Munich. La BMW M Concept Neue Klasse célèbre sa première mondiale dans le cadre des 24 Heures du Mans. Elle dévoile le nouveau langage stylistique de BMW M et marque une étape clé dans l’arrivée de modèles 100 % électriques au sein de la marque. Le futur portefeuille de modèles BMW M combinera un design expressif, des performances de haut niveau et des matériaux innovants.

Le véhicule établit un lien direct avec son héritage et l’univers du sport automobile. Il s’impose immédiatement comme un modèle hautes performances. BMW M demeure ainsi fidèle à son principe fondateur : « Née sur les circuits. Conçue pour la route. »

Oliver Heilmer, Head of Design BMW Compact Class, Neue Klasse et BMW M, déclare :
« Le nouveau langage stylistique BMW M constitue l’expression la plus affirmée de la Neue Klasse – avec détermination et précision. Chez BMW M, la forme suit systématiquement la fonction. Chaque détail est au service de la performance. Ce projet revêt pour moi une importance toute particulière, car il projette l’ADN BMW M dans une nouvelle ère. »

Forme, fonction et héritage du sport automobile s’expriment pleinement dans le design extérieur.

Des proportions au caractère affirmé, des lignes précises et des ailes musclées, associées à de larges passages de roues, confèrent au modèle une identité BMW M immédiatement reconnaissable.

De nombreux éléments de design spécifiques à BMW M contribuent à optimiser l’aérodynamique, à commencer par les rétroviseurs extérieurs M redessinés, déclinés aux couleurs emblématiques de la marque.

Une ouverture aérodynamique structure le capot avant en forme de V et participe au refroidissement de la chaîne de traction électrique. La face avant affirme son caractère avec un « shark nose » plongeant et une signature lumineuse tridimensionnelle. Projecteurs et calandre BMW s’intègrent désormais dans un ensemble visuel homogène.

La signature lumineuse « M Yellow Lights » offre une perception de la route particulièrement précise. Elle s’imposera comme un élément distinctif des futurs modèles BMW M, en référence directe aux voitures de compétition GT ainsi qu’à la BMW M Hybrid V8.

Le bouclier avant de la BMW M Concept Neue Klasse adopte une architecture « trimaran », inspirée de l’univers de la voile haute performance. Organisée en trois parties, elle confère à la face avant une forte identité tout en intégrant le splitter avant, élément aérodynamique clé positionné à sa base.

Autre signature lumineuse inédite des futurs modèles BMW M : les « Track Lights » tridimensionnelles, intégrées aux extrémités du bouclier avant.

À l’arrière, les « Track Lights » et cette architecture « trimaran » prolongent la signature visuelle. Les éléments lumineux encadrent la structure au‑dessus du diffuseur flottant, renforçant visuellement l’assise du véhicule. Un spoiler de style “ducktail” particulièrement affirmé optimise l’aérodynamique, accroît l’appui sur l’essieu arrière et vient souligner avec force le traitement épuré des surfaces.

Des matériaux en fibres naturelles sont utilisés à la fois à l’extérieur et à l’intérieur, notamment pour le splitter avant, la sortie d’air du capot et le diffuseur. Pour la première fois, ces matériaux ne se limitent plus à leur forme brute : ils bénéficient d’un traitement raffiné intégrant les couleurs de BMW M dans le graphisme du toit.

La teinte Monza Red métallisée inédite, associée à des roues à fixation centrale codées rouge et bleu, renforce le lien visuel avec BMW M et l’univers du sport automobile.

Un cockpit orienté conducteur pour une expérience BMW M intense.

L’intérieur de la BMW M Concept Neue Klasse adopte une approche épurée et résolument tournée vers le plaisir de conduire, dans la perspective d’une nouvelle génération de modèles BMW M 100 % électriques.

Quatre sièges baquets de nouvelle conception assurent un maintien optimal, y compris dans les situations de conduite les plus dynamiques, et intègrent des éléments structurels en fibres naturelles. La sellerie, habillée d’un cuir Merino bicolore Bathurst Blue et Berry Red, reprend les codes couleur de BMW M. Des harnais rouges à cinq points viennent renforcer le caractère résolument sportif de l’ensemble.

Pour la première fois sur un modèle BMW M, un cuir nubuck noir de haute qualité est utilisé. Il habille le volant, les contre‑portes ainsi que l’arceau de sécurité.

La planche de bord flottante, habillée d’un textile technique noir, intègre un éclairage hexagonal spécifique à BMW M.

Des accents rouges, présents sur le sélecteur de vitesses M, les palettes au volant M ainsi que dans les affichages numériques, apportent des touches sportives ciblées dans le cockpit et placent la performance au centre de l’expérience.

Des performances de haut niveau et une expérience de conduite BMW M dans une nouvelle dimension.

La BMW M Concept Neue Klasse ouvre un nouveau chapitre dans l’alliance entre dynamisme, agilité et précision, signature de BMW M. Le concept de propulsion innovant BMW M eDrive, reposant sur quatre moteurs électriques au système BMW M Dynamic Performance Control, porte l’expérience de conduite et les performances sur circuit à un nouveau niveau.

Franciscus van Meel, Président du Directoire de BMW M GmbH, déclare :
« Même à l’ère du tout électrique, nous perpétuons la tradition propre à BMW M : transférer directement du sport automobile vers la série aussi bien les innovations technologiques que les éléments de design emblématiques. »

BMW M eDrive repose sur la technologie Gen6 de la Neue Klasse et a été développé spécifiquement pour les futurs modèles BMW M 100 % électriques. Ce concept de propulsion associe quatre moteurs électriques au logiciel centralisé BMW M Dynamic Performance Control, intégré à l’unité de commande BMW Heart of Joy. Grâce à une gestion intégrée, spécifique à chaque roue, de la chaîne de traction et du système de freinage, BMW M eDrive ouvre de nouvelles perspectives en matière de dynamique de conduite et de sécurité. Il permet une récupération d’énergie particulièrement élevée, une motricité optimale jusqu’aux limites de l’adhérence et une réactivité exceptionnelle.

La technologie 800 volts et la batterie haute tension, dotée d’un contenu énergétique supérieur à 100 kWh, créent les conditions d’une grande autonomie. Une version spécifiquement optimisée pour BMW M des cellules cylindriques de sixième génération garantit un niveau de puissance particulièrement élevé, aussi bien lors de l’alimentation des moteurs électriques qu’à la recharge. Le pack haute tension, intégrant ces cellules cylindriques, est intégré de manière structurelle aux essieux avant et arrière, contribuant ainsi directement à la dynamique de conduite.

La BMW M Concept Neue Klasse est un concept-car et n'est pas disponible à la vente.

Munich/Cernobbio. Présentée à l’occasion du Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, la Vision BMW ALPINA est une étude de design qui ouvre un nouveau chapitre pour une marque reconnue pour ses performances d’exception, son raffinement et sa capacité unique à conjuguer dynamisme et confort sur de longues distances.

« ALPINA a toujours incarné une vision très particulière de la performance et du raffinement, où vitesse et confort ne s’opposent pas mais se complètent naturellement. Notre rôle, en tant que nouveaux gardiens de cette marque, est de préserver cette singularité tout en la projetant dans un contexte contemporain », déclare Adrian van Hooydonk, Responsable du design du BMW Group. « La Vision BMW ALPINA illustre la manière dont ces valeurs peuvent aujourd’hui s’exprimer avec justesse, modernité et maîtrise, tout en donnant une orientation claire à l’avenir de la marque. »

DESIGN ET PROPORTIONS : L’EXPRESSION DE LA VITESSE

La Vision BMW ALPINA propose une interprétation respectueuse de l’héritage de la marque, portée par une approche stylistique résolument contemporaine. Avec une longueur de 5 200 mm, sa présence est imposante : large, basse et affirmée. La ligne de toit élancée du coupé, étirée et fluide, exprime immédiatement à la fois la performance et la capacité d’accueillir quatre adultes dans un confort authentique. L’expérience de conduite est animée par un moteur V8, réglé pour délivrer la signature sonore caractéristique d’ALPINA : profonde et feutrée à basse vitesse, expressive et intense à hauts régimes.

« Avec la Vision BMW ALPINA, nous avons condensé chaque élément caractéristique de la marque dans sa forme la plus essentielle, avant de l’exprimer à travers une approche profondément moderne et sophistiquée », explique Maximilian Missoni, Responsable du design de BMW ALPINA. « Chaque détail traduit une véritable recherche de substance, qu’il s’agisse de l’ingénierie, des matériaux ou de l’histoire que le véhicule raconte. Les partis pris stylistiques demeurent subtils et se révèlent pleinement dans l’attention portée aux détails. Cet équilibre entre pureté et richesse définit notre approche du design BMW ALPINA. »

La face avant se distingue par des volumes puissants et une posture orientée vers l’avant, exprimant la performance avec assurance, sans excès. Le « shark nose » réinterprète la célèbre double calandre BMW sous la forme d’une sculpture tridimensionnelle qui structure l’ensemble du véhicule et met en valeur l’emblème de la marque avec une élégance discrète.

À partir de cette proue caractéristique, le design extérieur s’articule autour d’un élément graphique unique : la ligne de vitesse. Émergeant des angles inférieurs de la face avant avec une inclinaison de six degrés, elle traverse les flancs du véhicule avant d’envelopper la partie arrière. Suffisamment marquée pour évoquer le mouvement, elle demeure parfaitement maîtrisée afin de préserver l’élégance et le raffinement propres à BMW ALPINA.

SIGNATURES ET PRINCIPES : UN RAFFINEMENT QUI SE RÉVÈLE DANS LE DÉTAIL

Des détails subtils viennent récompenser le regard attentif, sans jamais chercher à s’imposer. Ce principe de « lecture en second niveau » irrigue l’ensemble de la Vision BMW ALPINA.

