• Premier modèle BMW proposé avec cinq technologies de motorisation différentes.
  
  
• Design inédit à la présence immédiatement identifiable et affirmée sous tous les angles.
  
  
• Spacieux, innovant et naturellement accueillant : un habitacle repensé qui associe bien-être à bord et expérience numérique de nouvelle génération.
  
  
• La BMW X5 conjugue un confort de référence, le plaisir de conduire caractéristique de BMW et des systèmes d’aide à la conduite intelligents.
  
  
• Produite à Spartanburg, la Nouvelle BMW X5 y célébrera également sa première mondiale.
  
  
• Lancement commercial de la BMW iX5 et des BMW X5 Hybrides Rechargeables au printemps 2027. Ces versions seront disponibles à la commande début octobre 2026.

Premier Sports Activity Vehicle (SAV) de la marque et modèle fondateur de la famille BMW X, la BMW X5 façonne l’avenir de la mobilité avec audace et innovation depuis son lancement en 1999. Fidèle à cet esprit pionnier, la Nouvelle BMW X5 devient le premier modèle de la marque à proposer un choix de cinq technologies de motorisation distinctes.

Aux côtés des versions essence et Diesel (disponibles uniquement sur demande sur le marché français)intégrant la technologie d’hybridation légère 48 volts, ainsi que des motorisations hybrides rechargeables, la cinquième génération de la BMW X5 accueille pour la première fois une déclinaison 100 % électrique : la BMW iX5. La BMW iX5 Hydrogen viendra également enrichir la gamme dans un second temps en devenant le premier modèle de série à hydrogène de BMW. Sa chaîne de traction associe une pile à combustible de nouvelle génération, un système de stockage d’hydrogène embarqué reposant sur la nouvelle technologie BMW Hydrogen Flat Storage, ainsi qu’une batterie haute tension innovante. La troisième génération du système de pile à combustible permet de concilier compacité, performances et efficience au sein d’une architecture de propulsion avancée, tout en offrant une autonomie pouvant atteindre 750 kilomètres.

Première BMW X5 100 % électrique, la Nouvelle BMW iX5 inaugure la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Elle associe une autonomie pouvant atteindre 845 kilomètres dans sa version BMW iX5 60 xDrive, des capacités de recharge rapide, une architecture 800 volts et des fonctionnalités de recharge bidirectionnelle particulièrement pratiques au quotidien. Cette avancée technologique repose notamment sur l’intégration de nouvelles cellules cylindriques de 120 millimètres de hauteur au sein de la batterie haute tension. Utilisées pour la première fois sur la Nouvelle BMW iX5, elles contribuent à améliorer simultanément les performances, l’efficience énergétique et les capacités de recharge du véhicule.

Une présence remarquable sous tous les angles.

La Nouvelle BMW X5 franchit également une étape majeure en matière de design. Quelle que soit la perspective sous laquelle elle est observée, la Nouvelle BMW X5 séduit par une silhouette épurée, puissante et résolument moderne qui lui confère une présence remarquable sous tous les angles, à la hauteur de son statut de référence sur le segment. Elle s’impose ainsi comme l’une des nouvelles expressions du design BMW. Cette évolution repose sur l’intégration harmonieuse des proportions caractéristiques d’un Sports Activity Vehicle (SAV) BMW au nouveau langage stylistique de la Neue Klasse. Il en résulte un design à la fois moderne, cohérent et immédiatement identifiable.

La nouvelle génération du design BMW X affirme son caractère à travers une face avant verticale et puissante, marquée par la présence de la calandre illuminée BMW Iconic Glow et d’une nouvelle signature lumineuse « Double-X », une première dans l’univers BMW. Le profil de la BMW X5 se distingue par des lignes épurées et une architecture particulièrement structurée. Les nouvelles poignées BMW Winglets jouent ici un rôle central. Intégrées avec discrétion dans la carrosserie, elles associent une esthétique résolument moderne à une grande facilité d’utilisation en permettant l’ouverture électrique des portes par simple contact.

La Nouvelle BMW X5 propose également de nombreuses possibilités de personnalisation. Son offre comprend onze teintes de carrosserie ainsi qu’une sélection de jantes spécialement conçues pour le modèle, pouvant atteindre jusqu’à 23 pouces. Version la plus sportive de la gamme, la Nouvelle BMW X5 M60e xDrive se distingue par des éléments stylistiques exclusifs qui renforcent sa présence visuelle. Les Finitions M Sport et M Sport Pro complètent cette offre avec de nombreux équipements spécifiques permettant d’accentuer davantage son caractère dynamique.

Spacieux, innovant et naturellement accueillant : un habitacle repensé qui associe bien-être à bord et expérience digitale de nouvelle génération.

Dès le premier regard, l’habitacle entièrement repensé de la nouvelle BMW X5 séduit par son architecture intérieure épurée, la clarté de ses formes et la précision de ses lignes. Les surfaces soigneusement dessinées créent une sensation d’espace harmonieuse, tout en préservant l’orientation vers le conducteur, caractéristique emblématique de BMW.

Cette impression de raffinement est renforcée par l’utilisation de nouveaux matériaux et surfaces décoratives, notamment en ardoise et en verre, qui confèrent à l’habitacle une atmosphère à la fois authentique et sophistiquée.

La Nouvelle BMW X5 intègre également plusieurs technologies clés issues de la Neue Klasse à travers la nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive reposant sur le BMW Operating System X. Cet écosystème comprend notamment la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision, dont la surface de projection s’étend sur toute la largeur du pare-brise, un affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display, un écran central au design Free-cut, ainsi qu’un nouveau volant multifonction. Pour la première fois sur la BMW X5, un écran passager BMW Passenger Screen est également proposé en option. L’ensemble crée une expérience numérique immersive pensée aussi bien pour le conducteur que pour les passagers, en associant intuitivement affichage, information et interaction.

La Nouvelle BMW X5 parvient ainsi à conjuguer technologies de pointe et atmosphère de bien-être à bord. Cette sensation est notamment portée par le bandeau lumineux d’ambiance, élément central de l’habitacle, dont les animations lumineuses créent un effet enveloppant d’une porte à l’autre et contribuent à instaurer une atmosphère harmonieuse et accueillante.

