Munich. Fidèle à sa stratégie de développement durable, BMW Group met une nouvelle fois systématiquement à profit les innovations en matière de durabilité des produits dans la nouvelle BMW Série 7. Cela se traduit notamment par l'utilisation d'une nouvelle technologie de cellules de batterie et par une part plus importante de matériaux recyclés dans les jantes. Ces mesures constituent une évolution ciblée, qui consiste à appliquer des approches éprouvées en matière de développement durable à un autre modèle BMW.

Cellules de batterie de sixième génération (Gen6) dans la nouvelle BMW i7 : mesures visant à réduire les émissions de CO₂e dans les composants clés.

Parmi les leviers essentiels pour réduire les émissions de CO₂e de la chaîne d'approvisionnement figurent l'utilisation croissante de matériaux recyclés et d'énergies renouvelables, combinée à des innovations ciblées en matière de produits et de processus.
Les cellules de batterie Gen6 destinées à la batterie haute tension de la BMW i7 sont fabriquées exclusivement à partir d'énergie issue de sources renouvelables. Il en va de même pour la production des matériaux actifs nécessaires pour l'anode et la cathode. La production des cellules repose également en partie sur des matières premières secondaires pour le lithium, le cobalt et le nickel requis. Cela réduit l'empreinte carbone globale de la chaîne d'approvisionnement de la cellule de batterie Gen6 de la nouvelle BMW i7 60 xDrive d'environ 33 % par rapport à la cellule Gen5 utilisée jusqu'à présent dans la BMW i7.

Jantes en aluminium principalement composées de matières premières secondaires.

À partir de 2026, certains modèles de jantes de la BMW i7 seront disponibles avec 70 % d’aluminium secondaire. L’électrolyse de l’aluminium primaire restant, ainsi que la fabrication des jantes, sont en partie réalisées à l’aide d’énergies renouvelables. Tous les composants à base de matières premières secondaires répondent aux mêmes normes de qualité rigoureuses du BMW Group, tout en contribuant à une utilisation efficace des ressources.

Efficacité améliorée pendant la phase d'utilisation.

Grâce à son ensemble de technologies EfficientDynamics, BMW Group optimise l'efficacité des véhicules sur tous les sous-systèmes concernés pendant la phase d'utilisation. Cela inclut l'aérodynamique, la construction légère, la résistance au roulement et la gestion globale de l'énergie. BMW Group utilise EfficientDynamics sur toutes ses technologies de motorisation depuis 2007.

Production à l'usine BMW Group de Dingolfing.

Toutes les versions de la nouvelle BMW Série 7 Berline sont produites à l'usine BMW Group de Dingolfing. Ce site situé en Basse-Bavière, principale usine du groupe dédiée aux 
voitures de luxe BMW, s'appuie de plus en plus sur les énergies renouvelables pour son électricité et son chauffage. 100 % de son électricité provenant de l'extérieur est issue de sources renouvelables, dont une partie est également produite directement sur place. Fin 2025, une installation photovoltaïque d’environ 100 000 mètres carrés, d’une puissance de près de 11 MWc, a été mise en service sur le toit du site. De plus, une centrale de chauffage à biomasse a été mise en service à la fin de l’année dernière afin de garantir qu’une partie de la chaleur produite localement provienne de sources d’énergie renouvelables.

En ligne avec les objectifs de développement durable BMW Group.

L'engagement du BMW Group envers l'Accord de Paris sur le climat et l'objectif d'atteindre la « neutralité carbone » au plus tard en 2050 fait partie intégrante de son approche globale à 360° en matière de développement durable, qui est ancrée dans sa stratégie d'entreprise. BMW Group s'est fixé des objectifs ambitieux en matière de CO₂e, fondés sur des données scientifiques, pour les années à venir et entend réduire ses émissions de CO₂e d'au moins 40 millions de tonnes au total d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019.

Transparence grâce à l'empreinte carbone des véhicules BMW.

Depuis plusieurs années, BMW Group publie l’empreinte carbone de ses véhicules, validée par l’Association allemande d’inspection technique (TÜV), dans le cadre de ce qu’on appelle le « Vehicle Footprint ». Ce rapport est accessible au public ici pour toutes les motorisations de la nouvelle BMW Série 7 dès le début de la production et peut également être consulté dans l’application My BMW.  BMW Group assure ainsi la transparence concernant la part de matériaux secondaires et les émissions de CO₂e tout au long du cycle de vie du véhicule.

Paris . BMW devient Partenaire Officiel du Festival du Film romantique de Cabourg. La marque automobile premium met à disposition une flotte de voiture de luxe,  des BMW série 7 électrifiées pour transporter entre Paris, Caen et Cabourg les personnalités invitées par le Festival, membres du Jury, invités, réalisateurs et acteurs en lice pour les Prix.

Ce Festival, qui fait vibrer l’esprit romantique, s’est imposé comme l’un des évènements majeurs du cinéma français et permet de révéler les jeunes talents. BMW mécène des arts depuis 50 ans devient aussi partenaire des Premiers Rendez-vous, qui permet de récompenser de jeunes actrices et acteurs français qui incarnent pour la première fois, un rôle principal dans un long-métrage de cinéma.

Estelle Le Noé, directrice marketing de BMW France est heureuse de soutenir ces talents émergents. Elle remettra, ce vendredi 14 juin, le prix du Premier Rendez-vous féminin à l’actrice Stéphane Caillard pour son rôle dans le film Flo réalisé par Géraldine Danon et le Prix masculin à Michaël Zindel pour le film Le dernier des juifs du réalisateur Noé Debré. Tous deux recevront une dotation financière de la part de BMW pour soutenir leur carrière et leur permettre de continuer sur la voie du succès.

"Nous sommes ravis de pouvoir poursuivre notre partenariat avec le cinéma Français qui est une référence culturelle internationale.  Après le Festival de Cannes dont nous sommes partenaire officiel depuis 3 ans, ce nouveau partenariat avec le Festival de Cabourg vient renforcer notre soutien à la création et notre ancrage territorial auquel nous sommes très attachés", déclare Estelle Le Noé, directrice marketing BMW France.  « Notre relation avec le 7ème art est historique et chaque jour nous créons pour nos clients une expérience mêlant passion, émotion et innovation, tous les ingrédients qui font le sel des journées romantiques de Cabourg" précise-t-elle.

Guillaume Laurant, président du Festival de Cabourg, ajoute : « Nous sommes honorés d’accueillir un partenaire aussi prestigieux que BMW France à Cabourg, « là, ou tout n’est (…) beauté, luxe, calme et volupté » ;

Un partenariat placé sous le signe de l’excellence et la durabilité »

Une expérience exclusive pour les invités : une salle de cinéma privée roulante.