Les bandes décoratives font partie intégrante du langage stylistique d’ALPINA depuis 1974. Sur la Vision BMW ALPINA, elles sont réinterprétées dans une approche plus contemporaine, épurées puis intégrées directement sous le vernis de la carrosserie. Un traitement discret qui illustre la manière dont les éléments emblématiques de la marque peuvent évoluer vers l’avenir tout en conservant leur identité.

Les surfaces de retour orientées vers l’intérieur bénéficient d’un soin tout particulier et reçoivent une finition métallisée sombre qui se révèle pleinement à l’observation. Cette approche s’inspire de la BMW 507, dont les éléments chromés étaient uniquement appliqués à l’intérieur de la double calandre.

Le « shark nose » reprend cette même philosophie de raffinement subtil. Les surfaces internes intègrent un motif graphique Deco-line finement travaillé, tandis qu’un contour rétroéclairé dissimulé ne se révèle qu’une fois activé.

Une teinte blanc chaud caractérise la signature lumineuse diurne ainsi que le contour de la double calandre, évoquant les premières lueurs du jour sur les Alpes bavaroises. Des éléments cristallins illuminés viennent souligner avec précision le dessin particulièrement fin des projecteurs.

La signature d’échappement à quatre sorties elliptiques est conservée, tout comme le lettrage « ALPINA », réinterprété sous la forme d’un élément métallique usiné et poli intégré à la partie inférieure de la face avant. Les jantes de 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière reprennent quant à elles le design à 20 branches emblématique d’ALPINA depuis 1971.

HABITACLE ET DÉTAILS : UNE CLARTÉ ARCHITECTURALE AFFIRMÉE

L’habitacle se distingue par sa générosité à tous les niveaux : espace à bord, qualité des matériaux et intégration particulièrement soignée des technologies. L’architecture intérieure repose sur des volumes clairement définis, où chaque élément est conçu comme une pièce à part entière, plutôt que fondu dans un ensemble uniforme et monolithique.

La ligne de vitesse inclinée à six degrés se prolonge jusque dans l’habitacle, séparant visuellement une partie supérieure sombre d’une partie inférieure plus claire. Le cuir pleine fleur provenant de fournisseurs situés dans la région Alpine s’associe à des surpiqûres inspirées des célèbres Deco-lines de la marque.

Les détails artisanaux s’expriment avec retenue mais une grande précision. Une couture spécifique, inspirée des surpiqûres réalisées à la main sur les volants historiques, apparaît par touches discrètes dans les teintes bleu et vert emblématiques d’ALPINA. Les éléments métalliques bénéficient quant à eux d’un traitement inspiré de l’horlogerie, associant surfaces satinées et polies grâce à une technique sophistiquée de biseautage.

Le cristal taillé avec précision est réservé aux commandes directement liées à l’expérience de conduite, soulignant l’importance particulière qu’ALPINA accorde au plaisir de conduire.

À l’arrière de la console centrale, une bouteille d’eau en verre prend place aux côtés de verres en cristal BMW ALPINA qui émergent grâce à un mécanisme déployable automatiquement. Chaque verre est gravé de 20 Deco-lines et présente un rebord incliné à six degrés. Ils reposent sur des fixations magnétiques dissimulées et subtilement mises en lumière au-dessus de la console centrale en bois à pores ouverts.

LE CONFORT AU SERVICE DE LA PERFORMANCE

Burkard Bovensiepen avait compris une chose que le monde automobile tend parfois à oublier : un conducteur confortablement installé est aussi un conducteur plus performant. Cette philosophie demeure au cœur de la Vision BMW ALPINA. ALPINA propose notamment un mode Comfort+, allant au-delà du réglage confort traditionnel de BMW, afin d’offrir un comportement encore plus souple, raffiné et serein. Une signature propre à la marque qui est pleinement conservée ici.

Le BMW Panoramic iDrive, intégrant le nouvel écran passager, s’étend sur toute la largeur de la planche de bord à travers une interface numérique spécifiquement conçue pour BMW ALPINA. Les teintes bleu et vert emblématiques de la marque sont utilisées avec retenue et gagnent progressivement en intensité lorsque le conducteur passe du mode Comfort+ au mode Speed dans l’affichage BMW Panoramic Vision. L’univers graphique a lui aussi fait l’objet d’une attention particulière. Le paysage alpin représenté correspond à une reproduction fidèle de la chaîne de montagnes visible en regardant vers le sud depuis Buchloe, berceau historique d’ALPINA.

FIDÈLE AUX ORIGINES DE LA MARQUE

L’histoire d’ALPINA débute en 1965 à Buchloe, en Allemagne, une petite ville bavaroise située au pied des Alpes. Destiné à une carrière dans l’industrie des machines à écrire, Burkard Bovensiepen choisit finalement de se consacrer à la préparation automobile haute performance en fondant ALPINA, avant de perfectionner aussi bien les modèles de route que les voitures de compétition BMW. Dès l’origine, sa philosophie est claire : vitesse et confort ne sont pas des notions opposées, mais deux ambitions complémentaires.

En endurance, alors que ses concurrents cherchaient avant tout à alléger leurs voitures, Burkard Bovensiepen faisait ajouter un rembourrage supplémentaire au siège du pilote. Il avait compris qu’un conducteur plus confortablement installé pouvait aussi être plus rapide. Cette conviction s’est ensuite retrouvée dans les modèles de route ALPINA, reconnus pour leur sérénité, leur sophistication et leur aisance à haute vitesse sur de longues distances.

ALPINA B7 COUPÉ : L’ABOUTISSEMENT D’UNE PHILOSOPHIE

L’ALPINA B7 Coupé de la fin des années 1970 marque un tournant dans l’histoire de la marque : pour la première fois, la philosophie ALPINA est appliquée à une automobile de luxe, ouvrant la voie à une nouvelle génération de modèles où performance et raffinement deviennent indissociables. Basée sur la BMW Série 6 (E24), elle se distinguait par son long capot, sa posture large et son shark nose, donnant une impression de vitesse même à l’arrêt, tandis que son habitacle permettait à quatre occupants de voyager dans un confort remarquable sur de longues distances. La Vision BMW ALPINA s’inscrit aujourd’hui comme le prolongement contemporain de cette histoire.

BMW ALPINA : UNE MARQUE EXCLUSIVE AU SEIN DE BMW GROUP

BMW ALPINA est devenue une marque exclusive de BMW Group en 2026, avec une responsabilité claire : préserver l’héritage unique d’ALPINA tout en comprenant profondément ce que la marque représente pour les passionnés qui lui sont fidèles.

« BMW ALPINA occupe une position unique dans notre portefeuille, entre BMW et Rolls-Royce, alors même que nous observons un potentiel croissant sur le segment du luxe haut de gamme. ALPINA bénéficie d’un héritage fort et d’une communauté internationale passionnée que nous souhaitons faire grandir, tout en préservant l’essence même de la marque : la vitesse, le confort et le raffinement », déclare Oliver Viellechner, Responsable de BMW ALPINA. Dès l’année prochaine, les clients pourront découvrir le premier modèle de la marque BMW ALPINA inspiré de la BMW Série 7, tout en affirmant une identité résolument et incontestablement BMW ALPINA.

Munich/Cernobbio. À l'occasion du légendaire Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025, l'un des concours d'élégance les plus prestigieux pour véhicules de collection organisé chaque année sur les rives du lac de Côme, BMW dévoile une étude de style exclusive qui sera produite en édition limitée.

Le BMW Concept Speedtop combine l'élégance d'un Shooting-Brake à des proportions uniques.

"Une vraie BMW respire le dynamisme et l'élégance même lorsqu'elle est à l'arrêt", déclare Adrian van Hooydonk, Directeur du design de BMW Group. "C'est également le cas de notre nouveau concept car. Le BMW Concept Speedtop se caractérise tout d'abord par son profil. Il est tout à fait unique dans l'industrie automobile et célèbre la longue lignée des Touring BMW."

L'intérieur spacieux est idéal pour des escapades en duo. Les matériaux haut de gamme, le souci du détail et la cohérence stylistique entre l'extérieur et l'intérieur reflètent un savoir-faire exceptionnel.

Le BMW Concept Speedtop arbore le même langage visuel saisissant que le BMW Skytop et sera proposé aux collectionneurs et connaisseurs en édition limitée.


Profil unique et proportions dynamiques.

L’équilibre entre les éléments distinctifs du BMW Concept Speedtop — le large capot avant sculpté, la forme en V prononcée, le nez de requin emblématique avec la calandre illuminée, et l’élégante partie arrière — lui confère une présence remarquable. La ligne de caractère, s'étendant du capot à l'intérieur jusqu'au hayon, souligne son dynamisme et son élégance. Le dégradé de couleurs du toit, allant du « Floating Sunstone Maroon » au « Floating Sundown Silver », accentue la silhouette athlétique déjà renforcée par les larges épaules du véhicule. Son élégance est par ailleurs mise en valeur par des jantes bicolores à 14 branches, conçues spécialement pour ce modèle.


Matériaux exclusifs et savoir-faire artisanal traditionnel.

L'intérieur du BMW Concept Speedtop est le fruit d'une conception méticuleuse, où chaque détail est soigneusement pensé. Les accents de style « brogue », réalisés avec précision, subliment les surfaces en cuir et témoignent du savoir-faire artisanal de la marque. Le choix des couleurs et des matériaux bicolores établit une harmonie entre l'extérieur et l'intérieur. Le ton brun étincelant de la peinture extérieure « Floating Sunstone Maroon » se retrouve à l'intérieur, où l’habitacle « Sundown Maroon » s'accorde parfaitement avec le « Moonstone White » clair des sièges, créant une impression de luxe et d'espace.

La ligne de caractère présente sur le toit est reflétée sous forme de faisceau lumineux dans la garniture de toit en cuir bicolore, créant une ambiance lumineuse subtile et immersive.

