Nouvelle BMW X3. Photos et vidéos de la présentation presse internationale.

• BMW rafraîchit les BMW X3 et BMW X4 avec un nouveau design, un équipement de série enrichi et une structure de gamme optimisée.
  
  
• La partie avant et la poupe redessinées renforcent le design robuste et l'allure sportive de la BMW X3. Le Sport Activity Coupé (SAC) BMW X4 adopte l’avant de la BMW X3 tandis que l’arrière particulièrement dynamique fait toute sa personnalité.
  
  
• La nouvelle structure de gamme met davantage l'accent sur la sportivité, l’esprit « X », ainsi que sur la lisibilité de l’offre grâce à une simplification délibérée. La finition M Sport et les variantes M sont disponibles comme alternative à l'équipement standard enrichi de nombreux éléments typés « X » de haute qualité.
  
  
• Le lancement sur le marché aura lieu à la fin de l’été 2021, après l’entrée en production sur le site de Spartanburg (États-Unis) en août 2021 et sur le site de Rosslyn (Afrique du Sud) en septembre 2021. Les nouvelles BMW X3 et BMW X4 seront présentées en première mondiale au salon de l'automobile de Chengdu en Chine (du 27 août au 5 septembre), tandis que la première européenne aura lieu au salon IAA de Munich (du 7 au 12 septembre).
  
  
• La calandre BMW est légèrement plus imposante, notamment dans sa partie supérieure, et se compose désormais d'un cadre d'une seule pièce. La partie centrale noire, intégrant discrètement l’éventuelle iCam, assure la séparation visuelle des naseaux de calandre.
  
  
• Les projecteurs plus fins d'une dizaine de millimètres adoptent de série de la technologie LED. En plus des projecteurs adaptatifs LED (de série sur la BMW X4), l'éclairage Laser d'une portée de 650 mètres est désormais également disponible en option.
  
  
• Pare-chocs avant de conception nouvelle avec prises d'air verticales, surfaces tendues largement dimensionnées et dans la teinte de la carrosserie, protection du bas de caisse.
  
  
• Nouveaux feux arrière entièrement à LED avec contour noir, graphisme lumineux plus fin, modelé tridimensionnel et clignotants horizontaux intégrés en filigrane dans la BMW X3 ; protection du bas de caisse arrière redessinée aux finitions soignées et sorties d'échappement plus grandes et affleurantes.
  
  
• Pare-chocs arrière caractéristique intégrant les sorties d'échappement sur la BMW X4 et, sur la finition M Sport avec un large insert et des rideaux d'air latéraux traités en noir brillant.
  
  
• Au total, 10 teintes pour la BMW X3, dont le nouveau Skyscraper Grey métallisé (à partir des productions de décembre), le M Brooklyn Grey métallisé (uniquement pour la finition M Sport), ainsi que les teintes BMW Individual Aventurine Red  (à partir des productions de décembre) et Tanzanite Blue ; la nouvelle teinte métallisée Piemont Red est également disponible en exclusivité pour la BMW X4 ; pour la première fois, de nombreuses teintes BMW Individual sont disponibles pour les deux modèles, y compris des teintes mates comme le Frozen Deep Grey métallisé.
  
  
• Réduction de 30 % de la complexité des lignes d'équipement et des options afin de permettre une configuration plus simple, claire et rapide.
  
  
• Écran de commande central avec fonction tactile de 10,25 pouces de série ; une version de 12,3 pouces de l'écran tactile est disponible en option.
  
  
• Nouvelle console centrale reprise en partie de la nouvelle BMW Série 4 avec îlot de commande pour le BMW Controller, le levier de vitesses, le bouton de démarrage du moteur, le frein de stationnement électrique, le contrôle de la descente en pente et diverses fonctions d'expérience de conduite.
  
  
• L'équipement de série comprend désormais les sièges Advanced garnis de Sensatec de nouvelle génération ainsi qu'une climatisation automatique à commande tri-zone.
  
  
• En plus des 4 moteurs Diesel, les 2 moteurs à essence sont désormais dotés du système d’hybridation légère, avec un alterno-démarreur de 48 volts et une suralimentation électrique de 11 ch (8 kW) permet d'améliorer encore les performances de conduite tout en réduisant la consommation de carburant et en augmentant le confort de conduite. La BMW X3 xDrive30e est, quant à elle, équipée d'une propulsion hybride rechargeable. La gamme de puissance s’échelonne de 184 ch à 360 ch.
  
  
• Système de transmission intégrale BMW xDrive et boîte de vitesses à 8 rapports de série (sauf BMW X3 sDrive18d). Les BMW X3 M40i, BMW X3 M40d et tous les modèles BMW X4 sont équipés de série de la boîte Sport à 8 rapports avec palettes de changement de vitesse et « launch control ».
  
  
• Gamme réorganisée et considérablement élargie de systèmes modernes d'aide à la conduite : pour la première fois, Drive Assist Pro* et BMW Drive Recorder sont disponibles en option pour la BMW X3 et la BMW X4, tandis que l'aide au stationnement de série comprend désormais l'assistant de marche arrière Auto-Reverse.
  
  
• BMW Live Cockpit Navigation Plus avec écran de contrôle de 10,25 pouces de série, BMW Live Cockpit Navigation Pro avec affichage entièrement numérique comprenant le combiné d'instruments de 12,3 pouces et l'écran de contrôle ainsi que l'affichage tête haute HUD en option.
  
  
• La navigation basée sur le cloud (BMW Maps) offre des performances nettement améliorées, un haut degré de précision et une saisie simplifiée des destinations, ainsi qu'un calcul d'itinéraire extrêmement rapide et dynamique.
  
