ÉQUIPEMENTS DE SERIE ET EQUIPEMENTS OPTIONNELS DE LA BMW i3 50 xDRIVE EN FIRST EDITION.

OFFRE DE FINANCEMENT.

BMW i3 50 xDRIVE, EN FIRST EDITION. LLD 48 MOIS 40 000 KM. A PARTIR DE 790 €/MOIS SANS APPORT ⁽¹⁾. EXTENSION DE GARANTIE INCLUSE.
(Offre valable uniquement pour les 300 premiers dossiers acceptés).

⁽¹⁾ Exemple pour une BMW i3 50 xDrive en First Edition en Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40 000 km incluant l'extension de garantie.

48 loyers linéaires : 790 €/mois. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande et livraison avant le 31/12/2026 d'une BMW i3 50 xDrive en First Edition, dans les concessions participantes, dans la limite des 300 premiers dossiers acceptés et sous réserve d’acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l'ORIAS sous le n°07 008 883, au premier des deux termes atteint. Consommation d'énergie électrique : 13,5 - 16,1 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 758 - 906 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

CO₂ EMISSIONS & CONSOMMATION.

Consommation électrique mixte : 13,5 – 16,1 kWh/100 km ; autonomie : 758 – 906 km ; valeurs selon le cycle WLTP.

_{[1] L’autonomie supplémentaire obtenue après dix minutes de recharge haute puissance a été déterminée conformément à la norme ISO12906 dans le cycle WLTP. Cette valeur, tout comme la performance de charge, dépend de la configuration du véhicule, du niveau de charge de la batterie, de son état et de sa température, du profil de conduite individuel, de l’utilisation des consommateurs auxiliaires, de la température ambiante ainsi que de la puissance délivrée par la borne de recharge.}

Munich. Summer 2026 is set to bring new items of standard and optional equipment as well as innovations in digitalisation and powertrain technology and practical features that will make the current BMW model range even more attractive. The optional new Shadow Package will lend the top models of the BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 Gran Coupé even more sporting appeal.

Dynamic and black: New Shadow Package for the M Performance models of the BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 Gran Coupé.

The new Shadow Package makes the M Performance models of the BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 Gran Coupé look even more dynamic. It is only available in conjunction with the M Sport Pro package, which includes M Sport brakes in red.

In the interior, the Shadow Package adds striking accents with motorsport-inspired carbon fibre details. In addition to the Carbon Fibre M interior trim, the M leather steering wheel with carbon decorative trim further emphasises the car’s superb sporting appeal. On the exterior, the Shadow Package includes exclusive model badges in black on the rear and sides, as well as black 19" M light alloy wheels. The BMW M340i xDrive Sedan, like the BMW M340i xDrive Touring comes with 19" M light alloy wheels Double-spoke style 995 M Jet Black with mixed tyres. Additional M light alloy wheels and sport tyres are available as options for the Shadow Package. The BMW M440i xDrive Gran Coupé and the BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé feature an additional black model badge in the BMW kidney grille. For both models, the Black Package comes with 19" M light-alloy wheels Double-spoke style 861 M Jet Black with mixed tyres.

These BMW M light alloy wheels will now also be available as a separate option for all M Performance models of the BMW 4 Series Coupé, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupé, optionally with sport tyres.

BMW iX3: New entry-level Neue Klasse model takes driving pleasure to a whole new level.

The BMW iX3 model series will include a second powertrain version from summer 2026. The new BMW iX3 40 adds an entry-level model to the series. It features the radically new sixth-generation BMW eDrive technology (Gen6) developed specifically for the Neue Klasse. All components are designed for 800-volt technology. A highly efficient electrically excited synchronous motor (EESM) is integrated into the rear axle. This 235 kW/320 hp electric motor generates 500 Nm of torque and drives the rear wheels. The BMW iX3 40 accelerates from 0 to 100 km/h in 5.9 seconds and has a top speed of 200 km/h. Its high-voltage battery has a usable energy capacity of 82.6 kWh and can be recharged at up to 300 kW. Its maximum range is 637 km on the WLTP cycle. Thanks to state-of-the-art electronics and software architecture, the Neue Klasse technology in the new BMW iX3 40 delivers an unprecedented level of driving pleasure.

New interior & exterior colours and options for the BMW iX3.

From summer 2026, a total of ten particularly attractive BMW Individual special paint finishes will become available for all BMW iX3 engine variants. In addition to Orinoco pearl effect, Sepang Bronze Metallic, Twilight Purple pearl effect, Grigio Telesto pearl effect metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic and Malachite Green metallic, the range also includes Voodoo Blue and Urban Green solid and Tansanitblau metallic. New options also include 21" M Aerodynamic wheels 1051 M Jet Black, as well as the Contemporary Agave bicolour interior design. Heated rear seats are another new option, available in conjunction with the optional Innovation package.

Debut for a patented innovation: BMW M Ignite technology introduced for all BMW M six-cylinder engines.

All BMW M six-cylinder in-line engines will feature the innovative BMW M Ignite technology from summer 2026. This highly efficient new technology consists of a pre-chamber ignition system for petrol engines patented by BMW. Derived from motorsport, it enables a significant reduction in fuel consumption under high loads. In addition, BMW M Ignite technology plays a key role in meeting the stringent requirements of the Euro 7 standard. All variants of the BMW M3 and BMW M4 will come with this new technology from July 2026, with the M2 to follow from August 2026. All models’ displacement and power outputs will remain unchanged from those of the corresponding outgoing engines.

Quick help when you need it most: Tyre repair kit Plus.

The BMW 2 Series Coupé, the BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible will come with the tyre repair kit Plus (Seal & Drive Tire Kit) as standard from summer 2026. It makes for particularly quick and reliable help.

A sporty look for car keys.

All BMW X3 models with the M Sport package or M Sport package Plus will in future feature car keys with BMW M stripes.

BMW Intelligent Personal Assistant: Create and use routines.

From July 2026, BMW Operating System X will offer new options for creating routines. The BMW Intelligent Personal Assistant analyses daily usage patterns to suggest routines, thereby simplifying recurring tasks in everyday driving. Users can also create their own custom routines by specifying the conditions under which they are to be executed and which actions are to be performed automatically.

Landshut. BMW Group Plant Landshut has started pre-series production of a key control unit for the BMW Group hydrogen drivetrain. The so-called “Energy Master” will in future be used in the new BMW iX5 Hydrogen. At the same time, the site is commissioning a second production line for the control unit used in the battery-electric vehicles of the Neue Klasse (BMW iX3 and BMW i3).

The Energy Master is the central control unit of the high-voltage system. In battery-electric vehicles, it is mounted on the high-voltage battery. In the BMW iX5 Hydrogen, a modified version performs a central control function within the drivetrain system and is installed on the BMW Hydrogen Flat Storage system. The control unit combines energy and data flows, manages the power supply for the e-machine and on-board electrical system, and ensures safe, intelligent operation of the overall system. This makes it the key interface between the fuel cell system, the innovative high-voltage battery and the electric drive machines.

Josef Hochreiter, Vice President Hydrogen Vehicles at the BMW Group: “Our ambition for the BMW iX5 Hydrogen is clear: a genuine BMW – with sheer driving pleasure. To achieve this, a perfectly coordinated overall system is crucial. The Energy Master is a key component in this: it intelligently controls the innovative high-voltage battery and, together with the third-generation fuel cell system, delivers assured driving dynamics.”

The plant’s expertise creates synergies between battery-electric and hydrogen-based drivetrain technologies. The close integration of electrical/electronics expertise and industrial series production makes the plant ideally suited to manufacture components for both technology paths. At the BMW Group, the development and production of the Energy Master are being carried out fully in-house for the first time.

Thomas Thym, Head of BMW Group Plant Landshut: “With the start of pre-series production of the hydrogen-specific Energy Master, we are reinforcing Plant Landshut’s role as a centre of expertise for innovative drivetrain technologies. Here we combine development, manufacturing expertise and industrial scaling – for battery-electric vehicles as well as hydrogen fuel cells.”

Landshut’s role in electromobility
BMW Group Plant Landshut is home to two production areas for the Energy Master. For battery-electric vehicles (BEV), the highly complex control unit has already been in series production since last year – currently for the BMW iX3 and BMW i3 models of the Neue Klasse. With the commissioning of the second production line, capacity for this will almost double. At the same time, pre-series production of the hydrogen-specific Energy Master for the BMW iX5 Hydrogen is now beginning.

In addition, Landshut plays a central role in the BMW Group hydrogen drivetrain network: the media distribution plate and the fuel cell stack housing for the current pilot fleet of the BMW iX5 Hydrogen were already produced here and have since been further refined. The media distribution plate ensures the precise distribution of hydrogen and air within the fuel cell, while the stack housing structurally integrates and protects the cell stack.

The new BMW iX5 Hydrogen
For the BMW iX5 Hydrogen, which will be launched in 2028, the BMW Group is introducing a new hydrogen tank concept. The arrangement and size of the tanks enable a range of up to 750 kilometres*. The BMW Hydrogen Flat Storage system makes particularly efficient use of the available installation space and is compatible with the Gen6 high-voltage battery without taking up interior space. This makes it possible to produce fuel cell models on the same production line as vehicles with other drive systems.

The BMW Hydrogen Flat Storage technology forms part of the drivetrain. Together with the fuel cell system and an innovative high-voltage battery, it delivers the brand-typical BMW driving pleasure. The latest generation of fuel cell technology (Gen3) will also be used; it is more compact, more efficient and more powerful than all previous generations and is being developed jointly by the BMW Group and Toyota Motor Corporation.

Series production of the fuel cell systems will begin from 2028 at BMW Group Plant Steyr; Landshut is firmly integrated as a technology and component location.

The BMW Hydrogen strategy
The BMW Group sees technological openness and a broad product portfolio as key success factors. By integrating fuel cell technology into the new BMW X5 series, the company is strategically expanding its series offering and making the advantages of hydrogen available to customers.

Hydrogen stands for electric driving with long range and fast refuelling, diversifies energy sources and reduces dependence on a single infrastructure or raw material supply chain.

Investment and funding strengthen Germany as an industrial location
Through the "HyPowerDrive" project the development of the powertrain and the tank system of the BMW iX5 Hydrogen is funded by the Federal Ministry of Transport (BMV) within the framework of the IPCEI Hy2Move. The federal government is providing funding of EUR 191 million. In addition, the project is (co-)financed by the state of Bavaria with a total of EUR 82 million. The funding is implemented by the Project Management Jülich (PtJ) and coordinated by NOW GmbH.

Since 2020, the BMW Group has invested a high three-digit million-euro sum in expanding electromobility and related key technologies at Plant Landshut.

CO2 emissions & consumption.

* As this is a prototype in the development phase, the statutory WLTP consumption data (and EPA) is not yet available.

Concept

• La nouvelle BMW Série 7 : une nouvelle expression du luxe portée par les technologies de la Neue Klasse. L’intégration des innovations issues de ce nouveau socle technologique permet à la BMW Série 7, aujourd’hui à mi-cycle, de franchir un nouveau cap, tant sur le plan du design que des technologies embarquées.
  
  
• La mise à jour la plus ambitieuse de l’histoire du BMW Group positionne la BMW Série 7 en tête du déploiement technologique, toutes motorisations confondues et sur l’ensemble des segments du portefeuille BMW.
  
  
• Véritable modèle porte-drapeau de la gamme BMW, la nouvelle BMW Série 7 Berline incarne le nouveau visage du luxe selon BMW. Son design extérieur monolithique lui confère une présence visuelle forte et immédiatement identifiable.
  
  
• Un design intérieur exclusif, associant des matériaux de haute qualité à une approche épurée, sublimée par une expérience lumineuse immersive.
  
  
• Des technologies innovantes, telles que le BMW Panoramic iDrive, ouvrent de nouvelles dimensions en matière d’information et de divertissement, tout en marquant l’introduction du BMW Passenger Screen de série.
  
  
• La BMW Série 7 Berline offre une combinaison unique de dynamisme et de confort sur l’ensemble de sa gamme de motorisations : des versions hybrides rechargeables efficientes aux variantes 100 % électriques, désormais capables d’atteindre plus de 720 kilomètres d’autonomie (WLTP), grâce notamment à l’intégration de cellules cylindriques issues de la sixième génération de la technologie BMW eDrive.
  
  
• Des systèmes d’assistance de nouvelle génération, intégrant le BMW Symbiotic Drive et l’intelligence artificielle, pour un niveau de confort et de sécurité accru, notamment lors des phases de conduite partiellement automatisée et lors des manœuvres de stationnement.
  
  
• Toutes les variantes de modèles et de motorisations seront produites sur une ligne d’assemblage unique au sein de l’usine BMW Group de Dingolfing. La nouvelle BMW Série 7 Berline fera sa première mondiale lors du Beijing Auto Show en avril 2026. Le démarrage de la production et la commercialisation interviendront en juillet 2026.
  
  

Extérieur

• La nouvelle BMW Série 7 Berline incarne le nouveau visage du luxe selon BMW, en exprimant une interprétation spécifique du nouveau langage stylistique de la marque appliqué au segment du très haut de gamme.
  
  
• Une silhouette monolithique, immédiatement reconnaissable, sublimée par la calandre BMW Iconic Glow et les projecteurs minimalistes BMW Individual Crystal Headlights, affirme une signature visuelle forte et distinctive dès le premier regard.
  
  
• Des séquences d’accueil personnalisées, associées à l’éclairage au sol dynamique « BMW Welcome Light Carpet » orchestrent une expérience fluide et sur mesure, depuis l’approche du véhicule jusqu’à son accès et à la sortie.
  
  
• Un profil aux lignes épurées et aux surfaces tendues, sublimé par des détails de grande qualité, associé à une partie arrière dotée de feux entièrement redessinés.
  
  
• Une palette de plus de 500 teintes et combinaisons pour la carrosserie, incluant des finitions issues du programme BMW Individual. Présenté en première mondiale, le BMW Individual Dual-Finish associe haute technologie et savoir-faire artisanal, et incarne le plus haut niveau d’excellence actuellement atteint en matière de peinture.
  
  
• Une sélection de jantes en alliage léger au design affirmé, disponibles du 20 au 22 pouces. Les jantes de 22 pouces sont proposées pour la première fois en sortie d’usine.
  
  

Intérieur 

• Le nouveau concept d’affichage et de commande BMW Panoramic iDrive, associé au BMW Operating System X, ouvre une nouvelle dimension dans l’approche centrée sur le conducteur propre à BMW, tout en redéfinissant l’architecture intérieure.
  
  
• Première intégration d’un écran dédié au passager avant – le BMW Passenger Screen, désormais de série.
  
  
• Du salon cinéma privé à l’espace de travail mobile, le BMW Theatre Screen redéfinit l’expérience de divertissement à bord.
  
  
• Une expérience lumineuse immersive, portée notamment par un nouveau bandeau d’éclairage d’ambiance et de nouveaux éléments lumineux, crée une atmosphère intérieure à la fois raffinée et exclusive.
  
  
• Un système audio Bowers & Wilkins intégrant jusqu’à 36 haut-parleurs et une fonction audio 4D, compatible Dolby Atmos, associé à une acoustique encore optimisée, offre une expérience sonore d’un niveau exceptionnel.
  
  
• Des matériaux de haute qualité — verre cristal, finitions luxueuses et détails innovants — ouvrent la voie à près de 700 combinaisons de personnalisation, notamment grâce aux possibilités offertes par BMW Individual.
  
  
• Un confort d’assise de référence, avec des sièges multifonctions de série et, en option, l’Executive Lounge à l’arrière, assurant un bien-être optimal sur les longs trajets.
  
  
• Des portes automatiques de nouvelle génération, intégrant la fonction Soft Close et des capteurs radar d’une grande précision, garantissent une utilisation fluide et intuitive.
  
  
• Un équipement de série particulièrement complet, incluant notamment un toit panoramique en verre, une climatisation automatique quadrizone et le système Travel & Comfort.
  
  

Concept d’affichage et de commande, nouvelle expérience digitale à bord

• Le BMW Panoramic iDrive inaugure un concept global d’affichage et de commande, réunissant écrans numériques, commandes physiques et logiciels intelligents au sein d’un écosystème parfaitement intégré. Centré sur l’interaction homme-machine, il délivre l’information de manière intuitive, contextuelle et selon une ergonomie optimisée. Cette intégration transversale des différents niveaux d’affichage et de commande donne naissance à une expérience utilisateur résolument tournée vers l’avenir, alliant orientation conducteur, personnalisation et sécurité.
  
  
• Le BMW Panoramic Vision permet une projection inédite des informations sur toute la largeur de la partie inférieure du pare-brise, avec des contenus clairement structurés et visibles en permanence. Les informations essentielles à la conduite sont positionnées dans le champ de vision direct du conducteur, tandis que les autres contenus, personnalisables, restent accessibles à l’ensemble des passagers.
  
  
• Le BMW 3D Head-Up Display, positionné au-dessus du BMW Panoramic Vision, projette des informations sélectionnées exclusivement dans le champ de vision du conducteur. Il permet une perception spatiale particulièrement précise des indications de navigation et des systèmes d’aide à la conduite.
  
  
• Un écran central de 17,9 pouces au design (“free-cut”), doté d’une technologie de rétroéclairage matriciel et d’une haute résolution pour une lisibilité optimale. Il offre une commande tactile intuitive avec QuickSelect, un écran d’accueil configurable et un accès direct aux fonctions les plus utilisées.
  
  
• Le BMW Passenger Screen, désormais de série, a été spécifiquement conçu pour enrichir l’expérience du passager avant en cours de trajet. Doté d’un écran Full HD de 14,6 pouces (3 160 x 1 080 pixels), il se commande de manière intuitive via une interface multi-touch. Il offre un accès complet à l’écosystème de divertissement BMW : streaming vidéo et programmes TV, jeux, musique, appels vidéo et bien plus encore. Aucune connexion via un BMW ID n’est requise. Le service BMW Digital Premium fournit le volume de données nécessaire, via le partage de connexion d’un smartphone ou un réseau WiFi. Contrairement à l’écran central, le BMW Passenger Screen peut être utilisé pour le visionnage de contenus en mouvement. Une fonction intégrée de protection visuelle garantit la concentration du conducteur : une caméra intérieure détecte toute distraction et assombrit automatiquement l’écran. En l’absence de passager à l’avant, celui-ci bascule en mode réduit et s’intègre harmonieusement à l’ensemble des affichages et à l’éclairage d’ambiance.
  
  
• Parmi les équipements phares, le BMW Theatre Screen évolué porte l’expérience à bord à un niveau inédit. Désormais équipé d’une caméra, il permet notamment la tenue de visioconférences. Son écran tactile de 31,3 pouces en résolution 8K, associé à un système audio Bowers & Wilkins Surround et compatible Dolby Atmos, transforme la partie arrière en un véritable salon cinéma exclusif. Des stores pour les vitres latérales et la lunette arrière se ferment automatiquement lors de l’activation du BMW Theatre Screen, renforçant l’immersion à bord.
  
  
• Des widgets personnalisables dans le BMW Panoramic Vision. Un simple glisser-déposer depuis l’écran central permet d’y transférer les contenus souhaités. Jusqu’à six widgets peuvent être configurés librement et pilotés via le volant multifonction.
  
  
• Un volant multifonction intégrant la technologie “shy tech”. Les commandes ne s’illuminent qu’en cas de besoin et offrent un retour haptique lors de l’utilisation de l’infodivertissement. La répartition claire des fonctions – aides à la conduite, stationnement et infotainment – garantit une utilisation intuitive et sécurisée, sans détourner le regard de la route.
  
  
• Le BMW Operating System X, au cœur du BMW Panoramic iDrive assure une grande capacité de mise à jour et d’évolution, tout en pilotant l’ensemble des interfaces d’affichage et de commande en fonction du contexte et de la situation.
  
  
• Interaction vocale et personnalisation avancées. L’utilisateur bénéficie d’un large éventail de configurations des affichages, des couleurs, des widgets et des modes, ainsi que d’une interaction multimodale (tactile, haptique et vocale). En mode « My Mode Personal », il est possible de définir ses propres images comme fond d’écran via l’application My BMW App, avec une adaptation automatique des couleurs de l’interface sur l’ensemble des écrans. L’assistant personnel étendu BMW Intelligent Personal Assistant, intégrant la technologie d’IA Amazon Alexa+, permet une interaction vocale naturelle et conversationnelle, ainsi qu’un accès élargi à des services et contenus externes.
  
  

Motorisations

• La BMW i7 atteint plus de 720 kilomètres d’autonomie électrique (WLTP) grâce à une nouvelle batterie haute tension offrant jusqu’à 112,5 kWh d’énergie utile, rendue possible par l’intégration de cellules cylindriques issues de la sixième génération BMW eDrive.
  
  
• La nouvelle BMW i7 est proposée en France en deux versions 100 % électriques, la BMW i7 50 xDrive et la BMW i7 60 xDrive.
  
  
• Avec une puissance de charge portée à 250 kW et un courant pouvant atteindre 630 ampères, la nouvelle BMW i7 permet de passer de 10 à 80 % de charge en seulement 28 minutes sur des bornes de recharge haute puissance.
  
  
• Des fonctions intelligentes de gestion de la recharge – incluant des profils de charge automatisés, une planification d’itinéraire optimisée pour la recharge et une gestion thermique prédictive – facilitent l’utilisation au quotidien et réduisent le temps de recharge en courant continu (DC).
  
  
• Les versions hybrides rechargeables BMW 750e xDrive et BMW M760e xDrive bénéficient d’une puissance accrue, tout en conservant une capacité de chargement optimale.
  
  

Systèmes d’aide à la conduite

• Le BMW Symbiotic Drive orchestre une interaction fluide entre les systèmes d’assistance et les actions du conducteur. Celui-ci reste pleinement impliqué et peut adapter instantanément sa conduite — accélérer, diriger ou freiner — sans désactiver les aides actives.
  
  
• Le système Highway Assistant, proposé en option et encore amélioré, permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h, avec changement de voie automatisé après validation par le regard. Il intègre également une assistance « Entry-to-Exit » guidée par la navigation via BMW Maps.
  
  
• Le système Driving Assistant Plus est inclus de série, avec régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, contrôle de la distance et assistant de maintien dans la voie.
  
  
• Des fonctions de sécurité active encore enrichies sont également proposées de série : assistant de freinage d’urgence avec aide à l’évitement, alerte de changement de voie et avertisseur de collision latérale avec intervention sur la direction en cas de risque, fonction d’alerte à l’ouverture des portes, alerte de trafic transversal avec freinage automatique d’urgence, et bien plus encore.
  
  
• L’aide au stationnement Parking Assistant plus, de série, intègre une détection des places et une planification des manœuvres assistées par intelligence artificielle, pour des stationnements encore plus rapides et fluides. Il peut être commandé de manière intuitive directement via le volant multifonction. En option, le Parking Assistant Professional propose des fonctions étendues de commande à distance via l’application My BMW App.
  
  
• Les fonctions d’aide à la conduite et au stationnement peuvent être activées à tout moment, de manière digitale, via le BMW ConnectedDrive Store.
  
  

  Dynamique de conduite

• Des jantes de 22 pouces désormais disponibles en sortie d’usine. La dynamique de la berline de luxe progresse encore grâce à des pneumatiques élargis, avec un diamètre minimal désormais fixé à 20 pouces.
  
  
• La suspension pneumatique adaptative sur les deux essieux, de série, avec amortisseurs pilotés électroniquement roue par roue, assure un équilibre optimal entre confort et maîtrise.
  
  
• En option, l’Adaptive Chassis Control avec direction active intégrale à 4 roues directrices (Integral Active Steering) renforce encore le confort et l’agilité. Dans sa version Professional, associée à la stabilisation active du roulis, il offre un niveau de précision et de confort de roulement exceptionnel.
  
  
• Les modèles BMW M Performance ainsi que les versions dotées des packs M Sport et M Sport Pro bénéficient de réglages de châssis spécifiques, accentuant le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 7 Berline.
  
  
• Un diagnostic digital des pneumatiques, reposant sur l’intelligence artificielle, analyse en continu la pression et l’usure afin de prévenir toute conduite avec des pneus sous-gonflés ou usés.
  
  

Durabilité dans la conception et la production

• La stratégie de durabilité de la nouvelle BMW Série 7 couvre l’ensemble des motorisations, et s’appuie sur une transparence certifiée par TÜV tout au long du cycle de vie : développement produit, chaîne d’approvisionnement, production et phase d’utilisation.
  
  
• Les cellules de batterie de sixième génération (Gen6) équipant la nouvelle BMW i7 contribuent à réduire les émissions de CO₂e de ce composant clé, notamment grâce à l’utilisation d’électricité issue de sources renouvelables dans le processus de fabrication, ainsi qu’au recours à des matières premières secondaires pour le lithium, le cobalt et le nickel.
  
  
• À partir de 2026, les jantes en alliage léger de la BMW i7 intègrent jusqu’à 70 % d’aluminium secondaire.
  
  
• La production est assurée au sein de l’usine BMW Group de Dingolfing, qui renforce continuellement le recours aux énergies renouvelables, notamment grâce à des installations telles qu’un système photovoltaïque en toiture de 100 000 m² et une centrale de chauffage biomasse.

Données techniques

Toutes les données relatives aux caractéristiques techniques, aux performances, à la consommation d’énergie, aux émissions et à l’autonomie sont provisoires et se réfèrent au marché allemand. Les valeurs selon la réglementation EnVKV (étiquetage énergétique des voitures particulières en Allemagne) ne sont pas encore disponibles.

BMW i7 50 xDrive
Technologie de cellules BMW Gen6 intégrée à une chaîne de traction BMW eDrive Gen5 optimisée, moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, transmission intégrale électrique BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 335 kW / 455 ch
Couple maximal : 660 Nm
Moteur électrique arrière :
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch
Couple nominal : 400 Nm
Moteur électrique avant :
Puissance nominale : 190 kW / 258 ch
Couple nominal : 365 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 112,5 kWh
Recharge :
Puissance de charge : jusqu’à 250 kW
Temps de recharge (10–80 %) : 28 minutes
Autonomie récupérée en 10 minutes (charge rapide DC maximale) : jusqu’à 235 km
Autonomie :
591 à 728 km (WLTP)
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 5,5 s
Vitesse maximale : 210 km/h
Consommation électrique combinée (WLTP) : 18,1 - 21,8 kWh/100 km

BMW i7 60 xDrive
Technologie de cellules BMW Gen6 intégrée à une chaîne de traction BMW eDrive Gen5 optimisée, moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, transmission intégrale électrique BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 400 kW / 544 ch
Couple maximal : 745 Nm
Moteur électrique arrière :
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch
Couple nominal : 400 Nm
Moteur électrique avant :
Puissance nominale : 190 kW / 258 ch
Couple nominal : 365 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 112,5 kWh
Recharge :
Puissance de charge : jusqu’à 250 kW
Temps de recharge (10–80 %) : 28 minutes
Autonomie récupérée en 10 minutes (charge rapide DC maximale) : jusqu’à 235 km
Autonomie :
581 à 727 km (WLTP)
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,8 s
Vitesse maximale : 240 km/h
Consommation électrique combinée (WLTP) : 18,2 - 21,9 kWh/100 km

 
BMW 750e xDrive (lancement commercial : novembre 2026)
Moteur essence six cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, transmission intégrale BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 360 kW / 489 ch
Couple maximal : 700 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch à 5 500 tr/min
Couple nominal : 450 Nm entre 1 850 et 4 700 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,8 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 70 à 82 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,0 - 6,1 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 16,0 - 17,5 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 113 - 138 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Norme d’émissions :
EU7

BMW M760e xDrive (lancement commercial : novembre 2026)
Moteur essence six cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, transmission intégrale BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 450 kW / 612 ch
Couple maximal : 800 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 313 kW / 426 ch à 5 600 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 400 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,2 s
Accélération (0 à 100 km/h, “launch control”) : 3,9 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 69 à 80 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,6 - 6,8 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 16,7 - 18,2 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 128 - 154 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Norme d’émissions :
EU7

Deuxième modèle de la Neue Klasse, la BMW i3 marque un saut technologique majeur et ouvre une nouvelle ère pour la marque. La première BMW Série 3 100 % électrique est lancée sous l’appellation BMW i3 50 xDrive, équipée d’un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière. La puissance combinée du système atteint 345 kW/469 ch¹, pour un couple maximal de 645 Nm¹. La très efficiente sixième génération de la technologie BMW eDrive, associée à la nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive et à l’unité de commande BMW Heart of Joy, porte le plaisir de conduire à un niveau inédit. Avec le système BMW Symbiotic Drive, l’expérience de conduite assistée entre également dans une nouvelle ère. La BMW i3 propose par ailleurs une interprétation moderne des codes stylistiques emblématiques d’une berline BMW.

Expression du nouveau langage stylistique de la marque, la Nouvelle BMW i3 est immédiatement identifiable comme une BMW Série 3 : affirmée, dynamique et élégante. Les proportions sportives caractéristiques de BMW s’expriment à travers une interprétation modernisée de la berline tricorps. Parmi ses traits distinctifs figurent un empattement long, une surface vitrée élancée s’inclinant vers l’arrière et des porte-à-faux courts. La face avant à quatre optiques reprend une signature familière tout en l’interprétant de manière inédite. La calandre BMW et les doubles projecteurs se fondent dans une signature lumineuse innovante, formant un ensemble puissant et expressif. À l’arrière, les feux horizontaux marqués soulignent la précision du design et l’expression du progrès technologique. Les passages de roues largement évasés mettent en valeur la posture large et sportive de la Nouvelle BMW i3. L’habitacle offre un espace généreux et exploite pleinement les possibilités offertes par une architecture entièrement pensée pour l’électromobilité. Il exprime dans le même temps une sportivité clairement orientée vers le conducteur. L’interface digitale BMW Panoramic iDrive ne se contente pas de définir un intérieur moderne et accueillant : il inaugure également un nouveau niveau d’orientation vers le conducteur, signature emblématique de BMW.

La sportivité et le plaisir de conduire font partie intégrante de l’ADN de la BMW Série 3. La Nouvelle BMW i3 franchit une nouvelle étape et établit de nouveaux standards. En exploitant pleinement les capacités uniques de l’électromobilité, elle offre un comportement routier d’une précision remarquable, à la fois fluide, intuitif et parfaitement maîtrisé. L’unité de commande BMW Heart of Joy façonne l’expérience de conduite de la BMW i3. Ses temps de réaction sont dix fois plus rapides que ceux des systèmes précédents. Associée à trois autres unités de commande haute performance, elle constitue la pièce maîtresse de la nouvelle architecture logicielle et électronique.

La Nouvelle BMW i3 se distingue également par son excellente aptitude aux longs trajets. Son autonomie peut atteindre jusqu’à 900 kilomètres¹ selon le cycle WLTP. Les puissances de recharge en courant continu pouvant atteindre 400 kW permettent en outre de réduire considérablement les temps de recharge. Sur une borne de recharge rapide en courant continu, il est ainsi possible de récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie¹ en seulement 10 minutes. La sixième génération de la technologie BMW eDrive constitue la base de ces performances. Elle comprend des moteurs électriques hautement efficients, une technologie 800 volts ainsi que de nouvelles batteries haute tension intégrant des cellules cylindriques de nouvelle génération. L’architecture « cell-to-pack » permet d’atteindre une densité énergétique élevée au niveau du pack tout en contribuant à une batterie haute tension plus compacte et plus plate. La BMW i3 propose également des fonctions de recharge bidirectionnelle : Vehicle-to-Load (en combinaison avec le Chargeur rapide AC Pro 22 kW optionnel) et Vehicle-to-Home. Elle est également compatible avec la fonction Vehicle-to-Grid (sous réserve de disponibilité sur les marchés).