Le coffre, recouvert de cuir avec des perforations de style « brogue », bénéficie d'un faisceau lumineux qui éclaire le compartiment à bagages. Ce dernier est divisé en deux sections, facilitant le rangement de bagages volumineux pour des voyages prolongés. Le savoir-faire artisanal, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, reflète l'expertise de l'atelier de fabrication de l'usine BMW Group de Dingolfing.

L’exclusivité du design du BMW Concept Speedtop est magnifiée par la collaboration avec le fabricant italien traditionnel Schedoni. Renommé pour ses articles en cuir haut de gamme fabriqués à la main, notamment dans le secteur automobile, Schedoni incarne la quintessence de l’artisanat et de la personnalisation. Derrière les sièges, deux espaces de rangement avec sangles en cuir sont destinés à accueillir des sacs sur mesure de Schedoni, harmonisés avec le concept de couleurs et de matériaux du BMW Concept Speedtop. Un sac de week-end assorti peut également être rangé dans le coffre.


Motorisation V8 la plus puissante de la gamme et édition limitée

Le BMW Concept Speedtop est propulsé par le V8 le plus puissant actuellement proposé par BMW, atteignant ainsi des sommets en design et en performances.

« L'année dernière, la présentation du BMW Concept Skytop au Concorso d'Eleganza Villa d'Este sur le lac de Côme a suscité un vif enthousiasme parmi les connaisseurs et passionnés d'automobile », affirme Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management. « Ce succès a conduit à une production strictement limitée à 50 unités. En réponse à cet accueil enthousiaste, nous introduisons cette année le BMW Concept Speedtop en édition limitée à 70 exemplaires. Ce modèle exceptionnel est maintenant disponible à la commande. Nous sommes ravis d'offrir aux collectionneurs et passionnés un autre modèle exclusif. »

BMW Group continue de mettre en œuvre, avec succès, sa stratégie de renouvellement de gamme. Le Mondial de l’automobile Paris 2024 accueille la première mondiale deux modèles John Cooper Works 100 % électriques : la nouvelle MINI John Cooper Works 100 % électrique et le nouveau MINI Aceman John Cooper Works. C'est également la première présentation conjointe sur un salon des BMW Vision Neue Klasse et BMW Vision Neue Klasse X. 

Paris. Parallèlement au lancement sur le marché de la nouvelle BMW Série 1, du nouveau BMW X3 et de la BMW M5 Berline et Touring, BMW Group présente les prochaines étapes de sa stratégie produit  au Mondial de l'Automobile Paris 2024. L'accent est mis sur les premières mondiales des MINI John Cooper Works 100 % électrique et du MINI Aceman ainsi que sur la première participation conjointe des derniers concepts BMW Vision Neue Klasse et BMW Vision Neue Klasse X, qui entreront en production à partir de 2025.

" BMW Group  démontre son rôle de pionnier dans la mobilité électrique au Mondial de l'Auto Paris avec une gamme de véhicules électrifiés couvrant différents segments. Grâce à notre portefeuille de produits BEV attrayant, nous sommes en mesure d'augmenter nos ventes de véhicules 100% électriques, même dans un environnement de marché exigeant. Sur le marché européen, nous avons même réussi à gagner des parts de marché avec la marque BMW," déclare Jochen Goller, membre du conseil d'administration de BMW AG, responsable des Clients, des Marques et des Ventes.

JCW est pour MINI ce que BMW M représente pour BMW. Nouveaux modèles John Cooper Works 100 % électriques.

Avec la présentation en première mondiale de la MINI John Cooper Works 100 % électrique et du MINI Aceman John Cooper Works, la longue histoire de la marque en matière de course automobile se perpétue. Les deux modèles retranscrivent  parfaitement le savoir-faire du sport automobile, du circuit à la route. Outre le design sportif exclusif et les caractéristiques de conduite aérodynamiques optimisées, les fans de MINI peuvent s'attendre à une maniabilité et une agilité typique MINI.

Le déploiement de l'électrification sur les modèles John Cooper Works de MINI montre combien BMW Group considère l'électrification comme une orientation stratégique.

Le Mondial de l'Automobile Paris 2024 est également le lieu idéal pour amplifier la communication dans la perspective  du lancement de la BMW Neue Klasse, dont la production en série débutera en 2025.

Première apparition conjointe de la BMW Vision Neue Klasse et de la BMW Vision Neue Klasse X.

BMW présente deux BMW Vision Neue Klasse à Paris, donnant un aperçu de la future gamme BMW. La BMW Vision Neue Klasse est une berline électrique sportive haut de gamme. La BMW Vision Neue Klasse X transfère la philosophie et la technologie de la future génération de véhicules au segment des véhicules polyvalents SAV (Sports Activity Vehicle).

« Avec les deux BMW Vision Neue Klasse, nous montrons comment nous allons changer le style et la perception de la marque BMW. De nombreux éléments de nos voitures seront complètement nouveaux, mais nous pensons que la Neue Klasse reflétera l'essence même de la marque BMW », déclare Adrian van Hooydonk, senior vice-president de BMW Group Design.

Les deux véhicules se caractérisent par une design clair et épuré. À l'intérieur, la nouvelle génération de BMW iDrive permet une interaction intuitive entre le conducteur et la voiture. La combinaison du BMW Panoramic Vision, de l'affichage tête haute en 3D, de l'affichage central et du nouveau volant multifonction redéfinit la position du conducteur BMW.

La nouvelle BMW X2 propose des fonctionnalités de divertissement embarquées comme UNO® Car Party   ! et Paramount+.

Avec UNO® Car Party dans la nouvelle BMW X2, BMW Group présente le prochain produit phare en matière de jeux embarqués. Depuis fin août 2024, le jeu est déjà disponible dans plus de 500 000 voitures BMW et MINI via la plateforme AirConsole. Début octobre BMW Group a intégré le populaire service de streaming par abonnement Paramount+, offrant ainsi aux abonnés, l'accès à un large choix de films et séries à succès telles que Star Trek Discovery. Les clients ont accès aux nouveautés en matière de  divertissement embarqué dans leurs voitures équipées du système d'exploitation BMW et MINI 9 en l’association au BMW Digital Premium ou au MINI Connected Package.

*L'abonnement Paramount+ ne fait pas partie du forfait BMW Digital Premium/MINI Connected Package.

Outre les perspectives de la BMW Neue Klasse, la technologie 'hydrogène est un autre sujet clé du Mondial de l'Automobile Paris 2024, et fait partie intégrante de la stratégie de développement du BMW Group.

BMW lancera son premier modèle de série  à pile à combustible à  hydrogène sur le marché en 2028.

Après les essais mondiaux réussis de la flotte BMW iX5 Hydrogen,  BMW Group se prépare maintenant à la production en série de véhicules à hydrogène pour 2028. Le modèle de série sera parfaitement intégré au portefeuille de véhicules BMW existant. L'hydrogène est considéré comme une source d'énergie prometteuse qui, en tant que support de stockage efficace pour les sources d'énergie renouvelables, contribue à équilibrer l'offre et la demande. Cela permet une intégration plus stable et plus fiable des énergies renouvelables dans le réseau énergétique.

BMW Group présente également la gamme complète de modèles entièrement électriques BMW et MINI au Mondial de l'Automobile de Paris 2024. Cette gamme 100 % électrique représente aujourd'hui plus de 15 modèles, couvrant tous  les segments de marché et répondant aux différents besoins des clients.

Enfin, BMW Motorrad présente deux scooters électriques lors du Mondial de l’Automobile Paris 2024.

Le stand d'exposition de BMW Group au Mondial de l'Automobile de Paris 2024 couvre une superficie de 1 300 mètres carrés.

Le salon est ouvert aux visiteurs professionnels et au grand public du 14 au 20 octobre.

Munich/Cernobbio. Avec le BMW Concept Skytop, BMW Group présente une fois encore une étude de style unique au légendaire Concorso d'Eleganza Villa d'Este, l’un des plus prestigieux concours d’élégance de voitures et de motos de collection au monde, qui se tient tous les ans sur les rives du lac de Côme. L'intérieur et l'extérieur du concept car arborent des couleurs chaudes et monochromes, mêlant des matériaux exclusifs à un savoir-faire artisanal traditionnel. 

"Le BMW Concept Skytop est un modèle vraiment unique et exclusif, dans la tradition du Concorso d'Eleganza Villa d'Este", déclare Adrian van Hooydonk, directeur du design de BMW Group. "Il offre une combinaison de dynamique de conduite et d'élégance au plus haut niveau, comparable à ses ancêtres historiques, comme la BMW Z8 ou la BMW 503."


Proportions athlétiques, technologie minimaliste.

L'extérieur épuré du BMW Concept Skytop est conçu pour inspirer l'envie de voyager. Ses surfaces tendues et musclées sont définies par quelques lignes précises qui orientent le volume du véhicule vers l'arrière. Des ailettes discrètement intégrées aux épaules des portes remplacent les poignées de porte conventionnelles. Des jantes en alliage léger à effet « turbine » renforcent encore son aspect unique. 

L’équilibre entre le large capot avant sculpté, le nez de requin emblématique de BMW avec la calandre éclairée et l’élégante partie arrière attirent tous les regards. Les références au légendaire roadster BMW Z8 ont été soigneusement choisies. La ligne de caractère qui s'étend du capot à l'intérieur jusqu'à une garniture en aluminium placée sur le hayon, soulignant le dynamisme de la silhouette, est particulièrement frappante.

Le design harmonieux des signatures lumineuses avant et arrière intègre des détails très complexes dans sa conception. A l’avant, les unités LED, placées sur des supports en aluminium fraisé, ont été développées sur mesure pour le BMW Concept Skytop, en utilisant les toutes dernières technologies d’éclairage automobile avec le profil le plus fin actuellement disponible. Toutes les fonctions d'éclairage sont regroupées dans un seul bloc optique. A l’arrière le design épuré de la signature lumineuse complète l'apparence générale du BMW Concept Skytop.

