Photos additionnelles de la nouvelle BMW M2 CS au Sachsenring. 

Munich. BMW M as contemporary art – in the wake of the further development of BMW Individual, the BMW M GmbH will be presenting its latest collaboration: a multi-tiered project with eminent international contemporary artist FUTURA 2000; the partnership will debut at Frieze Los Angeles 2020. In this collaboration, FUTURA 2000, who is known for his mastery of color, concentric forms, and kinetic composition, will create three exclusive and unique versions of the BMW M2 Competition (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combine CO2 emissions: 227 g/km) in his unmistakable style, whilst also designing a limited-edition of the BMW M2 Competition which is scheduled for public purchase in June 2020. One of the hand-painted BMW M2 by FUTURA 2000 vehicles will celebrate its world premiere at the second Frieze Los Angeles—being held at the Paramount Pictures Studios in Hollywood from 13 to 16 February.

“The BMW M2 Competition is dynamic, extroverted and, to a certain degree, pleasantly provocative. I consider it a great honour to be able to add a special touch to this vehicle,” says FUTURA 2000. Markus Flasch, CEO BMW M GmbH, adds:  "We are very proud of having been able to gain such an internationally well-known artist as FUTURA 2000 for the collaboration on the three unique one-offs of the  BMW M2 Competition. I’m already looking forward very much to seeing how he transforms our M2 into the edition intended for our customers. With his unique, constructive and rebellious style, Futura is perfectly suited to a young and wild automobile such as the BMW M2 Competition."

The artist will work extensively on the three unique versions of the BMW M2 by FUTURA 2000 both on the exterior and in the interior. The limited-production models will also bear his unique signature. The trim strips on the instrument panel and the centre console of each vehicle boast a special, individually created FUTURA 2000 design. The bi-coloured, Dakota leather M sports seats in black and ivory white feature polar blue contrast stitching. In addition, the interior package includes an M Alcantara leather-clad sports steering wheel with a grey 12 o’clock marking and special door sill trims bearing the consecutive limited-edition number and a Futura signature. From the outside, the BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000* is recognisable by the painted surfaces on the front and rear aprons and the side sills. Moreover, each car is fitted with 19-inch jet black light alloy wheels.

Frieze Los Angeles joined Frieze New York, Frieze London and Frieze Masters at the forefront of the international art fair calendar last year, celebrating Los Angeles’ position as a global arts center and destination. The annual contemporary art fair features around 70 L.A.-based and international galleries, alongside a site-specific program of talks, music and commissioned artist projects organized in collaboration with leading curators. Frieze Los Angeles is led by Victoria Siddall, Director, Frieze Fairs, and Bettina Korek, Executive Director, Frieze Los Angeles.

In celebration of their long-term partnership, BMW partners with Frieze to present Frieze Music, co-curated by writer and curator Kevin McGarry and Hans Ulrich Obrist, Artistic Director, Serpentine Galleries London, in association with NeueHouse. The event will feature Moses Sumney, Caroline Polachek, Zsela as well as DJ Uwuqi and takes place on Friday, 14 February, at 9 p.m. at NeueHouse Hollywood.

Soho House and BMW i will host an art talk on Wednesday, 12 February, where contemporary artist FUTURA 2000 and rapper Lupe Fiasco will talk about “Sights and Sounds”, moderated by writer Arty Nelson. As always, the joint event focusses on the fertile ground between art, innovation and design and is followed by a cocktail reception. As part of an ongoing collaboration, Soho House and BMW i have co‑created an international program of events and experiences focusing on art, innovation and design throughout Soho House locations across the world.

FUTURA 2000, born Leonard Hilton McGurr, established himself as a pioneer when graffiti met the formal gallery ecosystem in the 1980s. He quickly became known for his radical approach in the street, introducing abstraction to an entirely letter based discipline, and found himself as part of a wider art movement that included the likes of Jean-Michel Basquiat, Keith Haring, Dondi White, and Rammellzee. Aside from his decades long career as a contemporary artist, he has achieved great success as a commercial artist, being commissioned by the likes of several well-known brands.

With the one-offs and the BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000*, the BMW M GmbH is setting trends both in the high-performance vehicle sector and the art scene alike. The BMW M2 Competition is a truly successful model for the BMW M GmbH. The high-performance athlete positioned in the premium compact class is powered by a dual-charged, straight six-cylinder with M TwinPower Turbo Technology and 302 kW (410 hp), and was again the best-selling BMW M automobile and most popular model in its segment in 2019. In the readers’ voting for the “sportiest cars of 2019” held by the magazine “sport auto”, the BMW M2 Competition asserted itself in the category “Coupes up to 75,000 Euros” and clinched the “sport auto” Award 2019 with 32.1 percent of the votes and clearly ahead of the competition. 