La BMW i3 est produite dans l’usine BMW Group de Munich, site historique du BMW Group. Depuis plus de cent ans, l’usine de Milbertshofen, située au nord de Munich, produit des véhicules premium. Au cours des quatre dernières années, le site a fait l’objet d’importants travaux de modernisation. Un nouvel atelier de carrosserie ainsi qu’une zone d’assemblage de pointe intégrant des espaces logistiques ont notamment été construits. Les nouveaux bâtiments sont actuellement dans leur phase finale d’extension. La production de la Nouvelle BMW i3 débutera dans ces installations à partir d’août 2026. Les premiers véhicules seront livrés dès l’automne de la même année. Un an plus tard, le site passera à une production exclusivement dédiée aux modèles 100 % électriques de la Neue Klasse. Cette transformation industrielle s’accompagne de nombreuses mesures de modernisation du site.

DIMENSIONS.

DESIGN HIGHLIGHTS.

• Interprétation modernisée de la berline tricorps (2.5 box) avec long empattement et porte-à-faux courts.
• Familier mais inédit : la face avant de la BMW Série 3, alliance de géométrie et de lumière.
• Pack éclairage extérieur BMW Iconic Glow offrant des effets lumineux personnalisables.
• Arrière athlétique avec signature lumineuse horizontale.
• Nouvelle teinte métallisée M « Le Castellet Blue ».
• Intérieur : un espace accueillant, orienté conducteur et résolument moderne avec l’interface digitale BMW Panoramic iDrive.
• Sièges multifonctions et sièges BMW M Sport disponibles en option.
• Large choix de design intérieurs.
• Style résolument dynamique avec la finition M Sport.
  
  

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_{^{1 Toutes les données sont provisoires. À noter : aucune valeur WLTP définitive n’étant actuellement disponible, les chiffres indiqués sont provisoires. Les valeurs réelles peuvent par ailleurs varier en fonction de différents facteurs tels que la charge du véhicule, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (dont la climatisation), les pneumatiques ainsi que l’âge de la batterie.}}

Munich. In the BMW i3, as with the BMW iX3, the BMW Group applies a 360° approach to sustainability. At its core is decarbonisation throughout the entire vehicle lifecycle – from product development through the supply chain and production to the end of the use phase. In this way, the second Neue Klasse model also contributes to achieving the ambitious, overarching CO₂e targets the company has set itself.

CO₂e benefits already after 1-2 years of use.
Depending on the drive train variant, annual mileage and source of the electricity used for charging, the new BMW i3 50xDrive already achieves a CO₂e advantage over a comparable model with an internal combustion engine after one to two years of use[1].

Decarbonisation in the supply chain.
Targeted decarbonisation is a key starting point for reducing CO₂e emissions throughout the supply chain. The use of renewable energies, the increasing share of secondary material, and product and process innovations – for example, in the Gen6 cell and high-voltage battery – contribute to a significant emissions reduction across the entire supply chain.
The results of this systematic approach are demonstrated by the emission reductions achieved: Specific measures during product development of the BMW i3 lowered supply chain CO₂e emissions by about a third.[2]

Innovative materials and technologies for interior and exterior.
The “Design for Circularity” principle is also systematically applied in the new BMW i3. The concept incorporates gradually increased use of secondary materials, targeted reduction of material selection and optimised dismantling capability.
For example, the BMW i3 uses 30 percent recycled plastic in its front bumper trim. At the same time, the number of different materials used for the entire bumper, excluding mounted parts, was reduced from 15 to 7, compared to the predecessor model (seventh-generation BMW 3 Series). Due to the high use of a plastic particularly suitable for recycling, the proportion of recyclable plastic was increased from approximately 46 percent in the predecessor to about 85 percent[3]. This enables the recovery of high-quality plastic recyclates from the vehicle.
Another example of how the “Design for Circularity” principle is implemented in the new BMW i3 is the Econeer seat covers offered as part of the “Essential” equipment line, which are made from a recyclable textile composite. The basic material for the upper fabric is 100-percent recycled PET. The use of recycled PET granulate – as the base material for the polyester yarn required – significantly reduces CO₂e emissions and water consumption during manufacturing compared to primary material. The dismantling capability of the seat cover has also been improved to facilitate a material-specific separation at the end of the lifecycle.

Use of secondary materials in the new BMW i3.
The new BMW i3 consists of approx. 30 percent secondary materials in total[4]^: These include cast aluminium components, such front and rear knuckle, with 80 percent secondary material content, and cast aluminium wheel rims with 70 percent secondary aluminium.The housing for the rear electric motor, produced at BMW Plant Landshut, comprises up to two-thirds secondary aluminium. A portion of the energy used in production comes from renewable sources.
In the Gen6 battery cells of the BMW i3 high‑voltage battery, secondary materials are partially used for cobalt, lithium and nickel. Energy from renewable sources is used in manufacturing the anode and cathode materials, as well as for cell production. In comparison to the previous model’s Gen5 cell, CO₂e emissions were reduced by approx. 33 percent per watt hour.
Further examples of the innovative use of engineering and secondary materials include the engine compartment cover and the storage compartment under the BMW i3's bonnet. The starting material for these consists of 30 percent recycled maritime plastic – post-consumer material from used fishing nets and ropes – while the base material for the yarn used in the textiles for the headliner, A-pillar and parcel shelf consists entirely of recycled material.

Enhanced efficiency during use phase.
With the EfficientDynamics technology package, vehicle efficiency is optimised across all subsystems during the use phase.
This encompasses aerodynamics, lightweight construction, rolling resistance and overall energy management, for example. Efficientynamics has been employed by the BMW Group since 2007, across all drive technologies.

BMW Group Plant Munich undergoes extensive modernisation.
BMW Group Plant Munich is the BMW Group’s main plant.For more than a century, the plant has been producing premium mobility in Munich’s Milbertshofen district. Over the past four years, the site has been completely modernised: In addition to a new body shop, a state-of-the-art vehicle assembly was also built, including logistics areas. The new facilities are now in the final stages of construction. Production of the new BMW i3 will get underway here in 2026. Just one year later, the Munich location will transition its production portfolio to exclusively fully-electric vehicles for the Neue Klasse. As the BMW Group’s oldest automobile production site, the plant sources 100 percent of its external electricity requirements from renewable energy.

In line with BMW Group’s sustainable development goals.
The BMW Group’s commitment to the Paris Climate Agreement and to reaching “net zero” no later than 2050 is an integral part of its holistic 360° approach to sustainability, which is anchored in its corporate strategy. The company has set itself ambitious science-based CO₂e targets for the coming years. The BMW Group intends to reduce its CO₂e emissions by a total of at least 40 million tonnes from 2019 levels by 2030.

Transparency through Product Carbon Footprint .
The BMW Group has published its vehicles’ Product Carbon Footprint, as validated by the German Technical Inspection Association (TÜV), for many years in the so-called Vehicle Footprint. This report is publicly available here for all drive trains of the new BMW 3 Series from the Start of Production and can also be accessed in the My BMW app. In this way, the BMW Group creates transparency around the percentage of secondary materials and CO₂e emissions across the vehicles’ entire lifecycle.

Munich. With the new BMW i3, the BMW Group is reaffirming its holistic approach to product sustainability – shining a light on a relevant dimension of product development that has been less visible up until now: health and well-being in the passenger compartment. To address this aspect of vehicle development, interior air quality, material selection and olfactory perception are systematically studied and evaluated at the company’s own odour laboratory.

Holistic product sustainability as a guiding principle.
The BMW Group considers sustainability throughout a vehicle's entire lifecycle – from raw material extraction through the supply chain and production all the way to the use phase and recycling. This 360° approach combines product sustainability, technological innovation and long-term company success. Health and well-being are embedded into product development and systematically integrated into processes and standards.

Interior air quality and its impact on health.
Vehicle interior air quality is an important factor for health and well-being inside the vehicle. Emissions from materials, as well as influences such as temperature and humidity directly impact vehicle occupants. When selecting materials for the vehicle interior, the BMW Group therefore pays close attention to avoiding emissions that could be detrimental to health. For more than 25 years, the company has relied on its own testing methods to measure and evaluate emissions and scent profiles in the vehicle interior. The latest findings from toxicology, health and sensory research are continuously applied to in-house standards that the BMW Group also actively shares in international standardisation and specialised bodies.
The aim is to ensure the interior has a scent that is authentic, discreet and high-end, reinforcing the brand's premium promise. The use of artificial fragrances is deliberately avoided.

Scent as a subconscious dimension.
The BMW Group deliberately addresses on scent in the vehicle interior, as this has a significant influence on the occupants’ health and well-being.
Scents act directly on the limbic system, evoking emotions and memories, and contributing to the subjective feeling of safety. A pleasant and subtle scent is therefore part of the premium experience and an expression of the brand's aspirations.
By minimising harmful emissions and selecting high-quality materials, the BMW Group acknowledges its responsibility for the health of its customers. Managing scent is therefore part of a holistic approach to sustainability across the entire lifecycle.

Inside the BMW Group scent laboratory.
At the BMW Group scent laboratory, materials, components and complete vehicle interiors are tested under realistic conditions. The analysis relies on the integration of modern measurement technologies and the trained sensory evaluation of BMW Group experts. Humans remain central to this process. This approach ensures compliance with legal requirements and adherence to internal quality standards. Scent is viewed as part of a multi-sensory, holistic experience. What matters most is not the individual component, but the interaction of all materials in the vehicle interior, which determines the overall olfactory experience.

Health and well-being as elements of product sustainability.
The new BMW i3 embodies an aspiration that applies to the entire BMW Group brand portfolio: In addition to a consistent decarbonisation strategy throughout the vehicle lifecycle, the model relies on a high percentage of secondary materials and innovative material concepts for the interior.
“Health and well-being are an integral part of product sustainability for us. Environmental factors and a growing health awareness are changing how we perceive our living spaces – including our cars. Our customers expect products that are designed to take their health and well-being into account. That is why interior air quality is a key product feature in our holistic approach to sustainability,” according to Nils Hesse, Vice President Product Sustainability at the BMW Group.

Munich/Arjeplog. Depuis cinq décennies, la BMW Série 3 incarne le plaisir de conduire dans le segment premium des berlines intermédiaires. À travers le monde, cette icône de la marque BMW est reconnue pour sa sportivité, la précision de son comportement dynamique et son agilité naturelle, tout en offrant un excellent confort sur les longs trajets.

Tandis que la nouvelle génération de la BMW Série 3 approche de son lancement, la BMW i3, première berline 100 % électrique de la Neue Klasse, poursuit son programme de développement. Des prototypes sont actuellement engagés dans une vaste campagne d’essais au centre d’essais hivernaux du BMW Group à Arjeplog, en Suède.

Le design de la BMW i3 sera dévoilé le 18 mars 2026. Cette nouvelle génération de modèles 100 % électriques inaugure la sixième génération de la technologie eDrive (Gen6). « La BMW i3 transpose les codes de la berline sportive dans un concept de véhicule entièrement nouveau, inspiré par l’ADN de la BMW Série 3. Elle repousse également les limites traditionnelles de la mobilité électrique en explorant de nouveaux horizons grâce au potentiel de la Neue Klasse », explique Mike Reichelt, Responsable de la Neue Klasse chez BMW. L’unité de commande BMW Heart of Joy associée au logiciel BMW Dynamic Performance Control porte la dynamique de conduite à un niveau inédit. À l’approche de la mise en production, les équipes d’essais et de développement procèdent aux derniers réglages des composants de dynamique de conduite sur les routes enneigées et les lacs gelés de Suède.

Les essais routiers réalisés dans des conditions de froid extrême constituent une étape essentielle du programme de développement d’un véhicule.

Les tests d’endurance menés par des températures glaciales et sur des routes hivernales dans l’extrême nord de la Suède s’inscrivent dans une longue tradition chez BMW. Les routes enneigées autour d’Arjeplog ainsi que les surfaces spécialement préparées des lacs gelés offrent un environnement idéal pour tester, analyser et affiner les systèmes de propulsion et de châssis. Les systèmes de contrôle électronique en sont un exemple particulièrement révélateur : les faibles coefficients d’adhérence des surfaces recouvertes de neige et de glace permettent aux ingénieurs d’évaluer et d’optimiser avec une grande précision l’interaction entre ces systèmes dans des conditions parfaitement reproductibles. Ces essais constituent la base du plaisir de conduire qui fait la signature de BMW.

Une architecture technologique inédite au service d’une expérience de conduite exceptionnelle.

Le Heart of Joy constitue l’une des quatre unités de commande de la Neue Klasse. Associé au logiciel BMW Dynamic Performance Control développé en interne, il forme la nouvelle unité centrale de gestion de la dynamique de conduite de la BMW i3. Celle-ci pilote notamment la chaîne de traction, le système de freinage, certaines fonctions de direction ainsi que la récupération d’énergie. Ses temps de réaction sont jusqu’à dix fois plus rapides que ceux des systèmes précédents. Ce saut technologique majeur se traduit par un comportement particulièrement fluide et une précision de conduite exceptionnelle à bord de la nouvelle BMW i3. Même sur des surfaces à faible adhérence, comme celles rencontrées à Arjeplog, le Heart of Joy garantit une motricité parfaitement maîtrisée. La gestion extrêmement rapide des deux moteurs électriques contribue également à offrir une stabilité de conduite remarquable.

Seuls des moteurs électriques sont capables d’exécuter avec une telle rapidité les commandes du système. La BMW i3 délivre ainsi une conduite à la fois légère, précise et confortable dans toutes les situations. Fidèle aux qualités dynamiques emblématiques de la BMW Série 3, elle établit de nouvelles références en matière de plaisir de conduire.

Une maîtrise exceptionnelle, même à la limite.

La nouvelle BMW i3 se distingue par une précision de pilotage remarquable. Elle réagit instantanément aux sollicitations de la direction et procure une sensation de conduite particulièrement naturelle et sans effort. Le Heart of Joy réduit le nombre d’interventions des systèmes de régulation — notamment du DSC — permettant ainsi un comportement en virage plus homogène et parfaitement reproductible. La BMW i3 demeure également facile à maîtriser lorsqu’elle s’approche des limites d’adhérence. Sa fonction Soft-Stop établit une nouvelle référence : grâce au contrôle extrêmement précis des moteurs électriques, l’arrêt du véhicule s’effectue avec une douceur inédite dans l’histoire de la BMW Série 3, sans à-coups ni bruits de freinage. La stabilité exceptionnelle apportée par le Heart of Joy, y compris sur des surfaces à faible adhérence comme celles rencontrées à Arjeplog, contribue également à améliorer l’efficience. La gestion très précise de la récupération d’énergie permet à la BMW i3 de récupérer aussi souvent et aussi intensément que possible, y compris en virage, sans compromettre la stabilité du véhicule. Le plaisir de conduire BMW s’exprime ainsi à un niveau inédit.

Deuxième modèle de la Neue Klasse : BMW i3 50 xDrive

• Début de production : second semestre 2026
• Sixième génération de la technologie BMW eDrive (Gen6) avec architecture 800 volts
• Capacité de recharge : puissance maximale jusqu’à 400 kW
• Groupe motopropulseur électrique avec moteur synchrone à excitation externe (EESM) sur l’essieu arrière et nouveau moteur asynchrone (ASM) compact sur l’essieu avant
• Puissance maximale du système : 345 kW / 469 ch*
• Couple maximal : 645 Nm*

* Les valeurs indiquées sont provisoires, ce véhicule étant encore au stade de prototype de développement. Les données de consommation d’énergie selon la norme WLTP ne sont pas encore disponibles.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2026. Informations valables uniquement en France.

Munich. L’usine BMW Group de Munich franchit une nouvelle étape en lançant la production des premiers véhicules d’essai proches de la série de la nouvelle BMW i3. Cette phase marque le début de la dernière étape de préparation avant le démarrage de la production en série, prévu pour le second semestre 2026.

« La production de véhicules de pré-série constitue une étape clé pour notre site », déclare Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich. « Pour la première fois, nous avons assemblé une BMW i3 entièrement sur notre site, en faisant appel à des technologies de production de pointe et à des processus numériquement interconnectés. Avec une production désormais très proche des standards de la série, nos processus logistiques et industriels fonctionnent en conditions réelles sur l’ensemble des technologies : dans notre atelier de pressage modernisé, le nouvel atelier de carrosserie, l’atelier de peinture ultramoderne, la nouvelle zone d’assemblage, ainsi que les structures logistiques innovantes. Au cours des prochains mois, nous tirerons parti des enseignements de cette montée en cadence afin d’affiner encore les processus de production en série et de garantir un lancement industriel fluide. »

Sur la voie de la production en série.

L’intégration de nouveaux modèles débute avec la production de véhicules de pré-série. Une étape déterminante dans la préparation du lancement de la production en série.

La particularité de l’usine de Munich réside dans le fait qu’une équipe du site a, jusqu’à présent, travaillé en étroite collaboration avec celle de l’usine pilote voisine pour assembler les premiers véhicules au sein du centre de recherche et d’innovation. Avec l’achèvement des nouvelles installations de production et de logistique de l’usine BMW Group de Munich, les véhicules franchissent désormais l’ensemble des étapes de fabrication directement sur le site.

Cela implique que l’ensemble des processus logistiques, des équipements de production et des opérations industrielles fonctionnent déjà de manière parfaitement fluide. Bien que les volumes restent limités, toutes les pièces sont approvisionnées via les flux logistiques définis et traitées sur la ligne de production. Chaque composant et chaque étape du processus font l’objet d’un contrôle minutieux.

Une attention particulière est portée aux inspections d’homologation des équipements et outillages de production de dernière génération, ainsi qu’à leur intégration numérique au sein des systèmes existants.

Les essais de fonctionnement des systèmes pour le futur modèle permettent d’identifier de nouveaux leviers d’optimisation. Au cours des prochains mois, les équipes concentreront leurs efforts sur l’affinement des processus, en s’appuyant sur les enseignements tirés de cette phase.

Former les équipes pour la production de demain : du virtuel aux installations réelles.

Au cours de cette phase, les collaborateurs bénéficient également de formations intensives : dans un premier temps à l’aide de la réalité augmentée, puis désormais directement sur les nouvelles installations et équipements industriels. Une coopération étroite entre l’ensemble des métiers de la production garantit une intégration fluide des opérations, condition essentielle pour assurer un lancement de la production en série maîtrisé et réussi.

• Améliorations techniques sur les BMW iX1 et BMW iX2 pour davantage d’autonomie électrique (jusqu’à +43 km). L'utilisation d’un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium), de nouveaux composants pour l'électronique de puissance et d'autres mesures visant à optimiser l'efficacité ont permis d'augmenter sensiblement l'autonomie des BMW iX1 et BMW iX2. Les capacités de batteries restent inchangées.
  
  
  • Autonomie de la BMW iX1 eDrive20 portée à 516 km maximum (WLTP).
    (+43 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW iX1 xDrive30 portée à 468 km maximum (WLTP).
    (+30 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW iX2 eDrive20 portée à 516 km maximum (WLTP).
    (+38 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW iX2 xDrive30 portée à 479 km maximum (WLTP).
    (+30 km par rapport à la version précédente).
    
    

• Nouvelle édition PURE EDITION disponible sur la BMW iX1 eDrive20 comprenant la finition xLine, le Pack Premium, la peinture métallisée et le vitrage calorifuge. La BMW iX1 eDrive20 est disponible à partir de 50.990 € et 430€ / mois². L’autonomie WLTP atteint jusqu’à 501 km (WLTP) en fonction de l’équipement.
  
  
• Nouveau chargeur rapide AC Pro 22kW disponible sur la nouvelle BMW iX3, permettant également la fonctionnalité de recharge bidirectionnelle « Vehicle To Load » (V2L) pour alimenter des équipements électriques externes.
  
  
• Deux nouvelles variantes de la BMW i4 atteignent désormais le score environnemental minimal en France. Les BMW i4 xDrive40 et BMW i4 M60 xDrive rejoignent ainsi les BMW i4 eDrive35 et eDrive40 déjà éligibles, rendant l’ensemble de la gamme BMW i4 conforme à ce dispositif. 
  
  
• Optimisation technique de la motorisation V8 4,4 des BMW M5 Berline, BMW M5 Touring et BMW XM Label pour répondre dès à présent aux nouvelles normes EU7. Les éléments clés sont une gestion moteur optimisée, un système de post-traitement des gaz d’échappement amélioré et l’introduction du processus de combustion Miller, qui garantit une efficacité accrue et une réduction des émissions. La puissance du moteur V8 passe de 585 ch (430 kW) à 544 ch (400 kW). La motorisation électrique reste inchangée, mais a été optimisée au niveau logiciel afin de conserver les puissances cumulées des BMW M5 (727 ch / 535 kW) et XM Label (748 ch / 550 kW).
  
  
• Disponibilité d’Apple Pay et Google Pay comme nouveaux moyens de paiement disponibles pour les clients des services BMW & MINI Charging.
  
  
• Nouvelles teintes de carrosserie disponibles sur les BMW Série 1, BMW Série 2 Gran Coupé et BMW iX3
  
  

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Munich. Advances in electric drive technology and additional standard and optional equipment are enhancing the appeal of the current BMW model range in spring 2026. The BMW iX1 and BMW iX2 all-electric models will come with new power electronics, for lower consumption and a longer range. The BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé will have 2-zone automatic air conditioning as standard. In addition, all BMW models will feature the new BMW emblem on the bonnet. 

Longer ranges for BMW iX1 and BMW iX2.

The BMW iX1 eDrive20 and the BMW iX1 xDrive30 will in future come with silicon-carbide semiconductor components in their power electronics (SiC inverter). This enables greater efficiency, reduces consumption on the combined WLTP cycle and increases the vehicles’ range by a good 43 kilometers. Other models to include this technology from spring 2026 are the BMW iX2 eDrive20 and the BMW iX2 xDrive30, with similar effects on consumption and range.

BMW iX3 option for faster AC charging, plus new colours.

The BMW iX3 will offer the AC charging Professional option. This supports AC charging at up to 22 kW and also includes the Vehicle-to-Load function. The vehicle can then be used as a mobile power bank and supply external electrical devices with up to 3.7 kW of power.

And there will be three new, attractive exterior color options for the BMW iX3 from spring 2026: Eucalyptus Green metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic and Fire Red metallic. A new option available in combination with the BMW Contemporary Digital White Bicolor interior is the BMW Individual steering wheel in Digital White. Moreover, from March, the Contemporary, BMW M and BMW Individual interior designs will include a stainless-steel loading sill. In conjunction with the M Sport Package and M Sport Package Pro, the BMW iX3 will include a vehicle key with M stripes.

BMW M revises drive technology – readying the BMW M5 and BMW XM Label high-performance models for the Euro 7 emissions standard.

From 2027, new emissions and exhaust regulations will come into force in the EU. These will require comprehensive technical upgrades, especially for high-performance vehicles like the BMW M5 and BMW XM Lebel. BMW M is responding to these requirements at an early stage, introducing optimized drive technology for the BMW M5 from March 2026 and for the BMW XM Label from April 2026. This applies to all EU countries as well as countries outside the EU that follow EU directives on emissions compliance.

The technical advances are focused on the M Hybrid system’s internal combustion engine. Key elements include optimized engine control, improved exhaust re-treatment and introduction of the Miller combustion process, which makes for increased efficiency and reduces emissions. The output of the V8 engine in the BMW M5 is adjusted from the previous 430 kW/585 hp to 400 kW/544 hp. The electric drive remains unchanged, but now comes with optimized software. The perfect interplay of the two powertrain elements ensures that the system output of the BMW M5 remains unchanged at 535 kW/727 hp. This makes for continued dynamic performance at the highest level.

The 4.4-litre V8 unit in the BMW XM Label will also benefit from the Miller combustion process. With its system output unchanged at 550 kW/748 hp, the BMW XM Label remains the most powerful BMW M production model. By taking this action, BMW M ensures that its customers have consistent access to state-of-the-art high-performance vehicles that meet future environmental requirements with innovative technology, even under volatile regulatory conditions. Without compromising on the characteristic BMW M performance.

2-zone automatic air conditioning for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

The BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé will come with 2-zone automatic air conditioning as standard from spring 2026. Moreover, the BMW Individual Tanzanite Blue metallic exterior color will in future be available for both models in conjunction with the optional roof in Black. The BMW 1 Series with optional M Sport package as well as the BMW M135 xDrive can now be ordered with the additional Cape York Green metallic exterior colour.

Supremely sporty looks: BMW 4 Series with M Carbon mirror caps.

When ordered with the optional M Sport package, the BMW 4 Series Coupé, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupé can in future be fitted with optional M Carbon mirror caps. This offer does not apply to the BMW 4 Series M Performance models, where specific mirror caps are available as part of the M Carbon package.

Help when it is needed: Tyre repair kit Plus.

From spring 2026, the tyre repair kit Plus will come as standard for various BMW models. It makes for particularly quick and reliable help in the event of a puncture. It will now be added to the BMW 2 Series Active Tourer plug-in hybrid, the BMW 5 Series Sedan (depending on the choice of alloy wheels), the BMW X3, the BMW 7 Series, the BMW 2 Series Gran Coupé and the BMW iX.

New BMW emblem: Hallmark of the BMW models.
From February 2026, the bonnets of all BMW models will feature the new BMW emblem. This will coincide with the changeover to the new M logo. 

^* All new models due to enter production in March 2026.

¹ For plug-in hybrids: weighted, combined (EC AC charge weighted).

² BMW iX1 eDRIVE20 PURE EDITION A PARTIR DE 430 €/MOIS.
LLD 48 MOIS 40 000 KM. 1^ER LOYER DE 430€ APRÈS DÉDUCTION DE LA PRIME COUP DE POUCE DE 3 380 €ᵃ EXTENSION DE GARANTIE INCLUSE.

Exemple pour une BMW iX1 eDrive20 Pure Edition. 1^er loyer de 430 € après déduction de la prime Coup de pouce Véhicules Particuliers Electriques de 3 380 €ᵃ, suivi de 47 loyers de 430 €.

Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40 000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d'une BMW iX1 eDrive20 Pure Edition dans les concessions participantes avant le 31/03/2026, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l'ORIAS sous le n°07 008 883.

ᵃ Après déduction de la prime Capital Energy de 3380 € au titre du dispositif de Coup de pouce Véhicules Particuliers Electriques (N°SIREN 521 618 579), dont les démarches en relation avec l'opération sont à réaliser par le client directement auprès de ce dernier, sous réserve d'éligibilité conformément à la règlementation CEE en vigueur. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Paris. BMW Group France annonce que deux nouvelles variantes de la BMW i4 atteignent désormais le score environnemental minimal en France. Les BMW i4 xDrive40 et BMW i4 M60 xDrive rejoignent ainsi les BMW i4 eDrive35 et eDrive40 déjà éligibles, rendant l’ensemble de la gamme BMW i4 conforme à ce dispositif. Cette reconnaissance permet aux entreprises de bénéficier de l’abattement fiscal sur l’avantage en nature applicable aux véhicules 100 % électriques sur l’ensemble de la gamme BMW i4.

Une gamme BMW i4 désormais intégralement reconnue par le dispositif français.

L’obtention du score environnemental par les BMW i4 xDrive40 et BMW i4 M60 xDrive marque une étape importante pour la berline 100 % électrique de BMW. Elle confirme la cohérence industrielle et technologique de la BMW i4, conçue pour répondre aux exigences françaises en matière d’impact environnemental sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule. Le score environnemental, établi dans le cadre du dispositif français et évalué notamment avec l’appui de l’ADEME, prend en compte l’impact environnemental global du véhicule, incluant la production, l’efficience énergétique et certains critères liés aux matériaux et aux usages. 

Une offre électrique premium adaptée aux enjeux des flottes.

Avec cette évolution, BMW Group France renforce une offre déjà reconnue par le dispositif environnemental français, qui comprend également les BMW iX1, BMW iX2 et le MINI Countryman Electric.

Dans le cadre de la réglementation actuelle, toute BMW i4 proposée au sein d’une flotte d’entreprise permet ainsi de bénéficier d’un abattement fiscal de 70 % sur l’avantage en nature, dans la limite de 4 582 € par an.

Pour les entreprises, ces modèles constituent des solutions concrètes pour accompagner la décarbonation des flottes, tout en conciliant performance, image de marque, attractivité pour les collaborateurs et maîtrise du coût total de détention.

Avec une autonomie maximale de 613 km (cycle WLTP), la BMW i4 affirme son positionnement de berline premium 100 % électrique en conjuguant efficience, élégance, technologies embarquées de dernière génération, dynamisme et plaisir de conduire BMW, tout en bénéficiant d’un régime fiscal particulièrement favorable.

Liste des modèles BMW et MINI atteignant le score environnemental minimal :  

• BMW iX1 eDrive20
• BMW iX1 xDrive30
• BMW iX2 eDrive20
• BMW iX2 xDrive30
• BMW i4 eDrive35
• BMW i4 eDrive40
• BMW i4 xDrive40
• BMW i4 M60 xDrive
• MINI Countryman E
• MINI Countryman SE ALL4

 
Pour plus d'informations sur les nouvelles offres de loyers sur les modèles 100% électriques :

BMW :  https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/electromobility/lp-bev-range.html

MINI : https://www.mini.fr/fr_FR/home/mini-electromobility/the-electric-mini-family.html

Paris. BMW Group France, avec ses marques automobiles BMW et MINI, termine l’année 2025 en très légère progression avec 87 206 immatriculations (86 714 unités en 2024) sur un marché à -5%, affichant une part de marché record de 5,3%. Dans un environnement économique perturbé par le contexte géopolitique, énergétique et fiscal, ce résultat repose en grande partie sur les modèles électrifiés. Ceux-ci représentent 47,3% des ventes en France, sur un marché dont le mix électrifié est de 26,5%. Les ventes de véhicules électriques sont en croissance de près de 23% à 28 361 unités (32,5% du mix), et les hybrides rechargeables atteignent 12 935 unités (14,8% du mix).

La marque BMW reste leader sur le segment premium

Avec un volume de ventes de 60 904 unités en 2025 (-9,3%  par rapport à 2024) lamarque BMW s’affirme pour la deuxième année consécutive comme leader sur le segment Premium et affiche sa  troisième meilleure performance historique en France sur un marché particulièrement morose. Sa part de marché s’établit à 3,73%.

Ces résultats sont portés par des ventes à particuliers et entreprises très solides avec un équilibre parfait puisque ces segments représentent chacun 38% des ventes totales.

Les ventes des modèles électrifiés s’établissent à29 732 unités vendues en 2025, soit près d’une voiture sur deux (48,9% des ventes).

Sur le segment des véhicules 100% électriques, BMW se maintient dans le top 10, devenant le sixième acteur du marché avec 5,1% de part du marché électrique en France.

Ses ventes de modèles électriques atteignent 16 798 immatriculations soit 27,6% de ses ventes – en croissance de 2,5% par rapport à 2024 (sur un marché où ils représentent 19,8% du volume).

Les hybrides rechargeables (PHEV) affichent 12 934 unités, soit 21,2% des ventes (sur un marché où les PHEV représentent 6,6% du volume).

BMW tire également son épingle du jeu sur le segment des entreprises et loueurs longue durée. La marque garde le leadership Premium sur ce canal stratégique (23 138 unités soit 38% de ses volumes). Elle se positionne en quatrième position du marché sur le segment des flottes d’entreprise, en dépit du contexte économique et réglementaire incertain.

L’année écoulée a été marquée notamment par le succès de la BMW X1, avec 20 388 unités immatriculées, dans ses motorisations électriques, hybrides rechargeables et thermiques. Il s’agit du modèle le plus vendu pour BMW dans l’Hexagone. Sa version électrique est en sixième position des modèles électriques les plus vendus en France et sur le podium des SUV électriques avec 8.897 immatriculations.

La BMW Série 1 (12 989 unités) et la BMW X2 (7 655 unités) complètent le podium des modèles plébiscités par les clients de la marque cette année.

La marque BMW s'affirme incontestablement comme le numéro un du segment Premium tout en réalisant une performance 2025 saine avec 76% de ses ventes réalisées à particuliers et entreprises.

Retour en force pour la marque MINI

Une stratégie gagnante pour MINI : après une année 2024 marquée par le renouvellement complet de sa gamme et la transition réussie vers un nouveau modèle de distribution, la marque iconique démontre sa capacité d’innovation et d’adaptation, faisant de 2025 une année de confirmation.