Du 12 au 16 juin 2024, les cinéastes, acteurs et cinéphiles se rendront à Cabourg, pour visionner les longs et courts métrages sélectionnés. Ils pourront déjà commencer leur immersion dans l’univers du cinéma à bord des BMW Série 7 et i7 équipées du BMW Theatre Screen, un écran tactile panoramique de 31,3 pouces, au format 32:9, avec une résolution 8K, qui transforme la banquette arrière en salon de cinéma exclusif. Ainsi, ils pourront visionner le film de leur choix lors de leur transferts entre Paris, Caen et Cabourg.

Un programme riche pour cette 38e édition.

Ce sont plus d’une soixantaine de films qui seront présentés en salle au public. Parmi une large sélection de longs-métrages français et étrangers, sept seront présentés en Compétition. Le Grand Jury est présidé cette année par l’actrice Virginie Efira.

La jeune création est particulièrement mise en avant dans cette sélection. Le Festival a d’ailleurs récompensé à leurs débuts de nombreux jeunes talents devenus aujourd’hui incontournables tels que Xavier Dolan, François Ozon, Rebecca Zlotowski, Justine Triet, François Civil et Pierre Niney ...

BMW, déclencheur d’émotions et mécène des Arts depuis 50 ans

Depuis plus de 50 ans BMW est mécène des Arts pour soutenir la création et participer à la diffusion et l’accès à la culture pour le plus grand nombre.

Le dialogue entre les artistes, designers et ingénieurs ainsi que la liberté de création nourrissent notre imaginaire et inspire nos équipes au quotidien pour créer les innovations de rupture et les produits les désirables.

Le Festival et BMW sont heureux de célébrer ensemble le cinéma romantique.

Munich. Lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, BMW Group présentera les nouveautés les plus marquantes dans les domaines clés que sont l'électrification, la digitalisation et la circularité. Les nouveaux modèles électrifiés des marques BMW, MINI et BMW Motorrad, ainsi que les concepts Vision préfigurant la mobilité individuelle de demain, permettent de souligner la capacité d'innovation de l'entreprise dans ces domaines. À l'aube d'une nouvelle ère dans le secteur de la mobilité individuelle, BMW Group s'apprête à dévoiler sa vision de l’avenir, la BMW Vision Neue Klasse, qui réunit l'expertise du groupe en matière de développement pour l'avenir de la mobilité.

Le salon IAA Mobility se tient à Munich pour la deuxième fois. Pour BMW Group et ses marques, c'est une excellente occasion d'entamer un dialogue constructif sur l'avenir de la mobilité individuelle avec les acteurs locaux, ainsi qu'avec les visiteurs du salon. L'IAA Mobility Summit et l'Open Space de BMW Group à Max-Joseph-Platz au cœur de Munich seront les principaux lieux où BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveaux produits du 5 au 10 septembre 2023. Parmi les modèles que les visiteurs pourront découvrir, aux côtés de la BMW Vision Neue Klasse, figure la Nouvelle BMW Série 5 Berline dans sa version BMW i5 100% électrique. Ils pourront également découvrir en première mondiale la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques ainsi que le « eParkourer » BMW CE 02.

Électrique, digital, circulaire - les axes stratégiques du BMW Group.

La présence de BMW Group à l'IAA Mobility 2023 s'articule autour de son objectif ambitieux de mobilité électrique, digitale et circulaire pour l'avenir et des derniers progrès réalisés dans ces domaines. La BMW Vision Neue Klasse est rejointe par une sélection de nouveaux modèles issus de toutes les marques du groupe dont les groupes motopropulseurs électrifiés, les innovations digitales et la fabrication efficiente en ressources illustrent chacune à leur manière le processus de transformation en cours.

Les nouveaux modèles que la marque BMW s’apprête à lancer comprennent les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La nouvelle BMW i7 Protection – la toute première berline de luxe de protection entièrement électrique - fait également sa première apparition à l’IAA Mobility 2023.

MINI dévoile pour la première fois les membres de la nouvelle famille de modèles de la marque à travers deux premières mondiales : la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques et le seront tous deux exposés sur le site de l'Open Space.

Un nouveau modèle entièrement électrique constitue également la pièce maîtresse de la gamme BMW Motorrad à la Max-Joseph-Platz. Conçu comme un « eParkourer » compact au design novateur, le nouveau BMW CE 02 donne un nouvel élan à la mobilité urbaine.

Une exposition sous le signe d’une mobilité plus responsable.

Le salon IAA Mobility sera officiellement ouvert le 5 septembre au parc des expositions de Munich. BMW Group sera présent dans le hall A2, où la BMW Vision Neue Klasse sera dévoilée, pour donner le coup d'envoi de l'événement. La BMW i7 Protection, véhicule de protection entièrement électrique, sera également présentée pour la première fois.

L'IAA Mobility Summit se tient sous le slogan "Experience Connected Mobility" et s'adresse principalement aux visiteurs professionnels. Il présentera les tendances et les innovations technologiques pour la mobilité du futur au cours de nombreuses conférences, présentations et tables rondes. L'un des thèmes centraux est l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie pour les véhicules actuels et futurs. BMW est pionnier dans ce domaine avec le développement et les essais en conditions réelles d'un véhicule sportif équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, la BMW iX5 Hydrogen, qui sera également exposée.

BMW présentera au public l'ensemble de sa gamme sans émission à l’usage, de la BMW iX1 à la BMW iX an passant par la berline de luxe BMW i7 et les BMW i4 et BMW i5, toutes sur le site de l’Open Space.

L'Open Space sur la Max-Joseph-Platz peut être visité gratuitement du 5 au 9 septembre de 10 heures à 22 heures et le dimanche 10 septembre de 10 heures à 17 heures. En outre, le BMW Welt continuera à être accessible pour tous les passionnés d'automobile pendant l'IAA Mobility 2023. La gamme de modèles actuels des marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad y sont présentés, ainsi que les dernières collections Lifestyle de BMW et MINI. De plus, à partir du 2 septembre 2023, BMW Lifestyle et BMW M GmbH ouvriront un pop-up store « GOODS WITH FREUDE » dans le centre commercial de Hofstatt, au numéro 10 de la Sendlinger Straße. Situé à quelques minutes de marche de l'Open Space, le magasin proposera à la fois des articles lifestyle classiques et la nouvelle collection BMW Lifestyle.

Première mondiale : la BMW Vision Neue Klasse.

À l'occasion de l'IAA Mobility 2023, BMW Group propose aux visiteurs de découvrir en avant-première la Neue Klasse - la prochaine génération de modèles de BMW. La BMW Vision Neue Klasse concentre des innovations dans les domaines de l'électrification, de la digitalisation et de la circularité. Elle fait entrer le design, l’interactivité, la conduite, l'efficacité et la soutenabilité dans une toute nouvelle dimension, qu'il sera possible d'expérimenter sur la route d'ici peu.