L'arceau de sécurité en cuir situé derrière les deux sièges du BMW Concept Skytop est associé à des ailettes latérales sur le pilier B et à une lunette arrière entièrement rétractable. Les deux parties amovibles du toit, également en cuir, peuvent être rangées dans un compartiment spécial du coffre à bagages.

La palette de couleurs assure une transition harmonieuse entre l'intérieur et l'extérieur, que le toit soit ouvert ou fermé. Dans la partie arrière, le ton brun-rouge du toit se fond dans l’aspect « chrome shadow » reproduisant l’aspect authentique du vrai métal. Le dégradé de couleurs techniquement élaboré a été réalisé par un maître peintre expérimenté à l'usine BMW Group de Dingolfing.


L'intérieur est caractérisé par des surfaces en cuir de type "brogue" avec perforations décoratives.

Les sièges en cuir de l'habitacle présentent des accents de style « brogue » traditionnellement caractérisé par plusieurs pièces de cuir avec des perforations décoratives. Le ton brun-rouge des surfaces crée une palette de couleurs chaudes et monochromes qui donne à l'ensemble de l'habitacle une impression de luxe et d'espace. Les surfaces intérieures du BMW Concept Skytop ont été fabriquées dans la sellerie traditionnelle de l'usine BMW Group de Dingolfing.

Les variantes de moteur présentent également des similitudes avec la BMW Z8. Comme le roadster légendaire, le BMW Concept Skytop est équipé du moteur V8 le plus puissant de la gamme BMW.

Munich. La BMW Vision Neue Klasse X donne un aperçu du futur Sport Activity Vehicle de série qui sera issu de la nouvelle architecture Neue Klasse. Ce concept Vision transpose l'esthétique, la technologie, la durabilité et la philosophie de la Neue Klasse aux SAV. Le premier dérivé surélevé entièrement électrique de cette nouvelle architecture sera produit en série à l'usine BMW Group de Debrecen (Hongrie) en 2025.

« Aux côtés de la berline BMW Vision Neue Klasse, la BMW Vision Neue Klasse X montre ce que sera l'étendue de notre future gamme de modèles BMW. La Neue Klasse reflète la variété des modèles que les clients souhaitent aujourd'hui et à l'avenir, de la berline sportive, avec tous ses dérivés, à la famille des SAV modernes », déclare Oliver Zipse, Président du conseil d'administration de BMW AG. « Nous soulignons ainsi que la Neue Klasse est bien plus qu'une simple voiture ou qu’un concept isolé ; elle redéfinit la marque BMW et, en même temps, sera plus BMW que jamais. »

BMW Group a présenté une image claire de l'avenir de la berline BMW avec la BMW Vision Neue Klasse à l'IAA Mobility de Munich 2023. Son nouveau concept Vision illustre désormais la façon dont BMW envisage l'avenir de la famille X. La BMW Vision Neue Klasse X est synonyme d'un style de vie actif et affirmé combiné à une efficience accrue. Elle combine un langage de design extérieur épuré avec un intérieur lumineux et spacieux. Les effets sonores et visuels inédits, rendus possibles grâce à la dernière génération de BMW iDrive améliorent l'expérience digitale utilisateur déjà très intuitive. Les trois piliers de la Neue Klasse - électrique, digitale et circulaire - sont ici étendus pour inclure une quatrième dimension. Le plaisir de conduire, qui est indissociable de la marque BMW, passe à un niveau supérieur grâce à un système innovant de commande et de contrôle du châssis spécialement développé pour la Neue Klasse et à la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Son concept de durabilité garantit également une production, une exploitation, un démontage et un recyclage plus responsables.

Système innovant de commande et de contrôle du châssis : performances dynamiques accrues, précision et efficience améliorée.

Un nouveau système innovant de commande et de contrôle du châssis offre une expérience de conduite inédite, plus que jamais adaptée aux besoins individuels. Il est basé sur une nouvelle suite logicielle développée en interne par BMW Group qui aidera les modèles de la Neue Klasse à garantir une conduite fluide à chaque instant. Deux des quatre nouveaux « super-cerveaux » donneront une nouvelle dimension à l'expérience de conduite.

« Neue Klasse est synonyme de conduite BMW poussée à son paroxysme », explique Frank Weber, Membre du conseil d'administration de BMW AG responsable du développement. « La BMW du futur sera dotée de quatre « super-cerveaux » totalement nouveaux : des ordinateurs hautes performances travaillant ensemble de manière intelligente sur ce qui, jusqu'à présent, était traité séparément. Nous avons développé le premier « super-cerveau » entièrement en interne. Il intègre l'ensemble du groupe motopropulseur et de la dynamique de conduite avec une puissance de calcul jusqu'à dix fois supérieure. Le second permettra la prochaine avancée significative en matière de conduite automatisée », poursuit Frank Weber. « À l'avenir, nous combinerons quatre unités de contrôle clés dans un seul ordinateur hautes performances. Il en résultera des performances accrues, plus de précision, plus d'efficience et encore plus de plaisir de conduire. »

Design des modèles BMW X repensé.

Associé au profil à deux volumes de la famille X, le langage stylistique épuré développé pour la Neue Klasse représente également une avancée majeure en matière de design extérieur et intérieur. Avec sa garde au sol accrue, l'architecture particulièrement adaptée aux voitures électriques offre de nouvelles possibilités pour un habitacle encore plus spacieux. Il permet un empattement long, des porte-à-faux courts et des proportions BMW typiques. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique inondent l'intérieur de lumière naturelle, créant un espace aéré, sublimé par des textiles aux couleurs chatoyantes.

« La BMW Vision Neue Klasse X offre un aperçu de nos futurs modèles BMW X conçus à partir de l’architecture Neue Klasse. Les principes de cette dernière s'appliquent à nos SAV : électriques, digital et circulaires », explique Adrian van Hooydonk, Directeur du design BMW Group. « Les BMW X conserveront toujours un caractère fort. Ils seront monolithiques, épurés et dotés d'une interprétation verticale très distinctive de la signature lumineuse BMW. »

Le nouveau regard des modèles BMW X contribue également à la forte présence du concept. Les unités LED alignées verticalement offrent une nouvelle interprétation de la signature lumineuse caractéristique de BMW. À l'avant et au centre se trouve la calandre BMW, repensée sous la forme d'une sculpture tridimensionnelle aux contours alignés verticalement et rétroéclairés. Ensemble, les projecteurs et la calandre créent un effet lumineux qui s'active lorsque le conducteur s'approche de la voiture et se poursuit à l'intérieur.

La partie arrière est robuste et athlétique. Les feux, qui s'y étendent loin jusqu’au centre du hayon, offrent une interprétation horizontale de la forme en L caractéristique des BMW. Les éléments de ces feux, imprimés en 3D, sont contrôlés individuellement avec une intensité lumineuse variable pour créer un effet de profondeur du plus bel effet.

Les larges surfaces vitrées et la peinture extérieure lumineuse « Coral Silver » confèrent à la BMW Vision Neue Klasse X une certaine légèreté. Au niveau de la custode, le pan de Hofmeister, maillon essentiel du langage stylistique de BMW, n'est pas créé par un entourage chromé, mais par un « imprimé » qui constitue une surface transparente ou réfléchissante, selon l'angle de vue.

Expérience utilisateur inégalée avec le BMW Panoramic Vision et expérience sonore personnalisable inédite grâce à l’HYPERSONX WHEEL.

La position assise légèrement surélevée garantit une expérience de conduite sécurisante. Le volant redessiné avec boutons multifonctions, l'écran central - doté d'une fonctionnalité de commande tactile intuitive - couplé au BMW Panoramic Vision et à la commande vocale avancée de l'Assistant Personnel Intelligent BMW, constituent des interfaces simples et intuitives pour l'interaction homme-machine. Le BMW Panoramic Vision projette les informations clés sur toute la largeur du pare-brise. Il sera complété sur les futurs modèles de série de la Neue Klasse par un système d’affichage tête haute 3D amélioré, jamais vu sur une BMW.

Dans la BMW Vision Neue Klasse X, l'écran central est judicieusement intégré au tableau de bord, offrant aux deux passagers avant un accès optimal à toutes les fonctions d'infodivertissement. Les couleurs qui y sont affichées sont non seulement transposées dans la lumière ambiante, mais elles sont également diffusées via les surfaces textiles rétroéclairées du tableau de bord.

L'expérience sonore personnalisable, présentée pour la première fois avec la nouvelle HYPERSONX WHEEL, ouvre le champ des possibles. Grâce à cette fonction digitale, les passagers peuvent définir et écouter leur son de conduite préféré à chaque trajet. Généré en temps réel et réglé du bout du doigt sur la HYPERSONX WHEEL, le son ainsi sélectionné apporte une contribution innovante à l'expérience utilisateur immersive et holistique qui transforme l'intérieur de la BMW Vision Neue Klasse X en un espace d'expérience personnelle.

Technologie BMW eDrive de sixième génération : plus efficiente que jamais.

Dans la Neue Klasse, l'efficience globale des véhicules atteint un nouveau niveau. La technologie BMW eDrive de sixième génération joue un rôle clé à cet égard. Outre des moteurs électrique améliorées, il est également équipé de nouvelles cellules de batterie lithium-ion désormais cylindriques, avec une densité énergétique supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques utilisées précédemment. Combiné à un système 800 volts, cela améliorera la vitesse de recharge de 30 %, permettant ainsi aux véhicules de recharger suffisamment pour parcourir 300 kilomètres en dix minutes seulement. La sixième génération de technologie BMW eDrive offre également jusqu'à 30 % d'autonomie en plus. En termes d'aérodynamisme, la BMW Vision Neue Klasse X affiche un nouveau chiffre impressionnant : avec une traînée réduite de 20 % par rapport à un modèle comparable de la gamme actuelle. De nouveaux modèles de pneus et un système de freinage développé spécifiquement pour les véhicules purement électriques contribuent à améliorer l'efficience globale jusqu'à 25 %.

