Munich. L’usine BMW Group de Munich franchit une nouvelle étape en lançant la production des premiers véhicules d’essai proches de la série de la nouvelle BMW i3. Cette phase marque le début de la dernière étape de préparation avant le démarrage de la production en série, prévu pour le second semestre 2026.

« La production de véhicules de pré-série constitue une étape clé pour notre site », déclare Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich. « Pour la première fois, nous avons assemblé une BMW i3 entièrement sur notre site, en faisant appel à des technologies de production de pointe et à des processus numériquement interconnectés. Avec une production désormais très proche des standards de la série, nos processus logistiques et industriels fonctionnent en conditions réelles sur l’ensemble des technologies : dans notre atelier de pressage modernisé, le nouvel atelier de carrosserie, l’atelier de peinture ultramoderne, la nouvelle zone d’assemblage, ainsi que les structures logistiques innovantes. Au cours des prochains mois, nous tirerons parti des enseignements de cette montée en cadence afin d’affiner encore les processus de production en série et de garantir un lancement industriel fluide. »

Sur la voie de la production en série.

L’intégration de nouveaux modèles débute avec la production de véhicules de pré-série. Une étape déterminante dans la préparation du lancement de la production en série.

La particularité de l’usine de Munich réside dans le fait qu’une équipe du site a, jusqu’à présent, travaillé en étroite collaboration avec celle de l’usine pilote voisine pour assembler les premiers véhicules au sein du centre de recherche et d’innovation. Avec l’achèvement des nouvelles installations de production et de logistique de l’usine BMW Group de Munich, les véhicules franchissent désormais l’ensemble des étapes de fabrication directement sur le site.

Cela implique que l’ensemble des processus logistiques, des équipements de production et des opérations industrielles fonctionnent déjà de manière parfaitement fluide. Bien que les volumes restent limités, toutes les pièces sont approvisionnées via les flux logistiques définis et traitées sur la ligne de production. Chaque composant et chaque étape du processus font l’objet d’un contrôle minutieux.

Une attention particulière est portée aux inspections d’homologation des équipements et outillages de production de dernière génération, ainsi qu’à leur intégration numérique au sein des systèmes existants.

Les essais de fonctionnement des systèmes pour le futur modèle permettent d’identifier de nouveaux leviers d’optimisation. Au cours des prochains mois, les équipes concentreront leurs efforts sur l’affinement des processus, en s’appuyant sur les enseignements tirés de cette phase.

Former les équipes pour la production de demain : du virtuel aux installations réelles.

Au cours de cette phase, les collaborateurs bénéficient également de formations intensives : dans un premier temps à l’aide de la réalité augmentée, puis désormais directement sur les nouvelles installations et équipements industriels. Une coopération étroite entre l’ensemble des métiers de la production garantit une intégration fluide des opérations, condition essentielle pour assurer un lancement de la production en série maîtrisé et réussi.

- Check against delivery –

Statement 

Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales

Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

IAA Mobility 2025 Summit Press Conference

Munich , 8 September 2025

Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Ladies and gentlemen,

This year’s IAA MOBILITY impressively demonstrates that the desire for individual mobility has never been stronger. Today, more than ever, global success depends on the ability to master new technologies and to anticipate what customers around the world want.

It also takes courage to make bold leaps. A pioneering spirit – to explore new paths. Confidence in your own abilities. And resilience – to stay the course, even in the face of headwinds. And on top it requires a team of nearly 160,000 employees who are passionate about shaping the future of mobility. Then evolution becomes revolution. Vision becomes reality.

You’ll remember that, back in 2021, I promised we would lead BMW into a new era. With the NEUE KLASSE. Today, we deliver on that promise.

Early this decade, we recognized an opportunity; a chance to set new benchmarks across all relevant technologies in the car. It was an opportunity that only comes once in a lifetime. The perfect BMW moment.

The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It marks a completely new model generation. A massive leap that redefines the entire brand.

The new BMW iX3 will be followed by more than 40 new or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE KLASSE genes – regardless of the drivetrain. More than any other project, the NEUE KLASSE represents the innovative spirit of all our associates. Across all our brands.

On behalf of the entire company, it is my great honor to unveil:

The new BMW iX3!

Ladies and gentlemen,

I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed many world premieres and bold technological innovations. But a vehicle like this is something you experience only once. All of us at the BMW Group have been working tirelessly towards this moment.

