• Premier modèle BMW proposé avec cinq technologies de motorisation différentes.
  
  
• Design inédit à la présence immédiatement identifiable et affirmée sous tous les angles.
  
  
• Spacieux, innovant et naturellement accueillant : un habitacle repensé qui associe bien-être à bord et expérience numérique de nouvelle génération.
  
  
• La BMW X5 conjugue un confort de référence, le plaisir de conduire caractéristique de BMW et des systèmes d’aide à la conduite intelligents.
  
  
• Produite à Spartanburg, la Nouvelle BMW X5 y célébrera également sa première mondiale.
  
  
• Lancement commercial de la BMW iX5 et des BMW X5 Hybrides Rechargeables au printemps 2027. Ces versions seront disponibles à la commande début octobre 2026.

Premier Sports Activity Vehicle (SAV) de la marque et modèle fondateur de la famille BMW X, la BMW X5 façonne l’avenir de la mobilité avec audace et innovation depuis son lancement en 1999. Fidèle à cet esprit pionnier, la Nouvelle BMW X5 devient le premier modèle de la marque à proposer un choix de cinq technologies de motorisation distinctes.

Aux côtés des versions essence et Diesel (disponibles uniquement sur demande sur le marché français)intégrant la technologie d’hybridation légère 48 volts, ainsi que des motorisations hybrides rechargeables, la cinquième génération de la BMW X5 accueille pour la première fois une déclinaison 100 % électrique : la BMW iX5. La BMW iX5 Hydrogen viendra également enrichir la gamme dans un second temps en devenant le premier modèle de série à hydrogène de BMW. Sa chaîne de traction associe une pile à combustible de nouvelle génération, un système de stockage d’hydrogène embarqué reposant sur la nouvelle technologie BMW Hydrogen Flat Storage, ainsi qu’une batterie haute tension innovante. La troisième génération du système de pile à combustible permet de concilier compacité, performances et efficience au sein d’une architecture de propulsion avancée, tout en offrant une autonomie pouvant atteindre 750 kilomètres.

Première BMW X5 100 % électrique, la Nouvelle BMW iX5 inaugure la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Elle associe une autonomie pouvant atteindre 845 kilomètres dans sa version BMW iX5 60 xDrive, des capacités de recharge rapide, une architecture 800 volts et des fonctionnalités de recharge bidirectionnelle particulièrement pratiques au quotidien. Cette avancée technologique repose notamment sur l’intégration de nouvelles cellules cylindriques de 120 millimètres de hauteur au sein de la batterie haute tension. Utilisées pour la première fois sur la Nouvelle BMW iX5, elles contribuent à améliorer simultanément les performances, l’efficience énergétique et les capacités de recharge du véhicule.

Une présence remarquable sous tous les angles.

La Nouvelle BMW X5 franchit également une étape majeure en matière de design. Quelle que soit la perspective sous laquelle elle est observée, la Nouvelle BMW X5 séduit par une silhouette épurée, puissante et résolument moderne qui lui confère une présence remarquable sous tous les angles, à la hauteur de son statut de référence sur le segment. Elle s’impose ainsi comme l’une des nouvelles expressions du design BMW. Cette évolution repose sur l’intégration harmonieuse des proportions caractéristiques d’un Sports Activity Vehicle (SAV) BMW au nouveau langage stylistique de la Neue Klasse. Il en résulte un design à la fois moderne, cohérent et immédiatement identifiable.

La nouvelle génération du design BMW X affirme son caractère à travers une face avant verticale et puissante, marquée par la présence de la calandre illuminée BMW Iconic Glow et d’une nouvelle signature lumineuse « Double-X », une première dans l’univers BMW. Le profil de la BMW X5 se distingue par des lignes épurées et une architecture particulièrement structurée. Les nouvelles poignées BMW Winglets jouent ici un rôle central. Intégrées avec discrétion dans la carrosserie, elles associent une esthétique résolument moderne à une grande facilité d’utilisation en permettant l’ouverture électrique des portes par simple contact.

La Nouvelle BMW X5 propose également de nombreuses possibilités de personnalisation. Son offre comprend onze teintes de carrosserie ainsi qu’une sélection de jantes spécialement conçues pour le modèle, pouvant atteindre jusqu’à 23 pouces. Version la plus sportive de la gamme, la Nouvelle BMW X5 M60e xDrive se distingue par des éléments stylistiques exclusifs qui renforcent sa présence visuelle. Les Finitions M Sport et M Sport Pro complètent cette offre avec de nombreux équipements spécifiques permettant d’accentuer davantage son caractère dynamique.

Spacieux, innovant et naturellement accueillant : un habitacle repensé qui associe bien-être à bord et expérience digitale de nouvelle génération.

Dès le premier regard, l’habitacle entièrement repensé de la nouvelle BMW X5 séduit par son architecture intérieure épurée, la clarté de ses formes et la précision de ses lignes. Les surfaces soigneusement dessinées créent une sensation d’espace harmonieuse, tout en préservant l’orientation vers le conducteur, caractéristique emblématique de BMW.

Cette impression de raffinement est renforcée par l’utilisation de nouveaux matériaux et surfaces décoratives, notamment en ardoise et en verre, qui confèrent à l’habitacle une atmosphère à la fois authentique et sophistiquée.

La Nouvelle BMW X5 intègre également plusieurs technologies clés issues de la Neue Klasse à travers la nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive reposant sur le BMW Operating System X. Cet écosystème comprend notamment la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision, dont la surface de projection s’étend sur toute la largeur du pare-brise, un affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display, un écran central au design Free-cut, ainsi qu’un nouveau volant multifonction. Pour la première fois sur la BMW X5, un écran passager BMW Passenger Screen est également proposé en option. L’ensemble crée une expérience numérique immersive pensée aussi bien pour le conducteur que pour les passagers, en associant intuitivement affichage, information et interaction.

La Nouvelle BMW X5 parvient ainsi à conjuguer technologies de pointe et atmosphère de bien-être à bord. Cette sensation est notamment portée par le bandeau lumineux d’ambiance, élément central de l’habitacle, dont les animations lumineuses créent un effet enveloppant d’une porte à l’autre et contribuent à instaurer une atmosphère harmonieuse et accueillante.

La BMW X5 conjugue un confort de référence, le plaisir de conduire caractéristique de BMW et des systèmes d’aide à la conduite intelligents.

Référence de son segment en matière de dynamisme depuis plus de vingt-cinq ans, la BMW X5 continue de définir les standards du plaisir de conduire. La dernière génération de la BMW X5 perpétue cette tradition grâce notamment à la suspension adaptative livrée de série et à une répartition des masses proche de 50:50 entre les essieux. Parmi les équipements proposés en option figurent le Châssis Adaptatif à 4 roues directrices et suspensions pneumatiques et le Châssis Adaptatif Professional à 4 roues directrices et suspensions pneumatiques avec stabilisation active du roulis, disponible dans un premier temps sur l’ensemble des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables. Cette technologie permet d’associer les qualités dynamiques caractéristiques de BMW à un niveau de confort particulièrement élevé.

Le système BMW Symbiotic Drive apporte une assistance intelligente adaptée au style de conduite et aux besoins de chaque conducteur. Les systèmes d’aide à la conduite de niveau 2+ et les fonctions de sécurité active ont été conçus dans les moindres détails afin de favoriser une interaction fluide et naturelle entre le conducteur et les technologies d’assistance. Sur les BMW iX5, ainsi que sur la future BMW iX5 Hydrogen, l’unité de commande BMW Heart of Joy contribue également à enrichir l’expérience de conduite.

Produite à Spartanburg, la Nouvelle BMW X5 y célébrera également sa première mondiale.

Le lancement commercial de la BMW iX5 et des BMW X5 Hybrides Rechargeables est prévu au printemps 2027. La production débutera quelques mois auparavant à l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis, qui lancera la production en série de la cinquième génération de la BMW X5 dès le mois d’août 2026.

L’usine de Spartanburg produit la BMW X5 depuis son lancement en 1999, année qui a vu naître un segment inédit sur le marché automobile. Elle s’apprête aujourd’hui à franchir une nouvelle étape avec le démarrage de la production de la Nouvelle BMW iX5, qui deviendra le premier modèle 100 % électrique fabriqué sur ce site. Afin d’accompagner cette évolution, une nouvelle usine dédiée à la production des batteries haute tension de sixième génération a été construite à proximité immédiate du site de Spartanburg. Destinée à équiper la BMW iX5, cette installation fonctionne sans recours aux énergies fossiles dans le cadre de ses activités courantes. Cette initiative illustre l’engagement du BMW Group en faveur d’une réduction continue de l’empreinte carbone de ses activités industrielles et s’inscrit dans une démarche globale visant à limiter les émissions de CO₂e tout au long du processus de production.

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DESIGN EXTÉRIEUR

• Le nouveau langage stylistique BMW fait évoluer les codes emblématiques de la famille BMW X. Avec ses lignes épurées, ses proportions affirmées et son allure puissante, la Nouvelle BMW X5 se distingue par une présence remarquable et immédiatement identifiable sous tous les angles.
  
  
• La Nouvelle BMW X5 se distingue par une face avant verticale et particulièrement expressive, marquée par la présence de la calandre illuminée BMW Iconic Glow orientée verticalement et dotée d’une signature lumineuse dynamique, qui constitue l’un des éléments les plus distinctifs du modèle.
  
  
• Les projecteurs Adaptive LED intègrent les nouveaux éléments lumineux « Double-X » au sein des feux de jour, créant une signature lumineuse particulièrement distinctive et immédiatement reconnaissable de jour comme de nuit. Les feux de croisement ainsi que les clignotants sont également intégrés à cette nouvelle interprétation de la signature lumineuse BMW X.
  
  
• Les animations lumineuses d’accueil et d’au revoir contribuent à créer une expérience particulièrement immersive, en accompagnant chaque départ et chaque arrivée par une mise en scène lumineuse.
  
  
• La silhouette aux contours précisément dessinés, associée à une ligne de toit dynamique et à des passages de roues généreusement marqués, confère à la Nouvelle BMW X5 sa présence caractéristique sur la route. Les nouvelles poignées BMW Winglets, intégrées avec discrétion à la carrosserie, remplacent les poignées de porte traditionnelles et contribuent à la pureté du design latéral ainsi qu’à l’harmonie générale des surfaces.
  
  
• Version la plus sportive de la gamme, la BMW X5 M60e xDrive affirme son caractère exclusif à travers de nombreux éléments de design distinctifs, parmi lesquels les Projecteurs jaunes BMW M Yellow Lights intégrant la signature lumineuse « Double-X », le système d’échappement à quatre sorties, les jantes de 22 pouces ainsi que de nombreux autres équipements spécifiques.
  
  
• La Nouvelle BMW X5 offre de nombreuses possibilités de personnalisation grâce à un choix de onze teintes de carrosserie, dont quatre issues du programme BMW Individual. Cette offre est complétée par une vaste sélection de jantes, allant des modèles de 21 pouces proposés de série jusqu’aux nouvelles jantes de 23 pouces, disponibles pour la première fois sur la BMW X5.
  
  

DESIGN INTÉRIEUR ET ÉQUIPEMENTS

• L’architecture généreuse et les lignes épurées du design extérieur se prolongent à bord, où elles contribuent à créer une atmosphère particulièrement spacieuse, confortable et raffinée.
  
  
• L’association de matériaux innovants et naturels, tels que l’ardoise – utilisée pour la première fois par BMW – et le verre, ainsi que de détails exclusifs comme les surpiqûres « X » présentes sur les portes et la planche de bord, confère à l’habitacle une ambiance résolument luxueuse.
  
  
• Le poste de conduite entièrement repensé adopte une architecture horizontale et intègre un nouveau bandeau lumineux d’ambiance tridimensionnel rétroéclairé, créant un effet enveloppant particulièrement accueillant et contribuant à l’atmosphère harmonieuse de l’habitacle.
  
  
• Proposé pour la première fois sur la BMW X5, l’écran passager BMW Passenger Screen enrichit l’expérience à bord en offrant au passager avant un large éventail de contenus d’information et de divertissement, notamment grâce à l’intégration de nombreuses applications de divertissement.
  
  
• Le vaste toit panoramique ouvrant, livré de série, baigne l’habitacle de lumière naturelle et contribue à créer une atmosphère particulièrement lumineuse à bord.
  
  
• Les sièges Sport proposés de série ainsi que les sièges multifonctions disponibles en option, avec ventilation et fonction massage, offrent un niveau de confort particulièrement élevé. L’offre est complétée par différents revêtements, dont la sellerie Veganza de série et l’univers intérieur BMW Individual avec cuir Merino, disponible en option.

• Les portes à ouverture et fermeture automatique facilitent l’accès à la Nouvelle BMW X5 grâce à un fonctionnement particulièrement pratique et intuitif. La fonction Soft Close, permettant une fermeture assistée des portes, est livrée de série.
  
  
• Les nouveaux volants adoptent une conception entièrement repensée et intègrent la technologie « Shy Tech », permettant un accès encore plus intuitif aux différentesfonctionsdu véhiculegrâce à des commandes discrètement intégrées.
  
  

LA NOUVELLE INTERFACE DIGITALE BMW PANORAMIC iDRIVE : UNE ORIENTATION CONDUCTEUR ABSOLUE, DANS LE PLUS PUR STYLE BMW.

• La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive constitue un concept intégré d’affichage et de commande associant affichages numériques, commandes physiques et logiciels intelligents au sein d’un écosystème parfaitement cohérent. Développé autour de l’interaction entre l’homme et la machine, il permet de présenter les informations de manière intuitive, contextuelle et ergonomiquement optimisée. L’intégration étendue de l’ensemble des niveaux d’affichage et de commande donne naissance à une expérience utilisateur résolument tournée vers l’avenir, conciliant orientation vers le conducteur, personnalisation et sécurité.
  
  
• La projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision projette les informations sur toute la largeur de la partie inférieure du pare-brise grâce à une surface d’affichage permanente et clairement structurée. Les informations essentielles à la conduite apparaissent directement dans le champ de vision du conducteur, tandis que les autres contenus peuvent être personnalisés et restent visibles par l’ensemble des occupants.
  
  
• L’affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display, positionné au-dessus de la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision, projette certaines informations directement dans le champ de vision du conducteur. Il permet une perception spatiale particulièrement précise des indications de navigation et des informations relatives aux systèmes d’aide à la conduite.
  
  
• L’écran central de 17,9 pouces au design « free-cut », doté de la technologie de rétroéclairage matriciel et d’une haute résolution, garantit une excellente lisibilité. Il propose une utilisation tactile intuitive grâce à la technologie QuickSelect, un écran d’accueil personnalisable ainsi qu’un accès direct aux fonctions les plus fréquemment utilisées.
  
  
• L’écran passager BMW Passenger Screen a été spécialement conçu pour enrichir l’expérience de divertissement du passager avant pendant les trajets. Son écran Full HD de 14,6 pouces au format 21:9 offre une utilisation intuitive grâce à la technologie multi-touch et donne accès à l’ensemble de l’écosystème de divertissement BMW : services de streaming vidéo, télévision, jeux, musique, appels vidéo et bien plus encore. Aucune connexion via BMW ID n’est nécessaire. BMW Digital Premium fournit le volume de données requis, tandis que la connexion peut être établie via le partage de connexion d’un smartphone ou un réseau Wi-Fi. Contrairement à l’écran central, l’écran passager BMW Passenger Screen permet également de profiter de contenus vidéo lorsque le véhicule est en mouvement. Une fonction de protection visuelle intégrée garantit que le conducteur reste concentré sur la route : la caméra intérieure détecte toute distraction potentielle et assombrit automatiquement l’écran. Lorsque le siège passager avant n’est pas occupé, l’affichage passe dans un mode réduit qui s’intègre harmonieusement au reste des écrans et de l’éclairage d’ambiance.
  
  
• Les contenus affichés dans la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision peuvent être personnalisés selon les préférences de l’utilisateur. Grâce à une fonction glisser-déposer depuis l’écran central, les widgets peuvent être transférés directement vers la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision. Jusqu’à six widgets peuvent être configurés librement et commandés depuis le volant multifonctions.
  
  
• Le nouveau volant multifonctions avec technologie « Shy Tech » n’affiche les commandes lumineuses qu’au moment où elles sont nécessaires et intègre un retour haptique lors de l’utilisation des fonctions d’infodivertissement. La répartition claire des commandes dédiées aux aides à la conduite, aux fonctions de stationnement et à l’infodivertissement favorise une utilisation intuitive et sécurisée sans quitter la route des yeux.
  
  
• La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive repose sur le nouveau système d’exploitation BMW Operating System X, qui offre de vastes possibilités de personnalisation via le BMW ID, une assistance intelligente à la conduite, une large gamme de fonctions digitales, une connectivité étendue grâce à l’application My BMW et une pérennité remarquable via les mises à jour logicielles BMW Software Updates.
  
  
• L’interaction vocale et les possibilités de personnalisation atteignent un niveau inédit, avec une configuration étendue des affichages, des couleurs, des widgets et des différents modes d’utilisation. La commande multimodale combine naturellement interactions tactiles, commandes haptiques et contrôle vocal. L’assistant BMW Intelligent Personal Assistant enrichi par la technologie d’intelligence artificielle Amazon Alexa+ permet des échanges vocaux plus naturels et conversationnels, tout en offrant un accès simplifié à des services externes et à de vastes contenus d’information.
  
  

TECHNOLOGIE BMW eDRIVE DE SIXIEME GÉNÉRATION : PLUS D’EFFICIENCE, PLUS D’AUTONOMIE ET DES RECHARGES PLUS RAPIDES.

• La Nouvelle BMW X5 proposera un large choix de technologies de motorisation, comprenant des moteurs six cylindres en ligne particulièrement efficients, des motorisations hybrides rechargeables, des versions 100 % électriques ainsi que, dans un second temps, une technologie à pile à combustible hydrogène avec la future BMW iX5 Hydrogen.
  
  
• La BMW iX5 60 xDrive bénéficie de la technologie BMW eDrive de sixième génération et associe deux moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 425 kW (578 ch). Une déclinaison BMW M Performance 100 % électrique viendra compléter la gamme ultérieurement.
  
  
• La BMW iX5 inaugure une nouvelle génération de cellules cylindriques BMW eDrive de sixième génération d’une hauteur de 120 millimètres. Par rapport aux cellules cylindriques de 95 millimètres utilisées sur les nouvelles BMW iX3 et BMW i3, elles offrent une densité énergétique supérieure et contribuent à améliorer les performances globales du système de propulsion électrique.
  
  
• La batterie haute tension de la BMW iX5 60 xDrive permet de franchir une nouvelle étape en matière d’autonomie et de recharge. La Nouvelle BMW iX5 bénéficiera également de fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, ouvrant la voie à de nouveaux usages énergétiques au quotidien.
  
  
• Le moteur essence six cylindres en ligne de la BMW X5 40 xDrive* développe une puissance de 294 kW (400 ch), soit 14 kW (20 ch) de plus que son prédécesseur. Une version BMW M Performance équipée d’un moteur V8 viendra enrichir l’offre dans un second temps.
  * (disponible uniquement sur demande sur le marché français)

• Le moteur diesel six cylindres en ligne de la BMW X5 40d xDrive* développe une puissance de 230 kW (313 ch) et associe désormais une assistance électrique de 13 kW (18ch), permettant d’améliorer à la fois le confort de conduite, les performances et l’efficience.
  * (disponible uniquement sur demande sur le marché français)
  
  
• La dernière évolution du moteur essence six cylindres permet aux deux versions hybrides rechargeables d’atteindre des niveaux de performances encore supérieurs. La BMW X5 50e xDrive développe une puissance cumulée de 360 kW (489 ch) et offre jusqu’à 102 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique, tandis que la BMW X5 M60e xDrive délivre 450 kW (612 ch) et peut parcourir jusqu’à 98 kilomètres en mode électrique.
  
  
• La BMW iX5 Hydrogen viendra compléter la gamme dans un second temps avec une technologie de pile à combustible de nouvelle génération et, pour la première fois sur un véhicule à hydrogène, une transmission intégrale électrique BMW xDrive. Sa chaîne de traction associera un système de pile à combustible, la nouvelle technologie de stockage d’hydrogène BMW Hydrogen Flat Storage ainsi qu’une batterie haute tension compacte.
  
  
• Cette technologie de propulsion repose sur la troisième génération du système de pile à combustible développée conjointement par le BMW Group et Toyota Motor Corporation. Cette nouvelle évolution permet de bénéficier d’une architecture plus compacte, tout en améliorant à la fois les performances et l’efficience du système.
  
  
• La technologie BMW Hydrogen Flat Storage repose sur un concept innovant de réservoirs haute pression « plats », connectés en parallèle et intégrés dans une structure métallique à haute résistance. Cette architecture de stockage de nouvelle génération permet d’exploiter l’espace prévu pour la batterie haute tension de sixième génération sans compromettre l’habitabilité ni le volume intérieur du véhicule.
  
  

DYNAMIQUE DE CONDUITE.

• Avec sa cinquième génération, la Nouvelle BMW X5 continue d’associer les qualités dynamiques de référence de son segment à un niveau de confort particulièrement élevé.
  
  
• Sur la Nouvelle BMW iX5 100 % électrique, l’unité de commande BMW Heart of Joy, associée au système BMW Dynamic Performance Control, permet d’atteindre un niveau inédit de précision, d’agilité et de maîtrise dynamique. Associée au système BMW Symbiotic Drive, cette technologie contribue également à rendre les phases de démarrage et d’arrêt particulièrement fluides et naturelles.
  
  
• Dans les phases de tractage, la Nouvelle BMW iX5 bénéficie d’un système optimisé de stabilisation de la remorque, capable de détecter et de corriger rapidement les mouvements indésirables afin d’améliorer la stabilité et la sécurité.
  
  
• Sur les versions thermiques et hybrides rechargeables, la dixième génération du système de gestion transversale de la dynamique de conduite centralise l’ensemble des fonctions contribuant à l’agilité de la Nouvelle BMW X5, y compris la transmission intégrale. À l’image de l’unité de commande BMW Heart of Joy sur la BMW iX5, cette architecture assure une coordination particulièrement rapide et précise des différents systèmes de contrôle.
  
  
• De série, la Nouvelle BMW X5 est équipée de jantes de 21 pouces associées à des pneumatiques à faible résistance au roulement avec montes mixtes (255 mm à l’avant et 285 mm à l’arrière). Des jantes de 22 pouces, proposées de série sur les versions BMW M Performance, ainsi que des jantes de 23 pouces, sont également disponibles.
  
  

• Le Châssis Adaptatif avec direction intégrale, proposé en option, associe une suspension pneumatique adaptative sur les deux essieux à la direction ActiveDrive à 4 roues directrices. Ce système permet aux roues arrière de braquer jusqu’à 3,2 degrés et réduit le diamètre de braquage du véhicule d’environ 0,8 mètre, améliorant ainsi l’agilité à basse vitesse et la stabilité à vitesse élevée.
  
  
• Le Châssis Adaptatif avec direction intégrale permet également d’ajuster automatiquement ou manuellement la hauteur de caisse, afin de privilégier soit le confort de conduite, soit l’efficience et l’autonomie selon les conditions d’utilisation.
  
  
• Le Châssis Adaptatif Professional avec direction intégrale et stabilisation active du roulis constitue l’offre châssis la plus avancée pour l’ensemble des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables. Cette technologie permet de conjuguer les qualités dynamiques caractéristiques de BMW à un niveau de confort particulièrement élevé.
  
  
• Les versions BMW M Performance ainsi que les modèles équipés de la Finition M Sport bénéficient de réglages de châssis spécifiques, développés pour offrir le niveau de dynamisme, de précision et de sportivité qui caractérise les modèles BMW M.

 
UNITÉ DE COMMANDE DE LA CONDUITE AUTOMATISÉE POUR LES SYSTÈMES D’ASSISTANCE DE NOUVELLE GÉNÉRATION.

• Des systèmes d’aide à la conduite innovants de niveau 2+ et des fonctions de sécurité active de dernière génération permettent à la Nouvelle BMW X5 d’offrir une assistance étendue sur autoroute (« Entry-to-Exit »). Ces technologies bénéficient d’évolutions majeures en matière de fonctionnalités, d’intelligence logicielle et d’intégration avec le système BMW Symbiotic Drive.
  
  
• Le système BMW Symbiotic Drive favorise une interaction fluide et intuitive entre le conducteur et les systèmes d’assistance. Le conducteur conserve à tout moment le contrôle du véhicule et peut accélérer, freiner ou intervenir sur la direction selon son propre style de conduite sans désactiver les systèmes d’assistance actifs.
  
  
• L’option Aides sur autoroute Highway Assistant (durée limitée 4 ans) permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h. Il intègre également le changement de voie automatisé après confirmation par le regard ainsi qu’une assistance guidée par la navigation BMW Maps depuis l’entrée jusqu’à la sortie de l’autoroute (« Entry-to-Exit »).
  
  
• Les Aides à la conduite Driving Assistant Plus sont livrées de série. Elles comprennent notamment le régulateur de vitesse actif avec fonction de maintien de la distance ainsi que l’assistant de maintien dans la voie.
  
  
• La fonction BMW Soft-Stop repose sur l’interaction étroite entre l’unité de commande BMW Heart of Joy et l’unité dédiée à conduite automatisée. Cette technologie permet d’assurer des phases de décélération par récupération d’énergie particulièrement fluides jusqu’à l’arrêt complet du véhicule, y compris lorsque les systèmes d’aide à la conduite sont activés.
  
  
• La dotation de série comprend également de nombreuses fonctions de sécurité active supplémentaires. Parmi elles figurent notamment l’assistant de freinage d’urgence avec assistance d’évitement, l’alerte de changement de voie, l’avertissement de collision latérale avec intervention sur la direction, l’avertissement d’ouverture de porte dans les situations à risque, ainsi que l’alerte de trafic transversal avec freinage d’urgence automatique.
  
  
• Le système d’aide au stationnement Parking Assistant Plus est livré de série. Grâce à la détection des places de stationnement assistée par intelligence artificielle et à la planification automatisée des manœuvres, il peut être utilisé de manière particulièrement intuitive directement depuis le volant multifonctions.
  
  
• Les aides au stationnement Parking Assistant Professional, disponibles en option, enrichissent les fonctions de stationnement avec de nombreuses possibilités de commande à distance via l’application My BMW.
  
  
• L’ensemble des fonctions d’aide à la conduite et au stationnement peut également être activé ou complété ultérieurement via le BMW ConnectedDrive Store.

APPROCHE HOLISTIQUE DE LA DURABILITÉ.

• La décarbonation de la chaîne d’approvisionnement, reposant sur l’utilisation d’énergies renouvelables et de matériaux secondaires, ainsi que sur des innovations produits et procédés, permet de réduire les émissions de CO₂e : au cours du processus de développement, les émissions de la BMW X5 ont ainsi été réduites d’environ 40 %.
  
  
• L’utilisation systématique de matériaux secondaires s’étend désormais à des composants en aluminium du châssis, tels que les jantes, les éléments reliant les roues à la suspension (comme les pivots et porte‑moyeux), les structures de l’essieu arrière ainsi que les étriers de frein.
  
  
• Sur la BMW iX5 60 xDrive, environ un tiers du véhicule est composé de matières premières secondaires, soit près de 940 kilogrammes.
  
  
• Les cellules de batterie Gen6 intégrées à la batterie haute tension de la BMW iX5 intègrent une proportion élevée de matériaux secondaires dans leur composition en cobalt, lithium et nickel. Par rapport à la génération précédente (Gen5) utilisée sur la BMW iX, les émissions de CO₂e ont été réduites d’environ 28 % par wattheure.
  
  
• À l’usine BMW Group de Spartanburg, la consommation d’énergie par véhicule produit a diminué de 66 % entre 2006 et 2025. Sur la même période, le volume de déchets envoyés en décharge a été réduit de 88 %.

TARIFS.

ÉMISSIONS DE CO₂ ET CONSOMMATIONS.

BMW iX5 60 xDrive

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 425 kW / 578 ch
Couple maximal : 805 Nm
Moteur électrique arrière :
Puissance nominale : 242 kW / 329 ch
Couple nominal : 500 Nm
Moteur électrique avant :
Puissance nominale : 183 kW / 249 ch
Couple nominal : 305 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 141 kWh
Recharge :
Puissance de charge : jusqu’à ~460 kW
Temps de recharge (10–80 %) : 23 minutes
Autonomie récupérée en 10 minutes (charge rapide DC maximale) : jusqu’à 350 km
Autonomie :
645 à 845 km (WLTP)
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,6 s
Vitesse maximale : 210 km/h
Consommation électrique combinée (WLTP) : 20,1 – 23,9 kWh/100 km

BMW X5 50e xDrive

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 360 kW / 489 ch
Couple maximal : 700 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch à 5 500 tr/min
Couple nominal : 450 Nm entre 1 850 et 4 700 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 26,5 kWh
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 5,0 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 86 à 102 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,2 – 6,0 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 13,1 – 13,5 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 118 – 136 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Temps de recharge (0-100% / 7,4 kW) : 4h45
Temps de recharge (0-100% / 11 kW) : 3h00
Norme d’émissions :
EU7

BMW X5 M60e xDrive

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 450 kW / 612 ch
Couple maximal : 800 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 313 kW / 426 ch à 5 600 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 400 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,5 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 81 à 98 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,7 – 6,2 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 13,2 – 13,5 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 129 – 141 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Temps de recharge (0-100% / 7,4 kW) : 4h45
Temps de recharge (0-100% / 11 kW) : 3h00
Norme d’émissions :
EU7

BMW X5 40 xDrive
(Disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 294 kW / 400 ch à 5 200 – 6 500 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 000 tr/min
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 5,3 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 8,6 – 9,3 l/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 196 – 213 g/km
Norme d’émissions :
EU6e 2 ; EU7 pour les productions à partir de 12/2026

BMW X5 40d xDrive
(Disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Moteur thermique :
Cylindrée : 2 993 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch, avec assistance électrique de 7 kW / 10 ch,
à 4 000 tr/min
Couple nominal : 650 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 6,1 s
Vitesse maximale : 230 km/h
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 7,0 – 7,7 l/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 187 – 200 g/km
Norme d’émissions :
EU6e 2 ; EU7 pour les productions à partir de 12/2026

Munich. Avec le nouveau BMW X5, BMW Group étend systématiquement son approche holistique de la durabilité à de nouvelles variantes de véhicules. L’objectif est d’optimiser davantage l’ensemble du cycle de vie du véhicule et de minimiser son empreinte carbone depuis la chaîne d’approvisionnement et la production jusqu’à la phase d’utilisation et, enfin, au recyclage.

La décarbonation de la chaîne d’approvisionnement comme levier clé
La décarbonation ciblée de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement constitue un levier essentiel pour réduire les émissions de CO₂e. BMW Group se concentre en particulier sur les énergies renouvelables et les matériaux secondaires, ainsi que sur les innovations produits et procédés. Son approche globale de la durabilité est appliquée à toutes les motorisations du X5.
L’impact de cette approche se reflète dans les réductions de CO₂e obtenues : au cours du processus de développement produit, les émissions de CO₂e du BMW X5 ont été réduites d’environ 40 pour cent.[1][2]
Une nouvelle avancée réside dans l’utilisation accrue d’acier plat à empreinte CO₂e réduite pour la carrosserie. Environ 50 pour cent de l’acier plat utilisé dans le BMW X5 est de l’acier produit au four à arc électrique (acier EAF), avec une forte proportion de matériau secondaire et fabriqué à partir d’énergies renouvelables. La part élevée d’acier plat à empreinte CO₂e réduite est le résultat d’une coopération étroite et de longue date avec des fournisseurs locaux en Amérique du Nord.

Utilisation systématique de matériaux secondaires
Le nouveau BMW X5 atteint une proportion élevée de matières premières secondaires, y compris dans des composants fortement sollicités. Il s’agit notamment de composants de suspension en aluminium, tels que les jantes, les pivots, les supports de roue, les supports d’essieu arrière et les étriers de frein, qui sont fabriqués à l’aide d’énergies renouvelables tant pour l’électrolyse que pour la production. L’aluminium utilisé pour les portes du nouveau BMW X5 contient 35 pour cent de matériaux recyclés et en boucle fermée provenant de l’atelier d’emboutissage de BMW Spartanburg. Le matériau de base utilisé pour le fil du tissu de pavillon est composé à 100 pour cent de PET recyclé. Dans le BMW iX5 60 xDrive entièrement électrique, environ un tiers du véhicule total est constitué de matières premières secondaires, soit un poids de 940 kilogrammes.[3]

Cellules de batterie Gen6 à empreinte carbone réduite
Les cellules de batterie Gen6 utilisées dans la batterie haute tension du BMW iX5 intègrent une forte proportion de matériaux secondaires dans leur teneur en cobalt, lithium et nickel. Des énergies renouvelables sont également utilisées dans la production des matériaux d’anode et de cathode, ainsi que dans la fabrication des cellules. Par rapport à la cellule Gen5 utilisée dans le BMW iX, les émissions de CO₂e ont été réduites d’environ 28 pour cent par wattheure.

Efficacité pendant la phase d’utilisation
Grâce à son ensemble de technologies EfficientDynamics, BMW Group optimise l’efficacité des véhicules dans tous les sous-systèmes pertinents pendant la phase d’utilisation. Cela comprend l’aérodynamique, la construction légère, les roues et pneumatiques à faible résistance au roulement, ainsi que la gestion globale de l’énergie. EfficientDynamics est utilisé par BMW Group sur toutes les technologies de propulsion depuis 2007. Le nouveau BMW iX5 entièrement électrique dispose également du « Heart of Joy » déjà connu du BMW iX3 et du BMW i3, avec la chaîne de contrôle BMW Dynamic Performance Control développée entièrement en interne. Grâce à une conduite aisée, sûre et à une expérience d’arrêt particulièrement fluide, le système améliore également l’efficacité : lors des décélérations et jusqu’à l’arrêt complet, davantage d’énergie est récupérée dans un nombre nettement plus important de situations de conduite.

Un avantage CO₂e atteignable après environ un à deux ans d’utilisation
Les mesures complètes de décarbonation mises en œuvre dans la chaîne d’approvisionnement, la production et la phase d’utilisation permettent d’atteindre rapidement le point d’équilibre. Selon le modèle exact, le kilométrage annuel et la source de l’électricité utilisée pour la recharge, le nouveau BMW iX5 60 xDrive obtient un avantage en CO₂e par rapport à un modèle comparable équipé d’un moteur thermique après environ un à deux ans d’utilisation.

Production dans la plus grande usine de BMW Group
L’approche holistique de la durabilité de BMW Group s’étend également à la fabrication des véhicules sur son plus grand site de production, l’usine de Spartanburg. Toute l’électricité externe nécessaire à la production à l’usine BMW Group de Spartanburg provient de sources renouvelables.
Entre 2006 et 2025, la consommation d’énergie par véhicule produit a diminué de 66 pour cent. Le volume de déchets envoyés en décharge a également été réduit de 88 pour cent sur la même période. La nouvelle usine d’assemblage de batteries haute tension de Woodruff, reliée à l’usine principale, fonctionne entièrement sans combustibles fossiles en exploitation normale.

Empreinte carbone produit validée par le TÜV et accessible au public
BMW Group publiera l’empreinte carbone du BMW X5, validée par l’organisme allemand de contrôle technique TÜV, à l’occasion du lancement en série. Le rapport, y compris la méthodologie de calcul sous-jacente, sera accessible au public. BMW Group assure ainsi la transparence sur les matières premières utilisées et les émissions de CO₂e tout au long du cycle de vie du véhicule.

ÉQUIPEMENTS DE SERIE ET EQUIPEMENTS OPTIONNELS DE LA BMW i3 50 xDRIVE EN FIRST EDITION.

OFFRE DE FINANCEMENT.

BMW i3 50 xDRIVE, EN FIRST EDITION. LLD 48 MOIS 40 000 KM. A PARTIR DE 790 €/MOIS SANS APPORT ⁽¹⁾. EXTENSION DE GARANTIE INCLUSE.
(Offre valable uniquement pour les 300 premiers dossiers acceptés).

⁽¹⁾ Exemple pour une BMW i3 50 xDrive en First Edition en Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40 000 km incluant l'extension de garantie.