Une production et une chaîne d'approvisionnement plus économes en ressources.

Le matériau de surface « Verdana », entièrement conçu à partir de plantes, de minéraux et sans dérivé de pétrole, a été développé pour l'intérieur. Il sera utilisé dans la BMW Vision Neue Klasse X dans la partie inférieure des panneaux de porte et au niveau de la console centrale. Pour la première fois, des plastiques issus de la pollution maritime sont également utilisés pour façonner les pièces moulées par injection. Dans certaines de ces dernières, cette matière première secondaire, qui provient, par exemple, de filets de pêche jetés au rebut dans les océans, représente déjà 30 %.

Le choix des matériaux et de la méthode de production facilite le démontage des composants individuels et améliore la recyclabilité. Les jupes latérales et les fixations des boucliers avant et arrière sont également fabriqués à partir de mono-matériaux recyclés. À cet égard, le nouveau concept de design suit le principe de durabilité de la BMW i Vision Circular présentée en 2021, qui reposait largement sur des mono-matériaux pour optimiser la recyclabilité.

La Neue Klasse ouvre également un nouveau chapitre de l'histoire de la production pour BMW Group. L'usine de Debrecen en Hongrie a été conçue et développée comme une iFACTORY.

Munich/Los Angeles. The BMW Group presents a fusion of art and innovation at the Frieze Los Angeles art fair in the form of the BMW i5 Flow NOSTOKANA. The one-of-a-kind vehicle combines colour-change technology developed by BMW with the artistic language of South African artist Esther Mahlangu. The designer piece, with sections of attached film that can be electronically animated, embodies the latest development in colour-change technology for vehicle surfaces in cooperation with E Ink. The BMW i5 Flow NOSTOKANA celebrates its world premiere at the fair opening on 29 February. The contemporary tribute recalls the BMW Art Car designed by Mahlangu in 1991. “The BMW i5 Flow NOSTOKANA honours the history of the BMW brand and continues the story of our global cultural engagement in a unique way. It combines art and design through progressive technology. Here, technology itself becomes art,” says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

In 1991, Mahlangu designed the 12th BMW Art Car, based on a BMW 525i – becoming the first woman and first African artist to do so. “Her art inspired me years ago, back when the concept of colour change on a car was just an idea in my head,” says Stella Clarke, Research Engineer Open Innovations at the BMW Group. „Now, being able to realise this idea, and work with Esther Mahlangu, is absolutely surreal.” The 88-year-old artist’s signature colours and geometric patterns are perfect for bringing the innovative Flow technology to life in the BMW i5. The versatility of the electrophoretic colour changes makes the fully-electric sedan a dynamic work of art. “It is fascinating to me to see how modern technology can expand my art and make it accessible to a completely new audience,” says Mahlangu.

Mahlangu’s art meets cutting-edge technology.
In the BMW i5 Flow NOSTOKANA, which is named after Mahlangu’s first son, sections of film that can be electronically animated are applied, with two strips each across the roof, bonnet and rear section, as well as the vehicle’s sides. Like an e-book reader, there are several million microcapsules in each E Ink film. The structure and arrangement of the colour particles they contain can be changed by applying an electric voltage. This allows the typical colours and patterns of Mahlangu’s art to be generated in constantly changing compositions.

The animations are also accompanied by an equally extraordinary sound, specially composed by Renzo Vitale, the BMW Group's Creative Director, Sound, for the BMW i5 Flow NOSTOKANA. To combine the soundscape of the BMW brand with that of the South African Ndebele culture, Vitale used sequences from Mahlangu’s voice, as well as the sound of the feather brushes she used for painting. These were combined with sounds produced by the colour pencils employed in the BMW design studio and the acoustic signal heard as feedback when operating the BMW i5’s touch display. This created a sound mix that starts off softly at the beginning of each colour change and increases in intensity as the animation progresses.

To accurately recreate every detail of the complex ornamentation, the BMW i5 Flow NOSTOKANA has been fitted with 1,349 sections of film, each of which can be individually controlled. The laser cutting process used to trim the film and the electronic control design were developed in partnership with E Ink. The adaptation of the technology for curved surfaces, as well as the programmed animations, are all BMW Group in-house developments.

Overall, colour-change technology is developing rapidly. The BMW iX Flow featuring E Ink presented in 2022 had the ability to switch from white to black at the push of a button. This was followed just one year later by the first multi-coloured implementation. The 240 sections of film applied to BMW i Vision Dee were able to display up to 32 colours. This latest phase of development now enables even more colours and patterns. At the same time, the sections of the film are more robust – which could make potential future series production easier. However, for the time being, the BMW i5 Flow NOSTOKANA will remain one of a kind.

Tribute to a pioneering artist and her work.
As a globally respected artist, Esther Mahlangu is known for her Ndebele paintings, whose ornamentation originally symbolised major events or festive occasions. Mahlangu separated the designs from their original meaning and transferred them for the first time to canvas, carpets and everyday objects, thus preserving them for the future. The BMW i5 Flow NOSTOKANA is now reinterpreting this artistic language.

In presenting this designer car at Frieze Los Angeles, BMW continues its long-standing cooperation with the renowned art fair. At the same time, the BMW Art Car that formed the basis for this tribute will also be on display in South Africa for the first time in over 30 years as part of the exhibition hosted by the Iziko Museums of South Africa and the BMW Group in Cape Town “Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective. The exhibition, which runs until 11 August 2024, honours the life’s work of one of South Africa’s most influential artists and cultural ambassadors.

In Los Angeles, BMW will once again be presenting Frieze Music in collaboration with Frieze. Since 2019, the joint initiative between the two partners has brought together a large group of musicians at the intersection of music and art. The event’s return to Los Angeles will be celebrated on 29 February with a live performance by Sudan Archives at the Hammer Museum.


If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Steven Woerns
Press spokesperson, BMW Group Design
Telephone: +49-151-601-16992
Email: Steven.Woerns@bmw.com

Prof. Dr. Thomas Girst
Head of BMW Group Cultural Engagement
Telephone: +49-89-382-24753
Email: Thomas.Girst@bmwgroup.com

Munich. Avec son dernier concept, la BMW Vision Neue Klasse, BMW Group préfigure la prochaine génération de véhicules BMW. « La BMW Vision Neue Klasse combine notre capacité à innover dans les domaines essentiels que sont l'électrification, le digital et la circularité », déclare Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG. « De cette façon, nous sommes toujours en mesure de garder une longueur d'avance sur le futur : la Neue Klasse apportera déjà la mobilité de la prochaine décennie sur les routes en 2025, et fera entrer BMW dans une nouvelle ère. »

Le concept, qui sera dévoilé pour la première fois au public au salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, arbore un langage stylistique clair, avec de vastes surfaces et quelques lignes distinctives, qui a été réduit à l'essentiel. Cette approche met en valeur les éléments de design traditionnels tels que la double calandre BMW et le Hofmeister Kink sur le montant arrière, conservant ainsi l’ADN BMW. À l'intérieur, la nouvelle génération de BMW iDrive garantit une expérience digitale unique qui fusionne le monde réel et le monde virtuel. L'utilisation accrue de matériaux secondaires, une production respectueuse de l’environnement et de ses ressources et une motorisation entièrement électrique dotée de la technologie BMW eDrive de sixième génération réduisent l'empreinte carbone de la Neue Klasse tout au long de son cycle de vie.

« 30 % d'autonomie en plus, une recharge 30 % plus rapide, 25 % d’efficience en plus : la Neue Klasse représente une avancée technologique majeure qui permettra d'atteindre de nouveaux sommets. Il en va de même pour son design, qui ne pourrait être plus futuriste », explique Frank Weber, membre du conseil d'administration de BMW AG en charge du développement. « Avec la Neue Klasse, nous avons réalisé le plus gros investissement de l'histoire de l'entreprise. Nous ne nous contentons pas d'écrire le prochain chapitre de BMW ; nous écrivons un tout nouveau livre. C'est pourquoi la Neue Klasse aura un impact sur toutes les futures générations de modèles. »

Nouveau langage stylistique BMW : épuré, élégant et intemporel.

L'extérieur présente des éléments de design qui définiront les différents modèles de la Neue Klasse. Il est épuré, élégant et intemporel. La nouvelle architecture du véhicule entièrement électrique ouvre également de nouvelles possibilités en matière de design intérieur. « Le design de la Neue Klasse est typique de BMW et tellement avant-gardiste qu'on dirait que nous avons sauté une génération de modèles », explique Adrian van Hooydonk, responsable du design chez BMW Group.

Les passages de roue marqués, la lunette arrière reculée et la proue en forme de « nez de requin » inclinée vers l'avant sont autant de caractéristiques propres à BMW. Les roues aérodynamiques de 21 pouces rendent hommage au design classique à rayons croisés inspiré du sport automobile. Dans le même temps, la carrosserie presque monolithique du véhicule, avec de fortes échancrures à l'avant et à l'arrière, ainsi que de grandes surfaces vitrées, crée une nouvelle esthétique.

La peinture extérieure lumineuse « Joyous bright », avec sa teinte jaune subtile, souligne la personnalité conviviale et tournée vers l'avenir de la BMW Vision Neue Klasse. Le contraste est assuré par les jupes latérales et les pare-chocs noirs. Avec un pourcentage plus élevé de matériaux secondaires et une diversité de matériaux considérablement réduite, des améliorations ciblées ont été apportées pour améliorer la circularité. Un concept de démontage amélioré permettra également d'optimiser le recyclage des modèles Neue Klasse.

Une nouvelle interprétation des éléments de design emblématiques de la marque, tels que la double calandre BMW et les doubles phares, transforme l'avant du véhicule en une zone d'interaction unique. Un effet d'éclairage avec une animation tridimensionnelle initie une interaction intuitive dès que l’on s’approche du véhicule. Les éléments dotés de la technologie E Ink situés dans la partie inférieure des vitres latérales font aussi partie de l’accueil extérieur, attirant l'attention sur la zone qui active l'ouverture automatique de la porte. Le design des feux arrière intègre également une technologie innovante, avec des éléments lumineux imprimés en 3D qui s'étendent sur plusieurs niveaux et sont contrôlés individuellement pour créer une impression de profondeur unique.

