• Nouvelle BMW M2 CS (cf. communiqué de presse).
  
  
• Améliorations techniques sur les BMW i4 pour davantage d’autonomie électrique (jusqu’à +31 km). L'utilisation d’un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium), de nouveaux composants pour l'électronique de puissance et d'autres mesures visant à optimiser l'efficacité ont permis d'augmenter sensiblement l'autonomie des BMW i4. Les capacités de batteries restent inchangées.
  
  
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive35 portée à 513 km maximum (WLTP).
    (+13 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive40 portée à 612 km maximum (WLTP).
    (+12 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • La nouvelle BMW i4 M60 xDrive succède à la BMW i4 M50 xDrive.
    La puissance moteur augmente de 57 ch pour atteindre 601 ch et le 0 à 100 km/h est désormais atteint en 3,7 secondes (-0,2 secondes par rapport à la BMW i4 M50 xDrive). L’autonomie est portée à 551 km maximum en cycle WLTP (+31 km par rapport à la BMW i4 M50 xDrive).
    
    
• La Digital Key sur smartphone ou smartwatch devient la clé principale sur de nombreux modèles BMW (My BMW App). Elle peut être envoyée et partagée avec des amis (jusqu’à 18 partages possibles). La nouvelle BMW iX a été la première à en bénéficier et désormais les BMW Série 1, Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer, X1, X2, Série 5 Berline, Série 5 Touring, M5, M5 Touring et Série 7 deviennent compatibles.
  
  
• Evolution de la Garantie Commerciale pour les batteries à haute tension des modèles BMW 100% électrique. BMW introduit une évolution de la garantie sur le vieillissement des batteries à haute tension (State-of-Health (SoH)) pour les modèles BMW 100% électrique. Une capacité de batterie d’au moins 70% est garantie jusqu’à 8 ans (à partir de la date de la 1^ère mise en circulation) ou 160 000 km, au premier des deux termes échus. Cette nouvelle garantie est entrée en vigueur pour tous les modèles 100% électrique neufs et d’occasion à partir du 1er avril 2025.
  
  

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Munich. Summer 2025 is set to bring innovations in electric drive technology and digitalization as well as new standard and optional equipment features that will make the current BMW model range even more attractive. New power electronics in the all-electric BMW i4 result in even greater efficiency and increased range. The most powerful BMW i4 will also debut at the same time. Numerous BMW models will come as standard with Comfort Access and the BMW Digital Key, which has now become even easier to set up.

From summer 2025, the BMW X1, BMW X2 and BMW 2 Series Active Tourer will be available with new exterior and interior options. The BMW Intelligent Personal Assistant now offers an alternative voice.

BMW i4: reduced consumption, new range-topper with extra power.

From July 2025, the BMW i4 eDrive35 as well as the BMW i4 eDrive40 will come with silicon carbide semiconductor components in the power electronics (SiC inverter), which reduce consumption by around 4.5 per cent while adding up to 13 kilometers of range (depending on the model and equipment installed as part of an individual vehicle configuration).

• BMW i4 eDrive35 : new range up to 513 km WLTP (+13 km)
• BMW i4 eDrive40 : new range up to 612 km WLTP (+12 km)

From July 2025, the new range topper for the all-electric BMW i4 comes in the shape of the BMW i4 M60 xDrive. Compared to the predecessor, it provides an additional 42 kW/57 hp of power, for a system output of 442 kW/601 hp. The new BMW i4 M60 xDrive takes 3.7 seconds for the sprint from 0 to 100 km/h. 

• BMW i4 M60 xDrive : new range up to 551 km WLTP (+31 km)

BMW Digital Key: smartphone used as key enables many additional functions.

The BMW Digital Key will soon become the tool of choice to unlock and lock many BMW models, courtesy of a simplified set-up process. The BMW iX was the first to be updated in March 2025, and many model series will follow from July 2025: the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5 Series Sedan, BMW 5 Series Touring, BMW M5, BMW M5 Touring and BMW 7 Series. The BMW X5 and BMW XM models will follow from August 2025. The BMW X3 will come with the new set-up process in the US from August 2025 and in South Africa from September 2025.

The feature will then include a physical key, a Setup Card and a Service Card. The new Setup Card makes it easier than ever to set up the BMW Digital Key on smartphones from all major manufacturers by simply holding the card to the mobile phone or scanning the QR code on the back. The next step takes the user straight into the My BMW app. After authorization via the Setup Card, the BMW ID is linked to the vehicle and the BMW Digital Key is then activated. After activation, the customer can easily share the Digital Key with other people by sending them a text message. Activation is possible on up to 18 devices. Owners can define various roles and permissions for each vehicle user. A particularly useful function ideal for novice drivers is limiting acceleration and top speed, for example. If a physical key does need to be handed over, for example in the workshop or in the event of a breakdown, the new Service Card can be used. This should always be carried deactivated so it can be activated as a fully-fledged key when needed, via a click on the central display.

For all eventualities: tyre repair kit and tyre repair kit Plus.

From summer 2025, the tyre repair kit will come as standard for various BMW models. These include the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Coupé, BMW 3 Series Sedan, BMW 3 Series Touring, BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible. The optional tyre repair kit Plus will come as standard for the BMW X3 (excluding the BMW X3 30e xDrive).

Individual paintwork finishes at a glance, in the BMW Configurator.

Customers appreciate the BMW Individual paintwork colors as a way to add a personal touch to their new BMW. Special paintwork finishes which previously required looking up in the BMW Individual Visualizer can now be selected from within the BMW Configurator. This applies to all BMW models except for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW Z4 and BMW iX.

BMW BEV models: free extended warranty for high-voltage batteries.

Since 1 April 2025, BMW has offered a global complimentary extended warranty for the high-voltage batteries in all-electric BMW models. The new warranty applies up to a vehicle age of eight years or a maximum mileage of 160,000 kilometers, whichever comes first. Should a high-voltage battery’s capacity drop below 70 per cent during the warranty period, BMW will remedy this loss of capacity at no extra cost to the customer. This applies to all new and used all-electric BMW models from 1 April 2025.

More equipment for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

The optional M Technology Package II available for the BMW M135 xDrive and the BMW M235 xDrive Gran Coupé now includes M seat belts with M colors in the weave.

New colors for BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2.

Summer 2025 will bring new exterior and interior options for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2. New paintwork colors include Fire Red metallic and Night Dusk Blue for the BMW 2 Series Active Tourer as well as Dune Grey metallic for the BMW X2. All three colors are also available for the BMW X1, along with BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Veganza perforated upholstery in the colors Castanea, Smoke White and Atlas Grey/Smoke White is newly available for customizing the interior of the BMW 2 Series Active Tourer and BMW X2. The Castanea and Smoke White colorways are available for the BMW X1. The Econeer Bicolor Blue upholstery can be ordered from summer 2025 in combination with front sport seats only. Another new option is the Brushed Aluminium Shadow interior trim.

More comprehensive equipment for BMW 7 Series, BMW X3 and BMW iX.

The BMW 7 Series and BMW i7 now feature laminated safety glass with contrast print as standard. From summer 2025, comfort glazing, sun protection glazing and the Heat Comfort package will also be available as individual options for the first time, enabling even more specific customization.

A new equipment option for the BMW X3 is the attractive M door sill trim. It can be ordered for the M Sport package, M Sport package Pro and the BMW X3 M50 xDrive.

BMW Individual Frozen Pure Grey metallic is a new paintwork finish with a particularly distinctive character, available as an option for the BMW iX from summer 2025.

Updated engine portfolio and design updates for the BMW XM

Three become two: the BMW XM portfolio is sharpening its focus, now offering just two models. The BMW XM Label range-topper is now the only model to come with an electrified V8 engine. The BMW XM 50e featuring an electrified six-cylinder engine, remains available unchanged. The BMW XM Label combines stupendous power and an advanced drive concept. Its M HYBRID system consists of a V8 with a peak output of 430 kW/585 hp and an electric motor integrated into the eight-speed M Steptronic transmission delivering up to 145 kW/197 hp. With a system output of 550 kW/748 hp and a combined torque of 1,000 Nm, the BMW XM Label is the most powerful BMW M production model ever. The BMW XM Label now offers additional options for customising the exterior and interior. Newly available, for example, is the optional BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metallic exterior colour, which highlights the model’s unique character. The BMW M kidney grille complete with accent line can be ordered in high-gloss Black. A new Welcome Light Animation makes the BMW XM Label look particularly impressive after dark. Standard equipment for the BMW XM Label in Europe now includes 22-inch light alloy wheels Double-spoke style 922 M Bicolour with mixed-size tyres. They replace the previous 21-inch wheels. A new option comes in the shape of the 23-inch M light alloy wheels style 1096 M in Black. BMW Individual Night Blue Merino Leather with exclusive elements is available as a new option, for a particularly extravagant interior ambience. Other new colour combinations for the interior of the BMW XM Label include BMW Individual Black Merino leather with exclusive elements and Vintage Coffee Brown interior surfaces as well as BMW Individual Silverstone Merino leather with Black interior surfaces. The high-quality comfort cushions matching the colour of the seat surfaces now come as standard for all BMW Individual leather merino upholstery. The charging rate of the BMW XM Label increases as well: the M HYBRID system’s Combined Charging Unit now enables AC charging at up to 11 kW. 

Comprehensively upgraded BMW iDrive.

Among the numerous innovations in the area of digital services is the upgraded BMW Intelligent Personal Assistant in BMW Operating System 9.

In the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé and BMW X3, customers can now link their own Amazon Alexa account to the BMW Intelligent Personal Assistant. This enables them to use intuitive voice control to enjoy music via the “Hey BMW” command – courtesy of Alexa running in the background, just like at home. In addition, a second voice is now available for the assistant. Further improvements in language understanding and faster processing speeds contribute to a more harmonious overall experience.

From summer 2025, BMW Digital Premium with BMW Operating System 9 will, subject to country-specific availability, enable customers to use the Zoom app on their Curved Display for videoconferencing when the vehicle is stationary. To avoid distractions, the app automatically deactivates the video while driving.

Parking Assistant Plus upgrade.

From July 2025, the functions of the Parking Assistant Plus will be enhanced for many BMW models. It will now also use marker lines around parking spots to help identify available spaces and ensure parking precision. Previously, this feature was only available as part of the Parking Assistant Professional.

BMW Maps user interface upgrades in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps offers intuitive destination entry and intelligent route guidance and will come with further user interface improvements from summer 2025. For faster access to frequently used functions, the home screen of the control display will feature direct touch buttons for “Home” and “Work” in the BMW Maps QuickSelect Widget, for example.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW iX à Barcelone.

En tant que précurseur dans le domaine de la mobilité électrique, la BMW iX a établi une combinaison unique de luxe progressif et de plaisir de conduire sans émissions locales. La nouvelle BMW iX, conçue exclusivement pour la conduite 100% électrique, présente une augmentation des performances de conduite combinée à une autonomie considérablement accrue atteignant désormais 700 kilomètres (WLTP). Les innovations dans le domaine de la technologie BMW eDrive vont de pair avec des modifications spécifiques du design extérieur et intérieur qui apportent plus de sportivité à la nouvelle BMW iX.

Grâce à la technologie BMW eDrive de 5e génération et à de nouvelles spécifications techniques, toutes les nouvelles BMW iX offrent des performances et une autonomie accrues. Cela repose sur une électronique de puissance constamment améliorée avec une nouvelle technologie d’inverseur. Cela augmente la densité de puissance de l’entraînement et l’efficacité lors de la transmission de l’énergie de la batterie haute tension au moteur-alternateur. S’ajoute une nouvelle technologie d’éléments de batterie pour la BMW iX xDrive45.

Les nouvelles désignations de modèles illustrent ces meilleures performances. Disponibles à partir du printemps 2025, la gamme se compose désormais de la BMW iX xDrive45, de la BMW iX xDrive60 et de la BMW iX M70 xDrive. Elle continuera d'être produite à l'usine BMW Group de Dingolfing. La plus grande usine de production de BMW Group en Europe est le centre de compétence de l'entreprise pour la production de moteurs électriques et, en même temps, l'usine principale pour la production des modèles haut de gamme et de luxe. Les marchés clés de la nouvelle BMW iX restent les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Allemagne.


Extérieur : un nouveau design plus sportif.

L'extérieur de la nouvelle BMW iX a une présence expressive et une apparence monolithique avec des proportions caractéristiques de SAV, un langage de design réduit à l'essentiel et des surfaces clairement définies. Le contour de la calandre a été conservé, mais le cadre est désormais plus fin et la surface a été redessinée avec des lignes diagonales. Un autre point fort visuel de la nouvelle BMW iX est la calandre à double haricot BMW Iconic Glow en option. Son contour est éclairé en blanc même pendant la conduite et s’éclaire ou s’assombrit par pulsations à l’ouverture et à la fermeture du véhicule.