Elle rejoint ainsi les concepts BMW i Vision Circular et la BMW i Vision Dee - qui ont déjà démontré l'expertise de BMW Group en matière de développement dans les domaines de l'économie circulaire et de la digitalisation - et combine leurs qualités avec d'autres nouveaux développements en matière de design extérieur et intérieur, d'expérience utilisateur, de groupe motopropulseur et de technologie de batterie. Dans le cadre de l’IAA Mobility 2023, il sera possible de la découvrir au Summit et à l’Open Space.

Première mondiale : les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline.

Outre la BMW i5 100% électrique, la marque expose à l'IAA Mobility 2023 deux autres modèles hybrides rechargeables qui viendront compléter la nouvelle gamme BMW Série 5 Berline dès le printemps 2024. Leurs moteurs à essence six cylindres et quatre cylindres en ligne issus de la nouvelle génération Efficient Dynamics seront chacun associés à la dernière technologie BMW eDrive. Il en résultera une autonomie électrique nettement supérieure par rapport à la précédente génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. D’une puissance de 197 ch (145 kW), il se combine aux moteurs thermiques des BMW 530e et 550e xDrive pour atteindre respectivement jusqu’à 299 ch (220 kW) et 489 ch (360 kW).

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,1 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 20,1 - 22,5 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 19 - 24 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 18,9 - 21,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 14 - 19 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 79 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 87 à 101 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 9h et 50 minutes.

Première mondiale : la BMW i7 Protection.

BMW présente une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe lors du salon IAA Mobility 2023. La nouvelle BMW i7 Protection (consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire) est absolument unique dans ce segment, car il s'agit de la toute première berline de protection certifiée au monde dotée d’une motorisation entièrement électrique. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur V8 (consommation de carburant combinée WLTP : 15,6 l/100 km ; émissions de CO₂ : 355 g/km, données provisoires).

Le concept s'articule autour du nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, qui forme une structure de carrosserie autoportante en acier blindé. Cette structure est ensuite combinée à des éléments tels que des blindages supplémentaires pour le soubasssement et le toit, ainsi que des vitres blindées. Il en résulte une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs pour les personnes à risque. Le vitrage des nouveaux véhicules de protection répond même aux exigences de la classe de protection civile la plus élevée, VPAM 10.

La BMW i7 Protection est équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant et d'un autre sur l'essieu arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm, et créent un système de traction intégrale électrique. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h. La puissance instantanée et précisément synchronisée des deux moteurs garantit une motricité et une stabilité directionnelle exceptionnelles en toutes circonstances.

Réglée et optimisée spécifiquement pour ce modèle, la technologie du châssis prend également en compte le poids supplémentaire de son blindage, ce qui permet d’assurer un haut niveau de performances dans toutes les situations. Une autre offre unique dans ce segment est le système à 4 roues directrices, disponible de série. Ce système permet de réduire le rayon de braquage de la voiture et d'augmenter la stabilité dans les virages à vitesse élevée. Les jantes en alliage léger de 20 pouces et les pneumatiques PAX permettent à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h, même en cas de perte totale de pression.

La dernière génération de BMW iDrive, basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 propose des fonctions spécifiques telles qu'un système d'alimentation en air frais, un système d'extinction d'incendie et des gyrophares.

La BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen présentée à l'IAA Mobility 2023 est une nouvelle preuve de de l'expertise de développement de pointe de BMW Group dans le domaine des technologies électriques. Une flotte pilote du Sports Activity Vehicle à pile à combustible, développée sur la base de l'actuelle BMW X5, a été mise en service à des fins de démonstration et d'essai auprès de différents groupes cibles dans le monde entier. Cette expérience de conduite en situation réelle sera donc la première occasion pour les personnes non impliquées dans le processus de développement de se faire une idée concrète de ce que la BMW iX5 Hydrogen a à offrir.

BMW Group produit les systèmes de pile à combustible intégrés à la flotte pilote. Ceux-ci sont assemblés dans son centre interne consacré à l'hydrogène, à Munich. Cette technologie est l'un des éléments centraux de la BMW iX5 Hydrogen et génère une puissance continue de 170 ch (125 kW). En combinaison avec un groupe motopropulseur BMW eDrive de 5ème génération, intégré au niveau de l'essieu arrière et d’une batterie, utilisant la technologie lithium-ion, développée spécialement pour cette voiture, la chaîne cinématique canalise sur la route une puissance maximale de 401 ch (295 kW). Dans les phases de roue libre et de freinage, le moteur fait également office de générateur et renvoie de l'énergie à la batterie de puissance.

L'hydrogène nécessaire à l'alimentation de la pile à combustible est stocké dans deux réservoirs (700 bars) en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Ensemble, ils contiennent près de six kilogrammes d'hydrogène gazeux et confèrent à la BMW iX5 Hydrogen une autonomie de 504 km en cycle WLTP. Le remplissage des réservoirs d'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes, de sorte que la BMW iX5 Hydrogen puisse également offrir le plaisir de conduire, cher à BMW, sur de longues distances avec seulement quelques rapides arrêts.

Si les conditions sont réunies, la technologie de la pile à combustible à hydrogène a le potentiel pour devenir un pilier supplémentaire du portefeuille de chaînes cinématiques de BMW Group pour une mobilité locale sans CO₂.

BMW dévoile une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe.

Première berline de protection au monde dotée d'une motorisation 100% électrique, la BMW i7 Protection est un véritable précurseur. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur thermique.

Les nouveaux modèles de protection offrent aux personnes à risque une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs. Ils ont été classés comme offrant une protection de classe VR9 sur la base des critères d'essai officiels internationalement reconnus de la Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Association des laboratoires d'essai pour les matériaux et les constructions résistants aux attaques - VPAM, en abrégé). La certification est basée, entre autres, sur la troisième édition des directives pour les véhicules résistants aux balles (VPAM BRV) en ce qui concerne la résistance balistique et sur les directives pour les véhicules résistants aux explosifs (VPAM ERV, troisième édition) et PAS 300 en ce qui concerne la résistance à la déflagration. Le verre des deux modèles protège même contre les tirs de munitions de calibre 7,62x54 R – un critère de la classe de résistance civile la plus élevée VPAM 10. Une extension partielle de la protection est également disponible en option pour la nouvelle BMW Série 7. Elle protège des zones définies de la carrosserie contre les tirs de munitions VPAM 10.

Les deux modèles seront construits à l'usine BMW Group de Dingolfing selon un processus élaboré de "fabrication artisanale". Les deux véhicules de protection devraient être présentés au public lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, et les livraisons aux clients ayant besoin d'une protection spéciale commenceront en décembre 2023.

Un concept de protection innovant doté du BMW Protection Core.

