Munich. La huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde est désormais disponible en deux versions hybrides rechargeables qui se caractérisent par une transmission de puissance extrêmement spontanée et une autonomie électrique nettement accrue. Les deux modèles sont dotés de la toute dernière technologie BMW eDrive pour les systèmes hybrides rechargeables, qui est combinée dans la BMW 530e Berline avec un moteur essence quatre cylindres et dans la BMW 550e xDrive Berline avec un moteur essence six cylindres en ligne de dernière génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. Il contribue jusqu'à 197 ch (145 kW) sur la BMW 550e xDrive Berline ou 184 ch (135 kW) sur la BMW 530e Berline à la puissance maximale du système pour atteindre respectivement jusqu’à 489 ch (360 kW) et 299 ch (220 kW).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 83 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 93 à 103 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total (volume identique à celui des versions Essence ou Diesel). L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures et 15 minutes. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline hybrides rechargeables se rechargent complètement en 11h et 45 minutes.

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 19,9 - 21,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 13 - 17 g/km en cycle WLTP).

Disponible à la commande en France à partir de 71 600 €.

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,0 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 21,6 - 23,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées : 19 - 23 g/km en cycle WLTP).

Disponible à la commande en France à partir de 83 600 €.

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Highly integrated drive unit with particularly high efficiency.

The electric motor, specially developed for the hybrid drive, is also integrated into the 8-speed Steptronic Sport transmission together with its power electronics. The highly integrated drive unit is particularly efficient and contributes up to 145 kW/197 hp (BMW 550e xDrive Sedan) or 135 kW/184 hp (BMW 530e Sedan) to the maximum system output of the two plug-in hybrid sedans.

In combination with the latest generation of BMW eDrive technology for plug-in hybrid models, the 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine in the new BMW 550e xDrive Sedan generates a system output of up to 360 kW/489 hp and a maximum system torque of 700 Nm (516 lb-ft). The plug-in hybrid system puts its power to the road by means of BMW xDrive intelligent all-wheel drive. It sprints from zero to 100 km/h (62 miles) in 4.3 seconds. The maximum speed of the BMW 550e xDrive Sedan is electronically cut off at 250 km/h (155 mph). A maximum speed of 140 km/h (87 mph) is possible in purely electric operating mode.

The new BMW 530e Sedan has a 2.0-litre in-line four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and, together with the highly integrated e-drive unit, generates a maximum system output of 220 kW/299 hp. With a maximum system torque of 450 Nm (332 lb-ft), the new BMW 530e Sedan accelerates from zero to 100 km/h (62 miles) in 6.3 seconds. The top speed is 230 km/h (143 mph), and up to 140 km/h (87 mph) in fully electric mode.

Increased range and high agility thanks to innovative BMW technologies.

A patented BMW innovation is used in the new plug-in hybrid models to increase the power development of the electric motor: The nominal torque of up to 280 Nm (207 lb-ft) is increased to a torque of up to 450 Nm (332 lb-ft) by a pre- transmission, which is effectively applied to the engine-side transmission input. In this way, the compact electric motor generates additional drive torque that would otherwise only be possible with a larger electric motor. The additional torque is clearly noticeable both when accelerating and during intermediate sprints.

The electric range is now 83 to 90 kilometres (49 - 56 miles) according to WLTP for the new BMW 550e xDrive Sedan and 93 to 103 kilometres (54 to 62 miles) according to WLTP for the new BMW 530e Sedan. Longer commutes are therefore also possible without producing any local emissions. Both plug-in hybrid models also owe their excellent electric range to their aerodynamic properties. As in all other variants of the new BMW 5 Series Sedan, special panelling and air deflection elements contribute to an optimised underbody structure that minimises air resistance. Special attention was also paid to aerodynamically optimising the underbody, in order to additionally reduce CO2 emissions and increase the electric range by up to ten kilometres.

When driving, the latest version of adaptive recuperation helps to recover electrical energy during overrun and braking phases. Thanks to intelligent networking, the drive control system can use navigation data and information from sensors of the driver assistance systems to adjust how much power is recuperated according to the respective traffic situation.

The space-saving arrangement of the lithium-ion high-voltage battery in the vehicle underbody has a positive effect on both the vehicle's centre of gravity and the luggage compartment. With a total of 520 litres, the storage volume of the plug-in hybrid models is just as large as that of the purely combustion engine powered variants. The high-voltage battery provides an increased usable energy content of up to 19.4 kWh. The maximum charging power has been doubled compared to the previous models and is now 7.4 kW, so that the high-voltage battery can be charged from zero to 100 percent of its capacity within 3 hours and 15 minutes. At a conventional household socket, the charging process is completed within 11 hour and 45 minutes.

Extensive range of standard equipment and equipment highlights.

Both the new BMW 530e Sedan and the new BMW 550e xDrive Sedan feature an extended range of standard equipment compared to the models with 48-volt mild hybrid technology. In addition to 19-inch light alloy wheels, it also includes BMW IconicSounds Electric. In purely electric operating mode, this system provides a very special soundscape: Every movement of the accelerator pedal is accompanied by authentic acoustic feedback. The transparent and spherical sounds were developed in a cooperation between the BMW Group and the renowned film music composer Hans Zimmer.

The BMW 550e xDrive Sedan also comes as standard with Adaptive Chassis Professional, which includes electronically controlled shock absorbers and a lowered suspension as well as Integral Active Steering. It makes manoeuvring more comfortable, enhances agility at medium speeds and conveys confidence when changing lanes and cornering at higher speeds.

The optional BMW Interaction Bar combines modern functionality and fascinating design as part of the ambient lighting equipment. The strikingly backlit functional unit with crystalline surface structure extends across the entire width of the instrument panel far into the door panels and includes touch-sensitive control panels for controlling ventilation and air conditioning and for activating the hazard warning lights.