Les graphismes d’éclairage redessinés à l’avant de la BMW iX attirent immédiatement l’attention. La face avant est désormais interprétée de manière encore plus moderne avec deux feux inclinés de chaque côté. Le module bi-LED pour les feux de croisement et de route est centré entre ces deux feux inclinés. Ils comprennent un feu de position, un feu de jour et un clignotant. En plus des feux de ville, les projecteurs Advanced Full LED incluent l’éclairage de virage adaptatif. Dans la circulation urbaine jusqu’à 60 km/h, les deux nouveaux feux inclinés permettent d’éclairer au mieux la chaussée et le trottoir. Et cela sans aveugler inutilement les piétons et les véhicules en sens inverse comme avec des feux de croisement fixes. Cela crée également une signature lumineuse identifiable.

L’allure familière et distinctive de la BMW iX a été conservée, sans conteste.  Cependant, grâce à des améliorations ciblées de plusieurs détails, toutes les variantes de la BMW iX se présentent désormais sous un jour beaucoup plus sportif. Le pack Sport qui était optionnel fait désormais partie de l’équipement de série. Une jupe arrière modifiée et plus de surfaces dans la couleur du véhicule ont été ajoutées.

En complément du pack Sport désormais de série, la nouvelle finition M Sport et le pack M Sport Pro optionnels confèrent à la BMW iX un dynamisme nettement accru. La finition M Sport comprend notamment un kit aérodynamique extérieur, des jantes 21" M aérodynamiques, des étriers de freins bleus avec désignation M à l’avant et une sellerie M Alcantara / Veganza. Soigneusement coordonnés, ils apportent du dynamisme jusque dans les moindres détails. À l'intérieur, les sièges M multifonctions, le volant M en cuir, les inserts décoratifs en Dark Silver et le ciel de pavillon anthracite apportent une touche de sportivité additionnelle. Le pack M Sport Pro enrichit la finition M Sport de détails supplémentaires. Les roues aérodynamiques M de 22" en Midnight Grey et Jetblack mettent particulièrement en valeur les étriers de frein M Sport rouges. La calandre spécifique combinée aux optiques surteintés noirs renforcent l’apparence sportive de la nouvelle BMW iX.

La gamme comprend également de nouvelles teintes de carrosserie Arctic Race Blue métallisé, Dune Grey métallisé, Carbonschwarz métallisé, BMW Individual Frozen Deep Grey métallisé, BMW Individual Frozen Pure Grey métallisé et Tansanitblau métallisé. La ligne extérieur M Titanbronze est également disponible en option pour la BMW iX xDrive45 et la BMW iX xDrive60.


Amélioration des performances sur toutes les versions.

Avec un moteur électrique sur les essieux avant et arrière, toutes les variantes de la nouvelle BMW iX sont dotées d'une transmission intégrale électrique. Le système d'entraînement a été affiné et l'électronique de puissance perfectionnée afin de fournir une puissance nettement supérieure. La puissance de la nouvelle BMW iX xDrive45 a été augmentée de 60 kW/82 ch pour atteindre 300 kW/408 ch. Ce surcroît de puissance se traduit par une amélioration de 1,0 seconde sur l’exercice du 0 à 100 km/h, qui passe à 5,1 secondes. La nouvelle BMW iX xDrive60 voit sa puissance augmenter de 15 kW/21 ch pour atteindre 400 kW/544 ch et passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Les deux modèles ont une vitesse maximale limitée électroniquement à 200 km/h.

Plus que jamais, la nouvelle BMW iX M70 xDrive offre des caractéristiques de performance particulièrement fascinantes. La puissance est portée à 485 kW/659 ch en mode My Sport pour un couple maximal de 1 100 Nm, disponible lorsque le Launch Control est activé. La nouvelle BMW iX M70 xDrive accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

La nouvelle technologie des cellules de batterie permet d'augmenter la capacité nette de la batterie haute tension de la BMW iX xDrive45 d'environ 30% pour atteindre 94,8 kWh. Les capacités nettes des BMW iX xDrive60 et BMW iX M70 xDrive sont respectivement de 109,1 kWh et 108,9 kWh.

De plus, une nouvelle technologie d'onduleur pour l'électronique de puissance optimise la densité de puissance du système de propulsion. Elle assure une très haute efficacité dans le transfert de l'énergie de la batterie haute tension au moteur électrique. Conjuguée à la capacité énergétique plus importante de la batterie de la nouvelle BMW iX xDrive45 et à d'autres mesures d'amélioration de l'efficacité pour toutes les versions, cette technologie se traduit par une augmentation de l'autonomie pouvant atteindre 40% selon les modèles. Avec une autonomie maximale WLTP portée à 701 kilomètres, la nouvelle BMW iX xDrive60 établit une nouvelle référence dans son segment. La BMW iX xDrive45 offre une autonomie maximale de 602 km (WLTP) et la BMW iX M70 xDrive une autonomie maximale de 600 km (WLTP).

La récupération adaptative contribue à accroître l'efficacité de la conduite. La fonction MAX RANGE peut également augmenter de 25 % l'autonomie restante avant le prochain arrêt de charge.


Technologie de recharge optimisée.

L'unité de charge combinée de la nouvelle BMW iX xDrive45 permet désormais une charge en courant continu avec une puissance pouvant atteindre 175 kW, soit 25 kW de plus que ce que proposait la BMW iX xDrive40. La puissance de charge maximale des BMW iX xDrive60 et BMW iX M70 xDrive est de 195 kW. En courant alternatif, le chargeur rapide AC Pro permet de porter la puissance maximale de recharge à 22 kW (de série sur la BMW iX M70 xdrive). Toutes les variantes de la BMW iX offrent une préclimatisation optimisée de la batterie haute tension pour une recharge rapide en courant continu. Par temps froid, la batterie haute tension est portée à la température de fonctionnement optimale encore plus efficacement qu’auparavant, à l'aide d’une pompe à chaleur Boost. Elle exploite également la chaleur de l’intérieur du véhicule. La régulation du courant de charge a été optimisée pour atteindre des puissances de charge plus élevées. Le déverrouillage du câble de charge est particulièrement pratique grâce à un bouton situé dans la trappe de recharge, qui permet donc de terminer la charge.

La nouvelle la BMW iX est compatible avec la fonction Plug & Charge Multi Contract. L'option Connected Home Charging permet une recharge optimisée en fonction de l'énergie solaire et de la charge, sur la base d'un tarif d'électricité dynamique. La gamme comprend désormais la nouvelle BMW Wallbox Plus.

En plus de l'augmentation de l'autonomie, la nouvelle BMW iX offre également une expérience utilisateur améliorée pour la planification des itinéraires avec une charge optimisée. Grâce à l'interface utilisateur intuitive, les clients peuvent saisir leur destination à l'avance dans l'application My BMW App, ainsi que leurs heures de départ et d'arrivée préférées et toutes les escales souhaitées. L'itinéraire suggéré par le système de navigation BMW Maps peut alors être personnalisé pour inclure les stations de recharge. Les opérateurs préférés et l'état de charge souhaité à l'arrivée aux escales et à la destination peuvent être déterminés de manière tout aussi pratique. Dans une vue optimisée de l'itinéraire, le client reçoit des informations précises sur la disponibilité des stations de recharge, les temps de recharge nécessaires et leur impact sur l'heure d'arrivée à destination, les coûts de recharge et l'infrastructure à proximité de la station de recharge concernée.


Optimisation du châssis et des suspensions.

L'augmentation de la puissance de la nouvelle BMW iX s'accompagne d'une nouvelle configuration du châssis et de la suspension. Cette évolution est basée sur les performances accrues du système de propulsion et sur le nouvel équilibre des masses résultant de l'optimisation de la technologie des batteries. De plus, un support hydraulique de l'essieu arrière assure un équilibre optimal entre conduite dynamique et confort au quotidien. Les roulements de roue optimisés en termes de poids et de frottement, ainsi que les pneus à faible résistance au roulement et portant le label d'efficacité le plus élevé (A+), contribuent également à l'amélioration de l'efficacité de la nouvelle BMW iX.

La technologie de suspension de la BMW iX comprend un essieu avant à double triangulation, un essieu arrière à cinq bras et une direction électrique avec fonction Servotronic et démultiplication variable. La nouvelle BMW iX M70 xDrive est également équipée d'un système de régulation adaptative du niveau de conduite sur les deux essieux, avec des amortisseurs à commande électronique, des réglages et des barres antiroulis spécifiques M, une direction ActiveDrive à 4 roues directrices et un système de freinage spécifique avec des étriers de frein peints en rouge. L'équipement de série de toutes les variantes comprend désormais le système HDC (Hill Descent Control) et la possibilité de désactiver le système DSC (Dynamic Stability Control).

Dans le cadre de la finition M Sport optionnelles des jantes M en alliage léger de 21 et 22 pouces (en option) sont disponibles en quatre nouvelles variantes. De nouvelles jantes en alliage léger de 23 pouces optionnelles sont également disponibles en option. Les jantes de 22 et 23 pouces sont associées à des pneumatiques dotés d’une technologie d’absorbeurs en mousse permettant une meilleure isolation acoustique.


Dernières évolutions des systèmes d’aides à la conduite et de stationnement automatisés.

La nouvelle BMW iX offre une gamme considérablement élargie de systèmes d’aides à la conduite et de stationnement automatisés. L'équipement de série comprend le Driving Assistant Plus, qui inclut le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go utilisable jusqu'à 180 km/h, l'alerte de collision frontale avec système de freinage d'urgence, ainsi que le Parking Assistant avec aide au stationnement, assistant de marche arrière et caméra de recul.

Le Parking Assistant Professionnal permettant d’effectuer les manœuvres de stationnement par l'intermédiaire d'un smartphone, est également disponible en option.


Intérieur : un luxe avant-gardiste, une sportivité raffinée.

L'habitacle caractéristique de la BMW iX, alliant un espace généreux et un luxe avant-gardiste, peut désormais être associé aux éléments de design sportif de la finition M Sport. Les nouveaux sièges multifonctions M en microfibre perforée/Sensatec ou, en option, en cuir naturel, offrent un meilleur maintien latéral et un style remarquable. La finition comprend également le volant M Sport gainé en cuir, le tableau de bord bicolore avec l'emblème M, les inserts décoratifs Dark Silver, le ciel de pavillon anthracite et la console centrale avec finition noir brillant.

Parmi les autres options disponibles sur toutes les variantes, on peut citer le toit vitré panoramique électrochrome Sky Lounge, les applications intérieures Clear & Bold, la fermeture assistée des portes Soft Close, la ventilation active des sièges, le chauffage intégral avant et arrière, le système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, la ligne extérieure BMW Individual Titanium Bronze, la recharge en courant continu jusqu'à 22 kW (de série sur la BMW iX M70 xDrive) ainsi qu'un attelage de remorque rétractable électriquement.


BMW iDrive et nouvelle Digital Key Plus.

Basé sur le système d'exploitation BMW 8.5, le BMW iDrive offre une utilisation intuitive grâce au BMW Curved Display et à la commande vocale avec BMW Intelligent Personal Assistant. Il permet également l'accès à de nouveaux services digitaux tels que le streaming vidéo et les jeux embarqués. Les antennes 5G mobiles assurent une connectivité optimale. L'identifiant BMW et l'application My BMW proposent une expérience utilisateur personnalisée.

Avec la nouvelle BMW iX, la BMW Digital Key Plus, proposant un accès confort, devient l’accès favori. La fourniture comprend également une clé physique, une Setup Card et une Service Card. Avec la nouvelle Setup Card, il est plus facile que jamais de configurer la Digital Key Plus sur un smartphone en tenant simplement la carte sur le téléphone portable ou en scannant le code QR au dos. Une fois activée, la Digital Key Plus peut être partagée par simple SMS. Selon l’appareil mobile, jusqu’à 18 clés numériques peuvent être activées pour la nouvelle BMW iX, et différents rôles et droits peuvent être définis pour le véhicule lors du partage. Par exemple, l’accélération et la vitesse maximale peuvent être limitées, ce qui est particulièrement utile pour les conducteurs novices. En outre, la BMW Digital Key Plus permet des fonctions de commande supplémentaires à proximité du véhicule, telles que les manœuvres de stationnement de la BMW iX via l’application My BMW. Et si une clé physique doit être remise, par exemple pour des visites de service ou en cas de panne, la nouvelle Service Card peut être activée en tant que clé à part entière en un seul clic.


Tarifs nouvelle BMW iX

Emissions de CO₂ et consommations* :

BMW iX M70 xDrive:
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 23.5 kWh/100km

BMW iX xDrive60:
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 21.9 kWh/100km

BMW iX xDrive45:
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 21.8 kWh/100km

^{*Toutes les données relatives aux performances, à la consommation et aux émissions sont provisoires.}

• Nouvelle BMW i5 xDrive40 désormais disponible à la commande à partir de 
  81 600€. Troisième variante 100% électrique de la BMW Série 5 Berline, ce modèle quatre roues motrices est animé par deux moteurs électriques développant ensemble une puissance maximale cumulée de 394ch et un pic de couple de 590Nm. Sa batterie dispose d’une capacité nette de 81,2 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant jusqu’à 538 kilomètres.
  
  
• Nouvelle Edition M Sport disponible à la commande sur les BMW i5 eDrive40 et BMW i5 xDrive40. Elle inclut la finition M Sport, la peinture métallisée ainsi que le régulateur de vitesse actif Drive Assist Plus et offre un avantage client de 3 350€.
  
