui renforce l'impression d'une face avant large. Le caractère axé sur la performance de la BMW Z4 M40i est souligné par des caractéristiques telles que des coques de rétroviseurs extérieurs en Cerium Grey et des sorties d'échappement trapézoïdales.

L'authenticité sportive du design extérieur de la BMW Z4 est également soulignée par les surfaces clairement profilées des flancs de la voiture (avec deux lignes de caractère dynamiques), les grandes aérations à l'arrière des passages de roue avant, le spoiler intégré dans le couvercle de coffre, les feux arrière fins en forme de L et le diffuseur de la jupe arrière. La capote en tissu est à commande électrique et peut être ouverte ou fermée - en l'espace de 10 secondes - sur simple pression d'un bouton, alors que la voiture roule à une vitesse maximale de 50 km/h.

Jantes exclusives en alliage léger M de 19 pouces, trois nouvelles teintes extérieures.

Parmi les nouveautés de l'équipement de série, citons les jantes M en alliage léger de 18 pouces à double rayon. Ces roues bicolores sont équipées de pneus mixtes : 225/45 R18 à l'essieu avant et 255/40 R18 à l'arrière. Les options désormais disponibles sont des jantes M en alliage léger au format 19 pouces conçues exclusivement pour la BMW Z4. Le design à rayons en V, la finition mate Jet Black et les bords de jante polis au diamant apportent une aura extrêmement frappante et sophistiquée à la vue latérale du Roadster. Les jantes en alliage léger M de 19 pouces sont chaussées de pneus au format 255/35 ZR19 à l'avant et 275/35 ZR19 à l'arrière.

La gamme de teintes extérieures de la BMW Z4 a été soigneusement révisée, avec l'ajout de nouvelles variantes audacieusement expressives. Outre les teintes de carrosserie Thundernight métallisée, M Portimao Blue métallisée et Skyscraper Grey métallisée disponibles pour la première fois sur le Roadster, la sélection comprend également quatre autres variantes couvrant un large spectre entre le blanc, le noir, le rouge et le gris - y compris la teinte mat BMW Individual Frozen Grey métallisé. La capote en toile de la BMW Z4 continuera d'être proposée en effet Anthracite Silver en alternative au noir de série.

Autre nouveauté de la liste des options, les feux M Shadow Line, qui peuvent être commandés en association avec les projecteurs adaptatifs à LED, également en option. Les inserts sombres des phares contribuent à conférer à l'avant de la voiture une aura discrètement sportive, et ils forment une composition parfaite avec l'habillage extérieur M Shadow line brillant.

Cockpit de voiture de sport avec des touches spécifiques M.

Le design de l'intérieur de la BMW Z4 est marqué par un aménagement du cockpit axé sur le conducteur, des sièges sport avec appuie-tête intégré, des lignes orientées vers l'avant et la limitation des surfaces décoratives à un petit nombre de zones. La BMW Z4 sDrive20i est équipée de série du cuir Vernasca, qui peut être choisi dans 4 teintes différentes. La BMW Z4 M40i est dotée de série d'une sellerie cuir/Alcantara avec surpiqûres contrastées bleues et passepoil bleu.

De plus, le cockpit classique typique des voitures de sport est désormais combiné à un tableau de bord en Sensatec dans la BMW Z4 M40i. Le filet anti-remous, la trappe à ski rabattable, les radars de stationnement avant et arrière PDC et la climatisation automatique bi-zone sont inclus de série dans toutes les versions du modèle.

Des moteurs à haut régime, une technologie de châssis sophistiquée.

Une puissance instantanée, un appétit enthousiaste pour le haut régime, une efficacité exemplaire et la douceur qui fait la réputation de BMW sont les caractéristiques des trois moteurs à essence également disponibles pour la nouvelle édition de la BMW Z4. Le moteur quatre cylindres de la BMW Z4 sDrive20i est associé de série à une boîte de vitesses automatique Sport à huit rapports. La transmission Sport est dotée de palettes de changement de vitesse au volant et d'une fonction Launch Control pour une accélération optimisée en fonction de la traction.

Le statut exceptionnel de la BMW Z4 en matière de technologie de groupe motopropulseur est incarné surtout par le modèle haut de gamme, dont le moteur six cylindres en ligne avec technologie M TwinPower Turbo n’est égalé par aucun concurrent et affiche des performances exceptionnelles. Le moteur de 3,0 litres et 340 ch développe un couple maximal de 500 Nm et propulse la BMW Z4 M40i de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Le quatre cylindres de 2,0 litres dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo, se distinguent également par ses caractéristiques de performances vives. Avec une puissance maximale de 197 ch et un couple maximal de 320 Nm, la BMW Z4 sDrive20i passe de zéro à 100 km/h en 6,6 secondes.

Avec ses proportions compactes, son poids minimisé, son centre de gravité bas et sa répartition du poids presque parfaite de 50 : 50, l'immense rigidité de la structure de la carrosserie, du châssis, et l'aérodynamisme très efficace de la BMW Z4 offrent la plate-forme idéale pour une conduite sportive qui enthousiasmera et ravira. La technologie du châssis associe un essieu avant à jambe de force à deux articulations, et un essieu arrière à cinq bras pour libérer un mélange irrésistible d'agilité et de confort de conduite. L’équipement de série pour toutes les versions du modèle comprend également une direction DirectDrive.

La suspension DirectDrive (en option sur la BMW Z4 sDrive20i) optimise la dynamique de conduite grâce à son réglage ferme des amortisseurs et des ressorts. La BMW Z4 M40i est équipée d'une suspension SelectDrive M avec amortisseurs à commande électronique et de freins M Sport avec un choix d'étriers peints en bleu ou en rouge. Le modèle haut de gamme est également équipé d'un différentiel M Sport sur l'essieu arrière.

Systèmes d'aide à la conduite de pointe, connectivité intelligente.

La BMW Z4 offre aux utilisateurs une multitude de systèmes d'aide à la conduite à la pointe de la technologie pour améliorer les niveaux de confort et de sécurité. L’équipement de série comprend l'avertisseur de collision frontale avec intervention de freinage grâce à un radar (entre 5 km/h et 85 km/h, au délà de 85 km/h : avertissement), l' avertisseur de chevauchement de ligne avec impulsion sur la direction et l'assistant de limitation de vitesse avec informations de limite de vitesse. Parmi les éléments de la liste des options figurent le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go et le pack Drive Assist. L’Affichage Tête Haute qui projette les informations de conduite sur le pare-brise, est également disponible.

Le BMW Live Cockpit Navigation Pro garantit une utilisation intuitive et une connectivité intelligente. Il apporte des écrans personnalisables pour le combiné d'instruments entièrement numérique et l'écran de contrôle, qui ont tous deux une diagonale de 10,25 pouces. Ses fonctionnalités comprennent également le système de navigation BMW Maps, un système multimédia basé sur un disque dur, le BMW Intelligent Personal Assistant, l'intégration smartphone, un point d'accès Wi-Fi et un système d'alarme.

Tarifs au 28 septembre 2022:

BMW Z4 sDrive20i : A partir de 54.200€ TTC - Disponible à la commande.

BMW Z4 M40i : A partir de 69.300€ TTC - Disponible à la commande.

Paris. Lors de la cérémonie de remise des prix des Automobile Awards by Motul 2021 qui s’est tenue à l’Automobile Club de France le 9 décembre 2021, l’inédite BMW iX s’est vue décerner le prix « Connected Car », mais également une seconde place remarquée dans la catégorie « Confort Car ». Le jury des Automobile Awards, composé 20 membres (autant d’hommes que de femmes) s’est réuni récemment pour attribuer les 16 trophées aux constructeurs et équipementiers les plus innovants et les plus pertinents de l’année 2021.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France, se félicite de recevoir ces prix : « Nous sommes très fiers de recevoir ces prix, notamment l’Award de la voiture connectée qui correspond aux spécificités de la BMW iX, avec par exemple l'intégration du nouveau double écran « BMW Curved Display » permettant d'accéder de manière intuitive et naturelle aux très nombreuses fonctionnalités de la voiture. Notons également l'intégration de la technologie 5G pour la première fois sur un modèle de série en Europe ».

Nouveau porte-drapeau technologique de la marque, la BMW iX annonce une nouvelle ère de la mobilité : elle le combine un design avant-gardiste et une vision moderne du luxe avec les dernières innovations en matière de conduite automatisée, d’ergonomie, de connectivité et de services digitaux, mais également un plaisir de conduire sans émissions locales et une approche intégrée du développement durable appliquée dès la conception.

Le jury a élu la nouvelle BMW iX dans les 2 catégories suivantes :

Première place dans la catégorie « Connected Car » : ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement et à son conducteur, celui dont l’intelligence facilite le quotidien. La BMW iX est élue « Connected Car » de l’année 2021 par le jury des Automobile Awards 2021, grâce à ses innovations de pointe dans les domaines de l'assistance au conducteur et de la connectivité. Elle est équipée de ce que BMW propose de mieux en termes de connectivité et d’assistances, avec notamment :

• l’intégration de la technologie 5G pour la première fois sur un modèle de série en Europe,
• la nouvelle génération du système de commande BMW iDrive et l’intégration du double écran incurvé « BMW Curved Display », équipée du dernier système d’exploitation OS 8.0 avec mises à jour à distance,
• un système particulièrement intelligent basé sur une nouvelle génération de capteurs (5 caméras, 5 capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons surveillent les alentours) et une plate-forme de calcul puissante (20 fois plus puissant que sur les autres modèles de la gamme BMW),
• la BMW Digital Key Plus (première mondiale) avec technologie Ultra-Wideband permettant de remplacer de marnière sécurisée et cryptée la clé physique par un iPhone (verrouillage, déverrouillage et démarrage de la voiture + partage des clés),
• plus d’une quarantaine d’aides à la conduite.