  
• Connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto™ ainsi qu'une intégration approfondie d'Amazon Alexa ; l'application My BMW fournit des informations sur l'état du véhicule et, selon les options installées, permet également d'accéder à distance à des fonctions telles que la localisation du véhicule, le verrouillage et le déverrouillage des portes et l'enregistrement des environs du véhicule (Remote 3D View).
  
  
• L'Assistant Personnel Intelligent BMW a des capacités supplémentaires : il peut désormais être utilisé pour régler la climatisation, ouvrir et fermer les fenêtres et changer les modes de conduite, par exemple.
  
  
• Grâce au système d'exploitation BMW OS 7.0 et à la mise à niveau logicielle à distance, les BMW X3 et BMW X4 sont maintenues à jour à tout moment avec le dernier logiciel ; il est également possible d'effectuer des mises à niveau « over-the-air », ce qui inclut de nouveaux services ainsi que des fonctions améliorées voire supplémentaires du véhicule.
  
  

^{* Disponibilité ultérieure}

Tarifs au 9 juin 2021 – BMW X3 :

Tarifs au 9 juin 2021 – BMW X4 :

Paris. Lors de la cérémonie « digitale » de remise des prix des « Automobile Awards » 2020, qui s’est tenue à Paris le 7 décembre 2020, la BMW Série 5, fraichement mise à jour, et la famille BMW X3, qui vient de s’enrichir de nouveaux membres électrifiés, se sont vu décerner les prix « Révélation Connected Car » et « Révélation SUV ». Le jury des « Automobile Awards », composé 16 membres, autant d’hommes que de femmes, et exceptionnellement présidé par l’acteur et humoriste Arnaud Ducret, s’est réuni le 15 octobre dernier pour attribuer les 16 trophées aux constructeurs et équipementiers les plus innovants et les plus pertinents de l’année 2020.

Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France, se félicite de recevoir ces prix :
« Les innovations embarquées offrent une totale interaction entre le conducteur, sa voiture et son environnement, comme la « Digital Key » ou la fonction « eDrive Zone de la nouvelle BMW Série 5, récompensée par le Prix « Connected Car ». Le Prix « SUV » montre combien il est aujourd’hui important de répondre à l’ensemble des usages, comme le fait la BMW X3 en proposant des versions thermiques, mais également la technologie hybride rechargeable ou 100 % électrique  ».

Le jury a élu deux modèles de la gamme BMW dans les catégories suivantes :

Rélévation « Connected Car » : Ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement, celui dont l’intelligence facilite le quotidien. Fraichement restylée en juillet 2020, la BMW Série 5 est élue « révélation Connected Car » de l’année 2020 par le jury des « Automobile Awards » 2020, grâce à ses innovations de pointe dans les domaines de l'assistance au conducteur et de la connectivité. Elle est équipée de ce que BMW propose de mieux en termes de connectivité et d’assistances :

• Connectivité maximale avec le système « BMW Live Cockpit Navigation Pro » avec son écran central de 12.3’’ et son combiné d’instrumentation de 12.3", la clé numérique « BMW Digital
  Key » permettant de verrouiller/déverrouiller et démarrer la voiture via un smartphone compatible (iPhone), l’assistant personnel « BMW Intelligent Personal Assistant » répondant aux demandes du conducteur via la phrase « Bonjour BMW », les fonctions  « Remote Software Upgrade » pour la mise à jour du système d’exploitation ou la mise à jour des cartes de navigation « over the air »,
• Aides à la conduite de première ordre avec le pilote semi-automatique en embouteillage, l’assistant de marche arrière, proposé exclusivement chez BMW, permettant à allure lente (jusqu’à 35 km/h) d’enregistrer les 50 derniers mètres, le Pack Drive Assist Pro sur base de caméras et de radars (incluant l’assistant d’arrêt d’urgence, l’avertisseur d’intersection avec fonction freinage, l’assistant de maintien de voie avec protection active anti-collision latérale, l’avertisseur de trafic transversal, l’assistant d’évitement, l’alerte de conduite à contre-sens), ainsi que d’autres équipements, comme « Connected Parking », l’information trafic en temps réel « RTTI », l’intégration pour smartphone avec « Apple CarPlay » ou « Android Auto » et « Connected Charging » (pour les BMW électrifiées),
• Technologies de pointe pour les versions Hybrides Rechargeable (BMW 530e, 530e xDrive et 545e xDrive) qui bénéficient de la fonction « eDrive Zones » permettant d’utiliser automatiquement le mode tout électrique à l’entrée dans une Zone à Faibles Emissions (ZFE). Cette fonction est complétée par le programme BMW Points, incitant les conducteurs à rouler en tout électrique pour cumuler des points et bénéficier, notamment, de recharges gratuites.
  
  

Révélation « SUV » : Ce prix récompense le SUV le plus innovant de l’année sur le plan esthétique, pratique ou technologique, quelle que soit la catégorie. La famille BMW X3 sort victorieuse de cette catégorie parmi les 17 prétendantes à la victoire. Comptant parmi les modèles les plus vendus de la gamme BMW et de son segment, la BMW X3 était déjà disponible dans des versions essence (allant d’une puissance de 184 ch à 510 ch sur la BMW X3 M Competition) ou Diesel (incluant la nouvelle technologie d’hybridation légère 48V depuis les productions du mois de Juillet 2020). Avec la commercialisation au printemps 2020 de la version Hybride Rechargeable (BMW X3 xDrive30e, 292 ch, autonomie WLTP : 42-51 km, émissions de CO2 WLTP : 44-59 g/km) et la présentation en juillet dernier de la BMW iX3 100% électrique (commercialisation en mars 2021, 286 ch, autonomie WLTP : 460 km, moteur sans terres rares, recharge rapide 150kW DC), la BMW X3 donne au client le plein « Power of Choice » : pour la première fois sur un modèle BMW, il peut en effet choisir, parmi toutes les technologies de motorisation mises à disposition par le constructeur, celle qui correspond le mieux à ses besoins.