La BMW X5 conjugue un confort de référence, le plaisir de conduire caractéristique de BMW et des systèmes d’aide à la conduite intelligents.

Référence de son segment en matière de dynamisme depuis plus de vingt-cinq ans, la BMW X5 continue de définir les standards du plaisir de conduire. La dernière génération de la BMW X5 perpétue cette tradition grâce notamment à la suspension adaptative livrée de série et à une répartition des masses proche de 50:50 entre les essieux. Parmi les équipements proposés en option figurent le Châssis Adaptatif à 4 roues directrices et suspensions pneumatiques et le Châssis Adaptatif Professional à 4 roues directrices et suspensions pneumatiques avec stabilisation active du roulis, disponible dans un premier temps sur l’ensemble des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables. Cette technologie permet d’associer les qualités dynamiques caractéristiques de BMW à un niveau de confort particulièrement élevé.

Le système BMW Symbiotic Drive apporte une assistance intelligente adaptée au style de conduite et aux besoins de chaque conducteur. Les systèmes d’aide à la conduite de niveau 2+ et les fonctions de sécurité active ont été conçus dans les moindres détails afin de favoriser une interaction fluide et naturelle entre le conducteur et les technologies d’assistance. Sur les BMW iX5, ainsi que sur la future BMW iX5 Hydrogen, l’unité de commande BMW Heart of Joy contribue également à enrichir l’expérience de conduite.

Produite à Spartanburg, la Nouvelle BMW X5 y célébrera également sa première mondiale.

Le lancement commercial de la BMW iX5 et des BMW X5 Hybrides Rechargeables est prévu au printemps 2027. La production débutera quelques mois auparavant à l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis, qui lancera la production en série de la cinquième génération de la BMW X5 dès le mois d’août 2026.

L’usine de Spartanburg produit la BMW X5 depuis son lancement en 1999, année qui a vu naître un segment inédit sur le marché automobile. Elle s’apprête aujourd’hui à franchir une nouvelle étape avec le démarrage de la production de la Nouvelle BMW iX5, qui deviendra le premier modèle 100 % électrique fabriqué sur ce site. Afin d’accompagner cette évolution, une nouvelle usine dédiée à la production des batteries haute tension de sixième génération a été construite à proximité immédiate du site de Spartanburg. Destinée à équiper la BMW iX5, cette installation fonctionne sans recours aux énergies fossiles dans le cadre de ses activités courantes. Cette initiative illustre l’engagement du BMW Group en faveur d’une réduction continue de l’empreinte carbone de ses activités industrielles et s’inscrit dans une démarche globale visant à limiter les émissions de CO₂e tout au long du processus de production.

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DESIGN EXTÉRIEUR

• Le nouveau langage stylistique BMW fait évoluer les codes emblématiques de la famille BMW X. Avec ses lignes épurées, ses proportions affirmées et son allure puissante, la Nouvelle BMW X5 se distingue par une présence remarquable et immédiatement identifiable sous tous les angles.
  
  
• La Nouvelle BMW X5 se distingue par une face avant verticale et particulièrement expressive, marquée par la présence de la calandre illuminée BMW Iconic Glow orientée verticalement et dotée d’une signature lumineuse dynamique, qui constitue l’un des éléments les plus distinctifs du modèle.
  
  
• Les projecteurs Adaptive LED intègrent les nouveaux éléments lumineux « Double-X » au sein des feux de jour, créant une signature lumineuse particulièrement distinctive et immédiatement reconnaissable de jour comme de nuit. Les feux de croisement ainsi que les clignotants sont également intégrés à cette nouvelle interprétation de la signature lumineuse BMW X.
  
  
• Les animations lumineuses d’accueil et d’au revoir contribuent à créer une expérience particulièrement immersive, en accompagnant chaque départ et chaque arrivée par une mise en scène lumineuse.
  
  
• La silhouette aux contours précisément dessinés, associée à une ligne de toit dynamique et à des passages de roues généreusement marqués, confère à la Nouvelle BMW X5 sa présence caractéristique sur la route. Les nouvelles poignées BMW Winglets, intégrées avec discrétion à la carrosserie, remplacent les poignées de porte traditionnelles et contribuent à la pureté du design latéral ainsi qu’à l’harmonie générale des surfaces.
  
  
• Version la plus sportive de la gamme, la BMW X5 M60e xDrive affirme son caractère exclusif à travers de nombreux éléments de design distinctifs, parmi lesquels les Projecteurs jaunes BMW M Yellow Lights intégrant la signature lumineuse « Double-X », le système d’échappement à quatre sorties, les jantes de 22 pouces ainsi que de nombreux autres équipements spécifiques.
  
  
• La Nouvelle BMW X5 offre de nombreuses possibilités de personnalisation grâce à un choix de onze teintes de carrosserie, dont quatre issues du programme BMW Individual. Cette offre est complétée par une vaste sélection de jantes, allant des modèles de 21 pouces proposés de série jusqu’aux nouvelles jantes de 23 pouces, disponibles pour la première fois sur la BMW X5.
  
  

DESIGN INTÉRIEUR ET ÉQUIPEMENTS

• L’architecture généreuse et les lignes épurées du design extérieur se prolongent à bord, où elles contribuent à créer une atmosphère particulièrement spacieuse, confortable et raffinée.
  
  
• L’association de matériaux innovants et naturels, tels que l’ardoise – utilisée pour la première fois par BMW – et le verre, ainsi que de détails exclusifs comme les surpiqûres « X » présentes sur les portes et la planche de bord, confère à l’habitacle une ambiance résolument luxueuse.
  
  
• Le poste de conduite entièrement repensé adopte une architecture horizontale et intègre un nouveau bandeau lumineux d’ambiance tridimensionnel rétroéclairé, créant un effet enveloppant particulièrement accueillant et contribuant à l’atmosphère harmonieuse de l’habitacle.
  
  
• Proposé pour la première fois sur la BMW X5, l’écran passager BMW Passenger Screen enrichit l’expérience à bord en offrant au passager avant un large éventail de contenus d’information et de divertissement, notamment grâce à l’intégration de nombreuses applications de divertissement.
  