48 loyers linéaires : 790 €/mois. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande et livraison avant le 31/12/2026 d'une BMW i3 50 xDrive en First Edition, dans les concessions participantes, dans la limite des 300 premiers dossiers acceptés et sous réserve d’acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l'ORIAS sous le n°07 008 883, au premier des deux termes atteint. Consommation d'énergie électrique : 13,5 - 16,1 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 758 - 906 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

CO₂ EMISSIONS & CONSOMMATION.

Consommation électrique mixte : 13,5 – 16,1 kWh/100 km ; autonomie : 758 – 906 km ; valeurs selon le cycle WLTP.

_{[1] L’autonomie supplémentaire obtenue après dix minutes de recharge haute puissance a été déterminée conformément à la norme ISO12906 dans le cycle WLTP. Cette valeur, tout comme la performance de charge, dépend de la configuration du véhicule, du niveau de charge de la batterie, de son état et de sa température, du profil de conduite individuel, de l’utilisation des consommateurs auxiliaires, de la température ambiante ainsi que de la puissance délivrée par la borne de recharge.}

• Phase finale de validation avant le lancement en production
• Première BMW iX5 100% électrique dotée de la technologie BMW eDrive de sixième génération
• Une batterie haute tension à la capacité énergétique la plus élevée jamais intégrée à un modèle BMW
• Une offre encore élargie : pour la première fois, la BMW X5 propose cinq technologies de motorisation (disponibilité en fonction des marchés)
• BMW Heart of Joy : le plaisir de conduire à l’état pur avec une nouvelle génération de systèmes d’aide à la conduite

Munich/Spartanburg (Etats-Unis). La Nouvelle BMW X5 entre dans la dernière ligne droite de son programme de développement. La cinquième génération du Sports Activity Vehicle (SAV) achève actuellement ses ultimes phases de mise au point aux abords de son site de production, l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États‑Unis. La Nouvelle BMW X5 sera le premier modèle de série BMW à être proposée avec un choix de cinq technologies de motorisation (disponibilité en fonction des marchés). La première BMW iX5 100% électrique fera ses débuts, avant d’être suivie en 2028 par le premier modèle BMW à hydrogène produit en série : la BMW iX5 Hydrogen. L’offre comprendra également des motorisations essence et diesel dotées de la technologie mild hybrid 48 V, ainsi que des versions hybrides rechargeables. Des représentants des médias internationaux ont eu l’opportunité de découvrir, lors des derniers essais de validation avant le début de la production, la BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 ch), la BMW X5 50e xDrive hybride rechargeable (360 kW/490 ch) ainsi que la BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 ch).

La BMW iX5 100% électrique : première mondiale avec la technologie BMW eDrive Gen6.

La première BMW iX5 100% électrique repose sur la sixième génération de la technologie BMW eDrive, qui introduit un nouveau concept de batterie haute tension à cellules cylindriques, associé à une architecture 800 volts. Avec une capacité énergétique nette de 144 kWh aux États‑Unis et de 141 kWh en Europe, la BMW iX5 60 xDrive intègre la batterie haute tension offrant la capacité la plus élevée jamais proposée sur un modèle BMW 100% électrique. La propulsion est assurée par deux moteurs électriques, implantés respectivement sur les essieux avant et arrière, fonctionnant de concert assurant ainsi la transmission intégrale BMW xDrive électrique.

La BMW iX5 Hydrogen : un modèle de série à hydrogène attendu en 2028, doté du système innovant BMW Hydrogen Flat Storage.

Le premier modèle BMW à hydrogène produit en série, la BMW iX5 Hydrogen, arrivera sur le marché en 2028 (disponibilité en fonction des marchés). Sa chaîne de traction combine une pile à combustible de nouvelle génération, le système inédit BMW Hydrogen Flat Storage ainsi qu’une batterie haute tension innovante. La troisième génération du système de pile à combustible constitue la base d’une conception particulièrement compacte, tout en offrant un haut niveau de puissance et d’efficience. Le système de réservoirs plats est composé de sept réservoirs haute pression en composite renforcé de fibres de carbone, reliés en parallèle et intégrés dans un structure métallique robuste. Cette architecture permet de maximiser l’espace à bord, préservant intégralement le volume de l'habitacle. Autre avantage majeur : les modèles à pile à combustible peuvent être produits sur la même ligne que les versions à motorisation conventionnelle ou électrique.

L’unité de commande Heart of Joy : le plaisir de conduire prend une nouvelle dimension.

La Nouvelle BMW X5 offrira une expérience de conduite inédite, portée par les technologies issues de la Neue Klasse et le BMW Heart of Joy. Élément central parmi les quatre unités de commande de l’architecture électronique de la Neue Klasse, l’unité de commande BMW Heart of Joy gère la transmission et la dynamique de conduite. Cette unité de commande haute performance pilote la chaîne cinématique, les freins, la récupération d’énergie et les sous-fonctions de direction, et traite les informations jusqu’à dix fois plus rapidement qu’une unité de contrôle classique. Ainsi, le potentiel en matière de puissance instantanée, de fluidité de transmission, d’agilité, de stabilité et d’efficacité est pleinement exploité.

Sur la BMW iX5 et la BMW iX5 Hydrogen, cette technologie permet également des freinages très fluides, tout en améliorant l’efficience grâce à une récupération d’énergie renforcée. Sur les versions thermiques et hybrides rechargeables, les systèmes de dynamique de conduite les plus récents optimisent en permanence la motricité et garantissent un comportement sûr et maîtrisé. Parmi eux figurent notamment le système de gestion des mouvements transversaux de dixième génération ainsi qu’un dispositif de limitation du patinage des roues.

Les roues, avec des jantes pouvant atteindre 23 pouces, associées à des montes de pneumatiques mixtes, renforcent le confort, la stabilité et le dynamisme. La BMW X5 est équipée de série d’une suspension adaptative avec amortissement piloté individuellement sur chaque roue, ainsi que d’une répartition des masses proche de 50/50. Les réglages permettent de concilier confort de roulage et comportement sportif. En option, le système Adaptive Chassis Control Professional, disponible sur la BMW iX5 et les versions hybrides rechargeables, vient encore optimiser les performances dynamiques. Il comprend notamment une suspension pneumatique sur les deux essieux, la Direction IntegralActive à roues directrices ainsi qu’un système actif de stabilisation du roulis.

Systèmes d’aide à la conduite de nouvelle génération.

La BMW X5 intègre des systèmes d’aide à la conduite de niveau SAE 2 et des fonctions de sécurité active issus des technologies de la Neue Klasse. Les utilisateurs bénéficieront ainsi d’évolutions majeures et de fonctionnalités élargies, notamment avec le BMW Symbiotic Drive. Ces fonctions d’assistance sont en grande partie déjà incluses de série dès la configuration d’entrée de gamme. À chaque accélération, freinage ou mouvement du volant, les actions du conducteur se fondent de manière fluide et intuitive avec un logiciel assisté par l’intelligence artificielle. Le résultat : une nouvelle dimension du plaisir de conduire typiquement BMW. Ainsi, le régulateur de vitesse n’est pas désactivé par une simple pression légère sur la pédale de frein ; il ne se coupe qu’en cas de freinage plus appuyé. Le système d’aide à la conduite sur autoroute Highway Assistant, dans sa version la plus perfectionnée, accompagne le conducteur depuis l’entrée jusqu’à la sortie de l’autoroute et lui permet de lâcher le volant pendant de longues phases. Quant au City Assistant (disponibilité prévue ultérieurement en France), il intègre la détection des feux tricolores et gère automatiquement l’arrêt puis le redémarrage du véhicule.

Les fonctions de sécurité active participent elles aussi à cette interaction naturelle, en agissant de manière discrète en arrière-plan. Le système d’aide au maintien dans la voie en est un bon exemple : il analyse les intentions du conducteur à partir de son comportement au volant et de la direction de son regard. Il n’intervient qu’en cas de franchissement involontaire de ligne ou de risque de collision. D’autres fonctions complètent cet ensemble, telles que l’évitement automatique dans la voie, l’alerte de changement de voie, l’alerte de collision latérale avec intervention sur la direction, ainsi que l’alerte de trafic transversal avec freinage automatique lors d’insertion ou de sortie de stationnement.

* Les données concernent un prototype en phase de développement et sont susceptibles d’évoluer. Les données de consommation WLTP ne sont pas encore disponibles.

Munich. Summer 2026 is set to bring new items of standard and optional equipment as well as innovations in digitalisation and powertrain technology and practical features that will make the current BMW model range even more attractive. The optional new Shadow Package will lend the top models of the BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 Gran Coupé even more sporting appeal.

Dynamic and black: New Shadow Package for the M Performance models of the BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 Gran Coupé.

The new Shadow Package makes the M Performance models of the BMW 3 Series, BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 Gran Coupé look even more dynamic. It is only available in conjunction with the M Sport Pro package, which includes M Sport brakes in red.

In the interior, the Shadow Package adds striking accents with motorsport-inspired carbon fibre details. In addition to the Carbon Fibre M interior trim, the M leather steering wheel with carbon decorative trim further emphasises the car’s superb sporting appeal. On the exterior, the Shadow Package includes exclusive model badges in black on the rear and sides, as well as black 19" M light alloy wheels. The BMW M340i xDrive Sedan, like the BMW M340i xDrive Touring comes with 19" M light alloy wheels Double-spoke style 995 M Jet Black with mixed tyres. Additional M light alloy wheels and sport tyres are available as options for the Shadow Package. The BMW M440i xDrive Gran Coupé and the BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé feature an additional black model badge in the BMW kidney grille. For both models, the Black Package comes with 19" M light-alloy wheels Double-spoke style 861 M Jet Black with mixed tyres.

These BMW M light alloy wheels will now also be available as a separate option for all M Performance models of the BMW 4 Series Coupé, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupé, optionally with sport tyres.

BMW iX3: New entry-level Neue Klasse model takes driving pleasure to a whole new level.

The BMW iX3 model series will include a second powertrain version from summer 2026. The new BMW iX3 40 adds an entry-level model to the series. It features the radically new sixth-generation BMW eDrive technology (Gen6) developed specifically for the Neue Klasse. All components are designed for 800-volt technology. A highly efficient electrically excited synchronous motor (EESM) is integrated into the rear axle. This 235 kW/320 hp electric motor generates 500 Nm of torque and drives the rear wheels. The BMW iX3 40 accelerates from 0 to 100 km/h in 5.9 seconds and has a top speed of 200 km/h. Its high-voltage battery has a usable energy capacity of 82.6 kWh and can be recharged at up to 300 kW. Its maximum range is 637 km on the WLTP cycle. Thanks to state-of-the-art electronics and software architecture, the Neue Klasse technology in the new BMW iX3 40 delivers an unprecedented level of driving pleasure.

New interior & exterior colours and options for the BMW iX3.

From summer 2026, a total of ten particularly attractive BMW Individual special paint finishes will become available for all BMW iX3 engine variants. In addition to Orinoco pearl effect, Sepang Bronze Metallic, Twilight Purple pearl effect, Grigio Telesto pearl effect metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic and Malachite Green metallic, the range also includes Voodoo Blue and Urban Green solid and Tansanitblau metallic. New options also include 21" M Aerodynamic wheels 1051 M Jet Black, as well as the Contemporary Agave bicolour interior design. Heated rear seats are another new option, available in conjunction with the optional Innovation package.

Debut for a patented innovation: BMW M Ignite technology introduced for all BMW M six-cylinder engines.

All BMW M six-cylinder in-line engines will feature the innovative BMW M Ignite technology from summer 2026. This highly efficient new technology consists of a pre-chamber ignition system for petrol engines patented by BMW. Derived from motorsport, it enables a significant reduction in fuel consumption under high loads. In addition, BMW M Ignite technology plays a key role in meeting the stringent requirements of the Euro 7 standard. All variants of the BMW M3 and BMW M4 will come with this new technology from July 2026, with the M2 to follow from August 2026. All models’ displacement and power outputs will remain unchanged from those of the corresponding outgoing engines.

Quick help when you need it most: Tyre repair kit Plus.

The BMW 2 Series Coupé, the BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible will come with the tyre repair kit Plus (Seal & Drive Tire Kit) as standard from summer 2026. It makes for particularly quick and reliable help.

A sporty look for car keys.

All BMW X3 models with the M Sport package or M Sport package Plus will in future feature car keys with BMW M stripes.

BMW Intelligent Personal Assistant: Create and use routines.

From July 2026, BMW Operating System X will offer new options for creating routines. The BMW Intelligent Personal Assistant analyses daily usage patterns to suggest routines, thereby simplifying recurring tasks in everyday driving. Users can also create their own custom routines by specifying the conditions under which they are to be executed and which actions are to be performed automatically.

Munich. To mark the 40th anniversary of the BMW M3 E30, the LEGO Group and the BMW Group have come together to extend their collaboration with a special project. For the first time in their history, the two companies have teamed up to co‑create a unique LEGO^® Speed Champions BMW M3 E30 kit with a livery jointly designed by BMW Group and LEGO Group design teams.

This collaboration elevates the two companies’ successful partnership to a new level. The distinctive livery pays tribute to the car’s legendary heritage and draws inspiration from the BMW M Motorsport division. Besides the visually captivating forms and colours of the livery, it is unique in that it is applied not only to the scaled-down replica LEGO^® Speed Champions BMW M3 E30 version, but also to the actual BMW M3 E30. Accordingly, the launch of the small-scale version will be accompanied by an authentic showcar.

The LEGO^® Speed Champions BMW M3 is characterised by special attention to detail in its design, faithful to the original vehicle. Among the recreated design features are the BMW kidney grille, the rear spoiler and the front end with its four round headlights, characteristic of the first-generation BMW M3. The set contains 358 pieces and is 17 centimetres long and 7 centimetres wide. Builders will be able to enjoy endless racing fun, with functional wheels and a realistic driver minifigure wearing a BMW M T-shirt.

For added excitement, fans around the globe will soon be able to match their outfits with their beloved minifigure. A scaled-up version of the minifigure T-shirt will be available from 1 August 2026 onwards from BMW dealers and on lifestyle.bmw.com. Made from organic cotton, it features a high-quality print on the front and back.

Driven by the goal of reproducing iconic racing cars with LEGO bricks, the LEGO^® Speed Champions line has been delighting car enthusiasts and collectors of all ages. The iconic BMW M3 E30 sits perfectly within this tradition, allowing generations of fans to experience BMW Group culture and engineering excellence. This latest edition is sure to ignite racing passion as builders assemble the legendary touring car featuring a one-of-a-kind livery.

The LEGO^® Speed Champions BMW M3 E30 is now available for pre-order at LEGO.com and will be released in LEGO stores and at BMW dealers on 1 August 2026, €27.99 RRP. Available through BMW dealers in the EU/UK, as well as from lifestyle.bmw.com, LEGO shops, and LEGO.com worldwide.

In celebration of the 40th anniversary of the BMW M3 E30, the product launch on 1 August 2026 will be highlighted by a public presentation in Berlin. At the event, fans will be able to experience the BMW M3 E30 showcar with the co-created livery among many other highlights – marking another exciting milestone in this collaboration with the LEGO Group. 

Landshut. BMW Group Plant Landshut has started pre-series production of a key control unit for the BMW Group hydrogen drivetrain. The so-called “Energy Master” will in future be used in the new BMW iX5 Hydrogen. At the same time, the site is commissioning a second production line for the control unit used in the battery-electric vehicles of the Neue Klasse (BMW iX3 and BMW i3).

The Energy Master is the central control unit of the high-voltage system. In battery-electric vehicles, it is mounted on the high-voltage battery. In the BMW iX5 Hydrogen, a modified version performs a central control function within the drivetrain system and is installed on the BMW Hydrogen Flat Storage system. The control unit combines energy and data flows, manages the power supply for the e-machine and on-board electrical system, and ensures safe, intelligent operation of the overall system. This makes it the key interface between the fuel cell system, the innovative high-voltage battery and the electric drive machines.

Josef Hochreiter, Vice President Hydrogen Vehicles at the BMW Group: “Our ambition for the BMW iX5 Hydrogen is clear: a genuine BMW – with sheer driving pleasure. To achieve this, a perfectly coordinated overall system is crucial. The Energy Master is a key component in this: it intelligently controls the innovative high-voltage battery and, together with the third-generation fuel cell system, delivers assured driving dynamics.”

The plant’s expertise creates synergies between battery-electric and hydrogen-based drivetrain technologies. The close integration of electrical/electronics expertise and industrial series production makes the plant ideally suited to manufacture components for both technology paths. At the BMW Group, the development and production of the Energy Master are being carried out fully in-house for the first time.

Thomas Thym, Head of BMW Group Plant Landshut: “With the start of pre-series production of the hydrogen-specific Energy Master, we are reinforcing Plant Landshut’s role as a centre of expertise for innovative drivetrain technologies. Here we combine development, manufacturing expertise and industrial scaling – for battery-electric vehicles as well as hydrogen fuel cells.”

Landshut’s role in electromobility
BMW Group Plant Landshut is home to two production areas for the Energy Master. For battery-electric vehicles (BEV), the highly complex control unit has already been in series production since last year – currently for the BMW iX3 and BMW i3 models of the Neue Klasse. With the commissioning of the second production line, capacity for this will almost double. At the same time, pre-series production of the hydrogen-specific Energy Master for the BMW iX5 Hydrogen is now beginning.

In addition, Landshut plays a central role in the BMW Group hydrogen drivetrain network: the media distribution plate and the fuel cell stack housing for the current pilot fleet of the BMW iX5 Hydrogen were already produced here and have since been further refined. The media distribution plate ensures the precise distribution of hydrogen and air within the fuel cell, while the stack housing structurally integrates and protects the cell stack.

The new BMW iX5 Hydrogen
For the BMW iX5 Hydrogen, which will be launched in 2028, the BMW Group is introducing a new hydrogen tank concept. The arrangement and size of the tanks enable a range of up to 750 kilometres*. The BMW Hydrogen Flat Storage system makes particularly efficient use of the available installation space and is compatible with the Gen6 high-voltage battery without taking up interior space. This makes it possible to produce fuel cell models on the same production line as vehicles with other drive systems.

The BMW Hydrogen Flat Storage technology forms part of the drivetrain. Together with the fuel cell system and an innovative high-voltage battery, it delivers the brand-typical BMW driving pleasure. The latest generation of fuel cell technology (Gen3) will also be used; it is more compact, more efficient and more powerful than all previous generations and is being developed jointly by the BMW Group and Toyota Motor Corporation.

Series production of the fuel cell systems will begin from 2028 at BMW Group Plant Steyr; Landshut is firmly integrated as a technology and component location.

The BMW Hydrogen strategy
The BMW Group sees technological openness and a broad product portfolio as key success factors. By integrating fuel cell technology into the new BMW X5 series, the company is strategically expanding its series offering and making the advantages of hydrogen available to customers.

Hydrogen stands for electric driving with long range and fast refuelling, diversifies energy sources and reduces dependence on a single infrastructure or raw material supply chain.

Investment and funding strengthen Germany as an industrial location
Through the "HyPowerDrive" project the development of the powertrain and the tank system of the BMW iX5 Hydrogen is funded by the Federal Ministry of Transport (BMV) within the framework of the IPCEI Hy2Move. The federal government is providing funding of EUR 191 million. In addition, the project is (co-)financed by the state of Bavaria with a total of EUR 82 million. The funding is implemented by the Project Management Jülich (PtJ) and coordinated by NOW GmbH.

Since 2020, the BMW Group has invested a high three-digit million-euro sum in expanding electromobility and related key technologies at Plant Landshut.

CO2 emissions & consumption.

* As this is a prototype in the development phase, the statutory WLTP consumption data (and EPA) is not yet available.

Munich/Cannes. Pour la cinquième année consécutive, BMW accompagne le Festival de Cannes en tant que partenaire officiel et met à disposition un service de limousines exclusif dédié aux talents, professionnels et invités du festival. À l’occasion de cette 79ᵉ édition, le constructeur déploie une flotte de plus de 150 v é hicules é lectrifi é s et choisit la Croisette comme écrin pour la première présentation européenne de la nouvelle BMW Série 7.

Fidèle à son engagement à la croisée de l’innovation, du luxe et de la création, BMW marque également cette édition par une programmation dédiée au cinéma, entre exposition de modèles iconiques, prise de parole autour des mutations technologiques et annonce de l’extension de son programme BMW Art Makers au secteur du film.

Un dispositif de mobilité premium électrifié au cœur du Festival

À Cannes, BMW met en place une flotte exclusive conçue pour offrir une expérience de mobilité premium, fluide et responsable. Elle se compose notamment des modèles électriques BMW i7 et BMW iX, ainsi que de la BMW XM hybride rechargeable.

BMW et le cinéma : une présence historique célébrée à Cannes

À l’occasion du Festival de Cannes, BMW célèbre son lien étroit avec l’univers du cinéma à travers une exposition mettant à l’honneur les modèles de la Série 7 qui ont marqué le grand écran.

De Mission Impossible à Red Sparrow, en passant par Stranger Things, ces véhicules emblématiques témoignent de la place singulière qu’occupe BMW dans l’imaginaire cinématographique contemporain. Les visiteurs auront également l’opportunité de découvrir un modèle devenu iconique : la BMW Série 7 E38, rendue célèbre par son apparition dans James Bond – Tomorrow Never Dies , et symbole d’une certaine vision du luxe automobile à l’écran.

BMW Art Makers : une ouverture vers les talents du cinéma

Pour aller plus loin dans son engagement en faveur de la création, BMW annonce l’extension de son programme BMW Art Makers au secteur du cinéma à partir de 2027.

Jusqu’alors dédié aux arts visuels, ce programme reconnu entend désormais soutenir plus largement l’écosystème cinématographique, en accompagnant l’émergence de nouveaux talents, en valorisant l’excellence artistique et en encourageant les formes de narration innovantes.

Cette évolution s’inscrit dans un engagement culturel de long terme, porté depuis plus de cinquante ans par le BMW Group, et qui se traduit notamment par le soutien à des festivals internationaux majeurs, tels que Marrakech ou Karlovy Vary, ainsi qu’à de jeunes créateurs à travers des initiatives comme BMW Shorties.

Créé par BMW France en 2021, le programme BMW Art Makers accompagne chaque année un duo artiste–commissaire, dont les œuvres sont présentées aux Rencontres d’Arles puis à Paris Photo. En 2026, les lauréates sont Lara Tabet et Yasmine Chemali.

Un panel consacré à la création à l’ère des mutations technologiques

En parallèle de sa présence sur la Croisette, BMW organise une table ronde à la Plage des Palmes, réunissant des figures majeures du monde du cinéma et de la création autour d’une réflexion centrale : la place du savoir-faire humain à l’ère des grandes transformations technologiques.

Parmi les intervenants, Iris Knobloch, Présidente du Festival de Cannes, et Mehret Mandefro, productrice et entrepreneure nommée aux Emmy Awards, apporteront leur éclairage sur les enjeux contemporains de l’industrie.

Co-fondatrice de l’African Film and Media Arts Collective (AFMAC) aux côtés de l’artiste BMW Art Car Julie Mehretu, Mehret Mandefro œuvre activement au développement et à la structuration des industries cinématographiques sur le continent africain, incarnant ainsi une nouvelle génération d’acteurs engagés à l’échelle internationale.

Cannes déroule la tapis rouge à la nouvelle BMW Série 7

Temps fort de cette édition, BMW dévoile en première européenne la nouvelle BMW Série 7, véritable vaisseau amiral de la marque.

Présentée dans le cadre emblématique du Festival de Cannes, cette septième génération profondément réinventée incarne une vision résolument contemporaine du luxe et de l’innovation selon BMW. Elle marque une étape clé dans l’évolution de la marque en intégrant, pour la première fois, les technologies issues de la Neue Klasse, appelées à structurer les futurs modèles de la marque.

La nouvelle BMW Série 7 se distingue une approche globale du design et de l’expérience à bord. Son esthétique monolithique, à la fois sobre et expressive, est sublimée par des signatures distinctives telles que la calandre illuminée BMW Iconic Glow et les projecteurs minimalistes BMW Individual Crystal Headlights. Elle inaugure également la finition exclusive BMW Individual Dual-Finish, alliance inédite de peintures mate et métallisée, qui renforce encore son caractère statutaire.

À l’intérieur, l’attention portée aux détails et aux matériaux d’exception s’accompagne d’une intégration fluide des technologies les plus avancées. L’habitacle devient un véritable espace immersif, conçu comme une expérience sensorielle à part entière, portée par des équipements emblématiques tels que le BMW Panoramic iDrive, le BMW Passenger Screen ou encore le BMW Theatre Screen nouvelle génération, véritable écran de cinéma embarqué. Une signature lumineuse innovante vient compléter cet univers, renforçant l’atmosphère unique à bord.

Technologies de pointe et intelligence artificielle au service de l’expérience de conduite

Avec la nouvelle BMW Série 7, la marque franchit une nouvelle étape dans le développement de systèmes de conduite et d’interaction toujours plus intuitifs.

Grâce à l’intégration de solutions avancées d’intelligence artificielle et au déploiement du système BMW Symbiotic Drive, la voiture propose une expérience enrichie, où l’assistance à la conduite et la relation homme-machine gagnent en fluidité et en précision. Les fonctions de conduite semi‑automatisée de niveau SAE 2 s’accompagnent de dispositifs de sécurité active encore renforcés, tandis que les interfaces ont été repensées pour offrir une interaction plus naturelle, anticipant les besoins du conducteur et s’inscrivant pleinement dans une logique d’expérience personnalisée.

Munich/Dingolfing. Une berline BMW i5 M60 xDrive de couleur Tansanit Blue, assemblée à l'usine de Dingolfing, est le deux millionième véhicule 100 % électrique produit par le BMW Group. Ce véhicule anniversaire est destiné à un client en Espagne.

L'usine BMW Group de Dingolfing : berceau des modèles 100 % électriques

L'usine de Dingolfing a lancé la production en série de voitures 100 % électriques en 2021 avec la BMW iX. Aujourd'hui, elle produit la gamme la plus large de modèles BEV au sein du groupe BMW : la BMW iX, la berline et le break BMW i5, ainsi que la BMW i7. Depuis 2021, plus de 320 000 véhicules 100 % électriques ont déjà été construits sur le site de Basse-Bavière. Cela signifie que près d’un sixième des deux millions de BEV du BMW Group provient de Dingolfing. En 2025, plus d’un quart des véhicules produits à l’usine de Dingolfing étaient 100 % électriques.

Une stratégie claire avec une flexibilité maximale

Dans le cadre de la BMW iFACTORY, BMW Group continue de privilégier une approche ouverte sur les technologies dans ses usines : des véhicules équipés de différents groupes motopropulseurs sont produits de manière flexible, en montage mixte, sur une seule ligne de production. Depuis plusieurs années déjà, au moins un modèle entièrement électrique sort des chaînes de production de chaque usine allemande du BMW Group : la mobilité électrique est devenue la norme dans l’ensemble du réseau de production de l’entreprise. Ce faisant, le BMW Group contribue de manière significative à faire de l’Allemagne le deuxième site de production mondial de voitures électriques à l’heure actuelle.

Concept

• La nouvelle BMW Série 7 : une nouvelle expression du luxe portée par les technologies de la Neue Klasse. L’intégration des innovations issues de ce nouveau socle technologique permet à la BMW Série 7, aujourd’hui à mi-cycle, de franchir un nouveau cap, tant sur le plan du design que des technologies embarquées.
  
  
• La mise à jour la plus ambitieuse de l’histoire du BMW Group positionne la BMW Série 7 en tête du déploiement technologique, toutes motorisations confondues et sur l’ensemble des segments du portefeuille BMW.
  
  
• Véritable modèle porte-drapeau de la gamme BMW, la nouvelle BMW Série 7 Berline incarne le nouveau visage du luxe selon BMW. Son design extérieur monolithique lui confère une présence visuelle forte et immédiatement identifiable.
  
  
• Un design intérieur exclusif, associant des matériaux de haute qualité à une approche épurée, sublimée par une expérience lumineuse immersive.
  
  
• Des technologies innovantes, telles que le BMW Panoramic iDrive, ouvrent de nouvelles dimensions en matière d’information et de divertissement, tout en marquant l’introduction du BMW Passenger Screen de série.
  
  
• La BMW Série 7 Berline offre une combinaison unique de dynamisme et de confort sur l’ensemble de sa gamme de motorisations : des versions hybrides rechargeables efficientes aux variantes 100 % électriques, désormais capables d’atteindre plus de 720 kilomètres d’autonomie (WLTP), grâce notamment à l’intégration de cellules cylindriques issues de la sixième génération de la technologie BMW eDrive.
  
  
• Des systèmes d’assistance de nouvelle génération, intégrant le BMW Symbiotic Drive et l’intelligence artificielle, pour un niveau de confort et de sécurité accru, notamment lors des phases de conduite partiellement automatisée et lors des manœuvres de stationnement.
  
  
• Toutes les variantes de modèles et de motorisations seront produites sur une ligne d’assemblage unique au sein de l’usine BMW Group de Dingolfing. La nouvelle BMW Série 7 Berline fera sa première mondiale lors du Beijing Auto Show en avril 2026. Le démarrage de la production et la commercialisation interviendront en juillet 2026.
  
  

Extérieur

• La nouvelle BMW Série 7 Berline incarne le nouveau visage du luxe selon BMW, en exprimant une interprétation spécifique du nouveau langage stylistique de la marque appliqué au segment du très haut de gamme.
  
  
• Une silhouette monolithique, immédiatement reconnaissable, sublimée par la calandre BMW Iconic Glow et les projecteurs minimalistes BMW Individual Crystal Headlights, affirme une signature visuelle forte et distinctive dès le premier regard.
  
  
• Des séquences d’accueil personnalisées, associées à l’éclairage au sol dynamique « BMW Welcome Light Carpet » orchestrent une expérience fluide et sur mesure, depuis l’approche du véhicule jusqu’à son accès et à la sortie.
  
  
• Un profil aux lignes épurées et aux surfaces tendues, sublimé par des détails de grande qualité, associé à une partie arrière dotée de feux entièrement redessinés.
  
  
• Une palette de plus de 500 teintes et combinaisons pour la carrosserie, incluant des finitions issues du programme BMW Individual. Présenté en première mondiale, le BMW Individual Dual-Finish associe haute technologie et savoir-faire artisanal, et incarne le plus haut niveau d’excellence actuellement atteint en matière de peinture.
  
  
• Une sélection de jantes en alliage léger au design affirmé, disponibles du 20 au 22 pouces. Les jantes de 22 pouces sont proposées pour la première fois en sortie d’usine.
  
  

Intérieur 

• Le nouveau concept d’affichage et de commande BMW Panoramic iDrive, associé au BMW Operating System X, ouvre une nouvelle dimension dans l’approche centrée sur le conducteur propre à BMW, tout en redéfinissant l’architecture intérieure.
  
  
• Première intégration d’un écran dédié au passager avant – le BMW Passenger Screen, désormais de série.
  
  
• Du salon cinéma privé à l’espace de travail mobile, le BMW Theatre Screen redéfinit l’expérience de divertissement à bord.
  
  
• Une expérience lumineuse immersive, portée notamment par un nouveau bandeau d’éclairage d’ambiance et de nouveaux éléments lumineux, crée une atmosphère intérieure à la fois raffinée et exclusive.
  
  
• Un système audio Bowers & Wilkins intégrant jusqu’à 36 haut-parleurs et une fonction audio 4D, compatible Dolby Atmos, associé à une acoustique encore optimisée, offre une expérience sonore d’un niveau exceptionnel.
  
  
• Des matériaux de haute qualité — verre cristal, finitions luxueuses et détails innovants — ouvrent la voie à près de 700 combinaisons de personnalisation, notamment grâce aux possibilités offertes par BMW Individual.
  
  
• Un confort d’assise de référence, avec des sièges multifonctions de série et, en option, l’Executive Lounge à l’arrière, assurant un bien-être optimal sur les longs trajets.
  
  
• Des portes automatiques de nouvelle génération, intégrant la fonction Soft Close et des capteurs radar d’une grande précision, garantissent une utilisation fluide et intuitive.
  
  
• Un équipement de série particulièrement complet, incluant notamment un toit panoramique en verre, une climatisation automatique quadrizone et le système Travel & Comfort.
  
  

Concept d’affichage et de commande, nouvelle expérience digitale à bord

• Le BMW Panoramic iDrive inaugure un concept global d’affichage et de commande, réunissant écrans numériques, commandes physiques et logiciels intelligents au sein d’un écosystème parfaitement intégré. Centré sur l’interaction homme-machine, il délivre l’information de manière intuitive, contextuelle et selon une ergonomie optimisée. Cette intégration transversale des différents niveaux d’affichage et de commande donne naissance à une expérience utilisateur résolument tournée vers l’avenir, alliant orientation conducteur, personnalisation et sécurité.
  
  
• Le BMW Panoramic Vision permet une projection inédite des informations sur toute la largeur de la partie inférieure du pare-brise, avec des contenus clairement structurés et visibles en permanence. Les informations essentielles à la conduite sont positionnées dans le champ de vision direct du conducteur, tandis que les autres contenus, personnalisables, restent accessibles à l’ensemble des passagers.
  
  
• Le BMW 3D Head-Up Display, positionné au-dessus du BMW Panoramic Vision, projette des informations sélectionnées exclusivement dans le champ de vision du conducteur. Il permet une perception spatiale particulièrement précise des indications de navigation et des systèmes d’aide à la conduite.
  
  
• Un écran central de 17,9 pouces au design (“free-cut”), doté d’une technologie de rétroéclairage matriciel et d’une haute résolution pour une lisibilité optimale. Il offre une commande tactile intuitive avec QuickSelect, un écran d’accueil configurable et un accès direct aux fonctions les plus utilisées.
  
  
• Le BMW Passenger Screen, désormais de série, a été spécifiquement conçu pour enrichir l’expérience du passager avant en cours de trajet. Doté d’un écran Full HD de 14,6 pouces (3 160 x 1 080 pixels), il se commande de manière intuitive via une interface multi-touch. Il offre un accès complet à l’écosystème de divertissement BMW : streaming vidéo et programmes TV, jeux, musique, appels vidéo et bien plus encore. Aucune connexion via un BMW ID n’est requise. Le service BMW Digital Premium fournit le volume de données nécessaire, via le partage de connexion d’un smartphone ou un réseau WiFi. Contrairement à l’écran central, le BMW Passenger Screen peut être utilisé pour le visionnage de contenus en mouvement. Une fonction intégrée de protection visuelle garantit la concentration du conducteur : une caméra intérieure détecte toute distraction et assombrit automatiquement l’écran. En l’absence de passager à l’avant, celui-ci bascule en mode réduit et s’intègre harmonieusement à l’ensemble des affichages et à l’éclairage d’ambiance.
  
  
• Parmi les équipements phares, le BMW Theatre Screen évolué porte l’expérience à bord à un niveau inédit. Désormais équipé d’une caméra, il permet notamment la tenue de visioconférences. Son écran tactile de 31,3 pouces en résolution 8K, associé à un système audio Bowers & Wilkins Surround et compatible Dolby Atmos, transforme la partie arrière en un véritable salon cinéma exclusif. Des stores pour les vitres latérales et la lunette arrière se ferment automatiquement lors de l’activation du BMW Theatre Screen, renforçant l’immersion à bord.
  
  
• Des widgets personnalisables dans le BMW Panoramic Vision. Un simple glisser-déposer depuis l’écran central permet d’y transférer les contenus souhaités. Jusqu’à six widgets peuvent être configurés librement et pilotés via le volant multifonction.
  
  
• Un volant multifonction intégrant la technologie “shy tech”. Les commandes ne s’illuminent qu’en cas de besoin et offrent un retour haptique lors de l’utilisation de l’infodivertissement. La répartition claire des fonctions – aides à la conduite, stationnement et infotainment – garantit une utilisation intuitive et sécurisée, sans détourner le regard de la route.
  
  
• Le BMW Operating System X, au cœur du BMW Panoramic iDrive assure une grande capacité de mise à jour et d’évolution, tout en pilotant l’ensemble des interfaces d’affichage et de commande en fonction du contexte et de la situation.
  