With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented interplay of multiple, ground-breaking technologies. Now, we are taking Sheer Driving Pleasure to a whole new level. In short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.

And the next highlight is already waiting in the wings. Early next year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – a sporty sedan at the very core of the brand:

the new all-electric BMW i3.

Ladies and gentlemen,

From the drivetrain to battery technology and driving dynamics, from the operating system to the digital user experience: We’ve elevated every single aspect to the next level for the NEUE KLASSE.

With this new design language, we’ve even skipped a whole generation. And there's no one better to explain how our customers will experience this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design

Welcome ladies and gentlemen!

Yes, the big moment has finally come. As Oliver mentioned, with the Neue Klasse we are taking very big steps in technology. These bigger steps in technology can only become meaningful hand in hand with big steps in design. The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape with excellent aerodynamics.

In the interior you will find a new display concept that allowed us to clean-up the dashboard and completely redefine the driving experience.

But let‘s look at the exterior design first: We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with only a few precise lines. The front-end shows a new interpretation of the BMW typical face in which we replace chrome with light. Vertically oriented kidneys match the more upright overall appearance of our SAV. This new light signature is part of the daytime running light and it will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by night. Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders and, in the rear, again a new light signature that emphasizes the width of the car.

In the interior you will find that the driving experience is and will remain our focus, putting the driver at ease and in control! The key element to this is our all-new BMW Panoramic Vision which projects in the bottom of the windscreen and builds upon our years of experience with head-up displays. This new display is visible for all passengers on board and will allow you to quickly check the information you want and need while keeping your hands on the wheel and your focus on the road ahead. Together with our new free cut central display and iconic steering wheel these elements are the corner stones of our new Panoramic

iDrive system, a whole new driving experience that you will find in all our future BMW models from now on!

This new user experience already starts when you approach the car and continues as you get in and set the car up to your personal preferences. With My Modes you can do that very easily and select a perfectly curated driving experience – from screen content or colors to light and sound and even driving characteristics.

So, our new Operating System X focuses on the best driving experience but will also allow you a much higher level of personalization making your new BMW truly yours! Overall, the new digital aspects of our cars will make them more intelligent and easier to use.

At the same time, this has allowed us to design much cleaner and warmer interiors, creating very personal living environments on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and modern.

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form language that will lead to a new look and feel for the entire BMW brand. Our designs will be very clean and at the same time very strong in character, but above all: more BMW than ever!

Thank you very much!

Speech Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales

Thank you, Adrian!

Ladies and gentlemen,

Let’s now move on to MINI, which celebrated its very own game-changing moment already last year with the introduction of a completely new product range.

The “New MINI Family”, covering the most desirable and broad product portfolio in the brand's history, now features four very distinct models - Convertible, Cooper, Aceman and Countryman. And regarding the drivetrain, MINI customers of course have the choice between all-electric or highly efficient combustion engines.

Clever use of space, wheels at the corner, go-cart feeling, combined with true Britishness and maximum individuality. That's how MINI became the world's most successful premium small car brand. Driving a MINI has always been a confident personal statement. In this way, MINI has inspired numerous celebrities and designers throughout its 66-years long history.

And today, we are writing the next exciting chapter in this tradition. Partnering with a brand that stands for customization and thinking out of the box like few others. I am talking about Deus Ex Machina!

The outcome of this inspiring and exceptional partnership are two stunning John Cooper Works models – fraternal twins with very different styles, yet united by a shared enthusiasm.

I brought one of them with me today, so, let’s have a look.

Ladies and gentlemen,

“The Skeg.” A distinctive and contemporary re-interpretation of MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This artwork on four wheels is based on the MINI John Cooper Works Electric. Inspired by the world of surfing, it offers pure electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on coastal roads.

His twin – “The Machina” – is forged on the racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, it embodies raw racing technology and authentic functionality.

Together, they stand for individual lifestyle and maximum driving excitement, regardless of the respective drive train.

Similar to what our customers can experience with the New MINI Family, which is winning over new and old customers worldwide.

That is especially true for our fully electric models. Today, already one in three MINIs has an electric heart. And the trend continues to rise.

Ladies and gentlemen,

Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just one example for unique customization – the way only MINI can do.

And now, ladies and gentlemen, to something completely different.

Speech Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

Ladies and gentlemen,

It is a great pleasure for me to present the BMW Motorrad Vision CE. It offers the most spectacular insight into our vision of future of urban

e-mobility that we have ever developed. For me, the Vision CE is a clear proof to our ambition to shape the future of emission-free mobility with courage and a pioneering spirit.