Le concept de protection actuellement appliqué a été conçu dans le cadre du processus de développement de la production en série de la nouvelle BMW série 7. Avec le nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, la structure porteuse est entièrement construite en acier de blindage pour la première fois. Le BMW Protection Core forme une cellule de protection autoportante, qui est ensuite combinée avec des portes de protection, un blindage du soubassement et des vitres de sécurité.

Le blindage spécial utilisé pour le toit et le soubassement a été conçu pour offrir une protection maximale contre les explosifs ; Par exemple, les occupants sont également protégés contre les attaques de drones avec des charges explosives, par exemple, et contre les fragments dispersés par les grenades à main au moment de la détonation.

La liste des caractéristiques de sécurité standard de la BMW Série 7 Protection comprend également un réservoir de carburant auto-obturant, doté d'une enveloppe spéciale qui lui permet de se refermer après avoir été touché par une balle, afin d'éviter toute perte de carburant.

Plus d'espace, un poids plus faible et une meilleure agilité, combinés à une protection sans compromis des occupants.

Le concept de protection structurelle avec le BMW Protection Core, pionnier en la matière, confère aux nouvelles BMW i7 Protection et BMW Série 7 Protection un ensemble de caractéristiques inégalées. De l'extérieur, quelques détails seulement distinguent les deux berlines de protection d'une berline Série 7 ordinaire dotée de la finition M Sport. Leur apparence discrète et peu visible sur la voie publique constitue un facteur de sécurité supplémentaire pour les personnes qui ont besoin d'être protégées.

Grâce au concept de protection entièrement intégré, les niveaux d'espace et de confort d'assise à l'avant et à l'arrière ne diffèrent guère de ceux que l'on trouve à l'intérieur d'une BMW Série 7 conventionnelle.

Le poids optimisé se combine à l'augmentation de la rigidité de la carrosserie (un autre avantage du BMW Protection Core) pour offrir des niveaux d'agilité inégalés. Cela se traduit par un contrôle extrêmement précis de la trajectoire, un excellent dynamisme dans les virages et des chiffres exceptionnels en matière d'accélération et de vitesse de pointe.

BMW i7 Protection : sécurité exceptionnelle, zéro émission de gaz d'échappement et aucun compromis.

La BMW i7 Protection apporte pour la première fois l'expérience de la mobilité 100% électrique dans le segment des véhicules de protection. Les deux moteurs électriques créent ensemble un système de traction intégrale électrique avec une puissance combinée pouvant atteindre 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm.

La puissance instantanée, la répartition de la puissance sur les quatre roues et l’interaction intelligente de tous les systèmes du groupe motopropulseur et du châssis garantissent une traction, une stabilité de la direction et des prouesses dynamiques exceptionnelles. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h.

BMW Série 7 Protection : protection inébranlable, dynamique supérieure.

La version thermique de la nouvelle berline de protection est équipée d'un V8 de dernière génération. Sa technologie BMW TwinPower Turbo comprend un système de suralimentation amélioré avec soupape de décharge à commande électrique et refroidissement indirect de l'air de suralimentation, ainsi qu'un collecteur d'échappement transversal. Le nouveau moteur huit cylindres de 4,4 litres utilise la technologie d’hybridation légère 48V pour optimiser la puissance et l'efficacité.

Le système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive dirige la puissance d'entraînement vers les quatre roues en fonction des besoins. La nouvelle BMW Série 7 Protection accélère de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 210 km/h.

Une technologie de châssis spécifique à chaque modèle pour des performances garanties.

Les nouvelles BMW i7 Protection et BMW Série 7 Protection sont dotées d'une technologie de châssis qui a été modifiée et mise au point spécifiquement pour ces modèles et qui tient compte du poids supplémentaire résultant de leurs caractéristiques de protection spéciales. Cela permet d'obtenir des performances idéales dans toutes les situations. Grâce à une construction de base robuste et à la présence de systèmes de châssis sophistiqués, les passagers arrière bénéficient également d'un confort exceptionnel. Les berlines de protection se distinguent également par une tenue de route parfaitement maîtrisable, même lorsqu'elles sont conduites à vive allure, par exemple lorsqu'elles échappent à une attaque.

Unique sur le segment : Direction ActiveDrive à 4 roues directrices et jantes en alliage léger de 20 pouces avec pneus PAX exclusifs.

La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection sont les premiers et les seuls véhicules de protection de leur segment à être équipés d’un système à 4 roues directrices. Cette fonction permet non seulement de réduire le rayon de braquage de la voiture lors des manœuvres, mais aussi d'accroître la précision et la réponse dynamique dans les virages pris rapidement. Un autre attribut essentiel de la Direction ActiveDrive – disponible de série - est la façon dont elle améliore le confort de conduite pour les passagers arrière.

Les jantes en alliage léger de 20 pouces, montées de série, constituent une autre offre remarquable dans ce segment. Elles améliorent non seulement le confort de conduite, la traction et la stabilité directionnelle, mais permettent également l'utilisation d'un système de freinage particulièrement puissant. Les pneus PAX, spécialement développés par Michelin, sont équipés d'un anneau de roulage à plat qui permet à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h même en cas de perte totale de pression.

Systèmes d'aide à la conduite avec fonction d'information et d'avertissement.

La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection sont équipées d'une vaste sélection de systèmes d'aide à la conduite. La fonctionnalité de cette technologie est axée sur le soutien des chauffeurs professionnels avec des informations et des avertissements, mais sans intervenir activement pour contrôler le véhicule.

Les capteurs très perfectionnés mis au point pour la nouvelle gamme BMW Série 7 et toutes les caméras disponibles pour la berline de luxe sont également équipées sur les berlines de protection. Ils fournissent des informations précises et détaillées sur la zone entourant le véhicule dans toutes les situations.

Des caractéristiques de confort étendues avec des détails exclusifs.

Afin d'optimiser la visibilité à l'extérieur de la nouvelle BMW i7 Protection et de la nouvelle BMW Série 7 Protection lorsque les températures ambiantes sont basses, une fonction de chauffage électrique du pare-brise et des vitres latérales avant est proposée de série. Un préchauffage spécifique au modèle est disponible en option. L'assistance motorisée à l'ouverture et à la fermeture des portes est un élément de confort exclusif également inclus de série. Un autre élément disponible en option est une glacière intégrée entre les sièges arrière, qui permet de conserver les boissons à bord au frais. Le système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, monté de série, offre quant à lui une expérience audio haut de gamme.

Un large éventail d'options pour personnaliser l'extérieur et l'intérieur.