Le prix « Révélation » dans la catégorie « Comfort Car » grâce à son habitacle caractérisé par :

• une architecture de conception nouvelle et un design intégralement conçu de l’intérieur vers l’extérieur, proposant une architecture et des choix de matériaux proches du mobilier contemporain – telle la console centrale flottante,
• une intégration subtile des technologies les plus poussées : la « Shy Tech » (technologie cachée) qui favorise un design minimaliste pour une atmosphère généreuse et claire,
• des matières sans traitement chimique et quasiment 30% de matériaux recyclés.

• Le retour du roadster, plus sportif que jamais : la nouvelle BMW Z4 se distingue par son dynamisme typique d’une voiture de sport, son design au caractère affirmé, son atmosphère exclusive et sa dotation d’équipements de pointe. Le roadster réussit avec brio la synthèse du pur plaisir de conduire et des dernières technologies en matière de motorisation, de châssis et de connectivité.

• Avec la nouvelle Z4, BMW écrit un nouveau chapitre de l’histoire des roadsters de la marque et fait entrer la biplace sportive dans une nouvelle ère. Capote électrique en tissu, proportions entièrement revues, positionnement central de ses sièges, voie élargie par rapport au modèle précédent et empattement raccourci pour une agilité accrue. Poids allégé, comportement sur route hors du commun avec une répartition idéale des masses à 50/50 sur les essieux et aérodynamique optimisée.

• Le design extérieur dénote un langage conceptuel précis, souligné par de nombreux détails qui sont autant de signatures stylistiques. Projecteurs à LED de série, positionnés aux extrémités du bouclier avec un agencement vertical des blocs optiques. Double calandre BMW de grande taille avec un nouveau maillage. Large capot avant doté de lignes accentuées, qui épouse les passages de roue. Ouïes Air Breathers généreuses sur les flancs, d’où s’étire la ligne de caractère qui traverse le roadster, jouant avec les surfaces et les reliefs. Arrière athlétique comprenant un becquet harmonieusement intégré au capot, ainsi que des feux à LED effilés et un diffuseur.

• Habitacle moderne et exclusif, centré sur le plaisir de conduire et caractérisé par des lignes s’étirant vers l’avant et par l’agencement particulièrement clair et structuré des différentes interfaces de commande. Inserts élégants placés judicieusement dans le cockpit pour conférer un caractère puriste à l’habitacle. Habillage des portes évoquant le design extérieur des flancs du roadster. 

• Première présentation en salon en octobre 2018 au Mondial de l’Automobile de Paris. Lancement en mars 2019. Trois variantes disponibles au lancement : la BMW Z4 M40i, un modèle BMW M Performance équipé d’un moteur six cylindres en ligne développant 340 ch/250 kW (consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 – 7,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 168 – 165 g/km)*, ainsi que la BMW Z4 sDrive30i (consommation de carburant en cycle mixte : 6,1 – 6,0 l/100 ; émissions de CO2 en cycle mixte : 139 – 138 g/km)* et la BMW Z4 sDrive20i (consommation de carburant en cycle mixte : 6,1 – 6,0 l/100 ; émissions de CO2 en cycle mixte : 139 – 138 g/km)* qui sont toutes deux équipées de moteurs quatre cylindres délivrant respectivement 258 ch/190 kW et 197 ch/145 kW. Boîte huit rapports Steptronic Sport optimisée fournie de série. Tous les moteurs sont équipés d’un filtre à particules essence et sont conformes à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP.

• Le nouveau roadster mise avant tout sur son agilité, sur son dynamisme et sur la précision de sa direction. Centre de gravité bas. Structure de caisse et de châssis rigide. Trains avant et arrière de conception nouvelle. Freins M Sport, Suspension DirectDrive, différentiel M Sport et pneumatiques hautes performances de série (BMW Z4 M40i) ou en option. DirectDrive à multiplication variable et pneumatiques en monte mixte de série pour toutes les variantes.

• La dotation de série élargie réaffirme le caractère sportif sans compromis de la BMW Z4. Sièges sport avec appuie-tête intégrés spécifiques à ce modèle. Intérieur cuir Vernasca de série dans la BMW Z4 sDrive30i et dans la BMW Z4 sDrive20i. Intérieur cuir et Alcantara de série pour la BMW Z4 M40i. Arceaux de sécurité avec liaison rigide. Sélecteur Driving Experience Control pour choisir parmi les modes de conduite COMFORT, SPORT et SPORT+ et ainsi modifier significativement le comportement de la voiture. Ouverture ou fermeture de la capote en tissu en moins de dix secondes, d’une simple pression sur un bouton, y compris en circulation jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Volume du coffre : 281 litres (en hausse de plus de 50 % par rapport au modèle précédent). Finitions Sport et M Sport dotées de fonctionnalités, d’équipements et d’éléments de design exclusifs.

• Sélection de systèmes d’assistance unique sur le segment : avertisseur de risque de collision et de présence de piéton avec freinage à faible vitesse fourni de série, tout comme l’avertisseur de franchissement de ligne. En option : régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, reconnaissance de la signalisation, affichage des distances, avertisseur de changement de voie, avertisseur de risque de collision arrière et avertisseur de trafic transversal, aide au stationnement PDC (Park Distance Control), caméra de recul, Park Assist avec guidage latéral et longitudinal automatique pour les manœuvres de stationnement et de sortie de stationnement ou encore assistant de recul. Affichage tête haute BMW proposé pour la première fois sur un roadster.

• Interface de commande intuitive et connectivité intelligente grâce à la version 7.0 du système d’exploitation BMW. Disponible en option : le système BMW Live Cockpit Navigation Pro offrant un affichage clair, personnalisable et adaptable en fonction de la situation de conduite, sur l’écran du combiné d’instruments numérique (12,3") et sur le Control Display (10,25’’). Plusieurs interfaces de commande disponibles : écran tactile Control Display, « Controller » iDrive, commandes sur le volant ou encore commande vocale.

• Vaste éventail de services numériques BMW ConnectedDrive : mises à jour « over the air » des logiciels embarqués et des cartes de navigation, mise en réseau avec les autres véhicules BMW pour la prévention des risques de circulation, système BMW Digital Key pour l’accès au véhicule et le démarrage depuis un smartphone.

Variantes disponibles au lancement commercial :

• BMW Z4 M40i :

Moteur essence six cylindres en ligne, boîte de vitesses Steptronic huit rapports. Cylindrée : 2 998 cm3, puissance : 340 ch/250 kW entre 5 000 et 6 500 tr/min, couple maximal : 500 Nm entre 1 600 et 4 500 tr/min.

0 à 100 km/h : 4,6 secondes, vitesse maximale : 250 km/h. Consommation de carburant en cycle mixte* : 7,4 – 7,1 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte* : 168 – 162 g/km, norme d’émissions : EU6d-TEMP.

• BMW Z4 sDrive30i :

Moteur essence quatre cylindres en ligne, boîte de vitesses Steptronic huit rapports. Cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 258 ch/190 kW entre 5 000 – 6 500 tr/min, couple maximal : 400 Nm entre 1 550 et 4 400 tr/min.

0 à 100 km/h : 5,4 secondes, vitesse maximale : 250 km/h. Consommation de carburant en cycle mixte* : 6,1 – 6,0 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte* : 139 – 137 g/km, norme d’émissions : EU6d-TEMP.

• BMW Z4 sDrive20i :

Moteur essence quatre cylindres en ligne, boîte de vitesses Steptronic huit rapports. Cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 197 ch/145 kW entre 4 500 et 6 500 tr/min, couple maximal : 320 Nm entre 1 450 et 4 200 tr/min.

0 à 100 km/h : 6,6 secondes, vitesse maximale : 240 km/h.

Consommation de carburant en cycle mixte* : 6,1 – 6,0 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte* : 139 – 137 g/km, norme d’émissions : EU6d-TEMP.

Tarifs:

* Peut varier en fonction des pneumatiques.

Les valeurs fournies sur les performances, la consommation de carburant/d’énergie et les émissions sont provisoires.

Les données relatives à la consommation de carburant, à la consommation d’électricité et aux émissions de CO₂ ont été mesurées conformément à la méthode définie par le règlement (CE) no 2007/715, dans sa version en vigueur. Ces mesures ont été obtenues sur des véhicules dotés des équipements de base (modèles dotés des équipements de série commercialisés en Allemagne), les plages indiquées tenant compte des variations liées aux jeux de pneumatiques et aux jantes dont peuvent être équipées les voitures, ou en fonction de certains équipements fournis en option. Les valeurs peuvent donc varier en fonction de la configuration.

Les données indiquées sont mesurées sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d’essai harmonisé à l’échelle mondiale pour les voitures particulières) et converties en cycle européen à titre de comparaison. Pour ces véhicules, les données utilisées pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s’appuie (notamment) sur les émissions de CO₂ peuvent différer des valeurs indiquées ici en fonction des réglementations nationales.

Pour de plus amples informations sur les données officielles relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO₂ et à la consommation électrique des nouveaux véhicules de tourisme, veuillez consulter le guide « Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » (Guide sur la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et la consommation électrique des véhicules de tourisme) édité par la société automobile allemande DAT, qui compte parmi ses sociétaires les principales associations allemandes de l’automobile, disponible gratuitement sur tous les points de vente et au téléchargement à l’adresse suivante : https://www.dat.de/co2.