  
• Interaction vocale et personnalisation avancées. L’utilisateur bénéficie d’un large éventail de configurations des affichages, des couleurs, des widgets et des modes, ainsi que d’une interaction multimodale (tactile, haptique et vocale). En mode « My Mode Personal », il est possible de définir ses propres images comme fond d’écran via l’application My BMW App, avec une adaptation automatique des couleurs de l’interface sur l’ensemble des écrans. L’assistant personnel étendu BMW Intelligent Personal Assistant, intégrant la technologie d’IA Amazon Alexa+, permet une interaction vocale naturelle et conversationnelle, ainsi qu’un accès élargi à des services et contenus externes.
  
  

Motorisations

• La BMW i7 atteint plus de 720 kilomètres d’autonomie électrique (WLTP) grâce à une nouvelle batterie haute tension offrant jusqu’à 112,5 kWh d’énergie utile, rendue possible par l’intégration de cellules cylindriques issues de la sixième génération BMW eDrive.
  
  
• La nouvelle BMW i7 est proposée en France en deux versions 100 % électriques, la BMW i7 50 xDrive et la BMW i7 60 xDrive.
  
  
• Avec une puissance de charge portée à 250 kW et un courant pouvant atteindre 630 ampères, la nouvelle BMW i7 permet de passer de 10 à 80 % de charge en seulement 28 minutes sur des bornes de recharge haute puissance.
  
  
• Des fonctions intelligentes de gestion de la recharge – incluant des profils de charge automatisés, une planification d’itinéraire optimisée pour la recharge et une gestion thermique prédictive – facilitent l’utilisation au quotidien et réduisent le temps de recharge en courant continu (DC).
  
  
• Les versions hybrides rechargeables BMW 750e xDrive et BMW M760e xDrive bénéficient d’une puissance accrue, tout en conservant une capacité de chargement optimale.
  
  

Systèmes d’aide à la conduite

• Le BMW Symbiotic Drive orchestre une interaction fluide entre les systèmes d’assistance et les actions du conducteur. Celui-ci reste pleinement impliqué et peut adapter instantanément sa conduite — accélérer, diriger ou freiner — sans désactiver les aides actives.
  
  
• Le système Highway Assistant, proposé en option et encore amélioré, permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h, avec changement de voie automatisé après validation par le regard. Il intègre également une assistance « Entry-to-Exit » guidée par la navigation via BMW Maps.
  
  
• Le système Driving Assistant Plus est inclus de série, avec régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, contrôle de la distance et assistant de maintien dans la voie.
  
  
• Des fonctions de sécurité active encore enrichies sont également proposées de série : assistant de freinage d’urgence avec aide à l’évitement, alerte de changement de voie et avertisseur de collision latérale avec intervention sur la direction en cas de risque, fonction d’alerte à l’ouverture des portes, alerte de trafic transversal avec freinage automatique d’urgence, et bien plus encore.
  
  
• L’aide au stationnement Parking Assistant plus, de série, intègre une détection des places et une planification des manœuvres assistées par intelligence artificielle, pour des stationnements encore plus rapides et fluides. Il peut être commandé de manière intuitive directement via le volant multifonction. En option, le Parking Assistant Professional propose des fonctions étendues de commande à distance via l’application My BMW App.
  
  
• Les fonctions d’aide à la conduite et au stationnement peuvent être activées à tout moment, de manière digitale, via le BMW ConnectedDrive Store.
  
  

  Dynamique de conduite

• Des jantes de 22 pouces désormais disponibles en sortie d’usine. La dynamique de la berline de luxe progresse encore grâce à des pneumatiques élargis, avec un diamètre minimal désormais fixé à 20 pouces.
  
  
• La suspension pneumatique adaptative sur les deux essieux, de série, avec amortisseurs pilotés électroniquement roue par roue, assure un équilibre optimal entre confort et maîtrise.
  
  
• En option, l’Adaptive Chassis Control avec direction active intégrale à 4 roues directrices (Integral Active Steering) renforce encore le confort et l’agilité. Dans sa version Professional, associée à la stabilisation active du roulis, il offre un niveau de précision et de confort de roulement exceptionnel.
  
  
• Les modèles BMW M Performance ainsi que les versions dotées des packs M Sport et M Sport Pro bénéficient de réglages de châssis spécifiques, accentuant le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 7 Berline.
  
  
• Un diagnostic digital des pneumatiques, reposant sur l’intelligence artificielle, analyse en continu la pression et l’usure afin de prévenir toute conduite avec des pneus sous-gonflés ou usés.
  
  

Durabilité dans la conception et la production

• La stratégie de durabilité de la nouvelle BMW Série 7 couvre l’ensemble des motorisations, et s’appuie sur une transparence certifiée par TÜV tout au long du cycle de vie : développement produit, chaîne d’approvisionnement, production et phase d’utilisation.
  
  
• Les cellules de batterie de sixième génération (Gen6) équipant la nouvelle BMW i7 contribuent à réduire les émissions de CO₂e de ce composant clé, notamment grâce à l’utilisation d’électricité issue de sources renouvelables dans le processus de fabrication, ainsi qu’au recours à des matières premières secondaires pour le lithium, le cobalt et le nickel.
  
  
• À partir de 2026, les jantes en alliage léger de la BMW i7 intègrent jusqu’à 70 % d’aluminium secondaire.
  
  
• La production est assurée au sein de l’usine BMW Group de Dingolfing, qui renforce continuellement le recours aux énergies renouvelables, notamment grâce à des installations telles qu’un système photovoltaïque en toiture de 100 000 m² et une centrale de chauffage biomasse.

Données techniques

Toutes les données relatives aux caractéristiques techniques, aux performances, à la consommation d’énergie, aux émissions et à l’autonomie sont provisoires et se réfèrent au marché allemand. Les valeurs selon la réglementation EnVKV (étiquetage énergétique des voitures particulières en Allemagne) ne sont pas encore disponibles.

BMW i7 50 xDrive
Technologie de cellules BMW Gen6 intégrée à une chaîne de traction BMW eDrive Gen5 optimisée, moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, transmission intégrale électrique BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 335 kW / 455 ch
Couple maximal : 660 Nm
Moteur électrique arrière :
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch
Couple nominal : 400 Nm
Moteur électrique avant :
Puissance nominale : 190 kW / 258 ch
Couple nominal : 365 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 112,5 kWh
Recharge :
Puissance de charge : jusqu’à 250 kW
Temps de recharge (10–80 %) : 28 minutes
Autonomie récupérée en 10 minutes (charge rapide DC maximale) : jusqu’à 235 km
Autonomie :
591 à 728 km (WLTP)
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 5,5 s
Vitesse maximale : 210 km/h
Consommation électrique combinée (WLTP) : 18,1 - 21,8 kWh/100 km

BMW i7 60 xDrive
Technologie de cellules BMW Gen6 intégrée à une chaîne de traction BMW eDrive Gen5 optimisée, moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, transmission intégrale électrique BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 400 kW / 544 ch
Couple maximal : 745 Nm
Moteur électrique arrière :
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch
Couple nominal : 400 Nm
Moteur électrique avant :
Puissance nominale : 190 kW / 258 ch
Couple nominal : 365 Nm
Batterie haute tension :
Capacité énergétique nette : 112,5 kWh
Recharge :
Puissance de charge : jusqu’à 250 kW
Temps de recharge (10–80 %) : 28 minutes
Autonomie récupérée en 10 minutes (charge rapide DC maximale) : jusqu’à 235 km
Autonomie :
581 à 727 km (WLTP)
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,8 s
Vitesse maximale : 240 km/h
Consommation électrique combinée (WLTP) : 18,2 - 21,9 kWh/100 km

 
BMW 750e xDrive (lancement commercial : novembre 2026)
Moteur essence six cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, transmission intégrale BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 360 kW / 489 ch
Couple maximal : 700 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch à 5 500 tr/min
Couple nominal : 450 Nm entre 1 850 et 4 700 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,8 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 70 à 82 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,0 - 6,1 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 16,0 - 17,5 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 113 - 138 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Norme d’émissions :
EU7

BMW M760e xDrive (lancement commercial : novembre 2026)
Moteur essence six cylindres en ligne, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone, boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, transmission intégrale BMW xDrive.

Groupe motopropulseur :
Puissance cumulée : 450 kW / 612 ch
Couple maximal : 800 Nm
Moteur thermique :
Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 313 kW / 426 ch à 5 600 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 400 tr/min
Moteur électrique :
Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm
Performances / consommation / émissions :
Accélération (0 à 100 km/h) : 4,2 s
Accélération (0 à 100 km/h, “launch control”) : 3,9 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 69 à 80 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,6 - 6,8 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 16,7 - 18,2 kWh/100 km
Émissions de CO₂ combinées (WLTP) : 128 - 154 g/km
Recharge :
Puissance de charge : 11 kW
Norme d’émissions :
EU7

Munich. Fidèle à sa stratégie de développement durable, BMW Group met une nouvelle fois systématiquement à profit les innovations en matière de durabilité des produits dans la nouvelle BMW Série 7. Cela se traduit notamment par l'utilisation d'une nouvelle technologie de cellules de batterie et par une part plus importante de matériaux recyclés dans les jantes. Ces mesures constituent une évolution ciblée, qui consiste à appliquer des approches éprouvées en matière de développement durable à un autre modèle BMW.

Cellules de batterie de sixième génération (Gen6) dans la nouvelle BMW i7 : mesures visant à réduire les émissions de CO₂e dans les composants clés.

Parmi les leviers essentiels pour réduire les émissions de CO₂e de la chaîne d'approvisionnement figurent l'utilisation croissante de matériaux recyclés et d'énergies renouvelables, combinée à des innovations ciblées en matière de produits et de processus.
Les cellules de batterie Gen6 destinées à la batterie haute tension de la BMW i7 sont fabriquées exclusivement à partir d'énergie issue de sources renouvelables. Il en va de même pour la production des matériaux actifs nécessaires pour l'anode et la cathode. La production des cellules repose également en partie sur des matières premières secondaires pour le lithium, le cobalt et le nickel requis. Cela réduit l'empreinte carbone globale de la chaîne d'approvisionnement de la cellule de batterie Gen6 de la nouvelle BMW i7 60 xDrive d'environ 33 % par rapport à la cellule Gen5 utilisée jusqu'à présent dans la BMW i7.

Jantes en aluminium principalement composées de matières premières secondaires.

À partir de 2026, certains modèles de jantes de la BMW i7 seront disponibles avec 70 % d’aluminium secondaire. L’électrolyse de l’aluminium primaire restant, ainsi que la fabrication des jantes, sont en partie réalisées à l’aide d’énergies renouvelables. Tous les composants à base de matières premières secondaires répondent aux mêmes normes de qualité rigoureuses du BMW Group, tout en contribuant à une utilisation efficace des ressources.

Efficacité améliorée pendant la phase d'utilisation.

Grâce à son ensemble de technologies EfficientDynamics, BMW Group optimise l'efficacité des véhicules sur tous les sous-systèmes concernés pendant la phase d'utilisation. Cela inclut l'aérodynamique, la construction légère, la résistance au roulement et la gestion globale de l'énergie. BMW Group utilise EfficientDynamics sur toutes ses technologies de motorisation depuis 2007.

Production à l'usine BMW Group de Dingolfing.

Toutes les versions de la nouvelle BMW Série 7 Berline sont produites à l'usine BMW Group de Dingolfing. Ce site situé en Basse-Bavière, principale usine du groupe dédiée aux 
voitures de luxe BMW, s'appuie de plus en plus sur les énergies renouvelables pour son électricité et son chauffage. 100 % de son électricité provenant de l'extérieur est issue de sources renouvelables, dont une partie est également produite directement sur place. Fin 2025, une installation photovoltaïque d’environ 100 000 mètres carrés, d’une puissance de près de 11 MWc, a été mise en service sur le toit du site. De plus, une centrale de chauffage à biomasse a été mise en service à la fin de l’année dernière afin de garantir qu’une partie de la chaleur produite localement provienne de sources d’énergie renouvelables.

En ligne avec les objectifs de développement durable BMW Group.

L'engagement du BMW Group envers l'Accord de Paris sur le climat et l'objectif d'atteindre la « neutralité carbone » au plus tard en 2050 fait partie intégrante de son approche globale à 360° en matière de développement durable, qui est ancrée dans sa stratégie d'entreprise. BMW Group s'est fixé des objectifs ambitieux en matière de CO₂e, fondés sur des données scientifiques, pour les années à venir et entend réduire ses émissions de CO₂e d'au moins 40 millions de tonnes au total d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019.

Transparence grâce à l'empreinte carbone des véhicules BMW.

Depuis plusieurs années, BMW Group publie l’empreinte carbone de ses véhicules, validée par l’Association allemande d’inspection technique (TÜV), dans le cadre de ce qu’on appelle le « Vehicle Footprint ». Ce rapport est accessible au public ici pour toutes les motorisations de la nouvelle BMW Série 7 dès le début de la production et peut également être consulté dans l’application My BMW.  BMW Group assure ainsi la transparence concernant la part de matériaux secondaires et les émissions de CO₂e tout au long du cycle de vie du véhicule.

New York / Munich. Un jury international composé de 98 journalistes automobiles a décerné à la BMW iX3 non pas un, mais deux titres. Premier modèle de la Neue Klasse, elle a été élue « World Car of the Year » 2026, toutes motorisations confondues. La BMW iX3 s’est également imposée dans la catégorie « World Electric Vehicle » 2026.

Lors d’essais approfondis, le modèle a séduit le jury par ses performances de haut niveau, son comportement dynamique, ainsi que par l’excellence de ses technologies embarquées. Pour BMW Group, ces distinctions marquent une dixième et onzième victoire aux prestigieux World Car Awards.

En amont, le 26 février, Oliver Zipse, Président du Directoire de BMW AG, avait été nommé « World Car Person of the Year » 2026.

La BMW iX3 est le premier modèle de la Neue Klasse. Présentée lors de l’IAA Mobility 2025, elle s’est imposée comme un succès immédiat, inaugurant une nouvelle signature stylistique et établissant de nouvelles références en matière de dynamique de conduite et de performances. Avec une autonomie pouvant atteindre 805 kilomètres, une puissance de charge atteignant jusqu’à 400 kW et une consommation d’énergie limitée à 15,1–17,9 kWh/100 km (WLTP), la nouvelle BMW iX3 illustre pleinement l’étendue de ses capacités. À bord, le BMW Panoramic iDrive introduit une expérience inédite, tandis que l’unité de commande BMW Heart of Joy et le BMW Dynamic Performance Control portent le plaisir de conduire à un niveau totalement inédit. Autant d’arguments décisifs qui ont conduit le jury d’experts des World Car Awards à désigner, à l’issue d’essais approfondis, la BMW iX3 « World Car of the Year » 2026, consacrant ainsi le modèle comme la référence des nouveaux véhicules sur la scène automobile internationale. La BMW iX3 s’est également vue décerner le titre de « World Electric Vehicle » 2026. Les prix ont été remis dans le cadre du New York International Auto Show 2026, qui s’est tenu du 1^er au 12 avril 2026.

Le succès de la BMW iX3 repose sur l’évaluation indépendante de 98 journalistes issus de 33 pays. Chacun a livré une analyse détaillée à l’issue d’essais comparatifs des différents modèles en compétition. Ces données, collectées et consolidées par les organisateurs des World Car Awards, ont constitué la base du verdict final. La BMW iX3 s’est imposée face à 57 concurrents de haut niveau pour décrocher le titre de « World Car of the Year ». Au total, 43 modèles étaient en lice pour le prix de « World Electric Vehicle ». Mike Reichelt, Responsable de la Neue Klasse chez BMW, déclare : « Nous sommes particulièrement fiers de cette distinction exceptionnelle décernée à la BMW iX3, première représentante de la Neue Klasse. Elle marque le début d’une nouvelle ère pour BMW – en matière de design, d’autonomie, de capacité de recharge, de systèmes d’aide à la conduite, ainsi que d’expérience utilisateur avec le BMW Panoramic iDrive. Mais surtout, la BMW iX3 incarne la prochaine génération du plaisir de conduire BMW, portée par le BMW Heart of Joy. Les innovations de la Neue Klasse bénéficieront à l’ensemble de notre gamme. »

La BMW iX3 incarne le saut technologique majeur de la Neue Klasse.

Premier modèle de cette nouvelle génération, la BMW iX3 ouvre une ère inédite en matière de plaisir de conduire. Son design entièrement repensé confère au Sports Activity Vehicle (SAV) 100 % électrique une identité forte et immédiatement reconnaissable. À bord, l’expérience est dominée par le nouveau système d’infodivertissement BMW Panoramic iDrive. Basé sur le BMW Operating System X, il offre des capacités d’évolution et de mise à jour particulièrement avancées, ainsi qu’une gestion contextuelle et intelligente de l’ensemble des affichages et des commandes.

Le BMW Panoramic iDrive repose sur une architecture unique articulée autour de quatre éléments complémentaires :

• Le BMW Panoramic Vision, une projection d’informations entièrement nouvelle, s’étendant d’un montant A à l’autre sur la partie inférieure du pare-brise, avec des contenus clairement structurés et toujours visibles
  
  
• Un écran central de 17,9 pouces au design « Free-Cut », doté d’un rétroéclairage matriciel haute résolution pour une interaction tactile intuitive
  
  
• Le nouvel affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display
  
  
• Un volant multifonction intégrant des commandes Shy Tech.

Ensemble, ces innovations définissent une nouvelle référence en matière d’interface homme-machine, fidèle à l’approche résolument tournée vers l’avenir de la Neue Klasse.

La BMW iX3 50 xDrive est animée par deux moteurs électriques développant conjointement 345 kW / 469 ch et 645 Nm de couple. Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 210 km/h. Au cœur de sa nouvelle architecture électronique et logicielle prennent place quatre unités de commande haute performance, chacune dédiée à une fonction clé du véhicule. Le BMW Heart of Joy pilote la dynamique de conduite, tandis que d’autres unités gèrent la conduite automatisée et le stationnement, l’infodivertissement ainsi que les fonctions essentielles et de confort. Ensemble, ces systèmes offrent une puissance de calcul jusqu’à 20 fois supérieure à celle des précédents modèles BMW. Associé au logiciel BMW Dynamic Performance Control, entièrement développé en interne, le BMW Heart of Joy garantit une expérience de conduite à la fois précise et rassurante, avec une motricité optimale, une récupération d’énergie efficiente et, grâce au pilotage extrêmement fin des moteurs électriques, le freinage le plus fluide jamais proposé par BMW. La sixième génération de la technologie BMW eDrive repose sur une nouvelle chaîne de traction, une architecture de batterie haute tension entièrement repensée et une technologie 800 volts. Elle permet d’atteindre des autonomies nettement supérieures, des vitesses de recharge allant jusqu’à 400 kW, ainsi que la compatibilité avec les fonctions de recharge bidirectionnelle.

La batterie haute tension de la BMW iX3 50 xDrive offre désormais une capacité nette de 108,7 kWh, permettant une autonomie pouvant atteindre 805 kilomètres selon le cycle WLTP. Sur une borne de recharge rapide en courant continu, il est possible de récupérer jusqu’à 372 kilomètres d’autonomie¹ en seulement 10 minutes.

Oliver Zipse nommé « World Car Person of the Year ».

Le développement de la Neue Klasse est indissociable d’Oliver Zipse. À la tête du Directoire de BMW AG depuis 2019, il a accompagné l’entreprise à travers une période de transformations profondes et de mutations stratégiques majeures. C’est sous son impulsion qu’ont été posées les bases des modèles de la Neue Klasse, symboles d’une évolution majeure de la marque BMW. Le jury souligne : « Sous sa direction, BMW a adopté une approche ouverte des technologies en matière d’électrification, de digitalisation et de durabilité, tout en préservant une identité de marque forte et une rentabilité solide. Le leadership d’Oliver Zipse, fondé sur l’ingénierie et la constance, a contribué à orienter BMW dans un environnement automobile mondial en pleine mutation. 

Les membres du jury apportent à plus de 413 millions de lecteurs une information experte sur l’automobile.

Les World Car Awards sont décernés chaque année sur la base des délibérations d’un jury international. Créés en 2003 pour distinguer les innovations et nouveaux modèles les plus marquants à l’échelle mondiale, ils se sont imposés, en plus de 20 ans, comme une référence complémentaire aux distinctions nationales et régionales. Les essais réalisés par les membres du jury contribuent à éclairer les décisions d’achat de plus de 413 millions de lecteurs dans le monde, faisant de ces prix l’une des distinctions les plus convoitées de l’industrie automobile internationale. Pour être éligibles au titre de « World Car of the Year », les véhicules doivent être produits à au moins 10 000 exemplaires par an et être proposés à un niveau de prix inférieur à celui du segment du luxe sur leurs principaux marchés. Les modèles en lice pour le titre de « World Electric Vehicle » doivent, quant à eux, être produits à au moins 5 000 unités par an. Autre condition : les véhicules doivent avoir été commercialisés sur au moins deux marchés majeurs – Chine, Europe, Inde, Japon, Corée, Amérique latine ou États-Unis – répartis sur au moins deux continents, entre le 1^er janvier 2025 et le 30 mars 2026. Outre les titres de « World Car of the Year » et « World Electric Vehicle », l’édition de cette année comprend également des récompenses dans quatre autres catégories.

Dixième et onzième titres aux World Car Awards pour BMW Group.

Avant cette édition, BMW Group totalisait déjà neuf distinctions aux World Car Awards depuis la création de l’événement. Parmi elles, la victoire de la BMW Série 3 au titre de « World Car of the Year » en 2006 demeure un moment particulièrement marquant. Les deux titres remportés en 2026 par le constructeur premium bavarois viennent enrichir le palmarès déjà remarquable de la nouvelle BMW iX3, qui s’inscrit dans une dynamique récente de succès pour les modèles BMW. Le premier modèle de la Neue Klasse s’est notamment illustré lors des « Best Cars » du magazine allemand auto motor und sport, ainsi qu’aux « Car of the Year Awards 2026 » du magazine britannique What Car?. Par ailleurs, la BMW iX3 a été élue « Car of the Year » dans plusieurs pays et a reçu le « Golden Steering Wheel » de la « Best Innovation », décerné par Auto Bild et Bild am Sonntag, deux publications du groupe Axel Springer.

CO2 EMISSIONS & CONSOMMATION.

Consommation électrique mixte : 15,1 - 17,9 kWh/100 km ; classe CO₂ : A ; autonomie : 678 – 805 km ; valeurs provisoires selon le cycle WLTP.

Munich. Quelques semaines seulement après le lancement commercial de la nouvelle BMW iX3, la gamme s’enrichit d’une seconde variante de transmission. La nouvelle BMW iX3 40 fait ainsi son entrée en tant que version d’accès au modèle. 

Elle bénéficie de la toute dernière génération de la technologie BMW eDrive (Gen6), développée spécifiquement pour la Neue Klasse et marquant un saut technologique majeur. L’ensemble des composants repose sur une architecture 800 volts de pointe. 

Un moteur synchrone à excitation électrique (EESM), particulièrement efficient, est implanté sur l’essieu arrière et entraîne les roues arrière. Il développe une puissance de 235 kW/320 ch¹ et un couple maximal de 500 Nm. La nouvelle BMW iX3 40 réalise le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes¹ et atteint une vitesse maximale de 200 km/h¹.

Temps de charge réduits et autonomie jusqu’à 635 km.

La batterie haute tension de la nouvelle BMW iX3 40 affiche une capacité énergétique utile de 82,6 kWh¹. Elle repose sur des cellules cylindriques lithium-ion, dont la densité énergétique est supérieure de 20 % à celle des cellules prismatiques de la génération précédente (Gen5). Celles-ci sont intégrées directement dans la batterie selon le principe cell-to-pack. La conception pack-to-open-body fait de la batterie un élément structurel du véhicule, contribuant à réduire la quantité de matériaux utilisés tout en optimisant le poids global.

La nouvelle BMW iX3 40 offre une autonomie pouvant atteindre 635 km selon le cycle WLTP¹. Sa puissance de recharge maximale s’élève à 300 kW¹. Sur une borne de recharge rapide en courant continu (DC) 800 V, il est possible de récupérer jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes¹. La recharge de 10 à 80 % s’effectue en 21 minutes¹.

En courant alternatif (AC), la BMW iX3 40 est équipée de série d’une capacité de recharge jusqu’à 11 kW.

Recharge AC jusqu’à 22 kW en option.

La recharge en courant alternatif (AC) jusqu’à 22 kW est proposée en option, permettant une recharge complète de la batterie haute tension (0 à 100 %) en seulement 4 heures et 15 minutes¹.

Par ailleurs, la nouvelle BMW iX3 40 intègre plusieurs fonctionnalités de recharge bidirectionnelle. Elle peut ainsi servir de source d’énergie mobile lors des déplacements, mais également de solution de stockage flexible pour une utilisation domestique.

Une nouvelle expression du design, propre à la Neue Klasse.

À l’image de la BMW iX3 50 xDrive, la nouvelle BMW iX3 40 adopte le langage stylistique épuré et résolument moderne de la Neue Klasse. La face avant réinterprète la signature emblématique à quatre projecteurs, tandis que les surfaces tendues, les lignes précises et les larges surfaces vitrées soulignent une esthétique à la fois minimaliste et distinctive.

À l’intérieur, l’habitacle se conçoit comme un véritable espace de vie, accueillant et centré sur le conducteur. Il met en scène la nouvelle identité de design BMW, portée par le système d’affichage et de commande BMW Panoramic iDrive, associé au BMW Operating System X, qui redéfinit l’expérience utilisateur en offrant une orientation intuitive et immersive.

La dotation de série de la BMW iX3 40 est identique à celle de la BMW iX3 50 xDrive, tant en matière de design que d’équipements.

Une nouvelle référence en matière de dynamisme et de fluidité de freinage.

Avec la Neue Klasse, la nouvelle BMW iX3 40 porte le plaisir de conduire à un niveau inédit. Cette évolution repose sur une architecture électronique et logicielle entièrement repensée, structurée autour de quatre unités de commande. Ces ordinateurs haute performance délivrent une puissance de calcul plus de 20 fois supérieure à celle des générations précédentes.

Au cœur de ce dispositif, l’unité de commande BMW Heart of Joy, associé au logiciel BMW Dynamic Performance Control développé en interne, traite les informations dix fois plus rapidement qu’auparavant. Il permet un comportement routier à la fois plus précis, plus agile et plus prévisible, établissant ainsi de nouvelles références en matière de dynamique de conduite.

Autre avancée majeure : la fonction Soft Stop. Grâce à une gestion extrêmement fine du moteur électrique, la BMW iX3 40 décélère jusqu’à l’arrêt de manière quasiment imperceptible, sans à-coups ni bruits de freinage. Elle offre ainsi l’expérience de freinage la plus fluide jamais proposée par BMW.

Tarifs BMW iX3

Offre de financement

BMW iX3 40 M SPORT. LLD 48 MOIS 40 000 KM. A PARTIR DE 790 €/MOIS ⁽¹⁾. SANS APPORT. ENTRETIEN ET EXTENSION DE GARANTIE INCLUS.

⁽¹⁾ Exemple pour une BMW iX3 40 M Sport 48 loyers linéaires : 790 €/mois.
Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'entretienᵃ et l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d'une BMW iX3 40 M Sport dans les concessions participantes avant le 30/04/2026, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l'ORIAS sous le n°07 008 883.  Hors pièces d'usure.  Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Données techniques 
(données provisoires)

• Consommation électrique combinée : 14,6 kWh/100 km ;
• Autonomie électrique : jusqu’à 635 km ; selon le cycle d’essai WLTP)¹

¹ Selon le cycle d’essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).

Deuxième modèle de la Neue Klasse, la BMW i3 marque un saut technologique majeur et ouvre une nouvelle ère pour la marque. La première BMW Série 3 100 % électrique est lancée sous l’appellation BMW i3 50 xDrive, équipée d’un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière. La puissance combinée du système atteint 345 kW/469 ch¹, pour un couple maximal de 645 Nm¹. La très efficiente sixième génération de la technologie BMW eDrive, associée à la nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive et à l’unité de commande BMW Heart of Joy, porte le plaisir de conduire à un niveau inédit. Avec le système BMW Symbiotic Drive, l’expérience de conduite assistée entre également dans une nouvelle ère. La BMW i3 propose par ailleurs une interprétation moderne des codes stylistiques emblématiques d’une berline BMW.

Expression du nouveau langage stylistique de la marque, la Nouvelle BMW i3 est immédiatement identifiable comme une BMW Série 3 : affirmée, dynamique et élégante. Les proportions sportives caractéristiques de BMW s’expriment à travers une interprétation modernisée de la berline tricorps. Parmi ses traits distinctifs figurent un empattement long, une surface vitrée élancée s’inclinant vers l’arrière et des porte-à-faux courts. La face avant à quatre optiques reprend une signature familière tout en l’interprétant de manière inédite. La calandre BMW et les doubles projecteurs se fondent dans une signature lumineuse innovante, formant un ensemble puissant et expressif. À l’arrière, les feux horizontaux marqués soulignent la précision du design et l’expression du progrès technologique. Les passages de roues largement évasés mettent en valeur la posture large et sportive de la Nouvelle BMW i3. L’habitacle offre un espace généreux et exploite pleinement les possibilités offertes par une architecture entièrement pensée pour l’électromobilité. Il exprime dans le même temps une sportivité clairement orientée vers le conducteur. L’interface digitale BMW Panoramic iDrive ne se contente pas de définir un intérieur moderne et accueillant : il inaugure également un nouveau niveau d’orientation vers le conducteur, signature emblématique de BMW.

La sportivité et le plaisir de conduire font partie intégrante de l’ADN de la BMW Série 3. La Nouvelle BMW i3 franchit une nouvelle étape et établit de nouveaux standards. En exploitant pleinement les capacités uniques de l’électromobilité, elle offre un comportement routier d’une précision remarquable, à la fois fluide, intuitif et parfaitement maîtrisé. L’unité de commande BMW Heart of Joy façonne l’expérience de conduite de la BMW i3. Ses temps de réaction sont dix fois plus rapides que ceux des systèmes précédents. Associée à trois autres unités de commande haute performance, elle constitue la pièce maîtresse de la nouvelle architecture logicielle et électronique.

La Nouvelle BMW i3 se distingue également par son excellente aptitude aux longs trajets. Son autonomie peut atteindre jusqu’à 900 kilomètres¹ selon le cycle WLTP. Les puissances de recharge en courant continu pouvant atteindre 400 kW permettent en outre de réduire considérablement les temps de recharge. Sur une borne de recharge rapide en courant continu, il est ainsi possible de récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie¹ en seulement 10 minutes. La sixième génération de la technologie BMW eDrive constitue la base de ces performances. Elle comprend des moteurs électriques hautement efficients, une technologie 800 volts ainsi que de nouvelles batteries haute tension intégrant des cellules cylindriques de nouvelle génération. L’architecture « cell-to-pack » permet d’atteindre une densité énergétique élevée au niveau du pack tout en contribuant à une batterie haute tension plus compacte et plus plate. La BMW i3 propose également des fonctions de recharge bidirectionnelle : Vehicle-to-Load (en combinaison avec le Chargeur rapide AC Pro 22 kW optionnel) et Vehicle-to-Home. Elle est également compatible avec la fonction Vehicle-to-Grid (sous réserve de disponibilité sur les marchés).

La BMW i3 est produite dans l’usine BMW Group de Munich, site historique du BMW Group. Depuis plus de cent ans, l’usine de Milbertshofen, située au nord de Munich, produit des véhicules premium. Au cours des quatre dernières années, le site a fait l’objet d’importants travaux de modernisation. Un nouvel atelier de carrosserie ainsi qu’une zone d’assemblage de pointe intégrant des espaces logistiques ont notamment été construits. Les nouveaux bâtiments sont actuellement dans leur phase finale d’extension. La production de la Nouvelle BMW i3 débutera dans ces installations à partir d’août 2026. Les premiers véhicules seront livrés dès l’automne de la même année. Un an plus tard, le site passera à une production exclusivement dédiée aux modèles 100 % électriques de la Neue Klasse. Cette transformation industrielle s’accompagne de nombreuses mesures de modernisation du site.

DIMENSIONS.

DESIGN HIGHLIGHTS.

• Interprétation modernisée de la berline tricorps (2.5 box) avec long empattement et porte-à-faux courts.
• Familier mais inédit : la face avant de la BMW Série 3, alliance de géométrie et de lumière.
• Pack éclairage extérieur BMW Iconic Glow offrant des effets lumineux personnalisables.
• Arrière athlétique avec signature lumineuse horizontale.
• Nouvelle teinte métallisée M « Le Castellet Blue ».
• Intérieur : un espace accueillant, orienté conducteur et résolument moderne avec l’interface digitale BMW Panoramic iDrive.
• Sièges multifonctions et sièges BMW M Sport disponibles en option.
• Large choix de design intérieurs.
• Style résolument dynamique avec la finition M Sport.
  
  

www.bmw.fr

_{^{1 Toutes les données sont provisoires. À noter : aucune valeur WLTP définitive n’étant actuellement disponible, les chiffres indiqués sont provisoires. Les valeurs réelles peuvent par ailleurs varier en fonction de différents facteurs tels que la charge du véhicule, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (dont la climatisation), les pneumatiques ainsi que l’âge de la batterie.}}

Tigery. Dans la continuité de sa stratégie au service de l’emploi et de la montée en compétences, BMW Group France annonce une donation de dix véhicules à destination de différentes écoles de mécanique réparties sur l’ensemble du territoire français, pour une valeur globale d’environ 650 000 euros.
Les établissements bénéficiaires sont situés à : Nantes, Annecy, Saint‑Quentin, Les Sables‑d’Olonne, Strasbourg, Metz, Nice, Bordeaux, Rouen et Castres.

Les modèles donnés sont les suivants :

• Une BMW 120i
• Trois BMW M135i
• Une BMW M235i
• Une BMW M440i
• Une BMW X2 M35i
• Trois MINI Cooper S

Ces voitures produites en 2024 permettront aux écoles de former au mieux leurs étudiants en mécanique sur des modèles récents, dotés de technologies de pointe et en lien direct avec les standards actuels du réseau BMW Group.
Au‑delà de l’aspect pédagogique, cette initiative offre aux étudiants une première immersion dans l’univers du BMW Group, tout en accompagnant les établissements de formation dans leur mission : disposer de ressources concrètes et modernes pour préparer les futurs techniciens du réseau.
Cette donation s’inscrit dans un engagement de long terme de BMW Group France au bénéfice de la formation pratique, et ainsi dans le prolongement des actions menées ces dernières années pour soutenir les écoles et favoriser l’insertion professionnelle des jeunes dans les métiers de l’automobile.

« Former les techniciens de demain, c’est investir dans l’excellence de l’après‑vente et l’expérience client. À Tigery, comme à travers le Challenge Écoles BMW MINI, nous donnons aux jeunes les moyens d’apprendre sur des technologies réelles. Cette donation de véhicules s’inscrit pleinement dans cette dynamique. » Vincent Salimon, président du directoire, BMW Group France

« Disposer de véhicules récents pour l’apprentissage est un accélérateur formidable : les élèves s’entraînent sur les technologies qu’ils retrouveront demain en atelier. C’est aussi un moyen concret de leur faire découvrir l’univers et les standards du BMW Group, de susciter des vocations et de donner envie à ces jeunes talents de s’engager dans les métiers de l’automobile, au sein de notre réseau. » Stéphane Gay responsable du centre de formation BMW Group à Tigery.

Un pilier de cet engagement : le centre de formation de Tigery

À l’heure où l’industrie automobile connaît de profondes transformations, électrification, digitalisation et évolution rapide des technologies embarquées, la montée en compétences des jeunes techniciens est devenue un levier essentiel pour garantir la qualité de l’expérience client et l’avenir des métiers de l’Après‑Vente.

Le centre de formation BMW Group France de Tigery (Essonne) prépare les alternants au métier de « Technicien Expert Après‑Vente Automobile » (TEAVA), en partenariat avec Mobipolis, dans le cadre d’un cursus professionnalisant et reconnu.
Chaque année, le centre accueille plusieurs promotions de 10 à 12 alternants ; une quatrième promotion a été ouverte à la rentrée 2025‑2026, portant à 48 le nombre de jeunes formés annuellement.
Depuis la création de la filière, plus de 1 000 étudiants ont été formés, avec un taux d’embauche en concession supérieur à 95 % à l’issue du parcours.

À l’échelle du réseau, 1 000 formations sont dispensées par an, représentant un total de 20 000 jours de formation annuels.

