Bornem - Paris. Nathanaëlle Heinrich prendra ses fonctions de nouvelle Présidente-Directrice Générale de BMW Group Belux le 1er septembre 2026.

Nathanaëlle Heinrich a débuté sa carrière au sein du BMW Group à Munich en tant que stagiaire en 2005, avant de rejoindre BMW Group France comme spécialiste marketing pour BMW Motorrad. Elle a ensuite occupé les postes de déléguée régionale, de responsable grands comptes pour BMW-MINI, puis de chef du service ventes pour BMW Motorrad et, en 2017, de directrice régionale de BMW pour la moitié nord de la France. Deux ans plus tard, Nathanaëlle a pris la tête de BMW Motorrad en France, avant d’être nommée en 2022 directrice  des ventes BMW et du développement réseau. Nathanaëlle est diplômée de l’EM Strasbourg et a étudié à l’université de Mannheim, en Allemagne.

Vincent Salimon, président du directoire BMW Group France déclare : « Au fil des années, j’ai pu mesurer pleinement l’engagement, l’énergie et la force de conviction de Nathanaëlle. Elle a su accompagner avec justesse et détermination la transformation du groupe en France, en fédérant durablement nos équipes et notre réseau autour d’une ambition commune.

Les résultats obtenus l’année dernière - avec une part de marché record de 5,3 % et une position de leader confirmée sur le segment premium - témoignent de son impact concret et de la qualité de son leadership.

Je suis très heureux de la voir aujourd’hui accéder à ces nouvelles responsabilités et je lui adresse tous mes vœux de réussite à la tête de BMW Group Belux. »

Nathanaelle Heinrich succède à Alexander Wehr, qui prendra la tête de BMW Group Europe centrale et du Sud-Est le 1er septembre.

Paris – Bruxelles. Thomas Ruhnau intègre le directoire de BMW Group France pour prendre la direction générale et financière au 1er mai 2026. Il succède à Frank Scheffer qui rejoint la direction la filiale de BMW Group gérant les activités de ventes, après-ventes et marketing de la Belgique et Luxembourg.

Thomas Ruhnau a commencé sa carrière chez BMW Group en 2007 où il a occupé diverses responsabilités dans les domaines de la planification, la gestion et la stratégie. De mai 2016 à décembre 2018, il a été chef du service contrôle de gestion au sein de BMW Group France. Il a ensuite rejoint l'Allemagne en 2018 pour prendre la responsabilité du pilotage des objectifs à long terme de la division ventes, avant d'être nommé en 2023 contrôleur de gestion pour le marché chinois.

De nationalité allemande, Thomas Ruhnau, marié et père de deux enfants et est diplômé de l'Université Hochschule de Munich et de la Technische Universität Chemnitz. Polyglotte, il parle allemand, anglais et français.

Vincent Salimon, président du directoire de BMW Group France se félicite de la nomination de Thomas Ruhnau : « Nous sommes très heureux de retrouver Thomas au sein de BMW Group France. Il connaît parfaitement notre marché pour y avoir déjà travaillé, et son expérience internationale, notamment sur la Chine, sera un atout majeur. Sa parfaite maîtrise des enjeux stratégiques et financiers du groupe lui permettra de s'intégrer rapidement. Nous lui souhaitons tous nos vœux de réussite ».

Vincent Salimon remercie chaleureusement « Frank Scheffer qui a hautement contribué aux bons résultats du groupe en France pendant ces cinq dernières années et quitte BMW Group France sur une part de marché record à 5.3%. Son implication et son expertise financière ont été déterminantes pour la performance de notre filiale. Nous lui souhaitons beaucoup de succès dans ses nouvelles fonctions sur le marché belge ».

Frank Scheffer est nommé directeur général et financier de BMW Group Belux à compter du 1er mai 2026.

Frank Scheffer a débuté sa carrière chez Volkswagen, Audi et Porsche Réseau avant de rejoindre BMW Group à Munich en 1999 où il a occupé diverses fonctions en stratégie et développement des ventes. En 2006, il devient directeur du contrôle de gestion de BMW Group au Japon puis est promu directeur financier de BMW Group en Malaisie en 2009. Fin 2013, il revient au siège du groupe à Munich à la direction du contrôle de gestion des ventes mondiales, avant de s'installer à Paris huit ans plus tard. Il est diplômé en gestion d’entreprise et gestion automobile de l'Université des Sciences Appliquées de Stuttgart-Nürtingen.

Au 1^er mai 2026, la direction de BMW Group France sera composée de :

Membres du Directoire et du Comité Exécutif

• Vincent Salimon, président du directoire BMW Group France
• Thomas Ruhnau, Directeur général et financier BMW Group France

Comité Exécutif

• Guillaume de Sazilly, directeur des ventes BMW 
• Estelle Le Noé, directrice marketing BMW
• Maud Baudry, directrice des ventes véhicules d'occasion BMW Group
• Fabrice de Margerie, directeur MINI
• Antoine Bourbonneux, directeur BMW Motorrad
• Sébastien Forget, directeur des services à la clientèle BMW Group
• Ludovic Leguem, directeur de la communication et des affaires publiques BMW Group

Hams Hall, UK. BMW Group’s Hams Hall plant, located in the UK, has reached a major milestone: For exactly 25 years, the plant near Birmingham has produced highly efficient internal combustion engines for a variety of BMW Group vehicle models. More than 7.6 million engines have shipped from Hams Hall since 2001. The facility supplies numerous production sites worldwide with highly efficient petrol engines for the BMW, MINI and Rolls-Royce brands, including drive trains for plug-in hybrid models – making the plant an integral part of the BMW Group’s technology-open approach. Today, Plant Hams Hall produces three- and four-cylinder petrol engines, as well as the high performance V8 and V12 units.

Plant Hams Hall – an integral part of the global production network

"This anniversary is a special milestone for our site," says Dirk Dreher, Head of the BMW Group's Hams Hall plant. "We are a competitive plant and there’s always been a real passion among our workforce to continually improve our manufacturing processes and site. Building on our strong foundation, we are looking forward to remaining a successful plant in the future.”

“The Hams Hall plant is an integral part of our global production network,” explains Harald Gottsche, Head of Engine Production at BMW AG. “The site combines technological expertise with high flexibility. It reliably supplies our vehicle plants with efficient, powerful engines of premium quality. This includes the V12 engine for Rolls-Royce – a masterpiece from Hams Hall!”

Energy consumption per engine produced reduced by over 61 percent 

The British engine plant is systematically implementing the principles of the BMW iFACTORY. The strategic vision of the BMW iFACTORY focusses on sustainability, electrification, digitalisation and profitability. From the first concept of the plant to the present day, the Hams Hall team has made sustainability a key consideration. Since the first full year of production, the plant has made a 61% reduction in energy required per engine built, meaning the overall energy to operate the site has remained level even though there has been a considerable increase in production. The plant purchases 100% of its external electricity from renewable energy sources today. It has also worked to reduce its consumption of natural gas.

SpOTTO robotic dog scans and monitors manufacturing equipment

A four-legged autonomous robot named “SpOTTO” joined the Hams Hall team in 2024. The autonomous robotic dog scans the plant, supports maintenance and ensures production processes run smoothly. Equipped with visual, thermal and acoustic sensors, SpOTTO collects valuable data for the plant’s digital twin. It also serves as a watchdog, monitoring the maintenance of production facilities. SpOTTO was developed by Boston Dynamics under the product name “Spot”, an agile robot capable of climbing stairs and traversing rough terrain with ease. At Hams Hall, “Spot” was fondly renamed SpOTTO, paying tribute to the engine plant’s proud heritage: Gustav Otto, one of the founders of BMW, was the son of Nicolaus Otto, inventor of the four-stroke engine.

Fully connected digital twin: Big data on three levels

At the core of the Hams Hall plant’s digital transformation is the fully connected digital twin, which consists of three levels: On the first level, 3D representations of the entire plant are generated. The second level comprises a large data layer, continuously updated with all relevant information from the SpOTTO robotic dog, the plant’s manufacturing equipment and its IT systems. On the third level – the application level – dedicated programmes organise the collected data into comprehensible units. Using special apps, experts at Plant Hams Hall can leverage this information for tasks such as production planning and quality assurance.

A history of continuous growth

Over the past 25 years, BMW Group Plant Hams Hall has continuously evolved, establishing itself as a key pillar of the company’s production network. Relying on state-of-the-art manufacturing technologies, it provides drive trains for numerous BMW, MINI and Rolls-Royce models.

Selected historic milestones:

• 2001: Plant Hams Hall launches series production with new four-cylinder engines, using innovative Valvetronic technology in large-scale manufacturing for the first time.
• 2006: An additional engine family is introduced; Plant Hams Hall produces engines for the MINI brand for the first time.
• 2013: Plant Hams Hall becomes the exclusive manufacturer of the award-winning three-cylinder engine for the iconic BMW i8 plug-in hybrid sports car. The plant also integrates additional production lines for three- and four-cylinder petrol engines. At the same time, the processing hall for crankshafts, crankcases and cylinder heads is expanded.
• 2022: The plant takes over production of V8 and V12 engines. With this step the plant generates even greater business value for the company.
• 2026: Plant Hams Hall celebrates 25 years of production.

The BMW Group’s drive train production network

The BMW Group’s engine production network comprises several plants alongside Hams Hall: Its largest engine facility is in Steyr, Austria, where diesel and petrol engines, as well as sixth-generation electric motors, are developed and produced. The fifth generation of electric motors is produced in Dingolfing. Plant Munich handles mechanical production of V8 and V12 engine components, while Plant Landshut manufactures special engines. The Chinese joint venture BMW Brilliance builds engines for the local market in Shenyang. Collectively, these locations support the BMW Group's technology-open powertrain strategy.

Munich. Une stratégie claire, des produits fascinants et un leadership performant sont aujourd'hui des facteurs décisifs pour l'attractivité des employeurs. En particulier en période d'incertitude économique et mondiale, le groupe BMW s'avère être un employeur fiable pour ses collaborateurs. De nombreuses études récentes le confirment et ont une nouvelle fois désigné le groupe BMW comme l'un des employeurs les plus attractifs en 2025.

14 ans au premier rang : le groupe BMW est une nouvelle fois l'employeur le plus attractif

Dans le baromètre Trendence Professionals 2025, le groupe BMW a obtenu la première place pour la 14e fois consécutive. Cette étude est l'une des plus importantes enquêtes sur l'attractivité des employeurs et repose sur un sondage réalisé auprès d'environ 18 000 universitaires en Allemagne. Le groupe BMW a également obtenu une fois de plus les premières places dans d'autres classements renommés tels que celui des « Employeurs les plus attractifs d'Europe » d'Universum et le classement international Forbes "World's Best Employers".

Responsabilité, stratégie et courage

« On ne devient pas le meilleur employeur tout seul. Pour nous, cela va au-delà des récompenses : nous sommes confrontés à l'un des plus grands changements de notre secteur, à savoir l'électromobilité, la numérisation et l'intelligence artificielle. Quiconque choisit le groupe BMW mise sur un engagement responsable, une stratégie claire et le courage d'essayer quelque chose de nouveau. C'est précisément ce qui fait notre force. Nous recherchons des personnes qui ne veulent pas seulement gérer, mais aussi façonner l'avenir, des personnes qui sont prêtes à rendre l'avenir de la mobilité individuelle électrique, numérique et circulaire avec nous », souligne Ilka Horstmeier, membre du conseil d'administration de BMW AG, Directrice des ressources humaines et de l'immobilier.

Des perspectives et des avantages attrayants

Le groupe BMW offre à ses employés non seulement des produits haut de gamme, mais aussi des débouchés passionnants dans des domaines d'avenir tels que l'intelligence artificielle, l'électromobilité et la numérisation. À cela s'ajoutent une rémunération supérieure à la moyenne, de nombreux avantages supplémentaires, des offres en matière de mobilité et de santé, ainsi qu'un large éventail de possibilités d'épanouissement personnel et professionnel.

Positions internationales de premier plan

Le groupe BMW figure également parmi les meilleurs employeurs au niveau international. Dans le classement actuel des « Employeurs les plus attractifs en Europe en 2025 » établi par l'institut Universum, auquel ont participé plus de 64 000 étudiants issus de six grandes nations économiques européennes, le groupe BMW occupe la septième place mondiale parmi les futurs ingénieurs. Parmi les étudiants dans les domaines de l'informatique et du commerce, l'entreprise se classe parmi les 18 meilleurs employeurs au monde. En outre, le groupe BMW a obtenu la cinquième place dans l'enquête mondiale Forbes « Meilleurs employeurs au monde 2025 », qui repose sur les réponses de 300 000 professionnels de 50 pays. Le groupe BMW est ainsi non seulement le meilleur acteur automobile de ce classement international, mais aussi l'entreprise allemande et européenne la mieux classée.