Munich/Monterey. Le roadster BMW fait son grand retour sous le soleil californien. BMW présentera en exclusivité mondiale la nouvelle BMW Z4 lors d’un événement organisé le 23 août 2018 au club de golf Pebble Beach Golf Links près de Monterey (États-Unis), théâtre du célèbre « Concours d’Élégance », qui s’y tiendra quelques jours plus tard. Avec ses proportions dynamiques, son design exceptionnel et sa sportivité hors pair, cette biplace découvrable réinterprète avec modernité les codes du roadster traditionnel. BMW  présentera en exclusivité à Pebble Beach la BMW Z4 M40i First Edition (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1-7,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 162-168 g/km*). Cette édition spéciale et limitée impressionne par son agilité, sa précision directionnelle et sa conduite sportive typiques des modèles BMW M Performance. Le roadster séduit également par sa sélection d’équipements exclusifs, son design soigné et sa livrée Frozen Orange métallisé.

La nouvelle édition du roadster sera dévoilée en première mondiale dans le lieu même où BMW avait présenté en 2017 le Concept Z4. Avec son langage stylistique épuré, dynamique et moderne, le concept car préfigurait déjà la BMW Z4, sportive de série au caractère affirmé. Les proportions de la BMW Z4 ne laissent aucun doute quant à son caractère résolument dynamique. Avec sa répartition des masses à 50/50 sur les essieux, sa voie élargie, son empattement compact, son siège conducteur positionné centralement et son centre de gravité particulièrement bas, la BMW Z4 offre un comportement dynamique hors pair, gage d’un plaisir de conduire hors du commun.

La BMW Z4 M40i First Edition relève le défi de la sportivité grâce à son moteur six cylindres en ligne particulièrement puissant (340 ch, 250 kW), sa suspension sport avec amortisseurs à commande électronique et son système de freinage M Sport avec différentiel arrière électronique M Sport. Résultat : ce modèle M Performance abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.

La nouvelle BMW Z4 se démarque également par son design unique. À l’avant, elle séduit par ses blocs optiques agencés verticalement et par le maillage de sa double calandre BMW. Vue de profil, elle se distingue par son capot avant élancé typique des voitures de sport, mais aussi par ses ouïes « Air Breather » sur les passages de roue avant. À l’arrière, la BMW Z4 arbore un remarquable spoiler intégré au capot. Le design intérieur témoigne lui aussi de la sportivité sans compromis du nouveau roadster. Clairement centré sur le conducteur et les sensations de conduite, l’habitacle bénéficie d’un style tout en sportivité caractérisé par des lignes s’étirant vers l’avant de la voiture et par l’agencement particulièrement clair et structuré des différents éléments de commande.

Avec ce nouveau modèle, la marque ouvre avec panache la nouvelle ère des roadsters BMW. La BMW Z4 M40i First Edition propose une sélection d’éléments de design et d’équipements apportant une touche d’exclusivité au style résolument sportif du roadster. La livrée Frozen Orange métallisé au caractère affirmé contraste élégamment avec la capote en tissu à commande électrique en anthracite argenté, les finitions BMW Individual Shadow Line haute brillance, les coques de rétroviseurs extérieurs noires et les jantes M en alliage léger 19’’ arborant un design à doubles rayons bicolores. L’édition limitée est également dotée de l’intérieur cuir noir Vernasca agrémenté de coutures décoratives, de sièges à commande électrique avec fonction mémoire, de l’éclairage d’ambiance et du système audio Harman Kardon. La nouvelle BMW Z4 est également équipée de phares à LED adaptatifs avec éclairage matriciel pour les feux de route, de l’affichage tête haute BMW proposé pour la première fois dans un roadster ainsi que du système BMW Live Cockpit Navigation Pro, à la pointe de la connectivité. Avec cette dotation exceptionnelle, la BMW Z4 propose une réinterprétation résolument moderne de la traditionnelle biplace découvrable.

La présentation en première mondiale de la BMW Z4 M40i First Edition à Pebble Beach offre un aperçu aussi exclusif que fascinant du futur lancement de la nouvelle génération des roadsters BMW. La marque communiquera le 19 septembre 2018 de plus amples informations concernant les variantes de motorisation, les innovations techniques et les différents équipements du roadster. Cette annonce sera rapidement suivie par la première présentation en salon de la BMW Z4 au Mondial de l’Automobile, qui se déroulera du 4 au 14 octobre 2018 à Paris. Le lancement commercial à l’échelle mondiale de la BMW Z4 débutera au printemps 2019.

_{Les données relatives à la consommation de carburant, à la consommation d’électricité et aux émissions de CO2 ont été mesurées conformément à la méthode définie par le règlement (CE) no 2007/715, dans sa version en vigueur. Ces mesures ont été obtenues sur des véhicules dotés des équipements de base (modèles dotés des équipements de série commercialisés en Allemagne), les plages indiquées tenant compte des variations liées aux jeux de pneumatiques et aux jantes dont peuvent être équipées les voitures, ou en fonction de certains équipements fournis en option. Les valeurs peuvent donc varier en fonction de la configuration.}

_{Les données indiquées pour les modèles suivis d’un astérisque (*) sont mesurées sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d’essai harmonisé à l’échelle mondiale pour les voitures particulières) et converties en cycle européen à titre de comparaison. Pour ces véhicules, les données utilisées pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s’appuie (notamment) sur les émissions de CO2 peuvent différer des valeurs indiquées ici en fonction des réglementations nationales.}

_{Les données d’efficience en matière de CO2 sont déterminées conformément à la directive 1999/94/CE et à la dernière version de la loi allemande sur l’étiquetage des données de consommation énergétique des voitures particulières (Pkw-EnVKV), et se basent sur les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 selon le cycle NEDC pour la classification.}

_{Pour de plus amples informations sur les données officielles relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO2 et à la consommation électrique des nouveaux véhicules de tourisme, veuillez consulter le guide « Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » (Guide sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et la consommation électrique des véhicules de tourisme) édité par la société automobile allemande DAT, qui compte parmi ses sociétaires les principales associations allemandes de l’automobile, disponible gratuitement sur tous les points de vente et au téléchargement à l’adresse suivante : https://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.}

Munich. Long bonnet, short overhangs, low centre of gravity, soft top: the sporty two-seater doing its laps at the BMW test centre in Miramas in the south of France is instantly recognisable as a purebred roadster. The new BMW Z4 is currently undergoing another particularly important stage of the process towards serial production maturity, in this case involving driving dynamics testing of a heavily disguised prototype. This will provide key insights into the performance properties of the new model, whose genuine roadster characteristics, pure driving pleasure and captivating sporty flair will soon go out on public roads.

Trials at the Autodrome de Miramas are focusing on fine-tuning of all drive and suspension systems – the basis for the sporty driving experience offered by the new BMW Z4. The most intense form of new dynamic roadster performance is embodied by the BMW Z4 M40i. A new, extremely powerful in-line 6-cylinder engine, a lowered sports suspension with electronically controlled dampers, a newly developed front axle, M light alloy wheels with mixed tyres, an M sports brake system and an electronically controlled lock in the rear axle differential create an overall package that sees the BMW M Performance model setting a whole new benchmark for driving pleasure in the roadster segment.

"The vehicle concept of the new BMW Z4 is geared consistently towards agility and driving dynamics," explains Jos van As, Head of Application Suspension. "The high level of body stiffness and the very rigid suspension attachment provide the perfect basis for a set-up that guarantees the performance qualities of a genuine sports car in terms of steering precision as well as longitudinal and transverse acceleration."

Like the Nürburgring-Nordschleife, the Miramas test centre offers perfect conditions for the new BMW Z4 to demonstrate its driving dynamics potential. Used by BMW to develop and test new models for more than 30 years, the centre comprises a long asphalt oval and a motorway ring road for high-speed tests as well as slalom, serpentine and circular tracks and a number of handling courses and circuits featuring highly diverse types of surface. These are currently being used for detailed analysis and optimisation of the roadster's acceleration, steering and brake response. For example, the final form of the adaptive M suspension as it interacts with the rear axle limited-slip differential is developed on a circuit that is also used for testing purposes by BMW Motorsport.

This intense testing process already indicates that the new version of the roadster concept will offer a tangible increase in sporty flair in the new BMW Z4. The new generation will particularly introduce effective enhancements in terms of agile handling, spontaneity and precision when changing direction and accelerating in dynamic style out of bends – without losing out in the comfort disciplines.

La nouvelle BMW Z4.

L’interaction entre proportions classiques et technique ultramoderne lui confère son caractère incomparable : forte d’innovations dans le domaine des moteurs, des transmissions et des équipements, la nouvelle BMW Z4 se présente aujourd’hui comme une interprétation fascinante, à la fois authentique et moderne, du concept du roadster riche en tradition. De nouveaux équipements extérieurs, des détails raffinés à l’intérieur, la nouvelle finition Design Pure Traction, la nouvelle motorisation d’accès à la gamme sDrive18i et les derniers enrichissements à la gamme BMW ConnectedDrive ajoutent des touches jeunes qui rendent le roadster de BMW encore plus séduisant et plus individuel.

La BMW Z4, nouveau cru, entre sur scène 25 ans après la légendaire BMW Z1. Ce roadster dévoilé au Salon international de l’Automobile de Francfort (IAA) de 1987 avait fait fureur non seulement avec le concept révolutionnaire de ses portes, mais aussi avec ses qualités routières marquées par l’agilité et la maîtrise précise. La BMW Z1 a ouvert le chapitre le plus récent de l’histoire des roadsters BMW qui remonte jusque dans les années 1930 et qui est ponctuée par la BMW 328, vainqueur des Mille Miglia en 1940, ainsi que la BMW 507 de 1955. Dans les années 1990, les modèles BMW Z3 et BMW Z8 ont à nouveau suscité l’enthousiasme pour le concept classique d’une biplace décapotable. Ils ont frayé le chemin à la BMW Z4 de la première génération et à son successeur, premier roadster de la marque à être coiffé d’un toit rigide rétractable.

Design : des proportions classiques pour une personnalité moderne.

