Munich. Le design très exclusif de la BMW X2 lui confère un caractère athlétique qui reflète fidèlement ses qualités dynamiques. Il permet également à la BMW X2 de se démarquer dans son segment. Le Sports Activity Coupé (SAC) allie la modernité et le plaisir de conduire qui font la renommée de BMW. Sa face avant très expressive, les lignes fluides de ses flancs et le logo BMW sur chaque montant C rappelant les coupés BMW classiques des années passées apportent également une singularité visuelle à la famille de modèles BMW X. A partir de mars 2022, la nouvelle BMW X2 GoldPlay Edition apportera une nouvelle dimension au sein de cette gamme. Cette édition spéciale souligne le caractère singulier de la BMW X2 et combine des équipements marquants, tels que l'entourage des vitres en Shadow Line M brillant, la projection du logo « X2 » depuis le rétroviseur extérieur du conducteur ou les projecteurs à LED, avec des détails extérieurs exclusifs et des aménagements intérieurs spéciaux qui ajoutent une touche supplémentaire à une expérience de conduite déjà richement engageante. La nouvelle BMW X2 GoldPlay Edition sera proposée avec toutes les motorisations disponibles (sauf M35i). Parmi celles-ci, la BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable.

Une extravagance élégante avec des accents "Galvanic Gold".
La nouvelle BMW X2 GoldPlay Edition associe ses caractéristiques extérieures et intérieures exclusives aux éléments de design et d'équipement de la finition M Sport. La suspension DirectDrive avec un abaissement de 10 millimètres et la direction M Sport optimisent le potentiel dynamique du SAC Compact. En outre, une grande prise d'air inférieure en trois parties dans la jupe avant, des pare-chocs avant et arrière avec des inserts Dark Shadow, des passages de roue de la couleur de la carrosserie, des éléments Shadow Line M brillants et le pack aérodynamique M donnent à la voiture une apparence musclée. Les encadrements des vitres latérales, le montant B et l’encadrement du montant C, les rétroviseurs (y compris le triangle des rétroviseurs) sont en noir brillant, tout comme les sorties d'échappement et l’entourage du logo BMW sur le hayon.

L'avant de la voiture est orné de la calandre Mesheffect en noir brillant dont la structure maillée est inspirée des voitures de course. L'extravagance stylistique qui caractérise cette édition spéciale est soulignée par l'utilisation de la teinte exclusive Galvanic Gold pour le contour de la calandre et les coques de rétroviseurs extérieurs. Des inserts en Galvanic Gold ornent également les jantes aérodynamiques M de 19 pouces de l'édition spéciale. Les jantes aérodynamiques M de 20 pouces sont disponibles en option et sont également dotées d'inserts en Galvanic Gold.

Nouvelles teintes extérieures.
La teinte extérieure métallisée San Remo Green est réservée exclusivement à l'édition GoldPlay. C'est la première fois que cette teinte est disponible pour la BMW X2. Les clients peuvent également choisir les couleurs suivantes : Alpinweiss, Misano blau, Saphirschwarz, Skyscraper Grey et les teintes BMW Individual Storm Bay et Frozen Pure Grey. Les motifs graphiques latéraux en Galvanic Gold sur les portes et les panneaux latéraux avant et arrière constituent un autre ajout exclusif.

Sur les modèles commandés avec l'une des deux finitions de peinture Frozen, les éléments et les accents Galvanic Gold de la calandre BMW et des coques de rétroviseurs extérieurs sont supprimés. Le pourtour de la calandre est en revanche peint en noir et les coques de rétroviseurs sont peintes dans la couleur de la carrosserie. Cette variante de design peut également être choisie avec les autres teintes extérieures.

L'intérieur : une ambiance sportive avec des détails innovants.
Les équipements spécifiques M se combinent à des détails innovants pour créer une ambiance sportive et exclusive à l'intérieur de la BMW X2 GoldPlay Edition. Le volant M gainé cuir avec touches multifonctions, le ciel de pavillon M anthracite, le pédalier en acier inoxydable M, le repose-pieds conducteur M et la clé de démarrage avec identifiant M distinctif soulignent l'instinct sportif de cette édition spéciale. Des accents judicieusement placés créent un lien stylistique avec le design extérieur. Il s'agit notamment des baguettes de seuil de porte dont la structure de surface s'inspire du dessin de la calandre BMW et qui portent l'inscription "Edition" en Galvanic Gold. Autour du tableau de bord du côté passager avant de l'habitacle, les baguettes de finition mates Dark Graphite - également conçues sur mesure pour l'édition GoldPlay - affichent un motif faisant référence au graphisme des ailes extérieure. Pour la première fois, une technique de gravure au laser est utilisée, qui applique le graphique dans la couleur Golden Mica métallisé sur la surface de la bande et le scelle avec un vernis transparent.