Highly innovative single-track urban mobility has been strongly anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We revolutionized urban mobility already 25 years ago with the unique BMW C1. In 2014, we were the first manufacturer to combine outstanding design with an e-drive in the BMW C evolution. In 2022, we launched the CE 04, a design & technology masterpiece of emission-free mobility which remains the global market leader in its segment to this day.

At BMW Motorrad, the development of single-track e-mobility clearly stands for visionary concepts, innovation leadership and groundbreaking design. With the Vision CE's special self-balancing system, we are looking to the future and setting again new standards: Urban riding fun on two wheels without having to wear a helmet or motorcycle clothing, thanks to the unique structural bracket design.

The Vision CE – one like no other: Exciting and inspiring - just like BMW Motorrad!

Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Ladies and gentlemen,

At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – just as we have for nearly 110 years. Our customers’ individual needs, wishes – and, yes, their dreams – are always at the heart of all our brands.

All of our customers benefit from our innovative approaches and the latest technologies. At the same time, we are steering the company on a long-term path that is in line with the Paris Agreement.

This is the spirit that drives us at the BMW Group.

Thank you.

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Press Conference as follows: 

8 SEPTEMBER 2025.

08:30 - 08:50 A.M. CEST – BMW Group Press Conference at the IAA Summit. LIVE

Technical data TV satellite transmission:
 

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)

Live Stream available at:

English: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
German: https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

If you have any questions, please contact:
BMW Group Corporate Communications

Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Wieland Brúch, Press Spokesperson BMW Product Communications
Electromobility and Sustainability
Telephone: +49-176-60172652
E-Mail: Wieland.Bruch@bmw.de

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 as follows:    

Agenda: 

5 September 2025.

11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW iX3. LIVE

Technical date TV satellite transmission:

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Live Stream available at:

English: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

German:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

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BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and BMW iX3
Telephone: +49-151-60161742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

Munich. Lors de l'IAA Mobility à Munich, qui se déroulera du 9 au 14 septembre, MINI transformera la ville en sa propre scène à deux endroits bien connus : un Open Space impressionnant à Max-Joseph-Platz, et une présence centrale de la marque dans le Pavillon MINI à Lenbachplatz. Le point culminant est la première mondiale de deux showcars JCW exclusifs, créés dans le cadre d'une collaboration passionnante.

Pavillon MINI : MINI dévoile deux showcars JCW exclusifs.

L'héritage de MINI en matière de compétition automobile est indiscutable car le sport automobile fait partie de l'essence de la marque depuis sa création mais le sport automobile continue de faire battre le cœur de la gamme JCW comme en témoigne le récent podium de MINI lors des 24 heures du Nürburgring.

Dans le cadre de l'IAA, deux showcars uniques MINI John Cooper Works célèbrent leur première mondiale, résultat d'une collaboration inspirante. Pendant la durée de l'IAA, le Pavillon MINI met ces modèles en vedette dans une présentation spectaculaire. Les showcars, qui combinent l'enthousiasme de course inimitable de la marque avec l'esprit d'une marque lifestyle mondialement célèbre, peuvent être admirées à Lenbachplatz. Pour cela, le Pavillon MINI sera largement remodelé et entièrement dédié à l’univers John Cooper Works.

• Pavillon MINI : Lenbachplatz 7a, 80333 München

MINI à l'Open Space BMW Group : Héritage et humour devant l’Opéra.

Une métropole dans une métropole : avec sa présence à l'Open Space BMW Group, et restant fidèle au slogan « Only MINI can do », MINI apporte le centre-ville vibrant de Londres à l'élégante Max-Joseph-Platz dans la vieille ville de Munich. Un décor soigneusement mis en scène recrée le cœur de la ville anglaise et présente l'identité britannique de la marque, y compris son humour dans de nombreux détails. Avec l'Opéra d'État de Bavière et le Residenztheater en arrière-plan, cet Open Space met l'accent sur les modèles entièrement électriques de la nouvelle famille MINI avec, en vedette, la MINI John Cooper Works 100 % électrique. Avec les MINI John Cooper Works 100 % électrique, MINI Aceman SE et MINI Countryman SE ALL 4, les visiteurs pourront découvrir de près trois modèles MINI entièrement électriques. Max-Joseph-Platz sera également le point de départ des essais réalisés en coopération avec SIXT.