Le succès des roadsters modernes signés BMW résulte de la mise en pratique rigoureuse du concept automobile qui influe tant sur le design que sur les qualités routières et qui est mis en valeur avec authenticité sur la nouvelle BMW Z4. Le long capot moteur, le long empattement, la ceinture basse et l’arrière plat dessinent une ligne plus claire et plus intransigeante que sur toute autre voiture de ce segment. S’installant dans des sièges bas disposés juste devant l’essieu arrière, le conducteur et son passager perçoivent particulièrement bien les impulsions dynamiques longitudinales et transversales agissant sur les roues arrière. Ce toucher direct de la route  permet aussi au conducteur de doser le couple moteur avec finesse et précision. Résultat : des sensations roadster entièrement typées BMW.

Le toit rigide rétractable s’intègre tout aussi harmonieusement à la ligne de la voiture. En configuration fermée, il trace une ligne d’un galbe doux. Généreuses, les surfaces vitrées optimisent la vue panoramique et la sensation d’espace régnant à bord. Une fois rétractés, les deux panneaux du toit rigide se superposent de manière peu encombrante dans la partie arrière basse du roadster. Les montants avant d’une couleur noire discrète soulignent la silhouette basse de la nouvelle BMW Z4, surtout lorsqu’elle est décapotée. Coiffée du toit rigide rétractable BMW Individual proposé en option dans deux couleurs contrastantes – noir uni et gris argent glacier métallisé – le roadster se pare d’une touche marquante. La simple pression d’un bouton suffit pour ouvrir le toit rigide rétractable en roulant, jusqu’à une vitesse de 40 km/h. L’opération entièrement automatique ne prend que 19 secondes.

De concert avec les larges naseaux BMW, les phares ronds doubles caractéristiques confèrent une interprétation typée roadster à une proue typique de la marque. Les phares bi-xénon de série sur la nouvelle BMW Z4 sont particulièrement plats et s’étirent loin dans les passages de roue avant. Ils sont équipés d’anneaux lumineux alimentés par LEDs qui produisent l’éclairage diurne caractéristique des BMW. Les sources lumineuses se présentent par ailleurs sous une forme tridimensionnelle accentuant la technique raffinée des phares au xénon. Sur leur bord supérieur, les phares ronds doubles sont biaisés par une bande lumineuse à LEDs dont le pourtour métallique arbore la signature BMW. Les clignotants intégrés sont sertis d’un cadre de couleur chrome soulignant encore le caractère noble des ensembles optiques. Grâce à une nouvelle monture conique pour les répétiteurs de clignotants, les ouïes intégrées aux panneaux latéraux avant affichent un galbe dynamique. 

Accents saillants : nouvelles teintes, finition Design Pure Traction, jantes en alliage léger supplémentaires et pack sport M.

Le nuancier de la nouvelle BMW Z4 comprend onze teintes pour la carrosserie, dont les nouveaux coloris gris minéral métallisé, le gris argent glacier métallisé et l’orange Valence disponible en exclusivité avec la finition Design Pure Traction, également nouvelle. Elle confère une aura particulièrement animée au roadster. À bord, le noir et l’orange créent un contraste de couleur particulièrement captivant. Les médaillons de porte spécifiques tendus d’alcantara, ainsi que la partie inférieure du tableau de bord, sont de couleur orange. Les sièges habillés de cuir noir arborent des surpiqûres orange Valence ainsi qu’une bande contrastante sur l’assise et la bande médiane du dossier. Cette bande est également orange et encadrée de deux traits fins de couleur blanche. Sur demande, les médaillons de porte et la partie inférieure du tableau de bord sont réalisés en noir. Autre élément exclusif du pack Design Pure Traction : l’insert intérieur en tissu métallique combiné à des caches décoratifs de couleur noir brillant sur les ouvrants de porte et le levier ou le sélecteur de vitesse. La nouvelle option se substitue à la finition Design Pure Impulse disponible jusqu’ici et sur demande, elle peut aussi être associée à d’autres teintes de carrosserie.

Parmi les nouveautés de série dans l’habitacle, mentionnons les pourtours noir brillant des sorties d’air centrales et l’écran de contrôle rabattable du système de commande iDrive embarqué en association avec le système de navigation Professional disponible en option. Le choix des inserts intérieurs proposés en option pour la nouvelle BMW Z4 est enrichi de la variante Fineline anthracite en bois précieux. Les modèles BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i et BMW Z4 sDrive35is sont aussi proposés avec la sellerie cuir Kansas, dont les deux autres modèles peuvent être dotés en option.

La gamme des roues en alliage léger disponibles en option a également été étoffée. De nouvelles jantes à branches en V sont disponibles en 17 et en 18 pouces. Elles sont équipées d’une monte pneumatique mixte.

Le pack sport M également disponible en option fait particulièrement bien ressortir le caractère actif et dynamique du roadster. Il comprend un châssis Sport M, des roues M en alliage léger de 18 pouces ainsi qu’un kit aérodynamique M avec des prises d’air béantes dans le bouclier avant et un insert de couleur anthracite métallisé dans le bouclier arrière. L’ambiance sportive à bord résulte, entre autres, des sièges sport, du volant M gainé cuir, du repose-pied M côté conducteur, des caches de marchepied M et du ciel de pavillon anthracite. La dernière touche est appliquée par l’insert intérieur en finition aluminium carbone, le pommeau M gainé cuir du levier de vitesse et les cadrans gris dans le combiné d’instruments. Une variante du pack sport M  qui lui est réservée fait partie de l’équipement standard de la nouvelle BMW Z4 sDrive35is.

Moteurs : technologie BMW TwinPower Turbo en cinq niveaux de puissance.

Pour le lancement de la nouvelle BMW Z4, la gamme des moteurs est portée à cinq moteurs essence. Le client peut choisir entre trois quatre cylindres et deux six cylindres ayant comme principal point commun la technologie BMW TwinPower Turbo qui garantit à tous les niveaux de puissance une relation exemplaire entre plaisir de conduire et consommation de carburant. En outre, toutes les variantes à quatre cylindres de la nouvelle BMW Z4 répondent, dès aujourd’hui et en série, aux dispositions de la norme antipollution Euro 6 qui entrera en vigueur en 2014.

La BMW Z4 sDrive18i est présentée comme nouveau modèle d’entrée de gamme. Elle est animée par un moteur à technologie BMW TwinPower Turbo de 2,0 litres de cylindrée débitant 115 kW (156 ch) à un régime de 5 000 tr/min. Cette nouvelle variante du quatre cylindres délivre son couple maximal de 240 Newtons-mètres entre 1 250 et 4 400 tr/min. De série, la nouvelle BMW Z4 sDrive18i est équipée d’une boîte mécanique à six rapports, en option, elle peut aussi être accouplée à une boîte automatique sport à huit rapports. Le nouveau modèle parcourt le zéro à 100 km/h en 7,9 secondes (boîte automatique : 8,1 s) et atteint sa vitesse maximale à 221 km/h (220 km/h). Dotée de la boîte manuelle ou de la boîte automatique, la BMW Z4 sDrive18i consomme en moyenne 6,8 litres aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite européen et rejette 159 grammes de CO2 par kilomètre.

Le pack technologique BMW TwinPower Turbo de la nouvelle BMW Z4 sDrive18i comprend un système de suralimentation fonctionnant selon le principe du Twin Scroll (double entrée), l’injection directe essence du type High Precision Injection, la distribution VALVETRONIC entièrement variable ainsi que le système de calage variable des arbres à cames double VANOS. La composition de ce pack technologique est identique sur les moteurs de 2,0 litres animant les modèles BMW Z4 sDrive20i et BMW Z4 sDrive28i. Eux aussi peuvent être accouplés non seulement à la boîte mécanique à six rapports de série, mais aussi à une boîte automatique sport à huit rapports et palettes de commande au volant. Le réglage optimisé  de la boîte automatique leur confère des accélérations encore plus fulgurantes pour le zéro à 100 km/h. Toutes les motorisations existantes – sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i et sDrive35is – sont maintenues au programme.

Une dotation bien nantie pour un surplus de confort.

La nouvelle BMW Z4 produit un plaisir de conduire typique de la marque et ce faisant, elle répond au désir de sportivité aussi bien qu’aux exigences de confort. La Commande de régulation du comportement dynamique de série permet de choisir une configuration répondant à la situation de conduite donnée ainsi qu’aux préférences individuelles du conducteur. La touche à bascule logée sur la console centrale permet d’activer les modes « CONFORT », « SPORT » et « SPORT+ ». Chaque mode influe sur les réactions du moteur et du Contrôle dynamique de la stabilité DSC et, en fonction de l’équipement de la voiture, sur la caractéristique des passages de rapports de la boîte automatique, la loi de la fonction Servotronic ainsi que la cartographique des amortisseurs pilotés par l’électronique. La voiture affiche ainsi un réglage caractéristique, clairement différencié selon le mode sélectionné.