Sur un marché en recul de 5%, MINI a enregistré une croissance de près de 35% et atteint une part de marché de 1,6 % (1,1% en 2024) avec26 302 immatriculations. Fers de lance de cette transformation, les modèles électriques ont conquis les cœurs, représentant 44% des ventes de la marque en 2025 (11 563 unités), avec une croissance de 85%.

Ces résultats  sont portés par la dynamique des ventes à particuliers et également des ventes à entreprise en forte progression de près de 68% atteignant le mix record de 27% des ventes, soit près d’une MINI sur 3 vendue(7156 immatriculations).

La MINI Cooper est le modèle de la marque le plus vendu en France (12 846 immatriculations des modèles 3 et 5 portes) suivi par le MINI Countryman (7542 immatriculations) choisi à 53% en motorisation  électrique.

MINI s'impose comme la référence en matière d'électromobilité premium, prête à relever les prochains défis  avec audace et créativité. Une transformation réussie qui fait de la marque un acteur incontournable de la mobilité de demain.

BMW Motorrad France en tête des ventes  pour les motos de plus de 750 cc et les deux roues électriques

Résiliente, la marque BMW Motorrad enregistre 18 893 immatriculations (-8,37%) sur un marché en recul de 14,45% Elle se positionne en troisième position en France avec une part de marché en progression de 0,7 point à 10,90%.

L’année 2025 a été marquée par une stratégie produit ambitieuse avec notamment le renouvellement de la gamme R 1300 et un éventail de produits large allant des scooters urbains électriques aux trails sportifs en passant par les roadsters polyvalents, permettant de répondre aux différents usages.

BMW Motorrad s’impose à la première place des ventes de modèles de plus de  750cc avec une part de marché sur ce segment de 25,8 % et 17 322  immatriculations.

Sur le segment des plus de 500 cc, BMW Motorrad arrive en seconde position et enregistre une légère progression avec une part de marché  de 17,2 %.

La gamme R 1300a connu un franc succès avec 8 645 immatriculations, portée notamment par les iconiques modèles BMW R 1300 GS et BMW R 1300 GS Adventure qui arrivent en première et deuxième position des ventes de motos en France en 2025 (avec respectivement 3681 et 2786 unités).

BMW  reste leader de l’électrification avec ses scooters électriques  BMW CE 04 et BMW CE 02 qui connaissent toujours un grand succès et ont enregistré 1100 immatriculations. Le BMW CE 04 est le deux-roues électrique le plus vendu en France pour la quatrième année consécutive.

Vincent Salimon, Président du directoire BMW Group France déclare « Fort de son statut de groupe à l'actionnariat familial, BMW Group a su adopter une vision à long terme pour anticiper les défis de la mobilité de demain. Cette stratégie ambitieuse nous a permis de clôturer l'année en France avec un bilan largement positif, en renforçant notre position de leader premium avec une part de marché historique de 5,3%, grâce au succès de l’offensive électrique de BMW et à la transformation réussie de MINI. Je remercie par ailleurs nos équipes tout comme celles de nos partenaires du réseau, qui sont également un pilier de notre dynamique vertueuse en France, actuelle et future ".

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW iX3

Footage vidéo disponible sur demande. 

Lieu : Sotogrande (Espagne). 

• Les motorisations essence 6 cylindres M40i des BMW Série 2 Coupé, Série 3 Berline & Touring, ainsi que des Série 4 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé bénéficient d’une mise à jour technique majeure. Désormais, la technologie d’hybridation légère 48 volts repose sur une machine électrique intégrée à la boîte de vitesses automatique, remplaçant l’ancien alterno-démarreur entraîné par courroie. Cette évolution permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, tout en offrant plus de puissance et un fonctionnement plus fluide et agréable lors des phases de démarrage et d’arrêt du moteur. La puissance est désormais portée à 392 ch contre 374 ch précédemment et les évolutions des émissions de CO₂ peuvent atteindre jusqu’à -20 g/km permettant de réduire sensiblement le montant du malus CO₂.
  
  
• Ouverture à la commande de la BMW Z4 sDrive30i dotée d’une motorisation 4 cylindres essence de 2.0l de cylindrée développant 258 ch.

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Munich. Autumn 2025 adds revised powertrains, new features and practical details to the current BMW model range. The entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i xDrive Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 Series and 4 Series – will in future have more powerful and fuel- efficient petrol engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, the optional Adaptive LED Headlights will now also include laser rear lights.

More power, reduced consumption for BMW M240i xDrive Coupé and the entry- level models into the world of BMW M in the BMW 3 Series and BMW 4 Series.

Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive and the BMW M340i xDrive Touring fitted with a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder in-line petrol engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the mild hybrid system contributing 9 kW/12 hp. The overall increase in power over the previous model is

13 kW/18 hp. Maximum torque has also increased by 40 Nm, to 540 Nm.

This revised powertrain will in future also be fitted in the BMW M440i xDrive Coupé, the BMW M440i xDrive Convertible and the BMW M440i xDrive Gran Coupé.

The output increase makes for even more dynamic performance in the BMW 3 Series and BMW 4 Series models mentioned above. It shaves 0.1 seconds off the time it takes each model to accelerate from 0 to 100 km/h. As a result, the BMW M340i xDrive Sedan can now perform this sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé now also comes fitted with this more powerful engine.

In addition to the output boost, all models benefit from a significant increase in engine efficiency. As a result, the WLTP fuel consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, drops from 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO2 emissions were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to 183 g/km (see table below for all fuel consumption and emissions figures of the new powertrains).

New exterior colours for the BMW 2 Series Gran Coupé, Adaptive LED headlights available for more BMW 4 Series models, practical addition for the BMW 5 Series family.

From autumn 2025, an additional exterior colour will be available as an option for all versions of the BMW 2 Series Gran Coupé with the M Sport design or the M Sport package. Cape York Green can be ordered for the first time in conjunction with these trim levels.

The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. In addition to headlights that will illuminate the road evenly in every situation, this option will now also include laser rear lights. Moreover, Adaptive LED Headlights are also available as an individual option without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d and BMW 420d xDrive.

In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the comprehensive standard equipment in the BMW X3 now also includes rear headrests and side sections of the second row of seats in the upholstery colour. This further enhances the premium appeal of the BMW X3 interior.

All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring models will in future offer a very handy feature. A coat hook on the B-pillar trim, provided as standard, makes transporting jackets and coats particularly easy.

Improvements related to BMW Connected Drive.

 From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore tab of the My BMW app will offer relevant help on all aspects of charging – e.g., “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This helps to make charging stops as convenient and efficient as possible.

* All new models available with start of production in November or December 2025.

Lyon. Après une présentation remarquée à l’IAA Mobility de Munich, la nouvelle BMW iX3 poursuit son tour d’Europe et fera sa première apparition sur le territoire français à l’occasion du Salon Automobile de Lyon, du 24 au 28 septembre 2025 à Eurexpo (stand BMW dans le hall 4).

À Lyon, le public découvrira la nouvelle BMW iX3, première représentante de la famille Neue Klasse, qui incarne les dernières avancées de BMW en matière de design, de technologie comme de durabilité, et ouvre une nouvelle ère pour l’ensemble de la gamme. Les visiteurs pourront également échanger avec les experts de la marque et, s’ils le souhaitent, passer commande directement sur le stand BMW. Depuis le 5 septembre, les commandes sont en effet ouvertes dans l’ensemble du réseau BMW et la voiture peut être configurée sur www.BMW.fr

À l’issue du salon lyonnais, la nouvelle BMW iX3 sera présentée dans le cadre prestigieux des Voiles de Saint-Tropez (27 septembre – 5 octobre 2025), dont BMW France est une nouvelle fois partenaire officiel. Véritable rendez-vous iconique mêlant tradition et innovation, l’événement réunit chaque année les plus beaux voiliers du monde autour de régates spectaculaires dans la baie de Saint-Tropez. Le public pourra y découvrir la nouvelle BMW iX3 ainsi que la spectaculaire BMW Concept Speedtop, dévoilée au dernier Concorso d’Eleganza de la Villa d’Este.

Une nouvelle ère pour BMW.

La BMW iX3 inaugure la lignée des Neue Klasse, ouvrant une nouvelle étape pour la marque avec un Sport Activity Vehicle 100 % électrique, au design entièrement repensé et doté des technologies les plus avancées :

• Jusqu’à 805 km d’autonomie grâce à la 6e génération de BMW eDrive
• Recharge ultra-rapide jusqu’à 400 kW, permettant de récupérer 372 km en 10 minutes
• BMW Heart of Joy, nouvelle unité de commande qui optimise en temps réel la dynamique de conduite et l’interaction homme-machine
• BMW Panoramic iDrive, interface digitale immersive de 1,10 m projetée sur l’ensemble du pare-brise
• Une conception durable réduisant de plus de 30 % l’empreinte carbone sur l’ensemble du cycle de vie
• Première voiture produite dans la nouvelle usine européenne de Debrecen (Hongrie), la BMW iX3 pourra être livrée en France dès mars 2026. Elle constitue le premier modèle d’une lignée ambitieuse : d’ici 2027, les technologies de la Neue Klasse équiperont jusqu’à 40 nouveaux modèles BMW, marquant une étape clé dans la transformation du groupe vers l’électrification, la digitalisation et la circularité.

+++ BMW Group adds to the range of My Trips driving statistics with an update for the My BMW App and MINI App +++ The driver’s carbon impact is based on their vehicle’s footprint and routes they have driven +++ Available for selected models with all types of drive system +++

Munich. The BMW Group is now offering customers even broader scope for personalising analysis of their driving stats in the My BMW App and MINI App. The latest update, available from June, will allow drivers to view their personal carbon footprint for the first time. Almost three years after My Trips was launched to help drivers evaluate their journeys, this function will now also provide data on the emissions those trips are producing.

“Our usage research shows: The information in My Trips is one of the most popular features in the app,” says Dirk Wiedmann. “We are now expanding this successful function with carbon footprint calculation, giving our customers simple and straightforward access to sustainability-related information via a popular and widely used channel.”

Emissions from vehicle production and use: two sets of figures make up the driver’s personal footprint.
The personal carbon footprint function has been designed with a technology-open approach and is available for vehicles with combustion engines, as well as plug-in hybrid and fully electric models. At launch, this feature will be rolled out across selected models in various European countries *. Calculation of the personal footprint is based on two central sets of figures.

• Emissions from vehicle use: My Trips analyses the routes the driver has completed and uses the energy consumed in the process to work out the CO₂ emitted. To this end, CO₂ equivalents are calculated using data from the International Energy Agency (IEA). For vehicles with combustion engines, the app calculates the amount of CO₂ emitted based on the fuel consumed. For battery-electric vehicles, it shows the emissions generated when using the average national energy mix – and also tells the driver how high emissions would be by comparison if green energy were used.
• Emissions from vehicle production: These are emissions generated during the manufacturing process. Emissions are recorded from the processing of raw materials, procurement of materials, transport logistics and the production of the model at hand. The BMW Group already sets out the emissions figures for numerous models in the form of Vehicle Footprint Reports. These are calculated according to recognised standards for life cycle assessments and certified by the TÜV Rheinland agency. They can also be downloaded from the BMW Group website.

Ready for electric mobility: My BMW App helps with the transition.

The My BMW App also includes the Electric Vehicle Analysis introduced last summer. This function allows customers whose BMW is powered by a combustion engine to simulate how well a fully electric BMW fits their personal driving profile. Here, the customer selects an electric BMW model as an alternative vehicle in the app. Once the combustion-engined model has made at least 200 journeys and covered a distance of 2,000 kilometres (over 1,240 miles), the analysis shows the journeys the user could have completed on a single charge with the electric vehicle selected, and also flags up charging stations close to frequently visited destinations. More than 100,000 customers had used this analysis by May 2025.

Over 14 million customers around the world use the My BMW App and MINI App. The My Trips function is available in more than 90 countries and is actively used by 1.9 million users.

* The new function will only be available to users of selected vehicles for which a TÜV-certified carbon footprint has been calculated. This feature will launch in Germany, Austria, Belgium, France, Luxemburg, the Netherlands and Switzerland, and be available in the BMW 1 Series (key number 81GE), BMW 2 Series (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5 Series (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5 Series Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) and BMW iX (41CF) and MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) and MINI Countryman (41GA, 11GA).

In the event of enquiries please contact:                                                                   

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The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life. 

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Munich/Miramas. Le développement du premier modèle de série de la Neue Klasse approche de sa finalisation : les prototypes de la nouvelle génération de BMW iX3 subissent actuellement des essais intensifs au cœur du centre d’essais international de BMW Group à Istres, sur l’Autodrome de Miramas, dans le sud de la France. Le Sports Activity Vehicle (SAV) sera dévoilé en première mondiale à l'IAA Mobility 2025 à Munich en septembre et les productions débuteront dans la nouvelle usine BMW Group à Debrecen, en Hongrie, dès la fin de l'année. "Une autonomie accrue, une recharge plus rapide, un concept d'affichage et de commande entièrement repensé, ainsi que l'intelligence de quatre unités de commande sont les principales innovations de la Neue Klasse. Avec la prochaine BMW iX3 - le premier modèle de de la génération Neue Klasse - nous introduisons des mises à jour technologiques majeures visant à élever le plaisir de conduire typique de BMW à un niveau supérieur", déclare Mike Reichelt, responsable de la Neue Klasse BMW. "Avec la toute nouvelle BMW iX3, nous mettons pour la première fois nos technologies révolutionnaires en production en série et nous avons hâte de les voir en action sur la route. Tous les futurs modèles BMW, quel que soit le type de motorisation, profiteront des innovations et des avancées technologiques de la Neue Klasse".

Aperçu des principales innovations :

• Concept révolutionnaire d'affichage et de commande : le BMW Panoramic iDrive apporte une nouvelle vision de la navigation et du contenu BMW pour le conducteur mais aussi pour tous les passagers. Ce système repose sur une toute nouvelle technologie d'affichage tête haute qui projette les informations à une hauteur parfaitement adaptée au conducteur sur toute la largeur du pare-brise.
  
  
• Recharge rapide et autonomie étendue : le groupe motopropulseur 100% électrique BMW eDrive de 6^ème génération fixe de nouveaux standards de performance et d'efficience. La nouvelle BMW iX3 50 xDrive offre une autonomie électrique pouvant atteindre 800 km (WLTP)* et peut être rechargée pour parcourir plus de 350 km en seulement 10 minutes*.
  
  
• Nouvelle expérience de conduite : BMW Heart of Joy est une unité de commande d'un nouveau genre. Elle pilote tous les processus de conduite en quelques millisecondes en interaction avec le système avancé de gestion de couple BMW Dynamic Performance Control. Sa rapidité et sa précision offrent une toute nouvelle expérience de conduite dans la Neue Klasse. Développée à 100 % par BMW, elle dévoile un plaisir de conduire d'une autre dimension.

BMW Panoramic iDrive : "les mains sur le volant, les yeux sur la route"

Le BMW Panoramic iDrive affiche toutes les informations pertinentes dans l'axe de vision idéal du conducteur, maximisant l'efficacité ergonomique et la sécurité. Quatre éléments, un objectif : une attention constante portée au conducteur dans la pure tradition BMW. Le nouveau BMW iDrive fusionne quatre éléments centraux en un concept d'affichage et de commande unique.

• BMW Panoramic Vision – le nouveau système d’affichage BMW apporte une nouvelle vision de la navigation et du contenu BMW pour le conducteur mais aussi pour tous les passagers. Ce système repose sur une toute nouvelle technologie d'affichage tête haute qui projette les informations à une hauteur parfaitement adaptée au conducteur sur toute la largeur du pare-brise. Les informations de conduite les plus importantes sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur sur le côté gauche du système, au-dessus du volant. Le conducteur peut personnaliser le contenu de la zone centrale ainsi que la partie côté passager de façon très intuitive via l'écran central. 
  
  

• Le nouvel affichage tête haute 3D BMW, disponible en option, est situé au-dessus du BMW Panoramic Vision, dans le champ de vision du conducteur uniquement. Il permet de visualiser les informations de navigation et de conduite et vient ainsi compléter les informations projetées par le BMW Panoramic Vision. Le niveau d'innovation atteint par ces deux systèmes d’affichage combinés a fait l’objet de nombreux brevets déposés par BMW Group pendant la phase de développement. 
  
  

• Le nouvel écran central au style inédit et à la fonction tactile intuitive fait appel à la technologie de rétroéclairage matriciel qui garantit une haute résolution, des couleurs éclatantes et un fort contraste, quelles que soient les conditions d'éclairage environnantes. Le contenu sélectionné (widgets) peut être transféré dans le BMW Panoramic Vision par un simple geste sur l'écran central. Il est possible d'afficher jusqu'à six widgets, qui peuvent être agencés comme on le souhaite dans le BMW Panoramic Vision. 
  
  

• Le nouveau volant multifonctions utilise l'approche « shy-tech » de BMW, qui consiste à éclairer les touches correspondantes pour mettre en évidence les fonctions disponibles. Le volant sert de commande physique principale et ses boutons fournissent un retour haptique actif. Les commandes ont une surface en relief qui les rend extrêmement faciles à repérer et permet au conducteur de les actionner sans avoir à détourner son regard. La disposition des commandes suit le principe bien connu selon lequel les fonctions d'aide à la conduite sont placées sur le côté gauche du volant et les fonctions de contrôle du contenu multimédia & digital sur le côté droit.

Le BMW Panoramic iDrive fonctionne sous le BMW Operating System X, également nouveau. Il offre des possibilités de personnalisation étendues, une assistance intelligente au conducteur et des mises à jour logicielles complètes. La devise de BMW « les mains sur le volant, les yeux sur la route » est redéfinie grâce à un équilibre entre commandes physiques et fonctions numériques. Le BMW Panoramic iDrive garantit une utilisation conviviale et intuitive, peu importe le segment de véhicule et la motorisation.

Nouvelle génération de groupes motopropulseurs électriques. Le concept de batterie haute tension de la 6e génération de la technologie BMW eDrive (Gen6) est fondamentalement innovant et offre une solution optimale pour tous les segments de véhicules. Le système BMW eDrive de 6^ème génération fera ses débuts sur la BMW iX3 avant d'être étendu à l'ensemble des segments de véhicules. La pièce maîtresse de la batterie haute tension, la cellule cylindrique BMW, présente une densité énergétique 20 % supérieure à celle des cellules prismatiques précédemment utilisées. Ces cellules sont directement intégrées dans la batterie haute tension, qui joue un rôle essentiel dans la structure de la carrosserie des modèles Neue Klasse.

Recharger plus vite, parcourir plus de distance. La Gen6 marque une avancée majeure pour nos clients, avec la BMW iX3 comme première représentante. Grâce à une capacité de charge maximale de 400 kW, les utilisateurs peuvent récupérer jusqu'à 350 km* (WLTP) d’autonomie en seulement 10 minutes. La technologie Gen6 permet également de surveiller en temps réel les performances et la courbe de charge via l'application My BMW. La technologie 800V facilite la recharge rapide, tout en conservant la possibilité de recharger sur des bornes en courant continu de 400V. Le contenu énergétique élevé de la batterie haute tension, combiné à la conception efficace du groupe motopropulseur et du véhicule, permet d'atteindre une autonomie de 800 km (WLTP).

Autres innovations liées à la recharge. La trappe de recharge intelligente, qui s'ouvre et se referme automatiquement lorsque le conducteur prévoit de recharger, simplifie le processus de chargement. Assistée par l'IA, elle s'ouvre lorsque le véhicule s'approche d'une borne de recharge familière, indiquant l'intention de recharger.

Le lancement de la nouvelle BMW iX3 introduira des fonctions de recharge bidirectionnelles étendues : vers la charge, vers la maison, et vers le réseau.

• V2L (Vehicle-to-Load) : transforme le véhicule en une banque d'énergie mobile puissante (jusqu'à 3,7 kW en Europe), fournissant de l'énergie à plusieurs appareils électriques.
• V2H (Vehicle-to-Home) : permet de réduire les coûts en transformant la BMW iX3 en unité de stockage d'énergie à domicile.
• V2G (Vehicle-to-Grid) : établit de nouvelles normes d'intégration du véhicule dans le marché de l'énergie, réduisant les émissions et augmentant l'utilisation des sources d'énergie renouvelables.

Le BMW Group montre ainsi son engagement en tant que partie prenante de la transformation énergétique.

La nouvelle Wallbox (DC) de BMW fournit les clés de la recharge bidirectionnelle avec une capacité de charge et de décharge variable selon le marché. L'équipement de charge a été redessiné pour une facilité d'utilisation accrue, et inclut des adaptateurs spécifiques, notamment pour les applications de Vehicle-to-Load (V2L).

L'expérience de conduite BMW couplée à la nouvelle unité de commande BMW Heart of Joy élève le plaisir de conduire à un niveau exceptionnel. Intégré au logiciel BMW Dynamic Performance Control, le Heart of Joy optimise le groupe motopropulseur, les freins, la récupération, et les sous-fonctions du système de direction. Il traite les informations dix fois plus rapidement* que les systèmes précédents, offrant une réponse plus directe aux commandes du conducteur.

L'unité de commande BMW Heart of Joy répartit les forces d’entraînement et de freinage entre les roues de manière dynamique pour une stabilité directionnelle encore plus précise.

Le groupe motopropulseur et les fonctions de freinage collaborent harmonieusement pour ralentir le véhicule. La récupération est possible jusqu'à l'arrêt, permettant dans 98 % des cas de stopper le véhicule sans utiliser le système de freinage conventionnel à friction, sans bruit ni à-coup.

Optimisation des systèmes d'aide à la conduite à l’aide de l’unité de commande « Superbrain of Automated Driving ». Les derniers systèmes d'aide à la conduite de BMW Group sont parmi les meilleurs au monde. La nouvelle BMW iX3 inaugure la prochaine génération technologique, en ligne avec la philosophie ADAS (Advanced Driver Assistance System) de BMW : « Toujours intelligent, symbiotique et sûr ».

BMW Group combine son système d'assistance éprouvé, basé sur des règles, avec un nouveau système basé sur l'IA. Cette symbiose optimale offre une aide au conducteur avec une précision et une fiabilité accrue dans des situations routières complexes. L’unité de commande « Superbrain of Automated Driving » regroupe toutes les fonctions de conduite automatisée et traite les informations 20 fois plus rapidement que le système précédent. Les nouvelles fonctions de conduite et de stationnement automatisés reposent sur des capteurs, logiciels, processeurs et technologies de communication mobile de pointe.

La version standard de la BMW iX3 intègre des fonctionnalités avancées telles que l'avertissement de changement de voie, l'avertissement de priorité routière, la sortie sécurisée et la vision assistée. La fonction "Safe Exit" utilise des radars latéraux pour surveiller le trafic à côté de la voiture pendant l'arrêt, avertissant le conducteur de la présence d'objets en approche.

Le nouvel affichage assisté présente la situation de conduite de manière précise et détaillée, en alternance sur l'écran central, le BMW Panoramic Vision ou l'affichage tête haute en 3D. L'assistant autoroutier (Motorway Assistant) avec changement de voie automatique, disponible avec des fonctionnalités étendues sur la BMW iX3, peut aider les conducteurs dès leur entrée sur une autoroute jusqu'à leur sortie, leur permettant de lâcher le volant pendant de longues périodes.

Le nouvel assistant autoroutier et urbain (Motorway & City Assistant) aide le conducteur dans des situations complexes en zone urbaine, comme les virages serrés ou les ronds-points. Il freine automatiquement aux feux rouges, repart ou émet un signal sonore lorsque les feux passent au vert.

L'assistance « symbiotique » à la conduite offre une interaction parfaite entre la technologie et le conducteur, améliorant les fonctions de confort et de sécurité. Lorsque cette fonction est active, le conducteur peut influencer le système à tout moment sans le désactiver, simplement en tournant le volant ou en freinant légèrement pour ajuster les réponses du système.

Les fonctions de stationnement s'activent intuitivement, proposant des services d'aide au stationnement basés sur l'IA, la reconnaissance des espaces, la planification des manœuvres et une expérience de stationnement optimisée. Les fonctions de surveillance étendues aident à éviter les dommages au véhicule lors du stationnement.

Les innovations de la Neue Klasse reposent sur l'IA, sont intelligentes et compatibles avec les mises à jour. Grâce à la nouvelle architecture électronique et logicielle, dotée de quatre unités de commande (superbrains), la BMW iX3 est désormais beaucoup plus intelligente dans les situations quotidiennes, notamment avec les systèmes avancés d'aide à la conduite et l'assistant vocal amélioré BMW Intelligent Personal Assistant. Avec le puissant BMW Cloud, cette nouvelle architecture électronique et logicielle est prête à accueillir de nombreuses fonctionnalités intelligentes, accessibles via des mises à jour over-the-air après le lancement sur le marché.

BMW a déposé de nombreux brevets ces dernières années, principalement dans le cadre du développement des technologies de la Neue Klasse. Ces brevets couvrent des domaines tels que la technologie de projection pour le BMW Panoramic Vision, les fonctions de contrôle innovantes du BMW Heart of Joy, le système de gestion de la batterie et le contact des cellules de la batterie haute tension, le nouveau moteur électrique et le système électrique du véhicule.

*Étant donné qu'il s'agit d'un prototype en phase de développement, les chiffres indiqués sont provisoires. Les informations relatives à la consommation d'énergie selon la norme WLTP ne sont pas encore disponibles.

• Nouvelle BMW M2 CS (cf. communiqué de presse).
  
  
• Améliorations techniques sur les BMW i4 pour davantage d’autonomie électrique (jusqu’à +31 km). L'utilisation d’un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium), de nouveaux composants pour l'électronique de puissance et d'autres mesures visant à optimiser l'efficacité ont permis d'augmenter sensiblement l'autonomie des BMW i4. Les capacités de batteries restent inchangées.
  
  
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive35 portée à 513 km maximum (WLTP).
    (+13 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive40 portée à 612 km maximum (WLTP).
    (+12 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • La nouvelle BMW i4 M60 xDrive succède à la BMW i4 M50 xDrive.
    La puissance moteur augmente de 57 ch pour atteindre 601 ch et le 0 à 100 km/h est désormais atteint en 3,7 secondes (-0,2 secondes par rapport à la BMW i4 M50 xDrive). L’autonomie est portée à 551 km maximum en cycle WLTP (+31 km par rapport à la BMW i4 M50 xDrive).
    
    
• La Digital Key sur smartphone ou smartwatch devient la clé principale sur de nombreux modèles BMW (My BMW App). Elle peut être envoyée et partagée avec des amis (jusqu’à 18 partages possibles). La nouvelle BMW iX a été la première à en bénéficier et désormais les BMW Série 1, Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer, X1, X2, Série 5 Berline, Série 5 Touring, M5, M5 Touring et Série 7 deviennent compatibles.
  
  
• Evolution de la Garantie Commerciale pour les batteries à haute tension des modèles BMW 100% électrique. BMW introduit une évolution de la garantie sur le vieillissement des batteries à haute tension (State-of-Health (SoH)) pour les modèles BMW 100% électrique. Une capacité de batterie d’au moins 70% est garantie jusqu’à 8 ans (à partir de la date de la 1^ère mise en circulation) ou 160 000 km, au premier des deux termes échus. Cette nouvelle garantie est entrée en vigueur pour tous les modèles 100% électrique neufs et d’occasion à partir du 1er avril 2025.
  
  

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Munich. Summer 2025 is set to bring innovations in electric drive technology and digitalization as well as new standard and optional equipment features that will make the current BMW model range even more attractive. New power electronics in the all-electric BMW i4 result in even greater efficiency and increased range. The most powerful BMW i4 will also debut at the same time. Numerous BMW models will come as standard with Comfort Access and the BMW Digital Key, which has now become even easier to set up.

From summer 2025, the BMW X1, BMW X2 and BMW 2 Series Active Tourer will be available with new exterior and interior options. The BMW Intelligent Personal Assistant now offers an alternative voice.

BMW i4: reduced consumption, new range-topper with extra power.

From July 2025, the BMW i4 eDrive35 as well as the BMW i4 eDrive40 will come with silicon carbide semiconductor components in the power electronics (SiC inverter), which reduce consumption by around 4.5 per cent while adding up to 13 kilometers of range (depending on the model and equipment installed as part of an individual vehicle configuration).

• BMW i4 eDrive35 : new range up to 513 km WLTP (+13 km)
• BMW i4 eDrive40 : new range up to 612 km WLTP (+12 km)

From July 2025, the new range topper for the all-electric BMW i4 comes in the shape of the BMW i4 M60 xDrive. Compared to the predecessor, it provides an additional 42 kW/57 hp of power, for a system output of 442 kW/601 hp. The new BMW i4 M60 xDrive takes 3.7 seconds for the sprint from 0 to 100 km/h. 

• BMW i4 M60 xDrive : new range up to 551 km WLTP (+31 km)

BMW Digital Key: smartphone used as key enables many additional functions.

The BMW Digital Key will soon become the tool of choice to unlock and lock many BMW models, courtesy of a simplified set-up process. The BMW iX was the first to be updated in March 2025, and many model series will follow from July 2025: the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5 Series Sedan, BMW 5 Series Touring, BMW M5, BMW M5 Touring and BMW 7 Series. The BMW X5 and BMW XM models will follow from August 2025. The BMW X3 will come with the new set-up process in the US from August 2025 and in South Africa from September 2025.

The feature will then include a physical key, a Setup Card and a Service Card. The new Setup Card makes it easier than ever to set up the BMW Digital Key on smartphones from all major manufacturers by simply holding the card to the mobile phone or scanning the QR code on the back. The next step takes the user straight into the My BMW app. After authorization via the Setup Card, the BMW ID is linked to the vehicle and the BMW Digital Key is then activated. After activation, the customer can easily share the Digital Key with other people by sending them a text message. Activation is possible on up to 18 devices. Owners can define various roles and permissions for each vehicle user. A particularly useful function ideal for novice drivers is limiting acceleration and top speed, for example. If a physical key does need to be handed over, for example in the workshop or in the event of a breakdown, the new Service Card can be used. This should always be carried deactivated so it can be activated as a fully-fledged key when needed, via a click on the central display.

For all eventualities: tyre repair kit and tyre repair kit Plus.

From summer 2025, the tyre repair kit will come as standard for various BMW models. These include the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Coupé, BMW 3 Series Sedan, BMW 3 Series Touring, BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible. The optional tyre repair kit Plus will come as standard for the BMW X3 (excluding the BMW X3 30e xDrive).

Individual paintwork finishes at a glance, in the BMW Configurator.

Customers appreciate the BMW Individual paintwork colors as a way to add a personal touch to their new BMW. Special paintwork finishes which previously required looking up in the BMW Individual Visualizer can now be selected from within the BMW Configurator. This applies to all BMW models except for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW Z4 and BMW iX.

BMW BEV models: free extended warranty for high-voltage batteries.

Since 1 April 2025, BMW has offered a global complimentary extended warranty for the high-voltage batteries in all-electric BMW models. The new warranty applies up to a vehicle age of eight years or a maximum mileage of 160,000 kilometers, whichever comes first. Should a high-voltage battery’s capacity drop below 70 per cent during the warranty period, BMW will remedy this loss of capacity at no extra cost to the customer. This applies to all new and used all-electric BMW models from 1 April 2025.

More equipment for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

The optional M Technology Package II available for the BMW M135 xDrive and the BMW M235 xDrive Gran Coupé now includes M seat belts with M colors in the weave.

New colors for BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2.

Summer 2025 will bring new exterior and interior options for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2. New paintwork colors include Fire Red metallic and Night Dusk Blue for the BMW 2 Series Active Tourer as well as Dune Grey metallic for the BMW X2. All three colors are also available for the BMW X1, along with BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Veganza perforated upholstery in the colors Castanea, Smoke White and Atlas Grey/Smoke White is newly available for customizing the interior of the BMW 2 Series Active Tourer and BMW X2. The Castanea and Smoke White colorways are available for the BMW X1. The Econeer Bicolor Blue upholstery can be ordered from summer 2025 in combination with front sport seats only. Another new option is the Brushed Aluminium Shadow interior trim.

More comprehensive equipment for BMW 7 Series, BMW X3 and BMW iX.