• MINI Open Space : Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

MINI à l'IAA : le Community Day unit les fans de la marque.

Les fans de MINI peuvent également participer activement à l'IAA Mobility cette année : lors du "Community Day", qui se déroulera le 13 septembre, les clubs MINI se réuniront pour une balade avec leurs MINI personnelles. Partant de Gut Kaltenbrunn sur le lac Tegernsee, l'itinéraire traverse Munich et se termine par une rencontre inspirante avec musique, barbecue et échanges avec la communauté de fans de la marque au Pavillon MINI.

L'IAA : une plateforme pour les experts et les passionnés.

En tant que l'un des plus grands et des plus importants salons automobiles internationaux, l’IAA Mobility offre aux constructeurs, journalistes et autres passionnés une plateforme de dialogue sur les thèmes de la mobilité, de l'innovation et de la technologie tous les deux ans. Plus d'un demi-million de visiteurs ont été comptés lors de la dernière IAA 2023 à Munich.

Munich. BMW Group Plant Munich is gearing up to launch the NEUE KLASSE in summer 2026. During ongoing series operation, three new production halls are currently being built for the body shop, assembly and associated production logistics. “For the production start of the NEUE KLASSE, we will have a state-of-the-art plant in Munich that is characterised by flexibility, innovation and, above all, efficiency,” says Plant Director Peter Weber.

Starting in 2027, the plant in Munich will exclusively produce fully-electric vehicles, further enhancing efficiency boost. Forward planning, close cooperation with development teams and suppliers, and the integration of modern production technology within new structures will all play a key role. “With the NEUE KLASSE, we will significantly reduce manufacturing costs at the Munich Plant,” says Weber. In addition to optimised production processes and targeted automation, the NEUE KLASSE’s new vehicle architecture will also leverage further efficiencies. Focusing on a single drive train variant reduces production steps and the number of parts – for example, for wiring harnesses, which previously varied according to engine type and can be complex to install.

Unusual process: Pre-series production at pilot plant
The timeline for the ramp-up in Munich is carefully synchronised – in part due to the plant’s refurbishment. The first pre-series vehicles will be built at the pilot plant of the BMW Group Research and Innovation Centre (FIZ), with support from Plant Munich’s production team, before the end of the year. “Alongside the pilot plant at the FIZ, we are also using virtual simulations to ensure a smooth ramp-up,” says Weber, describing the unusual situation in the decisive year ahead of the launch. He adds that Plant Munich’s experienced launch team is also working closely with colleagues at the new plant in Debrecen, Hungary, where the first NEUE KLASSE model will enter production late this year.

International production network: Cooperation, flexibility and innovative processes
BMW Group plants are capable of producing different model variants and drive train types on a single line. Since the ramp-up of electromobility is not linear and will progress at varying speeds, the company has relied on “flex-plants”, which can manufacture vehicles with both internal combustion engines and electric drive trains. “In this way, we can ensure our delivery capabilities in different market situations and maintain good capacity utilisation at our locations,” explains Milan Nedeljković, member of the Board of Management responsible for Production.

By the end of the decade, the BMW Group expects a significant increase in the market shares of fully-electric vehicles. For this reason, the plants in Debrecen and, later, Munich will be the first facilities dedicated exclusively to fully-electric vehicles, enhancing electrification capacities throughout the network.

The German plants lead the way on e-mobility in the BMW Group’s production network: Alongside traditional drive technologies, each of them builds at least one fully-electric model for the global market. Even in a volatile environment, the BMW Group continues to grow its domestic locations, manufacturing over a million vehicles there last year – accounting for a quarter of Germany's total automotive production.

At the same time, the company’s production also depends on a balanced global distribution of value creation. “The strategic and flexible structure of our production network strengthens our resilience and makes us more competitive,” adds Nedeljković.

Focus on employees: Developing skills for e-mobility
The shift towards electrified vehicles also brings changes to employee roles and required skills. With the flexible ramp-up of e-mobility at BMW Group plants, employees can gradually be prepared for new job content.

“Despite technical and structural innovations, our focus is always on people. We take pride in our employees’ expertise and experience, and their dedication to continuous improvement. It is thanks to their commitment that we are able to consistently deliver premium-quality vehicles,” emphasises Weber. Additional expertise will be developed and retained at the company through extensive further training and workforce flexibility. Last year alone, nearly 25,000 employees completed e-mobility training. Plant Munich is currently holding its third industrial electrician qualification course, conducted in cooperation with the Chamber of Industry and Commerce (IHK).