  
• La BMW Série 5 Berline est désormais disponible dans le très large nuancier de teintes extérieures BMW Individual et propose une nouvelle sellerie cuir BMW Individual Merino bicolore Taupegrau / Atlasgrau.
  
  
• Nouvelle BMW iX2 eDrive20 désormais disponible à la commande à partir de
  46 900€. Sa batterie dispose d’une capacité nette de 64,8 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant jusqu’à 478 kilomètres. Cette motorisation d’entrée de gamme 100% électrique de 204ch bénéficie également d’une offre de loyer très attractive à 550€ par mois (Location Longue Durée 36 mois-30 000km) après un premier loyer de 4 550€ (Bonus non déduit) pour une BMW iX2 eDrive20 en finition M Sport. Le score environnemental, conditionnant l’éligibilité au Bonus Ecologique, est en cours d’instruction par l’administration.
  
  
• Nouvelle BMW X2 xDrive20d avec transmission 4 roues motrices, complète l’offre Diesel et est équipée d’une technologie mild hybrid 48 volts avec un moteur électrique intégré directement dans la boîte de vitesses automatique. Disponible dès maintenant à la commande à partir de 50 400€.
  
  
• Nouvelle BMW XM 50e disponible à la commande à partir de 137 400€. Cette motorisation combine un moteur thermique 6 cylindres essence et une technologie hybride rechargeable proposant une puissance cumulée de 476ch. La batterie dispose d’une capacité nette de 25,7 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant jusqu’à 83 kilomètres. Comme toute voiture hybride rechargeable offrant une autonomie électrique supérieure à 50km en cycle urbain, la BMW XM 50e ne subit pas de malus sur les émissions de CO2 et est exemptée de la taxe sur la masse en ordre de marche à l’immatriculation.
  
  
• Nouveaux services numériques : intégration améliorée du Smartphone pour les véhicules équipés du BMW Operating System 9 avec utilisation facilitée de l’assistant vocal Siri pour Apple iPhone ; affichage optimisé des stations de recharge avec une échelle de notation à cinq étoiles ; nouvelle fonctionnalité dans My BMW App indiquant à l’utilisateur le modèle BMW 100% électrique répondant le mieux à son usage réel.
  
  

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Munich. Additions to the line-up of drive systems and the range of optional extras are set to further increase the appeal and diversity of the BMW product range from spring 2024. The BMW i5 Sedan and BMW iX2 fully electric models will each be available from March 2024 with an additional drive system variant. The drive system offerings for the BMW X2 and BMW XM have also been expanded. The innovative Highway Assistant (Germany only in Europe) will bring increased comfort levels over longer journeys to more of the brand’s model series. And additional exterior paint finishes will be offered for the BMW 5 Series Sedan, BMW X2 and BMW iX2. Customers will also be able to order the business sedan with new variants of the BMW Individual Merino leather trim.

Attractive new features will also be introduced in spring 2024 in the area of digital services. These include easier use of the voice assistant Siri (as part of the integration of the Apple iPhone into cars specified with BMW Operating System 9), and the optimised display of ratings for charging stations for fully electric and plug-in hybrid BMW models. The steady expansion of the range of functions for the My BMW App also continues.

BMW i5 xDrive40: third fully electric variant of the business sedan.

A third fully electric variant will be added to the new BMW 5 Series Sedan line-up in March 2024. The new BMW i5 xDrive40 Sedan (electric power consumption, combined: 19,6.0 – 17.2 kWh/100 km in the WLTP cycle) has two highly integrated electric drive units at the front and rear axle which together develop a system output of up to 290 kW/394 hp and peak torque of 590 Nm (435 lb-ft). Underpinned by the resultant electric all-wheel drive, the BMW i5 xDrive40 Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 5.4 seconds. Its top speed is limited to 215 km/h (134 mph).

The third fully electric model variant of the new business sedan stores its energy in a high-voltage battery positioned deep in the vehicle floor. The battery delivers 81.2 kWh of usable energy. The car’s Combined Charging Unit enables AC charging at a rate of 11 kW as standard and 22 kW as an option. And it also allows DC charging at fast-charging stations at up to 205 kW. This means the range of the BMW i5 xDrive40 Sedan can be increased by 156 kilometres (97 miles) in the space of ten minutes. The likewise standard Plug & Charge Multi Contract function enables automatic authentication of the car at public charging points. The range of the new BMW i5 xDrive40 Sedan as calculated in the WLTP cycle is 463 – 538 kilometres (288 – 334 miles).

Additional exterior paint finishes can be specified for all model variants of the new BMW 5 Series Sedan from March 2024. The spectrum of colours will now also include the BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic and BMW Individual Malachite Green metallic variants. At the same time, the business sedan will also be offered with extremely exclusive BMW Individual special paint finishes. BMW Individual has come up with around 150 eye-catching shades (solid, metallic and matt) for this product area. All BMW Individual special paint finishes stand out with their impressive depth of colour and exceptional lustre. Customers can unlock an overview of the variants for the new BMW 5 Series Sedan using the BMW Individual Visualizer, which can be accessed via a link in the vehicle configurator.

Added to which, extra variants of the seat and interior surfaces for the new BMW 5 Series Sedan are also available. If the optional comfort seats have been specified, the BMW Individual Merino leather trim can also be specified in the bi-colour variant Taupe Grey/Atlas Grey from March 2024.

New entry-level variant for the BMW iX2; launch of the BMW X2 xDrive20d.

BMW’s current model offensive in the area of electric mobility also brings additional variety to the premium compact segment. A new entry-level variant of the fully electric BMW iX2 will go on sale in March 2024. The new BMW iX2 eDrive20 (electric power consumption, combined: 16.9 – 15.3 kWh/100 km in the WLTP cycle) takes a particularly economical route to delivering locally emission-free driving pleasure in a compact Sports Activity Coupé (SAC). Powered by a 150 kW/204 hp electric motor at the front axle, it sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in 8.6 seconds and posts a range of 439 – 478 kilometres (273 – 297 miles) in the WLTP cycle. Its top speed is limited to 170 km/h (106 mph).

The high-voltage battery in the new BMW iX2 eDrive20 serves up 64.78 kWh of usable energy and can be charged from AC sources at 11 kW as standard and up to 22 kW as an option. DC charging is possible at up to 130 kW. Thanks to extremely efficient charging software and predictive heat management capability, brief stops are enough to significantly increase the battery charge. In ten minutes hooked up to a fast-charging station, the BMW iX2 eDrive20 can take on sufficient energy to boost its range by 120 kilometres (75 miles). The BMW iX2 eDrive20 is also equipped for using the Plug & Charge Multi Contract function as standard.

Lining up alongside the new entry-level variant of the BMW iX2 is the new BMW X2 xDrive20d (fuel consumption, combined: 5.2 – 4.8 litres/100 km [54.3 – 58.9 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 137 – 125 g/km in the WLTP cycle). The second diesel variant of the compact SAC is distinguished by even more rapid power delivery and even greater efficiency courtesy of 48V mild hybrid technology. Its 2.0-litre four-cylinder engine links up with an electric motor integrated into the seven-speed Steptronic transmission with double clutch. The motor serves as a crankshaft-driven starter generator and can both ease the load on the diesel engine and act in unison with it. The drive system develops maximum output of 120 kW/163 hp (developed by the combination of the combustion engine with up to 110 kW/150 hp and the electric motor with up to 14 kW/19 hp) and peak torque of 400 Nm / 295 lb-ft (developed by the combination of the combustion engine with up to 360 Nm / 265 lb-ft and the electric motor with up to 55 Nm / 41 lb-ft), all of which is channelled to the road via the intelligent all-wheel-drive system BMW xDrive. This allows the BMW X2 xDrive20d to accelerate from 0 to 100 km/h (62 mph) in 8.6 seconds. Top speed is 207 km/h (129 mph).

From March 2024, all model variants of the new BMW X2 and new BMW iX2 will also be available with an expanded range of exterior paint finishes. Frozen Black metallic is a new addition to the selection.

BMW XM 50e: high performance with maximum efficiency.

As the latest offshoot of the first ever electrified high-performance model from BMW M GmbH, the new BMW XM 50e (fuel consumption, combined: 1.7 – 1.4 litres/100 km [166.2 – 217.3 mpg imp]; electric power consumption, combined: 32.2 – 31.5 kWh/100 km; CO₂ emissions, combined: 37 – 32 g/km in the WLTP cycle) blends signature M dynamism, extrovert design and progressive interior luxury with maximum efficiency. Its M HYBRID drive system is composed of a six-cylinder in-line petrol engine and an electric motor integrated, together with its power electronics, into the eight-speed Steptronic Sport transmission. This combination produces system output of 350 kW/476 hp (developed by the combination of the combustion engine with up to 230 kW/313 hp and the electric motor with up to 145 kW/197 hp) and maximum system torque of 700 Nm / 516 lb-ft (developed by the combination of the combustion engine with up to 450 Nm / 332 lb-ft and the electric motor with up to 280 Nm / 206 lb-ft).

The latest version of the 3.0-litre combustion engine fitted in the BMW XM 50e owes its enhanced performance characteristics among other things to the Miller combustion cycle, dual injection, an exhaust manifold integrated into the cylinder head and VANOS variable camshaft timing, which now works electrically. The electric motor has a pre-gearing stage patented by BMW, which allows the effective torque at the transmission input for the motor to be increased to 450 Nm (332 lb-ft). The top speed of the high-performance model – which is also equipped with the all-wheel-drive system M xDrive – is an electronically limited 250 km/h (155 mph). Thanks to an electric range of 77 – 83 kilometres (48 – 52 miles) in the WLTP cycle, the BMW XM 50e can cover much of its everyday mileage – e.g. in urban centres – with zero local emissions. And it can also be driven on electric power alone beyond the city limits at speeds of up to 140 km/h (87 mph).

The most efficient version of the new M HYBRID system comes together with the extraordinary presence of the unmistakable high-performance model in the Sports Activity Vehicle segment. The model-specific design features of the new variant include the black accent band along the sides of the car, plus a surround for the BMW kidney grille and trim detailing for the rear diffuser (both in Pearl-effect Chrome), exhaust tailpipe trim in Black high-gloss and silver-coloured bordering for the model badge. Customers wishing to bring an extra personal touch to the interior of their new BMW XM 50e – which also offers a unique combination of modern sports car flair and extravagant luxury with its M-specific cockpit, M multifunction seats, sculptural headliner and M Lounge in the rear compartment – can specify features including exclusive Vintage leather for the upper section of the instrument panel and door trim panels.

Highway Assistant: innovative Level 2 functionality for more models.

Relaxed travel over long distances and an impressive experience of semi-automated driving are the specialities of the Highway Assistant, which made its debut in the new BMW 5 Series Sedan and is now also available for other current BMW models (in Germany only in Europe).

As an additional function of the Steering and Lane Control Assistant included in the optional Driving Assistant Professional, the Highway Assistant takes over the vehicle’s speed control, distance control and steering on motorways with structurally separated carriageways when travelling at up to 135 km/h (84 mph). The driver can take their hands off the steering wheel and put them in a comfortable position, provided they continue to pay attention to what is happening on the road and are able to take over the steering again at any time. This Level 2 – as determined by the Society of Automotive Engineers (SAE) – semi-automated driving function will also be available for the BMW 7 Series luxury sedan, BMW iX, BMW XM, BMW X5, BMW X6 and BMW X7 from spring 2024.

The Active Lane Change Assistant with eye confirmation included as part of the new Highway Assistant adds another layer to the semi-automated driving experience. As soon as the traffic situation permits, it is capable of performing the necessary steering movements for an overtaking manoeuvre, for example, and adjusting the vehicle’s speed as required. Plus, for the first time, the driver is able to initiate a lane change suggested by this system by simply looking in the exterior mirror to confirm it.

New digital services, My BMW App with additional functions.

Among the digital services available for the first time from spring 2024 is the extended smartphone integration for vehicles equipped with BMW Operating System 9. This enables the Siri voice assistant for the Apple iPhone to be activated directly by voice command and without needing to also press the push-to-talk button. Elsewhere, the cloud-based navigation system BMW Maps now boasts improved display of information on charging stations. The available images and ratings are shown both in the list of search results and in the detailed display. The charging station ratings will now be shown clearly on a scale of zero to five stars. 

Added to which, in numerous European countries the BMW iDrive display and control/operation system in many current models also enables digital payment of parking fees and – in Germany – also fuel top-ups from inside the car. As with payment of parking fees, this uses the credit card information pre-stored in the vehicle apps.

As a universal digital interface for data exchange between the customer and their car, the My BMW App offers an ever-expanding number of functions. From spring 2024, Comfort Access with the BMW Digital Key Plus will be integrated into the My BMW App in vehicles equipped with BMW Operating System 8, 8.5 or 9. In addition, the map view for selecting navigation destinations imported into the vehicle has been newly designed. This also improves the search function and the visibility of the most relevant content. Map and routing functions will in future be proposed based on current vehicle or user contexts.

Finally, the new E-mobility Analysis function will also be added to the My Trips menu item in the My BMW App. Based on the customer’s driving behaviour, this function proposes the BMW model with all-electric drive system most suited to them. These recommendations are intended to help spark interest among users of combustion-engined vehicles in switching to an electric vehicle.