Offrir une vision : BMW iDrive de nouvelle génération.

Les commandes analogiques ont été réduites au minimum dans la BMW Vision Neue Klasse. L'interaction s'effectue par le biais du BMW Panoramic Vision, de l'écran central et des boutons multifonctions situés sur le volant. L'expérience utilisateur est complétée par la commande vocale du BMW Intelligent Personal Assistant. Ainsi, la prochaine génération de BMW iDrive propose une interprétation moderne de l'orientation vers le conducteur typique de la marque.

Comme avec l'introduction du contrôleur BMW iDrive sur la console centrale et de l’affichage tête haute, BMW a une fois de plus un temps d’avance avec le BMW Panoramic Vision, qui sera disponible pour la première fois dans la Neue Klasse. Les informations sont projetées à la hauteur idéale dans le champ de vision du conducteur et, pour la première fois, sur toute la largeur du pare-brise. Cette innovation complétera l'affichage tête haute BMW amélioré des modèles de série de la Neue Klasse.

Dans la prochaine génération de BMW iDrive, le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec les informations affichées sur le BMW Panoramic Vision, créant ainsi une expérience utilisateur partagée. Le conducteur peut déplacer le contenu affiché sur l'écran central vers le BMW Panoramic Vision d'un simple geste.

Une chorégraphie coordonnée entre l'éclairage ambiant et les éléments graphiques de l'écran central et du BMW Panoramic Vision enrichit l'expérience utilisateur, qui peut également être personnalisée à l'aide de la fonction My Modes. En mode « Sport », des affichages spécifiques sont placés sur un fond jaune pour favoriser la conduite dynamique. Le nouveau BMW iDrive repose sur une architecture logicielle qui croise les données relatives à l'expérience de conduite et à l'infodivertissement avec les données du système électronique et électrique de la voiture et du BMW Cloud. L'interaction avec la voiture peut ainsi être adaptée encore plus finement à la situation de conduite et aux besoins, permettant une toute nouvelle perception de la mobilité.

Les tissus lumineux créent une atmosphère de confort à l'intérieur de la BMW Vision Neue Klasse. Le tableau de bord de couleur claire accueille le volant, avec un méplat dans sa partie haute et basse, ainsi que l'écran central rétroéclairé. Un socle de recharge pour smartphone et un sélecteur en cristal sont disposés sur la console centrale. Les sièges avant sont fixés au plancher par un support unique, ce qui permet de libérer de l'espace à l’arrière, où les passagers peuvent profiter de deux sièges individuels. Le design de l'intérieur, totalement exempt de chrome ou de cuir, permet d'optimiser l'empreinte carbone du processus de production.

Production faible en CO₂, technologie BMW eDrive de sixième génération.

Fabriquée dans la nouvelle usine de Debrecen sans aucun combustible fossile et beaucoup plus de matériaux secondaires, la Neue Klasse donnera également une impulsion significative à une mobilité individuelle respectueuse de l’environnement et de ses ressources. Une efficacité énergétique élevée pendant la phase d'utilisation du véhicule sera garantie par l'optimisation du poids, de la résistance à l'air et au roulement, ainsi que par une gestion intelligente de la chaleur, en particulier pour le groupe motopropulseur électrique, grâce à la technologie BMW eDrive de sixième génération.

Outre les moteurs électriques à haut rendement, les avancées majeures de la nouvelle technologie BMW eDrive incluent les nouvelles cellules de batterie cylindriques, dont la densité énergétique est supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques utilisées auparavant. La sixième génération de la technologie BMW eDrive optimisera la vitesse de recharge des modèles Neue Klasse jusqu’à 30 %, en plus d'augmenter leur autonomie de 30 %.

Les innovations garantissent le plaisir de conduire propre à BMW pour les générations futures.

L'électrification, la digitalisation et la circularité sont au cœur de la transformation activement façonnée par BMW Group et qui a débuté avec les modèles électrifiés de la marque BMW i. Le concept BMW i Vision Circular met en lumière l'énorme potentiel qui peut être exploité par la mise en œuvre systématique d'une économie circulaire qui réduit la consommation de matières premières et les émissions de CO₂. Le concept BMW i Vision Dee, quant à lui, montre comment les technologies digitales centrées sur l'humain peuvent enrichir l'expérience utilisateur.

Tous ces sujets sont désormais réunis dans la BMW Vision Neue Klasse qui donne un aperçu de l'avenir de la marque BMW qui sera électrique, circulaire et digital tout en garantissant le plaisir de conduire typique d'une BMW aux générations à venir.

Munich. Les nouveaux modèles 100 % électriques de la famille MINI offrent des univers sonores propres à la marque pour une expérience de conduite encore plus immersive. Le répertoire inclut des sons totalement inédits à l'intérieur, un son unique typiquement MINI pour confirmer l'identité de la voiture depuis l'extérieur, des jingles pour les nouveaux MINI Experience Modes ainsi que de nouveaux signaux sonores pour les fonctions d'information et d'avertissement.

« Les nouveaux sons font partie intégrante de l'expérience digitale et sont adaptés individuellement au caractère de chacun de nos futurs modèles électriques. À l'intérieur, ils suscitent l'émotion des passagers tout en façonnant la perception acoustique du monde extérieur. Ils confèrent également à nos nouveaux modèles un univers sonore et une esthétique incontestablement MINI », explique Oliver Heilmer, directeur du design MINI. C'est la première fois que l'on peut jouir d’une telle expérience sonore à bord d’un modèle MINI 100 % électrique.

Le nouvel ADN sonore de MINI repose sur les valeurs essentielles de la marque et dégage une aura positive. Les MINI Experience Modes deviennent le théâtre d’univers totalement inédits. L’instrumentation analogique, la technologie numérique et l'intelligence artificielle se combinent pour générer des sons qui, en plus de résonner MINI, transmettent des informations précieuses et suscitent des émotions.

Quatre sons de conduite pour une expérience utilisateur personnalisée.

Les MINI Experience Modes « CORE », « GOKART », « TIMELESS » et « BALANCE » proposent des ambiances de conduite composées sur mesure, transmises acoustiquement au conducteur lors de l'accélération. Ces sons sont audibles à l'intérieur des futurs modèles MINI, rendant l'expérience de conduite encore plus émotionnelle et véhiculant également une impression authentique et instructive de la situation de conduite.

Par défaut, l'environnement sonore de la nouvelle famille de modèles MINI est celui du mode « CORE ». Ce dernier se vit non seulement à l'intérieur, mais également depuis l'extérieur où il joue le rôle de protection acoustique pour les piétons. Fidèle à l’esprit MINI, il est accueillant, énergique et inspirant. « Le nouveau design sonore de MINI est inspiré par Nicolas Copernic, qui incarnait la vision héliocentrique du monde dans laquelle les planètes tournent autour du soleil », explique Renzo Vitale, directeur artistique du son chez BMW Group. « Nous nous sommes inspirés de la forme ronde de l'écran central OLED pour le mode « CORE » . Cela nous rappelle le soleil qui dégage de la chaleur. Par analogie avec les planètes, qui réfléchissent chacune la lumière du soleil à leur manière, nous avons conçu différentes compositions qui varient en fonction de la situation de conduite. »

Le MINI Experience Mode « GOKART » a été créé pour une expérience de conduite particulièrement sportive. Il forme une toile de fond sonore adaptée à une conduite dynamique.

Tradition et progrès se conjuguent dans le mode « TIMELESS ». Les sons de moteurs thermiques de modèles iconiques, allant de la Mini Classic à la MINI John Cooper Works GP, ont été échantillonnés et réinterprétés pour créer un voyage acoustique dans le temps. Plus le conducteur accélère intensément, plus le son provenant de l'ancien moteur à combustion interne se transforme en un son purement électrique.

Un quatrième paysage sonore s'ouvre avec le mode « BALANCE ». Conçu à l'origine pour le MINI Vision Urbanaut, il est basé sur les sons émis dans une forêt à différentes heures du jour et de la nuit : du ruissellement d’un cours d’eau au chant des grillons, en passant par le murmure du vent à la cime des arbres. Les univers sonores qui en résultent procurent une sensation de détente et de bien-être à bord des futurs modèles MINI 100 % électriques.

Jingles caractéristiques et sons saisissants.

Le passage d’un MINI Experience Mode à un autre est annoncé par un tintement caractéristique. Cette courte séquence sonore prépare les passagers à passer dans un univers sensoriel sensiblement différent. Un autre élément constitutif de l'univers sonore entièrement repensé de la nouvelle famille MINI est constitué par les « earcons ». Semblables à des icônes optiques, ils servent de symboles sonores distinctifs pour prévenir de certains événements ou de certaines informations. Une trentaine de ces signaux sonores ont été conçus : de l'accompagnement acoustique du clignotant au système d'avertissement du port de la ceinture de sécurité en passant par les tonalités du Park Distance Control (PDC). À l'avenir, ils rempliront leur fonction de signaux clairement identifiables, avec un son distinctif et typique de la marque, qui attireront l'attention des passagers ou les préviendront de tout danger grâce à leurs différentes caractéristiques et intensités sonores.

Munich. Les berlines et coupés premium constituent le cœur de la gamme BMW. Aux côtés des BMW Série 4 Coupé, BMW Série 4 Cabriolet et BMW Série 4 Gran Coupé, la BMW Série 3 incarne les qualités qui définissent le plaisir de conduire de la marque. Aujourd'hui, BMW transpose ces caractéristiques à l'ère de la mobilité électrique - l'objectif principal du développement de la BMW i4. La premier modèle de cœur de gamme BMW purement électrique combine dynamique de conduite, design sportif et élégant, qualité de fabrication, confort généreux et fonctionnalités d'un Gran Coupé quatre portes avec une mobilité sans émissions locales. C'est le début d'une nouvelle ère pour le plaisir de conduire.