In recent years, around 5,500 jobs have been created across the BMW Group production network for the current and upcoming generation of e-drives. More than three quarters of these positions were filled through internal reorganisation. 

Munich. Une nouvelle ère s'ouvre pour l'usine BMW Group de Munich : à partir de 2026, l'emblématique usine mère produira la berline Neue Klasse. À peine un an plus tard, l'usine ne fabriquera que des modèles entièrement électriques, faisant de l'usine de Munich le premier site du réseau de production existant du groupe BMW à avoir achevé avec succès la transition vers la mobilité électrique à partir de fin 2027.

« L'usine de Munich est un excellent exemple de notre capacité d'adaptation. Nous investissons 650 millions d'euros ici et produirons exclusivement des véhicules entièrement électriques dans notre usine mère à partir de fin 2027 », déclare Milan Nedeljković, membre du conseil d'administration de BMW AG, Production. « Rien que l'année dernière, six modèles entièrement électriques sont entrés en production. Dans le même temps, nous avons également établi un record de production, prouvant ainsi que nous sommes à la fois capables de livrer et de façonner l'avenir de notre réseau de production. »

Peter Weber, directeur de l'usine du groupe BMW à Munich, ajoute : « Munich est le cœur battant de BMW. L'usine de Munich est innovante et adaptable. Comme dans les années 1960, une Neue Klasse pose à nouveau les bases sur lesquelles notre usine se réinvente. Le fait que cette transformation complète ait lieu alors qu'environ 1 000 véhicules sont actuellement fabriqués par jour est une pratique courante à Munich et est possible grâce aux performances exceptionnelles de tous nos employés. Nous sommes ravis de guider l'usine de Munich vers un avenir entièrement électrique, en commençant par la berline Neue Klasse. »

Transition en douceur vers l'électromobilité, alors que l'ère des automobiles à combustion de Munich s'achèvera en 2027

L'usine BMW Group de Munich est un excellent exemple de transition fluide vers l'ère de l'électromobilité. En 2015, les premiers modèles hybrides rechargeables de la BMW Série 3 ont été fabriqués sur la même chaîne de production que les véhicules à combustion. En 2021, la BMW i4 est devenue le premier véhicule entièrement électrique à être produit sur la même chaîne de production. De nos jours, un véhicule sur deux qui sort de la chaîne de production est équipé d'un système de propulsion entièrement électrique.

À partir de 2026, la production de la Neue Klasse dans l'usine de Munich se déroulera dans un premier temps en parallèle à la production des modèles actuels. Une bonne année plus tard, à partir de fin 2027, l'usine mère du groupe BMW sera le premier site existant du réseau de production mondial à fabriquer exclusivement des véhicules entièrement électriques, après avoir été transformée en conséquence. Ainsi, l'ère des véhicules à moteur à combustion à Munich s'achèvera 75 ans après le lancement de la BMW 501 en 1952.

Après le démarrage de la nouvelle usine de Debrecen, en Hongrie, et de Munich, les véhicules Neue Klasse seront également produits à Shenyang, en Chine, et à San Luis Potosí au Mexique.

Des modifications importantes pour un site à long terme

Au cours d'une histoire qui remonte à plus de 100 ans, l'usine BMW Group de Munich a subi de nombreux changements et s'est réinventée à plusieurs reprises. Avec la conversion de la fabrication de moteurs d'avion à la construction automobile, l'introduction réussie de la Neue Klasse dans les années 1960 constitue une étape importante dans la liste des changements survenus au cours de l'histoire de l'entreprise.

À l'heure actuelle, plusieurs grands chantiers de construction témoignent de ce revirement, car ils ouvrent la voie à l'arrivée de la Neue Klasse à partir de 2026. L'investissement de 650 millions d'euros comprend quatre bâtiments, dont une nouvelle chaîne de montage de véhicules avec des zones logistiques et un nouvel atelier de carrosserie.

Afin de créer de l'espace dans l'espace limité de l'usine au cœur de Munich, la fabrication traditionnelle de moteurs a été transférée à Hams-Hall en Grande-Bretagne et à Steyr en Autriche après environ 70 ans passés dans l'usine mère. 1 200 employés ont été formés à différentes stratégies de production à Munich ou ont trouvé un emploi sur d'autres sites du réseau de production.