Le Challenge Écoles BMW MINI 2026 : repérer les talents, créer des vocations

Toujours avec la même volonté de former les plus jeunes, BMW Group France organise chaque année, le Challenge Écoles BMW MINI qui valorise la filière de formation et crée des vocations en rapprochant les jeunes talents des métiers et technologies des marques BMW et MINI.
Pour l’édition 2026, près de 150 lycées et CFA inscrivent leurs meilleurs élèves aux sélections régionales, et 400 jeunes techniciens participent au challenge à l’échelle nationale.
Les sélections régionales 2026 se dérouleront les 14 et 21 mars sur plusieurs sites en collaboration avec des concessions BMW MINI en France, ainsi qu’au Centre de Formation BMW MINI de Tigery.
Les épreuves combinent théorie et pratique (diagnostic, questionnaire technique, électricité, etc.), et les meilleurs binômes accèdent à une journée immersive « 100 % BMW » en plus de la formation.

Munich. In the BMW i3, as with the BMW iX3, the BMW Group applies a 360° approach to sustainability. At its core is decarbonisation throughout the entire vehicle lifecycle – from product development through the supply chain and production to the end of the use phase. In this way, the second Neue Klasse model also contributes to achieving the ambitious, overarching CO₂e targets the company has set itself.

CO₂e benefits already after 1-2 years of use.
Depending on the drive train variant, annual mileage and source of the electricity used for charging, the new BMW i3 50xDrive already achieves a CO₂e advantage over a comparable model with an internal combustion engine after one to two years of use[1].

Decarbonisation in the supply chain.
Targeted decarbonisation is a key starting point for reducing CO₂e emissions throughout the supply chain. The use of renewable energies, the increasing share of secondary material, and product and process innovations – for example, in the Gen6 cell and high-voltage battery – contribute to a significant emissions reduction across the entire supply chain.
The results of this systematic approach are demonstrated by the emission reductions achieved: Specific measures during product development of the BMW i3 lowered supply chain CO₂e emissions by about a third.[2]

Innovative materials and technologies for interior and exterior.
The “Design for Circularity” principle is also systematically applied in the new BMW i3. The concept incorporates gradually increased use of secondary materials, targeted reduction of material selection and optimised dismantling capability.
For example, the BMW i3 uses 30 percent recycled plastic in its front bumper trim. At the same time, the number of different materials used for the entire bumper, excluding mounted parts, was reduced from 15 to 7, compared to the predecessor model (seventh-generation BMW 3 Series). Due to the high use of a plastic particularly suitable for recycling, the proportion of recyclable plastic was increased from approximately 46 percent in the predecessor to about 85 percent[3]. This enables the recovery of high-quality plastic recyclates from the vehicle.
Another example of how the “Design for Circularity” principle is implemented in the new BMW i3 is the Econeer seat covers offered as part of the “Essential” equipment line, which are made from a recyclable textile composite. The basic material for the upper fabric is 100-percent recycled PET. The use of recycled PET granulate – as the base material for the polyester yarn required – significantly reduces CO₂e emissions and water consumption during manufacturing compared to primary material. The dismantling capability of the seat cover has also been improved to facilitate a material-specific separation at the end of the lifecycle.

Use of secondary materials in the new BMW i3.
The new BMW i3 consists of approx. 30 percent secondary materials in total[4]^: These include cast aluminium components, such front and rear knuckle, with 80 percent secondary material content, and cast aluminium wheel rims with 70 percent secondary aluminium.The housing for the rear electric motor, produced at BMW Plant Landshut, comprises up to two-thirds secondary aluminium. A portion of the energy used in production comes from renewable sources.
In the Gen6 battery cells of the BMW i3 high‑voltage battery, secondary materials are partially used for cobalt, lithium and nickel. Energy from renewable sources is used in manufacturing the anode and cathode materials, as well as for cell production. In comparison to the previous model’s Gen5 cell, CO₂e emissions were reduced by approx. 33 percent per watt hour.
Further examples of the innovative use of engineering and secondary materials include the engine compartment cover and the storage compartment under the BMW i3's bonnet. The starting material for these consists of 30 percent recycled maritime plastic – post-consumer material from used fishing nets and ropes – while the base material for the yarn used in the textiles for the headliner, A-pillar and parcel shelf consists entirely of recycled material.

Enhanced efficiency during use phase.
With the EfficientDynamics technology package, vehicle efficiency is optimised across all subsystems during the use phase.
This encompasses aerodynamics, lightweight construction, rolling resistance and overall energy management, for example. Efficientynamics has been employed by the BMW Group since 2007, across all drive technologies.

BMW Group Plant Munich undergoes extensive modernisation.
BMW Group Plant Munich is the BMW Group’s main plant.For more than a century, the plant has been producing premium mobility in Munich’s Milbertshofen district. Over the past four years, the site has been completely modernised: In addition to a new body shop, a state-of-the-art vehicle assembly was also built, including logistics areas. The new facilities are now in the final stages of construction. Production of the new BMW i3 will get underway here in 2026. Just one year later, the Munich location will transition its production portfolio to exclusively fully-electric vehicles for the Neue Klasse. As the BMW Group’s oldest automobile production site, the plant sources 100 percent of its external electricity requirements from renewable energy.

In line with BMW Group’s sustainable development goals.
The BMW Group’s commitment to the Paris Climate Agreement and to reaching “net zero” no later than 2050 is an integral part of its holistic 360° approach to sustainability, which is anchored in its corporate strategy. The company has set itself ambitious science-based CO₂e targets for the coming years. The BMW Group intends to reduce its CO₂e emissions by a total of at least 40 million tonnes from 2019 levels by 2030.

Transparency through Product Carbon Footprint .
The BMW Group has published its vehicles’ Product Carbon Footprint, as validated by the German Technical Inspection Association (TÜV), for many years in the so-called Vehicle Footprint. This report is publicly available here for all drive trains of the new BMW 3 Series from the Start of Production and can also be accessed in the My BMW app. In this way, the BMW Group creates transparency around the percentage of secondary materials and CO₂e emissions across the vehicles’ entire lifecycle.

Munich. With the new BMW i3, the BMW Group is reaffirming its holistic approach to product sustainability – shining a light on a relevant dimension of product development that has been less visible up until now: health and well-being in the passenger compartment. To address this aspect of vehicle development, interior air quality, material selection and olfactory perception are systematically studied and evaluated at the company’s own odour laboratory.

Holistic product sustainability as a guiding principle.
The BMW Group considers sustainability throughout a vehicle's entire lifecycle – from raw material extraction through the supply chain and production all the way to the use phase and recycling. This 360° approach combines product sustainability, technological innovation and long-term company success. Health and well-being are embedded into product development and systematically integrated into processes and standards.

Interior air quality and its impact on health.
Vehicle interior air quality is an important factor for health and well-being inside the vehicle. Emissions from materials, as well as influences such as temperature and humidity directly impact vehicle occupants. When selecting materials for the vehicle interior, the BMW Group therefore pays close attention to avoiding emissions that could be detrimental to health. For more than 25 years, the company has relied on its own testing methods to measure and evaluate emissions and scent profiles in the vehicle interior. The latest findings from toxicology, health and sensory research are continuously applied to in-house standards that the BMW Group also actively shares in international standardisation and specialised bodies.
The aim is to ensure the interior has a scent that is authentic, discreet and high-end, reinforcing the brand's premium promise. The use of artificial fragrances is deliberately avoided.

Scent as a subconscious dimension.
The BMW Group deliberately addresses on scent in the vehicle interior, as this has a significant influence on the occupants’ health and well-being.
Scents act directly on the limbic system, evoking emotions and memories, and contributing to the subjective feeling of safety. A pleasant and subtle scent is therefore part of the premium experience and an expression of the brand's aspirations.
By minimising harmful emissions and selecting high-quality materials, the BMW Group acknowledges its responsibility for the health of its customers. Managing scent is therefore part of a holistic approach to sustainability across the entire lifecycle.

Inside the BMW Group scent laboratory.
At the BMW Group scent laboratory, materials, components and complete vehicle interiors are tested under realistic conditions. The analysis relies on the integration of modern measurement technologies and the trained sensory evaluation of BMW Group experts. Humans remain central to this process. This approach ensures compliance with legal requirements and adherence to internal quality standards. Scent is viewed as part of a multi-sensory, holistic experience. What matters most is not the individual component, but the interaction of all materials in the vehicle interior, which determines the overall olfactory experience.

Health and well-being as elements of product sustainability.
The new BMW i3 embodies an aspiration that applies to the entire BMW Group brand portfolio: In addition to a consistent decarbonisation strategy throughout the vehicle lifecycle, the model relies on a high percentage of secondary materials and innovative material concepts for the interior.
“Health and well-being are an integral part of product sustainability for us. Environmental factors and a growing health awareness are changing how we perceive our living spaces – including our cars. Our customers expect products that are designed to take their health and well-being into account. That is why interior air quality is a key product feature in our holistic approach to sustainability,” according to Nils Hesse, Vice President Product Sustainability at the BMW Group.

Munich/Arjeplog. Depuis cinq décennies, la BMW Série 3 incarne le plaisir de conduire dans le segment premium des berlines intermédiaires. À travers le monde, cette icône de la marque BMW est reconnue pour sa sportivité, la précision de son comportement dynamique et son agilité naturelle, tout en offrant un excellent confort sur les longs trajets.

Tandis que la nouvelle génération de la BMW Série 3 approche de son lancement, la BMW i3, première berline 100 % électrique de la Neue Klasse, poursuit son programme de développement. Des prototypes sont actuellement engagés dans une vaste campagne d’essais au centre d’essais hivernaux du BMW Group à Arjeplog, en Suède.

Le design de la BMW i3 sera dévoilé le 18 mars 2026. Cette nouvelle génération de modèles 100 % électriques inaugure la sixième génération de la technologie eDrive (Gen6). « La BMW i3 transpose les codes de la berline sportive dans un concept de véhicule entièrement nouveau, inspiré par l’ADN de la BMW Série 3. Elle repousse également les limites traditionnelles de la mobilité électrique en explorant de nouveaux horizons grâce au potentiel de la Neue Klasse », explique Mike Reichelt, Responsable de la Neue Klasse chez BMW. L’unité de commande BMW Heart of Joy associée au logiciel BMW Dynamic Performance Control porte la dynamique de conduite à un niveau inédit. À l’approche de la mise en production, les équipes d’essais et de développement procèdent aux derniers réglages des composants de dynamique de conduite sur les routes enneigées et les lacs gelés de Suède.

Les essais routiers réalisés dans des conditions de froid extrême constituent une étape essentielle du programme de développement d’un véhicule.

Les tests d’endurance menés par des températures glaciales et sur des routes hivernales dans l’extrême nord de la Suède s’inscrivent dans une longue tradition chez BMW. Les routes enneigées autour d’Arjeplog ainsi que les surfaces spécialement préparées des lacs gelés offrent un environnement idéal pour tester, analyser et affiner les systèmes de propulsion et de châssis. Les systèmes de contrôle électronique en sont un exemple particulièrement révélateur : les faibles coefficients d’adhérence des surfaces recouvertes de neige et de glace permettent aux ingénieurs d’évaluer et d’optimiser avec une grande précision l’interaction entre ces systèmes dans des conditions parfaitement reproductibles. Ces essais constituent la base du plaisir de conduire qui fait la signature de BMW.

Une architecture technologique inédite au service d’une expérience de conduite exceptionnelle.

Le Heart of Joy constitue l’une des quatre unités de commande de la Neue Klasse. Associé au logiciel BMW Dynamic Performance Control développé en interne, il forme la nouvelle unité centrale de gestion de la dynamique de conduite de la BMW i3. Celle-ci pilote notamment la chaîne de traction, le système de freinage, certaines fonctions de direction ainsi que la récupération d’énergie. Ses temps de réaction sont jusqu’à dix fois plus rapides que ceux des systèmes précédents. Ce saut technologique majeur se traduit par un comportement particulièrement fluide et une précision de conduite exceptionnelle à bord de la nouvelle BMW i3. Même sur des surfaces à faible adhérence, comme celles rencontrées à Arjeplog, le Heart of Joy garantit une motricité parfaitement maîtrisée. La gestion extrêmement rapide des deux moteurs électriques contribue également à offrir une stabilité de conduite remarquable.

Seuls des moteurs électriques sont capables d’exécuter avec une telle rapidité les commandes du système. La BMW i3 délivre ainsi une conduite à la fois légère, précise et confortable dans toutes les situations. Fidèle aux qualités dynamiques emblématiques de la BMW Série 3, elle établit de nouvelles références en matière de plaisir de conduire.

Une maîtrise exceptionnelle, même à la limite.

La nouvelle BMW i3 se distingue par une précision de pilotage remarquable. Elle réagit instantanément aux sollicitations de la direction et procure une sensation de conduite particulièrement naturelle et sans effort. Le Heart of Joy réduit le nombre d’interventions des systèmes de régulation — notamment du DSC — permettant ainsi un comportement en virage plus homogène et parfaitement reproductible. La BMW i3 demeure également facile à maîtriser lorsqu’elle s’approche des limites d’adhérence. Sa fonction Soft-Stop établit une nouvelle référence : grâce au contrôle extrêmement précis des moteurs électriques, l’arrêt du véhicule s’effectue avec une douceur inédite dans l’histoire de la BMW Série 3, sans à-coups ni bruits de freinage. La stabilité exceptionnelle apportée par le Heart of Joy, y compris sur des surfaces à faible adhérence comme celles rencontrées à Arjeplog, contribue également à améliorer l’efficience. La gestion très précise de la récupération d’énergie permet à la BMW i3 de récupérer aussi souvent et aussi intensément que possible, y compris en virage, sans compromettre la stabilité du véhicule. Le plaisir de conduire BMW s’exprime ainsi à un niveau inédit.

Deuxième modèle de la Neue Klasse : BMW i3 50 xDrive

• Début de production : second semestre 2026
• Sixième génération de la technologie BMW eDrive (Gen6) avec architecture 800 volts
• Capacité de recharge : puissance maximale jusqu’à 400 kW
• Groupe motopropulseur électrique avec moteur synchrone à excitation externe (EESM) sur l’essieu arrière et nouveau moteur asynchrone (ASM) compact sur l’essieu avant
• Puissance maximale du système : 345 kW / 469 ch*
• Couple maximal : 645 Nm*

* Les valeurs indiquées sont provisoires, ce véhicule étant encore au stade de prototype de développement. Les données de consommation d’énergie selon la norme WLTP ne sont pas encore disponibles.

Munich. BMW has achieved a triple success in the “Best Cars” readers’ poll conducted by German “auto motor und sport” magazine. In the “Large SUVs/Off-road Vehicles” category, 14.1 per cent of the votes cast went to the BMW iX3, the first Neue Klasse model, enabling it to beat 69 competitors. Readers also awarded the BMW 2 Series Coupé the “Best Car” title in the “Compact Class” for the fifth consecutive year. And the BMW 3 Series took first place in the “Medium Class” category, with 12.4 per cent of the votes in a field of 26 competitors. Around 95,000 readers took part in what was the 50th iteration of the poll. With 480 models in 13 categories presented both online and in the “auto motor und sport” print edition, there were more vehicles to choose from than ever before.

In addition, January 2026 saw four BMW model series win awards at the “Car of the Year Awards 2026” of British car magazine “What Car?”. The BMW 4 Series was once again voted “Coupé of the Year” by the magazine’s editors and experts. For the third time in a row, the award for “Performance Car of the Year” went to the BMW M3 Competition Touring with M xDrive. Like no other model in its class, it combines performance with everyday usability, adding another chapter to the success story of BMW M models. The BMW iX3 achieved a particularly noteworthy result. The all-electric model won two major “What Car?” accolades, “Car of the Year 2026” and “Premium Electric SUV of the Year”. With these latest awards, BMW is continuing the string of successes it achieved in prestigious national and international competitions in 2025, with BMW vehicles from a wide range of market segments coming out on top in public polls, owner surveys and expert jury decisions.

Triumphs for the BMW iX3: “Car of the Year” in numerous countries.

Presented at the IAA Mobility 2025, the new BMW iX3 was an instant success. It establishes a new design language and sets standards for driving dynamics and performance. A range of up to 805 kilometres, battery charging at up to 400 kW and a consumption of just 15.1 kWh/100 km (WLTP) demonstrate the outstanding abilities of the new BMW iX3. The new BMW Panoramic iDrive stands for innovation in the interior, while the Heart of Joy high-performance control unit and BMW Dynamic Performance Control enable driving pleasure on an entirely new level. These qualities also impressed the experts. The motor journalists at “Auto Bild” and “Bild am Sonntag”, two German publications from Axel Springer Verlag, honoured the BMW iX3 with the “Golden Steering Wheel” for “Best Innovation”. First awarded in 1976, the “Golden Steering Wheel” counts among the most prestigious accolades of the European automotive industry.

Other awards naming the BMW iX3 as the outstanding new vehicle included “Top Gear’s 2026 Car of the Year” (UK), “Swiss Car of the Year 2026”, “Car of the Year” at “Electrifying.com” (UK) and first place in the “Full Electric” category at the “LR66 Automobile Awards” (France). In addition, there were technology awards such as being included among “The Best Inventions of 2025” by “Time Magazine” (US). “Carwow” in the UK presented the BMW iX3 with its “Tech Trailblazer Award” at the “Car of the Year Awards 2026”. “Carwow” Germany honoured BMW Panoramic Vision, which made its debut in the first Neue Klasse model, as the year’s “automotive innovation”. High praise also came from Alma Media, one of Finland’s leading media companies. Experts from the daily newspaper Iltalehti, the business and financial newspaper Kauppalehti, and the online marketplaces Nettiauto and Autotalli, voted the BMW iX3 the “Best Electric Car of the Year” 2025. A jury member explained: “This may be the first competition the iX3 wins, but once it enters next year’s international awards, there will be plenty of trophies to come ...” For the readers of “Auto Zeitung” (Germany), it was already clear that the BMW iX3 deserved the “Auto Trophy” in the category “Best Electric SUV above 50,000 euros”. The BMW iX3 was also eagerly awaited on the Chinese market. Numerous media outlets described the model as the “Most Anticipated All-Electric SUV”.

BMW 5 Series: accolades for Sedan and Touring.

The BMW 5 Series added to its successes of the past years: the specialists at “Top Gear”, one of the most renowned names in motoring journalism in the UK and beyond, declared the BMW i5 Touring their “Best EV Estate”. At the “Auto Express New Car Awards” (UK), the BMW 530e was voted the “Premium Hybrid Car of the Year”. The automotive journalists at the French-language “Le Guide de l’auto” in Canada ranked the BMW 5 Series first in the categories “Mid-Size Luxury Cars” and “Electric Luxury Vehicles”, viewing both the all-electric and ICE versions as the outstanding vehicles in their respective segments. Expert verdicts also determine the awards presented by “Car and Driver”, one of the largest and oldest automotive magazines in the US. Here, the editors awarded the BMW i5 Sedan the “Editors’ Choice” accolade in the “Electric Mid-Size Luxury Sedan” category. “Carwow” in Spain crowned the BMW 5 Series its “Most Comfortable Car” of 2025. Readers of German “Auto Zeitung” magazine awarded the “Auto Trophy” for “Best Electric Sedan” to the BMW i5. The BMW 5 Series also won “Best Upper/Luxury Cass” honours. And the BMW 5 Series triumphed at the “Auto Bild Company Car Awards” as well. Readers voted the model series the overall winner in the “Upper Medium Class” category. The editors explained: “With its digital offensive, strong driving dynamics and the all-electric i5 variant, the Munich carmaker strikes a chord with company car drivers.” “Auto Bild” and “Bild am Sonntag” (Germany) awarded the “Golden Steering Wheel” in the “Upper/Luxury Class” category to the BMW M5 Touring. The high-performance model earned the highest points score of any car entered in this prestigious competition, thereby adding its name to the long list of BMW M award winners.

Big wins: BMW 7 Series, BMW X5 and BMW iX.

An award for the most comfortable way to drive a BMW: at its “Electric Car Awards 2025”, British magazine “What Car?” declared the BMW i7 the “Best Electric Luxury Car”. In South Africa, “Car Magazine”, one of the country’s leading automotive magazines, annually selects its “Top 12 Best Buys”. The editorial team chose the BMW 7 Series as its “Luxury Car”. Another set of awards presented in South Africa is the “Cars.co.za” “Consumer Awards”. This is based on a combination of expert assessments and owner surveys. The winning “Premium SUV” was the BMW X5 xDrive30d M Sport. In the category “Best SUV above 60,000 euros”, readers of “Auto Zeitung” (Germany) awarded the “Auto Trophy” to the BMW X5.

In the US, the BMW X5 received the “Car and Driver Editors’ Choice” award in the “Mid-Size Luxury SUV” and “Hybrid Mid-Size Luxury SUV” categories. The BMW 7 Series won the “Editors’ Choice” accolade in the “Full-Size Luxury Sedan” class, while the BMW i7 won the same award in the “Electric Full-Size Luxury Sedan” segment. The BMW X7 stood out for the jury as a “Full-Size Luxury SUV”, as did the BMW iX in the “Electric Mid-Size Luxury SUV” category. The results for the largest battery-electric BMW model were confirmed by J.D. Power’s “Electric Vehicle Experience Ownership Study” (US). The verdict: No model – irrespective of the type of powertrain – has more satisfied owners. This was also supported by the assessment of the “American Automobile Association” in its “AAA Car Guide”. The largest US automobile club and mobility service provider combines consumer and safety ratings with editorial expertise and named the BMW iX xDrive50 the “Overall Winner” and winner in the “Midsize SUVs” category. The BMW iX secured further wins in the “New Car Awards” of “Auto Express” (UK). The magazine’s experts awarded the model the “Large Premium SUV of the Year” and “Premium Electric Car of the Year” titles.

Strong performance from mid-range models.

The BMW 3 Series and 4 Series models, along with the BMW X3, are important pillars of the company’s global market success. They represent a combination of sporty driving dynamics, exacting design and excellent everyday usability in key segments. “Car and Driver” (US) awarded the BMW 3 Series and BMW 4 Series Gran Coupé its “Editors’ Choice” accolade in the “Compact Luxury Sedan” segment, with the BMW i4 equally successful in the “Electric Compact Luxury Sedan” category. The BMW 4 Series and BMW X4 won their respective classes in the “J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study” (APEAL).

The BMW X3 grew more modern, distinctive and sporting in 2024. It impresses with a new design language, a comprehensive powertrain portfolio and a premium ambience marked by an individual style, complemented by BMW Operating System 9, BMW iDrive with QuickSelect and Digital Premium and an advanced range of assistance systems. With these qualities, the BMW X3 scored highly in its first full year on the market. Its visual appearance impressed readers in the “autonis” poll conducted by “auto motor und sport” magazine (Germany), netting it first place in the “Large SUVs/Off-road Vehicles” category. It also collected an “Editors’ Choice” award from “Car and Driver” (US) in the “Compact Luxury SUV” category. At the “New Car Awards” of “Auto Express” magazine (UK), it was named “Mid-size Premium SUV of the Year”. “Car Magazine” in South Africa likewise declared the BMW X3 the winner in this category, as part of its “Top 12 Best Buys” listing. The BMW X3 impressed owners as much as experts in South Africa, and the BMW X3 30e xDrive M Sport was also a winner at the “Cars.co.za” “Consumer Awards”. In Germany, in the reader poll conducted by “Auto Bild Sportscars”, the top model in the series, the BMW X3 M50 was named “Auto Bild Sportscar of the Year” 2025 in the “SUVs up to 100,000 euros” category.

The BMW Z4 is currently available as the BMW Z4 Final Edition for a limited time period, demonstrating once again that sheer driving pleasure is an intrinsic part of the BMW brand’s DNA. The “Sport Auto Award” poll of “Sport Auto” magazine (Germany) saw the BMW Z4 M40i take victory in the “Convertibles/Roadsters up to 100,000 euros” category by a large margin, with 31.1 per cent of the votes cast.

Compact, dynamic and equally successful with electric powertrains.

The entry-level model in the BMW product portfolio is the BMW 1 Series. In the “Auto Zeitung” readers’ poll, the series won the “Auto Trophy” in the category “Best Small Cars, City Cars & Compacts” with 15.7 percent of the votes cast; the BMW 2 Series Gran Coupé took victory as the “Best Medium Class” vehicle. The BMW 2 Series Coupé received the “Car and Driver Editors’ Choice” accolade (US) in the “Sport Compact Luxury Coupé” category. At the “Auto Express New Car Awards” (UK), the model series won the “Coupé of the Year” award. The BMW 2 Series also dominated the compact class in the “autonis” poll conducted by “auto motor und sport” magazine (Germany). The BMW 2 Series Coupé won with 40.8 per cent of the votes, followed by the BMW 2 Series Gran Coupé in second place with more than 26 per cent of the votes cast. In the US, the BMW X1 led its segment in the “J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study” (APEAL). It also won the “Car and Driver Editors’ Choice” accolade (US) in the “Subcompact Luxury SUV” segment. The award from “Le Guide de l’auto” (Canada) in the “Subcompact Luxury SUVs” category went to the BMW X1/BMW X2. The readers of “Auto Zeitung” magazine awarded an “Auto Trophy” to the BMW iX1, highlighting the comprehensive range of drive systems BMW offers in this vehicle segment.

BMW winning prestigious brand awards as well.

The numerous awards won by BMW models and BMW technology also reflect positively on the BMW brand. The “Kelley Blue Book Consumer Choice Award” (US) is an accolade based on actual purchasing and ownership decisions; BMW took “Best Car Styling Luxury Brand” honours. At the “Which? Awards” (UK), BMW received the “Electric Car Brand of the Year” award. In the “autonis” reader poll conducted by "auto motor und sport” magazine (Germany), BMW was voted “Design Brand of the Year”. And in the “Auto Trophy” poll of “Auto Zeitung” (Germany), the magazine’s readers awarded BMW the “World’s Best Brand” accolade.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: energy consumption, combined: 17.0–15.1 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions, combined: 0 g/km (WLTP); electric range: 720–805 km (WLTP)

BMW M3 Competition Touring with M xDrive: fuel consumption, combined: 10.3-10,4 l/100 km; CO2 emissions, combined: 233-235 g/km (WLTP)

BMW 530e Sedan: fuel consumption, combined: 2.1–2.6 l/100 km; CO2 emissions, combined: 48–58 g/km (WLTP)

BMW M5 Touring: energy consumption, weighted, combined: 17.2–18.1 kWh/100 km and 4.8–5.5 l/100 km (WLTP); CO2 emissions, weighted, combined: 110–124 g/km (WLTP)

BMW X5 xDrive30d M Sport: fuel consumption, combined: 7.2–7.8 l/100 km; CO2 emissions, combined: 189–205 g/km (WLTP)

BMW X3 30e xDrive M Sport: energy consumption, weighted, combined: 16.0-16.3 kWh/100 km and 2.8-3.0 l/100 km (WLTP); CO2 emissions, weighted, combined: 64-69 g/km (WLTP)

BMW X3 M50: fuel consumption, combined: 7.7-8.0 l/100 km; CO2 emissions, combined: 175-181 g/km (WLTP)

BMW Z4 M40i: fuel consumption, combined: 7.9–8.0 l/100 km; CO2 emissions, combined: 179–181 g/km (WLTP), CO2 class: G

All data are based on the new WLTP test cycle.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2026. Informations valables uniquement en France.

Tigery - Depuis 1991, BMW Group France organise chaque année son Challenge Écoles afin de valoriser sa filière de formation dédiée aux jeunes techniciens en alternance. Ce cursus d’excellence, dispensé au centre de formation du groupe à Tigery (Essonne), prépare au métier de « Technicien Expert Après-Vente Automobile » (TEAVA), en partenariat avec Mobipolis.

Dans un secteur automobile en pleine mutation technologique – électrification, digitalisation, systèmes d’aide à la conduite – les profils de techniciens à fort potentiel d’évolution sont de plus en plus recherchés, notamment au sein des marques Premium du groupe.

L’objectif est clair : attirer les élèves de Bac professionnel et de BTS Maintenance des véhicules (MV) vers une carrière au sein du réseau de concessions. Chaque année, le centre de Tigery accueille trois promotions de 10 à 12 alternants. Face au succès du programme, une quatrième promotion a ouvert à la rentrée 2025-2026, portant à 48 le nombre de jeunes formés annuellement.

Depuis la création de la filière, plus de 1 000 étudiants ont ainsi été formés, avec un taux d’embauche en concession supérieur à 90 %. Une réussite saluée et particulièrement prisée par le réseau de concessionnaires BMW.

Les débouchés sont nombreux et les perspectives d’évolution bien réelles. Après l’obtention du CQP TEAVA, beaucoup de jeunes recrutés comme mécaniciens ou techniciens intègrent, quelques années plus tard, des parcours de spécialisation tels que Technicien Service – expert du réseau BMW – ou Technicien Haute Tension, dédié aux véhicules hybrides et électriques BMW et MINI.

Chaque année, près de 150 lycées et CFA techniques inscrivent leurs deux meilleurs élèves aux sélections régionales du Challenge. Durant ces épreuves, les candidats se confrontent à leurs homologues venus de toute la France. Les meilleurs binômes de Bac Pro et de BTS se voient récompenser par une expérience immersive « 100 % BMW ».

Au-delà de la compétition, l’initiative offre surtout à ces jeunes l’opportunité de découvrir les concessions du groupe et, pourquoi pas, de rejoindre à leur tour la formation TEAVA à Tigery.

La filière s’adresse aux jeunes de 18 à 29 ans souhaitant compléter leur formation initiale, ainsi qu’aux demandeurs d’emploi inscrits à France Travail âgés de 26 ans et plus. Les candidats doivent être titulaires d’un diplôme technologique ou professionnel de niveau IV – Bac professionnel « Maintenance des véhicules » (option A ou B) – ou d’un diplôme équivalent.

La formation se fait dans le cadre d’un contrat d’apprentissage.

L’inscription à cette formation TEAVA est sur dossier et entretiens technique/motivation ; retrouvez l’ensemble des informations sur le site : https://www.reseaubmwrecrute.com/

Concernant l’organisation de ces épreuves régionales elles se dérouleront sur 2 week-ends et 4 sites par week-end en collaboration avec les Concessions suivantes :

14 MARS

• BMW MINI ENVERGURE – CAEN
• BMW MINI PAUTRIC – LYON
• BMW MINI LOUYET – CANNES
• BMW MINI EDENAUTO – BORDEAUX

21 MARS

• BMW MINI CAR AVENUE – METZ
• BMW MINI AMPLITUDE – TOURS
• BMW MINI PELRAS – TOULOUSE
• CENTRE DE FORMATION BMW MINI – TIGERY

En présence de:

• Sebastien Forget, Directeur du Département Services à la Clientèle, membre du comité exécutif du BMW Group France
• Stéphane Gay, Chef du Service Qualification et Retail HR de BMW Group France
• Sebastien Tournois, Responsables des Qualifications techniques.

De plus, l’encadrement des épreuves sera assuré par les formateurs techniques du Centre de Formation de Tigery, des collaborateurs de BMW/MINI France mais aussi les responsables Après-Vente et Techniciens du réseau de concessions.

Les sélections du Challenge Écoles BMW comporte des épreuves à la fois pratique et théorique :

ð Diagnostic - 40mn.

ð Questionnaire Technique - 30 mn.

ð Electricité - 40mn.

ð Epreuve B2VL/BCL (Casque Réalité Mixte) - 25mn.

Les 16 binômes les plus performants soit 1 binôme de BAC PRO et 1 binôme de BTS par sélection régionale seront conviés avec leurs Professeurs référents, le samedi 2 mai 2025, à une journée exceptionnelle “Découverte Produit BMW MINI“ sur le Circuit de Dreux.

En 2022, les finalistes ont été invités par BMW Group FRANCE, pour une journée exclusive pour fêter les 50 ans de la marque M, sur le mythique circuit des 24H du Mans lors du BMW PASSION TOUR.

En 2023, 2024 et 2025, les finalistes ont pu passer une journée 100% BMW EXPERIENCE au Circuit de l’Ouest Parisien à Dreux mêlant challenge et sportivité !

Munich. L’usine BMW Group de Munich franchit une nouvelle étape en lançant la production des premiers véhicules d’essai proches de la série de la nouvelle BMW i3. Cette phase marque le début de la dernière étape de préparation avant le démarrage de la production en série, prévu pour le second semestre 2026.

« La production de véhicules de pré-série constitue une étape clé pour notre site », déclare Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich. « Pour la première fois, nous avons assemblé une BMW i3 entièrement sur notre site, en faisant appel à des technologies de production de pointe et à des processus numériquement interconnectés. Avec une production désormais très proche des standards de la série, nos processus logistiques et industriels fonctionnent en conditions réelles sur l’ensemble des technologies : dans notre atelier de pressage modernisé, le nouvel atelier de carrosserie, l’atelier de peinture ultramoderne, la nouvelle zone d’assemblage, ainsi que les structures logistiques innovantes. Au cours des prochains mois, nous tirerons parti des enseignements de cette montée en cadence afin d’affiner encore les processus de production en série et de garantir un lancement industriel fluide. »

Sur la voie de la production en série.

L’intégration de nouveaux modèles débute avec la production de véhicules de pré-série. Une étape déterminante dans la préparation du lancement de la production en série.

La particularité de l’usine de Munich réside dans le fait qu’une équipe du site a, jusqu’à présent, travaillé en étroite collaboration avec celle de l’usine pilote voisine pour assembler les premiers véhicules au sein du centre de recherche et d’innovation. Avec l’achèvement des nouvelles installations de production et de logistique de l’usine BMW Group de Munich, les véhicules franchissent désormais l’ensemble des étapes de fabrication directement sur le site.

Cela implique que l’ensemble des processus logistiques, des équipements de production et des opérations industrielles fonctionnent déjà de manière parfaitement fluide. Bien que les volumes restent limités, toutes les pièces sont approvisionnées via les flux logistiques définis et traitées sur la ligne de production. Chaque composant et chaque étape du processus font l’objet d’un contrôle minutieux.

Une attention particulière est portée aux inspections d’homologation des équipements et outillages de production de dernière génération, ainsi qu’à leur intégration numérique au sein des systèmes existants.

Les essais de fonctionnement des systèmes pour le futur modèle permettent d’identifier de nouveaux leviers d’optimisation. Au cours des prochains mois, les équipes concentreront leurs efforts sur l’affinement des processus, en s’appuyant sur les enseignements tirés de cette phase.

Former les équipes pour la production de demain : du virtuel aux installations réelles.

Au cours de cette phase, les collaborateurs bénéficient également de formations intensives : dans un premier temps à l’aide de la réalité augmentée, puis désormais directement sur les nouvelles installations et équipements industriels. Une coopération étroite entre l’ensemble des métiers de la production garantit une intégration fluide des opérations, condition essentielle pour assurer un lancement de la production en série maîtrisé et réussi.

• Améliorations techniques sur les BMW iX1 et BMW iX2 pour davantage d’autonomie électrique (jusqu’à +43 km). L'utilisation d’un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium), de nouveaux composants pour l'électronique de puissance et d'autres mesures visant à optimiser l'efficacité ont permis d'augmenter sensiblement l'autonomie des BMW iX1 et BMW iX2. Les capacités de batteries restent inchangées.
  
  
  • Autonomie de la BMW iX1 eDrive20 portée à 516 km maximum (WLTP).
    (+43 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW iX1 xDrive30 portée à 468 km maximum (WLTP).
    (+30 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW iX2 eDrive20 portée à 516 km maximum (WLTP).
    (+38 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW iX2 xDrive30 portée à 479 km maximum (WLTP).
    (+30 km par rapport à la version précédente).
    
    

• Nouvelle édition PURE EDITION disponible sur la BMW iX1 eDrive20 comprenant la finition xLine, le Pack Premium, la peinture métallisée et le vitrage calorifuge. La BMW iX1 eDrive20 est disponible à partir de 50.990 € et 430€ / mois². L’autonomie WLTP atteint jusqu’à 501 km (WLTP) en fonction de l’équipement.
  
  
• Nouveau chargeur rapide AC Pro 22kW disponible sur la nouvelle BMW iX3, permettant également la fonctionnalité de recharge bidirectionnelle « Vehicle To Load » (V2L) pour alimenter des équipements électriques externes.
  