La dotation standard comprend aussi les phares au xénon et la climatisation, la lunette arrière chauffante en verre, l’automatique soft close pour le capot du coffre ainsi que des pneus antidéjantage et l’indicateur de dégonflage des pneus. La radio BMW Business avec lecteur de CD, prise auxiliaire (AUX-In) et six haut-parleurs, est de série sur toutes les variantes du roadster. En alternative ou en complément, BMW propose, entre autres, la radio BMW Professional et le système HiFi Professional avec 14 haut-parleurs. Le système de navigation Professional également optionnel permet d’afficher les cartes en haute définition et en 3D sur l’écran de 8,8 pouces du système de commande iDrive. Les données cartographiques du système sont mémorisées sur un disque dur embarqué qui dispose aussi d’une capacité de 12 GO pour la collection de musique personnelle. Une fois encore, l’éventail des systèmes d’aide au conducteur et des services de mobilité signés BMW ConnectedDrive a été élargi. La nouvelle BMW Z4 peut être dotée, entre autres, d’un capteur de pluie, de l’éclairage directionnel adaptatif et d’un assistant pleins phares. Mentionnons aussi le régulateur de vitesse avec fonction de freinage ainsi que le détecteur d’obstacles Park Distance Control avec des capteurs à l’avant et à l’arrière de la voiture. En association avec le système de navigation Professional, l’option « ConnectedDrive Services » permet d’utiliser à bord de la voiture des services d’information et de divertissement en ligne. Elle est requise pour accéder au portail BMW Online et pour utiliser des applications via l’écran de contrôle et le controller du système iDrive. Le service d’info route RTTI, qui renseigne le conducteur en temps réel sur les bouchons éventuels et lui recommande des itinéraires bis, est également disponible. Des applications BMW permettent aux propriétaires d’un Apple iPhone de capter, par exemple, des radios web ou bien d’afficher des messages Facebook et Twittersur l’écran de bord et de les faire lire à haute voix. Pour la nouvelle BMW Z4, BMW ConnectedDrive propose aussi les TeleServices BMW, les services à distance BMW, les services concierge ainsi que l’Appel d’urgence intelligent avec localisation automatique de la voiture et détection de la gravité de l’accident.

Pour plus d’informations, merci de contacter :

BMW Group en France

BMW Group est implanté sur quatre sites en France : Montigny-le-Bretonneux (siège social), Tigery (centre de formation), Strasbourg (centre PRA international) et Miramas (centre d’essais techniques international). BMW Group emploie avec ses filiales commerciales et financières ainsi que son réseau exclusif de distribution environ 5.000 salariés en France. En 2012, BMW Group France a immatriculé 69.528 automobiles des marques BMW et MINI et 11.043 motos.

Le volume annuel d’achats de BMW Group auprès des équipementiers et fournisseurs français se chiffre en milliards d’Euro. Parmi eux, citons Dassault Systèmes, Faurecia, Michelin, Plastic Omnium, St Gobain, Valeo. La coopération avec PSA sur les moteurs 1,6l est un grand succès.

Dans le cadre de sa stratégie électro-mobilité, BMW Group a créé la marque BMW i et introduira dès 2013 la révolutionnaire BMW i3 et d’inédits services à la mobilité urbaine. Le groupe français Schneider Electric est fournisseur et installateur international des bornes de recharge BMW i.

BMW Group France poursuit en outre une politique active et pérenne de mécénat avec des institutions et associations culturelles de renom, telles que le Centre Pompidou, le musée Nicéphore Niépce, l’Orchestre de Paris, l’Opéra de Paris, les Rencontres d’Arles de la Photographie. Depuis 28 ans, BMW Group France finance des projets d’utilité publique par le biais de sa Fondation placée sous l’égide de la Fondation de France : actuellement la prévention routière pour les jeunes conducteurs.

L’engagement sociétal de BMW Group se décline aussi avec ses partenariats dans le sport français : Fédération Française de Golf (FFG), Comité National Olympique du Sport Français (CNOSF) et depuis le 1er janvier 2013, la Fédération Française de Rugby (FFR) et le XV de France.

BMW Group

BMW Group, avec ses marques BMW, MINI et Rolls-Royce, est une entreprise de dimension mondiale avec 25 sites de production et de montage implantés dans 14 pays différents et un réseau de vente présent dans plus de 140 pays.

BMW Group, leader sur le segment Premium du marché automobile, a vendu en 2012 près de 1,85 millions d’automobiles et plus de 117.000 motos. Pour l’année 2011, le résultat avant impôts s’est monté à 7,38 milliards d’euros, le chiffre d’affaires à 68,82 milliards d’euros. Au 31 décembre 2011, BMW Group employait un peu plus de 100.000 personnes.

Le succès économique de BMW Group repose sur une vision à long terme et une action responsable. L’entreprise a inscrit dans sa stratégie la durabilité économique et sociale tout au long de sa chaîne de création de valeur, la pleine responsabilité du constructeur vis-à-vis des produits et l’engagement à préserver les ressources fossiles. Ces efforts sont récompensés puisque BMW Group figure pour la huitième année consécutive en tête des constructeurs automobiles dans le Dow Jones Sustainability Index.

Munich . The interplay of classical proportions and state-of-the-art technology 
defines the unmistakable character of the BMW Z4 – and now an updated version of the Roadster is ready for action, armed with a raft of additional powertrain and equipment innovations. The new BMW Z4 represents a time-honoured and yet alluringly contemporary interpretation of the traditional roadster concept. New exterior features, detailed interior refinements, the new Design Pure Traction equipment package, the new entry-level sDrive18i model and the latest additions to the range of BMW ConnectedDrive features all provide fresh impetus and lend the BMW Roadster even greater appeal and individuality.

The new BMW Z4 takes to the stage 25 years after the legendary BMW Z1. That Roadster turned heads when it was unveiled at the 1987 International Motor Show (IAA) in Frankfurt – not only on account of its revolutionary door concept, but also thanks to its agile and precisely controllable handling. With the BMW Z1 began the latest chapter in the history of BMW Roadsters – a tradition which stretches back to the 1930s and reached the first of many high points with the BMW 328 (winner of the 1940 Mille Miglia) and BMW 507 from 1955. The BMW Z3 and BMW Z8 triggered a fresh wave of excitement for the classical open-top two-seater concept in the 1990s. And they also paved the way for the first-generation BMW Z4 and its successor, the brand’s first Roadster fitted with a retractable hardtop roof.

Design: classical proportions infused with modern character.

The success of modern-day BMW Roadsters is rooted in the rigorous execution of a concept, a process which has left its mark on both the design and the driving properties of each car and is clearly recognisable in the new BMW Z4. The sweeping bonnet, long wheelbase, low beltline and low-slung rear end play a more vivid and uncompromising part in shaping its appearance than is evident with any of its segment rivals. The low seating position just ahead of the rear axle gives the driver and passenger a particularly intense experience of the longitudinal and lateral forces working on the rear wheels. This sense of being “part of the car” also allows the driver to grade the amount of power he’s feeding through the rear axle with sensitivity and precision. That’s the recipe for roadster feeling, BMW-style.

The hardtop roof also blends seamlessly into the car’s form. As it closes, it seals a smoothly flowing roofline, while large window surfaces optimise all-round visibility and the feeling of space inside the car. Once opened, the two roof elements are accommodated, one on top of the other, in a compact package inside the Roadster’s road-hugging rear. The A-pillars – painted an understated black – also underline the low-slung silhouette of the new BMW Z4, especially when the roof is open. The optional BMW Individual hardtop – available in the two contrast colours Black non-metallic and Titanium Silver metallic – provides a feast for the eyes when the roof is closed. The hardtop can be opened at the touch of a button while the car is moving at up to 40 km/h (25 mph) in an automated process lasting 19 seconds.

The distinctive twin circular headlights team up with the broad BMW kidney grille to form a roadster-specific interpretation of the brand’s signature front-end look. The standard bi-xenon headlights of the new BMW Z4 have an extremely slim design and extend well into the front wheel arches. They feature LED light rings which emit daytime driving light in the brand’s hallmark style. Added to which, the light sources now have a strikingly three-dimensional design which accentuates the intricate technology of the headlights. Cutting across the tops of the headlights are LED accent lights, whose metal insert bears BMW lettering. The integrated turn signal indicators have chrome-coloured surrounds, which lend further emphasis to the sophisticated character of the light units. Plus, a newly designed, tapered surround for the side indicators adds a dynamic sweep to the gills on the front side sections of the car.

Striking touches: new paint finishes, Design Pure Traction equipment package, additional light-alloy wheels and the M Sport package.

A total of 11 external paint finishes are available for the new BMW Z4, including the new Mineral Grey metallic, Glacier Silver metallic and Valencia Orange metallic, which can only be ordered together with the Design Pure Traction option. This new equipment package lends the Roadster an extremely lively aura; the interior, for example, boasts an energy-charged contrast of black and orange. The bespoke Alcantara door panel trim, like the lower section of the instrument panel, comes in orange. The black leather seats have contrast stitching in Valencia Orange and an accent stripe running down the central section of the backrests and seat cushions. This stripe is likewise orange and is flanked by two thin white lines. The door panel trim and lower section of the instrument panel can also be specified in black as an option. Another exclusive element of the Design Pure Traction package is the metal weave trim strip, which can be combined with further decorative elements in high-gloss black for the door openers and the gearshift or selector lever. This new equipment package replaces the previously available Design Pure Impulse and is also available in combination with other exterior paint colours as an option.

New interior additions to standard specification include high-gloss black surrounds for the central air vents and the iDrive control system’s folding 
Control Display, which comes as part of the optional Professional navigation system. Elsewhere, exquisite Fineline Anthracite wood has been added to the selection of interior trim strips available as an option for the new BMW Z4. The BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i and BMW Z4 sDrive35is are offered with Kansas leather trim, which is available as an option for the two other models.

New variants have been added to the range of optional light-alloy wheels as well, including newly designed 17-inch and 18-inch wheels in V-spoke design, both of which will be combined with mixed tyres.

The engaging character of the Roadster as a driver’s tool is given particular emphasis by the likewise optional M Sport package, which contributes 
M Sport suspension, 18-inch M light-alloy wheels and an M aerodynamics package with large air intakes in the front wing and a rear bumper inlay painted Anthracite metallic. Bringing an extra dose of sporting flair into the interior, meanwhile, are features such as sports seats, an M leather steering wheel, M driver’s footrest, M door sill finishers and an anthracite-coloured roof liner. The Aluminium Carbon trim strip, leather M gear lever knob and grey dials for the instrument cluster lend the finishing touches to the interior ambience. The new BMW Z4 sDrive35is comes as standard with a model-specific version of the M Sport package.