BMW iX3 - Photos et vidéos additionnelles.

Photos additionnelles.

• La mobilité électrique se développe sur un nouveau segment : la nouvelle BMW iX3 est en effet le tout premier modèle BMW X entièrement électrique (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,0 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte WLTP : 19,5 - 18,5 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte WLTP : 0 g/km). Sans émettre le moindre gramme de CO2 localement, on retrouve le plaisir de conduire et la sportivité qui ont fait la renommée de BMW ainsi que le confort, la polyvalence et la générosité des dimensions intérieures de la célèbre BMW X3. Une nouvelle étape dans la stratégie d’électrification de BMW Group est franchie ; l’expertise technique acquise lors du développement des modèles BMW i est utilisée pour la première fois sur un modèle entièrement électrique issu du cœur de gamme BMW.
  
  
• La nouvelle BMW iX3 sera le tout premier modèle de la marque à être également produit pour l’exportation sur le site de production de Shenyang, en Chine. Le lancement sur le marché du nouveau modèle interviendra dans le courant de l’année 2020 avec une première commercialisation en Chine.
  
  
• L’approche stratégique « Power of Choice » (Le pouvoir de choisir) permet de répondre à une grande variété de demandes client et de réglementations imposées de par le monde : la BMW X3 est le premier modèle à être proposé avec au choix un moteur à essence, un moteur diesel, un système hybride rechargeable ou une motorisation entièrement électrique.
  
  
• La nouvelle BMW iX3 ouvre la voie à la cinquième génération de la technologie BMW eDrive. Une attention particulière a été portée à la puissance, à l’autonomie, au poids, à l’espace nécessaire à l’installation et à la flexibilité de la technologie. La densité de la puissance du bloc moteur électrique a été augmentée de 30 % par rapport à celle des modèles entièrement électriques du groupe existants ; quant à la densité gravimétrique de la batterie haute tension, elle a été revue à la hausse de 20 % par cellule. Les nouvelles générations de moteur électrique, d’électronique de puissance, de technologie de charge et de batterie haute tension, toutes développées en interne, équiperont également les modèles BMW iNEXT et BMW i4 à compter de 2021.
  
  
• L’efficience a été considérablement améliorée par rapport à la BMW i3 grâce à l’intégration particulièrement soignée du moteur. Le moteur électrique, l’électronique de puissance et la transmission sont réunis pour la première fois dans un compartiment centralisé. Dotée des toutes dernières innovations en matière de technologie de cellules et affichant un contenu énergétique brut de 80 kWh, la batterie haute tension BMW eDrive cinquième génération offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 460 km selon le cycle de la nouvelle norme WLTP. Dans le cadre de sa chaîne d’approvisionnement pour le lithium et le cobalt utilisés dans ses batteries, BMW Group se porte garant de la conformité avec les normes environnementales et sociales.
  
  
• Le nouveau moteur électrique BMW eDrive cinquième génération développe une puissance maximale de 286 ch (210 kW) et un couple maximal de 400 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 6,8 secondes, la vitesse de pointe (à bridage électronique) s’établit à 180 km/h. Ce moteur est conçu sur le principe d’une machine synchrone à électroaimant, ce qui permet d’optimiser le développement de la puissance et d’éviter le recours aux terres rares.
  
  
• Les différents niveaux de récupération de l’énergie permettent de choisir entre des sensations marquées sous le pied avec une récupération complète de l’énergie de freinage et de l’énergie en décélération (position de conduite B) et une récupération adaptative avec fonction roue libre (position de conduite D). Entre ces deux niveaux, le système propose trois niveaux intermédiaires. La récupération d’énergie adaptative offre un grand confort de conduite et une efficacité plus importante grâce à l’ajustement de la régénération de l’énergie de freinage et du mode croisière en fonction de la situation de conduite.
  
  
• La transmission de puissance vers l’essieu arrière offre une expérience de conduite BMW authentique. Le mariage sans précédent entre faible consommation d’électricité et capacité de recharge rapide permet d’effectuer des trajets à vitesse élevée sur de longues distances. La suspension SelectDrive (de série) contribue à optimiser la sportivité et le confort de conduite.
  
  
• BMW IconicSounds Electric : cette nouvelle signature sonore conçue tout spécialement pour les modèles BMW électriques fait ses débuts sur la BMW iX3, ajoutant une touche supplémentaire de profondeur émotionnelle à l’expérience de conduite. Les voitures dotées de la finition « Impressive » affichent une puissance sonore impressionnante. Les sons caractéristiques qui s’élèvent lorsque le moteur électrique démarre ou s’arrête ont été développés en collaboration avec Hans Zimmer.
  
  
• Produits et services de recharge sur mesure : la carte de recharge BMW offre un accès simple et rapide à plus de 450 000 stations de recharge publiques dans le monde entier ; sont également disponibles en option des modules de recharge murale haute puissance Wallbox. Des packs personnalisés permettent de trouver la solution la plus adaptée aux besoins de chaque client.
  
  
• Les nouveaux services numériques BMW Connected Charging disponibles dans la voiture et sur l’application promeuvent une mobilité électrique conviviale et améliorent la préparation des trajets en proposant notamment des recommandations pour les pauses recharge. Lors du calcul des itinéraires et des horaires d’arrivée, le système de navigation prévoit des étapes à mi-trajet afin de recharger la batterie haute tension, et propose des informations détaillées sur chaque station de recharge.
  