L'avenir de la mobilité électrique sera façonné par la technologie BMW eDrive de 5^ème génération, qui sera inaugurée sur la BMW iX3 produite à partir de 2020, suivie des BMW iNEXT et BMW i4. Grâce à cette technologie, qui intègre également les dernières innovations sur les cellules de batterie, la BMW i4 établit de nouveaux standards en matière de performances sportives, avec une autonomie de quelque 600 kilomètres.

Le développement de la BMW i4 s'inscrit dans l’offensive produit globale de BMW Group en matière mobilité électrique. L’entreprise offre actuellement la plus large gamme de modèles électrifiés sur le marché. D'ici 2023, BMW Group comptera 25 modèles électrifiés dans sa gamme. Avec un portefeuille diversifié de modèles thermiques, hybrides rechargeables et électriques, BMW Group, en tant qu'entreprise opérant au niveau mondial, est capable de répondre aux usages et préférences de ses clients dans les différentes régions du monde. Quel que soit le type de motorisations choisi, tous les modèles BMW actuels et futurs se caractérisent par le plaisir de conduire.

Technologie BMW eDrive de 5^ème génération : dynamisme, efficience et autonomie optimisés.

La technologie d'entraînement de la BMW i4 établit de nouveaux standards en termes de densité de puissance, d'efficacité et d'autonomie pour une conduite sans émissions locales. Le moteur électrique, l'électronique de puissance, l’unité de charge et la batterie haute tension sont des développements entièrement nouveaux. Ensemble, ils forment la technologie BMW eDrive de 5^ème génération, avec laquelle BMW Group a réalisé de nouveaux progrès significatifs dans le domaine de l'entraînement électrique. A partir de 2020, la technologie BMW eDrive de 5^ème génération sera d'abord introduite sur la BMW iX3, puis sur les BMW iNEXT et BMW i4. Le moteur électrique développé pour la BMW i4 délivre une puissance maximale d'environ 390 kW/530 ch, atteignant le niveau d'un actuel moteur V8 thermique. Son déploiement de puissance spontané assure à la BMW i4 des performances et un rendement exceptionnels.

La 5^ème génération de BMW eDrive comprend également une nouvelle batterie haute tension dotée de la toute dernière technologie de cellule. La batterie haute tension développée pour la BMW i4 se caractérise par sa conception extrêmement plate et sa densité énergétique optimisée. Avec un poids avoisinant les 550 kilogrammes, sa capacité s’élève à 80 kWh, offrant à la BMW i4 une autonomie d'environ 600 kilomètres.

Gran Coupé au design et aux performances caractéristiques.

La BMW i4 100% électrique sera produite à partir de 2021, puis commercialisée à l’échelle mondiale. Le nouveau modèle sera fabriqué dans l'usine BMW de Munich, aux côtés des BMW Série 3 Berline thermiques et hybrides rechargeables, des BMW Série 3 Touring thermiques et hybrides rechargeables, de la BMW Série 4 Coupé et de la BMW M4 Coupé (consommation en cycle mixte : 9,3 – 10,0 l/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 213 - 227 g/km). Outre le design sportif et élégant typique d'un coupé 4 portes de la marque, la BMW i4 se caractérise par des performances impressionnantes. Le premier Gran Coupé de la marque BMW i accélère de 0 à 100 km/h en 4,0 s environ, atteignant une vitesse de pointe de plus de 200 km/h.

Une architecture flexible, une batterie haute tension plate et positionnée bas, ainsi qu’un système d’entraînement compact permettent une grande liberté dans la conception esthétique d’un modèle. La BMW i4 combine ainsi les proportions caractéristiques d'un coupé 4 portes avec les éléments de design immédiatement attribuables à un modèle BMW i. Des lignes tendues dynamiques et un traitement précis des surfaces sont combinés à une aérodynamique optimisée et à des accents de durabilité spécifiques à BMW i. Un accès aisé pour les passagers arrière et un intérieur spacieux et modulable garantissent un grand confort à la fois pour les déplacements quotidiens et pour les longs trajets. Ainsi, la BMW i4 peut être clairement identifiée comme un Gran Coupé BMW - et aussi clairement comme un véhicule 100% électrique.

Systèmes d’entraînement et de stockage modulaires et flexibles.

Le système d'entraînement électrique, l’unité de charge et la batterie haute tension de la BMW i4 sont développés en interne par BMW Group. La production est également assurée en interne ou selon les exigences de BMW Group. L'expérience acquise au cours du développement des générations précédentes de la technologie BMW eDrive est constamment mise à profit dans le but d'optimiser en permanence tous les composants.

L’expertise diversifiée de BMW Group en matière de systèmes d'entraînement électrifiés constitue la base d'un système modulaire évolutif dont les composants peuvent être intégrés avec une grande flexibilité dans différents concepts de véhicules. La 5^ème génération de la technologie BMW eDrive comprend un système d'entraînement hautement intégré dans lequel le moteur électrique, l'électronique de transmission et de puissance sont logés dans un seul boîtier. Ce système d'entraînement est compatible avec tous les concepts de véhicules et sera disponible pour différents modèles avec divers niveaux de puissance. La conception hautement intégrée du système permet une augmentation significative de la densité de puissance ainsi qu'une réduction du poids et des efforts de fabrication. La production des futures générations de moteurs électriques ne nécessitera plus de terres rares.

La prochaine génération d’unité de charge offre un package adapté à toutes les futures architectures de véhicules. Il peut être utilisé aussi bien sur les modèles hybrides rechargeables que sur les modèles 100% électriques, et est conçu pour une puissance de charge allant jusqu'à 150 kW. La batterie haute tension de la BMW i4 peut ainsi être chargée à 80% en 35 minutes environ. Cela équivaut à un temps de charge d'environ 6 minutes pour 100 kilomètres.

Dans le domaine des batteries haute tension également, les innovations apportées par la 5^ème génération de la technologie BMW eDrive s'appuient sur l'expertise approfondie et les années d'expérience de BMW Group. L'entreprise dispose d'un savoir-faire exceptionnel, tant dans la technologie des cellules de batterie que dans la fabrication de batteries haute tension adaptées à chaque modèle. Cela préfigure un potentiel continu d’optimisation des batteries - aussi bien dans les futurs modèles hybrides rechargeables que dans les modèles 100% électriques. Depuis 2013, BMW Group fabrique des modules et des batteries haute tension spécifiques à chaque modèle électrifié. Un système modulaire, développé de manière indépendante, avec une disposition flexible des modules permet d'intégrer des batteries développées en interne dans divers concepts de véhicules. Un travail de développement continu est consacré à l'optimisation des caractéristiques des éléments de la batterie ainsi que de la structure des modules et de leur disposition dans l'unité de stockage spécifique à chaque modèle. Par exemple, les batteries utilisées dans la BMW i4 et d'autres futurs modèles électriques ont un nombre plus élevé de cellules par module, un nombre réduit de composants, une conception plus compacte et une flexibilité accrue en ce qui concerne leur géométrie.

Avec la création de son Battery Cell Competence Centre à Munich, BMW Group continue d’étendre  son expertise en matière de recherche et développement dans ce domaine, crucial pour l'avenir de l'électromobilité. L'accent est mis sur la recherche fondamentale dans les domaines ayant un impact direct pour les clients tels que la sécurité, la densité énergétique, la puissance maximale disponible, la durée de vie, les caractéristiques de recharge, les variations de température et les coûts de fabrication. Le nouveau Battery Cell Competence Centre étudie en particulier les possibilités d'optimisation de la chimie et de la conception des cellules. Le choix et la composition des matériaux de l'anode, de la cathode, de l'électrolyse et du séparateur, ainsi que le format des éléments de batterie composés de ces matériaux auront un impact déterminant sur la qualité des batteries haute tension utilisées dans les futurs modèles électrifiés.

Paris. Lors de la cérémonie d’ouverture de la 34^ème édition du Festival Automobile International qui s’est tenue hier soir au pied de l’Hôtel des Invalides à Paris, Adrian van Hooydonk, Directeur du Design de BMW Group, s’est vu décerner le Prix Spécial du Jury. Au cours de cette soirée, BMW a également attribué, pour la 7^ème année consécutive,  les trophées « Young Designer Awards by BMW » à de talentueux étudiants en design automobile. La BMW i Vision Dynamics est un des concept cars marquants de l’édition 2019 du Festival Automobile International. Elle est à découvrir jusqu’à la fin de la semaine devant le Dôme des Invalides.

Le Festival Automobile International est chaque année l’occasion de faire découvrir au grand public de fascinants concept cars, exposés pendant près d’une semaine au cœur de la capitale. Comme tout événement de grande envergure, cette « fashion week » de l’automobile débute par une cérémonie d’ouverture, au cours de laquelle un jury constitué de professionnels du design, du sport automobile, des media, de la culture ainsi que de dirigeants d’entreprises, décerne des prix récompensant les plus beaux projets automobiles et artistiques de l’année écoulée.

Le Prix Spécial du Jury, remporté cette année par Adrian van Hooydonk, Directeur du Design de BMW Group, est une distinction toute particulière puisqu’il récompense assez librement une personnalité, un constructeur ou une initiative ayant marqué l’année dans l’industrie automobile. Adrian van Hooydonk s’est montré très heureux de recevoir ce prix : « La créativité devient de plus en plus importante dans notre industrie et je suis très fier de recevoir ce prix ce soir au nom de toute l’équipe du design de BMW Group ».

Au cours de la cérémonie, BMW a aussi attribué pour la 7^ème année consécutive les trophées « Young Designer Awards by BMW », qui permettent au jury du festival de distinguer les travaux les plus remarquables des élèves de grandes écoles de design dans le monde. Le design s’inscrit très profondément dans l’identité de BMW et les jeunes générations propulsent la marque dans un futur toujours plus fascinant. Les lauréats de cette édition 2019 ont eu le privilège de recevoir leur trophée d’Adrian van Hooydonk, qui les a félicités pour leur grande créativité.