Munich. Lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, BMW Group présentera les nouveautés les plus marquantes dans les domaines clés que sont l'électrification, la digitalisation et la circularité. Les nouveaux modèles électrifiés des marques BMW, MINI et BMW Motorrad, ainsi que les concepts Vision préfigurant la mobilité individuelle de demain, permettent de souligner la capacité d'innovation de l'entreprise dans ces domaines. À l'aube d'une nouvelle ère dans le secteur de la mobilité individuelle, BMW Group s'apprête à dévoiler sa vision de l’avenir, la BMW Vision Neue Klasse, qui réunit l'expertise du groupe en matière de développement pour l'avenir de la mobilité.

Le salon IAA Mobility se tient à Munich pour la deuxième fois. Pour BMW Group et ses marques, c'est une excellente occasion d'entamer un dialogue constructif sur l'avenir de la mobilité individuelle avec les acteurs locaux, ainsi qu'avec les visiteurs du salon. L'IAA Mobility Summit et l'Open Space de BMW Group à Max-Joseph-Platz au cœur de Munich seront les principaux lieux où BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveaux produits du 5 au 10 septembre 2023. Parmi les modèles que les visiteurs pourront découvrir, aux côtés de la BMW Vision Neue Klasse, figure la Nouvelle BMW Série 5 Berline dans sa version BMW i5 100% électrique. Ils pourront également découvrir en première mondiale la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques ainsi que le « eParkourer » BMW CE 02.

Électrique, digital, circulaire - les axes stratégiques du BMW Group.

La présence de BMW Group à l'IAA Mobility 2023 s'articule autour de son objectif ambitieux de mobilité électrique, digitale et circulaire pour l'avenir et des derniers progrès réalisés dans ces domaines. La BMW Vision Neue Klasse est rejointe par une sélection de nouveaux modèles issus de toutes les marques du groupe dont les groupes motopropulseurs électrifiés, les innovations digitales et la fabrication efficiente en ressources illustrent chacune à leur manière le processus de transformation en cours.

Les nouveaux modèles que la marque BMW s’apprête à lancer comprennent les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La nouvelle BMW i7 Protection – la toute première berline de luxe de protection entièrement électrique - fait également sa première apparition à l’IAA Mobility 2023.

MINI dévoile pour la première fois les membres de la nouvelle famille de modèles de la marque à travers deux premières mondiales : la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques et le seront tous deux exposés sur le site de l'Open Space.

Un nouveau modèle entièrement électrique constitue également la pièce maîtresse de la gamme BMW Motorrad à la Max-Joseph-Platz. Conçu comme un « eParkourer » compact au design novateur, le nouveau BMW CE 02 donne un nouvel élan à la mobilité urbaine.

Une exposition sous le signe d’une mobilité plus responsable.

Le salon IAA Mobility sera officiellement ouvert le 5 septembre au parc des expositions de Munich. BMW Group sera présent dans le hall A2, où la BMW Vision Neue Klasse sera dévoilée, pour donner le coup d'envoi de l'événement. La BMW i7 Protection, véhicule de protection entièrement électrique, sera également présentée pour la première fois.

L'IAA Mobility Summit se tient sous le slogan "Experience Connected Mobility" et s'adresse principalement aux visiteurs professionnels. Il présentera les tendances et les innovations technologiques pour la mobilité du futur au cours de nombreuses conférences, présentations et tables rondes. L'un des thèmes centraux est l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie pour les véhicules actuels et futurs. BMW est pionnier dans ce domaine avec le développement et les essais en conditions réelles d'un véhicule sportif équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, la BMW iX5 Hydrogen, qui sera également exposée.

BMW présentera au public l'ensemble de sa gamme sans émission à l’usage, de la BMW iX1 à la BMW iX an passant par la berline de luxe BMW i7 et les BMW i4 et BMW i5, toutes sur le site de l’Open Space.

L'Open Space sur la Max-Joseph-Platz peut être visité gratuitement du 5 au 9 septembre de 10 heures à 22 heures et le dimanche 10 septembre de 10 heures à 17 heures. En outre, le BMW Welt continuera à être accessible pour tous les passionnés d'automobile pendant l'IAA Mobility 2023. La gamme de modèles actuels des marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad y sont présentés, ainsi que les dernières collections Lifestyle de BMW et MINI. De plus, à partir du 2 septembre 2023, BMW Lifestyle et BMW M GmbH ouvriront un pop-up store « GOODS WITH FREUDE » dans le centre commercial de Hofstatt, au numéro 10 de la Sendlinger Straße. Situé à quelques minutes de marche de l'Open Space, le magasin proposera à la fois des articles lifestyle classiques et la nouvelle collection BMW Lifestyle.

Première mondiale : la BMW Vision Neue Klasse.

À l'occasion de l'IAA Mobility 2023, BMW Group propose aux visiteurs de découvrir en avant-première la Neue Klasse - la prochaine génération de modèles de BMW. La BMW Vision Neue Klasse concentre des innovations dans les domaines de l'électrification, de la digitalisation et de la circularité. Elle fait entrer le design, l’interactivité, la conduite, l'efficacité et la soutenabilité dans une toute nouvelle dimension, qu'il sera possible d'expérimenter sur la route d'ici peu.

Elle rejoint ainsi les concepts BMW i Vision Circular et la BMW i Vision Dee - qui ont déjà démontré l'expertise de BMW Group en matière de développement dans les domaines de l'économie circulaire et de la digitalisation - et combine leurs qualités avec d'autres nouveaux développements en matière de design extérieur et intérieur, d'expérience utilisateur, de groupe motopropulseur et de technologie de batterie. Dans le cadre de l’IAA Mobility 2023, il sera possible de la découvrir au Summit et à l’Open Space.