* specific parts are individually hand painted, the final look and layout can be slightly different than shown in the pictures.

Munich. In the wake of the further development of BMW Individual, BMW M GmbH will be presenting its latest collaboration, a multi-tiered project with eminent international contemporary artist FUTURA 2000. The partnership will debut at Frieze Los Angeles 2020. In this collaboration, FUTURA 2000, who is known for his mastery of colour, concentric forms, and kinetic composition, will create three exclusive and unique versions of the BMW M2 Competition (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combined CO2 emissions: 227 g/km) in his unmistakable style, whilst also designing a limited-edition series of the BMW M2 Competition which is scheduled for public purchase in June 2020. One of the hand-painted BMW M2 by Futura vehicles will celebrate its world premiere at the second Frieze Los Angeles – being held at the Paramount Pictures Studios in Hollywood from 13 to 16 February.

FUTURA 2000, born Leonard Hilton McGurr, established himself as a pioneer when graffiti met the formal gallery ecosystem in the 1980s. He quickly became known for his radical approach on the street, introducing abstraction to an entirely letter based discipline, and found himself part of a wider art movement that included the likes of Jean-Michel Basquiat, Keith Haring, and Dondi White. Aside from his decades-long career as a contemporary artist, he has achieved great success as a commercial artist, collaborating with several well-known brands.

With the unique BMW M2 by Futura and the BMW M2 Edition Futura, BMW M GmbH is setting trends both in the high-performance vehicle sector and the art scene.

About Futura 2000

FUTURA 2000, born Leonard Hilton McGurr, became a pioneer when graffiti met the formal gallery ecosystem in the 1980s. Known for his radical approach in the street, he introduced abstraction to an entirely letter-based discipline. His work caught attention in the 1980s, and he found himself as part of a wider art movement that included the likes of Jean-Michel Basquiat, Keith Haring, and Dondi White. Entirely self-taught in what he calls “the subway school”, FUTURA 2000 has been compared to Kandinsky for his mastery of colour, concentric forms, and kinetic composition—and friends Basquiat, Kenny Scharf, and Rammellzee for his progressiveness and of-the moment dynamism.

Radical then, his methodology can now be viewed over a span of decades as something consummately pure. When compared to many street artists who have come along since its seminal moment in the 1980s New York, FUTURA 2000’s work still stands apart for its subtlety, use of white space, and elemental quality. Insight and proficiency have kept him relevant for 40+ years with no signs of slowing down. He has also achieved great success as a commercial artist, having collaborated with several well-known brands.

About BMW Group Cultural Engagement

For almost 50 years now, the BMW Group has initiated and engaged in over 100 cultural cooperations worldwide. The company places the main focus of its long-term commitment on contemporary and modern art, classical music and jazz as well as architecture and design. In 1972, three large-scale paintings were created by the artist Gerhard Richter specifically for the foyer of the BMW Group’s Munich headquarters. Since then, artists such as Andy Warhol, Jeff Koons, Daniel Barenboim, Jonas Kaufmann and architect Zaha Hadid have co-operated with BMW. In 2016 and 2017, female artist Cao Fei from China and American John Baldessari created the next two vehicles for the BMW Art Car Collection. Besides co-initiatives, such as BMW Tate Live, the BMW Art Journey and the “Opera for All” concerts in Berlin, Munich, Moscow and London, the company also partners with leading museums and art fairs as well as orchestras and opera houses around the world. As part of its art programme “Muse”, Rolls-Royce partners for the initiative “The Dream Commission” with two internationally esteemed art institutions. Together with Fondation Beyeler and Serpentine Galleries, emerging and established artists are invited to submit a moving-image work that delivers an immersive sensory experience. The artists are nominated and chosen by renowned personalities of the art world like Daniel, Birnbaum, Hans Ulrich Obrist, Cao Fei, and Theodora Vischer. BMW Group takes absolute creative freedom in all its cultural activities for granted – as this initiative is as essential for producing groundbreaking artistic work as it is for major innovations in a successful business.

Further information: www.bmwgroup.com/culture and www.bmwgroup.com/culture/overview

Pour la première fois, BMW M GmbH dévoile une édition spéciale exclusive en production limitée dans le segment compact premium. Caractérisée par son design élégant tout en sportivité et ses performances élevées, la nouvelle BMW M2 CS (consommation de carburant en cycle mixte : 10,4 – 9,4 l/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 238 – 214 g/km*) se positionne au-dessus de la BMW M2 Compétition et s’inscrit dans la continuité de la BMW M3 CS et de la BMW M4 CS, deux modèles plébiscités par le public. La BMW M2 CS constitue une formidable plateforme de développement pour la BMW M2 CS Racing, la nouvelle offre de BMW M Motorsport pour la compétition amateur, et pour la nouvelle offre Clubsport (disponible à partir de 2020).