^{* All new models due to enter production in March 2024.
All figures relating to fuel/electric power consumption and emissions are provisional.}

Woodcliff Lake, NJ. BMW will debut a new 60-second advertisement during the Super Bowl on Sunday, February 13, 2022, to showcase its All-New, fully electric BMW iX Sports Activity Vehicle, which arrives in the US next month. The star-studded spot features legendary actor Arnold Schwarzenegger and Academy Award nominee Salma Hayek Pinault, and was directed by two-time Academy Award nominated director Bryan Buckley. It will air during the third commercial break of the first quarter of the game.

Schwarzenegger stars as Zeus, the Greek god of lightning, and Hayek Pinault plays his wife, the goddess Hera, as they retire from Mt. Olympus to a quiet life in Palm Springs, California.  However, the monotony of retirement quickly weighs on Zeus, who becomes frustrated by his struggles with earthly electronics and his nagging mortal neighbors’ constant requests to charge their electric golf carts and hedge trimmers. Meanwhile, Hera, the hero of the story, has fully acclimated and is thriving in retirement. In an effort to bring some excitement back into Zeus’s life, she gifts him with an all-electric BMW iX, which quickly helps reignite her husband’s electric mojo. The spot closes with the happy couple rocking down the road in their new BMW iX to Eddy Grant’s “Electric Avenue” while Zeus uses his electric power to change the traffic lights to green.

“All-electric mobility is at the very heart of the BMW brand,” said Jens Thiemer, senior vice president, customer and brand, BMW AG. “There is no better place to make this statement than in front of one of the largest television audiences in the world, where viewers tune in as much for the commercials as they do for the game. With Arnold and Salma, we are able show the world the new BMW iX in a memorable and impactful way.”

“The humor lies in this legendary god of lightning, who is supposed to be indestructible, battling with everyday electronics,” said Schwarzenegger. “It is only when his brilliant wife presents him with the gift of an all-electric BMW iX that Zeus is struck with the mighty power of electricity and is completely rejuvenated.”

The spot was conceived by BMW’s lead U.S. creative agency, Goodby Silverstein & Partners, and directed by two-time Academy Award nominated director Bryan Buckley, highly acclaimed for his work on more than 65 Super Bowl commercials. The ad also marks Hayek Pinault’s debut in a Super Bowl spot and the first time she and Schwarzenegger have costarred in a national ad.

“This is my first Super Bowl commercial—and the first time I’ve played a Greek goddess,” said Hayek Pinault. “Seventy-five percent of the decisions made in a marriage about where to spend the money are made by women, and in this commercial, it is the woman who decides on the right car to get her husband back on track. Of course, the commercial is entertaining, but there is also a real human truth to it.”

“I’ve done 60-some-odd Super Bowl spots. I’ve never had more star power than these two,” said director Bryan Buckley. “When I first saw  Schwarzenegger’s name on the script, I was in. And Salma—there is no one greater as an actress. It’s a movie in 60 seconds, and it’s on the biggest platform.”

“Transcending sports, this iconic annual event isn’t just a championship game. It’s a cultural phenomenon where viewers pay even more attention when the action on the field stops,” said Rich Silverstein, co-founder and co-chairman of Goodby Silverstein & Partners. “There’s only one person on the planet who could say he’s Zeus, and that’s Arnold. And there’s only one brand worthy of being called the Ultimate Electric Driving Machine, and that’s BMW. We needed to showcase this in a big way, and that is what we’re doing on February 13.”

Designed to provide more than just mortal mobility, the BMW iX brings together the fifth generation of BMW eDrive technology with the company’s latest developments in the fields of design, connectivity, digital services and sustainability. With 516 hp and a 0–60 time of only 4.6 seconds, the BMW iX offers an exhilarating driving experience with an EPA estimate of up to 324 miles of all-electric range and the latest in-vehicle technology, including 5G connectivity, a sweeping curved display that unites the 12.3-inch information display with a 14.9-inch central control display, and the debut of BMW iDrive 8, the company’s latest user-interface system. The BMW iX starts at $83,200 plus $995 destination and handling.

“This is a pinnacle event in the U.S. and the perfect stage on which to introduce the BMW iX to our customers,” said Uwe Dreher, vice president, marketing, BMW of North America. “We have already seen a significant number of preorders for both the BMW iX and BMW i4, and a huge amount of excitement for these two new electric vehicles.”

Alongside the BMW iX, BMW will also launch the fully electric BMW i4 four-door Gran Coupe in the U.S. next month as the company takes a major step toward its stated goal of reaching global sales of 50% electric vehicles by 2030.

BMW’s last Super Bowl had appeared in 2015 and featured Katie Couric and Bryant Gumbel as they marveled over BMW’s first fully electric production vehicle, the BMW i3. The BMW i3 was a pioneer of electromobility and later became one of the best-selling premium electric vehicles in the world.

The official BMW Super Bowl Spot 2022 can be found at:
https://www.youtube.com/watch?v=nUC1QA5gRcU.

Photos :

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

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Munich. Feu vert pour la première BMW M conçue dès le départ pour la mobilité purement électrique. BMW Group présente la troisième variante, encore plus puissante, de son nouveau fleuron technologique : la BMW iX M60 (consommation électrique combinée : 21,7 - 24,7 kWh/100 km* selon WLTP ; émissions combinées de CO₂ : 0 g/km). Avec une puissance de 619 ch / 455 kW**, un couple maximal de 1 015 Nm* en mode Sport ou de 1 100 Nm* lorsque le Launch Control est activé et une suspension M spécifique, elle offre une expérience de conduite exceptionnelle dans l’univers de la mobilité sans émissions locales.

La BMW iX M60 associe un concept de véhicule résolument axé sur la durabilité au design d'un Sports Activity Vehicle moderne et à des caractéristiques de conduite dynamiques palpitantes. Elle incarne ainsi le meilleur des trois mondes que sont BMW i, les modèles BMW X et BMW M GmbH. L’atmosphère chaleureuse de l'intérieur et les innovations technologiques en matière de conduite automatisée, d’interface utilisateurs et de connectivité offrent une expérience inédite en matière de luxe.

Le coup d’envoi de la mobilité électrique dans le style caractéristique de la marque BMW M.

La BMW iX M60 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes*. La puissance stupéfiante de sa poussée électrique (spécifique à BMW M) se déploie de manière constante dans les hauts régimes. De ce fait l’accélération reste quasiment constante jusqu'à 250 km/h (vitesse limitée électroniquement). La BMW iX M60 revendique une autonomie pouvant aller jusqu’à 566 kilomètres* selon de cycle d’homologation WLTP.

Le lancement de la BMW iX M60 marque une étape importante dans l'histoire de BMW M GmbH, qui a débuté il y a 50 ans. Avec la BMW i4 M50 (consommation combinée : 18,0 – 22,5 kWh/100 km selon WLTP; émissions combinées de CO₂ : 0 g/km), la BMW iX M60 incarne le lancement de la marque BMW M dans l'ère de la mobilité électrique et sportive. La puissance exceptionnelle et le contrôle rigoureux de la transmission intégrale électrique, associés à la limitation du patinage très réactive des roues par actionneur (en amont) et à une technologie de suspension comprenant, entre autres, une suspension pneumatique sur chaque essieu à réglage automatique, garantissent une expérience de conduite, une agilité et une précision typiques de BMW M.

Tout comme les BMW iX xDrive40 et BMW iX xDrive50, la BMW iX M60 est produite en Allemagne, à l'usine BMW Group de Dingolfing. Sa première mondiale aura lieu au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas (États-Unis) en janvier 2022. Son lancement mondial débutera en juin 2022.

Conception équilibrée, positionnement très sportif.

Le concept de véhicule de la BMW iX constitue une base idéale pour un SAV entièrement électrique aux performances remarquables. Grâce à la structure de sa caisse, à sa conception et aux réglages de son châssis, la BMW iX M60 réussit avec brio la synthèse d’un confort remarquable et de performances sportives. Le nouveau modèle bénéficie ainsi d’une association intelligente de matériaux offrant une rigidité accrue et un poids réduit grâce à la structure en aluminium et à l’emploi de polymère renforcé de fibre de carbone (PRFC) pour la Carbon Cage intégrée dans le toit, les flancs et la poupe. L'utilisation du PRFC pour réduire le poids est une longue tradition chez BMW M GmbH. Ce matériau high-tech particulièrement léger a déjà obtenu d'excellents résultats en combinant performance du moteur et allègement dans la BMW M3 CSL, qui a été présentée en 2003. BMW M GmbH a ainsi été le pionnier de l'utilisation du PRFC dans la production automobile à grande échelle. Dans de nombreuses voitures de sport hautes performances actuelles de BMW M GmbH, un toit en fibre de carbone de série et d'autres composants en PRFC font partie du principe de construction légère intelligente.

Les performances, l'efficacité et l'autonomie de la BMW iX M60 bénéficient également de ses propriétés aérodynamiques optimisées, qui lui confèrent un coefficient de traînée (valeur Cx) de 0,26 en mode Sport. Logée en position basse dans le plancher, la batterie haute tension abaisse le centre de gravité et contribue à l’agilité du nouveau modèle ainsi qu’à la répartition équilibrée des masses.

C'est pourquoi les performances de la BMW iX M60 ne se caractérisent pas seulement par une accélération fascinante et spontanée, mais aussi par une dynamique remarquable dans les virages et une tenue de route caractérisée par sa précision à tout moment, même dans des situations très dynamiques. Les choix techniques parfaitement équilibrés donnent à la BMW iX M60 une sensation de confiance et de légèreté à toutes les vitesses. Elle peut également être emmenée aux limites de la physique, offrant en permanence au conducteur un retour d’information clair et précis dans le plus pure style BMW M.

Première BMW M basée sur le nouveau système modulaire de BMW Group.

La BMW iX M60 combine ses caractéristiques de performance M typiques avec la technologie particulièrement avancée du nouveau système de conception de BMW Group dans les domaines de la conduite automatisée, du fonctionnement, de la connectivité et des services numériques. Cela crée une expérience de mobilité premium qui est unique dans l'environnement concurrentiel. L'architecture intérieure entièrement redéveloppée y contribue également, créant une sensation d'espace remarquablement généreuse.

Comme les autres variantes du modèle, la BMW iX M60 dispose de l'équipement de série le plus complet jamais proposé par BMW dans le domaine des systèmes d'aide à la conduite ainsi que de nombreuses innovations. Une nouvelle génération de capteurs, une nouvelle pile logicielle et une puissante plate-forme de calcul offrent également un potentiel considérable pour faire progresser de manière constante les fonctions de stationnement et de conduite hautement automatisées - avec des fonctionnalités de niveau 3 à moyen terme.

Le système d'affichage et de commande BMW iDrive de dernière génération élargit l'interaction entre le conducteur et la voiture en permettant un dialogue naturel. Basé sur la version 8 du système d’exploitation BMW, ce concept de commande est axé sur l’interface tactile de l’affichage BMW Curved Display et sur la communication verbale avec l'assistant personnel intelligent BMW, qui présente de nombreuses améliorations. Les mises à jour logicielles à distance offrent la possibilité d'installer des fonctions nouvelles et améliorées du véhicule à distance (« over-the-air »). La navigation avec le système BMW Maps basé sur le cloud et la vidéo en réalité augmentée sur l'écran incurvé assure une planification rapide et précise de l'itinéraire ainsi qu'un guidage parfait dans le trafic. La BMW iX est également pionnière dans la transmission de données à l'aide de la norme de téléphonie mobile 5G et dans l'intégration du compte personnel de téléphonie mobile dans le véhicule à l'aide de la Personal eSIM (disponible courant 2022 en France).

Un langage stylistique épuré et clairement structuré, une sensation d'espace inédite, un équipement de série particulièrement riche.

La BMW iX M60 se caractérise par une présence distinctive renforcée par son langage stylistique épuré et clairement structuré, le charisme de son design extérieur, ses proportions athlétiques typiques d’un SAV et la précision de ses détails de style. Les étriers de frein sport peints en bleu arborant le logo M, les habillages en BMW Individual Exterieur Line Titanbronze comme les logos M dans la nouvelle finition extérieure Noir brillant/Titanbronze sur les ailes avant et sur le hayon soulignent clairement le caractère sportif de la BMW iX M60. Des jantes aérodynamiques de 22 pouces Titanbronze au design exclusif sont disponibles en option.

L'intérieur spacieux, de haute qualité et au design novateur aide le conducteur à se concentrer sur la conduite tout en lui offrant un confort de voyage et le plaisir d'un luxe avant-gardiste. Les sièges multifonctions avec appui-têtes intégrés, le grand écran incurvé BMW Curved Display, le volant hexagonal et le ciel de pavillon anthracite renforcent le plaisir de conduire. L’absence de tunnel central crée un espace supplémentaire pour les jambes et permet l’intégration d'un espace de rangement et d’une console centrale conçue dans le style d'un meuble de haute qualité. L'esprit intérieur Suite (option) comprend des sièges, un tableau de bord, une console centrale et des garnitures de porte en cuir naturel, ainsi que des surfaces et des commandes en bronze doré. Indépendamment de la disposition d'affichage sélectionnée et du ‘My Mode’ activé, un logo M est affiché dans la zone gauche du BMW Curved Display.