Des résultats excellents dans d'autres études nationales

Le groupe BMW a également obtenu d'excellents résultats dans d'autres études nationales :

• Dans le baromètre Trendence Graduate Barometer 2025, l'entreprise conserve la première place dans le domaine de l'ingénierie et se classe en troisième position parmi les diplômés en commerce.
• En termes de compétences informatiques, le groupe BMW reste l'entreprise automobile la mieux classée et se place en sixième position dans le classement général, juste derrière les grands acteurs technologiques américains.
• Dans le Trendence Student Barometer, le groupe BMW passe de la troisième à la deuxième place et est une nouvelle fois classé comme l'employeur le plus populaire dans le secteur automobile.
• Parmi les spécialistes très recherchés, le groupe BMW défend sa première place dans le Trendence Skilled Labour Barometer 2025, qui repose sur une enquête menée auprès de 21 000 employés en Allemagne.

La satisfaction interne confirme la perception externe

La perception externe correspond aux résultats de l'enquête interne menée auprès des employés : 92 % des employés du groupe BMW sont fiers de faire partie de l'entreprise et 87 % recommanderaient le groupe BMW comme employeur.

Ces chiffres exceptionnels confirment une fois de plus les résultats des enquêtes menées auprès des employés les années précédentes et soulignent également l'attractivité du groupe BMW en tant qu'employeur.

Les talents sont les bienvenus

Les jeunes talents et les professionnels expérimentés dans les domaines d'avenir tels que l'intelligence artificielle, le développement de logiciels et la science des données trouveront des défis passionnants au sein du groupe BMW et peuvent postuler à tout moment. Les talents intéressés peuvent découvrir à quoi ressemble le travail au sein du groupe BMW et quelles sont les opportunités d'entrée et les postes vacants disponibles sur les pages Carrières du groupe BMW ainsi que sur le site

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Paris. BMW Group France nomme Antoine Bourbonneux à la direction de BMW Motorrad à compter du 2 janvier 2026. Diplômé de l’Institut Supérieur du Commerce de Paris (ISC) et fort de 25 années d’expérience dans l’industrie automobile, Antoine Bourbonneux a occupé des postes à haute responsabilité au sein de BMW Group France, où il a piloté le développement national des ventes et la gestion du réseau, coordonné des programmes commerciaux et dirigé des équipes pluridisciplinaires. Parmi les réalisations marquantes de son parcours, se dégagent le lancement de la marque BMW i en France et l’atteinte de records historiques de volumes et de marges pour les marques BMW et MINI. Reconnu pour son orientation client, son pragmatisme et son agilité pour délivrer dans des environnements volatiles et complexes, Antoine a fortement contribué au développement de la mobilité individuelle au sein des marques du BMW Group.

Dans ses nouvelles fonctions, Antoine Bourbonneux mettra son leadership, son sens stratégique et son expérience opérationnelle au service de BMW Motorrad France, afin d’accompagner la marque dans ses ambitions de croissance, d’innovation produit et d’excellence opérationnelle. Sa fine connaissance du réseau, son esprit entrepreneurial, sa capacité à fédérer et à mener le changement seront clés pour le développement de la marque qui était fin 2024, deuxième constructeur sur le marché des + 500 cm3 et le troisième sur le marché des + 125 cm3 en France.

Vincent Salimon, président du directoire de BMW Group France déclare « nous sommes convaincus que le parcours riche et la connaissance approfondie de l’écosystème BMW Group permettront à Antoine Bourbonneux de renforcer la position de BMW Motorrad, la France étant le deuxième marché mondial pour le segment deux roues de BMW Group. Antoine apportera une approche stratégique adaptée à la croissance et à l’innovation du secteur deux-roues motorisés. Nous lui souhaitons succès et impact durable dans ce nouveau rôle, avec une attention particulière à l’excellence opérationnelle et à l’expérience client ».

Il continue ainsi « j’adresse ma sincère gratitude à Pascal Mitsch pour son dévouement et sa contribution inestimable à notre groupe à diverses fonctions depuis 36 ans. Son professionnalisme et son esprit d'équipe laisseront une empreinte durable au sein du BMW Group en France. A compter du 1er janvier, il pourra profiter d’une retraite bien méritée, épanouissante et pleine de nouvelles aventures ». 

Au 1er janvier 2026, la direction de BMW Group France sera composée de :

Membres du Directoire et du Comité Exécutif
• Vincent Salimon, Président du directoire BMW Group France 
• Frank Scheffer, Directeur général et financier BMW Group France,

Comité Exécutif 
• Estelle Le Noé, Directrice marketing BMW 
• Guillaume de Sazilly, Directeur des ventes BMW 
• Fabrice de Margerie, Directeur MINI 
• Antoine Bourbonneux, Directeur BMW Motorrad, 
• Sébastien Forget, Directeur du département services à la clientèle, BMW Group 
• Ludovic Leguem, Directeur de la communication et des affaires publiques, BMW Group 
• Maud Baudry, Directrice des ventes véhicules d'occasion, BMW Group 

Paris. BMW Group France réorganise son Comité Exécutif dans la continuité avec la nomination de Guillaume de Sazilly à la direction des ventes de BMW, où il succède à Nathanaëlle Heinrich au 1^er octobre. Fabrice de Margerie est nommé directeur de MINI, succédant à Guillaume de Sazilly.

Dans sa carrière au sein du BMW Group et à l’étranger, Guillaume de Sazilly a acquis une large expérience en management, ventes et marketing. Sa vision transversale des activités et sa fine connaissance du marché Français, du réseau et des équipes seront des atouts indéniables pour la poursuite du succès de BMW en France.

Vincent Salimon, président du directoire de BMW Group France se félicite de cette nomination « Après l’introduction avec succès du modèle d’agent pour le réseau de distribution en France et le lancement réussi de la gamme MINI entièrement renouvelée, Guillaume de Sazilly a le leadership et l’expertise idoines pour lancer le modèle d’agence pour BMW et la gamme Neue Klasse qui marque un jalon dans l’histoire de notre entreprise ».

En effet, sous la direction de Guillaume de Sazilly, la marque MINI a connu un tournant décisif, avec le renouvellement complet de sa gamme de modèles. Ce véritable tour de force a permis de transformer un modèle iconique en une marque à succès.

Il succède à Nathanaëlle Heinrich appelée à de nouvelles responsabilités au siège de BMW Group à Munich.

Vincent Salimon « remercie chaleureusement Nathanaëlle pour sa contribution au succès du groupe en France ces dernières années. Sous sa direction, les ventes de BMW en France ont atteint un record historique. La marque à l’hélice, devenue leader du segment Premium, a connu une croissance de 46% de ses ventes en trois ans (2021-2024). Je lui souhaite tout autant de succès dans ses nouvelles fonctions ».

Fabrice de Margerie fait son retour au sein de BMW Group France pour prendre la direction de la marque MINI en France au 6 octobre 2025. « Fabrice revient avec l’expérience confirmée de vingt ans dans le secteur automobile et les opérations. Grâce à son parcours au sein de différentes entités du groupe, il a déjà une fine connaissance de l’entreprise. Son approche centrée sur les relations humaines et axée sur la performance seront des atouts clés pour accompagner le succès de MINI en France. Je suis ravi d’accueillir Fabrice au sein de notre comité exécutif » déclare Vincent Salimon.

Biographies

Guillaume de Sazilly

Diplômé de ESCP Business School, Guillaume de Sazilly parle couramment l’anglais et l’espagnol. Passionné d’automobile et de moto,  il affectionne aussi les sports de glisse comme le ski et la voile. Guillaume de Sazilly a démarré sa carrière en 2004 au sein de BMW Group France au sein du département BMW Motorrad. En 2009, il quitte le groupe pour rejoindre une société de production Connaissance du Monde avant de s’envoler pour les Etats-Unis où il intègre la société française de décoration intérieure l’Eclat de Verre. En 2013, Guillaume revient en France pour prendre la responsabilité des produits financiers MINI et a ensuite occupé successivement les fonctions de directeur marketing de BMW Motorrad, puis du Franchising et de l’Expérience Client BMW et MINI avant de prendre la direction de la marque MINI en France.

Fabrice de Margerie

Titulaire d’un master en management de l’EM Lyon, Fabrice de Margerie a débuté sa carrière en 2004 au sein du Groupe Renault en Roumanie, où il a développé le programme de fidélisation clients pour la marque Dacia. En 2006, il a ensuite intégré le département développement réseau de BMW France, en charge notamment des études clients. En 2008, il a rejoint le groupe de distribution automobile Priod pour lequel il a dirigé successivement différents sites. En 2013, il est revenu chez BMW pour piloter le programme de transformation de l’expérience client « Future Retail », avant d’être nommé responsable du service marketing après-vente et business development en 2016. En 2019, Il est nommé directeur des opérations chez Alphabet France en charge de la relation avec les constructeurs et les réseaux, de la gestion de la flotte et de la revente des véhicules d’occasion. En 2024, il intègre la start-up OTOQI en tant que directeur des opérations. Il rejoindra le BMW Group le 6 octobre 2025.

Nathanaëlle Heinrich

Nathanaëlle Heinrich est diplômée de l’EM Strasbourg et a étudié à l’Universität Mannheim en Allemagne. Elle parle couramment le Français, l’Anglais et l’Allemand.

Passionnée d’automobile autant que de moto, Nathanaëlle a démarré sa carrière au sein du BMW Group à Munich en tant qu’Assistante Chef de Produit BMW en 2005, avant de rejoindre le BMW Group France comme Spécialiste Marketing BMW Motorrad. Elle a ensuite occupé successivement les fonctions de Déléguée Régionale, de Responsable Grands Comptes BMW/MINI, puis de Chef du Service Ventes BMW Motorrad, avant de prendre en 2017 la Direction Régionale des Ventes BMW pour la moitié Nord de la France. En 2019, elle rejoint le Comité Exécutif de BMW Group France en tant que Directrice de la marque BMW Motorrad, avant de prendre trois ans plus tard la Direction des Ventes BMW et du Développement Réseau.

Sonia Wicker y apportera sa riche expérience et son expertise approfondie acquises dans divers postes stratégiques chez BMW Group France.
Son parcours a débuté en 1995 avec un focus sur le développement informatique du système International Parts System (IPS). Elle a participé à son déploiement sur des marchés clés tels que l'Allemagne, la Belgique, l'Italie, l'Espagne, la Suisse et les États-Unis. Elle a ensuite eu divers rôles dans la gestion de projets et migration de bases de données. Son évolution au sein de BMW s'est poursuivie en tant que responsable service clients PRA où elle a significativement amélioré l'efficacité de la performance à travers le réseau BMW. Avant sa nomination, Sonia était Chef du Service Stratégie, Planning, Process, où elle était responsable de la planification stratégique et de l'optimisation des processus opérationnels, ainsi que de la mise en œuvre de projets innovants d'expérience client.

Sonia, fière maman de deux garçons poursuivant des études de droit et de médecine, est depuis toujours passionnée par l’automobile et la Formule 1. Son amour pour les voyages et le sport résonne parfaitement avec les valeurs d'ouverture et d'excellence de BMW.

Vincent Salimon, président du directoire de BMW Group France, commente ainsi la nomination de Sonia Wicker : "Je suis ravi d'accueillir Sonia en tant que nouvelle Responsable du Département Logistique PRA. Sa connaissance pointue des process, de la stratégie commerciale et du service client sera significative pour améliorer la performance au service de nos partenaires et de la satisfaction de nos clients. La nomination de Sonia est une reconnaissance de ses capacités éprouvées et de son engagement, et je suis convaincu qu'elle dirigera notre activité PRA avec grand succès."

Il poursuit en exprimant sa « gratitude à Eric Cladé qui occupait ce poste depuis 2009 avec une constance et un haut niveau de professionnalisme, garantissant le développement des opérations et le maintien des standards de qualité qui caractérisent les activités du BMW Group et ses vœux de succès dans ses futures entreprises ».

Change at the top of BMW Group Financial Services and BMW Group IT: As of August 1, Alexander Buresch will take over the leadership of the BMW Group’s financial services business. His successor as CIO and Senior Vice President BMW Group IT will be Franz Decker. 

Alexander Buresch began his career with the BMW Group in April 1998 at BMW Bank GmbH in Munich and has been responsible for the Group’s global IT since November 2019. Prior to this, he was responsible for the strategy and business development of the BMW Group in China, including the joint venture BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA). His predecessor, Gerald Holzmann, will retire on July 31 of this year.