Engines: BMW TwinPower Turbo technology at five output levels.

The BMW Z4 will be available with a larger, five-strong line-up of petrol engines from launch, and customers will be able to choose from three four-cylinder and two six-cylinder powerplants. Their most significant shared feature is BMW TwinPower Turbo technology, which ensures an exceptionally effective balance between driving pleasure and fuel consumption throughout the output range. All variants of the new BMW Z4 already meet – as standard – the stipulations of the EU6 exhaust emissions standard due to come into force in 2014.

The BMW Z4 sDrive18i takes to the stage as the new entry-level model. It is powered by a 2.0-litre engine with BMW TwinPower Turbo technology which develops maximum output of 115 kW/156 hp at 5,000 rpm. The new variant of the four-cylinder unit delivers peak torque of 240 Newton metres (177 lb-ft) between 1,250 and 4,400 rpm. The BMW Z4 sDrive18i is fitted as standard with a six-speed manual gearbox, but an eight-speed sports automatic can also be ordered as an option. The new model accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 7.9 seconds (automatic: 8.1 seconds) and hits a top speed of 221 km/h / 137 mph (220 km/h / 136.5 mph). Average fuel consumption for the BMW Z4 sDrive18i in the EU test cycle is 6.8 litres per 100 kilometres (41.5 mpg imp) with both the manual and automatic gearbox. CO2 emissions stand at 159 grams per kilometre.

The BMW TwinPower Turbo technology package for the new BMW Z4 sDrive18i includes twin-scroll turbocharging, High Precision Direct Petrol Injection, VALVETRONIC fully variable valve control and Double-Vanos continuously variable camshaft control. An identical version of this technology package is also used in the engines – likewise 2.0-litre units – under the bonnet of the BMW Z4 sDrive20i and BMW Z4 sDrive28i. These engines can also be ordered with an eight-speed sports automatic gearbox with shift paddles on the steering wheel as an alternative to the standard-fitted six-speed manual. The automatic has been optimised to deliver even better acceleration from 0 to 100 km/h (62 mph). The existing engine variants – the sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i and sDrive35is – retain their places in the range.

Extensive comfort-enhancing equipment.

The new BMW Z4 delivers the driving pleasure customers have come to expect from the brand, fulfilling the desire for both sporting ability and comfort. Drivers can use the standard-fitted Driving Experience Control switch to select a configuration to suit the situation at hand and satisfy personal preferences. COMFORT, SPORT and SPORT+ modes can all be called up using the rocker switch on the centre console. As well as adjusting the responses of the engine and DSC stability system, the different modes also alter the shift characteristics of the automatic gearbox, the responses of the Servotronic function and the mapping of the electronically controlled dampers, if these items are specified. These modes allow the driver to choose from a selection of distinctive and clearly differentiated set-ups for the car.

Other items of equipment fitted as standard are xenon headlights, air conditioning, a heated glass rear window, the Soft Close Automatic function for the boot lid and runflat tyres with a run-flat indicator. The BMW Business radio – including CD player, AUX-IN socket and six loudspeakers – is a standard feature in all the variants of the Roadster, while customers can also choose from options including the BMW Professional radio and the Professional hi-fi-system with 14 loudspeakers. The similarly optional Professional navigation system enables high-resolution map graphics – complete with 3D view – on the 8.8-inch iDrive monitor. The navigation data for the system is stored on an in-car hard disk, which also provides 12 GB of capacity for personal music collections.

The range of driver assistance systems and mobility services from BMW ConnectedDrive has also expanded once again. The new BMW Z4 
can be equipped with features such as a rain sensor, Adaptive Headlights 
and High Beam Assistant. Cruise control with braking function and 
Park Distance Control with sensors at the front and rear of the car are 
also available. If the Professional navigation system is specified, the ConnectedDrive Services option allows use of internet-based information and entertainment services inside the car. This system must be fitted to enable access to the BMW Online portal and apps using the Control Display and iDrive Controller. The Real Time Traffic Information function is also on hand, supplying the driver with congestion warnings and diversion recommendations in real time. Apple iPhone owners can use BMW apps, for example, to receive web radio stations, display Facebook and Twitter posts on the monitor and ask for them to be read out. The range of BMW ConnectedDrive features available for the new BMW Z4 also includes BMW TeleServices, BMW Remote Services, Concierge Services and Intelligent Emergency Call with automatic vehicle location and accident severity detection.

The market launch of the new BMW Z4 is scheduled for March 2013.

Imaginez une toile de la taille d'un terrain de football, des formes aux
couleurs primaires jaune, rouge et bleu. Lorsque l'œil découvre ces lignes,
courbes, cercles et ce mélange de couleurs : stupéfaction ! Ces formes sont des
empreintes laissées par des roues. Une création unique par un artiste unique :
la nouvelle BMW Z4 Roadster.

Depuis de nombreuses années, BMW a été le partenaire de nombreux artistes et
leur a, entre autres, permis de pouvoir s'exprimer en toute liberté sur de
nombreuses voitures de course. Toutefois, l'œuvre de l'artiste sud africain
Robin Rhode est sans précédent et dépasse le concept des BMW Art Cars. Le
véhicule n'est plus un simple élément de figuration, il passe de modèle à
artiste. « Cette réalisation est l'expression de la peinture dynamique - mon
objectif étant de transmettre la puissance et l'émotion de l'œuvre », explique
Robin Rhode. « Pour moi, utiliser cette voiture sportive fut une excellente
possibilité d'approfondir la relation entre émotion, technologie et création
industrielle ». Pour ces raisons, l'œuvre du Z4 est intitulée « The Expression
of Joy ».

Ce travail sans précédent a été réalisé dans les Downey Studios de Los Angeles.
Cette toile est un assemblage de plusieurs parties formant au final une surface
totale de 1800 m², offrant suffisamment d'espace pour manœuvrer la voiture.
Cette œuvre peut donc être segmentée et transportée facilement, elle sera d'
ailleurs exposée en partie au Salon de Detroit en 2009. La réalisation de cette
gigantesque peinture a également été suivie par le jeune réalisateur Jake
Scott, qui a su capturer les performances du nouveau Z4 Roadster pour la
prochaine campagne publicitaire qui débutera en 2009. Le fil conducteur de
cette campagne sera de présenter le nouveau roadster de BMW dans une situation
et un lieu insolite. Pas moins de 45 caméras ont suivi pas à pas la réalisation
de cette œuvre. Pendant que Robin Rhode regardait la chorégraphie colorée, Jake
Scott portée son regard critique sur un mur d'écran tout en actionnant les
différentes caméras.

01. Fiche signalétique. 2 02. La renaissance du roadster : la nouvelle BMW Z4. (resumé) 6 03. Style : moderne, émotionnel, authentique. 19 04. Toit rigide rétractable : raffiné, confortable, innovant. 24 05. Ensemble mécanique : six cylindres en ligne et roadster - l'association parfaite. 28 06. Liaisons au sol : plus de confort, plus de dynamisme, plus de choix grâce au Contrôle de la dynamique. 34 07. Carrosserie et sécurité : solidité maximale pour un plaisir de conduire sans bornes. 39 08. Dotation : vouée aux délices de la voiture dans tous ses détails. 43 09. Production : fabrication flexible à l'Usine BMW de Regensburg (Ratisbonne). 49 10. Fiche technique. 52 11. Dimensions extérieures et intérieures. 54 12. Caractéristiques de puissance et de couple. 55