Le caractère exclusif de la BMW iX M60 est encore accentué par son équipement de série particulièrement riche. Ce dernier comprend notamment le BMW Live Cockpit Pro avec affichage tête haute HUD et BMW Natural Interaction, qui permet de commander des fonctions simplement par la voix et les gestes, le système Hi-Fi Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, les sièges avant à ventilation active et le Pack Chauffage Intégral avant et arrière.

Extraction de matières premières surveillée, énergie verte généralisée pour la production, forte proportion de matériaux naturels et recyclés.

L'utilisation responsable des ressources tout au long de la chaîne de valeur et la réduction maximale de l'empreinte CO₂ tout au long du cycle de vie du produit expriment la manière dont BMW i comprend et définit la mobilité premium tournée vers l'avenir. Cette approche globale est mise en œuvre de manière cohérente dans le développement des véhicules, tout au long de la chaîne d'approvisionnement et dans la production de la BMW iX M60. La marque BMW i est synonyme de durabilité tant écologique que sociale.

Le cobalt et le lithium nécessaires aux batteries haute tension sont achetés par BMW Group auprès de sources contrôlées en Australie et au Maroc et livrés aux fabricants de cellules de batteries. La conception du moteur eDrive de 5^ème génération permet d’éviter l’utilisation de terres rares dans la fabrication du rotor. En outre, BMW Group s'approvisionne en aluminium produit à partir d'énergie solaire.

De l'électricité 100 % renouvelable est utilisée pour la fabrication des voitures ainsi que pour la fabrication des cellules de batterie. Une forte proportion d'aluminium secondaire et de plastique recyclé contribue également à la production économe en ressources de la BMW iX M60. L'intérieur est composé de bois certifié FSC, de cuir tanné à l'extrait de feuilles d'olivier et d'autres matériaux naturels. Entre autres, des filets de pêche recyclés servent de matière première pour les garnitures et les tapis de sol.

La nouvelle BMW iX M60 est d'ores et déjà disponible à la commande en France à partir de 132 000 € TTC. Les premières livraisons clients débuteront en juin 2022.

* Valeur prévisionnelle basée sur l'état actuel de développement du véhicule.

** Entraînement électrique jusqu'à 397 kW avec une augmentation temporaire de la puissance jusqu'à 455 kW pendant un laps de temps inférieur à 10 secondes.

Paris. Lors de la cérémonie de remise des prix des Automobile Awards by Motul 2021 qui s’est tenue à l’Automobile Club de France le 9 décembre 2021, l’inédite BMW iX s’est vue décerner le prix « Connected Car », mais également une seconde place remarquée dans la catégorie « Confort Car ». Le jury des Automobile Awards, composé 20 membres (autant d’hommes que de femmes) s’est réuni récemment pour attribuer les 16 trophées aux constructeurs et équipementiers les plus innovants et les plus pertinents de l’année 2021.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France, se félicite de recevoir ces prix : « Nous sommes très fiers de recevoir ces prix, notamment l’Award de la voiture connectée qui correspond aux spécificités de la BMW iX, avec par exemple l'intégration du nouveau double écran « BMW Curved Display » permettant d'accéder de manière intuitive et naturelle aux très nombreuses fonctionnalités de la voiture. Notons également l'intégration de la technologie 5G pour la première fois sur un modèle de série en Europe ».

Nouveau porte-drapeau technologique de la marque, la BMW iX annonce une nouvelle ère de la mobilité : elle le combine un design avant-gardiste et une vision moderne du luxe avec les dernières innovations en matière de conduite automatisée, d’ergonomie, de connectivité et de services digitaux, mais également un plaisir de conduire sans émissions locales et une approche intégrée du développement durable appliquée dès la conception.

Le jury a élu la nouvelle BMW iX dans les 2 catégories suivantes :

Première place dans la catégorie « Connected Car » : ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement et à son conducteur, celui dont l’intelligence facilite le quotidien. La BMW iX est élue « Connected Car » de l’année 2021 par le jury des Automobile Awards 2021, grâce à ses innovations de pointe dans les domaines de l'assistance au conducteur et de la connectivité. Elle est équipée de ce que BMW propose de mieux en termes de connectivité et d’assistances, avec notamment :

• l’intégration de la technologie 5G pour la première fois sur un modèle de série en Europe,
• la nouvelle génération du système de commande BMW iDrive et l’intégration du double écran incurvé « BMW Curved Display », équipée du dernier système d’exploitation OS 8.0 avec mises à jour à distance,
• un système particulièrement intelligent basé sur une nouvelle génération de capteurs (5 caméras, 5 capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons surveillent les alentours) et une plate-forme de calcul puissante (20 fois plus puissant que sur les autres modèles de la gamme BMW),
• la BMW Digital Key Plus (première mondiale) avec technologie Ultra-Wideband permettant de remplacer de marnière sécurisée et cryptée la clé physique par un iPhone (verrouillage, déverrouillage et démarrage de la voiture + partage des clés),
• plus d’une quarantaine d’aides à la conduite.

Le prix « Révélation » dans la catégorie « Comfort Car » grâce à son habitacle caractérisé par :

• une architecture de conception nouvelle et un design intégralement conçu de l’intérieur vers l’extérieur, proposant une architecture et des choix de matériaux proches du mobilier contemporain – telle la console centrale flottante,
• une intégration subtile des technologies les plus poussées : la « Shy Tech » (technologie cachée) qui favorise un design minimaliste pour une atmosphère généreuse et claire,
• des matières sans traitement chimique et quasiment 30% de matériaux recyclés.

Photos et vidéos de la présentation nationale BMW iX. 

Footage vidéo disponible sur demande 

Lieu : Région de Saumur - Fontevraud-l'Abbaye

Configuration : BMW iX xDrive50 (Pack Sport, teinte Phytonicblau métallisée, intérieur Design intérieur Suite Amido)

Vous trouverez ci-dessous les photos et les vidéos réalisées lors de la présentation presse internationale de la BMW iX à Munich (Allemagne).

Munich. Local emission-free driving pleasure has never been greater than with the first-ever BMW iX and the first-ever BMW i4. The fitting soundtrack for the debut of the latest all-electric models is called "Higher Power" and comes from the British band Coldplay. You can hear the quartet's latest single in the TV commercials filmed for launching the joint worldwide communication campaign for the two new models. It delivers the perfect message with the lyric line "This joy is electric". The song for a new era of individual mobility marks the beginning of a long-term collaboration between BMW and Coldplay.

Back in 2014, Coldplay, made up of Chris Martin, Jonny Buckland, Will Champion and Guy Berryman, performed before 1,500 fans at the end of their "Ghost Stories Tour" at BMW Welt in Munich. On the basis of the contact established at that time, a creative connection has now been established between the premium car manufacturer and the band, which has achieved worldwide success in the charts. This is based in particular on a common interest in sustainability in various areas of life.

"In the initial discussions we quickly realised: Coldplay and BMW share many common goals that go far beyond marketing," says Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW. "Based on this we developed a real co-creation in which the band actively contributed their thoughts and attitude to the design of our campaign for the BMW iX and the BMW i4." The shared awareness of sustainability gave rise to an intensive creative process between BMW and the British musicians and which will produce further co-created elements later in the year.

For the BMW Group, the premiere of the BMW iX and the BMW i4 is an important milestone in the current phase of its transformation towards electric mobility. The company expects all-electric models to account for at least 50 percent of its global vehicle sales as early as 2030. The Coldplay musicians are looking for innovative ways to combine their popularity and performances in front of thousands of enthusiastic fans with a positive impact with regard to sustainability. The band said "We are proud to partner with BMW as part of our efforts to make everything we do as sustainable as possible. The technology that BMW use for their electric cars can power our live performances almost entirely from renewable energy."

For the premiere of their new song "Higher Power", Coldplay already managed to overcome the usual boundaries of the music business. Last month, Coldplay premiered "Higher Power” in space. The song was played for the first time by French astronaut Thomas Pesquet on the International Space Station. Shortly after, the band played its first live set of 2021 for earthly audiences in a special livestream from the site of Glastonbury Festival.

With the launch for the campaign film for the BMW iX and the BMW i4, fans all over the world can now enjoy the sound of "Higher Power". "And that's just the beginning," announces Stefan Ponikva, Vice President BMW Brand Communication and Brand Experience. "We are already looking forward to being able to realise exciting projects with regard to sustainability in an intensive and substantial collaboration with Coldplay."

https://www.youtube.com/watch?v=loYO_aNqYOI

• La BMW iX, nouveau fleuron technologique de BMW Group, est prête à la production en série. Premier SAV (Sports Activity Vehicle) conçu intégralement en tant que voiture 100 % électrique. Modèle basé sur un nouvel éventail technologique et empreint de modernité dans son design, son caractère durable, son plaisir de conduite sans émissions, sa polyvalence et son style luxueux. Lancement commercial mondial en novembre 2021.

• Un comportement parfaitement équilibré : bonne tenue de route, confort élevé tout en offrant une agilité remarquable. Transmission intégrale électrique, système de limitation du patinage à proximité de l’actionneur et amortisseurs progressifs de série. Suspension pneumatique sur les deux essieux, amortisseurs à pilotage électronique et direction à 4 roues directrices Integral Active Steering (de série sur la BMW iX xDrive50).

• Deux motorisations disponibles au lancement : BMW iX xDrive50 délivrant 523 ch (385 kW), consommation électrique selon le cycle WLTP : 19,8 – 23,0 kWh/100 km, émissions de CO₂ : 0 g/km, autonomie maximale : 630 km (WLTP) ; BMW iX xDrive40 développant 326 ch (240 kW), consommation électrique 19,4 – 22,5 kWh/100 km, émissions de CO₂ : 0 g/km et autonomie maximale : 425 km (WLTP). La BMW iX M60 rejoindra la gamme à une date ultérieure ; elle développera plus de 600 ch (440 kW) et offrira des performances de conduite en transmission intégrale encore plus dynamiques ; consommation électrique : 21,6 kWh/100 km (WLTP), émissions de CO₂ : 0 g/km (données estimatives basées sur le stade de développement actuel du modèle).

• Cinquième génération de la technologie BMW eDrive ; configuration hautement intégrée rassemblant le moteur électrique, l’électronique de puissance et la transmission, associée à des cellules de batterie à la pointe de la technologie. Groupe motopropulseur générant un couple maximal de 765 Nm dans la BMW iX xDrive50 et 630 Nm dans la BMW iX xDrive40. Accélération de 0 à 100 km/h : 4,6 s (BMW iX xDrive50), 6,1 s (BMW iX xDrive40). Batterie haute tension d’une capacité brute de 111,5 kWh dans la BMW iX xDrive50 et de 76,6 kWh dans la BMW iX xDrive40.

• Réglage adaptatif ou personnalisé de la récupération de l’énergie de freinage : offre un gain d’efficience et permet de bénéficier de la sensibilité caractéristique de la conduite à une pédale ou d’une fonction « croisière » (en roue libre), en fonction des besoins du conducteur et de la circulation.

• Système intégré de chauffage et de refroidissement avec fonction pompe à chaleur pour l’intérieur, la batterie haute tension et le groupe motopropulseur. Gestion préventive de la température pour la batterie haute tension permettant d’optimiser l’efficience de la recharge.

• Unité de recharge combinée (CCU) permettant de recharger le modèle depuis des stations de recharge rapide DC jusqu’à une puissance de 200 kW (BMW iX xDrive50) ou 150 kW (BMW iX xDrive40).

• Aérodynamique optimisée dans les moindres détails ; C_x : 0,25. Structure en aluminium et Carbon Cage optimisée en poids.

• Premier modèle doté de la nouvelle génération du système de commande BMW iDrive. Système axé sur l’interface de l’écran tactile avec nouvel affichage BMW Curved Display et sur le dialogue naturel avec le système au moyen de commandes vocales grâce à l’assistant personnel intelligent BMW, qui bénéficie de nombreuses améliorations. Combiné d’affichage entièrement numérique composé d’un écran d’information de 12,3 pouces et d’un écran de contrôle central de 14,9 pouces. Graphismes modernes et logiciel puissant basé sur la version 8 du système d’exploitation BMW.

• Nouvelle offre My Modes pour un éventail élargi de configurations du véhicule. Mises à jour logicielles à distance et fonctionnalités à la demande permettant de bénéficier constamment d’une offre logicielle « à la page ». Navigation épaulée par le système BMW Maps basé sur le cloud ; affiche vidéo en réalité virtuelle sur l’écran de contrôle central. Planification d’itinéraires comprenant des escales à mi-parcours pour la recharge de la batterie avec Connected Charging. Caméra intérieure pouvant être utilisée pour prendre des photos pendant un trajet. La BMW iX fait également œuvre de pionnier en matière de transmission de données 5G. Utilisation de forfaits de téléphonie mobile personnels dans la voiture au moyen d’une carte eSIM personnelle (disponible fin 2021).