The new CIO and Senior Vice President BMW Group IT will be Franz Decker, who has served since April 2022 as President & CEO of BMW Brilliance Automotive Ltd., overseeing the joint venture's sites in Shenyang and Beijing as well as the LingYue IT hub in Nanjing.

Birgit Böhm-Wannenwetsch will assume responsibility for BMW Brilliance Automotive Ltd. from Franz Decker. Before this new role in China, she was in charge of the Americas region for BMW Group Financial Services.

BMW Group Financial Services operates in over 50 countries worldwide through subsidiaries and partnerships with local financial institutions and importers. With nearly 8,500 employees, it is one of the leading financial service providers in the automotive sector. In 2024, the Financial Services segment achieved a pre-tax profit of €2.53 billion. Nearly every second new BMW and MINI vehicle is financed or leased through BMW Group Financial Services.

BMW Group IT drives the digital transformation of the BMW Group worldwide. With a clear focus on stable, secure IT systems and consistent customer orientation, it develops innovative software platforms and applications for all business areas. Through targeted industrialization of new technologies, BMW Group IT lays the foundation for future-proof business models. With six global IT and software hubs and employees from over 60 nations in 30 countries, it actively shapes the digital future of the company.

The joint venture BMW Brilliance Automotive Ltd. has been in existence since May 2003. BBA produces six model series for the Chinese market. In May 2024, the six millionth vehicle was produced at BBA.

Attached please find the CV of Dr. Nicolai Martin for download. 

Munich/Landshut. The BMW Group is presenting its next leap forward in the field of electric drive technology – and in the process ushering in a new era of all-electric driving. At the Tech Days event in Landshut, the company has provided some initial insights into the development and production of high-voltage batteries and electric drive systems using the sixth generation of BMW eDrive technology. Every fully electric Neue Klasse vehicle will enjoy the benefits. The first Neue Klasse model will go into series production later this year at Plant Debrecen in Hungary. Below is an overview of the technology highlights:

• The Energy Master intelligent central control unit on the high-voltage battery – developed by the BMW Group and produced at Plant Landshut.
• A new high-voltage battery concept that, together with the BMW cylindrical cell, promises to bring about a technological quantum leap – including significant improvements in energy density, charging speed and range.
• The BMW Group also demonstrates its technology-openness with electric drive systems – through the use of different electric motor types: SSM and ASM.
• A modular approach to electric motor production gives the BMW Group an exceptional degree of flexibility.
• The BMW Group pools together expertise from the entire electric mobility value chain in Bavaria and Austria – from development, via purchasing and production, to recycling.
• The BMW Group demonstrates both technology-openness and full expertise across all areas of electric mobility.

Adopting a technology-open approach while setting the pace in electric mobility.

“For the BMW Group, electric mobility is the future and a key area of growth. We are leading the way with this drivetrain technology. At the same time, we are deliberately taking a technology-open approach, recognizing that mobility needs vary between different regions of the world,” explains Dr Joachim Post, Member of the Board of Management of BMW AG, Purchasing and Supplier Network. “We want to offer our customers the best drive concept for every need. It is possible to do both: offer the best drive technology for every need and be at the forefront of electric mobility.”

Slimmer, faster, further: the high-voltage batteries for Gen6.

With the new sixth-generation BMW eDrive technology (Gen6 for short), the BMW Group is making a technological quantum leap. Improvements on the product side include a 30% faster charging speed and 30% increase in range, with certain models achieving even higher figures. Added to which, the Gen6 high-voltage battery concept benefits from the new 800V technology. Gen6 will make its debut this year in the Neue Klasse and subsequently be used to drive models across the BMW Group’s fully electric product range. The concept for the Gen6 high-voltage batteries is fundamentally new and will find applications in all vehicle segments – right up to the high-performance models from BMW M GmbH. Its new, even slimmer design allows the high-voltage battery to be integrated into a spread of different models, regardless of vehicle height. The high-voltage battery takes on the role of a structural component in the bodies of the Neue Klasse models (“pack-to-open-body”), and the new cylindrical cells will be integrated directly into the high-voltage battery (“cell-to-pack”). The new BMW cylindrical cell has a 20% greater energy density than its predecessor, the Gen5 prismatic battery cell. And charging in both directions will be possible: the BMW Group has confirmed bidirectional charging as standard for Gen6.

Highly intelligent central control unit: the BMW Energy Master.

All of the elements that enable this technological leap forward come together in the BMW Energy Master. This central control unit is positioned on the high-voltage battery and provides the interface for high- and low-voltage power supply and for data from the high-voltage battery. It also controls the power supply for the electric motor and vehicle electrical system and ensures the safe and intelligent operation of the high-voltage battery. The BMW Group has filed a whole series of new patent applications for the vehicle electrical system, including its electronic fuses. Both the hardware and software of the Energy Master were developed fully in-house at the BMW Group. This ensures technological developments and updates for vehicles can be implemented independently and in real time via Remote Software Upgrades, providing a particular benefit for customers.

“Local for local” approach for high-voltage battery assembly and supplier network.

The high-voltage batteries for the Neue Klasse are assembled in five new production facilities that the BMW Group has located close to its vehicle plants as part of a “local for local” approach. For example, cutting-edge assembly locations for Gen6 high-voltage batteries are taking shape in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), Debrecen (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and Woodruff, near Spartanburg (USA). This approach safeguards production even in the event of unforeseen political and economic events. In addition, the existing locations are being strengthened, with jobs both secured and created. The “local for local” principle continues in the supplier network for battery cells: in order to cover the demand for Gen6, the BMW Group has reached contractual agreements for five battery cell factories – spread across Europe, China and the USA – with various partners.

“Cell-to-pack” and “pack-to-open-body”.

Production of the Gen6 high-voltage batteries follows the “cell-to-pack” and “pack-to-open-body” principles. “Cell-to-pack” involves positioning the cylindrical cells – manufactured by the suppliers according to BMW Group specifications – directly in the housing of the high-voltage battery, without the intermediate step of a module being produced. “Pack-to-open-body” refers to the high-voltage battery’s new role as a structural component in the vehicle architecture. Numerous innovations patented by the BMW Group can be found here.

Know-how from Bavaria and Austria – in demand around the world.

Before series production of the high-voltage batteries gets underway worldwide, the production processes will be developed and pre-series batteries subjected to thorough testing. This will happen at the BMW Group pilot plants for high-voltage batteries in Parsdorf, Hallbergmoos and Munich. The new series production plants around the world will then be ready. The product and process expertise is centred in Bavaria. Production of the Energy Master will take place at Plant Landshut, which will then supply all the high-voltage battery assembly plants around the world. There, the highly intelligent control unit will be installed on the high-voltage battery. The electric motor with sixth-generation BMW eDrive technology is produced at Plant Steyr in Austria, which is also home to a development centre for electric drive systems and thermal management.

Production of the Energy Master at BMW Group Plant Landshut.

A state-of-the-art production system for the BMW Energy Master is taking shape at Plant Landshut. The plant is currently producing the highly complex control unit in pre-series. Series production on the first production line will begin in August 2025, with a further expansion stage to follow in mid-2026. This is the first time the development and production of this central control unit has taken place in-house at the BMW Group. “As the company’s largest in-house component manufacturer, Landshut plays an important role for the Neue Klasse,” says Dr Joachim Post. “The plant is an innovation hub and a driver of transformation.” Around 200 people will be employed in the Energy Master production area at Landshut when production begins, rising to as many as 700 people as it ramps up further. The BMW Group has channelled investment in the high hundreds of millions of euros into the expansion of electric mobility at Plant Landshut since 2020, strengthening both the production facility itself and Germany’s status as an industrial powerhouse for the long term. The modular manufacturing system used to produce the Energy Master was also designed fully in-house by the BMW Group. It is supplied with subcomponents by a supply chain set up by the BMW Group. This extends to the n-tier supply chain for supply-critical components such as semiconductors. The benefits of this set-up can be seen in terms of both costs and supply security. The scalable production system enables the company to respond quickly and flexibly to market requirements. The high degree of automation, involving up to 400 robots in the final expansion stage, maximises efficiency. Comprehensive in-process monitoring, which includes the use of AI-based camera systems, and 100-per-cent end-of-line system checks in a clean-room environment ensure optimum quality.

Different recycling processes within the value chain.

As electric mobility ramps up, there is an increasing focus on recycling of high-voltage batteries at the end of their lifecycle. Under a long-term partnership with SK tes – a leading provider of innovative technology lifecycle solutions – cobalt, nickel and lithium from end-of-life batteries are recovered from the BMW Group and integrated into the supply chain for the manufacture of new batteries. This closed-loop approach increases the efficiency and resilience of the BMW Group as part of a circular economy. The BMW Group will follow a similar path in the USA, Mexico and Canada up to 2026 with a separate partnership.

Innovative direct recycling at the BMW Group.

The BMW Group is also exploring other recycling options in the value creation process. One example of this is the direct recycling method developed in-house. The BMW Group is working with its joint venture Encory to set up a competence centre for battery cell recycling in Lower Bavaria, where the company will put its direct recycling ideas into practice. This innovative process will enable residual materials from battery cell production and whole battery cells to be mechanically broken down into their valuable constituent components. The raw materials obtained in this way will be re-used directly in the pilot production process for battery cells at the company’s competence centres.

Technology-open approach for electric mobility: the new e-drive system of Gen6.

The BMW Group has retained the principle of an electrically excited synchronous motor (EESM) for its Gen6 power unit. On this type of synchronous motor, the magnetic field in the rotor is generated by windings fed with direct current rather than permanent magnets. In this way, the strength of the rotor’s magnetic field can be optimally adjusted to the prevailing load conditions. This results in both excellent levels of efficiency at customer-relevant operating points and constant power output at high rotational speeds. As with the Gen5 version, the synchronous motor will be positioned above the rear axle and feature a compact housing incorporating the electric drive unit, power electronics and transmission. Many of the motor’s technical details were created with the help of patented expertise, with the non-potted rotor alone accounting for more than ten patent applications.

Neue Klasse additionally incorporates ASM technology.

The Gen6 powertrain employs a second, additional electric motor technology in the form of the asynchronous motor (ASM). Here, instead of being generated by permanent magnets (PSM) or electrical excitation (EESM), the rotor’s magnetic field is induced by the stator. On this type of motor, the rotor takes the form of a metal cage. The asynchronous motor offers the advantage of a more compact design and superior cost efficiency. The ASM motor variants will be fitted at the front axle of Neue Klasse cars with BMW xDrive.

Extensive improvements to EESM technology.

Besides the addition of ASM technology, the EESM technology has also undergone a major upgrade for Gen6: rotor, stator and inverter have all been fully designed for the new 800V architecture of the Gen6 tech in order to maximise drive system performance and efficiency. This has been further helped by a complete redesign of the oil and water cooling systems. In addition to this, the experts from the BMW Group have also succeeded in improving the electric motor and central housing in terms of their weight and rigidity too. The transmission still uses a two-stage helical design, but has been further optimised by enhancements to its geometry and cooling, lower friction levels and more pleasant acoustics. The electrically excited synchronous motor’s “brain”, the inverter, now features 800V technology along with silicon carbide (SiC) semiconductors to boost efficiency. The inverter is completely integrated into the electric motor’s housing. Its task is to convert the DC power supply from the high-voltage battery to AC for use in the electric motor. The inverter was developed in-house by the BMW Group and is produced at Plant Steyr in Austria.

Lower weight, costs and energy losses – greater efficiency in the vehicle.

The results obtained from intelligently incorporating new technologies into the electric powertrain while consistently enhancing existing systems make impressive reading. When compared to a Gen5 xDrive model, a future Neue Klasse model complete with EESM and ASM technology boasts the following improvements: energy losses have been reduced by 40%, costs by 20% and weight by 10%. By combining different types of electric motor, the BMW Group’s technology-open approach is therefore clearly in evidence within the field of electric mobility. In future, customers will be able to choose from models equipped with one, two, three or four electric motors to suit their individual preferences and requirements. The sixth generation BMW eDrive technology is a significant factor in the gain in overall vehicle efficiency of around 20 per cent for the Neue Klasse. This figure is based on a comparison with the current generation of all-electric vehicles from the BMW Group.

Modular concept provides crucial advantage for manufacturing electric motors.

The manufacturing concept for the Gen6 electric drive system uses the principle of modular building blocks. This forms the basis for highly flexible manufacturing of various electric drive variants across the entire Neue Klasse model range. The modular "building block” concept leads to positive economies of scale and cost savings in development and production. It also has the effect of improving the scalability of production volumes. The modular approach ensures a high degree of flexibility in production, the supply networks and procurement.