Un design marquant avec de nombreux éléments en fibre de carbone.

La BMW M2 CS adopte un style encore plus incisif que la BMW M2 Compétition grâce à ses nombreux éléments en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC), tels que le capot moteur, le toit (intégralement réalisé en PRFC, une première pour la BMW M2), la nouvelle lame aérodynamique avant, le spoiler aérodynamique (« Gurney Flap ») ou encore le diffuseur arrière, doté d’une finition en fibre de carbone apparente. La BMW M2 CS s’impose comme la nouvelle référence de son segment en matière d’accélération, de sportivité, de précision et d’agilité. Elle constitue ainsi un nouveau point d’entrée particulièrement riche en émotions dans la gamme BMW M GmbH. Outre ses performances exceptionnelles sur circuit, la BMW M2 CS séduit par son aptitude hors pair à l’usage quotidien. Visuellement, elle se démarque par sa livrée en Misano Blue métallisé, une teinte exclusive à ce modèle. La BMW M2 CS sera proposée à partir de 99 800 € en France.

Puissance portée à 450 ch et Suspensions SelectDrive M.

La BMW M2 CS est équipée d’un moteur biturbo six-cylindres en ligne développant une puissance de 450 ch (331 kW), soit 40 ch (29 kW) de plus que la BMW M2 Compétition. Le nouveau modèle est également doté de pneumatiques Cup et de la suspension SelectDrive M, qui était jusqu’à présent réservée aux modèles M4. La suspension SelectDrive M permet au conducteur d’ajuster le réglage de l’amortissement en sélectionnant l’un des trois modes au choix : Confort, Sport et Sport+. Le mode Confort optimise l’agrément de conduite pour les trajets du quotidien en milieu urbain. Le mode Sport offre une configuration beaucoup plus dynamique, notamment adaptée aux routes de campagnes. Le mode Sport+ est doté des réglages les plus raides : les mouvements de la caisse sont réduits au minimum tandis que la conduite dynamique est plus incisive que jamais, permettant à la BMW M2 CS d’atteindre des performances optimales sur circuit.

Freins M Sport issus du savoir-faire acquis en compétition.

Fournis de série, les freins M Sport avec étriers peints en rouge témoignent de la longue expérience de BMW M GmbH en compétition automobile. Par rapport aux freins composites M de la BMW M2 Compétition, leurs disques sont plus grands (train avant : 400 mm, train arrière : 380 mm) et leurs étriers plus imposants (train avant : étriers fixes à six pistons, train arrière : étriers fixes à quatre pistons). Ce système de pointe offre des performances exceptionnelles grâce à son excellente puissance de freinage en toute situation, sa résistance élevée au fading et sa remarquable stabilité thermique. Proposés en option, les freins BMW M en carbone-céramique sont dotés d’étriers à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière. Ils peuvent résister à un usage des plus intensifs (notamment sur circuit), affichent un poids encore plus léger que les freins conventionnels et offrent une durée de vie plus élevée. La BMW M2 CS doit sa conduite incisive et son agilité à différents éléments, tels que la barre de renfort haute précision en PRFC, qui accroît la rigidité de la structure avant, ou encore le système de contrôle dynamique de la stabilité (DSC), capable d’effectuer des

interventions parfaitement ciblées. Le contrôle dynamique de la stabilité optimise la motricité sur chaussée humide et régule le glissement des roues pour prévenir les ruptures soudaines de motricité pendant le drift. Le Différentiel Actif M, un mécanisme de blocage multidisque à commande électronique, y contribue également : le système réagit à la situation de conduite avec une précision et une vitesse exceptionnelles pour optimiser la motricité et la stabilité directionnelle. Dans certains cas, le système peut même intervenir de manière proactive. Les pilotes désireux d’obtenir un comportement extrêmement sportif, notamment sur circuit, peuvent sélectionner le M Dynamic Mode (MDM), une sous-fonction du contrôle dynamique de la stabilité qui permet un glissement supérieur et donne plus de liberté aux pilotes souhaitant explorer les possibilités dynamiques de la voiture. Il est également possible d’accentuer le survirage ou le sous-virage, mais aussi d’obtenir des drifts modérés et contrôlés.

Jantes 19 pouces avec pneumatiques Cup.

