• Troisième variante de carrosserie pour la nouvelle génération de la sportive hautes performances du segment : BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet : 510 ch ; accélération de 0 à 100 km/h : 3,7 secondes ; consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 10,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte WLTP : 231 – 233 g/km.

   

  • La sportive hautes performances décapotable à transmission intégrale BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet s’impose comme une nouvelle référence parmi les modèles M. Alliance irrésistible d’un plaisir de conduire exclusif et de performances hors du commun. Formule typique M : dynamisme, agilité et précision, mais aussi praticité au quotidien sans compromis et confort élevé sur les longs trajets. Une fois la capote repliée, la lumière du soleil, la sensation du vent relatif et l’immersion sonore de l’acoustique moteur produisent une expérience de conduite intense. Lancement immédiatement après le début de la production en juillet 2021.

   

  • Design riche en émotions : formes claires, silhouette élancée dynamique et nouveau concept de capote. Structurée par un système d’arceaux et de panneaux, la capote souple associe la praticité d’un toit dur rétractable à l’élégance classique d’une capote en tissu. La capote est 40 % plus légère que le toit de la génération précédente, tandis que la capacité du coffre s’accroît de 80 l. Elle peut se déployer et se replier en 18 secondes, même pendant la conduite, grâce à son mécanisme électrique.

   

  • Les éléments de design extérieur typiques des variantes M contribuent à produire un style caractéristique des sportives hautes performances : généreuse double calandre verticale BMW dotée d’un design M spécifique, grandes entrées d’air de refroidissement pour les freins et le moteur, passages de roue athlétiques ou encore ouïes latérales M distinctives. Les deux sorties doubles du système d’échappement sont intégrées dans le diffuseur spécifique aux modèles M. Les bas de caisse proéminents sont associés aux inserts des jupes avant et arrière pour former une bande noire qui encercle la carrosserie. Le pack extérieur M Carbon et les accessoires BMW M Performance sont disponibles en option.

   

  • Moteur six cylindres en ligne avec technologie M TwinPower Turbo, large plage de régime et puissance maximale accrue de 60 ch par rapport à la génération précédente. Deux turbocompresseurs, technologie d’injection directe optimisée, composants bénéficiant de l’expertise en compétition de la marque. Caractéristique de performance typiques des modèles M : le couple maximal de 650 Nm. Systèmes de refroidissement et de lubrifications conçus pour faire face à des situations d’accélérations latérales et longitudinales extrêmes. Système d’échappement doté de volets à pilotage électrique offrant une sonorité riche en émotions.

   

  • Le moteur est associé à la boîte de vitesses huit rapports M avec Drivelogic. Trois programmes de changement de rapport, levier M spécifique, palettes sur le volant.

   

  • Système de transmission intégrale M xDrive et différentiel actif M offrant un gain de motricité, de stabilité directionnelle et de dynamisme. Configuration privilégiant la propulsion, trois modes disponibles : 4WD, 4WD Sport et 2WD offrant une transmission intégralement axée sur l’essieu arrière une fois que le système de contrôle de la stabilité est désactivé.

   

  • Configuration de châssis spécifique au modèle : jambes de force à double articulation à l’avant avec géométrie d’essieu et rapport de direction spécifiques ; essieu arrière à cinq bras doté d’une cinématique et d’une élastocinématique spécifiques.

   

  • De série : suspension SelectDrive M avec amortisseurs à pilotage électronique, direction M avec rapport de direction variable. Système de freinage intégré avec de réglage de sensibilité et de retour pour la pédale de frein. Freins composites M de série, freins en céramique M Carbon en option.

   

  • De série : jantes M en alliage léger forgé de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière.

   

  • Système de contrôle dynamique de la stabilité (DSC) avec mode M Dynamic. Réactivité et précision élevée grâce au contrôle intégré du glissement.

   

  • Pack M Drive Pro (de série) : fonction M Traction Control d’ajustement de la régulation du glissement (dix niveaux de réglage), fonctionnalités M Drift Analyser et M Laptimer.

   

  • La structure du châssis et les supports de châssis sont dotés d’une rigidité à la torsion exceptionnelle grâce à un ensemble complet de renforts permettant d’accroître la dynamique de conduite, au berceau d’essieu avant avec panneau de cisaillement en aluminium et au berceau d’essieu arrière avec liaison rigide à la caisse. L’arrière du châssis comprend un ensemble de jambes de torsion spécifique à cette variante.

   

  • Cockpit de voiture de sport doté d’une ergonomie optimisée et concept d’affichage et de commande spécifique aux modèles M. Sièges M Sport de conception nouvelle et sellerie étendue en cuir Merino de série, système de ventilation des sièges en option. Sièges baquets M Carbon disponibles en option.

   

  • Concept de commande spécifique aux modèles M avec touche SETUP offrant un accès direct aux réglages du moteur, du châssis, de la direction, des freins et du système M xDrive. Deux configurations peuvent être sauvegardées et activées au moyen des boutons M sur le volant.

   

  • Le bouton M MODE permet de personnaliser la configuration des interventions des systèmes d’assistance à la conduite et des affichages du combiné d’instruments et de l’affichage tête haute HUD proposé en option. Les réglages ROAD et SPORT sont proposés de série ; le mode TRACK est inclus avec le pack M Drive Pro.

   

  • Large éventail de systèmes d’assistance à la conduite pour un confort accru sur les longues distances et une sécurité renforcée. Le pack Drive Assist Pro et le Park Assist avec assistant de marche arrière Auto-Reverse sont disponibles en option.

   

  • La dotation de série comprend également la climatisation automatique trois zones, l’éclairage d’ambiance, le système d’enceintes hi-fi, ainsi que le BMW Live Cockpit Navigation Pro avec affichages numériques, système de navigation basé sur BMW Maps (cloud) et assistant personnel intelligent BMW.