The Gen6 electric drive systems: made in Steyr.

Series production of the Gen6 electric drive systems will commence at BMW Group Plant Steyr in summer 2025. Pre-production already got underway at the Austrian facility in September 2024. The pre-production motors are undergoing rigorous testing and some are already being fitted in Neue Klasse test vehicles from Plant Debrecen. By 2030, the BMW Group will have invested over one billion euros at the site since the project’s launch in 2022 to expand its development and production expertise for electric drive systems. Thanks to the increase in capacity, the plant will retain its status as the BMW Group’s leading facility for drive systems. The plant has been developing and building combustion engines for the BMW and MINI brands for over 40 years. Plant Steyr’s many years of experience and high level of expertise in the field of drive systems make it the ideal site for manufacturing the Gen6 electric motors. It has an annual production capacity of 600,000 electric drive units. Diesel and petrol engines continue to be manufactured there alongside the electric motors. By 2030, around half of the on-site employees should be working in electric mobility – a vital step for safeguarding the more than 4,700 jobs at the plant in the long term. In future, all key components of the innovative, highly integrated electric drive unit – i.e. the rotor, stator, transmission, inverter and housing – will be produced at Steyr. This will include manufacturing the inverters in an in-house clean room environment for the first time, thereby taking the engine plant into the realm of electrical engineering. The electric drive components will be built on two new assembly lines at Steyr.

Thermal management: complex interaction, crucial for performance.
Thermal management involves highly complex interaction between various systems in an electric vehicle and is of critical importance for a host of performance parameters, including range, real-world consumption, acceleration and charging time. Thermal management is a question of constantly keeping the temperature of the electric motor, power electronics and high-voltage battery in the optimum range, while maintaining standards of passenger comfort at the same time. Efficient thermal management is important for fast charging too. Here, the battery temperature must be kept within a defined window in order to make optimum use of the available charging capacity. Unlike combustion engines, electric motors give off little heat. This means that, depending on the operating state, the battery and the passenger cell have to be not only cooled, but heated too. The Steyr site develops the thermal management systems for all electric vehicles from the BMW Group. The plant’s development centre is also responsible for the brain at the heart of the electric motor – the inverter.

BMW Group Plant Landshut – a multi-talented component manufacturer.

BMW Group Plant Landshut is the BMW Group’s largest component plant anywhere in the world, supplying components to all the company’s vehicle and drive system plants. Its workforce of around 3,700 employees produces a broad spectrum of cutting-edge components for vehicles from the BMW Group. Working closely with the BMW Group’s Research and Innovation Centre (FIZ) in Munich, Plant Landshut plays a pivotal role as a hub of innovation for the automotive industry. It develops pioneering technologies and manufacturing processes that serve to maintain the company’s competitive edge. Over the course of the Neue Klasse project, the site is investing some €200 million in its light metal foundry to increase annual production capacity for the electric motor housings. The Injector Casting (ICA) process developed and patented in Landshut is a prime example of the plant’s innovative strength. This globally unique process is used to manufacture the electric motors’ highly complex aluminium housings that set new standards for lightweight design and functional integration.

Munich. At its meeting today, the Supervisory Board of BMW AG set the course for a continuity of succession at the head of its board. To this end, the Supervisory Board will put forward Dr. Nicolas Peter for election to the Supervisory Board of BMW AG at the 2025 Annual General Meeting. The Supervisory Board also expressed its support for the proposal that Peter — subject to his election to the Supervisory Board — be elected as Chairman of the Supervisory Board after the 2025 Annual General Meeting.

The mandate of the current Chairman of the Supervisory Board, Dr.-Ing. Norbert Reithofer, as a member of the Supervisory Board will finish as planned at the end of the 2025 Annual General Meeting. He will not run for re-election after two terms of office. This also observes the standard age limit set by the Supervisory Board itself.

Nicolas Peter has extensive international experience in the automotive industry. He was Member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Finance, from January 2017 to May 2023, and has also held various management positions in Finance and Sales at the BMW Group, including positions in several European markets. As former Chairman of the Board of Directors of BMW Brilliance Automotive, he also has extensive experience in the Chinese market. Nicolas Peter holds a doctorate in law and has both German and French citizenship.

After May 11, 2023, Nicolas Peter did not hold a position within BMW AG and will therefore have completed a two-year cooling-off period in May 2025, in accordance with the German Corporate Governance Code.

Nicolas Peter is currently a member of two supervisory bodies outside the BMW Group: He is a member of the Supervisory Board of KION GROUP AG, where he chairs the audit committee. He is also a member of the Board of Directors of the listed company FORVIA SE (France) and a member of the Government Commission on the German Corporate Governance Code.

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Max-Morten Borgmann, Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24118

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

Eckhard Wannieck, head of Communications BMW Group, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24544

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2023, the BMW Group sold over 2.55 million passenger vehicles and more than 209,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

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Maud Baudry est diplômée de l’European Business Programme de KEDGE et de la Fachhochschule Münster, où elle a suivi un programme franco-allemand. Elle est également titulaire d’un mastère en management de grands comptes de NEOMA Business School Reims.

Maud Baudry a vécu plusieurs années en Allemagne et a commencé sa carrière chez Renault-Nissan Deutschland AG avant de rejoindre BMW en France en tant qu’assistante ventes spéciales en 2005. Elle a ensuite occupé diverses fonctions dans les départements ventes, marketing et CRM avant de prendre les fonctions de chef de district MINI puis de chef de gamme BMW. La grande polyvalence de son parcours et sa large connaissance du réseau sont des atouts qu’elle mettra à profit dans ses nouvelles fonctions.

Maud Baudry, 41 ans et mère de deux enfants, est amatrice de théâtre et de gastronomie, pratique le yoga et est passionnée d’automobile.  

« Je tiens à remercier Sébastien Frezza pour son travail et son engagement chez BMW Group France et lui souhaite un grand succès dans ses nouvelles fonctions chez un de nos concessionnaires. Je suis ravi d’accueillir Maud au sein du Comité Exécutif de BMW France. Son parcours diversifié au sein de nos départements et marques ainsi que sa fine connaissance du marché lui confèrent l’expertise nécessaire pour poursuivre la conquête du marché des véhicules d'occasion, thermiques comme électriques, tant sur la vente que la location . »  déclare Vincent Salimon, Président du directoire BMW Group France

Au 1^er juin 2024, le Comité Exécutif de BMW Group France est composé de :

• Vincent Salimon, Président du directoire BMW Group France
• Frank Scheffer, Directeur Général et Financier BMW Group France, membre du directoire
• Nathanaëlle Heinrich, Directrice des Ventes BMW 
• Estelle Le Noé, Directrice du département Marketing BMW
• Sébastien Forget, Directeur du département Services à la clientèle
• Ludovic Leguem, Directeur de la Communication et des Affaires Publiques
• Guillaume de Sazilly, Directeur MINI France
• Pascal Mitsch, Directeur de BMW Motorrad France
• Maud Baudry, Directrice des Ventes Véhicules d'Occasion

Paris. L’année 2023 marque une nouvelle année historique pour BMW Group qui a vendu dans le monde 2 555 341 unités (+6,5%). Avec une hausse 92,2%, les modèles électriques signent la réussite de la stratégie de transition énergétique du groupe. Les ventes totales de voitures électriques atteignent ainsi l’objectif fixé, représentant 15% des ventes à travers le monde. Avec désormais 18 modèles électriques disponibles, couvrant les principaux segments de ses marques, BMW Group pose des bases solides pour atteindre une dynamique de croissance positive dans les années à venir.

Et la France n’est pas en reste ! Avec ses marques BMW et MINI, BMW Group France termine l’année 2023 sur d’excellentes performances avec 87 788 immatriculations (+23,5%), soit un gain de 0,3 points de part de marché à près de 5%. Dans un environnement économique perturbé par le contexte géopolitique, énergétique, réglementaire et les difficultés d’approvisionnement des composants, ce succès repose là aussi en grande partie sur les modèles électrifiés.

Ceux-ci représentent désormais 42% des ventes en France, sur un marché dont le mix électrifié se situe à 26%. Des résultats également portés par les ventes à particuliers et entreprises très solides (85% du total pour BMW et 90% pour MINI). BMW reste la marque premium leader incontestée sur les ventes auprès des entreprises avec 31 424 unités en croissance de 35,9%.

La marque BMW renforce ses parts de marché en France

Avec un volume de ventes de 59 601 unités en 2023, la marque BMW retrouve son niveau pré-pandémique. La marque phare du groupe s’affirme comme leader sur le segment Premium, une première depuis 1996. Sa part de marché s’établit à 3,4%. Ces résultats sont portés à la fois par des ventes à particuliers et à entreprises très solides (85% des ventes).

BMW est la marque premium leader incontestée sur les ventes auprès des entreprises avec 31 424 unités en croissance de 35,9% et troisième sur le podium des immatriculations via LLD toutes marques confondues.

Les ventes des modèles électrifiés continuent leur progression avec 25 661 unités (43% du mix total). Les modèles électriques (8 666 unités) représentent 15% des ventes, soit une progression de 158%. Les hybrides rechargeables affichent, quant à eux, 16 995 unités, soit 29% des ventes et une hausse de +41%.

Cette même tendance se retrouve dans les ventes B2B où le mix de ventes electrifiées s’élève à 44% (31% en hybride rechargeable et 13% en electrique).

L’année écoulée a été marquée notamment par le succès de la BMW X1, avec 16 329 unités immatriculées, dans ses motorisations électriques, hybrides rechargeables et thermiques. Il s’agit du modèle le plus vendu chez BMW dans l’hexagone, suivi par la BMW Série 1 (10 476 unités) et la BMW Série 2 Active Tourer (5 849 unités).

L’année 2023 marque aussi un tournant dans la stratégie d’électification de BMW Group, puisqu’avec le lancement de la nouvelle BMW i5 Berline 100% électrique, BMW complète son offre et clôture la 2^e phase de son plan de marche en proposant désormais une version électrique dans chaque segment de marché.

Une tendance qui se reflète au niveau mondial où la marque BMW enregistre une croissance de +7,3 % par rapport à l'année précédente, atteignant un nouveau record historique. Une dynamique particulièrement renforcée sur les véhicules 100% électriques qui ont fait l'objet d'une forte demande, avec un total de 330 596 unités livrées aux clients en 2023 (+92,2 %).

MINI, un succès renouvelé en 2023

Alors que MINI terminait l’année 2022 avec un record de part de marché en France sur le segment premium, la marque confirme l’exploit avec plus 28 187 unités vendues en 2023 alors même que la gamme achève la dernière année de son cycle de vie.

Un score qui place MINI à 1,6% de part de marché. La France est le quatrième marché mondial pour la marque MINI et le deuxième pour les ventes de versions électriques.

En effet, MINI s’affirme comme la marque électrifiée par excellence : les modèles électriques et hybrides rechargeables représentent respectivement 27% et 13% des ventes. Une tendance qui sera renforcée tout au long de l’année avec la sortie des nouveaux membres de la MINI Family, la MINI Cooper Electric, le MINI Countryman 100% électrique et le tout nouveau MINI Aceman, qui viendra compléter la gamme  en 2024. Une trajectoire qui s’inscrit pleinement dans les objectifs du groupe pour un passage de la marque au 100% électrique dès le début des années 2030.

Le succès de la marque MINI en France trouve un écho au niveau mondial. Les véhicules 100% électriques représentent désormais 15,3 % des ventes totales sur tous les marchés de MINI pour l'ensemble de l'année 2023, et 20,8%  avec les hybrides rechargeables. Avec une hausse de 3,5% sur les modèles électriques, la marque MINI se présente en figure de proue de la transition vers l’électrique et réaffirme son engagement en faveur des solutions de mobilité durable.

BMW Motorrad, la mobilité urbaine et électrique au cœur des enjeux

Le scooter électrique BMW CE 04, lancé au printemps 2022, prend la deuxième place des meilleures ventes de BMW Motorrad en France avec 2 838 immatriculations enregistrées en 2023, dont environ 50% réalisées en Ile-de-France. La France est d’ailleurs le premier marché mondial de BMW Motorrad pour ce modèle. Une tendance à la hausse des ventes électriques pour la mobilité urbaine qui devrait se confirmer avec le lancement du nouveau « eParkourer » électrique CE 02, prévu pour le printemps 2024.

Troisième constructeur sur le marché des +125 cm³ et deuxième sur le marché des +500cm³ en France, BMW Motorrad France renforce sa position de 2^ème marché mondial pour BMW Motorrad, clôturant à 21 615 immatriculations avec une progression de 3,28%.