  
• Le vaste toit panoramique ouvrant, livré de série, baigne l’habitacle de lumière naturelle et contribue à créer une atmosphère particulièrement lumineuse à bord.
  
  
• Les sièges Sport proposés de série ainsi que les sièges multifonctions disponibles en option, avec ventilation et fonction massage, offrent un niveau de confort particulièrement élevé. L’offre est complétée par différents revêtements, dont la sellerie Veganza de série et l’univers intérieur BMW Individual avec cuir Merino, disponible en option.

• Les portes à ouverture et fermeture automatique facilitent l’accès à la Nouvelle BMW X5 grâce à un fonctionnement particulièrement pratique et intuitif. La fonction Soft Close, permettant une fermeture assistée des portes, est livrée de série.
  
  
• Les nouveaux volants adoptent une conception entièrement repensée et intègrent la technologie « Shy Tech », permettant un accès encore plus intuitif aux différentesfonctionsdu véhiculegrâce à des commandes discrètement intégrées.
  
  

LA NOUVELLE INTERFACE DIGITALE BMW PANORAMIC iDRIVE : UNE ORIENTATION CONDUCTEUR ABSOLUE, DANS LE PLUS PUR STYLE BMW.

• La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive constitue un concept intégré d’affichage et de commande associant affichages numériques, commandes physiques et logiciels intelligents au sein d’un écosystème parfaitement cohérent. Développé autour de l’interaction entre l’homme et la machine, il permet de présenter les informations de manière intuitive, contextuelle et ergonomiquement optimisée. L’intégration étendue de l’ensemble des niveaux d’affichage et de commande donne naissance à une expérience utilisateur résolument tournée vers l’avenir, conciliant orientation vers le conducteur, personnalisation et sécurité.
  
  
• La projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision projette les informations sur toute la largeur de la partie inférieure du pare-brise grâce à une surface d’affichage permanente et clairement structurée. Les informations essentielles à la conduite apparaissent directement dans le champ de vision du conducteur, tandis que les autres contenus peuvent être personnalisés et restent visibles par l’ensemble des occupants.
  
  
• L’affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display, positionné au-dessus de la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision, projette certaines informations directement dans le champ de vision du conducteur. Il permet une perception spatiale particulièrement précise des indications de navigation et des informations relatives aux systèmes d’aide à la conduite.
  
  
• L’écran central de 17,9 pouces au design « free-cut », doté de la technologie de rétroéclairage matriciel et d’une haute résolution, garantit une excellente lisibilité. Il propose une utilisation tactile intuitive grâce à la technologie QuickSelect, un écran d’accueil personnalisable ainsi qu’un accès direct aux fonctions les plus fréquemment utilisées.
  
  
• L’écran passager BMW Passenger Screen a été spécialement conçu pour enrichir l’expérience de divertissement du passager avant pendant les trajets. Son écran Full HD de 14,6 pouces au format 21:9 offre une utilisation intuitive grâce à la technologie multi-touch et donne accès à l’ensemble de l’écosystème de divertissement BMW : services de streaming vidéo, télévision, jeux, musique, appels vidéo et bien plus encore. Aucune connexion via BMW ID n’est nécessaire. BMW Digital Premium fournit le volume de données requis, tandis que la connexion peut être établie via le partage de connexion d’un smartphone ou un réseau Wi-Fi. Contrairement à l’écran central, l’écran passager BMW Passenger Screen permet également de profiter de contenus vidéo lorsque le véhicule est en mouvement. Une fonction de protection visuelle intégrée garantit que le conducteur reste concentré sur la route : la caméra intérieure détecte toute distraction potentielle et assombrit automatiquement l’écran. Lorsque le siège passager avant n’est pas occupé, l’affichage passe dans un mode réduit qui s’intègre harmonieusement au reste des écrans et de l’éclairage d’ambiance.
  
  
• Les contenus affichés dans la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision peuvent être personnalisés selon les préférences de l’utilisateur. Grâce à une fonction glisser-déposer depuis l’écran central, les widgets peuvent être transférés directement vers la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision. Jusqu’à six widgets peuvent être configurés librement et commandés depuis le volant multifonctions.
  
  
• Le nouveau volant multifonctions avec technologie « Shy Tech » n’affiche les commandes lumineuses qu’au moment où elles sont nécessaires et intègre un retour haptique lors de l’utilisation des fonctions d’infodivertissement. La répartition claire des commandes dédiées aux aides à la conduite, aux fonctions de stationnement et à l’infodivertissement favorise une utilisation intuitive et sécurisée sans quitter la route des yeux.
  
  
• La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive repose sur le nouveau système d’exploitation BMW Operating System X, qui offre de vastes possibilités de personnalisation via le BMW ID, une assistance intelligente à la conduite, une large gamme de fonctions digitales, une connectivité étendue grâce à l’application My BMW et une pérennité remarquable via les mises à jour logicielles BMW Software Updates.
  
  
• L’interaction vocale et les possibilités de personnalisation atteignent un niveau inédit, avec une configuration étendue des affichages, des couleurs, des widgets et des différents modes d’utilisation. La commande multimodale combine naturellement interactions tactiles, commandes haptiques et contrôle vocal. L’assistant BMW Intelligent Personal Assistant enrichi par la technologie d’intelligence artificielle Amazon Alexa+ permet des échanges vocaux plus naturels et conversationnels, tout en offrant un accès simplifié à des services externes et à de vastes contenus d’information.
  
  

TECHNOLOGIE BMW eDRIVE DE SIXIEME GÉNÉRATION : PLUS D’EFFICIENCE, PLUS D’AUTONOMIE ET DES RECHARGES PLUS RAPIDES.

• La Nouvelle BMW X5 proposera un large choix de technologies de motorisation, comprenant des moteurs six cylindres en ligne particulièrement efficients, des motorisations hybrides rechargeables, des versions 100 % électriques ainsi que, dans un second temps, une technologie à pile à combustible hydrogène avec la future BMW iX5 Hydrogen.
  