Première mondiale : les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline.

Outre la BMW i5 100% électrique, la marque expose à l'IAA Mobility 2023 deux autres modèles hybrides rechargeables qui viendront compléter la nouvelle gamme BMW Série 5 Berline dès le printemps 2024. Leurs moteurs à essence six cylindres et quatre cylindres en ligne issus de la nouvelle génération Efficient Dynamics seront chacun associés à la dernière technologie BMW eDrive. Il en résultera une autonomie électrique nettement supérieure par rapport à la précédente génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. D’une puissance de 197 ch (145 kW), il se combine aux moteurs thermiques des BMW 530e et 550e xDrive pour atteindre respectivement jusqu’à 299 ch (220 kW) et 489 ch (360 kW).

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,1 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 20,1 - 22,5 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 19 - 24 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 18,9 - 21,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 14 - 19 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 79 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 87 à 101 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 9h et 50 minutes.

Première mondiale : la BMW i7 Protection.

BMW présente une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe lors du salon IAA Mobility 2023. La nouvelle BMW i7 Protection (consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire) est absolument unique dans ce segment, car il s'agit de la toute première berline de protection certifiée au monde dotée d’une motorisation entièrement électrique. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur V8 (consommation de carburant combinée WLTP : 15,6 l/100 km ; émissions de CO₂ : 355 g/km, données provisoires).

Le concept s'articule autour du nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, qui forme une structure de carrosserie autoportante en acier blindé. Cette structure est ensuite combinée à des éléments tels que des blindages supplémentaires pour le soubasssement et le toit, ainsi que des vitres blindées. Il en résulte une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs pour les personnes à risque. Le vitrage des nouveaux véhicules de protection répond même aux exigences de la classe de protection civile la plus élevée, VPAM 10.

La BMW i7 Protection est équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant et d'un autre sur l'essieu arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm, et créent un système de traction intégrale électrique. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h. La puissance instantanée et précisément synchronisée des deux moteurs garantit une motricité et une stabilité directionnelle exceptionnelles en toutes circonstances.

Réglée et optimisée spécifiquement pour ce modèle, la technologie du châssis prend également en compte le poids supplémentaire de son blindage, ce qui permet d’assurer un haut niveau de performances dans toutes les situations. Une autre offre unique dans ce segment est le système à 4 roues directrices, disponible de série. Ce système permet de réduire le rayon de braquage de la voiture et d'augmenter la stabilité dans les virages à vitesse élevée. Les jantes en alliage léger de 20 pouces et les pneumatiques PAX permettent à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h, même en cas de perte totale de pression.

La dernière génération de BMW iDrive, basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 propose des fonctions spécifiques telles qu'un système d'alimentation en air frais, un système d'extinction d'incendie et des gyrophares.

La BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen présentée à l'IAA Mobility 2023 est une nouvelle preuve de de l'expertise de développement de pointe de BMW Group dans le domaine des technologies électriques. Une flotte pilote du Sports Activity Vehicle à pile à combustible, développée sur la base de l'actuelle BMW X5, a été mise en service à des fins de démonstration et d'essai auprès de différents groupes cibles dans le monde entier. Cette expérience de conduite en situation réelle sera donc la première occasion pour les personnes non impliquées dans le processus de développement de se faire une idée concrète de ce que la BMW iX5 Hydrogen a à offrir.

BMW Group produit les systèmes de pile à combustible intégrés à la flotte pilote. Ceux-ci sont assemblés dans son centre interne consacré à l'hydrogène, à Munich. Cette technologie est l'un des éléments centraux de la BMW iX5 Hydrogen et génère une puissance continue de 170 ch (125 kW). En combinaison avec un groupe motopropulseur BMW eDrive de 5ème génération, intégré au niveau de l'essieu arrière et d’une batterie, utilisant la technologie lithium-ion, développée spécialement pour cette voiture, la chaîne cinématique canalise sur la route une puissance maximale de 401 ch (295 kW). Dans les phases de roue libre et de freinage, le moteur fait également office de générateur et renvoie de l'énergie à la batterie de puissance.

L'hydrogène nécessaire à l'alimentation de la pile à combustible est stocké dans deux réservoirs (700 bars) en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Ensemble, ils contiennent près de six kilogrammes d'hydrogène gazeux et confèrent à la BMW iX5 Hydrogen une autonomie de 504 km en cycle WLTP. Le remplissage des réservoirs d'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes, de sorte que la BMW iX5 Hydrogen puisse également offrir le plaisir de conduire, cher à BMW, sur de longues distances avec seulement quelques rapides arrêts.

Si les conditions sont réunies, la technologie de la pile à combustible à hydrogène a le potentiel pour devenir un pilier supplémentaire du portefeuille de chaînes cinématiques de BMW Group pour une mobilité locale sans CO₂.

Munich. Les nouvelles versions d’accès à la technologie Hybride Rechargeable pour les BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring ainsi que les BMW Série 5 Berline et BMW Série 5 Touring allient efficience, économies et pur plaisir de conduite. Elles sont dotées de la quatrième génération de la technologie BMW eDrive.

BMW Group poursuit de manière soutenue son offensive dans le domaine des véhicules électrifiés. Il est déjà évident que l'électromobilité est en train de devenir un vecteur essentiel de croissance durable pour l'entreprise. Pour l'exercice 2021, BMW Group vise à augmenter les ventes de véhicules électrifiés d'environ 50 % par rapport à l'année 2020, déjà très fructueuse. Les nouvelles versions Hybrides Rechargeables des BMW Série 3 et Série 5 offrent des perspectives idéales pour attirer d'autres groupes cibles vers la mobilité électrifiée. Rien que pour la BMW Série 3, il y a désormais sept versions Hybrides Rechargeables au choix (dont trois avec la technologie BMW xDrive). La BMW Série 5 compte également sept versions qui combinent une sportivité typique, une aptitude au quotidien et au voyage avec la possibilité de conduire localement sans émissions. Trois d'entre elles sont dotés de la transmission intégrale intelligente. Au total, BMW Group proposera 1 modèle MINI Hybride Rechargeable et 11 modèles (déclinés en 22 versions) BMW Hybrides Rechargeables à partir de mars 2021. L'élargissement actuel de la gamme représente la prochaine étape logique sur la voie d'une gamme de modèles qui comprendra 25 modèles électrifiés d'ici 2023.