Comme dans les années 1960 et tous les autres changements survenus depuis, la transformation actuelle de l'usine BMW Group de Munich a lieu alors que la production est toujours en cours. Quels que soient les travaux de construction, environ 1 000 voitures sortent de la chaîne de production chaque jour, y compris des BMW Série 3 et la BMW i4, toutes sur la même chaîne de montage.

La vaste réorientation de l'usine garantit un avenir à long terme au site de Munich et représente également un investissement important en Bavière en tant que site industriel.

La digitalisation de l'usine de Munich conformément aux principes de BMW iFactory

Les principes de BMW iFactory garantissent la plus grande flexibilité, d'excellents processus et une intégrabilité exceptionnelle sur tous les sites du groupe BMW, de la toute nouvelle usine de Debrecen à l'usine mère de Munich, qui a plus de 100 ans et dont la transformation bat son plein. BMW iFactory est synonyme de savoir-faire exceptionnel en matière de production sur l'ensemble du réseau de production. L'un des aspects importants est la numérisation complète avec une approche holistique de l'interaction entre les personnes, les processus et les systèmes. Il optimise les processus et soutient les employés dans leur travail. La mise en œuvre se déroule dans trois domaines : la science des données, l'intelligence artificielle (IA) et la virtualisation.

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Keynote at the Media & Stakeholder Days as follows:

Agenda 02.09.2023:

10:00 - 11:00 a.m. CEST   BMW Group Keynote - LIVE

TV Satellite transmission information:

Contact SNG: Tel. +49 151-195-88839 (Michael Bernstein)

iFrame code sample to embed the webcast in websites:

Player can be integrated in any size, please consider the 16:9 aspect ratio.

Live Stream available at:

http://www.live.bmwgroup.com and
https://www.youtube.com/watch?v=-FBhmmT9pIs

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-601-20906
E-mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Matthias Schepke, Spokesperson Neue Klasse
Telephone: +49-151-601-90450
E-Mail: Matthias.Schepke@bmw.de

Munich. Please find the satellite and iFrame details of the MINI Keynote at the Media & Stakeholder Days as follows:

Agenda 01.09.2023:

11:00 – 11:30 a.m. CEST               MINI Keynote – LIVE

TV Satellite transmission information:

Contact SNG: Tel. +49 179-507-90009 (Torsten Jobmann)

iFrame code sample to embed the webcast in websites:

Player can be integrated in any size, please consider the 16:9 aspect ratio.

Live Stream available at:

http://www.live.bmwgroup.com and
https://www.youtube.com/watch?v=S01zzBpUwgY

If you have any questions, please contact:

Corporate Communications
Sibylle Böres
BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-601-20906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Franziska Liebert
Corporate, Product and Innovations Communications
Communications MINI
Telephone: +49-151-601-28030
E-Mail: Franziska.Liebert@mini.com

Munich. Lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, BMW Group présentera les nouveautés les plus marquantes dans les domaines clés que sont l'électrification, la digitalisation et la circularité. Les nouveaux modèles électrifiés des marques BMW, MINI et BMW Motorrad, ainsi que les concepts Vision préfigurant la mobilité individuelle de demain, permettent de souligner la capacité d'innovation de l'entreprise dans ces domaines. À l'aube d'une nouvelle ère dans le secteur de la mobilité individuelle, BMW Group s'apprête à dévoiler sa vision de l’avenir, la BMW Vision Neue Klasse, qui réunit l'expertise du groupe en matière de développement pour l'avenir de la mobilité.

Le salon IAA Mobility se tient à Munich pour la deuxième fois. Pour BMW Group et ses marques, c'est une excellente occasion d'entamer un dialogue constructif sur l'avenir de la mobilité individuelle avec les acteurs locaux, ainsi qu'avec les visiteurs du salon. L'IAA Mobility Summit et l'Open Space de BMW Group à Max-Joseph-Platz au cœur de Munich seront les principaux lieux où BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveaux produits du 5 au 10 septembre 2023. Parmi les modèles que les visiteurs pourront découvrir, aux côtés de la BMW Vision Neue Klasse, figure la Nouvelle BMW Série 5 Berline dans sa version BMW i5 100% électrique. Ils pourront également découvrir en première mondiale la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques ainsi que le « eParkourer » BMW CE 02.

Électrique, digital, circulaire - les axes stratégiques du BMW Group.