Le concept de protection intégré des berlines de protection et la production à l'usine BMW Group de Dingolfing permettent aux clients d'apporter leur touche personnelle à l'extérieur et à l'intérieur. Les phares en cristal BMW Iconic Glow sont proposés en option, en plus de la calandre lumineuse BMW Iconic Glow de série. De plus, quasiment toutes les couleurs de carrosserie proposées pour la gamme Série 7 sont disponible sur les berlines de protection. À l'intérieur, les clients trouveront des sièges multifonctions, une sellerie en cuir Merino BMW Individual, ainsi que le chauffage et la ventilation des sièges proposés de série. Une fonction de massage peut être ajoutée pour tous les sièges en option. La gamme de sièges et de revêtements intérieurs en option est également reprise de la liste d'options riche et variée de la nouvelle BMW Série 7.

BMW iDrive avec écran incurvé BMW Curved Display et commande intégrée des fonctions de sécurité spécifiques au modèle.

La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection sont équipées de la dernière génération de BMW iDrive basée sur le système d'exploitation BMW 8.5. Le système est intuitif et fonctionne d'une manière qui sera familière aux conducteurs de BMW. Les fonctions spéciales relatives à la protection des occupants sont également gérées par BMW iDrive. Elles peuvent être activées et commandées intégralement à l'aide de l'écran tactile de l'écran de contrôle.

Un rétroviseur intérieur supplémentaire basé sur une caméra peut être ajouté en option. Il affiche l'image de la caméra de recul dans la vue panoramique de l'écran de contrôle. Le système d'interphone monté de série permet aux occupants de la voiture de communiquer avec les personnes à l'extérieur sans avoir à ouvrir les portes ou les fenêtres.

Des mesures de protection efficaces pour toute une série de scénarios d'attaque.

Grâce à leur large éventail d'équipements de série et en option, les nouvelles berlines de protection de BMW offrent une protection sur mesure dans des scénarios d'attaque de différents types. La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection peuvent être adaptées précisément à chaque objectif, avec des équipements tels qu'un système d'alimentation en air frais, un extincteur à déclenchement automatique et manuel, des gyrophares, des émetteurs-récepteurs radio et des porte-drapeaux pour les missions officielles, ainsi que d'autres options spécifiques à chaque client.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATION.

BMW i7 Protection : consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire.

BMW Série 7 Protection : consommation de carburant combinée WLTP : 15.6 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 355 g/km, données provisoires.

Photos et vidéos de la présentation nationale BMW i7. 

Footage vidéo disponible sur demande 

Lieu : Blois (Loir-et-Cher)

Configuration : BMW i7 xDrive60 544 ch (Teinte BMW Individual bi-ton métallisée Oxidgrau / Tansanitblau, intérieur cuir BMW Individual 'Merino')

Munich. The new all-electric BMW i7 ushers in a new era of hallmark driving pleasure and individual mobility in the luxury segment. For the launch campaign of this automotive milestone, the BMW Group collaborated with world-renowned British fashion photographer and artist Nick Knight. "The BMW i7 is engineering at its highest level. Accordingly, it was our ambition to have the car photographed by an internationally renowned artist and staged as a work of art. The extraordinary collaboration with Nick Knight has been very inspiring for all of us. Never before has a BMW been staged in such an artistic and progressive way," explains Jens Thiemer, Senior Vice President Customer & Brand at BMW AG.

This is Forwardism: The new all-electric BMW i7 marks the beginning of a new era, captured by Nick Knight in a unique series of images and videos. The art term Forwardism describes the joy of seeing and feeling the future even before it is created. This concept is about constantly questioning and challenging common conventions in order to have the best possible experiences and create a better future. The result of this photo shoot is an expressive, sensual and equally aesthetically innovative series of images that turns classic visual habits on their head. The photographs and videos seem to be painted with light and take the viewer into a colourful world of new possibilities and emotions.

"I like the idea that Forwardism is about moving into the future rather than referring to the past. For me, this is the only way we can really express ourselves and set challenging goals. That's why I decided to invert the colours for these photographs and to work in a colour space which expresses the idea: “This is new, this is something you haven't seen before”. That was the starting point for this project, to encourage people to think forward. It was especially important to me that it looks different from anything you've seen before", is how Nick Knight describes his work.

Daring, playful and thought-provoking.

Nick Knight is one of the most influential and visionary photographers of our time. For decades, the British fashion photographer has been breaking with classical conventions in his work, constantly exploring artistic and technical boundaries. With his creative collaborations with leading designers, the artist, born in 1958, has established himself as a force to be reckoned with in the world of fashion photography. Through his lens, he challenges conventional notions of beauty, tackles controversial social issues and plays with illusion and truth. He passionately experiments with the latest technologies and combines them with classical photography in his works. And he keeps reinventing himself and his art.

The campaign was realised by the lead agency The Game and directed by the multi-award-winning executive director Thim Wagner. "It was a very great honour to work with Nick Knight. I have been following his work for decades and I know he has always been ahead of his time. That's what connects him to BMW - this sense of "never standing still, always evolving".

Daring, playful and thought-provoking - these are the attributes that have summed up Nick Knight's work for years. The campaign for the market launch of the new BMW i7 could not be described more aptly.

• Septième génération de la BMW Série 7, disponible avec une version 100 % électrique : la BMW i7, qui incarne le luxe, la modernité, et témoigne d’une vision de la mobilité premium soucieuse des enjeux de la durabilité. Avec leurs innovations à la pointe de la technologie, les nouveaux modèles séduisent par leur confort encore accru sur les longs trajets, leurs interfaces de commande intuitives et leur connectivité intelligente. Les différentes variantes de motorisation bénéficient d’une conception soigneusement harmonisée pour offrir une expérience de conduite caractéristique de la marque, avec un parfait équilibre entre dynamique de conduite et confort.
  
  
• Lancement de la nouvelle BMW Série 7 en novembre 2022. Un modèle Diesel complétera la gamme en France peu après le lancement. Des versions hybrides rechargeables seront également intégrés à la gamme à partir du début de l’année 2023. Enfin, un modèle haute sécurité basé sur la BMW Série 7 sera proposé à une date ultérieure.
  
  
• La BMW i7 M70 xDrive 100 % électrique, futur fleuron de la gamme (consommation électrique mixte combinée WLTP : 21,2 - 26,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km) ainsi que la version hybride rechargeable BMW M760e xDrive (consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,1 - 1,2 l/100 km ; consommation électrique mixte combinée WLTP : 25,8 - 26,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 25 - 28 g/km ) seront disponibles début 2023. Les modèles BMW M électrifiés offrent une remarquable efficience et un niveau de performance typique des modèles M.
  
  
• Production sur le site BMW Group de Dingolfing (Allemagne). Pour la première fois, un modèle BMW décliné en version thermique, hybride rechargeable et tout électrique sera produit sur une seule ligne. Réduction systématique de l’empreinte carbone grâce à une stratégie de durabilité qui intègre également la chaîne logistique, à une proportion élevée de matériaux naturels et recyclés et au recours à l’électricité verte pour la production.
  