The BMW 7 Series and BMW i7 now feature laminated safety glass with contrast print as standard. From summer 2025, comfort glazing, sun protection glazing and the Heat Comfort package will also be available as individual options for the first time, enabling even more specific customization.

A new equipment option for the BMW X3 is the attractive M door sill trim. It can be ordered for the M Sport package, M Sport package Pro and the BMW X3 M50 xDrive.

BMW Individual Frozen Pure Grey metallic is a new paintwork finish with a particularly distinctive character, available as an option for the BMW iX from summer 2025.

Updated engine portfolio and design updates for the BMW XM

Three become two: the BMW XM portfolio is sharpening its focus, now offering just two models. The BMW XM Label range-topper is now the only model to come with an electrified V8 engine. The BMW XM 50e featuring an electrified six-cylinder engine, remains available unchanged. The BMW XM Label combines stupendous power and an advanced drive concept. Its M HYBRID system consists of a V8 with a peak output of 430 kW/585 hp and an electric motor integrated into the eight-speed M Steptronic transmission delivering up to 145 kW/197 hp. With a system output of 550 kW/748 hp and a combined torque of 1,000 Nm, the BMW XM Label is the most powerful BMW M production model ever. The BMW XM Label now offers additional options for customising the exterior and interior. Newly available, for example, is the optional BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metallic exterior colour, which highlights the model’s unique character. The BMW M kidney grille complete with accent line can be ordered in high-gloss Black. A new Welcome Light Animation makes the BMW XM Label look particularly impressive after dark. Standard equipment for the BMW XM Label in Europe now includes 22-inch light alloy wheels Double-spoke style 922 M Bicolour with mixed-size tyres. They replace the previous 21-inch wheels. A new option comes in the shape of the 23-inch M light alloy wheels style 1096 M in Black. BMW Individual Night Blue Merino Leather with exclusive elements is available as a new option, for a particularly extravagant interior ambience. Other new colour combinations for the interior of the BMW XM Label include BMW Individual Black Merino leather with exclusive elements and Vintage Coffee Brown interior surfaces as well as BMW Individual Silverstone Merino leather with Black interior surfaces. The high-quality comfort cushions matching the colour of the seat surfaces now come as standard for all BMW Individual leather merino upholstery. The charging rate of the BMW XM Label increases as well: the M HYBRID system’s Combined Charging Unit now enables AC charging at up to 11 kW. 

Comprehensively upgraded BMW iDrive.

Among the numerous innovations in the area of digital services is the upgraded BMW Intelligent Personal Assistant in BMW Operating System 9.

In the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé and BMW X3, customers can now link their own Amazon Alexa account to the BMW Intelligent Personal Assistant. This enables them to use intuitive voice control to enjoy music via the “Hey BMW” command – courtesy of Alexa running in the background, just like at home. In addition, a second voice is now available for the assistant. Further improvements in language understanding and faster processing speeds contribute to a more harmonious overall experience.

From summer 2025, BMW Digital Premium with BMW Operating System 9 will, subject to country-specific availability, enable customers to use the Zoom app on their Curved Display for videoconferencing when the vehicle is stationary. To avoid distractions, the app automatically deactivates the video while driving.

Parking Assistant Plus upgrade.

From July 2025, the functions of the Parking Assistant Plus will be enhanced for many BMW models. It will now also use marker lines around parking spots to help identify available spaces and ensure parking precision. Previously, this feature was only available as part of the Parking Assistant Professional.

BMW Maps user interface upgrades in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps offers intuitive destination entry and intelligent route guidance and will come with further user interface improvements from summer 2025. For faster access to frequently used functions, the home screen of the control display will feature direct touch buttons for “Home” and “Work” in the BMW Maps QuickSelect Widget, for example.

Debrecen. The future BMW Group plant in the Hungarian city of Debrecen is on the finish straight as the ramp-up of the assembly line sees the heart of the plant come to life. This is the beating heart of all the technologies in the plant, and also where the most employees work. The assembly launch thus marks the reaching of another milestone.

“Our highly efficient and ergonomic assembly line immediately started running without any issues,” said Hans-Peter Kemser, Managing Director BMW Group Plant Debrecen. “We achieved this thanks to virtual planning and tests, as well as the outstanding collaboration between our new, highly motivated employees in Debrecen and our experts within the BMW Group’s global production network.”

In assembly, the individual components and systems are installed in the painted body – at the end of the process, a car ready to drive rolls off the production line. The innovative vehicle architecture of the Neue Klasse opens totally new possibilities with regard to assembly: greater efficiency thanks to modularisation, fewer different connecting elements, and a simplified installation of the wiring harness. An innovative cockpit assembly also accelerates the process.

The BMW Group Plant Debrecen is already producing test vehicles for the first model of the Neue Klasse: the new BMW iX3.* Thus, the new plant is gradually ramping up for series production.

Neue Klasse allows simple, fast assembly process

A number of features of the Neue Klasse are new territory for everyone. Unlike in previous models, the cable harness is divided into multiple parts, making it easier and more ergonomic to install. The zonal wiring harness architecture requires 600 fewer metres of wiring and weighs 30 percent less than the previous generation.

On the other hand, some components are modularised when one module is formed from many small individual parts. The variation of connecting elements has also been radically reduced for the Neue Klasse. This in turn reduces the number of different plugs, screws and clips. All of this makes assembly significantly more simple. 

Furthermore, with the Neue Klasse, a wide range of quality checks can be performed digitally whilst still on the production line. This procedure will also be implemented at other sites after its initial use in Debrecen. The next point of use will be the home plant in Munich, which will produce the sedan model of the Neue Klasse as of 2026.

The innovative cockpit assembly accelerates processes at Plant Debrecen. It is one of the most compact in the BMW Group’s production network, yet still allows full flexibility and variety. As at Plant Lydia in China, cockpit pre-assembly is located right next to the main line. Once the cockpit has been pre-assembled, it is then installed directly in the vehicle just a few metres ahead.

Assembly in Debrecen adopts innovations from existing plants

When planning the new production site in Hungary, the BMW Group used a completely virtual design process. In line with the principles of the BMW iFACTORY, the tried-and-tested standards and high-tech solutions from existing plants were referred to many times. For example, many ideas and proven structures from Plant Lydia in China and Plant Leipzig can be found in the assembly in Debrecen.

Further development of the finger structure from Leipzig

These structures include the so-called finger structure, or comb structure, which the BMW Group developed specifically for Plant Leipzig, which opened in 2005. This structure allows supply parts and preassembled modules to be transported directly to the assembly lines. A record proportion of parts, up to 80%, can be delivered directly in Debrecen, as the fingers will enjoy logistics supply from both sides for the first time. This is the highest ratio in the BMW Group’s production network. The finger structure allows subsequent extension and the integration of further assembly steps – flexibility is a characteristic of production at the BMW Group.

Production processes, as at Plant Lydia in China

Plant Lydia in China was also an inspiration for many structures and processes in the assembly. The plant opened in 2022 and was the first BMW Group site to be completely planned and simulated in the virtual world from the outset. The shop floor for the assembly line and complete conveyor system in Debrecen are set up identically. Therefore, the technology was available quickly and had already been tried and tested, simplifying the commissioning of a completely new production line.

Series production of the new BMW iX3 set to start at the BMW Group Plant Debrecen in late 2025. The Hungarian plant has been designed specifically for the production of all-electric vehicles. As with the start of any new model or new plant, production capacities are increased gradually after start of production. The site in Debrecen will be the first automobile plant in the BMW Group to operate entirely without the use of fossil fuels.

*Since this is a pre-production model, consumption data for the new BMW iX3 is not available at this time.

Montigny-Le-Bretonneux. BMW France poursuit et renforce sa stratégie volontariste en matière de mobilité électrique en lançant de nouvelles offres de loyers attractives sur ses modèles 100% électriques BMW iX1, BMW iX2 et BMW i4. Ces initiatives s'inscrivent dans la continuité des résultats positifs de BMW Group France en 2024, où la croissance des ventes de véhicules entièrement électriques a atteint +95% malgré un contexte de marché difficile. Ces offres, à parité de loyers vis-à-vis des modèles thermiques, visent à lever les freins à la transition en rendant la conduite électrique plus accessible tout en offrant des conditions financières avantageuses.

Nouvelles offres de loyers inédites.

En 2024, BMW a réussi à gagner cinq places, devenant le cinquième acteur du marché BEV en France avec 5,8% de part du marché électrique en France et un quasi-doublement de ses ventes de modèles électriques, qui ont atteint 16 922 unités (25,2% du mix des ventes). En 2024, BMW était la marque du Top 10 affichant le plus fort ratio de ventes 100% électriques.

Afin de poursuivre cette dynamique et maintenir le cap d’accélération sur l’électrique, BMW booste l'accessibilité de ses véhicules 100% électriques avec de nouvelles offres de loyers inédites sur des modèles à volume en France disponible dès aujourd’hui :

• BMW iX1 eDrive20 204 ch M Sport¹
  390€ par mois, 1^er loyer de 390€ après déduction du bonus écologique de 2 000€*, suivi de 47 loyers de 390 €.
• BMW iX2 eDrive20 204 ch M Sport²
  440€ par mois, 1^er loyer de 440€ après déduction du bonus écologique de 2 000€*, suivi de 47 loyers de 440 €.
• BMW i4 eDrive35 286 ch M Sport³
  490€ par mois, 1^er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 2 000€*, suivi de 47 loyers de 490 €.

*Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

Un engagement fort pour la mobilité électrique.

BMW poursuit activement le développement de l'électromobilité, en élargissant sa gamme de véhicules électriques et en investissant dans des technologies innovantes. La marque s'efforce de rendre la mobilité durable accessible à un public toujours plus large, tout en maintenant des standards élevés de qualité et de performance. Ces nouvelles offres de loyers attractives illustrent la volonté de BMW de faciliter la transition vers une conduite plus respectueuse de l'environnement.
BMW est fier de continuer à innover dans le domaine de la mobilité électrique et de proposer des produits qui facilitent l'adoption de cette technologie. Ces nouvelles offres sur la gamme de modèles électriques sont une étape significative dans cet engagement.
👉 Pour plus d'informations sur les nouvelles offres de loyers sur les modèles électriques : https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/electromobility/gamme-electrique-bmw.html


Mentions légales

¹ Exemple pour une BMW iX1 eDrive20 M Sport . 1er loyer de 390€ après déduction du bonus écologique de 2000€*, suivi de 47 loyers de 390 €. Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX1 eDrive20 M Sport dans les concessions participantes avant le 31/03/2025, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d'énergie électrique : 15,4 - 17,3 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 427 - 474 km ; autonomie en ville : 531 - 586 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

² Exemple pour une BMW iX2 eDrive20 M Sport. 1er loyer de 440€ après déduction du bonus écologique de 2000€*, suivi de 47 loyers de 440 €.Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX2 eDrive20 M Sport dans les concessions participantes avant le 31/03/2025, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d'énergie électrique : 16,3-17,7 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 430-474 km ; autonomie en ville : 494-522 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

³ Exemple pour une BMW i4 eDrive35 M Sport. 1er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 2000€*, suivi de 47 loyers de 490 €.Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW i4 eDrive35 M Sport dans les concessions participantes avant le 31/03/2025, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d'énergie électrique : 15,8 - 18,7 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 406 - 483 km ; autonomie en ville : 477 - 568 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW iX à Barcelone.

Paris . BMW devient Partenaire Officiel du Festival du Film romantique de Cabourg. La marque automobile premium met à disposition une flotte de voiture de luxe,  des BMW série 7 électrifiées pour transporter entre Paris, Caen et Cabourg les personnalités invitées par le Festival, membres du Jury, invités, réalisateurs et acteurs en lice pour les Prix.

Ce Festival, qui fait vibrer l’esprit romantique, s’est imposé comme l’un des évènements majeurs du cinéma français et permet de révéler les jeunes talents. BMW mécène des arts depuis 50 ans devient aussi partenaire des Premiers Rendez-vous, qui permet de récompenser de jeunes actrices et acteurs français qui incarnent pour la première fois, un rôle principal dans un long-métrage de cinéma.

Estelle Le Noé, directrice marketing de BMW France est heureuse de soutenir ces talents émergents. Elle remettra, ce vendredi 14 juin, le prix du Premier Rendez-vous féminin à l’actrice Stéphane Caillard pour son rôle dans le film Flo réalisé par Géraldine Danon et le Prix masculin à Michaël Zindel pour le film Le dernier des juifs du réalisateur Noé Debré. Tous deux recevront une dotation financière de la part de BMW pour soutenir leur carrière et leur permettre de continuer sur la voie du succès.

"Nous sommes ravis de pouvoir poursuivre notre partenariat avec le cinéma Français qui est une référence culturelle internationale.  Après le Festival de Cannes dont nous sommes partenaire officiel depuis 3 ans, ce nouveau partenariat avec le Festival de Cabourg vient renforcer notre soutien à la création et notre ancrage territorial auquel nous sommes très attachés", déclare Estelle Le Noé, directrice marketing BMW France.  « Notre relation avec le 7ème art est historique et chaque jour nous créons pour nos clients une expérience mêlant passion, émotion et innovation, tous les ingrédients qui font le sel des journées romantiques de Cabourg" précise-t-elle.

Guillaume Laurant, président du Festival de Cabourg, ajoute : « Nous sommes honorés d’accueillir un partenaire aussi prestigieux que BMW France à Cabourg, « là, ou tout n’est (…) beauté, luxe, calme et volupté » ;

Un partenariat placé sous le signe de l’excellence et la durabilité »

Une expérience exclusive pour les invités : une salle de cinéma privée roulante.

Du 12 au 16 juin 2024, les cinéastes, acteurs et cinéphiles se rendront à Cabourg, pour visionner les longs et courts métrages sélectionnés. Ils pourront déjà commencer leur immersion dans l’univers du cinéma à bord des BMW Série 7 et i7 équipées du BMW Theatre Screen, un écran tactile panoramique de 31,3 pouces, au format 32:9, avec une résolution 8K, qui transforme la banquette arrière en salon de cinéma exclusif. Ainsi, ils pourront visionner le film de leur choix lors de leur transferts entre Paris, Caen et Cabourg.

Un programme riche pour cette 38e édition.

Ce sont plus d’une soixantaine de films qui seront présentés en salle au public. Parmi une large sélection de longs-métrages français et étrangers, sept seront présentés en Compétition. Le Grand Jury est présidé cette année par l’actrice Virginie Efira.

La jeune création est particulièrement mise en avant dans cette sélection. Le Festival a d’ailleurs récompensé à leurs débuts de nombreux jeunes talents devenus aujourd’hui incontournables tels que Xavier Dolan, François Ozon, Rebecca Zlotowski, Justine Triet, François Civil et Pierre Niney ...

BMW, déclencheur d’émotions et mécène des Arts depuis 50 ans

Depuis plus de 50 ans BMW est mécène des Arts pour soutenir la création et participer à la diffusion et l’accès à la culture pour le plus grand nombre.

Le dialogue entre les artistes, designers et ingénieurs ainsi que la liberté de création nourrissent notre imaginaire et inspire nos équipes au quotidien pour créer les innovations de rupture et les produits les désirables.

Le Festival et BMW sont heureux de célébrer ensemble le cinéma romantique.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW Série 5 Touring à Munich, Allemagne.

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Mise à jour
Jeudi 23 mai 2024

• Mise à jour des tarifs au 22 mai 2024
  
  
• Mise à jour des données techniques.
  
  
• Les commandes sont ouvertes.
  
  
• La dotation d’équipements de série est enrichie avec le nouveau
  Système d’exploitation OS 8.5, l’alarme antivol, l’éclairage d’ambiance, les
  sièges avant chauffants, la personale eSIM et les palettes de changement
  de rapports au volant. La BMW M440i xDrive voit également sa dotation
  d’équipements de série évoluer avec les sièges avant électriques à
  mémoires conducteur et le vitrage calorifuge.
  
  
• La fonctionnalité de guidage à Réalité Augmentée est désormais
  disponible en option.

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• Les BMW i4 et les BMW Série 4 Gran Coupé bénéficient d’un design subtilement repensé et de nouveaux équipements de dernière génération.
  
  
• Le Coupé quatre portes au caractère affirmé, positionné au cœur du segment des familiales, et la pionnière 100% électrique résolument axée sur le dynamisme sont désormais encore plus attractives. Une nouvelle variante de la BMW i4 dotée d’une transmission intégrale électrique est désormais disponible.
  
  
• Prestance et dynamisme accrus, gamme simplifiée, nouveau BMW iDrive avec fonction « QuickSelect », nouveaux services digitaux et dotation d’équipements de série enrichie.
  
  
• La BMW i4 est le premier modèle de la gamme BMW basé sur une architecture flexible destinée à recevoir une version 100 % électrique depuis le début du processus de conception. Les deux modèles sont produits dans l’usine BMW de Munich. Le lancement commercial aura lieu en juillet 2024. Les principaux marchés se situent aux Etats-Unis en Allemagne, en Grande-Bretagne et en Chine.
  
  
• Les nouvelles BMW i4 et BMW Série 4 Gran Coupé adoptent une nouvelle signature lumineuse identifiable au premier regard. Des LED sont disposées verticalement pour les feux de position, les feux de jour ainsi que les clignotants. Une nouvelle cinématique lumineuse d’accueil complète le système d’accès confort optionnel. Sur la face avant, le design de la calandre BMW "Mesheffect", désormais complété par un insert en chrome mat, est revisité sur les modèles de série et ceux équipés de la finition M Sport. Les modèles M Performance accueillent quant à eux une nouvelle calandre avec barreaux horizontaux noirs similaire à celle de la BMW M4.
  
  
• Des projecteurs à LED adaptatifs avec feux de route anti-éblouissement ainsi que de nouveaux feux arrière repris des BMW M4 CSL et utilisant la technologie laser sont disponibles en option. Les projecteurs Shadow Line sont également disponibles en option avec le pack M Sport Pro.
  
  
• Le bouclier arrière est redessiné pour accentuer la largeur de la voiture et la finition M Sport inclue désormais un diffuseur noir brillant et des sorties d'échappement d'un diamètre supérieur (100 millimètres soit 10 millimètres de plus).
  
  
• Les nouvelles teintes de carrosserie Cape York et Fire Red ont été ajoutées au catalogue. De nouvelles jantes en alliage de 19 et 20 pouces à rayons doubles offrent de nouvelles possibilités de personnalisation. Un pack extérieur M Carbone est également proposé en option ainsi qu’un large choix d’équipements BMW M Performance.
  
  
• A l’intérieur, le BMW Curved Display est désormais complété par un nouveau design de volant avec méplat sur la partie inférieure avec palettes de changement de rapports. En option, un volant M gainé cuir avec méplat, surpiqures aux couleurs de BMW M et repère visuel offre encore plus de sportivité.  
  
  
• Les nouvelles BMW i4 et BMW Série 4 Gran Coupé sont équipées de série d’une sellerie Sensatec perforés. Des selleries en cuir Vernasca, dont une nouvelle sellerie bi-ton rouge/noir, ainsi que des selleries BMW Individual en cuir étendu Merino sont également disponibles en option. La sellerie M Performtex fait ses débuts sur les sièges en combinaison avec la finition M Sport ainsi que sur les modèles M Performance. Les sièges avant chauffants sont désormais de série. 
  
  
• Le nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect » porte la simplicité et l'intuitivité à un niveau supérieur. L'accent est clairement mis sur la commande tactile à l'aide de l'écran de contrôle et de la commande vocale. Le nouvel écran d'accueil avec accès rapide « QuickSelect » propose des widgets disposés verticalement. La barre de menu située dans la partie inférieure de l'écran de contrôle offre désormais un accès direct aux fonctions de climatisation.
  
  
• De nouveaux inserts décoratifs en Dark Graphite mat sont disponibles de série et la finition M Sport intègre des inserts décoratifs en Aluminium Rhombicle Anthracite. Les applications en verre 'CraftedClarity' pour éléments intérieurs ainsi que les applications galvanisées pour les éléments de commande dans les portes sont désormais disponibles en option.
  
  
• Un nouveau revêtement en Sensatec optionnel pour le tableau de bord et l’éclairage d’ambiance (de série) est désormais complété par un éclairage autour des buses d’aération centrales redessinées.
  
  
• Le concept de Coupé à quatre portes s’impose comme une référence du segment des familiales Premium en matière de sportivité, de confort et de praticité au quotidien. Le concept « Gran Coupé », associant le niveau de confort et d’efficience typiques d’une berline à une interface des plus modernes fait office de référence. Les proportions étirées propres aux coupés, ligne de toit fluide, quatre portes avec fenêtres sans cadre et hayon aux dimensions généreuses définissent le concept de BMW Série 4 Gran Coupé que ce soit en motorisation essence, Diesel ou 100% électrique. Toutes les variantes des BMW i4 et BMW Série 4 Gran Coupé peuvent passer d’une capacité de chargement de 470 litres à un maximum de 1290 litres.
  
  
• La BMW i4 accepte une recharge pouvant atteindre 11 kW en courant alternatif et 205 kW en courant continu (180 kW pour la BMW i4 eDrive35). Les nouvelles BMW i4 peuvent être utilisées avec la fonction Plug & Charge. Cette fonction permet au véhicule de s'authentifier automatiquement aux bornes de recharge publiques compatibles sans avoir à utiliser une application ou une carte de recharge.  
  
  
• Optimisation de l’offre de motorisations : la nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé est disponible dans 4 motorisations sur le marché Français. Deux motorisations quatre cylindres essence et Diesel ainsi que deux motorisations six cylindres essence et Diesel.
  
  
• La nouvelle BMW i4 se décline désormais en quatre variantes. Aux BMW i4 M50 xDrive, BMW i4 eDrive40 et BMW i4 eDrive35 s’ajoute une version i4 xDrive40, dotée d'une transmission intégrale électrique, d'une puissance maximale de 295 kW/401 ch et d'une autonomie de 444 à 548 kilomètres selon le cycle WLTP (donnée provisoire).
  
  

Nouvelle BMW i4 :

• BMW i4 eDrive35
• BMW i4 eDrive40
• BMW i4 xDrive40
• BMW i4 M50 xDrive

Nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé :

• BMW 420i
• BMW 420d xDrive
• BMW 430d xDrive
• BMW M440i xDrive
  
  
• Les nouvelles BMW i4 et BMW Série 4 Gran Coupé affichent en toutes circonstances un comportement dynamique et des caractéristiques de conduite typiques BMW grâce à des réglages de châssis spécifiques. La Suspension SelectDrive et la Direction DirectDrive à démultiplication variable sont des équipements disponibles avec la finition M Sport. La BMW i4 est équipée de série d’une suspension pneumatique arrière.
  
  
• Les nouvelles BMW i4 et BMW Série 4 Gran Coupé bénéficient d’une gamme étendue de systèmes d’aide à la conduite et de stationnement automatisés. L'équipement de série comprend l’indicateur de limitation de vitesse, l'alerte de collision avant, le système Park Assist avec caméra de recul ainsi que le système Auto Reverse (assistant de recul). Les systèmes Driving Assistant, Driving Assistant Professional et Parking Assistant Professional sont disponibles en option. Et pour plus de sécurité, l’Alarme antivol équipe désormais ces modèles de série.
  
  
• Le BMW Live Cockpit Plus, qui comprend le système de navigation BMW Maps, équipe de série les Nouvelles BMW i4 et BMW Série 4 Gran Coupé. En option, le BMW Live Cockpit Professional est désormais doté de l'affichage tête haute BMW et du guidage interactif avec "Réalité Augmentée" dans l’écran central ou le combiné d’instrumentations. La nouvelle BMW i4 bénéficie d’un guidage optimisé associé à un planificateur d’itinéraire précis et paramétrable selon plusieurs critères (notamment fournisseurs de recharge privilégiés, état de charge à l’arrivée sur une borne de recharge et au point de destination).
  
  
• La Personal eSIM de série peut être activée dans la voiture. Connectivité optimisée grâce à la norme mobile 5G. Utilisation simplifiée du BMW ID et de My BMW App.
  
  

Tarifs des nouvelles BMW Série 4 Gran Coupé

Tarifs des nouvelles BMW i4

Données techniques des nouvelles BMW i4 :

BMW i4 eDrive35: 
Cinquième génération de la technologie BMW eDrive, moteur électrique sur l’essieu arrière.
Puissance: 210 kW/286 ch à 6,000 tr/min.
Couple maximum: 400 Nm à 0 – 4,500 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h: 6.0 secondes.
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP): 15.1 – 18.6 kWh/ 100 km.
Autonomie: 406 – 500 km (cycle WLTP).

BMW i4 eDrive40:
Cinquième génération de la technologie BMW eDrive, moteur électrique sur l’essieu arrière.
Puissance: 250 kW/340 ch à 8,000 tr/min.
Couple maximum: 430 Nm à 0 – 5,000 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h: 5.7 secondes.
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP): 15.4 – 18.6 kWh/ 100 km.
Autonomie: 491 – 600 km (cycle WLTP).

BMW i4 xDrive40:
Cinquième génération de la technologie BMW eDrive, 1 moteur électrique sur l’essieu arrière et 1 moteur électrique sur l’essieu avant, transmission intégrale électrique BMW xDrive.
Puissance: 295 kW/401 ch à 8,000 tr/min.
Couple maximum: 600 Nm à 0 – 5,000 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h: 5.1 secondes.
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP):  16.7 – 19.8 kWh/ 100 km.
Autonomie: 459 – 546 km (cycle WLTP).

BMW i4 M50 xDrive:
Cinquième génération de la technologie BMW eDrive, 1 moteur électrique sur l’essieu arrière et 1 moteur électrique sur l’essieu avant, transmission intégrale électrique BMW xDrive.
Puissance: 400 kW/544 ch.
Couple maximum : 795 Nm.
Accélération 0 – 100 km/h : 3.9 secondes.
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP) : 17.6 – 21.9 kWh/ 100 km.
Autonomie: 416 – 520 km (cycle WLTP).

Données techniques des nouvelles BMW Série 4 Gran Coupé :

BMW 420i Gran Coupé:
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée : 1,998 cc, puissance : 135 kW/184 ch à 5,000 – 6,500 tr/min.
Couple maximum : 300 Nm à 1,350 – 4,000 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h : 7.9 secondes.
Consommation de carburant combine (cycle WLTP) : 6.6 – 7.3 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 150 – 166 g/km.
Euro 6.

BMW M440i xDrive Gran Coupé:
Six cylindres en ligne Essence, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, BMW xDrive.
Cylindrée: 2,998 cc, puissance: 275 kW/374 ch à 5,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 500 Nm à 1,900 – 5,000 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h: 4.7 secondes.
Consommation de carburant combine (cycle WLTP): 8.2 – 8.8 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 186 – 199 g/km.
Euro 6.

BMW 420d xDrive Gran Coupé:
Quatre cylindres Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, BMW xDrive.
Cylindrée: 1,995 cc, puissance: 140 kW/190 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 400 Nm à 1,750 – 2,500 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h: 7.6 secondes.
Consommation de carburant combine (cycle WLTP): 5.3 – 6.0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 139 – 156 g/km.
Euro 6.

BMW 430d xDrive Gran Coupé:
Six cylindres en ligne Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, BMW xDrive.
Cylindrée: 2,993 cc, puissance: 210 kW/286 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 650 Nm à 1,500 – 2,500 tr/min.
Accélération 0 – 100 km/h: 5.3 secondes.
Consommation de carburant combine (cycle WLTP): 5.7 – 6.3 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 151 – 166 g/km.
Euro 6.

Paris. BMW s’associe pour la 14^ème année consécutive à l’une des compétitions automobiles classiques les plus renommées : le Tour Auto. Du 21 au 27 avril 2023, sur un parcours reliant Paris à Biarritz, BMW sera présent sur l’événement en tant que partenaire officiel et mettra à l’honneur les nouvelles BMW M4 Competition M xDrive Coupé, la BMW 2002 Turbo et sa digne héritière la BMW M2 Coupé en transmission manuelle mais également la nouvelle BMW i5 M60 xDrive Touring présente après chaque étape du Tour, sur le Parc Fermé.

Subtil mélange de découvertes touristiques et de compétition sportive, le Tour Auto, rétrospective du Tour de France Automobile, sillonne les routes secondaires françaises suivant un parcours renouvelé chaque année. L’itinéraire est entrecoupé d’épreuves chronométrées sur routes fermées et sur circuit qui déterminent le classement final. Pour participer à l’épreuve, devenue l’un des événements du sport automobile historique les plus reconnus dans le monde, il faut présenter une voiture éligible ayant déjà couru le Tour de France Automobile entre 1951 et 1973. Deux catégories de classement sont proposées aux concurrents : « compétition » ou « régularité ». Cette année, près de 240 voitures de sport classiques traverseront la France. Une fois encore la compétition partira de Paris. Cette année les concurrents auront le plaisir de traverser les sublimes villes étapes que sont Tours (La Grange de Meslay), Limoges, Carcassonne, Pau et enfin Biarritz. Les concurrents s’affronteront sur les circuits du Mans, du Val de Vienne, de Nogaro et Pau Arnos.

Style et sportivité au cœur de l’ADN des coupés BMW.

Pour cette 33^ème édition, le Tour Auto mettra en lumière la BMW 3.0 CSL et les prototypes des années 50 à 70 ayant participé à l’histoire du Tour de France Automobile. Premier modèle développé par le département BMW Motorsport GmbH, la BMW 3.0 CSL a marqué le Tour Auto dans les années 1970. Version allégée de 200 kg par rapport par rapport à la 3.0 CS de série et animée par le 6 cylindres en ligne mythique de BMW survitaminé, la version de course de la BMW 3.0 CSL historique a remporté le championnat d'Europe des voitures de tourisme lors de sa saison inaugurale en 1973 - et a réitéré ce titre cinq fois de suite de 1975 à 1979. Des pilotes tels que Toine Hezemans, Hans-Joachim Stuck, Chris Amon et Niki Lauda ont laissé la concurrence derrière eux au Nürburgring et sur de nombreux autres circuits, suivis par les premières victoires de BMW aux États-Unis dès 1975. Tous ces succès ont permis aux voitures sportives de série de gagner une popularité internationale.

Réincarnation d'une voiture de sport légendaire, la BMW 3.0 CSL qui a été présentée à l’occasion des célébrations des 50 ans de BMW Motorsport, possède toutes les caractéristiques d'une véritable voiture de sport. Elle incarne le plaisir de la conduite classique et la conscience des racines traditionnelles de BMW M GmbH sous une forme unique et exclusive. Son modèle éponyme est considéré comme la première voiture à porter l'ADN du plaisir et de la conduite sportive, une caractéristique unique des voitures BMW M jusqu'à aujourd'hui. L’édition limitée à 50 exemplaires de la BMW 3.0 CSL 2023 sera présente sur le stand BMW lors de la soirée d’inauguration du lundi 22 avril au Parc des Expositions de Paris afin de rendre hommage à son ancêtre historique.

La version routière de la voiture de course, qui a été développée à des fins d'homologation, est devenue un symbole largement connu du plaisir de conduire axé sur l'essentiel, en particulier dans sa phase finale de développement. CSL - cette combinaison de lettres dans la désignation du modèle signifiait "Coupé, Sport, Lightweight" (Coupé, Sport, Léger), un résumé concis de la recette du succès de la voiture à deux portes.

La BMW 3.0 CSL est équipée du moteur 6 cylindres en ligne le plus puissant jamais utilisé sur une voiture BMW M homologuée pour la route. Il s'agit également d'une tradition, car dans sa phase finale de développement, la première BMW 3.0 CSL avait établi un nouveau record de puissance avec 206 ch, non seulement pour les modèles à six cylindres, mais aussi pour tous les véhicules de série BMW produits jusqu'alors.

En tête de file, Ari Vatanen et les ouvreurs du Tour Auto, responsables chaque jour du repérage des itinéraires, spéciales et circuit en amont du passage des engagés, prendront le volant des nouvelles BMW M4 Competition M xDrive Coupé. Plus de puissance, un design subtilement repensé, de nouvelles possibilités de personnalisation et des innovations digitales, la dernière évolution de la BMW M4 Coupé souligne encore plus intensément les gènes du sport automobile avec une puissance maximale réhaussée de 15 kW/20 ch pour atteindre 530 ch.