  
• Optimisé, le système de stockage de l’énergie permet désormais d’atteindre une capacité de recharge du véhicule jusqu’à 150 kW dans les stations de recharge rapide DC ; il suffit ainsi de 34 minutes pour recharger la batterie haute tension de 0 à 80 % de sa capacité, et de 10 minutes pour obtenir un surcroît de 100 km d’autonomie (en cycle WLTP). Les acquéreurs de BMW iX3 pourront bénéficier de tarifs particulièrement attractifs dans les stations de recharge rapide IONITY.
  
  
• Le nouveau modèle affiche les proportions caractéristiques d’un modèle BMW X tout en y ajoutant ses traits propres. Innovation BMW : des jantes aérodynamiques 19 pouces en alliage léger dotées de série d’un design permettant de réduire le coefficient de traînée.
  
  
• Ambiance intérieure premium avec touches propres au nouveau modèle. Habitacle convivial et polyvalent, accueillant confortablement cinq personnes pour des trajets quotidiens ou de plus longues distances ; la capacité de chargement de 510 litres peut être portée à 1 560 litres.
  
  
• Très généreuse, la dotation de série (baptisée « Inspiring ») comprend une teinte de carrosserie métallisée, des feux à LED, une climatisation automatique 3 zone avec fonction de pré-conditionnement, un hayon à ouverture automatique, un toit ouvrant panoramique, le pack Driving Assist Pro et un éclairage d’ambiance. La finition Impressive complète cette dotation avec des jantes 20 pouces en alliage léger, un vitrage acoustique, des sièges Advanced, des selleries en cuir Vernasca, l’affichage tête haute BMW HUD, le pack d’aide au stationnement Park Assist Plus et un système Hi-Fi Harman Kardon Surround.
  
  
• BMW Live Cockpit Navigation Pro avec le système de navigation BMW Maps basé dans le cloud et l’assistant personnel intelligent BMW fournis de série. Dispositif d’intégration pour smartphone avec préparation Apple CarPlay et Android Auto, mise à jour logicielle à distance et services numériques BMW Connected Charging également disponibles de série.
  
  
• Ce nouveau modèle se montre parfaitement à la hauteur de notre engagement pour l’environnement grâce à l’attention portée au développement durable tout au long de la chaîne de création de valeur. L’empreinte carbone de la BMW iX3 sur l’ensemble de son cycle de vie est significativement plus faible que celle d’une BMW X3 xDrive20d ; son impact est réduit de 30 % en cas d’utilisation d’électricité provenant du bouquet énergétique européen pour la recharge, et de quelque 60 % en cas de consommation exclusive d’électricité décarbonée.
  
  

BMW iX3 - Tarifs au 14 juillet 2020 :

BMW iX3 286 ch finition Inspiring : 72 950 €
BMW iX3 286 ch finition Impressive : 79 350 €

Munich. La présentation de la nouvelle BMW iX3 se fera sous forme numérique.

Diffusion en live stream le mardi 14 juillet 2020 à 10h00 CEST, via ce lien :

http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

Et sur les réseaux sociaux @BMWGroup internationaux :

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Photos de la présentation presse nationale des BMW X1 xDrive25e et BMW X3 xDrive30e on location (BMW France, Montigny-le-Bretonneux).

Plébiscité par le public, la BMW X3 est désormais proposée dans une version Hybride Rechargeable (PHEV) : la BMW X3 xDrive30e. Grâce à ses cellules de batterie à la pointe de la technologie, le nouveau modèle offre une autonomie électrique sans émissions locales pouvant atteindre 55 km* – Véritable succès mondial dans le segment intermédiaire premium, la BMW X3 sera à l’avenir proposée avec un moteur thermique conventionnel, un système hybride rechargeable ou une motorisation 100 % électrique.

Munich. En alliant la transmission intégrale intelligente BMW xDrive et la technologie de pointe BMW eDrive, la nouvelle BMW X3 xDrive30e séduit par son plaisir de conduire durable. Le nouveau modèle est déjà le troisième Sports Activity Vehicle (SAV) de la gamme à proposer une motorisation hybride rechargeable et une transmission intégrale, offrant ainsi une polyvalence et une conduite 100 % électrique riches en émotions ainsi qu’une consommation de carburant nettement réduite et des émissions particulièrement faibles. Le moteur thermique 4 cylindres et le moteur électrique du SAV hybride rechargeable développent une puissance cumulée de 292 ch (215 kW). L’association unique de la transmission intégrale intelligente et de la technologie de pointe BMW eDrive permet de réduire la consommation moyenne de carburant (2,1-2,4 l/100 km*) et les émissions de CO2 (49-54 g/km*). La consommation électrique en cycle mixte de la nouvelle BMW X3 xDrive30e est comprise entre 16,4 et 17,2 kWh/100 km*. Dotée de cellules à la pointe de l’innovation, sa batterie lithium-ion haute tension permet une autonomie comprise entre 51 et 55 km* en conduite 100 % électrique.

La nouvelle BMW X3 xDrive30e sera produite à partir de décembre 2019 à l’usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis. Le nouveau modèle sera disponible à la vente au printemps 2020. BMW Group poursuit ainsi l’électrification de sa gamme de motorisation et implémente une stratégie produit répondant aux différents besoins de sa clientèle. Plébiscité par les clients du monde entier, le SAV sera le premier modèle BMW à être proposé avec une motorisation thermique, hybride rechargeable ou, à partir de 2020, 100 % électrique.