  
• Présence visuelle affirmée grâce à des surfaces au design monolithique et au nouveau style de la face avant, déclinée dans un nouveau style exclusif propre aux modèles de luxe de la marque. Design des feux avant désormais répartis sur deux niveaux. En option, les feux de jour peuvent bénéficier des projecteurs à cristaux BMW Iconic Glow.
  
  
• Jeux de lumière « Welcome » et « Goodbye » créés par des cristaux Swarovski rétroéclairés pour un effet lumineux riche en émotions, double calandre BMW aux contours illuminés et tapis lumineux dynamique avec projections animées devant les portes de la voiture. Deux teintes ‘BMW Individual bi-ton’ proposées en option.
  
  
• Carrosserie avec empattement long de 3 215 mm proposée dans le monde entier (+ 5 mm par rapport à la version à empattement long de la génération précédente). Résultat : l’arrière de l’habitacle séduit par ses espaces extrêmement généreux. Proportions typiques de BMW : le modèle gagne 130 mm en longueur, 48 mm en largeur, et 51 mm en hauteur. Jantes en alliage léger de 19 pouces minimum proposées de série (en fonction du modèle).
  
  
• La nouvelle BMW Série 7 peut être dotée en option d’un mécanisme automatique d’ouverture et de fermeture des portes. Le confort d’accès à l’arrière, l’acoustique, l’atténuation des vibrations, le confort d’assise, l’espace pour les jambes et la hauteur sous pavillon ont été nettement améliorés. Sièges Comfort de série, sièges multifonctions optionnels. L’option siège arrière droit Executive Lounge : position inclinée considérablement améliorée et repose-pieds pour le passager droit.
  
  
• Climatisation automatique quatre zones avec filtre à nanoparticules de série ; surfaces chauffantes pour les accoudoirs de la console centrale et des portes en option. Toit en verre panoramique fixe de série, avec une surface vitrée accrue pour un habitacle baigné de lumière. Toit en verre panoramique Sky Lounge avec éclairage LED disponible en option.
  
  
• Expérience de divertissement de haute qualité : l'écran de cinéma BMW (BMW Theatre Screen) avec Amazon Fire TV intégré comprend un écran tactile 8K de 31,3 pouces avec son surround Bowers & Wilkins avec des caissons de basses intégrés aux sièges, des télécommandes à écran tactile intégrées dans les portes (BMW Touch Command) et un système de pare-soleil arrière automatisé qui se ferme lorsque l'écran de cinéma est allumé. Le BMW Theatre Screen avec Fire TV intégré permet aux passagers de profiter des contenus jusqu'à 4K/UHD à partir d'applications populaires (des abonnements peuvent être nécessaires). Les clients peuvent regarder des vidéos, jouer à des jeux, écouter de la musique, obtenir des informations et regarder des programmes téléchargés, tout en étant sur la route. Le contenu, les services et les fonctionnalités varient, peuvent ne pas être disponibles dans tous les pays et toutes les langues et peuvent nécessiter des abonnements distincts. Comme condition préalable au streaming vidéo, l'eSIM personnelle dans le véhicule doit être activée via le l’abonnement data de l'opérateur de réseau mobile du client.
  
  
• Réinterprétation du concept de cockpit orienté vers conducteur typique de la marque avec affichage BMW Curved Display. Écran d’information de 12,3 pouces et écran de contrôle central de 14,9 pouces derrière une surface de verre continue et incurvée vers le conducteur. Positionnement élégant de l’affichage sur un insert en bois précieux ou en carbone, en fonction du modèle choisi. Système BMW Interaction Bar unique, qui rassemble des fonctions d’éclairage et d’ambiance, des fonctionnalités de commande ainsi que des buses de ventilation presque invisibles dans un élément commun qui s’étire sur toute la largeur du tableau de bord jusqu’au panneau de porte.
  
  
• Surface de commande de la console centrale avec rétroéclairage élégant et sélecteur de vitesse redessiné. Inserts en verre disponibles en option pour certains organes de commande. Boutons à retour haptique au design repensé sur le volant. Volant doté d’un design à deux ou trois branches en fonction du modèle -face inférieure plate sur les deux variantes de volant.
  
  
• Nouvelle sellerie « Veganza », un matériau reproduisant les propriétés du cuir, disponible de série en quatre coloris. Disponibles en option : Intérieur BMW Individual en cuir Merino et intérieur M Sport pour les modèles BMW M et les modèles dotés de la finition M Sport, proposés tous deux en cinq coloris. Également disponible : Intérieur BMW Individual avec éléments exclusifs en cuir Merino bicolore ou en cuir Merino/laine cachemire, proposé pour la première fois.
  
  
• Réinterprétation de l’expérience de la mobilité premium avec la motorisation tout électrique de la BMW i7 xDrive60 (consommation électrique mixte combinée WLTP : 18,4 - 19,6 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinés : 0 g/km). Deux moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 544 ch (400 kW) ; transmission intégrale électrique associée à une technologie de limitation du patinage à proximité de l’actionneur pour une conduite empreinte de sérénité, une transmission de puissance instantanée, une motricité accrue et une stabilité directionnelle optimisée. Accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 s. Vitesse maximale : 240 km/h. Signature sonore du moteur riche en émotion avec les BMW IconicSounds Electric, fournis de série.
  
  
• Nouvelle BMW i7 xDrive60 dotée de la cinquième génération de la technologie BMW eDrive : groupe motopropulseur hautement intégré, gestion intelligente de l’énergie, nouveaux processus de chargement, technologies avancées de cellules de batterie. Moteurs électriques efficients, récupération adaptative optimisée, refroidissement amélioré et densité énergétique élevée pour la batterie haute tension avec une capacité utile de 101,7 kWh pour une autonomie de 590 - 625 km en cycle WLTP, permettant ainsi de parcourir de longs trajets.
  
  
• Recharge en courant continu jusqu’à 195 kW, permettant de récupérer environ 170 km d’autonomie en 10 minutes de recharge. Gestion préventive de la température permettant de préconditionner la batterie afin d’optimiser la recharge.
  
  
• Des modèles hybrides rechargeables avec une autonomie électrique de plus de 80 km en cycle WLTP compléteront la gamme début 2023. La nouvelle génération de la technologie hybride rechargeable associe un moteur essence six cylindres en ligne et un moteur électrique intégré à la transmission. Puissance cumulée accrue, consommation de carburant réduite, capacité de la batterie supérieure de plus de 50 % à celle des modèles précédents, puissance de recharge doublée.
  
  
• Électrification des modèles thermiques pour une efficience accrue. Hybridation légère de 48 V dernière génération avec alterno-démarreur sur vilebrequin intégré à la transmission mécanique.
  