  
• La BMW iX5 60 xDrive bénéficie de la technologie BMW eDrive de sixième génération et associe deux moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 425 kW (578 ch). Une déclinaison BMW M Performance 100 % électrique viendra compléter la gamme ultérieurement.
  
  
• La BMW iX5 inaugure une nouvelle génération de cellules cylindriques BMW eDrive de sixième génération d’une hauteur de 120 millimètres. Par rapport aux cellules cylindriques de 95 millimètres utilisées sur les nouvelles BMW iX3 et BMW i3, elles offrent une densité énergétique supérieure et contribuent à améliorer les performances globales du système de propulsion électrique.
  
  
• La batterie haute tension de la BMW iX5 60 xDrive permet de franchir une nouvelle étape en matière d’autonomie et de recharge. La Nouvelle BMW iX5 bénéficiera également de fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, ouvrant la voie à de nouveaux usages énergétiques au quotidien.
  
  
• Le moteur essence six cylindres en ligne de la BMW X5 40 xDrive* développe une puissance de 294 kW (400 ch), soit 14 kW (20 ch) de plus que son prédécesseur. Une version BMW M Performance équipée d’un moteur V8 viendra enrichir l’offre dans un second temps.
  * (disponible uniquement sur demande sur le marché français)

• Le moteur diesel six cylindres en ligne de la BMW X5 40d xDrive* développe une puissance de 230 kW (313 ch) et associe désormais une assistance électrique de 13 kW (18ch), permettant d’améliorer à la fois le confort de conduite, les performances et l’efficience.
  * (disponible uniquement sur demande sur le marché français)
  
  
• La dernière évolution du moteur essence six cylindres permet aux deux versions hybrides rechargeables d’atteindre des niveaux de performances encore supérieurs. La BMW X5 50e xDrive développe une puissance cumulée de 360 kW (489 ch) et offre jusqu’à 102 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique, tandis que la BMW X5 M60e xDrive délivre 450 kW (612 ch) et peut parcourir jusqu’à 98 kilomètres en mode électrique.
  
  
• La BMW iX5 Hydrogen viendra compléter la gamme dans un second temps avec une technologie de pile à combustible de nouvelle génération et, pour la première fois sur un véhicule à hydrogène, une transmission intégrale électrique BMW xDrive. Sa chaîne de traction associera un système de pile à combustible, la nouvelle technologie de stockage d’hydrogène BMW Hydrogen Flat Storage ainsi qu’une batterie haute tension compacte.
  
  
• Cette technologie de propulsion repose sur la troisième génération du système de pile à combustible développée conjointement par le BMW Group et Toyota Motor Corporation. Cette nouvelle évolution permet de bénéficier d’une architecture plus compacte, tout en améliorant à la fois les performances et l’efficience du système.
  
  
• La technologie BMW Hydrogen Flat Storage repose sur un concept innovant de réservoirs haute pression « plats », connectés en parallèle et intégrés dans une structure métallique à haute résistance. Cette architecture de stockage de nouvelle génération permet d’exploiter l’espace prévu pour la batterie haute tension de sixième génération sans compromettre l’habitabilité ni le volume intérieur du véhicule.
  
  

DYNAMIQUE DE CONDUITE.

• Avec sa cinquième génération, la Nouvelle BMW X5 continue d’associer les qualités dynamiques de référence de son segment à un niveau de confort particulièrement élevé.
  
  
• Sur la Nouvelle BMW iX5 100 % électrique, l’unité de commande BMW Heart of Joy, associée au système BMW Dynamic Performance Control, permet d’atteindre un niveau inédit de précision, d’agilité et de maîtrise dynamique. Associée au système BMW Symbiotic Drive, cette technologie contribue également à rendre les phases de démarrage et d’arrêt particulièrement fluides et naturelles.
  
  
• Dans les phases de tractage, la Nouvelle BMW iX5 bénéficie d’un système optimisé de stabilisation de la remorque, capable de détecter et de corriger rapidement les mouvements indésirables afin d’améliorer la stabilité et la sécurité.
  
  
• Sur les versions thermiques et hybrides rechargeables, la dixième génération du système de gestion transversale de la dynamique de conduite centralise l’ensemble des fonctions contribuant à l’agilité de la Nouvelle BMW X5, y compris la transmission intégrale. À l’image de l’unité de commande BMW Heart of Joy sur la BMW iX5, cette architecture assure une coordination particulièrement rapide et précise des différents systèmes de contrôle.
  
  
• De série, la Nouvelle BMW X5 est équipée de jantes de 21 pouces associées à des pneumatiques à faible résistance au roulement avec montes mixtes (255 mm à l’avant et 285 mm à l’arrière). Des jantes de 22 pouces, proposées de série sur les versions BMW M Performance, ainsi que des jantes de 23 pouces, sont également disponibles.
  
  

• Le Châssis Adaptatif avec direction intégrale, proposé en option, associe une suspension pneumatique adaptative sur les deux essieux à la direction ActiveDrive à 4 roues directrices. Ce système permet aux roues arrière de braquer jusqu’à 3,2 degrés et réduit le diamètre de braquage du véhicule d’environ 0,8 mètre, améliorant ainsi l’agilité à basse vitesse et la stabilité à vitesse élevée.
  
  
• Le Châssis Adaptatif avec direction intégrale permet également d’ajuster automatiquement ou manuellement la hauteur de caisse, afin de privilégier soit le confort de conduite, soit l’efficience et l’autonomie selon les conditions d’utilisation.
  
  
• Le Châssis Adaptatif Professional avec direction intégrale et stabilisation active du roulis constitue l’offre châssis la plus avancée pour l’ensemble des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables. Cette technologie permet de conjuguer les qualités dynamiques caractéristiques de BMW à un niveau de confort particulièrement élevé.
  
  
• Les versions BMW M Performance ainsi que les modèles équipés de la Finition M Sport bénéficient de réglages de châssis spécifiques, développés pour offrir le niveau de dynamisme, de précision et de sportivité qui caractérise les modèles BMW M.

 
UNITÉ DE COMMANDE DE LA CONDUITE AUTOMATISÉE POUR LES SYSTÈMES D’ASSISTANCE DE NOUVELLE GÉNÉRATION.