La nouvelle gamme comprend les versions suivantes :
BMW 320e Berline : Consommation combinée pondérée : 1,3 - 1,6 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 16,1 - 17,2 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 30 - 36 g/km, à partir de 46 500 € (en France).

BMW 320e Touring : Consommation combinée pondérée : 1,4 – 1,7 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 16,7 - 17,7 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 32 - 39 g/km, à partir de 48 500 € (en France).

BMW 320e xDrive Touring : Consommation combinée pondérée : 1,5 – 1,9 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 17,3 - 18,5 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 35 - 43 g/km, à partir de 50 950 € (en France).

BMW 520e Berline : Consommation combinée pondérée : 1,3 - 1,8 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 16,3 - 18,2 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 30 - 41 g/km, à partir de 52 650 € (en France).

BMW 520e Touring : Consommation combinée pondérée : 1,5 -1,9 l/100 km, consommation d'énergie électrique : 17,0 - 18,4 kWh/100 km, émissions de CO₂ (valeur combinée pondérée) : 34 - 43 g/km, à partir de 55 650 € (en France).

Accès à l’univers du plaisir de conduire électrifié.
Les nouvelles versions Hybrides Rechargeables permettent de combiner les qualités intrinsèques des BMW Série 3 et des BMW Série 5 avec le caractère particulièrement innovant et économique d'une conduite électrifiée. Le système Hybride Rechargeable spécifique à ces nouvelles versions se compose d'un moteur à essence 4 cylindres 2,0 litres développant 163 ch et d'un moteur électrique dont la puissance maximale est de 83 kW (113 ch) sur les BMW 320e et 80 kW (109 ch) sur les BMW 520e. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée allant jusqu'à 204 ch pour ces deux modèles.

L'interaction intelligente entre le moteur thermique et le moteur électrique procure un plaisir de conduite propre à la technologie Hybride Rechargeable BMW et offre un rendement exceptionnel. Les deux moteurs transmettent leur couple aux roues arrière via la boîte de vitesses à 8 rapports ou, au besoin, aux quatre roues à l'aide de la technologie BMW xDrive. En plus de la puissance combinée de 204 ch, la puissance spontanée et le couple maximal du système de 350 Nm garantissent des caractéristiques de conduite dynamiques. 

La nouvelle BMW 320e Berline passe de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 225 km/h. Les chiffres correspondants pour la nouvelle BMW 320e Touring sont de 7,9 secondes et 220 km/h, tandis que pour la nouvelle BMW 320e xDrive Touring, ces chiffres sont de 8,2 secondes et 219 km/h.

La nouvelle BMW 520e Berline accélère de l'arrêt à 100 km/h en 7,9 secondes, et sa vitesse maximale est de 225 km/h. La nouvelle BMW 520e Touring effectue le sprint standard en 8,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 218 km/h. En mode de conduite purement électrique, les nouvelles versions Hybrides Rechargeables des deux modèles peuvent atteindre une vitesse maximale de 140 km/h.

Une grande autonomie électrique grâce à une technologie de pointe.
Grâce à l'efficacité exemplaire de leurs moteurs électriques et à la grande capacité de stockage de leurs batteries, les nouvelles versions Hybrides Rechargeables sont idéales pour une utilisation quotidienne, par exemple pour les trajets domicile-travail, grâce à un fonctionnement purement électrique et donc sans émissions locales. Développées sur la base de la technologie la plus récente des cellules de batterie et fabriquées par BMW Group, les batteries lithium-ion offrent un rendement énergétique brut de 12,0 kWh et une capacité de 34 Ah. Les valeurs d'autonomie électrique selon le cycle de test WLTP sont de 56 à 61 kilomètres pour la nouvelle BMW 320e Berline, de 54 à 59 kilomètres pour la nouvelle BMW 320e Touring, de 51 à 57 kilomètres pour la nouvelle BMW 520e Berline et de 45 à 51 kilomètres pour la nouvelle BMW 520e Touring.

Sur la route, la batterie haute tension est particulièrement efficace grâce à la récupération de l'énergie au freinage. Avec les deux câbles de recharge de l'équipement standard, elle peut également être chargée sur une prise de courant domestique classique ainsi que sur une Wallbox ou dans des stations de recharge publiques. La batterie haute tension peut être chargée à un maximum de 3,7kW de 0 à 80 % de sa capacité totale en 2,6 heures et de 0 à 100 % en 3,6 heures.

Les services numériques favorisent la conduite sans émission au niveau local.
Le BMW Live Cockpit Plus, comprenant le Pack Connected Pro qui fait partie de l'équipement de série des nouvelles BMW 320e et BMW 520e, permet aux conducteurs d'utiliser de nombreux services numériques, dont certains sont spécialement conçus pour la mobilité électrique. Avec les services numériques BMW eDrive Zone et BMW Points, les conducteurs de modèles BMW Hybrides Rechargeables bénéficient d'incitations supplémentaires pour utiliser de manière particulièrement intensive le potentiel de la mobilité sans émissions locales et contribuer ainsi à la réduction des émissions de CO2 et du bruit dans les centres-villes. Dès que le véhicule pénètre dans une zone urbaine reconnue comme zone eDrive par le biais d'une géoclassification par GPS, le système active automatiquement le mode de conduite purement électrique. En plus des Zones à Faibles Emissions reconnues en France (au nombre de 5 : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux et Strasbourg), les zones eDrive comprennent également des zones urbaines dans de nombreux autres pays européens. Au total, le service BMW eDrive Zone peut déjà être utilisé dans plus de 80 villes européennes.