  
• La nouvelle BMW 740d xDrive (consommation de carburant mixte combinée WLTP : 5,9 - 6,9 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 157 - 182 g/km), dotée d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 300 ch (220 kW), sera intégrée à la gamme en Europe et certaines autres régions au printemps 2023.
  
  
• Les modèles BMW M électrifiés prévus pour 2023 allient à merveille performances et durabilité. Nouvelle BMW i7 M70 xDrive 100 % électrique délivrant 660 ch (485 kW) (performances estimées sur la base de l’état de développement actuel du modèle comprenant la fonction de boost temporaire). Nouvelle BMW M760e xDrive hybride rechargeable (consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,1 - 1,2 l/100 km ; consommation électrique mixte combinée WLTP : 25,8 - 26,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 25 - 28 g/km en cycle WLTP ) offrant une puissance de 571 ch (420 kW).
  
  
• Technologies de châssis améliorées pour optimiser l’alliance des sensations de conduite sportive et d’un confort exceptionnel à l’arrière. Suspension pneumatique avant et arrière, et réglage adaptatif du châssis de série. Également de série : la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices. En option : le système Executive Drive Pro avec stabilisation active des mouvements de roulis.
  
  
• La finition M Sport repensée comprenant notamment le système de freinage M Sport et des jantes M en alliage léger de 20 pouces. En outre, le pack M Sport Pro est disponible sur la Série 7 pour la première fois.
  
  
• Modèles BMW M prévus pour courant 2023 avec des éléments de design et des systèmes de châssis spécifiques. Dotation de série comprenant le système Executive Drive Pro et des jantes M en alliage léger de 21 pouces. Pack M Performance en option, jantes M en alliage léger de 22 pouces disponibles avec le programme Accessoires BMW M Performance.
  
  
• Packs technologiques innovants avec une nouvelle génération de capteurs, une nouvelle pile logicielle et une plateforme de calcul puissante offrant de vastes possibilités pour l’implémentation de fonctions de conduite et de stationnement autonomes de Niveau 3. Fonctionnalités déjà incluses dans la dotation de série de la nouvelle BMW Série 7 : Park Assist Plus avec assistant de marche arrière et alerte de collision frontale, qui détecte les véhicules arrivant en sens inverse quand la BMW Série 7 tourne à gauche dans une intersection (dans les pays où la circulation s’effectue sur le côté droit) ainsi que les piétons et les cyclistes quand elle tourne à droite. En option : Assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, Navigation active, Assistant automatique de limitation de vitesse, suivi de l’itinéraire, reconnaissance des feux de circulation, Assistant actif de changement de voie et d’insertion, Assistant de manœuvre.
  
  
• Nouvelle génération du système de commande BMW iDrive avec de nombreuses fonctionnalités proposées pour la première fois dans la BMW Série 7 : Assistant personnel intelligent BMW avec fonctionnalités élargies pouvant désormais être utilisé depuis l’arrière de la voiture ; offre exclusive My Modes avec modes Expressive et Relax, ainsi que les modes Theatre et Digital Art (disponibilité prévisionnelle : printemps 2023) ; streaming VOD YouTube depuis l’écran de contrôle central. Éléments de commande tactile de 5,5 pouces intégrés dans les portes arrière permettant de piloter le système de divertissement de la voiture, le système de téléphonie de l’arrière de la voiture, la position du siège et l’éclairage de l’habitacle. Affichage Tête Haute HUD dotée de graphiques repensés. Navigation avec fonction Augmented View sur l’écran d’information. Commande multimodale avec BMW Natural Interaction.
  
  
• Une caméra dans l’habitacle permet de prendre des photos de l’intérieur et de les transférer sur le smartphone de l’utilisateur. Intégration des smartphones avec Apple CarPlay et Android Auto.
  
  
• Fonction Personal eSim activable dans la voiture. Expérience utilisateur personnalisée avec BMW ID et l’application My BMW. Clé BMW Digital Key Plus avec technologie radio ultra large bande (UWB) pour une sécurité accrue. Mises à jour logicielles à distance et service BMW ConnectedDrive Store permettant d’installer et de mettre à jour les fonctionnalités de la voiture.
  
  

Variantes disponibles :

BMW i7 xDrive60 :
Cinquième génération de la technologie BMW eDrive, un moteur électrique sur le train avant et un sur le train arrière, transmission électrique intégrale BMW xDrive.
Puissance : 544 ch (400 kW) entre 5 000 et 12 000 tr/min.
Couple max. cumulé : 745 Nm entre 0 et 5 000 tr/min.
Accélération (0 -100 km/h) : 4,7 secondes.
Vitesse maximale : 240 km/h.
Consommation électrique mixte combinée WLTP : 18,4 - 19,6 kWh/100 km.
Autonomie : 590 - 625 km mixte combinée WLTP.

BMW 740d xDrive (disponibilité prévisionnelle : à partir du printemps 2023) :
Moteur diesel 6 cylindres en ligne, hybridation légère 48 V, transmission Steptronic 8 rapports, BMW xDrive.
Groupe motopropulseur (valeurs cumulées) :
Puissance : 300 ch (220 kW), couple : 670 Nm*.
Moteur BMW TwinPower Turbo :
Cylindrée : 2 993 cm³,
Puissance nominale : 286 ch (210 kW) à 4 000 tr/min,
Couple nominal : 650 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/min.
Moteur électrique :
Puissance nominale : 12 ch (9 kW), Couple nominal : 200 Nm.
Performance / Consommation / Émissions :
Accélération (0 -100 km/h) : 6,3 secondes.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Consommation de carburant mixte combinée WLTP : 5,9 - 6,9 l/100 km.

BMW 750e xDrive (disponibilité prévisionnelle : à partir du printemps 2023) :
Moteur essence 6 cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, transmission Steptronic 8 rapports, BMW xDrive.
Groupe motopropulseur (valeurs cumulées) :
Puissance cumulée : 490 ch (360 kW) (avec la fonction boost temporaire).
Couple cumulé : 700 Nm*.
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³.
Puissance nominale : 310 ch (230 kW) entre 5 000 et 6 500 tr/min. Couple nominal : 450 Nm entre 1 750 et 4 700 tr/min.
Moteur électrique :
Puissance nominale : 200 ch (145 kW),
Couple nominal : 280 Nm.
Performance / Consommation / Émissions :
Accélération (0 -100 km/h) : 4,9 secondes.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Vitesse maximale (électrique) : 140 km/h.
Autonomie électrique mixte combinée WLTP : 80 - 89 km.
Consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,0 - 1,2 l/100 km.