La présence de BMW Group à l'IAA Mobility 2023 s'articule autour de son objectif ambitieux de mobilité électrique, digitale et circulaire pour l'avenir et des derniers progrès réalisés dans ces domaines. La BMW Vision Neue Klasse est rejointe par une sélection de nouveaux modèles issus de toutes les marques du groupe dont les groupes motopropulseurs électrifiés, les innovations digitales et la fabrication efficiente en ressources illustrent chacune à leur manière le processus de transformation en cours.

Les nouveaux modèles que la marque BMW s’apprête à lancer comprennent les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La nouvelle BMW i7 Protection – la toute première berline de luxe de protection entièrement électrique - fait également sa première apparition à l’IAA Mobility 2023.

MINI dévoile pour la première fois les membres de la nouvelle famille de modèles de la marque à travers deux premières mondiales : la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques et le seront tous deux exposés sur le site de l'Open Space.

Un nouveau modèle entièrement électrique constitue également la pièce maîtresse de la gamme BMW Motorrad à la Max-Joseph-Platz. Conçu comme un « eParkourer » compact au design novateur, le nouveau BMW CE 02 donne un nouvel élan à la mobilité urbaine.

Une exposition sous le signe d’une mobilité plus responsable.

Le salon IAA Mobility sera officiellement ouvert le 5 septembre au parc des expositions de Munich. BMW Group sera présent dans le hall A2, où la BMW Vision Neue Klasse sera dévoilée, pour donner le coup d'envoi de l'événement. La BMW i7 Protection, véhicule de protection entièrement électrique, sera également présentée pour la première fois.

L'IAA Mobility Summit se tient sous le slogan "Experience Connected Mobility" et s'adresse principalement aux visiteurs professionnels. Il présentera les tendances et les innovations technologiques pour la mobilité du futur au cours de nombreuses conférences, présentations et tables rondes. L'un des thèmes centraux est l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie pour les véhicules actuels et futurs. BMW est pionnier dans ce domaine avec le développement et les essais en conditions réelles d'un véhicule sportif équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, la BMW iX5 Hydrogen, qui sera également exposée.

BMW présentera au public l'ensemble de sa gamme sans émission à l’usage, de la BMW iX1 à la BMW iX an passant par la berline de luxe BMW i7 et les BMW i4 et BMW i5, toutes sur le site de l’Open Space.

L'Open Space sur la Max-Joseph-Platz peut être visité gratuitement du 5 au 9 septembre de 10 heures à 22 heures et le dimanche 10 septembre de 10 heures à 17 heures. En outre, le BMW Welt continuera à être accessible pour tous les passionnés d'automobile pendant l'IAA Mobility 2023. La gamme de modèles actuels des marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad y sont présentés, ainsi que les dernières collections Lifestyle de BMW et MINI. De plus, à partir du 2 septembre 2023, BMW Lifestyle et BMW M GmbH ouvriront un pop-up store « GOODS WITH FREUDE » dans le centre commercial de Hofstatt, au numéro 10 de la Sendlinger Straße. Situé à quelques minutes de marche de l'Open Space, le magasin proposera à la fois des articles lifestyle classiques et la nouvelle collection BMW Lifestyle.

Première mondiale : la BMW Vision Neue Klasse.

À l'occasion de l'IAA Mobility 2023, BMW Group propose aux visiteurs de découvrir en avant-première la Neue Klasse - la prochaine génération de modèles de BMW. La BMW Vision Neue Klasse concentre des innovations dans les domaines de l'électrification, de la digitalisation et de la circularité. Elle fait entrer le design, l’interactivité, la conduite, l'efficacité et la soutenabilité dans une toute nouvelle dimension, qu'il sera possible d'expérimenter sur la route d'ici peu.

Elle rejoint ainsi les concepts BMW i Vision Circular et la BMW i Vision Dee - qui ont déjà démontré l'expertise de BMW Group en matière de développement dans les domaines de l'économie circulaire et de la digitalisation - et combine leurs qualités avec d'autres nouveaux développements en matière de design extérieur et intérieur, d'expérience utilisateur, de groupe motopropulseur et de technologie de batterie. Dans le cadre de l’IAA Mobility 2023, il sera possible de la découvrir au Summit et à l’Open Space.

Première mondiale : les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline.