L'augmentation de la distance parcourue électriquement permet non seulement d'optimiser l'efficacité et de réduire les émissions, mais aussi de réduire les coûts pour le client. Cela s'applique en particulier au trafic urbain, où l'énergie électrique atteint toujours un niveau d'efficacité plus élevé qu'un moteur à essence ou diesel.

La conduite sans émission au niveau local est également récompensée par le programme BMW Points, le premier programme de récompense au monde pour les conducteurs de modèles Hybrides Rechargeables. Pour chaque kilomètre parcouru en mode purement électrique, le conducteur se voit créditer 1 point. Dans les zones définies comme "BMW eDrive Zone", l'utilisation du mode de conduite purement électrique est même récompensée par 2 points par kilomètre. Les points collectés peuvent ensuite être convertis en crédit qui peut être échangé pour recharger gratuitement la batterie haute tension dans les stations de recharge publiques référencées sur le réseau BMW Charging (plus de 23 000 bornes en France). Les services BMW eDrive Zones et BMW Points sont également proposés de série sur les nouvelles BMW 320e et BMW 520e.

Aptitude à la vie quotidienne et au voyage sans restriction, généreux équipement de série.
La batterie haute tension est installée sous la banquette arrière pour gagner de la place. Cela signifie que le volume du compartiment à bagages des modèles Berline et Touring est presque entièrement disponible. Il est de 375 litres dans la nouvelle BMW 320e Berline et de 410 litres dans la nouvelle BMW 520e Berline. Dans la nouvelle BMW 320e Touring, l'espace de rangement peut être augmenté de 410 à 1 420 litres et de 430 à 1 560 litres dans la nouvelle BMW 520e Touring.

La générosité de l'espace à bord contribue à la polyvalence ces modèles, tout comme le système de transmission à deux moteurs. Grâce à un réservoir de 40 litres pour la BMW 320e et de 46 litres pour la BMW 520e, une grande autonomie est assurée, ce qui souligne une réelle aptitude au voyage.

Ces versions sont également équipées de série d'une protection active des piétons. Lors de la conduite électrique à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h, un son distinctif conçu spécifiquement pour les modèles BMW électrifiés est généré pour alerter les autres usagers de la route de la voiture qui approche sans nuire au confort acoustique des occupants du véhicule.

Les caractéristiques dynamiques des nouvelles versions Hybrides Rechargeables sont renforcées par un réglage spécifique au modèle et une transmission ciblée du son du moteur dans l'habitacle via le système audio, un comportement direct et précis de la pédale d'accélérateur et un programme spécifique de changement de vitesses comprenant des rétrogradages au freinage.

L'équipement de série comprend également la climatisation automatique avec des fonctions étendues (BMW 520e) ou la climatisation automatique (BMW 320e) et un système de préconditionnement de l'habitacle (chauffage ou climatisation) : l'intérieur du véhicule peut être préchauffé ou refroidi selon les besoins. Cela garantit une température agréable avant le départ, même si la batterie est faiblement chargée. L'intérieur peut être pré-conditionné à distance via l'application MyBMW sur un smartphone.

Les commandes sont ouvertes. Les BMW 320e et BMW 520e sont d’ores et déjà configurables sur : https://www.bmw.fr/fr/configurateur.html

Paris. Lors de la cérémonie « digitale » de remise des prix des « Automobile Awards » 2020, qui s’est tenue à Paris le 7 décembre 2020, la BMW Série 5, fraichement mise à jour, et la famille BMW X3, qui vient de s’enrichir de nouveaux membres électrifiés, se sont vu décerner les prix « Révélation Connected Car » et « Révélation SUV ». Le jury des « Automobile Awards », composé 16 membres, autant d’hommes que de femmes, et exceptionnellement présidé par l’acteur et humoriste Arnaud Ducret, s’est réuni le 15 octobre dernier pour attribuer les 16 trophées aux constructeurs et équipementiers les plus innovants et les plus pertinents de l’année 2020.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France, se félicite de recevoir ces prix :
« Les innovations embarquées offrent une totale interaction entre le conducteur, sa voiture et son environnement, comme la « Digital Key » ou la fonction « eDrive Zone de la nouvelle BMW Série 5, récompensée par le Prix « Connected Car ». Le Prix « SUV » montre combien il est aujourd’hui important de répondre à l’ensemble des usages, comme le fait la BMW X3 en proposant des versions thermiques, mais également la technologie hybride rechargeable ou 100 % électrique  ».

Le jury a élu deux modèles de la gamme BMW dans les catégories suivantes :

Rélévation « Connected Car » : Ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement, celui dont l’intelligence facilite le quotidien. Fraichement restylée en juillet 2020, la BMW Série 5 est élue « révélation Connected Car » de l’année 2020 par le jury des « Automobile Awards » 2020, grâce à ses innovations de pointe dans les domaines de l'assistance au conducteur et de la connectivité. Elle est équipée de ce que BMW propose de mieux en termes de connectivité et d’assistances :