• Le nouvel éventail technologique de la BMW iX présente un potentiel d’innovation considérable pour l’automatisation de la conduite et du stationnement. Système particulièrement intelligent basé sur une nouvelle génération de capteurs, une nouvelle pile logicielle ainsi qu’une plate-forme de calcul puissante. Cinq caméras, cinq capteurs radar et douze capteurs à ultrasons surveillent les alentours.

• La BMW iX est équipée de l’offre la plus complète de systèmes d’assistance jamais proposée de série sur un modèle BMW. Alerte de collision frontale détectant désormais les usagers de la route quand le véhicule tourne à gauche ainsi que les piétons et les cyclistes quand il tourne à droite. Alerte d’intersection avec fonction de freinage automatique à faible vitesse. Assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire bénéficiant d’un périmètre d’intervention considérablement élargi. Régulateur de vitesse actif avec assistant automatique de limitation de vitesse.

• Système Park Assist (avec caméra de recul et assistant de marche arrière (Auto-Reverse) inclus de série. Système Park Assist Plus désormais disponible en option avec la caméra d’habitacle proposée pour la première fois.

• Design extérieur doté d’un caractère affirmé et d’un langage stylistique épuré aux lignes nettes, symbolisant un caractère axé sur la durabilité, la modernité et le luxe. Carrosserie affichant une belle présence et détails au tracé précis contribuant à l’atmosphère premium et contemporaine du modèle.

• La BMW iX revisite le concept couronné de succès du SAV (Sports Activity Vehicle). Proportions athlétiques : longueur et largeur extérieures de la BMW X5, hauteur de la BMW X6 et dimensions des jantes inspirées de la BMW X7.

• La double calandre BMW au design vertical marquant est presque entièrement masquée et abrite des caméras et capteurs radar intégrés. Phares à LED et feux arrière particulièrement élancés, poignées de porte électriques affleurantes, caméra de recul avec système de nettoyage intégré dans le logo BMW du hayon. Pack Sport et finition BMW Individual Exterieur Line Titanbronze disponibles en option.

• Habitacle caractérisé par son architecture de conception nouvelle. Design intégralement conçu de l’intérieur vers l’extérieur. Atmosphère chaleureuse et luxueuse : architecture spacieuse, combiné d’instruments élancé, nouveaux sièges avec appuie-têtes intégraux et toit en verre panoramique doté de dimensions très généreuses et d’un vitrage électrochrome. Intérieur dénué de tunnel central : espace accru pour les jambes des occupants et volumes supplémentaires pour des éléments de rangement ainsi que pour la console centrale pensée pour évoquer le design d’un meuble haut de gamme.

• Surface de commande de conception nouvelle avec touches sensitives, retour haptique actif, sélecteur à bascule, Touch Controller avec finition aspect verre. Volant hexagonal pour la première fois sur un modèle BMW de série. Affichage tête haute HUD de BMW avec projecteur intégré sans cadre.

• Trois variantes de design au choix : finition Atelier de série avec surfaces Sensatec, finitions Loft avec textiles et microfibres haute qualité et combiné d’instruments avec dégradé de couleurs par impression, finition Suite avec surfaces en cuir naturel.

• Système de climatisation automatique avec mode de commande innovant via l’écran tactile ; filtre en nanofibre intégré. Commande harmonisée intelligente de la température au moyen de la ventilation et des systèmes de chauffage de surface.

• Système audio Harman Kardon Surround avec haut-parleurs intégrés discrètement dans les appuie-têtes arrière. Système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround doté de la fonction 4D Audio avec caissons vibreurs de basse dans les sièges avant.

• Sonorité spécifique au modèle, réponse acoustique authentique à l’accélération et en fonction de la vitesse. De série : offre BMW IconicSounds Electric enrichissant le répertoire acoustique de nouvelles variantes issues d’une collaboration avec le compositeur de musique de film Hans Zimmer.

• Conception résolument axée sur la durabilité : usage responsable des ressources tout au long de la chaîne de valeur et réduction de l’empreinte carbone à chaque étape du cycle de vie du produit.

• La production du véhicule à l’usine BMW Group de Dingofing ainsi que des cellules de batterie s’effectue en intégralité avec de l’énergie verte issue de sources certifiées. Aluminium produit avec de l’énergie solaire.

• La conception spécifique des moteurs électriques permet d’éviter l’emploi de terres rares. Processus d’extraction durable, transparent et contrôlé par la marque du cobalt et du lithium utilisés dans la batterie haute tension.

• Nombreux éléments fabriqués en matières premières secondaires, en matériaux naturels et en matériaux recyclés : large proportion d’aluminium secondaire et de plastique recyclé, presque aucun élément chromé, bois labellisé FSC, cuir tanné avec de l’extrait de feuille d’olivier, revêtements et tapis de sol fabriqués à base de filets de pêche recyclés.

• Tarifs au 2 juin 2021 :

- BMW iX xDrive40 : à partir de 86 250 €

- BMW iX xDrive50 : à partir de 103 500 €

• L’offre « Active » et le forfait IONITY Plus sont offerts pendant un an à tous les clients BMW iX. Ils garantissent un tarif préférentiel de seulement 0,30 € / kWh pour toutes les bornes publiques en courant alternatif accessibles avec la carte BMW Charging, et seulement 0,30 € / min de recharge sur le réseau IONITY.

Toutes les valeurs relatives aux performances, à la consommation et aux émissions sont provisoires. L’ensemble des variantes de modèles, des équipements, des caractéristiques techniques, des valeurs de consommation et d’émissions mentionnés correspondent à l’offre proposée sur le marché automobile français. Les indications se rapportent à un véhicule doté de l’équipement de série en France. Les écarts tiennent compte des différences de dimensions au niveau des jantes, des pneumatiques et des équipements optionnels choisis et peuvent varier selon la configuration. Les valeurs de consommation de carburant, d’émissions de CO₂, de consommation électrique et d’autonomie indiquées ont été mesurées conformément au protocole de mesure Règlement (CE) n° 715/2007 sur le type de véhicule pour lequel la réception a été sollicitée. Les données sont mesurées sur la base de la nouvelle procédure WLTP. Pour ces véhicules, des valeurs autres que celles indiquées ici et concentrées (aussi) sur les émissions de CO₂ peuvent être prises en compte pour le calcul des différentes taxes applicables au véhicule.

Pour de plus amples informations sur les données officielles relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 des véhicules de tourisme neufs, veuillez consulter le guide « Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » (Guide sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et la consommation électrique des véhicules de tourisme) édité par la société automobile allemande DAT, qui comptent parmi ses sociétaires les principales associations allemandes de l’automobile, disponible gratuitement sur tous les points de vente et au téléchargement à l’adresse suivante : https://www.dat.de/co2/.

• BMW Group continues to expand manufacturing capacity at the Competence Centre for E-Drive Production in Dingolfing
• E-drive trains for 500,000 electrified vehicles per year from 2022
• Extensive in-house drive train expertise: Start of production for fifth-generation high-voltage batteries in Germany
• Successful transformation to e-drive train production

Munich/Dingolfing. Production of fifth-generation high-voltage batteries and battery modules for use in the BMW iX* and BMW i4 is now underway at the Competence Centre for E-Drive Production in Dingolfing. At the same time, the company is also increasing production capacity for its fifth-generation electric motor, which has been built in Dingolfing for the BMW iX3* since 2020 and will also power the BMW iX* and BMW i4. “We expect at least 50 percent of the vehicles we deliver to our customers worldwide to be electrified by 2030. To achieve this, we are relying on our extensive in-house drive train expertise: We are increasing capacity at existing drive train production locations – like here in Dingolfing – and developing capabilities at others – like recently in Regensburg and Leipzig,” explained Dr Michael Nikolaides, Senior Vice President, Production Engines and E-Drives, BMW Group.

The BMW Group is investing more than 500 million euros in expanding production capacity for e-drives at its Dingolfing location alone between 2020 and 2022. From 2022, it will produce e-drives for more than half a million electrified vehicles. The BMW Group will invest a total of around 790 million euros in expanding capacity for electric powertrain components at its Dingolfing, Leipzig, Regensburg and Steyr locations between 2020 and 2022.

Standard production of the BMW iX* will soon get underway at BMW Group Plant Dingolfing, followed by production of the BMW i4 at Plant Munich in the autumn. The highly integrated e-drives and high-voltage batteries for these vehicles will all be manufactured at the Competence Centre for E-Drive Production in Dingolfing. The BMW Group already began producing battery components at Plants Regensburg and Leipzig in April and May 2021. In line with growing demand for e-drives, BMW Group Plants Landshut and Steyr are also stepping up production of e-drive housings.

Production of fifth-generation BMW eDrive technology

The output and energy content of drive units and high-voltage batteries with fifth-generation BMW eDrive technology can be flexibly scaled. This means they can be optimally adjusted to suit different model variants.

Each vehicle uses up to two highly integrated e-drives, which combine the electric motor, power electronics and transmission in a single housing. Based on the design principle of a current-excited rotor, the fifth-generation e-drive does not require any materials classified as rare-earth metals.

BMW eDrive technology also comprises a high-voltage battery with state-of-the-art battery cell technology. The BMW Group agreed with its suppliers that they will only use renewable green power for producing fifth-generation battery cells. The entire high-voltage battery boasts outstanding qualities in the areas of performance, charging and discharging characteristics, durability and safety. The technically standardised production process for battery modules has been further developed in such a way that different module variants can be produced on the same production line – in line with the growing range of electrified vehicle models and performance levels. The production systems are highly flexible and scalable. Battery modules are produced from supplied prismatic battery cells at the respective BMW Group production location. A modular system developed in-house allows model-specific high-voltage batteries to be manufactured from these modules in a flexible arrangement.

The company has outstanding expertise and experience, both in the field of battery cell technology and in production of model-specific high-voltage batteries. The BMW Group conducts basic research in the fields of cell chemistry and cell design at its own Battery Cell Competence Centre. The BMW Group also produces battery cell prototypes itself. These battery cell prototypes are used in tests to validate the development maturity of battery cells and to demonstrate the effectiveness of the production processes. In addition, the prototype production of the battery cells serves the identification of process potentials as well as the optimization of the production processes. In this way, the BMW Group gains a thorough understanding of the entire battery cell value chain and the decisive competitive advantages its chemical and technical properties offer. This enables battery cells to be manufactured to precise specifications that are geared towards each vehicle’s individual requirements.

Competence Centre for E-Drive Production

Following extensive expansion, the Competence Centre for E-Drive Production now provides a usable area of 125,000 sq. m. This is where the company manufactures electric motors and the components needed for them, as well as high-voltage batteries and battery modules. A paint coating is also applied to the battery cells at this location. The coating increases mechanical robustness and thermal conductivity, thereby improving insulation and cooling of the even more powerful fifth-generation battery cells.

Plant Dingolfing has been manufacturing standard high-voltage batteries and battery modules since 2013, when the BMW Group's first all-electric vehicle, the BMW i3*, went into production. The first production lines for electric motors and high-voltage batteries for plug-in hybrids went on-stream there in 2014. The Competence Centre for E-Drive Production has been steadily growing ever since. The plant has also been producing high-voltage batteries for the fully electric MINI Cooper SE* since 2019 and, since 2020, also the highly integrated fifth-generation e-drive used for the first time in the BMW iX3*. Production of the even more powerful high-voltage batteries for the BMW iX* and BMW i4 is now getting underway. E-drives for future models can also be produced on the flexible production lines.

Qualification for long-term, sustainable jobs

With the BMW Group systematically pursuing progress in electromobility, the demands on employees and their areas of responsibility are also constantly evolving. “We are growing our staff for e-drive production almost exclusively through personnel restructuring. We are actively shaping the transformation process and leveraging our employees’ skills so we can develop long-term sustainable jobs,” explains Nikolaides.

The Competence Centre for E-Drive Production in Dingolfing currently has almost 1,400 employees. By the end of 2021, around 1,900 employees are expected to work in e-drive production in Dingolfing.

Production employees receive further training at the in-house learning centre, which uses innovative vocational training and further education methods to provide employees with intensive preparation for their new tasks. Employees’ knowledge and skills are being expanded specifically to include new electromobility technologies, with a training concept that is constantly updated. The training sessions are held in the classroom, at practice workstations and directly on the production lines. Digital methods and augmented reality play a bigger role here than ever before. Thanks to these methods, the training courses were also able to continue safely during the coronavirus pandemic, in compliance with health and safety measures.

“The learning centre takes a holistic approach that supports employees throughout their professional development and further education, from their first day in production,” reports Dr Sven Jochmann, head of Production E-Drives Dingolfing, Landshut, Regensburg, Leipzig. “As well as trainers and managers, new colleagues are also supported by trained mentors who help them quickly find their way around their new working environment,” adds Jochmann.

Transformation of the Dingolfing location

The Dingolfing location is a prime example of the successful transformation of the BMW Group plants towards e-mobility and digitalisation. E-drive production, including electric motors and high-voltage batteries, is located in an existing, roughly 50-year-old building at the site, rather than using new space. The infrastructure was adapted to the new requirements and expanded accordingly. A modern staff restaurant seats 300 and there is also a new parking deck with space for 800 vehicles. The structural measures are rounded out by a 25,000 sq. m. logistics hall, new office spaces and social rooms close to the production area, as well as an additional plant gate in the south for improved logistics flows.