BMW M760e xDrive (disponibilité prévisionnelle : à partir du printemps 2023) :
Moteur essence 6 cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, transmission Steptronic 8 rapports, BMW xDrive.
Groupe motopropulseur (valeurs cumulées) :
Puissance cumulée : 571 ch (420 kW) (avec la fonction boost temporaire).
Couple cumulé : 800 Nm*.
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³.
Puissance nominale : 380 ch (280 kW) entre 5 200 et 6 250 tr/min. Couple nominal : 520 Nm entre 1 850 et 5 000 tr/min.
Moteur électrique :
Puissance nominale : 200 ch (145 kW), Couple nominal : 280 Nm.
Performance / Consommation / Émissions :
Accélération (0 -100 km/h) : 4,3 secondes.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Vitesse maximale (électrique) : 140 km/h.
Autonomie électrique mixte combinée WLTP : 80 - 84 km.
Consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,1 - 1,2 l/100 km.
Consommation électrique mixte combinée WLTP : 25,8 - 26,9 kWh/100 km.
Émissions de CO₂ combinées WLTP : 25 - 28 g/km.
Norme d’émissions : Euro 6d.

Tarifs au 20 avril 2022 :
BMW i7 xDrive60 : à partir de 139 900 €

Les futurs possesseurs de la nouvelle BMW i7 bénéficieront gratuitement d’un an de recharge illimitée sur l’ensemble des bornes de recharge du réseau IONITY en France (pour toute information complémentaire concernant cette offre, cliquez ici).

Munich. On 20 April, 02:00 PM CEST, the BMW Group will present the new BMW 7 Series including the new BMW i7. The digital world premiere will be streamed live by BMW Press Streaming at bmwgroup.com and can be viewed here https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/. After the broadcast, the video will remain available on demand.

At the same time, the BMW Group will broadcast the global premiere of the BMW i7 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, interested parties can follow Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of the BMW Group, and Adrian van Hooydonk, BMW Group Head of Design, among others, as they present details of the new all-electric luxury sedan.

Munich. The BMW i7 (combined power consumption: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; forecast based on the vehicle’s development status to date) is being developed with the aim of combining hallmark driving pleasure with a level of comfort that is in a class of its own. One key factor here is the acoustic properties. The level of well-being in the interior of the purely electrically powered luxury sedan is largely determined by the degree to which disturbing noises can be kept away from the occupants. There are a variety of potential noise sources to be taken into account here, so near-production prototypes of the BMW i7 – and indeed all other model variants of the future BMW 7 Series – undergo an extensive programme as part of their acoustic testing.

At the Research and Innovation Centre (FIZ) in Munich, test and development engineers check the full range of the vehicle’s sound emissions and immissions. Motor and rolling noise are analysed in detail, as are the aeroacoustics and vibration comfort, in order to fully determine the acoustic properties of the new luxury sedans. This also includes precise alignment of acoustic pedestrian protection and the motor sound emitted in the interior of the BMW i7 – the latter having been developed as part of BMW IconicSounds Electric, a collaborative venture between the BMW Group and Hollywood film music composer Hans Zimmer.

The driver of the BMW i7 has a choice: characteristic silence or BMW IconicSounds Electric developed in collaboration with Hans Zimmer.

The acoustic test benches at the new branch of the BMW Group’s Research and Innovation Centre FIZ North are specially designed to meet the requirements of electromobility and enable all driving situations to be simulated realistically. Here, any irritating noises registered by development engineers during test drives on the road can be recreated and selectively eliminated. Roller dynamometers with a unique quiescent level and interchangeable surface coverings enable the measurement and validation of drive acoustics and tyre noise on all road surfaces that are relevant to day-to-day traffic anywhere in the world.

The BMW i7 aspires to redefine the high standards of the luxury segment – and this very much applies to acoustic comfort as well. Great importance was attached to noiseless power delivery of the electric motor. Contributing factors here include acoustic optimisation of the electric drive units, a model-specific mount concept and a newly developed noise encapsulation for the electric motors. Taken together, these measures enable the BMW i7 to achieve effective acoustic decoupling across a wide frequency range, thereby ensuring maximum acoustic comfort in the interior in all driving situations. As a result, the driver of the purely electrically powered luxury sedan always has the choice of enjoying either the characteristic silence of the motor or the emotionally powerful BMW IconicSounds Electric developed in collaboration with Hans Zimmer.

Increased body rigidity at the front end and tyres with a foam absorber on the inside for integrated noise insulation likewise help raise the acoustic and vibration comfort of the new luxury sedans to an outstanding level.

Acoustic testing on the climatic test bench and in the wind tunnel.

In order to be able to test the effectiveness of all measures under extreme climatic conditions too, the development engineers at FIZ North use an acoustic climate test bench specially designed for this purpose. Here, all globally relevant conditions can be simulated and a wide variety of noise sources can be analysed and optimised such as the acoustics of the air conditioning and ventilation system throughout the entire vehicle – in particular at very low or very high temperatures.

In the same way as the motor and tyre rolling acoustics, ambient noise can also be selectively reduced. For this purpose, the aeroacoustics of the BMW i7 are perfected in the acoustic wind tunnel. Clear-cut body surfaces, flush-integrated door handles, aerodynamically optimised exterior mirrors and an almost completely closed underbody not only contribute to the low air resistance of the luxury sedan, they also help create its excellent acoustics.

Innovative materials for optimised sound insulation.

In addition to the noise and vibrations emanating from the vehicle itself, it is primarily the noise sources from the outside that can impair the experience of comfort while driving. The new acoustic simulator at FIZ North enables the noise emitted in day-to-day traffic to be simulated under laboratory conditions – this includes the sounds made at road construction sites and by passing trucks, for example. Numerous loudspeakers are used to project these sounds onto the vehicle prototypes from all directions to test the effectiveness of the interior noise insulation.

Highly effective and also weight-optimised sound insulation is enabled by the use of innovative materials developed in conjunction with acoustic lightweight construction. One of the ways in which outstanding shielding of external and intrinsic noise is achieved is by means of sound absorbers incorporated in the pillar trim, seats, roof liner and rear shelf. Together with the comfort glazing, which prevents unwelcome noise from entering through the window panes, this adds the final touch of perfection to the customer experience. There are also fleece elements in the doors and on the sill and wheel arch trim which reduce rolling noise, thereby maximising the experience of comfort.

Intense testing of electromagnetic compatibility.

With their detailed analyses and precise optimisation, the development and test engineers seek to ensure that the new luxury sedans offer the best comfort experience ever realised in a BMW. This also includes an analysis of electromagnetic compatibility (EMC). In the so-called EMC absorber hall at the FIZ, prototypes of the new luxury sedans are exposed to powerful electromagnetic fields so as to test the susceptibility of their electrical systems to interference and see how they interact with the environment.

The test engineers are able to analyse the diagnostic results transmitted from the vehicle in real time via fibre optic cables. The test programme in the EMC absorber hall enables comprehensive protection of the entire vehicle, ensuring absolutely reliable functioning of the suspension control and assistance systems and interference-free reception of online data, telephone, radio, TV and navigation signals.