  
• Deux nouvelles variantes de la BMW i4 atteignent désormais le score environnemental minimal en France. Les BMW i4 xDrive40 et BMW i4 M60 xDrive rejoignent ainsi les BMW i4 eDrive35 et eDrive40 déjà éligibles, rendant l’ensemble de la gamme BMW i4 conforme à ce dispositif. 
  
  
• Optimisation technique de la motorisation V8 4,4 des BMW M5 Berline, BMW M5 Touring et BMW XM Label pour répondre dès à présent aux nouvelles normes EU7. Les éléments clés sont une gestion moteur optimisée, un système de post-traitement des gaz d’échappement amélioré et l’introduction du processus de combustion Miller, qui garantit une efficacité accrue et une réduction des émissions. La puissance du moteur V8 passe de 585 ch (430 kW) à 544 ch (400 kW). La motorisation électrique reste inchangée, mais a été optimisée au niveau logiciel afin de conserver les puissances cumulées des BMW M5 (727 ch / 535 kW) et XM Label (748 ch / 550 kW).
  
  
• Disponibilité d’Apple Pay et Google Pay comme nouveaux moyens de paiement disponibles pour les clients des services BMW & MINI Charging.
  
  
• Nouvelles teintes de carrosserie disponibles sur les BMW Série 1, BMW Série 2 Gran Coupé et BMW iX3
  
  

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Munich. Advances in electric drive technology and additional standard and optional equipment are enhancing the appeal of the current BMW model range in spring 2026. The BMW iX1 and BMW iX2 all-electric models will come with new power electronics, for lower consumption and a longer range. The BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé will have 2-zone automatic air conditioning as standard. In addition, all BMW models will feature the new BMW emblem on the bonnet. 

Longer ranges for BMW iX1 and BMW iX2.

The BMW iX1 eDrive20 and the BMW iX1 xDrive30 will in future come with silicon-carbide semiconductor components in their power electronics (SiC inverter). This enables greater efficiency, reduces consumption on the combined WLTP cycle and increases the vehicles’ range by a good 43 kilometers. Other models to include this technology from spring 2026 are the BMW iX2 eDrive20 and the BMW iX2 xDrive30, with similar effects on consumption and range.

BMW iX3 option for faster AC charging, plus new colours.

The BMW iX3 will offer the AC charging Professional option. This supports AC charging at up to 22 kW and also includes the Vehicle-to-Load function. The vehicle can then be used as a mobile power bank and supply external electrical devices with up to 3.7 kW of power.

And there will be three new, attractive exterior color options for the BMW iX3 from spring 2026: Eucalyptus Green metallic, BMW Individual Frozen Space Silver metallic and Fire Red metallic. A new option available in combination with the BMW Contemporary Digital White Bicolor interior is the BMW Individual steering wheel in Digital White. Moreover, from March, the Contemporary, BMW M and BMW Individual interior designs will include a stainless-steel loading sill. In conjunction with the M Sport Package and M Sport Package Pro, the BMW iX3 will include a vehicle key with M stripes.

BMW M revises drive technology – readying the BMW M5 and BMW XM Label high-performance models for the Euro 7 emissions standard.

From 2027, new emissions and exhaust regulations will come into force in the EU. These will require comprehensive technical upgrades, especially for high-performance vehicles like the BMW M5 and BMW XM Lebel. BMW M is responding to these requirements at an early stage, introducing optimized drive technology for the BMW M5 from March 2026 and for the BMW XM Label from April 2026. This applies to all EU countries as well as countries outside the EU that follow EU directives on emissions compliance.

The technical advances are focused on the M Hybrid system’s internal combustion engine. Key elements include optimized engine control, improved exhaust re-treatment and introduction of the Miller combustion process, which makes for increased efficiency and reduces emissions. The output of the V8 engine in the BMW M5 is adjusted from the previous 430 kW/585 hp to 400 kW/544 hp. The electric drive remains unchanged, but now comes with optimized software. The perfect interplay of the two powertrain elements ensures that the system output of the BMW M5 remains unchanged at 535 kW/727 hp. This makes for continued dynamic performance at the highest level.

The 4.4-litre V8 unit in the BMW XM Label will also benefit from the Miller combustion process. With its system output unchanged at 550 kW/748 hp, the BMW XM Label remains the most powerful BMW M production model. By taking this action, BMW M ensures that its customers have consistent access to state-of-the-art high-performance vehicles that meet future environmental requirements with innovative technology, even under volatile regulatory conditions. Without compromising on the characteristic BMW M performance.

2-zone automatic air conditioning for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

The BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé will come with 2-zone automatic air conditioning as standard from spring 2026. Moreover, the BMW Individual Tanzanite Blue metallic exterior color will in future be available for both models in conjunction with the optional roof in Black. The BMW 1 Series with optional M Sport package as well as the BMW M135 xDrive can now be ordered with the additional Cape York Green metallic exterior colour.

Supremely sporty looks: BMW 4 Series with M Carbon mirror caps.

When ordered with the optional M Sport package, the BMW 4 Series Coupé, BMW 4 Series Convertible and BMW 4 Series Gran Coupé can in future be fitted with optional M Carbon mirror caps. This offer does not apply to the BMW 4 Series M Performance models, where specific mirror caps are available as part of the M Carbon package.

Help when it is needed: Tyre repair kit Plus.

From spring 2026, the tyre repair kit Plus will come as standard for various BMW models. It makes for particularly quick and reliable help in the event of a puncture. It will now be added to the BMW 2 Series Active Tourer plug-in hybrid, the BMW 5 Series Sedan (depending on the choice of alloy wheels), the BMW X3, the BMW 7 Series, the BMW 2 Series Gran Coupé and the BMW iX.

New BMW emblem: Hallmark of the BMW models.
From February 2026, the bonnets of all BMW models will feature the new BMW emblem. This will coincide with the changeover to the new M logo. 

^* All new models due to enter production in March 2026.

¹ For plug-in hybrids: weighted, combined (EC AC charge weighted).

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Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40 000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d'une BMW iX1 eDrive20 Pure Edition dans les concessions participantes avant le 31/03/2026, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l'ORIAS sous le n°07 008 883.

ᵃ Après déduction de la prime Capital Energy de 3380 € au titre du dispositif de Coup de pouce Véhicules Particuliers Electriques (N°SIREN 521 618 579), dont les démarches en relation avec l'opération sont à réaliser par le client directement auprès de ce dernier, sous réserve d'éligibilité conformément à la règlementation CEE en vigueur. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Paris. En 2026, le salon Rétromobile fête un double anniversaire exceptionnel : ses 50 ans d’existence et les 50 ans des légendaires BMW Art Cars. À cette occasion, le BMW Art Car World Tour pose ses valises à Paris du 28 janvier au 1er février 2026, avec une exposition inédite réunissant pour la première fois en France les sept BMW Art Cars ayant participé aux mythiques 24 Heures du Mans. Un rendez-vous unique où se rencontrent art contemporain, héritage automobile et histoire du sport d’endurance.

Quand l’art rencontre la compétition : un demi-siècle d’audace créative

Née en 1975 de l’intuition d’Hervé Poulain, pilote et commissaire-priseur, la collection BMW Art Cars incarne l’idée visionnaire de confier la carrosserie d’une voiture de course à un artiste de renommée mondiale. La première œuvre, réalisée par Alexander Calder sur une BMW 3.0 CSL engagée aux 24 Heures du Mans, a ouvert une série devenue emblématique.

Depuis, des artistes majeurs tels que Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Esther Mahlangu, Jenny Holzer, Jeff Koons ou plus récemment Julie Mehretu ont poursuivi cette aventure singulière, transformant les voitures de compétition BMW en véritables œuvres d’art roulantes.

Une rétrospective inédite à Rétromobile 2026

Au cœur du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, BMW et Rétromobile dévoileront une scénographie exceptionnelle, pensée comme un « garage de légende ». Le public pourra y découvrir les sept BMW Art Cars ayant couru au Mans :

• BMW 3.0 CSL (1975) – Alexander Calder
• BMW 3.0 CSL (1976) – Frank Stella
• BMW 320i Turbo (1977) – Roy Lichtenstein
• BMW M1 (1979) – Andy Warhol
• BMW V12 LMR (1999) – Jenny Holzer
• BMW M3 GT2 (2010) – Jeff Koons
• BMW M Hybrid V8 (2024) – Julie Mehretu

Cette réunion exceptionnelle, une première mondiale dans ce format, permettra de retracer 50 ans de dialogue entre art et endurance.

La première BMW Art car signée Alexander Calder exposée à l’Hôtel de la Marine

À l’occasion de Rétromobile 2026, BMW Group met à l’honneur l’une de ses œuvres les plus emblématiques : la BMW Art Car d’Alexander Calder, pionnière de la collection des BMW Art Cars. Installée au cœur de l’Hôtel de la Marine, cette icône a marqué le début d’une aventure artistique et sportive exceptionnelle est présentée sous un dôme transparent jusqu’au 26 janvier.

Une étape majeure du BMW Art Car World Tour

L’exposition parisienne s’inscrit dans le BMW Art Car World Tour, lancé en 2025 à l’occasion du 50ᵉ anniversaire de la collection. Ce tour du monde, qui s’étend jusqu’à la fin de l’année 2026, compte déjà plus de 48 étapes prestigieuses : Bruxelles (Zoute Grand Prix), Marrakech, Johannesburg, Pebble Beach, Contemporary Istanbul, Milan (ADI Design Museum) et désormais Paris.

Helmut Kaes, Directeur de BMW Group Classic, déclare :

« BMW Group Classic est fier de soutenir la présence des BMW Art Cars au salon Rétromobile 2026, en collaboration avec nos collègues de l'engagement culturel, BMW France et les organisateurs du salon. L'occasion ne pouvait être plus appropriée : les 50 ans du salon Rétromobile et le 50e anniversaire  de la collection des BMW Art Cars. »

Romain Grabowski, Directeur du salon Rétromobile, ajoute :

« Après une année d'attente et de préparatifs, la 50e édition du salon Rétromobile ouvrira ses portes dans quelques jours, le 28 janvier. Plus que jamais, nous sommes impatients de dévoiler l'exposition des sept BMW Art Cars qui ont participé aux 24 Heures du Mans et qui feront escale en France pour la première fois»

Vincent Salimon, Directeur de BMW France, termine :

« Célébrer les 50 ans de la collection BMW Art Cars, c’est avant tout rendre hommage à une audace visionnaire née il y a un demi-siècle, où l’art et la course automobile se sont unis pour la première fois. Cette exposition exceptionnelle à Rétromobile incarne la rencontre unique entre créativité, innovation et héritage, valeurs au cœur de notre marque. Les BMW Art Cars symbolisent notre passion pour le design, la performance et la liberté créative, illustrant comment l’art et la mobilité façonnent ensemble l’avenir. Un grand merci à Romain Grabowski, Directeur du salon Rétromobile, grâce à qui nous pouvons proposer cette exposition exceptionnelle qui permet de partager ces œuvres d’art roulantes avec le public. »

Rétromobile, le plus beau garage éphémère du monde.

Rétromobile, souvent décrit comme « le plus beau garage éphémère du monde », est avant tout un lieu de rencontre pour tous les amateurs de véhicules d’exception depuis près de 50 ans.
Cet événement d’envergure internationale, qui se tient à Paris, est le premier salon de la saison pour les passionnés de voitures anciennes.
Depuis un demi-siècle, ce salon fait battre le cœur de ceux qui aiment les voitures, non pour leur puissance, mais pour leur histoire.

Informations pratiques : Rétromobile 2026

Dates : du 28 janvier au 1er février 2026
Lieu : Paris Expo Porte de Versailles

Pour suivre l’engagement culturel de BMW :

https://www.instagram.com/bmwgroupculture_fr/
https://www.instagram.com/bmwfrance/

Paris. BMW Group France annonce que deux nouvelles variantes de la BMW i4 atteignent désormais le score environnemental minimal en France. Les BMW i4 xDrive40 et BMW i4 M60 xDrive rejoignent ainsi les BMW i4 eDrive35 et eDrive40 déjà éligibles, rendant l’ensemble de la gamme BMW i4 conforme à ce dispositif. Cette reconnaissance permet aux entreprises de bénéficier de l’abattement fiscal sur l’avantage en nature applicable aux véhicules 100 % électriques sur l’ensemble de la gamme BMW i4.

Une gamme BMW i4 désormais intégralement reconnue par le dispositif français.

L’obtention du score environnemental par les BMW i4 xDrive40 et BMW i4 M60 xDrive marque une étape importante pour la berline 100 % électrique de BMW. Elle confirme la cohérence industrielle et technologique de la BMW i4, conçue pour répondre aux exigences françaises en matière d’impact environnemental sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule. Le score environnemental, établi dans le cadre du dispositif français et évalué notamment avec l’appui de l’ADEME, prend en compte l’impact environnemental global du véhicule, incluant la production, l’efficience énergétique et certains critères liés aux matériaux et aux usages. 

Une offre électrique premium adaptée aux enjeux des flottes.

Avec cette évolution, BMW Group France renforce une offre déjà reconnue par le dispositif environnemental français, qui comprend également les BMW iX1, BMW iX2 et le MINI Countryman Electric.

Dans le cadre de la réglementation actuelle, toute BMW i4 proposée au sein d’une flotte d’entreprise permet ainsi de bénéficier d’un abattement fiscal de 70 % sur l’avantage en nature, dans la limite de 4 582 € par an.

Pour les entreprises, ces modèles constituent des solutions concrètes pour accompagner la décarbonation des flottes, tout en conciliant performance, image de marque, attractivité pour les collaborateurs et maîtrise du coût total de détention.

Avec une autonomie maximale de 613 km (cycle WLTP), la BMW i4 affirme son positionnement de berline premium 100 % électrique en conjuguant efficience, élégance, technologies embarquées de dernière génération, dynamisme et plaisir de conduire BMW, tout en bénéficiant d’un régime fiscal particulièrement favorable.

Liste des modèles BMW et MINI atteignant le score environnemental minimal :  

• BMW iX1 eDrive20
• BMW iX1 xDrive30
• BMW iX2 eDrive20
• BMW iX2 xDrive30
• BMW i4 eDrive35
• BMW i4 eDrive40
• BMW i4 xDrive40
• BMW i4 M60 xDrive
• MINI Countryman E
• MINI Countryman SE ALL4

 
Pour plus d'informations sur les nouvelles offres de loyers sur les modèles 100% électriques :

BMW :  https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/electromobility/lp-bev-range.html

MINI : https://www.mini.fr/fr_FR/home/mini-electromobility/the-electric-mini-family.html

Paris. BMW Group France, avec ses marques automobiles BMW et MINI, termine l’année 2025 en très légère progression avec 87 206 immatriculations (86 714 unités en 2024) sur un marché à -5%, affichant une part de marché record de 5,3%. Dans un environnement économique perturbé par le contexte géopolitique, énergétique et fiscal, ce résultat repose en grande partie sur les modèles électrifiés. Ceux-ci représentent 47,3% des ventes en France, sur un marché dont le mix électrifié est de 26,5%. Les ventes de véhicules électriques sont en croissance de près de 23% à 28 361 unités (32,5% du mix), et les hybrides rechargeables atteignent 12 935 unités (14,8% du mix).

La marque BMW reste leader sur le segment premium

Avec un volume de ventes de 60 904 unités en 2025 (-9,3%  par rapport à 2024) lamarque BMW s’affirme pour la deuxième année consécutive comme leader sur le segment Premium et affiche sa  troisième meilleure performance historique en France sur un marché particulièrement morose. Sa part de marché s’établit à 3,73%.

Ces résultats sont portés par des ventes à particuliers et entreprises très solides avec un équilibre parfait puisque ces segments représentent chacun 38% des ventes totales.

Les ventes des modèles électrifiés s’établissent à29 732 unités vendues en 2025, soit près d’une voiture sur deux (48,9% des ventes).

Sur le segment des véhicules 100% électriques, BMW se maintient dans le top 10, devenant le sixième acteur du marché avec 5,1% de part du marché électrique en France.

Ses ventes de modèles électriques atteignent 16 798 immatriculations soit 27,6% de ses ventes – en croissance de 2,5% par rapport à 2024 (sur un marché où ils représentent 19,8% du volume).

Les hybrides rechargeables (PHEV) affichent 12 934 unités, soit 21,2% des ventes (sur un marché où les PHEV représentent 6,6% du volume).

BMW tire également son épingle du jeu sur le segment des entreprises et loueurs longue durée. La marque garde le leadership Premium sur ce canal stratégique (23 138 unités soit 38% de ses volumes). Elle se positionne en quatrième position du marché sur le segment des flottes d’entreprise, en dépit du contexte économique et réglementaire incertain.

L’année écoulée a été marquée notamment par le succès de la BMW X1, avec 20 388 unités immatriculées, dans ses motorisations électriques, hybrides rechargeables et thermiques. Il s’agit du modèle le plus vendu pour BMW dans l’Hexagone. Sa version électrique est en sixième position des modèles électriques les plus vendus en France et sur le podium des SUV électriques avec 8.897 immatriculations.

La BMW Série 1 (12 989 unités) et la BMW X2 (7 655 unités) complètent le podium des modèles plébiscités par les clients de la marque cette année.

La marque BMW s'affirme incontestablement comme le numéro un du segment Premium tout en réalisant une performance 2025 saine avec 76% de ses ventes réalisées à particuliers et entreprises.

Retour en force pour la marque MINI

Une stratégie gagnante pour MINI : après une année 2024 marquée par le renouvellement complet de sa gamme et la transition réussie vers un nouveau modèle de distribution, la marque iconique démontre sa capacité d’innovation et d’adaptation, faisant de 2025 une année de confirmation.

Sur un marché en recul de 5%, MINI a enregistré une croissance de près de 35% et atteint une part de marché de 1,6 % (1,1% en 2024) avec26 302 immatriculations. Fers de lance de cette transformation, les modèles électriques ont conquis les cœurs, représentant 44% des ventes de la marque en 2025 (11 563 unités), avec une croissance de 85%.

Ces résultats  sont portés par la dynamique des ventes à particuliers et également des ventes à entreprise en forte progression de près de 68% atteignant le mix record de 27% des ventes, soit près d’une MINI sur 3 vendue(7156 immatriculations).

La MINI Cooper est le modèle de la marque le plus vendu en France (12 846 immatriculations des modèles 3 et 5 portes) suivi par le MINI Countryman (7542 immatriculations) choisi à 53% en motorisation  électrique.

MINI s'impose comme la référence en matière d'électromobilité premium, prête à relever les prochains défis  avec audace et créativité. Une transformation réussie qui fait de la marque un acteur incontournable de la mobilité de demain.

BMW Motorrad France en tête des ventes  pour les motos de plus de 750 cc et les deux roues électriques

Résiliente, la marque BMW Motorrad enregistre 18 893 immatriculations (-8,37%) sur un marché en recul de 14,45% Elle se positionne en troisième position en France avec une part de marché en progression de 0,7 point à 10,90%.

L’année 2025 a été marquée par une stratégie produit ambitieuse avec notamment le renouvellement de la gamme R 1300 et un éventail de produits large allant des scooters urbains électriques aux trails sportifs en passant par les roadsters polyvalents, permettant de répondre aux différents usages.

BMW Motorrad s’impose à la première place des ventes de modèles de plus de  750cc avec une part de marché sur ce segment de 25,8 % et 17 322  immatriculations.

Sur le segment des plus de 500 cc, BMW Motorrad arrive en seconde position et enregistre une légère progression avec une part de marché  de 17,2 %.

La gamme R 1300a connu un franc succès avec 8 645 immatriculations, portée notamment par les iconiques modèles BMW R 1300 GS et BMW R 1300 GS Adventure qui arrivent en première et deuxième position des ventes de motos en France en 2025 (avec respectivement 3681 et 2786 unités).

BMW  reste leader de l’électrification avec ses scooters électriques  BMW CE 04 et BMW CE 02 qui connaissent toujours un grand succès et ont enregistré 1100 immatriculations. Le BMW CE 04 est le deux-roues électrique le plus vendu en France pour la quatrième année consécutive.

Vincent Salimon, Président du directoire BMW Group France déclare « Fort de son statut de groupe à l'actionnariat familial, BMW Group a su adopter une vision à long terme pour anticiper les défis de la mobilité de demain. Cette stratégie ambitieuse nous a permis de clôturer l'année en France avec un bilan largement positif, en renforçant notre position de leader premium avec une part de marché historique de 5,3%, grâce au succès de l’offensive électrique de BMW et à la transformation réussie de MINI. Je remercie par ailleurs nos équipes tout comme celles de nos partenaires du réseau, qui sont également un pilier de notre dynamique vertueuse en France, actuelle et future ".

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW iX3

Footage vidéo disponible sur demande. 

Lieu : Sotogrande (Espagne). 

Depuis le lancement de la première génération en 2002, ce cabriolet sportif séduit par son design singulier, son expérience de conduite authentique et son dynamisme pleinement assumé. La future BMW Z4 Final Edition offrira aux passionnés une opportunité limitée dans le temps de commander une version très spéciale de ce modèle. Une édition qui pourrait bien devenir un véritable collector. Elle se distingue par des équipements spécifiques qui apportent des touches exclusives aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Dans le même temps, cette Final Edition vient couronner l’histoire de ce roadster iconique deux-places. La production de la BMW Z4 prendra fin en mars 2026.

Un style distinctif pour une personnalité inimitable.

La BMW Z4 Final Edition se distingue par sa teinte exclusive Frozen Black, soulignant son caractère unique et dynamique. Réservée à cette édition spéciale, cette couleur prend toute son ampleur associée au Shadow Line brillant BMW Individual disponible de série sur cette édition.

La BMW Z4 Final Edition intègre également le système de freinage allégé M Sport rouge qui renforce son allure sportive et affirme son style unique.

Des touches de rouge dans l’habitacle.

Les surpiqûres rouges contrastées, spécialement conçues pour la Final Edition, servent de véritable fil conducteur en reliant visuellement la planche de bord, la console centrale, les garnitures de portes et les sièges M Sport en cuir Vernasca/Alcantara. Autre élément particulièrement remarquable : le volant M en Alcantara, doté lui aussi de surpiqûres contrastées assorties. Il souligne à la perfection le caractère sportif de la BMW Z4 Final Edition, tandis que les seuils de portes spécifiques à cette édition renforcent encore son exclusivité.

Disponible sur l’ensemble de la gamme.

La Final Edition est disponible sur l’ensemble de la gamme : de la BMW Z4 sDrive20i de 145 kW/197 ch à la BMW Z4 sDrive30i de 190 kW/258 ch, jusqu’au modèle phare, la BMW Z4 M40i équipée d’un six-cylindres en ligne de 250 kW/340 ch.

Proposée sur toutes les motorisations, la Final Edition est exclusivement disponible en combinaison avec la finition M Sport. Elle est facturée 4.500 euros sur les BMW Z4 sDrive30i et BMW Z4 M40i (équipées de série de la finition M Sport) et 7.500 euros sur la BMW Z4 sDrive20i (nécessitant l’ajout de la finition M Sport).

L’histoire de la BMW Z4 : lancement de la première génération en 2002.

La BMW Z4 s’inscrit dans une longue tradition de roadsters sportifs biplaces chez BMW. Une lignée prestigieuse qui compte parmi ses icônes les BMW 328 Roadster, BMW 507 ou encore BMW Z8.

La BMW Z4 fait sa première apparition à l’automne 2002, en tant que successeur direct de la BMW Z3 lancée en 1995. Comme son prédécesseur, ce roadster BMW – connu en interne sous le code E85 – est produit à l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud (États-Unis).

Avec son long capot et son arrière court, le design de la BMW Z4 exprimait puissance et sportivité. À bord, la position de conduite basse, installée juste devant l’essieu arrière, offrait une expérience de roadster inoubliable. La BMW Z4 établissait de nouveaux standards grâce à une rigidité torsionnelle jusqu’alors inégalée dans le segment des cabriolets et roadsters. Son agilité remarquable tenait également à une répartition des masses parfaite de 50/50. La BMW Z4 M Roadster incarnait le sommet de cette première génération. Équipée du six-cylindres en ligne de 252 kW/340 ch issu de la BMW M3, elle passait de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes.

Deuxième génération de la BMW Z4 : un dynamisme intact et un toit rigide escamotable de série.

En décembre 2008, BMW dévoile au monde la deuxième génération de la BMW Z4. Ce nouveau biplace, connu en interne sous le code E89, associe une nouvelle fois des proportions classiques à une ingénierie de pointe.

Il inaugure un toit rigide escamotable entièrement nouveau, composé de deux sections. Réalisé en aluminium, ce toit – livré de série – peut s’ouvrir ou se fermer d’une simple pression sur un bouton en seulement 20 secondes. Une fois refermé, la BMW Z4 offre le confort raffiné d’un coupé premium sportif. L’habitacle de cette nouvelle génération gagne en espace, aussi bien au niveau de la tête que des coudes, par rapport au modèle précédent. C’est également la première fois que le roadster intègre le système d’infodivertissement BMW iDrive.

Troisième génération de la BMW Z4 : une interprétation moderne du roadster classique.

BMW dévoile en août 2018, à Pebble Beach Golf Links près de Monterey en Californie, la troisième – et actuelle – génération de la BMW Z4. Cette première mondiale révèle une interprétation contemporaine du roadster sportif à ciel ouvert : un modèle premium doté d’une capote en toile électrique, d’un comportement dynamique et d’un design intérieur puriste, centré sur le conducteur. L’ensemble est complété par des équipements d’assistance à la conduite, d’infodivertissement et de connectivité de haut niveau.
La Final Edition viendra couronner cette troisième génération du BMW Z4.

Emissions de CO₂ et consommation.

BMW Z4 sDrive20i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,1 - 7,3 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 161 - 164 g/km.

BMW Z4 sDrive30i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,2 - 7,4 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 163 - 167 g/km.

BMW Z4 M40i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,9 - 8,0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 179 - 181 g/km.

*Les données pour la BMW Z4 Final Edition sont en cours d’homologation.

Gamme et Tarifs BMW - Octobre 2025. Informations valables uniquement en France.

Paris. BMW Group France réorganise son Comité Exécutif dans la continuité avec la nomination de Guillaume de Sazilly à la direction des ventes de BMW, où il succède à Nathanaëlle Heinrich au 1^er octobre. Fabrice de Margerie est nommé directeur de MINI, succédant à Guillaume de Sazilly.

Dans sa carrière au sein du BMW Group et à l’étranger, Guillaume de Sazilly a acquis une large expérience en management, ventes et marketing. Sa vision transversale des activités et sa fine connaissance du marché Français, du réseau et des équipes seront des atouts indéniables pour la poursuite du succès de BMW en France.

Vincent Salimon, président du directoire de BMW Group France se félicite de cette nomination « Après l’introduction avec succès du modèle d’agent pour le réseau de distribution en France et le lancement réussi de la gamme MINI entièrement renouvelée, Guillaume de Sazilly a le leadership et l’expertise idoines pour lancer le modèle d’agence pour BMW et la gamme Neue Klasse qui marque un jalon dans l’histoire de notre entreprise ».

En effet, sous la direction de Guillaume de Sazilly, la marque MINI a connu un tournant décisif, avec le renouvellement complet de sa gamme de modèles. Ce véritable tour de force a permis de transformer un modèle iconique en une marque à succès.

Il succède à Nathanaëlle Heinrich appelée à de nouvelles responsabilités au siège de BMW Group à Munich.

Vincent Salimon « remercie chaleureusement Nathanaëlle pour sa contribution au succès du groupe en France ces dernières années. Sous sa direction, les ventes de BMW en France ont atteint un record historique. La marque à l’hélice, devenue leader du segment Premium, a connu une croissance de 46% de ses ventes en trois ans (2021-2024). Je lui souhaite tout autant de succès dans ses nouvelles fonctions ».

Fabrice de Margerie fait son retour au sein de BMW Group France pour prendre la direction de la marque MINI en France au 6 octobre 2025. « Fabrice revient avec l’expérience confirmée de vingt ans dans le secteur automobile et les opérations. Grâce à son parcours au sein de différentes entités du groupe, il a déjà une fine connaissance de l’entreprise. Son approche centrée sur les relations humaines et axée sur la performance seront des atouts clés pour accompagner le succès de MINI en France. Je suis ravi d’accueillir Fabrice au sein de notre comité exécutif » déclare Vincent Salimon.

Biographies

Guillaume de Sazilly

Diplômé de ESCP Business School, Guillaume de Sazilly parle couramment l’anglais et l’espagnol. Passionné d’automobile et de moto,  il affectionne aussi les sports de glisse comme le ski et la voile. Guillaume de Sazilly a démarré sa carrière en 2004 au sein de BMW Group France au sein du département BMW Motorrad. En 2009, il quitte le groupe pour rejoindre une société de production Connaissance du Monde avant de s’envoler pour les Etats-Unis où il intègre la société française de décoration intérieure l’Eclat de Verre. En 2013, Guillaume revient en France pour prendre la responsabilité des produits financiers MINI et a ensuite occupé successivement les fonctions de directeur marketing de BMW Motorrad, puis du Franchising et de l’Expérience Client BMW et MINI avant de prendre la direction de la marque MINI en France.

Fabrice de Margerie

Titulaire d’un master en management de l’EM Lyon, Fabrice de Margerie a débuté sa carrière en 2004 au sein du Groupe Renault en Roumanie, où il a développé le programme de fidélisation clients pour la marque Dacia. En 2006, il a ensuite intégré le département développement réseau de BMW France, en charge notamment des études clients. En 2008, il a rejoint le groupe de distribution automobile Priod pour lequel il a dirigé successivement différents sites. En 2013, il est revenu chez BMW pour piloter le programme de transformation de l’expérience client « Future Retail », avant d’être nommé responsable du service marketing après-vente et business development en 2016. En 2019, Il est nommé directeur des opérations chez Alphabet France en charge de la relation avec les constructeurs et les réseaux, de la gestion de la flotte et de la revente des véhicules d’occasion. En 2024, il intègre la start-up OTOQI en tant que directeur des opérations. Il rejoindra le BMW Group le 6 octobre 2025.

Nathanaëlle Heinrich

Nathanaëlle Heinrich est diplômée de l’EM Strasbourg et a étudié à l’Universität Mannheim en Allemagne. Elle parle couramment le Français, l’Anglais et l’Allemand.

Passionnée d’automobile autant que de moto, Nathanaëlle a démarré sa carrière au sein du BMW Group à Munich en tant qu’Assistante Chef de Produit BMW en 2005, avant de rejoindre le BMW Group France comme Spécialiste Marketing BMW Motorrad. Elle a ensuite occupé successivement les fonctions de Déléguée Régionale, de Responsable Grands Comptes BMW/MINI, puis de Chef du Service Ventes BMW Motorrad, avant de prendre en 2017 la Direction Régionale des Ventes BMW pour la moitié Nord de la France. En 2019, elle rejoint le Comité Exécutif de BMW Group France en tant que Directrice de la marque BMW Motorrad, avant de prendre trois ans plus tard la Direction des Ventes BMW et du Développement Réseau.

• Les motorisations essence 6 cylindres M40i des BMW Série 2 Coupé, Série 3 Berline & Touring, ainsi que des Série 4 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé bénéficient d’une mise à jour technique majeure. Désormais, la technologie d’hybridation légère 48 volts repose sur une machine électrique intégrée à la boîte de vitesses automatique, remplaçant l’ancien alterno-démarreur entraîné par courroie. Cette évolution permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, tout en offrant plus de puissance et un fonctionnement plus fluide et agréable lors des phases de démarrage et d’arrêt du moteur. La puissance est désormais portée à 392 ch contre 374 ch précédemment et les évolutions des émissions de CO₂ peuvent atteindre jusqu’à -20 g/km permettant de réduire sensiblement le montant du malus CO₂.
  
  
• Ouverture à la commande de la BMW Z4 sDrive30i dotée d’une motorisation 4 cylindres essence de 2.0l de cylindrée développant 258 ch.

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Munich. Autumn 2025 adds revised powertrains, new features and practical details to the current BMW model range. The entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i xDrive Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 Series and 4 Series – will in future have more powerful and fuel- efficient petrol engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, the optional Adaptive LED Headlights will now also include laser rear lights.

More power, reduced consumption for BMW M240i xDrive Coupé and the entry- level models into the world of BMW M in the BMW 3 Series and BMW 4 Series.

Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive and the BMW M340i xDrive Touring fitted with a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder in-line petrol engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the mild hybrid system contributing 9 kW/12 hp. The overall increase in power over the previous model is

13 kW/18 hp. Maximum torque has also increased by 40 Nm, to 540 Nm.

This revised powertrain will in future also be fitted in the BMW M440i xDrive Coupé, the BMW M440i xDrive Convertible and the BMW M440i xDrive Gran Coupé.

The output increase makes for even more dynamic performance in the BMW 3 Series and BMW 4 Series models mentioned above. It shaves 0.1 seconds off the time it takes each model to accelerate from 0 to 100 km/h. As a result, the BMW M340i xDrive Sedan can now perform this sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé now also comes fitted with this more powerful engine.

In addition to the output boost, all models benefit from a significant increase in engine efficiency. As a result, the WLTP fuel consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, drops from 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO2 emissions were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to 183 g/km (see table below for all fuel consumption and emissions figures of the new powertrains).

New exterior colours for the BMW 2 Series Gran Coupé, Adaptive LED headlights available for more BMW 4 Series models, practical addition for the BMW 5 Series family.

From autumn 2025, an additional exterior colour will be available as an option for all versions of the BMW 2 Series Gran Coupé with the M Sport design or the M Sport package. Cape York Green can be ordered for the first time in conjunction with these trim levels.

The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series Gran Coupé and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. In addition to headlights that will illuminate the road evenly in every situation, this option will now also include laser rear lights. Moreover, Adaptive LED Headlights are also available as an individual option without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d and BMW 420d xDrive.

In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the comprehensive standard equipment in the BMW X3 now also includes rear headrests and side sections of the second row of seats in the upholstery colour. This further enhances the premium appeal of the BMW X3 interior.

All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring models will in future offer a very handy feature. A coat hook on the B-pillar trim, provided as standard, makes transporting jackets and coats particularly easy.

Improvements related to BMW Connected Drive.

 From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore tab of the My BMW app will offer relevant help on all aspects of charging – e.g., “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This helps to make charging stops as convenient and efficient as possible.

* All new models available with start of production in November or December 2025.

Lyon. Après une présentation remarquée à l’IAA Mobility de Munich, la nouvelle BMW iX3 poursuit son tour d’Europe et fera sa première apparition sur le territoire français à l’occasion du Salon Automobile de Lyon, du 24 au 28 septembre 2025 à Eurexpo (stand BMW dans le hall 4).

À Lyon, le public découvrira la nouvelle BMW iX3, première représentante de la famille Neue Klasse, qui incarne les dernières avancées de BMW en matière de design, de technologie comme de durabilité, et ouvre une nouvelle ère pour l’ensemble de la gamme. Les visiteurs pourront également échanger avec les experts de la marque et, s’ils le souhaitent, passer commande directement sur le stand BMW. Depuis le 5 septembre, les commandes sont en effet ouvertes dans l’ensemble du réseau BMW et la voiture peut être configurée sur www.BMW.fr

À l’issue du salon lyonnais, la nouvelle BMW iX3 sera présentée dans le cadre prestigieux des Voiles de Saint-Tropez (27 septembre – 5 octobre 2025), dont BMW France est une nouvelle fois partenaire officiel. Véritable rendez-vous iconique mêlant tradition et innovation, l’événement réunit chaque année les plus beaux voiliers du monde autour de régates spectaculaires dans la baie de Saint-Tropez. Le public pourra y découvrir la nouvelle BMW iX3 ainsi que la spectaculaire BMW Concept Speedtop, dévoilée au dernier Concorso d’Eleganza de la Villa d’Este.

Une nouvelle ère pour BMW.

La BMW iX3 inaugure la lignée des Neue Klasse, ouvrant une nouvelle étape pour la marque avec un Sport Activity Vehicle 100 % électrique, au design entièrement repensé et doté des technologies les plus avancées :

• Jusqu’à 805 km d’autonomie grâce à la 6e génération de BMW eDrive
• Recharge ultra-rapide jusqu’à 400 kW, permettant de récupérer 372 km en 10 minutes
• BMW Heart of Joy, nouvelle unité de commande qui optimise en temps réel la dynamique de conduite et l’interaction homme-machine
• BMW Panoramic iDrive, interface digitale immersive de 1,10 m projetée sur l’ensemble du pare-brise
• Une conception durable réduisant de plus de 30 % l’empreinte carbone sur l’ensemble du cycle de vie
• Première voiture produite dans la nouvelle usine européenne de Debrecen (Hongrie), la BMW iX3 pourra être livrée en France dès mars 2026. Elle constitue le premier modèle d’une lignée ambitieuse : d’ici 2027, les technologies de la Neue Klasse équiperont jusqu’à 40 nouveaux modèles BMW, marquant une étape clé dans la transformation du groupe vers l’électrification, la digitalisation et la circularité.