• Connectivité maximale avec le système « BMW Live Cockpit Navigation Pro » avec son écran central de 12.3’’ et son combiné d’instrumentation de 12.3", la clé numérique « BMW Digital
  Key » permettant de verrouiller/déverrouiller et démarrer la voiture via un smartphone compatible (iPhone), l’assistant personnel « BMW Intelligent Personal Assistant » répondant aux demandes du conducteur via la phrase « Bonjour BMW », les fonctions  « Remote Software Upgrade » pour la mise à jour du système d’exploitation ou la mise à jour des cartes de navigation « over the air »,
• Aides à la conduite de première ordre avec le pilote semi-automatique en embouteillage, l’assistant de marche arrière, proposé exclusivement chez BMW, permettant à allure lente (jusqu’à 35 km/h) d’enregistrer les 50 derniers mètres, le Pack Drive Assist Pro sur base de caméras et de radars (incluant l’assistant d’arrêt d’urgence, l’avertisseur d’intersection avec fonction freinage, l’assistant de maintien de voie avec protection active anti-collision latérale, l’avertisseur de trafic transversal, l’assistant d’évitement, l’alerte de conduite à contre-sens), ainsi que d’autres équipements, comme « Connected Parking », l’information trafic en temps réel « RTTI », l’intégration pour smartphone avec « Apple CarPlay » ou « Android Auto » et « Connected Charging » (pour les BMW électrifiées),
• Technologies de pointe pour les versions Hybrides Rechargeable (BMW 530e, 530e xDrive et 545e xDrive) qui bénéficient de la fonction « eDrive Zones » permettant d’utiliser automatiquement le mode tout électrique à l’entrée dans une Zone à Faibles Emissions (ZFE). Cette fonction est complétée par le programme BMW Points, incitant les conducteurs à rouler en tout électrique pour cumuler des points et bénéficier, notamment, de recharges gratuites.
  
  

Révélation « SUV » : Ce prix récompense le SUV le plus innovant de l’année sur le plan esthétique, pratique ou technologique, quelle que soit la catégorie. La famille BMW X3 sort victorieuse de cette catégorie parmi les 17 prétendantes à la victoire. Comptant parmi les modèles les plus vendus de la gamme BMW et de son segment, la BMW X3 était déjà disponible dans des versions essence (allant d’une puissance de 184 ch à 510 ch sur la BMW X3 M Competition) ou Diesel (incluant la nouvelle technologie d’hybridation légère 48V depuis les productions du mois de Juillet 2020). Avec la commercialisation au printemps 2020 de la version Hybride Rechargeable (BMW X3 xDrive30e, 292 ch, autonomie WLTP : 42-51 km, émissions de CO2 WLTP : 44-59 g/km) et la présentation en juillet dernier de la BMW iX3 100% électrique (commercialisation en mars 2021, 286 ch, autonomie WLTP : 460 km, moteur sans terres rares, recharge rapide 150kW DC), la BMW X3 donne au client le plein « Power of Choice » : pour la première fois sur un modèle BMW, il peut en effet choisir, parmi toutes les technologies de motorisation mises à disposition par le constructeur, celle qui correspond le mieux à ses besoins.

Munich. With a ten-year plan for sustainability, the BMW Group is underscoring its commitment to the goals of the Paris climate agreement, the main focus being on the expansion of electric mobility. More than 500,000 electrified vehicles were sold by the end of 2019 and this figure will most likely rise to over 1 million by the end of 2021. The BMW 5 Series makes a substantial contribution towards achieving both past and future goals. With almost 50,000 units, BMW 5 Series plug-in hybrid models were the most successful electrified models in the BMW Group’s portfolio worldwide in 2019.

Extension of the BMW 5 Series to include five plug-in hybrid models.
With an increase from two to five models featuring innovative plug-in hybrid drive by November 2020, the new BMW 5 Series offers the largest range of PHEVs within one BMW Group model series.

The latest generation of BMW eDrive technology in conjunction with a four-cylinder petrol engine powers the BMW 530e plug-in hybrid models. July 2020 saw the launch of the new BMW 530e Sedan (combined fuel consumption: 1.8 – 1.7 l/100 km; combined power consumption: 14.8 – 13.7 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 42 – 39 g/km)* and the new BMW 530e xDrive Sedan (combined fuel consumption: 2.1 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 16.4 – 15.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 49 – 46 g/km)*.

In November 2020, the new BMW 530e Touring (combined fuel consumption: 2.1 – 1.9 l/100 km; combined power consumption: 15.9 – 14.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 47 – 43 g/km)* and the new BMW 530e xDrive Touring (combined fuel consumption: 2.3 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.9 – 15.9 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 52 – 49 g/km)* will be launched.

Top of the range model: The new BMW 545e xDrive Sedan.
The new BMW 545e xDrive Sedan (combined fuel consumption: 2.4 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.3 kWh/100 km; combined CO₂ emissions: 54 – 49 g/km)* features a synchronous electric motor delivering a maximum power output of 80 kW/109 hp, which is combined with an efficient straight six-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo Technology and 210 kW/286 hp, together generating an overall system output of 290 kW/394 hp. Power is distributed as required to all four wheels via an 8-speed Steptronic transmission and intelligent BMW xDrive four-wheel drive. Maximum system torque is 600 Nm and top speed is reached at 250 km/h, whilst a speed of 140 km/h is possible in purely electric operation. From a standstill, the new BMW 545e xDrive accelerates to a speed of 100 km/h in just 4.7 seconds*. Thus, the BMW 545e xDrive clearly excels as the most dynamic of all BMW six-cylinder plug-in hybrids.

Thanks to intelligently controlled interaction between both drive systems, the new BMW 545e xDrive combines the best of two worlds. It facilitates not only purely electric driving in urban traffic and efficient commuting between home and the workplace, but also excels through dynamic performance and comfortable long-distance travel. With a purely electric range of 54–57 kilometres* and an average fuel consumption of 2.4–2.1 litres/100 km*, the new BMW 545e xDrive combines brand-typical driving dynamics and a high level of long-distance ride comfort with extremely efficient use of resources.