• Simon Kafmann (Umea, Suède) est le lauréat du « Young Designer Award by BMW » pour le design extérieur avec son projet « Hop On ».
• Le trio Thibaud Porcherot, Yohan Benchetrit et Thomas Busson (Strate Ecole de Design, France) est le lauréat du « Young Designer Award by BMW » pour le design intérieur avec son projet « Kerubim ».

La BMW i Vision Dynamics, exposée lors de la cérémonie et présente aux Invalides jusqu’à la fin de la semaine, est un concept visionnaire de Gran Coupé 4 portes dynamique et progressif, 100% électrique et offrant une autonomie de 600 km. Elle incarne la façon dont BMW envisage la mobilité électrique future entre la  BMW i3 et la BMW i8, et élève ainsi BMW i dans une nouvelle dimension.

Munich/ Paris . The BMW Group has chosen the Paris Motor Show 2016 to present the BMW Concept X2. This new addition to the compact segment has a distinctive design that stands apart from that of the other X models and also draws on the BMW Group’s history of coupe-making. The result is a compact concept exuding urban sporting appeal.

“The BMW Concept X2 is a vehicle for active people looking for a combination of enjoyment and practicality,” explains Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “The concept displays a new and exciting facet of the BMW brand within the compact segment.”

The design – a successful blend of dynamic appeal and solidity.
The design of the BMW Concept X2 fuses apparent contradictions into a single coherent statement. “The BMW Concept X2 combines the fast-moving body language and low-slung proportions of a coupe with the robust construction of an X model. This is a sporty vehicle with a bold character, and it allows us to open up some fascinating new design possibilities for the BMW brand,” says Karim Habib, Head of BMW Design.

The distinctive character of the BMW Concept X2 already shines through in the car’s proportions. While its large wheels and familiar two-box design underline its functional X model character, a long wheelbase, stretched roofline, short overhangs and heavily forward-slanting C-pillar give the body a sporty, low-to-the-road feel. The interplay of the darker cladding surfaces and striking Luminous Red body colour make the Concept X2 look even slimmer from the side.

Two facets to a singular character – the side view.
The upper section of the car’s flanks is dominated by sporty design elements. The elongated roofline and slim window graphic create a stretched feel. The glasshouse tapers towards the rear, forming an athletic shoulder section. The window graphic surrounds and integrated two-piece mirror bases (both made from brushed aluminium) add an extra touch of class. The thickness of the aluminium profile plays a contrasting role here. The window graphic is rounded off by a dynamic interpretation of the hallmark BMW Hofmeister kink. Like the logo on the C-pillar – a classically sporty coupe design cue straight out of the BMW history books – this represents a singularly unmistakeable detail. The large, air-channelling roof spoiler in body colour lies flat over the blackened rear window. Extending from the C-pillars, it gives the rear of the BMW Concept X2 its sporty contours.

Lower down the sides of the car, customary X-model features hog the limelight. Muscular surfaces, large wheel arches and stylistic underfloor protection around the door sills form an intriguing contrast with the dynamic elements further up. Focusing for a moment on more detailed features, the surfaces of the car’s flanks bring together large, smoothly modelled sections with precise edges, showcasing the car’s athletic presence. The dramatic surfacing also emphasises the almost squared-off wheel arches familiar from the car’s BMW X stablemates. In them sit large, 21-inch light-alloy wheels, whose striking, double-spoke, bi-colour design with a strong sense of three-dimensionality continues the contrast between dynamic appeal and solidity into the car’s details. Tyres with chunky treads point to the potential for fun off the beaten track, while door sills in body colour with integral hexagonal elements set the seal on the robust appearance of the car’s sides at their lowest point.

Dynamism and presence – the front end.
The front-end design of the BMW Concept X2 likewise fuses dynamic elements with a robust use of forms. Clearly contoured volumes and subtle edges create a front-end impression with presence and sporting appeal in abundance. The heavily raked windscreen appears to extend seamlessly into the dark panoramic roof and teams up with the newly interpreted double kidney grille and large air intakes to give the front end a slow-slung look. The kidneys are sited a little lower than the headlights, and the central air intake is closer to the road than the two outer intakes. This makes the centre of the car appear lower, underlining the dynamic verve of the front-end design.

The kidneys turn the familiar trapezoidal shape of BMW grilles on its head and instead widen from top to bottom. This clear statement therefore accentuates the standalone nature of the BMW Concept X2, as well as the width of the front and the car’s solid stance. Graphically modelled and heavily angled bars within the kidney grille create an undeniable “shark nose” effect, bringing additional depth and sculptural richness to this area of the car.

The flat contours of the headlight tubes help to give the classical BMW twin circular look a more hexagonal form. The laser light technology used by the headlights enables very slim light graphics, while the blue X in the centre of the hexagonal tubes adds a further technical accent.

The front apron is dominated by the large central air intake below the kidney grille, which helps to quench the Concept X2’s thirst for cooling air. The smaller, triangular air intakes on either side highlight the car’s broad stance. The robust, horizontal slats of the air intakes provide a solid counterpoint to the dynamic design of the front apron and add further detailed emphasis of the front-end’s traditional X-model character.

A powerful statement – the rear end.
The rear of the BMW Concept X2 rounds off the exterior design in distinctive style. Width-accentuating elements such as the slim rear window and horizontal lines reduce the perceived height of the BMW Concept X2 and underscore its sporting pretentions. From this angle you can also see how the rear window emerges elegantly from below the air-channelling spoiler and underlines the car’s sporting character. The prominent tapering of the glasshouse along the sides of the Concept X2 also catches the eye. It forms a powerful shoulder area, allowing it to highlight the car’s broad, muscular stance. Below the glasshouse, the sharply drawn rear lights radiate dynamic intent. The fresh interpretation of the lights’ familiar “L” shape frames the LED element as an illuminating three-dimensional sculpture that projects from the rear to eye-catching effect.

Located between the rear lights is the BMW logo. Below, the almost uninterrupted transition from tailgate to rear apron creates a cohesive overall picture which spotlights the car’s crisp surface language with particular clarity. The dark cladding below the rear apron lifts the whole rear end visually, while at the same time giving its upper section a slimmer look. The body-colour rear apron provides a dynamic flourish to round off the lower reaches of the rear. A large tailpipe at either outer extreme emphasises the car’s broad stance, while the surrounding surfaces reference the three-way split and overall form of the front air intakes.

Los Angeles/Munich/Shanghai. BMW Group DesignworksUSA, cabinet de conseil en création et filiale du Groupe BMW, s’est vu décerner huit GOOD DESIGN™ Awards pour l’excellence de son design. Ces prix sont attribués par le musée Athenaeum d’Architecture et de Design de Chicago, en collaboration avec le European Centre for Architecture, Art, Design and Urban Studies. En 2013, plusieurs milliers de candidatures provenant de plus de 38 pays ont été présentées au jury. DesignworksUSA a reçu un Good Design Award pour plusieurs de ses projets, un palmarès représentatif de la variété de son portefeuille clients. Pour chacune des créations récompensées, DesignworksUSA a mis en œuvre ses principes fondamentaux en matière de conception, qui reposent sur une identité forte, une pensée globale tournée vers l’avenir et des échanges aptes à enrichir une démarche créative. « Notre présence dans le palmarès de ce prestigieux prix du design conforte notre équipe dans ses principes de conception fondés sur la richesse des échanges créatifs et la capacité d’innovation », a souligné Laurenz Schaffer, Président de BMW Group DesignworksUSA.

Programmes de DesignworksUSA lauréats des Good Design Awards :

ASRockM8 : Ce PC gamer ultra compact laisse parler sa puissance et ses performances exceptionnelles pour une expérience de jeu extrêmement efficace et riche en émotions. Avec ses panneaux latéraux aimantés au châssis et sa panoplie de fonctionnalités innovantes, l’ASRock M8 est conçu pour offrir aux joueurs une personnalisation maximale.

BMW i Wallbox : Cette borne de recharge murale haut de gamme destinée aux particuliers fait partie intégrante de l’expérience E-Mobility proposée par BMW. Son système de chargement innovant qui répond à tous les besoins fait entrer l’électromobilité dans une nouvelle dimension.

Interface utilisateur Dacor pour fours en colonne Discovery 30” : Particulièrement conviviale, cette interface graphique est également dotée d’une grande intelligence fonctionnelle. Le Discovery IQ Controller offre aux cordons-bleus le meilleur des dernières innovations pour leur cuisine.

Gamme de soins bucco-dentaires Hello® : Cette gamme de soins bucco-dentaires « seriously friendly™ » est la première au monde à être dotée d’un design produit distinctif conçu pour embellir le quotidien.

Levier de commande à distance électronique Mercury Marine : Une variante télécommandée du levier de vitesses pour les moteurs Mercury qui offre une grande précision dans les changements de rapport et les accélérations et changements d’allure. Ce levier télécommandé est conçu à partir d’une approche ergonomique des surfaces, privilégiant des zones de contact souples et confortables.

Craie Premec : Ce stylo promotionnel au design innovant ouvre de vastes perspectives tout en restant dans les limites de la simplicité et de la qualité, incarnant cette complémentarité dans un produit durable. Ce stylo à craie est l’un des stylos les plus légers disponibles sur le marché.

PRIMA Cinema player : Doté d’une forte identité, le lecteur Prima Cinema offre le luxe de vivre chez soi une expérience cinématographique envoûtante et réjouissante d’une qualité exceptionnelle.

Système de radiochirurgie Varian Edge™ : Conçu pour les opérations d’ablation par radiochirurgie, ce système complet est un système dédié permettant de procéder à l’irradiation non invasive de tumeurs cancéreuses avec une grande précision, quel que soit l’emplacement de ces tumeurs.