Un SAV doté d’une excellente agilité, d’une aptitude remarquable au tout-terrain et d’une efficience hors pair.

La nouvelle BMW X3 xDrive30e associe avec brio les qualités typiques d’un SAV à une motorisation particulièrement efficiente. Le modèle hybride rechargeable se caractérise également par son agilité, sa conduite tout en sportivité, sa polyvalence remarquable, son intérieur particulièrement pratique, ses finitions premium et sa connectivité hors pair. Le système BMW xDrive répartit en continu la motricité entre les roues avant et arrière en fonction de la situation de conduite, même en mode tout électrique, afin d’assurer une conduite sportive sur route et d’excellentes performances tout-terrain sur les surfaces inégales. Doté de la technologie BMW TwinPower Turb, le moteur essence 4 cylindres de 2,0 l développant 184 ch (135 kW) est associé à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses Steptronic 8 rapports délivrant 109 ch (80 kW). La puissance cumulée du système hybride rechargeable s’établit à 292 ch (215 kW) et le couple cumulé maximal à 420 Nm. Ces performances permettent à la nouvelle BMW X3 xDrive30e d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,1 s et d’enregistrer une vitesse maximale de 210 km/h.

En fonction de la situation et du mode de conduite, le moteur électrique de la nouvelle BMW X3 xDrive30e peut être utilisé en conduite 100 % électrique ou pour épauler le moteur thermique. Activé au moyen du bouton eDrive sur la console centrale, le mode MAX eDrive porte la vitesse de pointe de la nouvelle BMW X3 xDrive30e à 135 km/h avec une motorisation électrique pratiquement silencieuse et sans émissions de CO2 locales. Avec le mode par défaut AUTO eDrive, le SAV peut atteindre 110 km/h en conduite 100 % électrique. Le moteur thermique intervient si cette vitesse est dépassée, ou quand la situation de conduite requiert une charge moteur particulièrement élevée. C’est quand les deux moteurs sont actifs que la BMW X3 xDrive30e offre ses meilleures performances en matière d’efficience et de vitesse de pointe. Durant l’accélération, la spontanéité du moteur électrique est clairement perceptible. À vitesse constante, le moteur électrique intervient en support du bloc thermique pour réduire la consommation et les émissions. Grâce à ce support, le bloc thermique fonctionne aussi souvent que possible sur une plage de charge moteur offrant une efficience optimale. Le mode BATTERY CONTROL maintient la batterie haute tension au niveau de charge déterminé par le conducteur, permettant ainsi de conserver l’énergie électrique pour la conduite sans émission en milieu urbain, notamment sur les longs trajets.

Batterie haute tension dotée d’une technologie de cellules à la pointe de la technologie pour une efficience maximale ; coffre volumineux et modulable.

La batterie lithium-ion de la nouvelle BMW X3 xDrive30e est logée sous les sièges arrière, ce qui permet d’optimiser l’espace dans l’habitacle. Le réservoir d’essence est positionné au-dessus de l’essieu arrière. Malgré ces contraintes, le volume de chargement du SAV hybride rechargeable n’est que légèrement inférieur à celui de la variante à moteur thermique. Avec son volume de 450 litres, le coffre de la nouvelle BMW X3 xDrive30e offre un volume comparable à celui des modèles dotés d’une motorisation conventionnelle. En rabattant les sièges arrière, qui bénéficient d’une configuration 40:20:40, le volume de chargement peut être porté à 1 500 l. Grâce à sa technologie de cellules ultramoderne et à sa capacité brute de 12,0 kWh, la batterie haute tension confère à la nouvelle BMW X3 xDrive30e une efficience exceptionnelle et une excellente autonomie électrique, permettant au SAV hybride rechargeable d’accomplir de nombreux trajets du quotidien sans la moindre émission locale, même en milieu extra-urbain.

La batterie haute tension peut être chargée sur une prise domestique conventionnelle au moyen du câble fourni de série, qui permet de recharger intégralement la batterie en moins de six heures. Avec la Wallbox BMW i, le même processus prend environ trois heures et demie. La trappe donnant accès à la prise de recharge est logée sur le côté avant gauche de la BMW X3 xDrive30e. L’énergie électrique stockée dans la batterie haute tension est également utilisée pour alimenter le réseau électrique de 12 volts du véhicule.

Outre la version de base, la nouvelle BMW X3 xDrive30e est également disponible avec les finitions Lounge, Business Design, xLine, M Sport et Luxury. Sa dotation de série comprend un système de protection acoustique des piétons. Quand la BMW X3 xDrive30e roule à vitesse réduite en mode électrique, le SAV alerte les autres usagers de la route de l’approche du véhicule au moyen d’un son distinctif conçu spécialement pour les modèles BMW électrifiés, tout en respectant le confort acoustique des occupants du véhicule. En outre, la nouvelle BMW X3 xDrive30e est équipée de série d’un système de climatisation auxiliaire. Ce système peut être commandé à distance depuis un smartphone avec l’application BMW Connected. Le conducteur peut ainsi bénéficier d’un habitacle réchauffé en hiver ou d’un intérieur climatisé en été. Par ailleurs, les nouveaux services numériques offrent au conducteur une solution encore plus pratique pour recharger la batterie haute tension du véhicule pendant un déplacement. Ils permettent notamment au conducteur de trouver et de sélectionner des bornes de recharge publiques et de piloter le processus de recharge avec les fonctions à distance. En outre, le système transmet sur le smartphone et les autres appareils personnels du conducteur des informations sur le niveau de charge, l’autonomie électrique et hybride ainsi que la consommation d’énergie du véhicule. La quasi-totalité des options disponibles pour les variantes de motorisation conventionnelles de la BMW X3 est également proposée pour la version hybride rechargeable. Les différentes options offrent un plaisir de conduire supérieur, un confort accru et un style plus personnalisé que jamais. La gamme de fonctionnalités et d’équipements optionnels comprend la suspension adaptative, la direction sport variable, le système de freinage M  Sport, l’affichage tête haute HUD de BMW, le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, le système Drive Assist avec assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire ainsi que le système Park Assist Plus. La BMW X3 xDrive30e peut également être dotée en option d’un équipement d’attelage à déploiement électrique. La capacité de remorquage maximale du nouveau modèle est de 2 000 kg.