• Des systèmes d’aide à la conduite innovants de niveau 2+ et des fonctions de sécurité active de dernière génération permettent à la Nouvelle BMW X5 d’offrir une assistance étendue sur autoroute (« Entry-to-Exit »). Ces technologies bénéficient d’évolutions majeures en matière de fonctionnalités, d’intelligence logicielle et d’intégration avec le système BMW Symbiotic Drive.
  
  
• Le système BMW Symbiotic Drive favorise une interaction fluide et intuitive entre le conducteur et les systèmes d’assistance. Le conducteur conserve à tout moment le contrôle du véhicule et peut accélérer, freiner ou intervenir sur la direction selon son propre style de conduite sans désactiver les systèmes d’assistance actifs.
  
  
• L’option Aides sur autoroute Highway Assistant (durée limitée 4 ans) permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h. Il intègre également le changement de voie automatisé après confirmation par le regard ainsi qu’une assistance guidée par la navigation BMW Maps depuis l’entrée jusqu’à la sortie de l’autoroute (« Entry-to-Exit »).
  
  
• Les Aides à la conduite Driving Assistant Plus sont livrées de série. Elles comprennent notamment le régulateur de vitesse actif avec fonction de maintien de la distance ainsi que l’assistant de maintien dans la voie.
  
  
• La fonction BMW Soft-Stop repose sur l’interaction étroite entre l’unité de commande BMW Heart of Joy et l’unité dédiée à conduite automatisée. Cette technologie permet d’assurer des phases de décélération par récupération d’énergie particulièrement fluides jusqu’à l’arrêt complet du véhicule, y compris lorsque les systèmes d’aide à la conduite sont activés.
  
  
• La dotation de série comprend également de nombreuses fonctions de sécurité active supplémentaires. Parmi elles figurent notamment l’assistant de freinage d’urgence avec assistance d’évitement, l’alerte de changement de voie, l’avertissement de collision latérale avec intervention sur la direction, l’avertissement d’ouverture de porte dans les situations à risque, ainsi que l’alerte de trafic transversal avec freinage d’urgence automatique.
  
  
• Le système d’aide au stationnement Parking Assistant Plus est livré de série. Grâce à la détection des places de stationnement assistée par intelligence artificielle et à la planification automatisée des manœuvres, il peut être utilisé de manière particulièrement intuitive directement depuis le volant multifonctions.
  
  
• Les aides au stationnement Parking Assistant Professional, disponibles en option, enrichissent les fonctions de stationnement avec de nombreuses possibilités de commande à distance via l’application My BMW.
  
  
• L’ensemble des fonctions d’aide à la conduite et au stationnement peut également être activé ou complété ultérieurement via le BMW ConnectedDrive Store.

APPROCHE HOLISTIQUE DE LA DURABILITÉ.

• La décarbonation de la chaîne d’approvisionnement, reposant sur l’utilisation d’énergies renouvelables et de matériaux secondaires, ainsi que sur des innovations produits et procédés, permet de réduire les émissions de CO₂e : au cours du processus de développement, les émissions de la BMW X5 ont ainsi été réduites d’environ 40 %.
  
  
• L’utilisation systématique de matériaux secondaires s’étend désormais à des composants en aluminium du châssis, tels que les jantes, les éléments reliant les roues à la suspension (comme les pivots et porte‑moyeux), les structures de l’essieu arrière ainsi que les étriers de frein.
  
  
• Sur la BMW iX5 60 xDrive, environ un tiers du véhicule est composé de matières premières secondaires, soit près de 940 kilogrammes.
  
  
• Les cellules de batterie Gen6 intégrées à la batterie haute tension de la BMW iX5 intègrent une proportion élevée de matériaux secondaires dans leur composition en cobalt, lithium et nickel. Par rapport à la génération précédente (Gen5) utilisée sur la BMW iX, les émissions de CO₂e ont été réduites d’environ 28 % par wattheure.
  
  
• À l’usine BMW Group de Spartanburg, la consommation d’énergie par véhicule produit a diminué de 66 % entre 2006 et 2025. Sur la même période, le volume de déchets envoyés en décharge a été réduit de 88 %.

TARIFS.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATIONS.

BMW iX5 60 xDrive

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 425 kW / 578 ch
Couple maximal : 805 Nm
Moteur électrique arrière :
Puissance nominale : 242 kW / 329 ch
Couple nominal : 500 Nm
Moteur électrique avant :
Puissance nominale : 183 kW / 249 ch
Couple nominal : 305 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 141 kWh
Recharge :
Puissance de charge : jusqu’à ~460 kW
Temps de recharge (10–80 %) : 23 minutes
Autonomie récupérée en 10 minutes (charge rapide DC maximale) : jusqu’à 350 km
Autonomie :
645 à 845 km (WLTP)
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,6 s
Vitesse maximale : 210 km/h
Consommation électrique combinée (WLTP) : 20,1 – 23,9 kWh/100 km

BMW X5 50e xDrive

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 360 kW / 489 ch
Couple maximal : 700 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch à 5 500 tr/min
Couple nominal : 450 Nm entre 1 850 et 4 700 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 26,5 kWh
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 5,0 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 86 à 102 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,2 – 6,0 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 13,1 – 13,5 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 118 – 136 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Temps de recharge (0-100% / 7,4 kW) : 4h45
Temps de recharge (0-100% / 11 kW) : 3h00
Norme d’émissions :
EU7

BMW X5 M60e xDrive

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 450 kW / 612 ch
Couple maximal : 800 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 313 kW / 426 ch à 5 600 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 400 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,5 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 81 à 98 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,7 – 6,2 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 13,2 – 13,5 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 129 – 141 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Temps de recharge (0-100% / 7,4 kW) : 4h45
Temps de recharge (0-100% / 11 kW) : 3h00
Norme d’émissions :
EU7

BMW X5 40 xDrive
(Disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 294 kW / 400 ch à 5 200 – 6 500 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 000 tr/min
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 5,3 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 8,6 – 9,3 l/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 196 – 213 g/km
Norme d’émissions :
EU6e 2 ; EU7 pour les productions à partir de 12/2026