Sur le segment hypersport, les modèles BMW S 1000 RR et M 1000 RR séduisent toujours autant avec 775 unités vendues cette année, tandis que la gamme de modèles BMW ‘’GS’’, équipées du fameux bicylindres à plat, continue de performer avec près de 6 400 unités livrées clients .

Dans le monde, BMW Motorrad enregistre les ventes les plus élevées de son histoire à l'occasion de son centenaire.

BMW et MINI augmentent la part de marché des ventes de leurs Véhicules d’Occasion dans son réseau.

Le réseau de distribution BMW/MINI en France augmente ses parts de marché sur le segment des Véhicules d’Occasion de moins de 5ans. La marque BMW a une part de marché de véhicules vendus dans son réseau de distribution de 46%, en croissance de 1,2 pt,  et de 49% pour MINI en progression de 1,6 pt, représentant un volume total de 44 000 VO à particuliers.

Le groupe progresse également sur les ventes de Véhicules d’Occasion sous label pour atteindre respectivement 94,5% de ventes sous label BMW BPS et 97% de ventes sous Label MINI Next. Ces labels permettent de garantir des critères de qualité pour les clients finaux.

L’année 2023 a aussi été marquée par l’évolution du mix énergétique des véhicules d’occasion BMW et MINI recommercialisés avec 16,5% de véhicules électrifiés pour BMW (dont 6,5% de modèles électriques et 24,5% de véhicules hybrides rechargeables)  et 16,5% de modèles électriques pour MINI.

2023 est également une année record sur la pénétration en financement sur le VO pour la captive financière du groupe avec 35% de pénétration VO (+7%) tirée notamment par l’augmentation des produits locatifs (LOA VO).

2023, un demi-siècle de succès en France

Fruit d’une stratégie lancée en 1973 par BMW Group, avec l’implantation en France de la première fililale internationale, les résultats de BMW Group France montrent la capacité d’adaptation de l’entreprise pour répondre à tous les besoins de déplacement des Français, en ville comme dans les zones périurbaines et rurales.

 «  C’est en faisant coïncider les engagements du BMW Group pour réduire les émissions de CO₂ avec les besoins concrets en mobilité des Français que nous répondons aux enjeux présents et que nous préparons au mieux l’avenir » déclare Vincent Salimon, Président du Directoire BMW Group France. « Je rajouterais qu’un dernier vecteur de différenciation de nos marques en France est la capacité de nos femmes et de nos hommes, tant dans notre réseau de partenaires qu’au sein de la filiale, à être à l’écoute et au service des clients et prospects nous permettant d’atteindre en 2023, malgré un environnement toujours instable, un niveau record en termes de satisfaction client ». 

A l’avant-garde de la mobilité durable, BMW Group propose un modèle électrique dans chaque segment de marché et, en 2030, l’électrique représentera 50% de ses ventes mondiales avec une part significativement plus importante en Europe.

2024, priorité à la circularité

BMW Group France est fier d’annoncer la nomination de Vincent Salimon (Président du directoire du groupe en France) à la Présidence du nouvel éco-organisme «Recycler mon véhicule », dédié à la gestion responsable des Véhicules Hors d'Usage en France (VHU). Créé à l’initiative des adhérents de la CSIAM, cet éco-organisme a vocation à réunir les principaux constructeurs afin d’apporter une réponse commune aux nouvelles obligations liées à la Responsabilité Élargie du Producteur (REP), en vigueur depuis le 1er janvier 2024.

Le rôle que Vincent Salimon a accepté de prendre au sein de l’association est en ligne avec l’ambition du BMW Group de participer à la construction d’une filière automobile responsable et tournée vers l’avenir, en réduisant les émissions de CO2 des véhicules sur l’ensemble du cycle de vie. La circularité est un engagement fort de BMW Group.

Depuis 30 ans, ce dernier expérimente et consolide de nouvelles connaissances en matière de recyclage au sein de son centre de démantèlement et de recyclage pour les véhicules hors d’usage, l’un des plus grands du genre en Allemagne. Par ailleurs, BMW Group a déjà développé des modèles plus vertueux, à l’image de la BMW i5 qui contient 22% de matériaux secondaires. Une dimension de circularité qui s’illustre tout particulièrement avec le concept car BMW i Vision Circular, la vision d’une voiture 100% recyclable et même 100% recyclée à horizon 2040.

A travers la nomination de Vincent Salimon, BMW Group France souhaite mettre à profit son expérience pour structurer la filière en France et accélérer la recyclabilité des VHU.

Véhicules vendus en 2023

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BMW Group en France

BMW Group est implanté sur quatre sites en France : Montigny-le-Bretonneux (siège social), Tigery (centre de formation), Strasbourg (centre pièces de rechange et accessoires international) et Miramas (centre d’essais techniques international).

BMW Group emploie avec ses filiales commerciales et financières ainsi que son réseau exclusif de distribution près de 6.000 salariés en France. En 2023, BMW Group France a immatriculé 87 788 automobiles des marques BMW et MINI et 21 615 motos et scooters de la marque BMW Motorrad.

Le volume annuel d’achats de BMW Group auprès des équipementiers français et fournisseurs en France s’élève à 3,5 milliards d’Euros. Dans le cadre de sa stratégie électromobilité, BMW Group offre une large gamme de modèles de voitures et deux-roues électriques et hybrides rechargeables.

BMW Group France poursuit en outre une politique active et pérenne de mécénat avec le programme BMW ART MAKERS qui soutient la création émergente dans le domaine des arts visuels, et des acteurs culturels de renom tels que les Rencontres de la Photographie d’Arles et Paris Photo. Depuis plus de 30 ans, BMW Group France finance des projets d’utilité publique par le biais de sa Fondation placée sous l’égide de la Fondation de France : actuellement l’entreprenariat à impact à travers le soutien aux associations Ashoka et Make Sense. L’engagement sociétal de BMW Group se décline aussi dans le sport français, notamment à travers son partenariat avec la Fédération Française de Golf (FFG).

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BMW Group

BMW Group, qui comprend les marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, est le premier constructeur d’automobiles et de motos Premium au monde, fournissant également des services dans les domaines de la finance et de la mobilité. BMW Group exploite 30 sites de production et d’assemblage dans le monde, ainsi qu’un réseau de vente présent dans plus de 140 pays.

En 2023, les ventes mondiales de BMW Group ont atteint un volume total de 2,55 millions d’automobiles et plus de 209 000 motos. En 2022, l’entreprise a réalisé un bénéfice avant impôts de 23,5 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 142,6 milliards d’euros. Au 31 décembre 2022, les effectifs de BMW Group étaient de 149 475 salariés.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une vision à long terme et une action responsable.

L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficiente des ressources au cœur de son approche stratégique, depuis la chaîne d'approvisionnement jusqu'à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Paris. À l'occasion de son cinquantième anniversaire, BMW Group France propose une rétrospective sur un demi-siècle d’innovation et de passion avec la France.

En 1973, BMW Group crée sa première filiale internationale en Europe et choisit la France ! Une décision qui ouvre la voie à l’internationalisation de l’entreprise et son histoire moderne. Un choix audacieux, mais payant. Aujourd’hui, BMW et MINI sont les marques préférées du segment Premium en France avec 80 000 voitures vendues chaque année.

Avec 4 sites sur le territoire, 7000 femmes et hommes qui œuvrent dans ses 3 filiales et dans le réseau de 150 concessions, BMW Group France dispose d’une relation toute particulière avec la France. Ce sont d’ailleurs à ces français qui font rayonner le groupe à l’international que la filiale nationale a souhaité rendre hommage à travers une première exposition intitulée «  French Flair ». Pilotes de renom, designers et artistes, cette exposition propose le regard croisé de ces français qui ont participé et ceux œuvrent aujourd’hui au succès de l’entreprise dans le monde au travers d’événements emblématiques.

Impossible de parler de la relation de BMW avec la France sans évoquer les Art Cars ! C’est tout l’objet de la deuxième exposition qui propose une immersion dans la Saga des « BMW Art Cars ». Une histoire qui débute en France aux 24 Heures du Mans 1975 à l’initiative d’Hervé Poulain, commissaire-priseur et pilote, qui initie la première BMW Art Car sublimée par Alexander Calder, exceptionnellement présente pour l’occasion.

Au-delà de l’histoire, il s’agit aussi de tracer la voie à suivre pour les 50 prochaines années à travers la 3^ème exposition « Future-Proof » et d’ouvrir ainsi le prochain chapitre pour BMW Group France en explorant les horizons futurs de la marque.

50 ans d’histoire qui ont fait de BMW France un des leaders du marché européen.

L’histoire de BMW en France débute en 1959 avec seulement 95 voitures immatriculées et des commandes auprès des administrations françaises. Très tôt, BMW accompagne aussi la Gendarmerie nationale, la Police ou encore les Douanes avec les célèbres motos R 50. La marque bavaroise prend progressivement son essor : de 3.500 voitures vendues en 1965, les ventes passent à plus de 9.000 en 1972.

Fort de ce succès grandissant, en 1973, la filiale BMW voit le jour en France, il s’agit de la première filiale de BMW en Europe. Alors que le monde est à la veille du premier choc pétrolier, les ventes de BMW sur le territoire augmentent pour atteindre 16.500 voitures et 4.000 motos en 1979. Cette même année, la France représente pour BMW le 3ème marché d’exportation pour les voitures et le 1er marché pour les motos. En 1980, BMW France installe son siège historique à Bois d’Arcy avant de créer un tout nouveau siège social à Montigny-le-Bretonneux, en 2020.

Muni de 4 sites sur le territoire, dont un centre de formation basé à Tigery, un centre de pièce de rechanges et d’accessoires à Strasbourg et enfin dans le sud de la France, à Miramas, un centre d’essais adapté au test de conduite autonome, BMW Group France investit plus de 125 millions d’euros dans ces différentes entités ces 5 dernières années.

Aujourd’hui, BMW et MINI restent les marques préférées du segment Premium en France avec 80 000 voitures vendues chaque année. La France représente aussi le deuxième marché mondial de BMW Motorrad avec plus de 20 000 motos immatriculées annuellement. Avec une stratégie tournée vers l’électromobilité, BMW propose désormais un véhicule 100% électrique dans la totalité des segments : du tout nouveau scooter CE02 à la MINI Cooper Electric jusqu’à la limousine BMW i7. Un développement de la mobilité durable que BMW Group France partage avec les start-ups françaises que l’entreprise accompagne à travers le Moove Lab, co-crée par Mobilians et Via-ID ou encore avec le fabricant de vélos électriques Angell mobility qui a obtenu la licence mondiale pour les MINI E-bike .

« BMW a toujours été pionnier et audacieux et nous nous inscrivons pleinement dans cette tradition » déclare Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France

« French Flair » : ces Français qui font rayonner BMW partout dans le monde.

Si cette année BMW France souffle ses 50 bougies, c’est sans conteste grâce à ses collaborateurs. Au cours des cinq décennies, des collaborateurs français ont accompli de grandes choses pour la Bayerische Motoren Werke dans différents domaines d’activité. En tant que pilotes de course, ils ont remporté de grandes victoires, en tant que designers ils ont créé des voitures de rêve et, dans la recherche et le développement, ils ont trouvé des solutions pionnières. De nombreux lieux en France sont étroitement liés à l'histoire de l'entreprise. Dans le passé, comme aujourd'hui et à l'avenir, la France est synonyme d’avancées majeures. A travers l’exposition inédite « French Flair », BMW rend hommage aux personnalités qui ont permis à la France de rayonner dans une série d’une vingtaine de portraits réalisée en collaboration avec BMW Group Classic.

BMW Art Cars : la France et BMW, une histoire d’art. 

Des sculptures roulantes, c’est l’idée qu’a eu Hervé Poulain alors jeune commissaire-priseur et pilote français qui cherchait à relier l’automobile et l’art. C'est ainsi qu'en 1975, il s'est adressé à l’artiste Alexander Calder, inventeur de l’art mobile, et l'a convaincu de créer une voiture. Avec Jochen Neerpasch, directeur de la compétition automobile chez BMW, Hervé Poulain a trouvé un partenaire qui lui met à disposition une BMW 3.0 CSL, la voiture de course adéquate. Le 14 juin 1975, Hervé Poulain s’engage sur le circuit des 24 Heures du Mans à bord de son œuvre d’art signé Calder qui lui donne une consigne : « Gagne Hervé, mais roule doucement ».

C’est alors que la grande Histoire des BMW Art Cars est née. Aujourd'hui les BMW Art Car est une collection mondialement reconnue de dix-neuf automobiles signées par les plus grands artistes des 50 dernières années, de Calder en passant par Warhol, Baldessari et bientôt Julie Merethu. Cette dernière sublimera une BMW M Hybrid V8, la vingtième BMW Art Car qui signera le retour aux 24 Heures du Mans de BMW en juin 2024.