Un autre point fort de l'aménagement intérieur sur mesure sont les sièges M Sport avec des traverses latérales particulièrement proéminentes et des appuie-têtes intégrés pour le conducteur et le passager avant. Ils sont garnis de cuir Dakota. Les surfaces en cuir noir du siège du conducteur et du siège du passager avant sont perforées dans la partie centrale des dossiers. Les surpiqûres et les passepoils contrastés en Giallo Oro - une teinte jaune doré - ajoutent une touche distinctive. En outre, les sièges M Sport sont dotés d'une bordure noire brillante pour la découpe sous les appuie-tête et d'une étiquette en forme de drapeau portant le logo BMW M sur le passepoil du dossier.

Le modèle est également doté de surpiqûres contrastantes de couleur or pour le tableau de bord, la console centrale et les accoudoirs extérieurs et centraux des sièges avant. La bordure des tapis de sol de couleur anthracite est également en Giallo Oro (la BMW X2 xDrive25e fait exception à la règle, puisqu'elle dispose de tapis de sol de couleur anthracite avec un liseré gris, aussi bien dans sa version standard que dans sa version spéciale).

Un large éventail d'options de conduite, un équipement de série étendu.
Outre le modèle hybride rechargeable, les clients peuvent choisir parmi toutes les variantes de motorisations proposées au sein de la gamme (sauf M35i). La gamme de produits s'étend de la BMW X2 sDrive18i à la BMW X2 xDrive20d. Selon la variante de transmission, ils délivrent leur puissance à une boîte manuelle à 6 rapports, une boîte automatique à 7 rapports avec double embrayage ou une boîte automatique à 8 rapports.

Les caractéristiques spécifiques du design et de l'équipement de la BMW X2 Edition GoldPlay renforcent le caractère premium du SAC Compact. Sa vaste dotation de série comprend des éléments tels que des projecteurs à LED, le hayon automatique, la climatisation automatique deux zones et le kit éclairage, mais également l’Accès Confort, les sièges avant électriques à mémoires conducteur et chauffants, la caméra de recul, les rétroviseurs extérieurs électrochromes (côté conducteur) rabattables électriquement, les radars de stationnement avant et arrière PDC, le Park Assist, la navigation multimédia Business. Le confort et la sécurité sont encore renforcés par le régulateur de vitesse avec fonction de freinage, l'avertisseur de collision avec fonction de freinage en ville et l'affichage des limites de vitesse.

En France, l’édition spéciale sera proposée à partir de 43 150 € (sur la BMW X2 sDrive18i). Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, et la voiture est configurable sur bmw.fr/configurateur.

• BMW lance le premier Sports Activity Coupe (SAC) doté d'une motorisation hybride rechargeable dans le segment compact. La nouvelle BMW X2 xDrive25e (consommation de carburant selon le cycle européen en vigueur : 1,7 l/100 km ; consommation électrique selon le cycle européen en vigueur : 15 kWh/100 km ; émissions de CO2 selon le cycle européen en vigueur : 38 g/km) se distingue par son style au caractère affirmé, sa polyvalence tout en sportivité et son groupe motopropulseur électrifié. Lancement commercial en juillet 2020.

• Poursuite de la stratégie d’électrification de BMW Group. Quatre modèles BMW X avec motorisation hybride rechargeable sont déjà disponibles. La variété de la gamme BMW X2 témoigne de la mise en œuvre de la stratégie « Power Of Choice » dans le segment Premium compact : l'offre actuelle comprend notamment des moteurs essence trois cylindres particulièrement efficients, des blocs diesel quatre cylindres modernes, de nouveaux systèmes hybrides rechargeables ainsi que le fleuron de la gamme, la BMW X2 M35i, qui offre une puissance maximale de 306 ch (225 kW) (consommation de carburant en cycle mixte : 7,9 – 8,6 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 180 – 196 g/km).

• La nouvelle BMW X2 xDrive25e est dotée de la quatrième et dernière génération en date de la technologie BMW eDrive développée pour les modèles hybrides rechargeables. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 95 ch (70 kW) et d'une batterie haute tension d'une capacité brute de 10,0 kWh qui lui confèrent une autonomie électrique maximale de 53 km selon le cycle WLTP.

• Le moteur thermique trois cylindres entraîne les roues avant, tandis que le bloc électrique transmet la motricité au train arrière. L'architecture hybride à transmission intégrale permet de développer une puissance cumulée de 220 ch (162 kW). La nouvelle BMW X2 xDrive25e abat le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.