Tarif au 1^er décembre 2019 de la BMW X3 xDrive30e (Hybride Rechargeable) :

Lounge : 58 940 €

xLine : 64 900 €

Luxury : 68 400 €

M Sport : 67 400 €

Business Design : 60 700 €

*Les valeurs fournies sur les performances, la consommation de carburant/d’énergie, les émissions de CO2 et l’autonomie sont provisoires.

La consommation de carburant, les émissions de CO2, la consommation électrique et l’autonomie sont mesurées sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d’essai harmonisé à l’échelle mondiale pour les voitures particulières) et converties en cycle européen à titre de comparaison. Pour ces véhicules, les données utilisées pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s’appuie (notamment) sur les émissions de CO2 peuvent différer des valeurs indiquées ici en fonction des réglementations nationales.

Munich. BMW Group poursuit sa stratégie d’électrification et étoffe son offre dans l’électromobilité en présentant un modèle tout-électrique positionné au cœur de la marque mère. En effet, la BMW Concept iX3, présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Pékin 2018, préfigure l’extension de l’offre BMW dans le domaine de l’électromobilité. Le premier modèle de la marque BMW doté d’une motorisation 100 % électrique sera donc un Sports Activity Vehicle (SAV). En matière de fonctionnalité et de confort, ce modèle tout-électrique n’a rien à envier à ses homologues de la gamme X3.

Avec la BMW Concept iX3, BMW réaffirme sa volonté de consolider son leadership dans le domaine de l’électromobilité. Les axes stratégiques de l’entreprise en matière d’innovation sont la conduite autonome, la connectivité, l’électrification et les services (ACES). L’extension de l’offre de véhicules zéro émission directe s’inscrit donc pleinement dans la stratégie NUMBER ONE > NEXT qui contribue à faire de BMW un acteur majeur de la transition vers une mobilité durable à l’ère du numérique. Véritable catalyseur de l’innovation au sein du groupe, « iNext » est le terme générique qui désigne la plateforme modulaire BMW associant électromobilité, conduite autonome et connectivité, au sein de laquelle la BMW Concept iX3 joue un rôle central.

Parmi les innovations présentées sur la BMW Concept iX3 figure la technologie eDrive de cinquième génération. Dans sa nouvelle déclinaison, la technologie de propulsion électrique de la marque regroupe un moteur électrique, la transmission et l’électronique de puissance dans un nouveau système d’entraînement électrique intégré. En outre, la technologie eDrive est dotée de nouvelles batteries plus puissantes. Ces innovations se traduisent par des avancées décisives en matière de courbe de puissance, d’autonomie, de poids, d’encombrement et de flexibilité d’utilisation. Le SAV entièrement électrique de la marque sera le premier modèle à pouvoir bénéficier de ces nombreux avantages.

La solide expertise acquise avec les modèles BMW i a joué un rôle crucial dans le développement du nouveau système de propulsion électrique. Le transfert de la technologie conçue initialement pour les modèles BMW i vers les véhicules de la marque mère est désormais entré dans une nouvelle dimension. Les véhicules entièrement électriques de la marque BMW porteront à l’avenir le logo BMW i. Ainsi, la BMW Concept iX3 arbore le logo sur ses flancs et à l’arrière. Aujourd’hui, la technologie BMW eDrive fait déjà partie de la motorisation hybride rechargeable utilisée sur les modèles BMW iPerformance et sur le MINI Cooper SE Countryman ALL4. Sur la BMW Concept iX3, le nouveau système de propulsion hautement intégré assure une mobilité tout-électrique. Le futur modèle SAV de série à motorisation électrique dispose ainsi de la base technologique requise pour le futur groupe motopropulseur de la BMW iNext, dont la présentation est annoncée pour 2021.

Flexibilité architecturale, mobilité durable.

Avec la présentation en première mondiale de la BMW Concept iX3, BMW ouvre un nouveau chapitre dans sa stratégie d’électrification. À l’avenir, les architectures des véhicules disposeront de la flexibilité requise pour s’adapter à tout type de transmission : traction, propulsion ou transmission intégrale. Les modèles des différentes marques du groupe pourront par ailleurs se décliner en différentes variantes de motorisation. Ainsi, les modèles de la marque pourront être équipés, au choix, d’un moteur thermique, d’une motorisation hybride rechargeable ou d’un système de propulsion électrique alimenté par batterie.

Le lancement de la cinquième génération du système de propulsion électrique simplifie grandement l’intégration dans les différentes architectures des véhicules de la marque. Les diverses composantes de la nouvelle technologie BMW eDrive se distinguent par leur poids réduit, leur évolutivité et leur compacité. De conception modulaire, ils témoignent d’une grande polyvalence d’utilisation. Le concept de propulsion électrique hautement intégré de BMW peut ainsi être mis en œuvre dans une grande variété de modèles.