Debrecen. BMW Group est entré dans la phase finale, avant que le premier modèle Neue Klasse ne sorte de la chaîne de montage. La production en série de la Nouvelle BMW iX3 débutera fin octobre à l'usine BMW Group de Debrecen, en Hongrie, dans l’usine de production la plus récente et la plus innovante du réseau de production mondial de l'entreprise qui démarre officiellement ses activités.

« Le début de la production en série de la BMW iX3 marque une nouvelle ère de fabrication automobile. Notre nouvelle usine de Debrecen a été conçue et construite en totale conformité avec notre vision stratégique de l'iFACTORY. Digitale dès l’origine, l'usine offrira une nouvelle dimension de production efficiente sans combustibles fossiles », déclare Milan Nedeljković, membre du conseil d’administration de BMW AG, responsable de la production.

L'iFACTORY BMW représente une vision stratégique de la production, basée sur des structures rationalisées et efficientes, une gestion responsable des ressources, une utilisation efficace des innovations numériques de pointe et une attention particulière portée aux employés. BMW Group a également déposé de nouveaux brevets pour un grand nombre de systèmes et de processus innovants à l'usine de Debrecen.

« Nous avons relevé le défi de construire un véhicule complètement nouveau comme première opération dans une usine entièrement nouvelle - et de le faire de la manière la plus rationnelle et la plus efficace possible. Nous avons simplifié les processus, réduit la complexité, validé numériquement chaque opération individuelle et exploité systématiquement l'expertise de notre réseau mondial. Le résultat est cette usine, avec sa production efficiente, ses processus innovants et la flexibilité pour intégrer des modèles supplémentaires », déclare Hans-Peter Kemser, directeur de l'usine BMW Group de Debrecen.

Comme pour tout nouveau modèle, la capacité de production pour la Nouvelle BMW iX3 sera progressivement augmentée, étape par étape, après le début de la production. Fer de lance des modèles de la Neue Klasse, la BMW iX3 présente les dernières innovations en matière de design et de technologie, qui définiront l'ensemble de la gamme de modèles de la marque à l'avenir.

De l'usine virtuelle à la réalité

Les principes directeurs de l'iFACTORY BMW ont été pleinement mis en œuvre dans les technologies employées à la nouvelle usine BMW Group de Debrecen. Par exemple, l'usine de Debrecen a été planifiée et construite numériquement dès le départ, et a célébré son démarrage virtuel de production en mars 2023 dans l'Usine Virtuelle du BMW Group. Cette approche a permis de tester chaque opération virtuellement à l'avance, permettant l'installation des lignes de production dans les bâtiments, exactement comme dans le jumeau numérique.

Processus optimaux pour toutes les technologies de l'usine

Avec une chaîne de valeur optimisée et des systèmes efficaces, l'atelier de presse garantit un niveau élevé de productivité. BMW Group continue de suivre sa stratégie éprouvée d'utilisation des mêmes outils et presses dans son réseau mondial. Cela optimise l'utilisation des capacités au sein du réseau en permettant le déploiement des outils de presse à plusieurs endroits et en formant le personnel au sein du réseau.

L'atelier de carrosserie, en particulier, bénéficie de la planification et de la validation numériques préalables. Chaque détail de processus a été simulé numériquement à l'avance pour déterminer la chaîne de valeur idéale et garantir que chacun des près de 1 000 robots soit positionné de manière optimale. Dès le départ, une collaboration étroite entre les équipes de développement et de production a conduit à une grande efficacité de production et à un bénéfice maximal pour le client. Par exemple, le nombre de méthodes d'assemblage a été considérablement réduit, réduisant ainsi la complexité globale. Les caractéristiques de conception intégrées tôt dans le développement sont également visibles dans les détails de la Neue Klasse, comme le joint de porte invisible. Cela crée une connexion visuelle entre la fenêtre et la porte, offrant un aspect unique. De plus, maximiser l'espace disponible pour la batterie dans la structure de la carrosserie - et donc la taille et les performances de la batterie - profite directement au client.

À l'usine BMW Group de Debrecen, l'atelier de peinture joue un rôle crucial dans la réduction significative de l'empreinte CO₂e de la BMW iX3. La production de la Nouvelle BMW iX3 générera un total d'environ 80 kg de CO₂e (émissions des scopes 1 et 2). Ce chiffre couvre les émissions de CO₂e de l'usine de Debrecen, ainsi que la production de pièces en interne dans d'autres installations du BMW Group, y compris des composants fabriqués à Landshut, par exemple. Cela représente une réduction d'environ deux tiers par rapport à la production des modèles dérivés existants de BMW. Pour l'usine de Debrecen seule, cette approche réduira les émissions de CO₂e de la fabrication d'un véhicule, y compris sa batterie haute tension, d'environ 90 % - à environ 34 kg de CO₂e (en fonctionnement à pleine capacité, par rapport à d'autres installations du BMW Group).

Les ateliers de peinture utilisent généralement du gaz pour atteindre les températures élevées (jusqu'à 180 degrés Celsius) nécessaires. L'usine de Debrecen sera la première usine automobile du BMW Group alimentée exclusivement par de l'électricité provenant de sources d'énergie renouvelables, en fonctionnement normal, c'est-à-dire sans utiliser de combustibles fossiles tels que le pétrole ou le gaz. En raison de ses besoins énergétiques élevés, l'atelier de peinture est le levier le plus important pour réduire significativement les émissions de CO₂e de l'usine de Debrecen. Dans l'atelier de peinture seul, l'utilisation de l'électricité provenant de sources renouvelables réduit les émissions annuelles de CO₂e jusqu'à 12 000 tonnes. Environ un quart des besoins énergétiques annuels de l'usine sera fourni par le système photovoltaïque implanté sur 50 hectares sur place. L'énergie solaire excédentaire, telle que celle générée les jours non ouvrables, est stockée dans un système de stockage thermique de 1 800 m³ avec une capacité de 130 MWh.

L'atelier de peinture utilise également un système de récupération d'énergie. Un réseau de chaleur a été mis en œuvre avec succès dans la conception du nouvel atelier de peinture, permettant des économies supplémentaires d'énergie allant jusqu'à 10 %. Ce concept innovant combine plusieurs mesures pour une récupération efficace de l'énergie provenant de l'alimentation en air comprimé, des fours de séchage et des systèmes de refroidissement. La chaleur résiduelle récupérée est ensuite utilisée pour préchauffer le circuit d'eau.

De plus, un système de stockage thermique - contenant 1 800 m³ d'eau, avec une capacité de 130 MWh - stocke l'énergie excédentaire du système photovoltaïque pendant les périodes de faible demande et la fournit sous forme de chaleur pendant les périodes de forte demande.

La numérisation complète des processus de production améliore encore l'efficacité dans l'assemblage. La plateforme IT AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) développée en interne par BMW Group est un élément clé de l'iFACTORY BMW. AIQX utilise des capteurs et des systèmes de caméra le long de la ligne de production pour automatiser les processus de qualité. L'IA évalue les données et fournit des retours en temps réel aux employés sur la ligne. À l'avenir, les véhicules sur la ligne deviendront également des participants actifs et connectés de l'écosystème industriel IoT (Internet des objets). Ils effectueront des auto-analyses, interagiront avec les employés de l'usine en temps réel et partageront et documenteront automatiquement les messages pertinents, en utilisant des outils tels que des caméras embarquées et des systèmes informatiques. L'équipement, les outils, les composants et chaque BMW dans les halls d'assemblage sont déjà connectés numériquement au système de production BMW.

La structure "en forme de doigts" du bâtiment - une version optimisée de la conception utilisée à l'usine BMW Group de Leipzig - permet à 80 % des pièces d'être livrées directement au bon point d'assemblage sur la ligne. La logistique interne entièrement électrique bénéficie également de trains de remorquage autonomes, qui transportent directement les batteries haute tension de la production aux points d'installation, ainsi que de robots de transport intelligents qui livrent de manière autonome des composants plus petits à la ligne d'assemblage. En reliant toutes les bases de données internes et externes, l'ensemble du processus logistique atteint une profondeur numérique sans précédent, automatisant de nombreuses tâches d'analyse interconnectées, précédemment manuelles. Des informations bien structurées sont donc disponibles à tout moment et peuvent être analysées instantanément "d'une simple pression sur un bouton".

BMW Group a créé des processus de production hautement intelligents pour ses nouvelles batteries haute tension développées en interne. L'usine de Debrecen sera la première des cinq usines mondiales à commencer la production en série des batteries haute tension Gen6. Les processus de production ont été initialement développés et testés dans des usines pilotes. L'intelligence artificielle, l'analyse des données et le partage constant des connaissances au sein du réseau de production jouent également un rôle clé dans la montée en puissance de la production. Les jumeaux numériques de la production et les bases de données complètes de l'IA garantissent l'optimisation des processus et la formation des employés. Une approche cohérente de zéro défaut permet des inspections de qualité en ligne et un suivi à 100 % en fin de ligne. Conformément au principe "local pour local", l'assemblage des batteries haute tension a lieu directement sur place, permettant aux équipes de production de tirer parti des infrastructures efficaces et des distances courtes.

Le nec plus ultra : l'usine de Debrecen bénéficie de l'expertise de tous les sites de production mondiaux.

L'usine BMW Group de Debrecen est le premier site de production du réseau de l'entreprise à ne pas être lié à une usine primaire spécifique. Au lieu de cela, elle sert d'usine de réseau, combinant les meilleures pratiques de divers sites mondiaux. Un avantage majeur de cette approche est que la main-d'œuvre actuelle de l'usine, composée de plus de 2 000 employés, peut être formée au sein du réseau, permettant le partage des connaissances des employés sur différents sites, tels que la Chine, l'Afrique du Sud, le Mexique, les États-Unis et, bien sûr, l'Allemagne. En même temps, les employés du réseau mondial ont l'opportunité de partager leurs connaissances technologiques à Debrecen et de ramener l'expertise dans la production des modèles Neue Klasse à leur propre site - créant une situation gagnant-gagnant pour toutes les usines. 

Une version longue contenant plus de détails sur toutes les technologies est disponible au format PDF dans la section "Downloads"

- Check against delivery –

Statement 

Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales

Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

IAA Mobility 2025 Summit Press Conference

Munich , 8 September 2025

Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Ladies and gentlemen,

This year’s IAA MOBILITY impressively demonstrates that the desire for individual mobility has never been stronger. Today, more than ever, global success depends on the ability to master new technologies and to anticipate what customers around the world want.

It also takes courage to make bold leaps. A pioneering spirit – to explore new paths. Confidence in your own abilities. And resilience – to stay the course, even in the face of headwinds. And on top it requires a team of nearly 160,000 employees who are passionate about shaping the future of mobility. Then evolution becomes revolution. Vision becomes reality.

You’ll remember that, back in 2021, I promised we would lead BMW into a new era. With the NEUE KLASSE. Today, we deliver on that promise.

Early this decade, we recognized an opportunity; a chance to set new benchmarks across all relevant technologies in the car. It was an opportunity that only comes once in a lifetime. The perfect BMW moment.

The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It marks a completely new model generation. A massive leap that redefines the entire brand.

The new BMW iX3 will be followed by more than 40 new or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE KLASSE genes – regardless of the drivetrain. More than any other project, the NEUE KLASSE represents the innovative spirit of all our associates. Across all our brands.

On behalf of the entire company, it is my great honor to unveil:

The new BMW iX3!

Ladies and gentlemen,

I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed many world premieres and bold technological innovations. But a vehicle like this is something you experience only once. All of us at the BMW Group have been working tirelessly towards this moment.

With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented interplay of multiple, ground-breaking technologies. Now, we are taking Sheer Driving Pleasure to a whole new level. In short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.

And the next highlight is already waiting in the wings. Early next year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – a sporty sedan at the very core of the brand:

the new all-electric BMW i3.

Ladies and gentlemen,

From the drivetrain to battery technology and driving dynamics, from the operating system to the digital user experience: We’ve elevated every single aspect to the next level for the NEUE KLASSE.

With this new design language, we’ve even skipped a whole generation. And there's no one better to explain how our customers will experience this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design

Welcome ladies and gentlemen!

Yes, the big moment has finally come. As Oliver mentioned, with the Neue Klasse we are taking very big steps in technology. These bigger steps in technology can only become meaningful hand in hand with big steps in design. The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape with excellent aerodynamics.

In the interior you will find a new display concept that allowed us to clean-up the dashboard and completely redefine the driving experience.

But let‘s look at the exterior design first: We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with only a few precise lines. The front-end shows a new interpretation of the BMW typical face in which we replace chrome with light. Vertically oriented kidneys match the more upright overall appearance of our SAV. This new light signature is part of the daytime running light and it will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by night. Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders and, in the rear, again a new light signature that emphasizes the width of the car.

In the interior you will find that the driving experience is and will remain our focus, putting the driver at ease and in control! The key element to this is our all-new BMW Panoramic Vision which projects in the bottom of the windscreen and builds upon our years of experience with head-up displays. This new display is visible for all passengers on board and will allow you to quickly check the information you want and need while keeping your hands on the wheel and your focus on the road ahead. Together with our new free cut central display and iconic steering wheel these elements are the corner stones of our new Panoramic

iDrive system, a whole new driving experience that you will find in all our future BMW models from now on!

This new user experience already starts when you approach the car and continues as you get in and set the car up to your personal preferences. With My Modes you can do that very easily and select a perfectly curated driving experience – from screen content or colors to light and sound and even driving characteristics.

So, our new Operating System X focuses on the best driving experience but will also allow you a much higher level of personalization making your new BMW truly yours! Overall, the new digital aspects of our cars will make them more intelligent and easier to use.

At the same time, this has allowed us to design much cleaner and warmer interiors, creating very personal living environments on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and modern.

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form language that will lead to a new look and feel for the entire BMW brand. Our designs will be very clean and at the same time very strong in character, but above all: more BMW than ever!

Thank you very much!

Speech Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales

Thank you, Adrian!

Ladies and gentlemen,

Let’s now move on to MINI, which celebrated its very own game-changing moment already last year with the introduction of a completely new product range.

The “New MINI Family”, covering the most desirable and broad product portfolio in the brand's history, now features four very distinct models - Convertible, Cooper, Aceman and Countryman. And regarding the drivetrain, MINI customers of course have the choice between all-electric or highly efficient combustion engines.

Clever use of space, wheels at the corner, go-cart feeling, combined with true Britishness and maximum individuality. That's how MINI became the world's most successful premium small car brand. Driving a MINI has always been a confident personal statement. In this way, MINI has inspired numerous celebrities and designers throughout its 66-years long history.

And today, we are writing the next exciting chapter in this tradition. Partnering with a brand that stands for customization and thinking out of the box like few others. I am talking about Deus Ex Machina!

The outcome of this inspiring and exceptional partnership are two stunning John Cooper Works models – fraternal twins with very different styles, yet united by a shared enthusiasm.

I brought one of them with me today, so, let’s have a look.

Ladies and gentlemen,

“The Skeg.” A distinctive and contemporary re-interpretation of MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This artwork on four wheels is based on the MINI John Cooper Works Electric. Inspired by the world of surfing, it offers pure electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on coastal roads.

His twin – “The Machina” – is forged on the racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, it embodies raw racing technology and authentic functionality.

Together, they stand for individual lifestyle and maximum driving excitement, regardless of the respective drive train.

Similar to what our customers can experience with the New MINI Family, which is winning over new and old customers worldwide.

That is especially true for our fully electric models. Today, already one in three MINIs has an electric heart. And the trend continues to rise.

Ladies and gentlemen,

Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just one example for unique customization – the way only MINI can do.

And now, ladies and gentlemen, to something completely different.

Speech Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

Ladies and gentlemen,

It is a great pleasure for me to present the BMW Motorrad Vision CE. It offers the most spectacular insight into our vision of future of urban

e-mobility that we have ever developed. For me, the Vision CE is a clear proof to our ambition to shape the future of emission-free mobility with courage and a pioneering spirit.

Highly innovative single-track urban mobility has been strongly anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We revolutionized urban mobility already 25 years ago with the unique BMW C1. In 2014, we were the first manufacturer to combine outstanding design with an e-drive in the BMW C evolution. In 2022, we launched the CE 04, a design & technology masterpiece of emission-free mobility which remains the global market leader in its segment to this day.

At BMW Motorrad, the development of single-track e-mobility clearly stands for visionary concepts, innovation leadership and groundbreaking design. With the Vision CE's special self-balancing system, we are looking to the future and setting again new standards: Urban riding fun on two wheels without having to wear a helmet or motorcycle clothing, thanks to the unique structural bracket design.

The Vision CE – one like no other: Exciting and inspiring - just like BMW Motorrad!

Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG

Ladies and gentlemen,

At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – just as we have for nearly 110 years. Our customers’ individual needs, wishes – and, yes, their dreams – are always at the heart of all our brands.

All of our customers benefit from our innovative approaches and the latest technologies. At the same time, we are steering the company on a long-term path that is in line with the Paris Agreement.

This is the spirit that drives us at the BMW Group.

Thank you.

BMW présente la première Neue Klasse. La nouvelle BMW iX3 est un Sport Activity Vehicle (SAV) 100% électrique qui offre aux clients un aperçu concret d’une nouvelle ère du plaisir de conduire. Un langage stylistique inédit confère au véhicule une silhouette affirmée, exprimant avec justesse les avancées technologiques du nouveau modèle. Avec la technologie BMW eDrive de sixième génération, une autonomie pouvant atteindre 805 kilomètres et une puissance de charge maximale de 400 kW, la nouvelle BMW iX3 établit de nouveaux standards en matière d'efficience et d’aptitude aux longs trajets. Une architecture électronique et logicielle repensée, intégrant quatre unités de commande haute performance, rend cette première Neue Klasse plus intelligente et mieux préparée pour l’avenir que jamais. L'expérience de conduite BMW couplée à la nouvelle unité de commande BMW Heart of Joy élève le plaisir de conduire à un niveau exceptionnel. Intégré au système avancé de gestion de couple BMW Dynamic Performance Control, le BMW Heart of Joy optimise le groupe motopropulseur, les freins, la récupération d’énergie, et les sous-fonctions du système de direction. Il traite les informations dix fois plus rapidement que les systèmes précédents, offrant une réponse plus directe aux commandes du conducteur, tandis que les systèmes de conduite automatisée de dernière génération optimisent l’interaction symbiotique entre l’homme et le véhicule.

La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive apporte une nouvelle vision de la navigation et du contenu BMW pour le conducteur mais aussi pour tous les passagers. Ce système repose sur une toute nouvelle technologie d'affichage tête haute projetant les informations à une hauteur parfaitement adaptée au conducteur sur toute la largeur du pare-brise et constitue un élément clé de l’expérience utilisateur digitale dans la nouvelle BMW iX3. Par ailleurs, un concept global de durabilité permet de réduire l’empreinte carbone du véhicule sur l’ensemble de son cycle de vie de plus de 30 % par rapport à son prédécesseur. Ce modèle sera le tout premier produit dans la nouvelle usine BMW Group de Debrecen, en Hongrie. La première version du SAV 100% électrique à sortir de la chaîne de production à partir de l’automne 2025 sera la BMW iX3 50 xDrive dotée d’une puissance de 345 kW/469 ch et d’une transmission intégrale électrique.

D’autres versions 100% électriques suivront, dont une version d’entrée de gamme. Le lancement commercial de la nouvelle BMW iX3 est prévu en mars 2026 en Europe et à l’été 2026 aux États-Unis. À partir de l’été 2026, une version spécifique de la nouvelle BMW iX3, produite dans l’usine de Shenyang et conçue pour répondre aux besoins et attentes des clients chinois, sera également commercialisée.

La nouvelle BMW iX3 représente une avancée majeure bien au-delà d’un simple renouvellement. Les progrès réalisés en matière de design et de technologie constituent une étape clé dans la transformation de BMW Group vers l’électrification, la digitalisation et la circularité. La nouvelle BMW iX3 incarne les dernières avancées en matière de design et d’innovations technologiques, destinées à marquer l’ensemble des futurs modèles BMW. Les technologies de la Neue Klasse équiperont ainsi 40 nouveaux modèles et évolutions de modèles d’ici 2027.

« La Neue Klasse est notre projet d’avenir le plus ambitieux et marque un bond technologique majeur en matière de conduite, d’expérience utilisateur et de design », déclare Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW AG. « Pratiquement tout est nouveau, mais elle est aussi plus BMW que jamais. Notre gamme complète bénéficiera des innovations introduites par la Neue Klasse, quelle que soit le type de motorisation. Ce qui n’était au départ qu’une vision audacieuse est aujourd’hui devenue réalité : la BMW iX3 est le premier modèle Neue Klasse à entrer en production de série. Nous ne lançons pas simplement la nouvelle génération de l’un de nos modèles 100 % électriques les plus populaires : nous ouvrons une nouvelle ère pour BMW. »

Lancement du nouveau langage stylistique : épuré, affirmé et intemporel.

Les grandes avancées technologiques offrent toujours l’opportunité d’introduire des évolutions de design majeures. La nouvelle BMW iX3 inaugure ainsi le langage stylistique de demain, appelé à se décliner progressivement sur l’ensemble de la gamme BMW. Ce nouveau jeu de formes propose une interprétation résolument moderne de l’ADN originel et intemporel de BMW. Un design également en parfaite résonance avec l’air du temps. Il revient à l’essence même de la marque BMW – plus BMW que jamais.

La nouvelle BMW iX3 incarne l’ADN de la Neue Klasse dans le format d’un SAV et se distingue par un espace intérieur généreux et un style de vie résolument moderne. Avec ses 4 782 mm de long, 1 895 mm de large et 1 635 mm de haut, la nouvelle BMW iX3 affiche les proportions emblématiques d’un SAV. Son design caractéristique à deux volumes, enrichi de la prestance affirmée d’un modèle BMW X, est souligné par des lignes précises qui renforcent l’assise visuelle des quatre roues. Une optimisation minutieuse de l’aérodynamique lui permet d’atteindre un coefficient de traînée (Cx) de 0,24.

Le volume du coffre peut passer de 520 litres à un maximum de 1 750 litres grâce à la banquette arrière rabattable selon les besoins. Un compartiment supplémentaire situé sous le capot offre 58 litres additionnels de rangement. Pour répondre à des besoins de transport accrus, le véhicule peut être équipé d’un crochet d’attelage électrique escamotable en option. La capacité de remorquage maximale de la nouvelle BMW iX3 50 xDrive atteint 2 000 kg.

La face avant verticale et les surfaces clairement définies lui confèrent une forte présence. La double calandre BMW et les projecteurs – deux signatures de design emblématiques de la marque – occupent une place centrale sur le plan visuel. Sculptées et disposées verticalement, les calandres font écho à la Neue Klasse des années 1960. Une toute nouvelle signature lumineuse remplit désormais le rôle autrefois assuré par les éléments chromés, en apportant à la BMW iX3 une toute nouvelle identité visuelle. De profil, de larges surfaces, structurées par un nombre réduit de lignes précises, composent une silhouette riche en caractère. Les surfaces vitrées affleurantes et les poignées de porte intégrées à déploiement électrique complètent cette modernité. La stature robuste de la nouvelle BMW iX3 est renforcée par des passages de roues peints dans la couleur de la carrosserie, aux contours subtilement rectangulaires, comme le veut la tradition des modèles BMW X. L’arrière affiche lui aussi une allure athlétique et puissante. Les feux arrière, largement étirés vers le centre, réinterprètent à l’horizontale la signature en « L » caractéristique de BMW.

Design intérieur : un espace moderne orienté vers le conducteur, fidèle à l’esprit BMW et un confort exceptionnel pour tous les passagers.

L’habitacle de la nouvelle BMW iX3 fixe de nouveaux standards en matière de modernité et d’expérience digitale. Son design épuré et allégé crée la scène idéale pour cette expérience numérique. Fidèle à la philosophie BMW, l’intérieur accorde une attention particulière au conducteur tout en offrant un confort optimal à l’ensemble des occupants. Conçue spécifiquement pour les véhicules électriques, l’architecture du modèle garantit un espace particulièrement généreux pour cinq passagers. Les lignes de la planche de bord « flottante » se prolongent directement dans les panneaux de porte, créant un effet enveloppant. Revêtue de tissu et dotée d’un rétroéclairage d’ambiance, la planche de bord contribue à instaurer une atmosphère chaleureuse et accueillante. De larges surfaces vitrées ainsi que le toit panoramique en option, avec vitrage à confort thermique, baignent l’habitacle de lumière.

Autre élément marquant du cockpit, organisé horizontalement : la nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive, basée sur le tout nouveau BMW Operating System X. Elle associe affichages, architecture, lumière et design sonore dans une expérience holistique, personnalisable grâce aux My Modes. De nouveaux sons de conduite ainsi que de nouveaux effets et signaux sonores BMW HypersonX ont été développés spécialement pour la Neue Klasse.

Les sièges au design élégant et minimaliste allient un confort exceptionnel lors des longs trajets, un caractère sportif et une multitude de réglages pour une expérience sur mesure. Entièrement redessinés, le volant et la console centrale entre le siège conducteur et le siège passager avant intègrent espaces de rangement et éléments de commande. À l’arrière, la banquette offre une assise continue, telle un sofa.

Des éléments de design intérieurs précisément agencés confèrent à l’habitacle un caractère unique, innovant et distinctif. Les matériaux et harmonies de couleurs, inspirés du design d’intérieur « Contemporary » et des technologies avancées de la Neue Klasse, s’accordent avec justesse entre eux. Ils contribuent ainsi de manière perceptible et visible au confort exceptionnel à bord de la nouvelle BMW iX3. Une palette de teintes variées permet d’harmoniser idéalement les ambiances intérieures avec les peintures extérieures. En alternative au Design intérieur « Essential » en Vivid Grey avec garnissages Econeer de série, les clients ont la possibilité d’opter pour d’autres ambiances : le Design intérieur « Comtemporary » en Veganza Schwarz, Digital White ou Castanea ; le Design intérieur « BMW M » en Veganza et M PerformTex Schwarz, ou encore le Design intérieur « BMW Individual » en cuir Merino haut de gamme décliné en Schwarz ou Adelaide Grey.

La nouvelle BMW iX3 peut être équipée, dès son lancement, de la finition M Sport ou de la finition M Sport Pro. Son allure dynamique est encore renforcée par des éléments extérieurs en noir brillant (coques de rétroviseurs et diffuseur arrière), ainsi que par les sièges M Sport et le volant M à l’intérieur.

Le pack éclairage extérieur BMW Iconic Glow avec calandre illuminée propose une mise en scène spectaculaire de sons et lumières, avec des ambiances « Relaxed », « Balanced » et « Excited ». La séquence d’accueil démarre dès que le conducteur s’approche du véhicule et, une fois installé à bord, une animation de bienvenue se déploie depuis le BMW Panoramic Vision et l’écran central, s’étendant en douceur du côté conducteur vers le côté passager avant.

La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive : une orientation conducteur absolue, dans le plus pur style BMW.

La BMW iX3 est le premier modèle de série à inaugurer la nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive, qui redéfinit l’expérience utilisateur et, par extension, le plaisir de conduire typiquement BMW. Grâce à un équilibre parfaitement maîtrisé entre fonctions digitales et éléments physiques, le BMW Panoramic iDrive élève l’ergonomie intuitive – selon le principe BMW bien connu « les mains sur le volant, les yeux sur la route » – à un nouveau niveau de focalisation sur le conducteur. L’ensemble du système est le fruit de plusieurs décennies d’expérience et d’une approche de conception centrée sur l’utilisateur. Les retours individuels des clients, les données de plus de 10 millions de véhicules connectés ainsi que des études d’ergonomie menées auprès de plus de 3 000 clients ont été intégrés au processus de développement. Des commandes physiques demeurent présentes pour les essuie-glaces, les clignotants, les rétroviseurs extérieurs, le volume sonore, le sélecteur de vitesses, le frein de stationnement, les feux de détresse, le chauffage et le dégivrage de la lunette arrière. D’autres fonctions ont été optimisées pour une utilisation tactile, vocale ou via le volant multifonctions.

Le BMW Intelligent Personal Assistant a été largement amélioré et propose désormais deux nouvelles voix, une nouvelle apparence pour le BMW Panoramic Vision ainsi qu’une assistance renforcée au conducteur grâce à des suggestions proactives et à des routines personnalisables. La technologie de type Large Language Model (LLM) sera progressivement intégrée afin de permettre, à l’avenir, une interaction vocale encore plus intuitive.

Le BMW Panoramic iDrive réunit quatre éléments centraux au sein d’un système unique d’affichage et de commande. LeBMW Panoramic Vision projette des informations sur toute la largeur du pare-brise. Les contenus situés au centre et côté passager avant peuvent être adaptés aux préférences et besoins individuels. Les informations de conduite essentielles apparaissent dans le champ de vision du conducteur. Et au-dessus du BMW Panoramic Vision, le nouvel affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display (en option) peut désormais afficher la navigation intégrée et les indications de conduite automatisée avec une profondeur spatiale. L’écran central en design « free-cut » avec technologie de rétroéclairage matriciel est placé dans une position ergonomiquement idéale, à proximité du volant. Du côté conducteur, des widgets verticaux permettent un accès rapide et direct aux fonctions les plus utilisées grâce à la technologie QuickSelect. Le nouveau volant multifonctions constitue le principal point de commande physique. Ses touches intégrées facilitent la symbiose entre conducteur et véhicule grâce à des illuminations, des surfaces en relief et un retour haptique.

La nouvelle interface digitale BMW Panoramic iDrive repose sur le nouveau BMW Operating System X, qui offre de vastes possibilités de personnalisation via le BMW ID, une assistance intelligente à la conduite, une large gamme de fonctions digitales, une connectivité étendue grâce à l’application My BMW et une pérennité remarquable via les mises à jour logicielles BMW Software Updates.

De série, le système de navigation BMW Maps bénéficie d’une amélioration de son guidage optimisé pour la recharge, ainsi que d’une présentation harmonisée des informations sur le BMW Panoramic Vision, l’écran central et l’affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display optionnel. La clé digitale BMW Digital Key Plus pouvant être configurée sur les smartphones et smartwatches des principaux fabricants est également de série. Par ailleurs, le BMW Operating System X ouvre l’accès à un large éventail de divertissements, aussi bien en route que lors des pauses de recharge : services de streaming musical tel que Spotify, jeux embarqués via AirConsole, ainsi qu’une application de streaming vidéo regroupant Disney+, Canal+, YouTube et de nombreuses autres plateformes internationales ou locales à la demande et en direct. L’application Zoom pour les appels vidéo est désormais également disponible.

Le BMW ConnectedDrive Store propose un aperçu des fonctionnalités que les clients peuvent télécharger ou activer. Plus de 60 applications tierces dans les catégories musique & audio, divertissement, jeux, actualités et voyage & local sont disponibles dans le monde entier. Pour télécharger et utiliser ces applications, les clients doivent disposer d’une connectivité via BMW Digital Premium. L’offre BMW Digital Premium comprend de nombreuses fonctions de sécurité, des services de navigation enrichis, des données illimitées pour le divertissement et désormaisles applications BMW M.

Technologie BMW eDrive de sixième génération : plus d’efficience, plus d’autonomie et des recharges plus rapides.

La technologie BMW eDrive de sixième génération, développée pour la Neue Klasse, associe des moteurs électriques hautement efficients, de nouvelles batteries haute tension à cellules cylindriques et une architecture 800V. La BMW iX3 50 xDrive est animée par deux moteurs électriques délivrant ensemble une puissance de 345 kW/469 ch et un couple de 645 Nm. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 210 km/h. Sa transmission intégrale électrique combine un moteur synchrone à excitation externe (EESM) profondément optimisé à l’essieu arrière, garantissant un rendement particulièrement élevé, et un nouveau moteur asynchrone (ASM) compact à l’essieu avant. L’association de l’EESM et de l’ASM illustre l’engagement du BMW Group en faveur de la neutralité technologique dans le domaine de la mobilité électrique. Par rapport à la cinquième génération, cette nouvelle technologie de propulsion réduit les pertes d’énergie de 40 %, le poids de 10 % et les coûts de fabrication de 20 %.

Le nouveau concept de batterie haute tension à cellules cylindriques marque également une avancée significative. La densité énergétique au niveau de la cellule est supérieure de 20 % par rapport à la cinquième génération BMW eDrive, et ce concept permet aussi d’augmenter la vitesse de charge de 30 %. Les cellules cylindriques sont intégrées directement au pack haute tension (« cell to pack »), lui-même intégré à l’architecture du véhicule comme élément structurel afin de réduire le poids (« pack to open body »). Dans la BMW iX3 50 xDrive, elle offre une capacité nette de 108,7 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 805 kilomètres dans le cycle mixte WLTP.

BMW Charging : temps de charge réduits et introduction de la charge bidirectionnelle.

Les progrès apportés par la technologie BMW eDrive de sixième génération ont également une influence déterminante sur l’expérience de recharge. Avec une puissance de charge maximale de 400 kW, la nouvelle BMW iX3 peut récupérer jusqu’à 372 kilomètres [1] d’autonomie en seulement dix minutes sur une borne rapide à courant continu (DC) 800V. La batterie haute tension se recharge de 10 à 80 % en 21 minutes. La nouvelle BMW iX3, équipée d'une technologie de gestion de batterie avec matrice de commutation intégrée conçue en interne par le BMW Group, permet également un rechargement rapide sur des bornes 400V (DC). L’optimisation de la préparation de la batterie contribue elle aussi à réduire les temps de charge. La BMW iX3 50 xDrive peut être rechargée en courant alternatif (AC) à 11 kW de série, ou à 22 kW en option [2].

La nouvelle BMW iX3 propose également de nombreuses fonctions de charge bidirectionnelle [2], permettant de l’utiliser comme source d’énergie dans divers cas d’usage. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) transforme ainsi le véhicule en véritable batterie mobile, capable d’alimenter des appareils électriques en déplacement. La fonction Vehicle-to-Home (V2H) lui permet de stocker l’énergie produite par des panneaux photovoltaïques domestiques. Enfin, grâce à la fonction Vehicle-to-Grid (V2G), les clients peuvent connecter leur voiture au réseau énergétique.

La gamme d’accessoires de recharge de série et en option a été considérablement élargie. Pour plus de flexibilité lors des déplacements, les clients peuvent utiliser le nouveau chargeur multifonction, livré avec plusieurs adaptateurs pour la charge et la décharge de la batterie haute tension. La nouvelle BMW Wallbox Professional (DC) permet la recharge bidirectionnelle à domicile ou sur le lieu de travail. BMW Charging propose également des solutions de recharge optimisée en fonction du coût ou de la production solaire domestique. Représentative de cette nouvelle génération d’expérience de recharge, la trappe intelligente de la nouvelle BMW iX3 utilise l’intelligence artificielle (IA) pour détecter l’intention du client de recharger son véhicule et s’ouvre ou se ferme automatiquement. Enfin, la technologie BMW eDrive de sixième génération permet de consulter en temps réel la vitesse et la courbe de charge dans l’application My BMW. Jusqu’à dix contrats de recharge différents, issus de plusieurs fournisseurs, peuvent être enregistrés et utilisés grâce à la fonction Plug & Charge Multi Contract.

L’unité de commande Heart of Joy : le plaisir de conduire prend une nouvelle dimension.

Élément central parmi les quatre unités de commande de l’architecture électronique de la Neue Klasse, l’unité de commande BMW Heart of Joy gère la transmission et la dynamique de conduite. Cette unité de commande haute performance pilote la chaîne cinématique, les freins, la récupération d’énergie et les sous-fonctions de direction, et traite les informations jusqu’à dix fois plus rapidement qu’une unité de contrôle classique. Ainsi, le potentiel en matière de puissance instantanée, de fluidité de transmission, d’agilité, de stabilité et d’efficacité est pleinement exploité.