BMW France mettra également une nouvelle fois à l’honneur, sa mythique BMW 2002 turbo. Lancée en 1973 et fêtant son 50^ème anniversaire cette année, la BMW 2002 turbo est la première voiture européenne de série équipée d’un moteur turbocompressé. Ce 4 cylindres développe 170 ch pour seulement 1 080 kg. Ainsi motorisé, ce modèle atteint les 100 km/h en seulement 6,9 s et une vitesse de pointe de 211 km/h – des performances stupéfiantes pour l’époque. C’est également un modèle rare car seulement 1 672 exemplaires ont été produits jusqu'en juin 1975. La BMW 2002 turbo de BMW France sera pilotée par plusieurs équipages qui se relaieront pour rejoindre Biarritz.

En complément des équipages engagés dans la compétition en régularité, et comme un lien naturel avec le présent, des médias de tous horizons participeront aux différentes étapes du Tour Auto au volant des BMW M2 Coupé équipées d’une transmission manuelle, synonyme de plaisir de conduire et parfaite pour tous ceux qui recherchent une expérience de conduite « classique », ancrée dans l'interaction intense entre le conducteur et la voiture. La nouvelle BMW M2 offre la performance M sous une forme très concentrée. Avec son moteur six cylindres en ligne de 460 ch, sa boîte de vitesses manuelle à six rapports disponible en option gratuite et son architecture de pure propulsion, la seconde génération de la voiture de sport compacte hautes performances promet un plaisir de conduite inégalé.

Nouvelle BMW i5 M60 xDrive Touring.

Dévoilée en début d’année, la version la plus puissante de nouvelle gamme BMW Série 5 Touring sera à découvrir sur le Parc Fermé de chaque étape sur le stand BMW. La nouvelle BMW i5 Touring est le premier modèle Premium 100% électrique dans sa catégorie. Elle sera disponible en deux versions dès son lancement. La BMW i5 M60 xDrive dispose d’une puissance de 601 ch (442 kW*) et des caractéristiques de design spécifiques. Les deux moteurs sont intégrés aux essieux avant et arrière afin de constituer une transmission intégrale électrique. Le couple généré par le système peut atteindre 820 Nm lorsque les fonctions M Sport Boost ou M Launch Control sont activées. Cela permet à la BMW i5 M60 xDrive Touring d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h (limitée électroniquement). Cette nouvelle BMW i5 M60 xDrive offre une autonomie pouvant atteindre 489 – 560 km en fonction de la configuration (cycle WLTP).

BMW France au cœur de la mobilité du Tour Auto 2024.

Pour encadrer les quelques 240 équipages, BMW mettra à disposition de l’organisateur Peter Auto près de 60 véhicules de sa gamme destinées à la logistique, à l’assistance rapide et aux liaisons, ainsi que les ouvreurs, dont la nouvelle BMW M4 Competition M xDrive Coupé confiée à Ari Vatanen, l’un des ouvreurs sur les épreuves spéciales et ambassadeur de la marque BMW.

Pour plus d’informations, merci de contacter :

Montigny-le-Bretonneux. BMW Group a récemment étendu son portefeuille de modèles à motorisation 100% électrique en lançant la production des nouvelles BMW iX2 et MINI Countryman E et SE ALL4. Produites respectivement dans les usines BMW Group de Regensburg et Leipzig en Allemagne, ces nouveaux modèles 100% électriques satisfont à l’ensemble des critères permettant leur éligibilité au bonus écologique en France.

Deuxième variante 100% électrique de la BMW iX2, la BMW iX2 eDrive20 est alimentée par un moteur électrique, placé sur l’essieu avant, d’une puissance maximale de 204 ch (150 kW) et offre une autonomie de 439 à 478 km pour un poids total de 1.960 kg. En production depuis le 1^er mars 2024, cette nouvelle variante devient à son tour éligible au bonus écologique en France, tout comme la BMW iX2 xDrive30, variante dotée de deux moteurs électriques et d’une puissance totale de 313 ch (230 kW).

Côté MINI, le MINI Countryman 100% électrique est également proposé avec deux niveaux de performance. Le MINI Countryman E revendique une puissance de 204 ch (150 kW), un couple de 250 Nm et une autonomie de 462 km. Le MINI Countryman SE ALL4 développe quant à lui 313 ch (230 kW), 494 Nm de couple et totalise une autonomie de 433 km. Tout comme les BMW iX2, ces deux motorisations 100% électriques du nouveau MINI Countryman sont désormais éligibles au bonus écologique en France.

Dans la continuité de ces annonces, BMW France annonce aujourd’hui une mise à jour des offres de loyers sur ces deux modèles.

A titre d’exemple, la BMW iX2 eDrive20 en finition M Sport est désormais disponible avec un 1^er loyer de 540€, après déduction du bonus écologique de 4000€, suivi de 35 loyers de 540€ (offre de Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30 000 km incluant l’extension de garantie).

Liste des modèles BMW et MINI éligibles au bonus écologique** :

• BMW iX1 eDrive20 204 ch
• BMW iX1 xDrive30 313 ch
  
  
• BMW iX2 eDrive20 204 ch
• BMW iX2 xDrive30 313 ch
  
  
• BMW i4 eDrive35 286 ch
  
  
• MINI Countryman E 204 ch
• MINI Countryman SE ALL4 313 ch
  
  

** Modèles dont le score environnemental permet d’accéder au bonus écologique à conditions que le prix du modèle (éventuellement remisé) soit inférieur à 47 000€ TTC.


Mise à jour des offres de loyers au 01/04/2024 :

• BMW iX1 eDrive20 204 ch M Sport¹
  à partir de 490€ par mois, 1^er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 4 000€
  
  
• BMW iX2 eDrive20 204 ch M Sport²
  à partir de 540€ par mois, 1^er loyer de 540€ après déduction du bonus écologique de 4 000€
  
  
• BMW i4 eDrive35 286 ch M Sport³
  à partir de 590€ par mois, 1^er loyer de 590€ après déduction du bonus écologique de 4 000€
  
  
• MINI Countryman E 204 ch Classic⁴
  à partir de 490€ par mois, 1^er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 4 000€

 
Pour compléter cette proposition, chaque client bénéficie d'un an de recharge illimitée sur le réseau IONITY pour toutes commandes d’un modèle BMW jusqu’au 30 juin 2024 (hors clients Grands Comptes, Loueurs Courte Durée et Taxis). BMW France a déjà offert plus d’un 1 million de kilomètres à ses clients depuis la mise en place de cette offre unique sur le marché.

BMW Group est fier de continuer à innover dans le domaine de la mobilité électrique et de proposer des produits qui facilitent l'adoption de cette technologie. Ces nouvelles offres sur la gamme de modèles électriques sont une étape significative dans cet engagement.

Pour plus d'informations sur les nouvelles offres de loyers sur les modèles électriques :

BMW : https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/electromobility/lp-bev-range.html
MINI : https://www.mini.fr/fr_FR/home/nos-offres/offres-loyer.html

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Mentions légales

¹ Exemple pour une BMW iX1 eDrive20 M Sport. 1^er loyer de 490 € après déduction du bonus écologique de 4000€*, suivi de 35 loyers de 490 €.
Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX1 eDrive20 M Sport dans les concessions participantes avant le 30/06/2024, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. *Après déduction du bonus écologique de 4000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.
Consommation d'énergie électrique de la BMW iX1 : 15,4 à 18,1 kWh/100 km. Autonomie en mode électrique : 417 à 474 km. Autonomie en mode électrique en ville : 496 à 586 km.

² Exemple pour une BMW iX2 eDrive20 M Sport. 1^er loyer de 540€ après déduction du bonus écologique de 4000€*, suivi de 35 loyers de 540 €.
Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX2 eDrive20 M Sport dans les concessions participantes avant le 30/06/2024, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. *Après déduction du bonus écologique de 4000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.
Consommation d'énergie électrique de la BMW iX2 : 15,3 à 17,7 kWh/100 km. Autonomie en mode électrique : 417 à 478 km.

³ Exemple pour une BMW i4 eDrive35 M Sport. 1^er loyer de 590€ après déduction du bonus écologique de 4000€*, suivi de 35 loyers de 590 €.
Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW i4 eDrive35 M Sport dans les concessions participantes avant le 30/06/2024, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. *Après déduction du bonus écologique de 4000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.
Consommation d'énergie électrique de la BMW i4 : 15,8 à 22,5 kWh/100 km. Autonomie en mode électrique : 406 à 590 km. Autonomie en mode électrique en ville : 471 à 681 km.

⁴ Exemple pour un MINI Countryman E Classic S. 1^er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 4000€*, suivi de 35 loyers de 490€.
Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles, pour toute commande d’une MINI Countryman E Classic S dans les concessions participantes avant le 30/06/2024 sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883.
Consommation d'énergie électrique : 15,7 à 17,4 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 422 à 462 km ; autonomie en ville : 526 à 566 km.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

BMW Group réévalue constamment sa présence dans les grands salons internationaux comme ses partenariats, afin de trouver les plateformes et formats qui garantissent une communication optimale de ses initiatives en matière d’électrification, de circularité et de digitalisation.

Aussi, BMW Group a-t-il le plaisir d’annoncer son retour au prochain grand rendez-vous de l’automobile français, le Mondial de l'Automobile, qui se tiendra à Paris du 14 au 20 octobre 2024. L’occasion pour le constructeur de présenter son offre produit forte, orientée vers l’avenir et qui participe à redéfinir les contours de l’automobile d’aujourd’hui comme de demain.

Les trois marques de BMW Group seront représentées à la Porte de Versailles puisque, sur le stand combiné BMW & MINI, figureront également des modèles BMW Motorrad illustrant les solutions de mobilités urbaines proposées par le groupe. 

BMW Group et le Mondial de l’Automobile de Paris partagent une longue histoire commune et ce salon a, à de très nombreuses reprises, constitué pour les marques du groupe une plateforme de choix, garantissant une visibilité mondiale pour les nouveautés et concept présentés.

Les dernières participations ont notamment été marquées par les premières mondiales de concepts et véhicules tels que la BMW Série 3 de septième génération (2018), la BMW Concept X2 (2016) annonçant la BMW X2 de série, les BMW i3 et i8 Roadster, la BMW Concept Active Tourer en 2012 (préfigurant le premier monospace compact de la marque) ou encore, un peu plus loin de nous, la MINI Cooper en 2000, annonçant la renaissance d’une marque dont le succès ne se dément pas en France.

Paris.  BMW, leader premium de l’automobile en France, innove pour le lancement de sa Nouvelle BMW iX2, SAC (Sport Activity Coupé) compact 100% électrique. Pour ce modèle hors du commun, la marque a confié à son agence media offline iProspect et à son agence créative Media.Monks Paris la mission d’imaginer un dispositif 3D inédit, en partenariat avec JCDecaux. Cette expérience immersive prend place au pied de la Grande Arche de La Défense du 11 au 24 mars.

Dispositif inédit en France. 

Du 11 au 24 mars 2024, la Nouvelle BMW iX2 100% électrique prend ses quartiers sur le parvis de La Défense, transformant cet espace emblématique en un véritable spectacle visuel et sonore. Un écran 3D géant, de 6m x 6m x 3,5m, sera associé à une installation sonore hors du commun, offrant une immersion totale aux passants. L'écran 3D présente une animation anamorphique surprenante tandis que la technologie sonore Losonnante utilise la conduction osseuse pour permettre aux spectateurs d'entendre le son de la vidéo en posant simplement leurs coudes sur la borne audio. Une première en France.

Créer entre virtuel et réel.

Pour cette campagne nationale de grande ampleur, BMW s’associe à l’influenceuse virtuelle Lil Miquela, rassemblant plus de 3,5 millions de followers sur TikTok et 2,6 millions sur Instagram. Tout droit venue du metaverse, Lil Miquela nous plonge dans un voyage poétique et onirique au volant de sa BMW iX2 100% électrique, qui lui fait entrevoir avec émotion la beauté du monde réel.

Ce film créé par Media.Monks et récompensé d’un Gold aux Epica Awards dans la catégorie “Online & Viral Films” fusionne intelligemment monde réel et univers virtuel en puisant dans la culture pop digitale : réseaux sociaux, metaverse, Web3, VR.

Le media au cœur de l’innovation.

Grâce à la technologie Losonnante, les passants sont plongés dans une expérience sonore immersive, où le son se diffuse par conduction osseuse de leurs coudes jusqu'à leurs oreilles, offrant une écoute d’une pureté absolue. Cette technologie, fruit de 5 ans de recherche, a été développée par les laboratoires du CNRS PACTE et CRESSON. Initialement pensée pour des musées et des parcs zoologiques, cette technologie proposée par JCDecaux et recommandée à BMW par iProspect sera pour la première fois utilisée à des fins publicitaires.

BMW iX2 : le nouveau SAC compact 100% électrique de BMW.

La première génération de BMW X2 s’est vendue à plus de 390 000 exemplaires à travers le monde. Cette seconde génération arrive sur le marché sous une forme encore plus distinctive et sportive avec pour la toute première fois une version 100% électrique : la BMW iX2.

L’innovation s’invite également à bord de cette Nouvelle BMW iX2 100% électrique avec les dernières technologies en matière d’assistance à la conduite et au stationnement ainsi que des services connectés innovants proposés par le nouveau BMW iDrive avec QuickSelect et BMW Operating System 9.

La Nouvelle BMW iX2 100% électrique est produite en Europe sur le site BMW Group de Regensburg en Allemagne.

Pour plus d’informations, merci de contacter :

Footage vidéo disponible sur demande. 

Lieu : Morbihan (Bretagne).

Modèle présenté : BMW iX2 xDrive30 en finition M Sport.

Munich/Los Angeles. The BMW Group presents a fusion of art and innovation at the Frieze Los Angeles art fair in the form of the BMW i5 Flow NOSTOKANA. The one-of-a-kind vehicle combines colour-change technology developed by BMW with the artistic language of South African artist Esther Mahlangu. The designer piece, with sections of attached film that can be electronically animated, embodies the latest development in colour-change technology for vehicle surfaces in cooperation with E Ink. The BMW i5 Flow NOSTOKANA celebrates its world premiere at the fair opening on 29 February. The contemporary tribute recalls the BMW Art Car designed by Mahlangu in 1991. “The BMW i5 Flow NOSTOKANA honours the history of the BMW brand and continues the story of our global cultural engagement in a unique way. It combines art and design through progressive technology. Here, technology itself becomes art,” says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

In 1991, Mahlangu designed the 12th BMW Art Car, based on a BMW 525i – becoming the first woman and first African artist to do so. “Her art inspired me years ago, back when the concept of colour change on a car was just an idea in my head,” says Stella Clarke, Research Engineer Open Innovations at the BMW Group. „Now, being able to realise this idea, and work with Esther Mahlangu, is absolutely surreal.” The 88-year-old artist’s signature colours and geometric patterns are perfect for bringing the innovative Flow technology to life in the BMW i5. The versatility of the electrophoretic colour changes makes the fully-electric sedan a dynamic work of art. “It is fascinating to me to see how modern technology can expand my art and make it accessible to a completely new audience,” says Mahlangu.

Mahlangu’s art meets cutting-edge technology.
In the BMW i5 Flow NOSTOKANA, which is named after Mahlangu’s first son, sections of film that can be electronically animated are applied, with two strips each across the roof, bonnet and rear section, as well as the vehicle’s sides. Like an e-book reader, there are several million microcapsules in each E Ink film. The structure and arrangement of the colour particles they contain can be changed by applying an electric voltage. This allows the typical colours and patterns of Mahlangu’s art to be generated in constantly changing compositions.

The animations are also accompanied by an equally extraordinary sound, specially composed by Renzo Vitale, the BMW Group's Creative Director, Sound, for the BMW i5 Flow NOSTOKANA. To combine the soundscape of the BMW brand with that of the South African Ndebele culture, Vitale used sequences from Mahlangu’s voice, as well as the sound of the feather brushes she used for painting. These were combined with sounds produced by the colour pencils employed in the BMW design studio and the acoustic signal heard as feedback when operating the BMW i5’s touch display. This created a sound mix that starts off softly at the beginning of each colour change and increases in intensity as the animation progresses.

To accurately recreate every detail of the complex ornamentation, the BMW i5 Flow NOSTOKANA has been fitted with 1,349 sections of film, each of which can be individually controlled. The laser cutting process used to trim the film and the electronic control design were developed in partnership with E Ink. The adaptation of the technology for curved surfaces, as well as the programmed animations, are all BMW Group in-house developments.

Overall, colour-change technology is developing rapidly. The BMW iX Flow featuring E Ink presented in 2022 had the ability to switch from white to black at the push of a button. This was followed just one year later by the first multi-coloured implementation. The 240 sections of film applied to BMW i Vision Dee were able to display up to 32 colours. This latest phase of development now enables even more colours and patterns. At the same time, the sections of the film are more robust – which could make potential future series production easier. However, for the time being, the BMW i5 Flow NOSTOKANA will remain one of a kind.

Tribute to a pioneering artist and her work.
As a globally respected artist, Esther Mahlangu is known for her Ndebele paintings, whose ornamentation originally symbolised major events or festive occasions. Mahlangu separated the designs from their original meaning and transferred them for the first time to canvas, carpets and everyday objects, thus preserving them for the future. The BMW i5 Flow NOSTOKANA is now reinterpreting this artistic language.

In presenting this designer car at Frieze Los Angeles, BMW continues its long-standing cooperation with the renowned art fair. At the same time, the BMW Art Car that formed the basis for this tribute will also be on display in South Africa for the first time in over 30 years as part of the exhibition hosted by the Iziko Museums of South Africa and the BMW Group in Cape Town “Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective. The exhibition, which runs until 11 August 2024, honours the life’s work of one of South Africa’s most influential artists and cultural ambassadors.

In Los Angeles, BMW will once again be presenting Frieze Music in collaboration with Frieze. Since 2019, the joint initiative between the two partners has brought together a large group of musicians at the intersection of music and art. The event’s return to Los Angeles will be celebrated on 29 February with a live performance by Sudan Archives at the Hammer Museum.


If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Steven Woerns
Press spokesperson, BMW Group Design
Telephone: +49-151-601-16992
Email: Steven.Woerns@bmw.com

Prof. Dr. Thomas Girst
Head of BMW Group Cultural Engagement
Telephone: +49-89-382-24753
Email: Thomas.Girst@bmwgroup.com

Lieu : Lisbonne (Portugal)

• Nouvelle BMW i5 xDrive40 désormais disponible à la commande à partir de 
  81 600€. Troisième variante 100% électrique de la BMW Série 5 Berline, ce modèle quatre roues motrices est animé par deux moteurs électriques développant ensemble une puissance maximale cumulée de 394ch et un pic de couple de 590Nm. Sa batterie dispose d’une capacité nette de 81,2 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant jusqu’à 538 kilomètres.
  
  
• Nouvelle Edition M Sport disponible à la commande sur les BMW i5 eDrive40 et BMW i5 xDrive40. Elle inclut la finition M Sport, la peinture métallisée ainsi que le régulateur de vitesse actif Drive Assist Plus et offre un avantage client de 3 350€.
  
  
• La BMW Série 5 Berline est désormais disponible dans le très large nuancier de teintes extérieures BMW Individual et propose une nouvelle sellerie cuir BMW Individual Merino bicolore Taupegrau / Atlasgrau.
  
  
• Nouvelle BMW iX2 eDrive20 désormais disponible à la commande à partir de
  46 900€. Sa batterie dispose d’une capacité nette de 64,8 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant jusqu’à 478 kilomètres. Cette motorisation d’entrée de gamme 100% électrique de 204ch bénéficie également d’une offre de loyer très attractive à 550€ par mois (Location Longue Durée 36 mois-30 000km) après un premier loyer de 4 550€ (Bonus non déduit) pour une BMW iX2 eDrive20 en finition M Sport. Le score environnemental, conditionnant l’éligibilité au Bonus Ecologique, est en cours d’instruction par l’administration.
  
  
• Nouvelle BMW X2 xDrive20d avec transmission 4 roues motrices, complète l’offre Diesel et est équipée d’une technologie mild hybrid 48 volts avec un moteur électrique intégré directement dans la boîte de vitesses automatique. Disponible dès maintenant à la commande à partir de 50 400€.
  
  
• Nouvelle BMW XM 50e disponible à la commande à partir de 137 400€. Cette motorisation combine un moteur thermique 6 cylindres essence et une technologie hybride rechargeable proposant une puissance cumulée de 476ch. La batterie dispose d’une capacité nette de 25,7 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant jusqu’à 83 kilomètres. Comme toute voiture hybride rechargeable offrant une autonomie électrique supérieure à 50km en cycle urbain, la BMW XM 50e ne subit pas de malus sur les émissions de CO2 et est exemptée de la taxe sur la masse en ordre de marche à l’immatriculation.
  
  
• Nouveaux services numériques : intégration améliorée du Smartphone pour les véhicules équipés du BMW Operating System 9 avec utilisation facilitée de l’assistant vocal Siri pour Apple iPhone ; affichage optimisé des stations de recharge avec une échelle de notation à cinq étoiles ; nouvelle fonctionnalité dans My BMW App indiquant à l’utilisateur le modèle BMW 100% électrique répondant le mieux à son usage réel.
  
  

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Munich. Additions to the line-up of drive systems and the range of optional extras are set to further increase the appeal and diversity of the BMW product range from spring 2024. The BMW i5 Sedan and BMW iX2 fully electric models will each be available from March 2024 with an additional drive system variant. The drive system offerings for the BMW X2 and BMW XM have also been expanded. The innovative Highway Assistant (Germany only in Europe) will bring increased comfort levels over longer journeys to more of the brand’s model series. And additional exterior paint finishes will be offered for the BMW 5 Series Sedan, BMW X2 and BMW iX2. Customers will also be able to order the business sedan with new variants of the BMW Individual Merino leather trim.

Attractive new features will also be introduced in spring 2024 in the area of digital services. These include easier use of the voice assistant Siri (as part of the integration of the Apple iPhone into cars specified with BMW Operating System 9), and the optimised display of ratings for charging stations for fully electric and plug-in hybrid BMW models. The steady expansion of the range of functions for the My BMW App also continues.

BMW i5 xDrive40: third fully electric variant of the business sedan.

A third fully electric variant will be added to the new BMW 5 Series Sedan line-up in March 2024. The new BMW i5 xDrive40 Sedan (electric power consumption, combined: 19,6.0 – 17.2 kWh/100 km in the WLTP cycle) has two highly integrated electric drive units at the front and rear axle which together develop a system output of up to 290 kW/394 hp and peak torque of 590 Nm (435 lb-ft). Underpinned by the resultant electric all-wheel drive, the BMW i5 xDrive40 Sedan accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 5.4 seconds. Its top speed is limited to 215 km/h (134 mph).

The third fully electric model variant of the new business sedan stores its energy in a high-voltage battery positioned deep in the vehicle floor. The battery delivers 81.2 kWh of usable energy. The car’s Combined Charging Unit enables AC charging at a rate of 11 kW as standard and 22 kW as an option. And it also allows DC charging at fast-charging stations at up to 205 kW. This means the range of the BMW i5 xDrive40 Sedan can be increased by 156 kilometres (97 miles) in the space of ten minutes. The likewise standard Plug & Charge Multi Contract function enables automatic authentication of the car at public charging points. The range of the new BMW i5 xDrive40 Sedan as calculated in the WLTP cycle is 463 – 538 kilometres (288 – 334 miles).

Additional exterior paint finishes can be specified for all model variants of the new BMW 5 Series Sedan from March 2024. The spectrum of colours will now also include the BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic and BMW Individual Malachite Green metallic variants. At the same time, the business sedan will also be offered with extremely exclusive BMW Individual special paint finishes. BMW Individual has come up with around 150 eye-catching shades (solid, metallic and matt) for this product area. All BMW Individual special paint finishes stand out with their impressive depth of colour and exceptional lustre. Customers can unlock an overview of the variants for the new BMW 5 Series Sedan using the BMW Individual Visualizer, which can be accessed via a link in the vehicle configurator.

Added to which, extra variants of the seat and interior surfaces for the new BMW 5 Series Sedan are also available. If the optional comfort seats have been specified, the BMW Individual Merino leather trim can also be specified in the bi-colour variant Taupe Grey/Atlas Grey from March 2024.

New entry-level variant for the BMW iX2; launch of the BMW X2 xDrive20d.

BMW’s current model offensive in the area of electric mobility also brings additional variety to the premium compact segment. A new entry-level variant of the fully electric BMW iX2 will go on sale in March 2024. The new BMW iX2 eDrive20 (electric power consumption, combined: 16.9 – 15.3 kWh/100 km in the WLTP cycle) takes a particularly economical route to delivering locally emission-free driving pleasure in a compact Sports Activity Coupé (SAC). Powered by a 150 kW/204 hp electric motor at the front axle, it sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in 8.6 seconds and posts a range of 439 – 478 kilometres (273 – 297 miles) in the WLTP cycle. Its top speed is limited to 170 km/h (106 mph).

The high-voltage battery in the new BMW iX2 eDrive20 serves up 64.78 kWh of usable energy and can be charged from AC sources at 11 kW as standard and up to 22 kW as an option. DC charging is possible at up to 130 kW. Thanks to extremely efficient charging software and predictive heat management capability, brief stops are enough to significantly increase the battery charge. In ten minutes hooked up to a fast-charging station, the BMW iX2 eDrive20 can take on sufficient energy to boost its range by 120 kilometres (75 miles). The BMW iX2 eDrive20 is also equipped for using the Plug & Charge Multi Contract function as standard.

Lining up alongside the new entry-level variant of the BMW iX2 is the new BMW X2 xDrive20d (fuel consumption, combined: 5.2 – 4.8 litres/100 km [54.3 – 58.9 mpg imp]; CO₂ emissions, combined: 137 – 125 g/km in the WLTP cycle). The second diesel variant of the compact SAC is distinguished by even more rapid power delivery and even greater efficiency courtesy of 48V mild hybrid technology. Its 2.0-litre four-cylinder engine links up with an electric motor integrated into the seven-speed Steptronic transmission with double clutch. The motor serves as a crankshaft-driven starter generator and can both ease the load on the diesel engine and act in unison with it. The drive system develops maximum output of 120 kW/163 hp (developed by the combination of the combustion engine with up to 110 kW/150 hp and the electric motor with up to 14 kW/19 hp) and peak torque of 400 Nm / 295 lb-ft (developed by the combination of the combustion engine with up to 360 Nm / 265 lb-ft and the electric motor with up to 55 Nm / 41 lb-ft), all of which is channelled to the road via the intelligent all-wheel-drive system BMW xDrive. This allows the BMW X2 xDrive20d to accelerate from 0 to 100 km/h (62 mph) in 8.6 seconds. Top speed is 207 km/h (129 mph).

From March 2024, all model variants of the new BMW X2 and new BMW iX2 will also be available with an expanded range of exterior paint finishes. Frozen Black metallic is a new addition to the selection.

BMW XM 50e: high performance with maximum efficiency.

As the latest offshoot of the first ever electrified high-performance model from BMW M GmbH, the new BMW XM 50e (fuel consumption, combined: 1.7 – 1.4 litres/100 km [166.2 – 217.3 mpg imp]; electric power consumption, combined: 32.2 – 31.5 kWh/100 km; CO₂ emissions, combined: 37 – 32 g/km in the WLTP cycle) blends signature M dynamism, extrovert design and progressive interior luxury with maximum efficiency. Its M HYBRID drive system is composed of a six-cylinder in-line petrol engine and an electric motor integrated, together with its power electronics, into the eight-speed Steptronic Sport transmission. This combination produces system output of 350 kW/476 hp (developed by the combination of the combustion engine with up to 230 kW/313 hp and the electric motor with up to 145 kW/197 hp) and maximum system torque of 700 Nm / 516 lb-ft (developed by the combination of the combustion engine with up to 450 Nm / 332 lb-ft and the electric motor with up to 280 Nm / 206 lb-ft).

The latest version of the 3.0-litre combustion engine fitted in the BMW XM 50e owes its enhanced performance characteristics among other things to the Miller combustion cycle, dual injection, an exhaust manifold integrated into the cylinder head and VANOS variable camshaft timing, which now works electrically. The electric motor has a pre-gearing stage patented by BMW, which allows the effective torque at the transmission input for the motor to be increased to 450 Nm (332 lb-ft). The top speed of the high-performance model – which is also equipped with the all-wheel-drive system M xDrive – is an electronically limited 250 km/h (155 mph). Thanks to an electric range of 77 – 83 kilometres (48 – 52 miles) in the WLTP cycle, the BMW XM 50e can cover much of its everyday mileage – e.g. in urban centres – with zero local emissions. And it can also be driven on electric power alone beyond the city limits at speeds of up to 140 km/h (87 mph).

The most efficient version of the new M HYBRID system comes together with the extraordinary presence of the unmistakable high-performance model in the Sports Activity Vehicle segment. The model-specific design features of the new variant include the black accent band along the sides of the car, plus a surround for the BMW kidney grille and trim detailing for the rear diffuser (both in Pearl-effect Chrome), exhaust tailpipe trim in Black high-gloss and silver-coloured bordering for the model badge. Customers wishing to bring an extra personal touch to the interior of their new BMW XM 50e – which also offers a unique combination of modern sports car flair and extravagant luxury with its M-specific cockpit, M multifunction seats, sculptural headliner and M Lounge in the rear compartment – can specify features including exclusive Vintage leather for the upper section of the instrument panel and door trim panels.

Highway Assistant: innovative Level 2 functionality for more models.

Relaxed travel over long distances and an impressive experience of semi-automated driving are the specialities of the Highway Assistant, which made its debut in the new BMW 5 Series Sedan and is now also available for other current BMW models (in Germany only in Europe).

As an additional function of the Steering and Lane Control Assistant included in the optional Driving Assistant Professional, the Highway Assistant takes over the vehicle’s speed control, distance control and steering on motorways with structurally separated carriageways when travelling at up to 135 km/h (84 mph). The driver can take their hands off the steering wheel and put them in a comfortable position, provided they continue to pay attention to what is happening on the road and are able to take over the steering again at any time. This Level 2 – as determined by the Society of Automotive Engineers (SAE) – semi-automated driving function will also be available for the BMW 7 Series luxury sedan, BMW iX, BMW XM, BMW X5, BMW X6 and BMW X7 from spring 2024.

The Active Lane Change Assistant with eye confirmation included as part of the new Highway Assistant adds another layer to the semi-automated driving experience. As soon as the traffic situation permits, it is capable of performing the necessary steering movements for an overtaking manoeuvre, for example, and adjusting the vehicle’s speed as required. Plus, for the first time, the driver is able to initiate a lane change suggested by this system by simply looking in the exterior mirror to confirm it.

New digital services, My BMW App with additional functions.

Among the digital services available for the first time from spring 2024 is the extended smartphone integration for vehicles equipped with BMW Operating System 9. This enables the Siri voice assistant for the Apple iPhone to be activated directly by voice command and without needing to also press the push-to-talk button. Elsewhere, the cloud-based navigation system BMW Maps now boasts improved display of information on charging stations. The available images and ratings are shown both in the list of search results and in the detailed display. The charging station ratings will now be shown clearly on a scale of zero to five stars. 

Added to which, in numerous European countries the BMW iDrive display and control/operation system in many current models also enables digital payment of parking fees and – in Germany – also fuel top-ups from inside the car. As with payment of parking fees, this uses the credit card information pre-stored in the vehicle apps.

As a universal digital interface for data exchange between the customer and their car, the My BMW App offers an ever-expanding number of functions. From spring 2024, Comfort Access with the BMW Digital Key Plus will be integrated into the My BMW App in vehicles equipped with BMW Operating System 8, 8.5 or 9. In addition, the map view for selecting navigation destinations imported into the vehicle has been newly designed. This also improves the search function and the visibility of the most relevant content. Map and routing functions will in future be proposed based on current vehicle or user contexts.