Pour exploiter au mieux ce potentiel, les architectures des modèles actuels et futurs, toutes marques confondues au sein du groupe, seront conçues pour permettre l’intégration de différents types de motorisation. Ainsi, BMW pourra répondre de manière ciblée à la demande grandissante en véhicules électrifiés en proposant une vaste offre de modèles. La BMW X3, à partir de laquelle la BMW iX3 a été conçue, est l’un des premiers modèles dont l’architecture témoigne de cette flexibilité. En revanche, la BMW Concept iX3 est dotée d’un berceau d’essieu arrière développé spécifiquement pour ce modèle et de son propre système d’intégration au châssis.

Évolutivité des composantes, flexibilité de la production.

La technologie BMW eDrive de cinquième génération se distingue notamment par sa compacité. Le moteur électrique, la transmission et l’électronique de puissance sont désormais intégrés, ce qui facilite grandement l’intégration dans différentes architectures automobiles. En outre, grâce à leur conception modulaire, le système s’adapte aux niveaux de performance requis et à l’espace de montage disponible. Autre spécificité : le moteur électrique est dépourvu de terres rares, ce qui permet à BMW Group de ne pas être tributaire d’une éventuelle rupture d’approvisionnement.

La modularité a également été optimisée dans le développement de la nouvelle génération de batterie haute tension. L’expérience accumulée sur les modèles BMW i et la solide expertise de l’entreprise dans le domaine des accumulateurs et de la configuration des cellules de batterie ont été mises à profit pour améliorer la performance, la quantité d’énergie stockée, la capacité de recharge et la durée de vie de la batterie. Par ailleurs, la production des prototypes de cellules permet d’analyser et de comprendre les processus de création de valeur et de définir des spécifications techniques pour les fournisseurs potentiels chargés de produire des cellules de batterie.

À l’instar de l’architecture des véhicules et de la technologie eDrive, le réseau international de production du groupe BMW est également conçu pour offrir un haut degré de flexibilité pour la production des modèles électrifiés. Aujourd’hui, des véhicules électrifiés sortent déjà des ateliers de dix sites de production BMW Group dans le monde. Les composants du système eDrive pour ces véhicules sont produits sur les sites de Dingolfing (Allemagne), Shenyang (Chine) et Spartanburg (États-Unis). Le site BMW Group de Dingolfing, qui est le centre de compétence du réseau de production pour les systèmes de motorisation électriques, joue un rôle majeur au sein du réseau. La coentreprise BMW Brilliance Automotive produira le modèle de série issue de la BMW Concept iX3 à Shenyang, en Chine.

BMW Concept iX3 : moteur électrique de plus de 200 kW (270 ch) et une autonomie, établie selon la procédure d’essai harmonisée WLTP, de plus de 400 km.

Dans le cadre de la stratégie d’électrification de BMW Group, la BMW Concept iX3 constitue une nouvelle étape dans la transition vers une conduite zéro émission directe. Une fois encore, un modèle Sports Activity Vehicle (SAV) montre la voie vers une nouvelle forme de plaisir de conduire. La BMW X5 xDrive40e iPerformance (consommation de carburant en cycle mixte : 3,4 – 3,3 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 15,4 – 15,3 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 78 – 77 g/km) a fait ses débuts en 2015. Il s’agissait alors du premier modèle hybride rechargeable de la marque mère. Et la BMW ActiveHybrid X6 présentée en 2009 était le premier Sports Activity Coupé doté d’une motorisation en hybride complet (Full Hybrid).

La BMW Concept iX3 préfigure la combinaison du plaisir de conduire offert par les modèles polyvalents de la gamme BMW X à une motorisation zéro émission directe. La cinquième génération du moteur électrique développée pour le SAV de BMW génère une puissance maximale supérieure à 200 kW (270 ch). La batterie haute tension conçue spécifiquement pour ce modèle dispose d’une capacité nette supérieure à 70 kWh, offrant au modèle SAV tout-électrique une autonomie de plus 400 km en cycle WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers).

La nouvelle batterie haute tension développée spécialement pour la cinquième génération de la technologie eDrive présente un autre avantage : une capacité de recharge optimisée. Le système de stockage de l’énergie, doté d’une nouvelle unité de contrôle de charge, est conçu pour un raccordement sur une borne de recharge rapide avec une capacité pouvant atteindre 150 kW. La batterie haute tension peut être rechargée en seulement 30 minutes sur l’une de ces bornes de recharge rapide.

L’électromobilité adopte une signature stylistique.

À l’avant, la calandre et le logo affichent leur filiation avec la marque BMW i. Avec sa double calandre fermée soulignée de bleu, la BMW Concept iX3 reprend les codes stylistiques de la BMW i Vision Dynamics et revendique clairement ses gènes BMW i. La calandre fermée offre des avantages en matière d’aérodynamique (diminution de la traînée).

Outre la calandre fermée et les signes extérieurs distinctifs des modèles BMX i, la BMW Concept iX3 adopte d’autres codes stylistiques : le contour bleu de la calandre et du logo à l’avant, les touches de bleu le long des jupes latérales, et un diffuseur dans la même teinte intégré à la jupe arrière. Ces éléments distinctifs offrent un contraste saisissant avec la teinte de carrosserie Moonstone Silver (pierre de lune). Le concept est également équipé de jantes en alliage optimisées en poids, avec un design aérodynamique.

Avec la première mondiale de la BMW Concept iX3 et la présentation de la BMW i Vision Dynamics, également exposée à Pékin, BMW Group entend mettre en exergue les éléments de différenciation qui distinguent les modèles de la marque mère des modèles BMW i. Le langage formel de la BMW i Vision Dynamics, réservé aux modèles BMW i, se caractérise par son audace. La signature stylistique des modèles BMW i marquera à l’avenir le design des futurs modèles BMW. Ce concept qui préfigure le premier modèle tout-électrique signé BMW se définit clairement par son caractère sans concession : sa motorisation à zéro émission directe ne nuit en rien à ses qualités de robustesse et de polyvalence dignes d’un SAV. La motorisation électrique est soulignée par des éléments de design extérieur empruntés au langage conceptuel des modèles BMW i.