BMW X5 40d xDrive
(Disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Moteur thermique :
Cylindrée : 2 993 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch, avec assistance électrique de 7 kW / 10 ch,
à 4 000 tr/min
Couple nominal : 650 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 6,1 s
Vitesse maximale : 230 km/h
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 7,0 – 7,7 l/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 187 – 200 g/km
Norme d’émissions :
EU6e 2 ; EU7 pour les productions à partir de 12/2026

• Phase finale de validation avant le lancement en production
• Première BMW iX5 100% électrique dotée de la technologie BMW eDrive de sixième génération
• Une batterie haute tension à la capacité énergétique la plus élevée jamais intégrée à un modèle BMW
• Une offre encore élargie : pour la première fois, la BMW X5 propose cinq technologies de motorisation (disponibilité en fonction des marchés)
• BMW Heart of Joy : le plaisir de conduire à l’état pur avec une nouvelle génération de systèmes d’aide à la conduite

Munich/Spartanburg (Etats-Unis). La Nouvelle BMW X5 entre dans la dernière ligne droite de son programme de développement. La cinquième génération du Sports Activity Vehicle (SAV) achève actuellement ses ultimes phases de mise au point aux abords de son site de production, l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États‑Unis. La Nouvelle BMW X5 sera le premier modèle de série BMW à être proposée avec un choix de cinq technologies de motorisation (disponibilité en fonction des marchés). La première BMW iX5 100% électrique fera ses débuts, avant d’être suivie en 2028 par le premier modèle BMW à hydrogène produit en série : la BMW iX5 Hydrogen. L’offre comprendra également des motorisations essence et diesel dotées de la technologie mild hybrid 48 V, ainsi que des versions hybrides rechargeables. Des représentants des médias internationaux ont eu l’opportunité de découvrir, lors des derniers essais de validation avant le début de la production, la BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 ch), la BMW X5 50e xDrive hybride rechargeable (360 kW/490 ch) ainsi que la BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 ch).

La BMW iX5 100% électrique : première mondiale avec la technologie BMW eDrive Gen6.

La première BMW iX5 100% électrique repose sur la sixième génération de la technologie BMW eDrive, qui introduit un nouveau concept de batterie haute tension à cellules cylindriques, associé à une architecture 800 volts. Avec une capacité énergétique nette de 144 kWh aux États‑Unis et de 141 kWh en Europe, la BMW iX5 60 xDrive intègre la batterie haute tension offrant la capacité la plus élevée jamais proposée sur un modèle BMW 100% électrique. La propulsion est assurée par deux moteurs électriques, implantés respectivement sur les essieux avant et arrière, fonctionnant de concert assurant ainsi la transmission intégrale BMW xDrive électrique.

La BMW iX5 Hydrogen : un modèle de série à hydrogène attendu en 2028, doté du système innovant BMW Hydrogen Flat Storage.

Le premier modèle BMW à hydrogène produit en série, la BMW iX5 Hydrogen, arrivera sur le marché en 2028 (disponibilité en fonction des marchés). Sa chaîne de traction combine une pile à combustible de nouvelle génération, le système inédit BMW Hydrogen Flat Storage ainsi qu’une batterie haute tension innovante. La troisième génération du système de pile à combustible constitue la base d’une conception particulièrement compacte, tout en offrant un haut niveau de puissance et d’efficience. Le système de réservoirs plats est composé de sept réservoirs haute pression en composite renforcé de fibres de carbone, reliés en parallèle et intégrés dans un structure métallique robuste. Cette architecture permet de maximiser l’espace à bord, préservant intégralement le volume de l'habitacle. Autre avantage majeur : les modèles à pile à combustible peuvent être produits sur la même ligne que les versions à motorisation conventionnelle ou électrique.

L’unité de commande Heart of Joy : le plaisir de conduire prend une nouvelle dimension.

La Nouvelle BMW X5 offrira une expérience de conduite inédite, portée par les technologies issues de la Neue Klasse et le BMW Heart of Joy. Élément central parmi les quatre unités de commande de l’architecture électronique de la Neue Klasse, l’unité de commande BMW Heart of Joy gère la transmission et la dynamique de conduite. Cette unité de commande haute performance pilote la chaîne cinématique, les freins, la récupération d’énergie et les sous-fonctions de direction, et traite les informations jusqu’à dix fois plus rapidement qu’une unité de contrôle classique. Ainsi, le potentiel en matière de puissance instantanée, de fluidité de transmission, d’agilité, de stabilité et d’efficacité est pleinement exploité.

Sur la BMW iX5 et la BMW iX5 Hydrogen, cette technologie permet également des freinages très fluides, tout en améliorant l’efficience grâce à une récupération d’énergie renforcée. Sur les versions thermiques et hybrides rechargeables, les systèmes de dynamique de conduite les plus récents optimisent en permanence la motricité et garantissent un comportement sûr et maîtrisé. Parmi eux figurent notamment le système de gestion des mouvements transversaux de dixième génération ainsi qu’un dispositif de limitation du patinage des roues.

Les roues, avec des jantes pouvant atteindre 23 pouces, associées à des montes de pneumatiques mixtes, renforcent le confort, la stabilité et le dynamisme. La BMW X5 est équipée de série d’une suspension adaptative avec amortissement piloté individuellement sur chaque roue, ainsi que d’une répartition des masses proche de 50/50. Les réglages permettent de concilier confort de roulage et comportement sportif. En option, le système Adaptive Chassis Control Professional, disponible sur la BMW iX5 et les versions hybrides rechargeables, vient encore optimiser les performances dynamiques. Il comprend notamment une suspension pneumatique sur les deux essieux, la Direction IntegralActive à roues directrices ainsi qu’un système actif de stabilisation du roulis.

Systèmes d’aide à la conduite de nouvelle génération.