« Future-Proof », l'innovation est le moteur de l'avenir.

Penser et agir de manière durable est une tradition chez BMW. C’est d’ailleurs un autre anniversaire que nous célébrons cette année, les 50 ans de la première direction du Développement Durable du groupe. En 1973, BMW a été le premier constructeur à créer une direction entièrement dédiée au développement durable en s’engageant notamment dans le domaine des propulsions alternatives. Depuis cette époque, l'entreprise effectue des recherches entre autres dans le domaine de l'hydrogène et part du principe que cette ressource couvrira une partie des besoins énergétiques futurs en matière de mobilité individuelle. La marque mise sur l’innovation pour envisager un avenir serein et plus respectueux de l'environnement. Dès lors, BMW Group fait évoluer sa production vers une économie circulaire.

L'entreprise continuera à réduire sa consommation de ressources, à diminuer ses émissions et à éviter les déchets. Une conviction qui va jusque dans les moindres détails : plus de 20% des matériaux présents dans les voitures du BMW Group sont issus de matériaux secondaires et l’objectif est d’atteindre les 40%.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Maryse Bataillard                                      

Cheffe du Service Communication Corporate et RSE

Tél : + 33 6 37 60 02 60

E-mail : maryse.bataillard@bmw.fr

Myriam Ahdjoudj

Responsable Communication Corporate et Digitale

Tél : +33 6 30 18 28 21

E-mail : myriam.ahdjoudj@bmw.fr

BMW Group en France

BMW Group est implanté sur quatre sites en France : Montigny-le-Bretonneux (siège social), Tigery (centre de formation), Strasbourg (centre pièces de rechange et accessoires international) et Miramas (centre d’essais techniques international).

BMW Group emploie avec ses filiales commerciales et financières ainsi que son réseau exclusif de distribution près de 6.000 salariés en France. En 2022, BMW Group France a immatriculé 71 088 automobiles des marques BMW et MINI et 20 929 motos et scooters de la marque BMW Motorrad.

Le volume annuel d’achats de BMW Group auprès des équipementiers français et fournisseurs en France s’élève à 3,5 milliards d’Euros. Parmi eux, citons Valeo, Michelin, Plastic Omnium, Sogefi, Faurecia. Dans le cadre de sa stratégie électromobilité, BMW Group offre une large gamme de modèles de voitures et deux-roues électriques et hybrides rechargeables.

BMW Group France poursuit en outre une politique active et pérenne de mécénat avec le programme BMW ART MAKERS qui soutient la création émergente dans le domaine des arts visuels, et des acteurs culturels de renom tels que les Rencontres de la Photographie d’Arles et Paris Photo. Depuis plus de 30 ans, BMW Group France finance des projets d’utilité publique par le biais de sa Fondation placée sous l’égide de la Fondation de France : actuellement l’entreprenariat à impact à travers le soutien aux associations Ashoka et Make Sense. L’engagement sociétal de BMW Group se décline aussi dans le sport français, notamment à travers son partenariat avec la Fédération Française de Golf (FFG).

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BMW Group 

BMW Group, qui comprend les marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, est le premier constructeur d’automobiles et de motos Premium au monde, fournissant également des services dans les domaines de la finance et de la mobilité. BMW Group exploite 30 sites de production et d’assemblage dans le monde, ainsi qu’un réseau de vente présent dans plus de 140 pays.

En 2022, les ventes mondiales de BMW Group ont atteint un volume total de près de 2,4 millions d’automobiles et plus de 202 000 motos. En 2022, l’entreprise a réalisé un bénéfice avant impôts de 23,5 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 142,6 milliards d’euros. Au 31 décembre 2022, les effectifs de BMW Group étaient de 149 475 salariés.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une vision à long terme et une action responsable.

L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficiente des ressources au cœur de son approche stratégique, depuis la chaîne d'approvisionnement jusqu'à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.

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Munich. The BMW Group is filling several top management positions directly below the Management Board. The changes will affect the Development division under Frank Weber, and the Customer, Brands, Sales division, which will be headed up by Jochen Goller from 1 November 2023.

Christopher Brownridge will take over as CEO of Rolls-Royce on 1 December 2023. He has been with the BMW Group since 2000, most recently as head of the National Sales Company for the UK and Ireland. He succeeds Torsten Müller-Ötvös, responsible for Rolls-Royce since 2010, who will retire on 30 November 2023.

Markus Flasch will take over as head of BMW Motorrad on 1 November 2023, replacing Markus Schramm. Schramm has held the position since 2018 and retires on 31 October 2023. Flasch has been with the BMW Group since 2015 and is currently head of the product line for all mid-size and luxury class BMW vehicles and the Rolls-Royce marque.

Flasch will be replaced as Head of Product Line Midsize and Luxury Class BMW, Rolls-Royce on 1 January 2024 by Nicolai Martin. Having joined the BMW Group in 2004, Martin is currently responsible for Driving Experience, which covers the development of all functions for the chassis, driving dynamics, and automated driving.

The new head of Driving Experience from 1 January 2024 will be Mihiar Ayoubi. He has been with the BMW Group since 1997 and is currently responsible for the development of all Rolls-Royce vehicles.

From 1 November 2023, Bernd Körber, head of Product Management for the BMW brand, will take on additional responsibility for BMW Brand Management.

Jens Thiemer, currently responsible for BMW Brand Management, is leaving the BMW Group on 31 October 2023 by his own volition to pursue new challenges.

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Sebastian Kessler, Spokesperson

Telephone: +49 89 382-21616

Email: sebastian.ke.kessler@bmwgroup.de

Eckhard Wannieck, Head of Communications Corporate, Finance, Sales

Telephone: +49 89 382-24544

Email: eckhard.wannieck@bmwgroup.com

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Email: presse@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

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Munich: Markus Flasch will take over the position as Head of BMW Motorrad on 1 November 2023. In his current role as product line manager, Flasch is responsible for the development and conception of all BMW vehicles in the middle and luxury classes as well as the Rolls-Royce brand. The passionate motorcyclist has worked for the BMW Group since 2015 and was previously Head of BMW M GmbH, among others. Under his leadership, BMW M GmbH rose to become the world's leading supplier of performance and high-performance cars as well as the fusion of BMW M GmbH with BMW Motorsport. He succeeds Markus Schramm, who started his successful career with the BMW Group in 1991. After numerous management positions in sales, aftersales, controlling, group planning and product strategy, the passionate motorcyclist Schramm took over the position as Head of BMW Motorrad in May 2018 and, after several record results, led the brand to number 1 in the global premium motorcycle market for the first time. Following the record 2022 result with 202,895 motorcycles and scooters handed over to customers, BMW Motorrad is targeting another record result in its 100th anniversary year.

As a highlight of the brand's anniversary celebrations, the Chairman of the Board of Management of BMW AG, Oliver Zipse, and the Head of BMW Motorrad, Dr. Markus Schramm, in the presence of the Federal Chancellor of the Federal Republic of Germany, Olaf Scholz and Berlin's Governing Mayor Kai Wegner, opened the new BMW Motorrad Welt in Berlin on 28 September 2023. The highlight of the opening ceremony was the world premiere of the new BMW R 1300 GS, which continues the success story of the GS models.

Under the leadership of Markus Schramm, BMW Motorrad experienced the most successful years in the company's history. Today, the brand is at the forefront of the global premium motorcycle market. The introduction of the M brand at BMW Motorrad with the uncompromising performance models M 1000 RR, M 1000 R and M 1000 XR, the entry into the world's largest motorcycle segment of cruisers with the R 18 family, an unparalleled model and innovation campaign with new products that shape their respective segments, and the expansion of the BMW Motorrad brand into a highly emotional experience brand are exemplary guarantees of BMW Motorrad’ s success story under the leadership of Markus Schramm. Schramm and his team also set the strategic course for the transformation of BMW Motorrad towards sustainable individual mobility. With the all-electric CE 04, BMW Motorrad impressively dominates the two-wheeled electric mobility segment over 11 kW worldwide with around 70%. With CE 02, the next all-electric premium offering from BMW Motorrad for emission-free urban mobility will follow in spring 2024. From 2026, more BMW Motorrad segments will be electrified.

Dr. Markus Schramm: “For me personally, as a passionate motorcyclist, the management of BMW Motorrad marked the emotional highlight of my career with the BMW Group. Leading the brand to this historic success with my highly motivated, passionate and professional team at BMW Motorrad and to have set the course for a successful future for BMW Motorrad makes me simply proud. It was a great time with a great team. I am now delighted that with Markus Flasch, an experienced colleague and motorcycle enthusiast will succeed me as Head of BMW Motorrad. With his extensive brand, product and sales expertise, he will provide important impulses to further expand BMW Motorrad’ s leading position in our industry and continue our success story.”

“As a passionate motorcyclist, I am delighted to build on BMW Motorrad’ s great successes so far and, together with the highly motivated BMW Motorrad team, to do everything I can to lead our fascinating brand into a successful future,” says Markus Flasch, commenting on his new task.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

In case of queries, please contact:

Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad

Tel: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de


Jens Lemon, Head of Communications MINI und BMW Motorrad

Telefon: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products.

Munich. The Supervisory Board of BMW AG has today extended the contract of Oliver Zipse as Chairman of the Board of Management until 2026. Zipse has been a member of the Board of Management since 2015 and Chairman of the Board since August 2019. During his term of office, the BMW Group significantly expanded its range of electric vehicles and today offers fully electric models in almost all of its core segments. In addition, development began on the Neue Klasse as the next model generation, with production starting in 2025.

Norbert Reithofer, Chairman of the Supervisory Board of BMW AG, said: “Oliver Zipse has very successfully steered the company in recent years through an extremely volatile environment. In a phase of global crises and profound transformation, the BMW Group has not only achieved reliably robust results under his leadership, but has also sustainably strengthened its leading position in global competition. With the Neue Klasse, the BMW Group is well on track to further expand this position.”

Martin Kimmich, Chairman of the General Works Council of BMW AG, said: “The good cooperation between the Board of Management and the Works Council will be continued with the reappointment of Oliver Zipse. I am convinced that we will continue to jointly take constructive decisions and I am therefore looking positively to the future.”

At its meeting today, the Supervisory Board also appointed Jochen Goller to the Board of Management of BMW AG. He will succeed Pieter Nota and take over responsibility for the division Customer, Brands and Sales on November 1, 2023. Nota took over the division in 2018 and played a key role in significantly accelerating sales of all-electric models in recent years and systematically digitalizing the customer interface. In addition, he has sharpened the BMW Group's brand portfolio with the BMW, MINI and Rolls-Royce brands and further developed the international sales organization towards a sustainable and customer-centric sales model.. Since he took office, the BMW Group has significantly increased its global market share and achieved a sales record in 2019 with more than 2.5 million vehicles. In 2023, under his leadership, BMW Group sales is on course to once again reach or even exceed this pre-corona level.

“The Supervisory Board would like to thank Pieter Nota for his great commitment and in particular for the important impulses he has brought to the sales organization with his extensive experience outside the automotive industry,” said Reithofer. “With Jochen Goller, we are appointing an internationally experienced sales manager to the Board of Management and a proven China expert who knows the BMW Group's largest market like no other.”

Jochen Goller has been with the BMW Group since 1999 and spent more than ten years with the company in the UK and China in various, also cross-brand functions. Since 2018, he has been very successfully managing the activities in the China region. During this time, the BMW Group was able to take over a majority stake in its local joint venture BMW Brilliance Automotive. Goller was previously also responsible for the MINI brand.

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BMW Group Corporate Communications

Max-Morten Borgmann, Communications BMW Group

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Eckhard Wannieck, Head of Communications BMW Group, Finance, Sales

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2022, the BMW Group sold nearly 2.4 million passenger vehicles and more than 202,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2022 was € 23.5 billion on revenues amounting to € 142.6 billion. As of 31 December 2022, the BMW Group had a workforce of 149,475 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company set the course for the future at an early stage and consistently makes sustainability and efficient resource management central to its strategic direction, from the supply chain through production to the end of the use phase of all products. 

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Attached plase find the CV of Dr Joachim Post for download. 

Paris. Ludovic Leguem, Chef du service Communication Marques, Produits et Technologies,  succédera à Nathalie Bauters en tant que Directeur Délégué à la Communication et aux Affaires Publiques au 1er septembre 2021.