La BMW M2 CS est équipée de jantes forgées de 19 pouces avec branches en Y peintes en Noir finition brillante. Une teinte or mate est également disponible en option. Les jantes 9 J x 19 du train avant ne pèsent que 9 kg, tandis que les jantes 10J x 19  de l’arrière n’affichent que 10 kg sur la balance. Chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35 ZR 19) et optimisées spécialement pour la M2 CS, les jantes avant s’illustrent par leur précision latérale ainsi que leur stabilité et leur précision directionnelles, mais aussi par les sensations qu’elles procurent au pilote en courbe. À l’arrière, les pneumatiques 265/35 ZR 19 renforcent la motricité, la précision latérale et la stabilité directionnelle. Les conducteurs qui prévoient d’utiliser leur BMW M2 CS principalement pour les trajets du quotidien peuvent opter pour les pneumatiques Michelin Pilot Super Sport, proposés en option sans supplément de prix, qui offrent une meilleure adhérence sur chaussée humide que les pneus Cup.

Des performances impressionnantes.

La BMW M2 CS séduit également par ses performances hors du commun. Équipée de la transmission à double embrayage M à sept rapports disponible en option (M DKG7), le nouveau modèle abat le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, contre 4,2 secondes avec la boîte de vitesses manuelle six rapports. Proposée pour la première fois dans une BMW CS, cette transmission manuelle est très appréciée par la clientèle des modèles M2. L’édition spéciale, qui est dotée de série du Pack Expérience M, affiche une vitesse maximale de 280 km/h (bridée par un dispositif électronique). Avec la boîte manuelle six rapports, la BMW M2 CS affiche une consommation de carburant en cycle mixte de 10,4 – 10,2 l/100 km et des émissions de CO₂ en cycle mixte de 238 – 233 g/km*. Avec la transmission M DKG7, la consommation s’établit entre 9,6 et 9,4 l/100 km et les émissions entre 219 et 214 g CO₂/km*. En outre, la BMW M2 CS est également équipée d’un filtre à particules pour moteur essence dans les pays appliquant les normes de l’UE, permettant ainsi de réduire encore davantage les émissions de particules. Le nouveau modèle est doté d’une protection supplémentaire pour le carter d’huile, d’une pompe à huile additionnelle et d’un système de reflux d’huile sophistiqué logé près du turbocompresseur, permettant ainsi d’assurer la stabilité de la lubrification dans les trajets du quotidien comme dans les sessions extrêmes sur circuit. Le moteur de la BMW M2 CS requiert une alimentation élevée en air de refroidissement, comme en atteste notamment la conception du capot avant, doté de sorties d’air intégrées pour rejeter plus efficacement l’air chaud. Par rapport à la M2 Competition, le système d’échappement a été optimisé sur le plan visuel et acoustique : il est désormais doté d’une architecture à deux conduits et des quatre sorties typiques des modèles BMW M. Les deux volets à pilotage électrique confèrent à la BMW M2 CS la sonorité caractéristique de la gamme BMW M. Le conducteur peut également moduler l’acoustique du véhicule en choisissant le mode M Engine Dynamics Control souhaité au moyen des boutons de sélection directe de la console centrale.

Un habitacle sophistiqué au design affirmé.

L’habitacle de la BMW M2 CS associe un raffinement exclusif caractérisé par l’esthétique sportive des élégantes surfaces en Alcantara à une conception allégée particulièrement innovante. Par exemple, la console centrale est entièrement constituée de fibres de carbone allégées, tout comme les poignées et les inserts des portes, réalisés en PRFC. Empruntés à la BMW M4 CS, les sièges M Sport ultralégers de type baquet constituent un autre point fort, tant sur le plan de l’esthétique que de l’ergonomie. Visuellement, ils bénéficient d’une sellerie en cuir Merino en Alcantara avec surpiqûres contrastantes en rouge. Véritable hommage à la compétition automobile, ils offrent un maintien latéral hors du commun, même en course. Le volant M optionnel avec habillage exclusif en Alcantara et marquage à midi en rouge évoque aussi l’univers de la compétition. Enfin, l’accoudoir de la console centrale et l’insert du tableau de bord orné d’un grand logo CS rouge sont également en Alcantara.

Tarif au 6 novembre 2019 de la BMW M2 CS : 99 800 €

* Les valeurs fournies sur les performances, la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont provisoires.

La consommation de carburant, les émissions de CO2, la consommation électrique et l’autonomie sont mesurées sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d’essai harmonisé à l’échelle mondiale pour les voitures particulières) et converties en cycle européen à titre de comparaison. Pour ces véhicules, les données utilisées pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s’appuie (notamment) sur les émissions de CO2 peuvent différer des valeurs indiquées ici en fonction des réglementations nationales.