Finally, the new E-mobility Analysis function will also be added to the My Trips menu item in the My BMW App. Based on the customer’s driving behaviour, this function proposes the BMW model with all-electric drive system most suited to them. These recommendations are intended to help spark interest among users of combustion-engined vehicles in switching to an electric vehicle.

^{* All new models due to enter production in March 2024.
All figures relating to fuel/electric power consumption and emissions are provisional.}

Munich. La huitième génération de la berline d'affaires la plus populaire au monde est également proposée pour la première fois sous la forme d'une BMW i5 entièrement électrique. Avant même que les ventes ne commencent, les commandes reçues montrent que cette variante du modèle en particulier répond à une forte demande de la part des clients et qu'elle accélérera encore l'essor de la mobilité électrique impulsé par BMW.

La nouvelle génération de la BMW Série 5 Touring sera présentée en première mondiale au printemps 2024. La deuxième déclinaison de nouvelle BMW Série 5 sera disponible avec la même gamme de motorisations que la nouvelle BMW Série 5 Berline.

La nouvelle BMW Série 5 Touring sera donc la première voiture haut de gamme de son genre à être proposée avec des moteurs à combustion dotés de la technologie micro-hybridation 48 volts, de motorisations hybrides rechargeables et, pour la première fois, en version 100% électrique. Cette combinaison unique d'élégance, de sportivité, de fonctionnalité moderne et de plaisir de conduire sans émissions a été développée spécifiquement pour les marchés automobiles d'Europe, du Japon et de Taïwan.

Munich. Le caractère progressif de la nouvelle BMW X2 se caractérise par la disponibilité d’une variante 100% électrique BMW iX2, un large éventail de systèmes permettant la conduite et le stationnement automatisés ainsi que des services numériques innovants proposés par le nouveau BMW iDrive avec QuickSelect et BMW Operating System 9.

Le lancement sur le marché mondial débutera en mars 2024 avec la BMW iX2 xDrive30 100% électrique, la BMW X2 M35i xDrive, la BMW X2 sDrive20i et une motorisation diesel, la BMW X2 sDrive18d. À l'été 2024, une deuxième variante entièrement électrique ainsi qu’une autre motorisation diesel seront ajoutées à la gamme.

La nouvelle BMW X2 et la nouvelle BMW iX2 seront produites de manière flexible sur une seule chaîne d’assemblage à l'usine BMW Group de Regensburg. Les batteries haute tension de la BMW iX2 sont également fabriquées sur ce site. Cette nouvelle déclinaison 100% électrique permet à BMW Group d'accélérer encore sa montée en puissance dans le domaine de la mobilité électrique. De plus, l’aspect haut de gamme et progressif du SAC compact est souligné par de nouvelles avancées en matière de durabilité sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule, de la production préservant les ressources naturelles à la phase d'utilisation jusqu'au recyclage ultérieur.

Design extérieur : authentique Sports Activity Coupé aux lignes dynamiques et à la présence affirmée.

La nouvelle BMW X2 présente un design distinctif et visuellement expressif qui se distingue clairement du Sport Activity Vehicle (SAV) compact de la marque, la BMW X1. La nouvelle BMW X2 voit sa longueur augmentée de 194 millimètres par rapport à son prédécesseur pour atteindre 4 554 millimètres. Elle gagne 21 millimètres de largeur, atteignant 1 845 millimètres et 64 millimètres de hauteur, mesurant à présent 1 590 millimètres. De plus, son empattement accru et ses voies plus larges offrent de l'espace à la fois aux cinq occupants de l’habitacle ainsi qu’au niveau du coffre. La nouvelle BMW X2 a une capacité de charge maximale de 560 à 1 470 litres, selon la variante du modèle (525 à 1 400 litres sur la BMW iX2).

La face avant spécifique de la nouvelle BMW X2 impressionne par sa présence. Elle arbore des éléments distinctifs tels que des phares à LED avec nouvelle signature « Iconic » et une calandre BMW presque hexagonale qui, pour la première fois dans le segment des compactes haut de gamme, est proposée en option avec l'éclairage de contour « BMW Iconic Glow ». La liste des options comprend également des phares à LED adaptatifs avec faisceau matriciel anti-éblouissement.

La ligne de toit, qui suit un tracé ininterrompu jusqu'à l'arrière, crée une silhouette de coupé élancée et des proportions emblématique d'un SAC BMW. À l'arrière, les passages de roue larges renforcent sa prestance tout comme le design horizontal des feux, le spoiler et le bouclier spécifiques.

Les éléments de design typiques des modèles BMW M, tels que les deux doubles sorties d'échappement intégrées dans le diffuseur arrière, confèrent à la BMW X2 M35i xDrive une attitude particulièrement dynamique. Une finition M Sport est également disponible sur toutes les autres motorisations, y compris la nouvelle BMW iX2, et apporte des détails extérieurs optimisés sur le plan aérodynamique. Le Pack M Sport Pro optionnel intègre en plus un Shadow Line M Brillant étendu, des projecteurs Shadow Line M, un spoiler arrière M et un système de freinage M Sport avec étriers peints en rouge, entre autres.

Les clients peuvent choisir entre deux teintes de carrosserie unies et onze teintes métallisées pour l'extérieur de la nouvelle BMW X2, y compris la nouvelle teinte métallisée Fire Red. Quatre teintes BMW Individual dont également disponibles, dont deux
« Frozen ».

Ambiance haut de gamme avec une touche sportive.

L'intérieur de la nouvelle BMW X2 dégage une ambiance haut de gamme moderne empreinte de sportivité. Le tableau de bord, qui accueille le BMW Curved Display, est accompagné dans l'habitacle par un accoudoir « flottant » avec panneau de commande intégré. Dans la partie avant de la console centrale se trouvent deux porte-gobelets et un emplacement pour smartphone avec éclairage et recharge par induction disponible en option.

Les sièges nouvellement développés sont proposés en version Veganza perforé, aux propriétés similaires au cuir, et en cuir Vernasca comme alternative au revêtement en tissu de série. Les clients peuvent également choisir de manière optionnelle des sièges avant Sport, le réglage électrique des sièges avant avec fonction de mémoires pour le conducteur, le soutien lombaire et une fonction de massage à l’avant. D'autres améliorations ont été apportées au confort acoustique et à la protection des occupants. L'équipement de série comprend désormais un airbag additionnel entre le siège du conducteur et le siège du passager avant.

Équipement standard étendu, personnalisation ciblée.

La climatisation automatique bi-zone, le système de navigation BMW Maps avec mise à jour de la carte en continu et un volant sport en cuir sont inclus de série dans la nouvelle BMW X2, tout comme le hayon automatique, quatre ports USB-C ainsi qu’une prise 12 V dans la console centrale et dans le coffre. Le nombre d’aides à la conduite et de services numériques disponibles a également augmenté de manière significative par rapport au modèle précédent.

Des packs d'équipements nouvellement structurés permettent une personnalisation ciblée de la voiture. L'un des points forts de la liste des options est le toit panoramique en verre, dont la surface vitrée s'étend jusqu'au pare-brise et remonte en une seule section jusqu'à la partie arrière du toit. Un attelage de remorque à commande électrique est également disponible en option.

BMW iX2 : mobilité électrique haut de gamme dans un SAC compact.

Une variante entièrement électrique fera partie de la nouvelle gamme dès son lancement : la toute nouvelle BMW iX2 xDrive30. Ses deux moteurs hautement intégrés, l'un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière, génèrent ensemble une puissance cumulée de 313 ch (230 kW) (en incluant la fonction boost temporaire) et un couple de 494 Nm. La BMW iX2 xDrive30 accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Les 64,8 kWh d'énergie utilisable de la batterie haute tension permettent d'atteindre une autonomie de 417 à 449 kilomètres selon la norme WLTP.

La récupération adaptative et la fonction « Max Range » contribuent également à ces chiffres d'autonomie de très bon niveau.

La version performance BMW X2 M35i xDrive est disponible dès le lancement.

Un modèle plus performant disponible dès le lancement du nouveau BMW X2 devrait mettre encore plus en évidence le caractère dynamique du SAC compact. La nouvelle BMW X2 M35i xDrive, avec son design typique de BMW M et ses capacités dynamiques accrues, est une proposition séduisante. Son moteur quatre cylindres de 2,0 litres BMW M TwinPower Turbo produit une puissance maximale de 300 ch (221 kW).

La nouvelle BMW X2 M35i xDrive passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Le réglage du châssis spécifique s'associe à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive et à un différentiel avant autobloquant type Torsen pour offrir des performances accrues. Sa suspension Adaptive M de série améliore à la fois l'agilité et le confort sur de longues distances. Les freins M Compound sont proposés en option.

Moteurs essence et Diesel efficaces, transmission automatique sept rapports à double embrayage de série.

Un moteur essence à trois cylindres issu de la dernière génération de la famille de moteurs Efficient Dynamics alimente la nouvelle BMW X2 sDrive20i. Associé au système d’hybridation légère 48 V, le moteur de 1,5 litre fournit une puissance maximale de 170 ch (125 kW), développé par la combinaison du moteur à combustion d'une puissance maximale de 156 ch et du moteur électrique intégré d'une puissance maximale de 19 ch.

Le moteur Diesel quatre cylindres de la nouvelle BMW X2 sDrive18d a également fait l'objet d'une importante mise à niveau. Il produit une puissance maximale de 150 ch (110 kW). Tous les moteurs à combustion disponibles pour la nouvelle BMW X2 sont associés de série à une transmission automatique sept rapports à double embrayage.

Les jantes en alliage léger de 21 pouces sont disponibles pour la première fois sur un modèle compact BMW.

La technologie de châssis sophistiquée du SAC compact crée un équilibre harmonieux entre sportivité et agilité d'une part, et confort sur de longues distances d'autre part. Cet équilibre est également dû à une carrosserie au poids réduit et à la rigidité accrue, un empattement plus long, des voies plus larges que le modèle précédent et des améliorations ciblées apportées aux suspensions avant et à l'essieu arrière à trois bras. Parmi les autres nouveautés, citons le système de freinage intégré et l'amortissement supplémentaire sur l'essieu avant. La suspension Adaptive M proposée en option est dotée d'un amortissement sélectif, d'une direction sport et d'un abaissement de 15 millimètres de la hauteur de caisse.

La nouvelle BMW iX2 xDrive30 est équipée de série de jantes en alliage léger de 17 pouces au design aérodynamique optimisé. Les modèles BMW X2 sDrive20i et BMW X2 sDrive18d sortent de l'usine équipées de jantes en alliage léger de 18 pouces, tandis que la nouvelle BMW X2 M35i xDrive est équipée de jantes en alliage léger M de 20 pouces. D'autres jantes en alliage léger de 18 à 21 pouces sont disponibles en option.

Systèmes d'assistance au conducteur de pointe pour un confort et une sécurité accrus.

Les systèmes d'aides à la conduite de série et proposés en option dans la nouvelle BMW X2 améliorent le confort et la sécurité au quotidien et sur les longs trajets. Les équipements de série incluent la dernière version du système d'avertissement de collision avant, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage, les informations sur les limites de vitesse et l'avertisseur de sortie de voie avec maintien dans la voie. L'assistant de stationnement, y compris la caméra de recul et le radar de recul, fait également partie de l'équipement standard.

Cette nouvelle génération de BMW X2 fait le plein de technologies avec de nouveaux équipements proposés en option tel que Drive Assist Pro et sa conduite semi-autonome de niveau 2, l’affichage tête-haute avec projection dans le pare-brise, la navigation avec guidage interactif en Réalité Augmentée ou encore le Park Assist Plus et sa visualisation de l’environnement Remote 3D View.

Le nouveau système d'exploitation BMW OS 9 et BMW Digital Premium.

La dernière version du système d’opération comprenant l'écran et BMW iDrive, dotée de la technologie d'accès rapide QuickSelect, est présente de série dans la nouvelle BMW X2. Basée sur le système d'exploitation BMW OS 9, elle est fournie avec l'écran incurvé BMW Curved Display et le BMW Intelligent Personal Assistant, ce qui signifie qu'elle a été soigneusement adaptée au fonctionnement via l'écran tactile et la voix. L'intégration smartphone à l'aide d'Apple CarPlay® et d'Android Auto™ vient compléter l’équipement de série.

Le système d'exploitation BMW OS 9 ouvre également la voie à une sélection hautement personnalisable de services numériques supplémentaires avec la nouvelle offre « BMW Digital Premium », dont l’abonnement peut être souscrit sur le BMW ConnectedDrive Store après une période d’essai gratuite de 3 mois.

Grâce à BMW Digital Premium, les clients peuvent utiliser en voiture toutes les applications disponibles dans leur pays, par exemple pour le streaming musical (Spotify, Deezer), le streaming vidéo (YouTube), les actualités ou les jeux, sur la base d'un abonnement. Le forfait optionnel couvre également l'utilisation des données pour tous les services numériques et les applications disponibles sur le BMW ConnectedDrive Store, y compris la diffusion de musique et de vidéos.

Tarifs des nouvelles BMW X2 et BMW iX2 :

CONSOMMATIONS ET EMISSIONS DE CO₂.

BMW iX2 xDrive30 :

Consommation d’énergie électrique WLTP : 17,7 - 16,3 kWh/100 km,
autonomie : 417 - 449 km en cycle WLTP.

BMW X2 sDrive20i :

Consommation de carburant WLTP : 6,5 - 6,0 l/100 km,
émissions de CO₂ WLTP : 148 - 136 g/km.

BMW X2 M35i xDrive :

Consommation de carburant WLTP : 8,0 - 7,7 l/100 km,
émissions de CO₂ WLTP : 181 - 174 g/km.

BMW X2 sDrive18d :

Consommation de carburant WLTP : 5,5 - 5,1 l/100 km,
émissions de CO₂ WLTP : 145 - 133 g/km.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle
BMW Série 5 Berline.

Lieu : Lisbonne (Portugal)

Munich. BMW Group continue d’élargir son portefeuille de modèles à motorisation 100% électrique et présente une nouvelle déclinaison de son SAV compact. La BMW iX1 eDrive20 devient le modèle d’accès à la mobilité 100% électrique de BMW. La deuxième variante de la BMW iX1 est alimentée par un moteur électrique d'une puissance maximale de 204 ch (150 kW) (avec boost temporaire) et offre une autonomie de 430 à 475 kilomètres (données provisoires).

En élargissant sa gamme dans le segment des compactes haut de gamme, BMW Group donne une nouvelle impulsion au développement de l'électromobilité. Tout comme la BMW iX1 xDrive30, cette nouvelle version sera produite à partir de novembre 2023 dans l'usine BMW Group de Regensburg. La nouvelle BMW iX1 eDrive20 est ouverte à la commande dès à présent au tarif de 46 900 euros TTC et est ainsi éligible en France au Bonus Ecologique 2023.

En complément une offre de Location Longue Durée est proposée par BMW Financial Services sur la BMW iX1 eDrive20 en finition M Sport avec Pack Premium et peinture métallisée à 490€ / mois sans aucun apport (bonus écologique déduit) (pour 36 mois / 30.000km) pour une commande avant le 31 décembre 2023.

Moteur électrique efficient, recharge optimisée, excellente autonomie.

Comme tous les modèles électriques actuels de la marque, la nouvelle BMW iX1 eDrive20 utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Une unité d'entraînement intégrée sur l'essieu avant génère un couple maximal instantané de 247 Nm en plus de la puissance maximale de 204 ch (150 kW). Le SAV compact accélère de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 170 km/h.

La batterie haute tension, disposée à plat dans le soubassement de la voiture pour économiser de l'espace, a une capacité utile de 64,7 kWh. Sa haute densité énergétique, associée à l’efficience du moteur électrique, contribue à une consommation d'énergie maitrisée et offre une excellente autonomie. La nouvelle BMW iX1 eDrive20 permet une recharge en courant alternatif jusqu'à 11 kW. Cela permet à la batterie haute tension d'être chargée de 0 à 100 % en 6 h 30. Un chargeur embarqué en courant alternatif triphasé 22 kW est disponible en option. Cela réduit le temps de charge à 3 h 45. La batterie haute tension peut être chargée en courant continu avec une puissance maximale de 130 kW permettant ainsi une recharge 10 à 80 % en 29 minutes sur une borne de recharge rapide.

Ces temps de charge optimisés sont le résultat d'un logiciel de charge particulièrement efficace. La puissance de charge peut être contrôlée de manière très précise pendant l'alimentation en énergie. De plus, la gestion anticipée de la température de la batterie haute tension garantit que cette dernière soit dans des conditions optimales lors de la recharge sur une borne de recharge rapide. Lorsque le système de navigation est actif, la batterie est automatiquement préconditionnée avant un arrêt de charge planifié. Le préconditionnement de la batterie peut être activé et désactivé manuellement par le conducteur à tout moment.

La voiture intègre un planificateur d’itinéraires connecté, définissant automatiquement les arrêts aux stations de recharges le long du trajet, tout en respectant les préférences personnelles du conducteur en termes de réseaux de recharge et de seuils minimaux de niveau de charge aux bornes et à destination.

Nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect ».

La nouvelle BMW iX1 eDrive20 propose une importante dotation d'équipements de série, notamment le système de navigation BMW Maps, la climatisation automatique bi-zones, de nombreuses aides à la conduite, l'assistant de stationnement avec caméra de recul et de nombreux services digitaux innovants. Le nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect » et le nouveau système d’exploitation BMW OS 9 font également partie des équipements de série. Ils permettent un plus large éventail de contenus digitaux à des fins d’information et de divertissement, des cycles de mise à jour plus rapides, ainsi qu’un accès optimisé à de nombreux services en ligne spécifiques tels que des applications tierces, des services de navigation et de stationnement et des possibilités de personnalisation supplémentaires, par exemple grâce à d’autres ambiances « My Modes » additionnelles. Le système d’exploitation BMW OS 9 permet au conducteur de personnaliser le système grâce à des services digitaux supplémentaires, disponibles dans le cadre de la nouvelle offre BMW Digital Premium.

L’écran incurvé BMW Curved Diplay est au cœur du système d’affichage et de commande. Il se compose d’un écran d’information de 10,25 pouces et d’un écran de contrôle de 10,7 pouces sur une surface commune en verre incurvée orienté vers le conducteur. La dernière génération de BMW iDrive est dotée d’un écran d’accueil repensé avec « QuickSelect ».

Cela signifie que le système a reçu une structure de menu améliorée « QuickSelect » qui permet d’accéder directement aux fonctions sans avoir à naviguer dans des sous-menus. Le nouveau BMW iDrive offre un fonctionnement tactile plus intuitif et une commande vocale en langage naturel améliorée.

ÉMISSIONS ET CONSOMMATION DE CO₂.

BMW iX1 eDrive20 : consommation d’énergie électrique WLTP : 17,2 — 15,4 kWh/100 km émissions de CO₂ : 0 g/km, données provisoires

Munich. Lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, BMW Group présentera les nouveautés les plus marquantes dans les domaines clés que sont l'électrification, la digitalisation et la circularité. Les nouveaux modèles électrifiés des marques BMW, MINI et BMW Motorrad, ainsi que les concepts Vision préfigurant la mobilité individuelle de demain, permettent de souligner la capacité d'innovation de l'entreprise dans ces domaines. À l'aube d'une nouvelle ère dans le secteur de la mobilité individuelle, BMW Group s'apprête à dévoiler sa vision de l’avenir, la BMW Vision Neue Klasse, qui réunit l'expertise du groupe en matière de développement pour l'avenir de la mobilité.

Le salon IAA Mobility se tient à Munich pour la deuxième fois. Pour BMW Group et ses marques, c'est une excellente occasion d'entamer un dialogue constructif sur l'avenir de la mobilité individuelle avec les acteurs locaux, ainsi qu'avec les visiteurs du salon. L'IAA Mobility Summit et l'Open Space de BMW Group à Max-Joseph-Platz au cœur de Munich seront les principaux lieux où BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveaux produits du 5 au 10 septembre 2023. Parmi les modèles que les visiteurs pourront découvrir, aux côtés de la BMW Vision Neue Klasse, figure la Nouvelle BMW Série 5 Berline dans sa version BMW i5 100% électrique. Ils pourront également découvrir en première mondiale la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques ainsi que le « eParkourer » BMW CE 02.

Électrique, digital, circulaire - les axes stratégiques du BMW Group.

La présence de BMW Group à l'IAA Mobility 2023 s'articule autour de son objectif ambitieux de mobilité électrique, digitale et circulaire pour l'avenir et des derniers progrès réalisés dans ces domaines. La BMW Vision Neue Klasse est rejointe par une sélection de nouveaux modèles issus de toutes les marques du groupe dont les groupes motopropulseurs électrifiés, les innovations digitales et la fabrication efficiente en ressources illustrent chacune à leur manière le processus de transformation en cours.

Les nouveaux modèles que la marque BMW s’apprête à lancer comprennent les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La nouvelle BMW i7 Protection – la toute première berline de luxe de protection entièrement électrique - fait également sa première apparition à l’IAA Mobility 2023.

MINI dévoile pour la première fois les membres de la nouvelle famille de modèles de la marque à travers deux premières mondiales : la nouvelle MINI Cooper et le nouveau MINI Countryman 100% électriques et le seront tous deux exposés sur le site de l'Open Space.

Un nouveau modèle entièrement électrique constitue également la pièce maîtresse de la gamme BMW Motorrad à la Max-Joseph-Platz. Conçu comme un « eParkourer » compact au design novateur, le nouveau BMW CE 02 donne un nouvel élan à la mobilité urbaine.

Une exposition sous le signe d’une mobilité plus responsable.

Le salon IAA Mobility sera officiellement ouvert le 5 septembre au parc des expositions de Munich. BMW Group sera présent dans le hall A2, où la BMW Vision Neue Klasse sera dévoilée, pour donner le coup d'envoi de l'événement. La BMW i7 Protection, véhicule de protection entièrement électrique, sera également présentée pour la première fois.

L'IAA Mobility Summit se tient sous le slogan "Experience Connected Mobility" et s'adresse principalement aux visiteurs professionnels. Il présentera les tendances et les innovations technologiques pour la mobilité du futur au cours de nombreuses conférences, présentations et tables rondes. L'un des thèmes centraux est l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie pour les véhicules actuels et futurs. BMW est pionnier dans ce domaine avec le développement et les essais en conditions réelles d'un véhicule sportif équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, la BMW iX5 Hydrogen, qui sera également exposée.

BMW présentera au public l'ensemble de sa gamme sans émission à l’usage, de la BMW iX1 à la BMW iX an passant par la berline de luxe BMW i7 et les BMW i4 et BMW i5, toutes sur le site de l’Open Space.

L'Open Space sur la Max-Joseph-Platz peut être visité gratuitement du 5 au 9 septembre de 10 heures à 22 heures et le dimanche 10 septembre de 10 heures à 17 heures. En outre, le BMW Welt continuera à être accessible pour tous les passionnés d'automobile pendant l'IAA Mobility 2023. La gamme de modèles actuels des marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad y sont présentés, ainsi que les dernières collections Lifestyle de BMW et MINI. De plus, à partir du 2 septembre 2023, BMW Lifestyle et BMW M GmbH ouvriront un pop-up store « GOODS WITH FREUDE » dans le centre commercial de Hofstatt, au numéro 10 de la Sendlinger Straße. Situé à quelques minutes de marche de l'Open Space, le magasin proposera à la fois des articles lifestyle classiques et la nouvelle collection BMW Lifestyle.

Première mondiale : la BMW Vision Neue Klasse.

À l'occasion de l'IAA Mobility 2023, BMW Group propose aux visiteurs de découvrir en avant-première la Neue Klasse - la prochaine génération de modèles de BMW. La BMW Vision Neue Klasse concentre des innovations dans les domaines de l'électrification, de la digitalisation et de la circularité. Elle fait entrer le design, l’interactivité, la conduite, l'efficacité et la soutenabilité dans une toute nouvelle dimension, qu'il sera possible d'expérimenter sur la route d'ici peu.

Elle rejoint ainsi les concepts BMW i Vision Circular et la BMW i Vision Dee - qui ont déjà démontré l'expertise de BMW Group en matière de développement dans les domaines de l'économie circulaire et de la digitalisation - et combine leurs qualités avec d'autres nouveaux développements en matière de design extérieur et intérieur, d'expérience utilisateur, de groupe motopropulseur et de technologie de batterie. Dans le cadre de l’IAA Mobility 2023, il sera possible de la découvrir au Summit et à l’Open Space.

Première mondiale : les variantes hybrides rechargeables de la nouvelle BMW Série 5 Berline.

Outre la BMW i5 100% électrique, la marque expose à l'IAA Mobility 2023 deux autres modèles hybrides rechargeables qui viendront compléter la nouvelle gamme BMW Série 5 Berline dès le printemps 2024. Leurs moteurs à essence six cylindres et quatre cylindres en ligne issus de la nouvelle génération Efficient Dynamics seront chacun associés à la dernière technologie BMW eDrive. Il en résultera une autonomie électrique nettement supérieure par rapport à la précédente génération.

Le moteur électrique développé spécialement pour le nouveau système hybride rechargeable est intégré dans la boîte Steptronic Sport à huit rapports. D’une puissance de 197 ch (145 kW), il se combine aux moteurs thermiques des BMW 530e et 550e xDrive pour atteindre respectivement jusqu’à 299 ch (220 kW) et 489 ch (360 kW).

Nouvelle BMW 550e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte WLTP : 0,8 – 1,1 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 20,1 - 22,5 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 19 - 24 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Nouvelle BMW 530e Berline (consommation de carburant combinée : 0,6 - 0,8 l/100 km ; consommation d’énergie électrique combinée : 18,9 - 21,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 14 - 19 g/km en cycle WLTP, données provisoires).

Une innovation brevetée par BMW a été utilisée pour améliorer la puissance du moteur électrique des nouveaux modèles hybrides rechargeables : la transmission permet d'augmenter le couple nominal de 280 Nm à un couple effectif allant jusqu'à 450 Nm. Le moteur électrique compact est donc capable d'augmenter le couple à un niveau produisant une nette différence à l’accélération. L'autonomie en mode électrique atteint désormais 79 à 90 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 550e xDrive Berline et 87 à 101 kilomètres en cycle WLTP pour la nouvelle BMW 530e Berline.

Le positionnement peu encombrant de la batterie lithium-ion haute tension dans le soubassement du véhicule a un effet bénéfique sur le centre de gravité de la voiture et sur la capacité du coffre à bagages, qui peut contenir 520 litres au total. L'énergie utilisable fournie par la batterie haute tension est portée à 19,4 kWh. Dans le même temps, la capacité de charge maximale a doublé par rapport aux modèles précédents et s'élève désormais à 7,4 kW, ce qui permet de recharger la batterie haute tension de 0 à 100% en 3 heures. Branchée sur une prise de courant domestique classique, les BMW Série 5 Berline PHEV se rechargent complètement en 9h et 50 minutes.

Première mondiale : la BMW i7 Protection.

BMW présente une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe lors du salon IAA Mobility 2023. La nouvelle BMW i7 Protection (consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire) est absolument unique dans ce segment, car il s'agit de la toute première berline de protection certifiée au monde dotée d’une motorisation entièrement électrique. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur V8 (consommation de carburant combinée WLTP : 15,6 l/100 km ; émissions de CO₂ : 355 g/km, données provisoires).

Le concept s'articule autour du nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, qui forme une structure de carrosserie autoportante en acier blindé. Cette structure est ensuite combinée à des éléments tels que des blindages supplémentaires pour le soubasssement et le toit, ainsi que des vitres blindées. Il en résulte une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs pour les personnes à risque. Le vitrage des nouveaux véhicules de protection répond même aux exigences de la classe de protection civile la plus élevée, VPAM 10.

La BMW i7 Protection est équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant et d'un autre sur l'essieu arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée de 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm, et créent un système de traction intégrale électrique. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h. La puissance instantanée et précisément synchronisée des deux moteurs garantit une motricité et une stabilité directionnelle exceptionnelles en toutes circonstances.

Réglée et optimisée spécifiquement pour ce modèle, la technologie du châssis prend également en compte le poids supplémentaire de son blindage, ce qui permet d’assurer un haut niveau de performances dans toutes les situations. Une autre offre unique dans ce segment est le système à 4 roues directrices, disponible de série. Ce système permet de réduire le rayon de braquage de la voiture et d'augmenter la stabilité dans les virages à vitesse élevée. Les jantes en alliage léger de 20 pouces et les pneumatiques PAX permettent à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h, même en cas de perte totale de pression.

La dernière génération de BMW iDrive, basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 propose des fonctions spécifiques telles qu'un système d'alimentation en air frais, un système d'extinction d'incendie et des gyrophares.

La BMW iX5 Hydrogen.

La BMW iX5 Hydrogen présentée à l'IAA Mobility 2023 est une nouvelle preuve de de l'expertise de développement de pointe de BMW Group dans le domaine des technologies électriques. Une flotte pilote du Sports Activity Vehicle à pile à combustible, développée sur la base de l'actuelle BMW X5, a été mise en service à des fins de démonstration et d'essai auprès de différents groupes cibles dans le monde entier. Cette expérience de conduite en situation réelle sera donc la première occasion pour les personnes non impliquées dans le processus de développement de se faire une idée concrète de ce que la BMW iX5 Hydrogen a à offrir.

BMW Group produit les systèmes de pile à combustible intégrés à la flotte pilote. Ceux-ci sont assemblés dans son centre interne consacré à l'hydrogène, à Munich. Cette technologie est l'un des éléments centraux de la BMW iX5 Hydrogen et génère une puissance continue de 170 ch (125 kW). En combinaison avec un groupe motopropulseur BMW eDrive de 5ème génération, intégré au niveau de l'essieu arrière et d’une batterie, utilisant la technologie lithium-ion, développée spécialement pour cette voiture, la chaîne cinématique canalise sur la route une puissance maximale de 401 ch (295 kW). Dans les phases de roue libre et de freinage, le moteur fait également office de générateur et renvoie de l'énergie à la batterie de puissance.

L'hydrogène nécessaire à l'alimentation de la pile à combustible est stocké dans deux réservoirs (700 bars) en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Ensemble, ils contiennent près de six kilogrammes d'hydrogène gazeux et confèrent à la BMW iX5 Hydrogen une autonomie de 504 km en cycle WLTP. Le remplissage des réservoirs d'hydrogène ne prend que trois à quatre minutes, de sorte que la BMW iX5 Hydrogen puisse également offrir le plaisir de conduire, cher à BMW, sur de longues distances avec seulement quelques rapides arrêts.

Si les conditions sont réunies, la technologie de la pile à combustible à hydrogène a le potentiel pour devenir un pilier supplémentaire du portefeuille de chaînes cinématiques de BMW Group pour une mobilité locale sans CO₂.

BMW dévoile une nouvelle génération de véhicules de protection dans le segment des berlines de luxe.

Première berline de protection au monde dotée d'une motorisation 100% électrique, la BMW i7 Protection est un véritable précurseur. Entraînée par deux puissants moteurs électriques, elle répond à toutes les exigences de la classe de protection VR9 sans aucune restriction, tout comme la nouvelle BMW Série 7 Protection à moteur thermique.

Les nouveaux modèles de protection offrent aux personnes à risque une protection personnalisée contre les attaques à l'aide d'armes à feu ou d'explosifs. Ils ont été classés comme offrant une protection de classe VR9 sur la base des critères d'essai officiels internationalement reconnus de la Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Association des laboratoires d'essai pour les matériaux et les constructions résistants aux attaques - VPAM, en abrégé). La certification est basée, entre autres, sur la troisième édition des directives pour les véhicules résistants aux balles (VPAM BRV) en ce qui concerne la résistance balistique et sur les directives pour les véhicules résistants aux explosifs (VPAM ERV, troisième édition) et PAS 300 en ce qui concerne la résistance à la déflagration. Le verre des deux modèles protège même contre les tirs de munitions de calibre 7,62x54 R – un critère de la classe de résistance civile la plus élevée VPAM 10. Une extension partielle de la protection est également disponible en option pour la nouvelle BMW Série 7. Elle protège des zones définies de la carrosserie contre les tirs de munitions VPAM 10.