On the issue of sustainability, the BMW Group takes a holistic approach to reducing CO₂ emissions and minimising resource consumption that covers the entire value chain, including in-house production, the supply chain and use phase. In Dingolfing, as at all BMW Group locations, production uses only green power. In addition, all BMW Group locations have been net carbon neutral since this year, through corresponding offsets and certificates. The company is also using many other levers: from building technology to energy-efficient installations to increased use of renewable energies. Electric trucks will be used for intra-company goods transport at the Competence Centre for E-Drive Production from the autumn.

2030: At least 50 percent of global BMW Group sales will be fully electric

The BMW Group continues its massive electromobility ramp-up: The company will offer five fully-electric models by the end of this year: the BMW i3*, the MINI Cooper SE* and the BMW iX3*, as well as the two main innovation flagships, the BMW iX* and BMW i4.

Between now and 2025, the BMW Group will increase its sales of fully-electric models by an average of well over 50 percent per year – more than ten times the number of units sold in 2020. Based on its current market forecast, the company also expects at least 50 percent of its global sales to come from fully-electric vehicles in 2030. In total, over the next ten years or so, the BMW Group will be releasing about ten million fully-electric vehicles onto the roads.

Global e-drive production network with a focus in Germany

The high-voltage batteries and battery components needed for all BMW and MINI electrified vehicles come from the company’s own battery factories in Dingolfing, Leipzig and Regensburg in Germany, as well as from Spartanburg (USA) and Shenyang (China). The BMW Group has also localised production of high-voltage batteries in Thailand, at its Rayong plant, and is working with the Dräxlmaier Group for this. Munich is home to the e-drive pilot plant and the Battery Cell Competence Centre, where the BMW Group is conducting a full analysis of battery cell value creation processes and advancing technology for its production processes.

The company produces electric motors at the Competence Centre for E-Drive Production in Dingolfing and at BMW Group Plant Landshut. BMW Group Plant Steyr builds the housing for the highly integrated fifth-generation e-drive.

La BMW iX annonce une nouvelle ère de la mobilité. Elle combine un design avant-gardiste et une vision moderne du luxe avec les dernières innovations en matière de conduite automatisée, d’ergonomie, de connectivité et de services digitaux. Le nouveau fleuron technologique de BMW Group se concentre aussi bien sur le plaisir de conduire sans émissions locales - combiné aux capacités sportives et à l'efficacité propres à la marque - que sur une approche intégrée et inébranlable du développement durable appliquée dès la conception.

Les exigences les plus strictes en matière de compatibilité environnementale ont été mises en place tout au long de la chaîne de valeur et pour l'ensemble du cycle de vie de la BMW iX. La voiture se trouve actuellement dans la phase finale de son développement en série. Lors du lancement sur le marché - qui aura lieu fin 2021 - les clients auront le choix entre deux motorisations xDrive50 et xDrive40.

La BMW iX redéfinit le concept plébiscité de Sports Activity Vehicle (SAV). C'est le premier modèle basé sur le nouvel arsenal technologique modulaire et évolutif sur laquelle l'avenir de BMW Group sera construit. Le développement et la production de la BMW iX s'inscrivent dans une approche globale du développement durable, impliquant le respect de normes environnementales et sociales strictes dans l'extraction des matières premières, ainsi que l'utilisation d'électricité provenant de sources renouvelables comme d’une forte proportion de matériaux recyclés.

"La technologie est à l'origine des progrès dont nous avons besoin pour relever les plus grands défis. Cela s'applique en particulier à la protection du Climat", déclare Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG. "Nous n'avons aucun doute : la mobilité doit être durable si elle veut représenter une solution vraiment convaincante. Pour BMW Group, la mobilité premium n'est pas possible sans responsabilité."

"Nous avons fait une promesse et nous la tiendrons : le lancement sur le marché de la BMW iX aura bien lieu à la fin de cette année avec une approche à deux volets - sous la forme de la BMW iX xDrive40 et de la BMW iX xDrive50", déclare Pieter Nota, membre du directoire de BMW AG, responsable des clients, des marques et des ventes. " De plus, nos clients bénéficieront désormais de nouvelles possibilités dans la gamme de fonctionnalités qui peuvent être téléchargées sur leur voiture pendant la possession, et profiteront d'un processus de configuration transparent et entièrement tourné vers le client avec des produits et services personnalisés."

Production de matières premières surveillée, énergie verte généralisée pour la fabrication, forte proportion de matériaux naturels et recyclés.

BMW Group se procure le cobalt et le lithium nécessaires aux batteries haute tension auprès de sources contrôlées en Australie et au Maroc, avant de les fournir aux fabricants de cellules de batterie. Comme pour la production de l'ensemble du véhicule à l'usine BMW Group de Dingolfing, les cellules de batterie sont fabriquées en utilisant exclusivement de l'énergie verte provenant de sources certifiées. Et depuis février 2021, l'entreprise achète de l'aluminium fabriqué à partir d'électricité provenant de centrales solaires. L'importance accordée à la préservation des ressources dans la production de la BMW iX est soulignée par la forte proportion d'aluminium secondaire et de plastique recyclé utilisés. L'intérieur de la voiture est composé de bois certifié FSC, de cuir tanné avec des extraits de feuilles d'olivier et d'autres matériaux naturels. Parmi les matières premières utilisées pour les revêtements de sol et les tapis, on trouve des filets de pêche récupérés.

"Plutôt que de simplement transmettre la responsabilité au réseau de fournisseurs, nous l'assumons avec nos fournisseurs directs", explique le Dr Andreas Wendt, membre du conseil d'administration de BMW AG, responsable des achats et du réseau de fournisseurs. "Ce faisant, nous exploitons notre longue expérience et créons des processus permettant d'atteindre une plus grande transparence et une meilleure traçabilité."

Moteurs électriques : améliorer le dynamisme, réduire l'utilisation de matériaux critiques.

De plus, les moteurs électriques de la BMW iX se distinguent par une conception qui permet d'éviter l'utilisation de terres rares. Ils fonctionnent selon le principe d'un moteur synchrone excité par le courant. L'excitation du rotor des moteurs BMW iX n'est pas induite par des aimants permanents fixes, mais par l'apport d'énergie électrique. Ainsi, les matériaux critiques utilisés pour la fabrication des aimants ne sont plus nécessaires et BMW Group n'est donc pas tributaire de leur disponibilité.

Cette conception spéciale a également un effet positif sur les caractéristiques de performance des moteurs. L'excitation précisément contrôlée du rotor à l'aide de l'énergie électrique permet d'obtenir un couple maximal dès le démarrage. Et, contrairement aux moteurs électriques de conception classique, ce couple est maintenu sur une plage de régime extrêmement large. Le trait caractéristique de l'expérience de conduite à bord de la BMW iX est donc un déploiement de la puissance non seulement rapide comme l'éclair mais aussi exceptionnellement constant, soulignant l'excellence sportive typique de la marque.

Sur la BMW iX xDrive50, le système d'entraînement - qui comprend un moteur électrique sur l'essieu avant et un autre sur l'essieu arrière - produit une puissance totale de plus de 370 kW/500 ch et permet une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5,0 secondes. La BMW iX xDrive40 a une puissance de plus de 240 kW/300 ch, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en un peu plus de 6,0 secondes.

Un système de transmission efficace et la dernière technologie de batterie augmentent l'autonomie.

Le moteur électrique, la transmission et l'électronique de puissance de la BMW iX forment un ensemble hautement intégré dans un seul boîtier. Cette construction compacte profite également à l'efficacité du système d'entraînement. En effet, grâce à un aérodynamisme optimisé et à une conception allégée intelligente, la BMW iX affiche une efficacité exceptionnelle pour son segment. Ainsi, la consommation électrique moyenne dans le cycle d’essai WLTP est inférieure à 21 kWh aux 100 km pour la BMW iX xDrive50 et inférieure à 20 kWh aux 100 km dans le cas de la BMW iX xDrive40.

Comme les moteurs électriques, l'électronique de puissance et la technologie de charge de la BMW iX, ses batteries haute tension sont également issues de la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Elles sont placées dans le plancher du véhicule et font partie intégrante de la carrosserie. La densité énergétique gravimétrique des batteries lithium-ion a encore été augmentée d'environ 20 % par rapport à la batterie de la génération précédente.

Les cellules de batterie sont fabriquées selon des spécifications précises de BMW Group et intégrées dans des batteries haute tension spécifiques au modèle. Ainsi, la BMW iX xDrive50 est équipée d'une batterie d'un contenu énergétique brut de plus de 100 kWh dans l'usine BMW Group de Dingolfing, tandis que l'unité de batterie de la BMW iX xDrive40 a un contenu énergétique brut de plus de 70 kWh. Cela confère à la BMW iX xDrive50 une autonomie de plus de 600 kilomètres dans le cycle d'essai WLTP. Et l'autonomie calculée selon le cycle WLTP de la BMW iX xDrive40 est supérieure à 400 kilomètres.

(Tous les chiffres relatifs aux performances, à la consommation d'énergie et à l'autonomie sont des valeurs prévisionnelles basées sur le stade actuel de développement de la voiture).

La nouvelle technologie de charge de la BMW iX permet une recharge rapide en courant continu (CC) avec une puissance de charge extrêmement élevée. La BMW iX xDrive50 peut recharger sa batterie haute tension jusqu'à 200 kW, tandis que la capacité de charge maximale de la BMW iX xDrive40 est de 150 kW. Cela signifie qu'un temps de branchement de dix minutes fournit suffisamment d'énergie pour ajouter plus de 120 kilomètres d’autonomie sur la BMW iX xDrive50 et 90 kilomètres sur l’iX xDrive40. Dans les deux variantes du modèle, la charge de la batterie haute tension peut être portée de 10 à 80 % de sa capacité totale en moins de 40 minutes.

Une nouvelle panoplie d'outils technologiques permet de progresser vers la conduite automatisée.

Le nouvel arsenal technologique modulaire et évolutif qui fait ses débuts dans la BMW iX fournit également la base pour des progrès significatifs dans les domaines de la conduite automatisée et des services digitaux. Par exemple, le niveau de puissance de calcul a été développé pour traiter 20 fois le volume de données des modèles précédents. Par conséquent, il est notamment possible de traiter environ deux fois plus de données provenant des capteurs du véhicule que ce qui était possible auparavant.

"Nous établissons de nouvelles normes dans le secteur avec la technologie de la BMW iX. L'iX dispose d'une plus grande puissance de calcul pour le traitement des données et d'une technologie de capteurs plus puissante que les véhicules les plus récents de notre gamme actuelle, elle est compatible avec la 5G, elle sera dotée de nouvelles fonctions améliorées de conduite et de stationnement automatisés et elle utilise la cinquième génération très performante de notre système de propulsion électrique ", déclare Frank Weber, membre du Conseil de direction de BMW AG en charge du développement.

Un nouveau design pour une nouvelle expérience de conduite.

La BMW iX ouvre la voie à une future génération de voitures avec lesquelles l'entreprise redéfinit le développement durable, le plaisir de conduire et ce que signifie être premium. Ce caractère précurseur s'exprime clairement dans le design de la voiture, qui a été développé de l'intérieur vers l'extérieur. La BMW iX a donc été créée pour offrir une qualité de vie et un bien-être uniques aux conducteurs et aux passagers.

Le design clair et minimaliste de son extérieur met en valeur une nouvelle forme de mobilité centrée sur les besoins des occupants du véhicule. Son intérieur offre à ses occupants des options innovantes pour utiliser au mieux le temps pendant un voyage - et profiter ainsi de la détente, de la sécurité et d'une nouvelle forme de luxe.

"La BMW iX montre comment nous pouvons donner aux nouvelles technologies un design très moderne et émotionnel. La voiture est technologiquement complexe, mais elle donne l'impression d'être très claire et simple", déclare Adrian van Hooydonk, vice-président senior du design de BMW Group. "La BMW iX offre un espace de vie mobile dans lequel les gens se sentiront à l'aise, où l'intelligence de la voiture n'est là que lorsque vous en avez besoin."

Le lancement de la nouvelle BMW iX est prévu fin 2021. En France, elle sera proposée aux tarifs suivants :

• BMW iX xDrive40 à partir de 86 250 € TTC, ce qui la place, à équipement équivalent, au niveau de la BMW X5 hybride rechargeable (version la plus demandée dans notre pays).
• BMW iX xDrive50 à partir de 103 500 € TTC.

Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, et la voiture peut être configurée sur https://www.bmw.fr/fr/tous-les-modeles/bmw-i/bmw-ix/2020/bmw-ix.html.

Le précédent dossier de presse relatif à la présentation du design de la nouvelle BMW iX est disponible à l’adresse suivante : https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

Tous les chiffres relatifs à la puissance du système d'entraînement, à la puissance de charge, aux performances, à la consommation d'énergie, aux émissions et à l'autonomie sont provisoires. Les chiffres relatifs à la consommation d'énergie électrique et à l'autonomie sont déterminés conformément au règlement européen (CE) 715/2007 dans la version applicable. Ils font référence aux véhicules du marché allemand. Lorsqu'une autonomie est indiquée, les chiffres WLTP tiennent compte de l'impact des éventuelles options. Toutes les valeurs ont été calculées sur la base du nouveau cycle d'essai WLTP. Les valeurs WLTP sont prises comme base pour déterminer les taxes liées aux véhicules ou d'autres droits basés (au moins entre autres) sur les émissions de CO₂ ainsi que l'éligibilité à toute subvention spécifique applicable aux véhicules.