The latest plug-in hybrid model of the BMW 5 Series is fitted with a 400V lithium-ion battery which is positioned under the rear seat in order to save space. With a luggage volume of 410 litres, the transport capacity of the BMW 545e xDrive is only slightly smaller than of those model variants which are fitted with a conventional engine.

Different driving modes for maximum efficiency in accordance with the relevant driving style and situation.
In order to make optimum use of the combination of the straight six-cylinder engine featuring ultra-smooth running characteristics and eDrive technology in all driving situations, the BMW 545e xDrive supports the driver in numerous ways in terms of energy management. Various driving modes, some of which can be individualised in their operation, are simply selected by pressing the corresponding button on the centre console.

The HYBRID mode is the default setting, which ensures a balanced set-up and an intelligent interaction between combustion engine and electric motor. It is also possible to select ELECTRIC mode as the standard setting via the iDrive menu. In HYBRID mode, the electric motor is predominantly used. The combustion engine only kicks in at higher speeds or under intensive load conditions. Since the system is linked to the navigation system, the interaction between combustion engine and electric motor can be adapted more precisely to the route profile, topography and other driving situations in an anticipatory manner. The electric range is increased by recuperation in overrun and braking phases. The energy supply saved in this way can then be used specifically for locally emission-free driving through urban areas and the arrival at the defined destination.

By pressing the HYBRID button twice, an efficiency-optimised version of this operating mode (HYBRID ECO PRO) is activated.
The coasting function on the overrun, among other things, contributes to a further reduction in consumption. The navigation and sensor data-supported control system also optimises the effectiveness of braking energy recovery. When approaching a junction or a vehicle driving ahead, for example, infinitely adaptive recuperation can be put to particularly intensive use for the purpose of deceleration.

In SPORT mode, the electric motor supports the straight six-cylinder petrol engine when the overall system output of 290 kW/394 hp is fully needed. The set-up is designed for dynamic performance, and the gearshift program is sporty.

The ELECTRIC mode, on the other hand, enables locally purely emission-free driving up to 57 kilometres* and up to 140 km/h.

  Special sounds for a special driving experience.
The new “ready to drive sound” produced by the BMW 545e xDrive is the result of the collaboration with composer Hans Zimmer and is designed to trigger joyful anticipation of the electric drive when the driver enters the vehicle and presses the Start/Stop button.

A distinctive sound created especially for electrified BMW models is used for the purpose of acoustic pedestrian protection, emitted via a speaker system. The sound design in the low speed range of up to 30 km/h radiates a vibrant acoustic presence, though without impairing the acoustic comfort of vehicle occupants.

Likewise, via the vehicle audio system, “Active Sound Design” provides for an authentic and, in the SPORT mode of the Driving Experience Control Switch, for a particularly intense and pronounced sound.

Electric mobility meets digitalisation: Digital services for the plug-in hybrid models of the BMW 5 Series.
The BMW Group also offers innovative digital services that actively contribute towards increasing the attractiveness of electric driving even further.  

The BMW eDrive Zone service facilitates the automatic switching over of the drive system to purely electric mode when entering an urban low-emission zone and similar inner-city areas. In addition, local emission-free driving with a BMW plug-in hybrid model is rewarded through the globally unique loyalty programme BMW Points.

Apart from filling stations, the navigation system also displays public charging points. When selecting a charging station, the driver is also provided with a forecast on its occupation status as well as recommendations for nearby restaurants or cafés. Moreover, BMW enables BMW Charging customers to reserve an enabled charging station for a limited period of time.

Furthermore, other products from BMW Charging also offer the possibility of comfortable charging at home and when out and about. These also comprise various versions of the Wallbox, including installation service, individual offers for the purchase of electricity and access to the world’s largest network of public charging stations comprising more than 155,000 charging points in Europe alone.  

Preconditioning of the interior by means of auxiliary heating and air conditioning ensures optimised comfort during any season. If the preconditioning system is activated during the charging process after defining a specific departure time, the system also guarantees the full electric range in drive mode. The system is controlled either from inside the vehicle or conveniently via the My BMW app.

* All figures are provisional.

Munich. BMW i launches yet another world first in the form of a factory-fitted, fully integrated inductive charging facility for the high-voltage battery in a plug-in hybrid vehicle. Production will start in July.  As part of the BMW Group’s NUMBER ONE > NEXT strategy, the company is therefore once again leading the way in the development of groundbreaking charging technology that greatly enhances the ease of use and everyday practicality of electrified vehicles. 
BMW Wireless Charging option can be ordered now as a leasing-option for the BMW 530e iPerformance (petrol consumption in legislative EU test-cycle combined: 2.1 – 1.9 l/100 km [134.5 – 148.7 mpg imp]; electricity consumption combined: 14.1 – 13.1 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 49 – 44 g/km)

The product offer starts with Germany, subsequently followed by the UK, the US, Japan,China and France.

Electromagnetic field is the key to contactless transmission of electricity.

BMW Wireless Charging enables electric energy from the mains supply to be transmitted to a vehicle’s high-voltage battery without any cables – when the vehicle is positioned over a base pad. This can be installed in the garage, for example, and the charging process started as soon as the vehicle has been parked in position (without any further input from the driver). The launch of this technology sees the BMW Group move another step closer to an infrastructure that will make charging the battery of an electrified vehicle even simpler than refuelling a car with a conventional engine.

Available to customers as an option, BMW Wireless Charging consists of a Inductive Charging Station (GroundPad), which can be installed either in a garage or outdoors, and a secondary vehicle component (CarPad) fixed to the underside of the vehicle. The contactless transfer of energy between the GroundPad and CarPad is conducted over a distance of around eight centimetres. The GroundPad generates a magnetic field. In the CarPad an electric current is induced, which then charges the high-voltage battery.