À propos de BMW i

BMW i est une marque de BMW Group dédiée aux concepts de véhicules visionnaires et aux services de mobilité interconnectés qui entend mettre en œuvre une nouvelle approche de durabilité sur le segment des modèles premium. La marque BMW i est présente dans 54 pays avec la citadine électrique BMW i3, la sportive hybride rechargeable BMW i8 et les différents modèles hybrides rechargeables BMW iPerformance.

Véritable incubateur d’innovations, BMW i cible une nouvelle clientèle. Les technologies mises en œuvre avec succès sur les véhicules BMWi sont transférées aux modèles de la marque mère.

BMW i est également associée à d'autres initiatives, notamment DriveNow (autopartage), ReachNow (autopartage 2.0), ChargeNow (accès au plus important réseau mondial de bornes de recharge), ParkNow (solution simple de location, réservation et paiement de places de stationnement), BMW i Ventures (investissement dans des start-ups qui opèrent dans le domaine de la mobilité urbaine), BMW Energy Services (services d’optimisation de l’énergie) et le centre de compétence sur la mobilité urbaine (services de conseil de gestion urbaine).

• La BMW X3, initiatrice des Sports Activity Vehicles de milieu de gamme en 2003 et à ce jour produite à plus de 1,5 million d’unités, s’aligne pour sa troisième génération.
• Son design marquant lui assure une allure incomparable et souligne son ambition dynamique et son naturel typiquement X.
• Trois finitions – xLine, Luxury et M Sport – ainsi que les propositions de BMW Individual sont à disposition pour adapter l’extérieur et l’intérieur de la BMW X3 de manière encore plus spécifique au goût du client.
• Le modèle de pointe BMW X3 M40i est disponible pour la première fois.
• L’optimisation méticuleuse des liaisons au sol, incluant une baisse des masses non suspendues et le peaufinage de la cinématique des essieux, lui valent un comportement routier encore plus sportif.
• Pour le lancement commercial et la période qui suit, la gamme des moteurs comprendra trois moteurs à essence et deux moteurs diesel débitant une puissance couvrant une plage comprise entre 135 kW (184 ch) et 265 kW (360 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 8,4 à 5,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 193 à 132 g/km)*. Tous les modèles sont équipés en série de la boîte Steptronic à huit rapports.
• Grâce à la construction légère intelligente, l’allègement atteint jusqu’à 55 kilogrammes par rapport à la devancière ; l’aérodynamique est la meilleure du segment (Cx = 0,29).
• Système de commande ultramoderne, en option avec Commande gestuelle et Commande vocale connectée.
• La clé intelligente BMW Display Key optionnelle permet, entre autres, de commander le chauffage d’appoint proposé en option.
• BMW Personal CoPilot : de vastes possibilités relatives à la conduite semi-automatisée grâce à des options telles que la toute dernière génération du Régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go et du pack sécuritaire Pack Advanced Safety qui inclut notamment l'Assistant de maintien dans la voie, l'Avertisseur de trafic transversal avant et arrière et l'Assistant d'évitement.
• Sont aussi disponibles toutes les propositions signées BMW ConnectedDrive de la génération la plus récente pour assurer l’interconnexion sans faille entre l’homme, sa voiture et son environnement.

Munich/Arjeplog. Driving dynamic and reliability are just two of the major characteristics of any BMW automobile. To ensure that a BMW functions in all conditions and that the customer is able to enjoy unrestricted access to that brand-typical “driving pleasure” at any time, BMW invests a great deal of time and know-how in both the construction and the testing of new automobiles. Long before a new model series arrives on the market, it will have had to withstand possibly the most severe endurance tests. This includes, for example, testing under extreme climatic conditions such as those prevailing in scorching hot deserts or freezing cold winter landscapes.

Fine tuning for optimal safety and maximum driving enjoyment.

Moreover, the extensive ice surfaces of frozen lakes and the numerous remote roads with their firmly packed layers of snow offer excellent conditions for fine tuning of the settings activated via the Driving Experience Control function – and hence for the application of maximum driving pleasure and best possible driving safety. As a result, engineers are in a position to sense the vehicle’s dynamic behaviour much more accurately and synchronize the control of driver assistant systems such as Dynamic Stability Control (DSC) or Dynamic Traction Control (DTC) even more precisely and to attune it to the vehicle as a whole. It is this painstaking development work that later provides the customer with a competently tuned chassis for that typical BMW driving pleasure.

Ideal preconditions for testing the BMW X3 in the polar region.

Within the framework of the final winter trials, a BMW testing team completed a fastidious testing programme in wintery North Sweden. In the landscape around the small town of Arjeplog, pre-series models of the new BMW X3 had to prove that they are also able to withstand cold, ice and snow. Located in the historic province of Lapland barely 56 kilometres south of the polar circle, Arjeplog offers the ideal conditions for this. An abundant amount of snow and temperatures of minus 20 degrees and below cause the many lakes in the surrounding area to freeze over. The resulting vast, even surfaces serve as proving grounds on which steering, suspension and drive characteristics can be meticulously tested and various different technical solutions compared against one another. In the process, the intelligent four-wheel technology xDrive is able to demonstrate its advantages by not only ensuring best possible traction on icy surfaces but, thanks to fully variable distribution of torque, also by optimizing handling agility, this in turn resulting in enhanced driving dynamics and active driving safety.