Les deux modèles seront construits à l'usine BMW Group de Dingolfing selon un processus élaboré de "fabrication artisanale". Les deux véhicules de protection devraient être présentés au public lors du salon international de l'automobile IAA Mobility 2023 à Munich, et les livraisons aux clients ayant besoin d'une protection spéciale commenceront en décembre 2023.

Un concept de protection innovant doté du BMW Protection Core.

Le concept de protection actuellement appliqué a été conçu dans le cadre du processus de développement de la production en série de la nouvelle BMW série 7. Avec le nouveau BMW Protection Core, unique en son genre, la structure porteuse est entièrement construite en acier de blindage pour la première fois. Le BMW Protection Core forme une cellule de protection autoportante, qui est ensuite combinée avec des portes de protection, un blindage du soubassement et des vitres de sécurité.

Le blindage spécial utilisé pour le toit et le soubassement a été conçu pour offrir une protection maximale contre les explosifs ; Par exemple, les occupants sont également protégés contre les attaques de drones avec des charges explosives, par exemple, et contre les fragments dispersés par les grenades à main au moment de la détonation.

La liste des caractéristiques de sécurité standard de la BMW Série 7 Protection comprend également un réservoir de carburant auto-obturant, doté d'une enveloppe spéciale qui lui permet de se refermer après avoir été touché par une balle, afin d'éviter toute perte de carburant.

Plus d'espace, un poids plus faible et une meilleure agilité, combinés à une protection sans compromis des occupants.

Le concept de protection structurelle avec le BMW Protection Core, pionnier en la matière, confère aux nouvelles BMW i7 Protection et BMW Série 7 Protection un ensemble de caractéristiques inégalées. De l'extérieur, quelques détails seulement distinguent les deux berlines de protection d'une berline Série 7 ordinaire dotée de la finition M Sport. Leur apparence discrète et peu visible sur la voie publique constitue un facteur de sécurité supplémentaire pour les personnes qui ont besoin d'être protégées.

Grâce au concept de protection entièrement intégré, les niveaux d'espace et de confort d'assise à l'avant et à l'arrière ne diffèrent guère de ceux que l'on trouve à l'intérieur d'une BMW Série 7 conventionnelle.

Le poids optimisé se combine à l'augmentation de la rigidité de la carrosserie (un autre avantage du BMW Protection Core) pour offrir des niveaux d'agilité inégalés. Cela se traduit par un contrôle extrêmement précis de la trajectoire, un excellent dynamisme dans les virages et des chiffres exceptionnels en matière d'accélération et de vitesse de pointe.

BMW i7 Protection : sécurité exceptionnelle, zéro émission de gaz d'échappement et aucun compromis.

La BMW i7 Protection apporte pour la première fois l'expérience de la mobilité 100% électrique dans le segment des véhicules de protection. Les deux moteurs électriques créent ensemble un système de traction intégrale électrique avec une puissance combinée pouvant atteindre 544 ch (400kW) et un couple combiné maximal de 745 Nm.

La puissance instantanée, la répartition de la puissance sur les quatre roues et l’interaction intelligente de tous les systèmes du groupe motopropulseur et du châssis garantissent une traction, une stabilité de la direction et des prouesses dynamiques exceptionnelles. La nouvelle BMW i7 Protection atteint 100 km/h en 9,0 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h.

BMW Série 7 Protection : protection inébranlable, dynamique supérieure.

La version thermique de la nouvelle berline de protection est équipée d'un V8 de dernière génération. Sa technologie BMW TwinPower Turbo comprend un système de suralimentation amélioré avec soupape de décharge à commande électrique et refroidissement indirect de l'air de suralimentation, ainsi qu'un collecteur d'échappement transversal. Le nouveau moteur huit cylindres de 4,4 litres utilise la technologie d’hybridation légère 48V pour optimiser la puissance et l'efficacité.

Le système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive dirige la puissance d'entraînement vers les quatre roues en fonction des besoins. La nouvelle BMW Série 7 Protection accélère de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 210 km/h.

Une technologie de châssis spécifique à chaque modèle pour des performances garanties.

Les nouvelles BMW i7 Protection et BMW Série 7 Protection sont dotées d'une technologie de châssis qui a été modifiée et mise au point spécifiquement pour ces modèles et qui tient compte du poids supplémentaire résultant de leurs caractéristiques de protection spéciales. Cela permet d'obtenir des performances idéales dans toutes les situations. Grâce à une construction de base robuste et à la présence de systèmes de châssis sophistiqués, les passagers arrière bénéficient également d'un confort exceptionnel. Les berlines de protection se distinguent également par une tenue de route parfaitement maîtrisable, même lorsqu'elles sont conduites à vive allure, par exemple lorsqu'elles échappent à une attaque.

Unique sur le segment : Direction ActiveDrive à 4 roues directrices et jantes en alliage léger de 20 pouces avec pneus PAX exclusifs.

La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection sont les premiers et les seuls véhicules de protection de leur segment à être équipés d’un système à 4 roues directrices. Cette fonction permet non seulement de réduire le rayon de braquage de la voiture lors des manœuvres, mais aussi d'accroître la précision et la réponse dynamique dans les virages pris rapidement. Un autre attribut essentiel de la Direction ActiveDrive – disponible de série - est la façon dont elle améliore le confort de conduite pour les passagers arrière.

Les jantes en alliage léger de 20 pouces, montées de série, constituent une autre offre remarquable dans ce segment. Elles améliorent non seulement le confort de conduite, la traction et la stabilité directionnelle, mais permettent également l'utilisation d'un système de freinage particulièrement puissant. Les pneus PAX, spécialement développés par Michelin, sont équipés d'un anneau de roulage à plat qui permet à la voiture de poursuivre sa route jusqu'à 80 km/h même en cas de perte totale de pression.

Systèmes d'aide à la conduite avec fonction d'information et d'avertissement.

La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection sont équipées d'une vaste sélection de systèmes d'aide à la conduite. La fonctionnalité de cette technologie est axée sur le soutien des chauffeurs professionnels avec des informations et des avertissements, mais sans intervenir activement pour contrôler le véhicule.

Les capteurs très perfectionnés mis au point pour la nouvelle gamme BMW Série 7 et toutes les caméras disponibles pour la berline de luxe sont également équipées sur les berlines de protection. Ils fournissent des informations précises et détaillées sur la zone entourant le véhicule dans toutes les situations.

Des caractéristiques de confort étendues avec des détails exclusifs.

Afin d'optimiser la visibilité à l'extérieur de la nouvelle BMW i7 Protection et de la nouvelle BMW Série 7 Protection lorsque les températures ambiantes sont basses, une fonction de chauffage électrique du pare-brise et des vitres latérales avant est proposée de série. Un préchauffage spécifique au modèle est disponible en option. L'assistance motorisée à l'ouverture et à la fermeture des portes est un élément de confort exclusif également inclus de série. Un autre élément disponible en option est une glacière intégrée entre les sièges arrière, qui permet de conserver les boissons à bord au frais. Le système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, monté de série, offre quant à lui une expérience audio haut de gamme.

Un large éventail d'options pour personnaliser l'extérieur et l'intérieur.

Le concept de protection intégré des berlines de protection et la production à l'usine BMW Group de Dingolfing permettent aux clients d'apporter leur touche personnelle à l'extérieur et à l'intérieur. Les phares en cristal BMW Iconic Glow sont proposés en option, en plus de la calandre lumineuse BMW Iconic Glow de série. De plus, quasiment toutes les couleurs de carrosserie proposées pour la gamme Série 7 sont disponible sur les berlines de protection. À l'intérieur, les clients trouveront des sièges multifonctions, une sellerie en cuir Merino BMW Individual, ainsi que le chauffage et la ventilation des sièges proposés de série. Une fonction de massage peut être ajoutée pour tous les sièges en option. La gamme de sièges et de revêtements intérieurs en option est également reprise de la liste d'options riche et variée de la nouvelle BMW Série 7.

BMW iDrive avec écran incurvé BMW Curved Display et commande intégrée des fonctions de sécurité spécifiques au modèle.

La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection sont équipées de la dernière génération de BMW iDrive basée sur le système d'exploitation BMW 8.5. Le système est intuitif et fonctionne d'une manière qui sera familière aux conducteurs de BMW. Les fonctions spéciales relatives à la protection des occupants sont également gérées par BMW iDrive. Elles peuvent être activées et commandées intégralement à l'aide de l'écran tactile de l'écran de contrôle.

Un rétroviseur intérieur supplémentaire basé sur une caméra peut être ajouté en option. Il affiche l'image de la caméra de recul dans la vue panoramique de l'écran de contrôle. Le système d'interphone monté de série permet aux occupants de la voiture de communiquer avec les personnes à l'extérieur sans avoir à ouvrir les portes ou les fenêtres.

Des mesures de protection efficaces pour toute une série de scénarios d'attaque.

Grâce à leur large éventail d'équipements de série et en option, les nouvelles berlines de protection de BMW offrent une protection sur mesure dans des scénarios d'attaque de différents types. La nouvelle BMW i7 Protection et la nouvelle BMW Série 7 Protection peuvent être adaptées précisément à chaque objectif, avec des équipements tels qu'un système d'alimentation en air frais, un extincteur à déclenchement automatique et manuel, des gyrophares, des émetteurs-récepteurs radio et des porte-drapeaux pour les missions officielles, ainsi que d'autres options spécifiques à chaque client.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATION.

BMW i7 Protection : consommation d’énergie électrique WLTP : 30,0 kWh/100 km, donnée provisoire.

BMW Série 7 Protection : consommation de carburant combinée WLTP : 15.6 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 355 g/km, données provisoires.

Munich. Le lancement de la nouvelle BMW Série 5 Berline débutera en octobre 2023. La nouvelle génération de modèles sera proposée dans le monde entier avec des motorisations entièrement électriques et Hybrides Rechargeables, mais aussi avec des moteurs Essence et Diesel très efficients, incluant la technologie d’Hybridation Légère 48 V. Comme toutes les générations précédentes, la nouvelle BMW Série 5 Berline est produite à l'usine BMW Group de Dingolfing, où sont également fabriqués les moteurs électriques et les batteries haute tension de la BMW i5.

Une élégance sportive et une présence saisissante grâce à un nouveau langage stylistique.

Un langage de conception clair souligne l'élégance sportive et la prestance de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Par rapport à la génération précédente, la nouvelle édition de la BMW Série 5 a gagné 97 millimètres en longueur pour atteindre 5.06 mètres, 32 millimètres en largeur pour atteindre 1.90 mètre et 36 millimètres en hauteur pour atteindre 1.515 mètre. Son empattement a été allongé de 20 millimètres pour atteindre 2.995 mètres.

La face avant de la nouvelle BMW Série 5 Berline se caractérise par une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW. Des éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour. La calandre BMW, qui se projette loin vers l'avant, est dotée d'un large entourage et d'un éclairage de contour BMW Iconic Glow (disponible en option).

Sur le côté, la ligne d'épaule haute, les surfaces puissamment dessinées et les deux lignes de caractère tracées avec précision façonnent la carrosserie athlétique du véhicule. Les jupes latérales noires, les poignées de porte affleurantes et le chiffre 5 embossé à la base du montant C attirent également l'attention. Les proportions étirées de façon dynamique se fondent dans un arrière puissant. Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique de la marque.

Le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 5 Berline peut être encore renforcé par la Finition M Sport ou le Pack M Sport Pro, tous deux disponibles en option. La gamme de teintes de carrosserie comprend déjà trois teintes BMW Individual disponible dès le lancement.

Quand le plaisir de conduire et le confort se voient combinés à l'innovation.

La nouvelle BMW Série 5 Berline offre des conditions idéales pour profiter du plaisir de conduire propre à BMW au quotidien et d'un niveau de confort élevé sur les longs trajets. L’ambiance du nouvel habitacle évolue au sein d’un design pur et moderne, caractérisé par un espace généreux pour ses occupants ainsi que l’utilisation de matériaux de haute qualité. De plus, grâce à une finition soignée tournée vers la technologie et un confort acoustique accru, les occupants de la nouvelle BMW Série 5 Berline jouiront d’un plaisir de conduite propre à la marque.

Le cockpit de la nouvelle BMW Série 5 comporte un nombre nettement réduit de boutons et de commandes par rapport à la précédente génération. Ce résultat a été obtenu grâce à la numérisation systématique des fonctions. Le grand écran incurvé BMW Curved Display réinterprète, l'idée propre à la marque, d'orientation du cockpit vers le conducteur. Le système d'affichage entièrement numérique se compose d'un écran d'information de 12,3 pouces et d'un écran de contrôle de 14,9 pouces. Le volant a également été redessiné avec une partie inférieure aplatie et un retour haptique sur les panneaux de commande, ainsi que sur le levier de sélection de la console centrale. La BMW Interaction Bar est un autre point fort. Cette unité fonctionnelle rétroéclairée, en structure cristalline, s'étend sur toute la largeur du tableau de bord, et comprend des commandes tactiles.

Une première chez BMW : un intérieur entièrement végan.

La nouvelle BMW Série 5 berline inaugure de nouveaux sièges Sport faisant partie de l'équipement de série. Les sièges Confort, proposés en option, offrent un large éventail de possibilités de réglages électriques. Cette nouvelle génération de BMW Série 5 est également le premier modèle de la marque à proposer de série un intérieur entièrement végan. Cela comprend les surfaces de sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes, ainsi que le volant. Les surfaces des sièges de la version Veganza aux propriétés similaires au cuir sont également disponibles en option avec une perforation décorative. D'autres équipements optionnels comprennent la sellerie en Cuir Merino BMW Individual dans plusieurs variantes bicolores.

La BMW i5 M60 xDrive comme modèle de pointe.

La BMW i5, modèle 100 % électrique, est équipée de la technologie BMW eDrive de 5^ème génération largement améliorée et est lancée en deux versions. La première des deux nouvelles motorisations purement électriques est incorporée dans la version M60. Ainsi, la BMW i5 M60 xDrive dispose d’une puissance de 601 ch (442 kW)* et des caractéristiques de design spécifiques. Les deux moteurs sont intégrés aux essieux avant et arrière afin de constituer une transmission intégrale électrique. Le couple généré par le système peut atteindre 820 Nm lorsque la fonction M Sport Boost ou la fonction M Launch Control est activée. Cela permet à la BMW i5 M60 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h, limitée électroniquement.

La BMW i5 eDrive40 est la deuxième version 100 % électrique disponible au lancement. Son moteur électrique entraîne les roues arrière et génère une puissance maximale de 340 ch (250 kW*) et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. La BMW i5 eDrive40 accélère de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et fait culminer sa vitesse maximale à 193 km/h.

La batterie haute tension, peu encombrante, est logée dans le soubassement et dispose d’une capacité nette de 81,2 kWh. Outre les moteurs électriques efficaces, la dernière version de la récupération d’énergie adaptative permet une absorption plus importante de l’énergie cinétique lors du lever de pied. Par ailleurs, une utilisation judicieuse de la pompe à chaleur centralisant le chauffage et le refroidissement de l'habitacle, du système de propulsion et de la batterie haute tension, contribue à la grande autonomie. Les autonomies WLTP respectives sont de 455 - 516 kilomètres pour la BMW i5 M60 xDrive et de 477 - 582 kilomètres pour la BMW i5 eDrive40. Cette nouvelle BMW Série 5 dispose également de la récente fonction MAX RANGE, permettant d'augmenter l'autonomie jusqu'à 25 % grâce à une limitation de la puissance et de la vitesse, mais aussi en désactivant les fonctions de confort.

*Lorsque la fonction M Launch Control ou M Sport Boost est activée.

Solutions innovantes d'eCharging de BMW Charging.

L’unité de recharge (CCU) de la BMW i5 permet une charge en courant alternatif d'une puissance allant jusqu'à 11 kW de série, et jusqu'à 22 kW en option. La batterie haute tension peut être chargée en courant continu avec une puissance allant jusqu'à 205 kW. Par exemple, le niveau de charge de la batterie de la BMW i5 peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Les nouvelles BMW i5 sont également les premiers véhicules BMW de la marque à pouvoir être utilisés avec la fonction Plug & Charge. Cette fonction permet au véhicule de s'authentifier automatiquement aux bornes de recharge publiques compatibles sans avoir à utiliser une application ou une carte de recharge. Une caractéristique unique est l'option multi-contrats, qui permet aux clients de stocker numériquement dans le véhicule jusqu'à cinq contrats d'électricité individuels compatibles avec la fonction Plug & Charge, provenant de fournisseurs différents.

Nouveaux moteurs Essence et Diesel accompagnés par la technologie d’hybridation légère 48V.

Les moteurs Essence et Diesel conçus sur la nouvelle génération modulaire BMW Group Efficient Dynamics seront proposés dans une sélection spécifique au marché. Ils sont désormais dotés de la technologie d’Hybridation Légère 48V et sont associés de série à une nouvelle boîte de vitesses Sport à 8 rapports.

En France, les modèles quatre cylindres seront initialement lancés sur le marché, avec la BMW 520i de 208 ch ainsi que les BMW 520d et BMW 520d xDrive disposant de 197 ch chacune. La gamme de modèles sera complétée au printemps 2024 par deux variantes dotées d'une motorisation Hybride Rechargeable de dernière génération. Un nouveau moteur Diesel à six cylindres en ligne sera disponible pour la BMW Série 5 Berline à partir de 2024. Une autre variante de la BMW i5 à transmission intégrale électrique suivra également dans le courant de l'année 2024.

Un équilibre unique entre la dynamique de conduite et le confort de voyage.

L'équilibre caractéristique de la BMW Série 5 Berline entre une sportivité maximale et confort de haut niveau est une fois de plus renforcé dans la nouvelle génération. Pour se faire, l'empattement a été allongé pour devenir le plus long de son segment. Par ailleurs, les voies plus larges aux essieux avant et arrière, une répartition presque parfaitement équilibrée des masses sur les essieux (rapport 50/50), une construction légère intelligente et une rigidité accrue des liaisons entre la carrosserie et le châssis y contribuent.

La technologie de pointe du châssis, tout comme les systèmes de contrôle, a été développée en fonction du modèle, de la répartition des masses associée et de la technologie moteur correspondante. Elle comprend un antipatinage à commande directe, un système de freinage intégré et une direction sport à démultiplication variable de série. Une suspension DirectDrive M, un système de freinage M Sport et la suspension Adaptive Pro (de série sur la BMW i5 M60 xDrive) avec amortisseurs à régulation électronique, direction IntegralActive à 4 roues directrices et nouvelle gestion de la dynamique verticale sont disponibles en option. La suspension Adaptative M Pro (disponible en option) comprend également la stabilisation active du roulis avec la fonctionnalité Active Roll Comfort. Les jantes en alliage léger de 18 ou 19 pouces (BMW i5 et modèles Hybrides Rechargeables) font partie de l’équipement standard. Des jantes en alliage léger, allant jusqu'au 21 pouces, et des pneus performance sont proposés en option.

Expérience de conduite autonome accrue : nouveau Highway Assist, Active Lane Change Assist unique.

Une gamme considérablement élargie de systèmes à la conduite et au stationnement automatisés est disponible de série ou en option pour la nouvelle BMW Série 5 Berline. Un ensemble technologique innovant crée les conditions d'une fonctionnalité exceptionnelle.

Le point fort de la gamme est le Drive Assist Pro, disponible en option, qui comprend le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go, ainsi que des fonctions telles que l'assistant de direction et de contrôle de la voie. En première mondiale, le système de la nouvelle BMW Série 5 comprend également l'assistant actif de changement de voie avec activation des yeux. Cette fonction de confort permet d'atteindre un nouveau niveau d'interaction entre le conducteur et la voiture. Le véhicule suggère un changement de voie qui peut être effectué pour la première fois en regardant dans le rétroviseur extérieur pour confirmer le changement de voie. L'assistant de changement de voie actif prend automatiquement en charge les mouvements de direction nécessaires, si la situation de la circulation le permet.

La nouvelle BMW Série 5 Berline est équipée de série de l'assistant de stationnement, y compris l'assistant de recul. Avec le Park Assist Pro en option, le stationnement et les manœuvres automatisés sur une distance maximale de 200 mètres peuvent être commandés dans le véhicule ou à l'aide d'un smartphone à l'extérieur du véhicule.

Un fonctionnement intuitif et de nouvelles expériences numériques : BMW iDrive avec « QuickSelect » et BMW OS 8.5.

Le système d'affichage et de commande BMW iDrive amélioré avec « QuickSelect » contribue également à l'expérience de conduite et de voyage caractéristique de la nouvelle BMW Série 5 Berline. Il est basé sur le système d'exploitation BMW OS 8.5 et comporte un écran d'accueil redessiné avec des icônes de fonctions disposées verticalement du côté du conducteur. La fonction « QuickSelect » permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu. Cela signifie que le système a reçu une structure de menu améliorée, orientée vers les appareils du secteur de l'électronique grand public.

Le nouveau BMW iDrive est également associé au BMW Curved Display et au BMW Intelligent Personal Assistant. Il est systématiquement conçu pour être utilisé au moyen d'un écran tactile et d'un langage naturel. En outre, la nouvelle BMW Série 5 Berline dispose également de boutons au volant et du contrôleur BMW iDrive sur la console centrale. Le BMW Live Cockpit Navigation Pro en option comprend l'affichage tête haute BMW et la réalité augmentée sur l'écran de contrôle ou le combiné d'instruments. L'option BMW Natural Interaction est également disponible pour contrôler les fonctions à l'aide de gestes.

Les jeux-vidéos embarqués font leur apparition dans la nouvelle BMW Série 5 Berline.

En outre, le système d'exploitation BMW OS 8.5 offre une plus large gamme de contenus numériques pour l'information et le divertissement, des cycles de mise à jour plus rapides pour les fonctions, une meilleure information sur les bornes de recharge pour les véhicules électriques et un accès optimisé à de nombreux services en ligne spécifiques. Le streaming vidéo est possible sur l'écran de contrôle, tout comme une forme innovante de jeux-vidéos embarqués, présentée pour la première fois dans la nouvelle BMW Série 5 Berline avec la plateforme AirConsole. Le conducteur et les passagers peuvent jouer à des jeux dits occasionnels lorsque le véhicule est à l'arrêt, par exemple pour combler les temps d'attente pendant le chargement de la batterie de la BMW i5.

Mise en réseau optimisée avec jusqu'à quatre antennes mobiles 5G.

Parmi les autres innovations, citons le scénario de bienvenue avec spectacle lumineux et accueil personnalisé, qui comprend également, en option, le tapis lumineux dynamique. La BMW Digital Key Plus est désormais disponible sur tous les smartphones compatibles avec les systèmes d'exploitation iOS ou Android, ainsi que pour l'Apple Watch. Avec deux antennes de téléphonie mobile 5G de série et quatre en option, la nouvelle berline d'affaires offre une connectivité et une qualité téléphonique optimisées. La Personal eSim intègre pleinement le véhicule dans l'écosystème numérique du client.

La nouvelle BMW Série 5 Berline offre un choix de six Modes Personnels pour offrir une expérience immersive du véhicule. La dotation de série comprend également une intégration optimisée des smartphones via Apple CarPlay® et Android Auto™. Grâce à la fonction de mises à jour logicielles à distance, le véhicule reste toujours à jour avec les derniers logiciels. Avec BMW ConnectedDrive Upgrades, les clients peuvent également tester gratuitement des fonctions sélectionnées pendant une période d'un mois, puis les réserver pour une durée déterminée.

La digitalisation modifie les attentes des clients à une vitesse extrêmement rapide. Un traitement individualisé et adapté à chaque situation est désormais obligatoire. De plus, une gestion proactive et rapide des besoins est plus que jamais une priorité. Le lancement sur le marché de la nouvelle BMW Série 5 Berline permet au BMW Group de répondre à ce changement des attentes des clients grâce à l’arrivée de la technologie Proactive Care. Cette technologie qui intègre de l’intelligence artificielle interprète les données issues des différents capteurs de la Nouvelle BMW Série 5 et réalise des auto-diagnostics permettant d‘anticiper les besoins de maintenance. Le client est contacté de manière proactive par le service clients BMW, en anticipation, afin de se voir offrir les meilleures solutions.

La BMW Série 5 sera lancée en France avec un moteur essence, un moteur diesel ainsi que deux versions électriques, dont les tarifs sont affichés ci-dessous:

Munich. Le 24 mai, à 14h00 CEST, BMW Group présentera la nouvelle BMW Série 5, incluant la nouvelle BMW i5. La première mondiale se déroulera en direct sur bmwgroup.com et pourra être suivie en streaming ici :

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Après la diffusion, la vidéo restera disponible à la demande.

BMW Group diffusera également la première mondiale de la BMW i5 sur les canaux social média de BMW Group et de la marque BMW. Sur Twitter, LinkedIn, YouTube et Facebook, les personnes intéressées pourront suivre les interventions de Pieter Nota et Frank Weber, entre autres, concernant la nouvelle berline entièrement électrique.

Photos et vidéos de la présentation nationale BMW i7. 

Footage vidéo disponible sur demande 

Lieu : Blois (Loir-et-Cher)

Configuration : BMW i7 xDrive60 544 ch (Teinte BMW Individual bi-ton métallisée Oxidgrau / Tansanitblau, intérieur cuir BMW Individual 'Merino')

Photos de la présentation nationale BMW iX1. 

Lieu : Blois (Loir-et-Cher)

Configuration : BMW iX1 xDrive30 313 ch finition xLine (Teinte BMW Individual Blue Bay Lagoon métallisée, intérieur similicuir Sensatec perfore Mokka)

Munich/Las Vegas. BMW Group partage sa vision du futur de l'expérience digitale, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la voiture, à l'occasion du Consumer Electronics Show (CES) 2023 à Las Vegas. La BMW i Vision Dee est une berline futuriste de taille intermédiaire et dotée d'un nouveau langage stylistique très épuré. Le nom « Dee » signifie Digital Emotional Experience - et c'est précisément son objectif : créer un lien encore plus fort entre les individus et leurs voitures à l'avenir. Les futures fonctions digitales iront bien au-delà du niveau de la commande vocale et des systèmes d'assistance au conducteur que nous connaissons aujourd'hui. L'affichage tête haute BMW s'étend ici sur toute la largeur du pare-brise, donnant un aperçu de son évolution dans la prochaine génération de voitures 100 % électriques BMW. À partir de 2025, cette innovation sera en effet transposée dans les modèles de la « NEUE KLASSE ».

Lors de cette nouvelle édition, BMW Group expose l’avancée de ses recherches conjointes avec E Ink dans l’innovation que constitue le changement de couleurs de la carrosserie. En effet, alors que la BMW iX Flow pouvait passer du blanc au noir et inversement, la BMW i Vision Dee peut désormais faire évoluer sa teinte de carrosserie selon un nuancier comportant pas moins de 32 couleurs.

« Avec la BMW i Vision Dee, nous montrons ce qui est possible lorsque le hardware et le software fusionnent. Ainsi, nous sommes en mesure d'exploiter tout le potentiel de la digitalisation pour faire de la voiture une coéquipière intelligente. C'est l'avenir de l’automobile - et aussi celui de BMW : la fusion de l'expérience virtuelle avec le véritable plaisir de conduire », a déclaré Oliver Zipse, Président du Conseil d'administration de BMW AG. « En même temps, la BMW i Vision Dee est une nouvelle étape sur la voie qui conduit à la « NEUE KLASSE ». Avec cette vision, nous nous projetons loin dans l'avenir et soulignons l'importance considérable de la digitalisation pour nos prochaines générations de produits. »

Avec son intelligence, troublante d’humanité, la BMW i Vision Dee accompagne les conducteurs non seulement dans des situations réelles sur les routes, mais aussi dans leur propre univers digital.

« Une BMW vit grâce à ses performances digitales inégalées. La BMW i Vision Dee est une intégration parfaite des expériences virtuelles et physiques », a déclaré Frank Weber, membre du Conseil d’administration de BMW AG, Responsable du développement. « Celui qui excelle dans l'intégration des univers digitaux quotidiens des passagers dans la voiture, à tous les niveaux, réussira à maîtriser l'avenir de la construction automobile. »

BMW Mixed Reality Slider : entrez dans le monde virtuel en cinq étapes.

Le BMW Mixed Reality Slider, associé à l'affichage tête haute avancé, est le cœur de la technologie digitale et la commande centrale de la BMW i Vision Dee. À l'aide de capteurs de dernière génération, parfaitement intégrés au tableau de bord selon le principe de la « Shy Tech », les passagers peuvent décider eux-mêmes de la proportion de contenu digital qu'ils souhaitent voir apparaître sur l'affichage tête haute avancé de la BMW i Vision Dee. La sélection, selon cinq niveaux, va de l'analogique, aux informations relatives à la conduite, au contenu du système de communication, à la projection de réalité augmentée jusqu'à l'entrée dans des mondes virtuels. En parallèle, les passagers peuvent également utiliser les vitres à gradation pour estomper progressivement le monde réel qui les entoure. La réalité mixte peut ainsi être expérimentée d'une manière immersive dans la BMW i Vision Dee, qui fait appel à différents sens sans nécessiter d'outils supplémentaires, créant ainsi une nouvelle dimension du plaisir de conduire.

Affichage tête haute BMW avancé : dans la NEUE KLASSE à partir de 2025.

BMW Group est connu dans le secteur automobile comme un pionnier de l'affichage tête haute et a systématiquement perfectionné cette technologie au cours des deux dernières décennies. Dans la BMW i Vision Dee, la projection sur toute la largeur du pare-brise permet d'afficher, sur commande, des informations sur la plus vaste surface possible. Cette dernière devient alors en un véritable écran. BMW Group démontre ainsi l'énorme potentiel de la technologie de projection et la BMW i Vision Dee illustre comment un affichage tête haute avancé pourrait également être utilisé à l'avenir à bord des BMW. La version de série de l'affichage tête haute qui s'étend sur toute la largeur du pare-brise, sera utilisée dans les modèles de la « NEUE KLASSE » à partir de 2025.

Scénario d'accueil avec voix et icônes phygitales.

L'expérience digitale proposée par la BMW i Vision Dee commence déjà à l'extérieur, avec un scénario d'accueil personnalisé qui combine éléments graphiques, effets lumineux et sonores. Le langage naturel sert de forme d'interaction la plus simple et la plus intuitive, et offre une compréhension parfaite entre les individus et « Dee ». Les phares sont intégrés à la double calandre BMW. Ensemble, ils forment une icône phygitale (fusion de physique et digital) sur une surface évolutive et uniforme, et permettent à la voiture de produire différentes « expressions faciales ». Cela signifie que la BMW i Vision Dee peut parler aux gens et, en même temps, exprimer visuellement des humeurs telles que la joie, l'étonnement ou l'approbation. La BMW i Vision Dee peut également projeter une image de l'avatar du conducteur sur la vitre latérale pour personnaliser encore davantage le scénario d'accueil.

Première mondiale pour la technologie E Ink couleur au CES.

Après le lancement remarqué de la BMW iX Flow en 2022 à Las Vegas, BMW Group dévoile en première mondiale l’évolution couleur de la technologie développée en partenariat avec E Ink.

Lors de cette édition 2023, la BMW i Vision Dee se présente sous de multiples visages. Un film spécifique (ePaper) est appliqué sur la carrosserie afin de créer des variations magiques de couleurs. Ce film est évolutif et totalement personnalisable. Les passagers peuvent choisir parmi 32 couleurs pour façonner « Dee », au gré de leurs envies.

La carrosserie de la BMW i Vision Dee est constituée de 240 segments, qui sont tous contrôlés indépendamment. Cette segmentation permet de générer une variété quasi-infinie de motifs en quelques secondes. Le procédé de découpe laser utilisé pour les segments ePaper et l’unité électronique de contrôle ont été développés en partenariat avec E Ink. L’intégration de cette technologie aux courbes de la voiture et la programmation des animations ont été développées par les ingénieurs de BMW Group. Le résultat de ces recherches et développements conjoints, offre un niveau de personnalisation unique dans le secteur automobile.

Un design épuré - à l'intérieur comme à l'extérieur.