Outre la BMW i5 100% électrique, la marque expose à l'IAA Mobility 2023 deux autres modèles hybrides rechargeables qui viendront compléter la nouvelle gamme BMW Série 5 Berline dès le printemps 2024. Leurs moteurs à essence six cylindres et quatre cylindres en ligne issus de la nouvelle génération Efficient Dynamics seront chacun associés à la dernière technologie BMW eDrive. Il en résultera une autonomie électrique nettement supérieure par rapport à la précédente génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. D’une puissance de 197 ch (145 kW), il se combine aux moteurs thermiques des BMW 530e et 550e xDrive pour atteindre respectivement jusqu’à 299 ch (220 kW) et 489 ch (360 kW).

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,1 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 20,1 - 22,5 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 19 - 24 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 18,9 - 21,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 14 - 19 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 79 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 87 à 101 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 9h et 50 minutes.

Première mondiale : la BMW i7 Protection.

BMW présente une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe lors du salon IAA Mobility 2023. La nouvelle BMW i7 Protection (consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire) est absolument unique dans ce segment, car il s'agit de la toute première berline de protection certifiée au monde dotée d’une motorisation entièrement électrique. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur V8 (consommation de carburant combinée WLTP : 15,6 l/100 km ; émissions de CO₂ : 355 g/km, données provisoires).

Le concept s'articule autour du nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, qui forme une structure de carrosserie autoportante en acier blindé. Cette structure est ensuite combinée à des éléments tels que des blindages supplémentaires pour le soubasssement et le toit, ainsi que des vitres blindées. Il en résulte une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs pour les personnes à risque. Le vitrage des nouveaux véhicules de protection répond même aux exigences de la classe de protection civile la plus élevée, VPAM 10.

La BMW i7 Protection est équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant et d'un autre sur l'essieu arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm, et créent un système de traction intégrale électrique. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h. La puissance instantanée et précisément synchronisée des deux moteurs garantit une motricité et une stabilité directionnelle exceptionnelles en toutes circonstances.

Réglée et optimisée spécifiquement pour ce modèle, la technologie du châssis prend également en compte le poids supplémentaire de son blindage, ce qui permet d’assurer un haut niveau de performances dans toutes les situations. Une autre offre unique dans ce segment est le système à 4 roues directrices, disponible de série. Ce système permet de réduire le rayon de braquage de la voiture et d'augmenter la stabilité dans les virages à vitesse élevée. Les jantes en alliage léger de 20 pouces et les pneumatiques PAX permettent à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h, même en cas de perte totale de pression.

La dernière génération de BMW iDrive, basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 propose des fonctions spécifiques telles qu'un système d'alimentation en air frais, un système d'extinction d'incendie et des gyrophares.

La BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen présentée à l'IAA Mobility 2023 est une nouvelle preuve de de l'expertise de développement de pointe de BMW Group dans le domaine des technologies électriques. Une flotte pilote du Sports Activity Vehicle à pile à combustible, développée sur la base de l'actuelle BMW X5, a été mise en service à des fins de démonstration et d'essai auprès de différents groupes cibles dans le monde entier. Cette expérience de conduite en situation réelle sera donc la première occasion pour les personnes non impliquées dans le processus de développement de se faire une idée concrète de ce que la BMW iX5 Hydrogen a à offrir.

BMW Group produit les systèmes de pile à combustible intégrés à la flotte pilote. Ceux-ci sont assemblés dans son centre interne consacré à l'hydrogène, à Munich. Cette technologie est l'un des éléments centraux de la BMW iX5 Hydrogen et génère une puissance continue de 170 ch (125 kW). En combinaison avec un groupe motopropulseur BMW eDrive de 5ème génération, intégré au niveau de l'essieu arrière et d’une batterie, utilisant la technologie lithium-ion, développée spécialement pour cette voiture, la chaîne cinématique canalise sur la route une puissance maximale de 401 ch (295 kW). Dans les phases de roue libre et de freinage, le moteur fait également office de générateur et renvoie de l'énergie à la batterie de puissance.

L'hydrogène nécessaire à l'alimentation de la pile à combustible est stocké dans deux réservoirs (700 bars) en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Ensemble, ils contiennent près de six kilogrammes d'hydrogène gazeux et confèrent à la BMW iX5 Hydrogen une autonomie de 504 km en cycle WLTP. Le remplissage des réservoirs d'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes, de sorte que la BMW iX5 Hydrogen puisse également offrir le plaisir de conduire, cher à BMW, sur de longues distances avec seulement quelques rapides arrêts.

Si les conditions sont réunies, la technologie de la pile à combustible à hydrogène a le potentiel pour devenir un pilier supplémentaire du portefeuille de chaînes cinématiques de BMW Group pour une mobilité locale sans CO₂.