• La BMW X2 xDrive25e séduit par son design repensé et sa dotation d'équipement élargie, également disponible pour les variantes à motorisation conventionnelle du SAC compact. Bouclier avant redessiné caractérisé par ses surfaces planes et dépourvu de feux antibrouillard, nouvelle teinte extérieure Phytonic Blue métallisé.

• Projecteurs LED de série désormais dotés d’un système d'éclairage conçu pour les intempéries.

• Le large éventail de services BMW Charging offre aux conducteurs de la nouvelle BMW X2 xDrive25e une solution de recharge pratique et leur permet d’accomplir la plupart des trajets du quotidien en conduite 100 % électrique, sans aucune émission locale. Avec la Wallbox BMW i proposée en option, la batterie haute tension peut être rechargée intégralement en 3,2 heures. La carte de recharge BMW offre un accès pratique au plus grand réseau de stations de recharge au monde.

• La nouvelle BMW X2 xDrive25e propose trois modes de conduite électrique. Avec le mode par défaut AUTO eDRIVE, le système intelligent de gestion du groupe motopropulseur optimise l’interaction entre les deux moteurs en toute situation. Avec le mode MAX eDrive, le système privilégie l’usage du moteur électrique, avec une vitesse de pointe de 135 km/h en mode tout-électrique. Avec le mode SAVE BATTERY, le système préserve le niveau de charge de la batterie pour un usage ultérieur en conduite 100 % électrique.

• La structure et les réglages du châssis ont été spécifiquement ajustés pour la nouvelle BMW X2 xDrive25e. Grâce au positionnement de la batterie haute tension sous les sièges arrière, l’espace de stockage primaire est entièrement disponible. Le nouveau modèle séduit par sa polyvalence élevée grâce à ses dossiers rabattables en configuration 40:20:40. Le volume du coffre peut alors passer de 410 à 1 290 litres.

• La dotation de série comprend des jantes en alliage léger de 17 pouces, la climatisation bi-zones, la climatisation auxiliaire et l'affichage d’informations spécifiques au système hybride sur l’écran de contrôle central. La nouvelle BMW X2 xDrive25e, disponible avec la finition de série (BMW X2 xDrive25e) ou avec les finitions Lounge, M Sport, M Sport X et Business Design (dédiée aux professionnels) peut être dotée de la plupart des options proposées sur les BMW X2 à motorisation essence ou Diesel.

Tarifs en vigueur au 27 mai 2020 – BMW X2 xDrive25e :

BMW X2 xDrive25e : 49 000 €

BMW X2 xDrive25e Lounge : 52 600 €

BMW X2 xDrive25e M Sport : 54 950 €

BMW X2 xDrive25e M Sport X : 54 950 €

BMW X2 xDrive25e Business Design : 51 400 €

Munich. BMW Group poursuit la mise en œuvre de sa stratégie d’électrification et dévoile de nouveaux modèles hybrides rechargeables dans un segment en plein essor et particulièrement populaire auprès du public. Avec la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e, le constructeur lance en 2020 deux variantes Sports Activity Vehicle (SAV) et Sports Activity Coupe (SAC) premium équipées d’un bloc thermique et d’un moteur électrique pilotés par un système intelligent, permettant de bénéficier d’une conduite sans émissions locales. Grâce à l’efficience élevée de leur moteur électrique et à leur batterie lithium-ion de dernière génération, les nouveaux modèles hybrides rechargeables offrent une autonomie de 57 km* en conduite 100 % électrique. En outre, les deux variantes font figure de références dans leurs segments respectifs en matière de consommation de carburant (de 2,1 à 1,9 l/100 km* en moyenne pour la BMW X1 xDrive25e, de 2,1 à 1,9 l/100 km* pour la BMW X2 xDrive25e) et d’émissions de CO2 (comprises entre 48 et 43 g/km* pour la BMW X1 xDrive25e et entre 47 et 43 g/km* pour la BMW X2 xDrive25e). La consommation électrique en cycle mixte de la BMW X1 xDrive25e est comprise entre 14,3 et 13,8 kWh/100 km* et celle de la BMW X2 xDrive25e entre 14,2 et 13,7 kWh/100 km*. Spécifique aux motorisations hybrides, la transmission intégrale assure une agilité exceptionnelle et procure un plaisir de conduire plus intense que jamais grâce à la vitesse et à la précision de la répartition de la motricité entre les roues avant et arrière.

