• Mise à jour des sportives hautes performances de luxe de BMW M GmbH : une combinaison inégalée de performances et de caractéristiques exclusives à découvrir à partir de mars 2022. Les nouvelles BMW M8 Competition Coupé (consommation de carburant combinée : 11,0 - 11,4 l/100 km WLTP ; émissions de CO2 combinées : 251 - 260 g/km), BMW M8 Competition Cabriolet (consommation de carburant combiné : 11,2 - 11,6 l/100 km WLTP ; émissions de CO2 combinées : 255 - 264 g/km) et BMW M8 Competition Gran Coupé (consommation de carburant combinée : 11,2 - 11,6 l/100 km WLTP ; émissions de CO2 combinées : 256 - 264 g/km) affinent leur caractère sportif et luxueux à l'intérieur comme à l'extérieur, et offrent une connectivité optimisée.
  
  
• Huit nouvelles teintes de carrosserie et des jantes M en alliage léger de 20 pouces à rayons en étoile soulignent le design expressif des luxueux modèles hautes performances, et offrent aux clients la possibilité de personnaliser d’avantage l'apparence de leur voiture. Également disponible pour la première fois : les feux Shadow Line M.
  
  
• La nouvelle sellerie en cuir « Merino » / Alcantara Schwarz/Sakhir Orange peut être choisie aussi bien pour les sièges M Sport de série que pour les sièges baquets M Carbon en option avec des parties en Alcantara nettement plus présentes.
  
  
• Facilité d'utilisation accrue grâce au nouvel écran central tactile (dont la taille passe de 10,25 à 12,3 pouces) avec système d'exploitation OS 7.0.
  
  
• Des performances exceptionnelles : Moteur V8 développant 625 ch (460 kW) avec technologie M TwinPower Turbo.
  
  
• Boîte de vitesses M à huit rapports avec Drivelogic, transmission intégrale M xDrive et différentiel actif M permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes (BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Gran Coupé) et 3,3 secondes (BMW M8 Competition Cabriolet).
  
  
• Un haut niveau de rigidité en torsion et une conception du châssis spécifique au modèle avec Suspensions SelectDrive M créent une combinaison parfaite en termes de dynamisme, d'agilité et de précision.
  
  
• Nombreuses possibilités d'adapter l'expérience de conduite aux préférences personnelles grâce au bouton Setup pour un accès direct aux réglages du véhicule et au mode M pour la configuration des écrans et des systèmes d'aide à la conduite.
  
  
• Équipement de série exclusif comprenant les projecteurs BMW Laser, l'affichage tête haute HUD BMW, le BMW Live Cockpit Navigation Pro, le système Hi-Fi Harman Kardon, les systèmes d'aides à la conduite Drive Assist et Park Assist.
  
  
• En France, elles seront proposées à partir de 174 800 € (BMW M8 Competition Coupé), 182 800 € (BMW M8 Competition Cabriolet) et 171 800 € (BMW M8 Competition Gran Coupé).  Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, et la voiture est configurable sur bmw.fr/configurateur.

• BMW M GmbH lance la nouvelle phase de son expansion dans le segment du luxe avec une sportive quatre portes hautes-performances : la BMW M8 Competition Gran Coupé.

• Puissance : 625 ch (460 kW), couple max. : 750 Nm, consommation de carburant en cycle mixte : 10,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 244 g/km.

• Puissance typique des modèles M : V8 à haut régime de 4,4 l avec technologie M TwinPower Turbo développant 460 kW/625 ch. Systèmes de refroidissement et lubrification conçus pour une conduite sur circuit. Échappement sport à volets pilotés par un système électronique pour une acoustique riche en émotions.

• Transmission exceptionnelle : boîte M Steptronic huit rapports avec Drivelogic et système de transmission intégrale M xDrive associé au différentiel actif M. Trois modes de transmission au choix : 4WD (transmission intégrale), 4WD Sport (transmission intégrale sportive) et 2WD (deux roues motrices) pour une conduite exclusivement axée sur la propulsion avec contrôle dynamique de la stabilité désactivé.

• Performances hors pair : 0 à 100 km/h en 3,2 s.

• Un caractère sportif authentique issu du développement des modèles en parallèle des variantes à deux portes de la nouvelle BMW M8 et du modèle de course d’endurance BMW M8 GTE. Sessions intensives d’essais et de réglage aux centres d’essai de Miramas et d’Arjeplog. Derniers réglages effectués sur la Boucle Nord du Nürburgring ainsi que sur divers circuits afin de conférer aux modèles la conduite typique des modèles M : une association éprouvée de dynamisme, d’agilité et de précision.

• Première mondiale lors de l’édition 2019 du Salon de Los Angeles, lancement commercial à partir d’avril 2020.

• Sportive au style distinctif, affirmé et luxueux dotée d’attributs attestant de son haut niveau de performance. Expérience intense de conduite hautes performances pour chacun occupants des quatre sièges individuels. Entrée et sortie confortable, espace généreux pour étendre ses jambes et troisième place à l’arrière pour les trajets courts.

• Design extérieur unique doté de caractéristiques spécifiques aux modèles M : empattement allongé de 200 mm par rapport aux BMW M8 à deux portes, ligne de toit dynamique, entrées d’air généreuses, double calandre BMW avec doubles barreaux, ouïes M sur les flancs, spoiler arrière et bouclier arrière avec diffuseur et sorties d’échappement doubles.

• Structure et châssis allégés, rigidité optimisée ; centre de gravité bas, voie large et aérodynamique précise et équilibrée.

• Châssis spécifique aux modèles M avec amortisseurs à pilotage électronique et direction électromécanique M Servotronic. Contrôle dynamique de la stabilité (DSC, Dynamic Stability Control) avec mode M Dynamic.

• Système de freinage intégré avec dynamique optimisée et réglages spécifiques aux modèles M. Deux réglages de sensibilité de pédale : axé sur le confort ou encore plus direct.

• Nouveau bouton Préférences offrant un accès direct aux réglages du moteur, des amortisseurs, de la direction, du système M xDrive et du système de freinage. Le conducteur peut paramétrer deux profils de réglage du véhicule et les sélectionner au moyen des boutons M du volant.

• Nouveau mode M permettant un réglage personnalisé des interventions des systèmes d’assistance à la conduite, des affichages du combiné d’instruments et de l’affichage tête haute HUD. Modes ROAD, SPORT et TRACK proposés sur la BMW M8 Competition Gran Coupé.

• Dotation de série exclusive comprenant les phares avec technologie Laser BMW, les sièges M Sport, l’affichage tête haute HUD spécifique aux modèles M, le système BMW Live Cockpit Navigation Pro avec système de navigation et assistant personnel intelligent ainsi que les systèmes Drive Assist et Park Assist.

Tarif au 9 octobre 2019 : 

BMW M8 Competition Gran Coupé : 170 000 €