De plus amples informations sur les procédures de mesure WLTP sont également disponibles sur le site www.bmw.com/wltp. De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les valeurs spécifiques des émissions de CO₂ des voitures particulières neuves figurent dans le guide suivant : "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO₂ et de la consommation d'électricité des voitures particulières neuves), qui peut être obtenu gratuitement chez tous les concessionnaires, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen et sur https://www.dat.de/co2/.

Une vision peut devenir réalité : la BMW Vision iNEXT devient la BMW iX. À un an de son lancement commercial prévu fin 2021, BMW Group offre un premier aperçu de la future BMW iX, actuellement encore en phase finale de développement pour la version de série. La BMW iX est le premier modèle basé sur une palette de nouvelles technologies futuristes, modulaires et évolutives, développées par BMW Group et axées sur une nouvelle interprétation du design, de la durabilité, du plaisir de conduire, de la polyvalence et du luxe. Avec la BMW iX, conçue dès le départ pour une mobilité purement électrique, BMW redéfinit le concept à succès des Sport Activity Vehicule (SAV). Avec son design inédit, précis et minimaliste, la BMW iX est la première représentante d’une génération pionnière de voitures prête à redéfinir l’expérience de conduite, la sensation d’espace intérieur et la relation entre le véhicule et ses passagers.

La BMW iX exploite les dernières innovations dans les domaines de l’électrification, de la conduite automatisée et de la connectivité pour offrir une expérience de mobilité plus que jamais centrée sur l’humain. À cette fin, sa conception s’est faite de l’intérieur vers l’extérieur. La BMW iX a été conçue en vue d’offrir qualité de vie et bien-être aux conducteurs et aux passagers. Le design net et minimaliste de son extérieur présente une nouvelle forme de mobilité parfaitement adaptée aux besoins de ses occupants. Son intérieur offre des équipements innovants pour passer le temps pendant un voyage tout en se relaxant et en profitant de la sécurité et d’une nouvelle forme de luxe.

Le fleuron des nouvelles technologies de BMW Group - issu de BMW i, « atelier du futur ».

Le design et la technologie de la BMW iX forment un ensemble global qui projette les bases de ce qui est, à bien des égards, un nouveau type d’expérience de conduite. Ainsi, elle incarne pleinement le caractère de la marque BMW i, dont la mission est de transformer la mobilité individuelle. BMW i, « atelier du futur », joue un rôle central au sein de BMW Group et est un moteur de l’innovation.

« BMW Group s’efforce de se réinventer constamment. C’est un élément central de notre stratégie d’entreprise » déclare Oliver Zipse, Président du Conseil d’administration de BMW AG. « La BMW iX exprime cette approche de façon extrêmement aboutie. »

Fleuron des nouvelles technologies de BMW Group, la BMW iX sera fabriquée dans l’usine de Dingolfing à partir du second semestre 2021. Elle regroupe les dernières évolutions de l’entreprise dans des domaines d’innovation stratégique que sont le design, la conduite automatisée, la connectivité, l’électrification et les services. En outre, le concept global et le design de la BMW iX sont basés sur une approche globale de durabilité. Cela se traduit, entre autres, par des propriétés aérodynamiques optimisées, une construction allégée intelligente et l’utilisation intensive de matériaux naturels et recyclés, qui contribuent à un sentiment de luxe futuriste et une parfaite sensation de bien-être à bord.

Efficacité exceptionnelle et grande autonomie grâce à la cinquième génération de la technologie BMW eDrive.

La cinquième génération de la technologie BMW eDrive, qui inclut les deux moteurs électriques, l’électronique, la technologie de recharge et la batterie haute tension, garantit une efficacité exceptionnelle. L'unité de puissance développée par BMW Group a été fabriquée de manière durable sans utiliser de matières premières essentielles connues sous le nom de terres rares, générera, selon les derniers calculs, une puissance maximale de plus de 370 kW/500 ch. Cela permettra de propulser la BMW iX de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

Dans le même temps, l’objectif clair est d’afficher une consommation d’énergie électrique combinée exceptionnellement faible pour son segment de moins de 21 kWh aux 100 kilomètres (WLTP). Avec plus de 100 kWh, la batterie haute tension de dernière génération pourra enregistrer une autonomie de plus de 600 kilomètres (WLTP).

Charge rapide (DC) : plus de 120 kilomètres d’autonomie supplémentaire en dix minutes.

La nouvelle technologie de charge de la BMW iX permet une charge rapide en courant continu (DC) avec une puissance allant jusqu’à 200 kW. Ainsi, la batterie peut être chargée de 10 à 80 % de sa pleine capacité en moins de 40 minutes. 10 minutes de recharge de la batterie permettent d’augmenter l’autonomie de la voiture de plus de 120 kilomètres. Il faut moins de 11 heures pour charger la batterie haute tension de 0 à 100 % à 11 kW à partir d’une Wallbox.

Les batteries installées dans la BMW iX sont conçues dans le cadre d’un cycle de ressources à long terme et permettent un taux de recyclage exceptionnellement élevé. L'énergie utilisée pour produire les cellules de la batterie et la batterie haute tension dans son ensemble proviennent exclusivement de sources renouvelables.

Nouvelle technologie modulaire, base de nouvelles avancées vers la conduite automatisée.

La palette de nouvelles technologies qui fait son apparition sur la BMW iX constitue également une plate-forme permettant de réaliser des progrès significatifs dans les domaines de la conduite automatisée et des services numériques. Par exemple, le niveau de puissance de calcul a été développé pour traiter un volume de données 20 fois supérieur à celui des modèles précédents. Par conséquent, environ deux fois plus de données provenant des capteurs des véhicules peuvent être traitées qu'auparavant.

« Nous établissons de nouvelles normes dans le secteur grâce à la technologie de la BMW iX. Elle dispose d'une puissance de calcul plus importante pour le traitement des données et de capteurs plus puissants que les véhicules les plus récents de notre gamme actuelle, elle supporte la technologie 5G, elle sera dotée de nouvelles fonctions améliorées de conduite et de stationnement automatisés et elle utilise la cinquième génération très performante de notre système de propulsion électrique », déclare Frank Weber, membre du Conseil d’administration de BMW AG, Responsable du développement.

Nouveau design pour une nouvelle expérience de conduite.

La BMW iX ouvre la voie à une future génération de voitures avec lesquelles l’entreprise redéfinit la notion de durabilité, le plaisir de conduire et la signification du mot « premium ». Ce caractère de pionnier est clairement exprimé dans le design de la voiture. Il s’agit d’une base pour un nouveau type d'expérience de conduite dans laquelle la convivialité, la détente et l'autodétermination sont les thèmes dominants.

À l’extérieur de la BMW iX, les proportions puissantes d’un grand SAV BMW sont réinterprétées de manière distinctive. La BMW iX est comparable à la BMW X5 en longueur et en largeur, et a presque la même hauteur que la BMW X6 en raison de sa ligne de toit fluide. La dimension de ses roues, quant à elle, rappelle la BMW X7.

L’utilisation minimaliste de lignes de caractère et les surfaces aux formes généreuses évoquent une impression de grande assurance. Les lignes nettes, la structure claire et les contours presque rectangulaires autour des passages de roue lui apportent un design à la présence incontestable. Et le langage de conception simplifié attire l’attention sur des détails conçus avec précision qui accentuent le caractère sophistiqué, l’identité de marque et l’aérodynamique optimisée de la BMW iX.

À l’avant, la calandre verticale expressive sert de support à l'intelligence de la voiture.

Au centre de la partie avant se trouve la calandre proéminente et verticale. Comme le système de propulsion électrique de la BMW iX ne nécessite qu'une faible quantité d'air de refroidissement, la calandre est complètement obturée. Son rôle est devenu entièrement numérique et elle fonctionne ici comme un véritable organe intelligent. Les caméras, les radars et autres capteurs sont intégrés de manière imperceptible dans la calandre derrière une surface transparente.

Développée et produite au centre de technologie et de conception LuTZ de BMW Group à Landshut, la calandre de la BMW iX est un symbole technologiquement riche de la mobilité intelligente. La calandre s’est réinventée en tant qu’interface high-tech innovante et multifonctionnelle pour les systèmes avancés d’aide à la conduite avec lesquels la BMW iX ouvre la voie de la conduite automatisée.

Des surfaces au design clair, une technologie intégrée avec discrétion.

Les points forts du design extérieur de la BMW iX comprennent également les projecteurs les plus fins jamais installés sur un modèle de série BMW, les poignées de porte affleurantes (actionnées par simple pression d’un bouton), les vitres latérales sans encadrement, le hayon (qui s’étend sur toute la section arrière sans joint de séparation) et les feux arrière également extrêmement fins.

La calandre BMW n’est pas le seul exemple de la façon dont la technologie a été intégrée de manière discrète dans la BMW iX : une série d'autres caméras et capteurs sont également placés de manière subtile, les poignées de porte sont affleurantes, le goulot de remplissage pour le liquide lave-glace est dissimulé sous le logo BMW sur le capot et la caméra de recul a été intégrée dans le logo BMW sur le hayon. La technologie reste en arrière-plan et n’apparaît que lorsque les fonctions concernées sont activées.

« La BMW iX montre comment nous pouvons donner aux nouvelles technologies un design très moderne et émotionnel. La voiture est complexe sur le plan technologique, mais elle paraît très nette et simple », déclare Adrian van Hooydonk, Senior Vice-president, BMW Group Design. « La BMW iX offre un espace de vie mobile dans lequel les gens se sentiront à l’aise et où l’intelligence de la voiture sera disponible uniquement en cas de nécessité.»

Conception intérieure axée sur l’humain.

Un espace généreux, un mélange de matériaux de haute qualité, des sièges totalement nouveaux avec appuie-tête intégrés et un toit en verre panoramique exceptionnellement grand plongent les cinq occupants de l’habitacle de la BMW iX dans l’ambiance d’un salon luxueux. La toute nouvelle architecture de l’habitacle de la BMW iX souligne une fonctionnalité parfaitement claire et simple qui repose entièrement sur les besoins et les émotions du conducteur et des passagers. L’absence de tunnel central, rendue possible grâce au concept d’entraînement renforce la sensation d’espace libre et crée de la place supplémentaire pour les jambes aux sièges avant et arrière, ainsi que de l’espace pour des rangements et une console centrale, conçue comme un meuble de haute qualité. Le langage minimaliste du design et les surfaces clairement structurées mettent encore plus en évidence la sensation d'espace à l'intérieur de la voiture.

L’affichage et les commandes sont tous limités à l’essentiel, renforçant encore davantage l’impression d’un intérieur épuré invitant à la détente. La technologie de la BMW iX est utilisée intelligemment et ne devient visible que lorsqu’elle est nécessaire. Cela rend son utilisation intuitive plutôt que de paraître trop complexe L'aménagement intérieur procure un sentiment de sécurité et de convivialité et crée un nouveau rapport entre les occupants et la voiture. Le principe de l’intégration discrète de la technologie se traduit à l’intérieur par des haut-parleurs intégrés et invisibles, des aérateurs au style épuré, des surfaces chauffantes et l’intégration du projecteur de l’affichage tête haute BMW intégré dans le tableau de bord qui est presque invisible. Le volant de forme hexagonale, le sélecteur de vitesses et l’écran incurvé BMW, qui fait partie du système d’exploitation BMW de nouvelle génération, annoncent clairement la nature futuriste du plaisir de conduire.

Plus d’autonomie grâce à une construction légère intelligente et des propriétés aérodynamiques optimisées.

L’énergie et l’autonomie de la BMW iX bénéficient de solutions innovantes dans les domaines de la conception et de l’aérodynamique. Sa structure de carrosserie, avec un châssis en aluminium et une coque en carbone innovante, permet une rigidité de torsion extrêmement élevée, qui à son tour améliore l’agilité et maximise la protection des passagers, tout en minimisant son poids. L’association intelligente des différents matériaux, avec une grande diversité de matériaux utilisés exactement là où leurs propriétés spécifiques peuvent être utilisées au mieux, est unique dans ce segment. Combiné à ses très bonnes caractéristiques aérodynamiques, la BMW iX offre des caractéristiques de conduite remarquablement équilibrées et relaxantes avec une réponse instantanée et précise à chaque mouvement de l’accélérateur et du volant.

L’utilisation cohérente des avantages offerts par le système de propulsion tout électrique et la mise en œuvre méticuleuse des mesures éprouvées au niveau de l’avant de la voiture, du soubassement, des roues et de l’arrière confèrent à la BMW iX des propriétés aérodynamiques optimisées qui améliorent les performances et l’autonomie du SAV 100% électrique. La BMW iX possède une aérodynamique exceptionnelle pour sa catégorie, avec un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,25.