The system has a charging power of 3.2 kW, enabling the high-voltage batteries on board the BMW 530e iPerformance to be fully charged in around three-and-a-half hours. And with an efficiency rate of around 85 per cent, charging with the BMW Wireless Charging system is very efficient, too.

Inductive charging: even easier than refuelling.

BMW Wireless Charging employs the same inductive charging technology already widely used for supplying power to devices such as mobile phones and electric toothbrushes to now also recharge the high-voltage batteries in electrified vehicles. The principal benefit here is the unrivalled ease of use, as drivers no longer need to hook up their plug-in hybrid car using a cable in order to replenish its energy reserves. Instead, as soon as the vehicle has been parked in the correct position above the inductive Charging Station, followed by a simple push of the Start/Stop button, the charging process is initiated. Once the battery is fully charged, the system switches off automatically.

BMW Wireless Charging also helps the driver to manoeuvre into the correct parking position. Via a WiFi connection a communication between the charging station and vehicle is being established. An overhead view of the car and its surroundings then appears in the Control Display with coloured lines that help guide the driver while parking. A graphic icon shows when the correct parking position for inductive charging has been reached. This can deviate from the optimum position by up to seven centimetres longitudinally and up to 14 centimetres laterally.

The GroundPad can also be installed outdoors, where it may be used regardless of the weather conditions. All components that conduct electricity are protected from rain and snow, and driving over the GroundPad will not damage it in any way. During charging, ambient electromagnetic radiation is limited to the vehicle undercarriage. The GroundPad is permanently monitored and will be switched off if any foreign matters are detected. The BMW Group also offers an installation service for BMW Wireless Charging, on request.

The launch of BMW Wireless Charging is further proof of the BMW Group’s ongoing commitment to creating a user-friendly and practical charging infrastructure. Back in 2015, the company was presented with the Momentum for Change Award from the United Nations in recognition of its achievements. In its role as one of the co-founders of the IONITY joint venture, the BMW Group is currently teaming up with other carmakers to set up a Europe-wide fast-charging network with up to 350kW charging power for electric vehicles that should boast around 400 stations by 2020. In addition, the ChargeNow service, originally launched by BMW I, now offers access to more than 130,000 aggregated charging points in 32 countries. It is the largest global network of its kind.

Photos et vidéos additionnelles.

Munich. Just a few weeks after the latest generation of the BMW 5 Series was launched, a plug-in hybrid variant will now join the ranks of the world’s most successful business sedan. The BMW 530e iPerformance is a sporty sedan that serves up the dynamic driving experience for which the brand is renowned, combined with the possibility of electric driving with zero local emissions. Its fuel consumption of 1.9 l/100 km (148.7 mpg imp) equates to CO2 emissions of just 44 g/km*. The BMW 530e iPerformance is the most innovative model in its class and offers the full wealth of BMW 5 Series driver assistance systems – in all modes, including eDrive. These systems are complemented by all the available comfort-enhancing features and excellent long-distance driving credentials, including a boot that can hold ample luggage for trips away. As for its power source, trailblazing BMW eDrive technology teams up with a BMW TwinPower Turbo petrol engine to create an exceptionally economical and powerful plug-in hybrid drive system that fits perfectly with the dynamic, smooth and efficient character profile of the new BMW 5 Series.

ISO certification confirms exemplary environmental credentials.

The iPerformance tag attached to all of BMW’s plug-in hybrid models bears testimony to the transfer of know-how from BMW i to the core brand’s cars. The BMW 530e iPerformance is the sixth member of a growing portfolio of iPerformance models that have proved a hit with customers. Its exemplary environmental credentials have been recognised in the form of ISO certification by the TÜV Rheinland inspection authorities. The entire lifecycle of the vehicle, from the extraction of raw materials and the manufacturing process as a whole to the usage phase and recycling, is taken into account to determine its environmental impact – known as its “global warming potential” – in the form of CO2 equivalents (CO2e). This independent certification in accordance with the ISO 14040 and ISO 14044 standards shows that the global warming potential of the BMW 530e iPerformance is 15 per cent lower than that of the BMW 530i powered purely by a combustion engine. If only renewably generated power is used to charge the high-voltage battery, the environmental impact of the plug-in hybrid model is reduced by as much as 47 per cent.

Highlights.

• New BMW M550d xDrive expands the extensive portfolio of the M Performance automobiles with a Sedan and a Touring model.
  
  
• The world’s most powerful 6-cylinder diesel engine in the automotive area.
  
  
• Multi-stage turbocharging with four turbochargers for high output and powerful torque combined with impressive efficiency.
  
  
• BMW xDrive – intelligent all-wheel drive system with rear-wheel orientation for characteristic M Performance driving dynamics and supreme driving performance in all conditions.
  
  
• As standard with M sports suspension, Integral Active Steering, M aerodynamics package, exhaust system with M Performance specific twin tailpipe trims in dark chrome and M sports brake featuring brake calipers finished in blue metallic with M inscription.
  
  
• Exterior mirror housings, radiator grille frame, bumper design elements and side air breathers in Cerium Grey.
  
  
• 19-inch light alloy wheels Double Spoke 664 M in Cerium Grey (front 8J × 19, rear 9J × 19) and mixed tyres in the format 245/40 R19 at front and 275/35 R19 at rear as standard.
  
  
• 6-cylinder diesel engine with BMW TwinPower Turbo Technology including four turbochargers, engine output 294 kW/400 hp, maximum torque 760 Nm, combined fuel consumption: 5.9 l/100 km* ^, ** (Touring: 6.2 l/100 km* ^, **), combined CO2 emissions: 154 g/km* ^, ** (Touring: 163 g/km* ^, **), exhaust emission standard: EU6.

*   Provisional specifications.

** The fuel consumption figures were calculated based on the ECE test cycle, dependent on tyre format