• Réédition du roadster prisé sous une forme moderne et authentique. La
nouvelle BMW Z4 allie l'expérience de conduite exquise à un potentiel sportif
du plus haut niveau.
• Premier roadster BMW coiffé d'un toit rigide rétractable. Le nouveau modèle
prend la succession de la BMW Z4 Roadster et de la BMW Z4 Coupé.
• Nouvelle BMW Z4 caractérisée par un long capot moteur, de grands passages de
roue et des porte-à-faux réduits. Allure typée avec une partie avant basse, une
ligne scapulaire marquée et un arrière soulignant la largeur. Le capot moteur
surplombant les passages de roue, les grands naseaux BMW, les ouïes latérales,
les montants avant noirs, le toit aux contours profilés et les optiques arrière
bénéficiant d'une technique d'éclairage innovante ajoutent autant de touches
caractéristiques.
• Toit rigide rétractable en deux éléments à commande électrohydraulique,
conception légère en coques d'aluminium. Ouverture et fermeture entièrement
automatiques en 20 secondes respectivement. Le logement compact des éléments du
toit dans le compartiment prévu à cet effet permet de conserver une partie
arrière basse respectant les proportions tradition¬nelles du roadster ainsi qu'
un compartiment à bagages généreux d'un volume modulable entre 180 et 310
litres. Le ciel de pavillon habillé d'un revêtement haut de gamme de couleur
claire ainsi que les grandes surfaces vitrées comprenant une lunette arrière
chauffante en verre contribuent à l'ambiance exclusive à bord et à une
visibilité 360 degrés optimisée.
• L'agrément de conduite et la sensation d'espace à bord de la nouvelle BMW Z4
atteignent un niveau unique dans ce segment automobile. La garde au toit et la
largeur aux coudes ainsi que la facilité d'accès ont été nettement augmentées
par rapport au modèle précédent. La position assise basse et reculée, près de l'
essieu arrière, garantit l'expérience de conduite typique vécue à bord de tout
roadster BMW. Les matériaux raffinés, l'excellente finition et l'orientation du
tableau de bord et de la console vers le conducteur - tout concourt à créer une
expérience de conduite chargée d'émotions dans une ambiance particulièrement
raffinée.
• De nombreux rangements dans l'habitacle, y compris un compartiment
transversal spacieux derrière les sièges. Un pack rangements optionnel ainsi qu'
une trappe avec housse de transport pour des bagages en¬combrants, comme l'
équipement de ski ou de golf, augmentent la modularité.
• Première mise en œuvre du système de commande BMW iDrive sur le roadster.
Associée au système de navigation optionnel Professional, le système de
commande de la nouvelle génération comprend un bouton multicommandes
ergonomiquement optimisé pour sélectionner et gérer les fonctions par des
mouvements de rotation, de pression et de bascule¬ment, des touches juxtaposées
au bouton multicommandes pour accé¬der directement aux menus, des touches d'
appel favorites à programma¬tion libre pour une commande encore plus intuitive
ainsi qu'un écran rabattable de 8,8 pouces se distinguant par une
représentation graphique haute définition et une structure optimisée des menus.
Système de navigation à fonctionnalités enrichies pour la saisie des
destinations, la planification des voyages et la représentation des cartes.
Système audio optionnel avec mémoire disque dur. Utilisation illimitée d'
Internet à bord de la voiture proposée en option en association avec le système
de navigation Professional.
• Pour le lancement commercial de la nouvelle BMW Z4, trois six cylindres en
ligne sont au choix. Ils couvrent une gamme de puissance comprise entre 150 kW
(204 ch) et 225 kW (306 ch). Toutes les variantes pré¬sentent dans leur
catégorie de puissance respective un excellent rapport entre accélération et
consommation de carburant. Les éléments de BMW -EfficientDynamics sont mis en
œuvre de série, sous une forme spécifique à chaque modèle : distribution
variable VALVETRONIC ou injection directe essence du type High Precision
Injection, récupération de l'éner¬gie libérée au freinage, gestion des
périphériques asservie aux besoins, pompe à huile à gestion carto¬graphique,
indicateur de changement des rapports, carter moteur tout aluminium ou
aluminium/magnésium, aérodynamique optimisée, construction légère intelligente,
pneus à résistance réduite au roulement. Toutes les motorisations respectent la
norme antipollution Euro 5 bien qu'elle ne soit pas encore en vigueur.
• Boîte automatique sport à sept rapports et double embrayage en option pour la
BMW Z4 sDrive35i. Le passage des rapports sans rupture de charge permet de
faire entrer le confort d'une boîte automatique BMW et le dyna¬misme maximal
dans une combinaison unique. Valeurs de con-sommation et d'accélération encore
optimisées par rapport à la boîte de vitesse manuelle. Boîte automatique sport
à six rapports se distinguant par une dynamique de commande optimisée, une
transmission directe du couple et un glissement limité du convertisseur
proposée en option pour les modèles BMW Z4 sDrive30i et BMW Z4 sDrive23i.
Toutes les boîtes automatiques sport intègrent des palettes de commande au
volant.
• Qualités dynamiques exceptionnelles grâce à la répartition équilibrée des
charges sur essieux, à la transmission aux roues arrière et au train de
roulement de construction légère en aluminium avec essieu avant à double
articulation et tirants et essieu arrière à guidage sur point central.
Direction à assistance électromécanique, système de freinage hautes
performances, Contrôle dynamique de la stabilité DSC de la toute der¬nière
génération. Le Contrôle de la dynamique compris dans la dotation standard
permet de régler la voiture sur trois niveaux par simple actionne¬ment d'une
touche. Le système agit sur la loi de l'accélérateur, la gestion moteur, les
seuils d'intervention du DSC, la loi de l'assistance à la direc¬tion, la
dynamique de commande de la boîte automatique sport option¬nelle et, lorsque la
voiture est équipée du châssis sport M adaptatif disponible en option, sur la
loi de la Commande électronique de l'amor¬tissement.
• Concept de sécurité intégral caractérisé par une structure de carrosserie
extrêmement solide, des voies de transmission des efforts définies avec
précision, des aciers à haute résistance mis en œuvre de manière ciblée et des
éléments de déformation spécifiques. Airbags frontaux et airbags
thoraciques/protège-tête intégrés dans les flancs extérieurs des dossiers de
siège, ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique avec des
prétensionneurs d'une nouvelle technique, montants avant massivement renforcés
et arceaux de sécurité antiretournement logés derrière les appuie-tête, pneus
antidéjantage (runflat) et indicateur de dégonflage compris dans la dotation
standard, phares doubles bi-xénon de série.
• Motorisations :
BMW Z4 sDrive35i :
six cylindres en ligne essence avec Twin Turbo et injection directe (High
Precision Injection)
Cylindrée : 2 979 cm3, puissance : 225 kW (306 ch) à 5 800 tr/mn
Couple maxi. : 400 Newtons-mètres entre 1 300 et 5 000 tr/mn
Accélération [0 à 100 km/h] : 5,2 secondes
(boîte automatique sport à sept rapports et double embrayage : 5,1 s)
Vitesse maxi. : 250 km/h
Consommation moyenne selon la norme européenne :
9,4 l/100 km (9,0 l/100 km)
Émissions de CO2 selon la norme européenne : 219 g/km (210 g/km).
BMW Z4 sDrive30i :
six cylindres en ligne essence à carter en magnésium/aluminium avec VALVETRONIC
et double VANOS,
Cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 190 kW (258 ch) à 6 600 tr/mn
Couple maxi. : 310 Newtons-mètres à 2 750 tr/mn
Accélération [0 à 100 km/h] : 5,8 secondes (boîte auto sport : 6,1 s)
Vitesse maxi. : 250 km/h
Consommation moyenne selon la norme européenne :
8,5 l/100 km (8,3 l/100 km)
Émissions de CO2 selon la norme européenne : 199 g/km (195 g/km).

BMW Z4 sDrive23 i:
six cylindres en ligne essence à carter en magnésium/aluminium avec VALVETRONIC
et double VANOS,
Cylindrée : 2 497 cm3, puissance : 150 kW (204 ch) à 6 200 tr/mn
Couple maxi. : 250 Newtons-mètres à 2 950 tr/mn
Accélération [0 à 100 km/h] : 6,6 secondes (boîte auto sport : 7,3 s)
Vitesse maxi. : 242 km/h (239 km/h)
Consommation moyenne selon la norme européenne :
8,5 l/100 km (8,2 l/100 km)
Émissions de CO2 selon la norme européenne : 199 g/km (192 g/km).

Le Roadster et le Coupé Z4 sont les premières voitures européennes équipées
d'un système hi-fi certifié THX

Munich/San Rafael. De l'excellente musique et une superbe voiture sont, pour
beaucoup, les ingrédients indispensables pour une conduite idéale. BMW ne fait
pas d'exception. En effet, la qualité sonore exceptionnelle des systèmes hi-fi
dont sont équipés les véhicules BMW est certifiée par THX Ltd., premier
concepteur mondial de technologies et de programmes d'accréditation pour l'
industrie du divertissement. Grâce à cette certification THX du système hi-fi
disponible sur le BMW Z4, le conducteur et le passager peuvent bénéficier d'une
expérience sonore qui rivalise avec les meilleures installations home-cinéma.
BMW est le premier constructeur européen à proposer un système hi-fi certifié
THX dans ses véhicules. Ce système est disponible sur le Roadster BMW Z4 et le
Roadster Z4 M, le Coupé BMW Z4 et le Coupé Z4 M.

Certification THX pour le système hi-fi haut de gamme du BMW Z4
THX Ltd. a été fondée en 1983 par le réalisateur George Lucas afin d'améliorer
l'expérience cinématographique des spectateurs de longs métrages. THX continue
de nourrir cet esprit d'innovation dans les salles de cinéma mais également à l'
extérieur de celles-ci. La société a mis son expertise dans le domaine
technologique et des programmes de certification au service des supports de
divertissement émergents, y compris le home-cinéma, les DVD, les jeux vidéo et
les autoradios haute performance.

Le système hi-fi certifié THX du Z4 est conçu pour restituer la qualité sonore
souhaitée par l'artiste. Alors, qu'il s'agisse de musique classique ou de pop,
le conducteur et le passager du BMW Z4 pourront profiter pleinement de leur
programme musical préféré, avec une intensité et des performances comparables
aux installations home-cinéma les plus évoluées.

BMW développe des systèmes audio qui réjouiront les mélomanes
Les systèmes hi-fi mis au point par BMW sont configurés et synchronisés
individuellement sur chaque modèle de la gamme BMW. De cette façon, ils sont
adaptés aux différentes contraintes imposées par la taille et la forme des
véhicules. « L'un des principaux défis à relever est de concevoir des systèmes
hi-fi de pointe pour une décapotable. En effet, il faut obtenir un rendu sonore
équivalent, que la capote soit ouverte ou fermée », explique Edgar Kirk,
Responsable de la conception des systèmes hi-fi au sein du Groupe BMW. Les
ingénieurs de BMW ont mis au point des systèmes hi-fi avancés, conçus
spécifiquement pour faire du Roadster BMW Z4 M et du Roadster BMW Z4 les
premiers véhicules BMW équipés de systèmes de sonorisation certifiés THX. Ce
dispositif haut de gamme sera ensuite adapté au Coupé BMW Z4.

Les ingénieurs de THX ont travaillé en étroite collaboration avec BMW pour
étudier minutieusement l'acoustique de l'habitacle du Z4, des haut-parleurs et
des autres dispositifs de sonorisation, afin de vérifier leur conformité aux
spécifications THX. De plus, les ingénieurs de THX ont rigoureusement testé le
système hi-fi sur une grande variété de routes et dans différentes conditions
de roulage. La dynamique, la réponse en fréquence, la puissance de sortie et la
distorsion du système ont également été analysées. Le système, qui produit un
son fluide et pur, a donc obtenu la certification THX à la suite de cette
analyse.