Associé au système avancé de gestion de couple BMW Dynamic Performance Control, entièrement développé en interne, l’unité de commande BMW Heart of Joy calcule tous les paramètres de dynamique de conduite avec une rapidité et une précision inédite. Il met en lumière les décennies d’expérience de BMW dans le domaine du contrôle dynamique. Le conducteur et les passagers de la nouvelle BMW iX3 bénéficient d’une sensation de conduite typiquement BMW, harmonieuse et unique, quelles que soient les conditions et la vitesse. Chaque mouvement de l’accélérateur, de la pédale de frein et de la direction est exécuté avec assurance et une précision immédiate. Une motricité optimale et – grâce à la fonction inédite Soft Stop – l’arrêt le plus fluide jamais atteint sur une BMW figurent parmi ses atouts. Par ailleurs, l’efficacité de la nouvelle BMW iX3 est renforcée par la gestion intégrée de la transmission, du système de freinage et de la récupération d’énergie. Dans la conduite quotidienne, 98 % des manœuvres de freinage sont effectuées uniquement par récupération, c’est-à-dire sans sollicitation des freins à friction.

Unité de commande de la conduite automatisée pour les systèmes d’assistance de nouvelle génération.

Une autre unité de commande haute performance regroupe l’ensemble des fonctions de conduite et de stationnement automatisés de la nouvelle BMW iX3. Avec une puissance de calcul vingt fois supérieure à celle des unités de contrôle classiques, ce « super-cerveau de la conduite automatisée » permet également de franchir une étape technologique majeure dans ce domaine.

BMW Symbiotic Drive : une assistance fluide et intuitive.

La nouvelle BMW iX3 exploite les capacités du Symbiotic Drive, associées aux systèmes d’assistance à la conduite, pour offrir une expérience totalement nouvelle. Ces fonctions d’assistance sont en grande partie déjà incluses de série dès la configuration d’entrée de gamme. À chaque accélération, freinage ou mouvement du volant, les actions du conducteur se fondent de manière fluide et intuitive avec un logiciel assisté par l’intelligence artificielle. Le résultat : une nouvelle dimension du plaisir de conduire typiquement BMW.

Ainsi, le régulateur de vitesse n’est pas désactivé par une simple pression légère sur la pédale de frein ; il ne se coupe qu’en cas de freinage plus appuyé. Le système d’Aides sur autoroute Highway Asssistant, dans sa version la plus perfectionnée, accompagne le conducteur de la BMW iX3 depuis l’entrée jusqu’à la sortie de l’autoroute et lui permet de lâcher le volant pendant de longues phases. Quant au City Assistant (disponibilité prévue ultérieurement en France), il intègre la détection des feux tricolores et gère automatiquement l’arrêt puis le redémarrage du véhicule.

Nouvelle architecture électronique avec quatre unités de commande.

La toute nouvelle architecture électronique repose sur un ensemble de quatre unités de commande à haute performance. Elles mutualisent leur puissance de calcul pour gérer la dynamique de conduite, la conduite automatisée, l’info-divertissement ainsi que les fonctions de base et de confort. Elles constituent également la base d’une nouvelle architecture logicielle évolutive, continuellement actualisable, conçue pour intégrer de futures mises à jour de fonctionnalités, y compris des applications d’intelligence artificielle.

Le nouveau système nerveux numérique s’appuie sur un faisceau divisé en quatre zones. Ce dispositif permet une réduction de poids de 30 % par rapport à la technologie précédente et diminue d’environ 600 mètres la longueur du câblage. Autre nouveauté : les « smart eFuses » numériques remplacent les fusibles traditionnels. Ils autorisent des modes d’alimentation intelligents en fonction des différents états du véhicule, contribuant ainsi à améliorer son efficience globale.

Grâce à ses quatre unités de commande et à ses plateformes logicielles hautement connectées, la nouvelle BMW iX3 s’affirme comme un véritable « software-defined vehicle », parfaitement préparé pour l’avenir. De plus, cette nouvelle architecture électronique constitue la base d’améliorations significatives dans la connectivité entre la BMW iX3 et l’application My BMW. Ce niveau inédit d’intégration ouvre la voie à de nouvelles expériences et recèle un fort potentiel d’innovations futures.

Équipements et personnalisation au service du plaisir de conduire, du confort et de la polyvalence.

La nouvelle BMW iX3 sera proposée dès son lancement avec une teinte unie et cinq teintes métallisées. En alternative aux jantes en alliage léger de 20 pouces de série, les clients pourront choisir parmi une sélection exclusive de nouvelles jantes en alliage (20, 21 et 22 pouces) disponibles en option. L’offre comprend également des jantes BMW M et BMW Individual, dont certaines en version Air Performance optimisées sur le plan de l’aérodynamique et du poids.

Les clients peuvent personnaliser l’habitacle selon leur style grâce aux univers intérieurs « Essential », « Contemporary », « BMW M » et « BMW Individual ». Les sièges conducteur et passager avant sont chauffants et réglables électriquement de série. Des sièges M Sport et des sièges multifonctions sont proposés en option, tout comme un volant sport ou un volant M.

La dotation de série de la nouvelle BMW iX3 50 xDrive inclut également la climatisation automatique bizone, l’accès Confort, l’ouverture/fermeture électriques du hayon, le pack rétroviseurs extérieurs élargis, l’alarme antivol et la recharge par induction de smartphone. Parmi les équipements optionnels phares figurent la climatisation automatique trizone, les fonctions d’éclairage adaptatif avec gestion intelligente, le pack éclairage extérieur BMW Iconic Glow avec calandre illuminée, le système HiFi Harman Kardon à 13 haut-parleurs, le volant chauffant et le vaste toit panoramique, doté d’un vitrage à confort thermique offrant une filtration unique de l’énergie solaire et une protection anti-UV à 100 %.

Approche holistique alliant circularité et réduction du CO₂.

La nouvelle BMW iX3 est la démonstration de l'approche holistique de BMW Group en matière de durabilité des produits sur l'ensemble du cycle de vie, que ce soit au niveau de la chaîne d'approvisionnement, de la production, de la phase d'utilisation ou du désassemblage.

Diverses mesures permettent de réduire de 34 % l’empreinte carbone de la nouvelle BMW iX3 50 xDrive sur l’ensemble de son cycle de vie – mesurée en CO₂e et basée sur un kilométrage de 200 000 km – par rapport à son prédécesseur. Lorsqu’il est rechargé avec de l'électricité provenant du mix énergétique européen, l'empreinte CO₂e du nouveau BMW iX3 50 xDrive est inférieure à celle d'un modèle comparable équipé d'un moteur à combustion après environ 21 500 kilomètres (WLTP combiné). Lorsqu'elle est rechargée exclusivement avec de l'électricité provenant de sources renouvelables, la BMW iX3 50 xDrive surpasse le modèle thermique comparable après seulement 17 500 kilomètres (WLTP combiné), ce qui permet aux clients de profiter des gains en termes d'impact CO₂e en seulement un an.

Près d’un tiers de la BMW iX3 est constituée de matières premières secondaires. Ainsi, les composants thermoplastiques du compartiment moteur et du compartiment de rangement situé sous le capot avant contiennent 30% [3] de plastique marin recyclé. Le fil Econeer utilisé pour les assises est fabriqué à partir de 100% [3] de PET (polytéréphtalate d'éthylène) recyclé, tandis que celui de la garniture de pavillon et des tapis de sol provient intégralement de matériaux recyclés [3]. Concernant le châssis, les rotules de suspension et porte-moyeux sont réalisés en aluminium composé à 80 % de matière secondaire, tandis que les jantes sont coulées à partir d’aluminium contenant 70 % de matériau secondaire.

Au total, l’empreinte carbone de la chaîne d’approvisionnement de la BMW iX3 50 xDrive a été réduite de 35 %. Les principaux leviers pour réduire les émissions de CO₂e tout au long de la chaîne d'approvisionnement sont l'utilisation de matériaux secondaires et d'électricité issue d'énergies renouvelables, ainsi que les innovations concernant les produits et processus. La production dans l’usine BMW Group de Debrecen est réalisée sans recours aux énergies fossiles dans son fonctionnement normal. Enfin, grâce à la technologie BMW eDrive de sixième génération et aux autres mesures EfficientDynamics, l’efficience globale de la nouvelle BMW iX3 en phase d’utilisation est supérieure d’environ 20 % à celle du modèle précédent.

^{[1] L’autonomie supplémentaire obtenue après dix minutes de recharge haute puissance a été déterminée conformément à la norme ISO12906 dans le cycle WLTP. Cette valeur, tout comme la performance de charge, dépend de la configuration du véhicule, du niveau de charge de la batterie, de son état et de sa température, du profil de conduite individuel, de l’utilisation des consommateurs auxiliaires, de la température ambiante ainsi que de la puissance délivrée par la borne de recharge.
[2] Disponible à partir de la période de production 03/2026.
[3] Le pourcentage indiqué de matériau recyclé se réfère au polymère de base, sans prendre en compte les additifs et charges contenus dans le matériau.}

Commercialisation sur le marché Français.

• Date d’ouverture des commandes : le 5 septembre 2025
• Date de lancement commercial : le 7 mars 2026

Tarifs nouvelle BMW iX3.

Offre de financement.

BMW iX3 50 XDRIVE M SPORT. LLD 48 MOIS 40 000 KM. A PARTIR DE 740 €/MOIS ⁽¹⁾. SANS APPORT. EXTENSION DE GARANTIE INCLUSE.

(¹) BMW iX3 50 xDrive M Sport en Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. 48 loyers linéaires : 740 €/mois. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX3 50 xDrive M Sport, dans les concessions participantes, dans la limite des stocks disponibles, avant le 31/12/2025 et dans la limite des 500 premiers dossiers acceptées par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883, au premier des deux termes atteint. Consommation d'énergie électrique : 15,1 - 17,9 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 678 - 805 km ; autonomie en ville : 842 - 1012 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.


CO2 EMISSIONS & CONSOMMATION.

Consommation électrique mixte : 17,9 – 15,1 kWh/100 km ; classe CO₂ : A ; autonomie : 678 – 805 km ; valeurs provisoires selon le cycle WLTP.

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 as follows:    

Agenda: 

5 September 2025.

11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW iX3. LIVE

Technical date TV satellite transmission:

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Live Stream available at:

English: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

German:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and BMW iX3
Telephone: +49-151-60161742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

Munich. BMW, MINI et BMW Motorrad présenteront leurs nouveautés dans deux emplacements centraux lors du salon IAA Mobility 2025. Comme lors des éditions 2021 et 2023, le salon IAA Mobility se tiendra à la fois au parc des expositions de Munich (Messe München) avec le « Summit » – le stand de BMW Group sera à découvrir dans le hall A1 – mais également en plein cœur de la ville. L' « Open Space » de BMW Group sera situé sur la place Max-Joseph-Platz, au pied de l'opéra. D'une superficie de 3 000 m², ce dernier sera ouvert gratuitement aux visiteurs le mardi 9 septembre (jour de l'ouverture officielle) de 11h00 à 21h00 CET, du mercredi 10 septembre au samedi 13 septembre de 11h00 à 23h00 CET et le dimanche 14 septembre de 10h00 à 17h00 CET. Le BMW Welt et le BMW Museum joueront également leur rôle dans l'événement le plus important de l'année pour le secteur de l'automobile et de la mobilité avec leurs propres expositions. L'ouverture officielle du « Summit » aura lieu au centre d'exposition le lundi 8 septembre à 8h00 CET. Cet espace est principalement destiné aux visiteurs professionnels et sera ouvert chaque jour jusqu'au vendredi 12 septembre de 9h00 à 18h00 CET.

Première mondiale de la Neue Klasse.

BMW Group présente l'un des modèles les plus significatifs de son histoire à l'IAA Mobility 2025, dans sa ville natale de Munich. La BMW iX3, le premier modèle de la nouvelle famille Neue Klasse, fera sa première apparition publique lors de l'événement. Révélées par l’intermédiaire de la Neue Klasse, une multitude de nouvelles technologies joueront un rôle révolutionnaire à l'avenir pour l'ensemble de BMW Group. La nouvelle BMW iX3 offre au public un premier aperçu de l'énorme avancée technologique réalisée par BMW dans de nombreux domaines : mobilité électrique, affichage et contrôle/commande, digitalisation, connectivité, design, durabilité et ouverture technologique. Tous les futurs modèles BMW bénéficieront des innovations de la Neue Klasse, quel que soit le type de système de propulsion utilisé.

La nouvelle BMW iX3 et ses nombreuses innovations au centre de toutes les attentions.

Véritable fer de lance de BMW à l'IAA Mobility 2025, la nouvelle BMW iX3 sera au centre de l'événement. En plus de la présentation de plusieurs exemplaires de cette nouveauté mondiale, la scène centrale à l'ombre de l'opéra de Munich sur la place Max-Joseph accueillera également des "Masterclasses" quotidiennes mettant en vedette le nouveau modèle. Régulièrement pendant la semaine, des démonstrations du nouveau système d'affichage BMW Panoramic Vision – incluant le nouveau BMW Operating System X – entièrement développé en interne chez BMW, seront également proposées. Ces innovations inaugurées par la BMW iX3 se retrouveront progressivement dans tous les futurs modèles BMW.

BMW Charging présente la recharge bidirectionnelle.

Une zone dédiée de l'Open Space sera consacrée à BMW Charging, avec l'aide des modèles électriques de la gamme actuelle BMW comme la nouvelle BMW iX et la BMW i5. Les experts présents fourniront des informations sur la recharge publique et l'offre BMW Charging pour la recharge à domicile à l'aide de diverses BMW Wallbox. BMW Charging présentera pour la première fois la recharge bidirectionnelle disponible dans la BMW iX3 lors du salon IAA Mobility. Cette technologie permet notamment à la BMW iX3 de transférer l'énergie de sa batterie haute tension vers l'alimentation électrique du domicile du client (Vehicle-to-Home – V2H) ou le réseau public (Vehicle-to-Grid – V2G).

Une multitude de modèles BMW, MINI et BMW Motorrad à l'Open Space.

En parallèle de la première mondiale de la BMW iX3, véritable star de cette édition 2025, les fans de BMW et les passionnés des marques MINI, BMW M et BMW Motorrad seront également bien servis. Parmi les modèles présentés à l'Open Space figurent la BMW i4, BMW i5, BMW i7 et BMW iX, la BMW X3 30e xDrive (WLTP, combiné – conformément à la réglementation allemande sur l'étiquetage énergétique des voitures particulières [EnVKV]* : consommation d'énergie pondérée : 16,7 kWh/100 km et 3,3 l/100 km [85,6 mpg imp] ; émissions de CO₂ pondérées : 76 g/km ; classes de CO₂ : avec batterie déchargée G ; pondérée B ; consommation de carburant avec batterie déchargée : 8,2 l/100 km [34,5 mpg imp]) et la BMW M5 Touring avec système de propulsion hybride rechargeable (WLTP, combiné – conformément à l'EnVKV : consommation d'énergie pondérée : 27,6 kWh/100 km et 2,0 l/100 km [141,2 mpg imp] ; émissions de CO₂ pondérées : 45 g/km (WLTP) ; classes de CO₂ : avec batterie déchargée G, pondérée B ; consommation de carburant avec batterie déchargée : 10,9 l/100 km [25,9 mpg imp]).

BMW Motorrad y exposera ses scooters électriques premium BMW CE 02 et BMW CE 04. Et avec le concept BMW Vision CE, la marque y offrera également un aperçu fascinant de la façon dont les ingénieurs et les designers envisagent l'avenir des scooters entièrement électriques pour les grandes agglomérations.

MINI : « show cars » et « Britishness » prennent le devant de la scène.

MINI déploiera sa présence à l'IAA Mobility 2025 sur deux sites au cœur de Munich. Son spectaculaire Open Space sur la place Max-Joseph et sa présence centrale au MINI Pavillon sur la Lenbachplatz offriront un aperçu profond de l'ADN de la marque. De plus, deux « show cars » JCW survitaminés célébreront leurs premières mondiales à Munich dans le cadre d'une présentation captivante. La capitale bavaroise se transformera en une immense scène pour la marque britannique lors de l'IAA Mobility 2025.

Les deux « show cars » JCW apporteront une présence saisissante au MINI Pavillon pendant toute la durée de l'IAA et fourniront une preuve visuelle que le sport automobile continue de façonner l'ADN de MINI. En effet, l'icône britannique et la compétition automobile sont indissociables, comme le confirme le dernier podium de la marque lors de la course de 24 heures du Nürburgring. Les deux « show cars » seront exposées à la Lenbachplatz, au Pavillon MINI qui sera largement modernisé pour l'occasion et entièrement dédié à l’univers John Cooper Works.

Animations pour les familles à l'Open Space.

En 2025, comme lors des éditions précédentes, l'espace famille de l'Open Space invite les visiteurs à participer et à se détendre en même temps. Les enfants, les adolescents et les familles peuvent s'attendre à des attractions créatives telles que des zones de construction LEGO, un Disney+ Dance Challenge avec Lilo & Stitch, des activités artisanales et une station d'eau.

Événements au Summit, au BMW Welt et au BMW Museum.

En plus de sa présence à l'Open Space sur la place Max-Joseph, la BMW iX3 occupera également une place de choix sur le stand de 2 000 m² de BMW Group au centre d'exposition – situé à Riem, dans la partie est de Munich. Outre la gamme de voitures exposées au Summit, des innovations telles que le BMW Panoramic iDrive, les batteries haute tension de sixième génération et les systèmes de propulsion électrique, ainsi que la technologie de gestion de la dynamique de conduite – grâce à l’unité de commande BMW "Heart of Joy" – seront au cœur des présentations et des conférences d'experts. Les éléments les plus importants du BMW Panoramic iDrive sont la surface d'affichage couvrant toute la largeur du pare-brise inférieur, le nouveau volant multifonction avec technologie shy-tech et le nouvel écran central. Tous jouent leur rôle dans une animation à grande échelle impressionnante. Les experts du Summit éclaireront également des domaines tels que les piles à combustible hydrogène, les carburants alternatifs, les systèmes de propulsion hybride rechargeable et la technologie de recharge.

La Neue Klasse de 1961 fait également une apparition au salon.

Le stand BMW Group au centre d'exposition présentera une voiture célèbre des années passées, la BMW 1500 qui n’est autre que le premier modèle de la gamme originale Neue Klasse. Cette BMW 1500 était la vedette du salon IAA de 1961 à Francfort, une véritable star qui a écrit les premières lignes d'une histoire à succès internationale. La Neue Klasse a posé les bases pour que BMW Group devienne le constructeur de voitures premium le plus prospère au monde. Et maintenant, la BMW iX3 de 2025 boucle la boucle – une voiture avec tous les outils pour s'appuyer sur cette croissance et le premier modèle d'une nouvelle ère.

Les visiteurs du centre d'exposition auront également la chance de découvrir une sélection de modèles actuels comme la BMW M5 Touring ou la BMW X3 20d xDrive (WLTP, combiné (EnVKV)* : consommation de carburant 6,5 l/100 km [43,5 mpg imp] ; émissions de CO₂ 171 g/km ; classe de CO₂ : F) ou la BMW iX5 Hydrogen* (consommation selon WLTP : 1,19 kg H₂/100 km ; consommation, combinée selon NEDC : – ; émissions de CO₂, combinées selon WLTP : 0 g/km ; autonomie selon WLTP : 504 km [313 miles] ; classe de CO₂ : A).

Le BMW Welt inaugure un hub de recharge d’un nouveau genre.

En plus de ses apparitions à l'Open Space et au Summit, la BMW iX3 sera également exposée au BMW Welt dans le nord de Munich à partir du 6 septembre. Sous les projecteurs avec le nouveau modèle BMW entièrement électrique, on y retrouvera des innovations telles que le BMW Panoramic iDrive et des services comme BMW Charging. Pendant l'IAA Mobility, les clients s'arrêtant pour recharger leurs véhicules aux stations de recharge du BMW Welt recevront une surprise et, s'ils le souhaitent, une visite personnelle gratuite de tout ce qui gravite autour de la BMW iX3 et BMW Charging.

Peu avant l'ouverture de l'IAA Mobility 2025 aux visiteurs, un nouveau hub de recharge entrera en service à l'extérieur du BMW Welt. Ce hub offrira huit points de recharge pour véhicules électriques. Créé par Designworks, le studio d'innovation de BMW, le hub s'intègre parfaitement à l'architecture unique du bâtiment dans son ensemble. Des conférences d'experts et des présentations accompagneront l'introduction de la nouvelle installation de recharge à partir du 8 septembre et se poursuivront tout au long de l'IAA Mobility 2025.

DigiTour : expériences interactives au BMW Museum.

Le BMW Museum accueillera les visiteurs de l'IAA Mobility 2025 avec une nouvelle attraction digitale : le BMW Museum DigiTour. Cette application web, accessible sans téléchargement, offre une expérience moderne, fascinante et interactive aux visiteurs du monde entier. Cette nouvelle expérience digitale pour les visiteurs donne vie à l'histoire et à l'attrait de la marque BMW. Une visite des points forts des BMW classiques (des premiers jours à aujourd'hui) sera présentée ici sous forme digitale, tout comme l'exposition temporaire du musée "Belle Macchine – Italian Automotive Design at BMW" . D'autres visites guidées sont prévues, y compris des formats adaptés aux familles et aux enfants. Le BMW Museum DigiTour est gratuit, ouvre une fenêtre sur des archives rarement montrées au grand public et est disponible en plusieurs langues.

BMW Group : durabilité et économie circulaire comme priorités.

En tant que partie intégrante de la stratégie de BMW Group à l'IAA Mobility 2025, le thème de la durabilité se distingue dans une série de premières mondiales et d'innovations. En plus de l'électrification de ses systèmes de propulsion, BMW Group a adopté une approche holistique pour atteindre ses objectifs dans ce domaine. L'accent est mis ici sur la réduction des émissions de CO₂ tout au long du cycle de vie d'un véhicule, et le développement de la Neue Klasse a vu BMW redoubler d'efforts pour atteindre ces objectifs. Du développement d'un produit, de l'utilisation de matériaux secondaires, de l'approvisionnement en matières premières et de la production, à la phase d'utilisation du produit et à son recyclage éventuel, BMW Group adhère à une pensée circulaire cohérente. Cet engagement envers la circularité se retrouve également sur les différents espaces BMW Group à l'IAA Mobility 2025. Environ 80 % des installations, des équipements et des matériaux de l'Open Space sur la place Max-Joseph ont soit déjà été utilisés, soit ont été acquis explicitement pour une utilisation prolongée lors d'autres événements. Les plantes, les robots, les barrières en béton et une grande partie de la technologie événementielle ont été largement loués. La présentation au Summit implique un engagement encore plus grand envers la réutilisation des matériaux. L'utilisation unique est donc principalement limitée aux graphiques et aux matériaux soumis à de fortes contraintes, tels que les revêtements de sol et les surfaces murales.

Chiffres de consommation et d'émissions :

Les chiffres de consommation de carburant, d'émissions de CO₂, de consommation d'énergie électrique et d'autonomie se réfèrent aux véhicules du marché allemand. Tous les chiffres sont calculés sur la base du nouveau cycle de test WLTP. Les données de consommation et d'émissions se réfèrent à la réglementation allemande sur l'étiquetage énergétique des voitures particulières (PKW-EnVKV).

Munich. La nouvelle BMW iX3 est la démonstration de l'approche holistique du BMW Group en matière de durabilité des produits, sur l'ensemble du cycle de vie. Lors du développement du produit, des actions de grande envergure ont été mises en œuvre sur toute la chaîne d'approvisionnement, la production et la phase d'utilisation, précisément axées sur la préservation des ressources et la réduction de l'empreinte environnementale du modèle. À ce titre, la Neue Klasse marque une étape importante vers l'atteinte des objectifs de réduction d'impact carbone de l'entreprise pour 2030 et 2050.

Les gains en CO2e visibles après seulement un an d'utilisation.

Les mesures de décarbonation très complètes mises en œuvre dans la chaîne d'approvisionnement permettent d'atteindre rapidement le seuil de rentabilité : lorsqu'il est rechargé avec de l'électricité provenant du mix énergétique européen, l'empreinte CO₂e du nouveau BMW iX3 50 xDrive est inférieure à celle d'un modèle comparable équipé d'un moteur à combustion après environ 21 500 kilomètres (WLTP combiné). Lorsqu'elle est rechargée exclusivement avec de l'électricité provenant de sources renouvelables, la BMW iX3 50 xDrive surpasse le modèle ICE comparable après seulement 17 500 kilomètres (WLTP combiné), ce qui permet aux clients de profiter des gains en termes d'impact CO₂e en seulement un an.

Décarbonation de la chaîne d'approvisionnement

Les principaux leviers pour réduire les émissions de CO₂e tout au long de la chaîne d'approvisionnement sont l'utilisation de matériaux secondaires et d'électricité issue d'énergies renouvelables, ainsi que les innovations concernant les produits et processus. Cette combinaison de mesures a permis de réduire les émissions de CO₂e dans la chaîne d'approvisionnement de 35 % pendant le développement des produits.

Les cellules de batterie Gen6 de la BMW iX3 sont composées à 50 % de matériaux secondaires : cobalt, lithium et nickel. De plus, la production des matériaux d'anode et de cathode ainsi que des cellules de batteries consomme en partie de l'électricité issues d'énergies renouvelables. C'est ainsi que les émissions de CO₂e par watt-heure ont été réduites de 42 % par rapport à la cellule Gen5 du modèle précédent.

BMW Group se concentre de plus en plus sur l'utilisation de matériaux innovants et secondaires dans d'autres composants également.

Par exemple, 30 % des matières premières secondaires utilisées pour le compartiment moteur et le compartiment de rangement situé sous le capot avant sont du plastique recyclé issu de l'activité maritime.

Ce matériau recyclé est constitué de vieux filets et cordages de pêche, ce qui évite que ces matériaux ne soient potentiellement jetés dans l'océan.

L'aluminium secondaire représente 80 % des supports de roue, des rotules de suspension et porte-moyeux, ainsi que 70 % des roues en aluminium coulé.

« Design for Circularity » : une mise en œuvre cohérente pour la Neue Klasse

BMW Group a appliqué de manière cohérente l'approche « Design for Circularity » lors du développement de la BMW iX3. Cette approche repose sur trois les concepts suivants : utilisation privilégiée de matériaux secondaires, sélection stratégique des matériaux et optimisation du désassemblage. Ainsi, les matériaux secondaires représentent un tiers de tous les matériaux utilisés dans la nouvelle BMW iX3 50 xDrive.

Un exemple de mise en œuvre de ces trois concepts est la housse de siège Econeer, disponible dans la finition intérieure « Essential », dont le tissu, l'adhésif et la polaire sont tous fabriqués à partir de PET. Ce choix de monomatériau augmente la recyclabilité. De plus, le fil textile utilisé est également entièrement composé de PET recyclé.

D'autres composants ont suivi l'approche « Design for Circularity » comme la console centrale, le tableau de bord et la garniture au sol.

Une efficacité nettement améliorée en phase d'utilisation

BMW EfficientDynamics consiste à identifier et à exploiter systématiquement le potentiel d'efficacité de tous les sous-systèmes du véhicule. Grâce à cette approche, la consommation d'énergie de la nouvelle BMW iX3 est inférieure de 20 % à celle du modèle précédent (cycle mixte WLTP).

Cette amélioration significative repose principalement sur des propriétés aérodynamiques optimisées, une résistance au roulement et une consommation électrique à bord réduites, ainsi que sur la combinaison inégalée d'efficacité et de dynamisme du groupe motopropulseur.

Une production axée sur la durabilité à l'usine BMW Group de Debrecen, Hongrie

Conçue et construite selon les principes BMW iFactory, la nouvelle usine BMW Group de Debrecen, en Hongrie, est entièrement axée sur l'efficacité, la numérisation et la durabilité. Il s'agit de la première usine automobile BMW Group qui fonctionne et produit des véhicules sans utiliser de combustibles fossiles, tels que le pétrole et le gaz, dans des conditions d'exploitation normales.

La seule source d'énergie qui alimente les opérations sur le site est l'électricité. Selon les prévisions actuelles, jusqu'à 25 % des besoins annuels en électricité de l'usine peuvent être couverts par le système photovoltaïque situé sur le site. Le reste de l'électricité provient d'autres sources d'énergie renouvelables. L'énergie solaire excédentaire est stockée dans une unité de stockage de chaleur et utilisée pour chauffer les fours de l'atelier de peinture selon les besoins.

Seulement 0,1 tonne de CO₂e est émise lors de la production d'une voiture BMW iX3, soit environ deux tiers de moins que dans les autres usines du BMW Group.

Les objectifs de développement durable du BMW Group.

L'engagement de BMW Group dans l'Accord de Paris sur le climat et la réalisation de l'objectif « zéro émission nette » d'ici 2050 ou avant fait partie intégrante de l'approche globale de développement durable à 360° intégrée dans la stratégie d'entreprise. L'entreprise poursuit des objectifs ambitieux et scientifiquement fondés en matière de réduction d'impact CO₂e pour les années à venir. Par exemple, le BMW Group a l'intention de réduire ses émissions de CO₂e d'au moins 40 millions de tonnes en 2030 (référence : 2019).

Empreinte carbone des produits accessible au public et vérifiée par le TÜV

Depuis des années, BMW Group publie l'empreinte carbone de ses véhicules, qui comprend un rapport sur les gaz à effet de serre vérifié par l'association allemande d'inspection technique TÜV. Le rapport pour la nouvelle BMW iX3 50 xDRIVE peut être téléchargé ici et est également disponible dans l'application My BMW. Il offre une transparence accrue concernant les matières premières utilisées et les émissions de CO₂e tout au long du cycle de vie du véhicule.

^{All information regarding the BMW iX3 50 xDrive’s mileage, energy consumption, range, energy content, dimensions, weights, share of secondary raw materials/recycled materials and other technical data and derivations thereof are provisional as of the start of production in November 2025.}

^{All model variants, equipment levels, technical data, fuel consumption and emission data mentioned correspond to the range offered in the German car market, provided the respective model is available there. Deviations in other markets are possible. Dimensions refer to the base model available in Germany; depending on wheel and tire size as well as optional equipment selected, dimensions may vary depending on the specific configuration.}

^{Power consumption and range data were measured in accordance with the mandatory WLTP procedures and comply with the German Passenger Car Energy Consumption Labelling Ordinance (EnVKV). For more information, see www.bmw.de}

Munich. The BMW Group has brought the Dentsu media agency on board to kickstart its new European media strategy for the BMW, MINI and BMW Motorrad brands. From 1 January 2026, Dentsu will also support the BMW Group globally. This means that the expertise of Dentsu – one of the world’s leading marketing and communications agencies – will be used to create a uniform and powerful media presence. As part of the new constellation, media and marketing approaches are being adapted to the requirements of digitalisation and sustainability. The focus here is on artificial intelligence (AI), centralised data management, hybrid teams and integrated platforms (media hubs). The aim is to make campaigns more efficient, more targeted and more responsible.

“I am personally very excited to have Dentsu as our new media agency partner. Together we are entering a new chapter for a communication truly focused on the European customer,” says Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe, and adds: “Our goal to act in a highly data-driven and targeted multi-channel and multiple market planning approach elevated via state-of-the-art AI tools to increase efficiency and impact has been reached – the execution will accelerate marketing Return on Investment for our markets even further. BMW Marketing Europe is excited to be launching our Neue Klasse in this new constellation.”

Tailor-made communications for the Neue Klasse era.
The aim of the call for tenders was to ensure seamless, brand-compliant BMW Group communications across all media channels – at both the national and international level. Awarding the European media business to Dentsu is an important step towards implementing the European media strategy. The consolidation of media activities forms the basis of a standardised solution across all of Europe. The launch of the new agency constellation coincides with the market launch of the Neue Klasse and marks a new era, characterised by highly innovative vehicle technologies on the one hand and a fundamentally new understanding of the brand and communications on the other. The new media approach reflects this transformation.

AI-controlled, with a centralised European media hub.

The comprehensive use of artificial intelligence will be a key factor. Advanced AI tools will bring even greater precision to media planning. Target groups will be recognised and reached more accurately and decisions made on the basis of concrete data – measurable performance indicators. This will verifiably increase the real-time effectiveness and efficiency of advertising across all customer touchpoints.

Another key element of the new set-up is the creation of an integrated media hub. Online and offline media will be seamlessly combined on this platform. This enables cross-channel synergies to be recognised and exploited. It helps ensure transparency and makes for efficient planning and implementation. Centralisation enables consolidated control of all activities and channels as well as centralised data analysis. Even so, there will always be room for localisation: national market conditions and cultural specifics – and differentiated responses to them – are additional factors for success.

Integration of all BMW Group brands.

The new media strategy follows a multi-brand approach: BMW, MINI and BMW Motorrad will be looked at in combination. This creates new opportunities for optimisation across the various media, supported by hybrid teams combining on‑shore, near-shore and off-shore expertise. This know-how from many international markets creates additional flexibility and quality in implementation and is a response to the rapidly changing requirements in the international media business.

Customer focus: media optimisation along the entire customer journey.
The new model consistently focuses on the customer journey – from the first impulse, the first encounter, all the way to vehicle purchase. Target groups are addressed more precisely, delivering even greater emotional and situation-specific impact. The transition to a more performance-focused planning approach, where factors such as real-time data and sales targets play a key role, significantly increases the measurable impact of media communications. At the same time, the planning approach supports direct sales and aids the transformation towards a sustainable retail model.

Sustainability and responsibility in media communications.
Another key consideration in the BMW Group’s choice of agency partner was sustainability. This aspect was systematically integrated into the evaluation of potential agency partners. Examples include production processes marked by a reduced carbon footprint and ethically transparent media bookings.


In case of queries, please contact:

Corporate Communications

Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles

Telephone: +49-89-382-30641

E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de


Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW

Telephone: +49-89-382-30871

E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de



Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de




The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues amounting to € 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a workforce of 154,950 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life. 

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+++ BMW Group adds to the range of My Trips driving statistics with an update for the My BMW App and MINI App +++ The driver’s carbon impact is based on their vehicle’s footprint and routes they have driven +++ Available for selected models with all types of drive system +++

Munich. The BMW Group is now offering customers even broader scope for personalising analysis of their driving stats in the My BMW App and MINI App. The latest update, available from June, will allow drivers to view their personal carbon footprint for the first time. Almost three years after My Trips was launched to help drivers evaluate their journeys, this function will now also provide data on the emissions those trips are producing.

“Our usage research shows: The information in My Trips is one of the most popular features in the app,” says Dirk Wiedmann. “We are now expanding this successful function with carbon footprint calculation, giving our customers simple and straightforward access to sustainability-related information via a popular and widely used channel.”

Emissions from vehicle production and use: two sets of figures make up the driver’s personal footprint.
The personal carbon footprint function has been designed with a technology-open approach and is available for vehicles with combustion engines, as well as plug-in hybrid and fully electric models. At launch, this feature will be rolled out across selected models in various European countries *. Calculation of the personal footprint is based on two central sets of figures.

• Emissions from vehicle use: My Trips analyses the routes the driver has completed and uses the energy consumed in the process to work out the CO₂ emitted. To this end, CO₂ equivalents are calculated using data from the International Energy Agency (IEA). For vehicles with combustion engines, the app calculates the amount of CO₂ emitted based on the fuel consumed. For battery-electric vehicles, it shows the emissions generated when using the average national energy mix – and also tells the driver how high emissions would be by comparison if green energy were used.
• Emissions from vehicle production: These are emissions generated during the manufacturing process. Emissions are recorded from the processing of raw materials, procurement of materials, transport logistics and the production of the model at hand. The BMW Group already sets out the emissions figures for numerous models in the form of Vehicle Footprint Reports. These are calculated according to recognised standards for life cycle assessments and certified by the TÜV Rheinland agency. They can also be downloaded from the BMW Group website.

Ready for electric mobility: My BMW App helps with the transition.

The My BMW App also includes the Electric Vehicle Analysis introduced last summer. This function allows customers whose BMW is powered by a combustion engine to simulate how well a fully electric BMW fits their personal driving profile. Here, the customer selects an electric BMW model as an alternative vehicle in the app. Once the combustion-engined model has made at least 200 journeys and covered a distance of 2,000 kilometres (over 1,240 miles), the analysis shows the journeys the user could have completed on a single charge with the electric vehicle selected, and also flags up charging stations close to frequently visited destinations. More than 100,000 customers had used this analysis by May 2025.