   

  • Le pack M Performance Piste proposé en option allège le modèle d’environ 25 kg grâce à des équipements tels que les freins Carbon céramiques M, les jantes en alliage léger M spécifiques à ce modèle et les sièges baquets M Carbon.

   

  • Tarifs au 26 mai 2021 : BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet : 115 550 €

CONSUMPTION AND EMISSION DATA.

La nouvelle BMW M4 Cabriolet enrichit la gamme des BMW M d'une nouvelle alternative séduisante. Propulsée par un ultra sportif 6 cylindres en ligne TwinPower Turbo, elle offre une réserve de puissance suffisante pour des sorties cheveux au vent aussi décontractées que rapides.

La nouvelle BMW M4 passe habillement d’une élégante silhouette, en configuration décapotée, à une ligne de coupé incroyablement dynamique, en configuration capotée.

Notre Press Club s'enrichit de nouvelles photos pour répondre à votre demande.

Avec la nouvelle BMW M4 Cabriolet (consommation en cycle mixte : 8,7 à 9,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 203 à 213 g/km), la société BMW M GmbH enrichit la gamme des modèles de sa légendaire voiture de sport hautes performances d’une nouvelle alternative séduisante. La nouvelle M4 Cabriolet offre les mêmes performances que la nouvelle BMW M3 Berline (consommation en cycle mixte : 8,3 à 8,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 194 à 204 g/km) et la nouvelle BMW M4 Coupé (consommation en cycle mixte : 8,3 à 8,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 194 à 204 g/km), mais son caractère met en avant son exclusivité et se concentre sur la fascination que procure la conduite sportive et dynamique à ciel ouvert. BMW M GmbH renoue ainsi avec une longue tradition : en effet, la nouvelle M4 Cabriolet perpétue l’histoire de la déclinaison décapotable d’une voiture de sport hautes performances se prêtant autant à la circulation quotidienne qu’au circuit, une histoire qui a commencé voici cinq générations.

La BMW M4 Cabriolet reprend la ligne élégante du cabriolet de la BMW Série 4. Avec sa signature esthétique, elle passe habilement d’une silhouette élégante, reconnaissable entre mille avec ses proportions équilibrées en configuration décapotée, à une ligne de coupé incroyablement dynamique – exempte de montants centraux – en configuration capotée. En même temps, il est indéniable que la M4 Cabriolet appartient à la famille des modèles BMW M3/M4. En attestent notamment le dôme de puissance caractéristique qui coiffe le capot moteur, les rétroviseurs extérieurs marquants au look double embase ainsi que les passages de roues avant et arrière évasés, abritant des roues en alliage léger de 18 ou de 19 pouces (option) chaussées d’une monte pneumatique mixte.

La BMW M4 Cabriolet est propulsée par le six cylindres en ligne à haut régime bénéficiant de la technologie BMW M TwinPower Turbo, une conception nouvelle déjà connue de ses sœurs M3 Berline et M4 Coupé.
Ce moteur délivre une puissance maximale de 431 ch (317 kW) et débite un couple maximal de 550 Newtons-mètres disponible sur une large plage de régimes. Il ne confère pas seulement des performances ultrasportives à la BMW M4 Cabriolet – elle abat le zéro à 100 km/h en seulement 4,4 secondes (dotée de boîte M optionnelle à double embrayage et sept rapports) –, mais aussi une réserve de puissance suffisante pour des sorties cheveux au vent aussi décontractées que rapides.

À l’instar de la BMW M3 Berline et la BMW M4 Coupé, la BMW M4 Cabriolet profite d’une Construction allégée intelligente rigoureuse. Ainsi par exemple, le capot moteur et les panneaux latéraux avant sont en aluminium, comme d’ailleurs de nombreux composants du train de roulement hautes performances. La nouvelle M4 Cabriolet fait aussi appel au PRFC (plastique renforcée par fibres de carbone), matériau ultraléger, mais en même temps extrêmement résistant en raison de son énorme rigidité. L’arbre de transmission par exemple est en PRFC, ce qui permet de le réaliser en un seul élément avec, à la clé, un gain de poids notable et une réduction des masses en rotation. N’accusant que 1,5 kilogramme sur la balance, la barre anti-rapprochement en PRFC logée dans le compartiment moteur offre une rigidité qu’une pièce comparable en aluminium ne saurait atteindre. Elle contribue ainsi de manière décisive à l’excellent comportement du cabriolet à l’amorce des virages et à sa précision directionnelle exemplaire.

Le toit rigide rétractable à trois éléments qui coiffe la BMW M4 Cabriolet est entièrement habillé à l’intérieur et séduit par une excellente insonorisation en garantissant des sorties hivernales confortables. À l’actionnement de la touche de commande dédiée, il suffit d’environ 20 secondes pour qu’il s’ouvre – en roulant, si besoin est, jusqu’à une vitesse de 18 km/h.

Outre la dotation standard déjà très riche, la nouvelle BMW M4 Cabriolet peut bénéficier de nombreuses options attractives permettant de peaufiner encore son esthétique, son dynamisme et son confort. Les équipements BMW Individual exclusifs offrent au conducteur une expérience de conduite incomparable et lui permettent d’exprimer encore mieux sa propre personnalité. Un choix de teintes et de matériaux spécifiques lui est proposé pour répondre à merveille à ses souhaits.

RAPPEL - Seules les informations disponibles sur le BMW Group PressClub France sont valables pour le marché français.

Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO₂ des nouveaux véhicules particuliers en consultant le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) Editions, 2 square Lafayette, BP 406, F – 49004 Angers Cedex 01.