Ludovic a rejoint BMW Group France en 2002 en tant que Chef de Produits. En 2006, il poursuit son parcours au sein de l’entreprise en tant que Formateur Commercial pour les marques BMW et MINI, puis intègre fin 2007 la Direction des Ventes comme Responsable Grands Comptes. En 2010, il est nommé Chef du Service Marketing Produit BMW, fonction qu’il occupera pendant 6 ans, avant d’assumer, à partir de 2016, la fonction de Chef du Service Marketing Communication pour la marque BMW. Depuis mars 2020, il occupe la fonction de Chef du Service Communication Marques, Produits et Technologies.

Âgé de 42 ans, Ludovic est diplômé de Neoma Business School et titulaire d’un Mastère Spécialisé « Technologie & Management » de CentraleSupelec. Grand amateur de gastronomie et de voyages, Ludovic est aussi un passionné de photographie, de design et d’architecture.

Nathalie Bauters retourne aux Etats-Unis durant la période estivale pour occuper le poste de Head of Communications Plant Spartanburg en Caroline du Sud à partir du 1^er septembre 2021. BMW Group France tient à remercier chaleureusement Nathalie pour sa contribution dans l’atteinte des objectifs de la filiale française et lui souhaite un grand succès dans ses nouvelles fonctions au sein du groupe.

Munich. BMW Bank GmbH will appoint Kathrin Kerls as its new Chair of the Board of Management, effective 1 April 2020. The 51-year-old lawyer joins the company from UniCredit Bank AG, where she has worked since 2009.

“We are delighted to bring an experienced manager from an international credit institution like Kathrin Kerls on board at BMW Bank GmbH,” explained Nicolas Peter, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Finance. “Together with Ms Kerls, we will continue to gear the successful business model of BMW Bank GmbH towards changing customer wants.”

Kerls previously held various management positions at both Dresdner Bank AG and UniCredit Bank AG, where she was most recently head of Special Projects and Restructuring Projects.

The current Chairman of the Board of Management of BMW Bank GmbH, Hans-Jürgen Cohrs, will step down on 1 April, but will support his successor during the initial phase until he retires on 30 June 2020.

“We would like to thank Hans-Jürgen Cohrs for his many years of successful service to BMW Bank GmbH,” Nicolas Peter added.

Hans-Jürgen Cohrs has held numerous management positions within the BMW Group for more than 30 years and has been Chairman of the Board of Management of BMW Bank GmbH in Munich since 2009.

BMW Bank GmbH is a BMW Group company and part of BMW Group Financial Services. BMW Group Financial Services operates in more than 60 countries worldwide through its own companies or collaborations with local financial service providers on all continents. BMW Group Financial Services is one of the leading financial services providers in the automotive sector.

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Almut Stollberg, spokesperson Business and Finance

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Mathias Schmidt, head of Corporate and Culture Communications

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. The BMW Group production network comprises 31 production and assembly facilities in 15 countries; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2019, the BMW Group sold over 2,520,000 passenger vehicles and more than 175,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2018 was € 9.815 billion on revenues amounting to € 97.480 billion. As of 31 December 2018, the BMW Group had a workforce of 134,682 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

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Paris. A compter du 1er mars 2020, Ludovic Leguem est nommé Chef du Service Communication Marques, Produits et Technologies. Il succède à Olivier Wodetzki, nommé Chef du Service Marketing Communication pour la marque BMW.

Ludovic a rejoint BMW Group France en 2002 en tant que Chef de Produits. En 2006, il poursuit son parcours au sein de l’entreprise en tant que Formateur Commercial pour les marques BMW et MINI, puis intègre fin 2007 la Direction des Ventes comme Responsable Grands Comptes. En 2010, il est nommé Chef du Service Marketing Produit BMW, fonction qu’il occupera pendant 6 ans, avant d’assumer, à partir de 2016, la fonction de Chef du Service Marketing Communication pour la marque BMW. Âgé de 41 ans, Ludovic est diplômé de Neoma Business School et titulaire d’un Master of Science « Technologie & Management » de l’Ecole Centrale Paris. Grand amateur de gastronomie et de voyages, Ludovic est aussi un passionné de photographie, de design, de cinéma et de musique.

Après 8 années passées au sein de la Direction de la Communication et des Affaires Publiques de BMW Group France, Olivier Wodetzki rejoint le Département Marketing BMW en tant que Chef du Service Marketing Communication. L’entreprise tient à remercier chaleureusement Olivier pour son engagement au cours de ces dernières années et lui souhaite un grand succès dans ses nouvelles fonctions.

Paris. Nathanaëlle Heinrich, 36 ans, est diplômée de l’EM Strasbourg et de  l’Universität Mannheim en Allemagne. Elle parle couramment le Français, l’Anglais et l’Allemand.

Nathanaëlle a démarré sa carrière au sein du BMW Group à Munich en tant qu’Assistante Chef de Produit BMW en 2005, avant de rejoindre le BMW Group France comme Spécialiste Marketing BMW Motorrad. Elle a ensuite occupé successivement les fonctions de Déléguée Régionale et de Responsable Grands Comptes BMW/MINI, puis de Chef du Service Ventes BMW Motorrad, avant de prendre en 2017 la Direction Régionale des Ventes BMW pour la moitié Nord de la France. Passionnée de moto et de sport, elle pratique le tennis, le golf et la natation.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France se félicite de cette nomination : « Dans ses fonctions successives, Nathanaelle a acquis une grande expérience en management, ventes et marketing pour les différentes marques du BMW Group. Ses compétences et sa fine connaissance du marché Français, du réseau et des équipes seront des atouts indéniables pour accompagner le développement de BMW Motorrad en France».

 «Je tiens à remercier chaleureusement Frédéric Stik pour sa contribution au succès du BMW Group ces dernières années. La France est devenue le deuxième marché mondial de BMW Motorrad. Le volume de ventes a progressé sur sous sa direction de 12 456 unités en 2015 à        15 645 unités en 2018. La France est aujourd’hui le 1er marché mondial de BMW Group pour les ventes de scooter électrique C-evolution, leader sur le marché des + de 750 cm3 et à la 2e place du podium des + de 500 cm3. Je lui souhaite beaucoup de succès dans ses nouvelles fonctions et me félicite, qu’à nouveau, un manager français accède à des responsabilités européennes au sein du groupe» ajoute-t-il.

A compter du 1er avril, Frédéric aura la responsabilité du marché européen, hors Allemagne, qui représente 45% des volumes mondiaux de motos et de scooters du groupe.

Agé de 46 ans, Frédéric Stik est diplômé de l’école de management ESDE-Sup et Executive Education de HEC Paris. Il parle le Français, l’Anglais, l’Allemand et le Polonais. Marié et père de quatre enfants, passionné de moto de tout temps et sous ses formes les plus diverses, il pratique les sports d’endurance : marathon, cyclisme et montagne en particulier.

Il a démarré sa carrière chez Renault en 1996, notamment en charge du marketing opérationnel des Ventes aux Entreprises. Il a rejoint BMW Group France en 2003 et y a occupé différentes fonctions dans les branches automobiles et moto avant de prendre la Direction BMW Motorrad de BMW Group France en 2015.

Ces nominations accompagnent une stratégie de croissance sur le marché du deux-roues qui porte ses fruits. Ce succès s’est appuyé en 2018 sur le lancement de six nouveaux modèles. En 2019, BMW Motorrad élargira encore sa gamme avec de nouveaux produits émotionnels et innovants et développera de manière significative son implication dans le sport moto. Dans les années à venir, la marque poursuivra le déploiement de nouveaux  modèles sur différents segments de marché.

Paris. Depuis plus de 3 ans directrice de la communication de BMW Group Pays-Bas, Nathalie a oeuvré au développement de la réputation de la société, au niveau des marques et au niveau corporate, s’adressant aux média, concessionnaires, consommateurs et collaborateurs. Elle a promu le dialogue avec le gouvernement néerlandais, les associations industrielles et les grands acteurs économiques tels que VDL Nedcar produisant localement des BMW et MINI.

Nathalie, 49 ans, a rejoint BMW Group of North America en 2008 en tant que manager de la communication MINI et célèbrera ses 10 ans dans la société le jour même de sa nomination à Paris. Elle a débuté sa carrière dans l’industrie automobile en 1996 chez Chrysler Europe LLC à Bruxelles. 6 ans plus tard, elle a continué à représenter les marques Chrysler, Jeep et Dodge dans la division globale des ventes et marketing au siège Chrysler Group de Auburn Hills, Michigan, qui est devenu ensuite Fiat Chrysler Automobiles.

Nathalie a les deux nationalités belge et américaine et parle couramment le néerlandais, le français, l’anglais et l’allemand. Après avoir obtenu son diplôme de bachelor en management hôtelier, elle débuta en France dans le secteur de l’hôtellerie de luxe : AccorHotels Group à Château-Guyon et l’Hôtel de l’Aigle Noir à Fontainebleau. Elle s’adonne à la natation et au Pilates, pratique les voyages-aventure et est passionnée de gastronomie. Fan de mobilité électrique, elle se déplace au quotidien en BMW i3s et a décroché récemment son permis moto.

« Lors de cette décennie avec BMW Group, Nathalie a accumulé une grande expérience en communication internationale. Ses compétences avec la marque MINI et l’électromobilité seront très appréciées sur notre marché. » Expliquait Vincent Salimon, président du directoire de BMW Group France. Il ajoutait : « je tiens à remercier chaleureusement Jean-Michel Juchet pour sa contribution aux succès de BMW Group France lors de ces 8 dernières années, avec plus de 33% de croissance sur la marque BMW, 47% sur MINI et 87% sur BMW Motorrad! Il a restructuré l’équipe de communication afin d’activer les nouveaux challenges: nouvelles technologies, développement durable, nouveaux média digitaux et réseaux sociaux notamment. Je lui souhaite beaucoup de succès dans ses nouvelles fonctions à Munich. »

Dès le 1er octobre, Jean-Michel rejoindra la Direction de la Communication Europe du groupe au siège de Munich, afin de développer les nouvelles dimensions de la communication globale. Son expérience internationale et son large champ de compétence avec la centrale, les filiales, les importateurs seront autant d’atouts Communication et relations publiques pour préparer les évolutions du paysage médiatique d’une part, et les « disruptions » technologiques et industrielles de BMW Group.

Jean-Michel se réjouit: « J’ai vécu des années extraordinaires à Paris et dans les régions françaises, en développant la réputation de BMW Group sur ses marques, produits et technologies, en accompagnant l’essor de l’électromobilité avec la marque BMW i dans un paysage médiatique extrêmement diversifié, professionnel et exigeant. Je remercie l’ensemble de l’équipe de la communication pour son engagement, son enthousiasme, son professionnalisme et son ouverture aux changements ! De même, Vincent Salimon et les membres du comité exécutifs ont toujours été proactifs sur les enjeux de notre métier. Enfin, nous avons oeuvré pour la relation franco-allemande à différents niveaux politiques, sujet vital pour le développement économique de la Communauté Européenne à l’échelle mondiale. »

Diplômé de l’école de management EM Lyon, Jean-Michel a une famille franco-allemande avec deux enfants. Il est passionné de culture automobile, design et classiques. Parmi ses hobbies, on compte le sport en montagne, le ski et le cyclisme, mais aussi le piano, la photographie, les voyages et la gastronomie.

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BMW Group en France

BMW Group est implanté sur quatre sites en France : Montigny-le-Bretonneux (siège social), Tigery (centre de formation), Strasbourg (centre PRA international) et Miramas (centre d’essais techniques international). BMW Group emploie avec ses filiales commerciales et financières ainsi que son réseau exclusif de distribution plus de 5.000 salariés en France. En 2017, BMW Group France a immatriculé 87 748 automobiles des marques BMW et MINI et 16020 motos et scooters de la marque BMW Motorrad.

Le volume annuel d’achats de BMW Group auprès des équipementiers et fournisseurs français se chiffre en milliards d’Euro. Parmi eux, citons Dassault Systèmes, Faurecia, Michelin, Plastic Omnium, St Gobain, Valeo. La coopération avec PSA sur les moteurs 1,6 l est un grand succès. Dans le cadre de sa stratégie électro-mobilité, BMW Group a créé la marque BMW i et a introduit les révolutionnaires BMW i3 et BMW i8.

BMW Group France poursuit en outre une politique active et pérenne de mécénat avec des acteurs culturels de renom tels que les Rencontres de la Photographie, Arles, Paris Photo et Gobelins, l’école de l’image où se tient la Résidence BMW pour la photographie émergente. Depuis plus de 30 ans, BMW Group France finance des projets d’utilité publique par le biais de sa Fondation placée sous l’égide de la Fondation de France : actuellement la prévention routière pour les jeunes conducteurs. L’engagement sociétal de BMW Group se décline aussi avec ses partenariats dans le sport français : Fédération Française de Golf (FFG), et la Fédération Française de Rugby (FFR) et le XV de France.