Over 14 million customers around the world use the My BMW App and MINI App. The My Trips function is available in more than 90 countries and is actively used by 1.9 million users.

* The new function will only be available to users of selected vehicles for which a TÜV-certified carbon footprint has been calculated. This feature will launch in Germany, Austria, Belgium, France, Luxemburg, the Netherlands and Switzerland, and be available in the BMW 1 Series (key number 81GE), BMW 2 Series (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5 Series (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5 Series Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) and BMW iX (41CF) and MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) and MINI Countryman (41GA, 11GA).

In the event of enquiries please contact:                                                                   

Corporate Communications

Wieland Bruch

Product Communication BMW

Electric Mobility and Sustainability

Telephone: +49-89-382-72652

Mobile: +49-176-601-72652

E-mail: Wieland.Bruch@bmw.de  

Martin Tholund, 
Spokesperson Digital Car, Electronics and Software, Technology Partnerships, Digital Products and Services

Telefon: +49-151-601-77126

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life. 

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Gamme et Tarifs BMW - Juillet 2025. Informations valables uniquement en France.

Paris. BMW Group et CANAL+ annoncent aujourd’hui que l’App CANAL+ sera très prochainement disponible à bord des modèles BMW et MINI compatibles. Cette initiative, rendue possible grâce aux technologies avancées de BMW ConnectedDrive, offre aux utilisateurs une expérience de divertissement inédite, accessible directement depuis leur véhicule et sera initialement lancée en France, en Suisse et en Pologne.

L'application CANAL+ sera accessible dans une sélection de modèles BMW et MINI dotés du BMW Operating System 9, en association avec un compte BMW Digital Premium ou MINI Connected Package actif, et nécessitera un abonnement CANAL+. Que ce soit lors d'une pause, pendant que le véhicule se recharge ou à destination, les utilisateurs pourront profiter d'une large sélection de contenus, incluant films, séries, documentaires et bien plus encore :

• Tous les formats compris dans votre abonnement directement accessibles : live, replay et vidéos à la demande,
• L’accès à plus de 2 000 chaînes et un très grand nombre de contenus.

Au lancement de l’application, les modèles BMW et MINI compatibles seront les générations actuelles de :

• BMW Série 1
• BMW Série 2 Gran Coupé
• BMW X1 et BMW iX1
• BMW X2 et BMW iX2
• BMW Série 2 Active Tourer
• BMW X3
• MINI Cooper et MINI Cooper Electric
• MINI Cooper Cabrio
• MINI Countryman
• MINI Aceman

Avec BMW Digital Premium et MINI Connected Package, les utilisateurs bénéficient d’un volume de données illimité via la carte SIM installée dans les BMW et MINI et peuvent ainsi accéder à l’App CANAL+ entre autres*.

Depuis l'introduction du BMW iDrive il y a 20 ans, BMW Group a constamment évolué pour offrir des solutions technologiques avancées. Aujourd'hui, le nouvel Operating System 9 de BMW et MINI propose une expérience utilisateur enrichie, intelligente et personnalisée, répondant aux attentes et aux besoins individuels des conducteurs et se positionnant comme un partenaire numérique intelligent et proactif. Collaborant avec des partenaires de renom, BMW Group s'engage à permettre aux utilisateurs d'intégrer leurs préférences au système d'exploitation embarqué.

Avec l'intégration de l’App CANAL+ dans ses véhicules, BMW Group s’associe à un partenaire qui partage la même culture d’innovation et d’excellence et affirme son engagement à repousser les limites du divertissement embarqué. Cette initiative représente une étape significative vers une mobilité enrichie, où chaque trajet devient une expérience unique et immersive.

* Selon le pays de livraison et l'équipement du modèle BMW et MINI, les fonctionnalités de BMW Digital Premium et MINI Connected Package peuvent varier. Pour pouvoir utiliser certains services et applications, le modèle BMW ou MINI a besoin d'une connexion mobile. Les applications individuelles nécessitent un contrat séparé avec le fournisseur. Avec BMW Digital Premium ou MINI Connected Package, vous bénéficiez d'un volume de données illimité pour l'utilisation de toutes les applications de streaming dans le véhicule. L’offre BMW Digital Premium ou MINI Connected Package est accessible sous forme d’un abonnement mensuel ou annuel. Les prix ainsi que d'autres informations sur les services et applications disponibles sont accessibles directement dans les véhicules ou sur Internet. L’étendue, les conditions et la disponibilité des applications sur les BMW ConnectedDrive Store et MINI Connected Store peuvent varier en fonction du modèle, de l’équipement, du pays et peuvent évoluer dans le temps.

Munich/Miramas. Le développement du premier modèle de série de la Neue Klasse approche de sa finalisation : les prototypes de la nouvelle génération de BMW iX3 subissent actuellement des essais intensifs au cœur du centre d’essais international de BMW Group à Istres, sur l’Autodrome de Miramas, dans le sud de la France. Le Sports Activity Vehicle (SAV) sera dévoilé en première mondiale à l'IAA Mobility 2025 à Munich en septembre et les productions débuteront dans la nouvelle usine BMW Group à Debrecen, en Hongrie, dès la fin de l'année. "Une autonomie accrue, une recharge plus rapide, un concept d'affichage et de commande entièrement repensé, ainsi que l'intelligence de quatre unités de commande sont les principales innovations de la Neue Klasse. Avec la prochaine BMW iX3 - le premier modèle de de la génération Neue Klasse - nous introduisons des mises à jour technologiques majeures visant à élever le plaisir de conduire typique de BMW à un niveau supérieur", déclare Mike Reichelt, responsable de la Neue Klasse BMW. "Avec la toute nouvelle BMW iX3, nous mettons pour la première fois nos technologies révolutionnaires en production en série et nous avons hâte de les voir en action sur la route. Tous les futurs modèles BMW, quel que soit le type de motorisation, profiteront des innovations et des avancées technologiques de la Neue Klasse".

Aperçu des principales innovations :

• Concept révolutionnaire d'affichage et de commande : le BMW Panoramic iDrive apporte une nouvelle vision de la navigation et du contenu BMW pour le conducteur mais aussi pour tous les passagers. Ce système repose sur une toute nouvelle technologie d'affichage tête haute qui projette les informations à une hauteur parfaitement adaptée au conducteur sur toute la largeur du pare-brise.
  
  
• Recharge rapide et autonomie étendue : le groupe motopropulseur 100% électrique BMW eDrive de 6^ème génération fixe de nouveaux standards de performance et d'efficience. La nouvelle BMW iX3 50 xDrive offre une autonomie électrique pouvant atteindre 800 km (WLTP)* et peut être rechargée pour parcourir plus de 350 km en seulement 10 minutes*.
  
  
• Nouvelle expérience de conduite : BMW Heart of Joy est une unité de commande d'un nouveau genre. Elle pilote tous les processus de conduite en quelques millisecondes en interaction avec le système avancé de gestion de couple BMW Dynamic Performance Control. Sa rapidité et sa précision offrent une toute nouvelle expérience de conduite dans la Neue Klasse. Développée à 100 % par BMW, elle dévoile un plaisir de conduire d'une autre dimension.

BMW Panoramic iDrive : "les mains sur le volant, les yeux sur la route"

Le BMW Panoramic iDrive affiche toutes les informations pertinentes dans l'axe de vision idéal du conducteur, maximisant l'efficacité ergonomique et la sécurité. Quatre éléments, un objectif : une attention constante portée au conducteur dans la pure tradition BMW. Le nouveau BMW iDrive fusionne quatre éléments centraux en un concept d'affichage et de commande unique.

• BMW Panoramic Vision – le nouveau système d’affichage BMW apporte une nouvelle vision de la navigation et du contenu BMW pour le conducteur mais aussi pour tous les passagers. Ce système repose sur une toute nouvelle technologie d'affichage tête haute qui projette les informations à une hauteur parfaitement adaptée au conducteur sur toute la largeur du pare-brise. Les informations de conduite les plus importantes sont projetées directement dans le champ de vision du conducteur sur le côté gauche du système, au-dessus du volant. Le conducteur peut personnaliser le contenu de la zone centrale ainsi que la partie côté passager de façon très intuitive via l'écran central. 
  
  

• Le nouvel affichage tête haute 3D BMW, disponible en option, est situé au-dessus du BMW Panoramic Vision, dans le champ de vision du conducteur uniquement. Il permet de visualiser les informations de navigation et de conduite et vient ainsi compléter les informations projetées par le BMW Panoramic Vision. Le niveau d'innovation atteint par ces deux systèmes d’affichage combinés a fait l’objet de nombreux brevets déposés par BMW Group pendant la phase de développement. 
  
  

• Le nouvel écran central au style inédit et à la fonction tactile intuitive fait appel à la technologie de rétroéclairage matriciel qui garantit une haute résolution, des couleurs éclatantes et un fort contraste, quelles que soient les conditions d'éclairage environnantes. Le contenu sélectionné (widgets) peut être transféré dans le BMW Panoramic Vision par un simple geste sur l'écran central. Il est possible d'afficher jusqu'à six widgets, qui peuvent être agencés comme on le souhaite dans le BMW Panoramic Vision. 
  
  

• Le nouveau volant multifonctions utilise l'approche « shy-tech » de BMW, qui consiste à éclairer les touches correspondantes pour mettre en évidence les fonctions disponibles. Le volant sert de commande physique principale et ses boutons fournissent un retour haptique actif. Les commandes ont une surface en relief qui les rend extrêmement faciles à repérer et permet au conducteur de les actionner sans avoir à détourner son regard. La disposition des commandes suit le principe bien connu selon lequel les fonctions d'aide à la conduite sont placées sur le côté gauche du volant et les fonctions de contrôle du contenu multimédia & digital sur le côté droit.

Le BMW Panoramic iDrive fonctionne sous le BMW Operating System X, également nouveau. Il offre des possibilités de personnalisation étendues, une assistance intelligente au conducteur et des mises à jour logicielles complètes. La devise de BMW « les mains sur le volant, les yeux sur la route » est redéfinie grâce à un équilibre entre commandes physiques et fonctions numériques. Le BMW Panoramic iDrive garantit une utilisation conviviale et intuitive, peu importe le segment de véhicule et la motorisation.

Nouvelle génération de groupes motopropulseurs électriques. Le concept de batterie haute tension de la 6e génération de la technologie BMW eDrive (Gen6) est fondamentalement innovant et offre une solution optimale pour tous les segments de véhicules. Le système BMW eDrive de 6^ème génération fera ses débuts sur la BMW iX3 avant d'être étendu à l'ensemble des segments de véhicules. La pièce maîtresse de la batterie haute tension, la cellule cylindrique BMW, présente une densité énergétique 20 % supérieure à celle des cellules prismatiques précédemment utilisées. Ces cellules sont directement intégrées dans la batterie haute tension, qui joue un rôle essentiel dans la structure de la carrosserie des modèles Neue Klasse.

Recharger plus vite, parcourir plus de distance. La Gen6 marque une avancée majeure pour nos clients, avec la BMW iX3 comme première représentante. Grâce à une capacité de charge maximale de 400 kW, les utilisateurs peuvent récupérer jusqu'à 350 km* (WLTP) d’autonomie en seulement 10 minutes. La technologie Gen6 permet également de surveiller en temps réel les performances et la courbe de charge via l'application My BMW. La technologie 800V facilite la recharge rapide, tout en conservant la possibilité de recharger sur des bornes en courant continu de 400V. Le contenu énergétique élevé de la batterie haute tension, combiné à la conception efficace du groupe motopropulseur et du véhicule, permet d'atteindre une autonomie de 800 km (WLTP).

Autres innovations liées à la recharge. La trappe de recharge intelligente, qui s'ouvre et se referme automatiquement lorsque le conducteur prévoit de recharger, simplifie le processus de chargement. Assistée par l'IA, elle s'ouvre lorsque le véhicule s'approche d'une borne de recharge familière, indiquant l'intention de recharger.

Le lancement de la nouvelle BMW iX3 introduira des fonctions de recharge bidirectionnelles étendues : vers la charge, vers la maison, et vers le réseau.

• V2L (Vehicle-to-Load) : transforme le véhicule en une banque d'énergie mobile puissante (jusqu'à 3,7 kW en Europe), fournissant de l'énergie à plusieurs appareils électriques.
• V2H (Vehicle-to-Home) : permet de réduire les coûts en transformant la BMW iX3 en unité de stockage d'énergie à domicile.
• V2G (Vehicle-to-Grid) : établit de nouvelles normes d'intégration du véhicule dans le marché de l'énergie, réduisant les émissions et augmentant l'utilisation des sources d'énergie renouvelables.

Le BMW Group montre ainsi son engagement en tant que partie prenante de la transformation énergétique.

La nouvelle Wallbox (DC) de BMW fournit les clés de la recharge bidirectionnelle avec une capacité de charge et de décharge variable selon le marché. L'équipement de charge a été redessiné pour une facilité d'utilisation accrue, et inclut des adaptateurs spécifiques, notamment pour les applications de Vehicle-to-Load (V2L).

L'expérience de conduite BMW couplée à la nouvelle unité de commande BMW Heart of Joy élève le plaisir de conduire à un niveau exceptionnel. Intégré au logiciel BMW Dynamic Performance Control, le Heart of Joy optimise le groupe motopropulseur, les freins, la récupération, et les sous-fonctions du système de direction. Il traite les informations dix fois plus rapidement* que les systèmes précédents, offrant une réponse plus directe aux commandes du conducteur.

L'unité de commande BMW Heart of Joy répartit les forces d’entraînement et de freinage entre les roues de manière dynamique pour une stabilité directionnelle encore plus précise.

Le groupe motopropulseur et les fonctions de freinage collaborent harmonieusement pour ralentir le véhicule. La récupération est possible jusqu'à l'arrêt, permettant dans 98 % des cas de stopper le véhicule sans utiliser le système de freinage conventionnel à friction, sans bruit ni à-coup.

Optimisation des systèmes d'aide à la conduite à l’aide de l’unité de commande « Superbrain of Automated Driving ». Les derniers systèmes d'aide à la conduite de BMW Group sont parmi les meilleurs au monde. La nouvelle BMW iX3 inaugure la prochaine génération technologique, en ligne avec la philosophie ADAS (Advanced Driver Assistance System) de BMW : « Toujours intelligent, symbiotique et sûr ».

BMW Group combine son système d'assistance éprouvé, basé sur des règles, avec un nouveau système basé sur l'IA. Cette symbiose optimale offre une aide au conducteur avec une précision et une fiabilité accrue dans des situations routières complexes. L’unité de commande « Superbrain of Automated Driving » regroupe toutes les fonctions de conduite automatisée et traite les informations 20 fois plus rapidement que le système précédent. Les nouvelles fonctions de conduite et de stationnement automatisés reposent sur des capteurs, logiciels, processeurs et technologies de communication mobile de pointe.

La version standard de la BMW iX3 intègre des fonctionnalités avancées telles que l'avertissement de changement de voie, l'avertissement de priorité routière, la sortie sécurisée et la vision assistée. La fonction "Safe Exit" utilise des radars latéraux pour surveiller le trafic à côté de la voiture pendant l'arrêt, avertissant le conducteur de la présence d'objets en approche.

Le nouvel affichage assisté présente la situation de conduite de manière précise et détaillée, en alternance sur l'écran central, le BMW Panoramic Vision ou l'affichage tête haute en 3D. L'assistant autoroutier (Motorway Assistant) avec changement de voie automatique, disponible avec des fonctionnalités étendues sur la BMW iX3, peut aider les conducteurs dès leur entrée sur une autoroute jusqu'à leur sortie, leur permettant de lâcher le volant pendant de longues périodes.

Le nouvel assistant autoroutier et urbain (Motorway & City Assistant) aide le conducteur dans des situations complexes en zone urbaine, comme les virages serrés ou les ronds-points. Il freine automatiquement aux feux rouges, repart ou émet un signal sonore lorsque les feux passent au vert.

L'assistance « symbiotique » à la conduite offre une interaction parfaite entre la technologie et le conducteur, améliorant les fonctions de confort et de sécurité. Lorsque cette fonction est active, le conducteur peut influencer le système à tout moment sans le désactiver, simplement en tournant le volant ou en freinant légèrement pour ajuster les réponses du système.

Les fonctions de stationnement s'activent intuitivement, proposant des services d'aide au stationnement basés sur l'IA, la reconnaissance des espaces, la planification des manœuvres et une expérience de stationnement optimisée. Les fonctions de surveillance étendues aident à éviter les dommages au véhicule lors du stationnement.

Les innovations de la Neue Klasse reposent sur l'IA, sont intelligentes et compatibles avec les mises à jour. Grâce à la nouvelle architecture électronique et logicielle, dotée de quatre unités de commande (superbrains), la BMW iX3 est désormais beaucoup plus intelligente dans les situations quotidiennes, notamment avec les systèmes avancés d'aide à la conduite et l'assistant vocal amélioré BMW Intelligent Personal Assistant. Avec le puissant BMW Cloud, cette nouvelle architecture électronique et logicielle est prête à accueillir de nombreuses fonctionnalités intelligentes, accessibles via des mises à jour over-the-air après le lancement sur le marché.

BMW a déposé de nombreux brevets ces dernières années, principalement dans le cadre du développement des technologies de la Neue Klasse. Ces brevets couvrent des domaines tels que la technologie de projection pour le BMW Panoramic Vision, les fonctions de contrôle innovantes du BMW Heart of Joy, le système de gestion de la batterie et le contact des cellules de la batterie haute tension, le nouveau moteur électrique et le système électrique du véhicule.

*Étant donné qu'il s'agit d'un prototype en phase de développement, les chiffres indiqués sont provisoires. Les informations relatives à la consommation d'énergie selon la norme WLTP ne sont pas encore disponibles.

• Nouvelle BMW M2 CS (cf. communiqué de presse).
  
  
• Améliorations techniques sur les BMW i4 pour davantage d’autonomie électrique (jusqu’à +31 km). L'utilisation d’un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium), de nouveaux composants pour l'électronique de puissance et d'autres mesures visant à optimiser l'efficacité ont permis d'augmenter sensiblement l'autonomie des BMW i4. Les capacités de batteries restent inchangées.
  
  
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive35 portée à 513 km maximum (WLTP).
    (+13 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • Autonomie de la BMW i4 eDrive40 portée à 612 km maximum (WLTP).
    (+12 km par rapport à la version précédente).
    
    
  • La nouvelle BMW i4 M60 xDrive succède à la BMW i4 M50 xDrive.
    La puissance moteur augmente de 57 ch pour atteindre 601 ch et le 0 à 100 km/h est désormais atteint en 3,7 secondes (-0,2 secondes par rapport à la BMW i4 M50 xDrive). L’autonomie est portée à 551 km maximum en cycle WLTP (+31 km par rapport à la BMW i4 M50 xDrive).
    
    
• La Digital Key sur smartphone ou smartwatch devient la clé principale sur de nombreux modèles BMW (My BMW App). Elle peut être envoyée et partagée avec des amis (jusqu’à 18 partages possibles). La nouvelle BMW iX a été la première à en bénéficier et désormais les BMW Série 1, Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer, X1, X2, Série 5 Berline, Série 5 Touring, M5, M5 Touring et Série 7 deviennent compatibles.
  
  
• Evolution de la Garantie Commerciale pour les batteries à haute tension des modèles BMW 100% électrique. BMW introduit une évolution de la garantie sur le vieillissement des batteries à haute tension (State-of-Health (SoH)) pour les modèles BMW 100% électrique. Une capacité de batterie d’au moins 70% est garantie jusqu’à 8 ans (à partir de la date de la 1^ère mise en circulation) ou 160 000 km, au premier des deux termes échus. Cette nouvelle garantie est entrée en vigueur pour tous les modèles 100% électrique neufs et d’occasion à partir du 1er avril 2025.
  
  

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Munich. Summer 2025 is set to bring innovations in electric drive technology and digitalization as well as new standard and optional equipment features that will make the current BMW model range even more attractive. New power electronics in the all-electric BMW i4 result in even greater efficiency and increased range. The most powerful BMW i4 will also debut at the same time. Numerous BMW models will come as standard with Comfort Access and the BMW Digital Key, which has now become even easier to set up.

From summer 2025, the BMW X1, BMW X2 and BMW 2 Series Active Tourer will be available with new exterior and interior options. The BMW Intelligent Personal Assistant now offers an alternative voice.

BMW i4: reduced consumption, new range-topper with extra power.

From July 2025, the BMW i4 eDrive35 as well as the BMW i4 eDrive40 will come with silicon carbide semiconductor components in the power electronics (SiC inverter), which reduce consumption by around 4.5 per cent while adding up to 13 kilometers of range (depending on the model and equipment installed as part of an individual vehicle configuration).

• BMW i4 eDrive35 : new range up to 513 km WLTP (+13 km)
• BMW i4 eDrive40 : new range up to 612 km WLTP (+12 km)

From July 2025, the new range topper for the all-electric BMW i4 comes in the shape of the BMW i4 M60 xDrive. Compared to the predecessor, it provides an additional 42 kW/57 hp of power, for a system output of 442 kW/601 hp. The new BMW i4 M60 xDrive takes 3.7 seconds for the sprint from 0 to 100 km/h. 

• BMW i4 M60 xDrive : new range up to 551 km WLTP (+31 km)

BMW Digital Key: smartphone used as key enables many additional functions.

The BMW Digital Key will soon become the tool of choice to unlock and lock many BMW models, courtesy of a simplified set-up process. The BMW iX was the first to be updated in March 2025, and many model series will follow from July 2025: the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5 Series Sedan, BMW 5 Series Touring, BMW M5, BMW M5 Touring and BMW 7 Series. The BMW X5 and BMW XM models will follow from August 2025. The BMW X3 will come with the new set-up process in the US from August 2025 and in South Africa from September 2025.

The feature will then include a physical key, a Setup Card and a Service Card. The new Setup Card makes it easier than ever to set up the BMW Digital Key on smartphones from all major manufacturers by simply holding the card to the mobile phone or scanning the QR code on the back. The next step takes the user straight into the My BMW app. After authorization via the Setup Card, the BMW ID is linked to the vehicle and the BMW Digital Key is then activated. After activation, the customer can easily share the Digital Key with other people by sending them a text message. Activation is possible on up to 18 devices. Owners can define various roles and permissions for each vehicle user. A particularly useful function ideal for novice drivers is limiting acceleration and top speed, for example. If a physical key does need to be handed over, for example in the workshop or in the event of a breakdown, the new Service Card can be used. This should always be carried deactivated so it can be activated as a fully-fledged key when needed, via a click on the central display.

For all eventualities: tyre repair kit and tyre repair kit Plus.

From summer 2025, the tyre repair kit will come as standard for various BMW models. These include the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé, BMW 2 Series Coupé, BMW 3 Series Sedan, BMW 3 Series Touring, BMW 4 Series Coupé and the BMW 4 Series Convertible. The optional tyre repair kit Plus will come as standard for the BMW X3 (excluding the BMW X3 30e xDrive).

Individual paintwork finishes at a glance, in the BMW Configurator.

Customers appreciate the BMW Individual paintwork colors as a way to add a personal touch to their new BMW. Special paintwork finishes which previously required looking up in the BMW Individual Visualizer can now be selected from within the BMW Configurator. This applies to all BMW models except for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW Z4 and BMW iX.

BMW BEV models: free extended warranty for high-voltage batteries.

Since 1 April 2025, BMW has offered a global complimentary extended warranty for the high-voltage batteries in all-electric BMW models. The new warranty applies up to a vehicle age of eight years or a maximum mileage of 160,000 kilometers, whichever comes first. Should a high-voltage battery’s capacity drop below 70 per cent during the warranty period, BMW will remedy this loss of capacity at no extra cost to the customer. This applies to all new and used all-electric BMW models from 1 April 2025.

More equipment for BMW 1 Series and BMW 2 Series Gran Coupé.

The optional M Technology Package II available for the BMW M135 xDrive and the BMW M235 xDrive Gran Coupé now includes M seat belts with M colors in the weave.

New colors for BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2.

Summer 2025 will bring new exterior and interior options for the BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2. New paintwork colors include Fire Red metallic and Night Dusk Blue for the BMW 2 Series Active Tourer as well as Dune Grey metallic for the BMW X2. All three colors are also available for the BMW X1, along with BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Veganza perforated upholstery in the colors Castanea, Smoke White and Atlas Grey/Smoke White is newly available for customizing the interior of the BMW 2 Series Active Tourer and BMW X2. The Castanea and Smoke White colorways are available for the BMW X1. The Econeer Bicolor Blue upholstery can be ordered from summer 2025 in combination with front sport seats only. Another new option is the Brushed Aluminium Shadow interior trim.

More comprehensive equipment for BMW 7 Series, BMW X3 and BMW iX.

The BMW 7 Series and BMW i7 now feature laminated safety glass with contrast print as standard. From summer 2025, comfort glazing, sun protection glazing and the Heat Comfort package will also be available as individual options for the first time, enabling even more specific customization.

A new equipment option for the BMW X3 is the attractive M door sill trim. It can be ordered for the M Sport package, M Sport package Pro and the BMW X3 M50 xDrive.

BMW Individual Frozen Pure Grey metallic is a new paintwork finish with a particularly distinctive character, available as an option for the BMW iX from summer 2025.

Updated engine portfolio and design updates for the BMW XM

Three become two: the BMW XM portfolio is sharpening its focus, now offering just two models. The BMW XM Label range-topper is now the only model to come with an electrified V8 engine. The BMW XM 50e featuring an electrified six-cylinder engine, remains available unchanged. The BMW XM Label combines stupendous power and an advanced drive concept. Its M HYBRID system consists of a V8 with a peak output of 430 kW/585 hp and an electric motor integrated into the eight-speed M Steptronic transmission delivering up to 145 kW/197 hp. With a system output of 550 kW/748 hp and a combined torque of 1,000 Nm, the BMW XM Label is the most powerful BMW M production model ever. The BMW XM Label now offers additional options for customising the exterior and interior. Newly available, for example, is the optional BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metallic exterior colour, which highlights the model’s unique character. The BMW M kidney grille complete with accent line can be ordered in high-gloss Black. A new Welcome Light Animation makes the BMW XM Label look particularly impressive after dark. Standard equipment for the BMW XM Label in Europe now includes 22-inch light alloy wheels Double-spoke style 922 M Bicolour with mixed-size tyres. They replace the previous 21-inch wheels. A new option comes in the shape of the 23-inch M light alloy wheels style 1096 M in Black. BMW Individual Night Blue Merino Leather with exclusive elements is available as a new option, for a particularly extravagant interior ambience. Other new colour combinations for the interior of the BMW XM Label include BMW Individual Black Merino leather with exclusive elements and Vintage Coffee Brown interior surfaces as well as BMW Individual Silverstone Merino leather with Black interior surfaces. The high-quality comfort cushions matching the colour of the seat surfaces now come as standard for all BMW Individual leather merino upholstery. The charging rate of the BMW XM Label increases as well: the M HYBRID system’s Combined Charging Unit now enables AC charging at up to 11 kW. 

Comprehensively upgraded BMW iDrive.

Among the numerous innovations in the area of digital services is the upgraded BMW Intelligent Personal Assistant in BMW Operating System 9.

In the BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupé and BMW X3, customers can now link their own Amazon Alexa account to the BMW Intelligent Personal Assistant. This enables them to use intuitive voice control to enjoy music via the “Hey BMW” command – courtesy of Alexa running in the background, just like at home. In addition, a second voice is now available for the assistant. Further improvements in language understanding and faster processing speeds contribute to a more harmonious overall experience.

From summer 2025, BMW Digital Premium with BMW Operating System 9 will, subject to country-specific availability, enable customers to use the Zoom app on their Curved Display for videoconferencing when the vehicle is stationary. To avoid distractions, the app automatically deactivates the video while driving.

Parking Assistant Plus upgrade.

From July 2025, the functions of the Parking Assistant Plus will be enhanced for many BMW models. It will now also use marker lines around parking spots to help identify available spaces and ensure parking precision. Previously, this feature was only available as part of the Parking Assistant Professional.

BMW Maps user interface upgrades in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps offers intuitive destination entry and intelligent route guidance and will come with further user interface improvements from summer 2025. For faster access to frequently used functions, the home screen of the control display will feature direct touch buttons for “Home” and “Work” in the BMW Maps QuickSelect Widget, for example.

Debrecen. The future BMW Group plant in the Hungarian city of Debrecen is on the finish straight as the ramp-up of the assembly line sees the heart of the plant come to life. This is the beating heart of all the technologies in the plant, and also where the most employees work. The assembly launch thus marks the reaching of another milestone.

“Our highly efficient and ergonomic assembly line immediately started running without any issues,” said Hans-Peter Kemser, Managing Director BMW Group Plant Debrecen. “We achieved this thanks to virtual planning and tests, as well as the outstanding collaboration between our new, highly motivated employees in Debrecen and our experts within the BMW Group’s global production network.”

In assembly, the individual components and systems are installed in the painted body – at the end of the process, a car ready to drive rolls off the production line. The innovative vehicle architecture of the Neue Klasse opens totally new possibilities with regard to assembly: greater efficiency thanks to modularisation, fewer different connecting elements, and a simplified installation of the wiring harness. An innovative cockpit assembly also accelerates the process.

The BMW Group Plant Debrecen is already producing test vehicles for the first model of the Neue Klasse: the new BMW iX3.* Thus, the new plant is gradually ramping up for series production.

Neue Klasse allows simple, fast assembly process

A number of features of the Neue Klasse are new territory for everyone. Unlike in previous models, the cable harness is divided into multiple parts, making it easier and more ergonomic to install. The zonal wiring harness architecture requires 600 fewer metres of wiring and weighs 30 percent less than the previous generation.

On the other hand, some components are modularised when one module is formed from many small individual parts. The variation of connecting elements has also been radically reduced for the Neue Klasse. This in turn reduces the number of different plugs, screws and clips. All of this makes assembly significantly more simple. 

Furthermore, with the Neue Klasse, a wide range of quality checks can be performed digitally whilst still on the production line. This procedure will also be implemented at other sites after its initial use in Debrecen. The next point of use will be the home plant in Munich, which will produce the sedan model of the Neue Klasse as of 2026.

The innovative cockpit assembly accelerates processes at Plant Debrecen. It is one of the most compact in the BMW Group’s production network, yet still allows full flexibility and variety. As at Plant Lydia in China, cockpit pre-assembly is located right next to the main line. Once the cockpit has been pre-assembled, it is then installed directly in the vehicle just a few metres ahead.

Assembly in Debrecen adopts innovations from existing plants

When planning the new production site in Hungary, the BMW Group used a completely virtual design process. In line with the principles of the BMW iFACTORY, the tried-and-tested standards and high-tech solutions from existing plants were referred to many times. For example, many ideas and proven structures from Plant Lydia in China and Plant Leipzig can be found in the assembly in Debrecen.

Further development of the finger structure from Leipzig

These structures include the so-called finger structure, or comb structure, which the BMW Group developed specifically for Plant Leipzig, which opened in 2005. This structure allows supply parts and preassembled modules to be transported directly to the assembly lines. A record proportion of parts, up to 80%, can be delivered directly in Debrecen, as the fingers will enjoy logistics supply from both sides for the first time. This is the highest ratio in the BMW Group’s production network. The finger structure allows subsequent extension and the integration of further assembly steps – flexibility is a characteristic of production at the BMW Group.

Production processes, as at Plant Lydia in China

Plant Lydia in China was also an inspiration for many structures and processes in the assembly. The plant opened in 2022 and was the first BMW Group site to be completely planned and simulated in the virtual world from the outset. The shop floor for the assembly line and complete conveyor system in Debrecen are set up identically. Therefore, the technology was available quickly and had already been tried and tested, simplifying the commissioning of a completely new production line.

Series production of the new BMW iX3 set to start at the BMW Group Plant Debrecen in late 2025. The Hungarian plant has been designed specifically for the production of all-electric vehicles. As with the start of any new model or new plant, production capacities are increased gradually after start of production. The site in Debrecen will be the first automobile plant in the BMW Group to operate entirely without the use of fossil fuels.

*Since this is a pre-production model, consumption data for the new BMW iX3 is not available at this time.

Gamme et Tarifs BMW - Février 2025. Informations valables uniquement en France.

Montigny-Le-Bretonneux. BMW France poursuit et renforce sa stratégie volontariste en matière de mobilité électrique en lançant de nouvelles offres de loyers attractives sur ses modèles 100% électriques BMW iX1, BMW iX2 et BMW i4. Ces initiatives s'inscrivent dans la continuité des résultats positifs de BMW Group France en 2024, où la croissance des ventes de véhicules entièrement électriques a atteint +95% malgré un contexte de marché difficile. Ces offres, à parité de loyers vis-à-vis des modèles thermiques, visent à lever les freins à la transition en rendant la conduite électrique plus accessible tout en offrant des conditions financières avantageuses.

Nouvelles offres de loyers inédites.

En 2024, BMW a réussi à gagner cinq places, devenant le cinquième acteur du marché BEV en France avec 5,8% de part du marché électrique en France et un quasi-doublement de ses ventes de modèles électriques, qui ont atteint 16 922 unités (25,2% du mix des ventes). En 2024, BMW était la marque du Top 10 affichant le plus fort ratio de ventes 100% électriques.

Afin de poursuivre cette dynamique et maintenir le cap d’accélération sur l’électrique, BMW booste l'accessibilité de ses véhicules 100% électriques avec de nouvelles offres de loyers inédites sur des modèles à volume en France disponible dès aujourd’hui :

• BMW iX1 eDrive20 204 ch M Sport¹
  390€ par mois, 1^er loyer de 390€ après déduction du bonus écologique de 2 000€*, suivi de 47 loyers de 390 €.
• BMW iX2 eDrive20 204 ch M Sport²
  440€ par mois, 1^er loyer de 440€ après déduction du bonus écologique de 2 000€*, suivi de 47 loyers de 440 €.
• BMW i4 eDrive35 286 ch M Sport³
  490€ par mois, 1^er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 2 000€*, suivi de 47 loyers de 490 €.

*Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

Un engagement fort pour la mobilité électrique.

BMW poursuit activement le développement de l'électromobilité, en élargissant sa gamme de véhicules électriques et en investissant dans des technologies innovantes. La marque s'efforce de rendre la mobilité durable accessible à un public toujours plus large, tout en maintenant des standards élevés de qualité et de performance. Ces nouvelles offres de loyers attractives illustrent la volonté de BMW de faciliter la transition vers une conduite plus respectueuse de l'environnement.
BMW est fier de continuer à innover dans le domaine de la mobilité électrique et de proposer des produits qui facilitent l'adoption de cette technologie. Ces nouvelles offres sur la gamme de modèles électriques sont une étape significative dans cet engagement.
👉 Pour plus d'informations sur les nouvelles offres de loyers sur les modèles électriques : https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/electromobility/gamme-electrique-bmw.html


Mentions légales

¹ Exemple pour une BMW iX1 eDrive20 M Sport . 1er loyer de 390€ après déduction du bonus écologique de 2000€*, suivi de 47 loyers de 390 €. Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX1 eDrive20 M Sport dans les concessions participantes avant le 31/03/2025, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d'énergie électrique : 15,4 - 17,3 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 427 - 474 km ; autonomie en ville : 531 - 586 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

² Exemple pour une BMW iX2 eDrive20 M Sport. 1er loyer de 440€ après déduction du bonus écologique de 2000€*, suivi de 47 loyers de 440 €.Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW iX2 eDrive20 M Sport dans les concessions participantes avant le 31/03/2025, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d'énergie électrique : 16,3-17,7 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 430-474 km ; autonomie en ville : 494-522 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

³ Exemple pour une BMW i4 eDrive35 M Sport. 1er loyer de 490€ après déduction du bonus écologique de 2000€*, suivi de 47 loyers de 490 €.Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW i4 eDrive35 M Sport dans les concessions participantes avant le 31/03/2025, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d'énergie électrique : 15,8 - 18,7 kWh/100km. Autonomie en cycle mixte : 406 - 483 km ; autonomie en ville : 477 - 568 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Après déduction du bonus écologique de 2000 €, sous réserve d'éligibilité conformément au décret en vigueur.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW iX à Barcelone.

Footage vidéo disponible sur demande. 

Lieux : 

Les Baux-de-Provence

Centre d'essai BMW Autodrome de Miramas.

Photos et vidéos de la présentation média internationale de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé à Barcelone.