Paris. Près de 50 ans après le lancement de la BMW 2002 Turbo, BMW France lance une Edition Héritage de sa BMW M2 Competition qui rend hommage aux racines sportives de son aînée. Edition réservée au marché français, elle est produite à 40 exemplaires seulement, et se dote de nombreux éléments de design rappelant, dès le premier coup d’œil, la BMW 2002 Turbo.

Il y a plus de 45 ans, la BMW 2002 Turbo était présentée à l’occasion du Salon de Francfort. Commercialisée entre 1974 et 1975, elle était la première voiture européenne d’après-guerre à se doter d’un turbo. Associée à un moteur 4 cylindres développant 170 ch et 241 Nm de couple, cette technologie lui permettait d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et d’atteindre les 210 km/h. Elle incarne encore aujourd’hui à merveille l’ambition nourrie par BMW en termes de dynamisme de conduite, d’agilité maximale et de sportivité. Au fil des années, la BMW 2002 Turbo est devenue un modèle collector très recherché dont la cote ne cesse de prendre de la valeur.

En présentant la nouvelle BMW M2 en 2015, puis la BMW M2 Competition en 2018, BMW M GmbH a prouvé que son ambition est toujours d’actualité. Forte de son 6 cylindres en ligne de 410 ch, d’un châssis spécifique de construction légère en aluminium et d’une allure extravertie, elle est particulièrement bien armée pour distiller de pures sensations de conduite sportives.

La BMW M2 Competition Edition Héritage bénéficie de ce noble ensemble mécanique, auquel elle ajoute des éléments de design encore plus sportifs, qui font la part belle au carbone.  

Accessoires M Performance

- Ailettes latérales en carbone

- Caches-moyeux flottants

- Calandre en carbone

- Coques de rétroviseurs en carbone

- Diffuseur arrière en carbone

- Embouts d’échappement en carbone

- Lame avant en carbone

- Spoiler arrière en carbone

A cela s’ajoutent de nombreux éléments esthétiques spécifiques, notamment les flancs et le bouclier avant qui se parent des mythiques couleurs Motorsport rappelant l’affiliation avec la BMW 2002 Turbo.

Personnalisation spécifique

- Badge intérieur sur la console centrale avec inscription « Edition Héritage » et « 1 of 40 »

- Badges extérieurs latéraux avec inscription « Edition Héritage » et « x of 40 »

- Décorations aux couleurs Motorsport sur les flancs et sur le bouclier avant

- Inscription « Edition Héritage » sur la lame avant et sur les ailettes latérales

- Inscription « Héritage » sur le spoiler arrière

- Porte-clé en cuir avec inscription « Héritage »

Proposée uniquement en France, la BMW M2 Competition Edition Héritage est disponible à partir de 75 000 €, en édition limitée à 40 exemplaires. Elle sera présentée au public à l’occasion du BMW M Town Festival qui se tiendra à Magny-Cours les 27 et 28 avril, et participera au Tour Auto Optic 2000 à partir du 29 avril.

• Nouveau moteur 6 cylindres en ligne avec technologie M TwinPower Turbo, basé sur le groupe motopropulseur de la BMW M3/M4, d'une cylindrée de trois litres, 410 ch (302 kW), couple maximal de 550 Nm (consommation combinée BVM6 : 9,9 - 10,0 l / 100 km; émissions de CO2 combinées : 225 - 228 g / km*, boîte de vitesses M DKG 7 rapports à double embrayage : 9,2 l / 100 km; émissions de CO2 combinées: 209 - 210 g / km)*.
• 0 à 100 km/h en 4,2 s (avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports : 4,4 s), vitesse maximale: 250 km/h (limitée), 280 km/h avec le Pack Expérience M.
• Barre anti-rapprochement en PRFC pour une rigidité accrue de la partie avant.
• Nouveau système de refroidissement, nouvelle jupe avant et nouvelles calandres BMW et redessinées en noir brillant.
• Nouveau système d'échappement double avec deux volets commandés électriquement.
• Nouveaux freins Sport M (en option) avec étriers de freins peints en gris.
• Nouveaux sièges baquets M (en option) avec appuie-têtes intégrés et badge rétroéclairé « M2 ».
• Commande de régulation du comportement dynamique pour un accès immédiat aux diverses caractéristiques du moteur et de la direction, ainsi qu'aux réglages DCT via Drivelogic.
• Nouvelle teinte de carrosserie métallisée exclusive « Hockenheimsilber ».
• La BMW M2 Competition remplace la BMW M2 Coupé.