Les deux modèles hybrides rechargeables complètent l’offre particulièrement fournie des SAV et SAC BMW dans le segment compact premium : pour la première fois, la gamme BMW existante, qui comprend de nombreux modèles dotés de motorisations essence et diesel extrêmement efficientes, s’enrichit de variantes équipées d’une motorisation électrifiée. Ainsi, outre les modèles de base dotés d’un moteur thermique 3 cylindres, la gamme comprendra à l’avenir les nouvelles variantes hybrides rechargeables ainsi que la BMW X2 M35i (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 – 6,8 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 163 – 154 g/km*), qui s’impose comme un véritable fleuron de sportivité avec sa puissance maximale de 306 ch/225 kW. Avec l’élargissement de l’offre dans le segment compact premium, BMW Group poursuit son offensive produit dans le domaine des modèles hybrides rechargeables. La gamme actuelle comprend la MINI Cooper SE Countryman (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1 – 1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 13,9 – 13,5 kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 47 – 43 g/km*), la BMW 225xe Active Tourer (consommation de carburant en cycle mixte : 1,9 l /100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 13,5 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 42 g/km*), plusieurs modèles BMW Série 3 et BMW Série 5 ainsi que les berlines de luxe hybrides rechargeables de la Série 7. À l’avenir, quatre modèles BMW X seront proposés avec une motorisation hybride rechargeable. Fort de son statut de pionnier de la mobilité électrique, le constructeur entend mettre en circulation plus d’un million de véhicules électrifiés d’ici la fin de l’année 2021 et augmenter la part des véhicules BMW électrifiés vendus en Europe à 25 % en 2021, à 33 % en 2025 et à 50 % en 2030. Enfin, BMW Group prévoit d’ajouter à sa gamme 25 véhicules électrifiés d’ici 2023.

Le système hybride rechargeable des nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e se compose d’un bloc essence 3 cylindres de 1,5 l avec technologie BMW TwinPower Turbo et d’un moteur électrique spécialement développé pour ce modèle, issu du système modulaire de technologie eDrive de BMW Group. Le bloc essence développe une puissance maximale de 125 ch/92 kW et un couple maximal de 220 Nm. La motricité générée est répartie sur les roues avant au moyen d’une boîte automatique à 6 rapports. Le moteur électrique délivre aux roues arrière une puissance de 95 ch/70 kW et 165 Nm de couple via une transmission à rapport unique. L’association de ces deux moteurs permet de mettre en œuvre une transmission intégrale spécifique aux modèles hybrides, qui confère aux deux variantes une agilité sans égale dans leurs segments respectifs et procure aux occupants le plaisir de conduire attendu des modèles SAV et SAC. Grâce à sa spontanéité particulièrement élevée, le moteur électrique peut délivrer son couple maximal même à bas régime, ce qui permet au conducteur de réagir extrêmement rapidement aux différentes situations de conduite. Par ailleurs, le moteur électrique est positionné au-dessus de l’essieu arrière, ce qui contribue à équilibrer harmonieusement la répartition des charges sur les essieux des nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e. Grâce à l’interaction intelligente des deux moteurs, le système assure une stabilité de conduite optimale, un excellent confort de conduite et un dynamisme hors pair.

Le moteur thermique et le bloc électrique délivrent une puissance cumulée de 220 ch/162 kW et un couple maximal cumulé de 385 Nm. La nouvelle BMW X1 xDrive25e abat le 0 à 100 km/h en 6,9 s, et la nouvelle BMW X2 xDrive25e en 6,8 s. En outre, le surcroît de puissance électrique délivré par le groupe motopropulseur permet de constituer des réserves de sécurité supplémentaires, mais aussi de bénéficier d’une conduite particulièrement sportive, par exemple pour les dépassements sur les routes de campagne. La vitesse maximale de la nouvelle BMW X2 xDrive25e s’établit à 195 km/h.

Grâce à leurs cellules de batterie haute tension à la pointe de la technologie, les nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e bénéficient d’une généreuse réserve d’énergie électrique, offrant ainsi au conducteur la possibilité d’accomplir la plupart des trajets du quotidien en conduite 100 % électrique, sans aucune émission locale. Avec sa capacité brute de 10 kWh, la batterie lithium-ion dernière génération assure une autonomie électrique comprise entre 54 et 57 km* dans la BMW X1 xDrive25e (entre 55 et 57 km* dans la nouvelle BMW X2 xDrive25e). La batterie haute tension peut être rechargée sur une prise domestique conventionnelle au moyen du câble de recharge fourni de série. Avec cette méthode, la batterie peut être chargée de 0 à 100 % en 5 heures environ et de 0 à 80 % en seulement 3,8 heures. Avec la Wallbox BMW i, la recharge de 0 à 100 % prend moins de 3,2 heures et la recharge de 0 à 80 % environ 2,4 heures. La prise de recharge est logée sur le flanc avant gauche de la voiture, sous un cache.