La BMW X5 intègre des systèmes d’aide à la conduite de niveau SAE 2 et des fonctions de sécurité active issus des technologies de la Neue Klasse. Les utilisateurs bénéficieront ainsi d’évolutions majeures et de fonctionnalités élargies, notamment avec le BMW Symbiotic Drive. Ces fonctions d’assistance sont en grande partie déjà incluses de série dès la configuration d’entrée de gamme. À chaque accélération, freinage ou mouvement du volant, les actions du conducteur se fondent de manière fluide et intuitive avec un logiciel assisté par l’intelligence artificielle. Le résultat : une nouvelle dimension du plaisir de conduire typiquement BMW. Ainsi, le régulateur de vitesse n’est pas désactivé par une simple pression légère sur la pédale de frein ; il ne se coupe qu’en cas de freinage plus appuyé. Le système d’aide à la conduite sur autoroute Highway Assistant, dans sa version la plus perfectionnée, accompagne le conducteur depuis l’entrée jusqu’à la sortie de l’autoroute et lui permet de lâcher le volant pendant de longues phases. Quant au City Assistant (disponibilité prévue ultérieurement en France), il intègre la détection des feux tricolores et gère automatiquement l’arrêt puis le redémarrage du véhicule.

Les fonctions de sécurité active participent elles aussi à cette interaction naturelle, en agissant de manière discrète en arrière-plan. Le système d’aide au maintien dans la voie en est un bon exemple : il analyse les intentions du conducteur à partir de son comportement au volant et de la direction de son regard. Il n’intervient qu’en cas de franchissement involontaire de ligne ou de risque de collision. D’autres fonctions complètent cet ensemble, telles que l’évitement automatique dans la voie, l’alerte de changement de voie, l’alerte de collision latérale avec intervention sur la direction, ainsi que l’alerte de trafic transversal avec freinage automatique lors d’insertion ou de sortie de stationnement.

* Les données concernent un prototype en phase de développement et sont susceptibles d’évoluer. Les données de consommation WLTP ne sont pas encore disponibles.

Munich. Lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, BMW Group présentera les nouveautés les plus marquantes dans les domaines clés que sont l'électrification, la digitalisation et la circularité. Les nouveaux modèles électrifiés des marques BMW, MINI et BMW Motorrad, ainsi que les concepts Vision préfigurant la mobilité individuelle de demain, permettent de souligner la capacité d'innovation de l'entreprise dans ces domaines. À l'aube d'une nouvelle ère dans le secteur de la mobilité individuelle, BMW Group s'apprête à dévoiler sa vision de l’avenir, la BMW Vision Neue Klasse, qui réunit l'expertise du groupe en matière de développement pour l'avenir de la mobilité.

Le salon IAA Mobility se tient à Munich pour la deuxième fois. Pour BMW Group et ses marques, c'est une excellente occasion d'entamer un dialogue constructif sur l'avenir de la mobilité individuelle avec les acteurs locaux, ainsi qu'avec les visiteurs du salon. L'IAA Mobility Summit et l'Open Space de BMW Group à Max-Joseph-Platz au cœur de Munich seront les principaux lieux où BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveaux produits du 5 au 10 septembre 2023. Parmi les modèles que les visiteurs pourront découvrir, aux côtés de la BMW Vision Neue Klasse, figure la Nouvelle BMW Série 5 Berline dans sa version BMW i5 100% électrique. Ils pourront également découvrir en première mondiale la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques ainsi que le « eParkourer » BMW CE 02.

Électrique, digital, circulaire - les axes stratégiques du BMW Group.

La présence de BMW Group à l'IAA Mobility 2023 s'articule autour de son objectif ambitieux de mobilité électrique, digitale et circulaire pour l'avenir et des derniers progrès réalisés dans ces domaines. La BMW Vision Neue Klasse est rejointe par une sélection de nouveaux modèles issus de toutes les marques du groupe dont les groupes motopropulseurs électrifiés, les innovations digitales et la fabrication efficiente en ressources illustrent chacune à leur manière le processus de transformation en cours.

Les nouveaux modèles que la marque BMW s’apprête à lancer comprennent les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La nouvelle BMW i7 Protection – la toute première berline de luxe de protection entièrement électrique - fait également sa première apparition à l’IAA Mobility 2023.

MINI dévoile pour la première fois les membres de la nouvelle famille de modèles de la marque à travers deux premières mondiales : la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques et le seront tous deux exposés sur le site de l'Open Space.

Un nouveau modèle entièrement électrique constitue également la pièce maîtresse de la gamme BMW Motorrad à la Max-Joseph-Platz. Conçu comme un « eParkourer » compact au design novateur, le nouveau BMW CE 02 donne un nouvel élan à la mobilité urbaine.

Une exposition sous le signe d’une mobilité plus responsable.

Le salon IAA Mobility sera officiellement ouvert le 5 septembre au parc des expositions de Munich. BMW Group sera présent dans le hall A2, où la BMW Vision Neue Klasse sera dévoilée, pour donner le coup d'envoi de l'événement. La BMW i7 Protection, véhicule de protection entièrement électrique, sera également présentée pour la première fois.

L'IAA Mobility Summit se tient sous le slogan "Experience Connected Mobility" et s'adresse principalement aux visiteurs professionnels. Il présentera les tendances et les innovations technologiques pour la mobilité du futur au cours de nombreuses conférences, présentations et tables rondes. L'un des thèmes centraux est l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie pour les véhicules actuels et futurs. BMW est pionnier dans ce domaine avec le développement et les essais en conditions réelles d'un véhicule sportif équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, la BMW iX5 Hydrogen, qui sera également exposée.

BMW présentera au public l'ensemble de sa gamme sans émission à l’usage, de la BMW iX1 à la BMW iX an passant par la berline de luxe BMW i7 et les BMW i4 et BMW i5, toutes sur le site de l’Open Space.

L'Open Space sur la Max-Joseph-Platz peut être visité gratuitement du 5 au 9 septembre de 10 heures à 22 heures et le dimanche 10 septembre de 10 heures à 17 heures. En outre, le BMW Welt continuera à être accessible pour tous les passionnés d'automobile pendant l'IAA Mobility 2023. La gamme de modèles actuels des marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad y sont présentés, ainsi que les dernières collections Lifestyle de BMW et MINI. De plus, à partir du 2 septembre 2023, BMW Lifestyle et BMW M GmbH ouvriront un pop-up store « GOODS WITH FREUDE » dans le centre commercial de Hofstatt, au numéro 10 de la Sendlinger Straße. Situé à quelques minutes de marche de l'Open Space, le magasin proposera à la fois des articles lifestyle classiques et la nouvelle collection BMW Lifestyle.