La technologie Carver de BMW associée à un amplificateur numérique de puissance
sept canaux et à un système de traitement numérique des signaux restitue un son
certifié THX unique
Avec le système audio haut de gamme du Z4, vous pouvez aussi bien opter pour un
concert en plein air ou en salle. Afin d'offrir aux "aficionados" du Roadster
et du Coupé une sensation de conduite exceptionnelle mais également une
expérience sonore incomparable, BMW a fait appel à la technologie dite Carver
pour son système certifié THX. « Grâce à la technologie Carver, une pression
acoustique élevée peut être obtenue avec des haut-parleurs de faible diamètre
», indique Edgar Kirk. L'espace disponible dans un véhicule à deux places doit
être optimisé pour intégrer deux larges haut-parleurs basse fréquence. Le
système, qui nécessite seulement un volume de 10 litres par haut-parleur, est
capable de générer une pression sonore considérable (niveau de sortie), pouvant
atteindre plus de 120 dB. Un amplificateur numérique 10 canaux ainsi qu'un
système de traitement du signal sonore fournissent quant à eux une puissance de
100 watts aux caissons de basse. Deux haut-parleurs de graves, restituant
chacun 40 watts, sont placés à l'avant du véhicule, six haut-parleurs de médium
et d'aigus sont fixés dans les portières et derrière les sièges, chacun d'eux
étant alimenté par une sortie de 25 watts. Ce système hi-fi haut de gamme
atteint une puissance totale de sortie de 430 watts.

La certification THX associée à la technologie Carver de BMW, aux
amplificateurs haut de gamme et à la parfaite configuration des sources sonores
à l'intérieur du véhicule, permettent d'offrir une expérience sonore
incomparable au conducteur et au passager. « Nous sommes très fiers de la façon
dont notre travail est honoré », déclare Edgar Kirk. Le système hi-fi
"Professional" de BMW est vendu en option en France pour le Roadster et le
Coupé BMW Z4 à un prix de 1 150€.

Philosophie de THX : proposer des installations qui restituent fidèlement la
vision de l'artiste
THX est l'une des rares sociétés de ce secteur dans le monde à rechercher une
optimisation de la qualité des musiques, des films et d'autres contenus créés
en studio, tout en étant également spécialisée dans les installations des
salles de cinéma, des home-cinéma et des véhicules. Pour pouvoir prétendre à la
certification THX, les autoradios doivent être conçus de façon à répondre aux
critères de qualité et de performances rigoureux établis par THX. La société
travaille en collaboration avec les constructeurs pour s'assurer que la place
et la disposition des haut-parleurs ainsi que la performance acoustique
permettent une diffusion optimale du son dans tout le véhicule. « Les
autoradios certifiés THX sont d'une qualité incomparable car ils sont conçus
pour reproduire le son tel qu'il a été enregistré en studio ou dans une salle
de concert », explique Laurie Fincham, Responsable de la recherche au sein de
THX Ltd.

Aujourd'hui, la certification THX s'applique également à l'environnement des
consommateurs, y compris aux installations home-cinéma, appareils hi-fi, DVD,
haut-parleurs et autres composantes multimédias, ainsi qu'aux ordinateurs et
jeux vidéo. Les plus grandes sociétés du monde s'inspirent de la technologie
THX pour concevoir des produits et des lieux offrant la meilleure qualité
sonore possible. « En nous associant à BMW pour la conception du système
certifié THX du BMW Z4, nous avons réuni les expertises de deux des plus
grandes marques mondiales pour proposer une expérience sonore exceptionnelle
dans un véhicule », ajoute M. Fincham.

. Le nouveau roadster BMW Z4. Le nouveau roadster BMW Z4 M. (Résumé) 4 2. Le style du roadster BMW Z4 : plaisir de conduire plus intense sous une nouvelle tenue. 13 3. L'ensemble mécanique du roadster BMW Z4 : puissance et efficacité en hausse. 18 4. Les liaisons au sol du roadster BMW Z4 : la fine fleur du plaisir de conduire. 24 5. La carrosserie et la sécurité passive du roadster BMW Z4 : légèreté et sécurité à toute épreuve. 29 6. La dotation du roadster BMW Z4 : purisme et authenticité. 31 7. Le style du nouveau roadster BMW Z4 M : fascination ouverte au ciel. 36 8. L'ensemble mécanique du nouveau roadster BMW Z4 M : source de passion à l'état pur. 39 9. Les liaisons au sol du nouveau roadster BMW Z4 M : flirter avec les limites de l'adhérence. 45 10. La carrosserie du nouveau roadster BMW Z4 M : légèreté et sécurité. 52 11. La dotation du nouveau roadster BMW Z4 M : concentration absolue sur la conduite. 54 12. La production du roadster BMW Z4 : adaptée aux souhaits individuels des clients. 59 13. Le positionnement du roadster BMW Z4/BMW Z4 M : Comme les clients se ressemblent. 62 14. L'histoire des roadsters BMW. 64 15. BMW Z4 Roadster/BMW Z4 M Roadster. Fiches techniques. 71 16. Dimensions extérieures et intérieures. 73 17. Caractéristiques de puissance et de couple. 75

Le Salon de l'Automobile de Detroit en janvier 2006 verra de plus la première
mondiale du seul roadster puriste de hautes performances : avec le roadster BMW
Z4 M, la version ultrasportive du roadster Z4 attendue avec impatience par de
nombreux clients, entrera en scène pour coiffer la famille des roadsters BMW.
Cette voiture perpétue la tradition dans un segment initié par la société BMW M
: en lançant le roadster BMW Z3 M, la marque avait en effet mis
sur roues, en 1997, le premier roadster de hautes performances de série. Vendu
à plus de 15 000 exemplaires jusqu'en 2002, il était le best-seller de sa
classe et le leader en termes de dynamisme, d'agilité et de sportivité.

1. Le coupé BMW Z4 M. (Résumé) 3 2. Le coupé BMW Z4 M : plaisir de conduire à l'état pur pour individualistes. 7 3. Le style du coupé BMW Z4 M : émotion visible. 9 4. L'ensemble mécanique du coupé BMW Z4 M : passion forte. 13 5. Les liaisons au sol du coupé BMW Z4 M : plaisir aux limites de l'adhérence. 18 6. La carrosserie et la sécurité passive du coupé BMW Z4 M : engin robuste de sport. 25 7. La dotation du coupé BMW Z4 M : exclusive et authentique. 27 8. Fiche technique. 31 9. Caractéristiques de puissance et de couple. 32 10. Dimensions extérieures et intérieures. 33 Le texte du présent dossier de presse décrit la dotation du véhicule sur le marché allemand. Des divergences sont possibles sur d'autres marchés.

Le coupé BMW Z4 M est une voiture de sport vouée aux moments particuliers de la
vie - et son pilote peut les savourer sur chaque kilomètre. Intransigeante,
puriste et infiniment puissante, la biplace distille l'expérience de son
dynamisme authentique dans la circulation au quotidien comme sur le circuit de
course.

1. Le nouveau BMW Z4 (résumé) 2. Le nouveau BMW Z4 (version longue) 3. La production du nouveau BMW Z4 4. L'histoire des biplaces sportives de BMW 5. Fiche technique 6. Cotes extérieures et intérieures 7. Caractéristiques de puissance et de couple

Le BMW Z4 en est l'expression parfaite : voilà exactement à quoi doit
ressembler un roadster BMW et voilà exactement comment il doit se conduire.
Rouler en Z4, c'est découvrir la voiture à l'état pur et avec tous ses sens.
Il ne traduit pas seulement une facette du nouveau langage des formes BMW, mais
à bien des égards, il fixe aussi de nouvelles références dans son créneau : sûr
de lui, musclé, sportif et esthétique, il séduit par une maniabilité inégalée,
empreinte d'une précision et d'une sécurité extrêmes, et sait ainsi offrir un
plaisir de conduire sublissime.
Cette nouvelle biplace fera ses débuts en Z4 3.0i, animé par un six cylindres
en ligne de 170 (231 ch) accouplé à une boîte mécanique à six rapports,
et en Z4 2.5i entraîné par un six cylindres en ligne de 141 kW (192 ch) associé
à une boîte mécanique à cinq rapports. Les deux modèles arriveront
sur le marché américain à l'automne 2002 avant d'être lancés en Europe au
printemps 2003.
Le style :
des proportions uniques aux prises avec des formes en mouvement.
Rien que par ses proportions, le Z4 se fait remarquer : un long capot moteur,
un cockpit fait sur mesure et un arrière court, craquant, il n'existe
aujourd?hui aucun autre roadster affichant des dimensions comparables. 2 495 mm
et 1781 mm sont désormais dans ce segment la nouvelle mesure pour l'empattement
et la largeur, 4 091 mm en longueur hors tout traduisant une allure sportive et
compacte. Ces cotes caractérisent un athlète sportif solidement assis sur la
route avec ses porte-à-faux réduits et son corps qui ne porte pas un gramme de
graisse en trop.
Le Z4 possède deux lignes de ceinture. La ceinture inférieure file du capot à
l'arrière en passant par la porte, amorçant d'abord un mouvement de descente
pour remonter ensuite. Elle reflète une impression de forte assurance et,
tout en rappelant l'accès aux roadsters classiques dépourvus de portes, elle
confère son caractère original à la biplace. La ceinture supérieure, quant
à elle, dessine un arc tendu et dynamique de l'avant du capot moteur jusqu'à
l'arrière. La ligne de porte ascendante en biais vers l'arrière a autant de
ressort.

Le nouveau roadster BMW Z4: une biplace au look exaltant, une voiture
s'inscrivant dans le segment de prestige qui parle à tous les sens.

Texte complet disponible en téléchargement