Le conducteur peut sélectionner le mode de fonctionnement du groupe motopropulseur à l’aide du bouton eDrive, sur la console centrale. Avec le mode par défaut AUTO eDRIVE, le système intelligent de gestion du groupe motopropulseur optimise l’interaction entre les deux moteurs en toute situation. La gestion du système hybride rechargeable s’appuie également sur les données de navigation afin d’accroître l’efficience du véhicule, mais aussi le plaisir de conduire. Ainsi, quand le conducteur saisit un itinéraire dans le système de navigation, la gestion anticipée de l’énergie prend en considération le profil de l’itinéraire dans le pilotage du groupe motopropulseur. Le mode MAX eDrive permet d’utiliser exclusivement le moteur électrique. Avec ce mode, la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e peuvent atteindre une vitesse maximale de 135 km/h. Enfin, le mode SAVE BATTERY permet au conducteur de maintenir le niveau de charge de la batterie haute tension pendant la conduite ou de l’augmenter au moyen de la récupération d’énergie. Ainsi, la charge de la batterie peut être conservée pour un usage ultérieur, par exemple pour les trajets 100 % électriques en milieu urbain. Le sélecteur de mode de conduite peut être utilisé indépendamment du mode de fonctionnement du groupe motopropulseur. Dans les nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e, le conducteur peut ainsi choisir entre les modes COMFORT, SPORT et ECO PRO. En fonction du mode sélectionné, le système adapte les réglages du groupe motopropulseur, de la suspension et des systèmes de confort électriques.

Grâce à son autonomie électrique élevée et à ses faibles émissions de CO2, les nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e satisfont les critères définis par la réglementation allemande pour la classification en tant que véhicule électrique (en fonction de l’équipement sélectionné) et sont éligibles aux avantages correspondants sur les routes publiques. Par ailleurs, le nouveau modèle bénéficie d’une taxation réduite sur les véhicules de société en Allemagne. L’avantage pécuniaire issu de l’usage à titre personnel d’un véhicule de société est calculé sur la base de la moitié du prix catalogue brut.

La dotation de série des nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e comprend un système de protection acoustique des piétons. Quand le véhicule roule à une vitesse inférieure ou égale à 30 km/h, le système alerte les autres usagers de la route de l’approche du véhicule au moyen d’un son distinctif conçu spécialement pour les modèles BMW électrifiés, tout en respectant le confort acoustique des occupants du véhicule. En outre, la dotation de série des deux BMW X hybrides rechargeables inclut également des jantes 17 pouces en alliage léger, la climatisation automatique 2 zones ainsi que le système de climatisation auxiliaire, une fonctionnalité BMW Connected qui permet d’ajuster la température intérieure depuis son smartphone avant de prendre la route. Outre la finition Lounge, la nouvelle BMW X1 xDrive25e est également disponible en finition Business Design, xLine et M Sport. La nouvelle BMW X2 xDrive25e est quant à elle proposée en finition Lounge, Business Design, M Sport et M Sport X. En plus de leurs packs d’équipement respectifs, la quasi-totalité des options des BMW X1 et X2 à moteur thermique sont également disponibles sur les modèles hybrides rechargeables.

Le positionnement de la batterie haute tension sous les sièges arrière a pour effet d’abaisser nettement le centre de gravité, optimisant ainsi l’agilité de la BMW X1 xDrive25 et de la BMW X2 xDrive25e, mais aussi de réduire légèrement le volume de chargement par rapport à celui des modèles compacts à motorisation thermique. Le volume du coffre est intégralement utilisable en capacité primaire. Le coffre de la nouvelle BMW X1 xDrive25e offre un volume de 450 litres. Une fois rabattue, la banquette arrière en configuration 40/20/40 permet de porter la capacité du coffre à 1 470 litres. Un système d’attelage avec boule amovible est également proposé en option pour la nouvelle BMW X1 xDrive25e, pour une charge tractable maximale de 750 kg.

* Les valeurs fournies sur les performances, la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont provisoires.

La consommation de carburant, les émissions de CO2, la consommation électrique et l’autonomie sont mesurées sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d’essai harmonisé à l’échelle mondiale pour les voitures particulières) et converties en cycle européen à titre de comparaison. Pour ces véhicules, les données utilisées pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s’appuie (notamment) sur les émissions de CO2 peuvent différer des valeurs indiquées ici en fonction des réglementations nationales.