Première mondiale : la BMW Vision Neue Klasse.

À l'occasion de l'IAA Mobility 2023, BMW Group propose aux visiteurs de découvrir en avant-première la Neue Klasse - la prochaine génération de modèles de BMW. La BMW Vision Neue Klasse concentre des innovations dans les domaines de l'électrification, de la digitalisation et de la circularité. Elle fait entrer le design, l’interactivité, la conduite, l'efficacité et la soutenabilité dans une toute nouvelle dimension, qu'il sera possible d'expérimenter sur la route d'ici peu.

Elle rejoint ainsi les concepts BMW i Vision Circular et la BMW i Vision Dee - qui ont déjà démontré l'expertise de BMW Group en matière de développement dans les domaines de l'économie circulaire et de la digitalisation - et combine leurs qualités avec d'autres nouveaux développements en matière de design extérieur et intérieur, d'expérience utilisateur, de groupe motopropulseur et de technologie de batterie. Dans le cadre de l’IAA Mobility 2023, il sera possible de la découvrir au Summit et à l’Open Space.

Première mondiale : les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline.

Outre la BMW i5 100% électrique, la marque expose à l'IAA Mobility 2023 deux autres modèles hybrides rechargeables qui viendront compléter la nouvelle gamme BMW Série 5 Berline dès le printemps 2024. Leurs moteurs à essence six cylindres et quatre cylindres en ligne issus de la nouvelle génération Efficient Dynamics seront chacun associés à la dernière technologie BMW eDrive. Il en résultera une autonomie électrique nettement supérieure par rapport à la précédente génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. D’une puissance de 197 ch (145 kW), il se combine aux moteurs thermiques des BMW 530e et 550e xDrive pour atteindre respectivement jusqu’à 299 ch (220 kW) et 489 ch (360 kW).

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,1 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 20,1 - 22,5 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 19 - 24 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 18,9 - 21,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 14 - 19 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 79 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 87 à 101 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 9h et 50 minutes.

Première mondiale : la BMW i7 Protection.

BMW présente une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe lors du salon IAA Mobility 2023. La nouvelle BMW i7 Protection (consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire) est absolument unique dans ce segment, car il s'agit de la toute première berline de protection certifiée au monde dotée d’une motorisation entièrement électrique. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur V8 (consommation de carburant combinée WLTP : 15,6 l/100 km ; émissions de CO₂ : 355 g/km, données provisoires).

Le concept s'articule autour du nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, qui forme une structure de carrosserie autoportante en acier blindé. Cette structure est ensuite combinée à des éléments tels que des blindages supplémentaires pour le soubasssement et le toit, ainsi que des vitres blindées. Il en résulte une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs pour les personnes à risque. Le vitrage des nouveaux véhicules de protection répond même aux exigences de la classe de protection civile la plus élevée, VPAM 10.

La BMW i7 Protection est équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant et d'un autre sur l'essieu arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm, et créent un système de traction intégrale électrique. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h. La puissance instantanée et précisément synchronisée des deux moteurs garantit une motricité et une stabilité directionnelle exceptionnelles en toutes circonstances.

Réglée et optimisée spécifiquement pour ce modèle, la technologie du châssis prend également en compte le poids supplémentaire de son blindage, ce qui permet d’assurer un haut niveau de performances dans toutes les situations. Une autre offre unique dans ce segment est le système à 4 roues directrices, disponible de série. Ce système permet de réduire le rayon de braquage de la voiture et d'augmenter la stabilité dans les virages à vitesse élevée. Les jantes en alliage léger de 20 pouces et les pneumatiques PAX permettent à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h, même en cas de perte totale de pression.

La dernière génération de BMW iDrive, basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 propose des fonctions spécifiques telles qu'un système d'alimentation en air frais, un système d'extinction d'incendie et des gyrophares.

La BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen présentée à l'IAA Mobility 2023 est une nouvelle preuve de de l'expertise de développement de pointe de BMW Group dans le domaine des technologies électriques. Une flotte pilote du Sports Activity Vehicle à pile à combustible, développée sur la base de l'actuelle BMW X5, a été mise en service à des fins de démonstration et d'essai auprès de différents groupes cibles dans le monde entier. Cette expérience de conduite en situation réelle sera donc la première occasion pour les personnes non impliquées dans le processus de développement de se faire une idée concrète de ce que la BMW iX5 Hydrogen a à offrir.

BMW Group produit les systèmes de pile à combustible intégrés à la flotte pilote. Ceux-ci sont assemblés dans son centre interne consacré à l'hydrogène, à Munich. Cette technologie est l'un des éléments centraux de la BMW iX5 Hydrogen et génère une puissance continue de 170 ch (125 kW). En combinaison avec un groupe motopropulseur BMW eDrive de 5ème génération, intégré au niveau de l'essieu arrière et d’une batterie, utilisant la technologie lithium-ion, développée spécialement pour cette voiture, la chaîne cinématique canalise sur la route une puissance maximale de 401 ch (295 kW). Dans les phases de roue libre et de freinage, le moteur fait également office de générateur et renvoie de l'énergie à la batterie de puissance.

L'hydrogène nécessaire à l'alimentation de la pile à combustible est stocké dans deux réservoirs (700 bars) en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Ensemble, ils contiennent près de six kilogrammes d'hydrogène gazeux et confèrent à la BMW iX5 Hydrogen une autonomie de 504 km en cycle WLTP. Le remplissage des réservoirs d'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes, de sorte que la BMW iX5 Hydrogen puisse également offrir le plaisir de conduire, cher à BMW, sur de longues distances avec seulement quelques rapides arrêts.

Si les conditions sont réunies, la technologie de la pile à combustible à hydrogène a le potentiel pour devenir un pilier supplémentaire du portefeuille de chaînes cinématiques de BMW Group pour une mobilité locale sans CO₂.