Le design de la BMW i Vision Dee est volontairement épuré pour mettre l'accent sur l'expérience digitale et les éléments constitutifs de l’ADN de la marque bavaroise. L'extérieur est défini par le profil intemporel de la berline tricorps qui continue de façonner l’histoire de BMW. Les éléments de design traditionnels, comme la double calandre, les phares circulaires et le célèbre « pan de Hofmeister » sont réimaginés. Autour, les icônes phygitales remplacent les éléments analogiques et confèrent à la BMW i Vision Dee son propre caractère digital, mais teinté d’humanité.

À l'intérieur, la digitalisation va de pair avec une utilisation limitée des matériaux, des commandes et des affichages afin que rien ne vienne perturber l'expérience digitale et ce nouveau sentiment de plaisir de conduite accru. Le design non conventionnel du volant, avec sa branche centrale verticale, crée des points de contact qui prennent vie lorsqu'on s'en approche ou qu'on les touche et qui peuvent être actionnés en déplaçant le pouce. Ces points de contact phygitaux permettent de sélectionner le contenu projeté sur le pare-brise et, grâce l'affichage tête haute, soutiennent ainsi le principe « mains sur le volant, yeux sur la route ».

« Avec la BMW i Vision Dee, nous montrons comment la voiture peut être intégrée de manière transparente dans votre univers digital et devenir une partenaire de confiance. La voiture elle-même devient votre portail vers le monde digital - avec le conducteur toujours aux commandes », a déclaré Adrian van Hooydonk, Directeur du Design de BMW Group. « Mise en œuvre de la bonne manière, la technologie créera des expériences qui en valent la peine, fera de vous un meilleur conducteur et rapprochera tout simplement les humains et les machines. »

Une nouvelle étape sur la voie qui conduit à la NEUE KLASSE.

L'avenir de BMW Group est électrique, circulaire et digital. La BMW i Vision Dee incarne l'aspect digital de ce trio et marque, après la BMW i Vision Circular, une nouvelle étape sur la voie menant à la prochaine génération de voitures 100 % électriques BMW : la « NEUE KLASSE ». BMW Group fournira d'autres informations et aperçus du concept révolutionnaire de la « NEUE KLASSE » au cours de l'année 2023.

Munich. On 31 August, Chairman of the Board of Management of BMW AG Oliver Zipse and Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG responsible for Development, will come together to inaugurate fuel cell system production at the company’s competence centre for #hydrogen in Munich. The reason for this occasion is the small series of ##BMW iX5 Hydrogen## cars that will be entering service around the world from the end of this year for test and demonstration purposes. The combination of ##fuel cell## and high-performance #battery is set to enrich the company’s portfolio by adding a unique form of drive system for the premium segment. The BMW Group is playing a visionary and pioneering role in this technology with the aim of achieving a more diversified transition to ##zero-emission## mobility.

“As a versatile energy source, hydrogen has a key role to play on the road to climate neutrality. And it will also gain substantially in importance as far as personal mobility is concerned. We think ##hydrogen-powered## vehicles are ideally placed technologically to fit alongside battery-electric vehicles and complete the electric mobility picture,” said Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG, in Munich on Wednesday. “By commencing small-scale production of fuel cells today, we are demonstrating the technical maturity of this type of drive system and underscoring its potential for the future.”

“Our many years of research and development work have enabled us to get the very most out of hydrogen technology,” added Frank Weber, Member of the Board of Management of BMW AG, Development. “We have managed to more than double the fuel cell’s continuous output in the second-generation fuel cell in the ##BMW iX5 Hydrogen##, while weight and size have both decreased drastically.”

Thanks to these advances, the BMW Group leads the way in the development of #hydrogen technology and considers it to hold great promise for its next generation of vehicles.

Technological expertise and high standards of efficiency in the drive system

The BMW Group will now be manufacturing highly efficient fuel ##cell systems## at its in-house competence centre for #hydrogen. This technology is one of the core elements in the BMW iX5 Hydrogen and generates a high continuous output of 125 kW/170 hp. It teams up with an electric motor featuring fifth-generation BMW eDrive technology and a high-performance battery purpose developed for this vehicle to enable its powertrain to deliver 275 kW/374 hp. The development team incorporated the powerful drive system – comprising two hydrogen tanks, the fuel cell and the electric motor – into the existing ##BMW X5 platform## for the small production run. The BMW iX5 Hydrogen already successfully demonstrated its excellent everyday usability, even at very low temperatures, during the final round of winter testing in Sweden at the start of this year.

The impressive testing results of this new small-scale series of cars are rooted in the BMW Group’s extensive experience with the use of hydrogen as a drive technology. Hydrogen-powered combustion engines had already been in use prior to the arrival of the fuel cell system. Efficiency considerations prompted the BMW Group to continue development work in this area from 2015 with the BMW 5 Series GT Hydrogen Cell based on fuel cell technology. Fuel cell technology has since been steadily refined by harnessing the company’s vast know-how in the field of conventional drive technologies and applying the exacting standards of all-round efficiency it expects of all its vehicles.

Production of fuel cell systems in Munich

A chemical reaction takes place in the fuel cell between hydrogen from the tanks and oxygen from the air. Maintaining a steady supply of both elements to the fuel cell’s membrane is of crucial importance for the drive system’s efficiency. In addition to the technological equivalents of features found on combustion engines, such as charge air coolers, air filters, control units and sensors, the BMW Group also developed special hydrogen components for its new fuel cell system. These include the high-speed compressor with turbine and high-voltage coolant pump, for instance.

The BMW Group sources the individual fuel cells required for manufacturing the BMW iX5 Hydrogen from the Toyota Motor Corporation. The two companies have enjoyed a partnership characterised by trust for many years and have been collaborating on fuel cell drive systems since 2013. Fuel cell systems are manufactured in two main steps. The individual fuel cells are first assembled into a fuel cell stack. The next step involves fitting all the other components to produce a complete fuel cell system.

Stacking of the fuel cells is a fully automated process. Once the individual components have been inspected for any damage, the stack is compressed by machine with a force of five tonnes and placed in a housing. The stack housing is manufactured in the light metal foundry at BMW Group Plant Landshut using a sand casting technique. For this, molten aluminium is poured into a mould made from compacted sand mixed with resin in a process specially designed for this small-series vehicle. The pressure plate, which delivers hydrogen and oxygen to the fuel cell stack, is made from cast plastic parts and light-alloy castings, also from the Landshut plant. The pressure plate forms a gas-tight and water-tight seal around the stack housing.

Final assembly of the ##fuel cell stacks## includes a voltage test along with extensive testing of the chemical reaction within the cells. Finally, all the different components are fitted together in the assembly area to produce the complete system. During this system assembly stage, further components are fitted, such as the compressor, the anode and cathode, the high-voltage coolant pump and the wiring harness.

Munich, Richmond Hill. BMW Group continue d'élargir son portefeuille de véhicules à motorisation 100% électrique avec sa dernière déclinaison : la nouvelle BMW i4 eDrive35. Cette nouvelle version de la BMW i4 est disponible à la commande au Canada dès aujourd'hui. D'autres marchés, comme la France, suivront par la suite.

La BMW i4 eDrive35 vient élargir la famille BMW i4 qui comprend jusqu'à présent la BMW i4 M50 et la BMW i4 eDrive40, toutes deux très populaires. La BMW i4 eDrive35 est dotée de toutes les dernières technologies de la chaîne cinématique BMW Gen5 eDrive que l'on retrouve déjà dans ses sœurs BMW i4 et BMW iX. Elle est également dotée du même écran incurvé BMW avec le système d'exploitation BMW OS 8.0 que l'on retrouve dans ces modèles.

La production de la BMW i4 eDrive35 débutera en novembre à l'usine de BMW Group à Munich. Avec ce nouveau modèle, la part des voitures entièrement électriques y atteindra 50 % du volume total de production en 2023.En incluant la BMW i3 eDrive35 (dédiée au marché chinois uniquement), le portefeuille de voitures entièrement électriques de BMW Group couvre six lignes de modèles avec 10 dérivés du groupe motopropulseur au total. BMW Group souhaite que les véhicules entièrement électriques représentent 50 % de ses ventes mondiales d'ici 2030.

BMW i4 eDrive35 - données clés* :
Longueur : 4 783 mm
Empattement : 2 856 mm
Puissance maximale : 210 kW
Couple maxi : 400 Nm
0-100 km/h : 6,0 s
Consommation d'énergie (WLTP) : NC
Autonomie (WLTP) : 490 km
Capacité de la batterie haute tension : 70,2 kWh (brute) / 66,0 kWh (nette)
Puissance de charge max. : 180 kW (DC), 11 kW (AC)
Temps de charge 10-80% (DC) : 32 min
Puissance de recharge maximale : 160 km en 10 minutes
(borne de recharge haute puissance) 
Compartiment à bagages 470 / 1290 litres

Munich. The new all-electric BMW i7 ushers in a new era of hallmark driving pleasure and individual mobility in the luxury segment. For the launch campaign of this automotive milestone, the BMW Group collaborated with world-renowned British fashion photographer and artist Nick Knight. "The BMW i7 is engineering at its highest level. Accordingly, it was our ambition to have the car photographed by an internationally renowned artist and staged as a work of art. The extraordinary collaboration with Nick Knight has been very inspiring for all of us. Never before has a BMW been staged in such an artistic and progressive way," explains Jens Thiemer, Senior Vice President Customer & Brand at BMW AG.

This is Forwardism: The new all-electric BMW i7 marks the beginning of a new era, captured by Nick Knight in a unique series of images and videos. The art term Forwardism describes the joy of seeing and feeling the future even before it is created. This concept is about constantly questioning and challenging common conventions in order to have the best possible experiences and create a better future. The result of this photo shoot is an expressive, sensual and equally aesthetically innovative series of images that turns classic visual habits on their head. The photographs and videos seem to be painted with light and take the viewer into a colourful world of new possibilities and emotions.

"I like the idea that Forwardism is about moving into the future rather than referring to the past. For me, this is the only way we can really express ourselves and set challenging goals. That's why I decided to invert the colours for these photographs and to work in a colour space which expresses the idea: “This is new, this is something you haven't seen before”. That was the starting point for this project, to encourage people to think forward. It was especially important to me that it looks different from anything you've seen before", is how Nick Knight describes his work.

Daring, playful and thought-provoking.

Nick Knight is one of the most influential and visionary photographers of our time. For decades, the British fashion photographer has been breaking with classical conventions in his work, constantly exploring artistic and technical boundaries. With his creative collaborations with leading designers, the artist, born in 1958, has established himself as a force to be reckoned with in the world of fashion photography. Through his lens, he challenges conventional notions of beauty, tackles controversial social issues and plays with illusion and truth. He passionately experiments with the latest technologies and combines them with classical photography in his works. And he keeps reinventing himself and his art.

The campaign was realised by the lead agency The Game and directed by the multi-award-winning executive director Thim Wagner. "It was a very great honour to work with Nick Knight. I have been following his work for decades and I know he has always been ahead of his time. That's what connects him to BMW - this sense of "never standing still, always evolving".

Daring, playful and thought-provoking - these are the attributes that have summed up Nick Knight's work for years. The campaign for the market launch of the new BMW i7 could not be described more aptly.

Munich/Arjeplog. Le compte à rebours est lancé pour la troisième génération de la BMW X1 - et pour sa nouvelle version proposée en 100 % électrique. La nouvelle BMW iX1 a maintenant achevé avec succès les essais de comportements dynamiques au centre d'essais hivernaux de BMW Group à Arjeplog, dans le nord de la Suède. Dans les conditions extrêmes qu'offre la Laponie, cette nouvelle mouture 100 % électrique a rejoint les versions hybrides rechargeables et thermiques de la nouvelle BMW X1, et a accompli avec succès les tests de comportement de son groupe motopropulseur et de son châssis. C'est donc un nouveau modèle entièrement électrique proposé par BMW Group qui a atteint la phase finale du processus de développement en série.

Ces tests de résistance et d'endurance dans des températures glaciales et des conditions routières hivernales a soumis les moteurs électriques, la transmission intégrale, la batterie haute tension, les composants électroniques et les technologies de charge de la BMW iX1 à rude épreuve. La technologie BMW eDrive de cinquième génération utilise la toute dernière technologie des cellules de batterie et une gestion intelligente de la chaleur pour permettre des temps de charge plus court et une plus grande autonomie, même par des températures négatives extrêmes. Grâce à ses deux moteurs électriques (un sur l'essieu avant et un sur l'essieu arrière), dont la puissance est modulée avec précision, pour optimiser la motricité et le dynamisme. Cette technologie développée par BMW limite le patinage des roues pour une mise en action immédiate, permettant à la BMW iX1 d'être à l'aise sur tous les terrains.

Au centre d'essais hivernaux de BMW Group à Arjeplog, les systèmes de transmission et de châssis des nouveaux modèles sont soumis à un processus de développement extrêmement poussé. Les routes enneigées et les lacs gelés, spécialement aménagés pour ces programmes d'essais, offrent aux ingénieurs de développement et d'essai de BMW Group les conditions idéales pour affiner le comportement des moteurs, de la transmission et des systèmes de suspension. Les surfaces gelées, en particulier, offrent des conditions parfaites et qui peuvent être répétées pour optimiser la synergie entre le groupe motopropulseur et le châssis. Ce programme d'essais intensifs pose les bases d'une conduite fiable et sûre - avec le côté sportif que les automobilistes attendent d'une BMW - et d'une expérience globale du véhicule parfaitement pensée.

La BMW iX1 est le troisième SAV (Sports Activity Vehicle) de la marque à être équipé d'une motorisation entièrement électrique, et sera disponible dans la gamme immédiatement après le lancement de la nouvelle BMW X1, prévue pour l'automne 2022. La nouvelle BMW iX1 est basée sur une architecture polyvalente et sera produite sur la même chaîne de montage que les versions hybrides rechargeables et thermiques de la BMW X1.

Les chiffres de consommation de carburant, d'émissions de CO2, de consommation d'énergie électrique et d'autonomie sont déterminés conformément au règlement européen (CE) 715/2007 selon la norme en vigueur. Ils concernent les véhicules commercialisés sur le marché allemand. Lorsqu'une autonomie est indiquée, les chiffres tiennent compte de l'impact des éventuelles options.

Toutes les valeurs ont été calculées sur la base du nouveau cycle d'essai WLTP. Les valeurs WLTP sont prises comme base pour déterminer les taxes liées aux véhicules ou d'autres droits basés (entre autres) sur les émissions de CO2 ainsi que l'éligibilité à toute subvention spécifique applicable aux véhicules. De plus amples informations sur les procédures de mesure WLTP sont également disponibles sur le site www.bmw.de/wltp.

De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les valeurs des émissions de CO2 des voitures particulières neuves figurent dans le guide suivant : "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation d'électricité des voitures particulières neuves), qui peut être obtenu gratuitement chez tous les concessionnaires, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen et sur https://www.dat.de/co2.

ÉMISSIONS DE CO₂ , CONSOMMATION ET AUTONOMIE :

Consommation électrique mixte combinée WLTP : 17,3 - 18,4 kWh/100 km*

Émissions de CO₂ combinés : 0 g/km*

Autonomie en mixte combinée WLTP : 413 – 438 km

*Données provisoires

Pour plus d’informations, merci de contacter :

Pierre-Alexandre Cornillon

Responsable Communication Produits BMW

Tél : 06 31 54 60 99

E-mail : pierre-alexandre.cornillon@bmw.fr

• Septième génération de la BMW Série 7, disponible avec une version 100 % électrique : la BMW i7, qui incarne le luxe, la modernité, et témoigne d’une vision de la mobilité premium soucieuse des enjeux de la durabilité. Avec leurs innovations à la pointe de la technologie, les nouveaux modèles séduisent par leur confort encore accru sur les longs trajets, leurs interfaces de commande intuitives et leur connectivité intelligente. Les différentes variantes de motorisation bénéficient d’une conception soigneusement harmonisée pour offrir une expérience de conduite caractéristique de la marque, avec un parfait équilibre entre dynamique de conduite et confort.
  
  
• Lancement de la nouvelle BMW Série 7 en novembre 2022. Un modèle Diesel complétera la gamme en France peu après le lancement. Des versions hybrides rechargeables seront également intégrés à la gamme à partir du début de l’année 2023. Enfin, un modèle haute sécurité basé sur la BMW Série 7 sera proposé à une date ultérieure.
  
  
• La BMW i7 M70 xDrive 100 % électrique, futur fleuron de la gamme (consommation électrique mixte combinée WLTP : 21,2 - 26,4 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km) ainsi que la version hybride rechargeable BMW M760e xDrive (consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,1 - 1,2 l/100 km ; consommation électrique mixte combinée WLTP : 25,8 - 26,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 25 - 28 g/km ) seront disponibles début 2023. Les modèles BMW M électrifiés offrent une remarquable efficience et un niveau de performance typique des modèles M.
  
  
• Production sur le site BMW Group de Dingolfing (Allemagne). Pour la première fois, un modèle BMW décliné en version thermique, hybride rechargeable et tout électrique sera produit sur une seule ligne. Réduction systématique de l’empreinte carbone grâce à une stratégie de durabilité qui intègre également la chaîne logistique, à une proportion élevée de matériaux naturels et recyclés et au recours à l’électricité verte pour la production.
  
  
• Présence visuelle affirmée grâce à des surfaces au design monolithique et au nouveau style de la face avant, déclinée dans un nouveau style exclusif propre aux modèles de luxe de la marque. Design des feux avant désormais répartis sur deux niveaux. En option, les feux de jour peuvent bénéficier des projecteurs à cristaux BMW Iconic Glow.
  
  
• Jeux de lumière « Welcome » et « Goodbye » créés par des cristaux Swarovski rétroéclairés pour un effet lumineux riche en émotions, double calandre BMW aux contours illuminés et tapis lumineux dynamique avec projections animées devant les portes de la voiture. Deux teintes ‘BMW Individual bi-ton’ proposées en option.
  
  
• Carrosserie avec empattement long de 3 215 mm proposée dans le monde entier (+ 5 mm par rapport à la version à empattement long de la génération précédente). Résultat : l’arrière de l’habitacle séduit par ses espaces extrêmement généreux. Proportions typiques de BMW : le modèle gagne 130 mm en longueur, 48 mm en largeur, et 51 mm en hauteur. Jantes en alliage léger de 19 pouces minimum proposées de série (en fonction du modèle).
  
  
• La nouvelle BMW Série 7 peut être dotée en option d’un mécanisme automatique d’ouverture et de fermeture des portes. Le confort d’accès à l’arrière, l’acoustique, l’atténuation des vibrations, le confort d’assise, l’espace pour les jambes et la hauteur sous pavillon ont été nettement améliorés. Sièges Comfort de série, sièges multifonctions optionnels. L’option siège arrière droit Executive Lounge : position inclinée considérablement améliorée et repose-pieds pour le passager droit.
  
  
• Climatisation automatique quatre zones avec filtre à nanoparticules de série ; surfaces chauffantes pour les accoudoirs de la console centrale et des portes en option. Toit en verre panoramique fixe de série, avec une surface vitrée accrue pour un habitacle baigné de lumière. Toit en verre panoramique Sky Lounge avec éclairage LED disponible en option.
  
  
• Expérience de divertissement de haute qualité : l'écran de cinéma BMW (BMW Theatre Screen) avec Amazon Fire TV intégré comprend un écran tactile 8K de 31,3 pouces avec son surround Bowers & Wilkins avec des caissons de basses intégrés aux sièges, des télécommandes à écran tactile intégrées dans les portes (BMW Touch Command) et un système de pare-soleil arrière automatisé qui se ferme lorsque l'écran de cinéma est allumé. Le BMW Theatre Screen avec Fire TV intégré permet aux passagers de profiter des contenus jusqu'à 4K/UHD à partir d'applications populaires (des abonnements peuvent être nécessaires). Les clients peuvent regarder des vidéos, jouer à des jeux, écouter de la musique, obtenir des informations et regarder des programmes téléchargés, tout en étant sur la route. Le contenu, les services et les fonctionnalités varient, peuvent ne pas être disponibles dans tous les pays et toutes les langues et peuvent nécessiter des abonnements distincts. Comme condition préalable au streaming vidéo, l'eSIM personnelle dans le véhicule doit être activée via le l’abonnement data de l'opérateur de réseau mobile du client.
  
  
• Réinterprétation du concept de cockpit orienté vers conducteur typique de la marque avec affichage BMW Curved Display. Écran d’information de 12,3 pouces et écran de contrôle central de 14,9 pouces derrière une surface de verre continue et incurvée vers le conducteur. Positionnement élégant de l’affichage sur un insert en bois précieux ou en carbone, en fonction du modèle choisi. Système BMW Interaction Bar unique, qui rassemble des fonctions d’éclairage et d’ambiance, des fonctionnalités de commande ainsi que des buses de ventilation presque invisibles dans un élément commun qui s’étire sur toute la largeur du tableau de bord jusqu’au panneau de porte.
  
  
• Surface de commande de la console centrale avec rétroéclairage élégant et sélecteur de vitesse redessiné. Inserts en verre disponibles en option pour certains organes de commande. Boutons à retour haptique au design repensé sur le volant. Volant doté d’un design à deux ou trois branches en fonction du modèle -face inférieure plate sur les deux variantes de volant.
  
  
• Nouvelle sellerie « Veganza », un matériau reproduisant les propriétés du cuir, disponible de série en quatre coloris. Disponibles en option : Intérieur BMW Individual en cuir Merino et intérieur M Sport pour les modèles BMW M et les modèles dotés de la finition M Sport, proposés tous deux en cinq coloris. Également disponible : Intérieur BMW Individual avec éléments exclusifs en cuir Merino bicolore ou en cuir Merino/laine cachemire, proposé pour la première fois.
  
  
• Réinterprétation de l’expérience de la mobilité premium avec la motorisation tout électrique de la BMW i7 xDrive60 (consommation électrique mixte combinée WLTP : 18,4 - 19,6 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinés : 0 g/km). Deux moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 544 ch (400 kW) ; transmission intégrale électrique associée à une technologie de limitation du patinage à proximité de l’actionneur pour une conduite empreinte de sérénité, une transmission de puissance instantanée, une motricité accrue et une stabilité directionnelle optimisée. Accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 s. Vitesse maximale : 240 km/h. Signature sonore du moteur riche en émotion avec les BMW IconicSounds Electric, fournis de série.
  
  
• Nouvelle BMW i7 xDrive60 dotée de la cinquième génération de la technologie BMW eDrive : groupe motopropulseur hautement intégré, gestion intelligente de l’énergie, nouveaux processus de chargement, technologies avancées de cellules de batterie. Moteurs électriques efficients, récupération adaptative optimisée, refroidissement amélioré et densité énergétique élevée pour la batterie haute tension avec une capacité utile de 101,7 kWh pour une autonomie de 590 - 625 km en cycle WLTP, permettant ainsi de parcourir de longs trajets.
  
  
• Recharge en courant continu jusqu’à 195 kW, permettant de récupérer environ 170 km d’autonomie en 10 minutes de recharge. Gestion préventive de la température permettant de préconditionner la batterie afin d’optimiser la recharge.
  
  
• Des modèles hybrides rechargeables avec une autonomie électrique de plus de 80 km en cycle WLTP compléteront la gamme début 2023. La nouvelle génération de la technologie hybride rechargeable associe un moteur essence six cylindres en ligne et un moteur électrique intégré à la transmission. Puissance cumulée accrue, consommation de carburant réduite, capacité de la batterie supérieure de plus de 50 % à celle des modèles précédents, puissance de recharge doublée.
  
  
• Électrification des modèles thermiques pour une efficience accrue. Hybridation légère de 48 V dernière génération avec alterno-démarreur sur vilebrequin intégré à la transmission mécanique.
  
  
• La nouvelle BMW 740d xDrive (consommation de carburant mixte combinée WLTP : 5,9 - 6,9 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 157 - 182 g/km), dotée d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 300 ch (220 kW), sera intégrée à la gamme en Europe et certaines autres régions au printemps 2023.
  
  
• Les modèles BMW M électrifiés prévus pour 2023 allient à merveille performances et durabilité. Nouvelle BMW i7 M70 xDrive 100 % électrique délivrant 660 ch (485 kW) (performances estimées sur la base de l’état de développement actuel du modèle comprenant la fonction de boost temporaire). Nouvelle BMW M760e xDrive hybride rechargeable (consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,1 - 1,2 l/100 km ; consommation électrique mixte combinée WLTP : 25,8 - 26,9 kWh/100 km ; émissions de CO₂ combinées : 25 - 28 g/km en cycle WLTP ) offrant une puissance de 571 ch (420 kW).
  
  
• Technologies de châssis améliorées pour optimiser l’alliance des sensations de conduite sportive et d’un confort exceptionnel à l’arrière. Suspension pneumatique avant et arrière, et réglage adaptatif du châssis de série. Également de série : la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices. En option : le système Executive Drive Pro avec stabilisation active des mouvements de roulis.
  
  
• La finition M Sport repensée comprenant notamment le système de freinage M Sport et des jantes M en alliage léger de 20 pouces. En outre, le pack M Sport Pro est disponible sur la Série 7 pour la première fois.
  
  
• Modèles BMW M prévus pour courant 2023 avec des éléments de design et des systèmes de châssis spécifiques. Dotation de série comprenant le système Executive Drive Pro et des jantes M en alliage léger de 21 pouces. Pack M Performance en option, jantes M en alliage léger de 22 pouces disponibles avec le programme Accessoires BMW M Performance.
  
  
• Packs technologiques innovants avec une nouvelle génération de capteurs, une nouvelle pile logicielle et une plateforme de calcul puissante offrant de vastes possibilités pour l’implémentation de fonctions de conduite et de stationnement autonomes de Niveau 3. Fonctionnalités déjà incluses dans la dotation de série de la nouvelle BMW Série 7 : Park Assist Plus avec assistant de marche arrière et alerte de collision frontale, qui détecte les véhicules arrivant en sens inverse quand la BMW Série 7 tourne à gauche dans une intersection (dans les pays où la circulation s’effectue sur le côté droit) ainsi que les piétons et les cyclistes quand elle tourne à droite. En option : Assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, Navigation active, Assistant automatique de limitation de vitesse, suivi de l’itinéraire, reconnaissance des feux de circulation, Assistant actif de changement de voie et d’insertion, Assistant de manœuvre.
  
  
• Nouvelle génération du système de commande BMW iDrive avec de nombreuses fonctionnalités proposées pour la première fois dans la BMW Série 7 : Assistant personnel intelligent BMW avec fonctionnalités élargies pouvant désormais être utilisé depuis l’arrière de la voiture ; offre exclusive My Modes avec modes Expressive et Relax, ainsi que les modes Theatre et Digital Art (disponibilité prévisionnelle : printemps 2023) ; streaming VOD YouTube depuis l’écran de contrôle central. Éléments de commande tactile de 5,5 pouces intégrés dans les portes arrière permettant de piloter le système de divertissement de la voiture, le système de téléphonie de l’arrière de la voiture, la position du siège et l’éclairage de l’habitacle. Affichage Tête Haute HUD dotée de graphiques repensés. Navigation avec fonction Augmented View sur l’écran d’information. Commande multimodale avec BMW Natural Interaction.
  
  
• Une caméra dans l’habitacle permet de prendre des photos de l’intérieur et de les transférer sur le smartphone de l’utilisateur. Intégration des smartphones avec Apple CarPlay et Android Auto.
  
  
• Fonction Personal eSim activable dans la voiture. Expérience utilisateur personnalisée avec BMW ID et l’application My BMW. Clé BMW Digital Key Plus avec technologie radio ultra large bande (UWB) pour une sécurité accrue. Mises à jour logicielles à distance et service BMW ConnectedDrive Store permettant d’installer et de mettre à jour les fonctionnalités de la voiture.
  
  

Variantes disponibles :

BMW i7 xDrive60 :
Cinquième génération de la technologie BMW eDrive, un moteur électrique sur le train avant et un sur le train arrière, transmission électrique intégrale BMW xDrive.
Puissance : 544 ch (400 kW) entre 5 000 et 12 000 tr/min.
Couple max. cumulé : 745 Nm entre 0 et 5 000 tr/min.
Accélération (0 -100 km/h) : 4,7 secondes.
Vitesse maximale : 240 km/h.
Consommation électrique mixte combinée WLTP : 18,4 - 19,6 kWh/100 km.
Autonomie : 590 - 625 km mixte combinée WLTP.

BMW 740d xDrive (disponibilité prévisionnelle : à partir du printemps 2023) :
Moteur diesel 6 cylindres en ligne, hybridation légère 48 V, transmission Steptronic 8 rapports, BMW xDrive.
Groupe motopropulseur (valeurs cumulées) :
Puissance : 300 ch (220 kW), couple : 670 Nm*.
Moteur BMW TwinPower Turbo :
Cylindrée : 2 993 cm³,
Puissance nominale : 286 ch (210 kW) à 4 000 tr/min,
Couple nominal : 650 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/min.
Moteur électrique :
Puissance nominale : 12 ch (9 kW), Couple nominal : 200 Nm.
Performance / Consommation / Émissions :
Accélération (0 -100 km/h) : 6,3 secondes.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Consommation de carburant mixte combinée WLTP : 5,9 - 6,9 l/100 km.

BMW 750e xDrive (disponibilité prévisionnelle : à partir du printemps 2023) :
Moteur essence 6 cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, transmission Steptronic 8 rapports, BMW xDrive.
Groupe motopropulseur (valeurs cumulées) :
Puissance cumulée : 490 ch (360 kW) (avec la fonction boost temporaire).
Couple cumulé : 700 Nm*.
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³.
Puissance nominale : 310 ch (230 kW) entre 5 000 et 6 500 tr/min. Couple nominal : 450 Nm entre 1 750 et 4 700 tr/min.
Moteur électrique :
Puissance nominale : 200 ch (145 kW),
Couple nominal : 280 Nm.
Performance / Consommation / Émissions :
Accélération (0 -100 km/h) : 4,9 secondes.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Vitesse maximale (électrique) : 140 km/h.
Autonomie électrique mixte combinée WLTP : 80 - 89 km.
Consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,0 - 1,2 l/100 km.

BMW M760e xDrive (disponibilité prévisionnelle : à partir du printemps 2023) :
Moteur essence 6 cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, transmission Steptronic 8 rapports, BMW xDrive.
Groupe motopropulseur (valeurs cumulées) :
Puissance cumulée : 571 ch (420 kW) (avec la fonction boost temporaire).
Couple cumulé : 800 Nm*.
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³.
Puissance nominale : 380 ch (280 kW) entre 5 200 et 6 250 tr/min. Couple nominal : 520 Nm entre 1 850 et 5 000 tr/min.
Moteur électrique :
Puissance nominale : 200 ch (145 kW), Couple nominal : 280 Nm.
Performance / Consommation / Émissions :
Accélération (0 -100 km/h) : 4,3 secondes.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Vitesse maximale (électrique) : 140 km/h.
Autonomie électrique mixte combinée WLTP : 80 - 84 km.
Consommation de carburant mixte combinée WLTP : 1,1 - 1,2 l/100 km.
Consommation électrique mixte combinée WLTP : 25,8 - 26,9 kWh/100 km.
Émissions de CO₂ combinées WLTP : 25 - 28 g/km.
Norme d’émissions : Euro 6d.

Tarifs au 20 avril 2022 :
BMW i7 xDrive60 : à partir de 139 900 €

Les futurs possesseurs de la nouvelle BMW i7 bénéficieront gratuitement d’un an de recharge illimitée sur l’ensemble des bornes de recharge du réseau IONITY en France (pour toute information complémentaire concernant cette offre, cliquez ici).

Munich. On 20 April, 02:00 PM CEST, the BMW Group will present the new BMW 7 Series including the new BMW i7. The digital world premiere will be streamed live by BMW Press Streaming at bmwgroup.com and can be viewed here https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/. After the broadcast, the video will remain available on demand.

At the same time, the BMW Group will broadcast the global premiere of the BMW i7 on the social media channels of the BMW Group and the BMW brand. On Twitter, LinkedIn, YouTube and Facebook, interested parties can follow Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of the BMW Group, and Adrian van Hooydonk, BMW Group Head of Design, among others, as they present details of the new all-electric luxury sedan.