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BMW Group

BMW Group, qui comprend les marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, est le premier constructeur d’automobiles et de motos Premium au monde, fournissant également des services dans les domaines de la finance et de la mobilité. Entreprise de dimension mondiale, BMW Group exploite 31 sites de production et d’assemblage implantés dans 14 pays, ainsi qu’un réseau de vente présent dans plus de 140 pays.

Pour l’exercice 2017, les ventes mondiales de BMW Group ont atteint un volume total de 2 463 526 automobiles et plus de 164 153 motos. En 2017, l’entreprise a réalisé un bénéfice avant impôts de 10,65 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires d’environ 98,67 milliards d’euros. Au 31 décembre 2017, les effectifs de BMW Group étaient de 129 932 salariés.

De tout temps, le succès de BMW Group s’est construit sur une action responsable, axée sur le long terme. Tout au long de la chaîne de création de valeur, la stratégie de développement de l’entreprise se fonde sur la durabilité écologique et sociale, la pleine et entière responsabilité du constructeur vis-à-vis de ses produits et un engagement ferme à préserver les ressources naturelles.

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Munich. Le Conseil de surveillance de BMW AG a nommé aujourd’hui Nicolas Peter comme membre du directoire de BMW Group en charge des Finances. Ce franco-allemand de 54 ans occupera la fonction de directeur financier, prenant la suite de Friedrich Eichiner (61 ans) qui quittera ses fonctions pour prendre sa retraite.

Titulaire d’un doctorat de droit, Nicolas Peter a rejoint BMW Group en 1991. En 1999, il devient Directeur général de BMW France en charge des Finances et de l’Administration, puis Président de BMW Suède et des pays nordiques à partir de 2002. En 2005, il est nommé Directeur de la stratégie ventes, des process et de l’IT, avant de devenir en 2007 responsable du contrôle de gestion du Groupe. Depuis octobre 2011, il est en charge des ventes Europe de BMW Group.

« Nicolas Peter n’est pas seulement un expert financier confirmé, mais il connait également très bien le secteur des ventes grâce à plusieurs années d’expérience dans ce domaine », a expliqué Norbert Reithofer, Président du Conseil de Surveillance de BMW Group. « Il est dans le Groupe depuis 25 ans et a une connaissance approfondie de l’entreprise, ce qui fait de lui la personne idéale pour prendre le poste de Directeur financier ».

Harald Krüger, président du directoire de BMW AG, a déclaré : «Je suis ravi que nous ayons été en mesure de nommer un manager avec l’expertise et les qualités de leadership de Nicolas Peter pour le rôle de directeur financier."

Pour toute question, merci de contacter :

Corporate Communications

Jean-Michel Juchet (+33 1 30 43 94 34) ou Maryse Bataillard (+33 1 30 43 93 23) du département Communication de BMW France.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 31 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2015, the BMW Group sold approximately 2.247 million cars and nearly 137,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

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Paris. À compter du 1er mars 2016, Olivier Wodetzki est nommé Chef du Service Communication Marques, Produits et Technologies de BMW Group France. Dans le prolongement des fonctions qu’il occupe depuis 4 ans au sein du Département Communication, Olivier Wodetzki pilotera désormais l’ensemble des actions de communication presse et relations publiques liées aux marques, produits et technologies de l’entreprise.

Âgé de 33 ans et diplômé de l’EM Lyon, Olivier Wodetzki a débuté sa carrière il y a 9 ans chez BMW Group France en tant qu’Assistant Marketing MINI, puis en tant que Chef de Produits BMW Série 1, BMW Z4 et MINI. Il a ensuite poursuivi son parcours au sein du Département des Ventes aux Entreprises en tant que Responsable Marketing. En 2012, il rejoint le Département Communication en tant que Responsable Communication Produits et Technologies. Olivier Wodetzki peut compter sur ses connaissances produit approfondies, son expérience chez BMW Group France ainsi que sur sa double culture franco-allemande pour réussir pleinement dans cette nouvelle fonction.

Au sein du Service Communication Marques, Produits et Technologies, les fonctions de Patrick Lucas et d’Adeline Boinet restent inchangées.

Le Département Communication est composé de :

Jean-Michel Juchet

Directeur de la Communication et des Affaires Publiques

Tél : 01 30 43 94 34

E-mail : jean-michel.juchet@bmw.fr

Maryse Bataillard

Chef du Service Communication Corporate, Relations Publiques et Mécénat

Tél : 01 30 43 94 74

E-mail : maryse.bataillard@bmw.fr

Olivier Wodetzki

Chef du Service Communication Marques, Produits et Technologies

Tél : 01 30 43 92 75

E-mail : olivier.wodetzki@bmw.fr

Patrick Lucas

Chef du Service Presse Produits

Tél : 01 30 43 93 53

E-mail : patrick.lucas@bmw.fr

Adeline Boinet

Chargée de Communication Presse Produits et Technologies

Tél : 01 30 43 93 78

E-mail : adeline.ab.boinet@bmw.fr

Paris, 1er juillet 2015. Pour faire suite au communiqué de presse N° 1974 du 16 juin dernier, BMW Group France annonce les mouvements suivants au sein de la Direction Commerciale BMW France.

Guillaume Foix, directeur régional – Région 2, sera nommé à compter du 1er août 2015 à l’office régional du moyen orient, situé à Dubaï à la fonction de « Head of MINI Middle East ».

Nicolas JANIN, chef du Service Ventes Véhicules d’Occasion, est nommé au 1er juillet 2015, directeur régional – Région 2 qui recouvre la moitié sud de la France, et succédera à Guillaume FOIX. Il reporte à Frédéric Bottlang, Directeur du Département Ventes BMW Group France.

Considérant les mouvements déjà annoncés, l’organisation du Département Ventes de BMW Group France est à compter du 1er juillet:

Frédéric Bottlang, directeur du département Ventes BMW, auquel reportent :

Pascale LEBEAU, directrice des Ventes Véhicules d’Occasion

Olivier DUMAIN, directeur BMW i.

Aymeric SCHEIDECKER, directeur des Ventes Entreprises

Nicolas JANIN, directeur régional – Région Sud

Guillaume TURREL, directeur régional – Région Nord

Xavier BADIE-CASSAGNET, chef du Service Stratégie, Planning des Ventes

BMW Group France annonce une série de mouvements au sein de sa structure commerciale, effective dès le 1er juillet 2015.

Pascale LEBEAU, actuelle Directrice des Ventes MINI, sera nommée Directrice des Ventes Véhicules d’Occasion de BMW Group France et succédera à Nicolas JANIN, dont les nouvelles fonctions seront communiquées prochainement.

Antoine BOURBONNEUX, actuel Responsable du Déploiement de la Stratégie BMW i, sera nommé Directeur des Ventes de la marque MINI en France et succédera à Pascale LEBEAU.

Olivier DUMAIN, actuel Directeur des Ventes Entreprises de BMW Group France, sera nommé Directeur BMW i France et succédera à Antoine BOURBONNEUX.

Aymeric SCHEIDECKER, actuel Chef du Service Stratégie, Planning des Ventes sera nommé Directeur des Ventes Entreprises de BMW Group France et succédera à Olivier DUMAIN.

Xavier BADIE-CASSAGNET, actuel Chef du Service Conseil de Gestion et Qualité de BMW Group France sera nommé Chef du Service Stratégie, Planning des Ventes de BMW Group France et succédera à Aymeric SCHEIDECKER.

Thibault FABRE-AUBRESPY, actuel Conseiller de Gestion, sera nommé Chef du Service Conseil de Gestion et Qualité de BMW Group France et succédera à Xavier BADIE-CASSAGNET.

Pour plus d’informations, veuillez vous adresser à :

Jean-Michel Juchet                                  Maryse Bataillard

Directeur de la Communication                Chef du service Communication Corporate

Tél : +33 (0)1 30 43 94 34                        Tél: +33 (0)1 30 43 94 74

E-mail : jean-michel.juchet@bmw.fr          E-mail : maryse.bataillard@bmw.fr

Communiqué de presse n° 1448

02 décembre 2011

Présidence de BMW Group France : Serge Naudin succèdera à Philippe Dehennin le 1er février 2012.

Paris. Serge Naudin, actuellement Directeur Financier (CFO) de la région Chine pour BMW Group, deviendra Président du Directoire de BMW Group France le 1er février prochain. En effet Philippe Dehennin, à la tête de la filiale française depuis janvier 2009, atteindra à cette date le terme de son mandat de trois années et sera appelé à prendre la responsabilité de BMW Group Suisse SA.

Sous la présidence de Philippe Dehennin, BMW Group aura vu sa part du marché français progresser de 2,7 % en 2009 à 3 % à fin octobre 2011. L’activité BMW Motorrad pour sa part s’est nettement développée pour approcher les 10.000 unités cette année. Le travail de fond portant sur l’amélioration des services rendus aux concessionnaires et, ce faisant, à la clientèle, a été couronné par l’attribution du trophée Auto Info de la meilleure cote de satisfaction des concessionnaires. BMW Group vient de recevoir en outre plusieurs trophées dans le cadre du Grand Prix des marques automobiles de TNS Sofres-JA.

Après avoir commencé sa carrière à la COGERA-DIAC-Renault, Serge Naudin a rejoint BMW France en 1987 pour assumer diverses fonctions commerciales et créer la filiale BMW Finance dont il a assumé la direction ventes et marketing de 1995 à 1999. Il a dirigé la fonction commerciale de Rover et Land Rover en France jusqu’à la vente des deux marques, avant de prendre la tête de BMW Group Financial Services France et de Alphabet France jusqu’en mars 2007.  Il est devenu ensuite Président de BMW Finance Japan à Tokyo et assume actuellement la direction financière des activités de BMW Group pour la Chine à Pékin.

Diplômé de l’Ecole Supérieure de Commerce de Toulouse et titulaire d’une licence en sciences économiques, Serge Naudin est âgé de 51 ans, marié et père de quatre enfants. A son amour de la balle ovale et des couleurs rouge et noire s’ajoute celui de la petite balle jaune. Et plus récemment l’art des jardins japonais.

Munich . Friedrich Nitschke (56 ans) reprendra la direction générale de la société BMW M GmbH, la branche sport de la marque, avec effet au 1er mai prochain. Friedrich Nitschke était auparavant responsable des modèles MINI au sein du département chargé du développement. Depuis son entrée dans l’entreprise en 1978, il a occupé différents postes de direction dans les départements Controlling et Développement.

Le Directeur général actuel de BMW M GmbH, Kay Segler (56 ans), prendra à l’avenir la responsabilité de la marque MINI. Kay Segler a rejoint le Groupe en 1988, où il a occupé principalement des postes de direction au sein du département Sales and Marketing, en Allemagne et à l’international. Il a déjà dirigé la marque MINI entre 2004 et 2008. Il reprend la direction de MINI pour continuer à assurer le succès et la croissance de la marque.

Saint-Quentin-en-Yvelines. Eric de Riedmatten prend en charge la Communication
externe et institutionnelle des marques du BMW Group France, BMW (auto/moto) et
MINI. Il aura également la responsabilité de la communication financière. Sa
fonction est rattachée directement à Monsieur Nicolas Wertans, Président du
Directoire de BMW Group France.

Agé de 43 ans, Eric de Riedmatten a commencé sa carrière chez Europe 1 en 1984
où il a occupé différentes fonctions. Journaliste économique en charge des
questions automobiles et de la vie des entreprises, il fut l'un des
présentateurs réguliers de l'émission « Décideurs » puis animateur de
chroniques boursières. En 1998, il lance sur Europe 1 l'émission « Médiateur »,
afin de venir en aide aux victimes de l'administration. Parallèlement, il a
collaboré au Figaro Magazine et à la Vie Française Groupe Expansion où il a
publié de nombreux portraits de dirigeants d'entreprise.

En juin 1998, il rejoint le secteur de la communication d'entreprise et entre
chez Europcar en tant que Directeur de la Communication avec une mission de
coordination internationale. Il lance l'observatoire de l'environnement,
contribue au projet de location de véhicules électriques et crée un Club de
Décideurs baptisé « les Rendez-vous Europcar ».

Le 1er mars 2000, Eric de Riedmatten entre chez Siemens où il est nommé
Directeur de la Communication du Groupe en France, et crée la Fondation Siemens
France ainsi que le prix de l'innovation. En 2005, il publie l'ouvrage « XXI°
siècle, les innovations qui vont changer notre vie ».

Eric de Riedmatten, avec la diversité et l'étendue de son expérience, va s'
attacher à développer et promouvoir les moyens de communication adaptés aux
nouveaux challenges des marques du Groupe.